Tatiana Bilgin Yachts

Летящая в цеЛь

СЕМЕЙНАЯ ВЕРФь BILGIN YACHTS ПОСТРОИЛА 80-ТИ МЕТРОВУЮ TATIANA – КРУПНЕЙШУЮ СУПЕРЯХТУ, СОЗДАННУЮ В ТУРЦИИ, И ЭТИМ НАВСЕГДА ВПИСАЛА СЕБЯ В ИСТОРИЮ

ТЕКСТ Федор Градов ФОТО Bilgin Yachts

Построить лодку 80 м – это вам не фунт изюму. Это сложнейшая задача, комплексный проект, успех которого зависит от множества факторов. Всего в мире около 140 суперяхт длиной более 80 метров, причем где-то 120 из них можно отнести к современным, то есть они были спущены на воду за последние 30 лет или около того. Подавляющее большинство построено в Северной европе – нидерландах и Германии, а также в Италии. Остальные страны (китай,

Греция) представлены единичными проектами. теперь в элитный рейтинг включена и турция.

Верфи, которые способны строить мегаяхты в классе

«80 м+», можно пересчитать по пальцам двух рук. И совсем маленькой будет выборка небольших семейных производителей, которые могут это сделать. Однако изредка такие находятся, и отлично делают свою работу. В 2020 году верфь Bilgin

Yachts, базирующаяся в районе Стамбула, завершила строительство 80-ти метровой суперяхты Tatiana. Это крупнейшая частная лодка, построенная в турции. Более того, Bilgin ведет работу над двумя «систершипами» (то есть «яхтамисестрами», аналогичными по характеристикам судами) на той же платформе.

компанию Bilgin основали еще в начале прошлого века, ис тех пор ею владеет иуправляет пятое поколение семьи Билджин. Сточки зрения инфраструктуры, это одна из самых продвинутых верфей в турции и европе. у нее враспоряжении производственные площадки с общей площадью более 40 тысяч квадратных метров, собственные цеха для работы с металлом и для создания интерьеров. Они расположены к юго-западу от Стамбула. Исторические – в районе кючюкчекмедже, а новые – неподалеку от современного порта West Istanbul Marina. Свыше 90% работ Bilgin делает своими силами и без привлечения субподрядчиков, что в индустрии в последнее время встречается все реже и реже.

В течение всего 20-го века Bilgin Yachts строила небольшие по нынешним меркам яхты, редко выходя за длину в 20 метров, и только для турецкого рынка. но в 90-х по всему миру начался яхтенный бум, и о преимуществах верфи узнали иностранцы. Интересно, что первый в истории компании международный заказ пришел из России. яхту Santa Maria спустили на воду в 2002 году. После этого клиенты убедились в высоком уровне производства Билджин, так что заказы посыпались из разных точек планеты: Греции, Великобритании, Франции, США. Верфь постепенно расширялась, увеличивала размеры яхт, которые может строить, и начала привлекать талантливых дизайнеров из-за рубежа. например, Bilgin открыла миру студию Hot Lab. миланцы получили заказ на создание интерьера для суперяхты Noor (спущена на воду в 2010-м). Работа удостоилась престижной награды Boat International Best Interior Design. По сути, это был один из первых контрактов Hot Lab, а сейчас, спустя десять лет, они нарасхват.

ИнтеРеСнО, ЧтО ПеРВый В ИСтОРИИ кОмПАнИИ междунАРОдный зАкАз ПРИШеЛ Из РОССИИ

для Bilgin успешный проект Noor тоже много значил. Верфь, получив мировое признание, продолжила развиваться и не боялась реализовывать смелые задумки. за последние десять лет ее флот существенно вырос. Появились яхты разных стилей и форм. например, Fly Me To The Moon (экс-Timeless) и Clarity (линейка Classic 160, длина 48,7 м) похожи на корабли начала прошлого века с бушпритом. Или, наоборот, суперсовременные Ocean Club и Elada с секирообразными носами, Giaola-Lu с вертикальным форштевнем. до определенного момента Bilgin не выходила за пределы длины в 50 метров, пока не договорилась с лояльным клиентом о создании суперяхты, равных которой ни эта верфь, ни любой другой из конкурентовсоотечественников никогда не строил. так началась история 80-ти метровой Tatiana.

