DEPORTES / MX Provincial Córdoba, República Argentina. Viernes 25 de julio de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
La KX recibirá su “sistema de control para largadas”, con éste puede llegar mejor a la primera curva del circuito Cross.
ADELANTO INTERNACIONAL / Kawasaki KX250F 2015
Lista para correr Fotos gentileza: Kawasaki Motors Europa.
Con nuevo diseño y comandos más ergonómicos, el modelo 2015 llegará con tres mapeados para el motor y el control para largada en carrera. Utiliza horquilla Showa SFF, cubiertas Dunlop y llantas más livianas. Sebastián Rivadera
Especial
Tal vez sea la moto de mayor suceso en la muy competitiva clase de las 250 cc. y 4 tiempos. Posee un largo historial de victorias, incluso en los campeonatos del 2011 y 2012 en el 250MX. La filosofía detrás del diseño de esta serie KX mantiene la misma esencia de sus predecesoras, pero ahora con mejores soluciones mecánicas y tecnológicas que la acercan a la perfección en su segmento. Su primera edición data ya de más de 40 años atrás pero para el año venidero tiene aún más novedades para seguir sorprendiéndonos. Más allá de las nuevas gráficas de rigor, esta cross cuenta con diseño más logrado, por ejemplo la forma más lineal del depósito de combustible y el asiento que ofrecen al piloto toda la libertad de movimientos durante los cambios de posición y por consiguiente de sentarse más adelante para encarar las curvas más cerradas con mejor control.
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INDUMENTARIA Vestimenta imprescindible para el invierno.
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MERCADO Las “On-Off” preferidas por los argentinos.
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ESPECIAL La voz del usuario Yamaha XJ6 N.
Viernes 25 de julio de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
INDUMENTARIA / Vestimenta imprescindible para el invierno
Viene de tapa.
El que pega primero… El motor de 249 cc. funciona en conjunto con el sistema “Launch Control” que permite mejorar la partida en las carreras de cross. Para los pilotos resulta fundamental llegar a la primera curva delante de sus rivales, de allí la relevancia del control de la potencia y la tracción en la partida. Este sistema funciona en la primera y segunda velocidad y se desactiva con la tercera conectada. La ECU del motor permite 4 modalidades de mapeado, si consideramos el sistema mencionado, ellas incluyen el modo Standard, Hard (para condiciones duras) y Soft (para condiciones con suelo blando). Utilizando los conectores de serie, el piloto puede pasar de un mapeado a otro en el acto.
PREPARADOS PARA LA OCASIÓN
La única versión disponible viene en color verde lima y negro, con llantas Excel en color negro.
Se modificó el diseño del asiento y del tanque de combustible para una mejor posición de manejo.
“Hilando finito” Las novedades incluyen nuevo disco tipo margarita sobredimensionado con 270 mm. de diámetro adelante y 240 mm. atrás, que mejora el poder de frenado y optimiza el control sobre los neumáticos Dunlop, los cuales aumentan la estabilidad en las rectas. Los componentes ergonómicos como el manubrio, Renthal de aluminio, admiten 4 diversas posiciones mientras que los pedalines permiten 2 posiciones. La pinza posterior de frenos está protegida para prevenir daños que la desactiven. Las ruedas de la KX reducirán su peso 32 gramos, cada una, debido a los rayos más livianos que utiliza.
Mejoras que suman K X 250F ha sido la primera motocross de serie en adoptar la horquilla Showa SFF (Separate Function front Fork) de 48 mm. de diámetro, similar a la que emplea la Honda CRF 250, en la cual las funciones de amortiguación están separadas; lado izquierdo para el grupo amortiguante y lado derecho para el resorte. De ella se desprende una acción más fluida y una amortiguación más estable, con 315 mm. de recorrido adelante. Además, un revestimiento de titanio super resistente aplicado en la superficie externa de la horquilla protege del deterioro por abrasión. El sistema de la suspensión trasera Uni-Trak permite un recorrido de la rueda de 310 mm. Aún cuando su precio no está confirmado, los mercados de Europa y Estados Unidos ya esperan a este ejemplar que hoy figura entre las top 3 del exigente MX2 internacional, junto a KTM y Husqvarna.
FICHA TÉCNICA Motor: monocilíndrico, 4T., DOHC, 4V. refrigeración líquida. Cilindrada: 249 cc. Potencia máxima: no declarada. Chasis: perimetral de aluminio Depósito de combustible: 6,1 lts. Altura del asiento: 945 mm. Peso (en orden de marcha): 106 kgs. De serie incluye el cubre motor.
