DEPORTES / MX Nacional. Córdoba, República Argentina. Viernes 31 de octubre de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
Fotos gentileza: Yamaha Europa.
La flamante YZF-R3 llega como opción entre las 125 y 600 de la serie R. En breve compartirá este segmento con Kawasaki y Honda.
NOVEDAD INTERNACIONAL / Yamaha YZF R3 2015
Se armó el trío Llega para compartir segmento con la Ninja 300 y la CBR 300 R. Otorga 42 cv. de potencia, con un peso de 169 kgs. Disponible desde febrero de 2015 en los Estados Unidos.
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NOTICIAS KTM se prepara para el MotoGP.
Especial
se adoptaron pistones livianos forjados, que permiten aumentar la eficiencia del motor y su confiabilidad a regímenes elevados.
YZF-R3 forma parte de la Serie R de la marca de los tres diapasones. Llega para convertirse en la opción que buscan quienes se encuentran entre la YZF-R125 e YZF-R6. La cuarta integrante de la serie es la YZF-R1 que ha sabido ganarse prestigio entre las SuperSport y que llegará renovada también en el año 2015. Recién llegada al mercado europeo, la R3 se destaca por el nuevo motor bicilíndrico, 4 tiempos, de 321 cc. de cilindrada y 42 cv. de potencia, refrigerado por líquido. Para optimizar al flamante motor de 321 cc.
Ma-si-sa YZF-R3 adopta un chasis tubular en acero, tipo diamante, desarrollado con el empleo de las tecnologías de análisis estructural más recientes. Los tubos principales poseen 35 mm. de diámetro. Su horquillón, alcanza el tamaño de la hermana R1, mide unos 573 mm. y garantiza una firme tenida en ruta y optimiza la transferencia de la potencia a la rueda trasera. La distancia entre los ejes, de 1.380 mm., también colabora en este sentido.
Sebastián Rivadera
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NOVEDAD INTERNACIONAL Ducati Scrambler Throttle.
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ESPECIAL Seguridad Vial. Foto de la semana.
Viernes 31 de octubre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
NOTICIAS / KTM se prepara para el MotoGP
Viene de tapa.
El sistema de freno delantero incluye un generoso disco de 298 mm. de diámetro.
VIENTO EN POPA
Disponible en los clásicos colores azul y blanco de Yamaha o bien en completo negro.
Suspensiones acordes La horquilla de la YZF-R3 tiene 41 mm. de diámetro, el máximo de la categoría. Su recorrido de 130 mm. ofrece un accionamiento progresivo y una sensación de rigidez que invita al manejo deportivo, con confianza. La suspensión posterior, Monocross, tiene 125 mm. de recorrido, con un amortiguador compacto montado directamente sobre el horquillón largo. Las llantas de 10 rayos, en aluminio, montan cubiertas 110/70-17 adelante y 140/70-17 atrás. Notable resulta también los discos flotantes de frenos con 298 mm. de diámetro y pinzas de dos pistones adelante y un disco de 220 mm. de diámetro en la rueda trasera.
FICHA TÉCNICA Motor 2 cilindros, 4T. DOHC, 4V, refrig. líq. Cilindrada 321 cc.
ESPERANDO POR ELLA
Potencia máxima 42 CV. a 10.750 rpm.
La Ninja 300 y la CBR 300 R, la esperan para
Depósito de combustible 14 lts.
unirse al mercado nortemericano a partir de febrero de 2015. La “Kawa” ofrece 38,9 hp. de potencia a 11.000 rpm, mientras que la Honda resulta la más “soft” con apenas 30,5 Detalle de la pedalera deportiva en aluminio y el escape reducido en peso por el uso de materiales livianos.
