เทคนิค 391 ตุลาคม 2559 (Engineering Magazine in Thailand) by M&E Co., Ltd.

เทคนิครอบโลก

สวิ ส คื อ Bertrand Piccard เป น ประธานโครงการและ นักบิน และผูรวมกอตั้งโครงการ คือ André Borschberg ซึ่งเปนนักธุรกิจและวิศวกรและนักบิน เปนผูสนับสนุนทุนมา ตั้งแตเริ่มแรก มีเปาหมายโครงการ คือ การบินเดินทางไปรอบ โลกดวยอากาศยานแบบปกยึดตรึง โดยใชเฉพาะกําลังไฟฟาจาก อาทิตย และยังคํานึงถึงการใชเทคโนโลยีที่สะอาด สําหรับ ABB ซึง่ เปนบริษทั ผูน าํ ดานเทคโนโลยีไฟฟากําลัง และระบบอัตโนมัติ มากวา 125 ป ในประเทศสวิสเซอรแลนด เปนอีกหนึ่งในผูรวมโครงการที่มีบทบาทสําคัญ นับตั้งแต Solar Impulse เขาประจําการการบินดวยพลังไฟฟาจากอาทิตยเปน ครั้งแรกในป ค.ศ. 2012 ABB ไดทําหนาที่เปนฝายปฏิบัติการ ภาคพืน้ ดิน ทัง้ ระบบควบคุม และเทคโนโลยีการชารจแบตเตอรี่ สําหรับเครื่องบินที่มีความกาวหนา ABB ไดดาํ เนินการควบคูไปกับทีม Solar Impulse ซึ่ง พบกับความทาทายอยางมาก จากการแกปญหาตางๆ ที่เปน อุปสรรคกีดขวางตลอดระยะการบินรอบโลก 40,000 กิโลเมตร เชน การนําไฟฟาที่ไดจากโซลารเซลล ซึ่งเปนพลังงานทดแทน มารวมกับระบบการจายไฟฟาเพือ่ ทําใหไดเอาตพตุ สูงสุด และยัง ปรับปรุงการใชพลังงานใหมีประสิทธิภาพมากที่สุด Solar Impulse 2 เปนเครื่องบินที่มีความอึดอยูตลอด สามารถบินไดทั้งกลางวันและกลางคืนดวยพลังอาทิตย โดยที่ กําลังไมตก อันเปนผลมาจากความพยายามที่มุงสูเปาหมาย คือ สามารถบินรอบโลกได ซึ่งโอกาสที่จะประสพผลสําเร็จไดนั้น ได

391, ตุลาคม 2559

พิจารณาถึงลักษณะของอากาศยานจะตองมีรูปรางผอมเพรียว นั่นคือ ตองดีกวาเครื่องบินตนแบบพื้นฐาน รุน HB-SIA ที่สราง ขึ้นเปนครั้งแรกในโครงการนี้ โดยบทเรียนจากเครื่องตนแบบ ไดนํามาพัฒนาเปน Solar Impulse 2 เครื่องบินพลังอาทิตยที่ สามารถบินรอบโลกไดสําเร็จ อีกสิง่ หนึง่ ทีถ่ อื ไดวา เปนการพลิกโฉมการสรางเครือ่ งรอน แบบทีน่ งั่ นักบินทีเ่ ดียว ก็คอื การใชวสั ดุคารบอนไฟเบอรมาสราง ปกทั้งสอง มีชวงปกรวมกันยาว 72 เมตร (ใหญกวาเครื่องบิน Boeing 747-8I) ทัง้ นีเ้ พือ่ ปรับลดนํา้ หนักใหไดที่ 2,300 กิโลกรัม ซึ่งหนักพอๆ กับรถยนต โซลารเซลลชนิด monocrystalline silicon ถูกสรางขึ้น บนปกเครื่องบิน มีจํานวนเซลล 17,248 เซลล ความหนา 135 ไมครอน ใชพื้นที่ 269.5 ตารางเมตร มีความลงตัวกันระหวาง

www.me.co.th

รศ.ดร.มนตรี พิรุณเกษตร

สมรรถนะของคูลลิ่งทาวเวอรแบบไหลสวนทาง

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร ม.เกษตรศาสตร

การประมวลผลและการจัดทํารายงาน ผลการทดสอบสมรรถนะ ของคูลลิ่งทาวเวอรแบบไหลสวนทาง

ตามมาตรฐาน CTI ผูผลิตจะตองจัดทําใบรับรองผลการทดสอบคูลลิ่งทาวเวอร กอนสงมอบงาน ซึ่งวิศวกรที่เกี่ยวของไมวาจะเปนดานผูติดตั้งและในดาน ของผู ใชก็ตาม ควรจะตองทราบและเขาใจกันทั้งสองฝายไปในแนวทางเดียวกัน

 การทดสอบคู ล ลิ่ ง ทาวเวอร ห น า งาน ต อ งยึ ด ถื อ ตาม มาตรฐาน CTI Code ATP-105 ของสถาบันคูลลิง่ ทาวเวอรแหง ประ เทศสหรัฐอเมริกา การทดสอบสมรรถนะของคู ล ลิ่ ง ทาวเวอร ห น า งาน นั้น จะกําหนดมาตรฐานการวัดอัตราการไหลของนํ้า (L) และ อัตราการไหลของอากาศ (G) อุณหภูมินํ้ารอนทางเขา (HWT) อุณหภูมินํ้าเย็นทางออก (CWT) อุณหภูมิกระเปาะเปยกทาง เขา (Inlet-WBT) กําลังมาเบรกของพัดลมที่หนางาน (BHPdsn) ตามมาตรฐาน CTI ผูผลิตจะตองจัดทําใบรับรองผลการทดสอบ คูลลิ่งทาวเวอรดังกลาวกอนสงมอบงาน ซึ่งแสดงการคํานวณ ในรูปเปอรเซ็นตขีดความสามารถของคูลลิ่งทาวเวอรตาม CTIBulletin ATP-105 And Form ATP-107R วิศวกรผูท เี่ กีย่ วของ ไมวาจะเปนดานผูติดตั้งและในดานของผู ใชก็ตาม ควรจะตอง ทราบและเขาใจกันทัง้ สองฝายไปในแนวทางเดียวกัน เพือ่ ใหไดคู ลลิง่ ทาวเวอรทสี่ ามารถทํางานในขีดความสามารถทีต่ อ งการ และ ไมสงผลเสียกับระบบระบายความรอนที่ออกแบบไว การปรับแกหนางานในบางปญหาอาจทําได แตในบาง ปญหาอาจแกไขไมได โดยตรง และสงผลเสียตอระบบ และทําให สิ้นเปลืองคาใชจายหลายตอก็เปนได www.me.co.th

เสนกราฟสมรรถนะเฉพาะตัว ของคูลลิ่งทาวเวอร กับขีดความสามารถ

เสนกราฟสมรรถนะเฉพาะตัว (characteristic curve) ของคูลลิง่ ทาวเวอร ในรูปความสัมพันธระหวาง Ka V/L กับ L/G นั้นขึ้นอยูกับรูปแบบของแผงกระจายนํ้า (fill types) เสนกราฟ สมรรถนะเฉพาะตัวของแผงกระจายนํา้ แสดงในรูปสมการทัว่ ไป KaV = § L · n … (1) C¨ ¸ L ©G¹ พิจารณาการทํางานของคูลลิ่งทาวเวอรอยูภายใตเสน กราฟความตองการที่ออกแบบ (design requirement curve) หรือบางที่เรียกวา “เสนกราฟแอปโพรชคาออกแบบ” (design approach curve) เสนกราฟแอปโพรชคาออกแบบกําหนดดวย อุณหภูมิ 3 คา ไดแก อุณหภูมินํ้ารอนทางเขา (HWT) อุณหภูมิ นํ้าเย็นทางออก (CWT) และอุณหภูมิกระเปาะเปยกทางเขา (Inlet-WBT) นําอุณหภูมิทั้งสามคา พรอมกับกําหนดคาอัตราสวนการ ไหลของนํ้าตออากาศ (L/G) นําไปคํานวณคาสัมประสิทธิ์การ 

391, ตุลาคม 2559

ปจจัยที่มีอิทธิพลตอการคํานวณความลาแบบอายุรวม สมคิด ทะรา ผูจัดการฝายวิศวกรรม AESC Corporation Co., Ltd.

ปจจัยที่มีอิทธิพล ตอการคํานวณความลาแบบอายุรวม

โดยปกติ S-N curve ที่เรานํามาใชงาน จะทดสอบความลาแบบคานหมุนดัด และผิวชิ้นทดสอบก็ผานการขัดผิวมาเปนอยางดี แตในชีวิตจริงแลว ชิ้นงานมีความแตกตางกันทั้ง ขนาด รูปราง กระบวนการผลิต ความหยาบผิวรวมถึงการปรับสภาพผิว เมื่อความจริงเปนเชนนี้แลว เราจะทําอยางไรถึงจะสามารถคํานวณใหไดผลลัพธที่มีความแมนยํา  การคํานวณความลาของโลหะ “แบบวิธีอายุรวม” ภายใต ความสัมพันธของความเคนตอจํานวนรอบอายุของชิ้นงานถือ เปนวิธีที่มีการใชอยางแพรหลายที่สุด สาเหตุก็เนื่องจากกวา การออกแบบชิ้นสวนเครื่องจักรกลที่รับภาระสลับโดยสวนมาก จะมีสมมุติฐานที่ตรงตามทฤษฎีนี้ กลาวคือ มีปริมาณความเคน สูงสุดนอยกวาคาความเคนครากของวัสดุ ซึง่ จะสงผลใหวสั ดุอยู ในชวงอีลาสติกซึ่งไมมีการเปลี่ยนรูปถาวรเกิดขึ้น และจํานวน รอบในการออกแบบก็จะแบบไมจํากัดอายุ ซึ่งก็ออกแบบไวไม ใหเกิดความเสียหายเนื่องจากการลานั่นเอง แตเมื่อใชงานไป ระยะหนึง่ เกิดความเสียหายขึน้ ก็อาจจะพอคาดเดาไดวา มีสาเหตุ ของความผิดพลาดมาจาก 2 ประการ คือ การคํานวณออกแบบ ไมดีพอ หรือสภาพการใชงานของชิ้นสวนนั้นไมตรงหรือสูงกวา เงื่อนไขการใชงานที่ออกแบบไว การคํานวณตามทฤษฎีการหาอายุรวม ถือเปนวิธีเสน พื้นฐาน คือเปนการทดสอบชิ้นงาน แลวนําผลมาสรางเสนพื้น ฐานความสัมพันธของความเคนตออายุของชิ้นงาน แตก็ตอง ไมลืมไปวา การทดสอบความลาของชิ้นงานจะเปนการทดสอบ แบบคานหมุ น ดั ด และชิ้ น ทดสอบก็ มี ลั ก ษณะทางกายภาพที่ แตกตางออกไปกับชิ้นงานจริงอยางสิ้นเชิง เชน ขนาด รูปราง ชิ้นงาน ความหยาบผิว ความถี่ในการทดสอบ การปรับสภาพ ผิว เปนตน มีคําถามตอไปวาถาลักษณะโหลดที่แตกตางออกไป จากการทดสอบแบบหมุนดัด เชน โหลดแบบแนวแกน หรือรับ โหลดแบบบิด การคํานวณจะสามารถอางอิงเสนพืน้ ฐานจากการ ทดสอบไดหรือไม อยางไร

