เทคนิค 394 (January 2017) by M&E Co., Ltd.

เทคนิครอบโลก

เขาสูยุคเพชรของการกําเนิดกําลัง ดวยการพัฒนาแบตเตอรี่พลังนิวเคลียร

กระบวนการของโรงตนกําลังนิวเคลียร ทําใหเกิดกากนิวเคลียรที่เปนสารกัมมันตภาพรังสี

ที่สหราชอาณจักร มีแกรไฟตหนักเกือบ 95,000 ตัน ที่นํามาใชเปนตัวกั้นบล็อกกัมมันตภาพรังสีจากโรงตนกําลังนิวเคลียร

เทคโนโลยีดานพลังงานที่ ไดรับการพัฒนาขึ้นมาใหมนี้ อาศัยกากนิวเคลียร ในการกําเนิดไฟฟาในรูปแบบของแบตเตอรี่ พลังนิวเคลียร ซึ่งทีมนักฟสิกสและนักเคมีจาก University of Bristol สหราชอาณาจักร ไดสรางเพชรขึ้นมา แลวนําไปวาง ไวภายในสนามกัมมันตภาพรังสี และสามารถใหกําเนิดกระแส ไฟฟาขนาดยอมขึ้นมาได การพัฒนาดังกลาว สามารถแกปญหาและขอจํากัดได ทั้งการกําจัดกากนิวเคลียร, การกําเนิดไฟฟาที่สะอาด และอายุ ของแบตเตอรี่ ความสํ า คั ญ ของการกํ าเนิด กําลั ง วิ ธีนี้ มีจุด ต างไปจาก เทคโนโลยีกาํ เนิดไฟฟาทีต่ อ งใชพลังงานในการขับหมุนแมเหล็ก ใหตัดผานขดลวดตัวนําไฟฟาเพื่อกําเนิดกระแสไฟฟา ในขณะ ที่เพชรเทียมที่มนุษยสรางขึ้นมาเองนั้น สามารถนํามาสราง ประจุไฟฟาไดอยางงาย เพียงแคนําเพชรนั้นไปวางไว ใกลๆ กับ แหลงแพรกัมมันตภาพรังสี ด ว ยกรรมวิ ธี ใ หม นี้ จะไม มี ชิ้ น ส ว นหมุ น ใดๆ เข า มา เกี่ยวของ ไมมีการกําเนิดมลสารแพรกระจายออกมา และ ไมตองการบํารุงรักษาใดๆ เพราะเปนการกําเนิดไฟฟาขึ้นมา โดยตรง โดยที่มีการปดผนึกสารกัมมันตภาพรังสีเอาไวภายใน เพชร เปรียบไดกับการนําปญหาระยะยาวของกากนิวเคลียรไป

ใสไว ในแบตเตอรีพ่ ลังนิวเคลียร และจายพลังงานทีส่ ะอาดออก มาใชไดตลอดระยะเวลาที่ยาวนาน Tom Scott ศาสตราจารยดานวัสดุ แหงมหาวิทยาลัย the University’s Interface Analysis Centre และเปนสมาชิก ของ the Cabot Institute และคณะวิจัย ไดสาธิตตนแบบของ แบตเตอรี่เพชร (diamond battery) โดยใช Nickel-63 เปน แหลงกําเนิดรังสี อยางไรก็ตาม งานของพวกเขาทีท่ าํ อยูใ นตอนนี้ ไดแสดงใหเห็นถึงประสิทธิภาพทีเ่ พิม่ ขึน้ อยางมีนยั สําคัญจากการ ใชประโยชนจาก Carbon-14 ซึง่ เปนรูปแบบหนึง่ ของคารบอนที่ มีกัมมันตภาพรังสี โดยที่ Carbon-14 นี้ ไดมาจากวัสดุแกรไฟต ที่ถูกใชเปนตัวกั้นเพื่อลดทอนปฏิกิริยาในโรงตนกําลังนิวเคลียร ทีมวิจัยไดแสดงใหเห็นวา กัมมันตภาพรังสีของ Carbon-14 มีความเขมอยูที่บริเวณผิวของวัสดุบล็อกเหลานี้ ซึ่งมี ความไปไดที่จะสามารถสรางกระบวนการขจัดสวนที่สําคัญของ วัสดุกัมมันตภาพรังสีได ซึ่ง Carbon-14 ที่ถูกแยกออกมานั้น จะนําไปฝงไว ในเพชร เพื่อผลิตเปนแบตเตอรี่พลังนิวเคลียร ที่สหราชอาณาจักรในทุกวันนี้ มีแกรไฟตที่ใชเปนตัวกั้น บล็อกเกือบ 95,000 ตัน และเมือ่ นํามาแยกออกเปน Carbon-14 แลว จะทําใหกัมมันตภาพรังสีลดลง ซึ่งเปนการลดตนทุนและ ทาทายตอความปลอดภัยในการจัดเก็บกากนิวเคลียร

394, มกราคม 2560

www.me.co.th

การทําความเย็นแบบเทอรมออะคูสติก รศ.ดร. มนตรี พิรุณเกษตร

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร ม.เกษตรศาสตร

การทําความเย็น แบบเทอรมออะคูสติก ตอนที่ 2

สแต็กเปนชิ้นสวนที่มีความสําคัญตอการทําใหเกิดความเย็น แบบเทอรมออะคูสติก เนื่องจากมีการถายเทความรอน เกิดขึ้นภายในสแต็ก การออกแบบสแต็กจึงมีผลตอสมรรถนะ ของเครื่องทําความเย็นแบบเทอรมออะคูสติกโดยตรง  จากพื้นฐานการแปลงรูปพลังงาน จากพลังงานของคลื่น เสียงไปใชขับปมความรอน เพื่อดึงความรอนจากแหลงความ รอนอุณหภูมิตํ่าเขาสูปลายสแต็กดานเย็น (ตรงกับตําแหนงบัพ ของความดัน) และสงความรอนออกจากปลายสแต็กดานรอน (ตรงกับตําแหนงปฏิบัพของความดัน) และออกสูแหลงความ รอนอุณหภูมิสูง แกสหรือของไหลทํางานขณะเคลื่อนที่ผานตัวสแต็กนั้น จะมีการแลกเปลี่ยนความรอนกับแผนสแต็กบนพื้นฐานทาง อุณหพลศาสตร และการถายโอนความรอน ผลทางเทอรมออะคูสติกสามารถเกิดขึ้นจากกระบวนการทางอุณหพลศาสตร ของกลุมแกส ซึ่งประกอบดวย 4 กระบวนการหลัก ไดแก การ อัดตัวของแกสแบบแอเดียแบติก แกสใหความรอนแกสแต็ก

ภายใตความดันคงที่ การขยายตัวของแกสแบบแอเดียแบติก และการรับความรอนจากสแต็กภายใตความดันคงที่ พืน้ ฐานการ ถายเทความรอนอาศัยการพาและการนําความรอนในชั้นชิดผิว ขณะแกสไหลผานสแต็กดังกลาว แนวคิ ด และพื้ น ฐานที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ เทอร ม ออะคู ส ติ ก มีดังตอไปนี้

กระบวนการทางอุณหพลศาสตร

เครื่ อ งทํ า ความเย็ น แบบเทอร ม ออะคู ส ติ ก ในหลอด รีโซแนนซทมี่ คี วามยาวเทากับหนึง่ ในสีข่ องความยาวคลืน่ (quarter wavelength) ภายใตกําลังคลื่นเสียง W และสามารถถาย โอนพลังงาน H ในสแต็ก ดังรูปที่ 1 การเกิดกระบวนการทาง

รูปที่ 1 เครื่องทําความเย็นแบบเทอรมออะคูสติกในหลอดรีโซแนนซที่ยาวหนึ่งในสี่ของความยาวคลื่น และพลังงานถายโอนในอัตรา H ภายในสแต็ก (ที่มา S. H. Tasnim, 2011) ภายใตกําลังคลื่นเสียง W

394, มกราคม 2560

www.me.co.th

การขยายตัวของรอยราว

สมคิด ทะรา

ผูจัดการสวนวิศวกรรม AESC Corporation Co., Ltd.

