DEPORTES / Campeonato Provincial de Enduro Córdoba, República Argentina. Viernes 15 de agosto de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
Con la oferta de un Scooter mediano, Keeway logra cautivar más clientes que antes no había considerado.
Fotos gentileza: Prensa Keeway.
En términos de imagen esta Keeway luce moderna y vistosa. Habrá que corroborar sus cualidades dinámicas cuando arribe efectivamente al mercado.
ADELANTO NACIONAL / KEEWAY SILVER BLADE Y RKX 300
Portafolio ampliado Keeway anunció la llegada de un Scooter para noviembre y un modelo de calle, RKX 300, en el año 2015. Los modelos se suman a la gama de siete motos que ya comercializa la marca en Argentina.
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NOTICIAS Requisitos para obtener la licencia de conducir - segunda parte.
Sebastián Rivadera
Especial
Para los que aún no conocen la marca, Keeway puede pasar desapercibida al nombrarla, pero no ocurre lo mismo al estar en presencia física de sus productos. Esta marca internacional de moto-vehículos, pertenece al grupo industrial Quianjiang, de origen chino. Este mismo grupo también es propietario de la marca de origen italiana de motos Benelli. Como estrategia de “suma de valor”, el grupo chino absorbió buena parte
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del conocimiento o “know-how”, en este caso, de una marca italiana reconocida. Keeway llegó al mercado local a través del establecimiento de Zankey S.A., para el lanzamiento en Argentina de sus productos en cooperación con la marca nacional Zanella. George Wang, CEO de Keeway Internacional, visitó en julio pasado la planta que posee Zanella en Mar del Plata. En dicha oportunidad, junto a Walter Steiner (Zanella) anunció que se producirán los nuevos modelos que comercializará la firma en nuestro país. Se trata del scooter SilverBlade, que llegaría en noviembre de 2014 y la moto del segmento “Street”, RKX 300, cuyo arribo está previsto para el año 2015.
SEGURIDAD Diferentes tipos de cascos.
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ESPECIAL La voz del usuario Honda XRE 300.
Viernes 15 de agosto de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
Viene de tapa.
Dos más y van…
La ciudad será suya SilverBlade, el scooter de 22 hp. de potencia, utiliza motorización de 250 cc. de cilindrada y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h, según los datos del fabricante. Como medida importante de seguridad, posee freno a disco en ambas ruedas, lo que garantiza un frenado de alta performance. Su motor monocilíndrico, 4 tiempos, cuenta con árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas y refrigeración mediante radiador de agua. Es comandado por inyección electrónica de combustible y utiliza como la mayoría de los Scooters una transmisión automática.
Ambos modelos, SilverBlade y RKX 300, fueron seleccionados para sumar potenciales clientes a la marca, la cual cuenta ya con los modelos Kee, RKS, RKV GS, TX, TXM, Speed Cruiser y la voluminosa RK6. De la mano de Zanella, la marca sigue capitalizando poco a poco usuarios cada vez más exigentes a quienes ha sabido conquistar a fuerza de buen diseño y equipamiento a precios lógicos para nuestro mercado.
Con una potencia de 22 hp., este Scooter resulta ideal para movilizarse en la ciudad con bajo costo y practicidad.
RKX 300 llegará al segmento de las “street”. Nada tiene que envidiar a las referentes del mercado nacional.
Luchadora en las calles La RKX 300 tiene previsto su arribo para el año 2015, sin embargo ya genera muchos buenos comentarios, al menos en cuanto a su diseño. Este modelo pertenece a la categoría “Street” o motos de calle, y además es de la tipología Naked, que carece de carenados. Utiliza un motor bicilíndrico de 300 cc. de cilindrada, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza, inyección electrónica y refrigeración líquida. Su potencia aún no fue declarada por el fabricante. En relación a la suspensión del nuevo modelo, éste emplea horquilla invertida con barras de 41 mm. de diámetro. Su chasis está construido en acero y en concordancia con el buen equipamiento que ya es conocido en los modelos
Gracias a los gráficos generosos en tamaño y color, el tablero ofrece una correcta lectura.
de Keeway, la moto cuenta con frenos a disco, uno de 260 mm. de diámetro adelante y otro de 240 mm. para la rueda trasera. Los precios estimativos y las fichas técnicas completas aún no están disponibles.
