Snabbväxande Heart Aerospace storsatsar på att tillverka batterid rivna flygplan i Göteborg och räknar med att sysselsätta 500 person er om tre år. Tillsammans med flyg platsägaren Castellum investerar bolaget i en ny komplett industrian läggning för elflygplan på Säve flyg plats.
Göteborgsbolaget Heart Aerospace sysselsätter idag 130 anställda från 23 oli ka länder i utvecklingen av företagets för sta modell, ett batteridrivet regionalt flyg plan för 30 passagerare, ES-30, som idag presenterades för global media.
Den nya industrianläggningen på Säve, som kommer att få namnet ”Northern Runway”, omfattar nytt huvudkontor för Heart Aerospace, forsknings- och utveck lingscentrum, prototyphangar, testflyg hangar samt en slutmonteringshall. Säve flygplats har ingen kommersiell flygtrafik, vilket ger företaget god tillgänglighet till en egen start-och landningsbana.
– Vi är extremt stolta över att Heart Ae rospace väljer Göteborg för det här ste get i sin expansion. Förutom att bolaget växer till 500 anställda i första fasen be dömer vi att etableringen skapar ytterli gare drygt 500 svenska jobb till 2025, och
ännu fler när serietillverkningen börjar. Vi räknar även med ett växande inflöde av kompetens och kapital till Göteborg som redan nu är världsledande inom framti dens mobilitet, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg.
Inom europeisk flygindustri är satsning en kanske det mest spännande som har skett på decennier. 21 etablerade flyg bolag, flygplatsägare och leasingföre tag från hela världen finns med i en grupp som ger Heart Aerospace råd kring de signen av sitt koncept. Air Canada och svenska Saab meddelar idag att man går in som aktieägare.
– Vi kommer inte bara att bygga ett nytt elektriskt flygplan, utan en ny industri, sä ger Anders Forslund, grundare och vd för Heart Aerospace.
– Sverige är ursprungslandet för be greppet flygskam, men med Northern Runway kommer vi att göra elektriska flygresor till verklighet och bevara flygan det för framtida generationer.
Heart Aerospaces expansion är en hörnsten i Castellums ambition för hela Gateway Säve, ett tre miljoner kvadrat meter stort område runt flygplatsen som kommer att bli ett viktigt nav inom elek
trisk mobilitet. Alldeles intill till Heart Ae rospace kommande huvudkontor har ex empelvis Chalmers och RISE etablerat sitt Swedish electric transport laborato ry, SEEL.
– Den här satsningen markerar en ny epok inom flygindustrin och det är också en viktig milstolpe i förverkligandet av vi sionen om Gateway Säve, som en arena för världsledande utveckling av morgon dagens hållbara mobilitetslösningar och ett nationellt centrum för fossilfri mobili tet, säger Mariette Hilmersson, Castel lums region-vd.
Genom innovativa och stora satsning ar de senaste åren från företag som Volvo Group, Volvo Cars, Northvolt, Polestar, Geely, Einride, Stena, Göteborgs hamn och Wireless Car har Göteborg redan ta git en stark och progressiv position inom hållbar mobilitet. Nu blir Göteborgs indu striella betydelse för klimatomställningen ännu större, både nationellt och globalt –inom de flesta transportslag.
– Vi har fått ännu ett bevis på att Göte borg erbjuder de styrkor som krävs inom framtidens mobilitet. Stark kompetens försörjning och arbetskraft med speci
Patrik Andersson, vd Business Region Göteborg.alkunskaper, avancerad forskning och innovation genom inte minst Chalmers, ändamålsenliga testbäddar och labo ratorium och underleverantörer som är specialiserade på det sektorn behöver –allt det kan vi erbjuda. Få regioner i värl den kan matcha Göteborg i vår styrka från ax till limpa, säger Patrik Andersson.
För att ytterligare stärka verksamhe terna vid just Gateway Säve tar Business Region Göteborg och Västra Götalands regionen fram en plan för att etablera en öppen innovationsmiljö kopplad till elek trifiering och elflyg.
En första fas av Heart Aerospaces ut byggnad kommer att vara klar i mitten av 2024, och 2026 kommer de första tester na av flygplanet att inledas. Heart Aero space räknar med att leverera sitt första flygplan 2028.
Saab kommer att gå in som mi noritetsägare i det svenska elflyg företaget Heart Aerospace med en investering på 5 miljoner USD.
Saab och Heart Aerospace har också tecknat ett samarbetsavtal för leveranser av delsystem och för att utforska ytterli gare möjliga samarbetsområden, exem pelvis certifiering och tillverkning. Det ta går linje med Saabs ambition att stötta övergången till hållbart flyg.
– Vi brinner för innovativ teknik och vill vara en del av utvecklingen av lösningar för hållbart flyg. Heart är en uppstickare i branschen för utveckling av kommersiellt
elflyg och vi ser fram emot att bidra med vår erfarenhet av att ta fram högteknolo giska lösningar, säger Saabs VD och kon cernchef Micael Johansson.
Heart Aerospace utvecklar flygplanet ES-30, ett flygplan för regionaltrafik med en standardkapacitet på 30 passagerar platser. Det drivs på batterier vilket inne bär att det är både utsläppsfritt och tyst. Bland Heart Aerospace övriga investe rare finns bland andra Breakthrough En ergy Ventures, EQT Ventures, European Investment Council, Lower Carbon Capi tal, Mesa Air Group, United Airlines Ven tures och Air Canada.
Var fanns industri- och näringslivsfrågorna i höstens valrörelse? Visst pratades det om el försörjningen en hel del och om de höga elpriserna, som hotade att sänka vissa elintensiva industrier, men de stora industripolitiska frågorna uteblev nästan helt. Svensk Industris väl mående, konkurrenskraft och utveckling är en förutsättning för vår välfärd, det var det ing et parti som lyfte i valrörelsen. Viktiga frågor missades och ministerposten uteblev…igen.
I Sverige finns ungefär 52 000 företag inom tillverkning. Antal SME-företag inom leveran törsindustrin står för en ansenlig del av detta och således representerar de en viktig del av Sveriges försörjning. Dessa företag står inför en stor omställning där ökad kompetens och stora investeringar kommer att vara avgörande för dem. Detta behöver belysas och ges rätt förutsättningar. Därför hade en industriminister behövts, där samarbetet mellan industri, akademi och politik kan förstärkas med sektoranpassade insatser.
En industriminister skulle ha satt industrin på kartan igen, det är här jobben finns och ska pas, ”svenska popundret” i all ära. En ministerpost skulle gett bättre förutsättningar, ett star kare fokus, samt skapat möjligheten till en djupare förståelse för SME-företagens komman de utmaningar, inte minst inom den gröna omställningen och inom den svårnavigerade digitaliseringen.
Under en novembervecka, närmare bestämt 15-17 november, kommer en del av dessa SME-företag och leverantörer att befinna sig på Elmia Subcontractor - Nordens störs ta underleverantörsmässa. Mässans tema för denna upplaga är ”Heart of industrial know how” och det är just så - att kunskap kommer vara hjärtat för Sveriges underleverantörers (SME-företagen) framtid. Det är också de som kommer att behöva mest stöd i omställning en, som sker på bred front i de större bolagen.
Det är här en ordentlig satsning från regering kommer in, att verkligen göra insatser för denna så viktiga samhällsbärande näring. Att ge de svenska SME-företagen stöd för att kun na hänga med i en hållbar- och digital omställning kommer att vara A och O. För om vi inte hänger med i den omställningen, då kommer SME-företagen tappa mycket konkurrenskraft. Det kommer självklart finnas mycket arbete framledes som industrin behöver och måste göra själva, men utan ett starkt stöd från en ny regering kommer denna omställningsresa bli väldigt lång och troligen rätt skakig, ministerpost eller inte. Risk föreligger att den kanske till och med inte når hela vägen fram. Nu lägger vi en del av vägen till framtidens svenska indu stri i dina händer Ebba och hoppas på ett gott samarbete.
Källor: SCB, Ekonomifakta.
Johan Sköldberg johan.skoldberg@svenskverkstad.seEn av historiens största omställningar kommer passera obemärkt för de flesta. Men det spelar ingen roll. För världens första fossilfria stål kommer ändå vara med och minska koldioxidutsläpp i tunga sektorer. Omställningen går fort, och nu ännu fortare tack vare våra många samarbetspartners inom bil-, transport- och byggsektorn. Redan år 2026 kommer vi erbjuda fossilfritt stål, och omkring 2030 är vi så gott som fossilfria. Följ vår resa mot ett fossilfritt SSAB på ssab.se/fossilfri
SVENSK VERKSTAD / QIMTEK AB
Svärdvägen 13, 182 33 Danderyd Tel 08-753 48 00
info@svenskverkstad.se
REDAKTIONEN Johan Sköldberg Mediachef 08-753 48 06 johan.skoldberg@svenskverkstad.se
Mikael Harrison Chefredaktör Layout / Formgivning mikael.harrison@svenskverkstad.se
Charlotta Hörnqvist Redaktör charlotta.hornqvist@svenskverkstad.se
Lars Lind Annonser 0651-30 08 01 lars.lind@svenskverkstad.se
Martina Sjölund Traffic material@svenskverkstad.se
ANNONSMATERIAL material@svenskverkstad.se
NYHETSMATERIAL nyheter@svenskverkstad.se
IDÉ & DESIGN Mikael Harrison, Johan Sköldberg
REDAKTIONSRÅD
Björn Uppfeldt, Andreas Khysing, Hans Wigart, Mikael Harrison och Johan Sköldberg
ANSVARIG UTGIVARE Hans Wigart hans.wigart@qimtek.se
MVR Box 22307, 104 22 Stockholm Tel: 0480-233 00 E-post: info@mvr.se • mvr.se
PRODUKTION
TEKNISK
SVENSK
Att hushålla med elen kommer att bli nödvändigt även i Sverige. Men svensk industri är inte betjänt av absoluta tak på elanvändningen, som riskerar att hindra nyinvester ingar, menar Johan Bruce, energi direktör på Skogsindustrierna och verksamhetsansvarig för basin dustrins energisamarbete SKGS. Mycket är på spel när EU:s energi ministrar möts, skriver han.
I slutet av september träffades EU:s en ergiministrar på ett extrainsatt möte för att diskutera EU-kommissionens förslag om åtgärder för att sänka de höga pri serna på el och gas. Från den elintensiva basindustrins sida vill vi betona behovet av en storskalig utbyggnad ny elproduk tion. Om inte mer el görs tillgängligt på marknaden är det omöjligt att lösa den energikris som riskerar att slå undan be nen för europeisk industri.
De höga elpriserna hotar svensk och europeisk industris konkurrenskraft, och gör ett snabbt ingripande från EU, såväl som nationella myndigheter, nödvän digt.
EU-kommissionen föreslår ett bespa ringsprogram med obligatoriska mål om att minska elanvändningen i alla med lemsländer med 10 procent totalt och 5 procent under höglasttimmar. Det är na turligtvis bra att öka allmänhetens kris insikt genom att inskärpa behovet av att hushålla med elen. Men för basindustrin innebär elbesparingar i den storleksord ningen i praktiken sänkt produktion.
Att hushålla med elen kommer att bli nödvändigt även i Sverige. Men svensk industri är inte betjänt av absoluta tak på elanvändningen, som riskerar att hin dra nyinvesteringar och industrins kli matomställning som är beroende av el för fasa ut fossil energi i tillverkningspro cesserna.
Gasprisets påverkan på elpriset behö ver brytas, åtminstone tillfälligt. Det är önskvärt att det i så fall sker på ett sätt som inte skapar incitament för ökad ga sanvändning eller andra oönskade kon sekvenser för elmarknaden. Om det inte
går att hitta en framkomlig väg inom ra men för dagens marknadsmodell, bör den svenska regeringen överväga åtgär der för att minska spridningen av extre ma elpriser från kontinenten till Sverige. Detta bör dock ske på ett sätt som inte begränsar exporten av el från Sverige till kontinenten.
Kommissionens förslag om ett pristak på så kallad inframarginell elproduktion (produktion som normalt sett inte sätter elpriset) kan vara ett lämpligt sätt att fi nansiera ett ekonomiskt stöd till elan vändarna. Men det lär inte bryta kopp lingen mellan gas- och elpriset.
Ett system för ett pristak måste ut formas på ett sätt som inte leder till att befintlig elproduktion inte bjuds in på marknaden, eller minskar incitamenten för ny fossilfri elproduktion. Både ny och befintlig elproduktion är viktig i det all
varliga elförsörjningsläge Sverige och EU befinner sig i.
Den ekonomiska utvecklingen ser inte ljus ut. Minskad och nedlagd industri produktion till följd av de ökade elpriser na är redan en realitet. Sänkta kostnader för el är helt avgörande för att stärka fö retags och hushålls ekonomi och lindra inflationstrycket.
För att få ned elpriset snabbt kan kom mande EU-regleringar inte utformas så att de leder till att till exempel elproduk tion baserat på olja och biobränslen inte bjuds in på marknaden – ens i en allvar lig bristsituation.
Vi behöver en massiv utbyggnad av fossilfri elproduktion av alla slag. Soloch vindkraft såväl som kärnkraft och biobaserad kraftvärme behövs för att klara elektrifieringen och klimatomställ ningen. Men vi har kortsiktigt inte råd att exkludera elproduktion som på margi
forts. sid 10
Lagerför endast de pinnfräsar du behöver för en mängd olika fräsoperationer. Byt hårdmetallhuvuden snabbt och enkelt mellan olika fräsprofiler och typer på samma verktygsskaft. Det är fördelarna med Seco X-Head.
nalen kan sänka marknadspriset på el på ett avgörande sätt.
De lättnader i statsstödsreglerna som kommissionen vill genomföra ger med lemsländerna möjlighet att avgöra hur stöd bäst utformas. Det är bra, men det innebär också att Sverige måste se till att svensk industri inte får sämre villkor än industrin i konkurrentländerna.
På den nationella nivån har vi i Sveri ge även möjlighet att snabbt återbeta la medel från de kapacitetsavgifter som elanvändarna redan betalat till Svenska kraftnät när prisskillnader uppstår mellan elprisområden.
De extrema prisskillnader som uppstått,
inte minst mellan norra och södra Sveri ge över Snitt 2 mellan elområde SE2 och SE3, har gett Svenska kraftnät stora in täkter. Ur ett politiskt perspektiv kan det vara frestande att prioritera en återbe talning till hushållen. I valrörelsen talade både högern och vänster om att hälften av de 90 miljarder kronor som kan delas ut ska gå till hushållen.
