Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 3/2020 (111) by T&T-Tehnica si Tehnologie

Editorial

Situaţie hibridă

răim vremuri hibride, dar nu complementare, ci contrare. Înclinăm succesiv către: încredere/neîncredere; acţiune/pasivitate; apatie/ambiţie; viziune/confuzie; eşec/succes.

Unii oscilează fin între ele, fără efort parcă şi nu neapărat dorit. Alţii trec de la o stare la alta rapid şi definitiv. De ce se întâmplă asta? Unde se află linia de demarcaţie dintre stări total opuse? Este separaţia asta chiar o linie? Este realistă formularea sau este doar o figură de stil? În cazul unui anumit tip de mindset este cu adevărat doar o linie. Dar acest lucru nu este valabil pentru oricine. Nu pentru toţi este la fel de uşor. Contează cum abordezi situaţia, de ce inerţii comportamentale eşti agăţat, ce balast de prejudecăţi ai şi ce apetit pentru risc. Incertitudinea obţinerii rezultatului dorit poate că blochează şi ea acţiunea. Dar acum nimeni nu poate primi garanţii! Ce face totuşi ca graniţa asta să fie pentru unii doar o linie trecută rapid şi definitiv în sens pozitiv, alţii să treacă peste ea dus-întors de mai multe ori, iar pentru o altă parte să fie o arie largă, greu de parcurs? Răspunsul evident este: capacitatea de adaptare a fiecăruia. Uşurinţa adaptării vine din cultura fiecăruia, din setul de valori active, exersate, setul de instrucţiuni/proceduri după care omul sau organizaţia îşi desfăşoară activitatea sau îşi duce existenţa de ani buni. Mai vine din dorinţa intrinsecă de adaptare şi din acceptarea rapidă a noilor condiţii ca fiind ipotezele de lucru pentru acţiunile prezente şi planurile de viitor. Le însoţeşte capacitatea de învăţare a fiecăruia, dar şi ajutorul pe care îl poate primi la nevoie din exterior. Ce ajutoare putem avea în astfel de situaţii? Pe lângă resorturile interioare necesare, ajutorul poate veni de la comunitate. Claritatea interesului comun, a binelui comun, complementaritatea calităţilor membrilor comunităţii şi sincronicitatea şi stăruinţa acţiunilor colective poate ajuta la compensarea minusurilor individuale şi la comprimarea timpului de inactivitate până la acţionarea în sensul redresării. Şi această sinergie va aduce efecte benefice fiecărui individ.

DIRECTOR/REDACTOR ªEF ing. Onuţ Iliescu ART DIRECTOR Claudia Costache SECRETAR DE REDACŢIE ing. Gabriela Atanasiu REDACTORI ing. Mihaela Iliescu ing. Corneliu Gornic Andrei Iliescu COLABORATORI Patrick De Vos dr. Raimund Loser (MAŞINI-UNELTE ŞI SDV-URI) Tony Fierro Thierry Pontius Guillaume Badard (TRANSMISII MECANICE) Werner Gschwandtner Valentin Sârb (Lubrifianþi) ing. Mircea Băduþ (TEHNOLOGII) Gabriel Tache (Automatizări) ing. Mircea Băduþ (CAD/ CAM/ PLM/ ERP) dr. ing. Ion Potârniche (ENERGIE) Leonard Rizoiu (RESURSE UMANE) DATE DE CONTACT

OP 60 - CP 51, Bucureºti Telefon: 021.340.28.68, 0741.076.834 Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro Editată de Tehnic Media.

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. Reproducerea totală sau parţială a materialelor este interzisă, fără acordul scris al redacţiei.

ONUÞ ILIESCU

director Tehnicã ºi Tehnologie

3/2020

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro. Foto copertă: Shutterstock

3/2020

Cuprins CoroPlus® Machining Insights. Colectarea datelor 24/24 îmbunătăţeºte procesul de prelucrare şi indicatorul overall equipment effectiveness (OEE) 33 Compensare volumetrică electronică a maşnilor-unelte, cu hardware metrologic şi software specializat de aliniere. Opþiuni software (III) dr. Raimund Loser 34 U-WAVE TMB/TCB noul sistem de transmitere de date fără fir - sistemul Bluetooth 38

Transmisii mecanice

anul 19 I nr. 3/ 2020 (111) Editorial Ştiri

Onuþ Iliescu

Efect Covid-19: producţie relocată în Europa 6 Proiect unic dezvoltat de Schaeffler România. Elevii din Centrul de Formare Profesională construiesc 25 de imprimante 3D 9 ABB va sărbători mobilitatea electrică odată cu lansarea Zilei Mondiale a Vehiculelor Electrice 10 Bosch a deschis aplicaþiile pentru programul Junior Managers (JMP) 11 Este nevoie de produse şi servicii noi pentru recuperarea economică, spun 63% dintre directorii financiari 12

Produse disponibile pe piaþă

Tehnologii

Uscător cu refrigerare: eliminare eficientă a aerului cald Imprimantă industrială 3D Industry F340 LiDAR pentru automobile ing. Mircea Băduþ Soluþii de comunicare în timp real pentru creşterea siguranþei şi eficienþei UiPath decide să dea glas roboþilor RPA cu platforma Druid

Noua celulă de sudare robotizată de la Fronius Trumpf intră în lumea sudurii automatizate cu arc electric

aºini-unelte ºi M SDV-uri

Fabricaţia, în criza COVID-19 16 Automatizări industriale GreenBau 18 Seria CLX de la DMG MORI, soluţii tehnologice inovatoare şi tehnologie modernă de control 3D, pentru producţie orientată spre viitor 20 Sisteme de avans (VIII). Accesorii, sisteme flexibile ing. Corneliu Gornic 22 Distribuire rentabilă de scule pentru producþie. Vending Machine - servicii Walter pentru gestiunea sculelor 24 Fabrici inteligente - fără opriri ale maşinilor-unelte, fără timpi auxiliari 26 Eficienþa de fabricaþie este sinonimă cu livrări la timp şi clienþi mulþumiþi Patrick De Vos 28 Sandvik Coromant lansează programul online de formare profesională pentru cele mai bune practici de aşchiere a metalului 32

Lubrifianţi

Lubrifiere sustenabilă Werner Gschwandtner, Valentin Sârb

Sudură

Showroom

Creşterea fiabilităþii rulmenþilor în sistemul de lăgăruire a arborelui principal Tony Fierro, Thierry Pontius, Guillaume Badard Rulmenþii NSK economisesc 10.874 euro pe an la o fabrică de băuturi răcoritoare

4/2019 3/2020

40 43 44 45 46 48 50 51 52 53

Automatizări

Funcþii noi Festo Smartenance: gestionarea erorilor şi jurnal digital al echipamentelor de producþie Modernizare centru de date Gabriel Tache

Automatizări

54 55

>>> roboţi <<<

Antreprenorii români plănuiesc să investească în robotizare 56 ABB Service & Support în sprijinul clienþilor săi 58 Cum investesc naţiunile în cercetarea şi dezvoltarea roboticii 60 Un nou cobot ce permite manevrarea uşoară 62

Materiale

plastice

Tehnologie de vârf pentru nituirea la cald şi bercluirea maselor plastice - Branson™ Pulse Staker 64 Noua interfaþă de la Universal Robots permite implementarea rapidă a coboþilor pentru aplicaþii de turnare prin injecþie 66

60 68

Termoregulatorul Easytherm ENGEL primeşte premiul JEC Innovation 2020. Materialele compozite termoplastice personalizate pentru o producþie de masă

CAD/CAM/PLM/ERP

OpenBuildings Designer ing. Mircea Băduþ 71 Ingineria dulapurilor cu comandă la HPS cu Eplan Cogineer 74

Energie >>> eficienţă energetică <<<

Eficienþă energetică. Sisteme de acþionare 76 electrică (III) dr. ing. Ion Potârniche ,,Schimbăm jocul'' consumul de energie şi reducerea emisiilor de CO2 ar trebui luate în serios nu umai de către persoanele fizice şi actorii politici, ci şi de către companiile 78 din întreaga lume Forumul Regional al Energiei: Foren 2020 79

Energie

UPS-ul Galaxy VS, eficienþă şi disponibilitate sporită 80 Pactul verde: Comisia, regiunile carbonifere şi alte regiuni cu emisii ridicate de dioxid de carbon lansează Platforma europeană 81 pentru o tranziþie justă

Info Financiar

Fonduri europene 2020 pentru firme şi PFA: 3 scheme de granturi între 2.000 Euro şi 200.000 Euro 82

Management & Calitate 84 84 84 T&T Plus

T&T Plus

Cod de etică pentru folosirea Inteligenþei 85 Articificale 10 cele mai importante tendinþe tehnologice 86 pentru 2020 De ce este acum timpul pentru Industria 4.0 88 10 tehnici de optimizare a costurilor IT pentru 90 organizaþiile din sectorul public şi privat

>>> resurse umane <<<

Ce schimbări se aşteaptă în piaþa muncii după perioada de criză 93 sanitară Leonard Rizoiu Doar 12% dintre companii estimează că pandemia va declanşa o regândire fundamentală a mobilităþii angajaþilor 94

Recenzie de carte

Produse şi servicii

PAGINA 10, 14, 58, 59

Eplan

PAGINA 74

Amari România

Festo

Ro-Mega Trade

Asro

Fronius

Sandvik Coromant

ABB România

Chorus Engineering (BMS, Erema, Mass

GreenBau Tehnologie (Okuma)

International, Sorema, Weima)

CNR-CME (Foren 2020)

14, 63,

65, 67, 68, 69 79, coperta 3

coperta 2, 1, 14, 18

Romania

34, 35

Color-Metal

ICPE ACTEL

DMG MORI

Iscar Tools

Eaton Electric

Kaeser Kompressoren Klüber Lubrication

(Branson)

LeoHR

Engel Injecþie

14, 64 70

Mitutoyo

76 contracopertă, 14, 26 45 44, 78 93 38, 96

96 PAGINA 43

NSK

Hexagon Manufacturing Intelligence

Emerson Process Management Romania

14, 15 32, 33, insert 32-33

Schaeffler România

Seco Tools România

28, coperta 4

Timken

Top Metrology (Inspectis, Makino, Nikon, Taylor Hobson, 3DGence, Lasit) 13, 14

37, 39, 46, 47, 96

Trumpf Laser+Machinery

14, 53

Universal Robots

56, 66

Walter Tools

insert pag 16-17, 24

INSERENÞI anul 19 I nr. 3/2020 (111)

Simbolurile grafice ale îmbinărilor sudate - acum în limba română Menþine securitatea afacerii tale Sfaturi pentru evaluarea conformităþii

Ştiri

Efect Covid-19: producţie relocată în Europa

România este bine poziţionată pentru a atrage capacităţile industriale din Asia. Costurile reduse ºi avansurile de producţie din ultimii ani cresc atractivitatea pentru investitori

egiunea Europei Centrale și de Est (CEE) poate atrage noi capacități de producție, deoarece economia globală suferă schimbări majore în contextul pandemiei, potrivit unui raport Colliers International despre piața industrială regională. România este foarte competitivă din punct de vedere al costurilor, iar producția industrială a crescut semnificativ în ultimii ani, calități care pot transforma țara într-un magnet pentru investiții în zona de producție.

Zona Europei Centrale și de Est a înregistrat una dintre cele mai mari rate de creștere economică din ultimul deceniu, iar producția industrială a menținut ritmul. Probabil cel mai mare avantaj pe care îl au țările din această regiune este piața muncii, cu salarii de câteva ori mai mici decât în Europa de Vest și, în ultimii ani, surprinzător de similare cu cele din China, potrivit raportului Colliers International.

Mai mult, regiunea CEE a depășit Spania și Marea Britanie, în ceea ce privește volumul producției, apropiindu-se de Franța. Fabricile CEE s-au concentrat inițial pe mărfuri care implică procese de fabricație cu complexitate scăzută, dar acest lucru s-a schimbat treptat de-a lungul timpului: mărfurile cu o valoare adăugată mai mare și mai complexe din punct de vedere tehnologic constituie acum o pondere mult mai mare în întreaga CEE decât acum un deceniu. Silviu POP, Head of Research, Colliers International Ritmul de creștere a productivității a rămas peste ritmul creșterii costurilor și, în toate țările din Europa Centrală și de Est, diferența dintre valoarea adăugată pe angajat și costurile forței de muncă s-a lărgit semnificativ între 2004 și 2018. De remarcat că în România, diferența dintre valoarea adăugată pe angajat și costurile forței de muncă este ușor sub cea a Chinei, urmând țările vecine, cu mici diferențe.

Bulgaria rămâne mult sub nivelul costurilor forței de muncă din China pentru operațiunile de producție, România este comparabilă cu China, iar Polonia și Ungaria nu sunt mult mai mari. Există diferențe majore față de un deceniu și jumătate în urmă, când țările din Europa de Est se pregăteau să adere la UE sau tocmai deveniseră membre. Între 2004 și 2018, costurile medii de fabricație au crescut de 5,6 ori în China, în timp ce în regiunea CEE avansul a fost mult mai mic. Și toate acestea, la o productivitate cu același ritm. Laurențiu DUICĂ, Partner & Head of Industrial Agency, Colliers International Concret, Republica Cehă, Ungaria, Polonia, Slovacia au înregistrat o creștere a costurilor forței de muncă de 1,6 până la 2,6 ori din 2004 până în 2018, în timp ce Bulgaria și România au înregistrat creșteri de puțin peste 3 ori în aceeași perioadă. Pentru comparație, costurile forței de muncă în sectorul de producție german sunt de aproximativ 3 ori mai mari decât în Cehia și Slovacia, de aproximativ 4 ori mai mari decât în Ungaria și Polonia, de aproape 6 ori mai mari decât în România și de aproape 8 ori mai mari decât în Bulgaria.

3/2020

Punctul sensibil al regiunii rămâne inovația, CEE punctând doar jumătate din indicatorii de competitivitate ai Forumului Economic Mondial în comparație cu Germania, spre exemplu, care este unul dintre liderii mondiali în ceea ce privește inovarea. Cu toate acestea, în ultimele câteva decenii, țările din regiune au reușit să reducă diferența în mod semnificativ în comparație cu Germania și alte țări dezvoltate în ceea ce privește calitatea infrastructurii și a instituțiilor. (www2.colliers.com)

OFICIAL

Inaugurarea Centrului de Inginerie Bosch

osch, lider global în furnizarea de tehnologii și servicii, a inaugurat oficial noua clădire de birouri a Centrului de Inginerie Bosch din Cluj. Lucrările de construcție au început în martie 2018 și au fost finalizate în luna decembrie a anului 2019. În timp, investiția totală în proiect a atins pragul de 30 de milioane de euro. Noua clădire acoperă o suprafață totală construită de 17.500 de metri pătrați, cu peste 10.000 de metri pătrați de spații de birouri moderne, personalizate, concentrate pe zone de lucru interconectate. Clădirea de birouri de ultimă generație este situată în inima orașului Cluj-Napoca, în incinta campusului de software DaVinci Plaza, și găzduiește peste 500 din numărul total de aproximativ 800 de angajați ai Centrul de Inginerie din Cluj care contribuie la viitorul mobilității, relocați din alte clădiri de birouri din localitate. „Bosch continuă să vadă un potențial considerabil în România, iar inaugurarea noului sediu al Centrului de Inginerie Bosch din Cluj subliniază angajamentul nostru față de țară”, a declarat Mihai Boldijar, director general al Robert Bosch și reprezentantul Grupului Bosch în România. „Continuăm să oferim angajaților noștri resurse și facilități care să îi sprijine în îmbunătățirea calității procesului de inovație”, a adăugat acesta.

INVESTIÞIE

Continental extinde clădirea de birouri din Timiºoara

ontinental, companie tehnologică, a început lucrările pentru extinderea centrului de cercetare și dezvoltare din Timișoara. Clădirea a fost proiectată pentru o capacitate de până la 1.700 de locuri, precum și o zonă de testare și validare completă a produselor dezvoltate în cadrul companiei.

„Tehnologiile eficiente din punct de vedere al mediului și acceptate social sunt ingredientele cheie pentru un ecosistem al mobilității sănătoase. Zero accidente, zero emisii și zero stres, datorită conectivității inteligente: acest lucru ajută la realizarea tehnologiilor noastre inovatoare. La toate acestea lucrează inginerii și specialiștii IT&C din centrul de inginerie din Timișoara“, a spus dr. Chistian von Albrichsfeld, Head of Country Continental România. Direcțiile în care compania desfășoară o activitate intensă vizează dezvoltarea de soluții inovatoare de software și hardware pentru interiorul mașinii, siguranță, motor și transmisie, precum și sisteme de navigație și instrumente pentru mașini viitoare și vehicule comerciale. „Competențe noi sunt necesare în mod constant în această industrie, cum ar fi Inteligența Artificială, cloud, securitate

Prezidat de reprezentanții companiei, evenimentul de tăiere a panglicii s-a bucurat de prezența autorităților locale, partenerilor academici, precum și a membrilor relevanți ai Camerei de Comerț și Industrie Româno-Germane. „Am finalizat această construcție, chiar în centrul orașului Cluj-Napoca, ca parte a campusului de software modern DaVinci Plaza, pentru a evidenția potențialul activităților noastre în regiune. Este un proiect pe care îl datorăm și echipei noastre extrem de motivate și nenumăraților ambasadori și voluntari Bosch. Noua clădire completează, în manieră ideală, birourile și laboratoarele noastre de ultimă generație din Jucu”, a afirmat Dennis Raabe, fostul director al Centrului de Inginerie Bosch Cluj, care a finalizat cu succes acest proiect. Centrul de Inginerie Bosch din Cluj acordă o importanță deosebită inovării continue şi lucrează la proiecte de tehnologie de ultimă generaţie. Având o colaborare strânsă cu alte centre de cercetare şi dezvoltare din rețeaua globală Bosch, dar şi cu fabrica locală din Jucu, tinerii ingineri din Cluj dezvoltă produse cu competențe înalte în software, hardware, ingineria fiabilității şi mecanică. Tehnologia pentru conducerea autonomă, conectată, Internetul lucrurilor, industria conectată (Industria 4.0) şi vehiculele electrice sunt doar câteva exemple din portofoliul de inginerie Bosch din Cluj-Napoca. (mai mult, pe www.ttonline.ro )

cibernetică, industria 4.0, orașe inteligente etc., iar compania își asumă un rol de lider tehnologic. Noile competențe înseamnă dezvoltarea de noi produse, modelarea noilor modele de afaceri și proiectarea de noi concepte moderne de colaborare și operare, respectiv realizarea unui ambient cât mai potrivit și adaptat unui stil de muncă futurist. Mă refer aici la crearea de spații deschise care permit interacțiunea dintre colegi, flexibilitate în ceea ce privește modul de a-și desfășura activitatea, oportunități de alternare facilă de la un format de lucru menit să asigure nevoia de concentrare individuală la unul colaborativ, interactiv și creativ, care duce la idei noi ce pun viitorul în mișcare. Chiar dacă trecem cu toții printr-o perioadă dificilă, la Continental continuăm să investim în viitor. Continuăm să oferim performanță, indiferent dacă vorbim despre produsele sau serviciile oferite, astfel că identificăm constant oportunități de a ne menține agili, de data aceasta prin investiția într-o clădire nouă”, a adăugat acesta. Investiția plănuită în noua clădire este de peste 33 de milioane de euro. Suprafața totală construită va fi de peste 26.000 de metri pătrați. Vor fi plantați și peste 200 de arbori. Lucrările vor fi finalizate până în luna aprilie 2021. 3/2020

Ştiri ALEGERI

NUMIRE

ContiTech Nădab ºi Carei Consiliul Investitorilor Străini au un nou director general are o nouă echipă executivă

ontiTech, unul dintre cei mai mari furnizori internaționali de produse din plastic şi cauciuc, anunță preluarea funcției de director al locațiilor ContiTech Nădab și ContiTech Carei de către Bogdan Ureniuc. Acesta ocupă poziția de director general al locațiilor, de la începutul lunii iunie. Predecesoarea lui, Franziska Jung, a preluat o nouă poziție în cadrul companiei. Bogdan Ureniuc are experiență de management în sectorul automotive, prcum și în alte domenii ale industriei. „Să conduc cele două locații, ContiTech Nădab și ContiTech Carei reprezintă un nou pas pentru mine, o provocare să contribuim, împreună cu întreaga echipă, la a da un impuls transformării prin care trecem în această industrie și, mai ales, în aceste vremuri care ne pun la încercare odată cu valul pandemiei de coronavirus”, a spus Bogdan Ureniuc.

El a preluat poziția actuală după ce a ocupat, din 2014 până în prezent, o poziție similară în cadrul unei companii în afara Continental (BOA RBT Romania). Noul director general al fabricii, absolvent al Facultății de Electronică și Telecomunicații din cadrul Universității Politehnica din Timișoara, a ocupat, de-a lungul anilor, poziții diferite în cadrul mai multor companii internaționale cu sedii în vestul țării. ContiTech Nădab realizează furtunuri curbate, drepte și convolute pentru inducția aerului. Fabrica produce aproximativ 13 milioane de produse în fiecare an pentru mașini de pasageri, autovehicule hybrid și vehicule comerciale. ContiTech Carei realizează furtunuri din cauciuc de încălzire/ răcire, precum și furtunuri pentru inducția aerului. Fabrica produce aproximativ 27 milione de piese pe an pentru mașini de pasageri și vehicule comerciale.

onsiliul Investitorilor Străini – FIC a reales-o pe Ramona Jurubiță, Country Managing Partner KPMG România, în funcția de președinte al FIC. Echipa de conducere a FIC este completată de cei doi vicepreședinți - Eric Stab, Președinte & CEO ENGIE România, Director Executiv ENGIE Europa de Est și Cristian Secoșan, CEO, Siemens România, precum și Daniel Anghel, membru în Board-ul PwC și Tax and Legal Services Leader, în funcția de trezorier. Obiectivul asumat de FIC încă de la început, de a contribui prin activitățile sale la îmbunătățirea mediului de afaceri prin dialog și consultări publice constante cu autoritățile publice și cu toți actorii relevanți, rămâne parte centrală a tuturor proiectelor desfășurate de FIC și a tuturor acțiunilor sale. FIC va continua să susțină și să promoveze dezvoltarea economică durabilă a României prin investiții, în special într-o perioadă caracterizată de noi provocări de ordin economic la nivel global.

„Mulțumesc colegilor din Comitetul Director al FIC pentru încrederea pe care mi-au acordat-o. Vom continua să ne aducem contribuția la construirea unei economii reziliente, diversificate și cu valoare adăugată ridicată pentru România. Reconfigurarea investițiilor la nivel global și regional reprezintă o platformă pe baza căreia FIC poate îndeplini două roluri cruciale pentru a ne asigura că țara noastră este percepută ca fiind o destinație atractivă investițiilor. […] În următoarea perioadă, prioritatea FIC va fi înspre rolul investițiilor ca sursă importantă pentru o relansare economică sustenabilă, punând în același timp în balanță și nevoile de finanțare ale României pe termen scurt și mediu.” Ramona Jurubiță, Președinte FIC.

INIÞIATIVĂ

Inginer - 4.0. Faţă în faţă cu cea de-a patra revoluţie industrială

niversitatea POLITEHNICA din București, cea mai veche și prestigioasă școală de ingineri din România, lansează proiectul Inginer - 4.0. Față în față cu cea de-a patra revoluție industrială numită 4.0 sau Revoluția Digitală - menit să contribuie atât la orientarea, cât și la dezvoltarea personală și profesională a viitorilor ingineri. De aceea, pentru a sprijini inserția absolvenților în domeniile de studiu absolvite și pentru a veni în întâmpinarea necesității de personal a companiilor, Universitatea POLITEHNICA din București organizează acțiuni de cercetare și interogare a companiilor pentru a înțelege tendințele și dinamica pieței forței de muncă.

3/2020

Prima fază a proiectului implică inițierea comunicării cu firmele, atât naționale, cât și internaționale și completarea unui formular privind necesitățile de personal ale companiilor, specializările și competențele vizate de acestea și interesul față de încheierea unor parteneriate sustenabile pentru instituirea unui sistem funcțional de stagii de practică pentru studenți, programe de internship/programe de învățare la locul de muncă. Responsabil pentru inițierea și menținerea comunicării cu partenerii din mediul socio-economic este dna. Lidia Feher. Mai multe informații despre proiectul Inginer - 4.0. Față în față cu cea de-a patra revoluție industrială numită 4.0 sau Revoluția Digitală pot fi solicitate prin e-mail, la adresa parteneriate@upb.ro.

Proiect unic dezvoltat de Schaeffler România

Elevii din Centrul de Formare Profesională construiesc 25 de imprimante 3D

chaeffler România dezvoltă un proiect unic la nivel național, prin care elevii Centrului de Formare Profesională alături de instructorii lor, vor construi pe echipe de patru până la șase persoane, 25 de imprimante 3D.

și asamblarea unei imprimante, setând ca obiectiv final construcţia a 25 de astfel de dispozitive tridimensionale, pe parcursul a doi ani de zile.

Proiect unic în România Proiectul dezvoltat de Schaeffler România este unic la nivel naţional, deoarece Centrul de Formare din Schaeffler România este prima instituţie de acest gen în mediul preuniversitar, care a venit cu o astfel de iniţiativă pentru elevii săi, la nivelul întregii ţări. Acesta are ca scop familiarizarea și pregătirea efectivă a tinerilor cu privire la modul în care se desfășoară un proces de producţie, înţelegând prin propriile experienţe care sunt mecanismele din spatele realizării unui produs de la 0.

n Actuala imprimantă 3D construită de instructorii Centrului de Formare Profesională, ca exemplu pentru imprimantele care vor fi construite de elevi.

De ce o imprimantă 3D pentru elevii din Schaeffler România?

În cadrul proiectului, cei 216 elevi sunt împărţiti în echipe de câte 4-6 persoane și împreună cu instructorii din Centru vor realiza una până la trei componente ale imprimantei la alegere, la final toate echipele producând elementele necesare pentru realizarea nu uneia, ci a 25 de imprimante 3D. Construcţia acestora se va derula de-a lungul a doi, din cei trei ani petrecuţi de elevi în Centrul de Formare, timp în care aceștia vor avea parte și de un training de utilizare în mod corespunzător a imprimantelor. Proiectul este o provocare atât pentru echipele de elevi, cât și pentru cei 13 instructori implicaţi, care își adaptează constant modul de predare, pentru a fi cât mai aproape de noile generaţii de elevi, având totodată și rolul de mentori ai elevilor în tot acest proces. A

Scopul principal al acestui proiect este acela de a schimba modul tradiţional de învăţare al elevilor, cu un nou model în care digitalizarea joacă rolul central. Prin implementarea noilor metode digitale (predare prin materiale video, lecţii digitale cu explicaţii pas cu pas), procesul de învăţare al elevilor este eficientizat, iar aceștia își pot îmbunătăţi abilităţile practice și se pot totodată identifica mai ușor cu produsul final al muncii lor, în acest caz, realizarea componentelor imprimantelor 3D. De asemenea, acest proiect are și rolul de a le deschide orizontul tinerilor spre lumea tehnologiei 4.0, de a-i motiva și familiariza cu mecanismele din spatele unui proces de producţie, cum se ajunge din punctul A în punctul Z, învăţând din practică, prin propriile experienţe. „Știm că un astfel de proiect îi va impulCum a început povestea imprimantei 3D? siona pe elevi să fie mai atenţi, mai conștiincioși Ideea a avut ca inspiraţie un proiect similar, și mai deschiși spre a dintr-o altă locaţie Schaeffler din Germania, unde o învăţa ceva nou, care îi echipă de specialiști a construit o imprimantă 3D, va ajuta în cariera lor utilizată intern de echipa locaţiei. profesională.” Claudiu Inspiraţi fiind de ideea colegilor de acolo, n Alături de instructorii din Centrul de Formare, elevii parCaia, șef birou Centrul instructorii Centrului de Formare din Schaeffler curg fiecare pas din procesul de realizare a unui produs la de Formare Profesională România au adus proiectul construirii imprimanimprimanta 3D. „Fapul că elevii au telor 3D și aici, implementând acest proiect, de șansa de a testa ce înseamnă realizarea unui produs de la 0, ca mai apoi să-i construcţie de la 0 a unei imprimante 3D. Pe vadă utilitatea, îi responsabilizează să lucreze mai atent, să-și facă treaba baza propriilor cunoștinţe, a desenelor tehnice și bine din prima.” Andrei Hîrdea, instructor Centrul de Formare Profesională a informaţiilor adiţionale obţinute prin cercetare, „Prima dată când am aflat de acest proiect m-am entuziasmat, am zis instructorii au reușit să construiască o imprimantă ce tare sunt, o să construiesc o imprimantă 3D chiar eu! Apoi, când a venit 3D nou-nouţă, în mai puţin de cinci luni de zile. vorba de lucru efectiv m-am temut că nu mă voi descurca, dar cu ajutorul Realizarea primelor produse a adus cu sine multe instructorilor din Centru am înţeles repede desenele tehnice și astfel am provocări, de la cum trebuie pregătită materia realizat alături de echipa mea 15 piese componente ale imprimantei.” – primă, la cum se configurează efectiv imprimanta, Budoi Tiberiu, elev clasa a IX-a însă toate acestea le-au stârnit interesul pentru „În acest proiect îmi place că putem să lucrăm în echipă, să colaborăm dezvoltarea proiectului la un nivel mult mai larg: și să ne ajutăm reciproc. Ne împărţim sarcinile și astfel suntem mai implicarea a 216 elevi de clasa a IX-a și a X-a din eficienţi.” Buzdugan Dragoș, elev clasa a X-a Centrul de Formare în producerea componentelor 3/2020

Ştiri

ABB va sărbători mobilitatea electrică odată cu lansarea Zilei Mondiale a Vehiculelor Electrice - 9 septembrie 2020

iua mondială inaugurală a Vehiculelor Electrice (VE), care va fi lansată de către ABB și Green.TV, va fi o zi dedicată aprecierii mobilității electrice. Conducătorii actuali și potențiali ai vehiculelor electrice, alături de autoritățile locale din domeniul transportului și de operatorii de flote, vor fi încurajați să recunoască rolul crucial pe care ei îl joacă în realizarea schimbării către un transport rutier durabil și un viitor cu emisii zero pentru toată lumea.

Ziua va deveni o celebrare anuală și va recunoaște, de asemenea, rolul vital pe care trebuie să îl joace infrastructura de încărcare fiabilă și rapidă, consolidarea reţelei și integrarea generării de energie regenerabilă, pentru a permite un ecosistem de transport cu adevărat durabil.

Sunt încântat să colaborez cu ABB, pentru a începe o călătorie interesantă către o celebrare globală în calendarul mobilității electrice: Ziua mondială a VE va servi ca zi de sărbătorire a mobilității electrice, ca instrument esențial în conducerea unui viitor transport fără emisii de carbon pentru toată lumea. Ade THOMAS, Fondator Media Green.TV

Acesta este un moment crucial pentru trecerea la un model nou, electrificat și durabil pentru mobilitate. Ca parte a programului ABB ,,Zero Emisii” al business-ului de Electrificare, suntem în faza în care putem face această tranziție posibilă, iar o zi globală care recunoaște și sărbătorește la nivel mondial importanța soluțiilor de electromobilitate reprezintă un lucru la care compania ABB este încântată să fie partener principal. Frank MUEHLON, Directorul Afacerii globale ABB pentru soluții de infrastructură în electromobilitate ABB, având o expertiză inegalabilă în electrificare și fiind lider global în domeniul soluţiilor de încărcare a vehiculelor electrice, cu peste 14.000 de încărcătoare rapide de curent continuu (DC) vândute în peste 80 de ţări, ABB este partenerul ideal din industrie pentru Ziua Mondială a Vehiculelor Electrice. ABB a primit recent premiul Global E-Mobility Leader 2019 pentru rolul său în sprijinirea adoptării soluţiilor durabile de transport la nivel internaţional.

3/2020

Fondatorii vor colabora cu alţi parteneri și lideri din sectorul mobilităţii electrice pentru a face Ziua Mondială a VE începutul a unei mișcări internaţionale de mobilitate. Printre alţi partenerii se numără Mahindra Electric Mobility, care produce vehicule electrice și tehnologii conexe, Liberty Charge, care ajută la furnizarea de infrastructură de energie și conectivitate pentru încărcarea VE pe stradă în zonele rezidenţiale ale UK și producătorul tuturor camioanelor electrice, Volta Trucks. A

Suntem mândri că suntem asociați cu Green.TV în lansarea Zilei Mondiale a VE, o zi globală pentru a evidenția importanța mobilității durabile și pentru face din mobilitatea electrică o alegere preferată a clienților de pe tot globul. Mahesh BABU, Director general și CEO, Mahindra Electric Mobility Limited, India

Bosch a deschis aplicaţiile pentru programul Junior Managers (JMP)

osch, lider global în furnizarea de tehnologii și servicii, a deschis aplicațiile pentru programul Junior Managers (JMP). Compania continuă să investească în educarea și formarea tinerilor, viitori lideri, pregătindu-i pentru poziții de conducere în cadrul Bosch. interpersonale, precum și deschidere pentru a-și extinde rapid nivelul de cunoștinţe și competenţe profesionale. „În momentul în care nevoia organizaţiei și potenţialul extraordinar al participanţilor se întâlnesc într-un cadru bine definit, putem vorbi despre atingerea misiunii declarate a programului, aceea de a oferi talentele potrivite pentru toate nivelurile de conducere. Formatul global al programului oferă suficiente oportunităţi pentru personalizarea acestuia la nivel de ţară și chiar de locaţie, astfel încât, în funcţie de maturitatea afacerii și de planurile locale de dezvoltare, să construim un plan de abordare personalizat”, a adăugat Ramona Bădescu.

Anul acesta, compania promovează, sub umbrela programului JMP, cinci poziţii adresate tinerilor cu potenţial de lideri, interesaţi atât de domeniul comercial, cât și de cel tehnic, în cadrul unităţilor sale de producţie din Cluj și Blaj. Adiţional experienţei extinse pe care o vor acumula în parcursul programului, participanţii vor beneficia și de oportunitatea de a-și clădi o bază solidă de cunoștinţe despre industrie și dinamica afacerilor, aplicabile în decursul etapelor de derulare a programului, dar și o reţea profesională globală. JMP este un program de învăţare accelerată cu expunere la arii variate de cunoaștere într-un timp scurt și își propune ca tinerii ce astăzi sunt la început de drum să își poată asuma responsabilitatea de a conduce un departament, după o perioadă de șase până la opt ani de la absolvirea programului.

Aptitudini de lider în doar câţiva ani

În cadrul Bosch, vorbim despre o cultură ce presupune pregătirea și dezvoltarea propriilor angajați pentru poziții cheie. 90% dintre managerii Bosch provin din promovări interne. Acesta este un argument puternic pentru susținerea unui program de anvergură, precum JMP. Ramona BĂDESCU, Group leader HR în cadrul Grupului Bosch în România și coordonator al programului În România, începând din anul 2014, Bosch derulează, anual, noi ediţii JMP. În ultimii cinci ani, peste 1.000 de tineri și-au manifestat interesul pentru program și au acceptat provocarea de a-și dovedi abilităţile în parcursul unui proces amplu și intens de selecţie. Adiţional potenţialului identificat în parcursul procesului de selecţie și aptitudinilor pe care le posedă, candidaţilor le sunt necesare rezultate academice excepţionale, excelente abilităţi

La nivel naţional, JMP numără deja 14 absolvenţi și alţi șapte tineri talentaţi care se regăsesc astăzi în diferite etape ale pregătirii și formării lor profesionale ca viitori lideri, fiind expuși tuturor ariilor specifice activităţilor de producţie, atât în ţară cât și în alte locaţii Bosch din lume. Programul Junior Managers (JMP) presupune acumularea de experienţă în patru până la șase departamente, selectate de către participant împreună cu un mentor din cadrul echipei de conducere, în conformitate cu abilităţile și aptitudinile fiecărui canditat admis. Durata programului variază între 18 și 24 de luni și include și o experienţă de muncă, la nivel internaţional, într-una dintre locaţiile Bosch din lume.

Anual, prin intermediul JMP, Bosch oferă oportunităţi de carieră în diferite arii de interes, de la cercetare și dezvoltare sau tehnologia informaţiei, până la contabilitate de gestiune, logistică, vânzări în domeniul tehnic sau achiziţii. Tinerii admiși au astfel acces la informaţii relevante și mentorat direct din partea experţilor Bosch, dar și la o diversitate culturală și a proiectelor, cărora li se adaugă interacţiunea permanentă cu tehnologii de ultimă generaţie. A 3/2020

Ştiri

Sondaj global PwC COVID-19 CFO Pulse:

Este nevoie de produse şi servicii noi pentru recuperarea economică, spun 63% dintre directorii financiari

proape 60% dintre directorii financiari sunt preocupați de posibilitatea apariției unui nou val al pandemiei, dar în egală măsură își fac planuri pentru refacerea sau îmbunătățirea fluxurilor de venituri afectate de criză, arată cea mai recentă ediție a sondajului global PwC COVID-19 CFO Pulse. Companiile adoptă noi moduri de lucru, 52% raportând că intenţionează să facă din munca la distanţă o opţiune permanentă pentru rolurile care o permit, iar 52% vor să îmbunătăţească experienţa de lucru la distanţă.

Alte constatări importante

Astfel, 63% dintre ei au în vedere produse și servicii noi sau îmbunătăţite pentru ameliorarea veniturilor și subliniază rolul principal al inovaţiei în acest proces. 48% intenţionează să schimbe strategia de preţuri, fie prin scumpiri, ieftiniri sau noi condiţii de plată și 36% să exploreze strategii alternative de distribuţie, cum ar fi trecerea la vânzare sau livrare virtuală a serviciilor.

Majoritatea companiilor au depășit etapa de răspuns imediat la criză, au înțeles că virusul va rămâne o amenințare pentru o lungă perioadă și au început să își adapteze strategiile la noile condiții de piață ca să obțină o recuperare financiară cât mai rapidă. Pentru a genera venituri în contextul schimbat de criză, companiile au nevoie de servicii și produse care să răspundă noilor realități. Prin urmare, creativitatea și inovația vor fi factori determinanți în cursa pentru relansarea activităților economice. Ionuț SIMION, Country Managing Partner PwC România

Principalele concluzii ale sondajului Principala preocupare pentru majoritatea directorilor financiari (60%) vizează efectele unei crize economice globale și posibila apariţie a unui nou val de infectări. Mai mult de jumătate (53%) se așteaptă la o scădere a veniturilor și / sau a profiturilor de până la 25% ca urmare a crizei. Pentru a reface fluxurile de venituri, 63% planifică modificări ale ofertei de produse sau servicii.

3/2020

Directorii financiari s-au arătat mai puţin îngrijoraţi de întreruperile lanţurilor de aprovizionare (17%) și de capacitatea de a gestiona eficient munca la distanţă (16%), în condiţiile în care majoritatea companiilor au depășit cu succes aceste aspecte. Astfel, dacă în urmă cu două luni, aproape jumătate (45%) dintre directorii financiari estimau reducerea productivităţii din cauza lipsei capacităţilor de lucru la distanţă, conform actualului sondaj, doar 26% anticipează pierdere de productivitate în luna următoare. În prezent, doar 4% dintre directorii financiari afirmă că este încă dificil de evaluat impactul crizei. În aceste condiţii, 81% dintre ei continuă să se concentreze pe reducerea costurilor ca principală măsură de atenuare a efectelor crizei, iar mai mult de jumătate (56%) au în vedere amânarea sau anularea investiţiilor planificate. Investiţiile Capex reprezintă cea mai probabilă sursă de amânare sau reducere a cheltuielilor, arată 82% dintre directorii financiari, în vreme ce 47% vor reduce cheltuielile operaţionale, iar 40% costurile cu forţa de muncă.

Despre sondaj Cea de-a cincea ediţie a sondajului Global COVID-19 CFO Pulse a fost publicată în data de 15 iunie și a fost realizată în prima săptămână a lunii iunie în rândul a 989 de directori financiari din 23 de ţări și teritorii: Africa Centrală și de Sud, Brazilia, Caraibe, China/Hong Kong, Cipru, Danemarca, Franţa, Germania, Grecia, Irlanda, Japonia, Lituania, Malaezia, Mexic, Orientul Mijlociu, Olanda, Portugalia, Singapore, Suedia, Thailanda, Turcia, SUA și Vietnam.

