เทคนิค 398 ::Technic Magazine:: May 2017 by M&E Co., Ltd.

ทดลอง

อานฟรี

รูปแบบ

E-Magazine

Download ไดที่ :   



 

www.me.co.th

โทรศัพท 02-862-1396-9

เทคนิครอบโลก

ระบบควบคุมการขับขี่และเชื่อมตอขบวนรถบรรทุก แบบอัตโนมัติผานโครงขาย 5G

การเกิดขึ้นของนวัตกรรมและเทคโนโลยีดานการสื่อสาร แบบไร ส าย และอิ น เทอร เ น็ ต นั บ เป น ก า วสํ า คั ญ ของการ เปลี่ยนแปลงโลก ซึ่งอุตสาหกรรมการขนสงและโลจิสติกสก็มี ความกาวหนาไปพรอมกับเทคโนโลยีเหลานี้ดวยเชนกัน ลาสุด บริษัท Scania ผูพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีรถขนาดใหญ เพื่อการพาณิชย จากประเทศสวีเดน ไดพัฒนาและทดสอบ เทคโนโลยี Scania Platooning ซึ่งเปนระบบควบคุมการ ขับขี่และเชื่อมตอขบวนรถบรรทุกแบบตอเนื่องผานเทคโนโลยี โครงขายสัญญาณ 5G แนวคิดของการพัฒนาเทคโนโลยี Scania Platooning มา จากนโยบายหลักของ Scania ทีต่ อ งการคนควาพัฒนานวัตกรรม และเทคโนโลยีเพือ่ การขนสงอยางยัง่ ยืน ซึง่ จะชวยลดมลพิษใน อากาศที่เกิดขึ้นจากการขนสง การเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม และ เพิ่มความปลอดภัยแกผูขับขี่ ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนทอง ถนน ซึ่งเปนปญหาสําคัญของสังคมโลก โดยในทุกปจะมีผูเสีย ชีวิตจากกอุบัติเหตุบนทองถนนสูงถึง 1.3 ลานคน และ 95% ของอุบัติเหตุนั้นเกิดขึ้นจากความผิดพลาดของมนุษย หลักการทํางานของ Scania Platooning จะควบคุมการ เชื่อมตอขบวนรถบรรทุกผานระบบสื่อสารแบบไรสายในโครง

398, พฤษภาคม 2560

ขาย 5G ทําใหสามารถขับเคลือ่ นรถเปนขบวนตอเนือ่ งกันในแบบ อัตโนมัติ ไมวาจะเปนการชวยบังคับทิศทาง การหาเสนทางการ เดินรถ การควบคุมความเร็ว การออกตัวและหยุดรถ โดยเมื่อ ผูขับรถนําขบวนออกคําสั่งใดๆ ระบบ Scania Platooning จะ มีการสื่อสารไปยังรถคันอื่นในขบวนใหปฏิบัติตาม หรือหากมีสิ่ง ผิดปกติใดเกิดขึน้ ระบบจะสงสัญญาณไปยังรถคันอืน่ ทัง้ หมดให รับทราบ และปฏิบัติตามคําสั่งของรถนําขบวน นอกจากนั้น ยังมีการใชระบบ Senor Fusion ซึ่งเปน เรดารและกลองติดตัง้ อยูก บั รถ เพือ่ นําสภาพแวดลอมตลอดการ เดินรถมาวิเคราะหและประมวลผลการทํางาน ดวยคุณสมบัติ ของระบบเรดารและกลอง ซึ่งบางครั้งก็ตองยอมรับวาสามารถ มองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นไดมากกวาตามนุษย ทําใหสามารถแกไข ปญหาที่เกิดขึ้นไดอยางทันทวงที รวมถึงระบบปญญาประดิษฐ (AI) ในรถ ยังสามารถพัฒนาตัวมันเองใหรูจักการเรียนรู การ วิเคราะห และเพิม่ การปฏิบตั งิ านไดมากขึน้ ซึง่ เทคโนโลยีนกี้ าํ ลัง อยูในระหวางการพัฒนาในขั้นตอไป เทคโนโลยี Scania Platooning ทําใหเกิดประโยชน ให ตอการขนสงอยางยั่งยืนหลายประการ เชน การวิ่งเปนขบวน รถจะชวยลดแรงตานอากาศ ทําใหประหยัดนํ้ามันโดยรวมลงได www.me.co.th

รศ.ดร.มนตรี พิรุณเกษตร

การทดลองกับเครื�องทําความเย็นแบบเทอรมออะคูสติก

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร ม.เกษตรศาสตร

การทดลองกับเครื่องทําความเย็น แบบเทอร ม ออะคู ส ติ ก อย า งง า ย พื้นฐานการทําความเย็นแบบเทอรมออะคูสติกอยางงาย โดยเริ่มตนจากการ

ออกแบบ การเลือกวัสดุทําสแต็ก การเลือกชนิดของแกส และการเลือกขนาด ความยาวของหลอดรีโซแนนซเพื่อใหทํางานรวมกับสแต็กไดอยางเหมาะสม  การสรางและทดลองเครื่องทําความเย็นแบบเทอร มอ-

อะคูสติกโดยผูวิจัยหลายๆ ทาน จะทําใหสามารถเขาใจพื้นฐาน ของการทําความเย็นแบบเทอรมออะคูสติกไดดีขึ้น โดยเริ่ม ตนจากการออกแบบ การเลือกวัสดุทําสแต็ก และการเลือก ชนิดของแกส สําหรับการออกแบบเครื่องทําความเย็นแบบ เทอรมออะคูสติกอยางงาย การเลือกขนาดความยาวของหลอด รีโซแนนซ เพื่อทํางานรวมกับสแต็กไดอยางเหมาะสม และ ไดเครื่องทําความเย็นที่มีสัมประสิทธบงสมรรถนะสูง การเลือกความยาวของหลอดรีโซแนนซนั้น พิจารณา จากงานคนควาและผลงานวิจัย ดานการทําความเย็นแบบเทอร มออะคูสติก โดยผูเ กีย่ วของไดแก Swif (2001), Atchley, Tijani (2001) และ Nurudin (2008) เพื่อใชเปนแนวทางการศึกษา การออกแบบอุปกรณสวนประกอบในระบบทําความเย็ น แบบ เทอรมออะคูสติก และการจําลองแบบการทํางานรวมระหวาง อุ ป กรณ ส  ว นประกอบต า งๆ หรื อ ทั้ ง ระบบ เพื่ อ พั ฒ นาและ ตอยอดองคความรูทางเทอรมออะคูสติกในอนาคตตอไป

การคํานวณพารามิเตอร ที่เกี่ยวของ ตางๆ

1. ความเร็วเสียงในอากาศและแกสเฉื่อย สู ต รคํ า นวณความเร็ ว เสี ย งในอากาศและแก ส เฉื่ อ ย

www.me.co.th

¥ ¥z ¨· ± ¯ t« ¤ ¥ Õ w ¥ {«w ¥ Ö J ° £ wÕ¥wz ¨·¯| ¥£°t× 5 Gases

Molecular Weight

R (J/kg.K)

2.016

4124.18

1.409

4.003

2077.7

1.667

20.183

411.95

1.667

Air

28.970

287.05

1.400

39.948

208.13

1.667

J57

… (1)

โดยที่  = อัตราสวนความจุความรอน R = คาคงที่เฉพาะแกส หน�วย J/kg .K T = อุณหภูมิสัมบูรณของแกส หน�วย K คาของอัตราสวนความจุความรอน () คาคงที่เฉพาะ แกส (R) แสดงในตารางที่ 1 2. ความถี่รีโซแนนซ ในหลอดรีโซแนนซ หลอดรีโซแนนซยาวหนึ่งในสี่ของความยาวคลื่น (quarter-wavelength resonator) ในการทดลองใชหลอดรีโซแนนซ เปนทอ PVC ที่มีเสนผานศูนยกลาง d และความยาว L ความถี่ รีโซแนนซ (resonance frequency, fres) คํานวณจาก QF fres = … (2) G · § ¨ / ¸ © S ¹ 

398, พฤษภาคม 2560

บรรณวิท มณีเนตร

วิธีเก็บหลักฐานเพื�อการวิเคราะหหลังเครื�องเสีย

ที่ปรึกษาประจํา บจก. ทีพีเอ็มไทย เทรนนิ้ง แอนด คอนเซาทติ้ง

วิธีเก็บหลักฐาน เพืการวิ่อเคราะห การวิ เ คราะห ห ลั ง เครื อ ่ งเสี ย เครื่องจักรเสียเพื่อเชื่อมโยงไปถึงสาเหตุรากเหงาไดนั้น จําเปนตองอาศัยขอมูลตางๆ มาประกอบการวิเคราะห โดยจะตองเก็บรวบรวมขอมูลจากแหลงตางๆ ใหครบถวน มีความถูกตองเหมาะสม ทันตอสถานการณ และดําเนินการอยางเปนระบบ

 เครื่องจักรเสีย ถือเปนปญหาใหญ

ของโรงงาน แตอยางไรก็ตาม เหรียญ ไมไดมีหนาเดียว แมนวาการเสียของ เครือ่ งจักรทีน่ อกจากจะแสดงถึงปญหาที่ เกิดขึ้นแลว ก็ยังเปนเหตุที่นําไปสูโอกาส อยางอื่นดวยเชนกัน นั่นคือ โอกาสที่เรา จะไดเรียนรูวา “ทําไมเครื่องจักรจึงเสีย” และหาวิธีการปองกันไมใหอาการเสียนั้น เกิดขึ้นซํ้าอีก สําหรับกระบวนการที่นํามาใชเพื่อ หาทางปองกันไมใหเครือ่ งจักรเสียเกิดขึน้ ซํ้า คือ การวิเคราะหเครื่องจักรเสีย หรือ Breakdown Analysis ซึง่ มีวตั ถุประสงค เพือ่ หาสาเหตุทแี่ ทจริงวา “อะไรคือสาเหตุ” ที่ทําใหเครื่องจักรนั้นเสีย แลวหาทาง ปองกันไมใหปญ  หาเดิมกลับมาเกิดซํา้ อีก กระบวนการวิเคราะหเครื่องจักรเสียจึง เปนกระบวนการทีต่ อ งทําทุกครัง้ หลังจาก ที่เกิดเหตุเครื่องจักรเสียขึ้น แตประสิทธิภาพของการวิเคราะห หาสาเหตุที่เครื่องจักรเสียนั้นเกิดขึ้นได จากหลายปจจัย ทั้ งจากตัวผูวิเคราะห www.me.co.th

เอง เครื่องมือที่ใช ในการวิเคราะห เวลา ที่ ใช ในการวิเคราะห แตสิ่งที่สงผลตอ การวิเคราะหถึงรากของปญหามากที่สุด คือ “การเก็บหลักฐานเพื่อการวิเคราะห เครื่องเสีย” การวิเคราะหถึงรากของปญหาที่ ทําใหเกิดเครือ่ งจักรเสียนัน้ เปรียบเสมือน กับเวลาที่เราตอจิ๊กซอ ในการตอจิ๊กซอ ผูต อ จะคอยๆ ตอจิก๊ ซอทีละชิน้ ๆ เพือ่ ให จิ๊กซอทั้งหมดแสดงออกมาเปน ภาพที่มี องคประกอบครบถวน ซึ่งการวิเคราะห หาสาเหตุที่ทําใหเครื่องเสียก็เหมือนกับ การตอจิ๊กซอนั่นเอง ผูตอตองจัดเรียง ลําดับเหตุการณผลกระทบที่เกิดขึ้น จน เขาใจไดวาอะไรเปนสาเหตุที่ทําใหเกิด ปญหา ลองจิตนาการดูวา จะเกิดอะไรขึ้น ถาจิ๊กซอบางตัวหายไปโดยที่เราไมรูตัว ซึ่งในการเก็บหลักฐานเพื่อการวิเคราะห เครื่องจักรเสียก็เชนเดียวกัน หากเก็บ หลักฐานไมครบถวน หรือหลักฐานบาง อยางถูกทําใหบิดเบือนไปแลว ผลของ 

การวิเคราะหก็อาจจะผิดเพี้ยนไปด วย ดังนั้นการเก็บหลักฐานเพื่อการวิเคราะห หาสาเหตุที่แทจริงที่ทําใหเครื่องจักรเสีย จึงเปนสิ่งที่สําคัญที่สุดของกระบวนการ วิเคราะหเครื่องจักรเสีย

ตีเหล็กตองตีตอนรอน

ในแตละครั้งที่เกิดเครื่องจักรเสีย หรือเกิดกรณีปญหาขึ้นแตกตางกัน การ เก็บหลักฐานในแตละกรณีก็มีความแตก ตางกันไปดวย แตไมวา จะเปนเครือ่ งจักร เสียแบบใด การเก็บหลักฐานจะตองดําเนิน การในทันทีที่เครื่องจักรนั้นเสีย แนนอน วาเครื่องจักรเสียนั้นอาจจะเปนกรณีที่มี ความเรงดวน หรือเกิดเครือ่ งจักรเสียใน เวลากลางคื น ซึ่ ง ไม มี ช า งอยู เลย หรื อ แม แ ต เ ครื่ อ งเสี ย เกิ ด ขึ้ น นอกสถานที่ ทํางาน การเก็บหลักฐานเพือ่ การวิเคราะห เครื่องเสียก็จําเปนตองดําเนินการทันที และทําอยางถูกตอง และรวดเร็ว ใหทัน ตามเหตุการณที่เกิดขึ้นมากที่สุด

398, พฤษภาคม 2560

การตรวจสอบและซอมแซมชิ้นงานชุบสังกะสีดวยวิธีจุมรอน

วีระศักดิ์ พิรักษา

แนวทางปฏิบัติสําหรับ การตรวจสอบและซอมแซม ชิ้นงานชุบสังกะสีดวยวิธีจุมรอน การตรวจสอบดวยสายตา และเกณฑพิจารณาสําหรับการแกไขชิ้นงานโลหะ ที่ชุบเคลือบผิวดวยกระบวนการจุมรอน ซึ่งเปนกรรมวิธีปองกันการเกิดสนิม และการกัดกรอนของโลหะ ที่นิยมใชกันอยางแพรหลายในอุตสาหกรรม  กรรมวิธกี ารชุบสังกะสีดว ยวิธจี มุ รอน

เปนการชุบเคลือบผิวโลหะอยางหนึ่งที่ นิยมปฏิบัติกันมาอยางยาวนาน ทั้งการ ชุบผิวเพื่อเพิ่มความทนทานใหกับโลหะ ชิ้นงาน และการซอมแซมผิว ตลอดจน เพื่อการตกแตงใหสวยงาม อยางไรก็ตาม เนื่องจากในปจจุบัน นี้ ชิน้ งานทีน่ าํ มาชุบผิวนัน้ อาจจะมีรปู ทรง ที่ซับซอน มีโลหะหลากหลายชนิด ผูรับ ชุบผิวมีขั้นตอนปฏิบัติที่ตางกัน มีความ ละเอียดประณีตไมเทากัน ตลอดจนการ ดู แ ลรั ก ษาชิ้ น ส ว นภายหลั ง การชุ บ ไม เหมือนกัน ซึ่งอาจจะสงผลกระทบตอ คุณภาพของผิวชุบ ผูที่มีสวนเกี่ยวของ กับงานชุบผิว จึงควรทําความเขาใจประเด็นตางๆ ที่อาจจะเกิดปญหาขึ้น เพื่อ เปนแนวทางปฏิบัติและขอตกลงรวมกัน ระหวางผูรับชุบผิวกับเจาของชิ้นงาน

วัตถุประสงคของการ ชุบเคลือบผิวโลหะ

การชุบเคลือบผิวโลหะมีวัตถุประสงคหลักดังตอไปนี้ 1. เพือ่ ปองกันการเกิดสนิมและตอ ตานการกัดกรอน และยืดอายุการใชงาน ของผลิตภัณฑ 2. เพื่ อ ตกแต ง ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ ห มี ความสวยงาม แวววาว ดึงดูดการใชงาน 3. เพื่อวัตถุประสงคพิเศษเฉพาะ ทาง เชน - เพิม่ ความแข็งของผิว และทนทานตอ การขีดขวน - เพิ่มความทนทานตอสารเคมี - เพิ่มการนําไฟฟา - เพิ่มความสามารถในการยึดเกาะกับ เนื้อยางพารา เชน ในอุตสาหกรรม

ยางรถยนต - การสะทอนแสงของผิว เชน ความ สวางจา และสี - ชวยเพิ่มความสามารถในการเชื่อม ประสานโลหะ

กระบวนการชุบ เคลือบผิวโลหะ

กระบวนการชุ บ เคลื อ บผิ ว โลหะ สามารถแบงประเภทยอยได 4 แบบดวย กัน ดังแสดงในรูปที่ 2 โดยมีรายละเอียด ดังตอไปนี้ 1. การชุบดวยไฟฟา (electroplating) คือ กระบวนการจายแรงดัน ไฟฟากระแสตรง ประมาณ 2-6 Vdc เข า ไปยั ง สารละลายเกลื อ ของโลหะ (metallic salts) ทําใหอิออนบวกวิ่งมา