Så får det dock inte gå till. Återbetalning måste ske baserat på historisk elanvänd ning och i vilket elområde elanvändning en skett. Den som drabbats av extra kost nader ska få tillbaka sina pengar.
Sverige och EU står inför en hård pröv ning i vinter. Det behövs kraftfulla politis
Fredagen den 30 september kom EU:s energiministrar överens om tillfälliga nödåtgärder för att mins ka elpriset.
Medlemsländerna ska minska elför brukningen med fem procent under vis sa högpristimmar. Medlemsländerna kan sedan själva välja vilka åtgärder som vid tas för att minska förbrukningen under dessa timmar.
Medlemsländerna bör också på frivillig basis verka för att minska den totala el förbrukningen med 10 procent.
En koordinerad minskad elförbrukning kan minska elpriserna.
Det införs ett tillfälligt intäktstak på 180 euro/MWh för vissa kraftslag, där produ centernas intäkter har varit exceptionellt höga samtidigt som deras produktions kostnader inte ökat (till exempel el produ cerad från vindenergi, solenergi, biomas sabränsle eller kärnkraft). Intäkter över 180 euro/MWh ska användas för att fi nansiera åtgärder som minskar slutkun dernas elkostnader.
De producenter från olja-, gas-, kol- och raffinaderisektorer som tjänat på de ex
ka åtgärder för att sänka kostnaden för el. De höga elpriser vi har sett nu är inte håll bara. Regleringarna måste utformas så att de inte minskar incitamenten att en ergieffektivisera eller att investera i ny el produktion. De får heller inte leda till att el undanhålls från marknaden genom att befintlig elproduktion inte utnyttjas. Stor hänsyn måste också tas för att be vara europeisk industris internationella konkurrenskraft. Den produktion och de globala marknadsandelar som EU:s indu stri riskerar att förlora, om energipriserna leder till en kraftig ekonomisk nedgång, kommer bli svåra att återhämta. Mycket är på spel när energiministrarna möts. Johan Bruce, energidir. Skogsindustrierna, debattartikel, Second Opinion
trema prisökningarna ska också beta la ett solidaritetsbidrag. Solidaritetsbi draget kan medlemsländerna använda för att vidta åtgärder, till exempel stöd till slutkund.
Åtgärderna är tillfälliga och gäller från den 1 december 2022. Målen för minsk ning av elförbrukningen gäller till den 31 mars 2023. Det tillfälliga intäktstaket ska gälla till den 30 juni 2023.
Om mindre än 20 år ska Sverig es hela elproduktion komma från förnybara källor. Problemet är att sol- och vindkraft ger ett ojämnt en ergiflöde beroende på väder och vind. Men ett flexibelt energisystem där fjärrvärmesystem, elsystem och industri samverkar för att bal ansera energiåtgången kan bidra till att målet uppnås, visar forskning från Linköpings universitet.
Enligt Energiöverenskommelsen, som trädde i kraft 2016 efter beslut i riksdagen, ska all svensk elproduktion vara helt för nybar redan år 2040. Det innebär en ut byggnad av framför allt vindkraft och till viss del solenergi.
Problemet är att vindkraft inte ger sam ma stadiga energiflöde som fossila källor. Blåser det mycket får systemet överskott senergi som behöver exporteras, och blå ser det lite är förhållandet omvänt och el behöver importeras. I dagsläget kan den variationen i viss mån regleras med vat
tenkraft för att ge stabilitet i energisyste met. Men med en ökad andel vind- och solkraft behöver systemet balanseras på annat sätt också.
Genom att ställa om till flexibla energi system där fjärrvärmesystem, elsystem och industri samverkar kan problemet delvis lösas. Driften av värmepumpar och kraftvärmeverk i fjärrvärmesektorn kan styras så att de hjälper till att balansera elsystemet. Även inom industrisektorn, som står för cirka 37 procent av den tota la elförbrukningen, ligger potential för en dellösning av problemen.
– Inom industrin går många processer på max och man jobbar med ”lean produc tion” vilket gör det svårare att vara flexibel. Men samtidigt är den största drivkraften ekonomisk. Om det går att minska kostna den genom att vara flexibel utan att det går ut över produktionen skulle en omställ ning vara möjlig, säger Maria Johansson, universitetslektor vid Institutionen för eko nomisk och industriell utveckling, IEI, vid Linköpings universitet.
Forskarna har utgått från ett framtids scenario där mängden vindkraft ökar från dagens 28 TWh till 55 TWh och mängden kärnkraft är noll. I det scenariot skulle Sve rige behöva öka importen av el med 21 TWh. Även exporten skulle öka så att den överstiger den befintliga kapaciteten i ka blarna som sammankopplar Sverige med grannländerna, med andra ord – det kom mer att uppstå överskottsel. Med hjälp av datorsimuleringar kunde forskarna se att om man kombinerar alla system för att jobba flexibelt skulle mängden överskott sel minska med 74 procent och importen skulle minska med 36 procent. Dessutom skulle elsystemet bli mer stabilt.
– Det handlar om att skifta användning en i tid. Man behöver öka flexibiliteten på behovssidan eftersom det finns mindre flexibilitet på produktionssidan. Sen finns viss möjlighet att kolla på energilagring i till exempel fjärrvärmesystemet men det är föremål för framtida forskning, säger Danica Djuric Ilic, universitetslektor på IEI.
Digitala och fysiska världar befol kas allt mer av intelligenta datorpro gram som kallas agenter. Agenter har potential att på ett intelligent sätt automatisera många dagliga uppgifter, till exempel att upprät thålla en dagordning, köra bil, inter agera med en telefon eller dator och mycket annat. Det finns dock många utmaningar att lösa innan man når dit. En av dem är att agen terna måste känna igen och uttry cka avsikt, visar Michele Persiani i sin avhandling i datavetenskap vid Umeå universitet.
I framtiden kommer många av våra elektroniska apparater att ha minst en agent inbyggd. Innan det blir möjligt måste deras förmåga till mänsklig inter aktion förbättras, det vill säga att få dem att bete sig på ett sätt som är begripligt för oss, samt få dem att förstå vad vi vill att de ska göra.
I sin avhandling "Expressing and Re cognizing Intentions" behandlar Mich
ele Persiani delar av dessa utmaningar genom att fokusera på avsiktlighet. Av siktlighet är användbart att tänka på när agenter ska utföra ett målinriktat beteen de, genom att initiera sekvenser av hand lingar med målet att uppnå något. När en agent utför ett sådant beteende är det av görande att den kan bibehålla förståel se för de den ska interagera med om vad
den gör, vad som är dess mål och hur den kommer att uppnå det. Annars kan miss förstånd leda till farliga situationer där människan är omedveten om roboten och vice versa.
– Detta behov av förståelse uppstår helt enkelt för att vi inte kan tillåta oss att ha en kraftfull maskin bredvid oss som vi inte har någon aning om vad den gör, säger
Nu är CoLab – SCHUNKs robot lab officiellt invigt och nu startar det mycket viktiga arbetet att hjäl pa svensk industri med att starta, förnya samt förbättra automation slösningar.
– Vi vill hjälpa kunder med att gå från ord till handling med vårt CoLab, säger Roger Cronholm, Försäljningschef på SCHUNK”
Målgruppen för CoLab är små- och medelstora bolag som kanske har be gränsade resurser att själva testa fram lösningar som passar deras behov.
”Vi ser det här som en möjliggörare för svensk industri för att på ett väldigt effek tivt sätt få testa applikationer som är svå ra att genomföra i sin normala verksam het, säger Mikael Jigbäck, Fanuc.
– Mina intryck av CoLab är att det an das kompetens och kvalitet från en sedan länge stabil partner till oss- SCHUNK. CoLab stämmer bra in i vårt arbetssätt, ett laboratorium som är till för de som vill mer, säger Niklas Richardsson, Yaskawa.
CoLab är ett märkesoberoende robot lab med sju robotceller där SCHUNK har möjlighet att använda sig av sin teknik & sina produkter för att hjälpa kunderna att hitta lösningar men även för att validera olika griptekniker.
– Vi ser att detta är en förbisedd del på
marknaden och att många projekt inte re aliseras för att det inte finns tid eller att det inte prioriteras. Det finns även ett stort ansvar att inkludera skolor och uni versitet för att utbilda och engagera unga människor så här fyller CoLab en vik tig funktion säger Tomas Berg, CEO på SCHUNK.
han. Tänk dig att det är år 2050, du vaknar på morgonen och din butlerrobot är upptagen med att göra något, men du har ingen aning om vad det är. Städar den golvet? Förbereder den en mål tid? Låt oss hoppas att den inte kastar ut katten genom fönstret.
I sin avhandling använder Michele Persiani en etablerad mo dell från vardagspsykologin som kallas Theory of Mind, som för klarar hur datoragenter kan tänka på andra agenter och på så sätt bilda hypoteser om deras mål och övertygelser. Modellen bygger på ett annat viktigt begrepp från psykologin, nämligen rationalitet:
– Om vi tillämpar detta på vårt fall kommer vi att få roboten att tänka på våra mål genom att låta den anta att vi drivs av rationa litet, och vice versa kommer vi att få den att resonera om hur vi försöker förstå dess mål genom att den antar att vi tror att den är en rationell varelse, säger han.
Dessa processer för att känna igen och uttrycka intentioner är ganska komplicerade, och tidigare forskning betraktar dem vanligen med olika uppsättningar tekniker. Avhandlingen visar emellertid hur dessa processer kan dela en gemensam under liggande beräkningsarkitektur och inuti den representera en dubblett av varje, inte bara i ord utan även i formler. Detta är ett försök att i en enda beräkningsarkitektur beskriva avsiktlighet när mer än en agent är inblandad och detta kommer förhopp ningsvis att vara en milstolpe för forskningen inom området, sä ger Michele Persiani.
– Integreringen av intelligenta agenter i vårt dagliga liv kom mer att vara en lång process, och vi bör vara optimistiska, sä ger han.
ABB har lanserat den minsta indus triroboten någonsin, som erbjuder nya möjligheter för snabbare, flexi blare och högk valitativ produk tion av smarta kroppsburna enheter.
Med den kompakta storleken, klassledande nyttolast och oö verträffad precision erbjuder nya IRB 1010 möjlighet för elek troniktillverkare att öka sin produktion av enheter som smarta klockor, hörlurar, sensorer och aktivitetsmätare genom automa tion.
– Marknaden för smarta kroppsburna enheter växer snabbt och prognoser förutsäger en tvåsiffrig tillväxt mellan 2022 och 2028, säger Rui Liang, chef för ABB Robotics elektronikverk samhet.
One CAM Software. All Your CNC Machines. GibbsCAM är ett single-interface CAM program som klarar alla behov inom CNC programmering - från enkel 2D fräs och svarv till komplex multi-task bearbetning. Hos oss finner Du CAM programvara i världsklass kombinerat med 30 års erfarenhet inom CNC programmering.
Programvaran KUKA.AppTech är uppbyggnad i moduler och an vänder fördefinierade strukturer och sekvenser. Det ger en mycket lättarbetad programvara som erb juder mer oerfarna robotprogram merare möjligheten att på kort tid sätta robotar i drift, med en tidsbe sparing på cirka 30 procent.
Programmeringskonceptet utnyttjar kunskaper och erfarenheter som KUKA
genom åren byggt upp under sitt arbe te med att utforma olika industritillämp ningar. De styrnings-koncepten har an vänts för att skapa programvarans moduler som innehåller all funkt-ionali tet som normalt sett krävs i en slutanvän dares applikationer – exempelvis PLC-in tegration, hemkörning efter kollision och automatisk förändring av lastdata.
Med KUKA.AppTech går det även att programmera off-line, vilket innebär att den som arbetar med roboten kan tes
ta rörelser och bygga upp sekvenser i sin egen laptop.
Rörelserutinerna och sekvenserna kan också byggas ut och programmeras om, vilket innebär att även en mer driven och erfaren robotprogrammerare är betjänt av KUKA.AppTech.
– Programbiblioteket fungerar utmärkt även för mer avancerade lösningar och sparar mycket tid, säger Michael Aman dusson, channel manager på KUKA
Exceptionellt snabb och mångsidig. Den sexaxliga Mo tomanroboten GP70L kan optimera produktionen i en mängd olika användningsområden.
Den är idealisk för att exempelvis lasta och lossa detaljer från en bearbetningsmaskin eller för materialhantering och robotbe tjänad kantpressning.
Det är den långa räckvidden på 2,7 meter och en smal profil som tillsammans med en hög nyttolast och ett högt tröghetsmo ment gör den så användbar. En kombination som fungerar ut märkt vid arbete i trånga utrymmen, eller nära en maskin eller andra robotar.
– Den här Motomanroboten är perfekt för maskinbetjäning där man vill ha en slimmad och flexibel robot med en rejäl räckvidd och tillräcklig hanteringsvikt, säger Niklas Richardsson säljchef för Yaskawa Nordic.
Expander System Sweden
AB i Åtvidaberg är globalt erkända för sina ledaxelsys tem som motverkar glapp i maskinleder. I de två produk tionsanläggningarna, en i Åt vidaberg och den andra i De Witt i Iowa, USA har över 1,5 miljoner ledaxlar sålts och in stallerats i över 60 000 ap plikationer bl.a. inom skogs-, gruv- och processindustrin.
Som ett led i att hålla luften fri från oljedimma i deras produk tionsanläggning i Åtvidaberg har Expander System valt att in vestera i oljedimavskiljare. Utöver deras strävan efter att mini mera koncernens klimatavtryck, jobbar de även inom koncernen med att kontinuerligt säkerställa en hälsosam arbetsmiljö för sina anställda
Andreas Skogh – Production Investment på Expander System Sweden AB, säger så här om deras investering; – I samband med vårt senaste köp av oljedimavskiljaren Anna ifrån 3nine Industries, valde vi även att få mätningar utfärdade i lokalen. Vi misstänkte inte direkt att vi hade problem med luft kvalitén, men kände att vi inte vill ta några risker eftersom det ändå handlar om vår personals hälsa. Därför var det skönt att efter mätningarna, få konstaterat att luftkvalitén i verkstaden är god och att vi nu vet att man på Expander jobbar i en hälsosam arbetsmiljö.
2016 blev Expander Systems Sweden AB uppköpta och är nu mer en del av Nord-Lock Group. Med en kraftig ökad efterfrågan på Expander Systems produkter investerade man 2020 i en om byggnation av produktionsanläggningen i Åtvidaberg och utö kade lokalerna med hela 3500 m². Produktionsflödet är numer helt digitaliserat, vilket möjliggör snabba leveranstider och där kundspecifika lösningar kan levereras inom 48 timmar. Med den nya produktionsanläggningen har man dessutom möjlighet att öka produktionsvolymen med upp till 600%.
