เทคนิค ฉบับ 383 กุมภาพันธ์ 2559 by M&E Co., Ltd.

ปที่ 32 ฉบับที่



เดือนกุมภาพันธ 2559

• สุดยอดตูอบแหงฮีตปม • เทคนิคการแกปญหาการแยกตัวของวัสดุผสมในไซโล • จำลองการทำงานคอยลน้ำเย็นแบบไหลสวนทาง โดยใชอุณหภูมิอากาศทางออกควบคุมวาลว ปรับน้ำระบายความรอน • แนวทางการจัดการระบบไฟฟาแสงสวางสำหรับ โรงงานอุตสาหกรรม • ตัวประกอบพื้นฐานทางไฟฟา • แอพพลิเคชันชวยติดตามรถจักรยานยนตสูญหายผานระบบ GPS • บทบาทหนาที่ของผูจัดการโครงการกอสราง • สัมภาษณพิเศษ ศาสตราจารย ดร. บัณฑิต เอื้ออาภรณ



Your heavy duty roller for open mining

FACTORIES AROUND THE WORL Headquarter: Rulmeca Holding S.pA. Via A. Toscanini, 1 - 24011 AlmĂ¨ Bergamo Italy P: (+39) 035 4300 111 - F: (+39) 035 545523 rulmeca@rulmeca.it

www.rulmeca.com

LD RULMECA - EUROPE Denmark RULMECA A/S e-mail: dk@rulmeca.com France PRÉCISMÉCA Equipements de Manutention e-mail: info.france@rulmeca.com

Germany RULMECA GERMANY GMBH Aschersleben e-mail: faa@rulmeca.com Leipzig e-mail: vertrieb.le@rulmeca.com Great Britain RULMECA UK Ltd e-mail: uk@rulmeca.com

Portugal RULMECA DE PORTUGAL, LDA e-mail: rulmeca@rulmeca-interroll.pt

RULMECA NORTH & SOUTH AMERICA Canada PRECISMECA LIMITED e-mail: sales@precismeca.ab.ca

Russia RULMECA GERMANY GmbH Büro Moskau e-mail: faamsk@com2com.ru

USA RULMECA CORPORATION e-mail: mgawinski@rulmecacorp.com

Spain RULMECA ESPAÑA, S.L.U. e-mail: espana@rulmeca.com

Venezuela INDUSTRIAS RULMECA S.A. e-mail: rulmeca@rulmeca.com.ve

RULMECA - ASIA China RULMECA (TIANJIN) CO. LTD e-mail: sales@rulmeca.com.cn Indonesia PT.RULMECA INDONESIA e-mail : suwarno.kie@rulmecaindonesia.com Thailand RULMECA (THAILAND) CO., LTD. e-mail: Sales-th@rulmeca.com TEL : +662-182-5280-84 FAX : +662-182-5286-87

เทคนิคในการแกปญหาการแยกตัวของวัสดุผสมในไซโล สุภัทรชัย สุดสวาท คณะวิศวกรรมศาสตรฯ ม.เทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ

น.ส.ชานิตา วงศอภัย

กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานฯ กระทรวงอุตสาหกรรม

เทคนิคการแกปญหา การแยกตัวของวัสดุผสมในไซโล

การแยกตัวของวัสดุมีผลกระทบอยางมากในกระบวนการผลิต โดยทําใหสัดสวน การผลิตผิดเพี้ยนไป สี รูปราง และรสชาติของสินคาเปลี่ยนแปลงไป ขนาด และนํ้าหนักของผลิตภัณฑไมคงที่ กอใหเกิดปญหาดานคุณภาพ และสงผลตอระดับความพึงพอใจของลูกคา  การผสมวั ส ดุ ปริ มาณมวล (bulk materials) มากกว า สองชนิ ด ขึ้ น ไป พบไดในกระบวนการผลิตหลากหลาย อุตสาหกรรม อาทิ เคมีภณ ั ฑ อุตสาหกรรม อาหาร หรืออุตสาหกรรมยา การขนถาย วัสดุผสมดังกลาวอาจพบปญหาการแยก ตัวของวัสดุ (segregation) ที่เกิดขึ้นได ตั้งแตวัสดุถูกปลอยออกมาจากถังผสม ลงสูสายพานลําเลียง การเติม และการ ปลอยวัสดุจากไซโลกอนที่จะเขาสูการ บรรจุและกระบวนการอื่นถัดไป ปญหาการแยกตัวของวัสดุอาจมี ผลมาจากแรงกระทําตางๆ เชน การสัน่ สะเทือน ลม กาซ หรือแรงทีเ่ กิดขึน้ ภายใน วัสดุเอง เปนตน

383, กุมภาพันธ 2559

ดังนั้นการแยกตัวของวัสดุจึงมีผล กระทบอย า งมากในกระบวนการผลิ ต โดยทําใหสัดสวนการผลิตผิดเพี้ยนไป สี รูปราง และรสชาติของสินคาเปลี่ยนแปลงไป ขนาด และนํ้าหนักของผลิต-

ภัณฑไมคงที่กอใหเกิดปญหาดานคุ ณ ภาพ และส ง ผลตอระดับ ความพึงพอ ใจของลูกคา ดังนั้น การเขาใจกลไกการ แยกตัวของวัสดุจึงถือเปนเรื่องที่สําคัญ อยางยิ่ง

รูปที่ 1 การแยกตัวของวัสดุในกระบวนการผลิต www.me.co.th

สุดยอดตูอบแหงฮีตปม

ปรเมธ ประเสริฐยิ่ง วก.485

สุดยอดตูอบแหงฮีตปม พื้นฐานของตูอบแหงฮีตปม วิธีการควบคุมอุณหภูมิของอากาศ เขาตูอบแหงฮีตปม วิธีการประหยัดพลังงานโดยไมใหกระทบตอการทํางาน ของตูอบแหง และการลดการใชพลังงานการอบแหง  การอบแหงเปนกระบวนการที่ชวยใหสามารถเก็บรักษา วัตถุดิบและผลิตภัณฑไวไดนานโดยไมเนาเสียจากการเจริญ เติบโตของจุลชีพ การอบแหงโดยใชอุณหภูมิตํ่าเปนการรักษา คุณภาพของผลิตภัณฑ โดยเฉพาะผลิตภัณฑอาหาร การอบแหง ดวยอุณหภูมติ าํ่ จะรักษาคุณสมบัตทิ งั้ ดานกายภาพ ไดแก สี และ คุณคาทางอาหาร นอกจากจะชวยใหเก็บรักษาผลิตภัณฑไดนาน แลว ยังชวยเพิ่มมูลคาของผลิตภัณฑไดอีกดวย ตูอบแหงฮีตปม นอกจากจะใชอุณหภูมิตํ่าสําหรับการอบ แหงแลว ยังมีความรอนสูญเสียนอยกวาการอบแหงแบบอื่นๆ ทําใหใชพลังงานสําหรับการอบแหงตํ่าที่สุด แมจะใชไฟฟา เปนตนกําลัง แตไดพลังงานความรอนมากกวาพลังงานไฟฟาที่ ใชหลายเทา จึงทําใหใชพลังงานนอย และมีตนทุนการอบแหง ตํ่ากวาการใชเชื้อเพลิงธรรมชาติ เชน นํ้ามัน และกาซ เมื่อใช พลังงานนอยจึงมีผลตอสภาพแวดลอมนอย ชวยลดการใชเชื้อ เพลิงธรรมชาติ และการเกิดกาซคารบอนไดออกไซด ซึง่ เปนกาซ เรือนกระจกที่เกิดจากการเผาไหม และทําใหสามารถเก็บนํ้าที่ ระเหยจากวั ต ถุ ดิบกลั บมาเป น ตน ทุน สํ าหรั บการล า งเตรี ยม วัตถุดิบสําหรับการผลิตไดอีกดวย บทความนี้ จะอธิบายการทํางานของตูอ บแหงฮีตปม เทียบ กับตูอบแหงลมรอน ซึ่งปรับปรุงจนเปนพื้นฐานสําหรับตูอบแหง วิธีการควบคุมอุณหภูมิของอากาศเขาตูอบแหงฮีตปม และวิธี การประหยัดพลังงานโดยไมใหกระทบตอการทํางานของตูอบ แหง บทความนีจ้ ะแนะนําวิธกี ารใชสารเก็บความรอนเพือ่ นํากลับ มาใชเมือ่ จําเปน เพือ่ ลดการใชพลังงานการอบแหง ทําใหไดการ www.me.co.th

อบแหงทีม่ คี วามรอนสูญเสียนอยทีส่ ดุ และไดตอู บแหงทีเ่ ปนสุด ยอดตูอบแหงฮีตปม

หลักการพื้นฐานของการอบแหง

เชื้ อ ราจะเจริ ญ เติ บ โตได ด  ว ยนํ้ า และอาหารที่ มี อ ยู  ใ น วัตถุดิบและในผลิตภัณฑ ซึ่งตอไปจะเรียกวา วัสดุ โดยเชื้อรา จะเริ่มเจริญเติบโตจากผิวดานนอก คาอัตราสวนความดันไอนํ้า ที่ผิวของวัสดุตอความดันไอนํ้าอิ่มตัวที่อุณหภูมิของผิว หรือที่ เรียกวา Water activity จึงสามารถใชบอกไดวาสภาพผิวนั้น เหมาะที่เชื้อราจะเจริญเติบโตไดหรือไม ในระหวางการอบแหง Water activity จะมีคาตํ่า เพราะ ความชื้นที่ผิวจะถูกดึงออกตลอดเวลา ในระหวางการอบแหงจึง ไมเอื้อใหเชื้อราเจริญเติบโตได แตถาหลังการอบแหงถาวัสดุยัง ไมแหงดี ยังมีนํ้าอยูในเนื้อวัสดุมาก นํ้าภายในจะซึมออกมาที่ผิว ทําใหมีคา Water activity กลับมามีคาสูง จึงทําใหเกิดเชื้อรา ภายหลังได การอบแหงเปนกระบวนการที่ซับซอน ประกอบดวย กระบวนการถายเทความรอน กระบวนการถายเทมวลของนํา้ ซึง่ สามารถทําใหเกิดการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ ทางเคมี และ ทางชีวเคมี ซึง่ จะมีผลตอคุณภาพการอบแหง ไดแก การเปลีย่ น สี การหดตัว การเกิดผลึก ผิวยน มีกลิ่น และอื่นๆ วัสดุจะไดรับ พลังงานความรอนจากอากาศดวยการพาความรอน ทําใหนํ้าใน วัสดุมีพลังงานสูงขึ้น นํ้าที่ผิวจะระเหยกอนเพราะไดพลังงาน ความรอนกอนสวนที่อยูภายใน และไอนํ้าจากการระเหยจะผสม 

