La Voz del Interior y DíaaDía
Córdoba. República Argentina. Viernes 14 de junio de 2013.
La nueva Kawasaki Ninja 300 sucede a la 250R.
Sebastián Rivadera
NOVEDAD EN CÓRDOBA / Kawasaki Ninja 300
Renovación y cambio
Llega como la menor de las Ninjas actuales de nueva generación. Mejora la calidad general y principalmente el confort para el piloto. Su precio sugerido es de 73.000 pesos.
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NOTICIAS
Daniel Malnatti recorre el país junto a Zanella.
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NOVEDADES
BMW Motorrad F 700 GS y bicicleta urbana Peugeot.
Especial
La reemplazante de la Ninja 250R acaba de ser presentada en Córdoba, en el exclusivo salón de Plaza Motos Premium. El flamante local, líder en el mercado regional de moto vehículos donde convergen marcas de alta gama, recibió el jueves pasado más de 200 invitados, entre los que se encontraban figuras del motociclismo nacional y representantes de Kawasaki Argentina, quienes pudieron admirar de cerca el logrado diseño de la moto y disfrutar de un exquisito catering, show de animadores y las últimas tendencias en materia de motociclismo.
terior 250R unos 7 CV más de potencia, son 39 CV actuales contra 32 CV; y suma unos 4 kgs. más también. La velocidad máxima estimada para este modelo ronda los 190 km/h y cuenta con disco delantero de 290 mm. de diámetro capaz de frenarla. Puede ser el escalón inicial para quienes quieran pasar luego a una super-sport con motor de 4 cilindros y varios caballos más encima. Su caja de 6 velocidades funciona con un embrague multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico. En el nuevo motor de 296 cc. encontramos varias novedades como los pistones más livianos y con anodizado duro (para aumentar su resistencia) y el cárter rediseñado para mejorar la refrigeración del “4 tiempos”.
Más y mejor La 300 tiene en comparación con la an-
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LA VOZ DEL USUARIO
Honda Dax 70 y la Guía de Marcas y Precios indicativos.
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Viernes 14 de junio de 2013 /
La Voz del Interior y DíaaDía
528438 NOTICIAS / Zanella
LA VUELTA AL PAÍS EN 125 CC. Daniel Malnatti, abogado y periodista mayormente conocido por su participación durante muchos años en el programa CQC (Caiga Quien Caiga), y que actualmente se encuentra trabajando en el programa televisivo Telenoche, se subió a una Styler 125 Exclusive para emprender un viaje repleto de aventuras y anécdotas, en el que visitó los espacios
más recónditos de la Argentina. El objetivo del segmento es alejarse de la ciudad y mostrar los sorprendentes paisajes que ofrece el país, en un viaje sin destino fijo disfrutando de recorrer los caminos más agrestes en la Scooter Zanella que combina lo Retro con lo más moderno como son sus luces Led. Compuesta por motor mono-
cilíndrico de 4 tiempos, refrigeración por líquido, embrague automático, potencia de 8.3 hp. y arranque eléctrico, la Styler 125 Exclusive, ofrece un baúl portacasco bajo el asiento, tablero analógico digital completo, transmisión CVT, escape deportivo, asiento ergonómico XXL con material antideslizante, ópticas deportivas con diseño de avanzada y parabrisas polarizado integrado. La experiencia se puede ver como un segmento de Telenoche en “Diarios de Motoneta”, por la pantalla de Canal 13.
Malnatti recorriendo la Argentina.
NOTICIAS / Motomel
APOSTANDO FUERTE
Motomel ha puesto en marcha un ambicioso plan industrial para producir en el país plásticos (carrocería), amortiguadores, asientos, chasis, cascos y kits de trans-
misión para todos sus modelos de motos, a través de una importante inversión de más de $ 25.000.000. De esta forma, la compañía cumplimenta las exigencias del go-
bierno, integrando en modelos de hasta 125 cc. un 30% de piezas nacionales, como así también con el aporte de materia prima, componentes y servicios de proveedores nacionales y filiales nacionales de autopartistas y multinacionales. La inversión contempla la compra de nueva maquinaria de última generación para una producción proyectada de 10.000 kits mensuales. Actualmente Motomel produce mensualmente unos 17.000 cascos homologados por el INTI y 15.000 kits de transmisión, previéndose incrementar la producción hasta las 27.000 cascos mensuales y 40.000 kits de transmisión en el mismo plazo. Asimismo, en la División Metalúrgica se han iniciado los trabajos para la robotización de la soldadura de chasis con el objetivo de mejorar la eficiencia e incrementar la producción.
