Fotos gentileza: respectivas marcas.
DEPORTES / MotoGP
Yamaha T110 Crypton
Honda Wave 110
Motomel B110
Honda CG 150 Titan
Marcan tendencia MERCADO / Los líderes de ventas
Además de las marcas y modelos más vendidos, podemos reseñar las ciudades y provincias que más patentamientos registran. Córdoba muestra un excelente posicionamiento.
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NOTICIAS Nuevas motos para la Policía de Córdoba.
Sebastián Rivadera
Especial
Los datos del mercado que más conocemos habitualmente son los referidos a las marcas y sus respectivos modelos en relación a los patentamientos. Sin embargo, otros más específicos y detallados refieren al movimiento que muestran las provincias y las localidades. Así también podemos reseñar los números de transferencias de las unidades usadas según las regiones del país. Los datos surgen de Mottos, entidad que registra junto a sus asociados los movimientos de los motovehículos en Argentina.
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TALLER Cuidados para el filtro de aire.
Entre los modelos de mayor demanda, Honda lidera las ventas de julio de 2014 en el primero y segundo puesto con su “Cub” Wave 110 y su “Street” CG 150 Titán, respectivamente. En tercer lugar se posicionó el mes pasado Motomel B110. Si analizamos las ventas acumuladas del año hasta Julio pasado, encontramos en los seis primeros lugares a modelos de 110 cc. de cilindrada enmarcados en el segmento de las Cubs. Ellas son Honda Wave 110, Motomel B110, Guerrero G110 Trip, Gilera Smash, Corven Energy 110 y T-110 Crypton de Yamaha.
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OPINIÓN “La curva perfecta” por Pedro Casado.
2 Provincias unidas La provincia que más fuerza de ventas posee en el país es, por lejos, Buenos Aires. Córdoba se ubica en segundo lugar y cómoda tercera queda Santa Fe con casi 1.500 motos vendidas menos que la provincia mediterránea. En lo que va del año, Chaco, Tucumán y Corrientes son las siguientes en el ranking de ventas acumuladas. Ya si mencionamos las localidades argentinas, debemos referirnos a Tucumán, Buenos Aires y Córdoba, en ese orden correlativo. A estas tres líderes las siguen Resistencia, Chaco y Mendoza. A modo de comparación, Córdoba sumó 7.331 unidades vendidas hasta julio de 2014, mientras que Rosario alcanzó 4.735 motos comercializadas. En el mercado de las usadas, las transferencias dejaron el registro de 50.182 trámites en toda la provincia de Buenos Aires; mientras que la ciudad de Córdoba tuvo la mayor cantidad de operaciones con 7.046.
TODO UN ÉXITO
FZ 16, con ella Yamaha logró imponer el estilo Naked; la competencia la sigue.
Por categorías Hablabamos del alto porcentual de ventas que registran las motos de 110 cc. de cilindrada. También se destacan las motos de calle o “Street” como la CG 150 Titán de Honda y la FZ-16 de Yamaha; se ubican muy bien en cuanto a demanda de los consumidores la Yamaha YBR 125 y la Honda CB1. En relación a los modelos “On-Off”, figuran al tope de la demanda de los argentinos en el acumulado del año, los modelos
XR125 L de Honda con 7.780 unidades, seguido por la XR 250 Tornado con 6.592 y la Corven Triax 150 con 2.031. De aquí también se desprende la división según las cilindradas, de la cual surge que un 57.3 % van de 101 a 125 cc., un 37 % de 126 a 250 cc. y de 251 a 500 cc. un 1,36 %. Respecto del origen de las unidades comercializadas, un amplia mayoría es nacional, 85 % y el resto se importan, en un 15 %.
MARCAS DE USADAS MÁS TRANSFERIDAS EN JULIO 2014 Las marcas que más movimiento de usadas registraron resultaron ser Honda, Yamaha, Zanella y Motomel. Los tres modelos más transferidos fueron la Wave 110, YBR 125 y CG 150 Titán.
0 KM MÁS PATENTADAS EN JULIO 2014 Unidades Modelo patentadas Honda Wave 110...................... 3.137 Honda CG 150 Titán................2.261 Motomel B 110..........................1.701 Guerrero G 110 Trip................. 1.584 Corven Energy 110...................1.262 Yamaha T110 Crypton............1.224 CG 150 Titan, el modelo Street de Honda que más compran los argentinos.
