La Voz del Interior y DíaaDía
Córdoba. República Argentina. Viernes 7 de junio de 2013.
El control de tracción incorporado a la versión AS se suma a las novedades tecnológicas que la optimizan.
NOVEDAD INTERNACIONAL / Yamaha FJR 1300 AS
Touring y/o Deportiva
Se encuadra en el segmento Sport Tourer y se destaca por el control de tracción, la regulación electrónica de suspensión y el control de crucero. Su potencia alcanza los 146 cv.
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NOTICIAS
Castrol y Kymco reafirman lazos. Dainese sponsor oficial en el TT de la Isla de Man.
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NOVEDADES
BMW Ninety Concept y Cerro Router CE 250.
Sebastián Rivadera
Especial
La bellísima FJR 1300 AS ya se había mostrado en carácter de avant premiere en el Salón Intermot 2012 en Colonia, Alemania. Recién ahora llega efectivamente a las concesionarias europeas, donde se encuentra la mayor cantidad de apasionados por este modelo. La oferta 2013 de la FJR, la encuentra decididamente renovada y con un diseño más agresivo, un control superior del motor debido a los sistemas de gestión electrónica y un confort optimizado para elevar aún más el placer de conducirla. Los que buscan la excelencia en el
segmento específico de esta Yamaha, verán con agrado la adopción del sistema de suspensión con regulación electrónica, ofrecido por primera vez en una moto de serie en la marca nipona. Cambios servoasistidos de nueva generación; control de crucero que puede emplearse entre los 50 km/h y 180 km/h en distintas marchas como la 3ra., 4ta. o 5ta.; sistema YCC-T para una respuesta “más dulce” del acelerador, son parte de los argumentos que tientan a los potenciales compradores, incluidos los que ya tuvieron modelos anteriores de la FJR.
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ESPECIAL
Una nueva historia de Pedro Casado y la Guía de Marcas y Precios indicativos.
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Viernes 7 de junio de 2013 /
La Voz del Interior y DíaaDía
528438 NOTICIAS/ Mercado
KYMCO Y CASTROL RENUEVAN CONVENIO Recientemente se renovó el acuerdo a través del cual Kymco recomienda y utiliza aceites y lubricantes Castrol en todos sus productos. Con más de
100 años de historia, Castrol es uno de los principales referentes de lubricantes en el mundo. Por su lado Kymco-Argentina continuará recomen-
NOTICIAS/ Deporte
DAINESE EN LA ISLA DE MAN TT
Una de las marcas más reconocidas en indumentaria de seguridad para motos estuvo nuevamente presente en las míticas carreras de la Isla de Man TT (Tourist
Trophy) que finalizará el día de hoy. La relación de Dainese como sponsor oficial de las famosas carreras se inició por primera vez en 2008 y en esta ocasión brindó
dando a sus usuarios como a su red de concesionarios el uso de los lubricantes Castrol como mejor manera de preservar y potenciar la calidad que exhibe la marca. Dicho acuerdo, firmado por José Franco (IMSA) y Alfio Bosco (Castrol), es una prolongación del suscripto en el año 2009 y significa para ambas empresas la unión de dos marcas basada en la calidad y durabilidad de sus productos.
indumentaria a estrellas como Giacomo Agostini, Kevin Schwantz, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Nicky Hayden. A su vez, la marca se hizo presente a lo largo de las 37.5 millas del legendario circuito por medio de diferentes cartelerías. Fabio Muner, gerente de Marketing de Dainese comentó: "Dainese está muy orgulloso de renovar su asociación con el Tourist Trophy, tanto para 2013 y 2014. Este acuerdo de patrocinio confirma nuestro deseo de utilizar el TT como banco de pruebas para el desarrollo continuo de los productos de protección para los corredores que participan en esta difícil competencia. Sabemos muy bien que el TT no pone sólo materiales técnicos para la prueba, sino también el coraje de los hombres que enfrentan esta mítica carrera". El TT de la Isla de Man se considerada una de las pruebas más peligrosas del mundo debido a las grandes velocidades alcanzadas y la extrema dificultad del trazado, que cuenta con más de 200 curvas que atraviesan toda la isla; circuito donde algunos corredores han perdido la vida durante la competencia.
