Украинская техническая газета №193 by Ukrainian technological newspaper

ТЭК

Экономика

Медицина

Между «Южным потоком» и Nabucco

Континентальная лихорадка

Безъядерная катастрофа

Windows 8 — начало нового пути

Ввиду последних газовых торгов между Киевом и Москвой серьезным козырем украинской стороны остается возможное участие в проекте «Набукко»

Финансовые неурядицы в Евросоюзе дают возможность его членам перезагрузить свои отношения и найти новые пути развития

Доступные радиоизотопы и удешевление производства отечественной аппаратуры — наш путь в современную ядерную медицину

В новой операционной системе Microsoft будут пересмотрены привычные концепции и программные решения

Стр. 5

Стр. 6

Стр. 11

Стр. 12

Еженедельник Выходит по вторникам

www.eutg.net

№ 38 (193) 4 октября 2011 года

Парад «стальных коней» Крупнейший автомобильный форум Украины с каждым годом приобретает черты оригинального события, где демонстрируют авто именно «из первых рук»

Стр. 4

Не доросли до небоскребов Константин ЕГОРОВ Проблема высотного строительства в Украине стоит как никогда остро. Среди причин, препятствующих его развитию, называют и нехватку опыта, и дороговизну, и недостаточную рентабельность, и отсутствие нормативной базы. В итоге получается замкнутый круг. Нормативов нет, потому что нет опыта, а строить нельзя, потому что нет

нормативов. Однако предмет спора чиновников и архитекторов на градостроительных советах — во всем мире давно уже пройденный этап.

То, что понимают под высотным строительством в Украине, в мировом масштабе давно уже не является чем-то особенным, а тем более экспериментальным. Все многократно проверено и испытано. Высотность архитектурных сооруже-

ний давно перевалила за полкилометра. Зданий высотой более 300 м не счесть. А небоскребы, соизмеримые со считающимися сегодня в Украине экспериментальными, у них возведены уже более 100 лет назад. Так, здание Парк-Роу в 30 этажей построено на Манхэттене в 1904 году, 47-этажный дом фирмы «Зингер» — в 1908-м. Самое высокое строение на сегодня — башня Burj-Dubai в ОАЭ — 818 м.

Стр. 7

Иван ГАРКАВЕНКО

В Киеве на Столичном шоссе вот уже в восьмой раз состоялось Столичное автошоу. С каждым годом мероприятие продолжает набирать обороты. По словам устроителей действа, в этом году его посетило около полумиллиона человек, причем 500 из них сразу стали владельцами новеньких автомобилей. Что и неудивительно, ведь в эти дни производители, так или иначе связанные с корпорацией «УкрАВТО», предлагали довольно выгодные условия покупки машины, приправленные специальными условиями кредитования.

Но далеко не все посетители Столичного автошоу-2011 воспользовались возможностью выгодно купить машину, многие пришли просто посмотреть на новинки автопрома, которых в этом году было немало. Своих представителей на форум делегировали Kia, Mercedes-Benz, Chery, Opel , Chevrolet и, конечно же, ЗАЗ. Самой громкой премьерой следует по праву назвать новое поколение внедорожника Mercedes-Benz ML-класса. Автомобиль в Европе первыми увидели именно украинцы, ведь широкой аудитории новинку представили только несколько дней спустя в рамках Франкфуртского автосалона-2011. Внешне автомобиль изменился кардинально, но сказать, что это стопроцентно пошло внедорожнику на пользу, мы бы не осмелились. Mercedes-Benz ML стал более рафинированным и в некоторой мере лишился былой «хулиганской» внешности, если, конечно, так вообще можно говорить об автомобилях этой немецкой марки.

Грани «Юниграна» Константин ЕГОРОВ Компания «Юнигран», всегда отличавшаяся высокими требованиями к оборудованию и технологиям, еще раз подтвердила свою верность данному принципу.

Запущенная этим летом обогатительная установка позволит превратить сотни тысяч тонн отходов производства в ценное и дорогое сырье. А изготовление собственных взрыв-

чатых веществ на порядок снизит опасность проведения взрывных работ. Сложно назвать более благоприятное место для добычи природного камня на карте мира, чем Украина. Практически вся ее территория находится над континентальным кристаллическим щитом. По оценкам геологов, страна занимает третье место в мире по запасам гранита.

Стр. 8–9

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Здесь и сейчас Наука

Цитаты недели

Газовый консорциум вызывает вопросы Дмитрий ТЫМЧУК

Николай Азаров Премьер-министр Украины

После визита Президента Украины Виктора Януковича в Москву в конце сентября украинское правительство заявило о возможности пересмотра газовых контрактов с Россией. Премьер-министр Николай Азаров тогда сказал: «Нам, наконец, удалось достичь договоренности с Россией о пересмотре контрактов... Россия согласилась с нами создать трехсторонний консорциум с участием ЕС. Это, безусловно, повысит надежность нашей газотранспортной системы и создаст возможность для Европы бесперебойно получать газ».

Уже в 2012 году мы планируем создать все необходимые элементы инновационной инфраструктуры. Нужно усовершенствовать государственный заказ на научно-технические разработки, то есть сделать так, чтобы внутренний рынок сформировал спрос на наукоемкую продукцию отечественных предприятий.

Сергей Арбузов Глава Национального банка Украины

Мы готовы и дальше совместно с правительством обсуждать и принимать меры, направленные на поддержание стабильного курса гривны. Поэтому еще раз повторю: никакого риска девальвации или ревальвации гривны нет и не будет.

Александр Жолудь Старший аналитик Международного центра перспективных исследований Основной сценарий развития событий на несколько лет – не столько серьезное падение экономик, сколько отсутствие адекватного роста. А это будет тормозить развитие Украины, поэтому вопрос, когда наша страна догонит соседние Польшу или Россию по размерам ВВП на душу населения или по другим показателям, остается открытым надолго.

В один абзац Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами начинает рекламную кампанию c целью улучшить инвестиционный имидж Украины за рубежом, сообщил глава агентства Владислав Каськив.

О сильных сторонах инвестклимата Украины расскажут в более чем 20 имиджевых публикациях в ведущих экономических СМИ – печатных и электронных, в видеороликах и визуальной рекламе. Ролики разместят на ведущих мировых телеканалах, что даст возможность улучшить украинские инвестиционные рейтинги. Правительство утвердило перечень товаров украинского производства, 80% прибыли от продажи которых на территории Украины освобождается от налогообложения.

По словам первого вице-премьер-министра – министра экономического развития и торговли Украины Андрея Клюева, в перечень вошли товары энергоэффективной и энергосберегающей групп, а также материалы и оборудование для альтернативной энергетики. «Только развитие отечественных технологий и соответствующего массового производства позволит достичь запланированных структурных сдвигов в экономике. Высвобожденные в связи с предоставлением налоговой льготы средства отечественные предприятия смогут направить именно на развитие такого производства», – заявил Клюев. Крупнейшим экспортером и импортером в торговле товарами среди стран Восточного партнерства с Европейским Союзом стала Украина.

По итогам встречи Виктора Януковича и Дмитрия Медведева достигнута договоренность о снижении тарифа на транспортировку газа по территории Украины до уровня себестоимости. В свою очередь РФ снизит для Украины цену на газ для потребностей двух сфер — бюджетной и социальной. Новая цена на российский газ планируется с 2012 года. Ключевым моментом в газовых соглашениях можно считать перспективу создания газового консорциума, без которого Россия не видит возмож-

ности снизить цену на голубое топливо. В ходе переговоров 24 сентября запланирована на середину октября встреча руководителей «Газпрома», «Нафтогаза», а также профильных министерств РФ и Украины для обсуждения формата консорциума. На октябрь намечены и встречи президентов обеих стран.

Стоит заметить, что организацию консорциума с участием всех заинтересованных сторон — Украины, России и ЕС — можно считать вариантом, вполне приемлемым для Киева. Ведь в этом случае Европа может контролировать выполнение Украиной и РФ взятых на себя обязательств, обеспечивая прозрачность

Сначала в Киеве состоится заседание двусторонней межгосударственной комиссии на высшем уровне, а затем 18 октября в Донецке пройдет региональный экономический форум. И только решив во время этих мероприятий все организационные вопросы, стороны могут выйти на непосредственное создание консорциума.

украинско-российских отношений. Что, в свою очередь, устраняет возможность новой двусторонней «газовой» войны. Но, с другой стороны, относительно создания консорциума возникает ряд вопросов, на которые пока трудно найти ответы. Прежде всего, это лишает всякого смысла проект российского газопровода «Юж-

Гулливер в «стакане» Сергей ДУМКЕВИЧ Впервые в узкую бухту Севастополя провели судно дедвейтом более 80 тыс. тонн.

Как сообщает пресс-служба ГП «Дельта-лоцман», проводку судна Andros под флагом Маршалловых Островов осуществили лоцманы предприятия. Судно дедвейтом 82 тыс. тонн имеет длину 230 м, ширину 32 м и осадку 12,3 м. Уникальность проведенной лоцманской операции заключается в значительных габаритах судна и довольно узком входе в Севастопольскую бухту. Выполнение дальнейших маневров осложнил и сильный ветер. Судно пришвартовалось к причалу ЗАО «Стивидорная компания «Авлита», перевалочные мощности которой

Справка «УТГ» ГП «Дельта-лоцман» создано в 1998 году приказом Министерства транспорта Украины с целью улучшения условий безопасности мореплавания, а также упорядочения структуры морских лоцманских служб в северо-западной части Черного моря. Предприятие имеет в арсенале специализированный флот – 20 лоцманских катеров, 2 промерных катера, буксир ледового класса «Гайдамака». расположены на северной стороне единственной в Украине незамерзающей глубоководной Севастопольской бухты.

Накануне саммита Восточного партнерства европейское статистическое агентство Евростат сообщило, что Украина, на которую пришлось 9,6 млрд евро, или 58% от общего объема экспорта, заняла ведущую позицию в первой половине 2011 года. За ней следует Беларусь (4 млрд евро, или 24%). Основным импортером также стала Украина, на которую пришлось 7,8 млрд евро, или 44% от общего импорта. За ней следует Азербайджан (7,2 млрд евро, или 40%). Половина торговли со странами Восточного партнерства пришлась на Германию, Италию и Польшу.

www.eutg.net Э. почта: info@tehnichka.com

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ССЫЛКА НА «УТГ» ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Адрес редакции:

Главный редактор Иван Спасокукоцкий

04071, г. Киев, ул. Ярославская, 28а, 91034, г. Луганск, ул. Ломоносова, 98в.

тел. 044 278-42-37, e-mail: ivanspas@tehnichka.com Александр Билиловец — редактор интернет-ресурса Людмила Гречаник — редактор отдела технической мысли, еUTG.net, РЕДАКЦИЯ:

Свидетельство тел. 0642 34-72-47 о государственной регистрации e-mail: tehnomysl@tehnichka.com КВ № 12993-1877Р Игорь Павлюк — от 20.08.2007 г., редактор отдела промышленности, выданное Министерством тел. 044 278-42-37 юстиции Украины. e-mail: pavluk@tehnichka.com

тел. 044 278-42-37 e-mail: bililovets@tehnichka.com

ный поток», который должен обеспечить поставку газа в страны ЕС в обход Украины. Ведь вместе с уже вводящимся в строй «Северным потоком» он должен пропускать весь газ, идущий из РФ европейцам. Тогда как Россия в сентябре только закончила подписание с европейскими компаниями соглашений по «Южному потоку». Создание подобного консорциума нарушит европейское законодательство, поскольку на территории страны транспортными активами не может обладать компания (в данном случае российский «Газпром»), являющаяся поставщиком газа. Как будут решаться эти вопросы — пока неясно. Остается добавить, что бюджетная и социальная сферы Украины потребляют около 30,5 млрд м3. Вместе с тем в нашей стране добывается около 21 млрд м3, которые также должны обеспечивать потребности населения и коммунальной сферы. В следующем году Украина планирует закупить 27,4 млрд м3 российского газа. В 2010-м транзит газа по украинской территории составил 95 млрд м3.

Большая игра для маленькой компании Ирина КОНДРАТЬЕВА Повышение мирового спроса на титаносодержащую продукцию активизировало развитие событий на внутреннем украинском рынке добычи и переработки соответствующих видов сырья.

Сегодня о разработке титановых месторождений и строительстве ГОКов заявляют сразу две небольшие и до последнего времени малоизвестные компании – частное производственное предприятие «Сириус» (Киев) и ООО ПКФ «Велта» (Днепропетровск). Если первое только намеревается приступить к разработке месторождения апатит-ильменит-титаномагнетитовых магматических руд в Житомирской области и обещает инвестировать в проект на первом его этапе $230—250 млн, то второе уже готовится к пуску горнообогатительного комбината, построенного специально для переработки сырья, которое будет добываться в Кировоградской области.

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: Анна Шумакова — тел./факс:

Путь от идеи до подготовки к промышленному старту занял у «Велты» практически 11 лет. По данным предприятия, весь объем ильменитового концентрата, а в будущем титанового шлака и чугуна, будет экспортироваться в основном в страны Европы и Азии. На первом этапе мощности нового ГОКа составят 185 тыс. тонн ильменитового концентрата и строительного песка в год. К 2014-му «Велта» планирует выпускать порядка 300 тыс. тонн в год титанового шлака и чугуна. К этому времени в большую игру на титановом рынке намеревается вступить и ЧПП «Сириус». Для осуществления амбициозных планов предприятию необходимо привлечь $2,5—3 млрд на строительство горнометаллургического комбината мощностью 12 млн тонн руды в год. Ее будут добывать в карьерах Кропивенского титано-апатитового месторождения, запасы которого оцениваются в 430 млн тонн.

Газета издается на украинском и русском языках.

(044) 278 42 37, тел.: (097) 534 23 04, Позиция автора публикации не всегда

e-mail: reklama@tehnichka.com ОТДЕЛ ПОДПИСКИ: Дмитрий Баранов — тел./факс: (044) 278 42 37

Любовь Соловьева — тел./факс: (0642) 59 93 91 тел.: (0642) 59 93 92,

e-mail: podpiska@tehnichka.com

совпадает с позицией редакции. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы и рецензировать рукописи. Ответственность за содержание рекламных объявлений несет рекламодатель. Материалы, отмеченные знаком (R), публикуются на правах рекламы.

Ответственность за достоверность приведенных в материалах фактов несут авторы публикации.

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: на украинском языке — 99309 на русском языке — 99340 Номер отпечатан офсетным способом на печатном комплексе ООО «Пресс-Экспресс». Адрес: 91040, г. Луганск, ул. Ватутина, 89а. Тел. (0642) 50-08-54

ТИРАЖ МЕСЯЦА 28000 экз. ЗАКАЗ № 1984

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Здесь и сейчас Наука СОТРУДНИЧЕСТВО Украина готова инвестировать в совместный украинскобразильский проект «Алкантара Циклон Спейс», сказал на переговорах в Бразилии министр обороны Украины Михаил Ежель. Он также подчеркнул, что наша страна открыта для диалога по совместной разработке ракетоносителя «Циклон-5». М.Ежель предложил бразильской стороне рассмотреть возможности сотрудничества в авиа-, судо- и танкостроении, в которых Украина имеет большой опыт и современные промышленные мощности. Кроме того, есть возможность подготовки кадров и обмена персоналом. США предоставят Украине помощь для организации производства медицинских изотопов на сумму более $60 млн. Америка подтверждает намерение предоставить согласно намеченному графику финансовую и техническую помощь в строительстве к марту 2012 года и запуске к 2014 году источника нейтронов. В дополнение к новым исследовательским возможностям он будет способен производить около 50 видов медицинских изотопов, которые могут быть использованы для лечения рака и других заболеваний, говорится в документе, распространенном пресс-службой госдепартамента США. Украина заключила первое соглашение с Таможенным союзом, сообщил уполномоченный Кабмина по вопросам дерегуляции хозяйственной деятельности Михаил Бродский, представлявший Украину на переговорах. Стороны договорились о беспошлинном экспорте украинских стальных и нержавеющих труб до конца года в страны союза — основные рынки сбыта для продукции ИНТЕРПАЙПА и Centravis. Пока это незначительная часть во взаимном экспорте Украины и ТС, но соглашение позволяет выработать общие принципы взаимодействия страны с союзом, отмечают эксперты.

ЦИФРА Средняя зарплата украинцев возросла на 18,2% по сравнению с августом прошлого года. По данным Государственной службы статистики, самый высокий уровень дохода в Украине на 1 сентября наблюдался в Донецкой – 3,184 тыс. грн (снижение на 0,1%), Киевской – 2,863 тыс. грн (рост на 0,4%) и Днепропетровской – 2,822 тыс. грн (снижение на 2,2%) областях. Самый низкий показатель в Тернопольской – 1,925 тыс. грн (снижение на 1,5%) и Херсонской – 2,001 тыс. грн (снижение на 5%) областях.

ЭКОНОМИКА Рост валового внутреннего продукта в январе-августе 2011 года по сравнению с аналогичным периодом 2010-го незначительно превысил 5%, считают в Национальном банке Украины. По оценкам НБУ, в августе прирост индекса производства базовых отраслей увеличился до 11,6% в годо-

вом измерении (в июле — 10,8%) и составил 9,9% за восемь месяцев по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Основным фактором ускорения экономической активности стала позитивная динамика сельского хозяйства, в котором производство за восемь месяцев выросло на 10,5%. Правительство ожидает увеличения ВВП в 2011 году на 4,7% при инфляции 8,9%. За 8 месяцев текущего года поступления в специальный фонд Министерства обороны от продажи избыточного вооружения и военной техники выполнены только на 18,7% от запланированного,

сообщил директор департамента финансов Минобороны Иван Марко. В то же время, по его словам, поступления в специальный фонд министерства от экономической деятельности Вооруженных Сил за этот же период составляют 116% от плана. Чиновник подчеркнул, что в следующем году министерство планирует расширить спецфонд, получив от продажи избыточного вооружения и военной техники 1,4 млрд грн, а от экономической деятельности ВСУ — 766 млн грн.

