DEPORTES / Quadcross X. Córdoba, República Argentina. Viernes 14 de noviembre de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
Fotos gentileza: Motoguía - Prensa Ducati
Con este modelo, Ducati ha redefinido el concepto Motard. Nuestro piloto invitado, Julio Medina, pudo disfrutar los 110 cv. de potencia que entrega el motor bicilíndrico.
CONTACTO / Ducati Hypermotard SP
Diversión a lo grande La versión más radical de Hypermotard, disponible en Argentina, posee 110 cv. de potencia. De serie equipa control de tracción, frenos ABS y horquilla delantera Marzocchi.
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NOTICIAS Nuevo color y gráficas de Yamaha New Crypton.
Sebastián Rivadera / JULIO MEDINA
Especial
De reciente llegada a nuestro mercado, el modelo Hypermotard se ha convertido en el nuevo objeto de deseo para quienes buscan una moto divertida, con potencia suficiente y buenas prestaciones. En este caso, tuvimos la oportunidad de la manejar la versión más radical de la familia de este modelo, la SP. La primera sensación al subirse es que resulta una moto alta, hay que elevar bastante las piernas para llegar al asiento. Pero una vez sentado, la postura es perfecta, con el manubrio bajo y las rodillas flexionadas en un punto justo adaptado a la altura del asiento que se ubica en los 890 mm.
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SALÓN INTERNACIONAL EICMA Milán 2014, Parte I.
Los frenos son muy sensibles y se deberán aplicar con mucho tacto. Utiliza sistema Brembo con dos discos delanteros de 320 mm., de lo más logrado que conoce la industria. Su motor bicilíndrico, de 821 cc. de cilindrada, capaz de otorgar 110 cv. de potencia a 9.250 rpm., nos permitió disfrutar, atravesando el Camino del Cuadrado, por las Sierras Chicas. La elasticidad del impulsor Testastretta 11° se nota al momento de acelerar en caminos trabados; se siente muy divertido en bajos regímenes mientras que en los altos, no necesita más potencia.
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ESPECIAL Seguridad vial. Foto de la semana.