Precio: 7.700 euros para la C.E.
Pleno invierno, temperaturas bajísimas, escarchas, fuertes vientos, días más cortos, son todos factores que a los amantes de las motos no les impiden abandonar su pasión. Aún en esta época del año, ya sea por amor a las dos ruedas o porque es nuestro único medio de movilidad, podemos seguir usando nuestra moto de forma placentera y segura. Eso sí, siempre y cuando la mantengamos en excelentes condiciones, manejemos de forma prudente y utilicemos la indumentaria adecuada. De este último punto desarrollaremos a continuación.
Alpinestars Indy Leather. Precio aprox: $ 5.350
además de abrigado es necesario que sean impermeable y transpirable. Las protecciones en hombros, codos, rodillas y espalda tienen que estar siempre presentes, o al menos, con compartimiento para poder incorporarlos. Respecto a los guantes, es necesario poder tener buena movilidad y tacto, por lo que se debe evitar el uso de guantes excesivamente gruesos. A su vez, la membrana principal no debe permitir el paso del agua y viento, ni se deben descuidar las protecciones, sobre todo en palmas y nudillos.
Guantes LS2 Urban. Precio aprox: $ 490
Alpinestars Bath Leather. Precio aprox: $ 4.700
El frío es un factor que afecta la concentración y la tranquilidad necesaria para manejar eficientemente, por ello se debe disponer de la ropa adecuada. La idea es que la prenda mantenga el calor del cuerpo y permita una buena maniobrabilidad. Camperas y pantalones con forros térmicos e impermeables, guantes y ropa interior térmica son algunos de los muchos productos con los que se puede afrontar el invierno. Lo ideal es que tanto la campera como el pantalón deben ser multicapa y con forros internos desmontables, cada uno de ellos con una característica técnica dependiendo de la meteorología. Para mayor comodidad,
Fotos gentileza: respectivas marcas.
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Si las prendas nombradas anteriormente resultan insuficientes para “combatir” las bajas temperaturas, el equipo se puede complementar con camisetas y calzas primer piel; ambas prendas térmicas, mantienen la temperatura corporal y no afectan la comodidad de los movimientos.
Calza larga Acerbis. Precio aprox: $ 500
Viernes 25 de julio de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
PARA TODOS LOS GUSTOS Y BOLSILLOS Aquellos que se están iniciando en el mundo de las dos ruedas y andan en búsqueda de una moto que se adapte tanto para el uso urbano como para aventuras todo terreno, deberían inclinarse por el segmento On-Off. El mercado local ofrece una amplia cartera de modelos, de diversos tamaños y precios, donde las preferidas por los argentinos son Yamaha XTZ 125, Honda XR 125 L y Motomel Skua 250, entre otras. Dentro de las virtudes que posee la XTZ 125 de la firma de los diapasones se destacan su motor monocilíndrico 4T de 125 cc. con balanceador interno, amplio recorrido de suspensión, mayor potencia y torque a menores RPM y su bajo peso de 118 kg. Dispone de una transmisión de 5 velocidades y utiliza freno a disco delantero y arranque eléctrico y a pedal. 10,6 lts. es la capacidad del depósito de combustible, admite una carga de 217 kg. y se encuentra disponible en tres combinación de colores, blanco-negro, azul-blanco y negro-rojo. Precio $ 29.999
Honda XR 125 L
Por su parte, Honda ofrece su XR 125 L, la cual monta un monocilíndríco 4T de 125 cc. Arranque eléctrico y a patada, horquilla telescópica, freno delantero a disco y mono-amortiguador trasero, garantizan una máxima maniobrabilidad en toda situación. Su tanque admite 12 lts. y su peso en seco es de 120 kg. Disponible en color negro, blanco o rojo a un precio de $ 23.300.
