Украинская техническая газета №191

Экономика

Транспорт

Кредитный рейтинг в обмен на избирательный

Техноспорт

IT

Газобаллонного полку прибыло

Радио небесных трасс

«7-й километр» для мобильного

Без кредитов МВФ Украине не обойтись, но получить их будет непросто

ЗАЗ оснащает свои автомобили ГБО — вслед за «Ланосом» и «Сенсом» пришла очередь и «Форцы»

Последние 10 лет интерес к авиамоделированию возрождается, и сейчас в Украине наблюдается настоящий бум

Конкуренция между онлайн-магазинами программного я для обеспечения мобильных ОС обостряется

Стр. 4

Стр. 10

Стр. 14

Стр. 13

Еженедельник Выходит по вторникам

www.eutg.net

№ 36 (191) 20 сентября 2011 года

Директор Каховской ГЭС Сергей Бородаенко:

«Собираемся строить вторую ГЭС» Важным источником энергии, который мог бы дать относительно дешевую энергию и решить некоторые экологические проблемы, являются гидроэлектростанции.

В Украине развитие и реконструкция ГЭС и ГАЭС предусмотрена инвестиционным проектом «Реабилитация гидроэлектростанций». Реализация проекта началась в 1993 году и рассчитана на три этапа — до 2017-го. На эти цели предоставляют кредиты и транши Мировой банк, Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития. После полного завершения модернизации мощность украинских ГЭС должна увеличиться на 400 МВт. В частности, финансовые вливания позволили Каховской ГЭС не только повысить мощность и продлить срок эксплуатации оборудования, но и начать воплощение в жизнь планов по строительству ГЭС-2. Об этом — в интервью с директором Каховской гидроэлектростанции Сергеем Бородаенко.

Стр. 8–9

Прочный бизнес Сергей БАРЛАС Сегодня в нашей стране применяется много различных строительных технологий. Но есть нечто общее, без чего невозможно любое строительство. Это цемент. Он входит в состав бетона, которым заливаются фундаменты и несущие каркасы многоэтажных зданий, обеспечивает высокую вяжущую способность растворов для каменной кладки.

Даже модные ныне быстромонтируемые здания, собираемые из металлических каркасов и сэндвич-панелей, все равно устанавливаются на бетонное основание. Проще говоря, хочешь строить — запасайся цементом.

Последние 10 лет показали, что одним из наиболее точных индикаторов состояния экономики Украины является строительная отрасль. По всей стране стройпло-

щадки расцвели буйным цветом в период экономического подъема и почти все замерли с началом кризиса. А чтобы правильно оценить нынешнее положение и перспективы строительных компаний, достаточно изучить динамику потребления цемента. Согласно данным ассоциации «Укрцемент», за первое полугодие 2011 года произведено 4,38 млн т разных марок цемента.

Стр. 5

Подлить газа в огонь Владимир ОТРОЩЕНКО Газообразный азот — один из важнейших элементов в природе. Им дышат (в воздухе его более 3/4 от состава), им питаются растения, жидким азотом лечат и с его помощью даже предлагают достичь «криогенного бессмертия».

В последние годы именно этот газ стал важнейшим средством пожаротушения, особенно при шахтных

пожарах на глубинах в километр и более. Увы, до сих пор нет кардинального решения проблемы безопасного и высокопроизводительного ведения таких горных работ. Но в помощь этому тяжкому труду пришли мембранные азотные установки типа АМВП, созданные по передовым украинским научнотехническим разработкам.

Стр. 7

2

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Здесь и сейчас Наука

Цитаты недели

Ниже энергопотребление — выше авторитет Ирина КОНДРАТЬЕВА

Сергей Стоянов Генеральный директор Украинской аграрной конфедерации

Осенний сезон в днепропетровском экспоцентре «Метеор» стартовал с открытия одиннадцатой по счету национальной выставки энергоэффективных технологий «Энергопром-2011».

Куда девать надвигающийся урожай кукурузы, подсолнечника, сои, поздних культур и как все это размещать — ума не приложу. Если не предпринять кардинальных мер, Украина может привести в негодность 3—5 миллионов тонн кукурузы стоимостью 5—7 миллиардов гривен.

Более 70 экспонентов из разных городов Украины представили свои наработки и ноу-хау, а также предложения ведущих мировых компаний в области экономии воды, электрической и тепловой энергии. Немало их было связано с развитием альтернативной энергетики. В этом году выставка, проходившая с 13 по 15 сентября, оказалась в зоне особого внимания руководства районов и городов Днепропетровской области. Инициатором «коллективного похода» за новыми идеями и технологиями в сфере энергосбережения выступила областная государственная администрация во главе с Александром Вилкулом. Торжественно открывая выставку, он обозначил ее главную зада-

Сергей Куюн Директор консалтинговой группы «А-95»

О каком повышении (цен на авиатопливо. — Ред.) можно говорить, если Украина и так удерживает печальное лидерство по ценам на авиатопливо среди аэропортов Европы?

Виктор Янукович Президент Украины

Если будет сорвана Киотская программа, у кого-то полетит голова.

чу: показать прежде всего научный и технический потенциал Днепропетровщины, а также пути развития традиционной и альтернативной энергетики в Украине. Сегодня на территории области реализуется региональная программа энергосбережения, рассчитанная на 2010—2015 годы, с объемами финансирования свыше 6 млрд грн. Из них на долю государственного бюджета приходится 1,7 млрд грн, областного — 239 млн грн, местных бюджетов — 1,6 млрд грн, средства предприятий со-

Управление Государственной службы горного надзора и промышленной безопасности по Закарпатской области завершило расследование аварии на газопроводе с последовавшим взрывом газа, произошедшей 29 августа в Ужгороде.

По нашим подсчетам, уже примерно через 10—12 лет Украина столкнется с проблемой нехватки рабочей силы.

В один абзац Завод «Днепропресс» прекращает свое существование.

19 сентября все работники ОАО «Завод «Днепропресс» уволены, сообщила председатель профкома Клавдия Баганец. Перед закрытием на предприятии работали 600 человек, в то время как на начало кризиса — порядка тысячи, а до приватизации (с учетом действовавших филиалов) — около 7 тыс. человек. За период кризиса распродали последнее уникальное оборудование, что привело к потере рынков сбыта. В Луцке открыли первую аптеку-фабрику.

Аптека-фабрика готовых лекарственных форм №102 ДВТП «Волиньфармпостач» обошлась предприятию в 520 тыс. грн, сообщили в пресс-службе Волынской ОГА. Мощность производства — 150 тыс. лекарственных форм в год. Здесь введены абсолютно новые технологии мелкосерийного производства лекарств в условиях аптеки. Главные задачи — обеспечить лечебно-профилактические учреждения лекарствами, не изготавливаемыми на заводахпроизводителях, а также частично заменить импорт.

Напомним, что в результате аварии областной центр и еще 64 населенных пункта Ужгородского района Закарпатской области оказались без газа, около 5 тыс. жителей — без электро- и водоснабжения. 3 человека госпитализированы с ожогами, один из них скончался. Следственная комиссия установила, что причиной взрыва газопровода, из-за которого город неделю оставался без газа, стали несанкци-

онированные земляные работы. В частности, по заключению специалистов, выполнение строительных, земляных и буровых работ возле газопровода среднего давления велось без проекта, разрешения Госгорпромнадзора, письменного разрешения специализированного предприятия газового хозяйства компании «Закарпатгаз» и надзора представителей электро- и газового хозяйства. А из-за недостаточного контроля за техническим состоянием и эксплуатацией подземных газопроводов не было обеспечено немедленное прекращение подачи газа на поврежденный участок газопровода. Комиссия также определила должностных лиц, допустивших нарушения, которые

Национальный банк Украины вводит в обращение полукилограммовую серебряную монету «1000-летие основания Софийского собора».

Монета номиналом 50 грн изготовлена из серебра 999-й пробы: масса — 500 г, диаметр — 85 мм, тираж — до тысячи единиц. Элемент отделки — локальная позолота (содержание золота в чистоте не менее 0,000634 г).

Э. почта: info@tehnichka.com

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Фото автора

Причины установлены. Виновные названы. Аварии продолжаются

Алексей Позняк Заведующий отделом миграционных исследований Института демографии и социальных исследований НАН Украины

www.eutg.net

ставят 2,25 млрд грн, из других источников — 329 млн грн. В целом за 6 лет запланировано выполнить свыше 1100 проектов. Внедрение энергосберегающих технологий позволит областным предприятиям разных форм собственности за год экономить до 1,6 млрд грн, а значит снизить собственные затраты на оплату энергоресурсов и повысить конкурентную привлекательность производимой продукции. Если же речь идет об учреждениях медицины, образования, культу-

ры и спорта, то высвобожденные средства можно будет направлять на развитие бюджетных секторов. Поддержку в организации ряда «круглых столов», семинаров, конференций в рамках выставки для чиновников местных органов власти и коммунальных предприятий оказали фонд «Восточная Европа», Приднепровский научный центр НАН Украины и Минобразования Украины, Днепропетровский региональный центр по инвестициям и развитию госинвестиций Украины. Губернатор Днепропетровщины А.Вилкул призвал представителей отечественного и зарубежного бизнеса смелее инвестировать в областные и местные проекты по энергосбережению. Как показывает опыт европейских государств, вложение средств в это направление дает хорошие перспективы и выгоду всем участникам процесса.

По информации РИА Новости, Zaholovok.com.ua

Адрес редакции:

Главный редактор Иван Спасокукоцкий

04071, г. Киев, ул. Ярославская, 28а, 91034, г. Луганск, ул. Ломоносова, 98в.

тел. 044 278-42-37, e-mail: ivanspas@tehnichka.com Александр Билиловец — редактор интернет-ресурса Людмила Гречаник — редактор отдела технической мысли, еUTG.net, РЕДАКЦИЯ:

Свидетельство тел. 0642 34-72-47 о государственной регистрации e-mail: tehnomysl@tehnichka.com КВ № 12993-1877Р Игорь Павлюк — от 20.08.2007 г., редактор отдела промышленности, выданное Министерством тел. 044 278-42-37 юстиции Украины. e-mail: pavluk@tehnichka.com

привели к аварии. Это директор и главный инженер проводившего земляные работы Закарпатского филиала компании «Свемон-Запад»; главный инженер Ужгородского городского района электрических сетей компании «Закарпатьеоблэнерго»; председатель правления ОАО «Закарпатгаз» и руководители ужгородского управления данной компании. Материалы расследования направили в прокуратуру Закарпатской области. Возбуждено уголовное дело. Однако, похоже, беда ничему не научила. 13 сентября в г. Перечине вблизи вокзала работники коммунального хозяйства повредили газопровод среднего давления. Произошла утечка газа. В результате от газоснабжения были отключены 5 частных домов и двухэтажный 15-квартирный. Как сообщили в ОАО «Закарпатгаз», бригада газовиков аварию ликвидировала сразу. Газоснабжение восстановят, как только Перечинский городской совет передаст газопровод, о котором идет речь, на баланс ОАО «Закарпатгаз».

тел. 044 278-42-37 e-mail: bililovets@tehnichka.com

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: Анна Шумакова — тел./факс:

В яблочко! Украинские предприятия трижды попали в десятку крупнейших компаний Центральной и Восточной Европы.

В рейтинг Central Europe Top 500, составленный аудиторско-консалтинговой компанией Deloitte, в 2010 году вошли предприятия из 18 стран Центральной и Восточной Европы. Сразу три украинские компании — «Метинвест», «Нафтогаз» и «Энергорынок» — оказались в десятке крупнейших. В целом страна попала в тройку лидеров региона по темпам роста доходов, а Ferrexpo заняла второе место по этому показателю среди всех участников рейтинга. Выросло и общее количество украинских компаний в рейтинге — с 39 до 43.

Газета издается на украинском и русском языках.

(044) 278 42 37, тел.: (097) 534 23 04, Позиция автора публикации не всегда

e-mail: reklama@tehnichka.com ОТДЕЛ ПОДПИСКИ: Дмитрий Баранов — тел./факс: (044) 278 42 37

Любовь Соловьева — тел./факс: (0642) 59 93 91 тел.: (0642) 59 93 92,

e-mail: podpiska@tehnichka.com

совпадает с позицией редакции. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы и рецензировать рукописи. Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель. Материалы, отмеченные знаком (R), публикуются на правах рекламы.

Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации.

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: на украинском языке — 99309 на русском языке — 99340 Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс-Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89а. Тел. (0642) 50-08-54

ТИРАЖ МЕСЯЦА 28000 экз. ЗАКАЗ № 1884

3

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Здесь и сейчас Наука СОТРУДНИЧЕСТВО Харьков и Белгород наторговали с начала года более $200 млн. По итогам первого полугодия 2011 года внешнеторговый оборот Харьковщины с Белгородской областью Российской Федерации составил $208 млн 796 тыс. и увеличился на 11,8% по сравнению с соответствующим периодом 2010-го. «Только в прошлом году произошло почти двукратное увеличение внешнеторгового оборота, – заявил заместитель губернатора Юрий Сапронов. – Закрепить этот успех без модернизации и структурных изменений в региональной экономической системе невозможно. Именно поэтому нужна согласованная и сбалансированная по целому ряду направлений система, прежде всего — в инновационной сфере, ресурсосбережении, импортозамещении».

ЦИФРА Минсоцполитики насчитало в стране более 400 тыс. безработных. По данным Государственного центра занятости Украины, на 1 сентября 2011 года численность безработных — 432,4 тыс. человек, сообщил первый заместитель министра социальной политики Василий Надрага. «Это на 18,1% меньше, чем в начале работы нашего правительства. Количество вакансий на 1 сентября составляет 93,2 тыс. единиц, что на 6,6% больше показателя прошлого года. Нагрузка на одну вакансию — 5 человек», – сообщил В.Надрага.

ЭКОНОМИКА Минфин считает, что заложил в бюджет-2012 «формулу успеха». По сообщению пресс-службы Министерства финансов, проект бюджета на 2012 год объединил в себе лучший опыт разработки предыдущих бюджетов и новаторские идеи. «В основу бюджета положена формула успеха для строительства эффективного государства, где на первом месте — социальная защищенность граждан», – сообщает пресс-служба ведомства.

сте: 462 тыс. т чугуна, 541,7 тыс. т стали и 476,7 тыс. т проката. Глава администрации по производству «АМКР» Александр Иоськов отметил: такие результаты стали возможными благодаря стабилизации работы аглодоменного департамента предприятия и завершению капитального ремонта агломашины №5, что повысило общую ее эффективность. носительно условий стоимости и сроков заимствований. Их объемы сократятся почти на 17,4%», —сказал министр. При этом он отметил, что Украина и далее будет своевременно обеспечивать обслуживание своих обязательств по уже имеющимся заимствованиям. «Расходы на обслуживание госдолга составят 30 миллиардов гривен, из которых треть созданы предшественниками», – сказал Ярошенко. Кабинет Министров утвердил Государственную программу развития внутреннего производства, сообщили в пресс-службе первого вице-премьер-министра – министра экономического развития и торговли Андрея Клюева. Ее цель – повышение экономической устойчивости государства за счет развития внутреннего производства. Первый этап реализации программы рассчитан на период 2012—2015 гг. Таким образом, по словам А.Клюева, правительство Украины направит свои действия на активизацию процессов импортозамещения. С начала года предприятиям Кировоградщины вернули 343 млн грн НДС, сообщили в ГНА области. По словам заместителя председателя областной ГНА Александра Подлесного, за январь-август нынешнего года по декларациям по НДС в автоматическом режиме органы налоговой службы Кировоградщины возместили 97,1 млн грн. Их получили пять кировоградских предприятий, работающих в машиностроении и пищевой промышленности. Всего в течение нынешнего года предприятия области заявили к возврату около 320 млн грн НДС. В результате проведенной работы возмещено 343 млн грн. По мнению налоговиков, достичь таких результатов удалось благодаря системной разъяснительной работе и добросовестности налогоплательщиков региона.

ФИНАНСЫ

Главный документ страны предусматривает увеличение доходов на 12,5% – до 334 млрд грн. При этом значительную их часть – 288,6 млрд – должны обеспечить налоговые поступления. Рост реального ВВП запланирован на уровне 5,5%. В 2012 году объем заимствований сократится на 17,4%, сообщил министр финансов страны Федор Ярошенко. «В 2012 году будет предпринят комплекс мер, ориентированных на сокращение финансирования за счет долговых обязательств, в том числе через жесткую политику от-

В августе денежная база выросла на 1,7% — до 239,89 млрд грн, сообщил Национальный банк Украины на своем сайте. С начала года рост этого денежного агрегата составил 6,3%. Нацбанк также отмечает, что его чистые внешние активы в августе возросли на 1,2% — до 247,49 млрд грн.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В августе «АрселорМиттал Кривой Рог» перевыполнил план по выпуску стали и проката. Компания достигла прошлогодних показателей по выплавке стали и производству проката, сообщает пресс-служба предприятия. Результаты работы в авгу-

Харьковский «Турбоатом» поставил направляющий аппарат гидротурбины для Каневской гидроэлектростанции. В компании отмечают, что выполнили все договорные обязательства по производству оборудования согласно контракту, подписанному в октябре 2010 года. Направляющий аппарат оснащен новыми лопатками с улучшенным профилем, также установлены новые подшипники цапф лопаток с современным композиционным покрытием. «Металлургпром» отмечает спад производства в отрасли с начала сентября. По словам генерального директора объединения «Металлургпром» Василия Харахулаха, за 12 дней сентября среднесуточное изготовление металлопродукции сократилось по сравнению с аналогичным показателем августа на 4%. Гендиректор отметил, что сегодня внешний рынок находится в «состоянии нездорового затишья и выжидания». Вместе с тем, по его словам, если металлурги отработают 4-й квартал на уровне 1—3-го, то намеченная на 2011 год производственная программа будет выполнена.