391, ตุลาคม 2559

บทความกอนหนานี้ผูเขียนไดนําเสนอหัวขอการคํานวณ ความลาแบบอายุรวม ซึ่งไดกลาวถึงภาพรวม ทฤษฎี รวมไปถึง ตัวอยางการคํานวณเพื่อประยุกต ใชงาน สําหรับบทความนี้จะ เปนสวนขยายของบททีแ่ ลว เพือ่ อธิบายเพิม่ เติมในรายละเอียด ของ “ปจจัยที่มีผลกระทบตอการคํานวณแบบอายุรวม” ซึ่งมีผล ตอคาขีดจํากัดความลาของวัสดุ ไมวา จะเปน ขนาดชิน้ งาน ชนิด ของภาระโหลด ขนาดรองบาก ความหยาบและกระบวนการ ปรับสภาพผิว ปจจัยที่กลาวมาขางตนมีผลตอการทํานายอายุชิ้นงาน ทั้งสิ้น ตองไมลืมวาความเสียหายเนื่องจากความลาภายใตการ พิจารณาความเคนเปนเกณฑจะเปนสวนที่มีความเสียหายเริ่ม ตนและมีขนาดเล็กทีส่ ดุ และจะเกิดขึน้ ทีผ่ วิ ของชิน้ งาน ฉะนัน้ ผิว ของชิน้ งานจึงมีผลคอนขางมากสําหรับการคํานวณตามวิธนี ี้ สวน จะมีผลกระทบมากนอยเพียงใดก็จะกลาวถึงในรายละเอียดตอไป

ปจจัยที่มีผลกระทบในการ วิเคราะหความลาโลหะ

การทดสอบความลาของวัสดุ เชนการหมุนดัดของชิ้น ทดสอบตามวิธกี ารของ R.R. Moore มีวตั ถุประสงคเพือ่ หาความ สัมพันธของความเคนตอรอบการทดสอบ (S-N) โดยที่ชิ้น ทดสอบเปนชิ้นงานที่มีการขัดผิวเรียบ ขนาดเสนผานศูนยกลาง ประมาณ 6 มิลลิเมตร ภาระโหลดเปนแบบหมุนดัดแบบเต็ม รอบ และคาขีดจํากัดความลา (S’e) จึงเปนเพียงคาตัวแทนที่ www.me.co.th

Patrick de Vos

แบบจําลองความหนาของเศษสําหรับการกัด

ผูจัดการฝายการศึกษาทางเทคนิค, บริษัท Seco Tools

วิวัฒนาการของแบบจําลอง ความหนาของเศษสํ า หรั บ การกั ด การใชแบบจําลองความหนาของเศษโดยเฉลี่ย โดยทั่วไปจะใหผลที่ถูกตอง

และเพียงพอตอการหาคากําลังและแรงบิดของกรรมวิธีตัด และใชไดกับวัสดุชิ้น งานหลากชนิดตามที่เคยใชเปนประจํา แตถาตองการระดับความถูกตองเพิ่มขึ้น ยังจําเปนตองใชแบบจําลองที่รวมเอาปจจัยภายนอกอื่นๆ มารวมพิจารณาดวย  มีหลายปจจัยทีส่ ง ผลตอกระบวนการ ตัดโลหะ หนึ่งในปจจัยที่สําคัญที่สุด และ เปนปจจัยที่เขาใจยากที่สุด คือ “ความ หนาของเศษ” ที่ถูกตัดโดยเครื่องมือตัด โดยทั่วไป “ความหนาของเศษ” คื อ ขนาดความหนาของวั ส ดุ ที่ ยั ง ไม เสี ย รู ป ที่ ตั้ ง ฉากในมุ ม ที่ ถู ก ต อ งกั บ คม ตัด ความหนาของเศษสัมพันธกับแรงที่ กระทํากับเครื่องมือและชิ้นงาน ความ หนาของเศษที่มากเกินไป จะสงผลใหคม ตัดกระเทาะและแตกหักได ขณะที่ความ หนาของเศษที่นอยเกินไป สงผลใหคม ตัดสึกหรอเร็ว การกําหนดและควบคุมความหนา ของเศษ จะช ว ยให ผู  ผ ลิ ต เพิ่ ม ความ สามารถในการผลิ ต และประสิ ท ธิ ภ าพ การตัดโลหะไดสูงสุด และสามารถปรับ กระบวนการตั ด เฉื อ นตามวั ส ดุ ชิ้ น งาน เฉพาะ รวมถึงสามารถควบคุมตนทุนไดอกี ดวยความไมเขาใจถึงความสําคัญ ของความหนาของเศษ ทํ า ให ผู  ผ ลิ ต จํานวนมากใชงานเครื่องมือตัดมากหรือ นอยเกินไป ซึ่งสงผลกระทบตออายุการ ใชงานเครือ่ งมือ และทําใหผลผลิตลดลง www.me.co.th

รูปที่ 1 สภาวะการตัดเฉือนของเครื่องมือตัดโลหะ

ด ว ยเหตุ นี้ จึ ง มี ก ารคิ ด ค น แบบ จําลองทางคณิตศาสตรที่สามารถชวยให เขาใจถึงความสําคัญของความหนาของ เศษในการทํางาน แบบจําลองความหนา ของเศษมีการพัฒนาขึ้นตามลําดับ โดย

เริ่มตนจากเพียงสมการงายๆ ที่อธิบาย เศษที่ไดจากการทํางานกลึงแบบอยูกับที่ จนถึงสูตรที่ซับซอน ซึ่งคํานึงถึงตัวแปร มากมายในระหวางการตัดกระแทกของ กระบวนการกัด 

391, ตุลาคม 2559

วีระศักดิ์ พิรักษา

NONAME NONAME NONAME NONAME

สิ่งควรรูกอนการเลือกซื้อ หลอดไฟฟา LED หลอดไฟฟา LED มีจุดเดนในการใหแสงสวางไดมาก และประหยัดพลังงาน แตก็ยังมีราคาแพง โดยผูผลิตยังคงมี การพัฒนาคุณสมบัติของหลอด LED กันอยางตอเนื่อง จึงมีขอแนะนําดานเทคนิคในการพิจารณาเลือกใชหลอด LED เพื่อใหไดประสิทธิภาพและคุมคามากที่สุด

 ตลาดของหลอดไฟฟา LED (Light Emitting Diode) ในชวง 2-3 ปนี้ ไดรับ การตอบรับอยางรวดเร็วและตอเนื่อง เปนอยางมาก ทั้งนีเ้ นือ่ งจากหลอดไฟฟา LED เปนนวัตกรรมที่มีการพัฒนาอยาง ต อ เนื่ อ ง ทํ า ให ป ระหยั ด พลั ง งานกว า หลอดไฟฟาชนิดตางๆ ที่ใชกันมาในอดีต อีกทั้งยังมีอายุการใชงานยาวนานกวา และเปนมิตรกับสิง่ แวดลอมเนือ่ งจากไมมี การบรรจุสารปรอท (Hg) ปจจุบันนี้ บริษัทรับออกแบบและ บริษทั ทีป่ รึกษาดานระบบไฟฟาแสงสวาง ลวนนําเสนอใหลกู คาเลือกใชหลอด LED ในโครงการของพวกเขาแทบทั้งสิ้น ซึ่ง นี่ ไม ใชเรื่องงายเลยสําหรับการตัดสิน ใจของลู ก ค า เนื่ อ งจากพวกเขามั ก จะ ไมทราบวาปจจัยดานเทคนิคตางๆ ของ หลอด LED ที่จะตองตระหนักรูเหลานั้น มีอะไรบาง จึงทําใหเกิดความยุงยากตอ การคนหาและพิจารณาวาหลอด LED ที่ มีคุณภาพดีที่สุดนั้นประกอบดวยปจจัย อะไรบาง www.me.co.th

จะเปนเรื่องที่เขาใจไดงายขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบหลอด LED กับหลอดชนิด ไส (incandescent light bulbs) ขนาด 50 วัตต และหลอดฟลูออเรสเซนตขนาด 11 วัตต จะพบความแตกตางที่ชัดเจน วา ที่ปริมาณแสงสวางที่เทากัน หลอด ไส ใชกําลังไฟฟามากกวาหลอด LED ถึง 10 เทา และหลอดฟลูออเรสเซนต ใช มากกวาประมาณ 2 เทากวา พิจารณา ตารางที่ 1 เพื่อใหการเลือกหลอด LED ได อยางมีคุณภาพดีที่สุด เราจะเลือกหลอด LED โดยพิจารณาจากพารามิเตอรตางๆ ทางเทคนิคดังตอไปนี้

2. กําลังไฟฟาที่ใช (Power Consumption - จํ า นวนวั ต ต ข องการใช กําลังไฟฟา) โดยหลอดที่มีวัตตมากจะ เปนหลอดที่กินไฟมาก แตไมไดหมายถึง หลอดนัน้ ใหความสวางมาก จึงตองคํานึง ถึงประสิทธิภาพของหลอดดวย 3. อุ ณ หภู มิ สี ข องแสง (Correlated Color Temperature - Light Color) หรือ CCT มีหนวยเปน เคลวิน (Kelvin; K) 4. ดัชนีความถูกตองของสี (Color Rendering Index; CRI) ซึ่งเปนคาที่บง บอกวาแสงจากหลอดไฟสามารถสองวัตถุ แลวทําใหเกิดสีเหมือนธรรมชาติเพียงใด คา CRI ตองมากกวา 80 5. คามุมกระจายลําแสง (Beam angle; Spread of Light) ใหแสงเฉพาะ จุด (ลําแสงแคบ) หรือแสงไฟทัว่ ไป (แสง กระจาย) ยิ่งมีคานี้มากเทาใด ยิ่งมีมุม กระจายแสงไดมากขึ้นเทานั้น 6. ประสิทธิภาพ (Efficiency = Lumen / Watt) ควรมีประสิทธิภาพ

พารามิเตอรสําหรับ เลือกหลอดไฟ LED

พารามิเตอรทางเทคนิคเบื้องตน 1. ใหแสงสวางมากนอยเพียงใด หรือฟลักซการสองสวาง มีหนวยเปน ลูเมน (Lumen) (Lighting Intensity) 

391, ตุลาคม 2559

©·z² ±w zt¥ t¥ ¤ ¥u¨ w ¥ ¥ ¥ § t ° £}Õ¥z¯ w §w³

×§ ´ ¥ |yÛ}¥± ß ¦v±wª × v¦ ± § ² × |¦ µ × ª ¥ v§ Û ± © ±wª y § §| © § ª © v ² ¥ ×| § ªv¹ ¢| § ©v§ µ Ø © ¦ ±¢¸ ²¢ Û¢ª }¨v¦ © ª |× ± © ¦v±wª ´ × ³ µ Ø} ¦ ¦v±wª ¬¢¢§ ª ² ¥ Ø ® |y © §± ß ª±¹ ª º | × w¦ ±v §² ¥± © y § w¢| ×§ ´ Ø ® Û |¦¹ ¬¢¢§ ª ´}! © ×¢w¢² §| ² ¥ ® ² v§ ±wª y § µ Ø ª¹ § ©v§ }¦ v§ ³ ¦ Û 02 862 1396-9 ¢ª± editor@me.co.th ( y § ª ¹ ª y ª ® ¥v¢ Ø )