383, กุมภาพันธ 2559

รศ.ดร.มนตรี พิรุณเกษตร

การทํางานของคอยลนํ้าเย็นแบบไหลสวนทาง

จําลองการทํางานคอยลนํ้าเย็น แบบไหลสวนทาง โดยใชอุณหภูมิ อากาศทางออกควบคุมวาลว ปรับนํ้าระบายความรอน

การจําลองแบบการทํางานของคอยลนํ้าเย็นแบบไหลสวนทาง โดยใชอุณหภูมิอากาศทางออกควบคุมวาลวปรับปริมาณนํ้าระบายความรอน โดยพิจารณาตัวแปร เชน อัตราการไหลของนํ้าผานคอยล อุณหภูมิของนํ้า ทางออกคอยล ความดันนํ้าทางเขาและทางออกวาลวควบคุม และปริมาณความรอนแลกเปลี่ยนระหวางนํ้าและอากาศ  ในระบบมีการควบคุมอัตราการไหลของนํ้าโดยใชอุณหภูมิ อากาศเย็นทางออก ปริมาณนํ้าที่จายเขาอุปกรณแลกเปลี่ยน ความรอนในปริมาณมากหรือนอยนั้นขึ้นอยูกับอุณหภูมิอากาศ ทางออก ทั้งนี้เนื่องจากสัมประสิทธิ์การไหลผานวาลวนํ้าเพิ่ม ขึน้ เชิงเสนกับอุณหภูมอิ ากาศ อุณหภูมอิ ากาศทางออกขึน้ อยูก บั ปริมาณนํ้าที่จาย และขีดความสามารถของอุปกรณแลกเปลี่ยน ความรอน (ชุดคอยลนํ้าเย็น) การจําลองแบบการทํางานของคอยลนํ้าเย็น โดยใช อุณหภูมิอากาศทางออกควบคุมวาลวปรับปริมาณของนํ้าเย็น ตองการพิจารณาตัวแปรขณะระบบทํางาน ไดแก อัตราการไหล ของนํ้าผานคอยล อุณหภูมิของนํ้าทางออกคอยล ความดันนํ้า ทางเขาและทางออกวาลวควบคุม และปริมาณความรอนแลก เปลี่ยนระหวางนํ้าและอากาศ เปนตน

การใชคอยลนํ้าเย็น ลดอุณหภูมิอากาศ

การใชคอยลนํ้าเย็นลดอุณหภูมิอากาศในรูปที่ 1 นํ้าเย็น ถู ก สู บ ผ า นอุป กรณแ ลกเปลี่ยนความรอ นแบบไหลสวนทาง โดยทั้งนํ้าและอากาศจะไมสัมผัสกันโดยตรง www.me.co.th

รูปที่ 1 คอยลนํ้าเย็นสําหรับลดอุณหภูมิอากาศ (ดัดแปลงจากเอกสารอางอิง [2])

รายละเอียดของอุปกรณที่เกี่ยวของ 1. อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน ทําหนาที่ถายเทความ รอนจากอากาศดวยนํ้าเย็น ซึ่งมีขนาดและขีดความสามารถ UA = 7 kW/K อากาศ (ความจุความรอนจําเพาะคงที่ Cpa = 1.0 kJ/kg.K) ไหลเขาที่อุณหภูมิ 28 °C ซึ่งไหลเขาดวยอัตรา การไหลเชิงมวล w a = 4 kg /s และออกที่อุณหภูมิ tair,out 

383, กุมภาพันธ 2559

วีระศักดิ์ พิรักษา

การจัดการระบบไฟฟาแสงสวางสําหรับโรงงานอุตสาหกรรม

แนวทางการจัดการระบบไฟฟาแสงสวาง สําหรับโรงงานอุตสาหกรรม หลากหลายวิธีการปรับปรุงระบบไฟฟาแสงสวางสําหรับโรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งมีการใชไฟฟาแสงสวางเปนจํานวนมาก และใชงานตอเนื่อง เพื่อทําใหระบบไฟฟาแสงสวางมีประสิทธิภาพ ซึ่งนอกจากจะสงผลดีตอการปฏิบัติงาน ยังชวยลดคาใชจายไดอีกดวย

 แนวทางการเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพ ในระบบจัดการพลังงานในระบบไฟฟา แสงสวางที่ใชในปจจุบันมีหลายวิธีดวย กัน ที่นิยมทํากันมักเปนการเลือกหรือ เปลี่ ย นไปใช อุ ป กรณ ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง เชน หลอดไฟ LED บัลลาสต และโคม ไฟฟา (ประหยัดพลังงานได 25-30%) การติดตั้งวงจรควบคุมแสงสวางเพื่อให มีการใชพลังงานในระบบแสงสวางอยาง มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ (ประหยั ด พลั ง งานได 30%) การปรับปรุงดวยเทคโนโลยีรูป แบบตางๆ ฯลฯ บทความนี้ จ ะกล า วถึ ง แนวทาง ตางๆ ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช งานระบบไฟฟาแสงสวางสําหรับโรงงาน อุตสาหกรรม ซึ่งมีการใชไฟฟาแสงสวาง มากและใชงานตอเนื่อง แนวทางในการ ทําใหระบบไฟฟาแสงสวางมีประสิทธิภาพ และชวยลดคาใชจายดวยมีดังตอไปนี้ 1. ติดตั้งอุปกรณอัตโนมัติควบคุมการ ทํางานของระบบไฟฟาแสงสวาง 2. เปลี่ยนหลอดฟลูออเรสเซนต หลอด อวน T12, หลอดผอม T8 เปนหลอด ผอมใหม LED T5 3. เปลี่ยนหลอดไอปรอทเปนหลอดไฟ www.me.co.th

เมทัลฮาไลดหรือหลอดโซเดียมความ ดันไอสูง 4. เปลีย่ นหลอดไฟเมทัลฮาไลดชนิดคาย ประจุความเขมสูง (high-intensity discharge) เปนหลอดฟลูออเรสเซนตแบบฟลักซการสองสวางสูง 5. เปลีย่ นบัลลาสตขนิดแกนเหล็กธรรมดา เปนบัลลาสตอิเล็กทรอนิกส 6. การกําหนดระดับความสวางที่เหมาะ

สมที่สุดสําหรับแตละพื้นที่ 7. การนําแสงสวางจากธรรมชาติมาใช อยางเหมาะสม ติดตั้งอุปกรณอัตโนมัติควบคุม การทํางานของระบบไฟฟา แสงสวาง เพือ่ การประหยัดพลังงานในระบบ ไฟฟาแสงสวาง จึงจําเปนตองควบคุม

รูปที่ 1 อุปกรณอัตโนมัติควบคุมการทํางานของระบบไฟฟาแสงสวาง 

383, กุมภาพันธ 2559

สัมมนา

เทคนิคการออกแบบ ใช้งานและปรับปรุงระบบปรับอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ เอ็มแอนด์อขี อน�าเสนอหลักสูตรเทคนิคการออกแบบ ใช้งานและวิธกี ารปรับปรุงระบบปรับอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ และทันสมัย สอดคล้องกับมาตรฐานประสิทธิภาพและการใช้พลังงาน เพือ่ ให้สามารถน�าไปใช้งานหรือประยุกต์ใช้งาน ที่ก่อให้เกิดการเพิ่มผลิตภาพ และประหยัดพลังงานทั้งในภาคอุตสาหกรรม ภาคธุรกิจ และการพาณิชย์

วันที่ 11 ตุลาคม 2559 ณ ห้องสเตชั่น 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพ วิทยากร ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.พลกฤต กฤชไมตรี

หลักการและเหตุผล

อาจารย์ประจ�าภาควิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เหมาะส�าหรับ

ในปัจจุบัน การปรับอากาศได้กลายเป็นปัจจัยที่ส�าคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะ สมต่อการประกอบกิจการทุกประเภท ทั้งภาคอุตสาหกรรม ภาคธุรกิจ และการพาณิชย์ เนื่องจาก สภาพแวดล้อมภายในอาคารทีเ่ หมาะสมจะช่วยลดความสูญเสีย เพิม่ ผลิตภาพ (Productivity) และ เพิ่มประสิทธิภาพในการท�างานของผู้ปฏิบัติงานและกระบวนการต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างของพืน้ ทีภ่ ายในโรงงานหรืออาคารธุรกิจทีจ่ า� เป็นต้องมีการปรับอากาศทีด่ ี มีดงั นี้ • ห้องคอมพิวเตอร์และห้องเซิร์ฟเวอร์ • โรงงานอุตสาหกรรมอาหาร โรงงานผลิตยา • โรงงานผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ • สถานศึกษา ห้องเรียน ห้องประชุม • โรงแรม ห้องสัมมนา ห้องจัดเลี้ยง • ศูนย์การค้า สนามกีฬาในร่ม โรงภาพยนตร์ • โรงพยาบาล/สถานพยาบาล ห้องผ่าตัด ห้องปลอดเชื้อ ห้องพักผู้ป่วย ฯลฯ เทคโนโลยีการปรับอากาศในระยะหลังนี้ มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เนื่องจากกระแส ด้านการอนุรักษ์พลังงาน สิ่งแวดล้อม และความปลอดภัย ส่งผลให้มีการศึกษา ค้นคว้า วิจัยและ พัฒนา ทัง้ ในด้านวิธกี ารค�านวณและการวางระบบปรับอากาศ และในส่วนของวัสดุและอุปกรณ์ที่ ใช้ในระบบปรับอากาศ ดังนั้นผู้ประกอบอาชีพที่เกี่ยวข้องกับงานในด้านนี้ จึงจ�าเป็นต้องก้าวตาม เทคโนโลยีที่ก�าลังพัฒนาและเปลี่ยนไปอยู่ตลอดเวลา ส�าหรับวิศวกรออกแบบ จะต้องออกแบบระบบปรับอากาศที่ประหยัดพลังงาน สามารถ ควบคุมอุณหภูมิ ความชื้น และการไหลเวียนของอากาศได้ดี และเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ อากาศที่ยอมรับได้ ส�าหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ จะต้องมองเห็นแนวทางในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ก้าวทันตาม เทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลง เพื่อให้สามารถแข่งขันได้ และเพื่อให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า ในปัจจุบันและอนาคต ส�าหรับผู้ใช้งานหรือผู้ดูแลระบบ จะต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับการท�างานของระบบปรับ อากาศและอุปกรณ์ที่เลือกใช้อย่างถูกต้อง เพื่อให้ระบบท�างานสอดคล้องกับความต้องการและ คุ้มค่า อีกทั้งยังต้องดูแล บ�ารุงรักษาอุปกรณ์และส่วนประกอบต่าง ๆ ของระบบปรับอากาศ เพื่อ ให้สามารถท�างานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดอายการใช้งาน