ТЭК

Дешевый туркменский газ Украина получит не ранее 2015 года. Наша страна сможет закупать у Туркменистана газ по $200 за тысячу кубометров, но не ранее 2015 года, сообщают СМИ со ссылкой на источник в украинской делегации, которая пребывает в Туркменистане. Президент Туркменистана готов предоставить Киеву весьма льготные условия, вплоть до того, что Украина сама себе будет добывать газ на туркменском шельфе. На реализацию инновационных проектов по энергосбережению в 2012 году предусмотрено привлечение 19 млрд грн внебюджетных средств, сообщил первый вице-премьер – министр экономики Андрей Клюев. По его словам, в результате реализации программ энергосбережения ожидается сокращение объема технологических расходов и непроизводственных потерь энергоносителей не менее чем на 4%. Согласно проекту Государственной программы экономического и социального

развития на 2012 год и Основным направлениям развития на 2013— 2014 гг., ожидается снижение внутреннего потребления газа в промышленности и коммунальном секторе на 3—4% ежегодно за счет замещения газа другими энергоносителями и реализации энергосберегающих проектов. Днепропетровщина готовится к «энергодиете».

К концу 2015 года, по сравнению с 2009-м, Днепропетровская область уменьшит потребление топливноэнергетических ресурсов на 22%, или на 2,5 млн т условного топлива, сообщает пресс-служба Днепропетровской облгосадминистрации. Сейчас в области действует Региональная программа энергосбережения на 2010—2015 годы, предусматривающая реализацию более 1000 проектов в сфере развития альтернативной энергетики, модернизацию электросетей, уменьшение газо- и энергопотребления. Полтавщина сообщает об увеличении добычи газа. На объектах газопромышленного управления «Полтавагаздобыча» реализуется пилотный проект по наращиванию добычи углеводородов на истощенных месторождениях, сообщила пресс-служба Полтавской ОГА. Использование американских блочных интегрированных моторкомпрессоров «Аякс», смонтированных в чрезвычайно сжатые сроки, дает возможность нарастить ежесуточную добычу газа на УКПГ «Опошня» на 100 тыс. м3, а за год – на 36,5 млн м3, ежегодную добычу газового конденсата – на 1100 т. В Винницкой области из бытовых отходов будут получать не только газ, но и электроэнергию, сообщил первый заместитель главы Винницкого горсовета Владимир Кистион. Для этого собираются использовать Стадницкий полигон твердых бытовых отходов. Перерабатывать мусор по немецким технологиям здесь будет небольшой завод, что сделает получение альтернативного топлива намного дешевле российского: себестоимость такого газа — менее доллара за тысячу кубометров. Кроме того, метан, выделяемый на полигоне, будут использовать и для выработки электроэнергии. Пробы из шести пробитых скважин уже показали: количества газа в глубинах свалки достаточно для промышленной добычи.

СТРОИТЕЛЬСТВО В конце сентября в столице начнется реконструкция Андреевского спуска.

Завершить работы планируют ко Дню Киева в 2012 году, проинформировал председатель КГГА Александр Попов. Он отметил, что Андреевский спуск должен сохранить свою подлинность и после реконструкции. Предусматривается, в частности, заменить все инженерные сети, выполнить реконструкцию фасадов зданий и упорядочить прилегающую территорию. Днепропетровский метрополитен расширится. Согласно проекту распоряжения Кабинета Министров Украины, до 2015 года будут введены в эксплуатацию станции метрополитена «Музейная», «Центральная» и «Театральная». Принятие проекта позволит на государственном уровне и на уровне местных органов самоуправления определить основные задания, необходимые для запуска второго участка первой очереди метрополитена в Днепропетровске в отведенный срок.

АПК Украина производит 25% всего подсолнечного масла на планете. На сегодняшний день наша страна изготавливает подсолнечного масла столько, сколько раньше вырабатывали все регионы Советского Союза, – это четверть всего подсолнечного масла в мире, а по урожайности подсолнечника Украина занимает 10-е место в мире. Такое мнение высказал директор ассоциации «Укролияпром» Степан Капшук. В январе-июле 2011 года по сравнению с аналогичным периодом 2010-го выпуск подсолнечного масла увеличился на 1,7%, или на 30,430 тыс. т – до 1820,449 тыс. т.

ЕВРО-2012 Львовская гостиница «Леополис» завоевала право стать штаб-квартирой УЕФА во время Евро-2012, сообщил генеральный директор отеля Удо Хайне. По его словам, в этом году «Леополис» победил сразу в двух номинациях самого престижного мирового конкурса World Travel Awards. В течение года 213 тыс. экспертов туризма отдавали свои голо-

са за номинированные гостиницы, туристические фирмы, транспортные компании в 160 странах мира и определили лучших на каждом из континентов. В европейском конкурсе в 2011 году за награду боролись более 500 организаций из 47 стран в 125 категориях. Подготовила Анна ГРЕЧАНИК по материалам УНИАН, РИА Новости-Украина, ЛІГА-Новости, Интерфакс-Украина, Укррудпром, АПК-информ

4

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Экономика

Кредитный рейтинг в обмен на избирательный Без кредитов МВФ Украине не обойтись, но получить их будет непросто Юрий ГРИГОРЕНКО Длинная и сложная история отношений Киева и МВФ не изменила своего характера и сейчас. Украинское правительство не выполнило взятых на себя обязательств, что привело к отсрочке приезда миссии Фонда еще на два месяца. Пока все ограничилось только имиджевым провалом, но вполне возможно, что впереди гораздо худшие последствия.

ине любой ценой нужно добиваться возобновления кредитования МВФ.

Аспект

Непонятная необходимость

Долги будут расти

Пиар-провал Одобренная 29 июля 2010 года программа кредитования Украины Международным валютным фондом на сумму около $16 млрд предполагает выполнение согласованного перечня требований в обмен на получение очередного транша. Украина успела получить только две части кредита: $1,89 млрд сразу после одобрения программы и еще $1,5 млрд в конце прошлого года. Следующий транш планировался в марте-апреле, по окончании очередного мониторинга выполнения Украиной требований Фонда. Весной миссия МВФ уехала ни с чем, а Украина осталась без транша. При благоприятном стечении обстоятельств наша страна должна была до конца года получить еще два транша по $1,5 млрд. Выходит, в текущем году нам в лучшем случае дадут только $1,5 млрд, и то не раньше ноября. Исходя из опыта сотрудничества с МВФ, член совета НБУ Роман Шпек считает, что следующий транш поступит в феврале 2012-го. Причиной такой задержки чиновник называет желание Фонда увидеть выполнение бюджетного дефицита и реальный бюджет на 2012 год. Миссия МВФ собиралась проводить мониторинг с 29 августа по 9 сентября, но никто не приехал, и визит перенесли на конец октября. В правительстве заявили, что перенос никак не связан с «обязательствами государства». В свою очередь в МВФ прямо сказали: к нам они не приехали по просьбе украинского же Кабмина... Впрочем, иначе и быть не могло. По состоянию на весну этого года власти не выполнили два ключевых требования Фонда — повышение цены на газ для населения и проведение пенсионной реформы. Как известно, вторая проблема ликвидирована только 9 сентября, когда Виктор Янукович подписал Закон Украины «О мерах по законодательному обеспечению реформирования пенсионной системы», а первая не решена до сих пор.

лирования (в частности, раскрытие информации о реальных собственниках банков), снижение уровня льгот и дотаций.

Если разобраться

Требования все те же Украинские власти планировали исправить ситуацию до сентябрьского визита миссии МВФ. Чтобы в Фонде не сомневались в серьезности намерений правительства, весной был согласован график повышения цены на газ для населения на 30% и коммунальных тарифов на 62% уже в текущем году. В парламент был внесен законопроект по пенсионной реформе. Ничего из обещанного Украина к концу августа (времени, когда принималось решение о визите миссии МВФ) выполнить не успела. Более того, Нацкомиссия регулирования электроэнергетики объявила в начале августа, что цена на газ для населения не будет повышаться до следующего года. «Исходя из заявления МВФ, также можно сделать вывод об отсутствии особого прогресса в вопросе повышения тарифов на газ», — говорит главный экономист инвесткомпании Dragon Capital Елена Белан. Вместе с тем, по словам главы НБУ Сергея Арбузова, правительство практически выполнило все остальные условия соглашения с МВФ. Важно уточнить, что МВФ интересует не столько сама цена на газ для населения, сколько возможность покрытия дефицита НАК «Нафтогаз Украины», которую Кабмин хочет срочно реструктуризировать, чтобы попытаться выторговать у России приемлемые цены на голубое топливо. По предварительным данным, до конца текущего года правительство должно изыскать 10—12 млрд грн для покрытия дефицита «Нафтогаза». МВФ мог бы согласиться на перенос повышения тарифов, если бы правительство

нашло средства для компенсации этих затрат без увеличения дефицита госбюджета. Хотя «Нафтогаз» и получил в I полугодии чистую прибыль в размере 490,9 млн грн, но с учетом понесенного в прошлом году убытка —21,43 млрд грн — без госпомощи выжить не сможет. За счет каких средств, кроме увеличения дефицита госбюджета, Кабмин собирается закрывать дыры в бюджете «Нафтогаза», неясно. Очевидное решение — кредитование приобретения российского газа госбанками и выпуск облигаций внутреннего госзайма (ОВГЗ). Но у правительства практически исчерпана возможность проведения заимствований на внутреннем и внешнем рынках — Кабинет Министров вот-вот выйдет за пределы заложенных в госбюджет-2011 показателей. Кроме того, по словам помощника управляющего инвестиционными и пенсионными фондами инвесткомпании «КИНТО» Марии Сидорович, на фоне низкой ликвидности в банковской системе и последних неудачных аукционов Минфина полагаться на внутренний рынок заимствований вообще не приходится. В пенсионном вопросе также остро стоит вопрос финансирования. Бюджет ПФ на 2011 год утвержден с дефицитом 17,75 млрд грн, который будет покрыт из госбюджета. На следующий год этот показатель запланирован на уровне 6,5 млрд грн. Разумеется, дефицит Пенсионного фонда ниже, чем у «Нафтогаза», но оттого проблема государственной помощи фонду не становится менее актуальной. Существуют и другие, хотя и второстепенные, требования МВФ. Среди них — введение пошлин на импорт нефтепродуктов, автоматическое возмещение НДС, ряд вопросов банковского регу-

Новые заимствования неизбежно приведут к росту госдолга, который и так увеличился на 10,8% — до $60,18 млрд (внутренний госдолг — на 12,3% — до $21,94 млрд и внешний — на 10% — до $38,23 млрд). С начала года по 22 августа на обслуживание долгов правительство потратило 38,5 млрд грн. До конца года предстоит выплатить порядка 50 млрд грн. Для этого придется тратить средства из золотовалютных резервов или снова занимать деньги, причем в условиях плохой конъюнктуры на внешнем и внутреннем рынках. Да и, как уже отмечалось, лимит заимствований на текущий год практически исчерпан. Тем не менее эксперты считают, что до конца года Украина сможет успешно платить по долгам. «В конце года Украину ожидает погашение как однолетних еврооблигаций на сумму $600 млн (или 2,5% внешнего долга), эмитированных в целях финансирования государственного бюджета, так и ОВГЗ практически на такую же сумму, а также, возможно, погашение кредита ВТБ. Несмотря на неблагоприятный момент для новых заимствований, при золотовалютных резервах на уровне $37,8 млрд мы прогнозируем своевременный расчет Украины по своим обязательствам», — отмечает Мария Сидорович. А вот дефицит бюджета, по ее мнению, может выйти за рамки, обусловленные МВФ, что с высокой вероятностью приведет к пересмотру условий получения следующих траншей по кредиту stand-by. Но даже в случае полного и своевременного погашения госдолга в текущем году остается еще 2012-й, в котором правительство хочет максимально сократить дефицит госбюджета. При этом Кабмин собирается не менее 5% ВВП направить на инфраструктурные и инвестиционные проекты. Теоретически можно было бы воспользоваться средствами золотовалютных резервов страны, которые на 1 сентября составили $38,2 млрд, но в этом случае Укра-

Вплотную

Украинские чиновники уже не раз подчеркивали, что в текущий момент от МВФ нужны не столько деньги, сколько «сигнал инвесторам». Это подтверждают и эксперты. По словам Елены Белан, Украина сейчас не испытывает острой необходимости в кредитных средствах Фонда, которые направляются в резервы центрального банка. Судя по данным Госкомстата, сами инвесторы по итогам первого полугодия позитивных сигналов от Украины не увидели. Да, объем прямых иностранных инвестиций в Украину увеличился на 5,5%, но этот рост произошел во многом за счет средств, вырученных от приватизации «Укртелекома». Несмотря на все заявления о «ненужности», отказаться от средств МВФ Украина просто не может. «Действующая программа с МВФ необходима для сохранения благоприятных условий доступа на внешние рынки капитала для правительства, которое будет нуждаться во внешних займах для финансирования дефицита», — утверждает Елена Белан. С одной стороны, требования к Украине понятны. А с другой — накануне парламентских выборов властям невыгодно принятие непопулярных решений вроде увеличения стоимости газа. Невыполнение требований МВФ и, как следствие, отсутствие финансирования Фондом ставит под сомнение стабильность национальной валюты. Особенно актуальной данная проблема становится на фоне возможной второй волны кризиса. В таких условиях правительство должно проявить политическую волю и решить, что ему важнее. «Переговоры с МВФ будут непростыми, поскольку украинские власти станут балансировать между программой МВФ и возможным негативным влиянием требуемых Фондом непопулярных мер на рейтинги власти в преддверии парламентских выборов в октябре 2012 года», — резюмирует Елена Белан. Пока же следует признать, что судьба экономики Украины в значительной мере находится в руках МВФ, несмотря на показательный оптимизм чиновников.

Доброе дело наказуемо Александр БИЛИЛОВЕЦ Ожидания финансовых экспертов подтвердились, и международное рейтинговое агентство Moody's снизило рейтинги двух крупнейших французских банков — Societe Generale и Credit Agricole.

Рейтинги обеих финансовых организаций были понижены на одну ступень: банка Credit Agricole — с «Aa1» до «Aa2», а Societe Generale — с «Aa2» до «Aa3». При этом прогноз по последнему — «негативный», что означает возможность его дальнейшего уменьшения. Отметим, что пересмотр в отношении трех французских компаний, начатый еще 15 июня, не затронул BNP Paribas. Как сообщает The Wall Street Journal, агентство подтвердило рейтинг BNP Paribas на уровне «Aa2» с возможностью пересмотра в будущем. Кроме того, с 1 августа акции Societe Generale упали без малого на 50%, Credit Agricole — на 35%, BNP Paribas — на 32%. Причиной для пересмотра рейтингов стало наличие на балансе банков значительного (более 41 млрд евро на начало июня текущего года) количества греческих гособлигаций, которые в случае дефолта Греции могут обесцениться, а долги — оказаться фактически списанными. Впрочем, глава Societe Generale Фредерик Удеа заявил в интервью, что положение вверенного ему банка является достаточно прочным и он сможет преодолеть даже возможный дефолт Греции. На сегодняшний день вероятность того, что Греция не сможет выполнить свои обязательства в ближайшие 5 лет, выросла и оценивается рынком в 98%. Также несколько буксуют переговоры с международными организациями о новой финансовой «капельнице». ЕС и МВФ недовольны темпами реализации антикризисных мер и результатами освоения более чем 220-миллиардной кредитной поддержки. Напомним, что дефицит бюджета Греции уменьшился с 13,7% до 10% за счет увеличения пенсионного возраста до 65 лет, отмены 13-й и 14-й пенсий, поднятия НДС с 19% до 23% и введения налога на роскошь и недвижимость. Однако вырос госдолг (148% ВВП), до 16% увеличилась безработица, на 7% упал ВВП.

5

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Отрасль

Прочный бизнес Украинская цементная отрасль демонстрирует устойчивый рост производства Сергей БАРЛАС Начало на стр. 1

До конца года ожидается выпуск порядка 10 млн т (это примерно соответствует производству этого вида сырья в 2004-м). Больше всего цемента изготовлено АО «Евроцемент Украина», Криворожским цементным заводом, Амвросиевским филиалом «Хайдельбергцемент Украина» и «Подольским цементом». В первом полугодии 2011 года темпы роста производства цемента в сравнении с аналогичным периодом прошлого года в целом по отрасли составили 113%. Однако этот показатель не отражает истинного потенциала отрасли. На сегодняшний день в Украине в наличии 44 вращающиеся печи для изготовления цемента. Из них в первом полугодии работали в среднем только 15 печей, во втором квартале — 17 (в том числе в апреле — 16, в мае — 17, в июне — 19).

