7 minute read
navetta 30 Custom Line
from SuperYacht12
тЕкСт федор градов фОтО custom Line
Advertisement
Современная КЛАССИКА
Bсостав Ferretti Group входят несколько брендов. Многие из них производят суперяхты, но Custom Line всегда стоит особняком. Эта верфь, основанная в1996 году, создает утонченные лодки из композитных материалов, которые впитывают наилучшие течения не только врамках группы, но и в отрасли в целом. В прошлом году Custom Line построила первый корпус новой модели Navetta 30, которая пришла на смену популярной Navetta 28. и если предшественницу разрабатывали собственными силами спривлечением компании
Zuccon International Project, традиционных партнеров Ferretti, то с новинкой решили попробовать более смелый подход и пригласить разработчиков «со стороны». В сочетании с высоким профессионализмом департамента по продуктовой стратегии
Ferretti во главе с Пьеро Феррари и инженерного отдела компании результат получился превосходным.
над экстерьером Navetta 30 длиной 28,4 м работала студия Filippo Salvetti. Выпускник миланского политеха Сальветти поработал в Momo Design и Officina Italiana Design, затем в паре с коллегой Марко Бьяджи отвечал за всю линейку бренда Atlantis Yacht из группы Azimut-Benetti, а также проектировал глиссирующие яхты Bugari. В 2016 году талантливого специалиста переманили в Ferretti Group, где поручили обновление ряда моделей Ferretti Yachts. Собственно, что у него получится, увидим уже в следующем году, когда на воду спустят первый корпус флагманской модели Ferretti 1000. и вместе с этим Сальветти дали задание освежить и серию яхт Navetta от Custom Line.
Вышло очень профессионально! Дизайнер вдохновился традиционным обликом яхт верфи и сохранил присущие им динамичные линии, а еще сумел значительно увеличить судно в размерах. С первого взгляда легко заметить, что внешний вид
Navetta 30 отличается идеально сбалансированным силуэтом. Тонированные окна и мощная надстройка зрительно прижимают яхту к воде. Для клиентов Custom Line очень важен простор, иверфи необходимо наполнить лодку воздухом, солнечным светом. Navetta 30 сделали трехпалубной, что нечасто встречается в классе до 30 м. и она не выглядит высокой или раздутой благодаря правильно расставленным внешним акцентам. у нее полноправная верхняя палуба срубкой, лаунжем иоткрытой обеденной зоной, а также с приличным сандеком.
Статистика подтверждает достижения инженеров и дизайнеров. При длине 28,4 м и ширине 7,3 м валовый тоннаж яхты составляет почти 200 гросс-тонн, таким образом, Navetta 30 на 20 с лишним процентов более вместительна, чем предшественница.
Добившись значительного расширения внутреннего объема, Custom Line решили не останавливаться и максимально эффективно использовать каждый квадратный сантиметр на борту. Для проработки интерьера Navetta 30 позвали заслуженную архитектурную студию Antonio Citterio Patricia Viel, которая известна громкими «гражданскими» проектами. например, в их портфолио: отели Bulgari в разных точках мира, включая Москву, перестройка штаб-квартиры enel (что-то вроде итальянской версии «Газпрома») в риме, инновационные кварталы Symbiosis в Милане и Havenkwartier в бельгийском хассельте и даже футуристичный флагманский офис Почты италии. Вяхтинге бюро тоже не новичок. несколько лет назад читтерио иВиел проектировали интерьеры для двух Sanlorenzo – 460eXP и SD112.
Студия Antonio Citterio Patricia Viel работает в современном минималистичном стиле и уделяет много внимания освещению, как естественному, так и искусственному, сама создает дизайн мебели и отдает предпочтение натуральным материалам. Такой подход идеально подошел просторной Navetta 30. у яхты большие окна, потолки практически везде более двух метров, а гостевые зоны органично переходят одна в другую.
изначально Custom Line хотела попросить дизайнеров придерживаться в интерьере принципов виллы и уйти в сторону от яхтенной тематики, но утех было свое мнение. Они, напротив, решили подчеркнуть связь с морем, и это оказалось выигрышным ходом. В то же время архитекторы сделали интерьер настолько гибким, насколько возможно. Они зонировали пространство и наполнили его такой мебелью, чтобы владельцы при желании могли по-разному использовать одни и те же салоны и лаунжи. убрали столики – получился танцпол. Вынесли дополнительные стулья – можно устроить вечеринку на 15-20 человек, и так далее. Еще одно интересное и необычное решение читтерио и Виел – отказ от привычного характера палуб. В стандартном варианте главная – более формальная, верхняя – для своих, а сандек – совсем расслабленный. на Navetta 30 за счет схожих материалов и отделок эти границы стираются исоздается ощущение, что гости живут в многоуровневом пентхаусе.