Toda la info, toda La instrumentación comprende el cuentavueltas analógico y el taquímetro digital. Informa el cambio de marcha, con un diseño similar al de la YZF-R1, indicador de marcha conectada, combustible, temperatura del líquido, datos de consumo, reloj y tripmeter. Race Blu, de estilo Racing o bien Black, son los colores disponibles para la nueva Yamaha que se venderá a partir de abril de 2015.
hp. de potencia a 8.500 rpm., de su motor monocilíndrico. En la balanza, la primera pesa
Después de una corta vinculación con la categoría reina a través del Team Roberts en el año 2005, KTM quien ha ganado todos los títulos disputados en Moto3, ya está trabajando en cara a una futura participación en MotoGP, que se prevé que será en 2017. La marca austriaca ya está trabajando en sus nuevas instalaciones en Munderfing en un propulsor de 1.000 cc. con cuatro cilindros en V que calzará su nueva MotoGP. Se sabe además que contará con un chasis multitubular y suspensiones WP, marca propiedad de KTM. En el programa planteado está previsto comenzar a probar el nuevo motor en mayo de 2015, ajustar la potencia del mismo en primavera, comenzar las pruebas en circuito en 2016 y ese mismo año
Foto gentileza: MotoGP.
Bella y funcional Estéticamente se luce por su carenado agresivo con doble faro delantero, toma de aire central, el musculoso perfil con las masas proyectadas hacia adelante y las líneas aerodinámicas de rigor para la Serie R. Su asiento se ubica en 780 mm. de altura del piso. La distribución del peso 50/50 entre adelante y atrás, sumados a las cuabiertas de 17 pulgadas, vuelven la moto muy maniobrable tanto en ciudad como en los trayectos interurbanos.
hacer alguna carrera como wild card a final de la temporada. En su regreso, la idea de KTM es buscar un equipo que se haga cargo de sus motos aunque con soporte técnico de la fábrica, y dependiendo de la demanda, se plantea hacer más motos para otros equipos. “Hay buenos equipos en MotoGP y lo hemos podido comprobar en los últimos años en la categoría de Moto3. Allí competimos con equipos privados apoyados por la fábrica y hemos tenido mucho éxito. Podríamos decir que son equipos semi-oficiales. De esta manera no tendremos que hacerlo todo nosotros, porque ya aprendimos que así es más complicado cuando estuvimos en la era de los dos tiempos”, declaró Stefan Pierer, presidente de KTM. En cuanto al objetivo en su regreso a las pistas mayores, “estar en el top 5 es nuestro objetivo, quizás si todo va bien podamos aspirar al podio” afirmo Pierer.
Altura del asiento 780 mm.
Las KTM RC2 250R utilizadas en Moto3 están a la espera de su hermana mayor, la cual participará en la categoría reina.
Peso (en orden de marcha) 169 kg. Precio (en EE.UU.) 5.390 euros (disponible desde abril de 2015 en Italia).
174 kgs., mientras que la Honda acusa 165 kgs.
Un buen chasis, horquilla KYB acorde y elasticidad del motor deriva en un gran conjunto para el uso urbano e interubano, con potencia suficiente de 42 hp.
NOTICIAS / Elaion Moto
CHARLA TÉCNICA DE LUBRICANTES El pasado jueves 23, YPF realizó en Córdoba una charla sobre lubricantes para motos, específicamente sobre sus productos Elaion Moto. En la oportunidad, el periodista de ESPN Gustavo Morea junto a un ingeniero de la petrolera nacional especializado en el tema, condujeron una charla amena y dinámica que sirvió para conocer las cualidades de la línea de productos, al mismo tiempo que permitió resolver inquietudes de mecánicos, distribuidores y personal de ventas. Se abordó la temática del lubricante para motores de 4 tiempos y el hoy menos popular 2 tiempos. Así mismo lubricantes para cadenas, líquidos de frenos DOT 3 y DOT 4, etc.
Foto gentileza: S. Rivadera.
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Gustavo Morea y el ingeniero Bartolucci explican las bondades del aceite Elaion.
Fue una muy buena oportunidad para intercambiar conceptos y aclarar algunas cuestiones técnicas del rubro. Luego de la charla y tras recibir sus obsequios, los invitados continuaron la conversación sobre “fierros” en una cena de camaradería.
