Technic issue 352 (sample) by M&E Co., Ltd.

การปรับอากาศ / แผนภูมิอากาศชื้น รศ.ดร.มนตรี พิรุณเกษตร

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร

การปรับสภาวะของอากาศ บนแผนภู ม อ ิ ากาศชื น ้ (3) การปรับอากาศที่ใชอากาศภายนอกในการระบายอากาศ,

ปริมาณลมเย็นหลังคอยล ปริมาณลมรัดคอยล ปริมาณลมภายนอก, อัตราสวนความรอนสัมผัสจริง, อุณหภูมิผสมของลมหนาคอยลเย็น และลมสง และโหลดของคอยลเย็น

ป

กติแลวอากาศภายนอกไมควรบายพาสโดยตรง ผลกระทบของการบายพาสอากาศภายนอก (Bypassed Outdoor Air) จะเหมือนกับการดูดอากาศภายนอกเขาสูหองปรับ อากาศ ที่จริงแลวจะตองนําอากาศภายนอกมาผสมกับลมเย็น หลังคอยลกอนที่จะสงลมเย็นเขาหองปรับอากาศ ถาอากาศภายนอกถูกสงเขาหองปรับอากาศโดยตรง ซึ่ง ใหผลเปนเชนเดียวกับการบายพาสอากาศผานคอยลเย็น ทําให ความรอนสัมผัสและความรอนแฝงของหองเพิ่มขึ้นในปริมาณ เทากับความรอนที่ถูกดึงออกจากอากาศภายนอก การทําให อากาศภายนอกนั้นเย็นลงถึงสภาวะภายในหองปรับอากาศนั้น การสงอากาศภายนอกเขาหองปรับอากาศนั้นจําเปนตองเพิ่ม ปริมาณลมสง เพื่อใหไดปริมาณความรอนที่ชดเชยกับปริมาณ ของความรอนสัมผัสและความรอนแฝงที่เพิ่มขึ้น 55% Ventilated Air

(1)

(1) (2) 25% OA

(1)

75% RA (3)

รูปที่ 1 แสดงการปรับอากาศที่มีการระบายอากาศ และ ใชอากาศภายนอกเติมเพิม่ ใหกบั ระบบ จึงมีความจําเปนตองปรับ สภาวะของอากาศภายนอกนั้นกอนที่จะสงเขาหองปรับอากาศ ปกตินนั้ จะนําอากาศภายนอก (OA) ทีส่ ภาวะ (2) ผสมกับลมกลับ (RA) ที่สภาวะ (1) ไดอากาศผสมหนาคอยลเย็นที่สภาวะ (3) อากาศผสมที่ไดจะถูกสงผานคอยลเย็นและไดลมเย็น (Chilled air) หลังคอยลที่สภาวะ (4) เพื่อใหสภาวะที่ตองการของลมสง (SA) ทีส่ ภาวะ (5) ซึง่ มีอณ ุ หภูมแิ ละความชืน้ สูงกวา จึงบายพาส ปริมาณอากาศผสมหนาคอยลสว นหนึง่ (ไมผา นคอยลเย็น) เพือ่ ผสมกับลมเย็นหลังคอยลที่สภาวะ (4) ดังกลาว ภายใตสภาวะกําหนดหนึง่ ๆ ของลมสง ปริมาณการระบาย อากาศหรือปริมาณอากาศภายนอกที่ดึงเขามา มีผลกระทบตอ อัตราสวนความรอนสัมผัสของหองปรับอากาศ และโหลดของ

Chilled Air (4) (5) SA

(3) Coil

Room @25.6 °C, 50% RH

(3)

Bypassed Mixture (75% RA, 25% OA)

รูปที่ 1 การนําอากาศภายนอกผสมกับลมกลับหนาคอยลเย็น และใชอากาศผสมรัดคอยล ผสมกับลมเย็นหลังคอยล ไดลมสงเย็นในสภาวะที่ตองการ www.me.co.th



กรกฎาคม 55

การประหยัดพลังงาน/Desiccant Wheel ปรเมธ ประเสริฐยิ่ง

วก.485

การประหยัดพลังงานสําหรับ Desiccant Wheel ทําความเขาใจการทํางานของ Desiccant Wheel และแนวทางการปรับแตง เครื่องเพื่อใหควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธตามที่ตองการ และแนวทางปรับปรุงการทํางานเพื่อใหไดประสิทธิภาพสูงสุด

ก

ารควบคุ ม สภาพอากาศในงาน ปรับอากาศทั่วไปใชคอยลเย็นของ เครือ่ งปรับอากาศสําหรับการดึงความชืน้ แต สํ า หรั บ ขบวนการผลิ ต ในโรงงาน อุ ต สาหกรรมหลายประเภท ต อ งการ อุ ณ หภู มิ อ ากาศและความชื้ น สั ม พั ท ธ ตํ่ า จนไม ส ามารถใช เ ครื่ อ งปรั บ อากาศ ควบคุมความชื้นสัมพัทธได จึงจําเปน ต อ งใช Desiccant Wheel ซึ่ ง เป น อุปกรณพิเศษชวยในการดึงความชื้น ซึ่ง จําเปนตองใชพลังงานมากขึ้นเพื่อการ ควบคุมอุณหภูมิอากาศ ความชื้น และ พลังงานเพือ่ การปรับคุณภาพของสารดูด ความชื้นที่ใชใน Desiccant Wheel เพื่อ ใหสามารถดึงความชืน้ ไดอยางสมํา่ เสมอ ดวยการใหความรอน Regenerate หรือ

Reactivate สารดูดความชื้นใน Desiccant Wheel กอนหนานี้คาพลังงานยังมีราคา ถูก และ Desiccant Wheel ยังเปน อุปกรณพเิ ศษทีส่ าํ คัญสําหรับการควบคุม ความชื้นเพื่อขบวนการผลิต ผูใชงานจึง ไมกลาที่จะปรับแตงการทํางานเพื่อใหใช พลังงานอยางมีประสิทธิภาพสูงสุดเพราะ กลัวทีจ่ ะเกิดผลกระทบกับการทํางานของ ระบบ แตในปจจุบันราคาคาพลังงานสูง ขึ้น โรงงานอุตสาหกรรมมีความจําเปน ตองลดตนทุนดวยการใชพลังงานอยาง มีประสิทธิภาพ และตั้งนโยบายที่จะตอง ลดการใชพลังงานลงทุกป จึงควรเริ่ม ทําการปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางาน ของ Desiccant Wheel ซึ่งเปนสิ่งที่

สามารถทําได บทความนี้จะอธิบายใหเขาใจการ ทํางานของ Desiccant Wheel แนวทาง ในการปรั บ แต ง เครื่ อ งเพื่ อ ให ค วบคุ ม อุ ณ หภู มิ แ ละความชื้ น สั ม พั ท ธ ต าม ตองการ และแนวทางที่จะปรับปรุงการ ทํางานเพื่อใหไดประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่ง จะเปนประโยชนตอโรงงานที่ใช วิศวกร ทีด่ รู กั ษาแลเครือ่ ง และผูจ ดั การพลังงาน เปนอยางยิ่ง

ขีดจํากัดของเครื่อง ปรับอากาศ

สภาวะอากาศของหองปรับอากาศ ภายในโรงงานจะตองควบคุมความชื้น เปนพิเศษเพื่อขบวนการผลิตตามตาราง ที่ 1 เครื่องปรับอากาศสามารถใชดึง ความชื้ น ออกจากอากาศได ด  ว ยการ ลดอุ ณ หภู มิ ข องคอยล เ ย็ น ให ตํ่ า กว า จุดนํ้าคางของอากาศเพื่อใหความชื้นใน อากาศกลั่นตัวเมื่อกระทบผิวคอยลเย็น แตอุณหภูมิคอยลเย็นไมสามารถยอมให ตํ่ากวาจุดเยือกแข็งไดมากนักเพราะจะ ทําใหนํ้าที่กลั่นตัวกลายเปนนํ้าแข็งและ ทําใหคอยลเย็นตัน อากาศไมสามารถ

¥ ¥z ¨· ¥ £ ¥t¥ u zu t¥ ¥z « ¥ t ¨· Ö zw w« w ¥ }ª¸ ¯ Ý §¯ $6+5$( $SSOLFDWLRQV Electrical Products • Electronics and x-ray Coil and transformer winding • High-voltage transformer repair Gum • Manufacturing Plastics • Manufacturing areas Thermosetting molding compounds Rubber-Dipped Goods • Cementing • Dipping surgical articles

22 26

15 5

25 to 30

27 24 to 27

25 to 30* 25 to 30*

*Dew point of air must be below evaporation temperature of solvent.

www.me.co.th



กรกฎาคม 63

ฮีตปมที่ใชแหลงความรอนจากพื้นดิน ขวัญชัย กุลสันติธํารงค kwanchai2002@hotmail.com

ฮี ต ป ม  ที่ใชแหลงความรอนจากพื้นดิน ขอมูลเกี่ยวกับการออกแบบ, การติดตั้ง, การใชงานและการบํารุงรักษา และขอบังคับตางๆ เกี่ยวกับระบบฮีตปมที่ใชแหลงความรอนจากพื้นดิน ตามคูมือ CIBSE TM 51: 2013 รวมทั้งกรณีตัวอยางโครงการที่ไดดําเนินการ

round source heat pumps (GSHP) หรือ ฮีตปมที่ใชแหลง ความรอนจากพื้นดิน เปนระบบนําความ รอนทีก่ กั เก็บอยูใ ตผวิ ดินขึน้ มาใชทาํ ความ รอน-ทําความเย็นใหกับพื้นที่ และใชทํา ระบบนํ้ารอน ฮีตปมสามารถนํามาใชทํางานรวม กันกับอุปกรณแผรังสีความรอน (radiator) หรือ ระบบใหความรอนใตพื้นของ อาคาร (underfloor heating) และนํามา ทําระบบนํา้ รอนของบานพักอาศัยไดดว ย โดยความรอนจะถูกถายโอนจากใตผวิ ดิน ไปยังระบบทําความรอน (heating system) ผานการหมุนเวียนของของเหลว ซึ่งปรกติมักจะเปนของผสมระหวางนํ้า และสารปองกันการแข็งตัวที่ไหลเวียน อยูภายในขดทอที่ฝงไวใตดิน ฮีตปม จากแหลงพืน้ ดิน มีประโยชน ในหลายๆ ดาน รวมถึงลดการปลอยกาซ คารบอนไดออกไซดสูชั้นบรรยากาศโลก, ลดคาเชื้อเพลิง และเปนระบบทําความ