การขยายตัวของรอยราว

เปาหมายของงานออกแบบชิ้นงานทางวิศวกรรม คือ ชิ้นงานจะตองไมเสียหาย ภายใตอายุที่ออกแบบไวเมื่อนําไปใชงาน แตโดยทั่วไปยังพบวามีความเสียหาย ของชิ้นงานอันเนื่องจากความลา ทั้งนี้อาจเนื่องมาจากกระบวนการออกแบบหรือ การผลิต ซึ่งผูตรวจสอบเครื่องจักรหรืออุปกรณ จําเปนตองมีเครื่องมือชวยในการ ประเมินและตัดสินใจเกี่ยวกับรอยราวและความเสียหายที่จะเกิดขึ้น  อุปกรณ ในโรงงานเครื่องจักรกลหรือชิ้นงานโลหะที่รับภาระ

สลับและมีความเคนสูงๆ เมื่อชิ้นงานเกิดรอยแตกราว ซึ่งอาจ จะรูไดจากการใชเครือ่ งมือตรวจวัด หรือสังเกตเห็นดวยตาเปลา ก็ตาม ซึ่งหลายๆ กรณีอาจจะถึงขั้นตองหยุดเดินเครื่องและ เปลี่ยนชิ้นสวนนั้นใหม เพื่อทําใหมั่นใจไดวาจะไมมีปญหาเรื่อง ความเสียหาย อยางไรก็ตาม มีบอ ยครัง้ ทีพ่ บวา กรณีทชี่ นิ้ สวนทีเ่ กิดการ เสียหายอันเนื่องมาจากการลา จนสามารถสังเกตเห็นรอยแตก ราวไดอยางชัดเจน แตไมสามารถทีจ่ ะหยุดเครือ่ งเพือ่ เปลีย่ นชิน้ สวนไดทนั ทีทนั ใดได เพราะมีเหตุผลหลายประการ เชน เมือ่ หยุด อุปกรณตวั นัน้ จะทําใหกระทบกับการผลิตทัง้ ระบบ ไมสามารถหา อะไหลมาเปลีย่ นไดทนั ที จําเปนตองใชเวลาในการเตรียมอะไหล ซึง่ ใชเวลาระยะหนึง่ หรือแมแตรอการหยุดซอมแซมใหญประจํา ปตามแผนงาน ดังที่กลาวมาขางตน เมือ่ ตรวจพบรอยแตกราวบนชิน้ งาน จะตองมีการคํานวณ แนวโนมการขยายตัวของรอยแตกราว (crack propagation) อยางละเอียดถี่ถวน เพื่อใหมั่นใจวา สามารถใชตอไปโดย ปลอดภัยในเวลาที่วางแผนซอมแซมหรือเปลี่ยนใหมในเวลาที่ เหมาะสมได ตัวแปรที่มีผลตอการขยายตัวของรอยราว คือ แฟคเตอร ความหนาแนนของความเคน (stress intensity factor: K) ของ บริเวณทีเ่ กิดรอยราวของวัสดุ ตามทฤษีความลาของโลหะขนาด ของรอยแตกราวจะมากกวา 1 มิลลิเมตร จะถือวารอยราวอยูใน ชวงการขยายตัว แตถา มีขนาดเล็กกวาจะถือวาอยูในชวงการกอ กําเนิดรอยราว ในการคํานวณจะพิจารณาความเคนเสียหายภาย www.me.co.th

ใตชวงอีลาสติก ซึ่งทฤษฎีนี้จะเหมาะสําหรับการคํานวณความ เสียหายวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและเปราะ ตัวอยางเชน การคํานวณการขยายตัวของรอยราวใน สวนประกอบเครื่องบิน หรือจะเปนอุปกรณที่รับภาระสถิตที่ รับภาระสลับแบบความถี่ตํ่าและมีผนังหนา เชน ถังรับแรงดัน (pressure vessel) เปนตน อุปกรณพวกนี้จะมีขนาดใหญ ใช เวลาในการซอมแซมหรือสรางใหมนาน และที่สําคัญมีราคา คอนขางสูงมากๆ ดังนั้นจึงมีความจําเปนที่จะตองทําการคํานวณอัตราการ ขยายตัวของรอยราวนัน้ เพือ่ ใหสามารถมัน่ ใจไดวา การใชงานชิน้ สวนนัน้ ตอนัน้ จะไมเกิดความเสียหาย วิธนี จี้ ะใชหลักการคํานวณ ตามทฤษฎีกลศาสตรการแตกราวภายใตชวงอีลาสติก (Linear Elastic Fracture Mechanic: LEFM)

ทฤษฎีการขยายตัว ของรอยราวเบื้องตน

ในงานวิศวกรรมทั่วไป เปนไปไดวาในกระบวนการผลิต หรือประกอบชิ้นสวนอาจจะมีขอบกพรองเล็กๆ นอยๆ ตั้งแต เริ่มใชงาน แตหลายๆ ครั้งก็ยอมรับขอบกพรองเล็กนอยนั้นได และเราอาจจะมีคําถามตามมาวา จะสามารถมั่นใจไดอยางไร วาโครงสรางจะไมเกิดรอยแตกและเสียหาย ถึงแมวาชิ้นสวน นั้นอาจจะไมไดเสียหายเนื่องจากจุดบกพรองเล็กนอยนั้นก็ตาม และการทํ า นายอายุ ส ามารถทํ า ได โ ดยการหาอายุ โ ดยรวม (total life) 

394, มกราคม 2560

แข็งแขวนลอยในนํ้าและนํ้าเสีย ผศ.ดร. สมพงษ หิรัญมาศสุวรรณ

ภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดลอม มหาวิทยาลัยรังสิต

การวิเคราะหของแข็งแขวนลอย ทั้งหมดในนํ้า และนํ้าเสีย สิ่งที่อาจมองขาม การวิเคราะหคุณลักษณะของน้ําและน้ําเสียที่นิยมอางอิงวิธีวิเคราะหตาม Standard Methods for Examination of Water and Wastewater ฉบับลาสุดพิมพครั้งที่ 22 มีบางประเด็นที่อาจจะถูกมองขาม ไมนําไปใชวิเคราะหของแข็งแขวนลอยทั้งหมด

 ในนํา้ เสียชุมชนหรือนํา้ เสียอุตสาหกรรม ประกอบดวยของแข็งแขวนลอยไมมาก ก็นอย รวมทั้งนํ้าเสียที่อยูในกระบวนการ บําบัดของระบบบําบัดนํ้าเสีย ของแข็ง แขวนลอยเหล า นี้ อ าจเป น สารอิ น ทรี ย  หรื อ สารอนิ น ทรี ย  และบางส ว นย อ ย สลายได และบางสวนยอยสลายไมได ทางชีวภาพ การวิเคราะหหาคุณลักษณะของ นํา้ เสียในสวนตางๆ เหลานีม้ คี วามสําคัญ เพื่ อ นํ า ข อ มู ล ไปออกแบบและควบคุ ม ระบบบําบัดไดอยางถูกตอง ยกตัวอยาง เชน ในการวิเคราะหหาคา MLSS ของ นํ้าสลัดจจากถังเติมอากาศระบบแอ็กติเวเต็ดสลัดจของโรงงานอุตสาหกรรมที่มี หองปฏิบัติการเคมี และทําการวิเคราะห เองทุกวัน อาจพบวา คา MLSS ในแตละ วั น แตกต า งกั น มาก และผลของการ

วิเคราะหอาจมีคา ตางกันถึง 1000 มก./ล. นอกจากนี้ เมื่อ MLSS มีคาสูง อาจทําใหปเปตอุดตัน ตองทําการระบาย ทิง้ และดูดตัวอยางใหมหลายครัง้ สงผล ใหผลวิเคราะหที่ไดไมถูกตอง และอาจ ทําใหการควบคุมระบบแอ็กติเวเต็ดสลัด จมีความยุงยากและผิดพลาดได การวิเคราะหคุณลักษณะของนํ้า และนํ้าเสียในประเทศไทยนิยมอางอิงวิธี วิเคราะหจาก Standard Methods for Examination of Water and Wastewater ฉบับลาสุดพิมพครั้งที่ 22 มีบาง ประเด็ น ในวิ ธี ก ารวิ เ คราะห ข องแข็ ง แขวนลอยทั้งหมดที่ผูวิเคราะหจํานวน มากอาจมองขาม และไมนําไปใช ในการ วิเคราะห วิธกี ารวิเคราะหของแข็งแขวนลอย ทัง้ หมดใน Standard Methods ฉบับบที่