Viernes 31 de octubre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
El modelo Full Throttle es apenas uno de los cuatro disponibles. Las cubiertas Pirelli de uso dual resaltan el carácter divertido de la moto, que ofrece 75 hp. de potencia para disfrutarla.
maduro y clásico de los motociclistas. Scrambler está motorizada con el conocido bicilíndrico en “L” de 803 cc. de cilindrada, 4 tiempos, con inyección electrónica y refrigeración a aire y aceite. La potencia máxima alcanza 75 HP. y
En su lateral se reconocen los escapes Termignoni, también de origen italiano.
posee un tanque para 13,5 lts. de combustible. La versión Full Throttle (foto) utiliza llantas de 10 rayos en aleación, montadas con cubiertas Pirelli MT60 de uso mixto. Posee además asiento inspirado en los de competición. Gracias a la extensa gama de accesorios e indumentaria, las posibilidades de combinaciones en esta moto son casi infinitas, ya sea en cuanto a personalizaciones como a lograr un verdadero “estilo de vida” comunicado con la imagen de la moto. La primera versión será la Icon, que llegará a las concesionarias Ducati de Europa en enero de 2015 a un precio estimado de 8.240 euros. Más información en el sitio web www.scramblerducati.com, además de los canales de Facebook e Instagram.
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PARABRISAS CURTAIN
TRANSMISIONES RK CHAIN
Si lo que estamos buscando son parabrisas o cúpulas para nuestra moto, la firma nacional Curtain & Pro-Screen, especialista en el tema, ofrece una amplia gama de productos para diversas marcas y modelos. Entre los más destacados, podemos nombrar el Enduro MX para Honda XR 250 Tornado y la Cúpula Universal Naked NS adaptable a Bajaj Rouser 200 NS. El primero de ellos está fabricado en acrílico de alto impacto de 3,2 mm. de espesor y se ofrece en colores cristal, gris ahumado claro y negro traslúcido. Sus medidas son 40 x 40 cm. El segundo, del mismo material, espesor y colores, viene equipado con soportes exclusivos para Bajaj Rouser 200 NS, proporcionando una efectiva protección y mejorando el confort de viaje. Sus medidas son 47 x 40 cm.
Las transmisiones RK Chain son reconocidas a nivel mundial por su calidad, rendimiento y durabilidad, y por ser utilizadas en competencias de alto rendimiento como MotoGP y Campeonatos Mundiales de Enduro y MX. Entre sus diversos modelos, se destacan las cadenas RK O-Ring, utilizadas normalmente para el uso cotidiano y urbano. Estas cadenas están construidas en acero de aleación para mayor resistencia y durabilidad. Utiliza nitrito de butadieno en las juntas para lograr mayor lubricación y una entrega suave, sin fricción ni pérdida de potencia. Dentro de esta categoría, resalta el modelo Transmision Rk Japon Oring 520 Kro X 118, que gracias a sus 118 eslabones y una placa Kro reforzada con O-ring, brindan la seguridad y rendimiento necesario.
Precios: Enduro MX desde $ 467 – Cúpula Universal Naked NS $ 480 Disponible en: One Motos. Av. Fuerza Aérea 1737.
DEPORTES / MX Nacional
YA HAY CAMPEONES La 8º y penúltima fecha de la temporada 2014 del MX Argentino tuvo lugar el fin de semana pasado en la ciudad neuquina de San Martín de Los Andes. Tras dos jornadas de excelentes y emocionantes carreras, el circuito Manzano Brujo vio los primeros campeones nacionales. Por la categoría MX3, el cordobés Augusto Freytes, entrenador del equipo argentino de Enduro para los Six Days, logró un nuevo título tras quedarse con la carrera a falta de una fecha para la finalización del certamen. Ezequiel Fanello por la MX1 y Agustín Poli por la MX2 hicieron lo suyo y se consagraron campeones al vencer en sus respectivas
Precio: $ 1.165. Disponible en: One Motos. Av. Fuerza Aérea 1737.
Fotos gentileza: Camod.
Fotos gentileza: Ducati Italia.
Clásico renovado
Fotos gentileza: respectivas marcas.
