AKTUALNO Srečno novo leto 2012!
Novoletna poslanica direktorja SŽCD Spoštovani sodelavci, spoštovane sodelavke! Dovolite mi, da nekaj besed namenim kratkemu pogledu nazaj in da Vam ob tej priliki zaželim vse dobro v novem letu 2012. Evropska, pravzaprav svetovna gospodarska kriza, se še ni končala, kar se pozna tudi v ožjem in širšem ekonomskem in političnem okolju. Leto 2011 nam je prineslo kar nekaj sprememb, ki so bile vidne predvsem v jesenskem času z združitvijo dejavnosti vzdrževanja z vleko in tehnično vagonsko dejavnostjo. To so spremembe, ki bodo narekovale poslovanje naše družbe tudi v naslednjem letu. V letu 2011 smo skupaj z Vami opravili veliko dela, sprejemali smo prave odločitve, vodili smo konstruktivne dialoge in delovali smo po naših zastavljenih strateških smernicah. Vsak od nas je doprinesel k temu, da bomo letošnje leto zaključili s pozitivnim rezultatom iz poslovanja. Slovenskim železnicam smo zagotavljali dober celovit servis vzdrževanja, prav tako smo povečali prihodke iz naslova drugih kupcev; povečali smo prepoznavnost našega podjetja v Evropi, izboljšali smo poslovne in proizvodne procese ter povečali dodano vrednost naših storitev. Ob tem bi se zahvalil Vam, svojim sodelavkam in sodelavcem, ki vsi skupaj prispevate h kakovostno opravljenem delu, učinkovito opravljate podporne procese in tako prispevate k skupnemu dobremu rezultatu. Kot sem že omenil, nas v naslednjem letu čaka dokončanje reorganizacije podjetja Slovenskih železnic in dokončno oblikovanje našega novega združenega podjetja SŽ – Vleka in tehnika, d. o. o. Prepričan sem, da nam bo naše nove združeno podjetje dalo nove dimenzije poslovanja in nove poslovne izzive za vse nas. Zavedam se, da nas čakajo spremembe in negotovi časi, ko bomo morali ostati prodorni, trdni in povezani. Naj se vsak Vaš pozitiven odnos do sodelavca okrepi, da bo naše delovno okolje še 3 prijetnejše. Želim si dobrih odnosov tudi v novem letu in še več podpore drug drugemu. Vodstvo podjetja bo v letu 2012 nadaljevalo s pozitivno naravnanostjo, iskanjem novih poslovnih priložnosti in projektov na širšem evropskem trgu, pospeševali bomo trženje in povečevali konkurenčnosti podjetja, vlagali bomo v razvoj, tehnologijo, varovanje okolja in kadre z namenom povečanja produktivnosti in ustvarjanja višje dodane vrednosti za naše partnerje. Delovali bomo v skladu z našimi temeljnimi vrednotami in si prizadevali za Vaš razvoj, poglobitev znanja in kompetenc, za Vašo socialno varnost in nenazadnje za Vaše dobro počutje na delovnem mestu. Upam, da boste v tem našli priložnost za povečanje Vašega znanja in osebnostno rast ter dobrodošel poklicni izziv. V novem letu Vam želim veliko moči in zanosa, pozitivnega odnosa s sodelavci ter zdravja in sreče Vam in Vašim najbližjim. direktor Dušan Žičkar
Voščilo delavskega direktorja Vsaka beseda, vsak pogled, vsako dejanje in vsak nasmeh lahko prinese srečo drugim ljudem. Vsak trenutek je lahko nov začetek. Velika upanja ustvarjajo velike ljudi, zato radostno pojdimo naproti novem letu 2012. Da bi se Vam in Vašim najdražjim uresničila mnoga pričakovanja, Vam želim delavski direktor Zdravko Skrbiš
SŽ - Centralne delavnice z novim certifikatom prodirajo na nove trge Letošnja jesen je z vidika poslovne uspešnosti za Centralne delavnice prinesla še en korak v smeri povečanja prepoznavnosti in iskanja novih potencialnih trgov v Evropi. V letu 2011 smo začeli aktivno iskati poslovne priložnosti na področju vzdrževanja tovornih vagonov in kolesnih dvojic na francoskem trgu. Tako smo, denimo, uspeli pridobiti pomembne partnerje med privatnimi lastniki tovornih vagonov in z njimi že v tem letu uspešno sodelovati. Med pomembnejšimi partnerji v tem letu, ki vzdržujejo svoje vagone po pravilniki VPI, sta bila Touax in Atir Rail. Glede na tržni potencial drugega največjega železniškega trga v Evropi smo se na podlagi tržnih raziskav in podpore obstoječih partnerjev odločili za pridobitev certifikata za vzdrževanja po pravilniku francoskih državnih železnic SNCF. Uspešno smo prestali prvo presojo z njihove strani, tako da smo ena od preostalih 4 delavnic v Evropi, ki so bile povabljene v nadaljevanje certificiranja. Trenutno poteka 6-mesečna
