Большие планы
Энергоэффективность
«Титаническая» приватизация
Техносфера
Предприятие
Ветер с востока
Нажмем на ГАЗ! Своя идея ближе к рынку
Создание вертикальноинтегрированного титанового холдинга сделает Украину мировым лидером отрасли
На побережье Азова реализуется проект по установке гигантских ветроагрегатов, которые вскоре будут производиться в Краматорске
Культовый олень на капоте, американская резина плюс энтузиазм – и готов раритет представительского класса
Конструкторы Симферопольского электромашиностроительного завода ежегодно ставят на производство д до д десяти ний наименований го уникального ния оборудования
Стр. 4
Стр. 11
Стр. 14
Стр. 8
Еженедельник Выходит по вторникам
www.eutg.net
№ 5 (160) 15 февраля 2011 года
Связанные одной целью Производственники и ученые, они же ректоры технических вузов, наметили конкретные шаги по интенсивному и масштабному внедрению инноваций и высоких технологий
Стр. 6–7
Елена ЗЕЛЕНИНА
Сдвиг доминанты Анатолий ЛЕМЫШ Для любого государства чрезвычайно важна оценка его управленческой деятельности, основанная на точном научном анализе. Особенно это касается промышленности: здесь нужно не только видеть нынешнее состояние, но
и преду сматривать тенденции завтрашнего дня. Именно такими разработками занимается Институт экономики и прогнозирования НАНУ. А авторская работа «Технологическая структура промышленности Украины: реалии и перспективы развития», выполненная сотрудником этого институ-
та, и.о. заведующего отделом Игорем Одотюком, была признана достойной Премии Президента за 2010 год.
— Моя работа посвящена оценке текущей структуры промышленности, — рассказывает Игорь Одотюк. – Причем структуры с точки зрения технологий, используемых сегодня и имеющих перспективы для успешного
применения в будущем. Период, охваченный исследованием, берет начало с момента формирования в Украине позитивной динамики экономического развития, то есть с 2000 года, и завершается 2008-м. Мы получили целый ряд новых научных результатов как в теоретическом, так и практическом плане. Прежде всего, нам удалось сформировать методологический
инструментарий экономической оценки структурных трансформаций, определить слабые и сильные стороны процесса изменений в отечественной промышленности, разработать основные прогнозные сценарии, оценить благоприятные возможности и угрозы развития индустрии наукоемкого производства.
Стр. 10
2
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Здесь и сейчас Наука
Тяжеловесный рекорд
Цитаты недели
Николай СТОЛЯРОВ «Стальной авторитет Украины» – Новокраматорский машиностроительный завод – получил рекордный заказ на рудоразмольные мельницы.
Виктор Янукович Президент Украины
Создание зоны свободной торговли с Европейским Союзом является одним из ключевых приоритетов в деятельности нашего государства. Уровень решения этого вопроса очень низкий. И я хочу придать импульс нашим внутренним экономическим преобразованиям, чтобы приблизить этот вопрос к логическому завершению.
В течение полугода предприятие изготовит 16 мельниц весом от 70 до 800 тонн. Это самое большое за последнее время количество подобных агрегатов, которые сойдут со «стапелей» завода, работающего на тяжелую индустрию Украины. – Сегодня наблюдается всплеск спроса на рудоразмольные мельницы, – говорит ведущий конструктор бюро размольного и энергетического оборудования Но-
Танос Арванитис Руководитель миссии Международного валютного фонда Мы положительно оцениваем то, что в Украине устанавливается финансовая стабильность, наблюдаются тенденции роста экономики.
Мартенам сказали «Нет!»
Александр Павлов Старший банкир ЕБРР
Донецкий металлургический завод, выведя из эксплуатации четыре действующие мартеновские печи, перейдет от энергоемкого и высокозатратного мартеновского способа производства стали к электросталеплавильному.
Мы продолжаем поддерживать экономику Украины всеми возможными способами и надеемся, что те вопросы, которые у нас еще не решены, решатся в ближайшее время.
В один абзац Научно-производственное объединение им. Фрунзе (Сумы) поставит компании Petronas (Малайзия) установку комплексной подготовки газа для оснащения месторождения «Урга» (Узбекистан).
Она предназначена для извлечения тяжелого углеводорода и влаги из газа с последующей его подачей в магистральный газопровод Бухара — Урал. В состав установки войдет теплообменное, сепарационное, емкостное оборудование, аппараты воздушного охлаждения. Компания Ferrexpo, являющаяся основным акционером Полтавского и Еристовского горно-обогатительных комбинатов, в 2010 году вложила в их модернизацию и закупку оборудования более одного миллиарда гривен.
В частности, закуплена грузовая техника Caterpillar, экскаваторы Hitachi с объемом ковша свыше 15 кубометров, не имеющие аналогов среди всех горнорудных предприятий СНГ. Сейчас автопарк более чем на 60% состоит из современных образцов карьерной техники от мировых производителей. На херсонском государственном заводе «Паллада» прошла церемония закладки первой секции несамоходного плавучего дока.
По оценке специалистов, док станет самым большим из подобных сооружений в мире. Сумма контракта на строительство плавучего дока — $23,7 млн, срок сооружения — один год 9 месяцев. Осенью этого года Ровенский льнокомбинат возобновит свою работу.
Иностранные и украинские специалисты завершают монтаж самого современного и единственного в Украине производственного комплекса немецких фирм. К настоящему моменту уже восстановлено более шести тысяч квадратных метров производственной площади.
Учредитель и издатель — коллектив редакции «УТГ»
www.eutg.net Э. почта: info@tehnichka.com ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА.
вокраматорского машиностроительного завода Юрий Крембоха. – Думаю, это прямое следствие того, что экономическая ситуация на мно-
гих горно-обогатительных комбинатах начала стабилизироваться, у них появились средства для технического переоснащения, закупки новой техники. Именно она должна помочь горнякам нарастить производство. Наши машины надеж-
Они до сих пор работают без очистки, так как ставить на них новые фильтры экономически невыгодно. После модернизации выбросы пыли в атмосферу Донецка должны снизиться в десятки раз. Над проектом ограничения мартеновского производства работают две экспертные группы — работники завода и специалисты Донецкого городского совета и исполкома.
Кроме того, введены в работу два новых силовых трансформатора мощностью 40 МВА каждый (Новотроицкие электрические сети). Для энергонадежности на всех подстанциях установлено современное оборудование ведущих мировых производителей (Германии, России). Среди тех, кого компания обеспечивает энергоснабже-
нием, — Донецкий металлургический завод и «Коксохимоборудование», «Донмаш «Астра», дружковские заводы – метизный и газовой аппаратуры, шахты, предприятия теплосети и водоканала. «Проведенная реконструкция стоимостью 55 миллионов гривен позволила значительно повысить качество энергоснабжения наших потребителей, от стабильной работы которых зависит экономическое развитие Восточного региона», — сказал генеральный директор «Сервис-Инвеста» Валерий Мосципан. В ближайших планах компании — строительство новых современных подстанций.
Адрес редакции:
Главный редактор Светлана Исаченко
04071, г. Киев, ул. Ярославская, 28а, 91034, г. Луганск, ул. Ломоносова, 98в.
тел. 044 221-06-51, e-mail: isachenkosv@tehnichka.com РЕДАКЦИЯ: Людмила Мельникова —
Свидетельство ответственный секретарь, о государственной регистрации тел. 0642 34-72-47 КВ № 12993-1877Р Людмила Гречаник — редактор от 20.08.2007 г., отдела технической мысли, выданное Министерством тел. 0642 34-72-47 юстиции Украины. e-mail: tehnomysl@tehnichka.com
Игорь Павлюк — редактор отдела промышленности,
«Турбоатом» перевооружается… технически После первого этапа реконструкции литейного производства на «Турбоатоме», завершившегося два месяца назад, здесь приступили ко второму.
Он предполагает техническое перевооружение обрубного участка, включая замену двух газовых термических печей, мостового крана с увеличением грузоподъемности до 15 тонн, установку для кантовки крупногабаритных отливок и дробеструйной камеры для очистки литья.
ГП НПКГ «Заря»—«Машпроект» (г. Николаев) сформировало портфель заказов на 2011 год. Основную долю составят двигатели для строящихся магистральных газопроводов.
Лидирующее направление деятельности — производство и реализация приводов газоперекачивающих агрегатов — занимает более 50% общего объема продаж. Среди крупнейших покупателей — национальные газовые компании Ирана, России и других стран. «Заря»—«Машпроект» продолжит участие в проектах модернизации российских компрессорных станций и в газотранспортной сфере с Китаем. В рамках программы
модернизации отечественной ГТС с конца года начнутся поставки оборудования для украинских компрессорных станций. Возрастет активность предприятия и в секторе оборудования для нужд энергетики — до 15% продаж. По оценкам специалистов, тенденция роста поставок на энергорынок сохранится и в ближайшие 2—3 года. В прежних объемах предприятие намерено выпускать и поставлять продукцию морского назначения для Индии, России и Китая. В планах — крупный контракт на поставку 42 турбогенераторов мощностью 25 МВт каждый для ближневосточного заказчика.
Газета издается на украинском ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: и русском языках. на украинском языке — 99309 на русском языке — 99340 (044) 278 42 37, тел.: (097) 534 23 04, Позиция автора публикации не всегда совпадает с позицией редакции. Редакция e-mail: reklama@tehnichka.com ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: Анна Шумакова — тел./факс:
оставляет за собой право редактировать материалы и рецензировать рукописи.
тел. 044 278-42-37 e-mail: pavluk@tehnichka.com
ОТДЕЛ ПОДПИСКИ: Дмитрий Баранов — тел./факс:
Иван Спасокукоцкий — редактор отдела IT,
(044) 440 82 09, тел.: (044) 221 06 50 Материалы, отмеченные знаком (R),
тел. 044 278-42-37 e-mail: ivanspas@tehnichka.com
Новое оборудование позволит уменьшить потребление газа и электроэнергии, сократить циклы производства и значительно улучшить качество литья. Сейчас в литейном цехе идет отливка тел ободьев для ЦВД Ростовской АЭС (Россия), обойм цилиндров — Кураховской ТЭС (Украина), деталей гидротурбины — Камской ГЭС (Россия). Ремонтные работы планируется завершить до конца года, затраты составят около $3 млн.
Завтра будет больше, чем вчера
Восток – дело энергонадежное ООО «Сервис-Инвест» (ДТЭК) завершило реконструкцию 5 подстанций, обслуживающих крупных промышленных потребителей Донецкой области, и ввело в эксплуатацию новую линию электропередачи Амвросиевка—Металлист напряжением 35 кВ.
ны и экономичны, а их рабочий ресурс — не менее 15 лет. По сообщениям наших партнеров, порой они действуют без ремонта до сорока и более лет. И это, нужно сказать, дает нам конкурентные преимущества перед российскими, а сегодня – еще и китайскими производителями таких агрегатов. В этот раз рудоразмольные мельницы заказали в основном отечественные производители. На Северный горнообогатительный комбинат в Кривой Рог краматорцы отправят 6 машин, столько же – на Полтавский ГОК. Остальные мельницы пойдут традиционным потребителям в Россию и Казахстан. Изготовлением машин займется целый ряд цехов – от фасонно-литейного до механосборочных.
Любовь Соловьева — тел./факс: (0642) 59 93 91 тел.: (0642) 59 93 92,
e-mail: podpiska@tehnichka.com
Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель.
Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс-Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89а. Тел. (0642) 50-08-54
публикуются на правах рекламы.
Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации.
ТИРАЖ МЕСЯЦА 35618 экз. ЗАКАЗ № 279
3
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Здесь и сейчас Наука СОТРУДНИЧЕСТВО
Украина и Европейский Союз подпишут соглашение о создании свободной экономической зоны в 2011 году. Такого мнения придерживается Филипп Куиссон, глава подразделения Генерального департамента по вопросам торговли Европейской комиссии, руководитель переговорной группы от Еврокомиссии по вопросам создания зоны свободной торговли с Украиной. Он также спрогнозировал нашей стране переходный период для полноценного членства в зоне свободной торговли, который будет длиться 5 — 10 лет. «Уже через 10 лет Украина будет полностью интегрирована в европейскую экономику — как Швеция или Норвегия», — подчеркнул представитель Еврокомиссии.
ЭКОНОМИКА Реализация проектов, отобранных правительством в рамках подготовки Программы инвестиционноинновационной деятельности в Украине, позволит создать более 700 тыс. рабочих мест. По словам первого вице-премьера Андрея Клюева, подобных программ еще не было, и от того, насколько быстро и эффективно она будет выполнена, зависит будущее экономики страны. Для ее успешной реализации необходимо ускорить ряд реформ, в первую очередь по дерегуляции и улучшению условий для ведения бизнеса. Цель программы — модернизация экономики Украины, вывод ее на новый технологический уровень, создание максимально благоприятных условий для инвестора. Приток прямых иностранных инвестиций в Украину в 2011 году составит $7 млрд против $5,5 млрд в 2010-м. Такой прогноз дал исполнительный директор Международного фонда Блейзера Олег Устенко. «Мы ожидаем определенный прирост, но предполагаем, что структура ПИИ будет изменена. Если в прошлом году порядка 60% ушло в финансовый сектор, в этом году мы ожидаем не более 40%. Значит, 60% пойдет на реальный сектор и на услуги», — сообщил он. Основными инвестиционными донорами останутся, как и в прошлом году, Кипр, Россия и Германия.
ТЭК Американцы оценят ресурсы сланцевого газа в Украине.
Кабинет Министров Украины рассмотрит проект меморандума о взаимопонимании между правительствами Украины и США относительно добычи газа из нетрадиционных источников. «Это позволит получить доступ к наработкам наших американских коллег для оценки ресурсов сланцевого газа и в нетрадиционных источниках в Украине. Наращивание его добычи поможет сократить энергетическую зависимость нашего государства», — сказал премьерминистр Украины Николай Азаров.
Минэкономразвития повысило коэффициент к рентной плате за нефть на 4%. Расчет показателя проводился с учетом средней стоимости нефти
Urals на Международной нефтяной бирже, которая в январе 2011 года выросла до $93,79 за баррель по сравнению с $89,91 в декабре 2010-го.
Транснациональная компания Westinghouse начала коммерческие поставки ядерного топлива в Украину в рамках контракта с госпредприятием НАЭК «Энергоатом», подписанного в 2008 году. В страну уже ввезена первая партия топлива в объеме 42 тепловыделяющих сборок, которые планируется дополнительно загрузить в активную зону реактора энергоблока №3 Южно-Украинской АЭС. В текущем году ожидается поставка еще двух партий топлива, каждая по 42 ТВС, которые намерены загрузить в реакторы энергоблока №2 Южно-Украинской АЭС и №5 Запорожской АЭС.
По словам председателя Государственной налоговой службы Украины Виталия Захарченко, в основу работы налоговой службы будут заложены новые принципы, а именно бесконтактное предоставление услуг гражданам. «Мы меняем формат общения с бизнесом, превращаем его в реально, а не декларативно доверчивый. Открытость информации о деятельности предпринимателей и предупреждения о существующих рисках со стороны налоговой — необходимые условия цивилизованного общения, что позволит предотвратить негативные последствия деятельности и увеличит налоговую отдачу предпринимательства», — отметил глава ГНС Украины.
Бизнес Украины сможет поновому реализовать себя после подписания договора о зоне свободной торговли. По мнению заместителя министра экономического развития и торговли Украины, руководителя переговорной группы от Украины Валерия Пятницкого, соглашение о ЗСТ — это программа действий для Украины на 10—15 лет. Он также подчеркнул важность присутствия украинских товаров в странах ЕС после подписания соглашения. «Бизнес должен осознать, что соглашение дает ему новые возможности. Никакая сфера не будет исключена ... Также необходимо создать равные условия для малого и среднего бизнеса», — добавил В.Пятницкий.
ФИНАНСЫ Наивысший уровень инфляции в Украине в январе 2011 года зафиксирован в АР Крым — на уровне 1,6%. Также высокий уровень инфляции зафиксирован в Ивано-
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В Украине в январе 2011 года объемы производства основных видов металлопродукции выросли на 3—10% по сравнению с январем 2010-го. По словам генерального директора объединения «Металлургпром» Василия Харахулаха, за указанный период метпредприятия выплавили 2,411 млн тонн чугуна, что на 3% больше показателя за январь 2010 года. Производство стали увеличилось на 5%, общего проката — на 10%. Объемы производства металлоизделий — 18 тыс. тонн, что на 10% больше, чем в январе прошлого года.
БИЗНЕС В Украине в ходе реформирования налоговой системы будет создан единый национальный офис по работе с крупным бизнесом.
Франковской области — 1,5%, в Севастополе и Кировоградской области — 1,4%. Самый низкий — в Киевской (0,4%), Закарпатской (0,5%), Волынской областях и Киеве (по 0,6%). Индексы потребительских цен и цен производителей промышленной продукции в январе 2011 года составили 1,0% и 1,3% соответственно.
В феврале уровень инфляции в Украине составит приблизительно 1,5%. Об этом заявил директор Научноисследовательского экономического института Министерства экономического развития и торговли Игорь Манцуров. «Ситуация с инфляцией не является катастрофичной. Сейчас даже есть позитивные импульсы, указывающие на то, что мы можем ожи-
дать уменьшения показателя инфляции в текущем году», — сказал эксперт.
