Украинская техническая газета №162

Основной ресурс

Аспект

IT

Четвертая ступень

Разомкнутый круг

Логика научного заробитчанства

Полюбите программиста!

А все-таки она вертится...

Украинские потребители руды налаживают ее импорт, а отечественные производители этого сырья расширяют экспорт

Докторская диссертация становится похожей на докторскую колбасу, строительные НИИ — на «девочек для сопровождения»

Украинский хайтек – на полпути от оффшорного аутсорсинга к собственной IT-индустрии

В Киевской политехнике заработал маятник Фуко — единственный в Украине

Стр. 4

Стр. 10

Стр. 13

Стр. 11

Еженедельник Выходит по вторникам

www.eutg.net

№ 7 (162) 1 марта 2011 года

Танки среди пальм

Зима для Арабского региона ознаменовалась не только народными волнениями, но и 10-й международной выставкой вооружений IDEX (International Defence Exhibition and Conference) – крупнейшей подобного плана на Ближнем Востоке и в Северной Африке, состоявшейся в феврале в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби.

Украинская боевая техника штурмом взяла IDEX-2011

Стр. 7

Открытие грандиозного военнотехнического показа лучших достижений в области оборонных технологий прошло на высшем государственном уровне и с воистину восточным размахом: танки прыгали по барханам, вертолеты сбрасывали десант, а боевые корабли лавировали непосредственно в Персидском заливе. Интерес региона к военной технике стабильно высок. IDEX проходит раз в два года, принося выгодные контракты для стран-участниц. Так, в 2009 году вооруженные силы ОАЭ подписали контракты на сумму свыше $5 млрд. Да и производителям военной техники тоже надо периодически и на других посмотреть, и себя показать. На этот раз показать себя пожелали около тысячи компаний из 50 стран. В IDEX-2011 участвовали и 20 украинских компаний, наша экспозиция боевой техники – самая внушительная как по площади, так и по количеству представленных образцов, многие из которых участвовали в параде. Впрочем, все закономерно: украинский военно-промышленный комплекс держит марку с советских времен и известен на весь мир хотя бы потому, что большая часть продукции экспортируется.

Анна ГРЕЧАНИК

Невиртуальная прозрачность Ирина КОНДРАТЬЕВА Институт химии поверхности им. А.А. Чуйко (ИХП) НАН Украины разрабатывает из композиционных материалов радиолокационные отражатели, моделирующие различные цели, радиопоглощающие и радиопроз-

рачные укрытия для мобильных и наземных радиолокационных станций (РЛС), самолетные и ракетные обтекатели и многое другое. Собственное опытное производство позволяет ученым проводить весь комплекс технологических работ и выдавать заказчику готовую продукцию.

На первый взгляд, радиопрозрачный материал ничем особенным не выделяется среди множества других полимеров, прочно вошедших практически во все сферы нашей жизни. Но в действительности это сложнейшая структура, обладающая теми или иными качествами в зависимости от конкретной области применения. Например, довольно тонкая защитная «корочка» на носовом обтекателе косми-

ческой ракеты может выдерживать температуру до +1500оС, а при использовании в наземных радиолокационных комплексах в условиях Севера — до – 50—60оС. При этом защитные оболочки как в первом, так и во втором случае должны быть достаточно тонкими, чтобы свободно пропускать радиоволны, и прочными, чтобы не терять свои свойства под воздействием эксплуатационных нагрузок и кли-

матических факторов (влаги, пыли, сильного ветра, льда), то есть в самых жестких условиях эксплуатации. Сотрудники экспериментально-технологического отдела конструкционных материалов ИХП участвовали в разработке обтекателей для опытных образцов гигантов отечественной авиации – самолетов «Руслан» и «Мрія».

Стр. 8

2

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Здесь и сейчас Наука

Цитаты недели

В отрасль энергетики будет привлечено от 3 до 5 миллиардов гривен инвестиций. Этот ресурс мы получим в результате приватизации с привлечением к конкурсу ведущих мировых компаний.

Европы не может быть без Украины, но домашние задания должны быть выполнены. Для вступления в ЕС Украине дадут ряд домашних заданий. Правила общие, невзирая на то, что у вас свой менталитет. Придется очень болезненные вопросы решать и принимать… К тому же не только экономические, но и политические.

Максим Борода Заместитель директора МЦПИ

Старейший цех Донецкого металлургического завода, построенный еще в 1896 году, будет полностью реконструирован, к работам предприятие приступит уже через месяц.

– Наша «литейка» перестала удовлетворять металлургов, прежде всего по качеству выполняемых заказов, – говорит заместитель главного механика по реконструкции и новой технике ДМЗ Алексей Китаев. – Нужны новые стали, новое оборудование, новые возможности. Все это заложено в проекте реконструкции. Прежний литейный цех заменит современный технологический комплекс с собственным плавильным агрегатом постоянного тока объемом три тонны, индукционной печью, тремя формовоч-

ными машинами, системой газоочистки и оборотным циклом водоснабжения. В перспективе новая «литейка» ДМЗ сможет выплавлять самые различные марки высококачественной стали, изготавливать запчасти, узлы и детали практически для всех цехов завода, а также для шахтоуправления «Покровское». При закупке оборудования и техники ДМЗ ориентируется на украинского производителя и частично – на российского и белорусского. Анализ рынка металлургического оборудования, проведенный специалистами завода, показал: сегодня в Украине и странах СНГ оно создается с использованием самых передовых технологий и по своим техническим характеристикам не уступает западному. Общая стоимость реконструкции – около 30 млн грн. Пуск комплекса намечен на начало осени.

росервистрактора» Аркадий Гулько. – Неудивительно, что на рынок хлынул поток импортной мини-техники, которая далеко не всегда отвечает требованиям местных земледельцев по качеству, функ-

ротехнических работ и представило очередную новинку – вакуумную мини-сеялку точного высева с шириной захвата обрабатываемой земли всего 1 м. Она обеспечивает разделение семенного материала на одиночные семена, пунктирную укладку семян в посевную борозду с точным соблюдением заданного рас-

Металлурги Донецка начинают реконструкцию литейного производства.

Ирина КОНДРАТЬЕВА Днепропетровские предприниматели на девятой национальной выставке «Агропром-2011», проходившей в экспоцентре «Метеор», представили образцы минитехники для фермерских и коммунальных хозяйств.

В один абзац Пока что по простоте ведения бизнеса мы занимаем не очень почетное 147-е место в рейтинге Всемирного банка.

«Но эта позиция по итогам 2009 года, а с тех пор многое изменилось, и мы вполне обоснованно должны поставить себе цель подняться в рейтинге и за год-два войти в первую сотню стран со свободной рыночной экономикой», – отметил премьер-министр Николай Азаров. В Украине появилось первое эко-общежитие.

Студенческий актив Национального авиационного университета представил первое в стране общежитие с учетом «зеленых» правил. Здание, где живут почти 600 студентов, получило эко-статус благодаря внедрению ряда бытовых экологических правил по экономии воды, электроэнергии, тепла. Вице-премьер-министр — министр социальной политики Сергей Тигипко прогнозирует введение электронной социальной карты по всей стране до 2015 года.

Заканчивается проект со Всемирным банком, благодаря которому за 2011—2012 годы будет создана база данных граждан Украины. Кроме того, необходимо принять ряд законов, направленных на защиту персональных данных. После проведения всех необходимых процедур в стране будет введена электронная социальная карта. «Я уверен, что до 2014 — 2015 годов мы сможем реализовать этот проект»,– сказал С. Тигипко. Вступил в силу Закон «О регулировании градостроительной деятельности».

«Он отменяет массу разрешений и согласований, сокращает время прохождения процедур до 2 месяцев и определяет ответственность чиновников за вынесение неправомерных решений», — отметил премьер-министр Николай Азаров.

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Николай СТОЛЯРОВ

– это наше узкое место, – подчеркнул Виктор Субботин. Генеральный директор «Турбоатома» выразил готовность, используя собственные технические и производственные возможности, организовать такое производство в Украине за четырепять лет. По его словам, для этого потребуются относительно небольшие инвестиции – около 500 млн грн, которые окупятся за семь лет.

– В ближайшее время только для нужд нашей страны понадобится до десяти котлов на сумму 3 миллиарда гривен. Эти деньги можно и нужно оставить в Украине, – отметил В. Субботин. Остается добавить, что в грядущие три года «Турбоатом» планирует вложить в модернизацию производства $32 млн. Это собственные средства предприятия без привлечения внешних инвестиций и банковских кредитов.

Универсальный комбайн

Индекс потребительских настроений в январе упал на 7,3 пункта — до 75,1. Основная причина — увеличение инфляционного давления и, соответственно, инфляционных ожиданий.

Э. почта: info@tehnichka.com

Елена ЗЕЛЕНИНА

Об этом он заявил, выступая на расширенном заседании регионального комитета по экономическим реформам в Харькове с участием Президента Виктора Януковича.

– Рыночные условия требуют от производителей энергетического оборудования комплексных поставок: турбина – генератор – котел – система управления. Харьков обеспечен турбинным производством (ОАО «Турбоатом»), генераторным (ГП «Электротяжмаш») и систем автоматики (Харьковский приборостроительный завод имени Т.Г. Шевченко). Но в стране нет котельного производства

Александр Мирски Депутат Европейского парламента (Латвия)

www.eutg.net

Лети, «литейка»!

Генеральный директор ОАО «Турбоатом» Виктор Субботин считает необходимым и возможным в относительно короткие сроки организовать в Украине котельное производство.

Виктор Янукович Президент Украины

Учредитель и издатель — коллектив редакции «УТГ»

Недостающее звено

Частное предприятие «Агросервистрактор» (г. Днепропетровск) конструирует и выпускает мини-агротехнику восемь лет. В его производственной линейке — порядка двадцати оригинальных приспособлений для предпосевной обработки почвы, поднятия целины, посадки различных культур, аэрации и рекультивации газонов, покоса трав, уборки снега и транспортировки грузов. Базовой машиной, на которую крепятся все дополнительные приспособления, служит небольшой мотоблок «Днiпрo6R», оснащенный американским двигателем. Мотоблок возможно использовать и в виде стационарной установ-

ки, с помощью несложных манипуляций трансформировав его, например, в зернодробилку.

— После ликвидации совхозов и колхозов отечественное машиностроение, к сожале-

Новая техника на выставке «Агропром-2011»

нию, не смогло перестроиться и продолжает выпускать крупногабаритную технику, — отмечает директор «Аг-

Справка «УТГ» Сельскохозяйственную технику и новые технологии на выставке «Агропром-2011» представили 115 участников из 15 областей Украины и компания «Россельмаш» из РФ. По словам коммерческого директора экспоцентра «Метеор» Натальи Лисогор, в 2012 году «Агропром» за счет привлечения компаний из России и ряда других государств СНГ и Европы планирует получить статус международной выставки.

Адрес редакции:

Главный редактор Светлана Исаченко

04071, г. Киев, ул. Ярославская, 28а, 91034, г. Луганск, ул. Ломоносова, 98в.

тел. 044 221-06-51, e-mail: isachenkosv@tehnichka.com РЕДАКЦИЯ: Людмила Мельникова —

Свидетельство ответственный секретарь, о государственной регистрации тел. 0642 34-72-47 КВ № 12993-1877Р Людмила Гречаник — редактор от 20.08.2007 г., отдела технической мысли, выданное Министерством тел. 0642 34-72-47 юстиции Украины. e-mail: tehnomysl@tehnichka.com

Игорь Павлюк — редактор отдела промышленности,

циональным особенностям и цене. Она скорее подходит для обработки дачных участков, чем для хозяйств площадью от 2 до 5 гектаров. Поэтому мы решили заняться созданием мини-техники именно фермерского назначения. На первой в этом году сельскохозяйственной выставке предприятие продемонстрировало целый ряд оригинальных запатентованных решений по всему комплексу аг-

Газета издается на украинском ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: и русском языках. на украинском языке — 99309 на русском языке — 99340 (044) 278 42 37, тел.: (097) 534 23 04, Позиция автора публикации не всегда совпадает с позицией редакции. Редакция e-mail: reklama@tehnichka.com ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: Анна Шумакова — тел./факс:

оставляет за собой право редактировать материалы и рецензировать рукописи.

тел. 044 278-42-37 e-mail: pavluk@tehnichka.com

ОТДЕЛ ПОДПИСКИ: Дмитрий Баранов — тел./факс:

Иван Спасокукоцкий — редактор отдела IT,

(044) 440 82 09, тел.: (044) 221 06 50 Материалы, отмеченные знаком (R),

тел. 044 278-42-37 e-mail: ivanspas@tehnichka.com

стояния между ними и заделку семян в почву. Основной принцип действия минисеялки базируется на использовании возможностей вакуума. Потери посевного материала и удобрений практически исключены. За день можно обработать до 2 га земли. Как утверждают изготовители, аналогов данной техники нет ни в Украине, ни в странах ближнего зарубежья. Фото автора

Любовь Соловьева — тел./факс: (0642) 59 93 91 тел.: (0642) 59 93 92,

e-mail: podpiska@tehnichka.com

Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель.

Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс-Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89а. Тел. (0642) 50-08-54

публикуются на правах рекламы.

Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации.

ТИРАЖ МЕСЯЦА 38692 экз. ЗАКАЗ № 378

3

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Здесь и сейчас Наука ЭКОНОМИКА Европейская экономическая палата торговли, коммерции и промышленности (EEIG) начинает в Украине сертификацию предприятий по евростандартам. Цель – содействие подготовке к Евро-2012 и евроинтеграции страны. Сертификат выдается сроком на один год. Он означает, что обладающее им предприятие использует инновационные технологии, придерживается правил европейского качества и уровня обслуживания.

ЦИФРА Украинские банки сократили убытки почти в 100 раз Совокупный чистый убыток коммерческих банков страны по итогам января этого года составил млн грн, сообщает НБУ. При этом прошлый год банки начали с убытками почти в млн грн. Доходы по сравнению с соответствующим периодом 2010 года выросли почти на и превысили млрд млн грн.

5,2

508

200

11

2%

СОТРУДНИЧЕСТВО Украина заинтересована в строительстве на Черноморском побережье нового нефтеперерабатывающего комплекса для глубокой переработки азербайджанской и каспийской нефти. Об этом говорилось на встрече премьер-министра Украины Николая Азарова с министром иностранных дел Азербайджана Эльмаром Мамедьяровым. «Мы заинтересованы в проведении «Нафтогазом Украины» поисково-разведочных работ на перспективных азербайджанских участках», — сказал Н.Азаров. Премьерминистр отметил, что Украина также рассчитывает на поставки азербайджанского сжиженного газа. НАТО предложило Украине изучить возможность участия в создании противоракетной обороны альянса. Об этом во время брифинга в Министерстве иностранных дел заявил генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен. По его словам, стороны договорились о создании группы, которая проведет экспертные консультации, результатом чего может стать вывод о том, что может Украина привнести в этот процесс. В частности, речь идет о

совместных действиях в противостоянии современным вызовам евроатлантической безопасности.

ПРОИЗВОДСТВО «Нафтогаз» и ИНТЕРПАЙП создадут совместное трубное производство. НАК и крупнейшая в стране трубная группа ИНТЕРПАЙП создают СП по выпуску бесшовных труб для нефтегазовой промышленности. Мощность производства — до 300 тыс. тонн в год. Соглашение закреплено постановлением правительства. «Нафтогаз» внесет деньгами не менее 75% стоимости активов и получит такую же часть производимой продукции. ИНТЕРПАЙП внесет деньги, имущественные права, технологии и оборудование, необходимые для производства труб. АО «Южтеплоэнергомонтаж» (ЮТЭМ, Киев) подписало договор о реализации проекта строительства комплекса для производства серной кислоты мощностью 1818 тонн в сутки для ЗАО «Крымский титан». В состав нового комплекса входят главный корпус, отделения плавки и подготовки серы, сжигания серы и конверсии, сушки и абсорбции, а также котельное и турбинное отделения, химводоочистка и система оборотного водоснабжения; операторная, воздуходувка; повышательная насосная станция технической воды, внутризаводские коммуникации и эстакада технологических трубопроводов. Новый цех строится ввиду необходимости обеспечить серной кислотой производство диоксида титана при увеличении его мощности до 120 тыс. тонн в год. После запуска в цехе будет производиться 600 тыс. тонн серной кислоты в год и вырабатываться 12 МВт/час электроэнергии. Окончание проекта запланировано на декабрь этого года.

ТЭК В 2011 году завершится подготовка к строительству LNG-терминала для перевалки сжиженного природного газа объемом 10 млрд м3 на Черноморском побережье страны. Об этом во время заседания Комитета экономических реформ сообщил Президент

Украины Виктор Янукович. «Такой национальный проект поможет диверсифицировать энергоснабжение Украины и сбалансировать цены и тарифы на внутреннем рынке», — отметил он. Ориентировочно строительство LNG-терминала с инфраструктурой будет стоить от $1,21 до $1,38 млрд. В 4-м квартале 2014 года должно завершиться возведение первой очереди на 5 млрд м3 сжиженного природного газа. Через два года будет достроена вторая очередь. ГП «Национальный проект «LNG-терминал», которое должно скоординировать всю работу, создано 17 декабря 2010 года. ГП «Завод «Электротяжмаш» будет оснащать электрооборудованием новые дизель-поезда «Лугансктепловоза».

кове, Луганске, Симферополе, Запорожье, Одессе, Львове и Виннице. С 1 марта он будет распространен на всю территорию Украины и продлится до 30.04.2011 года.

СТРОИТЕЛЬСТВО В Украине построят «чистый город», и не один. Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства планирует взять кредит в размере $100 млн у Всемирного банка на финансирование инфраструктурных проектов в рамках национального проекта «Чистый город» в 10 городах Украины. Об этом в ходе встречи с представителями Всемирного банка договаривался первый заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Юрий Хиврич. По данным министерства, уже готова проектно-сметная документация для реализации проекта в городах Вознесенске (45 млн грн), Тернополе (24 млн грн), Черновцы (60 млн грн) и Ивано-Франковске (34 млн грн). Еще шесть городов в процессе отбора.

ФИНАНСЫ

Главный конструктор комплекса тягового электрооборудования «Электротяжмаша» Виктор Иванов сообщил, что в 2011 году электрооборудованием, укомплектованным харьковским предприятием, будут оснащены два дизель-поезда с улучшенными характеристиками ДЭЛ02, предназначенных для пригородных пассажирских перевозок. «Кроме того, что мы будем изготавливать тяговые двигатели, ряд аппаратов, современные контроллеры для машиниста, – отметил В.Иванов, – наш завод получает еще головные функции по комплектации всего электрооборудования, которое станут поставлять и другие украинские предприятия».

