DEPORTES / Campeonato Argentino de Velocidad. Córdoba, República Argentina. Viernes 21 de noviembre de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
La flamante YZF R1 2015, toda renovada, ofrece 200 cv. de potencia.
Fotos gentileza: Prensa respectivas marcas.
La Tiger XRx, de 800 cc., destinada para el uso off-road.
SALONES / EICMA 2014
El rumbo de la moto La edición 72 del Salón de Milán convocó a 628.000 visitantes. Novedades en todos los segmentos, particularmente entre las Trail. Ducati Scrambler fue elegida como la más bella. Sebastián Rivadera
Especial
Como te adelantamos en la edición anterior, el Salón EICMA 2014 realizado en la ciudad de Milán, culminó con total éxito. Entre el 6 y 9 de noviembre, más de 628.000 visitantes tuvieron la oportunidad de observar y tocar las novedades del mundo de las dos ruedas, en el marco del salón especializado europeo de mayor convocatoria.
S 1000 XR de BMW Motorrad, la nueva contrincante para la Ducati Multistrada.
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NOVEDAD NACIONAL Corven Energy 110 R2.
Cruce nipón Desde Japón, la novedad en el segmento de las Maxi-Trail la dio Honda con su prototipo camuflado denominado True Adventure, aún no disponible en el mercado, y que sería la pre-serie de la sucesora para la mítica Africa Twin. Con esta acción la marca terminaría de testear la aceptación del público y la prensa a esta renovación de un modelo tan emblemático, que ganara incluso el Dakar en 1989. El segundo prototipo, el RC213V-S, también cautivó todas las miradas. Resulta casi una réplica del modelo del MotoGP, que fue presentada como corresponde por el campeón actual, Marc Márquez.
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ESPECIAL Nota de opinión. Foto de la semana.
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Viernes 21 de noviembre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
Viene de tapa.
Yamaha no podía ser menos, por lo que llevó la edición limitada para competición de YZF-R1 M, de la mano de Jorge Lorenzo. Valentino “il Dottore” Rossi hizo lo propio a bordo de la flamante YZF-R1 2015, que llega toda renovada. En su motor utiliza el cigueñal CrossPlane, que optimiza la aceleración y el par motor. El peso de 199 kg. se conjuga con los 200 cv. de potencia del modelo. La nueva Superbike suma suspensiones especiales desarrolladas por KYB y se combinan con el sistema de freno unificado y ABS.
Más novedades Kawasaki llegó, por su parte, con la GTR 1400, Vulcan S, Versys, Z300 y la “pequeña” Ninja Z250 SL. La H2 de calle, en tanto, derivada de la H2R con 300 cv, llega al mercado internacional para “patear el tablero”. Su trabajo aerodinámico la diferencia notablemente de sus competidoras, y le permite lograr altas prestaciones con sus 200 cv. de potencia disponibles de serie en su motor sobrealimentado. Suzuki no dejó nicho de mercado sin atacar. Desde la voluptuosa GSX-R 1000, que se muestra junto al prototipo que empieza este año a competir en el MotoGP, pasando
Kawazaki H2, parece una moto de estética demasiado avanzada para su época. El público tendra la última palabra.
por un austero Scooter, hasta la V-Strom 650 en versión aventurera XT. Si bien no es “la belleza”, esta última moto logra reunir condiciones estéticas asociadas al Off-Road, que hasta ahora la marca no había explorado en profundidad con la serie V-Strom. BMW Motorrad vs. Ducati La marca alemana de Bavaria, mostró sus cartas al mercado de la moto. En los 800 cc. de cilindrada trae la actualización del F800 R; en los 1.000 cc. renueva a su Super-Bike S 1000 RR al tiempo que incorpora a una competidora para la Ducati Multistrada: la BMW S 1000 XR. Tan es así la rivalidad sugerida que equipara la potencia de aquella en 160 cv. y utiliza un motor cuatro cilindros. Como equipamiento cuenta con sistema de control de tracción e incorpora el ABS Pro, de la marca bávara, que mejora ostensiblemente el frenaje en las curvas. En el evento, la marca de Borgo Panigale se alzó con el premio a la moto más bella, que recayó sobre el modelo italiano Ducati Scrambler, votado por el 43 % de los más de 10.000 aficionados que participaron en la elección. Sería imposible reseñar todos los modelos y todas las marcas en estas dos páginas, pero continuaremos mostrándoles las novedades que ha dejado este nuevo salón que cumplió con 100 años de trayectoria, en Milán, la capital europea de la moto.
V-Strom 650 XT, la versión aventurera que necesitaba la familia Suzuki.
True Adventure de Honda, ¿será la nueva Africa Twin tan esperada?