ФИНАНСЫ Один из крупнейших банков Украины – Приватбанк — заблокировал прием онлайн-платежей своих клиентов на счета компании «МММ-2011», сообщили в финучреждении. Клиенты банка смогут провести платежи на счета «МММ-2011», имеющей признаки финансовой пирамиды, только после документального подтверждения правомерности своих действий, поскольку все подобные операции автоматически будут идентифицироваться как подозрительные. Государственная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг уверяет, что юрлицо «МММ-2011» в Украине не зарегистрировано и работает фактически нелегально. Укрепление курса китайской валюты и рост товарооборота с Китаем заставляют банки начать финансирование операций в юанях. ВТБ Банк решил предоставлять украинским предприятиям китайскую валюту для проведения прямых операций, которые до сих пор осуществлялись в долларах. Банкиры говорят о сложностях такого начинания из-за валютных ограничений со стороны Китая, но считают, что спрос на юани будет расти. Альфа-Банк (Киев) совместно с Амстердамским торговым банком (оба входят в состав международного консорциума «АльфаГрупп») организовал финансирование для ПАО «Энергомашспецсталь» (Краматорск Донец-

кой обл.) в размере $20 млн, сообщается в пресс-релизе украинского банка. Деньги предоставляются на три года для пополнения оборотных средств предприятия.

ТЭК В Винницкой области открыли СЭС. Компания «Рентехно» (Киев) ввела в эксплуатацию первую очередь солнечной электростанции на юге Винницкой области установленной мощностью 250 кВт, сообщил директор по развитию компании Дмитрий Лукомский. СЭС расположена вблизи СлободаБушанской ГЭС в Ямпольском районе и строится по заказу собственника ГЭС — ООО «Энергоинвест» (Винница). Национальная комиссия регулирования электроэнергетики установила «Энергоинвесту» «зеленый» тариф на электроэнергию, производимую гелиоэлектростанцией. Монтаж второй очереди планируется завершить уже в начале октября текущего года. В Украине открыто еще одно газовое месторождение. «Укргаздобыча», дочерняя компания НАК «Нафтогаз Украины», открыла Кузьмичевское газовое месторождение в Богодуховском районе Харьковской области. Его запасы оцениваются в 1,5 млрд кубометров. По данным компании, на месторождении пробурены две поисковые скважины глубиной 2680 и 2390 м, при испытании обеих получен промышленный приток газа. Для изучения Кузьмичевского месторождения предусмотрены дальнейшие геологоразведочные работы, проводимые газопромысловым управлением «Шебелинкагаздобыча». Это уже второе открытое компанией в 2011 году газовое месторождение. В августе «Укргаздобыча» обнаружила Боровое месторождение в Харьковской области с запасами газа 1,2 млрд кубометров.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В Ивано-Франковске торжественно открыт завод «Электролюкс Украина».

Предприятие с иностранными инвестициями будет выпускать стиральные машины известных брендов «Занусси» и «Электролюкс». За год планируют выйти на производство 200 тыс. штук. Житомирщина наращивает выпуск промышленной продукции. В промышленном секторе экономики области наблюдается увеличение выпуска продукции, сообщили в главном управлении статистики Житомирской ОГА. За 8 месяцев текущего года объемы производства по сравнению с прошлогодним периодом возросли на 13%. Вместе с тем по стране прирост объемов составлял около 9%.

В межрегиональном рейтинге по индексу промышленной продукции Житомирщина заняла 6-е место. Днепровский металлургический комбинат им. Дзержинского завершил капитальный ремонт агломерационной машины №12, сообщает информационная служба предприятия. Во время ремонта основное оборудование заменено на новое, в том числе барабан-окомкователь, барабаны подачи шихты, тушения и охлаждения. Смонтирован новый пластинчатый конвейер, заменены механическая часть на приводе машины, вакуумкамеры и газоотсосы на рабочем ходе машины, проведен ряд других работ по замене и модернизации оборудования. Капремонт позволил не только повысить производительность агломашины, но и значительно сократить объем вредных выбросов в атмосферу. По предварительным данным, металлургические предприятия Украины в январе-августе 2011 года по сравнению с аналогичным периодом 2010-го сократили импорт железорудного сырья на 46,6% — до 919,5 тыс. тонн.

целом по Украине производство вагонов в августе возросло на 6%. За 8 месяцев 2011 года страна нарастила их выпуск на 42%.

ЕВРО-2012 Президент УЕФА Мишель Платини удовлетворен подготовкой Украины к чемпионату Европы по футболу 2012 года. Об этом он заявил в Киеве после осмотра реконструированного НСК «Олимпийский». «Очевиден прогресс всей инфраструктуры. У нас уже нет серьезных проблем», – сказал Платини. Среди оставшихся проблем глава УЕФА выделил покрытие стадиона во Львове, вопрос транспортной инфраструктуры в Харькове и гостиничных номеров в Донецке.

СТРОИТЕЛЬСТВО В Киеве с начала года ввели в эксплуатацию 15 новостроек. Дома достроили восемь застройщиков, столица пополнилась около 2700 квартирами, сообщили в проектной группе «Архиматика». В этом году планируется сдать в эксплуатацию еще 1,4 млн м2 жилья, 1400 —1700 квартир получат киевляне по программам строительства доступного жилья.

АПК Как сообщили в ассоциации горнорудных предприятий Украины «Укррудпром» (Днепропетровская обл.), импорт ЖРС резко снизился после вхождения в прошлом году Мариупольского меткомбината им. Ильича в состав «Метинвеста». Импорт железорудного концентрата за восемь месяцев сократился на 79,3% — до 199,1 тыс. тонн. Кроме того, снизился импорт аглоруды — на 16,4%, до 579 тыс. тонн, однако возрос окатышей — в 2,1 раза, до 141,4 тыс. тонн. Импорт агломерата не осуществлялся. ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг Полтавской обл.) до конца 2011 года поставит КП «Киевский метрополитен» эскалатор для новой станции метро, сообщил глава наблюдательного совета КВСЗ Владимир Приходько. Он также добавил, что предприятие рассчитывает получить заказ из России на производство эскалаторов для метрополитена. Выпуск грузовых вагонов в стране растет. Из-за четырехдневного простоя в августе Стахановский вагоностроительный завод сократил выпуск вагонов на 19%, до 550 единиц. Таким образом, СВСЗ опустился на четвертое место среди украинских производителей вагонов, уступив третье «Днепровагонмашу», с начала года резко увеличившему производство – на 82%, говорится в обзоре инвесткомпании Art Capital. В

Евросоюз открыл рынок украинской сельхозпродукции. ЕС согласился предоставить Украине значительную квоту на беспошлинный ввоз в Евросоюз аграрной продукции, заявил по итогам восемнадцатого раунда переговоров министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк. По его словам, украинской стороне удалось добиться увеличения квот на беспошлинную торговлю по ключевым статьям аграрного экспорта в 2—4 раза. Договоренность с ЕС будет предусматривать постепенное повышение объема квот в течение первых пяти лет работы ЗСТ. Китай готов вложить в украинский агропром $10 млрд в случае согласования сторонами конкретных проектов, сказал министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк по результатам визита в КНР. Как сообщает пресс-служба Минагрополитики, во время встречи с президентом Эксимбанка КНР Ли Жогу стороны обсудили вопросы финансирования инфраструктурных и агропромышленных инвестиционных проектов в Украине, а также участия китайского банка в финансовых операциях на земельном рынке Украины. Подготовила Анна ГРЕЧАНИК по материалам УНИАН, ГолосUA. UGMK.INFO, РБК-Украина, ЛIГАБiзнесIнформ Интерфакс-Украина, Укррудпром

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Столичное автошоу-2011

Парад «стальных коней» Крупнейший автомобильный форум Украины с каждым годом приобретает черты оригинального события, где демонстрируют авто именно «из первых рук» Иван ГАРКАВЕНКО Начало на стр. 1

В Украине будут представлены Mercedes-Benz ML с тремя разными силовыми агрегатами в исключительно полноприводном варианте. В линейке двигателей — сразу два дизельных мотора мощ-

ностью 204 и 231 л.с. и лишь один бензиновый 306-сильный мотор. Цена нового немецкого внедорожника в Украине будет относительно невысокой — за базовый вариант с дизельным силовым агрегатом меньшей мощности производитель попросит всего 46500 евро. Кроме серийной новинки, на Столичном автошоу компания Mercedes-Benz, отмечающая в этом году свое 125-летие, показала и две раритетные модели: первый автомобиль в мире – трехколесный Benz, а также 650-сильный суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, выпущенный тиражом всего в 75 экземпляров и обязанный своим именем легендарному британскому гонщику Стирлингу Моссу. Две ключевые новинки представила компания Kia. Посетители автошоу могли первыми вживую увидеть новые седаны Rio и Optima. Первая модель — новый представитель стремительно набирающего обороты сегмента недорогих седанов, где сейчас первую скрипку играет Hyundai Accent, сумевший стать самой популярной иномаркой в Украине. Седан Kia Rio — по сути тот же Accent, только с другой внешностью и настройками подвески. Примечательно, что выпускаются автомобили на одном и том же заводе Hyundai в Санкт-Петербурге и сходят с конвейера предприятия вперемешку. О цене производитель пока ничего не сообщает, но, по предварительным данным, он будет стоить чуть дороже «Акцента». Линейка силовых агрегатов представлена двумя моторами — бензиновыми двига-

телями объемом 1,4 и 1,6 л и мощностью 107 и 123 л.с. соответственно. Kia Optima — замена популярного в Украине седана Magentis. Новинка выполнена в новом узнаваемом стиле корейской компании, которым производитель обя-

зан дизайнеру Питеру Шрайеру. Под капотом у Optima 2-литровый бензиновый мотор мощностью 165 л.с. или 180-сильный двигатель объемом 2,4 л. Цены стартуют с отметки в 204000 грн, первые товарные экземпляры поступят к потенциальным владельцам уже в ноябре 2011 года. Компания Chevrolet в Киеве отметилась также двумя новинками, впрочем, совершенно разными по классу и статусу. Речь идет о легендарном купе Chevrolet Camaro, засветившемся в блокбастере «Трансформеры», а также модели Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек.

грев сидений, продвинутая аудиосистема, двухзонный климат-контроль и многое другое. Такой автомобиль дилеры оценят, как минимум, в 439200 грн. Чуть позже компанию ему составят спорткары с более мощными моторами V8. Впрочем, ожидать массовой экспансии Chevrolet Camaro на украинский рынок не стоит — количество проданных автомобилей официальный дилер планирует измерять десятками. Другая новинка Chevrolet обещает получить гораздо более широкое распространение. Сейчас в Украине наблюдается небольшой дефицит седанов Cruze, поэтому автомобиль в кузове хэтчбек также должен пользоваться спросом среди украинцев. 5-дверный автомобиль в техническом плане ничем не отличается от седана — на выбор водителям предложат 1,6-литровый мотор мощностью 124 л.с. или 141-сильный двигатель объемом 1,8 л. В самом доступном варианте хэтчбек Cruze будет стоить от 149500 грн. Еще одна немецкая компания — Opel — в рамках Столичного автошоу впервые показала новое поколение внедорожника Antara, который некоторое время отсутствовал на украинском рынке. Внешне новинка изменилась несущественно, но техническая начинка пре-

Американский спорткар Camaro, популярность которого на родине зашкаливает, будет продаваться в Украине официально. Раньше ввозом этих автомобилей занимались исключительно «серые» дилеры, что лишало владельцев официальной гарантии и сервиса. Теперь ситуация изменится. Изначально у украинцев появится возможность приобрести купе Chevrolet Camaro в самой «простой» версии с 312-сильным бензиновым мотором V6 объемом 3,6 л. В «базе» здесь идут кожаный салон, подо-

терпела серьезные изменения — «немец» получил новые мотор и настройки подвески, а также модернизированный салон. Украинцам производитель предложит пока только один вариант силового агрегата — 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 167 л.с. В таком варианте внедорожник будет стоить от 256640 грн. Чуть позже компанию ему составят дизельные турбомоторы объемом 2,2 л, мощностью 163 и 184 л.с. Отдельно можно заказать Antara с 3-литровым бензиновым «движком» мощностью 258 л.с.

Солидный десант на автошоу отправил китайский производитель Chery. В Европе автомобили этого бренда не продаются, поэтому премьеры рестайлинговых версий Elara и Tiggo в Киеве можно с уверенностью назвать европейскими. Седан Elara получил совершенно новую внешность. Экстерьер автомобиля заметно преобразился, но назвать его революционным пока нельзя. В принципе, дизайн всех китайских автомобилей не является определяющим фактором при выборе такого авто. Здесь важнее цена, но о ней для новинок Столичного автошоу пока ничего не сообщается. В арсенале обновленной Chery Elara — два новых, более мощных силовых агрегата — 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 108 л.с., а также 132-сильный

двигатель объемом 1,8 л. В паре с ними изначально будут предлагаться только механические коробки передач. Другая новинка производителя — кроссовер Chery Tiggo — более популярен среди украинцев. Обновленный автомобиль спереди стал меньше напоминать Toyota RAV4, а больше — Hyundai ix35. Возможно, такая трансформация пойдет на пользу спросу. Под капотом изменений пока немного — здесь уже известный украинцам 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 132 л.с.

Кстати

Ожидаем украинские Aveo Не обошлось и без премьер от крупнейшего украинского автопроизводителя — АвтоЗАЗа. Запорожцы привезли свое последнее де-

тище — хэтчбек ZAZ Forza. Внешне автомобиль до центральной стойки практически не отличается от седана, а вот «корма» у пятидверки оригинальная. В ближайшее время производитель также обещает существенно расширить арсенал модификаций модели Lanos. Совсем скоро на рынок выйдут автомобили с заводским газобаллонным оборудованием, а также с автоматической коробкой передач. Примечательно, что в последнем варианте автомобиль будет предлагаться с 1,4-литровым мотором корейского производства и японским «автоматом». В начале 2012 года АвтоЗАЗ обещает вывести на рынок свою новую модель. Речь идет о хорошо известной украинцам Chevrolet Aveo, только теперь машина будет собираться в Запорожье и продаваться под собственным брендом. Предполагается, что новинка получит другое имя. Моторов для украинского Aveo будет три — все бензиновые объемом 1,3, 1,4 и 1,5 л. В целом Столичное автошоу-2011 прошло в своем классическом варианте, когда на фоне европейских и украинских премьер потенциальным покупателям предлагались акционные условия приобретения новых автомобилей.

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

ТЭК

Между «Южным потоком» и Nabucco Ввиду последних газовых торгов между Киевом и Москвой серьезным козырем украинской стороны остается возможное участие в проекте «Набукко» Дмитрий ТЫМЧУК На саммите глав государств «Ялтинская Европейская стратегия» Президент Украины Виктор Янукович предложил представителям российского «Газпрома» проложить газопровод «Южный поток» не по дну Черного моря, а по югу Украины. По его словам, именно наземный проект газопровода, затраты на который составят порядка 25 млрд евро, снизит стоимость строительства почти в пять раз. При этом Украина будет получать доход от транзита топлива.

значение украинской ГТС значительно снизилось. Речь уже идет о прямых убытках для нашей страны. Еще в мае компания «Укртрансгаз» подсчитала, что в 2012 году недополучит $700—720 млн выручки из-за того, что Россия запустит «Северный поток» и таким образом снизит объемы транзита через Украину. По оценкам Международного рейтингового агентства

участка составит около 900 км, максимальная глубина — более двух километров. Для наземного участка от Болгарии рассматриваются два возможных маршрута: один на северо-запад, другой на юго-запад. Проектная мощность — изначально 31 млрд м3, однако сейчас российская сторона называет 63 млрд м3. Если эти планы реализуют, то вместе с «Северным потоком» этот газопровод возь-

Fitch, ущерб от запуска «Северного потока» для компании «Нафтогаз Украины» составит порядка 20% от годовой выручки. Как известно, пропускная способность украинской газотранспортной системы — 142 млрд м3, но на полную мощность она и до этого не использовалась. Например, в 2010 году по ГТС прошло 95 млрд м3 газа. Пропускная же способность «Северного потока», когда он будет запущен на полную мощность, должна составить около 55 млрд м3 (однако не весь этот газ пойдет туда, куда сегодня идет через украинскую ГТС, — часть нынешних европейских потребителей до последнего момента получала углеводороды с норвежских месторождений, которые истощаются). В этой ситуации окончательным ударом по украинской ГТС, который уничтожит транзитную роль Украины, станет введение в строй второго российского газопровода — «Южного потока». Напомним: проект газопровода «Южный поток» (South Stream) — это, согласно официальной информации, «очередной реальный шаг в реализации стратегии «Газпрома» по диверсификации маршрутов поставок российского природного газа». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Общая протяженность черноморского

мет на себя весь газ, который сегодня идет через украинскую территорию в Европу.