Viene de tapa. La tecnología de gestión del flujo térmico hace que el calor se direccione lejos del motociclista, ayudado también por la protección del radiador, con lo que aumenta notablemente el confort. Los cilindros pesan unos 600 gramos menos que los anteriores empleados en la 250R. La calidad general de la moto también ha mejorado en la 300 respecto de su antecesora. Bella por donde se mire En materia de diseño, la nueva 300 está muy bien lograda. Posee faros modernos que dan la imagen de agresividad. Por su aspecto exterior, parece ser una moto más grande de lo que es en realidad, puede ser confundida con una Ninja de cilindrada superior. Entre los componentes destacados por su forma innovadora podemos mencionar al panel de instrumentos, las llantas y el escape de sección hexagonal. Desde el doble faro delantero hasta el colín minimalista que presenta en la parte trasera, la Ninja presenta elementos estilísticos que la vuelven muy atractiva a la vista. Al comando de la 300 el piloto dispone de un moderno tablero, que ofrece excelente visibilidad ya sea con la luz natural o incluso de noche con la iluminación propia del instrumental. El tacómetro es analógico; mientras que la info de velocidad, tiempo, mar-
cador de combustible en tanque y odómetro son digitales y de fácil lectura. Nuevo también es el diseño de las llantas de 10 rayos y el neumático trasero que ahora tiene una pisada de 140 mm.; la suspensión trasera puede ser regulada en precarga con 5 posiciones distintas. En Brasil, donde se presentó anticipadamente, ya aventaja en las ventas a su principal competidora: la Honda CBR 250R con 26 cv. de potencia. En nuestro país, en tanto, la expectativa ya está creada. Todo hace suponer que se convertirá en un modelo más que demandado en el mercado nacional.
FICHA TÉCNICA Potencia máxima: 39 CV. a 11.000 rpm. Motor: 4T, 2 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida. Cilindrada: 296 cc. Torque máximo: 27 Nm a 10.000 rpm. Encendido: Electrónico por CDI. Altura del asiento: 785 mm. Depósito de combustible: 17 lts. Peso: 172 kgs. Precios: Desde 73.000 pesos.
La Voz del Interior y DíaaDía Gentileza: Sebastián Menichetti.
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DEPORTE/ MX Nacional BICICLETAS / Peugeot DL 122 Concept
LA BICICLETA URBANA Basándose en el diseño como herramienta de comunicación de valores y expectativas de la marca respecto de sus clientes, Peugeot creó el Design Lab, una especie de laboratorio en el cual la marca deja volar su imaginación más allá del ámbito del motor. DL 122 no es ni más ni menos que una verdadera bicicleta urbana, sin precio ya que es de estudio y no de producción seriada. Ágil y compacta, esta bicicleta no sacrifica por el uso su soberbia elegancia. Situados entre las piernas, en una bolsa de cuero moderno, la notebook y los docu-
DEPORTE / Dakar 2014
CYRIL APUESTA TODO A YAMAHA A principios de este año comunicamos la retirada de Cyril Despres de KTM para comenzar a formar parte de la familia Yamaha. Esta nueva etapa de su carrera deportiva, promete ser tan grandiosa como su anterior con KTM. El cinco veces campeón del Rally Dakar (2005, 2007, 2010, 2012 y 2013) Cyril Despres, tiene el objetivo de volver a traer la gloria de la marca japonesa en este tipo de competencias. Con su experiencia, conocimientos técnicos y una excelente capacidad de conducción en condiciones extremas, Yamaha Motor Francia confía en el francés para lograr victorias legendarias como las del increíble piloto Stepháne Peterhansel, ganador de seis Rally Dakars entre 1991 y 1998, todos a bordo de Yamaha. Despres francés se presentará en el Rally Dakar Argentina-Bolivia-Chile
mentos viajan protegidos del robo sin por ello molestar al equilibrio de la bicicleta, que requiere ser dinámica de manejar en sus desplazamientos por la ciudad. El cuadro híbrido de la bicicleta está realizado por una exquisita conjunción del uso del aluminio y la madera. Cuenta con un sillín y empuñaduras del manubrio materializadas en cuero. Su bajo peso colabora en volverla más rápida y liviana. Además, posee ruedas de 20 pulgadas que se montan sobre llantas de 5 rayos y transmisión por correa de 8 velocidades. Para el ámbito urbano, resulta una opción totalmente válida de movilidad, con el agregado del cautivante estilo que se suma a las virtudes que Peugeot ostenta en esta innovadora bici. En internet: www.peugeot.com
2014 a bordo de una Yamaha Rally YZ450F junto al joven y talentoso piloto francés Michael Metge como mochilero. Desde su anuncio oficial en el mes de mayo pasado, el piloto se prepara para al Rally más exigente del mundo con la participación en diferentes competencias, como el reciente Race Rally de Cerdeña que sirvió para descubrir y comenzar a poner a punto su nueva moto, y en donde finalizó 4º. El programa de preparación para el Dakar 2014 cuenta también con la participación en el próximo Rally Dos Sertoes (Brasil) y Desafio del Inca (Perú).