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NOTICIAS / Licencia de conducir (Segunda entrega)
Fotos gentileza: archivo La Voz del Interior.
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Cómo obtener mi primera licencia Entre los requisitos para obtener la nueva licencia de conducir motos, por primera vez, deberemos contar con: seguro obligatorio de la motocicleta y de corresponder, tener el ITV vigente, en caso contrario no se puede rendir el examen práctico. Además se debe portar la tarjeta del motovehículo, ya sea la tarjeta verde o la rosa y el documento nacional de identidad. Es condición suscribir una declaración jurada. En caso que el aspirante sea menor de edad, este deberá presentarse acompañado de la madre, padre o tutor, quien será responsable, firmando la declaración jurada para realizar la prueba práctica. Una vez aprobado el examen práctico el aspirante concurrirá a la oficina de “Primera Licencia” donde previo al pago de la tasa y del valor de la licencia se le emitirá la licencia de conducir. Se toma una fotografía digital en el mismo lugar, por lo que no es necesario llevar foto carnet alguna.También se realiza una firma digital en el mismo acto. En el carnet emitido figura el grupo sanguineo y factor, también si es o no donante. Los precios para tramitar la licencia: en la categoría A1, motos de hasta 70 cc.,$ 145, válido por cinco años; en la categoría A2, motos hasta 150 cc., $ 60 por un año o $ 120 por dos años o $ 155 por tres años. Mientras que en la categoría A3, motos de más de 150 cc., $ 60 por un año, $ 120 por dos años, o $ 155 por tres años.
Inspector de tránsito por realizar la demostración de una de las pruebas prácticas que debe cumplir el aspirante.
Datos de interés: la totalidad de solicitudes emitidas para obtener una licencia de moto por primera vez aproximadamente al día de la fecha fue de 12.547. De este número, 7.245 fueron concretadas en licencias, lo que representa un 57,74 % del total y 5.299 no pudieron ser finalizadas por distintos motivos, lo que representa un 42,23 %. La totalidad de licencias de moto primera vez emitidas por categorías, aproximadamente al día de la fecha, son 49 para la A1, 5.658 para la A2 y 1.507 para la A3. De la totalidad de licencias de moto, emitidas por primera vez, resulta que en la categoría A1, correspondieron 31 al sexo femenino y 18 al masculino; en la categoría A2 fueron 1.522 femeninos y 4.136 masculinos; y en la categoría A3 se emitieron 43 femeninos y 1.464 masculinos. Vale recordar que si tenemos domicilio en la ciudad de Córdoba, éste es el único registro válido para circular.
Nunca, pero nunca sin él ¿Cuál es el casco que necesitás? Nuestros amigos de las aseguradoras de motos, nos enviaron consejos para compartir con los lectores.Ya sea que te movilices en un ciclomotor o en una maxi-moto de aventura, nunca dejes de calzarte y ajustarte el casco previo a arrancar la marcha. Como primera medida, hay que tener en cuenta que es indispensable la utilización de cascos homologados. Dentro de los que están legalizados, se pueden encontrar diversas variantes en cuanto a diseño y a las diferentes ventajas que ostenta cada uno de ellos, como mejor ventilación, interiores extraibles para lavado, etc.
Casco Shoei para uso en Cross y Enduro.
Los cascos abiertos y jet son los elegidos por una mayoría de usuarios de motos, principalmente por quienes viajan por el ambito urbano. Son ligeros, frescos ya que no tapan la totalidad de la cara y por ende ocupan menos espacio.
Casco LS2 tipo “jet”, resulta práctico para la ciudad.