Транзитный статус тает на глазах Ответ на предложение Виктора Януковича «Газпром» дал практически сразу. Представитель руководства российского монополиста Валерий Голубев заявил на инвестиционном форуме в Сочи: такой вариант экономически нецелесообразен. Он указал, что можно провести газопровод через Крым, выйти к Евпатории и дальше — в Черное море, однако смысла в этом российская сторона не видит, поскольку «Южный поток» можно проложить напрямую. Потому в Москве считают единственно возможной существующую схему: «Южный поток» пройдет из России в Болгарию по дну Черного моря в обход Украины, затем трубопровод разделится на две ветки: через Грецию на юг Италии и через Сербию и Венгрию в Австрию. Кстати, как раз на указанном инвестиционном форуме в Сочи российский «Газпром», итальянская Eni, французская EdF и германская Wintershall подписали соглашение акционеров компании South Stream Transport для реализации проекта строительства газопровода «Южный поток». Документ оформлен в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина. Заметим, что заполнение в начале сентября 2011 года технологическим газом первой ветки другого российского газопровода — «Северный поток», предназначенного для транспортировки углеводородов из РФ в страны Европы, заставил Украину серьезно задуматься над своими перспективами транзитной державы. Ранее Киев в газовых переговорах мог давить на Москву как раз своим транзитным статусом, оперируя низкими расценками на пропуск российского газа через свою территорию. Сейчас

В ожидании азербайджанского газа В то же самое время, когда Виктор Янукович делал предложение «Газпрому» на саммите глав государств «Ялтинская Европейская стратегия», в Баку состоялось заседание азербайджанскоукраинской рабочей группы, созданной в соответствии с решением президентов двух стран о развитии сотрудничества между Азербайджаном и Украиной в области энергетики. Для Киева этот диалог важен как возможность снижения зависимости от российских углеводородов и диверсификации их закупки. Согласно сообщению министерства промышленности и энергетики Азербайджана, на повестке дня стояло несколько вопросов. Один из них — развитие меморандума, подписанного в Давосе в присутствии президентов Ильхама Алиева и Виктора Януковича. В этом контексте стороны обменялись мнениями по поводу соглашения о доставке азербайджанского природного газа в Украину. В частности, было решено создать совместное предприятие, которое изучит возможности транспортировки газа из Азербайджана в Украину, займется проведением независимой экспертизы проекта с целью определения источников финанси-

рования, а также остальных компонентов, включая транзит и тарифы. На данный момент, как известно, основной проблемой поставок газа из Азербайджана в Украину является отсутствие соответствующей инфраструктуры. Киев всерьез настроился на строительство с начала 2012 года терминала по приемке сжиженного природного газа (СПГ), при этом основным видится вариант его ввоза из Катара через Босфорский пролив. В то же время Азербайджан всерьез рассматривает варианты обеспечения газом страны региона — соответствующее соглашение по поставкам СПГ подписано с Румынией в рамках проекта «Азербайджан—Грузия—Румыния Интерконнектор» (AGRI). Баку предлагает Киеву такой вариант: азербайджанский газ доставляется на побережье Грузии и там перерабатывается в СПГ. А уже в таком виде его можно морем переправлять куда угодно, в том числе и в Украину. Правда, на первом этапе вариант с поставками в Украину рассматривается не в рамках проекта AGRI, а как отдельное предложение. И только после того, как будут просчитаны технические детали «украинского маршрута», эти два проекта можно объединить в один. Однако здесь опять возникает проблема (помимо строительства на украинской территории СПГ-терминала) — наличие соответствующего морского флота для доставки газа. Причем проблема эта серьезна, учитывая, что ни у Украины, ни у Грузии и Румынии, ни тем более у Азербайджана нет необходимого комплекта судов. Остается добавить, что Украина предлагает рассмотрение с 2012 года поставок азербайджанского газа в объеме 2 млрд м3, а с 2014-го — 5 млрд м3. Но как именно этот газ будет попадать к украинским потребителям — пока не очень ясно.

Если разобраться

Одним выстрелом – троих зайцев Казалось бы, что может объединять строительство «Южного потока» и утрату Украиной своего транзитного статуса с поставками азербайджанского газа? На самом деле связь есть, и самая прямая. Баку и Киев подняли вопрос о возможных поставках азербайджанского газа ввиду того, что в начале сентября на

месторождениях Умид и Абшерон в Азербайджане разведаны значительные запасы газа. Об открытии крупного газового месторождения Абшерон на азербайджанском шельфе Каспийского моря объявила французская компания Total. Месторождение расположено в 100 км к юговостоку от Баку, примерно в 25 км северо-восточнее другого газового месторождения — Шах-Дениз. До этого Шах-Дениз было самым значительным месторождением в Азербайджане (1,2 трлн м3, плюс 240 млн т газового конденсата). По предварительным оценкам, запасы Абшерона — 300–350 млрд м3 газа и 40– 50 млн т газового конденсата, и с их обнаружением общие запасы голубого топлива в стране увеличились до 2,55 трлн м3. Согласно заявлениям азербайджанских специалистов, чтобы окончательно подсчитать запасы, потребуется несколько разведочных скважин стоимостью в $100–120 млн каждая, а сама добыча может быть начата через 3—5 лет. Обнаружение этих запасов кардинально меняет энергетическую картину в регионе и ставит под большое сомнение успешность реализации «Южного потока». Схема здесь проста. Черное море — слишком маленькое, и экономические зоны Украины и Турции здесь смыкаются друг с другом. Если прокладывать газопровод по дну моря с востока на запад до Болгарии, он неминуемо должен пройти либо по украинской, либо по турецкой экономической зоне. Украина, понятно, выпадает — «Газпром» как раз и хочет реализовать этот проект, чтобы не зависеть от Киева. Однако и Турция, которую Москва все последние годы усиленно уговаривает принять участие в проекте, так и не дала окончательного ответа. Анкара до сегодняшнего дня вела диалог с РФ по поводу «Южного потока» во многом потому, что надолго был похоронен другой проект — Nabucco — по поставке каспийского газа в ЕС в обход России. Одна из причин забвения Nabucco — его заполнение углеводородами, ведь на тот момент разведанные запасы Азербайджана не позволяли говорить о рентабельности проекта. Нынешнее обнаружение новых запасов газа на месторождениях Умид и Абшерон в Азербайджане решают эту проблему и заставляют вновь говорить о строительстве газопровода в ЕС в обход РФ. Очень важным моментом является то, что даже во времена забвения Nabucco Турция постоянно уговаривала Украину принять в нем участие на правах полноправ-

ного партнера. Например, в апреле 2010 года посол Турции в Украине Ахмет Мерич агитировал украинские СМИ: «Нас еще не привлекли к South Stream («Южный поток»), который является русским проектом. Анкара лишь позволила россиянам в нашей специальной экономической зоне Черного моря осуществить работы по изучению возможности реализации этого проекта. Однако правительство еще не дало согласия россиянам на строительство газопровода South Stream... А этот проект (Nabucco) — реальный... Мы не конкурируем с вами, приглашаем ваших людей к Nabucco, проводя при этом очень открытую политику». Чуть позже эти же слова едва ли не слово в слово украинская власть услышала из уст руководства МИД Турции. А в ноябре 2010 года ведущее турецкое издание Today’s Zaman писало: «Сегодня лучшие времена в отношениях Украины и Турции. Благодаря сотрудничеству в проекте Nabucco они могут стать ключевыми странами на энергетическом транзитном пути». Сейчас, когда реальность Nabucco возрастает, у Киева есть отличный шанс участием в этом проекте убить сразу нескольких зайцев. Во-первых, этим Украина сохранит свою роль транзитера газа в ЕС. Во-вторых, решится вопрос транспортировки газа из Азербайджана для украинских потребителей. И, наконец, в-третьих, Украине станет не страшен российский «Южный поток». Остается лишь ждать, как будут развиваться события вокруг самого Nabucco — в данной ситуации он способен сыграть для Киева решающую «энергетическую» роль.

Вплотную

В ином тоне Стоит добавить, что, очевидно, в том числе и осознание Москвой сложностей с реализацией «Южного потока», и реальность Nabucco повлияли на российскую позицию по газу во время последнего визита Виктора Януковича в РФ. Как известно, Россия сменила тон переговоров, согласившись рассматривать вопрос о снижении цены на газ для Украины в обмен на дополнительные «бонусы» от Киева. Понятно, что если бы «Южный поток» мог быть реализованным в обозримой перспективе и Россия могла бы пустить весь газ, идущий в ЕС, в обход украинской ГТС, то особого смысла торговаться для Кремля не было бы. Но пока ситуация разворачивается в пользу Украины, и это мощно способствует «газовым» переговорам Киева.

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Экономика

Континентальная лихорадка Финансовые неурядицы в Евросоюзе дают возможность его членам перезагрузить свои отношения и найти новые пути развития Александр ЛЕОНОВ Конец лета для единой европейской валюты выдался достаточно нервным. Во-первых, мировые фондовые биржи лихорадило весь август после американских игр вокруг своего государственного долга, который уже составляет более $14 трлн. Неудивительно, что рейтинговое агентство Standard & Poor’s снизило кредитный рейтинг США на одну ступень. Во-вторых, словно сговорившись, не самые последние люди в мире финансов выступили с апокалипсическими прогнозами о будущем единой европейской валюты.

Бывший глава Федеральной резервной системы (ФРС) Алан Гринспен заявил о неминуемом крахе евро. Реакция рынков не заставила себя долго ждать: евро опустился ниже отметки в 1,44 доллара США. Свою охапку дров в костер всеобщей паники подбросил и бывший председатель Еврокомиссии Жак Делор. Один из основателей общего европейского рынка в итальянском издании La Repubblica спрогнозировал возможный крах евро. Бывший председатель Европейской комиссии возлагает коллективную ответственность на членов еврозоны за нынешнюю катастрофическую ситуацию в экономике. Подобные эмоциональные прогнозы дают право поставить прямой вопрос: имеют ли они под собой основания и уместно ли употребление таких сильных определений, как крах или катастрофа?

Если разобраться

Слабые звенья единой Европы По злой иронии английского языка, наибольшие неудачники евроэкономики, сильнее всего пострадавшие от экономического спада — Португалия, Ирландия, Греция и Испания, получили обидное и достаточно несправедливое название — PIGS (свиньи). Этот акроним, составленный из первых букв названных выше стран, и достаточно широкое его употребление в экспертном сообществе и СМИ как ничто другое рельефно демонстрирует напряженность внутри ЕС. А нервничать действительно есть отчего: европейский долговой кризис уже практически неконтролируем. И его главными «локомотивами» были и остаются страны

PIGS, у которых вскоре может появиться новый лидер — Италия. Первой по списку и продолжительности кризиса остается Греция. На сегодня долги страны, где «все есть», составляют около 142% от ВВП страны. В 2010 году ЕС вместе с МВФ выделял Афинам 110 млрд евро сроком на 3 года. Однако, как и предсказывали эксперты, этих финансов для преодоления кризиса оказалось недостаточно. Поэтому и был принят новый план спасения Греции, одобренный странами еврозоны: 109 млрд евро выделит ЕС; 12 млрд будут получены после продажи греческих облигаций; 40 млрд евро предоставят частные инвесторы. Однако уже сейчас слышны голоса, предупреждающие о том, что принятые меры способны дать только краткосрочный эффект. И уже совсем скоро страну может ожидать выборочный дефолт. Этот грустный вывод подтверждается и объективными экономическими показателями: ситуация на рынке кредитно-дефолтных свопов свидетельствует о том, что вероятность дефолта Греции ныне составляет 91%. Ситуация усугубляется тем, что внутреннее потребление находится на низком уровне из-за проводимой правительством политики жесткой экономии, а экспорт не растет из-за слабого спроса на греческие товары. Проблемы Греции мгновенно ударили по Кипру. И это неудивительно: кипрские финансовые структуры держат греческие облигации на сумму 14 млрд евро, а также облигации греческих банков — 5 млрд евро. При обмене этих бумаг Кипр потеряет немалые средства. Беда не приходит одна: 11 июля прогремели взрывы на военно-морской базе, которые разрушили крупнейшую в стране электростанцию и унесли жизни 13 человек. По мнению экспертов, ЧП принесло стране ощутимый финансовый ущерб — 2 млрд евро (при расходной части государственного бюджета острова всего в 8 млрд евро). Можно сказать, что сегодня в Европе откровенно не везет именно островным государствам. Первой ласточкой серьезных проблем, ожидающих Старый Свет, стала Исландия. Хотя эта страна только ведет переговоры о вступлении в ЕС, она полностью интегрирована в экономику союза. Другая островная страна — Ирландия — столкнулась с

проблемами осенью 2010-го. В разгар кризиса Дублин всеми силами бросился спасать крупнейший банк страны Anglo Irish Bank, потратив на это «благое дело» почти 35 млрд евро и оказавшись перед лицом жесточайшего бюджетного кризиса. Страна достаточно долго «сопротивлялась» помощи со стороны ЕС в размере 85 млрд евро, которая была оказана едва ли не насильно. Вслед за островами пришла очередь Пиренейского по-

вращается в сценарий финансового апокалипсиса, когда речь заходит о другом полуострове — Апеннинском. Дело в том, что член G7 и третья страна ЕС — Италия — может пойти по следам Греции. Сегодня долг страны — 120% от ВВП, к 2017 году может подняться до 150%. Только в этом году Италия должна погасить облигации на 175 млрд евро. Не добавляет оптимизма и то, что лидеры еврозоны пока не сумели найти ре-

луострова. Слово «дефолт» произносили и в Португалии. Лиссабон три месяца категорически отрицал наличие каких-либо проблем в экономике страны, а потом был вынужден официально подать сигнал SOS: сумма долга Португалии достигла 93% от ВВП. Евросоюз не бросил Португалию в беде, выделив ей около 80 млрд евро в обмен на обещание увеличить налоговую нагрузку и снизить дефицит бюджета. Однако Португалия не справляется с выполнением этих обязательств и может вторично попросить о помощи. В отличие от своих соседей, экономическая ситуация в Испании не выглядит такой пугающей. Но сейчас там самый высокий уровень безработицы среди стран Евросоюза — 20,9% при средней отметке 9,9% по ЕС. Серьезные финансовые проблемы имеются также в банковской системе. Правда, есть надежда, что Мадрид сможет справиться со своими проблемами самостоятельно.

шения обостряющихся долговых проблем Греции. Буквально в начале осени миссия МВФ, Европейского центрального банка и Евросоюза безрезультатно покинула Афины. По данным The Wall Street Journal, у сторон возникли разногласия в отношении того, каким образом можно решить проблемы, возникшие из-за нового увеличения «дыры» в греческом бюджете. Главная опасность состоит в том, что на фоне всех остальных проблем дефолт Греции вызовет цепную реакцию в еврозоне. Если Италия потеряет доступ на рынки капитала, то остальной Европе будет чрезвычайно трудно найти средства, чтобы обеспечить страну ликвидностью. Тогда лишь Европейский центробанк сможет прийти на выручку, включив печатный станок. Если этого окажется недостаточно, под угрозой существования окажется вся еврозона. Если реализуется катастрофический сценарий, то Италия потянет за собой Францию, а далее — всю Европу. Очевидно, что сегодня в Европе всерьез рассматривается возможность спасения единой валюты с помощью печатного станка. И на этот раз политической воли и жесткости хватит для подобной меры, учитывая, что ее сторонником является Ангела Меркель.

Отложенный апокалипсис При всем драматизме ситуации в странах PIGS есть один важнейший психологический аспект: ни у кого из экспертов не возникает сомнения в том, что ЕС может самостоятельно справиться с этой проблемой. Но кризисный сценарий тотчас же пре-

Из-за серьезного внутреннего сопротивления курсу федерального канцлера Германии был отложен планировавшийся на 7 и 8 сентября визит Ангелы Меркель в Россию. Дело в том, что при первоначальном утверждении даты российской поездки еще не было известно, что на 8 сентября в бундестаге назначат первое чтение закона об увеличении Европейского финансовостабилизационного фонда до 440 млрд евро и придании ему дополнительных полномочий. Этого требует реализация решений июльского чрезвычайного саммита ЕС. В соответствии с ними на Германию будет возложена львиная доля гарантий фонда (более 147 млрд евро). Днем раньше по тому же вопросу ожидалось решение Конституционного суда, который в результате отклонил ряд исков и тем самым поддержал курс, проводимый правительством федерального канцлера Ангелы Меркель, на участие страны в программах помощи периферийным государствам еврозоны. Однако суд одобрил курс правительства «с большими оговорками». Так, он постановил: полномочия парламента в решении вопроса участия страны в программах помощи в будущем должны быть расширены. В действительности это означает, что отныне правительству Меркель придется обращаться за одобрением инициативы о выделении помощи проблемным странам зоны евро в бюджетный комитет парламента. Голосование же бундестага и бундесрата по законопроекту должно состояться в конце сентября. А пока суд да дело, Болгария отложила переговоры о введении евро до тех пор, пока не прояснится ситуация с долговым кризисом в еврозоне. Наверное, этот шаг наиболее ярко иллюстрирует проблемы европейской экономики. Очевидно, что сегодня ЕС переживает едва ли не самое драматическое время с момента своего основания, поскольку речь идет о его существовании.

