8 minute read
Grande Trideck
from SuperYacht13
Большой
и еще больше
Advertisement
ТЕКСТ Николай Береговой ФОТО Azimut Yachts
Bпервые новинку представили три года назад. для верфи это действительно особый проект, на который сделаны серьезные ставки. неслучайно из всей линейки суперяхт в Grande Collection, за исключением S10, только эта модель получила нестандартное имя. Из названия убрали индикатор длины (обычно было Grande 25
Metri, Grande 27 Metri и так далее) и добавили фокус на то, что палуб у новинки именно три. так и появилось слово Trideck. на самом деле ситуация еще интереснее, потому что фактически палуб у флагмана azimut Yachts еще больше – четыре. Получается целый каскад террас над морем, – с гордостью подчеркивают представители верфи. но об этом чуть позже. Внимание к особому проекту приковано самое пристальное. для работы над ним собрали сильную команду экспертов, профессионалов в своих направлениях. за экстерьер отвечает Альберто манчини. его сотрудничество с azimut началось около пяти лет назад. манчини создавал для нее модели в разных категориях: и флайбриджные azimut 53 и 78, и 28-метровую суперяхту
S10. По сути, его руками формируется новый внешний облик лодок верфи, тот образ, который, прежде всего, воспринимают клиенты, впервые знакомящиеся с продукцией компании, ее философией. В этом контексте для azimut было принципиально наделить новинку семейными чертами, присущими другим моделям. тут еще очень важно отметить такой момент. дело в том, что партнер azimut по концерну, верфь Benetti, тоже недавно представила новую модель в схожем сегменте –
Oasis 40. И она тоже построена из композитных материалов. Возникает закономерный вопрос– зачем двум родственным компаниям предлагать клиентам аналогичные платформы и создавать внутреннюю конкуренцию?
Генеральный директор azimut Yachts марко
Валле по этому поводу говорит, что они предложили действующим клиентам возможность повысить класс своей яхты, оставаясь при этом верными любимому бренду. к тому же Grande Trideck – спортивное судно с полуглиссирующим корпусом, а Oasis отражает совершенно иной подход, это лодка, не похожая ни на какую другую с точки зрения дизайна и характеристик.
Вернемся кглавной героине, новой Grande Trideck. как отмечал Альберто манчини, когда он представил заказчику первый дизайн, многое пришлось переделывать. настолько важно было для azimut сделать действительно необычную, универсальную и максимально комфортную яхту. После нескольких итераций стороны пришли к идеальной, на их взгляд, форме. манчини предложил для Grande Trideck современный динамичный экстерьер с интересными деталями, вдохновленный спорткарами и джетами, и инновационную планировку. В профиле выделяются огромные окна и необычная форма борта главной палубы – его в одной из секций намеренно занизили, чтобы открыть идеальный обзор из мастера, расположенного на носу. но, пожалуй, еще более важное решение амбициозного молодого итальянца связано с дизайном открытых пространств в кормовой части судна. В частности, стоит обратить внимание на террасу над морем площадью 30 квадратных метров между главной и верхней палубами. Этот принцип в компании называют «+ One», то есть «плюс один». на эту террасу с закругленными диванами, обращенными к корме, из кокпита на главной палубе ведут две небольшие лестницы из четырех ступеней. Решение создает приватную зону для гостей с шикарным видом и позитивно отражается на свойствах пляжного клуба. Роскошное пространство у воды площадью порядка 25 квадратных метров (а при открытом транце – 30) имеет потолки под два метра. Пожалуй, именно здесь гости будут проводить больше всего времени во время стоянок в любимых бухтах. В пляжном клубе с удобными диванами, кофейным столиком, баром и санузлом всегда тень, а обзор открывается сразу на три стороны – по бортам дизайнеры сделали большие проемы нестандартной формы. При этом тендеры и другие «игрушки» не съедают полезную площадь, потому что хранятся в боковом гараже. дополнительная терраса с большим обеденным столом находится в кормовой части верхней палубы, а еще выше над ней расположен просторный сандек. Последний состоит из нескольких секций: лежаков в полностью открытой части, а также лаунжа с диванами, барной стойки в американском стиле и барбекю – под козырьком. но и это не все. В носовой части главной палубы дизайнеры оборудовали замечательную зону для загорания с большими удобными лежаками и джакузи.
за морскую архитектуру новинки отвечал Пьерлуиджи Аусонио. Активное участие вразработке принимали и сотрудники департамента исследований azimut Benetti (Research and Development Department). Grande Trideck построена на базе композитного корпуса D2P, то есть Displacement to Planing, второго поколения. Он сочетает в себе лучшие качества водоизмещающего на малых скоростях (комфорт и стабильность) и глиссирующего (спортивный характер) – на высоких. Это обеспечивает надежность и выдающиеся ходовые качества – фирменные черты, присущие всем яхтам azimut. Эффективный корпус отличается запатентованными обводами.
В сочетании с облегченной карбоновой надстройкой (применение инновационного материала снизило ее вес на 30% или примерно на 6 тонн), флагман оснастили умеренными по мощности двигателями, ограничив, таким образом, потребление топлива. на верфи говорят, что по экономичности Grande Trideck – лучший в своем классе. также высоким результатам способствует применение продвинутой системы управления энергией SeaEnergy. Она автоматически регулирует потребление электричества на борту в зависимости от ситуации, чтобы избегать излишней работы генераторов.