Viene de tapa. Cambio semiautomático La versión AS de la FJR 1300 está equipada, entre muchos componentes de vanguardia, con el YCCS (Yamaha Chip Controlled Shift), un cambio que permite al piloto cambiar las marchas sin necesidad de accionar la palanca. Así el manejo se supone mucho más relajado ya sea en el tráfico de la ciudad o en los viajes de largo aliento, donde accionar tantas veces la palanca es, al menos, cansador. También es posible realizar el cambio con el pie izquierdo o con la mano, moviendo una “palanquita” en el manubrio en cualquier momento que se desee. Una particularidad: si el motor de la FJR está a punto de detenerse, llegando al ralentí, automáticamente baja los cambios hasta la primera marcha. Diseño refrescado Ahora posee un aspecto más actual, que mezcla lo deportivo con lo moderno. Entre los cambios se cuenta el parabrisas regulable electrónicamente, el cual disminuye la turbulencia; también las tomas y salidas de aire hacen que se reduzca la presión y la turbulencia alrededor del piloto, mejorando el manejo principalmente a velocidades elevadas. La aerodinámica y la calidad estética de la Yamaha han experimentado una mejora notable. Incluso el sistema de escape modifica su diseño al tiempo que disminuye su peso por los dos catalizadores menos
utilizados. Sólo se ofrece la versión AS en dos colores: Bronce Magnetic y Negro Midnight. Evolución 2013 A las mejoras ya nombradas, se suman además los dobles faros delanteros con luces de posición y los guiños a LED, nuevas regulaciones que incluyen 12 opciones en cuatro configuraciones principales con sistema electrónico para “ajustar” la suspensión, instrumental con un innovador LCD (pantalla de cristal líquido) multifunción con matriz de punto además del cuentavueltas analógico y del cuentakilómetros digital, comandos de funciones múltiples en el manubrio, nuevos neumáticos 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17 específicos para el modelo, nuevos grupos ópticos traseros y nuevos pedalines para el pasajero. Las bauleras laterales son de serie y permiten cargar hasta 10 kg. cada una o 30 litros de capacidad. Se puede optar por otros lujos como escape Akrapovic en titanio, parabrisas alto (103 mm. más que el de serie), baulera de 50 litros en mismo color de la moto y asiento doble de “confort extra” para viajes largos, donde realmente se disfruta a pleno de la nueva FJR. FICHA TÉCNICA Potencia máxima: 146.2 CV. a 8.000 rpm. Motor: 1,298 cc. 4 tiempos, 4 cilindros. Torque máximo: 138 Nm. a 7.000 rpm. Depósito de combustible: 25 lts. Precio en europa: Desde 19.600 euros.
NOVEDAD / BMW Ninety Concept
JOVEN A LOS NOVENTA BMW Motorrad no podía menos que festejar sus 90 años de vida con un modelo de concepto que haga honor a la marca alemana y a una moto icónica de la casa bávara. En colaboración con Roland Sands Design, especialista en motos Custom, BMW Motorrad ha realizado un homenaje a la BMW R 90. La BMW Concept 90, de naturaleza Superbike, toma la esencia del modelo original de 1973 que en aquellos años superaba los 200 km/h de velocidad máxima, para transformarlo en una moto con forma contemporánea. Con ella, BMW pretende demostrar cuánto puede ser racionalizada una moto, es decir, reducida a su estado puro y ser capaz de suscitar fuertes emociones en los fanáticos de las dos
NOVEDAD / Cerro Router CE 250
ATRACTIVO URBANO Se trata del último modelo presentado por la marca Cerro, una motocicleta que pertenece al segmento Street y que cuenta con un diseño interesante y renovado, “similar” por no decir igual, a la Honda CB 300, modelo que aún no ha desembarcado en nuestro país pero con el que se pretende suceder a la aclamada CBX 250 Twister. La Cerro Router CE 250 equipa un motor de 249 cc., monocilíndrico, capaz de entregar una potencia máxima de 11.5 Kw a 7.500 rpm, con un torque máximo de 14 Nm a 6.000
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La Voz del Interior y DíaaDía
ruedas. Los elementos básicos que se rescataron como el carenado, tanque, asiento y cola de la moto, no dejan duda que pertenece a la familia de la R 90 S. El tratamiento ergonómico y aerodinámico de la parte superior de la moto se separa visualmente del motor negro y del chasis realizado en aluminio. Su color naranja remite al color Daytona Orange de la original BMW R 90 S. Se destaca la perfecta conjunción entre el piloto y la moto cuando se observa el tanque de combustible de ésta, montado detrás del faro delantero. Debajo de su tanque de combustible, se ha montado un motor bóxer bicilíndrico refrigerado a aire, sin especificaciones de su potencia, que está completamente pintado de color negro con detalles de contraste. La moto no tiene valor comercial ya que fue desarrollada a modo de “modelo de exhibición” para ser expuesta en el Concurso de Elegancia de Villa D’Este en Italia, y seguramente pasará a formar parte de una colección privada o museo europeo. Más información: www.bmwgroup.com
rpm. Cuenta con encendido eléctrico CDI y transmisión de 5 velocidades. Para frenar, presenta freno a disco en el conjunto delantero y a tambor en el trasero. A simple vista, se destaca su gran faro triangular al frente, con protector del instrumental analógico-digital, depósito de combustible elevado de estilo joroba (18 litros de capacidad), asiento a dos niveles, agarraderas de diseño moderno en la zona del colín trasero y llantas de cinco brazos dobles en color negro mate. Todo su estilo sigue las últimas tendencias del segmento, haciendo honor a modelos de cilindradas superiores de grandes marcas, tal como lo hizo Yamaha con la exitosa FZ16, que sigue las líneas de diseño de su gama Fazer. Disponible en color rojo, negro, blanco o azul metálico, la nueva Router CE 250 de Cerro se encuentra a la venta al público a un precio sugerido de $16.300.
