วารสารเทคนิค 386 (May 2016) by M&E Co., Ltd.



ปที่ 33 ฉบับที่

เดือนพฤษภาคม 2559

• การพาสเจอร ไรสดวยฮีตปม • หลักการตอลงดิน • การพัฒนาสูองคกรแหงการเรียนรู • การคำนวณอุณหภูมิของไหล ในอุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน แบบแผนเรียบภายใตการไหลสวนทางกัน ดวยวิธีเชิงตัวเลข ของ Runge-Kutta • มารูจักการทำแบบ CSD สำหรับงานระบบไฟฟาเครื�องกล ดวยโปรแกรม BIM ขั้นตน • ใชงานจาระบีอยางถูกตอง ชวยปกปองอายุการใชงานมอเตอร • การจัดทำขั้นตอนการปฏิบัติงานหลอลื�น • เยี่ยมชม ฝายมาตรวิทยาเสียงและการสั่นสะเทือน มว.

Technology that makes the world go around

MAIN FEATURES

Bianchi Errepi Associati

• Rugged construction for heavy duty • Hermetically sealed against water and dirt • Manufactured according to DIN, AFNOR, JIS, CEMA, FEM, BS

BENEFITS • Totally safe and controlled roller • Longer bearing and roller life • Ability to supply rollers to every market worldwide

Your rollers for belt conveyors Steel rollers - PSV series: • perfect for mines, quarries, cement works, coal-red electric utilities, dock installations and all bulk handling conveyors • shaft ranging from 20 to 40 mm diameter • tube ranging from 63 to 194 mm diameter • minimum 30.000 theoretical bearing life • no need for early replacements • successful for more than 45 years Contact your local RULMECA Company to discuss about this or other requirements for Idlers and Motorized Pulleys.

RULMECA (THAILAND) CO., LTD. e-mail: sales-th@rulmeca.com

www.rulmeca.com

ปีที่ 33 ฉบับที่ 386 เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2559 ราคา 50 บาท เรื่องเดน 33

2559

• การพาสเจอร ไรสดวยฮีตปม • หลักการตอลงดิน • การพัฒนาสูองคกรแหงการเรียนรู • การคำนวณอุณหภูมิของไหล ในอุปกรณแลกเปลียนความรอน แบบแผนเรียบภายใตการไหลสวนทางกัน ดวยวิธีเชิงตัวเลข ของ Runge-Kutta • มารูจักการทำแบบ CSD สำหรับงานระบบไฟฟาเครื องกล ดวยโปรแกรม BIM ขันตน • ใชงานจาระบีอยางถูกตอง ชวยปกปองอายุการใชงานมอเตอร • การจัดทำขันตอนการปฏิบัติงานหลอลื น • เยียมชม ฝายมาตรวิทยาเสียงและการสันสะเทือน มว.

การพาสเจอรไรสดวยฮีตปม การพาสเจอรไรสเปนกระบวนการเพื่อยืดอายุการเก็บรักษาผลิตภัณฑอาหาร ·À¸°¾§Ë¢¿¸²º® Ë¢¿Ë©¿ºÅ¢·¿¸ °°® Ë¢¿º§ $LU +HDWHU 'U\HU ¼²¼ และเปนกระบวนการผลิตที่ใชทั้งพลังงานความรอนและความเย็น ซึ่งการนำ Technology that makes the world go around

ฮีตปมมาใชอยางเหมาะสม จะสามารถประหยัดพลังงาน และลดตนทุนของ การพาสเจอรไรสไดอยางคุมคา

MAIN FEATURES

Bianchi Errepi Associati

• Rugged construction for heavy duty • Hermetically sealed against water and dirt • Manufactured according to DIN, AFNOR, JIS, CEMA, FEM, BS

BENEFITS • Totally safe and controlled roller • Longer bearing and roller life • Ability to supply rollers to every market worldwide

Your rollers for belt conveyors Steel rollers - PSV series: • perfect for mines, quarries, cement works, coal- red electric utilities, dock installations and all bulk handling conveyors • shaft ranging from 20 to 40 mm diameter • tube ranging from 63 to 194 mm diameter • minimum 30.000 theoretical bearing life • no need for early replacements • successful for more than 45 years

การศึกษาการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของไหล โดยพิจารณาจากปริมาตรควบคุม /RZ 12 DQG &2 SURGXFWLRQ IRU GLUHFW ILUHG ที่ถูกกำหนดเปนชองทางไหลระหวางของไหลรอนและของไหลเย็น โดยมีโลหะ PDNH XS DLU DSSOLFDWLRQV &DSDFLWLHV XS WR แผนเรียบกั้นระหวางของไหลทั้งสองอยางตอเนื่องสลับกัน %WX KU IW DLU PDNH XS %WX KU IW SURFHVV 1HDU ]HUR SROOXWDQWV DQG UHOLDEOH SHUIRUPDQFH KHDWLQJ ZLWK KLJK WXUQGRZQ LQ D FRQYHQLHQW SDFNDJHG EXUQHU

RULMECA (THAILAND) CO., LTD. e-mail: sales-th@rulmeca.com

2[\ IXHO FRPEXVWLRQ ZLWK ORZHU 12[ IRU KLJKHU HIILFLHQFLHV LQ KHDW LQWHQVLYH SURFHVVHV Contact your local RULMECA Company to discuss about this or other requirements for Idlers and Motorized Pulleys.

การคำนวณอุณหภูมิของไหลในอุปกรณแลกเปลี่ยน ความรอนแบบแผนเรียบภายใตการไหลสวนทางกัน ดวยวิธีเชิงตัวเลขของ Runge-Kutta

www.rulmeca.com

มารูจักการทำแบบ CSD สำหรับงานระบบไฟฟา เครื่องกลดวยโปรแกรม BIM ขั้นตน

การจัดทำแบบ Combined Servces7KH QHZ 60$57/,1. Drawings (CSD) มีความสำคัญตอการ ติดตั้งงานระบบไฟฟาเครื่องกลของโครงการขนาดใหญ ที่มีความซับซอน 0HWHU LV RQH RI WKH RQO\ VHOI FKHFNLQJ IORZ PHWHUV (OHFWURQLFDOO\ OLQNV VHYHUDO ขึ้นในชวงของการติดตั้ง จึงสามารถแกไข DFWXDWRUV WR XVHU V SURFHVV ชวยใหมองเห็นปญหาตางๆ ที่จะเกิดLQ LWV FODVV 2IIHULQJ FRQWUROOHU WR RSWLPL]H IXHO SUHFLVH PDVV IORZ ไดกอนที่ปญหาเหลานั้นจะเกิดขึ้น )LHOG SURYHQ ORZ HPLVVLRQV PHDVXUHPHQW IRU IXHO HIILFLHQF\ DQG PHHW VWULQJHQW EXUQHU IRU NLOQV IXUQDFHV DLU DQG FRPEXVWLRQ HPLVVLRQV VWDQGDUGV GHJUHH DQG R[LGL]HUV $YDLODEOH LQ D DFFXUDF\ WKURXJK DGMXVWPHQWใชงานจาระบีอยางถูกตอง VWUHDPV 60$57/,1. ชวยปกปอง ZLGH UDQJH RI FDSDFLWLHV 0HWHU GLVSOD\V DFFXUDWH SRLQWV 6L]HV IURP WR FDVW WXUQGRZQ DV KLJK DV LURQ FDUERQ VWHHO DQG EUDVV ERG\ RSWLRQV อายุการใชงานมอเตอร IORZ PHDVXUHPHQW RYHU D ZLGH WXUQ GRZQ UDQJH ZLWK QR PRYLQJ SDUWV 0HWHU LV VXUH WR JLYH FXVWRPHUV WKH แนวทางการดูแลรักษาและการหลอลื่60$57/,1. นแบริ่งของมอเตอร ไฟฟาใหถูกตอง ZLQQLQJ HGJH LQ HIILFLHQF\ และเหมาะสมตามสภาพการใชงานจริง เพื่อปองกันปญหากระทบตอมอเตอร ทำใหสามารถใชงานมอเตอรไดอยางมีประสิทธิภาพ และยาวนาน (OHFWULFDOO\ DFWXDWHG VKXW RII DQG YHQW YDOYHV WKURXJK GLDPHWHU OLQH VL]HV KLJK &Yหลักการตอลงดิน )RU SURFHVV DLU KHDWLQJ SURYLGLQJ IORZ IDFWRUV OLQH SUHVVXUHV XS WR 36,* 0DQXDO DQG DXWRPDWLF YHUVLRQV 8/ )0 การตอลงดินมีหลายรูFOHDQ FRPEXVWLRQ +HDW UHOHDVH ปแบบ ซึ่งจุดประสงคหลัก คือ ตองการใหเกิดความ WR %WX KU ,QWHUQDO IXHO DLU &*$ OLVWHG ,5, DSSURYDEOH &6$ FHUWLILHG ปลอดภัยสู SURSRUWLRQLQJ V\VWHP VLPSOLILHV DGMXVWPHQW งสุด และเกิดประสิทธิภาพที่เหมาะสมในระบบ จึงควรมีความเขาใจ ในการตอลงดิน และการปรับคุณภาพในการตอลงดิน

,QWHJUDO FRQWURO DQG SRZHUIXO FORVLQJ VSULQJ IRU UHOLDEOH VKXW RII &RPSDFW GHVLJQ FDVW LURQ FDUERQ VWHHO RU VWDLQOHVV VWHHO ERGLHV PDQ\ WULP RSWLRQV DYDLODEOH f WR f GLDPHWHU OLQH VL]HV $FWXDWRU UDWHG IRU 1(0$ 6 )0 &6$ DQG &( DSSURYHG

การจัดทำขั้นตอนการปฏิบัติงานหลอลื่น

ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่จัดทำไวอยางเปนระบบ จะชวยใหผูปฏิบัติงานอื่นๆ สามารถทำการหลอลื่นเครื่องจักรไดอยางถูกต0HGLXP YHORFLW\ UHIUDFWRU\ EORFN GHVLJQ อง อีกทั้งการจัดทำเปนรูปแบบ JLYHV GLVFKDUJH YHORFLWLHV WR IW VHF ขอมูลทางอิเล็กทรอนิกส จะทำใหงา ยตอเขาถึงขอ1RPLQDO KHDW UHOHDVH RI XS WR มูล การถายทอด การเผยแพร %WX KU &DSDEOH RI RQ UDWLR ในองคกร และการนำไปใชประโยชน H[FHVV IXHO RU H[FHVV DLU ILULQJ RQ JDV RLO

{¤ {¦ Õ¥ ° £ §t¥ ±      คตสินสาธร  ญ   ญ        

§ ¤ « ¯ ¨ · ° £ ¥ {¦t¤

¨ w § Ù °u z z ¯u z t «z¯ ¢ 7HO )$; ( PDLO LQIR#ERRQ\LXP FRP :HEVLWH KWWS ZZZ ERRQ\LXP FRP

สารบัญ  การพัฒนาสูองคกรแหงการเรียนรู

องคกรแหงการเรียนรูจะใหความสำคัญกับบุคลากร หรือทุนมนุษย และการเรียนรูรวมกันเปนทีม เพื่อใหเกิด ความคิดที่เปนระบบ ซึ่งจะเปนปจจัยสนับสนุนใหองคกร มีความไดเปรียบการแขงขันอยางยั่งยืน

รับออกแบบ และติดตั้ง

เครื่องจักร อุปกรณตางๆ รวมทั้งปรับปรุง ประสิทธิภาพในโรงงานและอาคาร โดยทีมงานที่มีประสบการณมายาวนาน

เยี่ยมชม ฝายมาตรวิทยาเสียง 99 และการสั ่นสะเทือน มว.

หน�วยงานของสถาบันมาตรวิทยาแหงชาติ ที่มุงเนน การสอบเทียบเครื่องมือวัดระดับเสียงและการสัน่ สะเทือน และใหคำปรึกษาในสาขามาตรวิทยาเสียงและการ สั่นสะเทือนของประเทศ เพื่อขับเคลื่อนทั้งภาคเศรษฐกิจ และภาคอุตสาหกรรมใหแขงขันไดในระดับสากล

 

ประจำฉบับ



บทบรรณาธิการ เทคนิคไดเจสต เทคนิครอบโลก เรื่องจากปก หนังสือนาอาน ตนแบบไทยเทค ขาวกิจกรรม ปฏิทินงานแสดงสินคาและสัมมนา แนะนำผลิตภัณฑ ใบสมัครสมาชิกเทคนิค ใบสั่งซื้อหนังสือ เอ็มแอนดอี ดัชนีโฆษณา

9 29 34 105 107 108 115 123 138 146 147 152

...........................................................................................................

............................................................................................................ ................................................................................................... ................................................................................................

.......................................................................................................... .................................

..............................................................................................................