Givi modular de los más modernos.
AGV integral, ideal para motos de velocidad.
Otra opción más actual son los cascos modulares, entre los que destacna el HPS de la marca italiana Givi. Su uso está en fran-
Los cascos Off-Road son la posibilidad para quienes hacen Enduro en moto o salidas de unos días. En estos cascos están específicamente diseñados para la práctica del Enduro, Cross y Trial. Estos elementos de seguridad pasan exactamente las mismas homologaciones que sus equivalentes de carretera por lo que son perfectamente seguros en cualquier circunstancia. Y como siempre te aconsejamos, seguimos “haciendo escuela”. Nunca salgas a la calle sin casco. Fuente: AMV
DEPORTES / Campeonato Argentino de Velocidad
Las pisteras pasaron por San Jorge La quinta fecha del CAV (Campeonato Argentino de Velocidad) se corrió el pasado fin de semana en el circuito Parque de la Velocidad de la ciudad de San Jorge, Provincia de Santa Fe. Ante un gran parque de motos y un notable marco de público, se vivió un fin de semana de excelentes carreras en cada una de las categorías. El chileno Maximiliano Scheib (Yamaha – Motorrad Racing) demostró todo su potencial y se llevó la victoria por la categoría Super Sport, por delante de Ariel Ramirez (Yamaha CRX Racing) y Matías Pérez (La Plata Racing Team). En lo que respecta a la Super Sport B, la victo-
DEPORTES / Campeonato Provincial de Enduro
LA VILLA A PURO ENDURO Más de 140 pilotos se hicieron presentes en Villa Carlos Paz para disputar una nueva fecha del Campeonato Provincial de Enduro, que contó con la organización del Club Pata de Cabra y la fiscalización de la Federación Cordobesa de Motociclismo. Gran nivel mostraron cada uno de los participantes por la categoría estrella, la Senior, con un tremendo final que quedó en manos de Tomás Vigilante, tras cruzar la línea de cuadros a sólo nueve segundos de diferencia del experimentado César Giordanengo. Completó el podio Maximiliano Porta. Cabe recordar que el último campeón y actual líder del torneo, Agustín Maldonado, no pudo
Foto gentileza: Ale Cento Team.
co crecimiento, en parte porque tienen una mejor protección integral y mayor comodidad que los anteriormente nombrados. Por su parte, están los cascos integrales, que ofrecen una protección prácticamente total y sirven para cualquier circunstancia y uso.
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ria quedó en manos del local Mauricio Cornier (Cornier Competición), mientras que los bonaerenses Hernán Medina (Honda CRX Racing) y Mauro Dauria (La Plata Racing Team) se ubicaron en segundo y tercer lugar respectivamente. Andrés Gandola (250 4T), Adrián Silveira (Super Bikes), Chiristian Buchwald (Super Bikes B), Lautaro Espejo (Stock 1000) y Victor Romero (Stock 600) fueron los restantes vencedores de la 5º presentación del CAV. Próxima fecha: 13 y 14 de septiembre en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.
Foto gentileza: Nicolás Jimenez.
SEGURIDAD / Tipos de Cascos
Fotos gentileza: respectivas marcas.
Viernes 15 de agosto de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
asistir a esta fecha ya que se encontraba entrenado con el seleccionado argentino en la provincia de San Juan, de cara al Six Days of Enduro a disputarse entre el 3 y 8 de noviembre próximo en la ciudad cuyana. El resto de los ganadores fueron: Martín Lucero (Junior A), Gian Carlos Beltramo Strazza (Junior B), Walter Damián Mellina (Master Senior), Leandro Rodolfo Mariano (Master Junior), Daniel Alberto Grudine (Master B), Marcos Heredia (Promocional), Nicolás Mario Olivia (Principiante), Ignacio Nieto (Enduro Sport), Claudio Amati (Master Inicial), Ícaro Livetti (Menores A) y Zacaría Conrero (Menores B).