Председатель совета НБУ Петр Порошенко предлагает создать систему электронного управления для быстрого реагирования на рост цен. Он считает, что опасения по поводу роста цен оправданы: «От власти сегодня нужна совершенно профессиональная позиция — резкая, чрезвычайно быстрая и эффективная реакция на любые всплески, если они вызваны причиной спекулятивного характера». По его мнению, в 21-м веке вычислять инфляцию на бумажках с карандашом не-

15—16 марта 2011 года в Киеве на базе НТУУ «Киевский политехнический институт» (1-й корпус, зал ученого совета) состоится ежегодная международная конференция «UKR-POWER. Уход от газовой зависимости. Альтернативная и возобновляемая энергетика. Проблемы, перспективы, инвестиции» Организаторы мероприятия – Ассоциация теплоэнергетических компаний Украины (АТЭКУ), НТУУ «КПИ», Институт технической теплофизики и Ассоциация теплоэнергетических и монтажно-строительных компаний (АсТЭК). Тематика конференции традиционно охватывает вопросы энергоэффективного оборудования, технологий сжигания топлива, альтернативных и возобновляемых источников энергии, таких как биоэнергетика, ветровая, водородная и солнечная энергетика, использования геотермальной энергии и шахтного метана, производства синтетического газа и биотоплива, инновационных и инвестиционных проектов. В программе мероприятия кроме докладов участников запланированы две производственные экскурсии. Технопарк «КПИ» представит научные достижения структурных подразделений университета в соответствии с инновационной программой развития научного парка, а именно энергетика устойчивого развития, развитие

инновационных составляющих информационного общества, стратегическое планирование, биотехнологические системы и технологии, системы специального и двойного назначения. Будет представлена модель распределительной микроэлектростанции и действующая микроэлектростанция в корп. 22. Научные сотрудники, производители, предприниматели и инвесторы смогут найти новых деловых партнеров, обновить свою производственную базу. Посещение выставки разработок ИТТФ НАНУ, на которой будут представлены новейшие разработки ученых института, включает знакомство с экспериментальной установкой для теплоснабжения помещений с использованием теплоты почвы на основе теплонасосных технологий. Оргкомитет: Украина, 01015, г. Киев-15, ул. Цитадельная, 4/7, оф.2 т-н 38 (044) 280-34-64; 280-16-53; 280-70-16 т/ф 254-26-95; 280-60-20 моб. тел. 38 (067) 468-70-10 E-mail: ateku_dir@ukr.net; ateku@inet.ua; ateku@voliacable.com; www.ateku.org.ua

ТРАНСПОРТ Группа АИС и Горьковский автозавод (РФ) начали пилотную реализацию программы утилизации старых коммерческих и грузовых автомобилей. При сдаче на утилизацию коммерческих автомобилей любых марок полной массой 2,5—8,5 т до 2002 года выпуска скидка при покупке нового автомобиля модельного ряда «ГАЗель» или «Соболь» начинается от 13 тыс. грн; на автомобили, выпущенные с 2003 года, скидка может достигнуть 18 тыс. грн. Пилотный проект программы уже реализуется в Киеве, Донецке, Днепропетровске, Харь-

нормально. «Мы должны построить систему электронного управления, где в режиме реального времени каждый должен знать в каждую конкретную минуту, какая цена сегодня на уголь в Червонограде или на говядину в Славянске», — отметил П.Порошенко. За две декады февраля инфляция в Украине составила 0,6%. По словам премьерминистра Николая Азарова, Украине удалось в феврале закрепить позитивные тенденции по удержанию ценовой стабильности. Это один

из самых низких темпов инфляции за всю историю страны, особенно учитывая сложную ситуацию на мировых рынках продовольствия. Кстати, в прошлом году, как сообщает Государственная служба статистики Украины, страна заняла первое место в СНГ по росту инфляции и седьмое – по темпам роста ВВП.

АПК В Украине действительно есть проблемы с собственным продовольствием. Анонимный источник в Кабинете Министров сообщает, что в январе мукомольные предприятия уменьшили про-

изводство муки на 33,4%, или на 69,366 тыс. тонн, до 138,035 тыс. тонн по сравнению с декабрем 2010 года. При этом выпуск круп сократился на 28,1%, или на 7,033 тыс. тонн, до 18,014 тыс. тонн, по сравнению с декабрем 2010 года. Из-за этого производство хлебобулочных изделий уменьшилось на 11,1%. Почти на столько же — выпуск макаронных изделий. Подготовила Анна ГРЕЧАНИК по материалам УНИАН, РИА Новости-Украина, ЛІГА-Новости, ИнтерфаксУкраина, Укррудпром, АПК-информ

4

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Основной ресурс

Разомкнутый круг Украинские потребители руды налаживают ее импорт, а отечественные производители этого сырья расширяют экспорт Елена ГЕРАСИМОВА На украинском рынке железорудного сырья произошло сразу три знаковых события. Корпорация «Индустриальный союз Донбасса» договорилась о поставках руды с ее российскими производителями. Канадская компания Black Iron Inc., владеющая Шимановским и Зеленовским месторождениями, сообщила, что вскоре привлечет инвестиции для их разработки. А меткомбинат «АрселорМиттал Кривой Рог» отправил пробную партию ЖРС в Китай.

За семь верст руду покупать Генеральный директор входящего в состав ИСД Алчевского металлургического комбината (АМК) Тарас Шевченко заявил, что предприятие получит в нынешнем году от российской группы Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) железорудное сырье — 10% от общей потребности. Он не смог предоставить каких-либо сведений о том, будет ли группа обеспечивать также принадлежащий ИСД Днепровский металлургический комбинат им. Дзержинского (ДМК). Но информированный источник ИА «Интерфакс» сообщил, что оба меткомбината получат сырье с российского Лебединского ГОКа. НЛМК относится к числу крупнейших металлопроизводителей мира. При этом он не располагает достаточными активами по производству ЖРС и покупает его в основном у российского холдинга «Металлоинвест» — лидера по выпуску железорудного сырья в СНГ и одной из крупнейших сталеплавильных компаний России. Структуру холдинга образуют горнорудный дивизион, представленный Лебединским и Михайловским

ГОКами, и металлургический дивизион, включающий Оскольский электрометаллургический комбинат и комбинат «Уральская сталь». В начале февраля группа НЛМК и холдинг «Металлоинвест» заключили контракт на поставку меткомбинату с Лебединского и Михайловского ГОКов 21,6 млн тонн окатышей в течение четырех лет. Эти предприятия находятся на расстоянии менее 400 км друг от друга, чем и обусловлено многолетнее взаимовыгодное сотрудничество двух компаний. Оно дает «Металлоинвесту» возможность гарантированного сбыта продукции его расширяющихся горнорудных мощностей, а группе НЛМК – бесперебойное обеспечение окатышами ее растущего сталелитейного производства. Одним словом, новым поставщиком ЖРС для предприятий ИСД мог стать как сам «Металлоинвест», экспортирующий его через территорию Украины в страны Азии, так и НЛМК, не имеющий проблем с закупками этого сырья. Причем они тогда получают доступ на достаточно долгий период к крупной украинской клиентуре, не исчерпывающейся одними предприятиями ИСД. В январе закончился срок действия трехлетних контрактов на поставки железорудного сырья, заключенных между ИСД и металлургическим комбинатом «Запорожсталь», с одной стороны, и холдингом «Метинвест» —с другой. С начала кризиса и до недавнего времени ни одну из сторон сложившееся положение дел не устраивало. АМК и ДМК из-за перебоев с обеспечением ЖРС периодически оказывались на грани остановки, «Запорожсталь» пыталась разорвать контракт в судебном порядке, а «Метинвест» засыпал ИСД судебными исками по

поводу миллиардных долгов за уже поставленное сырье. Эксперты выдвинули предположение, что по истечении срока действия контрактов ИСД и «Запорожсталь», собственниками которых стали инвесторы из РФ, переориентируются на российское ЖРС, в итоге экономика этих компаний станет намного эффективнее. В то время как «Метинвест», потеряв этих крупных клиентов, что называется, у себя под боком, будет вынужден искать новые возможности реализации избытков сырья за рубежом. А значит, идти на дополнительные транспортные расходы. Если же объем поставок НЛМК — «Металлоинвеста» в Украину и впредь будет ограничен 10% от потребности в ЖРС Алчевского меткомбината, то значительный сегмент украинского рынка этого вида сырья потенциально останется за «Метинвестом» или его ближайшими конкурентами. Если же ИСД и «Запорожстали» удастся договориться с российскими поставщиками об обеспечении сырьем в полном объеме, местным производителям руды придется искать новые каналы экспорта. Но это отнюдь не означает, что тогда на фоне нынешнего роста цен на мировом рынке они станут более покладистыми.

Аспект

В тесноте, да… с конкурентом Недавно руководство канадской Black Iron Inc. сообщило о намерении провести первоначальное публичное предложение акций (IPO) на фондовой бирже Торонто. Компании нужны деньги, видимо, не менее $100—500 млн, для разработки наших железорудных месторождений. Созданная в июне прошлого года Black Iron Inc. вскоре

приобрела у принадлежащей бизнесмену Виктору Пинчуку кипрской компании Geo Alliance Group Limited (специализируется на разведке и разработке нефтегазовых месторождений в Украине, а также на продаже нефти и газа) компанию с такой же пропиской и похожим названием — Geo Alliance Ore East Limited. В ее состав входят два ООО – «Шимановское Стил» и «Зеленовское Стил», которые владеют лицензиями на освоение одноименных месторождений железной руды в Днепропетровской области сроком до ноября 2024 года и ноября 2014-го соответственно. После сделки эта компания была переименована в Black Iron (Cyprus) Limited. По оценкам специалистов, запасы Шимановского месторождения составляют 345 млн тонн руды с содержанием железа 31,83%, а Зеленовского – 469 млн тонн (31,05%). Программа развития Black Iron предусматривает инвестирование в их разработку на предварительном этапе не менее 22,85 млн канадских долларов. Приоритетное направление — разведка и освоение Шимановского месторождения. Уже идет изучение, оценка актива и разработка техникоэкономического обоснования проекта. Оба месторождения вплотную примыкают к карьерам ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог». Это влечет определенные проблемы, но дает и некоторые преимущества их дальнейшей эксплуатации. «Данное соседство существенно затрудняет строительство и развитие промышленного карьера, поскольку участок, на котором расположены месторождения, просто некуда расширять. То есть без договоренностей с АМКР и городскими властями новый соб-

ственник будет лишен возможности возвести все необходимые объекты инфраструктуры и прежде всего построить обогатительную фабрику, а также подвести средства коммуникации», – отмечает вице-президент по корпоративным финансам ИК BG Capital Евгения Червяченко. Суммарная стоимость только проекта запуска Шимановского месторождения может превысить $500 млн, однако в случае устранения всех трудностей он может быть осуществлен примерно за 5 лет. Представители Black Iron подчеркивают, что смежность с карьерами АМКР подразумевает доступ к близлежащей ветке железной дороги, способной перевозить дополнительные объемы руды и концентрата (около 10 млн тонн в год), а также к другим коммуникациям, которые позволят относительно быстро организовать производственный процесс. В компании считают одним из достоинств географического положения этих месторождений то, что в 140 км от него находится крупнейший черноморский порт, откуда можно переправлять готовую продукцию в Европу, на Ближний Восток и в Азию. Как раз когда Black Iron заявила о своих планах заняться разработкой соседствующих с карьерами АМКР месторождений, сам меткомбинат уже начал прорабатывать новый канал экспорта ЖРС в дальнее зарубежье, конкретно – в Китай. Так что в случае успешного освоения Шимановского и Зеленовского месторождений компания Black Iron сможет стать как одним из заметных игроков внутриукраинского рынка ЖРС, так и одним из его поставщиков на внешние рынки. Учитывая, что к тому времени его более сильные конкуренты – «Метинвест» и АМКР – существенно расширят собственную систему зарубежного сбыта, для Black Iron может оказаться более выгодным реализовывать свою продукцию как раз украинским потребителям.

Вплотную

Игры по правилам и без… В любом случае в этом году ситуация на рынке ЖРС будет благоприятствовать его производителям. И лишь в более отдаленной перспективе положение дел изменится в пользу потребителей – после введения в эксплуатацию новых месторождений по всему миру. «Большая тройка» – Vale, Rio Tinto и BHP Billiton – уже дала понять, что рост спроса и связанное с ним стремительное повышение спотовых цен на ЖРС могут послужить основанием для перехода от поквартальной контрактной системы к помесячной. Что приведет к более быстрому и значительному подорожанию сырья. Еще в 2009 году средняя цена на аглоруду бразильской добычи составляла $55 за тонну, а уже в 2010-м она повысилась до $117. В январе средняя стоимость тонны ЖРС вообще взлетела до $168—175, а цены на индийскую руду достигли рекордной отметки — $200. «Запланированное рекордное увеличение объемов мирового производства стали до 1,5 млрд тонн, на 75 млн тонн превышающее показатель минувшего года, объективно предопределяет наличие дефицита сырья на внешних рынках, что влечет за собой и рост цен», – подчеркивает директор ГП «Укрпромвнешэкспертиза» Владимир Власюк. То есть нынешние показатели не пиковые, цены и далее будут расти. Что же касается собственно Украины, то, как предполагает эксперт, в этом году ЖРС на внутреннем рынке подорожает не менее чем на 25%. Он отметил, что главной причиной ценовой нестабильности является отсутствие общепризнанного индекса для данной группы товаров. Было бы крайне важно, учитывая специфику Украины, располагающую избыточными запасами железорудного сырья, разработать собственные индексы. Это, по сути, означает, что для согласования интересов отечественных производителей и потребителей руды лучше иметь хотя бы плохие правила игры (подобные тем, по которым играет весь мир), чем вообще никакие.

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

5

ТЭК Транспорт

Кассетная бомба «Ядерная война» между американцами и россиянами за рынки Восточной Европы продолжается – Westinghouse захватил ключевой плацдарм на Южно-Украинской АЭС Илона ЗАЕЦ На Южно-Украинскую АЭС прибыли новые тепловыделяющие сборки (ТВС) производства американскояпонско-казахской компании Westinghouse Electric Company. Поступившие топливные кассеты — первая поставка в рамках контракта между ГП НАЭК «Энергоатом» и Westinghouse и вторая по счету перегрузочная партия для энергоблока №3, произведенная для Украины данной компанией.

Недавно специалисты Южно-Украинской атомной электростанции вместе с представителями Westinghouse

выполнили разгрузку и входной контроль поступивших тепловыделяющих сборок. Новая партия — 42 кассеты, изготовленные на заводе в г. Вастерас (Швеция),— предназначена для установки в активную зону третьего энергоблока станции в ходе планово-предупредительного ремонта, стартовавшего 17 февраля. В прошлом году в активную зону блока №3 загрузили 42 кассеты. Таким образом, общее количество топлива Westinghouse составит 84 ТВС, то есть больше половины сборок в активной зоне реактора (всего — 163 ТВС). Планируется, что в первом полугодии на ЮжноУкраинскую АЭС доставят еще одну перегрузочную партию Westinghouse — для загрузки в активную зону второго энергоблока. Соответствующие технические решения и программы по расширению внедрения ТВС американской компании на украинских станциях находятся на рассмотрении и согласовании в Государственной инспекции ядерного регулирования Украины. Кроме того, выполняется работа по адаптации системы внутриреакторного контроля производства СНПО «Импульс» (г. Северодонецк) для обеспечения возможности использовать ее для контроля активных зон реакторов,

содержащих топливо различных компаний. У южно-украинских атомщиков уже есть положительный опыт эксплуатации американского топлива, но только в смешанной активной зоне – совместно с кассетами российского концерна «ТВЭЛ». Этот факт вызвал в свое время волну неприятия со стороны российского производителя, который даже угрожал нам отозвать гарантии на собственное топливо. Вместе с тем, видимо, опасаясь международного скандала, российская топливная компания свела борьбу за украинский рынок к периоди-

ческим напоминаниям в СМИ о печальной участи американского топлива на чешской АЭС «Темелин».

Если разобраться

Чтобы овцы были целы… В действительности (и чешская сторона об этом неоднократно говорила, но, видимо, недостаточно громко, чтобы перекричать российского контрагента) к аварийной остановке темелинского реактора ни американцы, ни их топливо отношения не имели. Иначе вряд ли Евросоюз позволил бы Болгарии даже задумываться о программе квалификации для топлива Westinghouse на АЭС «Козлодуй». Министр экономики и энергетики Болгарии Трайчо Трайков обратился к японской корпорации Toshiba, которой принадлежит контрольный пакет акций Westinghouse Electric Company, с просьбой сертифицировать американское ядерное топливо для возможного использования на АЭС «Козлодуй». Ответом российской стороны на такой демарш Софии стало появление в СМИ информации о якобы рассматриваемом в ГК «Росатом» варианте выхода из проекта по строительству новой болгарской АЭС «Белене». Для поставки западных кассет на «Козлодуй» необ-

ходимо получить одобрение программы квалификации топлива от болгарского надзорного органа. Видимо, прогресс уже есть – переговоры с Toshiba о возможном переходе на топливо от Westinghouse ведутся еще с 2009 года. Болгары менее успешны с точки зрения дипломатии в отношениях с российским ядерным монополистом, чем Украина. Их выход из сферы влияния «Росатома» может быть чреват отказом российской стороны от сооружения АЭС «Белене» и, что самое главное, от кредитования этого строительства. Уже второй год болгары пытаются найти инвестора на достройку атомной электростанции, но безуспешно. Состояние там сходно с судьбой третьего и четвертого блоков Хмельницкой АЭС. Болгары в 2008 году снесли под нуль старые конструкции, что существенно увеличило сметную стоимость строительства. На этом моменте желтую майку лидера им пришлось снять – Евросоюз непрозрачно дал понять, что российская монополия в атомном секторе Болгарии ему не по душе. Еще одна аналогия с Украиной: даже при кредитовании сооружения российской стороной болгарам все равно надо найти свою часть инвестиций. Или дополнительного кредитора. Эта задача до сих пор не решена. Не исключено, что, демонстрируя добрую волю по замене поставщика топлива на японско-американскую Westinghouse, балканцы пытаются всего лишь найти понимание Евросоюза по поводу будущей достройки «Белене» за российские средства, российскими силами и по российскому же проекту. Тут, к слову, ситуация похожа на чешскую, где также должны достраиваться два блока АЭС «Темелин». Прага опасается охлаждения отношений с теми государствами, чьи компании проиграют в тендере на строительство блоков №3—4 этой станции, — с кем-то из тройки Россия, Франция и США. Однако чехи обещают, что внешнеполитические интересы не станут решающими при выборе победителя тендера. «Решающими факторами станут цена, качество и безопасность. Выиграет тот, чье предложение будет лучшим», — отметил уполномоченный чешского правительства по вопросам достройки АЭС «Темелин» Вацлав Бартушка. Тендер на сооружение упоминаемых блоков №3—4

с перспективой создания еще трех в Чехии и Словакии был объявлен осенью 2009 года. Участие в торгах принимают Westinghouse, AREVA (Франция — Германия) и чешскороссийский консорциум в составе Scoda-JS (Чехия), «Атомстройэкспорт» и ОКБ «Гидропресс» (оба — РФ).