ВАжнейШИм ФАктОРОм дЛя ВЛАдеЛьцА В ЭтОм ПРОекте СтАЛ, кАк ПРИзнАютСя нА ВеРФИ, ЭкСтеРьеР

ее действительно заказал постоянный клиент. Правда, это слово в данном случае не очень подходит. Владелец уже давно стал частью семьи Билджин. Первую суперяхту для него (33-х метровую) под Стамбулом построили еще в 2006 году, затем последовала другая побольше (45 м в 2011-м) – и все с именем Tatiana. Спустя пару лет после получения второй яхты владелец решил, что пора задуматься о более амбициозном проекте, и на 100% доверился верфи, хотя у нее на тот момент такого опыта не было. И не прогадал. третьей яхтой в его коллекции стала как раз 80-ти метровая Tatiana на платформе Bilgin 263, которую спустили на воду в 2020 году. Важнейшим фактором для владельца в этом проекте стал, как признаются на верфи, экстерьер. его разрабатывала турецкая студия Unique Yacht Design – давние

«мы ИзБежАЛИ СтАндАРтных ПРИемОВ И кЛИШе, ПРИдАЛИ ей СмеЛую ФОРму Летящей В цеЛь ПуЛИ. у нАС ПОЛуЧИЛСя ПРОект, кОтОРый зАдАет тРенды В ИндуСтРИИ»

партнеры семьи Билджин. Ранее специалисты UYD фактически сформировали современный облик бренда Bilgin Yachts. После долгого и обстоятельного общения с владельцем, инженеры создали яхту с современным динамичным экстерьером. В ее черты смогли вложить мощь, агрессивность, энергию.

«Эта лодка не похожа ни на какую другую», – говорит Эмрекан Озгюн, основатель Unique Yacht Design. – «мы избежали стандартных приемов иклише, придали ей смелую форму летящей в цель пули. у нас получился проект, который задает тренды в индустрии, и на него, безусловно, будут равняться». для владельца было очень важно, чтобы яхта не только выглядела спортивно и динамично, но обладала отменными ходовыми качествами и соответствовала актуальным экологическим нормативам. Tatiana получила оптимизированный стальной корпус с морской архитектурой от Unique Yacht Design. его эффективность проверили заранее, протестировав в центре морских исследований вГданьске. двигатели MTU общей мощностью свыше 5200 л.с. позволяют идти при 85-процентной загрузке 19 узлов. Вместе с тем, на экономичной скорости 12 узлов яхта способна преодолеть без дозаправки более 5000 морских миль. В моторном отсеке установили инновационную систему избирательной каталитической нейтрализации выхлопных газов (Selective Catalytic Reduction или SCR) от Rolls-Royce и Hug Engineering. С ее помощью значительно сократили объем вредных выбросов. яхта соответствует правилам IMO Tier III, хотя по идее для нее это не обязательно. Строгие нормы действуют для судов, корпус для которых заложен позднее, чем у Tatiana. Однако опережающее решение вопроса дает возможность Bilgin впредь оборудовать этой системой все свои яхты.

кроме особых пожеланий по экстерьеру, владелец захотел оборудовать яхту особенным пляжным клубом. Получилась открытая двухэтажная зона на корме площадью 110 кв. метров – центр притяжения гостей. здесь создан: массажный кабинет, хаммам, сауна и сразу два бассейна, причем довольно больших. тот, что на нижней палубе, скрыт от солнца в закрытой части лодки. Он вытянут в длину почти на девять метров, в ширину на три, а глубина составляет 1,2 м – идеальные размеры, чтобы нырнуть после сауны или веселиться с детьми. Верхний чуть поменьше, но здесь гости могут загорать и любоваться пейзажами. на каждом из двух этажей клуба есть собственный бар и лежаки. При этом на нижней палубе можно раскрыть двери на три стороны (транец и по обоим бортам)

и получить дополнительные платформы для отдыха или прыжков в воду.

Роскошный интерьер для Tatiana разработали в студии H2 Yacht Design. Британцы, кстати, в свое время, стали одними из первых иностранных дизайнеров, которые начали работу на турецком рынке. Их предыдущие совместные проекты с верфью: Starburst III, Giaola-Lu, Dusur, Elada, Fly Me To The Moon. для оформления 80-ти метровой Tatiana дизайнеры при участии владельца выбрали современный стиль с насыщенными цветами, десятками видов отделки в зависимости от локации и премиальными материалами: мрамором из каррары, голубым агатом, макассаром, ониксом, бронзой.