     

Design Work Includingg Architecture & Interior Civil & Structural Engineering Electrical Engineering Instrumentation & Control Engineering Mechanical Engineering Heating Ventilation & Air Conditioning System Environmental Engineering Water & Wastewater Treatment Plumbing and Drainage System

สนใจติดตอ : ฝายวิศวกรรม

บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด

โทรศัพท 02 862 1396-9 แฟกซ 02 862 1395 e-mail : Engineering@me.co.th

ศูนยรวมหนังสือทางวิศวกรรม

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพ (BTS กรุงธนบุรี)

โทร 02 862 1396-9 email : member@me.co.th

การพาสเจอรไรสดวยฮีตปม ปรเมธ ประเสริฐยิ่ง วก.485

การพาสเจอรไรส ดวยฮีตปม

การพาสเจอรไรสเปนกระบวนการเพื่อยืดอายุการเก็บรักษาผลิตภัณฑอาหาร และเปนกระบวนการผลิตที่ใชทั้งพลังงานความรอนและความเย็น ซึ่งการนําฮีตปมมาใชอยางเหมาะสม จะสามารถประหยัดพลังงาน และลดตนทุนของการพาสเจอรไรสไดอยางคุมคา  ผลิตภัณฑเครื่องดื่มที่ไมมีแอลกอฮอล ไดแก นํ้าผลไม นํ้าสมุนไพร และ เครื่องดื่มพลังงาน นม ตลอดจนเครื่อง ดืม่ ทีม่ แี อลกอฮอล ไดแก ไวน เบียร และ เหลา เปนธุรกิจอุตสาหกรรมที่มีผูผลิต ทุกขนาด ตั้งแตวิสาหกิจขนาดเล็ก กลุม เกษตรกร ไปจนถึงขนาดใหญระดับชาติ มียอดขายสูง สรางรายไดแกเกษตรกร ผู ผลิต และสรางความเจริญทางเศรษฐกิจ ใหกับประเทศ พาสเจอร ไ รส เ ป น กระบวนการ หนึ่ ง ที่ ใ ช สํ า หรั บ ยื ด อายุ ก ารเก็ บ รั ก ษา ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ ห มี ร ะยะเวลามากพอที่ จ ะ กระจายผลิตภัณฑไปสูผ ใู ช และเปนกระบวนการผลิตที่ใชทั้งพลังงานความรอน และความเย็น การพัฒนาการใชความรอนและ ความเย็นจากฮีตปมสําหรับกระบวนการ พาสเจอรไรสในวิสาหกิจ และอุตสาหกรรมขางตน จะชวยลดตนทุนการผลิต ของผูผลิต และโดยสวนรวมจะชวยลด การใช เ ชื้ อ เพลิ ง ธรรมชาติ ทั้ ง ทางตรง

และทางออม และเปนวิธีที่ชวยลดผล กระทบตอสิ่งแวดลอมอันเนื่องมาจาก การใชพลังงานความรอน โรงงานผูผลิตมักจะมองขามการ พัฒนาเทคโนโลยีของตนเอง โดยเฉพาะ เมือ่ เปนอุปกรณในกระบวนการผลิตหลัก ของโรงงาน เพราะเกรงความผิดพลาด ขาดบุคคลากรที่มีความรูความสามารถ เพียงพอที่จะวิจัยพัฒนาปรับปรุง บาง แห ง มี ค วามฝ ง ใจว า การวิ จั ย พั ฒ นา เปนการเสียเงินเปลา บางโรงงานก็มีการวิจัยพัฒนา แต ใชผิดทาง ตามกระแสการผลักดันจาก ภายนอก เชน การใหทุนจากหนวยงาน ภายนอก จึ ง ไมส ามารถลดต น ทุน การ ผลิตของโรงงานได เพราะตองลงทุน ซื้อเครื่องจักรอุปกรณทั้งหมดจากตาง ประเทศเพื่ อ ทดแทนเครื่ อ งจั ก รเก า ที่ หมดอายุ หรือทุกครั้งที่จะขยายการผลิต โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง บางโรงงานที่ นิ ย ม ซื้อเครื่องจักรเกาจากตางประเทศเพราะ มีตนทุนถูกกวาของใหม เครื่องจักรเกา

386, พฤษภาคม 2559

จากต า งประเทศเป น เครื่ อ งจั ก รที่ ไ ม มี ประสิทธิภาพ หมดอายุ หรือจะเปลี่ยน เทคโนโลยี ล ว นทํ า ให ต  น ทุ น การผลิ ต ของโรงงานสูง ไมสามารถแขงขันกับ ตางประเทศได บทความนี้ จะอธิบายใหเขาใจวิธี การพาสเจอรไรส การทํางานของฮีตปม และการนําฮีตปมมาใชสําหรับการพาสเจอรไรส เพือ่ ใหสามารถประหยัดพลังงาน ลดตนทุนของการพาสเจอรไรสไดคุมคา สําหรับการลงทุน ซึง่ จะจุดประกายความ คิดและเปนแนวทางใหโรงงานผูผ ลิตสนใจ ที่จะพัฒนากระบวนการพาสเจอรไรสให เปนเทคโนโลยีของตนเอง มิใชเทคโนโลยี ของผูขายเครื่องจักรอุปกรณเทานั้น

การพาสเจอไรส

พาสเจอรไรส (pasteurization) เป น เทคนิ ค การฆ า เชื้ อ ด ว ยความร อ น โดยใชอุณหภูมิตํ่า ตั้งชื่อเพื่อใหเกียรติ แก หลุยส ปาสเตอร (Louis Pasteur) นั ก วิ ท ยาศาสตร ช าวฝรั่ ง เศสที่ คิ ด ค น www.me.co.th

รศ.ดร.มนตรี พิรุณเกษตร

อุณหภูมิของไหลในอุปกรณแลกเปลี่ยนความรอนแบบแผนเรียบ

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร

การคํานวณอุณหภูมิของไหล ในอุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน แบบแผนเรียบภายใตการไหลสวนทางกัน ดวยวิธีเชิงตัวเลขของ Runge-Kutta

การศึกษาการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของไหล โดยพิจารณาจากปริมาตรควบคุม ที่ถูกกําหนดเปนชองทางไหลระหวางของไหลรอนและของไหลเย็น โดยมีโลหะแผนเรียบกั้นระหวางของไหลทั้งสองอยางตอเนื่องสลับกัน  อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอนแบบแผน (plate heat exchanger) มีประสิทธิภาพการแลกเปลีย่ นความรอนสูง กะทัดรัด นํ้าหนักเบา งายตอการซอมบํารุง และทนความดันไดสูง สมรรถนะดานการถายเทความรอนแบบแผนนี้ ขึ้นอยูกับ จํานวนชองทางไหลระหวางแผนคูขนาน ขนาดของแผนแลก เปลี่ยนความรอน รูปแบบทางเรขาคณิตของแผนแลกเปลี่ยน ความรอน (active plates) และการเลือกทิศทางการไหลระหวาง ของไหล (แบบไหลทิศทางเดียวกัน และการไหลสวนทางกัน) ใน ที่นี้ตองการศึกษาการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของไหลในอุปกรณ แลกเปลี่ยนความรอนแบบแผนเรียบ (flat plate) สําหรับการ ไหลสวนทางกัน โดยการวิเคราะหเชิงตัวเลขบนแบบจําลอง ทางคณิตศาสตรเชิงอนุพันธ ซึ่งพิจารณาจากปริมาตรควบคุม ที่ถูกกําหนดเปนชองทางไหลระหวางของไหลรอนและของไหล เย็น โดยมีโลหะแผนเรียบกั้นระหวางของไหลทั้งสองอยางตอ เนื่องสลับกันไป จากสมดุ ล ของพลั ง งานของปริ ม าตรควบคุ ม และการ ถายเทความรอนระหวางปริมาตรควบคุมที่อยูกันคนละชองทาง ไหล สามารถสรางแบบจําลองทางคณิตศาสตรออกมาได จาก นั้นนําวิธี Runge-Kutta พรอมใชเทคนิค Shooting ในการ คํานวณอุณหภูมิที่ตําแหนงตางๆ ตามระดับความสูงของแผน แลกเปลีย่ นความรอน และฟลักซความรอนผานแผนแลกเปลีย่ น ความรอนแตละแผน www.me.co.th

อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน แบบแผนเรียบในแบบจําลอง

แนวทางการศึกษาสมรรถนะทางความรอนของอุปกรณ แลกเปลีย่ นความรอนแบบแผนนี้ เปนการเนนวิเคราะหบนแผน โลหะเรียบชนิดไมมลี อนลูกฟูก ในแบบจําลองประกอบดวยแผน โลหะจัดวางขนานกันตามระยะหางที่เหมาะสม และกําหนดให ของไหลทั้งสองไหลสวนทางกัน และเนนวิเคราะหการถายเท ความรอน ระหวางของไหลรอนและของไหลเย็นในรูปของสมการ อนุพันธอันดับหนึ่ง (first order differential equations) และ เงื่อนไขขอบ (boundary conditions) แบบจําลองเปนอุปกรณ แลกเปลีย่ นความรอนแบบแผนเรียบทีข่ องไหลไหลรอนและเย็น ไหลลง และขึน้ ในทิศสวนทางกัน ดังรูปที่ 1 ระหวางแผนแรกกับ แผนที่สอง เรียกวา “ชองทางไหล (1)” ระหวางแผนที่สองกับ แผนทีส่ ามเรียกวา “ชองทางไหล (2)” เรียงตามลําดับกันไป จน ไดทงั้ หมด 10 ชองทางไหล โดยเฉพาะแผนแรกและแผนสุดทาย นั้นหุมฉนวนดานนอกของแผน เพื่อปองกันความรอนสูญเสีย ตัง้ แตแผนทีส่ องถึงแผนกอนแผนสุดทาย เรียกวา “แผน แลกเปลี่ยนความรอน” (active plates) ในรูปที่ 1 นั้นของไหล ทั้งสองดานไหลลงและขึ้นในทิศทางตรงขามกัน ของไหลเย็น ไหลเขาชองทางไหล (1) ที่อุณหภูมิ Tci และไหลออกจากชอง 

386, พฤษภาคม 2559

การทําแบบ CSD สําหรับงานระบบไฟฟาเครื�องกล ขวัญชัย กุลสันติธํารงค

มารูจักการทําแบบ CSD สําหรับงานระบบไฟฟาเครื่องกล ดวยโปรแกรม BIM ขั้นตน

การจัดทําแบบ Combined Servces Drawings (CSD) มีความสําคัญ ตอการติดตั้งงานระบบไฟฟาเครื่องกลของโครงการขนาดใหญ ที่มีความซับซอน ชวยใหมองเห็นปญหาตางๆ ที่จะเกิดขึ้นในชวง ของการติดตั้ง จึงสามารถแกไขไดกอนที่ปญหาเหลานั้นจะเกิดขึ้น  ในการออกแบบระบบไฟฟาเครื่องกลประกอบอาคาร นอก เหนือจากการออกแบบทีม่ คี วามถูกตองทางเทคนิคดานวิศวกรรม และสอดคลองกับมาตรฐานการออกแบบที่เกี่ยวของแลว การ ออกแบบยังตองคํานึงถึงการเขาถึงเพื่อการติดตั้ง (installability), สามารถเขาถึงเพือ่ บํารุงรักษาไดในภายหลัง (maintainability) และในกรณีที่เครื่องจักรชํารุด และจําเปนตองรื้อถอนเพื่อ ซอมบํารุงหรือเปลีย่ นใหม ก็จะตองสามารถกระทําได โดยสงผล กระทบกับระบบอื่นหรือเครื่องจักรที่ติดตั้งใกลเคียงใหนอยที่สุด เมื่อคํานึงถึงความตองการดังกลาวนี้ การออกแบบระบบ ไฟฟาเครื่องกลประกอบอาคารจําเปนตองมีการออกแบบ เขียน แบบ และนําเสนอในรูป 3 มิติ เมื่อเทคโนโลยีในปจจุบันมีความ กาวหนา เราจึงสามารถนําเอาโปรแกรม BIM หรือ Building Information Modeling มาใชชว ยในการทํางานออกแบบ ซึง่ ใน ที่สุดแลว จะทําใหการออกแบบมีความสมบูรณยิ่งขึ้น

ภาพรวมของงานระบบไฟฟา เครื่องกลประกอบอาคาร

ในโครงการหนึ่งๆ จะมีระบบไฟฟาเครื่องกลประกอบ อาคาร ไดแก

386, พฤษภาคม 2559

1. 2. 3. 4.