Tillverkningsindustrin står idag inför stora utmaning ar. På kort sikt handlar det om höga energipriser, och på längre sikt behöver hållbar hetsmålen nås. För att kunna ta sig an dessa utmaning ar behöver industrin arbeta smartare, inte minst genom ny teknik. Och ny teknik skapas genom samverkan.
För många är digitalisering inom indu strin ett otydligt begrepp, och man vet inte vart man ska vända sig för att inför skaffa annat än vanliga datorer. Men tek nik påverkar de flesta områdena inom ett företag idag, och det finns fler digitala lösningar att tillgå än någonsin.
Industrin har alltså många teknikföretag med unika innovationer att vända sig till idag, men de skapar inte sina lösningar i ett vakuum. Det är genom att ta del av in dustrins utmaningar som nya innovatio ner ser dagens ljus. Gemensamma pro jekt och forum är nödvändiga för att föra utvecklingen framåt.
Genom att följa med i den tekniska ut vecklingen kan tillverkare sänka sina en ergikostnader, öka sin konkurrenskraft genom att erbjuda smartare produkter och vara med och skapa en mer hållbar framtid.
Teknikföretaget DAZOQ hjälper tillverk nings- och processindustrin att effektivi sera sin energianvändning. Med hjälp av trådlösa sensorer mäter de sina kunders
energiförbrukning. Datan samlas, trender analyseras och DAZOQ kommer sedan med besparingsförslag.
Hand i hand med energifrågan går hållbarhetsfrågan – den abso lut viktigaste utmaningen vi står inför idag.
Ett företag som har tagit fasta på utma ningen med pro dukters CO2-avtryck är ChainTraced. De ingår i ett projekt tillsammans med ståltillver karen SSAB och deras kund Nitator, som syftar till att underlätta informationsflö det mellan aktörerna.
Någon som har passion för samarbetet kring ny teknik är Magnus Mörstam, sam ordnare för Tech Arena som i höst är en del av Elmia Subcontractor 2022, den le
dande arenan för kunskap, innovation och framtidens tillverkningsindustri.
–Vi vill skapa mötet och bjuda in till samtal mellan de som utvecklar nya digi tala tekniker och industrin, för det är när
kunskap möts och kompetenser kombi neras som nya innovationer uppstår, sä ger Magnus Mörstam.
På Tech Arena kommer besökarna kun na ta del av riktiga case från utställande teknikföretag. DAZOQ och ChainTraced, bland många andra, kommer att presentera sina respek tive samarbeten för mässans besö kare.
Elmia Subcontractor har tagit stora kliv. Från en mötesplats för under leverantörer, till en innovationsare na där branschnyheter inte bara visas upp – utan också skapas. Nu får mässan ett nytt utseende som ska stärka positionen som tillverkningsindustrins hjärta och samtidigt signalera att här får bran schen syre, energi och kraft framåt.
– Med ett uppdaterat utseende och ett industriellt hjärta som symbol signalerar vi vad vi vill att Elmia Subcontractor ska vara – en kunskaps hubb och vital funktion för tillverkningsindu strin. Ett myller av kon takter, idéer och lös ningar som alla kopplas ihop – där hjärtat är motorn i överföringen. Detta kommer att vara en ledstjärna för oss när vi fortsätter att utveck la mässan framåt, säger Helena Åhs, mässan svarig för Elmia Sub contractor.
Inte bara industrin, utan hela samhället, står inför stora fram tidsutmaningar – där samverkan mellan olika intressenter är nyckeln för att hantera omställ ningen. Och det är här mässan har sin styrka.
– Genom att lyfta fram de mest aktuella äm nena för framtidens tillverkningsindu stri, visa på goda exempel, och ge utrym me för diskussion och samverkan skapar Elmia Subcontractor den kunskapsplatt form som behövs för att kunna möta ut maningarna som branschen, och samhäl let, står inför. Under Elmia Subcontractor 2022 kommer fokus vara på några av tillverkningsindustrins största utma
ningar - Industriell hållbarhet, Kompe tens, Samverkan och inte minst Smart In dustri, säger Helena Åhs.
Den absolut viktigaste och mest centra la delen i mässan är naturligtvis alla ut ställare och besökare som kommer hit, med sin unika kompetens inom sina spe cialområden – och det är de som skapar den verkliga magin.
Med magin som uppstår i mötena som grund, och med sex månader kvar till
öppningen i november, växlar nu teamet för Elmia Subcontractor upp ytterligare –för att leverera mässan med extra allt.
Elmia Subcontractor är ingen vanlig mässa – den är tillverkningsindustrins hjärta – här sker innovationer och affä rer direkt på golvet. På plats. Med gläd je. Och med morgondagens lösningar i fokus.
Möt årets andra ambassadör för Elmia Subcontractor – familjeföre taget i Vrigstad som med miljövän liga tillverkningsprocesser ger ett mervärde till kunden, ett värde som bidrar till en bättre produkt sett över hela livscykeln.
Elmia Subcontractor är tillverknings industrins hjärta. En innovationsare na som syresätter industrin och stärker branschen i Sverige på en global mark nad. För att tydliggöra detta utser Elmia Subcontractor varje år ambassadörer för mässan som genom sin verksamhet och innovationsförmåga ger tillverkningsin dustrin extra syre och kraft in i framtiden.
Årets andra ambassadör är Lundbergs Pressgjuteri som efter 70 är i branschen
i dag är grönare än någonsin tack vare innovativa investeringar och grön el från sol, vind och vatten.
– För mig är hållbarhet något som man tjänar pengar på. Det handlar om att vara försiktig med sina resurser samt vär na om hälsa och miljö. En form av små ländsk sparsamhet. Men det är samtidigt en utmaning för oss att få kunden att för stå det – är det något som de värdesätter eller kommer det bara att handla om kro nor och ören? säger Cajsa Lundberg, vd på Lundbergs Pressgjuteri.
Hållbarhet är inget modeord för Lund bergs Pressgjuteri. Tvärtom. Det är något som genomsyrar hela verksamheten och
som ger svensk tillverkningsindustri ex tra syre.
Anledningen är enkel – de vill bidra till den gröna omställningen, dra sitt strå till stacken, som vd Cajsa Lundberg själv ut trycket det. Men även för att en grön till verkningsprocess ger ett mervärde till kunden, ett värde som bidrar till en bättre produkt sett över hela livscykeln.
– Vi har varit gröna länge och miljöas pekten är väldigt viktig för oss. Den finns tydligt med som en drivande faktor. Vi fuskar inte utan vi tar våra beslut utifrån den. Som när vi byggde om 2006 och sat te in energiglas och ledbelysning, sam tidigt som vi började återvinna vår egen processvärme. Det är ett långsamt betan de framåt, men är fokus i allt som vi gör, säger Cajsa Lundberg.
Besök oss på maskinarbeten.se och se hur vi kan hjälpa dig med laserskärning, kantpressning, skärande bearbetning, svetsning, ytbehandling och montering.
Fabriksgatan 19 | 342 32 Alvesta Tel: +46 472-453 00 info@maskinarbeten.se | www.maskinarbeten.se
Ny elmotor med helt nya kompo nenter. Smarta fläktar med uni ka funktioner. Och fullt fokus på en ergieffektiva lösningar. Ebm-Papst kommer till Elmia Subcontractor i november med flera nyheter som bidrar till betydligt effektivare ener gianvändning.
Om du tittar dig runt hemma i köket el ler på kontoret, kan du vara säker på en sak – att någonstans bland alla maskiner finns det produkter från Ebm Papst. I ven tilationssystemet, i kylskåpet och disk maskinen, ja, kanske även på tåget mel lan hemmet och arbetsplatsen.
Produkterna från Ebm Papst finns näm ligen överallt där antingen luft behöver förflyttas eller där det behövs någon form av drivkraft från små elmotorer.
– Vi kommer att visa flera nyheter på El mia Subcontractor, till exempel en ny ge neration motorer för våra fläktar som används till bland annat mindre värme växlare, i frånluftsvärmepumpar, kylning av automation med mera. Den så kall lade 60-motorn, där vi just nu är i gång med serieproduktionen, är nydesignad och vi använder helt nya komponenter. Även produktionslinan är ny för att tillful lo dra fördel av att ha börjat från början – men självklart med all den erfarenhet och lärdomar man har från att ha tillver kat EC-motorer sedan 1970-talet, säger Susanne Lohmann, affärsutveckling- och försäljningschef OEM på Ebm-Papst i Sverige, och fortsätter:
– Det gör vi för att kunna öka tillgäng ligheten och effektivisera kundernas för sörjningskedjor, samtidigt som kompo nenterna är valda med omsorg för att få hög flexibilitet och tillgänglighet. Den nya motorgenerationen är på många sätt dragplåstret i montern, men vi visar även nya kammarfläktserien RadiPac 3 för applikationer med högre tryck och flöden samt en hel del andra nyheter,
– En smart produkt som vi ska visa är en lösning som ytterligare reducerar st omljud vid installationer av större fläktar
i aggregat eller tryckkammare. Vår fläkt som kan detektera resonansfrekvenser i installationen med hjälp av en inbyggd sensor. Det är en väldigt unik funktion och vi är faktiskt den enda fläkttillverka ren som får använda just den sensorn. Den automatiska resonansdetektering en mäter mekaniska vibrationer och kan även känna av kritiska resonanspunk ter. Det är användbart för all typ av luftbe handlingsutrustning, som ventilering el ler värmeväxlare, eftersom det förhindrar stomljud och ökar livslängden på produk terna.
Vi finns på Elmia Subcontractor i Jönköping 15–17 november. Träffa oss i monter B01:114.
Repay levererar ditt stål i tid – och snabbare än så om det behövs. Vi är experter på att kapa och skära stål och stolta över vår höga servicenivå. Nyckeln är att vara nära dig som kund, lyssna och förstå. Vi är snabbfotade och kan anpassa orderstorleken när ditt företag behöver det. Och när det blir lite extra bråttom har vi expressleveranser. Vi finns dessutom över hela Sverige – och jobbar nära tillsammans mellan enheterna. Det gör att du alltid kan ta del av vår samlade expertis, oavsett var i landet du befinner dig. Kontakta ditt närmaste Repaykontor om du vill arbeta med en pigg expert som alltid ger dig bästa möjliga service.
Lokal närhet och gemensam styrka. Kiruna Gällivare Skellefteå Strömsund Ludvika Avesta Köping Uddevalla Värnamo. repay.se
Ny forskning inom HYBRIT-pro jektet, som drivs av SSAB, LKAB och Vattenfall, visar på överlägs na egenskaper och kvalitet hos järnsvamp som direktreducerats med vätgas (H-DRI), tillverkad med HYBRIT-teknik. Testresultaten vis ar att direktreduktion med vätgas ger en klart bättre produkt som är lätt att hantera, transportera och lagra, förutom att processen prak tiskt taget eliminerar CO2-utsläpp i reduktionssteget.
HYBRIT-initiativet startades av SSAB, LKAB och Vattenfall för att utveckla en ny teknik för vätgasbaserad järn- och ståltill verkning med syfte att etablera en fossilfri värdekedja från gruva till färdig stålpro dukt. I juni 2021 lyckades HYBRIT-initiati vet producera världens första järnsvamp direktreducerad med vätgas i pilotan läggningen som byggts med stöd från Energimyndigheten.
Nya testresultat från HYBRIT-pilotan läggningen och FoU-labbet visar att järn som direktreducerats med vätgas (DRI)
resulterar i en produkt med avsevärt bätt re egenskaper och kvalitet. Den vätgasre ducerade järnprodukten, fri från kol, som producerats med HYBRIT-teknik i pilo tanläggningen är högmetalliserad, har överlägsna mekaniska egenskaper och står väl emot kvalitetsförsämringar över tid, jämfört med järn där fossil gas så som naturgas använts för att reducera järnmalmen. Hybrit Development AB har lämnat in patentansökningar som beskri ver uppfinningarna till det europeiska pa tentverket.
– Vi är oerhört glada och stolt över de konsekvent goda resultaten i forskning en och över de möjligheter detta kan er bjuda stålindustrins gröna omställning. Tack vare forskarteamets dedikerade ar bete, kan vi göra vätgasbaserad ståltill verkning mer tillgänglig och effektiv. Det kan bidra till att snabbare mildra klimat förändringarna, säger Martin Pei, CTO för SSAB och styrelsemedlem i Hybrit.
– Dessa anmärkningsvärda testresultat bekräftar att vi är på rätt väg i att etablera en effektiv fossilfri värdekedja inom järnoch stålindustrin. En bidragande faktor
bakom den höga kvaliteten på den pro ducerade järnsvampen är den högkva litativa järnmalmen från LKAB:s gruva, som tillsammans med HYBRIT-tekniken banar väg för framtida fossilfri ståltillverk ning. HYBRIT-piloten fortsätter att för se oss med viktig forskning när vi fortsät ter resan mot industriell produktion, som startar med en första demonstrations anläggning i Gällivare 2026, säger Lars Ydreskog, direktör för strategiska projekt på LKAB och styrelseordförande i Hybrit.
– Det är mycket uppmuntrande att se att dessa resultat inte bara bekräftar klimat fördelarna med att ersätta fossila bräns len med vätgas från fossilfri el, utan ock så att fossilfri produktion faktiskt kan leda till bättre industriella processer och pro dukter. Denna nya kunskap är ett direkt resultat av nära samarbete i hela värde kedjan, beslutsamt nytänkande och djär va ansträngningar för att utveckla ny tek nik – ett recept för andra industrisektorer att följa efter, säger Andreas Regnell, Se nior Vice President och chef för Strategic Development på Vattenfall och styrelse medlem i Hybrit.
Bulten har inlett ett samarbete med Polestar kring utvecklingspro jektet Polestar 0, vilket syftar till att bygga en klimatneutral elbil senast år 2030.
Polestar 0-projektet, som tillkännagavs 2021, syftar till att skapa en klimatneutral elbil senast 2030 genom att eliminera ut släppen i leverantörskedjan. Bulten kom mer att bidra med leverans av klimatneu trala fästelement med hög funktionalitet. Detta kan uppnås genom en kombination av energieffektiva material och proces ser, samt förnybar energiförsörjning ge nom hela värdekedjan.
– Vi är mycket stolta att få vara med i Po lestar 0-projektet och medverka till en av våra kunders arbete med att utveckla ett helt klimatneutralt fordon. Vi tar vårt håll barhetsarbete på stort allvar och ser det ta som en möjlighet att kunna bidra med
vår kunskap men också lära av de andra företagen som ingår i projektet, säger Anders Ny ström, vd och koncernchef för Bulten Group.