Опасность и возможности Казалось бы, столь мрачная картина не дает повода для оптимизма. Однако это не совсем так. Вспомним, что почти 50 лет назад Джон Кеннеди использовал в своей речи фразу «В китайском языке слово «кризис» состоит из двух символов, один обозначает опасность, второй — возможность». Разве этот подход неприменим к ситуации в еврозоне? Уже давно говорится о том, что ЕС оказался в тупике. Бюрократия, отсутствие единства (что показал кризис) и

механизмов оперативного и эффективного реагирования на форс-мажорные обстоятельства ставили под большой знак вопроса перспективы объединения именно в существующем формате. Возможно, именно кризисная встряска поможет преодолеть европейский застой. Например, во время встречи Ангелы Меркель и Николя Саркози в Париже решили создать экономическое правительство зоны евро. Предполагается, что этот орган будет назначаться сроком на 2,5 года, а его члены — главы государств и правительств еврозоны — станут собираться дважды в год на саммиты, решения которых обязательны для всех участников. Стать первым главой европравительства предложили председателю Евросовета Херману ван Ромпею. Кроме этого, лидеры двух наибольших европейских стран предлагают ввести в Евросоюзе специальный общий налог на финансовые операции. Фактически речь идет о создании в еврозоне фискального союза, что означает отказ странчленов от суверенитета в области бюджетной политики. В свою очередь Финляндия предложила европейским странам учредить в Люксембурге специальную холдинговую компанию, чтобы передать ей греческие государственные активы, которые будут служить залогом по новым кредитам для Афин. Власти Греции пообещали продать госактивы на 50 млрд евро к 2015 году, чтобы соответствовать условиям кредитной программы ЕС и МВФ. На продажу выставят аэропорт Афин, два порта, главную телефонную компанию страны, платные дороги и ряд других активов. Однако наиболее радикальный способ преодоления европейских проблем предложил экс-канцлер ФРГ Герхард Шредер. Он считает, что Евросоюзу необходима единая фискальная, экономическая и социальная политика, и предлагает создать Соединенные Штаты Европы. По идее бывшего канцлера, Еврокомиссию нужно превратить в правительство, которое будет подконтрольно Европарламенту. По его словам, только полная интеграция даст Евросоюзу шанс конкурировать с США и азиатскими странами. Конечно, подобные предложения сегодня выглядят достаточно смелыми, но кто знает — необходимость борьбы за выживание может вынудить европейских лидеров форсировать интеграционные процессы в Старом Свете. Впрочем, уже сейчас ясно, что Европейский Союз уже никогда не будет таким, как прежде. И это дает надежду…

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Инфраструктура

Не доросли до небоскребов Строительство высоток в Украине по-прежнему почитается едва ли не высшим знанием, недоступным отечественным специалистам Константин ЕГОРОВ Начало на стр. 1

Не отстает и Москва — наш бывший собрат по социалистическому лагерю. Строительство высотных объектов по современным технологиям в столице России стартовало еще в середине 90-х. В подобном начинании, безусловно, была немалая доля риска, зато теперь зданиями в 40—50, а то и 80 этажей в Москве никого не удивишь. А деловой центр «МоскваСити» с небоскребами более 300 м в высоту и вовсе напоминает Манхэттен. По ходу строительства, естественно, наработан немалый опыт. В результате сегодня в России узаконено проектирование зданий на уровне 200—400 м. Ситуация в Украине куда менее оптимистична. Еще недавно все здания высотой от 75 м попадали в категорию экспериментальных. Их проекты требовали отдельных согласований, экспертиз, исследований. Только в 2010 году решением Минрегионстроя (на основании документации, разработанной в НИИ строительного производства — НИИСП) эту планку подняли до 100 м. Что, кстати, не слишком изменило ситуацию. Между тем почти вся теоретическая база высотного строительства была разработана именно украинскими НИИ, а точнее, НИИ строительных конструкций (НИИСК) и НИИСП. Но до поры до времени это были умозрительные выкладки, в которых не особо нуждались. Любопытно, что на основании этой же теоретической базы сейчас возводится множество высотных зданий в Китае, который был стратегическим партнером СССР и до сих пор использует наработки того периода. Долгое время ограничения по высотному строительству связывали с пожарной безопасностью. Дескать, невозможно доставить пожарный расчет на высоту 30-го этажа. Досягаемость самой высокой пожарной лестницы только 90 м. А как дальше? Но жизнь сама доказала абсурдность этой аргументации. В развитых странах подобные вопросы давно решаются без всяких лестниц. Сообразительные иностранцы еще в 30-е годы прошлого века начали оборудовать свои небоскребы автоматическими спринклерными системами. И каждое масштабное здание имеет свою служ-

бу безопасности, в обязанности которой входит и борьба с возгораниями. У нас же автоматические системы пожаротушения до сих пор в диковинку. В итоге здания, превышающие 100 м, в Украине можно пересчитать по пальцам. Первый блин вообще вышел комом. Жилой комплекс «Дніпровські вежі» (34 этажа) стоит недостроенным пятый год. Зато два дома по 36 этажей на Позняках уже сданы в эксплуатацию. Готов и самый высокий в стране бизнес-центр «Парус»(136 м), на очереди — его сосед высотой в 138 м. Еще три здания комплекса «Серебряный бриз» неспешно достраиваются в Березняках. Два дома по 110 м построены в Днепропетровске. Самое высокое на сегодняшний день здание, насчитывающее 46 этажей и тоже еще не сданное в эксплуатацию, находится в Киеве на Кловском спуске (дом 7а). Его проектная высота — 156 м. Однако проект переделывали несколько раз, причем всегда с повышением этажности. Сегодня это колоссальное здание, напоминающее ствол со срубленной верхушкой, возвышается над Печерским районом, отнюдь не украшая вид на днепровские кручи. Справедливости ради надо сказать, что на градостроительных советах за период с 2008 по 2011 год согласовывали еще около десятка объектов высотой в 40—50 эта-

жей и более. Но их строительство застыло на мертвой точке из-за отсутствия финансирования. Существуют, правда, и объективные факторы. Так, по мнению заведующего лабораторией зданий и сооружений НИИСП кандидата технических наук Анатолия Франевского, нормативы, касающиеся допустимых деформационных коэффициентов в подобных сооружениях (принятые в России), слишком мягки, а для украинских высоток требования нужно ужесточать, как минимум, вдвое. Да и эксплуатация зданий высотностью более 100 м в коммунальном плане обходится в 2—3 раза дороже, чем домов обычной этажности. Нередко приходится даже пересматривать коммунальные тарифы в сторону увеличения. Тем не менее, как показывает опыт риэлторов, квартиры на последних этажах раскупаются в первую очередь.

Если разобраться

Техническое обеспечение Логично задаться вопросом: дело только в волевом решении чиновников и отсутствии опыта или строительство небоскребов ограничено также и техническими возможностями? Ведь для техобеспечения высотного строительства требуется несколько категорий оборудования и материалов. Это подъемные краны различных типов, высокопрочные марки бетонов и конструкци-

онной стали, опалубки, а также бетононасосы и раздаточные стрелы. Сюда же входят грузопассажирские подъемники, ограждающие конструкции и прочее. Ассортимент башенных кранов в Украине значителен и представлен различными компаниями, как отечественными, так и зарубежными. Это такие бренды, как Liebherr, Potain, Comansa, Jaso, Zeppelin, Eurogru и многие другие. При этом кран с сечением башни 200х200 см обеспечивает высоту подъема груза до 204,8 м. Он может строить здания до 60 этажей. Модели J140N и J190N способны в приставном варианте доставлять груз на высоту до 292 м. Именно по такой технологии возводилась в Москве «Башня на набережной» (57 этажей). Что касается грузопассажирских подъемников, то в Украине они представлены несколькими брендами, в частности шведской торговой маркой ALIMAK. Такие механизмы поднимают до 20 человек на высоту порядка 100 м, а при каскадном монтаже — и больше. Еще недавно серьезной проблемой был подъем значительных масс бетона на высоты более 100 м, для этого применяли промежуточные

станции подкачки. Но сейчас и эта трудность преодолена. Достаточно сказать, что бетононасосы немецкой компании PUTZMEISTER AG, используемые у нас, работали на строительстве башни Burj-Dubai. С их помощью бетон подавали на высоту 600 м. Причем благодаря применению двух основных и двух резервных насосов бетон подавался бесперебойно. Есть и опыт применения высокопрочных бетонов. Например, бетон марки В-60 использовали при заливке нижних ярусов каркаса делового центра «Миракс-Плаза» (недостроенного из-за финансового кризиса), а бетоны B-50 и B-40 применяют в настоящий момент при строительстве жилого комплекса на Кловском спуске в Киеве. Производственный цикл для высокопрочного бетона (В60, В-90) занимает несколько больше времени, но не является чем-то проблемным или неосвоенным.

Вопрос ребром

Экспериментальный статус В итоге приходится признать, что существующие и при этом хорошо проверенные технологии существенно опережают нашу нормативную базу. По этой причи-

не все, что делается в рамках экспериментального проектирования, в индивидуальном порядке и утверждается. Нетрудно предположить, что такое состояние дел может быть очень выгодно ряду высоких чиновников, поскольку позволяет взимать с заказчиков и застройщиков «дополнительные средства» в обмен на «помощь» в прохождении всей цепочки разрешительных инстанций. Краеугольным камнем в данном вопросе, увы, является так называемая недоказуемость очевидного. Как проталкиваются экспериментальные проекты, мы все знаем, но не можем этого доказать. Здравомыслящему человеку сложно понять, почему нужно обязательно изобретать свой собственный велосипед и нельзя узаконить нормативы Китая, ОАЭ или той же России. Почему бы нашим специалистам не поехать в командировку в Москву, к своим коллегам, переписать существующие узаконенные и проверенные нормативы и перевести на украинский язык? Сложно понять, почему строительная технология, опробованная на протяжении десятков лет в США, Гонконге, Сингапуре, вдруг не должна работать в Украине?

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Предприятие

Грани «Юниграна»

Об оборудовании

Залог успешной работы компании «Юнигран», основного производителя строительных материалов в Украине, — современное оборудование и профессиональные кадры Константин ЕГОРОВ

Начало на стр. 1

О компании ООО «Юнигран» существует с декабря 1996 года. Гранитные карьеры в местах теперешних разработок функционировали и ранее, однако как предприятие «Юнигран» создавался с нуля. Основной его задачей было становление и развитие нерудного рынка Украины, а также продвижение продукции украинских карьеров за границу, в частности в Польшу, Литву, Россию и Беларусь. Начало продаж гранитного щебня приходится на 1997 год, а в 1998-м компания вышла на международный рынок, заключив контракты с потребителями из ряда зарубежных стран. Сегодня «Юнигран» — одно из крупнейших горнодобывающих предприятий в Европе. С момента основания компания вышла на передовые позиции в отрасли почти по всем показателям, став лидером отечественного рынка буровзрывных работ. Она проводит их на территории десяти областей Украины. В разработке находятся Пинязевичский и Малинский гранитныке карьеры площадью 33 и 70 га соответственно. Функционируют Малинский камнедробильный завод и Коростенский карьер. В 2000 году запустили вторую линию по производству декоративной гранитной про-

дукции, приобрели моющий грохот фирмы Metso. В том же году подобная линия, но более мощная, была смонтирована на Коростенском щебеночном заводе. Начато изготовление гранитной крошки фракции 2—5, применяемой для производства тротуарной плитки, наливных полов и декоративной отделки домов. В докризисном 2008 году поставки щебня компанией «Юнигран» составили более 6 млн т.

О продукции Основная продукция компании — высококачественный гранитный щебень, относящийся к строительным материалам нерудного типа и чаще всего выполняющий функции крупного заполнителя при замешивании бетона. А именно щебень фракций 0—5, 1—3, 0,063—2, 2—5, 5—10, 3—10, 10—20, 5—20, 20—40, 40—70, 25—63, бутовый камень и отсев. Кроме того, в последние годы, учитывая потребности дорожных служб, Малинский камнедробильный завод выпускает щебень фракций 4—8, 8—11 мм. Весь производимый компанией щебень имеет низкую лещадность (до 15—18%), высокую морозостойкость (от 300 циклов), прочность 1200—1400 кг/см2 и относится к первому классу по радиоактивности (до 170 беккерелей). Он отвечает всем нормативным требованиям

Справка «УТГ» Лещадность — особенность формы зерен, одна из самых важных характеристик щебня. Термин происходит от названия рыбы лещ, то есть лещадный щебень — плоский, как лещ. Лещадность выражается в процентах содержания зерен пластинчатой и игловатой формы в общей массе щебня. Различные производственные и строительные процессы требуют нормировать содержание игловатых и пластинчатых зерен в используемом щебне. Зерно считается пластинчатым, если его толщина меньше длины в три и более раз. Игловатым — если длина превосходит ширину в 3 раза и больше.

ГОСТа и пригоден для любых видов гражданского и дорожного строительства. Щебень гранитный кубовидной категории наиболее прочный и дает самую плотную утрамбовку. Одна из главных особенностей гранитного щебня Малинского карьера — высокая прочность. А в ПАО «Пинязевичский карьер» производится камень типа габбро, для которого характерно высокое сцепление с битумом. Цена же гранитного щебня обратно пропорциональна размерам фракций, что обусловлено большим объемом работ, связанных с дроблением. Для производителей кровельных материалов карьер поставляет специальный вид гранитной посыпки (фракция 0,063—2), используемой в качестве защитного слоя. Остающийся отсев в основном применяется как отделочный декор для спортивных площадок и ландшафтных работ в приусадебных хозяйствах. Также его используют и в производстве железобетонных конструкций. В ПАО «Коростенский карьер» добывается песок красного и серого цвета. Также компания выпускает тротуарную плитку и бордюрный камень методом вибропрессования из гранитного отсева. Из продукции «Юниграна» построено хранилище Центробанка Российской Федерации, Охотный ряд и храм Христа Спасителя в Москве, а также бориспольская трасса — единственная дорога в Украине, соответствующая европейским стандартам. Щебень от «Юниграна» применялся при возведении чернобыльского саркофага, прокладке варшавской и житомирской трасс, из него изготовлялся бетон для строительства Львовского аэропорта. Сейчас, по заверению генерального директора «Юниграна» Сергея Дыняка, примерно 80% производимого щебня идет на нужды отечественных организаций.

Следует ли объяснять специалистам, что основной бич горнодобывающих предприятий — внутрисменные простои, возникающие из-за выхода из строя техники. Но это нередкое явление там, где не инвестируются средства в новое оборудование или же закупается дешевая, преимущественно китайская, техника. Руководство «Юниграна» пошло иным путем и решило, что выгоднее иметь самую современную и надежную технику, способную работать практически непрерывно. В разговоре с нами президент компании Игорь Наумец отметил, что «Юнигран» всегда старается быть впереди в плане внедрения новейших технологий: — Мы были первыми, кто внедрил метод бурения путем применения погружного пневмоударника. Первыми в Украине, кто купил дробильное оборудование фирмы «Метсо». И первыми применили 90-тонный экскава-

тор компании «Терекс». Для обеспечения клиентов продукцией «Юнигран» приобрел более 200 железнодорожных вагонов, что позволяет перевозить ежегодно более 4,5 миллиона тонн груза. Для клиентов, не имеющих собственных подъездных путей, налажена доставка продукции автотранспортом. Для этих целей приобрели тридцать большегрузных автомобилей Volvo грузоподъемностью от 25 до 45 тонн. Партнерами и поставщиками компании являются всемирно известные фирмы Atlas Copco, Caterpiller, Metso Minerals, Sandvik, Hess и другие. Добыча и погрузка гранита в самосвалы «БЕЛАЗ-7547» осуществляется при помощи погрузчиков Volvo L 330 E и CAT 998 G

с ковшом 6,2–6,4 куба. Горную массу перерабатывают на двух технологических линиях, оснащенных щековыми дробилками СМД-118, вторичными — конусными НР-500, третичными — КМД-2200Т и НР-500. В то же время руководство предприятия признало, что во внедрении новой техники был и определенный риск. В первую очередь потому, что не было опыта эксплуатации и нормального сервиса. Сервисное обслуживание импортной техники в Украине и сейчас оставляет желать лучшего. Есть проблемы с поставками запчастей, которых практически нет в логистике. Поэтому компания создала собственную сервисную службу и электронный склад. Сегодня сервисное подразделение на должном уровне обслуживает полностью импортную технику практически всех компаний. Ведется статистика расходных материалов и отказов оборудования. Поэтому всегда есть в запасе потенциально ненадежные деталь или

узел. Сегодня компания готовится запустить в эксплуатацию мощную герационную дробилку первой стадии с коническим узлом дробления, способную принимать камни очень большого размера. Она имеет огромную производительность, а замена дробящей части осуществляется лишь раз в год. Подобной техники в странах СНГ еще не было. И это позволит в полтора раза увеличить производительность карьера.

О новинках Ключевое событие текущего года на «Юнигране» — внедрение на Малинском камнедробильном заводе установки по обогащению отходов дробления ирландской компании CDV. Она размывает и обогащает отходы дробле-

ния от фракции 600 микрон до фракции 2—5 мм (гранитного песка). Этот песок имеет хорошие характеристики. Его можно позиционировать как замену речного песка, а по некоторым параметрам он даже превосходит его, поскольку гораздо тверже. Его применение в бетонах придает материалу большую прочность. Раньше фракция 0—5 была, по сути, отходом производства с низкой стоимостью. Ее потребляли асфальтовые заводы. Сегодня ее превращают в востребованный гранитный песок. В качестве примера новых технологий следует отдельно остановиться на изготовлении компанией взрывчатых веществ (ВВ) эмульсионного типа, так называемого «Гранемита». «Юнигран» и здесь оказался на шаг впереди, причем не только в Украине, но и во всей Европе. Технология, по которой на карьере производятся взрывные работы, впервые была применена в начале века в США. В Европе же она появилась в 2008 году, и именно в Украине. Суть ее в следующем. Вещество, которым заряжают шурфы, приобретает свойства взрывчатки непосредственно в самой скважине, да и то лишь спустя примерно 20 минут после зарядки. Дело в том, что компоненты ВВ перевозятся в специально оборудованной и высокоавтоматизированной автоцистерне с несколькими контейнерами общей емкостью 18 кубометров на тягаче Volvo. Они находятся в полужидком состоянии и смешиваются в специальном миксере непосредственно перед зарядкой шурфа. Производится это с точностью до миллиграммов. Преимуществ у такого метода множество. Например, компоненты будущей взрывчатки не опасны каждый в отдельности и не могут вызвать взрыва при производстве или при перевозке. Ими не смогут воспользоваться преступные элементы или террористы, поскольку для приготовления взрывчатых веществ необходимо специальное дорогостоящее оборудование, которое невозможно нелегально купить или собрать самостоятельно. Преимущества такого подхода пояснил главный инженер предприятия «ЮнигранСервис» Сергей Резник:

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Предприятие — Вещества, входящие в состав взрывчатки, в отличие от ВВ тротиловой группы, не содержат диоксидов и потому дым после взрыва не дает токсичных веществ. Важно и то, что, управляя процессом смешивания компонентов в миксере, можно получать взрывчатое вещество с заранее заданными свойствами, мощностью и скоростью протекания реакции, что особенно важно при горных разработках. При этом сила заряда в пересчете несоизмерима с тротилом. Специальная машина выезжает на место проведения работ, заряжает скважину (как вафельную трубочку из кондитерского шприца) и возвращается на предприятие. Производство ВМ у компании тоже свое. Это компактный охраняемый мини-завод вдали от магистральных дорог на площади около гектара. Современное предприятие, построенное на новейших технологиях с применением российского и европейского оборудования. Все процессы на нем осуществляются под контролем компьютеризированной системы с целым рядом датчиков контроля состояния. Если хотя бы один из них покажет отклонение от нормы, процесс блокируется до полного устранения неисправности. Важно, что автоцистерны, заряженные компонентами ВВ, могут доставлять их не только на карьеры, принадлежащие «Юниграну», но и на другие горные разработки. Это рентабельно с коммерческой точки зрения, а также снижает риск внештатных ситуаций на карьерах, где до недавнего времени применялись традиционные взрывчатые вещества. Использование возможностей современного бурового оборудования в сочетании с неэлектрическими системами управления принесло впечатляющие и даже неожиданные результаты. За счет изменения параметров сетки скважин в среднем на 30% уменьшены затраты на буровые работы.