Президент Виктор Янукович прогнозирует создание государственного земельного банка в 2011 году, который в первую очередь будет предоставлять кредиты для села. Он высказался за выведение аграрно-промышленного комплекса на качественно новый уровень развития, чтобы сделать его конкурентоспособным и эффективным. Президент отметил, что в мире ситуация с продовольствием ухудшается, поэтому, исходя из глобальных угроз продовольственного кризиса и необходимости обеспечить экономическую безопасность развития Украины, необходимо проводить прагматичную аграрную политику. С начала текущего года до 8 февраля правительство Украины потратило на обслуживание и погашение государственного долга около 6,2 млрд грн, из них 2 млрд грн — в феврале. Премьер-министр Украины Николай Азаров подчеркнул, что Украина «аккуратно выполняет свои обязательства» перед кредиторами по погашению и обслуживанию долга. По его словам, выплаты по госдолгу в 2011 году сопоставимы с дотацией Пенсионного фонда и в полтора раза больше объема субвенций, выделяемых семьям с детьми за год. Николай Азаров отметил, что именно необходимость выплаты долгов не позволяет правительству повышать пенсии, размеры социальной помощи и зарплаты более быстрыми темпами
ТРАНСПОРТ В 2011 году правительство выделит 10 млрд грн на развитие автомобильных дорог Украины. В первую очередь будут строиться и реконструироваться дороги, которые необходимы в рамках подготовки Украины к Евро-2012. Премьер-министр Украины Николай Азаров поручил Министерству финансов обеспечить своевременное финансирование Укравтодора, чтобы в течение ближайших двух недель корпорация начала работы. Морские порты Украины увеличили переработку грузов. По оперативным данным Госслужбы морского и речного транспорта, в январе 2011 года в 18 морских торговых портах было обработано 9,3 млн тонн грузов, что на
10,5% больше, чем за аналогичный период 2010-го. При этом объем переработки транзитных грузов вырос на 60% — до 3,8 млн тонн. По оценкам специалистов отрасли, в дальнейшем общий показатель переработки будет продолжать расти.
АПК Аграрный фонд Украины получил 1,5 млрд грн для форвардных закупок. «Мы дополнительно выделили 5 млрд грн Аграрному фонду для форвардных закупок зерна, из них 1,5 млрд грн он уже получил», — сказал министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк. Кроме зерна, Аграрный фонд будет закупать сухое молоко, сливочное масло, гречку и в несколько меньших объемах — кукурузу и овес. Министр объяснил, что таким образом удастся обеспечить стабильную ситуацию на рынке продуктов питания, а товаропроизводителям — получить средства для посевной кампании. Украина в текущем году занимает третье место по объемам экспорта ячменя, охватывая 16,7% мирового рынка, четвертое место (6%) — по экспорту кукурузы и шестое (5,4%) — по объемам экспорта пшеницы.
Всего с начала маркетингового года фактические объемы экспорта зерновых культур из страны составили 7 млн тонн: пшеницы — 2,6 млн тонн, ячменя — 2,4 млн тонн, кукурузы — 1,9 млн тонн.
Сахарная отрасль Украины будет рентабельной еще 20 лет. Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк. По мнению министра, для усиления роли страны в экспорте сахара достаточно реализовывать продукцию на внешние рынки. По его подсчетам, на протяжении двух лет мы способны экспортировать до 5 млн тонн сахара. Правительство Украины намерено закупить у Китая 15—20 тыс. тонн гречки для стабилизации цен на этот вид крупы на внутреннем рынке. Этого будет достаточно для обеспечения запасов в госрезерве. Кроме того, анализ рынка свидетельствует о том, что на сегодняшний день запасов гречневой крупы достаточно, чтобы контролировать цены в ближайшие два-три месяца. Подготовила Людмила МЕЛЬНИКОВА по материалам УНИАН, РИА Новости-Украина, ЛІГА-Новости, Интерфакс-Украина, Укррудпром, АПК-информ
4
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Большие планы
«Титаническая» приватизация Создание вертикально-интегрированного титанового холдинга сделает Украину мировым лидером отрасли Елена ГЕРАСИМОВА Украина, оказавшись перед альтернативой – провести прозрачную приватизацию предприятий титановой отрасли или окольным путем передать их в руки частного инвестора, постепенно склоняется к последнему. Плюс данного сценария в том, что этот сегмент экономики точно останется в руках украинского бизнеса, а не перейдет под контроль россиян.
До конца года между Кабинетом Министров Украины и владельцем компании OstChem Group Дмитрием Фирташем должны завершиться переговоры о формировании единой вертикально-интегрированной холдинговой компании, специализирующейся на производстве титана. Вероятнее всего, ее основой станет ПАО «Государственная холдинговая компания «Титан Украины», которое уже объединяет ряд значимых отраслевых активов, и их концентрация продолжается. При его учреждении в 2009 году в уставный фонд ГХК были переданы 100% акций ОАО «Сумыхимпром» и государственной акционерной компании (ГАК) «Титан», которой принадлежит контрольный пакет акций ЗАО «Крымский титан». Согласно планам властей, в состав ГХК будет включен Запорожский титано-магниевый комбинат (ЗТМК), но после того, как из казенного предприятия реорганизуется в ОАО. Не исключено, что впоследствии в нее войдут также Иршанский горно-обогатительный (ИГОК) и Вольногорский горно-металлургический комбинаты (ВГМК), но лишь в том случае, если совладелец «Крымского титана» Дмитрий Фирташ, которому принадлежит 50% – 1 акция, сочтет такой вариант более выгодным и откажется от аренды обоих комбинатов. Еще одна предпосылка создания на базе ГХК вертикально-интегрированной титановой компании — снятие накануне нового года запрета на отчуждение, передачу в аренду, концессию и в залог имущества «Титана Украины», а также предприятий, государственные пакеты акций которых переданы в уставный капитал этого акционерного общества. Данное решение властей открывает путь к приватизации ГХК в той или иной форме, которая может быть определена в процессе переговоров между
правительством и Дмитрием Фирташем. «Украина располагает колоссальной сырьевой и вполне достаточной производственной базой для того, чтобы стать мировым лидером в титановой отрасли», – отмечает Виктор Полевой, генеральный директор компании ТАКО, занимающейся разработкой Федоровского месторождения апатит-ильменитовых руд. Действительно, в недрах нашей страны сосредоточено 20% общеми-
ровых залежей ильменитовых руд и 40% залежей СНГ. По их разведанным запасам, составляющим 130 млн тонн, Украина занимает 5-е место в мире, а по объемам добычи титанового сырья, достигшим к 2008 году 302 тыс. тонн, – 7-е место. Тем не менее на сегодня мировой лидер по производству титана — российская корпорация «ВСМПО-Ависма». Она долгое время проявляла активный интерес к нашей отрасли. При прозрачной приватизации украинских титановых активов шансы корпорации на их приобретение были бы максимально велики. Еще одним потенциальным конкурентом компании OstChem Group Дмитрия Фирташа мог бы стать отечественный производитель металлического титана с потенциалом 5 тыс. тонн готовой продукции в год — ООО «Международная компания «Антарес», принадлежащее украинскому бизнесмену Григорию Смитюху. «В случае проведения открытого конкурса по продаже титановых госпредприятий или по отбору инвестора для единой вертикально-интегрированной компании государство могло бы приватизировать отрасль на более выгодных для себя условиях, чем в случае союза с господином Фирташем», – подчеркнул Григорий Смитюх. Однако совершенно ясно, что в таком случае этот сегмент украинской экономики не достанется ни тому, ни тем более другому, а автоматически окажется под контро-
лем россиян. В результате на мечте о лидерстве Украины в этой области можно будет ставить крест.
Если разобраться
По просьбе трудящихся Но правительство решило пойти по пути здорового лоббизма, и мечта начала приобретать вполне осязаемые очертания. В декабре Дмитрий Фирташ заявил: «Я
хочу стать одним из главных игроков на мировом титановом рынке и таким образом вывести в лидеры Украину». И подчеркнул, что наиболее простой способ достижения этой цели состоит в «объединении частных и государственных активов в одну компанию, а также привлечении дополнительных инвестиций в объеме $2—2,5 млрд». Сейчас под контролем OstChem Group, объединяющей все активы Фирташа в сфере производства минеральных удобрений, находятся «Крымский титан», который выпускает двуокись титана, арендуемые им ИГОК и ВГМК, а также ООО «Междуреченский ГОК» (МГОК). По данным Дмитрия Фирташа, с момента создания в 2004 году ЗАО «Крымский титан» в предприятие вложено $300 млн инвестиций, что позволило увеличить объемы производства более чем в 2,5 раза – с 40 до 105 тыс. тонн в год. Предполагается, что в ближайшее время они возрастут еще на 35 тыс. тонн. Не менее существенное финансирование получили ИГОК и ВГМК, а также был введен в эксплуатацию еще и МГОК. Что же касается государственных активов, то подавляющее большинство из них уже втянуто в орбиту бизнеса Фирташа, поскольку и «Титаном Украины», и, конечно, «Сумыхимпромом», и ЗТМК руководит связанный с ним менеджмент. Это, разумеется, недостаточное основание для капитальных вложений. Потому, говоря о состоянии
и перспективах присматриваемых им госпредприятий, Дмитрий Фирташ отметил, что «Сумыхимпром» и ЗТМК, имея долги в размере 1,2 млрд и 800 млн грн соответственно, нуждаются в переоснащении, поскольку выпускают продукцию невысокого качества. В случае формирования единого холдинга бизнесмен выразил готовность инвестировать в оба предприятия достаточные средства. Во-первых, чтобы модернизировать на «Сумыхимпроме» старую линию с объемом производства 40 тыс. тонн продукции и поставить две новые мощностью по 60 тыс. тонн, тем самым увеличив объемы выпуска двуокиси титана до 160 тыс. тонн в год. Во-вторых, чтобы нарастить производственный потенциал ЗТМК с 20 тыс. тонн титановой губки до 30 тыс., а выпуск шлака увеличить до 180–200 тыс. тонн. По словам Дмитрия Фирташа, возможный холдинг будет доукомплектован и зарубежными активами. «Мы ведем переговоры о покупке нескольких заводов в ЕС, что позволит нам выйти на европейскую площадку, а также планируем реализовать крупный титановый проект в Индии на базе принадлежащего
нам достаточно крупного месторождения ильменитовых руд», – сообщил бизнесмен. Необходимо учесть, что сегодня эти планы – не просто благие намерения. Еще до того, как правительство открыло путь к приватизации ГКХ «Титан Украины», в СМИ из источника в Кабмине просочились сведения о том, что принципиальное решение о передаче в руки г-на Фирташа титановой отрасли уже принято. Его суть заключается в том, что Фирташ получит контрольный пакет нового холдинга в обмен на доли в подконтрольных ему отдельных предприятиях, то есть 50%—1 акция в «Крымском титане» и 75% уставного фонда в МГОКе, а также на инвестиции, необходимые для
развития будущей компании. Если верить данным того же источника, наряду с переговорами об отдельных аспектах проекта правительство занимается подготовкой соответствующих документов. Поскольку, согласно заявлениям самого Дмитрия Фирташа, более чем на контрольный пакет в новом холдинге он не претендует (пакет заведомо превышает имеющиеся в его распоряжении активы), консенсус сторон обеспечен.
Вплотную
И хорошо, и плохо Для эффективного функционирования всей технологической цепочки государству действительно следовало бы упорядочить все титановые активы в рамках одной компании — пока они развиваются явно вразнобой. В конце октября OstChem Group запустила Междуреченский ГОК мощностью 200 тыс. тонн ильменитового концентрата в год, вложив в строительство пред-
приятия и хвостохранилища, а также приобретение оборудования 140 млн грн. До этого основные отечественные производители диоксида титана – «Сумыхимпром» и «Крымский титан» – получали ильменитовый концентрат с Иршанского ГОКа и Вольногорского ГМК, добыча на которых составляет примерно 500 тыс. и 60—70 тыс. тонн соответственно. Запуск МГОКа, а также введение в эксплуатацию новых карьеров Иршанского ГОКа существенно расширят сырьевую базу, которая понадобится для запланированного увеличения объемов производства на «Сумыхимпроме» и «Крымском титане». В январе OstChem Ukraine стала победителем тендеров
на поставки сырья на Запорожский титано-магниевый комбинат. До ноября компания обеспечит ЗТМК 6,5 тыс. тонн обезвоженного карналлита и 3 тыс. тонн хлористого калия. Это свидетельствует о сохранении Дмитрием Фирташем контроля над единственным в Европе производителем металлического губчатого титана с проектной мощностью 20 тыс. тонн в год. Пока предприятие работает только на 30% своих возможностей – в прошлом году объемы его производства не превышали 7 тыс. тонн. А львиная доля выпущенной продукции была отправлена на экспорт. Подобная маркетинговая политика не могла не вызвать недовольства одного из главных потребителей губчатого титана – компании «Антарес», которое выплеснулось в законопроект о введении 20-процентной экспортной пошлины на этот вид сырья, поданный Григорием Смитюхом. «В то время как единственное в Украине предприятие-монополист экспортирует его в другие страны, украинские потребители вынуждены простаивать или закупать титановую губку на мировом рынке за валютные средства», – отметил он в пояснительной записке. По сути, Григорий Смитюх оказался прав. Впрочем, подчеркивая тот факт, что как обладатель титанового сырья Украина извлекла бы гораздо больше выгоды из экспорта готового продукта, то есть титана, он заботился скорее о собственных, а не общенациональных интересах. Понятно, что данный демарш не будет иметь ни малейшего результата, но он свидетельствует о том, что пока далеко не все звенья отечественной титановой цепочки работают согласованно и продуктивно. При условии объединения ее ключевых элементов под крышей OstChem Group дальнейшая гармонизация отрасли будет проходить уже в интересах самой OstChem Group, которая сможет удалить с рынка недовольных производителей конечного продукта. И хотя выработанная государством схема отнюдь не единственно возможный и оптимальный вариант приватизации титанового сегмента, ее нельзя отнести и к числу самых худших.
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
5
Аспект Транспорт
«Дырка» от трубы Россия отменила пошлины, сохранив квоты на поставки труб из Украины, – торговые уступки Киева фактически не дали желаемого результата Елена ГЕРАСИМОВА Ниша отечественных трубников на рынке РФ продолжает сужаться, несмотря на весомое сокращение объемов ввоза труб в Россию, обещания россиян о смягчении режима импорта этой продукции, а также значительные торговые «жертвы» со стороны Украины. Единственным утешением для наших производителей остается сегмент изделий большого диаметра, спрос на которые пока превышает предложение.
Подробно
Обещать и не жениться С начала года вступило в силу соглашение о размерах квот на беспошлинные поставки украинских труб на территорию Российской Федерации, заключенное министерствами экономического развития РФ и экономического развития и торговли Украины. В момент его подписания замминистра экономического развития РФ Андрей Слепнев заявил: «Это один из важных шагов в направлении снятия заградительных мер во взаимной торговле. Мы вполне удовлетворены тем, что одновременно с этим украинская сторона приняла решение об упразднении ограничений на ввоз российских ферросплавов и минеральных удобрений».
В целом в сфере торговли между двумя странами были отменены ограничения на сумму свыше $120 млн. Однако очевидно, что выгоды от пересмотренных договоренностей окажутся несимметричными. Невзирая на колоссальные уступки нашей страны в вопросе импорта ферросплавов и удобрений, российская сторона ограничила объем ввоза труб в РФ в текущем году до 300 тыс. тонн, что лишь на 40 тыс. тонн больше, чем ранее. И это при том, что размеры квот стабильно росли, достигнув в 2009 году 427,6 тыс. тонн. В июле прошлого года замминистра экономического развития РФ Андрей Клепач анонсировал заключение долгосрочного российскоукраинского соглашения, которое должно было заменить нынешний механизм квот, сопровождаемый действием антидемпинговых пошлин. «Для нас является крайне важным наличие украинской продукции на российском рынке труб и стали. А потому мы вместе с представителями Министерства промышленной политики Украины и производителями должны определиться относительно модели, которая далее будет регулировать наши взаимоотношения в этой сфере. Как минимум, мы могли бы существенно увеличить размер квоты либо же заключить договор на длительное время»,
— подчеркнул он. Но ни того, ни другого не произошло.
Ценовое бессилие До недавнего времени основным регулятором российско-украинских трубных отношений был механизм антидемпинговых пошлин — их ввели в конце 2005 года на пятилетний срок. При импорте нефтегазовых труб Россия взимала с украинских поставщиков пошлину 8,9% от их таможенной стоимости, подшипниковых – 55,3%, обсадных – 11,4%, насоснокомпрессорных – 18,1%. Беспошлинный ввоз данного вида продукции осуществлялся на основе ежегодно заключаемых специальных соглашений, которые и определяли размер квот. Так, в 2007 году они были ограничены 411 тыс. тонн, в 2008-м – 419 тыс. тонн и в 2009-м – 427,6 тыс. тонн. А уже в прошлом году сокращены до 260 тыс. тонн. Дело в том, что, согласно российской статистике, в течение 2007—2009 годов объемы поставок украинских труб в РФ «катастрофически» выросли. Пик в сегменте нефтегазопроводных труб приходится на 2007 год — 366,3 тыс. тонн. А в 2009-м доля труб украинского производства в общем объеме российского импорта составила 94%. Что касается обсадных и насоснокомпрессорных труб, то мак-
Языком цифр В 2010-м по сравнению с предыдущим годом выпуск труб в Украине увеличился на 11% – до 1,754 млн тонн. При этом объемы производства корпорации ИНТЕРПАЙП возросли на 53% – до 853,3 тыс. тонн. Что касается других предприятий, то часть их существенно увеличила производство, а часть, наоборот, значительно сократила. Днепропетровский трубный завод — объемы выросли на 44,5% (до 80,5 тыс. тонн), Луганский трубный завод – на 40,6% (до 231 тыс. тонн), «Сентравис Продакшн Юкрейн» (Никополь) – на 27,3% (до 12,6 тыс. тонн). В отличие от них никопольский завод стальных труб «ЮТиСТ» снизил объемы производства на 38,8% (до 15,3 тыс. тонн), никопольский «Труболит» – на 10,5% (до 3,4 тыс. тонн), а Харцызский трубный завод – на 41% (308,7 тыс. тонн). Мариупольский меткомбинат им. Ильича увеличил объемы выпуска труб на 94,2% (до 77,1 тыс. тонн), а Днепропетровский металлургический завод им. Коминтерна сократил их на 15,7% (до 155,9 тыс. тонн).