ระบบไฟฟา ระบบปรับอากาศและระบายอากาศ ระบบปองกันเพลิงไหม ระบบสุขาภิบาล ซึ่งในระบบขางตน ยังมีระบบยอยอื่นๆ ที่จําเปนตอง พิจารณาในรายละเอียดอยางมาก เพือ่ ทําใหการติดตัง้ งานระบบ สามารถทําได เชน ระบบไฟฟาจะมีระบบทอสาย (cable containment), การติดตั้งดวงโคมไฟฟาตองไมถูกบังจนไมสามารถ สองสวางในพื้นที่ขางลาง, ระบบทอลมจาย (supply air duct) และ ระบบทอลมดูดกลับ (return air duct), ระบบทอลมดูด ควันไฟ (smoke exhaust), ระบบนํา้ เย็นจากเครือ่ งทําความเย็น (chilled water system), ระบบนํา้ ระบายความรอน (condenser water system), ระบบสปริงเกลอร (sprinkler), ระบบหัวจาย ประปาดับเพลิง (fire hydrant), ระบบตรวจจับและแจงเหตุเพลิง ไหม, ระบบทอนํ้าดี และระบบทอนํ้าเสีย ผูอานจะเห็นไดวา มีระบบยอยๆ ขางตนนี้จํานวนมากที่ ตองนํามาติดตั้งในพื้นที่ที่จํากัดหนึ่งๆ โดยที่จะตองสามารถติด ตั้งได สามารถเขาถึงไดเพื่อการตรวจสอบและซอมบํารุง รวม ถึง ตองไมทําใหความสูงฝา หรือ head room ตํ่าจนเกินไป ซึ่ง จะเห็นไดวา ไมใชเรื่องงายเลย จริงไหมครับ www.me.co.th

ใชงานจาระบี/อายุการใชงานมอเตอร

วีระศักดิ์ พิรักษา

ใชงานจาระบีอยางถูกตอง ชวยปกปองอายุ การใชงานมอเตอร

แนวทางการดูแลรักษาและการหลอลื่นแบริ่งของมอเตอรไฟฟาใหถูกตอง และเหมาะสมตามสภาพการใชงานจริง เพื่อปองกันปญหากระทบตอมอเตอร ทําใหสามารถใชงานมอเตอรไดอยางมีประสิทธิภาพ และยาวนาน  การหลอลื่นแบริ่งอยางถูกตอง เปนประเด็นสําคัญสําหรับ งานบํารุงรักษาที่ตองการปรับปรุงความเชื่อถือ และไววางใจได ของระบบขับเคลื่อน เปนเรื่องนาเสียดายที่ผูรับหนาที่การหลอลื่นแบริ่งของ มอเตอรไฟฟา โดยสวนใหญยังขาดความรูในการปฏิบัติตอเรื่อง นี้ใหถูกตอง (เชนเดียวกับผูเขียนเมื่อครั้งยังไมไดศึกษาเรื่องนี้ อยางจริงจัง) เชน การอัดจาระบีใหมเขาไปในปริมาณมาก จนลน ทะลักออกมาทางชองระบายจาระบีออก (grease relief plug) เพียงเพราะมีความเชื่อวา เพื่อไลจาระบีที่มีอยูเดิมออกไปจะทํา ใหแบริ่งหมุนไดคลองขึ้น และปฏิบัติเชนนี้อยูเนืองๆ และถาย ทอดกันมาโดยตลอด โดยไมเคยทราบเลยวา การปฏิบตั เิ ชนนีจ้ ะ เปนอันตรายตอมอเตอรไฟฟาและแบริ่ง วิธีการปฏิบัติที่ผิดดังกลาว เปนการเปดโอกาสใหแบริ่ง เกิดการขัดของ และขดลวดสเตเตอรของมอเตอรไฟฟาเปรอะ เปอนจาระบี จึงเกิดปญหาตามมาในเรื่องของการทําปฏิกริยา กับฉนวนขดลวด และการระบายความรอนออกจากขดลวดเลว ลง ขดลวดอาจไหม ทําใหมอเตอรมีอายุการใชงานสั้นลงกวาที่ ควรจะเปน ซึ่งมาจากเหตุที่รูเทาไมถึงการณนั่นเอง

ความสําคัญของแบริ่ง

อาจกลาวไดวา เครื่องจักรกล และเครื่องมือกลแทบทุก ชนิดจะมีชิ้นสวนหนึ่งที่สําคัญมาก นั่นคือ แบริ่ง (bearing) หรือ www.me.co.th

ตลับลูกปน ซึ่งจะทําหนาที่เปนตัวรองรับและประคองเพลาขับ โหลดใหอยูในตําแหนงที่ถูกตอง นอกจากนี้ แบริ่งยังทําหนาที่ ถายโอน หรือสงผานแรงที่เกิดจากการทํางานบนเพลาหมุนให ผานลงไปยังฐานของเครื่องจักร หากเปรียบการทําหนาทีข่ องแบริง่ กับชิน้ สวนอืน่ ๆ แลว จะ พบวา แบริ่งเปนจุดวิกฤตจุดหนึ่งของเครื่องจักร และไมวาจะมี ระบบการบํารุงรักษาแบริ่งไดดีเพียงใด แบริ่งยอมมีการสึกหรอ และเสื่อมสภาพเปนธรรมดา แต ถ  า แบริ่ ง มี อ าการผิ ด ปกติ ห รื อ ชํ า รุ ด แล ว จะทํ า ให เครื่องจักรไมสามารถทํางานตอไปได ตองเสียเวลามากเพื่อ หยุดเปลี่ยนแบริ่ง ซึ่งเปนสิ่งที่เราไมตองการใหเกิดขึ้น โดย เฉพาะอยางยิ่งเมื่อเครื่องจักรตองหยุดกะทันหันระหวางทําการ ผลิตสินคา

สาเหตุการพังเสียหาย ของมอเตอร

โดยสวนใหญแลว มอเตอรไฟฟามักจะไมเสียเพราะความ เกา หรือมีชั่วโมงการทํางานมานาน แตการที่มอเตอรเสียนั้น สามารถเกิดขึ้นไดจากหลายสาเหตุ เชน • ความรอน • ความชื้น 

386, พฤษภาคม 2559

หลักการตอลงดิน

ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

หลักการตอลงดิน

การตอลงดินมีหลายรูปแบบ ซึ่งจุดประสงคหลัก คือ ตองการใหเกิด ความปลอดภัยสูงสุด และเกิดประสิทธิภาพที่เหมาะสมในระบบ จึงควรมีความเขาใจในการตอลงดิน และการปรับคุณภาพในการตอลงดิน

 การตอลงดินมีความสําคัญตอความ ปลอดภัยของชีวิต และระบบไฟฟา การ ตอลงดินที่พบเห็นสวนใหญ คือ การ ตอลงดินของระบบ และการตอลงดิน ของอุปกรณ แตยังมีการตอลงดินเพื่อ ปองกันฟาผาและไฟฟาสถิต รวมทั้งวิธี การวั ด ความต า นทานในการต อ ลงดิ น อยางถูกตอง จึงจะสงผลใหการตอลง ดินเกิดประสิทธิผลสูงสุด นอกจากนั้น จะตองมีการปรับคุณภาพในการตอลง ดินอีกดวย

การตอลงดิน ของระบบ

การต อ ลงดิ น ของระบบกํ า ลั ง ไฟฟากระแสสลับเปนการตอทางไฟฟา อยางจงใจระหวาง สายเฟสของระบบ ไฟฟา กับ ดินหรือพื้นดิน วิธีตอลงดิน ของระบบในระบบจําหนายไฟฟากระแส สลับโดยทั่วไปมีสี่ประเภท คือ 1. การไมตอ ลงดิน (Ungrounded) 2. การตอลงดินผานความตานทาน (Resistance grounded) 3. การตอลงดินผานรีแอกแตนซ (Reactance grounded) www.me.co.th

4. การตอลงดินโดยตรง (Solidly grounded) นอกจากวิ ธี ต  อ ลงดิ น ของระบบ ไฟฟาทั้งสี่ประเภทขางตนแลว ยังมีการ ตอลงดินของระบบประเภทอื่นที่พบไม บอยนัก คือ การตอลงดินโดยตรงที่มุม ของระบบเดลตา, การต อ ลงดิ น ผ า น รีแอกแตนซที่มีคาตํ่า และการตอลงดิน โดยตรงที่กลางเฟสหรือแทปกลางของ ระบบเดลตา การต อ ลงดิ น ของระบบมี ค วาม สําคัญตอขนาดของแรงดันไฟฟาระหวาง เฟสกับดิน ทั้งในภาวะเสถียร และภาวะ ทรานเซียนต ระบบไฟฟาทีไ่ มตอ ลงดินจะ ไดรับผลกระทบจากแรงดันเกินที่รุนแรง ทําใหอายุของฉนวนและอุปกรณลดลง จากที่คาดไว ซึ่งฉนวนที่บกพรองทําให เกิดฟอลตในระบบไดแมแตในอุปกรณ กําลังไฟฟา เชน มอเตอร และหมอแปลง การต อ นิ ว ทรั ล ลงดิ น อย า งจงใจ ของระบบไฟฟ า ทํ า ให ส ามารถป อ ง กันฟอลตลงดินไดจากการตรวจจับกระแส ไหลลงดิน ซึ่งเปนการจํากัดแรงดันเกิน ของระบบได โดยสวนใหญระบบตอลง ดิ น โดยตรงจะมี คุ ณ สมบั ติ ใ ห อุ ป กรณ ปองกั น ทํ า การปลดวงจรที่ เ กิ ด ฟอลต 

ทุ ก ชนิ ดออกจากระบบได ซึ่ง ในระบบ ตอลงดินโดยตรงนั้น การที่เฟสสัมผัส กั บ ดิ น จะทํ า ให ส ามารถแยกวงจรที่ มี ฟอลต ไ ด ทั น ที นอกจากนั้ น การป อ ง กั น ฟอลต ล งดิ น ให ม อเตอร ไ ด ม ากขึ้ น อาจจะใชรีเลยปองกันกระแสเกินลงดิน ดวยก็ได สวนในสถานที่ที่ตองการทํางาน อยางตอเนื่องนั้น อาจจะใชระบบตอลง ดินผานความตานทานที่มีคาสูง โดยให สายเฟสหนึง่ สายตอลงดินอยางจงใจโดย ไมทําใหอุปกรณปองกันกระแสเกินของ เฟสนั้นทํางานหรือตัดกระแส 1. ระบบไมตอลงดิน ระบบไมตอลงดิน ถือเปนการตอ ลงดินผานคาปาซิแตนซที่รีแอกแตนซมี คาสูง (สายที่มีไฟฟาคัปลิงกับดิน) ขอดี ของระบบไมตอ ลงดิน คือ สามารถทํางาน ไดอยางตอเนื่องเมื่อเกิดฟอลตหนึ่งเฟส ลงดินโดยไมเกิดการปลดวงจร แตอาจ เกิดความเสียหายตอฉนวนของอุปกรณ ไฟฟาในระบบไมตอลงดินได ในชวงเวลาที่เกิดฟอลตหนึ่งเฟส ลงดินนั้น สายเฟสอื่นๆ จะมีแรงดันเกิน 73% จึ ง ควรหาตํ า แหนง ฟอลตล งดิน และแกไขกอนที่แรงดันไฟฟาผิดปกติจะ

386, พฤษภาคม 2559

การจัดทําขั้นตอนการปฏิบัติงานหลอลื�น

ธีรยุทธ ลีนานุนารถ

การจัดทําขั้นตอน การปฏิบัติงานหลอลื่น

ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่จัดทําไวอยางเปนระบบ จะชวยใหผูปฏิบัติงานอื่นๆ สามารถทําการหลอลื่นเครื่องจักรไดอยางถูกตอง อีกทั้งการจัดทําเปนรูปแบบ ขอมูลทางอิเล็กทรอนิกส จะทําใหงายตอเขาถึงขอมูล การถายทอด การเผยแพรในองคกร และการนําไปใชประโยชน  จากประสบการณที่ผูเขียนมีโอกาส ไดเขาเยี่ยมชมโรงงานตางๆ โดยสวน ใหญแลวภายในโรงงานมักเต็มไปดวย คนทํางานที่อยูในวัยสูงอายุ ซึ่งเปนผู เปย มไปดวยทักษะและภาระความรับผิด ชอบ บุคลากรเหลานีอ้ ยูใ นกลุม ทีก่ าํ ลังจะ เกษียณในอีกไมกี่ปขางหนา เรื่ อ งนี้ อ าจจะไม ใ ช เ รื่ อ งแปลก อะไร เพราะการเกษียณจากการทํางาน นั้นเปนเรื่องปกติที่เกิดขึ้นอยูแลว แต ปญหาก็คือ องคความรูมากมายที่สั่งสม มาของบุคลกรเหลานั้น ยังไมไดถูกจัด ใหเปนระบบเพื่อใชถายทอดความรูให คนรุนตอไปได นั่นหมายความวา เมื่อ พวกเขาเดินออกจากโรงงานไป ขอมูลที่ ติดตัวพวกเขาก็จะออกไปดวย นีเ่ ปนเหตุ ทีท่ าํ ใหโรงงานตองลงทุนไปกับการเรียนรู ใหม ลองผิดลองถูกอีกครัง้ ซึง่ นัน่ เปนตน ทุนที่สูงลิบลิ่วเลยทีเดียว หนทางหนึง่ ในการจัดการกับปญหา ดังกลาว คือ การจัดทําขัน้ ตอนปฏิบตั งิ าน ใหอยูใ นรูปของเอกสารทีส่ ามารถถายทอด ตอไปได โดยเฉพาะอยางยิ่งที่ผูเขียน www.me.co.th

จะยกตัวอยางเกี่ยวกับงานหลอลื่น โดย เรียกสิ่งนี้วา Lubrication Procedure ซึง่ เปนสิง่ แสดงถึงขัน้ ตอนการปฏิบตั งิ าน อยางเปนขัน้ เปนตอน ชวยใหผปู ฏิบตั งิ าน อื่นๆ สามารถทําการหลอลื่นเครื่องจักร ไดอยางถูกตอง แนนอนวา วิธีการปฏิบัติงานหลอ ลื่นนั้นมีอยูหลายแบบหลายขั้นตอน เชน ขั้นตอนการหลอลื่นแบริ่ง การเติมนํ้ามัน เกียร การตรวจสภาพเกียร การกรอง นํา้ มัน การเก็บตัวอยางนํา้ มัน เปนตน ซึง่ แตละงานเหลานีจ้ ะมีทงั้ ความเหมือนและ แตกตางกันในรายละเอียด

