Украинская техническая газета №189

Металлургия

Энергосбережение

IT

Космос

Поединок тяжеловесов

«Золотой уголь» дешевле

Ни свой, ни чужой

Челноки будущего

ЦК ПМГУ поднимает планку социальных гарантий металлургов и горняков Украины

Выпуск альтернативного топлива — брикетов из соломы — освоило предприятие в Донецкой области

Виртуальные колл-центры — один из самых перспективных видов телекоммуникационного бизнеса в Украине

Американские и российские ученые еные ломают голову у над вопросом: чем заменить шаттлы и «Союзы»?

Стр. 6

Стр. 9

Стр. 12–13

Стр. 10

Еженедельник Выходит по вторникам

www.eutg.net

№ 34 (189) 6 сентября 2011 года

Корабль для пограничника Если не случится непредвиденных финансовых затруднений, Морская охрана Украины получит новые катера, построенные отечественными судостроительными предприятиями Отечественные судостроители реализовывают масштабный план переоснащения Морской охраны Государственной пограничной службы Украины. В соответствии с государственной целевой программой «Обустройство и реконструкция государственной границы» и Концепцией развития ГПС Украины для обновления корабельно-катерного состава до 2020 года планируется построить 6 кораблей «Коралл», 8 катеров «Орлан» и 25 других катеров по современным проектам. Кроме того, с 2015-го для нужд ведомства будет создан многофункциональный корабль водоизмещением около 1000 тонн, на борту которого предусмотрено базирование вертолета.

Стр. 5

Первый заместитель главы Государственной пограничной службы Украины Павел Шишолин уточнил: «На сегодняшний день продолжается строительство катера «Орлан», проект которого разработан для Морской охраны Государственной пограничной службы Украины. Недавно перечислен очередной транш в 12 миллионов гривен на строительство первого в серии катера». Головной катер этого проекта, по его словам, будет введен в эксплуатацию ориентировочно в августе 2012 года.

Дмитрий ТЫМЧУК

В клубах бериллиевой пыли Николай ПОЛИЩУК Киевляне еще долго будут расплачиваться за те экологически опасные производства, которые в советские годы бездумно натыкали прямо посреди жилых кварталов. Ни для кого не секрет, что столица Украины буквально напичкана складами токсичных отходов и предприятиями, использующими потенциально опасные вещества. При-

чем после всех кризисов ни у кого нет денег ни на утилизацию, ни хотя бы на вывоз за пределы городской черты всевозможных токсинов.

При перечислении наиболее вредных для проживания мест Киева традиционно вспоминаются цехи бывшего завода «Радикал» в Дарнице, под которыми было разлито несколько тонн ртути, использовавшейся когда-то

для производства каустической соды. Многие знают и о столичном хладокомбинате, где в свое время произошел выброс аммиака, и о хранилищах радиоактивных отходов на предприятии «Радон» в Пирогово. Военные еще могут упомянуть склады боеприпасов в поселке Коцюбинском — аналогичные тем, что взрывались в свое время в Новобогдановке и под Артемовском.

Стр. 4

От печки Владимир ОТРОЩЕНКО Металлургическое производство немыслимо без разнообразных печей — доменных, мартеновских, нагревательных, подогревательных, кольцевых, индукционных, проходных etc.

В современных условиях, когда именно качество металла становится определяющим для его эффективного сбыта и использова-

ния, на печников-металлургов возлагаются важные задачи. От первого передела и до окончательной отделки швеллер, труба или лист нагреваются по-разному, в несколько стадий. А так как печное хозяйство чрезвычайно энергоемко и экологически небезопасно, то ученыетеплотехники непрерывно улучшают конструкции печей, качество топлива для них, системы управления и энергосбережения.

Стр. 7

2

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Здесь и сейчас Наука

Цитаты недели

Арматура высшего класса Арматурный прокат диаметром 40 мм класса А500С производства ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» получил наивысшие баллы по всем критериям оценивания и был признан лучшим продуктом в номинации «Производство продукции металлургической промышленности» на всеукраинском конкурсе «Лучший отечественный товар 2011 года» в рамках национальной выставки «Барвиста Україна» (Киев, 16—19 августа).

Дмитрий Медведев Президент РФ

Если хотите скидку на газ, вы должны стать частью интеграционного пространства. Либо, если этого не хотите, то делаете коммерческое предложение, выгодное России, например такое, как предложение (от Беларуси. – Ред.) продать газотранспортную систему. Они (украинское правительство. – Ред.) не хотят ни того, ни другого.

Владимир Литвин Председатель Верховной Рады Украины

В настоящее время «АрселорМиттал Кривой Рог» — единственный производитель арматуры диаметром 40 мм в Украине. Эта продукция отвечает самым высоким прочностным характеристикам, изготавливается с применением новейших технологий, экологически безопасна, успешно реализуется как на внутреннем, так и зарубежном рынке.

— Победа в конкурсе «Лучший отечественный товар

Никакой газовой войны с Россией не будет.

Николай Присяжнюк Министр аграрной политики Украины

Если мы не найдем внешние рынки, например для сахара, у нас не будет возможности наращивать внутреннее производство этого продукта. А мы его можем производить в 3 раза больше, чем сейчас. Наша задача – излишки продовольствия после обеспечения собственной продовольственной безопасности поставлять на внешние рынки.

года» — еще одно подтверждение надежности нашей продукции, — отмечает глава администрации по производству ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» Александр Иоськов. — Благодаря высоким качественным показателям наш арматурный прокат используется при строительстве фундамента объекта «Укрытие» над разрушенным реактором Чернобыльской АЭС. Основу нового саркофага составляют фундаментные блоки, которые будут принимать на себя общий вес стальной конструкции. Для соору-

Полный вперед!

Справка «УТГ»

Алла МИРОШНИЧЕНКО

В один абзац

Николаевские корабелы возобновили строительство траулеров-рыбозаводов.

Газ будут искать в Донбассе.

ДК «Укргаздобыча» и концерн Shell 1 сентября подписали обновленный договор о совместной работе по поиску и добыче углеводородов в Днепровско-Донецком бассейне, сообщает пресс-служба Министерства энергетики и угольной промышленности Украины. По информации пресс-службы Президента Украины, запланирована встреча Виктора Януковича с главным исполнительным директором корпорации Shell Петером Возером. По высшему разряду.

В августе в АО «Черкасский автобус» созданы опытные образцы автобусов, укомплектованных силовыми агрегатами фирмы ISUZU, соответствующими стандартам «Euro-4» на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Автобусы А09206 (городской вариант) и А09216 (пригородный) в сентябре-октябре пройдут сертификационные испытания. Запуск их в серийное производство планируется в начале 2012 года.

Черноморский судостроительный завод (ПАО «ЧСЗ») построил и передал заказчику большой морозильный траулер-рыбозавод «Генерал Трошев». Заказчик — ОАО «Преображенская база тралового флота» (Приморский край, Россия). Стоимость судна — свыше $30 млн.

ная скорость судна — свыше 14 узлов, длина — 105 м, ширина — 16, водоизмещение — 5,7 тыс. т. Экипаж — 96 человек, автономность плавания — 70 суток.

— Это первый из четырех траулеров. С него мы возобновили строительство данного типа судов, — прокомментировал событие генеральный директор ПАО «ЧСЗ» Валерий Калашников. — Сегодня Черномор-

За последние три года Украина не провела ни одного лабораторного исследования качества бензина.

Отчеты Госпотребстандарта основаны лишь на проверке соответствия документов на топливо, однако реальной ситуации в государстве это не отображает, сообщил директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. Лабораторные исследования не проводятся главным образом из-за нехватки финансирования. «Страдает от этого не только потребитель, но и само государство. Некачественного бензина в Украине до 40%», – считает эксперт. Один южный и три восточных региона Украины остались без газа: их отключили за долги.

Компания «Газ Украины» отключила от газоснабжения четыре предприятия тепловой коммунальной энергетики: в Донецкой обл. – «Уголек» (долг за газ – более 29 млн грн, уровень расчетов – 48%), в Луганской обл. – «Северодонецктепло» (23 млн грн; 37%), в Днепропетровской обл. – «Солонэтеплоэнерго» (0,5 млн грн; 57%) и в Крыму – «Лора» (0,8 млн грн; 26%). Об отключении предприятий-должников были предупреждены местные органы власти.

www.eutg.net Э. почта: info@tehnichka.com

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Новый траулер — следствие плодотворной работы николаевских судостроителей, которые адаптировали к современным условиям проект, разработанный еще в 70-е годы прошлого века. Благодаря нововведениям удалось суточную выработку рыбной продукции поднять с 50 до 150 т. Проект-

ский судостроительный завод уже заключил контракт с этим же заказчиком на второй траулер. По остальным мы ведем переговоры с потенциальными покупателями. Наши специалисты утверждают, что новые траулеры весьма конкурентоспособны на современном рын-

Адрес редакции:

Главный редактор Иван Спасокукоцкий

04071, г. Киев, ул. Ярославская, 28а, 91034, г. Луганск, ул. Ломоносова, 98в.

тел. 044 278-42-37, e-mail: ivanspas@tehnichka.com Александр Билиловец — редактор интернет-ресурса Людмила Гречаник — редактор отдела технической мысли, еUTG.net, РЕДАКЦИЯ:

Свидетельство тел. 0642 34-72-47 о государственной регистрации e-mail: tehnomysl@tehnichka.com КВ № 12993-1877Р Игорь Павлюк — от 20.08.2007 г., редактор отдела промышленности, выданное Министерством тел. 044 278-42-37 юстиции Украины. e-mail: pavluk@tehnichka.com

тел. 044 278-42-37 e-mail: bililovets@tehnichka.com

жения фундамента саркофага «АрселорМиттал Кривой Рог» планирует поставить на ЧАЭС 12000 т арматуры. Достойное применение криворожский прокат находит и на других известных стройках Украины и зарубежья. В частности, благодаря пластичности и коррозионной стойкости его используют при строительстве мостов, плотин, дамб, атомных и гидроэлектростанций, сейсмически устойчивых конструкций. Выпуск арматуры диаметром 40 мм на предприятии

90,25% акций ПАО «ЧСЗ» принадлежит ОАО «Херсонский судостроительный завод». Миноритарным акционером предприятия является государство. ке рыбопромысловых судов, и мы рассматриваем данное направление судостроения как перспективное для нашего завода. Второй траулер-рыбозавод будет отличаться от первого более современным оборудованием. В частности, предусмотрена установка новых двигателей, навигационных систем, а также целого ряда узлов и механизмов.

— Сегодня в России нет базового предприятия, которое могло бы строить траулеры-рыбозаводы такого класса. Мы довольны работой николаевских судостроителей. Кстати, это первое полнокомплектное судно, спущенное на воду за последние годы в Украине и даже на территории СНГ, — отметил председатель совета директоров ОАО «Преображенская база тралового флота» Сергей Саксин во время церемонии подписания договора и выразил уверенность, что их сотрудничество с ЧСЗ будет длительным и плодотворным.

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: Анна Шумакова — тел./факс:

начат во втором полугодии 2010 года. Для ее производства используется марка стали в спокойном варианте 25Г2С. К особенностям технологии можно отнести оснащение участка электромагнитными роликами, выполняющими функции трайб-аппаратов после линий ускоренного охлаждения. Это позволяет стабилизировать скорость проката при прохождении в термотрассах и обеспечивает заданный уровень механических свойств по всей длине продукции. Стоит также подчеркнуть, что внедрение электромагнитных роликов позволило освоить промышленное производство данного сортамента продукции. В 2010 году арматуры диаметром 40 мм выпущено 300 т, в 2011-м запланировано 1200 т. Подготовила Ирина КОНДРАТЬЕВА по материалам пресс-службы ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог»

Показ строительной моды С 4 по 7 октября в национальном комплексе «Экспоцентр Украины» в Киеве пройдет 9-я международная специализированная выставка «СтройТех’2011». Это ежегодное событие считается крупнейшим форумом Украины, на котором специалисты могут получить необходимые сведения обо всех новинках строительной, дорожной, горной и специальной техники, сопутствующем оборудовании и технологиях.

Так, на стенде компании «Актис Групп» будет представлен промывочный комплекс ирландской компании CDE Global Ltd, состоящий из загрузочного бункера AtroFeed и пескомойки EvoWash, в которую входит гидроциклон, обезвоживающий грохот и шламовый насос. Ведущий мировой производитель промывочного оборудования CDE предлагает современные технологии для промывки песка, отсева, обогащения железной руды, удаления бурого угля, переработки и утилизации отходов при сносе зданий, обработки сточных вод и бытовых отходов.

Газета издается на украинском и русском языках.

(044) 278 42 37, тел.: (097) 534 23 04, Позиция автора публикации не всегда

e-mail: reklama@tehnichka.com ОТДЕЛ ПОДПИСКИ: Дмитрий Баранов — тел./факс: (044) 278 42 37

Любовь Соловьева — тел./факс: (0642) 59 93 91 тел.: (0642) 59 93 92,

e-mail: podpiska@tehnichka.com

совпадает с позицией редакции. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы и рецензировать рукописи. Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель. Материалы, отмеченные знаком (R), публикуются на правах рекламы.

Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации.

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: на украинском языке — 99309 на русском языке — 99340 Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс-Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89а. Тел. (0642) 50-08-54

ТИРАЖ МЕСЯЦА 28000 экз. ЗАКАЗ № 1778

3

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Здесь и сейчас Наука СОТРУДНИЧЕСТВО Украина предложила Финляндии активизировать сотрудничество в сфере телекоммуникаций, а также заключить соглашение в области науки и технологий.

Об этом шла речь на встрече министра иностранных дел Украины Константина Грищенко с его финским коллегой Еркки Туомиоя в ходе визита главы украинского внешнеполитического ведомства в Финляндию. Отдельное внимание было уделено расширению двусторонней договорно-правовой базы, обсуждены перспективы активизации двустороннего взаимодействия, в первую очередь в торговоэкономической сфере.

ЦИФРА Украинцы уплатили за ЖКУ 22,6 млрд грн, что составляет 103,8% от начисленных с начала года сумм, сообщили в Государственной службе статистики Украины. В январе-июле 2011 года среди регионов самый высокий уровень расчетов за ЖКУ в Закарпатской, Львовской, Сумской и Кировоградской областях (114,4—111%), самый низкий – в Крыму, Севастополе, Киеве и Днепропетровской области (96,6—99,4%). Задолженность населения по оплате жилищно-коммунальных услуг в июле 2011-го уменьшилась на 2,6% по сравнению с июнем и составила 10 млрд 420,1 млн грн.

зации украинской экономики, замещение импорта товарами отечественного производства, повышение привлекательности безналичных расчетов. Для финансирования бюджетных выплат до конца 2011 года потребуется не менее $1,5млрд внешних заимствований, считает главный экономист инвестиционной компании «Драгон Капитал» Елена Белан. По словам эксперта, на конец июля на гривневых и валютных счетах правительства было накоплено почти $4 млрд, что достаточно для финансирования дефицита бюджета, а также всех запланированных выплат по внутренним и внешним заимствованиям до конца ноября этого года. Но, по ее мнению, правительству потребуются дополнительные ресурсы в объеме $1,5 млрд для финансирования сезонного роста бюджетных расходов в декабре и формирования достаточного объема переходных средств перед новым бюджетным годом. Зарплатные долги сократились до миллиарда. Задолженность по заработной плате на 1 августа 2011 года в Украине составляет 1 млрд 170454000 грн, сообщили в Госкомстате. По отношению к 1 июня она сократилась на 1,3%. Наибольшая задолженность – на предприятиях промышленности – 664160000 грн. Из них 316578000 грн – у экономически активных предприятий, 324965000 грн – у предприятий-банкротов, 22473000 грн – у экономически неактивных предприятий. По регионам наибольшая задолженность в Донецкой области (230106000 грн), Харьковской (140155000 грн) и Киеве (102865000 грн). Наименьшая – в Черновицкой обл. (1416000 грн).

