EC issue 76 (Nov-Dec 2014) Thailand Engineering Magzine by M&E Co., Ltd.

วารสารในเครือ

• • • • •

แบบแปลนและวงจรสำหรับมอเตอร การออกแบบวงจรขับหลอดนีออน การแผของสนามแมเหล็กไฟฟาขนาดต่ำ การออกแบบระบบ Fire Alarm ของสถานีรถไฟลอยฟา แนวทางการเพิ่มระยะเวลาการใชงานรถฟอรกลิฟต ไฟฟา ดวยการสงผานพลังงานไรสาย • เทคโนโลยีการแสดงผล 3 มิติแบบฮอโลแกรม • โอกาสและการเติบโตของ Open Source Hardware • เยี่ยมชม สำนักพัฒนาเทคโนโลยีเพื�ออุตสาหกรรม

ปีที่ 13 ฉบับที่

76 พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

อุปกรณ และวงจรควบคุมมอเตอร

Swiiti chh Sw Switch

Cir Ci rcui rrc uitt Circuit Breeaker Breaker

O verlloadd Overload Relay

Fuse Fu Fuse

Star SStarter tarrteterr

Co ntro t oll Control Trransform mer Transformer

Push Pu Button

CCont ontaactt Contact Relay

AC Motor

E20001-F540-P810-X-7600

SCADA System SIMATIC WinCC Process visualization with SIMATIC WinCC V.7.3 siemens.com/wincc Transform your plant into a highly efficient and productive information system! • Worldwide – versatile – transparent • Increased configuration limits – up to 18 redundant servers • Internationally deployable due to individual language selection • Easy operation with multi-touch gestures • Consistent advertisement and analysis of current and historical process data

SIMATIC WinCC – at a glance!

Please contact

Siemens Ltd.

Tel. 66(0) 2-7154141 Fax . 66(0) 2-7154841 E-mail : Industry.th@siemens.com

Answers for industry.

CONTENTS

www.me.co.th www ww.me.co.th ww

211

สารบัญ EC ปีที่ 13 ฉบับที่ 76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557 ราคา 50 บาท

เเรื่องเดน

การออกแบบระบบ Fire Alarm ของสถานีรถไฟลอยฟา

แบบแปลนและวงจรสำหรับมอเตอร

5 57

อางอิงมาตรฐาน NFPA 130 : Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems ซึ่ง เปนมาตรฐานหลัก และควบคูไปกับมาตรฐาน NFPA 72 : National Fire alarm and Signaling Code ตามที่กำหนดใน NFPA 130 ความเขาใจในระบบและการติดตั้งรวมทั้งการซอมบำรุง มอเตอรไดดีนั้น จะตองทราบถึง สัญลักษณที่เกี่ยว กับมอเตอร, ไดอะแกรม, การเดินสายของมอเตอร ชนิดตางๆ อยางละเอียด จึงทำใหสามารถใชงานได อยางมีประสิทธิภาพ

การแผของสนามแมเหล็กไฟฟาขนาดต่ำ

การออกแบบวงจรขับหลอดนีออน

แนวทางการเพิม่ ระยะเวลาการใชงาน รถฟอรกลิฟตไฟฟาดวยการสงผาน พลังงานไรสาย

ไฟฟาเปนรูปแบบหนึ่งของพลังงานที่มีการใชกันอยูโ ดย ทั่วไป แตก็มีขอสงสัยเชนกันวา ปรากฏการณสนาม ไฟฟาและสนามแมเหล็กที่เกิดขึ้นนั้น สงผลกระทบตอ สุขภาพรางกายของมนุษยหรือไม เพียงใด การออกแบบวงจรขับหลอดนีออนสำหรับปายประชาสัมพันธแบบประหยัดพลังงาน โดยการใชเทคนิคกาลักน้ำ

การสงพลังงานไฟฟาเหนีย่ วนำแบบเรโซแนนท ซึง่ อาศัย หลั ก การเหนี่ยวนำของขดลวดตัวนำสองชุดที่มีการ เดินทางของฟลักซแมเหล็กในอากาศ โดยเกิดจากปรากฏ การณของกระแสไฟฟาไหลผานตัวนำที่เปนขดลวด

บทบรรณาธิการ.................................................... 7 โลกเทคโนโลยี........................................................ 9 ตนแบบไทยเทค................................................... 13 หนังสือ-ซอฟตแวร............................................ 89 ขาว..................................................................... 93 งานแสดงสินคาและสัมมนา............................ 101 ผลิตภัณฑ........................................................ 109 ใบสมัครสมาชิก EC...........................................116 ใบสั่งซื้อหนังสือของ เอ็มแอนดอี.....................117 ดัชนีโฆษณา...................................................... 122 กลับสูพื้นฐาน................................................... 123

เทคนิคการนำขอมูลของแสงที่กระจายออกจากวัตถุ มาบันทึกเอาไว และนำขอมูลนัน้ มาสรางเปนแสงขึน้ มาใหม ภายหลังเพื่อแสดงเปนภาพ 3 มิติสำหรับการสื่อสาร สร า งความปลอดภัย ของข อ มู ล การบันทึกขอมูลใน ปริมาณมาก

โอกาสและการเติบโตของ Open Source Hardware

เยี่ยมชม สำนักพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อ อุตสาหกรรม

123

ประจำฉบับ

เทคโนโลยีการแสดงผล 3 มิติ แบบฮอโลแกรม

การดำเนินการตามแนวทางของ OSHW ทำใหเกิด โอกาสใหมๆ ในการพัฒนาทางดานฮารดแวร การผลิต การนำไปใชงาน การจำหน�าย ทั้งในรูปของการเปน อุตสาหกรรม และการศึกษา

หน�วยงานที่สงเสริมและสนับสนุนงานทางดานการวิจยั และพัฒนา ตลอดจนการบริการทางวิชาการใหแกกลุม อุตสาหกรรมและหน�วยงานตางๆ อยางมีคุณภาพ

EC (ISSN 1685-3679) เปนวารสารที่มีเนื้อหาเนนไปทางดานวิศวกรรมไฟฟา และระบบควบคุม ผลิตโดย บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ออกตามปกติฉบับรายสองเดือน วางจำหน�ายตามแผงหนังสือทั่วไป ราคาฉบับละ 50 บาท (เปนกระดาษปอนด) การสมัครสมาชิก 12 ฉบับ 540 บาท สงชื่อ ทีอ่ ยู และฉบับที่จะรับพรอม ธนาณัตสิ ง่ ั จาย คต. สินสาธร ในนาม บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด หรือเช็คธนาคารในกรุงเทพฯ ขีดครอมเขาบัญชี สัง่ จาย บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 หรือโอนเงินผาน ธนาคารกรุงเทพ จำกัด สาขาถนนตากสิน บัญชีเลขที่ 158-0-82377-9 สัง่ จายในนาม บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด โปรดสงใบรับฝากเงินธนาคารกลับมาพรอมกับใบสมัคร โดยการสงแฟกซ, ไปรษณีย หรืออีเมล การเปลีย่ นแปลง ทีอ่ ยูข องสมาชิกกรุณาแจงใหฝา ยสมาชิกทราบลวงหนา 30 วัน สวนผูอ า น ทานใดสนใจวารสาร EC ฉบับยอนหลัง โปรดติดตอสอบถามไดที่ฝายสมาชิก

µÆ¦¯ ¸¦¾ ·ÄºËºÒ®Ìº¦¡ ºÂ ¢ × p p}Ô j ¦ m¢Ó r © ¨ s s j

m¢Ó p j ì¥m ñ pj ì© Ï ì ~×ì }¡ ~ y j ìj ¦ j q }j ¡~ j j ¨sÔ ~×ì j ìm ¥~ ×ì¦ ì ñ « ´© ² ¯

Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤

~ j

j ¡p ¡

¬² ´ ¬´ ¥

p¥ ¨ vÓ

¬² ´ n´£Ã¤ ´ ¬¶

¢ × p { ÙrÄ w} u { ÙrÄ i c r

´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´

§¯ ¬´

j | t ® ¢ × p ¥ ¬ ¦ }× ì¥ Ó ®

¬´ ¥Â ¹¯

¬·ÊÃ¤ ´ ¬¶

¥º º¥·

Ã£m ËµÂ Ë´ ¥²¤´

«ww ¤· ³

¡ j} ±

¬´ ¥Å Ë

´ m©

¥}§t

THAI C.C.

t ® p m¢Ó k p¥ ¬ ¦ }×

Â ¥¶ ¥

Ã£m ËµÂ Ë´ ¥²¤´

f } Ù v}u }Ä k Ù tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁÙ u} dsf h Ù c} h uÜ u} ÜuÄ u} } © Ï ì!32ì j ¡p ¡

Ë´²¿¤À ¿° ¦ Ë¨Á¡´¾¦ ¾¦¤° ´¾¦µÅ ° ( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK

ขวัญชัย กุลสันติธํารงค

ระบบ Fire Alarm / สถานีรถไฟลอยฟา

การออกแบบระบบ Fire Alarm ของสถานีรถไฟลอยฟา

อางอิงมาตรฐาน NFPA 130 : Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems ซึ่งเปนมาตรฐานหลัก และควบคูไปกับมาตรฐาน NFPA 72 : National Fire Alarm and Signaling Code ตามที่กําหนดใน NFPA 130 ระบบรถไฟฟ า ขนส ง มวลชน เป น การขนส ง คนจํ า นวนมากใน ชั่ ว โมงเร ง ด ว นในเมื อ งใหญ ข อง ประเทศตางๆ ทั่วโลก ซึ่งสามารถ แกไขปญหาการจราจรอยางไดผล สําหรับกรุงเทพมหานครก็เชน เดียวกัน รถไฟฟาสายตางๆ ก็อยู ระหวางการกอสรางอยางชาๆ (ตาม สไตลไทยแลนด) เชน สายสีมวงชวง บางซื่อ–บางใหญ, สายสีนํ้าเงินสวน ตอขยายชวงบางซื่อ–ทาพระ และ ชวงหัวลําโพง–บางแค, สายสีเขียว แบริ่ง–สมุทรปราการ ระบบตรวจจั บ และแจ ง เหตุ เพลิงไหม เปนระบบชวยชีวิต (life safety) ทีส่ าํ คัญระบบหนึง่ ของสถานี รถไฟฟา การออกแบบระบบตรวจจับ และแจงเหตุเพลิงไหมจะตองอางอิง มาตรฐาน NFPA 130 : Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems ซึ่งเปนมาตรฐานหลัก ในการออกแบบระบบรถไฟฟาขนสง มวลชน และตองอางอิงควบคูไปกับ 

www.me.co.th

มาตรฐาน NFPA 72 : National Fire alarm and Signaling Code ตามที่ กําหนดในมาตราฐาน NFPA 130 ในบทความฉบับนี้ตองการนํา เสนอขอกําหนดในการออกแบบระบบ fire alarm ภายในสถานีรถไฟลอยฟา โดยครอบคลุมรายละเอียดของการ เดิ น สายสั ญ ญาณ, การเลื อ กใช อุปกรณตรวจจับ, อุปกรณแจงเหตุ ดวยมือ, อุปกรณแจงเหตุเพลิงไหม ดวยเสียงและแสง และการประสาน การทํ า งานกั บ ระบบช ว ยชี วิ ต อื่ น ๆ เชิญติดตามรายละเอียดที่นา สนใจใน บทความฉบับนี้ไดเลยครับ

มาตรฐาน ที่เกี่ยวของกับการ ออกแบบ

ในการออกแบบระบบตรวจ จั บและแจง เหตุ เพลิ ง ไหม ในสถานี รถไฟฟานั้น ตองยึดมาตรฐาน NFPA 130 : Standard for Fixed Guide-

way Transit and Passenger Rail Systems เปนหลัก เพราะมาตรฐานนี้ เปนมาตรหลักในการออกแบบระบบ ขนสงมวลชนระบบราง ซึ่งไดกําหนด ความตองการเฉพาะของระบบตรวจ จับ และแจ ง เหตุ เพลิ ง ไหม ในสถานี รถไฟฟาไว ในบทที่ 5 : Station ต อ จากนั้ น ในการออกแบบ ระบบตรวจจับและแจงเหตุเพลิงไหม ในขัน้ รายละเอียด (detailed design) ตองออกแบบตามมาตรฐาน NFPA 72 : National Fire Alarm and Signaling Code ซึ่งเปนมาตรฐาน ออกแบบระดั บ นานาชาติ และ มาตรฐาน NFPA 130 เองก็ไดอา งอิง ขอกําหนดทางเทคนิคมาที่มาตรฐาน ออกแบบนี้ดวย สํ า หรั บ โครงการรถไฟฟ า ฯ ที่ ก อ สร า งในประเทศไทยยั ง ต อ ง พิจารณาความตองการทางเทคนิค ตามมาตรฐานระบบแจ ง เหตุ เ พลิ ง ไหม วสท. EIT Standard 2002–49 ควบคู ไ ปด ว ย ทั้ ง นี้ ม าตรฐาน EIT

67, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

แบบแปลนและวงจรสําหรับมอเตอร

ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

แบบแปลนและวงจร สําหรับมอเตอร

ความเขาใจในระบบและการติดตั้ง รวมทั้งการซอมบํารุงมอเตอรไดดีนั้น จะตองทราบถึงสัญลักษณที่เกี่ยวกับมอเตอร, ไดอะแกรม, การเดินสายของมอเตอรชนิดตางๆ อยางละเอียด จึงทําใหสามารถใชงานไดอยางมีประสิทธิภาพ  การทีม ่ แี บบแปลนไฟฟาชนิดตางๆ

ถูกใช ในการทํางานกับมอเตอรและ วงจรควบคุมมอเตอรจํานวนมาก จึง ตองอานแบบแปลนไฟฟาและเขาใจ ในสัญลักษณสากลเกี่ยวกับมอเตอร ตลอดจนศัพทเฉพาะของมอเตอรและ การใชงาน อุปกรณประกอบภายใน วงจรกําลัง และวงจรควบคุมมอเตอร ตัง้ แตขนาดเล็กที่ไมซบั ซอน ไปจนถึง ขนาดใหญ ที่ เ ป น แผงควบคุ ม โดย เฉพาะ เชน ในงานอุตสาหกรรมโดยมี การควบคุมแบบศูนยกลางตามรูปที่ 1

สัญลักษณและตัวยอ

ปกติ แ ล ว แบบแปลนไฟฟ า ที่ เกี่ยวกับมอเตอรจะมีสัญลักษณและ ตั ว ย อ จํ า นวนมาก ซึ่ ง นํ า มาใช กั บ

รูปที่ 1 แผงควบคุมมอเตอรแบบศูนยกลาง

ไดอะแกรมรูปแบบตางๆ ไดหลาย รูปแบบ 1. สัญลักษณที่ใชกบั มอเตอร วงจรควบคุมมอเตอรถือเปน

รูปที่ 2 สัญลักษณของสวิตช 2 ขั้วแบบไมมีฟวส (ซาย), 3 ขั้วแบบไมมีฟวส (กลาง) และ 3 ขั้วแบบมีฟวส (ขวา)

www.me.co.th

ตัวกลางในการจายไฟฟาไปยังมอเตอร สั ญ ลั ก ษณ จํ า นวนมากใช แ ทนชิ้ น สวนตางๆ ของระบบควบคุมมอเตอร ซึ่งทําให ได ไดอะแกรมของวงจรที่มี

รูปที่ 3 สัญลักษณของเซอรกิตเบรกเกอร 3 ขั้ว

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

สนามแมเหล็กไฟฟาขนาดตํ่า

ผศ.ดร.สัญญา คูณขาว

ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟาและอิเล็กทรอนิกสประยุกต มหาวิทยาลัยศรีปทุม

การแผของ สนามแมเหล็กไฟฟาขนาดตํ่า ไฟฟาเปนรูปแบบหนึ่งของพลังงานที่มีการใชกันอยูโดยทั่วไป แตก็มีขอสงสัยเชนกันวา ปรากฏการณสนามไฟฟาและสนามแมเหล็ก ที่เกิดขึ้นนั้น สงผลกระทบตอสุขภาพรางกายของมนุษยหรือไม เพียงใด

เปนเวลามากกวา 30 ปแลวที่มี การศึกษาวิจัยทางวิทยาศาสตรที่มุง เนนถึง กระแสไฟฟาและสนามแม เหล็ก หรือคลื่นแมเหล็กไฟฟาและ ปญหาสุขภาพ โดยที่กระแสไฟฟานั้น เปนสิ่งสําคัญของมนุษยชาติ มีความ จําเปนตอชีวิตประจําวันของเรา รวม ทัง้ ใชกบั อุปกรณสาํ นักงาน และอุปกรณ อืน่ ๆ อีกนับไมถวน เพื่ออํานวยความ สะดวกตอความเปนอยูของมนุษย อยางไรก็ตาม บางคนเกิดความ สงสัยวา สนามไฟฟาและสนามแมเหล็ก ไฟฟาทีป่ รากฏขึน้ จากการผลิตของโรง ไฟฟา และถูกสงจายออกมานั้น มี ขนาดพลังงานไฟฟาความถี่ตํ่า 50 หรื อ 60 เฮิ ร ตซ (Hz) อาจมี ผ ล กระทบกั บ สุ ข ภาพของเราหรื อ ไม อยางไร การศึกษาวิจยั ทางวิทยาศาสตร ถึงผลกระทบกับสุขภาพของประชาชน เพื่อหาแนวทางแกไขปญหานี้ จึงมี การตรวจสอบวิ ธี ก ารศึ ก ษาเพื่ อ ประเมิ น ผลกระทบต อ สุ ข ภาพของ ประชาชนอันเนือ่ งจากสนามแมเหล็ก 

