Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 1/2020 (109) by T&T-Tehnica si Tehnologie

Editorial

Continuitate

unt de „modă” veche (aşa am fost mereu): să construieşti ceva pentru a avea continuitate este ceea ce mă motivează. Nu doar câştigul sau consumul de moment, chiar dacă nu sunt mulţi care mai fac asta, „tot şi acum” părând să fie motto-ul clipei.

DIRECTOR/REDACTOR ªEF i . u lie cu

Timpul este comprimat în acum. Sustenabilitatea este susceptibilă de slogan politic. Să nu ne mirăm că nu rezistă nimic în aceste condiţii. Mâine nu este în plan. Peste tot tronează azi. Continuitatea nu mai are aceeaşi relevanţă. Mâine nu oferă consistenţă. Cum nici tradiţia nu o mai face. La noi moştenirea este negată, contestată. Alţii se laudă cu ea. Este chiar izvorul identităţii lor. În continuare!?

ART DIRECTOR Claudia Costache SECRETAR DE REDAC IE ing. Gabriela Atanasiu

Identitatea. Dar ce mai este şi identitatea? Este o anchiloză lingvistică sau este ceva mai profund? Este o relicvă ideologică sau un adevăr operaţional?

REDACTORI i . i aela lie cu ing. Corneliu Gornic rei lie cu

Se pare că nu este doar ceva teoretic, ci chiar ceva important din perspectivă psihologică şi pragmatică. Se pare că din identitate ne extragem forţa, energia şi rezilienţa. Ştim că identitatea este cea care ne influenţează gândurile, obiceiurile şi acţiunile. Identitatea guvernează şi motivaţia intrinsecă. Motivaţia cea mai puternică. Mai puternică decât cea materială.

COLABORATORI Þâmpu dr. Raimund Loser T

(

ri Tu

Un studiu Federal Reserve a arătat că suplimentarea recompenselor materiale nu produce un plus de performanţă aşa cum produce motivaţia intrinsecă. Sentimentul că faci parte din ceva important de care îţi pasă, te împlineşte şi te transcende. Chiar dacă îţi este mai greu, eşti un constructor, un generator, un continuator, nu doar consumator instantaneu, efemer. Lumea nu se opreşte la tine, cu tine. Ci merge înainte cu tine. Faci parte din viitor.

) i

. (T

aul

ircea B

ic ) uþ

(

)

Şi din altă perspectivă identitatea există şi nu poate fi neglijată. Nu putem fi două lucruri în acelaşi timp. Nu ne-am recunoaşte nici măcar noi înşine. Nici ceilalţi. Să nu ne mirăm de faptul că nu suntem înţeleşi atunci când nu ştim cine suntem. Creăm confuzie. Chiar dispreţ. Lipsa identităţii nu este apreciată.

r. i

. (

t r ic e )

i ai e ta ti lie cu a uel Be e etti (T T lu )

Deci, cine suntem noi? Să ne întrebăm. Ce urmărim? Să nu privim în jur pentru a afla. Să nu ne privim în oglindă pentru asta, ci adânc în sufletul, în conştiinţa şi în identitatea noastră profundă. Acolo este răspunsul.

Leonard Rizoiu (

Cine suntem, de fapt? Dacă aflăm acest lucru, şi avem şi curaj să-l susţinem, ne va fi bine. Chiar dacă pe moment, poate, mai puţin. Eu sunt de modă veche şi cred în continuitate. În mâine. Mâine va fi mai bine. Şi vom fi şi mai mulţi, pentru că am auzit că moda revine.

)

DATE DE CONTACT

Tele

60 1, Bucure ti : 021. 40.28.68, 0741.076.8 4 Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro itat e Te ic e ia.

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. e r ucerea t tal au ar ial a aterialel r e te i ter i , r ac r ul cri al re ac iei.

ONUÞ ILIESCU irect r Te

1/2020

i Te

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro. F t c

ert :

utter t c

1/2020

Cuprins Un partener competent: Tool Management-ul Gühring 34 Deteriorarea sculelor. Modele practice (III) Ion mpu 36 alter şi exti e e iul e ac erire al i te ului e re are u ier al. ile ca ete i a ilia e re e 4000 e tru c e te 39 arte ari er i T e tia, aşi e re lat şi re etat cule 40 itut la ea ua er iu e ea urli , u t are 41 ea urli 9.0 e are lu etric electr ic a aşi il r u elte, cu ar are etr l ic şi t are eciali at e ali iere ( ) dr Raimund Loser 42 el ai a a at icr c e ti e c t e c e 44

anul 19 I nr. 1/ 2020 (109) Editorial Onu tiri Eveniment

2 6

Iliescu

e etal e t 2020 e e i e te i rta te e la care u tre uie 10 li eşti

Showroom r

u e i

i ile e ia

Maºini-unelte ºi SDV-uri u cuar

x 600, a i e recti icat i ateriale cera ice

e u e r te 2020: , t r al i rii e iul i itali rii şi aut ati rii eea ce a cut i il: e tru creşterea e icie ei r uc iei

u cte rte

ut ati ri i u triale ree Bau. te rare lu ii aut ati are e aşi i

Sisteme de avans (VII). Manipularea sculelor şi a ie el r. cce rii, i te e lexi ile ( ) 24 ing Corneliu ornic re ier aut ati are u tria aer

ial : autic ,

lu ia c

act

ce trul ate iei

28 30

ele ai i ur ie a i r a t er u lu e ia ilitate şi er r a ca ul 32 aterialel r i i u tria aer a ial ua lu ie i teli e t e rt cul a tre at axi i ea ca acitatea e utili are 33 a aşi ii

4/2019 1/2020

Transmisii mecanice lu ie e tru ale erea rul e tului axial tr u la i r i i etalur ic ( ) Sorin Tudor c ii e .600 eur e a utili rul e ii e aşi e re at itatea e lu ri iere 1 acilitea u c i area ghidajelor liniare

u tria

Tehnologii tili area ultra u etel r e tru u t irea e icie ei e er etice Voestalpine, tratamente termice în vid licit ri i a ice arcur ale aterialului ula t ( ) ing CSP II Paul Covic 2 0 şi 2 : utere electric il la 160

utomati

48 49 50 52 54 56

B c ecte rl 2020. e ltare: lu ii pentru a ricile e a i şi e i e Noua revolu ie i u trial . ut ati area i ital şi inteligen a arti icial u it ile de produc ie u re uce i c lexitatea ca rul r ce ului e aut ati are i u trial ce te e i tala ii e icie te cu i

utomati

>>> robo i <<<

57 58 60 62

tic , r c ri şi rtu it i era u tr 4.0 64 r a ia, arte er a a a ia 67 BB şi ric ete e c calea tra r rii i itale a i u triil r 68 Pia a e r i aut 2020. ali a i u triei l ale, re i iu i e 70 creştere şi tendin e e er e te 2024 ii t re uce cau ele u uale ale acci e tel r e u c 72 cu la 72

Materiale plastice Bra aşi i e u ur cu 74 ra şu turat la ticele c ta ile e e c u mai pu i e 22 e ile, ca ul c t rii 78 industriale u u itate e li eri are i itu 80 Importan a i ere ierii dintre materialele plastice conven i ale e a e ile şi utili area 82 ateriei ri e a ate e i a Erema cu Vacunite®, e li ta i aliştilor Plastics 84 ec cli ar ur e alitatea şi er r a ele polimerilor recicla i 84 cre c, ti ce i i ilitatea ca e

CAD/CAM/PLM/ERP

100 106

e re ul a a ing Mircea Bădu Tot mai multe companii cu produc ie i u trial ale Bu i e e rut ing Mircea Bădu

88 90

Energie >>> eficien ener etic <<<

icie e er etic . i te e e ac ionare electric dr ing Ion Pot rniche F ru ul e i al al er iei F 2020

94 96

T&T Plus

T&T Plus umane <<<

ealitatea au tra r a2 20 0

BB ari

>>> resurse

e tat şi realitatea irtual ili a e e l curi e u c

ia ia a c i e au

B r li atal t luti (Tec Tal ru i eeri ( ei a, B , re a, re a) 7 , 79, (F re 2020) 96, c l r etal 18, Emerson Process Management a ia (Bra ) el ec ie 14, Fa uc ut ati Fe t

8 , 84 erta 112 28, 29 14, 74 80, 81 14, 71 8

a italul u a Tec Tal te c

ree Bau Te

u tria 4.0 Leonard Ri oiu ectea cu cele ai i te i e

Recenzie de carte

108

PAGINA 14, 68, 69 112 76 7 2020) 110

109

@ l

ro u e şi er icii ie ( c

PAGINA u a) erta 2, 1, 16, 22 4 60

ri eili exa a u acturi telli e ce a ia 42 u ar ( illtr ic , ic ) 26 T 94 car T l c trac ert , 14, 0 ae er re re 6 u ria 64 e 109 itut 14, 41, 112 urrele tr i 14, 62 r a ia ( a a a) 67 48, 49

109

ie 110

111 112

PAGINA la tic Ba aria ( ta ) 7 e a Tra e 17 a i r a t 2, , i ert 2 ec T l ia 6, c erta 4 i tec 8 te ati a ia 88 Te ic e ia ( e etal e t 2020) 9 Ti e 46 T etr l ( i , a i , er i, e l) 14, 21, 40, 44, 4 , 112 te ur e 0, 1 i er al t 72 e ra 9 e tal i e i er r a ce etal a ia 2, alter T l i ert a 16 17, 9

INSERENÞI anul 19 I nr. 1/2020 (109)

a ritatea r uc t ril r aut care şi au a at trate iile e c i are re lu i ar a 97 aşi il r, e a i i e c şti uri T 10 te i e i te l ie cu i act 98 a r ur t rul ece iu i ital a u acturi , re ic ii e tru 2020 100 i te e e etectare şi recu aştere a e el r e circula ie Mihai Donose, Constantin Iliescu 102 lu ii i teli e te e la B c 104 u r uci a rica i teli e t cu 106 ajutorul IoT os Manuel Benedetti

tiri LANSARE

Showcar-ul Dacia Spring:

Revoluţia Electrică B

idelă reputației sale de ingeniozitate, Dacia deschide o nouă pagină din istoria sa, odată cu prezentarea showcar-ului Dacia Spring care prefigurează primul model 100 electric al mărcii.

n ultimii 15 ani, Dacia și-a lăsat amprenta asupra pieței auto, reușind două adevărate revoluții prin modelele Logan pe piața vehiculelor noi și Duster în segmentul SUV . Marca a știut să evolueze și să se adapteze nevoilor utilizatorilor rămânând fidelă valorilor sale: o ofertă de mașini simple, moderne, fiabile și robuste, la prețul corect. Un adevărat success story care i-a permis să seducă 6,5 milioane de clienți și să se impună ca lider european al vânzărilor către persoane fizice cu modelele Logan, Sandero și Duster. nouă r oluție acia Dacia Spring electric se înscrie în viziunea Grupului Renault de a oferi o mobilitate durabilă, accesibilă tuturor, respectând valorile și filozofia mărcii Dacia. Acest showcar prefigurează un model de segment mini cu 5 uși și 4 locuri, beneficiind de o motorizare 100 electrică. Spațios, vehiculul afișează atributele recunoscute ale mărcii: simplitate, robustețe și accesibilitate. Ușoară și compactă, versiunea de serie vizează o autonomie de circa 200 km conform normelor WLTP, fapt care garantează o utilizare polivalentă, atât în mediul urban, cât și pe trasee interurbane. Modelul de serie va fi disponibil în 2021. Pentru a reuși această nouă revoluție, Dacia profită de e periența de 10 ani a Grupului Renault, pionier și lider în materie de mobilitate electrică. n mini electri ant Caroseria de culoare gri închis, cu elemente decorative portocalii fluorescente, beneficiază de protecții laterale și de scuturi

1/2020

acia

integrate în barele față și spate. Aspectul de SUV este subliniat de garda la sol supra-înălțată și de prezența barelor de pavilion. Showcar-ul Dacia Spring este un vehicul de segment mini electric și electrizant. Dimensiunile sale reduse îl recomandă ca soluția ideală pentru o utilizare zilnică fără griji. O atenție deosebită a fost acordată blocurilor optice. n partea frontală, farurile100 LED sunt divizate în două niveluri: o linie orizontală în partea superioară și o serie de elemente grafice integrate în bara de protecție. n spate, cele 4 blocuri optice, de asemenea 100 LED, formează un dublu Y, anunțând viitoarea identitate luminoasă a modelelor Dacia. Partea frontală a showcar-ului Spring, cu noua semnătură luminoasă și cu profilul specific al capotei și al calandrului, e primă robustețe. n iitor comercial a lat su semnul a două utili ări distincte Beneficiind de o motorizare 100 electrică și de o baterie adaptată pentru o utilizare cotidiană, Dacia Spring răspunde nevoilor pragmatice de mobilitate urbană și interurbană. Robust, vehiculul oferă atât clienților particulari, cât și proprietarilor de flote, toate avantajele mașinilor electrice: ușurința în manevrare, funcționarea silențioasă, absența vibrațiilor, emisiile zero. n plus, alimentarea este simplă, iar nevoile de întreținere ale vehiculului sunt reduse. Dacia Spring reprezintă astfel o soluție ideală pentru noile servicii de mobilitate, precum flotele de vehicule în car-sharing. Versiunea de serie va fi propusă așadar și pe această piață, în care Grupul Renault este deja angajat cu cea mai mare flotă de vehicule în car-sharing din Europa 7 00 ZOE, Kangoo Z.E. și Twizy .

COLABORARE

5 noi startup-uri se alătură Orange Fab

range Fab anunță 5 noi startup-uri care se alătură programului de accelerare. Numărul total de colaborări ajunge astfel la 21, după 2 ani și jumătate de funcționare. Prin Orange Fab, startup-urile pot accesa cele mai noi tehnologii, pot lucra în 6 dintre cele mai importante hub-uri de tehnologie din țară prin Hub Pass, au susținere pentru dezvoltarea produselor, precum și acces în rețeaua de distribuție Orange și Orange Business Services.

Cele 5 startup-uri nou intrate în programul Orange Fab dezvoltă soluții în domenii precum Oamenii și viitorul locurilor de muncă, 5G și Rețelele viitorului, Securitate și Orașe inteligente: n Nestor este o platformă cloud ce folosește inteligența artificială pentru a facilita colaborarea în echipă. De asemenea, crește nivelul de transparență și prezice în timp real potențiale oportunități și riscuri la nivel organizațional. n Bunnyshell este dedicat echipelor tehnice, oferind posibilitatea de a administra și adapta arhitecturile aplicațiilor prin două soluții Site Reliability Robot și DevOps Tools. Robotul facilitează monitorizarea, alertarea și optimizarea continuă a oricărui tip de server, iar DevOps Tools le permite utilizatorilor să gestioneze fiecare server dintr-o arhitectură cloud, folosindu-se doar de platforma Bunnyshell. n Pol a er susține încărcarea mașinilor electrice și hibride plug-in prin stații de încărcare inteligente, portal pentru utilizatori și aplicație mobilă ce permite identificarea și accesarea rapidă a stațiilor de încărcare libere din pro imitate. n SecurifAI utilizează algoritmi de inteligență artificială care automatizează în timp real analiza sistemelor clasice de supraveghere video, acoperind scenarii precum detectarea, recunoașterea și anonimizarea feței, detectarea pulsului, identificarea emoțiilor faciale, a evenimentelor anormale, a bagajelor abandonate, citirea numărului de înmatriculare auto etc. n Acquainted este un sistem de schimb și management al datelor de contact. Contactele în Ac uainted sunt dinamice, actualizate în timp real cu schimbările celorlalți, inde ate automat și împărtășite fără efort. Suntem bucuroși să începem colaborarea cu cele mai noi 5 startup-uri Orange Fab. Deși programul se desfășoară pe o perioadă de un an, realitatea este că noi continuăm să lucrăm îndeaproape cu toate startup-urile care au intrat în program. Obiectivul nostru este să creăm un adevărat ecosistem de parteneri tech alături de care să tranformăm modul în care trăim și lucrăm. Acest model este unul de succes, iar anumite startup-uri chiar furnizează servicii pentru Orange a declarat Monica Obogeanu, Startup Programs Manager în cadrul Orange România. Orange Fab oferă un program personalizat pentru a satisface nevoia de dezvoltare a fiecărui startup. 1/2020

tiri NUMIRE

SCHIMBARE

ou director general

la fabrica de anvelope Continental din Timiºoara

ontinental anunță numirea lui Carlos Bernab pe poziția de director general a fabricii de anvelope din Timișoara, una din cele mai moderne și strategice unități de producție ale companiei, începând cu 1 februarie 2020. Carlos Bernab 60 ani lucrează în Continental de circa 40 de ani și, astfel, aduce cu el o importantă e periență în domeniul producției de anvelope. Absolvent de Inginerie Mecanică și cu un master în Managementul Calității în Franța, Carlos are vaste cunoștințe și o e pertiză consistentă în piețele globale, lucrând de 25 de ani în diverse poziții de management. Mă simt foarte privilegiat să revin în Timișoara și să iau parte la dezvoltarea continuă a fabricii noastre de aici. Am fost impresionat de evoluția echipei și sunt convins că vom continua să ne dezvoltăm eficient și să producem cele mai calitative anvelope , a declarat Bernab . Vom continua să fim în prim-planul schimbărilor și inovațiilor din industria automotive a adăugat acesta. n cei aproape 20 de ani de activitate, Continental Anvelope Timișoara a produs și livrat către clienții săi la nivel global peste 240 milioane de anvelope. Compania produce în capitala Banatului o gamă largă de anvelope, cu dimensiuni între 13 și 20 de țoli, în linie cu cerințele pieței, incluzând anvelope de înaltă performanță UHP - Ultra High Performance , anvelope inovatoare pentru automobile electrice, precum și anvelope pentru vehicule comerciale ușoare VAN .

ou irector General Schneider Electric Rom nia i Republica Moldova ncepând cu data de 01 februarie 2020, Lucian Enaru preia poziția de Director General Schneider Electric România i Republica Moldova. Această numire vine la încheierea mandatului de 4 ani al lui Marius Per inaru. Am venit la Schneider Electric într-o perioadă de transformare , spune Marius Per inaru. Rolul meu a fost să structurez organiza ia într-un nou conte t regional i într-un moment de redefinire a industriei. Acest lucru a dus la consolidarea echipei i crearea unei culturi organiza ionale solide, capabile să se adapteze i să sus ină transformarea strategică globală. Consider că în ace ti patru ani am dezvoltat organizația locală, iar acum, când este într-o altă etapă i are un nou set de obiective, Lucian este omul potrivit să ducă mai departe planurile Schneider Electric. Lucian Enaru va prelua func ia de Director General după 13 ani în cadrul echipei Schneider Electric. De-a lungul timpului, Lucian a ocupat diverse pozi ii în vânzări si marketing, cea mai recentă fiind de Director de Vânzări. Noua pozi ie reprezintă o recunoa tere a realizărilor i e perien ei profesionale acumulate i o ocazie de a implementa o nouă direc ie strategică business-ului de peste 70 milioane EUR conform rezultatelor financiare din 201 . Sunt onorat de decizia Schneider Electric de a-mi încredința dezvoltarea companiei pe piața locală, într-un moment important pentru industria în care activăm , spune Lucian. Obiectivul meu principal va fi acela de a promova solu iile digitale în domeniul eficien ei energetice i de a le oferi clien ilor i partenerilor no tri produsele, solu iile i aplica iile EcoStru ure, pentru eficiență i dezvoltare durabilă.

FINANÞARE

de milioane euro

pentru staţii de reîncărcare a vehiculelor cu emisii scăzute

omisia Europeană a concluzionat că măsura planificată de România pentru a susține crearea unei rețele de stații de reîncărcare a vehiculelor electrice respectă normele UE privind ajutoarele de stat. Măsura va contribui la reducerea emisiilor de CO2 și a altor emisii poluante, fără a distorsiona în mod nejustificat concurența pe piața unică.

ar rethe esta er, vicepreședinte e ecutiv responsabil cu politica în domeniul concurenței, a declarat: România va contribui la combaterea schimbărilor climatice, în conformitate cu obiectivele stabilite de Pactul ecologic european. Această schemă va reduce emisiile nocive generate de autovehicule și va îmbunătăți sănătatea cetățenilor, fără a distorsiona în mod nejustificat concurența. Se preconizează că schema, care va avea un buget de 53 de milioane EUR și va acoperi perioada 2020-2025, va stimula

1/2020

investițiile în stații de reîncărcare a vehiculelor hibride și a vehiculelor electrice cu baterie din România. Aceasta va acoperi zonele urbane, suburbane și rurale și își propune să dezvolte o rețea de stații de reîncărcare pe întreg teritoriul țării. Schema este deschisă tuturor operatorilor economici care îndeplinesc anumite criterii, de e emplu în ceea ce privește echiparea cu prize. Beneficiarii vor fi selectați printr-o procedură deschisă și transparentă de ofertare, iar sprijinul va fi acordat sub formă de granturi. Comisia consideră că măsura va favoriza creșterea considerabilă a ponderii vehiculelor cu emisii scăzute, aducând o contribuție majoră la reducerea emisiilor de CO2 și de poluanți, în conformitate cu obiectivele UE în materie de climă și mediu, precum și cu țintele stabilite de Pactul ecologic european. Prezentat în decembrie 2019, Pactul stabilește măsuri care urmăresc ca Europa să devină primul continent neutru din punct de vedere climatic până în 2050. Pentru atingerea neutralității climatice, este necesară o reducere cu 90 a emisiilor generate de transporturi până în 2050.

1/2020

emo Metal est 2 2

evenimente importante de la care nu trebuie să lipse ti 2 - 2 martie, Expo Arad

Din acest an, Demo Metal Vest este un „Kickoff meeting” pentru industria din România, unde specialiștii se pun la curent cu planurile actuale ale pieţei și unde vor putea chiar să stabilească strategia companiilor pe întreg anul 2020. Trei importante evenimente într-unul singur dau o greutate specială întâlnirii industriei din 24-27 martie de la Arad.

1. Expoziția Demo Metal Vest Demo Metal Vest dă startul afacerilor din industrie în 2020. Expozanții Demo Metal Vest 2020 vor prezenta o gamă largă de echipamente și tehnologii: mașini-unelte, scule, automatizări, echipamente pentru controlul calității, roboți industriali și colaborativi, mașini pentru prelucrarea tablei, mașini de prelucrare prin electroeroziune, echipamente pentru prelucrarea suprafețelor, lubrifianți și lichide pentru prelucrarea metalelor, soft, imprimante 3D, echipamente de marcare, imprimante industriale, echipamente pentru captarea și reținerea noxelor, echipamente de vopsire etc. Vor fi astfel prezente firme care sunt pentru prima dată la Demo Metal Vest: ABB România, Alwo Therm, Bibus Ses, Cimat, Expert Moldova Trading, H.P. Kaysser, Inas, Keep IT Mobile, Keyence, Kronau Mașini Unelte, Metalul Mesa, PCE Tools, Robital Industrial Supplier, Sistec Business Solutions, Sesto International, voestalpine High Performance Metals România, etc., dar și companii care se întorc ediție de editie, an de an, pentru a vă fi alături: Apel Laser, B-Mark, Hexagon Intelligence Manufacturing România, Knuth & Allmetech, Parcon Freiwald, Proma Machinery & Tools, Mitutoyo România, Ro-Mega Trade, Teximp, Top Metrology, Total România, Trieurodata, Water Jet Abrasive, etc. Ca la fiecare ediție, companiile expozante își așteaptă vizitatorii cu demonstrații și oferte speciale.

2. Standul concept „Smart Factory” [V3] Aflat la a treia versiune, standul concept SMART FACTORY este deja un obiectiv de sine-stătător al vizitatorilor interesați de soluțiile dedicate Industriei 4.0. Smart Factory V.3 este un spațiu în care viitorul fabricației își face loc în procesele de producție curente. Mașini și echipamente, roboți și automatizări, hardware și software se regăsesc într-un proiect de inițiere, funcțional – simulând situații reale – demonstrând real-time beneficiile soluțiilor propuse industriei. Standul SMART FACTORY oferă posibilitatea educării și deschiderii pieței din România pentru soluțiile IIoT prin contactul direct cu acestea. În standul Smart Factory aducem în fața vizitatorilor unele dintre cele mai noi tehnologii atribuite diverselor etape ale procesului de fabricație. Companiile prezente în această zonă specială sunt plasate astfel în avangarda furnizorilor de elită care oferă tehnologii și soluții inteligente I4.0/Iiot pentru piața din România. Toți vizitatorii vor putea vedea live care sunt avantajele utilizării soluțiilor inteligente și vor fi mai pregătiți în vederea implementării acestora. Ne vor fi alături ABB România, Hexagon Intelligence Manufacturing, Nutechnologies, Keep IT Mobile și Kaeser Kompressoren. ABB este onorat să fie partener al proiectului Smart Factory din cadrul expoziției Demo Metal Vest din acest an. Proiectul Smart Factory reprezintă un prilej important pentru ABB de a prezenta vizitatorilor expoziției tehnologii revoluționare care ating noi niveluri de flexibilitate, eficiență și performanță caracteristice fabricii viitorului, cât și de a interacționa direct cu actualii și potențialii noștri clienți, venind în întâmpinarea acestora cu soluții inovatoare. Daniel SIRMAN, Director Executiv ABB România Industrie 4.0 reprezintă evoluția modului de funcționare al sectorului industrial. Keep IT Mobile răspunde nevoilor de digitalizare industrială prin utilizarea tehnologiilor mobile și a codurilor de bare pentru trasabilitatea în producție, dar și pentru urmărirea manoperei. Totodată, am introdus cu succes în zona industrială tehnologia NFC pentru urmărirea cu ajutorul smartphone-urilor a lucrărilor de mentenanță, dar și a mișcării uneltelor/sculelor/ echipamentelor. Vicențiu CORBU, Managing Director Keep IT Mobile 10

1/2020

Producătorii de azi caută moduri inteligente pentru îmbunătățirea calității si productivității. Conceptul Smart Factory inițiat de Demo Metal și viziunea Hexagon “Make it smarter” se aliniază perfect. Hexagon vă așteaptă cu soluții pentru transformarea digitală a proceselor de producție în cadrul Smart Factory. Gabriela GEORGESCU, General Manager Hexagon Manufacturing Intelligence Demo Metal Vest 2020 (24-27 martie, Expo Arad) este un eveniment care trebuie să se regăsească pe agenda tuturor profesioniștilor și managerilor din industrie, tematica abordată fiind foarte importantă pentru dezvoltarea tuturor companiilor, fie ele mai mari sau mai mici, cu capital românesc sau extern. Pentru acces rapid, înregistrați-vă accesând codul QR alăturat sau link-ul: https://demometal.ro/ vest/pentru-vizitatori/

1/2020

3. Forumul „Tranziţia către Industry 4.0” Nu există nicio îndoială că tehnologia joacă un rol uriaș în viețile noastre de zi cu zi, iar cultura din ce în ce mai conectată în care trăim are un impact asupra sectorului industrial. Industria 4.0 se concentrează puternic pe interconectivitate, automatizare, învățare automată și date în timp real. Aceasta cuprinde IIoT și producția inteligentă și se îmbină cu producția fizică și operațiunile cu tehnologie digitală inteligentă, învățare automată și big data pentru a crea un ecosistem mai bine conectat pentru companii care se concentrează pe producție. Deși companiile și organizațiile sunt diferite, toate se confruntă cu o provocare comună nevoia de conectare și acces la informații în timp real despre procese, produse, parteneri și beneficiari finali. Acest lucru se concentrează în primul rând pe utilizarea implementărilor pe scară largă M2M și Internet of Things (IoT) pentru a oferi îmbunătățiri asupra automatizărilor, comunicării și monitorizării proceselor, precum și mașini inteligente care pot analiza și diagnostica probleme fără a fi necesară intervenția umană. Raportat la realitatea din România, o companie cu un sistem adaptat de Smart Factory este o companie care își optimizează costurile în cea mai bună formulă pentru a maximiza profitul și a minimiza riscurile. La ELBA investim constant în tehnologizare, iar digitalizarea și conectivitatea sunt adaptate ecuației economice actuale. Implicarea în acest eveniment se datorează faptului că ne dorim ca toți actorii economici, inclusiv autoritățile, să înțeleagă că un sistem complet digitalizat și automatizat este esențial pentru a garanta competitivitatea noastră atât individual, cât și ca țară, iar pentru a ajunge la acest lucru trebuie să soluționăm toate problemele importante ce condiționează tehnic sau economic acest deziderat Bogdan COCIAN, CEO ELBA În cadrul Demo Metal Vest 2020, Tehnic Media organizează Forumul – Tranziția către Industry 4.0, eveniment care a suscitat un mare interes la ediția de la Brașov, cu intenția de a arăta și publicului din zona de Vest a țării importanța adoptării soluțiilor smart factory, pentru implementarea în fabricile proprii. Vom aborda modalitățile de migrare către Industry 4.0 și vom încerca să spargem barierele subiectelor pe care, până nu de mult, le consideram „prea departe” de realitatea noastră. Nevoia de aderare la aceste soluții IIoT devine din ce în ce

mai pregnantă, așadar depunem tot efortul pentru a facilita contactul între „cerere și ofertă”. Forumul din cadrul evenimentului Demo Metal Vest din Arad reprezintă o ocazie specială de a prezenta participanților soluțiile robotizate ABB de ultimă generație, dedicate domeniului industrial. Conceptul ABB pentru Smart Factory are în vedere eliminarea blocajelor în cadrul proceselor industriale, sporind astfel siguranța și calitatea. Serviciile digitale conectate prin ABB Ability™ asigură timp de funcționare garantat și performanță optimizată. Daniel SIRMAN, Director Executiv ABB România Unii dintre cei mai importanți manageri ai companiilor de top din industria din România vor dezbate noua abordare revoluționară a proceselor de producție și vor împărtăși participanților din viziunea, experiența și provocările întâmpinate la implementarea conceptului în unitățile lor productive locale sau la nivel global. Elba, Comau, Continental, ABB România, ACAROM, ICEBERG, Leo HR sunt doar câteva dintre companiile ce vor fi reprezentate la nivel de top management în Forum. Acestora li se vor alătura reprezentanții partenerilor Demo Metal și ai altor companii și asociații care vor aborda digitalizarea din perspective diferite. În auditoriu se vor regăsi reprezentanți ai companiilor Draexlmaier, Hamilton, Faist Group, Joyson Safety Sistems, VAT, Teknia Automotive, Leman, Plastique Forme, Yazaki Europe, Plastor, Arsat, Inteliform, Noventa, Hella, dar și ai altor producători și furnizori din industrie care și-au asigurat deja participarea. Demo Metal Vest 2020 are o agendă ambițioasă și aduce în prim plan success stories și subiecte care țin agendele ocupate. Dorim să prezentăm tendințe și strategii cu mare impact în viața organizațională în continuă transformare. Trecerea la un viitor digital va afecta semnificativ fiecare companie, indiferent de industria din care face parte. Va fi esențial să se adopte strategia corectă și să se dezvolte competențele necesare, astfel încât adaptarea la mediul schimbat să fie posibilă și potențialele contextului digital să fie folosite. Aceste elemente vor conduce companiile la schimbări fundamentale în organizare, procese și cultură și reprezintă factorii semnificativi care afectează capitalul uman, cererea și oferta de competențe, structuri profesionale și leadership a locurilor de muncă. Leonard RIZOIU, Managing Partner LeoHR

24 Martie este data pe care trebuie să o notăm în calendar, pentru a nu lipsi de la unul dintre cele mai importante evenimente de profil ale începutului de an.

ă a teptăm la Forumul TRA

A C TRE

STR

Pentru mai multe informații, dar și pentru achiziționarea biletelor, vă rugăm să accesați codul QR alăturat sau https://demometal.ro/vest/forum-2020/. 12

1/2020

Showroom Mașină de injecție full electrică fără coloane

Plăcuțe extralungi de debitare pentru strunguri tip swiss

aşi a e i ec ie ull electric r c l a e e ti 0 T , are ur t arele caracteri tici: n a iu e tru atri şi acce al r tului r a i li itat e c l a e n araleli excele t al lata el r urat are e u c i are şi e a area atri ei n c i ere cu articula ie ca ulat e li i ceri ele e tru a lica ii e ca er curat n i tri u ie u i r a r ei e c i ere (a atere axi u 2 ) reci ie ri icat n Ti i ici e ciclu n ta ilitate ri icat a r ce ului n truc ie c act cu a re t la l ic n turi e tre i ere re u e uleiul e la er t are u are e ie e r cire, iar c i area lui e ace at e a .

a creat u li ie e l cu e , cu i ilitatea ca el rii la a ci e e la 10 . ua li ie er ite ca el ri ai a ci, er i e it ri ale e i a ricatel r cu ia etru axi e 20 şi tru iri cu a ci ea e aşc iere e la . ri erea l cu ei u u ar e ace ri i ter e iul a u şuru uri, eri axi ta ilitate. uru urile t i ac i ate i a ele r i laterale ale u rtului, iar e tarea a u e ece ar e erea i ex rii l cu ei. u rtul e te c act, r ele e te ieşite c l , ceea ce er ite tarea a a iul re tr , caracteri tic ace tui ti e aşi . le e tul e l care a lat e l cu , tre cele u uc ii aşc iet are, a i ur utili area celui e al ilea c lt, c iar u ar erea ri ului. l cu ele t reali a e itare, tru ire ri tra ere, tru ire r tal , ca elare şi iletare. n

ENGEL INJEC IE Tel.: 021.410.66.07; 021.444.03.64

ISCAR TOOLS Tel.: 031.228.66.14

Tomograf pentru control 3D nedistructiv

Fax: 0 7.810. 808

ter e ele e tru a uri r tale Modlink MSDD e la urrele tr i er it acce ul i lu la i te ul e c a , ca e ia au e er ice. a ul e c a ate r e c i , iar c e tele i clu e ace ta u t ac i ate ul e r tec ie i icat. u t re ectate er a e i truc iu ile e i ura e tru erarea i te el r electrice. i te ul ular al li e a ea e ca rul u itar (ca ru i lu şi ca ru u lu), care u t tate i erite i tr ri. t el re ult u u r re arca il e 100.000 e iu i e c i are. a ect e e it e ractic l re re i t i tr rile, care er l c e tru r e ieşire şi u c ect r e ate lu ie c act . te extre ei rta t ecra ul e tru r tec ie , cu a ut rul c ruia u t re i e irect i ter ere ele, e re uce i ter ere a electr a etic e ati a u ra calit ii atel r, ii u act r eci i e tru i ura a c u ica iei. n

MURRELEKTRONIK GMBH Tel.: +4 1 7064 2 0 Fax: +4 1 7064 2

Fa ilia e c tr llere e r i OmniCore e la BB er cele ai ulte iu i e c tr l al işc rii şi lu ii ai a a tate e tru Fa rica c ectat a iit rului. e tru a utea ali e ta e ile i er e e a rica ie i a rica iit rului, r uc t rii au e ie e u c tr ller care ere lexi ilitate, c ecti itate şi er r a e ee alat. Fiecare c tr ller i acea t a ilie r u e ace t r e i. aracteri tici:n e ucerea e i icati a i e iu il r şi i ilit i lexi ile e tare n el ai u c tr l işcare şi reci ia traiect riei n ter a cu utili at rul i li icat ri i ter e iul u ei telec e i ai er e i i tuiti e n a e e2 c r rat, lu ia e i ura BB e tru a ec i i a iu şi a acilita a lica iile c la rati e n ert er atil i re i a t , i clu are arietate e a a t ri, i te e e e ere şi e ri n ecti itate c r rat la lat r a i ital BB ilit şi er icii c ectate. n

ABB ROMÂNIA Tel.: 021. 10.4 .7

Interfețe pentru panouri frontale

Turnare prin injecție complet electrică ul el e utila B T e li eş te ceri ele tricte ale utili at ril r e tru u c u re u e e er ie şi calitate i eca il a el rii ri i ec ie, c i ate cu ta ilita tea, re eta ilitatea şi ia ilitatea r ce ului. ac etul e ical F B T 1 0i e i e a r area e tru la a 7 i ci te cu e iu c tr lat şi teril. ce t lucru a t reali at ri r iectarea u r caracteri tici eciale: are e le tur r ucşe e rul e t, i a e li iare cr ate, l ci e ic el, lu ri ia i a r a i ecial şi u ca ac e el i xi a il eriat. atri a cu 2 e ca it i, u t r u e ca ace e ace i li r ile . a rice alt el e utila e i ec ie c let electric arca F , şi ac etul e ical re i t erie e a a ta e c etiti e: c u re u e e er ie i e ala il, ia ilitate, r tec ie u eri ar a atri ei, tur are e are reci ie, accelera ie ai ra i cu c tr l , axe ac i ate 100 electric. n

Fax: 021. 10.4 .8

Echipament pentru sudură cu Infra-Roșu c i a e tul Bra IR-80/50Si e te er ect e tru u ura cu ra şu, r articule şi c r e tetic. Specificaþii: n ite a axi a e ei 00 n reutate t tal a r xi ati 2 00 n c i are i te ral er n erti icare , şi n r t c l e c u icare e n cire cu er Caracteristici: n r e u ur curat şi e tetic n Flexi ilitate axi a r ei ie el r c turate n icie e er etic ri icat şi c turi e erare re u e n a exti e a lica ii i ile şi ateriale c ati ile te tate n tr l l e l al circuitel r e erat are e cure t n re t ic la l. n

EMERSON PROCESS MANAGEMENT ROMANIA SRL Tel.: 07 8.098.48

Conturograf Conturograful CV4500 H8 de la Mitutoyo e te u i tru e t e ur cu acurate e e e it e tru urarea c turului ie el r 2 . te u i tru e t e a c, care e li rea cu a a e ra it re

ut cu c l a a

re reci ie e urare e e it , ce e iu i cu cur e i erite e ertical tre 00 e axa tre 100 au 200 .n

MITUTOYO ROMÂNIA Tel.: 031.101.20.88 Fax: 0 1.101.20.89

FANUC ROMÂNIA Tel.: 0747.232.682

Fax: 0 1.228.66.1

Controllere de roboți

at rit u ei ec i e cu ex erie e iu, u i ut e ulti a e era ie e t ra e i u triale e la i etr l , T etr l e te ale erea i e al e tru ca area şi a ali cu ra e a i eritel r ie e, u a a le au a a le. la rat rul i Bucureşti, T etr l i u e e u ec i a e t cu raxe cu ur e 22 , care ate ac eri la lar e ti uri e ateriale, c t şi i e iu i e ie e.n

TOP METROLOGY Tel.: 0 14. 8.402

1/2020

e la 0,8 şi 700

t ri at . şi ti i , la el şi

1/2020

INTERNATIONAL CONFERENCE ON MANUFACTURING SYSTEMS ICMaS Bucureşti, 12-13 noiembrie 2020

ICMaS 2020

ate ra a i i şi i te e e i Bucureşti r a i ea cea eri e e aşi i elte te a eri a a reu eşte ecialişti i ar şi

r uc ie i i er itatea lite ica ea a e i ie a tra i i alei ter ati al ere ce a u acturi 12 1 ie rie 2020. eri a i tr i tate cu re cu ri e iile:

n Maşini-unelte n Robotică n Logistică industrială n Maşini şi echipamente n Sisteme de acţionare şi sisteme de comandă n Aşchiere şi scule aşchietoare n Sisteme flexibile de fabricaţie n Tehnologii avansate de fabricaţie n Tehnici CAD, CAM, CAE n Management industrial şi marketing u t aşte ta i re re e ta i ai ir el r cu acti it i ace te e ii, cercet t ri ai u r la rat are şi i titute e cerce tare e ltare, ca re i actice şi cercetat ri i u i er it i şi acult i, tu e i, a tera i, ct ra i, re re e ta i ai ru uril r eci i ale e iu, re re e ta i i e ia. r ul al Facult ii e i eria şi a a e e tul i te el r Te l ice a i a a şe i el r e e c i ere şi e e atere le şi e ec iu i, recu şi a u ei ex i ii r a i ate cu ace t rile . ucr rile c eri ei r i u licate re i ta r cee i i a u acturi te , 2067 92 8, la itura ca e iei e.

laiul

e e

Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti, Catedra Maşini şi Sisteme de Producţie e ei r. 1 , ect r 6, 0600 2, Bucureşti, ia Tel.: +4021.402.9420 +4021.402.9 69 Fax: +4021.402.9724 ail: r c ic a .eu tt : e iti 2020.ic a .euTehnicã ºi Tehnologie 16 1/2020 2/2008

a i iu

Nou! Lynx XG600, ma ină de rectificat cuarţ i materiale ceramice

RO-MEGA TRADE E POZANT LA

rupul Doosan Machine Tools a lansat mașina Lyn G600, ce este echipată cu un arbore de rectificare cu o turație de 6000 rot/min, care asigură așchierea mai ușoară a pieselor din cuarț și materiale ceramice.

nivel de precizie. ivelul redus al vibrațiilor și dilatarea termică minimă sunt, de asemenea, posibile datorită adoptării unei structuri integrate a unui batiu cu o structură foarte rigidă și a unui sistem de ghidare al axelor de avans cu stabilitate sporită. n mod special, metoda de tratare a particulelor de cuarț a fost îmbunătățită, iar durabilitatea echipamentului a fost crescută. tergătorul interstițiilor și structura de etanșare împiedică în totalitate pătrunderea prafului de cuarț. Tipul de structură rectilinie a rezervorului de răcire face mai ușoară curățarea particulelor. tructura rezervorului de răcire permite, de asemenea, atașarea sau detașarea în direcții înainte înapoi, permițând o utilizare mai eficientă a spațiului.