О проблемах К сожалению, беспроблемных предприятий не бывает. Кризис 2008 года сказался на компании в немалой степени: упал спрос на продукцию, одновременно с ростом себестоимости снизилась

рентабельность. На уровень 2007-го предприятие не вышло до сих пор. Более того, есть опасения, что сложная ситуация в экономике повторится. Все причины и противоречия прошлого кризиса устранены не были. Еще одной, причем глобальной для страны, проблемой, сдерживающей развитие отрасли, в руководстве считают доставку готового продукта. У фирмы на балансе порядка двух сотен собственных железнодорожных вагонов. Но даже это не решает проблемы. На украинской железной дороге товарные вагоны и вагоны для сыпучих грузов в огромном дефиците. Ведь с 90-х годов руководство железнодорожного ведомства не закупило фактически ни одного вагона. И это проблема государственного масштаба, из-за которой теряет вся экономика. Подвижной состав и тара изношены настолько, что груз часто невозможно доставить по назначению. А это в разы сокращает возможность продажи щебня в Европу. Например, в ту же Польшу, которая готова его закупать в огромном количестве. Очень усложнила приобретение новой техники необъяснимо жесткая политика банков. Проценты по кредитам в Украине велики и откровенно невыгодны. А потому технику приходится покупать на условиях лизинга или товарных кредитов. К сожалению, подчеркнул президент компании Игорь Наумец, в Украине еще очень низка культура эксплуатации серьезной современной техники. «И даже наше предприятие, — сказал он, — полностью от этой проблемы не избавилось». В нашей стране существует проблема кадров, и «Юнигран» ощущает

ее в немалой степени. Недаром в Европе техника служит в полтора-два раза дольше, и объясняется это именно более высокой тамошней культурой производства. «Поэтому, — говорит Игорь Владимирович, — мы стараемся обучать персонал ответственному отношению к работе. Залог нашего успеха, прежде всего, — в хорошей команде специалистов, которая у нас создавалась годами и даже десятилетиями. Вплоть до семейных династий! Мы проводим специальные тренинги для персонала, организуем выезд ведущих специалистов на предприятия Европы для обмена опытом и повышения квалификации. Иногда готовим кадры с нуля, хотя и стараемся брать людей после институтов. Хорошие специалисты у нас не только в большой цене, но и в большом дефиците».

О планах Своим видением перспектив с «УТГ» поделился Игорь Наумец: — В будущее компания движется уверенно, но осмотрительно. Пик производства — до 6 миллионов тонн щебня — пришелся на 2007 год. В 2010-м отгружено около 4 миллионов тонн. Конечно, падение есть. В текущем году планируем изготовить примерно 4,2—4,5 миллиона тонн. А вот следующий год, возможно, станет более удачным и продуктивным. Перспектива у отрасли, безусловно, есть, хотя ближайшие 2—3 года будут очень непростыми. Возможно даже повторение кризиса. Но через 4—5 лет можно уверенно ожидать очередного возрождения. Мы видим, что правительство все же занимается дорожным строительством. Президент страны Виктор Янукович во время посещения Житомира сказал, что в Украине намерены строить 2—2,5 тысячи километров дорог в год. И этот темп задан до 2015 года. Мы надеемся, что к этому времени заработает и ипотечный рынок. И на наш щебень восстановится устойчивый спрос со стороны строительных организаций.

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Наука

Скорость света — не предел? Валентина ГАТАШ Исследовательский центр Европейской организации по ядерным исследованиям (ЦЕРН) 23 сентября заявил об обнаружении субатомных частиц — мюонных нейтрино, которые могут двигаться быстрее света. В этом открытии есть и доля труда украинских ученых.

Безумный результат В ходе эксперимента пучок мюонных нейтрино, направленный под землей из ЦЕРНа в итальянскую лабораторию Гран-Сассо, преодолел расстояние около 732 км несколько быстрее, чем со скоростью света. В то же время современная физика в значительной степени базируется на специальной теории относительности, которая постулирует, что превысить скорость света невозможно. Это сенсация столь огромного масштаба, что исследователи сделали пока достаточно осторожное заявление, хотя в рамках эксперимента им удалось зарегистрировать 16111 случаев, когда нейтрино приходили раньше расчетного времени. В среднем скорость частиц превышает скорость света на 0,00248%, то есть на 60 наносекунд, — это статистически достоверные результаты. Стоит заметить, что это не первое заявление подобного рода: в 2007 году в рамках проекта MINOS тоже было обнаружено, что нейтрино от ускорителя в лаборатории Ферми приходят чуть раньше, чем нужно. Правда, тогда ученые посчитали этот результат статистически недостоверным. — Мы попытались найти этому явлению все возможные объяснения, — заявил соавтор исследования Антонио Эредитато. — Хотели найти ошибку — тривиальную или сложную, побочный эффект, что угодно, и не нашли. Мы ничего не заявляем, но просто желаем получить помощь научного сообщества, чтобы понять наш безумный результат, потому что он действительно безумен. Специалисты ЦЕРНа провели семинар, где в открытом режиме обсудили необычные результаты. Многие все равно остались настроены довольно скептически, ведь сообщения о том, что какиелибо объекты способны двигаться быстрее света, появляются регулярно, однако все они опровергаются. Скептики считают, что новые результаты можно интерпретировать иначе, чем превышение скорости света, этой «священной коровы» теории относительности. На-

пример, некоторые физики предполагают, что нейтрино могут «просачиваться» через дополнительные измерения, существование которых предсказывается, например, теорией суперструн. Как кажется, это не менее сенсационное предположение, чем сообщение о превышение скорости света. Как бы то ни было, все физики, включая авторов сенсации, согласны: пока не будет получено независимое подтверждение результатов, ничего конкретного окончательно сказать нельзя.

Подробно

Эти загадочные нейтрино Попытки поймать и исследовать нейтрино предпринимались и предпринимаются в различных международных экспериментах. Один из них — грандиозный проект OPERA. В его рамках миллиарды миллиардов мюоннейтрино были посланы из суперпротонного ускорителя ЦЕРН в Женеве в Италию, в подземную лабораторию Гран-Сассо, где они попадали на детекторы, пронзали их и летели дальше. В 2010 году здесь получены прямые доказательства того, что мюонные нейтрино — своего рода частицы-оборотни, они могут превращаться в таунейтрино. Кстати сказать, хотя аббревиатура OPERA расшифровывается как Oscillation Project with EmulsiontRacking Apparatus, эмблемой проекта является изображение оперного зала — в знак того, что регистрация нейтрино происходит в Италии, оперной столице мира. Для преодоления 730 км этим частичкам достаточно всего 2,4 миллисекунды. Очень слабое взаимодействие нейтрино с веществом делает эксперименты чрезвычайно трудными в осуществлении. Например, для исключения влияния космических лучей лабораторию потребовалось расположить на глубине 1,4 км под землей — под горой, в боковых залах автомобильного туннеля

Из таких кирпичиков состоит детектор

мическими и земными нейтрино), находится крупнейшая в мире лаборатория по изучению элементарных частиц — Гран-Сассо. Здесь частицы и регистрируются при помощи детекторов.

Борис Гринев

на дороге Рим–Терамо. И суметь направить луч нейтрино из ЦЕРНа точно «в яблочко» — в лабораторию Гран Сассо. В проекте OPERA принимают участие примерно 200 физиков из 36 институтов и 13 стран. Соавторами важного научного результата наряду со специалистами из других европейских стран можно назвать коллективы Института сцинтилляционных материалов (ИСМА) НТК «Институт монокристаллов» НАН Украины и Объединенного института ядерных исследований

— Что представляют собой эти устройства? — Стенки детекторов складываются из своего рода «кирпичей», состоящих из многих слоев фотоэмульсий и свинца. Между ними закладывается так называемая система целеуказания из разных детекторовсцинтилляторов для измерения параметров образующихся продуктов реакции. Именно благодаря этой системе удалось предположить наличие эффекта, вынесенного в заголовок статьи. Напомню, что сцинтилляторы — это среды, в которых под действием излучения возникают световые вспышки, так называемые сцинтилляции. Автоматика регистрирует факт такой вспышки, оценивает, в каком именно из

Электронный детектор

(ОИЯИ, Дубна, Россия). В конструкцию детекторов, сумевших поймать сверхсветовые нейтрино, входят сцинтилляторы, разработанные и произведенные специалистами из Харькова. — Борис Викторович, как именно проходят эксперименты? — спрашиваем академика НАН Украины Бориса Гринева. — Сначала в суперпротонном синхротроне, расположенном в CERN на границе Франции и Швейцарии, протоны бомбят графитовую мишень. В результате этого возникают мезоны, которые в полете начинают распадаться с выделением мюонных нейтрино. Полученные частицы под землей пролетают порядка 730 километров, пересекают несколько государственных границ и оказываются в Италии. Здесь, под толщей горных пород (такое расположение позволяет свести к минимуму фон, создаваемый кос-

«кирпичей» произошло взаимодействие, и его из стенки вынимают. Затем проявляют все слои фотоэмульсии, просматривают их, измеряют параметры оставленного на них следа реакции и только после этого делают окончательный вывод, какая именно частица его оставила. — И сколько же в детекторе заложено таких «кирпичей»? — Всего в эксперименте задействовано 62 стенки из 206336 «кирпичей», в каждом из которых — 57 слоев фотоэмульсии. Просмотр одного «кирпичика» на самых современных компьютерах и специализированном оборудовании занимает десятки часов. А вообще экспериментальная установка — это огромное и сложное сооружение размером примерно 10x10x100 метров, вмещающее несколько систем регистрации для обнаружения частиц. Для ловли неуловимого нейтрино нужна большая и густая сеть.

— Что конкретно в этом эксперименте делали украинские и российские ученые? — Для проекта OPERA в нашем институте изготовили более 30000 стрипов-лент из сцинтилляционного полистирола длиной 7 метров, толщиной 1 сантиметр и шириной 2,6 сантиметра. Совместно с коллегами из Дубны мы осуществляли расчеты и моделирование установки, изготавливали регистрирующие элементы системы целеуказания, собирали модули системы, проверяли и устанавливали их в Гран-Сассо. Для этого эксперимента потребовалась новая технология изготовления пластмассовых сцинтилляторов, разработанная в нашем институте в кратчайшие сроки. Общеевропейский конкурс выявил ее несомненное преимущество, и в результате ИСМА НАНУ получил этот европейский заказ. — Это единственный международный проект по исследованию нейтрино, в котором участвуют ученые вашего института? — Нет. Следующие международные проекты с нашим участием, связанные с исследованием свойств нейтрино, — Super Nemo (Франция) и Mu2е (США). Цель — поиск так называемого безнейтринного двойного бетараспада — очень редкого процесса ядерного распада. Если его обнаружат, физики получат ответ на еще одну загадку: являются ли нейтрино майорановской частицей, то есть совпадают ее частица и античастица или нет? Мы ведем исследовательскую работу по созданию пластмассовых жидких и неорганических сцинтилляторов, обладающих высоким энергетическим разрешением и высокой чувствительностью. …Похоже, эта сенсация с нейтрино подвигает нас в область фантастики. Еще в прошлом веке профессор физики Колумбийского университета Джеральд Фейнберг выдвинул теорию о том, что за световым барьером существует мир, состоящий из частиц, называемых тахионами. Они, по его словам, способны двигаться быстрее света. Может быть, мы стали ближе к этому загадочному тахионному миру?

Тем временем — OPERA — не первый, но и далеко не последний проект охоты за нейтрино, — подчеркивает директор лаборатории ядерных проблем ОИЯИ доктор физикоматематических наук Александр Ольшевский. — Впереди — поиск нейтрино от сверхновых звезд, из-

учение атмосферных нейтринных аномалий, исследование антинейтрино... Есть еще одна чрезвычайно интересная задача — обнаружить космическое нейтринное реликтовое излучение, несущее информацию о Вселенной спустя всего одну секунду после начала ее расширения. Для этого нужны новые и новые эксперименты. Чем больше мы узнаем о нейтрино, тем шире мож-

Александр Ольшевский

но будет использовать эту частицу в разных отраслях астрономии и техники. Одно из перспективных направлений ее применения — нейтринная астрономия. К примеру, нейтрино без поглощения проходят огромные расстояния, что позволяет обнаруживать и изучать удаленные астрономические объекты. Теоретически потоки нейтрино могут быть также использованы для создания средств связи. Возможно, придуманный фантастами нейтринный контакт с внеземной цивилизацией не так уж нереален? Практическое применение частиц — развиваемая в последнее время нейтринная диагностика промышленных ядерных реакторов. Сегодня в России, Франции, Италии и других странах ведутся работы по созданию нейтринных детекторов, способных в режиме реального времени измерять реакторный нейтринный спектр и тем самым контролировать как мощность реактора, так и композитный состав топлива, включая наработку оружейного плутония. Такой детектор мы уже сделали совместно с харьковчанами. Ученые начали присматривать и другие «угодья» для охоты за нейтрино, помимо земных. В стадии реализации — несколько проектов по его поиску с помощью Луны. Радиотелескопы, нацеленные на нее, должны фиксировать короткие вспышки радиоимпульсов, появляющиеся при столкновении неуловимых частиц с безжизненной лунной поверхностью. Подходящим местом может стать и покрытый льдом спутник Юпитера Европа, на поверхности которого есть камневидный материал, образовавшийся в результате столкновений с космическими телами.

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Медицина

Безъядерная катастрофа Доступные радиоизотопы и удешевление производства отечественной аппаратуры — наш путь в современную ядерную медицину Елена ЗЕЛЕНИНА Ионизирующее излучение, используемое врачами, способно успешно лечить самые тяжкие недуги. Однако в украинских реалиях катастрофическая ситуация в ядерной медицине уносит человеческие жизни.

Еще 30 лет назад никто не говорил о 50-процентной излечиваемости злокачественных новообразований, сегодня это уже реальность. При определенных типах онкологических заболеваний (например многих формах рака кожи) медицина может обеспечить излечение пациента в 70—90% случаев. Главное — своевременная диагностика и лечение с применением современных средств. Об этом шла речь на международной конференции «Ядерная медицина: физика, инженерия, практика», завершившей работу в Харькове. Конференция стала возможна благодаря усилиям Государственного агентства по вопросам науки, инноваций и информатизации Украины при поддержке Министерства иностранных дел Украины, Государственного департамента США и посольства США в Украине. Задача форума в Харькове — с участием светил мировой науки проанализировать состояние ядерной медицины в Украине и развитых странах, а также перспективы развития этой отрасли и возможности создания технологических платформ для усовершенствования и удешевления диагностической аппаратуры.

У них и у нас В цивилизованном мире ядерная медицина переживает настоящий бум. Многие индустриально развитые страны, имеющие ядерные реакторы и протонные ускорители, активно используют энергию атома для лечения больных. Успехи — невероятные. Европа за последние годы снизила статистику по заболеваемости раком на 30%. Особенно хорошие показатели у Германии, Дании и Великобритании. ЦЕРН (CERN) — Европейская организация по ядерным исследованиям, крупнейшая в мире лаборатория физики высоких энергий, известная по испытаниям Большого адронного коллайдера, — раз-

вивает ядерную медицину как сопутствующее направление. С участием представителя ЦЕРНа во французском Марселе скоро будет открыт CERIMED — Европейский центр исследований в области медицинской визуализации. Цель данного проекта — разработка нового поколения детекторов изображения, которые позволили бы определять точный диагноз трудноизлечимых заболеваний, таких как рак, болезнь Альцгеймера, Паркинсона и других. Настоящий прорыв в ядерной медицине совершают наши российские соседи. Государственная корпорация «Росатом» и Royal Philips Electronics будут работать по четырем основным направлениям, в том числе по изготовлению точного диагностического оборудования на эксклюзивных условиях, ограничивая его выпуск на других производственных площадках в мире. Кроме того, в июле этого года «Росатом» и еще один гигант — промышленный концерн Siemens — объявили о намерении сотрудничать в сфере ядерной медицины. В те же самые дни, когда в Харькове проходила международная конференция, проблемы ядерной медицины обсуждались на Южном Урале (Челябинск, Россия) и в Алма-Аты (Казахстан). Но самые яркие успехи у США: по числу гамма-камер и позитронно-эмиссионных томографов (ПЭТ) Америка перегнала всех. Количество онкобольных сократилось во много раз: в США сегодня работают свыше 200 центров ядерной медицины, ежедневно проводится более 44 тыс. соответствующих процедур. Там применяются сотни различных радионуклидных методик, проводится до 50 исследований на тысячу человек населения в год. У нас эта цифра — всего 5 исследований на тысячу человек, и в последние два-три года не изменяется, тогда как в США — растет. Если говорить о парке ядерных лабораторий и отделений в Украине, то здесь похвалиться нечем. Представлена преимущественно аппаратура, отслужившая 10 и более лет. Кроме того, количество лабораторий и отделений ядерной медицины в последние годы… сократилось более чем

Справка «УТГ» Ядерная медицина — отрасль на стыке физики и врачевания — использует радиоактивные изотопы для диагностики и лечения болезней человека. Методы радионуклидной диагностики применяются практически во всех областях медицины, наиболее активно — в онкологии, кардиологии, нефрологии.

на треть, их сегодня около 50. Такая же ситуация и с аппаратурой для радиологического анализа: большинство лабораторий пользуется техникой минувшего века. Ситуация с лечением открытыми изотопами также критическая. В Украине на учете состоит не менее 15 тыс. больных раком щитовидной же-

ня ядерной медицины западных стран совершенно нереально. Что же делать? Один из вариантов — клиника для избранных, но обслуживание в ней будет под силу немногим. Второй путь — попытаться сделать ядерную медицину более доступной. Для этого сознательно отказаться от стандартов развитых стран, поскольку у нас не хватит денег для копирования западной модели. Леонид Васильев считает, что аппаратуру целесообразно не распылять, а собирать в крупные межрегиональные диагностические центры ядерной меди-

Центр ядерной медицины на базе Киевской онкологической больницы

лезы, и ежегодно эта цифра увеличивается на 2 тыс. А лечение получает только тысяча человек в год. Если знать, что благодаря современным методам терапии рак щитовидной железы можно вылечить полностью, судите сами, сколько тысяч жизней можно спасти, если бы украинские врачи были достойным образом вооружены. Есть острая необходимость в радионуклидной терапии и при других состояниях. Изза того, что технический парк такого оборудования не обновляется, уменьшается и количество врачей, способных его обслуживать, и многие медики даже не подозревают, что с помощью ядерной медицины можно получить легкие ответы на сложные вопросы.