Вплотную

Единственный клиент В Украине конкурс на строительство ХАЭС-3,4 уже прошел. К участию в нем в начале 2008 года были приглашены Scoda-JS, AREVA, Westinghouse, Korea Electric Power Corporation (KEPCO, Южная Корея) и «Атомстройэкспорт». Первые две компании не отреагировали. Westinghouse сняла свое предложение реактора АР1000 перед проведением тендера. Никто из участников, кроме россиян, обоснован-

но не соглашался достраивать упомянутые объекты. Результат конкурса был известен наперед. В то же время своего рода реверансом перед США можно считать заключенный тогда же, в начале 2008 года, контракт на поставки ядерного топлива производства Westinghouse на три украинских энергоблока. Без разрешения регулятора – Госкомитета ядерного регулирования и до завершения собственно программы квалификации ядерного топлива, которая должна закончиться выводами экспертизы о том, пригодно ли американское топливо для промышленной эксплуатации. Последнего не произошло и по сей день.

Westinghouse намерен закрепить свой украинский успех и на чешской территории. Компания обещает бороться за право возобновить поставки своего топлива на блоки №1—2 АЭС «Темелин» в Чешской Республике.

Директор Westinghouse по странам Европы, Ближнего Востока и Африки Андерс Джексон в интервью чешским СМИ напомнил, что его компания сегодня — «единственный конкурент русских» в поставках топлива для реакторов ВВЭР. «Но у нас остался только один клиент — Украина. Если мы потеряем и его, то возникнет вопрос, будем ли мы и далее поставлять этот тип топлива. Если выиграем нынешний тендер на достройку АЭС «Темелин», то мы хотели бы выступить конкурентами россиян и получить право на поставки топлива и на два первых реактора», — сказал Джексон. Пока чехи сдержанны. В то же время кулуарно рядовые сотрудники АЭС «Темелин» заявляют, что им безразлично, чье топливо будет загружаться в реакторы – американское или российское, главное, чтобы оно прошло сертификацию.

6

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Предприятие

В борьбе за кресла

Системы «на граните»

Как городской голова Львова и владелец ЛАЗа горшки побили

Конкурировать и побеждать Вячеслав ШНАЙДЕР

Роман ДЫГАС Чуть ли не по дипломатическому протоколу состоялась в конце февраля передача первой партии из 15 львовских автобусов «ЛАЗ» коммунальщикам Скопье —столицы Македонии. Однако участие в торжественной церемонии министра транспорта Миле Янакиески и посла Украины в этой республике Виталия Москаленко, похоже, только рассердило львовского мэра Андрея Садового. На то были причины.

Подписание в январе 2010 года договора об изготовлении ЛАЗом 84 городских автобусов для Скопье на сумму 140 млн грн действительно состоялось на межправительственном уровне. Событию предшествовал международный тендер на закупку Македонией пассажирского автотранспорта. По качеству и уровню комплектации машин ЛАЗ обошел китайскую компанию Yutong Group Co. Ltd и польскую SOLARIS Bus & Coach. A. Тогда же на-

чались переговоры о привлечении украинских компаний к проекту строительства в македонской столице троллейбусных линий с дальнейшей поставкой в эту балканскую страну еще и 200 сдвоенных троллейбусов марки «ЛАЗ-E301». Предварительная стоимость контракта оценивалась в 150 млн евро. «ЛАЗы», уже курсирующие по улицам Скопье, более чем на 70% состоят из импортных комплектующих. Шасси ZF, двигатель DEUTZ, автоматическая коробка передач, передняя ось, задний мост, рулевой механизм сертифицированы на соответствие стандарту «Евро-4». В салоне 31 сиденье китайского производства, установлена система для приобретения билетов и вмонтированы камеры наблюдения. Одновременно автобус может перевозить до ста пассажиров. Машины оснащены системой кондиционирования салона и кабины водителя, цифровым тахометром, регулированным пандусом для инвалид-

ных и детских колясок. Правда, не обошлось и без казуса: на электронном табло первых машин этой партии высвечивался номер маршрута луганского трамвая «6», а также надпись «ХК «Лугансктепловоз». Этот интересный факт зафиксировала фотография, вывешенная каким-то остроумным участником македонского интернет-форума Build.mk.

Подробно Но почему же рассердился городской голова на предприятие? Как известно, УЕФА включила Львовский автобусный завод в перечень официальных перевозчиков для Евро-2012. Также в подписанном еще в прошлом году меморандуме между предприятием и Кабмином задекларирована возможность полу-

чить госзаказ на изготовление около 1500 автобусов и 500 троллейбусов для обслуживания гостей чемпионата. Таким образом, к маю 2012 года здесь должны были использовать бюджетные почти 3 млрд грн. За выделенные правительством в прошлом году 99,58 млн грн в рамках этой программы принимающие города уже получили 56 автобусов. Поступил на ЛАЗ и первый в этом году транш в сумме 12 млн. И власть Львова вполне справедливо подумала: а почему бы не попробовать спроектировать мультипликационный эффект от госзаказа на другие местные производства? Такая возможность как раз и представилась в прошлом месяце городскому голове Андрею Садовому во время посещения львовского предприятия ООО «Компания «ВЕЕМ-Металлавтопром». Его руководители пожаловались, что в 2004—2005 годах уже поставили ЛАЗу 20 тыс. кресел для автобусов и трол-

лейбусов, но сейчас к участию в выполнении госзаказа для Евро-2012 их почему-то не привлекли — отдали предпочтение ненадежным азиатам. Реакция была неожиданно резкой.

— Я распорядился пригласить ко мне владельца ЛАЗа и поставлю ему ультимативные задачи и по регистрации (ведь он часть активов львовского завода перерегистрировал в Киев), и по креслам, которые можно и нужно покупать у отечественного производителя. Я не понимаю его логики! Это будет острый разговор, — заявил Андрей Садовый на брифинге по этому поводу. В свою очередь владелец завода и одновременно глава наблюдательного совета холдинга «ЛАЗ» Игорь Чуркин прокомментировал отказ от сидений «ВЕЕММеталлавтопрома» так: — Представители этой фирмы до сих пор не предоставили сертификатов на безопасность кресел, горючесть и антивандальную устойчивость. Не проводили они и презентации своей продукции, но во львовских СМИ заявляют о готовности быть поставщиком ЛАЗа. Кстати, Львов — единственный город, который накануне годовщины подписания меморандума так и не смог погасить 25 млн грн задолженности за 15 автобусов к Евро-2012 и 4,5 млн грн за два автобуса-«гармошки», переданные горсовету еще в 2009 году.

Тем временем По данным Национального агентства по вопросам подготовки и проведения в Украине Евро-2012, в этом году коммунальные предприятия принимающих городов получат 480 автобусов и троллейбусов львовского производства на общую сумму 1,2 млрд грн. В частности Киев — 77 троллейбусов, Донецк — 143, Львов — 60 троллейбусов и 92 автобуса, Харьков — 97 троллейбусов, 10 обычных автобусов и один туристический полутораэтажный автобус. Собственный портфель экспортных заказов на 2011 год на ЛАЗе оценивают в 100 млн грн. Поэтому к лету руководство завода пообещало открыть еще около 700 рабочих вакансий. В прошлом году здесь выпустили 1250 машин, хотя годовые мощности предприятия рассчитаны на 3—4 тысячи.

Житомирское НПП «Промэкс» — один из лидеров отечественного рынка информационно-управляющих систем. Название фирмы менялось, но ее интеллектуальные потенциал и кадры выдержали испытание временем. Именно в Житомире еще сорок лет назад начали выпускать первые в СССР серийные телекомплексы на интегральных микросхемах — ТМ-320, ТМ-512, ТМ-310, а затем — первые в Союзе телекомплексы четвертого поколения со встроенными микроЭВМ «Гранит».

Предприятие выпускает системы контроля и управления, которыми оснащены тысячи объектов. Среди них многие облэнерго России, Украины, Молдовы, Казахстана, а еще Киевский метрополитен, АвтоВАЗ (Тольятти), аэропорт Шереметьево, Всероссийский выставочный центр. Продукция «Промэкса» удостоена множества дипломов и медалей международных выставок. Об уровне разработок говорят и 75 авторских свидетельств и патентов на изобретения. Один из главных идеологов фирмы, ее научный руководитель, кандидат технических наук доцент Михаил Портнов более 50 лет занимается созданием систем телемеханики. Из них тридцать лет отданы Житомиру, где ему удалось реализовать вместе со своими учениками – бывшими студентами Житомирской политехники многие новаторские технические идеи, создать свою школу. Детище этой школы – российско-украинская торговая марка «МИКРОГРАНИТ», широко известная за пределами нашей страны. Михаил Львович убежден, что новая разработка фирмы — автоматизированный измерительный и информационно-управляющий телемеханический комплекс «Гранит-микро» может успешно конкурировать с изделиями ведущих европейских фирм. Он и его молодые коллеги на вопрос «Вы что, можете тягаться со «Шнейдер Электрик»?» отвечают: «Можем не только тягаться, но и побеждать, и не только «Шнейдер Электрик», но и изделия других мировых брендов».

— Когда в СССР мы работали на отечественной элементной базе, заметно отстающей от аналогов мировых производителей, состязаться с Европой было, конечно, тяжело, — рассказывает Михаил Портнов. — Но ныне, при идентичности используемой базы, на первый план выхо-

дит человеческий фактор — образованность, интеллект, стремление к новому. А эти качества у наших специалистов все-таки выше. Поэтому теперь на рынке информационных систем соревнуется не элементная база, а умение ею пользоваться. Хотелось бы, чтоб умение проявлять интеллект и здоровый патриотизм характеризовало не только разработчиков новой техники, но и руководителей отраслей и предприятий.

— О том, что наши интеллектуалы часто превосходят зарубежных, приходилось слышать не раз. Но высокий уровень украинских школ и вузов, кажется, во многом – в прошлом.

— Увы, тенденция такова. Мой более чем двадцатилетний опыт преподавания в вузе убеждает, что найти увлеченных интеллектуальными разработками студентов становится все труднее. Да и мест приложения технического интеллекта становится все меньше. Ситуация такова, что в Житомире, да и не только в нем, почти не осталось предприятий – разработчиков и производителей интеллектуального продукта. Чтобы не выглядеть пессимистом, подчеркну: все-таки они, молодые таланты, есть!

— Но и вправду — тягаться с гигантами…

— Это вполне возможно, и мы это доказываем. Наша продукция достойно конкурирует с устройствами АББ, «Ален Бредли», «Дженерал электрик», «Сименс». Еще и потому, что она лучше адаптирована к нашим климатическим условиям, денежным возможностям предприятий. Наши изделия во многом – коллективный продукт разработчиков и заказчиков, с которыми мы периодически встречаемся на обучающих семинарах и по их результатам вносим коррективы в системы и приборы. А какие представители мировых производителей работают с нашими заказчиками? Менеджеры, которые, как правило, в суть проблем не вникают, — подытоживает г-н Портнов. Что же, с маститым профессионалом можно только согласиться. Да и вообще поддержка собственного производителя – дело святое. Иначе рано или поздно превратимся в банановую республику — и то без бананов. Директор НПП «Промэкс» Татьяна Андриенко считает, что украинские предприятия неоправданно экономят на хорошей информационноуправляющей технике.

— Обидно, что, например, Молдова, не самая преуспевающая страна, вкладыва-

ет деньги в модернизацию энергетики, а наши предприятия не спешат это делать, — говорит Татьяна Васильевна. — Причем условия редко проводимых в Украине торгов таковы, что отечественным производителям заведомо отводится роль аутсайдеров без сравнения реальных показателей качества конкурирующих изделий. Торги в той же Молдове, проводимые международным концерном Union Fenosa и государственным предприятием «Молдэлектрика», более жесткие, но и более объективные. После побед на торгах число новых информационноуправляющих телемеханических комплексов «Гранит-микро», установленных на объектах этой страны, превысило 250 единиц. Характерно, что изделия НПП «Промэкс» на равных интегрируются в системы компаний АББ, «Сименс». Убеждена, что уровень наших систем телемеханики по многим показателям – достоверности, надежности, экономической эффективности, оперативности, возможности резервирования — по крайней мере, не уступает аналогам ведущих мировых производителей. Доказательств много, но достаточно указать на три золотые медали «Лауреат ВВЦ» за большой вклад в развитие систем телемеханики, полученные в последние четыре года на международных энергетических выставках в Москве.

— Сколько стоят ваши приборы?

— Стоимость определяется объемом информации, набором выполняемых аппаратных и программных функций и варьируется в пределах от 1,5 до 5—6 тысяч условных единиц. Цены вполне доступные: в два раза ниже, чем у российских аналогов, и в пять-семь раз — чем у компаний с мировым именем. При этом интегральная эффективность не ниже.

— Какими вам видятся перспективы фирмы?

— Конечно, проблемы у нас есть. Но стараемся держаться на современном уровне, подтверждать свое реноме. У нас есть отличные «старые» кадры. Вопрос «омоложения» стоит остро, но мы его постепенно решаем. Подчеркну: наше предприятие ориентировано на экспорт продукции. Более 75% изделий идет за рубеж. Увы, поддержки от государства мы не ощущаем, хотя декларируются налоговые льготы и своевременное возмещение НДС. Но надежда умирает последней. А мы умирать не собираемся…

7

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

ВПК Транспорт

Танки среди пальм Украинская боевая техника штурмом взяла IDEX-2011 Анна ГРЕЧАНИК Начало на стр. 1

Кстати, не все страны нашли возможность и средства, чтобы привезти в ОАЭ боевую технику, тогда как мы доставили в Абу-Даби не только макеты и рекламные проспекты, но и натурные образ-

цы. Их путь из Одессы длился почти полтора месяца. Судя по успешным переговорам с представителями Азербайджана, Беларуси, ОАЭ, Кувейта, участие нашей страны в IDEX-2011 не только станет удачным PR-ходом, но и даст конкретные результаты.

Одной из звезд выставки стал боевой танк БМ «Оплот», созданный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А.А. Морозова (КП ХКБМ). К слову, украинские танки можно было наблюдать на открытой площадке внутри укра-

На вооружении – инновации Николаевские бронемашины показали класс в Саудовской Аравии Алла МИРОШНИЧЕНКО После двухлетнего кризисного затишья государственное предприятие «Николаевский ремонтно-механический завод», специализирующееся на изготовлении и модернизации легкобронированной колесной техники, наращивает объемы выпуска продукции. Уже заключены два контракта – с Таиландом и Эквадором, еще два – в стадии подписания. В их основе – новые образцы машин. Ремонтом здесь уже почти не занимаются. А название – своеобразная дань прошлому.

Подробно

Вооружать чужую армию выгодно За два последних года у предприятия был всего один небольшой заказ, причем на продукцию, ему не свойственную: запчасти к танкам Т-72 для Бельгии. Однако период кризиса не прошел даром. Здешние специалисты использовали его для переосмысления ситуации, наработки новых технических идей, повышения качества изделий. Как подтверждение – высокая оценка нашей работы бельгийцами. Новый директор НРМЗ Александр Швец пришел на предприятие осенью прошлого года. Вместе с ним «пришли» и заказы. Завод выиграл тендер на поставку боевой техники отечественным Вооруженным Силам – 13 бронетранспортеров и 6 бронированных разведывательно-дозорных машин. Появились и иностранные заказы. Примета времени: сегодня завод во многом ориентируется на заказчиков именно из дальнего зарубежья. К примеру, для армии Таиланда николаевское предприятие изготавливает запчасти к бронетранспортерам, в частности к БТР-3Е. В стадии подписания и контракт на поставку в эту страну медицинской машины, созданной на базе БТРа. Для Эквадора НРМЗ выпустит партию пожарно-полицейских машин. Ведутся переговоры с Саудовской Аравией – знаковой в плане присутствия ее на рынке вооружений. Ведь помимо того,

что это очень богатое государство, оно еще и лидер арабского мира. И сам факт покупки им боевой техники у какойлибо фирмы облегчает производителю доступ к заказам большинства арабских стран. Реалии таковы, что основными импортерами боевой техники являются страны Азии и Африки. И среди них именно арабские государства отличаются высокой платежеспособностью. Осенью прошлого года завод принял участие в испытаниях бронетехники в Саудовской Аравии, проходивших в рамках конкурса по отбору боевой техники для этой страны. Николаевцы представили бронетранспортер БТР-7ДИ. По словам Александра Швеца, это очень серьезная проверка: из семи участников уже после первого этапа выбыли фирмы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая. Сейчас там продолжают участие бронемашины из Канады, Турции и Украины.

– О жесткости конкурса красноречиво говорит хотя бы тот факт, что на ознакомление с машиной экипажам, состоящим из солдат саудовской армии со средним уровнем подготовки, отводилось всего 15 минут. К тому же для представителей нашего завода были еще и дополнительные трудности, связанные с переводом, – рассказывает Александр Михайлович. – И все же украинская бронемашина с честью выдержала экзамен: наш БТР прошел без поломок более 620 километров. О надежности украинской техники стоит сказать отдельно.

– На те же испытания другие фирмы приезжали с боль-

шими ящиками запчастей. А у одного из наших конкурентов они даже не вместились в морской контейнер. В то же время запчасти к нашей машине поместились в небольшом чемодане. На вопрос арабов, почему их так мало, мы ответили, что уверены в надежности нашей машины, – вспоминает директор завода. Сейчас по результатам испытаний в Саудовской Аравии идет доработка машины.