รูปที่ 1 โครงสรางโลหะที่ไมมีการปองกันการเกิดสนิมและการกัดกรอนทําใหไมนามอง การใชประโยชนและคุณสมบัติเดนของโลหะถูกทําลายลงไป www.me.co.th



398, พฤษภาคม 2560

ผศ. ถาวร อมตกิตติ์

การสตารตมอเตอรกระแสสลับและชุดขับกระแสตรง

การสตารตมอเตอรกระแสสลับ และชุดขับกระแสตรง

มอเตอรไฟฟากระแสสลับตองมีการสตารตเพื่อเริ่มทํางานอยางเหมาะสม และมอเตอรกระแสตรงตองมีชุดขับที่มีสมรรถนะในการทํางาน ไดสอดคลองกับความตองการจึงจะเกิดประโยชนสูงสุด  มอเตอร ในระบบอุตสาหกรรมสมัย

ใหมมีกําลังมากขึ้น และใชงานกันมาก ขึ้ น อย า งรวดเร็ ว เนื่ อ งจากขนาดกํ า ลั ง ในระบบไฟฟาอุตสาหกรรมมีขนาดใหญ ขึ้น การสตารตมอเตอรขนาดใหญโดย เฉพาะการสตารตแบบตอตรงทําใหเกิด ความเสียหายอยางรุนแรงตอมอเตอร และโหลดได รวมทั้งบัสที่อยูหางจากจุด สตารตมอเตอรดวย จึงตองพิจารณา การสตารตมอเตอรอยางระมัดระวัง

การสตารตมอเตอร

การศึ ก ษาแนวทางการสตาร ต มอเตอร ข นาดใหญ ค วรทํ า ก อ นจั ด ซื้ อ มอเตอร ซึ่งขอกําหนดแรงดันไฟฟาที่ สตารตและกระแสยึดโรเตอรควรระบุ เปนสวนหนึ่งในขอกําหนดรายละเอียด ทางเทคนิคของมอเตอร การศึกษาแนวทาง การสตารตมอเตอรควรทําเมือ่ แรงมาของ มอเตอรเกิน 30% ของพิกัด kVA ของ หมอแปลงทีจ่ า ยไฟฟาที่ไมมเี ครือ่ งกําเนิด ไฟฟาตออยู แตกรณีที่มีเครื่องกําเนิด ไฟฟาในระบบก็ควรศึกษาแนวทางการ สตารตมอเตอรเมื่อแรงมาของมอเตอร www.me.co.th

เกิน 10 – 15% ของพิกดั kVA ของเครือ่ ง กําเนิดไฟฟา ทั้งนี้ขึ้นกับคุณลักษณะของ เครื่องกําเนิดไฟฟาดวย บางครัง้ อาจจะตองศึกษาแนวทาง การสตารตมอเตอรแมจะมีขนาดเล็กลง เนื่องจากสาเหตุตางๆ เชน มีการกระเพื่อมของแรงดันไฟฟา, ระดับแรงดัน ไฟฟา, ขนาดและความยาวของสายปอน มอเตอร, ปริมาณโหลด, การคุมคาแรง ดันไฟฟาที่จาย, อิมพีแดนซและอัตรา ส ว นแทปของหม อ แปลงที่ จ  า ยไฟฟ า , แรงบิดของโหลดเทียบกับแรงบิดของ มอเตอร และชวงเวลานานที่ยอมได ใน การสตารต เปนตน 1. แรงดันไฟฟาตกชั่วขณะและ แรงบิดจากการสตารตมอเตอร ผลกระทบจากการสตารตมอเตอร ที่เห็นไดชัด คือ แรงดันไฟฟาตกชั่วขณะ (Voltage dips) โดยเฉพาะในระบบ ไฟฟาอุตสาหกรรมทีม่ กี ารสตารตมอเตอร ขนาดใหญ แรงบิดเรงจะตกลงตามแรง ดันไฟฟาตกชั่วขณะ ซึ่งทําใหชวงเวลา สตารตยืดออกไป และทําใหสมรรถนะ ในการสตาร ต มอเตอร ล ดลง แรงดั น ไฟฟาที่รับได ในการสตารตมอเตอรขึ้น 

กับมอเตอรและคุณลักษณะแรงบิดของ โหลด แรงดันไฟฟาตํ่าสุดที่ตองการใน การสตารตขึ้นกับการใชงานซึ่งโดยทั่วไป อยูในชวง 80% ถึง 95% ในชวงสตารตมอเตอรจะยอมให ระดั บ แรงดั น ไฟฟ า ตํ่ า สุ ด ที่ ขั้ ว ต อ สาย มอเตอรไดที่ประมาณ 80% ของแรงดัน ไฟฟาตามพิกัดโดยมีแรงบิดมาตรฐาน ในการสตารตมอเตอรเปน 150% คาดัง กลาวมาจากคุณลักษณะความเร็ว-แรง บิดของมอเตอร (แรงบิดในการสตารต 150% ที่แรงดันไฟฟาเต็ม) และการเรง ความเร็วใหมอเตอรภาวะโหลดเต็มซึ่ง แรงดันไฟฟาลดลง (นั่นคือ แรงบิดแปร ตามกําลังสองของแรงดันไฟฟา T = 0.82 × 150% = 100%) ปญหาตางๆ เกิดขึ้นในระบบกําลัง ไฟฟาจากแรงดันไฟฟาตกชั่วขณะที่เกิด จากการสตารตมอเตอรได เชน มอเตอร ที่ กํ า ลั ง เดิ น เครื่ อ งตามปกติ จ ะหมุ น ช า ลง ซึ่งมีผลให โหลดของมอเตอรที่กําลัง หมุนอาจเกิดแรงบิดเบรกดาวนขึ้น และ ความเร็วอาจลดลงมากหรือหยุดกลาง คันในชวงเวลาสตารตได นอกจากนั้น มอเตอร ที่ ค วามเร็ ว ลดลงจะต อ งการ

398, พฤษภาคม 2560

สุดยอดขอแนะนํา เพื�อการหลอลื�นที่เปนเลิศ

ธีรยุทธ ลีนานุนารถ

สุดยอดขอแนะนํา เพื่อการหลอลื่นที่เปนเลิศ

การหลอลื่นที่ดีตองอาศัยทั้งสารหลอลื่นที่ตรงตามความตองการของเครื่องจักร และวิธีการปฏิบัติที่ถูกตอง และไดมาตรฐาน ซึ่งทําใหเปนผลดีที่ชวยลดการหยุด เครื่องฉุกเฉิน ลดภาระและตนทุนงานซอมบํารุง เครื่องจักรสามารถทํางาน ไดอยางมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความมั่นของระบบการผลิต  ตลอดหลายปที่ผานมา ผูเขียนได

ปฏิบัติงานในฐานะวิศวกรผู ใหคําปรึกษา ด า นการหล อ ลื่ น เครื่ อ งจั ก รในโรงงาน มักพบวา การหลอลื่นที่ดีนั้น ตองอาศัย ทั้ ง ผลิ ต ภั ณ ฑ ห ล อ ลื่ น ที่ ต รงตามความ ตองการของเครื่องจักร วิธีการใชงาน ที่ ถู ก ต อ ง และด ว ยบุ ค ลากรที่ ป ฏิ บั ติ งานหลอลื่นไดมาตรฐาน ผลที่ตามมา คือ การหยุดเครื่องฉุกเฉินลดลง ภาระ และตนทุนในงานซอมบํารุงลดลง การ ผลิ ต มี ค วามมั่ น คง และรายได ข อง โรงงานดีขึ้น สําหรับบทความนี้ เปนการสรุป รวบรวมขอแนะนําที่เปนประโยชนตอ ความมั่นคงในการผลิต ดวยการหลอ ลื่นที่เปนเลิศ โดยมีแนวทางที่สําคัญ 15 ประการ ดังนี้ www.me.co.th

รูปที่ 1 การตรวจสภาพนํ้ามันกอนใชงาน พบการปนเปอนนํ้า

ตรวจสภาพสารหลอลื่น ใหมกอนใชงาน สํ า หรั บ เครื่ อ งจั ก รแล ว หาก คุณภาพนํ้ามันเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐาน ยอมสรางความเสียหายตามมาได จึงมี ความจําเปนตองยืนยันคุณภาพสารหลอ



ลื่นกอนนําไปใชงาน โดยซัพพลายเออร ดานนํ้ามันหลอลื่นจะตองพรอมประกัน คุณภาพ สามารถออกใบรับรองคุณภาพ (Certificate of Analysis: COA) นอกจากนี้ การตรวจสภาพนํ้ามัน ใหมกอนใชงาน ยังชวยกําหนดคาตั้ง ตน ชวยในการติดตามการเปลี่ยนแปลง สภาพระหวางใชงานอีกดวย แมวาสาร หลอลื่นใหมจะมีคุณภาพยอมรับได แต หากตรวจคุณสมบัตโิ ดยละเอียดก็อาจพบ ความผันแปรระหวางถังในชุดการผลิต เดียวกัน (batch to batch) เชน ความ หนืดอาจแตกตางกันได ไมเกิน 10% อยางไรก็ดี หากพบความแตกตาง 5% ถือวา อยูในระดับควรเฝาระวัง เพราะ ความหนืดนี้ ถือวาเปนคุณสมบัตเิ บือ้ งตน ที่ตองทราบ และหมั่นตรวจสอบใหเปน

398, พฤษภาคม 2560

รูทันเทคโนโลยีดิจิทัล

พันธศักดิ์ อาภาขจร

รูทันเทคโนโลยีดิจิทัล ตอนที่ 1 เทคโนโลยีแมจะมีประโยชนมากมายเพียงใดก็ตาม แตก็สามารถนําไปใช ในทางมิชอบเชนเดียวกัน เราจึงตองเรียนรูและเขาใจในเทคโนโลยีเหลานั้น ซึ่งอาจมีผูนําไปใช ในทางที่ผิดหรือในทางเสียหายโดยรูเทาไมถึงการณ ซึ่งอาจสงผลรายตอเราได โดยไมรูตัว  มนุ ษ ย พึ่ ง พาเทคโนโลยี ม าอย า ง

ยาวนานตั้งแตอดีตจนถึงปจจุบัน และ มีการเปลี่ยนรูปแบบการใชเทคโนโลยี ตามพัฒนาการในแตละยุค ทุกชวงนาที ที่เราลืมตาตื่นระหวางวันจนกระทั่งถึง เวลาหลับ หรือแมแตเวลาที่เราหลับไป แลวก็ตาม เราไดสัมผัสกับความสะดวก สบายจากการใชเทคโนโลยีแทบทั้งสิ้น เทากับวาชีวติ ประจําวันของเราตองพึง่ พา เทคโนโลยีอยูเ กือบตลอดเวลา อาจกลาว ไดวา มนุษยที่ ใชชีวิตแบบปกติในโลก นี้ ไมมีทางที่จะปฏิเสธการใชเทคโนโลยี เลยก็วาได แม ว  า เทคโนโลยี จ ะมี ป ระโยชน ต อ มวลมนุ ษ ย ม ากมายเพี ย งใดก็ ต าม ภายใตความสามารถของเทคโนโลยีเหลา นั้น ยอมมีผู ใชเทคโนโลยี ในทางมิชอบ เพือ่ ผลประโยชนของตนเองเชนเดียวกัน ดั ง นั้ น การใช เ ทคโนโลยี จึ ง มี ส องด า น เสมอ ทัง้ ในทางบวกและทางลบ ทัง้ สราง ประโยชนและสรางปญหาใหกับสังคม ในเวลาเดียวกัน มนุษยตองอยูกับเทคโนโลยีตั้งแต เกิดจนตาย เราจึงตองเรียนรูและเขาใจ www.me.co.th

ตอเทคโนโลยีที่อยูรอบตัว โดยเฉพาะ อยางยิ่งเทคโนโลยีที่อาจมีผูนําไปใช ใน ทางที่ผิดหรือรูเทาไมถึงการณ และอาจ สงผลรายตอเราซึ่งเปนผู ใชเทคโนโลยี อยางไมรูตัว

เทคโนโลยีดิจิทัล

การที่ โ ลกก า วผ า นจากยุ ค ของ อะตอม (atom) เขาสูยุคของบิต (bit) ซึ่งเปนการเปลี่ยนผานจากยุคแอนะล็อก (analog) เขาสูยุคดิจิทัล (digital) ทําให เกิ ด นวั ต กรรมต อ เนื่ อ งขึ้ น อี ก มากมาย โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง คอมพิ ว เตอร แ ละ อินเทอรเน็ต ซึง่ เปนแรงขับเคลือ่ นสําคัญ ทีท่ าํ ใหผคู นบนโลกนีส้ ามารถเขาถึงขอมูล และติดตอกับใครๆ ในโลกนี้ ไดภายในชั่ว พริบตา ทําใหมนุษยสามารถ สราง ครอบ ครอง และแบงปนขอมูลไดดวยตัวเอง ผานเครื่องคอมพิวเตอรประเภทตางๆ รวมทั้งโทรศัพทมือถือไดอยางงายดาย โดยแทบไมมี สิ่ ง ใดมาขวางกั้ น แสดง ให เ ห็ น ถึ ง พลั ง ของเทคโนโลยี ดิ จิ ทั ล ที่ มนุษยสรางและพัฒนาขึ้น เปนพลังที่ไม 

เคยมีใครคาดคิดมากอนวาจะสรางความ เปลี่ยนแปลงตอมวลมนุษยอยางเหลือ เชื่อ เทคโนโลยีดิจิทัลจึงกลายเปนสิ่งที่ มนุษย ในศตวรรษนี้ขาดไมได ไมวาจะอยู ในภาคสวนใดของสังคม เทคโนโลยีดิจิทัลมีองคประกอบ หลักสามสวน คือ ฮารดแวรของคอมพิวเตอร (computer hardware) ซอฟตแวร ของคอมพิวเตอร (computer software) และ โครงขาย (network) จะเห็นไดวา สิ่งเหลานี้ ไมใชสิ่งใหม แตเราคุนเคยกับ องค ป ระกอบของเทคโนโลยี ดิ จิ ทั ล ทั้ ง สามประเภทมานานนับสิบๆ ปแลว แต ที่ เ ราใช เ ทคโนโลยี นี้ ไ ด อ ย า งมี คุ ณ ค า ดังเชนทุกวันนี้ก็เพราะวา เทคโนโลยี ดิ จิ ทั ล ถู ก พั ฒ นามาอย า งต อ เนื่ อ งมา โดยตลอด จนถึงปจจุบันเราจึงเห็นวา คอมพิ ว เตอร ส ามารถวิ นิ จ ฉั ย โรคได สามารถฟงหรือพูดภาษามนุษย ได และ สามารถทํานายเหตุการณตางๆ ไดอยาง แมนยํา เปนตน การใช เ ทคโนโลยี ดิ จิ ทั ล มิ ไ ด ถู ก จํ า กั ด อยู  ใ นวงการอุ ต สาหกรรมไฟฟ า อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส คอมพิ ว เตอร และ

398, พฤษภาคม 2560

การตัดสินใจกลยุทธดวยทฤษฎีขอจํากัด

โกศล ดีศีลธรรม

การตัดสินใจกลยุทธ ดวยทฤษฎีขอจํากัด

แนวทางบูรณาการทฤษฎีขอจํากัดเขากับระบบตนทุนแนวใหม เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจไดอยางมีประสิทธิผล และการปรับเปลี่ยน สวนประสมผลิตภัณฑ เพื่อสรางความหลากหลาย ที่มุงตอบสนองตามความตองการลูกคา  การสรางศักยภาพองคกรยุคใหมนี้ ไมใชเพียงแคการตัดลด

ตนทุน หรือปรับโครงสรางองคกร แตผูบริหารจะตองกําหนด แนวทาง กลยุทธ และเปาหมาย ทั้งระยะสั้นและระยะยาว โดย เฉพาะสภาพแวดลอมการแขงขันยุคใหมที่มีปจจัยหลากหลาย ซึ่งสงผลกระทบตอการดําเนินงาน ทําใหเกิดแนวคิดบูรณาการ ทฤษฎีขอจํากัด (Theory of Constraints; TOC) กับ ระบบ ตนทุนแนวใหม หรือ throughput accounting เพื่อสนับสนุน การตัดสินใจอยางมีประสิทธิผล โดยมุง ลดปญหาความผิดพลาด จากระบบตนทุนมาตรฐาน นอกจากนี้ การบูรณาการทฤษฎีขอจํากัด กับ ตนทุนตาม ฐานกิจกรรม ยังสนับสนุนการตัดสินใจในสวนประสมผลิตภัณฑ เพื่อสรางความหลากหลายที่มุงตอบสนองตามความตองการ ลูกคายุค 4.0