– Ett projekt med så hög am bition kräver partners som är i ledande inom sina områden och som är fullt engagerade i vår ambitiösa målsättning. Det är därför jag ser fram emot att Bulten blir en avgörande del av vårt team för att finna lös ningar på att utveckla en helt klimatneutral värdekedja. Bul tens expertis inom fästelement kom mer att vara ovärderlig i vårt projekt och kommer att spela en viktig roll i att hitta banbrytande och innovativ teknik för att uppnå det som hittills har varit omöjligt, säger Hans Pehrson, ansvarig för Poles tar 0-projektet.
Hållbarhet är integrerat i Bultens af färsstrategi och ambitionen är att vara den mest hållbara aktören inom fästele mentsbranschen. Bulten har tydliga kli matmål för både egen produktion och för leverantörskedjan som också stödjer Pa risavtalet.
Den största tillverkaren av industriella tvättmaskiner med ett brett program. Allt från Stand-alone till högautomatiserade lösningar, både med eller utan lösningsmedel.
Dogger Bank, världens största vind kraftspark till havs, har till sin tredje fas Dogger Bank C valt koppar med lågt klimatavtryck till högspänning skablar för eldistribution.
Med Bolidens Low-Carbon Copper, vars koldioxidavtryck uppgår till mindre än hälften i jämförelse med det globa la genomsnittet för koppar, kommer den berörda delen av vindkraftsparken att
minska sitt koldioxidavtryck med mer än 23 000 ton CO2.
Bolidens Low-Carbon Copper har ett koldioxidavtryck på lägre än 1,5 kg CO2 per kg koppar, vilket är väsentligt lägre än det globala genomsnittet på 4,1 kg CO2 per kg koppar. Detta uppnås främst ge nom Bolidens tillgång till fossilfri el, elek trifierad produktion och industriledande produktivitet.
– Vi är glada att vara en del av detta
samarbete och att kunna bidra till att för bättra hållbarheten genom värdekedjan. Detta projekt visar tydligt på värdet av Bolidens erbjudande när det kommer till hållbara basmetaller och det är glädjan de att vår kopparprodukt med lågt koldi oxidavtryck kan bidra till att minska vind kraftsparkens koldioxidavtryck, säger Daniel Peltonen, direktör Affärsområde Smältverk, Boliden.
Scania meddelar långtgående åtgärder för att fasa ut fossilt från företagets leverantörskedja till 2030. Till sammans med sina leverantörer har Scania satt en ambitiös branschledande strategi för att ta bort de största källorna till koldioxidutsläpp från de vanligast förekommande produktionsmaterialen samt batterier.
– Än en gång leder Scania vägen med kraftfulla åtgärder för kli matet, säger Andreas Follér, Head of Sustainability, Scania.
– Vi var först i vår bransch att anamma vetenskapligt baserade utsläppsmål och vi visar återigen att vi menar allvar genom att ta bort fossila bränslen från vår leverantörskedja.
Genom livscykelanalyser har Scania identifierat fyra ”hotspots” när det gäller utsläpp: batterier, stål, aluminium och gjutjärn. Till sammans står dessa för ungefär 80% av koldioxidutsläppen som kommer från produktionsmaterial.*
I till exempel elektriska lastbilar, kan batterier stå för hälften av utsläppen medan det i förbränningsmotorer är stål som ut
gör det största koldioxidavtrycket. Dessa fyra hotsports är därför i fokus när fossila bränslen fasas ut ur Scanias leverantörskedja. Målet för 2030 är 100% gröna batterier, 100% grönt stål, 100% grön aluminium och 100% grönt gjutjärn vid produktion. Scani as definition av ”grön” kräver ett borttag av de huvudsakliga käl lorna till utsläpp genom att använda ny teknik, grön elektricitet och /eller återanvänt material. I batterier är exempelvis tillgång till grön energi i produktionen avgörande. I produktionen av stål är nyckeln att byta ut kol mot grön vätgas.
Seco har lanserat en omfattande säkerhetsstrategi som innefat tar både årliga och långsiktiga mål ända fram till 2030, med fokus på högsta säkerhet, hälsa och välbefin nande för de anställda.
Genom att tillämpa denna långsiktiga planering och kontinuerliga förbättring siktar företaget på att avsevärt minska frekvensen för olyckor med frånvaro, jäm fört med de siffror som uppnås med van liga branschsäkerhetsprogram som foku serar enbart på årliga resultat.
Vanligt förekommande skador i tillverk ningsindustrin involverar ofta händer och fingrar, och dessa skador kan drabba alla från underhållspersonal till maskinopera törer. För sin säkerhetsstrategi har Seco angett sina långsiktiga mål för frekven sen för olyckor med frånvaro (LTIFR) som 1,1 för 2022 och 0,8 för 2030. Målet för den totala registrerade olycksfallsfrekvensen (TRIFR) är 2,0 för 2022 och 1,6 eller läg re för 2030.
Seco började planera det nya säker hetsprogrammet förra året med strategin
att ta ett helhetsgrepp. Därmed fokuserar företaget på analys och utvärderar inte bara när nyckeltal (KPI:er) som arbets platsrisker, olycksfrekvens och liknande sjunker, utan även när ledande indikato rer kan kopplas till sambandet mellan in satser och resultat.
Helhetsgreppsstrategin omfattar hela företaget globalt, och Seco upprättar mål och milstolpar som sedan kommunice ras till alla lokala enheter. Det säkerställer att alla enheter har tillgång till nödvändi ga data för att de ska kunna utföra kor rekta bedömningar och sedan identifiera och åtgärda eventuella befintliga risker.
För sin långsiktiga strategi har Seco in fört verktyget EHS360 för incidentrap portering för att kunna gå djupare in på orsakerna till säkerhetsrisker och hur de undersöks. Den största förändring en i systemet blir en minskning från 130 grundorsaker och omedelbara inciden torsaker till endast 15 orsaksfaktorer. Fö retaget har också lagt in en metodik med "5 Why"-frågor i systemet, som närmare kan identifiera grundorsaken, vilket i vis
sa fall inte är en enda orsak utan flera. Genom att minska antalet orsaksfakto rer kan Seco gruppera dem och få en mer exakt analys, och därmed spåra de orsa kerna under längre tidsperioder för att identifiera potentiella trender och förbätt ra undersökningsresultaten. Därefter kan Seco vidta lämpliga åtgärder för att kor rigera orsakerna och minimera risken för att samma eller en likartad incident in träffar i framtiden.
– Vid arbete med att förbättra säkerhe ten är ett år för kort. Effektiv analys tar lång tid, så vi behöver mer tid för att kun na analysera data, rikta in oss på risker vi hittar, skapa samarbeten och förbätt ra situationen, förklarar Lowe Hjort, SMS Health & Safety Specialist på Seco. När det gäller säkerhet måste vi som företag alltid ha ett långtidsperspektiv. Därför har vi inte bara introducerat årliga mål, utan även långsiktiga.
Personalsäkerhet är ett ständigt prio riterat arbete på Seco, och företaget an passar sig fortlöpande till ändrade för hållanden och strävar efter att identifiera lösningar och insatser som åtgärdar och
I maskiner med begränsat utrym me är det viktigt med verktyg som i sig är utrymmesbesparande men också att verktyg och skär är enk la att hantera framför allt vid byte eller indexering. Helst skall detta kunna göras med kortast möjliga ställtid. Iscar lanserar nu ett antal verktyg som alla är konstruerade för små utrymmen och enkelhet i hanteringen. Alla idealiska för exem pelvis längdsvarvar.
NEOSWISS - Nya modulära snabbväx lingshuvuden för enkla och snabba skär byten i längdsvarvar
Iscar NEOSWISS är ett modulärt system för längdsvarvar bestående av snabb växlingshuvuden avsedda för svarvning, spårstickning, avstickning och gängning.
NEOSWISS har en unik patenterad in spänningsmekanism som ger mycket höga spännkrafter vilket resulterar i en
bearbetningsstabilitet utöver det vanli ga. Inspänningsmekanismen är konstru erad för hög repeterbarhet då den försäk rar en exakt position på skäreggen efter varje skärbyte.
NEOSWISS består av olika skärhuvu den för svarvning, spårstickning, avstick ning och gängning. Ett och samma skaft i neutral utförande används för både hö ger- och vänsterhuvuden och är konstru erat för högtryckskylning vilket ger längre verktygslivslängd och förbättrat spånflö de.
SWISSGRIP - Avstickningsverktyg för kostnadseffektiv avstickning i längdsvar
förbättrar dessa varierande förhållanden. Slutmålet är en säkrare arbetsplats, nå
got som företaget uppnår genom samar bete och kunskapsdelning samt genom
SPINJET MICRO 90 - Litet höghastig hetsverktyg för borrning och fräsning i svåråtkomliga utrymmen
att ange och uppnå ambitiösa säkerhets mål.
var. Iscar SWISSGRIP är ett användar vänligt avstickningsverktyg för stångdi mensioner mellan 10 och 16 mm.
SWISSGRIP har ett blad med två skärlä gen där både blad och skär kan bytas från båda sidor på ett enkelt sätt utan att verk tyget tas ur maskinen. Blad för olika bred der passar i samma hållare och SELFGRIP-skären GFT finns i bredder från 0,6 mm upp till 1,2 mm och ger hög repeter barhet vid byte samtidigt som de smala skären ger materialbesparingar.
Iscar SPINJET MICRO 90, som drivs av högtryckskylning är avsedd för höga varvtal och nog grann bearbet ning i små och svåråtkomliga ut rymmen.
SPINJET MI CRO 90 möjlig gör hastigheter från 35 000 upp till 53 000 varv per minut samtidigt som huvudspin deln förblir stilla stående. SPINJET MICRO 90 är ide
alisk för ett brett spektrum av medelfina och finbearbetningsapplikationer genom användning av små verktyg avsedda för fräsning, borrning, gängfräsning, grave ring, fasning och gradning.
Bearbetningsindustrin har undergått stora förändringar under de senaste åren. Kravet på högre kvalitet, pålitligare produkter väx er ständigt och tillverkarna måste svara upp mot detta.
Vid Dormer Pramet har vi nyligen introducerat en generation med universella solida hårdmetallborr med unika egenskaper som har lyft ekonomisk hål tagning till nya höjder.
De unika egenskaperna hos våra Dormer Force X och Force M-borrar ligger i deras unika spårkon struktion med en kontinuerligt urtunnad kärna och tunnare tväregg, som ger bättre spåntransport och underlättar omslipning. Genom rigorös eggprepare
ring, starka huvudeggs hörn och jämn förutsäg bar livslängd förbättrar borrarna hålkvaliteten och säkrar en pålitlig process.
De här moderna borrarna är tillverkade av högvär dig micro-grain hårdmetall och har en TiAlN-belägg ning. Den ger dem hög slitstyrka och livslängd, vilket gör dem lämpliga till användning i en lång rad ma skiner och material, t ex rostfritt stål, legerat stål och gjutjärn.
Dormer R100/R120 är obelagda hårdmetallbor rar på instegsnivå. Båda har en självcentrerande 120°-spets och passar till de flesta vanliga applikatio ner. De går att använda i snart sagt alla vanligt före kommande material och i allt från CNC-maskiner till handhållna el-maskiner i mjukare material.
När Karlstadsbaserade Edeco Tool under hösten 2019 ställdes inför frågan om att ta upp schweiziska Mikron Tool i sitt sortiment fanns till en början en tveksamhet.
Långvarigt samarbete med välrenom merade Moldino skapade osäkerhet kring behovet av ytterligare en leverantör av exklusiva precisionsverktyg. Efter tre års samarbete är tvivlen undanröjda. Mi kron Tool har numera en självklar plats i
Edecos sortiment. Mikron Tool har sin till verkning och testverksamhet lokaliserad till sydschweiziska Agno Ticino, inte långt från italienska gränsen. För att förenk la logistiken och förkorta leveranstiderna har man dock valt att placera sitt huvud lager i tyska Rootweil.
– Mikrons absoluta specialitet är pre cisionsverkyg för ”mikrobearbetning” i tuffa, svårbearbetade material, berättar Fredrik Carlsson, Edecos försäljnings chef.
Standardsortimentet rymmer hårdme tallborr och pinnfräsar i diameterinterval let 0,1 till 6,35 mm. Borrverktyg erbjuds i längder upp till 50 x D. Kundanpassade specialverktyg tillverkas i diametrar från 0,1 upp till 32,0 mm.
– Kunderna finns ofta inom högteknolo giska branscher som t.ex dental och ae rospace men också
– vilket kanske överraskat oss något –inom den ”reguljära” verkstadsindustrin som visat sig uppskatta de tekniska för delarna och precisionen i Mikrons verk tyg, fortsätter Fredrik Carlsson.
Mikron Tool har som grund ett genom arbetat standardsortiment men bygger
samtidigt mycket av sin framgång på att kunna erbjuda möjligheter till kundan passning. I det egna testcentret utveck lar Mikron speciallösningar i dialog med kund.
– Det här ger även oss styrka och stäm mer väl överens med vårt sätt att arbeta, avslutar Fredrik Carlsson. Många av våra kunder har komplexa processer där inte alltid standardversionerna av verktyget räcker till. Här känns det skönt att ha le verantörer som Mikron Tool bakom ryg gen.
Weine Werlevik, vd på Iscar Sverige se dan 1996, har valt att efter många fram gångsrika år gå i pension från 1 februari 2023. Weine har varit med från starten av Iscar Sverige och har format företaget till vad det är idag.
Nu lämnar han över ansvaret till Han nes Strache som tagit över vd-posten den 1 september.
– Det känns bra att lämna över vd-pos ten under rådande omständigheter då vi har en väl fungerande organisation med engagerade medarbetare och en försälj ning som är högre än vad den någonsin varit tidigare. Jag har fullt förtroende för Hannes som ny vd, då han känner företa get väl efter 19 år på Iscar Sverige, säger Weine Werlevik..
Hannes började på Iscar Sverige 2003 och har haft många olika roller genom åren vilket gett honom stor erfarenhet av så väl försäljning som teknisk support
till verkstadsindustrin. Under de senaste
10 åren har Hannes arbetat som säljchef nord på Iscar Sverige.
–Jag ser fram emot fortsatta utveck lingsmöjligheter för Iscar på svenska marknaden. Vi är ett riktigt starkt team med lång erfarenhet, hög kompetens och mycket vilja. Iscar är en av världens störs
Iscars Sveriges Johan Björkdahl har ta git över som säljchef på norra Sverige.
Från 1 september är Johan Björkdahl ny säljchef på norra Sverige i och med att han tar över efter Hannes Strache som blir ny vd på Iscar Sverige. Johan har stor erfarenhet av försäljning till bland annat fordonsindustrin efter 11 år som teknisk säljare på Iscar.