www.me.co.th

ทีเ่ กิดจากกระแสไฟฟา แตนา เสียดาย ที่การเริ่มตนการศึกษาผลกระทบตอ สุขภาพจากสนามแมเหล็กไฟฟานั้น ยังไมใหคําตอบที่ตรงไปตรงมาอยาง เทาที่ควร การศึ ก ษาความเป น ไปได ถึ ง ผลกระทบตอสุขภาพจากสนามแม เหล็กไฟฟานั้นเปนผลที่เกิดขึ้นอยาง ซับซอน มีการตรวจสอบโดยผูเชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร และรวบรวม ผลกระทบตอสุขภาพที่เกี่ยวของกับ การได รับ การแผ ของสามแมเหล็ ก ไฟฟาขนาดตํ่า แตถึงกระนั้นก็ยังไมมี แบบแผนที่สอดคลองกันกับผลกระทบทางชี ว ภาพอั น เนื่ อ งมาจากการ สัมผัสกับสนามแมเหล็กไฟฟาตาม การรายงานของหองปฏิบตั กิ ารศึกษา กับสัตวหรือกับเซลล อย า งไรก็ ต าม ในการศึ ก ษา ระบาดวิทยา (การศึกษาอุบัติการณ ของโรคในประชากรมนุษย) ปรากฏ ผลทีส่ อดคลองกันของผลกระทบจาก สนามแม เหล็ ก ไฟฟ า ขนาดตํ่ า ที่แ ผ กระจายออกในปริมาณตํ่าๆ พบวามี

โอกาสเพิ่ ม ความเสี่ ย งสํ า หรั บ โรค มะเร็งเม็ดเลือดขาวในเด็ก โรคมะเร็ง เม็ดเลือดขาวเรื้อรังในผูใหญ โดยมี การประเมินในหลายๆ กรณี ซึ่งได สนับสนุนถึงความสัมพันธระหวางผล จากการไดรับการแผของสนามแม เหล็กไฟฟา และความถี่ไฟฟา พบวา เซลมะเร็งเม็ดเลือดขาวในวัยเด็ก แต ก็ยงั ไมทราบผลทีแ่ นชดั กับในวัยผูใหญ

ขอพิจารณา สนามไฟฟาและ สนามแมเหล็ก

สนามแมเหล็กไฟฟา (Electromagnetic field) หรือคลื่นแมเหล็ก ไฟฟา สนามไฟฟาและสนามแมเหล็ก (Electric and Magnetic Field: EMFs) หมายถึง เสนสมมุตทิ เี่ ขียนขึน้ เพื่อแสดงอาณาเขต และความเขม ของเสนแรงที่เกิดขึ้นระหวางวัตถุที่มี ความแตกตางของศักยไฟฟา หรือ แรงดันไฟฟา (เรียกวา สนามไฟฟา) และที่เกิดขึ้นโดยรอบวัตถุที่มีกระแส

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

©·z² ±w zt¥ t¥ ¤ ¥u¨ w ¥ ¥ ¥ § t ° £}Õ¥z¯ w §w³

×§ ´ ¥ |yÛ}¥± ß ¦v±wª × v¦ ± § ² × |¦ µ × ª ¥ v§ Û ± © ±wª y § §| © § ª © v ² ¥ ×| § ªv¹ ¢| § ©v§ µ Ø © ¦ ±¢¸ ²¢ Û¢ª }¨v¦ © ª |× ± © ¦v±wª ´ × ³ µ Ø} ¦ ¦v±wª ¬¢¢§ ª ² ¥ Ø ® |y © §± ß ª±¹ ª º | × w¦ ±v §² ¥± © y § w¢| ×§ ´ Ø ® Û |¦¹ ¬¢¢§ ª ´}! © ×¢w¢² §| ² ¥ ® ² v§ ±wª y § µ Ø ª¹ § ©v§ }¦ v§ ³ ¦ Û 02 862 1396-9 ¢ª± editor@me.co.th ( y § ª ¹ ª y ª ® ¥v¢ Ø )

§ ¤ ¯ ¶ ° Ù ¨ {¦t¤

(BTS ¥ ¨t «z « ¨) 77/111 ¥w¥ § ¥ ¥ ¯ Ù }¤¸ 26 t « z « ¨ °u zw z Ö ³ ¯u w z ¥ t « z ¯ ¢ 10600 ± ¤ Ù 02 862 1396-9 ± ¥ 02 862 1395 ¯ ¶ ³~ Ù www.me.co.th, www.technic.in.th ¨¯ editor@me.co.th

© ¦ ¬¢ × |§ ´ ª¹ ª ¨² ×| ×§| ´} ¥v§ ´ ± µ Û www.me.co.th «|¹ ± ß ± µ Ûw¢| © ¦ ±¢¸ ²¢ Û¢ª }¨v¦ Ø ® © § § ± y ©y, § § EC ² ¥ ¦| ¬¢-y× ® ¢¬ ×§|· §| © v ³ ± ª wØ¢ ® ´ v§ ¦ ¦y ¨² ×||§ y © ª¹¢ ×® ¢§ , ± © ¦ ² ¥¢¬ ¹ · ª}¹ ¨± ß ´ v§ ¦ ¦y |§ ¥ v§ Û }¦| ¦ ª¹ ¦ ±wØ§ ¨|§

§ ¤ ¯ ¶ ° Ù ¨ {¦t¤

10 4

341, §z ¥w 2555

ปญญา มัฆะศร

การออกแบบวงจรขับหลอดนีออน

สาขาเทคโนโลยีมีเดีย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี

การออกแบบ วงจรขับหลอดนีออน

การออกแบบวงจรขับหลอดนีออน สําหรับปายประชาสัมพันธ แบบประหยัดพลังงาน โดยการใชเทคนิคกาลักนํ้า หลอดนีออนหรือหลอดโฆษณา คือ อุปกรณไฟฟาที่เปลี่ยนพลังงาน ไฟฟาในรูปของแสงสวางที่นิยมใช เปนสื่อโฆษณาในเชิงพานิชย โดย โครงสรางของหลอดนีออนจะถูกดัด โค ง ให เ ป น รู ป ตั ว อั ก ษรหรื อ รู ป ทรง ตางๆ ดวยเปลวความรอน ตัวอยาง ของหลอดนีออนที่นิยมใชเปนปายไฟ โฆษณา ดังรูปที่ 1 

วงจรไฟฟาสําหรับ หลอดนีออน

การใชงานหลอดนีออนใหเกิด แสงสวางดวยการปอนแรงดันไฟฟา ตั้งแต 10,000 โวลต ขึ้นไปที่ขั้วของ หลอดนีออนทัง้ สองขาง แรงดันไฟฟา ดังกลาวนี้ จะสงผลใหกาซที่บรรจุอยู ในหลอดนีออนเกิดการแตกตัวเปน อิออนที่สามารถนําไฟฟาได กาซที่ บรรจุอยูภายในหลอดนีออนที่ไดรับ ความรอนจะเกิดเปนแสงสีตามชนิด ของกาซที่บรรจุภายในหลอดนีออน ตัวอยางเชน การเติมกาซที่ เปนฮีเลียมจะใหแสงสีชมพู การเติม

www.me.co.th

รูปที่ 1 หลอดนีออนที่นิยมใชเปนปายไฟโฆษณา

กาซนีออนจะเกิดแสงสีแดง การเติม กาซอารกอนจะใหแสงสีขาวอมนํา้ เงิน เปนตน การใชงานในทางปฏิบตั ิจําเปน ตองใชหมอแปลงแรงดันที่มีการพัน ขดลวดภายในเปนจํานวนมาก เพื่อ กําเนิดแรงดันไฟฟาที่มีขนาดสูงมาก แสดงหม อ แปลงไฟฟ า แรงดั น สู ง ดังรูปที่ 2 ปญหาจากการใชหลอดนีออน ทีก่ ลาวมาขางตน คือ การใชหมอแปลง แรงดันไฟฟาสูงในการขับหลอดนีออน

ใหเกิดความสวาง โดยปญหานั้นมา จากขนาดของหมอ แปลงที่ มี ข นาด ใหญและนํ้าหนักมาก และสนนราคา มีตั้งแต 4,500–5,000 บาท ซึ่งงาน วิจั ยกอนหนา นี้มี ก ารออกแบบและ พัฒนาวงจรชุดขับหลอดนีออนดวย เทคนิคตางๆ เชน การสรางวงจร ออกแบบป า ยไฟโฆษณา โดยใช หมอแปลงฟลายแบ็คของเครื่องรับ โทรทัศน แตกม็ ขี อ จํากัดเนือ่ งจากการ สูญเสียในวงจรชุดขับสัญญาณฟลาย แบ็คคอนเวอรเตอร

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

รถฟอรกลิฟตไฟฟา / สงผานพลังงานไรสาย

ยุทธนา กรวยเกรียงไกร, อนุวัตร กุดแถลง, โศภิษฐ กางกั้น ผศ. ดร.ปรีชา กอเจริญ, ผศ. เพชร นันทิวัฒนา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยศรีปทุม

แนวทางการเพิ่มระยะเวลาการใชงาน

รถฟอร ก ลิ ฟ ต ไ ฟฟ า ดวยการสงผานพลังงานไรสาย

การสงพลังงานไฟฟาเหนี่ยวนําแบบเรโซแนนท ซึ่งอาศัยหลักการเหนี่ยวนํา ของขดลวดตัวนําสองชุดที่มีการเดินทางของฟลักซแมเหล็กในอากาศ โดยเกิดจากปรากฏการณของกระแสไฟฟาไหลผานตัวนําที่เปนขดลวด โครงงานนี้เปนการนําเสนอระบบการชารจแบตเตอรี่ แบบไรสาย ซึง่ นํามาใชกบั รถฟอรกลิฟตไฟฟาในคลังสินคา หรือโรงงานอุตสาหกรรม โดยสรางเปนชุดโมเดลสาธิตการ ทํางานของชุดชารจแบตเตอรีไ่ รสายกับโมเดลรถฟอรกลิฟต หลักการทํางานของชุดรับ-สงพลังงานแบบไรสายนัน้ จะเปนการสงพลังงานไฟฟาเหนีย่ วนําแบบเรโซแนนท ซึ่ง อาศัยหลักการเหนี่ยวนําของขดลวดตัวนําสองชุดที่มีการ เดิ น ทางของฟลั ก ซ แ ม เ หล็ ก ในอากาศ โดยเกิ ด จาก ปรากฏการณของกระแสไฟฟาไหลผานตัวนําทีเ่ ปนขดลวด ตามกฎของฟาราเดย การดําเนินโครงงานในสวนแรกจะเปนการศึกษา ออกแบบ และทดสอบการสงพลังงานแบบไรสายจากโมดูล ตนแบบ และทําการประเมินประสิทธิภาพการสงพลังงาน ของโมดูล จากนั้นทําการจําลองระบบการชารจแบตเตอรี่ ของรถฟอรกลิฟตในชุดโมเดลสาธิต ซึ่งเปนการออกแบบ โดยทําการขยายขอจํากัดดานกําลังงานของโมดูลตนแบบ ทําการทดสอบและประเมินประสิทธิภาพของชุดโมเดล สาธิตการทํางานของชุดชารจแบตเตอรีไ่ รสายกับโมเดลรถ ฟอรกลิฟต เสมือนการใชงานจริงในคลังสินคาหรือโรงงาน อุตสาหกรรม โดยจะควบคุมการทํางานของโมเดลรถฟอรก ลิฟตดวยไมโครคอนโทรลเลอร 

ความสําคัญของปญหา

การใช ร ถฟอร ก ลิ ฟ ต พ ลั ง งานไฟฟ า ในป จ จุ บั น นี้ เจาของกิจการจําเปนตองมีอาคารสําหรับชารจแบตเตอรี่ www.me.co.th

และจําเปนตองมีแบตเตอรีส่ าํ รองเพือ่ เปลีย่ นกับแบตเตอรี่ ที่ใชงานหมดแลวระหวางชวงเวลารอชารจ ซึ่งการสราง อาคารสําหรับชารจแบตเตอรี่ และการเตรียมแบตเตอรี่ สํารองนัน้ เปนการลงทุนทีม่ ีคา ใชจา ยสูงมาก และเสียเวลา ในการเปลีย่ นแบตเตอรี่ ทําใหการทํางานขาดความตอเนือ่ ง ดังนัน้ การชารจแบตเตอรีแ่ บบไรสายในระหวางการใชงาน จึงเปนทางเลือกทีเ่ หมาะสมและดีกวา โดยเปนการประหยัด ตนทุนการสรางอาคารสําหรับชารจแบตเตอรี่ ลดตนทุนใน การซื้อแบตเตอรี่สํารองและเปนการลดการใชทรัพยากร อยางไมคุมคา

วัตถุประสงคของโครงงาน

1. ศึกษาและประเมินการสงพลังงานแบบไรสาย แตละเทคนิค 2. เพือ่ นําทฤษฎีการสงพลังงานแบบไรสายทีเ่ หมาะ สมเพื่อใชในการชารจแบตเตอรี่ 3. สรางชุดตนแบบของการชารจแบตเตอรี่แบบไร สายของรถฟอรกลิฟต

โครงสรางของโครงงาน

โครงสรางของโครงงานประกอบดวยสวนหลักๆ สอง สวน คือ ชุดสงพลังงานและชุดรับพลังงานแบบไรสาย ระบบการชารจที่สงพลังงานผานตัวกลางที่เปนอากาศ ซึ่ง ตามหลัก การ คื อ ตองมี ขดลวดอยู  สองชุด ชุ ดตั วส ง พลังงานและชุดตัวรับพลังงานโดยอาศัยหลักการของสนาม

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

การแสดงผล 3 มิติแบบฮอโลแกรม

อ.วิโรจน ธนโชติชัยกุล

เทคโนโลยีการแสดงผล 3 มิติ

แบบฮอโลแกรม

เทคนิคการนําขอมูลของแสงที่กระจายออกจากวัตถุมาบันทึกเอาไว และนํา ขอมูลนั้นมาสรางเปนแสงขึ้นมาใหมภายหลังเพื่อแสดงเปนภาพ 3 มิติสําหรับ การสื่อสาร สรางความปลอดภัยของขอมูล การบันทึกขอมูลในปริมาณมาก เทคโนโลยีฮอโลแกรม คํานี้ คิด วาหลายคนคงคุนเคยและรูจักกันดี ในรู ป แบบของภาพที่ ส ร า งขึ้ น ให ดู เหมือนมีความชัดลึก มีความนูนหลุด 

ออกมาจากกรอบ เราจะเห็นฮอโลแกรมแบบนี้ ไ ด จ ากบั ต รเครดิ ต , รูปลอกในวารสารชั้นนํา หรือรูปภาพ ฮอโลแกรมที่ขายตามทองตลาดทั่วๆ

ไป เชน รูปวิวทิวทัศน, รูป ร. 5 หรือ รูปบุคคลสําคัญตางๆ เปนตน อยางไรก็ตาม ถึงแมวา วาฮอโลแกรมแบบนีเ้ มือ่ มองดูจะใหความรูส กึ วาเปนภาพนูนมีมิติ แตความเปนมิติ ก็ยังไมถึงกับลอยตัวออกมารอบดาน อยาง 3 มิติที่แทจริง

ฮอโลแกรม ประตูสูยุค โลกเสมือนจริง

รูปที่ 1 ฉากหนึ่งในการแสดงภาพฮอโลแกรมของภาพยนตรเรื่อง Iron Man

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

ฮอโลแกรม (hologram) เปน เทคโนโลยีที่มีการนํามาใชประโยชน อยางกวางขวาง ไมวาจะเปนในดาน www.me.co.th

Open source hardware

Andrew Back

สมาชิกผูกอตั้ง Open Source Hardware User Group

โอกาสและการเติบโตของ Open Source Hardware การดําเนินการตามแนวทางของ OSHW ทําใหเกิดโอกาสใหมๆ ในการพัฒนาทางดานฮารดแวร การผลิต การนําไปใชงาน การจําหนาย ทั้งในรูปของการเปนอุตสาหกรรม และการศึกษา

Open source hardware (OSHW) เป น เรื่ อ งหนึ่ ง ที่ มี ค วาม สําคัญตอการออกแบบฮารดแวร เปน สิ่งที่สรางขึ้นมาจากสาธารณชน เพื่อ ให ใ ครคนใดก็ ไ ด ส ามารถนํ า ไปใช ประโยชนในทางการศึกษา, ดัดแปลง, แจกจ า ย, สร า ง หรื อ ขายงานที่ ออกแบบนั้ น หรื อ แม แ ต ก ารขาย ฮารดแวรที่สรางขึ้นจากพื้นฐานการ ออกแบบนั้นได โดยที่งานออกแบบ นั้นจะตองเปนไปตามแบบแผนของ สิทธิ์ตางๆ ที่เกิดขึ้นมากอน ในการ ดัดแปลงงานและตัวงานเหลานั้นจะ ตองไมมลี กั ษณะของการขัดแยงแบง แยกกับแนวทางของ OSHW 

ความเคลื่อนไหว ของ Open Source

จากความเคลื่ อ นไหวของ OSHW ซึ่งเปนกลุมงานของคนรุน ใหมกวากลุม F/OSS (free and open source software) แตทั้งสอง

www.me.co.th

ก็ มี ค วามเหมื อ นกั น จากจุ ด เริ่ ม ต น และมีความเปนมาทีเ่ กีย่ วเนือ่ งกับการ ใชงานเฉพาะกลุม และเปนเครื่องมือ ที่ไดรับการออกแบบเพื่อวิศวกร หรือ โปรแกรมเมอร หรือสําหรับกลุมคน ทั้งหลายที่มีความแตกตางกันที่มุงนํา เทคโนโลยีที่มีอยูมาใช ซอฟตแวรแบบ open source ตอนนี้เปนที่เขาใจกันแลววามีความ ยุติธรรมพอสมควร โดยอยูภายใต สัญญาอนุญาตแบบเสรี (liberal license) และเปนสิง่ ทีน่ าํ มาสูป ระโยชน