20, 21 และ 22 มีเนื้อหาเหมือนกัน และมี ข  อ แตกต า งเล็ ก น อ ยจากฉบั บ ที่ 19 ผูเขียนขอนําประเด็นสําคัญที่ระบุไว ใน Standard Methods ที่เกี่ยวกับการ วิเคราะหของแข็งแขวนลอยทัง้ หมดในนํา้ และนํ้าเสียมาอธิบายดังตอไปนี้

การเตรียมตัวอยาง

นอกเหนื อ จากการเก็ บ ตั ว อย า ง การเก็บรักษาตัวอยาง การวิเคราะห และ การควบคุมคุณ ภาพการวิเคราะหที่ถูก ตองแลว สิ่งที่ทําใหเกิดความผิดพลาด ของคาความเขมขนของแข็งแขวนลอย คือ การเตรียมตัวอยางนํ้าเสียกอนการ ดู ด นํ้ า ตั ว อย า งไปวิ เ คราะห ด  ว ยป เ ปต ซึ่งจัดวาเปนการเก็บตัวอยางครั้งที่สอง ดั ง นั้ น ก อ นดู ด นํ้ า ตั ว อย า งด ว ยป เ ปต จะตองเตรียมตัวอยางใหอยูในสภาพที่

รูปที่ 1 ปเปตปริมาตรแบบปากกวาง

394, มกราคม 2560

www.me.co.th

ปรเมธ ประเสริฐยิ่ง

ระบบเก็บพลังงานความรอน / ปรับอากาศ / ฮีตปม

วก.485

Thermal Energy Storage สําหรับระบบปรับอากาศ และระบบนํ้ารอนกับฮีตปม การลดคาพลังงานของระบบปรับอากาศและระบบน้ํารอน ดวยระบบเก็บพลังงานความรอน ทั้งน้ํารอนและน้ําเย็น เพื่อใหประหยัดคาไฟฟาของโรงแรมดวยการใชฮีตปม

 โรงแรมเปนธุรกิจบริการ ซึ่งจะประสพความสําเร็จไดดวย คุ ณ ภาพของการบริ ก ารลูก ค า ระบบนํ้าร อ นและระบบปรับ อากาศเปนระบบที่ ใหความพึงพอใจแกลูกคา จึงเปนระบบที่ สําคัญ สําหรับกิจการโรงแรมโรงแรมขนาดเล็กอาจใชฮีตเตอร ไฟฟาผลิตนํ้ารอน และใชเครื่องปรับอากาศระบบแยกสวน สําหรับแตละหองเนื่องจากลงทุนนอยและติดตั้งงาย แตจะมี งานบํารุงรักษามากและเสียคาไฟฟาสูง และเสียโอกาสขาย หองเมื่อระบบของหองไมสามารถทํางานได สําหรับโรงแรมขนาดใหญขึ้นจะใชระบบนํ้ารอนกลาง ซึ่ง อาจใชไฟฟาหรือใชเชือ้ เพลิงธรรมชาติ เชน นํา้ มันหรือกาซ และ ใชระบบปรับอากาศแบบนํา้ เย็นเพือ่ ลดตนทุนดานพลังงาน และ ลดการเสียโอกาสจากการขายหองเมื่ออุปกรณทํานํ้ารอนและ เครื่องปรับอากาศเสียแมจะตองลงทุนงานระบบมากขึ้น พลังงานเปนตนทุนสําคัญ โรงแรมทีค่ วบคุมคาใชจา ยดาน พลังงานไดจะไดเปรียบในการดําเนินกิจการ นอกจากการเพิ่ม ประสิทธิภาพการใชพลังงานแลว ยังสามารถลดคาใชจายดวย การยายเวลาการใชพลังงานดวยการเก็บพลังงานความรอนดวย ระบบ TES (Thermal Energy Storage) เพื่อเก็บพลังงานใน เวลาที่มีคาใชจายดานพลังงานตํ่ามาใช ในเวลาที่คาใชจายดาน พลังงานสูง การใชฮีตปมนอกจากจะลดคาใชจายดานพลังงาน ดานความรอนแลว การใชระบบ TES ยังทําใหสามารถลดขนาด ของฮีตปมและอุปกรณ และไดความเย็นชวยระบบ TES ของ ระบบปรับอากาศ ทําใหลดคาใชจา ยดานพลังงานของระบบปรับ อากาศไดอีกดวย www.me.co.th

บทความนี้จะใหแนวคิดในการลดคาพลังงานของระบบ ปรับอากาศและระบบนํ้ารอนดวยระบบเก็บพลังงานความรอน TES ทั้งนํ้ารอนและนํ้าเย็นเพื่อใหประหยัดคาไฟฟาของโรงแรม ดวยการใชฮีตปม หวังวาบทความนี้จะชวยจุดประกายความคิด ใหแกวิศวกรผูออกแบบ และผูเกี่ยวของในงานโรงแรม หรือกิจ การอืน่ ๆ ที่ใชทงั้ ความเย็นและความรอนเชนเดียวกับงานโรงแรม

โครงสรางคาไฟฟา

ตารางที่ 1 แสดงอัตราคาไฟฟาสําหรับกิจการเฉพาะอยาง ประเภทที่ 5 เพือ่ กิจการโรงแรมและกิจการใหเชาทีพ่ กั อาศัย ซึง่ แบงเปนอัตราปกติ และ TOU (Time of Used) (อัตราตามชวง เวลาการใช) ซึ่งจะเห็นไดวาคาความตองการไฟฟา TOU นอย กวาอัตราปกติ และคาพลังงานไฟฟาในชวง On-Peak สูงกวา คาพลังงานของอัตราปกติ แตในชวง Off-Peak คาพลังงาน ไฟฟาตํ่ากวาอัตราปกติ เพื่อใหผู ใชไฟฟาควบคุมการใชไฟฟา ของกิจการ ซึง่ จะทําใหกจิ การลดคาไฟฟาของตัวเอง และสงผล ใหกระจายการใชไฟฟาออกไปในชวงเวลาอืน่ ๆ ทําใหการไฟฟาฯ ควบคุมการจายกระแสไฟฟาไดดีขึ้น จายไฟฟาไดสมํ่าเสมอขึ้น การซื้อไฟฟาที่แรงดันไฟฟาสูงจะมีคาพลังงานไฟฟาและ ความตองการไฟฟาถูกกวาแรงดันไฟฟาตํา่ แรงดันไฟฟาทีจ่ ะใช ขึน้ อยูก บั ขนาดของโรงแรมและสถานทีต่ งั้ ของโรงแรมวาการไฟ ฟาฯ มีแรงดันทีจ่ า ยในบริเวณนัน้ เทาใด มีความสามารถทีจ่ ะจาย ใหกบั โรงแรมไดพอเพียงหรือไม หรือตองลงทุนเพิม่ ระบบจายไฟ ดวยความดันเทาใด 

394, มกราคม 2560

การเดินเคเบิลประเภทตางๆ

ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

การเดิ น เคเบิ ล ประเภทต า งๆ ระบบสื่อสารที่ตองใชการติดตอและการสงผานขอมูลสื่อสารจํารนวนมาก โดยใชสายเคเบิลนั้น หากเขาใจในวิธีการเดินเคเบิลและการตอเคเบิล แบบพื้นฐาน จะทําใหระบบมีประสิทธิภาพในการใชงานไดมากขึ้น

 การพิจารณาวิธีการเดินเคเบิลและ มาตรฐานเกี่ยวกับการเดินเคเบิลสื่อสาร ประเภทตางๆ มีความสําคัญตองานใน สํานักงานและการควบคุมระบบที่ใชงาน ในอาคารจํานวนมาก

การเดินเคเบิล

เกือบทุกคนทีเ่ กีย่ วของกับการเดิน เคเบิลขอมูล ยอมคุน เคยกับการเดินเคเบิล ประเภทตางๆ ซึง่ กรณีทมี่ สี ายเคเบิลหนา แนนในดาตาเซนเตอรขนาดใหญ ยอม ตองการการจัดทําการเดินเคเบิลใหเปน ระบบมากยิง่ ขึน้ ดังตัวอยางในรูปที่ 1 นอกจากนัน้ ตองสอดคลองกับราย ละเอียดทางเทคนิคในสวนประกอบตางๆ ของระบบการเดินเคเบิล เชน เปลือก หุม, สายเสียบตอ (Patch cord), แผง