1. ผู้จัดการโรงงาน 2. ผู้จัดการอาคาร 3. วิศวกรและช่างเทคนิคด้านระบบปรับอากาศ 4. ผู้ออกแบบและผู้ติดตั้งระบบปรับอากาศ

5. ผู ้ จั ด จ� า หน่ า ยอุ ป กรณ์ ที่ ใ ช้ ในงานปรับอากาศ 6. อาจารย์และนักศึกษา 7. ผู้สนใจทั่วไป

วิทยากร ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.พลกฤต กฤชไมตรี อาจารย์ประจ�าภาควิชาวิศวกรรม เครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เป็นผู้มีความรู้ ความ เชี่ยวชาญ มีผลงานวิชาการทางด้านวิศวกรรมปรับอากาศและระบายอากาศเป็น จ�านวนมาก และมี ผ ลงานทางวิ ช าชี พ วิ ศ วกรรมเครื่ อ งกล โดยเป็ น กรรมการ สมาคมวิ ช าชี พ หลายแห่ ง ได้ แ ก่ ประธานสาขาวิ ศ วกรรมเครื่ อ งกล สมาคม วิ ศ วกรที่ ป รึ ก ษาเครื่ อ งกลและไฟฟ้ า ไทย กรรมการบริหารสมาคมปรับอากาศ แห่งประเทศไทย กรรมการบริหารสมาคมลิฟต์แห่งประเทศไทย และกรรมการร่าง มาตรฐานระบบปรับอากาศและระบายอากาศ สมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ นอกจากนีย้ งั มีประสบการณ์ดา้ นการออกแบบ ใช้งานและแก้ปญ ั หาระบบปรับ อากาศและระบายอากาศ ส�าหรับอาคารและงานอุตสาหกรรมเป็นอย่างดี

หัวข้อสัมมนา 1. 2. 3. 4.

พื้นฐานระบบปรับอากาศ มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การเลือกใช้อุปกรณ์ประหยัดพลังงาน การออกแบบระบบจ่ายลม อย่างมีประสิทธิภาพ

5. การจ่ายน�้าเย็นส�าหรับโครงการ ขนาดใหญ่ 6. เทคนิคในการควบคุมความชื้น 7. ถามตอบปัญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันอังคารที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2559 (8.00 - 9.00 ลงทะเบียน) (9.00 - 16.00 หัวข้อสัมมนา)

ใบสมัคร

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค ................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท์.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู่ ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก วารสาร ใบปลิว เว็บไซต์ อีเมล อื่นๆ................................................................................................................................... อัตราค่าสัมมนา ช� า ระเงิ น ก่ อ น 27 ก.ย. 2559 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ท่านละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

ช� า ระเงิ น หลั ง 27 ก.ย. 2559 สมาชิก บุคคลทั่วไป

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกต้อง ของประกาศนียบัตร

สมัครด่วน ! รับจ�านวนจ�ากัดเพียง 50 ท่านเท่านั้น

บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด

หมายเหตุ : ค่าสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จ่ายได้ 3% กรณีไม่มีหนังสือรับรองการหักภาษี ณ ที่จ่ายต้องชำาระค่าสัมมนาเต็มจำานวน กรณีไม่สามารถเข้าอบรมได้ บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไม่คืนค่าอบรมทั้งจำานวนกรณีที่ท่านต้องการอาหารพิเศษ มังสวิรัติ อิสลาม ไม่รับประทานเนื้อวัว อื่นๆ (ระบุ)......................................................... การช�าระเงิน เช็คสั่งจ่าย ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลล์ท่าพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่.......................................................................................... ** (กรณีโอนเงินผ่านธนาคาร ผู้ โอนเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการโอนเงินด้วย) ** ลงชื่อ......................................................................................................................... กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จ่าย มาพร้อมกับค่าลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด (เลขประจ�าตัวผู้เสียภาษี 0105527008994)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร์ ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท์ 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

ค่าอบรมถือเป็นค่าใช้จ่ายทางภาษีได้ 200%

การจองจะมีผลเมื่อได้รับช�าระเงินจากท่านก่อนวันสัมมนา แฟกซ์หลักฐานการโอนเงินมาพร้อมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

ตัวประกอบพื้นฐานทางไฟฟา

ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

ตัวประกอบพื้นฐานทางไฟฟา

ไฟฟามีประโยชนมหาศาล การที่จะนําไฟฟามาใชอยางมีประสิทธิภาพ และปลอดภัย จะตองมีความเขาใจในตัวประกอบพื้นฐานทางไฟฟาเปนอยางดี

 ไฟฟาเปนสิง่ ทีจ่ าํ เปนตอชีวติ ประจําวันเปนอยางมาก รวมไปถึงการดําเนิน การในกิจกรรมในงานตางๆ เชน ดาน แสงสวาง ดานความรอน ดานพลังงาน ดานเสียง ดานทางกล ดานแมเหล็กไฟฟา เปนตน ซึ่งการใชประโยชนจากไฟฟา ก็ตองใชอยางระมัดระวัง และจะตอง เขาใจในตัวประกอบพื้นฐานทางไฟฟา ไฟฟาเปนพลังงานที่เกิดขึ้นไดเอง ตามธรรมชาติและสามารถผลิตขึ้นมาได โดยเทคโนโลยีตางๆ การจายพลังงาน ไฟฟาใหกับอุปกรณไฟฟาตางๆ สามารถ เขียนอยูใ นรูปวงจรไฟฟาได ซึง่ โดยทัว่ ไป วงจรไฟฟ า จะประกอบด ว ยแหล ง จ า ย พลังงานไฟฟา, สวิตช, สายตัวนําไฟฟา และอุปกรณไฟฟาหรือโหลด

กระแสไฟฟา แรงดัน ไฟฟา เดซิเบล

กระแสไฟฟ า และแรงดั น ไฟฟ า เปนคาพื้นฐานทางไฟฟาทั้ง ดานไฟฟา กําลัง และไฟฟาอิเล็กทรอนิกส สวน การพิจารณาสัดสวนหรืออัตราสวนทาง คณิตศาสตรที่มีปริมาณมากทางไฟฟา นั้นนิยมใชคาเปน เดซิเบล แตยังมีการ สับสนกับคาหนวยเดซิเบลทางดานเสียง www.me.co.th

อยู จึงควรทราบหลักการและโครงสราง พื้นฐานในการวัดประกอบดวย 1. กระแสไฟฟ า และแรงดั น ไฟฟา อะตอมของโลหะมี อิ เ ล็ ก ตรอน อิสระซึ่งเคลื่อนไหวไดอยางอิสระ ถามี ประจุลบเพิม่ ขึน้ ในตัวนําไฟฟา อิเล็กตรอน อิสระจะถูกดึงเขาหาประจุไฟฟาบวก แลว รวมตัวกับประจุไฟฟาบวกเพื่อเปนกลาง ดั ง นั้ น อิ เ ล็ ก ตรอนจะเคลื่ อ นที่ เ มื่ อ เกิ ด สภาพขาดอิเล็กตรอนโดยจายประจุไฟฟา ลบไปแทนที่ ทํ า ให เ กิ ด การไหลของ อิเล็กตรอนในตัวนําไฟฟา การเคลื่อนที่ หรื อ การไหลของอิ เ ล็ ก ตรอนในตั ว นํ า ไฟฟาดังกลาวเรียกวา กระแสไฟฟา รูปที่ 1 (ซาย) แสดงการไหลของกระแสไฟฟา ทั่วไป ซึ่งไหลจากบวกไปลบ สวนรูปที่ 1

(ขวา) แสดงการไหลของอิเล็กตรอนซึ่ง ไหลจากลบไปบวก กระแสไฟฟามีหนวยวัดเปนแอมแปร ซึง่ เปนจํานวนของประจุไฟฟาทีไ่ หล ผานจุดใดจุดหนึ่งตอวินาที กระแสไฟฟา สามารถวัดไดโดยใชแอมปมิเตอร การที่กระแสไฟฟาเกิดจากการที่ มีอิเล็กตรอนไหลในสายไฟฟา ซึ่งการ ที่อิเล็กตรอนไหลหรือเคลื่อนที่ไดตองมี แรงมากระทําตออิเล็กตรอน ทําใหเกิด กระแสไฟฟาไหล แรงดังกลาวเรียกวา แรงดันไฟฟา ตามรูปที่ 2 ซึ่งแรงดัน ไฟฟา 1 โวลต คือ แรงดันไฟฟาที่ทําให กระแสไฟฟา 1 แอมแปร ไหลผานความ ตานทาน 1 โอหม ไฟฟากระแสตรง (Direct current – DC ) ตามรูปที่ 3 คือ กระแสไฟฟาการ

รูปที่ 1 การไหลของกระแสไฟฟาทั่วไป (ซาย) และอิเล็กตรอน (ขวา)

รูปที่ 2 แรงดันไฟฟาที่ทําให อิเล็กตรอนเคลื่อนที่ 

383, กุมภาพันธ 2559

ปญญา มัฆะศร, ธีระพงษ บุญหลา

แอพพลิเคชันชวยติดตามรถจักรยานยนตสูญหาย / GPS

สาขาวิชาเทคโนโลยีมีเดีย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี

แอพพลิเคชันชวยติดตาม รถจักรยานยนตสูญหายผานระบบ GPS ระบบชวยติดตามตําแหน�งของรถจักรยานยนต ผานทางแอพพลิเคชั่น ที่กับอุปกรณเคลื่อนที่ เชน สมารทโฟน เพื่อติดตามและหาตําแหน�ง ของรถจักรยานยนตที่ถูกโจรกรรมไดอยางรวดเร็ว และยังเปนการทํางาน รวมกันกับดาวเทียมระบบระบุตําแหน�งบนพื้นโลกหรือ GPS