§ ¤ ¯ ¶ ° Ù ¨ {¦t¤

(BTS ¥ ¨t «z « ¨) 77/111 ¥w¥ § ¥ ¥ ¯ Ù }¤¸ 26 t « z « ¨ °u zw z Ö ³ ¯u w z ¥ t « z ¯ ¢ 10600 ± ¤ Ù 02 862 1396-9 ± ¥ 02 862 1395 ¯ ¶ ³~ Ù www.me.co.th, www.technic.in.th ¨¯ editor@me.co.th

© ¦ ¬¢ × |§ ´ ª¹ ª ¨² ×| ×§| ´} ¥v§ ´ ± µ Û www.me.co.th «|¹ ± ß ± µ Ûw¢| © ¦ ±¢¸ ²¢ Û¢ª }¨v¦ Ø ® © § § ± y ©y, § § EC ² ¥ ¦| ¬¢-y× ® ¢¬ ×§|· §| © v ³ ± ª wØ¢ ® ´ v§ ¦ ¦y ¨² ×||§ y © ª¹¢ ×® ¢§ , ± © ¦ ² ¥¢¬ ¹ · ª}¹ ¨± ß ´ v§ ¦ ¦y |§ ¥ v§ Û }¦| ¦ ª¹ ¦ ±wØ§ ¨|§

§ ¤ ¯ ¶ ° Ù ¨ {¦t¤

10 4

341, §z ¥w 2555

การปองกันมอเตอร

ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

การปองกันมอเตอร มอเตอรสามเฟสเปนมอเตอรที่ใชงานจํานวนมากทางอุตสาหกรรม ซึ่งตัวแปรในการพิจารณาปองกันมอเตอรก็มีจํานวนมากเชนกัน ดังนั้นการปองกันมอเตอรไดเปนอยางดีจะตองพิจารณา ตัวแปรดังกลาวอยางระมัดระวัง

 มอเตอร ส ามเฟสมี ร ายละเอี ย ด คุ ณ ลั ก ษณะและการใช ง านแตกต า ง กันจํานวนมาก เชน ความสําคัญของ มอเตอร, พิกัดของมอเตอร, ชนิดของ ตัวควบคุมมอเตอร เปนตน การปองกัน สําหรับการติดตั้งมอเตอรแตละชนิดจึง ตองสอดคลองกับขอกําหนดของมอเตอร และความตองการในการใชงาน รายละเอียดทีจ่ ะตองนํามาพิจารณา ในการปองกันมอเตอรมีดังนี้ 1. คุ ณ ลั ก ษณะของมอเตอร ประกอบดวย ชนิด, ความเร็ว, แรงดัน ไฟฟา, พิกัดแรงมา, ตัวประกอบบริการ, พิกัดตัวประกอบกําลัง, ชนิดของเปลือก หุม มอเตอร, รูปแบบการหลอลืน่ , รูปแบบ ขดลวดและขอจํากัดดานอุณหภูมิ, ขีด ความสามารถดานความรอนของโรเตอร และสเตเตอร ในภาวะไมเดินหรือภาวะ เดินเครื่องหรือภาวะหยุดกลางคัน 2. ภาวะมอเตอรเริ่มเดิน ประกอบด ว ย แรงดั น ไฟฟ า เต็ ม หรื อ การ ลดแรงดันไฟฟา, แรงดันไฟฟาตกชั่ว ขณะและระดับกระแสกระชากระหวาง สตารต, การสตารตซํ้าๆ, ความถี่ไฟฟา และจํานวนการสตารต www.me.co.th

3. สภาพบรรยากาศ ประกอบ ดวย อุณหภูมิสูงสุดและตํ่าสุด, ระดับ ความสูง, แหลงกําเนิดความรอนที่อยู ใกล, รูปแบบระบายอากาศ, การทนนํ้า และเคมี, การทนหนูหรือสภาพอากาศ หรือภาวะนํ้าทวม 4. การขับอุปกรณ คุณลักษณะ ของอุปกรณที่ทําให โรเตอรไมหมุน, การ หมุนไมถึงความเร็วปกติ, การเกิดความ รอนสูงระหวางเรง, การโหลดเกิน, การ หยุดกลางคัน 5. ระบบไฟฟ า ประกอบด ว ย ชนิดของการตอลงดิน, การทนเสิรจฟา ผาและสวิตชิง, ขีดความสามารถในการ ทนฟอลต, การทนตอการปดซํ้าหรือถาย โอนอัตโนมัติ, โอกาสเกิดภาวะจายไฟฟา หนึง่ เฟส (สายขาด, ขัว้ ตอสายหลุด, ฟวส ขาด) และโหลดอื่นที่ทําใหแรงดันไฟฟา ไมสมดุล 6. ความสําคัญของมอเตอร ประกอบดวย ราคามอเตอร, ราคาในการ หยุดทํางานโดยไมคาดคิด, ปริมาณการ บํารุงรักษาและตรวจดูแลการทํางานของ มอเตอร, ความงายและราคาในการซอม 7. การปองกันดานโหลดของชุด

ควบคุมมอเตอร เบรกเกอรหรือฟวส ของชุดควบคุมมอเตอรตองถูกตองและ เหมาะสมตามทีร่ ะบุจากผูผ ลิตชุดควบคุม มอเตอร 8. ฟอลตลงดินที่มีอารก 9. การปรับคาปองกันโหลดเกิน ตองปลอดภัยและใหการปองกันอุบตั เิ หตุ และการสั่ น สะเทื อ นปกติ ห รื อ สภาพ อากาศได

การปองกันแรงดัน ไฟฟาตํ่าเกิน

การปองกันแรงดันไฟฟาตํ่าเกิน ของมอเตอรมีไวเพื่อจุดประสงคดังนี้ 1. ปองกันอันตรายจากการที่มอเตอร ส ตาร ต ใหม อั ต โนมั ติ เ มื่ อ แรงดั น ไฟฟากลับมาหลังจากไฟฟาหยุดชะงัก 2. หลี ก เลี่ ย งกระแสกระชากที่ สูงเกินจากโหลดที่เปนมอเตอร ในระบบ ไฟฟาซึ่งทําใหเกิดแรงดันไฟฟาตกจาก ภาวะแรงดันไฟฟาตกชั่วขณะ หรือเมื่อ แรงดันไฟฟากลับมาหลังจากไฟฟาหยุด ชะงัก การปองกันแรงดันไฟฟาตํ่าเกิน 

391, ตุลาคม 2559

พิจักษ เพิ่มประเสริฐ

ขอเสนอการกําหนดมาตรฐานเตาเสียบ-เตารับยานยนตไฟฟา

ขอเสนอแนะทางเทคนิคในการ กําหนดมาตรฐานเตาเสียบและเตารับ สําหรับยานยนตไฟฟาขนาดใหญ

การจัดทําขอเสนอแนะทางเทคนิคเพื่อใชเปนแนวทางในการกําหนดมาตรฐาน เตาเสียบและเตารับสําหรับยานยนตไฟฟาขนาดใหญของประเทศไทย

 อุตสาหกรรมยานยนตทวั่ โลกตางมอง หาแหลงพลังงานสะอาด ตามแนวทางของ กรีนเทคโนโลยี และผลกระทบจากสภาพ แวดลอมของโลกที่เปลี่ยนแปลงไป แหลงพลังงานหนึ่งที่ ไดรับความ สนใจในอุตสาหกรรมยานยนต คือ พลังงาน ไฟฟา มีการพัฒนายานยนตทนี่ าํ พลังงาน ไฟฟามาใชเปนแหลงพลังงานบางสวน ในการขั บ เคลื่ อ นในยานยนต ลู ก ผสม (Hybrid electric vehicle) และยาน ยนตที่ใชพลังงานไฟฟาเต็มรูปแบบ (Battery electric vehicle) จากหลากหลาย ผูผลิต และคาดวาจะมีแนวโนมที่จะมี การผลิตและใชงานยานยนต ไฟฟามาก ขึ้นในอนาคตอันใกล โดยเห็นไดจากที่ หลายประเทศมีการลงทุนโครงสรางพื้น ฐาน กําหนดมาตรฐาน และมาตรการ สนับสนุนการใชยานยนต ไฟฟาเพิ่มมาก ยิ่งขึ้น สําหรับประเทศไทย ผูผลิตยาน ยนตเริ่มมองลูทางตลาดยานยนต ไฟฟา บริษัทระดับชั้นนํา ไดเปดตัวยานยนต ไฟฟ า เพื่ อ การพาณิ ช ย ใ นประเทศไทย ภาคการศึกษาและหนวยงานวิจัย ก็มี www.me.co.th

คัน ภายในป 2562 เพื่อนําไปใชงานเปน รถโดยสารไฟฟาประจําทางสาธารณะ นอกจากนัน้ โครงสรางภาษีรถยนต ใหมที่จะประกาศใช นาจะเปนสวนชวย ผลั ก ดั น อุ ต สาหกรรม และการใช ง าน ยานยนตไฟฟาภายในประเทศ เนื่องจาก อัตราภาษีจะคิดตามอัตราการปลอยกาซ คารบอนไดออกไซด ซึ่งยานยนตไฟฟามี การปลอยคารบอนไดออกไซดออกนอย มาก ก็จะไดรับประโยชนจากโครงสราง ภาษีใหมนี้ ตามทีน่ ายกรัฐมนตรีไดมขี อ สัง่ การ ในคราวประชุมคณะรัฐมนตรีเมือ่ วันที่ 13 ตุลาคม 2558 ใหกระทรวงวิทยาศาสตรและ เทคโนโลยี (สํานักงานพัฒนาวิทยาศาสตร และเทคโนโลยีแหงชาติ) รวมกับหนวย งานทีเ่ กีย่ วของ สนับสนุนการสงเสริมให ประเทศไทยเปนศูนยกลางในการผลิตยาน ยนตไฟฟา (Electric Vehicle - EV) เพือ่ ตอบสนองขอสัง่ การดังกลาว สํานักงาน พัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหง ชาติ (สวทช.) ไดจัดทําแผนที่นําทางการ สงเสริมยานยนต ไฟฟาในประเทศไทย เพื่อเสนอขอความเห็นชอบในที่ประชุม

การดําเนินงานวิจัยที่เกี่ยวของกับยาน ยนตไฟฟามาอยางตอเนื่อง ในสวนของ ภาครัฐ ไดมแี นวนโยบายจากรัฐบาลทีร่ ะบุ ใหหนวยงานที่เกี่ยวของกับอุตสาหกรรม ยานยนต ไดแก กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงพลังงาน และกระทรวงวิทยาศาสตและเทคโนโลยี เขาหารือรวมกัน เพือ่ ดําเนินการผลิตผลงานวิจยั ทีเ่ กีย่ วของ กับยานยนตไฟฟาใหสาํ เร็จโดยเร็ว แรงผลักดันทีเ่ ปนรูปธรรมทีเ่ ริม่ เห็น ไดชดั จากภาครัฐอีกดาน คือ การทดลอง วิง่ รถโดยสารประจําทางไฟฟาของ องคการ ขนสงมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในชวงตน เดือนมิถนุ ายน 2558 เพือ่ เก็บขอมูลสําหรับ การพิจารณาจัดซือ้ รถโดยสารประจําทางที่ ใชพลังงานไฟฟาเต็มรูปแบบ ทัง้ นี้ มีแนวคิด จากรัฐมนตรีวา การกระทรวงวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี ทีเ่ สนอใหมีการหารือกับผู ประกอบการไทยที่มีศักยภาพในการผลิต ยานยนตไฟฟา และดึงเขามามีสวนรวม ในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนตไฟฟา ตั้งแตแรก รวมทั้งการเสนอให ขสมก. มีการจัดซื้อรถโดยสารไฟฟาประจําทาง ขนาด 12 เมตร อยางนอย 500-1,000 