Después de doce años junto a KTM Cyril Despress firmó contrato por dos años con Yamaha.
EL CROSS DEJÓ SU HUELLA EN CÓRDOBA El pasado 8 y 9 de junio el MX Nacional pasó por Córdoba, más precisamente por Estación Luxardo, Ciudad de San Francisco, donde el circuito la “Kava” fue sede de la cuarta fecha del campeonato, que contó con la organización del CONAM (Comisión del Nacional de Motocross) y la fiscalización del CAMOD (Confederación Deportiva de Motociclismo Deportivo). Arriba de su Suzuki, el riojano Darío Arco se quedó con el triunfo en la MX1 tras obtener el segundo lugar en la primera
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547492 manga y ganar la segunda, en una reñida “lucha” con José Felipe, quien terminó en segundo lugar; completó el podio José Luis Giraldo. Por la categoría MX2 la gloria se la llevó el sureño Nahuel Kriger, superando a Francisco Urrutia y Agustín Polí, quienes completaron el segundo y tercer lugar. En lo que respecta a la MX3, el cordobés “Chino” Augusto Freytes se consagró ganador tras liderar ambas mangas de punta a punta. Cabe recordar que hace poco días el “Chino” participó del Enduro Provincial en donde obtuvo el primer puesto en la categoría Master Senior, ¡una cosa de locos! Los ganadores en las restantes categorías fueron: Juan Pablo Moya (MX1 B), Timoteo Nappi (MX2 B), Nicolás Mana (85 cc. A), Julián Seibel (85 cc. B) y Julio Quiroga (MX3 B).
NOVEDAD/ BMW F 700 GS
LISTA PARA LA AVENTURA La línea de motocicletas GS de BMW Motorrad se caracterizan por combinar las cualidades de una moto “Rutera” con las de una Off-Road, integrando lo último en tecnología y diseño, logrando conjugar dos tipos de conducción en una motocicleta única. Sobre esta base, la F 700 GS al igual que la F 800 GS, se distinguen por la baja altura de su asiento, lo que brinda mayor comodidad y maniobrabilidad al piloto. Sobre una estructura multitubular de acero, este modelo equipa el reconocido propulsor bicilíndrico de 798 cc., de cuatro válvulas y de refrigeración líquida, que se combina con una caja de cambios de seis marchas. A diferencia de su antecesora, la F 650 GS, este nuevo modelo se beneficia con mayor potencia (75 cv. a 7.300 rpm) y más par máximo (77 Nm a 5.500 rpm). Siguiendo con el criterio de “Seguridad de 360º”, la casa alemana dispuso de lo último en seguridad para la GS menor de la famila. Ésta equipa de serie el sistema de freno antibloqueo BMW Motorrad ABS y doble freno a disco en la rueda delantera; además de otros sistemas de seguridad opcionales como el sistema de control au-
tomático de la estabilidad ASC y el sistema, también opcional, de regulación electrónica de la suspensión ESA, que permite al conductor ajustar la precarga del muelle y la amortiguación posterior simplemente utilizando un botón ubicado en el manillar, pudiendo elegir entre Confort, Normal y Sport de acuerdo con las características de la terreno y el estilo de conducción. Disponible en nuestro país en color esrojo manzana metalizado, gris Ostra metalizado mate y plata Glacier metalizado, la nueva F 700 GS se ubica en los $ 125.000 aproximadamente.
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La Voz del Interior y DíaaDía
La Voz del Usuario Honda Dax 70 cc.