 ป จ จุ บั น รถจั ก รยานยนต ที่ ใ ช กั น อยางแพรหลายในสังคมเมืองหลวง เชน กรุงเทพมหานคร ทั้งนี้เนื่องจากการใช รถจักรยานยนตมคี วามสะดวก และคลอง ตัวกวารถยนต การจอดรถจักยานยนต ในสถานที่ที่ไมเกิดความปลอดภัย สงผล ตอปญหาการขโมยรถจักรยานยนตขึ้น ไดบอยครั้ง จากสถิ ติ ข องรถจั ก รยานยนต ป  2558 ที่ถู ก โจรกรรมเฉลี่ยทั่ ว ประเทศ ที่ สู ญ หายถึ ง ป ล ะ 1 หมื่ น คั น โดย พื้ น ที่ ที่ เ กิ ด การสู ญ หายมากที่ สุ ด คื อ กรุงเทพมหานคร ซึ่งมีอัตราเฉลี่ยการ รั บ แจ ง ความจั ก รยานยนต สู ญ หายวั น ละ 8 คั น โดยช ว งเวลาที่ ค นร า ยมั ก กอเหตุโจรกรรมรถจักรยานยนตมากทีส่ ดุ คือ เวลา 18.00-24.00 น. เนื่องจาก รถจักรยานยนตเปนยานพาหนะทีส่ ญ ู หาย ไดงาย เมื่อถูกขโมยจึงติดตามคืนไดยาก หรือไมสามารถติดตามคืนได ดังนั้น การใชวิธีติดตามรถจักรยานยนตที่สูญหายขั้นตน คือ การแจง www.me.co.th

ความกับสถานีตาํ รวจทองทีใ่ นการติดตาม พิสูจนเสนทางการโจรกรรมของคนราย เช น การดู ภ าพที่ ถู ก บั น ทึ ก จากกล อ ง วงจรป ด ในบริ เ วณที่ ร ถจั ก รยานยนต สูญหาย และคาดเดาเสนทางที่ผูขโมย รถจักรยานยนตขับผาน เปนตน ซึ่งใน บางเสนทางนั้นอาจไมมีกลองวงจรปด ติ ด ตั้ ง จึ ง ไม มี ข  อ มู ล ในการติ ด ตามรถ จักรยานยนตได หรือกลองวงจรปดเกิด การเสียหาย ขาดการซอมบํารุงรักษา จากปญหาขางตน ผูประดิษฐจึง พัฒนาแอพพลิเคชันในการชวยติดตาม รถจักรยานยนตโดยผานโมบายแอพพลิเคชัน่ (mobile application) สําหรับการ ติดตามรถจักรยานยนตที่ถูกโจรกรรมได อยางรวดเร็ว โดยเชื่อมตออุปกรณอิเล็กทรอนิกสที่ติดตั้งกับรถจักยานยนต เชื่อมตอกับระบบ GPS (Globle Positioning System) หรือระบบกําหนด ตําแหนงบนพืน้ โลกผานดาวเทียมทีส่ ามารถ ระบุตําแหนงของรถจักรยานยนตที่ถูก โจรกรรมได 

ดังนั้น ผูเปนเจาของหรือเจาหนาทีต่ าํ รวจสามารถทราบเสนทางและติดตาม รถจักรยานยนต โดยผานการแจงขอมูล หรือสือ่ สารกับเจาหนาตํารวจในเขตทองที่ ที่รับผิดชอบในเสนทางการโจรกรรม ให สกัดจับคนรายในเสนทางที่รถจักรยานยนตวงิ่ ผาน เพือ่ ใหเกิดความสะดวกรวดเร็ว ในการชวยติดตามรถจักรยานยนตคืนได อยางทันทีทันใด

ขั้นตอนการ สรางโครงงาน ขอมูล

1. การศึกษาและเก็บรวบรวม

1. การติดตามและคนหารถจักรยานยนต ใ นกรณี เ กิ ด การสู ญ หายและ ได รั บ การแจ ง ความกั บ ทางเจ า หน า ที่ ตํ า รวจนั้ น มี ข  อ จํ า กั ด ในการติ ด ตาม เนื่องจากเจาหนาที่ตํารวจไมทราบพิกัด หรือตําแหนงของมอเตอรไซคที่แนนอน ทําใหเกิดความคลาดเคลื่อน

383, กุมภาพันธ 2559

เศรษฐการ เศรษฐการุณย

บทบาทหนาที่ของผูจัดการโครงการกอสราง

ผูจัดการฝายเทคนิควิศวกรรม บริษัท สยาม เมคาไนซ จํากัด

บทบาทหนาที่ของ ผูจัดการโครงการกอสราง

บทบาทของผูนําพาและควบคุมโครงการใหเสร็จเรียบรอยภายในเวลา ที่กําหนด ซึ่งผูจัดการโครงการเปรียบไดกับศูนยกลาง ติดตอกับลูกคา เจาของโครงการ และผูที่เกี่ยวของกับโครงการ  เมื่อกลาวถึงโครงการกอสรางหนึ่ง หลายคนรู  สึ ก ชื่ น ชมถึ ง ความสามารถ ของคนทํางานที่มีสวนรวมในโครงการ นั้นๆ และสําหรับโครงการใดโครงการ หนึ่ง การที่จะดําเนินการไดอยางสําเร็จ ลุลวงตามกําหนดเวลาตามเปาหมายนั้น เกิดจากการทํางานรวมมือรวมใจจากคน ทํางานจํานวนมาก และจําเปนที่จะตองมี ผูป ระสานงานและผูท เี่ ปนศูนยกลางของ การประสานงาน รวมถึงการตัดสิน ดังนั้นผูเขียนอยากจะยกเรื่องขั้น www.me.co.th

ตอนการทํางานของการจัดการโครงการ มาเขียนบาง โดยจะเขียนไปตามขัน้ ตอน การทํ า งานของผู  จั ด การโครงการโดย ทั่วไป เนื่องจากผูจัดการโครงการมีบทบาทเหมือนเปนกัปตันเรือ ในการนําพา และควบคุมโครงการใหเสร็จเรียบรอย ภายในเวลาทีก่ าํ หนดไว ผูจ ดั การโครงการ เปนเหมือนศูนยกลางในการติดตอกับ ลูกคา เจาของโครงการ และผูท เี่ กีย่ วของ กับโครงการนั้นๆ ทั้งหมด 

หนาที่และ ความรับผิดชอบ

ขอบเขตหน า ที่ แ ละความรั บ ผิ ด ชอบที่ ผู  จั ด การโครงการต อ งปฏิ บั ติ ใ น หนวยงานกอสราง มีดังนี้ 1. ทําหนาที่เปนตัวแทนของบริษัท ในเรื่องตางๆ ที่บริษัทไดมอบหมาย 2. ศึกษา ทําความเขาใจในราย ละเอี ย ดของแบบ รวมถึ ง ข อ กํ า หนด ประกอบแบบ (specification) สัญญา

383, กุมภาพันธ 2559

ทดลอง

อานฟรี

รูปแบบ

E-Magazine

Download ไดที่ :   



 

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

สัมภาษณ ศ.ดร. บัณฑิต เอื้ออาภรณ

กองบรรณาธิการ

สัมภาษณพิเศษ ศาสตราจารย ดร. บัณฑิต เอื้ออาภรณ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

 นวัตกรรม หมายถึงความคิด การ ปฏิบัติ หรือสิ่งประดิษฐใหมๆ ที่ไมเคยมี มากอน หรือมีการพัฒนาดัดแปลงจาก เดิมที่มีอยูแลวใหทันสมัยและใหผลดียิ่ง ขึ้น เมื่อนํานวัตกรรมมาใชจะชวยใหการ ทํางานนั้นไดผลดีและมีประสิทธิผลสูง กวาเดิม ทั้งยังชวยประหยัดเวลาและ แรงงาน ซึ่ ง เป น การเพิ่ ม ผลิ ต ผลและ ความมั่นคงทางเศรษฐกิจ รวมทั้งความ เปนอยูที่ดีของคนในสังคม องคประกอบของนวัตกรรมประกอบดวย ความใหม, การใชความรูหรือ ความคิดสรางสรรคในการพัฒนา, การ มีประโยชน และมีโอกาสพัฒนาตอไปได คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย มีสวนสําคัญในการสราง นวั ต กรรมที่ เกิด ประโยชน ต อ ส ว นรวม ซึง่ วารสารเทคนิคไดรบั โอกาสใหสมั ภาษณ พิเศษดานนวัตกรรมทีน่ า สนใจเปนอยางยิง่ จาก ศาสตราจารย ดร. บัณฑิต เอือ้ อาภรณ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ www.me.co.th

มหาวิทยาลัย ตามรูปที่ 1 และยินดีเผย แพรใหทานผูอานทราบ วารสารเทคนิค เรียนถามทานคณบดี วาการบริหารคณะวิศวกรรมศาสตร ในปจจุบนั มีความทาทายที่สําคัญในดาน ใดบางครับ ศ.ดร.บั ณ ฑิ ต ฯ เมื่ อ ผมเข า มา เปนคณบดีไดจัดทําแผนที่นําทางคณะ วิศวกรรมศาสตร 2030 หรือ พ.ศ. 2557– 2573 เพื่ อ ขั บ เคลื่ อ นการดํ า เนิ น งาน ระดั บ คณะที่ ส อดคล อ งกั บ วิ สั ย ทั ศ น ระยะยาวของจุฬาฯ พ.ศ. 2555–2570 ที่กลาววา “จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย เปนแหลงความรูและแหลงอางอิงของ แผนดิน เปนผูนําทางปญญาเพื่อการ พัฒนาทีย่ งั่ ยืน” การศึกษาในประเทศเราจะตองมี ความมุงมั่นมากขึ้น โดยมีการขับเคลื่อน ใหไดผลงานออกมา ซึ่งแรงทาทายหลัก ที่ผลักดันใหการศึกษาปรับตัวไดมากขึ้น มีสองสวน