El pasado fin de semana se desarrolló exitosamente el segundo Motoencuentro de la ciudad de Río Segundo bajo la organización de Los Linyeras, donde alrededor de 3.000 personas y 1.100 motos vivieron tres intensas jornadas repletas de actividades recreativas, bandas en vivo y la pasión por las ruedas. Entre las actividades desarrolladas se destacó la caravana durante el sábado por la tarde, donde una multitud de motocicletas provenientes de distintos puntos del país coparon las calles de la ciudad, donde recibieron gran aceptación y elogios de la gente del lugar. También se hicieron presentes numerosas bandas musicales como Los Legendarios, La Metrópolis, Miseria Espantosa, Los Yeites, Fierro, entre otras, que animaron a todo el público presente. Com-
Más de mil motos coparon las calles de Río Segundo.
pletaron el itinerario recreativo juegos de destreza, carreras, remeras mojadas, etc. A su vez el, predio contó con nueve stands destinados a la venta de accesorios e indumentaria para motocicletas. Agradecemos la presencia de Rodrigo Brizuela en el encuentro, quien nos compartió contenido e imágenes de lo sucedido.
NOTICIAS / Nuevas motos para la Policía de Córdoba
Ahora sí Desde hace aproximadamente quince días, ya se ven en las calles de Córdoba las nuevas unidades adquiridas para el uso de la policía motorizada. Se trata del modelo KLR 650 de origen japonés de la marca Kawasaki. En tareas de patrullaje o controles viales se utilizan unidades pintadas en color blanco con sus respectivas sirenas y luces azules características de las fuerzas policiales. Por otra parte, también se han visto ya rodando las unidades en color negro, que serían utilizadas por un grupo especial para operaciones como antidisturbios, por ejemplo. En este caso, la moto es tripulada por el piloto y un acompañante. A estas unidades se las equiparía con componentes especiales diversos a los convencionales de una moto de patrullaje.
PATENTAMIENTOS POR PROVINCIAS
PATENTAMIENTOS POR LOCALIDADES
MODELOS PATENTADOS POR MARCAS
(ACUMULADO ENERO-JULIO 2014)
(ACUMULADO ENERO-JULIO 2014)
(ACUMULADO ENERO-JULIO 2014)
Unidades Provincia patentadas
Unidades Localidad patentadas
Unidades Marca vendidas
Buenos Aires..........................78.125 Córdoba................................ 28.963 Santa Fe................................. 27.453 Chaco........................................19.122 Tucumán................................ 15.458
Tucumán................................. 11.997 C.A.B.A.....................................10.651 Córdoba....................................7.331. Resistencia............................. 6.807 Salta..........................................6.178
Honda....................................69.989
TODOS AL CABALÉN
Motomel................................45.734
El próximo sábado 23 se llevará a cabo una nueva jornada de Giros Libres a partir de las 9:00 hs. en el Autódromo Oscar
Yamaha................................. 30.428
Fotos gentileza: Rodrigo Brizuela.
ESPECTÁCULOS / 2º Motoencuentro Río Segundo
Viene de tapa.
EVENTOS / Giros Libres
La flamante KLR 650 en un control de rutina de la policía de Córdoba sobre Av. Valparaíso.
Kawasaki KLR 650 es una moto reconocida por su durabilidad, confiabilidad mecánica y excelente relación entre precio y prestaciones. Utiliza un motor monocilíndrico de 20,4 cv. de potencia y puede cargar 22 litros de combustible en su tanque. Es elegida por muchos viajeros trotamundos para realizar trayectos épicos, precisamente por su confiabilidad mecánica y por su sencillo mantenimiento. Seguramente este modelo logrará satisfacer las necesidades de la Policía de Córdoba, en lo que constituye una renovación merecida para la flota de motos de la institución.
Cabalén de Alta Gracia, apto para motocicletas de 150 cc. en adelante. La entrada al predio y Boxes es libre y gratuita. Por consultas de costos y requisitos comunicarse a motoscba@hotmail.com.ar / tel: 0351-4836383
Viernes 22 de agosto de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
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DEPORTES / MotoGP
SHOWROOM Pedrosa se acuesta sobre su Honda mientras que Lorenzo no le pierde pisada.
BOTAS SOLCO CITY FEMENINAS
Fotos gentileza: respectivas marcas.
Dani Pedrosa (Repsol Honda) logró su primera victoria de la temporada en el Gran Premio Bwin de República Checa y rompió la increíble racha de Márquez (Repsol Honda), quien había ganado las primeras diez fechas.
Fotos gentileza: MotoGP.