แนวทางประเมินวัดผลยุคใหม

แม ในชวงเวลาที่ผานมา มาตรฐานระบบบัญชีตนทุนจะ ถูกนําไปใชสนับสนุนการตัดสินใจ แตเนือ่ งจากระบบบัญชีตน ทุน แบบเดิม (traditional accounting) กอใหเกิดความบิดเบือน ไม สามารถสะทอนตนทุนแทจริงได จึงไมเหมาะตอการตัดสินใจภาย ใตสภาวะการแขงขันยุคใหม การวัดผลดวยระบบตนทุนแบบเดิมนั้น จะเหมาะกับ สภาวะคาแรงงานทางตรง ซึ่งเปนองคประกอบหลักของตนทุน การผลิตมาตรฐาน จึงมีการพัฒนาเพื่อใชควบคุมแรงงานทาง ตรง และตนทุนทางออมไดถูกจัดสรรใหกับหนวยผลิตภัณฑ www.me.co.th

แนวทางดังกลาวเหมาะกับการผลิตปริมาณมาก (mass production) ที่มีรูปแบบผลิตภัณฑไมหลากหลาย แตในสภาพ ปจจุบัน ตนทุนสวนใหญมักเปนตนทุนทางออมที่ยากตอการ จัดสรรทรัพยากรใหแตละกิจกรรม ทําใหเกิดทางเลือกระบบ วัดผลเพื่อลดความคลาดเคลื่อนจากระบบตนทุนแบบเดิม นั่น คือ การบูรณาการทฤษฎีขอจํากัด กับ ตนทุนตามฐานกิจกรรม (Activity Based Costing) หรือ ABC ทฤษฎีขอจํากัดมุงแกปญหาคอขวดในสายการผลิต สวน ตนทุน ABC ใหสารสนเทศทางตนทุนทีจ่ ดั สรรตนทุนอยางแมนยํา โดยเฉพาะผูบ ริหารองคกรญีป่ นุ จะมุง ปจจัยทีน่ าํ ไปสูก ารปรับปรุง อยางตอเนือ่ ง อาทิ คุณภาพผลิตภัณฑ การสงมอบตรงเวลา และ การผลิตดวยตนทุนตํา่ รวมถึงใชตวั ชีว้ ดั ที่ไมไดแสดงผลทางการ เงิน (non-financial) เพื่อวัดประสิทธิผลผลการดําเนินงาน ซึ่ง แนวทางดังกลาวสอดคลองกับระบบบัญชีบริหารแบบใหมที่ ขยายผลจากตนทุน ABC และเชื่อมโยงกับการบริหารตนทุน กิจกรรม (Activity Based Management) ดวยสารสนเทศ ตนทุนกิจกรรม บนฐานปจจัยตัวผลักดัน และทรัพยากรสวนที่ ไมไดแสดงผลรูปการเงิน

การวัดผลตามปจจัยทรัพยากร

โดยทั่วไปวิธีการบัญชีไดมุงวัดผลประกอบการตามปจจัย ทรัพยากร อาทิ 1. ประสิทธิภาพ (efficiency) โดยมุงแนวทางการใช ทรัพยากรที่สรางผลิตผล ซึ่งสามารถวัดผลได ในเชิงปริมาณ 

398, พฤษภาคม 2560

เยี่ยกองบรรณาธิ มชม สถาบันเพิก่มาร ผลผลิตแหงชาติ

เยี่ยมชม สถาบันเพิ่มผลผลิตแหงชาติ

เยี่ยมชม สถาบันเพิ่มผลผลิตแหงชาติ

หนวยงานที่เสริมสรางความรู ความสามารถ และสนับสนุนดานการเพิ่มผลผลิต รวมทั้งทรัพยากรมนุษย วิทยาศาสตรและเทคโนโลยี ตลอดจนใหคําปรึกษา และฝกอบรมแกผูประกอบการและหนวยงานทุกระดับ  การเพิม่ ผลผลิต เปนการเปลีย่ นวิธคี ดิ

ปรับวิธี การทํางานอยางสรางสรรค เพื่อ หาแนวทางการทํางานที่มีประสิทธิภาพ และมีประสิทธิผล ดวยการใชทรัพยากร อยางคุมคา และมีการพัฒนาอยางตอ เนื่อง แนวคิดการเพิ่มผลผลิตมีความ สําคัญตอการพัฒนาทุกดาน และเปน แนวคิดพื้นฐานทีส่ ามารถปรับใชไดทั่วไป ตั้งแตระดับบุคคล องคกร ชุมชน และ สั ง คม ซึ่ ง ขยายไปสู  ก ารเพิ่ ม ขี ด ความ สามารถในการแขงขันระดับประเทศได ป จ จุ บั น ทุ ก ประเทศต า งเผชิ ญ ป ญ หารอบด า นที่ ทํ า ให เ ศรษฐกิ จ โลก ชะลอตัว ซึ่งสงผลกระทบตอการลงทุน และการบริ โ ภค ทํ า ให ผู  ป ระกอบการ บางสวนตองปรับเปลี่ยนกลยุทธ ในการ ดําเนินงานมากขึ้น

102

การเติบโตทางเศรษฐกิจและความ สามารถในการแขงขันของประเทศ เกีย่ ว ข อ งกั บ การใช ท รั พ ยากรอย า งมี ป ระสิทธิภาพใหสงู สุด ซึง่ เปนการเพิม่ ผลผลิต นัน่ เอง การพัฒนาและสรางภูมคิ มุ กันทีด่ ี ใหแกอตุ สาหกรรมไทยทางดานทรัพยากร แรงงานและทุนของประเทศ จึงตองพัฒนา โดยใชการเพิม่ ผลผลิตอยางครบวงจร การพัฒนาขีดความสามารถทาง ธุรกิจของประเทศ ซึ่งมีการเผชิญหนา กับการแขงขันอยางรุนแรงในตลาดโลก ดังกลาว จําเปนตองพัฒนาเทคโนโลยี และพัฒนาบุคลากรไปพรอมกัน อีกทั้ง ตองมีการสํารวจตัวเองและตลาดโลกไป พรอมกันดวย วารสารเทคนิคฉบับนี้ จึงนําทาน ผูอานเขาพบกับหนวยงานที่ผลักดันและ

398, พฤษภาคม 2560

สงเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่ม ผลผลิตของประเทศ นั่นคือ สถาบันเพิ่ม ผลผลิตแหงชาติ

ความเปนมา และนโยบาย

สถาบันเพิม่ ผลผลิตแหงชาติไดรบั การอนุมัติจัดตั้งเมื่อ 18 มกราคม 2537 และดําเนินการอยางเปนทางการ เมื่อ 1 กรกฎาคม 2538 สถาบันเพิ่มผลผลิต แหงชาติเปนองคกรแหงชาติทพี่ ฒ ั นาการ ดําเนินงานจาก “ศูนยเพิ่มผลผลิตแหง ประเทศไทย ในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม” ซึ่งเปน โครงการความร ว มมื อ ระหว า งรั ฐ บาล ไทยกับองคการสหประชาชาติ (กองทุน www.me.co.th

สัมมนา ฮีตปม เทคนิคใหมเพื่อลดคาพลังงาน ฮีตปม เปนเทคโนโลยีทนี่ าํ ความรอนทีจ่ ะปลอยทิง้ ไปยกระดับเพือ่ ใหไดอณ ุ หภูมทิ ตี่ อ งการใชงาน ทําใหเกิด การประหยัดพลังงาน และเปนผลดีตอสภาพแวดลอม ซึ่งมีการประยุกต ใช ในหลายอุตสาหกรรม วันที่ 16 พฤษภาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร คุณปรเมธ ประเสริฐยิ่ง กรรมการบริหาร บริษัท การันตี เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด เหมาะสําหรับ

สิ่งที่ทานจะไดจากการสัมมนานี้ ฮีตปม เปนอุปกรณทที่ าํ ใหสามารถนําความรอนจากสภาพแวดลอมมาใชประโยชนได ความรอนจากฮีตปมจึงเปนพลังงานทางเลือก แมจะใชไฟฟาแตก็เปนอุปกรณอยาง เดียวที่ใหความรอนมากกวาพลังงานไฟฟาทีน่ าํ มาใช การใชฮตี ปม จึงชวยลดคาพลังงาน ในกระบวนการผลิตและลดการใชพลังงานความรอนจากเชื้อเพลิงธรรมชาติ ลดปญหา สิ่งแวดลอมโดยเฉพาะปญหากาซเรือนกระจก การสัมมนาครั้งนี้แบงออกเปน 3 สวน สวนแรกจะอธิบายถึงหลักการทํางาน ประโยชนของการใชฮีตปม สวนที่ 2 เปนแนวทางการใชงานและการคํานวณความเปน ไปได โครงการ การประเมินความคุมทุน และสุดทายเปนตัวอยางการใชงานที่ผานมา

ประโยชนที่จะไดรับ 1. เขาใจหลักการทํางานของฮีตปม ประโยชนและขีดจํากัด 2. เขาใจวิธีการเลือกประเภทสําหรับการใชงาน 3. เขาใจวิธีการคํานวณประเมินการใชงาน 4. ไดทราบถึงประเภทการใชฮีตปมที่ประสบความสําเร็จมาแลว

วิทยากร คุณปรเมธ ประเสริฐยิ่ง เปนวุฒิวิศวกรเครื่องกล (วก.485) เปนผูออกแบบและพัฒนา การใชฮีตปมในงานประเภทตางๆ ไดแกงานระบบนํ้ารอน งานประหยัดพลังงาน งาน ควบคุมความชื้น เปนตน ทั้งงานในอาคารและในงานอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม นอกจากนีย้ งั มีผลงานของบทความวิชาการดานฮีตปม และการประหยัดพลังงานจํานวน มาก อีกทั้งเปนกรรมการบริหาร บริษัท การันตี เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด อีกดวย

ผูจ ดั การฝายวิศวกรรม วิศวกรพลังงาน วิศวกรเครือ่ งกล วิศวกรไฟฟา วิศวกรอุตสาห การ คณะทํางานอนุรกั ษพลังงาน ชางบํารุงรักษา ผูร บั เหมางานระบบเครือ่ งกล และ ระบบทัว่ ไปผูจ ดั การโครงการ ผูเ ชีย่ วชาญพลังงาน และผูท สี่ นใจในงานฮีตปม

หัวขอสัมมนา 1. หลักการทํางานและประโยชนของการใชฮตี ปม - วงจรการทํางานของอีตปม - การทํางานของอุปกรณและระบบควบคุม - การใชฮตี ปม เพือ่ ประหยัดพลังงานความรอน - ประโยชนของฮีตปม ตอสภาพแวดลอม และปญหาโลกรอน 2. แนวทางการใชงานและการคํานวณความเปนไปไดของโครงการ การประเมิน ความคุมุ ทุน - การใชฮตี ปม ผลิตนํา้ รอนใช ในโรงแรม - การใชฮตี ปม ในงานสปา และสระนํา้ ในรม - การใชฮตี ปม ผลิตนํา้ รอนรวมกับแผงรังสีอาทิตย - การใชฮตี ปม กับหมอไอนํา้ ในงานอุตสาหกรรม - การใชฮตี ปม ผลิตนํา้ รอนและนํา้ เย็น - การใชฮตี ปม ควบคุมความชืน้ รวมกับชุด Air Handling Unit ในงานอุตสาหกรรม - การใชฮตี ปม ควบคุมความชืน้ รวมกับชุด Fresh Air Unit งานโรงงานในหองปฎิบตั กิ าร และโรงงานอุตสาหกรรม - การใชฮตี ปม สําหรับงานอบแหง 3. ตัวอยางการประยุกตและใชงานฮีตปม ในแนวทางขางตนในโครงการตางๆ 4. คําถาม - คําตอบ

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันอังคารที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2560

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน / 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค........................................................................................ 1. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... 2. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... 3. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... บริษทั ............................................................................................................................................................ โทรศัพท...................................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล ì อื่นๆ....................................................................................................................................................

หมายเหตุ : คาสัมมนาสามารถหักภาษี ณ ที่จายได 3% กรณีไมมีหนังสือรับรองการหักภาษี ณ ที่จายตองชําระคาสัมมนาเต็มจํานวน

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 18 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 18 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

การชําระเงิน ì เช็คสั่งจาย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ì ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 158-0-82377-9 ì ธนาคารกสิิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่บัญชี 765-2-59700-3 ì ธนาคารไทยพาณิชย สาขาถนนตากสิน เลขที่บัญชี 055-2-30081-7 โอนเงินวันที่.................................................. (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) ลงชื่อ.................................................................................................................................................

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

กรุณาแนบใบหักภาษี ณ ที่จาย มาพรอมกับคาลงทะเบียน ในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (เลขประจําตัวผูเสียภาษี 0105527008994)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก 1) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 www.me.co.th E-mail : member@me.co.th

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

การจองจะมีผลเมื่อไดรับชําระเงินจากทานกอนวันสัมมนา แฟกซหลักฐานการโอนเงินมาพรอมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

งจักร

หสภาพเครื�อ

วัด-วิเคราะ ง เครื�องมือ

จักรจําลอ

สาธิตเครื�อง

สัมมนา การบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพเครื่องจักร (Condition Based Maintenance) เพื่อลดคาใชจายและเพิ่มกําไร

เอ็มแอนดอีขอนําเสนอหลักสูู ตรการบํารุุงรักษาตามการเสื่อมสภาพของเครื่องจักร โดยใชวิธีการและแนวคิดใหม เพื่อให สามารถวางแผนการซอมบํารุงุ ไดอยางถูกู ตอง จนสามารถนําไปประยุกต ใชงานจริง ทําใหประสิทธิภาพในการบํารุงรักษาเพิ่มขึ้น และเปนการลดคาใชจายลง ซึ่งจะสงผลในการสรางกําไรตามมา วันที่ 17 พฤษภาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร คุณวินัย เวชวิทยาขลัง อดีตผูจัดการบํารุงระบบและวางแผน บริษัท เอสซีจี ปูนซิเมนตไทย (ทาหลวง) จํากัด

หลักการและเหตุผล

เปนหลักสูตู รทีม่ งุ เนนการพัฒนาระบบการบํารุงรักษาเชิงปองกัน (PM) เปนการบํารุงรักษา ตามการเสื่อมสภาพของเครื่องจักร อุปกรณการผลิต คาดการณการซอมบํารุงลวงหนา ทําให มีความพรอมในการซอมบํารุงมากยิ่งขึ้นทั้งในทางดานการเตรียมการ วัสดุ อะไหล กําลังคน การผลิตและการสงมอบลูกคา Condition Based Maintenance เปนการซอมบํารุงตามการเสื่อมสภาพของเครื่องจักร ทําใหเครื่องจักร อุปกรณการผลิตใชงานอยางคุมคา เครื่องจักรทํางานมากขึ้น ผลผลิตมาก ขึ้น ลดการ Break Down ไดอยางแทจริง ทําใหลดคาใชจายในการซอมบํารุงและการจัดเก็บ รักษาวัสดุคงคลัง การสัมมนาครัง้ นี้ จะทําใหผสู มั มนามีความรู ความเขาใจขัน้ ตอนการจัดทําระบบการกําหนด พิกัด การตัดสินใจ การทําขอมูลที่ใชพยากรณซอมบํารุงและนําประสบการณที่สามารถนําไป ประยุกต ใชงานได

ประโยชนที่จะไดรับ

1. ทําใหทราบวิธีการพัฒนาระบบการบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ 2. ทําใหตัดสินใจไดวา ทานพรอมที่จะพัฒนาระบบการบํารุงรักษา เปนแบบบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพหรือไม 3. ทําใหทราบเทคนิค เครื่องมือขอมูลที่ใชตัดสินใจ เพื่อพยากรณการซอมบํารุง 4. ทําใหเห็นตัวอยาง แบบฟอรมรายงานการตัดสินใจซอมบํารุงตามการเสื่อมสภาพ

เหมาะสําหรับ

1. ผูจัดการ การผลิต 2. ผูจัดการซอมบํารุง 3. วิศวกร/ชางเทคนิคการซอมบํารุง 4. หัวหนา, พนักงานควบคุมเดินเครื่องจักร 5. ผูเกี่ยวของงานซอมบํารุง และสนใจบริหารการซอมบํารุง

วิทยากร คุณวินยั เวชวิทยาขลัง อดีตเปนผูจ ดั การบํารุงระบบและวางแผน, ผูจ ดั การบริหารเทคนิค, ผูจ ดั การศูนยฝก อบรมทางเทคนิค บริษทั เอสซีจี ปูนซิเมนตไทย (ทาหลวง) จํากัด ซึ่งเปนผูมี ประสบการณดา นการซอมเครื่องจักรและการบํารุงรักษามาเปนเวลานาน และเคยเปนวิทยากร ใหกบั หน�วยงานตางๆ ทัง้ ภาครัฐและภาคเอกชน อีกทัง้ ยังเขียนบทความ และคูม อื ในการบํารุง รักษาเครื่องจักรเปนจํานวนมาก