เสียบตอ (Patch panel), กลองเสียบ สาย (Punch-down block) และอุปกรณ ประกอบ 1. การเดินเคเบิล Cat. 5 และ Cat. 5e ขอกําหนดในการทดสอบสําหรับ เคเบิล Cat. 5 มีสวนตางๆ คือ 1. สัญญาณไขวแทรกที่ปลายดาน โหลด (Far end crosstalk – FEXT) : เปนสัญญาณไขวแทรก (สัญญาณจาก การเหนี่ยวนําแมเหล็กไฟฟาจากคูสาย หนึ่งไปสูคูสายอื่น) ที่ปลายเคเบิลดาน โหลด 2. ความสูญเสียเนือ่ งจากการยอน กลับ (Return loss) : เปนพลังงานไฟฟา ทีส่ ะทอนกลับทีเ่ กิดจากการเปลีย่ นแปลง อิมพีแดนซของระบบผานระบบการเดิน เคเบิลไปสูแหลงกําเนิด

3. เวลาหนวงในการแพรกระจาย (Propagation delay) : เป น เวลา ที่ ใ ช ส  ง สั ญ ญาณไปตามความยาวของ เคเบิล 4. การเบ เ วลาหน ว ง (Delay skew) : เปนเวลาที่ตางกันที่สัญญาณ ไปถึงปลายเคเบิลในคูสายที่ตางกัน หรือ เวลาที่ลาชาไประหวางสองสัญญาณที่ สงพรอมกันผานแตละคูสายไปถึงปลาย เคเบิล มี ก ารใช อี เ ทอร เ นตกิ ก ะบิ ต ด ว ย ระบบ Cat. 5 โดยมี แ นวทางในการ ดําเนินการดังนี้ (ก) เปลีย่ นกลองเสียบลง (Punchdown block) เปนแผงเสียบตอ (ข) เปลี่ยนคอนเนคเตอรและสาย เสียบตอเปนอุปกรณ Cat. 5

รูปที่ 1 ตัวอยางการเดินเคเบิลในดาตาเซนเตอร www.me.co.th



394, มกราคม 2560

ขวัญชัย กุลสันติธํารงค

การเดินสายและวัสดุ / NFPA 130 : 2014 Edition

ขอกําหนดการเดินสายและวัสดุ ตามมาตรฐาน NFPA 130 : 2014 Edition

สรุปประเด็นและสาระสําคัญเกี่ยวกับ ขอกําหนดการเดินสายและวัสดุมาตรฐาน NFPA 130 Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail System : 2014 Edition ในชวงนี้ รัฐบาลไทยมีนโยบายผลัก ดั น การลงทุ น ของภาครั ฐ ในโครงการ โครงสรางพื้นฐานขนาดใหญออกมา มี โครงการระบบรถไฟฟาขนสงมวลชนสาย ตางๆ มาสรางความตืน่ เตนอยางตอเนือ่ ง เชน รถไฟฟาสายสีสม สายสีเหลือง สาย สีเทา สายสีมวงใต เปนตน ในการออกแบบและกอสรางระบบ รถไฟฟาขนสงมวลชนเหลานี้ ตองเปนไป มาตรฐานเพือ่ ความปลอดภัย NFPA 130 ซึ่ ง เป น มาตรฐานหลั ก ในการออกแบบ ระบบขนสงมวลชนระบบรางมาตรฐาน NFPA 130 เป น มาตรฐานเพื่อ ความ ปลอดภัยในชีวิต Life safety ซึ่งจะมีการ ปรับปรุงเปนประจําทุก 3 ป ซึ่งมาตรฐาน ฉบับป 2014 นี้ เปนเวอรชั่นลาสุด ในการออกแบบและติดตั้งระบบ ไฟฟาตองคํานึงความมั่นคงในการจาย กําลังไฟฟา ตองจายกําลังใหพรอมใชงาน ไดตลอดเวลาเมื่อเกิดความตองการ การ เดินสายในระบบไฟฟาเปนหัวใจสําคัญ ในระบบจายกําลังไฟฟา ในมาตรฐาน NFPA 130 : 2014 Edition ไดระบุขอ กํ า หนดการเดิ น สายและวั ส ดุ ไ ว ในบท ที่ 12 โดยมีรายละเอียดคลอบคลุมวิธี การเดินสาย, ชนิดและคุณสมบัติของ สายไฟฟา สายเคเบิล และสายดินของ www.me.co.th

system) ของระบบเดินรถ, แผนฉุกเฉิน (emergency procedure) และเพิ่มคํา นิยามใหมๆ ตอจากนั้น มาตรฐาน NFPA 130 มีการปรับปรุงเนื้อหาอยางตอเนื่องทุก สามป ฉบั บ ป 2000 เป น มาตรฐานที่ ปรับปรุงใหมใหครอบคลุมทั้งระบบราง ถาวร (fixed guideway) และระบบขนสง มวลชนทางราง (passenger rail) ทั้งนี้ มาตรฐานฉบับป 2000 ไดถูกปรับปรุง เนื้อหา ขอกําหนด และความตองการ ทางเทคนิค ใหครอบคลุมระบบขนสง มวลชนทางราง ฉบับป 2003 ไดรับการรีฟอรแมต ใหเปนไปตามรูปแบบของ The 2004 Manual of Style for NFPA Technical Committee Document นอกจาก การปรับปรุงเรื่องรูปแบบแลว มาตรฐาน ฉบั บ นี้ ไ ด ป รั บ ปรุ ง เนื่ อ หาเรื่ อ งการหนี ภัย (egress requirement) และการ คํานวณเรื่องการหนีไฟของสถานี ยังได มีการปรับปรุงเนื้อหาใหครอบคลุมการ ออกแบบดานการปองกันอัคคีภัยดวยวิธี performance based design ฉบับป 2007 เปนอีกฉบับหนึ่งที่ ไดปรับปรุงเนื้อหาดานการปองกันอัคคี

อุปกรณไฟฟา, มาตรฐานการทนไฟของ สายไฟฟา รวมถึงขอกําหนดการเดินสาย สําหรับระบบกําลังไฟฟาฉุกเฉิน, ระบบ ไฟฟาแสงสวางฉุกเฉิน และวงจรไฟฟา สื่อสารฉุกเฉิน ในบทความนี้ ตองการนํา เสนอรายละเอียดใหมๆ ทีน่ า สนใจนี้ เชิญ ติดตามไดเลยครับ

ประวัติของมาตรฐาน NFPA 130

NFPA ได ตั้ ง คณะกรรมการ จัดทํามาตรฐาน NFPA 130 ขึ้นในป 1975 มาตรฐานฉบับแรก คือ ฉบับป 1983 และตอมามีการปรับปรุงเนื้อหา บางสวนในฉบับป 1986 ฉบับป 1988 มีการปรับปรุงจาก ป 1986 โดยครอบคลุมระบบเดินรถ แบบไรคนขับ (Automated Guideway Transit; AGT) และในฉบับป 1990 ได ปรับปรุงเนื้อหาเพิ่มเติมอีกเล็กนอยจาก ฉบับป 1988 ฉบั บ ป 1997 เปนฉบับที่มี การ ปรับปรุงเนื้อหาแบบยกเครื่อง โดยเพิ่ม บทใหมๆ เขาไป ไดแก ระบบระบาย อากาศฉุกเฉิน (emergency ventilation 