Despre PwC Firmele din reţeaua PwC ajută oamenii și organizaţiile să creeze valoarea adăugată de care au nevoie. PwC este o reţea de firme prezentă în 158 de ţări cu mai mult de 276.000 de profesioniști ce oferă servicii de calitate în domeniul auditului, consultanţei fiscale și consultanţei pentru afaceri. A

3/2020

Showroom Robot cu un singur braț ideal pentru asamblarea pieselor mici, manipularea și inspecția pieselor Prin proiectarea propriului robot cu braţ articulat mobil în plan (Selective Compliance Articulated Robot Arm) sau IRB910SC, ABB a reuşit să livreze un robot cu un singur braţ cu o amprentă la sol redusă. Acesta este ideal pentru asamblarea pieselor mici, manipularea şi inspecţia pieselor, automatizărilor de laborator şi ambalarea medicamentelor. Aplicaţii: gruparea de piese în tăviţe (kitting), poziţionarea componentelor, încărcarea/descărcarea maşinilor şi asamblarea. Aceste aplicaţii necesită mişcări rapide, repetitive şi articulate, cum ar fi paletizarea, depaletizarea, încărcarea/descărcarea maşinilor şi asamblarea. Caracteristici: montare pe masă, uşor de integrat, interfeţe personalizabile, design modular. Beneficii: timp de ciclu scăzut datorat vitezei mari de lucru, precizie ridicată obţinută printr-un control superior al mişcării, fiabilitate superioară datorită utilizării de componente standard cu calitate dovedită. n

Strungul orizontal LYNX 2100G de la Doosan oferă o prelucrare de înaltă precizie şi poate fi folosit în regim continuu de funcţionare, dimensiunile de gabarit ale acestuia sunt reduse, acesta fiind unul dintre avantaje. Turela de tip GANG este echipată cu 4 suporţi: un suport singular, un suport dublu şi 2 suporţi pentru alezaje. n Diametrul maxim de prelucrare din bară este de Ø45 mm n Dotare cu universal de 6” (170 mm) şi ax cu motor de 18.5/15/11 kW, 6.000 rpm n Accesorii care însoţesc maşina: evacuator de şpan, interfaţă alimentator de bare, ecran color de 10.4 inch, confirmare închidere universal, răcire de mare presiune 7 bar, dispozitiv de prindere al pieselor cu cutie, monitorizare scule n Garanţie de 24 de luni pentru comanda numerică Fanuc n Maşina, valabilă în limita stocului disponibil.n

ABB ROMÂNIA l Tel.: 021.310.43.75 l Fax: 021.310.43.83

RO-MEGA TRADE l Tel.: 021.255.25.08

Tehnologie de vârf pentru nituirea la cald și bercluirea maselor plastice

O nouă familie de freze multifuncționale

BRANSON™ GPX 200 PulseStaker este o tehnologie care furnizează căldură instant, niveluri înalte de calitate, productivitate constantă şi cu reduceri semnificative ale consumurilor energetice. Oferită cu echipamente standard, dar şi în soluţii speciale, la temă clienţilor. Specificaţii standard: n gabarit 2200X2300X2100 mm n dimensiune maximă a sculei 1650X650 mm n număr maxim de electrozi 60 n viteză maximă a mesei de lucru 550 mm/s n IPC Branson-Profinet bus n HMI 12” Color Capacitiv n control Siemens PLC S7 1500 n sistem Răcire cu Aer n interfaţă Date USB şi Ethernet. n

ISCAR prezintă o familie nouă de capete de frezat multifuncţionale TOR 6 MILL, echipate cu 4 geometrii de plăcuţe. Frezele au aplicabilitate largă în diferite ramuri industriale precum cea prelucrătoare de matriţe, a paletelor de turbine, inginerie generală. Configuraţii freze: n TR6 FR – freze frontale dia. 52, 66, 80mm n TR6 ER-M – capete interschimbabile cu adaptare Flex-Fit, dia. 16-35mm n TR6 ER – freze cilindro-frontale dia. 16-32mm. Geometrii plăcuþe: n TRFF TXMT 1004-mono-faţă, pentru avans rapid n TR45 TXMT 1004-mono-faţă, pentru frezări frontale n TR90 TXMT 1004-mono-faţă, pentru frezarea umerilor n TR6 TNCU/ MU 1004-dublă-faţă, R= 0.5-3.0mm. n

EMERSON PROCESS MANAGEMENT ROMANIA SRL l Tel.: 0758.098.485

ISCAR TOOLS l Tel.: 031.228.66.14 l Fax: 031.228.66.15

Uscător cu un singur turn desicant

Imprimare 3D economică, a componentelor metalice, de calitate premium

Cu un debit de aer de 50 m³/h până la 80 m³/h, uscătorul Piovan cu un singur turn desicant este capabil să funcţioneze cu valori ale punctului de rouă până la -35°C, cu o temperatură a aerului de proces până la 160°C (200°C pentru versiunea HT). Dimensional, echipamentul este foarte compact şi potrivit pentru un tratament eficient al majorităţii polimerilor higroscopici, în acelaşi timp fiind extrem de flexibil şi permiţând configurarea modulară: n Pâlniile de uscare pot avea de la 30 litri la 200 litri. n Furnizat direct pe un cărucior pentru un plus de mobilitate cu posibilitatea montării sistemelor de uscare cu mai multe pâlnii. n Posibilitatatea reglării tuturor parametrilor şi modelelor de lucru de pe tastatura de control. nFurnizarea unor informaţii clare; afişajul arată temperatura de lucru, temperatura impusă şi orice mesaj de alarmă. n

Strung orizontal

Imprimanta 3D universală TruPrint 2000, pentru producţia flexibilă la scară industrială, în serie, a componentelor metalice complexe n gestionarea inteligentă a pulberilor metalice n pulberi metalice disponibile: oţel inox, oţel pentru scule, aluminiu, aliaje pe bază de nichel, cobalt, crom, cupru sau aliaje de titan n în spaţiul constructiv de Ø 200 x 200 mm pot fi dispuse componente în mod flexibil n productivitate mare - echipare cu multilaser, 2 x 300W cu diametrul fasciculului de 55 µm ncosturi reduse de fabricaţie nstarea maşinii şi procesul de construcţie sunt monitorizate şi analizate şi astfel abaterile procesului pot fi detectate din timp de către senzori şi pot fi vizualizate zonele critice ale piesei.n

CHORUS ENGINEERING l Tel.: 021.322.48.99 l Fax: 021.321.17.15

TRUMPF LASER + MACHINERY l Tel.: 0376.206.400

Sistem avansat de inspecție optică

Centre de prelucrare verticală

Sistemul avansat de inspecţie, Inspectis U30S ultra 4K HD oferă o rezoluţie optică de înaltă calitate, cu autofocus rapid şi precis, ce produce imagini clare ale obiectului inspectat. Atributele de bază, cum ar fi: zoom-ul, luminozitatea, contrastul şi culoarea pot fi modificate cu uşurinţă de către utilizator prin intermediul butoanelor poziţionate pe partea de sus a camerei digitale. Optica de înaltă definiţie a sistemului oferă imagini excelente a detaliilor fine, cu strălucire şi reflexii minime, iar opţional se poate integra un laser pointer ce ajută la localizarea zonelor de interes pe ecran. n Distanţă de lucru: de la 35 mm până la 410 mm n Magnificare reglabilă: de la 1,7x până la 168x cu lentilă macro adiţională de +10 n Conexiune: HDMI n Rezoluţie: 3840x2160 pixeli (8.5 Mp). n

Bazat pe tehnologia renumită a seriei MB-V, seria GENOS M de centre de prelucrare verticală CNC oferă calitate Okuma la un preţ economic şi accesibil. Stabile din punct de vedere termic, exacte şi rigide, aceste maşini asigură productivitate ridicată şi profit. Cu alte cuvinte, „Excelenţă accesibilă”. Dotate cu controlul OSP lider al industriei Okuma, aceste centre de prelucrare verticală au puterea şi flexibilitatea de a oferi rezultate performante. n Centru Vertical de Prelucrare în 3-axe n Structura tip dublă coloană nCurse X: 762mm, Y: 460mm, Z: 460mm nDimensiuni Masă 1,000mm x 460mm n Arbore principal 22kW, 199Nm, 15,000 RPM, BT 40 n Thermo Friendy Concept (TAS-C, TAS-S) n Magazie cu 32 de scule cu acces frontal facil nOpţional echipare cu axa 4-a nGreutate 7,000 kg. n

TOP METROLOGY l Tel.: 0314.358.402 l Fax: 037.810.58.08

GREENBAU TEHNOLOGIE l Tel.: 021.337.77.14 l Fax: 021.337.77.89

3/2020

Maşini-unelte

Fabricaţia, în criza COVID-19 n timpul adunării generale, organizată în mod excepțional online, CECIMO a discutat despre diferitele acțiuni întreprinse pentru combaterea crizei COVID-19 care a zguduit violent sectorul manufacturier în toată Europa și în întreaga lume. Se preconizează că industria va înregistra o încetinire semnificativă în 2020, însă se va recupera parțial în 2021. Industria este acum o prioritate maximă pentru factorii de decizie europeni.

Perspective economice ºi tendinţe Actuala criză de sănătate publică a perturbat mediul de afaceri european. Este dificil să se calculeze impactul economic al pandemiei COVID19, dar cei implicaţi în industrie pot constata că daunele sunt omniprezente. Conform unui sondaj intern realizat de CECIMO în rândul delegaţilor săi, rata de operare a multor companii membre CECIMO a fost, în medie, sub 50% în perioada martie - aprilie. În plus, activităţi specifice în cadrul companiilor de mașini-unelte au fost, de asemenea, desfășurate cu mult sub capacitatea maximă, în special cele legate de instalarea și reparaţia utilajelor. De la jumătatea lunii martie, când a început focarul, acestea au fost întreprinse în mod constant, în medie, la sub 40% din capacitate. Această conjunctură critică are loc în mijlocul unei încetiniri constante a producţiei, a fluxurilor comerciale și a consumului în industria de mașiniunelte europene. În 2019, producţia totală CECIMO a scăzut cu 4,1% faţă de nivelul din 2018. În plus, rezultatele provizorii pentru primirea comenzilor CECIMO Q1 2020 MT (machine-tools) arată că cererea de mașini-unelte este încă în scădere, fără îndoială determinată în continuare de pandemie. Faţă de datele din primul trimestru al anului 2019, comenzile interne CECIMO au scăzut cu 34%, comenzile străine cu 30% și comenzile totale cu 29%.

3/2020

Noua prognoză MT Outlook de la Oxford Economics (primăvara 2020) include în raport scenariul pandemiei de coronavirus. Noua prognoză arată că producţia globală se va menţine slabă în Q2 înainte de a se observa o revenire rapidă în H2 2020. În ceea ce privește cazul specific al industriei de mașini-unelte europene, consumul de mașini-unelte va scădea cu 25,8% în 2020. Această contracţie a cererii de mașini-unelte este concomitentă cu tensiunile profunde din lanţul de producţie și de furnizori pe care pandemia actuală le-a provocat la sectoarele de achiziţii MT. Cel mai relevant este cazul industriei auto, unul dintre principalii consumatori de MT. Cererea de automobile a scăzut brusc în Europa, America de Nord, China și în alte părţi, ceea ce a înfrânat cererea sectorială de bunuri de capital, și anume mașini-unelte. De exemplu, investiţiile companiilor auto europene în MT urmează să scadă cu 10,7% în 2020, potrivit Oxford Economics. Mai mult, sectorul auto suferă o transformare profundă datorită punerii în aplicare a unor politici auto, în general neclare, care deja au un impact profund asupra cererii globale de automobile. Cu toate acestea, industria europeană a mașinilor-unelte se va recupera parţial începând cu 2021. Pe măsură ce regulile de închidere se diminuează, activităţile de fabricaţie sunt reluate. Estimările consumului arată o revenire a consumului european de MT, cu o rată de creștere anuală de 19,6%. De asemenea, este de așteptat ca sectoarele de consum să se redreseze parţial pe termen scurt, ceea ce ar contribui la ameliorarea unor dificultăţi pe care producătorii europeni le-au întâmpinat.

majoră și elaborarea unui set de recomandări pentru factorii de decizie pentru utilizarea potenţialului de fabricaţie aditivă de a combate COVID-19. CECIMO a susţinut, de asemenea, lupta împotriva pandemiei ajutând direct pe teren. Răspândirea rapidă a virusului Covid-19 în Europa a provocat lanţul obișnuit de producţie și distribuţie pentru dispozitive medicale. În acest timp, CECIMO a lansat un apel la acţiune, prin care Asociaţia a cerut sectorului Fabricaţiei aditive să contribuie la tipărirea de supape, măști și alte obiecte necesare urgent în spitale. Participarea la iniţiativă a fost incredibil de mare, companiile oferind solidaritate și ajutor din toată Europa.

Consumul de mașini-unelte se poate stabiliza până în 2022, menţinând în același timp o rată de creștere de 5%. Cu toate acestea, este, de asemenea, de așteptat ca și comenzile primite în perioada actuală - de recuperare - să fie destul de slabe. Prin urmare, situaţia va rămâne volatilă. Cu toate acestea, incertitudinile pe termen lung nu ar trebui să-i distragă pe producătorii europeni de la faptul că chiar criza COVID-19 ar putea fi și o oportunitate. După cum Marcus Burton, președintele Comitetului Economic al CECIMO, a declarat „factorii de decizie, atât la nivel naţional, cât și european, recunosc importanţa unui sector de fabricaţie bine structurat și a unui lanţ de furnizori industrial diversificat. Guvernele se concentrează acum pe prezentarea de pachete de stimulare și de alte măsuri de urgenţă pentru protejarea întreprinderilor producătoare, cum ar fi companiile de mașini-unelte”. Mai mult, după cum dovedește activitatea CECIMO, politicienii sunt acum mai dispuși să asculte industria cu privire la problemele precum Industry 4.0, sustenabilitatea sau transformarea digitală a producţiei sau facilitarea exporturilor de mașini către pieţele externe cheie, precum China.

CECIMO îndeamnă acum UE, împreună cu statele sale membre, să definească un plan ambiţios de recuperare a producţiei din UE, publicând o propunere pentru planul care evidenţiază punctele importante care trebuie abordate. CECIMO invită statele membre să colaboreze îndeaproape cu Comisia Europeană pentru a-și planifica strategiile cu privire la diferitele măsuri și pentru a asigura o abordare coordonată a strategiei de ieșire, din cauza faptului că acestea nu au avut întotdeauna un comportament coerent în timpul crizei, ceea ce a dus la implementarea de măsuri separate pe piaţa europeană. Noul plan de recuperare al UE ar trebui să aspire la un mediu de reglementare fiscal pentru întreprinderi, care să le permită să investească, să crească și să creeze noi locuri de muncă. De asemenea, ar trebui să se asigure deblocarea întregului potenţial al pieţei unice și să se garanteze condiţii de comerţ echitabil și liber. În plus, ar fi necesar un acord privind revizuirea cadrului financiar multianual (CFM) și constituire a unui fond european de recuperare. În timpul crizei COVID-19, CECIMO a profitat, de asemenea, de ocazia de a sensibiliza la problemele privind fabricaţia aditivă și a enumerat patru puncte care trebuie evaluate pentru a promova creșterea sectorului în următorii ani, cum ar fi necesitatea unor standarde AM și certificare dedicate, despre regândirea convenţională a lanţului de furnizori și lipsa muncitorilor calificaţi. CECIMO continuă să se concentreze asupra deciziilor strategice de aliniere a agendei sale cu cea a UE. Din acest motiv, în prezent, Asociaţia lucrează la politica industrială și la piaţa unică digitală a UE, precum și la economia circulară a UE. De fapt, numai printr-o abordare europeană unificată și o implementare rapidă a strategiei industriale a UE, putem asigura că piaţa unică va continua să funcţioneze fără întreruperi.

Acţiuni de susţinere întreprinse de CECIMO în timpul pandemiei În timpul crizei, CECIMO a întreprins acţiuni de susţinere dedicate, publicând diferite documente de poziţie, cum ar fi recomandările CECIMO pentru factorii de decizie, în care liderii naţionali și europeni au fost invitaţi să pună în aplicare scheme de scutire de impozite, ajutor financiar extraordinar și cadru de facilitare a plăţilor pentru companiile producătoare. CECIMO a desfășurat, de asemenea, activităţi precum abordarea măsurilor de restricţionare a liberei circulaţii a lucrătorilor și anularea contractelor bazate pe clauza de forţă

Despre CECIMO CECIMO este Asociaţia Europeană a Industriilor Constructoare de Mașini-Unelte. Aduce sub același acoperiș 15 asociaţii naţionale ale constructorilor de mașini-unelte, care reprezintă aproximativ 1.500 de întreprinderi industriale din Europa (UE + AELS – Asociaţia Europeană a Liberului Schimb/ European Free Trade Association, EFTA + Turcia), din care peste 80% sunt IMM-uri. CECIMO acoperă 98% din producţia totală de mașini-unelte din Europa și aproximativ 33% din întreaga lume. Numără peste 150.000 de angajaţi și au o cifră de afaceri de aproape 26 de miliarde de euro, în 2017. A 3/2020

Maşini-unelte

Seria CLX de la DMG MORI, soluţii

tehnologice inovatoare şi tehnologie modernă de control 3D, pentru producţie orientată spre viitor Producţie eficientă, cu programare facilă şi simplă FANUC iSeries

u centrele de strunjire universale din seria CLX, constând din 4 modele, DMG MORI dispune clienților săi gama tehnologică completă de servicii. Proiectarea modulară a utilajelor permite specificarea unei configurații în conformitate cu cerințele individuale, cu diverse opțiuni și soluții tehnologice.

Gama de caracteristici standard include deja ax-uri principale puternice și o turelă VDI cu comutaţie rapidă cu douăsprezece posturi prin sisteme de măsurare directă de la MAGNESCALE, precum și cicluri exclusive tehnologice DMG MORI, IoTconnector pentru integrarea digitală a mașinilor și comenzi numerice 3D inovatoare de la SIEMENS sau FANUC. Axa Y, un contra-arbore și soluţii de automatizare specifice clienţilor completează gama de echipamente. Cu seria CLX, respectiv modelele CLX 350, CLX 450, CLX 550 și premiera mondială CLX 750, introdusă în 2019, DMG MORI acoperă o gamă largă de componente. Începând cu modelul CLX 350 cu un diametru maxim de strunjire de ø 320 mm și o lungime de strunjire de max. 530 mm până la modelul CLX 750 pentru piese strunjite cu lungimea de până la 1.290 mm cu un diametru de 700 mm, fiecare utilizator va găsi dimensiunea optimă a mașinii. Capacitatea barelor variază de la ø 65 mm pentru CLX 350 şi până la ø 127 mm

3/2020

 FOTO Cu seria CLX, respectiv modelele CLX 350, CLX 450, CLX 550 și premiera mondială CLX 750, introdusă în 2019, DMG MORI acoperă o gamă largă de componente.

 FOTO CLX 750, cel mai mare model CLX din serie, este utilizat pentru prelucrarea grea a pieselor de până la 600 kg.

Autostrada Piteşti - Bucureşti, DN65B km 4+471, Piteşti Telefon: 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 www.dmgmori.com

în cazul CLX 750. O distanţă transversală pe axa Y între +/- 40 mm și ± 80 mm este disponibilă pentru prelucrarea excentrică a pieselor complexe în funcţie de model, în timp ce un sub-spindle permite prelucrarea completă pe 6 feţe.

Rigiditatea ridicată și stabilitatea termică a centrelor de strunjire universale CLX garantează o producţie eficientă şi de înaltă precizie. Ax-urile principale joacă, de asemenea, un rol esenţial în acest sens. Cel mai mic model CLX, CLX 350, impresionează deja cu o viteză de 5.000 rpm, o putere de 16,5 kW și un cuplu de 168 Nm. CLX 750, cel mai mare model CLX din serie, este utilizat pentru prelucrarea grea a pieselor de până la 600 kg. Este proiectat pentru prelucrarea grea, cu un cuplu de 2000 Nm și o putere de 46 kW, și punctează - ca toate modelele CLX - cu amprenta la sol compactă de numai 8,9 m².

FANUC iSeries cu iHMI: programare bazată pe dialog cu confort ridicat pentru utilizatori DMG MORI a integrat comenzi numerice 3D moderne precum SIEMENS 840d și - introdusă cu succes pe piaţă din 2018 - FANUC iSeries cu iHMI într-un panou tactil ergonomic DMG MORI SLIMline de 19” cu o gamă pivotantă de 45°. Interfaţa tactilă a panoului de 19” a devenit un fel de standard industrial în acest segment. De la lansarea sa în 2015, DMG MORI s-a bazat deja pe acest panou ușor de utilizat și intuitiv din zona utilajelor universale CLX (SIEMENS și FANUC) și CMX V & CMX U (SIEMENS și, respectiv, HEIDENHAIN). Mai presus de toate, FANUC iSeries cu iHMI impresionează cu fiabilitatea și viteza sa. Se caracterizează printr-o programare interactivă bazată pe dialog. Interfaţa - Intelligent Human Machine Interface (iHMI) a fost dezvoltată de FANUC pentru a asigura o utilizare și o programare facilă pe mașină. Meniurile intuitive, funcţiile animate și design-ul modern, precum afişajul status-ului, permit procese complexe de producţie, de la planificare la prelucrare și optimizare, până la activitatea atelierului de lucru. Meniul principal bazat pe pictograme poate fi utilizat facil pentru a accesa, de exemplu, management-ul sculelor, management-ul datelor sau manager-ul de date. În plus, FANUC iSeries oferă un afișaj de fișiere și o funcţie memo pentru accesarea instrucţiunilor de operare, a desenelor și a textelor. Mai mult, operatorul poate reveni la design-ul FANUC clasic cunoscut de la acest nou afișaj iHMI cu un singur click.

Concept futurist cu soluţii digitale şi automatizări specifice clienţilor DMG MORI a creat seria CLX având la bază un concept futurist, în perspectiva creşterii digitalizării operaţiunilor de prelucrare dincolo de tehnologia de control.

n FOTO Ciclurile tehnologice exclusive DMG MORI, cum ar fi Easy Tool Monitor 2.0, permit prelucrarea și mai productivă a pieselor complexe - aceste cicluri fiind unice în acest segment.

Ciclurile tehnologice exclusive DMG MORI, cum ar fi Alternating Speed, Easy Tool Monitor 2.0 sau Multi-Threading Cycle, permit prelucrarea și mai productivă a pieselor complexe - aceste cicluri fiind unice în acest segment. IoTconnector face parte, de asemenea, din echipamentul standard al tuturor echipamentelor CLX. Permite conectarea digitală în reţea a mașinilor, oferă cea mai înaltă protecţie posibilă cu ajutorul firewall-ului integrat și permite soluţii service de pionierat cu SERVICEcamera și NETservice.

 FOTO FANUC iSeries cu iHMI întrun panou tactil ergonomic DMG MORI SLIMline de 19” cu o gamă pivotantă de 45°.

 FOTO Productivitatea centrelor universale de strunjire CLX poate fi îmbunătățită durabil cu soluții de automatizare standard, precum și personalizate.

Producţia orientată spre viitor este însoţită de producţia automatizată - o tendinţă care este continuată și dezvoltată în mod constant de DMG MORI. În felul acesta, productivitatea centrelor universale de strunjire CLX poate fi îmbunătăţită durabil cu soluţii de automatizare standard, precum și personalizate. Utilizatorii pot alege dintre soluţiile din domeniul automatizării sistemelor tip portal și robot. Sistemul de automatizare gantry GX 6 este utilizat în domeniul soluţiilor tip portal.

Pentru automatizări flexibile ale pieselor cu robot, sistemul Robo2Go - a doua generaţie poate fi anexat la seria CLX. DMG MORI oferă utilaje și automatizări dintr-o sursă, asigurând astfel fiabilitatea proceselor pentru utilizatorii din atelierul de lucru. A 3/2020

Maşini-unelte

Sisteme de avans (VIII) 4.5. Accesorii; Sisteme flexibile CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

ste posibilă extinderea atât a posibilităților tehnologice (tipuri de prelucrări), cât și a domeniilor de prelucrare (diametre, lungimi etc). În acest sens, companiile producătoare de mașini-unelte oferă accesorii realizate de companie sau achiziționate de la partenerii săi.

Există accesorii care se află în cataloagele producătorului de mașini-unelte sau acestea pot fi realizate în funcţie de cerinţele/necesităţile specifice ale utilizatorului. Sunt producători de mașiniunelte care oferă aproape 100 de tipuri de accesorii. Ca și în cazul sculelor, montarea accesoriilor pe mașină și evacuarea acestora după utilizare se pot face automat, prin preluarea/descărcarea lor în spaţii special amenajate (rastele, magazine de capete de prelucrare), codificate și integrate în sistemul informaţional al mașinii. Odată cu oferirea accesoriilor (capete de prelucrare), se oferă și informaţii suplimentare, care includ: n caracteristici tehnice (curse, domenii de turaţii, de avans etc); n caracteristici energetice (putere instalată, moment maxim); n diagrame putere/turaţie sau/și moment/ turaţie; n precizie de poziţionare etc.

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968 Activitate: n cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cercetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX); n marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS); n dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

n FIGURA 44.

„Arhitectura” suprafeţei de montare a accesoriilor poate avea aspectul din figura 44. Pe această faţă a culisei sunt prevăzute: n suprafeţe de centrare a capului de lucru; n sistem de strângere/deblocare a capului; n sistem de alimentare cu energie, incluzând  alimentarea motoarelor de acţionare (arbori de lucru, sistemul de axe de rotire);  alimentarea traductoarelor și achiziţia semnalelor de la acestea;  alimentarea cu fluid sub presiune (ulei pentru blocări, aer pentru curăţare, lichid de răcire). În cazul de faţă, forţa de strângere este de 2.000 kN pentru fiecare dintre cei patru cilindri de strângere. În figura 45 este prezentat un sistem flexibil de strunjire-frezare, cu diferite soluţii de amplasare și schimbare a pieselor, cu ajutorul unui manipulator cu un singur post și cu mai multe posturi fixe pentru palete, la un strung carusel cu axă Y.

3/2020

n FIGURA 45.

Figurile 46 – 48 prezintă câteva exemple de capete de lucru, destinate să satisfacă necesităţile beneficiarului. Aceste capete sunt: n capete de strunjire (figura 46) standard sau speciale; n capete de frezare (figura 47) cu axă orizontală, verticală sau universală, cu scule antrenate cu motor inclus (direct-drive); n planșaibă cu axă orizontală (figura 48) pentru prelucrarea unor alezaje care nu sunt coaxiale cu axa planșaibei strungului carusel. O altă modalitate de a extinde posibilităţile tehnologice o reprezintă o mașină de frezat cu portal, a cărei masă fixă este echipată cu o masă (platou) rotativă cu acţionare individuală (figura 49). Diametrul platoului este egal cu lăţimea mesei. Platoul poate fi amplasat și la unul dintre capetele mesei fixe. Soluţia este aplicabilă și unor mașini de frezat universale de dimensiuni medii sau mici. Având acţionare independentă, se pot acţiona chiar două platouri rotative, prelucrarea putându-se efectua în regim „pendular”: pe un platou se află piesa care se prelucrează, iar pe celălalt se încarcă (și se aliniază) o altă piesă de prelucrat sau se descarcă o piesă deja prelucrată (curăţând suprafaţa platoului de așchii, lichid de răcire, înainte de fixarea noii piese de prelucrat). Un sistem flexibil poate fi realizat din baterii de strunguri carusel, un sistem de palete tip platou și un robocar de transfer al paletelor (figura 50). O modalitate diferită de abordare a extensiei posibilităţilor tehnologice o reprezintă prevederea mașinilor cu accesorii care permit efectuarea unor operaţii de așchiere diferite de cele ale mașinii de bază, inclusiv prin comandă numerică (figura 51).

n FIGURA 47.

n FIGURA 46.

n FIGURA 48.

n FIGURA 49.

n FIGURA 50.

Considerată ca o realizare „revoluţionară”, capul de frezare dublu n are 2 arbori principali - unul pentru degroșare și unul pentru finisare; n în timp ce unul lucrează, celălalt este în repaus; n poziţia lor reciprocă este la 900 și, împreună, asigură prelucrarea cu 2 axe de rotaţie, permiţând prelucrarea simultană pe 5 axe – cu poziţionare sau deplasare continuă (conturare); n arborii cu sistem de acţionare directă (direct-drive); n schimbarea sculei se face automat din magazinul de scule (figura 52).

n FIGURA 51.

Afirmam mai sus că producătorii de mașiniunelte oferă o gamă largă de capete de prelucrare, cu schimbare automată în culisa mașinii. Pentru fiecare cap de lucru, se oferă diagrama putere/ viteză de rotire și cuplu/viteză de rotire (figura 54).

 FIGURA 54.

n FIGURA 52.

n FIGURA 53.

În cazul prelucrării unor loturi mari de piese identice (serii mari), se pot realiza mașini cu o structură complexă, dar care asigură o flexibilitate deosebită a mașinii: n prelucrarea unor piese de orice formă sau material; n prelucrarea pe 5 feţe, într-o singură prindere, cu o precizie de prelucrare ridicată; n se pot face prelucrări simultane cu 8 scule, obţinându-se timpi de prelucrare foarte scurţi; n timpii de (re)reglare sunt scurţi; n sunt prevăzute staţii de încărcare/descărcare în afara ciclului de prelucrare (figura 53). Mașina include mai multe capete revolver cu scule acţionate, capetele având deplasări individuale, independente.

NOTĂ: datele și figurile din acest subcapitol sunt extrase din [68]. Ca o concluzie generală a acestui capitol, rezultă că se oferă de către producătorii de mașini-unelte o gamă foarte variată de soluţii, care să satisfacă deplin cerinţele beneficiarului. Singura problemă majoră (din punctul meu de vedere!) este ca beneficiarul să-și definească solicitările și necesităţile cu claritate și să convină cu furnizorul de mașină-unealtă care va fi soluţia care să satisfacă deplin condiţiile beneficiarului (pentru o anumită aplicaţie sau moment sau să se aibă în vedere posibilităţi viitoare, premise ale unor viitoare contracte). Chiar dacă în viitor pot apărea cerinţe noi, prin dialog deschis cu producătorul mașinii-unelte se pot realiza actualizări/modernizări în toate domeniile: hardware structural (mecanic), accesorii, scule sau software. A Bibliografia este disponibilă pe www.ttonline.ro 3/2020

Distribuire rentabilă de scule pentru producţie

Vending Machine - Servicii Walter pentru gestiunea sculelor Walter Tools - un furnizor de servicii şi soluţii complete, vă pune la dispoziţie un portofoliu întreg de sisteme de distribuire scule, care pot fi personalizate în funcţie de nevoile dumneavoastră. Walter vă pune la dispoziţie trei modele de sisteme de distribuire a sculelor: Walter Toolstation D-Line – Sistem cu sertare Walter Toolstation S-Line – Sistem cu cutii Walter Toolstation C-Line – Sistem carusel

1. Walter Toolstation D-Line — Sistem cu sertare n Sistem individual de blocare a compartimentelor n 34 de compartimente blocabile individual în diferite dimensiuni disponibile n 6 tipuri de sertare disponibile cu înălţimi diferite n Ecran tactil 17" de rezoluţie înaltă n 1D/2D-Scaner cod de bare (inclus) n Cititor de carduri RFID (opţional) n Înălţimea utilizabilă a cabinetului: 900, 1050 sau 1350 mm n Foarte flexibil şi adaptabil individual în funcţie de sculele dumneavoastră n Pot fi configurate compartimente pentru Recondiţionare n Gestionează repere fragile fără să fie avariate

2. Walter Toolstation S-Line — Sistem cu cutii n 99 de compartimente blocabile individual n Ecran tactil 15" de rezoluţie înaltă n 1D/2D-Scaner cod de bare (inclus) n Sistem de depozitare cutii n Sistem rentabil pentru plăcuţe, burghie şi scule mici n Controlul reperelor recondiţionate (prima dată sunt oferite aceste repere) n Gestionează repere fragile fără să fie avariate Software-ul este conectat la Catalogul Walter, astfel crearea datelor despre sculele standard este foarte simplă. Sunt 2 posibilităţi: 1. Introducerea manuală sau încărcarea codului produsului 2. Utilizarea catalogului online Walter vă oferă în câteva secunde înregistrările complete ale datelor sculei Un beneficiu semnificativ pe lângă crearea rapidă a bazei de date este calitatea constantă a datelor. Sistemul oferă mai multe rapoarte implicite în format grafic și tabelar: n Rapoarte de consum n Rapoarte top cele mai consumate repere n Rapoarte de inventar n Rapoarte comenzi

3. Walter Toolstation C-Line — Sistem carusel n Nu este necesară o pre-configurare – sistemul poate fi configurat în timpul încărcării iniţiale n Uşa rulou elimină pierderea spaţiului de stocare pe verticală n Timp rapid de distribuire a produsului – 10 secunde sau mai puţin n Controlul produselor recondiţionate (oferă mai întâi produsele recondiţionate) n Gestiunea spaţiului (instrumente de măsură) n Poate distribui produse fragile fără a fi avariate n Până la 987 compartimente pe 1 m² - cea mai mare densitate pe o arie mică n Ecran tactil de 19" cu rezoluţie înaltă n 1D/2D Scaner cod de bare ( inclus ) n Cititor carduri RFID (opţional) n Computer integrat inclus cu procesor Intel Core n Capacitate totală de încărcare: 554 kg n Necesită un spaţiu de 0,9 m² (amprentă la sol) Toate rapoartele pot fi personalizate și programate în funcţie de nevoile companiei dumneavoastră. Noul sistem Walter Toolstation poate comanda în mod automat sculele care au atins punctul de comandă. Astfel se asigură disponibilitatea sculelor în timp util şi elimină riscul rămânerii fără stoc. Comenzile pot fi transferate în diferite formate de fişier către persoanele responsabile sau direct către sistemul dumneavoastră de ERP.

Avantajele dumneavoastră: n Stoc redus de scule cu până la 50% n Reducerea timpului de căutare cu până la 80% n Controlul accesului 24/7 n Lansare comenzii automat n Capacităţi complete de raportare n Mai puţini „Timpi morţi” de producţie. Pentru mai multe detalii, accesaţi codul QR.

Tel. 0256.406.218; Fax 0256.406.219; service.ro@walter-tools.com; www.walter-tools.com 30

3/2020

Scule

Fabrici Inteligente — fără opriri ale maşinilor-unelte, fără timpi auxiliari

ctivitatea de prelucrare a metalelor, în actuala eră a digitalizării, cuprinde inevitabil mai multe etape: proiectarea produsului, planificarea procesului de producție, prelucrarea în sine, asamblarea, alte activități adiacente.

Sursa acestui avantaj este de fapt precizia ridicată cu care se realizează atât capetele, cât și suporţii, faptul că există contact de suprafaţă între cap și suport, toleranţă foarte strânsă obţinută la lungimea în consolă a sculei.

Forţa principală care stă la baza realizării schimbărilor recente este de fapt un complex de inovaţii tehnologice, legate în mod natural de cea de-a patra revoluţie industrială, denumită generic INDUSTRIA 4.0. Odată cu utilizarea reţelelor de comunicare, noile tehnologii digitale combină în modul cel mai eficient procesele fizice de prelucrare cu bazele virtuale de date și cu modelarea 3D. Scopul este de a atinge productivitate cât mai ridicată. În același timp, sistemele moderne de prelucrare, dotate cu inteligenţă artificială, capacitate decizională, devin din ce în ce mai complicate și mai scumpe. Scăderea drastică a timpilor auxiliari în cazul acestor sisteme devine astfel imperios necesară și trebuie luată în considerare la prelucrarea și dezvoltarea fiecărui component al său, fie că este mașina-unealtă, dispozitivul de prindere sau scula așchietoare. Sculele așchietoare pot ,,tăia’’ nu doar metalul, ci și timpii auxiliari, în funcţie de concept. Sculele în construcţie asamblată, cu plăcuţe sau capete amovibile din carburi metalice sunt o prezenţă firească în industria prelucrătoare. Dacă acum aproximativ 20 de ani erau numai câteva linii de scule bazate pe capete amovibile, astăzi, practic fiecare producător de scule aflat în ,,eșalonul fruntaș’’ a implementat în gama sa de fabricaţie acest principiu. Producţia sculelor monobloc din carbură a fost simplificată de-a lungul timpului de crearea mașinilor moderne de rectificat. Aceasta a dus atât la extinderea serviciilor de reascuţire a sculelor, cât și la amplificarea numărului de producători mici și medii. S-a vehiculat chiar ideea că va avea loc astfel o revenire la soluţia monobloc, în detrimentul celei cu element așchietor amovibil. Nu s-a întâmplat așa ci dimpotrivă, progresul realizat în domeniul mașinilor-unelte și trecerea la ceea ce numim ,,producţie inteligentă’’ au creat multe noi direcţii de dezvoltare a sculelor cu plăcuţe interschimbabile. Un exemplu al acestui contrast aparent îl putem găsi la ISCAR – producător de vârf în domeniul sculelor așchietoare. ISCAR a creat principiul ,,Timp Auxiliar Zero’’ la realizarea unei familii de scule dotate cu vârfuri demontabile. La montarea lor și la înlocuirea cu unele noi, prin intermediul unei asamblări filetate, se anulează practic reglarea sculei și, în consecinţă și timpul afectat acesteia. Scula-suport rămâne astfel montată în axul mașinii-unelte, acţionându-se doar asupra vârfului așchietor.

3/2020

 FIGURA 1.

Familiile ISCAR de scule rotitoare ,,MULTIMASTER’’ (figura 1) și SUMOCHAM (figura 2) sunt exemple elocvente ale aplicării conceptului ,,Fără Timp de Reglare’’.

 FIGURA 2.

În ceea ce privește sculele fixe, noile soluţii MULTI-F-GRIP (figura 3) și LOGIQ-5-GRIP de debitare și canelare, reprezintă rezultatele unei abordări diferite, surprinzătoare a ansamblului clasic ,,bloclamă-plăcuţă’’. În acest caz, adaptorul port-plăcuţă este prevăzut cu mai multe buzunare realizate foarte precis, ceea ce permite înlocuirea plăcuţei și continuarea prelucrării fără a interveni deloc pentru reglări suplimentare.

iscar-romania@iscar.com

Mai mult, în afara eliminării timpilor morţi, aceste scule asigură flexibilitate excepţională.

Spre exemplu, în cazul familiei ,,MULTIMASTER’’ fiecare cap așchietor poate fi montat în diferite scule-suport. În același timp, pe fiecare suport se pot monta o multitudine de capete așchietoare. Rezultă astfel mii de posibile combinaţii ce acoperă o gamă extrem de variată de aplicaţii: frezări de umeri, frezări frontale, canelări în suprafeţe complexe, găuriri, șanfrenări, lamări.

 FIGURA 3.

active. De menţionat că departamentul R&D de la ISCAR a înţeles importanţa acestui aspect acum aproximativ 20 de ani, când a demarat dezvoltarea acestor familii. Un alt avantaj al acestui concept este acela că i se pot adapta multiple soluţii speciale, în perfectă concordanţă cu cerinţele din desenele de execuţie ale pieselor. Mașinile multifuncţionale, care pot utiliza simultan tipuri variate de scule, au devenit din ce în ce mai populare. Acestea au posibilitatea de utilizare a sculelor auto-antrenate, avantajul fiind că se pot combina scule rotitoare și scule fixe în același proces. Astfel productivitatea crește semnificativ. Mai mult, producătorii de mașini-unelte oferă o gamă variată de opţiuni suplimentare pentru strungurile cu comandă numerică, ceea ce le poate transforma cu ușurinţă în mașini-unelte multifuncţionale. Caracteristicile unităţilor de antrenare sunt apropiate de cele asigurate de centrele de prelucrare de mici dimensiuni. Combinaţiile care pot fi realizate cu suporţii și vârfurile MULTIMASTER, incluzând extensii și reducţii și asigurând astfel lungimi în consolă cât mai reduse, reprezintă soluţia ideală pentru prelucrările cu unităţi de antrenare (figura 4). Alegerea corectă a elementelor ansamblurilor de scule duce la reducerea forţelor de încovoiere preluate de unităţile de antrenare, la îmbunătăţirea regimurilor de așchiere și la mărirea durabilităţii muchiei așchietoare.

Familia de scule ne-rotitoare MULTI-F-GRIP, incluzând blocuri și adaptoare cu 4 buzunare, utilizează atât plăcuţele tip TANG, cât și pe cele DO-GRIP. Cu relativ puţin timp în urmă, flexibilitatea era considerată avantajul esenţial al capetelor amovibile. Astăzi, datorită progresului rapid realizat de constructorii de mașini-unelte și pentru că toţi prelucrătorii importanţi se conformează principiilor INDUSTRIEI 4.0, conceptul ,,TIMP AUXILIAR ZERO’’ a devenit prioritatea numărul 1. Capacităţile moderne de rectificare asigură, cu acurateţe deosebită, recondiţionarea geometriei de așchiere a sculelor uzate. Sigur, anumite dimensiuni ale sculei reascuţite se modifică. Ulterior, înainte de începerea prelucrării efective, sunt necesare reglări și corecţii în programul CNC. Rezultatul este scăderea productivităţii și mărirea costurilor de producţie. Revenind, sistemul rapid de înlocuire a capetelor, fără reglări sau corecţii suplimentare este din ce în ce mai utilizat și capătă rol semnificativ în tehnologiile pe care uzinele inteligente le adoptă. De aceea, înţelegând perfect beneficiile soluţiilor ,,MULTI-MASTER’ și SUMO-CHAM, ISCAR a pus accent deosebit pe micșorarea toleranţelor lungimilor în consolă, la înlocuirea elementelor

 FIGURA 4.