หัวขอสัมมนา

• การเปรียบเทียบการบํารุงรักษาแบบตางๆ - ความแตกตางและการประยุกต ใชระบบการบํารุงรักษาแตละแบบ - การพัฒนาระบบการบํารุงรักษาเชิงปองกันเปนระบบบํารุงรักษาพยากรณ - ขอดี-ขอเสีย ที่ตองมอง • การบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ - ผังขั้นตอนการทําระบบบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ - การพิจารณาเลือกเครื่องจักรทําระบบบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ - เครือ่ งมือทีใ่ ช ตรวจวัดวิเคราะหหาสาเหตุ และพยากรณวางแผนการซอมบํารุง • การตรวจวิเคราะหสารหลอลื่น - การกําหนดความถี่ และจํานวนการหลอลื่น, เวลาการเปลี่ยนถาย, การอัด จาระบีหลอลื่น - ตารางแนะนําจํานวนการอัดจาระบี และชั่วโมงการทํางาน, ระดับนํ้ามัน หลอลื่นที่ถูกตอง - วิธีผสมนํ้ามัน เพื่อใหไดความหนืดตามตองการ - การวิเคราะหการหลอลื่นดวยตนเอง - การวิเคราะหจากหองทดสอบ (Lab) • การตรวจวิเคราะหการเสื่อมสภาพ - การตรวจวัดอุณหภูมิ - การตรวจวัดเสียง - การตรวจสภาพขณะเครื่องจักรหมุนทํางาน - การตรวจวัดการเสียหายของแบริ่ง - การวัดการสั่นสะเทือน - การตรวจวัดความหนา - ปญหาเครื่องจักรจากการไมสมดุล (Un balance), การติดตัง้ เครือ่ งจักร (Misalignment), การหลวมคลาย (Looseness), การเสียหายของ Bearing - การตรวจวัดรอยแตก-ราว : การใชสีซึมลึก, การใชผงเหล็กเหนี่ยวนํา • พิกัดการเสื่อมสภาพ - พิกัดการเสื่อมสภาพผิดปกติแตละสาเหตุ และเทคนิคการพยากรณ วางแผนการซอมบํารุง - การกําหนดพิกัดเตือน (MAX.1) พิกัด ซอม (MAX.2) • การตัดสินใจหาจุดคุม - ตัวอยางการใชและรายงานการเสื่อมสภาพเครื่องจักร - การตัดสินใจและจุดคุมทุนการทําระบบบํารุงรักษาตามการเสื่อมสภาพ • ถาม - ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพุธที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2560

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน / 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค........................................................................................ 1. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... 2. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... 3. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... บริษทั ............................................................................................................................................................ โทรศัพท...................................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล ì อื่นๆ.................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก ì วารสาร

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา การเลือกใช การปรับปรุงประสิทธิภาพและการบํารุงรักษาระบบปรับอากาศสําหรับอาคารควบคุม การทําความเย็นและการปรับอากาศเปนสวนสําคัญในกระบวนการตางๆ แตคา ใชจา ยในการทําความเย็นและปรับอากาศอยูในสัดสวนที่ คอนขางสูง โดยเฉพาะหากมีการใชงานระบบและบํารุงรักษาไมเหมาะสม เอ็มแอนดอีขอเสนอหลักสูตรการเลือกใช การปรับปรุงประสิทธิภาพและการบํารุงรักษาระบบปรับอากาศสําหรับอาคารควบคุม ที่ผูเขา รวมสัมมนาสามารถนําไปประยุกต ใช ในการทํางานหรือปฏิบัติงานไดจริงอยางเหมาะสมและไมยุงยาก สอดคลองกับความตองการใชงาน และสภาพพื้นที่ เพื่อกอใหเกิดการประหยัดพลังงานและเกิดประสิทธิภาพสูงสุด วันที่ 23 พฤษภาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร ผูชวยศาสตราจารย ดร.อาจรี ศุภสุธีกุล

อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร และรองผูอํานวยการสถาบันยุทธศาตรทางปญญาและวิจัย มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ

หลักการและเหตุผล

วิทยากร

การทําความเย็นและการปรับอากาศถือเปนสวนหนึ่งในชี วิตประจําวันของคนสวนใหญ โดยเฉพาะในประเทศไทยที่มีภูมิอากาศแบบรอนชื้น เครื่องปรับอากาศจึงเปนอุปกรณสําคัญที่พบเห็น ไดทั่วไปตั้งแตภายในบานพักอาศัย ไปจนถึงที่ทํางาน อาคารสํานักงาน โรงเรียน รานอาหาร หางสรรพ สินคา โรงงานอุตสาหกรรม ทั้งนี้คาใชจายที่เกิดจากระบบทําความเย็นและระบบปรับอากาศมีสัดสวนที่ สูงเมื่อเทียบกับคาใชจายดานอื่นของอาคาร การใชงานและการบํารุงรักษาอยางเหมาะสมจึงเปนสวน สําคัญที่ชวยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ และชวยลดคาใชจายในภาพรวมได ปจจุบนั เทคโนโลยีสาํ หรับระบบทําความเย็นและระบบปรับอากาศมีการพัฒนาไปมากสงผลใหเกิด ระบบทีม่ คี วามหลากหลายใหเลือกใชงานมากขึน้ การปรับปรุงระบบปรับอากาศทีม่ อี ยูเ ดิม เชน การควบคุม ภาวะการทํางานของอุปกรณ ต  า งๆในระบบ การติดตั้งอุปกรณเสริมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ การปรับ เปลี่ยนอุปกรณบางชิ้น อยางถูกตองและเหมาะสม ชวยเพิ่มประสิทธิภาพใหกับระบบได ดังนั้นผู ประกอบอาชีพที่เกี่ยวของกับงานดานนี้จึงจําเปนตองกาวตามเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา โดยเฉพาะผู ใชงานหรือผูดูแลระบบปรับอากาศในอาคาร ที่จะตองมีความเขาใจเกี่ยวกับการทํางาน ของระบบปรับอากาศและอุปกรณที่เลือกใชอยางถูกตอง เพื่อใหระบบทํางานสอดคลองกับความ ตองการและคุมคา อีกทั้งตองดูแลบํารุงรักษาอุปกรณและสวนประกอบตางๆ ของระบบปรับอากาศให ทํางานไดอยางมีประสิทธิภาพตลอดอายุการใชงาน

ผูชวยศาสตราจารย ดร.อาจรี ศุภสุธีกุล อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร และรองผูอํานวยการสถาบันยุทธ ศาตรทางปญญาและวิจัย มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ เปนผูมีความ รู ความเชี่ยวชาญ มีประสบการณดานการสอน การเปนวิทยากร มีผลงาน วิชาการทางด านวิศวกรรมการทําความเย็นและปรับอากาศเป นจํานวน มาก และมีผลงานทางวิชาชีพวิศวกรรมเครื่องกล โดยเปนกรรมการสาขา วิ ศ วกรรมเครื่ อ งกล สมาคมวิ ศ วกรที่ ป รึ ก ษาเครื่ อ งกลและไฟฟ า ไทย นอกจากนี้ยังมีประสบการณดานการออกแบบ ใชงานและแกปญหาระบบ ปรับอากาศสําหรับอาคารและงานอุตสาหกรรมเปนอยางดี

เหมาะสําหรับ 1. ผูจัดการ/ผูรับผิดชอบอาคาร 2. วิศวกรและชางที่รับผิดชอบงานดานการบํารุงรักษาของอาคาร 3. วิศวกรที่ใหคําปรึกษาดานระบบทําความเย็น 4. ผูออกแบบหรือผูติดตั้งระบบปรับอากาศ 5. ผูจัดจําหนายอุปกรณที่ใช ในงานปรับอากาศ 6. อาจารย นักศึกษา หรือผูสนใจทั่วไป

หัวขอสัมมนา 1. หลักการทํางาน เครื่องมือ อุปกรณ และสารทําความเย็น ที่ใช ในระบบทําความเย็นและปรับอากาศ 2. เทคนิคการใชงานเครื่องปรับอากาศที่เหมาะสมเพื่อการประหยัดพลังงาน 3. เทคนิคการเลือกใชระบบปรับอากาศใหเหมาะกับสภาพพื้นที่ และสอดคลองกับตามความตองการ 4. เทคโนโลยีระบบปรับอากาศในปจจุบันและแนวโนมในอนาคต 5. การบํารุงรักษาระบบปรับอากาศทั้งแบบรวมศูนยและแบบแยกสวน 6. แนวทางการปรับปรุงประสิทธิภาพระบบปรับอากาศสําหรับ อาคารควบคุม 7. ปญหาที่พบบอยในการใชงานระบบปรับอากาศและแนวทางการแกไข 8. ถามตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันอังคารที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2560

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน / 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 9 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 9 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา

การเลือกและใชงานรวมทั้งบํารุงรักษา ระบบเครื่องสูบนํ้าและ ระบบพัดลมใหมีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน ระบบเครือ่ งสูบนํา้ และระบบพัดลมถูกนํามาใชในงานตางๆ เปนจํานวนมากแตการเลือกและใชงานรวมทัง้ บํารุงรักษาระบบเครือ่ ง สูบนํา้ และระบบพัดลมจํานวนมากเชนกันทีย่ งั ไมถกู ตองและไมเหมาะสม เอ็มแอนดอจี งึ เสนอหลักสูตรทีท่ าํ ใหผเู ขารวมสัมมนาสามารถ นําไปปฏิบตั ไิ ดจริงและเกิดประสิทธิภาพสูงสุด อีกทัง้ ประหยัดพลังงานใหมากทีส่ ดุ และเกิดความปลอดภัยอีกดวย วันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร คุณประสาน รัตนสาลี ผูจัดการฝายวิศวกรรม บริษัท พี เอส เอ็ม ซี จํากัด ประโยชนที่จะไดรับ สิ่งที่ทานจะไดรับจากการสัมมนาครั้งนี้

ระบบเครือ่ งสูบนํา้ และระบบพัดลมนับเปนสวนสําคัญทัง้ สวนการผลิตและสวนสนับสนุนของ กระบวนการผลิตในหลายอุตสาหกรรมซึ่งผูเกี่ยวของจะตองมีความเขาใจอยางลึกซึ้งใน ระบบ เครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม เพื่อการใชงานอยางถูกตอง รวมถึงการบํารุงรักษาที่ดี เพื่อระบบ เครื่องสูบนํ้าหรือระบบพัดลมไมเกิดขัดของจนหยุดทํางานกะทันหัน สงผลใหเกิดความเสียหาย ตอกระบวนการผลิตได และมีผลดีใหกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรมสามารถดําเนินไปอยางมี ประสิทธิภาพและเกิดความปลอดภัย นอกจากนี้ ในภาวะที่เกิดวิกฤติทางดานพลังงาน ซึ่งมีแนวโนมที่จะทวีความรุนแรงมากขึ้น ความรูท ี่ไดรบั นีส้ ามารถนําการปรับปรุงระบบเครือ่ งสูบนํา้ และระบบพัดลมใหมปี ระสิทธิภาพสูงสุด และประหยัดพลังงานไดอยางแทจริง การสัมมนาครั้งนี้มุงเนนที่จะใหความรู ในระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลมตั้งแตพื้นฐาน และลงลึกถึงการประยุกต ใชงานและการแกปญ  หาไดอยางเปนจริง ซึง่ สงผลใหเกิดประโยชนและ คุมคาตองานมากที่สุด 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

เหมาะสําหรับ

วิศวกรที่ปรึกษาดานระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม วิศวกรและชางที่รับผิดชอบงานทางดานการบํารุงรักษาในโรงงานและอาคาร วิศวกรและชางควบคุมกระบวนการผลิตที่ใชระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม วิศวกรและชางทั่วไป ผูออกแบบและควบคุมงานดานวิศวกรรม วิศวกรและชางฝายขายของบริษัทจําหนายอุปกรณ ผูสนใจทั่วไปเกี่ยวกับระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม

วิทยากร

คุณประสาน รัตนสาลี ผูจัดการฝายวิศวกรรม บริษัท พี เอส เอ็ม ซี จํากัด เปนวุฒิวิศวกร เครื่องกล และเปนผูชํานาญการพลังงาน รวมทั้งเปนกรรมการสมาคมวิชาชีพหลายสมาคม เปนผูมีประสบการณทั้งการออกแบบ, ติดตั้ง, ทดสอบ และบํารุงรักษางานวิชาชีพดานตางๆ เชน งานโครงการเขื่อน, งานระบบในสนามบิน, งานขุดลอกแมนํ้า, งานสูบนํ้า (ITD), งานโครงการ ปโตรเคมีแหงชาติ (TEC), งานโครงการโรงแรม-รีสอรท-สนามกอลฟ, งานโครงการโรงงาน ตางๆ, งานโรงสูบสงนํ้า, งานโรงไฟฟาพลังนํ้า (PSMC) เปนตน อีกทั้งยังเปนวิทยากรใหหนวย งานตางๆ และเขียนบทความทางวิชาชีพวิศวกรรมจํานวนมาก

1. ทราบพื้นฐานที่แทจริงของระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม 2. ทราบหลักการทํางานของระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลมที่ถูกตอง และทันสมัย 3. ทราบถึงวิธีการอนุรักษพลังงาน ระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม 4. ทราบถึงการบํารุงรักษาระบบเครื่องสูบนํ้าและระบบพัดลม

หัวขอสัมมนา

ระบบเครื่องสูบนํ้า (PUMP) - ความรูเบื้องตนเครื่องสูบนํ้า - หลักการทํางานเครื่องสูบนํ้า - ทฤษฎีเครื่องสูบนํ้า - การสรางและการเลือกเครื่องสูบนํ้า - การสูบนํ้า - การทดสอบเครื่องสูบนํ้าองคประกอบระบบปมสูบนํ้า - ตนกําลังเครื่องสูบนํ้า (มอเตอร เครื่องยนต ลม นํ้า อื่นๆ) - ระบบควบคุมการทํางานเครื่องสูบนํ้า - การติดตั้งเครื่อง - การใชงานเครื่องสูบนํ้า - การบํารุงรักษาเครื่องสูบนํ้า ระบบพัดลม (FAN, BLOWER) - ความรูเบื้องตนพัดลม - หลักการทํางานพัดลม - ทฤษฎีพัดลม - การสรางและการเลือกพัดลม - องคประกอบระบบพัดลม - ตนกําลังพัดลม - ระบบควบคุมการทํางานพัดลม - การติดตั้งพัดลม - การทดสอบพัดลม - การใชงานพัดลม - การบํารุงรักษาพัดลม

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา วันพุธที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2560

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน / 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 11 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 11 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา การออกแบบและบํารุงรักษาระบบนํ้าเสียสําหรับโรงงานอุตสาหกรรมและอาคาร ปจจุบันการบําบัดนํ้าเสียในโรงงานอุตสาหกรรมและอาคารยังมีการใชระบบบําบัดนํ้าเสียอยางไมสมบูรณและไมไดผล เท า ที่ ค วร เอ็ ม แอนด อี จึ ง ขอเสนอหลั ก สู ต รระบบนํ้ า เสี ย สํ า หรั บ โรงงานอุ ต สาหกรรมและอาคารเพื่ อ ให ผู  เ ข า อบรมได รั บ ความรูทางเทคนิคและศิลปะในการเดินระบบนํ้าเสียใหมีประสิทธิภาพอยางสมํ่าเสมอพรอมทั้งจะไดทราบถึงการปรับปรุง ระบบใหประหยัดพลังงานไฟฟา วิธีบําบัดนํ้าเสียแบบใหมๆ อธิบายไว ในการอบรมครั้งนี้ วันที่ 13 มิถุนายน 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร ผศ.ดร.สมพงษ หิรัญมาศสุวรรณ

อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดลอม คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยรังสิต เนื้อหาสาระ

