Na prehitevalnem pasu

DVA MOŠKA NA PREHITEVALNEM PASU Philipp Schiemer in jochen Hermann sta del nove vodstvene ekipe pri Mercedes-aMG. z njima smo se pogovarjali v affalterbachu.

Intervju je vodil JörG HEUEr Fotografije TOM KöNIG

philipp schiemer (levo) in jochen herman (desno) sta prevzela vodstvo pri Mercedes-AMG avgusta 2020. vrhunsko znamko športnih vozil nameravata z največjo vnemo popeljati v prihodnost. najpomembnejši cilj: združiti zmogljivost in trajnost.

Poznata in cenita eden drugega že dvanajst let in že ob prvem srečanju dajeta vtis, da sta sproščena eden z drugim ter da skupaj načrtujeta številne stvari, ki jih bosta vsekakor uresničila: Philipp Schiemer, 56, predsednik upravnega odbora (generalni direktor) pri skupini Mercedes-AMG od 1. avgusta 2020, in Jochen Hermann, 52, generalni tehnični direktor. Skupaj bosta znamko Mercedes-AMG popeljala v prihodnost.

Schiemer in Herman že desetletja delata za Daimler AG. Philipp Schiemer je strokovnjak za področje prodaje, medtem ko je Jochen Hermann strastni tehnik. Oba sta športnika, vendar, kar je še pomembneje – sta tudi ekipna igralca. Schiemer je bil dolgo nogometni kapetan in organizator igre, medtem ko Herman še vedno redno igra v napadu in zabija gole na igrišču tako z nogo kot glavo. Schiemer, visok 184 cm, nosi belo polo majico in črne teniske. Herman, visok 187 cm, nosi črno polo majico in bele teniske.

Čestitamo vama za vajina nova položaja na vrhu znamke Mercedes-AMG. Kako dolgo vaju že zanimajo športni avtomobili?

Philipp Schiemer (PS): Najlepša hvala. Športna in dirkalna vozila so vzbujala moje zanimanje od nekdaj. Že kot 10- oz. 12-letnik sem z največjim veseljem prebiral in zbiral avtomobilske revije. Prav tako sem bil zelo dober pri igranju kart »Autoquartett«: kubična prostornina, cilindri, moč, dolžina, teža, od 0 do 100 v ... Še vedno se spomnim, da je bil v igri s kartami model Mercedes-Benz C 111. Takrat je bila ta karta skorajda nepremagljiva. Jochen Hermann (JH): Da, ta igra. Spomnim se, da sem jo tudi z veseljem igral. Tudi jaz sem že od nekdaj navdušen nad športnimi avtomobili, zlasti vrhunskimi avtomobili. Verjetno sem pri petnajstih letih prebral več avtomobilskih revij, kot jih berem zdaj. KM in najvišja hitrost, aerodinamika in seveda dizajn – vse to me je

Model Mercedes-aMg gt Black Series

(na sliki zgoraj) poraba goriva (mestna/relacijska/ kombinirana vožnja):

16,8–16,8/ 10,4–10,4/ 12,8–12,8 l/km*  

kombinirani izpust co2 (g/km)*:

292–292

* vrednosti se razlikujejo glede na kombinacijo platišč/pnevmatik.

popolnoma fasciniralo. Največjo strast pa sem pokazal za vozno dinamiko. Vesoljski inženiring na univerzi v Stuttgartu sem pravzaprav študiral samo zato, ker si se po njem lahko posvetil gradnji avtomobilov. In to je bil moj življenjski cilj.

Ali ste imeli kakšne vzornike?

PS: Kot najstnik sem prebral številne knjige in biografije o vseh dirkalnih legendah. Argentinec Juan Manuel Fangio, ki je bil petkratni svetovni prvak v zgodnjih letih Formule 1, je postal moj najljubši. Kasneje sem ga imel priložnost spoznati v Argentini. Ta izkušnja je bila zame nepozabna, pomembna in čudovita. Fangio je bil zelo prijateljski, simpatičen. JH: Številne vzporednice med mojim in njegovim življenjem so resnično zanimive. Prav tako sem zrasel ob Formuli 1, saj sva skupaj z očetom ob nedeljah vedno gledala dirke. Prav tako je bil voznik Formule 1 moj vzornik: Niki Lauda. V času svoje kariere sem ga večkrat srečal. Veste, kaj mi je bilo pri njem najbolj všeč? Pozorno je poslušal in vedno se je z veseljem naučil kaj novega. V svojem življenju sem srečal malo ljudi, ki bi jih tehnologija tako zanimala kot njega.