L nx prezintă o structură portantă stabilă pentru a răspunde situațiilor care apar la solicitarea arborelui de rectificare, ceea ce o face ideală pentru operațiile de rectificare. Este posibilă sesizarea și reglarea treptelor de turație în timp ce arborele de rectificare se rotește efectiv, treapta reală putând fi verificată în orice moment. oul model asigură un câmp de toleranță cuprins între - , mm , mm, cel mai înalt

Există suficient spațiu pentru deschiderea ușilor, creându-se astfel o zonă de lucru interioară mai spațioasă, în timp ce accesul la piesele de prelucrat și particularitățile de schimbare a sculelor au fost de asemenea îmbunătățite. Operația de rectificare a alezajelor, care necesita anterior o etapă separată, și adăugarea unei funcții de comandă a unei axe C la mașinile de frezat, poate fi efectuată acum doar cu o singură mașină. L nx de la Doosan Machine Tools este special concepută pentru o așchiere performantă și stabilă atunci când se rectifică cuarțul și materialele ceramice necesare pentru producerea de tablete de semiconductori. A 1/2020

a i iu

Open ouse Pfronten 2 2

M MOR , motor al inovării în

domeniul digitalizării şi automatizării Î

n perioada 11-15 februarie a avut loc tradiționalul eveniment organizat anual de DMG MORI - Open House Pfronten. Accentul s-a pus pe conectivitatea integrată ca o caracteristică standard pentru toate mașinile, fiind prezentată varianta actualizată a CELOS, noul portal pentru beneficiar my DMG MORI și TULIP ca o introducere ideală în digitalizare.

DM MORI a prezentat concepte de fabricație inovative în prelucrarea prin așchiere și în fabricația aditivă. Portofoliul expoziției a fost completat cu trei premiere mondiale: DMC 5 mono LOC , un centru de prelucrare orizontal universal revoluționar, sistemul P CELL și LA ERTEC hape pentru texturarea cu laser.

mașinile și accesoriile interconectate cu DM MORI Connectivit , aflate în producție.

igitalizare integrată de la M MOR Connectivit şi actualizarea CE OS p nă la optimizarea completă a service-ului Puține companii au avut un succes asemănător cu al companiei DM MORI în consolidarea digitală și în extinderea afacerilor tradiționale cu mașiniunelte și servicii. n acest context, sistemul de operare și de comandă CELO pe bază de app-uri, lansat la EMO , este considerat revoluționar în domeniu. Astăzi, CELO este unicul sistem de comandă utilizat la peste mașini DM MORI din întreaga lume. DM MORI PLA I & CO TROL, împreună cu platforma de întreținere și de reparare – ER Li , autonomă față de producător, reprezintă de asemenea un succes. ă nu uităm că una dintre noutățile lansate la EMO a fost DM MORI Conectivit , care asigură interconectarea sigură în rețea a mașinilor DM MORI, dar și a unor anumite produse de la alte companii. De asemenea, DM MORI ME E ER, cu un panou configurabil pentru afișarea instantanee a stării mașinii, poate fi utilizat și pentru toate

1/2020

M MOR

Este un portal unic pentru beneficiar pentru un service automatizat și pentru managementul pieselor de schimb. mpreună cu varianta actualizată ER Li este valabil și pentru produse de la terți. După premiera sa mondială de la EMO, de beneficiari și-au înregistrat gratuit echipamentele în doar câteva săptămâni. Până la sfârșitul anului , ținta este de utilizatori.

Autostrada iteşti Bucureşti, 6 B 4+471, iteşti Tele : 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 . ri.c

my DM MORI oferă secției de producție o serie de funcții directe pentru integrarea comenzii, monitorizării și documentării tuturor proceselor de service specifice mașinii. Astfel, solicitările de service pot fi inițializate și transmise virtual prin simpla apăsare a unui buton prin intermediul m DM MORI. Acestea, precum și fotografiile sau filmele

anexate opțional, ajung direct la expertul de service DM MORI. n plus, funcția „Trac ing & Tracing” asigură transparența tuturor proceselor și procedurilor de service. Chiar și comenzile de piese de schimb pot fi urmărite cu mare precizie.

accesare uşoară a digitalizării

Colaborarea dintre DM MORI și furnizorul de soft are din A, T LIP, a avut premiera la Pfronten. Mai multe stații grafice T LIP interconectate au fost active și gata pentru a fi prezentate în cadrul evenimentului. Ideea centrală pe care se bazează soluțiile T LIP este simplitatea. luxurile manuale de la operarea echipamentelor sau din procesul de asamblare sunt vizualizate pas cu pas cu ajutorul funcțiilor app T LIP și îmbunătățite cu date relevante. istemul ghidează operatorul pe parcursul oricărei etape a procesului individual și înregistrează datele privind starea „pe parcurs”. eneficiarului îi stă la dispoziție un mare număr de cazuri de utilizare reprezentative dintr-o bibliotecă app sub formă de „eșantioane” adaptabile pentru a „înregistra” procesul. tilizatorii pot folosi, de asemenea, platforma necodată T LIP, pentru a crea în mod independent apps-uri, fără vreo cunoștință de IT sau abilități speciale în programare. Astfel, DM MORI plasează omul chiar în centrul procesului de digitalizare și transferă întreaga responsabilitate personală la nivelul secției de producție. oluțiile T LIP le vor face companiilor mici și mijlocii mult mai ușor accesul la fabricația digitală.

up2parts optimizarea procesului cu a utorul inteligenţei artificiale (A ) DM MORI a stabilit o altă piatră de hotar printr-o investiție strategică în compania de soft are up2parts, care a deschis lumea inteligenței artificiale specialiștilor în prelucrarea metalelor. copul alianței este de a simplifica și de a accelera unele planuri de lucru cu AI – analiza componentelor pe baze geometrice – în special pentru beneficiarii DM MORI, care sunt furnizori de servicii. Acest lucru va face posibilă efectuarea de calcule calificate a prețurilor pentru piese individuale virtuale, în timp real și pe baza acelor planuri de lucru.

1 soluţii de automatizare integrală, totul dintr-o singură sursă

În calitate de „Global One Company” DMG MORI împreună cu clienții, partenerii și furnizorii săi a atins un nivel foarte ridicat de dezvoltare în ultimii ani. Datorită disciplinei strategice, a focus-ului în inovații și în dezvoltarea de structuri mai eficiente, compania este acum mai mult decât oricând în prim-plan-ul construcției de mașini-unelte de la nivel global, întărindu-şi poziţia de lider pe piaţă printr-o dezvoltare dinamică continuă. Începutul anului 2020 a fost marcat corespunzător, conform tradiţiei, de Open House Pfronten 2020, cel mai important şi de anvergură eveniment anual organizat de DMG MORI. Evenimentul s-a desfăşurat în perioada 11 - 15 Februarie 2020 şi a adunat ca în fiecare an un număr impresionant de oaspeţi. Peste 8.000 de vizitatori au trecut pragul evenimentului din acest an. Expoziţia s-a organizat într-un spaţiu generos de peste 7.500 m², acesta fiind baza prezentării noilor concepte de producţie inovatoare DMG MORI în domeniul digitalizării şi al automatizării. Putem evidenţia din cadrul acestui eveniment, noile tendinţe din domeniile digitalizarii cu conectivitate end-to-end ca standard, noul portal pentru clienţi DMG MORI şi conceptul TULIP ca un mijloc simplu de digitalizare. Nu putem uita de lansările din cadrul evenimentului, respectiv: modelele DMC 65H monoBLOCK şi DMU 65H monoBLOCK – centre orizontale de prelucrare inovatoare, sistemul modular de paleti PH CELL si modelul LASERTEC 400 Shape – ce permite texturarea suprafeței matrițelor XXL prin procedeul laser. De asemenea trebuie amintit şi noul program de stimulare economică DMG MORI, cu concepte de finanțare atractive pentru clienți, adaptate situației economice actuale, ca un pilon important în strategia DMG MORI în continuă dezvoltare orientată către client. Din România ne-au onorat cu prezența 55 de companii şi, ca în fiecare an, s-au pus bazele unor noi proiecte importante, valoarea cumulată a acestora depăşind suma de 5.700.000,00 de euro. Vom continua susţinerea şi promovarea noilor concepte inovatoare DMG MORI şi în cadrul evenimentului local Open House DMG MORI România ce se va desfăşura în acest an în Tech Center-ul DMG MORI România din Piteşti în perioada 26 – 28 Mai 2020, unde contăm de asemenea pe un număr ridicat de vizitatori. Octavian ANDRIȚOIU, Managing Director DMG MORI Robo2Go Vision este o dezvoltare suplimentară a automatizării robotului flexibil și permite încărcarea alimentarea directă a unui Euro-palet și, mulțumită noii camere de luat vederi D, realizează o recunoaștere fermă, fără a fi necesar niciun rastel pentru piesa specifică – de aceea nu este necesară reamplasarea pieselor în rastel.

n viitor, DM MORI va oferi toate mașinileunelte din portofoliul său cu soluții de automatizare, pentru a satisface solicitările în continuă creștere. n cadrul Open ouse, DM MORI a demonstrat 5 soluții de automatizare, incluzând noul PH CELL pe o mașină DM 5 mono LOC , PH-AGV 50 pe o mașină DMC duo LOC și Robo2Go Vision pe o mașină CT beta 5 TC. PH-AGV vehicul cu ghidare automată este un sistem autonom pentru automatizarea paleților. Această soluție inovativă oferă o schemă de amplasare automată flexibilă cu acces liber la mașină și un concept inteligent de securitate pentru colaborarea om – mașină. 1/2020

a i iu

t Premiere mondiale

MC monoB OC revoluţia în prelucrarea universală orizontală

Cu mașina DMC 5 mono LOC , DM MORI prezintă o nouă realizare în domeniul prelucrării orizontale. Concepția deosebită a mașinii reunește flexibilitatea și ergonomia unei mașini verticale cu 5 axe, cu productivitatea și siguranța proceselor unui centru de prelucrare orizontal. ndepărtarea optimă a așchiilor face ca această mașină să fie foarte potrivită pentru prelucrarea în cadrul unor procese sigure a unor componente structurale din domeniul aerospațial.

P CE automatizarea modulară pentru p nă la paleţi

La Open ouse Pfronten, DM MORI a prezentat în premieră mondială un nou sistem de paleți cu o amprentă la sol de , mp, pe o mașină DM 5 mono LOC . Alimentarea prin lateral a mașinii-unelte garantează o ergonomie optimă și accesibilitatea la spațiul de lucru. istemul de paleți are un concept modular și oferă un înalt grad de flexibilitate. P CELL este un modul de automatizare atractiv ca preț în conceptul DM MORI VERTICO și, cu o interfață sigură și pe baza unui concept modular, poate fi pus în funcțiune foarte repede mai multe detalii despre PH ă i i în articolul e icat ace tuia e la a ina

ASERTEC Shape laser pentru texturarea matriţelor (foarte mari) oul echipament LASERTEC 400 Shape extinde portofoliul DM MORI de texturare în 5 axe în domeniul matrițelor de dimensiuni mari de până la 5 x 5 x mm, cu o greutate a piesei de până la g. oul cap laser dezvoltat basculează de la la 5 și are un domeniu de rotire de , ceea ce face posibilă prelucrarea unor degajări interioare sau în zone greu accesibile ale piesei. Concepția ergonomică și termo-simetrică a portalului echipamentului LA ERTEC hape asigură o precizie maximă și o texturare deosebită. LA ERTEC hape deschide, astfel, posibilitatea unui număr infinit de tipuri de texturări, cu o calitate reproductibilă și cu caracteristici funcționale cum ar fi rezistența la zgâriere, caracteristici de impermeabilitate sau luciu.

Fabricaţie Aditivă experienţă completă la proiectare p nă la piesă finită

n calitate de partener global în domeniul fabricației aditive a componentelor din metal, DM MORI oferă un domeniu al unei tehnologii cu extindere rapidă, cu dezvoltări inovative și service cu asistență complexă. abricația aditivă devine din ce în ce mai recunoscută ca o procedură deschizătoare de drumuri pentru utilizare industrială. Cererile înregistrate privind această tehnologie se modifică și ele. DM MORI ia în considerare acest fapt în dezvoltarea ulterioară a seriilor sale model LASERTEC 3D hybrid, LASERTEC 3D și LASERTEC SLM.

1/2020

n FOTO. Experiență pe întregul flux tehnologic – de

la concepție la piesă finită. Ca un element esențial la Pfronten, inovatorul prezintă noul echipament LASERTEC 125 3D hybrid – prezentat pentru prima oară la formnext 2019 la Frankfurt am Main.

ubiectele principale le reprezintă disponibilitatea tehnică a mașinilor, productivitatea acestora, calitatea componentei și securitatea ocupațională. nul dintre elementele de interes de la Pfronten a fost noul echipament LA ERTEC 5 D h brid – prezentat pentru prima oară la formnext . Cu acest model recent, utilizatorii pot să fixeze piese și matrițe mari. Având ca bază seria robustă mono LOC , acesta este conceput pentru piese cu dimensiuni de până la 5 x 5 mm și o greutate a piesei de până la g. Construcția rigidă a mașinii și dinamica înaltă a echipamentului LA ERTEC 5 D h brid permite prelucrarea precisă, sigură și, în același timp, eficientă privind costurile unor piese D complexe.

M MOR Economic Stimulus Program un partener puternic pentru orice situaţie economică cu concepte de finanţare atractive După ani de creștere, mulți beneficiari DM MORI se confruntă acum cu perioade economice incerte. DM MORI are avantajul prezenței sale globale și al unui domeniu larg de servicii și produse, putându-se astfel poziționa ca un partener fiabil, în special în astfel de situații. prijinindu-se pe programul special, Economic Stimulus Program, DM MORI este capabil să ofere beneficiarilor săi, pe bază de profitabilitate, o asistență pe termen lung. Toate măsurile se completează unele pe altele și provin de la o singură sursă. Programul de stimulare economică DM MORI include răscumpărarea, adică răscumpărarea unei mașini pentru mai multă lichiditate, concepte de finanțare atractive fără riscuri, cum ar fi închirierea, cumpărarea sau leasing oferit de DM MORI inance, precum și cursuri de formare la DM MORI Academ , pentru a spori expertiza în producție. Mai mult, DM MORI ull ervice asigură producția fără griji, iar DM MORI sed Machines oferă revizia generală a mașinilor ca o alternativă interesantă la achizițiile noi. A

TOP METRO O E POZANT LA

1/2020

a i iu

Sisteme de avans(VII) 4.4 Manipularea sculelor ºi a pieselor. Accesorii, sisteme flexibile (II) CORNELIU GORNIC reședi te F e tru de e ltare e l ic

acă în numărul trecut am prezentat soluții de fi are a sculelor fi e sau rotitoare și sisteme de scule fi e sau rotitoare , în acest număr vom vorbi despre manipularea pieselor, despre soluțiile pe care producătorii de mașini-unelte le oferă partenerilor lor.

4.4.2 Manipularea pieselor Companiile prezintă soluții foarte interesante considerate chiar revoluționare , care pot rezolva dilemele trecerii de la producția în serii mari la unicate sau la introducerea în „linia de fabricație” în unele cazuri, „doar” un centru de prelucrare , prin folosirea meselor basculante și rotative: n variante de mese, inclusiv cu două axe rotative C C, fiecare dintre acestea cu variante de acționare cu reductor sau direct-drive , figura 29.a sau b – care este mai bună n un mod, de acum „clasic”, de combinare a axelor de coordonate liniare și rotative utilizând mesele basculante-rotative este prezentat în figura 30. n variante complexe de echipare cu mese basculante și rotative, figura 31, sau care, prin modul de amplasare, realizează, practic, două mașini independente cu o singură structură, figura 32. n un pas mai departe a fost realizat prin opțiunea de alimentare automată a acestor tipuri de mese cu palete, care conțin plăci dispozitive personalizate de fixare a pieselor, permițând o flexibilitate totală în privința componentelor care „trec” prin mașină, figura 33 [77]. Mulți producători de mașini-unelte oferă sisteme de palete pentru fixarea pieselor – fie în producția de serie, fie în cea de unicate. Tipul sistemului de mese paletabile depinde nu numai de tipul producției, ci și de greutatea piesei, de posibilitățile de prindere etc.

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Ma ini-Unelte i Scule, promo ia 196

n FIGURA 29b.

Activitate: n cercetare ma ini-unelte din 196 până în 1992, de la simplu inginer la cercetător tiin ific principal gr. I i director tiin ific, în cadrul Institutului de Cercetări i Proiectări Ma ini-Unelte ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTE n marketing, A , CTC, proiectare fostul ARMUS n dezvoltare, tehnologii de montaj i reglaj, încercări i diagnoză, tehnologii de prelucrare PROFE CONSULT

n FIGURA 30.

n principiu, în timpul desfășurării proceselor de așchiere operatorul are timp să elibereze masa paletabilă de piesa deja prelucrată, să curețe de așchii și de lichid de răcire zona de fixare a următoarei piese, s-o fixeze în siguranță pe aceasta din urmă și, eventual, să alinieze piesa pe paletă aceasta are, în principiu, un sistem de aliniere corectă a piesei . Apoi inițiază ciclul de schimbare a paletei sau acest lucru se face automat, conform programului de prelucrare.

1/2020

FIGURA 29a.

Producătorii de mașini-unelte execută ei înșiși aceste ansambluri sau le cumpără de la firme specializate. Este important de știut la aceste componente care este sarcina admisibilă și, în anumite cazuri, care este masa excentrică admisă fiind necesare măsuri de echilibrare, chiar dacă masa este fixă – pentru a evita deformațiile suplimentare ale mesei, sau dacă este rotitoare, pentru a evita solicitarea excentrică, producătoare de uzuri premature ale sistemului de lăgăruire și de rezemare, erori de prelucrare suplimentare etc. . n În figura 34.a; b se prezintă două soluții de mese paletabile cu destinație universală. Prima este dotată cu un sistem de ridicare pentru preluarea paletei de către sistemul de încărcare descărcare, iar a doua este prevăzută cu un sistem de ghidare a paletei.

n O soluție interesantă este prezentată în figura 34.c, unde se prezintă o mașină duplex. Mașinile sistemului pot opera simultan asupra aceleiași piese sau separat. Piesele fiind prelucrate într-o singură prindere, crește precizia de prelucrare, crește productivitatea cu până la 5 , fiind necesar un singur operator pentru ambele mașini .

n FIGURA 32.

Adaptarea rapidă și sigură la noile condiții de producție reprezintă criteriile hotărîtoare de alegere a soluției de automatizare a procesului de prelucrare. iecare componentă a sistemului de automatizare trebuie să fie aptă să reacționeze flexibil la provocări, pentru a nu compromite termenele de livrare, prețul pe unitatea de produs și calitatea. Centrele de prelucrare pot fi echipate cu diferite interfețe pentru schimbarea paletelor, pot avea poziții diferite de încărcare descărcare, sisteme de alimentare cu palete operate cu roboți, cu sisteme de tip portal etc. .

FIGURA 31.

n alt aspect legat de personalizarea produselor, de nivelul solicitat al productivității a condus la realizarea unor mașini-unelte cu un număr sporit de arbori principali - . Aceste soluții sunt net superioare liniilor automate cu centre de prelucrare cu un singur arbore principal. Prelucrarea completă în două poziții de prindere pe un centru de prelucrare asigură o calitate mai bună, cheltuieli de echipare mai mici și o responsabilitate mai mare a personalului.

Mai jos aveți câteva exemple: n figura 35.a arată un centru de prelucrare vertical dotat cu două mese, care au atât mișcare de rotire cu în jurul axei longitudinale proprii, cât și, împreună, în jurul unei axe verticale. Posibilitățile de acces ale operatorului sunt multiplicate de posibilitățile de mișcare ale meselor portpiese; n figura 35.b prezintă trei variante posibile de centru de prelucrare vertical cu , sau arbori principali portsculă și cu mese basculante cu piese antrenate direct, în același număr cu arborii portsculă. e prelucrează piese identice, iar schimbarea mesei paletei se poate face cu un robot, cu un manipulator tip portal; n în figura 35.c centrul de prelucrare are un montant mobil cu doi arbori portsculă, care se deplasează succesiv în dreptul mesei cu piese de prelucrat. Piesele deja prelucrate sunt înlocuite în afara zonei de lucru și se alimentează masa cu piese de prelucrat. Trebuie specificat că aceste centre de prelucrare sunt echipate și cu magazii rastele de scule, fiecare ciclu de prelucrare poate procesa alt tip de piese, prin schimbarea sculelor și a programului de prelucrare . continuare în numărul următor ibliografia este disponibilă pe www.ttonline.ro  FIGURA 35a.

n FIGURA 33.

n FIGURA 35b.

n FIGURA 34.

n FIGURA 35c.

1/2020

IC-HUNGARY E POZANT LA

1/2020

IC-HUNGARY E POZANT LA

1/2020

a i iu

Premieră mondială

Soluţia compactă de automatizare P CE Cu celula P flexibilă şi cu economie de spaţiu, M MOR permite automatizarea a numeroase maşini universale cu axe şi centre de prelucrare verticală.

oluțiile de automatizare versatile sunt decisive pentru producția orientată spre viitor. DMG MORI a prezentat noua PH CELL pe un monoBLOCK DMU 65 la Open House din Pfronten. Soluția compactă de automatizare oferă un grad ridicat de fle ibilitate. Designul modular permite un număr individual de paleți de diferite dimensiuni. DMG MORI va oferi celula PH pentru o gamă largă de centre de prelucrare, începând cu modelele din seria monoBLOCK. Conceptul din spatele sistemului de automatizare flexibil P CEL este acela că se pot conecta numeroase centre de prelucrare și, astfel, se poate susține în mod optim strategia de automatizare a DM MORI. Disponibil inițial pe mono LOC DM 5, va fi disponibil succesiv pe seria DM 5 a -a generație și seria DM eVo începând cu mai . Aceasta va fi urmată din iulie cu modelele duo LOC , mașinile universale CM , DMC V și CM V, modele de centre de prelucrare verticală. Celula P poate fi conectată retrospectiv la mașini, condiția necesară fiind aceea ca pe mașină să fie disponibilă o interfață de automatizare.

n FOTO În plus față de stația normală de configurare, designul modular include o versiune care poate fi rotită la 90° pentru o ergonomie îmbunătățită în timpul configurației paralele cu producția.

Cu o amprentă la sol de , m , P CELL este o soluție de automatizare care economisește spațiu și permite fabricarea autonomă chiar și în zonele de producție restrânse. istemul de paleți se bazează pe un design modular și oferă un grad ridicat de flexibilitate. Versiunea de bază cu un modul de rafturi poate prelucra până la douăsprezece paleți de 5 x 5 mm, șaisprezece paleți de x mm sau până la douăzeci de paleți de x mm - distribuite pe trei sau patru rafturi. De asemenea, sistemul poate fi extins cu un al doilea modul de raft, oferind până la de spații de depozitare a paleților. Al doilea modul de rafturi poate fi, de asemenea, integrat ulterior. nălțimea rafturilor poate fi ușor reglată. iecare raft poate ține g. Masa de transfer este de maximum g. n plus față de stația normală de configurare, designul modular include o versiune care poate fi rotită la pentru o ergonomie îmbunătățită în timpul configurației paralele cu producția.

1/2020

n FOTO De asemenea, sistemul poate fi extins cu un al doilea modul de raft, oferind până la 40 de spații de depozitare a paleților.

Autostrada iteşti Bucureşti, 6 B 4+471, iteşti Tele : 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 . ri.c

Odată cu noua dezvoltare a celulei P , DM MORI rămâne fidelă principiului său de a oferi o soluție de automatizare economică pentru aproape fiecare mașină. Cornelius Nöß, directorul DECKEL MAHO Pfronten, este convins de succesul P CELL: „ aptul că am reușit să răspundem complet cerințelor clienților noștri cu această inovație în domeniul automatizării este demonstrat de faptul că am putut vinde șase sisteme chiar înainte de prima prezentare la Open House”. A

1/2020

Scule

ndustria aeronautică,

în centrul atentiei I

ndustria aeronautică este nu numai una dintre industriile mari consumatoare de scule așchietoare, dar și unul dintre factorii importanți care conduc la dezvoltarea de noi soluții în domeniul așchierii metalelor. Industria aeronautică pune în permanență producătorul de scule așchietoare în fața unor provocări importante, determinându-l să mărească eficiența prelucrărilor, concomitent cu amplificarea siguranței în e ploatarea avionului și diminuarea efectelor negative asupra mediului înconjurător.

n vederea atingerii obiectivelor de mai sus, industria aeronautică îmbunătățește în permanență performanțele motoarelor și ale structurilor avioanelor. oarte importantă este protecția împotriva unor factori periculoși, cum ar fi fulgerul sau formarea gheții. unt idei simple, dar care au creat noi cerințe industriei prelucrătoare, prin introducerea unor aliaje noi, cu proprietăți mult îmbunătățite. Prelucrarea acestora a dus la progrese, dezvoltări noi, atât în domeniul utilajelor, cât și în cel al sculelor așchietoare. Componentele unui aparat de zbor, prin complexitatea lor și prin multitudinea de materiale din care sunt realizate, au dus la necesitatea utilizării de strategii de prelucrare foarte diferite. Iată de ce industria aeronautică este considerată o forță. Multe dintre materialele utilizate în fabricarea componentelor din acest domeniu au prelucrabilitate redusă.

Ceramica, un alt material de bază pentru realizarea sculelor, are rezistență ridicată la temperaturi înalte și stabilitate chimică mai bună, comparativ cu carburile metalice. n consecință, ceramica asigură viteze de așchiere mai ridicate și elimină extinderea uzurii în masa plăcuței. na dintre recentele dezvoltări I CAR, o familie de freze cilindro-frontale, monobloc din ceramică, a fost creată pentru prelucrarea T A. Materialul frezelor este iAlO – o bază de nitrură de siliciu conținând și aluminiu Al , și oxigen O . Comparând aceste freze cu cele monobloc din carbură, prima caracteristică diferențiatoare este viteza de așchiere, de până la 5 de ori mai mare în cazul celor ceramice. Economiile de timp se măsoară astfel în ore.

Titanul, cu proprietățile sale mecanice impresionante și cu greutatea specifică redusă, superaliajele termorezistente T A care își păstrează proprietățile, în ciuda încărcării termice ridicate și materialele compozite sunt extrem de greu prelucrabile. Pentru a mări rata de îndepărtare a materialului și a mări, deci, productivitatea, prelucrătorii trebuie să utilizeze mașini-unelte capabile să realizeze prelucrări importante. Astfel, crește semnificativ și rolul sculelor așchietoare, acestea putând fi veriga slabă a lanțului productiv, având în vedere durabilitatea mai mică decât a celorlalte participante la proces și, deci, sursă de pericol pentru scăderea productivității. Clienții din această industrie pretențioasă au mari așteptări din partea sculelor așchietoare, care trebuie să fie performante, fiabile, iar producătorii lor trebuie să fie inspirați, provocați și capabili să dezvolte și să integreze de multe ori sisteme neconvenționale.

Pentru aplicații de strunjire, I CAR a extins linia plăcuțelor indexabile din iAlO pentru prelucrarea materialelor T A. oile produse figura 1) și-au dovedit deja eficiența în strunjirea componentelor motoarelor, realizate din superaliaje precum A PALO sau diferite alte aliaje precum I CO EL sau RE E. n contrast cu alte sortimente de ceramică pe bază de nitrură de siliciu, iAlO are rezistență mult mai bună la oxidare, iar pe de altă parte, e mai puțin tenace. n consecință, pentru a realiza o plăcuță fiabilă, este neapărat necesară pregătirea muchiei cu o geometrie compensatoare. oua muchie cu geometrie „TE” creată de I CAR amplifică durabilitatea în condițiile grele de așchiere ale operațiilor de eboș, caracterizate prin așchieri întrerupte.

Materiale de bază Cele mai multe dintre sculele așchietoare sunt în continuare realizate din carburi metalice. Recent, I CAR a creat câteva sorturi cu destinație clară industria aeronautică, printre acestea fiind și IC5280. Acest tip combină avantajele substratului submicronic cu acoperirea dură CVD și un tratament postacoperire, care mărește rezistența la impact și la încărcarea termică. Această carbură a fost creată în principal pentru frezarea aliajelor de titan. Răcirea bine direcționată și în mod special presiunea ridicată a lichidului de răcire CP amplifică performanțele acestei carburi.

1/2020

 FIGURA 1.

Geometrii avansate

iscar-romania@iscar.com

mbunătățirea geometriei de așchiere reprezintă o direcție extrem de importantă în dezvoltarea sculelor așchietoare. eometria sculei a fost întotdeauna subiect de cercetare, atât teoretică, cât și experimentală. tiința modernă, prin progresele

 FIGURA 3.

imense făcute, a adus în slujba proiectanților un nou instrument de forță: modelarea D în domeniul formării așchiei. Departamentul R&D de la I CAR utilizează această metodă pentru a ajunge la proiectarea geometriilor optime de așchiere și pentru a realiza forma ideală a zonei de degajare a plăcuțelor indexabile și a capetelor amovibile. FIGURA 2.

Prelucrarea aluminiului Chiar dacă prelucrarea aluminiului pare un proces simplu, așchierea eficientă a acestuia reprezintă un domeniu tehnologic vast, cu propriile sale reguli și provocări.

eometria adaptată celor mai populare plăcuțe I O, precum C M , M și M , a fost proiectată cu scopul precis de a realiza strunjiri de finisare a aliajelor termorezistente pe bază de nichel și a materialelor exotice figura 2 . eometria asigură așchierea ușoară și, în același timp, fragmentarea eficientă a așchiei. Rezultatele remarcabile ale acestei geometrii sunt consecința directă a modelării procesului de formare a așchiei. n cazul aplicației de găurire, modelarea utilizată în procesul de proiectare a dus la crearea unui fragmentator de așchii extrem de eficient pe capetele MOC AM. Astfel, găurirea cu adâncimi de până la xD în oțel inoxidabil austenitic și D PLE a devenit extrem de eficientă.

ecesitatea creșterii productivității și a amplificării ratelor de îndepărtare a materialului, în special în cazul pieselor de dimensiuni mari ce fac parte din ansamblul structural al avionului, a dus la construirea de centre de frezare puternice cu puteri de până la 5 și cu turații ridicate de până la . rpm. Pentru a se adapta acestor tipuri de prelucrări, I CAR a extins familia de freze indexabile la , prin crearea unor plăcuțe de dimensiuni mari cu latura de până la mm - figura 4. culele au fost proiectate pentru a elimina deplasările radiale ale plăcuțelor, care pot surveni din cauza forțelor centrifugale ridicate, în timpul prelucrărilor cu turații ridicate. Acest concept duce la realizarea frezărilor cu turații de până la . rpm.  FIGURA 4.

Produse speciale Componentele din industria aeronautică sunt extrem de variate, în funcție de material, dimensiuni, formă, complexitate și multe altele. Pentru a realiza o gamă de produse atât de variată, producătorul de scule are nevoie de o multitudine de mașini-unelte și procese tehnologice. u orice sculă standard este optimă pentru realizarea anumitor operații cu productivitate ridicată și, în consecință, industria aeronautică este un mare consumator de scule speciale. n furnizor de piese din aliaj de titan poate fi interesat în soluții care includ freze cu alezaj cu plăcuțe indexabile sau freze cilindrofrontale standard. n altul poate preferă să producă piese similare cu freze în construcție monobloc, pentru a le monta direct în axul mașinii-unelte, fără a utiliza vreun adaptor. I CAR a dezvoltat familiile M LTI-MA TER și MOC AM de scule rotitoare cu capete schimbabile și diferite configurații de suporți, pentru a asigura game variate de ansambluri care simplifică realizarea soluțiilor speciale și scad nevoia de scule speciale. n alt exemplu edificator în acest sens îl reprezintă recent lansata linie de burghie modulare pentru mașini multiax și pentru cele tip I . urghiele combină linia MOC AM cu conexiunea filetată LE IT figura 3 . Mașinile multiax și cele de tip I au un spațiu mai limitat pentru montarea sculelor, astfel încât acestea trebuie să fie cât mai scurte posibil, pentru a evita coliziunile și a ușura reglările. O gamă largă de adaptoare filetate LE IT și de cozi cu aplatizări a fost proiectată pentru a se asambla precis cu burghiele cărora trebuie să le asigure console cât mai mici. Răspunzând cerințelor sectorului aeronautic, I CAR a extins, de asemenea, familia M LTI-MA TER prin introducerea unei noi conexiuni filetate, care să mărească gama diametrală a capetelor schimbabile de freze cilindro-frontale cu diametrul de mm.

n ceea ce privește prelucrarea alezajelor, firma a dezvoltat noi plăcuțe cu geometrii adecvate aluminiului, montate pe suporți din gama DR-T I T. Plăcuțele sunt rectificate periferic, sunt prevăzute cu muchii foarte ascuțite, cu zona de degajare superfinisată pentru alunecarea ușoară a așchiei și pentru prevenirea adeziunilor. Programul ISCAR dedicat sectorului aeronautic se bazează pe câteva principii: necesitățile complexe ale acestei industrii; tendințele în realizarea proceselor așchietoare; intenția clar declarată de dezvoltare a relației de parteneriat cu clienții. Iscar crede cu convingere că această abordare ramificată în trei direcții asigură realizarea cu succes a ideilor inovatoare pentru prelucrarea eficientă a materialelor greu prelucrabile, adevărată provocare a acestui domeniu. A 1/2020

Scule

Cele mai noi burghie Sandvik Coromant oferă un plus de fiabilitate şi performanţă în cazul materialelor din industria aerospaţială

oile burghie cu carbură monobloc Coro rill® sunt compatibile cu piesele de prelucrat din alia e refractare, titan şi materiale compozite

andvik Coromant, specialistul în sisteme de scule a chietoare i de prelucrare, a lansat două burghie cu carbură monobloc noi, proiectate pentru a îmbunătă i repetabilitatea i performan a în timpul opera iilor de găurire a pieselor de prelucrat confec ionate din materiale dificile, utilizate în industria aerospa ială, cum ar fi superaliajele rezistente la căldură aliajele refractare , aliajele din titan i materialele compozite.

„Există provocări specifice asociate cu găurirea acestor materiale utilizate în industria aerospa ială”, afirmă James Thorpe, Manager de prod l al al e ar a e l i de rire di adr l a d i r a . „De exemplu, rezisten a la solicitare, duritatea i stabilitatea materialelor R A la temperaturi ridicate sunt combinate pentru a dezvolta numeroase mecanisme de uzare pentru burghie.” ar r f a a er de r d l al e r a eriale ie adr l a d i r a , adaugă: „Pe de altă parte, în cazul materialelor compozite se pot observa cu u urin ă straturile separate prin solicitarea mecanică care are loc în timpul găuririi, un proces cunoscut drept exfoliere. oile noastre solu ii CoroDrill® au fost create special pentru a preveni probleme de acest tip, prezentând o durabilitate sporită i o performan ă optimizată a sculei.” oul burghiu cu carbură monobloc CoroDrill cu geometrie - M a fost creat pentru a garanta o siguran ă sporită a procesului, un grad înalt de precizie a găurilor i o durabilitate excelentă a sculei, fiind prima op iune pentru men inerea calită ii în timpul găuririi în materiale I O , precum aliajele refractare, care includ Inconel, aspallo , astello i dimet. , o calitate nouă care prezintă i o acoperire nouă, este disponibilă pentru burghiul cu carbură monobloc CoroDrill cu geometrie - M, creată pentru a asigura reducerea semnificativă a uzurii flancului în compara ie cu solu iile existente. Rezultatul este o muchie a chietoare robustă i fiabilă, care, la rândul său, oferă precizie dimensională excelentă i toleran ă optimizată a găurii finisate. Din acest motiv, burghiul este ideal i pentru produc ia automatizată, caz în care utilizatorii vor observa o reducere semnificativă a dimensiunilor de a chii al componentelor. n plus, costurile totale per gaură vor fi reduse. Principalele aplica ii din industria aerospa ială, în care va excela burghiul cu carbură monobloc

1/2020

CoroDrill cu geometrie - M, vor include bosaje i găuri ale suprafe elor cu flan e pe tubaje, precum i alte găuri ale discurilor i rotoarelor monobloc ale turbinelor de joasă presiune înaltă presiune. ortimentul, care prezintă func ia de utilizare a lichidului de răcire intern prin sculă, se extinde de la xD la 5xD, pe diametre cuprinse între i mm între , i , oli . De asemenea, a fost lansat i burghiul cu carbură monobloc CoroDrill cu geometrie -O, o solu ie optimizată pentru piesele de prelucrat din materiale compozite utilizate în industria aerospa ială. Oferind durabilitate excelentă a sculei i un grad înalt de precizie a găurilor, substratul se bazează pe O AD, o calitate nouă pentru o rezisten ă îmbunătă ită la uzură. Este utilizat un unghi de degajare axial mare pentru o exfoliere redusă în materialele C RP materiale plastice ranforsate cu fibre de carbon unidirec ionale. Durabilitatea sculei este îmbunătă ită semnificativ prin utilizarea burghiului cu carbură monobloc CoroDrill cu geometrie -O, cre terile lungimilor de material găurit putând fi adesea măsurate în metri. Astfel, schimbările reduse ale sculei sunt un avantaj suplimentar al utilizării acestui burghiu fiabil, care poate fi folosit în mod repetat. Printre piesele obi nuite din material compozit care vor beneficia de acest avantaj sunt incluse elementele de structură pentru aeronave, chesoanele de rezisten ă, sec iunile de fuzelaj, stabilizatoarele, traversele de podea i flapsurile. ortimentul este disponibil de la xD la 5xD, pe diametre cuprinse între i mm între , i , oli .