ในด า นต า งๆ อี ก มากมาย เช น สามารถทําใหประหยัดตนทุนคาใช จายเกี่ยวกับสัญญาอนุญาต หรือไม เปนขอผูกมัดกับผูคาในการอัปเกรด ซอฟตแ วร , การแบ ง ปน การบํ า รุ ง รักษา และความแพรหลายในการหา คนตรวจสอบรหัสตนกําเนิด (source code) และการรวบรวมทรัพยากร ตางๆ เพือ่ การแกปญ  หา การมุง สูก าร พัฒนา และการใหสัญญาอนุญาต และไมใชเพียงแคการเปนซอฟตแวร ที่หาไดงายกวาสําหรับการใชงานใน วิสาหกิจ แตยงั ไดพจิ ารณาถึงหนทาง ที่ดีกวาสําหรับสิ่งที่จะทํา ในขณะที่ F/OSS นั้ น เป น ที่ยอมรับอยูแลววาอยูในจุดยืนที่ดี เกิดขึ้นมากอน OSHW และมีความ คลายกันหลายอยางระหวางทั้งสอง แตก็มีประเด็นสําคัญที่แตกตางกัน ดวย โมเดลการทํางานรวมกันของ OSHW แนนอนอยูแ ลววาเรือ่ งนีไ้ มใช สิ่งที่สะทอนใหเห็นถึงความกาวหนา เทาใดนักสําหรับปจจุบัน สวนความ

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

กองบรรณาธิการ

เยี่ยมชม สํานักพัฒนาเทคโนโลยีเพื่ออุตสาหกรรม

เยี่ยมชม

สํานักพัฒนาเทคโนโลยี เพื่ออุตสาหกรรม

หนวยงานที่สงเสริมและสนับสนุนงานทางดานการวิจัยและพัฒนา ตลอดจนการบริการทางวิชาการใหแกกลุมอุตสาหกรรม และหนวยงานตางๆ อยางมีคุณภาพ  การศึกษาและการประดิษฐคด ิ คน

ทางวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี มี บทบาทต อ ภาคอุ ต สาหกรรมและ ความเป น อยู  ข องคนในสั ง คมเป น อยางมาก ประเทศตางๆ ไดกาํ หนดนโยบายสนั บ สนุ น งานค น คว า วิ จั ย และ พัฒนาเทคโนโลยี โดยเฉพาะภาค อุตสาหกรรม เพือ่ หาทางนําทฤษฎีมาใช และประยุกตใหเกิดประโยชนยงิ่ ขึน้ วารสาร EC ฉบับนี้จะพาทาน ผูอานเขาเยี่ยมชมหนวยงาน ที่ให บริการสนับสนุนและสงเสริมตอภาค อุตสาหกรรม และหนวยงานตางๆ ทัง้ ภาครัฐและภาคเอกชนอยางจริงจัง และมีคุณภาพ นั่นคือ สํานักพัฒนา เทคโนโลยีเพื่ออุตสาหกรรม

ที่ตั้งและ ความเปนมา

สํ า นั ก พั ฒ นาเทคโนโลยี เ พื่ อ อุตสาหกรรม ตั้งอยูที่อาคารอเนกประสงค มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระ-

67, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

จอมเกล า พระนครเหนื อ กรุ ง เทพมหานคร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ ไดรับความ รวมมือจากรัฐบาลสหพันธสาธารณรัฐ เยอรมันมานาน โดยเนนการพัฒนา

www.me.co.th

หนังสือ - ซอฟตแวร

การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2 การติดตัง้ และปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2 รวบรวมบทความที่นาสนใจทาง ดานการติดตัง้ และปองกันระบบไฟฟา ที่ พิมพในวารสารเทคนิค และวารสาร EC แบงเปน 6 หมวด คือ 1. การเดินสาย และการติดตั้งไฟฟา 2. การติดตั้งไฟฟา แบบพิเศษ 3. การปองกันระบบไฟฟา 4. การติดตั้งไฟฟาบริเวณอันตราย 5. การปฏิบัติเกี่ยวกับระบบไฟฟา 6. การ ตรวจสอบระบบไฟฟา โดยมีตัวอยางชื่อ บทความ เชน สายปอนที่มีการตอแยก, ไมลาร วัสดุฉนวนสําหรับบัสเวย, หมอแปลงและ การติดตั้ง, ติดตั้งไฟฟาใหกับปายไฟฟา อยางปลอดภัยไดอยางไร, จัดการระบบ ไฟฟาเกี่ยวกับนํ้าใหถูกตองไดอยางไร, ปฏิบตั กิ ารกูค นื ระบบไฟฟาในอาคารทีถ่ กู นํา้ ทวม ทํ า งานเมื่ อ มี ไ ฟอย า งปลอดภั ย ไดอยางไร, อุปกรณปองกันกระแสเกิน ระบบไฟฟาแรงตํา่ (1) ฟวส (2) เซอรกติ เบรกเกอร (3) การพิจารณาเลือกใชงาน, สาเหตุ ข องเพลิ ง ไหม จ ากระบบไฟฟ า ลัดวงจร, ปญหาและการแกไข กระแส

ISBN 978-974-686-129-8 รัว่ ลงดิน, รูปแบบการกัน้ แยกภายในแผง สวิตชไฟฟาแรงตํา่ , การปองกันวงจรและ การแยกวงจร การจําแนกบริเวณอันตรายตาม มาตรฐานใหม, การเลือกอุปกรณไฟฟา ที่ใ ชใ นบริเวณอันตราย, การเดินสาย ไฟฟาในบริเวณอันตราย, การเดินระบบ ไฟฟาในสถานทีอ่ นั ตรายยุง ยากจริงหรือ, การออกแบบระบบไฟฟากําลังของราน

อาหาร, ความปลอดภัยในการทํางานกับ ไฟฟา, การติดตัง้ ไฟฟาใหมคี ณ ุ ภาพ, การ บํารุงรักษาไฟฟา, การวางแผนบํารุงรักษา ไฟฟา, การละเลยความถูกตองในงานติด ตัง้ ไฟฟา การตรวจสอบและบํารุงรักษาสวิตช เกียรแรงสูง, การตรวจสอบการใชไฟฟา และบริหารจัดการเพือ่ ลดคาใชจา ย, การ ทดสอบไฟฟา, การบํารุงทางไฟฟาใหเกิด ความปลอดภัย, การบํารุงรักษาทางไฟฟา สําหรับอุปกรณ หนั ง สื อ นี้ จั ด พิ ม พ แ ละจํ า หน า ย โดย บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด หนา 312 หนา กระดาษปอนด ราคา 300 บาท สนใจติดตอสัง่ ซือ้ ไดที่ ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธร ทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวงคลอง ตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.me.co.th หรือตามรานหนังสือ ชั้นนําทั่วไป •

เครื่องกลไฟฟากระแสตรง

ISBN 978-974-8326-72-6 www.me.co.th

เครื่องกลไฟฟากระแสตรง หาก นําไปใชเพื่อการเปลี่ยนพลังงานกลให เปนพลังงานไฟฟา จะเรียกวา เครื่อง กําเนิดไฟฟา (generator) หรือไดนาโม (dynamo) ส ว นในทางกลั บ กั น การ เปลี่ยนพลังงานไฟฟาใหเปนพลังงานกล จะใชเครื่องกลไฟฟาที่เรียกวา มอเตอร (motor) แตในความจริงแลว เครื่องกล ไฟฟาทั้งสองประเภทดังกลาวนั้น ก็คือ สิ่งเดียวกัน ขึ้นอยูกับวา เราจะใชมัน อยางไรเทานั้นเอง เนื้อหาหนังสือนี้แบงออกเปน 6 บท คือ 1. แมเหล็ก 2. การเหนี่ยวนํา แมเหล็ก 3. เครื่องกลไฟฟากระแสตรง 4. เครื่องกําเนิดไฟฟากระแสตรง 5.

