MOTOCLUBS Op stap met de YDCN

CLUB VAN MENSEN NIET VAN MOTOREN

Op stap met de Yamaha Diversion Club Nederland

Mooi weer is het bepaald niet als ik op Tweede Paasdag ‘s morgens bij Brasserie Kriebelz in Terwolde aan de koffie met appeltaart zit. Toch klinkt buiten het geronk van motoren. Voor de leden van de Yamaha Diversion Club Nederland bestaat er kennelijk geen slecht weer...

Vrolijk lachend druppelen de leden van de club in kleine groepjes binnen. Letterlijk, want het water rolt van de regenpakken. Toch hebben de leden zin in het eerste evenement dit jaar. Hun club vierde vorig jaar het 25 jarig jubileum: “De club is in 1994 door drie man opgericht, waaronder Kim Kodde. Zij hebben de club groot gemaakt. Op zijn hoogtepunt telde hij wel 800 leden”, vertelt toercoördinator Reno Sanders. Nu niet meer, maar dat is logisch: De Yamaha Diversion was enorm populair, met name de 900cc-versie. Die had een onderhoudsvrije cardanaandrijving en genoeg power om met twee man en bagage op vakantie te gaan, en dat voor een zeer aangename prijs. Toen deze motor in 2002 uit het gamma verdween moesten liefhebbers van de Diversions op een gegeven moment toch uitkijken naar een ander type motorfiets. En dan hoort daar vaak een andere club bij...

Diversiteit

Sommige leden stapten op, maar veel ex-Diversion rijders bleven lid: “Het gaat toch meer om vriendschap en plezier dan om de motor zelf”, vertelt voorzitter Willem Zilverschoon. “We zijn een club van mensen. De bijeenkomsten zijn altijd erg gezellig en je merkt dat de mensen elkaar waarderen om wie ze zijn, ongeacht herkomst of niveau. Motorrijden verbroedert. In principe kan iedereen nu lid worden, als er maar een Yamaha-blok onder zijn motor zit. Verder kunnen leden altijd motorrijders voordragen, ook met een ander merk motor. Dan wordt dat verzoek behandeld in de ledenvergadering. En daar is nog nooit nee gezegd.”

Familie

Die goede sfeer merk je direct als je met clubleden in gesprek raakt: “Ik ben lid geworden omdat ik een Diversion had, en ik ben lid gebleven omdat ik me er thuis voelde”, vertelt Jan Vaags uit Aalten. “De sfeer is erg gemoedelijk,” beamen Jantine en Rik Nooter uit Amstelveen. “Je wordt lid omdat het handig is als je mensen om je heen hebt die meer van zo’n motor af weten. Maar dan leer je de mensen kennen en dan wordt het een familie. Als er nu een evenement aan de andere kant van het land is, dan overnachten we bij clubleden in de buurt”, lacht Jantine, wijzend op motorviendin Thea de Bruijn. Thea is een van de weinigen die nog een Diversion 900 heeft, zij het als “bijmotor”, naast een FJR1300. “Dat is een logische stap. De 900 wordt niet meer gemaakt”, legt Thea uit. “Dus dan moet je een stapje omhoog. Na een proefrit op de FJR waren we meteen verkocht. We zijn natuurlijk wel lid van de club gebleven, want daar voelen we ons thuis en er worden leuke ritten georganiseerd, meestal door de “locals”. Daardoor kom je de mooiste weggetjes tegen...”.

Activiteiten

De Yamaha Diversion Club Nederland is een actieve club, die veel evenementen organiseert. Zo zijn er elk jaar een aantal sleutelweekenden, waaronder een bij een Yamaha dealer. “Mensen kunnen vragen insturen, die dan worden behandeld”, vertelt Willem. “Dit jaar zijn we ook bij Hyperpro geweest voor een rondleiding en technische uitleg. Aan het eind stelden ze de vering van de motoren af. Dan merk je pas hoeveel verschil dat kan maken. Verder hebben we af en toe een workshop navigatie en doen we jaarlijks een cursus HEMO (Help Een Motor Ongeluk). Dan geeft een instructeur van het Rode Kruis voorlichting.

Ondanks het regenachtige weer, was de sfeer tijdens de toertocht van de YDCN zoals altijd erg gemoedelijk.

“Het gaat toch meer om vriendschap en plezier dan om de motor zelf.”

Verder hebben we zelf geen clubhuis, maar organiseren we buiten het seizoen toch tweemaal per jaar een regio-café, om gezellig bij te praten en contact te houden.”

Toeren

Zoals bij elke club neemt het maken van toerritten een belangrijke plaats in: “We organiseren zeven toerritten per jaar, van Limburg tot Friesland”, vertelt Reno. “Daarnaast hebben we twee grote toerweekenden in het buitenland. Dit jaar gaan we in juni naar het Sauerland en in september naar het Zwarte Woud. De routes worden tegenwoordig puur op gps verreden. We hebben nog lange tijd een papieren routebeschrijving gemaakt, maar die verouderen te snel en iedereen heeft toch gps. We rijden wel in kleine groepjes, want we willen geen overlast veroorzaken en vinden het ook veiliger. Anders rijden de eerste zes door groen en de rest moet door rood of moet later veel te hard rijden om het gat dicht te rijden.Verder is het ook praktisch: als je voor de lunch ergens binnenkomt, kun je beter in kleine groepjes binnenkomen dan met 30 man tegelijk...”

Website

De Diversion Club was een van de eerste clubs die een eigen website had voor de communicatie met de leden. “Dat werkt beter dan e-mail, want e-mail-adresbestanden verouderen snel en het kost veel werk om ze bij te houden”, legt Willem uit. “Voor de leden was het even wennen dat ze daarop moesten kijken als ze wilden weten wanneer er activiteiten waren.

De website is in de loop der tijd wel professioneler geworden. Kort geleden hebben we een forum geopend om de onderlinge communicatie tussen leden te vergemakkelijken. Daarop kunnen ze bijvoorbeeld dingen kwijt over technische problemen. We hopen dat het een echte technische vraagbaak wordt, gericht op de Diversion. Verder is het een goed medium om te melden wanneer je een ritje wilt maken en meerijders zoekt. Er komen ook afgesloten delen in, zodat kleinere groepjes ook onderling kunnen communiceren. Verder is de site natuurlijk een prima beginpunt voor aspirant leden.

MEER INFO OVER YDCN?

Wil je meer weten over YDCN of wil je lid worden, ga dan naar www.ydcn.nl