În general, soluţia ,,TIMP AUXILIAR ZERO’’ se integrează perfect în conceptul modern ,,INDUSTRIA 4.0’’ – și nu este vorba doar de economia importantă de carbură metalică. Prin utilizarea acestor tipuri de scule, utilizatorii au înţeles că pot mări capacităţile de producţie, pot utiliza mai eficient caracteristicile mașinilor-unelte și diminua semnificativ costurile de producţie. A 3/2020

Scule

Eficienţa de fabricaţie este sinonimă cu livrări la timp şi clienţi mulţumiţi

PATRICK DE VOS n atelier de prelucrare caută să producă un anumit număr de piese, la un nivel neceManager de dezvoltare sar de calitate, în cel mai eficient mod, pe care să le livreze la timp. În mod tradițional, a afacerii și manager companiile de producție au definit eficiența prin profitul investițional. Succesul a fost de educație tehnică, cuantificat prin șarjele continue de mii sau sute de mii de bucăți, iar obiectivul a fost menținerea Seco Consultancy

constantă a producției la una sau mai multe mașini. Din acest punct de vedere, o mașină care funcționa și producea piese era considerată eficientă.

Satisfacerea clienţilor sau afişarea profiturilor

În prezent, producătorii implementează mai frecvent scenarii de producţie cu volum redus sau diversitate ridicată, adaptate pentru diferite necesităţi ale clientului. Dimensiunile unui lot pot varia de la sute de bucăţi la valori cu o cifră. Cu toate acestea, chiar și atunci când toate mașinile dintr-un atelier funcţionează non-stop, clienţii ar putea totuși să aștepte piesele pe care le-au comandat. Strategiile de producţie de volum mare intră în conflict cu flexibilitatea și cu cerinţele de planificare complexe ale scenariilor de producţie la volume reduse. În mediul actual de producţie, adevărata eficienţă de producţie implică obţinerea unui echilibru flexibil între o producţie maximă și onorarea la timp a unei largi diversităţi de comenzi individuale ale clienţilor. Accentul este pus pe rezultatul final: livrarea la timp a produsului și clienţi mulţumiţi.

Mașinile dintr-un atelier pot funcţiona 100% din timp, dar dacă livrările întârziate dezamăgesc clienţii, iar aceștia nu mai cumpără produsele atelierului, acesta se va închide. Menţinerea satisfacţiei clienţilor este un obiectiv principal, dar concentrarea exclusivă asupra satisfacţiei clientului poate afecta profitabilitatea. Focalizarea pe client este critică, dar un producător trebuie să maximizeze utilizarea echipamentelor sale în paralel cu respectarea volumelor de piese, cerinţelor de calitate și de livrare ale clientului.

Promisiuni şi planificare Un proces de producţie de succes implică interacţiunea coordonată a mai multor grupuri în cadrul organizaţiei de producţie. Un grup promite clienţilor anumite rezultate privind costul, calitatea și timpul de livrare pentru piesele pe care le comandă. Celelalte grupuri din organizaţie, respectiv proiectare, achiziţionare, personalul atelierului și administratorii, se asigură că aceste promisiuni sunt respectate. Diferitele grupuri percep eficienţa în mod diferit. Personalul de prelucrare dorește să optimizeze procesele de prelucrare individuale pentru un nivel de producţie maxim. Grupurile din afara procesului de prelucrare tehnică se concentrează pe îmbunătăţirea performanţelor globale ale sistemului. Analiza acestora acoperă aspecte precum eficacitatea generală a echipamentelor (OEE) și productivitatea forţei de muncă.

Inima eficienţei Pentru a descrie eficienţa în producţie folosind termeni biologici de bază, inima oricărei etape de producţie este procesul de prelucrare. Deși inima unui corp este indispensabilă, nu funcţionează în mod independent. Este parte a unui sistem care include restul corpului și creierul.

Controlul calităţii Când echilibrează producţia și cererea, producătorii trebuie să fie atenţi să menţină calitatea produsului. Lucrul cu piese de calitate inacceptabilă va forţa modificări neplanificate ale programelor de producţie, va consuma timp și bani și va întârzia livrările. Planificarea aleatoare va crea opriri ale producţiei și astfel mașinile vor rămâne inactive, în timp ce costurile cu forţa de muncă din atelier se multiplică, pentru a gestiona problemele neprevăzute create de aceste opriri. În general, calitatea piesei de prelucrat este descrisă în termeni de respectare a cerinţelor privind dimensiunile și finisarea suprafeţei piesei. O măsurătoare suplimentară a calităţii, și anume performanţa de livrare la timp, poate fi numită calitatea procesului. Producătorul trebuie să controleze procesele astfel încât timpul de producţie planificat să fie suficient pentru finalizarea activităţii și pentru livrarea piesei către client la termenul promis.

3/2020

Str. T. Grozăvescu nr.9, Braºov Tel: 0268.414.723 Fax: 0268.476.772 E-mail: seco.ro@secotools.com www.secotools.com

În procesul de producţie, dacă inima este tehnologia de prelucrare, corpul este organizaţia globală de producţie, care include proiectarea, planificarea activităţilor și administraţia. Creierul organizaţiei este grupul de personal care coordonează toate elementele sistemului. Cu toate acestea, creierul nu poate decide ca inima să pompeze mai rapid, așa cum o persoană nu își poate controla ritmul cardiac doar gândindu-se la aceasta. În același mod, un proces de prelucrare nu este întotdeauna controlabil dintr-o perspectivă raţională. În lumea de azi a tehnologiei digitale și a Industrial Internet of Things (IIoT- internetul indus-

Unele activităţi sunt esenţiale și nu pot fi eliminate, cum ar fi schimbarea sculei și manevrarea piesei de prelucrat. Pe lângă activităţile necesare, atelierele pierd timp și cu remedierea unor circumstanţe neprevăzute, precum modificări de planificare, probleme de calitate și așteptarea sculelor sau a materialelor lipsă pentru piesele de prelucrat.

trial al lucrurilor), oamenii, mai ales tinerii, doresc răspunsuri și reguli clare pentru controlul procesului de prelucrare. Din păcate, în multe cazuri nu există reguli raţionale și este necesar să acceptăm, să reacţionăm și să rezolvăm problemele neașteptate de prelucrare.

Într-unul din cazuri, un atelier a examinat un număr de activităţi diferite implicate în prelucrarea unei piese, pentru a identifica perioada de timp necesară pentru fiecare (figura 3). Timpul efectiv de prelucrare a fost de 15% din totalul global de producţie, în timp ce configurarea și așteptarea au necesitat un sfert din timp, iar problemele neplanificate cum ar fi scule lipsă sau întârziate sau opriri pentru eliminarea unor așchii foarte lungi, au reprezentat alte 25%. Prin reducerea timpului necesar pentru problemele neplanificate, timpul de configurare, manevrarea sculelor, așteptarea și activităţile administrative, durata reală de prelucrare a crescut la 50% din total (figura 4). Durata extinsă a oferit atelierului o flexibilitate mai mare pentru a corela operaţiile de prelucrare cu necesităţile lucrării unui anumit client.

Probleme neaşteptate şi lucrători fără calificare Într-o lume perfectă, personalul atelierului posedă cunoștinţele, aptitudinile și experienţa necesare pentru a rezolva problemele neașteptate din procesul de prelucrare. Cu toate acestea, mulţi proprietari de ateliere se plâng că este dificil să menţină o forţă de muncă suficient de capabilă. Deși formarea ar putea părea o modalitate de a depăși criza de muncitori calificaţi, în mod surprinzător, unii proprietari de ateliere spun că eforturile lor de formare se irosesc deseori, deoarece angajaţilor le lipsește o mentalitate pozitivă în direcţia învăţării de noi abilităţi. Proprietarii afirmă că, în multe cazuri, când oferă formare tehnică, angajaţii consideră că știu deja suficient pentru a-și îndeplini atribuţiile și că nu au nevoie de instruire suplimentară.

Timpul total de fabricaţie Analiza eficienţei unui atelier și eliminarea deșeurilor pot oferi timp suplimentar pentru prelucrare și, astfel, o mai mare flexibilitate și viteză de reacţie faţă de cerinţele clienţilor. Timpul total necesar pentru a produce o piesă este suma mai multor activităţi separate. Acestea includ timpul de prelucrare efectivă, manevrarea uneltei, manevrarea piesei de lucru, verificarea calităţii, problemele neplanificate, timpul de așteptare, sarcinile administrative și altele.

n FIGURA 3.

n FIGURA 4.

Efectele neprevăzute ale eforturilor de economisire a timpului Ca urmare a unei anchete privind economisirea timpului, precum cea menţionată mai sus, un alt atelier a reușit să tripleze intervalul de timp în care fusurile au prelucrat efectiv piese prin așchiere. Totuși, atelierul a constatat că producţia de piese nu s-a triplat. Alte studii au dezvăluit o serie de probleme care au contribuit la acest fenomen. O problemă majoră a reprezentat-o durata de proces originală care includea debavurarea în afara mașinii. Iniţiativele pentru economisirea timpului au arătat că debavurarea ar putea fi efectuată mai eficient chiar pe mașină. Totuși, când debavurarea în afara mașinii a fost mutată la mașina-unealtă, durata totală de utilizare a fusului s-a mărit, pentru a acoperi operaţiunea de debavurare. Situaţia arată că economisirea timpului într-o zonă poate duce la creșterea consumului de timp sau la o scădere drastică a eficienţei în altă zonă. 3/2020

Scule avea loc la termen, atelierul poate declara un timp de lucru de două săptămâni, pentru a-și asigura o marjă de timp. Într-o altă situaţie, dacă un client are nevoie de o piesă de prelucrat finalizată la o anumită dată, atelierul poate începe să prelucreze două piese, pentru a avea o rezervă în curs în cazul unor situaţii neprevăzute la prima piesă.

Concluzia este că trebuie luate în considerare modificări operaţionale în raport cu procesul global de producţie. Este un echilibru dificil, pentru care nu există reguli generale, cu excepţia căutării unor moduri de utilizare a timpului disponibil într-un mod cât mai eficient posibil.

Schimbarea planurilor

Aceste practici improvizate consumă inutil timp de producţie și implică cheltuieli și, de fapt, prelungesc termenele de livrare peste limitele normale.

Pentru a obţine eficienţă și flexibilitate este necesară o adaptare continuă la cerinţele de producţie în schimbare. Deseori, modificările provin din surse externe, atunci când clientul modifică un design de produs sau schimbă numărul de piese necesare.

Opţiuni de multitasking Un alt mod de a spori eficienţa și flexibilitatea atelierelor, deși costisitor, poate consta în utilizarea automatizării sub forma unei mașini cu multitasking și a unui stoc de paleţi. Un atelier poate modifica rapid o celulă automatizată de la o lucrare la alta și poate utiliza paleţii pentru a construi și stoca viitoare configuraţii.

În consecinţă, atelierul de producţie trebuie să își modifice planurile, dar aceasta poate perturba planul global al atelierului și poate duce la un răspuns dezorganizat, care determină perturbaţii suplimentare. Atunci când planificarea este dezorganizată, unele ateliere prelucrează piesele în moduri aleatorii, efectuând prelucrarea pe orice mașină disponibilă și cauzând probleme în plus. Situaţia poate deveni un cerc vicios. Când încep problemele de planificare, acestea se pot înmulţi ca un virus. O perturbaţie mică poate deveni rapid mare. Similar unui virus uman, perturbaţia poate fi foarte dificil de contracarat.

Un astfel de sistem poate fi construit pe baza unei mașini multitasking în combinaţie cu paleţi cu piese de prelucrat și o magazie de unelte cu mai multe scule, toate gestionate de un robot. În această configuraţie, personalul din schimbul de zi poate configura mașina și paleţii pentru a procesa diverse piese, iar schimbul de noapte poate produce piesele. Totuși, această soluţie este relativ costisitoare și nu constituie o investiţie pe care orice companie și-o poate permite.

Opţiunea capacităţii de rezervă Un mod de a mări în mod eficient eficienţa și flexibilitatea atelierului este de a adăuga capacitate de prelucrare de rezervă. Conceptul de capacitate de rezervă este străin majorităţii atelierelor, iar departamentul financiar al unui atelier poate recomanda investiţia în capacităţi de prelucrare noi, dar poate solicita ca noul echipament nou să nu stea nefolosit.

Impedimente în ceea ce priveşte multitasking-ul Un impediment organizatoric al metodei multitasking este practica industrială tipică de dispunere a mașinilor bazată strict pe funcţie, de exemplu un departament de frezare distinct, un departament de strunjire distinct etc.

Ei privesc o mașină ca pe o investiţie de unul sau două milioane de euro (sau dolari) și nu înţeleg că, atunci când este achiziţionată ca o capacitate de rezervă, poate sta neutilizată și nu face nimic. În realitate, face un lucru important: asigură satisfacţia clienţilor. Este un echipament de rezervă util, care asigură flexibilitate și facilitează remedierea problemelor neprevăzute. În unele situaţii, în loc de a achiziţiona o mașină de rezervă, atelierul va lucra cu echipamentele proprii până la apariţia supraîncărcării, apoi va recurge la un subcontractant. Dar, dacă subcontractantul se confruntă cu aceleași probleme cu volume mari de muncă și personal insuficient, responsabilitatea pur și simplu revine altcuiva. Este extrem de dificil să convingi atelierele să acumuleze capacităţi de rezervă, cu posibilitatea de a fi utilizate rar, în cel mai bun caz.

Timpi mari de livrare vs. livrare la timp Presiunea de a livra la timp poate prelungi timpul efectiv de producţie. Dacă producţia unei lucrări în condiţii normale necesită o săptămână, dar clientul dorește o garanţie absolută că livrarea va

3/2020

În multe cazuri, este mai bine ca mașinile să fie organizate în celule, unde fiecare grup de mașini are anumite capacităţi de proces, adecvate pentru grupuri sau familii specifice de piese de prelucrat. Gruparea mașinilor numai după funcţie încurajează personalul atelierului să se descrie într-un mod limitat, cum ar fi operator de strung sau operator de mașină de frezat. Instruirea operatorilor pentru a fi multifuncţionali și capabili să opereze diferite tipuri de mașini oferă atelierului flexibilitatea de a-și echilibra propriile probleme de capacitate internă.

Concluzie Eficienţa actuală a procesului de producţie pune un accent puternic pe satisfacţia clienţilor și pe identificarea celor mai bune metode de prelucrare a componentelor. Producătorii trebuie să echilibreze eforturile de a asigura livrarea la timp constantă cu necesitatea profitabilităţii. În plus faţă de optimizarea operaţiunilor de prelucrare, o atenţie specială acordată unor probleme care includ calitatea piesei și a procesului, planificarea organizată din perspectiva organizaţiei de producţie în ansamblu și analiza continuă a elementelor consumului de timp de prelucrare poate prelungi semnificativ timpul disponibil pentru prelucrarea pieselor și poate avea ca rezultat o creștere a flexibilităţii și eficienţei. A

3/2020

Scule

Un pachet de cunoştinţe pentru prelucrări reuşite Sandvik Coromant lansează programul online de formare profesională pentru cele mai bune practici de aşchiere a metalului

ompania Sandvik Coromant, lider mondial în domeniul prelucrării cu maşini-unelte, a lansat o nouă aplicaţie de training online pentru a împărtăşi cunoştinţe şi cele mai bune practici în ceea ce priveşte operaţiile de aşchiere a metalului.

monobloc vor fi prezentate de Ben Lodge, specialistul Sandvik Coromant în sculele de rotaţie monobloc pentru Europa de Nord. În cadrul acestor sesiuni, clienţilor le vor fi prezentate aspectele fundamentale privind aşchierea reuşită a metalului, inclusiv importanţa etapei de control al proceselor şi a definirii unei configuraţii corecte a maşinii. Modulul despre găurirea cu burghie amovibile va fi prezentat de Mikael Carlsson, specialistul Sandvik Coromant în găurire şi alezare cu burghie amovibile pentru Europa de Nord. În cadrul acestui modul, cursanţii vor afla care sunt aspectele esenţiale de care trebuie să ţină cont în cadrul proceselor de realizare a găurilor adânci și cum se poate optimiza procesul de formare a aşchiilor pentru diferite burghie şi materiale de prelucrat. Un modul separat despre freze amovibile va fi prezentat de Barry Cahoon, specialistul Sandvik Coromant în freze amovibile pentru Europa de Nord.

Programul a fost lansat online şi este accesibil pe site-ul web Sandvik Coromant. Prin parcurgerea programului, participanţii vor dobândi cunoştinţe teoretice şi practice în ceea ce priveşte strunjirea, frezarea, găurirea şi filetarea atât în cazul sculelor amovibile, cât şi al sculelor rotative monobloc. Prezentate sub formă de inregistrări, cursurile online de formare profesională le oferă cursanţilor informaţii valoroase privind cele mai bune practici şi strategii de prelucrare. Programul este alcătuit din opt module separate, care includ teme specializate precum sculele de rotaţie monobloc adecvate pentru găurire, frezare şi filetare. Cele trei module privind sculele de rotaţie

3/2020

Lee Kendall, specialistul Sandvik Coromant în produse de strunjire pentru Europa de Nord va prezenta module referitoare la debitare şi canelare, strunjire de filete şi strunjire generală. În cadrul acestuia, cursanţii vor dobândi cunoştinţe noi despre diferitele geometrii şi calităţi ale plăcuţelor. Fiecare modul de training durează aproximativ 30 de minute, ceea ce le permite cursanţilor să-și organizeze programul în funcţie de programul lor de lucru. Deoarece cursurile au fost preînregistrate, acestea pot fi vizualizate la orice oră, ceea ce le permite cursanţilor să parcurgă programul în propriul ritm.

Parcurgeţi cele opt webinarii scurte de training online care acoperă toate temele privind aşchierea metalului. Le puteţi vizualiza oricând, oriunde. Alăturaţi-vă celorlalţi cursanţi pentru a dobândi abilităţi noi. Björn ROODZANT, Vicepreşedintele departamentului de marketing şi comunicare, Sandvik Coromant Pentru informaţii suplimentare privind înregistrarea în cadrul programului, accesaţi site-ul web Sandvik Coromant. A

CoroPlus® Machining Insights

Colectarea datelor 24/24 îmbunătăţeºte procesul de prelucrare şi indicatorul overall equipment effectiveness (OEE)

lanificarea disponibilităţii pieselor în stocul atelierului necesită o privire de ansamblu a tuturor operaţiilor. În timp ce colectarea manuală a datelor şi documentarea sunt anevoioase şi necesită mult timp, o maşină conectată în rețea oferă noi posibilităţi de asigurare a transparenţei în colectarea datelor, a planificării optimizate şi a unei producţii eficientizate.

n Colectarea datelor: Introducerea datelor de către operator prin intermediul panoului de comandă din apropierea maşinii.

n Obţinerea informaţiilor: Tablou de bord disponibil prin intermediul browserului.

Soluţia digitală CoroPlus® Machining Insights de la Sandvik Coromant colectează date, oferă detalii despre procese şi permite intervenţia directă. Prin folosirea soluţiilor digitale, companiile de prelucrare devin mult mai eficiente şi mai profitabile. De aceea utilizatorii programului CoroPlus® Machining Insights au acces direct la datele despre modul de utilizare a maşinilor şi sculelor, beneficiind de o mai bună transparenţă și cu posibilitatea de a-şi îmbunătăţi procesele de producţie. Datorită acestor caracteristici, aplicaţia bazată pe cloud este un instrument eficient care sporeşte atât eficienţa de prelucrare, cât şi planificarea la nivel general.

Maşinile conectate în reţea furnizează informaţii în permanenţă Pentru a conecta maşinile în reţea, acestea trebuie mai întâi să fie conectate la reţeaua fabricii. Acest lucru este posibil, de regulă, pentru modelele de maşini lansate începând cu anul 2008. Datele maşinilor sunt colectate în permanenţă si sunt apoi combinate, comprimate şi criptate folosind software-ul instalat pe serverul companiei. Apoi, acestea sunt transferate la aplicaţia CoroPlus® Machining Insights, care este bazată pe cloud. În consecinţă, toate incidentele şi defecţiunile apărute în timpul producţiei pot fi afişate în timp real, iar modul de utilizare a maşinii şi sculelor, producţia de piese, productivitatea angajaţilor şi starea sistemelor pot fi monitorizate în mod continuu. În plus, CoroPlus® Machining Insights permite vizualizarea istoricului performanţelor de producţie, oferă detalii privind procesele şi înregistrează timpii de montare şi timpii de funcţionare şi nefuncţionare ai maşinii, inclusiv cauzele acestora.

n Iniţierea de acţiuni: Tichete şi operaţii pentru acţiuni ulterioare şi optimizare.

Uşor de accesat Deoarece vizualizarea are loc în timp real şi exclusiv online, putând fi accesată prin intermediul oricărui browser web, pentru utilizare este necesar doar un dispozitiv care poate fi conectat la internet, nefiind necesară realizarea niciunui proiect IT de amploare pentru iniţializare şi operare. Pentru a garanta o protecţie maximă, conexiunea între locaţiile de producţie şi serverul cloud este realizată prin Secure Shell (SSH). În plus, furnizorul de servicii cloud, Amazon Web Services (AWS), garantează cele mai înalte standarde de securitate IT.

Disponibil în trei variante În funcţie de nivelul pachetului comandat, adică Silver, Gold sau Platinum, aplicaţia Sandvik Coromant include tablouri de bord cu date despre modul de utilizare a maşinii, rapoarte privind performanţa, conexiunile la alte sisteme prin API-uri, introducerea datelor prin intermediul interfeţei utilizatorului, instrucţiuni pentru operatorii maşinii, avertismente privind prelucrarea automatizată, rapoarte privind performanţa sculelor, tichete şi tablouri de bord configurabile şi rapoarte privind progresul.

Datorită aplicaţiei CoroPlus® Machining Insights, digitalizarea a fost implementată şi în prelucrarea convenţională. Analizând şi optimizând producţia prin utilizarea noii soluţii digitale, companiile de prelucrare pot înregistra câştiguri semnificative în ceea ce priveşte eficienţa. În timp ce înregistrarea şi documentarea manuală a datelor devin din ce în ce mai anevoioase şi consumatoare de timp, maşinile conectate în reţea oferă noi oportunităţi în ceea ce priveşte transparenţa, optimizarea eficienţei de producţie şi eficacitatea generală a sistemului datorită CoroPlus® Machining Insights. Maricel CHIRICA, Director Vânzări, responsabil pentru piaţa din România

De la date la acţiuni Este foarte uşor să iniţiaţi acţiuni prin analiză, soluţionarea problemelor şi îmbunătăţirea procesului, acţionând rapid într-un mediu colaborativ. A Pentru mai multe informaţii, accesaţi site-ul web Sandvik Coromant 3/2020

Calitate/Control

Compensare volumetrică electronică a maşinilor-unelte, cu hardware metrologic şi software specializat de aliniere (III)

Opţiuni software RAIMUND LOSER Dr.

iecare dintre metodele de compensare prezentate în numerele trecute necesită o soluție software specifică proiectată ținând cont de acest lucru. Există o singură opțiune de software clară pentru fiecare concept de măsurare.

Etalon Trac-CHECK şi Trac-CAL Platformele software Trac-CHECK și Trac-CAL de la Etalon sunt soluţii consacrate pentru compensarea electronică tradiţională a mașinilor-unelte. Acestea au fost optimizate pentru a fi utilizate cu un interferometru laser tracking sau un laser tracker în loc de un interferometru laser liniar simplu.

Metodă Ambele pot fi conectate direct la mașinaunealtă, care este calibrată, permiţând ca ambele părţi ale procesului să fie controlate de pe o singură platformă. Fiecare software va genera pentru reflector un traseu în conformitate cu standardele internaţionale (ISO 230-2, 230-4 sau VDI 3441 și ISO 10360-2) și fie poate porni mașina direct, fie poate crea un cod de control numeric care poate fi utilizat pentru a porni mașina. Această conectivitate înseamnă că fiecare opţiune de software poate implementa direct și corecţii la mașină, prin încărcarea fișierelor de compensare. Funcţiile de control și compensare ale fiecărei platforme sunt compatibile cu o gamă largă de mărci de mașini. Platforma AfM AxisCalibration oferă o soluţie care poate fi aplicată noii metode de compensare a mașinii și care utilizează funcţia complet 3D a unui laser tracker.

3/2020

Laser tracker-ul este poziţionat manual într-un colţ al mașinii. Un reflector este montat pe instrument sau accesoriul sondei. Laser tracker-ul este conectat la software-ul Etalon TracCHECK, iar laser tracker-ul urmărește automat reflectorul. După câteva poziţionări ale mașinii pentru orientare, poziţia exactă a laser tracker-ului este înregistrată de Trac-CHECK. Software-ul calculează și propune automat liniile care pot fi măsurate conform standardului selectat într-o interfaţă de utilizator grafică - linii paralele cu axele, planul și diagonalele spaţiale. Nu este necesară alinierea manuală, mașina se deplasează de-a lungul liniilor selectate, controlată printr-un program CNC sau o interfaţă online. Acest proces se repetă de la mai multe alte staţii tracker (minimum trei). Raportul de măsurare sintetizează apoi rezultatele tuturor liniilor de măsurare din diferite poziţii și face o evaluare conform standardului internaţional selectat. Toate cerinţele standardului, inclusiv incertitudinile de testare sunt luate în considerare automat. Aceste date pot fi apoi utilizate cu software-ul Trac-CAL pentru a dezvolta o analiză volumetrică completă a întregii geometrii a mașinii și pentru a genera date de compensare adecvate pentru mașina respectivă.

3/2020

Calitate/Control Este compatibil cu toate formatele de control cunoscute. Toate tipurile de cartografiere a erorilor (poziţie, rectiliniaritate și volum) sunt compatibile cu software-ul pentru toate controlerele. La final se va face o măsurare de verificare cu modulul Analizor axă și o cartografiere a erorilor active pentru a demonstra eficacitatea corecţiei. Însemnarea este folosită pentru verificarea ce trebuie notată, astfel încât strategia de măsurare să poată fi ajustată în consecinţă. După o măsurare de verificare efectuată cu succes cu modulul Analizor axă se poate vizualiza o comparaţie înainte/după.

Testare rezultate Exemple de rezultate de compensare la Kinkele, Germania:

AfM AxisCalibration Platforma AfM AxisCalibration oferă o soluţie care poate fi aplicată noii metode de compensare a mașinii-unelte care utilizează funcţionalitatea 3D completă a unui laser tracker. Software-ul folosește un algoritm propriu dezvoltat de AfM, care este conceput special pentru corectarea modelului cu 21 de erori. Modulul său de configuraţie a mașinilor-unelte este o versiune simplificată a software-ului conceput pentru colectarea geometriilor generale. Poate fi învăţat rapid, nu necesită cunoștinţe prealabile și permite utilizatorului să configureze, să alinieze și să regleze componentele de măsurare sau alte componente ale unei întregi mașini cu un laser tracker.

Metodă Creează informaţiile necesare pentru o măsurare în software folosind modulul Machine Manager, apoi creează strategia de măsurare specifică mașinii. În timpul unei măsurări, punctele trebuie să fie precise atât în funcţie de software, cât și de strategia de măsurare generată. Un modul CNC executabil într-un anumit scop poate fi generat cu modulul Generator CNC pe baza strategiei elaborate. Măsurarea poate fi efectuată acum în modulul Analizor axă. Acest lucru se face complet automat. În timpul măsurării, utilizatorul va primi, în plus faţă de abaterile curente, mai multe informaţii privind temperatura curentă, presiunea aerului, umiditatea, timpul de măsurare rămas și numărul de puncte. Acestea vor fi afișate într-o interfaţă externă. După finalizarea cu succes a unei măsurări, datele pot fi evaluate prin însemnări cunoscute în modulul Analizor axă. Măsurarea efectuată poate fi citită în modulul Dispozitiv de cartografiere erori. Pornind de aici, Dispozitivul de cartografiere erori va crea o hartă de erori specifică pentru controlul necesar.

3/2020

Concluzie Utilizarea unui laser tracker pentru verificarea și compensarea mașinilorunelte pentru volum mare oferă îmbunătăţiri semnificative în ceea ce privește durata și, prin urmare, o reducere semnificativă a perioadei costisitoare de nefuncţionare a mașinii. De asemenea, înseamnă că și compensarea poate fi făcută cu mai multă precizie, deoarece un proces de calibrare mai rapid va suferi influenţe termice mai mici. Prin rezultatele bune obţinute, cu respectarea standardelor internaţionale, testele efectuate cu laser trackere demonstrează că pot fi utilizate drept o alternativă viabilă la interferometrele laser liniare simple. Această nouă soluţie poate reduce timpul de măsurare cu până la 85%, în timp ce un hardware poate fi folosit și în scopuri de inspecţie a pieselor. Combinaţia dintre tehnologia laser tracking pentru volum mare și software-ul de înaltă performanţă care poate rula scripturi conform standardelor internaţionale este combinaţia perfectă pentru o metodă extrem de eficientă și trasabilă. Mașinile nu pot fi doar verificate conform unui standard internaţional, ci și compensate automat. Indiferent ce metodă de explorare este utilizată, procedura de calibrare poate fi iniţiată în orice moment de către operatori interni cu pregătire și experienţă minimă, fără a fi necesară o prelungire a timpului de preplanificare sau contractarea de specialiști terţi. La testare, pentru ambele metode (indiferent dacă s-a utilizat reflectorul activ AR1 sau reflectorul Super CatEye), s-a obţinut o precizie de 50 microni la un volum de măsurare de 10 metri. A

3/2020

Calitate/Control

U-WAVE TMB/TCB

Noul sistem de transmitere de date fără fir — sistemul Bluetooth M itutoyo lansează noua variantă Bluetooth® a sistemului de transmisie fără fir a datelor de măsurare U-WAVE-TM/ TC, cunoscut popular sub denumirea de U-WAVE fit, care îmbunătățește capacitatea de lucru prin reducerea costurilor, permițând preluarea datelor de măsurare de la instrumentele de măsurare echipate cu ieșire Digimatic prin intermediul unui sistem de comunicații fără fir prin tehnologia bluetooth și transmițându-le cu ușurință în fișiere Excel * 1 sau Notepad pe un computer cu Windows.

Există două modele U-WAVE-TMB/TCB. Unul este U-WAVE-TMB pentru micrometre, iar celălalt U-WAVE-TCB pentru șublere. Puteţi alege la ambele variante modelul sonor și cel cu IP67 rezistent la apă / praf.

U-WAVE-TMB/TCB permite utilizatorilor să transmită instantaneu date de măsurare pe computere, telefoane inteligente și tablete printr-un sistem de comunicaţii fără fir prin tehnologia bluetooth, reducând erorile de înregistrare manuală și îmbunătăţind eficienţa de lucru și fiabilitatea datelor. Întrucât este ușor de atașat instrumentului de măsurare existent, nu este necesară înlocuirea instrumentelor de măsurare, iar costurile pot fi reduse la minimum. De asemenea, Mitutoyo a dezvoltat software și aplicaţii dedicate pentru transmisia fără fir a datelor de măsurare pe PC-uri, telefoane inteligente și tablete. Prin susţinerea conexiunii Bluetooth®, unitatea de recepţie necesară pentru U-WAVE nu mai este necesară. U-WAVE-TMB/TCB oferă o reducere suplimentară a costurilor și o operabilitate sporită.

3/2020

Modelul sonor va informa utilizatorii despre recepţia corectă a datelor cu ajutorul unui sunet și aprinderea luminii LED. Tipul IP67 rezistent la apă/praf este potrivit pentru medii prăfuite și este echipat doar cu LED-uri.

Headquarter: Clădirea Airport Plaza, Drumul Gării Odăi 1A Tel: 031.101.20.88 Mobil: 0722.307.102 E-mail: office@mitutoyo.ro www.mitutoyo.ro

Mitutoyo lider mondial în producţia de echipamente de măsurare de precizie, oferă o gamă largă de produse din micrometre, șublere și indicatoare cu ecran, până la testere de duritate, sisteme de măsurare de vedere și de coordonare 3D, cu birouri de vânzări în mai mult de 40 de ţări, susţinute de servicii aftersales în mai mult de 100 de ţări.

3/2020

Transmisii mecanice

Creşterea fiabilităţii

rulmenţilor în sistemul de lăgăruire a arborelui principal TONY FIERRO, THIERRY PONTIUS, GUILLAUME BADARD Application Engineers The Timken Company

rborele principal al unei turbine eoliene are nevoie de un rulment fiabil pentru o funcționare eficientă. Unele soluții constructive de rulmenți s-au defectat prematur, ducând la reparații costisitoare. Îmbunătățirile și progresele recente în proiectarea rulmenților sporesc fiabilitatea și asigură stabilitatea în funcționarea arborelui principal. Selectarea unui rulment adecvat este benefică pentru performanța generală a turbinei eoliene.

Modelele de turbine eoliene cu construcţie modulară utilizează frecvent rulmenţi radiali oscilanţi cu role butoi pe două rânduri pentru lăgăruirea și preluarea sarcinilor arborelui principal. Modelul de turbină eoliană care folosește un singur rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri pentru arborele principal, cunoscut ca și construcţia cu lăgăruire în 3 puncte de sprijin, în care arborele principal este susţinut de un singur rulment principal și de cele două braţe de torsiune ale multiplicatorului de turaţie cu angrenaje planetare, este ales de obicei pentru a permite: n Un ansamblu constructiv al nacelei cu lungime redusă n Deformări și dezalinieri mai mari în lanţul cinematic de transmisie a puterii mecanice al turbinei eoliene n Un lanţ de aprovizionare cu componente, pentru construcţia și întreţinerea turbinei, economic din punct de vedere comercial. Din păcate, unii operatori de turbine eoliene au avut parte de defectarea în exploatare a rulmenţilor radiali oscilanţi cu role butoi, din echiparea arborilor principali, cu mult mai devreme decât se așteptau, ceea ce a redus în mod semnificativ durata de viaţă. Înlocuirea neplanificată a rulmentului arborelui principal îi poate costa pe operatorii de ferme pentru producerea energiei eoliene până la 450.000 de dolari pentru o turbină, având un impact evident asupra performanţei financiare.

n FIGURA 2. Distribuirea sarcinii în mod inegal între rândurile de role are loc atunci când raportul dintre sarcina axială admisibilă și sarcina radială pentru rulmentul radial oscilant cu role butoi pe două rânduri crește peste intervalul 0,15 până la 0,20. Rândul de role al rulmentului, orientat în direcția opusă vântului, devine descărcat și acest lucru face ca sarcina să fie preluată doar de rândul de role orientat în direcția vântului.© The Timken Company

Factorii contribuitori Sarcină axială mare acționând asupra unui rulment radial oscilant cu role butoi: Deși nu există o limită oficială maximă, raportul, general acceptat, între sarcina axială admisibilă și sarcina radială pentru rulmenţii radiali oscilanţi cu role butoi pe două rânduri, este cuprins între 0,15 și 0,20. Prin urmare, sarcina axială ar trebui să fie între 15 și 20% din valoarea sarcinii radiale ce acţionează asupra unui rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri. În unele aplicaţii industriale, acest raport poate, însă, atinge 0,30 sau chiar 0,35. Când se întâmplă acest lucru, anumite moduri de defectare devin evidente și sunt legate de descărcarea unuia din cele două rânduri de role ale rulmentului. Această descărcare poate afecta distribuţia sarcinii între rânduri, poate duce la înclinarea rolelor, apariţia de tensiuni în colivia rulmentului, generarea excesivă de căldură și patinarea rolelor. În cazul rulmentului din poziţia fixă a arborelui principal, acest raport este adesea în vecinătatea valorii de 0,60, fapt ce face ca numai unul din cele două rânduri de role ale rulmentului radial oscilant cu role butoi să preia sarcina radială și pe cea axială. Cu această încărcare inegală, rulmentul poate să nu funcţioneze așa cum a fost proiectat sau conceput iniţial.

n FIGURA 1. Soluția constructivă cu lăgăruire în 3 puncte susține arborele principal printr-un rulment și prin două brațe de torsiune ale multiplicatorului de turație cu angrenaje. © The Timken Company

3/2020

Generare de peliculă de lubrifiant inadecvată: În general, condiţiile de funcţionare a rulmentului arborelui principal nu sunt ideale pentru generarea peliculei de lubrifiant între role și căile de rulare. Cu o turaţie maximă de operare de ~ 20 rot./min, viteza liniară a suprafeţelor de rulare ale rulmentului și generarea peliculei de lubrifiant pot fi insuficiente pentru a menţine separarea asperităţilor de la contactul rolă-cale de rulare. În plus, momentele de răsturnare și de giraţie, care se modifică continuu, schimbă în mod con-

n Vedere prin endoscop a rândului aflat în direcția vântului a unui rulment radial oscilant cu role butoi

n Rând orientat în direcția vântului

stant și aproape instantaneu poziţia și direcţia zonei de încărcare în rulment. Acest lucru întrerupe formarea și afectează negativ calitatea peliculei de lubrifiant. Schimbarea poziţiei și direcţiei zonei de încărcare în rulment este accelerată în cazul rulmenţilor turbinei cu lăgăruire în 3 puncte, întrucât aceștia funcţionează cu joc radial, crescând riscul de micro-exfoliere a suprafeţelor sau de patinare a rolelor.

Soluţii de proiectare constructivă pentru îmbunătăţirea performanţei

n Rând orientat în direcția opusă vântului

 FIGURA 3. În primele etape de uzură a rulmenților de arbore principal din turbinele cu lăgăruire în 3 puncte, traseul distinct de uzură al rândului de role orientat în direcția vântului poate modifica geometria proiectată pentru contactul rolelor cu calea de rulare, conducând la apariția de tensiuni pe calea de rulare mai mari decât cele previzionate și la eventuala defectare a rulmentului. © The Timken Company

Din fericire, există îmbunătăţiri disponibile pentru turbinele existente, precum și soluţii sofisticate de proiectare constructivă pentru noile platforme tehnice de turbine eoliene.

Acoperirea de suprafaţă, special concepută, este compusă dintr-un strat de acoperire, durabil și unic, de hidrocarbură amorfă, întărită cu carbură de tungsten (WC/aC:H). În general, acoperirile de suprafaţă de tipul WC/aC:H, au duritatea mai mare decât a oţelulului, care are în jur de 60 HRC, o grosime a stratului de acoperire de 1 până la 2 micrometri și un coeficient scăzut de frecare cu oţelul. Cu o acoperire de suprafaţă concepută special pentru role, stratul depus are drept scop să șlefuiască și să repare căile de rulare amprentate în timpul funcţionării rulmentului. Finisarea îmbunătăţită a suprafaţelor de lucru mărește și grosimea peliculei de lubrifiant, ajutând la îmbunătăţirea separării micro-asperităţilor suprafeţelor de lucru. Acoperirea de suprafaţă de tipul WC/aC:H micșorează interacţiunile între micro-asperităţile suprafeţelor aflate în contact și scade tensiunile de forfecare care provoacă uzura acestora.

Aceste beneficii duc la creșterea duratei de viaţă a rulmentului WR și la micșorarea momentului de rezistenţă la rotire din rulment.

Beneficiile soluţiilor constructive de rulmenţi radiali axiali cu role conice O soluţie constructivă de rulment radial axial cu role conice, fabricat cu pretensionare, va îmbunătăţi performanţa lanţului cinematic de acţionare a turbinei eoliene. Rulmenţii radiali axiali cu role conice contribuie la asigurarea stabilităţii și rigidităţii sistemului de lăgăruire, a distribuţiei sarcinii între rândurile rulmentului și a interacţiunii role-căi de rulare preconizate. Soluţia constructivă permite, de asemenea, folosirea de multiple configuraţii ale rulmenţilor radiali axiali cu role conice.