มอเตอรไฟฟากระแสตรง 6. การบํารุง รักษาเครื่องกลไฟฟากระแสตรง หนั ง สื อ นี้ เ ขี ย นโดย ไชยชาญ หินเกิด จัดพิมพโดย สมาคมสงเสริม เทคโนโลยี (ไทย-ญีป่ นุ ) (พิมพครัง้ ที่ 21) หนา 268 หนา กระดาษปอนด ราคา 150 บาท สนใจติดตอสัง่ ซือ้ ไดที่ ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธร ทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวงคลอง ตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุร)ี โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www. me.co.th หรือตามรานหนังสือชัน้ นําทัว่ ไป •

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

ทดลอง

อานฟรี

รูปแบบ

E-Magazine

Download ไดที่ :  

 



 



www.me.co.th



โทรศัพท 02-862-1396-9

สัมมนา การตรวจสอบและบํารุงรักษา ระบบไฟฟาอยางมืออาชีพ เอ็มแอนดอีขอเสนอหลักสูตรการตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟาที่จะชวย ใหการบํารุงรักษาระบบไฟฟาทําอยางเปนระบบ มีระบบการจัดเก็บขอมูลทีส่ ามารถนํา มาใชประโยชนไดในอนาคต อีกทั้งทําใหอุปกรณไฟฟามีอายุการใชงานไดยาวนานขึ้น ระบบไฟฟ า ที่ ดี จ ะต อ งมี ก ารตรวจสอบเป น ประจํ า เพื่ อ เป น การบํ า รุ ง รั ก ษา เชิงปองกัน โดยเฉพาะในงานทีต่ อ งการใหการทํางานเปนไปอยางตอเนือ่ งใหมากทีส่ ดุ การตรวจสอบระบบไฟฟาจะตองกระทําเปนชวงเวลาไปเรื่อยๆ จนกวาจะเลิกใชงาน

วันที่ 10 มีนาคม 2558

ณ หองอนุวงศ ชั้น 6 โรงแรมแกรนด ไชนา ปริ้นเซส เยาวราช กรุงเทพฯ

วิทยากร

คุณลือชัย ทองนิล

อดีตผูอํานวยการไฟฟาเขตมีนบุรี การไฟฟานครหลวง กรรมการสภาวิศวกร เนื้อหาสาระ

1. ความรูทั่วไปในการบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางถูกตอง และปลอดภัย 2. การจัดระบบการบํารุงรักษาไฟฟาอยางสะดวก และครบถวน 3. วิธีการตรวจสอบและทดสอบระบบไฟฟาและอุปกรณไฟฟาใหถูกตองตามมาตรฐาน 4. การจัดทําตารางการตรวจสอบและวิเคราะหผลการตรวจสอบระบบไฟฟาอยางสมบูรณ 5. ความปลอดภัยในการตรวจสอบระบบไฟฟา

เหมาะสําหรับ

วิศวกรและชางไฟฟ า ที่รับผิดชอบดานการตรวจสอบ และบํารุงรักษาระบบไฟฟา และผูสนใจที่มีความรูพื้นฐานทาง ไฟฟา

วิทยากร

ประโยชนที่จะไดรับ ผูเขารวมสัมมนาจะไดรับความรูพื้นฐานดานการตรวจสอบและบํารุงรักษา ระบบไฟฟา เริ่มตั้งแตระบบการจัดเก็บขอมูล การนําขอมูลมาใช การวิเคราะหผล ที่ไดจากการตรวจสอบวิธีการตรวจสอบ ตลอดจนการจัดทําเปนตารางการตรวจ สอบ ที่จะชวยใหการตรวจสอบทําไดอยางเปนระบบ จนสามารถนําความรูที่ได ไปจัดระบบการบํารุงรักษาระบบไฟฟาที่มีประสิทธิภาพได ซึ่งจะทําใหระบบไฟฟา มีความมั่นคง และเปนการยืดอายุการใชงานของอุปกรณไฟฟาอีกดวย

คุณลือชัย ทองนิล อดีตผูอํานวยการไฟฟาเขตมีนบุรี การไฟฟานครหลวง และเปนกรรมการสภาวิศวกร ในอดีต เคยเปนประธานสาขาวิศวกรรมไฟฟา วิศวกรรมสถานแหง ประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) มีประสบการณดาน การออกแบบ การตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟาเปน อยางดี และมีผลงานทางวิชาการจํานวนมาก นอกจากนี้ยังเปน กรรมการและอนุกรรมการในสมาคมวิชาชีพหลายแหง

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี)

โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 Homepage : www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได

200%

หัวขอสัมมนา การตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางมืออาชีพ

วันอังคารที่ 10 มีนาคม 2558 1. ความรูเรื่องการตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟา 2. การทดสอบฉนวนไฟฟา 3. การตรวจวัดความรอน 4. การตรวจสอบระบบสายดิน 5. การตรวจสอบระบบการเดินสาย 6. การตรวจสอบสวิตชเกียรและอุปกรณ การตรวจสอบหองสวิตช 7. การตรวจสอบหมอแปลงไฟฟา หองหมอแปลง และลานหมอแปลง 8. การตรวจสอบมอเตอรไฟฟาและอุปกรณ 9. ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานกับไฟฟา 10. ถาม-ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันอังคารที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2558

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร

การตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางมืออาชีพ

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค / EC........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง การหั กภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน ì อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน อัตราคาสัมมนา กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ VAT 7% ทานละ สุทธิ ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... ชํ า ระเงิ น ก อ น 24 ก.พ. 2558 การชําระเงิน 2,900 สมาชิก 3,103 203 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด 3,200 บุคคลทั่วไป 3,424 224 ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) โอนเงิ น เข า บั ญ ชี อ อมทรั พย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชํ า ระเงิ น หลั ง 24 ก.พ. 2558 ì ธนาคารกรุ ง เทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 3,200 224 3,424 สมาชิก ì ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 3,500 245 3,745 บุคคลทั่วไป ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงิ น วั น ที . ่ ............................................................................................................ กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร ì วารสาร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จาย มาพรอมกับคาลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (เลขประจําตัวผูเสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อไดรับชําระเงินจากทานกอนวันสัมมนา แฟกซหลักฐานการโอนเงินมาพรอมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

ณ ว น ํ า ค ็น ม ร ก รแ วามเย ป โ ! ี ร บทําค ฟ ก จ แ ระบ

สัมมนา การออกแบบและบํารุงรักษา ระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรม

เอ็ ม แอนด อี ข อเสนอหลั ก สู ต รวิ ธี ก ารออกแบบและประยุ ก ต ใ ช ง านรวม ถึ ง การบํ า รุ ง รั ก ษาระบบทํ า ความเย็ น สํ า หรั บ อุ ต สาหกรรมที่ ผู  เ ข า ร ว มสั ม มนา สามารถนําไปปฏิบัติไดจริงและเกิดประสิทธิภาพสูงสุดอีกทั้งวิธีการที่จะอนุรักษ พลังงานในระบบทําความเย็นเพื่อใหเกิดการประหยัดพลังงานใหมากที่สุดในยุค วิกฤติพลังงานในปจจุบัน

วันที่ 11 มีนาคม 2558

ณ หองอนุวงศ ชั้น 6 โรงแรมแกรนด ไชนา ปริ้นเซส เยาวราช, กรุงเทพฯ

วิทยากร

รศ.ฤชากร จิรกาลวสาน

อดีตอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย สิ่งที่ทานจะไดจากการสัมมนาครั้งนี้ ระบบทําความเย็นนับเปนหัวใจหลักของกระบวนการผลิตในหลายอุตสาหกรรม ซึ่งผูเกี่ยวของจะตองมีความเขาใจอยางลึกซึ้งในวิธีการทําความเย็นและการ ออกแบบระบบทําความเย็น รวมไปถึงการบํารุงรักษาระบบทําความเย็นอยางถูก ตองและครบถวนจึงจะสงผลใหกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรมดําเนินไปอยาง มีประสิทธิภาพ ในภาวะทีเ่ กิดวิกฤติทางดานพลังงาน ซึง่ มีแนวโนมทีจ่ ะทวีความรุนแรงมากขึน้ การปรับปรุงระบบทําความเย็นใหมปี ระสิทธิภาพสูงสุด และประหยัดพลังงานอยาง แทจริง จึงเปนความจําเปนเรงดวนในขณะนี้ การสัมมนาครัง้ นีม้ งุ เนนทีจ่ ะใหความรูใ นระบบทําความเย็นตัง้ แตพนื้ ฐาน และ ลงลึกถึงการประยุกตใชงานและการแกปญหาไดอยางเปนจริง ซึ่งสงผลใหเกิด ประโยชนและคุมคาตองานมากที่สุด

ประโยชนที่จะไดรับ 1. ทราบพื้นฐานที่แทจริงของระบบทําความเย็น 2. ทราบหลักการออกแบบระบบทําความเย็นที่ถูกตองและทันสมัย 3. ทราบถึงวิธกี ารอนุรกั ษพลังงาน โดยการออกแบบและบํารุงรักษาระบบทําความเย็น 4. สามารถคํานวณขนาดทําความเย็นของหองเย็นได

เหมาะสําหรับ 1. วิศวกรที่ใหคําปรึกษาดานระบบทําความเย็น 2. วิศวกรและชางที่รับผิดชอบงานทางดาน การบํารุงรักษาในโรงงาน ที่มีระบบทําความเย็น 3. วิศวกรและชางออกแบบระบบทําความเย็น 4. วิศวกรและชางทั่วไป รวมทั้งผูสนใจทั่วไป