วิทยากร

เนือ่ งจากในปจจุบนั ระบบบําบัดนํา้ เสียที่ใชกนั ในโรงงานอุตสาหกรรมและอาคารมี การใชระบบบําบัดที่ไมถูกตอง ทําใหการบําบัดนํ้าเสียไมไดผลเทาที่ควร วิทยากรไดเขาไป แกไขปรับปรุงใหหลายแหง พบวาบุคลากรในวิชาชีพนี้ในประเทศไทยยังขาดแคลนอีกมาก แมวา ในปจจุบนั ไดมตี าํ ราทีเ่ กีย่ วกับการบําบัดนํา้ เสียในประเทศไทยบาง แตในการบําบัดนํา้ เสียเปนวิธีการที่ตองอาศัยประสบการณคอนขางมาก ไมสามารถอานเพียงตําราเทานั้น ดังนั้นเพื่อประโยชนตอสังคมจึงไดจัดอบรมสัมมนาเพื่อใหความรูทางเทคนิคใน การเตรียมการออกแบบ ในระหวางการออกแบบการควบคุมและปรับปรุงระบบบําบัดนํ้า เสีย ในโรงงานอุตสาหกรรมหรืออาคารหลายแหงจะมีแหลงกําเนิดนํ้าเสียหลายจุด เมื่อ นํานํ้าเสียจากแตละจุดมารวมกัน จึงเกิดปญหาตางๆ มากมายทําใหการบําบัดนํ้าเสีย ยากขึ้น อาจไมสามารถบําบัดนํ้าเสียจนไดคุณภาพนํ้าทิ้งที่ไดมาตรฐาน การอบรมครั้งนี้ จะไดแนะนําวิธีจัดแบงประเภทนํ้าเสียและเทคนิคการเลือกวิธีบําบัดนํ้าเสียใหเหมาะสม หรือถูกตอง ในการอบรมครัง้ นี้ วิทยากรจะนํากรณีศกึ ษามาเลาหรืออธิบายใหเห็น เพือ่ สามารถ นําไปใช ในหนวยงานของทานไดอยางมีประสิทธิภาพ นอกจากนีว้ ทิ ยากรจะเปดโอกาสใหผู เขาอบรมสามารถสอบถามเกีย่ วกับปญหาบําบัดนํา้ เสียของหนวยงานของทานอยางเต็มที่

ผศ.ดร.สมพงษ หิรัญมาศสุวรรณ เปนอาจารยประจําภาค วิชา วิศวกรรมสิ่งแวดลอม คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย รังสิต เปนที่ปรึกษาดานเทคนิค และผูเชี่ยวชาญดานการจัด การนํา้ เสียและขยะมูลฝอยใหกบั โครงการตางๆ และเปนวิทยากร ให กั บ หน ว ยงานต า งๆ ทั้ ง ภาครั ฐ และภาคเอกชนมาเป น เวลานาน

เหมาะสําหรับ 1. ผูจัดการโรงงานและหรืออาคาร 3. วิศวกรและชางเทคนิค

2. ผูควบคุมระบบบําบัดนํ้าเสีย และที่ปรึกษา 4. ผูที่มีความสนใจเกี่ยวกับการบําบัดนํ้าเสีย

หัวขอสัมมนา 1. คุณลักษณะของนํ้าเสีย และระบบบําบัดนํ้าเสีย 2. เทคนิคการจัดการนํ้าเสียภายในโรงงานอุตสาหกรรมและ อาคาร 3. ประโยชนของการแบงนํ้าเสียออกเปนแตละประเภท เพือ่ แยกบําบัด สงผลใหประสิทธิภาพบําบัดนํา้ สียสูงขึน้ และ ชวยประหยัดพลังงาน 4. เทคนิคการออกแบบระบบบําบัดนํ้าเสียใหมีประสิทธิภาพ การดําเนินงานและควบคุมระบบบําบัดนํ้าเสีย 5. การตรวจสอบระบบบําบัดนํ้าเสียและการแกไขปญหา 6. ถาม-ตอบ ปญหาการบําบัดนํ้าเสียที่เกิดขึ้นในหนวยงาน ของผูเขาอบรม

วันอังคารที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2560 8.00 - 9.00 น. ลงทะเบียน 9.00 - 16.00 น. หัวขอสัมมนา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 30 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 30 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา การใชงานและการบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนําที่ ใชงานรวมกับอินเวอรเตอร มอเตอรเหนี่ยวนําเปนแหลงขับเคลื่อนตนกําลังในงานทุกประเภท เปนตัวตนกําลังในการขับเคลื่อน ปมพัดลม โบลวเออร เครื่อง อัดอากาศ เครื่องทําความเย็น ฯลฯ ซึ่งมีประสิทธิภาพพลังงานตํ่า จึงมีการนําอินเวอรเตอรมาปรับเปลี่ยนความถี่ของกระแสไฟฟาที่ ปอนใหมอเตอรทําให ไดความเร็วรอบสัมพันธกับโหลดตลอดเวลา การที่ระบบจะมีประสิทธิภาพพลังงานสูง มีความเชื่อถือไดสูง มีตนทุนตํ่า ผูออกแบบระบบหรือปรับดัดแปลงระบบ ตองทราบถึง พฤติกรรมการทํางานของทั้งระบบเดิมและระบบใหม เพื่อให ไดระบบตามจุดประสงคที่ตองการ วันที่ 14 มิถุนายน 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร รองศาสตราจารย ไชยะ แชมชอย อดีตอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

หลักการและเหตุผล

ประโยชนที่จะไดรับ

วิทยากร

1. พฤติกรรมตาง ๆ ของระบบที่ขับเคลื่อนดวยมอเตอรเหนี่ยวนําที่มีผล ตอคาประสิทธิภาพพลังงาน - Variable torque, constant torque and constant power systems 2. การประยุกต ใชงานระบบขับเคลื่อนดวยมอเตอรที่ปรับความเร็วรอบ ได ในระบบตาง ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน 3. การวิเคราะหความเหมาะสม หรือความคุม ทุนในการประยุกต ใชงานอินเวอรเตอร - ขอมูลที่จําเปนตองใช และกระบวนการวิเคราะห 4. ขอจํากัด และขอควรระวังตางๆ ในการประยุกต ใชงาน อินเวอรเตอรรวมกับมอเตอรเหนี่ยวนํา - การใชงานที่ไมมีผลตอการประหยัดพลังงาน - กระแสฮารมอนิก และแนวทางแกไขที่เหมาะสม - การปองกันฉนวนของขดลวดมอเตอรเสื่อม จากการใชงานรวมกับอินเวอรเตอร 5. การบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนําที่ใชงานรวมกับอินเวอรเตอร 14 มิถุนายน พ.ศ. 2560 8.00 - 9.00 ลงทะเบียน 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

มอเตอรเหนีย่ วนําถือวาเปนแหลงขับเคลือ่ นตนกําลังในงานทุกประเภท ไมวา จะ - ทราบถึงพฤติกรรมตาง ๆ ของระบบที่ขับเคลื่อนดวยมอเตอรเหนี่ยวนํา เชน Variable torque, Constant torque, etc. เปนภาคอุตสาหกรรม ภาคอาคารขนาดใหญ จนถึงบานอยูอ าศัยทุกประเภท เปนตัวตน ทราบถึงแนวทาง วิธีการประยุกต ใชงานระบบขับเคลื่อน กําลังในการขับเคลือ่ น ปม พัดลม โบลวเออร เครือ่ งอัดอากาศ เครือ่ งทําความเย็น ฯลฯ ด วยมอเตอรที่ปรับความเร็วรอบได ซึ่งปกติจะทํางานที่ความเร็วคงที่ ทําใหการทํางานทั้งระบบมีประสิทธิภาพพลังงานตํ่า ทราบถึ งแนวทาง วิธีการวิเคราะหความเหมาะสม หรือความคุม เนื่องจากการทํางานไมสัมพันธกับโหลดที่เปลี่ยนแปลงอยูตลอดเวลา แนวทางในการ ทุ น ในการประยุ กต ใชงานอินเวอรเตอร เพิม่ ประสิทธิภาพพลังงานของทัง้ ระบบทําได โดยการปรับความเร็วรอบของมอเตอรเพือ่ ทราบถึ ง ข อ จํ า กั ด และขอควรระวังตาง ๆ ในการประยุกต ใหการทํางานสัมพันธกับโหลดตลอดเวลา ซึ่งทําไดดวยการใชอินเวอรเตอรเพื่อปรับ ใช ง านอิ น เวอร เ ตอรรวมกับมอเตอรเหนี่ยวนํา เปลี่ยนความถี่ของกระแสไฟฟาที่ปอนใหกับมอเตอร ทราบถึ ง แนวทาง และวิธีการบํารุงรักษาชุดมอเตอรเหนี่ยวนํา อยางไรก็ตามหากตองการระบบที่มีประสิทธิภาพพลังงานสูง มีความเชื่อถือได ที ่ ใ ช ง านร ว มกั บ อิ น เวอรเตอร สูง มีตนทุนตํ่า ผูออกแบบระบบหรือปรับดัดแปลงระบบ จําเปนตองทราบพฤติกรรม การทํางานของทั้งระบบเดิม และระบบใหม เพื่อใหไดระบบตามจุดประสงคที่ตองการ หัวขอสัมมนา รองศาสตราจารยไชยะ แชมชอย อดีตอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย เปนผูเชี่ยวชาญดานการอนุรักษ พลังงานประจํา AC Chulalongkorn University, เปนวิทยากรพิเศษบรรยายเรื่อง ระบบอากาศอัด หลักสูตร ผูรับผิดชอบดานพลังงานอาวุโส (ภาคปฏิบัติ) ศูนยอนุรักษ พลังงานแหงประเทศไทย, เปนวิทยากรพิเศษบรรยายใหกบั หน�วยงานตาง ๆ ทัง้ ภาครัฐ และเอกชน, มีประสบการณดานการอนุรักษพลังงานมากกวา 30 ป

เหมาะสําหรับ - วิศวกรไฟฟากําลัง ชางไฟฟากําลัง ประจําโรงงานและอาคาร - วิศวกรและผูรับผิดชอบดานพลังงาน (ผชร. และ ผอส.) ประจําโรงงานควบคุม และอาคารควบคุม - ผูที่ตองการเพิ่มองคความรูดานระบบขับเคลื่อนดวยมอเตอรที่ปรับ ความเร็วรอบได (Variable Speed Drive Systems) วันพุธที่

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา

ชํ า ระเงิ น ก อ น 31 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 31 พ.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก 1) โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 Homepage : www.me.co.th E-mail : member@me.co.th คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200% การจองจะมีผลเมื่อไดรับชําระเงินจากทานกอนวันสัมมนา แฟกซหลักฐานการโอนเงินมาพรอมกับใบสมัครนี้ที่หมายเลข 02 862 1395

                 21  2560   4  16   ()   

 () 1. 2. 3. 4.





    ()   (.)      

  / 



         /             

 1. 2. 3. 4. 5. 6.

     

 1.  2.  3.  4.  5. / 6.   7. / 8. 

 21  .. 2560

 

8.00  9.00 9.00  16.00

 

    !  50   ........................................................................................ 1. .......................................................................... .............................................................. ......................................................... Email...................................................................... 2. .......................................................................... .............................................................. ......................................................... Email...................................................................... 3. .......................................................................... .............................................................. ......................................................... Email......................................................................  ............................................................................................................................................................ ...................................................................... ..........................................................  ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................           ....................................................................................................................................................

 :    3%   

  

        7 .. 2560         7 .. 2560  



VAT 7%



3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

 •  FAX : 02 862 1395 •  Email : member@me.co.th •  Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

                1580823779     7652597003     0552300817 .................................................. (  ) .................................................................................................................................................

   ()

        ( 0105527008994)

77/111   26     10600 (BTS   1)  02 862 13969  02 862 1395 www.me.co.th Email : member@me.co.th

 200%

  02 862 1395

สัมมนา การตอลงดินเชิงปฏิบัติ สําหรับงานอาคารและอุตสาหกรรม เอ็มแอนดอี ขอเสนอหลักสูตร การตอลงดินสําหรับงานอาคารและอุตสาหกรรม ที่ชวยใหวิศวกรและชางไฟฟาสามารถ เลือกใชงานไดอยางเหมาะสม เปนการเพิ่มความปลอดภัยตอผูปฏิบัติงานและลดความเสียหายจากการเกิดเพลิงไหม การตอลงดินเปนการปองกันอันตรายจากไฟฟา เพิ่มคุณภาพการจายไฟ และลดความเสียหายจากการเกิดเพลิงไหม ดัง นั้นจึงเปนสิ่งจําเปนที่ผูรับผิดชอบในโรงงานและอาคารตองใหความสนใจและปฏิบัติใหถูกตอง การตอลงดินทําไดหลายวิธี ตามความเหมาะสม ผูที่เลือกใชงานจะตองมีความรูที่จะเลือกใชงานอยางถูกตอง และสามารถบํารุงรักษาไดอยางเหมาะสม วันที่ 18 กรกฎาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง)

วิทยากร ผศ.ดร.สําเริง ฮินทาไม

ผูอํานวยการหลักสูตรวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยศรีปทุม

เนื้อหาสาระ

เหมาะสําหรับ

1. หลักการตอลงดินและอันตรายจากไฟฟา 2. การตอลงดินของระบบไฟฟาแบบตางๆ 3. การตอลงดินและการประสานอุปกรณไฟฟา 4. การออกแบบระบบรากสายดิน 5. การตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบสายดิน

วิศวกรและชางไฟฟาที่รับผิดชอบดานการติดตั้ง การตรวจสอบ และการบํารุงรักษา รวมทัง้ ผูส นใจทีม่ คี วามรูพ นื้ ฐานทางไฟฟา ตลอดจนผูอ อกแบบและผูต รวจสอบอาคาร รวม ทั้งผูรับผิดชอบดานความปลอดภัยในโครงการ

หัวขอสัมมนา

ประโยชนที่จะไดรับ

ผูเขารวมสัมมนาจะไดรับความรูพื้นฐานดานระบบสายดิน การเลือก ใชงาน การออกแบบ การติดตั้ง และการบํารุงรักษาระบบสายดิน สามารถ แกปญ  หาทีเ่ กิดขึน้ เนือ่ งจากระบบสายดินไดดว ยหลักวิชาการและการปฎิบตั ิ ที่ถูกตอง อีกทั้งทําใหเกิดความปลอดภัยสูงสุดตอผู ใชงานและอุปกรณ

วิทยากร

ผูช ว ยศาสตราจารย ดร. สําเริง ฮินทาไม ผูอ าํ นวยการหลักสูตรวิศวกรรม ศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟา ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟาและ อิเล็กทรอนิกสประยุกต คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยศรีปทุม เปนผู ที่มีความรู ความเชี่ยวชาญและมีผลงานทางวิชาการเปนจํานวนมากใน ดานการแกปญหาระบบการตอลงดินและการปองกันฟาผา นอกจากนี้ ยังมีประสบการณดานการออกแบบ ติดตั้ง และแกปญหาระบบการตอลง ดินและการปองกันฟาผา สําหรับอาคารและโรงงานอุตสาหกรรมรวมทั้ง สถานีไฟฟาเปนอยางดี

1. จุดประสงคของการตอลงดิน 2. อันตรายจากไฟฟาและการปองกัน 3. การตอลงดินของระบบไฟฟา 4. การตอประสานและการตอลงดินของอุปกรณไฟฟา 5. ระบบการตอลงดิน - วิธีการตอลงดินของนิวทรัล - การออกแบบระบบตอลงดินของภาคอุตสาหกรรม - การปองกันบุคคลและอุปกรณ 6. การตอลงดินของอุปกรณอิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร - การทํางานของอุปกรณอิเล็กทรอนิกส - การตอลงดินเบื้องตน - การตอลงดินแบบแยก - การตอลงดินที่ความถี่สูง - การตอลงดินของอุปกรณสื่อสารและไอซีที 7. การออกแบบระบบตอลงดินและแทงหลักดิน - ความตานทานดินและแทงหลักดิน - หลักการและวิธีการวัดความตานทานดิน - การออกแบบระบบแทงหลักดิน 8. การตอลงดินของระบบปองกันฟาผาอาคาร - ระบบปองกันฟาผาเบื้องตน - องคประกอบของระบบปองกันฟาผา - การออกแบบระบบปองกันฟาผา 9. การตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบสายดิน 10. ถาม-ตอบปญหา วันอังคารที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2560

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น ใบสมัคร เลขที่สมาชิกวารสารเทคนิค........................................................................................ 1. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... 2. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... 3. ชื่อ.......................................................................... นามสกุล.............................................................. ตําแหนง......................................................... E-mail...................................................................... บริษทั ............................................................................................................................................................ โทรศัพท...................................................................... โทรสาร.......................................................... ที่อยู ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ทราบการสัมมนาจาก ì วารสาร ì ใบปลิว ì เว็บไซต ì อีเมล ì อื่นๆ....................................................................................................................................................