poskusna faza certificiranja, katere namen je izobraževanje in usposobitev naših zaposlenih po pravilnikih vzdrževanja SNCF. Celotno njihovo dokumentacijo za vzdrževanje tovornih vagonov smo že prevedli in začeli s poučevanjem svojih zaposlenih. Trenutno imamo v Proizvodnji Dobova tudi prvi testni vagon, kjer smo začeli že s praktičnim usposabljanjem zaposlenih. Po končani 6-mesečni dobi bo sledila zaključna presoja za pridobitev certifikata s strani SNCF-ja. Prepričani smo, da nam pridobitev tega certifikata odpira vrata na nov zahteven francoski trg. Zato bomo s skupni močmi naredili vse, da omenjeni certifikat pridobimo in da iz tega naslova pridobimo nove kupce na novem trgu. Pričakujemo, da bomo letno po pravilniku SNCF vzdrževali več kot 300 tovornih vagonov. Med naše nove potencialne kupce uvrščamo GEFCO, STVA, ERMEWA, NACCO … Andrej Hočevar
Izvoljen nov svet delavcev v družbi SŽCD Z odločitvijo zaposlenih na zborih delavcev v oktobru 2011 je bil vzpostavljen pogoj za ustanovitev sveta delavcev v družbi SŽ – Centralne delavnice Ljubljana, d. o. o. Volitve članov sveta delavcev so potekale od 28. do 30. novembra 2011, udeležilo pa se jih je 76 % vseh zaposlenih v družbi. Zaposleni smo volili člane sveta delavcev v treh volilnih enotah, in sicer ločeno v OE Vleka, OE CD in OE TVD. V volilni enoti OE Vleka smo izmed 17 predlaganih kandidatov izvolili 7 članov, v volilni enoti CD smo izmed 8 kandidatov izvolili 6 članov, v volilni enoti OE TVD pa smo izmed 3 kandidatov izvolili 2 člana sveta delavcev. Novoustanovljeni Svet delavcev tako šteje 15 članov: 1.
Silvo Berdajs
OE Vleka
2.
Iztok Dugonik
OE Vleka
3.
Dinko Ivanovič
OE CD
4.
Aleš Kavkler
OE CD
5.
Ivan Kovačič
OE CD
6.
Jure Krajnik
OE Vleka
7.
Pavle Kržič
OE CD
8.
Zdenko Lorber
OE Vleka
9.
Robert Müllner
OE TVD
10.
Slavko Petrovič
OE CD
11.
Ljubo Prhne
OE Vleka
12.
Zlatko Ratej
OE Vleka
13.
Valter Stopar
OE CD
14.
Dobrivoj Subič
OE Vleka
15.
Kristjan Vidonja
OE TVD
Na 1. seji Sveta delavcev, ki je potekala 13. decembra 2011, so člani sveta za predsednika Sveta delavcev izvolili Silva Berdajsa, za njegova namestnika pa Roberta Müllnerja in Dika Ivanovića. Ob tem sta bila za predstavnike delavcev v nadzornem svetu družbe izvoljena Silvo Berdajs in Slavko Petrovič, za delavskega direktorja pa Zdravko Skrbiš. Leon Didič, predsednik volilne komisije za ustanovitev sveta delavcev
Volilna komisija volilne enote CD v Ljubljani Fotografija: Anita Šepec
Recertifikacija na področju varjenja Leto 2011 je bilo leto recertifikacijskih presoj obvladovanja področja varjenja, tako po tehničnih zahtevah standarda SIST EN 15085-2 kakor tudi po zahtevah organiziranosti in zagotavljanja kakovosti po standardu SIST EN ISO 3834-2. Vse presojane proizvodnje so presojo uspešno opravile in s tem pridobile podaljšanje veljavnosti certifikatov do leta 2014. Poudariti je potrebno, da je podaljšanje veljavnosti plod dolgotrajnih prizadevanj varilskega osebja po posameznih proizvodnjah, zato je potrebno nadaljevati z dosedanjim odgovornim in strokovnim delom na področju varjena, kajti pridobljena standarda nam odpirata vrata na trg povpraševanja po varilskih delih na tirnih vozilih. Zavedati se moramo, da imata proizvodnji Dobova in Ljubljana najvišjo stopnjo certifikata na področju varjenja po standardu SIST EN 15085-2. Za poudarek pomembnosti je potrebno pojasnilo, da brez pridobljenega certifikata standarda SIST EN 15085-2 ni dovoljeno opravljati varilskih del na tirnih vozilih. Zato izkoristimo to pridobitev. Josip Grum
NOVOSTI IZ NAŠIH PROIZVODENJ in ENOT PROIZVODNJA LJUBLJANA Nanos protipožarne zaščite na električne lokomotive vrste 541 Sodelovanje SŽCD z avstrijskim vzdrževalcem ÖBB TS in proizvajalcem železniških vozil Siemens je v zadnjih letih, odkar smo v vzdrževanje dobili EMG 312 in lokomotive vrste 541, dobra praksa odnosov z našimi partnerji v tujini. Pred meseci smo začeli s sodelovanjem na področju zamenjave pogonskih sklopov na E-lok 541, v decembru pa prav tako v sodelovanju z ÖBB TS delamo na opremi teh lokomotiv s protipožarno zaščito. Zadnje stene kabin 12 lokomotiv v lasti Slovenskih železnic je namreč potrebno premazati z ustreznim protipožarnim premazom, kar poteka po naslednjem postopku.