ФИНАНСЫ ЭКОНОМИКА ВВП вырос в июле на 7,5%. По данным департамента экономического анализа и прогнозирования Национального банка Украины, рост валового внутреннего продукта Украины в июле 2011 года составил около 7,5% в годовом измерении. В Нацбанке отмечают, что сельскохозяйственное производство имело определяющее влияние на динамику как индекса производства базовых отраслей, так и ВВП. Рост промышленного производства в январе-июле 2011 года к аналогичному периоду 2010-го – 8,7%. Долларизацию экономики минимизируют. Президент Виктор Янукович подписал поручение об обеспечении стабильности финансовой системы государства и минимизации влияния на отечественную экономику негативных тенденций на международных и финансовых рынках, сообщила первый заместитель главы администрации Президента Ирина Акимова. Президент поручил правительству и НБУ подготовить мероприятия по снижению негативного влияния ситуации на внешних рынках, среди которых — уменьшение доллари-

Украинские банки выдали в июле новых кредитов почти на 114 млрд грн, говорится в статистическом обзоре НБУ за июль 2011 года. Общий объем новых кредитов в июле уменьшился до 113,9 млрд грн по сравнению с июнем и был большим, чем средний объем за предыдущие 12 месяцев (105 млрд грн). Объемы кредитования по 12-ме-

сячным суммарным данным (годовое исчисление) выросли до 1 трлн 279,4 млрд грн, или на 1,5% в годовом исчислении.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Группа «Горные машины» поставит оборудование «Мосметрострою». «Горные машины» по контракту на поставку инфраструктурного оборудования оператору стро-

ительства Московского метрополитена «Мосметрострою» отправят 720 грузовых вагонеток ВГ-1,4 и 4 шахтные подъемные машины 2Ц2х1,1. В компании отмечают, что первая партия оборудования будет поставлена уже в августе. Выполнение контракта завершится в первом полугодии 2012 года. Пробный запуск вертолета Ми2МСБ2, разработанного Винницким авиационным заводом, планируется на октябрь 2011 года. Как сообщил директор ООО «ВИАЗ» Николай Трикозюк, сейчас на предприятии выполняется программа ремонта вертолетов, состоящая из четырех этапов. Первый – модернизация и замена двигателей на вертолетах Ми-2, который уже длится с 20 апреля этого года. Второй – глубокая модернизация, в том числе и легкомоторного самоле-

та на базе Ан-2. Третий – разработка и сертификация собственной модификации вертолета Ми-2МСБ2 и четвертый – запуск сборки этого типа вертолета в Виннице. Его пробный полет осуществят в октябре и до конца года планируют получить сертификат на него. Выпуск продукции машиностроения за 7 месяцев вырос. В июле 2011 года предприятия машиностроительной отрасли изготовили продукции более чем на 5 млрд грн. Такие показатели почти на 50% превышают объемы июля прошлого года. За январь-июль объем выпуска продукции машиностроения составил почти 31,5 млрд грн. Прирост к аналогичному периоду прошлого года – 46,6%.

ТЭК Разработан проект Ядерного кодекса Украины. Его подготовило и опубликовало на своем веб-сайте Министерство энергетики и угольной промышленности Украины. Кодекс призван систематизировать правовые нормы, регулирующие общественные отношения в сфере использования ядерной энергии. Принятие документа поспособствует созданию правовых основ для беспрепятственного развития ядерных и радиационных технологий, их безопасного применения. Документом регулируются вопросы установления правовых основ принятия решений о размещении, проектировании, строительстве ядерных установок, а также объектов, предназначенных для обращения с радиоактивными отходами, и урановых объектов. Премьер-министр Азаров готов расторгнуть газовые контракты с Россией. Он заявил, что Россия просто не оставила Украине альтернативы. По словам Азарова, правительство Украины уже проконсультировалось с украинскими и международ-

ными экспертами относительно перспектив в судебной тяжбе с Москвой и готово начать разбирательства. Волынь занимает первое место среди регионов Украины по объему выращивания энергетической лозы как альтернативы газу, сообщили в пресс-службе Волынской облгосадминистрации. Выращивание энергетической лозы осуществляется в рамках региональной программы по энергосбережению, которая финансируется за счет средств областного бюджета. В настоящий момент в области лоза выращивается на площади 148 га. В целом в регионе предполагается создание плантаций энергетической лозы на площади до 30 тыс. га, что позволит получить 60 тыс. т древесного топлива, или 16 тыс. т условного топлива в год. После взлета 2007 года добыча угля на Львовщине ежегодно падает, информирует главное управление статистики во Львовской области. В 2007 году в области было добыто 2,575 млрд т угля. В 2010-м выпущено 1,4 млрд т готового угля (против 1,6 млрд т в 2009 г.). По объему выпуска готового угля область занимает 4-е место в Украине. Доля Львовщины в общегосударственном объеме выпуска готового угля в 2010 году составила 2,5%.

СТРОИТЕЛЬСТВО ООО «Эверест плюс» (Киев) в сентябре планирует ввести в эксплуатацию первый дом ЖК «Стародарницкий» в Днепровском районе столицы. Каскадный жилой дом состоит из четырех секций на 9—29 этажей и

рассчитан на 316 квартир общей площадью 18,8 тыс. м2. 9-этажная секция предназначена для нежилых помещений. Все квартиры в этом доме уже проданы.

АПК Урожай картофеля в этом году может стать рекордным, но продать его будет сложно. В середине августа агентство АПК-Информ повысило прогноз урожая поздних сортов картофеля, согласно которому излишек его на рынке Украины может превысить 1 млн т. По словам руководителя проекта АПК-Информ Татьяны Гетьман, перспективы экспорта картофеля в Россию и ЕС в этом году очень ограничены, поэтому единственной возможностью хотя бы частично избавиться от его избытка на рынке будет активная работа по нахождению каналов сбыта в других странах СНГ.

АВТО «Богдан Моторс» передал КП «Киевпастранс» первый троллейбус Т90110. Отправка осуществлена в рамках выполнения тендерных обяза-

тельств на поставку предприятию 202 городских троллейбусов. Это «Богданы» с низким уровнем пола длиной двенадцать и восемнадцать метров. Сумма контракта превышает 480 млн грн. В декабре 2010 года Киевский городской совет утвердил программу социально-экономического развития столицы на 2011-й, в рамках которой на закупку троллейбусов, автобусов, поездов метро и автоматизированной электронной системы управления светофорами планировалось выделить почти 658 млн грн. Военные пересядут на «КРАЗы». Министерство обороны Украины приняло на вооружение новые грузовые автомобили повышенной проходимости. Бортовой автомобиль «КРАЗ-5233ВЕ» предназначен для перевозки личного состава и грузов, буксирования транспортных и специальных прицепов, «КРАЗ-5233НЕ» – для монтажа вооружения и военной техники. Новые автомобили заменят грузовики «Урал-4320», «КАМАЗ-4310» и их модификации, которые морально и физически устарели.

РЕЗОНАНС Украина «потеряла» квоты по Киотскому протоколу. На время. Временный запрет на продажу квот на выброс парниковых газов в рамках Киотского протокола для Украины ввел Комитет исполнения обязательств рамочной конвенции ООН по изменению климата. Комитет обнаружил, что Национальный кадастр антропогенных выбросов не выполняет некоторые из необходимых функций, и Украина не обеспечила достаточную прозрачность системы учета выбросов, как того требует статья 7 Киотского протокола, говорится в обнародованном на сайте решении. «Эти нерешенные проблемы привели к отсутствию полноты и прозрачности кадастровой информации в области энергетики и промышленного сектора», – говорится в документе.

ЕВРО-2012 В Харькове на Печенежском водохранилище презентовали туристический теплоход «Чайка». Это первый из трех теплоходов, которые будут курсировать на Печенежском водохранилище во время проведения финальной части Евро-2012. Как сообщил представитель компании Top yachts division group — владельца судна, теплоход, построенный в 1959 году, на 90% сохранен в оригинальном состоянии, модернизированы двигатель, система навигации и электрооборудование. Подготовила Анна ГРЕЧАНИК по материалам УНИАН, РИА Новости-Украина, ЛІГА-Новости, Интерфакс-Украина, Укррудпром, АПК-информ

4

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Проблема

В клубах бериллиевой пыли Токсичные отходы заброшенного киевского предприятия представляют потенциальную угрозу здоровью жителей столицы Николай ПОЛИЩУК Начало на стр. 1

Намного меньше горожане знают о складе высокотоксичного бериллия, размещенном на бульваре Вернадского, посреди Академгородка. Сам по себе Академгородок — уникальная часть столичной застройки. Это по-своему полностью автономный микрорайон, в котором расположены институты Академии наук и дома ее сотрудников. Здесь же находятся филиал Центральной научной библиотеки, спорткомплекс «Наука», академический гараж, даже своя котельная. Ныне все это хозяйство (кроме спорткомплекса) — в ветхом состоянии. Но даже на этом фоне здания бывшего завода «Запад» выглядят более чем депрессивно. Старый забор, на котором лишь изоляторы напоминают о том, что здесь когда-то были провода под напряжением, корпуса с выбитыми окнами, пыльная и безлюдная проходная, где нужно долго стучаться в окно, чтобы отозвался вахтер, — все это свидетельствует о том, что предприятие умерло. Впрочем, расположение «Запада» — в глубине промзоны, между двором Института металлофизики и районной котельной, — свидетельствует, что его при постройке старались по возможности спрятать от любопытных глаз. Главный инженер завода Николай Тищенко связывает такую секретность с тем, что завод когда-то выполнял заказы военно-промышленного комплекса СССР.

Из первых уст

Спасение утопающих… «В свое время предприятие «Запад» было филиалом Ленинградского конструкторского бюро, занимавшегося, в частности, проектированием подводных лодок, — рассказывает главный инженер.

— Бериллий заинтересовал конструкторов тем, что, будучи в полтора раза легче алюминия, в то же время оказался прочнее многих специальных сталей. Насыщение бериллием поверхности стальных деталей повышало их коррозионную стойкость. Кроме того, он использовался в ракетной технике и в ядерной промышленности, где из него изготовляли отражатели и замедлители нейтронов. Союз распался, лаборатория оказалась

за рубежом и перестала проявлять интерес к своему дочернему предприятию, отказавшись принимать на свой полигон остатки металла. В 2000 году мы вместе с главным управлением по вопросам чрезвычайных ситуаций КГГА разработали «Календарный план работ по ликвидации бериллиевого загрязнения объектов и территории», на реализацию которого ушло около 900 тысяч гривен, в результате чего на сегодняш-

Главный инженер завода Николай Тищенко

ний день собрано, как предполагают специалисты, более 90% всего металла. Вся пыль, вся плитка из цехов, все инструменты, соприкасавшиеся с бериллием, были собраны в контейнеры, которые больше десяти лет стояли на территории завода, под открытым небом посреди жилого микрорайона. Сейчас они хранятся в так называемом пункте временного хранения. Это, разумеется, не специально построенное или оборудованное здание. Под пункт хранения приспособлен один из бывших заводских цехов — самый сухой и лучше всех сохранившийся после свертывания производства».

«Запад» — завод пенсионеров Николай Тищенко уже давно пенсионер, как и все, кто остался работать на предприятии «Запад», которое фактически ничего не производит. Их задача — наблюдать за тем, как сохраняются контейнеры, ведь кроме них в Украине никаких других специалистов по работе с бериллием нет. «Мы-то как раз очень хорошо знаем, насколько токсичен этот металл, — продолжает свой рассказ Николай Дмитриевич. — Вернее, для людей опасен не сам бериллий, а пыль, содержащая его микрочастицы. Такая пыль обладает аллергическим и канцерогенным действием, раздражает кожу и слизистые оболочки, вызывает дерма-

тозы, пневмонию и опухоли в легких, часто — со смертельным исходом. Коварство металла в том, что заболевание может возникнуть через 10—15 лет после прекращения контакта с бериллием. После закрытия института большое количество пыли оказалось разбросанным в цехах предприятия. Смешавшись с мусором в цехах, где демонтировали оборудование, он стал крайне опасен». Об угрозе бериллиевой пыли говорят и сотрудники соседнего (расположенного через забор) Института проблем материаловедения им. Францевича НАН Украины. Председатель профсоюзного комитета института Дмитрий Щур, давно борющийся за вынесение токсичного мусора за пределы Киева, вспоминает, как когда-то его коллеги приходили «шабашить» на «Запад». «О том, что последствия работы с этим металлом могут проявиться через много лет, сознательно умалчивают, — говорит Дмитрий Викторович, — а мне этот факт известен не понаслышке. В свое время сотрудники нашего института тоже отправлялись за «длинным рублем» в бериллиевый центр. Кроме высоких зарплат, год работы там засчитывался за три. Но мало кто мог выдержать там более года. У людей начинались серьезнейшие проблемы со здоровьем, многие сотрудники уже умерли. Примерно десять лет назад мы измеряли содержание бериллиевой пыли в районе бульвара Вернадского. Оно было намного выше нормы. Думаю, несмотря на все дезактивационные работы, этот уровень сохраняется и сегодня. Да, мне известно, что практически все внутренности заводских корпусов собраны в контейнеры, но ведь пыль ни в какие контейнеры не упакуешь. Смешно говорить о герметичности бывшего технологического корпуса. Если раньше в это здание запрещалось заходить без спе-

циальной защитной одежды, то ныне оно полностью заброшено, с выбитыми стеклами и трещинами в стенах».

Своими глазами

Среди 111 контейнеров С Николаем Дмитриевичем идем осматривать контейнеры с бериллием. Большие черные металлические ящики, приблизительно три на три метра, поставлены в несколько рядов в холодном помещении с тусклыми лампочками, лужицами воды на полу и проводами пожарной сигнализации. Если не знаешь, какая гадость спрятана в контейнерах, можно подумать, что ты на обычном складе. А в соседнем помещении находятся цехи, в которых еще теплится жизнь: немолодые уже мастера работают за расточным станком, говорят, самым большим в городе. Интересуемся у мастеровых: не страшно возле целой горы отравы? «Да мы же сами работали на «Западе» во времена его расцвета, — говорит фрезеровщик Иван Макаренко, — в том числе и с бериллием. И с техникой безопасности знакомы не понаслышке. Мое помещение я очищал сам — в настоящих скафандрах собирали мельчайшие пылинки, поэтому за чистоту здесь я спокоен. Хотя контейнеры, конечно, нужно отсюда убирать, не дай Бог, разгерметизируется хоть один из них. Бериллий легкий, ветер разнесет его частицы по городу за несколько дней. При этом медики, скорее всего, не смогут правильно диагностировать такое редкое заболевание, как бериллиоз, приняв его за тяжелую форму ОРЗ». Назад мы выходим через заброшенные цехи завода. По

сути это уже даже не цехи — просто голые стены, с которых сбили и вынесли все, включая проводку и плитку: когда-то все это соприкасалось с бериллиевой пылью и упаковано теперь в контейнеры. Санпропускник, в котором когда-то переодевались в служебную одежду, просто разрушен. Какие-то подозрительные ямы зияют в полу. «В городе знают о бериллиевой проблеме, но не решают ее, так как не существует мест захоронения такого типа токсичных отходов, нет единого мнения, куда же их вывозить, — говорит Николай Тищенко. — Не каждый местный совет захочет иметь возле себя такой склад. А пока государственные мужи не согласовали, куда же вывозить металл

— то ли в чернобыльскую зону, то ли в заброшенные шахты, то ли еще куда-либо, — Кабинет Министров еще в 1998 году предписал временно хранить отходы все на том же предприятии «Запад». Понятие «временно», как видим, продолжается уже второй десяток лет. А ведь бериллий — крайне токсичный элемент, предельно допустимая концентрация пыли или паров которого в воздухе составляет всего 0,001 мг/м3. Определить его присутствие в воздухе можно только с помощью специальной химической лаборатории, которая сейчас не имеет денег даже на реактивы».

Вопрос ребром

Что дальше? Если все-таки что-то произойдет и бериллиевая пыль окажется на городских улицах, кто за это будет отвечать? В главном управлении по вопросам чрезвычайных ситуаций КГГА ответственным за хранение отходов на-

зывают руководство того же предприятия «Запад». «Распоряжение Кабинета Министров о складировании бериллиевых отходов на территории бывшего завода никто не отменял, — говорит начальник главного управления Виталий Пшеничный, — да и для «Запада» хранение отходов — единственная форма деятельности. Да, бериллий — это вещество, относящееся к первому (наивысшему) классу опасности, но именно поэтому вывезти его куда-то и закопать нельзя, нужна отработанная технология захоронения и постоянный мониторинг могильника. Так как таких технологий в Украине нет, есть решение вывезти контейнеры за пределы Украины. На это из экологического фонда выделено 14 миллионов гривен, ведутся переговоры о том, чтобы отправить токсичный металл в Чехию. Интерес к украинскому бериллию уже проявила чешская компания KOMPRAFIN, имеющая опыт обращения с опасными отходами. Возможно, решение найдем уже до конца года. Что касается нынешних условий хранения отходов предприятия «Запад», то они вполне удовлет-

ворительны: контейнеры запаяны герметично, никаких утечек или случаев разгерметизации за последние годы там не было». И все же жители Академгородка не очень доверяют заверениям официальных чиновников. Как уже отмечалось, люди здесь живут специфичные, многие с высокими научными степенями. Например, один из активистов кампании за вывоз из столицы бериллиевого мусора, доктор биологических и доктор медицинских наук Геннадий Дмитриевич Бердышев. Он уверяет, что каждая новая городская власть обещает вывезти токсичный мусор, но вскоре забывает о своих намерениях. «При этом является недопустимой ситуация, когда посреди мегаполиса находятся тонны бериллиевой пыли. Как бы ни были они герметично упакованы, все равно представляют потенциальную угрозу, ведь, по большому счету, там металла достаточно для того, чтобы убить полКиева», — говорит он.