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 4 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 4 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา การจัดการงานซอมบํารุงรักษาสมัยใหม เอ็มแอนดอีขอเสนอหลักสููตรการจัดการงานซอมบํารุงรักษาดวยวิธีสมัยใหม เพื่อนํามาใช ในการพิจารณาตัดสินใจเลือก ระบบการซอมบํารุง อีกทั้งสามารถนํามาซอมบํารุงไดอยางเหมาะสมกับการผลิต การบํารุงรักษาเชิงพยากรณ เพื่อลดคา ใชจายและใชงานอยางคุมคาหรือแบบที่ทุกคนมีสวนรวม ซึ่งเปนการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดใหกับองคกร วันที่ 19 กรกฎาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง)

วิทยากร คุณวินัย เวชวิทยาขลัง

อดีตผูจัดการบํารุงระบบและวางแผน บริษัท เอสซีจี ปูนซิเมนตไทย (ทาหลวง) จํากัด

หลักการและเหตุผล ป จ จั ย ที่ สํ า คั ญ ที่ ค วบคู  กั บ การผลิ ต อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพนั้ น ผู  บริหารสมัยใหมไดเล็งเห็นถึงความสําคัญในการจัดการซอมบํารุงอยาง มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพคื อ การมี ร ะบบบริ ห ารการซ อ มบํ า รุ ง รั ก ษาที่ ดี ซึ่ ง ทํ า ให เครื่องจักรทํางานไดอยางตอเนื่อง ลดการเสียหายและลดการขัดของโดย สนองความตองการสอดคลองกับแผนการผลิต มีผลตอตนทุนการผลิต ลด คาใชจา ยการซอมบํารุงวัสดุอะไหลและการสํารองวัสดุคงคลังลดลงรวมถึง วิธีการประกันคุณภาพงานซอมบํารุงจากหนวยงานที่เกี่ยวของ การสัมมนาครั้งนี้มุงเนนถึงการบริหารเชิงประสบการณ ในงานจริง ที่สามารถนําความรูประสบการณ ไปประยุกต ใช ใหเกิดผลในโรงงานหรือ กิจการของตนได และปรับแนวคิดใหมที่ถือวาการซอมบํารุงรักษาเปนการ ลงทุนที่สามารถสรางกําไรใหกับองคกร 1. 2. 3. 4. 5.

ประโยชนที่จะไดรับ

การพัฒนาระบบการซอมบํารุงสมัยใหม ขั้นตอนวิธีการจัดทําระบบซอมบํารุงเชิงปองกันและระบบพยากรณ ประยุกต ใชคอมพิวเตอร ในการบริหารงานซอมบํารุง การประกันคุณภาพงานซอมบํารุง การวัดประเมินผลความสําเร็จ ระบบซอมบํารุง

เหมาะสําหรับ

1. ผูจัดการโรงงาน และผูบริหาร 2. ผูจัดการ การผลิต / ซอมบํารุง 3. วิศวกร / หัวหนา และชางเทคนิค 4. ผูเกี่ยวของในการซอมบํารุงรักษา 5. ผูสนใจทั่วไป

วิทยากร คุณวินยั เวชวิทยาขลัง อดีตเปนผูจ ดั การบํารุงระบบและวางแผน, ผูจ ดั การบริหารเทคนิค, ผูจัดการศูนยฝกอบรมทางเทคนิค บริษัท เอสซีจี ปูนซิเมนตไทย (ทาหลวง) จํากัด ซึ่งเปนผูมี ประสบการณดา นการซอมเครือ่ งจักรและการบํารุงรักษามาเปนเวลานาน และเคยเปนวิทยากร ใหกับหนวยงานตางๆ ทั้งภาครัฐและภาคเอกชน อีกทั้งยังเขียนบทความ และคูมือในการบํารุง รักษาเครื่องจักรเปนจํานวนมาก

หัวขอสัมมนา

1. ความสําคัญของงานซอมบํารุงรักษาและภารกิจหลักฝายซอมบํารุง 2. ระบบบํารุงรักษา - Proactive Maintenance - Breakdown Maintenance - Preventive Maintenance - Predictive Maintenance 3. วิธีเลือกระบบซอมบํารุง 4. จากขั้นตอนการทํา Preventive Maintenance เปนขั้นตอนการ Predictive Maintenance - แบบฟอรม บันทึกผล การวัด-วิเคราะหสภาพเครื่องผิดปกติ 5. วิธีการกําหนดทะเบียนเครื่องจักร 6. เกณฑการเลือกเครื่องจักรเขาระบบ PM และ PdM - เกณฑการจัดระดับความสําคัญเครื่องจักร 7. การจัดทํารายการมาตรฐานบํารุงรักษา (WI = Work Instruction) 8. จาก PM และ PdM เปน TPM (Total Productive Maintenance = การบํารุงรักษาที่ทุกคนมีสวนรวม) 9. การประกันคุณภาพงานซอมบํารุง 10. การวางแผนอบรมพัฒนาชางซอมบํารุง 11. การใชคอมพิวเตอร ในการบริหารงานงานซอมบํารุง 11.1 การจัดใบรายงานมาตรฐานบํารุงรักษาเครื่องจักร ตัวอยางใบงานซอมบํารุงแบบตางๆ 11.2 การวัด-ประเมินผลระบบซอมบํารุง 11. ถาม-ตอบปญหา

วันพุธที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2560

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

8.00 - 9.00 น. ลงทะเบียน 9.00 - 16.00 น. หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 5 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 5 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา

การปองกันลัดวงจร-แรงดันตก และการโคออดิเนชันระบบไฟฟา เพื่อความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ระบบไฟฟาจะใชงานไดอยางมีประสิทธิผลและตอเนื่อง ตองมีการปองกันลัดวงจร-แรงดันตก และการ โคออดิเนชันระบบไฟฟาอยางถูกตองและเหมาะสม เอ็มแอนดอีขอเสนอหลักสูตรที่ทําใหผูเกี่ยวของกับการ ออกแบบ, การติดตั้ง, การใชงาน และการดูแลระบบไฟฟา สามารถจัดทําระบบใหเกิดความปลอดภัยและมี ประสิทธิภาพอยางสมบูรณอีกทั้งสอดคลองกับขอกําหนดและมาตรฐานสําหรับประเทศไทย วันที่ 25 กรกฎาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง)

วิทยากร ผศ. ชลชัย ธรรมวิวัฒนุกูร กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีมโปรเฟสชั่นแนล จํากัด

สิ่งที่ทานจะไดรับจากการสัมมนาครั้งนี้ ปญหาแรงดันตกเปนปญหาหนึ่งที่มักจะเกิดขึ้นในระบบไฟฟาที่ไมเหมาะสม ทําให ตองเสียคาใชจายในการแกไขปญหา ซึ่งบางครั้งคาใชจายในการแกไขกลับมากกวาคา ใชจายในการลงทุนครั้งแรกเสียอีก การเรียนรูหลักการและปญหาแรงดันตกจะทําให สามารถประยุกตและใชงานระบบไฟฟาไดอยางถูกตองและมีประสิทธิภาพ การเกิดลัดวงจรในระบบไฟฟาเปนปญหาที่เกิดขึ้นและมีผลตอความปลอดภัยและ การเสือ่ มสภาพหรือความเสียหายตอระบบ อีกทัง้ หากมีการจัดระบบไมดจี ะทําใหอปุ กรณ ปองกันตนทางเหนืออุปกรณปอ งกันใกลจดุ ลัดวงจรปลดวงจรดวย (อุปกรณปอ งกันปลด วงจรมากกวา 1 ตัว) ซึ่งเปนอีกหนึ่งปญหาที่พบกันอยูบอยๆ การแกปญหานี้สามารถ ทําได โดยการจัดโคออดิเนชันใหถูกตอง ซึ่งทําใหผูดูแลระบบไฟฟาสามารถบริหาร จัดการระบบไดดีขึ้น และลดปญหาการไมมีไฟฟาใชงานในสวนที่ไมเกี่ยวของกับการ ลัดวงจร

วิทยากร ผศ. ชลชัย ธรรมวิวฒ ั นุกรู เปนกรรมการผูจ ดั การ บริษทั ทีมโปรเฟสชัน่ แนล จํากัด และ เคยเปนอาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย กรุงเทพ เปนผูท มี่ ปี ระสบการณทางดานการสอนและงานออกแบบและควบคุมการติด ตั้งระบบไฟฟามานานกวา 20 ป เปนผูแตง หนั ง สื อการออกแบบและติดตั้งระบบ ไฟฟ า ที่ วิศวกรและชางเทคนิคใชกันอยางแพรหลาย นอกจากนี้ยังเปนวิทยากรให กับหนวยงานตางๆ ทั้งภาครัฐและภาคเอกชนมาเปนเวลานาน อีกทั้งยังทํางาน บริการทางวิชาชีพวิศวกรรมใหกับสมาคมวิชาชีพอีกดวย

1. 2. 3. 4. 5. 6.

เหมาะสําหรับ วิศวกรที่ปรึกษาระบบไฟฟา วิศวกรไฟฟา และชางไฟฟาทั่วไป วิศวกรผูออกแบบระบบไฟฟา วิศวกรไฟฟา และชางไฟฟาที่ดูแลระบบไฟฟาของอาคาร หรือโรงงานอุตสาหกรรม ผูตรวจสอบระบบไฟฟา ผูที่มีความสนใจเกี่ยวกับความปลอดภัยและระบบไฟฟา

ประโยชนที่จะไดรับ

1. ทราบและเขาใจถึงปญหาแรงดันตก 2. ทราบและเขาใจถึงปญหากระแสลัดวงจร 3. ทราบและเขาใจถึงหลักการจัดโคออดิเนชัน 4. สามารถนําไปประยุกต ใช ในการแกปญหาในระบบไฟฟาได

หัวขอสัมมนา

1. ปญหาแรงดันตก สาเหตุและวิธีแกไข 2. การคํานวณแรงดันตกตามมาตรฐานสําหรับประเทศไทย 3. กระแสลัดวงจรในระบบไฟฟา 4. การเลือกใชอุปกรณปองกันในระบบไฟฟา 5. การจัดโคออดิเนชันสําหรับอุปกรณปองกัน 6. ตัวอยางการเลือกใชงาน 7. สรุปและตอบคําถาม

วันอังคารที่ 25 กรกฎาคม 2560

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

8.00 - 9.00 9.00 - 16.00

ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 11 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 11 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา

การออกแบบเพื่อแก ไขคุณภาพไฟฟา และการเลือกใช-ติดตั้ง-บํารุงรักษา อุปกรณปรับปรุงคุณภาพไฟฟา อยางมีประสิทธิภาพ คุณภาพไฟฟาที่ผิดปกติเปนปญหาใหญ ในระบบไฟฟาและระบบควบคุมรวมทั้งระบบคอมพิวเตอร ซึ่งนอกเหนือจากทําให ระบบทํางานผิดปกติ, ไมปลอดภัย และอาจรุนแรงจนเกิดอุบัติภัยไดแลว ยังทําให ไมประหยัดพลังงานอีกดวย เอ็มแอนดอีจึง ขอเสนอหลักสูตรเพื่อแกปญหาและปรับปรุงคุณภาพไฟฟาอยางมืออาชีพ ที่ผูรวมสัมมนาสามารถนําไปหาสาเหตุของปญหา ทางไฟฟาที่เกิดขึ้น เพื่อหาทางแก ไข รวมทั้งวิธีการเลือกใชอุปกรณแก ไขที่เหมาะสมไดอยางมีประสิทธิภาพและคุมคา

วันที่ 26 กรกฎาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร คุณประสิทธิ์ พัวภัทรกุล ผูจัดการทั่วไป บริษัท อินเตอรเทค อินดัสทรี แอนด เซอรทิฟเคชั่น เซอรวิสเซส (ประเทศไทย) จํากัด

สิ่งที่ทานจะไดจากการสัมมนานี้

ปจจุบันอุปกรณ เครื่องใชไฟฟา มีความทันสมัย เบา ขนาดเล็กกระทัดรัด และยังสามารถ ตอเขากับอินเทอรเนตได (internet of thing) แตระบบไฟฟาและอุปกรณที่ทันสมัยดังกลาวมี ลักษณะพิเศษที่แตกตางจากอุปกรณแบบเดิมๆ คือมีความไวสูงแตมีความคงทนตอมลภาวะทาง ไฟฟา (disturbance) ลดลง ขณะเดียวกันก็สรางมลภาวะเพิ่มเติมใหกับระบบไฟฟา จะเห็นไดจาก ปญหาระบบไฟฟาหรือควบคุมทํางานผิดพลาดหรือรุนแรง เชน หมอแปลงระเบิดและเพลิงไหมได ซึ่งสาเหตุหนึ่งมาจากการออกแบบที่ไมเหมาะสมกับระบบและอุปกรณไฟฟา การสัมมนานี้มุงเนนใหความรูเกี่ยวกับคุณลักษณะที่เปลี่ยนไปของระบบและอุปกรณไฟฟาสมัย ใหม ความรูความเขาใจใน สาเหตุและผลกระทบของมลภาวะทางไฟฟาชนิดตางๆ รวมทั้งการ เลือกใชงานระบบปรับปรุงคุณภาพไฟฟาใหเหมาะสม เพื่อใหมีการทํางานไดอยางมีประสิทธิภาพ และประหยัดพลังงาน

เหมาะสําหรับ 1. วิศวกรที่ปรึกษา / ผูทํางานดานการออกแบบระบบไฟฟา 2. ผูควบคุมงาน / ผูรับเหมางานระบบไฟฟา 3. ผูตรวจสอบระบบไฟฟา รวมทั้งเจาหนาที่ของการไฟฟาฯ 4. ผู ใชงาน / ผูจําหนายอุปกรณปรับปรุงคุณภาพไฟฟาและอุปกรณไฟฟา 5. อาจารยและนักศึกษา 6. ผูสนใจเกี่ยวกับงานระบบไฟฟา

1. 2. 3. ประโยชนที่จะไดรับ 4. - ทราบพื้นฐาน สาเหตุ ผลกระทบของอุปกรณไฟฟาและระบบในปจจุบัน รวมทั้งมลภาวะทางไฟฟา 5. - กลยุทธ ในการออกแบบระบบปรับปรุงคุณภาพไฟฟาแบบครบวงจร - ขอแนะนําในการเลือกใช, ติดตั้งและดูแลอุปกรณปรับปรุงคุณภาพไฟฟาอยางเหมาะสม 6.

หัวขอสัมมนา

พื้นฐานของคุณภาพทางไฟฟา สาเหตุและผลกระทบของมลภาวะทางไฟฟา คุณลักษณะของระบบและอุปกรณไฟฟาสมัยใหม อันตรายจากระบบไฟฟาแบบเดิมเมือ่ ใชงานกับอุปกรณไฟฟาในปจจุบนั การออกแบบระบบปรับปรุงคุณภาพไฟฟาแบบครบวงจร ตั้งแตการตอลงดิน ไปจนถึงการทํางานอยางตอเนื่อง การเลือกใชอปุ กรณปรับปรุงคุณภาพไฟฟาชนิดตางๆ ใหเหมาะกับปญหา และการทํางานของระบบและอุปกรณ วิทยากร 7. การติดตั้งและดูแลระบบปรับปรุงคุณภาพไฟฟา คุณประสิทธิ์ พัวภัทรกุล ผูจ ดั การทัว่ ไป บริษทั อินเตอรเทค อินดัสทรี แอนด เซอรทฟิ เ คชัน่ 8. ถาม-ตอบปญหา เซอรวสิ เซส (ประเทศไทย) จํากัด จบการศึกษาปริญญาโทดานอีเล็กโทรนิกสกาํ ลัง เปนผูม ปี ระสบการณ ในการออกแบบ ใหคําปรึกษา เกี่ยวกับการปรับปรุงคุณภาพไฟฟามานานกวาสิบป โดยเฉพาะการแก มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา ปญหาใหกับระบบไฟฟาที่ตองการคุณภาพสูงมากๆ เชน ระบบไฟฟาสําหรับดาตาเชนเตอร, ระบบ วันพุธที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 ควบคุมของระบบโทรคมนาคมและระบบไฟฟากําลัง ปจจุบันเปนวุฒิวิศวกร และที่ปรึกษาคณะ 8.00 - 9.00 ลงทะเบียน หัวขอสัมมนา อนุกรรมการมาตรฐานดาตาเซนเตอรสาํ หรับประเทศไทย อีกทัง้ ยังเปนวิทยากรใหกบั หลายหนวยงาน 9.00 - 16.00 กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 12 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 12 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา พื้นฐานเซนเซอร ในระบบการวัดและควบคุมและการประยุกต ใชงานอยางงาย เนื่องจากเซนเซอรสําคัญอยางยิ่ง ตอการใชระบบทั้งในอาคารและในงานอุตสาหกรรม เอ็มแอนดอีขอนําเสนอหลักสูตรการนํา เซนเซอรมาประยุกต ใชงานในระบบการวัดและระบบควบคุมอยางงายและมีประสิทธิภาพ รวมถึงการออกแบบวงจรปรับแตง สัญญาณที่ ไดจากเซนเซอรเพื่อตอใชงานในระบบถัดไปไดอยางเหมาะสมดวยตัวเอง และมาตรฐานการวัดเบื้องตนที่เกี่ยวของ

วันที่ 1 สิงหาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง) วิทยากร วาที่ ร.ต.เจษฎาพร สถานทรัพย ดร.ปรัชญา มงคลไวย

เนื้อหาสาระ

สาขาวิศวกรรมการวัดคุม คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล รัตนโกสินทร เหมาะสําหรับ