394, มกราคม 2560

การจัดการความรู ตามแนวทาง TPM

บรรณวิท มณีเนตร

ที่ปรึกษาประจํา บจก. ทีพีเอ็มไทย เทรนนิ้ง แอนด คอนเซาทติ้ง

การจัดการความรู ตามแนวทาง TPM ในความพยามการจัดการและถายทอดความรูขององคกร

มีเครื่องมืออยางหนึ่งที่สนับสนุนกิจกรรม TPM โดยนํามาใช เพื่อใหพนักงานถายทอดความรูของตนเองออกมา นั้นคือ One Point Lesson หรือ OPL  เมื่อกลาวถึง TPM (Total Productive Maintenance) หลายคนก็คงจะ นึ ก ถึ ง แต กิ จ กรรมการบํ า รุ ง รั ก ษาด ว ย ตนเองหรือ Autonomous Maintenance หรือไมก็ การวางแผนการบํารุงรักษาหรือ Planned Maintenance ซึ่งเปน 2 เสา หลักที่โดดเดนมากของ TPM แต ใ นความเป น จริ ง แล ว สิ่ ง ที่ สําคัญไมแพกันก็คือ การพัฒนาบุคลากร โดยการถ า ยทอดความรู  กั น ระหว า ง พนักงาน ซึ่งเปนสิ่งที่ TPM ใหความ สําคัญเสมอ และสอดแทรกอยูในทุกๆ เสา โดยใช เ ครื่ อ งมื อ ที่ เ รี ย กว า One Point Lesson หรือ OPL นั้นเอง

ลักษณะของความรู

โดยทั่วไปความรูนั้นสามารถแบง ไดเปน 2 ลักษณะ คือ 1. ความรูปรากฏ หรือ Explicit Knowledge เปนความรูที่สามารถคนหา ไดจากตํารา หนังสือ งานวิจัย ขอกําหนด คูมือการปฏิบัติการ หรือ Instruction ตางๆ เปนตน ความรูที่เราเรียนกันใน www.me.co.th

Writing OPL

Tacit

Writing OPL

Explicit

Lerning from OPoL

Tacit

Lerning from OPoL

รูปที่ 1 การถายทอดความรู

หองเรียนจะเปนความรูที่เรียกวา ความ รูปรากฏ 2. ความรูแ ฝง หรือ Tacit Knowledge เป น ความรู ที่ แ ฝงอยู  ใ นตั ว ของ บุคคลตางๆ ซึ่งไมไดถายทอดออกมา เปนขอเขียน บันทึกหรือตํารา แบบเรียน ใดๆ เปนความรูที่ซอนอยูในแตละบุคคล นั่นเอง ซึ่งเกิดจากประสบการณ ในการ ทํางานของแตละบุคคล โดยมากเรามัก จะใชความรูแ ฝงนี้ในการทํางาน เราจึงมัก จะพบปรากฏการณของการทํางานที่ทํา ตามมาตรฐาน ทํางานตามคูมือที่เขียนไว แตไมสามารถทํางานใหออกมาดีได นั่น เปนเพราะมีความรูบางอยางที่เปนความ รูแฝงที่ไมไดนําออกมาใหเราไดเรียนรู

องค ก รจึ ง ต อ งพยายามที่ จ ะให พนักงานนําความรูที่เปน “ความรูแฝง” ที่มีอยูนั้นไดรับการถายทอดออกมาเปน “ความรูปรากฏ” เครื่องมือตัวหนึ่งที่ใน กิจกรรม TPM นํามาใชเพื่อใหพนักงาน ถายทอดความรูของตนเองออกมา คือ One Point Lesson หรือ OPL OPL จะทํ า หน า ที่ ใ ห พ นั ก งาน สามารถถายทอดความรูตางๆ ไมวาจะ เปนสิ่งที่ไปเรียนรูมาจากภายนอก สิ่งที่ ไดรูมาจากประสบการณ ในการทํางาน ที่อยูในรูปของความรูแฝง (tacit) นํา มาถายทอดออกเปน OPL (explicit) เพื่อที่จะนําเอา OPL นั้น ไปสอนตอกับ พนักงานคนอื่นๆ เมื่อพนักงานคนอื่นๆ 

394, มกราคม 2560

าร เยี่ยกองบรรณาธิ มชม สถาบันรับกรองมาตรฐานไอเอสโอ

เยี่ยมชม สถาบันรับรองมาตรฐานไอเอสโอ

หนวยงานที่บริการรับรองมาตรฐานไอเอสโอและมาตรฐานสากล เพื่อสรางขีดความสามารถและประสิทธิภาพดานอุตสาหกรรมและการบริการ  การใชมาตรฐานทําใหรูปแบบของ ธุรกิจและการดําเนินการมีประสิทธิภาพ และยั ง เป น การแสดงถึ ง คุ ณ ภาพและ การปฏิบตั ทิ ดี่ ขี ององคกร การแขงขันทาง ดานเศรษฐกิจในระดับสากลในยุคปจจุบนั จําเปนอยางยิ่งที่จะตองมีการดําเนินการ ทางธุรกิจที่มุงเนนความเปนเลิศอยาง ยั่งยืนทั้งในดานเศรษฐกิจ, ดานสังคม และดานสิ่งแวดลอม มาตรฐานไอเอสโอมีบทบาทอยาง มากตออุตสาหกรรมการผลิต การบริการ รวมถึงสถานศึกษาและหนวยงานตางๆ อุ ต สาหกรรมการผลิ ต และการบริ ก าร จะคุนเคยกับรูปแบบของคุณ ภาพ แต จะต อ งมี ก ารประกั น คุ ณ ภาพด ว ย ซึ่ ง เปนระบบบริหารคุณ ภาพองคการนอก เหนือจากคุณภาพของสินคาหรือบริการ มาตรฐานไอเอสโอจึงมีปจจัยสําคัญที่ผู ผลิตตองผานการรับรองจากหนวยงาน

394, มกราคม 2560

กลางในการรับรองมาตรฐานสากล เพื่อ ยืนยันการสอดคลองกับมาตรฐานและ เปนใบเบิกทางสูการคาตลาดโลก วารสารเทคนิ ค ฉบั บ นี้ มี ค วาม ยินดีใหทา นผูอ า นรูจ กั และเยีย่ มชมหนวย งานที่สงเสริมและสนับสนุนการรับรอง การเปนมาตรฐานสากล นั่นคือ สถาบัน รับรองมาตรฐานไอเอสโอ หรือ สรอ.

ความเปนมา และนโยบาย

สถาบั น รั บ รองมาตรฐานไอเอส โอ กอตั้งขึ้นโดยกระทรวงอุตสาหกรรม ตามมติ ค ณะรั ฐ มนตรี เมื่ อ วั น ที่ 10 กันยายน 2541 เปนสถาบันอิสระภาย ใต อุ ต สาหกรรมพั ฒ นามู ล นิ ธิ เพื่ อ ให บริการรับรองตามมาตรฐานไอเอสโอและ มาตรฐานระบบอื่นๆ เพื่อสรางคุณภาพ

ของอุตสาหกรรม เพิ่มขีดความสามารถ ดานการรับรองของประเทศใหทัดเทียม ประเทศอื่น และพัฒนาบุคลากรทั้งภาค รัฐและเอกชนใหมีคุณสมบัติตามเกณฑ มาตรฐาน สถาบันฯ มีระบบการบริหารงาน แบบเอกชนในรู ป ของคณะกรรมการ สถาบั น และคณะอนุ ก รรมการ ซึ่ ง ประกอบดวยผูมีสวนไดสวนเสีย ผูทรง คุ ณ วุ ฒิ จ ากภาครั ฐ และเอกชน ดั ง นั้ น การดําเนินการใหการรับรองของสถาบัน จึงมีความเปนกลางและไมเลือกปฏิบัติ ซึ่งเปนไปตามมาตรฐานการทํางานตาม หลักเกณฑสากล ISO/IEC 17021 และ ISO/IEC Guide65 โดยมีวัตถุประสงค ในการจัดตั้งคือ - ดําเนินงานดานการใหบริการรับรอง ตามมาตรฐานไอเอสโอและมาตรฐาน ระบบอื่นๆ www.me.co.th