INOLVIDABLES Pocas motos resisten tan bien el paso de los años. Por su estética inconfundible y la confiabilidad mecánica, esta pequeña japonesa resulta única. Nuestra primera invitada en esta columna, profesora de educación física y mamá de dos niños, recibió su Honda Dax como regalo de sus padres. La actual moto, modelo ’93, luce impecable hoy con sus 20.000 kilómetros recorridos en los 20 años de uso que posee actualmente. Tal cual lo confiesan orgullosamente, tanto Viviana. como su marido la utilizaban cuando eran novios para andar por Villa Carlos Paz en las salidas de fin de semana. Su primer moto, otra Dax pero usada, la
había recibido cuando era adolescente y aún hoy la recuerda con mucha nostalgia. No cabe duda que es super-económica para movilizarse tanto en ciudad como en caminos media distancia. Su estilo propio la convirtió en un ícono de los años ‘80 y ‘90, tanto que varias marcas llegadas desde China sacaron las réplicas de la original Dax japonesa. “Por su tamaño resulta muy práctica de maniobrar en la ciudad y ágil, incluso si no cuidás el arranque en primera marcha, podés terminar haciendo sin intención un “Wheelie”. Con la Dax nos olvidamos de los congestionamientos, cuando queremos llegar rápidamente a algún lugar, aunque es pequeña puede ser la gran solución”, aseguran Viviana y su marido Ariel. “Además de ser muy práctica, no gasta casi nada; creo que me hacía unos 40 kms. con un litro”. Nuestra Dax tiene un gran valor afectivo más que económico, y por el estado en el que
se encuentra es muy probable que permanezca en la familia para las futuras generaciones que, como nosotros, aman las motos. “El mantenimiento que le realizo es el mínimo necesario, ya que se conserva en excelente estado, creo que por su origen japonés es muy confiable en cuanto a su mecánica fundamentalmente” agrega nuetra invitada. La particularidad de la Dax radica en que su manubrio puede plegarse de forma tal que ocupa mínimo lugar y puede así ser transportada fácilmente en espacios ínfimos dentro de un vehículo. “Si bien hoy existen motonetas o Scooters de diseño más moderno, ésta es una clásica que no la cambio por ninguna otra”, confiesa finalmente Viviana.
“LO MÁS”
“LO MENOS”
_ Bajo consumo y mantenimiento. _ Rodado pequeño. _ Maniobrabilidad y agilidad. _ Patada de arranque.
Sorprendentemente ésta DAX tiene 20 años.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos CAN-AM
ATV´S DS 90 DS 250 DS 450 Renegade 500 Renegade 800 Renegade 1000 X xc Outlander 500 Outlander 500 Max DPS Outlander 500 Max XT Outlander 650 XT Outlander 650 Max DPS Outlander 650 Max XT Outlander 800 XT Outlander 800 Max DPS Outlander 800 Max XTP Outlander 1000 XT Outlander 1000 Max XTP Outlander 1000 Max LTD
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
5.550 8.450 24.800 22.000 26.100 31.000 20.700 22.800 24.800 25.600 26.100 27.000 27.500 28.500 29.900 31.900 37.800 38.900
KSF 450 BDF (KFX 450R / Lime - Red) *U$S KVF 650 DDS (Brute Force 650 4x4) *U$S KVF 650 FDF (Brute Force 650 4x4) *U$S KVF 750 LDF EPS (Brute Force 4x4 i) *U$S KVF 750 GDF (Brute Force 4x4 i) *U$S KVF 750 HDF (Brute Force 4x4 i) Camo *U$S KVF 750 JDF (Brute Force 4x4 i) *U$S Custom VN 900 CDFA (Vulcan 900 Custom) *U$S VN 900 DDF (Vulcan 900 Classic LT) *U$S Dual Purpose KL 650 EDF (KLR 650) *U$S Jet Sky JT 1500 ADF (STX-15F) *U$S JT 1500 KDF (Ultra LX) *U$S JT 1500 HDF (Ultra 300 X) *U$S JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) *U$S Sport ZX 1000 GDF (Ninja 1000) *U$S ZR 1000 DDF (Z1000) *U$S ER 650 EDF (ER 6N) *U$S KLZ 1000 ADF (Versys 1000) *U$S KLE 650 CDF (Versys 650) *U$S Super Sport ZX 1000 JDF (ZX10R) *U$S ZX636FFDF (Ninja ZX6R) *U$S EX300ADF (Ninja 300) *U$S EX300ADFA (Ninja 300 Limited Edition) *U$S