5

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Судостроение

Корабль для пограничника Если не случится непредвиденных финансовых затруднений, Морская охрана Украины получит новые катера, построенные отечественными судостроительными предприятиями Дмитрий ТЫМЧУК Начало на стр. 1

По мнению руководства пограничников, эти катера отвечают всем современным требованиям и могут использоваться и в других ведомствах. Весной этого года руководство Госпогранслужбы озвучивало полную сумму, в которую обойдется замена нынешних устаревших плавсредств современными образцами, — миллиард гривен. Тогда же Павел Шишолин впервые огласил планы постройки катеров на украинских судостроительных предприятиях, указав: «К 2015 году спустим на воду шесть кораблей типа «Коралл». Водоизмещение у него — до трехсот тонн, скорость — тридцать узлов, экипаж — до двадцати человек, полная автоматизация управления. Он будет охранять экономзону и территориальное море. Строят его в Николаеве по технологиям голландской верфи. На замену катерам, которые охраняют территориальное море, планируем построить восемь катеров типа «Орлан» водоизмещением до пятидесяти тонн, скорость — до сорока узлов. С учетом инфляции на все про все понадобится около миллиарда гривен. Современные уровни безопасности требуют серьезных капиталовложений. Еще планируем построить корабль водоизмещением до тысячи тонн, который должен не только охранять границу, но и спасать людей и заниматься разведкой — у него будет вертолет на борту». На сегодня в состав Морской охраны Государственной пограничной службы Украины входят четыре отряда (Балаклава, Измаил, Керчь, Одесса), два дивизиона катеров в Мариуполе и дивизион спецназначения в Ялте, а также группа катеров

«Днепр». Всего в них числится 76 судов (12 кораблей и 64 катера), тогда как еще 10 лет назад их количество переваливало за сотню, причем 80% из оставшегося корабельно-катерного состава физически и морально устарело. За последние пять лет пограничники потратили более 35 млн грн только на то, чтобы поддерживать техническое состояние кораблей и их способность выполнять задачи — судам продлили срок службы на 5—10 лет. В прошлом году завершили средний ремонт корабля «Николаев» на общую сумму более 4,5 млн грн, проведена модернизация кораблей «Донбасс» и «Буковина» с установкой современных РЛС, приборов GPS, эхолотов и заменой устаревших бортовых лодок на скоростные с надувными бортами. Также отремонтированы дизель-генераторы, выполнен доковый ремонт и поставлены бортовые лодки с надувными бортами на три катера «Гриф» Керченского отряда Морской охраны. В целом провели капитальный ремонт и модернизацию 9 кораблей, продолжили ресурс 52 кораблей и катеров. Еще 10—15 лет назад оснащение морских подразделений Госпогранслужбы устаревшими катерами советской постройки имело неприятные последствия. Например, более быстроходные турецкие рыболовные шхуны чувствовали себя вполне комфортно, занимаясь браконьерством в украинских территориальных водах. В 2005—2007 годах для Морской охраны закупили современные малые катера и моторные лодки (типа Galia-640, Galeon-280 и Hevy Duty 460), что несколько изменило ситуацию. В 2010-м было поставлено 4 современных катера типа «УМС», 4 малых ско-

Пограничный водометный катер «Калкан-М»

ростных с надувными бортами типа «Игл» и 2 на воздушной подушке.

Если разобраться

По голландскому образцу Поступающая новая морская техника — плавсредства, способные выполнять задачи у самого побережья. В то же время вопрос о «взрослых» судах, действующих в открытом море, остается нерешенным. Долгое время «ударной силой» украинских пограничников на море были

ние ими компьютеризировано, чем не могут похвалиться суда советской постройки. Собственно, так и возник вопрос о создании пограничных катеров и кораблей, которые можно построить на украинских верфях. Причем опыт создания плавсредств для Госпогранслужбы у украинских судостроителей есть. Например, ОАО «Феодосийская судостроительная компания «Море» не так давно разработала и построила серию водометных катеров типа «Калкан» и «Калкан-М». Первый при этом (при длине 10,6 м, ширине 3,3 м, водоизмещении 8 т, максимальной скорости 32 узла и пассажировместимости до 6 человек) предназначен для несения патрульной службы, инспекционных и служебных целей, а также отдыха и прогулок на воде в прибрежных мелководных районах морей, рек и озер. Второй — «Калкан-М» — является конкретно пограничным. При длине 11,6 м,

Патрульное судно голландского проекта Damen Stan Patrol 4207. Именно на него будет похож украинский «Коралл»

(да и сегодня остаются) корабли береговой обороны проекта 12412П, созданные на базе советского ракетного катера «Молния» и получившие кодовое наименование «Молния-2». В отличие от базового ракетного катера, эти корабли в «пограничном варианте» имеют другой комплект вооружения и средства связи. После распада СССР в Украине осталось 4 корабля этого проекта, 3 из которых выполняют задачи в составе Морской охраны Госпогранслужбы. Но, как указывает руководство пограничников, все же «Молния» — в первую очередь военный корабль, имеющий в комплекте вооружения торпедные аппараты, глубинные бомбы, крупнокалиберную артиллерию и гидроакустический комплекс. Для выполнения повседневных задач, возложенных на Госпогранслужбу, такое серьезное оснащение без надобности, тогда как вес и габариты систем вооружения определяют, в свою очередь, немалые габариты и водоизмещение, а равно и расход топлива. Пограничникам же нужны катера и корабли максимум с крупнокалиберными пулеметами. К тому же на современных кораблях и катерах множество процессов автоматизировано, а управле-

ширине 3,3 м, водоизмещении 8,5 т, максимальной скорости 36 узлов и способности перевозить до 8 человек предназначен для несения службы на погранзаставах на реках, озерах и в прибрежных районах морей, обеспечения службы морских контрольнопропускных пунктов.

ВG-57 «Николаев» (бывший ПСКР-722)

буксировки, высадки аварийных партий для оказания помощи аварийному судну в море и для тушения пожара. Еще в 2009 году заместитель директора Департамента охраны государственной границы — начальник управления Морской охраны ГПСУ контр-адмирал Николай Жибарев, рассказывая о планах Морской охраны по обновлению корабельно-катерного состава и проектировании нового корабля, уточнял: новое судно будет «многоцелевым сверхсовременным патрульным кораблем Морской охраны. За основу взят проект 4207, разработанный голландскими судостроителями, адаптированный к нашим потребностям, в частности, для защиты интересов государства в исключительной (морской) экономической зоне и территориальных водах. Для этого достаточно иметь корабль до 300—350 т водоизмещения и до 18 членов экипажа. Корабли получат хорошие тактико-технические характеристики и комфортные условия для размещения экипажа. Современное оборудование решит множество проблем по его эксплуатации». Очевидно, имелись в виду патрульные суда проекта Damen Stan Patrol 4207 голландской группы судостро-

Тем временем

«Казино» превратилось в авианосец Денис ИВАНЕНКО Первый авианосец КНР выполнил поставленные задачи в рамках четырехдневных морских испытаний. Для нас он интересен еще и тем, что речь идет о недостроенном авианесущем крейсере «Варяг», приобретенном Китаем у Украины в 1998 году. При продаже озвучивалась информация о том, что корабль будет использоваться в качестве плавучеТеперь речь идет о судах посерьезнее, которые могли бы заменить порядком устаревшие «Молнии». К тому же пограничники повысили требования к поисковоспасательным возможностям: у новых кораблей должно быть более совершенное оборудование для

го развлекательного комплекса. Тем не менее «Варяг» отбуксировали в порт Далянь, где его достроили, сделав из него первый авианосец Поднебесной. Впрочем, корабль, судя по всему, будет использоваться в качестве учебного полигона для китайской авиации, а также послужит образцом для создания, по крайней мере, трех новых авианесущих крейсеров. ительных компаний Damen Shipyards. Судно проекта 4207 имеет длину 42,8 м (140 футов), ширину 7,1 м (23 фута) и скорость хода в 23 узла, оснащается силовыми установками мощностью 5364—8046 л.с. Оборудовано водометами, благодаря специальным подрули-

вающим устройствам имеет отличную маневренность, в базовой версии — с пулеметным вооружением. Патрульными судами этого проекта оснащены береговая охрана и пограничные службы Нидерландов, Великобритании, Канады и других стран. Желание закупить около трех десятков подобных судов выразила и береговая охрана США.

В итоге

Как бы не сглазить! Судостроители Феодосии и Николаева взялись за заказ украинских пограничников. Согласно сформулированным техусловиям, «Коралл» будет иметь водоизмещение до 310 т, развивать скорость до 30 узлов (нынешняя «Молния» — 500 т и 28 узлов), катер также оснастят автоматизированной системой управления, а в его экипаж войдут до 20 человек (экипаж «Молнии» — 41 чел.). Что касается катеров типа «Орлан», строящихся в ФСК «Море», то каждый из них будет иметь водоизмещение порядка 50 т и развивать скорость до 35—40 узлов, экипаж каждого плавсредства — 11 человек. В прошлом году на создание первого судна этой серии затрачено 8 млн грн, в этом планируется на строительство первого и второго катеров выделить еще 20 млн грн. Первые два «Орлана» передадут заказчику в конце 2012 — начале 2013 года. Таким образом, начало реализации масштабных планов положено. Другой вопрос — насколько ритмично будет осуществляться финансирование этих проектов. Ведь в 2009 году Госпогранслужба оптимистично заявляла, что получит новый корабль уже в 2010-м, однако жизнь внесла свои коррективы. В то же время, как свидетельствует опыт, финансирование «пограничных» проектов в Украине осуществляется куда успешнее, чем выделение средств на заказы Минобороны. А значит, и у Морской охраны, и у украинских судостроителей по поводу «Кораллов» и «Орланов» должно быть больше поводов для оптимизма, нежели, например, в случае с корветом для ВМС Украины.

6

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Металлургия

Поединок тяжеловесов ЦК ПМГУ поднимает планку социальных гарантий металлургов и горняков Украины Ирина КОНДРАТЬЕВА Центральный комитет Профсоюза металлургов и горняков Украины (ЦК ПМГУ, Днепропетровск) сумел убедить собственников предприятий отрасли в необходимости «играть по правилам».

В течение 2011—2012 годов на металлургических комбинатах, горнодобывающих, перерабатывающих и других предприятиях ГМК будут действовать нормы нового Отраслевого соглашения. Этот важнейший документ уже подписан представителями владельцев компаний, холдингов и акционерных обществ, ведущих производственную деятельность на территории Украины, а также Министерством промышленной политики (на момент подписания — еще действующим) и Фондом госимущества Украины. Дело за малым: договоренности, достигнутые на высшем уровне, предстоит закрепить в коллективных договорах между профсоюзной организацией и администрацией каждого конкретного предприятия. О нюансах первого этапа переговорного процесса и о том, какие нормы социальной защиты Центральному комитету профсоюза удалось отстоять перед собственниками, рассказывает председатель ЦК ПМГУ Владимир Иванович Казаченко (на фото).

— В октябре 2008 года, когда разразился кризис, переговоры по Отраслевому соглашению на 2009—2010 годы между ЦК ПМГУ и собственниками предприятий приостановили. Период вынужденного затишья продолжался больше двух лет. По каким законам жила отрасль все это время и чем это обернулось для сотен тысяч наших сограждан, занятых в горнометаллургической промышленности?

— Начну с того, что Отраслевое соглашение (ОС) — самый главный документ для отрасли. Он принимается раз в два года, на его базе разрабатываются коллективные договоры предприятий. На 2009—2010 годы такого соглашения подписано не было. Меня лично неоднократно критиковали по этому поводу. Но я отдавал себе отчет в том, что втягиваться в сложнейший переговорный процесс с собственниками в разгар экономического кризиса бес-

смысленно, более того — для профсоюза чревато потерей многих приоритетных позиций. Затем мою точку зрения многие поддержали. Жизнь показала, что мы были правы. Отсутствие очередного ОС ни к каким негативным последствиям не привело, так как, согласно закону о коллективных договорах и соглашениях, до принятия нового ОС действует предыдущее. Напротив,

тате мы сумели найти ряд компромиссных решений и все-таки отстоять практически все важнейшие позиции профсоюза.

— Вас можно поздравить с победой?

— Достигнутые результаты нельзя назвать односторонней победой. Тем не менее мы выиграли, потому что нашли алгоритм, который дал возможность сохранить, а в некоторых случа-

прежнее соглашение позволило фактически сохранить все нормы и гарантии социальной защиты трудящихся, утвержденные до кризиса. А в октябре 2010-го, как только проявились первые признаки посткризисного подъема в производстве и экономике, мы сочли возможным вступить в переговорный процесс. Проект нового Отраслевого соглашения от профсоюзной стороны к тому времени был уже сформирован.

ях поднять планку социальной защиты. Мы не уступили в самом главном — в решении вопросов охраны труда и уровня заработной платы. Приведу несколько конкретных примеров. Согласно Генеральному соглашению между ФПУ и Кабинетом Министров темп роста заработной платы в 2011 году должен составлять 15%, а у нас по Отраслевому соглашению — 18%. Такая же норма заложена на 2012 год. Сегодня средний размер заработной платы в металлургии — около 3900 гривен, а на ряде производств — 4800. У сталеваров и прокатчиков есть зарплаты по 7—8 тысяч и даже больше. Но мы должны стремиться к тому, чтобы зарплатный минимум в ГМК составлял не менее тысячи долларов, как на аналогичных зарубежных производствах. Далее: официальный индекс инфляции в стране на текущий год определен в 9,5% (хотя в действительности наверняка будет больше, учитывая рост цен на энергоносители, коммунальнобытовые услуги и так далее), а мы берем показатель не менее 18%. Тариф первого разряда работника с нормальными условиями труда в ГМК составит в 2011—2012 годах 105% прожиточного минимума, государственная норма — 100%. Простои не по вине работников по закону оплачиваются в размере двух третей

— Как проходили переговоры и насколько сильным было сопротивление со стороны собственников в отношении тех или иных норм соцзащиты?

— Переговорный процесс длился 9 месяцев, что уже подчеркивает его невероятную сложность. По сути, нам пришлось вести переговоры с десятью крупнейшими компаниями. Напомню, что 97% предприятий отрасли находится в негосударственной форме собственности. Часть из них принадлежит зарубежным и нашим отечественным транснациональным и другим солидным компаниям — «Евраз», «Российский алюминий», «АрселорМиттал», «Метинвест», ИНТЕРПАЙП, группа «Приват», ИСД и другие. С некоторыми собственниками приходилось встречаться по три-четыре раза. Когда не могли найти взаимопонимания, останавливались и через время снова садились за стол переговоров. В резуль-

тарифа или оклада, а у нас — 100% тарифа или оклада. Такая норма действовала и раньше, но пролонгировать ее еще на два года было необычайно трудно! Кроме того, мы впервые записали в новое Отраслевое соглашение, что работа в День металлурга и горняка на предприятиях с непрерывным производством оплачивается в двойном размере. И хотя некоторые собственники возражали против двойного тарифа в день профессионального праздника, мы сумели убедить их в необходимости сделать такой шаг. Также впервые вводится новая форма «отчетности»: если работодатель принимает на производство более 10 человек (в том числе через частные агентства занятости), то он должен проинформировать об этом профком предприятия. Это имеет принципиальное значение, так как руководство предприятий нередко принимает решение о приеме по 50—100 новых работников и не считает нужным уведомить об этом профсоюз. В итоге трудовые книжки вновь принятых находятся в каком-нибудь частном агентстве — официальном поставщике рабочей силы, работники не являются членами профсоюза предприятия и на них не распространяются нормы коллективного договора. Бывает, что они выполняют функции, не обусловленные трудовым договором. Так что в данном случае мы защитили тех, кто будет приходить к нам на основные рабочие места, где вредное производство и необходимо обеспечивать каждому работнику все предусмотренные законодательством и ОС социальные гарантии.

— Кстати, об охране труда. Как вы оцениваете новые нормы, внесенные в Закон Украины «Об охране труда» и вступившие в действие в 2011 году?

— Работодатели пролоббировали норму, согласно которой отныне на охрану труда выделяется 0,5% от фонда оплаты труда предприятия, а не от объемов реализации продукции, как было ранее. Так что трудящиеся страны в этом плане проиграли. Нам же удалось пока сохранить для предприятий отрасли норму на уровне 0,6% от объемов реализации продукции. В случае обострения ситуации мы не намерены отступать, так как убеждены: никто не может и не должен уменьшать суммы средств, направляемых на охрану труда. Ведь от этого напрямую зависят жизнь и здоровье сотен тысяч людей.

— Практически все предприятия ГМК резко сокра-

щают численность работников, иногда пользуясь прорехами в украинском законодательстве. Что делает Профсоюз металлургов и горняков, чтобы защитить интересы и права граждан в сложившихся условиях?