 กรกฎาคม

ร อ นที่ ใ ช พ ลั ง งานทางเลื อ กนอกเหนื อ จากที่ใชเชื้อเพลิงชนิดฟอสซิล (นํ้ามัน, ถานหิน) และพลังงานไฟฟา การทีฮ่ ตี ปม ใชแหลงพลังงานหมุนเวียน จึงเปนระบบ ทําความรอนที่มีความยั่งยืน ในปจจุบนั นี้ ระบบฮีตปม จากแหลง พื้นดิน ไดรับความสนใจและนํามาติด ตั้งใชงานมากขึ้นเรื่อยๆ โดยอยางยิ่งมี ความแพรหลายในประเทศอังกฤษ โดย The Chartered Institution of Building Services Engineers ซึง่ เปนหนวยงานที่ ทําหนาทีจ่ ดั ทํามาตรฐานและคูม อื สําหรับ งานระบบไฟฟาเครือ่ งกลประกอบอาคาร ไดจัดทําคูมือ Ground source heat pumps CIBSE TM51: 2013 ขึ้น โดย คูมือนี้จะใหรายละเอียดสําหรับวิศวกร หรือผูสนใจที่ตองการนําระบบฮีตปมจาก แหลงพื้นดินมาใชประโยชนกับอาคาร คูมือ CIBSE TM51 ไดใหราย ละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบ, การติด ตั้ง , การใชงานและการบํารุงรักษา รวม

ถึ ง รายละเอี ย ดของข อ บั ง คั บ ต า งๆ ที่ เกี่ยวของกับระบบฮีตปมจากแหลงพื้น ดินอีกดวย เชิญติดตามรายละเอียดที่นา สนใจในบทความฉบับนี้ไดเลยครับ

ภาพรวมของคูมือ

คูม อื CIBSE TM 51: 2013 ประกอบ ดวยบทตางๆ จํานวน 10 บท ไดแก • บทที่ 1 Introduction - ใหภาพรวม และข อ มู ล ทั่ ว ไปของะระบบฮี ต ป  ม จากแหลงพื้นดิน • บทที่ 2 The ground as an energy source - ใหขอมูลของพื้นดินและ แหลงนํ้าใตดินที่เปนแหลงพลังงาน ความรอน, ขอกําหนดและคาใชจาย ที่เกี่ยวของการสูบนํ้าใตดิน • บทที่ 3 Ground heat exchange system - ใหรายละเอียดของระบบแลก เปลีย่ นความรอนจากชัน้ ใตดนิ ชนิดตางๆ • บทที่ 4 Ground source heat pump units technology and design - ให www.me.co.th

การตอลงดิน/ควบคุมคุณภาพไฟฟา ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

การตอลงดิน เพื่อควบคุมคุณภาพไฟฟา การตอลงดินทําไมยากนักหากทราบพื้นฐานการตอลงดิน ซึ่งการตอลงดินจะสามารถควบคุมคุณภาพไฟฟาได โดยเฉพาะการตอลงดินในระบบยูพีเอสซึ่งมีหลายรูปแบบอยางถูกตอง

ค

วามสําคัญของระบบตอลงดิน คือ เพือ่ ใหงานทําไดตามปกติและหลีก เลี่ยงปญหาตางๆ เชน ไฟไหมที่เกิดจาก ฟอลตทมี่ อี ารก, คอมพิวเตอรหยุดทํางาน จากสัญญาณรบกวน, ระบบควบคุมหยุด ทํางาน, หัวใจลมเหลว, รางกายบาดเจ็บ, แรงดันไฟฟาถูกยกขึ้นจากระบบไฟฟาที่ ไมมกี ารตอลงดินหรือระบบตอลงดินขาด หายไป เปนตน

สภาพแวดลอมและ การประสานตอลงดิน

กริดตอลงดินในอาคารและโรงงาน จะมีความสําคัญมากยิง่ ขึน้ เมือ่ อยูใ กลสถานี ไฟฟายอย จึงควรจัดทําระบบตอลงดินให ไดผลดังนี้ 1. ทําใหแรงดันไฟฟาของสายตอ ลงดินถูกยกขึ้นนอยที่สุด และใหแรงดัน ไฟฟากาวและแรงดันไฟฟาสัมผัสที่เกิด จากกระแสไฟฟาระหวางฟอลตลงดิน ของระบบการไฟฟาฯ เชน การอารกใน ชั้นลูกถวย ที่มีแรงดันไฟฟาสูงไหลผาน พื้นดินได

 กรกฎาคม

2. ทําใหแรงดันไฟฟา DC ภายใน โรงงานหรืออาคารมีคาเทากัน 3. จํากัดแรงดันไฟฟาของระบบ ใหเกิดความปลอดภัยตอมนุษยและไม เกิดแรงดันไฟฟาเฟสเทียบกับดินสูงเกิน 4. ทําใหมรี ะนาบแรงดันไฟฟามีคา เทากันเพือ่ ใหไมเกิดอันตรายระหวางฟอลต ลงดิน เชน ใหสเตเตอรของมอเตอรทมี่ ศี กั ย เทาทีร่ ะหวางฟอลตลงดินเพือ่ ใหปลอดภัย ตอผูบํารุงรักษาที่อาจสัมผัสโดยบังเอิญ และใหพื้นดินโดยรอบมีศักยเทาเพื่อยืน ในพื้นที่ไดอยางปลอดภัย เปนตน 5. ทํ า ให มี ร ะนาบแรงดั น ไฟฟ า อางอิงสําหรับเครือ่ งมือวัดในระบบควบคุม 6. ทําใหมีเสนทางที่กระแสฟอลต ลงดินไหลกลับสูหมอแปลง หรือเครื่อง กําเนิดไฟฟาเมือ่ ตัวนําตอลงดินของอุปกรณ เกิดขาดไปได ซึง่ จะทําใหเกิดทริปในอุปกรณ ปองกันกระแสเกินจากการฟอลตลงดินได 7. ทําใหมีจุดตอลงดินลงสูพื้นดิน เพื่อปองกันฟาผา เหล็กโครงสรางภายในอาคารเปน ตัวนําของระบบปองกันฟาผาได และ ช ว ยลดทอนสั ญ ญาณรบกวนทางแม

เหล็กที่มาจากภายนอกอาคารในลักษณะ กรงฟาราเดยได จึงควรมีการตอลงดิน โครงสรางเหล็กดังตัวอยางในรูปที่ 1 สวน อาคารทีม่ เี ครือ่ งสงวิทยุพรอมเสาอากาศ บนหลังคานั้น โครงสรางเหล็กอาจจะมี สวนชวยในการแผคลืน่ ทีอ่ าจเกิดสัญญาณ ความถีส่ งู ภายในระบบของอาคารมากขึน้ เหล็กโครงสรางของอาคารถือเปน เสนทางอิมพีแดนซตํ่าที่ดีสําหรับกระแส ฟอลตลงดิน ซึง่ ทําใหเกิดทริปในอุปกรณ ปองกันกระแสเกินไดอยางรวดเร็ว และ ลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟาในเสนทาง ตอลงดินไดจากฟอลตที่มีอารก

รูปที่ 1 การตอลงดินกับโครงสรางเหล็ก

สารสนเทศการผลิต โกศล ดีศีลธรรม koishi2001@yahoo.com

สารสนเทศการผลิต เพื่อผูประกอบยุคใหม

การจัดเก็บขอมูลอยางเปนระบบและเชื่อมโยงกันทั่วถึง จะสามารถนําสารสนเทศเหลานี้มาใชเปนเครื่องมือวางแผน และตัดสินใจไดอยางมีประสิทธิผล

ก

ารวางแผนเชิงกลยุทธ (Strategic Planning) คือ แผนงานระยะยาว ครอบคลุมชวงระยะเวลาระหวาง 3-5 ป โดยใชขอมูลจากการพยากรณทาง ธุรกิจ ซึ่งประเมินจากสภาพแวดลอมที่มี ผลกระทบกับการแขงขันทางธุรกิจ อาทิ การเมือง เศรษฐกิจ ประชากร เทคโนโลยี เปนตน แผนกลยุทธประกอบดวยภาพรวม แผนกลยุทธแตละหนวยธุรกิจ (Business Unit) กลยุทธชองทางตลาด ประเภท ผลิตภัณฑ และกลยุทธการผลิต สวนการวางแผนธุรกิจ เปนการ แสดงเป า หมายรวมของธุ ร กิ จ ครอบ คลุมระยะเวลาของแผนระหวาง 12-18 เดือน โดยผูบริหารระดับสูงจะมีบทบาท กํ า หนดงบประมาณแผนการผลิ ต ราย เดื อ นและรายละเอี ย ดช ว งวางแผน ปฏิบัติการและการขาย เพื่อระบุรอบการ ทํางานใหองคกรสามารถตอบสนองตอ ความเปลี่ยนแปลง แสดงรายละเอียด ดังนี้ 1. กลยุ ท ธ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ แ ละการ ตลาด ประกอบด ว ย ส ว นแบ ง ตลาด การวางแผนผลิตภัณฑใหม วิเคราะห สภาพการแขงขัน กลยุทธกระจายสินคา www.me.co.th