Na treh lokomotivah smo delo že opravili, na eni pa ga bomo v naslednjem letu. Na teh lokomotivah smo poleg zaščitnega nanosa opravili tudi kontrolni pregled P6. Veseli smo, da nam tudi tuji prevozniki zaupajo in upamo, da bomo v prihodnosti zanje opravili še kakšno delo. Miroslav Vukšić
Na lokomotivi, ki vstopa v delavnico, opravimo predvstopni pregled, v delavnici sledi diagnosticiranje. Po pregledu lokomotivi odstranimo dve strehi, tri ventilatorje vlečnih motorjev, LZB-omaro ter za 30 cm premaknemo omaro pomožnih pogonov. Sledi nanos protipožarne zaščite na zadnjo steno kabine, ki jo v lakirnici izvede naš zunanji izvajalec Granos, d. o. o. Namestiti je potrebno tri nanose zaščitnega premaza, da zadostimo zahtevani debelini nanosa. Ves material za to opravilo nam je zagotovil ÖBB TS, ki bi prvotno moral opraviti to delo, a smo tega v naših delavnicah prav tako sposobni kakovostno opraviti, zato se je TS odločil za izvedbo teh del pri nas. Po sušenju sledi še montaža demontiranih elementov, izstopna kontrola in lokomotiva je pripravljena na izstop. Letos smo s protipožarno zaščito že opremili 5 lokomotiv 541, ostale bomo v naslednjem letu zaradi potreb po razpoložljivosti vozil. Poleg omenjenih pa protipožarno zaščito nanašamo še na lokomotive italijanskih prevoznikov InRail in FUC (Ferrovie Udine Cividale).
E-lok italijanskega prevoznika InRail v Proizvodnji Ljubljana med delom nanosa protipožarne zaščite. Fotografija: Anita Šepec
Izstopila „Gomulka“ 311-225/226 Elektromotorno garnituro vrste 315, ki jo imenujemo kar „Gomulka“ smo v Proizvodnji Ljubljana februarja sprejeli v veliko revizijsko popravilo. Iz revizije je izstopila 30. novembra 2011. Poleg običajnih del, ki so stalnica velike revizije, so bila opravljena še dodatna dela na zunanjosti in notranjosti garniture.
Dela je opravila revizijska skupina pod vodstvom delovodje Nikole Krajnovića, intervencijska skupina, obrat III je obnovil podstavne vozičke in pločevino koša, Proizvodnja Ptuj pa je poskrbela za menjavo bandažev in obnovo kolesnih dvojic. Revizirana „Gomulka“ je tako poleg še 4 garnitur pripravljena na prevoz potnikov Slovenskih železnic, ki to vozilo uvrščajo predvsem na relacije Ljubljana–Dobova in Ljubljana–Jesenice. Ena od skupno 6 garnitur te vrste pa je na veliki reviziji v Proizvodnji Ljubljana. Besedilo in fotografiji: Janez Ahčin
Zunaj smo obnovili pločevino in vstopna vrata, v notranjosti pa smo opravili: barvanje notranjosti in strojevodskih kabin, ki ga je opravila intervencija, ● obnovo vseh WC-jev, ● vgradnjo košev za smeti na prehodih in ● zamenjavo sedežnih prevlek. ●
Poleg tega smo še predelali razsvetljavo strojevodskih kabin na LED-razsvetljavo. Obnovljena toaleta
TEHNIČNO VAGONSKA DEJAVNOST Pregledovalno mesto TVD Zalog V tokratni številki CD okna vam bomo predstavili delo službe za tehnično vagonsko dejavnost na postaji Zalog. Ranžirna postaja Zalog je največja tovorna postaja v Sloveniji in tu se, poleg tovorne postaje Koper, opravi največ manipulacij v tovornem prometu. Postaja Zalog je urejena za sprejem, odpravo, križanje in prehitenja ter za sestavo in razstavo vlakov. Postaja je razdeljena na naslednja področja: uvozna skupina, smerna skupina, ● izvozna skupina, ● postajna skupina,
odstavna skupina, lokalna skupina, ● glavni zvezni tiri, ● ostali tiri in tirne zveze.
