DEPORTES / MotoGP Córdoba, República Argentina. Viernes 17 de octubre de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
Fotos gentileza: KTM-Red Bul l.
El multicampeón Cairoli acelera camino a su corona 2014. Su KTM fue imparable durante la temporada.
DEPORTES / Tony Cairoli Campeón del MXGP
Le tocó el ocho El piloto del equipo Red Bull KTM Factory Racing, Tony Cairoli, logró su octavo título mundial de MX y su sexto consecutivo en la categoría MXGP tras cruzar la meta en tercer lugar en el GP de State de Goias en Brasil, y sumar con ello los puntos necesarios para adjudicarse el preciado galardón a falta de una fecha.
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SALONES Intermot 2014, parte II.
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A pesar de haber sufrido una fuerte lesión en el ojo durante los entrenamientos previos al GP de State de Goias en Brasil, Tony Cairoli, caracterizado por nunca debilitarse ante situaciones adversas, se coronó nuevamente campeón mundial de MX. La quinta y tercera posición respectivamente en ambas mangas, le alcanzó para obtener por segunda vez en suelo brasileño su octavo título mundial,
MERCADO Motomel Quest 250.
acercándose un poco más a los diez títulos mundiales que ostenta el actual manager del equipo oficial KTM de MX2, Stefan Everts. A falta de una fecha para finalizar la temporada el piloto italiano, arriba de su KTM 350 SX-F, logró 9 victorias y 4 podios en 16 carreras. Va por más… “Cuando eres niño sueñas cosas así, pero también crees que nunca vas a
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poder conseguirlo. Hay que trabajar muy duro, pero la recompensa es fantástica. He logrado subir al podio en todas las carreras a excepción de tres y esto ha sido la clave para lograr este éxito. Ahora viajaremos hasta México con la misma determinación por seguir ganando. El siguiente gran objetivo es el Motocross de las Naciones, donde intentaré subir al podio con la escuadra italiana” declaró Tony Cairoli.
SEGURIDAD VIAL Sobrepasos incorrectos.
Viernes 17 de octubre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
NOVEDADES / Salón Intermot 2014 (Parte II)
Viene de tapa.
Por su parte, Pit Beirer, Director de KTM Motorsport, expresó al respecto: “estamos muy orgullosos de la fantástica relación que mantenemos con Tony Cairoli y todo el equipo de Claudio de Carli. Trabajamos todos juntos para llevar a lo más alto la 350 SX-F desde su lanzamiento y gracias a Tony permanecemos imbatibles en el Campeonato del Mundo desde 2010. Para nosotros supone un gran honor poder trabajar con él.”
Octoberfest Honda VFR 800X Crossrunner
Cairoli no puede ocultar la alegría de obtener su octavo título mundial de MX.
A pasos agigantados
DATOS PERSONALES Nombre: Antonio Cairoli Edad: 29 Nacimiento: Patii, Provincia de Messina, Italia. Altura: 1,66 m. Peso: 64 kg. Profesión: Motocross.
Desde muy chico Tony Cairoli se involucró en el mundo del MX y fruto del esfuerzo, entrenamiento constante e innumerables títulos locales, en el año 2002 participó en su primer Campeonato de Motocross FIM. Si bien no tuvo éxito inmediato y le costó adaptarse a la categoría, demostró tener futuro prometedor. Dos años después consiguió el tercer puesto en la general y en 2005, tan solo tres años de su debut, se consagró campeón con seis victorias durante la temporada.
Con 19 años se convirtió en el italiano más joven que se proclamaba campeón del mundo de Motocross. En 2006 perdió por muy poco pero en 2007 ratificó su título con una descomunal actuación y diez victorias del Gran premio en su bolsillo. En ese mismo año también compitió en la MX1 y en 2009 se incorporó permanentemente a esa categoría ganando el campeonato de manera contundente. Desde 2009 Tony ha seguido dominando esta disciplina, imponiéndose en otros cinco mundiales.
Equipo: Red Bull KTM Factory Racing.
Tal como les adelantábamos la semana pasada, el Salón Intermot realizado entre el 1 y el 5 de o c t u b r e d e j ó novedades también para marcas como Suzuki, Triumph y Honda, entre otras. La primera marca trajo la versión renovada de la GSX-R 1000, anticipando el regreso de la marca al MotoGP durante el próximo año. Entre sus mejores ítems cuenta con el sistema de frenos ABS con componentes de Brembo y el sistema S-DMS que le permite a su piloto seleccionar entre tres modos de inyección de combustible y mapeo del sistema de encendido, gracias a lo cual se puede personalizar la entrega de potencia. Junto a esta Super-Sport llegó la versión Naked, la GSX-S 1000, igualmente deportiva pero
Títulos mundiales: Ocho (2005 y 2007 categoría MX2; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014 categoría MX1).