การวางแผนการผลิต

การวางแผนกําไรและกําหนดตําแหนง ผลิตภัณฑใหสอดคลองกับความตองการ ตลาด 2. แผนการขายประจําป (Annual Sales Plan) โดยพยากรณยอดขายรวม ของกลุ  ม ธุ ร กิ จ และแสดงด ว ยหน ว ย ทางการเงิน (Monetary Units) 3. การตั ด สิ น ใจว า จะผลิ ต เอง หรือจัดซื้อจากผูรับชวง (Make or Buy Decisions) 4. กําหนดกําลังการผลิต พิจารณา จากปจจัยเครือ่ งจักร แรงงาน และระบบ สนับสนุนการผลิต 5. กําหนดแผนงบประมาณเพื่อ จัด สรรทรั พยากรให กับ ผลิ ตภั ณ ฑ ห รื อ กลุมลูกคา 6. แผนทรั พ ยากรบุ ค คล เช น ระบบการใหผลตอบแทนและแผนการ ฝกอบรม 7. แผนการลงทุนแตละดาน โดย เฉพาะการจัดหาเทคโนโลยีใหม การวิจัย และพัฒนา (R&D) 8. ระบบสนับสนุนการผลิต อาทิ โครงสรางหนวยงานผลิต ระบบควบคุม สินคาคงคลัง ระบบควบคุมคุณภาพ และ นโยบายบริหารแรงงาน

โดยทั่วไปเปาหมายกิจกรรมการ ผลิต คือ การมุงสรางคุณคาเพิ่มใหกับ ทรั พ ยากรซึ่ ง เป น ป จ จั ย นํ า เข า สํ า หรั บ แปรรูปเปนผลิตผล ทําใหการวางแผน การผลิตไดมบี ทบาทกําหนดระดับผลิตผล ที่เปนเสมือนตัวควบคุมใหเกิดผลิตผล ตามเปาหมายทีร่ ะบุไวในกําหนดการผลิต หลัก (Master Production Schedule) หรือ MPS เพื่อแสดงถึงกําหนดการวา ควรจะจั ด ส ง เมื่ อ ใด และความพร อ ม กําลังการผลิตทีต่ อ งจัดเตรียมเพือ่ รองรับ กับภาระงาน โดยเฉพาะแรงงาน และ เครื่องจักร ผลลั พ ธ ห รื อ ข อ มู ล ที่ แ สดงไว ใ น แผนการผลิตหลักไดทําใหเห็นภาพรวม กิจกรรมการผลิตตลอดชวงระยะเวลา ของแผนธุรกิจ โดยแผนตองแสดงถึง อั ต ราการผลิ ต ตามประเภทผลิ ต ภั ณ ฑ และตองไดรับความเห็นชอบจากทั้งฝาย ขาย ฝายผลิต ฝายการเงิน ฝายวิจัย และพัฒนา การวางแผนจะเริ่ ม จากแผน ธุรกิจซึ่งถูกกําหนดจากฝายบริหาร แผน งานอาจนิยามถึงเปาหมายและทิศทาง องคกร 

กรกฎาคม 93

ยกเครือ่ งเรือ่ งงานบํารุงรักษา (5) กวาจะรูต วั อะไหลกล็ น คลังแลว วัฒนา เชียงกูล Asset Performance Management wattana@productivityware.com

กวาจะรูตัว อะไหลก็ลนคลังแลว

ในความเปนจริงของปญหาอะไหลลนคลัง เปนเรื่องที่หลีกเลี่ยงไดไมยาก หากมีความสนใจและเขาใจถึงธรรมชาติของอะไหล และการบริหารจัดการไดอยางถูกตอง

เ

รื่องนี้อาจจะเกิดกับทาน หรือหลายๆ ทานไดงายหากไมระมัดระวัง เปน เรือ่ งทีน่ า เศราทีอ่ ยูๆ ก็ตอ งมาพบวา ทําไม ตัวเองสะสมอะไหลไวมากมายขนาดนั้น ทั้งๆ ที่เพิ่งเปดโรงงานเริ่มเดินเครื่องได ไมกี่ป ไปหลงสะสมอะไหลไวขนาดนั้น ตั้งแตเมื่อไหร การมีอะไหลไวใชงานเปนเรื่องจํา เปน แตการมีมากเกินความจําเปนก็ทํา ใหเกิดสิ่งที่เขาเรียกงายๆ วาเงินจม ซึ่งก็ คือ เสียสภาพคลอง เพราะตองกันเงินสด สวนหนึ่งไปเปนอะไหลสะสมไวเผื่อตอง ใชในเวลาจําเปน ในความเปนจริง เรื่องนี้หลีกเลี่ยง ไดงายๆ หากสนใจและเขาใจการบริหาร จั ด การอะไหล อ ย า งถู ก ต อ งก็ จ ะสามา รถทําไดถูกเรื่องและถูกเวลา กลไกการเกิ ด อะไหล มี 2 ช ว ง คือ ชวงการทําโครงการกอสรางโรงงาน และ ชวงหลังจากนําเครื่องจักรเขาใช งานไปแลว เราพบวามีการจัดหาอะไหลเขา มาในชวงแรกมากกวาความจําเปน จะ ดวยเหตุผลเพราะเราเชื่อผูรับเหมาและ www.me.co.th

ที่ปรึกษามากไปวา อะไรบางที่ตองซื้อมา พรอมการทําโครงการเลย ไมเสียหาย ดี เสียอีก เพราะจะเปนการประกันดวยซํ้า วาเราจะมีอะไหลใชไดไปถึง 2 ปเลยที เดียว หรือดวยความที่เราเองตองการ เครื่องผลิตใหทันการ เตรียมไวตั้งแต ตอนนี้ก็จะลดความยุงยากในการจัดหา ตอนหลัง เลยตัดใจเหมาซื้อตามที่เขา บอกเอางายๆ แตสุดทายก็ตองลงเอย ดวยความชํ้าใจวา ไมนาตองซื้อเจาชิ้น สวนพวกนั้นมาเก็บเปนอะไหลเลย ไหน บอกวาสามารถคุม ครองไดถงึ 2 ป ทีไ่ หน ได นี่ 10 ปแลวยังไมไดใชเลย แถมยังมี แนวโนมวาโรงงานปลดระวางแลวมันก็ ยังไมเคยถูกเบิกไปใชเลยดวยซํา้ เหตุผล งายๆ คือ มันถูกซื้อมาเพื่อสํารองงาน กอสราง ไมใชเพื่องานบํารุงรักษา ที่เบิก ใชอยูทุกวันนั้นกลับเปนรายการที่ซื้อเพิ่ม ทีหลังทั้งสิ้น จึงเรียกไดวา กวาจะรูสึกตัว ก็อะไหลลนคลังเสียแลว เรือ่ งนีม้ ที างออกทีเ่ ปนวิทยาศาสตร คือ หนวยงานบํารุงรักษาตองมีความ สามารถพิจารณาระดับอะไหลที่เหมาะ สมสําหรับเครื่องจักรแตละเครื่อง โดย 

มีหลักการพิจารณาทั้งสองดาน คือ ดาน อุปทานอะไหล (Part supply side) และ ดานอุปสงค (Demand side) ซึ่งขึ้น อยูกับความวิกฤติของเครื่องจักรที่ตอง ใชอะไหลตัวนั้น ทั้งสองดานนี้สามารถ พิ จ ารณาได โ ดยวิ ธี ที่ เ ป น วิ ท ยาศาสตร ซึ่งตองให หนวยวิศวกรรมบํารุงรักษา (Maintenance engineering) ไปจัดการ

มารูจักธรรมชาติ ของอะไหล

อะไหลเพือ่ งานบํารุงรักษามีสาํ รอง ไวเผื่อวาเกิดเสียขึ้นมาขณะเดินเครื่อง ตามกําหนด จะไดหยิบมาเปลีย่ นแทนชิน้ ทีช่ าํ รุดแลว จะไดเดินเครือ่ งตอไปไดโดย ไมเสียเวลาหรือเสียกําลังผลิตมาก อะไหลมักจะถูกจัดหามาพรอมๆ กับโครงการกอสรางโรงงาน โดยไดรับ คํ า แนะนํ า จากผู  ผ ลิ ต เครื่ อ งจั ก รหรื อ ที่ ปรึกษา หรือผูร บั เหมา (EPC; Engineering, Procurement and Construction) ทีร่ บั งานครบวงจร คือ ทําตัง้ แตออกแบบ จัดซื้อจัดหา และกอสรางเบ็ตเสร็จ ฝาย

กรกฎาคม 103

กองบรรณาธิการ

เยี่ยมชม ศูนยการบรรจุหีบหอไทย

เยี่ยมชม ศูนยการบรรจุหีบหอไทย

หนวยงานที่สนับสนุนและสงเสริมการพัฒนาบรรจุภัณฑ เพื่อประโยชน ในการปรับปรุง และรักษาคุณภาพสินคา รวมทั้งสรางมูลคาเพิ่มใหกับสินคา

บ

รรจุภัณฑหรือหีบหอ เปนการใช ศิลปะ วิทยาศาสตรและเทคโนโลยี ในการจัดเตรียมสินคาเพื่อการขนสง การ เก็บรักษา และการจําหนาย โดยมีคาใช จายที่เหมาะสมใหสอดคลองกับความ ตองการของสินคา บรรจุภัณฑเปนปจจัยสําคัญประ-

การหนึ่งในการตัดสินใจซื้อของผูบริโภค ในยุ ค ที่ มี ก ารแข ง ขั น ทางธุ ร กิ จ สู ง ซึ่ ง สามารถสงผลกระทบตอยอดขายและผล กําไรไดโดยตรง การเลือกใชบรรจุภณ ั ฑที่ เหมาะสมและการแสดงแนวคิดที่สื่อให เห็นถึงคุณภาพสินคาทีอ่ ยูภ ายใน รวมถึง มาตรฐานและกฎระเบียบของสินคาและ