SE ROMPIÓ LA RACHA
BOTAS AXO FREEDOM
Primeras botas femeninas de producción local especial para la conducción y el andar urbano. Fabricadas en gamuza, las Solco City se caracterizan por ser muy livianas y seguras. Cuenta con protecciones de polipropileno en talón y tobillo; y puntera plástica para proteger los dedos. Posee además protección en la parte exterior del empeine para evitar la rotura del calzado con la palanca de cambios. Talles del 35 al 39.
En esta ocasión te presentamos unas botas de alta gama ideales para largos viajes donde se combina asfalto, tierra y ripio. Las Axo Freedom, 100 % impermeables, cuentan con paneles sintéticos flexibles para envolver el área del empeine, talón y parte superior adaptándose perfectamente a cualquier tipo de pie. Posee un revestimiento exterior de poliuretano sintético resistente a roturas, deformaciones e irregularidades. Ofrece además un sistema de cierre único con tecnología BOA, otorgando mayor practicidad y seguridad.
Precio: $ 800. Tres cuotas sin interés con todas las tarjetas de crédito. Disponible en: MOTOSCBA.
Precio: $ 4.500. Tres cuotas sin interés con todas las tarjetas de crédito. Con tu pago en contado llevate de obsequio un par de lentes Suomy. Disponible en: MOTOSCBA.
TALLER / Limpieza de filtro de aire
20 minutos de tiempo y nos evitará males mayores en el “corazón” de nuestra moto. Para esto, debemos quitar la cobertura del filtro, proceder a liberarlo de su sujeción y limpiarlo de la siguiente manera. Una vez retirado de su alojamiento, lavaremos el filtro arrojandole gasoil para que éste vaya removiendo la mayor parte de la suciedad. Será conveniente repetir la operación y estrujarlo con suavidad y nunca retorcerlo. Luego, con agua tibia y jabon neutro se repite la maniobra de lavado, se estruja pero no se retuerce, ya que esto podría cortarlo o dañarlo. Previo a colocarlo nuevamente en la moto, debemos humectar el filtro para que logre retener todas las impurezas que no queremos que lleguen al motor. Debemos utilizar entonces los aceites especiales que marcas reconocidas han desarrollado para los filtros de espuma; estos son Bel Ray, Valvoline o Wander por caso. Incluso vienen kits completos para esta tarea con el Motorex Airfilter Cleaning Kit. Si tu moto la usas en ciudad podes alargar la frecuencia de esta limpieza pero si el uso es del tipo Off-Road o caminos con polvo en suspensión, habrá que tener mucho más presente esta limpieza.
En lo que va del campeonato, Márquez ganó las primeras diez fechas y Pedrosa se quedó con la última. Ambos del equipo Repsol Honda.
El piloto barcelonés demostró un gran potencial y logró liderar desde el primer tercio de la carrera. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) dio pelea hasta el final y culminó en segunda posición tras cruzar la meta a sólo medio segundo de Pedrosa. Valentino Rossi ocupó el tercer lugar y el actual campeón, Marc Márquez, cruzó la meta en cuarta posición. Saliendo desde la quinta posición y escalando rápidamente
en las primeras vueltas, el piloto de Honda se reencontró con el triunfo en la categoría reina, éxito que no conseguía desde el Gran Premio de Malasia 2013. Con evidentes problemas de tracción en su RC213V, Márquez, tras salir de la pole por novena vez en 2014, retrocedió al sexto puesto en los primeros compases sin poder remontar más allá de la tercera posición. Tras un duro combate con Andrea Ian-
none en las primeras vueltas y con Valentino Rossi en el final, el último campeón se ubicó en cuarta posición a 10 segundos de su compañero de equipo. De esta manera el español sumó 13 puntos y se mantiene en la cima del campeonato con 263 puntos, 77 más que Dani Pedrosa, quien se ubica en segunda posición. Próxima fecha: 31 de agosto, Gran Premio de Gran Bretaña.