391, ตุลาคม 2559

ปจจัยพัฒนาสูการผลิตยุค 4.0

โกศล ดีศีลธรรม

ปจากความก จจัยาวหนพัาของเทคโนโลยี ฒนาสูกการผลิารผลิ ต ยุ ค 4.0 ต และการวางแผนการพัฒนา

ไปสูระบบเศรษฐกิจดิจิตอล สงผลตอการปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน ในการผลิต ที่จะตองมีความยืดหยุนในการตอบสนองตอการเปลี่ยนแปลง และสามารถติดตามขอมูลสถานะกระบวนการผลิต เพื่อใชวิเคราะหปญหาและพัฒนาผลิตภาพที่ทําใหสามารถแขงขันได  ปจจุบันการพัฒนาเทคโนโลยีไดมี บทบาทสนับสนุนใหการดําเนินงานเกิด ประสิทธิภาพในยุคปฏิรูปที่มีแผนพัฒนา สูระบบเศรษฐกิจดิจิตอล ทําใหองคกร ตางๆ ตองปรับกระบวนทัศนที่ ไมเพียง แคมงุ การลดตนทุน แตตอ งสามารถตอบ สนองอุปสงคหรือความตองการที่หลาก หลายของลูกคาที่มีความเปลี่ยนแปลง ตอเนื่อง รวมถึงความรวดเร็วในการเขา สูตลาดที่ถือเปนปจจัยหลักสนับสนุนให เกิดความสามารถการแขงขัน นอกจากนี้ ยังมีผลกระทบตอภาค การผลิตใหมกี ารปรับเปลีย่ นเพือ่ ตอบสนอง ¥ uÖ ¬

£ uÖ ¬ ¥z¯ w §w

g uÖ ¬ t¥ t

° § ¤ Ù g t¥ w w«

ความเปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะโรงงาน ยุคใหมตองเรงพัฒนาสูระบบการผลิตที่ มีความยืดหยุนในการตอบสนองความ เปลีย่ นแปลง และสามารถติดตามขอมูล สถานะกระบวนการเพือ่ ใชวเิ คราะหปญ  หา และพัฒนาผลิตภาพทีแ่ ขงขันได

ผลิตที่มีพัฒนาการตอเนื่อง โดยเฉพาะ สารสนเทศการผลิตที่มีบทบาทสนับสนุน ใหการดําเนินงานเกิดประสิทธิผลและ ผลิตภาพในการลดตนทุนการผลิต เชน การลดรอบเวลาการผลิต การปรับปรุง คุณภาพ และการบริหารสต็อก เปนตน อีกทั้งยังสนับสนุนการวางแผนการผลิต และติดตามขอมูลสถานะสายการผลิต เพื่อใชวิเคราะหปญหา สําหรับโครงสรางสารสนเทศสนับสนุนการผลิต ประกอบดวย ขอมูลทาง โลจิสติกส (Logistics Data) ขอมูลทาง เทคนิค (Technical Data) และขอมูลการ บริหาร (Administrative Data)

สารสนเทศ สนับสนุนการผลิต

ดวยพัฒนาการเทคโนโลยีการผลิต ในชวงกวาทศวรรษที่ผานมาไดสงผลให เกิ ด การปรั บ เปลี่ ย นกระบวนทั ศ น ก าร £ uÖ ¬ ¥z± {§ §t Ù

g ² ° z ¥ t¥ ¤ « g w¼¥ ¤·z~ª¸ {¥t ¬twÖ¥ g t¥ ¥t Ù g t¥ w w« ¶ t

ขอมูลทางโลจิสติกส

ขอมูลทางโลจิสติกส เปนขอมูล ที่ใชควบคุมการไหลของงานใหเกิดความ ตอเนือ่ ง ขอมูลเหลานีเ้ กิดจากการพยากรณ อุปสงคหรือคําสั่งซื้อจากลูกคาและราย ละเอียดในเอกสารการผลิต เชน ใบแสดง รายการวั ส ดุ (BOM) ลํ า ดั บ ขั้ น ตอน และข อ มู ล ปริ ม าณผลิ ต เป น ต น ซึ่ ง ปริมาณขอมูลขึ้นกับความซับซอนของ

¥ ¯ t¥ § t¥ {¤ ¯t¶ uÖ ¬

¯ ¥ t¥ §

£ uÖ ¬ ¥zt¥ § ¥

Ö « Õ Õ w ¥ ¬ ¯ ¨ ² t £ t¥ §

รูปที่ 1 โครงสรางสารสนเทศสนับสนุนการผลิต www.me.co.th



391, ตุลาคม 2559

ทดลอง

อานฟรี

รูปแบบ

E-Magazine

Download ไดที่ :   



 

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

เทคโนโลยีนวัตกรรม SITEX 2016

กองบรรณาธิการ

เทคโนโลยี นวัตกรรม SITEX 2016 มหกรรมแสดงเครื่องจักรและเทคโนโลยีอุตสาหกรรม ที่มุงแกนหลักของงานสูยุค Industry 4.0

 สํานักพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน โดยกรมส ง เสริ ม อุ ต สาหกรรม ได จั ด งาน SITEX EXPO 2016 ซึ่ ง เป น มหกรรมแสดงเครือ่ งจักรและเทคโนโลยี อุตสาหกรรมใหมลาสุดจากทั่วโลก โดย มุงแกนหลักของงานสูยุค Industry 4.0 ที่มีเทคโนโลยีตางๆ ที่จะมาเชื่อมตอรูป แบบการใชชีวิตและสังคมที่สอดคลอง กับยุคนี้ ในงาน SITEX EXPO 2016 ยัง มี ก ารสั ม มนาวิ ช าการด า นเทคโนโลยี รวมถึ ง กิ จ กรรมจั บ คู  เ จรจาธุ ร กิ จ กั บ ผู  ประกอบการชั้นนําจากประเทศญี่ปุน จัด ขึน้ ระหวางวันที่ 24-25 สิงหาคม 2559 ที่ ผานมา ณ อาคารอํานวยการสํานักพัฒนา อุตสาหกรรมสนับสนุน กลวยนํ้าไท ซอย ตรีมิตร กรุงเทพฯ กองบรรณาธิการ วาสารเทคนิค มองเห็นเทคโนโลยีหลายอยางทีน่ า สนใจ www.me.co.th

คือ ระบบสื่อสารสองทิศทางในเครือขาย LAN ไรสาย โดยอาศัยคลืน่ ความถีแ่ สงที่ ตามองเห็นไดมาใช ในการสือ่ สาร ซึง่ ตาง ไปจากการสื่อสารแบบไรสายทั่วไปที่ ใช คลื่นความถี่วิทยุ ระบบ LAN ไร ส ายแบบ VLC (Visible Light Communication) เขา

จึงนํามาเสนอเปนตัวอยางบางสวนใน บทความนี้

ระบบเครือขาย LAN ไรสายแบบ VLC

VLC Wireless LAN System

มุมภายในการสง-รับคลื่น ความถี่แสงภายใน 60 องศา

Access Point

ระยะสื่อสาร 1-5 เมตร

USB Adapter ระบบเครือขาย LAN ไรสายแบบ VLC 

391, ตุลาคม 2559

ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4

ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุด ที่ 4 เปนหนังสือที่รวบรวมบทความทาง ดานการปรับอากาศ จากวารสารเทคนิค แบงเนื้อหาออกเปน 5 หมวด คือ 1. การ ทําความเย็น 2. คูลลิ่งทาวเวอร 3. การ ระบายอากาศ 4. การตรวจสอบและบํารุง รักษา 5. การประยุกต ใชงานระบบปรับ อากาศ-ทําความเย็น ตัวอยางชื่อบทความ เชน ระบบ ทํ า ความเย็ น แบบเทอร โ มอิ เ ล็ ก ทริ ก , แนวทางการตรวจวั ด และวิ เ คราะห สมรรถนะของเครื่องทํานํ้าเย็น, นํ้ายา แอมโมเนี ย ในระบบการทํ า ความเย็ น , คูลลิ่งทาวเวอรฯ, การใชและการบํารุง รักษาหอผึ่งเย็น, แนวทางการทดสอบ การทํ า งานของระบบระบายอากาศ, การออกแบบระบบระบายอากาศ เพื่อ ควบคุ ม การแพร ก ระจายของสารปน เป อ น, การประมาณอัต ราการระบาย อากาศสําหรับพื้นที่จอดรถ, ระบบระบาย

ISBN 978-974-686-111-3 อากาศในอุโมงครถไฟฟาใตดิน, การใช การบํารุงรักษา และการ ปรับปรุงระบบปรับอากาศ เพือ่ ใหเกิดการ ประหยัด, 4 เรื่องสําคัญในการตรวจสอบ ระบบปรับอากาศในหองผาตัด, การตรวจ สอบและบํารุงรักษาระบบปรับอากาศ, ขอ

ควรรูเกี่ยวกับการใชงานและการบํารุง รักษาพัดลมในงานปรับอากาศ, การออกแบบพืน้ ทีศ่ นู ยสารสนเทศ, การออกแบบระบบปรับอากาศสําหรับ ศูนยสารสนเทศ, ระบบการกําหนดระดับ อาคารในอนาคต, กําหนดระยะเวลาลาง ทอคอนเดนเซอรของเครื่องทํานํ้าเย็นฯ หนังสือนีจ้ ดั พิมพและจําหนายโดย บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด หนา 336 หนา กระดาษปอนด ราคา 280 บาท สนใจติดตอสัง่ ซือ้ ไดที่ ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 อาคารสิน สาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวง คลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.me.co.th หรือตามรานหนังสือชั้น นําทั่วไป •

การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา (ปรับปรุงครั้งที่ 1)

ไฟฟ า เข า มาเกี่ ย วข อ งกั บ ชี วิ ต ประจําวันของคนเราอยางหลีกเลี่ยงไม ได ในปจจุบัน แตไฟฟาก็มีอันตราย ผู ที่เกี่ยวของ โดยเฉพาะอยางยิ่งสําหรับ ผูปฏิบัติงานเกี่ยวกับไฟฟา จําเปนตอง รูจักวิธีการตรวจสอบ และการปองกัน อันตราย เนื้อหาหนังสือนี้แบงออกเปน 12 บท คือ 1. ความรูทั่วไปเกี่ยวกับไฟฟา เบื้องตน 2. ไฟฟาดูดและการปองกัน 3. ไฟฟาตัดวงจรและการปองกัน 4. การ เกิดเพลิงไหมจากไฟฟาและการปองกัน 5. สายไฟฟาและการเดินสาย 6. ระบบ สายดินและกระแสรั่วลงดิน 7. ความรู เรื่องการตรวจวัด 8. ความปลอดภัยใน การทํางานและตรวจสอบ 9. การตรวจ ระบบการเดินสายไฟฟา 10. การตรวจ

106

391, ตุลาคม 2559

ISBN 978-974-443-536-1 อุปกรณไฟฟา 11. การตรวจการทํางาน กับไฟฟา 12. การตรวจการทํางานใกล สายไฟฟาแรงสูงและไฟฟาชั่วคราว