คูคายอมเปนการเพิ่มมูลคาใหแกสินคา ไดอยางเดนชัด บรรจุ ภั ณ ฑ ที่ ไ ด ม าตรฐานนั้ น นอกจากจะช ว ยปกป อ งสิ น ค า ระหว า ง การขนสงไดอยางปลอดภัยแลว ยังสราง ภาพลักษณที่ดี ซึ่งเปนการสงเสริมการ ตลาดไดเปนอยางดี วารสารเทคนิคฉบับนี้ จะนําผูอาน เขาเยีย่ มชมและรับความรูจ ากหนวยงาน ที่สนับสนุนและสงเสริมการพัฒนาบรรจุ ภัณฑไทยอยางจริงจัง นั่นคือ ศูนยการ บรรจุหบี หอไทย สถาบันวิจยั วิทยาศาสตร และเทคโนโลยีแหงประเทศไทย

ทีต่ งั้ และการดําเนินการ

ศูนยการบรรจุหีบหอไทย (ศบท.) ตั้ ง อยู  ที่ ถ นนพหลโยธิ น เขตจตุ จั ก ร กรุงเทพมหานคร โดยมีอาคารสํานักงาน และอาคารปฏิบัติการตามรูปที่ 1 ซึ่ง

รูปที่ 1 อาคารสํานักงานและอาคารปฏิบัติการ www.me.co.th



352, กรกฎาคม 2556 107

เรื่องจากปก

บริษัท แซมซั่น คอนโทรลส จํากัด

ฉลองขึ้นสูปที่ 13

บริษัท แซมซั่น คอนโทรลส จํากัด (ประเทศไทย)

การเติบโตอยางตอเนื่อง ดวยศักยภาพที่โดดเดนของสินคา โดยเฉพาะอยางยิ่งคอนโทรลวาลว และการใหบริการที่มีคุณภาพ ซึ่งเกิดจากบุคลากรของบริษัทที่มีความมุงมั่นและใสใจในการใหบริการลูกคา

แ

ซมซั่น คอนโทรลส กาวสูปที่ 13 เส น ทางแห ง ความสํ า เร็ จ ใน ประเทศไทย ด ว ยยอดขายที่ ม ากกว า 230 ลานบาท ในป 2555 ซึ่งมีการเพิ่ม บุคลากร และพื้นที่การปฏิบัติงาน เพื่อ รองรับการเติบโตของตลาดในอนาคต นับจากที่ Samson AG บริษัท ผูผลิต และจําหนายคอนโทรลสวาลว คุณภาพระดับโลกจากเยอรมนี เขามา เป ด ดํา เนิ น งานในประเทศไทย เมื่ อ ป พ.ศ. 2544 ปนี้จึงนับเปนปที่ 13 แลว โดยปจจุบัน Samson AG มีสํานักงาน สาขาอยูใน 60 ประเทศทั่วโลก โดย ประเทศไทยถือวามีผลการดําเนินงาน เปนที่นาพอใจ มีอัตราการเติบโตอยูใน อันดับตนๆ ของบริษัท ซึ่งรองจากจีน และรัสเซีย www.me.co.th

คุณจุลนพ จันทบุญญกุล กลาววา การเติบโตอยางรวดเร็วของธุรกิจ เปนที่ จับตามองจากนานาประเทศในภูมภิ าคอืน่ อยางใกลชิด รวมทั้งคูแขงทางการตลาด จากอเมริกา และญีป่ นุ ซึง่ การเติบโตของ แซมซั่นในประเทศไทย ที่นับวาเพิ่มสูง ขึ้นอยางมาก สวนหนึ่งเปนเพราะลูกคา ใหความใสใจในคุณภาพของสินคา และ การบริการมากยิ่งขึ้น “ผมมั่นใจวา ความสําเร็จของเรา เกิดจากศักยภาพที่โดดเดนของสินคา และการใหบริการทีม่ คี ณ ุ ภาพ ซึง่ เกิดจาก บุคลากรของบริษัทที่มีความมุงมั่นและ ใสใจในการใหบริการลูกคา บริษัทมีนโยบายในการพัฒนาบุคคลากรและระบบ งานอย า งต อ เนื่ อ งต อ ไปอี ก เพื่ อ ตอบ สนองตอความตองการของลูกคาของเรา

คุณจุลนพ จันทบุญญกุล กรรมการผูจัดการ

บริษัท แซมซั่น คอนโทรลส จํากัด ประเทศไทย

ใหความมั่นใจวาเราพรอมที่จะกาว ไปสู ความสําเร็จดวยกัน” สําหรับเปาหมายตอไป เราไดมอง และวางแนวทางการทํางานไปถึงป พ.ศ. 2563 หรือ ค.ศ. 2020 โดยยังคงมุงมั่น  352,

กรกฎาคม 2556 125

¤ ¥

w ¥ ¤ ² t¥ ¦z¥ t¤ £ ³ Ñ¥ Õ¥z ª ¥}¨

Á°È¤Â° r°¸ °Á °®¨´ ¼ ¦ ªµ¤ ¨° £´¥Ä µ¦ ¶ µ ´ ¦³ Å¢¢jµ ¸É ³ nª¥Ä®o¡ ´ µ ¸É Á ¸É ¥ ª o ° ¦µ ¹ ª· ¸ µ¦ ¶ µ ´ ¦³ Å¢¢j µ ¸É ¼ o ° Â¨³ ¨° £´ ¥ µ¤µ¦ Á¨º ° Ä o °» ¦ r Â¨³ª· ¸ µ¦ j° ´ °´ ¦µ¥Å o°¥nµ Á®¤µ³¤ Â¨³¤¸ª · ¸ µ¦ ´ µ¦ oµ ªµ¤ ¨° £´¥°¥nµ Á } ¦³ o¼ ¸É ¶ µ ´ Å¢¢jµ ¸É¤¸ ªµ¤Á¸É¥ n°°´ ¦µ¥¦ª¤ ¹ o¼¤¸® oµ ¸É ¼Â¨¦´ · ° ³ o° ¦µ ¹ ª· ¸ µ¦ ¶ µ ´ ¦³ Å¢¢jµ°¥nµ ¨° £´¥Â¨³µ¤µ¦ ¶Å Ä o°¥nµ ¼ o° Á®¤µ³¤ Á¡ºÉ°Á¡·É¤ ªµ¤ ¨° £´¥ ´ µ¦ ¶ µ Ä µ ¦³ ° µ¦ °´ Á } · É ¸É µ ¦³ ° µ¦ » Â®n o° µ¦

ª´ ¸É 6 · ®µ ¤ 2556 µ ¸ É ´ Ã¦ Â¦¤Ä ¦» Á ¡²

ª· ¥µ ¦

» ¨º° ´¥ ° ·¨

o°¼ ¶ ª¥ µ¦Å¢¢jµÁ ¤¸ »¦¸ µ¦Å¢¢jµ ¦®¨ª

¦¦¤ µ¦£µª·«ª ¦ ¦³ µ µ µª·«ª ¦¦¤Å¢¢jµ ª·«ª ¦¦¤ µ Â®n ¦³Á «Å ¥ Ä ¡¦³ ¦¤¦µ ¼ ´¤£r 1. °´ ¦µ¥ µ Å¢¢jµÂ¨³Â ª µ µ¦ j° ´ 2. µ¦ ´ ¶£µ¡ µ¦ ¶ µ Ä®o¤ ¸ ªµ¤ ¨° £´¥ 3. µ¦ ¶ µ ´ Å¢¢jµ ³ ¸¤É Å¸ ¢ 4. µ¦ ´ µ¦ oµ ªµ¤ ¨° £´¥¶®¦´ ¦³ Å¢¢jµÄ µ ¦³ ° µ¦

°´ ¦µ¥ µ Å¢¢jµÁ · Å o ´ ´Ê » ¨Â¨³ ¦´¡¥r· Â nµ¤µ¦ j° ´ Å o Á¦·É¤ ´Ê Â n µ¦Á¦¸¥ ¦o¼Â¨³ ¶ ´ Â®¨n ¡¨´ µ ¸É ¶Ä®oÁ · °´ ¦µ¥°° Å o¼ ¸É Á oµ¦´ µ¦° ¦¤ ³ ¦µ ¹ ª· ¸ µ¦®¨¸ Á¨¸É¥ °´ ¦µ¥ ¸ÉÁ · µ µ¦ ¶ µ ´ Å¢¢jµ ¦o¼ª· ¸ ´ ¶£µ¡ µ¦ ¶ µ Ä®o¤¸ ªµ¤ ¨° £´¥ Á¨º° Ä oª· ¸ · ´ · µ Â¨³°» ¦ r ªµ¤ ¨° £´¥Å o°¥nµ Á®¤µ³¤ ¤¸¦³ µ¦¨È° Â¨³Â ª jµ¥ °¥nµ ¼ o° Â¨³µ¤µ¦ ´ ¦³ µ¦ ´ µ¦ oµ ªµ¤ ¨° £´¥ ¸ É Å¸ o

o¼ ¸É ¶ µ ´ ¦³ Å¢¢jµ o¼ ª »¤ µ nµ Á · Å¢¢jµ ª·«ª ¦Å¢¢jµ Á o µ ® o µ ¸É ªµ¤ ¨° £´ ¥ Ä µ¦ ¶ µ Â¨³ o¼ Ä ´É ª Å ¸É Å ¤n o ° ¤¸ ªµ¤ ¦o¼ ¡ºÊ µ µ Å¢¢j µ ¤µ ´ ¸É ³µ¤µ¦ ¶Å ¦³¥» r Ä o ´ µ¦ ¶ µ Å o ¦· Â¨³ o¼ Ä ¸¤É ¸ ªµ¤¦o¡¼ ºÊ µ µ Å¢¢jµ