DEPORTES / MX Provincial
SAN FRANCISCO VIBRÓ A PURO CROSS
Motomel Skua 250
Bajo la organización de la Asociación Civil Tiro y Gimnasia y la fiscalización de la Federación Cordobesa de Motociclismo, el pasado fin de semana, en la ciudad de San Francisco, se definió el torneo apertura del Campeonato Provincial de MX. Con la participación de 135 pilotos y la presencia de casi 800 espectadores, se vivieron dos jornadas a pura destrezas, adrenalina y definiciones. Alejando Karaconstantis se quedó con la carrera de la MX1 A, pero Nico Carranza se ubicó en segunda posición y sumó los puntos necesarios para coronar-
se ganador de la fase apertura. El último campeón ha sido un justo ganador de esta primera etapa, tras demostrar potencial, concentración y solidez en cada una de las competencias. El podio de la general lo completaron Gustavo, el “Bebu”, Rivero y Nicolás Roda. En cuanto a la MX2 A, el puntano Emiliano Garro se adjudicó el torneo apertura tras vencer de forma contundente en la ciudad de San Francisco. Los tres primeros puestos de la general fueron completados por Ignacio Toya y el oriundo de Villa Dolores, Daniel Garay. Los restantes ganadores del torneo apertura fueron: Agustín Perez (Promocional), Victor Morelli (Principiantes), Lucas Baez (Junior), Jeremías Mansilla (MX1 B), Diego Marín (MX 3 A), Darío Cesari (MX3 B), Ramiro López (85 cc. A), Jeremías Pereyra (Mini A) y Valentino Pérez (Mini B). Fotos gentileza: Pablo Scotto.
MERCADO / Las On-Off más vendidas
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Yamaha XTZ 125
Skua 250 de la firma nacional, no se queda atrás y ofrece un logrado diseño, tablero digital, asiento con material antideslizante y alarma. Calza un motor mono- cilíndrico 4T de 223 cc., caja de 5 velocidades y arranque eléctrico y a patada. Utiliza frenos a disco y horquilla invertida adelante y suspensión monoshock atrás. La capacidad del tanque es de 12,2 lts. y admite una carga aproximada de 150 kg. Encontrala en colores negro, rojo, azul y verde a un precio de $ 17.500, versión base, y $ 20.500 versión full.
Alejandro Karaconstantis triunfó en la MX1 A y quedó 4º en la general del torneo apertura.
Reñidas carreras se vivieron en cada una de las categorías.
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Viernes 25 de julio de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
La Voz del Usuario
La foto de la semana
Yamaha XJ6 N 2013
Foto gentileza: Honda Argentina.
El uso de esta Yamaha Naked se limita prácticamente a los fines de semana por las rutas cordobesas. Con apenas 10.000 kms. la XJ6 ha logrado enamorar a su dueño a punto tal que éste no se resigna a venderla. En ella encontró un modelo “divertido” para conducir. Fue la sucesora natural de la Fazer 600 que tuvo anteriormente. Aún con menos potencia que aquella, los 78 cv. de la XJ6 sirven para divertir y se complementan con un muy buen sistema de frenos asociados con las cubiertas Michelin Pure Power que reemplazaron a las originales de fábrica. “La posición de manejo, que es muy particular, resulta confortable” asegura Luciano, su actual dueño. Y agrega: ”tiene la cilindrada exacta, dobla muy bien y sale acelerando ágilmente de las curvas…”. Confiesa además: “lo mejor de sus 4 cilindros es el sonido del motor y la serenidad que otorga”. Si bien también son de su agrado la YZF R6 y la Z750, parece difícil lograr reemplazar esta XJ6 N por lo bien que se siente a bordo Luciano, ya sea en ruta, arriba de los 200 km/h en pista, o bien en bajo régimen por la ciudad. Entre los viajes de placer y las clínicas de manejo en el autódromo, esta Yamaha ha sabido posicionarse con sus virtudes dinámicas como la moto ideal, al menos para la necesidad de nuestro invitado.
Foto gentileza: Luciano Alercia.
Incomparable
El usuario de la XJ6 N en una salida de fin de semana por las Sierras de Córdoba.
“LO MAS”
“LO MENOS”
_ Es liviana y ágil.
_ Ausencia de protección aerodinámica.
_ Maniobrabilidad.
_ Amortiguación delantera blanda.
DATOS Usuario: Luciano Alercia. Edad: 39 años. Estatura: 1.67 mts. Profesión: Comerciante. Motos anteriores: Honda Africa Twin y Falcon, Yamaha Fazer 600. Kilómetros recorridos en esta moto: más de 10.000 kms.