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Aire puro siempre Si existe un elemento que resulta fundamental para la vida de los motores, ese es el filtro de aire. Sin él al motor van a parar restos de polvo que terminarán erosionando las piezas mecánicas del impulsor. Los filtros pueden ser de papel o de espuma, según el modelo de moto del que se trate. Los de papel pueden ser sopleteados y así quitárseles buena parte del residuo acumulado en su interior para utilizarlos un tiempo más, pero deberán recambiarse. Los filtros de espuma, en tanto, siempre deben permanecer humectados y limpios para cumplir eficazmente su finalidad. Estos filtros no necesitan cambiarse siempre y cuando conserven su morfología y no se hayan cortado. Pueden o no tener una estructura plástica complementaria que les de su forma y que permite fijarlos en la boca de entrada de aire que llevará luego al motor. Una manera sencilla y práctica de limpiarlo puede llevarnos solo unos 15 o
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Viernes 22 de agosto de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
La foto de la semana
OPINIÓN / Pedro Casado Todos sabemos desde pequeños que la distancia más corta entre dos puntos es una línea recta.Todos los motociclistas sabemos que la distancia mas divertida entre esos dos puntos es una curva. Un viaje en moto se mide en diversión, de acuerdo a cuanto más o menos camino de montaña tenga éste. En resumen, si todos los caminos serían rectos, no creo que la moto se hubiera inventado. Pero no todas las curvas son iguales, doblar por doblar dobla cualquiera, pero doblar con seguridad y rapidez requiere de una técnica adecuada. Mi primera desparramada importante fue en el recién reinaugurado camino al Dique de los Molinos. Pasé años hasta que a fuerza de repetirlo pude doblegar ese camino y hacerlo mío. No es bueno caerte para aprender a doblar y por lo tanto, tampoco es divertido. Veamos unas simples reglas para tomar una curva a velocidad y salir exitosamente de ella. Siempre tomando en cuenta poder aplicarlos a cualquier tipo de moto y no precisamente en uso deportivo. 1º Rebajar y frenar ANTES de la cuerva: siempre debemos llegar a ella con los “deberes hechos”. Intentar frenar o cambiar de relación dentro de la cuerva, puede hacernos perder el control y variar el radio de giro. 2º Comenzar el giro utilizando la técnica de “contra manillar”: por motivos de física aplicada y en todo vehículo de dos ruedas, si presionamos hacia adelante el manillar izquierdo, la moto doblará hacia la derecha y viceversa. 3º Determinar el radio ideal: esto significa el camino más corto entre la entrada a la curva y su salida. Nuestras actuales motos tienden a doblar más y mejor que sus pilotos. Solemos apresurarnos por comenzar a doblar y tumbamos antes de tiempo. Esto nos lleva
a tener que cortar el acelerador para no caer dentro de la curva, levantar y volver a tumbar. Debemos comenzar a doblar lo mas dentro de la curva posible. Si es una curva abierta, el momento es al ver la salida de la misma. Si la curva es cerrada y no tenemos otra referencia, lo mejor es hacerla “redondita”. 4º Una vez que empiezas a girar y estás tumbado, mantener el acelerador abierto y siempre acelerando suavemente: el acelerador es nuestro control dentro de la cuerva. Tartamudear con el acelerador nos hará perder el radio de giro elegido. 5º La moto va donde la vista va: enfoquemos la vista a la salida de la curva o en el punto más lejano. Nunca mirar donde pisa la rueda. 6º Abrir el acelerador a tope sólo cuando la moto haya recuperado la vertical: ésta es la maniobra clave si quieres ir rápido en zona de curvas. No es tan importante la velocidad de paso en curva. El que acelera antes es el que gana el segundo en cada curva. 7º La posición de los pies es fundamental al doblar en todo tipo de motos: llevar un pie apuntando hacia abajo con el taco encajado en el pedalín o en la estribera, hará que disminuya la distancia libre al suelo y que sea lo primero que toque contra el asfalto. Siempre pisar las estriberas con la punta y mantenerlos de forma horizontal al piso. Esta posición te permitirá trasladar el peso de izquierda a derecha ayudando al giro de la moto. Espero que estos simples consejos les sean útil y puedan encontrar su curva perfecta.Yo, después de 30 años, he dejado de buscarla porque siempre mantengo la esperanza en que será la próxima. Saludos a todos y ¡Buenas rutas!
Foto gentileza: Honda Racing.