симальный объем их ввоза в Россию был зафиксирован в 2008 году, достигнув 117 тыс. тонн. Наряду с этим объемы потребления этого вида продукции в России выросли на 28%, а выпуска – лишь на 2%. А значит, украинских поставщиков вряд ли можно обвинить в демпинге – они просто отвечали на неудовлетворенный спрос. Так что ситуация, в которой происходило принятие решения о размерах квот на 2010 год, была довольно неоднозначной. Именно поэтому в конце 2009-го минэкономразвития РФ и Министерство экономики Украины ограничились лишь подписанием протокола, а установление масштабов ограничений отложили. В протоколе было заявлено, что размер квоты определят на основе «фактического объема поставок украинских труб в 2009 году». После этого за дело взялся главный лоббист российских трубников – Фонд развития трубной промышленности (ФРТП), направив в министерство промышленности и торговли РФ ходатайство об установлении запрета на беспошлинный ввоз продукции предприятий корпорации ИНТЕРПАЙП с 1 апреля 2010 года. И в результате квоты на 2010-й были капитально урезаны – до 260 тыс. тонн.
Если разобраться
Барьер, с любовью! До 2005 года российская трубная промышленность и приблизительно не обеспечивала своих потребителей всей необходимой продукцией, тем более по привлекательным ценам. В последние пять лет в плане увеличения объемов выпуска и расширения ассортимента ситуация радикально изменилась. В прошлом году производство труб в России выросло на 37%, и сегодня местные предприятия удовлетворяют спрос более чем на 90%. В ближайшие двадцать лет емкость рынка труб для нефтегазового сектора достигнет 10—12 млн тонн. А потому украинские поставки, не превышающие и не-
скольких сотен тысяч, будут представлять собой даже не каплю в море. Между тем в первой половине 2010 года доля нефтегазопроводных труб украинского производства в общем объеме российского импорта сократилась с 94 до 56,2%, доля обсадных – с 65,3 до 38,4%, насоснокомпрессорных – с 60,1 до 49%. И произошло это без какого-либо ужесточения антидемпинговых мер. Ослаблением конкуренции сразу же воспользовались российские трубники и повысили цены. Прошлой осенью премьер-министр РФ Владимир Путин решил их слегка припугнуть: «Если российские производители будут «задирать» цены, мы можем пойти на смягчение условий импорта украинских труб. В частности, снизить антидемпинговые пошлины и увеличить размеры квот». Из этого следует, что сделанные ранее авансы Кремля относительно российскоукраинского трубного соглашения были лишь шантажом местных производителей и заведомо ничего не сулили Украине. Ведь если себестоимость выпуска российских труб по объективным причинам выше, чем наших, то украинская продукция всегда будет их главным конкурентом в плане цен. Вероятно, именно поэтому российские власти, несмотря на всю свою любвеобильную риторику, не устают сооружать новые торговые барьеры. Правительство РФ подготовило проект постановления «О мерах по защите экономических интересов российских производителей некоторых видов стальных труб». В соответствии с ним с 31 января нынешнего года размеры антидемпинговых пошлин на основные виды украинских труб должны были существенно вырасти. На обсадные трубы – до 18,9%, насосно-компрессорные – до 19,9% таможенной стоимости, на нефтегазопроводные и горячедеформированные общего назначения диаметром до 820 мм включительно – до 19,4% для заводов ИНТЕРПАЙПА и до 37,8% —для предприятий ИСД.
Судя по всему, это постановление так и не было принято. «И с 31 января украинские импортеры обсадных, насосно-компрессорных и нефтегазопроводных труб диаметром до 820 мм включительно могут беспошлинно торговать ими в РФ с учетом ограничений, которые были недавно согласованы в двустороннем порядке», – разъясняют в ассоциации предприятий черной металлургии «УкрМет». И это означает вовсе не то, что отныне отечественные трубники могут совершенно беспрепятственно продавать свою продукцию на рынке России, а то, что теперь сверх квоты они не смогут поставить туда ни одной трубы. Даже при всем желании заплатить какие угодно пошлины. Правда, «Газпром» дал нам повод для оптимизма. «В течение ближайших трех лет мы планируем удвоить закупки труб большого диаметра. Если обычно объем наших заказов колебался на уровне 1 млн тонн ТБД в год, то в 2011—2013 годах он увеличится до 2 млн тонн ежегодно. То есть потребность «Газпрома» в этом виде продукции явно превысит суммарную мощность российских поставщиков», – сообщил заместитель председателя госкомпании Валерий Голубев. Представители ФРТП выразили свое несогласие с этой точкой зрения. «На сегодня российские мощности по выпуску ТБД составляют примерно 5 млн тонн, включая свыше 3 млн тонн одношовных труб диаметром до 4420 мм», – заявил директор ФРТП Александр Дейнеко. Из чего следует, что их основному украинскому производителю – ОАО «Харцызский трубный завод» – даже при более благоприятных обстоятельствах, чем ранее, также придется бороться за свое место на этом рынке с такими российскими конкурентами, как Челябинский трубопрокатный, Выксунский металлургический, Волжский и Ижорский трубные заводы. И, возможно, перенимать опыт ИНТЕРПАЙПа и ИСД, уже давно работающих в условиях всевозможных ограничений.
6
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Приоритеты
Связанные одной целью Производственники и ученые, они же ректоры технических вузов, наметили конкретные шаги по интенсивному и масштабному внедрению инноваций и высоких технологий Елена ЗЕЛЕНИНА «Инновационное развитие Украины путем объединения возможностей власти, бизнеса, образования и науки» — так звучала тема состоявшегося недавно в Харькове выездного заседания президиума Совместного представительского органа стороны работодателей на национальном уровне, президиума cовета Федерации работодателей Украины и Ассоциации ректоров высших технических учебных заведений страны. Затрагиваемые на нем вопросы касались формирования эффективной модели инновационной стратегии государства и создания условий для становления высокотехнологичной индустрии.
Вопросы эти назрели давно, и где их, по большому счету, еще решать, как не в Харькове – ведущем научном и промышленном центре страны с богатыми инженерными традициями. К тому же собрание принимала индустриальная группа УПЭК — одна из крупнейших в Украине частных компаний, специализирующихся в машиностроительном бизнесе, производитель комплектующих, узлов и оборудования для железнодорожной, автомобильной, сельскохозяйственной, машиностроительной и металлургической отраслей. Еще восемь лет назад ИГ УПЭК взяла курс на внедрение инновационных продуктов и сегодня стремится к тому, чтобы интеллектуальная часть составляла не менее половины в цене выпускаемых высокотехнологичных изделий. Насколько успешно — участники заседания имели возможность убедиться сами: перед началом «разговорной» части они побывали на входящем в УПЭК Харьковском подшипниковом заводе, где ознакомились с внедрением высокоинтеллектуальной продукции и современнейших инженерных разработок для базовых отраслей машиностроительной промышленности. Но пример УПЭК – скорее исключение из правил, царящих в отечественном бизнесе. Поэтому он, бизнес, заинтересованный в прогрессе, ищет пути исправления ситуации, инициируя разработку и принятие конкретных решений по повышению инновационного потенциала страны. – Мы точно знаем, что нам необходимо и чего не хвата-
ет. Разрыв между наукой и практикой, сложившийся за 20 лет, – это препятствие не только для развития науки, но и бизнеса,— сказал на заседании перед авторитетной аудиторией, включающей руководителей более 40 крупных промышленных предприятий, научных и учебных учреждений страны, председатель президиума совета Федерации работодателей Украины Дмитрий Фирташ.—Потому что мы, как правило, покупаем технологии и специалистов за границей. Украина не восстановила утраченный в силу различных причин процесс тесного взаимодействия науки и производства, базирующийся на всестороннем использовании научнопроизводственного потенциала государства, возможностях внедрения на предприятиях изобретений ученых и современных технологий, системе подготовки профессиональных кадров. Понятно, что мы пережили тяжелые времена, когда надо было просто выживать. Но выжили, а теперь необходимо поднимать планку выше и думать, что предпринять сегодня, чтобы стать конкурентоспособными в мире, как ускоренными темпами наверстать упущенные возможности. Мы стоим перед необходимостью начать процесс, который отвечал бы современным мировым тенденциям. Как показывает опыт развитых стран мира, влияние инновационного фактора на экономику должно происходить при условии достижения единства интере-
сов и установления слаженных отношений между властью, бизнесом и научными учреждениями. Именно поэтому бизнес и ученые уже сделали важный шаг — подписали Меморандум о стратегическом сотрудничестве между работодателями и Ассоциацией ректоров высших технических учебных заведений Украины. Он должен стать эффективной платформой диалога между бизнесом и наукой. Цель этого документа — объединить ресурсы, потенциал и опыт промышленных предприятий и научных центров для реализации совместных проектов по повышению эффективности и конкурентоспособности экономики нашей страны, — подчеркнул Дмитрий Фирташ.
SKF и Herkules против УПЭК Мировой лидер подшипниковой промышленности шведская компания SKF, входящая в знаменитую группу Валленберга, которая контролирует примерно четверть шведской экономики, предложила ОАО «Российские железные дороги» принципиально новое кассетное подшипниковое устройство стоимостью 400 евро. При том, что вроде бы аналогичные по формальному применению изделия Харьковского подшипникового завода (ХАРП) стоили $130. Поначалу харьковчанам казалось, что огромная разница в цене не позволит реализоваться этому предложению
при всем мировом авторитете SKF. Однако техникоэкономические расчеты и обоснования, выполненные совместно SKF и РЖД, показали убедительную окупаемость нового продукта. Он дорогой, зато очень надежный, имеет втрое больший рабочий ресурс и коренным образом совершенствует всю систему сервиса на железных дорогах. Перед руководством ИГ УПЭК встал вопрос: либо через два года, к объявленному тендеру, украинцы представят продукт, который по своим характеристикам будет не хуже, либо через трипять лет просто вынуждены будут уйти с российского рынка, оставив себе вторичные услуги по ремонту устаревшего оборудования. Похожая история возникла и на другом важном направлении деятельности УПЭК – станкостроительном. Мировой лидер станкостроения немецкая семейная компания Herkules, возглавляемая уже седьмым поколением ее владельцев и обеспечивающая около 75% мировых продаж крупного шлифовального оборудования, предложила российским металлургам новую генерацию вальцешлифовальных станков. По сравнению с украинскими станками немецкие обеспечивают примерно четырехкратно большую точность при втрое высшей производительности. Стартовая цена этого оборудования – 2–2,5 млн евро. В то же время харьковские станки, которыми ранее оснащались 80% металлургических предприятий РФ, стоили 700 тыс. евро. Но, как оказалось, эта ценовая разница с лихвой перекрывается немецкой производительностью и качеством. Тем более что требования к металлопрокату в мире становятся все более и более жесткими. – Бесперспективность ценовой конкуренции заставила нас перейти в высокотехнологичный, а потому высокорентабельный сектор элитного машиностроения, – подчеркивает президент ИГ УПЭК Анатолий Гиршфельд. – Нас встретила жесточайшая конкуренция уже не с китайскими и белорусскими, а с мировыми лидерами. Причем борьба развернулась не на каких-то удаленных, а на наших родных рынках стран СНГ. Все это говорит о том, что значительную часть цены высокотехнологичной продукции последних поколений составляет так называемая нематериальная компонента, то есть стоимость знаний, технологий, ноу-хау, специальных инженерных решений. А в продукции предприятий Украины в большинстве своем – материалы, энергия, заработная плата.
Дмитрий Фирташ (слева) и Михаил Згуровский
Интеллект – это… собственность! Впервые в мировой экономике прецедент возник еще десять лет назад, когда в формальном денежном выражении интеллектуального продукта произвели больше, чем материального. Свыше 50% валового объема бизнессделок были совершены в нематериальной сфере. Более 80% прироста ВВП во всех ведущих странах «большой двадцатки» сегодня приходится на новые знания, воплощенные в новых продуктах. И, наконец, интеллектуальная составляющая почти у всех мировых лидеров станкостроения сегодня превышает 50%. – В спорах об инновационном сценарии Украины, а если сказать честно – о причинах его отсутствия, одним из центральных является вопрос о том, какая же из четырех сторон – государство, наука, крупный бизнес или инновационная инфраструктура – является главной. Для меня ответ очевиден: безусловно, бизнес, – говорит директор ИГ УПЭК по исследованиям, разработкам и информационным технологиям Эдуард Симсон, известный ученый, доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники, автор более 200 научных статей и монографий в области оптимального проектирования сложных конструкций. При всей важности науки как поставщика интеллектуальных ресурсов и новых специальных знаний последние только тогда становятся по определению инновациями, когда они запускаются в рыночный оборот. А это делает именно крупный бизнес. Даже в экономически развитых странах с огромным ВВП всего лишь 20—30% инвестиций в новации совершается государством, и то зачастую государственным бизнесом. Остальные 70—80%, безусловно, инвестирует частный бизнес, и не потому, что он реализует некие постановления правительства, а потому, что постоянное внедрение инно-
ваций – это залог выживания в жесткой конкурентной борьбе, требующей постоянного создания новых продуктов. Надо сказать, что позорная цифра оплаты труда наших ученых в определенном смысле является ресурсом конкурентоспособности, причем тем больше, чем выше интеллектуальная компонента в стоимости продукта – энергоносители и материалы по биржевым ценам стоят в мире примерно одинаково, и лишь стоимость интеллектуального ресурса отличается колоссально. Можно говорить о нелицеприятности этого факта. Но, с другой стороны, это огромный потенциал, возможность рывка с последующим восстановлением справедливости. Мировые лидеры производства в среднем три патента в день (до 1000 в год!) либо покупают, либо регистрируют. Пример – та же шведская SKF. – А у нас до 2000 года – ни одного патента, – отмечает профессор Симсон. – И дело тут не в пробелах статистики советского типа. Так или иначе, этот показатель отражает отсутствие инновационного процесса. Нам понадобилось освоить технологию трезвого выделения тех компонентов разработки новых продуктов, которые мы не в состоянии сделать сами, вовремя принять решение о трансфере научных знаний из-за рубежа, если нет отечественных партнеров, и это один из ключевых моментов. Суметь отменеджировать разработку, осуществляемую одновременно в НТУ «Харьковский политехнический институт», в собственных КБ, в Германии и в Японии, совместить сроки, стандарты – этому у нас не учат, специальность инновационного менеджера отсутствует. А это важно, потому что в мире даже самые крупные компании собственными силами все инновационные разработки выполнить не могут. Им недостает каких-то знаний, а время не ждет. В ИГ УПЭК также примерно 30% недостающих знаний приходится привлекать издалека. И 70% – это отличные показатели того, что может разрабатываться силами самой компании.
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
7
Приоритеты Транспорт Один из последних проектов ИГ УПЭК, продемонстрированный участникам совещания в Харькове, – высокоэффективная климатотехника класса high-tech, включающая бесфреоновое холодильное оборудование и тепловые насосы на воздушном цикле. С теоретической точки зрения об этом стало известно полвека назад, но чтобы заставить воздух стать термодинамическим агентом, нужны были технологии. Это высокоэффективные турбокомпрессоры, теплообменники и бесконтактные динамические подшипники, высокооборотные электродвигатели, работающие на неконтактных подшипниках. Все это собственные разработки специалистов ИГ. Кстати, харьковские инженеры только что вернулись из США с международной выставки холодильного и теплового оборудования, до этого были на главной европейской. Ничего похожего в мире еще нет.
женных льгот генераторам инноваций. Вообще, как только государство пытается линейным способом финансировать инновационную деятельность в виде технопарков или целевых программ, все это заканчивается либо финансированием по остаточному принципу, либо правоохранительные органы впоследствии годами ищут, куда делись бюджетные деньги. Понятно, что возможности государственного бюджета будут крайне ограничены в ближайшие несколько лет. Задача государства – создать эффективное законодательство и осуществить комплекс мер именно по стимулированию высокотехнологичной промышленности для того, чтобы возобновить свою функцию заказчика. По мнению председателя совета Ассоциации ректоров
вы, генерирующие ноу-хау для модернизации товаров и услуг. Но их работу и взаимодействие необходимо упорядочить. Например, в развитых странах образование и наука объединены и находятся в университетах. – У нас исторически сложились две системы – академических научных институтов и университетов. Между ними часто существуют барьеры, и это, по сути, плохо для обеих систем, – уверен М. Згуровский. – Молодежь не учится на новейших достижениях науки, а академическая наука нищает потому, что не пополняется молодежью. На законодательном уровне необходимо создавать такую инновационную среду, где образование и наука будут объединены. Или возьмем еще одну серьезную пробле-
лируют инновации в мире? Разве в Финляндии, США, Великобритании не умеют считать деньги? Затраты на НИОКР компенсируются из прибыли, полученной благодаря реально внедренным проектам. Президент ИГ УПЭК Анатолий Гиршфельд предложил законодательно создать реальные механизмы частно-государственного партнерства. По его мнению, необходимо создать совет по инновациям – общественную организацию из представителей научной и бизнес-элиты при Кабинете Министров, у которой будет в основном дерегулирующая функция. Сегодня в Великобритании, даже несмотря на кризис, транши по пять миллионов фунтов стерлингов из бюджета государства распределяются толь-
Главные игроки Налоговый инспектор удивляется: как это в УПЭК умудрились интеллектуальную собственность поставить в один ряд с материальными активами? И начинаются дискуссии с налоговиками. Потому что практики такой нет. Приходится создавать судебные прецеденты, доказывая, что это такая же собственность, в которую вложены средства, и закономерно право предприятия ставить ее на баланс и амортизировать. Даже новый Налоговый кодекс не ориентирован на инновационное развитие экономики. Он предусматривает увеличение поступлений в бюджет за счет расширения налоговой базы и повышения уровня налоговой нагрузки. Поэтому очень важной составляющей законодательного поля инновационной деятельности должны стать закон и нормативные акты, в которых будут урегулированы вопросы предоставления налоговых и тамо-
Из первых уст Григорий Дашутин Почетный президент концерна «Укрросметалл»
– Я наблюдаю, что происходит сегодня в Сумах. Завод электронных микроскопов обанкротился окончательно. Работающих машиностроительных предприятий остались единицы. По выплате налогов в городе лидируют колледж и университет. Но, по большому счету, их функция — не налоги платить, а обеспечивать интеллектуальную составляющую в нашей продукции. У нас была полемика: что должно быть в основе ВВП – сфера услуг или материальное производство? Нобелевские лауреаты призывают оценивать государство по количеству
выпитого кофе и произведенных стрижек. А кто будет добывать уголь, вырабатывать электроэнергию, строить машины? Покрывать недостаток ВВП один финансовый сектор не сможет. Пока у нас не получается, чтобы государство и бизнес в унисон защищали интересы производства и помогали оставаться на мировом рынке. Поэтому для решения таких масштабных задач, как создание инновационной модели развития государства, нужны прежде всего глубокое осознание необходимости преобразований и политическая воля элиты страны для их воплощения в жизнь.