นอกจากนี้ ยังมีภาคผนวกเกี่ยว กับ ขอควรระวังเกี่ยวกับไฟฟาแรงสูง, ขอควรระวังอันตรายจากไฟฟาแรงสูง, ความปลอดภัยในการใชเครื่องใชไฟฟา หนังสือนีเ้ ขียนโดย ลือชัย ทองนิล จัดพิมพ โดย สมาคมสงเสริมเทคโนโลยี (ไทย-ญี่ปุน) (พิมพครั้งที่ 13) หนา 188 หนา กระดาษปอนด ราคา 200 บาท สนใจติดตอสัง่ ซือ้ ไดที่ ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 อาคารสิน สาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวง คลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.me.co.th หรือตามรานหนังสือชั้น นําทั่วไป • www.me.co.th

เครื่องสีขาวขนาดเล็กสําหรับใชในครัวเรือน

เครื่องสีขาวขนาดเล็กสําหรับใช ในครัวเรือน

ในป จ จุ บั น การผลิ ต ข า วที่ นํ า มา บริโภคสวนใหญตองผานกระบวนการ ลมควั นเพื่อปองกัน กั น มอดและแมลง จึงทําใหเกิดสารพิษตกคางในเมล็ดขาว อาทิ สารเมทิลไบรไมด และไฮโดรเจน ฟอสไฟต เมื่อผูบริโภคนํามาบริโภคจะ ไดรบั สารพิษ ทําใหสะลมในรางกายเปน สาเหตุ ที่ ทํ า ให เ กิ ด สารพิ ษ ตกค า งเกิ ด โรคภัยตางๆ ตามมา นอกจากนี้ขาวที่ไม ผานกระบวนการลมควันยังมีคุณคาทาง โภชนาการสูงกวาขาวที่ผานกระบวนการ ลมควันเพื่อปองกันแมลง โดยเครื่องสี ขาวขนาดเล็กสําหรับใช ในครัวเรือนเปน อีกทางเลือกสําหรับครอบครัวที่ตองการ สีขา วเพือ่ ใชบริโภคในครัวเรือน ดร.สุรนิ ทร แหงมงาม อาจารย ป ระจํ า สาขาวิ ช า วิศวกรรมไฟฟา นายธีรวัฒน แมนพวก และ นายธนาวุฒิ ชินบุตร นักศึกษาชั้น ปที่ 4 สาขาวิชาวิศวกรรมศาสตรไฟฟา คณะวิ ศ วกรรมศาสตร มหาวิ ท ยาลั ย www.me.co.th

นายธีรวัฒน แมนพวก และ นายธนาวุฒิ ชินบุตร

ใสขาวเปลือกเพื่อทําการสี

มอเตอร ก ระแสตรงเป น ชุ ด กํ า ลั ง ของ การสี ข  า ว และวงจรการทํ า งานใช PIC16F887 เปนตัวควบคุมฟงกชั่นใน การทํางาน ลักษณะการทํางานใชแกน เหล็กในการกะเทาะเปลือกขาวและขัดสี ขาว โดยการเสียดสีกับตะแกรงคัดแยก

เทคโนโลยี ร าชมงคล (มทร.) ธั ญ บุ รี ศึกษาและออกแบบ “เครื่องสีขาวขนาด เล็กสําหรับใช ในนครัวเรือน” เจาของผลงานกลาววา เครือ่ งสีขา ว ขนาดเล็กสําหรับใช ในครัวเรือนสามารถ สีไดทั้งขาวขาวและขาวกลอง โดยใช 

391, ตุลาคม 2559

109

ฉบับใหมลาสุด ออกวางจำหนายแลว NEW

k Reference)

al Engineering Quic คูมือวิศวกรไฟฟา (Electric

รหัส ชื่อหนังสือ หมวด ISBN ผูแตง ขนาด จำนวนหนา กระดาษ ราคา

12018 คูมือวิศกรไฟฟา วิศวกรรมไฟฟา 978-974-686-130-4 เอ็มแอนดอี จำกัด 14.4 x 21 ซม. 250 หนา ปอนด 160 บาท

ราคาปกติ 160 บาท บุคคลทั่วไป 144 บาท สมาชิกเทคนิค 136 บาท

คูมือวิศวกรไฟฟา หนังสือที่รวบรวมขอมูลตางๆ สำหรับชางเทคนิค วิศวกรไฟฟา และนักศึกษา ที่ตองการขอมูลอางอิง และใชประกอบการทำงานทางวิศวกรรมไฟฟา ดวยรูปเลมขนาดกะทัดรัด เหมาะมือ อานงาย เนื้อหาประกอบดวยหัวขอตางๆ คือ 1. หน�วยทางวิศวกรรม 2. สัญลักษณและการคำนวณทางวิศวกรรม 3. สัญลักษณและความหมายทางไฟฟา 4. คุณสมบัติทางฟสิกส 5. ตารางไฟฟากำลัง – ตัวนำ, บัสบาร 6. ตารางไฟฟากำลัง – สายไฟฟา, ทอ, สายดิน 7. ตารางไฟฟากำลัง – มอเตอร 8. ตารางไฟฟากำลัง – ปรับอากาศ 9. คาตางๆ สำหรับระบบแสงสวาง 10. ความปลอดภัยทางไฟฟาและที่เกี่ยวของ

ใบสั่งซื้อหนังสือของบริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด

คูมือวิศวกรไฟฟา จำนวน ................................ เลม รวมเปนเงิน .................................... บาท เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่....................................... (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผูโอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย)

ขาวกิจกรรม

M&E จัดสัมมนา “การจัดการงานซอมบํารุงรักษาสมัยใหม” เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2559 ที่ผานมา ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ บริษัท เอ็ม แอนดอี จํากัด ผูผ ลิตวารสารเทคนิค, หนังสือทางดานวิศวกรรม และการสัมมนาวิชาการ จัดสัมมนาในหัวขอ "การจัดการงาน ซอมบํารุงรักษาสมัยใหม" ซึ่งบรรยายโดย คุณวินัย เวชวิทยา ขลัง อดีตผูจัดการบํารุงระบบและวางแผน บริษัท เอสซีจี ปูน ซิเมนตไทย (ทาหลวง) จํากัด ซึ่งเปนผูมีประสบการณดานการ ซอมเครื่องจักรและการบํารุงรักษามาเปนเวลานาน อีกทั้งยัง เขียนบทความและคูมือในการบํารุงรักษาเครื่องจักรเปนจํานวน มาก รวมทั้งเคยเปนวิทยากรใหกับหนวยงานตางๆ ทั้งภาครัฐ และภาคเอกชน การจัดการงานซอมบํารุงรักษาดวยวิธีสมัยใหม เพื่อนํา มาใช ในการพิจารณาตัดสินใจเลือกระบบการซอมบํารุง อีกทั้ง สามารถนํามาซอมบํารุงไดอยางเหมาะสมกับการผลิต การบํารุง รักษาเชิงพยากรณ เพื่อลดคาใชจายและใชงานอยางคุมคา หรือแบบทีท่ ุกคนมีสวนรวม ซึ่งเปนการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ใหกับองคกร โดยการสัมมนาไดเนนความสําคัญของงานซอมบํารุง รักษา และภารกิจหลักฝายซอมบํารุง ระบบบํารุงรักษา Proactive Maintenance, Breakdown Maintenance, Preventive Maintenance, Predictive Maintenance วิธีเลือกระบบซอม บํารุง ขั้นตอนการทํา Preventive Maintenance เปนขั้นตอน การ Predictive Maintenance แบบฟอรมบันทึกผล การวัด-

วิเคราะหสภาพเครือ่ งผิดปกติ วิธกี ารกําหนดทะเบียนเครือ่ งจักร เกณฑการเลือกเครื่องจักรเขาระบบ PM และ PdM เกณฑการ จัดระดับความสําคัญเครือ่ งจักร การจัดทํารายการมาตรฐานบํารุง รักษา (WI = Work Instruction) จากระบบบํารุงรักษาแบบ PM และ PdM เปน TPM (Total Productive Maintenance = การ บํารุงรักษาทีท่ กุ คนมีสว นรวม) การประกันคุณภาพงานซอมบํารุง การวางแผนอบรมพัฒนาชางซอมบํารุง การใชคอมพิวเตอร ใน การบริหารงานงานซอมบํารุง การจัดใบรายงานมาตรฐานบํารุง รักษาเครื่องจักร ตัวอยางใบงานซอมบํารุงแบบตางๆ การวัดประเมินผลระบบซอมบํารุง ซึง่ การสัมมนาไดเปดโอกาสใหผเู ขา รวมสัมมนาสอบถามปญหาตางๆ เกี่ยวกับระบบงานซอมบํารุง รักษาสมัยใหมดวย 

M&E รวมงาน “Thailand Lighting Fair 2016”

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ผูผลิตวารสารเทคนิค หนังสือ ทางดานวิศวกรรม และสัมมนาทางดานวิศวกรรม รวมออกบูธ ในงาน “Thailand Lighting Fair 2016” งานทีจ่ ดั แสดงผลิตภัณฑ และนําเสนอนวัตกรรมดานไฟฟาและแสงสวาง เทคโนโลยี และโซลูชนั่ ไฟฟาแสงสวางอัจฉริยะ ขานรับแนวคิด “Smart Lights. Smart Life. หรือ นวัตกรรมไฟฟาแสงสวางอัจฉริยะ นวัตกรรม เพือ่ ชีวติ ” งาน “Thailand Lighting Fair 2016” เปนงานแสดง เทคโนโลยีทางดานไฟฟาและแสงสวางที่ครบครันและทันสมัย ที่จัดขึ้นระหวางวันที่ 1 - 3 กันยายน 2559 ที่ผานมา ณ ฮอลล 101-102 ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค จัดโดย การ ไฟฟาสวนภูมิภาค (PEA) รวมกับ เมสเซ แฟรงคเฟรต และ บริษัท ดิ เอ็กซซิบิส จํากัด ภายในพื้นที่จัดแสดงงานมีบูธจาก

www.me.co.th



391, ตุลาคม 2559

115

สัมมนา

วิธีกําจัดไนโตรเจนในนํ้าเสียอยางมีประสิทธิภาพ นํ้าเสียของโรงงานอุตสาหกรรม และอาคารหลายแหงมีไนโตรเจนอยูมาก หากหลงเหลือในนํ้าทิ้งจะ กอใหเกิดปญหาเรื่องกลิ่น เอ็มแอนดอีจึงเสนอหลักสูตรการกําจัดไนโตรเจนในนํ้าเสียเพื่อใหผูเขาอบรม ไดรับความรูทางเทคนิคการออกแบบและเดินระบบเพื่อใหสามารถกําจัดไนโตรเจนในนํ้าเสีย จะได ทราบถึงวิธีการกําจัดไนโตรเจนที่มีมากกวาปกติในนํ้าเสียทั่วไป โดยมีการแสดงวิธีกําจัดไนโตรเจนในนํ้า เสียทั้งวิธีชีวภาพและวิธีกายภาพเคมีในการอบรมครั้งนี้

วันที่ 10 พฤศจิกายน 2559

ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทรา เซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ วิทยากร