» ¨º° ´¥ ° ·¨ o¼°¶ ª¥ µ¦Å¢¢jµÁ ¤¸ »¦¸ µ¦Å¢¢jµ ¦®¨ª Á } ¦¦¤ µ¦£µª·«ª ¦ Â¨³ ¦³ µ µ µª·«ª ¦¦¤Å¢¢jµ ¤µ ¤ª·«ª ¦¦¤ µ Â®n ¦³Á «Å ¥ Ä ¡¦³ ¦¤¦µ ¼ ´¤£r nµ µ¦° ¦¤®¨´ ¼ ¦ µ¦ ´ µ¦ ªµ¤ ¨° £´¥¤´¥Ä®¤n Â¨³®¨´ ¼ ¦ µ¦ ¦ª ¦³Á¤· ªµ¤ ¨° £´¥Ä µ¦ ¶ µ ¤¸ ¦³ µ¦ r ¶ µ oµ µ¦ ¼Â¨ ªµ¤ ¨° £´¥ ° µ¦Å¢¢jµ ¦®¨ª Â¨³Á } o¼ Â n ® ´ º ° n¼ ¤º ° ªµ¤ ¨° £´ ¥ µ Å¢¢j µ Ä µ ¦³ ° µ¦ Â¨³® ´ º°°ºÉ °¸ ®¨µ¥Á¨n¤ °¸ ´Ê ¥´ Á } ¸É ¦¹ ¬µ ¦¦¤ µ¦Â¨³° » ¦¦¤ µ¦ Ä ¤µ ¤ª· µ ¸¡®¨µ¥Â®n

§ ¤ ¯ ¶ ° Ù ¨ {¦t¤

77/111 °µ µ¦· µ ¦ µªÁª°¦r ´Ê 26 ¦» »¦¸ Â ª ¨° o Å ¦ Á ¨° µ ¦» Á ¡² 10600 (BTS µ ¸ ¦» »¦¸) Ã ¦«´ ¡ r 02 862 1396-9 Ã ¦µ¦ 02 862 1395

Homepage : www.me.co.th, www.technic.co.th

E-mail : member@me.co.th

wÕ¥ ª ¯ Ý wÕ¥²}Ö{¥ Õ ¥z ¥ ¨³ Ö 200%

w ¥ ¤ ² t¥ ¦z¥ t¤ £ ³ Ñ¥ Õ¥z ª ¥}¨ ª´ ¸É 6 · ®µ ¤ 2556 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

°´ ¦µ¥ µ Å¢¢jµÂ¨³Â ª µ µ¦ j° ´ ®¨´ µ¦ª·Á ¦µ³®r° ´ ¦µ¥ µ Å¢¢jµ µ¦Á¨º° Ä o°» ¦ r ªµ¤ ¨° £´¥ ª· Â¸ ¨³ o° · ´ Á· ¡º°É ªµ¤ ¨° £´¥Ä µ¦ ¶ µ ´ Å¢¢jµ µ¦¨È° Â¨³ µ¦Â ª jµ¥ µ¦ ´ µ¦ oµ ªµ¤ ¨° £´¥ ¶®¦´ ¦³ Å¢¢jµÄ µ ¦³ ° µ¦ µ¤- ° { ®µ

ª´ °´ µ¦ ¸É 6 · ®µ ¤ ¡.«. 2556

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

¨ ³Á ¸¥ ®´ª o°´¤¤ µ

w ¥ ¤ ² t¥ ¦z¥ t¤ £ ³ Ñ¥ Õ¥z ª ¥}¨ Á¨ ¸É¤µ · ªµ¦µ¦Á · / EC............................................................................. 1. ºÉ ° ................................................... µ¤ »¨................................................... ¶Â® n ...................................................E-mail................................................... 2. ºÉ ° ................................................... µ¤ »¨................................................... ¶Â® n ...................................................E-mail................................................... ¦·¬ ´ .......................................................................................................................Ã ¦«´¡ r....................................................Ã ¦µ¦.................................................. ¸°É ¥n¼ ..................................................................................................................................................................................................................................................................... ®¤µ¥Á® » : nµ´¤¤ µµ¤µ¦ ®´ ¸É nµ¥Å o 3% ¦ ¸Å¤n¤¸® ´ º°¦´ ¦° µ¦®´ ¦µ µ¦´¤¤ µ µ ¸ É µn ¥ o° ¶¦³ nµ´¤¤ µÁ È¤ ¶ ª ªµ¦µ¦ Ä ¨·ª ÁªÈ Å r °¸Á¤¨ °ºÉ Ç................................................................................................. ¦ ¸Å¤nµ¤µ¦ Á oµ° ¦¤Å o ¦·¬³ ² ° ª · ·Å¤n º nµ° ¦¤ ³Ê ¶ ª ¦ ¸ ¸É µn o° µ¦°µ®µ¦¡·Á«¬ °´ ¦µ nµ´¤¤ µ ¤´ ª·¦ ´ · °·¨µ¤ Å¤n¦ ´ ¦³ µ Á º°Ê ª´ª °ºÉ Ç (¦³ ») µ¦ ¶¦³Á · VAT 7% nµ ¨³ » · Á È ´É nµ¥ Ä µ¤ ¦·¬ ´ Á°È¤Â° r°¸ ¶ ´ ¶¦³Á · n ° 23 . . 2556 ´ÌªÂ¨ Á · µ ´ · ( .· µ ¦) ¤µ · 2,900 203 3,103 Ã° Á · Á oµ ´ ¸°°¤ ¦´¡¥r Ä µ¤ ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ¶ ´ 3,200 224 3,424 » ¨ ´É ª Å µ µ¦ ¦» Á ¡ µ µ µ · Á¨ ¸É ´ ¸ 158-0-82377-9 ¶¦³Á · ®¨´ 23 . . 2556 µ µ¦ · ¦Å ¥ µ µ¶Á®¦n Á¨ ¸É ´ ¸ 032-2-71585-4 ¤µ · 3,200 224 3,424 µ µ¦Å ¥¡µ · ¥r µ µ µ · Á¨ ¸ É ´ ¸ 055-2-30081-7 » ¨ ´É ª Å 3,500 245 3,745 Ã° Á · ª´ ¸.É ........................................................................................................ ¦» µ ¦° ºÉ°- µ¤ »¨ ´ª ¦¦ Á¡ºÉ° ªµ¤ ¼ o° ° ¦³ µ« ¸¥ ´ ¦ ¨ º°É .............................................................................................................. ¤´ ¦ nª ! ¦´ ¶ ª ¶ ´ Á¡¸¥ 50 nµ Á nµ ´Ê ¦» µÂ Ä ®´ £µ¬¸ ¸É nµ¥ ¤µ¡¦o°¤ ´ nµ¨ ³Á ¸¥ Ä µ¤ ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ¶ ´ (Á¨ ¦³ ¶ ´ª o¼Á¸¥£µ¬¸ 0105527008994)

t¥ { z{£ ¨ ¯ ª· ³ Ö ¤ }¦ £¯z§ {¥t Õ¥ tÕ ¤ ¤ ¥ ° t~Ù ¤t ¥ t¥ ± ¯z§ ¥ Ö t¤ ² ¤w ¨ ¸ ¨· ¥ ¯ u 02 862

1395 ´¥ ¯ ²£· §Â£¹Ê¯Æ n¥³ µ¥²Â ¶ ´ m´ m¯ ©³ ¬³££ ´

| ¢¬¹ |}v¦ ¢ }¨ § ±y ¦ v } ¢¬¹ | §¥ Û ©§ ±y ±© y ¦ ¢¬ ¬ ¹ | ¢ ±y

¤ ¥

t¥ ¦ «z ¤t ¥ ¥ t¥ ¯ ª· ¥ ¯w ª· z{¤t (Condition Based Maintenance) ¯ ª· wÕ¥²}Ö{Õ¥ ° £¯ §· t¦³ Á°È ¤ Â° r °¸ ° ¶Á °®¨´ ¼ ¦ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦ÁºÉ ° ¤£µ¡ ° Á ¦ºÉ ° ´ ¦ Ã ¥Ä o ª· ¸ µ¦Â¨³Â ª · Ä®¤n Á¡ºÉ ° Ä®o µ¤µ¦ ªµ Â µ¦ n ° ¤ ¶¦» Å o ° ¥n µ ¼ o ° µ¤µ¦ ¶Å ¦³¥» rÄ o µ ¦· ¶Ä®o ¦³· ·£µ¡Ä µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÁ¡·É¤ ¹Ê Â¨³ Á } µ¦¨ nµÄ o µn ¥¨ ¹ É ³n ¨Ä µ¦¦oµ ¶Å¦ µ¤¤µ

ª´ ¸É 7 · ®µ ¤ 2556 µ ¸É ´ Ã¦ Â¦¤Ä ¦» Á ¡² ª· ¥µ ¦ » ª· ¥´ Áª ª· ¥µ ¨´

o ¼ ´ µ¦«¼ ¥r f ° ¦¤ µ Á · ¦·¬ ´ ¼ ·Á¤ rÅ ¥ ( nµ®¨ª ) ¶ ´ Á } ®¨´ ¼ ¦ ¸¤É n» Á o µ¦¡´ µ¦³ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÁ · j° ´ (PM) Á } µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦ÁºÉ°¤£µ¡ ° Á ¦ºÉ° ´ ¦ °» ¦ r µ¦ ¨· µ µ¦ r µ¦ n°¤ ¶¦» ¨nª ® oµ ¶Ä®o¤¸ ªµ¤¡¦o°¤Ä µ¦ n°¤ ¶¦» ¤µ ¥·É ¹Ê ´Ê Ä µ oµ µ¦Á ¦¸¥¤ µ¦ ª´ » °³Å®¨n ¶¨´ µ¦ ¨· Â¨³ µ¦n ¤° ¨¼ oµ Condition Based Maintenance Á } µ¦ n°¤ ¶¦» µ¤ µ¦Áº°É ¤£µ¡ ° Á ¦º°É ´ ¦ ¶Ä®oÁ ¦ºÉ° ´ ¦ °» ¦ r µ¦ ¨· Ä o µ °¥nµ o»¤ nµ Á ¦ºÉ° ´ ¦ ¶ µ ¤µ ¹Ê ¨ ¨· ¤µ ¹Ê ¨ µ¦ Break Down Å o°¥nµ Â o ¦· ¶Ä®o¨ nµÄ o nµ¥Ä µ¦ n°¤ ¶¦» Â¨³ µ¦ ´ Á È -¦´ ¬µª´ » ¨´ µ¦´¤¤ µ ¦´Ê ¸Ê ³ ¶Ä®o ¼o´¤¤ µ¤¸ ªµ¤¦o¼ ªµ¤Á oµÄ ´Ê ° µ¦ ´ ¶¦³ µ¦ ¶® ¡· ´ µ¦ ´ · Ä µ¦ ¶ o°¤¼¨ ¸ÉÄ o¡¥µ ¦ r n°¤ ¶¦» Â¨³ ¶ ¦³ µ¦ r ¸É µ¤µ¦ ¶Å ¦³¥» rÄ o µ Å o