รูปที่ 1 ศาสตราจารย ดร. บัณฑิต เอื้ออาภรณ

สวนแรก คือ การแขงขันในอุดมศึกษา ซึง่ ไมใชเฉพาะในประเทศเทานัน้ แตเปน ระดับนานาชาติที่จะตองมีภาครัฐลงทุน และดึงดูดผูม คี วามรูใ หมากขึน้ สวนที่สองเปนการปรับตัวที่ตอบ สนองความตองการและแกปญหาซึ่งมี ความซับซอนมากขึ้น โดยคํานึงถึงการ เปลี่ยนแปลงที่มีอิทธิพลตอวิศวกรรมศาสตร และประยุกตใชวธิ กี ารมองอนาคต

383, กุมภาพันธ 2559

เรื่องจากปก

Metalwork Pneumatic (Thailand)

อุปกรณระบบนิวแมติค Guide Units, Linear Units, Compact Precision Slides

ไกดยูนิต, ลิเนียรยูนิต, สไลดที่ละเอียดแมนยําขนาดกะทัดรัด ไดรับออกแบบใหมีความเรียบงาย มีความยืดหยุนตอการใชงาน ควบคุมตําแหนงไดละเอียดแมนยํา รองรับมาตรฐานตางๆ

 Metalwork Pneumatic แนะนําอุปกรณดา นระบบนิวแมติค

คือ ไกดยนู ติ , ลิเนียรยนู ติ , สไลดทลี่ ะเอียดแมนยํา ขนาดกะทัดรัด โดยมีการออกแบบใหมีความเรียบงาย มีความยืดหยุนตอการ ใชงาน ควบคุมตําแหนงไดละเอียดแมนยํา รองรับมาตรฐาน ตางๆ ตอบสนองความตองการทางอุตสาหกรรมการผลิต

Guide Units: Series GDHK and GDMK

ไกดยนู ติ (guide units) รุน GDHK และ GDMK รับ ประกันไดวา แนวแกนมีความเทีย่ งตรงทีด่ เี ยีย่ ม และสามารถ ต า นการหมุ น บิ ด ตั ว (anti-rotation) อั น เนื่ อ งมาจากแรง กระทําของกระบอกนิวแมติค (pneumatic cylinder) ที่ตออยู ดวยกัน www.me.co.th

Guide Units Series GDHK และ GDMK

ไกดยูนิตสามารถประกอบเปนชุดใชงานไดไมวาจะติด ตั้งแบบตัวเดียว หรือประกอบกันเปนชุดเพื่อใหเปนชุดจับยึด (handling units) ที่สมบูรณ สวนรูปแบบการตอ เปนสล็อต แบบ V-Lock เพื่อรองรับการประกอบเขากับชิ้นสวนอื่นๆ ที่อยู ใน V-Lock series 

383, กุมภาพันธ 2559

103

ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ ในโรงงานอุตสาหกรรมตางๆ จะ มี เ ครื่ อ งจั ก รและอุ ป กรณ ก ารผลิ ต อยู  มากมาย ซึง่ ถาหากมีการจัดการการบํารุง รักษาทีด่ ี มีระบบติดตามผลทีด่ ี ยอมทําให เกิดผลดี ทั้งทางดานการผลิต คุณภาพ การสงมอบสินคา สามารถลดคาใชจาย การซอมบํารุง และตนทุนของสินคาลงได นอกจากนี้ ยังมีสวนสําคัญตอการทําให เกิดความปลอดภัยตอชีวติ และทรัพยสนิ ของโรงงานและองคกรอีกดวย หนังสือ ระบบบํารุงรักษาเครื่อง จักรเชิงปฏิบตั ิ เปนเนือ้ หาออกเปน 10 บท คือ 1. การจัดการบํารุงรักษาเครื่องจักร และอุปกรณการผลิต 2. การพิจารณาคัด เลือกเครื่องจักร อุปกรณเขาระบบบํารุง รักษา 3. รายการงานจัดทํามาตรฐาน งานบํารุงรักษาเครื่องจักร 4. การจัดทํา คูม อื แมแบบบํารุงรักษาเครือ่ งจักร 5. ขัน้ ตอนการจัดทําใบงานบํารุงรักษาตามแผน 6. แนวทางการจัดการจํานวนชางและ การจัดผังงานฝายซอมบํารุงใหเหมาะสม

ISBN 978-974-686-101-4 7. การใชคอมพิวเตอรบริหารจัดการระบบ ซอมบํารุง 8. การวัดผลประสิทธิภาพ ระบบซอมบํารุง 9. การตั้งเปาหมายวัด ประสิทธิภาพระบบซอมบํารุง 10. การ ควบคุมคาใชจายและจัดทํางบประมาณ ซอมบํารุง

หนังสือเลมนีเ้ ปนประโยชนตอ งาน บํารุงรักษาในอุตสาหกรรม สําหรับผูท อี่ ยู ในวงการอุตสาหกรรมทุกฝาย ทุกระดับ ที่เกี่ยวของ เพื่อทําใหเครื่องจักรและ อุปกรณ มีประสิทธิภาพมากยิง่ ขึน้ ตลอด จนสถาบันการศึกษาทีจ่ ะนําไปใชเพือ่ การ ศึกษาทางดานการบํารุงรักษา หนั ง สื อ นี้ เ ขี ย นโดย วิ นั ย เวชวิ ท ยาขลั ง จั ด พิ ม พ แ ละจํ า หน า ยโดย บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด หนา 254 หนา กระดาษปอนด ราคา 300 บาท สนใจติดตอสัง่ ซือ้ ไดที่ ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 อาคารสิน สาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวง คลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.me.co.th หรือตามรานหนังสือชั้น นําทั่วไป •

ปฏิบัติ ระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

ISBN 978-974-8329-66-6 www.me.co.th

หนังสือ “ปฏิบัติ ระบบฉีดนํ้ามัน เชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส” เปนฉบับ ตอจากหนังสือ “ทฤษฎี ระบบฉีดนํ้ามัน เชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส” โดยหนังสือนีม้ เี นือ้ หาเนนทางดาน ปฏิบตั ิ ประกอบดวย การตรวจหาขอขัด ของของเครื่องยนตหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส (Electronic Fuel Injection System; EFI), ขอควรระวังในการปฏิบตั งิ าน และ ใบงานสําหรับฝกปฏิบัติการตรวจหาข อ ขัดของฯ เชน การตรวจสอบการทํางาน ของปมนํ้ามันเชื้อเพลิง การทํางานของ หัวฉีด ระบบควบคุมความเร็วรอบเดิน เบา ตัวตรวจจับสุญญากาศ ตัวตรวจ จับตําแหนงลิ้นเรง รหัสการวินิจฉัยเหตุ 

ขัดของ เปนตน หนังสือนีเ้ ขียนโดย นพดล เวชวิฐาน จัดพิมพโดย สมาคมสงเสริมเทค โนโลยี (ไทย-ญี่ปุน) หนา 136 หนา กระดาษ ปอนด ราคา 80 บาท สนใจติดตอสัง่ ซือ้ ไดที่ ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 อาคารสิน สาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวง คลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.me.co.th หรือตามรานหนังสือชั้น นําทั่วไป •

383, กุมภาพันธ 2559

109

BAT แอพลิเคชั่นนําทางในอาคาร สําหรับผูพิการทางสายตา

นายคณาสิน แยมนวล นางสาวฤดีมาศ เจษฎาภัทรกุล และ นายกฤตภาส ภักดีทศพล

นศ. มจธ. พัฒนาแอพลิเคชั่นใหม บนสมารทโฟนทีช่ ว ยนําทางภายในอาคาร สําหรับผูพ กิ ารทางสายตา ดวยระบบการ รั บ คํ า สั่ ง และนํ า ทางด ว ยเสี ย งทํ า ให ผู  พิการทางสายตามีความคลองตัวกับการ เดินทางในอาคารที่ไมคุนเคย ผูพิการมักมีขอจํากัดในการดํารง ชีวติ แตปจ จุบนั ก็มสี งิ่ อํานวยความสะดวก จํานวนมากที่พัฒนาขึ้นเพื่อ ชวยเหลือ ผูพ กิ าร และจากสถิตพิ บวาจํานวนผูพ กิ าร ทางสายตาสูงเปนอันดับตนๆ ของสังคม และมีจาํ นวนมากขึน้ ทุกป ดวยสาเหตุนที้ าํ ให

นักศึกษาทัง้ 3 คน ประกอบด ว ย นาย คณาสิน แยมนวล นางสาวฤดีมาศ เจษฎาภัทรกุล และ นายกฤตภาส ภักดีทศพล (หั ว หน า ที ม ) จากภาควิ ช าวิ ศ วกรรม คอมพิ ว เตอร คณะวิ ศ วกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา ธนบุรี (มจธ.) เลือกที่จะใชความรูที่เรียน มาในการทําประโยชนใหแกสังคม นายกฤตภาส ภักดีทศพล ไดกลาว วา ตอนทําโครงการเพื่อจบป 4 ตองการ นํางานวิจัยมาตอยอดเพื่อเปนประโยชน ตอสังคมจึงมองมาที่ผูพิการ ซึ่งพบวาผู

mobile application

110

383, กุมภาพันธ 2559

พิการทางสายตานัน้ ยังขาดเครือ่ งอํานวย ความสะดวกทีส่ ามารถลดความบกพรอง ไดอยางสมบูรณแบบ จึงไดพฒ ั นาแอพลิเคชั่ น ที่ มี ชื่ อ ว า “BAT” หรื อ Blind Assistive Tool ขึ้นมา “แอพลิ เ คชั่ น นี้ พั ฒ นาขึ้ น เพื่ อ อํานวยความสะดวกในเรื่องการเดินทาง ของผูพิการภายในอาคาร โดยผูพิการ จะสามารถใชงานแอพลิเคชั่นนี้ผานทาง สมารทโฟน ดวยระบบการสั่งงานดวย เสียงหรือทาทาง ควบคูก บั การใสรองเทา pedometer ซึ่งเปนรองเทานับกาวเดิน โดยไมตองมีการติดตั้งอุปกรณเพิ่มเติม ภายในอาคาร และที่สําคัญคือสามารถ ใช ไ ดกับ ทุ ก อาคารเพี ยงแคเข า ไปเก็บ ขอมูลเพื่อทําแผนที่เตรียมไวเทานั้น” ทางดาน นายคณาสิน แยมนวล ไดกลาวถึงระบบที่พัฒนาขึ้นวาประกอบ ไปดวย 3 สวนหลัก ซึง่ สวนแรกคือ เว็บ แอพลิเคชัน่ เปนแหลงรวบรวมขอมูลภายใน อาคาร โดยตองมีคนที่ดูแลเว็บหรือ admin ทําหนาทีเ่ ก็บขอมูลภาพ และตําแหนง