ขอพิจารณา

ในการจัดทําขัน้ ตอนปฏิบตั งิ าน ให พิจารณาประเด็นหลักดังตอไปนี้ 1. ยุทธศาสตร ขั้นตอนปฏิบัติ งานนี้มีสวนชวยสนับสนุนภาพรวมวามี ทิศทางอยางไร เชน การเสริมสรางความ มั่นคงในการผลิต การเพิ่มประสิทธิภาพ งานซอมบํารุง การลดคาใชจายในงาน ซอมบํารุง ฯลฯ 

2. วัตถุประสงค ขั้นตอนปฏิบัติ งานนี้ มีจุดมุงหมายใดบาง เชน เพื่อยืด อายุเกียร เพือ่ ลดการเสียหายฉุกเฉินของ แบริ่งมอเตอรไฟฟา เพื่อตรวจความผิด ปกติกอนที่เครื่องกังหันจะเกิดความเสีย หายรายแรง ฯลฯ 3. ขั้นตอนปฏิบัติ จะทําใหงานนี้ สําเร็จไดอยางไร โดยใหระบุรายละเอียด ขั้นตอนการปฏิบัติงาน ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิผล ฯลฯ หากขั้นตอนการปฏิบัติงานมีความ ซับซอน เชน เกี่ยวของกับฝายผลิต หรือ ฝายความปลอดภัย จะตองรวมมือกันกับ ฝายตางๆ ที่เกี่ยวของ เพื่อใหไดขั้นตอน ปฏิบัติที่ชัดเจน และเกิดการยอมรับรวม กัน อยางนอยที่สุด วัตถุประสงคควร ประกอบดวยชือ่ เครือ่ งจักร วัตถุประสงค ของงาน ขอกํ า หนดในการปฏิ บัติ งาน เงือ่ นไขของความปลอดภัยและการดําเนิน การ และระยะเวลาในการปฏิบตั งิ าน ในรายละเอียด ควรจะมีการระบุวา จะตองทําอะไร ทีไ่ หน โดยใคร ใชเครือ่ งมือ หรืออุปกรณอะไร ภายใตสภาพแวดลอม

386, พฤษภาคม 2559

ทดลอง

อานฟรี

รูปแบบ

E-Magazine

Download ไดที่ :   



 

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

การพัฒนาสูองคกรแหงการเรียนรู

โกศล ดีศีลธรรม

การพัฒนาสูองคกร แหงการเรียนรู

องคกรแหงการเรียนรูจะใหความสําคัญกับบุคลากรหรือทุนมนุษย และการเรียนรูรวมกันเปนทีม เพื่อใหเกิดความคิดที่เปนระบบ ซึ่งจะเปนปจจัยสนับสนุนใหองคกรมีความไดเปรียบการแขงขันอยางยั่งยืน

 ปจจุบันความรู หรือทุนทางปญญา เปนปจจัยสําคัญที่สนับสนุนใหองคกรมี ความได เปรียบการแขงขันแบบยั่งยืน โดยเฉพาะองคกรแหงการเรียนรูจะให ความสําคัญกับบุคลากรหรือทุนมนุษย และการเรียนรูร ว มกันเปนทีม เพือ่ ใหเกิด ความคิดที่เปนระบบ ดังนั้น ปจจัยมุงสูองคกรแหงการ เรียนรู คือ การคิดอยางเปนระบบที่มุง ผลิตภาพ โดยใหบคุ ลากรทุกคนมีสว นรวม เพือ่ ใหเกิดการพัฒนาแบบยัง่ ยืน ซึง่ เปด โอกาสใหพนักงานมีสว นรวมแกปญ  หา โดย พนักงานทุกระดับสามารถเสนอแนะแนว ทางพัฒนาองคกร เพือ่ ใหเกิดการถายทอด ประสบการณและการเรียนรูพ ฒ ั นาทักษะ ทําใหองคกรสามารถปรับตัวไดทนั กับความ เปลีย่ นแปลงอยางคลองตัว ซึง่ เปนปจจัย สนับสนุนใหองคกรสามารถสรางผลิตภาพ และคุณคาเพิ่มที่ตอบสนองใหลูกคาเกิด ความพึงพอใจ www.me.co.th

รูปที่ 1 หลัก 5 ประการ องคกรแหงการเรียนรู

วิถีองคกรแหง การเรียนรู

องคกรแหงการเรียนรู (learning organization) เปนพัฒนาการทางความ รูตอเนื่องแบบ “learning to learn” โดย Peter Senge อธิบายวา องคกร 

แหงการเรียนรูเปนรูปแบบการบริหารที่ มุงเนนพัฒนาความรู ความเขาใจ ทักษะ และความสามารถบุคลากร โดยสราง บรรยากาศในการสนับสนุน และกระตุน ใหบุคลากรทุกคนมีโอกาสเรียนรู เพื่อ พัฒนาขีดความสามารถตนเองอยางเต็ม ที่ ส ง ผลให อ งค ก รมี ก ารพั ฒ นาอย า ง ยั่งยืน 1. แบบจําลอง หลักการสําคัญ ของแบบจําลองการเรียนรูองคกรมี 5 ประการ ดังนี้ 1. บุคคลทีม่ คี วามรอบรู (personal mastery) โดยมุงตัวบุคคลในองคกรที่ เปนผูสรางความรู และแปลงความรูดัง กลาวใหเปนความรูอ งคกร โดยองคกรจะ สงเสริมใหเกิดสภาพแวดลอมการเรียน รูเพื่อสรางองคความรู หากปราศจาก ปจจัยดังกลาวแลว องคกรก็อาจไมเกิด การเรี ย นรู  ที่ นํ า ไปสู  ก ารพั ฒ นาความรู  ใหมและนวัตกรรม นี่คือ เหตุผลหนึ่ง

386, พฤษภาคม 2559

กองบรรณาธิการ

เยี่ยมชม ฝายมาตรวิทยาเสียงและการสั่นสะเทือน มว.

เยี่ยมชม

ฝายมาตรวิทยาเสียง และการสั่นสะเทือน มว.

หนวยงานของสถาบันมาตรวิทยาแหงชาติ ที่มุงเนนการสอบเทียบเครื่องมือ วัดระดับเสียงและการสั่นสะเทือน และใหคําปรึกษาในสาขามาตรวิทยาเสียง และการสั่นสะเทือนของประเทศ เพื่อขับเคลื่อนทั้งภาคเศรษฐกิจ และภาคอุตสาหกรรมใหแขงขันไดในระดับสากล  ประเทศจะเจริญกาวหนาไดอยาง มั่นคง ทั้งในดานเศรษฐกิจและสังคม รวมทัง้ มีคณ ุ ภาพชีวติ ทีด่ นี นั้ จําเปนอยาง ยิ่งที่จะตองมีความเขมแข็งในโครงสราง พื้นฐานดานตางๆ โครงสรางพื้นฐานที่มีความสําคัญ คือ โครงสรางพื้นฐานดานวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี ซึ่งถือวามีบทบาทสําคัญ ที่ ทุ ก กิ จ กรรมสามามารถดํ า เนิ น ไปได อยางมีประสิทธิภาพ และแขงขันไดใน ภาคธุรกิจ การที่ประเทศไทยจะมีการพัฒนา ทางเศรษฐกิ จ ได อ ย า งต อ เนื่ อ งและ ประสบความสําเร็จไดนั้น การปรับปรุง เทคโนโลยีในกระบวนการผลิตก็เปนองค www.me.co.th

ประกอบสําคัญในการผลักดันการพัฒนา ทางเศรษฐกิจดังกลาวใหสําเร็จผล กระบวนการผลิตที่มุงสูขีดความ สามารถทางดานวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีมากเทาไร ความละเอียดแมนยํา และความถู ก ต อ งในการวั ด ก็ มี ค วาม สํ า คั ญ ๆ มากตามไปดว ย โดยเฉพาะ การผลิตที่ใชเทคโนโลยีชั้นสูงที่มุงเนน สมรรถนะและคุณภาพใหมากที่สุด ยิ่ง ความจําเปนในการลดตนทุนการผลิตให ตํ่าลงนั้น ยิ่งตองใชความสามารถทาง ดานการวัดเปนพิเศษ ระบบการวัดแหงชาติทมี่ ปี ระสิทธิภาพจึงเปนโครงสรางพื้ นฐานของการ วัด ซึ่งจะเปนหลักประกันในการสราง 

ความมั่นใจตอผลการวัด และนําไปสูการ การยอมรั บ ในระบบการทดสอบระบบ การตรวจสอบของประเทศ ซึ่งเปนการ สนับสนุนในดานการคาระหวางประเทศ อีกดวย มาตรวิ ท ยาเป น ป จ จั ย สํ า คั ญ ใน การสร า งหลั ก ประกั น ผลการวั ด ของ เครื่องมือวัดและทดสอบตางๆ ที่ใชใน กระบวนการผลิ ต ซึ่ ง มี ผ ลให สิ น ค า มี คุณภาพและลดตนทุนการผลิตได รวม ทั้งสามารถแขงขันไดในเวทีการคาโลก โดยเฉพาะมาตรวิทยาเสียงและการสั่น สะเทือน ซึ่งเปนสาขาหนึ่งของการวัด วารสารเทคนิคฉบับนี้ จึงขอพา ทานผูอานไปรูจักกับหนวยงานที่รับผิด

386, พฤษภาคม 2559

เรื่องจากปก

Rulmeca

ผูนําดานการผลิตและจําหนาย Rollers, Motorized pulleys และอุปกรณประกอบระบบสายพานลําเลียง  Rulmeca เป น กลุ  ม บริ ษั ท ที่ มี เครื อ ข า ยทั่ ว โลก จากประสบการณ ที่ ยาวนานกวา 50 ป ทําให Rulmeca มี ค วามชํ า นาญและมี ค วามเชี่ ย วชาญ เป น พิ เ ศษในการผลิ ต Roller และ อุ ป กรณ ใ นระบบสายพานลํ า เลี ย งให กับอุตสาหกรรมขนาดใหญ โดยมีการ ออกแบบ, ใช ค วามรู  ท างเทคนิ ค และ เทคโนโลยี รวมทั้งมีการบริหารอยาง มืออาชีพ การมุงเนนในตัวสินคา, การสราง

Motorized pulleys www.me.co.th

นวัตกรรม และการวิจัยและพัฒนา สง ผลให Rulmeca ยืนอยูแ ถวหนาของผูน าํ ดาน Roller ในระบบสายพานลําเลียง (Belt conveyor) สิ น ค า ของ Rulmeca มี ห ลาย ชนิด และหลายรูปแบบ ทําใหสามารถ ตอบสนองความตองการใชงานไดอยางมี ประสิทธิภาพ และเปนทีย่ อมรับของตลาด ทั่วโลก โดยมีการจัดกลุมสินคาเปนกลุม ใหญไดดังนี้ 1. Rollers-stations สามารถนํา

มาใชงานในภาวะงานหนักไดอยางดีเยีย่ ม อีกทั้งสอดคลองกับมาตรฐาน Uni-DIN, ISO, AFNOR, CEMA และ BS 2. Motorize pulleys ระบบ ขับเคลือ่ นสําหรับระบบลําเลียงระดับโลก ทีม่ คี วามเชือ่ ถือได, มีประสิทธิภาพ และ มีความปลอดภัย อีกทั้งมีความทนทาน สูงมาก 3. General สิ น ค า ในกลุ  ม นี้ ประกอบดวย Pulley, Drive pulley, Idler pulley

Precismeca montan rollers

Steel rollers 

386, พฤษภาคม 2559

105

µÆ¯ w § ¦¯ ¸wt¥ ¼ ¦¾ ·Ä¥ «ºzËºÒ ® Ìº¦¡ º Â ¤ t ¥ }« ¨ · ทดลอง ¢ × p p}Ô j

อานฟรี

รูปแบบ s s j ¦ m¢ Ó r © ¨ NEW �� 1 �� 1. �� 2. �� 3. �� 4. �� 5. �� , �� , �� , �� , �� Environmental Control Plan, �� , ��, ��, �� , �� , �� , �� , ��, �� ¯ w §wt¥ ¼¥ «z ¤t ¥ }« ¨· �� ¥w¥ t § ¥ �� , �� «ww ¤· ³ ¥ �� ¥}§t ¥ �� , ��, ��, �� , ��, ��, CBM �� 332 �� 300 �� •

E-Magazine

p j ì¥m ñ j ì¥m ñ pj ì© Ï pj ì© Ï ì ~× ì ~×ìì }¡}¡ m¢m¢Ó Ó p ~ y j ìj j ìj ¦ j q ¦ j q }}j ¡ j ¡~~ j j ~ y j ¨sÔ ~× ~×ìì j ìm j ìm ¥~ × ¥~ ×ìì¦ ì ñ ¦ ì ñ «« j ¨sÔ

Download ได ท ่ ี : «ww ¤· ³ THAI THAI C.C. C.C.

pp m¢m¢Ó Ó k p¥ ¬ k p¥ ¬ ¦ }× ¦ }× t t ® ®

¡ ¡ j } j±} ±

~ j ~ j

¬´ ¥Â ¹¯ ¯ ¬´ ¥Â ¹

j ¡jp ¡ ¡ p ¡

p¥ p¥ ¨ vÓ ¨ vÓ

´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n

¬² ´ ¬´ ¥ ¬² ´ ¬´ ¥

 