NOVEDAD NACIONAL / Corven Energy 110 R2
UNA MÁS AL MONTÓN
Fotos gentileza: Corven.
Viernes 21 de noviembre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
Con el objetivo de innovar y adaptarse a las necesidades de los usuarios, la firma nacional de gran crecimiento en los últimos años presentó su nueva Corven Energy 110 R2 para ampliar aún más su segmento dentro de la gama Cub. Una buena opción a la hora de elegir una motocicleta de
Además del color blanco, este modelo está disponible en azul perlado, rojo y negro.
uso cotidiano, ágil y fácil de conducir. Energy 110 R2 ofrece calidad y economía. Posee un probado motor de 110 cc. que desarrolla 7 hp. a 8000 rpm.,
una caja de cambio de cuatro velocidades, arranque eléctrico y freno delantero a disco hidráulico de doble pistón. Su bajo consumo y un tanque de combustible que admite 4,5 litros, da como resultado final una gran autonomía de uso. El peso total del rodado es de 92 kg. y permite transportar hasta 150 kg. Corven Energy 110 R2 se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales en colores azul perlado, blanco, rojo y negro, a un precio aún no declarado por la marca.
DEPORTES / CAV
GRAN FINAL EN GÁLVEZ La Copa Yamaha, 10º y última fecha del Campeonato Argentino de Velocidad se llevó a cabo el pasado 16 de noviembre en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez bajo la fiscalización de la confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD). Un campeonato que se va superando temporada tras temporada tanto desde el punto de vista organizativo
como en la profesionalidad y calidad de los participantes. El equipo cordobés del reconocido ex piloto, Alejandro Cento, festejó por partida doble. Es que Matías Petrati se consagró campeón en la categoría 600 Super Sport B y Leonardo Rodríguez hizo lo suyo en la Stock Bikes 100. Maximiliano Gerardo (600 Super Sport), Jeremías Yañez (250 4T), Adrián Silveira (Super Bikes), Christian Buchwald (Super Bikes B), Diego Bonfiglio (Stock Bikes 600) fueron los restantes campeones de la temporada.
Fotos gentileza: S. Rivadera.
Sebastián Rivadera
Especial
El cordobés Leonardo Rodríguez, del equipo Ale Cento Racing, se consagró campeón en la Stock Bikes 1000. Sobre el Camino del Cuadrado la Duke 200 demostró todo su potencial.
las 6 marchas van entrando casi por inercia y con gran facilidad. En pocos metros, ya viajamos casi a velocidad máxima, al menos donde el camino lo permite. La potencia del motor, suficiente para nuestro entender, alcanza los 26 cv. y nos permitió disfrutar de esta Duke 200, que admitiría un motor mayor también, pero para eso esperaremos la llegada de su hermana, Duke 390. Las cubiertas cumplieron correctamente su función, pero si buscas exigirla a pleno, tal vez necesites compuestos de una categoría apenas superior. A la hora de recibir información, su instrumental digital nos dio toda la data
necesaria, legible perfectamente. La posición de manejo fue otro item que aprobamos, resultó muy cómoda para encontrar la postura ideal, sin cansancio en piernas o brazos. Para los trayectos urbanos e interurbanos y las salidas de fin de semana, se adapta muy bien. Nos sorprendió gratamente. La falta de protección aerodinámica puede ser uno de los puntos en contra, pero si consideramos que es un modelo Naked, no hay mucho que criticar. En relación a la calidad y prestaciones de la moto respecto de su precio, sin duda alguna, en este segmento no encontraremos una moto tan bien posicionada.
DEPORTES / MX Provincial
EL CROSS BRILLÓ EN PILAR En un circuito de excelentes condiciones, totalmente remodelado de piso arenoso y grandes desniveles, el pasado fin de semana se disputó con total éxito la 9º fecha del Campeonato Provincial de MX en Pilar. Jóse Felipe dio la sorpresa al ganar de manera contundente las dos mangas y lograr la victoria en la MX1 A, superando a pilotos de la talla de Gustavo Rivero
y Nicolás Carranza. Por su parte, en la MX2 A Ignacio Toya se consagró ganador al obtener el 2º puesto en la primera manga y llegar en 1º lugar en la última pasada. Javier Ramírez (MX1 B), Juan Pablo del Fabro (MX2 B), Luciano Righi (85 cc. A), Tomás Moyano (85 cc. B), Julián Ortega (Junior), Fernando Moreira (Mini A), Juan Martín Ballario (Mini B), Diego Marín (MX3 A), Gerardo Felipe (MX3 B), Matías Costantini (Principiantes) y Mauricio Gili (Promocional).
Foto gentileza: Pablo Scotto.