«заказчик – очень опытный яхтсмен, и у него было четкое понимание, что он хочет иметь на борту, и как это должно быть организовано», – говорит глава H2 джонни хорсфилд. – «В планировке Tatiana выделяются просторные салоны для больших

«зАкАзЧИк – ОЧень ОПытный яхтСмен, И у неГО БыЛО ЧеткОе ПОнИмАнИе, ЧтО Он хОЧет Иметь нА БОРту, И кАк ЭтО дОЛжнО Быть ОРГАнИзОВАнО»

компаний ипляжный клуб, который мы оформили в стиле спа класса люкс. В оформлении выбирали теплые тона и широко использовали точечную светодиодную подсветку, чтобы сделать интерьер комфортным и домашним». Владелец восновном использует яхту для путешествий ссемьей, но иногда сдает вчартер или проводит рабочие конференции или встречи. В планировке создатели яхты применили ряд интересных решений. так, например, из главного салона можно напрямую попасть в пляжный клуб по лестнице, отделанной тиком, мрамором и макассаром. Почти на всех палубах есть бары и лаунжи, чтобы гости могли в любое время и в любом месте отдохнуть вприватной обстановке скоктейлем или бокалом вина. Владелец в свое распоряжение получил всю верхнюю палубу. здесь, в центральной части, расположены апартаменты во всю ширину корпуса с кроватью, обращенной к корме. Стеклянные двери ведут на сандек с лежаком и креслами. Рядом – большая ванная и гардероб, а еще дальше находится отдельный лаунж, который трансформируется при желании в дополнительную каюту. наконец, на носу на открытом воздухе установлен небольшой бассейн. на уровень ниже, на мостиковой палубе, создано еще одно уникальное пространство. Это верхний салон, выполняющий по совместительству функцию уютного концертного зала. здесь стоит фортепиано, а гости во время выступлений размещаются на С-образных диванах или за барной стойкой. также в салоне имеется стол для игры в бильярд от Porsche Design. В соседнем помещении возле капитанской рубки оборудовали личный кабинет для владельца. Всю мебель для яхты создали или на верфи по чертежам H2, или заказали уведущих мастерских: Minotti, Boca do Lobo.

Возвращаясь к планировке, отметим жилую зону. Четыре гостевые каюты расположены в носовой части главной палубы, еще три – на нижней. Всего на борту могут пребывать с комфортом 16 гостей. Суперяхта Tatiana оснащена кинотеатром, тренажерным залом и профессиональным камбузом, который вполне может сравниться со многими лучшими ресторанами на суше. тендеры (пара Castoldi) и «игрушки» (несколько гидроциклов и другое оборудование) спрятаны в гараже в носовой части яхты. его двери открываются как «крылья чайки», то есть вверх. Этот прием – отсылка Эмрекана Озгюна к автомобильному дизайну. такие двери впервые использовали на спортивной

дАнные

длина

80 м

Ширина

12,2 м

Осадка 3,5 м тоннаж 1689 гросс-тонн топливо 155 000 л Вода кол-во гостей

48 000 л 16

макс. скорость 19 узлов крейсерская скорость 15 узлов запас хода 5 000 морских миль Экстерьер Unique Yacht Design Интерьер H2 Yacht Design морская архитектура

Unique Yacht Design

BILGIN YaCHTS СтРОИт еще дВе 80-тИ метРОВые СуПеРяхты В СтИЛе СВОеГО ФЛАГмАнА

машине Mercedes-Benz 300SL в середине прошлого века.

После успешной передачи суперяхты Tatiana заказчику, верфь продолжает активную работу и экспансию на рынке. Bilgin Yachts строит еще две 80-ти метровые суперяхты в стиле своего флагмана. Владельца для второго корпуса уже нашли, яхту планируют построить и передать ему в 2021 году. третий корпус будет готов в 2022-м. также компания сообщает, что получила заказ на еще большее по размеру судно. 85-метровую суперяхту Bilgin намеревается спустить на воду в 2024 году. Параллельно идет работа над еще двумя проектами. Оба – в коллаборации с Unique Yacht Design n