ÙrÄ ¢ ¢ × × p p {{ ÙrÄ u { ÙrÄ { ÙrÄ i c i c r r w} w} u f } Ù v}u }Ä Ù f } Ù v}u }Ä k Ùk tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} dsf h Ù c} h uÜ dsf h Ù c} h uÜ u} u} ÜuÄÜ uÄ u} } u} } © Ï ì!32ì p ¡ © Ï ì!32ì j ¡jp ¡ ¡

´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´ ´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´

§¯ ¬´ §¯ ¬´

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´

´ m ´ m©©

   j | t t ® ® ¢ ¯ w § ¢ × × w pt¥ ¼ p ¥ ¬¥ ¬ ¦ }× j | ì ì¥ Ó¥ Ó ® ® ¥ « z¦ }× ¤t ¥ }« ¨· ¯ Ý ¯z§ ¥ AIS Bookstore B2S Bookstore  

¤ ´ ¬¶ ¬·¬·ÊÃÊÃ¤ ´ ¬¶

¥· ¥· º º ¥º ¥º

¬´ ¥Å Ë ¬´ ¥Å Ë

¥}§t

´© ² ¯ ´© ² ¯

Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤ Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤

Â ¥¶ Â ¥¶ ¥ ¥

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´



OOKBEE



Ë´²¿¤À ¿° ¦ 9:00 - 16:30 Ë¨Á¡´¾¦ ¾¦¤° ´¾¦µÅ °

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK ( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK

สัมมนา

เทคนิคในการเลือกและใช้งานด้านท่อ วาล์ว ปั๊ม เอ็มแอนด์อีขอเสนอหลักสูตรวิธีการในการเลือกและการใช้งานของ ท่อ วาล์ว ปั๊ม เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด พลังงาน รวมทัง้ สามารถน�าไปปฏิบตั ไิ ด้จริงโดยไม่ยงุ่ ยากและสอดคล้องกับ ความต้องการใช้งาน

วันที่ 25 พฤษภาคม 2559

ณ ห้องสเตชั่น 1 ชั้น 15 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร

ดร.เชิดพันธ์ วิทูราภรณ์

อาจารย์ประจ�าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สิ่งที่ท่านจะได้จากการสัมมนานี้ งานวิ ศ วกรรมระบบของไหลโดยทั่ ว ไปจะประกอบด้ ว ย ท่อ วาล์ว และปัม๊ ซึง่ เป็นอุปกรณ์พนื้ ฐานทีจ่ ะประกอบกันเข้าเป็น ระบบที่ใช้ในการส่งถ่ายของไหลไปยังอุปกรณ์ต่างๆ ที่ต้องการ ดังนั้น ความเข้าใจในเรื่องท่อ วาล์ว ปั๊ม จึงเป็นสิ่งที่จ�าเป็น ที่จะช่วยให้วิศวกรสามารถที่จะสร้างระบบส่งถ่ายของไหลที่ สามารถท�างานและดูแลรักษาได้ นอกเหนือไปจากการออกแบบ ระบบส่งถ่ายของไหลทีถ่ กู ต้อง รวมทัง้ การทีว่ ศิ วกรสามารถเลือก วัสดุที่ใช้ท�าท่อ วาล์ว และปั๊มที่ถูกต้องเหมาะสมกับของไหลชนิด นั้นๆ รวมถึงการกัดกร่อนของสารเคมีที่อาจจะมี ก็จะท�าให้ระบบ ส่งถ่ายของไหลนั้นมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างที่ควรจะเป็น การสัมมนาในครั้งนี้จะแบ่งออกเป็น 3 ส่วน โดยส่วนแรก จะเป็นเรื่องเกีย่ วกับท่อต่างๆ ที่ใช้งานในวิศวกรรมระบบของไหล ส่วนที่สองจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับวาล์วชนิดต่างๆ และส่วนสุดท้าย จะเป็นเรือ่ งเกีย่ วกับปัม๊ ซึง่ จะท�าให้ได้รบั ความรูใ้ นระบบท่อ วาล์ว ปั๊ม ที่สามารถน�าไปใช้งานได้อย่างแท้จริง

ประโยชน์ที่จะได้รับ 1. ทราบชนิดต่างๆ ของท่อ วาล์ว ปั๊ม 2. เข้าใจและสามารถเลือกใช้ชนิดของ ท่อ วาล์ว ปั๊มที่เหมาะสมกับงาน 3. เข้าใจและสามารถใช้กราฟแสดงสมรรถนะ ของปั๊มได้อย่างเหมาะสม 4. เข้าใจการท�างานของระบบที่ประกอบขึ้น จากท่อ วาล์ว และปั๊ม

เหมาะส�าหรับ ผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรม วิศวกร ช่างบ�ารุงรักษา ผู้รับเหมา งานระบบทั่วไปและระบบทางกล ผู้จัดการโครงการ วิศวกร ฝ่ายขาย และผู้ที่สนใจงานระบบท่อ วาล์ว และปั๊ม

บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร์ ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท์ 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 www.me.co.th E-mail : member@me.co.th

ค่าอบรมถือเป็นค่าใช้จ่ายทางภาษีได้

200%

หัวข้อสัมมนา

เทคนิคในการเลือกและใช้งานด้านท่อ วาล์ว ปั๊ม

วันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 1. ชนิดต่างๆ ของท่อ ขนาดและการใช้งาน 2. การเชื่อมต่อท่อ และมาตรฐานต่างๆ ที่เกี่ยวกับท่อที่ใช้งานในวิศวกรรมระบบของไหล 3. ประเภทและชนิดของวาล์ว 4. การเลือกใช้วาล์วตามลักษณะงาน การยึดต่อวาล์ว 5. การเลือกวัสดุท�าวาล์วที่เหมาะสมกับของของไหลต่างๆ 6. ความหมายและสัญลักษณ์บนตัววาล์ว ตัวเลื่อนก้านวาล์ว 7. ประเภทและชนิดต่างๆ ของปั๊ม เทอมต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับปั๊ม 8. คาวิเตชั่น NPSH ความเร็วจ�าเพาะ 9. คุณลักษณะของปั๊มหอยโข่งและประสิทธิภาพ กฎของปั๊ม 10. คุณลักษณะของระบบ กราฟของระบบ 11. การท�างานของระบบและการควบคุม 12. การต่อปั๊มแบบขนานและอนุกรม 13. การประเมินระบบทั้งหมด 14. ถาม-ตอบปัญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพุธที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวข้อสัมมนา

ใบสมัคร

เทคนิคในการเลือกและใช้งานด้านท่อ วาล์ว ปั๊ม

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค ........................................................................................... 1. ชื่อ / นามสกุล............................................................................................................. ต�าแหน่ง........................................................... email............................................................... 2. ชื่อ / นามสกุล............................................................................................................. ต�าแหน่ง........................................................... email................................................................ 3. ชื่อ / นามสกุล............................................................................................................. ต�าแหน่ง........................................................... email................................................................ บริษทั ....................................................................................................................................... โทรศัพท์............................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู่ ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก วารสาร ใบปลิว เว็บไซต์ อีเมล อื่นๆ........................................................................................ อัตราค่าสัมมนา

ช� า ระเงิ น ก่ อ น 11 พ.ค. 2559 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ท่านละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

ช� า ระเงิ น หลั ง 11 พ.ค. 2559 สมาชิก บุคคลทั่วไป

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกต้อง ของประกาศนียบัตร

สมัครด่วน ! รับจ�านวนจ�ากัดเพียง 50 ท่านเท่านั้น

หมายเหตุ : ค่าสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จ่ายได้ 3% กรณีไม่มีหนังสือรับรองการหักภาษี ณ ที่จ่ายต้องชำาระค่าสัมมนาเต็มจำานวน กรณีไม่สามารถเข้าอบรมได้ บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไม่คืนค่าอบรมทั้งจำานวน กรณีที่ท่านต้องการอาหารพิเศษ มังสวิรัติ อิสลาม ไม่รับประทานเนื้อวัว อื่นๆ (ระบุ).............................................................................. การช�าระเงิน เช็คสั่งจ่าย ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลล์ท่าพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่.................................................................................................................................... ลงชื่อ...............................................................................................................................................

กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จ่าย มาพร้อมกับค่าลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด (เลขประจ�าตัวผู้เสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อได้รับช�าระเงินจากท่านก่อนวันสัมมนา แฟกซ์หลักฐานการโอนเงินมาพร้อมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

สัมมนา

การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา เอ็มแอนดอีขอนําเสนอหลักสูตรการออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา เพื่อเปนแนวทางในการ ออกแบบและติดตั้งรวมทั้งดัดแปลงระบบไฟฟา ตามมาตรฐานการติดตั้งระบบไฟฟาสําหรับ ประเทศไทย (ฉบับลาสุด) พรอมสายไฟฟาใหม อันจะทําใหผูที่เกี่ยวของกับงานออกแบบและ ควบคุมการติดตัง้ ตลอดจนผูต รวจสอบระบบไฟฟาเกิดความเขาใจตรงกันและปฏิบตั ติ ามมาตรฐาน ไดอยางถูกตอง

วันที่ 26-27 พฤษภาคม 2559

ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัล สเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร ผศ. ชลชัย ธรรมวิวัฒนุกูร

กรรมการผูจัดการ บริษัท ยูทิลิตี้พลัส จํากัด เหมาะสําหรับ 1. วิศวกรที่ปรึกษา / ผูทํางานดานการออกแบบระบบไฟฟา 2. ผูควบคุมงานของบริษัทผูรับเหมาที่ดูแลดานงานติดตั้ง ระบบไฟฟา / ผูรับเหมางานระบบไฟฟา 3. อาจารยและนักศึกษา 4. ผูตรวจสอบระบบไฟฟา รวมทั้งเจาหนาที่ของการไฟฟาฯ 5. วิศวกรฝายขายของบริษัทจําหนายอุปกรณไฟฟา 6. ผูที่มีความสนใจเกี่ยวกับงานออกแบบและติดตั้ง ระบบไฟฟา

วิทยากร ผศ. ชลชัย ธรรมวิวัฒนุกูร เปนกรรมการผูจัดการ บริษัท ยูทิลิตี้พลัส จํากัด และเคยเปนอาจารยประจําภาค วิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย กรุงเทพ เปนผูที่มีประสบการณ ทางดานการสอนและงาน ออกแบบและควบคุมการติดตั้งระบบไฟฟามานานกวา 10 ป เปนผูแตง หนังสือการออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟาที่ วิศวกรและชางเทคนิคใชกันอยางแพรหลาย นอกจากนี้ยัง เปนวิทยากรใหกบั หนวยงานตางๆ ทัง้ ภาครัฐและภาคเอกชน มาเปนเวลานาน อีกทัง้ ยังทํางานบริการทางวิชาชีพวิศวกรรม ใหกับสมาคมวิชาชีพอีกดวย

เนื้อหาสาระ เนื้อหาสาระ ระบบไฟฟาแรงตํ่าภายในอาคารเปนระบบที่มีความใกลชิดกับผูใชอาคารมากที่สุด เนือ่ งจากทุกอาคารจะตองมีการใชพลังงานไฟฟา ซึง่ การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟา ที่ไมถูกตองตามมาตรฐานนั้นจะกอใหเกิดความไมปลอดภัยและเกิดความยุงยากในการ ตรวจสอบเมื่อตองการการซอมบํารุง มาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟาสําหรับประเทศไทยเปนมาตรฐานที่กําลังไดรับการสง เสริมใหผูออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟาไดนําไปใชงาน แตเนื่องจากในมาตรฐานไดให แตเพียงหลักการและขอกําหนดตางๆ สําหรับการคํานวณเทานั้น แตยังไมไดกลาวถึง รายละเอียดในการออกแบบจริงๆไวผูที่จะนํามาตรฐานนี้ไปใชจึงควรที่จะทําความเขาใจ ในรายละเอียดที่สําคัญตางๆ กอน รวมไปถึงจะตองทราบถึงการตรวจสอบระบบไฟฟา เพื่อใหเกิดความปลอดภัยในการใชงานตอผูที่มีหนาที่ดูแลรับผิดชอบอาคารทั้งฝายผูรับ เหมา ผูออกแบบและควบคุมการติดตั้ง ตลอดจนเจาหนาที่ของการไฟฟาฯ เองดวย การสัมมนาในครั้งนี้มุงเนนที่จะใหความรูเกี่ยวกับวิธีการคํานวณตางๆ ที่จําเปน สําหรับการออกแบบระบบไฟฟา และการเลือกใชอปุ กรณตา งๆ ในระบบตัง้ แตสายไฟฟา อุปกรณประกอบการติดตัง้ ตลอดจนอุปกรณปอ งกันกระแสเกินพิกดั รวมทัง้ ขอควรระวัง และวิธีการการตรวจสอบในการติดตั้งระบบไฟฟา

เหตุผลที่ทานไมควรพลาดการสัมมนาครั้งนี้

- ทานจะไดทราบถึงรายละเอียดของแนวทางในการออกแบบและติดตั้ง รวมทั้งดัดแปลงระบบไฟฟาตามมาตรฐานใหม (ฉบับลาสุด) อยางถูกตอง - ทราบถึงการคํานวณที่สําคัญตางๆ ในระบบไฟฟา เชน วงจรยอย วงจรยอยมอเตอร สายปอน สายประธาน การคํานวณกระแสลัดวงจร ฯลฯ - ทราบถึงวิธีการจัดทําตารางชวยในการคํานวณ

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 Homepage : www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