เนื่องจากการวัดและควบคุมอัตโนมัติในกระบวนการทางอุตสาหกรรมหรือกระบวนการผลิตตางๆ ตัวแปรที่ทําการตรวจวัดคาหรือสภาพของกระบวนการที่ตองการวัดและควบคุมมักจะอยู ในรูปของ ปริมาณทางฟสิกสตางๆ ดังนัน้ เซนเซอรถอื ไดวา เปนองคประกอบทีส่ าํ คัญและมีบทบาทยิง่ เพราะเซนเซอร คือ อุปกรณตรวจจับสัญญาณหรือปริมาณทางฟสิกสตางๆแลวทําการเปลี่ยนใหเปนปริมาณเอาตพุตที่ได จากการวัดในอีกรูปแบบหนึ่งที่จะนําไปประมวลผลตอไดเพื่อทําการควบคุมการทํางานของระบบทั้งหมด จากเหตุผลดังกลาวแสดงใหเห็นถึงความสําคัญของเซนเซอรที่มีตอการวัดและควบคุมกระบวนการ การสั ม มนาครั้ ง นี้ จึ ง มุ  ง เน น ความรู  ที่ น  า สนใจเกี่ ย วกั บ เซนเซอร ช นิ ด ต า งๆ โดยเนื้อหาครอบคลุมถึง โครงสราง หลักการทํางานพืน้ ฐานของเซนเซอรแตละชนิดในระบบการวัดและควบคุม ตลอดจนหลักการ ออกแบบเพื่อดัดแปลงใหระบบเซนเซอรสามารถเชื่อมตอเขากับระบบถัดไปหรือระบบคอมพิวเตอรไดอยาง ถูกตองและเหมาะสมทีส่ ดุ ซึง่ ผูร บั ฟงสามารถออกแบบและทําไดดว ยตัวเอง รวมถึงสามารถประยุกต ใชและ พัฒนาในการปฏิบตั งิ านจริงได หากเขาใจวิธีการและหลักการของเซนเซอรตอระบบการวัดและควบคุม เปนอยางดี นอกจากนี้ยังไดกลาวถึงมาตรวิทยา มาตรฐานการวัดและการสอบเทียบเครื่องมือวัดเบื้อง ตน เพื่อใหสามารถนําไปประยุกตปรับใช ในงานดานการวัดและควบคุมอุตสาหกรรมตางๆ

วิทยากร 1. วาที่ ร.ต.เจษฎาพร สถานทรัพย จบการศึกษาระดับปริญญาโท วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิศวกรรมระบบควบคุม จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลาเจาคุณทหารลาดกระบัง ปจจุบันดํารง ตําแหนงอาจารยประจําสาขาวิศวกรรมการวัดคุม คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล รัตนโกสินทร และเปนวิทยากรใหกับหนวยงานตางๆ 2. ดร.ปรัชญา มงคลไวย จบการศึกษาระดับปริญญาเอก วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบณ ั ฑิต (วศ.ด.) สาขา วิศวกรรมไฟฟา จากสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลาเจาคุณทหารลาดกระบัง ปจจุบนั ดํารงตําแหนงอาจารย ประจําสาขาวิศวกรรมการวัดคุม คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล รัตนโกสินทร และ เปนวิทยากรใหกบั หนวยงานตางๆ

วิศวกร, ชางเทคนิค, ผูอ อกแบบ, ผูต ดิ ตัง้ , ผูค วบคุมงาน, ผูต รวจสอบ งาน, ผูจัดหา, ผูประกอบการผลิต, ผูจําหนาย, ผู ใชงาน, อาจารย, นักศึกษา และผูสนใจทั่วไปในการนําระบบเซนเซอรมาใชงานหรือดัดแปลงอยางคุมคา และมีประสิทธิภาพสูงสุด

หัวขอสัมมนา 1.แนะนําใหรูจักกับเซนเซอร - เซนเซอร คือ อุปกรณอะไร ? - ทําไมจําเปนที่จะตองใชเซนเซอร ? - ทําไมจึงจะตองเรียนรูเกี่ยวกับเซนเซอร ? 2. ระบบเซนเซอร - ระบบการวัด - ระบบควบคุม 3. เซนเซอรชนิดตางๆ - เซนเซอรตรวจวัดอุณหภูมิ - เซนเซอรตรวจวัดระยะขจัดและการเคลื่อนที่ - เซนเซอรตรวจวัดแรงกระทําทางกล - เซนเซอรตรวจวัดปริมาตร นํ้าหนัก และระดับของของเหลว - เซนเซอรตรวจวัดความดันบรรยากาศ - เซนเซอรตรวจวัดอัตราการไหล 4. เหตุผลและความจําเปนในการใชวงจรปรับแตงสัญญาณ 5. เทคนิคการออกแบบวงจรปรับแตงสัญญาณและการประยุกต ใช 6. การนําระบบเซนเซอรไปประยุกต ใช ในระบบการวัด 7. การนําระบบเซนเซอรไปประยุกต ใช ในระบบควบคุมกระบวนการ 8. มาตรวิทยา มาตรฐานการวัดและการสอบเทียบเครื่องมือวัดเบื้องตน 9. ถาม - ตอบปญหา

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

วันอังคารที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2560

8.00 - 9.00 ลงทะเบียน / 9.00 - 16.00 หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

สัมมนา การออกแบบและดูแลระบบทอภายในอาคาร เอ็มแอนดอีขอเสนอหลักสูตรการออกแบบและดูแลระบบทอภายในอาคาร เพื่อใหผูเขาอบรมไดรับความรูทางเทคนิค การออกแบบและดูแลระบบทอภายในอาคาร รวมทั้งเทคนิคการเลือกวิธีบําบัดนํ้าเสียที่เกี่ยวของกับสภาพแวดลอมตางๆ ทราบถึงวิธีการคํานวณการออกแบบขนาดทอและ เครื่องสูบนํา้ ไดอยางถูกตองและเหมาะสม ตลอดจนทราบถึงแนวทางการ ออกแบบระบบดับเพลิงสําหรับพื้นที่ตางๆ ในอาคาร วันที่ 2 สิงหาคม 2560 ณ หองสเตชัน 4 ชั้น 16 โรงแรมเซ็นทราเซ็นทรัลสเตชัน กรุงเทพฯ (เยื้องหัวลําโพง)

วิทยากร คุณขนิษฐา สงสกุลชัย

เนื้อหาสาระ

เหมาะสําหรับ

เนื่องจากในปจจุบันอาคารและโรงงานหลายแหงจะมีปญหานํ้าประปาไหลไมแรงมีแรงดันในทอ ประปาตํ่าเกินไป เครื่องสูบนํ้ามีขนาดเล็กหรือใหญเกินไป ทําใหสิ้นเปลืองพลังงานโดยเปลาประโยชน หลายอาคารทอนํ้าเสียและทอสวมมีการออกแบบระบบทออากาศไมถูกตอง มีขนาดเล็กเกินไป ทําให ไมสามารถระบายนํ้าเสียอยางมีประสิทธิภาพ เกิดปญหากลิ่นเหม็นรบกวนผู ใชอาศัยอาคารอยางมาก ทอระบายนํ้าฝนมีขนาดไมเหมาะสมทําใหเกิดนํ้าขังระหวางฝนตกทําใหเกิดปญหานํ้าฝนรั่วซึมเขา อาคาร อีกทั้งระบบบําบัดนํ้าเสียที่ใชกันในอาคารไมสามารถบําบัดนํ้าเสียได สงกลิ่นเหม็นมากรบกวน ผู  อ ยู  อ าศั ย หรื อ ทํ า งานภายในอาคาร นํ้ า ทิ้ ง ออกจากอาคารก็ ไ ม ไ ด ม าตรฐานนํ้ า ทิ้ ง จึ ง ต อ งมี ก าร ปรับปรุงระบบใหมีประสิทธิภาพ สวนการออกแบบระบบนํ้าดับเพลิงไดอธิบายถึงการวางแนวทอนํ้า ดับเพลิงและการเลือกขนาดเครื่องสูบนํ้าดับเพลิงใหถูกตอง นอกจากนี้บุคลากรในดานนี้ยังตองการความรูดานอีกมาก แมวาในปจจุบันไดมีตําราที่เกี่ยวกับการ ออกแบบระบบทออยูบาง แตตองอาศัยประสบการณคอนขางมาก ไมสามารถอานเพียงตําราเทานั้น ซึ่งการอบรมครั้งนี้จะทําใหไดความรูมาใช ในการปฏิบัติไดอยางแทจริง ในการอบรมครั้งนี้ วิ ทยากรจะนํากรณีศึกษามาอธิบายเพื่อสามารถนําไปใช ในหนวยงานไดอยางมี ประสิทธิภาพ นอกจากนี้ วิ ท ยากรจะเป ดโอกาสใหผูเขารวมอบรมสามารถสอบถามเกี่ยวกับปญหา ระบบทอรวมไปถึงระบบบําบัดนํ้าเสียขอหนวยงานไดอยางเต็มที่

1. ผูจ ดั การอาคารและหรือโรงงาน 2. ผูค วบคุมระบบบําบัดนํา้ เสียภายในอาคาร และทีป่ รึกษา 3. วิศวกรและชางเทคนิค 4. ผูท มี่ คี วามสนใจเกีย่ วกับระบบทอภายในอาคารและระบบบําบัดนํา้ เสีย

หัวขอสัมมนา 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

พื้นฐานและแนะนําระบบทอตางๆ สําหรับงานระบบสุขาภิบาลในอาคาร การออกแบบและดูแลระบบทอประปาภายในอาคาร การออกแบบและดูแลระบบทอนํ้าเสียและทอสวมภายในอาคาร การออกแบบและดูแลระบบบําบัดนํ้าเสียสําหรับอาคาร การออกแบบและดูแลระบบทอนํ้าฝนภายในอาคาร การออกแบบและดูแลระบบทอนํ้าดับเพลิงภายในอาคาร การออกแบบและดูแลระบบจัดเก็บขยะมูลฝอยสําหรับอาคาร ถาม-ตอบปญหาที่เกิดขึ้นในหนวยงานของผูเขาอบรม

มอบประกาศนียบัตร หลังจบการสัมมนา

วิทยากร

คุ ณ ขนิ ษ ฐา ส ง สกุ ล ชั ย จบการศึ ก ษปริ ญ ญาตรี วิ ศ วกรรมสุ ข าภิ บ าล จุ ฬ าลงกรณ ม หาวิ ท ยาลั ย และปริญญาโทวิศวกรรมปองกันอัคคีภัย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร ปจจุบันเปนหัวหนากลุมงาน วิศวกรรมสุขาภิบาล กรมโยธาธิการและผังเมือง มีหนาที่ออกแบบระบบสุขาภิบาลและระบบปองกัน อัคคีภัยอาคารภาครัฐ และมีผลงานออกแบบใหกับโครงการของเอกชนหลายโครงการ

วันพุธที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2560 8.00 - 9.00 น. ลงทะเบียน 9.00 - 16.00 น. หัวขอสัมมนา

กรุณากรอกชื่อ-นามสกุลตัวบรรจง เพื่อความถูกตอง ของประกาศนียบัตร

ใบสมัคร

สมัครดวน ! รับจํานวนจํากัดเพียง 50 ทานเทานั้น

กรณีไมสามารถเขาอบรมได บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิไมคืนคาอบรมทั้งจํานวน

อัตราคาสัมมนา ชํ า ระเงิ น ก อ น 19 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป ชํ า ระเงิ น หลั ง 19 ก.ค. 2560 สมาชิก บุคคลทั่วไป

ทานละ

VAT 7%

สุทธิ

3,100 3,400

217 238

3,317 3,638

3,400 3,700

238 259

3,638 3,959

ชองทางการสมัครสัมมนา • ทาง FAX : 02 862 1395 • ทาง E-mail : member@me.co.th • ทาง Inbox Facebook : www.facebook.com/meBOOKSHOP

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด (สํานักงานใหญ)

คาอบรมถือเปนคาใชจายทางภาษีได 200%

(สําหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................

ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก เทคนิค

สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก (หมายเลขเดิม........................................................) สมัคร/ตออายุในนาม

สวนตัว

วารสารเทคนิค

นิติบุคคล

* กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต * ชือ่ -สกุล................................................................................................. ตําแหนง........................................................................ เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา.................................................................. สาขา........................................................... ประเภทธุรกิจ...................................................................... โทรศัพท.................................................................. โทรสาร..................................... มือถือ................................. อีเมล....................................................................... ที ่บาน บริษทั ................................................................................ อาคาร/หมูบ า น....................................................................... สถานทีจ่ ดั สงหนังสือ ทีอ่ ยู เลขที.่ ................................ หมูที่............................ ตรอก/ซอย.............................................................. ถนน............................................................................. ตําบล/แขวง...................................................... อําเภอ/เขต.............................................. จังหวัด................................................ รหัสไปรษณีย. ............................ จัดสงที่เดียวกับที่สงวารสาร จัดสงตามที่อยูดานลาง จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ ตัวแทน / ผูร บั ใบเสร็จ (ชื่อ-นามสกุล)................................................................................................................................................................................................. ทีอ่ ยูอ อกใบเสร็จ (บริษทั )........................................................................................................................ ทีอ่ ยู. ..................................................................................... ............................................................................................................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................................................................................................

ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุสมาชิกวารสารเทคนิค

ประเภทหนังสือ

วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)

12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ

สิทธิสมาชิกวารสารเทคนิค

กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)

500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท

750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท

• ซื้อหนังสือราคาสมาชิก และไดรับ สวนลด 20% *เมื่อซื้อหนังสือ สํานักพิมพเอ็มแอนดอี ที่ศูนยหนังสือวิศวกรรม M&E • ฟรีคาจัดสงหนังสือ • ไดรับสวนลดในการสมัคร สัมมนา 300 บาท/ครั้ง

เริ่มตั้งแต ฉบับที่................................ ถึง............................... พรอมกันนี้ ไดชําระเงินคาสมาชิกจํานวน.....................................................บาท การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร

z j | © Ó ¡sñ ¢Ô ì p q © Ó }s

ì Ô j q } Óp © Ó p Ó z mÓ m s j ¥ Û j k p ì©}Ô j j¥ Ô ì ì jì|ì qÓ ì¦ © Ó ¢ mÓ ¥ ì ì z ¥ ñ Ó Óp¥ j j m ~Ó ¡ s jì Ô j ì ì s² ¥p ¦ Ô ì Ô © Ó©}Ô ¨ ¥ ¬q ¥p ¨ ì ì ì ì j ¡| ~ }~Ó j }Ô

ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **

การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS กรุงธนบุรี ทางออก 1) www.me.co.th

พฤษภาคม 

159

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู........................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................ โทรศัพท..................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

10101 10102 10103 10104 10105 10106 10107 10108 10109 10110 10111 10112 10113 10114

เครื่องกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 2 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลําเลียง,เครื่องมือชาง, เครื่องกลทั่วไป) เครื่องกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอนํ้า, ทําความเย็น-ปรับอากาศ, ปม-เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอนํา้ , ระบบทําความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครื่องกลทั่วไป) เครื่ อ งกล ชุดที่ 6 (ระบบไอนํา้ , ความรอน, ทําความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม , ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีน�ารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทําความรอน) เครื่องกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครื่องกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครื่องยนต, การหลอลื่น) คูมือวิศวกรเครื่องกล คูมือถังรับแรงดัน Pressure Vessel Handbook

10201 10202 10203 10204 10301 10302 10303 10304 10305 10306 10307

รหัส

ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด15% เลม 187 153 187 157 187 187 196 204 162 166 132 132 510 510

ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทําความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พื้นฐานการปรับอากาศ, คูลลิ่งทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 3 (ทําความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) ระบบปรับอากาศ-ทําความเย็น ชุดที่ 4 (ทําความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บํารุงรักษา)

125 165 260 280

106 140 221 238

ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 3) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 4) คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม คูมือการเลือกใชวาลว

102 187 272 286 280 357 350

96 176 231 243 238 336 298

500 480 295 260

425 408 251 221

หมวด ปรับอากาศ-ทําความเย็น

หมวด ทอ - วาลว - ปม

(หนังสือมีตําหนิ ลดจากราคาปก 120 บาท) (หนังสือมีตําหนิ ลดจากราคาปก 220 บาท)

(หนังสือมีตาํ หนิ ลดจากราคาปก 420 บาท)

หมวด ความรอน - ฉนวน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชอผู ื่ รับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

พฤษภาคม 

เทคนิค

หมายเลขสมาชิก ........................................