Gentileza: Andrea Blangione.
Viernes 7 de junio de 2013 /
547492 Augusto “Chino” Freytes.
DEPORTE / Enduro Provincial
PASADOS POR ARENA En el marco del Campeonato Provincial de Enduro, el pasado fin de semana se desarrolló la cuarta fecha en la localidad de San Carlos Minas, bajo la organización del Club de Enduro The Doctor´s y la fiscalización de la Federación Cordobesa de Motociclismo. Los más de 140 pilotos inscriptos se enfrentaron a un circuito muy particular, 10 km de mediana velocidad compuesto enteramente de arena, el cual requería gran preparación física. El espectáculo estrella lo brindó la categoría Senior, en la cual Agustín Maldonado arriba de su KTM 350 SFX se quedó
DEPORTE / Giro d´Italia 2013
LA “MAGLIA ROSA” FUE PARA NIBALI Recientemente se llevó a cabo la 96º edición de esta legendaria carrera de ciclismo italiana. Una “vueltita” que en esta ocasión comenzó en Nápoles y terminó en Brescia, Italia. El Giro d´Italia es considerada la carrera más importante y agotadora del ciclismo italiano y la segunda a nivel mundial, luego del prestigioso Tour de Francia. Se trata de un “Giro” que en esta ocasión comenzó el 4 de mayo en Nápoles y finalizó el 26 de mayo
con la carrera y la general, sacándole una diferencia de tan solo 30” a Tomás Vigilanti y más de 3 minutos a Cesar Giordanengo, quienes terminaron en segundo y tercer lugar respectivamente. Por la categoría Master Senior, la victoria quedó en manos del campeón argentino de MX, Augusto Freytes, quien sacó una abismal diferencia al resto de los competidores. En las restantes categorías los consagrados fueron: Lucas Vidal (Master Junior), Sebastián Alfredo Martínez (Master Inicial) Javier Revelli (Master Junior B), Facundo Vázquez (Promocional), Agustín Marcuzzi (Principiante), Guillermo Sessarego (Enduro Sport), Heber Alzari (Menores A), Dimas Debbiagi (Menores B), Franco Ayuso (Junior A) y Nicolás De La Vega (Junior B). Próxima fecha: 6 y 7 de julio, lugar a confirmar.
después de recorrer 2.800 kms en 21 etapas en Brescia, pintoresca localidad ubicada en el norte de Italia. Vincenzo Nibali se llevó la general adjudicándose la 96º edición de esta apasionante carrera y cumpliendo el sueño de ser el mejor de su país, luego de haber finalizado segundo (2011) y tercero (2010) en anteriores ediciones, y tercero en el pasado Tour de Francia. La “Maglia Rosa” es la camiseta de los ganadores, sólo poseída por aquellos verdaderos campeones que dominan el “Giro”. El ciclista Mark Cavendish ganó la última etapa, logrando vencer 5 de las 21 etapas; sin embargo, no logró quedar entre los primeros 5 finalistas. 4.43 minutos detrás de Nibali llegó el colombiano Uran Uran, seguido por el autraliano Evans, el italiano Scarponi y el colombiano Betancur Gómez.