Den 1:a september tillträdde Patrick Hörmann som chef på Mercatus ser vice och eftermarknadsavdelning. Därmed lämnar han tjänsten som säl jare på spån och skärvätskeavdelningen, men betonar att övergången kom mer att göras under en längre period, för att det inte ska märkas att han har bytt tjänst.
Tidigare avdelningschef Marcus Arvidsson finns kvar i organisationen och kommer att stötta Patrick i sin nya roll.
– Fördelen är ju att jag är kvar i företaget och kan bistå när det behövs. Mitt fokus kom mer naturligtvis vara att arbeta ihop gruppen i min nya avdelning för att optimera vårt arbetssätt, säger Patrick, när vi får tid att sitta ner efter den fysiska flytten till serviceav delningen och en ”vardag” har kommit. Han har, för att vara nära sina medarbetare, flyt tat in till Blå Villan där merparten av serviceorganisationen sitter.
ta tillverkare av skärande verktyg med ständig utveckling och nya innovationer. Tillsammans kommer vi att fortsätt bear beta marknaden för att uppfylla vårt syfte – att med våra produkter och tjänster öka våra kunders produktivitet och lönsam het och därmed Sveriges konkurrens kraft, säger Hannes Strache
...och Björkdahl blir ny säljchef
Gustaf Sundell som för närvarande är chef för strategi och affärsut veckling på Scania, har utsetts till chef för Mobility Solutions och medlem av Scanias verkställande ledning från och med 1 november 2022. Han rapporterar till Chris tian Levin, VD och koncernchef för Scania och TRATON GROUP.
– Som chef för strategiavdelningen har Gustaf starkt bidragit till att rusta Scania för ett ekosystem i förändring. Med sitt ledarskap, sin kommersiella kompetens och gedigna erfarenhet från Scania inter nationellt har han en bra bakgrund för att fortsätta utveckla området Mobility Solu tions, säkra en nära koppling till de andra funktionerna samt bidra till vår koncern ledning", säger Christian Levin. Mobility Solutions, där det helägda dot terbolaget LOTS Group ingår, är en enhet som bildades våren 2021 med syfte att ta till vara på affärsmöjligheter i det framtida
transportekosystemet. Enheten ansvarar för att driva utveckling av nya affärsmo deller utanför den nuvarande kärnverk samheten, utöka Scanias roll i transportoch logistikvärdekedjan samt utveckla och kommersialisera erbjudandet för au tomona lösningar.
– Vår bransch genomgår en radikal för ändring driven av teknikutveckling och krav från kunder och samhället. Scani as syfte är att driva omställningen till ett hållbart transportsystem och genom att
arbeta nära våra kunder har vi en bra förståelse för vad som krävs. Vi behöver stärka vår förmåga att hantera affärsinn ovation utanför vår befintliga affärsmo dell för att vi ska kunna lösa de komplexa utmaningar som uppstår i vårt ekosys tem och accelerera skiftet tillsammans med våra kunder och partners. Det är en spännande och viktig utmaning som jag ser fram emot att ta mig an, säger Gus taf Sundell.
Anna Sjörén är för närvarande Compliance- och Hållbarhetschef på Dometic Group.
Hon arbetade tidigare inom Atlas Copco, mellan 2007 och 2019, allra se nast som global hållbarhetschef för At las Copcos affärsområde Industritek nik. Hon kommer att påbörja sin nya tjänst i januari 2023.
Anna Sjörén har studerat till civilin genjör (MSc) vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.
Atlas Copcos nuvarande hållbarhets chef, Sofia Svingby, kommer att lämna företaget för en roll utanför gruppen.
Som tidigare meddelats den 16 september 2022 har Johan Åman rekryterats som ny vd för Unibap. Tillträdesdatum är nu bestämt till den 14 november 2022.
Johan Åman har lång erfarenhet från
olika ledande positioner, bland annat från Mycronic och Scienta Scientific. Jo han är resultatdriven och har ett fram åtblickande förhållningssätt med fokus på konkurrenskraftig tillväxt i internatio nella miljöer. Han har även dokumente rad erfarenhet av att bygga framgångs
rika team. Närmast kommer han från tjänsten som vd för Scienta Scientific AB. Johan har en civilingenjörsexamen från Chalmers tekniska högskola och en MBA (internationella affärer) från Göteborgs Handelshögskola.
Sandvik har utsett Mats Eriksson till affärsområ deschef för Sandvik Mining and Rock Solutions (SMR) och ny medlem i Sandviks koncernledning från och med den 1 oktober 2022.
Han är för närvarande chef för Load and Haul, en division inom Sandvik Mining and Rock Solutions.
− Mats Eriksson är en erfaren internationell ledare som fram gångsrikt levererat starka resultat och tillväxt för division Load and Haul. Han har också haft en avgörande betydelse för ut vecklingen av vårt världsledande erbjudande av batterielek triska fordon. Mats Eriksson har starka meriter när det gäller att utveckla högpresterande ledare och organisationer, och jag är övertygad om att han med sin gedigna bakgrund och egenskaper kommer att bli en utmärkt affärsområdeschef för Sandvik Mining and Rock Solutions, säger Stefan Widing, vd och koncernchef för Sandvik.
Uppsalaföretaget VBN Components AB har ut sett Magnus Bergman till ny vd.
Magnus har en civilingen jörsexamen inom Materialve tenskap från KTH och har bland annat haft ett flertal rol ler inom Sandvik-koncernen med fokus på FoU, internatio nell försäljning och företags ledning. Han har även en bred erfarenhet från värmebehandlingsindustrin och maskintillver kande industri.
– Det är en fantastisk möjlighet att få jobba med VBN Com ponents, som verkligen ligger i framkant inom avancerad ma terialutveckling och additiv tillverkning för en global marknad.
Att få kombinera världsledande materialteknik med interna tionell försäljning och ledning av VBN Components motive rade team är ett drömuppdrag för en marknadsdriven ledare med materialvetenskaplig bakgrund, säger Magnus Bergman, vd på VBN Components AB.
2026 börjar SSAB leverera fossil fritt stål kommersiellt ut till mark naden. Då står också SSAB:s dot terbolag Tibnor redo att distribuera det till kunder i hela Norden. – Tibnor är en mycket viktig kanal ut för SSAB på vår nordiska hem mamarknad, säger Matts Nilsson, Head of Sales Sweden & Norway på SSAB Europe.
Stål är ett av vårt samhälles viktigaste material, men dessvärre är det även en av de största källorna till koldioxidutsläpp. Det vill SSAB ändra på och utvecklar där för ett helt fossilfritt stål, som är planerat att lanseras som en kommersiell produkt under 2026. Detta premiumstål tillverkas av vätgasreducerat järn och i stället för koldioxid blir biprodukten vatten.
– Vi förändrar sättet att tillverka stål i grunden, och det kommer att revolutio nera hela branschen eftersom det elimi nerar koldioxidutsläppen från ståltillverk ningsprocessen, säger Matts Nilsson.
Men SSAB ändrar däremot inte sin grundstrategi. Den nordiska hemma marknaden är fortfarande en viktig hörn sten och på den marknaden är Tibnor en viktig distributionskanal ut till små- och medelstora bygg- och industriföretag.
– Tibnor är en av SSAB:s viktiga kana ler för produkter på vår hemmamarknad. Vi har en lång relation och stor erfaren het av tekniska samarbeten, inte minst när det handlar om att driva uppgrade ring och utveckla våra kunders produk
ter. Tack vare detta nära samarbete kan vi i framtiden få ut vårt fossilfria stål även till mindre och medelstora bolag i Norden och Baltikum, säger Matts Nilsson och tillägger att intresset för fossilfritt stål är mycket stort bland SSAB:s nordiska kun der.
– Många av våra kunder har insett hur det fossilfria stålet kan stärka deras kon kurrenskraft och öka deras exportmöjlig heter.
Jonathan Nejman är inköps- och lager styrningschef på Tibnor. Han ser fram emot att distribuera SSAB:s fossilfria stål inom ett par års tid.
– Vi på Tibnor är mycket stolta och gla da över att kunna vara med och bidra till omställningen av stålindustrin genom att göra SSAB:s fossilfria stål tillgängligt också för små och medelstora bygg- och verkstadsbolag.
SSAB:s stål står för cirka hälften av alla Tibnors leveranser till kund.
– Vi arbetar med att sänka koldiox idavtrycket i hela vårt produktsortiment. SSAB har en relativt koldioxideffektiv pro duktion redan idag men när det fossilfria stålet kommer blir det en game-changer, fortsätter Jonathan Nejman.
Utöver samarbetet med SSAB kring distribution av det fossilfria stålet fokuse rar Tibnor även på att minska sitt koldiox idavtryck från sina transporter.
– Alla interna transporter ska ha nollut släpp 2030 och vi skärper utsläppskraven vid upphandling av utgående transpor ter, säger Jonathan Nejman och tillägger att en ökad fyllnadsgrad i bilarna också är prioriterat.
Nu ser han fram emot försäljningsstar ten av SSAB:s fossilfria stål
– Vi är den naturliga kanalen ut för att förse Nordens och Baltikums små och medelstora industri- och byggföretag med fossilfritt stål när det blir tillgäng ligt. Det ser både vi och våra kunder fram emot!
Okontrollerat spill kan ha en förödande effekt på miljön, på människor och
och
du använder dessutom en miljövänlig produkt
företag! Genom att använda Brady SPC Spillfix får du inte bara kontroll över ditt
minskar påverkan på miljön.
SpillFix använder en enkel ingrediens, skal från kokosnötter, för att skapa ett spillabsorberande ämne som är bättre för människor, för företag och för miljön.
SpillFix är en 100% naturlig produkt gjord av skal från kokosnötter, som till skillnad från lerbaserade granulater inte frigör cancerogent kiseldioxiddamm. Dessutom är SpillFix en lättviktsprodukt som mins kar risken för skador vid hantering.
Tack vare strukturen hos SpillFix börjar granulatet direkt att dra åt sig vätska och absorberar snabbt alla slags vätskor. 2,8 kg SpillFix absorberar lika mycket som 22,5 kg lerbaserat granulat, så man behöver betydligt mindre mängd Spillfix för att uppnå ett bättre resultat. Till skillnad från många lerbaserade granulat lämnar inte SpillFix några hala rester efter sig, och kan snabbt sopas upp.
Till vänster Hållfasthetstest av ett marint mo torfäste.
Till höger Stötdämpare för turbinlager på ett vat tenkraftverk.
Längst till höger Här trycktestas en vibrationsisolator för en undervattensfarkost.
LIMO dämpar vibrationer i allt mellan himmel och jord. Nästan bokstavligen, faktiskt.
– Vi är starka på chock- och vibra tionsisolering, säger vd och ägare Fredrik Olsson.
Företaget är resultatet av två sam manslagna företag som båda startade 1952, ett i Norrköping, ett i Stockholm. Ett med verksamhet i mineralbrytande industri, det andra i mekanisk industri.
– Idag är vi i stort sett helt fokuserade på mekanisk industri och dämpning.
Namnet LIMO är en kombination av de båda företagen Linatex och Molystria, som fusionerades 1989, sedan det danska bola get Bloch & Andersen köpt företagen ett par år tidigare. Ägarförhållandena har ändrats en del under årens lopp, men idag är Fredrik Olsson ägare till verksamheten.
– Verksamheten har förändrats en hel del sedan starten, berättar han. Linatex hade sin huvudverksamhet i mineralbrytande indu stri, medan Molystria var fokuserade på me kanisk industri. Verksamheterna drevs inled ningsvis parallellt, men idag har vi industriell inriktning. Väldigt lite kvar inom gruv- och grusindustri.
Sedan 50-talet hade man en agentur på Li natex slitagegummi.
– På den tiden var det helt unikt. Ingenting kom i närheten när det gällde mekaniskt sli tage. Numera finns det dock en hel del andra material som kan mäta sig med det, även om vi fortfarande jobbar med Linatex-gummi.
Huvudnumret hos LIMO är alltså de egna produkterna som omfattar två dämpande områden; Chockdämpning och vibrations dämpning.
– Dels tillverkar vi helt egna produkter på de här områdena, säger Fredrik Olsson. Men vi utvecklar och tillverkar också kundunika pro dukter tillsammans med våra kunder. Dess
utom säljer och levererar vi produkter som vi har agenturer för.
– Vi gör ytterst lite legojobb. Vi går till exem pel inte in och gör tusen detaljer. Det enda vi gör legojobb på är vår vattenskärmaskin, för att utnyttja den när den står stilla.
Det är alltså två områden som LIMO är duk tiga på; chock- och vibrationsisolering.
– Chockdämpare är alltså hydrauliska däm pare för industriellt bruk. Det kan vara allt ifrån en dämpare som är 20 millimeter och används i en låsmekanism, till jordbävnings dämpare för byggnader och broar. Och all ting däremellan...
– För vibrationsisolatorer har vi en hel del agenturer, men vi tillverkar också helt egna, kundunika lösningar för vibrationsisolering. Det är ofta gummi/metall-konstruktioner. Vi tar fram ståldetaljerna och gjuter gummide larna till en färdig produkt. Det är inte alltid en ren vibrationsisolator utan kan vara en kopp ling mellan två enheter där det finns behov för vibrationsdämpning.
Marknaden för vibrationsisolatorer är na turligtvis stor. Alla maskiner som har något som rör sig behöver någon slags dämpning. Då handlar det förstås i väldigt stor utsträck ning om fordon.
– Ja, fordonsindustrin är en stor mottagare, naturligtvis, liksom försvarsindustrin och sjö farten.
– Idag har vi mycket elektronik i fordon som måste hängas upp med någon typ av vibra tionsisolerande upphängning. Det är en ty pisk applikation som vi jobbar mycket med; elektronikskåp som monteras i olika typer av fordon, alltifrån flygplan till bilar, fartyg, bus sar, kärror...
LIMO har jobbat med chock- vibrations dämpning i många år och byggt upp ett stort kunnande. Det är en av företagets styrkor i en annars ganska tuff konkurrens.
– Det finns gott om konkurrenter på mark naden, konstaterar Fredrik Olsson. Alla som
kan gjuta i gummi är en potentiell konkur rent till oss. En av våra styrkor är att vi kan vibrationer. Många förstår sig inte på den biten. Kunskap är ett konkurrensmedel.
– Dessutom har vi starka varumärken. Vi har exempelvis franska Hutchinsons agentur i Skandivaien. Hutchinson är världens största tillverkare av vibrations isolatorer.