Да будет центр! — Скорость становления ядерной медицины в Украине меньше, чем в развитых странах, — констатирует главный врач Института медицинской радиологии имени С.А.Григорьева, вицепрезидент Ассоциации ядерных медиков Украины Леонид Васильев. — То есть мы не просто отстали, а с каждым годом отстаем все больше и больше. И причина очевидна: Украина не способна достаточно финансировать свою медицину. Это общая проблема развития ядерной медицины в странах третьего мира. Если гамма-камерами решить оснастить Индию с миллиардом нищего населения, то все производители этого оборудования в мире должны ударно работать несколько десятилетий, чтобы выпустить необходимое его количество. Вот и Украине с ее 3% ВВП, выделяемыми на здравоохранение, достигнуть уров-

цины, тогда можно гораздо эффективнее организовать потоки пациентов. Первый такой центр вполне может появиться в Харькове, где на базе Института сцинтилляционных материалов НТК «Институт монокристаллов» научились производить гамма-камеры, не уступающие зарубежным аналогам, а на базе Национального научного центра «Харьковский физико-технический институт» (ХФТИ) планируется на протяжении ближайших четырех лет разработать и построить совместно с Аргонской национальной лабораторией США новую ядерную установку «Источник нейтронов, основанный на подкритической сборке, управляемой электронным ускорителем». Как сообщала ранее «УТГ», эта установка кроме исследований свойств подкритических сборок даст возможность Украине самостоятельно производить все медицинские радиоактивные изотопы, используемые сегодня в мире. Ныне же нам приходится приобретать их в Польше и даже Узбекистане.

Оценки и суждения

Поль Лекок Физик, ЦЕРН, Швейцария — Моя точка зрения — в мире наблюдается стабильный прогресс. Много хороших специалистов работают

над проблемой борьбы с раком, немало денег вкладывается. Но прорыв еще впереди, до него мы должны дорасти. И это предполагает многодисциплинарные подходы. Мы должны разрушить границы между науками и странами, много сил приложить к образованию и обучению, чтобы воспитать новые группы ученых, которые будут работать в этой области. Это мы пытаемся внедрить в Марселе — в CERIMED. Здесь будет стоять циклотрон стоимостью 30 миллионов евро, 25 вносит государство, 5 — частные компании. Государственная система финансирования хороша, она открыта для связи разных научных сообществ. Но слишком бюрократичен процесс принятия решений. Концепция CERIMED была разработана еще 10 лет назад, а осуществляется только сейчас. В частном секторе принятие решений происходит намного быстрее. Однако мы не можем быть связаны с какой-то компанией или рыночными ограничениями, когда хозяева, ничего общего не имеющие с медициной или ядерной физикой, принимают решение закрыть терапевтические центры. Мой вам совет: частные и государственные инвестиции следует сбалансировать.

Цифра В Украине каждый год обнаруживается более 160 тыс. новых случаев злокачественных новообразований, почти 100 тыс. жителей (целый город промышленного масштаба!) умирает от рака. Причем каждый третий умерший — трудоспособного возраста. Мировая статистика заболеваний также неутешительна. По прогнозам специалистов, за 30 лет — с 1990 по 2020 год — число заболевших раком по всему миру удвоится. вость для всех — Украина станет ассоциированным членом ЦЕРНа. Это системный шаг. Ни одна из стран, которые принимались в ЕС, не проходила мимо ЦЕРНа. Это добрая примета нашего европейского будущего.

Александр Демин Заведующий лабораторией визуализации ионизированного излучения Института сцинтилляционных материалов НТК «Институт монокристаллов»

Борис Гринев Первый заместитель председателя Государственного агентства по вопросам науки, инноваций и информатизации — Центр ядерной медицины в Харькове, скорее всего, будет создан. Сам Бог велел делать это здесь, в одной из столиц ядерной физики. Тем более что вся необходимая инфраструктура есть. На правительственном уровне об этом уже шла речь. Это внесено в украинско-американские документы межправительственного сотрудничества. Одна из задач нынешней конференции — интегрировать Украину в мировое сообщество. США подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве с Украиной. В прежние времена это трудно было даже представить. И в зале сегодня присутствуют американские эксперты, представители госдепартамента США и департамента энергетики. Украину включают в международное разделение труда, и одно из направлений — сотрудничество в области ядерной энергетики. До конца года — и это хорошая но-

— Гамма-камера, производимая в нашем институте, обеспечивает уникальный метод диагностики. Суть его сводится к тому, что пациенту вводится препарат, меченый радионуклидом, который излучает гамма-кванты, а наша гамма-камера детектирует радиационное излучение и таким образом может построить карту распределения радионуклидов. И врач видит не просто печень, а работающий орган. Это достаточно дорогостоящая и нечасто встречающаяся в мире аппаратура. Мы произвели для Украины 34 гамма-камеры. И сейчас разработали двухдетекторную — самую современную. Она успешно прошла клинические испытания, но еще не запущена в производство. Один такой аппарат стоит около 250 тысяч долларов. Импортная, которая закупалась по гранту МАГАТЭ, — порядка 450 тысяч долларов. При наличии госзаказа мы готовы изготавливать10 гамма-камер в год. Надеемся, в бюджете-2012 эта позиция останется, что позволит нам выпускать отечественные аппараты для ядерной медицины. Фото автора

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Windows 8 — начало нового пути В новой операционной системе Microsoft будут пересмотрены уже ставшие привычными концепции и программные решения Максим СЛОБОЖАНСКИЙ В середине месяца, во Всемирный день программиста, компания Microsoft провела специальную конференцию Build для разработчиков в калифорнийском Анахайме, где продемонстрировала будущие возможности своей новой операционной системы Windows 8. Конференция и последующее ее обсуждение в специализированных СМИ дали бы фору по насыщенности и размаху любой президентской кампании. По словам Стивена Синофски, президента подразделения Windows и Windows Live, «новая Windows 8 в корне меняет концепцию ОС от Microsoft, предлагая новый диапазон возможностей без компромиссов во всех отношениях, — от набора микросхем до пользовательского интерфейса». Давайте ближе ознакомимся с новой «виндой», которая должна выйти уже в следующем году.

за 8 секунд, а Metro UI — запускать приложения практически мгновенно. Говоря языком сухих цифр, Экран устройства под управлением Windows 8 в режиме ожидания минимальные системные требования для 32-разрядОдна из главных составля- свободный, но пользователь ной Windows 7: 1ГГц процес- ющих любой проприетарной всегда может удобно загрусор, 1 ГБ ОЗУ и 16 ГБ сво- ОС — это браузер. Windows 8 зить все, что ему нужно, не бодного места на диске. Зна- оснащена двумя вариантами рыская по Интернету в почит, и Windows 8 потребует браузера Internet Explorer 10. исках установочных файлов. не больше под свои нужды. Первый — это традиционный Разработчик же получает Конечно, весь софт, напи- IE, который по привычке бу- удобную систему для продасанный под Windows 7, дол- дет присутствовать на рабо- жи своих программ. Microsoft жен прекрасно работать и в чем столе, второй — специа- собирается запустить службу «восьмерке». Не забываем и лизированный вариант брау- Windows Store, которая будет «Лицом» о реально работающем ре- зера, оптимизированный под интегрирована в Windows 8. к пользователю жиме совместимости с более рабочее окружение Metro и не Windows Store позволит разВ целом интерфейс очередстарыми программами, кото- поддерживающий плагины. работчикам продавать свои ной ОС для ПК укладываПервая версия браузера приложения везде, где продарый прекрасно себя показал ется в рамки новой концепвполне обычная: меню, под- ется Windows, независимо от в Windows 7. ции Microsoft, представленМногие с нетерпением держка Flash, Silverlight, раз- того, что именно они создают ной в их мобильной платфорждали, когда же Windows личные аддоны и прочее, од- — новые игры или знакомые ме Windows Phone под названачнет поддержку процес- нако во второй браузер будет средства повышения произнием Metro UI. Компания присоров ARM. И вот, нако- «как есть» и никакие плагины водительности. К тому же талагает все силы, чтобы унифинец, и на их улице наступил (даже производства Microsoft) кой Store при жесткой премоцировать интерфейс мобильпраздник. Поддержка на- к нему не прикрутишь. В то же дерации ПО значительно сниных систем, планшетов и ПК, боров микросхем на основе время Metro-версия IE ста- зит риск заражения системы делая упор на виджеты и ди- Стивен Синофски (справа) представляет Windows 8 на конференции ARM, устройств x86 и сенсо- нет поддерживать сенсорный вирусами. зайн, а также удобство управ- для разработчиков ПО BUILD (Вашингтон, США) Если говорить о самих разраров означает, что Windows интерфейс в расчете на раболения на сенсорных дисплету с интернет-планшетами. 8 будет работать с целым ботчиках, то в Microsoft всегческий интерфейс, позволяФайлы будут синхронизиях. Этот простой в использоющий пользователям полу- роваться на всех использу- рядом различных устройств Для удобства пользователя да умели их заинтересовать вании интерфейс отображает чать быстрый доступ к попу- емых устройствах с услови- — от 10-дюймовых план- Metro-версию браузера осна- широким и удобным набоважные сведения и предоставстят специальной кнопкой, ром инструментария под свою лярным функциям. ем, что на них установлены шетных компьютеров до ляет пользователю необходикоторая позволит быстро пе- ОС. Хотя в Windows 8 базовой ноутбуков и компьютеров Этот шаг также важен тем, ОC от Microsoft. Фирменмые функции контроля на люкласса all-in-one («все средой являются HTML, что ознакомит с ленточным ный сервис SkyDrive обеспебом устройстве. Для пользоваCSS и JavaScript, приинтерфейсом тех пользова- чит доступ к содержимому в одном») с 27-дюймотелей, которым новый интерложения для Metro мотелей, которые до сих пор от- в любом месте при наличии выми экранами высофейс все же покажется неудобгут создаваться и на друказывались от применения учетной записи Microsoft (и кого разрешения. ным, предусмотрена возможО полной поддержке гих привычных языновых версий Oﬃce, — им широкополосного подклюность настройки привычного нового стандарта USB ках, к примеру C++, C# все-таки придется привы- чения к Интернету). рабочего стола и стандартных кнуть к нему. И ленточный 3.0 тоже не забыли. Те- Загрузочная флешка Windows 8. Новая система или VisualBasic. Успешиконок для запуска программ. интерфейс, безусловно, будет Под капотом перь пользователи но- может работать с внешнего носителя ным шагом станет и возСтоит отметить, что благо- более удобен для сенсорных Критики ОС от Microsoft вой ОС смогут копировать реключиться в другой вари- можность процедуры адаптадаря Microsoft впервые сде- устройств. ции Silverlight-приложений всегда делали упор на не- свои данные очень быстро. ант интернет-обозревателя. лана попытка таким обраЕще одна полезная функ- под использование в Windows Очень важно отметить, что поворотливость и объем- Так, например, фильм объезом объединить настольную Windows 8 и Metro UI — это ность версий Windows, од- мом 2 Гб скопируется на USB ция — поддержка виртуаль- 8 Metro и Windows Phone 7. и мобильную операционные не только новый интерфейс, нако с выходом Windows 7 3.0 флешку за 4—5 секунд, в ных образов компакт-дисков Оптимизация приложений под системы в одном флаконе. но еще и новая среда исполнеим пришлось несколько из- то время как этот же фильм ISO и VHD без необходимо- различные среды потребует от Впервые будет проложен не ния WinRT. WinRT — не променить свое мнение. Ситуа- копируется на флешку USB сти установки стороннего ПО. разработчиков минимум завременный мостик, а впол- сто улучшенная версия сущеция значительно улучшит- 2.0 в течение минуты. Разни- Данная возможность инте- трат сил и времени. Это больне приличный мост к замене ствующего Win32 API, а полся и в Windows 8. По сло- ца существенная для тех, кто грирована прямо в Windows шой плюс для Windows Phone, ПК в современном его виде ностью переработанная сиExplorer. Монтирование об- которая фактически получавам Тами Реллера, корпо- всегда спешит. на новый тип персональных стема, обладающая куда боразов ISO и виртуальных ет возможность исполнения В Windows 8 присутствуративного вице-президента, вычислительных устройств. лее широкими функциональWindows 8 будет обладать та- ют новые инструменты для дисков VHD осуществляет- программ, создаваемых для Новый с точки зрения юза- ными возможностями для кими же аппаратными тре- обеспечения безопасности, ся двойным щелчком по фай- Windows 8 и наоборот. А тесбилити, когда не нужно вы- разработчиков. Так, в ней побованиями, как и Windows упрощающие диагностику и лу, после чего в системе сра- ная интеграция с оборудовабирать между мобильностью явится всеобъемлющая подзу появляется новый вирту- нием обеспечит более полные и удобством работы. альный диск. С содержимым впечатления, особенно в играх. держка асинхронных операНесколько изменится и ций для обеспечения простоVHD можно работать в Про- Игровая среда DirectX 11, привнешний вид Проводника: он го способа выполнения заводнике как с обычным дис- меняемая в Windows 8, позвообогатится ленточным ин- тяжных операций в фоновом ком — добавлять, редактиро- ляет легко создавать полнотерфейсом, внешне похожим процессе, а API буфера обмевать или удалять файлы. Для экранные игры с плавными на тот, что присутствует в на станет более гибким и пронетребовательных пользова- движениями без мерцания. Oﬃce 2007. Microsoft объяс- стым в применении. телей необходимость устаЧто ж, мы коротко ознаконил необходимость измененавливать популярную про- мили вас с возможностями инний тем, что только 10 функ- Интеграция грамму Daemon Tools попро- женерной версии Windows 8. ций в Проводнике (из 200) во всем сту отпадает. Следующей ключевой вериспользуются потребителяКомпания четко понимает сией станет бета, за ней — Шопинг ми, а до остальных добрать- новый тренд на «облачность», Новый интерфейс стартового экрана Windows 8 предфинальная версия, потом ся довольно непросто. Поэ- а потому тесная взаимная инсборка для производителей, а 7, если не меньшими. Мало устранение неисправностей. от Microsoft тому компания решила сде- теграция и возможность синОдним из излюбленных и затем, наконец, Windows 8 того, у Windows 8 появятся Упоминается функция «сбролать более простой и графи- хронизации предусмотрены и некие «интеллектуальные» са системы», которая позво- удобных способов установ- попадет на рынок. Произойти возможности по адаптиро- лит переустановить Windows ки приложений для пользо- это должно в конце 2012 года. Справка «УТГ» ванию системы к оборудова- 8, сохранив при этом все вателей и разработчиков под Инженерная версия полноAPI — интерфейс программирования приложений (инофайлы. ОС Android, Linux и Mac яв- стью доступна для скачиванию компьютера, так что ре- пользовательские гда интерфейс прикладного программирования) — нажим работы системы станет Также Windows 8 будет под- ляются «Магазины приложе- ния с официальных ресурсов бор готовых классов, процедур, функций, структур и коноптимальным по отношению держивать акселерометры, ний» (подробнее об этом см. Microsoft всеми желающими стант, предоставляемых приложением (библиотекой, к конкретным аппаратным шифрование жесткого диска, в статье «7-й километр для для ознакомления. Кстати, в сервисом) для использования во внешних программных возможностям. Также обе- поддержку GPS в нетбуках мобильного», «УТГ» №36 от первый же день после презенпродуктах. Применяется программистами для написания щано, что новая «восьмерка» и ноутбуках, использование 20 сентября 2011г.). Не важ- тации ее скачали более 500 всевозможных приложений. но, платный в них софт или тыс. пользователей. будет загружаться менее чем WWAN-модулей. практически для всех компонентов новой системы Windows. Созданный специально для этого интерфейс позволяет приложениям не только работать параллельно, но и взаимодействовать друг с другом. Например, можно выбрать и отправить по электронной почте фотографии из различных мест, таких как Facebook, Flickr или жесткий диск компьютера.