— Аутсорсинг, аутстаффинг, оптимизация численности — все это звенья одной цепи. Проблема очень серьезная, и мы постоянно ищем пути решения тех или иных вопросов в данном направлении, во многих случаях добиваясь положительных результатов. Например, ЦК ПМГУ удалось убедить некоторых собственников не выводить представителей отдельных профессий в категорию заемных работников (аутстаффинг), которые по документам вроде бы числятся в независимых частных агентствах по трудоустройству, а фактически выполняют обязанности штатных сотрудников конкретных предприятий. В некоторых случаях даже пришлось обращаться в прокуратуру, чтобы защитить интересы сотен людей. Мы ввели в новое Отраслевое соглашение норму, согласно которой при заключении договора между предприятием и частной фирмой о привлечении заемных работников, которые перешли с предприятия в данное частное агентство, последним в обязательном порядке заработная плата и другие начисления проводятся по нормативам действующего коллективного договора в течение года со дня перехода. На этот период они обеспечиваются и всеми другими социальными гарантиями, предусмотренными колдоговором. Конечно, работодатели не хотели принимать этот пункт. Но мы сумели убедить их в своей правоте. По нашему предложению Федерация профсоюзов Украины разработала проект закона, регулирующего вопросы аутстаффинга и аутсорсинга, и направила его в Верховную Раду. После летних каникул мы будем добиваться, чтобы его обсудили как можно быстрее. Кстати, в РФ аналогичный законопроект рассмотрен на заседании Федерации независимых профсоюзов России, где получил абсолютную поддержку, затем его направили в Государственную думу. Правительство также поддержало идею профсоюзов об отмене аутстаффинга. Проект закона о запрете заемного труда в России принят в первом чтении с отдельными оговорками, осенью его должны принимать уже во втором и третьем чтении. Как будет у нас? Неизвестно.

— Есть ли гарантии, что Отраслевое соглашение на 2011—2012 годы, подписанное с таким трудом, будет действовать на все 100%?

—ЦК ПМГУ принял решение о закреплении ответственных за соблюдение каждого пункта ОС. Того же потребовали от всех собственников, поставивших свои подписи под документом: каждый должен издать приказ по своей компании о том, кто и за какой пункт отвечает. Там есть нормы прямого действия, которые в обязательном порядке должны быть включены в коллективные договоры на предприятиях. Соглашение зарегистрировано в Министерстве труда, оно сейчас печатается тиражом 1500 экземпляров и будет разослано по всем предприятиям ГМК. Итоги его выполнения планируется подводить каждые полгода и за год. А в будущем мы хотим выйти на новый, более высокий уровень взаимоотношений с собственниками. Учитывая тенденцию к созданию мегакомпаний, объединяющих производственные мощности и капиталы в разных странах, я, как президент международной федерации профсоюзов стран СНГ «Союзметалл», выступил с инициативой провести 22 сентября текущего года заседание исполкома «Союзметалла» в городе Темиртау (Республика Казахстан). Туда приедут представители компаний США и Канады, с которыми мы обсудим в числе прочих вопрос объединения профсоюзных организаций предприятий компании «АрселорМиттал». Речь идет о создании социальных советов или советов председателей профсоюзных организаций предприятий, расположенных в разных странах. Таким образом мы хотим противопоставить объединению собственников — участников глобализации экономики — глобализацию профсоюзного движения. Такая форма объединения помогает исключить из практики взаимоотношений с собственниками двойные стандарты в разных странах по зарплате, охране труда, социальным пакетам. Положительный опыт в данном направлении уже имеется: создан социально-экономический совет, в который входят все российские и украинские предприятия «ЕвразХолдинга». Он собирается раз в полгода и рассматривает возникающие проблемы, предлагает пути их решения. Надеемся, что таким же плодотворным станет сотрудничество профсоюзов в рамках «АрселорМиттал», а в последующем — с другими компаниями.

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

7

Наука — производству

От печки

Справка «УТГ»

Украинские ученые находятся на переднем крае мировой «печной» науки Владимир ОТРОЩЕНКО Начало на стр. 1

Топить по-новому Такова постиндустриальная дилемма: металла человечеству нужно все больше, а руд и топлива все меньше и они все дороже. Любой металл без печей не получить, но их надо по-новому строить и топить. О вариантах решения этих проблем, текущих и перспективных, рассказал «УТГ» профессор Национальной металлургической академии Украины (НМетАУ, Днепропетровск), доктор технических наук, завкафедрой промышленной теплоэнергетики Михаил Губинский (на фото).

— Михаил Владимирович, человеку без печи просто никуда: ни хлеба испечь, ни металла сварить. Потому особое внимание в наши дни уделяется совершенствованию известных и созданию новых печных агрегатов в разных отраслях индустрии. Знаю, что для вас это — дело всей жизни…

— Роль разнообразных печных устройств для человека сверхважна уже тысячи лет. Но мне, как потомственному ученому-металлургу, все же более близки печи металлургические, теория их работы и конструирования. Ясно, что в период создания инновационных технологий получения металлов, расширения ассортимента продукции из них и повышения требований к ее качеству современная теория металлургических печей (ТМП) должна обеспечить и качественно новые методы компьютерного управления ими. Речь идет о прецизионном соблюдении режима их эксплуатации, обеспечивающем кардинальное уменьшение затрат энергии и топлива, отвечающем постоянно растущим экологическим требованиям по международным и национальным нормативам. Создание новых топливоиспользующих агрегатов, инновационной топочной и теплоутилизационной тех-

ники вместе с разработками по эффективному применению органического топлива и энергии нуждается в методах математического и компьютерного моделирования. Такова методология в русле мировых тенденций прикладных НИОКР и технологических разработок, связанных с теорией и практикой экологически чистого сжигания горючих смесей. И мы в нашей академии совместно с коллегами с крупнейших предприятий страны, СНГ и ЕС настойчиво и успешно занимаемся этими вопросами.

— Металлургическая наука довольно консервативна. Почти все придумано до нас, прорывных инноваций не видать. Кажется, что в металлургии просто идет рекомбинация старых техпроцессов и их постоянная модернизация. Так ли это?

— И да, и нет. Сегодняшние тепловые агрегаты, хоть и основаны на хорошо известных принципах и конструкциях, все же принципиально лучше старых моделей. Вот лишь несколько примеров. Научно-техническим коллективом из Днепропетровска, Киева и Мариуполя созданы совершенно новые печи и их компоненты для промышленности. Это, например, многообразные модели плоскопламенных горелок типа ГПП для сжигания природного газа низкого (серия ГППН), среднего (ГППС) и высокого (ГППВ) давления. Каждая серия состоит из 7 типоразмеров номинальной тепловой мощностью 50—1600 кВт. Мы разработали также и модификации ГПП для сжигания низкокалорийных газов и жидкого топлива. В последнее время созданы новые конструкции низкоэмиссионных ГПП с низким уровнем NOx (NO и NO2.— Прим. ред.) и СО, названные ГПП-LE. Горелки имеют сверхвысокую стабильность горения даже в условиях «холодных» печей. Концентрация загрязнителей во время их работы намного меньше, чем предусмотрено национальными или международными (например ЕС) нормами. Важнейшие эксплуа-

тационные и экологические показатели горелок ГПП-LE лучше параметров любой из известных конструкций. Что касается инноваций, то наши ученые и практики разработали принципиально новые барботажные плавильСтарый корпус НМетАУ, где находится ные печи, основанные на кафедра ПТЭ погружном сжигании топлива. Особенности плав- дельных конструктивных и ления в них заключаются в режимных характеристик том, что горение энергоно- печей на их энергетические, сителя с окислителем проис- экологические, технологиходит в толще жидкого слоя ческие и эксплуатационные расплавленного материала. показатели. В коллективТак значительно интенсифи- ной работе ученых и практицируется теплообмен между ков «Эффективные тепловые продуктами горения и пере- процессы и агрегаты для мерабатываемым материалом. таллургического производАктивное перемешивание ства» мы впервые и развирасплава обеспечивает повы- ли методологию науки об иншение скорости плавления и тенсификации процессов пехимических реакций. Печи реноса (ИПП), там же прис плавкой в расплаве имеют ведена классификация меторяд преимуществ по сравне- дов ИПП.

— В чем же особенности нию с процессами в газовой фазе: менее жесткие требо- этой новой науки?

— Действительно, наши вания к качеству исходного сырья (не нужны дробление, разработки по этой дисцисушка, грануляция), боль- плине имеют мировую ношая удельная производи- визну. Перечислю их оснотельность, меньший выброс пыли, снижены загрязняющие атмосферу выбросы.

Так рождается наука — Новых наук, чаще всего с приставкой «псевдо», придумано много: марксистская этика, ТРИЗ — ФСА, мичуринская агробиология… Однако не каждому ученому-технарю удалось участвовать в создании новой реальной научной дисциплины. Михаил Владимирович, вы среди таких счастливчиков?

— И не только я, также мои коллеги-соратники из НМетАУ, Института газа, с «Азовстали», «Южмаша», меткомбината «АрселорМиттал Кривой Рог». После многолетних НИОКР творческий научно-технический коллектив единомышленников впервые в мировой теплотехнической практике предложил современный подход, который комплексно рассматривает взаимосвязанные физико-химические процессы в промышленных печах с возможностью адекватного определения влияния от-

Плоскопламенная горелка модели ГПП

Суммарный экономический эффект от внедрения разработанных инновационных печных агрегатов и теплотехнологических процессов составляет $28,8 млн/год. Кроме того, применение результатов работы на заводах Беларуси добавило прибыли еще почти на $6,36 млн. А доходы от продажи лицензий на разработки ученых из НМетАУ составили $1,1 млн. вы. Мы впервые разработали концептуальные положения энергоэкологии использования твердого и жидкого топлива как новой научной дисциплины и научно-технической проблемы. В них определяющими являются обобщенные параметры, связывающие загрязнение атмосферы с энергетической эффективностью промышленных печей. Созданы и внедрены технические принципы повышения качественного применения органического топлива в промышленности и энергетике — нефти, газа, угля, водоугольного топлива (ВУТ). Например, на производственной базе ООО

«ТД «Машресурсы» в Донецке планируется проведение экспериментальных исследований сжигания ВУТ в кипящем слое по современным техпроцессам от нашей кафедры. Этот «жидкий уголь» имеет свойства, позволяющие заменить им твердые, жидкие или газообразные теплоносители в различных нагревательных агрегатах без существенной их переделки, а при необходимости можно использовать совместно ВУТ и другие виды топлива. Предложенный нами комплексный подход касается также печей неопосредованного радиационного нагрева (НРН), печей с распределенным по объему рабочего пространства сжиганием топлива, с высоким уровнем утилизации теплоты продуктов сгорания в компактных регенераторах, экологически нейтральных печей без выброса дымовых газов в атмосферу. Также мы с коллегами создали и внедрили технологии сжигания горючей смеси в расплаве в плавильной ванне при барботаже, способы диффузионной сварки и пайки биметаллических изделий в компрессионных печах (в ПО «ЮМЗ»), малоокислительного нагрева металла в печах и ускоренного охлаждения горячего проката.

8

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Выставки

Наука выживания Вторая за полгода экспозиция «Наука» прошла в рамках выставки «Барвиста Україна» Дмитрий СЕВЕРИН Следует отдать должное руководству НАН Украины, умеющему на каждой значительной национальной выставке представить собственную экспозицию разработок и предложений от институтов и лабораторий. Академический павильон № 23 в Национальном выставочном центре заполнился невиданными приборами, образцами веществ, материалов, пород и растений. Естественники вновь сумели показать потенциал украинской инновационной отрасли.

Знаем, как! Разработки украинских ученых, похоже, охватывают все сферы промышленности и агрохозяйства, причем каждый институт предлагает целый спектр разнотематических ноу-хау. Вот лишь некоторые примеры. В списке разработок Института физико-органической химии и углехимии — новые адсорбенты, добавки к удобрениям, средства удаления пятен и накипи. Среди результатов — новые теории реакций, механизмы активации, методы расчета строения и получения новых веществ. Институт проблем регистрации информации продемонстрировал линзы-очки для лечения косоглазия и очки для предотвращения усталости глаз при работе за компьютером. Институт гидрогеологии представил новые разработки в области сканирования донных поверхностей крупных водоемов. Институт электродинамики предлагает новые энерго- и ресурсосберегающие технологии и оборудование. Институт химии поверхности предложил новые сорбенты, смазки и композиты на основе стеклопластика и базальтоволокна. ИХП располагает также уникальным собственным производством высокоэффективного наносорбента «Силикс» («Асил»). Институт химии высокомолекулярных соединений традиционно представил целый спектр новых полимеров и эластомеров (резин). Это пылепоглотители, очистители, древесно-полимерные композиты из отходов производств, полиуретановые покрытия для обувной и автопромышленности, фотополимерные и эпоксидные клеи. Институт металлофизики показал ряд новых сплавов и изделий из них — прутки, отливки и стенты. В сравнении с прошлыми выставками на нынешней было меньше экспонатов и образцов изделий (их

«И когда это может серийно производиться?». «Вам не кажется, что наша наука отстала?». Премьер иногда задавал участникам непростые вопросы. Но к осмотру выставки отнесся с явным интересом и пробыл тут долго.

чаще заменяли проспекты), зато много новейшей литературы. Практически каждый институт сейчас работает как мини-издательство, выпускающее по одной монографии и дюжине методичек в год. Изза этого выставка больше напоминала фестиваль научной литературы. Впрочем, имен-

зывал обратное, но премьера, похоже, не убедил. У стенда Института металлофизики Азаров надолго задержался у экспозиции стентов и медимплантов: «Мы импортируем их, и люди тратят огромные деньги на их покупку. Почему бы не наладить производство самим и не

Визит премьера заметно оживил атмосферу выставки

но активизация публикационной деятельности считается признаком оживления работы институтов. Правда, как и весной, посетителей было маловато, и ученые у своих стендов порой откровенно скучали. Но был и приятный момент — внимание со стороны высших руководителей страны. Премьерминистр и члены руководства НАНУ обстоятельно обошли выставку, пообщавшись с представителями институтов. Вопросы, задаваемые Николаем Азаровым ученым, были весьма конкретны: как запустить новое производство, насколько возможно заменить импорт, кто будет потребителем инновационной продукции. Наряду с этим премьер не раз высказывал критические замечания. К примеру, у стенда отделения химии он спросил у сотрудника ИХВС: «Насколько это ново? Вам не кажется, что мы отстали по этим направлениям (разработки новейших полимеров и пластмасс. — Прим. авт.) от ведущих стран?» Представитель института активно дока-

направить эти деньги на поддержку наших коллективовразработчиков?» Представитель НАНУ В. Семиноженко ответил, что это сложно, поскольку надо переучивать врачей, совершенствовать нормативную базу и т.д., на что сотрудник Института металлофизики И.Скиба заметил: врачи и потребитель давно готовы к освоению местной продукции, необходимо лишь немного дофинансировать первичный запуск производства. Кстати, украинские импланты и стенты практически не уступают западным сверхдорогим аналогам.

Пациент скорее жив… В целом же инновационный комплекс Украины демонстрирует определенную живучесть. Пережив многих «родственников по СССР» (научные базы стран Прибалтики, Грузии, Молдовы, Казахстана ослабли или растворились в новых экономических отношениях), украинская наука продолжает интересовать мировое

научное и экономическое сообщество. Украинский инновационный комплекс сегодня представлен не только институтами НАНУ. Немалый потенциал хранят институты других отраслевых академий, прежде всего медики (АМН) и сельскохозяйственники (НААН). Первые шаги делает и Академия технических наук (АТН). Мощным инновационным комплексом располагают крупнейшие украинские предприятия — «Южмаш», «Мотор Сич», ЗАЗ, «Лугансктепловоз». На выставке «Барвиста Україна» (вне академического павильона) были представлены макеты новых ракет «Южмаша», супершины днепропетровской компании Eurotire, разработки Института картофелеводства НААН и другие инновационные экспозиции. Инновационным потенциалом обладают также университеты и политехнические институты. Одесский национальный университет им. И.И.Мечникова включает 4 НИИ, 8 научных центров, 14 исследовательских лабораторий. Среди его разработок — технологии очищения нефтестоков и производства плат. Сумской госуниверситет предлагает новые технологии автоматизации систем управления технопроцессами и анализа (туннельной и силовой микроскопии, эллипсометрии), Донецкий национальный университет — технологии очистки отработанных технических масел и утилизации железосодержащих отходов, рекультивации шахтных отвалов, Хмельницкий национальный университет — полифункциональные системы для обработки текстильных материалов и суперконденсаторы, Тернопольский НТУ им.И.Пулюя — обеззараживатели питьевой и технической воды. Основная проблема инновационных коллективов — недофинансирование и отсутствие возможностей для внедрения. По мнению многих ученых, новые технологии или негде внедрять (развалены профильные предприятия), или дорого, или же не готова нормативная база — требуется избыточное количество справок и разрешений. К тому же успешные фирмы и заводы не рискуют связываться с новыми отечественными технологиями, предпочитая импортировать дорогие, но проверенные иностранные технологии и изделия. Причина всего этого — недостаточное участие государства в помощи инноваторам. Остается надежда, что сейчас дело не ограничится красивыми визитами высших руководителей на выставки и научнотехнические коллективы получат больше возможностей внедрять свои разработки.

Как и весной, выставка испытывала нехватку посетителей

Уникальны были все экспозиции, и посетители не скучали

Вне павильона НАН тоже было на что посмотреть, например, на колеса в 2 человеческих роста от Eurotire …или макеты новых ракет «Южмаша»…

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Энергосбережение

«Золотой уголь» дешевле Выпуск альтернативного топлива — брикетов из соломы — освоило предприятие в Донецкой области Николай СТОЛЯРОВ Знаете, кого больше всего расстроило сообщение о поджоге стерни у Мариуполя? Не только пожарных и экологов, которым по долгу службы положено следить за сохранностью полей, растительного и животного мира. Еще очень огорчился Александр Литвинов, директор ООО «Резмол», предприятия, наладившего первым в Украине масштабное изготовление топливных брикетов из соломы. Поджоги стерни Александр Иванович справедливо считает непростительным расточительством. Солома, которую иные хозяйства вот так сжигают или припахивают, по его мнению, вполне может стать настоящим «золотым углем» и принести людям немалую пользу. Собственно, это с успехом и доказало ООО «Резмол». О необычном производстве, его работе, планах и перспективах, а также пользе возобновляемых энергоресурсов рассказывает его директор Александр Литвинов.