Îmbunătăţiri ale soluţiei constructive de rulment radial oscilant cu role butoi pentru turbinele existente Pentru înlocuirea directă a rulmentului de arbore principal din fermele de turbine eoliene existente, o companie producătoare de rulmenţi oferă un rulment radial oscilant cu role butoi cu două rânduri, rezistent la uzură (WR – Wear Rezistant), care utilizează o tehnologie de acoperire specială a suprafeţelor, în combinaţie cu finisaje îmbunătăţite ale suprafeţelor de lucru. Rulmenţii rezistenţi la uzură (WR) au căile de rulare protejate împotriva micro-exfolierilor, prin reducerea semnificativă a tensiunilor de forfecare și a interacţiunilor între micro-asperităţile suprafeţelor de lucru.

n FIGURA 4. Rulmentul radial oscilant cu role butoi Timken WR reduce tensiunile de forfecare și interacțiunile între micro-asperitățile suprafețelor aflate în contact, fapt care le protejează împotriva anumitor tipuri de uzură, cum ar fi micro-exfolierea. © The Timken Company

Caracteristici şi beneficii ale rulmentului radial oscilant cu role butoi Timken rezistent la uzură (WR) Tehnologie

Descriere

Beneficii

Superfinisare role

Rugozitate redusă, finisare izotropică

Acoperire specială de suprafață pe role

Acoperire de tip WC/ aC: H, strat de 1 μm grosime

Geometrie internă optimizată

Conformitate a căilor de rulare cu rolele, joc radial intern controlat

Colivie din două părți

Reducerea contactului între micro-asperităţile suprafeţelor aflate în contact și scăderea tensiunilor Creșterea rezistenţei la uzură, creșterea duratei de viaţă, creșterea rezistenţei la contaminare cu particule dure

Scăderea tensiunilor pe role, reducerea riscului de înclinare a rolei în funcţionare, fapt ce creează o tracţiune favorabilă

Colivie din alamă, prelucrată mecanic prin Reduce forţele de operare așchiere, din două părţi

3/2020

Transmisii mecanice Rulmenţi radiali axiali cu role conice pe un rând, montaţi în pereche (2-TS)

Montajul în pereche a doi rulmenţi radiali axiali cu role conice pe un rând oferă o soluţie tehnică economică, permiţând montarea cu pretensionare a doi rulmenţi cu dimensiuni de gabarit diferite. Rulmenţii orientaţi în direcţia vântului, precum și cei orientaţi în direcţia opusă vântului, sunt proiectaţi să optimizeze preluarea sarcinilor din aplicaţie, prin alegerea, atât a unghiului de contact între role și căile de rulare, cât și a sarcinii de bază, în funcţie de necesitate. Având distanţă mare între centrele efective de aplicare a sarcinilor, rulmenţii au, de obicei, dimensiuni de gabarit mai reduse, fiind mai economici.

 FIGURA 5. Dispunerea în pereche (2-TS) a rulmenților radiali axiali cu role conice pe un rând pentru arborele principal oferă o soluție economică și dimensional compactă.© The Timken Company  FIGURA 6. Unghiurile obtuze, alese pentru contactul între rolele și inelele unui rulment cu role conice tip TDO, contribuie la creșterea rigidității într-un spațiu axial scurt, pentru a contracara momentele de răsturnare și de girație aplicate. De asemenea, rulmentul poate fi construit ca un ansamblu unitar, având încorporate garnituri de etanșare și unsoare.© The Timken Company

pra rulmentului arborelui principal. Componentele rulmentului, disponibile ca piese separate, pot fi asamblate într-o construcţie unitară, împreună cu garnituri de etanșare și cu unsoare, pentru a simplifica manipularea și instalarea. Pretensionarea rulmentului din fabrică asigură o instalare corectă în aplicaţie, din punct de vedere al jocului în funcţionare. Soluţia constructivă, compactă axial, oferă proiectanţilor turbinei șansa de a reduce lungimea totală a nacelei. Rulmentul crește în diametru pe măsură ce crește dimensiunea turbinei (diametrul exterior de aproximativ 3,2 m pentru o turbină de 5 MW). Aceste soluţii constructive de rulmenţi sunt îndeosebi potrivite pentru turbine eoliene cu acţionare directă, dar se găsesc și în modele de turbine cu multiplicator de turaţie.

n FIGURA 7. Spre deosebire de un rulment radial oscilant cu role butoi, un rulment radial axial cu role conice pe două rânduri, tip TDI, poate prelua sarcini mari și asigura distribuția egală a acestora între cele două rânduri de role, fapt care determină scăderea uzurii în rulment. © The Timken Company

Rulmentul radial axial cu role conice pe două rânduri tip TDI, fabricat cu pretensionare, oferă o sarcină de bază ridicată și gestionează eficient combinaţia de sarcini radiale și axiale, în comparaţie cu rulmentul radial oscilant cu role butoi. Rulmentul radial axial cu role conice pe două rânduri tip TDI asigură preluarea sarcinii pe ambele rânduri de role și o toleranţă mai bună la dezalinierile ce apar în sistemul de lăgăruire, în comparaţie cu tipul TDO. În plus, pretensionarea prealabilă a rulmentului, în fabrica producătoare, ajută la ameliorarea derapărilor, alunecărilor și micro-exfolierilor dintre role și căile de rulare ale inelelor. În unele cazuri, un rulment tip TDI poate înlocui direct un rulment radial oscilant cu role butoi, în cazul turbinelor cu construcţie modulară.

Rulmenţi radiali axiali cu role conice pe două rânduri (TNA, TDO sau TDI) Rulmentul radial axial cu role conice pe două rânduri tip TNA, agabaritic, denumit și TDO, când este utilizat un distanţier între inelele interioare, a devenit o opţiune atractivă pentru lagărul arborelui principal, datorită performanţei sale reale în funcţionare și a instalării ușoare în turbina eoliană. Unghiurile obtuze, alese pentru contactul între role și inele, contribuie la creșterea rigidităţii într-un spaţiu axial scurt, pentru a contracara momentele de răsturnare și de giraţie care acţionează asu-

3/2020

Rezumat Ca urmare a cerinţei de îmbunătăţire a sustenabilităţii generale, producătorii de turbine eoliene și producătorii de rulmenţi lucrează pentru proiectarea unor sisteme de lagăre pentru arbori principali mai fiabile. Progresele din domeniul ingineriei au făcut posibile îmbunătăţiri ale soluţiilor constructive de rulmenţi radiali oscilanţi cu role butoi existente în turbinele cu montaj în 3 puncte de sprijin. În plus, cerinţele de fiabilitate pentru turbinele aflate în largul mării au sporit cererea de utilizare a rulmenţilor radiali axiali cu role conice pretensionaţi. Aceste îmbunătăţiri aduse soluţiilor de lăgăruire a arborilor principali pot spori fiabilitatea întregului lanţ cinematic de acţionare și pot determina scăderea costului general de operare a unei turbine eoliene. A

Rulmenţii NSK economisesc 10.874 euro pe an la o fabrică de băuturi răcoritoare U

nul din cei mai importanți producători britanici de băuturi răcoritoare, care se confrunta cu defectarea prematură a rulmenților la utilajul său automat de etichetare a sticlelor, a rezolvat problema adoptând rulmenții radiali cu bile capsulați, cu etanşare fără contact lubrifiați permanent, de la NSK. Aceasta a sporit durata de viață funcțională a rulmenților cu un factor de 52, ceea ce generează la rândul său economii anuale de 10.874 €.

Frustrat de defectarea rulmenţilor care se producea săptămânal din motive necunoscute, fabricantul de băuturi răcoritoare a invitat echipa NSK de ingineri specialiști să efectueze o evaluare completă a aplicaţiilor. Descoperirea cauzei era esenţială, deoarece utilajul este unul de mare viteză și mare volum în cadrul companiei. Rulmenţii radiali cu bile existenţi erau schimbaţi o dată pe săptămână, deoarece durata lor de viaţă funcţională nu putea fi garantată mai mult timp. Producătorul de băuturi răcoritoare bănuia că defectarea rulmenţilor se datora contaminării cu pulberea de pe interiorul manșoanelor din folie de plastic, care sunt introduse peste sticle. Cu toate acestea, evaluarea NSK a dovedit că problema nu era contaminarea. În schimb, a fost descoperită o sursă complet diferită ca fiind cauza. După ce a studiat șase rulmenţi defecţi în cadrul evaluării aplicaţiilor din Programul cu valoare adăugată AIP, inginerii specialiști NSK au identificat modul real de defectare ca fiind magnetismul rezidual, care cauza, în consecinţă, frânarea datorită curenţilor turbionari. Sursa magnetismului este intrinsecă în procesul de etichetare, proces ce începe prin deschiderea manșonului din folie de plastic înainte de poziţionarea acestuia pe un dispozitiv de ghidare. Rulmenţii se află pe o montură care este susţinută de magneţi pentru a fi menţinută în poziţia corespunzătoare - montura permite ca rolele să ghideze corect manșonul. Identificarea magnetismului rezidual ca fiind cauza primară s-a realizat la finalul unui proces cuprinzător de analiză, care a început cu dezasamblarea rulmenţilor defecţi, pentru a permite o evaluare precisă a structurilor interne. Toţi rulmenţii aveau caracteristici similare, inclusiv inelul exterior extrem de lustruit, care indică rotirea incorectă și alunecarea rolelor pe suprafaţa externă.

O altă caracteristică a rulmenţilor defecţi era opacizarea ușoară a suprafeţei căii de rulare, în unele zone observându-se zgârieturi. Efectul de opacizare este tipic pentru rulmenţii cu colivie metalică, deși opacizarea părea mai mare decât ar fi fost de așteptat în mod normal. În ciuda acestor defecte minore, echipa NSK a considerat că rulmenţii sunt, în general, în stare bună. De fapt, erau foarte puţine semne pe suprafeţele de rulare care să indice pătrunderea contaminării sau surse majore de deteriorare, care ar fi putut cauza rotirea sacadată și neuniformă a rulmenţilor, pe care o constatase fabrica de băuturi răcoritoare. În schimb, nivelul înalt de magnetism din cadrul inelelor, bilelor și coliviei rulmenţilor a oferit un indiciu esenţial. Poziţia magneţilor pe montură este aproape de rulmenţi, fapt care a indicat sursa probabilă. În funcţie de modul în care polaritatea magnetismului afectase componentele, este probabil ca bilele/colivia să se fi magnetizat de la inele, producând rotirea sacadată/neuniformă a rulmenţilor. Inginerii NSK au concluzionat, de asemenea, că nivelurile înalte de magnetism au facilitat opacizarea mai mare decât în mod normal a căilor de rulare. De asemenea, s-a considerat că lipsa lubrifiantului din rulmenţi a fost un alt factor agravant, provocând uzura din cauza contactului metal-metal. Pentru a elimina nivelurile înalte de magnetism, fabrica de băuturi răcoritoare a investigat posibilitatea mutării magneţilor monturii la distanţă mai mare de rulmenţi. Această modificare s-a dovedit însă nefezabilă, așadar era necesar un design alternativ pentru rulmenţi.

NSK a sugerat un rulment capsulat, cu etanșare fără contact și lubrifiat permanent ca o posibilă alternativă mai bună. În plus, o colivie din plastic ar reduce cantitatea de metal din rulment și, în consecinţă, ar scădea acumularea magnetismului. Luând în considerare aceste aspecte, NSK a recomandat rulmenţii săi radiali cu bile din seria 627, capsulaţi, cu colivie T1X din rășină de poliamidă și joc MC5. Soluţia a dus la o creștere impresionantă a duratei de viaţă a rulmenţilor, de la o săptămână la un an, asigurând economii anuale de 10.874 €, prin reducerea costurilor pentru rulmenţii de schimb și mâna de lucru. A 3/2020

Lubrifianţi

Lubrifiere sustenabilă WERNER GSCHWANDTNER Klüber Lubrication Austria VALENTIN SÂRB Klüber Lubrication Romania

ngrenajele deschise de acționare ale cuptoarelor și ale morilor cu bile sunt deseori expuse la condiții dure de operare. Cu toate că s-a realizat un progres considerabil în ceea ce privește proiectarea și fabricarea angrenajelor deschise de acționare, deteriorarea flancurilor dinților rămâne o problemă din cauza uzurii excesive sau a oboselii materialului. Selectarea și aplicarea corectă a lubrifiantului joacă un rol vital în abordarea problemei.

Pentru a asigura operarea continuă a fabricii de ciment, fiabilitatea angrenajelor deschise este de o importanţă foarte mare pentru funcţionarea cuptoarelor rotative și a morilor cu bile. Așadar, acestea reprezintă una din componentele cheie de mentenanţă în ceea ce privește monitorizarea și intervenţia. Cu toate acestea, angrenajele deschise sunt expuse la o gamă largă de condiţii de operare, cum ar fi sarcinile variate, vitezele variabile, temperaturi și praf. În plus, pinionul și coroana dinţată trebuie să se alinieze în timpul asamblării. În consecinţă, axele acestora sunt deseori neparalele, făcând condiţiile de operare și mai solicitante. Acest lucru duce de multe ori la sarcini zonale ridicate ce rezultă în uzură excesivă și deteriorări ale flancurilor dinţilor. Factori ce contribuie și mai mult pot fi fundaţiile neadecvate sau carcasele de protecţie ale angrenajelor deschise care nu sunt etanșate suficient și care permit pătrunderea prafului.

A — lubrifiantul de conservare

Lubrifiantul de tip A protejează angrenajul împotriva coroziunii cauzate în timpul depozitării dar și a asamblării echipamentului. În timpul primelor rotiri la pornire, acest lubrifiant are capacitate portantă suficientă pentru angrenajul deschis astfel încât să se evite deteriorarea iniţială a flancului dintelui. În plus, în momentul pornirii, ajută la evaluarea zonei de contact între flancurile dinţilor. Lubrifiantul de conservare servește și ca lubrifiant de contrast pentru formarea unei prime impresii asupra tiparului de contact dinamic.

B - lubrifiantul de rodaj Lubrifiantul tip B asigură o optimizare rapidă a zonei de încărcare și a rugozităţii suprafeţelor angrenajelor noi, precum și în cazul urmelor de gripare ale angrenajelor aflate în funcţiune, de exemplu din cauza scurtelor avarii ale sistemului de pulverizare a lubrifiantului. Când se utilizează pentru rodaj, scopul este atins atunci când se realizează o zonă de contact de >80 % din suprafaţa dintelui.

C - lubrifiantul operaţional

Pentru a sprijini fabricile de ciment în solicitarea lor de a avea angrenaje deschise care rulează lin, specialiștii în lubrifiere de la Klüber Lubrication au dezvoltat mai multe tipuri de lubrifianţi și de concepte. În timp ce în anii 1980, se utilizau încă produsele bituminoase pentru lubrifierea angrenajelor deschise, care au fost mai apoi înlocuite cu unsori aderente saponificate, în zilele noastre, utilizarea lubrifianţilor fluizi transparenţi, de vâscozitate înaltă, cu aditivi care nu au elemente solide a devenit o practică din ce în ce mai standardizată.

Primele trei stadii ale acestui concept în patru părţi sunt utilizate pentru a optimiza zona de contact a dintelui, în timp ce oferă o protecţie adecvată împotriva uzurii în timpul procesului.

După finalizarea procesului de rodaj, are loc trecerea la lubrifiantul de operare de tip C. Selectarea lubrifianţilor de operare depinde de temperatura de funcţionare, de temperatura ambientală și de metoda de aplicare. În mod curent, cei mai comuni lubrifianţi operaţionali sunt fluidele transparente cu o vâscozitate înaltă.

n Pinionul înainte de lubrifiere

n Pinionul după lubrifiere

Conceptul de lubrifiant A-B-C-D

D - lubrifiantul de reparaţie

Pentru a atinge zona optimă de încărcare de >80 la sută de pe flancul dintelui din angrenajul deschis, trebuie să evaluaţi starea flancului dintelui. Klüber Lubrication a dezvoltat un sistem de lubrifiere A-B-C-D care permite realizarea unei distribuţii bune a sarcinii pe flancul dintelui. În funcţie de sistemul de angrenaj în cauză (de ex.: angrenaje noi, angrenaje care au fost în funcţiune și sunt împerecheate cu angrenaje noi sau angrenaje cu dantură deteriorată), se poate aplica conceptul de lubrifiere A-B-C-D.

Suprafeţele flancurilor dinţilor se pot deteriora grav dintr-o varietate de motive, ceea ce poate duce la un tipar de contact neadecvat și poate provoca avarieri. Chiar și în astfel de cazuri de deteriorări severe, lubrifiantul de reparaţie D poate fi utilizat în locul unor tratamente mecanice cum ar fi polizarea și frezarea. Acest lucru va oferi o prelungire a duratei de viaţă a angrenajului. Avantajul acestei intervenţii asupra angrenajului este faptul că se desfășoară în timpul funcţionării și că nu rezultă nicio pierdere a producţiei. A

3/2020

Klüber Lubrication Romania SRL

Strada Autogării 1, Office 1, Etaj 1, 550135 Sibiu, România Tel: +40 377 702 144 Email: office@ro.klueber.com Website: www.klueber.ro

Tehnologii

Ω

Uscător cu refrigerare: eliminare eficientă a aerului cald P

e lângă tehnologia inovatoare de stocare a căldurii latente, utilizarea agentului frigorific R-513A, asigurat pentru viitor, și necesarul de spațiu relativ redus, uscătoarele cu refrigerare de înaltă performanță din seria Secotec TG se remarcă acum și printr-un nou sistem de reglare a aerului evacuat. Astfel, acestea devin echipamentele de top cele mai economice în tratarea aerului comprimat. vatoare Secotec devin astfel mult mai compacte. Acestea necesită o suprafaţă de amplasare cu până la 46 de procente mai mică și sunt cu circa 60 de procente mai ușoare decât uscătoarele cu stocarea tradiţională.

Proiectate pentru marea industrie cu un debit volumetric de maximum 98 m³/min, aceste uscătoare uriașe și compacte asigură puncte de rouă sub presiune stabile chiar și în cele mai dificile condiţii, oferind simultan fiabilitate maximă și costuri minime pe întreg ciclul de viaţă. Ca și în cazul unei instalaţii de climatizare, la uscare se acumulează căldură reziduală, care trebuie evacuată. La modelele anterioare de uscătoare, se putea acumula căldură în cazul amplasării nefavorabile a uscătorului și, în consecinţă, la un consum mai mare de energie pentru evacuarea căldurii. În cazul Secotec TG situaţia este diferită. La varianta răcită cu aer, uscătoarele sunt echipate din start cu un ventilator radial cu convertizor de frecvenţă. Ventilatorul radial cu convertizor de frecvenţă evacuează căldura reziduală generată, în funcţie de necesarul de aer de răcire. Datorită presiunii reziduale mărite, este posibilă o conectare directă la tubulatura compresoarelor. Astfel se evită în condiţii de siguranţă un scurtcircuit termic, care poate fi cauzat de re-aspirarea aerului cald evacuat.

Ecologice

Mulţumită dispunerii optimizate a componentelor, noile uscătoare sunt și mai mici decât modelele anterioare. În acest fel, operatorii pot reduce atât costurile de exploatare, cât și necesarul de spaţiu. Aceste uscătoare Secotec dispun de un sistem eficient de stocare a căldurii latente. Acest sistem conţine un rezervor de material, care, datorită schimbării de fază între solid și lichid, oferă o densitate mai mare cu 98 de procente în comparaţie cu materialele tradiţionale de stocare a căldurii. Cu aceeași capacitate de stocare, aceste modele ino-

Bd. Ion Mihalache, nr. 179, sector 1, Bucureşti Tel.: 021.224.56.81 info.romania@kaeser.com

www.kaeser.ro

Începând cu intrarea în vigoare a Regulamentului privind gazele fluorurate, protecţia climatică a devenit o obligaţie pentru toţi. Din acest motiv, Secotec TG este echipat cu agentul frigorific ecologic R-513A. Potenţialul de încălzire globală al acestui agent frigorific este semnificativ mai redus decât la substanţele utilizate până acum. R-513A este disponibil pe termen lung și nu este nici toxic, nici inflamabil, astfel că nu există cerinţe suplimentare pentru operatorii și prestatorii de servicii. A 3/2020

Ω

Tehnologii

Imprimantă

industrială 3D INDUSTRY F340 Specificații Spaţiu de lucru

260x300x340 mm

Rezoluţie strat

150 microni

Duze de printare

Temperatură duză (max)

500 °C

Temperatură masă (max)

160 °C

Temperatură cameră de printare (max)

85 °C

Soft

3DGence Slicer

Module PRO

Module HF

Module HT

Module HTmax

Temperatura: 190 °C – 265 °C

Temperatura: 265 °C – 340 °C

Temperatura: 340 °C – 500 °C

Diametru duză: 0,4 mm

Diametru duză: 0,6 mm

Diametru duză: 0,4 mm

Material: ABS, PET, PA, ASA, PP

Material: ABS, ASA, PA-CF

Material: PC, PC-ABS, PC-ESD, PC-CF

Material: PEEK

Material suport: HIPS, BVOH, ESM-10

Material suport: HIPS, ESM-10

Material suport: ABS

Material suport: ESM-10

mprimantele 3D de la 3DGence sunt imprimante fiabile, ce asigură piese produse de înaltă calitate, la costuri de fabricație reduse Imprimanta 3D F340 proiectată pentru aplicaţii industriale este cerificată TÜV și permite realizarea de imprimări 3D de înaltă calitate și durabile, construită pentru cei care apreciază prototiparea rapidă, la costuri mai mici cu o gamă largă de filamente performante. Imprimanta industrială 3D F340 are modulele de printare interschimbabile, ce nu necesită scule pentru schimbare. Calibrarea la schimbarea modului nu este necesară datorită memoriei interne a modulului.

Aplicaţii Automotive Roţi dinţate realizate din material PEEK. Datorită rezistenţei sale mecanice mari și performanţei termice, PEEK s-a dovedit a fi un material perfect pentru printarea 3D a roţiilor dinţate.

Producţie Conducta Auto Componenta este realizată din materialul ABS. Modelul a fost montat pe mașină pentru a verifica dacă asamblarea a fost corect realizată.

Prototip Carcasa suflantă Piesa este realizată din ABS și apoi prezentată pentru a verifica aspectul final al dispozitivului.

Set frâne pentru bicicleta MTB Modelul este un set de frână de la o bicicletă MTB, în care elemente cheie sunt înlocuite cu cele printate 3D.

3/2020

Caracteristici 1. Module Module de printat interschimbabile. Alege modulul necesar aplicaţiei. Selectaţi materialul și utilizaţi modulul pregătit pentru această sarcină. Schimbarea poate fi făcută fără a utiliza scule. 2. Acţionare directă Datorită sistemului de acţionare directă, marea majoritate a materialelor sunt compatibile cu INDUSTRY F340. 3. Controlul de proces n Camera de printare. Utilizarea camerei încălzite activ garantează calitate înaltă și dimensiuni compatibile ale modelelor printate. n Filtru aer. INDUSTRY F340 poate lucra în hala de producţie sau în birou. Filtrul de aer separă mirosurile neplăcute și asigură siguranţa utilizatorului. 4. Manager de material inteligent Condiţii de lucru optime mulţumită controlului de proces inteligent. Managerul de material inteligent constă dintr-un număr de soluţii: n cititor NFC – recunoaște materialul încărcat n sistem de control a masei materialului Bd. Iuliu Maniu 7-11 n sistem de încărcare a materialului automat sector 6, Bucureşti, n senzor de control a fluxului România 5. Camera de încălzire a materialului 0746.608.707 Umiditate controlată a materialului încărcat office@topmetrology.ro – neţinând cont de statutul operaţional al impriwww.topmetrology.ro mantei. A

3/2020

Ω

Tehnologii

LiDAR pentru automobile MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT

cad_consultant@hotmail.com

rima aplicare semnificativă a fost cartografierea Lunii, realizată în 1971. De asemenea, în cercetarea meteorologică avem ceva semne timpurii. Însă adevărata consacrare publică a tehnologiei LiDAR (Light Detection And Ranging) a adus-o, după anul 2000, acea modelare 3D urbană capabilă să pună clădiri şi construcţii pe harta digitală. Dar iată că în ultimul timp tehnologia LiDAR este adoptată cu multă speranţă şi de domeniul construcţiei de automobile, atât în perspectiva realizării şi consacrării automobilului autonom, cât şi – mai concret – în dotarea automobilelor cu dispozitive de sesizare a riscului de coliziune. de senzorul detectorului, iar această reflexie optică este măsurată în privinţa timpului în care lumina a parcurs distanţa de la detector la obiect şi înapoi. Este deci o aplicare a principiului ToF – time-of-flight –, însă notăm faptul că în ultimul timp s-au construit şi dispozitive LiDAR care folosesc un alt principiu, al undei cu frecvenţă modulată continuu (FMCW), caz în care distanţa de la dispozitiv la obiectele detectate se calculează pe baza modificărilor în frecvenţa luminii reflectate. Unificând şi rafinând cele două principii, putem spune că sistemul LiDAR determină distanţele măsurând timpul necesar ciclului emisie-recepţie, dar şi modificări în faza luminii sau în lungimea de undă a acesteia.

Concept şi aplicare Probabil că astăzi cea mai cunoscută aplicare a tehnologiei LIDAR (şi notăm astfel acronimul alternativ de la Light Imaging, Detection And Ranging) este cea referitoare la cartografierea digitală tridimensională a realităţii înconjurătoare, adică o aplicare de geo-informatică (GIS). Această cartografiere presupune deplasarea dispozitivului LiDAR prin spaţiul vizat şi detectarea obiectelor din jur prin măsurarea imediată a distanţelor până la acelea, ca premisă tehnică pentru construirea de reprezentări 3D ale mediului înconjurător. De remarcat că adoptarea tehnologiei a fost determinată de precizia şi de viteza cu care se pot obţine aceste modelări 3D. Reţinem şi faptul că este o tehnică asemănătoare radarului, cu distincţia că aici nu avem antene de emisie şi recepţie radio, ci dispozitive optice care transmit şi captează lumină (laser).

Principiul de funcţionare LiDAR este simplu: detectorul emite un puls de laser (de o anumită frecvenţă, sau lungime de undă) cu care iluminează eventualul obiect aflat în direcţia curentă, spotul de lumină ajuns pe suprafaţa acelui obiect este captat

3/2020

Algoritmul implementat în sistem calculează distanţa până la obiectul din calea razei de lumină curente, iar repetarea acestui ciclu pe măsură ce se modifică direcţia vizată optic (modificare unghiulară, asumată intern de către dispozitiv, sau modificare liniară, realizată de eventuala deplasare relativă a vehiculului purtător al dispozitivului) completează cartografierea lumii înconjurătoare. Şi probabil că astfel înţelegem şi cum de LiDAR-ul constituie baza pentru majoritatea aplicărilor numite generic ,,scannare 3D’’. Iar dacă la aceasta adăugăm faptul că dispozitivul LiDAR (fix sau montat pe un automobil/aeronavă) îşi poate cunoaşte foarte bine poziţia geografică (graţie înregistrărilor GPS/GNSS pe care algoritmul le poate angrena în determinări), înţelegem de ce tehnologia aceasta are succes şi în aplicaţiile de factură geo-spaţială (agricultură, climatologie, ecologie, oceanologie, siguranţa transporturilor, etc).

Perspective de piaţă Pe piaţa automobilelor tehnologia LiDAR a intrat semnificativ în anul 2016, iar astăzi mai toţi constructorii de automobile sunt interesaţi să integreze dispozitive LiDAR în produsele lor. De asemenea, se estimează că există în lume peste o sută de producători de senzori LiDAR, însumând o producţie de aproximativ 4 milioane de unităţi pe an, şi cu o perspectivă de 18 milioane de unităţi pe an până în 2025 (conform studiilor realizate de IHS Markit). Analiştii pieţei prevăd o creștere a veniturilor cu o rată anuală (CAGR) de 29%, respectiv până la 5,4 miliarde de dolari până în 2030. Deci perspectivele sunt promiţătoare. Şi, revenind la tehnologie, vom nota faptul că estimările vizează în primul rând senzorii de precoliziune (pentru dotarea automobilelor cu şofer) cât şi dispozitivele LiDAR pentru automobile autopilotate. De altfel, pe segmentul acesta de piaţă operează diferenţierea pe care Society of Automotive Engineers (sae.org) a făcut-o nivelelor de asistenţă/ autonomie a automobilelor:

n Nivel 0: Fără nicio automatizare/asistenţă. n Nivel 1: Asistenţă pentru şofer, prin menţinerea vitezei (cruise control) şi a benzii de rulare (lane guidance). n Nivel 2: Automatizare parţială: în anumite situaţii automobilul poate interveni pentru a controla viteza şi calea de rulare. n Nivel 3: Automatizare condiţională: automobilul controlează viteza şi direcţia de rulare în anumite condiţii. n Nivel 4: Automatizare înaltă: automobilul controlează viteza şi direcţia deplasării în condiţii de trafic determinate. n Nivel 5: Automatizare completă: automobilul nu mai necesită prezenţa şoferului.

Cerinţe particulare

Aspectul rezoluţiei unghiulare este mult mai uşor de înţeles dacă ne amintim că multe dintre sistemele LiDAR îşi rotesc mecanic dispozitivul de emisie/recepţie pentru a baleia întregul câmp de supravegheat. Şi am ajuns astfel la un alt aspect al diferenţierii arhitecturilor actuale: modul de acoperire a câmpului. Ideal ar fi ca automobilul să supravegheze întregul univers din jur, adică o acoperire orizontală de 360°. Aşa că avem două abordări de principiu: (1) plasarea unui singur detector LiDAR, rotativ, pe acoperişul automobilului; (2) plasarea mai multor detectoare LiDAR în locaţii convenabile acoperirii câmpului vizat. (Desigur, ambele soluţii au avantaje şi dezavantaje.) În privinţa acoperirii pe verticală, se consideră suficient un câmp de vizare de 30 - 40°.

Deocamdată cele mai frecvente aplicări LiDAR corespund nivelelor 1, 2 şi 3, astfel că cerinţele de funcţionare a senzorilor se referă la aceste situaţii, însă ele nu diferă mult de cele specifice nivelelor 4 şi 5. Principala cerinţă impusă dispozitivului LiDAR din dotarea automobilului corelează viteza de deplasare (respectiv timpul şi distanţa de frânare pentru acea viteză) cu sensibilitatea şi rezoluţia senzorului (respectiv cu distanţa de vizionare şi cu dimensiunea obstacolelor detectabile), şi astfel se poate spune concluziv că pentru o viteză de 130 km/h este necesară o detectare a obstacolelor de 10 cm de la o distanţă de 200 de metri. Însă această condiţie principială depinde de (şi trebuie completată cu) multe aspecte concrete: n timpul de procesare/decizie; condiţiile ambientale (soare, ceaţă, ploaie, noapte); n modul de acoperire unghiulară a câmpului vizat; viteza de deplasare a obstacolelor; materialul exterior al obstacolelor (reflectivitatea optică); n riscul de afectare a ochilor; etc. Plus factorul principal: costul. Mai mult, şi în privinţa baleierii de orizontală avem mai multe soluţii: cea deja clasică, a dispozitivului LiDAR care se roteşte fizic pentru a viza Problema este atât de complexă încât nu ne cu raza laser întregul câmp de supravegheat (soluţie numită şi ,,scanare miră faptul că nu s-a decantat o soluţie unică. mecanică’’), dar şi diverse soluţii cu scanare optică (fie prin reorientarea Actualmente există mai multe abordări în proiectarea dinamică a razei laser folosind micro-oglinzi MEMS, fie prin folosirea de şi fabricarea dispozitivelor LiDAR pentru automomatrici de fotodiode detectoare preorientate din fabrică pe sectoare bile, şi fiecare aduce propriile particularităţi. De unghiulare adiacent-disperse, adică o abordare solid-state). Desigur, există exemplu, dispozitivele folosind principiul TOF (time şi soluţii hidride, mecanic-optic, cu particularităţi uşor de intuit. Din perspecof flight) folosesc uzual laser având lungimea de tiva distanţei de lucru, se estimează că detectoarele TOF vor ceda teren în undă de 905 nm, care poate prezenta risc pentru favoarea celor folosind FMCW, datorită potenţialului acestora din urmă de a ochiul uman/animal. Pe de altă parte, sistemele simţi obiectele de la distanţe mai mari şi de a detecta direct viteza de deplacu lungime de undă mai mare (1550 nm), deşi pot sare a obiectelor (fără algoritmi suplimentari). Un alt avantaj al tehnologiei detecta obiecte de la distanţe mai mari (fără risFMCW este formatul solid-state, care permite integrarea din fabricaţie a mai curi), necesită componente laser mult mai scumpe. multor module de procesare pe acelaşi circuit electronic. Un alt aspect important este cel al sensibilităţii Şi, desigur, preţul. Costul primelor sisteme LiDAR era de aproximativ optice a detectorului LiDAR. Ştiind că cel mai 75000 dolari, iar astăzi un dispozitiv destinat automobilului autopilotat frecvent va detecta alte automobile – unele vopare preţul de 4000-8000 dolari. În abordarea cu detectoare LiDAR multiple site alb/argintiu, altele în culori închise şi mate, plasate în puncte cheie din caroseria automobilului (şi fiind dispozitive deci cu reflectivităţi variind între 40% şi 4% – se solid-state, mult mai ieftine) se consideră că va avea loc o adoptare masivă consideră ca fiind acceptabilă o detectare certă a atunci când preţul pe unitate va scădea sub 250 de dolari, ceea ce nu este unei reflectivităţi de 10% de la o distanţă de 200 deloc imposibil în cazul unei producţii de serie mare. Vom trăi şi vom vedea! metri. Mai devreme ne-am referit la rezoluţia senzorului Să sperăm... A LiDAR în termeni de dimensiune minimă a obiectului detectat (care poate fi între 2 şi 10 cm). Însă trebuie să observăm că, din perspectiva cuprinderii unghiulare a câmpului vizual, rezoluţia de lucru proprie detectorului este mai firesc de exprimat ca rezoluţie unghiulară, atât în plan orizontal cât şi în plan vertical. Astfel, se consideră valorile tipice de 0,2° × 0,1° (vertical × orizontal) pentru distanţe de până la 100 de metri, iar pentru dispozitivele destinate distanţelor mari (peste 250 m) se prescriu rezoluţii unghiulare de până la 0,025° × 0,025°. 3/2020

Ω

Tehnologii

Soluţii de comunicare în timp real pentru creşterea siguranţei şi eficienţei Un alt punct de pe agenda de cercetare este plutonarea. În viitor, vehiculele comerciale vor putea forma coloane asemănătoare unui convoi, în care sunt sincronizate accelerarea, frânarea și direcţia, permiţând camioanelor să funcţioneze la distanţe foarte mici între ele, datorită comunicării V2V.

aisprezece instituții de cercetare, întreprinderi mijlocii și jucători importanți au lucrat în ultimii trei ani în cadrul proiectului de cercetare 5G NetMobil. Acum își prezintă rezultatele care vor permite pași majori pentru o nouă eră a mobilității. Cu proiectul 5G NetMobil, am atins obiective esențiale pe drumul către o conducere complet conectată și demonstrează modul în care tehnologiile moderne de comunicare pot face ca traficul nostru rutier să fie mai sigur, mai eficient și mai economic, totul în același timp. Thomas Rachel MdB, Secretar de stat în cadrul Ministerului Educației și Cercetării din Germania Ministerul a finanţat acest proiect de cercetare cu 9,5 milioane de euro. Lucrările de bază realizate pentru acest proiect în domeniile reţelelor, securităţii și protocoalelor de comunicare susţin acum eforturile de standardizare a specificaţiilor, de dezvoltare de noi modele de afaceri și de impulsionare a primelor etape de producţie ale partenerilor.

O rampă de lansare pentru ingineria inovatoare în materie de trafic În multe situaţii de trafic este practic imposibil ca șoferii să vadă tot ceea ce au nevoie, cum ar fi pietonii care traversează intersecţii complicate sau vehicule care ies brusc de pe alei fără vizibilitate. Senzorii radar cu ultrasunete și video sunt ochii vehiculelor moderne. Aceștia monitorizează situaţia traficului din jurul vehiculului, dar nu pot vedea după colţuri sau în spatele obstacolelor. Comunicarea directă vehicul-vehicul (V2V), vehicul-infrastructură (V2I) și vehicul--reţea (V2N) permit vehiculelor să partajeze date în timp real cu alte vehicule, dar și cu împrejurimile lor - chiar și date despre lucruri care nu pot fi vizibile. Partenerii din cadrul proiectului 5G NetMobil utilizează această capacitate de comunicare pentru a dezvolta instrumente precum un sistem de asistenţă la traversarea străzii, pentru a proteja pietonii și bicicliștii în intersecţiile fără vizibilitate. O cameră instalată în infrastructura rutieră detectează pietonii și avertizează vehiculele în doar câteva milisecunde, pentru a preveni situaţiile critice. De exemplu, atunci când un vehicul virează pentru a pătrunde pe o stradă laterală.

3/2020

Această rulare automatizată reduce consumul de combustibil și sporește siguranţa pe autostrăzi. Experţi ai companiilor și universităţilor participante au pus bazele pentru deplasarea în sistem de plutonare a vehiculelor la mai puţin de zece metri distanţă și pentru deplasarea în paralel în agricultură.

Pregătirea terenului pentru standardizare şi noi modele de afaceri Obiectivul acestui proiect de cercetare a fost acela de a găsi soluţii pentru provocările cheie în comunicarea în timp real în domeniul auto. Există un motiv întemeiat pentru asta: comunicarea directă V2V și V2I trebuie să fie sigură, cu viteze ridicate de transmitere a datelor și latenţă scăzută, pentru a transforma conducerea complet conectată într-o realitate.

Lucrările proiectului de cercetare sunt relevante pentru o gamă largă de aplicații. Acest lucru nu numai că reprezintă un beneficiu pentru partenerii de proiect din industrie și cercetare, ci mai ales pentru utilizatorii infrastructurii rutiere. dr. Frank HOFMANN de la Robert Bosch GmbH, coordonator al proiectului de cercetare în domeniul producției

Dar ce se întâmplă dacă se schimbă calitatea conexiunii de date, lăsând mai puţin spaţiu disponibil pentru comunicarea directă V2V? Experţii au dezvoltat un concept de „calitate a serviciului”, ce detectează cu agilitate modificările calităţii reţelei furnizate și avertizează, în consecinţă, funcţiile de conducere conectate. Astfel, distanţa dintre vehiculele aflate în sistem de plutonare poate fi crescută automat atunci când calitatea reţelei scade. Un alt punct important al acestei cercetări a fost descompunerea reţelei mobile principale în reţele virtuale discrete (separare). O subreţea separată este acum rezervată funcţiilor critice pentru siguranţă, cum ar fi avertizarea șoferilor cu privire la pietoni într-o intersecţie. Acest mecanism de protecţie garantează că, pentru aceste funcţii, transmisia datelor este întotdeauna activată. O altă reţea virtuală discretă se ocupă cu transmisiile de date pentru redarea conţinutului video și actualizarea hărţii rutiere. Operaţiunile sale pot fi suspendate temporar, atunci când viteza de transmitere a datelor scade. Acest proiect de cercetare a adus contribuţii semnificative și la comunicarea hibridă, în cazul în care conexiunea mai stabilă - fie tehnologia reţelei mobile, fie o alternativă bazată pe Wi-Fi - este utilizată pentru a preveni pierderea conexiunii de date în timp ce vehiculul este în mișcare. „Perspectivele obţinute în acest proiect se concretizează acum sub forma standardizării globale a infrastructurii de comunicaţii. Ele sunt pietre de temelie pentru eforturile de dezvoltare ale companiilor partenere,” spune Hofmann. A

UiPath decide să dea glas roboţilor RPA cu platforma DRUID

e 17 iunie, DRUID, producătorul de asistenţi virtuali inteligenţi (chatboţi) pentru organizaţii de tip Enterprise, a anunţat semnarea unui acord global cu UiPath, liderul pieţei de automatizare a proceselor de afaceri prin intermediul roboţilor (RPA), pentru integrarea abilităţilor conversaţionale DRUID în prima platformă de hiperautomatizare din lume, lansată recent de către UiPath. Prin tehnologia conversaţională DRUID, prin chatboţi preconfiguraţi pe industrii, roluri şi procese, şi prin noi capacităţi de automatizare care sporesc productivitatea angajaţilor, UiPath oferă organizaţiilor cea mai performantă experienţă digitală de automatizare la nivel global, pentru a oferi clienţilor lor acces rapid la informaţii şi suport prin cele mai populare canale de comunicare. Aplicaţiile de mesagerie au devenit platformele preferate de comunicare, cu peste 41 de milioane de mesaje trimise în fiecare minut. 68% dintre consumatori consideră că ele reprezintă cel mai convenabil mod de a sta în contact cu companiile, şi peste 50% dintre clienţi declară că preferă să cumpere produse prin intermediul chatboţilor. Drept răspuns, companiile îşi aliniază strategiile de comunicare nu doar pentru a fi prezente acolo unde sunt clienţii lor, dar şi pentru a satisface nevoile de asistenţă într-un mod digital. Totuşi, fără instrumentele potrivite pentru a gestiona aceste provocări, echipele de suport sunt de multe ori copleşite.