инского павильона, расположились они на песке среди пальм. Еще одна разработка КП ХБКМ – БТР-4, предназначенный для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. Пользовались популярностью на выставке боевая машина пехоты БМП1М с боевым модулем «Шквал» и танк Т-72Б. Государственное киевское конструкторское бюро «Луч» впервые представило миру многоцелевой бес-

пилотный летательный аппарат «Сокол-2» с телевизионной камерой на борту. Уже в первые дни представители министерств обороны арабских стран обратили внимание и на другую продукцию ГосККБ «Луч» – переносные противотанковые ракетные комплексы «Корсар» и «Скиф» (с системой наведения по лазерному лучу и с автоматическим сопровождением цели) и перевозной ПТРК «Барьер». Еще одной украинской премьерой стал грузовик-вездеход

«КРАЗ-5233ВЕ» «Спецназ» (4х4) от ОАО ХК«АвтоКрАЗ». Его предназначение – оперативная доставка личного состава воинских частей, спецподразделений и миротворческих сил ООН, буксировка артиллерийских систем калибром до 152 мм, транспортных и специальных прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Именно «КРАЗ-5233ВЕ» принимал участие в боевых демонстрациях ходовых свойств и отстаивал честь Украины на полосе препятствий в песках.

ничения пробега. При этом расход топлива одним двигателем составляет 19 литров на 100 км. Для бронемашины массой в 13 тонн это очень хороший показатель, – утверждает Александр Швец. Несмотря на то, что предприятие государственное, все разработки выполнены исключительно за счет его оборотных средств. Государство не потратило на это ни копейки. Машины БТР-70ДИ и БРДМ2ДИ – единственные образцы колесной бронетехники в Украине, прошедшие полный цикл испытаний, в ходе которых по усиленной программе обкатывалась и их «резина».

бронетехники. По артиллерийскому вооружению она не уступает танку.

– Усовершенствуется и защищенность наших бронемашин, в частности, разработана противоминная защита, которая соответствует стандарту НАТО А3. Наряду с бронированием днища она включает специальные амортизированные сиденья, которые защищают экипаж при подрыве мины. Это также наш проект, – не без гордости заявляет Александр Швец. Помимо конструирования новых образцов боевой техники на предприятии занимаются и технологическими

что сейчас взят курс на увеличение числа инженерных работников и оснащение их современным компьютерным оборудованием. Свою роль должны сыграть и надлежащая зарплата, и организация заводского профтехучилища, и возвращение к институту наставничества, который практиковался несколько десятков лет тому назад. По словам А.Швеца, сегодня предприятие плотно работает с высшими учебными заведениями, в первую очередь с Национальным университетом кораблестроения. В дальнейшем завод будет предлагать способным старшекурсникам свое сопровождение с целью их дальнейшего трудоустройства. Сам директор — тоже выпускник НУКа, там же защитил кандидатскую диссертацию. Кстати, научная идея, лежавшая в ее основе, полностью внедрена в производство.

Тем временем

Новая техника уже на ходу Эффективно заниматься экспортом вооружений сегодня немыслимо без разработки новых моделей. На Николаевском ремонтно-механическом хорошо усвоили эту аксиому. Помимо медицинской бронемашины для Таиланда и пожарно-полицейской машины для Эквадора завод разработал еще ряд интересных образцов. Среди них – бронированная ремонтноэвакуационная машина, бронированная разведывательнодозорная машина БРДМ-2ДИ, несколько бронетранспортеров (БТР-70ДИ – глубокая модернизация БТР-70) и новая разработка БТР-7ДИ.

– В отличие от своего предшественника, имевшего бензиновый двигатель, БТР70ДИ оснащен двумя дизелями. Причем используются двигатели фирмы «Ивеко», соответствующие классу «Евро-3». Основная изюминка этой машины в том, что она может работать как на двух двигателях одновременно, так и на любом из них, без огра-

Если разобраться

Другой подход БТР-7ДИ в Саудовской Аравии. В центре – Александр Швец

– Колеса для бронетехники имеют массу особенностей. Так, например, прострел колеса из стрелкового оружия не должен выводить его из строя даже на скорости более 100 км/ час. Занимаясь этими вопросами, предприятие совместно с фирмой «Россава» разработало соответствующие мировому уровню колесные шины, а вместе с Кременчугским автозаводом – диски для них. Это позволило перейти на производство бронемашин силами украинских предприятий, без поставок из-за рубежа, – делится информацией директор. Вместе с другими предприятиями завод сконструировал еще один образец – колесную бронемашину, которую можно отнести к классу тяжелой

Справка «УТГ» ГП «Николаевский ремонтно-механический завод» (НРМЗ, бывший 346-й бронетанковый ремонтный завод) специализируется на изготовлении и модернизации легкобронированной колесной техники. «Рабочий стаж» — 60 лет. Номенклатура выпускаемой продукции очень велика: АТМ-1 (автомобильная техническая мастерская для народного хозяйства), «Ковчег» (бронированная медицинская машина), БТР-70П (полицейская), БТР-3У (с дизельным двигателем DEIZ и автоматической коробкой передач), БТР-70ДИ и БРДМ-2ДИ (с дизельными двигателями FPT IVEСО Тектор, «Евро-3»). На предприятии также производится ремонт бронированной техники, двигателей и агрегатов колесных БТР, выпускаются запчасти для проведения регламентного технического обслуживания. Отдельная статья – изготовление учебных классов и тренажеров. С января 2011 года входит в государственный концерн «Укроборонпром».

проблемами. Прорабатываются вопросы создания в Николаеве замкнутого производства по выпуску продукции НРМЗ. Сегодня корпуса бронемашин изготавливаются в других городах, но потенциал николаевских судостроительных заводов позволяет без особых проблем наладить их производство на месте. Сейчас ведутся переговоры с верфями. Совместно с судостроителями заводчане разрабатывают и башню для одной из новых бронемашин.

Кадры – рядом Сегодня на заводе работает около трехсот человек. Это почти в два раза меньше, чем до кризиса. Однако набор новых работников уже начался. В ближайшее время планируется выход предприятия на проектную мощность – тогда численность работающих увеличится до 600 человек. Решать проблему кадров, необходимых для разработки и производства современной боевой техники, здесь собираются комплексно.

– У нас есть костяк – грамотные инженеры, способные решать задачи наивысшей сложности, – уверен Александр Швец и добавляет,

Среди видов угроз в современном мире на первый план выходит терроризм. Это одна из причин постепенного ухода Европы от тяжелых наземных вооружений – их применение в борьбе с терроризмом неэффективно. Здесь нужны другие подходы и другая техника. Она должна быть приспособлена для патрулирования, охраны объектов. Эти задачи как раз и могут выполнять легкие колесные бронемашины, обладающие высокой маневренностью и имеющие достаточную степень защиты. Немалую роль играет и их относительно низкая стоимость. Такие тенденции на рынке вооружений Украина может и должна использовать.

– Хотелось бы больше поддержки со стороны государства. Будем надеяться, что мы ее получим в лице нового объединения «Укроборонпром», которому недавно переподчинили НРМЗ, – подытоживает разговор А. Швец и высказывает надежду, что эта структура станет глубже вникать в проблемы предприятия и снимет ряд организационных табу. К примеру, предоставит право заводу напрямую участвовать в тематических международных выставках. Это откроет предприятию дорогу к новым заказам и новым перспективам.

8

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Наука

Невиртуальная прозрачность Наноструктурированные водорастворимые полимеры – гарантия прочности, надежности и долговечности Ирина КОНДРАТЬЕВА Начало на стр. 1

Украинские ученые сумели создать многослойные вентилируемые конструкции, которые в отличие от применявшихся ранее аналогов не накапливали влагу, а значит не способствовали снижению мощности РЛС и уменьшению дальности обнаружения цели. За разработки изделий с заданными свойствами главный конструктор ИХП кандидат технических наук Семен Малашенков и ведущий научный сотрудник, заслуженный изобретатель Украины, заведующий отделом Анатолий Гирченко были удостоены Государственной премии Украины в области науки и техники. Активное участие в этой работе принимали старший научный сотрудник, радиофизик Юрий Шевляков старший научный сотрудник кандидат химических наук Валентин Мищенко, ведущий инженер Николай Гречко, мастера Александр Зюмченко и Николай Грудзинский.

— Каждое задание тогда было особенным, — вспоминает С. Малашенков. – Например, мы разработали радиопрозрачное укрытие (РПУ) диаметром 20 метров, которое установили на корабле, бороздившем Северный Ледовитый океан. Учитывая погодную специфику в тех широтах, надо было, вопервых, создать особо прочную основную радиопрозрачную оболочку, способную выдерживать большие нагрузки. Во-вторых, найти способ быстрой и эффективной очистки поверхности укрытия ото льда, который препятствовал нормальной работе радиолокационного оборудования. Лучшим решением этой непростой задачи оказалось применение двух дополнительных эластичных радиопрозрачных оболочек. Между ними по мере необходимости вдувался воздух, за счет деформации поверхности лед раскалывался и самопроизвольно сбрасывался вниз. Главный конструктор Семен Малашенков руководил также разработкой радиолока-

Семен Малашенков

ционного отражателя, имитирующего по эффективной площади рассеивания различные воздушные и наземные цели. Такие отражатели служат для создания учебных или ложных целей, а также увеличивают вероятность обнаружения малозаметных объектов с помощью радиолокационных средств. Вместе с тем в ИХП решили и обратную задачу – уменьшение эффективной площади рассеивания и, соответственно, снижение радиолокационной заметности объектов. Подобные радиолокационные отражатели можно с успехом применять в мирной жизни. Например, при поиске катеров и лодок, затерявшихся в море, туристов в горах или в лесу. Небольшие по размеру отражатели легко монтируются на любых конструкциях, а туристы могут носить их в рюкзаках.

Индивидуальный подход Технологии, разработанные в ИХП, основаны на применении сэндвичевой, вафельной и ячеистой структур, что придает композиционным материалам особенные свойства. Тогда изделия отвечают самым высоким механическим, радиотехническим и эксплуатационным требованиям. В том числе обеспечивают радиопрозрачность в широком диапазоне частот, включая коротковолновый, при больших углах сканирования луча. Не менее важно, что предложенные методики позволяют индивидуально подходить к выбору формы каждого изделия в зависимости от конструкции ан-

тенны, ее назначения и диапазона частот. Для укрытия антенны ракеты обтекатель выполняют оживальной формы, чтобы свести к минимуму аэродинамическое сопротивление. Над корабельной вращающейся антенной, предназначенной для космической связи, идеальный вариант РПУ – в виде усеченной сферы. Ну а для фазированной антенной решетки «крыша» может быть плоской. Кстати,

менее 0,9 в диапазоне 17 ГГц и ниже. Данные разработки всегда пользовались высоким спросом, они были внедрены при изготовлении радиопрозрачных укрытий РЛС наземного и морского базирования в Украине, России и Беларуси. Над одними проектами ученые работали 5 лет, что по научным меркам не так уж и много. Над иными приходилось «колдовать» по 10 лет и больше. Все создаваемые технологии – наукоемкие. Изделия изготавливаются в основном вручную, многие из разряда опытных образцов, а потому стоят очень дорого. Тем не менее альтернативы такому производству на сегодня не существует, «дешевые варианты» не работают.

Прочные и легкие К сожалению, в последние годы из-за отсутствия средств многие интересные темы в

Ученые ИХП (слева направо): В.Мищенко, А.Гирченко, Ю. Шевляков

плоский радиопрозрачный экран был изготовлен в свое время для антенны зенитноракетного комплекса – аналога американской ракетной системы «Петриот». Институт разработал также блочные конструкции крупногабаритных укрытий различной формы (цилиндрической, сферической, плоской) и высокоэффективные методы их соединения, крепления, усиления. Например, конструкция мобильных РПУ диаметром до 15,6 м обеспечивает высокую скорость их сборки-разборки и монтажа на неподготовленных площадках, без помощи крана. Ученые добились того, что структуры радиопрозрачных стенок обеспечивают коэффициенты прохождения не

Справка «УТГ» Институт химии поверхности им. А.А. Чуйко Национальной Академии наук Украины создан в 1986 г. в Киеве. Это было первое в СССР академическое учреждение для проведения фундаментальных и прикладных исследований в области химии, физики и технологии дисперсных тел. Мощный научный центр, в котором работает свыше 300 сотрудников, в том числе 16 докторов и 90 кандидатов химических, физико-математических, технических, биологических, медицинских и фармацевтических наук. Основные направления исследовательской работы: теория химического строения и реакционной способности поверхности твердых тел; медико-биологические и биохимические проблемы поверхности; физикохимия поверхностных явлений; технология получения наноматериалов.

институте приходится останавливать, откладывать до лучших времен. Но ИХП сохраняет свой научный потенциал и готов к освоению новых высот. Особое внимание здесь уделяют созданию композиционных материалов нового поколения – на основе модифицированных водорастворимых полимеров. Это направление сегодня актуально во всем мире. Переход на технологии с применением современных композитов позволит получать экологически чистые, термостойкие, гидрофобные армированные материалы, остро востребованные и в ведущих отраслях промышленности, и в быту. Из них можно изготавливать все те же радиопрозрачные, поглощающие и отражающие укрытия (но с более высокими характеристиками), прочные облицовочные конструкции, изделия для радиационной защиты и альтернативной энергетики (лопасти ветровых генераторов, газгольдеры, а также ферментаторы для получения биогаза), емкости для хранения газов под высоким давлением, антистатические покрытия, обтекатели для самолетов, двигателей и т.п.

Радиопрозрачное укрытие (РПУ) предназначено для защиты радиолокационного модуля от воздействия внешних метеорологических факторов (в первую очередь – ветра), удобства проведения регламентных работ и ремонта. В тяжелых климатических условиях (низкая или высокая температура воздуха, повышенная влажность, осадки в виде росы или инея, морской соляной туман) применение укрытия обеспечивает защиту от внешних воздействий и продлевает срок службы радиолокационного модуля. Ряд новых конструкторскотехнологических решений ученые института представили осенью прошлого года на 7-м международном авиакосмическом салоне «Авиасвит-ХХІ» (Киев). В том числе была предложена расчетная модель многослойных структур вафельного типа из композитных материалов для проектирования обтекателей антенн СВЧ (сверхвысоких частот) и методика синтеза таких структур для выбора рациональных значений их конструктивных параметров по требованиям к радиотехническим характеристикам обтекателей.

– Мы доказали, что многослойные структуры вафельного строения могут обладать улучшенными радиотехническими характеристиками, — подчеркнул А.Гирченко. – Вместе с тем появилась возможность создать более прочные, легкие и жесткие стенки по сравнению с широко распространенными трехслойными (сэндвичевыми) вариантами строения. Напомню, что вафельными называют ортотропные конструкции, состоящие из обшивки с часто расположенным подкрепляющим набором в виде пересекающихся тонких ребер. Впервые их применили для обечаек боевых ракет, они также вытеснили в конструкциях ракетных баков силовые схемы с поперечным и продольным подкреплением из прессованных панелей и профилей.

лее узким интервалом рабочих температур, выделением токсичных веществ в процессе производства, эксплуатации и горения, неудовлетворительными с экологической точки зрения условиями синтеза и тому подобное. В конце этого перечня — достаточно высокая стоимость основных компонентов с выраженной тенденцией роста. В Институте химии поверхности решили все эти минусы убрать за счет введения в матрицу наночастиц. В результате ученым удалось не только повысить термостойкость, но и снизить выход токсичных газов из готовых изделий. То есть сделать их экологически безопасными. Это очень важно, так как такие материалы могут широко применяться не только в ракетно-космической отрасли, самолето- или кораблестроении, но и на «гражданке». Например, новые композиты отлично подойдут для облицовки эскалаторных тоннелей на станциях метро. Их также можно применять для облицовки шахтных штреков или как элементы ограждения в местах, где работают люди. Один из последних проектов, над которым работают в ИХП, связан не только с созданием новой уникальной технологии по производству гидрофобных полимерных композиционных материалов, армированных волокнистыми и наноразмерными наполнителями, но и с разработкой соответствующего опытно-промышленного оборудования. Выполнение

В Институте химии поверхности были разработаны и изготовлены радиопрозрачные укрытия различных диаметров для уникальных РЛС, установленных на корабле измерительного комплекса «Маршал Неделин» (водоизмещение – 25300 т, длина – 221,2 м, ширина – 21,7 м). Его системы обеспечивали вывод на орбиту средств военно-космических сил, связь космонавтов с Центром управления полетами и т.д.

Полимеры без барьеров Известно, что собственные качества полимерной матрицы существенно ограничивают эксплуатационные параметры и сферы применения полимерных композитов. Материалы на основе эпоксидных и полиэфирных смол характеризуются, в частности, бо-

проекта позволит впервые в Украине организовать производство недорогих композиционных материалов на основе водорастворимых полимеров с целым набором прекрасных качеств. В том числе с гораздо более низкой себестоимостью по сравнению с производством композитов на основе эпоксидной и полиэфирной смол.

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

9

Промышленность

Медом сахар не испортишь

Мнение эксперта

Минпромполитики готовит программу развития машиностроительной отрасли, объемы производства которой и без того неуклонно растут Елена ГЕРАСИМОВА В минувшем году рост объемов производства в отечественном машиностроении, по предварительным данным, составил 56—57%. Он был достигнут главным образом за счет экспортно-ориентированных подотрослей, в работающих же на внутренний рынок продолжалась стагнация.

К концу марта должна появиться обновленная Минпромполитики версия Государственной программы развития машиностроения на 2006—2011 годы, а также аналогичный документ, охватывающий период с 2012 по 2017 год. Государственная стратегия в данном сегменте экономики, который, разумеется, является для нее ключевым, разрабатывалась на фоне достаточно оптимистичных прогнозов экспертов: они прочат устойчивый рост в ближайшие три-четыре года. Согласно отчету Ukrainian economic trends forecast, подготовленному специалистами аналитической группы Da Vinci, в нынешнем году отечественный машиностроительный комплекс будет играть роль одного из главных драйверов роста объемов промышленного производства страны вообще. При этом они отмечают, что сохранение за украинским машиностроением роли двигателя всей экономики напрямую зависит от преодоления кризисных явлений в России. А вот аналитики ИК Astrum Investment Management считают, что темпы роста объемов производства в отрасли все же изрядно снизятся – до 15%. Поскольку лидирующее ныне вагоностроение уже и так находится на пиковом уровне и снизит взятый в прошлом году разгон. Зато с ускорением будет двигаться автомобилестроение благодаря восстановленной системе кредитования. И уже к 2012 году, предполагают специалисты Минпромполитики, отрасль наконец по объемам производства достигнет докризисного максимума. Впрочем, независимые эксперты склонны думать, что это произойдет не ранее 2013— 2014 годов. А значит, в целом в фазу собственно роста украинское машиностроение войдет в 2013 — 2015 годах. Насколько оно будет этим обязано государственной программе, зависит как от ее содержания, так и от выполнения.