Če bi se povzeli v par stavkih, s katerimi besedami bi se najbolje opisali?

PS: Sem ekipni igralec, ekipni vodja in motivator. Sem izredno potrpežljiv in ustvarjalen. Dolgčasa ne prenašam dobro. Vedno želim vse izboljšati.

edinstven vzornik: legenda formule 1 niki lauda, ki je preminil leta 2019, je zlasti za jochena hermanna velik navdih in zgled. njuni profesionalni poti sta se velikokrat prekrižali v zadnjih letih. JH: Sem zdrahar, poln energije. Vedno se želim lotiti naslednje težave in jo kar najhitreje rešiti. Nikoli nisem bil tip, ki bi kar brezdelno posedal. Niti na počitnicah.

Kako sta se počutila, ko sta izvedela, da bosta postala generalni direktor in generalni tehnični direktor svetovno znane znamke, ki je sinonim za vozno zmogljivost?

JH: Dobro se spominjam: bila je sobota. Doma smo praznovali, hiša je bila polna gostov, ko je zazvonil telefon. Vprašali so me, ali se vidim kot del nove vodstvene ekipe pri Mercedes-AMG. Seveda! Po telefonskem pogovoru sem ženi povedal, da sem pravkar prejel klic. Da pa naj je ne skrbi, ker ni nič slabega. Vendar moram to sam predelati, zato ne bom dosegljiv nekaj ur. Zapustil sem zabavo in se odpravil na kolo. Šele kasneje sem ženi povedal, da so mi ponudili sanjsko službo pri AMG. PS: Šport me je navdušil za zmagovanje. Sposoben sem tudi izgubiti, vendar me moje ambicije in samopodoba ženejo zmagam naproti. Moram biti na vrhu. Za Mercedes-Benz sem že delal v Braziliji od leta 2013, kjer sem vodil vse posle v Latinski Ameriki. Že to je bil zame čisti vrhunec, sanjska služba. Mislim sem, da bolje ne more biti. Ko pa sem prejel klic v Sao Paulu, če si želim postati generalni direktor znamke AMG, sem si misli: neverjetno, lahko je še boljše. O tem si nisem drznil niti sanjati.

Vodenje znamke Mercedes-AMG v prihodnost je vsekakor ena od najboljših služb v celotni avtomobilski industriji, vendar hkrati tudi najtežjih. Kakšen je vaš pristop k tej nalogi?

JH: Kot tehnik moram reči, da je moja sanjska služba sooblikovati tako prepoznavno in močno znamko. PS: Ta položaj je zame največja čast, saj vodim nadaljnji razvoj znamke Mercedes-AMG ter jo z izjemno predanostjo in največjo vnemo potiskam še naprej. Čeprav se popolnoma zavedam, kakšen izziv me čaka, lahko hkrati popolnoma samozavestno povem, da mi bo uspelo. In o tem ni nobenega dvoma!

Kako mislite nadgraditi prednosti znamke AMG in predvsem kako želite povečati njeno globalno privlačnost?

PS: Trenutno se seveda moramo posvetiti prehodu znamke AMG v električno dobo. Želimo se etablirati kot znamka moči tudi na področju električnih vozil. Ena izmed naših prioritet bo vsekakor nuditi še več vrhunskih

»Sem ekipni igralec, ekipni vodja in motivator. Sem izredno potrpežljiv in ustvarjalen. Dolgčasa ne prenašam dobro. vedno želim vse izboljšati.«

Philipp Schiemer

Generalni direktor znamke Mercedes-AMG

»Sem zdrahar, poln energije. vedno se želim lotiti naslednje težave in jo kar najhitreje rešiti. ne vem, kako lahko enostavno nič ne počneš. niti na počitnicah.«

jochen Hermann

Generalni tehnični direktor znamke Mercedes-AMG

modelov za zbiratelje in navdušence v segmentu visokozmogljivih vozil. Povpraševanje vsekakor obstaja. To vidimo pri trenutnem modelu AMG GT Black Series, ki smo ga predstavili pred nedavnim. Eden nas pravzaprav čaka pred vrati. Zame je to popolno vrhunsko vozilo. JH: Združevanje zmogljivosti in trajnosti je za nas prednostnega pomena. Prav tako sem prepričan, da bomo vedno znamka moči. Prehod na električni pogon ni grožnja, temveč prava priložnost.

Ali se vajino razmišljanje razlikuje glede prihodnjega razvoja znamke Mercedes-AMG na različnih trgih?

PS: Zelo je pomembno, da je znamka po celem svetu predstavljena enako – kot znamka čistega športnega vozila, vendar se lahko želje glede izdelkov razlikujejo od regije do regije. Poseben izziv in tudi priložnost nam predstavlja nastajajoči trg na Kitajskem, ker enostavno tam še nimamo dolgoletnih prepričljivih rezultatov kot v Evropi ali ZDA. Enako uspešna uveljavitev znamke Mercedes-AMG na Kitajskem kot na drugih svetovnih trgih je vsekakor eden večjih izzivov, ki nas čakajo.

Ali ne pridobite več novih ciljnih skupin, kupcev in ljubiteljev prek življenjskega sloga kot zmogljivosti?

PS: Mercedes-AMG ima v globalni dirkalni skupnosti že dolgo časa odličen položaj zaradi svojih modelov in dirkalnega DNK-ja. Vendar smo pripravljeni na širitev. Potencial za to vidimo v segmentu življenjskega sloga in pri ženski ciljni skupini. Na teh področjih obstajajo pomembne možnosti in že imamo v mislih nekatere produktne ideje, ki združujejo zmogljivost z vsakodnevno uporabo.

Kako nameravate narediti prepoznavno razkošje znamke Mercedes-AMG še privlačnejše za stranke?

JH: Imamo tehnično znanje, ne delamo kompromisov in nemogoče spreminjamo v mogoče. PS: Poleg tega smo mlajše podjetje kot naši konkurenti, zato je naš potencial za razvoj večji in lahko vedno prijetno presenetimo.

Ali bodo ljudje v petih letih še govorili o konjskih močeh in pospeških? Zaradi česa je luksuzno športno vozilo z dirkalni geni tako privlačno?

PS: Ljudje, zlasti tisti v hitro razvijajočem športnem segmentu, se bodo še vedno hoteli

AMG na 1.300 kvadratnih metrih: prvi izkustveni center AMG se je odprl leta 2020 blizu Šanghaja ob mednarodni dirkalni stezi v zhejiangu in vključuje interaktivno izkustveno območje, dirkalne simulatorje, dvanajst funkcionalnih področij in štiri razstavna področja.

Günter hoffschult je kot generalni tehnični direktor postal tudi član upravnega odbora avgusta 2020. za skupino daimler dela že od leta 1995. odgovoren je bil za nadzor izdelkov in projektov za razred s pri družbi Mercedes-Benz passenger cars od leta 2014, nato je leta 2017 prevzel vodenje oddelka za nadzor izdelkov in razvoja za pogonske sisteme osebnih vozil. zabavati, dirkati in uživati v izjemni moči, pa naj bo to čez pet ali deset let. Na kateri pogon bodo delovali, bomo pa še videli. Na tem še delamo. JH: Vozna zmogljivost je že sama po sebi luksuzni izdelek, zato sem popolnoma prepričan, da bo tako tudi v prihodnosti.

Katerih poslovnih poti se še zlasti veselita?

PS: Kitajska. Prvi izkustveni center AMG smo odprli le dve uri stran od Šanghaja. Leži na 1.300 kvadratnih metrih ter vključuje interaktivno izkustveno območje, dirkalne simulatorje in dvanajst razstavnih območij. Poleg tega je ob mednarodni dirkalni stezi v Zhejiangu. JH: Veselim se določenih predstavitev vozil, kot so modeli AMG novega razreda S. In edinstvenega projekta ONE.

Spoznala sta legendarna ustanovitelja znamke AMG – Hansa Wernerja Aufrechta in Erharda Melcherja. Kaj vam je pomenilo to srečanje?

PS: Vse. Če bi nama čez tri leta povedala, da sva opravila dobro delo, bi bilo to zame največje priznanje. JH: Da, to bi bilo, kot da bi postala viteza.

Prihodnost znamke Mercedes-aMg: ta intervju je začetek serije, s katero bomo v vsaki izdaji predstavili novosti in inovacije pri znamki Mercedes-AMG in najnovejša visokozmogljivostna vozila.