Este fin de semana en Baradero, el Ala Dorada volvió a dominar con autoridad las dos máximas divisionales del MX del Norte, el certamen bonaerense de motocross que reúne a destacados pilotos y equipos del país. De la mano del equipo Honda Racing, continúa por la senda ganadora. En MX2, Agustín Poli se llevó una vez más ambas mangas de carrera, aventajando al Team Suzuki Elaion. En MX1, Demián Villar volvió al triunfo en una tarde
con exceso de confianza. El piloto de Turdera tuvo un inteligente 2-1 que lo devolvió a la cima del podio, mientras su compañero de equipo, Joaquín Poli, tercero en Baradero con un gran trabajo, es líder en la máxima categoría del certamen. De esta manera, con cinco triunfos consecutivos, el Team Honda Racing sigue dominando el MX del Norte con sus CRF450R y CRF250R del equipo que dirige Marcelo Candaosa.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos HONDA
KAWASAKI
ATV Utilitario TRX420TM D (4x2)
$ 90.000
TRX420FM D (4x4)
$ 104.500
TRX500FE D (4x4)
$ 114.500
TRX680 FA E (4x4)
$ 160.000
KLR 650 (2013)
*U$S 23.000
Ninja 300 (2013)
*U$S 18.000
ATV´S Ninja 300 (2013) E. Limitada
*U$S 19.000
Brute Force 300 4x2 (2014)
*U$S 10.100
Ninja 300 (2014) E. Limitada
*U$S 21.700
Brute Force 650 4x4 650 FDF
*U$S 19.000
Ninja 300 ABS (2014)
*U$S 21.000
Ninja ZX 1000 (2014)
*U$S 44.000
Business Brute Force 750 4x4 (2013) CB-1 $ 14.200 Brute Force 750 4x4 I JDF CB-1 Tuf $ 14.700
*U$S 22.600
KTM
YAMAHA
Street Cub Duke 200 *U$S 9.100 New Cypton Base $ 12.900 CG 150 Titan ESD $ 18.467 Custom Cross New Cypton Full $ 13.500 Ninja ZX-6R 636 *U$S 37.000 CUB 150 SX (2013) *U$S 22.000 Custom Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 Wave110 $ 11.500 250 SX (2013) *U$S 24.500 Versys 1000 (2014) *U$S 47.000 XV 1900A Midnight Star $ 439.000 Biz125 $ 15.900 450 SX-F (2013) *U$S 24.300 Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 950A Midnight Star $ 295.000 On-Off Versys 650 (2014) *U$S 30.100 250 SX-F *U$S 30.800 Dual Purpuse W 800 (2013) *U$S 33.000 350 SX-F *U$S 28.200 XR 125L $ 23.300 XJT1200 Z Super Tenere $ 396.000 Z 1000 (2014) *U$S 42.700 450 SX-F *U$S 29.000 XR250 Tornado $ 40.500 On-Off W 800 E. Especial (2013) *U$S 33.300 50 SX *U$S 10.200 CRF 250 L $ 84.300 XTZ 125 $ 29.999 Z 800 (2014) *U$S 37.500 85 SX *U$S 21.400 W 800 E. Especial *U$S 34.800 XTZ 250 $ 42.900 XRE 300 Rally $ 85.200 125 SX *U$S 28.000 ZX 10 R (2013) *U$S 54.000 Street NX4 Falcon $ 87.800 Jet Ski 250 SX *U$S 30.800 YBR 125 $ 17.155 Scooter Enduro ZX 10 R (2014) *U$S 56.500 JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV *U$S 23.500 YBR 125 Full $ 20.599 Elite $ 23.600 300 EXC *U$S 36.000 YBR 250 $ 41.500 UTV´S 250 EXC-F *U$S 33.500 Sport JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300 FZ 16 $ 27.900 350 EXC-F *U$S 36.300 CB150 $ 24.900 KRF 750 PBF (750 FI 4x4) *U$S 23.200 Super Sport JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500 500 EXC (2013) *U$S 31.500 CBX250 Twister $ 39.000 R6 $ 337.400 200 EXC *U$S 29.000 750 RBF (750 FI 4x4 LE/HD) *U$S 23.700 Touring JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV *U$S 28.200 R1 $ 387.700 250 EXC-F Six Days *U$S 36.500 NC700X $ 219.100 XJ Series 450 EXC *U$S 35.099 KRF 750 SBF (750 FI 4x4 Sport Green) * U$S 24.500 Sport/Super Sport D: Equivale a año modelo 2013. XJ6 N $ 198.000 500 EXC *U$S 39.600 E: Equivale a año modelo 2014.
ER 6N (2014)
*U$S 23.600
*U$S 25.900
Ninja ZX 14
*U$S 58.500
750 SBFA (750 FI 4x4 Sport Silver) *U$S 25.300
125 EXC
*U$S 26.900
XJ6 S
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
$ 235.000 *Valores en dólares julio 2014.