หัวขอสัมมนา

การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา วันที่ 26 - 27 พฤษภาคม 2559

1. มาตรฐานการติดตั้งระบบไฟฟาสําหรับประเทศไทยกับมาตรฐานอื่น 2. ที่วางเพื่อการปฏิบัติงาน 3. ขนาดกระแสของสายไฟฟาและขอกําหนดการเดินสาย (พรอมสายไฟฟาใหม) 4. การคํานวณคาแรงดันตกและการปองกัน Induction Heating 5. การหาขนาดทอสาย, WireWay และ Cable Ladder 6. การปองกันกระแสเกินพิกัด 7. การออกแบบระบบไฟฟาสําหรับโหลดทั่วไป - วงจรยอย

- สายปอน - สายประธาน 8. การออกแบบระบบไฟฟาสําหรับมอเตอรไฟฟา 9. การคํานวณโหลด 10. การตอลงดิน 11. เครื่องตัดไฟรั่ว 12. การคํานวณกระแสลัดวงจร 13. ถาม-ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพฤหัสบดีที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 วันศุกรที่

27 พฤษภาคม พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร

การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค................................................................................................... 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล การหักภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน ì อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ อัตราคาสัมมนา ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว VAT 7% ทานละ สุทธิ ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... การชําระเงิน ชํ า ระเงิ น ก อ น 13 พ.ค. 2559 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด 378 5,778 5,400 สมาชิก 399 6,099 5,700 บุคคลทั่วไป ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ชํ า ระเงิ น หลั ง 13 พ.ค. 2559 ì ธนาคารกสิ ก ิ รไทย สาขาเดอะมอลล ท า  พระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 399 สมาชิก 5,700 6,099 420 บุคคลทั่วไป ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 6,000 6,420 โอนเงินวันที่............................................................................................................. กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จาย มาพรอมกับคาลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (เลขประจําตัวผูเสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อไดรับชําระเงินจากทานกอนวันสัมมนา แฟกซหลักฐานการโอนเงินมาพรอมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

สัมมนา ฮีตปม เทคนิคใหมเพื่อลดคาพลังงาน ฮี ต ป  ม เป น เทคโนโลยี ที่ นํ า ความร อ นที่ จ ะปล อ ยทิ้ ง ไปยกระดั บ เพือ่ ใหไดอณ ุ ภูมทิ ตี่ อ งการใชงาน ทําใหเกิดการประหยัดพลังงาน และ เปนผลดีตอสภาพแวดลอม ซึ่งมีการประยุกตใชในหลายอุตสาหกรรม

วันที่ 5 กรกฎาคม 2559

ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร

คุณปรเมธ ประเสริฐยิ่ง

กรรมการบริหาร บริษัท การันตี เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด

สิ่งที่ทานจะไดจากการสัมมนานี้

เหมาะสําหรับ

ฮีตปมเปนอุปกรณที่ทําใหสามารถนําความรอนจากสภาพแวดลอมมาใช ประโยชนได ความรอนจากฮีตปม จึงเปนพลังงานทางเลือก แมจะใชไฟฟาแตกเ็ ปน อุปกรณอยางเดียวที่ใหความรอนมากกวาพลังงานไฟฟาที่นํามาใช การใชฮีตปม จึงชวยลดคาพลังงานในกระบวนการผลิตและลดการใชพลังงานความรอนจาก เชื้อเพลิงธรรมชาติ ลดปญหาสิ่งแวดลอมโดยเฉพาะปญหากาซเรือนกระจก การสัมมนาครั้งนี้แบงออกเปน 3 สวน สวนแรกจะอธิบายถึงหลักการทํางาน ประโยชนของการใชฮตี ปม สวนที่ 2 เปนแนวทางการใชงานและการคํานวณความ เปนไปไดโครงการ การประเมินความคุมทุน และสุดทายเปนตัวอยางการใชงาน ที่ผานมา

ผูจ ดั การฝายวิศวกรรม วิศวกรพลังงาน วิศวกรเครือ่ งกล วิศวกรไฟฟา วิศวกรอุตสาหการคณะทํางานอนุรกั ษพลังงาน ชางบํารุงรักษา ผูรับเหมางานระบบเครื่องกล และระบบ ทั่วไปผูจัดการโครงการ ผูเชี่ยวชาญพลังงาน และผูที่สนใจ ในงานฮีตปม

ประโยชนที่จะไดรับ 1. เขาใจหลักการทํางานของฮีตปม ประโยชนและขีดจํากัด 2. เขาใจวิธีการเลือกประเภทสําหรับการใชงาน 3. เขาใจวิธีการคํานวณประเมินการใชงาน 4. ไดทราบถึงประเภทการใชฮีตปมที่ประสบความสําเร็จมาแลว

วิทยากร คุณปรเมธ ประเสริฐยิ่ง เปนวุฒิวิศวกรเครื่องกล (วก.485) เปนผูออกแบบและพัฒนาการใชฮีตปมในงานประเภทตางๆ ไดแกงานระบบนํ้ารอน งานประหยัดพลังงาน งานควบคุม ความชื้น เปนตน ทั้งงานในอาคารและในงานอุตสาหกรรม และเกษตรกรรม นอกจากนี้ยังมีผลงานของบทความวิชา การดานฮีตปมและการประหยัดพลังงานจํานวนมาก อีกทั้ง เปนกรรมการบริหาร บริษทั การันตี เอ็นจิเนียริง่ จํากัด อีกดวย

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได

200%

หัวขอสัมมนา วันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

ฮีตปม เทคนิคใหมเพื่อลดคาพลังงาน

1. หลักการทํางานและประโยชนของการใชฮีตปม - วงจรการทํางานของอีตปม - การทํางานของอุปกรณและระบบควบคุม - การใชฮีตปมเพื่อประหยัดพลังงานความรอน - ประโยชนของฮีตปมตอสภาพแวดลอม และปญหาโลกรอน 2. แนวทางการใชงานและการคํานวณความเปนไปไดของโครงการ การประเมินความคุุมทุน - การใชฮีตปมผลิตนํ้ารอนใชในโรงแรม - การใชฮีตปมในงานสปา และสระนํ้าในรม - การใชฮีตปมผลิตนํ้ารอนรวมกับแผงรังสีอาทิตย

- การใชฮีตปมกับหมอไอนํ้าในงานอุตสาหกรรม - การใชฮีตปมผลิตนํ้ารอนและนํ้าเย็น - การใชฮีตปมควบคุมความชื้นรวมกับชุด Air Handling Unit ในงานอุตสาหกรรม - การใชฮีตปมควบคุมความชื้นรวมกับชุด Fresh Air Unit งานโรงงานในหองปฎิบัติการ และโรงงานอุตสาหกรรม - การใชฮีตปมสําหรับงานอบแหง 3. ตัวอยางการประยุกตและใชงานฮีตปมในแนวทางขางตนในโครงการตางๆ 4. คําถาม - คําตอบ

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันอังคารที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร

ฮีตปม เทคนิคใหมเพื่อลดคาพลังงาน

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค / EC........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล การหักภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน ì อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ อัตราคาสัมมนา ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว VAT 7% ทานละ สุทธิ ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... การชําระเงิน ชํ า ระเงิ น ก อ น 21 มิ.ย. 2559 217 3,317 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด 3,100 สมาชิก 238 3,638 3,400 ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) บุคคลทั่วไป โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ชํ า ระเงิ น หลั ง 21 มิ.ย. 2559 ì ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 238 3,400 3,638 สมาชิก 259 3,700 3,959 ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 บุคคลทั่วไป โอนเงินวันที่............................................................................................................. ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) ** กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่ อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร

ร

เครื่อ

ง ื่องจัก อ ล า ำ ร ักรจภาพเค จ ง รื่อ ราะห์ส ค เ ต ิ สาธวัด-วิเค งมือ

สัมมนา

การบำารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพเครื่องจักร (Condition Based Maintenance) เพื่อลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มกำาไร

เอ็มแอนด์อีขอนำาเสนอหลักสููตรการบำารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพของเครือ่ งจักร โดย ใช้วิธีการและแนวคิดใหม่ เพื่อให้สามารถวางแผนการซ่อมบำารุงได้อย่างถูกต้องจน สามารถนำาไปประยุกต์ใช้งานจริง ทำาให้ประสิทธิภาพในการบำารุงรักษาเพิม่ ขึน้ และเป็นการ ลดค่าใช้จา่ ยลง ซึง่ จะส่งผลในการสร้างกำาไรตามมา

วันที่ 6 กรกฎาคม 2559

ณ ห้องสเตชั่น 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพ

วิทยากร

คุณวินัย เวชวิทยาขลัง

อดีตผู้จัดการบ�ารุงระบบและวางแผน บริษัท เอสซีจี ปูนซิเมนต์ไทย (ท่าหลวง) จ�ากัด ประโยชน์ที่จะได้รับ

หลักการและเหตุผล

1. ท�าให้ทราบวิธีการพัฒนาระบบการบ�ารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ 2. ท�าให้ตัดสินใจได้ว่า ท่านพร้อมที่จะพัฒนาระบบการบ�ารุงรักษาเป็นแบบบ�ารุงรักษา ตามการเสื่อมสภาพหรือไม่ 3. ท�าให้ทราบเทคนิค เครื่องมือข้อมูลที่ใช้ตัดสินใจ เพื่อพยากรณ์การซ่อมบ�ารุง 4. ท�าให้เห็นตัวอย่าง แบบฟอร์มรายงานการตัดสินใจซ่อมบ�ารุงตามการเสื่อมสภาพ

เป็นหลักสููตรที่มุ่งเน้นการพัฒนาระบบการ บ�ารุงรักษาเชิงป้องกัน (PM) เป็นการบ�ารุงรักษา ตามการเสื่ อ มสภาพของเครื่ อ งจั ก ร อุ ป กรณ์ การผลิต คาดการณ์การซ่อมบ�ารุงล่วงหน้า ท�าให้ มี ค วามพร้ อ มในการซ่ อ มบ� า รุ ง มากยิ่ ง ขึ้ น ทั้ ง ใน ทางด้านการเตรียมการ วัสดุ อะไหล่ ก�าลังคน การผลิตและการส่งมอบลูกค้า Condition Based Maintenance เป็ น การซ่อมบ�ารุงตามการเสื่อมสภาพของเครื่องจักร ท�าให้เครื่องจักร อุปกรณ์การผลิตใช้งานอย่าง คุ้มค่า เครื่องจักรท�างานมากขึ้น ผลผลิตมากขึ้น ลดการ Break Down ได้อย่างแท้จริง ท�าให้ลด ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบ�ารุงและการจัดเก็บรักษา วัสดุคงคลัง การสั ม มนาครั้ ง นี้ จะท� า ให้ ผู ้ สั ม มนามี ความรู้ ความเข้าใจขั้นตอนการจัดท�าระบบการ ก� า หนดพิ กั ด การตั ด สิ น ใจ การท� า ข้ อ มู ล ที่ ใ ช้ พยากรณ์ซอ่ มบ�ารุงและน�าประสบการณ์ทสี่ ามารถ น�าไปประยุกต์ใช้งานได้

เหมาะสำาหรับ 1. ผู้จัดการ การผลิต 2. ผู้จัดการซ่อมบ�ารุง 3. วิศวกร/ช่างเทคนิคการซ่อมบ�ารุง

4. หัวหน้า, พนักงานควบคุมเดินเครื่องจักร 5. ผู้เกี่ยวข้องงานซ่อมบ�ารุง และสนใจบริหารการซ่อมบ�ารุง

วิทยากร คุณวินยั เวชวิทยาขลัง อดีตเป็นผูจ้ ดั การบ�ารุงระบบและวางแผน, ผูจ้ ดั การบริหารเทคนิค, ผู้จัดการศูนย์ฝึกอบรมทางเทคนิค บริษัท เอสซีจี ปูนซิเมนต์ไทย (ท่าหลวง) จ�ากัด ซึ่งเป็น ผูม้ ปี ระสบการณ์ดา้ นการซ่อมเครื่องจักรและการบ�ารุงรักษามาเป็นเวลานาน และเคยเป็น วิทยากรให้กับหน่วยงานต่างๆ ทั้งภาครัฐและภาคเอกชน อีกทั้งยังเขียนบทความ และคู่มือ ในการบ�ารุงรักษาเครื่องจักรเป็นจ�านวนมาก

บริษัท เอ็มแอนด์อี จำากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร์ ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท์ 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

ค่าอบรมถือเป็นค่าใช้จ่ายทางภาษีได้ 200%

หัวข้อสัมมนา

การบำารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพเครื่องจักร (Condition Based Maintenance) เพื่อลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มกำาไร วันที่ 6 กรกฎาคม 2559