Sandvik Coromant ăcând parte din grupul global de proiectare industrială andvi , andvi Coromant de ine cele mai avansate tehnologii de produc ie a sculelor, solu ii de prelucrare i cuno tin e care se ridică la nivelul celor mai înalte standarde i inova ii industriale impuse de industria prelucrării metalelor în prezent i în următoarea eră industrială. erviciile educa ionale, investi iile semnificative în domeniul cercetării i dezvoltării, precum i parteneriatele solide cu clien ii asigură dezvoltarea tehnologiilor de prelucrare care vor schimba, influen a i vor extinde domeniul prelucrării. andvi Coromant de ine peste de brevete la nivel mondial, are peste . de angaja i i sedii în 5 de ări. Pentru mai multe informa ii, accesa i site-ul eb www.sandvik.coromant. com sau asocia i-vă la conversa iile de pe re elele de socializare. A

oua soluţie inteligentă de portsculă antrenată maximizează capacitatea de utilizare a maşinii Portsculele antrenate Coromant Capto® T Plus asigură un timp de nefuncţionare redus al maşinii-unelte datorită funcţiei de întreţinere predictivă

biectivul introducerii unei noi solu ii de prelucrare dedicate marca Sandvik Coromant este de a spori capacitatea de utilizare a ma inilor de strunjire i a ma inilor cu opera ii multiple cu cap revolver prevăzute cu portscule antrenate. Ca parte din oferta de prelucrare digitală CoroPlus , solu ia Coromant Capto DTH Plus reduce la minimum timpul de nefunc ionare costisitor determinat de avarii, avertizând operatorul cu privire la necesitatea de servisare a unei portscule antrenate individuale. Acest lucru le permite producătorilor să ob ină nivelul ma im de productivitate i rezultate optime pentru ma ina-unealtă atât prin între inerea predictivă, cât i prin posibilitatea de schimbare rapidă a sculelor în aplica ii care folosesc scule antrenate. antrenate, dar i informa ii actuale i care apar in istoricului unei anumite scule. n plus, sunt furnizate date despre loca ia unei portscule antrenate, inclusiv fabrica specifică, denumirea ma inii, numărul capului revolver i al postului.

n calitate de producător i furnizor de top în ceea ce prive te solu iile pentru a chierea metalului, andvi Coromant lansează noul produs pentru a solu iona o problemă comună multor producători – cunoa terea momentului optim de servisare a echipamentului i, totodată, evitarea posibilită ii de rupere a portsculei. n afara unui program de între inere planificat, utilizarea portsculei de către operator riscă deteriorarea costisitoare a echipamentului, ceea ce duce la defec iuni de prelucrare i opriri neplanificate ale procesului de produc ie. Creată pentru a veni în completarea conceptului de prelucrare cu schimbarea rapidă a sculelor Coromant Capto® de la andvi Coromant, noua solu ie de portsculă antrenată utilizează senzori pentru a colecta date i le transmite prin luetooth, făcând posibilă între inerea predictivă a portsculei. Datorită func ionalită ii de schimbare rapidă, timpul necesar unui operator pentru măsurare, montare i schimbarea sculei este redus la minimum. De asemenea, datorită faptului că portsculele antrenate sunt dotate cu un cuplaj Coromant Capto®, solu ia le permite operatorilor să utilizeze o gamă extinsă de scule a chietoare de înaltă performan ă. Aplica ia soft are inclusă în noua ofertă asigură un aport de informa ii în timp real pentru operatori – cum ar fi nivelul de vibra ii ale portsculei – făcând posibilă monitorizarea în timp real a axului i, totodată, monitorizarea temperaturii din interiorul portsculei. Alte date furnizate prin intermediul senzorilor includ tura ia i direc ia de rota ie, care reduc la minimum ansele de depă ire a limitelor portsculei

De regulă, operaţia de întreţinere a unei portscule antrenate este efectuată o dată sau de două ori pe an, în funcţie de gradul de uzură al acesteia, însă nu este luată în considerare necesitatea reală de întreţinere a unei portscule individuale. Prin furnizarea datelor în timp real, oferta Coromant Capto® DTH Plus face posibilă luarea unei decizii corecte referitor la momentul propice pentru programarea unei opriri de întreţinere, asigurând desfăşurarea operaţiei de servisare atunci când aceasta chiar este necesară şi nu doar prin respectarea unei planificări periodice. În consecinţă, producătorii pot avea siguranţa că portsculele lor antrenate sunt întotdeauna în stare corespunzătoare şi că atelierul lor mecanic funcţionează la cele mai înalte niveluri de eficienţă. Mathias TJOMSLAND, Manager de produs al Departamentului de scule digitale, Sandvik Coromant Pentru informa ii suplimentare, vă rugăm să accesa i site-ul eb https://www.sandvik.coromant. com/en-gb/products/coromant_capto/Pages/coromant-capto-plus.aspx

Sandvik Coromant ăcând parte din grupul global de proiectare industrială andvi , andvi Coromant de ine cele mai avansate tehnologii de produc ie a sculelor, solu ii de prelucrare i cuno tin e care se ridică la nivelul celor mai înalte standarde i inova ii industriale impuse de industria prelucrării metalelor în prezent i în următoarea eră industrială. erviciile educa ionale, investi iile semnificative în domeniul cercetării i dezvoltării, precum i parteneriatele solide cu clien ii asigură dezvoltarea tehnologiilor de prelucrare care vor schimba, influen a i extinde domeniul prelucrării. andvi Coromant de ine peste de brevete la nivel mondial, are peste . de angaja i i sedii în 5 de ări. Pentru mai multe informa ii, accesa i site-ul eb www.sandvik.coromant.com sau asocia i-vă la conversa iile de pe re elele de socializare. A 1/2020

Scule

Deteriorarea sculelor modele practice (III)

. Proprietăţile materialului semifabricatului şi deteriorarea sculei I M U MscEng Technical Representative Seco Tools România

relucrabilitatea materialului semifabricatului, în general are un efect decisiv asupra procesului de așchiere și, în particular, asupra deteriorării și uzurii sculei. Prelucrabilitatea depinde de tipul de aplicație pentru așchiere. Un material ce dă dovadă de un nivel ridicat de prelucrabilitate într-un anume tip de prelucrare, poate evidenția contrariul în altul. De asemenea, prelucrabilitatea depinde de caracteristicile sculei așchietoare, parametrii așchierii și datele de prelucrare a mașinii. Performanța prelucrabilității poate fi descrisă în contextul unei diagrame polare în care sunt detaliate caracteristici sau dimensiunea în care diferite criterii sunt întâlnite. 3. Deteriorarea și uzura sculei; 4. Prelucrarea și proprietățile suprafeței; 5. actorii de mediu.

.1 Conceptul de prelucrabilitate şi complexitatea acestuia Prelucrabilitatea este un concept multilateral care este departe de a avea un înțeles univoc. Cum este văzut și înțeles depinde, de asemenea, de aplicația implicată. Din moment ce conceptul este unul tradițional și definit oarecum difuz, putem spune că se referă la: comportamentul materialului piesei în timpul procesului de așchiere și efectele pe care acesta le are în rezultatul obținut prin proces.

Prelucrabilitatea are o variație de diferite nivele care pot fi diferențiate. La fiecare nivel există dependențe care fac o explicație ușor de înțeles despre ceea ce se potrivește cu prelucrabilitatea, foarte dificilă în multe cazuri. Poate fi descris următorul lanț de legături: Caracteristicile materialului Comportamentul procesului Prelucrabilitate arametrii re ulta i o turile relucrării

O definiție cumva mai ușor de interpretat este aceea că prelucrabilitatea exprimă cât de simplu poate fi prelucrat materialul piesei într-o așa manieră încât pot fi realizate anumite nivele predeterminate ale formei, dimensiunilor și a gradului de finisare a suprafeței prelucrate. istemul de măsurare al prelucrabilității ar trebui totuși să indice cum materialul piesei ar trebui să reacționeze în timpul procesului de așchiere. n consecință, conceptul de prelucrabilitate este cel mai bine împărțit în diferite domenii ce aparțin unui anume fel de aplicație. r rii ara e rii sunt cei care trebuiesc luați în vedere atunci când este vorba despre prelucrabilitate, și cei care au un efect decisiv în economia productivității: n Calitatea piesei finisate; n Perturbări sau pauze cauzate de comportamentul materialului în timpul procesului; n Rata de producție durata ciclului la care se poate ajunge în funcție de condițiile impuse; n Protecția mediului și reciclarea care sunt conectate de materialul piesei.

n evaluarea prelucrabilităţii materialului unei piese, ar trebui luate în considerare 1. orțele de așchiere și puterea necesară; 2. ormarea și eliminarea așchiilor;

1/2020

FIGURA 3.1 Câteva elemente foarte importante atunci când descriem prelucrabilitatea.

tr. T. r e cu r.9, Bra Tel: 0268.414.72 Fax: 0268.476.772 ail: ec .r ec t l .c . ec t l .c

Prelucrabilitatea materialului poate fi descrisă raportat la condițiile existente. La compararea prelucrabilității diferitelor materiale, se presupune că cel mai bun set de condiții posibile este prezent în prelucrarea fiecărui material. Prelucrabilitatea ar trebui văzută ca un concept relativ, în funcție de condițiile la îndemână. Dacă unul evaluează un număr de materiale diferite din punct de vedere al prelucrabilității lor, altul nu va obține aceeași evaluare atât pentru prelucrarea alezajelor cât și pentru strunjire, de exemplu. La fel se întâmplă comparând două tipuri de strunjire, ca de exemplu strunjirea longitudinală și canelarea. Pentru același motiv, măsurătorile prelucrabilității trebuie să fie specific operaționale pentru a fi relevante din punct de vedere practic. implele măsurători ale prelucrabilității oferă răspunsuri numai întrebărilor

Campanie T&T-2020 e r a da d ea a r de le SECO, trimiteți codul „ a a ie ” la adresa de e-mail seco.ro@secotools.com și veți obține un di li e ar de din valoarea totală a unei singure comenzi, plasată în intervalul ar ie a rilie. Campania se adresează atât clienților eco Tools România cât și potențialilor clienți. Discountul nu se cumulează cu alte promoții sau campanii.

simple. Din moment ce o piesă, de obicei, este supusă unor pași diferiți de procesare, evaluând prelucrabilitatea, sunt implicate considerații ale tuturor operațiunilor care au o importantă relevanță economică.

3.2 Câteva caracteristici ale materialului semifabricatului şi cum afectează aceasta procesul de aşchiere Diferitele fenomene fizice care apar în timpul procesului de așchiere sunt afectate și controlate, pe lângă altele, de factori aparținând proprietăților materialului semifabricatului.

FIGURA 3.2 Câteva caracteristici ale materialului semifabricatului care afectează procesul de așchiere.

grade Celsius a temperaturii procesului. aptul că oțelurile sunt de tipuri variate, apropiate unul de celălalt, dar diferite prin compoziția chimică și de asemenea diferite în prelucrabilitatea lor, este bazat în mare parte pe diferențele dintre ele și dintre valorile specifice de căldură.

. Factori materiali examinaţi prin folosirea unei diagrame polare

ara eri i ile rafe ei rel ra e sunt afectate de ecruisarea suprafeței materialului piesei, lucru din care rezultă o variație considerabilă a caracteristicilor materialului piesei de prelucrat atunci când este complet prelucrat. tratul exterior produs are de obicei o duritate mai mare și o rezistență la rupere mai mare decât atunci când nu apare ecruisarea suprafeței materialului. Atunci când are loc ecruisarea în zona de deformare, încărcătura muchiei de așchiere crește dacă grosimea așchiei este foarte mică. ub aceste condiții ridicate de încărcare, cel mai bine este, ca atunci când are loc finisarea, să fie utilizate valori înalte de avans. Ecruisarea suprafeței în combinație cu o conductivitate termică redusă poate conduce la o prelucrabilitate scăzută a materialului. dere a a erial l i la la aș ie are este unul din fenomenele asociate cu așchierea, ce face procesul de așchiere foarte complex și de obicei greu de anticipat. Aderența și ductibilitatea materialului sunt legate între ele. A fi aderent presupune și un avantaj, dar și un dezavantaj al prelucrabilității materialului. Dacă gradul de aderență este destul de ridicat, iar părțile materialului care aderează la muchia așchietoare sunt suficient de stabile, muchia așchietoare poate fi protejată, extinzându-i durata de viață. Dar dacă materialul care aderă temporar la muchia așchietoare este îndepărtat frecvent, nereușind să rămână fixat, poate duce la o uzură rapidă și progresivă a sculei așchietoare, lucru ce se numește uzură datorată aderențelor. Limita dintre producerea uneia sau celeilalte poate fi foarte subțire. Chiar și cele mai mici diferențe în proprietățile materialului pot produce diferențe dramatice în demersul procesului de așchiere. d i i a ea er i a a erial l i afectează puternic temperatura procesului. O creștere cu a conductivității termice în cazul oțelului conduce la o scădere cu mai multe zeci de grade Celsius a temperaturii procesului de așchiere. Căldura specifică a materialului este factorul care are efectul cel mai puternic proporțional cu temperatura procesată. O creștere de a valorii unei călduri specifice duce la reducerea cu mai multe

FIGURA 3.3 Exemplu de diagramă polară pentru clasificarea materialului semifabricatului în funcție de proprietățile care controlează prelucrabilitatea potențială (st.) și un exemplu de diagramă polară (dr.) care descrie cât de puternică este influența acestor proprietăți în prelucrabilitatea materialului X (aria albastră) în raport cu un material de referință (linia neagră îngroșată).

Sunt r rie i i r a e ale a erial l i ieei de rel ra care determină, în mare parte, prelucrabilitatea. Acestea sunt capabile, singure sau în combinație una cu cealaltă, să afecteze prelucrabilitatea materialului. Cele 5 proprietăți ale materialului sunt: 1. Duritatea și rezistența la deformare; 2. Abrazivitatea și predispunerea la uzură; Ductilitatea; 4. Ecruisarea de exemplu creșterea rezistenței la rupere din timpul deformării ; 5. Conductivitatea termică scăzută și sau căldura specifică scăzută. Din moment ce proprietățile materialului nu sunt direct asociate cu procesul de așchiere, prelucrabilitatea așteptată sau potențială a materialului poate fi evaluată din punct de vedere al proprietăților, fără a se lua în considerare scula de așchiere sau datele de așchiere implicate. Examinarea rolului jucat de fiecare proprietate în determinarea prelucrabilității unui material, permite realizarea unei diagrame polare, exemplificată în fi ra . cara folosită într-o diagramă polară poate fi descrisă în termeni fizici clar definiți.

. Proprietăţile materialelor, datele şi proprietăţile sculei aşchietoare Proprietățile sculei așchietoare și datele de așchiere implicite afectează foarte tare nivelul de prelucrabilitate obținut în timpul așchierii unui material. O diagramă polară poate fi folosită pentru a arăta cum nivelul prelucrabilității poate fi îmbunătățit prin ajustarea parametrilor de așchiere. Diagramele polare pot fi utilizate în același mod în 1/2020

Scule alegerea proprietăților adecvate sculei așchietoare. Proprietățile sculei și datele de așchiere pot fi alese astfel încât să echilibreze efectul unuia sau mai multor factori.

. Proprietăţile materialului, uzura şi deteriorarea sculei

n FIGURA 3.6 Influența tendinței de ecruisare a materialului semifabricatului în selectarea sculelor de așchiere și a parametrilor de așchiere precum și a tipului de uzură/ deteriorare predominant ce va apărea în timpul procesului de așchiere, conf. Stahl.

Prelucrabilitatea unui material dat va afecta puternic uzura și deterioarea sculei. O diagramă polară poate fi folosită pentru a arăta cum nivelul de prelucrabilitate va fi decisiv pentru tipul de uzură ce va apărea predominant legat de o anume proprietate a materialului piesei de prelucrat.

n FIGURA 3.7 Influența conductibilității termice (mici) a materialului semifabricatului în selectarea sculelor de așchiere și a parametrilor de așchiere precum și a tipului de uzură/deteriorare predominant ce va apărea în timpul procesului de așchiere, conf. Stahl.

n FIGURA 3.4 Exemple tipice de tipare de uzură corelate cu proprietățile materialului semifabricatului, conf. Stahl.

. iagrame polare, selecţia datelor pentru aşchiere şi uzura sculei iecare dintre cele cinci proprietăți ale materialului vor influența selecția parametrilor de așchiere și selecția sculei așchietoare și care tip de uzură și deteriorare se așteaptă să fie predominante. ncepând de la fi ra până la fi ra este prezentat un sumar al celor cinci proprietăți și impactul pe care le au acestea asupra modului de selecție a sculei așchietoare, dar și a parametrilor de așchiere. De asemenea, în fiecare figură este specificat care vor fi „problemele” principale în timpul evaluării randamentelor prelucrabilității. A

n FIGURA 3.5 Influența tendinței de a forma aderențe și a ductilității materialului semifabricatului în selectarea sculelor de așchiere și a parametrilor de așchiere, precum și a tipului de uzură/deteriorare predominant ce va apărea în timpul procesului de așchiere, conf. Stahl.

1/2020

n FIGURA 3.8 Influența durității materialului semifabricatului în selectarea sculelor de așchiere și a parametrilor de așchiere precum și a tipului de uzură/deteriorare predominant ce va apărea în timpul procesului de așchiere, conf. Stahl.  FIGURA 3.9

FIGURA 3.10 Exemple de pentagoane de prelucrabilitate pentru diferite materiale ale semifabricatului, conf. Stahl.

Walter îşi extinde domeniul de acoperire al sistemului de frezare universal

oile casete din familia de freze M pentru componente foarte mari

4000 de la Walter este un sistem foarte flexibil de frezare care poate fi folosit universal. Plăcuțele pătrate specifice sistemului pot fi folosite pentru o varietate mare de operații de frezare și Walter susține că eficiența lor remarcabilă le diferențiază de celelalte: patru muchii așchietoare pe plăcuță, casete cu costuri mai mici de achiziție și stocare în comparație cu altele de pe piață.

Prin introducerea acestor a r i i ri de a e e pentru extinderea considerabilă a domeniului de utilizare a gamei M – și în special a frezei cilindro-frontale –, alter aduce beneficiile sistemului și pentru componente mai mari. n timp ce alte scule sunt disponibile în mod frecvent până la diametrul de mm, aceste freze sunt disponibile într-o gamă de diametre cuprinsă între și 5 mm, ceea ce înseamnă că se pot folosi pentru a prelucra atât componente de dimensiuni medii și mari, cât și componente mai mici, eficient și economic. Designul, care constă într-un corp de bază plus cele patru tipuri de casete care se pot schimba ex. FOTO. Cu cele patru noi casete pentru frezare, Walter AG face disponibile acum beneficiile sistemului M4000 și pentru utilizatori care prelucrează piese de dimensiuni medii și mari.© Walter AG

Tel. 02 6.406.218 Fax 02 6.406.219 er ice.r

alter t

. alter t

l .c

în cazul deteriorării unuia , face din o foarte bună alegere pentru cei care vor să facă frezări frontale, cilindro-frontale sau frezări cu avans mare high-feed . Posibilitatea de a regla casetele permite ajustarea fină a bătăii astfel încât să poată fi produse suprafețe cu calitate superioară, de exemplu, în combinație cu plăcuțe de finisare iper . u trebuie uitate celelalte avantaje ale sistemului, cum ar fi sorturile proprii alter – i er e ® il er și i er e ® ld – și utilizarea universală a M , care este potrivit pentru oțeluri și fonte, inoxuri, materiale dificil de prelucrat, aluminiu și chiar și alte metale neferoase. Aceste beneficii trezesc interesul utilizatorilor într-o sferă foarte mare de industrii, cum ar fi mecanică generală, industria aerospațială și industria constructoare de autovehicule. A 1/2020

TOP METROLOGY EXPOZANT LA

MITUTOYO EXPOZANT LA

Calitate/Control

Compensare volumetrică electronică a maşinilor-unelte, cu hardware metrologic şi soft are specializat de aliniere ( ) RAIMUND LOSER Dr.

entru mașinile de măsurat și mașinile-unelte, precizia geometrică este un criteriu de performanță esențial. Cum compensarea numerică și-a dovedit clar utilitatea la CMM-uri, aceasta este folosită din ce în ce mai mult la mașini-unelte, în plus față de compensarea mecanică. De ce să producem piese defecte dacă mașinile de producție pot fi testate și îmbunătățite la începutul procesului? Aflați cum puteți reduce rebuturile, îmbunătăți calitatea și crește productivitatea cu ajutorul compensării volumetrice electronice rapide dedicate, utilizând o soluție specializată de laser trackere și software.

ntroducere - descrierea problemei Mașinile cu comandă numerică asistată de calculator C C execută piese cu un nivel ridicat de precizie și cu toleranțe stricte, în special pentru obiectele mari. Dar mașinile compensate incorect vor produce piese imprecise care sunt aproape întotdeauna identificate prea târziu în procesul de fabricație, de obicei abia în cursul controlului final. tilizatorul mașinii-unelte primește apoi informații că există o piesă greșită, dar nu poate identifica eroarea din mașină. oarte des, mașina pare să funcționeze corect - pozițiile x, și z sunt exact acolo unde trebuie să fie. Dar ce facem dacă mașina-unealtă nu este într-adevăr în aceste poziții? i chiar dacă știți că ceva nu este corect, cum puteți corecta greșeala cât mai bine, rapid și definitiv?

Context Mașina de frezare C C ideală este aliniată drept, perfect liniar, are unghiuri perfecte între axe și nu este afectată de abateri de rotație. La o mașinăunealtă cu axe sunt de posibile erori.

aranția calității pieselor fabricate este esențială atunci când vine vorba de evitarea zgârieturilor, a perioadei de nefuncționare a mașinii sau a întârzierilor în producție. Totul depinde de acuratețea mașinii, care se reduce la importanța păstrării mașinii în toleranțele necesare. ntre configurarea incorectă și piesele uzate sau deteriorate, există o serie de factori care pot scoate o mașină din domeniul de toleranță, ajungându-se la producția de piese sub nivelul prevăzut de calitate. Metodele tradiționale de verificare a performanței cu un interferometru laser liniar sunt exacte, dar necesită foarte mult timp, mașina neputând fi utilizată timp de mai multe ore. n plus, aceste metode necesită un hard are specific care nu poate fi utilizat în alte scopuri. Compensarea volumetrică electronică cu hard are metrologic combinat cu o soluție soft are specializată oferă nu doar un nou mod de a accelera procesul, ci și o soluție de corecție fiabilă.

1/2020

e pot găsi trei erori de abatere de la precizie una pe fiecare axă E , E , E în figura 1 . Alte trei erori mai sunt posibile pe axa de rotație pitch, a , roll - EA , E , E C - acestea sunt mai grave și cele mai dificil de descoperit. Aceste șase erori pot apărea la oricare dintre cele trei axe ale mașinii la un total de erori posibile. n FIGURA 1.

n catalogul de riscuri trebuie adăugate încă trei erori: eroarea de unghi drept sau de perpendicularitate între fiecare axă. Adică un total de de posibile erori imposibil de observat în timpul utilizării mașinii. i fiecare dintre aceste de erori va duce la erori de poziție și orientare pe zero sculă Tool Center Point - TCP , care vor fi transmise piesei fabricate. Acesta este motivul pentru care este necesară o compensare volumetrică. iecare axă liniară, , , , poate avea erori geometrice T: Translație; R: Rotație : VDI I O - : n deviație de poziție T , T , T E E E n abatere de la linearitate T , T , T , T , T , T E , E , E ,E ,E ,E n pitch R , R , R EC , EC , EA n a R , R , R E , EA , E n roll R , R , R EA , E , EC Pentru axe liniare sunt posibile erori. n plus, trebuie luată în considerare abaterea de la înclinare a acestor axe: n înclinare x C n înclinare x z n înclinare z A

Cum funcţionează un interferometru Interferometrul este un dispozitiv extrem de precis precizie de , milimetri care poate măsura distanțele relative dintre două puncte. Dacă se folosesc oglinzi suplimentare, se poate măsura și unghiularitatea. n general, interferometrele folosesc o sursă de lumină laser e e lungime de undă , milimetri . Raza laser emisă va fi trimisă printr-un dispozitiv optic separator de fascicul care poate lăsa o parte din lumină să treacă direct și poate folosi cealaltă parte drept referință. Lumina care trece va fi reflectată direct de un alt dispozitiv optic reflector . Lumina ambelor canale de referință și reflectată este acum amestecată pentru comparație și se poate observa un tipar de repartiție a luminii interferență . Pentru a putea face măsurători, unul dintre dispozitive în mod normal reflectorul va fi astfel mutat încât tiparul de interferență să înceapă și el să se miște și dungile de lumină de interferență să poată fi numărate. n funcție de lungimea de undă a luminii, distanța dintre două franje este de , milimetri, fără nicio interpolare. n interferometru poate efectua măsurarea la înaltă rezoluție și, în funcție de configurație, se poate detecta și direcția mișcării reflectorului. Astfel, distanța relativă cu care reflectorul a fost deplasat poate fi măsurată cu precizie.

Avanta e şi inconvenienţe Cel mai mare avantaj al interferometrelor este că metoda de măsurare a acestora este foarte simplă și, în general, se bazează doar pe numărarea franjelor, obținându-se un nivel foarte ridicat de precizie de măsurare. De asemenea, se pot face măsurări dinamice, inclusiv observații despre vibrații. Având în vedere această performanță excelentă, interferometrele sunt foarte bine acceptate în industrie, fiind una dintre cele mai precise metode de măsurare a distanței.

dentificarea din timp a unei probleme copul compensării volumetrice electronice nu este doar de a găsi un mod ușor de a înțelege problema, ci și de a furniza un instrument de rezolvare sau îmbunătățire automată a inexactității înainte de apariția unei erori de măsurare. Cum se face acest lucru de obicei: producătorii de mașini-unelte folosesc un interferometru pentru a controla și, în final, pentru a îmbunătăți mașina. asciculul de lumină de la interferometru trebuie aliniat la axa mașinii. Acest lucru presupune mult timp. Pe piață sunt disponibile diverse sisteme pentru detectarea și corectarea erorilor respective. Cele mai frecvente sunt interferometrele liniare și cu laser trac ing automat.

Marele dezavantaj al interferometrelor este că se pot face doar măsurări relative. Imediat ce raza laser se întrerupe, contoarele sunt setate la zero și numărarea dungilor de lumină o ia de la început. iecare măsurare absolută a distanței trebuie să obțină informații suplimentare pentru poziția de pornire. n funcție de aplicație, acest inconvenient poate fi evitat printr-o configurație specifică pentru măsurare. Cu toate acestea, traiectoria în mișcare a reflectorului trebuie aliniată suficient de precis, deoarece orice întrerupere a razei va perturba procedura de măsurare. Această aliniere a traiectoriei durează mult să fie instalată, mai ales dacă nu trebuie măsurată doar o singură direcție a axei liniare. n afară de aceste caracteristici specifice unui interferometru, parametrii de mediu au impact asupra rezultatelor măsurării. La fel ca în cazul tuturor echipamentelor optice de măsurare a distanței, numerele specifice măsurării sunt în funcție de raza laser și de configurarea sistemului utilizat. A n numărul viitor vom re enta olu ii conce te meto e etc 1/2020

TOP METROLOGY EXPOZANT LA

Transmisii mecanice

Soluţie pentru alegerea

rulmentului axial într-un laminor din industria metalurgică (I) SORIN TUDOR Specialist Application Engineer, HI Primary Metals, EU Customer Engineering

copul principal al unui laminor în industria metalurgică este de a reduce grosimea unui semifabricat din metal prin procesul de laminare. Un laminor tipic poate consta dintr-o singură cajă, însă de cele mai multe ori are în componență mai multe caje. De obicei, cajele sunt dispuse în linie, pentru a obține o reducere treptată a grosimii produselor laminate. pentru a prelua sarcinile axiale externe inerente în procesul de laminare figura 2 . Acest rulment axial este, de cele mai multe ori, un rulment radial axial cu role conice pe două rânduri de tip TDI inel interior conic dublu, prevăzut cu canale de pană , montat cu arcuri elicoidale de compresie. Pe partea flotantă, același rulment axial poate fi utilizat pentru simetria soluției constructive, însă un rulment de capacitate mai ușoară, cu rol de fixare, cum ar fi un rulment radial cu bile, este, de asemenea, potrivit.

Figura 1 prezintă o secțiune transversală prin caja unui laminor cu patru cilindri tip I , în care rulmenți radiali axiali cu role conice pe patru rânduri sunt montați pe fusurile cilindrilor de sprijin R și ale cilindrilor de lucru R . Rulmenți axiali cu role conice sunt utilizați în mecanismul șuruburilor de presiune pentru a regla grosimea produsului laminat. Partea stângă a cajei de laminor din figura 1 este conectată la sistemul de transmisie a puterii. Capătul cilindrului de lucru este prelucrat prin așchiere cu un profil specific, pentru a permite conectarea unui cuplaj. Carcasa rulmentului este liberă să se deplaseze axial în fereastra cajei de pe această parte. Partea dreaptă din figura 1 reprezintă partea operatorului laminorului, iar carcasa rulmentului din acea parte este blocată împotriva deplasării axiale în fereastra cajei. Traseul sarcinilor generate în rulmenți de forța de laminare este reprezentat în figură. Rulmenții sunt supuși unor sarcini radiale foarte mari și unor sarcini axiale cu valori variabile. Atunci când cilindrii de sprijin sau cilindrii de lucru folosesc, în locul rulmenților radiali axiali cu role conice, rulmenți radiali cu role cilindrice pe patru rânduri CR , un rulment axial de capacitate mare trebuie încorporat în partea fixă a laminorului

1/2020

FIGURA 1. Secțiune transversală prin caja de laminor cu 4 cilindri

 FIGURA 2. Soluție constructivă de fus de cilindru cu rulment 4CRB (radial) și cu rulment axial tip TDIK

1. Rulmentul axial a) Rulment TDIK standard: istemul de arcuri elicoidale de compresie încorporat în carcasă soluție constructivă tradițională de laminor . Figura 2 prezintă soluția constructivă de fus de cilindru în care un rulment radial cu role cilindrice pe rânduri este folosit ca rulment pentru preluarea încărcărilor pe direcție radială, iar un rulment radial axial cu role conice tip TDI este folosit pentru a asigura preluarea încărcărilor axiale. Arcuri elicoidale de compresie, externe rulmentului, sunt necesare pentru pretensionarea axială a inelelor exterioare ale rulmentului TDI , cu scopul de a menține sub tensiune și rolele rândului de rulment care nu participă la preluarea forței axiale rezultate din procesul de laminare.

atât pentru a ajuta la simplificarea soluției constructive a laminoarelor nou proiectate, cât și pentru adaptarea la laminoarele existente.

Arcurile elicoidale de compresie, montate în carcasă, mențin ambele inele exterioare ale rulmentului TDI pretensionate axial, indiferent de direcția de acțiune a forței axiale de laminare. Având în vedere că rulmenții sunt montați cu ajustaje cu joc, inelele interioare sunt fixate pe fusurile cilindrilor prin pene pentru a preveni rotirea și uzura prin adeziune a alezajului rulmentului și a fusului cilindrului. Inelele exterioare sunt montate cu un ajustaj cu joc de aproximativ - mm în alezajul carcasei, pentru a asigura faptul că rulmentul axial TDI nu preia nicio sarcină radială. Interstițiul dintre fața inelelor exterioare de rulment, pe care apasă arcurile elicoidale, și fața carcasei are valori cuprinse între , 5 mm și , mm, pe fiecare parte. l ia i e : Rulment TDI cu sistem de arcuri elicoidale de compresie integrate în rulment soluție constructivă de laminor simplificată n majoritatea cazurilor, atunci când, pentru lagărele cilindrilor de laminor, se utilizează rulmenți radiali axiali cu role conice pe patru rânduri, nu sunt necesari rulmenți suplimentari pentru poziția axială consultați figura 1 . nsă, în cazurile în care sarcina axială exercitată asupra cilindrilor este prea mare atunci când sisteme de dezaliniere axială a cilindrilor de lucru sau de deplasare axială a cilindrilor de lucru sunt prevăzute în laminor , un rulment axial suplimentar este necesar pentru a prelua această sarcină axială suplimentară. Acest rulment axial împiedică preluarea sarcinii axiale de către rulmentul din poziția radială. Figura 3 prezintă o soluție constructivă de fus de cilindru cu rulmenți radiali axiali cu role conice pe patru rânduri și cu un rulment TDI suplimentar în poziție axială. FIGURA 3. Fus de cilindru cu rulmenți radiali axiali cu role conice pe patru rânduri și rulment axial TDIK cu arcuri integrate

FIGURA 4. Soluția constructivă de rulment TDIK cu arcuri integrate în rulment

The Tim en Compan a dezvoltat o versiune a rulmentului TDI care folosește un sistem de arcuri elicoidale de compresie integrate în rulment. copul sistemului cu arcuri elicoidale de compresie integrate în rulment este similar sistemului prezentat în figura 2 arcuri elicoidale de compresie montate în carcasă . istemul de arcuri integrate în rulment este proiectat să dezvolte cantitatea corectă de forță axială pentru a menține rândul neîncărcat sub tensiunea optimă. Acest nou rulment este adecvat

l ia r i de r l e cu arcuri elicoidale integrate în rulment re i d a a a e ri i ale, comparativ cu soluția tradițională cu rulment TDI pretensionat cu arcuri elicoidale montate în carcasă: . area ie el r ae r l e l i carcasă, capace este simplificată deoarece nu mai este nevoie de inserarea arcurilor elicoidale în carcasă sau în capacul acesteia, fapt ce reduce la minim posibilitatea de a pierde sau deteriora arcurile elicoidale separate, necesare pentru rulmentul TDI standard. . e ifi a iile e i e referitoare la arcurile elicoidale și la asamblarea acestora sunt gestionate de producătorul rulmentului rezultând un reper mai simplu de asamblat pentru constructorul de laminor . oluția constructivă de rulment TDI cu arcuri elicoidale de compresie integrate în rulment imagine detaliată D este reprezentată în figura 4. Această construcție conține un inel interior dublu, cu două rânduri de role și două colivii și două inele exterioare simple . Inelul interior dublu este de obicei blocat împotriva rotirii pe fus printr-o pană montată pe fața exterioară, având astfel practicate canale de pană în alezaj . Canale de pană sunt amplasate pe ambele fețe ale inelului interior dublu, astfel încât poziția rulmentului poate fi inversată în carcasă pentru a-i prelungi durata de viață, dacă forța axială ce acționează asupra cilindrului este îndreptată predominant într-o singură direcție, în timpul funcționării laminorului.

Chiar dacă, în mod normal, canalele de pană sunt localizate pe fețe, pot fi prelucrate și canale de pană poziționate în alezajul inelului interior. Această soluție constructivă nu are în componență inel distanțier între inelele exterioare simple. istemul cu arcuri elicoidale este alcătuit dintr-un număr de arcuri elicoidale de compresie , pistoane 5 și inele de reținere continuare în numărul viitor . A

Bibliografie 1. Vladimir B. Ginzburg și Robert Ballas, Flat Rolling Fundamentals (2000). Marcel Dekker, Inc., New York; 2. Timken Engineering Manual, Metals Industry Edition (2013). The Timken Company (Nr. comandă 10688); 3. Timken Metals Product Catalog (2014). The Timken Company (Nr. comandă 10675).

1/2020

Transmisii mecanice

Studiu de caz

Economii de 35.600€ pe an utilizând rulmenţii S pe o maşină de frezat

upă ce s-a confruntat cu probleme continue cu rulmenții la o mașină de frezat esențială de la o fabrică de oțel, echipa de conducere a apelat la NSK pentru o soluție. Această decizie s-a dovedit a fi e trem de avantajoasă, căci fabrica de oțel face în prezent economii anuale de 35.600 .

abrica de oțel produce șine pentru echipamente de ridicare, pentru care este necesară prelucrarea a două zone plate de la capete, facilitând montarea șinelor în timpul asamblării. Deși timpul necesar frezării acestor suprafețe rugoase este scurt, rigiditatea arborelui mașinii este esențială, din cauza lungimii șinelor. Cu toate acestea, utilizând rulmenții originali ai mașinii de frezat, fabrica de oțel a observat că rigiditatea arborelui se reduce după doar trei luni, fiind necesară schimbarea ansamblului arborelui, inclusiv a motoarelor.

FOTO DESCHIDERE. Seria ACBB de rulmenți radiali-axiali cu bile de înaltă precizie de la NSK.

n fața acestei situații recurente și costisitoare, compania a fost solicitată să găsească o soluție. Inginerii experți de la au vizitat fabrica și au analizat modelul arborelui ca parte din programul cu valoare adăugată AIP al companiei. Au fost făcute calcule plecând de la premisa utilizării unor instrumente care se așteaptă să asigure o capacitate înaltă de tăiere și să reziste la sarcini ridicate. De asemenea, inginerii au inspectat rulmenții defecți și au verificat benzile de uzură ale căilor de rulare. n urma analizei, inginerii de la au recomandat reproiectarea arborelui cu un set de rulmenți pe patru rânduri în loc de trei, crescând astfel capacitatea de sarcină radială și rigiditatea radială. nghiul de contact a fost, de asemenea, modificat de la 5 la 5 , pentru a crește rigiditatea arborelui la înco-

1/2020

voiere. Din seria de produse standard ale au fost selectați rulmenții radiali-axiali cu bile de înaltă precizie AC . Seria ACBB de înaltă precizie de la este fabricată conform standardelor I O. Pentru a corespunde cerințelor aplicațiilor, sunt disponibile trei opțiuni de unghi de contact, două modele de colivie și două tipuri de material pentru bile. După ce fabrica de oțel a implementat modificările, rulmenții au funcționat continuu în mașina de frezat timp de peste un an, fără să apară defecțiuni la motor sau transmisie. n plus, a creat un raport complet pentru a confirma caracteristicile îmbunătățite, incluzând detalii despre mai buna rigiditate a arborelui la încovoiere și durata de exploatare extinsă de la trei luni la peste un an. Comparând costurile de dinainte și de după adoptarea rulmenților , economiile sunt evidente. n prezent, fabrica de oțel nu se mai confruntă cu patru opriri ale producției pe an, iar costurile pentru înlocuirea ansamblurilor arborilor și a motoarelor au fost, de asemenea, eliminate. Având în vedere acești factori, s-a calculat că fabrica economisește 5. pe an. A

nitatea de lubrifiere S

facilitează funcţionarea ghida elor liniare

entru utilizatorii de ghidaje liniare care doresc să asigure funcționarea acestora pe termen lung, fără întreținere, NSK poate oferi unitatea de lubrifiere K1-L nou dezvoltată. Oferind capacități sporite de lubrifiere față de predecesoarea sa K1 lansată în 1996 unitatea K1-L de nouă generație de la NSK contribuie, de asemenea, la conservarea mediului, reducând consumul de resurse și energie printr-o durată de e ploatare mai îndelungată, frecare scăzută și consum mai mic de ulei. Unitatea poate fi comandată și este disponibilă imediat.

abricile inteligente și tehnologiile de automatizare din prezent accelerează peisajul industrial, stimulând constructorii de utilaje și operatorii din uzine să urmărească realizarea unor concepte fără întreținere, care pot să reducă timpii neproductivi și să contribuie la obținerea unui avantaj competitiv. n acest scop, unitatea -L de la a fost proiectată pentru a oferi un nivel complet nou de lubrifiere durabilă. Lubrifierea eficientă este esențială pentru a menține performanța ghidajelor liniare pe perioade prelungite. Cu toate acestea, implementarea unor proceduri de întreținere regulată pentru aplicarea lubrifiantului necesar ocupă mult timp și este costisitoare, în special deoarece este necesară oprirea utilajelor. nitatea -L de la depășește această problemă, îmbunătățind capacitatea de alimentare cu ulei de lubrifiere și extinzând astfel intervalele de întreținere. n consecință, atât timpii funcționali, cât și productivitatea cresc, în vreme ce costurile de întreținere sunt reduse.