Подробно

Из чего строим? Основная доля цемента, потребляемого сегодня в Украине, приходится на разные марки двух видов — портландцемента (ПЦ) и шлакопортландцемента (ШПЦ). Каждый из них имеет свои особенности и область применения. Портландцемент получил наибольшее распространение в строительных работах. Это порошок тонкого помола, получаемый в результате обжига до спекания известняково-глинистой смеси и последующего ее из-

мельчения. Обычно портландцемент выпускают в смеси с активными добавками, количество и вид которых могут меняться в зависимости от назначения. Основная характерная черта — прочность при сжатии. Это значение и является маркой цемента. Самые распространенные марки портландцемента — ПЦ 400 и ПЦ 500. Цемент ПЦ 500 применяется при производстве ответственных бетонных и железобетонных конструкций в промышленном строительстве, где предъявляются высокие требования к водостойкости, морозостойкости и долговечности. Также его используют для изготовления сборного железобетона, фундаментов, балок и плит перекрытий. На его основе выпускают бетонные, кладочные и штукатурные растворы. Цемент марки ПЦ 400 берут для производства сборных бетонных и железобетонных конструкций, а также подземных, надземных и подводных сооружений, подвергающихся действию пресных и минерализированных вод. И, естественно, для выпуска бетонных и строительных растворов. Шлакопортландцемент изготавливают совместным помолом портландцемент-

ного клинкера, доменного гранулированного шлака (20—80%) и гипса. Этот вид цемента схватывается и твердеет медленнее, чем портландцемент. Его применяют для получения растворов и бетонов, используемых преимущественно в подземных и подводных сооружениях. Интересно, что, несмотря на широкий размах капитального строительства по всей Украине, большая часть потребляемого цемента — до

60% — расходуется на бытовые нужды. Однако при этом часто допускается одна и та же ошибка — приобретается дорогой цемент высоких марок, в то время как вполне достаточно применить шлакопортландцемент марки 400. Такой цемент медленнее

Справка «УТГ» Украинская ассоциация предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент» создана в январе 2004 года путем реорганизации украинского концерна предприятий и организаций цементной и асбестоцементной промышленности «Укрцемент» и стала его правопреемницей. Сегодня в состав ассоциации входят 15 предприятий — производителей цемента.

ТВЭЛы на конкурсных основах Завод по фабрикации ядерного топлива построят в Смолино Ирина КОНДРАТЬЕВА Украина предпочитает многовекторную модель развития технологий по производству топлива для атомных электростанций.

На данном этапе известны, как минимум, три компании, которые могут выступить в качестве главных украинских партнеров в престижных и крайне выгодных новых проектах: Westinghouse Electric (США), Китайская национальная ядерная корпорация и ОАО «ТВЭЛ» (РФ). В отличие от первых двух, заявивших о своих возможных намерениях укре-

питься на украинском рынке атомной энергетики, третья — российская — 9 сентября обрела статус реального соучредителя договора о создании на территории Украины приватного акционерного общества «Завод по производству ядерного топлива». Подписанию договора о создании СП с российским «ТВЭЛом» предшествовал довольно длительный период переговоров и встреч на высшем уровне (по мнению ряда украинских экспертов и политиков, проволочки возникли по вине российской сторо-

ны). Точкой отсчета в этом процессе стало 22 сентября 2010 года, когда Кабинет Министров Украины отдал пальму первенства ОАО «ТВЭЛ» в конкурсе по выбору технологии строительства в Украине завода по фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР-1000. Предложения от Westinghouse Electric, второго участника конкурса, тогда были признаны менее приемлемыми. Но это не означает, что американская компания навсегда утратила возможность возобновления переговоров о строительстве в Укра-

ровать средства в модернизацию предприятий цементной отрасли. А поскольку большинство из этих компаний — международные, прогнозируется большой заход иностранного капитала в страну. Хотелось бы, чтобы этот процесс максимально ускорился. Поэтому так важно улучшить бюрократическое и административное обеспечение модернизации предприятий. Третий сложный вопрос — железнодорожные перевозки. Даже при сегодняшних объемах производства цемента наблюдается нехватка специальных железнодорожных вагонов — хопперов (особенно в периоды пикового спроса — с весны по осень). По мере роста рынка проблема все больше обостряется. Потребители цемента — в первую очередь крупные заводы по производству бетона — должны понимать, что в дальнейшем ситуация будет только ухудшаться. Поэтому им следует подумать о закупке собственного парка вагонов.

к Евро-2012. Если говорить в общем, то состояние цементной отрасли прямо зависит от экономической ситуации в государстве. А экономика, в свою очередь, напрямую связана с политической стабильностью. В то же время в нашей отрасли есть три основные проблемы, от решения которых зависит будущее производства и рынка цемента в Украине. В первую очередь мы сталкиваемся с фальсификатом. Есть ряд предприятий, которые покупают цемент навалом и сами его фасуют. При этом они не соблюдают нормативы и требования укра-

инского законодательства – добавляют в цемент посторонние примеси, насыпают в мешки меньше цемента, чем указано на упаковке, не контролируют качество. Все эти нарушения в конечном итоге угрожают безопасности строительства. В последнее время наша ассоциация вплотную занимается этими вопросами и обращает на них внимание центральных властей. Это большой шаг вперед, но до полного решения проблемы еще далеко. Второй вопрос, который очень важен для нашей отрасли, — модернизация заводов и получение разрешения на строительство новых. Сегодня в Украине 80% цемента изготавливается по старым технологиям — так называемым «мокрым» способом. Желательно максимально быстро перевести производства на современные энергосберегающие технологии и установить более надежное оборудование. Все это позволит выпускать более качественный цемент. При переходе с «мокрого» способа производства на «сухой» почти наполовину снижается затрата ресурсов и энергии. Однако в Украине этот процесс занимает очень много времени из-за сложности решения административных вопросов. Например, новый цементный завод можно построить за 24 — 27 месяцев. И столько же времени займет только получение первичных документов и разрешений. Это сильно тормозит модернизацию и развитие отрасли, а также отрицательно влияет на привлечение инвестиций. А это большие деньги. Стоимость переоборудования одного цементного завода — от 150 до 250 миллионов евро. Сегодня многие компании, работающие на украинском цементном рынке, хотят инвести-

ине завода и внедрении собственной технологии по фабрикации ядерного топлива. Напротив, сегодня украинские власти и концерн «Ядерное топливо» крайне заинтересованы в расширении производственных возможностей за счет строительства, как минимум, двух таких заводов. Здоровая конкуренция между разными производителями приведет к более лояльной цене на конечную продукцию и позволит украинским потребителям держать руку на пульсе всех поставщиков ядерного топлива. Ближе к осени 2011 года действия партнеров заметно активизировались.

18 августа межведомственная комиссия по выбору площадки для строительства завода рекомендовала госконцерну «Ядерное топливо»

остановить свой выбор на поселке Смолино (Кировоградская область), где ведется добыча урановой руды государственным предприятием «ВостГОК».

8—9 сентября в районе Смолинской шахты, а затем в киевском офисе концерна «Ядерное топливо» состоялось заседание совместной рабочей группы по управлению проектом. Представители «Ядерного топлива», ОАО «ТВЭЛ», ОАО «Государственный специализированный проектный институт» (ОАО «ГСПИ», РФ), местного самоуправления Кировоградской области, руководители Смолинской шахты осмотрели площадку, на которой планируется построить новый завод, а также отработали ряд вопросов по подготовке соответствующей раз-

решительной документации и проведению в октябре – ноябре 2011 года общественных слушаний в связи с организацией производства ядерного топлива в данном регионе. Между тем вопрос о сроках начала строительства и сдачи завода в эксплуатацию остается пока открытым. Год 2013-й, первоначально заявленный как пусковой, вряд ли сможет таковым стать, учитывая затянувшийся подготовительный период. И даже при сверхскоростном развитии событий надо учитывать не столько темпы непосредственно строительства заводских корпусов, сколько процесс отработки технологии, которую, по словам специалистов-ядерщиков, при запуске в новых условиях придется осваивать практически с чистого листа.

набирает прочность, но стоит дешевле и его характеристики подходят как для заливки фундаментов малоэтажных построек, так и для изготовления кладочных и штукатурных растворов.

Из первых уст

Три камня преткновения — Сегодня в отрасли наблюдается рост производства примерно на 10% по сравнению с прошлым годом, — рассказывает председатель украинской ассоциации предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент» Мигель Машаду. — Частично это связано со строительством объектов

Вопрос ребром

Что будет завтра?

— Мы считаем, что в любом случае спрос на цемент в Украине будет расти, — говорит Мигель Машаду. — При этом рассматриваем два возможных сценария развития рынка цемента — пессимистический и оптимистический. При пессимистическом сценарии до 2015 года мы прогнозируем рост потребления цемента на уровне 7% в год. И если в этом году производство в Украине достигнет примерно 10 миллионов тонн, то в 2015-м — 13,1 миллиона. Согласно оптимистическому прогнозу изготовление цемента в Украине будет расти на 12% в год и в 2015-м составит 16,3 миллиона тонн.

6

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Энергоэффективность

Запорожский дизельный коктейль Ольга БОГЛЕВСКАЯ В Запорожье строят первый в Украине крупный биотопливный завод. Его основатели настроены решительно, несмотря на то, что выгодный для потребителей экологически чистый вид топлива с трудом пробивает себе путь в нашей стране.

Есть фундамент. Земля будет Об альтернативных и возобновляемых источниках энергии сегодня говорят все, кому не лень. Но пользуются ими единицы, а о внедрении в широкую практику речь не идет. Запорожские предприниматели идут по малоизведанной тропе и намерены запустить биотопливный завод, который частично обеспечит потребность в дизельном топливе крупнейших предприятий страны, таких как комбинат «Запорожсталь». Пока что построен только фундамент завода на окраине города. Вопрос выделения земельного участка площадью около гектара окончательно не решен городскими властями. Возникли и психологические препоны: чтобы получить кредит на сооружение предприятия, предоставив в залог уже имеющееся оборудование, директор будущего завода Анатолий Тараненко обошел 8 (!) банков и везде получил отказ — их работники, ранее не видевшие ничего подобного, осторожничают: мол, неизвестно, принесет ли новое дело прибыль. Исходя из этих обстоятельств, сроки постройки и введения в эксплуатацию биодизельного завода бизнесмены пока не называют. Тем не менее отступать они не собираются. Анатолий Тараненко планирует, что его и компаньонов детище будет производить 30 т продукта в сутки. Экологически чистое топливо рассчитывают поставлять прежде всего оптовым заказчикам. Но приобрести его мелкими партиями можно уже сейчас: чистый биодизель – по цене 8,5 – 8,7

Так будет выглядеть биотопливный завод в Запорожье

грн за литр — как 30-процентную добавку к традиционному топливу – 8,1–8,2 грн за литр. Производят данный продукт на опытноэкспериментальном участке завода в селе Малая Белозерка Запорожской области. Здесь уже 7 лет отрабатывается технология, которую будут использовать на предприятии в областном центре.

Биотопливо по-нашему: ездим на горчице, курином жире, смальце… Чтобы посмотреть собственными глазами, как в украинской глубинке, не дожидаясь масштабных государственных программ, делают передовой топливный продукт, корреспондент «УТГ» отправилась в Малую Белозерку. К цеху, источающему запах разогретого масла, подъехали на машине его руководителя — местного фермера Валерия Н. (фамилию в газете просит не указывать во избежание недоразумений). Он говорит, что уже 7 лет ездит исключительно на… горчичном и подсолнечном масле, курином и рыбьем жире, даже на смальце, точнее, на топливе из этого сырья. Он перевел на биодизель и технику своего хозяйства. Горючим собственного выпуска, которым регулярно заправляет личную иномарку, Валерий доволен: — Двигатель работает очень мягко. Ведь биотопливо содержит кислородную состав-

Справка «УТГ» Биодизельное топливо (биодизель) — это экологически чистое топливо, которое служит заменителем обычного дизельного горючего для двигателей внутреннего сгорания на авто-, железнодорожном и водном транспорте. Двигатель может работать как на чистом биодизеле, так и на его смеси со стандартным топливом. Изготовляется из жиров — растительных или отработанных при приготовлении продуктов питания. Его экологические преимущества очевидны: нетоксичен, быстро разлагается в естественных условиях, практически не содержит серы и бензола. При его использовании значительно снижается количество вредных выбросов и продлевается срок работы двигателей. Потребность в массовом производстве биодизеля возникла в связи с перспективой быстрого исчерпания невозобновляемых источников энергии. Так, нефтяные ресурсы Земли закончатся примерно через 80 лет. Лидер по производству биодизельного топлива в мире – США.

ляющую, которая служит прекрасной смазкой. Иногда в дальних командировках приходится заливать обычную солярку, и у двигателя сразу меняется звук. По экологическим показателям биотопливо соответствует высокому европейскому стандарту «Евро-5» обычного дизтоплива, получаемого из нефти, а по техническим — даже превышает его. Украинский уче-

совершенно новое для меня дело, однако я четко представлял цель и воспользовался теоретическими знаниями, полученными во время учебы в аграрном вузе. Начертил эскизы составных частей установки, определился с параметрами. Далее обратился на завод, где заказал чертежи и по ним — готовое оборудование. Установку испытывали на горчичном масле. Она была рассчитана на выпуск от 300 литров до 2 тонн биодизеля в сутки. Сейчас реальный объем продукции экспериментального цеха зависит от количества приобретенного сырья, собственных потребностей и спроса заказчиков. После успешной апробации сделали несколько аналогичных мини-заводов и реализовали их «под ключ», собирая на месте у заказчика. Комплекты составляют по модульной системе в зависимости от желаемой произ-

Опытно-экспериментальный участок по производству биодизеля в Запорожской области работает в полуавтоматическом режиме. В этих реакторах происходит процесс превращения жира в биотопливо

ный Владимир Семенов, давно изучающий биодизельное топливо и возможности его применения в Украине, утверждает: при работе двигателя на биодизеле его ресурс повышается минимум на треть, а то и на 50—70%. Единственный минус — теоретически такое топливо на 5—7% снижает мощность двигателя. Но поскольку ни один двигатель не работает постоянно в полную силу, то проблема сводится к нулю.

Как несчастье помогло Начиналось же все отнюдь не с рационализаторских мечтаний. Осваивать производство биотоплива фермер начал от безысходности.

— В 2004 году, когда подскочили цены на дизельное топливо, а закупочная стоимость сельхозпродукции оставалась прежней, ситуация была хоть плачь — работать не на чем, — рассказывает Валерий. — А у меня тогда оказалось тонн 70 подопревшего горчичного зерна, не пригодного к переработке на пищевое масло. Вот тогда я занялся первой биодизельной установкой. Это было

водительности. Чтобы ее нарастить, надо увеличить количество реакторов, в которых происходит химический процесс получения биотоплива. Таким образом производительность цеха, оснащенного реакторами данной модификации, можно довести до 100 тонн в сутки. Насколько успешно он будет работать, зависит от поставок и качества сырья и от квалификации сотрудников цеха. С точки зрения химии биодизель — это метиловые эфиры жирных кислот, общеизвестный продукт, технологию производства которого нельзя запатентовать. Тем

не менее у разных производителей и в разных странах она отличается прежде всего сырьем, а также катализаторами химической реакции, типом реактора. По технологии, отработанной на Малобелозерском экспериментальном участке, из литра жира выходит 800 граммов биотоплива, остальное — глицерин, который тоже является товаром. Практика показывает, что самое продуктивное сырье — использованный фритюрный жир предприятий общепита: он перерабатывается на горючее полностью.

Бензин не вечен. А биотопливо? Как ни парадоксально это звучит, Валерий считает, что биотопливо как возобновляемый источник энергии не заменит обычного горючего в глобальных масштабах. Наоборот, как только на земле исчерпаются запасы нефти, закончится и широкое применение биодизеля. Ведь к тому времени в мире станет настолько туго с продовольствием, что все мало-мальски пригодное в пищу будут вторично перерабатывать на продукты питания. Так что и биодизель, увы, станет непозволительной роскошью. Людям придется искать другой выход: задействовать принципиально новые источники энергии, менять принцип работы двигателей автотранспорта. А если говорить о сегодняшнем дне, то производители биотоплива не конкурируют с нефтетрейдерами, а, наоборот, способствуют их бизнесу. Ведь разбавление биодизелем минерального топлива увеличивает его количество, соответственно его поставщики дольше продержатся на энергетическом рынке. Кроме того, за рубежом ужесточаются требования к экологическим показателям дизельного топлива, которые можно существенно улучшить, добавив лишь 5—10% биодизеля. Нет резона рассчитывать на то, что украинцы смогут позволить себе жить расточительнее, чем немцы или американцы. Рано или поздно здравый смысл и желание дышать чистым, без автомо-

Готовое прозрачно-желтое биотопливо по виду напоминает подсолнечное масло, лишенное вязкости: из исходного материала удален глицерин

бильного выхлопа, воздухом восторжествуют и у нас.