549722 La maglia rosa, sólo para el líder de la carrera.
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Viernes 7 de junio de 2013 /
OPINIÓN / Pedro Casado
ENTRE LUCES Y SOMBRAS II En la década del 70 se realizaron las obras de cloacas en mi Cruz del Eje natal. Por ese entonces mi hermano tenía un Guzzi 175 con “escape libre” que aceleraba sin piedad para hacerse oír lo rápido que iba. La Guzzi 175 del año 63, tenía iluminación a 6V. con una batería casi inservible lo que hacía que de noche, para que el faro iluminara algo, debía estar el motor revolucionado lo que es igual a andar rápido. En resumen: acelero porque no veo por donde voy. El bordo de tierra de la excavación de cloacas estaba esa noche en donde ese día había una calle abierta. La Guzzi quedo enterrada en él y mi hermano voló literalmente haciendo el Superman de
Freestyle pero sin la moto… Hoy, en esta segunda nota referida a luces, veremos los faros con tecnología elipsoidal. Aunque parece una tecnología moderna, hasta nuestros abuelos han visto y usado este tipo de faro. Los proyectores de luz en teatros y circos son de hecho faros elipsoidales, así también los antiguos proyectores de diapositivas, por eso toman el nombre de sistemas de proyección de luz. Este proyector funciona de la siguiente manera: la luz generada en el foco por una lámpara halógena o de Xenón, es reflejada por un espejo de reflexión parabólica. Estos rayos se concentran a pocos centímetros por delante del foco lumínico principal, generando un segundo foco lumínico que es el responsable de los rayos que terminan pasando por la lente elipsoidal que proyecta la luz en aces casi paralelos hacia adelante. Todo esto sucede dentro de un tubo de entre 8 a 10 cms. de diámetro por otros 10 cms. de largo.
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La ventaja de este tipo de iluminación es la proyección de una luz concentrada en un haz circular. Esto hace que la potencia lumínica se multiplique respecto a un sistema convencional. Otra característica destacable es el notorio corte lumínico entre la oscuridad y la parte iluminada. Tanto es así que se deben poner en el lente exterior, algunos cortes prismáticos a modo de generar una pequeña dispersión de luz para cartelería fuera de ruta. Otra ventaja de este corte lumínico es que no deslumbra al automovilista que viene de frente, por este motivo se utilizan principalmente para luz de cruce. Amigos de Motoguía, espero que esta descripción de faros elipsoidales les haya sido clara y útil. Los espero en el próximo número para hablar de faros de Led y lámparas de Xenón. Y cuidado con obras mal señalizadas de noche, pues si mi hermano chocó contra un bordo, luego les contaré cuando caí en una zanja con mi Jawa 250.
Guía de marcas, modelos y precios indicativos KAWASAKI
ATV´S KVF 300 CDF (Brute Force 300) KVF 360 ADF (Praire 360 4x4) KSF 450 BDF (KFX 450) KVF 750 BDF (GDF 750) KVF 750 BDF (JDF 750) Custom VN 900 CDFA (Vulcan 900 Custom) VN 900 DDF (Vulcan 900 Classic LT) Sport/Super Sport ZR 100 DDF (Z 1000) Ninja 1000 ZX 10 R ZX 6 R ER 6 N Ninja 300 Ninja 300 ED Limitada KLE 1000 CDF (Versys 1000) KLE 650 CDF (Versys 650) KL 650 EDF (KLR 650) Jet Ski JT 1500 ADF (STX - 15F) JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) KTM
$ 61.000 $ 86.500 $107.400 $134.900 $139.900 $134.000 $146.000