– Med våra agenturer följer också en hel del andra produkter, exempelvis flexibla kopplingar, olika typer av tätningar, allt från o-ringar till hydraultätningar. I kom bination med stötdämpare har vi också gasfjädrar.
– Att vi gör en hel del tillsammans med våra kunder är också en styrka. Uppskatt ningsvis är hälften av vår omsättning kundunika lösningar eller anpassningar till kundernas behov.
Den här typen av produkter har LIMO jobbat med sedan 60-talet.
LIMO i Norrköping har idag elva an ställda, näst intill 50/50 män och kvinnor. Fredrik Olsson kom till företaget 1981 och är idag ensam ägare.
När han 1989 kom till Norrköping från Stockholm var det med målsättningen att han skulle bo där i fem år. Så blev det inte riktigt.
– Den planen sprack. Jag var ganska ung, blev anställd som vd och såg det som en utmaning trots att jag egentligen inte ville flytta från Stockholm.
Idag är tonen en annan:
– Nu tycker jag det är fantastiskt. Jag skulle aldrig flytta tillbaka till Stockholm –om jag slipper.
I början av 90-talet gjorde Olsson och tre kollegor vad som kallas managemant byeout och köpte loss ett antal bolag från Bloch & Andersen. De bolagen låg på oli ka platser, de flesta i Danmark.
– Vi körde bolagen tillsammans fram till 2002, då vi gick skilda vägar och delade upp bolagen mellan oss. Min del blev allt så bolaget i Norrköping.
Det har gått bra för stockholmaren i Norrköping. Och verksamheten har han alltså förändrat en del under sin tid som ägare. Nu koncentrerar han och företag sig på dämpning...
– I och med att vi i princip helt har av vecklat gruv- grus- och sten-verksam
heten ligger vårt fokus på chock- och vi brationsdämpare, säger Fredrik.
Produkter som hade med mineralbryt ning var tidigare en betydande del av fö retagets verksamhet.
– På 80-talet sålde vi runt 150 ton gum mi per år och produkterna inom det om rådet och dess kunder representerade hälften av bolagets omsättning.
Avvecklingen har skett de senaste fem åren och är idag att betrakta som ytterst marginell.
– Trots det har vi en klart ökande om sättning. Det har gått väldigt bra och det ser ut att fortsätta.
– Målsättningen är och har de senas te åren varit att i större utsträckning få in OEM-kunder istället för att jobba mot många småkunder. Målsättningen att få in ett antal sådana kunder varje år har i stort sett hållit. Det har blivit som vi tänkt.
Trots alla orosmoln omkring oss just nu med krig i delar av Europa och skenan de energipriser, är Fredrik Olsson positiv inför framtiden. Kundstocken växer och de stora kundsegmenten fyller på order böckerna. Försvarsindustrin är som sagt en stor mottagare av företagets produk ter och när försvaret rustar betyder det mer jobb för LIMO.
– Vi ser en ganska stor uppgång på för fråganingar och ordrar från den sektorn.
– Vi har naturligtvis hög elförbrukning, men det drabbas ju alla på samma sätt. Vi har investerat i solpaneler under som maren och belagt hela taket med paneler. Vi räknar med att vara självförsörjande till ungefär en tredjedel.
– Det är i grunden inte av ekonomiska skäl utan vi försöker vara så miljövänliga vi kan. Vi är miljöcertifierade och försöker hela tiden bli bättre på det området.
– Jag tror att vi alla måste göra vad vi kan utan att det påverkar oss negativt. Det är viktigt.
– Vi måste anstränga oss för miljön även om det kostar lite. Till slut blir vi tvingade. LIMO dämpar alltså inte bara vibratio ner, utan också sin påverkan på miljön.
Här renoveras en stor krandämpare som är över tre meter lång.
VÄLKOMMEN TILL VÅR
BE Group levererar stål, rör, specialstål, rostfritt och aluminium till industriföretag över hela Sverige, samt i fem andra länder runt Östersjön.
I vårt erbjudande ingår sortimentsbredd, produktkunskap samt logistik- och produk tionslösningar som är baserade på mer än 130 års erfarenhet. BE Group grundades nämligen redan 1885!
Behöver du plåt, stång, profiler, rör eller balk? Välkommen att se allt vi kan erbjuda på www.begroup.se.
Den 25 oktober kl. 10:00, för bara några dagar sedan alltså, var det avtäckning och världspremiär för nya Ultra. Ett helt nytt maskinkoncept från Water Jet Sweden. Ett koncept som tar dig ett steg in i framtiden för avancerad och flexibel vat tenskärning.
Efter fyra års väntan är det dags för mässan EuroBLECH i Hannover igen. Som tidigare år hittarde ni Water Jet
Sweden i Hannovermässans Hall 12, monter F164 vid entrén, men med den stora skillnaden att i år så presenterades en världsnyhet.
– Pandemin har påverkat oss som alla andra företag, men med en stabil bas har vi kunnat jobba vidare med kundrelatio ner, vår verksamhet och inte minst nya produkter, berättar Lennart Svensson, vd på Water Jet Sweden.
Under 2020 släppte Water Jet Sweden
Alphajet TVL Cutting Tool som erbjuder en ny nivå av vinkelkompensering. Sedan dess har Water Jet Sweden även lanserat nya effektiva system för abrasivtillförsel och slamhantering och nu är det dags för en helt ny maskinmodell!
Avtäckningen ägde rum den 25 oktober kl. 10:00, Hall 12, monter D164.
– Marknaden för vattenskärning har ut vecklats och vi ser att även slutkundernas krav på skärning förändras. Allt fler före tag upptäcker nya möjligheter med vat tenskärningstekniken för nya och mer komplexa tillverkningsbehov. Maskinen vi nu lanserar är framtagen för att möta både dagens krav och framtidens behov, säger Lennart Svensson.
Laserskärning handlar om exakthet och precision in i minsta detalj. Då krävs både hög kompetens, lång erfarenhet, en modern maskinpark samt en digitaliserad tillverkning. Det har vi på Weland AB. Möjligheterna är många och varierande. Du hittar dem alla hos oss. Svenskt, innovativt & hållbart – weland.se
Välkommen till vår monter A04:12 den 15–17 november.
Samarbete utgör ytterligare en milstolpe i ABB:s strategi att byg ga upp ett ekosystem av expert partners för att tillhandahålla lät tanvända lösningar. Med skalbar robotteknik kan kunder enkelt pro grammera svetsningsrobotar utan att behöva ha någon tidigare erfar enhet av robotar.
ABB ingår ett strategiskt samarbete med det amerikanska startup-företaget Scalable Robotics för att stärka portföljen med användarvänliga robotsvetsnings system. Genom 3D-vision och inbäddad processförståelse kan kunderna med Scalable Robotics teknik enkelt program mera svetsningsrobotar utan att behöva koda. ABB Technology Ventures (ATV), ABB:s riskkapitalenhet, blir den störs ta investeraren i Scalables startfinansie ringsomgång. ABB har inte redovisat ni vån på eller villkoren för investeringen.
Investeringen är ytterligare en milstolpe i ABB:s ekosystemsstrategi med partners
som tillhandahåller lättanvända lösning ar till en mängd olika tillämpningar och branscher.
– Företag är ute efter olika robotlös ningar för att hjälpa till att bygga upp motståndskraft, flexibilitet och effektivitet med tanke på de globala utmaningar som arbetskraftbrist, störningar i försörjnings kedjan och andra osäkerheter”, säger Marc Segura, chef för ABB:s division Ro botics. ”Enbart i USA uppskattas det att
det kommer att finnas en brist på 400 000 svetsare per 2024. För att kunna hantera detta behöver vi underlätta anammandet av robotar genom att tillhandahålla tek nik som är enkel att använda och enkel att programmera, så att tillverkare smi digt kan införa automatiserade lösningar som klarar av att svetsa fler delar på kor tare tid samtidigt som mängden skrot mi nimeras och kvaliteten maximeras.
Hur får man ut mesta möjliga av en befintlig presshärdningslinje? En analys gjord av AP&T ger svaret –som ofta visar att det finns en bety dande potential att korta cykeltider na och ökad produktionen.
– Det är inte ovanligt att vi kommer fram till att cykeltiderna kan reduceras med runt 20 procent eller mer, säger Jan Lars son, erfaren expert inom presshärdning och numera ansvarig för utvecklingen av AP&T:s eftermarknadsaffär.
Så hur går man som kund tillväga för att få reda på hur stor potentialen är och vad som behövs för att uppnå den?
– Steg ett är att vi tillhandahåller en mall, där kunden fyller i uppgifter om de produkter som tillverkas i linjen. Därefter kompletterar vi med detaljerade maskin data och genomför ett antal simuleringar. Analysresultatet visar hur stora volymer som skulle kunna produceras under en
viss tid om lin jen optimerades och dess fulla potential utnytt jades, säger Jan Larsson.
Även om de största vinster na finns att göra på intäktssidan skapar en op timering ock så förutsättningar för lägre kostnader per producerad enhet, till exempel genom ökad energieffektivitet.
– Ju fler delar som kan tillverkas un der en viss tidsrymd desto lägre blir en ergianvändningen per del, eftersom tom gångskörningen kan minimeras.
Analysarbetet omfattar alla delar av presshärdningsprocessen och all ingå ende teknik.
– Inom AP&T finns djupa kunskaper om
både värmebehandling och maskiner. Det ger oss en helhetssyn som gör att vi med stor exakthet kan identifiera var den största förbättringspotentialen finns och vad det fortsatta arbetet därför bör foku sera på. Ibland kan processen optimeras utan investeringar i ny teknik, men ibland kan det också vara motiverat att uppgra dera maskiner eller byta styrsystem.
ABB investerar i skalbar robotteknik för att stärka portföljen med användarvänliga svetsningssystemJan Larsson, expert på presshärdning och ansvarig för utvecklingen av AP&T:s eftermarknadsaffär.
– Allt har varit inriktat mot försäljning, mark nadsföring och ledarskap och successivt mer och mer mot industriella produkter. Så sammanfattar Fredrik Mouchard kort sin yrkeskarriär.
Efter flera jobb i ledande ställning i före tag inom skilda branscher landade han i mars 2018 som vd för Kyocera-Unimerco Sverige.
Fredrik Mouchard är en sörmländsk smålänning utan tillstymmelse till de franska rötter som hans namn antyder. Larsson byttes till Mouchard för 150 år sedan och möjligen har namnbytet att göra med en förfader som hanterade en mörsare (en kortpi pig artilleripjäs. Red.s anm.) som soldat.
– Namnet klingar franskt, men så långt man kan se bakåt finns det inget franskt i släkten, konstate rar Fredrik.
Han växte upp i Trosa och gick i gymnasiet i Nykö ping. För högre studier tog han sig till Högskolan i Jönköping och där är han också bosatt sedan 1988. Ett liv i närheten av vatten, således, vilket kan vara en förklaring till Mouchards seglarintresse...
Studierna i Jönköping gjorde civilekonom av Fred rik Mouchard och efter några år landade han på Thule, där det handlade om bland annat takräcken och andra lastanordningar för bilar.
Branscherna skulle sedan variera högst betyd ligt...
– Under nio år var jag sälj- och marknadschef och även exportchef för Anza, ägt av norska Jordan, som tillverkade måleriverktyg. Numera heter före taget Orkla House Care, men varumärket är fortfa rande Anza.
År 2014 lämnade Fredrik Mouchard Anza (läs Ork la) för att under de kommande fyra åren jobba som försäljningsdirektör för Norden på en affärsenhet inom Trelleborgskoncernen, som då hette Trelle borg Sealing Profiles.
– Extruderade gummiprofiler, produkter som man sällan ser, eftersom de sitter inbakade i ett fönster eller en dörr, eller i en bil...
Blandade branscher alltså. Har man någon nytta av det?
– Det tycker jag absolut, säger Fredrik. Jag har haft mycket nytta av det. Man får olika perspektiv. Jag har vana av både konsumentprodukter och in dustriproukter, och med olika distributionssätt. Man bearbetar marknaden på olika sätt.
– Kyocera och Trelleborg är relativt snarlika, men de skiljer sig ganska mycket från Anza och Thule. Även mellan Anza och Thule skilde det sig en hel del.
– I de senare fallen handlar det om konsument produkter. Vi utvecklade en produkt för en konsu ment, men sålde den inte direkt till konsumenten. I Thules fall vände man sig till grossister som be arbetade butiker som i sin tur mötte konsumenten. Samtidigt måste vi som tillverkare förstå vad slut kunden förväntar sig av produkten.
– Lite liknande på Anza, men där utvecklade vi en produkt för både privatkonsumenter och yrkesfolk, med lite olika krav.
– När det gäller industriell försäljning som i Trel leborgs och Kyoceras fall, jobbar man på ett annat sätt direkt mot kunden – och med kunden. Det blir ett gemensamt samarbete.
– På Kyocera-Unimerco hjälper vi kunderna att ta fram den bästa lösningen för hur de ska bearbe ta sina produkter. Vår personal måste ha en väldigt god kunskap både om kundens bearbetning, pro
cesser och material – och samtidigt stor kunskap om våra produkter och lösning ar, vad vi kan erbjuda och hur vi kan hjäl pa till att lösa just det här enskilda caset hos kunden.
– Kan vi hjälpa kunden på rätt sätt ska par vi en trygghet för kunderna, när de ser att vi förstår oss på deras utmaningar.
Fredrik Mouchard har alltså rört sig mellan olika branscher och lärt sig myck et på vägen, plockat russinen ur alla ka kor och byggt upp sitt eget know how.
Men vad visste han om skärande bear betning och skärande verktyg innan han kom till Kyocera?
– När det gäller produkten och verkty gen i sig är jag inte världsmästare, säger han. Men det ingår inte heller riktigt i min roll. Jag ska ha en grundförståelse för in dustri och produktion och det har jag samlat på mig under alla de här åren.
– Kundmässigt finns det många gemen samma kunder mellan Trelleborg och Kyocera. Därför hade jag när jag kom hit en hyfsat god förståelse för våra kunder och deras utmaningar.
Fredrik Mouchard har också erfaren het från produktionsteknik från Scania. Under två år jobbade han dessutom på
en mekanisk verkstad innan han började plugga.
– Därför var det inte ett helt vitt fält när jag kom till Kyocera-Unimerco. Dessut om har jag naturligtvis i mina olika roller under åren besökt många producerande företag och verkstäder, sett och lärt.
Kyocera-Unimerco har i Sverige två in riktningar, varav den ena kan komma som en nyhet för många i metallbranschen...
– När det gäller bearbetning jobbar vi både mot företag som bearbetar me tall och de som bearbetar trä, konstate rar Fredrik. Det är inte helt vanligt, men så hade Unimerco gjort före sammangåen det med Kyocera.