Мнение эксперта Владимир Семенов Кандидат технических наук директор харьковского Научноисследовательского института альтернативных топлив — Для массового производства биодизельного топлива в Украине готово все: есть научная и техническая база, достаточно своего сырья — рапса, сои, отходов пищевой промышленности. Можно выпускать, как минимум, 500 тысяч тонн биодизеля в год! А сейчас, по примерным подсчетам (официальных просто не существует), все вместе взятые частные мини-заводы выпускают в 10 раз меньше. Таких цехов в Украине насчитывается аж 42, однако работают они нестабильно, поскольку их продукция не востребована. Для сравнения: Аргентина выпускает 2 миллиона тонн биодизеля в год, Беларусь — 800 тысяч тонн 5-процентного биодизельного топлива. В Украине, являющейся энергозависимой страной, сам Бог велел развивать альтернативные источники энергии. Однако, занимаясь вопросами производства и применения экологически чистого возобновляемого биодизельного топлива больше десятка лет, я убедился: все останется попрежнему, пока идею не поддержит высшее руководство страны. Я написал полсотни научных статей, постоянно выступаю на отечественных и международных научных конференциях, в СМИ. Однако за все это время наших руководителей так и не удалось убедить. Нефтетрейдеры, имеющие свое лобби в высших эшелонах власти, не хотят допускать малейшей конкуренции со стороны производителей биодизеля. Поэтому все главные решения по нему принимаются очень медленно. ТЭК Украины должен был перейти на новые стандарты по бензину и дизельному топливу, предусматривающие 5-процентную добавку в него биодизеля, еще с 1 января этого года. Затем введение стандартов отложили до 1 июля и в очередной раз — до 1 января 2012 года. Наша страна продолжает продавать рапсовое сырье за границу, хотя на биотопливе из него могла бы заработать в три раза больше. Поэтому особо рассчитывать на государство не приходится. Всецело поддерживаю начинание запорожцев: возможно, они найдут понимание на региональном уровне. Фото автора

7

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Технологии

Подлить газа в огонь Владимир ОТРОЩЕНКО Начало на стр. 1

ГИГантская история В далеком социалистическом 1976-м только одна научная работа из Советской Украины была удостоена Госпремии СССР. Это стало настоящей наградой для ученых Донбасса за разработку новейшей и эффективной спасательной техники для шахт всего Союза и стран СЭВ. Мобильные генераторы инертных газов (ГИГ) спасли от подземного пламени не одну сотню шахтерских жиз-

Прогресс»). Завод изготовил и поставил в институт части для 13 генераторов ГИГ-4. Сборка и испытания проводились на полигоне института, а потом их отправили отрядам ВГСЧ в Воркуту, Кузбасс, Донбасс, Караганду, на Сахалин и Дальний Восток. Один ГИГ продали горноспасателям Чехословакии. История первая. Первый опыт использования генератора — тушение пожаров в шахтах г. Остравы (Чехия) и г. Кракова (Польша) в 1974 году. Ликвидация аварий на шахтах Донбасса, Кузбасса,

Цитата в тему «Вверх — вниз... Как всегда в науке...» Петр Капица, Нобелиат-1978 за получение жидкого кислорода ней в Воркуте и Кузбассе, Остраве и Силезии. «Отцом-создателем» ГИГов был видный горный инженер и ученый Василий Павлович Рудченко, директор Центральной научноисследовательской лаборатории военизированных горноспасательных частей (ЦНИЛ ВГСЧ) Донбасса. Занял он эту должность после многолетнего руководства угольными шахтами, трестами, комбинатами Украины. Изучив способы ликвидации шахтных пожаров еще на комбинате «Донецкуголь», В.Рудченко пришел к идее создания высокопроизводительного генератора инертных газов. Это подтверждено авторским свидетельством СССР №231502 (заявка подана 06.06.1966 г., приоритет от 07.05.1969 г.), где он был в числе соавторов установки для получения парогазовой смеси при тушении подземных пожаров. Тем более, что после полигонных тестов генератор ГИГ-1 успешно применили на шахте «Александр-Запад» треста «Артемуголь» в Горловке. Пожар возник в наклонном стволе шахты, поэтому генератор установили на поверхности, и парогазовая смесь подавалась непосредственно в ствол. Получили ожидаемый результат: пожар был потушен, обошлось без жертв. Заведующий лабораторией ЦНИЛ Михаил Колышенко предложил смелое техническое решение: вместо громоздкого и электроопасного вентилятора СВМ-6М применить турбореактивный авиадвигатель для обеспечения автономности генератора. Разместить внеплановый заказ на опытную партию генераторов удалось на запорожском МКБ «Прогресс» (ныне ГП «Ивченко-

польской Силезии и в Чехословакии доказала эффективность и надежность работы генератора, применению ГИГов дали зеленый свет. Ничего подобного в мировой практике в то время не было. В польской шахте «Июльский манифест» с суточной добычей 15000 т генератор непрерывно отработал 68 часов. Всего для ликвидации аварии потребовалось 96 часов работы ГИГа.

ЛФТИ им. А.Ф.Иоффе АН СССР, МГУ. И она выдержала очень строгий научный отбор благодаря своей актуальности, смелости технических решений и мужеству ученых и горноспасателей, ее внедрявших. Важность ее состояла в повышении безопасности работы горноспасателей при локализации пожаров и предупреждении взрывов в шахтах. Актуальным также явилось предотвращение разрушения Пожар на шахте горных выработок при взрывах и резкое сокращение го азота. Это решает важнейвремени ликвидации аварий. шие задачи при тушении подВ то время ничего подобного в земного огня: сокращает времировой практике не было. мя ликвидации аварии, преПоэтому на технические ре- дотвращает взрывы газовозшения ГИГов были получе- душной смеси на аварийном ны патенты в США и Велико- участке, ускоряет охлаждебритании. Донбасские агре- ние очень горячей зоны до гаты внедрялись, успешно безопасного уровня, снижает использовались и до сих пор до минимума или полностью на вооружении у горноспаса- прекращает горение. телей всех угольных бассейГорноспасатели Украинов бывшего СССР. О миро- ны имеют опыт применения вом признании донбасской азотной техники при ликтехнологии говорит то, что видации шахтных пожаров. такие генераторы стали из- В свое время на оснащении готавливать по украинско- ВГСЧ МУП СССР были пему техническому принципу и редвижные азотные установприменять в Польше и Гол- ки ПЕГАС-100-20, АГУ-2м и

Генератор инертных газов ГИГ

Но мощности ГИГа-4 (340 м3 азота в минуту) было маловато для использования в горных выработках с большим потоком свежей воздушной струи. Поэтому в Донбассе разработали и изготовили опытную партию из двух агрегатов производительностью 1500 м3 в минуту — ГИГ-1500. Генераторы находились у горноспасателей Донецка и Воркуты. После ликвидации аварии с помощью ГИГа-4 в Польше, лично убедившись в особой важности и реальности НИОКР по созданию ГИГ-1500 и высокой его эффективности, министр углепрома СССР Борис Федорович Братченко подал документы на соискание Госпремии СССР. Тогда в конкурсе принимали участие 92 работы, а прошла его только одна треть. Работа ВНИИГД под №19 была в одном списке с трудами Института атомной энергии им. И.В.Курчатова,

ландии. А потом из той же Польши возить к нам...

Вместо криотехники — мембрана В индустриальных государствах мембранные азотные агрегаты почти полностью вытеснили иные способы получения технического азота в случаях, если не требуются большие его объемы и высокая чистота. На криогенных аппаратах можно получать газ чистотой до 99,9995%, но они гораздо сложнее, дороже и оправданы только при масштабном производстве. Одним из наиболее перспективных способов предупреждения, локализации и тушения пожаров в шахтах является инертизация атмосферы аварийного участка, то есть искусственное снижение концентрации кислорода в атмосфере подземных выработок путем подачи в него инертно-

другие. Но они использовали «криогенный» азот, получаемый по весьма энергоемкому и сложному методу. Из-за таких недостатков широкого применения (как и парогазовая инертизирующая техника) эти установки не нашли. Потому конкурентом тем технологиям получения азота стали мембранные техпроцессы. Мембранное получение газообразного азота прямо на шахте осуществляется с помощью современных передвижных газоразделительных станций (ГРС и АКС), которые устанавливаются на поверхности и соединяются специально проложенным или технологическим шахтным трубопроводом с аварийным участком. Научнопрактический инновационный фундамент этой технологии заложен в НПО «Респиратор», а в НИИГМ им. Н.Федорова при участии других украинских НИИ и промпредприятий создана мощная передвижная установка типа АМВП-15/0,7СУ1. Она

выделяет из обычного воздуха азот, используемый для предупреждения, локализации и гашения подземных пожаров в шахтах, обеспечения безопасности ведения горных работ, а также для пожаровзрывобезопасных технологий в других отраслях производства. Основные элементы установки — мембранные газоразделительные аппараты, образующие единый блок-батарею.

Как это работает В основе мембранной технологии газоразделения лежит принцип перепада давления на мембране. «Быстрые» газы (пермиат), такие как кислород, углекислый газ и пары воды, быстро проникают через стенки волокон и под атмосферным давлением выводятся из модуля. Азот — газ «медленный», не проникает так быстро через мембрану. Он течет внутри волокон и выходит с их другого конца. Сопротивление снижает давление потока на 0,13 — 0,7 бара по сравнению с исходным потоком. Таким образом, воздух, проходя через половолоконную мембрану, разделяется на азот и пермиат. Как отмечает глава правления ОАО «Автоматгормаш им. В.А.Антипова» Вячеслав Курносов, «научные разработки, воплощенные в новых мембранных установках, уже активно применяются на шахтах, спасают людей и гасят пожары: эксплуатируются азотные установки АМВП, которые быстро ликвидируют подземные очаги возгорания, а также внутришахтные азотно-компрессорные холодильники АКС. Подземная технология производства газового азота позволит подавать его прямо в зону разрушения угольного массива, и это повысит безопасность и эффективность использования добычного ГШО». Мембранные установки модельного ряда АМВП от крупной украинско-российской корпорации «Укрросметалл» (Сумы—Глухов—Орел) имеют значительное ценовое преимущество: по сравнению с жидким азотом — на 70%, с баллонным газом — на 90%.

АМВП на шасси «КРАЗ»

Но самое главное — нет опасности при использовании больших сосудов под давлением или опасных криогенных жидкостей; нет и сложностей, связанных с поставками газа, так как он производится на месте. Кстати, «Укрросметалл» имеет дочернее предприятие «Прометгаз» с офисами в Варшаве и Вроцлаве (Польша), поставляющее узлы и компоненты для новых азотно-мембранных винтовых компрессорных станций. Надежность комплектующих энергоагрегатов подтверждается международным сертификатом Lloyds Register of Shipping. Качество компрессорного и маслоочистительного оборудования находится под постоянным контролем Центра стандартизации, метрологии и сертификации (ПГЦСМС, Полтава). История вторая. Первый опыт использования мембранной азотной установки появился у горноспасательных подразделений 10 лет назад. 19 августа 2001 года на шахте им. Засядько в 15-й западной лаве произошел взрыв, погибли 55 горняков. Пожар распространялся очень быстро, его невозможно было локализовать и активно тушить, поэтому возникла угроза выхода огня в общешахтные выработки. Тогда для инертизации пространства лавы решили применить азот. Для этого из Польши доставили и использовали лицензионную украинскую установку ГИГ-1500. В аварийную зону подали 122060 м3 азота. Благодаря инертизации 26 августа отряды ГВГСС приступили к разгазированию аварийного участка. В начале сентября крупнейшая шахта страны получила возможность отрабатывать подготовленные к добыче запасы угля. По мнению первого заместителя директора по науке НИИ горноспасательного дела и пожарной безопасности доктора технических наук Петра Пашковского, анализировавшего пожары на шахтах им. Засядько, «СуходольскаяВосточная» и «Краснолиманская», «важным перспективным методом применения азота является тушение экзогенных подземных пожаров на изолированных пожарных участках через изолирующие перемычки или с применением камер... Объем инертного газа, подаваемый в единицу времени за изоляционную перемычку на изолированный подземный пожар, должен обеспечить полное замещение общего расчетного истечения воздуха, попадающего к очагу горения». Значит, у азота есть и широкая подземная антиаварийная дорога. Лишь бы как можно реже на эту дорогу выходить.

8

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Предприятие

Директор Каховской ГЭС Сергей Бородаенко:

«Собираемся строить вторую ГЭС» Начало на стр. 1

— Сергей Викторович, расскажите, что конкретно было предусмотрено реконструкцией ГЭС и сказался ли финансовый кризис на работе станции?

— На производство электроэнергии кризис не оказал никакого влияния. В прошлом году ее выработка даже превысила плановые показатели. Вместе с тем хуже осуществлялись финансирование работ, покупка вспомогательного оборудования и материа-

и поскольку нет необходимости в сжатом воздухе, то компрессорная воздушного хозяйства, требовавшая значительных затрат электроэнергии, ликвидирована. Таким образом, установка нового оборудования дала экономию и бесперебойную работу выключателей. Кроме того, заменены 6 трансформаторов напряжения. В настоящее время ОАО «Укргидроэнерго», филиалом которого является Каховская ГЭС, проводит второй этап реконструкции гидростанции.

Сергей Бородаенко Родился 18 апреля 1949 года в Запорожье. Трудовую деятельность начал в 1966-м в электротехнической лаборатории Каховской ГЭС. В 1970 году после прохождения военной службы вернулся на Каховскую ГЭС и работал электромонтером, электрослесарем, начальником смены электрического цеха, начальником смены ГЭС, начальником производственно-технического отдела Каховской ГЭС. Без отрыва от производства С.В.Бородаенко окончил в 1971 году Новокаховский электромеханичелов. Но штат сотрудников мы не сокращали. Заработную плату также выплачиваем регулярно и своевременно. Что касается реконструкции и реабилитации оборудования ГЭС, то первый этап этого процесса начался в 1996 году под патронатом компании «Днепрогидроэнерго». За это время заменены 16 воздушных выключателей на элегазовые фирмы GEC Alsthom, поскольку у старых (прослуживших около 50 лет) ежесуточно приходилось устранять дефекты и поломки. Для их эксплуатации требовался сжатый воздух давлением 40 атмосфер (для управления ими и разрыва дуги на контакте). Сейчас этот промежуток находится в элегазе,

Машинный зал

ский техникум, а в 1977-м — Одесский технологический институт. С апреля 1997 года Сергей Викторович работает директором филиала Каховская ГЭС ОАО «УкргиВ машинном зале на всех гидроагрегатах установлены контроллеры фирмы Alstom. Используется современная технология возбуждения — тиристорная система. Раньше она была механической. Также у нас есть новая система управления и защит, работающая на базе микропроцессорной техники. Раньше она тоже эксплуатировалась с помощью механических и электрических реле. На микропроцессорной базе и электронном управлении функционирует новый регулятор скорости. В этом году мы планируем провести замену 17 разъединителей основной системы шин. Для выполнения такой объемной работы техно-

логически нужно отключить три агрегата и три линии. В прошлом году мы уже заменили семь разъединителей 154 кВ фирмы Areva. Тогда этот процесс прошел безболезненно — вывели линию и осуществили переустановку. А вот для замены разъединителей на основной системе шин потребуется остановка половины станции. На гидроагрегатах №1—5 заменили рабочие колеса и установили турбины типа ПЛ-20-В-800 производства ОАО «Турбоатом». Новые радроэнерго». Депутат Новокаховского городского совета. В 2001-м ему присвоено звание заслуженного энергетика Украины. Награжден золотой медалью «За эффективное управление», Почетной грамотой областной государственной администрации, Почетной грамотой президиума Центрального комитета профсоюза, грамотой Правления пенсионного обеспечения за своевременное перечисление страховых взносов, грамотой Министерства топлива и энергетики Украины за весомый вклад в развитие энергетической отрасли Украины. бочие колеса считаются экологически чистыми, поскольку особенности их конструкции исключают протечку масла в Днепр. В этом году планируем также замену рабочего колеса на шестом агрегате.

— Все эти работы проводите самостоятельно или с привлечением отечественных партнеров?

— Для выполнения работ по проектированию, монтажу, наладке и пуску вышеуказанного оборудования задействованы подрядные организации: ОАО «Укргидропроект», ОАО «Днепр-Спецгидроэнергомонтаж», ЭДП «ГЭМ-СеверВосток», АК «Энпасэлектро», ПНС «ГЭМ», АОЗТ «Гидромонтаж», ОАО «Укргидромех».

Водосливная плотина

Закончен монтаж и введена в эксплуатацию система станционного управления «Централог» производства фирмы Alstom. Заменили силовой блочный трансформатор ТЦГ-70000/150 в ячейки Т-4 на новый ТЦ70000/150-УЗ производства Запорожского трансформаторного завода. Для коммерческого учета электроэнергии установили вспомогательные трансформаторы тока ТОГ-150-II-I025S-600/5 производства Запорожского трансформаторного завода и трансформаторы тока TAG -170 фирмы «Сименс». Завершена реконструкция щита постоянного тока с заменой аккумуляторных батарей. Постепенно заменяем гидромеханическое оборудование — затворы водосливной плотины, щитовой стенки, мусороудерживающих решеток. На будущее у нас еще более грандиозные планы — строительство Каховской ГЭС-2. Уже готовим техникоэкономическое обоснование и технический проект сооружения второй очереди станции. Возведение второй очереди электростанции запланировано на правом берегу Днепра. Предположительно ее мощность будет практически такой же, как у существующей ГЭС (или чуть меньше — 250—300 МВт). После проектирования, слушания и обсуждения проектов мы приступим к строительству.