Леонид Товажнянский Ректор НТУ «Харьковский политехнический институт»
В корпусе железнодорожных подшипников ХАРПа
высших технических учебных заведений Украины, ректора Национального технического университета «Киевский политехнический институт» Михаила Згуровского, важна координирующая роль власти в создании инновационной модели. Главные игроки – высокотехнологичный бизнес, который тянет за собой всю модель развития, университеты, готовящие качественный персонал, и научные группы или коллекти-
Справка «УТГ» Объединение организаций работодателей Украины — совместный представительский орган стороны работодателей на национальном уровне (СПО) – создан в 2009 г. В СПО вошли Федерация работодателей Украины, Конфедерация работодателей Украины, Всеукраинская ассоциация работодателей Украины и др. — всего 18 организаций работодателей из 20 официально зарегистрированных Министерством юстиции. Федерация работодателей Украины (ФРУ) создана в 2002 г. Мощнейшее всеукраинское объединение, представляющее интересы работодателей в экономических и социально-трудовых отношениях с властью и профсоюзами на национальном уровне. Ее устав построен с учетом многолетнего опыта работы организаций работодателей Западной Европы и вобрал лучшие нормы аналогичных организаций демократических стран. В состав ФРУ входят 27,283 тыс. предприятий, более 470 территориальных и отраслевых объединений работодателей из всех регионов страны, охватывающих более 5 млн наемных работников.
му. Подавляющее большинство украинских патентов написано самими учеными, которые легко раскрывают главную идею изобретения, но не умеют юридическим путем ее защитить. Кроме того, между патентованием и внедрением товара или услуги у нас огромный разрыв. Это связано с тем, что научные учреждения или университеты требуют от ученых лишь подготовку и регистрацию патентов, а не количество проданных лицензий, основанных стартап-компаний или объемы заработанных денег за счет коммерциализации изобретений.
Партнерство ради прогресса На совещании говорилось о том, что нужно перестать жонглировать модными словами «энергосбережение», «энергоэффективность». Ведь инновационное предприятие – это синоним высокотехнологичного производства, а энергоэффективность и энергосбережение – это всего лишь отдельные направления инновационной деятельности. А как стиму-
ко представителями бизнеса для поддержки тех или иных программ. И, что самое интересное, эффективность этих средств практически 100-процентная. Одним из реальных шагов частно-государственного партнерства может стать предоставление гарантий внутреннему и внешнему инвестору, причем в виде оплаты определенных страховых рисков в западных страховых компаниях. И, наконец, инновационная политика позволяет решать проблемы малого и среднего бизнеса. Если взять сегодня социальный срез людей, работающих в малом бизнесе, то 70% из них имеют высшее техническое или экономическое образование, то есть государство уже затратило на них немалые деньги. Следует создавать в стране совершенно новый институт инновационных менеджеров, способных вести частногосударственное партнерство. И это к тому же путь выхода малого и среднего бизнеса из тени, ведь большинство занятых в нем специалистов хотят заниматься делом, которому учились.
– Почему выпускники технических вузов не хотят идти на предприятия? Во-первых, низкая зарплата, низкий технологический уклад. Мы стараемся нашим студентам показать самые высокие технологии в машиностроении, а когда они приходят на завод, их ждет разочарование. Если предприятие ведет международную экономическую деятельность, успешно решает высокотехнологичные масштабные задачи, у молодежи горят глаза. К сожалению, бизнес не предлагает студентам ин-
дивидуальную траекторию обучения. Предприятия требуют плату за практику, не оплачивая нам подготовку специалиста, – это нонсенс. Кабмин требует распределения студентов на государственные предприятия. Скажите на милость, сколько их у нас осталось? С другой стороны, в нашем государстве мало иностранных инвесторов высокотехнологичного бизнеса. Они не идут к нам из-за отсутствия механизмов инновационной деятельности, соответствующего законодательства и стабильности.
Юрий Сапронов Заместитель председателя Харьковской областной государственной администрации – Понятно, что для достижения поставленной цели необходимо объединение усилий государства, научно-образовательного сообщества и бизнеса. Только такой симбиоз позволит сформировать внутренний спрос на научные исследования и прикладные разработки. В мире уже показали свою высокую эффективность технопарки, технополисы, ITпарки. В Харьковской области готовы концепции украинско-российского технопарка «Слобожан-
щина» (предварительно – на базе завода «ФЭД»), технополиса «Пятихатки» (на базе ННЦ «Харьковский физико-технический институт») и IT-парка «Интеллектроника». Говоря о государстве, я имею в виду создание благоприятных условий для реализации такого рода проектов. В этой связи было бы целесообразно вернуться к рассмотрению вопроса о введении специальных режимов экономической деятельности для техно- и IT-парков.
8
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Предприятие
Своя идея ближе к рынку Конструкторы Симферопольского электромашиностроительного завода ежегодно ставят на производство до десяти наименований уникального оборудования Сергей ДУМКЕВИЧ До начала 90-х ОАО «Симферопольский электромашиностроительный завод «Фирма «СЭЛМА» (так звучит полное название предприятия) еще не имело нынешнего солидного веса одного из крупнейших производителей электросварочной техники в Украине и СНГ. Завод был нацелен преимущественно на изготовление аппаратуры управления устройств для контактных сварочных машин, поставляемых в 30 стран мира. После распада СССР резко сократились объемы экспортных продаж, и предприятие попало в тяжелейшее положение. Поэтому руководство приняло решение развивать самостоятельный выпуск готового оборудования. За сравнительно короткий срок симферопольцы освоили широкую гамму сварочной техники. Постоянное внимание к растущим потребностям промышленников позволяет предприятию сохранять ведущие позиции в отрасли.
изготавливаются на симферопольском заводе. «Чужими» остаются резина и аккумуляторы, последние закупают в Запорожье. Один электротрицикл «питается» четырьмя тяговыми аккумуляторами по 12 вольт и 55 ампер/час. каждый. Они рассчитаны на 700—750 циклов «разряд—заряд», то есть при условии ежедневного использования этого средства передвижения батареи придется заменить уже через два года. А при цене одного акку-
Результаты собственного мониторинга в Крыму показали, что существует значительный спрос на «чистый» транспорт. Ведь пассажирские электротрициклы можно использовать для туристических прогулочных поездок в зонах отдыха и парках Южнобережья, что убережет целебный воздух от загрязнения вредными выбросами, сохранит тишину и покой. Дополнительно для перевозки людей возможно зацепление к электротрициклу пассажирской двухместной тележки или грузового прицепа для малогабаритных грузов. Однако пока клиента отпугивает высокая цена крымского электротрицикла. Грузовая модификация стоит около 26 тыс. грн, а одноместный пассажирский вариант обойдется в 24 тыс. грн. Вместе с
Подробно
И сварка, и экология Интересно, что несколько аппаратов были разработаны специально по заказу предприятий нефтегазового комплекса России. Например, универсальные выпрямители ВД-306 ДК и ВД-506 ДК в комплекте с подающими механизмами ПДГО-510 или ПДГО-511 для полуавтоматической сварки. Они показывают отменный результат на самых сложных участках «Газпрома» и «Транснефти». Среди нового уникального оборудования, предлагаемого заводом, — универсальные сварочные мультисистемы (УСМ). Они охватывают практически все области ремонтных сварочных технологий и переключаются на три основных вида сварки: полуавтоматическую, ручную дуговую электродами с основным и целлюлозным покрытием и аргонодуговую — неплавящимся электродом. Компоновка УСМ на основе модульного принципа — новое решение в сварочной технике. Среди ее преимуществ — повышенная мобильность каждой отдельной технологической приставки, что очень важно при ремонте в полевых условиях, а также лучшая ремонтопригодность
Максимальная скорость электротрицикла при полном заряде батарей — 28 км/ч. В таком размеренном темпе он сможет пройти без подзарядки 25 км пути по относительно ровной дороге, на которой нет значительных подъемов с уклоном больше 20%.
нужно оснастить предприятие современным специализированным технологичным оборудованием, затратив значительные средства. Переговоры по подготовке выпуска трициклов ведутся с российскими партнерами проекта.
Из первых уст
Нестандартный конек – В Украине работает около 50 региональных представительств фирмы «СЭЛМА», – говорит заместитель начальника отдела маркетинга и сбыта предприятия Сергей Раков.
и надежность всей универсальной установки в целом. Помимо этого фирма «СЭЛМА» заинтересовалась производством электротранспорта и самостоятельно подготовила опытные образцы своих электротрициклов — трехколесных транспортных средств, работающих от тяговых аккумуляторных батарей. Электротрицикл оснащен рулем мопедного типа, водительским сиденьем, одним передним направляющим колесом и двумя задними ведущими. Электродвигатель мощностью 1,5 кВт установлен на приводной балке задних колес. Около 60% комплектующих
мулятора в 1200 грн экономия на привычном горючем топливе практически сводится на нет. Что ж, во всем мире из-за несовершенства современных технологий экологически чистый транспорт пока очень дорого обходится потребителю. Еще в 2009 году на заводе собрали опытную партию из пятнадцати машин трех разных модификаций: одноместный пассажирский, трехместный пассажирский и грузовой варианты. Почти все трициклы отправлены партнерам проекта в России для проведения испытаний и маркетинговых исследований.
тем китайские аналоги стоят у себя на родине не больше $400—500. Конечно, у отечественного производителя масса преимуществ — крепкая надежная конструкция в отличие от хлипких китайских «братьев», близость сервиса и технического обслуживания и многое другое. Но если ценник чересчур «кусается», нужно искать более конкурентоспособные варианты. Спасти эту перспективную идею сможет только серийное производство на базе симферопольского завода. Чтобы снизить себестоимость трицикла хотя бы на запланированные 30%,
Справка «УТГ» Симферопольский электромашиностроительный завод «Фирма «СЭЛМА» основан в 1946 году. Один из ведущих производителей оборудования для всех видов сварки как в нашей стране, так и в СНГ. Украинский потребитель в общем объеме поставок занимает порядка 30%, российский — 60%. Продукция также экспортируется в страны СНГ (Казахстан, Узбекистан, Грузию, Молдову, Беларусь) и дальнего зарубежья. «СЭЛМА» известна во Вьетнаме, Сингапуре, Ливане, Египте, Сирии, Пакистане, Ливии, Алжире, Катаре и других странах. Динамично развивающееся промышленное предприятие, ассортимент продукции которого — более 100 наименований изделий для всех видов электродуговой сварки. Это трансформаторы, выпрямители, полуавтоматы, сварочные автоматы и несущие конструкции для механизации, установки для аргонодуговой сварки, воздушно-плазменной резки, машины для контактной точечной сварки и оборудование для управления контактными машинами, а также для механической подготовки кромок под сварку.
В выставочном зале
— Кто ваши основные потребители? – Практически все крупные промышленные предприятия Украины, в том числе судостроения и машиностроения, нефтегазовой промышленности. Без сварочного оборудования не обходится ни одно производство. Сварка – один из ведущих технологических процессов, даже в развитых странах с ее использованием изготавливается до 70% совокупного общественного продукта. Украина по уровню развития сварочных технологий занимает одно из ведущих мест в мире. – Как выстояли в начале кризиса? – Кризис зацепил и нас, потому что мы зависим от покупательной способности практически всех промышленных предприятий страны. В 2008
году некоторое время работали по сокращенному графику. Тогда была очень низкая реализация, объемы продаж уменьшились в пять раз, но сохранить коллектив, выплачивая минимальную зарплату, все же удалось. В конце 2008 года мы уже перешли на полный график работ, выросли объемы продаж. На сегодняшний день они составляют до 7—8 миллионов гривен в месяц, постепенно приближаясь к докризисному уровню.
– У вас довольно много конкурентов. Как справляетесь? – Мы четко понимаем, что без модернизации, без выпуска новых изделий тяжело удержаться на рынке. Поэтому на заводе активно трудится отдел разработки новых изделий, свое КБ, специалисты которого в течение года могут поставить на производство от пяти до десяти новых видов продукции. Благо, технологическое оснащение предприятия позволяет делать это быстро. В последнее время завод усиленно занимается разработкой автоматической сварки – это сварочные трактора и головки, а также всевозможное вспомогательное оборудование. Тенденции нового времени таковы, что каждого второго клиента ручная сварка уже не устраивает. Ему нужно автоматизировать процесс, чтобы снизить затраты на производство и быть конкурентоспособным по цене. В этом отношении наш завод очень гибок: существующий перечень комплектующих позволяет нам изготовить на заказ практически любой нестандартный сварочный автомат. На сегодня сложное нестандартное оборудование для автоматизации электросварки – это наш конек. Подобную технику мало кто производит в Украине и мало кто решается ее завезти, потому что зарубежные аналоги стоят бешеных денег.
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
9
Реалии
«Безблоковый» статус Украина собирается достроить Хмельницкую АЭС, однако пока непонятно, откуда будут изысканы необходимые средства Илона ЗАЕЦ Президент Виктор Янукович подписал закон, разрешающий строительство двух блоков Хмельницкой АЭС совместно с Россией — по российскому проекту и за российские же средства. Заказчик – НАЭК «Энергоатом» — сообщил, что Сбербанк согласен выделить на стройку кредитный ресурс, но только под государственные обязательства (не «Энергоатома», время от времени попадающего под дела о банкротстве, а Кабинета Министров). Раз компания решилась озвучить эту проблему, значит, у правительства пока нет желания работать над кредитными соглашениями и, соответственно, госгарантиями.
Практически в то же время глава Госинспекции ядерного регулирования (реорганизованной в ходе первого этапа админреформы из Госкомитета ядерного регулирования) Елена Миколайчук напомнила, что позиция регулятора в отношении использования конструкций недостроенных в 80-е годы блоков 3 и 4 под проект, утвержденный «Энергоатомом» и Минтопэнерго, не изменилась. Регулятор по-прежнему настаивает на том, что эти конструкции использовать нельзя. По крайней мере, до получения соответствующего обоснования, которое за два года дискуссий на эту тему «Энергоатом» в Госинспекцию так и не предоставил. По подсчетам Елены Миколайчук, на возведение 3-го и 4-го энергоблоков Хмельницкой АЭС понадобится немало времени. «Если приступить сегодня, то строительство займет не менее 5 лет, а до его начала еще должен быть и проект, и его одобрения, то есть блок будет сооружен где-то лет через 7—8, наверное. Другое дело, что там есть построенные конструкции, возможно, часть из них можно использовать. Для этого требуется провести проектную работу, подготовить ТЭО и отчет по анализу безопасности. Когда мы получим все эти документы, то за два года должны их рассмотреть согласно законодательству. Пока нет лицензии, можно только поддерживать состояние, делать какие-то базовые вещи на площадке», — заявила глава Госинспекции ядерного регулирования. Глава НАЭК «Энергоатом» Юрий Недашковский прогнозировал достройку и введение в эксплуатацию третье-
го и четвертого энергоблоков ХАЭС до 2018 года. Таким образом, сказать, что за последние полгода – с момента подписания межправительственного соглашения по двум атомным энергоблокам Хмельницкой АЭС – ситуация сдвинулась с мертвой точки, нельзя. Скорее, наоборот. Обе стороны – и Украина, и Россия – неоднократно заверяли, что в обмен на кредит Москва не будет претендовать
ни на процент акций в новых энергоблоках, ни на товарную продукцию с целью ее экспорта в Европу. Кредит в 70% от стоимости проекта будет предоставлен государственными и коммерческими банками под процент, а погашаться — за счет прибыли после ввода в эксплуатацию новых блоков. Пока кредитная ставка неизвестна, но ранее Юрий Недашковский озвучивал цифру Libor + 3% при 85-процентном кредитовании строительства российской стороной. Стоимость проекта предварительно оценивается в $6—7 млрд. Средства, которые Украина надеется получить от россиян, планируется использовать для авансирования изготовления оборудования с длительным сроком производства – двух комплектов реакторных установок, а также финансирования других работ подготовительного периода.