Благодаря Евро 2009-й оказался для украинского машиностроения периодом максимального спада. По разным данным, сокращение объемов производства составило от 45,1% до 2,4 раза. В наибольшей степени — как раз в транспортном машиностроении и автомобилестроении, которые сейчас демон-

стрируют самый значительный рост. Так что показатели их стремительной позитивной динамики обусловлены, в первую очередь, низкой базой сравнения. Самыми устойчивыми к факторам кризиса оказались энергетический и электротехнический сегменты отрасли. В частности, объемы производства электротехнического оборудования в 2009 году выросли на 5,5%. Впрочем, это вообще характерные здесь темпы. Перелом тенденции произошел в первые пять месяцев 2010 года, и уже по итогам первого полугодия в отрасли был зафиксирован 53-процентный рост. Лидерами стали тяжелое и транспортное машиностроение с приростом 89,3%. А объемы производства железнодорожного подвижного состава увеличились в 2,6 раза. Как констатируют аналитики ИК Astrum Investment Management, своими успехами в минувшем году украинское машиностроение обязано прежде всего экспортно-ориентированным сегментам, поскольку в подотраслях, работающих на внутренний рынок, продолжался спад. Действительно, сбывающие 2/3 своей продукции на внешних рынках предприятия транспортного машиностроения с осени продолжали наращивать производство. Объемы выпуска грузовых вагонов выросли почти в 3 раза, грузовых автомобилей и автобусов – на 90 и 113% соответственно. Однако общую картину вынужденно испортили производители легковых авто, выпуск которых увеличился лишь на 7%. Впрочем, уже в декабре автостроители взяли реванш, причем лидерами оказались как раз производители легковых автомобилей, увеличившие объемы производства сразу на 39% и оставившие позади вагоностроителей (37%), а также производителей автобусов (32,7%). Разумеется, главным внутренним фактором роста оказалась подготовка к Евро2012 и крайняя необходимость в обновлении вагонного парка украинских железных дорог, чем руководство «Укрзалізниці» многие годы пренебрегало. То есть пиковые показатели на предприятиях транспортного машиностроения были обусловле-

ны появлением крупных госзаказов от городов, принимающих футбольный чемпионат (они закупали автобусы). А также от «Укрзалізниці» и метрополитенов, которые как раз проводили тендеры по закупке подвижного состава. В остальных же сегментах, которым не так повезло с конъюнктурой внешних рынков и которые не могли рассчитывать ни на господдержку, ни на ощутимый спрос на внутреннем рынке, по-прежнему продолжался спад. Речь идет о производстве сельскохозяйственной техники, резервуаров и цистерн, о продукции для жилищно-коммунального хозяйства и других металлоемких подотраслях.

Вплотную

Лучшие среди худших По большому счету, прошлогодний рост объемов производства в нашем машиностроении обусловлен скорее ситуативными, нежели долгосрочными факторами. Хотя для его стабильного развития необходимы как раз последние. То есть государственное стимулирование, расширение внутренней потребительской базы и, конечно же, благоприятный инвестиционный климат. Вполне возможно, что новая госпрограмма как раз все это и обеспечит. Но пока ситуация оставляет желать лучшего. Например, в минувшем году отрасли с трудом удалось преодолеть тенденцию к оттоку прямых иностранных инвестиций. В июле-сентябре они составили $1,15 млрд. Что, конечно же, капля в море для такого сектора экономики. Впрочем, вопреки всем перипетиям кризиса и капризным факторам роста два последних года отечественные машиностроители в целом работали «в плюс». По данным Госкомстата, их совокупная прибыль в 2009 году составила 2,547 млрд грн, а уже в течение января–августа 2010-го этот показатель увеличился до 2,559 млрд грн. Впрочем, не всем машиностроительным компаниям удалось увеличить свои доходы – лишь 56% из них закончили восемь месяцев минувшего года с положительной рентабельностью, остальные – с весьма заметными убытками. Это значит, что если машиностроение и будет в ближайшие годы играть роль одного из основных драйверов, то лишь на фоне общей стагнации экономики страны.

Ильдар Газизуллин Старший аналитик Международного центра перспективных исследований — Благодаря чему машиностроители демонстрируют лучшие показатели на фоне большинства других отраслей промышленности?

— Тут следует рассматривать каждую отрасль машиностроения отдельно. Например, в вагоностроении более или менее успешные показатели обеспечены российскими контрактами. Российский монополист РЖД в кризис почти не пострадал. Сейчас там очень остро стоит вопрос обновления вагонного парка, именно эти заказы и помогают нашим предприятиям удержаться на плаву. То же самое следует сказать и о более сложной отрасли –

электрическом машиностроении. Его выручило улучшение экономической ситуации в странах-потребителях – появились экспортные заказы.

— А если говорить об автопроме?

— Тут дело в другом. Увеличение количества продаж легковых автомобилей объясняется фактором отложенного спроса. В 2009 году, в разгар кризиса, люди не спешили с покупкой авто. Сейчас, когда ситуация относительно прогнозируемая и банки вновь открыли кредитные программы, машины опять стали приобретать. Хотя говорить о росте на фоне 70-процентного спада преждевременно… Улучшение положения производителей автобусов часто связывают с подготовкой к Евро-2012. Но я бы не был столь категоричен: заказы даже на тысячу автобусов – это капля в море в масштабе страны и всей отрасли машиностроения. То же касается, кстати, и государственных заказов на обновление вагонного парка к чемпионату. Насколько мне известно, эти программы еще не реализованы.

— Какими мерами может быть выражена государственная поддержка отрасли?

— Откровенно говоря, я не вижу здесь много вариантов. Государство может предоставлять кредиты производителям дорогостоящего технологического оборудования, например, турбин, а также помогать с реализацией на внешних рынках. Поспособствовать в иных вопросах – облегчить таможенные платежи при ввозе импортных комплектующих для такого оборудования. Крайне важны госинвестиции в научно-технические разработки.

— Какие отрасли должны быть приоритетными в плане господдержки?

— Я бы обратил внимание на озвученные несколько месяцев назад 10 национальных проектов. Если их проанализировать, то становится ясным, что наиболее актуально – обновление и развитие инфраструктуры. Это дороги, порты, аэропорты и другие объекты, работа на которых даст необходимый толчок остальным отраслям экономики.

10

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Аспект

Логика научного заробитчанства

и лабораторного оборудования. К сожалению, в таком же положении и государство, контролирующие органы которого не обеспечены необходимой материальной базой и специалистами. Можно для этого нанять независимые лаборатории, но их тоже нет, так как честный лабораторный бизнес стал и убыточным, и опасным. Не только относительно методов обследования конструкций. В махинациях с качеством строительной продукции крутятся огромные средства... Таким образом, пока у строительных организаций есть возможность бесконтрольного повышения цен, мошенничества и выпуска некачественной продукции, о заинтересованности в научных разработках не может быть и речи, а строительная наука будет обречена на вымирание. Где же выход из такого положения? Во-первых, необходимо заставить строить качественно и эффективно — и это функция государства. Вовторых, по инициативе Минрегионстроя скоординировать усилия строительных организаций и предприятий стройиндустрии для финансирования перспективных научных исследований и разработок. В-третьих, отказаться от порочной практики финансирования коммерческими структурами подготовки государственных нормативных документов. В-четвертых, создать в НАН Украины отделение строительства и архитектуры. Существенного реформирования требует управление научно-техническим прогрессом в отрасли. Сегодня этим процессом никто не руководит, а существующие научнотехнические программы бессистемны и не имеют серьезной концепции, так как их не разрабатывают целостно, а собирают из отдельных, логически не связанных между собой предложений НИИ, проектных организаций и отдельных ученых. Именно поэтому у нас и нет реальной ресурсоэкономии и повышения производительности труда, декларируемых в этих программах, отчетах и научных работах. Да и разрабатывать концепцию некому. Ведь научными коллективами руководят не известные авторитетные ученые, а менеджеры (большей частью — неплохие) от науки, вся деятельность которых на-

правлена на поиск денег для коллектива. Возможно, лучше, чтобы научными коллективами руководили научные руководители, а руководителименеджеры были исполнительными директорами. Очевидно, есть смысл в объединении отраслевых научно-исследовательских институтов в научно-технический центр, которым руководил бы первый заместитель отраслевого министра. Затронуть научно-техническую деятельность должна и налоговая реформа. Ведь это не торговля, где инвестиции возвращаются через 3—6 месяцев. Налоговые каникулы на 3—5 лет для внедрения весомых научно-технических разработок, в частности и изобретений, — не прихоть ученых, а актуальная проблема, которую, кстати, уже давно решили в высокоразвитых странах. Выполнение этих предложений создаст основные предпосылки для широкого внедрения в практику строительства результатов научных исследований и высокоэффективных научно-технических разработок. Но для этого необходимо решить непростые задачи: создать в каждой области при архитектурностроительных инспекциях научно-технические испытательные центры; предоставить соответствующие права государственным инспекторам по строительству и архитектуре и обеспечить их высокой зарплатой; усовершенствовать и повысить профессиональный уровень инспекторов и производителей строительно-монтажных работ; разработать и внедрить обоснованную концепцию развития строительной науки и новой техники; обеспечить надлежащее государственное финансирование подготовки строительных норм и стандартов; привлечь в строительную науку талантливую молодежь, а известных ученых — к руководству перспективными научными исследованиями и подготовкой высококвалифицированных научных кадров; обеспечить обновление и модернизацию лабораторной базы ведущих НИИ и высших учебных заведений; усовершенствовать систему аттестации научных и научнопедагогических кадров; реформировать систему управления научно-техническим прогрессом в отрасли.

лионы гривен, а на получение робешево, всего 30 км. Можразрешительных документов но спокойно жить в пригороуходит до двух лет. В то же де, а работать в миллионном время в Донецке за год стро- городе. Всего таких площадок ится до 200 тыс. м2 жилья, и четверть из них возводят водят индивидуальные застройщики. ройщики. Однако свободных площадок в столице шахтерского края для этого осталось немного. Но они есть в пригородных райцентрах, до которых, как в случае со Ста- Рисунок Игоря КИЙКО

предложено уже около 20. Как это принято в мире, застройщики делают первый взнос в размере 30% стоимости дома, затем в течение 15 лет ежемесячно выплачивают от 1200 до 2200 гривен. Проекты таунхаусов и коттеджей уже создают специалисты института Донецкгражданпроект. При строительстве будут применены современные технологии и материалы. Первые новоселы – 76 семей – появятся в Старобешево к концу года.

Докторская диссертация становится похожей на докторскую колбасу, строительные НИИ — на «девочек для сопровождения» Марк ФАЙНЕР, доктор технических наук Не нужно доказывать, что страна, не имеющая собственных научнотехнических разработок, техники и технологий, не может быть суверенной и самодостаточной. С этой позиции рассмотрим состояние и перспективы развития строительной отрасли страны.

Ошибочно утверждать, что наука в стране не финансируется и не развивается. Щедро снабжаются средствами гуманитарные отрасли, особенно связанные с политикой. Хотя и по остаточному принципу, но получают помощь от государства Национальная Академия наук Украины, отдельные тематики высших учебных заведений, правда, тех, руководство которых приближено к Министерству образования и науки. В очень ограниченных объемах выделяются средства на разработку и усовершенствование норм и стандартов. Последние 20 лет фактически не финансируются новые научно-исследовательские работы и научно-технические разработки, имеющие прикладной характер и направленные на ресурсоэкономию и повышение качества продукции. Их должны бы финансировать частные корпорации. Однако много ли в стране крупных строительных компаний, способных видеть хотя бы ближайшие перспективы развития отрасли и заинтересованных в существенном повышении качества и уменьшении себестоимости строительства? По рапортам и словам есть несколько, но на самом деле — ни одной. В результате отраслевые НИИ и высшие учебные заведения уже забыли о перспективных научно-исследовательских работах и новых научно-технических разработках, а большинство из них, как и защищенные диссертации, в лучшем случае отвечают уровню 80-х годов прошлого века. Так чем же там сегодня занимаются ученые? Да поиском. Но не научным, а заробитчанским. Под научные работы приспосабливаются обычные, большей частью прими-

тивные, конструкторские разработки, лабораторные испытания на квалификационном уровне лаборантов II—IV разрядов, согласование ТУ, сертификация давно известной продукции и даже... откровенные рекламные тексты. Одной из распространенных форм такого заробитчанства стало так называемое «научное сопровождение строительных объектов», которое (а как же!) поручают только базовым НИИ. Возможно, там решают сложные научноинженерные проблемы? Нет, обычные проекты выполнения работ, типовое усиление конструкций, стандартные испытания бетонной смеси и бетона. В общем, то, чем в советские времена занимались строительные лаборатории, группы ПВР трестов, оргтехстрои и иногда — бюро внедрения НИИ. Своего рода «девочки для сопровождения». Да и много ли осталось ученых, занятых научноисследовательской и изобретательской работой? Единицы. Хотя кандидатские и докторские диссертации штампуются одна за другой. Однако лично мне известно лишь несколько серьезных теоретических работ по строительной механике и сейсмостойкому строительству. И все. А в ведущих институтах и днем с огнем не найдешь докторов наук. Нет их в штатах НИИ строительных материалов и изделий, НИИ цемента, НИИ строительного производства. И только несколько — в НИИ строительных конструкций, НИИпроектстальконструкция и НИИ автоматизированных систем управления. Не очень любят ученых и в Минобразования и науки: чтобы получить звание профессора, известным специалистам приходится выполнять множество надуманных формальных процедур. Более того, согласно действующим положениям, лауреат Нобелевской премии, академик Национальной Академии наук или авторитетный конструктор с немалым научно-педагогическим стажем не имеет права получить аттестат профессора. А

вот таких, кто не нюхал производственного пороха, не предложил ни одной серьезной концепции, не выдал «нагора» ни одной весомой научной работы, в ранге профессоров хоть пруд пруди. В заброшенном состоянии лабораторное оборудование, низок профессиональный уровень ученых. Утрачена связь поколений: талантливая молодежь не идет в науку, ведь зарплата молодого ученого не позволяет не то что заниматься исследованиями, а даже нормально жить. К примеру, зарплата доктора наук в университете не превы-

тов и перспективных результатов научных исследований и научно-технических разработок. Но у нынешних реалий своя логика. Зачем, спрашивается, бизнесмену-строителю внедрять новую научнотехническую разработку, которая даст экономию цемента 50 кг/м3 и соответственно дополнительную прибыль 30 грн/м3, если он, при отсутствии надлежащего контроля, эти 50 кг может просто недодать? Зачем ему тратиться на строительство долговечной конструкции, если это свойство никто не проверяет, а сертифицировать продукцию

шает 2 тыс. грн в месяц (меньше, чем у уборщицы или дворника в Киеве), а научного сотрудника — 1,5 тыс. Государство не оплачивает и пятой части стоимости работы ведущих ученых. Однако проблема не в одних только зарплатах. Содержать бездарных ученых даже на такие мизерные деньги — недопустимая роскошь для государства. Для талантливых и трудолюбивых ученых, отдача от одной гривны зарплаты которых, по меньшей мере, 8—10 гривен, — это вообще оскорбление профессиональной чести и достоинства. Однако государственное финансирование едва ли сможет полностью решить эту проблему. Для такого мнения есть определенные основания, которые уместно рассмотреть. Логично предположить, что в условиях рыночной экономики и честной конкуренции строительные организации заинтересованы во внедрении новых норм, стандар-

можно по специально изготовленным для этого образцам? Или зачем применять, скажем, примесь, которая снижает себестоимость продукции, если прибыль можно получить за счет повышения цены? Необходимо учесть и ментальность нашего бизнесмена, который, вкладывая в науку одну гривну, хочет при этом иметь прибыль в 10, а то и в 100 гривен... В условиях, когда эффективность производства определяет именно прибыль, строителю все равно, как он ее получит — благодаря внедрению достижений науки и новой техники или путем махинаций и обмана потребителя. Казалось бы, в такой ситуации на защиту своих прав должен стать потребитель, а государство — поддержать его в этом. Но и здесь не все благополучно. Потребитель просто не способен профессионально контролировать качество строительной продукции, поскольку у него нет соответствующих специалистов

Сколько стоит дом построить? Николай СТОЛЯРОВ Ответ на этот вопрос может привести в замешательство. Строить сегодня дорого. Но – надо. Например, в Донецкой области своего жилья ждут 85 тыс. очередников. Чтобы сократить время ожидания, в шахтерском регионе по инициативе областной госадминистрации разработан соб-

ственный проект возведения доступного жилья.

Поле на окраине Старобешева, одного из райцентров Донецкой области, занимает всего девять гектаров. Для фермерского хозяйства – это небольшой клин, а для райцентра – целый жилой квартал. Пока каждый год оно засевается, но, что называется, просится под застройку: ря-

дом все инженерные сети и коммуникации. Именно это поле станет первенцем в воплощении пилотного проекта доступного жилья «Строим вместе». Область выделяет застройщикам землю, предоставляет готовые коммуникации, помогает в подготовке разрешительных документов. Помощь региона будущим новоселам весьма существенна: инженерные сети стоят мил-

11

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Четвертая ступень Транспорт

Эпоха реформации Какой вариант преобразования высшей школы устроит всех – студентов, преподавателей, чиновников, работодателей? Анатолий ЛЕМЫШ Полгода назад Президент Украины Виктор Янукович заявил о необходимости провести глубокую реформу наших вузов, чтобы ввести их в систему общеевропейского высшего образования. И поставил задачу: наши ведущие вузы должны войти в число 500 лучших в мире. Тексты двух альтернативных вариантов закона о реформе высшего образования, находящихся на рассмотрении Комитета по вопросам науки и образования Верховной Рады, стали известны общественности. Однако ни один из них не готов стать руководством к действию.

Некоторые положения проекта, разработанного Министерством образования, науки, молодежи и спорта и зарегистрированного в ВР группой народных депутатов во главе с Максимом Луцким, вызвали серьезное беспокойство и преподавателей вузов, и студентов. Дело дошло до студенческих пикетов. Чтобы выслушать все точки зрения, Комитет ВР по вопросам науки и образования провел «круглый стол», на который были приглашены авторы законопроектов, зарегистрированных в Верховной Раде, – народные депутаты Юрий Мирошниченко и Максим Луцкий, а также представители профильного министерства, ректоры крупнейших университетов, эксперты и лидеры студенческих организаций.