Motocross 150 SX 250 SX-F 250 XCF 350 SX-F Enduro Competición 200 EXC 250 EXC-F 300 EXC 300 EXC SD 350 EXCF 450 EXC 450 EXC SD 500 EXC Enduro Multipropósito 990 Adventure W 990 Adventure B 990 ADV LTD 990 SMT 990 ADV R
*U$S *U$S *U$S *U$S
19.500 23.100 23.900 27.200
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
19.500 25.600 24.200 25.900 27.800 26.950 29.900 30.400
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
44.500 44.500 45.500 42.200 44.800
Scooters Agility 50 Agility 125 Like 125 doble disco People 150 Grand Dink 150 Grand Dink 250 People 200S Downtown300i Xciting 500Ri Street Pulsar UP 125
$ $ $ $ $ $ $ $ $
9.950 15.130 23.429 26.670 35.034 43.986 32.643 81.815 89.162
$138.000 $220.000 ATV MXU 150 Mxer 250 R (deportivo) MXU 300 R MXU 375 4x4 MXU 550 IRS 4x4 Bull 500 4x4 Cub Activ 110 Visa R 110 Aleación Visa R 110 Rayos Activ 125 Customs Venox 250
$ 33.840 $ 42.330 $ 54.090 $ 68.420 $ 79.560 $105.980 $ $ $ $
8.425 7.895 7.430 9.540
$ 50.373
$ 11.850 $ 7.400 *U$S 36.194 *U$S 38.822 *U$S 26.513
YAMAHA
$ 11.435
SUZUKI
KYMCO $157.900 $161.900 $204.500 $167.900 $103.500 $ 73.800 $ 76.900 $176.500 $116.900 $ 95.000
EN 125 HU AX 100 Supersport GSX 1300 R Hayabusa L1 GSX-R 1000 L1 GSX-R 600 L0
ATV Sport LT-Z 400 Quadsport L2 *U$S 18.170 ATV Utilitario LT-F 250 Ozark L2 *U$S 13.685 LT-A F Kingquad 400 ASI 4x4 L2 *U$S 15.415 LT-A 500 kingquad 500 AXI 4x4 L2*U$S 17.239 LT-A 750 kingquad 750 AXI PS 4x4 L2*U$S20.252 Cruiser VL 800 L0 *U$S 20.432 GN 125 H $ 10.680 Dual Purpose DR-Z 400 S L2 *U$S 18.055 Motocross RM 85 L2 *U$S 9.545 RM-Z 250 L2 *U$S 17.250 RM-Z 450 L2 *U$S 18.400 RMX 450 Z L2 *U$S 20.355 Scooter AN 125 $ 12.600 Sport Enduro Tourer DL 650 V-Strom L2 *U$S 24.200 DL 1000 V-Strom L2 *U$S 27.830 Street GSF 650 Bandit L0 *U$S 17.287 EN 125 2A $ 12.600
ATV Raptor 90 Raptor 125 Raptor 250 Raptor 250 ED Especial Raptor 350 Banghe Raptor 450 R Competición Raptor 450 R ED Especial Raptor 700 Raptor 700 ED Especial Grizzly 125 Grizzly 300 Grizzly 350 4x2 Grizzly 350 4x4 Grizzly 450 4x4 Grizzly 450 4x4 C/Dirección Grizzly 550 4x4 Grizzly 550 4x4 C/Dirección Grizzly 550 ED Especial Grizzly 700 4x4 Gryzzly 700 4x4 ED Especial Rhino 700 SE CBU ON/OFF XTZ 125 XTZ 250 CUB New Crypton A TT New Crypton A DT
$ 30.030 $ 46.480 $ 48.650 $ 50.256 $ 75.500 $ 70.556 $105.140 $107.450 $ 99.400 $102.970 $ 38.220 $ 55.000 $ 74.200 $ 79.590 $ 99.400 $102.270 $108.010 $112.000 $113.050 $119.560 $123.830 $169.990 $ 20.990 $ 37.990 $ 8.890 $ 9.290
Custom XVS 950 XVS 1300 A XVS 1900 Dual Purpose FJR 1300A FJR 1300AS XT 1200Z Super Tenere TDM 900ABS TDM 900 Enduro WR 250F WR 450F FZ Series FZ 8N FZ 8S FZ 1S FZ 1N FZ 16N FZ 16S MC Scooter YP 400 XP 500 Motorcycle - Super Sport YZF-R6 YZF-R1 YZF-R15 OFF Road CBU TTR 230 WR 250F WR 250F TTR 125 E OFF Road Competition YZ 250 YZ 250 F YZ 125 YZ 250 YZ 450F YZ 85 Sport Roadster VMAX XJR1300 MT-01 Street YBR 125E R TT YBR 125ED A DT YS 250 Fazer XJ-Series-CBU XJ6 Diversion XJ6N XJ6S
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
*U$S 18.690 *U$S 22.460 *U$S 33.980 *U$S 26.670 *U$S 29.870 $233.500 *U$S 21.790 *U$S 20.650 *U$S 94.990 *U$S 96.990 $152.500 $126.990 $134.990 $156.500 $ 21.490 $ 25.590 *U$S 16.100 *U$S 19.700 $186.500 $233.500 $ 32.990 $ $ $ $
39.990 94.990 96.990 28.990
$ 79.000 $ 99.500 $ 74.990 $ 79.000 $116.500 $ 39.490 *U$S 43.800 *U$S 20.430 *U$S 27.530 $ 12.190 $ 14.190 $ 36.990 $119.000 $ 98.990 $105.990
*Valores en dólares. Junio 2013