Abilităţile conversaţionale alimentate cu tehnologie AI oferite de UiPath extind impactul platformelor tradiționale de chatbots, transformându-le în aplicații enterprise pentru colectarea informațiilor în timp real și pentru executarea sarcinilor operaționale. Deoarece aplicaţiile de ultimă generaţie se concentrează tot mai mult pe schimbul de informații, obiectivul nostru este de a facilita conexiunea dintre chatboţi și aplicațiile enterprise existente. Param KAHLON, Chief Product Officer la UiPath Combinând tehnologia conversaţională DRUID cu platforma de hiperautomatizare dezvoltată de UiPath, organizaţiile pot automatiza procese de business complexe atât pentru utilizatori interni (angajaţi) cât şi pentru utilizatori externi (clienţi, parteneri sau furnizori). Mai precis, organizaţiile vor putea iniţia: n Conversaţii cu roboţii UiPath: Prin instruirea roboţilor să comunice bidirecţional cu chatboţii DRUID, oamenii sunt încurajaţi să interacţioneze cu roboţii folosind un limbaj natural, comun şi familiar. Procesele RPA pot fi declanșate direct prin intermediul chat-ului, ceea ce la rândul său crește eficienţa operaţională. n Introducerea tehnologiei conversaţionale AI în serviciile de relaţii clienţi: Organizaţiile vor putea beneficia de Platforma UiPath şi de tehnologia conversaţională DRUID în toate industriile – cum ar fi servicii financiare, sănătate, comerţ, asigurări sau utilităţi – pentru a automatiza serviciile de relaţii clienţi, indiferent dacă se doresc implementări în cloud, în variantă hibridă sau în infrastructura

clientului. Organizaţiile îşi pot încânta clienţii prin preluarea şi satisfacerea cerinţelor direct prin intermediul chatboţilor DRUID. n Creșterea productivităţii angajaţilor: Prin intermediul tehnologiei conversaţionale DRUID si a roboţilor UiPath, cererile de rutină sunt gestionate prin aplicaţii de mesagerie, eliberând agenţii umani pentru a răspunde solicitărilor complexe și cu valoare adăugată mare. Astfel, nu doar că roboţii preiau activităţile repetitive şi consumatoare de timp pentru a reduce volumul de muncă al agenţilor, dar mai mult, agenţii sunt sprijiniţi de către roboţi pe tot parcursul activităţii. Roboţii UiPath caută singuri şi extrag informaţiile necesare din sistemele care deservesc activitatea agenţilor umani, pe care le transmit acestora în timp real, fără ca agenţii să mai caute prin multitudinea de aplicaţii interne. Pentru a sprijini clienţii care doresc o soluţie conversaţională în relaţia cu roboţii deja angajaţi în automatizări, UiPath a semnat un parteneriat global prin care va revinde DRUID clienţilor săi. DRUID este o platformă proiectată pentru a dezvolta rapid chatboţi, alimentată de tehnologie AI, care dispune de un conector nativ cu platforma UiPath.

Este un pas natural ca roboţii să capete voce pentru a contribui la revoluţionarea productivităţii angajaţilor şi democratizarea accesului la informaţie. Prin integrarea cu UiPath, elevăm experiența utilizatorului final și atenuăm povara cu care se confruntă forța de muncă umană, cauzată de sarcinile repetitive. Liviu DRĂGAN, CEO DRUID Cu o tehnologie proprietară NLP pentru interpretarea limbajului natural și colectarea de informaţii contextuale, DRUID permite conversaţii în peste 40 de limbi, se integrează cu o multitudine de canale interne și externe de comunicare și oferă peste 300 de șabloane conversaţionale preconfigurate pe scenarii de business din diverse industrii și roluri profesionale. Prin platforma sa deschisă, UiPath se poate integra şi cu alte soluţii de tip chatbot, oferind totodată posibilităţi de integrare cu soluţii pe care organizaţiile deja le utilizează. (comunicat de presă) 3/2020

Sudură

Noua celulă de sudare robotizată de la Fronius A

utomatizarea robotizată pătrunde din ce în ce mai mult în companiile industriale, dar şi în micile ateliere de producţie. Roboţii nu doar reduc la minimum timpii morţi, ci spațiul de manevră al brațelor lor articulate permite sudarea unor componente cu forme foarte variate. Iar acesta este și cazul noii celule robotizate FRW de la Fronius. În combinație cu tehnica de sudare inovatoare de la Fronius, această celulă se remarcă și printr-un raport excelent calitate-preț. De aceasta profită nu doar marile companii, ci și companiile mici și mijlocii. Pentru aceste companii nu este importantă seria mare, ci diversitatea extraordinară de forme ale componentelor sudabile. O celulă de sudare robotizată trebuie să sudeze multe componente variate, pentru a spori productivitatea și pentru a aduce profit într-un interval rezonabil de timp. Sunt disponibile trei variante. Diferenţa constă în tipul dispozitivelor rotative de poziţionare, care preiau componentele și le rabatează în celula de sudare. Toate variantele pot fi echipate cu diferiţi roboţi. Robotul, dispozitivele de poziţionare și sistemul de comandă sunt instalate pe aceeași platformă. Astfel, se simplifică instalarea și se economisește timp. Un alt avantaj al FRW Robotic Welding Cell este durata redusă a ciclului de lucru, care rezultă din regimul de funcţionare în două staţii: Nu doar după terminarea procesului de sudare, ci chiar și în timpul sudării, dispozitivul de poziţionare poate fi încărcat cu componenta următoare.

3/2020

Software-ul de programare permite funcţionarea impecabilă Software-ul opţional de simulare și programare offline permite clientului nu doar programarea mișcărilor robotului, ci și optimizarea proceselor de sudare de la PC. Ce este special: Lucrările de sudare în curs nu mai trebuie întrerupte! Astfel, se evită timpii morţi inutili. Alte avantaje sunt timpii mai scurţi de pornire, schimbarea mai rapidă a componentelor și o productivitate sporită.

În comparație cu sudarea manuală, clienții noștri pot suda mai multe componente în același interval de timp. Cu calitate constantă și indiferent de geometria componentelor. Aceasta aduce importante avantaje competitive, dar şi la nivel de costuri. Anton LEITHENMAIR, Directorul Line of Business Welding Automation, Fronius Noile sisteme de sudare robotizată vor fi lansate mai întâi pe piaţa europeană. De asemenea, se preconizează lansarea și pe alte pieţe de desfacere în afara Europei. (comunicat de presă)

TRUMPF intră în lumea sudurii automatizate cu arc electric

Cobotul gestionează procesul de sudură. Programarea şi sudura durează doar câteva minute. Instalarea şi instruirea sunt realizate în doar câteva ore

ompania TRUMPF a lansat primul său sistem automat de sudură cu arc electric. TruArc Weld 1000 vine cu un robot colaborativ cunoscut sub numele de „cobot”. După ce operatorul l-a ghidat manual deasupra unei componente, cobotul efectuează automat sudura. Este semnificativ mai eficient decât dacă s-ar face totul manual.

cu o unitate de operare. Acest lucru permite utilizatorilor să stocheze punctele de început și de sfârșit ale liniei de sudură, precum și punctele intermediare pentru a crea programul. Mai mult, sistemul de control al cobotului include șabloane pentru programe de sudare și parametrii care acoperă scenarii cum ar fi foi de grosime diferită. În combinaţie cu unitatea de operare de pe lanterna de sudare, acest lucru simplifică foarte mult sarcina de programare a robotului. Acest lucru permite utilizatorilor să programeze și să sudeze cu TruArc Weld 1000 în doar câteva minute. Nu este necesară experienţa anterioară în gestionarea sistemului.

Loturi mici, rezultate deosebite

Cu noul sistem, TRUMPF răspunde la lipsa din ce în ce mai accentuată a forţei de muncă de înaltă calificare şi ajută producătorii să îşi facă intrarea în domeniul sudurii automatizate. Având certificare de conformitate CE și fiind aprobat de TÜV Austria, TruArc Weld 1000 îndeplinește cele mai înalte standarde de siguranţă.

TruArc Weld 1000 oferă o alternativă automată pentru multe piese pe care utilizatorii le-ar suda manual, în mod normal. Datorită programării rapide, producătorii dispun de un mijloc accesibil de abordare a loturilor mici şi a unicatelor, chiar dacă piesele necesită doar o linie scurtă de sudură. TruArc Weld 1000 produce linii de sudură reproductibile, drepte și uniforme, previne formarea stropilor și asigură o calitate deosebită.

Pregătirea producţiei se realizează în paralel cu sudura

În interiorul TruArc Weld 1000 este o partiţie care poate fi ridicată și coborâtă. Acest lucru permite utilizatorilor să împartă zona de lucru și să aleagă între posibilitatea sudării unei singure piese mari (funcţionarea ca o singură staţie) sau a mai multor piese mai mici (funcţionarea ca două staţii). În funcţionarea ca o singură staţie, robotul poate suda piese care măsoară până la 2000 x 600 x 600 milimetri. Alte valori pentru lăţime / lungime sunt, de asemenea, posibile în funcţie de dimensiunile piesei. În cadrul funcţionării cu două staţii, TruArc Weld 1000 poate prelucra piese mai mici cu dimensiuni de până la 600 x 600 x 600 milimetri. Pentru a se asigura că poate ajunge cu ușurinţă la ambele staţii, robotul se mişcă între două puncte de-a lungul unei linii. În timp ce robotul este ocupat cu sudura uneia dintre piese, operatorul poate folosi timpul pentru a face pregătirile necesare celeilalte piese. Programul robotului poate fi transferat automat de la o staţie la cealaltă.

Gata de utilizare, fără a fi nevoie de instruire

Programarea se face rapid şi uşor Spre deosebire de roboţii industriali obișnuiţi, operatorii pot interacţiona cu cobotul, ghidându-l manual deasupra piesei. Un senzor încorporat asigură răspunsul fără probleme. TRUMPF a echipat cobotul

Sos. Bucureşti Nord, nr.10 / Global City Business Park / 077190 Voluntari, România Telefon +40 376 206 400 info@ro.trumpf.com www.trumpf.com/ro_RO/

Clienţii pot realiza, în doar câteva ore, punerea în funcţiune a TruArc Weld 1000, urmărind tutoriale video dedicate. De la bobina de sârmă şi până la la parametrii de sudură, sistemul vine cu tot ce ai nevoie pentru a începe imediat procesul de producţie. Nu este necesară o instruire îndelungată pentru operatori. Tutorialele video conţin toate informaţiile necesare pentru a învăţa rapid cum să utilizaţi și să programaţi mașina. A 3/2020

Automatizări

Funcţii noi Festo Smartenance

Gestionarea erorilor şi jurnalul digital al echipamentelor de producţie Software-ul pentru mentenanţă digitală de la Festo simplifică procesul de întreţinere a liniei de producţie

u ajutorul software-ului de mentenanță Smartenance, Festo a integrat partea de întreținere a echipamentelor de producție și a sistemelor în era digitală. Echipele de mentenanță nu mai au nevoie de hârtie și pix, iar fluxul prelungit de comunicare este o noțiune depășită. Festo oferă acum soluția: Smartenance - cu funcții noi și diverse pachete de licențe.

Licenţa „Smartenance Advanced” - cuprinde funcţiile de bază și ceva nou. Prin intermediul interfeţei familiare și a ghidului de utilizare, veţi găsi toate informaţiile relevante despre mașinile și sistemele dumneavoastră într-un singur instrument: jurnalul digital. „Acest jurnal digital a apărut în urma solicitărilor clienţilor. Toate evenimentele sunt stocate acolo, astfel încât documentaţia legată de mentenanţă să fie actualizată constant. Astfel, utilizatorii au o imagine de ansamblu mult mai bună”, spune Martin Neumann, Product Manager pentru Smartenance. O altă funcţie nouă este raportarea defecţiunilor folosind un sistem de tichete. Echipa responsabilă de mentenanţă documentează toate lucrările de reparaţii în noul jurnal de sistem digital. O funcţie simplă de căutare oferă o imagine de ansamblu asupra a ceea ce a fost făcut, când a avut loc intervenţia, pe ce utilaj și modul în care a fost rezolvată defecţiunea.

Mentenanţa și gestionarea erorilor au devenit activităţi extrem de facile prin utilizarea Smartenance. Acest software oferă un mod ușor și fiabil de întreţinere al utilajelor și sistemelor, ce poate fi utilizat direct într-un browser sau ca aplicaţie mobilă. Toate sarcinile de mentenanţă sunt afișate clar, cu imagini și instrucţiuni pas cu pas. Prin intermediul Smartenance, managerii de producţie încarcă toate datele importante de planificare a activităţilor de mentenanţă în cloud, astfel încât acestea să fie disponibile tuturor inginerilor responsabili de întreţinere, în orice moment. Managerii de producţie creează planuri de mentenanţă pe un desktop, iar echipa de întreţinere poate vizualiza aceste planuri direct la nivel de sistem folosind o aplicaţie pe propriul smartphone sau tabletă. Defecţiunile pot fi semnalate în timp real, iar măsurile corective pot fi adecvat documentate.

Tipuri de licenţe Licenţa „Smartenance Basic” cuprinde câteva funcţii de bază, precum: accesul la aplicaţia web, crearea unui număr nelimitat de utilaje și planuri de mentenanţă, încărcarea de imagini, documente și video într-un spaţiu cloud de 10 GB, etc.

3/2020

Pe lângă gestionarea erorilor/defecţiunilor și jurnalul de sistem, al treilea pachet de licenţe „Smartenance Premium” include o interfaţă de date pentru o mai mare flexibilitate. Folosind interfaţa de date, tehnicienii de mentenanţă pot integra Smartenance în mediul propriei aplicaţii și astfel pot automatiza mai departe procesul de producţie. Informaţiile pot fi importate sau exportate automat din Smartenance. Aceasta înseamnă că este posibilă și gestionarea mentenanţei bazate pe evenimente. Licenţele pentru cele trei versiuni Smartenance pot fi achiziţionate prin intermediul aplicaţiei Festo App World. Părţile interesate pot, de asemenea, să testeze Smartenance gratuit timp de patru săptămâni. Numeroși clienţi din industria automotive, alimentară și de ambalare folosesc Smartenance pentru a simplifica procesele de mentenanţă. Fabricile grupului Festo din întreaga lume utilizează instrumentul digital pentru întreţinere și gestionarea defecţiunilor și pentru a oferi feedback constant ca parte a unui proces de îmbunătăţire continuă a proceselor de producţie. A

Str. Sf. Constantin nr.17, Sector 1, Bucureşti Tel: 021.300.07.20 Fax: 021.311.78.60 Email: festo@festo.ro Website: www.festo.ro

Smartenance și celelalte aplicaţiile Festo sunt disponbile in AppWorld. Scanaţi codul QR pentru detalii.

Modernizare centru de date GABRIEL TACHE Director de vânzări Eaton Electric SRL Romania

um a afectat modernizarea centrele de date? Centrele de date consumă cantități enorme de electricitate și emit CO2. Pot fi eficientizate centrele de date? Dacă da, cum? Cum veți îmbunătăți rezistența la perturbații a centrelor de date și cum veți elimina redundanța?

Climatizarea reprezintă unul dintre cei mai mari consumatori de energie în majoritatea centrelor de date, iar problema este din ce în ce mai importantă, pe măsură ce densităţile în creștere ale echipamentelelor de tehnologie a informaţiei și comunicaţiilor (TIC) creează amprente mai mari și necesităţi de energie excesive. Ca atare, acest articol analizează tehnologiile de eficientizare a utilizării energiei, disponibile acum de la numeroși furnizori. Câteva statistici simple explică importanţa care se acordă acum acestei probleme. La pragul dintre secole, după ani de creștere rapidă, consumul de energie al centrelor de date a trecut pragul de un procent din toată energia generată în economiile dezvoltate. Răcirea și pierderile UPS reprezintă aproximativ 35 de procente din consumul total de energie dintr-un centru de date, unde alimentarea echipamentelor de calcul generale reprezintă 50 de procente. În privinţa amprentei de carbon, această creștere a făcut din domeniul TIC un factor major în creșterea generală a consumului de energie și a emisiilor de gaze cu efect de seră. În ziua de astăzi, aproximativ două procente din emisiile de carbon globale provin din fabricarea și utilizarea TIC; o cifră asemănătoarea cu consumul de energie din domeniul aviaţiei. Centrele de date reprezintă o parte semnificativă și în creștere a emisiilor asociate cu TIC. Am văzut cum soluţiile de gestionare a fluxului de aer și strategiile de reţinere a căldurii au deja contribuţii semnificative asupra eficienţei centrelor de date. Tendinţele din TIC atrag creșterea continuă a importanţei acestor contribuţii. Virtualizarea, de exemplu, este o tehnologie adoptată din ce în ce mai mult; nu în ultimul rând deoarece permite consolidarea cu costuri reduse a dispozitivelor server, de stocare și de reţea. În consecinţă, sarcinile de alimentare și răcire sunt condensate într-o amprentă mai mică și variază dinamic odată cu sarcina de procesare.

Pentru a depăși aceste dificultăţi, companiile ar trebui să adopte tehnologii și tehnici care cresc fiabilitatea și redundanţa mediilor lor fizice și virtuale, inclusiv sistemele de alimentare și răcire. Acestea se pot întinde de la componente de alimentare modulare și aranjamente de răcire pasivă, la soluţii de reproducere a datelor și software de migrare în timp real. În plus, monitorizarea și controlul corespunzătoare ale sistemelor fizice și virtuale va ajuta companiile să-și gestioneze infrastructura mai ușor. Împreună, astfel de instrumente și strategii pot ajuta orice companii să se bucure de calcul în cloud cu fiabilitate și eficienţă a costurilor. Pentru numeroase companii, actualizarea unui centru de date vechi este semnificativ mai puţin costisitoare decât construirea unei instalaţii complet noi. Modernizarea infrastructurii mecanice și electrice a unui centru de date de modă veche poate îmbunătăţi disponibilitatea, crește capacitatea de alimentare și răcire, reduce cheltuielile operaţionale și reduce emisiile de gaze cu efect de seră. De asemenea, poate să aducă și aceste cinci avantaje cheie suplimentare și poate mai puţin evidente: 1. Niveluri de siguranță îmbunătățite: Implementarea de îmbunătăţiri la nivelul echipamentului de distribuire a energiei aduce o mai bună siguranţă la arcul electric și ușurinţă în întreţinere, precum și oportunităţi de a profita de echipamentul de operare de la distanţă. Îmbunătăţirea sistemelor de detectare și stingere a incendiilor poate scoate apa din ecuaţia centrului de date, înlocuind-o cu tehnologii alternative. 2. Flexibilitate și funcționalitate îmbunătățite: Un centru de date modern este mai bine pregătit pentru a face faţă unei game largi de tehnologii recente, cum ar fi calculul în cloud. De asemenea, este și mai capabil să permită inovaţii, pe viitor. 3. Capacitate de intervenție mai bună: Adaptarea sistemelor mecanice, electrice și instalaţiilor unui centru de date de modă veche îmbunătăţește, de obicei, redundanţa acestora, ceea ce ușurează munca administratorilor la repararea echipamentelor energetice sau desfășurarea sarcinilor de întreţinere necesare, fără reducerea disponibilităţii. 4. Scalabilitate mai mare: Creșterea capacităţii de alimentare și răcire le permite companiilor să-și maximizeze utilizarea de virtualizare și servere blade, tehnologii care cresc scalabilitatea, eliberând spaţiu pentru extindere viitoare. 5. Percepție îmbunătățită pentru client: Prezentarea unui aspect ultramodern în zone precum proiectarea de sisteme și estetica poate ajuta companiile să-și diferenţieze centrul de date sau să justifice preţul serviciilor lor. A 3/2020

Automatizări

>>> roboţi <<<

Antreprenorii români plănuiesc să investească în robotizare conform sondajului „Barometru de robotizare a IMM-urilor”

proape 28% din întreprinderile mici și mijlocii producătoare planifică robotizarea în următorii 3 ani - conform sondajului Barometru de robotizare a IMM-urilor, realizat pentru Universal Robots. 38,8% din aceste companii intenționează să implementeze coboți, cu toate acestea, acest indicator este corelat cu dimensiunea afacerii 43,3% dintre reprezentanții întreprinderilor mici spun că ar dori implementarea coboților, în timp ce în rândul întreprinderilor de dimensiuni medii doar 16,7% au declarat că intenționează să integreze roboți colaborativi. Studiul a fost realizat de o agenție de sondare independentă în martie 2020.

Ce aşteptări au IMM-urile de la robotizare? Tendința jucătorilor din piață este de a automatiza din ce în ce mai mult procesele de producție pentru a deveni cât mai eficiente și pentru a crește productivitatea. Cu siguranță, investiția în roboți în următorii ani este unul dintre pașii logici pentru IMM-urile care doresc să înceapă automatizarea, într-o epocă în care ne îndreptăm spre automatizarea completă, și să devină mai competitive. Iar roboții colaborativi sunt soluția de automatizare potrivită pentru cei care pornesc pe acest drum, deoarece sunt versatili, ușor de programat, mici, ușori și accesibili și pot lucra cot la cot cu angajații umani susținându-i în cele mai complexe sarcini. Aspectul îmbucurător este că din ce în ce mai mulți antreprenori locali încep să ia în considerare automatizarea cu coboți în perioada următoare. Răzvan ISAC, Channel Development Manager România și Balcani, Universal Robots Cel mai important factor care motivează 100% din IMM-urile românești să implementeze automatizarea cu roboţi este creșterea calităţii produsului. Tot la acest capitol, al doilea loc este ocupat de două așteptări aflate la egalitate: creșterea competitivităţii și creșterea volumului producţiei (97,8%.) De asemenea, companiile ar dori ca, cu ajutorul roboţilor, să reducă timpul de producţie (92,7%), să micșoreze costurile de producţie și, prin urmare, să-și sporească eficienţa (92,2%), să elimine erorile umane (91,4%), să obţină standardizarea proceselor(90,5%), precum și să crească flexibilitatea producţiei (88,8%) și siguranţa muncii (88,5%). Când vine vorba de aplicaţiile pe care participanţii la studiu intenţionează să le robotizeze în primul rând, acestea sunt următoarele: asamblare (57%), preluare și plasare (55,9%), ambalare și paletizare (47,7%), încărcare / descărcare ( 46,5%).

3/2020

17,3% dintre companiile din România preconizează o rentabilitate a investiţiilor în roboţi în mai puţin de șase luni, 28,4% de la 6 luni la un an, 18,8% între 1 și 2 ani, 14,2% între 2 și 3 ani, 7,8% între 3 și 4 ani, în timp ce 5,1% în 5 ani sau mai mult. Desigur, antreprenorii și-ar dori ca această perioadă să fie cât mai scurtă, aproximativ 60% dintre respondenţi indică 1 an ca fiind perioada optimă de randament al investiţiilor, în timp ce aproape 86% nu doresc ca această perioadă să depășească doi ani.

Coboţii - soluţia pentru nevoile IMM-urilor româneşti Companiile care nu intenţionează să investească în robotizare indică drept motive: costurile prea mari ale implementării roboţilor (69%), profilul de producţie nu necesită instalarea roboţilor (54,6%), scala de producţie este prea mică (54,5%), aplicaţiile lor nu pot fi robotizate (54,4%), scala lor de producţie nu necesită robotizare (44,2%).

Prin urmare, există numeroase îndoieli ridicate de antreprenori din diverse motive, care îi împiedică să automatizeze producţia. Coboţii pot fi răspunsul la îndoielile lor. Întreprinderile care au mai puţin de 10 angajaţi își pot permite coboţi care au un timp de rambursare estimat la doar câteva luni. Roboţii colaborativi au creat noi oportunităţi de automatizare în cele mai diverse industrii, îmbunătăţind flexibilitatea proceselor de producţie nu numai în companiile mari de producţie, ci și în întreprinderile mici și mijlocii. Sunt ușor de implementat și ocupă o zonă restrânsă în spaţiile în care funcţionează. Acești roboţi au revoluţionat și abordarea siguranţei muncii prin crearea unui mediu în care omul și mașinăriile pot lucra împreună în siguranţă. Coboţii pot fi integraţi cu ușurinţă pentru a sprijini angajaţii în activităţi precum asamblarea componentelor, ambalarea sau paletizarea mărfurilor, fără a necesita abilităţi de programare speciale. Programarea lor, în funcţie de complexitatea sarcinii desfășurate, poate dura doar câteva ore chiar și în cazul unui membru mai puţin experimentat al echipei. Cu ajutorul coboţilor, activităţile monotone, obositoare și periculoase nu mai sunt o povară pentru angajaţi.

38,8% dintre IMM-urile care iau în considerare robotizarea în următorii trei ani intenţionează să implementeze roboţi colaborativi, 58,6% au indicat roboţi industriali, în timp ce 10,3% nu au decis încă. n Mai mult de 1/4 din întreprinderile românești mici și mijlocii (IMM) intenţionează să-și robotizeze producţia în următorii 3 ani n Aproximativ 40% dintre companiile menţionate mai sus intenţionează să implementeze roboţi colaborativi n Cel mai important factor care motivează IMMurile românești să se robotizeze este creșterea calităţii produselor Cele mai convingătoare argumente pentru întreprinderile mici și mijlocii românești în achiziţionarea de roboţi colaborativi sunt preţul accesibil (30,8%), rentabilitatea investiţiei (23,5%) și ușurinţa utilizării (15%).

Despre sondaj

În ceea ce privește percepţia asupra coboţilor și caracteristicilor acestora, 64,3% dintre respondenţi consideră roboţii colaborativi ca fiind siguri pentru a lucra cu oamenii, 48,8% sunt de părere că pot îndeplini sarcini imposibil de automatizat în trecut, iar 41,8% consideră coboţii semnificativ mai rentabili în comparaţie cu roboţii tradiţionali industriali. 21,5% dintre participanţii la studiu nu și-au exprimat nicio opinie în această privinţă.

„Barometru de robotizare a IMM-urilor” a fost realizat de compania de cercetare SC&C pe un grup de 186 întreprinderi românești mici și mijlocii în martie 2020. La sondaj au participat companii din următoarele industrii: metalurgie și utilaje; procesarea materialelor plastice; produse chimice; produse alimentare și din tutun; lemn și produse din lemn (inclusiv mobilier); materiale textile, din piele și confecţii; echipamente electrice și electronice; materiale de construcţii; auto; hârtie și produse din hârtie, tipărire; articole din sticlă, ceramică, piatră și minerale. Sondajul a fost desfășurat prin intermediul CATI (interviuri telefonice asistate de computer) în numele Universal Robots.

Despre Universal Robots Universal Robots (UR) a fost înfiinţată în 2005 pentru a face tehnologia robotizată accesibilă tuturor dezvoltând roboţi colaborativi (coboţi) de mici dimensiuni, ușor de utilizat, la un preţ rezonabil și flexibili, care sunt siguri în mediul de lucru. De când a fost lansat primul cobot în 2008, compania a cunoscut o creștere importantă, coboţii fiind acum vânduţi în întreaga lume. Compania, care face parte din Teradyne Inc., are sediul central în Odense, Danemarca și are birouri regionale în Statele Unite, Germania, Franţa, Spania, Italia, Marea Britanie, Cehia, Polonia, Ungaria, România, Rusia, Turcia, China, India, Singapore, Japonia, Coreea de Sud, Taiwan și Mexic. În 2019, Universal Robots a avut un venit de 248 milioane USD. A 3/2020

ABB Service & Support în sprijinul clienţilor săi

Pentru a veni în sprijinul reluării operațiunilor clienților săi, ABB oferă un pachet suport pentru a ajuta la repornirea liniilor de producție. Echipa ABB de service este aici pentru a vă ajuta să păstrați funcțională producția actuală si să o creșteți în viitor.

Conectaţi-vă, instruiţi-vă şi obţineţi asistenţa de la distanţă ABB Ability™ Connected Services Monitorizare şi diagnoză Monitorizare a roboţilor și diagnoză GRATUITĂ până la finalul anului. Monitorizaţi gratuit starea de sănătate și performanţa, fie a unui singur robot, fie a întregii flote de roboţi, menţinându-vă sistemele robotizate la cel mai înalt nivel de performanţă. ABB Ability™ Connected Services furnizează suport în identificarea potenţialelor probleme care generează costuri și consumă timp, înainte ca acestea să apară.

ABB Ability™ Connected Services Optimizarea activelor

RobotStudio® RobotStudio® GRATUIT până la finalul anului. Poţi face simulări și îţi poţi programa sistemul robotizat utilizând RobotStudio®. Software-ul creează o replică digitală completă (digital twin) de active sau sisteme fizice, astfel încât să puteţi vedea de la distanţă ce se întâmplă în linia de producţie, fără a o întrerupe. Toate funcţionalităţile RobotStudio, inclusiv toate pachetele opţionale și convertoarele CAD, serviciile digital twin și Realitate Virtuală sunt acum disponibile fără costuri pe tot parcursul anului 2020.

Asiguraţi-vă piese de schimb si servicii de mentenanţă pentru o repornire rapidă Pachete piese de schimb

10% REDUCERE pentru optimizarea activelor.

Preveniţi incidente costisitoare și consumatoare de timp, obţinând o rezolvare și un timp de răspuns cu până la 60% mai rapide. Prin optimizarea activelor dvs., se efectuează o analiză a sistemelor și se identifică roboţi, componente și software care nu rulează la un nivel optim. Sistemul oferă recomandări proactive, în vederea obţinerii unei performanţe și a unui timp de funcţionare optimizate.

Service Box 10% REDUCERE

pentru Service Box.

Conectaţi-vă robotul la ABB Ability™ folosind Service Box-ul ABB. Echipamentul se conectează prin reţeaua mobilă de telefonie (3G) pentru controlerele IRC5 (RW >= 6.04). Oferta este valabilă prin încheierea unui contract ABB Ability ™ Connected Services. Controlerele OmniCore au funcţia 3G implementată și nu necesită Service Box. Funcţia Power on Connect este integrată și conectează automat controlerul la ABB Ability™, fără nicio configurare sau costuri.

Training-uri on-line pentru programarea roboţilor 10% REDUCERE pentru training-urile on-line. Atingeţi potenţialul maxim al roboţilor dvs. prin intermediul instruirii virtuale adresate tuturor nivelurilor, în vederea programării roboţilor dvs. Instructorii ABB oferă pachete standard și instruire personalizată având ca scop pregătirea echipei dvs. în vederea obţinerii potenţialului maxim al sistemelor dvs. robotizate.

10% REDUCERE la pachetele de piese de schimb până la finalul lunii Iulie.

Conectaţi-vă robotul la ABB Ability™ folosind Service Box-ul ABB. Echipamentul se conectează prin reţeaua mobilă de telefonie (3G) pentru controlerele IRC5 (RW >= 6.04).

REDUCERI la pachetele de servicii de întreţinere Am creat un pachet de servicii de întreţinere și de asistenţă pentru pornirea producţiei, astfel încât să satisfacem nevoile dvs. Echipele noastre de service sunt la apel 24/7 pentru a oferi asistenţa de care aveţi nevoie pentru a vă maximiza productivitatea, indiferent de tipul, modelul sau vârsta roboţilor dvs. Ultimul lucru de care aveţi nevoie este o oprire neplanificată.

Extinderea ciclului de viaţă a roboţilor în contextul investiţiilor reduse Modernizarea echipamentelor

10% REDUCERE pentru modernizarea echipamentelor. Extindeţi viaţa roboţilor dvs. Actualizaţi-vă controlerele sau manipulatoarele pentru a vă păstra sistemele mai productive și cu o durată mai mare de lucru. Oferta este valabilă până la finalul lunii iulie 2020.

Green Court, Str. Gara Herăstrău nr. 4D, Clădirea C, etaj 8, 020334, Bucureºti Tel.: +40 21 310 43 75, Fax: +40 21 310 43 83, www.abb.com/ro , Email: abb.office@ro.abb.com 3/2020

3/2020

Automatizări

>>> roboţi <<<

Studiu IFR

Cum investesc naţiunile în cercetarea ºi dezvoltarea roboticii

riza sanitară provocată de coronavirus evidențiază contribuția importantă pe care roboții o aduc industriei și societății. Programele de finanțare a cercetării (cercetare și dezvoltare) sunt vitale pentru a permite și pentru a sprijini în continuare aceste evoluții. International Federation of Robotics (IFR) a prezentat o sinteză a programelor naționale de finanțare în noile „Programe de cercetare și dezvoltare a roboticii mondiale”. Noile tehnologii, cum ar fi Inteligenţa artificială, Big Data și 5G, stimulează finanţările guvernamentale în America, Asia și Europa. Care sunt ţintele programelor guvernamentale de finanţare a cercetării și ce putem învăţa din aceste constatări? Acest lucru a fost cercetat de Federaţia Internaţională de Robotică și publicat în noua lucrare „World Robotics R&D Programs”.

Fiecare țară are propriile sale caracteristici ale programelor de roboți în funcție de fondul și istoria sa specifică. Prin urmare, vedem că programele de robotică înființate de cele mai avansate țări au un accent strategic foarte diferit. prof. Dr. Jong-Oh PARK, vicepreședinte al Comitetului de cercetare IFR și membru al Comitetului executiv

Programe de cercetare ºi dezvoltare robotică conduse oficial de guverne Planul strategic Made in China 2025 vine ca un model pentru îmbunătăţirea capacităţilor de producţie ale industriilor chineze. Aceasta include roboţi avansaţi în primele 10 industrii de bază.

3/2020

Planul de dezvoltare a industriei robotice stabilește obiectivele pentru China în 2020, inclusiv: 1. dezvoltarea a trei până la cinci producători de roboţi competitivi la nivel mondial, 2. crearea a opt până la zece clustere industriale, 3. realizarea a 45% din cota de piaţă internă pentru roboţii de ultimă generaţie din China 4. creșterea numărului roboţilor din China la 100 de roboţi la 10.000 de lucrători. Anuarul statistic „World Robotics” realizat de IFR arată că China a atins o densitate a roboţilor de 140 de unităţi per 10.000 de lucrători în industria de fabricaţie în 2018. În 2019, guvernul chinez a investit 577 milioane USD în dezvoltarea roboţilor inteligenţi. Noua strategie robotică din Japonia este o politică cheie a Abenomics Growth Strategy. Bugetul pentru roboţi pentru anul 2019 a fost majorat la 351 milioane USD, cu scopul de a transforma Japonia în liderul de inovaţie în robotică al lumii. Planul de acţiune include sectoare de producţie,

reprezintă o mare varietate de subiecte de cercetare și inovare - de la fabricaţie, utilizare comercială și asistenţă medicală până la consumatori, transport și robotică agroalimentară. Prin intermediul acestui program, CE oferă o finanţare estimată de 780 de milioane USD pentru cercetarea și inovarea în robotică pe parcursul celor șapte ani de funcţionare. Principalele subiecte ale Programului de lucru 2018-2020 sunt legate de digitalizarea industriei prin robotică, aplicaţii robotice în domenii noi, promiţătoare, și tehnologii de bază ale roboticii, precum AI și cogniţie, mecatronică cognitivă, interacţiune cooperativă om-robot și instrumente de proiectare și configurare, cu bugetul total de 173 milioane USD.

și servicii importante precum asistenţa medicală, agricultura și infrastructura. Potrivit anuarului statistic „Robotica mondială” publicat de IFR, Japonia este producătorul de roboţi industriali numărul unu mondial și a livrat 52% din oferta globală în 2018.

Legea privind dezvoltarea inteligentă a robotului și promovarea furnizării de roboţi din Coreea impune dezvoltarea industriei de roboţi ca o industrie de bază în a patra revoluţie industrială. Al treilea plan de bază pentru roboţi inteligenţi publicat în 2019 promovează selecţia sistematică și concentrarea sectoarelor publice și private promiţătoare. Zonele de concentrare sunt: n întreprinderile producătoare, n zonele robotizate selectate (inclusiv asistenţa medicală și logistica), n componentele cheie de generaţie viitoare n software-ul cheie pentru robot. Bugetul pentru 2020 pentru robotică este de 126 milioane USD (151 miliarde câștigate). Anuarul statistic „Robotică mondială” a arătat un nou stoc record de aproximativ 300.000 de roboţi industriali operaţionali în Republica Coreea în 2018 (+ 10%). În cinci ani, ţara și-a dublat numărul de roboţi industriali în funcţiune. După Japonia și China, ţara s-a clasat pe locul trei mondial în 2018. Proiectele de robotică finanţate de Horizon 2020, al optulea program-cadru al Uniunii Europene,

Ca parte a High-Tech Strategy, Germania susţine utilizarea de noi tehnologii digitale în industrie și administraţie. Programul „PAiCE”, cu un buget de finanţare de 55 de milioane USD (50 de milioane de euro) pe parcursul a cinci ani, pune accent pe dezvoltarea de platforme pentru industria digitală, precum și pe colaborarea între companiile care utilizează aceste platforme. În special, proiectele orientate spre robotică se concentrează pe crearea de platforme pentru soluţii de robotică de serviciu în diferitele domenii de aplicaţii relevante, inclusiv servicii, logistică și producţie. Germania este a cincea cea mai mare piaţă de roboţi din lume și numărul unu în Europa, urmată de Italia și Franţa. În 2018, numărul roboţilor vânduţi a crescut cu 26%, până la aproape 27.000 de unităţi - un nou record istoric. Iniţiativa Naţională de Robotică (INR) din SUA a fost lansată pentru cercetare și dezvoltare robotică fundamentală, susţinută de guvernul SUA. Obiectivele principale se concentrează asupra știinţei fundamentale, tehnologiilor și sistemelor integrate necesare pentru a obţine o viziune a roboţilor colaborativi omniprezenţi, care ajută oamenii în fiecare aspect al vieţii. Mai mult, în NRI-2.0 este încurajată colaborarea dintre mediul academic, industrie, ONG-uri și alte organizaţii. Bugetul INR pentru anul 2019 este de 35 de milioane de dolari. Finanţarea robotică suplimentară pentru aplicaţie în apărare și spaţiu este oferită prin intermediul Departamentului Apărării (DoD) și Programul de explorare a planetei Marte. Potrivit anuarului statistic „Robotica mondială”, instalările de roboţi din Statele Unite au crescut pentru al optulea an consecutiv cu un nou vârf în 2018. A 3/2020

Automatizări

>>> roboţi <<< Suport sigur ºi precis pentru oamenii implicaţi în producţie

Un nou cobot ce permite manevrarea uºoară N

oul robot colaborativ al Mitsubishi Electric, MELFA ASSISTA, a fost dezvoltat pentru a lucra alături de operatorii umani, fără a fi nevoie de apărători sau garduri de siguranță, respectând în același timp noile cerințe pentru distanțarea adecvată a lucrătorilor în fabrici. Cobotul oferă siguranță și durabilitate maximă, combinate cu ușurința de utilizare și programare, menținând totodată o repetabilitate pozițională foarte ridicată.

Cobotul răspunde atât nevoilor pentru aplicaţiile standard industriale, cât și pentru mediul înconjurător - de exemplu, poate fi folosit cu unsoare certificată NSF H1 pentru aplicaţii precum sectorul alimentar și cel al băuturilor. Poate efectua sarcini complexe și delicate de asamblare, de prindere precisă a pieselor sau operaţiuni repetate de ridicare și plasare cu cel mai înalt nivel de constanţă și fiabilitate, răspunzând în același timp flexibil la mediul de afaceri și la nevoile sociale în schimbare rapidă. Exemplele de aplicaţii includ lucrul alături de operatorii umani în sarcini de asamblare în industria auto sau efectuarea operaţiunilor de ambalare pe liniile de producţie.

Cobotul MELFA ASSISTA are o precizie de repetare excepţional de ridicată de ± 0,03 mm (precizia de repetare oferită în mod obișnuit de coboţi fiind de ± 0,1 mm), cu o sarcină utilă nominală de 5 kg și o rază de acţiune de 910 mm. Permite creșterea calităţii produselor, ceea ce reduce corespunzător timpul necesar pentru controlul calităţii, asigurând standarde de calitate superioare. Extinde gama de aplicaţii posibile pentru a include asamblarea de precizie, ambalarea de înaltă calitate sau procesele de transfer de componente. Un alt beneficiu al MELFA ASSISTA este capacitatea de a trece de la modul colaborare - unde funcţionează la viteze mai lente, tipice unui cobot – la un mod cu viteză mai mare, pentru utilizarea într-un mediu de „producţie cooperativă”, industrială. Aceasta asigură o flexibilitate maximă a aplicaţiei și oferă cel mai bun randament posibil al investiţiei.

Configurarea cobotului este simplificată folosind funcţionalitatea directă de predare în care utilizatorul ţine braţul și îl deplasează în fiecare poziţie necesară; poziţia este apoi salvată apăsând un buton de pe tastatura încorporată în braţul cobotului. Procesul economisește timp și este intuitiv pentru operatori. Acesta completează software-ul de programare vizuală folosit pentru operaţiuni mai complexe - pachetul RT Visualbox permite atât funcţii de tragere și plasare, cât și ajustări individuale la fiecare mișcare. Acest lucru duce la costuri reduse pentru programarea suplimentară a robotului, deoarece operatorii pot modifica setările fără expertiză specializată.