SHOWROOM
LANZAMIENTO INTERNACIONAL / Ducati Scrambler
Con Scrambler, Ducati ha retornado al pasado para reinventar un clásico de 40 años atrás. El novísimo modelo de la casa de Borgo Panigale se presenta en 4 versiones diferentes y se espera que llegue a los concesionarios europeos a comienzo del 2015. Para la Argentina, en el mismo año también podría desembarcar esta nueva Ducati por la cual ya existen consultas, aunque aún con fecha a confirmar. Las Scrambler logran satisfacer a diferentes usuarios, partiendo de la misma base mecánica y chasis. Tanto Full Throttle, Classic, Icon como Urban Enduro, todas logran una estética atractiva capaz de seducir desde el más joven y aventurero hasta el más
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carreras. El mendocino Luciano Righi también se coronó en la 85cc A. al finalizar 2º en la primera manga y lograr la victoria en la última batería. Nicolás Mana (MX2 B), Matías Castillo (MX1 B), Tomás Moyano (85cc B) y José Luís González (MX3 B), fueron los restantes ganadores de la general en sus respectivas categorías. El resto de los títulos serán definidos en Zarate (Buenos Aires), el 22 y 23 de noviembre, cuando se dispute la final del certamen.
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Viernes 31 de octubre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
Evitar siniestros resulta vital
Fuente: Prensa Citroën Argentina.
Foto gentileza: Harley-Davidson.
Volvemos a retomar el tema de los sobrepasos incorrectos, que pueden darse con mayor peligrosidad en las rutas. Estos consejos pueden servirnos de referencia a la hora de la conducción segura. Si el vehículo de adelante inició un sobrepaso, no asuma que es confiable para usted seguirlo y hacer lo mismo. No se adelante a menos que esté seguro de que va a poder completar la maniobra con seguridad y sin causar ningún tipo de riesgo para el otro conductor. Además, si va a ser sobrepasado por otro vehículo, una vez advertida la intención de adelantamiento, tome las medidas necesarias para posibilitarlo: circule por la derecha de la calzada y si es necesario, reduzca su velocidad. Acelerar cuando el vehículo que me sobrepasa ya inició la maniobra, pone en riesgo la vida, nunca lo haga.
Si es sorprendido por la maniobra de sobrepaso del automovilista que circula de frente, puede realizar estas acciones: realice un “guiño” de luz para hacer notar su presencia y coloque la luz de giro hacia la derecha, cíñase hacia la derecha. Disminuya inmediatamente la velocidad pero sin frenar bruscamente en la calzada. Así, de ser necesario no ingresará a la banquina a velocidad inadecuada. Es importante siempre evitar la colisión de tipo frontal, la más compleja. Tenga en cuenta que la velocidad máxima de una vía está indicada aún para realizar sobrepasos, por lo que no debe superarla. Un conductor que se jacta de ser profesional o buen conductor no deja al azar el remiendo de una situación conflictiva. Más aún, asume que comparte una vía con otras personas que pueden equivocarse, e incluso usted puede equivocarse sin poder solucionar las situaciones que se le plantean. ¡Seamos todos responsables al conducir!
La foto de la semana
Foto gentileza: S.M.R.