Amplificând caracteristicile de succes ale unității inițiale de la , -L oferă o îmbunătățire considerabilă a capacităților de lubrifiere. rație unei rășini nou dezvoltate, unitatea poate asigura alimentarea cu ulei pe o durată aproape dublă față de unitatea inițială . Printre beneficiile suplimentare notabile se numără forma specială a unității -L, care reduce forța de frecare dinamică cu circa când glisorul se deplasează pe șina ghidajului liniar, și carcasa de protecție nou dezvoltată, care contribuie la menținerea integrității structurale și previne și mai mult pătrunderea eliberarea prafului și a altor particule contaminante. Inițial, unitatea -L va fi disponibilă pentru gama standard de ghidaje liniare a companiei seriile și și va fi extinsă la modele suplimentare în viitor. A 1/2020

Ω Tehnologii Utilizarea ultrasunetelor pentru îmbunătăţirea eficienţei energetice Raportarea ocumentarea nspecţiilor de dentificare a Pierderilor de Aer Comprimat

na dintre cele mai mari provocări pentru echipele de mentenanță & intervenții este îmbunătățirea eficienței energetice - prețurile înalte din domeniul energetic și competiția la nivel global impun necesitatea de a reduce risipa de energie și de îmbunătățire a eficienței sistemelor, ori de câte ori acest lucru este posibil. Factorul principal care contribuie la pierderile de energie îl reprezintă pierderile de presiune: atât în cazul sistemelor cu aer comprimat cât și în cazul oalelor de condens. Instrumentele de verificare cu ultrasunete pot identifica cu ușurință aceste pierderi, rezultând posibile economisiri de energie.

dentificarea pierderilor de aer comprimat cu ajutorul ultrasunetelor Contrar părerilor unor persoane, aerul comprimat nu este gratis. De fapt, se estimează că mai bine de 5 din sistemele cu aer comprimat au probleme legate de eficiența energetică ce trebuie corectate. Aceste pierderi pot fi costisitoare. n jur de din totalul de aer comprimat de uz industrial se pierde din cauza scurgerilor, rezultând pierderi masive. O fisură de doar cm poate provoca pierderi financiare de 5. pe an, dacă aceasta rămâne neidentificată. Instrumentele cu ultrasunete identifică turbulențele provocate de curgerea aerului comprimat dinspre partea cu presiune înaltă înspre partea de joasă presiune a fisurii. tilizând caracteristicile ultrasunetelor, localizarea pierderilor este rapidă și facilă datorită faptului că: n Direcționalitatea undelor sonore permite localizarea ușoară a sursei n Intensitatea semnalului: cu cât ne apropiem de sursă, cu atât detectăm mai mult sunet n recvența stabilă, astfel localizarea sursei este eficientă chiar și într-un mediu industrial zgomotos Prin utilizarea unui instrument de verificare cu ultrasunete, se poate implementa o inspecție de identificare a pierderilor. Aceste pierderi de aer comprimat sunt inevitabile la un moment dat, dar datorită sistemului proiectat pentru identificarea lor înaintea dezvoltării unor probleme mari, puteți economisi timp, bani și energie.

1/2020

Pe lângă reparația fisurilor, reușita inspecției se bazează în mare parte pe raportarea și documentarea adecvată. Rapoartele pot fi întocmite cu ușurință prin utilizarea de soft are cum ar fi ltratrend DM de la E stems, sau cu aplicația mobilă cum ar fi de ex. Lea urve . Costurile generate de pierderile de aer comprimat sunt definite de nivelul de decibeli de îndată ce fisura a fost localizată, de costul pe ilo att oră al energiei electrice și de presiunea de la locația fisurii. Multiple studii independente au comparat o inspecție de identificare cu ultrasunete a pierderilor cu economiile reale de energie, astfel s-a ajuns la concluzia că o inspecție – efectuată în mod corect – se încadrează în maxim din economiile de energie rezultate. Astfel, o inspecție de identificare cu ultrasunete a pierderilor de aer comprimat se amortizează rapid.

nspecţia cu ultrasunete a oalelor de condens i pierderile de abur se află printre cauzele care provoacă cea mai mare risipă și cele mai costisitoare probleme într-o fabrică. De fapt, oalele de condens care nu sunt etanșe, pot crește costurile operaționale cu până la . Din acest motiv, programele de economisire a energiei ar trebui să înceapă cu o inspecție a oalelor de condens. Chiar și cea mai mică pierdere la o oală de condens poate genera costuri anuale de până la . Testarea oalelor de condens cu ultrasunete este o aplicație structurală sau de contact. Contactul fizic dintre oala de condens și instrumentul cu ultrasunete este necesar pentru a „auzi” funcționarea acesteia. Dacă utilizați un instrument cu ultrasunete cu frecvență reglabilă, reglați aparatul la setarea recomandată de 5 z. Indiferent de tipul oalei de condens, sonda de contact sau modulul tip stetoscop se va așeza întotdeauna la orificiul de evacuare a oalei. n momentul în care oala de condens elimină condensul, se formează turbulențe pe partea de evacuare. Din acest motiv, sonda de contact se va așeza întotdeauna pe partea de evacuare a orificiului. Odată contactul creat, reglați sensibilitatea volumul pe instrument până când sunetul oalei de condens devine sesizabil.

Raportarea inspecţiei oalelor de condens

Windmolen 20, 7609 NN Almelo, The Netherlands

Tel.: -5 - 5 5 E-mail: info ues stems.eu eb: .ues stems.eu

Rezultatele inspecției oalelor de condens pot fi documentate și cu ajutorul unui soft are cum ar fi Ultratrend DMS de la UE Systems, sau cu a li a ia il ea ra r e . Raportul va prezenta posibilele pierderi economice datorate oalelor de condens defectuoase. Pentru generarea unui raport de Pierderi de Abur, inspectorul are nevoie de următoarele informații despre fiecare oală de condens: Tipul de Oală, Dimensiunea Orificiului, Temperatura de Intrare, Temperatura de Ieșire, tarea de uncționare O , cu Pierderi, uflând, Obturată, u uncționează , și costul generării unei cantități de g de abur. Dacă utilizați instrumentele l ra r e sau l ra r e de la UE Systems, puteți introduce aceste informații direct în aparat pe durata efectuării inspecției oalelor de condens. A

1/2020

Ω

Tehnologii

voestalpine

VOESTALPINE EXPOZANT LA

tratamente termice în vid C

ompania voestalpine High Performance Metals Romania vine în întâmpinarea partenerilor săi prin achiziția permanentă de echipamente de ultimă generație astfel încât aceștia să poată beneficia de prestarea unor servicii de calitate ireproșabilă, alături de materiale premium obținute prin cele mai moderne metode de purificare și omogenizare.

Tendințele actuale determină produsele tehnice să devină tot mai complexe, iar criteriile de acceptabilitate ale acestora de către piață sunt, de asemenea, de o strictețe sporită. Este nevoie de o productivitate maximizată astfel încât să se realizeze diferențierea față de produsele clasice.

Tehnologia ștanțelor și a matrițelor a suferit transformări remarcabile în ultima perioadă, motiv pentru care procesele au fost optimizate prin construirea de echipamente noi, caracterizate de o precizie ridicată, dar și de un număr mare de acționări în unitatea de timp. n aceste condiții, oțelurile destinate construcției de ștanțe și matrițe trebuie să îndeplinească o serie de criterii esențiale precum: rezistența la uzura abrazivă și la uzura adezivă, reziliența ridicată, rezistența la oboseală, stabilitatea dimensională atât pe durata tratamentului termic, precum și în exploatare, rezistența la compresiune, prelucrabilitatea foarte bună, capacitatea de prelucrare prin electroeroziune etc. e li a ri a ef r rile de e ere și de e e ie ale lel r a e el r fie le a e de re i de ra a e er i ade a e e a e i a e e de erf r a d ae di i i e eriferi e de i ri are și r l a ara e ril r e l i i de r e e al i e i erf r a e e al a ia pune la dispoziția clienților săi astfel de echipamente și oferă o gamă largă de servicii de tratament

1/2020

termic în vid în vederea satisfacerii celor mai stricte cerințe ale pieței: n lire re e ire id n ere l ie id n i r rare a a n lire er n Nitrocarburare n Oxidare Clienții beneficiază de un pachet complet: produse premium achiziționate de la producător, debitate la cotele solicitate, și tratament termic de ultimă generație executat în cadrul aceluiași grup, pachet ce reduce riscurile și asigură asistență specializată, întregul lanț tehnologic fiind integrat în cadrul aceleiași societăți – e al i e i erf r a e e al a ia. pecialiștii companiei se pot deplasa la sediul societății clientului pentru a răspunde solicitărilor de natură tehnică.

unteți așteptați la sediul companiei de câte ori considerați necesar. voestalpine i erf r a e e al a ia vă stă la dispoziție în două locații: n Punctul de lucru din voestalpine High Performance Metals Romania SRL tr. t iştil r, r.96 102 07712 , urele, u . l Tel.: +40 021 40 8 40 Fax: +40 021 40 8 48 r a ia e tal i e.c . e tal i e.c

ă urele

Adresa: strada Atomiștilor nr. 96-102, 077125, Măgurele, județul Ilfov

n Punctul de lucru din Câmpia Turzii

Adresa: Strada Laminoriștilor nr. 145, 405100, Câmpia Turzii, județul Cluj

1/2020

Ω

Tehnologii

Solicitări dinamice în parcurs ale Materialului Rulant ( ) PAUL COVIC ing. CSP II

n timpul rulării vehiculelor de cale ferată, acestea sunt supuse la un număr mare de solicitări dinamice, de care trebuie să se țină cont în proiectarea și exploatarea vehiculelor, în sensul diminuării efectelor acestora, atât asupra materialului rulant, cât și asupra confortului călătorilor.

După proiectarea și realizarea unui vehicul de cale ferată, trebuie să se facă teste pentru evidențierea răspunsului vehiculului realizat la stimulii din parcurs, răspunsuri funcție de care se poate interveni pentru îmbunătățirea performanțelor vehiculelor realizate.

tipurilor de solicitări în parcurs ale vehiculelor de Material Rulant 1Analiza

Pentru analiza solicitărilor în parcurs ale vehiculelor de Material Rulant, s-au facut teste, în parcurs și pe Inelul de încercări de la ăurei, cu vagoane de cale ferată echipate cu boghiuri Minden Deutz cu viteza de circulație de maximum m , vagoane cu boghiuri orlitz V și locomotive electrice de 5 . Deși boghiurile Minden Deutz nu se mai folosesc frecvent la Materialul Rulant, totuși ele reprezintă un model reprezentativ pentru urmărirea lanțului de transmitere a solicitărilor dinamice în sistemul Materialului Rulant, model care se păstrează și la alte tipuri de vehicule de Material Rulant.

de mişcări ale boghiurilor, în urma solicitărilor în parcurs 2 Tipuri

Mișcările boghiurilor în urma solicitărilor în parcurs, sunt mișcări de șerpuire, galop și ruliu, funcție de combinarea tipurilor de solicitare a Materialului Rulant în exploatare parcurs.

1/2020

Soluţii tehnice de diminuare a şocurilor transmise prin suspensiile vehiculelor de MR cu boghiuri M , în urma solicitărilor în parcurs i e e de li i are și redi ri ire a li i ril r e a i e ra i e ia a l i: n Limitator de cursă la cutia de osie din suspensia primară, cu rol de a limita cursa pe verticală și orizontală a suspensiei primare; n Limitator de șerpuire a osiei montate față de cadrul boghiului, prin brațe radiale; n Limitator tampon de limitare a deplasărilor longitudinale și transversale ale traversei dansante în cadrul boghiului; n istemul de cuplare a cutiei vagonului, de boghiu, prin crapodină. a e de di i are a ș ril r ra i e ia a l i, câte unul în suspensia primară și în suspensia secundară, care sunt formate din a r i are de ș i e ar ri eli idale, cu rol de a absorbi instantaneu șocurile din calea de rulare și din cadrul boghiului, prin deformare elastică de comprimare, urmată de reintroducerea treptată a forțelor de comprimare în sistemul cadrului boghiului, prin destindere. a e de di i are a ri ii ila iil r, inclusiv a oscilațiilor de rezonanță, transmise în sistemul boghiu - cutia vagonului, care pot apărea

în funcționarea amortizoarelor de șoc arcuri , în timpul circulației vagoanelor: n nul în suspensia primară, format dintr-un amortizor, hidraulic sau cu frecare; n nul la mijlocul lonjeroanelor laterale ale boghiului, datorită mișcării de galop a boghiului; n nul în suspensia secundară, format dintr-un amortizor hidraulic; n nul la mijlocul traversei dansante a boghiului, datorită mișcării de ruliu a boghiului și a traversei dansante; n Cele două tipuri de amortizoare se montează în paralel în fiecare suspensie; n Amortizoarele de oscilații montate în suspensii au un efect nedorit de introducere în sistemul boghiului a valorii forței de reglaj a amortizoarelor, precum și un efect benefic de tăiere a oscilațiilor de rezonanță introduse în sistemul boghiului, de la calea de rulare;

radul de amortizare a şocurilor în suspensiile vehiculelor de MR, echipate cu boghiuri M , analizate în urma solicitărilor în parcurs n Pentru amortizoarele de șoc arcuri , din suspensia primară, se urmărește în proiectare un grad de diminuare a eforturilor de cca ; n Pentru amortizoarele de șoc arcuri , din suspensia secundară, se urmărește în proiectare un grad de diminuare a eforturilor de cca ;

ibiu, obținându-se mărirea duratei de viață la peste doi ani jumătate, de la cca - luni. De semnalat că, pe o cale de rulare cu întreținere medie și cu regim de exploatare mixt, călători și marfă, pe care s-au făcut testele, nici amortizoarele vagoanelor importate nu rezistau mai mult de cca - luni Mecanismul de dezmembrare a supapelor amortizoarelor hidraulice de oscilații este următorul: vibrațiile, regimul forțelor la care sunt supuse și reglate amortizoarele, cât și mediul lubrifiant în care lucrează piesele filetate, acționează ca o cheie ce deșurubează înfiletările, făcând inutilizabil amortizorul, sau și mai rău, introducând șocuri în sistemul boghiu – cutie vagon, prin măcinarea pieselor componente în timpul funcționării. Mai jos, prezentăm câteva imagini cu defecțiuni ale pieselor interne ale amortizoarelor hidraulice de oscilații, cât și ale pieselor de prindere a amortizoarelor în sistem, datorate nerespectării cotei de montaj a amortizoarelor la locomotivele electrice de 5 redusă cota de montaj cu mm . A continuarea în numărul următor .

Modalitatea de realizare practică a acestor diminuări ale solicitărilor, o vom vedea în continuare din valorile înregistrate în timpul încercărilor.

Efectele solicitărilor la care sunt supuse vehiculele de Material Rulant, echipate cu boghiuri M , asupra amortizoarelor de oscilaţii şi asupra prinderilor acestora pe boghiuri sau pe cadrul locomotivelor Deoarece masele vehiculelor de Material Rulant sunt foarte mari, și valorile impulsurilor șocurilor transmise în sistemul de rulare - boghiuri sunt foarte mari. Ca urmare, cu toată diminuarea șocurilor realizată prin amortizoarele de șoc arcuri , valorile eforturilor la care sunt supuse amortizoarele de oscilații sunt apreciabile, aceasta și datorită montării acestora în paralel cu arcurile, în fiecare suspensie. Din acest motiv, funcție de soluția constructivă de realizare tehnică a tipurilor de amortizoare hidraulice de oscilații, sau datorită nerespectării cotei de montaj a amortizoarelor ulterior introducerii de îmbunătățiri în lanțul de transmitere a eforturilor în sistem , pot apărea defecțiuni interne ale amortizoarelor hidraulice de oscilații, prin dezmembrarea pieselor supapelor și măcinarea acestora în amortizor, cu consecințe directe în transmiterea șocurilor în sistemul boghiu – cutie vagon, cât și în ruperea pieselor de prindere a amortizoarelor în sistem. Ca exemplificare, prezentăm câteva situații întâlnite la amortizoarele din suspensia primară AT . M vechi , cât și din suspensia secundară T . 5. . vechi , de la boghiul Minden Deutz sau de la locomotivele electrice de 5 , amortizoare, îmbunătățite ulterior împreună cu COMPA 1/2020

Ω

Tehnologii

M2 E şi M2 E: putere

electrică mobilă p nă la 160 kW KAESER COMPRESOARE

roducerea aerului comprimat peste tot, silențios și fără gaze de eșapament acest lucru este posibil cu compresoarele mobile electrice Mobilair de la Kaeser Kompressoren, de acum, disponibile și în alte versiuni. M250E cu o putere de antrenare de 132 kW și M255E cu , acestea sunt noile modele de compresoare din seria Mobilair cu alimentare electrică. nitățile de antrenare ale compresoarelor mobile sunt formate dintr-un electromotor IE deosebit de eficient energetic și un bloc de compresie igma Profile, care s-a impus de nenumărate ori în cazul compresoarelor industriale cu șurub. n funcție de combinație și de treapta de aer comprimat, M 5 E furnizează un debit volumetric de până la 5 m min la , bar, iar M 55E chiar mai mult până la , m min la bar sau , m min la bar. Care este diferența față de compresoarele industriale cu șurub, care se găsesc în multe camere de stații de compresoare? ntr-o prezentare simplificată, este vorba despre punctele care caracterizează un Mobilair de la firma aeser ompressoren: ntregul echipament este conceput pentru a fi amplasat în exterior. Vântul și vremea nu afectează nici caroseria și nici controlerul.

1/2020

FOTO DESCHIDERE Megaputere cu antrenare electrică: noul M255E asigură producerea aerului comprimat fără gaze de eșapament și fără zgomot, în orice loc de amplasare.

Bd. Ion Mihalache, nr. 179, ect r 1, Bucureşti Tel.: 021.224.56.81 info.romania@kaeser.com

www.kaeser.ro

n plus, este conceput pentru locuri de amplasare diferite. Varianta cu tălpici zincate are în dotarea standard ghidaje pentru stivuitor, care ajută la încărcare, precum și ochet pentru macara. orma îngustă este optimizată pentru transportul cu camionul, deoarece pe suprafețele de încărcare ale camioanelor încap chiar și două M 55E unul lângă altul, iar inelele de fixare garantează transportul lor în siguranță. tilizarea este și ea flexibilă: se potrivesc de la utilizare temporară în industrie pentru compensarea sarcinilor de vârf, la amplasări permanente în exterior pentru echipamente de sablare și până la alimentarea cu aer în minerit. Tava ermetică de la bază, din dotarea standard, protejează mediul în eventualitatea unor scurgeri. Toate punctele de operare, întreținere și racordare pentru curent și aer comprimat sunt accesibile în mod confortabil. Echipamentul de răcire ulterioară a aerului comprimat, disponibil în serie, cu separator ciclonic axial, extrage umezeala din aer și opțional, la cerere, în caroseria compactă poate fi introdusă o combinație de filtre pentru aer comprimat fără ulei. Conexiunea la un control de nivel superior este, de asemenea, disponibilă, făcând din M 5 E și M 55E „jucători de echipă”. A

Automatizări

Bosch Connected orld 2 2

n dezvoltare soluţii pentru fabricile de azi şi de m ine L

a Berlin, în perioada 19-20 februarie, a avut loc Bosch ConnectedWorld 2020, eveniment dedicat IoT. De la roboții dotați cu IA din producție și computerele puternice pentru mobilitate conectată, automatizată, la locuințe inteligente, Bosch a demonstrat ceea ce internetul lucrurilor face deja posibil în momentul de față, prezentând soluții ce vor face viața de zi cu zi mai ușoară în viitor – pe șosea, acasă și la locul de muncă. În acest articol ne vom opri asupra soluțiilor IoT pentru industrie, prezentând pe scurt soluțiile Bosch.

Transparenţă şi eficienţă sporite în cadrul proceselor de fabricaţie şi de logistică exeed

ficarea știu în permanență unde se află paleții, de exemplu, sau materialele de producție și dacă vor ajunge la destinație la timp.

Obţinerea rapidă a pieselor de schimb adecvate recunoaşterea vizuală a obiectelor

istemul aplicației industriale exeed pentru Industria . furnizează toate datele cu privire la procesele de fabricație și de logistică într-un format standardizat și evidențiază orice potențial de optimizare. Cu ajutorul acestui sistem, eficiența fabricilor osch a fost sporită deja cu până la 5 de procente. exeed Trac and Trace poate optimiza, de asemenea, logistica: monitorizează și urmărește marfa și transportatorii, instruind senzorii și punctele de tranzit să raporteze în mod regulat locația și starea lor către cloud. Acest lucru înseamnă că specialiștii în domeniul logisticii și cei care efectuează plani-

n producția industrială, defectarea unui utilaj poate opri întregul flux de fabricație. Obținerea rapidă a pieselor de schimb adecvate asigură economie de bani și de timp. Recunoașterea vizuală a obiectelor poate ajuta utilizatorul să fotografieze cu smartphone-ul piesa defectă, iar o aplicație ajută la identificarea rapidă a piesei de schimb adecvate. aza acestui proces este o rețea neuronală antrenată cu o gamă largă de date tip imagine. osch a dezvoltat acest sistem pentru a acoperi toate etapele procesului: simpla înregistrare a unei imagini a piesei de schimb, algoritmul pentru instruirea rețelei cu datele tip imagine, aplicația și toate elementele dintre acestea.

Roboţi sensibili

proiectul de cercetare AM RA

n fabricile viitorului, roboții industriali inteligenți vor avea un rol important în producție. Proiectul de cercetare AMIRA folosește metode de învățare automatizată și inteligența artificială pentru a învăța roboții cum să îndeplinească sarcini dificile, care necesită o mare dexteritate și sensibilitate. (În numerele viitoare vom reveni cu detalii.) 1/2020

Automatizări

oua revoluţie industrială

Automatizarea digitală şi inteligenţa artificială în unităţile de producţie

itmul accelerat al schimbărilor tehnologice, perspectivele sumbre ale evoluției economiei globale și dezbaterile politice privind relațiile comerciale la nivel internațional au pus presiune pe industria de prelucrare și producție de bunuri. Cum obținem succesul și rămânem competitivi, fără a ne lăsa purtați de val, ci asumându-ne un rol activ în această realitate economică complexă, în special din perspectiva unei companii de familie de dimensiuni medii? n comunicarea online, esto a pregătit călătoria digitală completă pentru a-și sprijini clienții să obțină cât mai rapid soluția necesară: se începe cu accesarea informațiilor utile și a posibilităților de configurare, continuând cu plasarea comenzii și stabilirea detaliilor de livrare și finalizați cu punerea în funcțiune și întreținerea echipamentelor alese.

Dacă analizăm îndeaproape sectoarele individuale ale industriei și situația piețelor, putem observa o volatilitate în creștere chiar și în cadrul acestor ecosisteme, de exemplu în sectorul Automotive sau în cel de producție a componentelor electronice: industria este forțată să găsească soluții de adaptare flexibilă și rapidă în fața perturbărilor amintite mai sus. intagma „Made in erman ” și expertiza germană în inginerie, încă se bucură de o reputație excelentă în întreaga lume. Capitalul nostru este reprezentat de nivelul ridicat de cuno tin e deținut de experții esto în domenii precum construcția de mașini și sisteme, precum și în procesele de producție industrială. Industry 4.0 a declanșat fuziunea tehnologiilor informaționale de ultimă generație cu fabricarea de mașini-unelte și sisteme de producție. Acum suntem în mijlocul unei transformări industriale, plecând de la producția de serie, pe scară largă, către produse perfect personalizabile, până la lotul de dimensiunea de bucată. esto, ca expert în domeniul automatizărilor industriale, vine cu soluții digitale inteligente ce îmbină expertiza completă la nivel de aplicație industrială cu cele mai noi concepte IT, pentru a realiza aplicații soft are utilizabile în practica industrială de automatizare.

1/2020

Acest demers este acum completat de abilitățile și metodele din instrumentarul inteligenței artificiale AI . Pentru prima dată, putem obține date direct de la mașinile și sistemele de producție industrială, în timpul funcționării, cu ajutorul senzorilor adecvați, astfel încât putem evalua aceste date în timp real, completând astfel cunoștințele asupra dependențelor și interacțiunilor la nivelul proceselor de producție. Datorită digitalizării și intervenției AI, complexitatea acestor procese devine complet controlabilă.

A este cheia către industria de m ine Str. Sf. Constantin nr.17, ect r 1, Bucureşti Tel: 021.300.07.20 Fax: 021.311.78.60 Email: festo@festo.ro Website: www.festo.ro

uvernul german a definit cadrul și obiectivele din strategia sa privind inteligența artificială AI : er a ia ar re i și lide e i ia er i d r și și a e leader i l e r a li a iile a e d e i . IMM-urile, în special, vor beneficia de utilizarea acestor aplicații AI.

aplicabilitate în industrie. Am reușit să creștem în mod semnificativ eficiența doar după ce am îmbinat expertiza operatorilor de mașini cu metodele statistice adecvate ale AI”, a spus Oliver ung.

Punem accent pe transferul competențelor esențiale, deținute de experții noștri în domeniul automatizărilor de fabrică, în producția digitalizată a viitorului, producție susținută acum de AI. n prezent, algoritmii analizează datele primite de la utilaje și previzionează erorile sau împiedică apariția acestora. n viitor, algoritmii vor monitoriza, controla, naviga, supraveghea și regla fluxurile de valori într-o rețea complexă. Aceste tehnologii nu vor înlocui deciziile luate de către oameni, dar îi vor susține pe aceștia în procesul decizional. Piramida clasică de automatizare, cu o conexiune liniară între producție și nivelurile corporative, se dizolvă și se restructurează pentru producția sincronizată, în rețea. n același timp, digitalizarea generează gemeni virtuali pentru mașini, sisteme și fluxuri de valori. arele a a a aici este că procesele, parametrizările și configurațiile pot fi testate în aceste simulări generate de computer fără a fi necesară intervenția în procesele de producție existente. Timpul de configurare și timpul de staționare sunt reduse. Astfel, se economisește timpul și se reduc costurile – aspect crucial pentru piețele unde forța de muncă reprezintă un procent ridicat în costurile de producție, asigurându-le competitivitatea pe piața globală.

n prezent, esto se concentrează pe evaluările AI „de margine”, cu alte cuvinte, direct la nivel de componentă sau în locația unei rețele de producție. Acest proces reduce costurile, asigură evaluări în timp real și evită erorile latente. Doar evaluările complexe, care implică urmărirea unităților de producție distribuite în întreaga lume, au nevoie de capacitățile computerizate de dimensiuni mari ale unei infrastructuri conectate de tip Cloud. e a e a vă oferă posibilitatea de a transforma instalațiile de producție existente în sisteme compatibile cu AI fără intervenții majore. Algoritmii și modelele pot fi actualizate direct pe un dispozitiv, fără a modifica PLC-ul, independent de capacitatea computerului sau de resursele gratuite ale PLC.

e la partea pur mecanică, la produse inteligente Prin intermediul e i er i al de exemplu, esto a deschis deja calea pentru pneumatica digitalizată: funcțiile terminalului pot fi controlate prin aplicații, astfel încât se pot realiza diferite sarcini cu același hard are. n sectoarele industriale unde se realizează produse puternic orientate către dorințele clienților, cum ar fi bucătăriile, gradul potențial de automatizare crește.

Productivitatea ridicată, datorată automatizării complete face necesară stocarea multor piese de schimb, de exemplu, și creează costuri ridicate de personal pentru întreținerea preventivă. Inteligența artificială, în special tehnologia machine-learning pentru recunoașterea anomaliilor, va contribui la reducerea acestor costuri în viitor. Dipl. Ing. Dr. h.c. OLIVER JUNG, Președinte al Consiliului de administrație Festo AG

tilizarea eficientă a A Pentru a genera valoare adăugată și a spori eficiența cu metodele din gama de algoritmi, trebuie definite cu exactitate cazurile de utilizare. Rezultatele satisfăcătoare sunt posibile doar dacă datele sunt pre-structurate strategic și sunt disponibile într-o cantitate suficientă. „Am analizat îndeaproape posibilitatea de a asigura calitatea prin utilizarea AI într-un proces de producție în fabricile noastre și am concluzionat că abordarea big data de pe piața de consum nu are

Ce înseamnă asta pentru oameni iind un lider inovativ în automatizarea fabricilor și a proceselor, esto se concentrează întotdeauna pe oameni, pe lângă soluțiile tehnice, și consideră rolul educației și formării tehnice ca fiind crucial atât pentru inovația tehnologică, cât și pentru promovarea pieței muncii. Deja din anii 5 , esto a înțeles că noile tehnologii își pot dezvolta potențialul doar atunci când oamenii știu să le utilizeze eficient, ca urmare a fondat e ida i . n calitate de partener global al instituțiilor de învățământ, al guvernelor, al companiilor de stat și al fabricilor din întreaga lume, esto Didactic E înființează și susține centre de instruire și laboratoare, dar oferă și soluții complete de învățare și programe de instruire pentru pregătirea sistematică a oamenilor pentru munca în medii dinamice și complexe. „ ormarea profesională devine astfel cheia competitivității unei companii”, subliniază Oliver ung. Prin urmare, locul de muncă devine un loc de are i . Companiile se bazează pe învățarea constantă din partea angajaților, pentru a-și maximiza productivitatea. nvățarea autocontrolată și cea aplicată câștigă, de asemenea, importanță, odată cu digitalizarea. n acest context, competențele necesare atât în profesiile existente, cât și în cele noi vor fi într-o continuă schimbare și, odată cu acestea, și cerințele privind educația și formarea profesională. Pentru a vă asigura succesul, esto vă este alături atât cu produse, cât și cu no -ho , totul, la cele mai înalte standarde de calitate. A 1/2020

Automatizări

Cum să reduceţi complexitatea în cadrul procesului de automatizare industrială n cadrul procesului de automatizare industrială, rețelistica intensificată și numărul în creștere de senzori sunt folosiți pentru a facilita monitorizarea din ce în ce mai strânsă a procesului. Mulți regretă că s-au gândit că această tendință va duce la o complexitate mai mare a achiziției de semnalizatoare, tehnologie de conectare și cablare. Cu toate acestea, conform distribuitorului Heilind, complexitatea sistemului poate fi evitată cu ușurință, indicând spre un număr de soluții noi și inovatoare din partea producătorilor principali pe care îi reprezintă.

Semnale cumulate ale senzorului enzorii sunt cablați cu un conector M5, M sau M adecvat pentru condiții ambientale extreme ale unui rezervor exterior, în timp ce motoarele sunt conectate cu conectori M puternici. n locul mai multor conexiuni cu cabluri individuale la placa PRO I ET a controlerului, senzorii și motoarele adiacente sunt conectate la o cutie de distribuție la punctele nodale. Aici, semnalele sunt cumulate cu ajutorul unui cablu și direcționate către cutia principală. Din cutia principală numai un singur cablu duce către controler. Costurile de cablare și asamblare au fost, prin urmare, reduse semnificativ.

n Pachetele cu soluții complete, care constau din senzori, conectori, cabluri, cutii de

distribuție și module software pentru controlul sistemului de acționare, pot reduce complexitatea procesului de automatizare industrială, afirmă Heilind. Sursa: Shutterstock

Pentru aceia care au diverse obiective, cum ar fi procese de producție mai flexibile, control automatizat al aprovizionării cu materiale și o estimare mai bună a erorilor mașinilor, pachetele cu soluții complete cu senzori, conectori, cabluri, cutii de distribuție și module soft are ajută la reducerea complexității procesului de automatizare industrială. n calitate de distribuitor specializat pentru astfel de componente, inclusiv materiale de producție și consumabile, eilind oferă produse de la peste de producători. Aici, compania pune accentul pe două exemple care ilustrează modul în care asemenea pachete de soluții pot oferi avantaje importante pe piața automatizărilor industriale.

 FOTO Conectorii robuști M5 de la Norcomp sunt ideali pentru medii exterioare dure. Sursa: Norcomp

ă studiem, de exemplu, cazul unui senzor de nivel folosit pentru monitorizarea nivelului de conținut al unui rezervor. La locația clientului, în cazul în care nivelul de conținut a scăzut sub un prag stabilit, s-ar aprinde un led de alarmă și ar trebui ca un angajat să alimenteze din nou rezervorul din depozit și, dacă este cazul, să comande materiale suplimentare în timpul achiziției. n prezent, acest proces este foarte diferit, cu senzorul de nivel conectat la un lanț al procesului digital. Drept urmare, dacă conținutul containerului scade sub un prag prestabilit, semnalul este transmis către un controler, cu o comandă automată declanșată prin sistemul ERP. u numai că semnalele de la senzorul de nivel sunt transmise către controler, dar la fel se întâmplă și cu valorile senzorului de temperatură, presiune și debit. n total, pe pompe și de-a lungul conductelor de alimentare au fost instalați de senzori, unde aceștia monitorizează în mod curent întregul proces. 1/2020

Pentru conectarea senzorilor și a motoarelor în exemple similare cu cel tocmai descris, producătorii precum Molex și Amphenol oferă pachete cu soluții complete dotate cu conectori, cabluri, cutii de distribuție și cutii principale, cu variații disponibile pentru diverse condiții ambientale. nii producători oferă și module soft are și servicii de dezvoltare pentru controlul sistemului de acționare.

 FOTO Senzorul de nivel LS03 de la Standex Meeder poate fi conectat la un lanț de procesare digitală pentru a declanșa o comandă automată. Sursa: Standex Meeder

Procesul volatil de producţie are nevoie de o monitorizare mai puternică

Componente uzuale pentru procesele de monitorizare

Senzorul de nivel LS02 de la Standex Meeder, de exemplu, poate fi oferit cu tipuri de contact deschis, închis în mod normal sau comutator și oferă o putere nominală maximă de V c.c. A . Acest senzor poate fi conectat și la un lanț de procesare digitală pentru a declanșa o comandă automată. eilind poate oferi și soluții precum cutia de distribuție cu modul digital Molex Brad HarshIO pentru PRO I ET, precum și plăcile de interfață cu calculatorul și plăcile PRO I , cum ar fi modulul in-chassis Molex SST PB3 pentru sistemele de control Automation CompactLogix. Printre alte oferte se regăsesc și suporturile cu interfață pentru scanerul TE Connectivity 98RK-1, care oferă putere și comunicare cu până la trei componente externe ale sistemului et canner.

n Cutia de distribuție HarshIO IP67 I/O de la Molex combină până la opt semnale de senzor pentru a ușura cablarea și instalarea. Sursa: Molex

n plus, scanerele cu presiune inteligente TE 9816 pentru asamblarea pe suporturi folosesc un comutator de înaltă performanță, care le permit comunicarea cu un computer gazdă prin intermediul unei interfețe ase-T Ethernet.

n În locul conexiunilor cu cabluri individuale către placa PROFINET a controlerului, senzorii și motoarele adiacente sunt conectate la o cutie de distribuție la punctele nodale. Aici, semnalele sunt cumulate cu ajutorul unui cablu și direcționate către cutia principală. Numai un singur cablu este necesar din cutia principală către controler. Sursa: Molex

Senzorii monitorizează procesele de robotică şi producţie n al doilea exemplu de soluție în pachet complet este utilizarea senzorilor la procesele de producție, în care, de regulă, există puțin spațiu pentru componente suplimentare, iar cablarea fizică este deseori imposibilă. Dacă, de exemplu, un sistem robotic trebuie monitorizat, tendința este de a folosi cei mai mici senzori posibili, cu semnale transmise prin R . enzorii monitorizează procesul de producție și înregistrează starea mașinilor și a sistemelor activate. Dacă, de exemplu, presiunea în linia hidraulică scade, aceasta poate fi o indicație a prezenței scurgerilor. Valorile modificate ale senzorului declanșează o alarmă și un tehnician este informat automat. Astfel, linia hidraulică afectată poate fi supusă procedurilor de depanare înainte ca sistemul să dea eroare.

Componentele monitorizării sistemului Printre ofertele de la eilind pentru astfel de aplicații este și senzorul de cuplu CD9515 cu măsurarea vitezei de la TE Connectivit , care oferă un interval de măsurare de la 5 la m.

de . Senzorul de presiune TE Connectivity U5600 pentru conducte hidraulice este o altă ofertă de la eilind. enzorii 5 sunt ideali pentru măsurarea presiunii lichidului sau a gazelor, chiar și la substanțe dificile, cum ar fi apa contaminată, aburul sau lichidele ușor corozive.

n Senzorul TE din seria DOG2 MEMS este un înclinometru cu o precizie de 0,5° (de la -40 la 85 °C) sau 0,15° (25 °C). Sursa: TE Connectivity

Selectarea componentelor adecvate n funcție de domeniul de aplicare, componentele pentru automatizarea industrială trebuie să satisfacă diverse cerințe ale utilizatorului. Pentru selectarea produselor industriale adecvate, eilind a instituit o echipă de mar eting a produselor cu niveluri înalte de cunoștințe tehnice. Echipa are experiență cu componentele care trebuie să fie sigure, protejate, sterile pentru industria alimentară sau cu protecție specială împotriva prafului, apei, substanțelor chimice sau temperaturilor extreme. eilind poate recomanda clienților multe proiecte de conectori noi, inclusiv cei care se bazează pe interfețe multifuncționale și densități cu semnal înalt în dispuneri mici. Alte inovații demne de reținut includ cele pentru înaltă fiabilitate și sarcini continue, împreună cu altele cu interfețe sigilate ermetic și protejate IP sau soluții care oferă peste . de cicluri de asociere. i, după cum s-a accentuat anterior, producătorii, cum ar fi Molex, pot oferi pachete de soluții complete, coordonate pentru a reduce costurile de cablare și conectare.

n FOTO Senzorul de cuplu CD9515 al TE Connectivity cu măsurarea vitezei acoperă un interval de la 5 la 1000 Nm, cu o precizie ≤0,5%. TE Connectivity

De la același producător este disponibil și un e r de i ie e r de e area li rii: seria DOG2 MEMS cu ieșire CA . Acest înclinometru cu două axe are un interval de măsurare

espre eilind eilind este unul dintre distribuitorii de top din lume, specializați în conectori și componente electromecanice. Cu peste de producători, inclusiv toți producătorii de conectori de vârf, eilind are un portofoliu cuprinzător de produse. Cele trei principii vitale ale eilind sunt: disponibilitatea rapidă, asistența tehnică și un nivel înalt de servicii. A 1/2020

O- ink produs de Murrelektronik

Concepte de instalaţii eficiente cu IO-Link Standardul de comunicare IO-Link face utilajele mai eficiente, mai flexibile şi mai economice - Murrelektronik creează infrastructura pentru transmiterea datelor

rocesele de producție devin mai rapide, mai flexibile și mai economice. n acest sens sunt înregistrate multe date în cadrul utilajelor și instalațiilor moderne. Integrarea dispozitivelor smart, care lucrează cu standardul de comunicare IO-Lin , simplifică semnificativ utilizarea datelor și creează transparență de la nivelul senzor-actuator până la cloud. Murrele troni este expertul atunci când dispozitivele IO-Lin trebuie integrate cât mai eficient și mai inteligent în instalația utilajului.

O- ink scurtează timpii de punere în funcţiune Pentru comunicarea IO-Lin nu sunt necesare cablurile ecranate. n schimb, sunt utilizați conectori industriali cu fișă de contact M sau M , care sunt mult mai simplu de conectat și mai economi. Datele parametrilor pentru senzorii smart sau actuatori provin direct din comandă și nu este nevoie să fie parametrizați manual. tilajul este pregătit pentru funcționare mai rapidă.

IO-Link reduce costuri Cardurile analog scumpe nu sunt necesare. Cablurile standard costă mai puțin decât cablurile ecranate. Datorită senzorilor și actuatorilor care pot fi configurați, este necesară o diversitate

1/2020

redusă de variante. Procesele de achiziție devin mai simple și este nevoie de mai puțin spațiu în depozit. Toate aceste aspecte reduc instantaneu costurile.