Noul cobot îndeplinește toate cerinţele de siguranţă relevante definite în ISO 10218-1 și ISO / TS 15066. Diagnosticarea defecţiunilor și starea operaţională sunt arătate și de un inel LED cu 6 culori montat în jurul antebraţului robotului, care este întotdeauna vizibil. A

3/2020

Materiale plastice

Tehnologie de vârf pentru nituirea la cald şi bercluirea maselor plastice

BRANSON™ PULSE STAKER A

ceste tehnologii sunt preferate în multe asamblări, în care baza este materialul plastic, datorită faptului că formează ușor un umăr (nit) care poate fixa în siguranță diverse componente realizate dintr-o diversitate mare de materiale — nu doar mase plastice, dar și metalice, țesături, filtre, PCB-uri și senzori.

Niturile se obţin ușor și cu costuri relativ mici, fără a mai fi nevoie de soluţii scumpe precum elemente de asamblare sau adeziv. Aplicaţii uzuale ale tehnologiei PULSE STAKER: n Nituire la cald: de tip dom, tubular, cu rizuri sau cu cap îngropat, în combinaţii polimer-polimer, polimer-metal, filtre/membrane-polimer dur, etc. n Inserare la cald: piuliţe, pini, șuruburi realizate din diverse aliaje metalice. Tehnologia BRANSON™ PulseStaker este o abordare nouă, modernă a tehnologiei clasice de prelucrare la cald, care permite o diversitate și complexitate mai mare a proiectării pieselor, fiind prietenoasă cu componentele și circuitele electronice. Datorită design-ului inovator al electrodului (figura 1), acesta furnizează căldură localizat, oferă posibilitatea ajustării temperaturii în timpul procesului de formare a nitului. Înglobând elementul de răcire în electrod, putem încălzi sau răci vârful, aplicând ,,impulsuri” de energie, controlând perfect materialul plastic topit. Lucrează mult mai aproape de temperatura de topire a polimerului, reducând stresul din piesă.

n Încălzire Principală (1st Heat): Când electrodul atinge materialul plastic, un curent electric este transmis acestuia, generând încălzirea rapidă și cauzând topirea bosajului. În acest timp crește și forţa exercitată de către mașină. n Menţinere/Sudură (Dwell/Welding): În aceste faze curentul este întrerupt sau pornit pentru intervale scurte de timp, permiţând curgerea materialului plastic. Intervalele cu curent oprit (menţinere, răcire) permit încălzirea uniformă a zonei ţintă, totodată prevenind supraîncălzirea sau arderea materialului plastic. n Răcire (Cooling): Pentru a răci rapid și a permite recristalizarea, un jet de aer comprimat este direcţionat în interiorul electrodului, spre vârful acestuia. n Reîncălzire (Reheat): În anumite situaţii materialul plastic rămâne lipit de electrod la încheierea procesului. Pentru a rezolva această problemă, un curent de mică intensitate este trecut prin electrod, generând pentru un timp foarte scurt căldură. Acest scurt pas înmoaie plasticul în zona de contact îndeajuns de mult pentru a putea retrage electrodul în siguranţă, rezultând un aspect vizual superior și un proces mai sigur.

Gara Herăstrău nr. 2-4, Nova Building et. 5, cod 020334, Bucureşti Tel. 0758.098.485

n FIGURA 1.

Electrod BRANSON™ PulseStaker

 FIGURA 2. Ciclu BRANSON™ PulseStaker

ioan.bucerzan@emerson.com

www.emerson.com

3/2020

În cadrul ciclului de lucru al PulseStaker, tehnologia poate fi folosită cu Control Deschis (reglaj manual al curenţilor de la HMI-ul echipamentului) sau de tip „Closed-loop” (reglaj automat din controler-ul mașini, cu ajutorul unei termo-cuple montate pe electrod, pentru feed-back), pentru a realiza un minim de 4 pași într-un ciclu complet, doar în câteva secunde.

Caracteristicile unice ale tehnologiei BRANSON™ PulseStaker o fac potrivită în mod special pentru aplicaţiile dificile, cu valoare adăugată mare, acolo unde este dificil sau imposibil să utilizăm alte tehnologii. Câteva exemple: n Piese cu forme 3-D complexe, cu suprafeţe complexe, cu elemente apropiate sau suprapuse n Piese realizate din polimeri avansaţi, ranforsaţi cu fibre de sticlă sau acoperite cu crom/metalizate n Piese cu componente fragile sau sensibile la căldură (ţesături, elemente filtrante, ceramică, sticlă)

n Piese care încorporează componente electronice delicate, sensibile la căldură sau vibraţii (plăci imprimate - PCB sau senzori). Electrozii pot fi poziţionaţi mult mai aproape unul de celălalt și în configuraţii mult mai complexe. Și, fiindcă aceștia emit căldură doar în timpul ciclurilor scurte, nu există riscul căldurii radiante nedorite pe alte suprafeţe sensibile (vopsite, lăcuite). Capacitatea de a varia temperatura electrodului și a polimerului în timpul ciclului de lucru, permite tehnologiei BRANSON™ PulseStaker să genereze rezultate superioare, fără particule și plăcute estetic, pentru o gamă variată de materiale plastice. Un exemplu fiind PA6 cu un conţinut de fibră de sticlă de peste 50%. Dintre materialele plastice testate cu rezultate net superioare tehnologiilor clasice, menţionăm polimeri amorfi PC, ABS sau PMMA, precum și cei cristalini POM, PP, PA6.

În domeniul medical, avem o serie variată de aplicaţii în asamblarea seringilor sau înglobarea diferiţilor senzori sau plăci electronice în dispozitive medicale. Automotive, cea mai variată gamă de aplicaţii, de la echipamente mari folosite la asamblarea panourilor de uși, până la echipamente mai mici folosite la nituirea emblemelor pe diverși suporţi. Electronice, datorită modului de lucru al tehnologiei BRANSON™, aceasta este deosebit de potrivită nituirii plăcilor integrate (PCB) și a senzorilor în carcase de plastic. În piaţa electrocasnicelor, avem o multitudine de aplicaţii, printre care fixarea diverselor butoane și asamblarea turbinelor compozit (metal + plastic) din componenţa aspiratoarelor. Echipamentele standard Branson™ acoperă o gamă largă de aplicaţii, mai mulţi electrozi pot fi acţionaţi simultan, ceea ce face ca numărul, dimensiunea și inserarea lor în planul de lucru, să fie practic nelimitat. Portofoliul standard BRANSON™ GPX PulseStaker variază în funcţie de aspecte precum numărul de zone, forţa de presare necesară și dimensiunea sculei, și este compus din echipamente standard dintre care enumerăm: GPX Handunit - unitate mobilă de mici dimensiuni - portabilă, GPX 100 – unitate de desktop, GPX 150 și GPX 200 – echipamente de dimensiuni mari, care pot fi configurate și cu scule interschimbabile, de tip casetă. Totodată clienţii beneficiază de răspuns rapid la solicitările tehnice și intervenţiile de service, acoperite de personalul Branson™ în Romania, cu sprijinul reţelei interne de experţi la nivel global. A Pentru mai multe informaţii legate de cele mai noi soluţii de sudură, accesaţi Emerson.com/ Branson

3/2020

Materiale plastice

Noua interfaţă de la Universal Robots permite implementarea rapidă a coboţilor pentru aplicaţii de turnare prin injecţie

nterfața pentru mașinile de turnare prin injecție (IMMI), reprezintă o soluție rapidă și ușor de utilizat, lansată de Universal Robots, în domeniul roboților colaborativi, pentru producătorii de materiale plastice care doresc să integreze soluțiile Universal Robots cu mașinile de turnare prin injecție.

Producătorii de materiale plastice apelează tot mai mult la roboţi colaborativi pentru a opera mașinile de turnare prin injecţie. Odată cu lansarea noii interfeţe, Universal Robots face comunicarea între coboţii săi e-Series și mașinile de turnare prin injecţie rapidă și ușoară. IMMI este compatibilă cu mașinile de turnare prin injecţie cu interfeţe de comunicare EUROMAP 67 și SPI AN-146.

Mașinile de turnare prin injecție au multe intrări și ieșiri pentru a gestiona complexitățile procesului de turnare. Interfețele standardizate permit facilitarea integrării și convertibilității. Cu IMMI, oferim producătorilor capacitatea de a configura, programa și controla întregul ciclu de aplicații prin consola de control a cobotului UR. Combinați acest lucru cu flexibilitatea de poziționare și gradele suplimentare de libertate pe care coboții UR le au în comparație cu roboții tradiționali cartezieni și obțineți o soluție foarte puternică. Joe CAMPBELL, Senior manager dezvoltare aplicații, Universal Robots Piaţa globală a roboţilor colaborativi din industria materialelor plastice și a polimerilor este de așteptat să crească exponenţial în următorii cinci ani, de la 250 milioane dolari în 2020 la 1,5 miliarde dolari în 2025. Potrivit BIS Research, 15% din toate aplicaţiile cu coboţi din 2020 vor fi în domeniul turnării prin injecţie, și vor presupune automatizarea sarcinilor, cum ar fi amplasarea inserţiilor în matriţe și mutarea pieselor prin procese post-matriţare. Acestea sunt sarcini care necesită

3/2020

repetabilitate ridicată, mișcări complexe și unghiuri exigente, ceea ce le face perfecte pentru coboţii cu șase axe de la Universal Robots (UR). Coboţii pot fi montaţi deasupra sau lângă o mașină de turnat prin injecţie și pot lucra alături de operatorii umani fără cuști de siguranţă (sub rezerva evaluării riscurilor), economisind spaţiu valoros în atelier.

IMMI este instalată în consola de control a coboţilor UR în mai puţin de zece minute, asigurând o integrare perfect compatibilă cu sistemul robotului, inclusiv funcţionalitatea de siguranţă, și valorificarea portului de extindere a consolei de control pentru coboţii e-Series, pentru o instalare ușoară și gestionarea cablurilor. Un șablon IMMI pentru sistemul de operare Universal Robots Polyscope este prevăzut pentru o utilizare ușoară în sistemul de programare. IMMI este acum disponibilă prin intermediul platformei UR + de produse certificate să lucreze cu coboţii Universal Robots, aflată într-o dezvoltare rapidă.

Despre Universal Robots Universal Robots a fost fondat în 2005 de către CTO-ul companiei, Esben Østergaard Câștigătorul premiului Engelberger 2018, care a dorit să facă tehnologia bazată pe roboţi accesibilă tuturor prin dezvoltarea unor roboţi industriali flexibili, de dimensiuni mici, ușor de utilizat, cu un preţ rezonabil și siguri de utilizat. De la lansarea primului robot colaborativ (cobot), în 2008, compania a înregistrat o creștere considerabilă, coboţii ușor de utilizat, fiind vânduţi acum pe plan mondial. Compania, care face parte din Teradyne Inc., are sediul în Odense, Danemarca, și are filiale și birouri regionale în Statele Unite, Germania, Franţa, Spania, Italia, Republica Cehă, Polonia, Turcia, China, India, Singapore, Japonia, Coreea de Sud, Taiwan și Mexic. În 2019, Universal Robots a avut un venit de 248 milioane USD. A

3/2020

Materiale plastice

Termoregulatorul

Easytherm C

u Easytherm, Piovan introduce un termoregulator cu adevărat inovator, ca urmare a unui design condus de versatilitatea și ușurința în utilizare, dar și de integrarea digitală cu alte mașini ale unui sistem.

Economic. Eficient. Disponibilitate imediată Easytherm este noua unitate de control al temperaturii matriţei, caracterizată prin ușurinţa în utilizare, flexibilitate și fiabilitate, atât în procesele de injecţie, cât și de turnare prin suflare și extrudare.

Easytherm este deja configurat pentru utilizarea în mediile Industry 4.0 cu o gamă largă de protocoale de comunicare, inclusiv platforma OPC-UA (Open Platform Communication Unified Architecture). Poate fi folosit și cu Winfactory 4.0, software-ul de supraveghere Piovan care permite comunicarea între diferite mașini din cadrul unei singure instalaţii de producţie. Economic și eficient, cu disponibilitate imediată, Easytherm se prezintă cu cu numeroase funcţionalităţi și beneficii care să asigure satisfacerea nevoilor clienţilor.

Design inovator n Mâner integrat și pliabil pentru o manipulare mai bună și sigură n Panouri laterale detașabile pentru o întreţinere ușoară n Acoperire în partea din faţă pentru a proteja porturile de comunicaţie, păstrându-le accesibile Un nou design interior și exterior, reproiectat control ergonomic, împreună cu componente de înaltă calitate, caracterizează o mașină versatilă care garantează fiabilitate și performanţe pe termen lung. Easytherm funcţionează la temperaturi de până la 90°C.

Control ergonomic, gata pentru Industry 4.0 Easytherm se caracterizează printr-o reproiectare totală a controlului care permite vizibilitatea perfectă a parametrilor de funcţionare. Noul afișaj TFT mare de 4,3” are luminozitatea ridicată, cu un contrast cromatic puternic și este înclinat pentru a asigura citirea rapidă chiar și în medii cu lumină scăzută. Navigarea în submeniu se administrează printr-un buton convenabil.

Control ergonomic n Noul ecran TFT 4,3” și ledul frontal pentru a afișa imediat statusul mașinii n Butoane capacitive pentru acces imediat la funcţiile principale n Proiectat cu o gamă largă de interfeţe de comunicare, inclusiv OPC-UA

Versatilitate totală n Rezervor intern din AISI304 fără linii de sudură pentru o rezistenţă mare la coroziune n Elemente de încălzire din Incoloy 825 n Circuitul intern realizat cu cele mai bune componente din clasă

Construcţie robustă şi utilizare extrem de uşoară

Str. Lucian Blaga nr. 3, Bl. J5, sc. 1, ap. 16, Bucureşti Tel.: 021.322.48.99; Fax: 021.321.17.15 email: sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro

3/2020

Un nou rezervor cu adâncime din oţel AISI 304, cu sudarea redusă la minimul necesar și încălzitorul Incoloy 825, asigură o rezistenţă chimică ridicată chiar și în cazul unui fluid agresiv. Dispunerea internă a componentelor este proiectată pentru a avea dimensiuni generale compacte și un acces ușor în caz de întreţinere. Panoul electric este instalat pe partea din faţă pentru a-l proteja de vapori sau umiditate. Easyythem este practic și ușor de utilizat în orice mediu de producţie: mânerul pliant integrat în faţă, combinat cu roţile noi, permite mișcarea mașinii dintr-un punct în altul în interiorul fabricii, într-un mod extrem de simplu și sigur. A

3/2020

Materiale plastice

ENGEL primeşte

Premiul JEC Innovation 2020 Materiale compozite termoplastice

personalizate pentru o producţie de masă

ompania ENGEL AUSTRIA este unul dintre câștigătorii Premiilor JEC Innovation 2020. Împreună cu partenerul său FILL, producătorul de mașini și furnizor de soluții de sisteme a primit premiul la categoria Procese pentru dezvoltarea unei linii de producție pentru producerea unor semifabricate din materiale compozite personalizate. Împreună cu nivelul său înalt de integrare și de automatizare, soluția inovatoare combină o calitate de cel mai înalt nivel cu o mare eficiență a costului și deschide drumul pentru producția de mare volum a componentelor din materiale compozite termoplastice. rezultante depinde, în mare măsură, de precizia de poziţionare a benzii, ENGEL a echipat celula de producţie cu un sistem de măsurare care utilizează o tehnologie cu o cameră de luat vederi de mare rezoluţie și cu roboţi de mare viteză. ENGEL și partenerul său FILL au dezvoltat un modul de producţie bazat pe o abordare de tip încălzire/răcire pentru realizarea unui proces care este plasat imediat pe fluxul de fabricaţie. În cadrul unui proces complet automatizat, sistemul întărește teancul de fibre într-un panou solid, controlând variaţiile grosimii generate la valorile ţintă/preconizate.

Semifabricatele din materiale compozite personalizate ajută la impulsionarea potenţialului conceperii de componente de greutate mică. Pentru a realiza eficient aceste produse semifinite sub formă de bandă armată atât cu fibre de sticlă cât și de carbon cu o matrice de material termoplastic, ENGEL combină o celulă de producţie pentru realizarea de benzi cu un modul încorporat pentru realizarea unei linii de producţie cu un înalt nivel de automatizare. Procesul integrat poate asigura producerea unor semifabricate adecvate scopului urmărit cu 15 până la 30 benzi la intervale de un minut. Acest înalt nivel de randament al producţiei a convins juriul internaţional.

Deoarece teancurile dobândesc deja conturul exterior solicitat pentru realizarea componentei chiar la stocarea lor, semifabricatele personalizate pot fi fasonate și făcute funcţionale imediat după întărire în cadrul procesului ENGEL numit organomelt (formarea unui pachet din mai multe foi și realizarea unei componente de grosimi diferite prin încălzire cu radiaţii infraroșii). Acest proces crește suplimentar eficienţa în cadrul unei producţii de mare volum. Cu această tehnologie de producţie inovativă, ENGEL și FILL își îndreaptă efortul nu numai spre industria aviatică, ci și, în special, spre sectorul de automotive și de echipamente de asigurare a sănătăţii. De la benzi individuale până la injecţie – asigurarea funcţionalităţii în matriţă, ENGEL oferă celule de producţie integrate și complet automatizate pentru întregul proces, dintr-o singură sursă.

Cele mai inovative programe pentru materiale compozite din lume

Semifabricate din materiale compozite adecvate scopului urmărit Pentru a realiza cicluri cu durată cât mai mică posibil, celula de producere a benzilor dezvoltată de către ENGEL se configurează pe o abordare de tip selectare și amplasare (pick-and-place). Straturile de benzi individuale sunt selectate, sunt verificate vizual, amplasate folosind un sistem de comandă în buclă închisă împreună cu un sistem de sudare în puncte. Deoarece calitatea benzilor suprapuse

3/2020

ENGEL INJECTIE s.r.l.

Str. Valea Oltului nr. 123 Bucureşti, 061971 Tel.: +40 (0) 21 410 6607 Fax: +40 (0) 21 410 6829 sales.ro@engelglobal.com service.ro@engelglobal.com www.engelglobal.com/ro

În fiecare an, JEC Group recompensează cele mai inovative programe pentru materiale compozite din lume, prin Premiile JEC Innovation. Criteriile sunt excelenţa tehnologică și originalitatea, potenţialul de piaţă și colaborarea dintre diferiţi actori din cadrul lanţului de valori. Aceste premii râvnite sunt, de obicei, oferite la târgurile comerciale JEC World, care nu a avut loc anul acesta din cauza pandemiei corona. ENGEL și alţi câștigători din 2020 și-au primit premiile în domeniul de aplicare la 13 mai, în cadrul unei ceremonii online. A

CAD/CAM/PLM/ERP

OpenBuildings Designer MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

n seria software-urilor CAD destinate arhitecturii, OpenBuildings Designer aparţine ,,generaţiei BIM'’ (Building information modeling), şi – dincolo de inspiraţia îndoielnică cu care a fost definit şi adoptat acronimul acesta în urmă cu două decenii – software-ul de la Bentley ni se arată a fi cât se poate de modern şi de potent.

De la AEC la BIM La începutul mileniului trei piaţa software-urilor CAD-AEC (Architecture, Engineering & Construction) simţea nevoia unei schimbări de paradigmă care să promoveze explicit reformarea asistenţei informatice destinate arhitecturii şi construcţiilor, aşa că – în lipsa vreunui alt acronim mai sugestiv – majoritatea celor implicaţi (deopotrivă furnizori şi utilizatori de software CAD) au adoptat conceptul BIM mediatizat de Autodesk în anul 2002. Ce anume răsuflă la acest concept? Faptul că prin semantica abrevierii (,,modelarea informaţiilor despre clădiri’’) el nu se referă explicit la activitatea de concepere, de proiectare. La o primă întâlnire a conceptului, neiniţiatul îşi poate imagina că BIM se referă la scannarea 3D cu LiDAR (gen Google Street View) plus o componentă de ,,life-cycle management’’ pentru uzul primăriilor. Ce aduce bun conceptul BIM? Da, chiar acea sugestie de ,,administrare pe durata ciclului de viaţă a clădirilor", care – deşi nu e chiar obiectivul acestei activităţi CAD – impune o organizare unificată, o abordare integrată a tuturor activităţilor implicate în conceperea şi construirea de clădiri: proiectarea arhitecturală; integrarea în mediul înconjurător; analiza funcţiunilor/efectelor urbanistice; proiectarea şi detalierea structurilor; proiectarea instalaţiilor electrice, sanitare şi de climatizare; gestionarea costurilor; administrarea şantierului; ş.a.m.d.. Revenind la software-ul vizat de această recenzie, vom vedea că OpenBuildings Designer chiar atinge un nivel foarte înalt privind integrarea şi unificarea informaţiilor privind proiectele de construcţii, acesta fiind miezul conceptului BIM.

Proiectarea în mediu CAD Pe vremea acelei schimbări de paradigmă, am scris deseori despre comparaţia celor două abordări manifestate de software-urile destinate proiectării arhitecturale: ,,soluţie AEC peste mediu CAD’’ versus ,,software AEC independent’’, punctând

avantajele specifice fiecărei părţi. Deşi au trecut mulţi ani de atunci, nu s-a decantat un învingător net dintre cele două abordări. Astăzi avem atât soluţii BIM independente (precum Revit de la Autodesk, Allplan de la Nemetschek, sau ArchiCAD de la Graphisoft) cât şi soluţii BIM pe platforme CAD (AutoCAD Architecture; speedikon FM). Software-ul din vizorul nostru, OpenBuildings Designer, rulează pe platforma CAD de la Bentley, adică pe MicroStation, despre care am scris în T&T nr. 6/2018 şi în T&T nr. 1/2017. Aşa cum este firesc pentru vremurile acestea, conceperea proiectului arhitectural se face direct în 3D, adică modelând tridimensional toate entităţile componente, şi chiar folosind contextul virtual al site-ului de amplasare a viitoarei clădiri, aspect care deja subliniază integrarea cu infrastructura urbană şi cu celelalte inginerii civile. (Şi notăm aici – pe lângă clasica folosire ca referinţe geometrice a desenelor vectoriale cu modelul realităţii înconjurătoare, precum DTM – şi posibilitatea de a folosi fişiere cu nori de puncte, de genul celor obţinute prin scannare LiDAR.)

Dacă ne referim la modelarea efectivă a clădirii (adică dincolo de macroconcepţia ei funcţional-estetică) vom vedea că OpenBuildings Designer lucrează cu entităţi de proiectare inteligente (pe care le vom alege şi insera evolutiv în modelul digital, şi care se recunosc între ele adaptându-se pentru închegare), sens în care ne pune la dispoziţie o bibliotecă substanţială de obiecte specifice (stâlpi, coloane, grinzi, ziduri, diafragme, cadre, uşi, ferestre, scări, balustrade, ş.a.m.d.). Inteligenţa obiectelor se manifestă şi la interacţiunile grafice ulterioare (modificări de poziţii/amplasări sau de dimensiuni), când vom vedea cum obiectele adiacente se adaptează automat la noile conformaţii. Astfel că modificările de proiect – atât cele asumate pe durata conceperii pentru a concilia funcţionalităţile spaţiilor interioare ale clădirii sau interacţiunile cu mediul exterior sau cu infrastructura urbană, cât şi cele apărute ulterior din cerinţe ale beneficiarului sau ale organismelor de avizare/certificare – se pot realiza destul de operativ şi fără a ameninţa coerenţa tehnică a modelului. 3/2020

CAD/CAM/PLM/ERP

Cealaltă direcţie de manifestare a inteligenţei încorporate de entităţile de proiectare angrenează caracteristicile interne (non-vizuale) ale obiectelor reprezentate – materiale constituente, densităţi/ mase, proprietăţi fizico-mecanice, preţuri, standarde; … – şi vizează extragerea de informaţii sintetice sub formă de rapoarte şi devize, aspect vital în cazul proiectelor de clădiri mari. Atuurile mediului MicroStation OpenBuildings Designer se revelează şi prin facilităţile de exportare a acestor rapoarte (în formate standard, inclusiv Excel) şi de integrare a tabelelor în compoziţia grafică a desenelor tehnice de execuţie. (Şi facem aici o altă paranteză, pentru a menţiona o funcţionalitate BIM bidirecţională: eventualele modificări legitime făcute asupra datelor dintr-un tabel Excel se vor propaga înapoi în modelul proiectului.)

Concepte free-form şi proiectare generativă Adesea proiectanţii de clădiri civile simt nevoia de abatere de la formele cubice, şi pentru aceste situaţii OpenBuildings Designer oferă mai multe facilităţi. În primul rând, dincolo de entităţile de proiectare din bibliotecile predefinite (a căror agregare păstrează inerent condiţionarea rectangularităţii), mediul MicroStation pune la dispoziţie unelte pentru crearea de suprafeţe 3D libere (conice, riglate, sau de tip mesh), care pot fi convertite în solide şi astfel se integrează atât în modelul grafic al proiectului cât şi în modelul informaţional (inclusiv ca participare consistentă la devize şi rapoarte). Să ne imaginăm de exemplu un acoperiş al unei staţii de transport (gară, autogară, aeroport), pe care proiectantul l-a conceput ca având o formă curbă, neconvenţională, şi care se aşază pe coloane de susţinere (acestea fiind create din biblioteca standard), şi pe a cărui margine se montează un sistem de balustrade, sau o tubulatură de colectare a apei pluviale. Orice modificare ulterioară (de amplasare a elementelor de structură; de ajustare a formei acoperişului; de redimensionare a balustradei; etc) trebuie să adapteze automat forma elementelor implicate (şi să actualizeze corespunzător rapoartele alfanumerice respective).

Pentru acele situaţii, tot mai frecvente în arhitectura modernă, în care se doreşte o fuzionare a structurilor repetitive cu formele neconvenţionale, producătorii de software CAD au propus conceptul de computational design, iar astăzi deja există soluţii aplicabile, precum cuplurile software Rhinoceros + Grasshopper (de la Robert McNeel & Associates) sau Revit + Dynamo (de la Autodesk). (Despre acestea am scris în T&T 1/2016 şi T&T 6/2019.)

3/2020

Este vorba de o proiectare conceptual-parametrică, în care utilizatorul software-ului poate realiza o agregare liberă dar riguros controlată de entităţi de proiectare specifice (precum elementele de structură a construcţiilor). Proiectantul face aceasta combinând (într-o fereastră de lucru separată) elemente de programare vizuală (conţinând logici asemănătoare celor din algoritmii informatici de programare) cu avataruri ale entităţilor de proiectare (precum primitivele geometrice 3D) care apar (pe ecran) materializate de componenta/mediul CAD. Mai mult, utilizatorul va compune proiectul, prin agregarea entităţilor de proiectare, având în minte faptul că, odată definit conceptul, el va putea foarte ușor să modifice la respectivele entităţi: amplasarea spaţială, numărul/densitatea, dimensiunilecheie și chiar formele. Adică va putea obţine, cu o mare lejeritate, variaţii largi de concepţie, și astfel înţelegem de ce acest soi de soluţie software – numit şi proiectare generativă – a stârnit atât de mult interes. Ei bine, software-ul OpenBuildings Designer conţine modulul “Graph’’ cu ajutorul căruia proiectantul poate genera forme neconvenţionale de construcţie prin concepţii parametrice. Poate că această facilitate de ,,computational design’' rulând pe MicroStation nu este la fel de potentă ca Grasshopper rulând pe Rhinoceros, dar ea este suficient de bună pentru a conduce la rezultate deosebite.

Facem aici o paranteză pentru a explicita această tehnologie. Ca şi în Grasshopper sau în Dynamo, în fereastra Graph avem o interfaţă bazată pe noduri, iar partea de „computational design'’ a proiectului se realizează prin conectarea concertată a mai multor noduri. Conceptul abstract de ,,nod’’ se referă la obiectele pe care le introducem în planşa Graph şi pe care le agregăm prin interconectare, şi fiecare nod are o funcţie: fie o funcţie logico-matematică, fie o funcţie de construcţie geometrică (care va avea efect în spaţiul virtual al mediului CAD). Ansamblul de relaţii pe care le stabilim între noduri ne va ajuta să definim partea

de proiect vizată, pentru ca apoi, acţionând (vizual sau numeric) asupra parametrilor din funcţiile agregate, să putem obţine, în fereastra de lucru CAD, o miriadă de configuraţii dinamice ale formelor constituind acea parte de proiect arhitectural. Explorarea parametrică a diverselor opţiuni permite o rafinare iterativă a conceptului de proiectare. Menţionăm aici şi tehnologia software GenerativeComponents, cu care putem agrega parametric în proiect şi forme complexe predefinite.

al clădirii/construcţiei, care presupune că, înspre finalul proiectării, OpenBuildings Designer ne poate ajuta să analizăm distribuirea şi disiparea energiei, considerând atât componentele construcţiei cât şi spaţiile goale (deci un monolit compozit, alternând diverse materiale şi aer, şi fiecare având un comportament termic specific). Modelarea comportamentului energetic al clădirii virtuale se realizează aici cu ajutorul tehnologiei software EnergyPlus, tehnologie finanţată de Ministerul Energiei din SUA. Calculul termic foloseşte algoritmi şi funcţii acceptate ca standarde industriale, şi poate implica inclusiv factori externi, precum lumina solară sau umbrirea dată de clădirile din jur. Rapoartele şi graficele generate prin simularea energetică evidenţiază solicitările termice (cald, rece), conformitatea cu normele specifice sau cu cerinţele de certificare (precum LEED), dimensionarea echipamentelor pentru menţinerea unor condiţii ambientale, consumul energetic anual pentru climatizare, şi chiar eventualele emisii de CO2 implicate. Avem deci o unealtă cu care să evaluăm performanţa şi sustenabilitatea clădirii proiectate.

Ajutoare în activitatea de proiectare Facilităţi de proiectare a construcţiilor Mediul OpenBuildings Designer pune la dispoziţia proiectanţilor unelte pentru gestionarea definiţiilor de etaj al clădirii (adică un concept de agregare specific arhitecturii/construcţiilor, diferit de cel de 'Level' din MicroStation). Tot aici menţionăm şi posibilitatea de a defini sisteme particulare de grid-uri (repere geometrice pentru definirea structurii clădirii), dar şi facilitatea de a gestiona spaţiile interioare ale construcţiei pentru conformare cu cerinţele beneficiarului. Şi, dacă tot am amintit de structuri, vom nota şi posibilităţile de a defini structuri complexe din oţel, beton-armat şi din lemn, inclusiv cu detalii tehnologice de asamblare/montaj (eventual prin modulele specializate ProSteel şi ProConcrete). Mai mult, avem aici şi facilitatea de a genera rapoarte analitice privind cantităţile de materiale necesare sau privind masa totală a structurii. De asemenea, proiectanţii pot aici crea şi configura parametric modelele sistemelor pentru instalaţiile sanitare, de ventilaţie şi de climatizare, ceea ce presupune definirea componentelor, rutarea traseelor, stabilirea unghiurilor, realizarea îmbinărilor/conexiunilor dintre componente. Plus, similar, posibilitatea de a genera devizele de materiale necesare. Şi, pentru că am tot vorbit de o mulţime de obiecte specifice inserate în spaţiul tridimensional virtual al clădirii, trebuie să amintim şi facilitatea de identificare şi de tratare a ,,coliziunilor’’, prin care putem localiza eventualele interferenţe nedorite între componentele modelului 3D şi putem verifica toleranţele de îmbinare. O ultimă facilitate pe care o trecem în revistă aici este simularea comportamentului energetic

În secţiunea finală amintim o serie de facilităţi şi de tehnologii încorporate de soluţia OpenBuildings Designer. Menţionăm în primul rând abilitatea de a gestiona proiecte mari şi complexe (desigur, cu păstrarea caracterului unificator specific BIM), care poate cuprinde o mulţime de fişiere-desen (folosite direct sau ca referinţe externe) dar şi o sumă de date adiţionale. Pentru mediile de lucru distribuite (cu mai mulţi utilizatori, fie ei proiectanţi, colaboratori, subcontractanţi, beneficiari, auditori, etc), tehnologia ProjectWise Connection realizează diseminarea aplicaţiilor şi a informaţiilor de proiectare. Şi ne amintim că o bună colaborare constituie premisa esenţială pentru reducerea erorilor de proiectare şi a riscurilor. La capitolul interoperabilitate vom observa că software-ul poate lucra (export/import) cu o mulţime de formate devenite standard în domeniul AEC: DWG/DXF/DWF (aşa cum ştiu mai toate soluţiile CAD), IFC (poate cel mai semnificativ pentru caracterul de deschidere), gbXML, Sketchup SKP, Rhino, Revit RFA, etc. Aici amintim şi abilităţile de publicare în formatele iModels (format ODBC promovat de Bentley) şi Adobe PDF (inclusiv 3D-PDF). Una dintre facilităţile surprinzătoare din pachetul OpenBuildings Designer este Synchro – un set de servicii/unelte software destinat managementului proiectelor de construcţii. Focalizat în principal asupra organizării resurselor de timp necesare derulării fazelor de proiect, Synchro permite simularea modului în care vor avansa lucrările de şantier, dar şi asistarea/optimizarea deciziilor şi monitorizarea evoluţiei construcţiei. Şi încheiem remarcând capabilităţile de randare din MicroStation / OpenBuildings Designer, atât la realizarea de imagini fotorealistice statice cât şi la generarea de animaţii sugestive pentru proiectul avut în lucru. Şi, apropo de randarea de filme, menţionăm facilitatea ,,Legion’’ prin care putem insera în contextul clădirii şi pietoni care se deplasează (animat) în conformitate cu funcţionalitatea proiectului. De altfel, randarea este o fază importantă a proiectului, asumată pentru comunicarea intenţiilor de proiectare, pentru câştigarea licitaţiei/contractului, sau pentru atragerea de finanţări. A 3/2020

CAD/CAM/PLM/ERP

Studiu de caz

Ingineria dulapurilor de comandă la HPS cu EPLAN Cogineer Planificarea instalaţiilor electrice: Automatizarea economiseşte timp - chiar şi în cazul batch size one

roducătorii de dulapuri de comandă care își automatizează procesele de planificare vor beneficia de timpi mai scurți pentru proiecte și de calitate mai bună. Procesele secundare, precum crearea documentației, pot fi, de asemenea, simplificate. Dar cât timp poate fi economisit într-adevăr în cadrul unui întreg proces? Hanseatic Power Solutions GmbH (HPS) și-a automatizat ingineria dulapurilor de comandă în mai mulți pași și tocmai a implementat EPLAN Cogineer. Compania a utilizat acum o comparație de tip ,,înainte și după’’ pentru a înregistra economiile reale de timp. Rezultatele sunt clare. Numai planificarea instalațiilor electrice are acum o durată de doar 20% din cea inițială. panouri de dulapuri de comandă) într-un interval de șase până la opt săptămâni, de la primirea comenzii până la livrare și instalare. Unul din motivele pentru acest randament ridicat, deși proiectele implică produse batch size one este utilizarea uniformizată a platformei EPLAN. EPLAN Pro Panel este utilizat pentru planificarea 3D a dulapurilor. Distribuitoarele electrice și barele sunt proiectate și finalizate în 3D cu modulul Copper, iar asamblarea cablurilor (externe) se bazează pe modulul de rutare.

Scheme create rapid

Sursele de energie de urgenţă pentru centrale electrice și ,,insule electrice’’ pentru spitale și vase de croazieră sunt tipurile de aplicaţii pentru care sunt construite dulapurile de comandă de la HPS. Compania planifică și construiește tehnologie de comandă pentru sectorul energetic extrem de solicitant. Acest lucru este evident prin faptul că HPS a deschis o filială în Emiratele Arabe în 2017. Angajaţii de acolo desfășoară activităţi de vânzări, planificarea proiectelor și service pentru clienţii din regiune, care includ operatori de centrale electrice și rafinării.

Obiectiv: Automatizarea maximă în ingineria dulapurilor de comandă De la fondarea companiei în 2009, directorul executiv Bernd Mähnss și echipa sa au pus automatizarea ca prioritate maximă în planificarea proiectelor, în proiectarea și producţia dulapurilor de comandă. Aceasta a dus la finalizarea unor proiecte chiar complexe (cu 80 până la 100 de

3/2020

HPS (și astfel și clienţii săi) beneficiază de timpi de producţie chiar mai mici de mai multe luni. Când EPLAN a lansat software-ul Cogineer, HPS a fost unul din primii săi clienţi care au implementat modulul. EPLAN Cogineer permite crearea automatizată a schemelor și nu necesită programare și cunoștinţe specializate în privinţa configuraţiei și a gestionării variantelor. Sunt necesare doar cunoștinţe de bază despre macrouri pentru pornirea rapidă cu ajutorul aplicaţiei.

Standardizare şi produse unice  FIGURA 1. Compania HPS este recunoscută la nivel mondial ca specialist în ingineria energetică, în special pentru aplicații sensibile și critice, cum ar fi sursele de alimentare de urgență

La început, poate fi surprinzător că un producător de dulapuri de comandă care lucrează cu batch size one folosește automatizarea și standardizarea. Bernd Mähnss, fondator și director executiv al HPS: ,,Proiectele noastre sunt, desigur, întotdeauna individuale. Dar au, de asemenea, funcţii și module recurente, cum ar fi schemele pentru controlarea ventilaţiei și clapetele antifoc din automatizarea pentru construcţii.’’

Procesul automatizat și integrat de planificare economisește circa 35% din timp. Acesta este un avantaj competitiv clar pentru noi. Bernd MÄHNSS, fondator și director executiv al HPS

Pasul următor: Producţia informatizată prin EPLAN eView

Pentru astfel de funcţii, HPS stochează biblioteci de macrouri în Cogineer, pe care inginerii electricieni le pot accesa când este necesar.

Utilizând EPLAN Cogineer nu economisim numai timp. Îmbunătățim de asemenea, calitatea proiectării, deoarece sunt utilizate componente probate și testate, fără erori, pe care le-am stocat ca macrouri. Acest lucru este un beneficiu nu numai pentru noi, ci și pentru clienții noștri. Dennis BURMEISTER, Vânzări inginerie/service la HPS Dennis Burmeister, Vânzări inginerie/service la HPS și responsabil cu implementarea Cogineer adaugă: ,,Utilizatorii trebuie doar să selecteze valoarea necesară a curentului electric și toate celelalte elemente sunt apoi stabilite automat și integrate într-o schemă: de la comutatoarele corecte pentru protecţia motorului și reparaţii, până la borne și secţiunile transversale ale cablurilor. Indicaţiile funcţiilor din schemă sunt atribuite, de asemenea, automat.’’ De asemenea, opţiunile pot fi selectate prin clic și integrate în plan. De exemplu, sursa de alimentare poate fi selectată de la tensiunea generatorului sau de la tensiunea consumatorului cu contactor.

 FIGURA 3. EPLAN Cogineer permite crearea automatizată a schemelor și nu necesită programare și cunoștințe specializate în privința configurației și a gestionării variantelor. © Eplan

De mai mulţi ani, HPS nu folosește dosare și documentaţie standard pe hârtie decât dacă le solicită clienţii. În schimb, pe fiecare dulap de comandă este fixat un cod QR, permiţându-le utilizatorilor să vizualizeze online documentaţia detaliată menţinută la HPS. Dennis Burmeister spune: ,,Beneficiul suplimentar este faptul că documentaţia este mereu la zi, în sensul că este un digital twin pe tot ciclul de viaţă al dulapului efectiv’’. Pasul următor este crearea unui ,,atelier’’ informatizat, folosind EPLAN eView. Bernd Mähnss declară: ,,Deja avem nevoie doar de schemă pentru inspecţie. În producţie, un plan al dispunerii este suficient. În curând, vom dota staţiile de inspecţie cu eView. Astfel, personalul de întreţinere va putea adăuga comentarii direct în documentaţia conformă cu standardele. Aceasta economisește timp și, din nou, evită dublarea lucrărilor.’’

,,Probate şi testate’’, inclusiv în privinţa rutării şi a proprietăţilor termice În funcţie de opţiunile selectate și de tipul de sursă de alimentare, schemele sunt apoi generate automat. Cogineer oferă și alte beneficii în plus faţă de automatizarea proiectării.

Rezumat: Automatizarea permite câştiguri majore de eficienţă După implementarea EPLAN Cogineer, HPS a utilizat o comparaţie de tip ,,înainte și după’’ a timpului necesar pentru procesarea unei comenzi cu și fără automatizare. Au fost luate în calcul legăturile Cogineer, precum și EPLAN cu procesarea mecanică și asamblarea automată a cablurilor și bornelor. a)

Dennis Burmeister declară: ,,Macrourile au fost probate și testate și nu prezintă erori. Aceasta ne dă încredere, îmbunătăţind totodată calitatea proiectării. Nu mai este necesar ca planificatorii să efectueze lucrări detaliate și îndelungate când fac modificări ulterioare, de ex. la o valoare a curentului electric. Se ocupă software-ul.’’ Rutarea este integrată în crearea automatizată a schemelor, iar HPS poate comanda, de asemenea, automat bornele direct de la Phoenix Contact, folosind modulul EPLAN corespunzător. Rittal Therm este utilizat pentru calcularea disipării energiei tuturor componentelor selectate în EPLAN. Aceasta îi permite planificatorului să identifice ,,punctele fierbinţi’’.