4 октября 2011 года

№ 38 (193)

IT Основой для нового рабатывать гораздо боквантового компьютелее скромные массивы ра стали миниатюрные данных, чем необходисверхпроводящие схемы, мо для того, чтобы составозможность использовить конкуренцию персования которых в таком нальным компьютерам. качестве была впервые О построении вычислиописана в журнале Nature тельного устройства, сов 2008 году. Устройстоящего из 300 или боство состоит из двух милее кубитов, пока даже Андрей БЕЛОКРИНИЦКИЙ кроволновых резонаторечи нет. Лучшее, чего на ров (выполняющих роль текущий момент смогли Идея создания квантовых компьютеров была выдвинута мощную систему параллельлишь в начале 80-х годов и обсуждалась многими извест- ных вычислений. При услоквантовой памяти), продобиться ученые, — это ными ученым того времени. Лауреат Нобелевской премии, вии, что все кубиты связаны цессора из двух кубит создание квантовых выфизик Ричард Фейнман уже тогда предположил, что разви- между собой, всего за один (сверхпроводящие схечислительных систем из тие квантовой механики позволит в будущем собирать ми- такт процессора можно промы, соединенные шиной10—15 кубитов. кроскопические компьютеры, выполняющие задачи, кото- извести операции над всеКвантовые компьютерезонатором) и модулей рые даже чисто теоретически не по плечу обыкновенным ми квантовыми ячейками пары позволят сделать продля стирания информакомпьютерам. И речь шла не только о том, что вычисли- мяти, в то время как в обычрыв в областях, где примеции. С помощью комтельные устройства того времени были недостаточно бы- ном компьютере то же самое нение классических пропьютера выполнили два стрыми для того, чтобы их можно было сравнивать с кванпридется делать последова- цессоров абсолютно бес- Маттео Мариантони рядом со своим алгоритма — квантовое квантовым компьютером товыми компьютерами. Даже сейчас, тридцать лет спустя, преобразование Фурье тельно. Именно использова- перспективно. Такие изкогда производительность процессоров возросла на нение квантовой спутанности и вестные алгоритмы шифро- биться 100-процентно точ- и конъюнкцию при помощи сколько порядков, нет никаких предпосылок полагать, что объясняет феномен быстро- вания, как RSA, считаются ного результата. Чтобы по- квантового логического элеклассические процессоры смогут соревноваться с квантодействия квантовых ком- на текущий момент абсолют- нять, насколько мы еще дале- мента Тоффоли. выми в решении многих задач. Как сообщают ученые, главно надежными, поскольку для ки от этого, стоит напомнить: пьютеров. Базой для квантовых ком- того, чтобы за счет дополниЕще на заре развития кван- их взлома необходимо про- в 2001 году компьютер, состо- ное преимущество созданпьютеров могут служить фо- тельных операций точность товых устройств было под- изводить сложные операции ящий лишь из 7 кубитов, смог ной ими системы — возможтоны, ионы, атомы или элек- вычислений как угодно близ- считано, что такой компью- по разложению чисел на про- разложить число 15 на про- ность легкого масштабироватроны, а вся информация в ко приближалась к единице. тер, состоящий всего из 300 стые множители. Классиче- стые составляющие (3 и 5). ния. Иными словами, новая них кодируется с помощью При этом скорость работы кубитов, сможет одновре- ские компьютеры справляют- Пока что будущие «убийцы» разработка может стать базовым «кирпичиком» для стросостояний частиц (напри- квантовых процессоров по- менно образовывать боль- ся с этой задачей крайне мед- ПК выглядят именно так. мер значений спина). Специ- прежнему будет превышать шее количество состояний ленно и неэффективно, и для Квантовая физика, к сча- ительства более масштабных альные внешние воздействия скорость работы их классистью, способна не только пре- квантовых компьютеров. Как резюмировал журнал на частицы позволяют изме- ческих аналогов. вратить самые современные New Scientist, «ранее наибоЕдиницей хранения инфорнять их состояние и таким армейские алгоритмы шифлее успешными были модели образом производить расче- мации в квантовых компьютерования в игрушку. Взамен квантовых компьютеров, исты, аналогичные выполня- рах является кубит. Классичеона может предложить метопользовавшие в качестве куемым на классических про- ский бит может иметь значеды передачи данных, которые битов фотоны или ионы, зацессорах. Как уже понятно, в ния «0» или «1» в любой коннельзя будет взломать. Если в ключенные в оптическую локвантовом компьютере про- кретный момент времени, в то классическом методе шифровушку. Сегодня Маттео Мацессор и память нераздели- время как кубиты могут навания используются матемариантони из Калифорниймы, то есть частицы одновре- ходиться одновременно в сотические алгоритмы, лишь исского университета и его колменно хранят информацию стоянии как «0» или «1», так кажающие до неузнаваемости леги смогли повысить вычиси обрабатывают ее, изменяя и суперпозиции нуля и едиисходные данные, то в кванлительную мощность конкусвое состояние под внешним ницы, то есть как бы в прометовой криптографии сами зажуточном состоянии (напри- Квантовая ловушка для электрона, изготовленная в Принстонском коны физики будут охранять рирующей модели на сверхуправлением. проводящих пленках, вперСледует понимать, что но- мер на 40% в «0» и на 60% — в университете (США), может стать еще одним базовым элементом конфиденциальность инфорвые продемонстрированной для создания квантовых компьютеров вые вычислительные устрой- «1»). Несколько кубитов домации. Если построить систев 2003 году». По мнению эксства не умеют делать ни- полнительно можно вводить (2300), чем существует эле- решения многих практических му передачи данных, где инпертов, новейшая разработчего принципиально ново- в спутанное состояние, то есть ментарных частиц во всей задач им потребовалось бы не- формация будет кодироватька может дать существенный го по сравнению с классиче- связывать их между собой та- вселенной, а производить сколько сотен миллиардов лет. ся с помощью состояния чатолчок развитию квантовых скими компьютерами, одна- ким образом, чтобы действия вычисления со всеми этими Используя специально раз- стиц, например фотонов, певычислений. ко могут выполнять некото- над одним кубитом мгновен- значениями можно будет за работанные для квантовых ремещающихся по оптоволорые операции гораздо бы- но приводили к изменениям один такт компьютера. компьютеров алгоритмы, конному каналу, то любая поТем временем стрее. Задачи, непосильные значений в других. Для аналогии можно при- эту же задачу можно выпол- пытка измерить их состояние для классических вести пример с обыч- нять за промежуток време- будет приводить к так назыФизики из Рурского унивычислительных маной планкой памяти ни, сопоставимый со време- ваемому схлопыванию вол- верситета в Бохуме (Гермашин, невозможно реобъемом, например, нем, используемым для са- новой функции, в результате ния) на днях сделали открышить и на квантовых 4 гигабайта. Класси- мого шифрования. Для это- чего состояние системы будет тие в более традиционном ПК. Сюда относится, ческому компьюте- го квантовое вычислитель- меняться. В этом случае либо для квантовых компьютек примеру, проблеру необходимо счи- ное устройство обязательно вся информация превратится ров «русле». Они рассчитали ма остановки, то есть тывать и последова- должно состоять из несколь- в шум, либо вторжение можно две квантовые точки, заняопределение напетельно обрабатывать ких сотен кубитов, иначе его будет определить по изменив- тые электронами в полупроред того, завершитвсе биты, хранящиеся производительности будет шимся характеристикам пере- воднике, выбрали один элекся ли когда-либо выв каждой ячейке, в то недостаточно. Как извест- дачи. Так или иначе, но зло- трон и с помощью звуковой полнение конкретновремя как квантовый но, на текущий момент таких умышленник не сможет счи- волны перенесли его в соседго алгоритма с заданнюю квантовую точку. компьютер сможет компьютеров не существу- тать информацию. ными параметрами. В эксперименте немецких изменить их состоя- ет, но когда их создадут, все У квантовых комученых электрон перемещасовременные алгоритмы ко- На переднем краю ние «за один ход». пьютеров есть и соб- Квантовая архитектура фон Неймана, Несмотря на то, что дирования данных окажутся На днях группе ученых из Ка- ли на расстояние 4 микромереализованная на сверхпроводящих схемах ственные огранис момента возникно- практически бесполезными. лифорнийского университета в тра, что в двадцать раз больФактически в таких случаях вения идеи создания кванчения. Вычисления выполАлгоритм Шора, который в Санта-Барбаре (США) удалось ше, чем в современных транняются в них с определен- при изменении одного куби- товых компьютеров прошло будущем позволит за считан- создать квантовый компьютер, зисторах. Перемещение отной степенью вероятности. та происходит немедленное уже три десятка лет, их разви- ные секунды находить про- основанный на архитектуре дельных электронов осуТо есть ответ не всегда будет обновление других, а следо- тие до сих пор не далеко ушло стые множители на кванто- фон Неймана, то есть — с фи- ществлялось следующим об100-процентно правильным. вательно, компьютер, состо- от стадии исследований. Все вых компьютерах, работает зическим отделением процес- разом: прежде всего квантоТем не менее, модифицируя ящий из большого числа ку- полученные в лабораторных не со 100-процентным попа- сорного модуля от устройств вая точка помещается межалгоритмы, можно добиться битов, представляет собой условиях модели могут об- данием, поскольку очень ча- хранения программ и данных. ду кончиками четырех элексто возможно существование Как уже упоминалось, «клас- тродов для формирования Справка «УТГ» сразу нескольких, правиль- сический» квантовый ком- 0-мерного объекта, содержаRSA — криптографический алгоритм с открытым ключом, используемый в большом чисных с точки зрения вычисле- пьютер работает по обратному щего несколько сотен элекле криптографических приложений. На 2009 год система шифрования на основе RSA счиний, вариантов ответа. Одна- принципу: в нем память и про- тронов. Затем ученые наталась надёжной, начиная с размера ключа в 1024 бита, поскольку самый быстрый алгоко после модификации и про- цессор — это фактически одно правляют звуковую волритм факторизации — решето обобщённого числового поля — не позволяет разложить верки полученных результа- и то же. Статья об открытии ну вдоль поверхности полубольшое целое на простые множители за приемлемое время. Возможные сегодня атаки тов можно заставить его на- уже опубликована в журнале проводника с помощью двух на RSA, которые позволяют взломать эту систему, не используют прямого разложения на ходить единственно верный Science, а ее препринт доступен электродов и высокочастотпроизведение простых чисел. ного напряжения. вариант и таким образом до- на сайте arXiv.org.

Украсть за 60 секунд

Появление квантовых компьютеров может стать началом новой эры в области информационных технологий и заодно привести к краху современных систем шифрования

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Политехнический музей

Сто лет в дороге Вернуть к жизни старинное авто — все равно, что воскресить динозавра Сергей ДУМКЕВИЧ Наверное, немногие автолюбители смогут понять эту необъяснимую страсть к ретроавтомобилям. Ведь техника «на пенсии» требует ежедневного ремонта, недюжинной целеустремленности и крепких нервов. Зато какие эмоции испытывает мастер-реставратор, когда «история автомобильной цивилизации», наконец, оживет и так сладко закурлычет долго молчавший мотор.

По следам императора В Украине настоящий реставраторский бум, что подтверждают многочисленные автопробеги с участием «динозавров» импортного и отечественного автопрома. Одна из таких замечательных «покатушек» под названием «Сто лет в дороге» состоялась в конце августа. Ретроавтомобили за три дня прошли от Харькова до Севастополя через шесть украинских городов, в точности повторяя часть маршрута автопробега 1911 года на приз императора Николая II. Эту историю год назад раскопал харьковский журналист Дмитрий Григорьев. По обнаруженным материалам он написал книгу «Хроники большого автопробега» о дореволюционном периоде истории автомобилизма в Украине. — Мне в руки попали фрагменты герба Южно-Русского автомобильного клуба в Харькове, — вспоминает Дмитрий Григорьев (клубное имя SAMOHOD). — Мы с большим трудом разобрали надпись на нем и, используя наши связи в ретрогруппировках России и Германии, попытались раскрыть историю императорского автопробега, в котором этот клуб тоже принимал участие. В итоге «Сто лет в дороге» прошел по графику столетней давности. Причем,

«Авто-Ретро-Донбасс» (Донецк), «Астра» (Симферополь), «Марк» (Днепропетровск) и «Фаэтон» (Запорожье). В Симферополе мы встретили хот-род на базе «Победы» 1949 года выпуска. Молодой хозяин модернизированной старины Дмитрий утверждал, что это первая в СНГ «Победа»-лоурайдер, то есть автомобиль с очень низкой, «стелющейся» посадкой. — По сравнению с оригиналом посадка занижена на 22 сантиметра, 15 из которых приходится на подвеску, а 7 — на новые шины, — говорит Дима. — Переделано практически все, двигатель установлен от «ГАЗ-24», но мне все больше хочется втиснуть в нее V-8. Машину собирал 2,5 года, очень многое сделал вручную. Катаюсь уже четыре года и до сих пор собираю. Теперь «Победа» — мое второе я; она как самостоятельное существо.

вызывала наибольшие опасения общества. Командор императорских гонок Николай Карлович Мекк даже заметил в интервью репортерам, что «опасна не быстрота, а невозможность быстрой остановки в случае внезапного риска». На заре автомобилизма увлечение автоспортом было очень дорого. Сам автомобиль мог обойтись в целое состояние — от 4,5 тыс. рублей. Примерно столько, а то и больше стоил автомобиль участника императорских гонок Андрея Платоновича Нагеля. Его «Руссо-Балт С 24/30 «Гран-Туризмо», получивший на гонке в Севастополе золотую медаль, — это большая шестиместная модель с мощным двигателем, развивающим скорость до 70 км/ч. Объем двигателя составлял 4,5 л, мощность — 40 л.с., рас-

В каждом городе автопробег «Сто лет в дороге» встречали выставкой ретроавтомобилей. Реставрированный «Опель Адмирал» 1939 г. в.

че нужно менять всю трансмиссию — мосты, коробку передач — и делать усиленную раму. Но каждый раз это игра с неизвестным результатом. Затевая достаточно дорогостоящие проекты, потом оказываешься один на один с нашей бюрократической машиной. Зачастую закон и не запрещает, но все упирается в то, что никто раньше этого не делал, нет прецедента. Никто не хочет взять на себя ответственность и поставить подпись — не запрещено, но никто же не сказал, что разрешено. Каждая моя машина,

Из Петербурга в Севастополь Ровно сто лет назад в погожие сентябрьские дни по дорогам Российской империи из Санкт-Петербурга в Севастополь состоялся грандиозный автопробег на приз императора Николая II. Интересно, что параллельно с колонной из шести десятков машин шел специальный литерный поезд, везший механиков, служащих, а также жен участников гонок с провиантом, сменой одежды, топливом и запчастями. Всю дорогу от старта автомобили прошли со средней скоростью 50 верст/ч. На каждой машине (большинство из них — открытого типа «торпедо») находился контролер из гвардейских, артиллерийских или инженерных офицеров. Он следил за соблюдением правил, занося в специальный путевой журнал свои замечания. Штрафы начислялись за поломки рес-

Самая низкая «Победа» в мире

ход топлива — в пределах 13—16 л на 100 км. При этом бензин тоже был очень дорог. Тут и пригодились талонные книжки на 30 пудов бензина, приобретенные спортсменами заранее в Санкт-Петербурге. В то время на складе бензин обходился почти в 6 рублей за пуд, а для участников пробега действовали иные цены, значительно ниже прейскуранта. (Заметим, что в 1911 году для большинства москвичей бюджет 1 рубль в день был мечтой, проезд на извозчике стоил 15 копеек, а на трамвае — всего 5—7 коп.) В Севастополе автопробег встретил сам Николай II, его яхта была пришвартована у Графской пристани. Первый Императорский приз из рук самодержца получил российский гонщик И.Н.Филиппов на автомобиле «Мерседес».

Старость — не радость! Автобус ИС-8. Копия «Фердинанда» из кинофильма «Место встречи изменить нельзя»

как оказалось, выдержать его очень сложно даже на современных автомобилях. В каждом городе автопробег встречала выставка ретроавтомобилей. Свои экспонаты представили клубы «СамоходЪ» (Харьков),

бивается благосклонного отношения к старым «тачкам» со стороны департамента ГАИ Украины и депутатов. — Развитию мешают кризис и государство, — говорит Валерий Гутник. — С техосмотром как раз особых проблем нет: «Скажи-ка, дядя, ведь не даром…» А если серьезно, то большинство ретроавтомобилей проходит техосмотр с первого раза. Ведь их владельцы — это самая заинтересованная в нем часть водителей: не дай Бог, что с машиной случится. Здесь стимул хороший. Хромает законодательство в случаях с безномерными авто. Как правило, если машине больше 50 лет, могут не сохраниться номера кузова, двигателя, и зарегистрировать такую машину в ГАИ мы просто не в состоянии. А что делать, если документы на авто остались в кармане убитого фрица? Такие машины «всплывают» до сих пор. К примеру, у меня есть Opel P4 — немецкая «санитарка», простоявшая больше

сор, прогибы осей, опоздание на финиш и за превышение скорости (!). Как это ни странно для гонок, но участникам запрещалось превышать скоростной рубеж в 65 верст в час. Кстати, в те годы скорость нового вида транспорта

К сожалению, для украинской автостарины это действительно так. Прорехи в законодательстве мешают сохранить и эксплуатировать то, что уже отреставрировано энтузиастами всей страны. Один из них — основатель симферопольского клуба ретроавтомобилей «Астра» Валерий Гутник — уже много лет до-

Дмитрий Григорьев и хозяин «Победы» Дима

60 лет в сарае. Ее привезли из Германии как трофей, но каким образом — неизвестно. Человек, видимо, побоялся, что НКВД его «раскулачит» за эту машину, поэтому спрятал ее в одном симферопольском дворике. С годами вокруг этой машины все застраивалось и перестраивалось. В результате она оказалась в капитальном сарае с дверью шириной всего 60 см. Как достать ее из полностью замкнутого строения, если «санитарка» шириной полтора метра? Пришлось разбирать и выносить на руках. — Какие «переделки» допускает наше законодательство? — Немцы говорят так: «Все то, что ты не можешь разобрать, что бы там ни было внутри, считается аутентичным». То есть для старого двигателя можно подобрать новые поршни, вкладыши и другое, а снаружи он остается аутентичным, ведь никто не будет разбирать его и смотреть, какие там поршни. Наша задача — как можно лучше сохранить оригинальную оболочку. Все же законодательство предполагает некий зазор. Например, двигатель не должен быть мощнее десяти процентов от оригинала, ина-

как ребенок, — это несколько лет выстраданной реставрации. Поэтому я неоднократно обращался к руководству ГАИ, в различные институты дорожного движения и получал неизменные ответы: «Мы заинтересованы в том, чтобы такие машины как можно реже появлялись на дороге». — Что же вы предлагаете? — Чтобы старые автомобили участвовали в повседневном дорожном движении, нужно выдавать им специальные номера и производить так называемый клубный учет. Как это было в свое время во Львове. У автомобилей объединения ГАИТЕТ, которое, к сожалению, распалось, были особые номера. Они действовали в пределах области, и гаишники их не трогали.

