Sicherheit
Vorbereitung
Pistenabsperrungen
1. Auswahl einer dem Können der Trainingsgruppe angepassten Trainingspiste. 2. Reservation der Piste – Pistenchef/Skistation unbedingt informieren. 3. Sicherheitsmassnahmen mit Pistenchef/Skistation absprechen und vereinbaren. 4. Materialvorbereitung (Stangenmaterial, Absperrung, Video, Bohrmaschine, Funkgeräte, Akkus usw.).
Vor Trainingsbeginn Stangen setzen
25–32 mm Durchmesser 1,80 m Gelenk muss bündig mit der Schneeoberfläche sein (Verletzungsgefahr)
1. Absperrung der Piste, klare Signalisation (C-Netze, Absperrband, Infotafel). Absprache mit der Bergbahn/dem Pistenchef: • Absicherung des Startbereichs. • Absperrung der Trainingsstrecke. • Absperrung des Zielbereichs und Bremsbereichs. 2. Kurssetzung: • Sturzräume absichern. • Hindernisse umgehen oder mit Auffangnetzen absichern. • Sicherheitsabstand zu Hindernissen und weiteren Kurssetzungen. • Angepasste Geschwindigkeit im Ziel.
Während des Trainings • Die Streckenfreigabe darf nur durch den Trainer/Leiter geschehen (wenn immer möglich mit Funkkontakt zum Start). • Die Startintervalle müssen den Verhältnissen und dem Können der Fahrer angepasst werden. • Anweisungen müssen klar und verständlich sein. • Die Strecke muss bei Trainingspausen und während der Pisten präparation gesperrt werden.
Nach dem Training 1. Das Stangenmaterial ist jedes Mal wegzuräumen, ausser man hat dies mit dem Pistenchef anders abgesprochen. 2. Die Freigabe der Piste nach dem Training muss nach den Vorgaben der Bergbahnen oder dem Pistenchef geschehen. • Die FIS-Regeln und SKUS-Vorgaben haben bei jeder Trainings einheit auf dem Schnee ihre Gültigkeit. • Auf öffentlichen Pisten muss die Geschwindigkeit den aktuellen Pistenverhältnissen und dem eigenen Können angepasst werden.
4 Schneesport – Techniklernen mit Hilfsmitteln