• การเปรียบเทียบการบำารุงรักษาแบบต่างๆ - การตรวจวัดอุณหภูมิ - ความแตกต่างและการประยุกต์ใช้ระบบการบ�ารุงรักษาแต่ละแบบ - การตรวจวัดเสียง - การพัฒนาระบบการบ�ารุงรักษาเชิงป้องกันเป็นระบบบ�ารุงรักษาพยากรณ์ - การตรวจสภาพขณะเครื่องจักรหมุนท�างาน - ข้อดี-ข้อเสีย ที่ต้องมอง - การตรวจวัดการเสียหายของแบริ่ง • การบำารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ - การวัดการสั่นสะเทือน - ผังขั้นตอนการท�าระบบบ�ารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ - การตรวจวัดความหนา - การพิจารณาเลือกเครื่องจักรท�าระบบ บ�ารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ - ปั ญ หาเครื่ อ งจั ก รจากการไม่ ส มดุ ล (Un balance), การติดตัง้ เครือ่ งจักร - เครือ่ งมือทีใ่ ช้ ตรวจวัดวิเคราะห์หาสาเหตุ และพยากรณ์วางแผนการซ่อมบ�ารุง (Misalignment), การหลวมคลาย (Looseness), การเสียหายของ Bearing • การตรวจวิเคราะห์สารหล่อลื่น - การตรวจวัดรอยแตก-ร้าว : การใช้สีซึมลึก, การใช้ผงเหล็กเหนี่ยวน�า - การก�าหนดความถี่ และจ�านวนการหล่อลื่น, เวลาการเปลี่ยนถ่าย, • พิกัดการเสื่อมสภาพ การอัดจาระบีหล่อลื่น - พิกัดการเสื่อมสภาพผิดปกติแต่ละสาเหตุ และเทคนิคการพยากรณ์วางแผน - ตารางแนะน�าจ�านวนการอัดจาระบี และชั่วโมงการท�างาน, การซ่อมบ�ารุง ระดับน�้ามันหล่อลื่นที่ถูกต้อง - การก�าหนดพิกัดเตือน (MAX.1) พิกัดซ่อม (MAX.2) - วิธีผสมน�้ามัน เพื่อให้ได้ความหนืดตามต้องการ • การตัดสินใจหาจุดคุ้ม - การวิเคราะห์การหล่อลื่นด้วยตนเอง - ตัวอย่างการใช้และรายงานการเสื่อม สภาพเครื่องจักร - การวิเคราะห์จากห้องทดสอบ (Lab) - การตัดสินใจและจุดคุ้มทุนการท�าระบบบ�ารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ • การตรวจวิเคราะห์การเสื่อมสภาพ • ถาม - ตอบปัญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

วันพุธที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 น. 9.00 - 16.00 น.

ลงทะเบียน หัวข้อสัมมนา

ใบสมัคร การบำารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพเครื่องจักร (Condition Based Maintenance) เพื่อลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มกำาไร

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค ........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท์.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู่ ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก หมายเหตุ : ค่าสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จ่ายได้ 3% กรณีไม่มีหนังสือรับรอง วารสาร ใบปลิว เว็บไซต์ อีเมล การหักภาษี ณ ที่จ่ายต้องชำาระค่าสัมมนาเต็มจำานวน อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีไม่สามารถเข้าอบรมได้ บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไม่คืนค่าอบรมทั้งจำานวน อัตราค่าสัมมนา กรณีที่ท่านต้องการอาหารพิเศษ VAT 7% ท่านละ สุทธิ มังสวิรัติ อิสลาม ไม่รับประทานเนื้อวัว อื่นๆ (ระบุ)......................................................... ชำ า ระเงิ น ก่ อ น 22 มิ.ย. 2559 การชำาระเงิน 3,100 สมาชิก 3,317 217 เช็คสั่งจ่าย ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด 3,400 บุคคลทั่วไป 3,638 238 โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จำากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ชำ า ระเงิ น หลั ง 22 มิ.ย. 2559 ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลล์ท่าพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 3,400 238 3,638 สมาชิก 3,700 259 3,959 ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 บุคคลทั่วไป โอนเงินวันที่............................................................................................................. กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกต้อง ลงชื่อ......................................................................................................................... ** (กรณีโอนเงินผ่านธนาคาร ผู้ โอนเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการโอนเงินด้วย) ** ของประกาศนียบัตร

สมัครด่วน ! รับจำานวนจำากัดเพียง 50 ท่านเท่านั้น กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จ่าย มาพร้อมกับค่าลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จำากัด (เลขประจำาตัวผู้เสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อได้รับชำาระเงินจากท่านก่อนวันสัมมนา แฟกซ์หลักฐานการโอนเงินมาพร้อมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

สัมมนา การใชงานและการบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนํา ที่ ใชงานรวมกับอินเวอรเตอร มอเตอรเหนี่ยวนําเปนแหลงขับเคลื่อนตนกําลังในงานทุกประเภท เปนตัวตนกําลังในการขับเคลื่อน ปม พัดลม โบลวเออร เครื่องอัดอากาศ เครื่องทําความเย็น ฯลฯ ซึ่งมีประสิทธิภาพพลังงานตํ่า จึงมีการนําอิน เวอรเตอรมาปรับเปลี่ยนความถี่ของกระแสไฟฟาที่ปอนใหมอเตอรทําใหไดความเร็วรอบสัมพันธกับโหลด ตลอดเวลา การที่ระบบจะมีประสิทธิภาพพลังงานสูง มีความเชื่อถือไดสูง มีตนทุนตํ่า ผูออกแบบระบบหรือปรับ ดัดแปลงระบบ ตองทราบถึงพฤติกรรมการทํางานของทั้งระบบเดิมและระบบใหม เพื่อใหไดระบบตามจุด ประสงคที่ตองการ

วันที่ 2 สิงหาคม 2559

ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร

รองศาสตราจารย ไชยะ แชมชอย

อดีตอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

เหมาะสําหรับ

หลักการและเหตุผล มอเตอรเหนีย่ วนําถือวาเปนแหลงขับเคลือ่ นตนกําลังในงานทุกประเภท ไมวา จะเปนภาคอุตสาหกรรม ภาคอาคารขนาดใหญ จนถึงบานอยูอาศัยทุกประเภท เปน ตัวตนกําลังในการขับเคลือ่ น ปม พัดลม โบลวเออร เครือ่ งอัดอากาศ เครือ่ งทําความ เย็น ฯลฯ ซึ่งปกติจะทํางานที่ความเร็วคงที่ ทําใหการทํางานทั้งระบบมีประสิทธิภาพ พลังงานตํ่าเนื่องจากการทํางานไมสัมพันธกับโหลดที่เปลี่ยนแปลงอยูตลอดเวลา แนวทางในการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานของทั้งระบบทําไดโดยการปรับความเร็ว รอบของมอเตอรเพื่อใหการทํางานสัมพันธกับโหลดตลอดเวลา ซึ่งทําไดดวยการใช อินเวอรเตอรเพื่อปรับเปลี่ยนความถี่ของกระแสไฟฟาที่ปอนใหกับมอเตอร อยางไรก็ตามหากตองการระบบที่มีประสิทธิภาพพลังงานสูง มีความเชื่อถือ ไดสูง มีตนทุนตํ่า ผูออกแบบระบบ หรือปรับดัดแปลงระบบ จําเปนตองทราบ พฤติกรรมการทํางานของทัง้ ระบบเดิม และระบบใหม เพือ่ ใหไดระบบตามจุดประสงค ที่ตองการ

วิทยากร รองศาสตราจารย ไชยะ แชมชอย อดีตอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรม ไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย เปนผูเชี่ยวชาญดานการ อนุรกั ษพลังงานประจํา AC Chulalongkorn University, เปนวิทยากรพิเศษบรรยาย เรื่องระบบอากาศอัด หลักสูตร ผูรับผิดชอบดานพลังงานอาวุโส (ภาคปฏิบัติ) ศูนย อนุรักษพลังงานแหงประเทศไทย, เปนวิทยากรพิเศษบรรยายใหกับหน�วยงานตาง ๆ ทั้งภาครัฐ และเอกชน, มีประสบการณดานการอนุรักษพลังงานมากกวา 30 ป

- วิศวกรไฟฟากําลัง ชางไฟฟากําลัง ประจําโรงงานและอาคาร - วิศวกรและผูรับผิดชอบดานพลังงาน (ผชร. และ ผอส.) ประจําโรงงานควบคุม และอาคารควบคุม - ผูที่ตองการเพิ่มองคความรูดานระบบขับเคลื่อน ดวยมอเตอรที่ปรับความเร็วรอบได (Variable Speed Drive Systems)

ประโยชนที่จะไดรับ - ทราบถึงพฤติกรรมตาง ๆ ของระบบที่ขับเคลื่อนดวยมอเตอร เหนี่ยวนํา เชน Variable torque, Constant torque, etc. - ทราบถึงแนวทาง วิธีการประยุกต ใชงานระบบขับเคลื่อน ดวยมอเตอรที่ปรับความเร็วรอบได - ทราบถึงแนวทาง วิธีการวิเคราะหความเหมาะสม หรือความคุม ทุนในการประยุกต ใชงานอินเวอรเตอร - ทราบถึงขอจํากัด และขอควรระวังตาง ๆ ในการประยุกต ใชงานอินเวอรเตอรรวมกับ มอเตอรเหนี่ยวนํา - ทราบถึงแนวทาง และวิธีการบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนํา ที่ใชงานรวมกับอินเวอรเตอร

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได

200%

หัวขอสัมมนา การใชงานและการบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนํา ที่ใชงานรวมกับอินเวอรเตอร วันอังคารที่ 2 สิงหาคม 2559

1. พฤติกรรมตาง ๆ ของระบบที่ขับเคลื่อนดวยมอเตอรเหนี่ยวนําที่มีผลตอคา ประสิทธิภาพพลังงาน - Variable torque, constant torque and constant power systems 2. การประยุกต ใชงานระบบขับเคลื่อนดวยมอเตอรที่ปรับความเร็วรอบได ใน ระบบตาง ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน 3. การวิเคราะหความเหมาะสม หรือความคุมทุนในการประยุกต ใชงานอินเวอรเตอร - ขอมูลที่จําเปนตองใช และกระบวนการวิเคราะห

4. ขอจํากัด และขอควรระวังตางๆ ในการประยุกต ใชงาน อินเวอรเตอรรว มกับมอเตอรเหนี่ยวนํา - การใชงานที่ไมมีผลตอการประหยัดพลังงาน - กระแสฮารมอนิก และแนวทางแกไขที่เหมาะสม - การปองกันฉนวนของขดลวดมอเตอรเสื่อม จากการใชงานรวมกับอินเวอรเตอร 5. การบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนําที่ใชงาน รวมกับอินเวอรเตอร

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันอังคารที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 น. 9.00 - 16.00 น.

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร การใชงานและการบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนําที่ใชงานรวมกับอินเวอรเตอร เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค........................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ตําแหนง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง ทราบการสัมมนาจาก การหั กภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล กรณี ไ มสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน ì อื่นๆ................................................................................................................................. กรณีที่ทานตองการอาหารพิเศษ อัตราคาสัมมนา ì มังสวิรัติ ì อิสลาม ì ไมรับประทานเนื้อวัว VAT 7% ทานละ สุทธิ ì อื่นๆ (ระบุ)......................................................... การชําระเงิน ชํ า ระเงิ น ก อ น 20 ก.ค. 2559 217 3,317 ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด 3,100 สมาชิก 238 3,638 3,400 ì ตั๋วแลกเงิน ì ธนาณัติ (คต.สิินสาธร) บุคคลทั่วไป โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ชํ า ระเงิ น หลั ง 20 ก.ค. 2559 ì ธนาคารกสิ ก ิ รไทย สาขาเดอะมอลล ท า  พระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 238 3,400 3,638 สมาชิก 259 3,700 3,959 ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 บุคคลทั่วไป โอนเงินวันที่............................................................................................................. ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) ** กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ลงชื่อ......................................................................................................................... ของประกาศนียบัตร

สัมมนา

การออกแบบและบ�ารุงรักษาระบบน�้าเสีย ส�าหรับโรงงานอุตสาหกรรมและอาคาร เอ็ ม แอนด์ อี ข อเสนอหลั ก สู ต รระบบน�้ า เสี ย ส� า หรั บ โรงงานอุ ต สาหกรรมและอาคารเพื่อให้ผู้ เข้ า อบรมได้ รั บ ความรู ้ ท างเทคนิ ค และศิ ล ปะในการเดิ น ระบบน�้ า เสี ย ให้ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพอย่ า ง สม�่าเสมอ พร้อมทั้งจะได้ทราบถึงการปรับปรุงระบบให้ประหยัดพลังงานไฟฟ้า วิธีบ�าบัดน�้าเสีย แบบใหม่ๆ อธิบายไว้ในการอบรมครั้งนี้

วันที่ 3 สิงหาคม 2559

ณ ห้องสเตชั่น 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ วิทยากร

ดร. สมพงษ์ หิรัญมาศสุวรรณ

อาจารย์ประจ�าภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรังสิต

เหมาะส�าหรับ 1. 2. 3. 4.