— А как решают такие вопросы за границей? — Законодательство Европы во многом лояльно относится к такой технике. В Испании есть понятие «машина для воскресных покатушек». Это авто, используемые только для праздничных мероприятий, неспешных прогулок вдоль побережья всей семьей и другого. Но полиция нормально реагирует, если машина выедет на дорогу и в будний день. Аналогичные законы есть в Германии. Многие страны вводят специальный ценз на оригинальность машины. Если она на сто процентов оригинал, владельцу предоставляются различные льготы. Есть в мире исключительные примеры. На Мальте до сих пор ездят школьные автобусы сороковых годов, и они являются гордостью страны. На Кубе тоже сложилось очень интересное положение. Из-за изоляции острова Свободы там оказались в ходу автомобили всего двух групп: американские 50-х годов (то есть то, что покупали до блокады) и советская техника. И то, и другое — в плачевном состоянии: американские авто остались без запчастей, их не пропускали, а советские тоже поистрепались, и вести запчасти в такую даль нерентабельно. Поэтому на Кубе можно увидеть уникальные машины, которые по законодательству являются национальным достоянием и к вывозу запрещены. В известном Музее на колесах можно обнаружить рядом шедевр в первозданном виде и жуткое зрелище, когда машина буквально слеплена из десятка автомобилей, и все это перевязано чуть ли не веревками или проволокой… Фото Союза автоклубов

Ответы на кроссворд (стр. 16) ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 3. Ледоруб. 9. Городки. 10. Лимузин. 11. Наречие. 12. Калач. 14. Бакен. 15. Перов. 18. Индус. 19. Рытвина. 20. Брикет. 23. Лайнер. 26. Протекторат. 27. Лада. 28. Осот. 29. Степь. 30. Амвон. 31. Арка. 33. Флот. 34. Фалеристика. 36. Тартар. 38. Арбитр. 40. Лисичка. 42. Литье. 43. Антон. 45. Мотор. 48. Невод. 49. Идальго. 50. Колодец. 51. Рентген. 52. Антенна. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Дозатор. 2. Потап. 3. Линкор. 4. Дерн. 5. Речь. 6. Блесна. 7. Лукас. 8. Ришелье. 13. Череп. 14. Булат. 16. Выступление. 17. Ивеко. 18. Информатика. 20. Балласт. 21. Индикар. 22. Тротуар. 23. Лакомка. 24. Носилки. 25. Ротатор. 32. Физик. 34. Факир. 35. Аргон. 37. Агроном. 39. Туполев. 40. Львица. 41. Ангора. 42. Лоток. 44. Нефть. 46. Ватт. 47. Вьюн.

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

Закон сохранения мысли

Когда и Кембридж ни к чему Святослав РЫБНИКОВ Наверное, не многие отказались бы получить высшее образование в Кембридже. Его выпускников, несомненно талантливых молодых людей, обычно ждет большое научное будущее. Для Генри Кавендиша поступление в Кембриджский университет было делом чести. Семейной – здесь учились двадцать его предков. Юноша выдержал экзамен. А вот доучиваться до конца не захотел: заявил, что не видит смысла в академической карьере, и занялся наукой на дому. Для души – без всяких научных степеней и ученых званий. Благо, состояние аристократического рода с восьмивековой историей позволяло. 10 октября исполняется 280 лет со дня рождения выдающегося английского химика и физика.

В 1766 году увидел свет один из главных трудов Генри Кавендиша – «Искусственный воздух». Таковым ученый называл «любого вида воздух, который содержится в других органах в неупругом состоянии и может быть получен оттуда». «Неупругий» в терминах науки XVIII века означает негазообразный. Трактат посвящался химическим реакциям, в ходе которых выделяются различные газы – разные (по тогдашним представлениям) виды воздуха. Сейчас это трудно представить, но до Кавендиша ученые не считали газы отдельными химическими веществами: в разнообразных реакциях, по господствующему убеждению, выделялся воздух! Даже передовые химики, наблюдавшие образование водорода, углекислого газа, хлороводорода, отказывались признавать очевидные различия в их свойствах отчасти из-за неточности измерений, но больше из убежденности в том, что «этого не может быть, потому что не может быть никогда». Несомненная заслуга Кавендиша – в разделении универсального воздуха на отдельные, уникальные в химическом отношении составляющие. В «Искусственном воздухе» подробно рассмотрены процессы, приводящие к образованию водорода, углекислого газа, газов брожения и гниения. Воздух, получавшийся в опытах Кавендиша, был двух видов — горючим и негорючим. Конечно, природу горения ученый понимал в духе своего времени: при растворении металлов в разбавленных серной и соляной кислотах, полагал он, «флогистон летит, не изменяя свою природу с изменением кислоты и формируя горючий воздух», а в концентрированных серной или азотной кислотах – теряет свою горючесть. Но даже сам факт констатации различий в горючести – про-

рыв в химии. Более того, ученый занимался не только качественным, но и количественным анализом газов, что при имеющейся тогда измерительной технике было научным подвигом. Например, масса «негорючего воздуха» водорода, по его расчетам, получилась в 11 раз меньшей, чем «обычного воздуха» (современная оценка – 14,4). А для угольной кислоты расчет Кавендиша вообще сверхточен: 1,57 массы воздуха – против современного 1,529. Работы Кавендиша заложили фундамент химии газов, однако они вовсе не были чистой теорией. Среди решенных ученым важных практических задач – определение состава атмосферного воздуха, установление концентраций в нем водорода и углекислого газа, при которых соответственно

него еще более серьезные выводы: предположил наличие у планеты более плотного, металлического ядра, прямые подтверждения существования которого были получены гораздо позднее. Такие же открытия, на многие годы опередившие свое время, Генри Кавендиш сделал в области электродинамики: установил связь между силой тока и разностью потенциалов (сегодня эта закономерность известна как закон Ома); электрической силой и расстоянием между зарядами (закон Кулона); показал влияние среды на емкость конденсатора и экспериментально рассчитал диэлектрические постоянные ряда веществ. То, что многие из открытий Кавендиша вошли в научную терминологию под именами других ученых, – следствие его удивительной незаинтересованности в продвижении своих идей. Он мало публиковался – обычно просто рассказывал о своих идеях узкому кругу друзей из Королевского общества. Он вообще сторонился общения, проводя большую часть времени в уединении домашней лаборатории. Позаботился и о том, чтобы избежать публичности и после смерти: по завещанию склеп с гробом был сразу же наглухо замурован без всяких опознавательных табличек. Не сохранилось и достоверных прижизненных его портретов.

Аппарат Кавендиша для получения и сбора водорода

происходит взрыв и прекращается горение. Но, пожалуй, еще больше открытий, чем в химии, Кавендиш сделал в физике. Одно из самых эффектных – установление плотности Земли. Идея метода принадлежала геологу Джону Митчеллу, который, к сожалению, не дожил до ее воплощения в жизнь. У Кавендиша, который в 1797 году провел знаменитый эксперимент, плотность Земли получилась равной 5,48 плотности воды (современное значение – 5,52). Этот результат уже сам по себе имел первостепенное значение, но ученый сделал из

Вероятно, потомки так и не узнали бы о работах странного ученого, если бы не Джеймс Максвелл, первый директор Кавендишской лаборатории Кембриджского университета. Столетие спустя (в 1879 году) он нашел архив Кавендиша и, потрясенный, ознакомил коллег с его открытиями, многие из которых к тому времени были сделаны повторно. Вполне возможно, череда сюрпризов еще не окончена: несколько ящиков с рукописями до сих пор не разобраны, как и некоторые приборы, назначение которых современная наука понять пока не может.

Передплатити «Українську технічну газету» ви можете, звернувшись до поштових відділень, а також до передплатних агентств: БІЛА ЦЕРКВА Передплатне агентство «KSS» 4-71-93 БЕРДЯНСЬК Передплатне агентство «KSS» 4-85-91 ВІННИЦЯ Бліц-Інформ 65-55-24 ГОРЛІВКА ООО «ЕкспресМедіа» 22-12-34 Передплатне агентство «KSS» 19-53-61 ДОНЕЦЬК Донбас-Де-Юре 382-68-25/26 Ідея 381-09-32 Бліц-Інформ 389-12-21 (22) Передплатне агентство «KSS» 343-58-99, 345-03-59 Меркурій 348-11-14

ЖИТОМИР Бліц-Інформ 36-04-00 ЗАПОРІЖЖЯ Бліц-Інформ 280-30-30 ПрессервісКур’єр 220-07-97 Меркурій 220-87-61 Передплатне агентство «KSS» 213-49-50, 220-96-00 ІВАНО-ФРАНКІВСЬК Філіпова Н.О. 50-13-20 Бліц-Інформ 55-96-05 КИЇВ Бліц-Інформ 205-51-10 ВПА 502-02-22 Прес-центр 536-11-75 Саміт 521-26-05 Передплатне агентство «KSS» 585-80-80 Меркурій 248-88-08 249-98-88

ЛЬВІВ Західний кур’єр 23-04-10 Фактор-Преса 41-83-91 ПресМаксимум 97-15-15 Передплатне агентство «KSS» 241-91-65 ЛУГАНСЬК УГАНСЬК Бліц-Інформ 50-10-56 ЛУЦЬК Бліц-Інформ 72-05-48 МАРІУПОЛЬ Бліц-Інформ 47-01-08 Передплатне агентство «KSS» 40-46-06 МИКОЛАЇВ ТЕПС & С 47-47-75, 47-47-35 НОУ-ХАУ 47-20-03, 47-17-77 Саміт-Миколаїв 56-10-69 Передплатне Пер едплатне агентство «KSS» 58-00-99

ДНІПРОПЕТРОВСЬК Меркурій 374-90-30, 778-52-86 СамітДніпропетровськ Дніпр опетровськ 370-44-23, 370-45-12 Передплатне агентство агент ство «KSS» 790-06-53, 790-10-69 Бліц-Інформ Блі ц-Інформ 236-87-82

КРЕМЕНЧУК Меркурій 374-90-32 Саміт-Кременчук 3-21-88 Передплатне агентство «KSS» 79-63-56

НОВОМОСКОВСЬК Меркурій 374-90-32

ДРОГОБИЧ Паращак 41-54-74

КРИВИЙ РІГ Бліц-Інформ 26-63-03

ОДЕСА Ласка 711-66-16

КІРОВОГРАД Бліц-Інформ 32-03-06

НІКОПОЛЬ Ай-Джі-Електронікс 2-59-90 Передплатне агентство агентс тво «KSS» 65-09-44 НОВОВОЛИНСЬК Мазурова Ма зурова 4-07-71

Весь наш Бізнес 718-06-08 Передплатне агентство «KSS» 777-03-55

ТЕРНОПІЛЬ ЕРНОПІЛЬ Попович 25-18-23 Передплатне агентство «KSS» 23-51-51

ПАВЛОГРАД Меркурій 6-00-93

ХАРКІВ Фактор-Преса 738-29-73 Передплатне агентство «KSS» 756-68-48

ПОЛТАВА Агентство передплати АНП 50-93-10 Передплатне агентство «KSS» 50-93-10 РІВНЕ Передплатне агентство «KSS» 43-20-12 Бліц-Інформ 62-33-06, СЕВАСТОПОЛЬ Бліц-Інформ 45-37-76 45-3 7-76 Фактор-Преса 45-55-82 Передплатне агентство «KSS» 54-90-64 СІМФЕРОПОЛЬ СІМФЕРОПОЛЬ Бліц-Інформ 249-300 Саміт-Крим Саміт-К рим 51-24-93 Фактор-Преса 60-04-56 Передплатне агентство «KSS» 62-07-56 СУМИ ДІАДА ДІАДА 78-03-55 Передплатне агентство «KSS» 61-95-50 Меркурій 25-12-49

ХЕРСОН Кобзар Кобз ар 42-09-09 Передплатне агентство «KSS» 26-63-59 ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ Фактор-Преса 63-50-68 Бліц-Інформ 78-82-20, 78-77-38 ЧЕРКАСИ ЧЕР КАСИ Бліц-Інформ 36-10-29, 36-10-31 Передплатне агентство «КSS» 56-97-69 ЧЕРНІГіВ Бліц-Інформ 65-18-82 Передплатне Перед платне агентство «КSS» 60-45-13 ЧЕРНІВЦІ ЧЕРНІ ВЦІ Ключук 24-73-83 24-7 3-83 Передплатне Перед платне агентство «KSS» 58-40-57 ЯЛТА Саміт-Крим 32-41-35 Передплатне агентство «KSS» 506-27-73

№ 38 (193)

4 октября 2011 года

www.eutg.net

Шановні читачі! Почалася передплата «Української технічної газети» на 2012 рік! Вартість передплати: на 1 міс. — 30,00 грн на 3 міс. — 90,00 грн на 6 міс. — 180,00 грн на рік — 360,00 грн Передплатні індекси:

99340 — російською мовою 99309 — українською мовою

Оформити передплату ви можете в будь-якому поштовому відділенні вашого міста, через передплатні агентства вашого міста, а також зателефонувавши до редакції: тел. (044) 278-42-37, тел./факс (0642) 59-93-91, e-mail: podpiska@tehnichka.com

Восьмилапый волк Для немецких инженеров не составило труда совместить, казалось бы, несовместимые вещи — грузовое авто и автоматическую КПП. Поэтому в скором времени пикап Volkswagen Amarok («волк» на языке индейцев-инуитов) будет предлагаться на европейском рынке (и, надеемся, в Украине) с 8-ступенчатым «автоматом».

Новой трансмиссией станут комплектовать полноприводные 2-литровые дизельные би-турбо пикапы. Такая машина может развивать 180 л.с. и 420 Н·м крутящего момента. В

сочетании с пакетом технологий BlueMotion, включающим в себя шины с пониженным сопротивлением качению, а также системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, расход топлива автомобиля с «автоматом» ниже, чем у аналогичной машины с «механикой» — 7,6 л/100 км и уровень выбросов CO2 около 199 г/км. Таким образом,

запас хода ненагруженной машины с полным 80-литровым баком превышает 1000 км. А динамические характеристики для дизельного «работяги», способного тянуть прицеп сна-

ряженной массой до 2,8 т, не очень-то и важны. Напомним, что на сегодняшний день у VW Amarok одна из самых больших грузовых платформ в классе пикапов (основными конкурентами Amarok считаются Toyota Hilux, Nissan Navara и Mitsubishi L200). Погрузочная высота 52 см, площадь отсека 2,5 м2, расстояние между колесными арками 122 см и четыре точки крепления позволяют перевозить в кузове европоддоны без лишних КРОССВОРД ухищрений. Полезная нагрузка — 1150 кг или больше с опциональной подвеской Heavy Duty. Дорожный просвет 25 см позволяет «Амароку» более чем уверенно чувствовать себя на бездорожье и высоких отечественных бровках. Стоимость коммерческого 5-местного пикапа VW в Украине рассчитана на европейского покупателя, который ценит надежность и качество (не совместимые с китайскими джипами и «ГАЗелями» понятия) — около $35 тыс.

Лыжный симулятор в «реале» Мир стремительно движется к принципам из вселенной компьютерной игры «Фоллаут». Не в смысле ядерной войны и тотального армагеддона, а в плане персональных электронных помощников. Аналогом PipBoy-3000 или «бортового» компьютера для современного лыжника должна стать лыжная маска Zeal Optics Z3. Благодаря встроенному GPSмодулю Z3 (созданная на базе фирменной платформы Transcend GPS-Goggles) умеет определять месторасположение спортсмена, строить и записывать трехмерные карты его перемещений, измерять скорость, высоту над уровнем моря, температуру

воздуха и вести хронометраж. По сравнению с предыдущими моделями дисплей внутри очков переработан для большей удобочитаемости. Данные о лыжных прогулках, записанные в памяти гаджета, легко переносятся на ПК и публикуются в 3D Google Earth, Facebook или Twitter. С прямой своей задачей — защитой глаз — маска справляется при помощи специальных незапотевающих поля-

ризованных линз, фильтрующих 99,9% бликов от солнца, с автоматической коррекцией затемнения/осветления стекол при изменении наружного освещения. Для управления маской в комплект поставки входит беспроводной пульт, который крепится на запястье или на самом устройстве. Работают очки до 7 часов от встроенного литий-ионного аккумулятора. Цена Z3 в $550 не должна останавливать настоящего экстремала. Но необходимо учесть, что, по мнению таможенных функционеров и других чиновников«доброжелателей», отечественные экстремалы богаче европейских и американских.

Подготовил Александр БИЛИЛОВЕЦ

ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 3. Кирка альпиниста. 9. Игра для вышибал. 10. Автомобиль, плохо помещающийся на поворотах. 11. Часть речи в роли диалекта. 12. Булочное обещание плаксе. 14. Дорогоуказующий поплавок. 15. Автор картины «Охотники на привале». 18. Верующий в Шиву, Кришну и Вишну. 19. Яма на дороге. 20. Сыпучий материал, спрессованный в форме кирпичика. 23. Крупное быстроходное океанское товаропассажирское судно. 26. Страна, подчиненная другой стране в международных от-

ношениях. 27. Калина, но не ягода. 28. Колючий сорняк. 29. Российские пампасы. 30. Церковная трибуна. 31. Ворота для триумфатора. 33. Армия на мокром месте. 34. Коллекционирование значков. 36. Древнегреческий ад. 38. Третейский судья. 40. Гриб семейства псовых. 42. Металл по формочкам. 43. Повзрослевший отказчик копать картошку. 45. Сердце автомобиля. 48. Рыболовная сеть. 49. Испанский дворянин. 50. Городошная фигура. 51. Физик, который видит вас насквозь. 52. Излучатель и улавливатель радиоволн.

ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Отмериватель порций. 2. Напарник Насти (эстрад.). 3. Боевой корабль. 4. Травяной ковер. 5. Недержание, которое держит оратор. 6. Рыбная обманка. 7. Режиссер «Звездных войн». 8. Главный враг трех мушкетеров. 13. Котелок, который не всегда варит. 14. Стальное имя барда. 16. Основная часть исполнительской деятельности музыканта. 17. Итальянский автомобиль. 18. Наука о способах получения, накопления, хранения, передачи, защиты и использования сведений. 20. Дополнительный груз, не дающий перевернуться судну. 21. Американские гоночные соревнования. 22. Ходовая часть (уличн.). 23. Сладкоежка. 24. Строительное транспортное средство на своих четырех. 25. Аппарат для размножения машинописного или рукописного текста. 32. Профессия Планка и Капицы. 34. Бродячий фокусник. 35. Первый открытый учеными газ, поразивший химиков своей ленью. 37. Ученый от сохи. 39. Авиаконструктор первого сверхзвукового авиалайнера. 40. Царица зверей. 41. Шерсть пушной козы. 42. Оборудование золотоискателя. 44. Сырье для производства бензина. 46. Мощная единица. 47. Рыбка-лиана.

Автор Оксана БАЛАЗАНОВА