1. 2. 3. 4.

o¼ ´ µ¦ µ¦ ¨· 5. o¼Á ¸É¥ª o° µ n°¤ ¶¦» o ¼ ´ µ¦ n°¤ ¶¦» Â¨³ Ä ¦·®µ¦ µ¦ n°¤ ¶¦» ª·« ¦/ nµ Á · µ¦ n°¤ ¶¦» ®´ª® oµ, ¡ ´ µ ª »¤Á · Á ¦ºÉ° ´ ¦

» ª· ¥´ Áª ª· ¥µ ¨´ Á } o ¼ ´ µ¦«¼ ¥r f ° ¦¤ µ Á · ¦·¬ ´ ¼ ·Á¤ rÅ ¥ ( nµ®¨ª ) ¶ ´ ¹É Á } o¼¤¸ ¦³ µ¦ r oµ µ¦ n°¤Á ¦ºÉ° ´ ¦Â¨³ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µ¤µ Á } Áª¨µ µ Â¨³Á ¥Á } ª· ¥µ ¦Ä®o ´ ® nª¥ µ nµ Ç ´ Ê £µ ¦´ Â¨³£µ Á° °¸ ´ Ê ¥´ Á ¸¥ ªµ¤ Â¨³ n¼¤º°Ä µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÁ ¦ºÉ° ´ ¦Á } ¶ ª ¤µ

1. ¶Ä®o ¦µ ª· ¸ µ¦¡´ µ¦³ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦Áº°É ¤£µ¡ 2. ¶Ä®o ´ · Ä Å oªµn nµ ¡¦o°¤ ¸ É ³¡´ µ¦³ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÁ } Â ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦ÁºÉ°¤£µ¡®¦º°Å¤n 3. ¶Ä®o ¦µ Á · Á ¦ºÉ° ¤º° o°¤¼¨ ¸ÉÄ o ´ · Ä Á¡ºÉ°¡¥µ ¦ r µ¦ n°¤ ¶¦» 4. ¶Ä®oÁ®È ´ª°¥nµ Â ¢°¦r¤¦µ¥ µ µ¦ ´ · Ä n°¤ ¶¦» µ¤ µ¦ÁºÉ°¤£µ¡

§ ¤ ¯ ¶ ° Ù ¨ {¦t¤

77/111 °µ µ¦· µ ¦ µªÁª°¦r ´Ê 26 ¦» »¦¸ Â ª ¨° o Å ¦ Á ¨° µ ¦» Á ¡² 10600 (BTS µ ¸ ¦» »¦¸) Ã ¦«´ ¡ r 02 862 1396-9 Ã ¦µ¦ 02 862 1395

Homepage : www.me.co.th, www.technic.in.th

E-mail : member@me.co.th

wÕ¥ ª ¯ Ý wÕ¥²}Ö{¥ Õ ¥z ¥ ¨³ Ö

200%

t¥ ¦ «z ¤t ¥ ¥ t¥ ¯ ª· ¥ ¯w ª· z{¤t (Condition Based Maintenance) ¯ ª · wÕ¥²}Ö{¥Õ ° £¯ § · t¦³ ª´ ¸É 7 · ®µ ¤ 2556

x µ¦Á ¦¸¥ Á ¸¥ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÂ nµ Ç - ªµ¤Â nµ Â¨³ µ¦ ¦³¥» rÄ o¦³ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÂ n¨³Â - µ¦¡´ µ¦³ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µÁ · j° ´ Á } ¦³ ¶¦» ¦´ ¬µ¡¥µ ¦ r - o° ¸- o°Á¸¥ ¸É o° ¤° x µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦Áº°É ¤£µ¡ - ´ ´ Ê ° µ¦ ¶¦³ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦Áº°É ¤£µ¡ - µ¦¡· µ¦ µÁ¨º° Á ¦º°É ´ ¦ ¶¦³ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦Áº°É ¤£µ¡ - Á ¦º°É ¤º° ¸ÄÉ o ¦ª ª´ ª·Á ¦µ³®r®µµÁ® » Â¨³¡¥µ ¦ rªµ Â µ¦ n°¤ ¶¦» x µ¦ ¦ª ª·Á ¦µ³®rµ¦®¨n°¨º É - µ¦ ¶® ªµ¤ ¸É Â¨³ ¶ ª µ¦®¨n°¨ºÉ , Áª¨µ µ¦Á ¨¸É¥ nµ¥, µ¦°´ µ¦³ ¸®¨n°¨º É - µ¦µ Â ³ ¶ ¶ ª µ¦°´ µ¦³ ¸ Â¨³ ´ÉªÃ¤ µ¦ ¶ µ , ¦³ ´ Ê¶¤´ ®¨n°¨º É ¸ É ¼ o° - ª· ¸ ¤ Ê¶¤´ Á¡ºÉ°Ä®oÅ o ªµ¤® º µ¤ o° µ¦ - µ¦ª·Á ¦µ³®r µ¦®¨n°¨º É oª¥ Á° - µ¦ª·Á ¦µ³®r µ ®o° ° (Lab)

ª´ ¡» ¸É 7 · ®µ ¤ ¡.«. 2556

x µ¦ ¦ª ª·Á ¦µ³®r µ¦Áº°É ¤£µ¡ - µ¦ ¦ª ª´ °» ®£¼¤· - µ¦ ¦ª ª´ Á¸¥ - µ¦ ¦ª £µ¡ ³Á ¦º°É ´ ¦®¤» ¶ µ - µ¦ ¦ª ª´ µ¦Á¸¥®µ¥ ° Â ¦·É - µ¦ª´ µ¦´ É ³Á º° - µ¦ ¦ª ª´ ªµ¤® µ - { ®µÁ ¦ºÉ° ´ ¦ µ µ¦Å¤n¤ »¨ (Unbalance), µ¦ · ´Ê Á ¦ºÉ° ´ ¦ (Misalignment), µ¦®¨ª¤ ¨µ¥ (Looseness), µ¦Á¸¥®µ¥ ° Bearing - µ¦ ¦ª ª´ ¦°¥Â -¦oµª : µ¦Ä o¸ ¹¤¨¹ , µ¦Ä o Á®¨È Á® ¸É¥ª ¶ x ¡· ´ µ¦Áº°É ¤£µ¡ - ¡· ´ µ¦Áº°É ¤£µ¡ · ·Â n¨³µÁ® » Â¨³Á · µ¦¡¥µ ¦ rªµ Â µ¦ n°¤ ¶¦» - µ¦ ¶® ¡· ´ Á º° (MAX.1) ¡· ´ n°¤ (MAX.2) x µ¦ ´ · Ä ®µ » o»¤ - ´ª°¥nµ µ¦Ä oÂ¨³¦µ¥ µ µ¦Áº°É ¤£µ¡Á ¦º°É ´ ¦ - µ¦ ´ · Ä Â¨³ » o¤» » µ¦ ¶¦³ ¶¦» ¦´ ¬µ µ¤ µ¦Áº°É ¤£µ¡ x µ¤ - ° { ®µ