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La Voz del Usuario
La foto de la semana
Honda XRE 300 Rally Nuevamente llega a esta sección una mujer, pero no cualquier mujer. Patricia es inspectora de tránsito de la Policía Municipal y desde muy joven recuerda haber conducido motos. Entre las últimas que pasaron por sus manos se cuentan dos Yamaha que antecedieron a la actual compañera, la XRE 300 Rally en color rojo blanco y negro. La moto luce impecable aún cuando viaja seguido por las rutas cordobesas, combinando asfalto y tierra por caminos pensados para esta Honda. En estos trayectos es donde se ha podido comprobar la buena ergonomía de la moto, combinada con suspensiones y cubiertas adecuadas de buen grip. De fábrica trae las Metzeler Enduro 3. Otro tanto vale para el sistema de freno, con disco en ambas ruedas. Con apenas 3 meses de uso y unos 2.000 kms. recorridos, la versión Rally de la XRE ya le permite a Patricia programar un viaje de largo aliento por el NOA con su pareja, junto a otra unidad idéntica. “Siento que es la moto ideal para mi”, asegura. Al mismo tiempo se anima a fantasear con una moto de mayor cilindrada, como la BMW 650 de la serie GS. Sin embargo, esta Honda, de fabricación brasilera, no tiene casi puntos débiles para criticarle. “La posición de manejo me resulta muy cómoda, tiene un asiento confortable que permite recorrer lagos trayectos sin sentirlo en el cuerpo cuando me bajo de la moto”, confiesa satisfecha con su unidad. “Para los viajes que vienen, pienso incorporarle accesorios que me sumen funcionalidad, como por ejemplo alforjas o el chapón cubre motor” advierte. “Tanto en la moto como en la indumentaria que utilizo, la prioridad resulta siempre la seguridad. Por esta razón, toda inversión en este campo siempre será la máxima posible”, finaliza comentando la inspectora.
Foto gentileza: Yamaha Europa.
La una para la otra
Patricia no oculta la felicidad que le brinda su XRE 300 Rally.
“LO MAS”
“LO MENOS”
_ La entrega de potencia.
_Comando del guiño de luces.
_ Confort de manejo.
_ Marcador del nivel de combustible.
DATOS Usuario: Patricia Farias. Edad: 44 años. Estatura: 1.75 mts. Profesión: Motorista de Policia de Tránsito. Motos anteriores: Yamaha FZ 400 y FZ 16 N. Kms. recorridos en esta moto: más de 2.000 kms. Accesorios incorporados: baulera y tercera luz de stop.
Jorge Lorenzo, piloto oficial Yamaha del MotoGP acaba de firmar contrato por dos temporadas más. Durante 2015 y 2016 el compañero de escuadra de Valentino Rossi, seguirá a bordo de la M1, denominación que recibe el modelo de esta categoría. Lorenzo declaró: “Estoy feliz de poder hacer el anuncio. Siempre ha sido mi deseo continuar mi carrera con Yamaha. Creo firmemente que todos juntos podemos pelear por
un tercer título”.Y agrega, en referencia a la categoría: “luego de un inicio dificultoso, ha sido una temporada muy prometedora. Si embargo seguimos paso a paso con nuestro progreso. Quiero agradecer a Yamaha por su confianza y a todos los fans alrededor del mundo que continúan apoyándome incondicionalmente”. Hoy Jorge Lorenzo figura cuarto en el campeonato detrás de su compañero Rossi, y de los líderes Pedrosa y Márquez.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos CAN-AM