Качество определяется количеством Авторы проекта группы Максима Луцкого предлагают ввести три образовательно-квалифи ка ционных

Максим Луцкий

уровня — младший специалист, бакалавр и магистр — и два образовательно-научных – доктор философии и доктор наук. Младший специалист – это, по сути, квалифицированный рабочий. Доктор философии – степень, соответствующая прежнему кандидату наук. Уровень «специалиста», который не имеет аналогов в Болонской системе, будет ликвидирован. Отменяется и четырехуровневая государственная аттестация вузов. Их типы: университет (классический и профильный), академия (отдельный подвид – консерватория), колледж и профессиональный колледж. Они отличаются количеством студентов на дневной форме обуче-

ния и числом задействованных при этом отраслей образования. Профессиональный колледж – фактически бывшее ПТУ. Что касается институтов, то они теперь могут быть только структурными подразделениями университетов и академий. Порядок поступления в вузы учитывает не только результаты внешнего независимого оценивания (ВНО), но и аттестата, а также «баллы вуза». Высшему учебному заведению дается право менять стоимость обучения на контракте каждый семестр. При этом государство отказывается от госзаказа для заочной формы обучения.

Ни слова о внешнем тестировании – Задание Президента — это чрезвычайно серьезный вызов для всей нашей системы высшего образования, – считает народный депутат Юрий Мирошниченко. – Именно поэтому я, как глава правления Конфедерации не-

Юрий Мирошниченко

А все-таки она вертится... Владимир ЯНКОВЫЙ В Киевской политехнике заработал маятник Фуко — единственный в Украине. В свое время этот довольно простой прибор наглядно доказал, что Земля вращается вокруг своей оси. Его установка в КПИ — свидетельство академизма в просветительской миссии лучшего технического вуза страны.

На церемонии открытия, состоявшейся на прошлой неделе, присутствовали атташе посольства Французской Республики в Украи-

не Гийом Колен, академик НАН Украины, Герой Украины, выдающийся физик В. Барьяхтар, основатель и многолетний декан физикоматематического факультета НТУУ «КПИ» академик НАН Украины В. Локтев (именно по его инициативе и появился в институте маятник), академик НАН Украины ректор КПИ М. Згуровский, академик НАН Украины первый проректор института Ю. Якименко, член-корреспондент НАН Украины Ю. Горобец.

Среди присутствующих были также В. Асеев — директор предприятия «Учприлад» (г. Ровно), изготовившего подвес маятника, и Ю. Прохоренко — директор предприятия «Аллюр», где сделали шкалу прибора. Маятник Фуко Киевской политехники достигает в высоту 22 м, диаметр бронзового шара — 28 см, вес — 43 кг. Торжественная церемония открытия маятника началась вступительным словом ректора Михаила Згу-

Справка «УТГ» В 1851 году выдающийся физик и астроном Франции Жан Фуко поставил эксперимент, позднее названный в его честь. В Пантеоне в Париже он запустил маятник (длина — 67 м, вес шара — 28 кг), колебавшийся в плоскости неподвижной инерциальной системы отсчета, и спустя некоторое время все наблюдатели смогли убедиться, что шкала, отображавшая положение этой плоскости, сместилась на определенный угол. Это и было доказательством того, что Земля вращается вокруг своей оси.

Маятник Фуко в КПИ

государственных вузов Украины, стал автором одного из законопроектов. Его концептуальные положения: автономия высших учебных заведений (деятельность вузов не может быть эффективной, если у них нет права самостоятельно решать многие вопросы, применять новые возможности и подходы в обучении), дерегуляция отрасли высшего образования (решение многих вопросов передается на усмотрение учредителей и коллективов вузов). Новация проекта – подключение работодателей к определению содержания образовательно-профессиональных программ. Одно из необходимых условий – равенство перед законом высших учебных заведений всех форм собственности. Вузы должны сами определять правила поступления, кадровую политику, принимать решения о внедрении в учебный процесс европейской или иной кредитно-трансфертной системы, самостоятельно распоряжаться доходами и иными поступлениями, полученными при предоставлении разрешенных законодательством платных услуг и определять их перечень. Государственный заказ на подготовку специалистов предложено формировать Министерству труда, исходя из потребностей рынка, по представлению органов власти всех уровней и согласовывать с Минфином. После получения от Минтруда показателей Минобразования на конкурсной основе распределяет госзаказ среди вузов, как государственных, так и негосударственных, согласно показателям качества обучения. Концептуальный подход – государство определяет правила и критерии, а вузы, согласно им, осуществляют свою работу. ровского. Академики Вадим Локтев и Виктор Барьяхтар в своих выступлениях рассказали об исторических аспектах движения человечества к знаниям. Вообще количество разнообразных моделей этого знаменитого прибора растет. Так, в вестибюле помещения Генеральной Ассамблеи ООН демонстрируется маятник — подарок Нидерландов. Установлены маятники и в часовне мемориального комплекса Буйничское поле (Беларусь), в базилике Святого Петрония (Болонья, Италия), в планетарии города Солт-ЛейкСити (штат Юта, США).

Компетентно Лилия Гриневич Бывший директор Украинского центра оценивания качества образования, экс-начальник главного управления образования и науки КГГА Киева – В проекте Юрия Мирошниченко внешнее независимое оценивание вообще не упоминается. А группой Максима Луцкого предусмотрено, что поступление в вузы будет проводиться по результатам ВНО, среднего балла аттестата и «балла вуза», то есть вступительных экзаменов. По заявлению министра Дмитрия Табачника, вклад каждой оценки будет составлять одну треть. Это фактически обесценивает результаты ВНО, делает его неактуальным. Мы знаем, как в школах и вузах умеют манипулировать с оценками, и коррупция вернется в высшую школу. В мире существует такая практика: вузы имеют право проводить собеседования, вступительные экзамены, но при этом доля внешнего независимого оценивания составляет не менее 80%. Основной от-

сев идет через ВНО, а среди тех, кто имеет определенный уровень, университет имеет право выбрать лучших абитуриентов. Если мы стремимся войти в европейское образовательное пространство, то должны быть открыты для него, а оно — для нас, чтобы обмениваться научной информацией, студентами и преподавателями. Это означает, что необходимо облегчить процедуру нострификации дипломов (их взаимного признания разными странами), и это можно отдать в ведение университетов. То есть если вуз приглашает профессора из Гарварда, то признать его научную степень может и сам вуз без обращения в министерство. То же касается и обучения студентов в зарубежных центрах. Однако в представленных в ВР проектах об этих проблемах нет ни слова.

Сергей Квит Президент Национального университета «Киево-Могилянская академия» – Оценивать уровень университета, исходя из количества учащихся? Такой практики нет нигде в мире. «Хи-

рургические» методы, если они необходимы, должны привязываться исключитель но к количеству выпускников.

Владимир Луговой Вице-президент Национальной академии педагогических наук – Ограничения по коли- критерий университета. На честву вузов есть в каждой такой шаг надо пойти ради стране. Корея по населению повышения качества обратакая же, как и Украина, но зования. Он предложен в имеет 50 университетов. В проекте Максима Луцкого. Швейцарии на 7 миллиоВ вузе должна быть достигнов населения 12 универси- нута критическая масса научтетов, зато 7 из них входят ного, кадрового, финансовов число 200 лучших в мире. го, технического потенциаУкраина может выбрать лов. Только таким укрупненсвой ограничитель: число ным учреждениям можно студентов в университете не предоставить автономию. В может быть меньше опре- сложных ситуациях укрупнеделенного количества, ина- ние может достигаться «хиче этот вуз не попадает под рургическими» методами.

Леся Оробец Народный депутат Украины, член Комитета ВР по вопросам образования и науки – ВНО дает возможность четко, беспристрастно выявить наиболее подготовленных и мотивированных будущих студентов, чтобы именно в них вкладывать и без того ограниченный ресурс труда наилучших профессоров и государственные средства в виде госзаказа. Поэтому я предлагаю рассматривать ВНО как единое и ключевое условие для поступления во все без исключения вузы. Отдавая ребенка на первый курс, семья рассчитывает на определенную плату. Однако если со време-

нем стоимость обучения станет «плавать» в зависимости от инфляции – это приведет к тому, что высшее образование перестанет быть доступным для многих семей. Необходима принципиальная реформа системы государственного заказа. В ситуации, когда вузам все равно, какой студент придет на выторгованное в закрытом министерском кабинете количество государственных мест, ни о каком качестве образования и ни о каких топ-500 говорить не приходится.

12

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

IT Колонка редактора

Воплощенные мечты Николы Теслы Идея, еще несколько лет назад казавшаяся профанацией науки, вышла на стадию коммерческого применения Кристина ЧОПКО, Иван СПАСОКУКОЦКИЙ

Беспроводной стандарт

«Е»-революция Иван СПАСОКУКОЦКИЙ Захватывать почты, телеграф и вокзалы уже не модно. Впрочем, суть идеи остается неизменной со времен Владимира Ильича: революция должна начинаться с захвата средств коммуникаций. А вот они-то как раз и изменились — неожиданно для многих социальные сети, Facebook и Twitter, стали влиятельнее, чем телевидение и радиовещание. Я имею в виду, конечно, события в Египте, которые на днях закончились уходом в отставку правившего страной на протяжении 30 лет президента Хосни Мубарака, роспуском парламента и приостановкой действия конституции. Многие СМИ уже называют египетские волнения революцией социальных медиа. Конечно, это преувеличение — не из-за Twitter в стране сложилась революционная ситуация и не Facebook вызывал недовольство каирской молодежи. Но нужно отдать социальным сетям должное: в стране с полностью подконтрольными правительству телевидением, радиовещанием и прессой соцсети стали одновременно и конспиративной квартирой, и пропагандистскими листовками, и трибуной для политической дискуссии. Интересно, что в этом есть заслуга самого Мубарака — по развитию информационных технологий в последние годы Египет уверенно догонял Индию. В отсталой во многих прочих отраслях стране возникла критическая масса образованных молодых людей, для которых социальные сети давно стали привычным элементом повседневной жизни. Элементом, который, как оказалось, может быть использован с поразительной эффективностью. Сегодня возможности социальных сетей в Украине сильно недооцениваются как бизнесом и политиками, так и медиа — сказывается общая неготовность принять непривычный стиль неформального сетевого общения. Впрочем, тенденцию не остановить, и те, кто поймет это первым, смогут получить заметное преимущество. Кстати, в последнее время Twitter появился не только у Юлии Тимошенко, но и у «Украинской технической газеты» (http://twitter.com/ techgazette_ua).

Беспроводным Интернетом никого уже не удивишь, а вот беспроводная передача электроэнергии до сих пор воспринимается как нечто фантастическое. Действительно, можно ли эффективно передавать энергию без кабелей? В последние несколько лет в этом направлении велись активные исследования, и первые коммерческие устройства, пытающиеся «отучить» технику от проводов, уже появились в продаже. Настоящий бум начался осенью 2009 года, когда компании — производители электроники одна за другой анонсировали устройства индукционной зарядки. Первые образцы не были сертифицированы и поддерживали ограниченный набор устройств. Ситуация изменилась в прошлом году, когда Wireless Power Consortium (организация, работающая над стандартизацией беспроводных устройств) утвердила

лефон можно просто положить на полку и не беспокоиться о подключении проводов. Во-вторых, универсальность — владелец сертифицированной техники сможет заряжать ее на любой модели Qi-совместимой зарядки. Наконец, индуктивная зарядка довольно экономична, ведь во время простоя потребления электроэнергии фактически нет.

Как это работает? Наиболее очевидный из возможных методов беспроводной передачи энергии для бытовых нужд — принцип электродинамической индукции. Простой пример — обычный электрический трансформатор. Первичная и вторичная цепи трансформатора непосредственно не связаны, а энергия передается с помощью процесса, известного как взаимная индукция. Правда, с увеличением расстояния между обмотками заметно растут потери, поэтому для эффективной передачи энергии необходимо, чтобы обмотки

ных контуров и использованию эффекта так называемой эвансцентной связи (явления, связанного с квантовым туннелированием) ученым удалось достичь прочной связи между резонаторами на мегагерцевых частотах. При этом требование совпадения характера и частоты резонансных колебаний между приемником и передатчиком исключает возможность случайного принятия энергии посторонними предметами (например, катушками индуктивности бытовой техники). В сущности, идея американского ученого повторяет более чем столетней давности эксперименты Николы Теслы с учетом достижений современной физики и методов математического моделирования процессов в электромагнитном поле. Таким образом, индуктивный резонансный трансформатор может заряжать устройства-приемники на довольно значительном расстоянии (теоретически — десятки метров). При этом сравнительно легко избежать как нежелательного рассеивания энергии на посторонних объектах, так и «несанкционированных» подключений. Индуктивная резонансная «зарядка» может передавать электрическую энергию с одной «базы» сразу на все совместимые с ней устройства в помещении, избавляя от необходимости как в проводах, так и в нескольких различных зарядных устройствах.

Будущее сегодня Директор корпорации Intel по технологиям Джастин Раттнер демонстрирует беспроводную передачу энергии

новый стандарт Qi 1.0, разработка которого велась больше года. Он сделал зарядные устройства универсальными и взаимозаменяемыми. Сейчас Wireless Power Consortium работает над новым более совершенным стандартом, который, по прогнозу, увеличит продажу устройств со 100 тыс. до 100 млн в год. Принцип, положенный в основу беспроводной зарядки, довольно прост и базируется на явлении электромагнитной индукции. Вместо медного проводника используется блок преобразования, аналогичный обычному трансформатору. КПД такой «зарядки» колеблется от 50 до 90%. Wireless Power Consortium в своих документах называет промежуточную цифру — 70%. Плюсы новой технологии очевидны. Во-первых, удобство — тот же мобильный те-

размещались на расстоянии не больше сантиметра. К счастью, в 2006 году американский ученый хорватского происхождения Марин Сольячич из Массачусетсского технологического университета разработал резонансный индуктивный трансформатор. В этом устройстве два резонатора с одинаковой частотой собственных колебаний эффективно обмениваются энергией, при этом ее диссипация (рассеивание) на внешних нерезонансных объектах довольно незначительна. Вместо электрической индукции в таком трансформаторе применяется магнитная, поскольку большинство обычных материалов никак не взаимодействуют с магнитным полем. Благодаря математическому моделированию, жестко заданным параметрам колебатель-

Исследованием беспроводной передачи энергии для бытовых устройств в последние годы занималось много компаний, в частности Intel, Sony, Fujitsu, Energizer. Хотя некоторые разработки так и остались в лабораториях, многие продукты уже вышли на рынок. Одной из первых индукционное зарядное устройство представила компания Powermat. Ее модели поддерживают работу с iPhone, iPod и BlackBerry. Список ограничен, поскольку изначально ни один телефон не имеет приемника для получения энергии. Он инсталлируется в аппарат уже позднее, вместе с новой батареей, а специальные аккумуляторы пока что доступны лишь для самых популярных устройств. Компания GEAR4 использует несколько иной подход. Вместо батареи в комплектацию ее зарядного устройства входит специальный корпус для iPhone, который дол-

Факты и цифры 2007 год – исследовательская группа под руководством профессора Марина Сольячича из Массачусетсского технологического университета передает на расстояние 2 м энергию, достаточную для свечения лампочки мощностью 60 Вт. Для передачи был применен резонансный индуктивный трансформатор.

2008 год – создан консорциум заинтересованных компаний, получивший название Power Consortium. Участниками его стали компании Nokia, Philips, Texas Instruments, Fulton Innovation и прочие. Начинается разработка нового промышленного стандарта для индукцижен быть на телефоне во время подзарядки. Прорезиненную накладку не обязательно снимать и в другое время, поскольку она выполняет и защитную функцию. Новейшее зарядное устройство Energizer Qi уже прошло сертификацию и может одновременно подзаряжать до трех аппаратов. Еще полтора года назад компания начала выпуск Wiimote Induction Charging System для беспроводных контроллеров Nintendo Wii. Несмотря на то, что стандарт Qi 1.0 не рассчитан на зарядку мощных устройств, некоторые компании разрабатывают собственные «зарядки» для ноутбуков. Около года назад Dell представила 16-дюймовую модель Latitude Z, которая умеет заряжаться без кабелей, если размещена на специальной подставке. Цена такого лэптопа — около $2000 в зависимости от комплектации. На недавней выставке CES2011 стенд компании Fulton Innovation демонстрировал множество беспроводных разработок для устройств низкой мощности и более мощные «зарядки» для интеллектуального дома. Среди продукции компании — зарядные устройства для мобильных телефонов, ноутбуков, бытовых приборов. Большинство из них уже достаточно миниатюрны и могут поместиться в батарейные отсеки мобильных телефонов без дополнительной модификации корпуса. Результат достигнут благодаря партнерству с компанией Texas Instruments. На стенде был представлен электрический автомобиль, запаркованный на беспровод-

онных зарядных устройств малой мощности.

2009 год – Sony демонстрирует, как с использованием беспроводной электродинамической индукции работает телевизор мощностью 60 Вт на расстоянии 50 см от источника электричества. Норвежская компания Wireless Power & Communication создает промышленный светильник, который может безопасно работать и заряжаться бесконтактным путем в атмосфере, насыщенной огнеопасным газом.

2010 год – стандарт Qi 1.0 утвержден, начинаются работы над его новой версией. На рынке появляются бытовые устройства, которые используют резонансную индукцию. ной зарядной панели. Обычно электрические автомобили заряжаются с помощью кабеля и штекера, поскольку бесконтактная зарядка считается довольно затратной. Однако специалисты Fulton Innovation утверждают, что КПД их новой разработки составляет 89% — всего на 7% меньше, чем при традиционной зарядке. Очевидно, что в ближайшем будущем исследования сконцентрируются на решении проблем молодой технологии: повышении КПД устройств, увеличении расстояния передачи и количества энергии, которая может передаваться. Также следует ожидать, что в ближайшее время устройства зарядки станут универсальными и смогут заряжать все — телефоны, планшеты, мышки, портативные консоли, ноутбуки, камеры и тому подобное. Несколько месяцев назад компания Fujitsu объявила, что в 2012 году запустит в серийное производство новое поколение устройств, которые будут заряжать телефоны в 150 раз быстрее своих предшественников. При этом эффективность передачи энергии составит 85%. Nissan уже сейчас демонстрирует устройство, способное заряжать электромобили всего за 3 часа. Инженеры утверждают, что эффективность таких систем даже выше, чем при обычной кабельной зарядке. Можно надеяться, что уже через несколько лет наша жизнь будет в самом деле беспроводной, и проблемы с многочисленными проводами и поиском зарядок для вещей, необходимых в повседневной жизни, канут в Лету.

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

13

IT Транспорт

Полюбите программиста! Украинский хай-тек – на полпути от оффшорного аутсорсинга к собственной IT-индустрии Валентина ГАТАШ Эта профессия – из тех, что позволяют быстро воплотить американскую мечту: из чистильщика сапог превратиться в миллионера. Причем благодаря собственным знаниям и интеллекту. Эти и другие ее преимущества определяют выбор молодежи, в том числе и украинской.