เรื่องจากปก

บริษัท นิวแม็ก จํากัด

Instrumentation Valves & Fittings SUPERLOK

รองรับงานอุตสาหกรรมตางๆ ดวยคุณภาพ เพื่อลดปญหาควานยุงยากในการติดตั้ง ลดตนทุนการผลิต และเพิ่มความปลอดภัยแกพนักงาน  Instrumentation Valves & Fittings “SUPERLOK” เปนวาลวและ ขอตอ Stainless Steel 3316 คุณภาพ ระดับโลก ที่ผานขบวนการผลิต และ ตรวจสอบคุณภาพที่ไดรับรองมาตรฐาน จาก ISO 9001, ISO 14001, API, GL, DNV และ ABS เปนตน มีการนํา ไปใช ในงานอุตสาหกรรมตางๆ เชน อุตสาหกรรมเคมี อุตสาหกรรมปโตรเคมี อุตสาหกรรมผลิตไฟฟา อุตสาหกรรม

www.me.co.th

การเรือ อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร และอุตสาหกรรมทั่วไป บริษัท นิวแม็ก จํากัด เปนบริษทั ทีม่ ปี ระสบการณมากกวา 40 ป ซึ่งเปนตัวแทนจําหนายและใหคํา ปรึกษาในประเทศไทย สํ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ Instrument Valves & Fittings สามารถแบงประเภท ของสินคาไดดังนี้ 1. Tube Fittings (Compression Type or Double Ferrule)

2. Bite Type Tube Fittings (DIN 2353 / JIS B2351 or Single Ferrule) 3. Ball Valves 4. Needle Valves 5. Check Valves 6. Key Operation Valves 7. Seamless Stainless Steel Tubes Grade ASTM A269 / ASTM A213 Stainless Steel 304, 316 and 316L 8. Pipe Clamps



394, มกราคม 2560

มจธ.พัฒนาโปรแกรมแท็บเล็ต เพื่อการนําเสนออยางมีประสิทธิภาพ

ผศ.ดร.พรชัย มงคลนาม

มจธ.พั ฒ นาโปรแกรมแท็ บ เล็ ต ใหม เพื่ อ ใช ในวงการศึ ก ษาอย า งมี ประสิ ท ธิ ภ าพ สร า งกระบวนการการ มี ส  ว นร ว มระหว า งผู  ส อนและผู  เ รี ย น แกปญหาเด็กไมสนใจเรียน คาดนําไป ขยายผลกับกลุมธุรกิจการประชุมคอนเฟอเรนซได การนําเสนอ (Presentation) ทั้ง ในสวนที่เปนการประชุมสัมมนา รวมถึง การเรียนการสอนในชั้นเรียน สวนใหญ มีการใชงานผานทางคอมพิวเตอรแบบ ตัง้ โตะ หรือคอมพิวเตอรแบบโนตบุค แต ปจจุบันแท็บเล็ตคอมพิวเตอรเปนที่นิยม ใชกันอยางแพรหลาย และไดเขามามี บทบาทในการใชงานมากขึน้ ดวยลักษณะ เฉพาะตัวทีม่ ขี นาดเล็กและสะดวกแกการ พกพา มีระบบสัมผัสบนหนาจอที่ชวยใน การควบคุมการทํางานไดงายขึ้น อีกทั้ง ยังมีแนวโนมวาการศึกษาที่มีการอาศัย

394, มกราคม 2560

เทคโนโลยีสารสนเทศเขามามีสวนรวม ในการเรียนการสอนจะมีความแพรหลาย มากขึ้น ลาสุดนักวิจัยทางดานวิศวกรรม ซอฟตแวรและเทคโนโลยีสารสนเทศของ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา ธนบุรี (มจธ.) ไดคิดคน ระบบจัดการที่ เขามาเอื้ออํานวยใหการนําเสนอมีความ

สะดวก สบาย ใชงานงาย แกไขปญหา การนําเสนอไดอยางตรงจุดและเขาถึงได กวางขวางมากขึ้น ผศ.ดร.พรชัย มงคลนาม คณะ เทคโนโลยีสารสนเทศ มจธ. หนึ่งในทีม วิจัยที่ประกอบดวย ดร.วิชัย เอี่ยมสิน วัฒนา และ น.ส.ปริศฎางค สุตา เปดเผย

www.me.co.th

ทดลอง

อานฟรี

รูปแบบ

E-Magazine

Download ไดที่ :   



 

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

(สําหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................

ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก เทคนิค

สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก (หมายเลขเดิม........................................................) สมัคร/ตออายุในนาม

สวนตัว

วารสารเทคนิค

นิติบุคคล

* กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต * ชือ่ -สกุล................................................................................................. ตําแหนง........................................................................ เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา.................................................................. สาขา........................................................... ประเภทธุรกิจ...................................................................... โทรศัพท.................................................................. โทรสาร..................................... มือถือ................................. อีเมล....................................................................... ที ่บาน บริษทั ................................................................................ อาคาร/หมูบ า น....................................................................... สถานทีจ่ ดั สงหนังสือ ทีอ่ ยู เลขที.่ ................................ หมูที่............................ ตรอก/ซอย.............................................................. ถนน............................................................................. ตําบล/แขวง...................................................... อําเภอ/เขต.............................................. จังหวัด................................................ รหัสไปรษณีย. ............................ จัดสงที่เดียวกับที่สงวารสาร จัดสงตามที่อยูดานลาง จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ ตัวแทน / ผูร บั ใบเสร็จ (ชื่อ-นามสกุล)................................................................................................................................................................................................. ทีอ่ ยูอ อกใบเสร็จ (บริษทั )........................................................................................................................ ทีอ่ ยู. ..................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................................................................

ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุสมาชิกวารสารเทคนิค

ประเภทหนังสือ

วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)

12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ

สิทธิสมาชิกวารสารเทคนิค

กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)

500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท

750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท

• ซื้อหนังสือราคาสมาชิก และไดรับ สวนลด 20% *เมื่อซื้อหนังสือ สํานักพิมพเอ็มแอนดอี ที่ศูนยหนังสือวิศวกรรม M&E • ฟรีคาจัดสงหนังสือ • ไดรับสวนลดในการสมัคร สัมมนา 300 บาท/ครั้ง

เริ่มตั้งแต ฉบับที่................................ ถึง............................... พรอมกันนี้ ไดชําระเงินคาสมาชิกจํานวน.....................................................บาท การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร

z j | © Ó ¡sñ ¢Ô ì p q © Ó }s

ì Ô j q } Óp © Ó p Ó z mÓ m s j ¥ Û j k p ì©}Ô j j¥ Ô ì ì jì|ì qÓ ì¦ © Ó ¢ mÓ ¥ ì ì z ¥ ñ Ó Óp¥ j j m ~Ó ¡ s jì Ô j ì ì s² ¥p ¦ Ô ì Ô © Ó©}Ô ¨ ¥ ¬q ¥p ¨ ì ì ì ì j ¡| ~ }~Ó j }Ô

ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS กรุงธนบุรี ทางออก 1) www.me.co.th

มกราคม 

127

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู........................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................ โทรศัพท..................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

10101 10102 10103 10104 10105 10106 10107 10108 10109 10110 10111 10112 10113 10114

เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํ้า, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนํา้ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ อ งกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนํา้ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีน�ารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต, การหลอลื่น) คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน Pressure Vessel Handbook

10201 10202 10203 10204

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด15% เลม 220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 600 600

187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 510 510

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา)

125 165 260 280

107 141 221 238

10301 10302 10303 10304 10305 10306 10307

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4) คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

102 270 272 286 280 357 350

96 230 232 244 238 336 298

10401 10402 10403 10404

ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน สําหรับอุตสาหกรรม ระบบความรอน และไอนํ้า ชุดที่ 1 คูมือฉนวนความรอน

500 480 295 260

425 408 251 221

รหัส

หมวด ปรับอากาศ-ทําความเย็น

หมวด ทอ - วาลว - ปม

(หนังสือลดลางสตอก)

หมวด ความรอน - ฉนวน

เทคนิค

รวมเปนเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

128

มกราคม 

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่........................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู........................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด15% เลม

หมวด ยานยนต - เครื่องยนต

10702 เทคนิคยานยนต 10703 เคาะพนสีรถยนต

350 290

298 247

175 205 240 245

149 175 204 209

11101 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา) 11102 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา)

รหัส

หมวด จัดการทางวิศวกรรม

240 255

204 217

11201 11202 11203 11204 11205

รหัส

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) การควบคุมคุณภาพ สําหรับนักบริหาร และกรณีศึกษา สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง

หมวด บํารุงรักษา

165 170 320 680 70

141 145 272 578 60

11301 11302 11303 11304

เทคนิคการบํารุงรักษา ชุดที่ 1 การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