●
●
●
●
Glavna značilnost postaje je drča. Za TVD so pomembne vse skupine. Večino svojega dela opravljamo na uvozni, smerni in izvozni skupini, zato imamo tam razporejene preglednike vagonov. Na pregledovalnem mestu je zaposlenih 33 preglednikov in nadzornikov preglednikov vagonov.
ravila, olistamo z ustreznimi nalepkami ter jih pošljemo v popravilo. Iz uvozne skupine se nato vagone porine po drči na smerno skupino, kjer se jih sortira za smer Zidani Most ali naprej v izvozno skupino za smer Ljubljana. V smerni in izvozni skupini se vagoni spnejo in izvrši se popis vagonov. Pregledniki vagonov naredijo še preizkus zavore in vlak je takrat pripravljen za odhod. Poudariti želimo izredno dobro in korektno sodelovanje s kolegi iz delavnice za popravilo vagonov v Zalogu, s katerimi sodelujemo tako rekoč vsak dan in s skupnimi močmi skrbimo, da se vagoni v čim krajšem možnem času vrnejo nazaj na uporabo lastniku. Vabimo vas, da nas obiščete na pregledovalnem mestu Zalog, kjer vam z veseljem razkažemo ranžirno postajo Zalog ter vam podrobneje predstavimo naše delo. Besedilo in fotografija: Drago Seizović
V uvozni skupini se po prihodu vlaki tehnično pregledajo ter ugotovijo morebitne nepravilnosti. Vagone, ki so potrebni pop-
Ranžirna postaja Zalog, vir: www.vlaki.info
Preglednik vagonov pri delu v uvozni skupini
CEDEjČEK MESECA CEDEjČEK meseca decembra V zadnji številki CD okna v tem letu vam predstavljamo cedejček iz Proizvodnje Divača. Avtor Marjan Morelj si ga je prislužil z malo izboljšavo, ki jo v proizvodnji uporabljajo pri zamenjavi PVC-vložka skodelice ležišča vagona. Za opravljanje tega dela je potrebno vagon dvigniti, razvezati podstavni voziček in z ustrezno napravo, ki je sestavljena iz plošče in vijaka vtisniti – zamenjati nov PVC-vložek v skodelici ležišča vagona. Ker to zahteva več časa, se je delavcu Marjanu Morelju porodila ideja, da postopek tega dela poenostavi. Njegova izboljšava narekuje sledeči delovni postopek: vagon se dvigne, zavaruje proti spuščanju, nato se star PVC-vložek odstrani in nastavi nov. Nanj se postavi plošča ustreznega premera z postruženim robom. Z ustrezno manipulacijo s spuščanjem vagona se vložek potisne v ležišče skodelice vagona.
Tako je zamenjava vložka hitrejša in enostavnejša. Besedilo in fotografije: Dušan Rožac Delavec Marjan Morelj na delovnem mestu
Vložek PVC s potisno ploščo
Kot vodilno načelo zakonodaje oziroma strateških usmeritev preprečevanja nastajanja odpadkov in ravnanja z njimi je potrebno upoštevati petstopenjsko hierarhijo ravnanja z odpadki (glej slikico).
Glede na to, da pri vzdrževanju nastajajo številni odpadki, med katerimi je veliko nevarnih, bomo v naslednjih številkah CD okna spoznavali različne vrste odpadkov, ki nastajajo pri opravljanju naše dejavnosti ter načine ravnanja z njimi. Nada Pelko
UREDNIŠTVO Vaše prispevke in predloge za CD okno, vaša sporočila, čestitke in zahvale sodelavcem ob različnih priložnostih sprejemamo po elektronski pošti na naslovu: andrej.hocevar@sz-cd.si ali helena.hostnik@sz-cd.si do 17. 1. 2012. Na zgornja spletna naslova nas obveščajte tudi o dogodkih v SŽCD, da se jih bomo lahko udeležili in utrinke objavili v informatorju. Oktobrsko, novembrsko in decembrsko številko CD okna je oblikovala študentka Grafične in medijske tehnike (Naravoslovnotehniška fakulteta) – Anita Šepec, ki v našem podjetju opravlja obvezno praktično usposabljanje. Uredništvo si pridržuje pravico do lektoriranja besedil in do tiskarskih napak.
CD okno si lahko preberete tudi na spletni strani www.sz-cd.si/cd-okno