Для внутренней отделки использовали ряд натуральных материалов. К достаточно традиционным: коже, текстилю и дереву добавились и весьма нестандартные: канат, резина, кварц. интерьер вышел мягким икомфортным, в нем практически не встретить острых углов. Дверные проемы, окна, кофейные столики, диваны, кресла идаже стеллажи– все скругленное, и это заметная отсылка к классическим яхтам из прошлого. на верфи подтверждают, что вся мебель и предметы интерьера сделаны на заказ на фабриках Flexform и B&B Italia специально под яхту с использованием традиционных технологий, которыми так славятся итальянские мастера. В Antonio Citterio Patricia Viel позаботились об оптимальной схеме освещения, которая подчеркивает пространство и дополнительно выделяет структурные элементы – например, окна и лестницы.
В общей сложности Navetta 30 предлагает гостям свыше 320 квадратных метров пространства на трех палубах. характерная черта главной – полная интеграция внутреннего и внешнего пространства. В кормовой части – лаунж площадью 34 кв. м с раскладным диваном, спроектированным в Antonio Citterio Patricia Viel специально для яхты, кофейным столиком и парой кресел. Салон встречает большими окнами. Здесь нет столовой, все пространство отведено под зону отдыха, в которой доминирует L-образный диван. За ним по левому и правому бортам предусмотрены дополнительные двери для выхода на нос. В центральной части оборудовали винтовую лестницу из тика, которая соединяет между собой три палубы. на этом же уровне расположен камбуз с оборудованием ernestomeda. Дополнительный салон с панорамным обзором разместили на верхней палубе. жилая зона состоит из пяти кают, авсего на борту могут разместиться до десяти гостей. Мастер находится в носовой части главной палубы. Это просторная каюта площадью 35 кв. метров во всю ширину корпуса. В распоряжении владельца, помимо самой каюты, еще и компактный удобный офис, вместительный гардероб, большая ванная с раздельными раковинами и душевой, отделанной мозаикой Microframa от Micromosaico. Еще четыре гостевые каюты – на нижней палубе. Все они светлые и довольно просторные, а в отделке повторяются приемы из мастера – обилие дерева, сочетание традиционных морских тонов синего и бежевого, скругленные формы. из открытых зон Navetta 30, прежде всего, стоит отметить удобный пляжный клуб на корме. Патентованная верфью транцевая система DTM (от Dual Mode Transom, то есть транец с двумя режимами работы) позволяет использовать откидную дверь гаража в качестве платформы непосредственно у воды. В гараже, несмотря на компактные размеры яхты, достаточно места для тендера Williams SportJet 435 длиной более 4 м и водного мотоцикла. За счет системы DTM гараж плотно закрывается, а открытую дверь можно использовать как рампу для легкого спуска тендера на воду. на верхней палубе – две открытые зоны. на корме одна – соверсайз-диваном (это также творение Antonio Citterio Patricia Viel) и обеденным столом на десять гостей, а также на носу другая, площадью 32 кв. м с диваном, кофейными столиками икреслами. По винтовой лестнице можно подняться на сандек, для оформления которого применили карбон в сочетании со сталью, тиком и канатами. Здесь установили еще один диван, на этот раз в пляжном стиле, и инфинити-бар на троих. По умолчанию сандек полностью открыт, но гости могут закрыть всю палубу (а это ни много ни мало 35 «квадратов») от солнца с помощью бимини-топа. яхту в стандартной комплектации оснащают парой двигателей MAN i-6 по 800 л.с. Опционально владельцы могут выбрать гибридную систему пропульсии, что позволит дополнительно сократить выбросы углекислого газа и оксидов азота. на первый корпус установили более мощные моторы MAN V8 по 1000 л.с. каждый. Благодаря продвинутому инженерному проектированию и использованию технологий CFD яхта имеет оптимизированные обводы, что позволяет ей без дозаправки преодолевать до 2000 морских миль, иона расходует на 15% меньше топлива, чем 28-я модель. Крейсерская скорость при этом составляет 10 узлов. Custom Line для будущих яхт Navetta 30 также предлагает еще более мощные варианты двигателей MAN иCAT, втоповом исполнении до 1200 л.с. и с «максималкой» 15 узлов. Дополнительно комфортное движение обеспечивают опциональные плавниковые стабилизаторы и системы Seakeeper n
ДАннЫЕ
Длина
28,4 м
ширина
7,3 м
Осадка 2,2 м Тоннаж 200 гросс-тонн Топливо 14 500 л Вода 2 500 л Кол-во гостей 10 Макс. скорость 15 узлов Крейсерская скорость 10 узлов Запас хода2 000 морских миль Экстерьер Filippo Salvetti интерьер Antonio Citterio
Patricia Viel
Морская архитектура
Ferretti Group