— Александр Иванович, «золотой уголь» — нет ли здесь преувеличения, броской метафоры, ведь речь идет о простой соломе?

— Не такая она и простая. Создав в своей научноэкспериментальной лаборатории первые брикеты из нее, мы провели их испытания. Результаты превзошли ожидания: по своей теплотворности топливные брикеты из соломы приближаются к черному углю, а бурый — превосходят. При этом их зольность в 7—8 раз меньше, чем у углей. К тому же отличные экологические показатели: вредных выбросов в атмосферу в 15 раз меньше, чем при сжигании природного газа, и в 20—50 раз — традиционного угля. И даже то, что остается после сжигания, представляет собой прекрасное удобрение для полей.

— И чем закончились испытания?

— Прежде всего они подтвердили прекрасные характеристики соломы. Кроме того, созданная нами технология брикетирования получила соответствующее документальное подтверждение инспекционным органом ССI, аккредитованным Национальным агентством аккредитаций Украины, в соответствии с требованиями стандарта ISO 17025.

наших брикетов самая широкая — от домашних каминов, бань и саун до котельных и тепловых станций. В Донецке на нашем топливе работают котельные нескольких профтехучилищ, в Андреевском поселковом совете Тельмановского района — школа, там же, на сельхозпредприятии «Бахчевик», брикетами из соломы отапливают механические ма-

— Тем самым вы получили «добро» на организацию массового производства?

— Его еще надо было создать, за что мы охотно и взялись. В селе Обильном Тельмановского района реконструировали пустующее здание бывшего овощехранилища, поставили прессы и другое оборудование, у соседних хозяйств приобрели солому. Сегодня выпуск брикетов — это уже целый производственный цикл, конвейер. Солому скатываем в рулоны, свозим ее на свою базу, брикетируем. С нами охотно сотрудничают вошедшие во вкус хозяйства района. Кроме того, у нас есть и свои полторы тысячи гектаров земли, где выращиваем пшеницу, ячмень, которые тоже дают необходимую нам солому. Итого в нынешнем году мы изготовим более двух тысяч тонн брикетов.

— Кто же станет потребителем вашей продукции?

— Сегодня они есть по всей области. Сфера применения

стерские и свинарник. Перечень таких объектов можно продолжить. Солома, над которой мы привыкли подшучивать, оказалась очень кстати.

— Но ведь подобные производства уже есть в стране…

— Спору нет, сегодня многие взялись за использование альтернативных видов топлива. В дело пущены опилки, древесные отходы, даже шелуха семечек. А вот производство топливных брикетов из соломы, да еще тысячами тонн, мы организовали первыми. Кстати, помимо брикетов «Резмол» сегодня изготовляет и пиролизные котлы. В перспективе мы намерены вдвое увеличить производство, закупить новое оборудование. Почему бы и нет, раз есть спрос на наш «золотой уголь».

— А хватит ли для этого сырья?

— По данным ученыхаграриев, только Донецкая область сеет до семисот тысяч гектаров зерновых. Часть соломы, понятно, будет теряться, ведь при работе современных комбайнов солома дробится и разбрасывается по полю. Остается баланс примерно в 200—300 тысяч тонн. Если всю ее использовать по-хозяйски, получая недорогие, но столь же теплотворные, как и уголь, брикеты, области не придется строить дополнительно целую шахту. Так что никакого преувеличения в словах «золотой уголь» и нет.

9

10

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Космос

Челноки будущего Американские и российские ученые ломают голову над вопросом: чем заменить шаттлы и «Союзы»? Константин ЕГОРОВ 21 июля 2011 года командир шаттла «Атлантис» Брюс Фергюссон произвел посадку космического челнока на взлетно-посадочную полосу Космического центра имени Кеннеди. Это был 135-й и последний полет к Международной космической станции. Закончилась эпоха, и встал вопрос: а что же дальше?

Дорого и неэффективно Вопрос, надо сказать, далеко не праздный. Покорители Вселенной начали очень дотошно считать деньги. Прекращение программы полетов «Спейс шаттл» обусловлено экономическими соображениями, хотя и надежность этой космической транспортной системы оказалась явно недостаточной. По оценкам американских экспертов, шаттл оказался самым сложным и дорогим летательным аппаратом за всю историю человечества. Собственно, решение свернуть программу приняли еще при президенте Буше-младшем. Слишком ненадежным и нерентабельным оказался проект. Даже директор Международного научного центра космических технологий Джон Лонгстон назвал челнок «чересчур опасной машиной». Ведь чем больше в системе узлов и механизмов, тем выше вероятность отказа какого-то из них. Несмотря на все усилия инженеров, снизить степень риска при полетах так и не удалось. Изначально задуманный как грузовой корабль для вывода спутников и грузов на орбиту, шаттл оказался слишком дорогим в эксплуатации. В итоге НАСА очутилось в достаточно незавидном положении. Запуск каждого челнока к МКС обходился налогоплательщикам в $450 млн. А это немало даже для сверхдержавы. Тем более, что по восемь астронавтов (именно на такое количество рассчитан шаттл) на МКС каждый раз возить не нужно. С другой стороны, полет одного астронавта на российских «Союзах» обойдется казне в $63 млн. До 2015 года, когда намечено завершение испытаний альтернативной транспортной системы, это «влетит» американцам в $753 млн. Использование «Союзов» тоже не решает всех проблем. Корабль этой серии (независимо от модификации) уже давно морально устарел и может претендовать на место

в музее космонавтики. Ведь ракетно-космический комплекс «Союз» начали проектировать еще в 1962 году в ОКБ-1 как корабль для облета Луны. Первый реальный полет «Союза» осуществлен в 1969-м. Тогда же произошла и первая стыковка в космосе, а также групповой пилотируемый полет. С тех пор космический корабль несколько раз модернизировали, появились такие модели, как «Союз-Т», «Союз-ТМ», «Союз-ТМА», но все эти усовершенствования носили лишь косметический характер. Корабль получил более точное управление и электронику, «поправился» на 610 кг, но не была изменена ни компоновочная, ни принципиальная схема, равно как и полетные возможности. Единственное его, хотя и неоспоримое, достоинство — надежность. За последние 20 лет с «Союзами» не случалось никаких аварий с человеческими жертвами.

Подробно

На смену шаттлам Как бы то ни было, это уже история. В настоящий момент стоит вопрос, на чем летать дальше, хотя бы на орбиту. Решить эту задачу пытаются как государственные конструкторские бюро, так и частные компании, выполняющие заказы НАСА. Так, в США разрабатывается корабль-капсула Dragon, космические корабли CST100 (компании «Боинг»), Blue Origin, многоразовый Dream Chaser и многоцелевой MPCV. В России также есть альтернативные проекты. Это пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) под рабочим названием «Русь» и многоцелевой пилотируемый многоразовый космический корабль «Клипер», спроектированный в РКК «Энергия».

США Корабль-капсула Dragon Наиболее вероятный преемник шаттла. Разработка частной компании SpaceX. Экипаж — 7 человек, по величине полезной нагрузки существенно превосходит российский грузовой корабль «Прогресс», вес с полезной нагрузкой 6 т. Груз, возвращаемый на Землю, — 3 т, длина 6,1 м, диаметр 3,7 м. Состоит из двух модулей: командно-агрегатного отсека конической формы и транкапереходника для стыковки со второй ступенью РН, ко-

торый служит как негерметичный контейнер для размещения грузов и одноразового оборудования — солнечных батарей, радиаторов системы охлаждения и прочего. В 2010 году этот аппарат совершил пробный полет в беспилотном варианте. Длительность автономного полета — не менее 1 недели. Инвестиции в проект на сегодняшний день составили $75 млн. Корабль снова будет запущен в пробный полет 30 ноября, затем сблизится и состыкуется с МКС 7 декабря 2011-го. Предполагаемая дата пилотируемого запуска — 2014 год.

Blue Origin Об этой разработке известно лишь, что ее внутренний объем станет вдвое больше, чем у «Аполлона», а численность экипажа составит 7 человек. Доставлять его на орбиту будет ракета-носитель «Атлас-5». Расходы НАСА на проект — всего $26 млн. Многоразовый корабль Dream Chaser Крылатый аппарат, чем-то напоминающий шаттл, но намного скромнее в размерах. Создан по чертежам не-

экипажем из четырех человек. Предполагается не только для использования на орбите, но и для полетов в более глубокий космос. На сегодняшний день рекордсмен по инвестициям. НАСА потратило на проект уже более $5 млрд, а сроки испытаний пока не озвучены.

РФ Пилотируемый транспортный корабль нового поколения Временное название проекта пилотируемого, частично многоразового корабля, который должен прийти на смену аппаратам серии «Союз». Неофициальное название, упоминаемое в прессе, — «Русь». При околоземных орбитальных полетах его масса — 12 т, при полетах за орбиту — 16 т, масса возвращаемой части — 4,5 т. Корабль будет бескрылым, с многоразовой возвращаемой частью, усеченноконической формы сверху и одноразовым агрегатнодвигательным отсеком ниже. Экипаж нового корабля составит 6 человек (при полетах к Луне — до четырех), масса доставляемого на орбиту груза — 500 кг, масса возвращаемого на Землю груза — 500 кг (и более — при меньшем экипаже). Длина корабля — 6,1 м, максимальный диаметр корпуса — 4,4 м, продолжительность авто-

Корабль-капсула Dragon и МКС

законченного челнока NASA HL-20. Экипаж — 7 человек. На орбиту также доставляется ракетой «Атлас-5», а возвращается за счет планирования в атмосфере. Вероятный год запуска — 2015-й. Инвестиции в проект — $100 млн.

CST-100 Еще один кандидат на смену старого поколения шаттлов, сконструированный инженерами Boeing в рамках программы NASA CCDev. Основная его задача — обслуживание МКС, экипаж — 7 человек. На орбиту предполагается выводить ракетой «Атлас-5». Стоимость проекта на данный момент — $110 млн. Экспериментальный запуск запланирован на 2015 год.

MPСV Перспективный многоцелевой пилотируемый корабль с

номного полета корабля — до месяца. Испытания в беспилотном варианте планируют начать в 2015 году, а в пилотируемом — в 2018-м. Многоразовый челнок «Клипер» Имеет возвращаемую капсулу многократного использования. «Клипер» может выводить на орбиту 6 человек и до 700 кг полезного груза («Союз» — только 3 человека и 200 кг). Больший внутренний объем повысит комфортность и позволит увеличить время автономного полета. «Клипер» сможет находиться в автономном полете в космосе в течение пяти дней. Если его пристыковать к космической станции, то время пребывания увеличится и до года. «Клипер» в состоянии возвращать с орбиты до 500

Макет аппарата Перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС) частично многоразового космического корабля демонстрирует космонавт-испытатель Марк Серов

кг полезного груза. По мнению российских экспертов, он в десять раз дешевле американского шаттла. У него будут короткие крылья и двигатель, что позволит приземляться в любом крупном аэропорту. На этот проект предполагается инвестировать 305 млрд руб. Первый экспериментальный полет может состояться еще в 2011 году при условии, что будут найдены источники финансирования.

Если разобраться

Технологии прошлого века Тем не менее все представленные проекты трудно назвать прорывом в освоении даже ближнего космоса ввиду крайне низкой эффективности современных термохимических двигателей. Ведь перечисленные разработки на этапе старта являются головной частью ракетносителей и в этом смысле принципиально не отличаются от первых кораблей типа «Восток». Нынешние термохимические ракетные двигатели (независимо от типа топлива и окислителя) по своему КПД сравнимы разве что с паровозом. При огромной удельной тяге они обладают крайне низким удельным импульсом. То есть расходуют огромную массу топлива на каждую единицу ускорения. В итоге орбиты достигают лишь 3—4% массы, взлетающей с Земли. Такое положение дел, конечно, не может устраивать ученых. Последние разработки, о которых шла речь, эффективнее систем середины ХХ века разве что на несколько процентов. За 50 лет истории освоения космоса корабли стали несколько надежнее, немного более рентабельны в пересчете на вывод на орбиту одного килограмма груза. Но прорыва в технологии не произошло. По-прежнему 96% веса стартовой системы сгорает в атмосфере, образуя сотни тысяч кубометров токсичных газов и сотни тонн металлолома, падающего на Землю.

Космической транспортной системы, которая позволяла бы летательному аппарату взлететь с поверхности Земли и вернуться назад в том же виде и размере, не существует и по сей день. Теоретически таким агрегатом мог бы стать аэрокосмический самолет, способный взлететь с полосы любого крупного аэродрома, вывести на орбиту полезный груз или доставить на орбитальную станцию экипаж. Например, самолет взлетал бы с земли, набирал высоту 18—20 км на сверхзвуковой скорости, после чего включались бы разгонные ракетные двигатели, сообщавшие аппарату первую космическую скорость. Эта концепция настолько очевидна, что трудно предположить, как до такого еще никто не додумался. Однако достоверных данных о подобных испытаниях нет. Или, по крайней мере, нет в свободном доступе. Информация об испытаниях НАСА реактивно прямоточных гиперзвуковых двигателей временами просачивается в Интернет, но пока нет сведений о стабильной работе той или иной конструкции или однозначно успешных испытаниях. Можно с уверенностью утверждать, что технология термохимических двигателей практически исчерпала свой ресурс, но современная наука пока не нашла ей достойной замены. Этот факт тем более проблемный, поскольку для реализации планов космической экспансии, в частности полетов к Луне и Марсу (обещания о которых мы слышим от обеих космических держав), на орбиту Земли нужно выводить блоки и грузы, позволяющие собирать космические корабли большой массы. При современных технологиях для отправки миссии на Марс необходимо запустить корабль, на котором только масса топлива составит 900 т. Поэтому вывод на орбиту тяжелых грузов — еще одна острая проблема.

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

11

Наука

Новизна заблуждения Валерий ТЫРНОВ, кандидат физико-математических наук Для оценки эпохи, осознания путей, по которым она идет, важнейшую роль играют не только ее достижения, но и заблуждения. Особенно, когда эпоха — еще впереди. Ее сегодняшние, доступные непосредственному восприятию заблуждения дают нам некоторый образ будущего, пусть даже смутный и неуверенный.

устройством атома модель «булки с изюмом», он высказал заблуждение, энергии которого хватило на весь ХХ век. В том, что характер заблуждений, определяющих формирование физической картины мира, сегодня сильно изменился, сомневаться не приходится. Это уже не «булка с изюмом», она исчерпала себя и осталась в прошлом. Это совсем другие образы.

В позапрошлом веке Лев Николаевич Толстой употребил выражение «энергия за- Монополь Дирака. блуждения», много лет спу- Почти… стя давшее литературовеПолтора года назад широду Виктору Шкловскому на- кая читательская аудитозвание для серьезного ис- рия (та ее часть, которая слеследования о сюжете. Тол- дит за научными событиями) стой обозначил так внутрен- была взбудоражена сообщений конфликт в миропони- ниями, якобы поступившими мании писателя, являющий- сразу от двух научных групп, ся пружиной его очередного об открытии монополя Диразамысла, без осознания кото- ка — гипотетической частирого не может начаться рабо- цы, представляющей собой та над новым произведением. уединенный магнитный по«Не хватает энергии заблуждения», — написал он в письме к Николаю Страхову. Однако понятие это применимо и полезно не только для анализа художественного творчества, его смысл гораздо шире первоначально заложенного в него Толстым. Когда Дж.Томсон-отец предложил молодому Э.Резерфорду в качестве исходного пункта для размышлений над Модель атома — «булка с изюмом»

люс, магнитный аналог свободного электрического заряда. До сих пор магнитные полюса встречались только тесными парами северный— южный. Открытие свободного монополя разрешило бы многие насущные проблемы в физике элементарных частиц и в космологии, послужив критерием истинностиложности для определенных, претендующих на истинность представлений о физическом мире. Впрочем, возбуждение длилось недолго. Российский физик и яркий популяризатор науки Игорь Иванов отреагировал мгновенно и в своем блоге объяснил, что именно на самом деле открыто физиками, а что — домыслено писавшими об этом журналистами. Представьте себе ось, на которой задано направление, скажем, слева направо. В каждую точку такой оси ровно одна линия входит и одна из нее же выходит, так что полная сумма линий (их можно называть линиями поля) равна нулю: одна вошла и одна вышла. О такой оси говорят, что на ней нет зарядов — источников поля. Теперь давайте вырежем из этой оси отрезок (вместе с направлением), перевернем (переворачивая, опять же, и

В космос — на плазме Анатолий ЛЕМЫШ Новый тип двигателя позволит значительно уменьшить вес космических аппаратов и увеличить их скорость. Это не только сделает намного более короткими полеты к Марсу и Венере, но и откроет возможность для путешествий к окраинам Солнечной системы.