220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 600 600

10401 ระบบควบคุมสําหรับ การทําความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ 10402 อุปกรณแลกเปลี่ยนความรอน สําหรับอุตสาหกรรม 10403 ระบบความรอน และไอนํ้า ชุดที่ 1 10404 คูมือฉนวนความรอน ยานยนต - เครื่องยนต

160

เปนสมาชิกวารสาร

รวมเปนเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

เงินสด กรณีชําระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาเดอะมอลลทาพระ เลขที่ 765-2-59700-3 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 940-103-096-0 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2

โอนเงินวันที่........................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผู โอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนําฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสัง่ ซือ้ หนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู........................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด15% เลม

หมวด ยานยนต - เครื่องยนต

10702 เทคนิคยานยนต 10703 เคาะพนสีรถยนต

350 290

298 247

175 205 240 245

149 174 204 208

11101 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา) 11102 การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอนํ้า-ความรอน, ระบบไฟฟา)

รหัส

หมวด จัดการทางวิศวกรรม

240 255

204 217

11201 11202 11203 11204 11205

รหัส

การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบํารุงรักษา) การควบคุมคุณภาพ สําหรับนักบริหาร และกรณีศึกษา สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง

หมวด บํารุงรักษา

165 170 320 680 70

140 145 272 578 60

11301 11302 11303 11304

เทคนิคการบํารุงรักษา ชุดที่ 1 การจัดการบํารุงรักษาสําหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบํารุงรักษาเครื่องจักรเชิงปฏิบัติ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสั่นสะเทือนเพื่องานบํารุงรักษา

300 280 300 370

255 238 255 315

12001 12002 12003 12004 12005 12006 12007 12008 12009 12010 12011

ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบัติเหตุทางไฟฟา, แหลงกําเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากําลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครื่องกําเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกําเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 1 การติดตั้งและปองกันระบบไฟฟา ชุดที่ 2

120 140 240 180 160 165 195 310 305 265 300

102 119 204 153 136 140 166 264 259 225 255

รหัส

หมวด ขนถาย - ขนสง - ขนยาย

11001 11002 11003 11004

ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลําเลียง, กระพอ, การกําจัดฝุน) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลําเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลําเลียง, โซลําเลียง, กระพอลําเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ)

รหัส

หมวด ประหยัดพลังงาน - จัดการพลังงาน

รหัส หมวด วิศวกรรมไฟฟา

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร



รวมเปนเงิน การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

วิศวกร

พฤษภาคม 

161

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู......................................................................................... .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................. โทรศัพท...................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส

หมวดวิศวกรรมไฟฟา

12013 12014 12015 12016 12017 12018

พื้นฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คูมือการลดคาไฟฟา คูมือระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสําหรับประชาชน การสงกําลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตั้งระบบไฟฟา คูมือวิศวกรไฟฟา NEW

เปนสมาชิกวารสาร

หมายเลขสมาชิก ........................................ ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด15% เลม 320 270 160 200 470 160

272 230 136 170 400 136

12101 คําสั่งและการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE

150

128

12201 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12202 คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) 12203 ระบบกําลังไฟฟาตอเนื่อง (ยูพีเอส) และเครื่องควบคุมคุณภาพไฟฟา

รหัส

หมวด อุปกรณวัด - ควบคุม

215 235 250

183 200 213

12301 12302 12303 12304

ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 1 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 2 การวัดและการควบคุม ชุดที่ 3

270 350 320 335

230 298 272 285

13001 13002 13003 13005

งานโลหะ การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)

310 130 81 240

264 111 76 204

280 350 204 230

238 298 192 196

250 60 320

213 51 272

รหัส รหัส

รหัส

หมวดสื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส หมวด คุณภาพไฟฟา

หมวด วัสดุ - โลหะการ

รหัส

หมวด สิ่งแวดลอม - สุขาภิบาล

13101 13103 13104 13105

การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครื่องสุขภัณฑ การผลิตนํ้าสําหรับอุตสาหกรรม

รหัส

หมวด วิศวกรรมทั่วไป

13401 ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ 13402 Engineering Quick Reference 13404 การคํานวณเชิงเลข (Numerical Computation)

(หนังสือมีตําหนิ ลดจากราคาปก 95 บาท)

(หนังสือมีตําหนิ ลดจากราคาปก 240 บาท)

เทคนิค

รวมเปนเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

162

พฤษภาคม 

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู............................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท............................................... โทรสาร........................................................ E-mail..................................................................................................

รหัส หมวด ปรับอากาศ-ทําความเย็น

สมาชิก จํานวน ราคา ลด10% เลม

30202 เทคนิคการติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาดเล็ก 150 135 30203 เครื่องทําความเย็นและเครื่องปรับอากาศ NEW 250 225 40201 การทําความเย็นและการปรับอากาศ 250 225

รหัส

หมวด นิวแมติก - ไฮดรอลิก

30502 30503 30504 30601 30602 40602 40603

ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม หลักการและเทคนิคใชงานไฮดรอลิก ไฮดรอลิกส นิวแมติกสและไฮดรอลิกส นิวเมติกอุตสาหกรรม นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน

รหัส

หมวด วิศวกรรมเครื่องกล

245 110 135 285 150 135 220

221 99 122 257 135 122 198

รหัส หมวด วิศวกรรมทั่วไป

หุนยนตอุตสาหกรรม แมคคาทรอนิกสเบื้องตน การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) เมคาทรอนิกส เบื้องตน หลักการและการใชงานเครื่องมือวัด วิศวกรรมและการบริหารความปลอดภัย

รหัส หมวด ศัพทชาง

33404 เรียนรูและใชงานเครื่องมือชางอยางถูกวิธี 44301 ปทานุกรมศัพทชาง ญี่ปุน-ไทย-อังกฤษ 44302 ปทานุกรมศัพทชาง อังกฤษ-ไทย English-Thai

195 195 185 350 180 200 200

กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย  

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท www.me.co.th

31201 41201 41202 41203 41204 41205 41206 41207 41208 41210

การบริหารอุตสาหกรรมแบบลีน ดวยระบบ ERP การกําหนดตารางการผลิตและการควบคุม Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพื่อแกไขปญหาการวางแผน ผลิตอยางไรใหตนทุนตํ่ากวาคูแขง 50% 3 ส กาวแรกสูคุณภาพและกําไร การออกแบบและวางผังโรงงาน การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

148 290 230 180 200 175 200 200 280 195

133 261 207 162 180 158 180 180 252 176

160 180 750 Efficacy of Maintenance สัมฤทธิผลในงานบํารุงรักษา 690 การบริหารงานบํารุงรักษา 180 บํารุงรักษา งานเพิ่มกําไรบริษัท (Maintenance the Profit ฯ) 650 การบํารุงรักษา NEW 120

144 162 675 621 162 585 108

7 จุดบอดแฝงทีข่ ดั ขวางการเพิม่ ผลผลิตของโรงงาน NEW

การตรวจสอบความสั่นสะเทือนเครื่องจักร งานบํารุงรักษาเครื่องจักรกล การจัดการงานบํารุงรักษาดวย Reliability

รหัส หมวด คุณภาพไฟฟ้า

176 176 167 315 162 180 180

92201 คูมือคุณภาพไฟฟา

300 270

รหัส หมวด วิศวกรรมไฟฟ้า 32002 32004 32005 42001 42002 42005 42006 42007 42008

รวมเป็นเงิน 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1)

ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส หมวด บํารุงรักษา

185 167 290 261 100 90

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

หมายเลขสมาชิก ........................................

รหัส หมวด จัดการทางวิศวกรรม

31301 31302 31304 31305 31306 31307 31308

30102 กลศาสตรเครื่องกล กลศาสตร 125 113 40101 เครื่องกลไฟฟา 1 135 122 40102 คูมือรองลื่นเรียบ (Handbook of Plain Bearings) NEW 250 225

33401 33403 33405 33406 43401 43403 43404

เปนเงิน

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

แบตเตอรี่และเครื่องชารจไฟ 85 220 การสงและจายกําลังไฟฟา NEW การออกแบบระบบไฟฟา 195 หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER 180 ทฤษฎีวงจรไฟฟากระแสสลับ 135 การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟาตามมาตรฐาน 250 เครื่องกลไฟฟากระแสตรง 150 โรงตนกําลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) �� 165 เทคนิคการออกแบบระบบแสงสวาง NEW �� 290

77 198 176 162 122 225 135 149 261 รวมเป็นเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

พฤษภาคม 

163

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู.............................................................................................. ...................................................................................................................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท.......................................................... โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส หมวด สื่อสาร-อิเล็กทรอนิกส์ 32103 อิเล็กทรอนิกสอุตสาหกรรม NEW

รหัส หมวด อุปกรณ์วัด-ควบคุม

32301 32304 42301 42302 42303

อุปกรณวัดและอุปกรณควบคุมทางอุตสาหกรรม โปรแกรมเอ็นซีพื้นฐาน NEW ระบบ PLC เทคโนโลยีซีเอ็นซี การวิเคราะหระบบการวัด (MSA)

รหัส

หมวด ยานยนต/เครื่องยนต

30701 30702 30703 30704 30705 30706 30707 30708 30709 30710 30711 30712 30713 30714 30715 40701 40702 40703 40704 40705

ชางรถยนตมือใหม เครื่องยนตเบนซินควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส การแกปญหาชางยนต งานไฟฟารถยนต เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น งานเครื่องยนตดีเซล งานบํารุงรักษารถยนต งานปรับอากาศรถยนต ขับรถเชิงปองกันอุบัติเหตุ งานเครื่องยนต ขับได ซอมเปน อยางมืออาชีพ งานเครื่องยนตเบื้องตน งานปรับอากาศรถยนต แกปญหารถเสียดวยตนเอง ทฤษฎีและปฏิบัติไฟฟารถยนต เครื่องยนตแกสโซลีน อิเล็กทรอนิกสรถยนต เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) ปฏิบัติระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส ทฤษฎีระบบฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

250 225

250 270 260 175 250

225 243 234 158 225

255 179 230 180 250 160 125 230 130 180 195 95 185 120 215 200 160 200 80 100

230 161 207 162 225 144 113 207 117 162 176 86 167 108 194 180 144 180 72 90

รหัส

33201 33202 33204 43202 43203 43204 93201 93202

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท

164

พฤษภาคม 

ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

โลหะวิทยาเบื้องตน พื้นฐานเทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะ วัสดุชางอุตสาหกรรม วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม งานฉีดพลาสติก วัสดุงานชางอุตสาหกรรม งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพ โลหะแผน งานขึ้นรูปโลหะ เลม 2 อุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก กลศาตรของวัสดุ

หมวด วิศวกรรมโยธา-กอสราง

การออกแบบโครงสรางอาคารเหล็ก การประมาณราคางานวิศวกรรมกอสราง การออกแบบโครงสรางไมและเหล็ก เขียนแบบกอสราง การประมาณราคากอสราง การทดสอบวัสดุการทาง การออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

195 180 160 320 165 160 180 250 220 180 150 230 300

176 162 144 288 149 144 162 225 198 162 135 207 270

180 240 195 180 330 380 300 300

162 216 176 162 297 342 270 270

229 198 199 115 365

206 178 179 104 329

รหัส หมวด คอมพิวเตอร 32401 32402 32403 32404 42401

รวมเป็นเงิน

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

หมายเลขสมาชิก ........................................

รหัส หมวด วัสดุ-โลหะการ 33001 33002 33003 33004 33005 33007 43001 43003 43004 43005 43006 43007 93001

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการ สารสนเทศทางธุรกิจ ระบบฐานขอมูล การสื่อสารขอมูลและเครือขาย SolidWorks 2013 Handbook + ฟรี CD NEW

รวมเป็นเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

ใบสั่งซื้อหนังสือ บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด ชื่อ-นามสกุล....................................................................................................................... ที่อยู............................................................................................... ..................................................................................................................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท........................................................ โทรสาร................................................ E-mail................................................................................................

รหัส หมวด บริหารทั่วไป 34001 34002 34003 34004 34005 34103 44003 44004 44005 44006 44007 44008 44303 44304 44305 44306 44307

การจัดการทรัพยากรมนุษย เกษียณเร็ว เกษียณรวย Retire Young Retire กลยุทธสรางองคกรสีเขียว Strategies for the Geen พรีเซนตงานใหเปนเลิศ Key Management รวมแนวคิดการจัดการสมัยใหม

สมาชิก จํานวน ราคา ลด10% เลม

200 250 359 170 295 Xiaomi กลยุทธปน แบรนดหมื่นลาน แบบเสีย่ วหมี่ NEW 250 การสงเสริม TQM กับภาระหนาที่ของผูบริหารระดับสูง 250 27 คําถาม คนหาคุณคาของชีวิต NEW 195 พูดอยางนี้ สําเร็จแน� NEW 198 กลับหัวคิด มองชีวิต 60% NEW 175 195 เติมความเปนผูนําในชองวาง NEW ฉลาดถาม เปนตอทุกสถานการณ NEW 180 เทคนิคการจัดการ เอกสาร เวลา ความคิด NEW 250 ฉลาดเรียน เขียนสนามสอบ NEW 180 อัศจรรย วันที่สมองประทับใจ NEW 175 จําเกง จําแมน จํานาน NEW 150 ผูหญิงอยางเรา วันไหนๆ ก็เอาอยู 175

180 225 323 153 266 225 225 176 178 158 176 162 225 162 158 135 158

เปดเรดาร หาหุน เด็ด ทํางานออฟฟศ ใหเปนธุรกิจรอยลาน 90 วัน ออมเปลีย่ นชีวตื NEW ถูกตอง ทุกการตัดสินใจ NEW

180 170 185 250 245 245 180 195

77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail :member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี ทางออก1) กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรับการยกเวนภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 %  เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชําระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย

สําหรับบุคคลทั่วไป เสียคาจัดสง 50 บาท www.me.co.th

วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 1 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 2 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 3 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 4 วิศวกรรมการกําจัดนํ้าเสีย เลม 5 การบําบัดนํ้าเสีย วิศวกรรมสิ่งแวดลอม การจัดการเทคโนโลยีสิ่งแวดลอม วิศวกรรมประปา การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 1 การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 2 ของเสียอันตราย

100 300 200 500 400 500 400 100 300 200 300 400

90 270 180 450 360 450 360 90 270 180 270 360

250 225

รหัส หมวด สุขภาพ-อาหาร

บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด



93101 93102 93103 93104 93105 93106 93109 93110 93111 93112 93113 93114

สมาชิก จํานวน เปนเงิน ราคา ลด10% เลม

91101 การใชเทคนิค SPC กับงานการจัดการพลังงาน 300 270

34201 44202 44203 44204 44205

162 153 167 225 221 221 162 176 รวมเป็นเงิน



รหัส หมวด สิ่งแวดลอม/สุขาภิบาล

รหัส หมวด ประหยัดพลังงาน-จัดการพลังงาน

รหัส หมวด การเงิน-การลงทุน

วอรเรน บัฟเฟตต สอนลงทุน

ไมไดเปนสมาชิกวารสาร

รหัส หมวด ทอ-วาลว-ปม

44101 เจาแมขายตรงแหงญี่ปุน โยชิดะ โยโกะ 180 162 44102 พรีเซนตงานดวยไอเดียนักโฆษณา ลีลานักมายากล NEW 200 180

กลยุทธลดคาใชจายอยางสรางสรรค ลงทุนเพื่อชีวิต ดวยหุน เลนหุนในภาวะวิกฤติ

หมายเลขสมาชิก ........................................

30301 คูมืองานทอ Piping Quick Reference

รหัส หมวด การตลาด/การขาย

34401 34402 34403 34404 34405 34406 44401 44402

เปนเงิน

เทคนิค

เปนสมาชิกวารสาร

Anti-Aging สูตรลับชะลอวัย สารพิษในชีวิตประจําวัน ฉบับการตูน NEW รอใหถึงเกษียณก็สายเสียแลว NEW ทําตามใจหางไกลโรค NEW ภูมิคุมกัน บอดี้การดสวนตัว NEW

245 250 200 180 250

221 225 180 162 225

รวมเป็นเงิน

การชําระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด

พฤษภาคม 

165

ศูนยหนังสือเอ็มแอนดอี ศูนยหนังสือทางดานวิศวกรรม และคูมือฉบับภาษาไทยในวิชาชีพวิศวกรรม

คูมือทางวิศวกรรม เครื่องกล ไฟฟา ยานยนต วัสดุ มาตรฐานวิศวกรรม การบริหารและการจัดการอุตสาหกรรม การใชรถยนต วิศวกรรมระบบ คอมพิวเตอร และ อื่นๆ 

THAI C.C.



สถานีสุรศักดิ์





สถานีตากสิน



สถานีกรุงธนบุรี

สถานีวงเวียนใหญ





ศูนยหนังสือ











1. ฟรีคาจัดสงหนังสือ 2. วารสารเทคนิค 12 ฉบับ/ป 3. สวนลดหนังสือคูมือ ตามราคาสมาชิก (10%-20%) 4. สวนลดสัมมนา 300 บาท/ทาน



เมื่อสมัครสมาชิกวารสารเทคนิค





สิทธิพิเศษ



     (รถไฟฟา BTS สถานีกรุงธนบุรี)

เวลาทำการ 09.00 - 16.00 น. เปดวันจันทร - วันศุกร E-mail : info@me.co.th www.me.co.th