LA CURVA PERFECTA
Agustín y Joaquín Poli se adjudicaron ambas mangas de MX2 y MX1, respectivamente, en la sexta fecha del MX del Norte. Otro domingo exitoso tuvo este fin de semana el equipo Honda en Pehuajó. En MX2, Agustín ganó por quinta vez consecutiva en lo que va del año demostrando que sobre una 250 cc. no hay quien le gane. El menor de los Poli se quedó con todas las mangas que corrió esta temporada sobre su Honda CRF250R y cerró la etapa re-
gular del campeonato en lo más alto del podio. Por su parte, Joaquín hizo lo propio entre los mayores ganando ambas mangas. El santafesino se impuso con autoridad en las dos series de competencia con amplio margen sobre el resto apuntalando su supremacía en el certamen, que entra ahora en etapa de definiciones quedando por definirse los Play Off en las tres fechas finales. La próxima cita será los días 27 y 28 de septiembre en Mar del Plata.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos HONDA
KAWASAKI
ATV Utilitario
Versys 650 (2014)
*U$S 30.100
450 SX-F
*U$S 29.000
Z 1000 (2014)
*U$S 42.700
50 SX
*U$S 10.200
*U$S 37.500
85 SX
*U$S 21.400
Z 800 (2014) ATV´S
Custom XV 1900A Midnight Star
$ 439.000
950A Midnight Star
$ 295.000
TRX420TM D (4x2)
$ 90.000
Brute Force 300 4x2 (2014)
*U$S 10.100
ZX 10 R (2013)
*U$S 54.000
125 SX
*U$S 28.000
TRX420FM D (4x4)
$ 104.500
Brute Force 650 4x4 650 FDF
*U$S 19.000
ZX 10 R (2014)
*U$S 56.500
250 SX
*U$S 30.800
TRX500FE D (4x4)
$ 114.500
Brute Force 750 4x4 (2013)
*U$S 22.600
Dual Purpuse Enduro UTV´S
TRX680 FA E (4x4)
$ 160.000 KRF 750 PBF (750 FI 4x4) *U$S Brute Force 750 4x4 I JDF *U$S 23.600 Business 750 RBF (750 FI 4x4 LE/HD) *U$S Custom CB-1 $ 14.200 KRF 750 SBF (750 FI 4x4 Sport Green) *U$S Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 CB-1 Tuf $ 14.700 750 SBFA (750 FI 4x4 Sport Silver) *U$S Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 CG 150 Titan ESD $ 18.460 W 800 (2013) *U$S 33.000 CUB KTM W 800 E. Especial (2013) *U$S 33.300 Wave110 $ 12.300 W 800 E. Especial *U$S 34.800 Biz125 $ 15.900 Jet Ski On-Off JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV *U$S 23.500 XR 125L $ 23.300 JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300 XR250 Tornado $ 40.500 JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500 CRF 250 L $ 84.300 JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV *U$S 28.200 XRE 300 Rally $ 85.200 NX4 Falcon
$ 87.800
23.200
300 EXC
*U$S 36.000
23.700
250 EXC-F
*U$S 33.500
24.500
350 EXC-F
*U$S 36.300
25.300
500 EXC (2013)
*U$S 31.500
200 EXC
*U$S 29.000
250 EXC-F Six Days
*U$S 36.500
450 EXC
*U$S 35.099
500 EXC
*U$S 39.600
125 EXC
*U$S 26.900
ER 6N (2014) Scooter KLR 650 (2013) Elite $ 23.800
*U$S 25.900 *U$S 23.000
Ninja 300 (2013) Sport
*U$S 18.000
Street
$ 25.400
Ninja 300 (2013) E. Limitada
*U$S 19.000
Duke 200
CBX250 Twister
$ 39.000
Ninja 300 (2014) E. Limitada
*U$S 21.700
Cross
*U$S 21.000
150 SX (2013)
Touring Ninja 300 ABS (2014)
*U$S
$ 396.000
On-Off XTZ 125
$ 29.999
XTZ 250
$ 42.900
Street YBR 125
YBR 125 Full YAMAHA
Sport/Super Sport
CB150
XJT1200 Z Super Tenere
$ 17.155 $ 20.599
YBR 250
$ 41.500
FZ 16
$ 27.900
Super Sport
9.100
R6
$ 337.400
R1
$ 387.700
*U$S 22.000
Ninja ZX 1000 (2014)
*U$S 44.000
250 SX (2013)
*U$S 24.500
XJ Series
Ninja ZX 14 D: Equivale a año modelo 2013. Ninja ZX-6R 636
*U$S 58.500
450 SX-F (2013)
*U$S 24.300
*U$S 37.000
250 SX-F
*U$S 30.800
Cub XJ6 N New Cypton Base $ 12.900
E: Equivale a año modelo 2014.
*U$S 47.000
350 SX-F
*U$S 28.200
New Cypton Full
NC700X
$ 219.100
Versys 1000 (2014)
$ 13.500
XJ6 S
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
$ 198.000 $ 235.000 *Valores en dólares agosto 2014.