— Необходимость в ГЭС2 возникла еще в советские времена, почему же эти планы так и не реализовали?

— В свое время было принято постановление Совета Министров СССР, которым предусматривалось сооружение второй станции Каховской ГЭС, Днестровской, Южноукраинской и Каневской гидроаккумулирующих станций. Последние три начали возводить, а вот на строительстве ГЭС-2 поставили крест. Это было

Справка «УТГ»

Каховская ГЭС Шестая (и последняя) ступень каскада гидроэлектростанций на Днепре. Строительство Каховского гидроузла началось в сентябре 1950 года. Сооружение ГЭС поручили управлению «Днепрострой». Появление Каховского гидроузла решало такие хозяйственные задачи: — обеспечение электроэнергией промышленности и сельского хозяйства Приднепровья и юга Украины; — создание условий для орошения засушливых земель юга Украины и севера Крыма; — образование глубоководного пути от Черного моря до г. Днепропетровска. Эти задачи не изменились и сегодня. Для сооружения и обслуживания электростанции создан город Новая Каховка. На строительстве Каховского гидроузла работали 12 тыс. человек, 1100 автомашин, 30 экскаваторов, 75 гусеничных и портальных кранов, 100 бульдозеров, 14 паровозов и 7 земснарядов. Эксплуатация станции началась с 1955 года, а в октябре 1956-го ввели в строй шестой (последний) гидроагрегат Каховской ГЭС. К этому времени полностью сформировалось Каховское водохранилище, питающее станцию. В 2006 году закончена реабилитация Каховской ГЭС, в результате чего был построен новый административнобытовой корпус и проведена реконструкция автодорожного полотна. Поставку оборудования и аппаратуры обеспечили такие известные фирмы, как AlfA, Alstom, ABB, Haefely trench. Финансировали проект Мировой банк и правительства Швейцарии и Канады. Выработка электроэнергии с начала эксплуатации составила 2055883 МВт•ч. Суммарная установленная мощность станции — 351 МВт. Ее обеспечивают шесть вертикальных гидроагрегатов с поворотно-лопастными турбинами мощностью 58500 кВт. Гидротурбины диаметром рабочего колеса 8 м работают при напоре воды 8,9—16,5 м. Среднегодовая выработка — 1489 млн кВт•ч. Общая длина напорного фронта гидросооружений Каховской ГЭС — 3,8 км, пропускная способность — 21400 м3/с. Персонал Каховской ГЭС — 230 человек. В состав Каховского гидроузла входят: — машинный зал ГЭС; — водосливная плотина гравитационного типа длиной 447 м (28 водосливных затворов размером 12х9 м); — земляная плотина общей длиной 3273 м; — однокамерный судоходный шлюз; — закрытое распределительное устройство 154 кВ. Через гидротехнические сооружения ГЭС проходят железнодорожный и автомобильный переезды. обусловлено разработкой программы, цель которой — «повернуть реки на север, соединить Днепр с Южным Бугом…». Реализация программы повлекла бы снижение воды в Днепре после 2000 года, в связи с чем эксплуатация второй станции оказалась бы невозможной. Строительство остальных станций законсервировали на 25 лет. Сейчас внедряется новый проект Каневской ГАЭС, в прошлом году пустили пер-

вый агрегат на Днестровской гидроаккумулирующей станции, а два года назад ввели в работу первый и второй агрегаты на Ташлыкской ГАЭС. Сейчас мы начинаем воплощать в жизнь планы по строительству ГЭС-2.

— Какова ситуация с инвестициями?

— На Каховской ГЭС мы проводим работы как за собственные средства, так и за счет инвестиций. На первом этапе реконструкции нам выделил кредит Мировой банк в

9

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Предприятие рамках проекта «Реабилитация гидроэлектростанций». Но только на приобретение импортного оборудования. Остальные работы выполняли за собственные деньги. Сейчас модернизация проводится частично за счет транша, выделенного Украине Европейским банком реконструкции. На эти средства планируется и дальнейшее строительство ГЭС-2. Также ожидается, что Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития предоставят нашей стране ссуду в объеме 400 миллионов евро на реконструкцию гидроагрегатов, электромеханического оборудования и проведение мер по поддержанию безопасности дамб гидроэлектростанций. Подписание кредитного договора должно состояться в сентябре. Европа заинтересована не только в развитии энергетической отрасли, но и в производстве экологически чистой электроэнергии, особенно после аварии на «Фукусиме-1» и протестов против атомной энергетики. Тем более, что в Украине используется далеко не весь потенциал рек — есть возможность развивать малую гидроэнергетику, можно строить станции на Днепре, но уже без создания таких больших водохранилищ, как раньше.

— Какие еще преимущества развития гидроэнергетики в Украине, кроме экологического аспекта?

—Хотя строительство гидроэлектростанций более длительное и дорогое, чем других объектов ТЭК, себестоимость электроэнергии на ГЭС очень низкая. Кроме того, это возобновляемый источник. Генераторы ГЭС можно достаточно быстро включать и выключать по мере необходимости. Этот фактор особенно важен, учитывая изменения в потреблении электроэнергии: утром оно резко поднимается, в течение трех часов немного снижается, днем остается повышенным, вечером — опять пик, после чего падает ночью. Базовые дневные нагрузки покрывают тепловые электро-

Автодорожный мост

станции, дневные и ночные — атомные, а ГЭС обеспечивают в основном утренние и вечерние пики. Ведь на запуск тепловой электростанции нужно 24 часа, а атомного блока — неделя. В этом и есть наше преимущество перед атомными и теплоэлектростанциями: они не в состоянии свободно регулировать свою мощность, а на гидроэлектростанции можно оперативно задавать нужные параметры.

— В СМИ время от времени (а особенно после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС) высказываются различные мнения о безопас-

году) у нас была в чем-то похожая авария, но несравненно меньшего масштаба. Тогда произошел обратный удар: поток под рабочим колесом турбины разорвался, ударил обратно, и вода ворвалась в машинный зал. В результате гидравлического удара появилась трещина в крышке турбины и гидроагрегат оказался затопленным. К счастью, авария не привела ни к человеческим жертвам, ни к повреждению другого оборудования. Тем не менее мы ежегодно проводим тренировочные занятия (как наши учения, так и городского или областного уровня), на кото-

Подъем ротора

ности для окружающих подобных объектов. Какова реальная ситуация непосредственно на станции и насколько она устойчива с точки зрения сейсмических явлений?

— После аварии на СаяноШушенской ГЭС на всех гидроэлектростанциях работала государственная комиссия, в которую входили и специалисты по сейсмике. Проверялось в основном состояние оборудования, гидросооружений и так далее. В акте, составленном комиссией по Каховской ГЭС, указано, что она работает в проектных режимах и угрозы для населения не представляет. Конечно, напоры воды на двух станциях несоизмеримы. Если на Саяно-Шушенской ГЭС вода падает с высоты более 200 метров, то на нашей максимальный напор — 16,5 метра. То есть у нас низконапорная плотина, в случае аварии (не дай Бог!) не принесет такого вреда, как в России. В начале эксплуатации (в 1952

рых прорабатываем разнообразные аварийные ситуации. Чаще всего рассматриваются наиболее тяжелые из них, например, прорыв самого объемного Кременчугского водохранилища, представляющего наибольшую опасность для гидроэлектростанций, расположенных ниже по Днепру. В случае максимальной аварии, которая приведет к полному опорожнению этого водохранилища, разрушатся все гидросооружения ниже Кременчугской ГЭС, будут подтоплены большие территории, в том числе и Херсон. Что касается землетрясения в Японии, то у меня нет информации о том, что пострадала какая-то гидроэлектростанция. Хотя при строительстве трудно учесть сейсмику в случае возникновения рядом эпицентра землетрясения. Тем не менее наша станция построена с учетом особенностей сейсмического района, то есть допускается возможность землетрясения 5—6 баллов. Кроме того, сооружение устойчиво к вибрации, стены в галереях имеют толщину до 1,5 метра. Землетрясения, которые были в Турции, Румынии, вызвали содрогание тела плотины, но при осмотре гидросооружений повреждений мы не выявили. Немаловажный фактор устойчивости ГЭС — использование при ее строительстве бетона особого состава, который под действием влаги с годами только набирает прочность. Беседовала Татьяна НАЗАРЕНКО

Полуостров будет с газом Денис ИВАНЕНКО Частное акционерное общество «Зангас-НГС» завершило строительство линейной части магистрального газопровода высокого давления Армянск—Джанкой протяженностью 72,5 км. Об этом сообщило агентство УНИАН со ссылкой на пресс-службу Group DF.

По словам председателя правления ЧАО «ЗангасНГС» Александра Емелина, проект вышел на завершающую стадию. «Кроме линейной части газопровода полностью завершены испытание и осушка трубопровода, а также врезка 4 кранов для газопроводовотводов на населенные пункты и один кран на подземное хранилище газа. Выполняются финальные работы по прокладке кабеля, энергообеспечению, благоустройству площадок, рекультивации земли. Компания планирует сдать объект до конца 2011 года, — рассказал Александр Емелин. — Когда трубопровод Армянск—Джанкой будет достроен, появится возможность транспортировать дополнительные объемы газа (до 4,5 миллиарда кубометров), увеличив объем

поставок с материка на полуостров Крым более чем в два раза. Таким образом, трубопровод обеспечит энергетическую безопасность полуострова. Это большой шаг вперед в развитии промышленности и газификации всего Крыма». ЧАО «Зангас-НГС» — генеральный подрядчик ГК «Укртрансгаз» по строительству газопровода Армянск—Джанкой на условиях выполнения всего комплекса работ «под ключ», включая и проектноизыскательские. Трубопровод Армянск— Джанкой — один из наиболее масштабных инфраструктурных проектов в Крыму за последние 8 лет. Бюджет его, включая стоимость труб, материалов и оборудования, составляет более 700 млн грн. Необходимость строительства объекта возникла в связи с технологической изношенностью нынешнего магистрального трубопровода Херсон— Симферополь, построенного 40 лет назад и работающего только на 50% своих возможностей. Из-за этого индивидуальные хозяйства и промышленные потребители полуострова испытывают дефицит поставок природного газа.

По сравнению с газопроводом Херсон—Симферополь новый имеет в полтора раза больший диаметр и почти в два раза большее рабочее давление — 5,4 МПа. При сооружении трубопровода Армянск—Джанкой использовались новейшие инженерные решения. Это горизонтально-направленное бурение, позволяющее прокладывать трубы под реками, дорогами, застройками и другими участками, где традиционный метод весьма затратен либо невозможен. Технологическим преимуществом газопровода Армянск—Джанкой является то, что он может работать в реверсном режиме и быть использован для транспортировки газа на материк в случае разработки черноморских газовых месторождений. В Джанкое соединяются газопроводы Джанкой—Феодосия—Керчь и Симферополь—Севастополь. Эти потоки Армянск—Джанкой соединит с общей газотранспортной сетью, по которой газ собственной добычи может распределяться по всей территории Украины и на экспортные рынки.

10

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Транспорт

Соединить «полезное с полезным» GPS-технологии и диспетчерская централизация на железнодорожном транспорте могут дополнять друг друга Назар КОНДРАТЮК Бурное развитие геоинформационных систем на основе GPS-технологий, если так можно выразиться, сбило с толку руководителей железнодорожной отрасли. Возможности спутниковой навигации их воодушевили настолько, что они даже всерьез начали рассматривать возможность использования их вместо проверенной временем микропроцессорной системы диспетчерской централизации «Каскад». Действительно, относительная дешевизна геоинформационных систем наряду с их способностью контролировать передвижение любого количества объектов без ограничения в пространстве может вскружить голову. Но проза жизни такова, что альтернативы диспетчерской централизации на сегодня не существует.

Впрочем, большинство специалистов сходятся в том, что эффективность управления движением повысится, если GPS-технологии на железнодорожном транспорте применять в комплексе с диспетчерской централизацией, а не вместо нее. Поэтому в конце июля руководство «Укрзалізниці» приняло компромиссное решение. С одной стороны, решено и в дальнейшем развивать применение геоинформационных систем. Задача-минимум — обеспечить к Евро2012 новые межрегиональные поезда производства «Хюндай Ротем», которые будут курсировать по скоростным линиям Украины, устройствами «автоведения» на основе GPS-навигаторов. Задача-максимум — установить такие приборы на всех пассажирских и грузовых локомотивах и других единицах тягового подвижного состава. Соответственно нужно создать подробную электронную схему железных дорог с нанесением на нее всех необходимых объектов инфраструктуры. С другой стороны, основным направлением развития систем железнодорожной автоматики остается внедрение микропроцессорных систем, обладающих большими функциональными возможностями по сравнению с релейными аналогами. А история вопроса такова.

Подробно

ДЦ бывают разными Системы диспетчерской централизации (ДЦ), предназначенные в первую очередь для удаленного управления станциями поездным диспетчером с центрального диспетчерского поста, используются на железнодорожном транспорте достаточно давно. Первые образцы появились на дорогах бывшего Советского Сою-

за еще в 50-х годах прошлого века. Это были системы, основанные преимущественно на базе релейной техники, что значительно ограничивало их функциональные возможности по количеству контролируемых объектов на станциях (светофоры, приемо-отправочные пути).

Использование полупроводников позволило заменить в новых системах ДЦ часть релейной аппаратуры и незначительно расширить их способности. Появление же микропроцессорной техники и применение ее в отечественной системе ДЦ «Каскад» фактически сняло какие-либо ограничения. Она обеспечила, кроме контроля всех перегонных и станционных объектов железнодорожной автоматики диспетчерского участка, реализацию дополнительных функций. Так, стало возможным логически контролировать реализацию команд, поступающих от оператора, автоматически отслеживать перемещение подвижных единиц на участке, рассчитывать прогнозный график движения с учетом использования максимальной пропускной способности участка, автоматически управлять станциями, переданными на центральное управление, ввести на уровне станционного оборудования режим автоматического управления маршрутами разъезда и т.д.

При этом значительно уменьшились площади, необходимые для размещения оборудования, снизилось энергопотребление, существенно увеличилась периодичность обслуживания устройств.

Если разобраться

Устаревшие километры Однако оборудование такими системами железнодорожных линий — дело весьма дорогостоящее, требующее соответствующих капиталовложений. В настоящее время около 5,5 тыс. км железнодорожных путей Украины оборудованы системами ДЦ разного поколения, в том числе 1,9 тыс. км — микропроцессорной системой ДЦ «Каскад». Учитывая, что в эксплуатации находятся технологии, отработавшие более 30 лет (порядка 1,3 тыс. км путей), и системы со сроком эксплуатации от 20 до 30 лет (около 1,2 тыс. км), современные микропроцессорные ДЦ должны заменить физически изношенные и морально устаревшие устройства. Использование же современных систем для отслеживания перемещения подвижных единиц на основных железнодорожных магистралях требует значительных финансовых затрат и времени на их внедрение. Такую задачу как раз и решают GPSтехнологии. Но и у них есть свои плюсы и минусы. Как объяснили нам в главке автоматики, телемеханики и связи «Укрзалізниці», геоинформационные системы потому и называются информационными, что не предусматривают функцию управления объектами, как в ДЦ. Однако GPS-технологии могут контролировать перемещение подвижных объектов по железным дорогам Украины в глобальных масштабах. Если ДЦ способна передавать в единую систему управления грузовыми перевозками АСК ВП УЗ Е информацию обо всех перемещениях, но только в пределах полигона, оборудованного системой, то GPS-приемники, установленные на подвижных единицах, в состоянии предоставлять информацию об их местоположении по всей сети железных дорог.

По словам заместителя начальника Главного управления информационных технологий Вячеслава Великоднего, применять GPSтехнологии есть смысл для организации оперативной работы на укрупненных полигонах, отслеживания перемещения конкретных грузов и планирования работ по грузопотокам на два-три дня вперед. Геоинформационные системы — это, конечно, существенный шаг вперед. Но GPS-технологии, в отличие от систем ДЦ, не обеспечивают достаточного (с точки зрения безопасного управления движением) определения местонахождения движущегося объекта. Примеров применения GPS-датчиков, которые определяли бы с необходимой точностью месторасположение поездов, едущих со скоростью 70 км/ч, в Украине нет. Требуемую точность могут дать только напольные устройства диспетчерской централизации, установленные непосредственно на «земле». Они идентифицируют подвижной состав и сообщают, что он проследовал в такое-то время через данную точку и занял такой-то путь. Исходя из этого и учитывая рекомендации ЕБРР, рассматриваемые два способа определения дислокации передвижного объекта не исключают друг друга, а, наоборот, дополняют. GPS-технология — это система «грубой» оценки дислокации (развернуть ее можно в достаточно сжатые сроки), а ДЦ – это точная (то есть безопасная), но затратная оценка.