FICHA TÉCNICA KTM 350 SX-F
potencia máxima llega hasta los 106 CV. y la entrega a las 10.250 rpm. Con ella Honda apuesta al segmento de las Trail, luego del “fracaso” de una turismo como la VFR 800 Fi en Europa. ABS y control de tracción vienen de serie para esta aventurera. Triumph, con su modelo Thruxton Ace derivado del estilo Café Racer, llega con el mismo chasis de la conocida Bonneville, de tubos de acero. Emplea horquillas KYB de 41 mm. de diámetro, componentes Nissin en su sistema de frenos, llantas de aluminio y Triumph Thruxton Ace
con menos carenados. Las nuevas VStrom 650XT de carácter trialero, SV 650 S, la Bandit 1250S y hasta un Scooter de elegante diseño, el UK110 NE, también asistieron a la cita germana. Más modelos de Japón arribaron de la mano de Honda. La marca del ala se lució con la flamante Trail para el asfalto, VFR 800X Crossrunner, y la CBR 300R que se propone como modelo Street. El propulsor de la primera es un V4 a 90º, con doble árbol a la cabeza (DOHC), 16 válvulas y distribución variable V-TEC. Su
Moto: KTM 350 SX-F.
Foto gentileza: respectivas marcas.
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cubiertas de nueva generación, que brindan confort y seguridad para vivir la diversión a bordo de esta inglesa de raza que rememora a las motos Café, furor del siglo pasado en Europa. Con las próximas ediciones seguiremos mostrándoles más modelos renovados que el mercado internacional ha propuesto en este brillante salón internacional.
Suzuki GSX-R 1000
Motor: Mono cilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por agua. Cilindrada: 349,7 cc. Altura del asiento: 992 mm. Depósito de combustible: 7,5 l. Peso en seco: 104,5 Kg. Precio: 28.200 dólares. Muchos pueden acelerar la KTM 350, pero llevarla tan bien está reservado a pilotos de raza como Tony.
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La firma nacional La Emilia no sólo se destaca por la fabricación y distribución en diversos segmentos de motos, caracterizados por sus modernos diseños y excelente relación precio – calidad, sino que ofrece además una gran cartera de cuadriciclos de variadas tipologías y tamaños. Así es el caso del Quest 250 Carrier, un utilitario que se adapta perfectamente a tareas laborales como actividades de esparcimiento. El corazón de este ATV está conformado por un motor monocilíndrico de 229,6 cc., refrigerado por agua que alcanza una potencia de 18 hp. a 7.500 rpm. La transmisión semiautomática de cinco velocidades y reversa, y el arranque eléctrico y manual otorgan la comodidad y capaci-
En una vista lateral se lo puede reconocer como un vehículo utilitario con condiciones para sortear obstáculos en el camino.
dad necesaria para atravesar situaciones adversas. Posee un completo equipamiento donde se destaca su malacate de ac-
cionamiento eléctrico con comando al volante y enganche para remolque. El sistema de suspensión está compuesto por dos amortiguadores
Su tablero comparte tanto relojes analógicos como la información digital. Resulta fácilmente legible.
Parrillas delantera y trasera aptas para equipaje, una solución que lo hace más funcional.
hidráulicos adelante y un monoamortiguador atrás. Frenos a disco y amplias parrillas de carga de gran robustez le aportan versatilidad para el manejo de cargas livianas. El Quest 250 Carrier se encuentra disponible en todos los los concesionarios oficiales de Motomel en colores negro, rojo y azul a un precio aproximado de 46.900 pesos.
Foto gentileza: Fernando Caballero.