Если разобраться
Шанс для своих Чиновники из «Энергоатома» уже поднимали вопрос максимальной локализации производства оборудования для атомных блоков в Украине. По их мнению, для изготовления реакторной установки вполне можно задействовать Новокраматорский машиностроительный завод и краматорский завод «Энергомашспецсталь». Сборку реакторной установки и ее испытания неоднократно изъявлял желание освоить харьковский
«Турбоатом». Разработкой, производством и внедрением программно-технических комплексов для автоматизации систем управления технологическими процессами на АЭС много лет занимаются северодонецкое НПО «Импульс» и украинскоамериканское СП «Вестрон». Монтажные работы можно поручить обособленному подразделению «Энергоатома» — «Атомремонтсервису»,
сотрудники которого прошли хорошую школу на сооружении хмельницкого-2 и ровенского-4 (оба блока введены в эксплуатацию в 2004 году). Для строительных работ компаний в Украине хватает, а руководить процессом могут управления строительством, существовавшие при всех украинских АЭС и сохранившие квалифицированный персонал, хотя они и приватизированы. Однако, по информации источников в «Росатоме» пока нет планов максимально задействовать украинские предприятия. Поскольку, в отличие от, например, Чехии, в условиях конкурса не прописана степень участия отечественных предприятий. Прошлой весной Юрий Недашковский с уверенностью не только озвучивал привлекательные условия займа, но и прогнозировал, что кредитное и гарантийное соглашения со Сбербанком России и «Росатомом» будут подписаны еще в июле. Прошло более полугода — новости все те же. Правда, оптимизма у атомщиков слегка убавилось. В конце прошлого года на Хмельницкой АЭС состоялось совещание по вопросам выполнения подготовительных мероприятий к началу сооружения Х-3 и Х-4. Было озвучено, что НАЭК «Энергоатом» пришлось проводить запланированные мероприятия подготовительного периода при отсутствии в тарифе необходимой строки на их финансирование. Сконцентрировали усилия на самом важ-
ном. В частности, на работе над технико-экономическим обоснованием строительства энергоблоков № 3 и 4, без которого дальнейшая реализация проекта невозможна. Следующими документами, которые предстоит подписать российской и украинской сторонам, по словам Юрия Недашковского, станут контракты с ЗАО «Атомстройэкспорт» на разработку технического проекта реакторной установки типа ВВЭР-1000/В-392, а также на изготовление, закупку и поставку оборудования реакторной установки сразу для двух блоков. Кроме того, глава НАЭК «Энергоатом» продолжает настаивать на интеграции существующих строительных конструкций в проект сооружения энергоблоков, что также влетит компании в копеечку, поскольку требует отдельного ТЭО. Любопытно, что при этом дополнительные средства на достройку не только не выделяются, но и сокращаются прогнозные расходы. В конце ноября Кабмин изыскал 50 млн грн на реализацию комплексной программы создания ядерно-топливного цикла в Украине и целевой экологической программы приведения в безопасное состояние урановых объектов
Приднепровского химического завода. Средства выданы за счет урезания издержек на строительство энергоблоков атомных, гидроаккумулирующих, других электростанций, теплоэлектроцентралей и так далее.
Вплотную
Варианты есть Украина ведет активный поиск инвесторов под проект достройки Хмельницкой АЭС не только в России, но и в Европе. 1 февраля украинский посол Игорь Долгов встретился с министром по вопросам климата и энергетики Бельгии Полем Маньетом. Бельгийская сторона была проинформирована о перспективах развития энергетики Украины и о состоянии возведения 3-го и 4-го энер-
гоблоков Хмельницкой атомной электростанции. Игорь Долгов передал своему коллеге два национальных проекта Украины в энергетической сфере и пригласил принять участие в их реализации. Эксперты ожидают, что в ближайшее время ситуация выйдет из тупика. В конце января Национальная комиссия регулирования электроэнергетики повысила «Энергоатому» тариф на производство электроэнергии на 13,1%, с 2,08 коп/кВт.час до 17,91 (без НДС). Сюда вошла также плата за разработку ТЭО для киевского института «Энергопроект», который в начале февраля уже сдал итоговый документ заказчику – НАЭК «Энергоатом». Так что повод для оптимизма есть. Но, честно говоря, недостаточный.
10
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Проблема
Сдвиг доминанты С инновациями у нас лучше, чем мы думали, но и работы — непочатый край Анатолий ЛЕМЫШ Начало на стр. 1
При анализе технологической структуры промышленности мы распределили ее на секторы – высоких, средних и низких технологий. Нужно сказать, что эта методика в конце 70-х – начале 80-х годов была разработана в развитых странах и привнесена нами в отечественную практику экономической оценки. Оказалось, что прямые заимствования таких методик дают у нас несколько искаженные результаты. Они не совпадают с реально наблюдаемыми процессами.
Второй стереотип: бытует мнение, что слабая результативность инновационной деятельности в Украине связана с низкой активностью самих хозяйствующих субъектов. Нам, однако, удалось показать, что истинная причина этого явления — в низком объеме инновационного рынка в стране. Сам внутренний рынок инновацион-
меры успешной инновационной деятельности и планы строительства новых предприятий, которые будут производить продукцию в сфере высоких технологий. Но они не влияют на общую картину развития индустрии наукоемкого производства в стране. Поэтому государству следовало бы пересмотреть свое отношение и повернуться лицом к
Тенденция, однако… — Игорь Васильевич, какие результаты вы получили? — Мне кажется, нам удалось развенчать несколько стереотипов, сложившихся как в научных кругах, так и среди экономических экспертов. Один из них — технологическая структура нашей страны находится в статическом состоянии, без положительных преобразований. Сюда же относится мнение, дескать, доминирующими в структуре нашей промышленности являются низкотехнологичные виды деятельности (3-й и 4-й технологические уклады). Однако еще в 2006 году мне удалось показать, что здесь происходят серьезные изменения: возникло доминирование среднетехнологичного сектора. В первое десятилетие нового века в Украине в сфере реального производства происходили изменения в сторону среднетехнологичных видов деятельности, а также получения в перспективе качественно новых технологий. Причем не благодаря, а скорее вопреки тем мерам, которые на тот момент применялись на макроэкономическом уровне органами исполнительной и законодательной власти. Мы показали, что положительные изменения есть. Средне- и высокотехнологичные производства являются лидерами во многих направлениях. По ряду позиций они уже занимали доминирующее положение в промышленности Украины в 2006, 2007, 2008 годах – до начала мирового кризиса. Увы, с разворачиванием кризисных тенденций появились и отрицательные явления, которые не позволяют так однозначно говорить о качественной стороне преобразований.
Игорь Одотюк
ных технологий не способствует внедрению новых материалов и разработок. Государство проводит политику невмешательства в эту сферу, полагаясь на то, что рынок сам все отрегулирует. Но результаты исследования показывают: такое поведение главного регулятора отрицательно влияет на инновационные процессы в Украине. Инновационный рынок с каждым годом уменьшается, свидетельство чему — отрицательная динамика уровня инновационной активности хозяйствующих субъектов: с 18% в 2000 году до 12% сейчас. Деятельность в сфере инноваций осложняется тем, что государство, прежде чем предоставить льготы занимающимся внедрением новых технологий или производством на основе их применения, начинает подсчитывать, сколько оно потеряет сегодня, если даст льготы. С точки зрения перспективы это неправильно, поскольку специфика инновационной деятельности свидетельствует, прежде всего, о том, что рассматривать и оценивать следует те положительные результаты, которые государство получит в результате внедрения новых технологий и материалов. Конечно, несмотря на такую практику, уже сегодня есть при-
проблеме создания финансово-кредитных механизмов стимулирования процессов разработки, коммерциализации и внедрения научнотехнических разработок.
Инвестор смотрит на сырье — Тем не менее у нас есть технопарки, Межрегиональный центр по инвестициям и развитию, сеть региональных центров, занимающихся поисками новых перспективных разработок… — Да, комплекс законодательных и нормативных актов по развитию инноваций в Украине, с точки зрения их количества, довольно внушительный. Однако качественно он очень несовершенен. Кроме того, несколько лет подряд начиная с 2005 года в законе о госбюджете ежегодно отменяются нормы и положения об инновационной деятельности, которые напрямую регулируют механизмы финансовокредитного стимулирования инноваций. — Попросту говоря, отбирались льготы по получению оборудования из-за рубежа и по налогообложению. — Именно так. Сегодня, я знаю, разрабатываются но-
вые подходы к инновационной деятельности, в том числе и технопаркам. Этому в определенной степени способствуют и изменения, предпринятые высшими органами исполнительной власти: было создано Агентство по вопросам науки, инноваций и информации Украины, которое сейчас пытается на законодательном уровне помочь технологическим паркам. У ученых наших институтов еще есть запас разработок, которым можно найти практическое применение. Но сейчас предприятиям довольно сложно получить право собственности на эти разработки и поставить их на баланс, поскольку это предполагает немалые налоговые отчисления и как следствие — сокращение и без того скудного объема оборотных средств у предприятий. Да и законодательство по интеллектуальной собственности не совсем соответствует требованиям сегодняшнего времени. Вместе с тем можно сказать, что реальные сдвиги в этом направлении намечаются. Вопрос в том, насколько государственная машина способна понять и оценить те положительные эффекты и преимущества, которые в перспективе может дать стране интенсификация процессов разработки и применения новых технологий.
— Есть ли в вашей работе конкретные предложения — что должно сделать государство для того, чтобы переломить нынешние негативные тенденции? — Мне удалось показать сильные и слабые стороны состояния инновационной деятельности в Украине, оценить угрозы и благоприятные возможности реализации технологических трансформаций. Есть конкретные выводы и точечные оценки недостатков законодательного поля – что и где нужно изменить. Есть оценка недостатков, существующих в институциональной структуре. Определены основные направления и по каждому из них разработан комплекс практических рекомендаций в отношении тех мер, которые, с моей точки зрения, необходимы. Расписаны три перспективных сценария развития наукоемкого производства в стране. Отображены рамочные показатели, характеризующие каждый из сценариев. — Иными словами, сценарий содержит следующее: если государство сделает такие-то шаги, то результат будет таким-то. — Совершенно верно. Говоря о пессимистическом сценарии развития технологической структуры промышленности, мы вынуждены были
признать довольно высокую вероятность его реализации. Она обусловлена пролонгированием имеющихся отрицательных тенденций. Особо хотелось отметить следующее. Многим, и даже не экспертам, памятен ажиотаж вокруг иностранных инвестиций в 2005-м и последующих годах, когда активно велись разговоры об исключительности проевропейского вектора развития Украины. Мною был выполнен анализ структуры наиболее важных мировых инвесторов именно в части их заинтересованности в развитии средних и высоких технологий в Украине. Оказалось, что группа из 10 наиболее значимых национальных инвесторов, ежегодно формируя до 85% совокупного объема прямых иностранных инвестиций в украинскую экономику, вкладывает в отечественные высокотехнологичные производства всего 2,3% от объема инвестированного в нашу страну иностранного капитала. Аналогичная ситуация характерна и для наиболее крупных по отношению к Украине странинвесторов из ЕС.
— То есть они вкладывают в сырье и в простую обработку? — Да. И такой уровень «вклада» в высокие технологии зарубежных инвесторов был практически неизменным на протяжении последних 7—8 лет. Надежды на то, что крупный транснациональный капитал заинтересуется нашим высокотехнологичным производственным потенциалом, не оправдались. Такой интерес прослеживается разве что со стороны партнеров, которые имеют сходный с нами уровень технологического развития, это прежде всего Россия, страны СНГ и развивающиеся государства.
Украины почти не видно — Нам стал интересен и несколько иной аспект данной оценки: насколько значимы украинские высокие технологии в портфеле инвестиций, вкладываемых этими государствами в экономику разных стран мира?
— Это означает примерно следующее: какова эффективность инвестиционных вложений в украинские технологии в сравнении с экономиками других стран? Не так ли? — Данный показатель по вышеупомянутым десяти странам — наиболее крупным инвесторам составляет 0,06%. То есть украинское высокотехнологичное производство в его сегодняшнем состоянии обладает ничтожно малым уровнем инвестиционной привлекатель-
ности для главных мировых инвесторов. Мы часто слышим возмущения разного рода экспертов, которые сомневаются в объективности оценок международных рейтинговых агентств уровня конкурентоспособности экономики Украины. Отчасти именно в такого масштаба результативности и кроется ответ. Это еще один из показателей того, как наша страна увеличивает уровень своего фактического и перспективного отставания в технологической сфере от развитых стран. Быть интересной миру на уровне менее 0,1% и твердить о своих амбициях – это, увы, неправильно. При этом нужно совершенно четко разграничивать научный потенциал страны и применение этого потенциала. Когда мы говорим об инновационной деятельности – это нисходящий тренд. В то же время уровень активности в сфере создания новых технологий не заслуживает таких скептических оценок. Появляются изобретения, ноу-хау; отдельные институты и коммерческие фирмы пытаются их реализовать в отечественной практике хозяйствования. Сегодня происходят важные изменения и в законодательном поле, и в институциональном, и в налаживании межгосударственного сотрудничества. Пока еще нет устойчивой тенденции роста в сфере высоких технологий. Но есть очевидная тенденция формирования адекватного понимания сегодняшних реалий. Главная опасность в том, чтобы подобный тренд не был нивелирован отсутствием реальных и масштабных практических мер на государственном уровне по кардинальному изменению ситуации в лучшую сторону.
— Понимание того, что проблема существует, — это, конечно, хорошо. Но пока мы понимаем, другие страны совершают технологическую революцию. Как бы мы не «поняли», что уже безнадежно отстали от поезда. — Совершенно верно. Сейчас в мире полным ходом идет становление так называемого пятого технологического уклада (ТУ) и формирование ключевого технологического ядра шестого ТУ, происходит передел мирового рынка в области качественно новых высоких технологий. И если нам не удастся показать свою дееспособность в полноправном участии в такого рода переделе – отечественную наукоемкую индустрию потом в него не пустят. Если динамика в сфере создания, внедрения и тиражирования технологических новаций в Украине останется неизменной, мы будем необратимо отставать от передовых стран мира.
11
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Энергоэффективность Транспорт
Ветер с востока На побережье Азова реализуется проект по установке гигантских ветроагрегатов, которые вскоре будут производиться в Краматорске Александр УСОВ Вопрос, какой ресурс использовать для выработки электроэнергии, в Донецкой области ранее, понятно, не возникал. «Всесоюзная кочегарка» — одного этого определения, придуманного Лениным, достаточно, чтобы понять масштаб и структуру энергетического потенциала региона. Богатые залежи угля традиционно диктовали не только архитектуру промышленности региона, но и приоритеты в производстве электроэнергии.
Однако время их значительно подкорректировало. Сначала уголь, обильно сжигаемый на донбасских ТЭС, вступил в противоречие с экологией. А затем оказалось, что запасы «чистого» природного газа конечны, к тому же он имеет тенденцию к подорожанию и превращению в элемент нескрываемого политического давления. Неудивительно, что специалисты в последнее время активно заговорили о ветроэнергетике.
Вышел в степь донецкую… В трех километрах от берега Азовского моря, рядом с селом Безыменным, где несколько лет назад запустили самую большую в Украине Новоазовскую ветровую электростанцию (ВЭС), ООО «Ветряной парк «Новоазовский» в конце прошлого года приступило к возведению каскада из 48 электроустановок мощностью 2,5 МВт каждая. Проектом предусматривается на первом этапе установка 23 ветряков, а первые десять агрегатов должны заработать в ближайшие месяцы. Отме-
тим, что сейчас на полях под Новоазовском уже работают около 200 установок мощностью 100 кВт, а также шесть — по 600 кВт. Для сравнения: заявленное КПД ныне эксплуатируемых в Украине агрегатов примерно 6%, тогда как КПД новых установок должен быть не менее 40—42%. По утверждению Вальтера Лутца, руководителя пресс-центра германской компании Fuhrlander – производителя гигантских ветряков, поставляемых на новоазовскую промплощадку, всего лишь один агрегат этой фирмы способен обеспечивать электроэнергией до 5 тыс. человек в год. Монтаж и подрядные работы ведет мариупольская компания «Азовинтекс», в распоряжении которой уникальная техника для подобного рода операций. В том числе и мощный кран грузоподъемностью 600 тонн и вылетом стрелы около 130 м. Без такой техники установка новых ветроагрегатов просто немыслима. Дело в том, что их габариты значительно превосходят параметры ныне действующих 186 установок USW56-100 (каждая состоит из 18-метровой решетчатой башни и трех лопастей длиной по 8 м), а также 600-киловаттных агрегатов Т600-48 (круглая башня высотой 60 м и с тремя лопастями длиной по 24 м). «Высота агрегата до ступицы ротора — 98 метров плюс 48 метров высота лопастей, а они неразборные. В результате в верхней точке высота ветроагрегата приблизительно 150 метров. Соответственно для его монтажа необходимо специальное обо-
рудование, краны, завозимые из Германии», — так описывает 2,5-мегаваттные ветряки-исполины Александр Пригорницкий, директор ООО «Ветряной парк «Новоазовский».
Fuhrlander с украинским акцентом Поставки в Украину из Германии ветроагрегатов от Fuhrlander, как и специальной монтажной техники, — дело, хочется надеяться, временное. Да, у нас нет
пока ни собственной производственной базы для строительства блоков ветроагрегатов мощностью до 2,5 МВт, ни достаточного количества квалифицированных кадров. Однако об этом уже подумали в Краматорске, в ОАО «Энергомашспецсталь», куда одновременно с началом осуществления амбициозного проекта приехал владелец компании Fuhrlander Йоахим Фурлендер для обсуждения будущего сотрудничества.