web application www.me.co.th

สัมมนา การตรวจสอบและการบํารุงรักษาระบบไฟฟา อยางมีประสิทธิภาพ เอ็มแอนดอี ขอเสนอหลักสูตร การตรวจสอบและการบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางมีประสิทธิภาพ ทีจ่ ะชวยใหการบํารุงรักษาระบบไฟฟาทําไดอยางเปนระบบ มีระบบการจัดการเก็บขอมูลทีส่ ามารถ นํามาใชไดในอนาคต อีกทั้งทําใหอุปกรณไฟฟามีอายุการใชงานไดยาวนานขึ้น ระบบไฟฟาทีด่ จี ะตองมีการตรวจสอบเปนประจํา เพือ่ เปนการบํารุงรักษาเชิงปองกัน โดยเฉพาะ ในงานที่ตองการทํางานเปนไปอยางตอเนื่องใหมากที่สุด การตรวจสอบระบบไฟฟาจะตองกระทํา เปนชวงเวลาไปเรื่อยๆ จนกวาจะเลิกใชงาน

วันที่ 9 มีนาคม 2559

ณ หองสเตชัน 1 ชั้น 15 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร

ผศ.ดร.สําเริง ฮินทาไม

ผูอํานวยการหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยศรีปทุม

เหมาะสําหรับ

เนื้อหาสาระ 1. ความรูทั่วไปในการบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางถูกตอง และปลอดภัย 2. การจัดระบบการบํารุงรักษาไฟฟา 3. วิธีการตรวจสอบและทดสอบระบบไฟฟาและอุปกรณไฟฟา ใหถูกตองตามมาตรฐาน 4. การจัดทําตารางการตรวจสอบและวิเคราะหผลการตรวจสอบ ระบบไฟฟาอยางสมบูรณ 5. ความปลอดภัยในการตรวจสอบระบบไฟฟา

ประโยชนที่จะไดรับ ผูเขารวมสัมมนาจะไดรับความรูพื้นฐานดานการตรวจสอบและบํารุง รักษาระบบไฟฟา เริ่มตั้งแตระบบจัดเก็บขอมูล การนําขอมูลมาใช การ วิเคราะหผลที่ไดจากการตรวจสอบ วิธีการตรวจสอบ ตลอดจนการจัด ทําเปนตารางการตรวจสอบ ที่จะชวยใหการตรวจสอบทําไดอยางเปน ระบบ จนสามารถนําความรูที่ไดไปจัดระบบการบํารุงรักษาระบบไฟฟาที่มี ประสิทธิภาพได ซึง่ จะทําใหระบบไฟฟามีความมัน่ คง และเปนการยืดอายุ การใชงานของอุปกรณไฟฟาอีกดวย

วิ ศ วกรและช า งไฟฟ า ที่ รั บ ผิ ด ชอบด า นการตรวจสอบและ บํารุงรักษาระบบไฟฟา ตลอดจนผูดูระบบไฟฟา และผูสนใจที่มีความรู พื้นฐานทางไฟฟา

วิทยากร ผูชวยศาสตราจารย ดร. สําเริง ฮินทาไม ผูอํานวยการหลักสูตร วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟา ภาควิชาวิศวกรรม ไฟฟาและอิเล็กทรอนิกสประยุกต คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย ศรีปทุม, อุปนายกสมาคมผูตรวจสอบและบริหารความปลอดภัยอาคาร และประธานวิชาการ สมาคมเครื่องกําเนิดไฟฟาไทย เปนผูที่มีความรู ความเชีย่ วชาญและมีผลงานทางวิชาการเปนจํานวนมาก มีประสบการณ ในการตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟาเปนอยางดี นอกจากนี้ยัง มีประสบการณดานการออกแบบ ติดตั้งและการแกปญหาระบบไฟฟา อีกดวย

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 Homepage : www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได

200%

หัวขอสัมมนา

การตรวจสอบและการบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางมีประสิทธิภาพ

วันพุธที่ 9 มีนาคม 2559 1. ความรูพื้นฐานการตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบไฟฟา 2. ประเภทของการทดสอบ 3. การทดสอบอุปกรณไฟฟา 4. การทดสอบฉนวนนํามัน ฉนวนเหลวและกาซ 5. การทดสอบและบํารุงรักษาหมอแปลงไฟฟา 6. การทดสอบและบํารุงรักษาสายเคเบิลและอุปกรณประกอบ

7. การทดสอบและบํารุงรักษาสวิตซเกียรและเซอรกิตเบรกเกอร 8. การทดสอบและบํารุงรักษามอเตอรและเครื่องกําเนิดไฟฟา 9. การทดสอบและบํารุงรักษากับดักฟาผา 10. ระบบการตอลงดินและการวัดความตานทานดิน 11. ถาม-ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพุธที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร

การตรวจสอบและการบํารุงรักษาระบบไฟฟาอยางมีประสิทธิภาพ

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค / EC........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล การหักภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน ì อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ อัตราคาสัมมนา ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว VAT 7% ทานละ สุทธิ ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... การชําระเงิน ชํ า ระเงิ น ก อ น 24 ก.พ. 2559 217 3,317 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด 3,100 สมาชิก 238 3,638 3,400 ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) บุคคลทั่วไป โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ชํ า ระเงิ น หลั ง 24 ก.พ. 2559 ì ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 238 3,400 3,638 สมาชิก 259 3,700 3,959 บุคคลทั่วไป ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่............................................................................................................. ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) ** กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่ อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จาย มาพรอมกับคาลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (เลขประจําตัวผูเสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อไดรับชําระเงินจากทานกอนวันสัมมนา แฟกซหลักฐานการโอนเงินมาพรอมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

วณ น า ํ ค รม เย็น ก แ ร ี! โปทําความ ร ฟ ก แจ ระบบ

สัมมนา

การออกแบบและบํารุงรักษา ระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรม เอ็มแอนดอขี อเสนอหลักสูตรวิธกี ารออกแบบและประยุกตใชงานรวมถึง การบํารุงรักษาระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรมที่ผูเขารวมสัมมนา สามารถนําไปปฏิบัติไดจริงและเกิดประสิทธิภาพสูงสุดอีกทั้งวิธีการที่จะ อนุรักษพลังงานในระบบทําความเย็นเพื่อใหเกิดการประหยัดพลังงานให มากที่สุดในยุควิกฤติพลังงานในปจจุบัน

วันที่ 10 มีนาคม 2559

ณ หองสเตชัน 1 ชั้น 15 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร

รศ.ฤชากร จิรกาลวสาน

อดีตอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

เหมาะสําหรับ

สิ่งที่ทานจะไดจากการสัมมนาครั้งนี้ ระบบทําความเย็นนับเปนหัวใจหลักของกระบวนการผลิตในหลายอุตสาหกรรม ซึง่ ผูเ กีย่ วของจะตองมีความเขาใจอยางลึกซึง้ ในวิธกี ารทําความเย็นและการออกแบบ ระบบทําความเย็น รวมไปถึงการบํารุงรักษาระบบทําความเย็นอยางถูกตองและครบ ถวนจึงจะสงผลใหกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรมดําเนินไปอยางมีประสิทธิภาพ ในภาวะที่เกิดวิกฤติทางดานพลังงาน ซึ่งมีแนวโนมที่จะทวีความรุนแรงมากขึ้น การปรับปรุงระบบทําความเย็นใหมีประสิทธิภาพสูงสุด และประหยัดพลังงานอยาง แทจริง จึงเปนความจําเปนเรงดวนในขณะนี้ การสัมมนาครัง้ นีม้ งุ เนนทีจ่ ะใหความรูใ นระบบทําความเย็นตัง้ แตพนื้ ฐาน และลง ลึกถึงการประยุกตใชงานและการแกปญ  หาไดอยางเปนจริง ซึง่ สงผลใหเกิดประโยชน และคุมคาตองานมากที่สุด

ประโยชนที่จะไดรับ 1. ทราบพื้นฐานที่แทจริงของระบบทําความเย็น 2. ทราบหลักการออกแบบระบบทําความเย็นที่ถูกตองและทันสมัย 3. ทราบถึงวิธกี ารอนุรกั ษพลังงาน โดยการออกแบบและบํารุงรักษาระบบทําความเย็น 4. สามารถคํานวณขนาดทําความเย็นของหองเย็นได

1. วิศวกรที่ใหคําปรึกษาดานระบบทําความเย็น 2. วิศวกรและชางที่รับผิดชอบงานทางดานการบํารุงรักษาในโรงงาน ที่มีระบบทําความเย็น 3. วิศวกรและชางออกแบบระบบทําความเย็น 4. วิศวกรและชางทั่วไป รวมทั้งผูสนใจทั่วไป

วิทยากร รองศาสตราจารยฤชากร จิรกาลวสาน อดีตอาจารยประจํา ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกลคณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย เปนผูมีประสบการณที่อยูในงานวิชาชีพดานระบบ ทําความเย็นทัง้ ในดานการออกแบบ และการใหคาํ ปรึกษาอาคาร และโครงการตางๆ มากกวารอยโครงการ รวมทั้งการอนุรักษ พลังงานเปนเวลานาน และเปนวิทยากรใหกับหนวยงานตางๆ หลายแหง นอกจากนีย้ งั เปนกรรมการรางกฎกระทรวง/มาตรฐาน ตางๆ มากกวา 10 มาตรฐาน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได

200%

หัวขอสัมมนา การออกแบบและบํารุงรักษาระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรม

วันพฤหัสบดีที่ 10 มีนาคม 2559

1. พื้นฐานของวัฎจักรทําความเย็น ความเขาใจความดันดานสูงและความดันดานตํ่าที่ใชในทางปฏิบัติ 2. หลักการคํานวณสัมประสิทธิ์สมรรถนะ (ประสิทธิภาพ ซี โอ พี) ของเครื่องทําความเย็น เพื่อใชในการเปรียบเทียบการใชสารทําความเย็นหรือวิธีการออกแบบอุณหภูมิหรือความดันตางๆ โดยเนนทางปฏิบัติ 3. พื้นฐานระบบทําความเย็นแบบ 2 สเต็จและคาสเคด 4. เครื่องทําความเย็นแบบตางๆ ในทางปฏิบัติ 5. การบํารุงรักษาระบบทําความเย็น 6. หลักการคํานวณขนาดทําความเย็นของหองเย็น มีโปรแกรมคํานวณสําเร็จรูปแจก 7. ถาม-ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพฤหัสบดีที่ 10 มีนาคม 2559

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร การออกแบบและบํารุงรักษาระบบทําความเย็นสําหรับอุตสาหกรรม เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค / EC........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล การหั กภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน ì อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ อัตราคาสัมมนา ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว VAT 7% ทานละ สุทธิ ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... การชําระเงิน ชํ า ระเงิ น ก อ น 25 ก.พ. 2559 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด สมาชิก 3,424 3,200 224 ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) บุคคลทั่วไป 3,745 3,500 245 โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ชํ า ระเงิ น หลั ง 25 ก.พ. 2559 สมาชิก ì ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 3,500 245 3,745 บุคคลทั่วไป 3,800 266 4,066 ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่............................................................................................................. ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) ** กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่ อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร

(สําหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................

ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก เทคนิค

สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก (หมายเลขเดิม........................................................) สมัคร/ตออายุในนาม

สวนตัว

วารสารเทคนิค

นิติบุคคล

* กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต * ชื่อ-สกุล................................................................................................. ตําแหน�ง........................................................................ เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา.................................................................. สาขา........................................................... ประเภทธุรกิจ...................................................................... โทรศัพท.................................................................. โทรสาร..................................... มือถือ................................. อีเมล....................................................................... ที ่บ าน บริษทั ................................................................................ อาคาร/หมูบ า น....................................................................... สถานทีจ่ ดั สงหนังสือ ทีอ่ ยู เลขที.่ ................................ หมูที่............................ ตรอก/ซอย.............................................................. ถนน............................................................................. ตําบล/แขวง...................................................... อําเภอ/เขต.............................................. จังหวัด................................................ รหัสไปรษณีย. ............................ จัดสงที่เดียวกับที่สงวารสาร จัดสงตามที่อยูดานลาง จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ ตัวแทน / ผูร บั ใบเสร็จ (ชื่อ-นามสกุล)................................................................................................................................................................................................. ทีอ่ ยูอ อกใบเสร็จ (บริษทั )........................................................................................................................ ทีอ่ ยู. ..................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................................................................

ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุสมาชิกวารสารเทคนิค

ประเภทหนังสือ 12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ

วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)

กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)

500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท

750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท

เริ่มตั้งแต ฉบับที่................................ ถึง............................... พรอมกันนี้ ไดชําระเงินคาสมาชิกจํานวน.....................................................บาท การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร

 กรณีที่ ไมระบุชอผู ื่ รับวารสาร

ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบ ถาการจัดสงวารสารไมถึงมือทาน  คาสมัครสมาชิกถือเปนการขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสมัคร/ตออายุสมาชิก พรอมการ ชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงินภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย

ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

136

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด www.me.co.th เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี) กุมภาพันธ 

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................................................................................................................................................ โทรศัพท............................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

เปนสมาชิกวารสาร

เทคนิค

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เลม

10101 10102 10103 10104 10105 10106 10107 10108 10109 10110 10111 10112 10113 10114

เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํ้า, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนํา้ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ องกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนํา้ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีน�ารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต,การหลอลื่น) คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน Pressure Vessel Handbook

220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 600 600

187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 510 510

198 162 198 167 198 198 207 216 171 176 140 140 540 540

10201 10202 10203 10204

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา)

125 165 260 280

107 141 221 238

113 149 234 252

10301 10302 10303 10304 10305 10306 10307

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4) คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

200 270 272 286 280 420 350

170 230 232 244 238 357 298

180 243 245 258 252 378 315

10401 10402 10403 10404

ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน สําหรับอุตสาหกรรม ระบบความรอน และไอนํ้า ชุดที่ 1 คูมือฉนวนความรอน

500 480 295 260

425 408 251 221

450 432 266 234

ปรับอากาศ-ทําความเย็น

ทอ - วาลว - ปม

ความรอน - ฉนวน

ยานยนต - เครื่องยนต

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน  การขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย 

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

กุมภาพันธ 

137

รหัส

หมวด ยานยนต - เครื่องยนต

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม

10702 เทคนิคยานยนต 10703 เคาะพนสีรถยนต

350 290

298 247

315 261

11001 11002 11003 11004

175 205 240 245

149 175 204 209

158 185 216 221

11101 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา) 11102 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํา-ความรอน, ระบบไฟฟา)

240 255

204 217

216 230

11201 11202 11203 11204 11205

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) การควบคุมคุณภาพ สําหรับนักบริหาร และกรณีศึกษา สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง

165 170 320 680 70

141 145 272 578 60

149 153 288 612 63

เทคนิคการบํารุงรักษา ชุดที่ 1 การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

300 280 300 370

255 238 255 315

270 252 270 333

ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2

120 140 240 180 160 165 195 310 305 265 300

102 119 204 153 136 141 166 264 260 226 255

108 126 216 162 144 149 176 279 275 239 270

ขนถาย - ขนสง - ขนยาย ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ)

ประหยัดพลังงาน - จัดการพลังงาน จัดการทางวิศวกรรม

11301 11302 11303 11304 12001 12002 12003 12004 12005 12006 12007 12008 12009 12010 12011

บํารุงรักษา

วิศวกรรมไฟฟา

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

138

กุมภาพันธ 

เทคนิค

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู่................................................................. ................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท์............................................. โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................

รหัส

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

หมวด

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม เป็นเงิน

คูมือวิศวกรไฟฟา (หนังสือลดลางสตอก) พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา

100 320 270 160 200 470

50 272 230 136 170 400

60 288 243 144 180 423

12101 คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE

150

128

135

12201 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12202 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12203 ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา

215 235 250

183 200 213

194 212 225

12301 12302 12303 12304

ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3

270 350 320 335

230 298 272 285

243 315 288 302

งานโลหะ การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต เทคนิคงานโลหะ คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

310 130 95 350 240

264 111 60 200 204

279 117 70 210 216

280 150 270 240 230

238 80 230 204 196

252 90 243 216 207

250 60 120 320

213 51 102 272

225 54 108 288

12012 12013 12014 12015 12016 12017



วิศวกรรมไฟฟา

สื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส คุณภาพไฟฟา

อุปกรณวัด - ควบคุม

13001 13002 13003 13004 13005 13101 13102 13103 13104 13105 13401 13402 13403 13404

วัสดุ - โลหะการ

(หนังสือลดลางสตอก) (หนังสือลดลางสตอก)

สิ่งแวดลอม - สุขาภิบาล

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม ระบบนํ้ารอนในอาคาร เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนํ้าสําหรับอุตสาหกรรม

วิศวกรรมทั่วไป

ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ Engineering Quick Reference เทคนิคพิเศษ 2556 การคํานวณเชิงเลข (Numerical Computation)

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

(หนังสือลดลางสตอก)

รวม

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย)

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

กุมภาพันธ 

139

รหัส

ชื่อหนังสือ

ปรับอากาศ-ทําความเย็น

30201 เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ 30202 เทคนิคการติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาดเล็ก 40201 การทําความเย็นและการปรับอากาศ

30501 30502 30503 30504 30601 30602 40601 40602 40603 30701 30702 30703 30704 30705 30706 30707 30708 30709 30710 30711 30712 30713 30714 30715 40701 40702 40703 40704 40705

ไฮดรอลิก

หลักการทํางานและเทคนิคการประยุกต ใชงานฯ ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม หลักการและเทคนิคใชงานไฮดรอลิก ไฮดรอลิกส

นิวแมติก

นิวแมติกสและไฮดรอลิกส นิวเมติกอุตสาหกรรม หมอไอนํ้า ฉบับใชงานในโรงงาน นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

ยานยนต/เครื่องยนต

ชางรถยนตมือใหม เครื่องยนตเบนซินควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส การแกปญหาชางยนต งานไฟฟารถยนต เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น งานเครื่องยนตดีเซล งานบํารุงรักษารถยนต งานปรับอากาศรถยนต ขับรถเชิงปองกันอุบัติเหตุ งานเครื่องยนต ขับได ซอมเปน อยางมืออาชีพ งานเครื่องยนตเบื้องตน เครื่องปรับอากาศรถยนต แกปญหารถเสียดวยตนเอง ทฤษฎีและปฏิบัติไฟฟารถยนต เครื่องยนตแกสโซลีน อิเล็กทรอนิกสรถยนต เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) ปฏิบัติระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส ทฤษฎีระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

155 140 150 135 250 225

195 245 110 135

176 221 99 122

285 150 380 135 220

257 135 342 122 198

255 179 230 180 250 160 125 230 130 180 195 95 185 120 215 200 160 200 80 100

230 162 207 162 225 144 113 207 117 162 176 86 167 108 194 180 144 180 72 90

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

140

กุมภาพันธ 

รหัส

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ชื่อหนังสือ

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

จัดการทางวิศวกรรม

31201 41201 41202 41203 41204 41205 41206 41207 41208

การบริหารอุตสาหกรรมแบบลีน ดวยระบบ ERP การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน ผลิตอยางไรใหตนทุนตํ่ากวาคูแขง 50% 3 ส กาวแรกสูคุณภาพและกําไร การออกแบบและวางผังโรงงาน การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม

31301 31302 31304 31305 31306 31307

การตรวจสอบความสั่นสะเทือนเครื่องจักร งานบํารุงรักษาเครื่องจักรกล การจัดการงานบํารุงรักษาดวย Reliability

148 290 230 180 200 175 200 200 280

134 261 207 162 180 158 180 180 252

160 180 750 Efficacy of Maintenance สัมฤทธิผลในงานบํารุงรักษา 690 การบริหารงานบํารุงรักษา 180 บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) 650