UNO QUE SE LAS TRAE
DEPORTES / Revancha del Desafío Río Pinto
EL TRIUNFO VIAJÓ A SAN LUIS El pasado domingo se desarrolló con total éxito en la localidad de La Cumbre la Revancha del Desafío Río Pinto. Casi mil participantes de todo el país y extranjero participaron de una carrera que se extendió durante 82 kilómetros, con largada y llegada a La Cumbre y pasadas por San Marcos Sierra, Capilla del Monte y San Esteban. El puntano Alfredo Lucero venció en la categoría varones tras cruzar la meta en un tiempo de 2h42m34s; mientras que en las mujeres, Caro-
Cerca de 1.000 corredores participaron de la Revancha del Desafío Río Pinto en La Cumbre.
lina Maldonado logró superar a la múltiple campeona, la jujeña Agustina Apaza siendo la primera en arribar al final del recorrido con un tiempo de 3h18m15s. “Estoy muy feliz porque el año pasado venía ganando y me desamayé. Este año pude mejorar y terminé ganando la general” declaró la caroyense. Por otra parte, Germán Dormán, de Santa Rosa de Calamuchita se impuso en la categoría Elite.
DEPORTES / MotoGP
BICAMPEONATO PARA MÁRQUEZ El piloto de Repsol Honda Team se coronó bicampeón del mundo de MotoGP 2014 tras obtener la segunda posición el pasado domingo en circuito Twin Ring Motegi. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) sumó su segundo triunfo de la temporada y su compañero de equipo, Valentino Rossi completó el podio en Japón. Partiendo en cuarto lugar de la parrilla, Márquez se situó por detrás de Andrea Iannone (Pramac Racing) en los primeros momentos de la competencia y rápidamente pudo sobrepasarlo para iniciar una batalla por la segunda posición con Valentino Rossi. Tras varios intercambios de posiciones durante algunas vueltas, el español logró ubicarse en segunda posición a falta de nueve giros. Ya estaba demasiado lejos de Jorge Lorenzo para pensar en el triunfo, pero Marc sabía que el segundo puesto le garantizaba
Fotos gentileza: MotoGP.
Fotos gentileza: Motomel.
MERCADO / Motomel Quest 250
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el título mundial. Sin arriesgar más de lo necesario, el piloto de Honda cruzó la meta detrás de Lorenzo y celebró su segundo título consecutivo por la categoría reina en casa de la fábrica japonesa y ante más de 42.000 aficionados que se dieron cita en el trazado Twing Ring. A falta de tres carreras del final de la temporada, Marc Márquez ganó las 10 primeras carreras y se subió a lo más alto del podio en 12 oportunidades, igualando el record de más victorias conseguidas en una temporada que logró Valentino Rossi en las temporadas 2002 y 2005.
602973 Márquez festeja en alzas su segundo campeonato en la categoría reina.
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Viernes 17 de octubre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
La foto de la semana
Primero la vida Según estadísticas nacionales, el 35 % de los siniestros viales debidos a sobrepasos ocurren en tramos rectos de rutas de un solo carril por mano. Los peritos de Cesvi Argentina han podido constatar que el 51,7% de los choques corresponden a sobrepasos mal efectuados. Si recordamos que el 88% de los siniestros se deben a fallas humanas y no mecánicas, esto nos pone en una situación de protagonismo por la cual con nuestra conducta podemos revertir. Si te interesa saber cómo realizar un adelantamiento con seguridad para preservar tu vida y la de los demás, considerá estos consejos. El sobrepaso debe hacerse en zonas permitidas que, generalmente, están marcadas con línea discontinua blanca en el pavimento. La Ley Nacional de Tránsito 24.449, expresa en el artículo 42 que el adelantamiento a otro vehículo debe hacerse por la izquierda conforme a las siguientes reglas: a) El conductor que quiera realizar el sobrepaso debe constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre y que ningún conductor lo esté, a su vez, sobrepasando. b) Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso.
Foto gentileza: Suzuki Italia.
Foto gentileza: Zero Motorcycles.
SEGURIDAD VIAL / Sobrepasos incorrectos
c) Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina si se encuentra transitando en zona rural. En todos los casos, debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral. d) El sobrepaso debe realizarse rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado. Esta última acción debe realizarse con el indicador de giro derecho en funcionamiento. En las vías multicarriles o en autopistas, si el conductor de un vehículo es advertido por otro que lo sigue, por una intención de sobrepaso, se debe desplazar a la derecha. Se puede circular por los carriles intermedios siempre y cuando no haya a la derecha otro disponible. El carril izquierdo se utilizará para transitar a la máxima velocidad admitida por la vía y para adelantamientos. (continuará en la próxima edición de Motoguía)
Acaban de presentarse, en el marco de una acción de marketing importante en Alemania, el modelo GSX-R 1000 de calle y la nueva exponente del MotoGP para la marca nipona Suzuki. Como la moto y el equipo para la temporada 2015 del MotoGP ya está listo, Suzuki ha decidido participar en la categoría durante el año próximo.