 FIGURA 2a si 2b. Planificatorii de instalații electrice de la HPS lucrează cu EPLAN Pro Panel la asamblare

Acestea au avut ca rezultat accelerarea cu 25% a proiectării și cu 80% a planificării instalaţiilor electrice. Efortul necesar pentru producţia mecanică este redus la jumătate, producţia electrică este cu 40% mai rapidă. Documentaţia a fost creată într-un sfert din timpul necesar în mod normal. Bernd Mähnss subliniază: ,,Per ansamblu, timpii noștri de livrare - care erau până acum mai mult decât competitivi, respectiv foarte mici - au fost reduși cu circa 35%, graţie automatizării și procesului integrat de planificare. În același timp, documentaţia este mai detaliată și calitatea planificării este, de asemenea, mai bună, deoarece sunt utilizate macrouri și module probate și testate.’’ De aceea, este clar că HPS va continua pe această cale. A 3/2020

Eficienţē energetică

Sisteme de acţionare electricē (III) ION POTÂRNICHE dr. ing., Director General ICPE ACTEL

n ultimul număr am prezentat regimurile de funcționare ale sistemelor de acționare electrică pentru motorul de cc cu excitație independentă comandat atât pe tensiune rotorică dar și prin tensiunea de excitație. De asemeni am dezvoltat teoria regimurilor dinamice pentru motorul de cc cu excitație serie, pentru mașina asincronă cu rotorul în scurtcircuit și pentru mașina asincronă cu rotorul bobinat. În final am prezentat concluziile privind eficiența energetică a acestor sisteme punctând necesitatea sistemelor de reglare adaptivă.

1. Introducere

unde μ este unghiul de comutaţie al ventilelor ce compun convertorul static de putere.

Utilitatea convertoarelor statice nu este pusă la îndoială prin prisma aplicaţiilor în care interesul este fie pentru reglarea turaţiei, fie pentru reglarea și controlul cuplurilor și nu în ultimul rând pentru reglajul tensiunii de ieșire. În toate cazurile, performanţele unui convertor static de putere din punct de vedere al sarcinii și al eficienţei energetice al conversiei, mărime de intraremărime de ieșire se reduce la calitatea tensiunii furnizate. În acest articol voi face exemplificarea măsurilor de eficientizare a convertoarelor statice la redresoare. Este cunoscut că pulsaţia tensiunii redresate depinde de schema de redresare și de natura sarcinii. Pentru o sarcină oarecare și pentru o redresare cu diode, tensiunea redresată este:

(1)

Dezvoltarea în serie Forier a Ūdo ne oferă: cu excitaţie (2) Rezultă din relaţia 2 ca udo(t) conţine armonice multiplu de pf. Pentru o sarcină oarecare, în general fundamentala udo este cea care concură la randamentul maxim al conversiei, motiv pentru care considerăm că poluarea armonică va conduce la scăderea eficienţei energetice a acestor convertoare. În cazul redresoarelor comandate lucrurile arată mai rău. Valoarea medie Ūdα este:

Conf. dr. ing. Ion POTÂRNICHE, Director General al ICPE ACTEL din 1994, peste 38 de ani de activitate de cercetare aplicativă în cadrul ICPE n Autor al: 12 invenţii brevetate, 83 lucrări publicate în reviste de specialitate, 60 lucrări practice elaborate, 126 lucrări publicate în sesiuni de comuni cări ştiinţifice, 5 cărţi publicate. n Experienţă în managementul pro iectelor de cercetare naţională, coordona tor al 19 contracte de cercetare aplicativă din cadrul PNCDI n Membru al CNR-CME n Vicepreşedinte al APREL n Membru al ASTR

(4)

În acest caz, tot ce înseamnă altceva decât fundamentală, va produce pierderi suplimentare care vor diminua randamentul conversiei. Pentru înlăturarea acestor efecte negative, în tehnica utilizării convertoarelor statice se folosesc tot mai mult metode și echipamente care au rolul creșterii eficienţei energetice în mod considerabil. În cele ce urmează voi aminti câteva dintre echipamentele folosite în acest sens, echipamente cunoscute sub numele de filtre.

2.1 Filtre pe partea de cc

Ecuaţia tensiunii redresate ud (ωt) este:

3/2020

deci cu o poluare armonică cu armonice de tip impar.

Una din metodele cele mai simple pentru creșterea eficienţei energetice prin îmbunătăţirea comportării convertoarelor statice atât ca sursă cât și ca sarcină este folosirea de filtre atât pe partea de curent continuu cât și pe partea de curent alternativ.

Unde α este unghiul de aprindere a ventilelor comandate. Valoarea eficace Udα este:

(6)

2. Filtre pasive

(3)

(5)

Din relaţiile de mai sus 3, 4, 5 se observă că: n Cu cât α crește, calitatea tensiunii redresate scade (nivelul de poluare armonică a tensiunii de ieșire crește, ceea ce înseamnă o eficienţă energetică a conversiei scăzută); n Ca cât p crește, tensiunea redresată are o calitate sporită cu implicaţii asupra eficienţei energetice în sensul creșterii ei. În același mod se cunoaște că și curenţii absorbiţi din reţeaua de alimentare nu sunt sinusoidali. De exemplu pentru un redresor monofazat cu punct median, pe o sarcină oarecare sau redresor monofazat în punte, curentul absorbit dintr-o reţea sinusoidală este:

Tel: 021.346.86.90 Fax: 021.346.72.67 office.actel@icpe-actel.ro www.icpe-actel.ro

Scopul acestor filtre este acela de a îmbunătăţi forma tensiunii sau curentului de la ieșirea convertoarelor de tip redresor. Aceste filtre sunt de tip C, L sau LC. 2.1.1 Filtru de tip C se obţine prin introducerea la ieșirea redresorului a unei baterii de condensatoare, legate în paralel cu sarcina, cu rolul de a reduce pulsaţia tensiunii redresate.

n FIGURA 1. Filtru de tip C

n FIGURA 5. Filtru cu spectru larg

n FIGURA 2. Filtru de tip L n FIGURA 6. Filtru rezonant pentru filtrarea armonicii K

Inductanţele Lα și LK sunt de obicei de construcţie în aer, pentru diminuarea pierderilor prin efect pelicular pentru frecvenţele armonicelor de rang superior. n FIGURA 3. Filtru „trece jos”

3. Filtre active

n FIGURA 4. Filtru rezonant

În figura 1 este prezentată schema bloc a unui asemenea filtru. De foarte multe ori, în locul C se poate utiliza o baterie de acumulatori. Este o soluţie pentru convertoare statice de puteri mici și pentru cele în care tensiunea de ieșire are o valoare ridicată. Dezavantajele derivă din: n Capacitatea C și bateriile de acumulatori au o impedanţă mică, ceea ce înseamnă că valorile curenţilor absorbiţi din reţea sunt însemnaţi până la încărcarea C; n Prezenţa C reduce durata de conducţie a ventilelor componente ale convertorului static; n Prin prezenţa C se modifică panta caracteristică de sarcină. 2.1.2 Filtru de tip L În figura 2 este prezentată o asemenea aplicaţie. Rolul inducţiei L, este acela de a „netezi” cât mai mult forma curentului de sarcină, adică de reducere a armonicelor curentului de sarcină id. Dezavantajele acestui tip de filtru sunt legate de: n Valoarea curentului de sarcină (efectul nu este constant); n Inductanţa L având și o rezistenţă internă, scade eficienţa energetică datorită pierderilor rezistive; n Valoarea L modifică prin , valoarea constantei de timp a circuitului de sarcină deci se introduce o întârziere a timpului de răspuns. 2.1.3 Filtre de tip LC sunt cele mai utilizate și sunt de următoarele tipuri: a) Filtre de tip „trece-jos” pentru atenuarea armonicelor superioare. Un exemplu este prezentat în figura 3. b) Filtru de tip rezonant - Aceste filtre sunt acordate pe armonicele k, ce urmează a fi înlăturate. Un asemenea filtru este prezentat în figura 4

2.2 Filtre de curent alternativ Filtrele de curent alternativ sunt utilizate între reţeaua de alimentare și convertorul static. De principiu, acest gen de filtre este folosit fie pentru efectul generalizat al acestuia, pentru un spectru larg de armonice (figura 5), fie acordat pe o anumită armonică de rang k (figura 6). Valoarea L se determină din căderea de tensiune de tip „%” din tensiunea de intrare Ui Relaţia de dimensionare a celor 3 elemente La, Lk, Ck este: (7)

Filtrele active sunt echipamente cu rolul de a consuma partea poluantă a spectrului de armonice atât pe curent cât și pe tensiunea convertoarelor statice de putere, astfel încât sursa de alimentare să ofere un curent sinusoidal pentru convertorul static și dacă este posibil, după cum vom vedea în numărul următor, în faza cu tensiunea de alimentare, sau/și tensiunea de ieșire a convertorului static să fie de forma ideală. În ambele cazuri, poziţia filtrului activ este între reţeaua de alimentare și sarcina poluantă. În figura 7 este prezentat un filtru activ trifazat cu convertor de curent.

n FIGURA 7. Filtrul activ trifazat cu convertor de curent

n FIGURA 8. Filtru activ trifazat cu convertor de tensiune.

În figura 8 este prezentat un filtru activ trifazat cu convertor de tensiune. Elementele Le, C din cele două figuri sunt elemente de stocare energetică strict necesare în utilizarea filtrelor active. Comanda acestor filtre sunt în producerea de semnale de referinţă luate fie din puterea instantanee absorbită, fie din componentele poluante ale curenţilor de sarcină.

4. Concluzii Toate soluţiile prezentate mai sus sunt luate în calcul de specialiști funcţie de aplicaţie, de costuri și de timpi de amortizare. Indiferent însă de soluţie, scopul utilizării fiecăreia este de a crește randamentul aplicaţiilor industriale folosind convertoare statice de putere. În modul de abordare al producerii de soluţii cu convertoare statice, specialiștii ICPE ACTEL, au în vedere atât filtrele statice în cele mai multe aplicaţii dar și filtrele active în soluţii de înaltă tehnicitate și de importanţă practică ridicată. A

3/2020

„Schimbăm jocul”

Consumul de energie şi reducerea emisiilor de CO2 ar trebui luate în serios nu numai de către persoanele fizice şi actorii politici, ci şi de către companiile din întreaga lume

xperții Klüber Lubrication din domeniul energiei, Alexander Leis și Iraja B. Ribeiro, au vorbit într-un interviu realizat intern, despre tendințele actuale ale pieței, abordările de succes pentru creșterea eficienței energetice și rolul lubrifierii adecvate pentru o mai mare durabilitate. și pentru ţările din afara Europei, toate companiile pe care le vizitez pe glob au un indicator-cheie de performanţă care vizează economia de energie.

n Alexander Leis (stânga) și Iraja B. Ribeiro (dreapta)

Reducerea CO2 este un subiect care preocupă oamenii, guvernele și companiile din întreaga lume. Care sunt abordările posibile care pot contribui la o dezvoltare mai durabilă? A. Leis.: Este foarte important să înţelegem că nivelul de CO2 este legat direct de energie. Principala sursă de emisii de dioxid de carbon o constituie consumul de energie. Există trei abordări care permit o dezvoltare durabilă. Cea mai bună abordare vizează categoric reducerea consumului de energie. A doua este utilizarea de mai multă energie din surse regenerabile. Iar a treia abordare presupune creșterea eficienţei energetice, ceea ce înseamnă menţinerea nivelului existent de consum de energie, valorificând-o însă într-o mai mare măsură. Sau invers, menţinerea aceluiași nivel de producţie sau de generare a valorii, utilizându-se o cantitate mai mică de energie. I. Ribeiro: Eficienţa energetică este foarte importantă, deoarece populaţia lumii este în creștere și necesarul de energie crește. Când consumul de energie crește, se generează mai multe emisii. Unul dintre obiectivele de astăzi este cel de a produce o cantitate mai mică de emisii cu aceeași cantitate de energie. Dar, deoarece energia este scumpă, consumul mai redus de energie constituie la rândul său un obiectiv important. Pentru a aborda aceste două probleme, cel mai bun lucru pe care îl putem face este să devenim mai eficienţi din punct de vedere al utilizării energiei. De fapt, nu întrevăd posibilitatea unui program de sustenabilitate care să nu includă acţiuni privind eficienţa energetică. Când vorbim despre un viitor mai durabil, primul pas ar trebui să fie: un plus de eficienţă în utilizarea energiei. În special în Europa, aproape jumătate din cantitatea de energie este utilizată în industrie. Există reglementări pentru implementarea eficienței energetice? I. Ribeiro: În Europa, multe întreprinderi au certificare ISO 50001, care constituie un standard pentru sistemele de gestionare a energiei. Este necesar ca întreprinderile să-și îmbunătăţească în mod constant eficienţa energetică. Subiectul este important

3/2020

Cum pot atinge ramurile industriale o eficiență energetică mai bună în procesele lor? A. Leis: Există multe acţiuni disponibile întreprinderilor, de exemplu modernizarea sistemelor de încălzire sau utilizarea unor sisteme mai bune pentru aerul comprimat. Există însă un aspect specific care are un impact direct asupra tuturor industriilor: lubrifianţii. Fiecare ramură industrială utilizează lubrifianţi, fiecare ramură industrială are utilaje mari care consumă energie. Deoarece lubrifianţii intervin în fiecare ramură industrială din întreaga lume, aceștia au un impact mare. Aceasta înseamnă o posibilitate enormă de a influenţa eficienţa. Care este modul exact în care lubrifianții contribuie la creșterea eficienței energetice? I. Ribeiro: Klüber Lubrication este un expert de nivel mondial în domeniul lubrifianţilor speciali cu calităţi excepţionale. Aceste produse performante au un coeficient de frecare mai mic, factor important când vine vorba de optimizarea consumului de energie. Ceea ce ne diferenţiază în continuare pe piaţă este faptul că specialiștii noștri din domeniul tehnic măsoară și demonstrează creșterea eficienţei, indicând economiile de costuri pentru client. Este foarte important să avem rezultate tangibile pentru a fi credibili și pentru a obţine îmbunătăţiri. Trăim într-un mediu de afaceri, iar companiile consideră că eforturile pentru sustenabilitate sunt atractive dacă sunt cuantificabile și generează avantaje financiare. De exemplu, filiala noastră din Brazilia a dezvoltat un instrument de amprentă care nu doar calculează câtă energie și CO2 au fost economisite prin utilizarea produselor noastre, dar calculează și economiile generate de efectele secundare, cum ar fi reducerea distanţei de transport sau intervalele mai mari de întreţinere datorate lubrifierii optimizate. În prezent, lucrăm la internaţionalizarea acestui instrument. Consider că noi, în calitate de specialiști în lubrifiere, avem rolul de a oferi astfel de cunoștinţe și de a educa pieţele. Care sunt ramurile industriale care sunt în prezent cele mai interesate în a-și optimiza eficiența energetică? I. Ribeiro: În prezent, cele mai interesate sunt industriile grele, din cauza următoarelor aspecte: cei mai mari consumatori de energie sunt în ramurile industriei grele. Acestea au cele mai mari utilaje și consumă cele mai mari cantităţi de ulei de lubrifiere. Uleiul are cel mai mare potenţial de eficienţă energetică, ceea ce poate conduce la economii de costuri. Al doilea factor este reputaţia domeniului. Industriile grele sunt văzute, din păcate, ca cei mai mari poluanţi ai planetei, motiv

pentru care acestea sunt interesate de soluţii durabile care să le ajute să-și îmbunătăţească reputaţia. Reputaţia este un aspect foarte important și pentru industria alimentară, deoarece este direct legată de clientul final: aspecte cum ar fi sănătatea sau producţia curată și ecologică pot afecta direct reputaţia întreprinderilor din sectorul alimentar și al băuturilor. Există însă o mulţime de alte aplicaţii care au potenţial de optimizare. Așteptăm cu nerăbdare să le explorăm. Lăsând clientul la o parte, cât de importante sunt eficiența și sustenabilitatea energetică chiar la Klüber Lubrication în sine? A. Leis: Trebuie să ne îmbunătăţim propria amprentă pentru a fi luaţi în serios de alţii atunci când afirmăm că „Vă putem ajuta” în ceea ce privește durabilitatea. Este vorba de seriozitate și reputaţie. În opinia mea, nu putem vorbi despre amprentă fără a aborda propria amprentă. Atunci când vine vorba de amprenta noastră, există multe iniţiative de care suntem mândri. Am instalat echipamente fotovoltaice în unităţile noastre din Mexic și India pentru a genera propria energie electrică din surse regenerabile și am trecut pe contracte de energie verde fiabile în unele dintre celelalte unităţi de producţie. Ne îmbunătăţim portofoliul de produse pentru a reduce produsele periculoase și pentru a majora utilizarea materiilor prime din surse regenerabile, trecând la produse mai durabile. Și, desigur, ne îmbunătăţim constant procesele în conformitate cu politica de sustenabilitate a grupului Freudenberg. O sursă bună pentru informaţii suplimentare este raportul nostru de sustenabilitate. Care este viitorul eficienței energetice și cum putem obține mai multă durabilitate la nivelul ramurilor industriale? A. Leis: Agenţia internaţională pentru energie oferă o perspectivă

anuală a pieţei, iar scenariul este că în următorii câţiva ani cererea de energie va continua să crească. Aceasta înseamnă că, în următorii ani, eficienţa energetică va deveni din ce în ce mai importantă. I. Ribeiro: În viitor, eficienţa energetică va deveni mai importantă pentru dezvoltarea în continuare a afacerilor. Cu cât mai multe companii participă la iniţiativele de eficienţă energetică, cu atât mai multă greutate va avea această temă pentru noua generaţie din afaceri. În trecut, înainte de abordarea noastră KlüberEnergy, a fost doar cu mari dificultăţi posibil, în calitatea noastră de furnizor de lubrifianţi speciali, să vindem mii de litri de ulei pentru cutii de viteze uriașe, deoarece lubrifianţii de înaltă performanţă sunt scumpi în comparaţie cu cei ai concurenţilor. Acum, pe baza conceptului nostru de eficienţă energetică, oferim nu numai produse excepţionale, dar facem posibilă și o producţie mai durabilă și economii de costuri pentru clienţi. Pentru ei, beneficiile sunt mai mari acum decât costurile. Astfel, schimbăm jocul. A. Leis: Ar trebui să tratăm sustenabilitatea cu seriozitate. Fiecare pas mic și individual este important, dar noi, în calitate de companie, avem o responsabilitate socială mare și un potenţial mare pentru un impact mai amplu. Pentru noi, în calitate de jucător cu acces la toate ramurile industriale, misiunea noastră trebuie să fie oferirea de soluţii mai bune și de cunoștinţe despre acestea pentru diferitele ramuri industriale. Vestea bună este că oferim lubrifianţi de înaltă performanţă, care sunt mult mai buni decât, de exemplu, uleiurile minerale, care încă sunt utilizate în mod standard în multe ramuri industriale. Prin urmare, nu trebuie să mai așteptăm, ci doar să începem să vindem lubrifianţi mai buni. (www.klueber.com/ro)

Forumul Regional al Energiei FOREN 2020

orumul Energetic al Europei Centrale și de Est, organizat la fiecare doi ani, este cel mai important eveniment, având și expoziție regională, găzduit de Comitetul Național Român al Consiliului Mondial al Energiei (CNR-CME). Anul acesta va avea loc cea de a 15-a ediţie organizată de CNR-CME începând din anul 1992, în perioada 6-10 Septembrie 2020, la Vox Maris Grand Resort, Costinești. Tema evenimentului va fi ENERGY TRANSITION IN SOUTH EAST EUROPE: OPPORTUNITIES, CHALLENGES AND PERSPECTIVES și va cuprinde: n 10 evenimente principale n 5 secțiuni de comunicări științifice n Expoziție internatională n 17 mese rotunde la nivel corporate Din 2011, FOREN este recunoscută drept reuniunea regională oficială a Consilului Mondial al Energiei pentru Europa Centrală și de Est. Fiind un eveniment major al CME în 2020, se intenționează să sprijine misiunea CME de a informa dezbaterea energetică și de a crea un dialog cu privire la politicile energetice pentru un viitor energetic durabil. Datorită participării unui număr mare de factori de decizie și a celor mai buni specialiști în domeniul energiei din regiune, FOREN este o platformă puternică pentru dialog, comunicare între țările regiunii CEE, menită să abordeze și să analizeze

problemele majore și tendințele energetice, oferind în același timp recomandări relevante pentru factorii de decizie guvernamentali, corporativi și academici, pentru un viitor durabil în lume. FOREN reprezintă, de asemenea, o platformă ideală pentru cooperarea regională, care vizează îmbunătățirea securității energetice.

Despre ediţia trecută FOREN 2018, a reunit peste 550 de delegați din peste 15 țări, factorii de decizie din companii private și de stat din industria energetică, manageri de top și membri ai comisiilor naționale WEC din regiunea CEE, oficiali de rang înalt din autoritățile guvernamentale, locale și regionale, factorii de decizie din cadrul companiilor de energie naționale și străine, reprezentanți de seamă ai mediului academic și educației, investitori și dezvoltatori, experți de renume din institutele de cercetare, dezvoltare și ITC. A 3/2020

UPS-ul Galaxy VS,

eficienţă şi disponibilitate sporită P

rima versiune a echipamentului de tip UPS Galaxy VS trifazat, cu module de baterii interne inteligente, a fost prezentat de Schneider Electric la începutul lunii martie. Galaxy VS este un UPS trifazat extrem de eficient, modular, ușor de instalat, conceput pentru a satisface cerințele de securitate în electroalimentare din mediile IT, comerciale și industriale.

Noul Galaxy VS 10-50 kW cu module de baterii interne inteligente, îmbunătăţește disponibilitatea echipamentului, oferind flexibilitate sporită în configurarea bateriilor și monitorizarea acestora. Bateriile sunt dispuse sub formă de șiruri redundante și dispun de o funcţie de auto-configurare. De asemenea, acest nou model reduce riscurile, asigurându-se că sarcinile critice sunt întotdeauna protejate cu perioade de autonomie previzibile și redundanţă pentru baterii. Are o amprentă compactă, optimizată prin integrarea bateriilor în unitatea UPS, ceea ce îl face ideal pentru cerinţele unice de tip EDGE sau pentru infrastructurile critice.

Cu eficiența sa impresionantă și modulele interne de baterii inteligente, împreună cu EcoStruxure Ready, ultimul model Galaxy VS este o alegere inovatoare și flexibilă pentru utilizatorii finali, distribuitori, parteneri și integratori din medii diverse, în special aplicații de tip EDGE și infrastructuri critice. Prin integrarea funcțiilor inteligente, precum autoconfigurarea și monitorizarea temperaturii, acest nou Galaxy VS este alegerea optimă pentru a obține o disponibilitate crescută fără a sacrifica performanța. Christopher THOMPSON, Vicepreședinte, 3 Phase Line of Business, Schneider Electric Galaxy VS cu module interne de baterii este disponibil la nivel mondial, cu excepţia Chinei și Japoniei. În funcţie de cerinţele de putere și timpul de funcţionare, există două opţiuni ale unităţii, oferind 10-50 kW (400V), 10-25 kW (208V) și 20-50 kW (480V). Serviciul de punere în funcţiune este inclus pentru a garanta performanţa, calitatea și siguranţa sistemului. Galaxy VS a fost introdus

3/2020

pentru prima dată în aprilie 2019 pentru bateriile externe care suportă 20-100 kW (400V/480V) și 10-50 kW (208V).

Avantajele suplimentare ale Galaxy VS includ: n Ocupă un spațiu redus: Designul compact și accesul frontal complet pentru service îl fac ideal pentru spaţiile înguste. n Disponibilitate maximă datorită arhitecturii modulare: Componentele critice ale sistemului sunt construite modular pentru un service mai rapid și toleranţă la erori. n Economii de costuri: Are o eficienţă de până la 99% atunci când este operat în modul brevetat ECOnversion de Schneider Electric, permiţându-le utilizatorilor să își recupereze investiţia iniţială în termen de doi, până la trei ani, prin economii de energie (în funcţie de model). n Timp de funcționare sporit și mentenanță simplificată: Componentele critice ale sistemului sunt construite modular pentru un service mai rapid și toleranţă la erori. Acest lucru oferă redundanţă internă la niveluri reduse de încărcare și un timp mult mai scurt pentru reparaţii. n EcoStruxure Ready: Îl face ușor de gestionat, cu vizibilitate globală asupra performanţei și parametrilor echipamentului, asistat de un birou de servicii expert 24x7, folosind software-ul de management de generaţie nouă, EcoStruxure IT Expert și EcoStruxure Asset Advisor. n Green Premium certified oferă, din fabricaţie, o performanţă durabilă a afacerii. A (comunicat de presă)

Pactul verde:

Comisia, regiunile carbonifere şi alte regiuni cu emisii ridicate de dioxid de carbon lansează Platforma europeană pentru o tranziţie justă

ecanismul pentru o tranziție justă face parte din demersurile Pactului verde european de a crea, până în 2050, o economie neutră din punct de vedere climatic în Europa. Mecanismul va urmări depășirea costurilor economice și sociale ale tranziției climatice în cele mai vulnerabile regiuni care utilizează intens combustibilii fosili și care au emisii ridicate de dioxid de carbon. Mecanismul este alcătuit din trei piloni de finanțare: Fondul pentru o tranziție justă, propus la 14 ianuarie 2020 și consolidat prin pachetul de măsuri de redresare din 27 mai, o schemă specifică pentru o tranziție justă din cadrul InvestEU și o facilitate de împrumut pentru sectorul public. Se preconizează că, în perioada 2021-2027, cei trei piloni vor mobiliza investiții de peste 150 de miliarde de euro în regiunile din UE care sunt cele mai vulnerabile la tranziția climatică. Prin Pactul verde îndrăznim să demonstrăm că este posibil un nou model de transformare favorabilă incluziunii, bazat pe o tranziție justă. Avem datoria de a profita de acest context în care ne reconstruim economiile și societățile pentru a clădi un viitor mai sustenabil pentru copiii și nepoții noștri. Cu ajutorul Platformei pentru o tranziție justă putem începe să facem primii pași în această direcție. Frans TIMMERMANS, Vicepreședinte executiv pentru Pactul verde european

Pe 29 iunie, a fost lansată Platforma pentru o tranziţie justă care va ajuta statele membre ale Comisiei Europene să își elaboreze planurile teritoriale pentru o tranziţie justă și să acceseze fonduri de la bugetul de peste 150 de miliarde de euro al Mecanismului pentru o tranziţie justă. Această platformă online va oferi sprijin tehnic și consiliere părţilor interesate din sectorul public și privat din regiunile carbonifere și din alte regiuni cu emisii ridicate de dioxid de carbon, asigurând un acces facil la informaţii despre posibilităţile de finanţare și surse de asistenţă tehnică. Platforma se va asigura că bugetul de 40 de miliarde de euro (în preţurile constante din 2018) propus în cadrul Fondului pentru o tranziţie justă este direcţionat către proiectele cele mai potrivite și că nicio regiune nu va fi neglijată. Totodată, platforma va sprijini accesul la schema specifică din cadrul InvestEU și la facilitatea de împrumut pentru sectorul public, care, alături de Fondul pentru o tranziţie justă, constituie cei trei piloni ai Mecanismului pentru o tranziţie justă. Platforma va oferi: n sprijin tehnic și consiliere statelor membre și regiunilor, inclusiv în ceea ce privește operaţionalizarea planurilor teritoriale pentru o tranziţie justă și construirea unor rezerve de proiecte pentru Mecanismul pentru o tranziţie justă; n un punct unic de acces pe internet, inclusiv posibilitatea de a contacta Comisia pentru a-i adresa întrebări tehnice și administrative legate de tranziţia justă;

n un schimb de informaţii, de experienţă și de cunoștinţe cu regiunile care utilizează intens combustibilii fosili și care au emisii ridicate de dioxid de carbon, cu ajutorul unor baze specifice de date cu proiecte și experţi; n un forum pentru dialogul pe tema tranziţiei juste la care să participe părţile interesate de la nivel local și naţional, partenerii sociali, autorităţile publice și instituţiile UE. Platforma pentru o tranziţie justă a fost lansată în cadrul unui eveniment online pe 29 iunie, de către vicepreședintele executiv pentru Pactul verde european, Frans Timmermans, comisarul pentru coeziune și reforme, Elisa Ferreira, și comisarul pentru energie, Kadri Simson. A (https://ec.europa.eu)

Prin lansarea Platformei pentru o tranziție justă facem un pas hotărât către o Europă neutră din punct de vedere climatic. Încurajez așadar autoritățile din toate statele membre să o folosească din plin în procesul de elaborare și implementare a unor planuri teritoriale pentru o tranziție justă care să promoveze reînnoirea economică, noi competențe și noi oportunități de angajare. Mă voi asigura că nicio regiune nu va fi exclusă, astfel încât toate regiunile și toți europenii să poată profita de avantajele unui viitor digital mai ecologic și mai echitabil. Elisa FERREIRA, Comisar pentru coeziune și reforme

Platforma pentru o tranziție justă va oferi sprijin specific regiunilor care vor fi cele mai afectate de tranziția către o economie verde. Ea va concentra într-un singur loc expertiza din toate serviciile relevante ale Comisiei, pentru a garanta că regiunile care utilizează intens combustibilii fosili și care au emisii ridicate de dioxid de carbon dispun de toate informațiile, instrumentele și sprijinul de care au nevoie pentru a-și transforma economiile într-un mod echitabil. Kadri SIMSON, Comisar pentru Energie

3/2020

Info financiar

Fonduri europene 2020 pentru firme ºi PFA

3 scheme de granturi

între 2.000 Euro ºi 200.000 Euro U rmează ca guvernul să lanseze curând, cel mai târziu până pe 25 august 2020, apelurile de proiecte prin care microîntreprinderile, firmele mici și mijlicii (IMM), dar și persoanele fizice autorizate (PFA) vor putea obține fonduri europene cuprinse între 2.000 de euro și 200.000 de euro, în funcție de mai multe criterii. Informația apare într-un proiect de ordonanță de urgență consultat de StartupCafe.ro din surse MFE.

Proiectul de ordonanţă de urgenţă pentru acordarea de sprijin din fonduri europene pentru capital de lucru și investiţii destinate IMM-urilor în contextul crizei COVID-19 prevede un mecanism complex de finanţare, care implică două ministere, un serviciu special central, precum și băncile comerciale din piaţă. Mai concret, banii vor fi atrași de la Comisia Europeană de către Ministerul Fondurilor Europene, prin Autoritatea de Management a Programului Operaţional Competitivitate (POC) 2014-2020, dar instituţiile care vor implementa cele 3 scheme de granturi sunt Ministerul Economiei, Agenţia pentru IMM (AIPPIMM), precum și Serviciul de Telecomunicaţii Speciale (STS), acesta urmând să se ocupe cu construirea și securizarea platformei online prin care firmele vor aplica la finanţări. Deoarece iniţial statul va trebui să asigure intern finanţarea beneficiarilor, pentru ca apoi să poată deconta cheltuielile la Bruxelles, acesta

3/2020

vrea să implice în schemă și băncile comerciale, care să intermedieze finanţarea. Astfel, Ministerul Economiei va semna convenţii de colaborare cu băncile partenere pentru derularea operaţiunilor de plăţi către beneficiarii granturilor. Comisioanele, dobânzile, taxele și orice alte cheltuieli bancare vor fi în sarcina beneficiarilor de granturi - după cum arată acum proiectul de OUG, dar care, teoretic, mai poate fi schimbat. Proiectul prevede că la noile scheme de finanţare se vor face verificări ulterioare doar pe un eșantion de 1% dintre beneficiari. Proiectul de OUG prevede 3 categorii de fonduri: 1. microgrant în sumă forfetară, 2. fonduri nerambursabile pentru asigurarea capitalului de lucru, în sumă forfetară sub formă de procent din cifra de afaceri a firmei beneficiare, 3. fonduri nerambursabile pentru investiţii în extinderea/ reabilitarea/ modernizarea capacităţilor de producţie (inclusiv pentru achiziţionarea de terenuri).

Data lansării apelurilor de proiecte va fi stabilită de Autoritatea de management POC, din subordinea Ministerului Fondurilor Europene, dar nu va depăși 25 august 2020, conform propunerii de ordonanţă de urgenţă, care se mai poate, teoretic, schimba.

Cele 3 scheme de finanţare sunt: pentru firme ºi PFA: 2.000 Euro 1Microgranturi

Microgranturile se vor da sub formă de sumă forfetară în valoare de 2.000 de euro fiecare. Bugetul total disponbil va fi de 100 de milioane de euro, din care 85% de la UE și restul de la bugetul de stat. Beneficiarii vor fi IMM-uri care nu au angajaţi, precum și PFA care activează ca medici, artiști, în mass-media, care nu au salariaţi. Cu acești bani, beneficiarii vor putea să achite cheltuieli de business ca: materii prime, datorii curente, utilităţi, chirii, reparaţii, consultanţă, echipamente de protecţie contra COVID-19 etc.

de capital de lucru: 2.000-150.000 Euro 2 Granturi

Aceste granturi vor avea valoare variabilă, ca procent din cifra de afaceri pe anul 2019 a firmelor beneficiare (IMM-uri a căror activitate a fost afectată de răspândirea virusului COVID-19 sau a căror activitate a fost interzisă prin ordonanţe militare pe perioada stării de urgenţă și/sau pe perioada stării de alertă, în condiţiile specifice prevăzute de prezenta ordonanţă de urgenţă).

Categorii de ajutoare: n Firmele cu cifra de afaceri de 5.000 – 13.500 euro vor primi granturi de 2.000 euro. n Firmele cu cifra de afaceri de 13.501 – 1.000.000 euro vor primi granturi la valoarea de 15% din cifra de afaceri, dar nu mai mari de 150.000 euro fiecare. n Firmele cu cifra de afaceri peste 1 milion de euro vor putea primi granturi în sumă fixă de 150.000 euro. Pentru a lua granturile de capital de lucru, firmele beneficiare trebuie să aibă și ele o contribuţie proprie de minimum 15% din valoare, separat. Pentru granturile de capital de lucru, va fi disponibil un buget total de 350 milioane euro, din care 265 de milioane de euro de la UE, 42,5 milioane de euro de la bugetul de stat și încă 42,5 milioane de euro de la beneficiari. Domeniile vizate vor fi: restaurante, hoteluri, cafenele (HORECA), servicii din domeniul transporturilor, agenţiile de turism, domeniul editurilor/ librăriilor/ bibliotecilor și al organizărilor de evenimente. Firmele vor trebui să îndeplinească mai multe condiţii, dintre care și să aibă certificat de situaţii de urgenţă (CSU) în baza OUG 29/2020 privind unele măsuri economice și fiscal-bugetare. Cu banii de la UE și de la stat, firmele beneficiare vor putea să acopere cheltuieli cu: stocurile de materii prime, materiale, mărfuri, datorii curente și restante faţă de furnizori, chirii, servicii nece-

sare activităţii curente (cu excepţia serviciilor de consultanţă), echipamentele de protecţie medicală și dezinfectante, echipamente tehnologice etc.

pentru investiţii: 50.000-200.000 Euro 3 Granturi

Granturile pentru investiţii vor fi acordate pe bază de proiect depus de firma beneficiară și aprobat de Ministerul Economiei și AIPPIMM. Aceste granturi vor fi cuprinse între 50.000 euro și 200.000 euro. Firma beneficiară va trebui să vină și ea cu un aport propriu la cheltuielile eligibile de cel puţin 15%. Acest aport minim crește la 30% pentru firmele din București și judeţul Ilfov. Bugetul total va fi de 550 milioane de euro din care: 41,87 milioane euro de la UE, 62,38 milioane euro de la bugetul de stat și aproape 71,75 milioane euro contribuţia proprie a beneficiarilor. IMM-urile vor putea face cheltuieli pentru: extinderea capacităţilor, realizarea de unităţi noi, reabilitarea/ modernizarea unităţilor de producţie sau de prestări servicii. Mijloace de transport, echipamente IT, racordare de la utilităţi, promovare - acestea sunt doar unele dintre cheltuielile eligibile. Vor putea fi cumpărate și terenuri, în limita a 10% din valoarea proiectului.

Domeniile de afaceri vizate sunt: n Industria alimentară, panificaţie, patiserie și alte activităţi asimilate acestora, inclusiv procesare, prelucrare, distribuţie și ambalare; n Industria auto și servicii specifice auto, inclusiv servicii de reparaţii și spălătorii auto și altele asemenea; n Energie și echipamente/ tehnologii/ utilaje pentru eficienţă energetică; n Construcţii, materiale de construcţii, echipamente, mijloace de transport specifice, utilaje, tehnologii în construcţii; n Servicii de transport, inclusiv servicii de transport internaţional; n Servicii de îngrijire și întreţinere corporală; n Servicii de reparaţii și întreţinere; n Turism, pensiuni turistice, hoteluri, restaurante și servicii de agrement inclusiv infrastructura specifică de agrement; n Confecţii metalice/lemn/mobilier; n Confecţii textile/pielărie; n Industria farmaceutică și echipamente medicale, inclusiv depozite medicale pentru intervenţii în situaţii de urgenţă; n Industrii creative, inclusiv din domeniul culturii și serviciilor creative; n Servicii de educaţie: creșe și grădiniţe; n Servicii de sănătate: cabinete medicale, echipamente medicale, dispozitive medicale și altele asemenea; n Construcţii; n Tehnologia informaţiei și inteligenţă artificială; n Nanotehnologii și tehnologii de vârf, materiale avansate, tehnologii avansate de producţie. Firmele beneficiare vor trebui să îndeplinească și o serie întreagă de condiţii, printre care să fi avut profit operaţional din activitatea curentă în unul din exerciţiile financiare din ultimii doi ani înainte de depunerea cererii de finanţare. De asemenea, firmele trebuie apoi să obţină venituri de minimum 50% din veniturile planificate în planul de afaceri depus pentru finanţare. A (www.startupcafe.ro) 3/2020

Management&Calitate

Simbolurile grafice ale Menţine securitatea îmbinărilor sudate — afacerii tale acum în versiune română

apărut versiune română a standardului SR EN ISO 2553:2019 – Sudare și procedee conexe. Reprezentări simbolice pe desene. Îmbinări sudate care oferă un limbaj comun pentru toți cei implicați în procesul de fabricație, de la proiectanți, până la lucrătorii din ateliere. Specificațiile legate de proiectare, precum tipul, grosimea și lungimea sudurii, calitatea sudurii, tratarea suprafeței, materialul de adaos și specificațiile de încercare, pot fi indicate direct pe sudură cu ajutorul simbolurilor standardizate. Tocmai din acest motiv, noua ediție a SR EN ISO 2553 vine cu actualizări importante în definirea regulilor care trebuie aplicate pentru reprezentarea simbolică a îmbinărilor sudate pe desene tehnice și include specificațiile de proiectare mai sus menționate. Principiile acestui standard pot fi, de asemenea, aplicate la îmbinările realizate prin lipirea moale și prin lipirea tare. Acest standard este esențial pentru cei din industrie deoarece atunci când desenele tehnice utilizează simboluri de sudură consecvente, acestea ajută la evitarea inexactităților cauzate de interpretări greșite. Simbolurile prezentate în acest document pot fi combinate cu alte simboluri utilizate pe desenele tehnice, de exemplu pentru a indica cerințele de finisare a suprafeței. Prin urmare, acest standard definește regulile care trebuie aplicate reprezentării simbolice a îmbinărilor sudate pe desenele tehnice. A Pentru achiziționarea standardului contactați Departamentul Vânzări (vanzari@asro.ro).

a nivel internațional, a fost publicată noua ediție a standardului ISO/IEC 27009, Tehnologia informației. Tehnici de securitate. Aplicarea ISO/IEC 27001 pe sectoare specifice. Cerințe, care va permite afacerilor, organizațiilor și instituțiilor din orice sector să abordeze în mod coerent securitatea informațiilor, securitatea cibernetică și protecția vieții private. Acest standard a fost elaborat de grupul de experți din cadrul comitetului tehnic privind securitatea informațiilor, securitatea cibernetică și protecția vieții private, ISO/IEC JTC 1/SC 27. Standardul explică modul în care se pot: n Include cerințe suplimentare în completarea celor din ISO/ IEC 27001; n Interpreta cerințele din ISO/IEC 27001; n Include controale suplimentare față de cele specificate în Anexa A a standardului ISO/IEC 27001 și ISO/IEC 27002. n Modifica oricare dintre comenzile din ISO/IEC 27001, Anexa A, și ISO/IEC 27002; n Adăuga sau modifica recomandările din ISO/IEC 27002. Președintele acestui CT, Dr. Andreas Wolf, explică necesitatea noii ediții a acestui standard: „Deși ISO/IEC 27001 și ISO/ IEC 27002 sunt acceptate pe scară largă în organizații, inclusiv în companii, agenții guvernamentale și organizații non-profit, există și versiuni specifice pentru fiecare domeniu. ISO/IEC 27009 permite utilizatorilor să creeze standarde specifice unui anumit domeniu, sector sau piață de aplicare”. A Pentru achiziționarea standardului, contactați Departamentul Vânzări Standarde Străine – email: daniela.andreias@asro.ro

Sfaturi pentru evaluarea conformităţii

tunci când produsele, serviciile sau sistemele dvs. îndeplinesc cerințele unui standard, încrederea părților interesate crește. La nivel internațional, a fost recent actualizat standardul pentru termeni și definiții în domeniul evaluării conformității. ISO/IEC 17000, Evaluarea conformității. Vocabular și principii generale, specifică termenii și definițiile generale referitoare la evaluarea conformității, inclusiv acreditarea organismelor de evaluare a conformității. Prin intermediul acestuia, întreaga comunitate de evaluare a conformității va lucra în consens, folosind pretutindeni aceiași termeni și aceleași definiții. Sean MacCurtain, Directorul pentru evaluarea conformității și aspectele legate de protecția consumatorilor din cadrul Comitetului ISO pentru evaluarea conformității (CASCO),

3/2020

declară că noua ediție a standardului reprezintă o bază excelentă pentru experții în evaluarea conformității. Acesta afirmă: „Nu numai că oferă concepte noi care reflectă modurile de funcționare în schimbare ale întreprinderilor din sector, ci și asigură vocabularul în conformitate cu principiile ISO 9000 privind managementul calității și cu alte standarde de evaluare a conformității, oferind utilizatorilor cea mai actualizată resursă”. Standardul a fost revizuit pentru a include noi termeni și definiții, alinierea la versiunea actualizată a ISO 9000 și reflectă, în general, schimbările tehnologice sau de altă natură din sectorul evaluării conformității. De asemenea, acesta acoperă termeni suplimentari care au fost incluși în noile standarde legate de acest domeniu de activitate. A Pentru achiziționarea noii versiuni a standardului ISO/IEC 17000 contactați Departamentul Vânzări – Standarde străine (daniela.andreias@asro.ro).

