ILHAS URBANAS BARUERI Área destinada a educação
Av. Adelino Cardana
Ginásio Poliesportivo José Corrêa
ambiental, com um bosque de plantas nativas da Mata Atlântica
Espaços de amortecimento
Espaço
das cheias do rio
de
cultura,
Av. Guilherme Perereca Guglielmo
lazer e entretenimento Ilha de Eventos Sentido São Paulo
Sentido Barueri Centro
Espaços de amortecimento das cheias do rio
ILHA URBANA EVENTO
CORTE C - ILHA URBANA EVENTO
0 1
3
5
10
20
(Corte Sentido Centro)
ILHA URBANA BOULEVARD
CONTEXTUALIZAÇÃO ... A Barueri caracteriza-se como uma cidade empresarial, com uma população flutuante de aproximadamente 170 mil pessoas, 60 % a mais que a população fixa da região de 245,652 hab. (IBGE 2012). Cercada por importantes eixos de fluxo como Rodovia Castelo Branco e linha Diamante da CPTM, a cidade indica boa estrutura física de mobilidade, tendo como principal fluxo local a Av. Henriqueta Mendes Guerra - rota alternativa para fluxos de cidades limítrofes em direção à Grande São Paulo e objeto de projeto. Como ponto focal o uso do solo será estratégia de projeto. De demanda local de serviço e comércio, o eixão central contemplará nossas perspectivas ao olhar da água.
Rod. Castelo Branco Av. Henriqueta Mendes Guerra Vias Adjacentes CPTM - 8 - Diamante (Itapevi/ SP) Rio Tietê Perímetro de análise Estação Intermodal Barueri Área Predominante Institucional Área Predominante Industrial Área verticalizada
PROBLEMATIZANDO ... Um de seus gargalos é evidentemente a drenagem urbana: tamponamento e enterramento parcial do Rio Barueri Mirim, localizado em um trecho da Av. Henriqueta Mendes Guerra. Com o excesso de pavimentação para fluxo de veículos automotores e uso de vagas de estacionamento, enchentes e inundações são decorrentes da última obra de canalização realizada em 2010. Infelizmente, o tratamento do elemento ‘Água’ como algo problemático e não como elemento compositivo no processo do planejamento urbano, são cotidianos planos da cidades brasileiras. Alguns elementos reflexivos no problema de drenagem ajudam a compor a leitura do território e indicam potencialidades como pontos estratégicos de projeto: ÁREAS PERMEÁVEIS EXISTENTES / ESPAÇOS VAZIOS
CIDADE DE São Paulo
21 23
ESTACIONAMENTOS
22
EXISTENTES / 26 22
22
1
2
3
PÓLOS DE SERVIÇO E COMÉRCIO
25
20
0
24
4
ÁREAS OCUPADAS POR CARROS e IMPERMEÁVEL / USO PREDOMINANTE INDUSTRIAL
5
7
19
8
6 N
18
CIDADE DE 10
10
16
14
Itapevi / Cotia
C
ILHA EVENTO
11
50
100
200
17
12
15
C*
13
9
ILHA EIXÃO
ILHA BOULEVARD
A
B
0
Marco das Ilhas - Anfiteatro semi arco com queda d’água
14
Praça de encontro do Terminal (projeto)
1
Condomínio vertical de alta densidade
15
Prefeitura Municipal de Barueri 2
2
Escola Municipal
16
Edifício garagem e galerias no 1º e 2º pav. (projeto)
3
Prefeitura Municipal de Barueri
17
Administração Secretaria de Saúde
4
Secretaria de Promoção Social
18
Pronto Socorro Infantil
5
Secretaria de Obras de Barueri
19
Edifício garagem público – parque (projeto)
6
Ambulatório de Especialidades 24 horas de Barueri
20
Quadras poliesportivas/ tênis e vôlei aberta (projeto)
7
Ganha tempo – Protocolo de Serviços
21
Ginásio Poliesportivo José Corrêa
8
Ciretran Barueri
22
Espaço para skate e área de amortecimento - drenagem (projeto)
9
Edifício garagem público (projeto)
23
Espaço coberto elevado para eventos culturais e entretenimento
10
Edifício misto de serviços e comércio (projeto)
24
Câmara Municipal de Barueri
11
SAI – Centro de Saúde
25
Bosque de plantas exóticas e nativas da Mata Atlântica
12
Secretaria de Comunicação
26
Faculdade de Tecnologia de Barueri
13
Estação Intermodal Barueri – CPTM e Rodoviária
PROJETANDO AS ILHAS ... Na análise do território, utilizou-se o conceito de Ilhas Urbanas. Espaço “entre” espaços de fluxos, espaços de respiro, restos de espaços dominados. A interação será reestabelecer o valor deles na cidade, nomeando-os como Ilhas urbanas como resgate das pessoas ao urbano, um solo de proteção e recolhimento. A sua apropriação se dá de três maneiras:
EXISTENTE
ALTURA = 3m
PROPOSTO
ALTURA = 3m
ALTURA = 7m
MOBILIÁRIO
CAIXA VIA A - EXISTENTE
0 1
3
5
10
CAIXA DA VIA B - EXISTENTE
0 1
3
5
Planta - tipo 01
Planta - tipo 02
tipo 01
tipo 02
10
Planta - tipo 03
tipo 03
PEDESTRES
estar / lazer
CICLISTAS SKATE PATINS OUTROS MODAIS bicicletário TRANSPORTE PUBLICO TRANSPORTE INDIVIDUAL
CAIXA VIA A - ILHA URBANA EIXÃO
0 1
3
5
10
CAIXA DA VIA B - ILHA URBANA BOULEVARD
0 1
3
5
10
lanchonete
sanitários
feiras / eventos
A - Ilha Urbana Eixão – Abertura do rio com espaços de caminhada, ciclovia, lazer, entreterimento e reflexão = Espaço de respiro. (Ver última imagem de fundo) B - Ilha Urbana Boulevard - Trechos com espelhos d’água, lagoas, ciclovia e espécies de vegetação nativa Mata Atlântica = Espaço da memória do Rio. (Ver primeira Imagem de fundo) C- Ilha Urbana Evento – Parque esportivo e de convívio, com áreas cobertas para eventos, quadras poliesportivas abertas, espaços de amortecimento* das cheias do rio em época de chuvas torrenciais que servem como pistas para skatistas (esporte característico da região), área destinada a educação ambiental com um bosque de plantas nativas da Mata Atlântica = Espaço da cultura, Lazer e entretenimento/ Entrada da cidade. (Ver corte inicial) Todas as ilhas são interligadas pelo rio, a ciclovia e passeio a pé intensificando o uso dos moradores. INSTRUMENTOS DE QUALIFICAÇÃO ...
PREDOMINÂNCIA
Parâmetros construtivos serão utilizados como balizadores da composição da paisagem urbana das ilhas. O mote é preservar o respiro da seção, ou seja, os adensamentos construtivos ocorrerão apenas após uma faixa de 150 metros do eixo da Avenida Henriqueta Mendes Guerra, podendo avançar apenas 300 metros para dentro dos bairros, preservando as localidades de vizinhança também.
170713AB
ILHA URBANA EIXÃO