La escudería estará dirigida por Davide Brivio, actual responsable del Test Team y contará con los pilotos españoles Alex Espargaró y Maverick Viñales para llevar a la Suzuki al podio en cada fecha del campeonato. Suzuki había suspendido temporalmente su participación en MotoGP a partir de 2012, pero siguió desarrollando su unidad para desembarcar en la máxima categoría mundial de velocidad, en apenas meses.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos CAN-AM
Outlander 800 XT Max
*U$S 29.500
Spyders ATV´S RS *U$S 37.500 Brute Force 300 4x2 (2014) RS-S *U$S 39.000 RT-S
*U$S 54.000
KLR 650 (2013)
*U$S 23.000
YAMAHA
Ninja 300 (2013)
*U$S 18.000
Cub
*U$S 10.100
Ninja 300 (2013) E. Limitada
*U$S 19.000
*U$S 19.000
Ninja 300 (2014) E. Limitada
*U$S 21.700
KAWASAKI
Brute Force 650 4x4 650 FDF
UTV Ninja 300 ABS (2014) Brute Force 750 4x4 (2013) *U$S 22.600 Maverick XRS 1000R *U$S 53.899 Ninja ZX 1000 (2014) Brute Force 750 4x4 I JDF *U$S 23.600 ATV´S HONDA Ninja ZX 14 Custom Outlander 1000 XT *U$S 31.900 Business Outlander 500 Max XT *U$S 24.700 CB-1 $ 15.350 Ninja ZX-6R 636 Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 Outlander 650 Max XT *U$S 26.899 CB-1 Tuf $ 15.900 Versys 1000 (2014) Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 CG 150 Titan ESD $ 19.568 DS 250 *U$S 84.000 CUB W 800 (2013) Wave 110 $ 13.999
New Cypton Base
$ 12.900
New Cypton Full
$ 13.500
Custom
*U$S 21.000
XV 1900A Midnight Star
$ 439.000
*U$S 44.000
950A Midnight Star
$ 295.000
*U$S 58.500
Dual Purpuse XJT1200 Z Super Tenere
*U$S 37.000 *U$S 47.000
$ 396.000
On-Off XTZ 125
$ 29.999 $ 42.900
*U$S 33.000
Versys 650 (2014)
*U$S 30.100
XTZ 250
*U$S 33.300
Z 1000 (2014)
*U$S 42.700
Street
*U$S 34.800
Z 800 (2014)
*U$S 37.500
Renegade 500
*U$S 22.000
Renegade 800 R
*U$S 27.000
Renegade 1000 X-XC
*U$S 32.500
Outlander 500 XT
*U$S 21.200
On-Off W 800 E. Especial XR 125L $ 25.200
Outlander 650 XT
*U$S 25.500
XR250 Tornado
$ 40.500
Outlander 800 R XT-P
*U$S 27.400
CRF 250 L
$ 84.300
Outlander 800 XT
*U$S 27.300
XRE 300 Rally
$ 85.200
NX4 Falcon
$ 87.800
Outlander 650 Max DPS
*U$S 26.000
JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300 Scooter
Super Sport UTV´S
Outlander 800 Max DPS
*U$S 28.000
Elite
$ 24.950
KRF 750 PBF (750 FI 4x4)
*U$S 23.200
Outlander 1000 Max XT-P
*U$S 37.800
750 RBF (750 FI 4x4 LE/HD)
*U$S 23.700
Outlander 500 STD
*U$S 20.600
Biz 125
$ 16.690
W 800 E. Especial (2013)
Jet Ski
ZX 10 R (2013)
*U$S 54.000
JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV
ZX 10 R (2014)
*U$S 56.500
*U$S 23.500
JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500 Sport JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV *U$S 28.200 CB150 $ 26.660 CBX250 Twister
$ 40.400
Outlander 500 Max DPS
*U$S 22.900
Sport/Super Sport Touring
Outlander 650 Max XT (2008)
*U$S 16.000
NC700X
$ 219.100
ER 6N (2014)
*U$S 25.900
KRF 750 SBF (750 FI 4x4 Sport Green) *U$S 24.500 750 SBFA (750 FI 4x4 Sport Silver) *U$S 25.300
YBR 125
$ 17.155
YBR 125 Full
$ 20.599
YBR 250
$ 41.500
FZ 16
$ 27.900
R6
$ 337.400
R1
$ 387.700
XJ Series XJ6 N
$ 198.000
XJ6 S
$ 235.000
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
*Valores en dólares octubre 2014.