Пример – 26-летний Марк Цукерберг, который, еще будучи студентом, создал популярнейший Facebook. По итогам прошедшего года он с состоянием почти в 7 миллиардов долларов вошел в число самых богатых американцев. Другая «икона» IT-сферы – американец Макс Левчин, пополнивший список молодых мировых IT-гениев, основав крупнейшую в мире систему электронных платежей PayPal. И если Марк, уроженец маленького американского городка, далек от украинских реалий, то Макс родился в Киеве и там же освоил азы программирования. Наш собеседник – Михаил Завилейский (на фото), генеральный менеджер компании DataArt, штаб-квартира которой находится в Нью-Йорке, а региональные офисы открыты в Воронеже, Херсоне и Харькове, – знаком с IT-сегментом рынка не понаслышке.

– Михаил, история не имеет сослагательного наклонения, и все же невольно возникает вопрос: смог

тие места «at the bottom of the food chain» – «в нижней части пищевой цепи», когда сливки снимают другие?

бы Макс Левчин, оставшись в Украине, стать тем, кем стал в США? Можно ожидать в скором будущем появления финансово успешного отечественного IT-гения?

– Гениев в Украине много – денег мало. Представим себе древних людей, только что перешедших от сбора ягод и отстрела оленей к земледелию. Нет сомнения, что в это время идея выделить из собранного урожая посевной фонд и сохранить его до весны, несмотря на голодную зиму, с трудом пробивала себе дорогу. То же и с капиталом – пока его мало, гения оттеснят. А если он и правда такой умный, то уедет туда, где капитала в избытке, зато мозгов маловато. И общество научилось их ценить, позволяя иногда появиться молодым миллиардерам и поманить на путь предпринимательства тысячи молодых талантов.

– На ваш взгляд, является ли аутсорсинг достойным будущим индустрии программного обеспечения в Украине? Не обрекает ли это Украину на заня-

– Впадать в крайности – последнее дело. Да, Украина – страна, которая в основном экспортирует ресурсы, но интеллектуальный труд – ресурс возобновляемый, и программисты размножаются буквально на «подножном корме». К тому же в «своем болоте» (научно выражаясь – референтной группе) Украина вместе с другими странами Восточной Европы потихоньку завоевывает нишу «интеллектоемкого аутсорсинга».

Первый в Украине памятник программисту, установленный у Харьковского национального университета радиоэлектроники. Этот вуз является одной из крупнейших в стране «кузниц» кадров для IT-сферы

Процесс этот постепенный. Пока программист у нас стоит меньше или столько же, сколько в Индии или Китае, то и ра-

Кстати Профессия программиста в Украине стала массовой относительно недавно, однако уже сформировалась критическая масса молодежи, которая таким образом зарабатывает неплохие для нашей страны деньги. Образовались карьерные ступеньки: junior, middle, senior… Работать бы да радоваться, но как-то незаметно эта профессия доросла до кризиса так называемого средне-

го возраста, который характеризуется в том числе сомнениями в правильности выбора пути. Дело в том, что отечественные IT-компании занимаются в основном аутсорсингом – выполняют разработки и тестирование программного обеспечения для зарубежных заказчиков. С одной стороны, такая работа растит профессионалов, которые перенимают полезные западные правила,

Отдыхай с Wi-Fi! Сергей ДУМКЕВИЧ В Алуште первыми в Украине запустят бесплатную услугу — беспроводной доступ во Всемирную сеть на большой территории городского ландшафта.

Даровым Интернетом, доступным на набережной и в одном из парков, городские власти надеются привлечь туристов не только в высокий сезон, но и в период межсезонья, когда гостиницы полу-

острова пустуют. Бесплатным Wi-Fi алуштинцы хотят порадовать своих гостей уже в этом году. Территория свободного доступа охватит участок от Алуштинского морского порта до самого известного в городе ресторана «Пекин» в районе Приморского парка.

— На этом участке набережной город отремонтирует старые и установит не менее ста новых лавочек, — обещает управляющий дела-

боту будет получать любую, как повезет – трудную или простую, интересную или нудную. Но постепенно экономика делает наших программистов дороже и дороже, и тут выстреливает их отличие от коллег из Азии. Для нас «трудно» и «интересно» – зачастую синонимы, по крайней мере, когда речь идет о задаче, а не об организации процесса. Действительно сложная задача заставляет ребят проявить лучшие качества. К тому же за нее можно еще и денег попросить больше. Думаю, в среднесрочной перспективе мы окончательно займем эту нишу. Что же касается интеллектуальных активов, то да, они будут там, где с ними умеют обращаться, – на Западе. У них своя компетенция, у нас – своя, у азиатов – своя. Идея заработать активы и «стричь купоны» для нашей сегодняш-

практики, методы и технологии. С другой – ребята все чаще жалуются, что украинским фирмам отдают неинтересные с технической точки зрения проекты, пользуясь тем, что интеллектуальный труд у нас относительно дешев. К тому же аутсорсинг, как правило, приносит деньги и право на интеллектуальную собственность не тем, кто выполняет проекты, а тем, кто их заказывает. ми исполнительного комитета Алуштинского городского совета Виктор Фрадкин.

– Пользоваться Интернетом одновременно и без проблем сможет около 500 отдыхающих и прогуливающихся. Чтобы обеспечить необходимую мощность, мы планируем установить самое современное качественное оборудование, рассчитанное на большое количество потребителей. Кроме того, оно будет защищено антивандальными технологиями. Поскольку дело это довольно затратное, а проект находится на стадии утверждения, мы

ней среды скорее опасна – для собственного развития, а изредка – и для жизни…

– И все-таки бытует мнение, что оффшорный аутсорсинг – экспорт рабочей силы, которая не находит применения на внутреннем рынке. А верным направлением развития IT должно быть производство собственных проектов и своего программного обеспечения. Норма прибыли в таком случае выше, ограничений по зарплате меньше, рынок более сегментирован, а хороший бренд может существенно улучшать экономическую отдачу… пока не можем озвучить общую стоимость нового муниципального блага. До сих пор зоны бесплатного доступа в Интернет ограничивались только барами, ресторанами и отдельными пансионатами, где эту услугу предлагали для привлечения туристов.

— Мы поставили перед собой более масштабную цель, – комментирует Виктор Фрадкин. – Наша инициатива — для современного человека, к примеру бизнесмена, который приехал на отдых с ноутбуком и может одновременно продол-

– Когда японцы скупали недвижимость в США, американцы обогащались и посмеивались – ну, купили, с собой же не увезут… То же и здесь. Экспорт труда – прекрасно, если орудия производства остаются в стране. В данном случае это знания, умения и связи наших программистов и IT-менеджеров. Главное, чтобы они не уезжали толпами, как было десять лет назад и раньше. В этом смысле оффшорный аутсорсинг – панацея от куда больших потерь, из-за которых страна теряла и теряет свой генофонд. Зарубежные заказчики расплачиваются за труд капиталом, позволяющим нашим программистам регулярно получать зарплату, вести типичный для среднего класса образ жизни, заводить семьи и давать образование детям. А кризис среднего возраста проходит с самим средним возрастом.

– Работа в сфере IT – одна из самых привлекательных для украинской молодежи. На ежегодно проводимом международном чемпионате по программированию команды, представляющие российские и украинские вузы, традиционно занимают призовые места. Я уже не говорю о том, что наши ребята востребованы за рубежом. Между тем наши IT-компании иногда жалуются на слабый уровень подготовки выпускников. Это действительно проблема?

– Технологии в IT обновляются полностью каждые 10 лет, так что делать ставку на обучение в вузах странно. Система прекрасно производит самообучающихся студентов. Ключевые аспекты – сохранять фундаментальные дисциплины и высокие требования к математической подготовке. Да, это делает студентов более подготовленными к задачам системного толка и менее – к решению потребительских задач. Но быть другими – это хорошо. Место найдется всем, а идеал создать трудно – важные для бизнеса разделы гуманитарных наук сильно потрепало в советское время, чудом эту рану не излечить.

Биться предстоит с проблемами острыми – коррупцией и нищетой преподавателей, искать способы пройти демографическую яму, своевременно модернизировать и чистить академические планы, чтобы не забивать головы студентов морально устаревшими прикладными знаниями. А успехи на чемпионатах будут – это спорт. Пока на это выделяются бюджеты, пока соревновательность у славян в крови, а вызовов со стороны инновационной экономики не хватает – будем отрываться «в области балета».

– Недавно премьерминистр Николай Азаров поручил Государственному агентству по вопросам науки, инноваций и информации подготовить законопроект о рынке IT-технологий. В частности, в нем должны прописать характеристики этого рынка и возможность создания экспертного органа по определению его субъектов, поскольку эта отрасль развивается очень активно. Он выразил уверенность, что у Украины есть все возможности войти в число мировых лидеров IТ-индустрии. Может ли государство играть активную роль в развитии этой сферы?

– Вообще, здесь ответ простой: чем либеральнее государство, тем проще работать IT-индустрии. Помочь держава не может просто из-за того, что много проблем поострее. Вопрос в том, чтобы не мешать уж слишком и мешать всем одинаково. Чем медленнее и постепеннее происходят при этом перемены, тем лучше. Главное, дать время приспособиться. А всякие программы стимулирования тут не нужны – с них будут кормиться те, кто делом не занят…

– Какое напутствие вы бы дали студентам, мечтающим о карьере Билла Гейтса или Марка Цукерберга?

– Есть и другое счастье – жить там, где родился, иметь интересную работу и достаточную для комфорта зарплату.

Беспроводной Интернет на пляже

жать работу в Интернете. Мы рассчитываем, что, воспользовавшись удобными совре-

менными технологиями, турист сможет остаться у нас на больший срок.

14

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

Политехнический музей

Двукрылая судьба Пути основателей отечественного авиастроения пролегли через Киевскую политехнику Михаил ЗГУРОВСКИЙ, ректор НТУУ «КПИ», академик Имена киевских авиаконструкторов Владимира Григорьева и Федора Терещенко окружены ореолом тайны. Только теперь благодаря усилиям энтузиастов они возвращаются в контекст истории отечественной техники и прикладной науки. К сожалению, сегодня восстановить некоторые этапы жизни обоих мы можем лишь пунктирно — слишком много белых пятен осталось после десятилетий молчания.

Владимир Григорьев. Вопреки традициям Жизненный путь Владимира Григорьева, казалось, был предопределен еще с колыбели: кадетский корпус, юнкерское училище, офицерская

служба, при настойчивости и некотором везении — военная академия и, наверное, в конце карьеры — солидный чин и должность в военном министерстве или генеральном штабе. Именно такой видели судьбу своего родившегося 7 ноября (по ст. стилю) 1883 года первенца его отец, выпускник Орловского кадетского корпуса и Михайловского артиллерийского училища, участник многих заграничных кампаний, кавалер нескольких орденов подполковник Петр Никитович Григорьев, и мать Мария Ипполитовна, дочь полковника артиллерии. Тем более и место рождения будущего авиаконструктора — Кронштадт, военно-морской форпост столицы империи — должно было настраивать юношей именно на такие мечтания и планы. Возможно, они появились бы и у юного Володи Григорьева, если бы не смерть отца в 1892 году, повторный брак матери и переезд семьи в Киев. И хотя отчим Семен Яковлевич Нарушкевич тоже был военным, учиться Владимира в 1894 году отправили в Киевское реальное училище.

Подобные учебные заведения, в отличие от кадетских корпусов, были открытыми и, не в пример классическим гимназиям, давали своим ученикам образование, больше отвечавшее потребностям реальной жизни. Более того, обеспечивали обретение начальных технических знаний и навыков. Выпускники реальных училищ имели право поступать в высшие технические учебные заведения, на математические и медицинские факультеты университетов и в военные училища, прежде всего военно-инженерного профиля. Владимир Григорьев решил нарушить семейную традицию — в 1902 году он поступил на механическое отделение Киевского политехнического института императора Александра ІІ. Из-за элементарного безденежья он зарабатывал, чем мог: как большинство небогатых студентов, давал уроки, делал чертежи для завода «Арсенал». Однако денег хронически не хватало, и дважды — в 1903 и 1904 годах — его отчисляли из института за несвоевременную оплату обучения. Но он снова и снова находил возможности и средства возвратиться на студенческую скамью, хотя период его учебы и затянулся до 1915 года. При этом, несмотря на постоянную нужду, в 1905 году Владимир Григорьев вступил в брак с Евгенией Иосифовной Вишатецкой, у молодой пары родились две дочери — Нина и Мария. Григорьев поступил на службу на киевский завод «Арсенал». И хотя работал в отделе заводской материальной бухгалтерии, о своей будущей специальности инженера не забывал — старался что-то изобретать и конструировать. Самым удачным результатом его технического творчества в те годы стал горизонтальношпиндельный станок специального типа для сверления отверстий и продольных пазов в колесах артиллерийских пушек и других изделиях. Проект одобрили в техническом отделе завода «Арсенал», и вскоре станок изготовили на Тульском оружейном заводе. Но когда его привезли на завод, Григорьева там уже не было — в октябре 1910 года он снова прервал обучение в институте и с энтузиазмом принялся за другую работу. Год 1910-й в Киеве был ознаменован всплеском небывалого интереса к

воздухоплаванию. Именно здесь в апреле знаменитый спортсмен и авиатор Сергей Уточкин начал свое турне по городам России с демонстрационными полетами на «Фармане»; в мае на Сырецком скаковом поле поднял в небо первый аппарат отечественной конструкции его разработчик — исполняющий обязанности экстраординарного профессора по кафедре строительного искусства Киевского политехнического института князь Александр Кудашев; здесь оторвался от земли еще один летательный аппарат, построенный местными энтузиастами авиации студентами-политехниками Федором Былинкиным, Игорем Сикорским и Василием Иорданом, — аэроплан «БИС-1». В конце лета 1910 года тоже киевские студентыполитехники братья Касяненко осуществили в Черкассах несколько полетов на самолете собственной разработки. Собственно, увлечение авиацией ширилось и во всей Российской империи. Весной 1910 года в Петербурге прошла организованная Императорским Всероссийским аэроклубом (ИВАК) Первая международная авиационная неделя, в которой приняли участие один русский и пять иностранных авиаторов, среди которых была даже женщина — красавица из Франции баронесса де ля Рош. Это мероприятие имело такой успех, что руководство ИВАКа решило провести в

пилота — капитана корпуса морских инженеров Льва Мациевича, ставшего первой жертвой отечественной авиации. Авиация была у всех на устах, но лишь немногие могли увидеть серьезные перспективы всеобщего увлечения. Прежде всего инженеры и ученые. Признанным авторитетом в рождающейся сфере стал профессор Московского университета и Московского высшего технического училища, научный руководитель Кучинского аэродинамического института — первого научноисследовательского учреждения такого профиля в Европе — Николай Егорович Жуковский. Он сумел создать собственную национальную школу прикладной механики и гидроаэродинамики и сплотить вокруг себя талантливых исследователей. Его ученики работали во многих высших учебных заведениях Российской империи, в том числе и в Киевском политехническом институте. Неудивительно, что в его стенах зародилось движение за создание воздухоплавательного отделения, инициатором которого был воспитанник Жуковского профессор Николай Артемьев. Открыть факультет не удалось, но через несколько лет в Киевской политехнике возник воздухоплавательный кружок, бессменным руководителем которого стал другой ученик Жуковского — профессор Николай Делоне. За время существования кружка в его работе приняло участие свыше 400 студентов. А весной 1909 года он стал ядром, вокруг которого сформировалась новая общественная организация — Киевское общество

Аэроплан «Г-7»

сентябре вторую такую неделю, но с расширенным списком участников и соревнований. Праздник авиации вызвал настоящий ажиотаж: газеты писали о ста семидесяти пяти тысячах зрителей на специально сооруженном Комендантском аэродроме, о всероссийских рекордах, установленных отважными авиаторами, о росте мастерства отечественных пилотов. А через две недели после его начала — об ужасной катастрофе аэроплана «Фарман IV» и трагической гибели его

воздухоплавания (КОВ), которое сыграло значительную роль в становлении украинского авиастроения: на протяжении нескольких лет киевские любители авиации сконструировали, построили и провели испытания 40 летательных аппаратов разных типов — самолетов, геликоптеров и даже аэростата — больше, чем в любом другом городе Российской империи. Из-за некоторой оторванности от мировых авиационных центров и столицы государства эти конструкции

были довольно оригинальными и отличались от создаваемых за границей. Всеобщий интерес к авиации не мог не увлечь и Григорьева. Сохранились документальные свидетельства, где его фамилия числится в списке основателей КОВ, а в 1909—1910 годах он был членом его научно-технического комитета. Очевидно, именно на этот период приходится начало сотрудничества с Федором Терещенко, что наконец позволило Григорьеву серьезно заняться тем, чему он мечтал себя посвятить.

Федор Терещенко. «Стремление к общественной пользе»

Среди основателей КОВ почетное место занимал Федор Федорович Терещенко, младший сын в семье киевских сахарозаводчиков, известной не только богатством и прекрасным собранием произведений искусства, но и благотворительностью. Деловая хватка представителей нескольких поколений этой семьи, их предпринимательская активность и внимание к техническим новинкам обеспечили ей надежное благосостояние и широкие возможности. Герб нового дворянского рода украсил девиз «Стремление к общественной пользе». При финансовом участии семьи Терещенко были построены и работали Политехнический институт, 1-е коммерческое училище, Киево-Подольская женская гимназия, Реальное училище, Рубежевская колония, Пироговская больница, музеи и церкви. Федор Терещенко в полной мере унаследовал от предков энергию и жадный интерес ко всему новому и при этом осознание необходимости помогать тем, кто в этом нуждался. Он был не только активным членом КОВ, но и одним из основных его, говоря современным языком, спонсоров: первым дал 3000 рублей на обустройство собственного аэродрома КОВ, жертвовал немалые суммы на организацию всевозможных авиационных мероприятий. В работе КОВ его привлекало

общение с единомышленниками — людьми, увлеченными авиацией так же страстно, как и он сам. В отличие от других членов своей семьи, Федор Терещенко решил посвятить свою жизнь не коммерции, а технике. И в 1907 году поступил на механическое отделение Киевского политехнического института. Учился увлеченно. Он вообще был натурой страстной, и, возможно, поэтому уже на втором курсе женился. Его избранницей стала потомственная дворянка — юная графиня Беатриса-ТеофилаЭлизабет-София-Катарина Кейзерлинг. Через год у молодой пары родилась дочь.