Профессор Вашингтонского университета Джон Слау разработал проект электромагнитного плазмоидного двигателя (ЭПД). Он является революционным типом двигательной установки и позволяет резко сократить массу космического аппарата, а также увеличить эффективность двигателей по сравнению с традиционными системами. ЭПД имеет высокую удельную мощность (более 700 Вт/кг) и завидную экономичность. Плазма, которую иногда называют четвертым состоянием вещества, является ионизированным (электрически заряженным) газом, состоящим из атомов, лишенных некоторых из своих электронов. Из нее построены звез-

ды. Это газ, нагретый до чрезвычайно высоких температур в миллионы градусов. Ни один из известных материалов выдержать таких не мог бы. К счастью, плазма является хорошим электрическим проводником. Это свойство позволяет удерживать ее, управлять ею и ускорять ее с помощью правильно созданных магнитных полей.

Как это работает Принцип работы ЭПД следующий. В рабочую камеру, имеющую форму конуса, впрыскивается газ и разогревается до состояния плазмы. С помощью вращающегося магнитного поля внутри этого потока создается мощное напряжение токов, что приводит к образованию плазмоида, изолированного от стенок камеры магнитным полем. Изменение градиента магнитного поля в мощных плазменных токах приводит к тому, что плазмоид получает ускорение и покидает коническую камеру с огромной скоростью, то есть появляется реактивная тяга. Тем вре-

менем в камере формируется новый плазмоид, который в свою очередь тоже выстреливается в пространство. По мнению ученых, новый тип двигателя будет представлять собой импульсное устройство, потребляющее 1 кВт и выдающее разряд с энергией 1 Дж с частотой 1 кГц. В НАСА разработали теорию такого устройства и его дизайн, а также доказали его практическую работоспособность на действующей модели в лаборатории. Специалистам удалось создать небольшой, всего 10 см в диаметре, двигатель, который проде-

направление) и снова вклеим на прежнее место. В результате этих операций на оси образовались две особые точки: левее расположена та, в которую линии (числом две) только входят, а правее — точка, из которой они (опять же, их две) только выходят. Эти особые точки представляют собой точечные заряды: слева — отрицательный, справа — положительный. Так вот, двум группам физиков удалось создать такую ситуацию относительно линий магнитного поля в сплошной среде, в так называемом спиновом льду, существующем при определенных условиях в некоторых кристаллах, и наблюдать точки, в которые линии магнитного поля только входят, и точки, из которых они только выходят. Это монополи, но... не монополи Дирака! Их правильнее было бы называть квазимонополями (почти монополями). Они существуют не в вакууме, а в кристалле, благодаря очень сложному взаимодействию огромного множества составляющих его частиц, и не имеют отношения ни к элементарным частицам, ни к космологии. Но ведь и вакуум не так прост, как кажется! У него есть внутренняя структура. И, возможно, сегодняшнее заблуждение еще когда-то подскажет что-либо толковое в связи с монополем Дирака — как его создать или почему сие невозможно. Или даже в какой-то иной связи. монстрировал надежную работу в импульсном режиме с энергией от 0,5 до 5 Дж. Надо отметить, что Джон Слау в рамках проекта Helion Energy по коммерциализации энергии термоядерного синтеза уже разработал другой проект — индуктивный ускоритель плазмы, позволяющий ускорять плазмоиды до скорости 600 км/с. Это гораздо больше, чем скорость истечения рабочего тела в любых других двигателях. Применение технологии индуктивного ускорителя плазмы в электромагнитном плазмоидном двигателе должно привести к созданию космического аппарата, обладающего недостижимыми прежде характеристиками.

Колесо в вакууме Еще дальше от «булки с изюмом» отстоит препринт работы израильского физика, недавно размещенный на сайте arXiv.org. На этом сервере ученые имеют возможность сделать срочную публикацию без ее предварительной научной апробации — исключительно для того, чтобы зафиксировать свой научный

Что же касается ошибок... Модератор Астрофорума на сайте astronomy.ru, имеющий ник bob, отреагировал на этот препринт так: «На пальцах объясню, на чем основана ошибка автора того текста: http://arxiv. org/abs/0912.1031. Формулы 3 и 4 из уравнений для ЭМП (электромагнитных полей. – Ред.) следуют. Но дальше он предположил вакуум некой

приоритет в ожидании публикации в научном журнале. В этой работе предложена схема ракетного двигателя, использующая для создания тяги электромагнитные флуктуации вакуума, ответственные, например, за возникновение сил притяжения между двумя близко расположенными в вакууме параллельными электрически нейтральными пластинами, — так называемый эффект Казимира. От слов «квантовая тяга» повеяло, знаете ли, дальним космосом, межзвездными перелетами, задушевными беседами с братьями по разуму. От вероятного потенциала этой статьи (если, конечно, в ней нет ошибок!) дух захватывает.

фиксированной плоской средой, по которой вращающийся буравчик поля может катиться, как колесо по асфальту. Нашел опору в пустоте... Это не очередной «вечный двигатель», но очередной «инерциоид». Таких уже было много». Вам это не напоминает разговоры в романах Стругацких? А ведь это не фантастика — это сегодняшний день сегодняшней науки, мир ее образов и ее заблуждений. И потрясающая их новизна — лучшее свидетельство того, что новая эпоха действительно наступила.

ЭПД имеет массу преимуществ, даже по сравнению с изобретенными не так давно ионными двигателями. Прежде всего, он может использовать в качестве топлива большой спектр рабочих тел: кислород, аргон, гидразин или смесь газов. Это позволяет производить дозаправку аппаратов в космосе, а также теоретически пользоваться «местным» топливом, например, газами из атмосферы Марса. Кроме всего прочего, одной из особенностей этого инновационного двигателя является то, что он может применять для своей работы энергию солнечных лучей. По заверениям разработчиков, ее будет достаточно, чтобы достичь ближайших к Земле планет, таких как Марс или Венера.

Позднее мощные двигатели разработали в ОКБ «Факел» — СПД-290 для космического буксира «Геркулес», в Институте атомной энергии — 5-мегаваттный ускоритель на водороде. В 1980 году совместными усилиями ИАЭ, Харьковского физикотехнического института, Троицкого института инновационных и термоядерных исследований (ТРИНИТИ) и Института физики Белоруссии построен исполинский 10-гигаваттный ускоритель. Сегодня электроракетными двигателями оснащен, к примеру, американский зонд Dawn, совершающий путешествие к астероидам Веста и Церера, и японский аппарат Hayabusa, который в 2005 году изучал астероид Итокава. Правда, на этих аппаратах установлены не плазменные, а ионные двигатели. В еще одном разработанном НАСА двигателе — VASIMR — в качестве источника плазмы используется газ аргон. Однако проект электромагнитного плазмоидного двигателя, предложенный Джоном Слау, по своим характеристикам намного превосходит все эти разработки.

Тем временем В мире разработаны несколько типов плазменных двигателей, в основу которых положены разные технологии создания плазмы и управления ею. Плазменные двигатели были изобретены в СССР. Еще в 1971 году первый аппарат, оснащенный ПРД «Эол-1», успешно испытан в космосе.

P.S. Да, а при чем здесь В.Шкловский и сюжеты? При том, что физика — это тоже сюжеты.

12

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

IT Колонка редактора

Ни свой, ни чужой Максим СЛОБОЖАНСКИЙ

Дорога в Исламабад Иван СПАСОКУКОЦКИЙ …выложена, очевидно, благими намерениями. Министерство телекоммуникаций Пакистана приняло смелое решение — запретить интернет-провайдерам применять любые технологии шифрования, которые могли бы помешать мониторингу пересылаемых данных «компетентными органами». Легко догадаться, что подано это было под кисло-сладким соусом борьбы с терроризмом. Мол, террористы используют Интернет для координации действий, а за ними, как известно, нужен глаз да глаз. Как водится в таких случаях, общественная дискуссия по этому вопросу ушла в плоскость обсуждения целесообразности «безопасности в обмен на свободу». На самом же деле все еще интереснее: вполне очевидно, что любой террорист сможет послать шифрованное сообщение, не прибегая к таким современным методам, как, например, криптографический протокол TLS. Достаточно воспользоваться чем-то куда более простым и низкотехнологичным, например, стенографическими методами или просто образным языком. Еще можно сфотографировать шифрованное послание и передать его по e-mail в виде изображения, которое никакая автоматизированная система не вычислит. Наконец, правительству Пакистана могло бы прийти в голову и то, что террористы вполне обойдутся и без Интернета. А вот кто без Сети не обойдется, так это банки. Многие стандартные процедуры передачи финансовых данных подразумевают шифрование в качестве обязательного условия и без него просто не работают. То же соображение относится еще к двум-трем десяткам видов повседневной деятельности. Причем там паллиативами не обойтись — требуется использование конкретных протоколов шифрования. Очевидно, к властям Пакистана вскоре должно прийти осознание «мудрости» принятого решения, чтобы отменить «инновацию». Но и тогда эта история останется весьма показательным примером того, что происходит, когда явно некомпетентные чиновники начинают регулировать отрасль, в которой совершенно не ориентируются. А вам это ничего не напоминает?

Классические колл-центры могут стать одним из самых успешных видов телекоммуникационного бизнеса в Украине в ближайшие годы. По данным Украинской ассоциации директ-маркетинга (УАДМ), до 2014 года у нас может появиться до 5 тыс. компаний, предоставляющих услуги колл-центров. В данный момент в нашей стране действует около 500 подобных компаний, и заинтересованность клиентов, прежде всего зарубежных, в их услугах постоянно растет. Есть все предпосылки для того, чтобы Украина стала своеобразной «горячей линией» для Европы (как Индия в свое время для США).

Однако, наряду с привычными колл-центрами, некоторые компании уже сегодня смотрят в будущее, стараясь предугадать запросы украинского бизнеса и предложить инновационные услуги. Одной из них является недавно представленная на отечественном телекоммуникационном рынке услуга web-call-center (виртуального контакт-центра, или контакт-центра на заказ, как ее еще называют). Пока что в этом сегменте украинского рынка конкуренция, можно сказать, отсутствует — услугу предлагают всего несколько провайдеров. Среди них ООО «Масском» (колл-центры под маркой «Оки-Токи»), телекоммуникационная группа Vega и компания «Датагруп», представителей которых мы и попросили подробнее рассказать о виртуальных контакт-центрах.

Такая схема позволяет руководителям компанийклиентов держать руку на пульсе и лично отслеживать качество обслуживания клиентов. Кроме того, немногие пожелают доверить специфическую или даже конфиденциальную информацию третьей стороне и операторам, которых невозможно контролировать. В основном web-call-center интересен тем организациям,

построить собственный, но и заказать классический аутсорсинговый контакт-центр. Для вторых открывается путь для серьезной экономии средств, к тому же они демонстрируют свою заинтересованность в лояльном потребителе, получают в свои руки новые инструменты для выявления потребностей своих клиентов. Третья сторона — потребитель — получает возможность донести до компании свои пожелания и требования.

Из первых уст Дмитрий Инцин Генеральный директор «Оки-Токи» — Контакт-центр в большом бизнесе — одна из статей затрат, а в малом и среднем он должен быть источником доходов. Поэтому речь следует вести не столько об экономии, сколько об уве-

Чтобы обеспечить этот дополнительный доход, раньше нужно было вкладывать деньги в покупку контактцентра, гадая, каким образом это оправдает себя через несколько лет. Виртуальный контакт-центр в этом отношении более гибок, так как все затраты на него — операционные. А значит, заказчик может практически в режиме реального времени планировать и корректировать свои действия в работе с клиентами, при этом не оглядываясь на объем начальных капитальных инвестиций, эффективность которых не всегда себя в конечном итоге оправдывает.

Татьяна Макаренко Директор по маркетингу «Датагруп» — Классический контактцентр с такими же функциональными возможностями, как и у виртуального, будет

Что такое web-callcenter и для кого он предназначен? Суть этого сервиса сводится к тому, что заказчик, вместо постройки собственного контакт-центра, платит абонентскую плату за использование специального ПО, размещенного на серверах провайдера, после чего управляет колл-центром через веб-интерфейс с помощью обычного браузера. Заказчику также не приходится оплачивать рабочее время операторов аутсорсинговой компании и тратить баснословные суммы на приобретение собственного оборудования. Чтобы организовать свой виртуальный контакт-центр, достаточно иметь необходимое количество офисных компьютеров, толковых сотрудников с телефонными гарнитурами и широкополосный доступ в Интернет — все остальное сделает провайдер. Он настроит свои сервера на работу через вебинтерфейс, при необходимости переадресует привычные вам номера, обучит персонал, настроит нужные функции с учетом потребностей клиента. Все необходимое для работы колл-центра «железо» и ПО находится у провайдера, а заказчику остается только посадить за компьютеры операторов.

для которых одной из составляющих успешности бизнеса является постоянная обратная связь со своими клиентами, а без контакт-центра достичь этого сегодня практически невозможно. В круг потенциальных клиентов виртуальных контакт-центров попадает широкий спектр компаний — от медицинских учреждений до коллекторских агентств. Появлением подобного рода услуг мы обязаны не только желанию заказчиков получить полный контроль над колл-центром, но и насущной потребности среднего бизнеса в гибких и недорогих сервисах. Финансовый кризис многих заставил с большим вниманием относиться к расходам на телекоммуникации.

Cui prodest? В случае с виртуальным контакт-центром выгода очевидна для всех трех сторон — провайдера, заказчика и потребителя. Первые расширяют рынок за счет гибкости и доступности услуги, ведь раньше далеко не каждая компания могла позволить себе не то что

личении дохода заказчика. Виртуальный контакт-центр позволяет интенсифицировать труд и повысить КПД. Не стоит видеть в нем лишь средство для экономии. Он дает возможность сократить длительность обучения, вести учет использования рабочего времени и осуществлять индивидуальный контроль эффективности, открывая тем самым возможности для проведения телемаркетинга на принципиально другом уровне — четко, без бумажек, надуманной отчетности и предположений. К тому же клиенты уже не привязаны к личности менеджера, компания сама ведет клиента, так как знания накапливаются в компании, а не в записной книжке конкретного сотрудника.

Анна Головко Менеджер по развитию продуктов телекоммуникационной группы Vega — Правильная организация работы со своими клиентами во многих случаях дает компании дополнительно от 5 до 15% годового дохода.

стоить от 35 тысяч условных единиц единоразовых затрат. Контакт-центр по запросу не требует капитальных затрат, пользователь платит только ежемесячную абонентскую плату за каждое рабочее место (от 110 у.е). Столь же велика выгода и в использовании человеческого ресурса. Сотрудники компании могут не только принимать входящие звонки, но и работать со всеми каналами коммуникации по единым правилам в рамках одной системы. Кроме звонков это могут быть видеозапросы, чат, электронная почта, вебзапросы, SMS. Не стоит сбрасывать со счетов и ту уникальную базу клиентов (активных, пассивных, потенциальных, упущенных), которую заказчик может собрать благодаря виртуальному колл-центру. В будущем она позволит проводить маркетинговые акции (SMS, почта, активные продажи) без предварительной подготовки, что значительно упростит задачу исправления возможных ошибок и подбора упущенных клиентов. А предвари-

тельная подготовка отнимает как раз то драгоценное время, которое следует использовать для своего бизнеса. Суматоха в офисе, указания подготовить списки контактов, просмотр записной книжки, поиск в офисном ПК и в Сети — все это занимает не один день.