Luego de una larga espera nos llegó el turno de probar la Duke 200 de KTM, ensamblada en Argentina. Una espera que valió la pena por las buenas impresiones que nos dejó el modelo de la marca austríaca. El lugar elegido para manejarla, divertido si los hay, fue el Camino del Cuadrado, con rumbo de Río Ceballos hacia La Falda. Resulta destacable la ciclística de la moto, compuesta por un chasis multitubular en acero asociado al basculante de fundición. Sus suspensiones incluyen la horquilla invertida WP, que le otorgó gran desempeño dinámico en las curvas y contracurvas del camino serrano. Sin necesidad de llevarla muy “envueltada”, la moto responde rápidamente al comando del acelerador, permitiéndonos descubrir la elasticidad de su motor, un verdadero placer. El accionamiento de su embrague resulta casi imperceptible,
Fotos gentileza: Ale Cento Racing.
CONTACTO / KTM Duke 200
Doscientas razones
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602973 José Felipe logró la victoria en MX1 A el pasado fin de semana en Pilar.
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Viernes 21 de noviembre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
La foto de la semana
OPINIÓN / Pedro Casado
Foto gentileza: HSA Rally Team.
Días atrás, tuve la suerte de recibir en el concesionario en que obro de gerente, al señor Emilio Scotto, que según su propia definición ejerce de profesión “Viajero”. Para los que ya peinamos canas o no nos quedan que peinar como en mi caso, Emilio es una especie de súper héroe de los años ‘80/’90. Recorrió nada menos que 735.000 kilómetros visitando 280 países en una época en la que no existía ni el celular ni el GPS. Dónde “preguntando” se llegaba a Roma, en este caso, literalmente. Los diez años de travesía ininterrumpida y las 90.000 fotografías que lo atestiguan, lo postularon para el Guinness en el que se encuentra invicto por los últimos 17 años. Un verdadero embajador de los argentinos y un diplomático ad honorem. Ahora, su principal hazaña radica en haber sido fiel a sus principios, pues desde muy pequeño siempre decía que de grande iba a ser “Viajero”. No fue sino hasta los 30 años cuando terminó de madurar su idea, justamente cuando encontró en que ir. Sí, claro, no podía ser en otra cosa que en una moto. No hubo país vedado al “infiel”, al “occidental”, al “blanco” o al “capitalista” que lograra permanecer cerrado ante el embate de su obstinación, su carisma y su testarudez. Obviamente que de muchos de ellos trajo pegado varios idiomas y alguna que otra religión. Se llamó Khalid Sagal Yunali en los países árabes, se casó en la India bajo el Hinduismo y en Nepal fue budista. Según pasaba el tiempo, su moto dejó de ser un me-
Foto gentileza: Emilio Scotto.
De profesión: viajero
Emilio posa en el desierto de Egipto, uno de los 280 países que recorrió junto a su moto.
dio por el cual llegar, para pasar a ser su compañera, su amiga y la principal causa por la cual se abrían todas las puertas. De esta manera nació la leyenda de la “Princesa Negra”, nombre que para siempre quedó asociada a su Honda Gold Wing 1100, cubierta de cientos de banderitas a modo de trofeos y testimonio de que no quedó país, territorio o lugar en el mundo que no haya sido transitada por ella. Se han escrito ríos de tinta sobre Emilio y su hazaña, cientos de entrevistas lo describen en Internet. No seré justamente yo en estas pocas palabras quien defina al personaje. Sólo te pido a ti, joven motociclista que investigues un poco y te empapes de este gran amor por la moto y la libertad que representa. Que sirva este ejemplo para impulsarte a desafiar tus límites y salgas a descubrir el mundo con tu moto. Pueblo a pueblo, paisaje a paisaje, kilómetro a kilómetro. Pues como decía la publicidad de Honda que impulsó a Emilio a dar su primer paso: “El mundo es tuyo, en dos ruedas”. Un abrazo y buenas rutas!
