3 minute read
Motopanfilo Benetti
from SuperYacht12
ИГРА В РеТРо
Advertisement
тЕкСт федор градов фОтО benetti
ДАннЫЕ
Длина ширина Осадка
36,8 м 7,8 м 2 м
Тоннаж 230 гросс-тонн Топливо 35 000 л Вода Кол-во гостей
4 000 л 10
Макс. скорость 18 узлов Крейсерская скорость 10 узлов Запас хода3800 морских миль Экстерьер Francesco Struglia /
Benetti
интерьер Lazzarini Pickering
Architects
Морская архитектура Benetti B середине прошлого века итальянским словом motopanfilo как раз называли те самые первые суперяхты, скоторых, собственно, иначалась современная история индустрии. Они были объектами желания для состоятельных людей: бизнесменов, членов королевских семей, деятелей кино.
Benetti, в свою очередь, одной из первых вышла на этот рынок, предложив заказчикам модели
Delfino, Gabbiano и Mediterraneo в сегменте от 18 до 30 метров. Они практически моментально стали популярны на французской иитальянской ривьере и в Америке, что уже к 1970 году вывело верфь на четвертую позицию в мире по объему продаж, а ее клиентами стали, например, принц Монако ранье, Дэвид Боуи и многие другие звезды. яхты тех лет отличались чистыми прямыми линиями без лишних деталей. Корпус с надстройкой проектировали так, что профиль максимально вытягивался, а корму выполняли скругленной, то есть в классическом стиле. интерьеры, вобщем-то, тоже были похожи друг на друга. Теперь мы знаем их, как традиционные для лодок: с обилием темной древесины, теплые цветовые тона, белые диваны с синими, морскими акцентами.
Вдохновившись славными временами, специалисты Benetti недавно представили 37-метровую модель Motopanfilo. Она пополнила линейку полусерийных суперяхт Class, став в ней пятой моделью. Там уже есть модели Delfino и Mediterraneo (названия из тех самых 1960-х), а также Fast и Diamond. разумеется, Motopanfilo только снаружи напоминает яхты из прошлого. С точки зрения разработки, планирования, использования материалов и технологий, это самая, что ни на есть, современная водоизмещающая суперяхта длиной 37 м. Ее будут строить из композитных материалов. За экстерьер отвечает студия Francesco Struglia Design, которая работает вкооперации с дизайнерами Benetti. у яхты получились четко выраженные линии палуб, которые практически параллельны уровню моря. Как иположено любой актуальной яхте, панорамное тонированное остекление обрамляет главную и верхнюю палубы. Фальшборт верфь предлагает выкрасить в бронзовый цвет, а вот хардтоп, закрывающий верхнюю палубу, выполнен черным, чтобы немного занизить лодку, сделать ее более спортивной. Для этого же Франческо Струлья использовал декоративные элементы: горизонтальные полоски на надстройке, отсылающие к дизайну суперкаров. линию кормы, конечно, не стали делать круглой по образу яхт из прошлого, но немного смягчили, чтобы зрительно удлинить силуэт.
Концепцию интерьера для новинки создали в студии Lazzarini Pickering. ладзарини и Пикеринг в декоре Motopanfilo подчеркнули, прежде всего, роскошные виды из окон. Особенно выдающимся в предварительном дизайне выглядит основной салон, который опоясан окнами с трех сторон. В дизайне, естественно, преобладает минималистичная мебель в ретро-стиле и без острых углов. Она практически вся белая с темно-синей строчкой и подушками. Вместо красного дерева, которое было популярно в 60-х, в интерьере использовали светлые породы. на борту могут разместиться до десяти гостей в пяти каютах. Мастер расположен в носовой части главной палубы. Еще четыре каюты – на нижней. Для гостей, помимо пары внутренних салонов и обеденных зон, предусмотрены просторные открытые площадки – сандек и пляжный клуб с огромной платформой у воды. Последний особенно интересен. Транцевая дверь открывается, образуя платформу, а внутреннее пространство можно закрыть от солнца специальной «ракушкой». Опционально в планировку на нижнюю палубу можно добавить небольшую сауну n
