AUTOMOTIVE NEWS | JUNI 2020
PRODUKTE
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Walker Dieselpartikelfilter
Für jedes Segment das richtige Angebot Dieselpartikelfilter (DPF) wurden entwickelt, um
Die Produktreihe Walker Evolution bietet zwei
alle Festpartikel aufzufangen, die zusammen mit
verschiedene Austauschfilter für werkseitig ein-
den Abgasen in ihrem wabenförmigen Keramik-
gebaute Dieselpartikelfilter in Erstausrüstungs-
kern auftreten. Dieser Filter fängt die Partikel ein
qualität an. Neben dem seit 2009 erhältlichen
und verwandelt diese in einem Regenerationspro-
Walker-Original-Dieselpartikelfilter aus Silizium-
zess. Der Prozess besteht darin, die Temperatur
karbid – der jetzt als Walker EVO S ver-
der Gase auf 500 °C bis 620 °C zu erhöhen,
trieben wird – gibt es eine zweite
um den Zündpunkt dieser Partikel zu erreichen.
Filtervariante
Nach dem Zünden werden diese Partikel durch
günstigerem
den Oxidationsprozess in Kohlendioxid (CO2)
den Walker EVO C.
aus
kosten-
Cordierit,
umgewandelt. Der Regenerationsvorgang reinigt den Filter, wodurch dieser wieder bereit ist, weitere Partikel aufzufangen. Der Vorgang findet periodisch statt. Unter normalen Fahrverhältnissen erfolgt die Regeneration zwischen 400 km und 800 km. Die Effizienz der eigentlichen DPF-Systeme, welche die festen Partikel der Abgase einfangen, liegt weit über 98%. Der innere Keramikkern der DPF kann aus Siliziumcarbid (SiC) oder Cordierit (C) hergestellt werden. Welches Material genutzt wird, ist abhängig von dem Fahrzeug und den Fahrgewohnheiten des Fahrers.
Walker EVO S (Erstausrüstungsqualität)
Walker EVO C
Walker Dieselpartikelfilter EVO S sind mit einem
Walker Dieselpartikelfilter EVO C sind mit einem
Siliziumcarbidfilter ausgestattet. Der Siliziumcar-
Cordieritfilter ausgestattet. Der Cordieritfilter be-
bidfilter (SiC) besteht aus einem dunkelgrauen,
steht aus einem keramischen Material aus Alu-
künstlichen Mineral, welches für seine sehr hohe
minium-Magnesiumsilikat. Cordieritfilter bieten
Härte und Abriebfestigkeit bekannt ist. Er hat
aufgrund ihrer Porosität eine hervorragende Fil-
einen Schmelzpunkt von ca. 2650 °C. Fast alle
trationseffizienz. Cordieritfilter haben auch bes-
Erstausrüster (mit wenigen Ausnahmen) verwen-
sere thermische Dilatationseigenschaften als
den Siliziumcarbidfilter.
Siliziumcarbidfilter.
Grundsätzlich wird der Einsatz von EVO S Die-
Grundsätzlich wird der Einsatz von EVO C Die-
selpartikelfiltern empfohlen für:
selpartikelfiltern empfohlen für:
• Fahrzeuge mit hoher Leistung.
• Ältere Fahrzeuge mit gutem Wartungszustand.
• Fahrzeuge mit einem hohen Anteil an Stadtver-
• Neuere Fahrzeuge.
kehrsfahrten. • Taxis.
• Fahrzeuge mit überwiegend Autobahn- und Landstrassenfahrten.