El Rally Dakar 2015, la carrera Off-Road más prestigiosa del mundo, contará por primera vez con un equipo sudamericano de Honda, bajo el nombre de “Honda South America Rally Team”. El proyecto HSA Team se ha puesto en marcha para fortalecer la actividad del deporte motor de Honda en América del Sur, según declara la marca. Los pilotos de Argentina, Brasil y Chile, que desafiarán una amplia variedad de terrenos, buscarán ubicarse en el top 10 de la competencia. A bordo de la Honda CRF 450 Rally, los pilo-
tos serán Javier Pizzolito (Argentina), Daniel Gouet (Chile) y Jean Azevedo (Brasil). Ellos contarán con el apoyo oficial y la máxima tecnología del experimentado Team HRC. Además, estarán acompañados por Pablo “Cacha” Rodriguez y Demián Guiral, ambos argentinos. El HSA Team estará liderado por Federico Vahle, como General Team Manager y Mariano Casaroli, como Team Manager, junto a un cuerpo técnico con más de 20 miembros dedicados a cumplir con las máximas exigencias de este Rally.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos CAN-AM
KAWASAKI HONDA
ATV´S Business Outlander 400 Max XT *U$S 22.500 Outlander 450 L Max DPS
*U$S 22.500
CB-1
$ 16.280
Ninja 300 (2014) E. Limitada
*U$S 16.500
New Cypton Base
$ 14.699
Ninja 300 ABS (2014)
*U$S 17.400
New Cypton Full
$ 15.900
Ninja ZX 1000 (2014)
*U$S 44.000
Ninja ZX636
*U$S 37.000
Versys 1000 (2014)
*U$S 50.800
Custom XV 1900 A Midnight Star
$ 517.000
XV 950 A Midnight Star
$ 315.000
Outlander 500 Max XT
*U$S 24.700
Outlander 650 Max XT
*U$S 26.899
Outlander 1000 XT
*U$S 31.900
DS 250
*U$S
Renegade 500
*U$S 22.000
Renegade 800 R
*U$S 27.000
Renegade 800 XXC
*U$S 28.900
Renegade 1000 X-XC
*U$S 32.500
Outlander 500 XT
*U$S 21.200
XR 125L
$ 27.215
Outlander 650 XT
*U$S 25.500
XR250 Tornado
$ 40.500
Outlander 800 R XT-P
*U$S 27.400
Outlander 800 XT
*U$S 27.300
CRF 250 L
$ 84.300
ATV´S Street Custom Grizzly 300 YFM $ 86.000 YBR 125 $ 19.499 Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 Grizzly 350 FWA-2013 $ 129.900 YBR 125 Full $ 23.900 Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 Grizzly 450 FWAD $ 159.000 YBR 250 $ 70.500 Jet Ski Grizzly 550 WAD 2014 $ 178.999
Outlander 650 Max DPS
*U$S 26.000
XRE 300 Rally
$ 85.200
JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV
Outlander 800 Max DPS
*U$S 28.000
NX4 Falcon
$ 87.800
Outlander 1000 Max XT-P
*U$S 37.800
Outlander 500 Max DPS
*U$S 22.900
JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500 Scooter JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV *U$S 28.200
Outlander 800 XT Max
*U$S 29.500
Elite
8.400
CB-1 Tuf
$ 16.860
Versys 650 (2014)
*U$S 32.299
CG 150 Titan ESD
$ 19.568
Z 1000 (2014)
*U$S 42.700
Z 800 (2014) CUB ATV´S Wave 110 $ 16.090 Brute Force 300 4x2 (2014) *U$S 10.900 YAMAHA Biz 125
$ 17.523
Brute Force 750 4x4 (2015) Black *U$S 24.900
*U$S 53.899
XJT1200 Z Super Tenere
$ 467.000
On-Off XTZ 125
XTZ 250
$ 29.000 $ 69.900
Brute Force 750 4x4 (2015) Camuflado *U$S 26.000 On-Off
$ 26.950
NC700X
$ 219.100
Grizzly 700 FWAD
$ 189.000
FZ 16
$ 30.400
Grizzly 700 FWAD SE
$ 195.000
YS 250
$ 70.500
Raptor 250 YFM R
$ 96.000
Super Sport
Raptor 350 YFM R-2012
$ 115.000
R6
$ 383.000
Raptor 450 R 2013
$ 169.000
R1
$ 460.000
*U$S 27.600
Raptor 450 SE 2012
$ 174.000
*U$S 26.800
Raptor 700 R - 2013
$ 167.000
*U$S 18.000
Raptor 700 SE 2012
$ 169.500
*U$S 20.000
Raptor 90 YFM R
*U$S 21.100
YFZ 350 Banshe
*U$S 15.500
Cub XJ6 N S. Edición 2014
*U$S 23.500
JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300
Sport/Super Sport
ER 6N (2014) Sport Spyders KLR 650 (2014) RS *U$S 37.500 CB150 $ 28.790 KLX 250 RS-S *U$S 39.000 CBX250 Twister $ 40.400 KX 250 (2014) RT-S *U$S 54.000 Touring KX 450 (2014) UTV Maverick XRS 1000R
*U$S 40.400
Dual Purpuse
Ninja 300 (2014)
XJ Series XJ6 N
$ 273.000
$ 56.000
XJ6 S
$ 285.000
$ 113.000
XJ6 F
$ 280.000
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
$ 198.000 *Valores en dólares noviembre 2014.