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

¨ ³Á ¸¥ ®´ª o°´¤¤ µ

t¥ ¦ «z ¤t ¥ ¥ t¥ ¯ ª· ¥ ¯w ª· z{¤t (Condition Based Maintenance) ¯ ª· wÕ¥²}Ö{Õ¥ ° £¯ §· t¦³ Á¨ ¸É¤µ · ªµ¦µ¦Á · / EC............................................................................. 1. ºÉ ° ................................................... µ¤ »¨................................................... ¶Â® n ...................................................E-mail................................................... 2. ºÉ ° ................................................... µ¤ »¨................................................... ¶Â® n ...................................................E-mail................................................... ¦·¬ ´ .......................................................................................................................Ã ¦«´¡ r....................................................Ã ¦µ¦.................................................. ¸°É ¥n¼ ..................................................................................................................................................................................................................................................................... ®¤µ¥Á® » : nµ´¤¤ µµ¤µ¦ ®´ ¸É nµ¥Å o 3% ¦ ¸Å¤n¤¸® ´ º°¦´ ¦° µ¦®´ ¦µ µ¦´¤¤ µ µ ¸É nµ¥ o° ¶¦³ nµ´¤¤ µÁ È¤ ¶ ª ªµ¦µ¦ Ä ¨·ª ÁªÈ Å r °¸Á¤¨ °ºÉ Ç................................................................................................. ¦ ¸Å¤nµ¤µ¦ Á oµ° ¦¤Å o ¦·¬³ ² ° ª · ·Å¤n º nµ° ¦¤ ³Ê ¶ ª ¦ ¸ ¸É µn o° µ¦°µ®µ¦¡·Á«¬ °´ ¦µ nµ´¤¤ µ ¤´ ª·¦´ · °·¨µ¤ Å¤n¦ ´ ¦³ µ Á º°Ê ª´ª °ºÉ Ç (¦³ ») µ¦ ¶¦³Á · VAT 7% nµ ¨³ » · Á È ´É nµ¥ Ä µ¤ ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ¶ ´ ¶¦³Á · n ° 24 . . 2556 ´ÌªÂ¨ Á · µ ´ · ( .· µ ¦) ¤µ · 2,900 203 3,103 Ã° Á · Á oµ ´ ¸°°¤ ¦´¡¥r Ä µ¤ ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ¶ ´ » ¨ ´É ª Å 3,200 224 3,424 µ µ¦ ¦» Á ¡ µ µ µ · Á¨ ¸É ´ ¸ 158-0-82377-9 ¶¦³Á · ®¨´ 24 . . 2556 µ µ¦ · ¦Å ¥ µ µ¶Á®¦n Á¨ ¸É ´ ¸ 032-2-71585-4 ¤µ · 3,200 224 3,424 µ µ¦Å ¥¡µ · ¥r µ µ µ · Á¨ ¸ É ´ ¸ 055-2-30081-7 » ¨ ´É ª Å 3,500 245 3,745 Ã° Á · ª´ ¸É................................................................................................... ¦» µ ¦° ºÉ°- µ¤ »¨ ´ª ¦¦ Á¡ºÉ° ªµ¤ ¼ o° ° ¦³ µ« ¸¥ ´ ¦ ¨ ºÉ°........................................................................................................ ¤´ ¦ nª ! ¦´ ¶ ª ¶ ´ Á¡¸¥ 50 nµ Á nµ ´Ê ¦» µÂ Ä ®´ £µ¬¸ ¸É nµ¥ ¤µ¡¦o°¤ ´ nµ¨ ³Á ¸¥ Ä µ¤ ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ¶ ´ (Á¨ ¦³ ¶ ´ª o¼Á¸¥£µ¬¸ 0105527008994)

t¥ { z{£ ¨ ¯ ª· ³ Ö ¤ }¦ £¯z§ {¥t Õ¥ tÕ ¤ ¤ ¥ ° t~Ù ¤t ¥ t¥ ± ¯z§ ¥ Ö t¤ ² ¤w ¨ ¸ ¨· ¥ ¯ u 02 862

1395 ´¥ ¯ ²£· §Â£¹Ê¯Æ n¥³ µ¥²Â ¶ ´ m´ m¯ ©³ ¬³££ ´

Ï¡ Ë Á¦ Å ® °ÂÓÌ§§ °½¡¿¶ ¡ g Ì§¢Ë¢º §°Á ¿¦Ï¬¬Ô¿ ¾§Ì· Ì§§Ï» g ¢¾´¢°´ ¿¯·À¸°¾§¢°´ ´¾¡ À²¾ · ¯¦ÔÀ¤ ´® g Ë °Äº ¿¯Ï° Î Ë¢ ¿°¾§º¾ °Á¯½ ° ·¿¯Ë¢Äº¦¾ ¦Í¡¯ ¿¯Ë ¦Ë º° Ï ¿¯Î¦§ ¿ §§°½§§Ë °Äº ¾Ô¦«ÄÔ¦ ¿¦ g ¿°ºº Ì ·®§¾¢Á º Ë·Â¯Ë¢º° g ®¿°Æ ¾ Å ¡¾ ¦ ¿¦ºÁ °Î g ¦Á¡Ì²½ ¿ Â Ï¡ °¾§ ¿°°¾§°º · Â g º¿ ¿° Ëº °½¡¾§Ì«²¤Á¦¾® ·Å¡ /((' ·Æ

w ¯ ¥ ¨¥ ·¨ | ¤ ·¨ ¨

802. 15.4 IEEE

EE IE

5.4 2.1 80

80 2.1 5.4

¹ª v

y§ ±¢ }ªª ¦ w© ¢ ¦|w©±¢ | ª±| ªg| ¢g§ ¢§y§ ±¢ ª}ª ¨º × g y ± ± ¢ µÖ Ó§ ± ¢¬ ¦ ¨º × g y |¦|§ µ §º g§º ± yg ¢¬±yw §×¢¬ w§× ± ± ¢ µÖ Ó§ ± ¢¬ ¦ w§× µ Ó§ } ¦v¨ µ © g ¢ © v¦± ¢± Û¢g ± Ûyg ¢¬±y ¢¬w§× µ Ó§ } ¦v¨ |¦|§ v¦ ¦ }} ¦² |² µ£ ² ± ¢ ²¹ª v ¥ § ¥ §g g ¦ }} ¦² |² µ£ © g ¢ ©

666

IE E E

¥ ¥ ² ¯w ª ¥ ¥

ª§y ± ± § § ª ¹ª ª ¹ª ~ ~ ¦ ¦ ¹ª ¹ª ± ¢¬± ¢¬ ª§y

| ¦² ¥² ¥ } |§ µ §Ø² µ Ø§ v§ ´ vØ¨ |¦ µ §Ø¢}¦~ ©¥ ¦ Ø § Ø ± ´ ³

¦y ×¢¢§ § ©v ¦ ª ± y ©y ² ¥ (& y®×v¦ © ¿ ¿®¾´° ìqq ìq ì ìs ® ì~Ó ì ì¨ m ì ìì¥ ì¥¥ pì ì Ó ¦ jì q j Ó k pq }

·®¾ °¸°Äº¢ ºº º¿¯Å·®¿ Á ®¿ ´¿°·¿°Ë¤ ¦Á Ì²½´¿°·¿° (&

¯ w §§w ¥} j } ¢ Õ ìr ì ì(& ì ì¥} (j } }× ìr ììììììì ì ¯ w §w ¥} j } }× ìr ì ì(& ì ì¥} ì j } }× ìr ììììììì ì

กรกฎาคม153

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู่................................................................. ................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท์............................................. โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................

รหัส 2101 2102 2103 1113 1114 1116 1104 1115 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1117  1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 2201 2202

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

หมวด

เครื่องกล

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15 % ลด 10 % เล่ม

คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํา, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนาํ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ องกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนาํ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีนารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต,การหลอลื่น) NEW ระบบความรอน และไอนํา ชุดที่ 1 295

600 600 480 220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 251

510 510 408 187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 266

540 540 432 198 162 198 167 198 198 207 216 171 176 140 140

120 140 240 180 160 165 195 215 235 310 305 100 250

102 119 204 153 136 141 166 183 200 264 260 85 213

108 126 216 162 144 149 176 194 212 279 275 90 225

ไฟฟา-อิเล็กทรอนิกส ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) NEW คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) NEW มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 NEW NEW ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 คูมือวิศวกรไฟฟา ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา

รวม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท

154

กรกฎาคม

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาสําเหร เลขที่ 032-2-71585-4 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย)

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

รหัส 2203 2204 2205 2206 2207 2209

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

หมวด

ไฟฟา-อิเล็กทรอนิกส

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15 % ลด 10 % เล่ม

คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา

150 320 270 160 200 470

128 272 230 136 170 400

135 288 243 144 180 423

125 165 260 280 500

107 141 221 238 425

113 149 234 252 450

165 170 175 205 240 245 320 680 70 280 300 370

141 145 149 175 204 209 272 578 60 238 255 315

149 153 158 185 216 221 288 612 63 252 270 333

120 220 272 286

102 187 232 244

108 198 245 258

ปรับอากาศ-ทําความเย็น-แลกเปลี่ยนความรอน 1301 1302 1303 1304 2301

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ เทาเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) NEW ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) NEW ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา) ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ

การจัดการ-การผลิต-ขนถายวัสดุ-การบํารุงรักษา 1406 1407 1501 1502 1503 1504 2401 2402 2403 2404 2405 2406

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) NEW ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ) NEW การควบคุมคุณภาพสําหรับนักบริหาร สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

ทอ-วาลว-ปั๊ม 1701 1702 1703 1704

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4)

NEW NEW

รวม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท

กรกฎาคม155

รหัส 2502 2503 2504

หมวด

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

ทอ-วาลว-ปั๊ม

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15 % ลด 10 % เล่ม

คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

280 420 350

238 357 298

252 378 315

240 255

204 217

216 230

350 320 335 270

298 272 285 230

315 288 302 243

310 260 130 95 350 240

264 221 111 60 200 204

279 234 117 70 210 216

350 290

298 247

315 261

280 150 270 240 230

238 80 230 204 196

252 90 243 216 207

250 60 120

213 51 102

225 54 108

พลังงาน 1801 1802

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํา-ความรอน, ระบบไฟฟา) การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํา-ความรอน, ระบบไฟฟา)

NEW NEW

 1601 1602 1603 2601 1715 2702 2703 2704 2705 2706

การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3 ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1

NEW

NEW NEW



NEW งานโลหะ คูมือฉนวนความรอน การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต เทคนิคงานโลหะ คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

(หนังสือลดล้างสต๊อก) (หนังสือลดล้างสต๊อก)

 2802 2803

เทคนิคยานยนต เคาะพนสีรถยนต

 1901 2901 2902 2903 2904 2001 2002 2004

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม ระบบนํารอนในอาคาร เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนําสําหรับอุตสาหกรรม

NEW



ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ Engineering Quick Reference NEW เทคนิคพิเศษ 2556

(หนังสือลดล้างสต๊อก)

รวม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท

156

กรกฎาคม

รหัส ชื่อหนังสือ

ราคา ส่วนลด จํานวน เป็นเงิน

5052 5399 5061 5142 5225 5063 5064 5053 5058 5146 5055 5059 5072

วิศวกรรมการกําจัดนําเสีย เลม 1 วิศวกรรมการกําจัดนําเสีย เลม 2 วิศวกรรมการกําจัดนําเสีย เลม 3 วิศวกรรมการกําจัดนําเสีย เลม 4 วิศวกรรมการกําจัดนําเสีย เลม 5 การบําบัดนําเสีย การออกแบบโรงบําบัดนําเสีย Waste Water Engineering Design Calculation วิศวกรรมสิ่งแวดลอม การจัดการเทคโนโลยีสิ่งแวดลอม การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 1 การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 2 ของเสียอันตราย