300 280 300 370

255 238 255 315

12001 12002 12003 12004 12005 12006 12007 12008 12009 12010 12011

ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2

120 140 240 180 160 165 195 310 305 265 300

102 119 204 153 136 141 166 264 260 226 255

รหัส

หมวด ขนถาย - ขนสง - ขนยาย

11001 11002 11003 11004

ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ)

รหัส

หมวด ประหยัดพลังงาน - จัดการพลังงาน

รหัส หมวด วิศวกรรมไฟฟา

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร



รวมเปนเงิน การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

วิศวกร

มกราคม 

129

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู......................................................................................... .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................. โทรศัพท...................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส

หมวดวิศวกรรมไฟฟา

12013 12014 12015 12016 12017 12018

พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา คูมือวิศวกรไฟฟา NEW

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด15% เลม 320 270 160 200 470 160

272 230 136 170 400 136

12101 คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE

150

128

12201 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12202 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12203 ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา

รหัส

หมวด อุปกรณวัด - ควบคุม

215 235 250

183 200 213

12301 12302 12303 12304

ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3

270 350 320 335

230 298 272 285

13001 13002 13003 13005

งานโลหะ การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

310 130 70 240

264 111 60 204

13101 13103 13104 13105

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนํ้าสําหรับอุตสาหกรรม

280 270 240 230

238 230 204 196

188 60 320

175 51 272

รหัส รหัส

รหัส

หมวดสื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส หมวด คุณภาพไฟฟา

หมวด วัสดุ - โลหะการ

(หนังสือลดลางสตอก)

หมวด สิ่งแวดลอม - สุขาภิบาล

หมวด วิศวกรรมทั่วไป

13401 ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ 13402 Engineering Quick Reference 13404 การคํานวณเชิงเลข (Numerical Computation)

(หนังสือลดลางสตอก)

เทคนิค

รวมเปนเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

130

มกราคม 

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู............................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท............................................... โทรสาร........................................................ E-mail..................................................................................................

รหัส หมวด ปรับอากาศ-ทําความเย็น

สมาชิก จํานวน ราคา ลด10% เลม

30202 เทคนิคการติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาดเล็ก 150 135 30203 เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ NEW 250 225 40201 การทําความเย็นและการปรับอากาศ 250 225

รหัส

หมวด ไฮดรอลิก

30502 ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม 30503 หลักการและเทคนิคใชงานไฮดรอลิก 30504 ไฮดรอลิกส

รหัส

หมวด นิวแมติก

30601 30602 40602 40603

นิวแมติกสและไฮดรอลิกส นิวเมติกอุตสาหกรรม นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

245 221 110 99 135 122

285 150 135 220

195 195 185 185 350 180 200 200

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท www.me.co.th

31201 41201 41202 41203 41204 41205 41206 41207 41208 41210

การบริหารอุตสาหกรรมแบบลีน ดวยระบบ ERP การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน ผลิตอยางไรใหตนทุนตํ่ากวาคูแขง 50% 3 ส กาวแรกสูคุณภาพและกําไร การออกแบบและวางผังโรงงาน การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

148 290 230 180 200 175 200 200 280 195

134 261 207 162 180 158 180 180 252 176

160 180 750 Efficacy of Maintenance สัมฤทธิผลในงานบํารุงรักษา 690 การบริหารงานบํารุงรักษา 180 บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) 650 การบํารุงรักษา NEW 120

144 162 675 621 162 585 108

7 จุดบอดแฝงทีข่ ดั ขวางการเพิม่ ผลผลิตของโรงงาน NEW

การตรวจสอบความสั่นสะเทือนเครื่องจักร งานบํารุงรักษาเครื่องจักรกล การจัดการงานบํารุงรักษาดวย Reliability

รหัส หมวด คุณภาพไฟฟ้า 92201 คูมือคุณภาพไฟฟา

300 270

รหัส หมวด วิศวกรรมไฟฟ้า

176 176 167 167 315 162 180 180

32002 32003 32005 42001 42002 42005 42006 42007 42008

รวมเป็นเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส หมวด จัดการทางวิศวกรรม

31301 31302 31304 31305 31306 31307 31308

รหัส หมวด วิศวกรรมทั่วไป หุนยนตอุตสาหกรรม แมคคาทรอนิกสเบื้องตน เรียนรูและใชงานเครื่องมือชางอยางถูกวิธี การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) เมคาทรอนิกส เบื้องตน หลักการและการใชงานเครื่องมือวัด วิศวกรรมและการบริหารความปลอดภัย

หมายเลขสมาชิก ........................................

รหัส หมวด บํารุงรักษา

257 135 122 198

30101 กลศาสตรเครื่องกล 125 113 40101 เครื่องกลไฟฟา 1 135 122 40102 คูมือรองลื่นเรียบ (Handbook of Plain Bearings) NEW 250 225

33401 33403 33404 33405 33406 43401 43403 43404

เปนเงิน

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

แบตเตอรี่และเครื่องชารจไฟ 85 การปองกันระบบไฟฟากําลัง 295 การออกแบบระบบไฟฟา 195 หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER 180 ทฤษฎีวงจรไฟฟากระแสสลับ 135 การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟาตามมาตรฐาน 250 เครื่องกลไฟฟากระแสตรง 150 โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) �� 165 เทคนิคการออกแบบระบบแสงสวาง NEW �� 290

77 266 176 162 122 225 135 149 261 รวมเป็นเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

มกราคม 

131

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู.............................................................................................. ...................................................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท.......................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส หมวด สื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส์

32103 อิเล็กทรอนิกสอุตสาหกรรม NEW

รหัส หมวด อุปกรณ์วัด-ควบคุม

32301 32304 42301 42302 42303

อุปกรณวัดและอุปกรณควบคุมทางอุตสาหกรรม โปรแกรมเอ็นซีพื้นฐาน NEW ระบบ PLC เทคโนโลยีซีเอ็นซี การวิเคราะหระบบการวัด (MSA)

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

250 225

250 270 260 175 250

225 243 234 158 225

255 179 230 180 250 160 125 230 130 180 195 95 185 120 215 200 160 200 80 100

230 162 207 162 225 144 113 207 117 162 176 86 167 108 194 180 144 180 72 90

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส หมวด วัสดุ-โลหะการ 33001 33002 33003 33004 33005 43001 43003 43004 43005 43006 43007 93001

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

โลหะวิทยาเบื้องตน พื้นฐานเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะ วัสดุชางอุตสาหกรรม วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม งานฉีดพลาสติก งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพ โลหะแผน งานขึ้นรูปโลหะ เลม 2 อุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก กลศาตรของวัสดุ

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

195 180 160 320 165 180 250 220 180 150 230 300

176 162 144 288 149 162 225 198 162 135 207 270

180 240 195 180 330 380 300 300

162 216 176 162 297 342 270 270

ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการ 229 สารสนเทศทางธุรกิจ 198 ระบบฐานขอมูล 199 การสื่อสารขอมูลและเครือขาย 115 SolidWorks 2013 Handbook + ฟรี CD NEW 365

207 179 180 104 329

รหัส หมวด ยานยนต/เครื่องยนต 30701 30702 30703 30704 30705 30706 30707 30708 30709 30710 30711 30712 30713 30714 30715 40701 40702 40703 40704 40705

ชางรถยนตมือใหม เครื่องยนตเบนซินควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส การแกปญหาชางยนต งานไฟฟารถยนต เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น งานเครื่องยนตดีเซล งานบํารุงรักษารถยนต งานปรับอากาศรถยนต ขับรถเชิงปองกันอุบัติเหตุ งานเครื่องยนต ขับได ซอมเปน อยางมืออาชีพ งานเครื่องยนตเบื้องตน งานปรับอากาศรถยนต แกปญหารถเสียดวยตนเอง ทฤษฎีและปฏิบัติไฟฟารถยนต เครื่องยนตแกสโซลีน อิเล็กทรอนิกสรถยนต เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) ปฏิบัติระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส ทฤษฎีระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

รหัส

33201 33202 33204 43202 43203 43204 93201 93202

รหัส หมวด คอมพิวเตอร 32401 32402 32403 32404 42401

รวมเป็นเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

132

มกราคม 

หมวด วิศวกรรมโยธา-กอสราง

การออกแบบโครงสรางอาคารเหล็ก การประมาณราคางานวิศวกรรมกอสราง การออกแบบโครงสรางไมและเหล็ก เขียนแบบกอสราง การประมาณราคากอสราง การทดสอบวัสดุการทาง การออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร

รวมเป็นเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู............................................................................................... ..................................................................................................................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท........................................................ โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส หมวด บริหารทั่วไป-พัฒนาบุคคล-จิตวิทยา 34001 34002 34003 34004 34005 34103 34404 44003 44004 44005 44006 44007 44008

การจัดการทรัพยากรมนุษย เกษียณเร็ว เกษียณรวย Retire Young Retire กลยุทธสรางองคกรสีเขียว Strategies for the Geen พรีเซนตงานใหเปนเลิศ Key Management รวมแนวคิดการจัดการสมัยใหม

สมาชิก จํานวน ราคา ลด10% เลม

200 250 359 170 295 Xiaomi กลยุทธปน แบรนดหมื่นลาน แบบเสีย่ วหมี่ NEW 250 เบน เกรแฮม สอนกลเม็ด วอรเรน บัฟเฟตต สอนลงทุน 250 การสงเสริม TQM กับภาระหนาที่ของผูบริหารระดับสูง 250 27 คําถาม คนหาคุณคาของชีวิต NEW 195 พูดอยางนี้ สําเร็จแน� NEW 198 175 กลับหัวคิด มองชีวิต 60% NEW เติมความเปนผูนําในชองวาง NEW 195 ฉลาดถาม เปนตอทุกสถานการณ NEW 180

180 225 324 153 266 225 225 225 176 179 158 176 162

เปนเงิน

รหัส 93101 93102 93103 93104 93105 93106 93109 93110 93111 93112 93113 93114

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

หมวด สิ่งแวดลอม/สุขาภิบาล วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 1 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 2 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 3 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 4 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 5 การบําบัดนํ้าเสีย วิศวกรรมสิ่งแวดลอม การจัดการเทคโนโลยีสิ่งแวดลอม วิศวกรรมประปา การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 1 การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 2 ของเสียอันตราย

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

100 300 200 500 400 500 400 100 300 200 300 400

90 270 180 450 360 450 360 90 270 180 270 360

รหัส หมวด ประหยัดพลังงาน-จัดการพลังงาานงาน 91101 การใชเทคนิค SPC กับ งานการจัดการพลังงาน 300 270

รหัส หมวด การตลาด/การขาย 44101 เจาแมขายตรงแหงญี่ปุน โยชิดะ โยโกะ 180 162 44102 พรีเซนตงานดวยไอเดียนักโฆษณา ลีลานักมายากล NEW 200 180

รหัส หมวด ทั่วไป-เสริมทักษะ 44301 44302 44303 44304 44305 44306 44307

รหัส หมวด การเงิน-การลงทุน 34401 34402 34403 34405 34406 44401 44402

กลยุทธลดคาใชจายอยางสรางสรรค ลงทุนเพื่อชีวิต ดวยหุน เลนหุนในภาวะวิกฤติ เปดเรดาร หาหุน เด็ด ทํางานออฟฟศ ใหเปนธุรกิจรอยลาน 90 วัน ออมเปลีย่ นชีวตื NEW ถูกตอง ทุกการตัดสินใจ NEW

รหัส หมวด ทอ-วาลว-ปม

30301 คูมืองานทอ Piping Quick Reference

180 170 185 245 245 180 195

162 153 167 221 221 162 176

รวมเป็นเงิน 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท www.me.co.th

290 100 250 180 175 150 175

261 90 225 162 158 135 158

245 250 200 180 250

221 225 180 162 225

รหัส หมวด สุขภาพ-อาหาร 34201 44202 44203 44204 44205

250 225

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

ปทานุกรมศัพทชาง ญี่ปุน-ไทย-อังกฤษ ปทานุกรมศัพทชาง อังกฤษ-ไทย English-Thai เทคนิคการจัดการ เอกสาร เวลา ความคิด NEW ฉลาดเรียน เขียนสนามสอบ NEW อัศจรรย วันที่สมองประทับใจ NEW จําเกง จําแมน จํานาน NEW ผูหญิงอยางเรา วันไหนๆ ก็เอาอยู

Anti-Aging สูตรลับชะลอวัย สารพิษในชีวิตประจําวัน ฉบับการตูน NEW รอใหถึงเกษียณก็สายเสียแลว NEW ทําตามใจหางไกลโรค NEW ภูมิคุมกัน บอดี้การดสวนตัว NEW

รวมเป็นเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

มกราคม 

133

µÆ¯ w § ¦¯ ¸wt¥ ¼ ¦¾ ·Ä¥ «ºzËºÒ ® Ìº¦¡ º Â ¤ t ¥ }« ¨ · ทดลอง ¢ × p p}Ô j

อานฟรี

รูปแบบ s s j Ó r © ¨ ¦ m¢ NEW �� 1 �� 1. �� 2. �� 3. �� 4. �� 5. �� , �� , �� , �� , �� Environmental Control Plan, �� , ��, ��, �� , �� , �� , �� , ��, �� ¯ w §wt¥ ¼¥ «z ¤t ¥ }« ¨· �� ¥w¥ t § ¥ �� , �� «ww ¤· ³ ¥ �� ¥}§t ¥ �� , ��, ��, �� , ��, ��, CBM �� 332 �� 300 �� •

E-Magazine

p j ì¥m ñ j ì¥m ñ pj ì© Ï pj ì© Ï ì ~× ì ~×ìì }¡}¡ m¢m¢Ó Ó p ~ y j ìj j ìj ¦ j q ¦ j q }}j ¡ j ¡~~ j j ~ y j ¨sÔ ~× ~×ìì j ìm j ìm ¥~ × ¥~ ×ìì¦ ì ñ ¦ ì ñ «« j ¨sÔ

ท ่ ี Download ได : «ww ¤· ³ THAI THAI C.C. C.C.

pp m¢m¢Ó Ó k p¥ ¬ k p¥ ¬ ¦ }× ¦ }× t t ® ®

¡ ¡ j } j±} ±

~ j ~ j

¬´ ¥Â ¹¯ ¯ ¬´ ¥Â ¹

j ¡jp ¡ ¡ p ¡

p¥ p¥ ¨ vÓ ¨ vÓ

´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n´£Ã¤ ´ ¬¶ ¬² ´ n

¬² ´ ¬´ ¥ ¬² ´ ¬´ ¥

 

ÙrÄ ¢ ¢ × × p p {{ ÙrÄ u { ÙrÄ { ÙrÄ i c i c r r w} w} u f } Ù v}u }Ä Ù v}u }Ä k Ùk Ù f } tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} tÙÙc} hvÙw } d hf hsÁ Ù u} dsf h Ù c} h uÜ dsf h Ù c} h uÜ u} u} ÜuÄÜ uÄ u} } u} } © Ï ì!32ì p ¡ © Ï ì!32ì j ¡jp ¡ ¡

´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´ ´ ´¥ ¥º ª¥·¯¤º ¤´

§¯ ¬´ §¯ ¬´

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´

´ m ´ m©©

   j | t t ® ® ¢ ¯ w § ¢ × × w pt¥ ¼ p ¥ ¬¥ ¬ ¦ }× j | ì ì¥ Ó¥ Ó ® ® ¥ « z¦ }× ¤t ¥ }« ¨· ¯ Ý ¯z§ ¥ AIS Bookstore B2S Bookstore  

¤ ´ ¬¶ ¬·¬·ÊÃÊÃ¤ ´ ¬¶

¥· ¥· º º ¥º ¥º

¬´ ¥Å Ë ¬´ ¥Å Ë

¥}§t

´© ² ¯ ´© ² ¯

Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤ Æ ¤ª¥· ¥² ³ ¢³¤

Â ¥¶ Â ¥¶ ¥ ¥

Ã£m Ã£m ËµËµÂ Ë Â Ë´´ ¥²¤´ ¥²¤´



OOKBEE



Ë´²¿¤À ¿° ¦ 9:00 - 16:30 Ë¨Á¡´¾¦ ¾¦¤° ´¾¦µÅ °

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK ( PDLO LQIR#PH FR WK ZZZ PH FR WK

Tel. 02-115-5000 Fax. 02-115-5555