Moonen Yachts

Возвращение В ЭЛИТУ

Moonen YAchts ИЗВЕСтНА СВОИмИ НАДЕЖНымИ СуПЕРяхтАмИ С ОтлИчНымИ экСПЕДИцИОННымИ хАРАктЕРИСтИкАмИ, А ПРИ НОВых ИНВЕСтОРАх НАбРАлА СНОВА ВыСОкИй тЕмП. НЕДАВНО гОллАНДСкАя ВЕРфь СПуСтИлА НА ВОДу НОВыЕ СуДА И ВЕДЕт ЕщЕ НЕСкОлькО ИНтЕРЕСНых ПРОЕктОВ ДлИНОй ДО 42 мЕтРОВ

тЕкСт Александр Разинков фОтО Moonen

Bавгусте 2019 года у Moonen Yachts появились новые инвесторы. уважаемую в индустрии компанию с выдающейся историей и бесценным опытом приобрела пара из Австралии – луиза и Мэтью Бакстер. Они в яхтинге еще с 1970х, но не в плане бизнеса, а со стороны клиентов. О Moonen семья знала много лет и, когда подвернулся счастливый случай, не упустила возможность ее возглавить. Ситуация оказалась выигрышной для обеих сторон. При

Бакстерах верфь получила глоток свежего воздуха и засверкала по-новому. В 2020 году Moonen Yachts продала сразу две суперяхты длиной 36 м. Обе они базируются на платформе Martinique, на которой была создана успешная суперяхта Brigadoon (о ней SuperYacht писал в одном из предыдущих номеров). именно она пару лет назад выиграла премию World Superyacht Award. Первую построенную суперяхту назвали kokoro и уже передали заказчику с Ближнего Востока. Вторую под проектным именем YN200 достроят до конца 2021 года. Ее заказал лояльный американский клиент. Также в производстве у Moonen Yachts еще две суперяхты – следующий корпус Martinique длиной 36 м под именем YN201 и 34-метровая Moonen 110. «Мы в компании чувствуем постоянную поддержку инвесторов – семьи Бакстер.

Благодаря их контактам и страсти к яхтингу мы можем наращивать производство и выходить на новые рынки», – говорит управляющий директор верфи Мариан хедрикс.

За проекты Moonen отвечают Рене ван дер Вельден и студия Diana Yacht Design

Суперяхту YN200 спроектировали рене ван дер Вельден и студия Diana Yacht Design. Этот тандем отвечал и за Brigadoon. Собственно, они – авторы линейки Martinique и давно сотрудничают с верфью. Особенно рене, который выигрывал престижные награды сMoonen еще в начале 2000-х. новая YN200 отличается от других представителей линейки. По запросу владельца дизайнеры дополнительно увеличили размеры сандека, добавив к его длине 2,5 м, чтобы разместить джакузи. на борту в пяти каютах могут разместиться до 12 гостей. у яхт серии Martinique просторные интерьеры и огромные окна. Важнейшие качества флота Moonen – надежность, комфортный ход, экономичность. на YN200 установлены двигатели CAT C32. Сними яхта со стальным корпусом иалюминиевой надстройкой развивает 16,5 узлов. Запас хода при этом– трансокеанский. Без дозаправки яхта серии Martinique может пройти 4000 морских миль.

«Во-первых, мы полностью доверяем репутации Moonen, ведь компания производит беспрецедентно надежные лодки спревосходным инжинирингом»,– говорят заказчики YN200, которые последние три года владеют моделью поменьше– Moonen 84. – «Сложность судовых систем и уровень проработки деталей соответствует вдва раза большим по размеру суперяхтам. Мэтью и луиза Бакстер, новые хозяева верфи, развивают славное наследие бренда и делают отличную работу. Мы уверены, что верфь построит для нас яхту мирового класса, которая выдержит любые испытания временем».

Заказчики будут держать яхту на западном побережье СшА, и пока не собираются сдавать вчартер. Планировку выбирали под свой стиль жизни. например, на верхней палубе оборудовали открытую площадку на корме таким образом, чтобы ее можно было с помощью раз-

Вверху: яхта Kokoro из серии Martinique. Внизу: Moonen 110 длиной 34 м Новая Martinique YN200 отличается от других представителей линейки. У нее просторный интерьер и огромные окна. В пяти каютах могут разместиться до 12 гостей.

MOONeN ПрОиЗВОДиТ БЕСПрЕцЕДЕнТнО нАДЕжнЫЕ лОДКи С ПрЕВОСхОДнЫМ инжиниринГОМ

движных дверей закрыть от солнца, ветра или дождя. на увеличенном сандеке разместили гриль и бар.

Другая суперяхта Martinique длиной 36 м – YN201. Ее собираются спустить на воду в 2022 году. Сейчас верфь ищет для нее владельца.

Вместе с продвижением линейки Martinique верфь стремится развиваться в новых направлениях. Moonen представила 42-х метровую модель Marquis, которая стала частью платформы Caribbean. у нее современный, динамичный экстерьер ссекирообразным носом, заниженными бортами для оптимального обзора ипросторными открытыми зонами, втом числе сандеком с бассейном. Во внутренней планировке акцент сделали на мастере, который раскинется от борта до борта и сможет похвастаться полноценной ванной, приватным лаунжем иофисом. Вгараже разместят два тендера, которые будут опускать на воду с помощью встроенного крана.

Другой интересный проект – Moonen 110. Дизайн 34-метровой суперяхты YN202 вдохновлен классическими джентльменскими яхтами, которые в свое время и прославили верфь. «Эта модель впитает в себя лучшие характеристики наших успешных яхт Moonen 97 и Moonen 84, но в большем размере», – говорит Мариан хендрикс. над проектом работают все та же чемпионская команда дизайнеров и инженеров – рене ван дер Вельден (экстерьер), Diana Yacht Design (морская архитектура) и Studio Indigo (интерьер). у яхты будет небольшая осадка, что идеально подходит для круизов в труднодоступные локации вроде Багамских островов или Большого Барьерного рифа у берегов Австралии. Ее оснастят мастером на главной палубе, окнами в пол и другими современными решениями. начать строительство YN202 планируют уже в июне 2021 года, так что спустить ее на воду смогут в 2023-м году n