O- ink creşte productivitatea utila elor Cu IO-Lin , parametrii unui dispozitiv sunt stocați direct în Master. n cazul în care un aparat este înlocuit, aceștia pot fi

transmiși direct pe noua componentă. Acest aspect simplifică semnificativ înlocuirile la service și reduce masiv timpii de nefuncționare.

O- ink revoluţionează service-ul şi reviziile iindcă dispozitivele IO-Lin livrează datele de proces într-o formă clară, tehnicienii de service dobândesc o imagine de primă clasă a proceselor și stărilor aplicațiilor. Inițierea reparațiilor poate fi anticipată și se pot stabili noi concepte pentru revizii. i revizia la distanță este simplu de organizat.

iversitatea posibilităţilor Modulele fieldbus compacte de la Murrele troni MV Metall, MV usion, Impact , olid dispun de porturi compatibile cu IO-Lin și integrează într-un mod simplu dispozitivele în conceptul de instalație. Cu MV usion este posibilă pentru prima dată reprezentarea într-un singur modul a tandard IO, a aplicațiilor de siguranță, precum și a dispozitivelor IO-Lin . Deosebit de interesantă este integrarea Cube IO-Lin -Master în instalații Cube, sistemul fieldbus compact și modular de la Murrele troni . ntr-un singur nod us pot fi conectate până la de dispozitive IO-Lin .

Accesorii practice Murrele troni oferă accesorii practice pentru a exploata la maximum eficiența conceptelor de instalație prin intermediul dispozitivelor IO-Lin integrate. ub-urile permit multiplicarea simplă a numărului de IO-Porturi digitale. Prin convertorul IO-Lin Analog de la Murrele troni este simplă conectarea de senzori și actuatori analogici la IO-Lin Master. Elementele de conectare IO-Lin - oppler de la Murrele troni transmit energie și comunicare bidirecțională IO-LI , fără contact, printr-un spațiu gol, IO-Lin -Master și aparatele se conectează într-un interval scurt ms și se deconectează la fel de repede. Chiar și întrerupătoarele pentru rețeaua de alimentare Emparro ibrid, prevăzute pentru utilizarea în zona IP , pot fi controlate prin IO-Lin .

IODD on Board ișierul IODD IO Device Description este un fișier de descriere al aparatelor pentru senzori și actuatori. Acesta conține informații de identificare despre parametrii aparatelor, despre datele de proces și de diagnosticare, despre proprietățile de comunicare și alte detalii. n cadrul modulelor fieldbus de la Murrele troni MV Metal și Impact , fișierele IODD ale dispozitivelor IO-Lin sunt stocate în fișierul DML în funcție de client. Dacă în instalații sunt integrate dispozitive ca de ex. senzori IO-Lin sau grupuri de supape IO-Lin , accesul direct la aceste baze de date are loc direct prin instrumentul standard de engineering; fără soft are suplimentar de la producători diferiți sau pași de lucru care necesită timp, precum importuri de fișiere - integrarea se efectuează într-un timp scurt. 1/2020

Automatizări

>>> roboţi <<<

KUKA Robotics,

provocări şi oportunităţi în era ndustr . MIHAELA ILIESCU ing., redactor T&T

a pionier în domeniul roboticii și tehnologiei automatizării, KUKA Robotics este unul dintre cei mai importanţi producători de sisteme robotice din lume. KUKA oferă o gamă unică și largă de roboţi industriali și sisteme robotice, care acoperă toate categoriile comune de sarcini utile și tipuri de roboţi. Controlerele și programele software potrivite pentru diverse scenarii completează portofoliul de produse al KUKA. n octombrie , încercând să sprijine cât mai bine companiile române ti interesate din ce în ce mai mult de robotizare, A Robotics a construit i inaugurat la Timi oara, sediul diviziei locale a companiei. Dumbrăvița este astfel cartierul general din România al vânzărilor, serviciilor, instruirilor și echipei administrative a A, tot de aici fiind susținute și vânzările și serviciile din ulgaria. Echipa de consultan ă de la A este alături de clien ii săi, începând cu primul pas pe drumul spre o solu ie optimă, de automatizare personalizată, cu servicii care acoperă activită i de la proiectarea conceptuală, analiza i simularea aplica iei, până la alegerea practică a robotului i integrarea acestuia. Plecând de la această realitate și ținând cont de noile provocări legate de Industria . , atât la nivel mondial, cât și în industria românească, am încercat să aflăm cum se poziționează KUKA Robotics în acest context, de la Norbert Sebesi, Sales Manager KUKA Hungária Kft. S.P.D.

n Echipa Kuka România

1/2020

nterviu cu orbert Sebesi, Sales Manager A ung ria ft. S.P. . A: e i la a i ril r are r ii a l di e e ai i r a re re i e di l al e ide și a e l ie ra id și i d ria r ea are a f re la ele a l i e r a e e i are aș e rile er e i ele e r ia a l i Norbert SEBESI: Este de necontestat. Regulile care guvernează economia globală se schimbă. Ciclurile de produse scurtate, secvențele de producție în rețea, piețele volatile și deficitul de resurse - acestea sunt doar câteva exemple de parametri care vor contura noua economie de piață, dar este și o dezvoltare la nivel global. i da, este adevărat și pentru România. Este valabil în primul rând pentru companiile multinaționale, dar chiar și mai multe companii locale ar dori să automatizeze unele procese. Pe lângă această tendință masivă, vedem că toată lumea simte presiunea de pe piața muncii și schimbările demografice. Amenințarea deficitului de competențe, în special, va deveni un factor semnificativ în următoarele decenii. Având în vedere acest lucru, este esențial pentru companii să înceapă să dezvolte strategii eficiente, pentru a contracara această amenințare. Mai mult, țările occidentale aduc tot mai multe procese de producție în România, unde este necesar să fie automatizate, dacă se dorește ca acestea să fie competitive. A ar dori să sprijine această tendință în România, printr-o creștere semnificativă a echipei dedicate pentru piața locală, ca de exemplu vânzări, ingineri și bac office. Viitorul este acum neclar, deoarece toată lumea așteaptă decizia marilor companii auto: motorul electric sau cel convențional. Dar în România vedem, de asemenea, o creștere generală, deoarece numărul roboților nu este mare și credem că și companiile sunt pregătite pentru automatizare. Acesta este motivul pentru care am decis să ne îmbunătățim și prezența locală în . untem în Dumbrăvița, dar avem colegi la nivel regional pentru a acoperi toată țara. i e erie a l al și l al a r l i are rede i r fi ele ai i r a e i d rii a li a ii e r are re re e a a di ia re ie ai ele ai l e l ii re i e N.S.: La nivel global și local, putem spune că cei mai mulți roboți pot fi regăsiți la producătorii de automobile și TIER prim rang . Industria auto este foarte dinamică și necesită o flexibilitate extremă din partea producătorilor de automobile. Competiția globală în creștere necesită sisteme de producție inteligente, combinate cu sisteme logistice flexibile. Acestea pot fi adaptate rapid și de asemenea deservesc cererea din ce în ce mai mare pentru diversitatea modelului. tilizarea simplă a sistemului joacă un rol important. Dar în ultimii ani am primit numeroase solicitări din industria alimentară, industria mobilei, industria electronică și industria metalelor. n funcție de industrie, cele mai populare aplicații sunt manipularea, paletizarea, montarea și sudura. De asemenea, există un interes din ce în ce mai mare pentru frezare. A:

A: e i a ii e l i e fer r ii e r ile a rd ri i d r e r a iile de e ia a di ia N.S.: Creșterea personalizării în vremurile Industrie . modifică producția. Piețele volatile pun din ce în ce mai mult accent pe profitabilitatea loturilor mici. Provocarea de a produce un număr tot mai mare de variante și modele ale unui produs în cantități

variabile este din ce în ce mai mare. O cauză a acestui fapt este gradul crescut de personalizare în industria auto. Așadar, companiile trebuie să înlocuiască producția liniară cu producția matricială. Vrem să oferim sprijin maxim clienților noștri în acest proces, astfel că anul trecut am extins portofoliul de roboți și am lansat noul nostru portofoliu optimizat , cu timp de livrare optimizat, flexibilitate maximă și cost total de proprietate TCO - total cost of o nership mai mic și vom continua această tendință cu noul , robot din categoria sarcini utile medii. Desigur, avem noua tendință - mobilitatea, un motor important al Industriei . . A dezvoltă concepte de mobilitate pentru următoarea etapă în evoluția unei producții industriale mai flexibile. Instalațiile statice de producție și liniile de asamblare sunt învechite. A dezvoltă unități inteligente, mobile, care lucrează perfect împreună și ajung la destinație în mod autonom. Aici vom lansa noua noastră platformă mobilă în , adică KMP 1200. Mai mult, am dezvoltat câteva platforme online, ceea ce reprezintă conceptul Industr . . n exemplu este KUKA Xpert, unde puteți găsi informații mai repede decât oricând cu ajutorul bazei noastre de informații tehnice și documentarea produselor A, cu un bro ser modern și actualizat. A: i f i li a r r ie de r are a l iil r d r re al e a ii are fer a fel de e l ii are e e feed a l r a i li rii a e r ie N.S.: Anul trecut ne-am alăturat proiectului ACTOR . , care este susținut de companii mari din industria tehnologiei: I M Electronic, O C Rexroth, Phoenix Contact, Eplan și A. ACTOR . este o inițiativă a unor furnizori importanți de servicii și tehnologii industriale, care sprijină procesul decizional al companiilor industriale românești în dezvoltarea strategiilor de digitalizare, proiectare și implementare ale soluțiilor Industr . . ACTOR . este o platformă proiectată de Academia Industrială pentru a oferi informații, studii de caz, schimburi de experiență și o suită cuprinzătoare de servicii pentru transformarea digitală. Cred că este un proiect de succes, deoarece este prima dată în România când oamenii pot participa la un or shop gratuit, intensiv despre Industr . și putem arăta cum companiile pot trece de la concept la proiecte concrete. Multe persoane și companii caută o soluție completă, și o pot găsi. n acest an vom mai avea 5 or shop-uri la rașov, Oradea, Constanța, Craiova și Ploiești. A: V

e r i er i 1/2020

Automatizări

i e r a di a de re r ie și e a de lara ii ale re re e a il r

>>> roboţi <<<

a iil r are ia

reda i ar e la r ie

are

Noua paradigmă a industriei din România se bazează pe transformarea și eficientizarea proceselor prin digitalizare. Prin seria de workshop-uri Factory 4.0, EPLAN își dorește ca toți actorii implicați în această transformare să cunoască soluțiile EPLAN și impactul acestor soluții în procesul de inginerie, de la stadiul de concept la stadiul de produs finit. Prin intermediul platformei EPLAN, aceste subprocese pot fi efectuate SMART și automatizat, astfel încât companiile implicate în producție și proiectare în domeniul electric și al automatizărilor să furnizeze soluții integrate cu valoare adăugată. EPLAN s-a alăturat acestui concept unic alături de companii de top și ne bucurăm să vedem că există interes în industrie pentru automatizare și digitalizare. Prin acest eveniment, ne dorim să creem un ecosistem format din producătorii de componente și soluții de digitalizare/automatizare, integratori și beneficiari ai acestor soluții. Aceștia din urmă putând identifica într-o zi de eveniment, soluții la problemele lor. Ioan BĂRBURAȘ, Regional Sales Coordinator EPLAN

Disponibilitatea sistemelor şi a utilajelor, fiabilitatea echipamentelor folosite în producţie, minimizarea perioadelor de nefuncţionare sau gradul optim de încărcare a personalului sunt concepte prezente dintotdeauna în industrie. Însă digitalizarea şi avansul tehnologic oferit de cele mai recente tehnologii vin mai mult ca niciodată în întâmpinarea realizării tuturor acestor deziderate. Volumul tot mai mare de date ce ne sunt necesare de la nivelul producţiei, precum şi securitatea procesării acestor date aduc noi provocări în domeniile noastre de activitate. Cu o vastă experienţă în cele mai reprezentative domenii industriale, Phoenix Contact a fost implicat de la bun început în această transformare digitală a lumii în care trăim. Ne-am alăturat cu entuziasm seriei de workshop-uri Factory 4.0 şi am descoperit în cele cinci ediţii de până acum o industrie românească extrem de activă şi de dornică de a face paşii necesari către producţia inteligentă de mâine. Cătălin LEPINZEAN, Business Development Manager PHOENIX CONTACT

1/2020

Seria de workshop-uri Factory 4.0 a venit într-un moment foarte propice. Întreaga industrie e preocupată de trecerea la Industry 4.0, iar prin aceste evenimente managerii responsabili de digitalizare au ocazia să cunoască soluțiile și să vorbească cu furnizorii. Interesul firmelor a fost foarte mare pentru acest tip de evenimente și la fiecare ediție a participat un număr mare de specialiști. Digital Twin s-a alăturat acestui proiect unic pe piața din România și suntem încântați să vedem că există multe firme cu planuri concrete pentru digitalizare și transformare a producției. Participanții au beneficiul de a descoperi într-o singură zi atât viziunea liderilor în domeniu cât și studii de caz cu cele mai bune practici din industrie. Laurențiu NAE, Co-Founder DIGITAL TWIN

Industry 4.0 înseamnă în primul rând conectivitate. Insulele izolate de producție, fabricile în care evidența consumurilor și eficiența proceselor sunt minimale ar trebui să fie de domeniul trecutului. Îmbunătățirea proceselor pornește de la starea de lucruri actuală. Pentru aceasta este nevoie de analiză, iar pentru analiză este nevoie de date. Datele vin din monitorizarea permanentă. Senzorii și sistemele ifm vă furnizează datele necesare pentru a urmări acele procese și sisteme care au impact major în costurile de producție. Noi vă prezentăm datele. Dumneavoastră hotărâți în ce direcție mergeți! Leonard GIREND, Project Leader & SSE IFM ELECTRONIC SRL

Economia românească se află în pragul unor schimbări semnificative, determinate de a patra revoluție industrială, care în spațiul european poartă numele Industry 4.0. Implementarea robotizării, automatizarea proceselor, optimizarea fluxurilor de producție cu ajutorul software-urilor dedicate și AI, instruirea angajaților în domeniul noilor tehnologii - sunt elemente care vor face tot mai mult diferența la capitolul competitivitate în viitor. Factory 4.0 aduce în același loc cei mai importanți furnizori de tehnologie, servicii de instruire, consultanță în digitalizare, companii de producție și angajații acestora, într-un cadru dinamic, cu exemple concrete și oportunități de colaborare. Așa cum preconizează și Strategia UE privind Industria 2030, economia românească, investitorii trebuie să se focuseze pe noile tehnologii, pentru a nu rata cursa globală pentru competitivitate. Marius HĂRĂTĂU, Manager Proiect FACTORY 4.0 Academia Industrială

ormandia, partener aska a în Rom nia

askawa Europe GmbH, Divizia Robotică, unul dintre furnizorii recunoscuți la nivel mondial de tehnologie cu roboți, își extinde afacerea în Europa de Est și semnează pe 3 februarie 2020 un parteneriat cu Normandia, companie fondată la Brașov în anul 1992, de domnul Adrian Socol. Viziunea domnului Socol alături de perseverența Directorului comercial Ciprian Drăguț au avut ca rezultat semnarea parteneriatului, după un proces de selecție și convergență la standardele Yaskawa, proces care a durat timp de 2 ani. Normandia este specializată în domeniul automatizării industriale și în instalarea și servisarea echipamentelor și roboților. parteneriat va fi esențial pentru a răspunde mai bine noii generații de exigențe în domeniul noilor tehnologii.

Alături de noul partener de vânzări și service în Europa, as a a își susține obiectivul de a-și extinde prezența în Europa de Est și de a fi cât mai aproape de client. oul parteneriat se traduce prin angajamentul pe termen lung al companiei ormandia .R.L. de a investi toate resursele pentru a deveni una dintre companiile de top din România în domeniul roboticii. n același timp, parteneriatul implică deplina susținere exprimată de as a a. „ ormandia are de ani de experiență în automatizare industrială și este, deci, un partener ideal pentru noi , declară r i ire r de ar e i a a a. „Mulți dintre clienții noștri sunt deja activi în România și dețin unități de producție aici. Prin intermediul acestui parteneriat, dorim să optimizăm service-ul oferit la fața locului , declară i a a er i i ia i er a ia. „Piața locală oferă potențial imens automatizării asistate de roboți. untem încântați că producătorul de succes as a a, recunoscut la nivel mondial, ne-a ales pe noi”, afirmă i la r a dia Ambițiosul obiectiv ormandia .R.L. de a-și extinde expertiza grație parteneriatului cu producătorul de roboți industriali, recunoscut la nivel mondial, îi va oferi totodată oportunitatea de a aduce un plus de valoare serviciilor pe care compania din România le oferă clienții săi. oul parteneriat se înscrie în inițiativa ormandia de a asigura servicii și soluții de înaltă calitate și de a oferi o gamă completă de soluții as a a Europe mb , în România. n egală măsură, înțelegând evoluția pieței la nivel mondial, odată cu alinierea la standardele tehnologiei as a a, acest

Conform cifrelor înregistrate de ederația Internațională de Robotică I R , piața de roboți a crescut în medie cu în ultimii șapte ani, comparativ cu media de doar înregistrată în Europa. Cu un total de roboți între și 5 la . de angajați, România încă se află la limita inferioară, prin urmare deține un potențial important. Din ultimele date, media globală este de de roboți la . de angajați. Experiența as a a în sectorul soluțiilor multiple de automatizare și expertiza într-o varietate de domenii de aplicare garantează că parteneriatul ormandia .R.L. cu as a a Europe mb este fiabil și eficient în materie de dezvoltare de soluții.

espre aska a Europe mb

Cu sediul în Eschborn, ermania, as a a Europe mb propune soluții de robotică și mecatronică pentru companiile din Europa, Orientul Mijlociu, Africa și statele ICE. rație filialelor sale din aceste regiuni și unităților de producție construite în Europa, as a a Europe mb poate răspunde tuturor exigențelor pieței. as a a Europe mb a generat recent vânzări anuale de peste millione de euro, cu peste . angajați în întreaga Europă. Divizia Robotică europeană as a a, situată în Allershausen lângă Munich, deține în prezent de angajați. Obiectivul as a a Europe mb este de a contribui la evoluția societății prin dezvoltarea naturii activităților sale, prin creșterea performanțelor și productivității industriei în care activează, în consecință prin îmbunătățirea vieții cotidiene. A 1/2020

Automatizări

>>> roboţi <<<

ABB şi Ericsson netezesc calea transformării digitale a industriilor

ompaniile ABB și Ericsson, împreună cu Swisscom, prezintă, pentru prima dată, cât de ușor și eficient pot fi controlați roboții la distanțe mari, folosind capacitățile de comunicare în timp real Pe parcursul World Economic Forum 2020 E , liderii mondiali au fost martori la potențialul de comunicații non-latente oferite de 5 . La Congress Center din Davos, Elveția, un robot A colaborativ uMi a scris un mesaj într-o cutie cu nisip, acesta fiind replicat în același timp de un al doilea robot uMi situat la ,5 m depărtare. Acțiunea simultană a fost posibilă prin intermediul rețelei 5 de la isscom echipată cu tehnologie Ericsson, în timp real și vizualizată pe ecranele video în ambele locații. Având la bază o colaborare tehnică de mai mulți ani, A și Ericsson au dezvoltat tehnologiile fundamentale necesare conectării echipamentelor prin intermediul rețelei mobile 5 .

Börje EKHOLM, Președinte și CEO Ericsson

Prezentarea comună folosește rețeaua noastră 5G în direct din Davos pentru a vă oferi o scurtă privire asupra capacităților și diferitelor posibilități ale 5G pentru fabricare și robotică. A venit acum vremea să pășim către 5G. Urs SCHAEPPI, CEO Swisscom

ABB va continua să conducă transformarea digitală a industriilor prin investiții în dezvoltarea de soluții și produse inovatoare. Parteneriatul nostru cu Ericsson și Swisscom ne ajută să utilizăm întregul potențial al 5G pentru fabricarea industrială. Peter VOSER, ABB CEO și Președinte a i reședi e al i e l i de i și a i ri, a spus: „Tehnologiile 5 ireless fac mai ușoară conectarea roboților la cloud și la sistemele de automatizare ale fabricilor, permițând un acces mai rapid la date și luarea de decizii bazate pe o mai bună cunoaștere, ce vor ajuta la îmbunătățirea eficienței și fiabilității în întregul ciclu de producție. Pe măsură ce înlocuim cablările tradiționale cu rețele mobile 5 , putem spori semnificativ flexibilitatea în fabricare”.

1/2020

Parteneriatele în domeniul tehnologiei 5G care impactează domeniul afacerilor, guvernul și societatea reprezintă cheia dezvoltării economiei digitale. Încurajând și permițând astfel de parteneriate, noi oportunități digitale pot fi obținute în beneficiul economiei globale, al economiilor naționale și al activităților economice de toate mărimile.

Green Court tr. ara er tr u r. 4 l irea , eta 8 020 4, Bucure ti Tel.: +40 21 10 4 7 Fax: +40 21 10 4 8 .a .c r ail: a . ice r .a .c

Cu această tehnologie, societățile netezesc calea pentru cea mai înaltă flexibilitate pentru baza instalată de echipamente. olosind rețele 5 , folosirea și operarea flotelor mari de utilaje autonome și roboți vor deveni o realitate. n beneficiu semnificativ al 5 în mediile industriale este acela că în locul unei abordări de operare cu o singură comandă, utilajele polivalente pot fi comandate de o singură resursă centrală, reducând costul gestionării și întreținerii OT, precum și al sistemelor IT, pe plan global. A lucrează încontinuu să se îndrepte spre industriile autonome de pe tot cuprinsul segmentelor clienți. De exemplu, ca premieră mondială, A a făcut ca un feribot să fie comandat la distanță, din portul elsin i, la finalul lui . 5 este tehnologia ce permite generarea transformării digitale a industriilor, crescând productivitatea, eficiența și calitatea în fabricare, peste tot în lume. A

1/2020

Automatizări

>>> roboţi <<<

Piaţa de roboţi auto în 2 2 Analiza industriei globale, previziuni de creştere şi tendinţe emergente p nă în 2 2

onform raportului Global Market Insights, publicat în ianuarie 2020, piața de robotică auto va fi determinată de utilizarea tot mai mare a automatizărilor pentru producția și asamblarea pieselor auto. Industria de roboți auto crește constant, odată cu industria auto în expansiune. Creșterea venitului, în special în țările în curs de dezvoltare, a dus la creșterea semnificativă a cererii de vehicule de pasageri, precum și de vehicule comerciale, ceea ce induce o cerere masivă pentru creșterea producției auto. n plus, creșterea cererii pentru mașini premium, care necesită metode de producție sofisticate, alimentează în continuare tendințele pieței roboticii auto. n instalațiile de fabricație, operațiile manuale prezintă un risc ridicat de erori umane. De asemenea, costurile forței de muncă cresc treptat, în special în economiile dezvoltate. tilizarea roboților auto nu numai că elimină factorii de risc și reduce costurile forței de muncă, dar și facilitează producerea în masă a componentelor auto. ecesitatea mai mare pentru o mai bună productivitate și funcționarea corectă a liniilor de asamblare pentru producția de vehicule va favoriza dimensiunea industriei roboticii auto. Producătorii auto de echipamente originale instalează progresiv roboți în instalații de fabricație pentru a realiza economii la scară, favorizând creșterea industriei. Roboții auto sunt utilizați predominant în operațiunile de sudare, vopsire și distribuire-manipulare. eneficiile oferite de implementarea ușoară, greutatea ușoară, durabilitatea și economisirea de spațiu vor facilita integrarea produsului. n plus, creșterea dezvoltării tehnologice în materiile prime utilizate pentru fabricarea roboților poate să crească cererea de produse. Dimensiunea pieței roboticii auto va trece de 5, miliarde D până în . ii araleli au devenit relevanți în automatizarea microfabricației, din cauza rigidității, a vitezei mari și a avantajelor flexibile de fixare oferite de aceștia, ceea ce reprezintă un impuls esențial în creșterea industriei auto. Pentru acest model de roboți, este posibil ca piața să prezinte o rată de creștere anuală compusă de peste în perioada . Până în , se estimează că nevoia de r i SCARA pe piața automobilelor va depăși de mii de unități. Această cerere în creștere poate fi atribuită

1/2020

aplicațiilor din ce în ce mai mari în operațiunile de manipulare și asamblare cu viteză mare. enzorii de calitate îmbunătățiți folosiți în roboții CARA au drept rezultat un consum redus de energie și o manipulare mai bună a produsului. evoia de reducere a blocajelor și de optimizare a productivității poate stimula cota de piață a roboticii auto. Controlerele robotice se numără printre hard are-urile utilizate în mod obișnuit în procesele de fabricație auto și este posibil să prezinte o rată de creștere de peste în perioada de analiză. Controlerele robotice sunt utilizate în primul rând în industrii în care se efectuează sarcini repetitive. Capacitatea de economisire a spațiului, instalarea ușoară și opțiunile ușoare ale modelului sunt câteva dintre caracteristicile-cheie care accelerează cererea. e e l de f are și er i ii este pregătit să treacă de un miliard de dolari D până în . Progresul în programarea soft are a dus la creșterea competenței în performanță. Mai mult, integrarea soft are-ului avansat în roboți auto susține procesul decizional în timp real în procesele de producție, încurajând astfel adoptarea. Piața de robotică din ia a ifi a fost în valoare de aproximativ miliarde D în . Regiunea se află în fruntea tehnologiei de control al mișcării, ceea ce oferă un efect fără precedent pentru creșterea industriei. Mai mult decât atât, creșterea vânzărilor de vehicule, împreună cu prezența unui număr semnificativ de instalații de fabricare a vehiculelor în regiune, ajută la creșterea industriei roboticii auto. A , anuc, amaha și A sunt actorii-cheie care contribuie la creșterea pieței roboticii auto la nivel mondial. Alți jucători de remarcat includ a asa i eav Industries, Omron Corporation, Roc ell Automation, niversal Robots și taubli. Parteneriatele, colaborările și lansările de produse noi sunt câteva dintre strategiile adoptate de acești jucători pentru creșterea inovației produselor. De exemplu, în iulie , A a colaborat cu Vol s agen pentru dezvoltarea tehnologiei vehiculelor electrice autonome.

espre lobal Market nsights lobal Mar et Insights, Inc., cu sediul în Dela are, A, este un furnizor global de servicii de cercetare și consultanță de piață, oferind rapoarte de cercetare sindicalizate și personalizate, precum și servicii de consultanță. Rapoartele cu informații de afaceri și de cercetare oferă clienților informații penetrante și date de piață special concepute și prezentate pentru a ajuta la luarea deciziilor strategice. Aceste rapoarte exhaustive sunt concepute printr-o metodologie de cercetare proprie și sunt disponibile pentru industriicheie, tehnologie, precum produse chimice, materiale avansate, energie regenerabilă și biotehnologie. A Global Market Insights .

1/2020

Automatizări

>>> roboţi <<<

Coboţii pot reduce cauzele uzuale ale accidentelor de muncă cu p nă la 72% Î n lumea avansată tehnologic din prezent, echipamentele de producție și procesele devin considerabil mai complexe. Volumul de lucru pe care angajații trebuie să îl realizeze este în creștere, aspect care conduce la mărirea semnificativă a riscului de accidente petrecute la locul desfășurării activității. Cu toate acestea, dezvoltarea avansată în automatizarea industrială ajută companiile să își îmbunătățească siguranța producției, crescând în același timp și rentabilitatea.

Din păcate, un ritm de producție ridicat poate însemna în multe fabrici insuficientă atenție acordată de companii siguranței muncii și ergonomiei angajaților existenți. A reieșit că situația cea mai riscantă la nivelul producției este contactul uman direct cu o mașinărie industrială în timpul întreținerii de rutină. Meseriile cele mai expuse accidentelor la locul de muncă includ instalatori, electricieni, ajustori și maiștri. Cele mai periculoase sarcini sunt sudarea, asamblarea, tăierea și șlefuirea. Automatizarea industrială este una dintre cele mai potrivite soluții pentru a elibera angajații de muncile periculoase și monotone. Conform unui studiu efectuat de Deloitte și Manufacturing Institute în , mai mult de 5.5 de operatori de producție și . de lucrători în depozite au pierdut zile de lucru din cauza accidentelor legate de muncă, provocând companiilor la nivel mondial costuri adiționale directe și indirecte, costurile indirecte fiind de de ori mai mari. Tot mai mult, companiile de producție implementează roboți colaborativi coboți care pot lucra umăr la umăr cu oamenii, fără a reprezenta vreun risc de accidentare. Aceștia au abilitatea să lucreze într-un ritm uman și pot chiar să ridice greutăți similare. Coboții asigură o cale de a păstra mai mulți angajați, chiar și în acele procese de producție care au fost până acum accesibile numai roboților mari industriali sau unui echipament complex de producție. Orice angajat poate programa un robot colaborativ după ce urmează un training online, care

1/2020

durează de minute. pre deosebire de roboții industriali tradiționali, care au nevoie de ingineri specializați pentru a fi programați, coboții sunt proiectați să simplifice programarea prin interfața om-mașină MI , un mediu binecunoscut pentru oricine utilizează un smartphone.

Rentabilitatea rapidă a investiției este garantată de abilitatea coboților de a elibera oamenii de sarcinile repetitive, permițându-le să realizeze activități unde este necesară o productivitate mai mare. O productivitate crescută a angajaților și mijloacele de operare sigură conduc la concluzia că această tehnologie automată poate reduce cauzele uzuale ale accidentelor petrecute la locul de muncă cu până la . Cu siguranță, din cauza creșterii continue de pe piață a cerințelor pentru productivitate și siguranța angajaților în producție, roboții colaborativi vor deveni de neînlocuit în viitor, abordând în același timp lipsa forței de muncă nu numai în companiile producătoare. A

1/2020

Materiale plastice

Branson IR - Maşini de

sudură cu nfraRoşu Conturat D

irecții importante de dezvoltare în industria maselor plastice au ridicat standardele legate de sudura acestora. Utilizarea extinsă a polimerilor cu vâscozitate mică, a rețetelor rezistente la temperaturi înalte, a materialelor de întărire de tip fibre și nevoia îmbinării materialelor disimilare au crescut complexitatea procesului de sudură. Proiectanții cer piese sudate fără particule, fără cordoane de sudură inestetice sau vizibile, totodată fără a le fi afectată flexibilitatea proiectării și fără a afecta productivitatea în procesele de asamblare. Tehnologia Branson a InfraRoșului Conturat (denumită în continuare Contoured Infrared Tehnology – CIT) reprezintă avansul tehnologic care îndeplinește cerințele în creștere ale industriei. tip folie IR, care emite radiație luminoasă la o lungime de undă aproape de caracteristica de absorție ideală a polimerului utilizat. Acest proces are ca rezultat o sudură rapidă și de calitate, bavură compactă și controlabilă, timp de ciclu scurt, emanare de fum redusă și un consum redus de energie in timpul procesului.

Tehnologia sudurii CIT de la Branson este o tehnologie fără contact între elementul emițător și semipiesele de plastic, nu folosește mișcarea pentru a genera căldură, astfel fiind ideală pentru îmbinarea pieselor din industria electrocasnicelor, electronicelor, automotive și, mai ales, în cea medicală.

li a ili a e a : tehnologia CIT este potrivită pieselor din industria auto, ca de exemplu, panourile de instrumente, rezervoarele de lichide, elemente de decor interioare; componentelor electrocasnicelor – rezervoare, dar și dispozitivelor medicale – cartușe filtrante.

le i ili a e re a r ie rii ie el r: cordonul de sudură curat și plăcut estetic permite dezvoltatorilor să încorporeze îmbinarea în designul produsului, chiar și în cazul formelor complexe D, D.

fi ie e er e i și de : tehnologia CIT permite sudura transparent– transparent, opac– opac sau transparent–opac, cu ajutorul emițătorului

1/2020

Tehnologia ranson CIT este adecvată componentelor de dimensiuni mici, medii și mari. Mai ales în cazul componentelor de dimensiuni mari, cu forme complexe - conturate D, care necesită forțe mari de îmbinare și care datorită constrângerilor de formă nu permit mișcarea relativă dintre semi-piese în timpul sudurii.

ara er tr u r. 2 4, a Buil i et. , c 020 4, Bucureşti Tel. 07 8.098.48 i a . ucer a

.e er

e er

la ifierea r la a li er l i, rezultat al transferului de căldură fără contact de la folia metalică a emițătorului. Acesta emite același spectru al lungimii de undă ca și rata de absorție a marii majorități a materialelor termoplastice. n timpul procesului, cele două semipiese sunt aduse în apropierea plăcilor care conțin folia emițător și care urmează profilul conturat al liniei de sudură. Emițătoarele încălzesc doar linia de sudură

de la distanță, via internet, pentru verificarea sau modificarea datelor importante de proces: timp de ciclu, poziția axelor mașinii, parametrii de sudură și multe altele. Capabilitatea de integrare în rețea și teleservice sunt opțiuni standard. ama de echipamente IR este capabilă să lucreze ca și stație de sine stătătoare sau poate fi cu ușurință integrată în linii sau sisteme de producție. Totodată, clienții noștri beneficiază de răspuns rapid la solicitările tehnice și intervențiile de service, acoperite de personalul ranson în România, cu sprijinul rețelei interne de experți la nivel global.

– fără a afecta componentele interne sau alte suprafețe ale semipieselor lăcuite, vopsite . Odată ce apare plastifierea materialului, emițătoarele se retrag și cele două semipiese sunt aduse în contact sub presiune, permițându-le recristalizarea. Astfel se produce o sudură curată, uniformă și fără particule. a a de e i a e e a dard ra ri de d dele: n ra - pentru piese de dimensiuni mari n ra - pentru componente de dimensiuni mici și medii. f are l e i a e el r oferă o interfață prietenoasă și multifuncțională, setare facilă a parametrilor procesului și achiziție de date. Procesul și echipamentul pot fi monitorizate de la distanță, soft are-ul include comunicarea între mașină și reteaua internă a fabricii, precum și acces

Pentru mai multe informații legate de cele mai noi soluții de sudură ranson, accesați Emerson. com ranson

espre Emerson Emerson E: EMR , sediul central în t. Louis, Missouri A, este o companie lider global în tehnologie și inginerie, furnizor de soluții inovative pentru clienții care activează în sectoarele industrial, comercial și rezidențial. Divizia Emerson Automation olutions ajută clienții să își maximizeze profitul în cadrul proceselor de producție hibride și discrete, protejând angajații și mediul, în același timp reducând costurile energetice și de operare. Divizia Emerson Commercial & Residential olutions ajută la îmbunătățirea confortului și a sănătății utilizatorilor, protejează calitatea și siguranța alimentelor, crește eficiența energetică și creează o infrastructură sustenabilă. A Pentru mai multe informații, accesați Emerson.com

1/2020

Astăzi ne-am hotărât să ne alăturăm succesului industriei maselor plastice din România și să punem la dispoziția acesteia serviciile și produsele noastre. Industria maselor plastice din România devine din ce în ce mai matură. Această industrie a devenit din ce în ce mai educată cu ajutorul firmelor din domeniul auto, și nu numai, care au cerut o calitate din ce în ce mai bună de la furnizorii lor.

În 2012 industria maselor plastice din România se bucura de un parc de mașini de injecție înnoit în proporție de 51%, mașini care erau capabile să realizeze piese de calitate bună și preț competitiv.

În 2014 cerințele erau mai mari și erau cerute piese de aspect pentru care era nevoie de uscătoare, aparate de termostatat matrițe.

Această eficiență și eficacitate de care dă dovadă industria din România nu putea să fie realizată fără ajutorul inteligenței artificiale și anume, fără ajutorul roboților industriali. Dacă nu au fost sfătuite corespunzător de la început, firmele care au achiziționat roboți pentru mașinile de injecție sau pentru alte aplicații au înțeles ulterior că pentru a lucra cu roboții este nevoie și de o mână a robotului. Această mână este interfața între mașină/ robot și piesa de plastic. Este ca un cauciuc al unui autoturism care transmite PUTEREA motorului către asfalt pentru a accelera rapid sau care reduce viteza autoturismului atunci când șoferul pune frână. 78

1/2019

În 2016 unele firme au început să achiziționeze tehnologii speciale de injecție (două culori, injecție de plastic cu gaz amestecat, injecție cu gaz) decorare piese (vopsire, cromare, tampografiere, hot stamping) inserare piese metalice sau de alt tip în matriță.

În 2018 firmele s-au dezvoltat deja atât de mult încât pentru a putea fi ținute sub control a fost nevoie de implementarea unei organizări a producției prin intermediul programelor de producție și chiar a conceptului INDUSTRY 4.0.

, care în România este denumită graifăr sau gripăr, sau în alte feluri, este denumită în engleză E.O.A.T. Această abreviere vine de la End Of Arm Tooling – scula din terminația brațului. Ca în orice domeniu există firme care datorită inovației, experienței, fiabilității produselor au reușit să fie cei mai buni în ceea ce fac, având mereu grijă de nevoile clienților săi ! Și în acest domeniu, al mâinilor de roboți există lideri, care au fost copiați de mulți și care reprezintă STANDARDUL DE CALITATE pentru toți ceilalți, locul unde toți ceilalți doresc să ajungă ! Am aflat că românii în general apreciază tehnica produsă în Germania și noi ne bucurăm și mulțumim pentru această încredere câștigată în timp.

PROFES O

T E.O.A.T.

ROM

Cine suntem noi?

Suntem partenerul multor firme de succes din industria maselor plastice și nu numai. Avem o experiență de 35 ani în a produce elemente individuale pentru mâini de roboți, în a proiecta și realiza soluții complete pentru mâini de roboți (mâini de roboți deja asamblate din componente individuale pentru aplicații specifice) și, de asemenea, de a produce automatizări mici sau complexe. Avem o echipa de 120 oameni care lucrează la aceste soluții în orașul Overath, lângă Köln în Germania. Prin reprezentanțele noastre suntem prezenți în toată lumea, inclusiv în America. Produsele noastre sunt potrivite pentru aplicații simple sau/și complexe, de la preluare piese de plastic, debavurare, separare culee, asamblare, controlul calității. Produsele noastre sunt potrivite pentru toate industriile și produsele, de la piese mici pentru industria medicală până la bara din față a unui autoturism. De asemenea putem să realizăm mâini de roboți printate în 3 dimensiuni, sinterizare laser a poliamidei (SLS), proiectare, automatizări și instalări.

Am dezvoltat un portofoliu de peste 1.700 piese diferite, un KIT bine structurat și gândit pentru toate aplicațiile cum ar fi clești, ventuze, elemente de legătură, elemente de prindere, profile și elemente speciale. Toate elementele sunt realizate la fabrica noastră din Germania și sunt conforme cu European Machinery Building Regulations și calitatea producției este dată și de realizarea acesteia într-un mediu controlat și corespunzător standardului de calitate ISO 9001:2015.

35 ani de performanță a fost: 1. CALITATEA 2. REDUCEREA GREUTĂȚII COMPONENTELOR 3. STANDARDIZAREA 4. INTERSCHIMBABILITATEA Focusul nostru în cei

Majoritatea componentelor sunt pe stoc și gata de trimis către clienți. În funcție de aplicație putem să proiectăm și să realizăm cu componente standard mâini de roboți complexe.

n cur nd vom fi alături de dumneavoastră în Rom nia ASS Maschinenbau GmbH info@ass-maschinenbau.de www.ass-automation.com

1/2019

Materiale plastice

Plasticele compostabile

se descompun în mai puţin de 22 de zile, în cazul compostării industriale

n studiu recent al Universității & Centrului de Cercetare Wageningen WUR , Olanda, a analizat soarta ambalajelor compostabile într-o unitate industrială de tratare a deșeurilor organice. Rezultatele arată că produsele testate certificate EN13432 se descompun în ma imum 22 de zile. Proiectul a fost susținut de Ministerul Afacerilor Economice și al Politicii de Mediu din Olanda EZK . complet și au avut nevoie de mai mult timp” a completat de ie referitor la studiu. „ ăculețul de ceai din PLA, care este un produs tipic de consum, s-a dezintegrat de asemenea cu succes în timp de de zile.” tudiul a mai analizat compoziția contaminării curente a plasticelor convenționale în compost, și printre plasticele găsite în compost nu a fost identificat niciun plastic compostabil. „Importanța acestui rezultat nu poate fi exagerată”, subliniază de ie. „Toți acționarii implicați în afacerile cu reciclare organică, fie ei manageri de deșeuri, în industrie sau legiuitori, acum au dovada conform căreia plasticele compostabile certificate chiar livrează.”