ผู้จัดการโรงงานและหรืออาคาร ผู้ควบคุมระบบบ�าบัดน�้าเสีย และที่ปรึกษา วิศวกรและช่างเทคนิค ผู้ที่มีความสนใจเกี่ยวกับการบ�าบัดน�้าเสีย

วิทยากร ดร.เกรียงศักดิ์ อุดมสินโรจน์ เป็นอาจารย์ประจ�าภาควิชา วิศวกรรมสิ่งแวดล้อมคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัย รังสิต และเป็นวิทยากรให้กับหน่วยงานต่างๆ ทั้งภาครัฐ และ ภาคเอกชนมาเป็นเวลานาน และได้แต่งต�าราเกี่ยวกับระบบ บ�าบัดน�้าเสียและสภาพแวดล้อมเป็นจ�านวนมาก

เนื้อหาสาระ เนื้อหาสาระ เนื่องจากในปัจจุบัน วิทยากรได้เล็งเห็นว่าระบบบ�าบัดน�้าเสียที่ใช้กัน ในโรงงานอุตสาหกรรมและอาคารมีการใช้ระบบบ�าบัดที่ไม่ถูกต้อง ท�าให้ การบ�าบัดน�้าเสียไม่ได้ผลเท่าที่ควร วิทยากรได้เข้าไปแก้ไขปรับปรุงให้หลาย แห่ง พบว่าบุคลากรในวิชาชีพนี้ในประเทศไทยยังขาดแคลนอีกมาก แม้ว่า ในปัจจุบนั ได้มตี า� ราทีเ่ กีย่ วกับการบ�าบัดน�า้ เสียในประเทศไทยบ้าง แต่ในการ บ�าบัดน�้าเสียเป็นวิธีการที่ต้องอาศัยประสบการณ์ค่อนข้างมาก ไม่สามารถ อ่านเพียงต�าราเท่านั้น ดังนั้นเพื่อประโยชน์ต่อสังคมจึงได้จัดอบรมสัมมนา เพือ่ ให้ความรูท้ างเทคนิคในการเตรียมการออกแบบ ในระหว่างการออกแบบ การควบคุมและปรับปรุงระบบบ�าบัดน�้าเสีย ในโรงงานอุตสาหกรรมหรือ อาคารหลายแห่งจะมีแหล่งก�าเนิดน�้าเสียหลายจุด เมื่อน�าน�้าเสียจากแต่ละ จุดมารวมกัน จึงเกิดปัญหาต่างๆ มากมายท�าให้การบ�าบัดน�า้ เสียยากขึน้ อาจ ไม่สามารถบ�าบัดน�า้ เสียจนได้คณ ุ ภาพน�า้ ทิง้ ทีไ่ ด้มาตรฐาน การอบรมครัง้ นีจ้ ะ ได้แนะน�าวิธีจัดแบ่งประเภทน�้าเสียและเทคนิคการเลือกวิธีบ�าบัดน�้าเสียให้ เหมาะสมหรือถูกต้อง ในการอบรมครั้งนี้ วิทยากรจะน�ากรณีศึกษามาเล่าหรืออธิบายให้เห็น เพือ่ สามารถน�าไปใช้ในหน่วยงานของท่านได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ วิทยากรจะเปิดโอกาสให้ผเู้ ข้าอบรมสามารถสอบถามเกีย่ วกับปัญหาบ�าบัดน�า้ เสียของหน่วยงานของท่านอย่างเต็มที่

บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร์ ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท์ 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 Homepage : www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

ค่าอบรมถือเป็นค่าใช้จ่ายทางภาษีได้ 200%

(สําหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................

ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก เทคนิค

สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก (หมายเลขเดิม........................................................) สมัคร/ตออายุในนาม

สวนตัว

วารสารเทคนิค

นิติบุคคล

* กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต * ชื่อ-สกุล................................................................................................. ตําแหน�ง........................................................................ เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา.................................................................. สาขา........................................................... ประเภทธุรกิจ...................................................................... โทรศัพท.................................................................. โทรสาร..................................... มือถือ................................. อีเมล....................................................................... ที ่บ าน บริษทั ................................................................................ อาคาร/หมูบ า น....................................................................... สถานทีจ่ ดั สงหนังสือ ทีอ่ ยู เลขที.่ ................................ หมูที่............................ ตรอก/ซอย.............................................................. ถนน............................................................................. ตําบล/แขวง...................................................... อําเภอ/เขต.............................................. จังหวัด................................................ รหัสไปรษณีย. ............................ จัดสงที่เดียวกับที่สงวารสาร จัดสงตามที่อยูดานลาง จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ ตัวแทน / ผูร บั ใบเสร็จ (ชื่อ-นามสกุล)................................................................................................................................................................................................. ทีอ่ ยูอ อกใบเสร็จ (บริษทั )........................................................................................................................ ทีอ่ ยู. ..................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................................................................

ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุสมาชิกวารสารเทคนิค

ประเภทหนังสือ 12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ

วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)

กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)

500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท

750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท

เริ่มตั้งแต ฉบับที่................................ ถึง............................... พรอมกันนี้ ไดชําระเงินคาสมาชิกจํานวน.....................................................บาท การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร

 กรณีที่ ไมระบุชอผู ื่ รับวารสาร

ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบ ถาการจัดสงวารสารไมถึงมือทาน  คาสมัครสมาชิกถือเปนการขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสมัคร/ตออายุสมาชิก พรอมการ ชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงินภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย

ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

146

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด www.me.co.th เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี) พฤษภาคม 

www.me.co.th

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................................................................................................................................................ โทรศัพท............................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

เปนสมาชิกวารสาร

เทคนิค

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เลม

10101 10102 10103 10104 10105 10106 10107 10108 10109 10110 10111 10112 10113 10114

เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํ้า, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนํา้ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ องกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนํา้ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีน�ารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต,การหลอลื่น) คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน Pressure Vessel Handbook

220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 600 600

187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 510 510

198 162 198 167 198 198 207 216 171 176 140 140 540 540

10201 10202 10203 10204

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา)

125 165 260 280

107 141 221 238

113 149 234 252

10301 10302 10303 10304 10305 10306 10307

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4) คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

200 270 272 286 280 420 350

170 230 232 244 238 357 298

180 243 245 258 252 378 315

10401 10402 10403 10404

ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน สําหรับอุตสาหกรรม ระบบความรอน และไอนํ้า ชุดที่ 1 คูมือฉนวนความรอน

500 480 295 260

425 408 251 221

450 432 266 234

ปรับอากาศ-ทําความเย็น

ทอ - วาลว - ปม

ความรอน - ฉนวน

ยานยนต - เครื่องยนต

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน  การขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย 

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

พฤษภาคม 

147

รหัส

หมวด ยานยนต - เครื่องยนต

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม

10702 เทคนิคยานยนต 10703 เคาะพนสีรถยนต

350 290

298 247

315 261

11001 11002 11003 11004

175 205 240 245

149 175 204 209

158 185 216 221

11101 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา) 11102 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา)

240 255

204 217

216 230

11201 11202 11203 11204 11205

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) การควบคุมคุณภาพ สําหรับนักบริหาร และกรณีศึกษา สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง

165 170 320 680 70

141 145 272 578 60

149 153 288 612 63

เทคนิคการบํารุงรักษา ชุดที่ 1 การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

300 280 300 370

255 238 255 315

270 252 270 333

ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2

120 140 240 180 160 165 195 310 305 265 300

102 119 204 153 136 141 166 264 260 226 255

108 126 216 162 144 149 176 279 275 239 270

ขนถาย - ขนสง - ขนยาย ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ)

ประหยัดพลังงาน - จัดการพลังงาน จัดการทางวิศวกรรม

11301 11302 11303 11304 12001 12002 12003 12004 12005 12006 12007 12008 12009 12010 12011

บํารุงรักษา

วิศวกรรมไฟฟา

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

148

พฤษภาคม 

เทคนิค

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู่................................................................. ................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท์............................................. โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................

รหัส

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

หมวด

วิศวกรรมไฟฟา

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม เป็นเงิน

พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา คูมือวิศวกรไฟฟา NEW

320 270 160 200 470 160

272 230 136 170 400 136

288 243 144 180 423 144

12101 คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE

150

128

135

12201 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12202 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12203 ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา

215 235 250

183 200 213

194 212 225

12301 12302 12303 12304

ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3

270 350 320 335

230 298 272 285

243 315 288 302

งานโลหะ การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต เทคนิคงานโลหะ คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

310 130 95 350 240

264 111 60 200 204

279 117 70 210 216

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนํ้าสําหรับอุตสาหกรรม

280 270 240 230

238 230 204 196

252 243 216 207

13401 ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ 13402 Engineering Quick Reference 13404 การคํานวณเชิงเลข (Numerical Computation)

250 60 320

213 51 272

225 54 288

12013 12014 12015 12016 12017 12018

สื่อสาร-

อิเล็กทรอนิกส คุณภาพไฟฟา

อุปกรณวัด - ควบคุม

13001 13002 13003 13004 13005 13101 13103 13104 13105

วัสดุ - โลหะการ

สิ่งแวดลอม - สุขาภิบาล

วิศวกรรมทั่วไป

(หนังสือลดลางสตอก) (หนังสือลดลางสตอก)

รวม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย)

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

พฤษภาคม 

149

รหัส

ชื่อหนังสือ

ปรับอากาศ-ทําความเย็น

30201 เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ 30202 เทคนิคการติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาดเล็ก 40201 การทําความเย็นและการปรับอากาศ

ไฮดรอลิก

30502 ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม 30503 หลักการและเทคนิคใชงานไฮดรอลิก 30504 ไฮดรอลิกส

30601 30602 40601 40602 40603 30701 30702 30703 30704 30705 30706 30707 30708 30709 30710 30711 30712 30713 30714 30715 40701 40702 40703 40704 40705

นิวแมติก

นิวแมติกสและไฮดรอลิกส นิวเมติกอุตสาหกรรม หมอไอนํ้า ฉบับใชงานในโรงงาน นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

ยานยนต/เครื่องยนต

ชางรถยนตมือใหม เครื่องยนตเบนซินควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส การแกปญหาชางยนต งานไฟฟารถยนต เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น งานเครื่องยนตดีเซล งานบํารุงรักษารถยนต งานปรับอากาศรถยนต ขับรถเชิงปองกันอุบัติเหตุ งานเครื่องยนต ขับได ซอมเปน อยางมืออาชีพ งานเครื่องยนตเบื้องตน เครื่องปรับอากาศรถยนต แกปญหารถเสียดวยตนเอง ทฤษฎีและปฏิบัติไฟฟารถยนต เครื่องยนตแกสโซลีน อิเล็กทรอนิกสรถยนต เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) ปฏิบัติระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส ทฤษฎีระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

155 140 150 135 250 225

245 221 110 99 135 122

285 150 380 135 220

257 135 342 122 198

255 179 230 180 250 160 125 230 130 180 195 95 185 120 215 200 160 200 80 100

230 162 207 162 225 144 113 207 117 162 176 86 167 108 194 180 144 180 72 90

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี)

กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

รหัส

31201 41201 41202 41203 41204 41205 41206 41207 41208 41209 41210 31301 31302 31304 31305 31306 31307

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ชื่อหนังสือ

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

จัดการทางวิศวกรรม

การบริหารอุตสาหกรรมแบบลีน ดวยระบบ ERP การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน ผลิตอยางไรใหตนทุนตํ่ากวาคูแขง 50% 3 ส กาวแรกสูคุณภาพและกําไร การออกแบบและวางผังโรงงาน การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม ZERO LOSS ดวย TPM ฉบับเขาใจงาย NEW

148 290 230 180 200 175 200 200 280 230 195

134 261 207 162 180 158 180 180 252 207 176

160 180 750 Efficacy of Maintenance สัมฤทธิผลในงานบํารุงรักษา 690 การบริหารงานบํารุงรักษา 180 บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) 650

144 162 675 621 162 585

7 จุดบอดแฝงทีข่ ดั ขวางการเพิม่ ผลผลิตของโรงงาน NEW

บํารุงรักษา

การตรวจสอบความสั่นสะเทือนเครื่องจักร งานบํารุงรักษาเครื่องจักรกล การจัดการงานบํารุงรักษาดวย Reliability

คุณภาพไฟฟา

92201 คูมือคุณภาพไฟฟา

32001 32002 32003 32004 32005 42001 42002 42004 42005 42006 42007

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

วิศวกรรมไฟฟา

300 270

การออกแบบเครื่องจายไฟ แบตเตอรี่และเครื่องชารจไฟ การปองกันระบบไฟฟากําลัง การสงและจายกําลังไฟฟา การออกแบบระบบไฟฟา หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER ทฤษฎีวงจรไฟฟากระแสสลับ การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟาตามมาตรฐาน เครื่องกลไฟฟากระแสตรง โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) ��

85 85 295 220 195 180 135 200 250 150 165

77 77 266 198 176 162 122 180 225 135 149

รวม รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

พฤษภาคม 

151

Tel. 02-115-5000 Fax. 02-115-5555

 เหมาะสำหรับงานซอมบำรุงทั่วไป

• • •°° • • • 



ประดิษฐกรรมชั้นเยี่ยมจากอิตาลีรูปสวย สะดวกใช โ ครงสร า งเครื ่ อ งผลิ ต จาก สารสังเคราะห HDPE ทนแรงกระแทก และป้องกันการผุกรอนในระยะยาว



• • •

 



• • •

 

 

 เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก

เฉพาะรุน° 



เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก

• • •    

 

ÃØ‹¹¾ÔàÈÉr 360 BaÃÑ¹ ¢¨Ñ´μÐ¡



เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก

• • • • • •°° •    •  • •          • • •  

 

    





เหมาะสำหรับงานหนักมาก หรือขจัดตะกรัน

•   • • •

(เฉพาะรุน 220 Bar, 21.6 Lt/M, 10 H.P./1400 RPM มีระบบเปด-ปด อัตโนมัติในตัว AUTO ON/OFF)

    



 