วิทยากร รองศาสตราจารยฤชากร จิรกาลวสาน อดีตอาจารยประจํา ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย เปนผูมีประสบการณที่อยูในงานวิชาชีพดานระบบ ทําความเย็นทั้งในดานการออกแบบ และการใหคําปรึกษาอาคาร และโครงการตางๆ มากกวารอยโครงการ รวมทั้งการอนุรักษ พลังงานเปนเวลานาน และเปนวิทยากรใหกับหนวยงานตางๆ หลายแหง นอกจากนีย้ งั เปนกรรมการรางกฎกระทรวง/มาตรฐาน ตางๆ มากกวา 10 มาตรฐาน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 Homepage : www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได

200%

หัวขอสัมมนา

การออกแบบและบํารุงรักษาระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรม วันพุธที่ 11 มีนาคม 2558 1. พื้นฐานของวัฎจักรทําความเย็น ความเขาใจความดันดานสูงและความดันดานตํ่าที่ใชในทางปฏิบัติ 2. หลักการคํานวณสัมประสิทธิ์สมรรถนะ (ประสิทธิภาพ ซี โอ พี) ของเครื่องทําความเย็น เพื่อใชในการเปรียบเทียบการใชสารทําความเย็นหรือวิธีการออกแบบอุณหภูมิหรือความดันตางๆ โดยเนนทางปฏิบัติ 3. พื้นฐานระบบทําความเย็นแบบ 2 สเต็จและคาสเคด 4. เครื่องทําความเย็นแบบตางๆ ในทางปฏิบัติ 5. การบํารุงรักษาระบบทําความเย็น 6. หลักการคํานวณขนาดทําความเย็นของหองเย็น มีโปรแกรมคํานวณสําเร็จรูปแจก 7. ถาม-ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพุธที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2558

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร

การออกแบบและบํารุงรักษาระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรม

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค / EC........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง ì อื่นๆ................................................................................................................................. การหักภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน อัตราคาสัมมนา กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว VAT 7% ทานละ สุทธิ ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... ชํ า ระเงิ น ก อ น 25 ก.พ. 2558 การชําระเงิน สมาชิก 3,100 217 3,317 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด บุคคลทั่วไป 3,400 238 3,638 ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชํ า ระเงิ น หลั ง 25 ก.พ. 2558 ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 สมาชิก 3,400 238 3,638 ì ธนาคารกสิ ก ิ รไทย สาขาเดอะมอลล ท า  พระ เลขที ่บัญชี 765-2-59700-3 บุคคลทั่วไป 3,700 259 3,959 ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่............................................................................................................. กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร

(สําหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................

ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก

วารสารเทคนิค วารสาร EC

สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก (หมายเลขเดิม........................................................)

สมัคร/ตออายุในนาม สวนตัว นิติบุคคล * กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต * ชื่อ-สกุล................................................................................................. ตําแหน�ง........................................................................ เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา.................................................................. สาขา........................................................... ประเภทธุรกิจ...................................................................... โทรศัพท.................................................................. โทรสาร..................................... มือถือ................................. อีเมล....................................................................... ที ่บาน บริษทั ................................................................................ อาคาร/หมูบ า น....................................................................... สถานทีจ่ ดั สงหนังสือ ทีอ่ ยู เลขที.่ ................................ หมูที่............................ ตรอก/ซอย.............................................................. ถนน............................................................................. ตําบล/แขวง...................................................... อําเภอ/เขต.............................................. จังหวัด................................................ รหัสไปรษณีย. ............................ จัดสงที่เดียวกับที่สงวารสาร จัดสงตามที่อยูดานลาง จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ ตัวแทน / ผูร บั ใบเสร็จ (ชื่อ-นามสกุล)................................................................................................................................................................................................. ทีอ่ ยูอ อกใบเสร็จ (บริษทั )........................................................................................................................ ทีอ่ ยู. ..................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................................................................

ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุสมาชิกวารสารเทคนิค/วารสาร EC ประเภท

ประเภทหนังสือ 12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ

วารสาร EC (ราย 2 เดือน)

วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)

500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท

กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)

750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท

กระดาษปอนด (เลมละ 50 บาท)

540 บาท 1,000 บาท 1,900 บาท 3,250 บาท

เริ่มตั้งแต ฉบับที่................................ ถึง............................... พรอมกันนี้ ไดชําระเงินคาสมาชิกจํานวน.....................................................บาท การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร

 กรณีที่ ไมระบุชื่อผูรับวารสาร

ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบ ถาการจัดสงวารสารไมถึงมือทาน  คาสมัครสมาชิกถือเปนการขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสมัคร/ตออายุสมาชิก พรอมการ ชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงินภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย

ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

116

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด www.me.co.th เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี) www.me.co.th 76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู่................................................................. ................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท์............................................. โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................

รหัส 2101 2102 2103 1113 1114 1116 1104 1115 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1117 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213

หมวด

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

เครื่องกล

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เลม

คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํ้า, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนํา้ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ องกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนํา้ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีน�ารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต,การหลอลื่น) ระบบความรอน และไอนํ้า ชุดที่ 1

600 600 480 220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 295

510 510 408 187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 251

540 540 432 198 162 198 167 198 198 207 216 171 176 140 140 266

120 140 240 180 160 165 195 215 235 310 305 265 300

102 119 204 153 136 141 166 183 200 264 260 226 255

108 126 216 162 144 149 176 194 212 279 275 239 270

ไฟฟา-อิเล็กทรอนิกส

ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 1 NEW การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2 NEW

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

117

รหัส

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

ไฟฟา-อิเล็กทรอนิกส

หมวด

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม

2201 2202 2203 2204 2205 2206 2207 2209

(หนังสือลดลางสตอก) คูมือวิศวกรไฟฟา ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา

100 250 150 320 270 160 200 470

50 213 128 272 230 136 170 400

60 225 135 288 243 144 180 423

1301 1302 1303 1304 2301

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา) ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ

125 165 260 280 500

107 141 221 238 425

113 149 234 252 450

1406 1407 1408 1501 1502 1503 1504 2401 2402 2403 2404 2405 2406

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) เทคนิคการบํารุงรักษา ชุดที่ 1 NEW ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ) การควบคุมคุณภาพสําหรับนักบริหาร สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

165 170 300 175 205 240 245 320 680 70 280 300 370

141 145 255 149 175 204 209 272 578 60 238 255 315

149 153 270 158 185 216 221 288 612 63 252 270 333

1701 1702 1703 1704

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4)

200 220 272 286

170 187 232 244

180 198 245 258

ปรับอากาศ-ทําความเย็น-แลกเปลี่ยนความรอน

การจัดการ-การผลิต-ขนถายวัสดุ-การบํารุงรักษา

ทอ-วาลว-ปม

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

118

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

www.me.co.th

รหัส 2502 2503 2504

หมวด

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

ทอ-วาลว-ปม

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม เป็นเงิน

คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

280 420 350

238 357 298

252 378 315

การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา) การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํา-ความรอน, ระบบไฟฟา)

240 255

204 217

216 230

การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3 ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1

350 320 335 270

298 272 285 230

315 288 302 243

310 260 130 95 350 240

264 221 111 60 200 204

279 234 117 70 210 216

เทคนิคยานยนต เคาะพนสีรถยนต

350 290

298 247

315 261

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม ระบบนํ้ารอนในอาคาร เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนํ้าสําหรับอุตสาหกรรม

280 150 270 240 230

238 80 230 204 196

252 90 243 216 207

250 60 120 320

213 51 102 272

225 54 108 288

พลังงาน 1801 1802 1601 1602 1603 2601 1715 2702 2703 2704 2705 2706 2802 2803 1901 2901 2902 2903 2904





งานโลหะ คูมือฉนวนความรอน การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต เทคนิคงานโลหะ คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

(หนังสือลดลางสตอก) (หนังสือลดลางสตอก)



 (หนังสือลดลางสตอก)

 2001 2002 2005 2006

ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ Engineering Quick Reference เทคนิคพิเศษ 2556 การคํานวณเชิงเลข (Numerical Computation) NEW

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน  การขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย 

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

รวม

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย)

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

119

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู่................................................................. ................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท............................................. โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................