„ tudiul arată că obiectele testate au aceeași rată de dezintegrare și degradare ca și deșeurile bio normale sau chiar o rată mai accelerată. Avem nevoie de mai multe studii de acest gen, efectuate de instituții independente și recunoscute”, spune reședi ele r ea i la i ra i de ie. copul central al studiului a fost să adune mai multe date empirice pe tema întrebării dacă rata de descompunere a produselor compostabile este suficientă pentru a fi compatibilă cu practicile curente de tratare a deșeurilor organice. ntr-o încercare de tratare a deșeurilor organice industriale, un set de nouă produse diferite din plastic compostabil, constând în saci de plastic de colectare a deșeurilor organice, ghivece de flori, săculeți de ceai, doze de cafea, capsule de cafea și etichete de fructe au fost testate. „Am studiat cum se comportă plasticele compostabile în sistemul olandez curent de tratare cu T de exemplu, deșeuri bio municipale separate la sursă și am ajuns la concluzia că produsele compostabile pot fi procesate bine cu T , spune aar e a der ee a r al di l i. După primul ciclu de tratare a deșeurilor, de numai zile, ghiveciul de flori din PLA deja s-a dezintegrat complet. „Este semnificativ mai rapid decât în cazul hârtiei și al majorității materiilor organice. Chiar și coaja de portocală și cea de banană materiale de referință nu s-au dezintegrat

1/2020

FOTO Semințe certificate EN13432 hârtie compostabilă/săculeți de ceai din PLA – înainte și după 22 de zile de compostare într-o unitate de compostare industrială.

European ioplastics salută Asociația Olandeză pentru estionarea Deșeurilor Vereniging Afvalbedrijven, VA și olland ioplastics , asociație ce reprezintă industria olandeză de bioplastice, pentru că au definit împreună întrebările pentru studiu, ceea ce a pus bazele înființării acestui proiect. n plus, VA a selectat și a pus la dispoziție unitatea de testare, în timp ce a contribuit cu produsele de testare. Este important că industria de deșeuri și industria de bioplastice lucrează împreună. „ n scopul viitoarelor dezvoltări ale cadrului pentru bioplastice degradabile incluse în Acordul Verde European, aș ruga Comisia Europeană să țină cont de rezultatele acestor studii și să sprijine mai multe proiecte similare de cercetare”, a declarat de ra i de ie. A

1/2020

Materiale plastice

ouă unitate de polimerizare in situ

olimerizarea in situ deschide mari oportunități în producerea de componente din plastic armat cu fibre cu o matrice de poliamidă termoplastică la greutăți reduse.

actorul decisiv pentru eficiența procesării și calitatea produsului este unitatea de reacție dezvoltată de E EL special pentru prepararea și injectarea -caprolactamei. Oferind acum două dimensiuni de unități de reacție, E EL acoperă o gamă și mai largă de aplicații și își sprijină clienții de la dezvoltarea produselor și proceselor până la producția de serie.

n alt beneficiu al sistemului E EL este că materialul rezidual poate fi îndepărtat rapid din sistem fără a fi nevoie de curățarea acestuia. Ambele dimensiuni ale unității reactive E EL pot fi combinate cu mașinile de injecție E EL din toate seriile. Integrarea completă a controlului asigură că întregul proces poate fi gestionat central pe unitatea de comandă CC .

oua unitate de reacție, mai mică, poate gestiona volume între și cm , oferind o mare flexibilitate, în special pentru instalațiile de testare, în producerea de piese, epruvete și piese de încercare cu o masă de ,5 ilograme. A doua unitate, mai mare, poate prelucra volume de până la .5 cm . Ambele unități sunt foarte compacte și integrate în sistem. n polimerizarea in situ, procedeul RTM termoplastic, preformele din fibre uscate preformate sunt introduse direct în cavitatea matriței. Datorită vâscozității scăzute a -caprolactamei în stare topită, fibrele uscate pot fi înglobate total. n comparație cu RTM duroplast, sunt posibile fluxuri mai lungi și un conținut mai mare de fibre când -caprolactama este polimerizată pentru a crea poliamida și poate fi injectată imediat în matriță.

1/2020

Injecția servo-electrică este o soluție dovedită pentru injectarea componentelor reactive, asigurând reglarea deosebit de precisă a volumului injecției și injecția absolut sincronă a celor două componente. e evită în mod deliberat recircularea comună în sistemele reactive. Volumul monomerului topit este limitat la ceea ce poate fi procesat direct. Componentele reactive au un timp de ședere deosebit de scurt în sistem și nu sunt predispuse la deteriorarea termică.

ENGEL INJECTIE s.r.l.

Str. Valea Oltului nr. 123 Bucureşti, 061971 Tel.: +40 (0) 21 410 6607 Fax: +40 (0) 21 410 6829 sales.ro@engelglobal.com service.ro@engelglobal.com www.engelglobal.com/ro

ama de aplicații pentru polimerizarea in situ se extinde de la piese mici, cu grosimi subțiri ale peretelui, până la elemente structurale mari, foarte stresate solicitate, în obținerea de piese ușoare din industria auto, electronice, modelare tehnică și fabricarea de echipamente sportive. Atunci când se folosesc inserții metalice sau cabluri în structuri foarte mici, polimerizarea in situ poate oferi avantaje față de alte procese – chiar și fără armarea fibrelor. Din cauza tendinței către compozitele termoplastice, această tehnologie se transformă tot mai mult în centrul dezvoltatorilor de piese cu greutate redusă. A

1/2020

Materiale plastice

mportanţa diferenţierii dintre materialele

plastice convenţionale pe bază de fosile i utilizarea materiei prime bazate pe biomasă

u e istă niciun dubiu: noi folosim prea mult plastic, iar deșeurile din plastic care sunt aruncate în mediul înconjurător, pe sol sau în mări, au un impact negativ asupra naturii și tuturor viețuitoarelor. Prin urmare, industria de plastic biodegradabil nu numai că este de acord, dar și susține în mod activ cererea pentru o schimbare majoră în lanțurile noastre valorice, de la modele de producție la modele de comportament. Trebuie să favorizăm reutilizarea produselor din plastic, să stimulăm colectarea deșeurilor, să creștem reciclarea produselor și, de asemenea, să planificăm situațiile în care obiectele sunt aruncate. Pentru a realiza aceste schimbări, în ultimii ani au fost implementate numeroase inițiative ale guvernelor, ONG-urilor, instituțiilor științifice și ale industriei. Industria bioplasticului apreciază foarte mult atenția sporită pe problemele de mediu din societățile noastre. organice. Volumul în creștere de deșeuri biodegradabile reciclate organic sub formă de compost valoros, bogat în nutrienți, reprezintă o comoară a materiilor prime secundare. Poate funcționa ca îngrășământ organic și poate ajuta la restabilirea echilibrului de nutrienți din sol. Lupta împotriva deșertificării și îngrijirea solului bogat în nutrienți este o contribuție majoră la eforturile de protecție a climei. Prin urmare, închiderea ciclului organic este extrem de relevantă și trebuie luată în considerare atunci când discutăm despre gestionarea deșeurilor.

Cu toate acestea, măsurile pentru obținerea acestor schimbări majore incluse în toate inițiativele nu ar trebui să fie definite și promovate rapid. Din păcate, acest lucru se întâmplă în multe cazuri. Din cauza nivelului ridicat de presiune pentru a găsi soluții în cel mai scurt timp, factorii de decizie din instituțiile publice și private aleg generalizarea în locul diferențierii. De asemenea, diferite niveluri de cunoștințe despre industria bioplasticului și situațiile diferite corespunzătoare țării respective fac alegerile în cunoștință de cauză dificile.

n consecință, în conceptele lor, unele platforme ale părților interesate ce sunt implicate în dezvoltarea economiei circulare nu reflectă diversitatea materialelor plastice bazate pe biomasă. Acestea nu explică pe larg unde se încadrează diferitele materiale din familia de bioplastice care sunt biodegradabile. Pentru a atinge circularitatea, pentru a reduce impactul climatic al materialelor plastice și, de asemenea, pentru a rezolva impactul asupra mediului al produselor aruncate în mod greșit, este necesară o abordare cuprinzătoare: o abordare care prezintă o diferențiere solidă a plasticelor convenționale și a bioplasticelor.

Circularitatea ciclul materiilor prime i ciclul organic de euri Majoritatea materialelor plastice pe bază de biomasă pot fi reciclate mecanic sau în viitor chimic. Aceste materiale plastice au o amprentă de carbon mai mică sau sunt chiar carbon neutre. Acestea ajută la închiderea ciclului materialelor ținând seama de obiective climatice ambițioase, de exemplu emisiile nete zero ale E reen Deal până în 5 . Materialele plastice bazate pe biomasă, reciclate mecanic, cum ar fi PE pe bază de biomasă, PET bazat pe biomasă, PP bazat pe biomasă și poliamide bazate pe biomasă, sunt o etapă crucială pentru realizarea unei economii circulare și stimularea pieței materiilor prime secundare. e poate crea un ciclu de materiale cu emisii reduse de carbon. n plus, materialele plastice biodegradabile, care au fost certificate compostabile industrial, pot fi reciclate organic compostate . Datorită acestei proprietăți speciale, aplicațiile plastice compostabile pot facilita colectarea separată a deșeurilor

1/2020

Obligația industriei și a municipalității de a configura sisteme de gestionare a deșeurilor funcționale și obligația consumatorului de a arunca produsul în instalația destinată reprezintă o condiție prealabilă pentru o economie circulară. iodegradabilitatea materialelor plastice este adesea înțeleasă ca o „soluție magică de rezolvare a deșeurilor” dar, de fapt, nu este. Are o valoare ridicată într-o economie circulară prin rolul său în facilitarea compostării și prevenirii contaminării fluxurilor de deșeuri biologice cu materiale plastice convenționale. u este o scuză pentru a omite configurarea eficientă a gestionării deșeurilor și pentru a o considera o trecere gratuită pentru aruncarea deșeurilor. iodegradabilitatea în alte medii decât setarea circulară de compostare este, de asemenea, interesantă pentru unele aplicații agricole selectate sau aplicații în horticultură sau acvacultură. Astfel de utilizări trebuie însă definite cu atenție, iar standardele corespunzătoare ar trebui să ghideze alegerile de material.

European ioplastics E P îndeamnă toate organizațiile din întreaga lume, active în conducerea economiei circulare, să aibă o perspectivă informată asupra materialelor plastice reciclabile bazate pe biomasă și utilizarea biodegradabilității. eneralizările și lipsa de cunoștințe pot duce la decizii greșite și la pierderea marelui potențial al gamei de bioplastice disponibile pentru atingerea obiectivelor de circularitate. n cadrul rolului său de platformă de cunoștințe, E P oferă o gamă largă de materiale informaționale. n plus față de o librărie foarte cuprinzătoare de documente, grafice și clipuri video, E P oferă or shop-uri și organizează discuții în jurul tuturor subiectelor de-a lungul lanțului de valori al bioplasticelor. Toate părțile interesate sunt invitate să abordeze orice tip de solicitare legată de subiect. A

1/2020

Materiale plastice

EREMA cu VACUNITE®, pe lista finaliştilor Plastics Recycling Awards Europe

REMA Engineering Recycling Maschinen and Anlagen es.m.b. . a fost inclus pe lista finali tilor la prestigioasele premii Plastics Recycling Awards Europa 2020 pentru noua tehnologie bottle-to-bottle VACUNITE® la categoria ași a de e i lare a l i.

oua tehnologie bottle-to-bottle pentru cerinţele cele mai exigente VACUNITE redefinește punctul de referință pentru performanța în reciclarea bottle-to-bottle: siguranța fără compromisuri, productivitate și calitate asigurate de gradul ridicat de eficiență al decontaminării, granulele rPET cu cele mai bune valori de culoare, stabilitatea de vârf a indicelui de vâscozitate, compactitatea sistemului, precum și consumul scăzut de energie pe parcursul întregului proces. Toate acestea sunt posibile prin combinația unică a celor două tehnolo ii: VACUNITE unește tehnologia VACUREMA ,

care a fost încercată și testată timp de zeci de ani și a fost dezvoltată în special pentru această aplicație - împreună cu noua tehnologie brevetată de policondensare în stare solidă SSP V-LeaN asistată cu vid, dezvoltată special de Polymetri producătorul pentru EREMA la această aplicație solicitantă. A anta ul cheie pentru calitate și si uranță: Toate etapele procesului termic au loc în atmosferă de azot și / sau de vid. A Câștigătorii premiilor vor fi anunțați pe 26 martie, în decursul zilei a doua din cadrul Plastics Recycling Show Europe care va avea loc la RAI Amsterdam.

Calitatea ºi performanţele polimerilor reciclaţi cresc, în timp ce disponibilitatea scade

uPC publică primele rezultate ale celui de al 3-lea studiu despre utilizarea polimerilor reciclați de către societățile de prelucrare a maselor plastice din Europa. Studiul a fost efectuat din septembrie până în decembrie 2019 de Polymer Comply Europe pentru EuPC, și se poate observa o creștere a performanțelor tuturor polimerilor reciclați studiați, în comparație cu anii 201 și 2017. n același timp, societățile participante au declarat că situația livrărilor cantitative pentru din 10 polimeri reciclați analizați s-a înrăutățit. Doar PS și PET mai prezintă o evaluare pozitivă în ambele sectoare. n ciuda creșterii performanței, prin comparație cu ediția anterioară, primele rezultate ale celui de-al 3-lea studiu EuPC indică în mod clar că principalele bariere în calea unei utilizări pe scară largă a polimerilor reciclați sunt aceleași. n special reproductibilitate insuficientă a proprietăților de la un lot la altul și aspectul vizual al produselor făcute din polimeri reciclați sunt probleme ale procesatorilor de mase plastice ce deservesc specificațiile de piață ale clienților și ale brandurilor.

1/2020

Din cei 2 de participanți care în mod curent nu folosesc polimeri reciclați, 65 nu îi pot folosi din cauza specificațiilor produselor ce nu permit utilizarea lor și 41 declară că cerințele regulatorii și nesiguranța materiilor prime îi împiedică să folosească polimeri reciclați. n linii mari, acesta este cazul pentru aplicațiile cu contact alimentar, cât și pentru produsele de îngrijire medicală și cele cu scopuri medicale. ntregul raport despre rezultatele celui de al 3-lea studiu despre utilizarea polimerilor reciclați de către procesatorii de mase plastice din Europa va fi publicat la începutul lunii martie. Părțile interesate se pot înregistra gratuit pe site-ul Polymer Comply Europe pentru a obține acces la întregul raport, imediat ce va fi publicat. A

CAD/CAM/PLM/ERP

Despre ERP-ul abas MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

eferitor la informatizarea activităţilor administrative ale întreprinderilor, se poate spune că suntem acum în cea de-a treia eră a „digitalizării”. Dacă în ultimii ani ai secolului trecut avea loc o schimbare de paradigmă categorică, respectiv reunirea într-o soluţie integrată a aplicaţiilor informatice care anterior trataseră independent funcţiile financiar-contabile ale organizaţiilor (GestStoc, Clienţi, Furnizori, Facturi, Cassa, Salarii, MiFix, Balanţa), iar soluţia avea să se numească generic ERP (Enterprise Resource Planning), în anii 2000 începea o etapă de rafinare a ERP-ului (vechile aplicaţii câștigând – odată cu rebotezarea abreviată, gen CRM sau HRM – și valenţe extra-financiare) și de adăugare de noi funcţiuni (urmărirea fluxurilor; managementul proiectelor; distribuţie; gestionarea producţiei; data-mining). Acum suntem în cea de-a treia etapă, corespunzând atât interfaţării intense cu dispozitivele mobile (tabletă, smartphone, netbook) cât și interconectării extensive la resursele internet/web (cloud-computing, SaaS, IaaS), totul asezonat cu promisiunile AI (Artificial Intelligence) și chiar cu IoT (internet-of-things). Astfel că soluţia abas ERP ni se prezintă deopotrivă matură și modernă.

De la interconectare la intercorelare Pe lângă câ tigul substan ial în eficien a administrării pe care digitalizarea l-a adus cam de la începuturi, integrarea aplica iilor informatice venea apoi cu un poten ial ame itor privind intercorelarea diverselor aspecte ale activită ii întreprinderii. A a se face că astăzi sistemele ERP moderne pot combina toate datele informa iile comerciale, logistice i de produc ie, interfa ând fluent cu sisteme informatice ter e, cu platforme soft are i cu servicii internet. n această privin ă, solu ia a a se dovede te capabilă să gestioneze datele în mod flexibil i robust inclusiv cu facilită i de optimizare a fluxurilor de lucru , dar prezintă i suficientă siguran ă pentru exploatarea în mediul preten ios al întreprinderii. Destinat producătorilor, soft are-ul a a are poten ialul de a asista toate tipurile de procese economice. i vom reveni asupra specializărilor posibile.

e iali a e r diferi e r file i d riale: n adaptat cerințelor specifice fiecărei industrii n expertiză globală pe diferite ramuri industriale. eria de i d rii r ra e adre ea : n auto și furnizorii de sisteme auto n materiale plastice n prelucrare a metalului n distribu ie comercială i logistică n industria construc iilor de ma ini n inginerie medicală n inginerie tehnologică i industrială n servicii profesionale n electronică i electrotehnică

SISTEC E POZANT LA

uita soft are a a : peste 5 de ani de experien ă în dezvoltarea furnizarea de solu ii ERP, cumulând aproximativ de clien i la nivel global cu peste de utilizatori , o re ea mondială de sucursale în de țări, experți. ondată în , compania a f are are sediul central în arlsruhe, ermania, i o re ea mondială de sucursale i parteneri. n România este reprezentată de firma i e , cu sediul central în ucure ti i cu un sediu regional la Cluj- apoca.

Multi-dimensionalitatea întreprinderii Tot ceea ce intră în entitatea organiza ională se înregistrează informatic: bani, documente, materie primă, utilită i, eforturi umane etc. De asemenea, se „digitalizează” toate ie irile: bani, documente, produse finite, servicii etc. Aceste intrări i ie iri alcătuiesc fluxuri informa ionale care străbat întreprinderea pe diverse „direc ii”, iar soft are-ul ERP este cel care înregistrează aceste date i le prelucrează de-a lungul fluxurilor respective, i tot el asistă oamenii să realizeze conexiuni între componentele organiza ionale, compunând activitatea întreprinderii. Altfel spus, ERP-ul ne ajută să în elegem, să corelăm diversele aspecte ale activită ii i să controlăm aceste fluxuri de date.

Ca un exemplu privind multi-dimensionalitatea calu calupului de date al întreprinderii, vă propun să ne imaginăm o interven ie de mentenan ă declan ată echide apari ia unui defect la un utilaj, agregat sau echi pament din întreprindere: n defectul este semnalat de un operator uman sau este semnalizat automat de senzori valen ă IoT , ceea ce determină înregistrarea în ERP a unei solicitări de interven ie vede i conceptul CMM i sau articolele T&T despre CMM ; n diagnosticarea defectului printr-o interven ie de specialitate ce presupune: resurse umane, consum de energie, echipamente de măsură control, identificarea competen ei umane, specificarea calificării certificării pentru personalul necesar etc i înregistrarea demersului comenzii pentru restabilire inclusiv alegerea definirea procedurii de restabilire ; n procurarea (scoaterea din magazie sau chiar achizi ionarea de articole necesare pentru depanare înlocuire (piese, echipamente, materiale consumabile), ceea ce înseamnă noi înregistrări în baza de date ie iri din stocuri; eventuale contracte de achizi ie, actualizări ale furnizorilor, intrări în stocuri, facturi, ordine de plată, calculare amortizări pentru mijloace fixe sau obiecte de inventar noi etc.) n efectuarea repara iei înlocuirii i punerea în func iune a instala iei echipamentului cu înregistrarea în CMM a stării, a duratei interven iei, a răspunderii, a garan iei etc . i gândi i-vă că acesta a fost doar scenariul unei activită i secundare i sporadice Astfel că pentru o activitate de bază precum r d ia i d rial putem avea circuite mult mai complexe i mai interesante: pornind de la proiectarea reperului; 1/2020

CAD/CAM/PLM/ERP planificarea de resurse financiare, umane, temporale; adaptarea mijloacelor de produc ie; procurarea materiei prime pre- semi-fabricate , asigurarea de materiale consumabile, de energie și utilită i; derularea i controlarea proceselor de fabrica ie; controlul calită ii; gestionarea resurselor umane competen e, organizarea activită ii, pontare salarizare ; logistică depozitare transport ; desfacere comercializare furnizare, mar eting .a.m.d. i re inem că fiecare dintre aceste procese, modelate în ERP, înseamnă de fapt o miriadă de date introduse i prelucrate pe diverse direc ii ale „cubului multi-dimensional. Acum – deta ându-ne un pic, mai ales pe altitudine temporală – ne putem imagina, din perspectiva D i data-mining, ce putem face cu mul imea de date de întreprindere acumulate pe perioade mari de timp (luni, ani). De exemplu, analizând datele înregistrate cu interven iile de mentenan ă putem decide să înlocuim anumite modele tipuri de echipamente utilaje dacă acestea au dovedit sistematic caren e de fiabilitate. Mai mult, eventuale analize sintetice pot fi făcute i în privin a externalizării mentenan ei, sau în privin a trecerii de la mentenan a reactivă la cea proactivă. Dar poate că multi-dimensionalitatea calupului de date al întreprinderii ne este mai evidentă dacă reliefăm câteva coordonate pe care se desfă oară în ERP aceste fluxuri de circula ie procesare a datelor: n contabilitatea primară înregistrează tranzac iile economice în din diverse documente formate specifice: chitan e de casierie, facturi, ordine de plată, dispozi ii de plată încasare, note de recep ie, registre, pontaje, state de plată etc ; n contabilitatea de gestiune administrează gestiunea internă a organiza iei, urmăre te cheltuielile costurile i monitorizează rezultatele economicofinanciare pe activită i, func ii, produse, lucrări, servicii etc ; n contabilitatea financiară converte te datele tranzac iilor, colectate de contabilitatea primară, în informa ie contabilă sintetică i le agregă în rapoarte financiare destinate cu predilec ie unor entită i exterioare întreprinderii: stat, ac ionari etc. ; n fluxul activită ii principale a întreprinderii comer , servicii, fabrica ie, produc ie utilită i, transport distribu ie ; n circula ia documentelor esen iale pentru activitatea organiza iei; n resurse umane (organizare, pontare, salarizare, angajare, competen e, instruire, calificare, reconversie ; n parteneri (colaboratori, sub-contractori, furnizori, clien i ; n managementul calită ii standardizare, asigurare conformare, monitorizare, auditare ; n managementul proiectelor de investi ii planificare, administrare, derulare, monitorizare, evaluare ; .a. istemul ERP gestionează astfel de dimensiuni i asistă utilizatorii să urmărească asemenea coordonate, generând informa ii statistice i rapoarte sintetice deci iară i valen e D .

1/2020

Specializări ERP pentru profile de întreprindere Desigur că – dincolo de acea contabilitate de gestiune pe care toate organiza iile ce desfă oară activită i economice trebuie să o deruleze pentru a se conforma normelor i legisla iei – există i particularită i date de specificul activită ii. Da, gestionarea unei farmacii este foarte diferită de cea a unei întreprinderi de produc ie industrială, iar o firmă de logistică transport curierat diferă de o re ea de distribu ie comercializare, de i au multe lucruri în comun. A a se face că aplica ia informatică de suport trebuie să asigure, pe lângă aspectele comune specifice majorită ii agen ilor economici, i aspecte foarte distinctive. Din perspectiva specializării ERP la profilul clien ilor, în ultimele decenii pe pia ă au apărut două abordări, fiecare cu avantajele dezavantajele deja intuite: n ERP-uri proiectate integral pentru un profil de activitate; n ERP-uri capabile să adauge specializări la nucleul comun de gesiune economică. Pentru a asigura performan ă, robuste e i scalabilitate, creatorii lui abas ERP au ales cea de-a doua abordare: există o familie de facilită i de bază, comune cvasi-totalită ii operatorilor economici, plus o serie de module specializate, fie destinate unor beneficiari particulari precum cei care activează în domeniul automobilelor , fie din cele asigurând func iuni mai deosebite (precum managementul documentelor, gestionarea proiectelor, planificare avansată, solu ii mobile de interfa are, eficientizarea proceselor de management, etc , conform figurii alăturate. Desigur, adaptarea rapidă i clară a aplica iei ERP pe profilul utilizatorului presupune ca furnizorul solu iei ERP să aibă competen e deosebite de i e ra r de i e , respectiv o bună în elegere a proceselor de întreprindere i a practicilor i perspectivelor privind digitalizarea proceselor economice. Iată, spre exemplificare, câteva aspecte pe care le asigură solu ia „Automotive” din cadrul ERP-ului abas. Am ales această specializare deoarece mul i cititori ai revistei T&T sunt familiariza i cu domeniul industriei automobilelor. n primul rând, vom folosi soft are-ul la gestionarea furnizorilor de componente auto (respectiv la selectarea acelor furnizori care pot oferi nivelul impus de calitate a produselor, i deci la între inerea unei re ele viabile de furnizori . Apoi, cel mai important i mai substan ial, sistemul ERP ne asistă la modelarea i la coordonarea proceselor interne logistice i de produc ie, atât pentru controlarea fluxului principal de activitate cât i pentru conformarea cu standardele de calitate i de siguran ă specifice industriei automobilelor. De aici vor deriva i celelalte facilită i ale aplica iei informatice: gestionarea i monitorizarea stocurilor inclusiv cu suport pentru automatizare folosind etichetele cu coduri de bare ; urmărirea produc iei trasabilitatea bunurilor activelor i a valorilor ; planificarea managementul livrărilor de produse; urmărirea completă i detaliată a tuturor costurilor; .a.m.d. i adăugăm la final, cu valen e privind articolele anterioare din revista T&T, capabilitatea de interfa are cu aplica iile informatice de sorginte pur inginerească: PLM, PDM, CMM , MPM, PPM PPC.

rile l iei a a : n robuste ea i flexibilitatea solu iei soft are; n suportul tehnic oferit beneficiarilor pentru adaptarea solu iei la cerin e particulare i la schimbările de bussines; n tehnologie ERP foarte u or de configurat i de aplicat la diversele opera ii economice asumând inclusiv automatizarea multor procese de business ; n operare ERP atât prin aplica ii des top, cât i prin bro sere de internet sau chiar prin aplica ii mobile smarphone tabletă – deci o solu ie hibridă client-server local i cloud-computing; n adaptabilitate la geo-localizări diverse i la deplasări globale ale business-ului; n implementare rapidă i eficientă, cu costuri transparente i cu o recuperare rapidă a investi iei; n costuri de operare reduse i controlabile predictibile; n interfa ă de operare foarte adaptată profilului i nevoilor utilizatorului contextualizare avansată .

STUDIU DE CAZ: QAPIROM PLAST SRL, Bihor n r fil: produc ie piese i repere din mase plastice n f l i a eri r: Qapirom avea un ERP (Cegid) dar acesta nu era complet implementat i nici nu era localizat pentru România. n e i ia de ale ere a a a apirom a studiat mai multe solu ii ERP avision , AP si enior ERP , dar până la urmă a a a rămas în selec ia finală din perspectiva costului i datorită profilării sale pentru deservirea zonei de manufacturing. a a fost ales i pentru ergonomia sistemului, pentru echipa de dezvoltare competentă i deschisă, i pentru faptul că a fost deja implementat cu succes la firme de mase plastice din industria automotive. n ar i lari i e i e i le e are e l a are ala ili a e ERP-ul a a necesită un timp de implementare mult mai redus decât alte solu ii ERP -5 luni . emnificative sunt i caracteristicile de flexibilitate i de adaptabilitate, precum i poten ialul de scalabilitate. De asemenea, pe lângă raportul calitate-pre foarte bun, abas ERP este deja pregătit pentru conformare cu paradigma Industria . . n eri e e iale i di ii ar i lare de i le e are Principala provocare a constat în planning-ul de produc ie i în maparea produc iei în ERP. Pentru că fiecare firmă este diferită, i chiar dacă se implementează un sistem standard, totu i procesele de produc ie sunt diferite. n e a i a d i le e area l iei a a Toate procesele întreprinderii s-au îmbunătă it. Pe termen scurt: acurate ea stocurilor și livrări mai performante. Pe termen mediu: planificarea i performan a produc iei; reducerea stocurilor. Pe termen mai lung: controlul costurilor i rela ia cu clien ii. n are er e i e a iei da i rarea fa ilia a a n ERP bun permite lucruri: îmbunătățirea rela iei cu clien ii i reducerea costurilor. Pa ii următori sunt implementarea componentei de usiness Intelligence i a modulului de mentenan ă în ERP. Până la urmă, a a a fost i ansa revigorării proceselor interne, pentru că nu a fost schimbat doar sistemul informatic, ci i modul de lucru.

Convingerea mea este că, chiar dacă un ERP nu face imediat o firmă mai puternică, o firmă nu se poate dezvolta fără un ERP solid. Antoine MAILLOT, Director general QAPIROM PLAST

Detalii despre soluția abas ERP, aflați de la compania reprezentantul a a în România. Head Office Tel.: 5 Email: abas.erp@sistec.ro www.abas-erp.ro

Mai multe detalii despre studiul de caz, aflați urmărind filmul pe care îl puteți viziona accesând codul R alăturat sau lin -ul https: outu.be lz pAEgdxl . 1/2020

CAD/CAM/PLM/ERP

Tot mai multe companii cu producţie industrială aleg

SAP Business One C

ompaniile cu profil industrial (metalurgie, construcţii/asamblare de mașini și utilaje etc) indiferent de complexitatea activității, au la bază procese standardizate de producţie și reglementări stricte. SAP Business One oferă suportul informatic necesar pentru ca producătorii din acest domeniu să aibă fluență în business și să-și atingă obiectivele de eficiență și profitabilitate.

SAP Business One este un sistem integrat de gestiune, dezvoltat în ermania de compania AP i utilizat de peste 70.000 de companii din întreaga lume. Pe pia a locală, AP usiness One este disponibil prin compania System Innovation România, în calitate de SAP Gold Partner.

Sistemul integrat de gestiune a comenzilor de aprovizionare, planificare i livrare contribuie la respectarea timpilor de livrare i cre terea nivelului de mul umire al clien ilor. Cu ajutorul instrumentelor inteligente de analiză i raportare a datelor, bazate pe SAP HANA, managementul are în AP usiness One un puternic suport decizional.

Ce oferă SAP Business One companiilor cu producţie industrială n Respectarea standardelor de calitate prin controlul ferm al proceselor de aprovizionare, produc ie i distribuție n Sistem avansat de planificare indiferent de natura resurselor (utilaje, echipamente, unelte, oameni) i materiilor prime produse vrac, componente, subansamble etc.) n Calcularea costurilor pe cele mai diverse criterii comanda de lucru, produs, serie, lot etc. i totodată a nivelului de profit/pierdere n Integrare facilă cu alte sisteme i preluare de date direct de la utilaje sau echipamente (CAD, SCADA etc). AP usiness One reprezintă o alegere bună pentru industriile cu procese lungi de produc ie i care

1/2020

implică multiple etape. olu ia oferă func ionalită i complexe de planificare i monitorizare a proceselor industriale, pe măsură ce acestea trec de la o etapă la alta. olu ia captează elementele cheie ale fiecărei etape necesar de materiale, resurse alocate, timpi de produc ie pentru a genera o proiec ie cât mai exactă asupra costurilor.

Tel: 004 021 313 53 39 Email: office@sysinconsult.ro

tilizarea AP usiness One pentru gestionarea proceselor de produc ie industrială produc ie discretă sau de proces generează numeroase avantaje: n Imagine de ansamblu asupra activită ii cu acces la date inteligente i rapoarte complexe n Vizibilitate asupra lan ului de aprovizionare n Control asupra proceselor de produc ie n Ajustare rapidă a comenzilor de produc ie în func ie de evolu ia cererii n tilizarea eficientă a resurselor timp, oameni, utilaje) n Respectarea standardelor de calitate i a promisiunilor de livrare

Studiu de caz Eurial adoptă SAP Business One şi obţine o îmbunătăţire cu a termenelor de finalizare a proiectelor Eurial este o companie cu sediul în Cluj- apoca, producător de rezervoare și stații containerizate pentru distribuția de carburant. Compania produce peste de unități lunar, pentru care asamblează - de componente individuale, de la mai mulți furnizori internaționali. n ultimii ani, Eurial s-a dezvoltat într-un ritm accelerat, ceea ce a generat i noi provocări: menținerea competitivității pe piața națională și extinderea regională, optimizarea proceselor de planificare a producției și uppl Chain, automatizarea proceselor financiar-bancare, urmărirea profitabilității pe proiecte etc.

– lo , Rapoarte Contabile, Rapoarte de Produc ie, Rapoarte de Vânzări, Rapoarte de Achizi ii, Rapoarte de Consumuri etc. Complementar, echipa de proiect a gestionat instruirea personalului i pregătirile pentru „ o Live” atât în Cluj- apoca, cât i la unitatea de produc ie de la Câmpia Turzii, precum i definirea unei documentații tehnice a întregului sistem.

olu ia informatică de gestiune utilizată de Eurial nu oferea ajutor în depă irea acestor provocări i limita dezvoltarea, prin urmare compania a decis să investească într-un sistem informatic mai complex, de tip ERP (Enterprise Resource Planning).

Beneficii

Eurial dorea o soluţie care să integreze toate funcționalitățile din cadrul proceselor de business şi să permită personalizarea fluxurilor de lucru specifice. Totodată, ne interesa să fie ușor de învăţat şi utilizat şi să aibă un plan de dezvoltare pe termen lung. Evident, conta şi dacă furnizorul ne putea demonstra o amortizare cât mai rapidă a investiţiei. Daniela MARIAN, Director Comercial Eurial O echipă de proiect, alcătuită din persoane cheie din mai multe departamente, s-a implicat în identificarea solu iei potrivite. După mai multe evaluări, Eurial a ales AP usiness One i stem Innovation România ca partener de implementare. În luarea deciziei au contat aspecte precum: n Experiențele negative cu furnizori mici locali, fără viziune tehnologică pe termen lung n otorietatea AP usiness One, o soluție internațională care integrează bune practici și procese mature de business n uncționalitățile puternice pentru planificare și producție n Capacitatea de susținere a unui business internațional cu facturare în valute multiple i automatizarea tranzacțiilor intracompanie

Derulare proiect n prima etapă, echipa de proiect a întocmit un „Business Blueprint” în care s-au definit, la nivel de detaliu, cerințele de business i procesele de lucru în ordinea lor de desfă urare, precum i modul de reflectare a acestora în aplicație. lterior, speciali tii stem Innovation România au efectuat operațiunile de configurare, mapare de procese, roluri în organiza ie i niveluri de acces în sistem. Eurial a implementat AP usiness One cu următoarele module: Administrare, inanciar, an ing, Mijloace fixe, Vânzări, CRM, Achizi ii, Produc ie, tocuri, Master Data, Rapoarte, Centre de Cost i Proiecte. Pentru analize i suport managerial, a fost definit un set de rapoarte relevante: Cash

Cu AP usiness One, Eurial a ob inut trasabilitatea completă asupra produc iei prin corelarea comenzilor de livrare cu aprovizionarea i stocurile disponibile. Astfel, compania se poate concentra pe extinderea canalului de parteneri i a pie ei de distribu ie. Alte beneficii obținute în urma implementării AP usiness One: n Acces facil la informații și rapoarte manageriale pentru îmbunătățirea suportului decizional n Automatizarea relațiilor cu banca i eliminarea procesării manuale a plăților și încasărilor n Trasabilitate asupra comenzilor de aprovizionare i a stocurilor n5 îmbunătățire a termenelor de finalizare a proiectelor prin sincronizarea comenzilor de aprovizionare cu cele de producție n Reducerea cu 30% a costurilor de transport prin corelarea comenzilor de aprovizionare în SAP usinessOne n Vizibilitate asupra centrelor de cost i profit n Creșterea controlului asupra activității prin alocarea corectă a costurilor, pe proiecte i stadii de produc ie n Centralizarea informa iilor despre clien i i a istoricului tranzac iilor cu ace tia n Definirea unor cataloage de produse pentru o simplificare viitoare a proceselor de ofertare

SAP Business One a adus valoare în organizarea și controlul activității Eurial, aliniind procesele de aprovizionare, producție și vânzare. Este o soluție matură, care ne susține dezvoltarea pe termen lung. Daniela MARIAN, Director Comercial Eurial tilizarea AP usiness One are efecte pozitive asupra procesului decizional și implicit asupra profitabilității și dezvoltării companiei. Pentru Eurial proiectul este în derulare, atingerea unui nivel ridicat de eficiență implicând personalizarea soluției ERP, în conformitate cu schimbările proceselor și a fluxurilor de lucru. A 1/2020

CAD/CAM/PLM/ERP

SprutCAM MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

eși nu este foarte cunoscut în zona noastră, software-ul SprutCAM se dovedește suficient de competent pentru a ne reține atenția. Soluția ComputerAided Manufacturing poate genera comenzi numerice pentru diverse prelucrări mecanice: frezare multi-axe, strunjire, electro-eroziune. Însă, pe lângă abilitățile de așchiere CNC, în familia SprutCAM întâlnim și competențe de proiectare a matrițelor de turnare și respectiv de programare a roboților industriali.

n FIGURA. SprutCAM operație de prelucrare rotativă

prelucrări mecanice combinate pe mașini automate cu mai multe unități de lucru frezare strunjire , precum și pentru prelucrările prin electroeroziune cu electrod filiform în și axe.

Pentru prelucrări mecanice Ajuns la versiunea 12, software-ul SprutCAM contabilizează peste . de beneficiari dintr-o mulțime de industrii: aerospațială, automobile, electronică, energetică, materiale plastice, mașini grele, medicină, militară, mobilier, navală, etc, iar componenta soft are destinată prelucrărilor mecanice se declară pregătită să genereze programe -Code în -5 axe pentru piese oricât de complexe.

imularea prelucrărilor substractive beneficiază inclusiv de modelarea diferitelor tipuri de capete de așchiere cilindric, sferic, cilindric cu cap sferic, acadea, tronconic, etc și a diverselor suporturi de prindere a piesei universal, bac, păpușă, pinolă, batiu, etc . prutCAM oferă și un bun suport pentru post-procesare, fiind livrat cu biblioteci de post-procesoare anuc, aas, eidenhain, O uma, inumeri etc. , dar și conținând un modul Invariant Postprocessor care permite dezvoltarea și modificarea post-procesoarelor. n încheierea secțiunii menționăm și modulul „ C Tuner”, care – deși nu are complexitatea soluțiilor high-end – poate ajuta la optimizarea programelor C prin vizualizarea traiectoriei programate a sculelor și prin simularea prelucrării, constituind un instrument foarte util pentru verificarea off-line a codurilor de prelucrare generate, mai ales dacă acestea au fost elaborate prin metoda programării manuale.