Delarna är ungefär jämnstora, med lite övervikt på metallsidan.
– Metall har vuxit mer än träavdelningen under lång tid.
Som vd har naturligtvis Fredrik Mouc hard flera utmaningar, men han nämner särskilt en.
– En utmaning har hela tiden varit att bli en större aktör på den svenska markna den. Det är väldigt många aktörer på den stora metallmarknaden, men vi har sedan några år ett väldigt tydligt nykundsfokus och det har varit framgångsrikt.
– Det är viktigt att växa. Kan vi göra det kan vi också addera fler resurser, öka per sonalen och därigenom bättre kunna hjälpa både befintliga och nya kunder.
– Vi är fokuserade på att vara lätt till gängliga, närvarande och månar om att ha ett gott samarbete med våra kunder.
– Att ha en bred produktportfölj och
möjlighet att anpassa lösningar på bästa sätt är naturligtvis viktigt, men också att fokusera på relationen, mötet med kun den.
Organisationen i Sverige samlar för när varande 37 personer, där tio personer all tid finns på kontoret i Jönköping, fem är lite mer mobila men utgår från Jönköping. Övriga är utspridda från Gävle till Skåne.
– Men efter pandemin – i den mån den nu är över – har vi en större mix mellan att arbeta på kontoret och arbeta hemifrån.
Att mötas på distans, som blev synner ligen vanligt under pandemin, har med arbetarna på Kyocera-Unimerco gjort länge med tanke på hur företaget är spritt geografiskt.
– Men sedan den perioden har det bli vit vanligare även hos oss. Vissa möten är bra och kostnadseffektivt att hålla på distans. Men mötet med kunden är alltid bäst om det sker fysiskt.
– Vår närmaste tillverkningsenhet ligger utanför Herning i Danmark, där omkring 400 personer jobbar, varav hälften i pro duktion.
Här tillverkas inte bara verktyg utan man erbjuder också kunderna omslip ning av verktyg.
– Att förlänga livslängden på verktyg ger kunderna en lägre kostnad för be arbetningen och dessutom är det mil jömässigt bra om man kan återanvända materialet så långt det är möjligt.
Framtiden?
– I det korta perspektivet ser framtiden positiv ut. Vi har varit duktiga på att ta marknadsandelar.
– Men vi är förstås bekymrade över den totala utvecklingen när det talas om kraf tig nedgång i konjunkturen och reces sion. Det kommer att påverka oss.
– Men vi gör vad vi kan för att motver ka det. Det vi kan påverka ska vi påverka.
Fredrik Mouchard har förmågan att koppla av aktivt på sin fritid. Förutom att ägna tid åt familjen och träffa vänner, äg nar han gärna mycket tid i segelbåten sommartid.
– Jag är också ofta ute och cyklar, sä ger han och menar med det att han gör det rent bokstavligt. På vintern byter jag cykeln mot skidor, både utför och utmed.
Ibland mellan Sälen och Mora...
Tillverkaren av verktygskomponen ter, A-Tooling i Värnamo, har nyli gen investerat i en ny slipmaskin för tillverkning av klippstansar och kärnor. Valet av maskin landade i en MX5 Linear ifrån den Australienska maskintillverkaren ANCA. En inves tering som ger såväl ökad kapacitet som nya möjligheter när det kom mer till tillverkning av profilstansar och specialslipningar.
– Vi har lång erfarenhet av ANCA och deras maskiner och det här blir vår tredje maskin från ANCA, säger A-Toolings VD Anders Nyberg. Den här maskinen ger oss, förutom ökad kapacitet, även möj lighet att tillverka mer avancerade profil stansar till våra kunder.
A-Tooling, som tillverkar och säljer verktygskomponenter till företag verk samma inom plåtbearbetning, formsprut ning, pressgjutning och automation, har med sina tidigare slipar enbart kunnat tillverka konvexa former och profiler.
Nyinvesteringen tillåter även konka va former så som nyckelhålsstansar och
mer komplexa kärnor och verktygskom ponenter.
– Det här öppnar upp helt nya möjlig heter för oss, säger Anders och berät tar att man tidigare köpt in tjänsten från runtom i Europa. Nu kan vi hålla samma korta ledtid och höga service även på de mer avancerade stansarna som vi tidiga re haft på enklare profiler. Dessutom ökar vår flexibilitet och produktivitet genom hela spannet.
Det var bland annat det som gjorde att valet landade i just en ANCA MX5 Line ar. Maskinen är speciellt utvecklad för att vara flexibel samtidigt som den inte tum mar på produktiviteten. Något som pas sar A-Toolings varierande ordervolymer.
– Varje slipad stans är kundunik och tillverkas på beställning. Formerna, allt så om den ska vara rund, oval eller till ex empel rektangulär, är till viss del stan dardiserat men varje kund beställer med specifika mått för just deras verktyg och produkt, berättar Gustav Nyberg som ny ligen genomgått utbildning på den nya maskinen.
En av de stora fördelarna A-Tooling ser
i deras nya MX5 är de automatiserade funktionerna för bland annat inklockning av komponenterna som ska bearbetas. Samtidigt är det förbättrade oljebaserade kylsystemet effektivare och kräver min dre underhåll än de tidigare maskinerna med vattenkylning.
– Det underlättar enormt för oss och vi kan korta våra ledtider på såväl en styckskomponenter som vid större or drar, men framför allt när vi ska köra fåtal av flera olika sorter, säger Gustav och får medhåll av kollegan Duc Trinh.
– Nu har vi en tillförlitlig och framtidssäkrad lösning som presterar i klass med en helt ny presslinje. Genom att låta AP&T uppgradera utrustningen har vi kortat cykeltiderna med närmare 50 procent, säger Tomas Lidbacken, vd på PVI Esskå i Landeryd, Sverige.
PVI Esskå i halländska Landeryd är en väletablerad underle verantör till den svenska fordonsindustrin. I huvudsak tillverkar man chassi- och karossdetaljer till tunga lastbilar.
Relationen med AP&T sträcker sig tillbaka till 1980-talet. Un der åren har ett antal hydraulpressar och produktionslinjer från AP&T installerats i PVI Esskås anläggning och så gott som samt liga är fortfarande i drift.
– Mekaniken i våra pressar är praktiskt taget outslitlig, men styrsystem och annan elektronik blir så småningom föråldrade. För att förebygga oplanerade stillestånd och säkra en långsiktig tillgång till reservdelar rekommenderar vi kunder som har äldre produktionslinjer att göra en översyn för att se vad som kan för bättras, säger Dan Barvö, Key Account Manager på AP&T.
Det var så arbetet med den nu aktuella uppgraderingen börja de 2019. I den helautomatiska produktionslinjen, som varit i drift sedan millennieskiftet, ingår tre 500-tons hydraulpressar och ett antal linjärrobotar.
– Vi gick igenom utrustningens skick och prestanda och pre senterade förslag på åtgärder som skulle minimera riskerna för framtida produktionsstopp och dessutom innebära en effektiva re process, säger Dan Barvö.
I rekommendationen till PVI Esskå ingick bland annat en om byggnad av linjens styrsystem och utbyte av all ingående auto mation. En stor investering, men betydligt mindre än för en helt ny linje.
För mindre tankar: Nimatic Oljeskimmer 2430M
För större tankar: Friess slangskimmer. Finns i flera utförande med upp till 500 l/timme i upptag.
AC Maskinservice AB www.acmaskin.se 0587 15100 info@acmaskin.se
För nionde året samlar Metal Inspiration Days branschen i Jönköping den sista november. Under två dagar ska Stenbergs, Edströms, ABB och en rad av deras samarbetspartners hjälpa kunder att göra smarta och lönsamma val. Metal inspiration days är skapat för att främja och inspirera svensk tillverkningsindustri.
Det är alltså nästan tio år sedan före tagstrion trummade ihop det första even tet som nu med sådan framgång utveck lats i nära ett decennium. För varje år har
antalet besökare ökat stadigt och kon ceptet har hela tiden utvecklats, förnyats och gjorts starkare och mer attraktivt för alltfler.
Besöker du Metal Inspiration Days i Jön köping kan vi nog därför vara ganska säkra på att trion och deras medutstäl lare är laddade med tips och verktyg för att utveckla ditt företag. Metal Inspiration Days erbjuder många intressanta utstäl lare och ett fullspäckat program. Under två dagar bjuder de medverkande före tagen på inspirerande föreläsningar och demonstrationer. Dessutom visar alla ut ställare de senaste nyheterna.
Här är trions program...
Uppspänning av 1,000 olika arbetsstycken Snabb växling till I.D eller backar tack vare adaptionerna Grund-spännanordningen förblir monterad på maskinen
låt den bli er
Stenbergs presenterar ett brett utbud av produktionsutrustning, utbildningar och tjänster med syfte att både höja er kompe tens och lönsamhet.
Från maskiner och verktygsval till en trygg eftermarknad. Helheten är vår styrka! Träffa oss och våra medutställare för givan de samtal kring er utveckling av produktion och personal.
Vi vill visa och inspirera er till allt från ma skiner, automation, 3D print i metall, verk tyg, service och effektiva optimeringsverk tyg.
Allt från en och samma leverantör.
Välkommen till oss så visar vi våra lös ningar och smarta system som effektivise rar och förenklar er vardag och produktion.
Hos oss på ABB får ni en unik fabriks vandring där vi visar allt från maskinbetjä ning med 3D-sensorer, kollaborativa ro botar till allt däremellan som hör till en modern robotcell.
ABB Robotics inviger även vårt nya Trai ning Center Jönköping.
Elmia Lobby Nord är lokalen för kväl len. En perfekt plats att samla bran schen för en trevlig inspirationskväll och avslutning på första dagen för Metal Inspiration Days.
HASSE BRONTÉN - Polisen som blev komiker och slog igenom stort med sin glada och rättframma stil som passar in i alla tillfällen. Med nästan 20 år som
aktiv komiker har ni kunnat se han både på de stora scenerna men även på TV i Parlamentet, Time Out och senast i filmen Snälla Kriminella. Hasse är även aktuell med podden Snutsnack. HÅKAN ENG håller ihop hela inspirationskvällen.
Håkan har under 30 år arbetat med radio, TV och har varit konferencier för
flera stora event i Jönköping.
MACK3 kommer stå för musiken under hela kvällen. Med en bred repertoar kommer de sätta guldkant på MIDs inspirationskväll.
MIDDAG är en viktig del av vår inspira tionskväll. Njut av lokalproducerad mat av högsta kvalité.
Vi renar luften i din produktion.
”Provat
Peter
Sveriges största
Spara dina favoritleverantörer i ditt eget nätverk. Eliminera överflödig forskningstid.
förfrågningar som passar just din tillverkning. Öka dina affärsmöjligheter och kundkontakter.
Berätta för nätverket när du har investerat, lanserat nya produkter, eller vunnit nya kontrakt.
KIA-Karlstads Industri AB Brikettgatan 1, 652 21 Karlstad Ronnie Frykstedt Tel. 054-85 11 60 ronnie.frykstedt@karlstadindustri.se www.kia-karlstad.se
INDEX-TRAUB
Kungsörs Mekaniska Verkstad AB Box 134, Malmbergav 21 736 32 Kungsör Anders Karlsson • Tel. 0227-61 65 00 www.kmv.se
Erbjuder tillverkning från små till stora detaljer. Långhålsborrning Ø200-600 mm längd 13m, Honing upp till 8m, Bäddfräsning längd 8m, CNC-Svarvning upp till 14m.
Lottendals Industriservice AB
Sundsnäs Lottendal 590 39 Kisa Robert Andersson Tel. 0494-129 86 www.lis-ab.se
LIS-AB jobbar mot kund med precisionsvattenskärning i alla material. Vårt måtto: ”skär allt exakt & kallt”
Melament AB Stallgatan 2 343 34 Älmhult Tel: 0476-103 60
www.melament.se
Melament AB är en mekanisk verkstad som främst utför skärande bearbetning av produkter tillverkade eller bearbetade enligt kundens konstruktion och önskemål.
Merx Svenska AB Lindåkersgatan 1a 602 23 Norrköping Tel:011-18 00 11 www.merx.se
Merx högkvalitativa produktionsenhet i Norrköping ger stor trygghet för kunden där höga kvalitetskrav är i fokus. Merx hanterar all dokumentation inom TS16949, ISO 9001 och ISO 14001. Merx hjälper er redan i konstruktionsstadiet att tillverka detal jen så ekonomiskt som möjligt med bibehållet kvalitetskrav.
Svarvmekano i Malmö AB Postadr. Kosterögatan 9 Lev.adr. Öckerögatan 10 211 24 Malmö Fredrik Gordon / Håkan Nirfelt Tel. 040-22 25 65
Vi är ett legotillverkande verkstadsföretag. Det innebär att om du har ritningarna så fixar vi resten. Vårt tillverkningsprogram är inriktat mot kompletta enheter samt svetsning och skärande bearbetning av kvali ficerade komponenter.
Länna Svets & Mekaniska Verkstad AB Merlänna, 645 91 Strängnäs Tel. 0152-51037 www.lannasvets.se
Vi erbjuder produktion i både Sverige och Estland. Finmekanisk plåt berabetning, CAD/CAM, Laser skärning, Revolver-stansning, Kant pressning, Svetsning, Svarvning, Fräsning, Ytbehandling, Montering m.m.
NMP Lego AB Box 11 Industrigatan 2, 282 67 Vittsjö 0451-238 50
NMP Lego AB bildades 2015 & finns i Vittsjö, norra Skåne. Företagets huvudinriktning är legotillverkning, med tyngdpunkt på laserskärn ing & kantbockning. Med en modern maskinpark, jobbar vi för ett långvarigt samarbete med våra kunder. Vi hjälper Er med allt från enstycksdetaljer till stora serier.
Plåt & LaserTeknik i Trollhättan AB Hedängsvägen 8 461 44 Trollhättan Tel 0520-429200 • www.plt.se Vi förädlar plåt utgående från basteknikerna laserskärning och la sersvetsning. Sedan 25 år tillbaka erbjuder vi en modern maskinpark för laserskärning och lasersvetsning av plåt i främst svartplåt, rostfritt och aluminium.
Silver & Stål Niklas Schön Telefon: + 46 (0)151 51 15 70 Mobil: +46 (0)709 41 47 80 niklas.schon@silverstal.se • www.silverstal.se Legotillverkning i rostfritt stål, aluminium, titan och stålplåt. Vi kan: Djupdragning, Excenterpressning, Laserskärning, Stansning, Bockning, Svetsning, Slipning, Polering & Montering. Inom varje om råde finns det automatisering i form av robotstyrning. Certifierade en ligt ISO 9001, ISO 14001 samt svetscertifikat EN 287-1.