SEGURIDAD VIAL / Sobrepasos incorrectos
Como ya es costumbre, al menos una vez por mes se reune el grupo de tifosis locales de Ducati. Pocas marcas reunen tantos apasionados por las motos que a su vez fusionan diversas generaciones entre los integrantes de los grupos. Este sábado la salida desde Maipú Motos, los representantes oficiales de Ducati en Córdoba, tuvo como primer destino Agua de Oro, donde se almorzó previa degustación de los salames más renombrados de la zona. Después de una sobremesa y anécdotas de viajes, siguieron rumbo por el nuevo camino de El Cuadrado, donde
más se disfruta de las motos italianas. La belleza natural serrana, a mitad del camino, fue el comentario obligado. Una breve parada al final de la ruta, para retratar el buen clima del grupo, y la marcha continuó hacia Villa Carlos Paz promediando la tarde calurosa de primavera. Entre los modelos que salieron de paseo,desde la Monster hasta la Diavel, no hubo uno que pasara desapercibido a lo largo del camino.Ya sea por el sonido singular de los escapes Termignoni o la imagen llamativa del color rojo en las Ducati, cada una de ellas supo capturar casi todas las miradas.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos HONDA
KAWASAKI
Ninja ZX-6R 636
*U$S 37.000
Versys 1000 (2014)
*U$S 47.000
ATV´S Versys 650 (2014) Business Brute Force 300 4x2 (2014) *U$S 10.100 Z 1000 (2014) CB-1 $ 15.350 Brute Force 650 4x4 650 FDF *U$S 19.000 Z 800 (2014) CB-1 Tuf $ 15.900 Brute Force 750 4x4 (2013) *U$S 22.600 ZX 10 R (2013)
150 SX (2013)
*U$S 22.000
YAMAHA
250 SX (2013)
*U$S 24.500
Cub
450 SX-F (2013)
*U$S 24.300
250 SX-F
*U$S 30.800
350 SX-F
*U$S 28.200
125 EXC
*U$S 26.900
*U$S 30.100 *U$S 42.700 *U$S 37.500 *U$S 54.000
New Cypton Base
$ 12.900
New Cypton Full
$ 13.500
Custom
XV 1900A Midnight Star $ 439.000 *U$S 23.600 ZX 10 R (2014) *U$S 56.500 450 SX-F *U$S 29.000 Custom 950A Midnight Star $ 295.000 UTV´S CUB Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 50 SX *U$S 10.200 Dual Purpuse KRF 750 PBF (750 FI 4x4) *U$S 23.200 Wave 110 $ 13.999 Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 750 RBF (750 FI 4x4 LE/HD) *U$S 23.700 XJT1200 Z Super Tenere $ 396.000 85 SX *U$S 21.400 Biz 125 $ 16.690 W 800 (2013) *U$S 33.000 KRF 750 SBF (750 FI 4x4 Sport Green) *U$S 24.500 On-Off 125 SX *U$S 28.000 W 800 E. Especial (2013) *U$S 33.300 On-Off 750 SBFA (750 FI 4x4 Sport Silver) *U$S 25.300 XTZ 125 $ 29.999 W 800 E. Especial *U$S 34.800 250 SX *U$S 30.800 XR 125L $ 25.200 XTZ 250 $ 42.900 Jet Ski XR250 Tornado $ 40.500 Enduro KTM JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV *U$S 23.500 Street CRF 250 L $ 84.300 JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300 300 EXC *U$S 36.000 YBR 125 $ 17.155 JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500 XRE 300 Rally $ 85.200 250 EXC-F *U$S 33.500 YBR 125 Full $ 20.599 JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV *U$S 28.200 NX4 Falcon $ 87.800 YBR 250 $ 41.500 350 EXC-F *U$S 36.300 Sport/Super Sport Scooter FZ 16 $ 27.900 ER 6N (2014) *U$S 25.900 500 EXC (2013) *U$S 31.500 Elite $ 24.950 KLR 650 (2013) *U$S 23.000 Super Sport 200 EXC *U$S 29.000 Ninja 300 (2013) *U$S 18.000 Sport R6 $ 337.400 250 EXC-F Six Days *U$S 36.500 Ninja 300 (2013) E. Limitada *U$S 19.000 CB150 $ 26.660 R1 $ 387.700 Ninja 300 (2014) E. Limitada *U$S 21.700 450 EXC *U$S 35.099 CBX250 Twister $ 40.400 Street XJ Series Ninja 300 ABS (2014) *U$S 21.000 500 EXC *U$S 39.600 Touring Duke 200 *U$S 9.100 XJ6 N $ 198.000 Ninja ZX 1000 (2014) *U$S 44.000 CG 150 Titan ESD
$ 19.568
Brute Force 750 4x4 I JDF
NC700X
$ 219.100
Ninja ZX 14
*U$S 58.500
Cross
XJ6 S
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
$ 235.000 *Valores en dólares octubre 2014.