DEPORTES / Fuera de Pista - Santiago Vázquez Córdoba, República Argentina. Viernes 26 de septiembre de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
Fotos gentileza: Honda Global.
La versión 2015 de la Gold Wing no será una más. El emblema de los 40 años luce en sus voluminosos carenados y grabado en sus asientos de cuero.
NOVEDAD INTERNACIONAL/ Honda Gold Wing 40 Aniversario
Festejo merecido
La versión aniversario se presenta en 3 colores exclusivos. Mantiene su poderoso motor 6 cilindros de 1.832 cc. Posee control de crucero, sistema de frenos ABS e incluso un airbag como opcional.
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EVENTOS “Primavera en dos ruedas”.
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Sebastián Rivadera
Especial
La historia de la emblemática Gold Wing nace como proyecto allá por el año 1972. Bajo la tutela del ingeniero Soichiro Irimajiri, responsable del diseño de los motores Honda de competición de cinco y seis cilindros en los años 60, se exploraron los límites del concepto “Gran Turismo”. El primer modelo de serie llega al mercado en 1975. Con un exclusivo motor de 999 cc., cuatro cilindros horizontales opuestos y refrigeración líquida, la GL1000 Gold Wing combinó una
MERCADO INTERNACIONAL Aprilia RS4 125.
alta velocidad de crucero con un nivel de refinamiento nunca antes visto. En virtud de la mayor demanda del modelo en los Estados Unidos, a donde se exportaba el 80% de la producción, se decidió abrir en 1979 la primera planta industrial de Honda motocicletas en Norteamérica. Como en toda buena moto de turismo, el asiento resulta una de las características más importantes en cuanto al confort que produce. La forma del asiento envuelve virtualmente al piloto, brindando la sensación de confort y seguridad. Su altura se ubica a los 740 mm., lo que permite alcanzar el piso fácilmente cuando se debe detener la marcha de esta pesada criatura, que acusa unos 385 kilos.
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ESPECIAL La Voz del Usuario: Ducati Hypermotard.