Кстати Первые попытки использования альтернативных источников энергии показали, что в Донбассе много не только угля, но и хорошего, доброго ветра. Специалисты подсчитали: уже первый десяток ветряков от компании Fuhrlander, установленных в районе села Безыменного, сможет полностью обеспечить город Новоазовск, а 20 работающих установок — весь Новоазовский район с его 40-тысячным населением. Может, это пока и не много, однако давайте признаем: новая многообещающая страница в истории украинской ветроэнергетики только начинается.
Между прочим, первая в Украине ВЭС мощностью 100 кВт сооружена под Севастополем в 1931 году. Это был во многом случайный проект, так как советское руководство, умиротворенное значительными запасами и дешевизной углеводородных энергоносителей, не придавало большого значения возобновляемым источникам энергии. С того момента в нашей стране ветроэнергетика развивалась очень медленно, ее воспринимали скорее как некую техническую экзотику. Тем не менее были научно определены необходимые па-
раметры и места для оптимального расположения ВЭС. Метеорологи установили, что Украина обладает необходимым потенциалом промышленного использования силы ветра. У нас преобладают ветры со скоростью не менее 5 м/сек, что достаточно для эффективной работы современного ветрогенератора. В наличии — целый ряд регионов, где наблюдаются стабильные и достаточно сильные ветры: район Карпатских гор, Донбасс, Причерноморье и Приазовье, Западно-Крымский и Восточно-Крымский регионы.
Результатом переговоров стала договоренность о том, что гигантские ветряки, которые предполагается устанавливать не только под Новоазовском, но и в других районах Донецкой и соседних областей (на этот счет уже есть планы ряда энергогенерирующих компаний), будут производиться на «Энергомашспецстали». Выступая на совместной с Йоахимом Фурлендером и гендиректором краматорского предприятия Максимом Ефимовым пресс-конференции, мэр Краматорска Геннадий Костюков отметил: «Экономический кризис коснулся наших машиностроительных предприятий. Падение объемов производства составило более 40 процентов, и производители вступили в жесткую борьбу на профильном
рынке. И очень важно, что именно у нас в городе будет налажен выпуск ветроэнергетических установок мощностью 2,5 мегаватта». Комментируя перспективы нового украинскогерманского энергетического проекта, Максим Ефимов подчеркнул: «Единственной проблемой было отсутствие инвесторов, желающих развернуть производство в Украине, чтобы эти установки были украинскими». Как видим, с господином Фурлендером краматорские машиностроители нашли общий язык. Со своей стороны гость из Германии признался, что теперь Украина для него – очень важная стратегическая точка в Восточной Европе. «Мы имеем первый проект с объемом заказов на 200 миллионов евро. На его основе обучим людей, наберем первую команду, создадим на начальном этапе 800 рабочих мест. Новый персонал получит необходимую подготовку в двух институтах нашей фирмы», — заявил Йоахим Фурлендер. И теперь во многом от украинской стороны зависит, станет ли пример господина из небольшого германского городка Либеншайд заразительным для остальной Европы.
15—16 марта 2011 года в Киеве на базе НТУУ «Киевский политехнический институт» (1-й корпус, зал ученого совета) состоится ежегодная международная конференция «UKR-POWER. Уход от газовой зависимости. Альтернативная и возобновляемая энергетика. Проблемы, перспективы, инвестиции» Организаторы мероприятия – Ассоциация теплоэнергетических компаний Украины (АТЭКУ), НТУУ «КПИ», Институт технической теплофизики и Ассоциация теплоэнергетических и монтажно-строительных компаний (АсТЭК). Тематика конференции традиционно охватывает вопросы энергоэффективного оборудования, технологий сжигания топлива, альтернативных и возобновляемых источников энергии, таких как биоэнергетика, ветровая, водородная и солнечная энергетика, использования геотермальной энергии и шахтного метана, производства синтетического газа и биотоплива, инновационных и инвестиционных проектов. В программе мероприятия кроме докладов участников запланированы две производственные экскурсии. Технопарк «КПИ» представит научные достижения структурных подразделений университета в соответствии с инновационной программой развития научного парка, а именно энергетика устойчивого развития, развитие
инновационных составляющих информационного общества, стратегическое планирование, биотехнологические системы и технологии, системы специального и двойного назначения. Будет представлена модель распределительной микроэлектростанции и действующая микроэлектростанция в корп. 22. Научные сотрудники, производители, предприниматели и инвесторы смогут найти новых деловых партнеров, обновить свою производственную базу. Посещение выставки разработок ИТТФ НАНУ, на которой будут представлены новейшие разработки ученых института, включает знакомство с экспериментальной установкой для теплоснабжения помещений с использованием теплоты почвы на основе теплонасосных технологий. Оргкомитет: Украина, 01015, г. Киев-15, ул. Цитадельная, 4/7, оф.2 т-н 38 (044) 280-34-64; 280-16-53; 280-70-16 т/ф 254-26-95; 280-60-20 моб. тел. 38 (067) 468-70-10 E-mail: ateku_dir@ukr.net; ateku@inet.ua; ateku@voliacable.com; www.ateku.org.ua
Экономный биогаз Алла МИРОШНИЧЕНКО Вознесенский горисполком на Николаевщине приступил к строительству установки по производству биогаза для собственной когенерационной станции. Она способна производить 3120 м3 биогаза в день, или более миллиона кубов в год.
Новая станция рассчитана на получение 400 кВт электрической и 540 кВт тепловой энергии. Для этого тратится 130 кубов природного газа в час. А полученный биогаз будут использо-
вать для удешевления работы установки. Пытаясь освободиться от газовой зависимости, в Вознесенске постепенно внедряют энергосберегающие технологии. Один из таких шагов – введение в прошлом году в эксплуатацию когенерационной установки для получения собственной тепловой и электрической энергии. Благодаря внедрению передовых технологий в сфере сохранения и экономного использования энергии Вознесенск стал членом Ассоциации энергосберегающих городов Украины.
12
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
IT Колонка редактора
Миллиарды лиц за миллиарды долларов Бум социальных сетей с равной вероятностью может оказаться новой волной в экономике или очередным мыльным пузырем Евгений ВАКУЛЕНКО
Семь бед — семь ответов Иван СПАСОКУКОЦКИЙ Недавно мне рассказали анекдот о том, чем отличается человек, начавший пользоваться компьютером в 90-х годах, от того, кто сел за компьютер в 2000-х. Первый начинает работу с папки «Мой компьютер», а второй — с запуска браузера. Именно так на уровне привычек отражается постепенный переход к сетевым сервисам. Особенно четким это движение стало с появлением термина «облачные вычисления». Только вчера я прочитал статью в одном из ведущих компьютерных журналов, начинавшуюся со слов «вряд ли сегодня еще нужно доказывать, что за облачными вычислениями — будущее». А доказательства не помешали бы. «Облако» «облаку» рознь. Одно дело — компания, решившая виртуализировать свою IT-инфраструктуру, другое — частное лицо. Во втором случае спектр доступных решений оказывается заметно уже, а уровень контроля и юридических гарантий — ниже. Конечно, сама идея не нова — многие из нас давно используют веб-приложения. Но можно ли заставить пользователя полностью перейти на сетевые мощности, как это задумано создателями Chrome OS? Имея выбор, каждый принимает оптимальное для себя решение. Кому-то удобнее хранить свою почту в Сети и быть уверенным в том, что с ней ничего не случится, даже если его компьютер сгорит, а кому-то — иметь оффлайновый архив писем, надежно застрахованный от несанкционированного доступа. Показательно, что многие лидеры сообщества Open Source выступают резко против виртуализации, называя ее «попыткой корпораций получать деньги за воздух». Дело не в том, что сетевые решения в чем-то хуже, а в том, что идеология сторонников «облака» требует тотального перехода в Сеть. Будут ли облачные операционные системы успешны? Несомненно. Перейдем ли мы все «в облако»? Скорее всего нет: на определенном этапе к индустрии должно прийти осознание того, что виртуализация, при всех ее достоинствах, до универсального и окончательного ответа на все вопросы не дотягивает.
Проект Facebook, безусловный лидер среди социальных сетей, едва ли не ежедневно бьет собственные рекорды по количеству как пользователей, так и привлеченных инвестиций. Уровень капитализации этой компании уже вывел ее на одно из первых мест в США, сделав Facebook одним из тех колоссов, от которых зависит благополучие мировой экономики. И если ноги этого колосса таки окажутся глиняными, нелегко придется не только его непосредственным инвесторам. Попробуем разобраться, что представляет собой Facebook с финансовой точки зрения. С самого начала своего существования проект привлекал внимание венчурных инвесторов и уже летом 2004 года получил первое полумиллионное вложение от Питера Тиля, известного «бизнесангела». Через год у Facebook появился второй инвестор — компания Accel Partners, которая дала социальной сети еще $12,7 млн. Эта сделка послужила началом инвестиционного бума вокруг Facebook и аналогичных интернетпроектов – они начали появляться как грибы после дождя (достаточно вспомнить популярные российские сети «ВКонтакте» и «Одноклассники», которые воспроизвели бизнес-идеи Цукерберга на территории СНГ). Сегодня, спустя шесть лет, рыночная капитализация Facebook составляет более $75 млрд. Невероятно быстрый рост стоимости Facebook вызывает у экспертов опасения относительно возможности повторения кризиса «доткомов»
(компаний, бизнес-модель которых построена исключительно на работе в рамках Интернета), случившегося в начале 2000 года. Тогда своеобразная мода на них привлекла в отрасль огромные инвестиции. Но, несмотря на мощный поток денег, «доткомы» часто не имели выверенной бизнес-модели, которая позволяла бы точно спрогнозировать источники и размеры прибыли в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Основным источником прибыли являлось повышение рыночной стоимости компании и последующая ее перепродажа другим инвесторам. Эта недальновидная политика привела к появлению фирм с чрезвычайно низким коэффициентом цена/прибыль. Крах Нью-Йоркской фондовой биржи и паника среди инвесторов в марте 2000 года разорили огромное количество «доткомов»: потеряв доступ к инвестициям и не имея достаточных прибылей для покрытия расходов, они вынуждены были объявить о банкротстве. Этот кризис стал первым предвестником мирового финансового кризиса. Сегодняшняя ситуация, сложившаяся вокруг Facebook, очень напоминает обстановку
Масла в огонь подливает инвестиционная политика Facebook. Создается впечатление, что компания со всех сил оттягивает публичное размещение своих акций (IPO) на Нью-Йоркской фондовой бирже, которое обязательно будет включать ее детальный финансовый аудит и, кроме того, обяжет владельцев предоставить кварталь-
для Apple — 19. В то же время рыночная капитализация Facebook превышает капитализацию таких гигантов промышленности, как Boeing (53 млрд), General Motors (59 млрд), Ford (62 млрд). Такое большое значение этого показателя может свидетельствовать о том, что компания сильно переоценена.
ный и годовые финансовые отчеты Комиссии по ценным бумагам и биржам. Безусловно, рано или поздно публичное размещение неизбежно, поскольку в США действует правило, согласно которому компания, достигшая определенного объема инвестиций, обязана провести IPO и представить отчеты не позднее чем через 120 дней после нарушения правила. Facebook вплотную приближается к этому рубежу. Похоже, собственники Facebook решили снять последние «сливки» перед публичным размещением акций. В начале года стало известно о сделке между Facebook и Goldman Sachs, суть которой заключается в организации
закрытого аукциона между клиентами Goldman Sachs на оставшиеся доли в Facebook. Минимальная ставка сейчас — $2 млн, причем после окончания аукциона будут выбраны инвесторы, предложившие наибольшие ставки, — именно им продадут оставшиеся акции. После этого взносы инвесторов заморозят на срок до двух лет. Сколько удастся выручить с этого аукциона, сейчас сказать трудно, но к началу 2012 года благодаря таким массивным вливаниям рыночная капитализация Facebook вполне может увеличиться вдвое, превысив сумму в $150 млрд. Далее компания так или иначе будет вынуждена провести публичное размещение, представить отчеты и провести аудит. Если ее стоимость окажется сильно завышенной, среди инвесторов вполне вероятна паника, и история с «доткомами» может повториться снова. В любом случае этот кризис затронет не только интернет-бизнес, но и другие сферы экономики. Впрочем, есть более оптимистический взгляд на сложившуюся ситуацию. Продажи рекламы на ресурсе продолжают расти и, по прогнозам, в 2011 году могут составить $4 млрд. Конечно, этих доходов недостаточно для кардинального улучшения существующих показателей, но у руководства Facebook еще есть, как минимум, год для приведения в порядок своей бизнес-модели. За это время они могут создать новые источники прибыли, сделав тем самым публичное размещение Facebook одним из самых громких взлетов в финансовой истории.
на инновационность и полезность. Украина также не остается в стороне от этих событий — количество пользователей OC Android растет с каждым днем. Однако во многих телефонах, поставляемых в нашу страну, по ошибке не установлен один из ключевых компонентов системы — интернет-магазин приложений Android Market. Он включает в себя игры, клиенты социальных сетей, офисные приложения, программы для чтения новостей,
управление финансами и т.д. В конце 2009 года платформа содержала около 20 тыс. приложений, 60% которых — бесплатные. Кроме того, в украинских «андроидах» встречаются ошибки в локализации. Чтобы это исправить, телефоны часто приходится заново «прошивать». Чуть ли не каждый день выходят новые приложения и интересные программы для Android, что позволяет надеяться на дальнейшее продуктивное развитие этой платформы.
Справка «УТГ» Facebook — один из самых посещаемых ресурсов Интернета. Имея аудиторию в 600 млн пользователей и более 600 млрд просмотров в месяц, он становится уникальной рекламной площадкой. Проект запущен в 2004 году студентом Марком Цукербергом в общежитии Гарвардского университета и позиционировался как социальная сеть для его студентов и выпускников, но со временем завоевал популярность среди всех социальных и возрастных групп.
Атака андроидов Игорь МАШТАЛЯР Рынок мобильных устройств увеличивается. В четвертом квартале прошлого года объем поставок мобильных телефонов во всем мире составлял 401,4 млн единиц продукции, что на 17,9% больше, чем за такой же период 2009-го. За то же время доля Android-смартфонов возросла более чем на 50%, а за весь прошлый год — в 4 раза.
десятилетней давности. Хотя Facebook заявляет о постоянном росте количества пользователей и увеличении доходов от рекламы (в прошлом году они составили $1,8 млрд), коэффициент цена/прибыль продолжает вызывать опасения. Так, в 2010 году он составил около 100. Для компании Google этот показатель равен 24, для Microsoft — 13,
Тайваньская компания Compal Electronics, одна из крупнейших производителей мобильной электроники, прогнозирует, что в 2011-м выпустит около 4 млн различных устройств. Причем можно ожидать, что около 90% из них будут оснащены ARMпроцессорами, работающими под управлением ОС Android. Одной из причин такого шага стал успех ОС Honeycomb, удобство и функциональность которой можно сравнить с Apple іOS. При этом, в отличие от іOS, Android в своих продуктах может использовать любая фирма. Возможно, именно поэтому рынок планшетов и смартфонов с ОС от Google стремительно растет. Кстати, самым первым прибором, работавшим под управлением ОС Android,
был смартфон T-Mobile G1, изготовленный другой компанией из Тайваня — НТС. Презентация его состоялась в сентябре 2008 года. После этого начали появляться анонсы ведущих мировых производителей, объявлявших о выпуске своих решений с ОС Android. Первым аппаратом в этом ряду стал смартфон Samsung i7500 Spica. Свои решения также предложили Motorola, LG и Sony Ericsson. Только Nokia не планирует развивать Android, поскольку делает ставку на собственные операционные системы Symbian и Maemo. Оригинально решена проблема отсутствия программ под новую ОС. С 2007 года компания Google проводила конкурсы с призовым фондом в довольно большую сумму. Их задача — создать свое приложение к мобильному телефону. Принимался любой тип программ, однако внимание обращалось
Справка «УТГ» Android — операционная система на ядре Linux, предназначенная специально для смартфонов и планшетов. Ее первым разработчиком была компания Android Inc, которую потом приобрела Google. На сегодня последней версией системы является Android 2.3 (Gingerbread), основанный на ядре Lіnux 2.6.35.7. Следующий релиз, Android 3.0 (Honeycomb), выйдет уже в этом месяце. Кстати, каждой очередной версии ОС Android дают название в честь какого-то десерта, а первые буквы наименований в порядке версий выбираются по алфавиту.
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
13
Наука Транспорт
Новая работа для устаревшего топлива Из непопулярного сегодня бурого угля можно получать качественное горючее, доказали киевские ученые Анатолий ЛЕМЫШ Верховная Рада Украины определила лауреатов премии ВР среди молодых ученых. В их числе – Алексей Косячков, кандидат технических наук старший научный сотрудник Института угольных энерготехнологий НАНУ.