Вплотную

Два — в одно Как видно, нет причин, по которым системы ДЦ и GPSтехнологии не могли бы работать совместно. Ведь фактически они решают разные задачи. ДЦ предназначены для дистанционного управление объектами инфраструктуры и организации пропуска поездов по оптимальным маршрутам с соблюдением требований безопасности движения и экономии энергоресурсов. А GPS-технологии обеспечивают контроль фактического перемещения поездов (подвижных единиц, оборудованных навигацией), предоставляя информацию в единую систему управления перевозками для принятия оперативных управленческих решений по организации движения в глобальном масштабе.

Газобаллонного полку прибыло ЗАЗ оснащает свои автомобили ГБО — вслед за «Ланосом» и «Сенсом» пришла очередь и «Форцы» Денис ИВАНЕНКО В Киеве в рамках Столичного автошоу главный национальный производитель легковых автомобилей — Запорожский автомобильный завод — представил машины собственного производства, оснащенные ГБО — газобаллонным оборудованием.

1,3- и 1,5-литровые моторы отечественного производства, а также корейские двигатели объемом 1,4 л. Начать продажу новых «Шевроле» планируют после новогодних праздников. Степень локализации производства составит больше половины, что позволяет назы-

«ЗАЗ-Сенс», продемонстрированный на выставке, имеет двигатель объемом 1,3 л и итальянское ГБО, устанавливаемое непосредственно на заводе. Обойдется такой автомобиль приблизительно на 3,5 тыс. грн дороже обычной бензиновой версии. По расчетам производителя, экономия затрат на топливо составит до 40%. Как сообщает «ЛигаБизнесинформ» со ссылкой на слова главы правления ЗАЗа Николая Евдокименко, в первом квартале 2012 года компания выведет на рынок еще три автомобиля с заводским газобаллонным оборудованием: Lanos, Forza и Aveo. Сейчас на Запорожском автомобильном заводе ведутся работы по адаптации и сертификации ГБО для этих моделей. На машины с ГБО будет предлагаться единая заводская гарантия. Как отмечают на предприятии, установленное на Sens газобаллонное оборудование окупает себя в течение года. К слову, о дальнейших производственных планах запорожцев. Уже в конце текущего года крупнейший отечественный автопроизводитель начнет выпуск Shevrolet Aveo под собственным брендом. Машина будет предлагаться в комплектации как седан, так и хэтчбек. Под капотом установят бензиновые

вать новинку именно украинским автомобилем. В случае, если переговоры представителей ЗАЗа с поставщиками комплектующих увенчаются успехом, степень локализации «Шевроле Авео» доведут до показателя «Ланоса» — 65%. Предполагается, что эта модель, как и другие, будет активно продвигаться на зарубежные рынки.

Кстати

«Форца» — уже хэтчбек И, естественно, на Столичном автошоу показали главную новинку Запорожского автомобильного завода — некогда китайский, а теперь вполне украинский «ЗАЗ-Форца» с кузовом хэтчбек. Комплектация и цена «Форцы» с пятью дверями соответствуют оснащению и стоимости старшего брата — седана. Кстати, в столице Украины уже продается хэтчбек в комплектации Comfort по цене 84860 грн. В базовой версии есть подушка безопасности водителя, сигнализация, иммобилайзер, задний парктроник. В более дорогой комплектации доступны две подушки безопасности, ABS и EBD. Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. с расходом топлива в смешанном цикле 7,2 л/100 км.

11

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Знаю, как

Лифт спасения Полтавские изобретатели придумали, как уберечь от огня жителей многоэтажек Александр БРУСЕНСКИЙ Валентин Бидношея, в недавнем прошлом преподаватель Полтавского технического университета, кандидат технических наук, а раньше — специалист НИИ «Эмальхиммаш», давно занимается проблемой, беспокоящей полтавчан, живущих в высотных — свыше 12 этажей — домах. В случае возникновения пожара они могут оказаться в огненной ловушке из-за нехватки у пожарных автолестниц, достающих до верхних этажей. Да и имеющиеся требуют определенного времени на установку и подготовку к спасательным работам. Обладатель более 20 патентов и свыше полусотни авторских свидетельств на изобретения, Валентин Яковлевич вместе со своими единомышленниками — кандидатом технических наук Николаем Марфиным, кандидатом химиче-

ских наук Марией Бидношея и Максимом Пархоменко — решил создать устройство для быстрой доставки пожарных на верхние этажи и эвакуации оттуда людей. Работа велась несколько месяцев, и ее результатом изобретатели остались довольны. В июле 2011 года авторы изобретения «Стационарное противопожарное устройство для многоэтажного дома» получили патент №61874 на полезную модель, зарегистрированный в Государственном реестре патентов Украины. Устройство включает в себя лифт грузоподъемностью 270 кг, транспортную люльку, асинхронный электродвигатель, барабан с тросом и металлическим крюком, автономный электрокабель с огнестойкой изоляцией по высоте дома, пульт управления лифтом и аварийный ре-

версивный пускатель с электрокабелем длиной 60 м. С его помощью можно еще до приезда пожарных начать эвакуацию людей из квартир, доступ к которым по лестнице отрезан огнем.

— Несмотря на то, что уже есть технические средства для спасения людей и тушения пожаров (например, пожарная автолестница АЛ-50 на шасси автомобиля «Вольво», поднимающая пожарных на высоту до 50 м), проблема оперативности чрезвычайно актуальна, — говорит изобретатель. — Даже когда на место происшествия прибывает необходимая техника, ее надо установить и подготовить к работе. А каждая упущенная на пожаре минута может привести к непоправимым потерям... Прибор полтавских изобретателей крепится к стене высотного дома на уровне перекрытия чердака над окнами подъезда, выходящими на ступеньки. На надежно закрепленной металлической раме устанавливают электродвигатель с барабаном, на который намотан трос. К нему крепится транспортная люлька, находящаяся до времени «Ч»

Опыт сбережет ресурсы Вопрос экономии электроэнергии для предприятий и организаций Украины стоит сейчас особенно остро, ведь сэкономить деньги — значит заработать. Перед инженерами и энергетиками руководители ставят задачу рационального использования энергоресурсов — воды, газа, электроэнергии. А тарифы на них постоянно растут. Растут и постоянные затраты предприятия, а значит — увеличивается себестоимость производимой продукции, ее цена для потребителя. И тут перед предприятием встает вопрос: либо становиться неконкурентоспособным, либо уменьшать расходы (в том числе — затраты на энергоресурсы), либо ухудшать качество продукции, сохраняя стабильную рыночную цену. Существенным способом сэкономить средства может стать внедрение инновационных светильников на основе мощных светодиодов.

Горячая идея

в подвешенном положении. Пульт управления лифтом закрепляют на внешней стене дома на высоте 3—3,5 м от земли. (Чтобы до него не добрались слишком любознательные жильцы и не включили двигатель лифта.) В случае пожара люльку можно быстро опустить на землю, и двое пожарных немедленно поднимутся с огнетушителями на уровень этажа, охваченного пламенем. У люльки откидные торцевые стенки, что дает возможность спасателям попасть на лестницу, а потом и в квартиру для эвакуации жильцов. Их сажают по двое и опускают в сопровождении пожарного. Изобретатели предлагают устанавливать устройство как на новых домах на стадии строительства, так и на старых, немного его доработав. Они уверены, что затраты на такое оборудование нельзя исчислять в деньгах, ведь человеческая жизнь бесценна. Валентин Бидношея и его коллеги сейчас ведут переговоры с соответствующими организациями. Заинтересует ли изобретение строителей и пожарных, покажет время.

Идея пришла, когда София готовилась к международному конкурсу «Сбережем тепло Земли в своих домах», который проводит Норвежское общество охраны природы.

— София узнала, что в Голландии специально бурят скважины в земле и используют тепло подземных вод, — говорит научный руководитель юного дарования, учитель физики Анна Тропынина. — А у нас и бурить не надо: в соседнем Лисичанске шесть шахт, четыре из которых закрыты. Чтобы не было оползней, воду из них откачивают и сбрасывают в реку Северский Донец. Ее температура 20—30 градусов, из четырех шахт в час выкачивают 730 кубометров.

для ULSL-70 составляет целых 100000 часов. Компания остановила свой выбор на национальном производителе (а не на китайском или российском) с целью быть уверенной в исполнении гарантийных обязательств. Благодаря светильникам ULSL-70 удалось закрыть сразу два вопроса: сэкономить электроэнергию и обеспечить совершенно необходимый для АЗС высокий уровень освещенности. Кроме того, новые устройства не нуждаются в замене ламп, чистке, замене дросселей и утилизации, что позволяет экономить на вызовах вышки и работе персонала. Как и со всем новым, были и затруднения, связанные с разными диаметрами опор для светильника, но благодаря помощи технического отдела ООО «ШЕФТ» их удалось оперативно устранить. Не менее полезными оказались светильники ULSL-70 и для заводов. Значительную экономию обеспечивает пе-

реход от обычно используемых для освещения заводских территорий ламп накаливания мощностью 500 Вт или ламп типа ДРЛ на светодиодные светильники, потребляющие всего 75 Вт, особенно если работа на заводе ведется в две смены. Решается и вопрос вибрации. Светильник ULSL-70 на нее не реагирует, а вот лампы предыдущих поколений тряски не любят и в таких условиях регулярно выходят из строя. Реагируя на многочисленные пожелания клиентов, ООО «ШЕФТ» разрабатывает новый продукт для освещения территории — светильник с удвоенным световым потоком для размещения на высоте 20—25 м. Кстати, один из первых клиентов ООО «ШЕФТ» отметил еще одно важное достоинство светодиодных светильников — мгновенное зажигание. Благодаря этому свойству ULSL-70 оказались идеальными для использования на охраняемой террито-

Пока руководство страны ищет способы уменьшить потребление дорогого российского газа, 9-классница София Крамаренко из города Северодонецка Луганской области уже знает, как это сделать. Она предлагает отапливать многоэтажки горячей водой из заброшенных шахт.

— Если эту воду пропустить через тепловой насос, то ее температуру можно снизить до 4 градусов, а полученной тепловой энергией зимой отапливать жилые дома или теплицы, а летом подогревать воду, подаваемую в квартиры, — уверена София Крамаренко. Уверенность базируется на точном расчете. Папа, окончивший в свое время физфак Ростовского университета, помог сделать лабораторную установку — тепловой насос и организовал встречу дочери со специалистами, которые подсчитали: используя тепло подземных вод только одной шахты, можно отопить 5–6 многоэтажек. Если задействовать все четыре шахты, установка позволит коммунальщикам ежемесячно экономить $167 тыс. Теперь в местном муниципалитете думают, как превратить теорию в реальные деньги, а девочку ждет заслуженная награда победительницы конкурса. По информации сайта zavtra.com.ua

®

Богатый опыт в области современной электро- и светотехники имеет черкасское предприятие «ШЕФТ» — крупный поставщик светотехнической продукции, о котором мы уже писали в одном из прошлых номеров «УТГ» (см. «Мгновенное зажигание» №42 от 26 октября 2010 года). К разработке светодиодных светильников специалисты этой компании приступили одними из первых еще в 2007 году. Сегодня светильники ULSL-70 производства ООО «ШЕФТ» уже приобретены многими отечественными компаниями и активно эксплуатируются на протяжении длительного времени. Накоплен большой положительный опыт, свидетельствующий о преимуществах светодиодного освещения перед светильниками прошлого поколения типа РКУ и ЖКУ с ртутными и натриевыми газоразрядными лампами (ДРЛ и ДНАТ). Показательна история установки светильников «ШЕФТ» на одном из украинских автозаправочных комплексов. Пилотный проект по переходу на светодиоды стартовал там в начале этого года. Как сообщили нам представители компании, внедрению инновации предшествовали длительные расчеты окупаемости, важную роль при принятии решения сыграла пятилетняя гарантия на светильники и время наработки на отказ, которое

рии, на которой ведется видеонаблюдение, помогая не только экономить электроэнергию, но и эффективно бороться с кражами. Конечно, светодиодные светильники стоят дороже обычных, но качество обходится недешево, да и дальнейшая экономия с лихвой покрывает расходы. Особенно радует тот факт, что современную технологию освоили именно на украинском предприятии, которое вносит реальный ощутимый вклад в решение глобальных вопросов энергосбережения в Украине. Многочисленные позитивные отзывы клиентов компании свидетельствуют о том, что светодиодное освещение решает не только проблему сбережения энергии, но и множество других задач, стоящих перед украинскими предприятиями. Кому-то эта технология может показаться роскошью, но, не вложив в энергоэффективность сегодня, не заработаешь завтра.

12

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

IT Колонка редактора

Графеновая симфония Андрей БЕЛОКРИНИЦКИЙ

Единственные в своем роде Иван СПАСОКУКОЦКИЙ Ключевой особенностью промышленной революции XVIII—XIX вв. стал переход от изготовления товаров по индивидуальным заказам к массовому производству. Преимущества такого подхода бесспорны: это и радикальное снижение цены, и во многих случаях повышение качества продукции. Но есть и обратная сторона: массово изготовленные товары никогда не будут полностью отвечать индивидуальным требованиям конкретного покупателя. Конечно, этот недостаток в значительной мере сглаживается наличием множества конкурирующих компаний, постоянно расширяющих ассортимент продукции, но остается принципиально не устранимым. Точнее, оставался. Переход от индустриального общества к постиндустриальному на новом витке возрождает многие концепции и институты, отброшенные предыдущей эпохой. В частности, одной из ярко выраженных тенденций развития потребительского сектора в XXI веке становится все большая степень персонализации товаров и услуг. Так, индивидуальным тарифным планом, предлагаемым оператором мобильной связи, уже никого не удивишь. Но есть и куда более яркие примеры. Сегодня многие производящие электронику компании, начиная от именитых корпораций и заканчивая малоизвестными китайскими заводами, дают возможность клиенту самостоятельно не только определить комплектацию мобильного телефона, но и выбрать ряд характеристик (от типа процессора до дизайна корпуса), изменение которых требует внесения модификаций на этапе производства. Похожую услугу все чаще предлагают и автопроизводители. В Интернете появилось множество магазинов, в которых можно заказать различные бытовые мелочи с индивидуальным дизайном — нарисовать его может сам пользователь прямо в окне браузера, и уже через пару дней товар доставят покупателю. А с дальнейшим развитием трехмерной печати можно ожидать настоящего бума «штучных» товаров. На очереди — лекарственные препараты с подобранной формулой для конкретного пациента.

Уникальные свойства графена позволяют рассматривать его как революционный материал, который обеспечит дальнейшее развитие нескольких не связанных между собой, на первый взгляд, технологий.

Теоретически существование графена предсказано еще в 20-х годах прошлого века, и его исследование на бумаге началось задолго до получения первых опытных образцов (2004 год). В принципе, практическое подтверждение существования материала могло быть и до того, как ученые получили к нему доступ в лабораториях. Дело в том, что в 2011 году специалисты из Национальной радиоастрономической обсерватории сообщили о том, что им удалось зарегистрировать графен в открытом космосе (в туманности Магелланово облако). Правда, изучение свойств инновационного материала на таком расстоянии несколько затруднительно. Структура графена очень проста: атомы углерода формируют ячейки в виде сот, а толщина материала составляет всего один атом. Расстояние между двумя ближайшими частицами равняется 0,142 нм. Материал обладает очень высокой прочностью, в 100 раз превышающей прочность стали. Уникальным графен делает и высокая скорость перемещения зарядов (электронов), которые передвигаются в этом материале быстрее, чем в любом другом известном веществе. Поскольку графен открыт всего 7 лет назад, способы его получения в промышленных масштабах изучены пока недостаточно. Несколько наиболее распространенных методик являются либо неавтоматизированными, либо не дают возможности получать графен в больших количествах. Изученные способы получения углеродной подложки также могут создавать дефекты, и вместо сот, состоящих из 6 атомов, возможно появление пяти- или семиугольных ячеек, что приводит к искривлению двухмерной структуры и появлению искажений.

Тем не менее предполагается, что в ближайшее время (в период от нескольких лет до нескольких десятков лет) графен сможет заменить кремний в микросхемах, будет использоваться в батареях нового поколения, а также позволит значительно ускорить передачу данных по Интернету.

Батареи На базе графена можно строить так называемые ультраконденсаторы (ионисторы), которые отличаются от обычных меньшим расстоянием между обкладками и, как следствие, большей емкостью при тех же размерах. По сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами у таких источников питания есть свои недостатки (например меньшая удельная энергия), однако часть этих недочетов можно исправить, сохранив преимущества новой технологии. Среди последних — высокая скорость заряда (порой на уровне нескольких секунд), незначительное изменение характеристик аккумулятора даже после сотен тысяч циклов заряда/разряда, небольшой вес по сравнению с обычными конденсаторами, низкая токсичность, высокий КПД (более 95%). Еще недавно низкая энергоемкость ультраконденсаторов делала их малопривлекательными в качестве замены обычным батареям, однако новые опытные образцы ионисторов уже имеют удельную энергоемкость, сопоставимую со свинцовокислотными аккумуляторами (32 Вт·ч/кг против 30—40 Вт·ч/кг). Также на основе графена возможно создание не только твердых, но и гибких батарей, что открывает перед новой технологией еще больше возможностей.