И еще один факт, а точнее – возможность для владельцев, заботящихся об окружающей среде. Grande Trideck можно оснастить режимом Hotel Mode с литиевой батареей на 130 кВт, которая позволит стоять на якоре и пользоваться всеми системами в полной тишине и без вредных выхлопов в течение четырех часов днем и примерно до восьми часов – ночью.
При том, что новый флагман azimut примерно на 10% больше предыдущего по всем важнейшим параметрам (на 3 метра длиннее, объем интерьера больше на 30 гросс-тонн, а вес – на 35 тонн), топлива он потребляет столько же на скорости 19 узлов ина 15% меньше на 15 узлах. А если сравнивать результаты нового D2P со стандартной формой корпуса, то преимущество составит уже 40%. к тому же яхта способна разгоняться до 24 узлов, а крейсерская скорость составляет 21 узел. При этом на экономичных 12 узлах Grande Trideck может пройти до 1700 морских миль, что очень неплохо для суперяхты, которая выглядит настолько спортивной. для управления судном используют программное обеспечение argo от CMC Marine. С его помощью можно максимально эффективно использовать электронные стабилизаторы, автопилот и другие блага современных технологий. дИзАйнеР тАкже САмОСтОятеЛьнО СПРОектИРОВАЛ кАждый ПРедмет ИнтеРьеРА нА GRaNDE TRIDECK, ЧтО ПОдЧеРкИВАет СПецИАЛьный хАРАктеР ЭтОй СуПеРяхты
Интерьер Grande Trideck заказали у давнего партнера верфи– Акилле Салваньи. его студия Salvagni architetti регулярно оформляет декор для azimut Yachts. Салваньи проектировал интерьер и для предыдущего флагмана azimut Yachts – Grande 35 Metri, поэтому его выбор для 38-метровой суперяхты выглядит логичным, особенно в контексте продолжения семейных традиций в компании от модели к модели. дизайнер подошел к проекту предельно основательно. По замыслу верфи, внутренние пространства Grande Trideck должны задавать новый уровень качества для всей индустрии. Иу Акилле, пожалуй, получилось нестандартно посмотреть на композицию, планировку, форму ифункциональность мебели, и другие аспекты. то, насколько органично одно помещение на борту перетекает в другое, как струятся линии диванов, столиков, декоративных элементов – достойно особых комплиментов. дополняют картину огромные окна, которые наполняют интерьер естественным светом.
В планировке Салваньи придумал несколько интересных ходов, которые задают тон атмосфере на борту. например, из салона на главной палубе убрали обеденную зону, оставив только диваны и уютный бар. Вышла внутренняя зона отдыха, где гости могут расслабиться впрохладе с видом на воду. Основную закрытую столовую перенесли на верхнюю палубу, но избавились от любых признаков формальности. Гости все равно предпочитают обедать и ужинать на свежем воздухе, поэтому пространство в основном используют как скайлаунж, игровую комнату или домашний кинотеатр. При этом на главной палубе– вкокпите, между террасой ипляжным клубом, есть стол с диваном и креслами – прекрасное место для завтраков. дизайнер также самостоятельно спроектировал каждый предмет интерьера на Grande Trideck, что подчеркивает специальный характер этой суперяхты. Вдекоре– сочетание премиальных материалов: мрамора, латуни, натуральной древесины.
Специально для владельца первого корпуса флагмана azimut инженеры оснастили яхту продвинутой системой «умный дом». Практически всем на борту, включая: освещение, кондиционеры, жалюзи и шторы, аудио- и видеосистемы последнего поколения с 77-дюймовым телевизором, спрятанным в нише, можно управлять с помощью планшетов.
В жилой зоне Grande Trideck могут быть пять или шесть кают. Впервом корпусе– шесть. мастер, как и положено яхте такого класса, находится в носовой части главной палубы и простирается от борта до борта. Сказать, что апартаменты владельца вышли роскошными – не сказать ничего. древесина приглушенных оттенков здесь сочетается с лакированным красным деревом, пол выполнен из текстурированного, очень мягкого иприятного на ощупь камня. комнату дополняют гардероб икабинет, атакже санузел скруглой композитной ванной, которую обработали так, чтобы она выглядела латунной. еще четыре гостевые каюты расположены по традиции на нижней палубе. Инаконец, дополнительная, шестая с большими окнами и панорамным обзором – на верхней. капитанскую каюту, напротив, вынесли на нижнюю палубу. Встандартном же варианте уGrande Trideck пять гостевых кают, а капитан располагается непосредственно у рубки. Особенно примечательно, что всем этим великолепием обладает суперяхта с валовым тоннажем до 300 гросс-тонн. как говорила в эксклюзивном интервью журналу SuperYacht вице-президент azimut Benetti джованна Вителли, стратегия компании нацелена на высочайшее качество, и это помогает ей сохранять лидерские позиции вотрасли. Grande Trideck наилучшим образом отражает эту позицию. Впечатляющая суперяхта сочетает комфорт, функциональность, выверенный итальянский стиль ипервоклассную мореходность. клиенты тоже по достоинству оценили успехи бренда. еще до спуска на воду первого корпуса, azimut подписала контракты на строительство пяти корпусов n
дАнные
длина
38,2 м
Ширина
7,9 м
Осадка 1,8 м тоннаж 300 гросс-тонн топливо 22 500 л Вода кол-во гостей
4 000 л 12
макс. скорость 24 узлa крейсерская скорость 21 узлов запас хода 1 700 морских миль Экстерьер Alberto Mancini Интерьер Achille Salvagni
Architetti
морская архитектура
P.L. Ausonio Naval
Architecture/Azimut Yachts
Hовый флагман Azimut примерно на 10% больше предыдущего по всем важнейшим параметрам