ผศ.ดร.เกรียงศักดิ์ อุดมสินโรจน อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดลอม คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยรังสิต เนื้อหาสาระ เนื่องจากในปจจุบัน โรงงานอุตสาหกรรมหรืออาคารหลายแหงมีนํ้าเสียที่มีไนโตรเจนอยูมาก ซึ่งระบบบําบัดนํ้าเสียที่ใชกันในโรงงาน อุตสาหกรรมและอาคารไมสามารถกําจัดไนโตรเจนออกจากนํ้าเสียไดมาก ทําใหยังคงมีไนโตรเจนเหลือในนํ้าทิ้งอยูมาก ไดสรางปญหา หลายอยางไดแก นํ้าทิ้งออกมีกลิ่นเหม็นแอมโมเนียรบกวนชุมชนรอบบริเวณอยางมาก ทําใหแหลงรองรับนํ้าทิ้ง แมนํ้า ลําคลองมีปญหา เกิดสาหรายขึ้นมากจนเกิดปญหาสิ่งมีชีวิตในแหลงนํ้าตาย กอใหเกิดปญหาแหลงนํ้าเนาเสีย บุคลากรในดานนี้ยังตองการความรูดานนี้อีกมาก แมวาในปจจุบันไดมีตําราที่เกี่ยวกับการกําจัดไนโตรเจนในนํ้าเสียอยูบาง แตตอง อาศัยประสบการณคอ นขางมาก ไมสามารถอานเพียงตําราเทานัน้ ดังนัน้ จึงไดจดั อบรมสัมมนาเพือ่ ใหความรูท างเทคนิคในการเตรียมการ ออกแบบการควบคุมและปรับปรุงระบบบําบัดนํา้ เสียเพือ่ ใหสามารถกําจัดไนโตรเจนทีม่ มี ากใหออกจากนํา้ เสียไดอยางมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งการอบรมครั้งนี้จะไดแนะนําเทคนิคการเลือกวิธีบําบัดนํ้าเสียใหเหมาะสมหรือถูกตองสําหรับการกําจัดไนโตรเจนออกจากนํ้าเสีย ในการอบรมครั้งนี้ วิทยากรจะนํากรณีศึกษามาอธิบายเพื่อสามารถนําไปใชในหนวยงานไดอยางมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้วิทยากร จะเปดโอกาสใหผูเขาอบรมสามารถสอบถามเกี่ยวกับปญหาบําบัดนํ้าเสียของหนวยงานไดอยางเต็มที่

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

วิทยากร

เหมาะสําหรับ

ผศ.ดร.เกรียงศักดิ์ อุดมสินโรจน เปนอาจารยประจําภาควิชา วิศวกรรมสิง่ แวดลอมคณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยรังสิต และเปนวิทยากรใหกบั หนวย งานตางๆ ทัง้ ภาครัฐ และภาคเอกชนมาเปนเวลานาน รวมทัง้ ไดแตงตําราเกีย่ ว กับระบบทอ, ระบบบําบัดนํา้ เสียและสภาพแวดลอมเปนจํานวนมาก

1. ผูจ ดั การโรงงานและหรืออาคาร 2. ผูค วบคุมระบบบําบัดนํา้ เสีย และทีป่ รึกษา 3. วิศวกรและชางเทคนิค 4. ผูท มี่ คี วามสนใจเกีย่ วกับการบําบัดนํา้ เสีย

หัวขอสัมมนา

วิธีกําจัดไนโตรเจนในนํ้าเสียอยางมีประสิทธิภาพ วันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559

4. เทคนิคการออกแบบระบบบําบัดนํ้าเสียที่กําจัดไนโตรเจนไดมาก 5. เทคนิคการแกไขปญหาเฉพาะหนาเมื่อมีไนโตรเจนมากในนํ้าเสีย 6. ถาม-ตอบ ปญหาการบําบัดนํ้าเสียที่เกิดขึ้น ในหนวยงานของผูเขาอบรม

1. แหลงกําเนิดและลักษณะของนํ้าเสียที่มีไนโตรเจนมาก 2. พื้นฐานการบําบัดนํ้าเสียที่มีไนโตรเจนมาก 3. เทคนิคการปรับปรุงระบบบําบัดนํ้าเสียเดิมใหเปน ระบบใหมที่สามารถกําจัดไนโตรเจนได

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพฤหัสบดีที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559

8.00 - 9.00 น. 9.00 - 16.00 น.

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

ใบสมัคร

วิธีกําจัดไนโตรเจนในนํ้าเสียอยางมีประสิทธิภาพ

VAT 7%

สุทธิ

ชํ า ระเงิ น ก อ น 27 ต.ค. 2559 สมาชิก บุคคลทั่วไป

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

ชํ า ระเงิ น หลั ง 27 ต.ค. 2559 สมาชิก บุคคลทั่วไป

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรอง การหักภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน การชําระเงิน ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ì ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่............................................................................................................. ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

ลงชื่อ.........................................................................................................................

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จาย มาพรอมกับคาลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (เลขประจําตัวผูเสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อไดรับชําระเงินจากทานกอนวันสัมมนา แฟกซหลักฐานการโอนเงินมาพรอมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

สัมมนา

เทคนิคการอนุรักษ์พลังงานในระบบอัดอากาศ ระบบอัดอากาศมีในโรงงานเกือบทุกแห่ง และมีโอกาสปรับปรุงให้ประหยัดได้ดีขึ้น เอ็มแอนด์อี จึงขอเสนอ หลักสูตรวิธีการปรับปรุงและประยุกต์ระบบอัดอากาศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน รวมทั้งการ บ�ารุงรักษาระบบอัดอากาศทีส่ ามารถน�าไปปฏิบตั ไิ ด้จริงโดยไม่ตอ้ งใช้เครือ่ งมือทีย่ งุ่ ยากและสอดคล้องกับความ ต้องการใช้งาน

วันที่ 9 พฤศจิกายน 2559

ณ ห้องสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชั่น กรุงเทพฯ

วิทยากร

คุณชะนะ ตันสุวิทย์

ผู้เชี่ยวชาญด้านอนุรักษ์พลังงาน ศูนย์อนุรักษ์พลังงานแห่งประเทศไทย

วิทยากร

เนื้อหาสาระ ปัจจุบนั ภาคอุตสาหกรรมยังคงเป็นภาคธุรกิจทีม่ กี ารใช้พลังงานสูงทีส่ ดุ ใกล้ เคียงกับภาคขนส่ง ทั้งนี้เนื่องจากประเทศไทยเป็นที่ประเทศที่มีการขยายตัว ทางเศรษฐกิจใกล้เคียงกันอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การใช้พลังงานทั้งในภาคอุต สากรรม และภาคขนส่งสูงขึน้ อย่างต่อเนือ่ งเช่นกัน ซึง่ ผูป้ ระกอบการส่วนใหญ่ ยังไม่มคี วามตระหนักหรือให้ความส�าคัญถึงการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ มากนัก โดยเฉพาะผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดย่อม (Small and Medium Enterprises , SME) ดังนัน้ เอ็มแอนด์อี จึงน�าเสนอหลักสูตรพิเศษ เทคนิคการอนุรกั ษ์พลังงาน ในระบบอัดอากาศ รวมถึงวิธกี ารตรวจวัด เก็บข้อมูล บันทึก การปรับปรุงระบบ การประยุกต์การใช้งานระบบอัดอากาศและข้อมูลปัจจัยทีม่ ผี ลต่อประสิทธิภาพ พลังงานของระบบอัดอากาศ ที่สามารถน�าไปปฏิบัติตามได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ ต้องใช้เครื่องมือและวิชาการเชิงวิศวกรรมมากนัก

เหมาะส�าหรับ 1. 2. 3. 4.

ผู้ประกอบกิจการ เจ้าของโรงงาน ผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรม ผู้จัดการฝ่ายซ่อมบ�ารุง วิศวกร และเจ้าหน้าที่รับผิดชอบด้านพลังงาน ทั้งสามัญ และอาวุโส ผู้สนใจในการอนุรักษ์พลังงานในระบบอัดอากาศ

คุณชะนะ ตันสุวทิ ย์ ผูเ้ ชีย่ วชาญด้านอนุรกั ษ์พลังงาน ศูนย์อนุรกั ษ์พลังงานแห่ง ประเทศไทย ส.อ.ท. มีประสบการณ์ด้านการตรวจวัดและวิเคราะห์ด้านอนุรักษ์ พลังงาน รายงานการจัดการพลังงานทั้งโรงงานและอาคารมากกว่า 20 ปี ได้รับ การเป็นวิทยากรให้กับหน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชน เป็นจ�านวนมาก รวมทั้ง เป็นผู้เขียนบทความทางวิชาการ และการจัดท�ารายงานการศึกษาความเหมาะ สมทางด้านเทคนิคและการลงทุนของโรงไฟฟ้าไบโอแมส และไบโอแก๊ส และ ควบคุมตรวจสอบงานติดตั้งทั้งโครงการ

1. 2. 3. 4.

ประโยชน์ที่จะได้รับ

ทราบถึงขั้นตอนการวางแผนการอนุรักษ์พลังงาน ทราบความรู้พื้นฐานและองค์ประกอบของระบบอัดอากาศ ทราบประเภทเครื่องอัดอากาศและค่าพลังงานจ�าเพาะ ทราบตัวแปรปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพพลังงานของระบบอัดอากาศ และค่าเกณฑ์มาตรฐาน 5. ทราบแนวทางการอนุรักษ์พลังงานในระบบอัดอากาศ รวมถึงการวิเคราะห์ตามมาตรการ 6. สามารถน�ากลเม็ดเคล็ดไม่ลับ (Tips & Techniques) ไปใช้และถ่ายถอดให้เกิดประโยชน์ 7. สามารถน�าวิธีการบ�ารุงรักษาเครื่องอัดอากาศไปตรวจสอบปฏิบัติให้เกิดผล

บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด (ส�านักงานใหญ่)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร์ ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองต้นไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท์ 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 www.me.co.th, www.technic.in.th E-mail : member@me.co.th

ค่าอบรมถือเป็นค่าใช้จ่ายทางภาษีได้ 200%

หัวข้อสัมมนา เทคนิคการอนุรักษ์พลังงานในระบบอัดอากาศ

วันพุธที่ 9 พฤศจิกายน 2559 1. ขั้นตอนการวางแผนการอนุรักษ์พลังงาน 2. องค์ประกอบของระบบอัดอากาศ 3. ประเภทเครื่องอัดอากาศ 4. ตัวแปรปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพพลังงานของระบบอัดอากาศและค่าเกณฑ์มาตรฐาน 5. เทคนิคการเก็บและบันทึกข้อมูลปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพพลังงานของระบบอัดอากาศ 6. แนวทางการอนุรักษ์พลังงานในระบบอัดอากาศ ซึ่งมากกว่า 10 มาตรการ 7. การใช้เครื่องอัดอากาศอย่างไรให้เหมาะสม 8. การบ�ารุงรักษาเครื่องอัดอากาศ 9. กลเม็ดเคล็ดไม่ลับ (Tips & Techniques) ไปใช้และถ่ายถอดให้เกิดประโยชน์ 10. ถาม-ตอบ ปัญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพุธที่ 9 พฤศจิกายน 2559