Optimizarea prelucrărilor Aflăm astfel despre asistența pe care prutCAM o poate oferi specialiștilor pentru pregătirea prelucrărilor prin frezare în .5, , , și, respectiv, axe, precum și pentru prelucrările continue prin frezare în și 5 axe, ceea ce sună bine fiind comparabil cu orice altă soluție CAM de referință . Cum este de așteptat, soft are-ul poate folosi modelul geometric al piesei realizat în aproape orice program CAD actual importându-l în format I E , TP, TL, DM, D , Parasolid, P , VRML; olid or s, , Alibre Design, Rhinoceros, IronCAD, pace Claim; respectiv ca solid D sau ca suprafață R . Mai mult, programul are și propriile facilități de desenare și de proiectare D parametrizată, ceea ce înseamnă că pentru prelucrările prin frezare în .5 axe, piesele pot fi desenate direct în prutCAM. Performanțele soluției sunt subliniate și de capabilitățile de a pregăti comenzile numerice pentru

1/2020

FIGURA 1. SprutCAM v.12, cu interfața reproiectată

În SprutCAM, calcularea traseului prin care unealta așchietoare taie în semifabricat ține cont atât de cinematica mașinii prelucrătoare de geometria traseelor de prelucrare , cât și de localizarea materialului pe standul acesteia. De asemenea, procesul de preparare este facilitat de faptul că, imediat după calcularea traseului de prelucrare, prutCAM face vizibile coliziunile nedorite și ieșirile dincolo de limitele axei de prelucrare. e amintim că la primele iterații generarea traseelor de prelucrare poate determina adesea coliziuni - atingeri - între scula de prelucrare și semifabricat, între suportul sculei și semifabricat sau chiar între sculă și suportul semifabricatului. otăm și faptul că există o funcție de evitare automată a coliziunilor din faza de pre-procesare , care ia în calcul chiar axul uneltei de așchiere și nu punctul de contact al sculei pe semifabricat .

imularea și vizualizarea traseelor de prelucrare prin faptul că utilizatorul vede în mod dinamic cum se înlătură materialul imediat după calcularea fiecărei operații așchietoare ajută nu doar la controlarea coliziunilor, ci și la diverse optimizări ale procesului, precum alegerea celei mai bune abordări în așchierea zonelor particulare fie ele suprafețe, muchii sau colțuri ori cavități , minimizarea numărului de treceri în aer liber ale sculei funcționarea în gol sau diminuarea uzurii sculei așchietoare. Procesul de calculare a traseelor de prelucrare este avantajat de faptul că prutCAM calculează fiecare operație fiecare trecere a uneltei de așchiere ținând cont de formele piesei rezultate după operația anterioară și nu de formele originare ale semifabricatului . La importarea de modele D din formatele TEP și Parasolid avem o facilitate de admirat: dacă reperul care a trecut prin procesarea prutCAD este editat ulterior în afara acestuia în soft are-ul CAD MCAD , la readucerea în procesorul CAM, modelul D nu mai necesită o reselectare a entităților de modelare, deoarece el este automat potrivit cu modelul din proiectul anterior.

FIGURA 2. SprutCAM: diverse abordări de așchiere

FIGURA 3. SprutCAM strategii pentru piese cu axă de rotație

outăţi de valoare în linia SprutCAM tudiind un pic „biografia” soft are-ului, aflăm că modulul de programare a roboților industriali seriali a fost introdus în versiunea , că operațiile de tip additive manufacturing cladding au apărut odată cu versiunea de prutCAM și că funcționarea pe de biți însemnând potențial pentru viteză a fost implementată în versiunea din martie .

multe niveluri a suprafețelor plane de capăt . n Au fost introduse strategii de tip PC high performance cutting . n Versiunea a adăugat noi strategii de prelucrare în și 5 axe continue. n trategii de mașinare a suprafețelor simetrice ale pieselor cu axă de rotație precum elicele propulsoare, turbinele sau capetele de frezare .

Desigur că, în această evoluție, dezvoltatorii prutCAM-ului au făcut eforturi și pentru tratarea situațiilor de inaccesibilitate naturală a sculei de așchiere undercut . Astfel au apărut instrumentele destinate pentru: n tăierea canelurii circulare; n teșirea dublă-față a muchiilor drepte sau rotunjite; n teșirea dublă-față cu inserție de înlocuire; n prelucrarea „geodezică” a colțurilor muchiilor buzunarelor interioare prin opțiunile morphing și spirală. De asemenea, frezarea M îngăduie de acum folosirea de unelte create de utilizatorul final. Operația de tip M permite prelucrarea într-o singură operație a unor suprafețe situate pe planuri diferite, cu tipuri de caracteristici diferite și chiar cu cicluri de prelucrare diferite, atât timp cât ciclurile folosesc aceeași unealtă. Aici notăm și faptul că operațiunea de prelucrare rotativă include acum o axă de rotație „flexibilă , ceea ce extinde substanțial prelucrarea articolelor artistice, cum ar fi elementele de mobilier și decorațiunile de tip sculptură sau basorelief.

n FIGURA. SprutCAM modele speciale

nsă în ultimii ani au fost aduse și alte facilități valoroase, dintre care spicuim mai departe: n A fost introdus modul de lucru cu două semifabricate. n Au fost introduse facilități feature recognition pentru operațiile de găurire alezare canelare. n Au fost introduse operații noi, precum scallop ornamentarea și face-milling frezarea pe mai

La capitolul optimizări CAM menționăm și îmbunătățirea frezării de mare viteză high-speed machining , unde traiectoria lină și tranziția ușoară sunt realizate pe baza unei zone de îndepărtare a materialului în secțiune constantă. trategiile de frezare high speed vizează și traseele de penetrare trohoidale, netezirea colțurilor ascuțite, abordarea arcului și retragerea degajarea. Toate acestea ajută la definirea unor trasee line ale sculei și a unei zone de așchiere consistentă, care, împreună cu mișcările de intrare ieșire optimizate, facilitează 1/2020

CAD/CAM/PLM/ERP folosirea frezei de mare viteză. Ele ajută totodată și la reducerea solicitărilor dinamice ce apar în mașină pe durata procesului de prelucrare de mare viteză.

modele D cu PMI Product and manufacturing information, adică ceea ce am tot promovat în T&T sub acronimul M D .

Conceptul M high-speed machining a apărut în anii , odată cu cercetările care au dovedit că temperatura din zona de așchiere a metalului crește odată cu viteza de tăiere doar până la o anumită valoare - 5 m s , după care începe să scadă. Observația avea să deschidă calea multor dezvoltări ulterioare în industriile în care problema încălzirii locale a materialului este una critică prin deformările plastice implicate, dar și prin uzura muchiilor așchietoare . Considerând diametrele uzuale ale sculelor de așchiere, s-a acceptat turația frezei sau a axului de strung ca parametru dihotomic, iar convenția se prezintă astfel: n mașinarea la viteze scăzute corespunde turațiilor sub . rpm; n mașinarea la viteze medii are loc între . și .5 rpm; n mașinarea la viteze înalte presupune turații de peste . rpm.

nsă prutCAM a beneficiat și de câteva noutăți privind operațiile de mașinare, precum Adaptive C, destinată mașinării la viteze înalte. Această strategie M C, mult optimizată în privința timpului de calcul, este disponibilă în anumite operații de așchiere sau electro-eroziune Roughing aterline, lat land, Poc eting, .5d poc eting, EDM . Adaptive C vine și cu un set cuprinzător de parametri, printre care găsim și câțiva esențiali pentru optimizarea traseului de mașinare: rugozitatea, tranziția, racordarea și netezirea colțurilor. De asemenea, tehnica Roll-in asigură o durată de viață mai mare a sculei așchietoare. Ediția aduce și opțiunea de convertire a unor prelucrări definite în axe în prelucrări în 5 axe, conversie asumată cu evitarea coliziunilor și cu minimizarea lungimii traseului sculei. otăm și apariția de opțiuni noi privind gabaritul suportului sculei de așchiere, angajabile în calcularea traseului de mașinare, ceea ce va fi o premisă în plus pentru evitarea coliziunilor. i apropo de coliziuni, verificarea de interferență unealtă, semifabricat, suport, mașină se poate extinde acum și pentru deplasările în gol ale sculei.

De fapt, analizând îmbunătățirile de mașinare aduse în ultimele ediții de prutCAM, ne uimește nu doar prezența diverselor tactici și strategii privind abordarea geometriilor dificile, ci și posibilitățile de reglare parametrică și de combinare a acestora. otăm aici câteva strategii de abordare a suprafețelor complexe precum suprafețele curbe D privind traseele de așchiere succesive: paralel cu un plan vertical; paralel cu un plan orizontal ales convenabil ; paralel cu un plan D oarecare; paralel cu o curbă aleasă convenabil ; convergente la o curbă muchie; adaptat morfic între două curbe muchii; etc. figura 2 . Plus mulțimea de variante în care axul de rotație al uneltei se consideră înclinat în diverse unghiuri inclusiv cu înclinare dinamică , favorabile diferitelor criterii cerințe. De asemenea, în privința calității netezimii rugozității suprafețelor obținute după prelucrarea prin așchiere, prutCAM ne înarmează cu o mulțime de strategii și de opțiuni.

e la versiunea 12 Dacă versiunea a adus multe optimizări și chiar reformări în strategiile de mașinare, versiunea lansată în februarie a venit cu o interfață grafică cu utilizatorul complet reproiectată, mult mai intuitivă și mai eficientă, dar și cu un editor D complet nou incluzând acum și modelare parametrică, bazată pe s nchronous technolog . Tot aici contabilizăm și noua abilitate de a citi afișa

1/2020

FIGURA 4. diagrama temperaturi așchiere

FIGURA 5. programare roboți industriali

n ultima versiune a soft are-ului găsim și G-code based milling operation, cu ajutorul căreia putem încărca fișiere -code externe, pentru simulare în prutCAM și sau pentru editare directă a codului cu comenzi numerice, ambele procese fiind utile pentru depanarea optimizarea de programe C sau pentru conversia de la un controler la altul pentru mașini C C având scheme cinematice identice . Desigur, noutățile și facilitățile ultimelor ediții de prutCAM sunt mai numeroase, însă probabil că cele prinse aici pot ajuta cititorul interesat să își facă o primă idee. A

1/2020

Eficienţ energetică Sisteme de acţionare electric În numărul precedent am închis seria de articole privind producerea de energie electrică din sursele regenerabile (fotovoltaice și eoliene), prezentând conversia energiei eoliene în energie electrică pe lanțul turbină eoliană-generator sincron-rețeaua publică de energie electrică. Am prezentat pe rând câteva aspecte legate de generatoarele sincrone (bilanțul de puteri active, tensiunea electromotoare, cuplul electromagnetic al mașinii sincrone, puterea reactivă a acesteia, tipuri constructive - clasică și cu magneți permanenți), dar și schemele de conversie cu utilizarea convertoarelor statice de putere. În final s-au evidențiat avantajele și dezavantajele utilizării generatorului sincron în conversia energiei eoliene.

ION POTÂRNICHE dr. ing., Director General ICPE ACTEL

1. ntroducere După cum am prezentat anterior, alegerea tipului de eficiență energetică pentru funcționarea sistemelor de acționare electrică este strâns legată de regimurile de funcționare a acestora. i dacă regimurile staționare pun mai puține probleme, cele nestaționare dinamice reprezintă suportul pentru optimizarea conversiilor diferitelor forme de energie cu eficiență energetică maximă. n concepția acestei abordări, un sistem de acționare electrică este un sistem de conversie a energiei electrice în energie mecanică, în scopul utilizării acesteia de către o mașină tehnologică cuplată pe același ax cu mașina electrică. istemul de acționare electrică asigură însă și controlul electric al parametrilor energiei mecanice obținute în conversie, în principal cuplul și viteza de rotație. Indiferent de regimul de funcționare a mașinii electrice, este strict necesar de evidențiat modelul matematic privind comportarea sistemului de acționare electrică, model ce va conține minimal ecuațiile tensiunilor, ecuațiile cuplului electromagnetic și ecuația de mișcare. n continuare voi reaminti câteva aspecte privind ecuația de mișcare a sistemelor de acționare electrică, după care voi prezenta pe scurt regimurile staționare de motor al mașinilor electrice de acționare.

Mărimea sau inerțial.

2.1 Regimurile staţionare de motor ale maşinilor electrice folosite în sistemele de acţionare electrică Conf. dr. ing. Ion POTÂRNICHE, Director General al ICPE ACTEL din 1994, peste 38 de ani de activitate de cercetare aplicati ă n cadrul P n Autor al: 12 inven ii brevetate, 3 lucrări publicate în reviste de specialitate, 60 lucrări practice elaborate, 126 lucrări publicate în sesiuni de comunicări tiin ifice, 5 căr i publicate. n E perien ă în managementul proiectelor de cercetare na ională, coordonator al 19 contracte de cercetare aplicativă din cadrul PNCDI n Membru al CNR-CME n Vicepre edinte al APREL n Membru al ASTR

n toate sistemele de acționare electrică într-un regim staționar, viteza motorului electric este constantă, nu variază în timp. n acest fel, ecuația devine:

Pentru diferite tipuri de mașini electrice, valorile cuplului activ vor fi după cum urmează: a

–m s

r l de

1/2020

e i a ie deri a ie

unde: – tensiunea de alimentare rotor Rr – rezistența rotorică Rex – rezistența înfășurării de excitație e i a ie erie 5 d

nde: m a – reprezintă cuplul electromagnetic activ dezvoltat de mașina electrică din lanțul de acționare m s – suma cuplurilor statice sau de sarcină dezvoltate de procesul tehnologic. Ω – viteza unghiulară a mașinii electrice de acționare ℑ - momentul de inerție axial total redus la arborele motorului electric de acționare

e i a ie i de e de

r l de

Indiferent de tipul legăturilor cinematice dintre mașina electrică și echipamentul tehnologic antrenat rigid sau elastic, ecuația de mișcare a unui sistem de acționare rotativ este descris de ecuația de mai jos:

r l de

unde: k m – reprezintă constanta mecanică a mașinii ϕ - fluxul de excitație, f Iex I – curentul rotoric

2. Ecuaţia de mişcare a sistemelor de acţionare electrică

se mai numește și cuplu dinamic

Tel: 021.346.86.90 Fax: 021.346.72.67 office.actel@icpe-actel.ro www.icpe-actel.ro

ra i

unde: m 1 – reprezintă numărul de faze sau p – numărul de perechi de poli r 2 ' – rezistența rotorică raportată la stator s – alunecarea mașinii ω1 – pulsația tensiunii statorice U 1 – tensiunea eficace a statorului r 1 – rezistența înfășurării statorice x σ – reactanța de scăpări a mașinii

r i r . VariaČ&#x203A;ia cu poli aparenČ&#x203A;i

unde: ÎŠ0 â&#x20AC;&#x201C; viteza unghiularÄ&#x192; de sincronism E 0 â&#x20AC;&#x201C; tensiunea electromotoare indusÄ&#x192; de ĂŽnfÄ&#x192;Č&#x2122;urarea de excitaČ&#x203A;ie ĂŽntr-o fazÄ&#x192; a statorului U â&#x20AC;&#x201C; tensiunea statoricÄ&#x192; đ?&#x203A;&#x2030; â&#x20AC;&#x201C; unghiul intern al maČ&#x2122;inii x q - reactanČ&#x203A;a transversalÄ&#x192; a maČ&#x2122;inii x d â&#x20AC;&#x201C; reactanČ&#x203A;a longitudinalÄ&#x192; a maČ&#x2122;inii . VariaČ&#x203A;ia cu poli ĂŽnecaČ&#x203A;i x d

ď ľ FIGURA 2. Schema-bloc a motorului de cc cu flux de excitaČ&#x203A;ie constant, comandat prin tensiune rotoricÄ&#x192;

emnificaČ&#x203A;ia mÄ&#x192;rimilor este cea prezentatÄ&#x192; ĂŽn capitolul . Din modelul matematic prezentat se pot deduce urmÄ&#x192;toarele: n Pentru determinarea funcČ&#x203A;iei de transfer a sistemului trebuie nominalizate mÄ&#x192;rimile de intrareieČ&#x2122;ire n istemul de ecuaČ&#x203A;ii se poate liniariza relativ uČ&#x2122;or ĂŽn douÄ&#x192; situaČ&#x203A;ii validate de practicÄ&#x192; Č&#x2122;i anume: comanda motorului prin modificarea tensiunii de alimentare a Č&#x2122;i menČ&#x203A;inerea constantÄ&#x192; a curentului de excitaČ&#x203A;ie respectiv comanda motorului prin modificarea tensiunii de excitaČ&#x203A;ie la curent rotoric Ia ct n primul caz, cu urmÄ&#x192;toarele notaČ&#x203A;ii:

Pentru majoritatea maČ&#x2122;inilor de lucru corespunzÄ&#x192;toare proceselor tehnologice ĂŽn care sunt utilizate, cuplul de sarcinÄ&#x192; ms este o funcČ&#x203A;ie de putere , Č&#x2122;i a vitezei unghiulare .

. Regimurile dinamice de funcĹŁionare a sistemelor rotative de acĹŁionare electricÄ&#x192; n cele mai multe din sistemele de acČ&#x203A;ionare electricÄ&#x192;, regimurile dinamice sunt preponderente, de aici Č&#x2122;i importanČ&#x203A;a studierii lor pentru optimizarea regimurilor de funcČ&#x203A;ionare Č&#x2122;i implicit pentru obČ&#x203A;inerea unei eficienČ&#x203A;e energetice maxime. n sistemele moderne de acČ&#x203A;ionare electricÄ&#x192; cu viteza variabilÄ&#x192;, odatÄ&#x192; cu apariČ&#x203A;ia convertoarelor statice de putere foarte performante, nu mai pot fi neglijate procesele dinamice electromagnetice. Trebuie relevat cÄ&#x192; tratarea sub forma analiticÄ&#x192; a fenomenelor tranzitorii rÄ&#x192;mĂ˘ne dificilÄ&#x192; chiar ĂŽn condiČ&#x203A;iile acceptÄ&#x192;rii de ipoteze simplificatoare Č&#x2122;i mai ales ĂŽn condiČ&#x203A;iile progresului deosebit fÄ&#x192;cut ĂŽn domeniul calculului modelelor matematice neliniare. DacÄ&#x192; aplicarea calculului operaČ&#x203A;ional bazat pe transformarea Laplace rÄ&#x192;mĂ˘ne istorie, astÄ&#x192;zi abordarea sistemelor de acČ&#x203A;ionare electricÄ&#x192; se face pe modele fizice mult mai elaborate Č&#x2122;i mai ales exacte.

, constanta electromecanicÄ&#x192; de timp

a sistemului de acČ&#x203A;ionare electricÄ&#x192; n

, constanta electromecanicÄ&#x192; de

timp a sistemului de acČ&#x203A;ionare electricÄ&#x192;. EcuaČ&#x203A;ia de miČ&#x2122;care se regÄ&#x192;seČ&#x2122;te ĂŽn schema-bloc detaliatÄ&#x192; din figura 2. n situaČ&#x203A;ia ĂŽn care comanda se face prin tensiunea de excitaČ&#x203A;ie, o situaČ&#x203A;ie mai rar intĂ˘lnitÄ&#x192; doar ca mÄ&#x192;surÄ&#x192; suplimentarÄ&#x192; de creČ&#x2122;tere a turaČ&#x203A;iei peste turaČ&#x203A;ia nominalÄ&#x192; corespunzÄ&#x192;toare tensiunii rotorice maxime ĂŽn detrimentul limitÄ&#x192;rii cuplului ma sub valoarea nominalÄ&#x192;, schema-bloc este prezentatÄ&#x192; ĂŽn figura 3.

.1 Regimul dinamic al motorului de cc cu excitaĹŁie independentÄ&#x192; DeČ&#x2122;i are cĂ˘teva dezavantaje constructive, motorul de cc este ĂŽncÄ&#x192; destul de utilizat ĂŽn regimurile grele de funcČ&#x203A;ionare din industria oČ&#x203A;elurilor Č&#x2122;i a petrolului.

n FIGURA 3. Schema-bloc simplificatÄ&#x192; a motorului de cc cu excitaČ&#x203A;ie independentÄ&#x192;, comandat prin tensiunea de excitaČ&#x203A;ie.

n FIGURA 1. Schema electricÄ&#x192; echivalentÄ&#x192; a motorului de cc cu excitaČ&#x203A;ie independentÄ&#x192;

n figura 1 este prezentatÄ&#x192; schema electricÄ&#x192; echivalentÄ&#x192; a motorului de cc cu excitaČ&#x203A;ie independentÄ&#x192;. Modelul matematic al motorului de cc cu excitaČ&#x203A;ie independentÄ&#x192; este:

O soluČ&#x203A;ie combinatÄ&#x192;, comandatÄ&#x192; prin tensiunea rotoricÄ&#x192; cu slÄ&#x192;bire de flux prin tensiunea de excitaČ&#x203A;ie, foarte folositÄ&#x192; ĂŽn laminoare Č&#x2122;i ĂŽn general ĂŽn industria metalurgicÄ&#x192;, va fi prezentatÄ&#x192; ĂŽn numÄ&#x192;rul urmÄ&#x192;tor.

. Concluzii n stabilirea unei eficienČ&#x203A;e energetice maxime sunt necesare douÄ&#x192; activitÄ&#x192;Č&#x203A;i pentru optimizarea soluČ&#x203A;iilor sistemelor de acČ&#x203A;ionare cu motoare de cc cu excitaČ&#x203A;ie independentÄ&#x192;: n Determinarea exactÄ&#x192; a parametrilor maČ&#x2122;inii n Alegerea schemei-bloc de reglare auto adaptivÄ&#x192; dezideratului impus. n obČ&#x203A;inerea unor echipamente performante, cu randamente maxime ĂŽn aplicaČ&#x203A;iile din forajul explorator de hidrocarburi, ICPE ACTEL A a impus acelaČ&#x2122;i tip de motor realizat ĂŽn producČ&#x203A;ie de mare serie Č&#x2122;i un convertor ca cc cu flexibilitate maximÄ&#x192;, iar rezultatele au fost pe mÄ&#x192;surÄ&#x192;. A

1/2020

Forumul Regional al Energiei

FOREN 2020 F

orumul Regional al Energiei pentru Europa Centrală și de Est, organizat la fiecare doi ani, este cel mai important eveniment găzduit de Comitetul Național Român al Consiliului Mondial al Energiei (CNR-CME). Din , ORE este recunoscută drept reuniunea regională oficială a Consilului Mondial al Energiei pentru Europa Centrală și de Est. iind un eveniment major al CME, obiectivul evenimentului este de a sprijini CME în misiunea sa de a menține informat sectorul energie prin dezbatere continuă și de a crea un dialog cu privire la politicile energetice pentru un viitor energetic durabil. Datorită participării unui număr mare de factori de decizie și a celor mai buni specialiști în domeniul energiei din regiune, ORE este o platformă puternică pentru dialog, comunicare între țările regiunii CEE, menită să abordeze și să analizeze problemele majore și tendințele energetice, oferind în același timp recomandări relevante pentru factorii de decizie guvernamentali, corporativi și academici, pentru un viitor durabil în lume. ORE reprezintă, de asemenea, o platformă ideală pentru cooperarea regională, care vizează îmbunătățirea securității energetice. ORE , a reunit peste 55 de delegați din peste 5 țări, factorii de decizie din companii private și de stat din industria energetică, manageri de top și membri ai comisiilor EC din regiunea CEE, oficiali de rang înalt din autoritățile guvernamentale, locale și regionale, factorii de decizie din cadrul companiilor

1/2020

de energie naționale și străine, reprezentanți de seamă ai mediului academic și educației, investitori și dezvoltatori, experți de renume din institutele de cercetare, dezvoltare și ITC.

Peste de personalități demne de remarcat din domeniul energetic care au condus principalele evenimente la nivelul orumului și sesiunile de comunicare tehnică a ORE , în calitate de președinți, secretari, membri și vorbitori, care abordează problemele de actualitate cu privire la cele mai recente dezvoltări în domeniul energiei, petrolului, gazelor, cărbunelui, energiei din surse regenerabile și analiza deciziilor economice și politice care trebuie luate pentru a schimba viziunea energetică regională. Anul acesta va avea loc cea de a 5-a edi ie organizată de C R-CME începând din anul , în perioada 14-18 iunie 2020, la Vox Maris rand Resort, Costinești, România. Tema evenimentului va fi ENERGY TRANSITION IN SOUTH EAST EUROPE: OPPORTUNITIES, CHALLENGES AND PERSPECTIVES și va cuprinde: n evenimente principale n 5 secțiuni de comunicări științifice n Expoziție internațională n mese rotunde la nivel corporate Pentru informații suplimentare și modalitatea de a vă înscrie la sesiunile de comunicare vă rugăm să vizitați ebsite-ul forumului http://cnr-cme.ro/foren2020/ sau să contactați organizatorii evenimentului la adresa foren2020@cnr-cme.ro. A

Studiu PwC:

Ma oritatea producătorilor auto care şi-au

bazat strategiile pe o schimbare revoluţionară a maşinilor, dezamăgiţi de c ştiguri

ndustria auto a investit miliarde de euro în cercetarea și dezvoltarea de automobile conectate, autonome, partajate și electrice Connected, Autonomous, Shared, Electric - CASE , dar câștigurile generate de acestea au fost dezamăgitoare, reiese din studiul PwC Global Automotive trends 2019. n acest conte t, companiile din domeniu ar trebui să găsească echilibrul între bugetul alocat inovației și stabilitatea financiară, până când direcția de dezvoltare va deveni clară. Mașinile conectate sunt deja omniprezente, mașinile electrice câștigă în popularitate, dar vehiculele autonome și cele partajate sunt în continuare un pariu futurist. Majoritatea producătorilor care și-au bazat strategiile pe o schimbare revoluționară și au investit miliarde de dolari în ultimii zece ani au fost dezamăgiți de câștiguri, chiar și atunci când așteptările lor au fost conservatoare. Pentru următorii zece ani, este imposibil de prezis ce tipuri de vehicule vor domina piața. De aceea, companiile nu trebuie să renunțe la strategiile pe termen lung pentru CASE, ci să le tempereze cu realism pe termen scurt, mai ales că presiunile vin în prezent din necesitatea automatizării și robotizării proceselor. Daniel ANGHEL, Partener și Liderul Serviciilor pentru Industria de Automotive, PwC România

Principalele concluzii ale studiului n următorii zece ani producătorii auto vor fi obligați să-și diminueze costurile deoarece cheltuielile cu cercetarea și dezvoltarea, precum și cele cu fuziunile și achizițiile realizate pentru proiectarea de tipuri complet noi de automobile le reduc drastic profiturile potențiale. Prin urmare, rolul roboticii și al automatizărilor în fabrici va crește exponențial. Presiunea pe reducerea costurilor și automatizare va conduce cel mai probabil la înjumătățirea forței de muncă din industria auto mondială până în . De asemenea, este preconizată și o consolidare suplimentară la nivelul industriei, numărul producătorilor auto de la nivel global fiind estimat să se reducă la jumătate, de la peste în prezent. P C a realizat trei scenarii pentru evoluția industriei auto până în , în care valoarea pieței va atinge aceeași valoare de , trilioane dolari, de la , trilioane dolari în , doar că marjele de câștig sunt diferite. n primul scenariu, dezvoltarea vehiculelor electrice EV este accelerată iar marjele se situează la - , . n scenariul al doilea, producătorii auto ar întârzia investițiile și ar reduce la jumătate producția de vehicule electrice, marjele s-ar situa

la 5, –5,5 . n scenariul al treilea, care prezintă un viitor cu condiții dificile de piață și investiții mari, marjele s-ar situa la - , .

Alte concluzii ale raportului: n trategiile de succes înseamnă: un portofoliu mai specializat, orientare spre produsele profitabile, un management financiar mai riguros și mai multă disponibilitate de a colabora cu alte companii, în special în inovația CA E. n rmare a automatizării și robotizării, companiile vor trebui să își schimbe politicile de recrutare. n Cererea pentru ingineri soft are va crește cu până la , iar cea de de ingineri de date cu . n Timpul necesar între cercetare și dezvoltare și producție ar putea scădea de la trei - cinci ani astăzi până la doi ani, pentru a ține pasul cu schimbările tehnologice și de design. n abricile auto ale viitorului se vor încadra în două categorii: Prima categorie va fi „plug and pla ”, extrem de automatizată, care va produce volume mari de mașini cu variații minime între modele, destinate segmentului de preț mic. A doua categorie va produce vehicule personalizate, premium din toate categoriile; clasice, electrice, autonome, etc. n Investițiile în inovație și lansări vor continua să crească cu aproximativ 5 până în , cu cea mai rapidă creștere în automobile electrice și autonome. n Dezvoltarea vehiculelor CA E va fi profitabilă mai mult pentru companiile care produc senzori, baterii, soft are de propulsie și programe de infotainment și conectivitate. n Termenul până când mașinile autonome vor circula în număr mare pe șosele a devenit dificil de estimat.

Despre PwC P C este o rețea de firme prezentă în 5 de țări cu mai mult de . de profesioniști ce oferă servicii de calitate în domeniul auditului, consultanței fiscale și consultanței pentru afaceri. A 1/2020

Top tendinţe din tehnologie cu impact ma or în următorul deceniu

perții SAP, lider global în transformare digitală, prezintă cele mai importante zece tendințe din tehnologie cu impact major în dezvoltarea mediului de business și a societății de-a lungul următorilor 10 ani.

masiv în putere de calcul şi capacitate de transfer 1Progres

Deși în prezent nu sunt comercializate în masă, calculatoarele cuantice vor fi o parte esențială a serverelor enterprise și a laboratoarelor companiilor de cercetare până la finele deceniului. Creșterea exponențială a puterii de calcul va conduce la eliminarea barierelor care ne-au împiedicat să prelucrăm cantitatea infinită de date disponibilă în prezent. n alt salt substanțial îl va înregistra capacitatea și viteza de transfer a datelor, grație tehnologiei 5 și a celor ce vor urma.

ecosistemul T cu cea mai rapidă dezvoltare 2 Cloud

Ani de zile, cloud-ul a fost cea mai utilizată platformă de furnizare a serviciilor IT, în special pentru externalizarea unor servicii precum achiziții, resurse umane și vânzări. Cu toate acestea, experții AP preconizează că rolul său va continua să crească dincolo de stocare și procesare, spre generarea de date predictive. n viitor, aplicațiile care rulează în cloud, mai ales dacă au la bază algoritmi de inteligență artificială, vor recunoaște nevoile recurente și vor oferi recomandări utilizatorilor.

1/2020

clienţilor diferenţiator 3 Experienţa

adevăratul

n studiu recent a arătat că dintre CEO sunt convinși că produsul lor oferă o experiență excelentă publicului țintă, în timp ce doar dintre consumatori sunt de aceeași părere. Din acest motiv, în următorii ani, tehnologia va fi cea care va face posibilă o mai bună înțelegere și digitalizare a nevoilor și așteptărilor clienților, ajutând brandurile să ofere experiențe îmbunătățite. Potrivit experților AP, acesta va fi principiul care va ghida atât direcțiile de inovare a produsului, cât și dezvoltarea strategiilor de emplo er branding.

muncii pra societăţii 4 Automatizarea

impact ma or asu-

Experții AP afirmă că revoluția productivității și automatizării, denumită Industria . , va avea un impact deosebit asupra pieței muncii și societății în general și va reprezenta un subiect deosebit de important pentru anii următori.

Îmbunătățirea eficienței în producție, planificarea avansată și predictibilitatea determinate de inovațiile tehnologice vor continua să reducă costurile și să ajute companiile să își eficientizeze procesele de business. Este evident că dezvoltarea acestor tehnologii vor avea un impact major asupra economiei și societății, iar SAP este pregătită să ajute organizațiile să adopte aceste schimbări. Cristian POPESCU, Managing Director SAP România

și preocupărilor personale. tilizatorii vor fi mai conștienți de provocările în mediul online, în special pe platformele de socializare și cloud, iar siguranța datelor personale și drepturile de autor vor căpăta o importanță deosebită.

Chiar dacă dezvoltarea proceselor de robotizare și inteligență artificială vor elimina anumite meserii și locuri de muncă, acest lucru nu va crea o nouă ordine mondială în viitorul apropiat, dar va putea implica, într-o primă etapă, alte măsuri pentru a menține un echilibru în deceniul ce urmează. Astfel, putem observa introducerea săptămânii de lucru de zile sau a unui venit minim garantat, taxarea roboților sau a platformelor de social media.

atele personale schimbă ocul

ntegrarea om

9 Asistenţa medicală redefinită

mbătrânirea și rata de scădere a lucrătorilor activi în comparație cu populația este o realitate a ultimilor decenii. Totuși, există speranță: forța de muncă eliberată de alte domenii datorită robotizării va fi absorbită mai pregnant de sectorul medical și asistenței sociale. n acest segment, tehnologia va juca din nou un rol important prin instrumente de supraveghere integrate, earables, soluții de îngrijire la domiciliu disponibile pe scară largă, consiliere la distanță și sisteme de urgență care vor sprijini vârstnicii. Totodată, tehnologia poate fi de folos și în arii precum realitatea virtuală, prin însoțitori și ajutoare virtuale sau case virtuale pentru cei în vârstă.

Volumul infinit de date personale disponibile în spațiul digital vor avea un impact semnificativ în dezvoltarea de noi modele de business și surse de venit. n afară de bunuri și servicii, și alte metaproduse vor putea fi achiziționate în online: aprecierile li es , recenziile pozitive sau chiar înscrierea în diverse grupuri și comunități online. Impactul social al acestei tendințe nu este ușor de prevăzut, însă, un rol decisiv îl vor avea guvernele, prin crearea de noi cadre legislative.

10 Energie ieftină, produse sustenabile

smartphone

tilizarea din ce în ce mai eficientă a energiei regenerabile din ultimii ani va conduce la scăderea costurilor pentru consumatori, factura generală incluzând doar taxele de acces la rețea. Drept urmare, toți consumatorii, casnici și industriali, vor trece, inevitabil, la electricitate. eneficiile se vor resimți în transport și producție, devenind aproape singura modalitate de a elimina hidrocarburile și de a reduce amprenta de carbon. Energia ieftină va face posibilă producția de bunuri mai eficient și într-un mod mai sustenabil, prin tranziția către produse fabricate local, folosind tehnologia D, eliminând costurile aferente lanțurilor de aprovizionare tradiționale producție, depozitare, transport . Totuși, pentru implementarea acestor beneficii, țările vor trebui să facă investiții uriașe în dezvoltarea sistemelor de transmisie a energiei electrice și în producția mai multor centrale de dimensiuni mai mici. Provocarea pe termen lung va fi distribuirea multidirecțională și stocarea energiei.

n ultimii ani, smartphone-ul a depășit granițele unui simplu telefon, devenind asistentul nostru personal. Marea întrebare pentru următorul deceniu este dacă ecranul tactil și microfonul vor fi înlocuite cu o altă platformă, instrument sau metodă. Dacă în prezent comenzile de bază pot fi realizate și prin intermediul ceasurilor inteligente, următorul pas va fi realizarea acestora prin mișcări sau mimică facială. Iar dacă depășim teama de a avea senzori implantați în piele, comenzile pot fi trimise chiar cu ajutorul gândurilor. După ce ne-am „mutat” biroul, portofelul și alte lucruri personale în smartphone, poate este timpul ca smartphone-ul să se „mute” în corpul nostru. au măcar să fim mai integrați cu el.

7 ndustria auto nu moare, din contră

Modele de business bazate pe lipsa proprietății – shared econom – au explodat deceniul trecut. Locuitorii marilor orașe tind să renunțe la achiziția de mașini personale și caută soluții alternative de transport. nii specialiști au considerat că acest lucru va conduce inevitabil la prăbușirea industriei auto. Totuși, lucrurile nu sunt atât de sumbre precum par. Din contră Tehnologia a jucat un rol important în avântul economiei de tip sharing, oferindu-le companiilor posibilitatea de a măsura și taxa clienții la nivel de unitate de măsură: ilometri parcurși, spre exemplu. Chiar dacă oamenii nu-și vor mai achiziționa mașini, ei tot vor avea nevoie să ajungă din punctul A în punctul și vor plăti pentru asta. Mașinile utilizate în platformele de sharing vor fi înlocuite de 5 ori mai des decât vehiculele personale, astfel, industria auto va continua să producă și să vândă mașini în continuare, într-un ritm mult mai alert ca până acum.

8 Siguranţa în online, o provocare

Experții AP consideră că următorul deceniu este critic pentru definirea relației complicate dintre platformele online care se bazează pe informațiile utilizatorilor și dorința oamenilor de a redobândi controlul asupra valorilor, atenției

espre SAP AP este lider de piață pe segmentul soluțiilor soft are pentru afaceri. n prezent, compania are peste . de clienți în de țări, pe care îi susține în gestionarea cu succes a tuturor factorilor disruptivi aduși de economia digitală, contribuind la simplificarea proceselor de business și oferind platforma necesară pentru dezvoltarea unei strategii digitale sustenabile. dintre toate tranzacțiile la nivel global trec printr-un sistem AP.

espre SAP Rom nia AP România, subsidiara locală a AP E, și-a început activitatea în , numărându-se printre primii furnizorii IT locali de top. n ultimii ani, compania a contribuit semnificativ la dezvoltarea mediului de business local și la transformarea digitală a organizațiilor. Astăzi, circa de companii din România utilizează soluțiile AP, din industrii precum utilități, transporturi, bănci, asigurări, retail sau producție. De asemenea, 5 dintre cele mai mari de companii pe plan local sunt clienți AP. n , AP a demarat un proiect de investiții în România, prin deschiderea celui mai important centru de consultanță pentru tehnologiile AP din Europa, care deservește clienții din Europa, Orientul Mijlociu și Africa, cu ajutorul a peste de angajați. A Pentru mai multe informații, vizitați www.sap.ro. 1/2020

Digital Manufacturing

predicţii pentru 2 2

n 2 2 , mai mult de dintre producători vor accelera dezvoltarea fabricilor inteligente pentru a spori veniturile şi productivitatea

eja în 2020, companiile producătoare valorifică rapid tehnologiile revoluționare, cum ar fi AI și IoT. După efectuarea cu succes a unor e perimente, au realizat potențialul acestor tehnologii de a optimiza eficiența și de a spori veniturile. Jean-Pierre Petit, Director, Digital Manufacturing Capgemini

n factor esențial pe care îl vedem devenind predominant este că din ce în ce mai multe proiecte în desfășurare sunt cu siguranță conduse de ROI. Totuși, există încă un volum uriaș de investiții nealocate în cadrul industriei, întrucât producătorii acordă

100

1/2020

prioritate proiectelor în care se estimează returnarea investițiilor într-un termen relativ scurt de ex., următoarele - luni , în timp ce implementarea la scară largă este încă o provocare. Pentru a supraviețui pe piața în schimbare, producătorii vor trebui să apeleze la implementarea de noi tehnologii la scară largă. Din cercetările realizate de Capgemini, lider global în consultanță, servicii tehnologice și transformare digitală, s-a constatat că una din trei fabrici a fost transformată într-o facilitate inteligentă, iar producătorii intenționează

Investițiile în analiza de date, atât din punct de vedere financiar, cât și din punctul de vedere al timpului, vor ocupa cea mai importantă poziție în planurile organizațiilor în următorii ani.

să creeze cu mai multe fabrici inteligente în următorii cinci ani. n plus față de PLM, ME CADA și robotică, combinația dintre IoT și AI este cheia pentru a sprijini operațiunile bazate pe date; în timp ce sistemele IoT permit să fie colectate o mulțime de date, fără AI, care să furnizeze analize, acestea ar fi pur și simplu doar date. n același timp, tehnologiile și capabilitățile mobile și la distanță vor spori productivitatea și vor crește no -ho -ul industrial al companiei.

Introducerea IoT a fost cheia dezvoltării capacităților de analiză a datelor. IoT poate ajuta la furnizarea de informații despre procese, costuri, productivitate, în același timp privind simultan la lanțul de aprovizionare în ansamblu – calitatea pieselor și produselor utilizate, de unde provin și cum au fost crescute, cumpărate sau create. Pe măsură ce implementarea și experimentarea cu succes continuă să se dezvolte și să evolueze, producătorii vor avea acces la un volum imens de date care vor informa cu privire la cele mai bune practici și eficiențe care nu au fost luate în considerare până acum.