144 162 675 621 162 585

บํารุงรักษา

คุณภาพไฟฟา

92201 คูมือคุณภาพไฟฟา

32001 32002 32003 32004 42001 42002 42004 42005 42006 42007

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

วิศวกรรมไฟฟา

300 270

การออกแบบเครื่องจายไฟ แบตเตอรี่และเครื่องชารจไฟ การปองกันระบบไฟฟากําลัง การสงและจายกําลังไฟฟา หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER ทฤษฎีวงจรไฟฟากระแสสลับ การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟาตามมาตรฐาน เครื่องกลไฟฟากระแสตรง โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) ��

85 85 295 220 180 135 200 250 150 165

77 77 266 198 162 122 180 225 135 149

รวม รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

รหัส

ชื่อหนังสือ

สื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส

32101 สวิตชิ่งเพาเวอรซัพพลาย 32102 อิเล็กทรอนิกส ในงานอุตสาหกรรม

32301 32302 32303 42301 42302 42303

32401 32402 32403 32404 42401

33001 33002 33003 33004 33005 43001 43002 43003 43004 43005 43006 43007 93001

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

85 77 250 225

อุปกรณวัด-ควบคุม

250 150 270 260 175 250

อุปกรณวัดและอุปกรณควบคุมทางอุตสาหกรรม

เรียนรู PLC ขั้นตนดวยตนเอง CD ทฤษฎีและการเขียนโปรแกรม CNC ระบบ PLC เทคโนโลยีซีเอ็นซี การวิเคราะหระบบการวัด (MSA)

ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการ สารสนเทศทางธุรกิจ ระบบฐานขอมูล การสื่อสารขอมูลและเครือขาย SolidWorks 2013 Handbook + ฟรี CD NEW

โลหะวิทยาเบื้องตน พื้นฐานเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะ วัสดุชางอุตสาหกรรม วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม งานฉีดพลาสติก งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพ โลหะแผน วิศวกรรมการฉีดพลาสติก งานขึ้นรูปโลหะ เลม 2 อุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก กลศาตรของวัสดุ

229 198 199 115 365

207 179 180 104 329

195 180 160 320 165 180 250 250 220 180 150 230 300

176 162 144 288 149 162 225 225 198 162 135 207 270

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

33201 33202 33204 43201 43202 43203 43204 93201 93202

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ชื่อหนังสือ

วิศวกรรมโยธา-กอสราง

การออกแบบโครงสรางอาคารเหล็ก การประมาณราคางานวิศวกรรมกอสราง การออกแบบโครงสรางไมและเหล็ก การประมาณจํานวนวัสดุกอสรางอาคาร (วิธลี ดั ) เขียนแบบกอสราง การประมาณราคากอสราง การทดสอบวัสดุการทาง การออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

180 240 195 150 180 330 380 300 300

162 216 176 135 162 297 342 270 270

วิศวกรรมเครื่องกล

คอมพิวเตอร

วัสดุ-โลหะการ

225 135 243 234 158 225

รหัส

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

30101 กลศาสตรเครื่องกล 125 113 40101 เครื่องกลไฟฟา 135 122 40102 คูมือรองลื่นเรียบ (Handbook of Plain Bearings) NEW 250 225

33401 33402 33403 33404 33405 33406 43401 43402 43403 43404

วิศวกรรมทั่วไป

หุนยนตอุตสาหกรรม บริหารการจัดซื้อและคลังพัสดุ เมคคาทรอนิกส เรียนรูและใชงานเครื่องมือชางอยางถูกวิธี การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) เมคคาทรอนิกส เบื้องตน การเขียนแบบวิศวกรรมดวย SolidWorks 2009 หลักการของการใชงานเครื่องมือวัด วิศวกรรมและการบริหารความปลอดภัย

195 160 195 185 185 350 180 350 200 200

176 144 176 167 167 315 162 315 180 180

กุมภาพันธ 

141

µÆ¯ w § ¦¯ ¸wt¥ ¼ ¦¾ ·Ä¥ «ºzËºÒ ® Ìº¦¡ º Â ¤ t ¥ }« ¨ · ทดลอง ¢ × p p}Ô j

อานฟรี

รูปแบบ s s j ¦ m¢ Ó r © ¨ NEW �� 1 �� 1. �� 2. �� 3. �� 4. �� 5. �� , �� , �� , �� , �� Environmental Control Plan, �� , ��, ��, �� , �� , �� , �� , ��, �� ¯ w §wt¥ ¼¥ «z ¤t ¥ }« ¨· �� ¥w¥ t § ¥ �� , �� «ww ¤· ³ ¥ �� ¥}§t ¥ �� , ��, ��, �� , ��, ��, CBM �� 332 �� 300 �� •

E-Magazine

p j ì¥m ñ j ì¥m ñ pj ì© Ï pj ì© Ï ì ~× ì ~×ìì }¡}¡ m¢m¢Ó Ó p ~ y j ìj j ìj ¦ j q ¦ j q }}j ¡ j ¡~~ j j ~ y j ¨sÔ ~× ~×ìì j ìm j ìm ¥~ × ¥~ ×ìì¦ ì ñ ¦ ì ñ «« j ¨sÔ

Download ได ท ่ ี : «ww ¤· ³ THAI THAI C.C. C.C.

pp m¢m¢Ó Ó k p¥ ¬ k p¥ ¬ ¦ }× ¦ }× t t ® ®

¡ ¡ j } j±} ±

~ j ~ j

¬´ ¥Â ¹¯ ¯ ¬´ ¥Â ¹

j ¡jp ¡ ¡ p ¡

p¥ p¥ ¨ vÓ ¨ vÓ

´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n

¬² ´ ¬´ ¥ ¬² ´ ¬´ ¥

 

ÙrÄ ¢ ¢ × × p p {{ ÙrÄ u { ÙrÄ { ÙrÄ i c i c r r w} w} u f } Ù v}u }Ä Ù f } Ù v}u }Ä k Ùk tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} dsf h Ù c} h uÜ dsf h Ù c} h uÜ u} u} ÜuÄÜ uÄ u} } u} } © Ï ì!32ì p ¡ © Ï ì!32ì j ¡jp ¡ ¡

´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´ ´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´

§¯ ¬´ §¯ ¬´

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´

´ m ´ m©©

   j | t t ® ® ¢ ¯ w § ¢ × × w pt¥ ¼ p ¥ ¬¥ ¬ ¦ }× j | ì ì¥ Ó¥ Ó ® ® ¥ « z¦ }× ¤t ¥ }« ¨· ¯ Ý ¯z§ ¥ AIS Bookstore B2S Bookstore  

¤ ´ ¬¶ ¬·¬·ÊÃÊÃ¤ ´ ¬¶

¥· ¥· º º ¥º ¥º

¬´ ¥Å Ë ¬´ ¥Å Ë

¥}§t

´© ² ¯ ´© ² ¯

Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤ Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤

Â ¥¶ Â ¥¶ ¥ ¥

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´



OOKBEE



Ë´²¿¤À ¿° ¦ 9:00 - 16:30 Ë¨Á¡´¾¦ ¾¦¤° ´¾¦µÅ °

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK ( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK



ทุกรุนใชประกอบกับมอเตอรมาตรฐาน IEC Standand B5 หรือ B14

Motor tor Gear for screw feeding systems Helical Gear Motor

Shaft Mounted Gear Motor Bevel / Helical Gear Motor

Variable ariable Speed Gear Motor

Worm Gear Motor

- Variator - ประกอบเสริมคูกับเกียรไดทุกประเภท - ปรับรอบไดแมขณะหยุดนิ่ง - ไมตองใชน้ำน้ำมันหลอลื่นจึงไมตองการบำรุงรักษา - ใหแรงบิดสูงถึง 3 เทา ณ รอบลาสุด - ความรอนต่ำ

TRANSMISSION / CONVEYOR CHAIN WITH SPECIAL ATTACHMENT A1, A2, K1, K2, etc STEEL / STAINLESS, SPROCKET & TAPER BUSH SPROCKET

Double Strand Sprocket TAPER BUSH PULLEY

Single Double Sprocket

Single Strand Sprocket

Helical-worm gear boxes compact size with high torque

Double worm gear boxes

hokusan kogyo

Converyor chain

CConveryor onveryor Sprocket S kt

PIV. Chain / Gear From GERMANY

Shaft haft Locking Devices

SHAFT COUPLINGS OUPLINGS PLINGS FOR FFOOORR ANY ANNY APPLICATIONS APPPPLICATI LICA

บบริ ษถนนเลี ทั ยูโู รแมค รแมมค คอร คอ ออรรปอเรชั อเรชนน่ จำกั จำกกักด จจำ กงแขมดม กทม. 5545 45 ถน นนเลลียบคลองภาษีเจริญ นนเลี ญฝฝง เหนือ แขวง/เขตหนองแขม ก 10160 กทม 101660 60

www.euromachthailand.com www.eur ww ww.eurroomac omachth hthhhailand.com

(W k h & Warehouse : 6/115 ม.3 แขวง/เขตหนองแขม กทม. 10160) e-mail:sales@euromachthailand.com (Workshop

Tel : 0-2812-0371 0-2812-2984 (อัตโนมัติ) Fax : 0-2812-3995 0-2812-0299

 เหมาะสำหรับงานซอมบำรุงทั่วไป

• • •°° • • • 



ประดิษฐกรรมชั้นเยี่ยมจากอิตาลีรูปสวย สะดวกใช โ ครงสร า งเครื ่ อ งผลิ ต จาก สารสังเคราะห HDPE ทนแรงกระแทก และป้องกันการผุกรอนในระยะยาว



• • •

 



• • •

 

 

 เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก

เฉพาะรุน° 



เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก

• • •    

 

ÃØ‹¹¾ÔàÈÉr 360 BaÃÑ¹ ¢¨Ñ´μÐ¡



เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก

• • • • • •°° •    •  • •          • • •  

 

    





เหมาะสำหรับงานหนักมาก หรือขจัดตะกรัน

•   • • •

(เฉพาะรุน 220 Bar, 21.6 Lt/M, 10 H.P./1400 RPM มีระบบเปด-ปด อัตโนมัติในตัว AUTO ON/OFF)

    



 