รหัส ชื่อหนังสือ

สิ่งแวดลอม/สุขาภิบาล

5052 5399 5061 5142 5225 5063 5064 5053 5054 5058 5146 5055 5059 5072 3059 3940 3707 5504 6010 6098 6913 3064 3203 3243 3844 3880 5066 5843 6239 6370 6421 6439 6489 6808 6882 6933 6939

วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 1 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 2 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 3 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 4 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 5 การบําบัดนํ้าเสีย การออกแบบโรงบําบัดนํ้าเสีย Waste Water Engineering Design Calculation วิศวกรรมประปา วิศวกรรมสิ่งแวดลอม การจัดการเทคโนโลยีสิ่งแวดลอม การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 1 การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 2 ของเสียอันตราย

วิศวกรรมโยธา

การออกแบบโครงสรางอาคารเหล็ก การประมาณราคางานวิศวกรรมกอสราง

การออกแบบโครงสรางเหล็กและไมเบือ้ งตน (ฉบับปรับปรุง)

การออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก การประมาณจํานวนวัสดุกอสรางอาคาร (วิธลี ดั ) เขียนแบบกอสราง การประมาณราคากอสราง

วัสดุและโลหะการ

โลหะวิทยาเบื้องตน พื้นฐานเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะ วัสดุชางอุตสาหกรรม วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม งานฉีดพลาสติก กลศาสตรของวัสดุ ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร การทดสอบวัสดุการทาง งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพ โลหะแผน วิศวกรรมการฉีดพลาสติก งานขึ้นรูปโลหะ เลม 2 NEW อุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก งานทดสอบวัสดุอุตสาหกรรม

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

100 300 200 500 400 500 100 100 300 400 100 200 300 400

90 270 180 450 360 450 90 90 270 360 90 180 270 360

180 240 280 300 150 180 330

162 216 252 270 135 162 297

195 180 160 320 165 300 300 380 180 250 250 220 180 150 230 190

176 162 144 288 149 270 270 342 162 225 225 198 162 135 207 171

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน  การขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย 

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

120

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

เป็นสมาชิกวารสาร

3035 3110 3145 3326 3334 3419 3420 3509 3520 3590 3609 3928 6003 6094 6368 6415 6637 6998

ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

ไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

การออกแบบเครื่องจายไฟ สวิตชิ่งเพาเวอรซัพพลาย แบตเตอรี่และเครื่องชารจไฟ การปองกันระบบไฟฟากําลัง อิเล็กทรอนิกส ในงานอุตสาหกรรม

85 85 85 295 250 อุปกรณวัดและอุปกรณควบคุมทางอุตสาหกรรม 250 การสงและจายกําลังไฟฟา 220 การออกแบบระบบไฟฟา 195 เรียนรู PLC ขั้นตนดวยตนเอง CD 150 คุณภาพไฟฟา �� 300 การใชเทคนิค SPC กับงานการจัดการพลังงาน 300 หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER 180 ทฤษฎีวงจรไฟฟากระแสสลับ 135 คูม อื ความปลอดภัยทางไฟฟาในสถานประกอบการ 320 การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา 200 การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟาตามมาตรฐาน NEW 250 เครื่องกลไฟฟา 1 135 ระบบ PLC 260 150 เครื่องกลไฟฟากระแสตรง โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) �� 165

เครื่องกล

หมายเลขสมาชิก ..........................................................

รหัส ชื่อหนังสือ 3152 3153 3154 3161 3229 3312 3490 3526 3691 5776 5911 6210 6413 6420 6536 6553 6563 6579 6672 6972

เทคนิค

เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ การตรวจสอบความสั่นสะเทือนเครื่องจักร ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม นิวแมติกสและไฮดรอลิกส ทฤษฎีและการเขียนโปรแกรม CNC งานบํารุงรักษาเครื่องจักรกล คูมืองานทอ Piping Quick Reference เทคนิคการติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาดเล็ก หลักการและเทคนิคใชงานไฮดรอลิก การวิเคราะหการสั่นสะเทือน Technical series นิวเมติกอุตสาหกรรม ไฮดรอลิกส การทําความเย็นและการปรับอากาศ เทคโนโลยีซีเอ็นซี Heat pump NEW หมอไอนํ้าฉบับใชงานในโรงงาน นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

155 160 245 285 270 180 250 150 110 295 150 135 250 175 200 380 135 220

77 77 77 266 225 225 198 176 135 270 270 162 122 288 180 225 122 234 135 149

140 144 221 257 243 162 225 135 99 266 135 122 225 158 180 342 122 198

รวม รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

www.me.co.th

รหัส ชื่อหนังสือ 3037 3207 3278 3363 3415 3416 3732 3807 3821 3984 4871 6076 6366 6372 6394 6416 6418 6424 6432 6445 6459 6461 6492 6514 6571 6603 6982

3066 3564 3588 3866 6139 6229 6431

ราคา วนลด จํานวน เป็นเงิน ราคา สราคา ปกติ 10% เลม

วิศวกรรมทั่วไป

หุนยนตอุตสาหกรรม การจัดการงานบํารุงรักษาดวย Reliability บริหารการจัดซื้อและคลังพัสดุ

195 750 160 Efficacy of Maintenance สัมฤทธิผลในงานบํารุงรักษา 690 เมคคาทรอนิกส 195 การบริหารงานบํารุงรักษา 180 การบริหารอุตสาหกรรมแบบลีน ดวยระบบ ERP 148 บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) 650 เรียนรูและใชงานเครื่องมือชางอยางถูกวิธี 185 การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน 185 การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) 350 290 ปทานุกรมศัพท ชาง ญี่ปุ น-ไทย-อั งกฤษ ISO 2200 Food Safety Management System 200 เมคคาทรอนิกส เบื้องตน 180 การเขียนแบบวิศวกรรมดวย SolidWorks 2009 350 การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม 290 การวิเคราะหระบบการวัด (MSA) 250 Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน 230 ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา 180 วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน 200 ผลิตอยางไรใหตนทุนตํ่ากวาคูแขง 50% 175 3 ส กาวแรกสูคุณภาพและกําไร 200 ปทานุกรมศัพทชาง อังกฤษ-ไทย English-Thai 100 หลักการของการใชงานเครื่องมือวัด NEW 200 การออกแบบและวางผังโรงงาน 200 วิศวกรรมและการบริหารความปลอดภัย 200 การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม 280

บริหารทั่วไป/พัฒนาบุคคล

การจัดการทรัพยากรมนุษย เกษียณเร็ว เกษียณรวย Retire Young Retire กลยุทธสรางองคกรสีเขียว Strategies for the Geen พรีเซนตงานใหเปนเลิศ เริ่มตนอยาง... เมื่อจะนํา Competency Logical Thinking คิดอยางมีตรรกะ ชนะทุกเงื่อนไข

การสงเสริม TQM กับภาระหนาทีข่ องผูบ ริหารระดับสูง

176 675 144 621 176 162 134 585 167 167 315 261 180 162 315 261 225 207 162 180 158 180 90 180 180 180 252

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไมถึง 500 บาท เสียคาจัดสง 50 บาท www.me.co.th

180 225 324 153 90 180 225

เทคนิค

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

รหัส ชื่อหนังสือ

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

3040 ชางรถยนตมือใหม 3138 เครื่องยนตเบนซินควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส 3271 การแกปญหาชางยนต 3297 งานไฟฟารถยนต 3330 เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น 3336 งานเครื่องยนตดีเซล 3361 งานบํารุงรักษารถยนต 3378 งานปรับอากาศรถยนต 3383 ขับรถเชิงปองกันอุบัติเหตุ 3414 งานเครื่องยนต 3417 ขับได ซอมเปน อยางมืออาชีพ 3422 งานเครื่องยนตเบื้องตน 3593 เครื่องปรับอากาศรถยนต 3751 แกปญหารถเสียดวยตนเอง 6278 เครื่องยนตแกสโซลีน 6674 อิเล็กทรอนิกสรถยนต 6886 เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) 6966 ปฏิบัติระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส 6967 ทฤษฎีระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

255 179 230 180 250 160 125 230 130 180 195 95 185 120 200 160 200 80 100

ยานยนต/เครื่องยนต

การตลาด/การขาย

3058 กลเม็ดเคล็ดลับการตลาดออนไลน 3219 การตลาดแนวใหมผาน Social Media 6310 เจาแมขายตรงแหงญี่ปุน โยชิดะ โยโกะ

3307 3413 3608 3815 200 250 359 170 99 200 250

เป็นสมาชิกวารสาร

คอมพิวเตอร

ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการ สารสนเทศทางธุรกิจ ระบบฐานขอมูล การสื่อสารขอมูลและเครือขาย

สุขภาพ

3840 Anti-Aging สูตรลับชะลอวัย

230 162 207 162 225 144 113 207 117 162 176 86 167 108 180 144 180 72 90

180 162 180 162 180 162

229 198 199 115

207 179 180 104

245 221

76, พฤศจิกายน-ธันวาคม 2557

121

G r a p h i c O p e r a t i o n Te r m i n a l

$ 

" " %&'()*+, %-./ %01234356,378/&-97/,:;<&(=%&'(>?@7)*+, 6 =(865/>8 58/&69&37)<3 =<(> .37 !  # - @ 3/> 8/&: <7/,>/(,/,  $ # $ %01238/&: <7/,- @7./> .,>9>?@7)*, +

     ()  www.me.co.th

 896/19  20  12    1  12 74, กรกฎาคม-สิงหาคม  3     : 02-682-6522-31 E-mail : sales@MitsubishiFA.co.th

2557