Все просто, но есть нюансы... Как мы уже упоминали, «железная» составляющая находится у провайдера, а заказчик работает через веб-интерфейс, ведь, по сути, виртуальные колл-центры — это SaaS (от англ. software as a service — программное обеспечение в качестве услуги). С использованием каких платформ предоставляют свои услуги виртуальные контакт-центры? У «Датагруп» и Vega это платформа американской компании CosmoCom. Ее применяют такие корпорации, как Microsoft, Hewlett-Packard, IBM, British Telecom, Orange, Samsung и многие другие широкоизвестные бренды. Решение ООО «Масском» Oki-Toki является модульной конструкцией второго поколения. Это собственная разработка компании. Коммуникационное ядро ЛИРА (разработка партнера «Загальні мережі») использует распределенную модель вычислений, гарантирующую защиту от перегрузок. Модульная архитектура, кроме распределения вычислений, снижающего нагрузку на сервер, позволяет непрерывно развивать ПО, обновляя каждый модуль независимо. Это имеет большое значение для веб-решений, где динамичность, гибкость, следование новейшим тенденциям развития отрасли и оперативное удовлетворение потребностей клиентов — важные преимущества по сравнению с традиционным софтом. Все провайдеры строят коммуникационную инфраструктуру виртуальных колл-центров на основе IP-телефонии. Таковы мировые тенденции, ведь IP-телефония при надежном интернет-канале не уступает проводной и обходится в разы дешевле. К самому интернет-каналу заказчика предъявляются вполне щадящие требования: 64-100 Кб/с на оператора. Однако стоит отметить важный нюанс. Заказчик может воспользоваться услугой от «Датагруп» только в том случае, если является интернет-абонентом (или телефонным) компании. Телекоммуникационная группа Vega тоже работает только со своими интернет-клиентами. «ОкиТоки» не предъявляет специальных требований в этой

13

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

IT области и не ограничивает своих заказчиков определенным кругом интернетпровайдеров. Казалось бы, это большой плюс «ОкиТоки», однако он может обернуться и минусом, ведь и «Датагруп», и Vega полностью ответственны за качество своего интернет-канала и в случае проблем смогут оперативно возобновить работу колл-центра. Процедура заказа услуги довольно проста для всех провайдеров. Достаточно подать заявку и подписать договор. Развертывание виртуального контакт-центра (в стандартной ситуации) у любого из провайдеров может потребовать от одного часа до недели. На сроки влияют различные технические нюансы и человеческий фактор. Веб-платформа виртуального контакт-центра достаточно гибка, и заказчик при помощи провайдера может вносить в нее усовершенствования или изменения в зависимости от собственных задач. Специалисты компании «Датагруп» все работы по модернизации и обновлению программного обеспечения проводят бесплатно. Vega по желанию клиента осуществляет интеграцию виртуального контакт-центра с внутренними информационными системами заказчика, что в дальнейшем значительно упростит работу его персонала. Клиент может получить открытый интерфейс программирования приложений (API) и осуществить любую адаптацию контакт-центра и его интеграцию с существующими системами. Широкие возможности есть и у «Оки-Токи». Рассматривая особые требования заказчика, провайдер следует такому правилу: если это единичное пожелание, то оно выполняется за небольшую плату. Если это пожелание повторяется от другого заказчика, то провайдер оформляет его как стандартную функцию и делает доступным для всех. Изменения в код заказчик вносить не может, но он может интегрировать любые веб-ресурсы с платформой. Этот подход уже стал стандартным. Кроме того, «Оки-Токи», если это необходимо, предоставляет API для работы приложений заказчика с различными модулями системы. Что касается самого вебинтерфейса, то тут тоже есть свои небольшие нюансы. Так, Vega и «Датагруп» для предоставления услуги выбрали браузер Internet Explorer. Его применение подтверждено многолетним сотрудничеством разработчика платформы CosmoCom с корпорацией «Майкрософт». «Оки-Токи» не предъявляет особых требований в выборе веб-браузера — можно использовать любой. Осо-

бенно хорошо, как утверждает Дмитрий Инцин, интерфейс работает с Google Chrome. Многих клиентов волнует вопрос «номерной базы», однако ни для одного из провайдеров это не является проблемой. Самый простой вариант — наличие у заказчика номеров SIP (стандарт связи, используемый в ряде решений для интернеттелефонии), тогда и делать ничего не придется. Если у компании уже есть разрекламированные телефонные номера, то провайдер наладит их переадресацию на SIP, потому что виртуальные колл-центры построены на IP-телефонии. Если же вообще никаких номеров нет, то оператор выделит клиенту отдельные новые SIP-номера. Компания Vega может предоставить широкий выбор собственных номеров, качество работы которых обеспечивается и поддерживается самим провайдером, что является несомненным преимуществом. В общем, все основные вопросы номерной базы решаемы — были бы деньги и желание. Не должно быть проблем и с использованием вебинтерфейса. У всех представленных в обзоре провайдеров он прост и интуитивен в освоении. Конечно, операторы заказчика смогут пройти предварительное обучение. При необходимости или в случае возникновения какихлибо технических ошибок все провайдеры данной услуги готовы оказать бесплатную поддержку своим пользователям. В интерфейсе «Оки-Токи» даже присутствует специальная «тревожная кнопка», нажав которую, оператор может проинформировать провайдера услуги об ошибке. Учитывая, что все системы находятся на стороне провайдера, пользователям не придется устанавливать патчи и обновления ПО. Ошибка будет исправлена одновременно для всех клиентов. Важный элемент успеха работы колл-центра — пресловутый человеческий фактор. Самостоятельно бороться с некомпетентностью операторов можно, но это оборачивается потерянными временем и деньгами. Для обучения персона-

ла лучше всего обратиться к провайдеру услуги.

Vega проводит обучение операторов через своего партнера в соответствии с количеством лицензий, приобретенных клиентом. Если требуется обучение большего количества персонала, это оплачивается дополнительно. «Оки-Токи» также имеет ряд партнеров, обеспечивающих обучение сотрудников виртуального колл-центра. Есть у провайдера и свой колл-центр, он может работать совместно с операторами/менеджерами заказчика, включаясь в работу, когда это необходимо. Например, по выходным, праздникам, после окончания рабочего дня. «Датагруп» не предоставляет услуг обучения операторов.

«Плюшки» и «фишки» Конечно, одной лишь функцией голосовой связи оператора с клиентом возможности виртуальных колл-центров не ограничиваются. У каждого из провайдеров есть дополнительные услуги в пакетах. Продукт от «Датагруп» и Vega реализован на базе одной платформы, которая помимо голосовой связи в рамках одной системы позволяет работать с видеозапросами, чатом, электронной почтой, веб-запросами, SMS. На стоимость наличие дополнительных функций не влияет, это все элементы одной системы. У Vega есть несколько пакетов услуг. В стандартный включены услуги обработки голоса, электронная почта, чат, IVR. Дополнительно можно получить функциональность отчетности по работе операторов и обращениям клиентов, запись разговоров оператора, а также функционал проведения автоматических и полуавтоматических обзвонов клиентов, что особенно необходимо при проведении акций по телемаркетингу. Одновременно с основной функциональностью компания Vega предоставляет специальную систему управления взаимоотношениями с клиентами (CRM), которая позволяет вести учет контактов и выполнен-

ных по ним действий, а также проводить планирование задач по каждому клиенту. Кроме того, если клиенту необходима определенная CRM-система, компания Vega может выполнить индивидуальную настройку пакета «Виртуальный контактцентр+необходимый вам виртуальный CRM». В число дополнительных коммуникационных услуг от «Оки-Токи» входят предоставление номеров в городах Украины и России, отправка SMS и аренда портов в GSM-шлюзах. Они оплачиваются отдельно. Среди дополнительных услуг также «Сервис автоматических звонков», «Сервис автоматической оценки операторов (Benchmarking)» и «Управление задачами» (уже в разработке). Присутствует поддержка чата, IVR, почты, запись разговоров, отчеты онлайн. Использование каждого из модулей немного повышает стоимость использования сервиса (500—1000 грн), потребность в них возникает, когда контакт-центр становится средством получения дохода. Конечно, на сегодняшний день на телекоммуникационном рынке Украины услугу виртуальных контакт-центров обеспечи-

Дмитрий Инцин

вают только три оператора, но это не значит, что они не конкурируют между собой. Мы попросили их вкратце охарактеризовать свои преимущества.

— Компетентность, мобильность и цена. Вот наши сильные стороны.

Из первых уст

Вперед, в будущее

Татьяна Макаренко Директор по маркетингу «Датагруп» — Потенциальному заказчику мы можем быть интересны своим комплексным подходом к решению многих задач. Помимо стандартного набора телефон+Интернет, разработана целая программа дополнительных услуг, таких как контакт-центр по запросу.

Анна Головко Менеджер по развитию продуктов телекоммуникационной группы Vega — Наша компания предоставляет в комплексе с услугой «Виртуальный контактцентр» широкий выбор дополнительных возможностей. В дальнейшем возможности решения будут расширяться и дополняться новыми системами, что позволит предоставить максимально гибкий механизм оптимизации бизнес-процессов компаний наших клиентов.

Генеральный директор «Оки-Токи»

Сегодня можно легко и быстро наладить работу с виртуальным колл-центром. Данная концепция позволяет гибко регулировать объем оказываемых услуг, которые могут быть предоставлены в кратчайшие сроки и на любой период времени практически в любой точке страны, где есть Интернет. Кроме того, любой клиент получает доступ к налаженному технологическому решению, обладающему самой современной функциональностью. Однако провайдеры данной услуги не собираются останавливаться в развитии. «Датагруп» и Vega планируют активно развивать услуги на базе IP-технологий, а также контент-направление широкополосного доступа в Интернет. «Оки-Токи» собирается предложить в ближайшем будущем услугу управления и контроля за поручениями, но основной задачей для провайдера является усиление позиций на ключевых рынках (Россия, Израиль, Польша) и пропаганда SaaS-решений для SMB.

14

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Техноарт

Индустриальные абстракции

Военная тайна

Хрущев бы плакал, глядя на это

Владимир ОТРОЩЕНКО

Ольга БОГЛЕВСКАЯ

Современный российский противотанково-зенитный комплекс «Корнет-ЭМ», показанный на авиасалоне МАКС-2011, способен вступить в успешные бои с перспективными «танками-невидимками» из Англии и США.

В Запорожье необычно отмечают 100-летие абстрактного искусства — здесь устроили выставку приезжих художников, вдохновленных промышленностью города.

Тезис о том, что новое — это хорошо забытое (либо подзабытое) старое, подтвердили и усилили художники, прибывшие в Запорожье на двухне- И трубы становятся прекрасными, когда на них взглянет художник дельный пленер. Их задача состояла, во-первых, в том, инсталляций. Творческий чечтобы вспомнить времена со- ловек может вдохновиться люциализма, когда мастера ки- бой вещью, даже такой прозасти по разнарядке писали пор- ической, как водозабор «Запотреты передовиков и с фото- рожстали». Авангардный хуграфической достоверностью дожник из Москвы Владимир изображали станки и буро- Наседкин, участник Венецианвые вышки. Во-вторых, услов- ской биеннале, назвал свою рано вернуться на 100 лет назад, боту из пяти частей «Google. когда с легкой руки Василия Планета Земля. «ЗапорожКандинского в изобразитель- сталь». Водозабор». Она соном искусстве возник абстрак- стоит из множества черных чеционизм. И, в-третьих, соеди- тырехугольников — примернить обе позиции и написать но так выглядит сооружение картины на индустриальную из космоса. Сначала Владитему, прибегая исключитель- мир хотел сделать картину ярно к абстрактным средствам кой, но, заметив, что товаривыражения. щи по группе, насмотревшись По итогам творческой ак- на красный жидкий металл в ции в Запорожье откры- горячих цехах и на разноцветли сразу две экспозиции — в ные заводские трубы, дружно областном художественном взялись за краски, решил вымузее и в гостинице «Инту- делиться из общей массы. рист», выставив более полуВ холле музея зрители увисотни работ. Футуризм, ку- дели хедлайнера выставки бизм, малоизвестный лу- — работу москвички Татьячизм, супрематизм — все эти ны Баданиной. Через пять направления абстракциониз- вертикальных белых плома предстали перед зрителя- скостей проходит сплошная ми по-новому и во всей кра- линия, пульсирующая яркосе, если считать таковой пря- красным цветом. Таким обмоугольники, цветные пятна, разом Татьяна передала свое ломаные линии и другие ха- впечатление от реки расрактерные приметы стиля. плавленной стали в прокатИдеей загорелись 17 худож- ном цехе металлургическоников из Украины и России — го комбината. Баданина увикиевляне, москвичи, гости из дела в ней философские симСанкт-Петербурга, Архангель- волы — энергию, свет, огонь ска. Устроила пленер галерист жизни, бесконечность. Елена Самойлова из Севасто— Эффект от экскурсий поля, пригласив и нескольких превзошел все ожидания, — земляков-крымчан. Для твор- говорит Елена Самойлова. — ческой группы организова- Большинство из участников ли экскурсии на три знаковых пленера не посещали промпромышленных объекта Запо- предприятия лет 20. И сейрожья — комбинат «Запорож- час были потрясены увиденсталь», АвтоЗАЗ, Днепрогэс, ным — металл, огонь, немыспосле чего художники пере- лимый жар, огромные терриосмыслили свои впечатления, тории. И прониклись безграперенесли их на холсты либо ничным уважением к людям, представили зрителям в виде которые там работают.

Рабочая поэзия

«Корнет» против хамелеона

«Ты лежишь, а тебя не видно!» Армия США пожелала иметь танки, которые смогут сами себя восстанавливать после получения повреждений. Кроме того, новые машины должны уметь приспосабливаться к местности, изменяя цвет брони на поле боя. В 2002 году группа ученых из Технологического института в НьюДжерси совместно с научноисследовательским центром армии США начала работать над спецпокрытием на основе нанотехнологий для своей бронетехники. Покрытие должно было состоять из

каком этапе сейчас эти разработки, неизвестно. И вот спустя почти десятилетие британские оружейники представили свою концепцию «незаметной бронетехники». Сообщалось, что апробация системы визуального камуфляжа для превращения мощного танка типа «Абрамс М1» или «Челленджер-2» в своего рода стального хамелеона должна начаться уже в этом году. По обеим сторонам машины разместят «пучки» из девяти видеокамер, фиксирующих окружающий ландшафт и передающих картинку на встроенные в броню дисплеи. При помощи лучей органических светодиодов (OLED) они способны проецировать изображение на слой экранов, прикрытых прозрачной композитной броней спереди и по бокам танка, — как навесные проекционные телевизоры. Еще одно важное условие для «танка-невидимки» —

«Челленджер-2»

микроскопических электромеханических механизмов, также известных как «наномашины». Они не только подают сигналы о повреждении, но и затягивают эти «раны», а также мгновенно «одевают» танки и другие бронемашины в камуфляж, соответствующий ландшафту, делая их незаметными. На создание этой технологии предполагалось тратить до $10 млрд в год. Однако на

снижение теплового излучения, по которому наводятся некоторые противотанковые управляемые ракеты (ПТУР). У британских инженеров есть ответ и на это: они предлагают систему сбора жидкости из выхлопов двигателя с последующим ее перемещением на наружные поверхности бронетехники. Испаряясь, вода, как человеческий пот, охладит корпус.

Однако полностью «спрятать» машину не удастся: конструкторы еще не придумали, как прикрыть гусеницы и башню. Тем не менее она наверняка станет менее заметной, особенно если танк прячется в засаде, а не демонстративно грохочет по полю. Рабочий вариант столь необычной технологии планируется получить в ближайшие пять лет.

Выстрелил — и забыл… В середине августа среди туч подмосковного Жуковского летало много всякой авиатех-

«Корнет-ЭМ» на авиасалоне МАКС

ники, военной и гражданской. Еще больше ее стояло на земле — как старой ржавеющей, так и новейшей. Интересно, что среди лучших на начало века боевых самолетов, огромных авиалайнеров и разнообразных вертолетов было устройство именно для их уничтожения. По совместительству — и противотанковое. Тульское ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП), по версии военного журнала «Дифенс ньюс» (США), недавно вошло в Топ-100 мировых производителей оружия, заняв 94-е место. И вот оно впервые публично представило на авиасалоне МАКС-2011 многоцелевой ракетный комплекс «Корнет-ЭМ». «Комплекс, располагаясь на бронемашине типа «Тигр», может вести огонь по двум целям одновременно с нескольких пусковых установок. Обнаруживается цель, оператор нажимает кнопку автомата сопровожде-

И оболочка стреляет! Американская армия обзавелась новым композитным материалом, значительно увеличивающим поражающую способность боевых зарядов.

Военные инженеры из Управления военно-морских исследований США придумали «обувать» головную часть боеголовок не в обычную сталь, а в высокоплотные реактивные материалы. Новый материал разрабатывали больше десяти лет, он представляет собой смесь металлов и полимеров. При этом по плотности он сопоставим с мягкой сталью, а

по прочности — с алюминиевыми сплавами. Если раньше оболочка боевых снарядов не выполняла никакой другой функции, кроме несущей, то теперь и сама она — часть заряда взрывчатого вещества. Когда снаряд соприкасается с целью, происходит мгновенный колоссальный нагрев композитного материала. В результате начинается реакция, в ходе которой высвобождается такое количество химической энергии, что полное поражение цели достигается мгновенно.