Organizațiile vor privi, de asemenea, 5 ca un facilitator esențial, deoarece caracteristicile sale vor oferi producătorilor posibilitatea de a introduce sau îmbunătăți o varietate de aplicații extrem de fiabile și în timp real.

n 2 2 , organizaţiile se vor concentra pe securitate cibernetică, scalabilitate şi abilităţi

Analiza predictivă este structurată să ajute companiile să înțeleagă mai bine modul în care funcționează mașinile lor și modul în care sunt utilizate materialele și resursele și care le permite să se pregătească mai bine pentru problemele viitoare.

nele organizații consideră scalabilitatea fabricilor inteligente ca un obstacol în calea progresului. Pentru a opera o facilitate inteligentă la o scară mai mare, organizațiile vor trebui să se asigure că această convergență IT OT este capabilă să sprijine continuitatea digitală și să permită o mai bună colaborare.

urabilitatea şi practicile etice vor ocupa cea mai importantă poziţie în preocupările consumatorilor pentru produsele lor Consumatorii devin mai conștienți ca niciodată cu privire la fabricarea produsele, cu un accent sporit pe durabilitatea și etica din spatele a ceea ce cumpără. n următorul an, producătorii, mai degrabă decât mărcile, vor fi făcuți răspunzători pentru impactul asupra mediului al produsului creat și al resurselor utilizate. tilizând IoT și AI, producătorii trebuie să-și dovedească în viitor, abordându-și operațiunile cu transparență atunci când vine vorba de opinia publică, conformitatea cu reglementările și impactul asupra mediului.

Pe lângă talentul digital, va fi necesară o mare varietate de abilități pentru a conduce transformarea inteligentă a fabricii. Aceasta include stabilirea profilurilor multidisciplinare prioritare – cum ar fi inginerie-producție, producție-întreținere și siguranță-securitate. Abilitățile soft, precum rezolvarea problemelor și colaborarea, vor rămâne, de asemenea, o prioritate esențială. n lumea conectată de astăzi, este necesar să stocați informațiile confidențiale și sensibile în cloud și în edge. Cu tot mai mulți producători apelând la facilități inteligente, securizarea rețelei fabricii este mai importantă ca niciodată. Prin faptul că nu își securizează suficient infrastructura end-to-end, producătorii riscă să devină victime ale criminalității informatice.

Vorbind la nivel global, indiferent de industrie, prioritățile esențiale pentru orice producător sunt calitatea, flexibilitatea și viteza de reacție. Există o conștientizare din ce în ce mai mare în ceea ce privește trasabilitatea și responsabilitatea, ceea ce înseamnă că producătorii vor fi în curând supuși unor așteptări mai mari din punctul de vedere al eticii, pentru care sunt probabil nepregătiți, o provocare care va trebui să fie depășită, păstrând în același timp același standard ridicat de calitate și producție al produselor.

Aceasta ar putea duce la pierderea sau furtul de date, spionaj industrial sau întreruperea generală a sistemelor de operare. Asigurarea solidității acestor sisteme va fi o prioritate importantă pentru organizații în .

Analiza datelor va fi forţa motrice a inovaţiei productive Producătorii profită din ce în ce mai mult de avantajele abilității lor de a înțelege și interpreta în mod corespunzător cantitățile mari de date pe care le produc, datorită capacităților de dezvoltare a analizei datelor și a învățării automate. Acest lucru este esențial pentru productivitate și profitabilitate, deoarece analiza datelor poate ajuta cu predicția întreținerii și calității, înainte ca orice altceva să poată perturba lanțul de aprovizionare.

espre Capgemini Lider global în consultanță, servicii tehnologice și transformare digitală, Capgemini se află în fruntea inovației. azându-se pe o puternică moștenire de 5 de ani și o expertiză profundă specifică industriei, Capgemini sprijină organizațiile să își realizeze ambițiile de afaceri printr-o serie de servicii, de la strategie la operații. Capgemini este determinat de convingerea că valoarea de afaceri a tehnologiei vine de la și prin oameni. Este o companie multiculturală cu peste . de membri, în peste de țări. rupul a raportat venituri globale pe de , miliarde E R. A www.capgemini.com 1/2020

101

Sisteme de detectare şi recunoaştere

a semnelor de circulatie MIHAI DONOSE CONSTANTIN ILIESCU Masteranzi, Universitatea “Politehnica” din București, Facultatea de Transporturi

istemele de detectare și recunoaștere a semnelor de circulație reprezintă o parte importantă a unui sistem avansat de suport pentru conducătorii auto. Semnele de circulație au caracteristici distincte, care pot fi utilizate pentru detectarea și identificarea lor. Acestea sunt concepute în culori și forme specifice, cu te tul sau simbolul în contrast cu fundalul. Cu toate acestea, e istă mai mulți factori care pot împiedica detectarea și recunoașterea acestora, cum sunt modificările cauzate de schimbarea nivelului de lumină, amurg, ceață, umbre, intemperii, semne de circulație deteriorate etc.

Precizia de detectare a semnelor de circulație este considerată un element foarte important, deoarece nedetectarea unui semn ar putea avea un impact negativ asupra oferului. copul lor este de a îmbunătăți siguranța șoferului și confortul acestuia. istemele de recunoaștere a semnelor de circulație pot fi utilizate și pentru a ușura sarcina de întreținere a drumurilor. Asigurarea vizibilității și lizibilitatea semnelor de circulație sunt o sarcină continuă, necesară pentru a menține siguranța pe drumuri. Chiar și în aceste condiții, semnele stradale pot fi acoperite de obstacole, pot fi deteriorate, murdare sau nealiniate.

emnele de circulație pot fi întâlnite în diferite condiții și, prin urmare, detectarea și recunoașterea acestor semne se pot confrunta cu una sau cu mai multe dintre r arele difi l i: n Culoarea semnului dispare cu timpul, ca urmare a expunerii îndelungate la lumina soarelui; n Vizibilitatea este afectată de condiții meteorologice, cum ar fi ceață, ploaie, nori, zăpadă; n Vizibilitatea poate fi afectată de variațiile luminii, puterea luminii, în funcție de momentul zilei și de sezon și de umbre generate de alte obiecte; n Prezența obstacolelor cum ar fi copaci, clădiri, vehicule și pietoni sau chiar semne care ascund alte semne; n Diferite țări utilizează diferite culori, precum și diferite pictograme pentru interiorul semnelor de circulație; n Lipirea de afișe pe semnele de circulație poate afecta detectarea și recunoașterea semnelor de circulație.

istemul trebuie să fie suficient de modular pentru a fi ușor adaptat pentru diferite forme de design al semnelor de circulație, cum ar fi detectarea și recunoașterea semnelor de circulație americane care au formă dreptunghiulară, precum și ale celor europene care au formă circulară. emnele de circulație sunt detectate prin analizarea informațiilor de culoare, în special roșu și albastru, conținute în imagini. emnele detectate sunt apoi clasificate în funcție de caracteristicile lor de formă, ca triunghi, pătrat și forme circulare. Combinarea informațiilor de culoare și formă a Prezentare generală a sistemului semnelor de circulație e clasificată în una din următoarele categorii: pericol, informație, obligație sau interdicție. n sistem de recunoaștere și detectare a semnelor de circulație este reprezentat în fi ra : Recunoașterea semnelor de circulație se realizează prin compararea pictogramei din interiorul fiecărui semn cu cele din Construcţie baza de date. Acest lucru s-a dovedit a fi etapa procesului cea mai consumatoare de timp, dovedind 1. Camera de înaltă rezoluție și un unghi larg care detectează semnele că o clasificare a semnelor de circulație în clase este de circulație și oferă imagini clare; esențială pentru reducerea timpului de recunoaștere. 2. egmentarea culorii, care este un pas important pentru a elimina toate obiectele de fond și informații neimportante în imagine; 3. Analiza formei semnului de circulație: acest modul normalizează Semnele de circulaţie şi potenţiale dificultăţi semnul de circulație recunoscut, astfel încât acesta să devină invariabil la în detectarea lor transformări. Acest lucru înseamnă că semnul rezultat are o dimensiune fixă și este situat într-o poziție standard; Indicatoarele rutiere și de trafic, semafoarele 4. aza de date cu imagini brute este pur și simplu o colecție de scene și alte dispozitive de trafic sunt folosite pentru a de trafic realizate de către cameră; reglementa, avertiza, ghida sau informa utilizatorii 5. aza de date cu imagini binare, care conține imagini binare de drumurilor. Ele contribuie la realizarea unui nivel dimensiuni normalizate precum x pixeli. Această bază de date este acceptabil de trafic rutier, de calitate, și la creșterea folosită pentru extragerea unor caracteristici ale semnelor de circulație gradului de siguranță prin deplasarea ordonată și pentru validarea acestora; previzibilă atât a autovehiculelor, cât și a pietonilor. 6. Modulul de extragere a caracteristicilor imaginilor conține algoritmi Indicatoarele rutiere și de trafic sunt proiectate care sunt utilizați pentru a extrage caracteristici de la oricare imagine pentru a fi ușor de recunoscut de către conducătorii formată în baza de date; auto, întrucât acestea sunt proiectate, fabricate și 7. Modulul de clasificare a imaginii joacă un rol central în această etapă instalate în conformitate cu anumite regulamente, și semnele sunt clasificate în clase diferite, cum ar fi triunghiuri, cercuri, sunt concepute în forme D, fixe, culorile sunt octogoane, etc. Pictograma analizată permite o etapă ulterioară de clasifialese pentru a fi în contrast cu împrejurimile, iar care, prin analizarea pictogramei împreună cu textul din interiorul semnului, formele și culorile sunt ușor de deosebit de mediul fiind ușor a decide clasa individuală a semnului în cauză. înconjurător.

102

1/2020

n FIGURA 1.

etectarea semnelor de circulaţie în funcţie de culoare n faza de detectare, imaginea este preprocesată, îmbunătățită și segmentată în concordanță cu proprietățile semnului, cum ar fi culoarea sau forma. Ieșirea este o imagine segmentată care conține potențiale regiuni care ar putea fi recunoscute ca posibile semne rutiere. copul etapei de segmentare a culorii este de a separa culoarea de interes de celelalte culori prezentate într-o imagine, care să permită identificarea semnului. Acest lucru ar putea fi o metodă de detectare fără cusur, știind că sunt standardizate culorile semnelor de circulație pentru fiecare țară; cu toate acestea, este probabil să întâlnim semne de circulație a căror culoare s-a schimbat din cauza condițiilor de mediu, cum ar fi expunerea la soare. Pentru a detecta culorile unui semn rutier, este nevoie de o căutare într-o gamă mai largă de culori, dar cu consecința de a crește probabilitatea de a detecta, de asemenea, un număr mare de alte obiecte. Aceasta este o problemă inevitabilă cu acest tip de procedeu, deoarece în preajma semnelor rutiere se găsesc și alte obiecte care prezintă aceleași culori găsite în semnele de circulație. n alt tip de problemă apare atunci când semnele apar în ceață, ploi și în special în condiții de noapte, unde culoarea reală a semnului poate să nu fie perceptibilă, din cauza lipsei de iluminare sau a luminii artificiale. n exemplu de detectare a indicatoarelor rutiere în funcție de culoare este prezentat în figura de mai jos:

n etapa de recunoaștere, fiecare semn de circulație este testat pe un anumit set de caracteristici după un model , pentru a decide în ce grup de indicatoare rutiere se află pericol, informație, obligație sau interdicție . Aceste caracteristici sunt alese astfel încât să se sublinieze diferențele dintre grupurile de indicatoare. orma semnului joacă un rol central în această etapă și semnele sunt clasificate în clase diferite, cum ar fi triunghiuri, cercuri, octogoane etc. Pictograma analizată permite o etapă ulterioară de clasificare, prin analizarea pictogramei împreună cu textul din interiorul semnului, fiind ușor de a decide clasa individuală a semnului în cauză.

Concluzii Aceste sisteme de detectare și recunoaștere a semnelor de circulație pot ajuta la crearea unui inventar al semnelor de circulație. Experimentele și cercetările din domeniu au arătat că aceste tipuri de sisteme au o rată foarte mare de detecție a semnelor de circulație, o medie de și o medie de , - de nedetectare a acestora. Recunoașterea semnelor de circulație se realizează prin compararea pictogramei din interiorul fiecărui semn cu cele din baza de date. Acest lucru s-a dovedit a fi etapa procesului cea mai consumatoare de timp, dovedind că o clasificare în clase este esențială pentru reducerea timpului de recunoaștere. De asemenea, aceste sisteme conduc la îmbunătă irea experien ei la volan prin asistarea oferului, fără a diminua controlul acestuia asupra autovehiculului, la reducerea numărului de accidente grave cauzate de a ipirea la volan sau a numărului de amenzi detectoarele de radar sunt ilegale în multe ări din Europa . Această tehnologie a fost premiată i de organiza ia Euro CAP în . istemul oferă informa ii mai precise decât sistemele portabile de naviga ie care stochează informa ii despre restric iile de viteză, întrucât camera sa func ionează în timp real. Dacă limita de viteză se modifică, de exemplu, din cauza unor lucrări de repara ii pe carosabil, sistemul va detecta modificarea. A

1/2020

103

Soluţii inteligente de la Bosch D e la roboții dotați cu IA din producție și computerele puternice pentru mobilitate conectată, automatizată, la locuințe inteligente: la Bosch ConnectedWorld 2020, evenimentul din domeniul IoT care a avut loc în perioada 19-20 februarie la Berlin, Bosch a demonstrat ceea ce internetul lucrurilor face deja posibil în momentul de față, prezentând soluții vor face viața de zi cu zi mai ușoară în viitor pe șosea, acasă și la locul de muncă.

n mişcare soluţii pentru mobilitatea de astăzi şi de m ine Calculatoare puternice pentru arhitectura sistemelor electronice ale viitorului - calculatoare pentru autovehicule: sporirea electrificării, automatizării și conectivității impune exigențe din ce în ce mai mari în materie de arhitectură a sistemelor electronice ale autovehiculelor. n element cheie pentru viitorul autovehiculelor este reprezentat de noile unități de comandă de înaltă performanță. Calculatoarele osch pentru autovehicule vor avea o putere de calcul de . de ori mai mare până la începutul deceniului următor. Compania produce deja aceste tipuri de calculatoare pentru conducerea automatizată, sistemul de propulsie și integrarea sistemelor infotainment și a funcțiilor de asistență la condus.

r d e e a e are al ea ie i el e : cineva care a avut un accident are nevoie de ajutor cât mai repede – indiferent că se află acasă, pe o bicicletă, într-un autoturism, pe o motocicletă sau face sport. Pentru aceste cazuri și alte situații de urgență, osch oferă un înger păzitor sub forma elp Connect. Disponibilă sub forma unei aplicații pentru smartphone, această soluție de conectivitate transmite informații salvatoare către serviciile de urgență prin intermediul centrelor de servicii osch. oluția necesită detectarea automată a accidentelor, de exemplu prin senzorii smartphone sau sistemele de asistență ale autovehiculului. n acest scop, osch a adăugat un algoritm inteligent pentru coliziuni la senzorii de accelerație din sistemul său de control al stabilității pentru motociclete M C . n cazul în care senzorii detectează un accident, transmit coliziunea către aplicație, iar aceasta pune imediat în mișcare procesul de salvare. După ce a fost înregistrată, soluția de salvare poate fi activată în orice moment, în orice loc și automat în cadrul dispozitivelor conectate sau prin simpla apăsare a unui buton.

n contact soluţii pentru clădiri şi infrastructură ere a i er i ii e r ele r ili a e: osch prelungește prin Cloud durata de utilizare a acumulatorilor din autovehiculele electrice. oft are-ul inteligent analizează starea acumulatorului pe baza datelor provenite, în timp real, de la autovehicul și mediul din jurul acestuia. Acesta recunoaște factorii de stres pentru acumulator, cum ar fi încărcarea de mare viteză. Pe baza datelor colectate, soft are-ul determină măsuri pentru combaterea uzurii celulelor, cum ar fi procesele optimizate de reîncărcare, care determină o uzură mai mică a acumulatorului. Convenience Charging, soluția integrată de reîncărcare și navigare a osch, permit o previziune precisă a autonomiei, planificarea rutei cu includerea opririlor de reîncărcare și plată și reîncărcare convenabile. ili a e ele ri e r rafi e di a e l i i e el le de ie: sistemele mobile cu celule de combustie oferă autonomii mari, durate scurte de reîncărcare și, datorită utilizării energiei regenerabile cu producere de hidrogen, utilizarea fără emisii a autovehiculelor. osch intenționează să comercializeze un acumulator pe bază de celule de combustie, pe care l-a rafinat în colaborare cu compania suedeză Po ercell. Pe lângă acest acumulator, care transformă hidrogenul și oxigenul în energie electrică, osch dezvoltă toate componentele esențiale ale sistemului de celule de combustie într-o etapă de pregătire pentru producție.

104

1/2020

li e area de al efi ie e er ie e l i el le de ie a i are: pentru osch, tehnologia celulelor de combustie cu oxid solid O C joacă un rol important în securitatea alimentării și flexibilitatea sistemului energetic. Această tehnologie este utilizată pentru micile stații de generare distribuită a energiei din centrele urbane, fabrici, centre de date și puncte de încărcare pentru autovehiculele electrice. osch a investit recent de milioane de euro în Ceres Po er, o companie specializată în celule de combustie, mărindu-și participația la aproximativ procente.

l dire i eli e l ii e r l diri e a e: cum poate fi utilizat, în mod optim, spațiul din cadrul unei clădiri de birouri? Când ar trebui să fie pornit sistemul de aer condiționat într-o anumită parte a clădirii? uncționează toate corpurile de iluminat montate? erviciile osch pentru clădiri conectate pe bază de senzori și cloud oferă răspunsuri la aceste întrebări și altele similare. Aceste servicii sprijină gestionarea eficientă a clădirilor pe baza datelor provenite de la acestea, de exemplu cu privire la gradul de ocupare sau la calitatea aerului. tilizatorii pot regla climatizarea și iluminarea încăperilor în conformitate cu cerințele, sporind eficiența și reducând consumul de energie. n plus, datele în timp real privind starea ascensoarelor facilitează programarea și chiar prevede datele de întreținere și reparații, evitând astfel perioadele de inactivitate neplanificate. A Mai multe detalii, pe www.bosch.com.

1/2020

105

A sosit vremea!

Cum să produci în fabrica inteligentă cu a utorul oT JOSÉ MANUEL BENEDETTI

iscuțiile în jurul noțiunii de internet al obiectelor IoT se învârtește în jurul modului în care aceasta influențează viața de zi cu zi. De la procedeul de livrare a diferitelor tipuri de pizza, până la pornirea instalației de încălzire de la telefonul propriu, inteligent, accesoriile conectate predomină în anii recenți.

ncă departe de lumea consumatorilor, probabil una din cele mai avantajoase aplicații pentru IoT este în domeniul industriei producătoare. De fapt, IoT a inițiat ultima revoluție industrială, de obicei menționată ca Industr . , cu apariția fabricii inteligente: folosirea internetului obiectelor IoT pentru a crea un mediu inteligent, capabil să ia decizii privind accesoriile și obiectele conectate cu posibilități predictive, preventive, prescriptive, anticipative, proactive cu inițiative , adică luarea unor decizii de bază independente.

Cum pot beneficia producătorii de oT Producătorii adoptă deja IoT pentru a sprijini îmbunătățirea controlului calității, pentru atingerea eficienței operaționale, pentru a modifica experiența beneficiarului și multe altele. Producătorii care

106

1/2020

utilizează IoT caută să-și amortizeze investițiile prin îmbunătățirea calității produselor, printr-o mai mare eficiență operațională și a securității; o mai bună urmărire a inventarului și o mai precisă prognoză a cererilor. nele companii utilizează această tehnologie ca un element de diferențiere pentru a îmbunătăți experiența beneficiarului. Acestea sunt elemente discutabile chiar de la început. n următorii cinci ani, se estimează că 85% dintre companiile industriale vor introduce tehnologiile Industr . în toate compartimentele esențiale ale activității. i conform Cisco, 61% dintre producătorii care au introdus o strategie IoT cred că „ei au început doar să zgârie scoarța a ceea ce IoT poate face pentru activitatea lor .

ar există bariere care trebuie să fie depă ite Deși valoarea inovațiilor digitale este evidentă, adoptarea acestora pe scară largă a fost lentă. Acest fapt se datorează numeroaselor provocări. Pentru multe organizații, cea mai mare provocare este talentul disponibil – acestea nu au, pur și simplu, experiență internă pentru a planifica și a duce la îndeplinire inițiativele inovațiilor digitale. Având tensiuni permanente privind bugetele referitoare la

Cu toate acestea, lipsa integrării IoT nu se datorează obligatoriu unei lipse de voință de a investi. Organizațiile vor urmări inovațiile în domeniul digital, dar multe dintre aceste proiecte sfârșesc prin a eșua. n conformitate cu studiul Cisco, 74% din companiile care au abordat o inițiativă IoT au eșuat. Acest fapt se poate întâmpla atunci când proiectele necesită fonduri mai mari decât bugetul, durata de punere în funcțiune este prea lungă, apar probleme de interoperativitate în întreaga platformă moștenită sau de planificare, iar resursele nu sunt alocate corespunzător.

u decideţi rapid Orientarea spre o fabrică inteligentă nu este un aranjament rapid. Introducerea unei strategii robuste privind IoT este o investiție care consumă timp și resurse. Dar, dacă este făcută corect, vă aflați deja în fruntea unei piețe în curs de schimbare. Trebuie să știți de unde să începeți și ce trebuie să rezolvați, acesta fiind primul pas al unui parcurs IoT. Este important să se înceapă cu datele. Trebuie să existe o imagine motivată de date pentru a elabora ipoteze referitoare la ceea ce încercați să rezolvați. i întrebați-vă pe dumneavoastră înșivă care sunt țintele pe termen scurt și lung? electarea unei echipe pentru a inova și pentru a lucra rapid, pentru a testa și a învăța vor fi elementele esențiale în acest scop.

tehnologia informației IT , organizațiile se luptă atât pentru a-și administra prioritățile de azi, cât și pentru investirea în talentul necesar în vederea sprijinirii transformării activității lor. n nou raport al PwC a identificat închirierea multor ingineri specializați în domeniul IoT și a unor oameni de știință din domeniul procesării datelor – în același timp pregătind un număr mare de angajați în abilități digitale. Ca o schimbare esențială, Directorii Executivi trebuie să introducă IoT dacă doresc să beneficieze de digitalizarea procesului de fabricație. Tehnologia moștenită este un alt factor care menține în urmă producătorii. Vârsta medie a unei fabrici este astăzi de 5 ani, conform McKinsey, cu mașini-unelte care au o vechime ce se apropie de nouă ani. naintea oricărei planificări de integrare a IoT începutul poate fi făcut cu aceste fabrici, care trebuie să-și modernizeze, în primul rând, echipamentul pentru a le face apte să accepte tehnologia digitală. timulate de scopuri imediate de diminuare a costurilor și a amortizărilor, unele companii producătoare au amânat investiții în tehnologii.

u considerați că bugetul vă împiedică să avansați. Deși evoluția rapidă a tehnologiei ar putea fi descurajantă pentru unii, perturbațiile rapide cauzate de dezvoltările tehnologice diminuează costurile, astfel încât tehnologia de vârf devine un lucru obișnuit. Acest fapt este adevărat pentru anumite situații privind robotica și alte tipuri de soft are de analiză – făcând investițiile inițiale de capital mai acceptabile. Activitatea afacerea trebuie să recunoască și momentul în care un ajutor din exterior este necesar. ăsirea unui partener de încredere, care se specializează în domeniul l iil r poate să vă sprijine planul, să aplice și să întrețină cu perturbări minime activitățile dumneavoastră zilnice. i, ca în cazul oricărei inițiative la scară mare, planificarea corectă este elementul esențial. Trebuie să vă acordați suficient timp pentru a comunica cu toate aspectele activității.

e ce a sosit timpul de a investi într-o fabrică inteligentă Producătorii trebuie să fie pregătiți să răspundă ciclurilor accelerate ale produselor, să gestioneze rapiditatea schimbării cerințelor pieții și să navigheze pe piețe fragmentate. De aceea, transformarea digitală nu mai trebuie să fie un element al listei de dorințe – este un imperativ al activității. Integrarea IoT poate sprijini producătorii să se mențină în vârful plutonului care adoptă o nouă idee – prin diminuarea costurilor operaționale, realizând produse mai bune, diminuând riscurile, optimizând procesele și, în final, creând o experiență îmbunătățită beneficiarului. A IoT Tech News 1/2020

107

Raport PwC

Realitatea augmentată şi realitatea virtuală vor transforma 23 milioane de locuri de muncă p nă în 2

tilizarea pe scară mai largă a realității augmentate AR și a realității virtuale VR , în domenii precum comerț, sănătate și servicii, va aduce un plus de 1,5 trilioane de dolari la PIB-ul global până în 2030, și va transforma 23 milioane de locuri de muncă, potrivit raportului Seeing is believing , realizat de PwC la nivel global. la PI -ul global până în . Acesta va permite organizațiilor să colaboreze și să lucreze împreună în medii virtuale, economisind timp și bani.

Potrivit raportului, AR va continua să aibă un aport mai mare la PI -ul global până în , de peste un trillion de dolari, comparativ cu VR, care va genera 5 ,5 miliarde dolari. n ceea ce privește forța de muncă, în prezent, mai puțin de un milion de locuri de muncă au fost afectate de VR și AR, dar până în estimările arată că de milioane de locuri de muncă vor fi transformate, în special în China, A, Marea ritanie și ermania.

Principalele constatări ale raportului n Contribuția sectorului de servicii medicale la PI -ul global va crește cu 5 , miliarde dolari până în prin utilizarea AR și VR. pre exemplu, realitatea virtuală este folosită pentru a oferi studenților la medicină acces în sălile de operație și a permite medicilor să colaboreze de la distanță. n Contribuția programelor de training la PI -ul global va crește cu , miliarde dolari până în , ca urmare a utilizării AR și VR. n tilizarea AR și VR în retail va genera un plus de miliarde dolari la PI -ul global până în . Distribuitorii vor putea crea noi experiențe pentru clienți, de la camerele virtuale pentru magazinele de modă, până la aplicațiile care permit oamenilor să testeze cum ar arăta mobilierul în casa lor înainte de a cumpăra. n tilizarea AR și VR în dezvoltarea de produse și servicii va aduce un plus de 5 , miliarde de dolari

108

1/2020

Realitatea Augmentată și Realitatea Virtuală contribuie deja cu peste 46 de miliarde de dolari la PIB-ul global. Au evoluat rapid și pot fi folosite pentru a crește productivitatea, inovația și oportunitățile de a genera venituri. De exemplu retail, turism și industria auto sunt doar trei sectoare care explorează deja potențialul de a vinde și de a expune produse atât prin VR, cât și prin AR, în timp ce companiile de jocuri și divertisment utilizează tehnologia pentru a crea noi produse și experiențe. Ele pot fi folosite cu succes și în servicii medicale, dezvoltarea de produse și servicii, training și îmbunătățiri ale proceselor. Gabriel VOICILĂ, Partener Tehnologie, PwC România n Marile economii ale lumii vor beneficia cel mai mult din utilizarea la scară largă a acestor tehnologii. Astfel, contribuția la PI -ul A ar crește cu 5 miliarde dolari, cel al Chinei cu , miliarde dolari, al aponiei cu , miliarde dolari, al ermaniei cu , miliarde dolari și al Marii ritanii cu , miliarde dolari.

Capitalul uman în ndustria . LEONARD RIZOIU Managing Partner leoHR/stayIN

n conte tul organizației, capitalul uman cuprinde un set de educație, e periență, cunoștințe și abilități care sunt deținute și utilizate de angajați pentru a genera valoare pentru a asigura succesul firmei. Se preconizează că această nouă paradigmă industrială va avea consecințe asupra acestor piețe, industrie cu proces îmbunătățit, productivitate crescută, economie consolidată, modernizată social și va crea noi modele de afaceri cu diferite medii de lucru și evident, o restructurare a capitalului uman.

Elementele critice din capitalul uman, care sunt educația, cunoștințele, experiența și abilitățile sunt substanțele de bază în evaluarea acestuia. n conformitate cu studiile realizate, angajații de astăzi nu au neapărat lipsă de competențe, ci noul locul de muncă necesită abilități pe care nu le au, chiar dacă producția inteligentă ar elimina nu numai locurile de muncă, ci și crearea de noi oportunități. Această situație crează noi oportunități și cel mai probabil vor solicita muncitori cu înaltă calificare, inovatori și dinamici cu preferința angajaților cu abilități și competențe IT ridicate, care au o bună înțelegere a abilităților practice, de inginerie și de programare; ca atare, forța de muncă necalificată și semi-calificată, angajații cu locuri de muncă de rutină, vor fi cei mai afectați și pe bună dreptate sunt ingrijorați de teama pierderii locurilor de muncă. Pe de altă parte, Industria . oferă posibilitatea de a reinventa locuri de muncă și de a acorda mai multă atenție în dezvoltarea abilităților angajaților. Metoda holistică pentru gestionarea resurselor umane pentru Industria . listează patru competențe ale angajaților care sunt tehnice, metodologice, sociale și competențe personale. Pentru a fi competitivi, lucrătorii ar putea să își păstreze locul de muncă la companie și să depună eforturi pentru îmbunătățirea cunoștințelor, abilităților și competențelor în cadrul locului de muncă sau pot doar să renunțe la prevenirea efectelor psihologice distructive. nele slujbe care pot fi automatizate se vor schimba. tudiul orumului Economic Mondial a prevăzut că 5 milioane de locuri de muncă vor fi pierdute înainte de , deoarece capitalul uman va fi înlocuit cu inteligență artificială AI , robotică, nanotehnologie și alți factori socio-economici. n orice caz, aproximativ , milioane de noi locuri de muncă în domenii mai specializate, precum inginerie, matematică, informatică și arhitectură vor fi create și muncitori care combină cu succes matematica și abilitățile interpersonale din economiile bazate pe cunoaștere ar trebui să

găsească multe avantaje și oportunități lucrative. Cu toate acestea, angajații care s-au blocat în lucrări manuale și de rutină vor fi probabil concediați dacă nu reușesc să se doteze cu abilitățile necesare pentru a depune eforturi pentru noile locuri de muncă.

Leonard RIZOIU Managing Director, leoHR n 15 ani experienţă locală și internaţională în resurse umane în companii multinaţionale; n domenii acoperite: selecţie și recrutare specialiști și middle level, executive search, head-hunting, social media tools; n 6 ani experienţă în coordonarea echipelor de recruiteri; n expertiză în aria industrială, proiecte de tip start-up, recrutarea board-urilor.

Prin urmare, este necesară introducerea unui nou concept flexibil în formarea competențelor, pregătit pentru viitoarele planuri de învățământ. orumul Economic Mondial de la Davos a dezvăluit că milioane de angajați sunt în principal în zona de lucrări clasice de birou și că nu vor mai exista, deoarece Industr . va elimina modelele de afaceri existente și chiar companii întregi. Cu toate acestea, în același timp, revoluția va crea în principal milioane de noi locuri de muncă în domeniile informatică, matematică, electronică și tehnologia informației. Este dovada că ne îndreptăm către o societate mai inteligentă, mai complexă și mai automatizată. Capitalul uman va rămâne procesorul principal de informații, depanarea, monitorizarea echipamentelor și factorul de decizie care necesită cerințe cognitive mai mari și sarcini mentale pentru controlul proceselor care a evoluat de la sistem simplu cu mecanizare la sistem cognitiv complicat și complex cu computerizare , și chiar emoțional cu automatizare semi completă .

Talentul în domeniile lean management, Internetul lucrurilor IoT , cloud computing și Big Data este o resursă cheie, deoarece, angajați talentați, pot aborda incertitudinea în mediul de producție prin utilizarea flexibilității lor, cunoștințe tacite, adaptabilitate și variabilitatea comportamentului. Angajații trebuie să aibă inițiativa de a învăța cum să se descurce cu noua revoluție și să desfășoare procesul de învățare pentru a-și îmbunătăți continuu performanța și cunoștințele tehnologice în ceea ce privește atât calitatea, cât și cantitatea. Angajații specializați într-un singur job vor fi mai puțin importanți decât angajații cu abilități polivalente și care au capacitate pentru adaptare. oul concept smart manufacturing fabricație inteligentă este unul dintre factorii semnificativi care afectează capitalul uman, cererea și oferta de competențe, structuri profesionale și lidership a locurilor de muncă. A 1/2020

109

TechTalks te conectează cu cele mai noi tendinţe în tehnologie

Primăvara aceasta continuăm tradiţia în materie de tehnologie cu cea de-a 12-a ediţie TechTalks, în Timişoara 21 martie, şi în Bucureşti, pe 28 martie.

imp de 5 ani și jumătate evenimentul a adus împreună pasionați de tehnologie, specialiști, manageri internaționali și antreprenori din IT&C, pentru a împărtăși cele mai captivante proiecte ale companiilor de TOP din România. Participarea lor la TechLab-urile și Conferințele din cadrul evenimentului a contribuit la susținerea comunității de IT-ști din România. Ca de fiecare dată, evenimentul TechTalks își propune să ofere conținut tehnic de valoare participanților. Care sunt noutățile din această primăvară?

TechTalks Timişoara. 21 Martie. Centrul Regional de Afaceri (C.R.A.F.T.) TechTalks revine în inima Banatului primăvara aceasta cu 3 conferințe fresh: Java, Security, Machine Learning&AI, adresate profesioniștilor, și cu o serie de TechLab-uri pentru pasionați, studenți sau începători, care reunesc tematici precum: Product Management, Big Data&Cloud, DevOps, etc. Conferințele sunt susținute de reprezentanții unor companii precum: Continental, Visteon, Hella, SAP, Virtual7, Cognizant Softvision, Vitesco Technologies, BearingPoint, Atos, ZF, dar și de speakeri internaționali din U.K. și Germania.

110

1/2020

TechTalks Bucureşti. 28 Martie. Sala Palatului Cea de-a 12-a ediție vine cu 4 conferințe pe teme de actualitate (Machine Learning & Artificial Intelligence, Web and Mobile, Smart Everything, JAVA & Security) adresate pasionaților de IT&C, susținute de speakeri din companii precum: Siemens Industry Software, BearingPoint, Wipro Technologies, Emia.com, Kalypso și EY Romania. Pentru juniori evenimentul reunește o serie de 6 TechLab-uri care se bazează pe rezolvarea unor studii de caz alături de profesioniști din cadrul companiilor Harman și LSEG Romania. Peste 10.000 participanți s-au alăturat evenimentului în edițiile precedente, aceștia declarându-se mulțumiți de conținutul livrat. Intrarea este liberă, iar accesul se face pe baza înscrierilor în prealabil pe Hipo.ro, deoarece locurile sunt limitate. Agenda TechTalks poate fi accesată la următoarele link-uri: TechTalks Timișoara: https://www.hipo.ro/techtalkstm TechTalks București: https://www.hipo.ro/techtalks

Recenzii de carte Coaching global. O abordare integrată pentru rezultate durabile Ce este coachingul global? Este o abordare holistă, care folosește mai multe perspective interconectate pentru a facilita descătușarea potențialului uman în urmărirea unor țeluri semnificative. Perspectivele examinate în această carte – managerială, psihologică, culturală, politică și spirituală – sunt valorificate de coachii globali atât pentru a defini succesul într-o manieră amplă și sustenabilă, cât și pentru a-l obține în mod eficient. Coachingul global răspunde complexității multora dintre provocările lumii de astăzi, în care totul este interconectat. Coachingul

tradițional nu reușește să abordeze o asemenea complexitate. Coachingul global ne permite să ne explorăm puterea, responsabilitate și dreptul de a clădi o viață mai bună, pentru noi și pentru cei din jur, și de a descoperi mai multă bucurie și mai mult sens în ceea ce facem. . n n n n n n n

Autor: Philippe Rosinski Traducător: Tatiana Chera

Editura: BMI Cod: BMI978-606-8038-51-3 Nr. pagini: 350 Anul apariției: 2019 Preț: 55,00 RON

Efectul miliardarului prin forţe proprii. Cum creează producătorii de excepţie valoare imensă Cartea este un răspuns cât se poate de complet la întrebările: Cum au ajuns ei miliardari? și Ce calități, abilități și mentalități i-au ajutat pe acești oameni să schimbe lumea cu afacerile lor? Este vorba mai exact despre acei miliardari care și-au creat averile prin forțe proprii grație inteligenței, imaginației, intuiției sau pur și simplu, unui al șaselea simț care i-a ajutat să vadă o nevoie pe care lumea o avea, găsind totodată și soluția pentru a o satisface. Cei doi autori evidențiază trăsăturile distinctive ale acestor oameni valoroși, pentru a învăța să le recunoști și să le atragi în compania ta, sau, de ce nu, pentru a deveni tu însuți unul dintre ei. O minunată carte de business și leadership care te va ajuta să pătrunzi în mintea miliardarilor pe cont propriu. Dincolo de conținutul referitor la modalitatea prin care niște oameni obișnuiți au devenit miliardari prin forțe proprii, care stârnește curiozitatea oricărui cititor, cartea reprezintă și un instrument excelent pentru liderii și managerii din companii, pentru că îi ajută să selecteze și să valorifice mai eficient forța de muncă, învățându-i să identifice mințile sclipitoare care pot face diferența pentru afacerile lor. Cei doi autori realizează profilul complet al miliardarului, în funcție de datele reieșite din cercetările lor, precizând că aceștia nu sunt neapărat mai deștepți, mai muncitori sau mai norocoși decât noi ceilalți, și că ceea ce i-a ajutat să se diferențieze de semenii lor prin veniturile colosale realizate a fost mentalitatea lor de „producători” și spiritul lor inovator. Miliardarii sunt cei care au antenele direcționate atent către lume și nevoile ei, fiind capabili să

întrevadă rapid noi produse, servicii, strategii și modele de business. Vei afla așadar: n de unde vin ideile de un miliard de dolari ale producătorilor; n care este perspectiva producătorului asupra timpului și sincronizării; n procesul prin care producătorii iau măsuri ca să transforme o idee bună într-o realitate extrem de valoroasă; n care este atitudinea producătorului față de risc; n practica de leadership a producătorului; n zonele specifice în care manageri și organizații întregi se pot dezvolta pentru a identifica, angaja, perfecționa și reține mai bine mai mulți producători. Vei descoperi de asemenea, noi caracteristici, aptitudini, atitudini și mentalități care îi ajută pe miliardari să ajungă la acest statut, să își depășească condiția și să facă o diferență în lumea în care trăim. Autorul descifrează totodată psihologia acestor indivizi oferindu-ți argumente solide din punct de vedere științific. Pe lângă aceste exemple, vei întâlni multe alte povești despre miliardari și afacerile pe care le-au creat, dar și exemple de parteneriate de tipul producător – producător sau practician – producător, cu tot cu explicațiile de rigoare privind importanța acestor tipuri de parteneriate. Autorul face o diferență clară între practician și producător în privința calităților lor

distinctive și a modului lor diferit de a gândi și a acționa, ajutându-te astfel să faci cele mai bune alegeri în privința forței de muncă de care are nevoie afacerea ta. Vei afla de asemenea ce sunt angajații catalizatori și cum te pot ajuta ei în dezvoltarea afacerii. . n n n n n n

Autor: John Sviokla, Mitch Cohen

Editura: Act si Politon ISBN: 978-606-913-528-0 Nr. pagini: 320 Anul apariției: 2020 Preț: 45,60 RON

1/2020

111

112

Produse&Servicii

1/2020