Возвращение — Моя работа посвящена проблеме получения моторного топлива и газа из бурого угля, — говорит Алексей. — В нашей стране это полезное ископаемое сейчас не добывают. Основная причина — отсутствие рынка сбыта. А ведь во времена Советского Союза в Украине из карьеров, разрезов доставали до 7 миллионов тонн бурого угля в год. Его использовали в котельных для получения тепла и электричества, примерно 5 миллионов тонн шло на производство брикетов для продажи населению, особенно в сельские районы. Однако тогда стоимость природного газа была довольно низкой, и в котельных разного рода оказалось выгоднее сжигать газ, а не бурый уголь. От печей на этом сырье население тоже отказалось. Нашу страну посадили на «газовую иглу»… Как следствие – предприятия по добыче бурого угля закрылись, не выдержав конкуренции. Но вот цена на газ резко пошла вверх, однако буроугольная отрасль уже была ликвидирована, карьеры и разрезы затоплены водой. Что ж, самое время вспомнить, что Украина богата этим природным ресурсом, и найти новые методы его использования, ведь, по расчетам ученых, в стране реально можно добывать до 20 миллионов тонн в год этого топлива, — убежден ученый. В то же время бурый уголь по сравнению с черным — более низкого качества. Сжигать его по старой технологии непросто — как на электростанциях, так и в малых
котельных. Найти новые способы применения забытому сырью решили в Институте угольных энерготехнологий: если бурый уголь сложно использовать для простого сжигания, то можно попробовать получить из него моторное топливо или газ. На первом этапе исследований под руководством старшего научного сотрудника института Николая Чернявского ставили задачу получить жидкое моторное топливо. Идея не нова. В Великую Отечественную войну, например, весь синтетический бензин немцы вырабатывали именно из бурого угля. В ЮАР в период нефтяной блокады до 40% потребляемого жидкого топлива также получали по такой же технологии. По ряду причин эту тему в институте пока отставили. Прежде всего потому, что полученный для опытов бурый уголь оказался очень влажным: отечественные месторождения отличаются высоким содержанием влаги — порядка 55%. Внешне это рассыпчатая землистая масса, а если сжать ее в руке — потечет вода. Вторая проблема, ставшая перед учеными, — повышенное содержание серы, и третья — высокий процент кислорода.
Как сжечь мокрую землю? — Мы поставили иную задачу — получить из бурого угля горючее топливо в виде газа, — рассказывает Алексей Косячков. — После обработки его можно закачивать в баллоны для автомобилей, использовать в приводных двигателях внутреннего сгорания. Нам удалось создать опытную установку, которая давала газ калорийностью 27 мегаджоулей на 1000 кубов. Это неплохой результат. У метана, для сравнения, калорийность может достигать 34 мегаджоулей. Теперь надо было перейти к
шетку подается известняк, который связывает образующиеся оксиды серы SOх. Топки с циркулирующим кипящим слоем отличаются более высокой степенью выгорания топлива (примерно 99% против 90—95% у котлов со стационарным кипящим слоем). Технология ЦКС хороша еще и тем, что в ней можно использовать менее каче-
топки и попадают в улавливающую аппаратуру. Оттуда они возвращаются в топку, в кипящий слой. Вот в этот тракт рециркуляции мы и установили пиролизер. Он представляет собой емкость, в которую подается бурый уголь, сверху поступает горячая зола. Они смешиваются, происходит нагрев угля до температуры порядка 500оС, при этом выделяются горючие летучие вещества — так называемый пиролизный газ.
Антрацит отдыхает…
Алексей Косячков (слева) и его научный руководитель Николай Чернявский
более масштабной установке. Проанализировав всю схему, пришли к выводу, что следует попробовать установить пиролизер в контуре аппарата так называемого атмосферного циркулирующего кипящего слоя (ЦКС). Эта технология достаточно отработана, на ней функционирует энергоблок на Старобешевской теплоэлектростанции мощностью 200 мегаватт.
– В чем новизна ваших решений по применению этой технологии? – Сначала о самом процессе. В реактор через подовую решетку снизу подается воздух. Он поднимает из слоя топлива частицы вверх, и сила тяжести уравновешивается напором воздуха. Частицы тут же падают обратно в слой топлива, создается иллюзия его кипения, поэтому и название такое. Пройдя процесс горения в слое, частицы поднимаются вверх по топке и попадают в циклон, где за счет центробежных сил происходит выпадение крупных несгоревших частиц, и они отправляются обратно в слой на решетку. Очищенный газопылевой поток направляется в конвективную шахту и затем проходит очистку в электрофильтрах. За счет постоянной циркуляции частиц в котле достигается максимальный выжиг топлива и сокращается выброс твердых частиц в атмосферу. Вместе с топливом на подвижную ре-
Справка «УТГ» Запасы бурого угля в Украине оцениваются в 6—8 млрд т и в основном сосредоточены в Днепровском буроугольном бассейне, а также в отдельных месторождениях Харьковской, Черкасской, Житомирской, Кировоградской и Полтавской областей. Из них более 1 млрд т можно добывать безопасным и дешевым открытым способом. Наиболее перспективными считаются Александрийское (485 млн т, в том числе 63 млн т для открытых разработок) и Верхнеднепровское (236 млн т для добычи открытым способом) месторождения. Украина имеет технологии и значительный опыт добычи бурого угля. Пиролиз (от др.-греч. — огонь, жар и — распад) — термическое разложение органических соединений — древесины, нефтепродуктов, угля и прочего. Процесс сопровождается разрывом межмолекулярных связей с выделением газа, а при повышении температуры — еще и смол. Различают окислительный пиролиз — нагрев в кислородной среде, восстановительный — в среде восстановительных газов, и пиролиз в инертной среде.
ственное топливо: сжигание происходит при более низких температурах, а значит, оксиды азота образуются в гораздо меньшем количестве. Мы решили остановиться на этой технологии. В энергетических установках энергия извлекается путем передачи тепла от горящего угля рабочему телу – пару, который попадает на лопасти обычной турбины, производящей электроэнергию. По мере пребывания в кипящем слое частицы топлива выгорают, поднимаются потоком воздуха в верхнюю часть
– Расскажите о самом процессе образования газа из угля. – Если уголь нагреть до 100оС, сначала будет выделяться водяной пар – смесь подсушивается. При дальнейшем повышении температуры отходят присоединенные газы, в том числе метан. Часть пиролизного газа идет на поддержание работы самого реактора, а часть передается потребителю. Прогрев продолжается дальше, и при температурах порядка 500—600оС выделяются смолы. Поликарбонатная структура бурого угля преобразуется в карбонатную, в коксозольный остаток. Бурый уголь для газификации – первое дело! Выход летучих составляющих из него – порядка 60%, тогда как в антрацитах он не превышает 10%.
– Аппаратуру для опытов использовали известную или применили свои разработки? – В принципе, технология ЦКС достаточно распространена в мире. Но вставить в цепочку пиролизер – наше ноухау. Сейчас мы работаем над усовершенствованием этой схемы, ставим аппарат в контур циркуляции горячей донной золы. Основная проблема, которую пока не удается разрешить, – это развязка по газу. Газы, получаемые при пиролизе, действуют так, что ухудшаются условия рециркуляции золы, и это серьезная проблема. Но и без ее решения мы получили хороший результат. Во-первых, доказано, что наша схема работоспособна. Во-вторых, достигнут хороший выход пиролизных газов: из тысячи килограммов бурого угля мы получаем 600 килограммов горючих веществ. Для сравнения: из антрацита можно получить всего 100. – Уже есть опыт внедрения вашей установки? – Сейчас у нас в институте реализован проект «Предтопок». Перед обычным газовым котлом устанавливается компактная аппаратура, работающая на буром угле. В ней идет прямое сжигание угля, и процесс организован так, что тепловую мощность отопительного котла можно набрать только за счет угля, без газа. Уже есть заказы на такую модернизацию.
14
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Техносфера
Нажмем на ГАЗ! Культовый олень на капоте, американская резина плюс энтузиазм – и готов раритет представительского класса Сергей ДУМКЕВИЧ Потратив полтора года и несколько десятков тысяч долларов, семья автолюбителей из Симферополя восстановила ретроавтомобиль – 21-ю «Волгу» 1969 года выпуска. Правда, с небольшими поправками на современность, которые, впрочем, совершенно не меняют сути советской машины.
Невелика «Победа»… В семье Никитиных трое мужчин, и все они очень любят автомобили. Один из сыновей, Игорь, сменил за свою жизнь уже, наверное, более сорока машин. И было в кого уродиться такими «винтиками». В семье чтят память о деде, которого уже взрослые внуки иначе, как легендарным, не называют. В 19 лет Николай Никитин закончил войну в Берлине. Служил он водителем и управлял «студебеккером», да и после войны вся его жизнь была связана только с автомобилями: работал шофером «скорой помощи» и такси. Из всех своих машин дед особенно любил «Победу» – первый советский послевоенный автомобиль. В то время, несмотря на отвратительную сборку и черепашью по нынешним меркам скорость разгона (до сотни км/ч за 46 секунд), «Победа» все же производила впечатление на отечественного потребителя. Правда, не на всякого… Говорят, что Сталин, увидев новинку автопрома, язвительно заметил: «Невелика победа». В память о легендарном предке молодые Никитины решили собирать «Победу», однако вскоре им пришлось отказаться от этой мысли. Вопервых, восстановить ее очень уж дорого, да и запчастей не достать. А во-вторых, потратить огромные деньги и не получить потом удовольствия от высокой скорости и комфорта, присущего современным авто, водителю ХХІ века не по душе. И Никитины остановили свой выбор на не менее легендарной 21-й «Волге», которую дед тоже очень уважал. Надо сказать, что эту модель по праву называют гордостью советского автопрома. На первом послевоенном автосалоне в Брюсселе она произвела настоящий фурор, в Европу тогда продали тысячи таких машин. Всего было три выпуска 21-й «Волги», последняя серия шла уже без знаменитого серебристого оленя на капоте: новый плоский «газовский» значок прикрутили в целях безопас-
ности, поскольку в авариях с участием пешеходов выступающая фигурка причиняла пострадавшим травмы. Но поскольку олень — это настоящая гордость машины, забегая вперед, скажем, что Никитины все-таки купили этот знак и поставили. Свою будущую ласточку из третьей серии, 69-го года выпуска, братья приобрели в Киеве за $4 тыс. Она была в хорошем состоянии, но на своем последнем маршброске из столицы в Симферополь «скушала» 10 литров масла. Любители раритетных авто сразу же отказались от кощунственной идеи собирать что-то вроде хот-рода и решили воссоздать старый автомобиль в оригинале с не-
светлее. Кстати, определиться с цветом нам помог Леонид Ярмольник. Просто попался в руки журнал, в котором знаменитый актер рассказывает, как собирал свою «Победу», подаренную женой на юбилей. Когда мы увидели этот цвет, то решили: только так. Это замечательное сочетание, очень интеллигентное, правильное и смотрится красиво.
Шины — через океан Потом занялись колесами и идею установить титановые диски сразу же отмели – просто покрасили родные диски в цвет слоновой кости и купили новые колпаки. А с шинами получилась целая история.
С белых полос американских покрышек еще не сняли голубую защитную пленку, которая, как на новеньких мобильных телефонах, предохраняет белоснежный вайтволл от загрязнений во время транспортировки
большими современными «правками», которые вместе с тем совершенно бы не портили и не меняли облик автомобиля. Машину разобрали, оставив от нее голый скелет. Тогда автолюбители еще не представляли себе, сколько трудностей их ждет впереди. Как Никитины собирали свою «Волгу», рассказал глава семьи — Виктор Николаевич.
Интеллигентный цвет — Машину мы «раздели» до основания. Выяснилось, что современные материалы наносить на старую краску нельзя. Отвезли ее в сервис одного из известных автосалонов города. Там ее зачистили, заварили, прогрунтовали гравитексом – теперь ей не страшны ни дождь, ни соль. С идеей покрасить нашу красавицу в какой-нибудь модный цвет мы расстались сразу: испачкать раритет «металликом» — это, пожалуй, верх невоспитанности. Поэтому остановились на «слоновой кости»: внизу темнее, а кверху на полтона
Сначала приобрели абсолютно новую аутентичную резину в поселке Зуя у какого-то дедушки, который ее очень грамотно сохранил, промазав солидолом и замотав бинтами. Представляете, есть люди, которые все это хранят! Но нам подсказали, что на этой резине особо не разгонишься, поскольку она диагональная. Как известно, раньше выпускали только такую, сейчас же на смену пришли радиальные шины. Современная резина хорошо держит дорогу, у нее отличные скоростные характеристики, на диагональной же больше 90 км/ч не поедешь, а если под дождь попадешь — то только держись! И мы загрустили: как же так, надо, чтобы «Волга» ездила! Конечно, мы хотели поставить ее родные шины да еще с модной белой полосой на боковине, тогда машина смотрится, как в старых американских фильмах. Покрышки с белой полосой (вайтволлы) были очень популярны в СССР до и после войны, многие водители из-за элементарного отсутствия таковых в продаже просто выво-
дили полосы белой краской. А в Америке они были популярны всегда. Начали искать в Интернете и через некоторое время в США нашли предприятие, выпускающее для ретроавтомобилей современную резину. Там оказался и размер нашей 21-й «Волги». Внешне она точно такая же, только «начинка» у нее радиальная. Нам эту резину передавали из Америки через Москву.
Люкс за 200 гривен А потом мы занялись так называемым люксом — это все хромированные детали кузова: стрелы, ободки вокруг стекол, различные накладки и т.д. Разумеется, всего этого шика на нашей старой машине не было. Выяснили, что в Москве так называемый новоделлюкс на 21-ю «Волгу» стоит от семи тысяч долларов за комплект. А представляете, во сколько обойдется такой на «Победу» или «ЗИЛ»? Собирали мы люксовые запчасти повсюду: в Днепропетровске, Запорожье, Беларуси. То, что можно было, восстановили на симферопольском заводе «Продмаш». А с покраской деталей возникла проблема: оказалось, нигде в Украине их не хромируют по старой технологии, в которой использовался сильный яд — цианистый калий. В Киеве обнаружилась фирма, изготавливающая «новодел», но цена откровенно кусалась. И что вы думаете — снова нашли дедушку, который эту технологию сохранил. На заброшенном заводе на окраине Евпатории он изготовил нам эти детали всего за 200 грн. Конечно, качество не такое, как в Киеве, – ниже процентов на 20, но если сравнить со столичной ценой в 6 тыс. грн, это то, что нужно.
Двигатель комфорта На зачистку, покраску и люкс ушло примерно полгода. И вот мы выкатили свою «Волгу» на свежий воздух. Что же дальше? У нас в Крыму жарко, и, наверное, было бы неплохо спрятать в нее кондиционер. Тогда мы и не подозревали, какие грандиозные замены нужно сделать в ретроавтомобиле ради такого комфорта... Оказалось, для установки кондиционера мощности родного двигателя недостаточно — всего 70 «лошадок», а для хорошей работы этого прибора нужно не меньше 100 л.с. И нам посоветовали заменить родной мотор на двигатель другой волговской модели — 2410. Внешне он практически не отличается от старого, но зато дает мощность в 106 л.с. Новый такой двигатель без навесного оборудования стоит 5 тыс. грн, а в комплекте — все 11 тыс. Для нас это дорого, и мы, поискав немного, нашли на рынке ну совершеннейшую калошу, просто развалину, которую выставило на прода-
жу какое-то обанкротившееся предприятие. На удивление, в машине оказался очень «здоровый» мотор, только-только после капитального ремонта. Заплатили четыре тысячи гривен, вытащили из нее все ценное и «живое», остальное разрезали на металлолом, за который получили почти две тысячи. Вот так появилась возможность установить кондиционер. Кстати, его совершенно не видно, что соответствует нашему желанию сохранить исторически достоверный внешний и внутренний вид автомобиля. А старая печка осталась на своем месте.
«Формула-1» для роботов Роман ДЫГАС Во Львове состоялся второй этап открытого юношеского чемпионата по гонкам автомобилей-роботов RoboRace-2010/2011.
В общественную Ассоциацию робототехники, ставшую организатором чемпионата, вошли ведущие специалисты по ІТ-технологиям, преподаватели высших учебных заведений и студенты из Львова, Ивано-Франковска, Тернополя и Черновцов. А вот
Коробкаавтомат Другой двигатель поставил перед нами еще несколько сложных задач. Например, как сохранить коробку передач на руле? Рецепт нашли в Интернете. Взяли скоростные пары от «Чайки» и установили их в скоростной мост. В результате наша «Волга» принимает со старта, как очень приличная «БМВ». Кроме того, в большинстве машин минимум четыре передачи, здесь же всего три. Получилось очень хорошее передаточное число для ходовых качеств автомобиля — практически полуавтомат. Первую толкнул, затем вторую, и на ней она едет везде – по грунтовке, в городе, в селе. А на трассе третью «клацнул» — и пошел. Немного прокатившись по нашему городу, поняли, что в современном потоке с такими тормозами ездить нельзя — очень большой риск. Сама машина довольно тяжелая, ее так просто не остановишь, поэтому мы установили гидровакуумный усилитель тормозов от «Газели». Потом решили, что и баранка должна вращаться посовременному, то есть легко. Немного переварили рулевую колонку, установили на нее гидроусилитель от 525-й «БМВ», который, кстати, совсем не видно, и теперь руль вращается одним пальцем. Саму баранку, изготовленную из высококачественного пластика, мы купили в Москве за 450 долларов. А лобовое стекло именно с зеленым световым фильтром-полосой вверху мы нашли в Бельгии. В Киеве лобовые стекла на 21-ю «Волгу» тоже делают, но без фильтра. Оказалось, что в Бельгии, куда в свое время Советский Союз продал достаточно много 21-х, такие стекла производят до сих пор! Таким образом, география запчастей нашей «Волги» впечатляет: США, Бельгия, Минск, Москва, Киев, Запорожье, Харьков и Днепропетровск. В результате мы получили достаточно современное авто представительского класса, сохранив при этом суть ретроавтомобиля. Это, конечно, не «Мерседес», но и далеко не простая «Волга».
проект соревнований принадлежит созданной в конце 2010 года Тернопольской ассоциации ІТ-профессионалов (ТАІТ). Именно в Тернополе в прошлом году в ноябре и стартовал конкурс. Таким образом оба его инициатора заявили о своих амбициях приобщиться к моделированию и развитию высокотехнологичных функций роботов, которые смогут помогать людям в повседневной жизни. Саму идею ТАІТ позаимствовала у организаторов международного конкурса технологий RoboCup, запланированного на май этого года в Стамбуле. Его направленность — применение новейших технологий в поиске и спасении людей во время масштабных чрезвычайных ситуаций, а также в промышленности и быту. Соревнования в формате RoboRace-2010/2011 — мини-аналог известных гонок «Формула-1» с той разницей, что во время заездов автомобили-роботы передвигаются исключительно с помощью автономных датчиков управления. Круги трассы выделены черными линиями, а ее границы отделены бортами. Модель соперника робот может обойти с любой стороны. Победителем считается та команда, чей автомобиль быстрее пройдет 30 кругов трассы. В соревнованиях во Львове участвовали 17 команд из городов – членов Ассоциации робототехники, а также из Беларуси. Первое и второе места заняли команды MADCAT и GeForce из Тернополя, третье жюри присудило львовской N-iX_Racer. Специальную награду — приз зрительских симпатий — получила команда белорусских гостей BrSTU Robotics.