100 300 200 500 400 500 100 100 400 100 200 300 400

10% 90 270 180 450 360 450 90 90 360 90 180 270 360

3064 3203 3844 5066 5843 6239 6297 6370 6439 6421 6489 6808 6882 6933

โลหะวิทยาเบื้องตน NEW พื้นฐานเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะ NEW วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม NEW กลศาสตรของวัสดุ ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร การทดสอบวัสดุการทาง NEW การทดสอบงานเชื่อมแบบทําลายสภาพ NEW งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพ โลหะแผน งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 2 วัสดุทาํ แมพมิ พและชิน้ งาน NEW วิศวกรรมการฉีดพลาสติก NEW อุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก NEW การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก

195 180 320 300 300 380 220 180 250 250 220 180 150 230

176 162 288 270 270 342 198 162 225 225 198 162 135 207

 3161 3229 3405 3526 3691 5776 5911 6089 6103 6210

การปองกันระบบไฟฟากําลัง NEW อิเล็กทรอนิกส ในงานอุตสาหกรรม NEW การพัฒนาไฟฟาพลังนําขนาดเล็ก NEW การออกแบบระบบไฟฟา เรียนรู PLC ขั้นตนดวยตนเอง CD คุณภาพไฟฟา NEW การใชเทคนิค SPC กับงานการจัดการพลังงาน NEW การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา เซนเซอรและทรานสดิวเซอร หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER

295 250 120 195 150 300 300 150 230 180

266 225 108 176 135 270 270 135 207 162

สิ่งแวดล้อม/สุขาภิบาล

วัสดุและโลหะการ

ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท

รวม

เป็นสมาชิกวารสาร

เทคนิค

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

รหัส ชื่อหนังสือ

ราคา ส่วนลด จํานวน เป็นเงิน

ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

6401 6420 6563 6579 6956 6972

วิศวกรรมการควบคุมอัตโนมัติ NEW 330 คูม อื ความปลอดภัยทางไฟฟาในสถานประกอบการ NEW 320 เครื่องกลไฟฟา 1 135 ระบบ PLC 260 เซ็นเซอรและทรานสดิวเซอรเบื้องตน NEW 250 โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) 165

 3035 3145 3609 6003 6094 6368 6385 6415 6637 6998

เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม นิวเมติกอุตสาหกรรม การทําความเย็นและการปรับอากาศ เทคโนโลยีซีเอ็นซี HEAT PUMP ระบบไฮดรอลิกและการซอมบํารุง หมอไอนําฉบับใชงานในโรงงาน NEW นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

3159 3278 3626 3742 3807 3821 3984 4871 6076 6268 6281 6372 6358 6416 6418 6424 6432 6445 6514

การจัดการการผลิตและการปฏิบัติการ บริหารการจัดซื้อและคลังพัสดุ NEW การควบคุมคุณภาพ (Quality Control) พจนานุกรมศัพทวิศวกรรมไฟฟา NEW บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) เรียนรูและใชงานเครื่องมือชางอยางถูกวิธี การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน NEW การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) ปทานุกรมศัพ ท ช า ง ญี ่ป ุ น -ไทย-อั ง กฤษ เพิ่มประสิทธิภาพการทํางานดวยไคเซ็น (Kaizen) ZERO LOSS ดวย TPM ฉบับเขาใจงาย เมคคาทรอนิกส เบื้องตน การประเมินผลการปฏิบัติงาน การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม NEW การวิเคราะหระบบการวัด (MSA) NEW Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน NEW ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน หลักการและการใชงานเครื่องมือวัด NEW

เครื่องกล

วิศวกรรมทั่วไป

10% 297 288 122 234 225 149

155 245 150 250 175 200 350 380 135 220

140 221 135 225 158 180 315 342 122 198

185 160 275 600 650 185 185 350 290 160 230 180 250 290 250 230 180 200 200

167 144 248 540 585 167 167 315 261 144 207 162 225 261 225 207 162 180 180

รวม

กรกฎาคม157

ARTIC ËµÂ¤É

¨°½¡Á¶ °°® ¾Ô¦Ë¯ÂÓ¯® ¿ ºÁ¢¿²Â°Æ¨·´¯ ·½¡´ Î {Í ° ·° ¿ Ë °ÄÓº ©²Á¢ ¿ ·¿°·¾ Ë °¿½¸ +'3( ¤¦Ì° °½Ì¤ Ì²½¨Ôº ¾¦ ¿°©Å ° º¦Î¦°½¯½¯¿´

ARTIC 130 M x ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · x £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW £·¥² Â ¶ ¶ ¯³ Ä £³ ¶ Â ´²¥ºm '6

ARTIC 180 T x ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · x £¯Â ¯¥q ´ + 3 Æ¡¡n´ 9ROW £·¥² Â ¶ ¶ ¯³ Ä £³ ¶ Â ´²¥ºm '6

POT-TECH DS 130 M Ëµ¥n¯ ËµÂ¤É

Ë¸®¿½·Ø¿¸°¾§ ¿¦ º®§Ø¿°Å ¤¾Ó´Ï¨ x ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n ¥³ Æ n §¶ ¥ ´ · x ¬´£´¥ µ¯º ¢»£¶Æ n ³Ë Ã m q& q& x £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW x £·¥² Â ¶ ¶ ¯³ Ä £³ ¶Å ³© $872 21 2))

x £· º n¯ ³ ² ¥³ $17, 6&$/( ¥n¯£ ³ ³ Ëµ¬µ¥¯

Ë «¿½°Å ¦ 327 7(&+ '6 7 %DU q& /WV PLQ + 3 530 9

PRESS TEC ËµÂ¤É

Ë¸®¿½·Ø¿¸°¾§ ¿¦ºÅ¢·¿¸ °°®¸¦¾ x ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · x £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW

£·¥² Â ¶ ¶ ¯³ Ä £³ ¶ Â ´²¥ºm '6

Optional Accessory Cod. KTRI 39114

ZAPHIR-DST Ëµ¥n¯ ËµÂ¤É PV5 DS 250T ËµÂ¤É

Ë¸®¿½·Ø¿¸°¾§ ¿¦ºÅ¢·¿¸ °°®¸¦¾ Ë¸®¿½·Ø¿¸°¾§ ¿¦ºÅ¢·¿¸ °°®¸¦¾ x ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU x ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · x ¬´£´¥ ¥³ ¯º ¢»£¶Æ n q& q& x £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 x £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW 9ROW x £·¥² Â ¶ ¶ ¯³ Ä £³ ¶Å ³© $872 21 2)) x ¬´¤ · Ëµ¤´© Â£ ¥ £·§n¯£º Â É ¬´¤ · x ³© %RLOHU Â É ¬Â Â§¬ ³Ë ¤´© Â£ ¥ x £·¥² Â ¶ ¶ ¯³ Ä £³ ¶Å ³© $872 21 2))

x £· º n¯ ³ ² ¥³ $17, 6&$/( ¥n¯£ ³ ³ Ëµ¬µ¥¯

Optional Accessory Cod. KTRI 39118

« ¥¼x ¶Âª DU % ¥z ³ ²

ARTIC MAX 360T ËµÂ¤É

m¯ ³ ¬¶ Å Â§¹¯ ¹Ë¯Â ¥¹Ê¯ · ËµÃ¥ ³ ¬» º ¥³Ë Ä ¥ ¶ m¯Â¥´ Ë¸®¿½·Ø¿¸°¾§ ¿¦¸¦¾ ®¿ ¸°Äº ¾¡¢½ °¾¦ ¥³ Ã¥ ³ ËµÆ n %DU Â ¹Ê¯ £ ´¥¬´ ¶ ¥²¬¶ ¶¢´ ¯³ ¤¯ Â¤·Ê¤£ ¯ Â ¥¹Ê¯ Ã§² ¥¶ ´¥ x Å n 5RWDWLQJ 1R]]OH Â ·¤ Â m´ %DU

§³ ´¥ ´¤ ´ Â¥´ ¤¶ ·¥³ m¯£Â ¥¹Ê¯ ´ ¯¶ ´§· º ¶ ¥n¯£ x ¥¶£´ Ëµ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · ¥¶ ´¥¯º ¥ q©³ m¯ ¶Âª« Â m ³© m ¥´¤ ³©§n´ m¯ ³©§n´ ³ x £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW x ¶ ³Ë ³Ì£ Ëµ n©¤¥² )/(;,%/( -2,17 ³©Ã ¥ ³ ³© » Ä § ³©£º Â ¶Ê£Ã¥ ³ ¶Âª« ³© ¯ Ë «¿½°Å ¦ %DU /W 0 + 3 530 ¯º ¥ q³©Â ¶Ê£Â ¶£ ¶Âª«¬´£´¥ Å n ³ Â ¥¹Ê¯ º ¤·Ên¯ ®Â°½§§Ë¨Á¡ ¨Á¡ º¾¢Í¦®¾¢ÁÎ¦¢¾´ $872 21 2))

¯´ ´¥§´¡´ ¥ºo ¯½ ´£¥² ¬º ½¬´¥©½ ½ ³¤ Ã © ¬´£Â¬ Å Â ´Æ ¥º Â ± /DIDJURXS %XLOGLQJ 6RL ,QWKDPDUD 6XWWKLVDQ :LQLWFKDL 5G 3KD\DWKDL %DQJNRN ¬´ ´´ Å m Ä ¥´ ¬¥² º¥· Â ·¤ Å£m ¥²¤¯ § º¥·