H2 SX

SUPERCHARGED KAWASAKI H2 SX SPORT-TOUR GEWELD

Drie jaar geleden verbijsterde Kawasaki de motorwereld met de H2 en de H2R, twee superkanonnen met een supercharger. Nu brengt Kawasaki deze technologie naar het sport-tour segment met de H2 SX, die ongekende prestaties aan praktisch tourcomfort koppelt.

De Kawasaki H2 en H2R sloegen drie jaar geleden in als een bom. Niet alleen door indrukwekkend topvermogen van 200 pk en zelfs 300 pk voor de H2R, maar ook vanwege de manier waarop de motor vanuit lage toerentallen door de hele toerenrange heen stormde. Dat kwam doordat de 1000cc krachtbron van beide H2 modellen was voorzien van een een krukasaangedreven supercharger, iets wat geen enkel ander motormerk nog ooit had gedaan.

Bloedstollend

Voor 2018 zet Kawasaki de volgende stap met de H2 SX, een sport-tourmotor die wordt aangedreven door een geëvolueerde versie van het nu al legendarische supercharged motorblok. Een unieke combinatie die ongekende prestaties combineert met hoogstaande tourcapaciteiten. Dat zit hem onder meer in de perfecte, lineaire vermogensafgifte, die zich dankzij de nieuwe motortuning perfect leent voor het afleggen van lange afstanden en dat terwijl de motor de rijder ook trakteert op een adembenemende acceleratie wanneer het gas van 998 cc motor vol wordt opengedraaid. Bij het uitkomen van krappe bochten brandt de H2 SX er dankzij het bullige koppel al meteen met een bloedstollende acceleratie vandoor, waarbij het steeds aanzwellende koppel piekt op 137 Nm bij 9.500 tpm en ook dan raast de toerentellernaald door tot ver voorbij de 11.000 tpm, waar de supercharger zijn maximale nut bewijst door het blok op te stuwen naar een vermogensafgifte van 200 pk! De rijder heeft echter altijd de perfecte controle over dit vermogen dankzij een keur aan elektronische veiligheidssystemen, zoals een in meerdere standen in te stellen tractiecontrole, inschakelbare powermodes, cruise controle en de Kawasaki Cornering Management Function.

Sublieme afwerking

Dat de H2 SX het DNA met de H2 en de H2R deelt, komt ook tot uiting in het design en de afwerking van deze sport-tourmotor. Elk detail is met aandacht ontworpen, of het nu gaat om de fraai gevormde kroonplaat, de doorzichtige rem- en koppelingsreservoirs, prachtige lichtmetalen wielen of de stijlvolle duohandgrepen, waarin de bevestigingspunten voor de karakteristieke SX-koffers bijna onzichtbaar zijn verwerkt. De moderne,

veelhoekige uitlaat is dusdanig geplaatst dat er geen concessies aan de kofferinhoud gedaan hoefde te worden. Verder heeft de rijder zicht op een zeer sportief ogend dashboard, met een digitaal display en een ronde, analoge toerenteller, waaromheen een ring zit waarin alle controlelichtjes zijn geplaatst. Het LCD-display geeft een uitgebreide schat aan informatie en biedt onder meer een versnellingsindicator en brandstofmeter. Naast het dashboard is een accessoireplug aangebracht, waarop bijvoorbeeld een navigatiesysteem kan worden aangesloten.

Balans en controle

De H2 SX is ontworpen voor motorrijders die er niet voor terugdeinzen om grote afstanden naar hun favoriete bestemming af te leggen. Dat zie je onder meer terug in de zeer doordachte ergonomie. De H2 SX heeft verhoogde clip-ons, die zorgen dat de rijder licht voorover zit. Rechtop genoeg voor een goed comfort, voorover genoeg voor een goede balans en controle wanneer je op de bestemming sportief door de bergen rijdt. Het zadel is breed en goed gepolsterd. De zithoogte is 835 mm, eventueel is er een 15 mm lager ErgoFit zadel verkrijgbaar. Zo kan iedereen een perfecte zitpositie vinden achter de ruit van de aerodynamisch zeer doordacht vormgegeven kuip, die de rijder tot op hoge snelheid een turbulentievrije bescherming tegen de rijwind biedt.

Perfecte balans

De H2 SX is een motor die van alle markten thuis is. De motor is snel en wendbaar, terwijl de rijder op hoge snelheid geniet van een ongekend hoge stabiliteit, ook met bagage. Het zeer stijve frame is dan ook afgeleid van de H2 en speciaal versterkt zodat het frame een “laadvermogen” van 190 kg met gemak aankan. Voor optimale stabiliteit met passagier en volle koffers is ook de wielbasis verlengd. Uiteraard is ook de karakteristiek van de vering dusdanig gekozen dat de motor de perfecte balans biedt tussen een sportieve feedback en een comfortabel tourgedrag. De H2 SX is daarvoor uitgerust met een volledig instelbare 43 mm Upside-down voorvork en een eveneens volledig instelbare Öhlins TTX36 achterschokdemper. Daarvan kan de veervoorspanning met behulp van een handversteller gemakkelijk op de belading worden aangepast. En uiteraard is ook voor het remsysteem alleen het beste van het beste goed genoeg: de 330 mm Brembo remschijven worden vertraagd door twee top of the line Brembo M50 monoblock remklauwen!

Nieuw perspectief

Vergeet alles dat je dacht te weten over sportief touren. De Ninja H2 SX zet alles in een nieuw perspectief, met weergaloze prestaties en een ongeëvenaarde wegligging. De H2 SX wordt leverbaar in twee versies: Nina H2 SX en de Ninja H2 SX SE. Deze Special Edition is voorzien van een reeks extra features, zoals Kawasaki’s eerste TFT LCD dashboard, hellingshoekafhankelijke LED bochtverlichting en een quickshifter. De Ninja H2 SX wordt leverbaar in groen/ zwart of carbon-gray/ zwart. Ga proefrijden bij MotoPort en beleef een nieuwe dimensie op sporttourgebied.