ния и производит пуск ракеты, дальше система все делает самостоятельно. Это позволяет исключить человека из процесса наведения ПТУР и фактически обеспечивает реализацию принципа «выстрелил и забыл», — рассказал на МАКСе представитель КБП Алексей Шахов. Новый ракетный комплекс из Тулы — автоматический, с помехозащищенной лазернолучевой системой управления, способен уничтожать современные и перспективные танки, оснащенные динамической защитой, легкобронированную технику, фор-

Стрельбы на полигоне Blossom Point в США показали, что новое оснащение выдерживает ускорение при запуске ракет и повышает поражающую способность боеголовок в пять раз. Последующие испытания новинки пройдут в сентябре, военные намерены провести демонстрацию возможностей нового материала в поражении стационарных целей. В дальнейшем создатели собираются использовать новую разработку для выпуска боеголовок, применя-

тификационные сооружения, надводные и воздушные цели — БПЛА, вертолеты, самолеты штурмовой авиации. У «Корнета-ЭМ» 8 ракет, готовых к стрельбе, при полном боекомплекте в 16 единиц. Залповая стрельба по двум целям значительно увеличивает скорострельность и огневую производительность. По словам А.Шахова, комплекс позволяет в 5 раз повысить точность ракет. Он поражает цели на расстояниях от 150 до 10000 м с помощью управляемых лазерных лучей. Ракета с кумулятивной боевой частью в 7 кг тротила пробивает броню толщиной 1100—1300 мм. Поскольку комплекс в состоянии атаковать воздушные цели, его можно использовать как зенитное средство малой дальности. «А по поводу борьбы с танками скажу так: да будь они хоть цельнолитыми — все равно найдем и уничтожим!», — добавил тульский специалист. емых в системе ПРО (хотя материал подойдет и для пуль крупного калибра и гранат). Это позволит сократить издержки: так как поражающая способность новых снарядов выше, на уничтожение ракет врага будет уходить меньше боеприпасов. Однако будут ли снаряды с новым материалом приняты на вооружение, неизвестно. Все зависит от бюджета, выделенного на военные нужды. Ведь пока производство таких оболочек обходится в три-четыре раза дороже традиционных материалов. Подготовил Анатолий ЛЕМЫШ

15

№ 34 (189)

6 сентября 2011 года

Закон сохранения мысли

Крокодил на гребне волны

Архиtech

Святослав РЫБНИКОВ

Анна ГРЕЧАНИК

30 августа исполняется 140 лет со дня рождения Эрнеста Резерфорда. Представлять его как ученого, наверное, нет нужды: альфа- и бетаизлучения, планетарная модель атома, счетчик, более известный как счетчик Гейгера, – все это сегодня учат в средней школе. Можно сказать о нем просто: создатель ядерной физики.

Ответы на кейворд (стр. 16)

Удивительно, что, оставив после себя исключительно экспериментальные работы, он заложил теоретический фундамент этой науки. Наверное, потому, что очень трепетно относился к эксперименту: боясь выдать желаемое за действительное, просил снимать показания приборов одних студентов, не посвященных в суть опыта, а других – соединять полученные точки кривой. В 1931 году в знаменитой Кавендишской лаборатории Кембриджского университета проходила конференция, посвященная столетию со дня рождения Джеймса Максвелла, ее первого директора. С воспоминаниями о нем выступали его ученики. «Ну, как вам?» – шепотом поинтересовался тогдашний директор лаборатории Эрнест Резерфорд у своего молодого коллеги Петра Капицы, который в то время стажировался в Кембридже. «Хорошо, – ответил тот, – только Максвелл у них выходит каким-то уж идеальным. Хотелось бы услышать воспоминания о живом человеке, со всеми его человеческими недостатками». Резерфорд рассмеялся: «Я уполномочиваю Вас, Капица, после моей смерти поведать миру о моих недостатках». Академик Капица вспомнил этот эпизод много лет спустя, в 1966-м, выступая перед членами Лондонского королевского общества с воспоминаниями о своем учителе. «Сейчас я понимаю учеников Максвелла, – сказал он. – Время поглотило все мелкие человеческие недостатки, и передо мной встает великий человек поразительного ума и высоких душевных качеств». Сегодняшним очерком хотелось бы добавить несколь-

ко штрихов к портрету Эрнеста Резерфорда как человека. Конечно же, недостатки у него были – как у любого живого человека. Но читая о них в воспоминаниях коллег и учеников, можно только улыбаться. Например, некоторые считали Резерфорда нескромным и даже заносчивым. Крылатой фразой стало его деление наук «на физику и коллекционирование марок». Но вряд ли представителям нефизических дисциплин стоит всерьез обижаться — просто Резерфорд очень любил краткость и простоту, и физика воплощала для него эти качества как никакая другая наука. Правда, по иронии судьбы, Нобелевской премией Резерфорд отмечен как химик за создание теории радиоактивности. Еще один пример «нескромности». Когда однажды ктото из коллег выразил свое восхищение необыкновенной способностью ученого всегда быть «на гребне волны», тот невозмутимо ответил: «Ничего удивительного – это ведь я породил волну»... На самом деле секрет того, что Резерфорд всегда находился на передовой науки, крылся в его учениках. «Они не дают мне стареть, учат не завидовать успехам», — признался он как-то. Наверное, именно поэтому Резерфорд всегда оставался открытым к новому, в отличие от многих консервативных ученых его поколения, работавших в одиночку, без собственной школы. И, наверное, поэтому его так любили те, кому довелось с ним работать. И более того — даже те, кто был с ним знаком только заочно. Например, школьники одной из украинских школ, чье приглашение стать членом их

физического кружка, созданного с целью «продолжить его фундаментальные работы», он радостно принял. Другой запомнившийся многим недостаток Резерфорда – его привычка ворчать и выражать свое недовольство подчиненными. Будучи директором лаборатории, он обходил свои «владения», зачастую вгоняя в краску молодых сотрудников замечаниями типа: «Когда же будут результаты?». Однако те, кто знал ученого ближе, не обращали на эти слова внимания: выходец из простой новозеландской семьи, он с детства впитал грубоватую манеру общения местных фермеров. Ворчал на автомате. Вероятно, из-за этой внешней суровости за Резерфордом прочно закрепилось прозвище Крокодил, на которое он, кстати, совсем не обижался. Из недостатков, которые можно отнести и к достоинствам, следует упомянуть и полное отсутствие у Резерфорда коммерческой жилки. Не одна компания предлагала ему сверхсовременную лабораторию и баснословную зарплату для работы над конкретным перспективным в промышленном плане проектом. Он неизменно отказывался, говоря: «Нельзя служить одновременно и Богу, и мамоне». На вопрос, сколько же должен получать настоящий ученый, отвечал в свойственной ему манере: «Чтобы хватало на хлеб с маслом. Но без джема». Возможно, из-за предубеждения ко всему связанному с зарабатыванием денег он, великий экспериментатор, практически не интересовался техникой. Для него главной была идея эксперимента, а ее техническое воплощение можно было поручить лаборантам. Петр Капица вспоминает, как однажды принес директору лаборатории на утверждение чертеж импульсного генератора большой мощности для получения сильных магнитных полей. Резерфорд внимательно просмотрел его — правда, держа вверх ногами — и сказал: «Чертеж меня не интересует, Вы просто укажите те принципы, на которых эта машина работает». Наверное, в этом безразличии к технике кроется секрет не дающей покоя историкам науки недооценки Резерфордом потенциала своих фундаментальных открытий. Человек, объяснивший радиоактивность, открывший атомное ядро и оценивший выделяющуюся при его распаде энергию, считал возможность ее использования в энергетике (а об этом уже говорили многие) вздором...

Постройка иллюзий

Архитектура — постоянная борьба за воплощение творческих, эстетических, фантазийных идей в русле практичности и удобства. В этом ей помогают оптические эффекты. А мы смотрим и глазам не верим, думая, что видим невозможное. Но самое удивительное то, что даже в немыслимых домах можно жить. И, наверное, даже интересно.

Ведьмин домик Не каждый гость Одессы, да и не все коренные одесситы знают, что по адресу Воронцовский переулок, 4 на-

ходится, пожалуй, самый мистический дом города. На первый взгляд это самое обычное здание, мало чем отличающееся от остальных старых жилых построек. Но не зря же его прозвали Ведьминым домом: если посмотреть с определенной точки, то кажется, будто он состоит… только из одной фасадной стены. Туристы, мастерски подведенные аборигеном к зданию с нужного ракурса, долго отходят от шока. Действительно, как в таком можно жить? Но цветы на подоконниках, занавески и кондиционеры упорно говорят о том, что вполне. А в истории города сохранились и сведения о том, как это получилось. Дом строили задолго до революции, заказчику не хватило средств на возведение одной боковой стены. А ведь глаз наблюдателя принимает очень малый угол между двумя стенами за нулевой. Почему так получается, рассказывает физик Александр Камин: — Это здание состоит не из одной стены, а из трех. В плане оно имеет форму треугольника, один из углов которого очень мал. Не верите? Нарисуйте такой треугольник, а еще лучше — сложите из картона призму с такой фигурой в основании. Посмотрите на одну из сторон этого очень малого угла. Вам покажется, что второй просто нет. Усиливает впечатление от здания очень узкая стена — ребро этой треугольной при-

змы (на фото она слева). Кажется, что за ребром просто вторая сторона той единственной стены. А на самом деле — еще одна грань призмы, образующая очень острый угол с фасадной стеной. Кстати, одесский дом не единственный — подобный есть и в Санкт-Петербурге на Боровой, и в Орле. Один из аналогов Ведьминого дома затерялся на узких улочках Львова, а второй можно увидеть в Житомире на ул. Театральной. В народе житомирское здание одной стены называют «домом-сердцем». Правда, долго ли еще можно будет его наблюдать, неизвестно: сейчас возле него возводят салон красоты, и трудно сказать, сохранит ли он после окончания строительных работ свою уникальную форму. Самое обидное, что житомирская достопримечательность юридически не является памятником архитектуры, а значит, к нему можно достраивать что угодно. Но стоит ли?

Дом вверх дном Кое-кто из архитекторов не строит оптических иллюзий, а просто переворачивает здания вверх дном, не нарушая при этом закона притяжения. Благодаря домам-перевертышам, появившимся сразу в нескольких

уголках Земли, каждый может рассмотреть мир с позиции «вверх тормашками». А еще это замечательная проверка вестибулярного аппарата и восприимчивости к гениальным идеям. Даниэль Чапевски, создатель перевернутого дома в польском городе Шимбарк, считает, что его творение символизирует конец коммунистической эпохи и начало нестабильности в мире. В перевернутый с ног на голову, а точнее с пола на потолок, дом можно войти через чердачное окно. Весь секрет здания прост и кроется в свае в виде трубы на

крыше, а фундамент просто не виден с того ракурса, и кажется, что дом опирается только на ребро крыши. Есть подобное здание и в японском городе Мацумото. Оно называется «Дом под углом в 135 градусов». Расположено там кафе, причем с шокирующим интерьером: например, во внутренних помещениях можно встретить таблички вверх ногами. Почему же кофе не проливается на посетителей? Да просто фундамент сделан в виде ската крыши, а левая стена — в виде другого ската. Аналоги, кстати, есть во многих странах, наиболее известны чудо-дом во Флориде и перевернутый Белый дом в Висконсине. Да что говорить, даже в Киеве есть ресторан-перевертыш с веселым названием «Кабачок на бочок». Говорят, там вкусно кормят, вот только найти его трудно...

Косой «таможенник» Дом таможенной службы в австралийском Мельбурне — пожалуй, самая удивительная оптическая иллюзия в архитектуре. Этажи здания одинаковой высоты, но создается впечатление, будто они поочередно то расширяются, то сужаются. Дом воспроизводит так называемую «иллюзию стенки кафетерия», которую заметили в 1979 году в одной из кофеен английского города Бристоль. Секрет пытается раскрыть Александр Камин: — Черный прямоугольник, например, на верхнем этаже слева, более узкий, чем прямоугольник этажом ниже. Он кажется не только уже, но и выше – так же, как худой человек кажется выше полного того же роста. А белый прямоугольник справа на верхнем этаже, наоборот, шире, чем этажом ниже, поэтому он воспринимается еще и менее высоким. Поэтому верхний этаж кажется расширяющимся влево, а второй сверху – расширяющимся вправо. Далее все повторяется, вплоть до фундамента здания.

16

№ 34 (189)

Полное Хумаливо Отправляющийся на премьеру в Европу американский седан D-класса, конечно, называется Chevrolet Malibu, но, как нам кажется, он мог бы только выиграть от небольшой корректировки названия. Североамериканские индейцы район современного Малибу называли Хумаливо (Humaliwo), что означает «прибой звучит громко».

Продукция фирмы Chevrolet прочно ассоциируется в Украине с корейскими автомобилями, собранными на мощностях отечественного автопрома. Однако Malibu, линейка которых известна в США с 1978 года, — полностью американская разработка, а ее европейский дебют в ближайшее время на Франкфуртском автосалоне означает отказ General Motors от не очень популярной модели Epica (полного аналога Daewoo Tosca). В качестве базы Malіbu была использована современная платформа Opel Insignia, так как обе компании входят в концерн GM. Но поскольку в статусной иерархии «Шеви» ниже «Опеля», то и гамма моторов Malibu будет поскромнее. Базовым для переднеприводного седана ста-

нет 1,6-литровый мотор, но, учитывая класс авто, основной сегмент продаж придется на бензиновые и дизельные «четверки» объемом 2 и 2,4 л (164 и 169 л.с.). В Штатах Chevrolet будет также комплектоваться 2,5-литровым агрегатом мощностью 182 «лошадки» и «шестерками» объемом свыше трех литров. В зависимости от комплектации в список оборудования

управления крутящим моментом, контроля торможения при прохождении поворотов, помощи при парковке, а также навигация, восемь подушек безопасности и камера заднего вида. Интересным дизайнерским решением интерьера станет потайная ниша для мелочей, смартфона или аудиоплеера, скрытая большим откидным цветным дисплеем штатной мультимедийной системы. Новый автомобиль GM, призванный потеснить на

Chevrolet Malibu войдут системы ABS, курсовой устойчивости, перераспределения тормозных усилий между передними и задними колесами, аварийного торможения,

глобальном рынке Honda Accord, Dodge Avenger, Chrysler 200 и Hyundai Sonata, будет продаваться в 100 странах мира. В салонах официальных дилеров на территории Европы авто появится весной будущего года, что, впрочем, не означает синхронного старта продаж в Украине. Предположим, что цена нового авто у нас будет выше, чем в США ($21—$27 тыс.) и «Шеви» Epica ($18— $23 тыс. у киевских автодилеров), но ниже, чем на упомянутый Opel Insignia ($30—$44 тыс. у тех же продавцов).

6 сентября 2011 года

Буквы-цифры, лес густой! Производители электроники порой очень напоминают студентов, которые перед экзаменом делают ксерокопии конспектов более прилежных одногруппников. А потом — ксерокопии с ксерокопий…

Поскольку IT-рынок развивается очень быстро, то маркетинговые подразделения компаний вынуждены оперативно реагировать — придумывать новые бренды и классифицировать модели. Но, наверное, маркетологи не способны мыслить стратегически, поэтому, как только покупатель привыкает к маркировке, выясняется, что выпускаемых

Недавно корейская компания Samsung решила снова стандартизировать гамму своих смартфонов, введя обозначения для серий устройств. Отныне латинская «S» (Super Smart) будет обозначать флагманские аппараты (к примеру Galaxy S); «R» (Royal) — категорию премиум-моделей, обладающих большинством возможностей флагманов при меньшей стоимости (например Galaxy R); «W» (Wonder) — модели класса выше среднего, объединяющие в себе хороший уровень производительности и определен-

Первая ласточка новой классификации Nokia — модель 500. Новинка с 3,2-дюймовым сенсорным экраном, 1 Ггц процессором, 5-мегапиксельной камерой работает под управлением ОС Symbian Anna и продается по рекомендованной цене 150 евро

моделей больше, чем возможных идентификаторов, и вендор начинает переделывать, дополнять и корректировать систему обозначений. А затем и вовсе отказывается от внесенных изменений.

ные дизайнерские решения; «M» (Magical или Middle) — средний класс устройств; «Y» (Young) — бюджетные смартфоны. Дополнительно будут использоваться «приписки»:

«Pro» — смартфон с аппаратной QWERTY-клавиатурой, «Plus» — «косметическое» обновление существующей модели, «LTE» — устройство с поддержкой сетей LongTerm Evolution (считается, что 3-е поколение де-факто является стандартом). Подтверждая тренд, Samsung представила первые устройства с новой маркировкой: Galaxy W, Galaxy M Pro, Galaxy Y и Galaxy Y Pro. Неделей ранее корпорация Nokia сделала прямо противоположные изменения, отказавшись от буквенных обозначений и предельно упростив свою классификацию. Напомним, что ранее компания применяла литеру (класс устройства) плюс номер, например N97 или X3. Кроме того, финский производитель отказался от дальнейшего использования в названиях так называемых серий (Eseries — для бизнеса, Xseries — для развлечений и т.п.), мотивируя это универсальностью современных продуктов Nokia. В новой системе старшая из трех цифр будет означать степень «крутизны» аппарата в пределах от 1 до 9. Этим Nokia фактически вернула применявшуюся вплоть до середины 2000-х 4-значную логику маркировки (помните «классику» 3210 или 3310?), очевидно, с видами на возврат былой славы.

Подготовил Александр БИЛИЛОВЕЦ

www.eutg.net

Передплата на«Українську технічну газету» на друге півріччя 2011 року триває! Вартість передплати така сама і становить на 1 міс. – 21 грн 40 коп. на 3 міс. – 64 грн 20 коп. Передплатні індекси:

99340 — російською,

99309 — українською

Відділ передплати: тел. (044) 278-42-37, (0642) 59-93-92 тел./факс (0642) 59-93-91, podpiska@tehnichka.com

КЕЙВОРД Каждой цифре и каждому числу в сетке этого кейворда соответствует определенная буква алфавита. Подберите соответствия буква–цифра и заполните сетку кейворда.

А

Б

В

Г

Д

Е

Ж

З

И

Й

К

Л

М

Н

О

П

Р

С

Т

У

Ф

Х

Ц

Ч

Ш

Щ

Ь

Ы

Ъ

Э

Ю

Я

Ответы на кейворд — на страницах газеты

Автор Оксана БАЛАЗАНОВА