15
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Закон сохранения мысли Транспорт
Тайна девятой планеты
Управляемая вода
Выдающийся американский астроном-самоучка Клайд Уильям Томбо, со дня рождения которого исполнилось 105 лет, поставил яркую точку на карте звездного неба
Валерий ТЫРНОВ
Геннадий МАРИНИН История открытия Плутона темна и таинственна, как подземное царство римского бога, давшего имя планете. Некоторые совпадения в ней столь невероятны, что кажутся мистикой.
Отправной датой в этой истории можно считать 1781 год, когда английский астроном Уильям Гершель открыл седьмую планету Солнечной системы – Уран. Впрочем, выдающимся астрономом он стал не сразу: сначала зарабатывал на жизнь игрой на гобое в военном оркестре, затем преподавал музыку, и лишь потом интерес к природе гармонии заставил его засесть за математику, от которой до астрономии уже рукой подать. Прошло 60 лет, и движение Урана в некоторых участках его орбиты показалось странным другому астроному, Урбену Леверье. На основании ньютоновской механики он предположил, что возмущения вносит массивное небесное тело, вращающееся за Ураном. В 1846 году восьмая планета, Нептун, открытая «на кончике пера», была поймана в телескоп. Ситуация прояснялась. Однако спустя еще полвека в истории изучения Солнечной системы начался новый виток: в 1894 году во Флагстаффе (штат Аризона) заработала известная сегодня на весь мир Лоуэлловская обсерватория, построенная американским астрономом Персивалем Лоуэллом. Ученый провел собственные расчеты и пришел к выводу, что наличие Нептуна не объясняет в полной мере отклонений
в движении Урана. «За восьмой планетой должна быть девятая», – с таким убеждением ученый стал вычислять координаты предполагаемого источника помех. В 1906 году он инициировал поиски планеты X, которыми обсерватория безустанно и так же безуспешно занималась вплоть до смерти своего основателя в 1916 году. Уже спустя много лет выяснилось, что на двух снимках 1915 года лоуэлловцы все-таки запечатлели Плутон, но бледная точечка на
фотографиях тогда не привлекла их внимания... Как раз в том году, когда Персиваль Лоуэлл приступил к поискам, на свет появился главный герой этой истории – Клайд Томбо (на фото). В возрасте 12 лет мальчуган увидел в телескоп Луну и с того момента заболел астрономией. Однако о научной карьере можно было только мечтать: максимум, что мог дать сыну бедный, без собственной земли фермер, было среднее образование. «Он откроет новый мир», – написали о нем одноклассники в памятном выпускном альбоме. Отсутствие средств – не помеха для увлеченного человека. Клайд решил заняться астрономией самостоятельно и принялся мастерить телескоп. Кустарный 9-дюймовый телескоп-рефлектор вызвал у знакомых скепсис, но юного исследователя он вполне устраивал: тот увидел лунные кратеры, марсианский рельеф и спутники Юпитера. И не просто увидел, а виртуозно зарисовал. А потом, набравшись смелости, решил показать свои работы специалистам. И – снова поразительная случайность: Томбо отправил зарисовки в... Лоуэлловскую обсерваторию! После смерти Лоуэлла поиски планеты X приостановились: руководство обсерватории и вдова ученого занялись склочной имущественной тяжбой. В 1928 году спор наконец был разрешен, и директор обсерватории Виктор Слайфер решился возобновить поиски. В тот момент ему и принесли рисунки астронома-самоучки. По-
раженный увиденным ученый пригласил его в штат лаборантом-фотографом. И поручил новому сотруднику ни много ни мало – искать загадочную девятую планету. Весь следующий год Клайд фотографировал один и тот же кусочек неба в созвездии Близнецов, где, по расчетам Лоуэлла, должна находиться новая планета, а потом сравнивал снимки, пытаясь отыскать заветную точечку, которая изменяет свое положение. За это время он открыл коме-
ту и 14 астероидов. И вот 18 февраля 1930 года планета X была найдена. Открытие стало мировой сенсацией. Отовсюду в обсерваторию приходили письма с вариантами названия планеты. Особенно настойчивой была вдова Лоуэлла: сначала она предложила «Зевс», потом – в честь мужа – «Персиваль», наконец – в честь себя – «Констанция». Но лоуэлловцы единогласно проголосовали за вариант «Плутон» – его предложила 11-летняя Венеция Бёрни, внучка библиотекаря из Оксфордского университета. Очередная случайность: астрономический символ Плутона, соединенные латинские буквы P и L, совпал с инициалами Персиваля Лоуэлла... Ну а вмиг прославившийся на весь мир Клайд Томбо был удостоен медали. Нетрудно догадаться – имени Уильяма Гершеля, такого же изначально далекого от науки астронома-самоучки. После открытия Плутона Томбо наконец получил специальное образование, а в 1943 году ушел из обсерватории и преподавал в ведущих американских университетах. На этом рассказ можно было и закончить, если бы не еще одно «совпадение». В 1978 году рассчитали массу Плутона – она оказалась столь мала (0,2% земной), что не объясняла отклонений движения Урана. Выходит, что Плутон не был лоуэлловской планетой X. А в 1989-м данные с «Вояджера-2» позволили уточнить массу Нептуна – ее скорректировали всего на 0,5%, но новая цифра смогла объяснить движение Урана без привлечения дополнительных загадочных планет! Так что гипотетической планеты X в созвездии Близнецов быть не должно, а то, что в этом месте все-таки оказался реальный Плутон, – не более чем случайность. Для этой истории даже не удивительная. Впрочем, с окончательными выводами спешить не стоит. Новые открытия могут преподнести новые сюрпризы. Возможно, все еще вернется на круги своя. Плутон, во всяком случае, – точно: в 2178 году он совершит свой первый с момента открытия оборот вокруг Солнца.
Есть физические величины, численные значения которых играют поистине стратегическую роль, а умение управлять ими дает в руки умеющим неоспоримое преимущество.
К числу таковых, бесспорно, принадлежат удельная теплоемкость и удельная теплота парообразования воды. Так называют количество теплоты, которое необходимо сообщить единице ее массы для повышения ее температуры на один градус или превращения в пар. Возможность управлять этими величинами открыла бы большие перспективы перед энергетикой, эффективность которой была и остается в сильной зависимости от нашего умения греть воду – даже на атомных станциях. Такого просто не может быть, скажет читатель, воспитанный на школьном учебнике физики. И все же... В начале 80-х из Советского Союза в Соединенные Штаты эмигрировал выпускник Института холодильной промышленности в Одессе Александр Калина, не имевший в СССР широкой известности, тем не менее – кандидат наук, член ученого cовета министерства и советник Госплана СССР. Работая еще в Союзе, он обнаружил, что растворение аммиака в воде сопровождается уменьшением теплоемкости раствора вдвое, и просчитал новый термодинамический цикл для паротурбинных установок, основанный на использовании нового рабочего тела (раствора аммиака), который назвал «ци-
клом Калины» (повсеместно применяемый называется циклом Рэнкина). Новый процесс имеет на 10% больший коэффициент полезного действия, а значит, экономит 20% топлива и сопровождается на 30% меньшим количеством выбросов. В СССР Александр Калина получил около 90 авторских свидетельств (у американца Калины их число перевалило за 350). Для реализации одного из его изобретений – это был исключительно оригинальный проект капсульного трубопровода для транспортировки природного газа с Таймыра в Европу в состоянии заключенного в
капсулы гидрата – советское правительство решило даже создать отдельный институт. Однако при этом начисто забыло о самом изобретателе. Обнаружив в своих новых авторских свидетельствах пяток подписей неведомых ему соавторов – руководителей того самого института, в котором изобретатель после долгих боев с чиновниками занял скромную должность начальника отдела, ученый обиделся и эмигрировал, а
институт пришлось закрыть по причине его полной бесплодности. Ну не было в нем второго Калины! В масштабах США внедрение в энергетику цикла Калины обещало экономию в $26 млрд ежегодно. Оперируя этими цифрами и заключениями независимых экспертов, ученому удалось убедить американское правительство вложить в его проекты деньги, и оно профинансировало строительство демонстрационной электростанции мощностью 1 мегаватт (это весьма скромная величина, типичное значение мощности одного энергоблока АЭС в тысячу раз больше). В США его путь тоже не был усеян розами, но в конце концов инновационная фирма, основанная более 100 лет тому назад самим Эдисоном – знаменитая компания «Джэнерал Электрик», купила у него изобретение за $250 млн! Теперь оно работает на экономику США, а упущенную выгоду для пост-СССР подсчитать несложно. Мораль в том, что достижения фундаментальной науки – не восхождение на вершины, а скорее на некие высокие горные террасы, открывающие широчайшие просторы – целые, так сказать, интеллектуальные континенты для поисков технических решений стоящих перед человечеством проблем. Двадцатый век рвался «вперед и вверх», не очень оглядываясь по сторонам. Вполне возможно, что двадцать первый станет веком внимательного исследования открытых его предшественником пространств и их тщательного возделывания.
КПД в свободном плавании Ученые из Академии ВВС США разработали устройство, преобразующее энергию волн океана в электричество с эффективностью 99%.
Это исследование – часть масштабного научно-исследовательского проекта национальной научной организации США по созданию плавающего, полностью погруженного в воду генератора, использующего энергию глубоких океанических волн. Академия ВВС подключилась к этому проекту осенью 2008 года и смогла создать эффективный преобразователь энергии волн благодаря многолетнему опыту изучения обратной связи управления потоком и динамики жидкостей в процессе создания военных самолетов и космических аппаратов НАСА. Последние тесты полностью подтвердили первона-
чальные компьютерные модели и показали КПД устройства 99%. При этом авторы изобретения подчеркивают, что сегодня технология находится на начальных стадиях разработки. В настоящее время ученые занимаются виртуальными моделями и макетом генератора в масштабе 1:300 и готовятся к сборке макета масштабом 1:10. Поначалу КПД установки не превышал 95%, но ученым удалось выяснить, что потери создаются гармо-
Преобразователь энергии волн
ническими волнами, а также улучшить контроль потока воды и повысить эффективность преобразователя в ходе последующих испытаний. По словам разработчиков, большинство современных приливных генераторов исправно работают до первого сильного шторма, а живучесть их устройства обеспечивается свободно плавающей погруженной платформой, которая находится далеко от бушующей поверхности океана.
16
№ 5 (160)
15 февраля 2011 года
Возрожденная классика Автозаводы Ford уже в ближайшее время собираются приступить к выпуску очередного суперкара серии GT. Новая модель, скорее всего, сохранит традиционную среднемоторную компоновку и восьмицилиндровый бензиновый двигатель, зато силовая установка будет усовершенствована — дополнена современным электромотором на передней оси. С помощью специальной кнопки на приборной доске водитель сможет задействовать этот мотор, увеличив тем самым общую мощность. Как известно, внешний вид автомобилей серии Ford GT, выпускавшихся с 2005 по 2007 год, разработан по мотивам прославившегося в 60-х классического гоночного автомобиля GT40. Новинка американских автомобилестроителей — более современного дизайна. Отличительными ее чертами станут резко очерченные «угловатые» фары головного света, вентиляционные отверстия в капоте и на задних крыльях; появится большой воздухозаборник в переднем бампере. Общие пропорции авто при этом будут сохранены.
Чтобы максимально уменьшить общую массу нового Ford GT, конструкторы планируют применить алюминиевое шасси и изготовленные из композитов кузовные панели. Это позволит снизить вес новинки до 1400 кг. В моторном отсеке установят восьмицилиндровый компрессорный двигатель, имею-
щий около 600 л. с. Несложно подсчитать, что соотношение мощности к массе составит 430 л.с. на тонну. Благодаря такому хорошему показателю новый Ford GT сможет разгоняться с нуля до 100 км/ч всего за три секунды, а его максимальная скорость перешагнет рубеж в 320 км/ч. Представители компании неоднократно сообщали, что при разработке нового авто-
мобиля основной упор делался на экономичность и экологичность. По мнению многих экспертов, это свидетельствует о том, что уже в ближайшем будущем можно ожидать появления полностью электрической версии Ford GT. Выпуск ее имеет смысл, ведь конкуренты активно готовят «зеленые» варианты своих моделей. К примеру, у Porsche скоро появится серийный гибридный спорткар, а у MercedesBenz — электрическое купе SLS AMG. Премьера Ford GT состоялась в 2003 году. Изначально в компании рассчитывали выпустить автомобиль ограниченным тиражом, однако спрос на машину превысил ожидания руководства Ford. К 2005 году собрали 1302 автомобиля, а к 2007-му — 3,5 тысячи. В Европу отправили всего около 100 экземпляров. Производство машины остановлено в мае 2007 года в связи с реализацией глобальной программы реструктуризации производства, предусматривающей сокращение персонала заводов и закрытие предприятий.
Функциональный минимализм браунинга
Колонки для ноута
Известное британское издание Shooting UK, регулярно публикующее статьи о дорогих эксклюзивных моделях охотничьего оружия и снаряжения, провело тестирование и оценку недорогой (стоимостью всего 600 евро) винтовки под названием Composite Stalker Browning A-Bolt. Результаты теста поразили: по мнению экспертов-оружейников и читателей журнала, винтовка оказалась лучшей в своей категории. Но это не главная неожиданность. Модель Browning A-Bolt Composite сравнили и с более дорогими моделями, результат ока-
Компания Razer выпустила на рынок новые ультрапортативные стереоколонки Ferox, ориентированные на применение с ноутбуками. Благодаря своим размерам они могут переноситься в любое место — для этого в комплекте есть специальная сумка. Также колонки могут использоваться вместе с портативными мультимедийными проигрывателями или мобильными телефонами вне пределов помещения, например на пикнике или пляже. Акустическая система спроектирована для воспроизведения объемного звука.
зался не в пользу последних. Даже несмотря на то, что компания Browning недавно начала производство винтовок обновленной линейки Browning X-Bolt, более старая модель A-Bolt до сих пор пользуется значительным спросом — об этом свидетельствует регулярное появление новых модификаций. Сегодня Composite Stalker A-Bolt представлена в двух распространенных калибрах — .223 и .243. В модели применен 20-дюймовый ствол с шагом нарезки 1 к 14, а приклад изготовлен из синтетического полимера. В комплект поставки входят
кольца для установки оптики и дополнительный магазин. Винтовка Composite Stalker A-Bolt разработана и произведена с большим вниманием к деталям, а ее точность соответствует всем заявленным
Стереоскопический планшет
Компания LG представила вниманию публики новый 3D-планшет на основе операционной системы Android 3.0. Уникальность аппарата в том, что помимо стереоскопического дисплея в нем установлена еще и «трехмерная» камера. Устройство под названием G-Slate распространяется
пока что только оператором мобильной связи T-Mobile. Компьютер оснащен не совсем обычным 8,9-дюймовым ЖК-дисплеем, способным демонстрировать стереоскопическую картинку. Впрочем, увидеть ее можно только через специальные очки, тип которых не уточняется. Кроме того, планшет содержит на задней панели две камеры и может записывать 3D-видео в разрешении 1080p. Одна из этих камер обладает 5-мегапиксельным фотосенсором и светодиодной вспышкой. Встро-
енный порт HDMI позволяет вывести изображение на внешний дисплей или телевизор, включая устройства с поддержкой 3D. На передней панели G-Slate установлена 2-мегапиксельная камера для видеочата, чтобы показать скоростные возможности сотовой сети стандарта HSPA+. G-Slate построен на базе SoC-системы NVIDIA Tegra 2 и поддерживает технологию Adobe Flash. Из характеристик также известно, что в планшете есть 32 ГБ флешпамяти, модуль Wi-Fi, гироскоп, акселерометр и датчик освещенности. В продажу новинка поступит этой весной.
характеристикам (что не так часто встречается на рынке охотничьего оружия). На тестовых стрельбах лучшие результаты удалось получить с патронами Norma 40-гран, Nosler 40-гран и Sierra 55гран. Кучность стрельбы с расстояния 100 м составляла группы менее 2,5 см. Заметно хуже обстояли дела с более тяжелыми пулями 75-гран. В качестве винтовки, рассчитанной на охотников, не старающихся произвести впечатление на друзей, но ценящих комфорт и точность, Composite Stalker серии Browning A-Bolt — лучший, да еще и весьма недорогой выбор.
Мышь для езды по дивану Logitech пополнила ассортимент компактных беспроводных мышей необычной моделью Wireless Mouse M515. Она ориентирована на мягкие поверхности, будь то диванная обивка или ковер. Главная особенность устройства — полностью запаянное дно, не содержащее отверстий, в которые могут попасть ворс, пыль или другие мелкие частицы. В продажу новинка поступит уже в апреле по цене $80.
Подготовил Александр БИЛИЛОВЕЦ
Мощность каждого динамика — 3 Вт. В новинку интегрирован съемный аккумулятор, об уровне заряда которого сигнализирует светодиодная подсветка. Для подключения к компьютерам, ноутбукам и другим источникам звукового сигнала применяется стандартный 3,5-миллиметровый звуковой разъем.
Ответы на кейворд, опубликованный в № 4 (159)