Spyders Elite RS
$ 23.800
W 800 E. Especial
*U$S 34.800
*U$S 37.500
Sport Jet Ski
RS-S
*U$S 39.000
CB150
$ 25.400
JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV
RT-S
*U$S 54.000
CBX250 Twister
$ 39.000
JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300
YAMAHA
*U$S 23.500
UTV Touring JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500 Maverick XRS 1000R *U$S 53.899 NC700X $ 219.100 JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV *U$S 28.200 Sport/Super Sport D: Equivale a año modelo 2013. ER 6N (2014) *U$S 25.900 E: Equivale a año modelo 2014. KLR 650 (2013) *U$S 23.000
HONDA
ATV´S ATV Utilitario
Ninja 300 (2013) KAWASAKI
Outlander 1000 XT
*U$S 31.900
TRX420TM D (4x2)
$ 90.000
Outlander 500 Max XT
*U$S 24.700
TRX420FM D (4x4)
$ 104.500
Outlander 650 Max XT
*U$S 26.899
TRX500FE D (4x4)
$ 114.500
DS 250
*U$S 84.000
TRX680 FA E (4x4)
$ 160.000
Renegade 500
*U$S 22.000
Business
Renegade 800 R
*U$S 27.000
CB-1
$ 14.200
Renegade 1000 X-XC
*U$S 32.500
CB-1 Tuf
$ 14.700
Outlander 500 XT
*U$S 21.200
CG 150 Titan ESD
$ 18.460
Outlander 650 XT
*U$S 25.500
Outlander 800 R XT-P
*U$S 27.400
Outlander 800 XT Outlander 650 Max DPS Outlander 800 Max DPS
*U$S 27.300 *U$S 26.000
XR 125L
$ 23.300
Brute Force 750 4x4 I JDF
Cub New Cypton Base
$ 12.900
New Cypton Full
$ 13.500
Ninja 300 (2013) E. Limitada
*U$S 19.000
Ninja 300 (2014) E. Limitada
*U$S 21.700
Ninja 300 ABS (2014)
*U$S 21.000
Ninja ZX 1000 (2014)
*U$S 44.000
Dual Purpuse
Custom XV 1900A Midnight Star
$ 439.000
950A Midnight Star
$ 295.000
Ninja ZX 14
*U$S 58.500
XJT1200 Z Super Tenere
Ninja ZX-6R 636
*U$S 37.000
On-Off
Versys 1000 (2014)
*U$S 47.000
Versys 650 (2014) CUB ATV´S Z 1000 (2014) Wave110 $ 12.300 Brute Force 300 4x2 (2014) *U$S 10.100 Z 800 (2014) Biz125 $ 15.900 Brute Force 650 4x4 650 FDF *U$S 19.000 ZX 10 R (2013) On-Off Brute Force 750 4x4 (2013) *U$S 22.600
*U$S 28.000
*U$S 18.000
*U$S 30.100 *U$S 42.700
$ 396.000
XTZ 125
$ 29.999
XTZ 250
$ 42.900
Street YBR 125
$ 17.155
*U$S 37.500
YBR 125 Full
$ 20.599
*U$S 54.000
YBR 250
$ 41.500
*U$S 56.500
FZ 16
$ 27.900
*U$S 23.600
ZX 10 R (2014)
*U$S 33.300
750 SBFA (750 FI 4x4 Sport Silver) *U$S 25.300
Super Sport UTV´S Custom R6 $ 337.400 KRF 750 PBF (750 FI 4x4) *U$S 23.200 Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 R1 $ 387.700 750 RBF (750 FI 4x4 LE/HD) *U$S 23.700 Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 XJ Series KRF 750 SBF (750 FI 4x4 Sport Green) *U$S 24.500 W 800 (2013) *U$S 33.000 XJ6 N $ 198.000
Outlander 1000 Max XT-P
*U$S 37.800
XR250 Tornado
$ 40.500
Outlander 500 STD
*U$S 20.600
CRF 250 L
$ 84.300
Outlander 500 Max DPS
*U$S 22.900
XRE 300 Rally
$ 85.200
Outlander 650 Max XT (2008)
*U$S 16.000
NX4 Falcon
$ 87.800
Outlander 800 XT Max
*U$S 29.500
Scooter W 800 E. Especial (2013)
XJ6 S
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
$ 235.000 *Valores en dólares agosto 2014.