Солнечная энергия Графен достаточно плохо поглощает свет (лишь около 2% падающих на него фотонов) и таким образом является практически прозрачным для этого диапазона электромагнитных волн.

Группа ученых из Австралии разработала графеновую бумагу, которая по толщине сравнима с обычной, но при этом во много раз прочнее стали

Однако если расположить на его поверхности золотые и титановые пластинки размером в несколько нанометров, то степень поглощения света увеличивается в десятки раз, и пойманные фотоны могут быть легко преобразованы в электрическую энергию. При расположении полосок материала длиной 300 нм примерно в 100 нм друг от друга коэффициент поглощения света увеличивается с 0,02—0,03 до 0,6. В лабораторных исследованиях панели на базе графена уже позволяют вырабатывать приблизительно в 3,5 раза больший ток, чем современные панели на основе кремния. Поскольку из графена можно создавать гибкие подложки, то будущие солнечные панели также можно будет делать гибкими.

Передача информации Повышение коэффициента поглощения света позволяет улучшить не только солнечные панели. Использование тех же пластин из титана и золота приводит к значительному увеличению скорости передачи данных по оптоволоконным каналам.

Кристаллическая решетка графена

кремниевым аналогом, имеет гораздо более высокую частоту переключения (до двух порядков), что в перспективе позволит создавать процессоры с гораздо большей производительностью. Помимо этого, при создании микрочипов обнаружено еще одно полезное свойство графена, повышающее его привлекательность по сравнению с кремнием. Выяснилось, что графеновые транзисторы обладают эффектом самоохлаждения, и процесс переноса тепла происходит в них быстрее, чем в классических аппаратах. В перспективе это не только позволит создавать более быстрые, компактные и экономичные компьютерные чипы, но и избавит их от систем охлаж-

Графеновая нанотрубка

На текущий момент речь идет о возможности «разгона» сетей в десятки раз, а в перспективе эта цифра может быть увеличена еще на порядок.

Микрочипы Важнейший элемент любой микросхемы — транзистор, однако использовать графен для создания классического транзистора нельзя из-за отсутствия запрещенной зоны и больших токов утечки. Это приводит к тому, что различать два состояния полупроводникового элемента (открытое и закрытое) невозможно. Чтобы воспроизводить запрещенную зону в рабочем диапазоне температур, приходится использовать некоторые ухищрения. Например, применяют узкие полоски графена (наноленты), где благодаря квантово-размерному эффекту возможно образование запрещенной зоны. Такой транзистор, по сравнению со своим классическим

дения либо даст возможность сильно упростить их конструкцию и уменьшить размеры. При контакте графенового транзистора с металлическим контактом наблюдается еще один интересный эффект. Термоэлектрическое охлаждение начинает превышать эффект резистивного нагрева. Другими словами, температура транзистора при работе понижается, а не повышается.

Накопители Компания Samsung уже объявила о дополнительном исследовании свойств графена и работе над новым поколением устройств хранения данных. Графен позволяет и дальше миниатюризировать чипы, следовательно, в одном и том же объеме можно будет размещать больше ячеек памяти. По словам исследователей, новый материал дает возможность увеличить емкость флеш-памяти, как минимум, вдвое. Кроме этого, позво-

ляет снизить энергопотребление и повысить скорость передачи файлов.

Обнаружение химических соединений Еще одной областью применения графена может стать обнаружение молекул химических веществ. Сенсор размером 1 мкм2 в проведенных экспериментах использовался для обнаружения молекул NH3, CO, H2O, NO2, прикрепленных к графену. Разные молекулы могут выступать в качестве как доноров, так и акцепторов, что изменяет сопротивление графена и позволяет идентифицировать вещество.

И прочие технологии Известны и некоторые другие сферы применения графена. Его использование позволяет создавать сверхгладкие поверхности, которые можно применять там, где требуется наименьшее сопротивление при контакте материала с внешней средой (например в космических аппаратах или обычных кораблях). Возможно использование графена и для создания нанотрубок. Для этого двухмерный слой графена попросту заворачивают в цилиндр. В зависимости от схемы сворачивания графитовой плоскости нанотрубки могут обладать или металлическими, или полупроводниковыми свойствами. Перспективность нового материала практически не вызывает сомнений в научных кругах. Недаром в прошлом году Нобелевская премия по физике была присуждена именно за исследования свойств этого материала. Нобелевские лауреаты Андрей Гейм и Константин Новоселов чаще всего упоминаются в новостях, связанных с открытиями новых свойств графена, поскольку продолжают активно проводить эксперименты с материалом. В частности, совсем недавнее известие об ускорении Интернета в сотни раз также связано с их исследованиями.

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

13

IT

«7-й километр» для мобильного Кристина ЧОПКО Давно ли вы покупали какие-нибудь мелочи для себя? А софт для своего мобильного телефона? Теперь сделать это довольно просто — магазины программного обеспечения стали стандартной опцией современных мобильных ОС.

О чем мечтают андроиды? Один из самых известных онлайн-магазинов — Android Market. Это магазинхранилище от Google, где владельцы мобильных телефонов с операционной системой Android могут загрузить и купить различные приложения. Хорошая новость: магазин уже доступен для украинских пользователей и цены здесь указаны в гривнах. Сейчас в магазине есть приложения стоимостью от 7 грн. Магазин предлагает различные игры, клиенты для социальных сетей, офисные программы, средства для чтения новостей, управления финансами и многое другое. Еще два года назад таких приложений было около 20 тыс. (причем 60% из них — бесплатные); сегодня их количество превысило сотню тысяч. Но компания не ограничивается количественным ростом, среди новых возможностей магазина — покупка и аренда фильмов (можно смотреть в самом маркете в режиме потокового воспроизведения или загрузить видео на телефон). К сожалению, этим сервисом пока можно пользоваться только в США,

Логотип Android market

но скоро он станет доступным и в других странах, как и покупка книг через сервис Google Books. Есть изменения и в дизайне: недавно переработана главная страница и создан новый каталог для поиска программ. Платформу Android считают самой динамичной на рынке как устройств, так и мобильных приложений. Специалисты аналитической компании IHS, исследовав рынок мобильных приложений в 2009—2010 годах, назвали Аndroid Market самым быстрорастущим по размерам выручки магазином приложений, прибыли которого за год увеличились на рекордные 861,5%.

Как выяснилось, средний доход от продажи одного приложения в магазине — примерно $2,4 тыс., в то время как для программ с прогнозом погоды этот показатель составляет $21 тыс. На втором месте после метеорологических программ — приложения для бизнеса, на третьем — другие приложения, связанные с работой.

замечательное событие, необходимо соответствующее средство — программа Store News, например. Этот «детектор халявы» отслеживает снижение цен на программы как в Mac App Store, так и в App Store, что удобно, если вы много времени проводите за компьютером. Список приложений в Store News всегда свежий: в нем вы не найдете программ, которые были бесплатными или доступными по сниженным ценам вчера — все цены действительны только для текущего дня. Нельзя не вспомнить и об известнейшем приложении Angry Birds — игреголоволомке, в которой игроки с помощью рогатки должны стрелять птичками по свиньям, спрятавшимся за разными конструкциями. Разработана она финской

Товары для подоконника и другие

Торговля «яблоками» Но все же пальма первенства в продаже приложений принадлежит App Store от компании Apple. App Store — раздел онлайн-супермаркета iTunes Store, продающего владельцам мобильных телефонов iPhone, плееров iPod

Дороже всего — погода Доходы от реализации на Android Market приложений, так или иначе связанных с погодой, в несколько раз больше выручки от продажи другого программного обеспечения. Эта тенденция обнаружена аналитиками немецкой исследовательской компании Research2Guidance.

Touch и планшетных ПК iPad мультимедийный контент и приложения. Магазин насчитывает свыше 350 тыс. различных товаров, разделенных на 20 категорий — книги, бизнес, развлечения, игры, музыка, погода и еще многое другое. Стоимость приложений от $0,99. Также в магазине есть раздел с бесплатными программами и пробными версиями обычных. И хотя украинская версия магазина отсутствует, приобрести приложения в Украине можно с помощью международной банковской карты. Пример типичного хита продаж в App Store — приложение «Умные сказки». Программа включает 79 историй для детей и взрослых. При-

А вот в числе аутсайдеров оказались программы из разделов «Комиксы», «Персонализация» и «Стиль жизни». Подобное распределение может свидетельствовать о том, что смартфон все больше воспринимается пользователями как бизнесинструмент, а не развлекательное устройство. Что же касается потрясающей популярности погодных приложений, аналитики считают, что их успех связан с небольшим количеством программ такого рода в Android Market. В силу этого обстоятельства они не конкурируют друг с другом. Кроме того, они весьма востребованы: ими обзаводится почти каждый владелец мобильного устройства.

сто история птиц, которых запускают из рогатки. По его словам, игра дает широкие возможности для сюжетного развития будущих кинокартин, а с персонажами там «много всего происходит». Работы над первым из фильмов по Angry Birds уже начались, но пока картина — в стадии обсуждения, добавил вице-президент Rovio. Самым ранним сроком выхода фильма он назвал 2014 год. А до этого компания собирается выпустить мультипликационный сериал. Именно с этой целью Rovio в этом году приобрела финскую анимационную студию Kombo. Со временем фирма планирует создать собственный телеканал, на котором, в частности, будут демонстрироваться мультфильмы о «сердитых птицах». Недавно к команде Angry Birds присоединился бывший глава Marvel Studios Дэвид Мейзел. Как сообщалось, именно он должен стать исполнительным продюсером фильма по Angry Birds. Тогда же стало известно, что студия Rovio получила грант на производство фильма от Finnish Film Foundation.

Заставка игры Angry Birds

чем сборник довольно оригинальный — вы не найдете здесь «Красной Шапочки» или сказок «1001 ночь». Вместо этого в компиляцию вошли сочинения современных авторов. Они разделены на две категории. В разделе «Для самых младших» — детские сказки для малышей. Они добрые и совсем не страшные. А вот категория «Детям старшего возраста» содержит истории, которые интересны не только школьникам, но и взрослым. Во всех сказках симпатичные иллюстрации, ребенку не придется читать сплошной текст без картинок, как обычно бывает в электронных книгах. В программе удобная навигация, можно вносить некоторые книги в избранное, просматривать последние прочитанные и так далее. Есть автоматический поворот дисплея в альбомный режим. Работает быстро, даже на iPod Touch первого поколения буквально «летает». Единственный недостаток — перелистывание страниц возможно только скроллингом, как в браузере. И еще на заметку. Как известно, любое вчера платное приложение в «яблочном» магазине ПО сегодня может значительно подешеветь, а то и вовсе стать бесплатным. Чтобы не пропустить такое

компанией Rovio, версия для iOS появилась в конце 2009 года. Позже ее создатели выпустили эту игру для Android, персональных компьютеров и консолей. К середине лета 2011 года пользователи скачали приложение Angry Birds более 250 млн (!) раз. Сейчас игра написана под все возможные платформы, в том числе под мобильные ОС. В мире в нее уже играют более 40 млн человек в месяц. А еще по Angry Birds снимут несколько фильмов. Об этом рассказал в интервью порталу Eurogamer вице-президент

Но если в вашем мобильном телефоне установлена ОС Windows Phone 7, огорчаться не стоит. Каталог онлайн-магазина приложений Windows Marketplace набирает обороты довольно быстрыми темпами. В декабре прошлого года пользователям WP 7-смартфонов было доступно лишь 5 тыс. приложений, а к середине февраля их количество возросло до 8 тыс. Сейчас этот показатель превысил 9 тыс. Популяризируя платформы, онлайн-магазин приложений Windows Marketplace в скором времени может обойти своих ближайших конкурентов, но все же он не

Экс-председатель корпорации Apple Стив Джобс на фоне дисплея, отображающего «иконки» различных приложений, доступных в iPhone OS4, на специальном мероприятии в штаб-квартире компании Apple в Купертино (Калифорния, США)

компании Rovio Вилле Хейари. Он отметил, что у франшизы есть потенциал, которого хватит не на одну ленту. Хейари заявил, что в основу будущих фильмов положено «нечто большее», чем про-

в состоянии соревноваться с такими гигантами, как App Store и Android Market. Стоит также вспомнить BlackBerry App World. Магазин преодолел важный рубеж — с момента открытия поль-

зователи загрузили из него более одного миллиарда приложений. Онлайн-магазин приложений BlackBerry App World был открыт в апреле 2009 года. Темпы его развития медленнее, чем у основных конкурентов, поэтому для достижения первого миллиарда загрузок ему понадобилось больше двух лет. Сейчас BlackBerry App World доступен более чем в ста странах, а количество ежедневных загрузок превысило 3 млн. Для сравнения: лидер среди онлайн-магазинов приложений Apple App Store недавно достиг показателя в 15 млрд загрузок, а Android Market преодолел планку в 4,5 млрд. Медленные темпы развития онлайн-магазина BlackBerry App World вызваны слабой поддержкой авторов программ, не очень удачным инструментарием для разработки приложений, а также отсутствием полноценной поддержки 3D, из-за которой платформе BlackBerry OS не хватает игровых программ. Но всем вышеупомянутым компаниям следует остерегаться: у них в ближайшее время появится серьезный конкурент. Социальная сеть Facebook, насчитывающая уже почти 700 млн пользователей, собирается запустить собственный магазин мобильных приложений, аналогичный популярному Apple App Store. Магазин претендует на 100 млн покупателей, причем прежде всего пользователей мобильной версии браузера Safari, пишет Techcrunch. По информации издания, проект, получивший кодовое название «Спартанец», запустят уже в скором времени. Платформа будет создана на основе HTML5. Сейчас над ней работают, кроме штатных программистов Facebook, около 80 внештатных. Известно, что в новом магазине Facebook планирует внедрить систему внутренних расчетов с помощью «кредитов» (валюта социальной сети). «Спартанец» — не единственная новинка Facebook, о которой стало известно в последние дни. Кроме магазина мобильных приложений, социальная сеть планирует запустить приложение для пользователей iPad и iPhone — ресурс для работы с фотографиями. Как видим, рынок онлайнприложений достаточно обширный. Поэтому и конкуренция здесь велика. Можно надеяться, что это станет хорошим стимулом для устранения мелких недостатков и вообще для развития компаний, которые еще не раз будут радовать нас чем-то новым и интересным. А кто окажется лидером отрасли — покажет время.

14

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

Техноспорт

Радио небесных трасс Отечественные эксперты отмечают: последние 10 лет интерес к авиамоделированию возрождается, и сейчас в Украине наблюдается настоящий бум Сергей ДУМКЕВИЧ Со стороны авиамодельный спорт больше похож на хобби взрослых состоятельных мужчин и увлечение для юношей. На самом же деле за один тренировочный сезон серьезный спортсмен должен «взлететь» не меньше пятисот раз. И это еще не предел.

Традиции возвращаются На базе Симферопольского авиаспортклуба ДОСААФ впервые за долгие годы состоялось открытое первенство города по пилотажным авиамоделям класса F-3-A. Радиоуправляемые модели самолетов должны гладко выполнить несколько фигур высшего пилотажа, начиная от простых (вроде полета по прямой линии) и заканчивая такими, как «штопор». Баллы начисляются также за прицельную качественную посадку. Чище всех с летной работой справился юный спортсмен из Бахчисарая Андрей Пузанов. Порадовало зрителей и показательное выступление «игрушечного» самолета: с высоты в 300 метров он сбросил радиоуправляемого парашютиста. Как только маленький борт набрал нужную высоту и перевернулся на спину, парашютист отстегнулся от самолета и полетел к земле. На заданной высоте парашют раскрылся, и пластмассовый человечек опустился в нужном квадрате прямо перед изумленной публикой. Всеми движениями парашютиста управляли с земли при помощи радиооборудования. Сегодня основные центры авиамодельного спорта находятся в Киеве и Харькове, чуть скромнее — в Луганске, Днепропетровске, Одессе и Крыму. Причем довольно быстро развивается самый

За «штурвалом» Игорь Зотин, в показательном выступлении он демонстрирует фигуры высшего пилотажа

дорогой и элитный вид — радиокласс, в котором лидирующие позиции занимают радиоуправляемые планеры.

— К счастью, традиции возвращаются, — говорит главный судья соревнований, бизнесмен, мастер спорта, член сборной Украины по авиамодельному спорту Игорь Зотин (г. Киев). — Сегодня мировые состязания в основном проходят в Европе. К сожалению, очень редко их можно увидеть на территории бывшего Союза. В этом году в июле впервые соревнования уровня этапа Кубка мира состоялись в Киеве. Почему бы и в Крыму, где все есть для этого, не провести такое же мероприятие? Идти к нему нужно лет пять, но это того стоит.

— А на каком уровне сегодня авиамодельная техника?