SITAB Sandvikens Industriteknik AB Blixtvägen 18 Box 261, 811 91 Sandviken Telefon: 026-27 19 12
krävande
Specialitet, tillverkning
Komplett leverantör inom legotillverkning med 14 st moderna CNC svarv- och fräsmaskiner
SITAB tillgodoser industrins behov av specialtillverkade komponenter, reservdelar, reparationer & service. Moderna & välutrustade verk städer i Sandviken & Söderfors. Kunderna är både små & stora före tag i första hand inom stål- & pappersindustrin med både nationell & internationell verksamhet.
10 www.dpt.se
Vår styrka är laserskärning, bockning och svetsning av produkter, i små och stora serier, med hög precision. Mjuka värden lägger vi också stor vikt vid, där utveckling är drivkraft både för oss och dig.
EvaldssonGruppen
Tegelbruksgatan
535 30 Kvänum www.evaldssons.se
Fredrik
Elis Johansson Smides AB Junogatan 1 451 42 Uddevalla Anders Swedenfeldt, Tel. 0522-10405 www.elissmide.se Stålstommar, Rostfria arbeten, om och nybyggnad av maskiner på pappersbruk och industrier. Tillverkning och installation av Pumpsta tioner. Lyftsystem, Kranbanor för traverser.
IQR
IQR
tillverkar
stativeringar, rökgaskanaler
Invex AB Box 261, 431
031-576440
Invex är ett handelsföretag med leverantörer i hela Världen. Alumin
KYOCERA Fineceramics
Momento
Din Kerampartner
qimtek.se
Tillsammans
När kan man som arbetsgivare krä va att en anställd ska underkas ta sig krav på drogtest? Kan en vägran från arbetstagarens sida leda till uppsägning?
Vi går igenom förutsättningarna nedan.
Vi kan börja med att konstatera att det inte finns någon lagstiftning som före skriver exakt hur eller när en arbetsgiva re får drogtesta sin personal.
Frågeställningen tangerar dock ett fler tal olika lagar och regler såsom reger ingsformen, lagen om anställningsskydd, arbetsmiljölagstiftningen, lagen om of fentlig anställning, dataskyddsförord ningen m.m. Vi kommer nedan gå igenom några av dessa lagars tillämplighet i sam manhanget.
Det är viktigt att poängtera att förut sättningarna för drogtestning skiljer sig åt mellan en offentlig arbetsgivare och en privat arbetsgivare. Offentliga arbets givare är till skillnad från privata arbets givare bundna av regeringsformens 2 kapitel 6 § 1 st, som anger att man ska gentemot det allmänna vara skyddad mot kroppsligt påtvingade ingrepp.
Vad som ska anses utgöra ett kropps ligt ingrepp är alla typer av åtgärder som innebär någon typ av våld mot krop pen som exempelvis kirurgiska ingrepp, tvångsmedicinering, läkarundersökning ar och vaccination. Skyddet mot kropps liga ingrepp är dock starkt samman kopplat med rätten till den personliga integriteten (RF 2 kapitel 6§ 2 st), vilket innebär att definitionen av ett kroppsligt påtvingat ingrepp också omfattar åtgär der av mindre fysiskt invasiv karaktär. Det innebär att åtgärder som urinprov, finger avtryck, utandningsprov och psykiatriska undersökningar också anses omfattas av definitionen av kroppsliga påtvingade in grepp.
För att kunna utföra åtgärder som om fattas av ovan definition som offentlig ar betsgivare, krävs att det finns lagstöd i annan författning som ger möjlighet till avvikelser från RF 2:6.
Det finns till exempel i lagen om (1994:260) offentlig anställning och lagen (1994:261) om fullmaktsanställning.
För privata arbetsgivare gäller alltså inte RF 2:6, utan där gäller i allmänhet vanliga avtalsrättsliga regler och arbetsrättsliga principer. I vissa branscher så har man i det kollektivavtalen fastställt när och hur kroppsliga ingrepp såsom hälsounder sökningar och drogtester kan och får ut föras. Det gäller framförallt i branscher där hälsovådliga arbetsmoment och ar betsuppgifter är vanliga.
En arbetsgivare utan kollektivavtal eller som arbetar i en bransch som inte van ligen innebär farliga arbetsuppgifter, kan skriva avtal med sina anställda som inne bär att man överenskommer när och hur hälso- och drogtester kan förekomma. Då har arbetstagaren genom avtal förbundit sig att underkasta sig de tester som om fattas av avtalet. Såna typer av avtal är dock inte så vanligt förekommande.
Själva anställningsavtalet är ju dock ett avtal mellan arbetsgivare och arbetsta gare som innebär att arbetstagaren för binder sig att agera lojalt med arbetsgi varens rätt att leda och fördela arbetet. Denna rätt kallas för arbetsgivarens ar betsledningsrätt, och har varit en ledande princip inom arbetsrätten sedan Decem berkompromissen 1906. Det finns ing en given definition av denna princip men den innebär kortfattat att arbetsgivaren bestämmer hur verksamheten ska drivas, på vilket sätt och av vem. Arbetslednings rätten får inte utövas i strid med god sed på arbetsmarknaden, vilket bland annat innebär att det måste finnas en balans mellan parterna där arbetsgivarens in tressen av att driva verksamheten framåt ska ställas mot arbetstagarnas intresse av personlig integritet. Detta görs genom löpande intresseavvägningar - arbets givarens intresse av att vidta något ska ställas mot arbetstagarens rätt till sin per sonliga integritet.
Att begära att en anställd ska undergå ett drogtest måste alltså föregås av en intresseavvägning - arbetsgivarens in tresse av att få testet gjort, och arbets
tagarens intresse av bibehållen integri tet. Som med mycket annat i den juridiska sfären, innebär detta alltså att man mås te göra en samlad bedömning av situatio nen och alla omständigheter som föran lett kravet på testet.
En viktig faktor som nästintill alltid spe lar in i denna fråga är arbetsmiljön. När det gäller arbetstagare som har arbets uppgifter som till sin natur är farliga, så är argumenteringen ofta mycket enkel gäl lande arbetsgivarens intresse av att få ett drogtest utfört. En person som är påver kad av droger när denne exempelvis kör bil i tjänsten eller manövrerar en stor ma skin, löper större risk att skada sina med arbetare och andra - än en person som kanske sitter vid ett skrivbord hela dagar na.
Därmed inte sagt att en person med skrivbordsjobb, inte skulle kunna behö va genomgå ett drogtest. Faktorer som verksamhetens art, arbetstagarens ar betsuppgifter och position i bolaget, övri ga anställda spelar in.
Arbetsgivaren har ett ansvar för den ar betsmiljön - inklusive den psykosociala arbetsmiljön - för alla. Arbetstagarna är dessutom enligt arbetsmiljölagen skyldi ga att medverka till att skapa en god ar betsmiljö, vilket bland annat omfattar en skyldighet att följa arbetsgivarens in struktioner och föreskrifter.
Till detta ska tilläggas att narkotika är olagligt vilket innebär att en person som är berusad av illegala preparat sannolikt ofta begår brott i samband med nyttjan det. En komplicerande faktor är när det gäller användning av legala preparat i fel syfte - exempelvis en person med kronisk smärta som börjat nyttja smärtstillande läkemedel på fel sätt.
En person som inte underkastar sig de hälsoundersökningar eller drogtes ter som instrueras av arbetsgivaren kan komma att bli uppsagd. Att inte följa in struktioner kan anses utgöra arbetsväg ran som kan leda till uppsägning pga. personliga skäl.
Dock måste i dessa fall - precis som i alla andra uppsägningssituationer - en helhetsbedömning göras. Finns det kol lektivavtal - eller för offentlig arbetsgiva re, lagstöd - så bryter arbetstagaren mot sina skyldigheter genom att inte under kasta sig ett hälso- eller drogtest. Saknas kollektivavtal - måste en intresseavväg ning göras. Om arbetsgivaren då kommer
fram till att dennes intresse väger tyngre än arbetstagarens - så kan saklig grund finnas för uppsägning.
Denna framställning är på intet sätt ut tömmande eller täcker ens all relevant lagstiftning på området. Den syftar till att belysa frågeställningens komplexitet och de omständigheter som gör det hela till en svårmanövrerad terräng.
Kortfattat kan sägas att när det gäller offentliga arbetsgivares möjligheter till drogtestning, så ska det finnas lagstöd som tillåter avvikelser från 2:6 i reger ingsformen.
För privata arbetsgivare kan det finnas
Som medlem i MVR har du tillgång till MVRs inköpsportal som innehåller MVRs samtliga förmånsavtal på ett överskådligt och enkelt sätt. Ni hittar till inköpsportalen via www.mvr.se. Saknar ni inloggningsuppgifter, kontakta kansliet. Kontaktuppgifter till oss hittar du enklast på www.mvr.se. Glöm inte era övriga förmå ner som till exempel:
kollektivavtal som anger när och hur drog tester ska genomföras. För de som inte är bundna av ett sådant kollektivavtal, får göra en bedömning av varje enskilt fall. Arbets ledningsrätten är vid men får inte inkräkta utan grund på arbetstagarens rätt till per sonlig integritet. En intresseavvägning måste därför göras inför varje drogtest. Att ha en drogpolicy som förklarar dess före komst och när och hur de kan förekomma, är att rekommendera. Arbetstagare som vägrar drogtestning kan bli uppsagda efter att en samlad bedömning gjorts.
Har ni frågor i ämnet, eller andra fun deringar gällande era anställda, kontak ta MVRs jurister, rådgivning ingår i med lemskapet.
– Teknisk rådgivning
– Juridisk rådgivning
– Mallar och blanketter
– MVRs Verkstadsförsäkring
Öka din försäljning genom att bli as socierad medlem hos Mekaniska Verk städernas Riksförbund, MVR.
• Tillgång till ett nätverk med över 200 mekaniska verkstäder och stålbyggare.
• Möjlighet att kostnadsfritt finnas med i MVRs inköpsportal för sina medlemmar.
• Möjlighet att ställa ut på MVRs branschdag.
• Möjlighet att tillsammans med MVR arrangera och bjuda in till frukostseminarier, företagsträffar, studieresor m.m.
• Kostnadsfri länk med ditt företags logotype på vår hemsida till er hemsida under rubriken ”Våra associerade medlemmar”.
• Delta i seminarier och kurser mm till medlemspris (cirka 25 – 50% rabatt).
• Inbjudan till MVRs branschdag, temadagar, seminarier, studieresor och temadagar.
• 30% rabatt på annonser i tidningen Svensk Verkstad.
Kostnad för allt detta mellan 10 000:- och 20 000:-/år beroende på årsomsättning. Vid intresse läs mer här mvr.se/associerademedlemmar.html
Artificiell intelligens – AI – blir en allt större del av vår vardag och en ligt många forskare är det bara bör jan. Men den AI som utvecklas be höver vara tillförlitlig i alla lägen. Linköpings universitet koordinerar EU-projektet TAILOR som har tagit fram en färdplan baserad på forsk ning som ska guida forskningsfinan siärer och beslutsfattare mot fram tidens tillförlitliga AI.
– Vi är bara i början av utvecklingen av artificiell intelligens. Kollar vi tillbaka om 50 år på det vi gör i dag, kommer vi tycka att det är ganska primitivt. Med andra ord är det mesta fortfarande kvar att upp täcka. Därför är det viktigt att lägga grun den för en tillförlitlig AI redan nu, säger Fredrik Heintz, professor i artificiell intelli gens vid Linköpings universitet och sam ordnare för EU-projektet TAILOR.
TAILOR är ett av totalt sex forsknings nätverk inrättade av EU för att stär ka forskningskapaciteten och utveckla framtidens AI. Inom TAILOR ska grun den för en tillförlitlig artificiell intelligens
läggas genom att ta fram ramverk och riktlinjer samt specificera AI-forskning ens behov. TAILOR står för Foundations of Trustworthy AI – integrating, learning, optimisation and reasoning, eller integre ring, inlärning, optimering och slutsats dragning på svenska.
Färdplanen som nu presenteras av TAI LOR är ett första steg mot en standardi sering där tanken är att beslutsfattare och finansiärer ska få en inblick i vad som krävs för att utveckla en tillförlitlig AI. En ligt Fredrik Heintz finns det en poäng att visa att det finns en mängd forsknings problem som behöver lösas för att nå dit.
Forskarna har specificerat tre kriteri er för att uppnå tillitsfull AI: den ska följa lagar och regler, uppfylla ett antal etiska principer samt att det ska vara en robust och säker implementering. Fredrik Heintz menar att det innebär stora utmaningar, framför allt att förverkliga de etiska prin ciperna.
– Ta till exempel rättvisa – innebär det lika fördelning av resurser eller att alla får resurser efter behov för att komma upp på samma nivå? Det är stora och lång
siktiga frågor som kommer ta tid att lösa. Definitionen av rättvisa har ju debatterats av filosofer och tänkare i hundratals år, säger Fredrik Heintz.
I fokus ligger till stor del övergripande forskningsfrågorna och att hitta standar der för alla som jobbar med AI att förhål la sig till. Men för att nå dit menar Fred rik Heintz att grundforskningen inom AI måste gå först.
– Ofta ser man på AI som en teknikfrå ga men det viktiga är egentligen hur vi får samhällsnytta av den. För att få en AI som går att lita på och funkar i samhället be höver den vara människocentrerad, sä ger Fredrik Heintz.
Inom EU och nationellt skrivs många förslag av jurister. Men enligt Fredrik Heintz saknar de expertkompetens inom AI-området vilket blir ett problem.
– Lagstiftning och standarder behöver vila på vetenskap. Där kommer vi forska re in och kan berätta var forskningsfron ten ligger och bli möjliggörare för väl un derbyggda beslut. Det är viktigt att låta experter ha inflytande i den här typen av frågor, säger Fredrik Heintz.
Oavsett vad du tillverkar eller vilken maskin du jobbar med, vill du ha verktyg som gör att du får ut så mycket som möjligt, en e ektiv produktion. Du vill också vara trygg i att maskinen arbetar utan avbrott så att du kan maximera ditt arbete.
På Kyocera jobbar vi ständigt med produktutveckling för att möta just de här kraven.
Med högkvalitativa verktygslösningar med processäkerhet i fokus, där du kan köra stora serier med så få avbrott som möjligt, ser vi till att leverera bästa möjliga verktyg.
Med Kyocera kan du vara säker på att få det bästa för din produktion. Det är vårt löfte till dig, och du kan vara säker på att få så stor lönsamhet som möjligt.