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน 9.00 - 16.00 หัวข้อสัมมนา

ใบสมัคร เทคนิคการอนุรักษ์พลังงานในระบบอัดอากาศ

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค ................................................................................................ 1. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... 2. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... 3. ชื่อ............................................................. นามสกุล......................................................... ต�าแหน่ง................................................... E-mail........................................................... บริษทั .......................................................................................................................................... โทรศัพท์.................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู่ ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก วารสาร ใบปลิว เว็บไซต์ อีเมล หมายเหตุ : ค่าสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จ่ายได้ 3% กรณีไม่มีหนังสือรับรอง อื่นๆ................................................................................................................................. การหักภาษี ณ ที่จ่ายต้องชำาระค่าสัมมนาเต็มจำานวน กรณีไม่สามารถเข้าอบรมได้ บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไม่คืนค่าอบรมทั้งจำานวน อัตราค่าสัมมนา กรณีที่ท่านต้องการอาหารพิเศษ VAT 7% ท่านละ สุทธิ มังสวิรัติ อิสลาม ไม่รับประทานเนื้อวัว อื่ น ๆ (ระบุ ) ......................................................... ช� า ระเงิ น ก่ อ น 26 ต.ค. 2559 3,100 3,317 217 การช�าระเงิน สมาชิก 3,400 3,638 238 เช็คสั่งจ่าย ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด บุคคลทั่วไป โอนเงินเข้าบัญชีออมทรัพย์ ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด ช� า ระเงิ น หลั ง 26 ต.ค. 2559 ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 3,400 238 3,638 สมาชิก ธนาคารกสิ ก ิ รไทย สาขาเดอะมอลล์ ท า ่ พระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 3,700 259 3,959 บุคคลทั่วไป ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่............................................................................................................. กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกต้อง ของประกาศนียบัตร

** (กรณีโอนเงินผ่านธนาคาร ผู้ โอนเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการโอนเงินด้วย) **

ลงชื่อ......................................................................................................................... สมัครด่วน ! รับจ�านวนจ�ากัดเพียง 50 ท่านเท่านั้น

กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จ่าย มาพร้อมกับค่าลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนด์อี จ�ากัด (เลขประจ�าตัวผู้เสียภาษี 0105527008994)

การจองจะมีผลเมื่อได้รับช�าระเงินจากท่านก่อนวันสัมมนา แฟกซ์หลักฐานการโอนเงินมาพร้อมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

(สําหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................

ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก เทคนิค

สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก (หมายเลขเดิม........................................................) สมัคร/ตออายุในนาม

สวนตัว

วารสารเทคนิค

นิติบุคคล

* กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต * ชือ่ -สกุล................................................................................................. ตําแหนง........................................................................ เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา.................................................................. สาขา........................................................... ประเภทธุรกิจ...................................................................... โทรศัพท.................................................................. โทรสาร..................................... มือถือ................................. อีเมล....................................................................... ที ่บาน บริษทั ................................................................................ อาคาร/หมูบ า น....................................................................... สถานทีจ่ ดั สงหนังสือ ทีอ่ ยู เลขที.่ ................................ หมูที่............................ ตรอก/ซอย.............................................................. ถนน............................................................................. ตําบล/แขวง...................................................... อําเภอ/เขต.............................................. จังหวัด................................................ รหัสไปรษณีย. ............................ จัดสงที่เดียวกับที่สงวารสาร จัดสงตามที่อยูดานลาง จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ ตัวแทน / ผูร บั ใบเสร็จ (ชื่อ-นามสกุล)................................................................................................................................................................................................. ทีอ่ ยูอ อกใบเสร็จ (บริษทั )........................................................................................................................ ทีอ่ ยู. ..................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................................................................

ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุสมาชิกวารสารเทคนิค

ประเภทหนังสือ

วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)

12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ

สิทธิสมาชิกวารสารเทคนิค

กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)

500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท

750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท

• ซื้อหนังสือราคาสมาชิก และไดรับ สวนลด 20% *เมื่อซื้อหนังสือ สํานักพิมพเอ็มแอนดอี ที่ศูนยหนังสือวิศวกรรม M&E • ฟรีคาจัดสงหนังสือ • ไดรับสวนลดในการสมัคร สัมมนา 300 บาท/ครั้ง

เริ่มตั้งแต ฉบับที่................................ ถึง............................... พรอมกันนี้ ไดชําระเงินคาสมาชิกจํานวน.....................................................บาท การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร

z j | © Ó ¡sñ ¢Ô ì p q © Ó }s

ì Ô j q } Óp © Ó p Ó z mÓ m s j ¥ Û j k p ì©}Ô j j¥ Ô ì ì jì|ì qÓ ì¦ © Ó ¢ mÓ ¥ ì ì z ¥ ñ Ó Óp¥ j j m ~Ó ¡ s jì Ô j ì ì s² ¥p ¦ Ô ì Ô © Ó©}Ô ¨ ¥ ¬q ¥p ¨ ì ì ì ì j ¡| ~ }~Ó j }Ô

ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS กรุงธนบุรี ทางออก 1) www.me.co.th

ตุลาคม 

139

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................................................................................................................................................ โทรศัพท............................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

เปนสมาชิกวารสาร

เทคนิค

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เลม

10101 10102 10103 10104 10105 10106 10107 10108 10109 10110 10111 10112 10113 10114

เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํ้า, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนํา้ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ องกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนํา้ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีน�ารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต, การหลอลื่น) คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน Pressure Vessel Handbook

220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 600 600

187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 510 510

198 162 198 167 198 198 207 216 171 176 140 140 540 540

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา)

125 165 260 280

107 141 221 238

113 149 234 252

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4) คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

200 270 272 286 280

170 230 232 244 238

180 243 245 258 252

10201 10202 10203 10204  10301 10302 10303 10304 10305 10306 10307 10401 10402 10403 10404

ปรับอากาศ-ทําความเย็น

ทอ - วาลว - ปม

ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน สําหรับอุตสาหกรรม ระบบความรอน และไอนํ้า ชุดที่ 1 คูมือฉนวนความรอน

ยานยนต - เครื่องยนต

(BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน  การขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย 

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

ตุลาคม 

420

336

357

500 480 295 260

425 408 251 221

450 432 266 234

350

ความรอน - ฉนวน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

140

(หนังสือลดลางสตอก)

298

315

รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

รหัส

หมวด ยานยนต - เครื่องยนต

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน เป็นเงิน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม

10702 เทคนิคยานยนต 10703 เคาะพนสีรถยนต

350 290

298 247

315 261

11001 11002 11003 11004

175 205 240 245

149 175 204 209

158 185 216 221

11101 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา) 11102 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา)

240 255

204 217

216 230

11201 11202 11203 11204 11205

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) การควบคุมคุณภาพ สําหรับนักบริหาร และกรณีศึกษา สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง

165 170 320 680 70

141 145 272 578 60

149 153 288 612 63

เทคนิคการบํารุงรักษา ชุดที่ 1 การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

300 280 300 370

255 238 255 315

270 252 270 333

ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2

120 140 240 180 160 165 195 310 305 265 300

102 119 204 153 136 141 166 264 260 226 255

108 126 216 162 144 149 176 279 275 239 270

ขนถาย - ขนสง - ขนยาย ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ)

ประหยัดพลังงาน - จัดการพลังงาน จัดการทางวิศวกรรม

11301 11302 11303 11304  12001 12002 12003 12004 12005 12006 12007 12008 12009 12010 12011

บํารุงรักษา

วิศวกรรมไฟฟา

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

เทคนิค

ตุลาคม 

141

ใบสั่งซื้อหนังสือของ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู่................................................................. ................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท์............................................. โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................

รหัส

เทคนิค

เป็นสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก .......................................................... ไม่ได้เป็นสมาชิกวารสาร

หมวด

วิศวกรรมไฟฟา

ราคา สมาชิก ทั่วไป จํานวน ปกติ ลด 15% ลด 10% เล่ม เป็นเงิน

พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา คูมือวิศวกรไฟฟา NEW

320 270 160 200 470 160

272 230 136 170 400 136

288 243 144 180 423 144

12101 คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE

150

128

135

12201 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12202 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12203 ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา

215 235 250

183 200 213

194 212 225

12301 12302 12303 12304

ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3

270 350 320 335

230 298 272 285

243 315 288 302

งานโลหะ การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

310 130 95 240

264 111 60 204

279 117 70 216

280 270 240 230

238 230 204 196

252 243 216 207

(หนังสือลดลางสตอก) 250

175 51 272

188 54 288

 12013 12014 12015 12016 12017 12018

สื่อสาร-

อิเล็กทรอนิกส คุณภาพไฟฟา

อุปกรณวัด - ควบคุม

13001 13002 13003 13005

วัสดุ - โลหะการ

(หนังสือลดลางสตอก)

สิ่งแวดลอม - สุขาภิบาล 13101 13103 13104 13105

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนํ้าสําหรับอุตสาหกรรม

วิศวกรรมทั่วไป

13401 ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ 13402 Engineering Quick Reference 13404 การคํานวณเชิงเลข (Numerical Computation)

60 320

รวม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

142

ตุลาคม 

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย)

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน www.me.co.th

รหัส

ชื่อหนังสือ

ปรับอากาศ-ทําความเย็น

30201 เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ 30202 เทคนิคการติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาดเล็ก 40201 การทําความเย็นและการปรับอากาศ

ไฮดรอลิก

30502 ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม 30503 หลักการและเทคนิคใชงานไฮดรอลิก 30504 ไฮดรอลิกส

30601 30602 40602 40603

30701 30702 30703 30704 30705 30706 30707 30708 30709 30710 30711 30712 30713 30714 30715 40701 40702 40703 40704 40705

นิวแมติก

นิวแมติกสและไฮดรอลิกส นิวเมติกอุตสาหกรรม นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

ยานยนต/เครื่องยนต

ชางรถยนตมือใหม เครื่องยนตเบนซินควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส การแกปญหาชางยนต งานไฟฟารถยนต เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น งานเครื่องยนตดีเซล งานบํารุงรักษารถยนต งานปรับอากาศรถยนต ขับรถเชิงปองกันอุบัติเหตุ งานเครื่องยนต ขับได ซอมเปน อยางมืออาชีพ งานเครื่องยนตเบื้องตน งานปรับอากาศรถยนต แกปญหารถเสียดวยตนเอง ทฤษฎีและปฏิบัติไฟฟารถยนต เครื่องยนตแกสโซลีน อิเล็กทรอนิกสรถยนต เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) ปฏิบัติระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส ทฤษฎีระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

155 140 150 135 250 225

245 221 110 99 135 122

285 150 135 220

257 135 122 198

255 179 230 180 250 160 125 230 130 180 195 95 185 120 215 200 160 200 80 100

230 162 207 162 225 144 113 207 117 162 176 86 167 108 194 180 144 180 72 90

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

รหัส

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ชื่อหนังสือ

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

จัดการทางวิศวกรรม

31201 41201 41202 41203 41204 41205 41206 41207 41208 41210

การบริหารอุตสาหกรรมแบบลีน ดวยระบบ ERP การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน ผลิตอยางไรใหตนทุนตํ่ากวาคูแขง 50% 3 ส กาวแรกสูคุณภาพและกําไร การออกแบบและวางผังโรงงาน การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม

31301 31302 31304 31305 31306 31307

การตรวจสอบความสั่นสะเทือนเครื่องจักร งานบํารุงรักษาเครื่องจักรกล การจัดการงานบํารุงรักษาดวย Reliability

