MOTOCOLUMN door Jacob Schoenmaker

Jacob Schoenmaker is een Nederlandse econoom en één van de dagelijkse gezichten van het televisieprogramma RTL Z. In 2002 behaalde hij zijn motorrijbewijs en had hij het ‘motorvirus’ meteen te pakken. Zijn BMW R 1200 GS gebruikt hij voornamelijk voor woon-werk verkeer, maar ook om op avontuur te gaan als hij met vrienden per motor Europa verkent.

Favoriete motoraccessoires.

Bij mijn recent aanschafte motor heb ik voor het eerst niet gekozen voor een dure vervangingsuitlaat. De lijst van aangevinkte accessoires van mijn nieuwe BMW was echter nog steeds zo lang, dat je voor de waarde ervan alleen al een leuk aangeklede Japanse motorfiets zou kunnen kopen.

Toch vind ik al die accessoires de moeite waard en zou ook moeilijk kunnen kiezen welke ik zou willen missen. Zo grijpen accessoires als ABS (binnenkort verplicht) en traction control hooguit een keer per jaar in, maar behoeden ze me daarmee mogelijk wel voor een schuiver. Hetzelfde geldt voor de bandenspanningsmeter, die mij al een paar keer tijdig heeft gewaarschuwd voor een spijkertje in mijn motorband. Ook alarm verdient een eervolle vermelding. Wanneer ik mijn dure motorfiets voor de Beurs in Amsterdam parkeer vind ik het een prettig idee dat het alarm aanstaat. Maar als ik echt moet kiezen dan kom ik tot de onderstaande top vier van motoraccessoires.

Nr. 4. Handvatverwarming. Mijn huidige handvatverwarming heeft drie standen: a. uit, b. te heet en c. roodgloeiend. Onderweg varieer ik om die reden tussen standen a. en b. om de temperatuur optimaal te houden. Het is een misverstand dat je van handvatverwarming alleen in de winter plezier hebt. Noem me een watje, maar ook wanneer ik ’s zomers voor dag en dauw richting werk rijd vind ik het prettig om de handvatverwarming kort aan te zetten.

Nr. 3. Vervangingsruit. Wat betreft de hoogte van de ideale ruit zijn er wat mij betreft slechts twee mogelijkheden: geen ruit of een hoge ruit. Het vervelendst is een half hoge ruit die alle herrie als gevolg van de rijwind precies naar de helm geleidt. Bij mijn huidige motor heb ik dan ook voor een hogere vervangingsruit gekozen, hetgeen een oase van rust geeft tijdens het rijden.

Nr. 2. Cruise control. Dit rijdt zo heerlijk ontspannen! Deze optie betaalt zich alleen al terug in het vermijden van boetes voor te hard rijden. Voordat ik cruise control had keek ik meer naar de snelheidsmeter, dan naar het verkeer voor me. Bovendien helpt het de klachten te verminderen van mijn tennisarm. Vaak zie je motorrijders zeker na langere ritten met hun rechterarm schudden als ze voor het stoplicht stil staan. Van die lamme arm heb je met cruise control geen last meer.

Nr. 1. Mijn favoriet is tevens de minst begrepen en meest onderschatte motoraccessoire. De reden zelfs waarom ik recent mijn motor heb ingeruild. Deze accessoire laat zich dan ook niet uitleggen in een paar zinnen. Een lofzang over deze fantastische accessoire volgt in mijn volgende column.

- Jacob Schoenmaker -