— Если сравнить с тем, какой она была лет 20 назад, сегодня мало что изменилось. Пожалуй, за исключением ее качества. В наши дни уровень надежности двигателей настолько высок, что если сам пилот не совершит технической ошибки во время управления моделью, она не упадет. Как известно, раньше летали только на двигателях внутреннего сгорания, сегодня все чаще — на электродвигателе. Он хорош тем, что его можно в любой момент подзарядить, меньше всякого рода трущихся деталей, работает тихо, без вибраций, поэтому на него можно установить видеокамеру и наблюдать за полетом в режиме реального времени, как будто находишься в кабине пилота. Кроме того, сегодня сила радиосигнала аналогична тем, что используют операторы мобильной связи. Отсюда — качество управления моделью.

По-прежнему у этого вида спорта осталась проблема зрелищности: мы не можем проводить соревнования там, где находится много людей. Ведь летающая модель — это элемент опасности.

— Сколько должен тренироваться спортсмен?

— Начинающему нужны ежедневные тренировки в среднем по 2 часа. Если спортсмен уже достиг определенного уровня, он может себе позволить выезжать два-три

ся. Есть еще понятие «небо в молоке» — белесое такое, тогда применяют желтые стекла, они наводят резкость.

— Честно говоря, в показательном выступлении ваша модель впечатлила больше всего. Что это за машина?

— Это модель неоднократного чемпиона мира господина Леру из Франции. Год выпуска — 2008-й, называется Osmos Evolution. Его на базе Черниговской авиамодельной лаборатории воссоздала группа спортсменов из Киева и Чернигова. Мощность электродвигателя порядка 3 киловатт, применяются литий-полимерные аккумуляторы — новинка, появившаяся в авиамодельном спорте лет 6—7 назад. Их ем-

Техника для романтика

раза в неделю. То есть налет в сезон, который начинается в марте и заканчивается в сентябре, должен быть на уровне пятисот полетов. Есть результаты в тысячу полетов, но это уже очень серьезный подход.

— Солнцезащитные очки — обязательный атрибут спортсмена?

— Вовсе нет. Но есть вещи, облегчающие «жизнь» в полете, одна из них — специальные очки. Уже за 500 метров трудно различить, летит модель вперед или назад. Если солнце светит прямо в глаза, соревнования не проводятся, оно должно быть за спиной. Очки же полностью закрывают глаза от ветра и любого излучения. Ведь если появляется слеза, изображение двоит-

кость — до 5 ампер, что дает напряжение на борту в 42 вольта. Подобные аккумуляторы сегодня используются в автомобильной промышленности на гибридных автомобилях. По требованию международной ассоциации вес модели не должен превышать 5 килограммов, Osmos Evolution весит 4,8. Вообще же для пилотажной модели есть два основных требования, которые нельзя нарушать: вес и размер. Согласно второму модель должна помещаться в квадрат со стороной 2 метра. И при этом неважно, какой двигатель стоит — электрический, реактивный или внутреннего сгорания.

С помощью радиосигнала управляется не только самолет, но и парашютист

В боях под Брянском Украинские спортсмены не стесняются одерживать победы в чужом небе. Один из этапов Кубка России-2011 по радиоуправляемым пилотажным моделям в формате воздушного боя один на один закончился победой крымской команды. В соревнованиях под Брянском среди 23 лучших команд России наши «беспилотники» взяли первое и третье места в личном зачете и первое командное место.

— Бой длится пять минут, — поясняет капитан сборной Крыма по воздушному бою радиоуправляемых моделей, член Севастопольского авиамодельного клуба Александр Каптюг. — К каждому самолету крепится тонкая лента из полиэтилена длиной 15 метров. Задача — нанести сопернику как можно большее количество отрубов. Перерубить ленту «вражеского» самолета можно двумя способами: пропеллером, что в трехмерном пространстве довольно сложно выполнить, либо абразивной лентой (крупной шкуркой), которая крепится на передних кромках крыльев. Интересно, что для достижения победы пилоты часто используют тактику настоящего воздушного боя.

— Например, тактика повторения траектории полета модели соперника позволила нам добиться хороших результатов в России, — говорит севастопольский ас, в пух и прах разбивший под Брянском российские миниистребители. — То есть четко пристраиваться в хвост противника, вести активную атаку и уметь ориентироваться в пространстве. При другом варианте самолет просто летит наперерез, срезая круг. Но такая тактика эффективна лишь в том случае, если модель соперника имеет более высокую скорость. И третий способ победить противника — это «полет на удачу», во время которого самолет просто все время делает горизонтальную петлю и ждет противника.

Справка «УТГ» Во время соревнований скорость полета радиоуправляемых моделей составляет в среднем 130—160 км/ч. Мировой рекорд в 350 км/ч был достигнут на треугольном маршруте со стороной треугольника длиной 400 м.

Элитный спорт Как мы уже заметили, лидирующие позиции в авиамодельном спорте занимают радиоуправляемые планеры. Поскольку они не оснащены двигателем, то взлететь самостоятельно не могут. Старт модели осуществляется при помощи леера длиной 150 метров. Участник-пилот держит планер в руках, а его товарищ быстро, буквально бегом, тянет трос. В результате из рук пилота планер резко взмывает в воздух. Когда аппарат набирает необходимую высоту, пилот с помощью радиосигнала отцепляет леер, и начинается отсчет времени. Чем дольше продержится в воздухе планер, тем больше очков получит участник соревнований. Мастерство пилота состоит в том, чтобы найти в пространстве неба слои воздуха, имеющие восходящее направление и создающие добавочную подъемную силу. Полеты радиоуправляемых планеров — это очень спокойный, тихий и даже романтичный класс. Для тренировок спортсмены выбирают красивые места где-нибудь на Южном берегу Крыма. Но стоит такая техника немалых денег — около 600 евро. Несмотря на свою дороговизну, авиамодельный спорт — один из самых популярных в Европе и особенно в Америке. Чуть ли не все тамошние миллионеры увлекаются тем или иным его видом. В США он стоит на втором-третьем месте после футбола и чисто авиационного спорта. В выходные дни авиаполя отдают горожанам для проведения «игрушечных» полетов. Ветераны авиамодельного спорта Украины надеются, что эта добрая традиция вернется и к нам. Фото автора и ssm-avia.com

Севастополец Александр Каптюг в воздушных боях под Брянском в пух и прах разбил российские мини-истребители

№ 36 (191)

20 сентября 2011 года

15

Архиtech

Бетонное хокку Анна ГРЕЧАНИК Токийский противопаводковый коллектор — такая же вещь в себе, как и сама Япония: главное скрывается внутри. Точнее, под землей.

Подземный дворец Как три строчки хокку порой раскрывают читателю целый мир, так и неприметное здание ведет в настоящий дворец, построенный в футуристическом стиле и спасающий жителей столицы от одной из присущих Японии бед. Район между руслами рек Эдогава и Аракава в Токио не раз страдал от потопов, от которых обычные «ливневки» не спасали. 20 лет назад городские власти решили покончить с этим раз и навсегда. Так и появилось подземное чудо света. Сами японцы называют коллектор Сютокэн Гайкаку Хосуйро, а во всем мире он известен как G-Cans. Сооружение системы началось в 1993 году, основные же работы завершены в 2002-м. Надземная часть G-Cans — обычный дом из желтого кирпича, приводы водных заслонок и тюбинги. Примечателен только щит роторного типа,

ся создатели кино и рекламы. Так, именно здесь снимался один из рекламных роликов для автомобиля Land Rover. А футуристическая обстановка центральной диспетчерской и резервуаров и вовсе идеальна для фантастических фильмов. Вдохновляет G-Cans и разработчиков компьютер-

Колонный зал

ных игр: действия одного из уровней Mirror's Edge происходят внутри очень похожего сооружения.

Европейский след G-Cans быстро стал местной достопримечательностью, поэтому его руководство часто проводит здесь экскурсии. Установили действующие макеты турбин и редук-

Главная комната управления всей системой

который использовали для проходки (теперь он установлен как мемориал). А под землей находится главное — широко разветвленная подземная система туннелей и водохранилищ, собирающих воду под городом (во время разлива рек и тайфунов) и перекачивающих ее при помощи насосов в реку Эдогава. Расположенная на глубине 50 м система состоит из пяти вертикальных «стаканов» высотой до 72 м и диаметром до 32 м, в которые по специальным каналам и стокам попадает вода. В их нижней части прорыты водосвязывающие туннели диаметром 10,6 м — это больше, чем в некоторых метро. За последним «стаканом» находится подземное водохранилище, оно же — колонный зал огромной величины, где расположены четыре гидронасоса, приводимые в движение газовыми турбинами. Чтобы понять масштабность происходящего, достаточно представить, что размеры коллектора позволяют перемещаться внутри него на автомобиле, чем пользуют-

сказать, что вместе с японцами ее построили француз Блез Паскаль и швейцарец Даниил Бернулли. В коллекторе давление, производимое на жидкость, передается без изменения по всем направлениям и в каждую ее точку. При угрозе затопления в любом из мест вода распределяется равномерно по всем емкостям, следовательно, ее уровень становится в пять раз ниже, чем

тора, а также всей системы. Благодаря «наглядным пособиям» принцип работы системы становится понятен даже не знающим японского языка европейцам и американцам: вода из переполненных рек стекает в соединенные туннелями подземные емкости, действующие как сообщающиеся сосуды. При их наполнении вода поступает в подземный зал, откуда насосами поднимается наверх, поступая в реку, русло

если бы резервуары не были связаны. На макете видно, что вход в подземный зал выше, чем уровень дна «стаканов». Поэтому, когда вода подходит к их крышкам, она начинает течь в «зал», а во всех пяти «стаканах» ее уровень понижается — по закону Паскаля. Насосы, выкачивающие воду из зала, действуют по закону Бернулли: давление в движущейся жидкости или газе понижается по сравнению с неподвижными. Работающие лопатки на валу насоса заставляют перемещаться и воздух, его давление в этой области понижается и туда затекает вода. Как только пространство заполняется жидкостью, разность давлений становится еще больше (она пропорциональна плотности среды) и вода вытекает из зала с еще большей скоростью.

G-Cans в цифрах Общая мощность насосов — 10,3 МВт, пропускная способность — 200 м3 воды в секунду. Крупный олимпийский плавательный бассейн такая система осушит менее чем за минуту. Мощность газовых турбин, приводящих насосы в действие, равняется 14000 л.с.

Макет турбин

которой лежит вне зоны затопления. Физик Александр Камин указывает на вклад, который внесли в G-Cans европейские ученые: — Действие системы основано на двух законах гидродинамики, открытых в XVII и XVIII веках. Поэтому можно

На бетонирование коллектора пошло 180 млн т бетона. Общая длина туннелей превышает 6300 м. Длина колонного зала — 177 м, высота — 25 м. К 2008 году в проект вложено более $2 млрд, а вот экскурсии проводятся бесплатно.

Newstrino

Пиво с ГМО Ученые обнаружили ближайшего родственника лагерных дрожжей.

Лагер — пиво, получаемое путем так называемого низового брожения с последующей ферментацией при низких температурах, — прочно завоевало лидирующее положение на рынке. Сегодня на него приходится около 80% потребляемого в мире хмельного напитка. Большая часть привычных отечественных брендов — именно лагер. Микроорганизм, ответственный за данный тип брожения, ученым известен давно — это один из видов дрожжей, Saccharomyces pastorianus. Генетики давно подозревали, что он является плодом природной гибридизации, и даже отыскали одного из его «родителей», каковым оказался самый обыкновенный вид пивных дрожжей, Saccharomyces cerevisiae. А вот вторую половинку найти никак не удавалось. Августовское открытие аргентинско-

американской экспедицией во главе с Диего Либкиндом недостающего звена, Saccharomyces eubayanus, стало сенсацией в микробиологии. Информация об этом недавно опубликована в трудах Национальной академии наук (США). Загадочный микроорганизм отыскался не в Европе и не в Северной Америке, где за ним много лет охотились специалисты, а в аргентинской Патагонии. Тамошние буковые леса на первый взгляд не похожи на пивоварни, однако если учесть, что в них довольно прохлад-

но и что поселяется грибок в галлах (инфекционных наростах на деревьях, где происходит активное расщепление сахаров), в его непосредственное родство с холодолюбивыми лагерными дрожжами поверить несложно. Тем более что факт «отцовства» подтверждает генетический анализ. Ученых, впрочем, больше интересует другой вопрос: как аргентинский грибок попал в Европу? Возможно, на буковых бревнах, из которых строили корабли, или же с буковыми бочками. Есть и экзотические версии: например, в желудках насекомых, залетевших на суда, возвращавшиеся от берегов Америки. Однако считается, что лагер стали варить в Баварии в начале XV века, то есть еще до того, как европейцы попали в Новый Свет. Так что теперь технологи гадают, как средневековые пивовары проводили низкотемпературное брожение без холодолюбивых дрожжей. Подготовил Геннадий МАРИНИН

16

№ 36 (191)

Тескатлипока в железной плоти Компания Jaguar очень похожа на Nokia, у которой телефон в любом формфакторе напоминает моноблочный «кирпич». Какую бы новую модель ни начали делать британцы, с большой долей вероятности у них получается спортивное купе. Поэтому новый C-X16 постарается повторить успех «классики» E-Type.

Следуя сложившейся экологической тенденции, автомобиль оснащен гибридной силовой установкой — 3-литровым V6 с компрессором (урезанный на два цилиндра V8 от флагманов XFR, XKR и XJ Supersport) с приводом на заднюю ось, развивающим 380 л.с., и 96-сильным электродвигателем. Вопрос о том, будет ли владелец Jaguar экономить топливо и ездить на электромоторе (мощностью, кстати, как ДВС авто средней руки), остается открытым. Оправдывая название своей марки, C-X16 не ездит, а прыгает. Первый «прыжок» до 100 км/ч длится 4,4 с, а еще два аналогичных упрут мотор в лимитатор на «максималке» 300 км/ч. В модельном ряду британской марки машина встанет на ступень ниже че-

тырехместного XK. На рынке новинка будет конкурировать с Porsche Cayman и Boxster, хотя по динамике может даже потягаться с Porsche 911 Carrera и Carrera S (разгон — 4,8 и 4,5 с; максимальная скорость — 289 и 304 км/ч). Габариты новинки довольно примечательны: модель сравнительно короткая (4445 мм), но необычно широкая (на 349 мм меньше, чем у старшего купе XK). Ко-

кидывающееся набок заднее стекло. В салоне — красная кожа на сиденьях и картах дверей, отделка руля и торпеды алькантарой. Пока C-X16 не ушла в серию и находится в статусе production concept — максимально приближенного к финальной версии прототипа (пре-релиз версии, говоря языком разработчиков ПО). Однако уже известны ориентировочные сроки поступле-

ренастенький кузов помещает в себе интересные дизайнерские решения, как, например, пасть решетки радиатора от представленного в прошлом году концептуального суперкара Jaguar C-X75. Вместо крышки багажника — от-

ния машины в автосалоны и ее цена. В Европе авто начнет продаваться ближе к концу следующего года (очевидно, можно будет сделать предзаказ) с «прайсом», по данным британских журналистов, $80—85 тыс.

Культовые «шузы» из кино Любое культурное наследие той или иной нации бессмысленно, если представители этого народа пренебрегают им. Несмотря на то, что, по сложившемуся в определенных кругах клише, американцы «тупые» и «бездуховные», они искренне восторгаются комиксами, фильмами и… кроссовками. В то время как многие другие народы «воротят нос» от более серьезных традиций.

Американский обувной бренд Nike воспроизвел точную реплику светящихся

кроссовок Nike MAG, которые в 1989-м носил исполнитель главной роли фильма «Назад в будущее-2» Майкл Дж. Фокс. Напомним нашим читателям, что «Назад в будущее» — это вышедшая на экраны в конце 80-х культовая фантастическая трилогия Роберта Земекиса и Стивена Спилберга о путешествиях во времени, описывающая альтернативные реальности маленького американского городка Хилл-Вэлли. По сюжету такие кроссовки должны были стать последним писком моды в 2015 году, в который переносит-

ся герой Майкла Дж. Фокса Марти МакФлай. Во время съемок для их подсветки актеру приходилось носить на себе тяжелый аккумуляторный блок. Но технологии шагнули вперед, поэтому теперь батарея встроена в сами «шузы», и одной ее подзарядки хватает на пять часов подсветки светодиодов в подошве и логотипа Nike на фронтальной затягивающей лямке. По неподтвержденным данным, Nike MAG (как и киношный прототип) умеют самостоятельно завязывать шнурки, поскольку Nike уже запатентовала эту технологию. С 9 по 18 сентября на аукционе eBay было выставлено 150 пар Nike MAG, и на момент написания статьи цены на них колебались в пределах $1—6 тыс., что говорит о популярности лота. Всего Nike планирует продать через аукцион 1500 пар, а доходы с продаж перечислить в Фонд исследований болезни Паркинсона.

Подготовил Александр БИЛИЛОВЕЦ

www.eutg.net

Передплата на«Українську технічну газету» на друге півріччя 2011 року триває! Вартість передплати така сама і становить на 1 міс. – 21 грн 40 коп. на 3 міс. – 64 грн 20 коп. Передплатні індекси:

99340 — російською,

99309 — українською

Відділ передплати: тел. (044) 278-42-37, (0642) 59-93-92 тел./факс (0642) 59-93-91, podpiska@tehnichka.com

20 сентября 2011 года