Cod de etică pentru folosirea Inteligenţei Artificiale I

nteligența artificială (AI) devine din ce în ce mai importantă pentru mobilitate. De aceea, Continental a dezvoltat acum un cod de etică pentru utilizarea unor astfel de sisteme de autoînvățare, ceea ce face compania tehnologică unul dintre pionierii acestei industrii. Inteligența artificială poate și trebuie să fie programată și utilizată numai în conformitate cu principii etice clare. Dirk ABENDROTH, Directorul tehnologic Continental Automotive „Algoritmii inteligenţi joacă un rol imens în industria auto, cum ar fi în cazul conducerii autonome. În calitate de companie tehnologică, suntem responsabili să ne asigurăm că toate evoluţiile produselor noastre și procesele interne sunt în conformitate cu standardele etice. Acesta este motivul pentru care procesul decizional bazat pe AI trebuie să fie întotdeauna nediscriminatoriu" continuă Abendroth. Codul etic corespunde reglementărilor internaţionale, cum ar fi liniile directoare ale UE privind etica. Acesta se aplică tuturor locaţiilor Continental din întreaga lume și servește drept ghid pentru toţi partenerii de colaborare ai companiei.

Noul cadru de reglementare se concentrează pe transparenţa deciziilor computerizate, precum și pe securitatea datelor. În cazul în care computerele preiau sarcini cheie din activitate, o condiţie prealabilă de acceptare a acestui lucru este aceea ca oamenii să înţeleagă cum funcţionează un astfel de sistem de autoînvăţare. De unde sunt preluate datele? Ce pași de procesare duc la ce acţiuni? Cum sunt stocate datele? Pe plan intern, de exemplu în managementul resurselor umane, procesele de lucru care implică utilizarea inteligenţei artificiale sunt conforme cu celelalte reglementări Continental, cum ar fi cele referitoare la egalitate? Astfel de întrebări - și deci reglementări - sunt esenţiale atunci când vine vorba de modelarea mobilităţii viitorului. Din ce în ce mai

multe funcţii de zi cu zi sunt aproape de neimaginat fără AI: asistenţii de voce în smartphone-uri, metodele de diagnostic în sectorul medical și aplicaţiile de navigaţie sunt toate exemple importante.

Continental se bazează pe inteligenţa artificială pentru o gamă largă de produse. Acestea includ sisteme de asistenţă a șoferului bazate pe camere cu recunoașterea obiectelor, sisteme de asistenţă la întoarcere și recunoașterea gesturilor ca mijloc de comunicare între oameni și vehicule. Astfel de sisteme cu funcţii AI sunt capabile să prelucreze cantităţi mari de date aproape în timp real și să ofere rezultate mai bune cu fiecare informaţie nouă primită. Continental dezvoltă tehnologii și servicii inovatoare pentru mobilitatea sustenabilă și interconectată a oamenilor şi a bunurilor acestora. Compania cu profil tehnologic fondată în 1871 oferă soluţii sigure, eficiente, inteligente și accesibile pentru autovehicule, mașini, trafic și transport. Continental a realizat în 2019 o cifră de afaceri de 44,5 miliarde de euro și are în prezent aproximativ 240.000 de angajaţi în 59 de ţări și pieţe.

În perioada 1999-2019, Continental a investit circa 1.8 miliarde euro în activităţile din România. Toate cele 5 arii de activitate Continental sunt reprezentate în România. Continental deţine șapte unităţi de producţie și patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Brașov şi Iaşi. Continental este partener într-un joint-venture în Iași şi are un centru de distribuţie a anvelopelor în București. Continental avea la finalul anului 2019, aproximativ 20.000 de angajaţi, din care o treime sunt ingineri și informaticieni în centrele de cercetare și dezvoltare și va continua să angajeze în funcţie de viitoarele proiecte. A

3/2020

Data and Analytics (D&A)

Cele mai importante tendinţe

tehnologice pentru 2020

Până la sfârºitul anului 2024, 75% din organizaţii vor opera cu inteligenţa artificială (AI)

artner, Inc. a identificat cele mai importante 10 tendințe tehnologice în D&A pentru 2020, care pot ajuta liderii în domeniu să se recupereze după COVID-19 și să se pregătească pentru o resetare post-pandemică.

ar fi machine learning (ML) și optimizarea și procesarea limbajului natural (NLP) oferă informaţii vitale și predicţii despre răspândirea virusului, dar și despre eficacitatea și impactul măsurilor luate contra răspândirii acestuia.

Pentru a continua inovarea, dincolo de o lume post-COVID-19, liderii D&A au nevoie de o viteză și de o scală tot mai mare de analiză în ceea ce privește procesarea și accesul, pentru a putea face față cu succes schimbărilor fără precedent de pe piață. Rita SALLAM, vicepreședinte de cercetare la Gartner

Alte tehnici inteligente ale AI, cum ar fi consolidarea sau distribuţia învăţării creează sisteme mai adaptabile și mai flexibile pentru a face faţă situaţiilor complexe; de exemplu, sisteme bazate pe agenţi de modelare și simulare a sistemelor complexe.

Liderii D&A ar trebui să examineze următoarele 10 tendinţe pentru a accelera revitalizarea sau recuperarea post-pandemie COVID-19:

artificială (AI) mai inteligentă, mai rapidă ºi mai responsabilă 1Inteligenţă

Până la sfârșitul anului 2024, 75% din organizaţii vor trece la operarea cu inteligenţă artificială (AI), ceea ce va duce la o creștere de 5 ori mai mare a fluxurilor de date și a infrastructurilor de analiză. În contextul actual al pandemiei, tehnicile AI cum

3/2020

2 Declinul tabloului de bord

Nivele de date dinamice cu experienţe mai automatizate și potrivite pentru utilizarea în masă vor înlocui explorarea prin intermediul click-urilor. Ca urmare, cantitatea de timp pe care utilizatorii o petrec folosind tablouri de bord predefinite va scădea. Trecerea la date dinamice, care pot folosi, de exemplu, analiză augmentată sau NLP, înseamnă că cele mai relevante informaţii se vor transmite fiecărui utilizator în funcţie de contextul, rolul sau utilizarea lor.

6 Cloud-ul este esenţial

Până în 2022, serviciile publice de cloud vor fi esenţiale pentru 90% din inovaţiile D&A. Pe măsură ce datele și analizele se mută în cloud, liderii D&A încă se luptă pentru alinierea serviciilor corecte la cazurile de utilizare potrivite, ceea ce duce la o inutilă creștere a gestionării și integrării acestora. Întrebarea pentru D&A nu este cât costă serviciul oferit, ci modul în care acesta poate îndeplini cerinţele de performanţă ale volumului de muncă, dincolo de preţul de listă. Liderii trebuie să acorde prioritate sarcinilor de lucru care pot exploata capacităţile cloud și să se concentreze pe optimizarea costurilor atunci când se mută în cloud.

7 Lumea datelor ºi cea a analizei se intersectează

Capacităţile de date și de analiză au fost considerate în mod tradiţional entităţi distincte și gestionate în consecinţă. Vânzătorii care oferă fluxuri de lucru end-to-end oferite prin analize augmentate fac ca linia dintre cele două pieţe să dispară. Coliziunea dintre date și analiză va duce la creșterea interacţiunii și colaborării între acestea, roluri care înainte erau separate. Acest lucru influenţează nu doar tehnologiile și avantajele oferite, ci și persoanele și procesele care le susţin și le folosesc. Spectrul rolurilor se va extinde de la date și analize tradiţionale la exploratorul de informaţii și cetăţeanul dezvoltator, de exemplu.

3 Inteligenţă decizională

Până în 2023, peste 33% din organizaţiile mari vor avea analiști care vor practica inteligenţa decizională, inclusiv modelarea deciziilor. Inteligenţa decizională reunește mai multe discipline, cum ar fi gestionarea deciziilor și sprijinul decizional. Oferă un cadru care să ajute liderii D&A să proiecteze, să modeleze, să alinieze, să execute, să monitorizeze și să ajusteze modele și procese de decizie în contextul rezultatelor și comportamentului afacerii.

8 Pieţe ºi schimburi de date

Până în 2022, 35% din organizaţiile mari vor fi vânzători sau cumpărători de date prin intermediul unor pieţe formale de date online, în creștere faţă de 25% în 2020. Pieţele de date și schimburile de date furnizează platforme unice pentru a consolida oferta terţilor și pentru a reduce costurile.

9 Blockchain în D&A

Tehnologiile Blockchain abordează două provocări în D&A. În primul rând, blockchain oferă linia completă a activelor și tranzacţiilor. În al doilea rând, blockchain oferă transparenţă pentru reţelele complexe de participanţi. În afara cazurilor limitate de utilizare a bitcoinului și a contractelor inteligente, sistemele de gestionare a bazelor de date (DBMS) vor oferi o opţiune mai atractivă pentru auditul întreprinderilor unice ale surselor de date. Până în 2021, Gartner estimează că majoritatea utilizărilor blockchain permise vor fi înlocuite cu produse DBMS ledger.

4 X Analytics

Gartner a inventat termenul „X analytics” ca fiind un termen umbrelă, unde X este variabila de date pentru o gamă de conţinuturi structurate și nestructurate diferite, cum ar fi analiza textului, analiza video, analiza audio etc.

În timpul pandemiei COVID-19, AI a fost esenţială deoarece a cernut mii de lucrări de cercetare, surse de știri, postări pe reţelele de socializare și date de studii clinice pentru a ajuta experţii medicali și de sănătate publică să prevadă răspândirea bolii, să planifice capacitatea spitalelor, să găsească noi tratamente și să identifice cine e vulnerabil. X Analytics combinată cu AI și alte tehnici, cum ar fi analiza grafică, va juca un rol cheie în identificarea, predicţia și planificarea pentru dezastre naturale și a altor crize care pot apărea în viitor.

10 Relaţiile formează fundaţia valorii D&A

Până în 2023, tehnologiile grafice vor facilita contextualizarea rapidă pentru luarea deciziilor în 30% din organizaţiile din întreaga lume. Analiza grafică reprezintă un set de tehnici analitice care permite explorarea relaţiilor dintre entităţile de interes, cum ar fi organizaţiile, oamenii și tranzacţiile. Acesta ajută liderii D&A să găsească relaţii necunoscute în date și să analizeze datele care nu sunt ușor de analizat cu instrumentele tradiţionale.

5 Augmented Data Management

Folosește tehnici ML și AI pentru optimizarea și îmbunătăţirea operaţiunilor. De asemenea, convertește metadatele de la utilizare la auditare, iar linia și raportarea la sisteme dinamice de alimentare. Produsele de gestionare a datelor pot examina probe mari de date operaţionale, inclusiv sarcini reale, date de performanţă și scheme. Folosind datele de utilizare și volum de lucru existente, un motor augmentat poate regla operaţiunile și optimiza configuraţia, securitatea și performanţa.

Despre Gartner Gartner, Inc. (NYSE: IT) este cea mai importantă companie de cercetare și consultanţă din lume și este membru al S&P 500. Le oferă liderilor de business din întreaga lume idei, sfaturi și instrumente indispensabile care să-i ajute să atingă obiectivele prioritare pentru afacerile lor. Mai mult de 15.000 de întreprinderi din peste 100 de ţări beneficiază de serviciile Gartner, Inc. A (www.gartner.com) (Foto Courtesy: www.cdn.wegalvanize.com) 3/2020

De ce este acum timpul pentru Industria 4.0 ntr-o eră a creșterii volatilității în afaceri, rezistența lanțului de furnizori nu este o opțiune, ci este un imperativ urgent și necesar, explică Richard Howells, Vicepreședinte Thought Leadership and Awareness, SAP Digital Supply Chain, în cele ce urmează.

Astăzi, companiile trebuie să poată răspunde cererii volatile, ofertei incerte și capacităţii restrânse. Dar, în timp ce privim dincolo de pandemia COVID-19, companiile trebuie să poată răspunde, de asemenea, solicitărilor clienţilor care vor căuta produse individualizate și durabile. Dacă un lucru este sigur, acesta este că schimbările au evidenţiat necesitatea transformării digitale și a industriei 4.0. Avem nevoie de lanţuri de furnizori și procese de fabricaţie agile și rezistente, pentru a ajuta la gestionarea și atenuarea întreruperilor lanţului de aprovizionare în momentele grele și la maximizarea oportunităţilor de afaceri în perioadele bune.

Industria 4.0 este în prim plan Industria 4.0 a început cu fabricaţia inteligentă, dar este mult mai mult decât atât. Pe măsură ce costurile senzorilor se reduc și ecosistemele se maturizează, companiile dezvoltă produse și active inteligente care pot capta mai multe informaţii și se pot integra mai profund în procesele de afaceri orizontale. Acest lucru a oferit Industriei 4.0 potenţialul de a trece de la o iniţiativă

3/2020

axată pe fabrică la o strategie de afaceri la nivelul întregii companii. Acum putem crea și captura un fir digital al acestor produse și active pe parcursul întregului lor ciclu de viaţă. Produsele și activele inteligente pot oferi acum informaţii în timp real ale proceselor, de la proiectare la operare. Această informaţie poate ajuta utilizatorii prin analize încorporate și capacităţi prescriptive, poate crește semnificativ productivitatea, reduce costurile și conduce modele de afaceri și fluxuri de venituri complet noi.

Produsele devin personalizate, conectate, inteligente Clienţii solicită din ce în ce mai multe produse individualizate și inteligente, care pot capta, partaja și chiar controla de la distanţă informaţiile cu dispozitivele personale. Totul începe în faza de proiectare, unde organizaţiile au nevoie de acest nivel de conexiune pentru a monitoriza tendinţele pieţei și pentru a inova, răspunzând astfel la dorinţele clienţilor. Organizaţiile doresc din ce în ce mai mult să proiecteze produse și active inteligente, care să se încadreze în Industria 4.0, care au senzori integraţi pentru a capta date în timp real, odată ce vor fi utilizate într-un mediu live.

De asemenea, trebuie să digitalizăm ciclul de viaţă al produsului de la proiectare la dezafectare, pentru a îmbunătăţi și automatiza procesele de inovare, proiectare, inginerie de producţie și asamblare. Doar atunci informaţiile pot fi împărtășite perfect între inginerie, fabricaţie și operaţiuni de gestionare a activelor. Produsele inteligente sunt proiectate într-un mod atât de flexibil încât modificările tehnice de ultimă oră pot fi predate imediat secţiilor de fabricaţie. Acest lucru permite o agilitate semnificativ mai mare pentru a răspunde cerinţelor clienţilor în schimbare între momentul unei comenzi iniţiale și finalizarea unui proces de producţie real. Impacturile schimbărilor sunt identificate și gestionate automat, iar comenzile de producţie deschise sau comenzile de cumpărare a materiilor prime sunt ajustate automat.

Inteligenţa este adesea determinată de conectivitatea dispozitivului, de integrarea verticală a datelor senzorului sau mașinii într-un proces de afaceri orizontal. Această convergenţă IT / OT permite automatizarea în continuare a operaţiunilor de fabricaţie. Semnalele de cerere declanșate de mașini sunt primite de vehicule automate, ghidate, pentru a furniza materialele potrivite direct din depozit către fiecare staţie de fabricaţie. În linie, inspecţiile de calitate vizuală sunt automatizate pe baza inteligenţei artificiale (AI), ajutând companiile producătoare să identifice defectele la începutul procesului de producţie, la un cost mai mic și cu erori umane reduse, pentru a accelera procesul de inspecţie. O fabrică inteligentă este agilă, adaptabilă și pregătită să susţină diferite scenarii de producţie. De asemenea, este elastică și capabilă să se ocupe de diferite volume de producţie și tehnologii de fabricaţie. Acest lucru permite fabricilor inteligente să utilizeze managementul operaţiunilor de fabricaţie, atât cu capacităţi predictive cât și prescriptive, împreună cu bucle de feedback de date, inginerie și planificare a resurselor de întreprindere (ERP), și capacităţi de reţea pentru colaborarea în proiectare.

Produsele inteligente pot îmbunătăţi productivitatea ºi pot conduce noi modele de afaceri Introducând inteligenţa în produsele pe care le fabricăm sau le folosim, acum putem capta și valorifica datele din întregul lanţ de furnizori. Prin crearea unui geamăn digital al unui produs fizic, îl puteţi monitoriza, analiza, optimiza și menţine pe tot parcursul ciclului său de viaţă, de la proiectare la dezafectare. Permite realizarea unui echilibru între rentabilitatea, sănătatea produsului și disponibilitate. Produsele inteligente oferă informații utile, precum: n Cum performează n Cum sunt utilizate și de cât timp n Ce strategii de întreţinere sunt cele mai bune n Dacă operează într-un mod durabil în ceea ce privește emisiile n Dacă necesită întreţinere n Dacă s-au stricat Mașinile de înaltă complexitate, proiectate cu zeci sau chiar sute de mii de piese din materiale sofisticate, pot avea cicluri de viaţă de zeci de ani. De-a lungul ciclului lor de viaţă, aceste active vor fi dezasamblate și asamblate de mai multe ori, de exemplu în scopuri de transport, și vor fi instalate la faţa locului. Sau, piesele pot fi înlocuite regulat cu variante mai noi. Gestionarea întregului ciclu de viaţă al unei mașini este ceea ce numim fir digital. Având o vizibilitate completă a acestui fir digital, puteţi permite operatorilor să: n Minimizeze timpul și costul la îmbarcare n Reducă timpul de oprire n Conducă procesele de întreţinere predictive și prescriptive n Crească eficienţa generală a echipamentelor (OEE) n Extindă durata de viaţă a echipamentelor scumpe n Crească nivelul de servicii pentru clienţi

Fabricile inteligente sunt mai flexibile, mai agile ºi mai receptive Când vine vorba de fabricaţie, capacităţile sofisticate ale lanţului de aprovizionare digitală și conexiunea mai mare pot ajuta organizaţiile să crească vizibilitatea la nivel de execuţie, să identifice blocajele procesului și să gestioneze operaţiunile cu o agilitate mai mare. Acest lucru, la rândul său, facilitează capacităţile inteligente ale fabricii, în care liniile de producţie rigide sunt transformate în celule de fabricaţie flexibile, ceea ce face posibilă trecerea de la producţia de masă la personalizarea în masă.

Oamenii sprijiniţi de AI ºi robotică sunt mai productivi ºi iau decizii mai bune Oricât de departe ar merge automatizarea, producătorii vor avea întotdeauna nevoie de oameni. Operatorii vor îndeplini roluri care nu pot fi automatizate, completând sarcini complexe și luând decizii intuitive. Cheia este să ne dăm seama ce poate fi automatizat și ce necesită intervenţia umană. Scopul este de a face oamenii mai buni cu IA și robotică, nu de a-i înlocui. AI nu scoate persoana din proces. El scoate robotul din persoană. Oamenii sunt și vor continua să fie resursa cea mai importantă, iar oferirea acestora de instrumentele de care au nevoie pentru a-și face munca în siguranţă și eficient va fi sarcina cea mai importantă. Cheia este să le oferiţi datele pentru a lua decizii rapide, dar informate, astfel încât să poată gestiona evenimente neprevăzute în timp aproape real. Dispozitivele conectate îndrumă operatorii cu instrucţiuni de lucru în realitate virtuală sau suprapuneri 3D și avertizează angajaţii atunci când condiţiile de mediu devin nesigure pentru a funcţiona. Și pe măsură ce gradul de automatizare crește, la fel face și complexitatea deciziilor pe care trebuie să le ia. Când componentele nu sunt disponibile la nivelul calităţii scontate, de exemplu, secvenţa de producţie trebuie schimbată fără a afecta cele mai critice comenzi ale clienţilor. Același lucru este valabil și pentru o defecţiune neplanificată a mașinii. Oamenii vor avea nevoie de informaţii pentru a rezolva problema.

SAP a anunţat Industry 4.Now, o investiţie strategică ce îi va ajuta pe clienţi să-și transforme afacerile în domeniul producţiei. Investiţiile recente includ peste 100 de noi planuri de inovaţii ale SAP, care cuprind soluţii pentru: produse inteligente, fabrici inteligente, active inteligente. Portofoliul SAP Digital Supply Chain permite digitalizarea proceselor de inginerie, fabricaţie și operare a activelor, conectează și automatizează mașinile și dispozitivele și aduce informaţii prin intermediul AI și analizelor avansate la un întreg proces de producţie. Acest lucru poate ajuta la îmbunătăţirea continuă a performanţei producţiei, la reducerea costurilor și la creșterea agilităţii și rezistenţei lanţului de aprovizionare. A (www.sap.com) 3/2020

tehnici de optimizare a costurilor IT

pentru organizaţiile din sectorul public ºi privat

ei care ocupă posturi de CIO (Chief Information Officer) în organizațiile din sectorul public și privat ar trebui să exploreze aceste 10 tehnici de optimizare a costurilor IT, pentru a naviga printre constrângerile bugetare într-un mediu de afaceri volatil. Atunci când un director executiv îi solicită CIO-ului să micșoreze costurile de operare, aceștia evaluează împreună cheltuielile IT și costurile. Ei calculează modul în care costurile IT au impact asupra livrării serviciilor IT, precum și efectul acestora asupra costurilor afacerii și a veniturilor. Cu toate acestea, uneori neglijează să evalueze impactul asupra altor unități de afaceri (BUs) din organizație. (Autor: Laurence Goasduff) CIO-urile care au optimizat cu succes costurile IT au făcut echipă cu alți directori, în special CFO (Chief Financial Officer), pentru a colabora în inițiative de optimizare a costurilor întreprinderii. Irma FABULAR, Analist Director General Gartner

Directorii de informaţii pot realiza reduceri de costuri în cadrul IT și în întreaga organizaţie prin focalizarea iniţiativelor pe 10 tehnici de optimizare a costurilor IT.

Tehnica nr. 1: Implementarea serviciilor partajate Unii CIO folosesc serviciile IT partajate în unităţi de afaceri pentru a produce economii la scară. Majoritatea economiilor și reducerilor de costuri pot varia de la 15% la 20% din costurile serviciilor în 18 până la 36 de luni, iar cele mai mari economii pot ajunge la peste 25%.

Tehnica nr. 2: Adoptaţi, după caz, o politică cloud-first Optarea pentru o politică cloud-first oferă un spectru de funcţii, de la infrastructură ca serviciu (IaaS), până la software ca serviciu (SaaS). În timp

3/2020

ce multe organizaţii din sectorul public și privat aleg servicii cloud pentru o mai mare agilitate, flexibilitate și scalabilitate, acestea au, de asemenea, o eficienţă a costurilor în timp. Pentru a obţine reduceri de costuri, administrarea cloud trebuie să fie strictă. Dacă este slabă, riscaţi să vedeţi creșteri ale infrastructurii și ale costurilor de aplicaţie.

Tehnica nr. 3: Consolidarea centrelor de date ale întreprinderii Pe măsură ce organizaţiile își extind operaţiunile, costul întreţinerii unui centru de date tradiţional va crește. Acest lucru determină unele organizaţii IT să-și mute atenţia spre arhitectura de comutare a centrelor de date. Prin eforturile de modernizare și consolidare a centrelor de date, economiile de costuri pot varia între 10% și 20% din bugetul necesar unui centru de date.

Tehnica nr. 4: Raţionalizarea ºi standardizarea aplicaţiilor întreprinderii Portofoliul de aplicaţii reprezintă o mare parte din bugetul IT. CIO-urile care standardizează și raţionalizează portofoliile de aplicaţii pot reduce și controla costurile. Economiile pot varia între 15% și 25% din bugetul de aplicaţii.

Tehnica nr. 5: Îmbunătăţirea practicilor de transparenţă financiară IT Înţelegeţi cum sunt furnizate serviciile IT și care sunt costurile asociate operaţiunilor IT. Gartner se referă la aceasta drept transparenţă financiară IT. Lucraţi cu CFO-uri și personalul financiar pentru a asocia înregistrările de evidenţă generală (vizualizare bazată pe active) cu costurile tehnice și cu cele aferente serviciilor comerciale. O astfel de transparenţă în cheltuielile IT ale întreprinderii vă permite să furnizaţi valoare în afaceri și să optimizaţi costurile prin intermediul serviciilor IT.

Pe măsură ce determinați pe care dintre cele 10 sugestii o puteți iniția sau continua pentru a obține economii de costuri pe termen scurt, luați în considerare modul în care veți dori să instituționalizați optimizarea costurilor IT ca o disciplină continuă. Irma FABULAR, Analist Director General Gartner

Tehnica nr. 6: Concentraţi-vă asupra cheltuielilor din cererea IT pentru o mai mare optimizare a costurilor afacerii Aproximativ 96% din cheltuielile de exploatare ale întreprinderii apar în afara IT, ceea ce prezintă oportunităţi semnificative de reducere a cheltuielilor IT. Făcând parteneriat cu colegii de BU din întreaga organizaţie, puteţi evalua procesele afacerii, resursele și capacitatea de a determina unde IT-ul poate îmbunătăţi productivitatea, eficienţa și eficacitatea.

Tehnica nr. 7: Implementaţi automatizarea proceselor robotizate Utilizaţi tehnologii precum automatizarea proceselor robotizate (RPA) și inteligenţa artificială (AI) pentru a analiza și identifica tiparele care pot fi apoi utilizate pentru luarea deciziilor strategice de afaceri. Aceste tehnologii pot identifica noile informaţii din date și pot automatiza sau mări procesele care sunt ineficiente pentru a fi efectuate de oameni.

Tehnica nr. 8: Evaluarea practicilor IT de gestionare a activelor IT CIO-urile trec adesea la supravegherea capabilităţii de gestionare a activelor, ceea ce duce la creșterea costurilor de operare IT. Trebuie schimbată responsabilitatea ITAM (IT Active Management) de la „urmărirea” activelor individuale la gestionarea corporativă a activelor IT și de tehnologie. Evaluarea practicilor ITAM poate realiza economii de costuri de la 10% la 20%.

Tehnica nr. 9: Evaluează ideile de transformare digitală a afacerilor Invitaţi părţile interesate de afacere să contribuie la optimizarea costurilor sau la ideile privind aplicaţiile tehnologice. Partajaţi orice economie reieșită din aceste sesiuni generatoare de idei cu BU și apoi puteţi începe un ciclu de reinvestire continuă. Un astfel de parteneriat poate crește vizibilitatea în cadrul cheltuielilor IT și le poate reduce pe cele redundante.

Tehnica nr. 10: Optimizarea forţei de muncă Utilizaţi capabilităţile aplicaţiilor de gestionare a forţei de muncă, precum automatizarea experienţei managerului sau asistenţii virtuali pentru sarcini comune și de rutină, pentru a reduce costurile de personal. Implementaţi roboţi pentru a mări capacitatea lucrătorilor umani și a oferi un mediu de muncă mai productiv.

3/2020

Ce schimbări se aşteaptă în piaţa muncii după perioada de criză sanitară LEONARD RIZOIU Managing Partner leoHR/stayIN

ulte domenii de activitate au fost afectate și cumva cursul prevăzut a suferit modificări majore. Companiile au căutat soluții pe cât posibil să nu întrerupă activitatea și acolo unde a fost posibil s-a continuat prin work from home/telemunca sau activitate de acasă, dar nu peste tot a fost posibil. Astfel, sunt multe companii care au apelat la reducerea, suspendarea sau chiar încetarea activității.

Toate acestea au avut mare impact asupra capitalului uman și salariaţii au fost foarte afectaţi, atât ca venituri, dar și ca stare generală. Previziunile privind economia nu erau deloc încurajatoare și iată, cum starea de spirit a avut de suferit, și de multe ori s-au observat modificări privind starea emoţională, amplificată și de factorii externi (pandemie, știri, situaţia de criză). Căsuţele de e-mail ale recruiterilor s-au umplut de CV-uri ale unor oameni cu competenţe bune, cu rezultate foarte bune la locurile lor de muncă, dar care, din cauza situaţiei erau nevoiţi să își caute un loc de muncă stabil. Conotaţia „stabil” a devenit din ce în ce mai pregnantă. Dacă înainte de această perioadă exista la nivel de percepţie ,,sunt atâtea oferte, îmi găsesc eu ceva” contextul s-a schimbat, nu se mai găsesc oferte ca înainte, iar angajatorii gestionează cu mult mai multă atenţie procesele de recrutare și selecţie. Nu mi-a plăcut niciodată să înclin balanţa înspre o piaţă a angajatorului sau a angajatului, ci ar fi bine să începem să privim piaţa ca fiind a noastră, a tuturor, să nu o mai privim segmentat și în antiteză. Și angajaţii și angajatorii sunt oameni, care trebuie să găsească cele mai potrivite resurse personale și exterioare că să facă faţă, să depășească cât de bine posibil acest context.

Leonard RIZOIU Managing Director, leoHR 5 ani experienţă locală n1 şi internaţională în resurse umane în companii multinaţionale; n domenii acoperite: selecţie şi recrutare specialişti şi middle level, executive search, head-hunting; n 6 ani experienţă în coordonarea echipelor de recruiteri; n proiecte de tip start-up, recrutarea board-urilor.

termen mediu și lung și de a aduce capital uman. Dacă vorbim despre angajaţi/candidaţi aceștia vor cântări foarte bine înainte de a lua decizia de a își schimba locul de muncă sau atunci când sunt în căutarea unui job nou. Mai mult ca niciodată employer branding – renumele și reputaţia companiei vor avea un cuvânt greu de spus și vor cântări în decizie. Un alt factor decizional important va fi acela al sustenabilităţii și al unei stabilităţi ale proiectelor și volumelor de producţie. Unul dintre subiectele ce ţin agenda plină a managerilor este o reorganizare fină, o restructurare sau o (re)evaluare a capitalului uman. În funcţie de volumele companiilor, în funcţie de tendinţe, de previziunile globale, companiile își redimensionează necesarul de forţă de muncă și sunt așteptate schimbări. Comportamentul capitalului uman, cel puţin pentru o perioadă, va fi unul îndreptat spre stabilitate, spre genul de companii care pun preţ pe capitalul uman și mai mult, care asigură un mediu necesar desfășurării activităţii în condiţii optime. Este evidentă o tendinţă spre empatie și acum, mai mult ca niciodată, apropierea de oameni nu trebuie să fie o chestiune de criză ci o normalitate, o valoare personală după care trebuie să ne ghidăm indiferent de domeniul în care ne desfășurăm activitatea, indiferent de job-ul pe care îl avem sau de business-urile în care activăm sau pe care le construim. Observăm cum această valoare personală ne învaţă ce sunt unitatea, răbdarea și înţelepciunea. Și iată-ne cum, indiferent de nivel de carieră, de rolul din organizaţie, de tipul companiei sau de domeniul de activitate, depășim încet-încet aceste vremuri tulburi și ce trebuie să reţinem, este că din tot ceea ce este mai rău, se nasc soluţiile, optimismul, speranţa și puterea.

Ce ne aşteptăm? Cuvântul cheie este ,,precauţie” din partea angajatorului de a investi și a previziona rezultate pe

Și piaţa capitalului uman se va așeza și vom avea creionate noile tendinţe, vom dezvolta noi abilităţi și vom accesa soluţii și resurse care până acum se regăseau în zona de viitor. A 3/2020

Sondaj PwC Global Mobility

Doar 12% dintre companii estimează

că pandemia va declanşa o regândire fundamentală a mobilităţii angajaţilor

oar 12% dintre companii estimează că pandemia va declanșa o regândire fundamentală a mobilității lucrătorilor și 20% se așteaptă ca numărul relocărilor internaționale să scadă ca urmare a acestei crize, potrivit sondajului PwC Global Mobility Pulse, realizat în 37 de țări la nivel global. Astfel, 44% dintre respondenți au arătat că nu și-au schimbat planurile de mobilitate și că vor reveni la activitatea obișnuită cât mai curând posibil. Pandemia de coronavirus continuă să evolueze și să influențeze modul în care facem afaceri și în care lucrăm. Deși multe țări încep acum să revizuiască restricțiile de călătorie, impactul asupra angajaților mobili și al angajatorilor continuă. Însă, după cum arată sondajul, în pofida perturbării actuale, proiectele de mobilitate strategică rămân o prioritate pentru marea majoritate a companiilor care sunt optimiste în privința continuării planurilor de mobilitate după perioada de lockdown. Daniel ANGHEL, Partener și Liderul Departamentului de Consultanță Fiscală și Juridică al PwC România Deși multe dintre relocările planificate au fost amânate pe durata pandemiei, 58% dintre companii au spus că le-au dat posibilitatea lucrătorilor să lucreze de la distanţă, din ţările de origine. Totodată, două treimi din companiile care aveau angajaţi detașaţi la începutul pandemiei le-au oferit varianta de a se întoarce acasă.

3/2020

În acest context, 40% dintre respondenţi arată că pandemia a avut un impact moderat sau semnificativ asupra capacităţii angajaţilor relocaţi de a-și continua activităţile ca de obicei. Peste jumătate (53%) dintre companiile intervievate au spus că angajaţii relocaţi au lucrat de acasă pe perioada de lockdown, iar 33% au precizat că a fost necesară prezenţa acestora la serviciu. PwC a efectuat sondajul în rândul a peste 350 de companii din 37 de ţări din America de Nord, America de Sud, Europa Centrală și de Est, Marea Britanie, Europa de Vest și Asia Pacific, pentru a evalua impactul COVID-19 asupra mobilităţii internaţionale. A (www.pwc.ro).

Atât OECD, cât și Comisia Europeană au emis recomandări privind stabilirea unor proceduri specifice pentru acești lucrători astfel încât să existe o abordare coordonată între state. Urmând exemplul altor state, România ar fi trebuit să țină seama de aceste recomandări și să implementeze măsuri fiscale și de securitate socială speciale pentru persoanele care nu au mai putut să părăsească teritoriul României din cauza restricțiilor de călătorie și care au continuat să fie prezente și/sau să muncească pe teritoriul țării noastre. În lipsa acestor măsuri, aceste persoane riscă să datoreze în România impozit pe venit și contribuții sociale pe care, poate, nu le-ar fi datorat dacă nu ar fi fost această situație excepțională generată de pandemie și ar fi putut să plece din România. Irina NISTOR, Director Global Mobility Professionals PwC RomâniaJuridică al PwC România

Recenzii de carte Economia în vremea coronavirusului

Ghid de bune practici pentru antreprenori şi politicile publice Această carte propune un set de bune practici pentru antreprenori și politicile publice în vederea supravieţuirii în condiţii de criză. Deși a fost scrisă la vârful impactului epidemiologic și economic provocat de pandemia de COVID-19, măsurile propuse sunt aplicabile în orice recesiune, indiferent de natura acesteia. Utilitatea ei în orice criză financiară rezidă în similitudinile dintre acestea în ceea ce privește efectele negative cauzate companiilor: scăderea vânzărilor, încasarea tardivă a facturilor, vânzarea lentă a stocurilor, dificultăţile în obţinerea finanţării și foarte multe incertitudini. Economia în vremea coronavirusului este structurată pe trei momente ale evoluţiei mediului de afaceri din economia românească – trecut (2010-2019), prezent

(2020) și viitor (2021-2030) – și propune 60 de tehnici practice pentru ca antreprenorii și guvernanţii să ia împreună cele mai bune decizii. Tehnicile referitoare la trecut sunt necesare pentru creșterea imunităţii înainte de impact. Obiectivul măsurilor propuse pentru prezent se referă la supravieţuirea în timpul crizei. Cele mai bune practici propuse pentru viitor se referă la accelerarea relansării și la consolidarea unei dezvoltări durabile pe termen lung.

n n n n n n

Autor: I ancu Guda Editura: Publica ISBN: 978-606-722-400-9 Nr. pagini: 360 Anul apariției: 2020 Preț: 39,20 RON

Ascensiunea roboţilor. Tehnologia şi viitorul fără joburi Care vor fi slujbele viitorului? Cine le va deţine? Ce trebuie să studieze elevii de azi pentru a putea fi angajaţi peste un deceniu sau două? Iată doar câteva dintre întrebările la care încearcă să dea răspunsuri Martin Ford, antreprenorul din Silicon Valley și specialistul în ingineria calculatoarelor, care afirmă că, pe măsură ce tehnologia va progresa într-un ritm tot mai accelerat, iar mașinile vor deveni autonome, din ce în ce mai puţini oameni vor mai fi utili economiei. Și, cum deja inteligenţa artificială (IA) a început să ocupe multe dintre ,,joburile bune", râvnite și considerate cândva imposibil de automatizat (precum acelea de

asistent al unui avocat, programator, radiolog, funcţionar sau chiar ziarist), previziunile lui Ford, deși sumbre, devin tot mai plauzibile cu fiecare zi care trece. n Autor: M artin Ford n Traducere: Mihaela Bidilică

Vasilache și Liviu Pop n Editura: Corint n ISBN: 9786067936766 n Nr. pagini: 432 n Anul apariției: 2019 n Preț: 33,24 RON

Un IQ financiar mai bun ,,Această carte nu conţine sfaturi financiare. Dar, te ajută să devii mai inteligent în plan financiar, așa încât să poţi întelege informaţiile pe care le primești și să-ţi găsești propria cale spre nirvana financiară. Pe scurt, să ajungi bogat devenind mai inteligent."- Robert T. Kiyosaki Niciodată nu e prea târziu să înveţi, mai ales în contextul noului tip de capitalism în care trăim. Nu mai e suficient să economisești, să-ţi plătești datoriile și să investești într-un portofoliu diversificat. Și dacă școlile tradiţionale nu predau bazele finanţelor personale, poţi începe singur să-ţi extinzi cunoștinţele, pentru a-ţi schimba viitorul. Kiyosaki prezintă cele cinci tipuri de IQ financiar, necesare fiecărei persoane care dorește să obţină independenţa financiară: n Cum să faci mai mulţi bani – să afli cât

valorezi cu adevărat, cine îţi sunt clienţii și cum să-ţi conturezi viitorul financiar. n Cum să-ţi protejezi banii – să privești taxele ca fiind inerente vieţii, alături de tine la bine și la rău, căci ,,nu contează cât câștigi... ci cât îţi rămâne". n Cum să-ţi aloci banii – să înveţi cum să trăiești pe baza unui buget, deoarece nu e suficient să vrei un trai bun; trebuie să-l și planifici. n Cum să ai profit prin efectul de levier – să știi cum să pui banii să lucreze pentru tine, aceasta fiind o abilitate crucială. n Cum să fii mai informat în plan financiar să accelerezi procesul de îmbogăţire, pe măsură ce asimilezi tot mai multe informaţii. . n Autor: Robert T. Kiyosaki n Editura: Curtea Veche

n n n n

ISBN: 978-606-44-0471-8 Nr. pagini: 232 Anul apariției: 2020 Preț: 38,50 RON 3/2020

Produse&Servicii

3/2020