18.900 18.200 19.000 21.000 22.415 23.400 23.400 22.390 24.751 16.410 23.055 27.485 35.625 36.650 27.150 26.520 17.425 30.475 19.755
*U$S *U$S *U$S *U$S
5.336 6.889 9.800 15.000
$ 7.430 $ 9.540 $ 50.373 $ $ $ $ $ $ $ $ $
9.950 15.130 23.429 26.670 35.034 43.986 32.643 81.815 89.162
$ 33.840 $ 42.330 $ 54.090 $ 68.420 $ 79.560 $105.980 $ 8.425 $ 7.895
*U$S $ $ $
17.287 12.600 11.850 7.400
*U$S 36.194 *U$S 38.822 *U$S 26.513
YAMAHA
SUZUKI
KYMCO
ATV MXU 150 Mxer 250 R (deportivo) MXU 300 R MXU 375 4x4 MXU 550 IRS 4x4 Bull 500 4x4 Cub Activ 110 Visa R 110 Aleación
GSF 650 Bandit L0 EN 125 2A EN 125 HU AX 100 Supersport GSX 1300 R Hayabusa L1 GSX-R 1000 L1 GSX-R 600 L0
$ 11.435
34.200 28.900 12.400 13.000
KAWASAKI
ATV´S KFX 50 BDF (KFX 50) KSF 90 ADF (KFX 90) KVF 300 CDF (Brute Force) KVF 360 ADF (Praire 360 4x4)
Visa R 110 Rayos Activ 125 Customs Venox 250 Scooters Agility 50 Agility 125 Like 125 doble disco People 150 Grand Dink 150 Grand Dink 250 People 200S Downtown300i Xciting 500Ri Street Pulsar UP 125
ATV Sport LT-Z 400 Quadsport L2 *U$S 18.170 ATV Utilitario LT-F 250 Ozark L2 *U$S 13.685 LT-A F Kingquad 400 ASI 4x4 L2 *U$S 15.415 LT-A 500 kingquad 500 AXI 4x4 L2*U$S 17.239 LT-A 750 kingquad 750 AXI PS 4x4 L2*U$S20.252 Cruiser VL 800 L0 *U$S 20.432 GN 125 H $ 10.680 Dual Purpose DR-Z 400 S L2 *U$S 18.055 Motocross RM 85 L2 *U$S 9.545 RM-Z 250 L2 *U$S 17.250 RM-Z 450 L2 *U$S 18.400 RMX 450 Z L2 *U$S 20.355 Scooter AN 125 $ 12.600 Sport Enduro Tourer DL 650 V-Strom L2 *U$S 24.200 DL 1000 V-Strom L2 *U$S 27.830 Street
ATV Raptor 90 Raptor 125 Raptor 250 Raptor 250 ED Especial Raptor 350 Banghe Raptor 450 R Competición Raptor 450 R ED Especial Raptor 700 Raptor 700 ED Especial Grizzly 125 Grizzly 300 Grizzly 350 4x2 Grizzly 350 4x4 Grizzly 450 4x4 Grizzly 450 4x4 C/Dirección Grizzly 550 4x4 Grizzly 550 4x4 C/Dirección Grizzly 550 ED Especial Grizzly 700 4x4 Gryzzly 700 4x4 ED Especial Rhino 700 SE CBU ON/OFF XTZ 125 XTZ 250 CUB New Crypton A TT New Crypton A DT
$ 30.030 $ 46.480 $ 48.650 $ 50.256 $ 75.500 $ 70.556 $105.140 $107.450 $ 99.400 $102.970 $ 38.220 $ 55.000 $ 74.200 $ 79.590 $ 99.400 $102.270 $108.010 $112.000 $113.050 $119.560 $123.830 $169.990 $ 20.990 $ 37.990 $ 8.890 $ 9.290
Custom XVS 950 XVS 1300 A XVS 1900 Dual Purpose FJR 1300A FJR 1300AS XT 1200Z Super Tenere TDM 900ABS TDM 900 Enduro WR 250F WR 450F FZ Series FZ 8N FZ 8S FZ 1S FZ 1N FZ 16N FZ 16S MC Scooter YP 400 XP 500 Motorcycle - Super Sport YZF-R6 YZF-R1 YZF-R15 OFF Road CBU TTR 230 WR 250F WR 250F TTR 125 E OFF Road Competition YZ 250 YZ 250 F YZ 125 YZ 250 YZ 450F YZ 85 Sport Roadster VMAX XJR1300 MT-01 Street YBR 125E R TT YBR 125ED A DT YS 250 Fazer XJ-Series-CBU XJ6 Diversion XJ6N XJ6S
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
*U$S 18.690 *U$S 22.460 *U$S 33.980 *U$S 26.670 *U$S 29.870 $233.500 *U$S 21.790 *U$S 20.650 *U$S 94.990 *U$S 96.990 $152.500 $126.990 $134.990 $156.500 $ 21.490 $ 25.590 *U$S 16.100 *U$S 19.700 $186.500 $233.500 $ 32.990 $ $ $ $
39.990 94.990 96.990 28.990
$ 79.000 $ 99.500 $ 74.990 $ 79.000 $116.500 $ 39.490 *U$S 43.800 *U$S 20.430 *U$S 27.530 $ 12.190 $ 14.190 $ 36.990 $119.000 $ 98.990 $105.990
*Valores en dólares. Junio 2013