Общее дело Похоже, у Ф. Терещенко и В. Григорьева было много общего: оба отказались наследовать устоявшиеся семейные традиции, рано вступили в брак, увлеклись техникой и конструированием, но главное — оба были влюблены в авиацию. Только вот возможности у них были разные. Первый собственный летательный аппарат появился у Федора Терещенко в мае 1909 года. Это был аэроплан «Блерио ХІ», выписанный из Франции. Он увлеченно изучал особенности его конструкции, постепенно осваивал технику пилотирования. Познакомился с другими киевскими политехниками, переписывался с Николаем Егоровичем Жуковским. И именно Жуковский 30 ноября 1909 года предложил трем киевским студентам — Федору Терещенко, Игорю Сикорскому и Федору Былинкину — принять участие в выставке воздухоплавания в Москве, намеченной на конец декабря — начало января. Федор Терещенко сразу решил поехать на выставку с аэропланом собственной конструкции и увлеченно принялся за работу. Но не один – в качестве ближайшего помощника он пригласил Владимира Григорьева. Они работали ежедневно с утра до поздней ночи, но вскоре стало ясно, что сами они к сроку не управятся. Пригласили еще трех студентов, и к 25 декабря самолет, построенный по типу монопланов «Блерио ХI» с двигателем «Анзани» мощностью 25 л.с., был готов. Более того, издали альбом его чертежей и фотографий (удивительная по нынешним временам оперативность!). Единственный аэроплан на выставке, экспонат имел громкий успех, и Ф. Терещенко выступил с докладом об особенностях его конструкции на заседании воздухоплавательной подсекции съезда. Продолжение следует

№ 7 (162)

1 марта 2011 года

15

Закон сохранения мысли Транспорт

Мэтр метрологии 150 лет назад родился Шарль Гийом, создатель уникальных по своим свойствам сплавов Святослав РЫБНИКОВ Точные измерения невозможны без точных измерительных приборов. Для их изготовления нужны особые материалы, нечувствительные к внешним воздействиям. Один из первых и наиболее известных – не подверженный влиянию температурных колебаний никелевостальной сплав инвар. Оригинальным авторским названием сегодня владеет ArcelorMittal, но это не мешает другим компаниям выпускать этот материал под иными торговыми марками: FeNi36, 64FeNi, 36Н.

Каждый из нас наверняка слышал низкочастотный шум, идущий от трансформаторной будки или опоры линии электропередачи. Это назойливое «жужжание» порождается явлением магнитострикции – преобразования линейных размеров и объема тела вследствие изменения его намагниченности. Переменный ток, проходя через сердечник, заставляет металл сжиматься и разжиматься, и эти колебания, передающиеся через воздух, мы воспринимаем как шум. Однако бывают случаи, когда нежелательное явление приносит пользу. Например, если компенсирует эффект другого нежелательного явления. Именно такая ситуа-

ция имеет место в некоторых сплавах: нагревание, обычно порождающее тепловое расширение, компенсируется магнитострикцией, и в результате металл практически не реагирует на изменение температуры. Сегодня за сплавами с близким к нулю коэффициентом теплового расширения прочно закрепилось название «инвары» – в честь первого представителя этой группы, открытого в 1899 году Шарлем Гийомом. Полностью избавиться от эффектов теплового расширения ученому не удалось. Однако этот показатель у открытого им сплава был фантастически мал – настолько, что им можно было пренебречь. Шарль Гийом без ко-

Вселенский Хронос Черная дыра – самый жуткий космический объект во Вселенной с такой плотной массой, что даже свет не может преодолеть ее гравитационного притяжения. Она без разбору проглатывает планеты, звезды и целые «солнечные» системы, оказавшиеся в поле ее притяжения. Расчеты знаменитого физика Стивена Хокинга показывают, что черная дыра весом в 1 млрд тонн (как у хорошей горы) имела бы радиус около 10-13, то есть размер нейтрона или протона.

Сама по себе черная дыра невидима. Однако ее можно обнаружить по потокам излучений поглощаемого ею космического вещества – облака или звезд. Этот, так сказать, прощальный SOS включает и рентгеновское излучение, которое способны обнаруживать телескопы на околоземной орбите. В последние годы исследование этих загадочных объектов при помощи космических аппаратов идет семимильными шагами.

лебаний назвал свое детище «инваром», то есть «неизменным». Действительно, перемена температуры на 1 градус вызывает изменение линейных размеров изделия из инвара всего на 1,2 миллионных доли, а у отдельных сверхчистых (с содержанием примесей менее 0,1%) современных модификаций сплава — еще вдвое меньший коэффициент теплового расширения. Еще большую ценность новому сплаву придавало то, что свою уникальную «сопротивляемость» температуре он сохранял в очень широком диапазоне: от −20 до 100°C. Новый сплав не представлял из себя чего-то из ряда вон выходящего: 63% железа, 36% никеля, 0,4% марганца, 0,1% углерода... Но именно в простоте инвара ученый видел его предназначение: по задумке Гийома, он должен был заменить дорогой платиново-иридиевый сплав. Имеющиеся же в большинстве мелких провинциальных метрологических лабораторий измерительные стержни из железа (коэффициент теплового расширения которого на порядок выше, чем у инвара) в полелометров в час. Роберт Сория, один из соавторов статьи в журнале Nature, сообщающей об этом открытии, приводит пример: «Если размер черной дыры сократить до размеров футбольного мяча, то струя извергаемой ею материи достигла бы орбиты Плутона».

Малютка пускает пузыри

Звезды из ветра

Ученые Европейской южной обсерватории, используя данные телескопа Very Large Telescope и скомбинировав их с данными орбитальной рентгеновской обсерватории НАСА Чандра, обнаружили феномен, расположенный в спиралевидной галактике NGC 7793 на удалении 12 млн световых лет от Земли. Он представляет собой миниатюрную черную дыру, извергающую, однако, поток материи настолько сильный и горячий, что в космосе «надулся» настоящий огненный пузырь размером в тысячу световых лет. И продолжает раздуваться со скоростью приблизительно в один миллион ки-

По словам ученых из Университета Рочестера в Нью-Йорке, черные дыры, а точнее диски космического вещества, окружающие их, являются источниками мощнейшего космического ветра, при помощи которого способны формироваться не только звезды, но и целые галактики. До сих пор общепринятой была точка зрения, что источники космических ветров — исключительно звезды. Ветер, чаще называемый звездным или солнечным, представляет собой поток ионизированных частиц (в основном гелиевоводородной плазмы), истекающий из звездной короны в окружающее космическое пространство со скоростью от 300 до 1200 км/сек. С ним связано множество при-

вых условиях давали большие погрешности, и это препятствовало распространению и укоренению единой метрической системы. Именно метрология стала делом жизни ученого: в 1883 году 22-летним юношей он пришел ассистентом в Международное бюро мер и весов, а в 1915-м возглавил его и оставался на посту директора до последнего дня. «Самый великий метролог современности, чьи открытия имеют огромное значение для точных научных измерений, а значит, и для развития науки в целом», – так представили Гийома на церемонии вручения Нобелевской премии по физике 1920 года. ...В Лондоне производство часов наладил дед будущего ученого, успешный семейный бизнес унаследовали и его сыновья. Отец Шарля Эдуард, со временем перебравшийся в Швейцарию, занимался усовершенствованием морских хронографов; решить проблему герметичности оказалось куда проще, чем обеспечить постоянную точность работы часового механизма в условиях охлаждения. Задача, над которой бился отец, не давала покоя и мальчику: улучшить балансировку колесиков он пытался и школьником, и студентом знаменитой Цюрихской политехники – Федерального технологического университета. В 1882 году он получил докторскую сте-

пень за диссертацию по электролитическим конденсаторам. Затем год отслужил в артиллерии и с головой нырнул в большую науку. Багаж знаний и интересов молодого сотрудника Международного бюро мер и весов был разнообразен: детское увлечение измерением времени, вузовская специализация в области электрики, свежие армейские наработки по баллистике... Но неожиданно для всех он переключился на температуру: занялся калибровкой ртутных термометров с учетом теплового расширения материалов. Приблизительно к тому же периоду относится и первое, предположительно случайное, знакомство Шарля Гийома со свойствами никелевостальных сплавов; их аномально низкий коэффициент теплового расширения и послужил толчком к проведению цикла исследований, в ходе которых была вычислена оптимальная рецептура – 64:36. Вот тогда-то ученый снова вспомнил о проблемах времени, которые оттеснило на второй план увлечение температурой. С подачи Гийома инвар быстро нашел применение в часовом деле – шестеренки и маятники из нового сплава по достоинству оценили производители морских, астрономических и прочих хронометров с особыми требованиями к точности. А около 1920 года измерительная техника по-

родных явлений, в том числе на Земле, – магнитные бури и полярные сияния.

«Моллюскулярный» клей

Колосс на орбите гиганта

Американские химики запатентовали новый самовосстанавливающийся клей, созданный по образу и подобию жизнедеятельности мидий.

Японским исследователям удалось заснять самую большую из всех известных ученым черных дыр. Объект, названный OJ287 и находящийся от нас в 3,5 млрд световых лет, имеет массу в 18 млрд раз больше нашего Солнца и размеры, сопоставимые с небольшой галактикой. На орбите у этого гиганта со скоростью 20 000 км/сек. движется дыра поменьше – «всего» в 100 млн раз превышающая массу Солнца. Подготовил Анатолий ЛЕМЫШ

лучила еще один бесценный подарок от Гийома – сплав с крайне низким коэффициентом теплового изменения эластичности. Пружины из элинвара позволили создать еще более точные, практически нечувствительные к температуре хронометры. Кроме своих знаменитых сплавов, Шарль Гийом известен пионерскими работами в самых различных областях метрологии: он первым корректно оценил температуру космоса, контактным методом придал новое значение объему в 1 литр, исследовал северное сияние... За эти и многие другие открытия Гийома назначили почетным доктором многих европейских университетов и членом ведущих академий наук. В 1924 году его избрала почетным иностранным членом и Академия наук СССР. А спустя почти 50 лет после смерти ученого его творение еще раз показало свои возможности во всей красе: 23 марта 1983 года ракета-носитель «Протон» с Байконура вывела на околоземную орбиту не имевший на тот момент аналогов автоматический телескоп «Астрон». Этот аппарат — плод совместной разработки Химкинского НПО имени С. Лавочкина, Марсельской лаборатории и Крымской астрофизической обсерватории — проработал вместо запланированного года шесть лет, ведь начинка прибора была изготовлена из инвара.

Геннадий МАРИНИН

Уникальные фильтрационные качества мидий известны давно и применяются в биологической очистке воды. Но эта особенность – не единственная. Например, они обладают удивительной способностью прилипать практически к любой подводной поверхности: камням, корягам, корпусам кораблей. Причем делают это очень быстро. Технология этого процесса биологами до сих пор детально не изучена. А вот химики со своей частью проблемы, похоже, уже разобрались. В свежем выпуске «Материалов Национальной академии наук» американские специалисты поведали миру секрет уникального явления. Большинство известных синтетических покрытий – это компромисс между прочностью и хрупкостью. Вещества, лежащие в их основе, содержат классические ковалентные связи – в них два соседних атома удерживаются вместе за счет одной или нескольких пар общих электронов. В слизи мидий связи

иные, металлические, основанные на эффекте «цементирования» положительно заряженных ионов металлов циркулирующими между ними электронами. Силы, удерживающие атомы вместе, размыты по объему вещества и не направлены, что отражается на физических свойствах. Такие связи обладают высокой устойчивостью и при разрушении автоматически восстанавливаются без получения дополнительной энергии извне. Ключевой компонент «биоклея» – высокомолекулярный органический полимер. При его соединении с солями металлов при низких значениях pH (в кислой среде) образуется зеленый раствор. Однако стоит добавить к нему гидроксид натрия, и пресловутый «кислотно-щелочной баланс» сдвигается в сторону высоких значений, в результате чего жидкость превращается в гель, да еще и эффектно меняет свой цвет на красный. Новое соединение может быть использовано в качестве покрытия и адгезива при проведении подводных работ. Им также заинтересовались хирурги, ищущие безопасные биоклеи для имплантации.

16

№ 7 (162)

Чиновничья радость Автокомпания Audi идет навстречу стабильно растущему в странах СНГ спросу — недавно немецкий производитель заявил о намерении выпустить специальную брони-

не необходимые при ежедневной эксплуатации, например бронированная капсула, способная выдержать огонь из автоматического оружия и даже гранатомета. Конструк-

рованную версию седана A8 L, предназначенную для высших государственных чиновников (официально — для первых лиц, но мы думаем, что в нашей стране новинку смогут позволить себе не только они). Главная особенность нового авто, которая, несомненно, обеспечит ему ажиотажный спрос, — качественная заводская мигалка. Впрочем, у A8 L Security есть и другие достоинства, край-

ция выполнена из специальной усиленной стали, сверхпрочной керамики, алюминия и армидного волокна, а ее общая масса примерно 720 кг. Днище автомобиля усилено профильной сталью. Все стекла A8 L Security бронированы, а их суммарный вес достигает 300 кг. В качестве материала немецкие инженеры использовали многослойное стекло с полиуглеродной пропиткой, которое сохраня-

1 марта 2011 года

ет свою форму даже при сильных повреждениях (например после автоматной очереди с близкого расстояния). Если все перечисленные меры защиты окажутся недостаточными, у пассажира есть шанс спастись, воспользовавшись системой экстренной эвакуации из салона, — после приведения ее в действие дверные шарниры взрываются, а двери просто «выбивает» наружу. Иногда можно обойтись и менее радикальными средствами, а именно системой автоматического пожаротушения с последующим проветриванием салона от дыма. Помимо проблескового маячка автомобиль оборудован камерой заднего вида, современной системой навигации и средствами доступа в Интернет. В движение «броневик» приводит мощный 6,3-литровый мотор W12 мощностью 500 л.с. Максимальная скорость авто — 210 км/ч, а разгон с нуля до 100 км/ч происходит за 7,3 секунды. Тормозная система и подвеска A8 L Security улучшены и переработаны по сравнению с базовой моделью. Официальное представление автомобиля состоится в начале марта на выставке в Женеве, а в продажу «броневик» поступит летом.

Немерцающий телевизор Новую модель стереоскопического телевизора под названием CINEMA 3D TV LW5700 представила корейская компания LG. Главное достоинство новинки — полное отсутствие мерцания, подтвержденное соответствующими сертификатами, выданными агентствами TÜV и Intertek. LW5700 стал первым телевизором, который прошел такую проверку. По заверениям компании, отсутствие мерцания положительно скажется на здоровье и самочувствии телезрителя, уменьшив нагрузку на глаза. В телевизоре принимается технология оптимизации разделения изображения для правого и левого глаза FPR. Благодаря ей при использовании специальных очков CINEMA 3D пользователь может воспринимать плавное стереоскопическое изображение, не напрягая глаза.

Японские сателлиты

Сами очки, кстати, весят всего 16 г и не содержат никаких электронных компонентов, а потому надежны, удобны и достаточно дешевы. Экран CINEMA 3D TV LW5700 покрыт пленкой 3D Light Boost, предназначенной для увеличения яркости изображения. Благодаря хорошим углам обзора телевизор могут смотреть одновременно несколько человек, не ощущая

Трехмерный оптимум В этом году компания LG, похоже, собирается делать ставку на поддержку стереоскопической (ошибочно называемой «трехмерной») технологии. На прошедшей недавно в Барселоне выставке MWC 2011 корейский гигант представил сразу несколько продуктов с поддержкой 3D. Самый большой интерес вызывает новый смартфон под названием Optimus 3D, позволяющий пользователю просматри-

вать стереоскопические изображения и видеозаписи без специальных очков. Это немаловажное преимущество: мало кто согласится постоянно ходить в 3D-очках, чтобы иметь возможность пользоваться своим мобильным устройством. В основе смартфона — инновационный двухъядерный процессор OMAP4 с тактовой частотой 1 ГГц, поддержкой двухканального режима работы и двойной ар-

снова-таки, для того, чтобы использовать меньше металла и снизить вес устройства. В основе всех трех новых «спутников» — процессоры Intel Core, построенные

ухудшения качества изображения при взгляде на экран со стороны. Помимо этого, поддерживается технология Smart TV, предоставляющая доступ к видео- и аудиоматериалам в Интернете, а также технология преобразования 2D to 3D convertion, превращающая традиционное видео в стереоскопическое. В продаже телевизор появится в марте.

На недавнем Mobile World Congress-2011 корпорация Toshiba объявила о выпуске новой линейки ноутбуков Toshiba Satellite R800, в которую пока что входит три устройства: флагманский 15,6-дюймовый R850, 14-дюймовый R840 и миниатюрный 13,3-дюймовый R830. В первых двух вместо традиционного пластика применен специальный полимер повышенной прочности и удароустойчивости. Благодаря инновационному материалу корпуса обоих устройств удалось сделать еще более тонкими, чем раньше. 13-дюймовая модель изготовлена из магниевого сплава, а его нижняя поверхность выполнена в виде сот, которые придают конструкции жесткость. Сделано это,

хитектурой памяти. Благодаря высокопроизводительной графической подсистеме PowerVR SGX540 и

ускоренному процессу декодирования видео, смартфон, по словам разработчиков, способен одновремен-

но служить для просмотра веб-страниц, работы с несколькими приложениями и демонстрации видео, а также проигрывать музыку. На наш взгляд, такая многозадачность телефона даже несколько излишня, поскольку заметно превосходит возможности пользователя.

LG Optimus 3D обладает поддержкой полного набора 3D-функций, в том числе таких новшеств, как запись и просмотр стереоскопического видео. Доступна и возмож-

на архитектуре Sandy Bridge. Усиленная система охлаждения этих процессоров Airflow Cooling разрабатывалась совместно со специалистами Intel. В лэптопах установлен жесткий диск емкостью 650 ГБ (оборудованные системой защиты от вибрации и ударов на основе датчика ускорения), до 8 ГБ оперативной памяти DDR3, сверхтонкий DVDпривод и тачпад с поддержкой технологи Multi-Touch. Естественно, в наличии и все современные интерфейсы, включая Wi-Fi (802.11 b/g/n), Bluetooth 3.0, сетевую карту Gigabit Ethernet, разъемы USB 3.0 и eSATA а также видеовыходы VGA, HDMI или DisplayPort. Время автономной работы для 13,3-дюймовой модели составляет 8,5 часа (14 часов с усиленной батареей) а для двух оставшихся — «всего» восемь часов. ность обмена 3D-контентом. Для фото- и видеосъемки смартфон оборудован специальной камерой с двойным объективом. Информация выводится на 4,3-дюймовый дисплей стандарта WVGA. Предусмотрено несколько видеоинтерфейсов, в частности HDMI (High Definition Multimedia Interface) и DLNA (Digital Living Network Alliance), которые упрощают пользователю процесс переноса своих файлов на другие устройства.

Подготовил Александр БИЛИЛОВЕЦ