148 290 230 180 200 175 200 200 280 195

134 261 207 162 180 158 180 180 252 176

160 180 750 Efficacy of Maintenance สัมฤทธิผลในงานบํารุงรักษา 690 การบริหารงานบํารุงรักษา 180 บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) 650

144 162 675 621 162 585

7 จุดบอดแฝงทีข่ ดั ขวางการเพิม่ ผลผลิตของโรงงาน NEW

บํารุงรักษา

คุณภาพไฟฟา

92201 คูมือคุณภาพไฟฟา

32002 32003 32004 32005 42001 42002 42004 42005 42006 42007 42008

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

วิศวกรรมไฟฟา

300 270

แบตเตอรี่และเครื่องชารจไฟ 85 การปองกันระบบไฟฟากําลัง 295 การสงและจายกําลังไฟฟา 220 การออกแบบระบบไฟฟา 195 หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER 180 ทฤษฎีวงจรไฟฟากระแสสลับ 135 การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา 200 การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟาตามมาตรฐาน 250 เครื่องกลไฟฟากระแสตรง 150 โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) �� 165 เทคนิคการออกแบบระบบแสงสวาง NEW ��290

77 266 198 176 162 122 180 225 135 149 261

รวม รวม การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

ตุลาคม 

143

รหัส

ชื่อหนังสือ

สื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส

32103 อิเล็กทรอนิกสอุตสาหกรรม NEW

32301 32304 42301 42302 42303

32401 32402 32403 32404 42401

33001 33002 33003 33004 33005 43001 43003 43004 43005 43006 43007 93001

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

250 225

อุปกรณวัด-ควบคุม

250 270 260 175 250

อุปกรณวัดและอุปกรณควบคุมทางอุตสาหกรรม

โปรแกรมเอ็นซีพื้นฐาน NEW ระบบ PLC เทคโนโลยีซีเอ็นซี การวิเคราะหระบบการวัด (MSA)

ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการ สารสนเทศทางธุรกิจ ระบบฐานขอมูล การสื่อสารขอมูลและเครือขาย SolidWorks 2013 Handbook + ฟรี CD NEW

โลหะวิทยาเบื้องตน พื้นฐานเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะ วัสดุชางอุตสาหกรรม วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม งานฉีดพลาสติก งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพ โลหะแผน งานขึ้นรูปโลหะ เลม 2 อุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก กลศาตรของวัสดุ

229 198 199 115 365

207 179 180 104 329

195 180 160 320 165 180 250 220 180 150 230 300

176 162 144 288 149 162 225 198 162 135 207 270

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท

144

ตุลาคม 

33201 33202 33204 43201 43202 43203 43204 93201 93202

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

ชื่อหนังสือ

วิศวกรรมโยธา-กอสราง

การออกแบบโครงสรางอาคารเหล็ก การประมาณราคางานวิศวกรรมกอสราง การออกแบบโครงสรางไมและเหล็ก การประมาณจํานวนวัสดุกอสรางอาคาร (วิธลี ดั ) เขียนแบบกอสราง การประมาณราคากอสราง การทดสอบวัสดุการทาง การออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

180 240 195 150 180 330 380 300 300

162 216 176 135 162 297 342 270 270

วิศวกรรมเครื่องกล

คอมพิวเตอร

วัสดุ-โลหะการ

225 243 234 158 225

รหัส

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

30101 กลศาสตรเครื่องกล 125 113 40101 เครื่องกลไฟฟา 1 135 122 40102 คูมือรองลื่นเรียบ (Handbook of Plain Bearings) NEW 250 225

33401 33403 33404 33405 33406 43401 43403 43404

วิศวกรรมทั่วไป

หุนยนตอุตสาหกรรม แมคคาทรอนิกสเบื้องตน เรียนรูและใชงานเครื่องมือชางอยางถูกวิธี การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) เมคาทรอนิกส เบื้องตน หลักการและการใชงานเครื่องมือวัด วิศวกรรมและการบริหารความปลอดภัย

195 195 185 185 350 180 200 200

176 176 167 167 315 162 180 180

รหัส 34001 34002 34003 34004 34005 34103 34404 44003 44004 44005 44006 44007 44008

ชื่อหนังสือ

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

บริหารทั่วไป-พัฒนาบุคคล-จิตวิทยา การจัดการทรัพยากรมนุษย เกษียณเร็ว เกษียณรวย Retire Young Retire กลยุทธสรางองคกรสีเขียว Strategies for the Geen พรีเซนตงานใหเปนเลิศ Key Management รวมแนวคิดการจัดการสมัยใหม

200 250 359 170

180 225 324 153

27 คําถาม คนหาคุณคาของชีวิต NEW พูดอยางนี้ สําเร็จแน� NEW กลับหัวคิด มองชีวิต 60% NEW เติมความเปนผูนําในชองวาง NEW ฉลาดถาม เปนตอทุกสถานการณ NEW

195 198 175 195 180

176 179 158 176 162

295 266 Xiaomi กลยุทธปน แบรนดหมื่นลาน แบบเสีย่ วหมี่ NEW 250 225 เจาะลึกกึน่ ของยอดเซียนหุน Warren Buffet 250 225 การสงเสริม TQM กับภาระหนาที่ของผูบริหารระดับสูง 250 225

การตลาด/การขาย

44101 เจาแมขายตรงแหงญี่ปุน โยชิดะ โยโกะ 180 162 44102 พรีเซนตงานดวยไอเดียนักโฆษณา ลีลานักมายากล NEW 200 180

34401 34402 34403 34405 34406 44401 44402

การเงิน-การลงทุน

กลยุทธลดคาใชจายอยางสรางสรรค ลงทุนเพื่อชีวิต ดวยหุน เลนหุนในภาวะวิกฤติ

180 170 185 245 245 180 195

เปดเรดาร หาหุน เด็ด

ทํางานออฟฟศ ใหเปนธุรกิจรอยลาน 90 วัน ออมเปลีย่ นชีวตื NEW ถูกตอง ทุกการตัดสินใจ NEW

ความรอน-ฉนวน

40401 Heat pump

ทอ-วาลว-ปม

30301 คูมืองานทอ Piping Quick Reference

200 180

250 225

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

(BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

สําหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไม่ถึง 500 บาท เสียค่าจัดส่ง 50 บาท www.me.co.th

162 153 167 221 221 162 176

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส ชื่อหนังสือ 93101 93102 93103 93104 93105 93106 93108 93109 93110 93111 93112 93113 93114

เทคนิค

ราคา สวนลด จํานวน เป็นเงิน ปกติ 10% เลม

สิ่งแวดลอม/สุขาภิบาล

วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 1 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 2 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 3 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 4 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 5 การบําบัดนํ้าเสีย Waste Water Engineering Design Calculation วิศวกรรมสิ่งแวดลอม การจัดการเทคโนโลยีสิ่งแวดลอม วิศวกรรมประปา การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 1 การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 2 ของเสียอันตราย

100 300 200 500 400 500 100 400 100 300 200 300 400

90 270 180 450 360 450 90 360 90 270 180 270 360

ประหยัดพลังงาน-จัดการพลังงาน

91101 การใชเทคนิค SPC กับ งานการจัดการพลังงาน 300 270

44301 44302 44303 44304 44305 44306 44307

34201 44202 44203 44204 44205

ทั่วไป-เสริมทักษะ

ปทานุกรมศัพทชาง ญี่ปุน-ไทย-อังกฤษ ปทานุกรมศัพทชาง อังกฤษ-ไทย English-Thai เทคนิคการจัดการ เอกสาร เวลา ความคิด NEW ฉลาดเรียน เขียนสนามสอบ NEW อัศจรรย วันที่สมองประทับใจ NEW จําเกง จําแมน จํานาน NEW ผูหญิงอยางเรา วันไหนๆ ก็เอาอยู

สุขภาพ-อาหาร

Anti-Aging สูตรลับชะลอวัย สารพิษในชีวิตประจําวัน ฉบับการตูน NEW รอใหถึงเกษียณก็สายเสียแลว NEW ทําตามใจหางไกลโรค NEW ภูมิคุมกัน บอดี้การดสวนตัว NEW

290 100 250 180 175 150 175

261 90 225 162 158 135 158

245 250 200 180 250

221 225 180 162 225

ตุลาคม 

145

¦¯ ¸wt¥ ¼ ¦¾ ·Ä¥ «ºzËºÒ ® Ìº¦¡ º Â µÆ¯ w § ¤ t ¥ }« ¨ · ทดลอง ¢ × p p}Ô j

อานฟรี

รูปแบบ s s j Ó r © ¨ ¦ m¢ NEW �� 1 �� 1. �� 2. �� 3. �� 4. �� 5. �� , �� , �� , �� , �� Environmental Control Plan, �� , ��, ��, �� , �� , �� , �� , ��, �� ¯ w §wt¥ ¼¥ «z ¤t ¥ }« ¨· �� ¥w¥ t § ¥ �� , �� «ww ¤· ³ ¥ �� ¥}§t ¥ �� , ��, ��, �� , ��, ��, CBM �� 332 �� 300 �� •

E-Magazine

p j ì¥m ñ j ì¥m ñ pj ì© Ï pj ì© Ï ì ~× ì ~×ìì }¡}¡ m¢m¢Ó Ó p ~ y j ìj j ìj ¦ j q ¦ j q }}j ¡ j ¡~~ j j ~ y j ¨sÔ ~× ~×ìì j ìm j ìm ¥~ × ¥~ ×ìì¦ ì ñ ¦ ì ñ «« j ¨sÔ

ท ่ ี Download ได : «ww ¤· ³ THAI THAI C.C. C.C.

pp m¢m¢Ó Ó k p¥ ¬ k p¥ ¬ ¦ }× ¦ }× t t ® ®

¡ ¡ j } j±} ±

~ j ~ j

¬´ ¥Â ¹¯ ¯ ¬´ ¥Â ¹

j ¡jp ¡ ¡ p ¡

p¥ p¥ ¨ vÓ ¨ vÓ

´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n

¬² ´ ¬´ ¥ ¬² ´ ¬´ ¥

 

ÙrÄ ¢ ¢ × × p p {{ ÙrÄ u { ÙrÄ { ÙrÄ i c i c r r w} w} u f } Ù v}u }Ä Ù Ù v}u }Ä k Ùk f } tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} dsf h Ù c} h uÜ dsf h Ù c} h uÜ u} u} ÜuÄÜ uÄ u} } u} } © Ï ì!32ì p ¡ © Ï ì!32ì j ¡jp ¡ ¡

´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´ ´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´

§¯ ¬´ §¯ ¬´

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´

´ m ´ m©©

   j | t t ® ® ¢ ¯ w § ¢ × × w pt¥ ¼ p ¥ ¬¥ ¬ ¦ }× j | ì ì¥ Ó¥ Ó ® ® ¥ « z¦ }× ¤t ¥ }« ¨· ¯ Ý ¯z§ ¥ AIS Bookstore B2S Bookstore  

¤ ´ ¬¶ ¬·¬·ÊÃÊÃ¤ ´ ¬¶

¥· ¥· º º ¥º ¥º

¬´ ¥Å Ë ¬´ ¥Å Ë

¥}§t

´© ² ¯ ´© ² ¯

Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤ Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤

Â ¥¶ Â ¥¶ ¥ ¥

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´



OOKBEE



Ë´²¿¤À ¿° ¦ 9:00 - 16:30 Ë¨Á¡´¾¦ ¾¦¤° ´¾¦µÅ °

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK ( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK