TenSen Polshoogte n°1 - Rolex Special by TenSen Juweliers

TENSEN

MAGAZINE • 1 MEI - JUNI 2015 • JAARGANG 1

POLSHOOGTE

ROLEX Singapore ROLEX IN 2015

EXCLUSIEVE PARTNER IN EXPLORATIE SINGAPORE, PAREL AAN DE ZUID-CHINESE ZEE

a r o l e x i s m o r e t h a n j u s t a w atc h. i tâ&#x20AC;&#x2122;s a n in v e s t m en t. combining timeless elegance with a passion for perfection a nd us e o f the hi g he s t-qua lit y m at eri a l s, the va lue o f a role x is a s long-l a s ting a s the timepiece itself.

OYSTER PERPETUAL GMT-MASTER II

VOORWOORD

Po (o)lshoogte! Met heel veel trots stellen wij u onze eerste uitgave van ons nieuw magazine voor : Tensen Polshoogte. Voor de taalpuritein moet het poolshoogte zijn, wij schrapten de ‘o’ omdat een horloge nu eenmaal om de pols gedragen wordt... Met dit eerste nummer van Tensen Polshoogte willen wij u nog beter op de hoogte houden van ons uitgebreid aanbod van juwelen en uurwerken, dat uit meer dan 70 verschillende merken bestaat. Al meer dan 50 jaar is de familie Tensen in Antwerpen aanwezig met verscheidene exclusieve juwelierszaken, waar wij u elke dag opnieuw de beste ser vice en het juiste advies willen geven. Uurwerken en juwelen verkopen is voor ons meer dan een job, het is een passie, waarover we u graag meer ver tellen op p. 8. Rolex staat centraal in dit nummer. Niet toevallig, want dit befaamde Zwitserse horlogemerk behoor t tot het exclusiefste in ons gamma en staat voor een ongeëvenaarde klasse, know-how en verfijning die onze klanten duidelijk weten te appreciëren. Wij belichten de laatste nieuwigheden in het Rolex-gamma en geven u meer inzicht in de historiek van dit merk en zijn exclusieve avonturen en evenementen. ‘Polshoogte’ wil u verder nog meer leesgenot verschaffen met een selectie van lifestylerubrieken, waarin reizen aan bod komt met een droomcruise op de MS Europa 2 en een bezoek aan het bruisende Singapore, naast een voorstelling van de iconische Jaguar F-Type. Veel leesplezier en hopelijk mogen we u snel verwelkomen in één van onze winkels!

8 I Familie Tensen Ik ontmoet vader Marc Tensen en zoon Alain Tensen in hun fraai, uniek gelegen handelspand op de hoek van de Schuttershofstraat en de Komedieplaats. Gesitueerd in het modecentrum van Antwerpen is de zaak TenSen al meer dan 50 jaar een gevestigde waarde in de juwelen- en horlogewereld. Met beide heren heb ik een boeiend gesprek over horlogerie, traditie en ondernemerschap. En over Rolex, een merk dat de familie Tensen een warm har t toedraagt.

14 I Geschiedenis van Rolex Het succes en de reputatie van Rolex is in belangrijke mate te danken aan de uitzonderlijke ondernemingsgeest van de stichter Hans Wilsdorf. Hij was een visionair genie die zowel op vlak van technologie, communicatie als organisatie het verschil wist te maken en zo de basis kon leggen voor een bedrijf dat snel zou uitgroeien tot één van de meest exclusieve horlogemerken wereldwijd.

22 I MS Europa 2 Een cruiseschip dat al kor t na haar maidentrip de hoogste quotering van de Berlitz Cruise Guide vijf sterren plus – meekrijgt, moet iets bijzonders zijn. Deze eer viel de MS EUROPA 2, de nieuwste telg van de Duitse rederij Hapag-Lloyd Cruises, te beur t. Het schip heeft een duidelijke visie en geeft een nieuwe, moderne en informele invulling aan het begrip luxur y cruising met veel aandacht voor ruimte en vrijheid.

INHOUD

MEI - JUNI 2015

30 I Rolex in 2015 Het belangrijkste nieuws in de horlogewereld wordt traditioneel bekendgemaakt op Baselworld, de meest gereputeerde jaarbeurs voor uurwerken en juwelen ter wereld. Ook Rolex had hier weer verscheidene primeurs in petto voor het nieuwe gamma van 2015.

56 I Rolex, exclusieve partner in exploratie Hans Wilsdorf, de stichter van Rolex, had reeds in het begin van de 20ste eeuw het geniale idee om zijn uurwerken te promoten door ze te linken aan mensen die bijzondere prestaties neerzetten, zoals spor tlui, avonturiers en ontdekkingsreizigers. Mercedes Gleitze leverde in 1927 de primeur door het Kanaal over te zwemmen met de Rolex Oyster aan haar pols.

82 I Jaguar F-Type Met de F-Type bracht Jaguar weer een rasechte spor twagen uit, die zowel met zijn sterke prestaties als met zijn krachtige en sierlijke verschijning indruk maakt. Deze tweezitter is een echte driverâ&#x20AC;&#x2122;s car die verkrijgbaar is als coupĂŠ en cabriolet, uiteraard in combinatie met krachtige en koppelrijke compressormotoren.

jaar mee met de tijd

Al meer dan

Ik ontmoet vader Marc Tensen en zoon Alain Tensen in hun fraai, uniek gelegen handelspand op de hoek van de Schuttershofstraat en de Komedieplaats. Gesitueerd in het modecentrum van Antwerpen is de zaak TenSen al meer dan 50 jaar een gevestigde waarde in de juwelen- en horlogewereld. Beide heren vertellen gepassioneerd over horlogerie, traditie en ondernemerschap. En over Rolex, een merk dat de familie Tensen een warm hart toedraagt.

Wie is de familie Tensen? MT: De familie Tensen is vooral een familie van horlogemakers. Mijn grootvader was horlogemaker en beet de spits af met een klein horlogewinkeltje aan de Schoenmarkt in Antwerpen. Hij heeft de microbe doorgegeven, want zowel ikzelf als mijn zoon Alain zijn uurwerkmaker geworden. Mijn vader niet. Maar hij was dan weer wel een uitstekende verkoper en heeft op zijn beur t mij leren verkopen.

De zaak TenSen Juweliers heeft doorheen de jaren een heel parcours afgelegd. MT: Dat klopt. Ik ben op 6 december 1962 gestar t met een winkel in het toen nog bruisende Klapdorp. We waren gespecialiseerd in taxfree-producten die we leverden op de schepen. Daarmee hebben we aanvankelijk onze reputatie opgebouwd en de middelen gekregen om uit te bouwen. Na verloop van tijd bezaten we drie naast elkaar gelegen panden. In 1991 hebben we de kans gekregen om naar de Huidevettersstraat te verhuizen. Eerst op nummer negen en vijf jaar later kwam er een tweede vestiging bij in dezelfde straat op nummer 52. Ver volgens werd er nog een winkel geopend aan de Wilde Zee alsook een Swatch-store in de Keyserlei.

Op een bepaald moment werd het echter allemaal te zwaar, zodat we besloten om alles terug bij elkaar te brengen. We hadden het geluk dat er een groot pand op nummer 46 in de Huidevettersstraat vrijkwam. Hier hebben we een spiksplinternieuwe winkel opgetrokken. Het resultaat mag - al zeg ik het zelf - gezien worden. In het gedeelte vooraan, de ‘TenSen Fashion Store’, verkopen we de jongeren- en fashioncollecties. In het achterliggend gedeelte ‘TenSen Classique & Jewels’ kunnen klanten terecht voor de betere merken van juwelen en uurwerken. Ook het pand op nummer 52 werd onder handen genomen en biedt nu onderdak aan ‘TenSen Boutique’. In 2009 hebben we de winkel van Car tier overgenomen op de hoek van de Schuttershofstraat en de Komedieplaats. Toen in 2014 Patek Philippe aan ons gamma werd toegevoegd, hebben we er voor gekozen om dit pand uitsluitend voor te behouden aan Rolex en Patek. ‘TenSen Exclusive’ werd de naam. De merken Car tier en Breitling hebben we ondergebracht in ‘TenSen Prestige’ aan de overkant in de Huidevettersstraat. Met deze in totaal 5 winkels op loopafstand van elkaar hebben we een duidelijke structuur gecreëerd.

De eerste editie van jullie huismagazine ‘Polshoogte’ is een feit. In dit nummer is het wereldvermaarde horlogemerk Rolex prominent aanwezig. Hoe typeren jullie dit merk? MT: Rolex is een icoon en de absolute top in het horlogesegment. Het merk lever t de meest kwalitatief hoogstaande uurwerken die er bestaan. Het zijn horloges die de drager nooit in de steek laten en uiterst precies zijn. De ontwerpen van Rolex zijn bovendien tijdloos en niet modegevoelig. Een model dat je 10 jaar geleden kocht, zit vandaag nog in het gamma. Dat Rolex zijn modellen nauwelijks verander t, is trouwens geen nadeel, maar juist een positief argument. Als je een nieuwe auto koopt, is het model een jaar na datum vaak alweer passé. Dat is met een Rolex nooit het geval. Bovendien is de prijs-kwaliteitverhouding zeer goed. AT: Rolex verander t niet, Rolex evolueer t, maar het DNA blijft altijd hetzelfde.

Bestaat er een bepaald profiel van de Rolex-drager? AT: Eigenlijk niet. Rolex spreekt een heel breed publiek aan. Dat gaat van de gesettelde, kapitaalkrachtige gepensioneerde die een horloge van uitmuntende kwaliteit wil, tot de jonge kerel die zijn eerste centen investeer t in een duurzaam horloge. En uiteraard is Rolex, door de klasse van het merk, voor velen een imagosymbool. MT: Vaak gaat het ook om een proces van vele jaren. Klanten hebben hun oog al lang geleden op een bepaald model laten vallen en dromen er 5, 10 tot zelfs 20 jaar van vooraleer ze effectief tot de aankoop overgaan. Als ze dan uiteindelijk met dat bewuste horloge hier buiten lopen dan is dat uiteraard een bijzonder moment. AT: Van het moment dat er trouwens één Rolex in een familie terechtkomt, volgen er bijna altijd meerdere. De vader heeft er één gekocht, een tijd later krijgt de echtgenote er één cadeau en ook de kinderen leren de waarde en schoonheid van een Rolex-uurwerk appreciëren.

Kopen er meer mannen dan vrouwen een Rolex? AT: Neen. Initieel was Rolex een mannenuurwerk, maar onder tussen bestaan er van bijna alle modellen zowel een mannen- als een vrouwenversie. Zelfs de grotere modellen worden door middel van diamanten ver vrouwelijkt.

Is een Rolex-horloge per definitie uitgerust met een metalen band? AT: Voor 99% wel, met uitzondering van de nieuwe Cellini en enkele spor tmodellen. Momenteel waait er echter wel een nieuwe wind, want Rolex heeft op de jaarbeurs in Bazel uitgepakt met een rubberen band. Het betreft een volledig nieuw composietmateriaal dat bestaat uit een combinatie van kunststof en metaal. De band zou nagenoeg onverslijtbaar zijn. Als Rolex iets nieuws op de markt brengt, kan je er van op aan dat er een intensief ontwikkelingsproces aan vooraf is gegaan.

Een Rolex is nagenoeg onverwoestbaar, maar ook prijzig. Hoeveel kost een basismodel? AT: Een Rolex star t rond de 4.000 euro. Het duurste model dat wij in het gamma hebben schommelt rond de 100.000 euro. Rolex maakt echter ook horloges die daar nog ver boven gaan. Dat zijn dan vaak unieke stukken en collectors items.

Zijn er bepaalde richtlijnen te volgen voor de inrichting van de winkel? AT: Zeker. Zoals alle grote merken streeft ook Rolex naar uniformiteit en herkenbaarheid. Vaak leidt dit tot een shop-in-shop formule. Rolex heeft zelf slechts 1 winkel met name in Genève. Rolex stelt zeer hoge eisen aan zijn verdeelpunten en het is niet makkelijk om geselecteerd te worden. Daar staat tegenover dat het merk heel loyaal is.

Concreet naar de winkel hier, ‘TenSen Exclusive’. Jullie zijn 6 op 7 dagen open en hebben ook een vaste bezetting? AT: We zijn met drie: Carl, Tom en ikzelf. Carl is al meer dan 20 jaar bij ons, Tom onder tussen ook al bijna 7 jaar. Drie mannen onder 1 dak en dat gaat prima. Wij zijn een geolied team en vullen elkaar op alle vlakken aan. Ik vind dit een unieke situatie en ben er heel tevreden mee.

Hoe zien jullie de toekomst evolueren in de sector? Er zijn nieuwe tendensen zoals de iWatch. Wat betekent dit voor jullie? MT: Ik heb uiteraard al heel wat trends in de wereld van de horlogerie meegemaakt: de opkomst van de digitale horloges, de quar tz horloges, de heropleving van de mechanische horloges en noem maar op. Voor mij is de iWatch een gadget. AT: Misschien niet echt een gadget, er zijn veel technische snufjes in verwerkt die interessant zijn. Maar een iWach en soor tgenoten zijn gebruiksvoorwerpen. Er zal altijd een verschil blijven bestaan tussen het mode- en het luxesegment.

Hebben jullie er nooit aan gedacht om jullie uitsluitend op de duurdere merken te concentreren? AT: Ik begrijp de vraag. Als we spreken over kwantiteit, dan springen Swatchhorloges en dergelijke er torenhoog bovenuit. Maar meer dan de helft van onze totale omzet wordt door het hoge segment gerealiseerd. Cijfermatig is er dus iets voor te zeggen om enkel de dure merken te behouden en de rest bij wijze van spreken overboord te gooien. TenSen is echter altijd bekend geweest om zijn ruim assor timent. Wij hebben 70 merken in por tefeuille. Wij zien dit als een vorm van ser vice naar onze klanten en willen hier trouw aan blijven. Bovendien is het vaak ook een groeiscenario. Klanten star ten met een eenvoudig horloge uit de lagere prijsklasse en evolueren op latere leeftijd naar een uurwerk uit het high-end segment.

Is zo’n horloge uit de hogere prijscategorie dan ook een goede investering? MT: In feite is niets een goede investering, want er is niets op de wereld dat blijft. Maar een horloge is wel een voorwerp dat zeer lang meegaat. Ik vergelijk een horloge met een har t. Dat blijft dag en nacht werken. Een horloge ook. Dat stopt nooit. Als je er met een minimum aan zorg mee omgaat, gaat een horloge decennialang mee. Een Rolex mag dan wel in aankoop duur zijn, het wordt wel als een goede belegging beschouwd. Oudere modellen stijgen steeds meer in waarde.

Er is in jullie familie zoveel kennis over horlogerie. Nooit zin gehad om zelf een uurwerk op de markt te brengen? AT: Wel, ik denk dat iedereen die in onze branche zit, daar wel eens van droomt. Ik vind het prachtig hoe die kleine, fijne mechanische onderdelen van een uurwerk feilloos samen functioneren. Maar een horloge ontwikkelen en commercialiseren is financieel zelden een haalbare kaar t. Ofwel kies je voor het grote debiet, zoals Ice-Watch, ofwel maak je er iets exclusiefs van en beland je in een nichewereld. Maar in die tussenmarkten is het heel moeilijk om te kunnen overleven. Ikzelf zie het dus niet zitten. Ik ben trouwens perfect tevreden met mijn huidige job.

Huidevettersstraat 46, 48 & 52 • Schuttershofstraat 2 • 2000 Antwerpen Tel: 03 231.98.98 • info@tensen.be • www.tensen.be J U W E L I E R S

Online shopping: www.tensenonline.be

Passie voor innovatie en perfectie Het succes en de reputatie van Rolex is in belangrijke mate te danken aan de uitzonderlijke ondernemingsgeest van de stichter Hans Wilsdorf. Hij was een visionair genie die zowel op vlak van technologie, communicatie als organisatie het verschil wist te maken en zo de basis kon leggen voor een bedrijf dat snel zou uitgroeien tot één van de meest exclusieve horlogemerken wereldwijd.

Rolex World Headquarters, Genève

Hans Wilsdorf, stichter van Rolex

Het verhaal van Rolex gaat van star t in het begin van de 20ste eeuw, wanneer Hans Wilsdorf (1881-1960) in het Zwitserse La Chaux-de-fonds zijn eerste stappen zet in de wereld van de uurwerken. De uit Beieren afkomstige jongeman is gefascineerd door alles wat met horloges te maken heeft en heeft daarbij vooral oog voor vernieuwing en innovatie. In deze periode zijn nog voornamelijk zakhorloges erg in trek, maar toch duiken stilaan polshorloges op, al worden ze nog vooral aanzien als een fantasiejuweel voor dames en missen ze vaak de nodige precisie. Hans Wilsdorf is er echter van over tuigd dat het polshorloge weldra voor iedereen, zowel heren als dames, onmisbaar zal zijn. Wel op voorwaarde dat zoâ&#x20AC;&#x2122;n uurwerk precies, waterdicht, stevig en betrouwbaar is, zoals de gebruiker dit nu eenmaal verwacht van zijn horloge. Dit is een voorbeeld van de visionaire geniale geest van de stichter van Rolex, want enkele decennia later maakt het polshorloge integraal deel uit van onze garderode en is het niet meer weg te denken uit ons dagelijkse leven.

Precies en waterdicht

Wilsdorf & Davis, 1905

Kew Certificate, 1914

Weinig later installeer t Hans Wilsdorf zich in Londen, dat toen het economisch en financieel centrum van de wereld was. Hij richt er in 1905 samen met zijn par tner Wilsdorf & Davis op, een bedrijf dat gespecialiseerd is in de commercialisatie in Groot-Brittannië en het hele Britse Imperium van hoogwaardige polshorloges waar van de componenten geproduceerd worden door vermaarde Zwitserse leveranciers. Hier toe behoor t onder meer Maison Aegler uit Bienne, dat later zal uitgroeien tot de ‘Manufacture des Montres Rolex SA’, en volgens Wilsdorf op dat moment de enige die een zeer compact en precies gangwerk kon ver vaardigen.

Kew Certified Rolex Wristwatch Chronometer, 1914

Wilsdorf ziet perspectief in de toenemende interesse voor spor t- en vrijetijdsactiviteiten, maar het publiek is nog niet helemaal over tuigd van de kwaliteiten van polshorloges, zeker wat de precisie betreft. Dus wordt daar van werk gemaakt, met als resultaat een cer tificatie van het controlebureau voor uurwerken in het Zwitserse Bienne in 1910. Vier jaar later volgt een gelijkaardige erkenning door het Obser vatorium van Kew in Groot-Brittannië. Deze erkenning was tot dan enkel uitgereikt aan de chronografen van de marine en lever t een belangrijk bewijs dat ook een polshorloge uiterst precies kan zijn. Toch heeft het polshorloge nog met een belangrijke beperking af te rekenen zolang zijn behuizing niet bestand is tegen water en stof. Dit wordt dan ook de volgende uitdaging voor Wilsdorf: een waterdicht polshorloge ver vaardigen.

Het ontstaan van de naam Rolex Tegelijk ziet Hans Wilsdorf het belang in van een degelijk merkconcept, en zet daarmee al een marketingstrategie op voordat hier van zelfs nog maar sprake was in de zakenwereld. Dat komt onder meer tot uiting in de keuze van de merknaam ‘Rolex’ in 1908, die zeer doordacht gebeur t. Wilsdorf wil een kor te benaming, met maximaal vijf letters, die makkelijk uit te spreken is in alle talen, goed klinkt en mooi te integreren is op een uurwerk. ‘Rolex’ voldeed perfect aan al deze voorwaarden. In 1920 keer t Wilsdorf terug naar Zwitserland en richt in Genève de onderneming ‘Montres Rolex SA’ op. Zo bevindt hij zich dichter bij zijn toeleveranciers en is het makkelijker de samenwerking te optimaliseren. Uiteraard speelt ook de internationale uitstraling van de stad en zijn zeer oude horlogetraditie een belangrijke rol in de keuze bij deze herlocatie.

Rolex origineel certificaat, 1908

Oyster: het eerste waterdichte polshorloge Tegen 1926 leidt de research en ontwikkeling van Wilsdorf tot een prachtig resultaat: de Rolex Oyster. Dit is het eerste waterdichte polshorloge dankzij een hermetische verzegeling van de kast, het glas en de opwindas waardoor een optimale bescherming verzekerd is. Karakteriserend is hierbij de gekar telde glasrand die aanvankelijk vooral van functionele aard was om de montage mogelijk te maken. Deze specifieke details zijn vandaag nog steeds op sommige modellen terug te vinden, als verwijzing naar het originele model uit 1926. Met dit innovatieve concept van een waterdichte polshorloge maakte Rolex een meer dan geslaagde entree in de wereld van de uurwerken. Bovendien buit Wilsdorf dit feit geweldig uit op communicatievlak om zijn commercieel draagvlak een fikse boost te geven. Rolex Oyster, 1926

Automatisch en gekroond Na het lanceren van een precies en waterdicht polshorloge voegt Hans Wilsdorf daar in 1931 een derde innovatie aan toe: de automatische module. Tot dan moest een uurwerk namelijk dagelijks met de hand opgewonden worden en bleef het kroontje - wat waterdichtheid betrof - een zwak punt. Met de Perpetual-rotor werd hier voor de oplossing gevonden. De zogenaamde vrije rotor draait automatisch door de bewegingen van de pols en zorgt er voor dat het uurwerk voor tdurend automatisch wordt opgewonden. In deze periode duiken er nog twee andere specifieke kenmerken op die de identiteit van Rolex zullen bepalen. Het kroonlogo dat in 1931 wordt gedeponeerd en in 1933 de naam ‘Rolesor’, die duidt op de unieke combinatie van staal en goud in de uurwerken van het merk. De volgende jaren wordt verder gewerkt aan innovaties en duiken er weer enkele fraaie nieuwe modellen op die op hun beur t tot klassiekers in het gamma uitgroeien. Zo wordt in 1945 de ‘Oyster Perpetual Datejust’ gelanceerd, het eerste automatische, waterdichte polshorloge met een datumaanduiding in een venster tje op het glas. In 1956 volgt dan de ‘Oyster Perpetual Day-Date’ die daar bovenop ook nog de weekdag aangeeft. Dit uurwerk wordt enkel in platina of 18 karaatsgoud aangeboden en pakt eveneens uit met een loep om het aflezen van de datum te vereenvoudigen.

Rolex Oyster Perpetual, 1931

Perpetual Rotor, 1931

Hans Wilsdorf, 1881 - 1960

De nagedachtenis van de stichter In 1960 overlijdt Hans Wilsdorf, maar dat heeft weinig kwalijke gevolgen voor de toekomst van het bedrijf. De stichter heeft er namelijk voor gezorgd dat de continuĂŻteit ook na zijn bestaan verzekerd blijft met dezelfde zin voor innovatie en verfijning die Rolex kenmerkt. In 1963 neemt AndrĂŠ J. Heiniger de bedrijfsleiding in handen en toont zich een waarachtig commercieel talent dat erin slaagt de positie van Rolex op wereldvlak aanzienlijk te versterken. Ook Heiniger toont dezelfde zin voor anticipatie als zijn voorganger en voer t tal van innovaties en aanpassingen door die Rolex zeker geen windeieren leggen. Zo voer t hij in 1968 de Cellini-collectie in, die alle modellen groepeer t die niet tot de Oyster-lijn van het merk behoren. De inspiratie hier voor wordt gehaald bij de Renaissance-kunstenaar Benvenuto Cellini en zorgt weer voor een nieuw accent in het aanbod. Tegelijk volgt Rolex aandachtig de evolutie van de quar tz-technologie op en neemt daar voor ook actief deel aan de ontwikkeling van het eerste Zwitserse quar tz, Beta 21. Dit leidt tot de lancering van de Oysterquar tz in 1977 die gebruik maakt van een gangwerk dat 100% bij Rolex wordt ver vaardigd. Dit betekent echter niet het einde van de mechanische uurwerken die de specialiteit van het merk blijven.

Verticale integratie In 1992 volgt Patrick Heiniger zijn vader op aan het hoofd van de onderneming en drukt meteen zijn stempel op het beleid. Hij kiest voor een radicale aanpassing van de bedrijfsstructuur door een sterke ver ticale integratie door te voeren via de overname van de voornaamste toeleveranciers om het sterke onafhankelijke statuut van het merk in de horlogewereld te verzekeren. Dat leidt tot een concentratie van zowat alle activiteiten op vier locaties in Genève en Bienne. Zo slaagt Rolex erin controle te behouden over de productie van de belangrijkste componenten van zijn uurwerken en zodoende zijn legendarische kwaliteit steeds optimaal te verzekeren. De volgende jaren blijft Rolex investeren in de optimalisatie van zijn organisatie, structuur en productie wat leidt tot meerdere innovaties op vlak van het concept, de gebruikte materialen en het fabricageproces. Daarbij ziet men er steeds op toe dat de traditionele kennis van de uurwerkfabricage hand in hand gaat met de nieuwste hightech-ontwikkelingen. Een filosofie die Rolex tot de dag van vandaag trouw blijft: à chaque heure, chaque minute, chaque instant… Oyster Perpetual Cosmograph Daytona, 2000

Oyster Perpetual Yacht Master, 2007

Dat leidt onder meer tot de ‘Oyster Perpetual Cosmograph Daytona’ met de onuitgegeven ‘Parachrom’-spiraal in 2000, de ‘Oyster Perpetual Yacht Master’ met de unieke programmeerbare timer met mechanisch geheugen in 2007, de ‘Oyster Perpetual Rolex Deepsea’ die zelfs op een diepte van 3.900 meter waterdicht is in 2008, de ‘Oyster Perpetual Sky Dweller’ met de Saros-jaarkalender in 2012 en de nieuwe Cellini-collectie in 2014. Sinds kor t is Frédéric Dufour de nieuwe CEO van Rolex en ook hij is vastbesloten de succesvolle strategie van het exclusieve Zwitserse horlogemerk verder te zetten. Dat komt meteen tot uiting in de lancering van enkele fascinerende nieuwe modellen. Nog dit jaar komt de nieuwe generatie van de ‘Oyster Perpetual Day-Date’ op de markt met een geactualiseerd design in een behuizing van 40 mm en een mechanisme met kaliber 3255, dat aan de hoogste, nieuwe standaard voldoet. Daarnaast wordt vol verwachting uitgekeken naar de nieuwe versie van de ‘Oyster Perpetual Yacht-Master’ die met een onuitgegeven Oysterflex-armband uitpakt. Oyster Perpetual Rolex Deepsea, 2008

Oyster Perpetual Sky Dweller, 2012

MS EUROPA Ongedwongen vijfsterrenluxe op het water

Een cruiseschip dat al kort na haar maidentrip de hoogste quotering van de Berlitz Cruise Guide – vijf sterren plus – meekrijgt, moet iets bijzonders zijn. Deze eer viel de MS EUROPA 2, de nieuwste telg van de Duitse rederij Hapag-Lloyd Cruises, te beurt. Het schip heeft een duidelijke visie en geeft een nieuwe, moderne en informele invulling aan het begrip luxury cruising met veel aandacht voor ruimte en vrijheid. Wat dit concreet inhoudt, wil ik maar al te graag ontdekken. In acht dagen zal het drijvende hotel mij van Monaco naar Malta brengen onderweg halthoudend in Corsica, Sardinië, Civitavecchia, Sorrento, Capri, Lipari en Sicilië.

Na een kor te vlucht arriveer ik in Nice. Ontsnapt uit het druilerige België verheug ik me over de zomerse temperatuur. Op de kleine vlieghaven staan de privéjets die de beau monde naar de Azurenkust brengen netjes op een rij. Ik hoef niet onder te doen, want een privéchauffeur brengt mij in een zwar te limousine en in stijl naar Monaco. Ik ben nog te vroeg om in te schepen, maar word in hotel Le Méridien har telijk onthaald door een hostess van Hapag-Lloyd Cruises. Mijn bagage wordt van mij overgenomen, er staat een smakelijk ontbijtbuffet klaar en een meer talige stadsgids geeft mij meteen enkele tips om de resterende uren nuttig door te brengen. De rederij heeft blijkbaar aan alles gedacht. Een extra ser vice die mij aangenaam verrast. Klokslag 16 uur brengt een shuttlebus mij naar de Quai du Large waar de EUROPA 2 haar deuren voor haar nieuwe gasten heeft opengezet. Met plaats voor 516 passagiers behoor t de EUROPA 2 in de cruisewereld tot de categorie small ships, maar als ik op de kade sta en omhoog blik naar de 11 deks hoge wand ben ik toch behoorlijk onder de indruk. Het schip imponeer t vanaf de eerste stap die ik aan boord zet. De receptiehal is in-druk-wekkend: ruim en licht, een prachtige balie, uitnodigende sofa’s, bloemstukken met heerlijk geurende witte lelies en zachte tapijten. Een pianiste zorgt voor dromerige achtergrondmuziek. Niets doet vermoeden dat ik mij op een schip bevind. Of toch: de ingenieuze glaspar tijen in het atrium verschaffen een weergaloos panoramisch zicht op de omringende zee. Ik heb het al meteen begrepen. Dit schip is van een andere orde. Ik krijg zowaar een persoonlijke butler toegewezen die mij vriendelijk naar mijn suite begeleidt. Nu ja, suite.

Met de 42 smaakvol ingerichte vierkante meter die mij ter beschikking staan, lijkt de term luxe studio mij meer aangewezen. Van alle cruiseschepen over heel de wereld is de EUROPA 2 het schip dat de meeste ruimte per passagier biedt. Mijn thuis voor de volgende dagen bestaat uit een royaal zitgedeelte, een zalig bed, een badkamer met whirlpool, hamam en regendouche en zelfs een breed terras zodat ik niets van wat er zich buiten afspeelt dien te missen. Heel de suite is met up-to-date domoticasystemen uitgerust. Als er een persoonlijke welkomstboodschap op de spiegel in de badkamer verschijnt, sta ik toch wel even paf. Naar CNN kijken terwijl ik mijn tanden poets… ik moet toegeven: het heeft wel iets. Een discreet belletje aan de suitedeur kondigt het bezoek van mijn butler, Bastian, aan. “Of ik nog een bepaalde wens

heb?” Euhm… neen, eigenlijk niet. Of misschien toch: “De afstandsbediening, hoe werkt die ook alweer?” Nog bekomend van de eerste indruk nestel ik mij in de behaaglijke salonzetel. Larissa van de receptie belt me en vraagt attent of ze misschien alvast enkele restaurantreser vaties voor me mag maken zodat ik, vooraleer ik weer van boord ga, zeker alle diverse keukens geproefd heb. “Doe maar,” antwoord ik. Makkelijker kan toch niet? Om 20 uur gooit de EUROPA 2 de trossen los en zet koers naar Corsica. Ondanks een stevige oostenwind voel ik nauwelijks deining. Het gezelschap aan boord is een aangename mix van verschillende generaties. Uit de infobrochure had ik onthouden dat dit ook de bedoeling was. Het schip mikt zowel op zakenmensen als families en biedt voor elk wat wils.

Totaal nieuw is de informele interpretatie van het begrip luxur y cruising. Het schip breekt met de oude tradities die in dit segment gangbaar zijn zoals een welkomstcocktail of Captain’s Diner. De dresscode is casual, ’s avonds hooguit smar t casual. Een maatpak of galajurk hoeven dus niet mee in de koffer. Wat primeer t zijn de individuele wensen van de passagiers: op maat gemaakte arrangementen, apar te excursies voor langslapers, aangrenzende suites voor families met kinderen en room ser vice de klok rond. Wanneer het schip in alle vroegte voor Bonifacio het anker werpt, neem ik de eerste tender naar het eiland. Vanuit de kamer waar ooit Napoleon huisde, maak ik mooie foto’s van de EUROPA 2 die ligt te schitteren in de opkomende zon. Ik slenter doorheen het ontwakende stadje en laat alle indrukken op me afkomen. Terug aan boord neem ik de lift naar dek 9 waar het zwembad zich bevindt. Een enorme glazen schuifdak kan het volledige dek overkappen, zodat dit gedeelte ook bij minder goed weer gebruikt kan worden. Ik nestel mij met een boek in een loungezetel op het voordek en geniet van het moment. In Sardinië anker t de EUROPA 2 in de mondaine badplaats Por to Cer vo. Misschien loop ik hier Berlusconi wel tegen het lijf. Driekwar t van de mooie baai aan de Smaragdkust is eigendom van de bekendste Italiaanse politicus. Een plaatselijke gids neemt mij mee naar een pompeuze villa waar naar verluidt heel wat ‘bunga bunga’-feestjes zouden plaatsgevonden hebben (en waarschijnlijk nog steeds plaatsvinden). Aan de schare prachtige vrouwen in niemendalletjes van topdesigners op de kustboulevard te zien, kan ik er mij wel iets bij voorstellen. Er hangt een sfeer van ‘alles mag, alles kan’ of verbeeld ik me dit maar? Een uitstap naar Rome vanuit Civitavecchia laat ik aan mij voorbijgaan. Lang uitslapen en mij heerlijk laten pamperen in de spa vind ik een aanlokkelijker alternatief. Onder tussen heb ik ook begrepen waarom er mij al zo vroeg gevraagd werd om de diverse restaurants te boeken. Het schip biedt een grote culinaire diversiteit en telt in totaal 8 restaurants. Twee daar van bieden elk plaats aan ongeveer 250 gasten. Voor deze restaurants is geen reser vatie vereist. De andere eetgelegenheden zijn met hooguit plaats voor 50 couver ts verrassend klein. Hier primeren intimiteit en sfeer. Je belandt er in een typische Parijse brasserie, een gezellige Italiaanse ristorante of een Oosterse sushibar. Waar je aan boord ook eet: elk diner resulteer t in een totaal andere beleving. Op de EUROPA 2 wordt ser vice trouwens niet met een hoofdletter geschreven, maar staat als je het mij vraagt het hele woord in kapitalen. Kwaliteit vind je hier echt tot in de kleinste details: een zandloper tje bij de verse thee die aangeeft hoelang hij nog moet trekken, bij vrouwen wordt attent een handtashaakje aan tafel gehangen, dagelijks vind ik een editie van De Standaard, vers fruit en in de namiddag een zoete versnapering in mijn suite. Het valt me ook op dat het personeel nooit iets noteer t, maar je bij elke vraag altijd vriendelijk in de ogen kijkt. Dit persoonlijk contact maakt nu net het verschil.

Totaal nieuw is de informele interpretatie van het begrip luxury cruising.

Capri is de volgende stop. Vanuit de haven Marina Grande zoef ik met de Funicolare (kabelspoorbaan) naar de hoger gelegen gelijknamige stad. Het zicht van hieruit op de baai van Napels is fenomenaal. Al sinds de tijd van het Romeinse keizerrijk oefent het eiland een onweerstaanbare aantrekkingskracht op de rijken der aarde uit. Dat dit nog steeds zo is, illustreren de vele chique boetieks met peperdure juwelen, uurwerken, lingerie en avondkledij. Fashionistas en machoâ&#x20AC;&#x2122;s flaneren door de meanderende straatjes. Rond 22 uur licht de kapitein het anker en zet hij koers naar Stromboli. Dit eilandje maakt deel uit van de Eolische vulkanische archipel. Het heeft een opper vlakte van amper 12,6 m 2 en torent 918m boven het zeeopper vlak uit. De vulkaan die het volledige eiland inpalmt, is al meer dan 2000 jaar continu actief. Ook nu kunnen we genieten van natuurspektakel. Met veel gerommel en gesis ontsnapt gas dat in het taaie magma gevangen zat en stuwt roodgloeiende lava naar omhoog. Brandende lava proppen worden metershoog de lucht in geslingerd. Een adembenemend schouwspel. Vulkaanvuurwerk op zâ&#x20AC;&#x2122;n best.

Als afsluiter van de reis is SiciliĂŤ aan de beur t. In de haven Catania gaat het er heftig en temperamentvol aan toe. Van hieruit worden alle lokale producten zoals wijn, citrusvruchten, amandelen en katoen uitgevoerd. Ik trek het barokke centrum van de stad in voor een middagje cultuur. Wanneer ik de laatste avond nog even een bezoek aan de spa breng en AurĂŠlie elke spanning in mijn lichaam vakkundig wegmasseer t, droom ik van een zeemeermin die me opnieuw meeneemt naar al die mooie Italiaanse eilanden waar de zee en het zoete nietsdoen het ritme van de dag bepalen. Helaas, het binnenvaren van de schilderachtige haven van Valetta betekent het einde van mijn fantastische reis aan boord van de EUROPA 2. Ik zeg de crew en de vrienden die ik tijdens mijn reis gemaakt heb vaarwel en hoop op een spoedig weerzien. Bedankt, MS EUROPA 2! Bedankt, kapitein Wolter!

Piraeus - Kusadasi 3 – 10 oktober 2015 I 7 DAGEN MS EUROPA 2 Hapag-Lloyd Cruises vanaf

€ 3.799 PP.

INBEGREPEN + Vol pension + Gevulde mini-bar

THESSALONIKI VOLOS ATHENE

LESBOS

INOUSSES/CHIOS KUŞADASI

(PIRAEUS)

FETHIYE

+ Koffie/thee + Gratis onboard credit : € 150 + Havengelden en fooien + Geen single-supplement in categorie 1-4 (beperkte beschikbaarheid!)

www.cruiseplus.be - info@cruiseplus.be - 03 780 76 60 Brasschaat – Dilbeek – Keerbergen - Lanaken - Oostende - Sint-Niklaas – Tervuren

ROLEX in

2015

Een nieuwe generatie uurwerken zet nieuwe normen Op Baselworld 2015 stelde Rolex zijn vernieuwd gamma uurwerken voor dat weer uitpakt met enkele belangrijke vernieuwingen en innovaties, waaronder een nieuw mechanisch gangwerk met een uitzonderlijke precisie en de onuitgegeven Oysterflex-armband.

Het belangrijkste nieuws in de horlogewereld wordt traditioneel bekendgemaakt op Baselworld, de meest gereputeerde jaarbeurs voor uurwerken en juwelen ter wereld. Ook Rolex had hier weer verscheidene primeurs in petto voor het nieuwe gamma van 2015. Het was niet alleen uitkijken naar de talrijke vernieuwingen aan de bestaande modellen, want vooral het nieuwe mechanische gangwerk trok de aandacht omdat het zelfs de strenge COSC-normen (Contr么le Officiel Suisse des Chronom猫tres) over treft.

Een andere opgemer kte innovatie was de Oysterflexarmband. Deze is ver vaardigd uit een nieuwe, gesofisticeerde samenstelling van een elastomeer rond een metalen kern. Verder vielen weer de vele nieuwe wijzerplaten op de uurwerken op, die als naar gewoonte een unieke combinatie brengen van high-tech en traditie waar voor het merk zo gerenommeerd is. Hiermee demonstreer t Rolex nogmaals alle aspecten van de kunst van het horlogemaken tot in de kleinste details te beheersen, van het gangwerk over de behuizing tot de armband toe.

Day-Date 40 met nieuw 3255-gangwerk Rolex lanceer t de nieuwe generatie van zijn meest prestigieuze model, Oyster Perpetual Day-Date, dat ook bekend staat als de “presidents’ watch” omwille van de vele bekende en vooraanstaande figuren die dit uurwerk ooit droegen. Het kreeg een gemoderniseerd design met een 40 mm behuizing en een nieuw mechanisch gangwerk, kaliber 3255, dat een nieuwe norm zet als het op precisie aankomt. De nieuwe Day-Date bevestigt hiermee zijn status van buitengewone chronometer, die midden jaren 50 door Rolex werd gecreëerd, en blijft meer dan ooit een symbool van verfijning en prestige. Kaliber 3255 is trouwens een frappant voorbeeld van de vooruitstrevende technologie van het merk die door 14 patenten beschermd wordt. Dit innovatieve gangwerk realiseer t een aanzienlijke vooruitgang op vlak van precisie, bestendigheid tegen schokken en magnetisme, gebruiksvriendelijkheid en betrouwbaarheid. Het maakt ook gebruik van het nieuwe Chronergy-echappement – eveneens een patent van Rolex – dat een hoger rendement combineer t met een grote bedrijfszekerheid. De nieuwe Day-Date is exclusief verkrijgbaar in 950 platinum of in 18 karaat geel, wit of Everose goud, met een brede keuze aan nieuwe, specifieke wijzerplaten die de vernieuwing nog duidelijker symboliseren.

Nieuwe standaard voor precisie De nieuwe generaties van de Day-Date en Lady-Datejust zijn zowaar het presidentiële paar van de technische innovaties van Rolex op gebied van precisie. Deze horloges zijn namelijk uitgerust met de recentste gangwerken ontwikkeld door Rolex – respectievelijk kaliber 3255 en 2236 – en zetten daarmee een nieuwe standaard voor uiterste precisie aan de pols, aangezien ze tweemaal de normwaarde behalen die voor een door COSC gecer tifieerde chronometer is vereist. Rolex ontwikkelde zelfs een nieuwe hoogtechnologische methode en apparatuur om de precisie van zijn topuurwerken te testen volgens de nieuwe toleranties en onder omstandigheden die vergelijkbaar zijn met die waarin het horloge in realiteit wordt gedragen. Deze exclusieve uurwerktesten vormen een aanvulling op de COSC-cer tificatie, waaraan alle gangwerken van Rolex systematisch worden onderworpen, en gaan zelfs verder aangezien ook het uurwerk in zijn geheel geïnspecteerd wordt, wat een bijkomende garantie is voor uiterste precisie aan de pols.

Lady-Datejust 28 met Syloxi-spiraalveer Rolex stelt ook de nieuwe generatie van de Oyster Perpetual Lady-Datejust voor, die voorzien is van een her tekende behuizing die vergroot werd tot 28 mm en een kaliber 2236 mechanisch gangwerk met een door Rolex gepantenteerde Syloxispiraalveer voor een buitengewone precisie. Dit model wordt aangeboden in 950 platinum en in 18 karaat geel of Everose goud met een specifiek ontworpen wijzerplaat en past uiteraard perfect bij de nieuwe Day-Date voor heren.

Yacht-Master met Oysterflex-armband Rolex lanceer t een nieuwe zwar te en 18 karaats Everose gouden versie van zijn nautische Oyster Perpetual YachtMaster die uitgerust is met de innovatieve Oysterflexarmband die ontwikkeld en gepatenteerd werd door Rolex. Deze technische armband combineer t voor het eerst de stevigheid en betrouwbaarheid van een metalen armband met de flexibiliteit, het comfor t en de look van een kunststofband uit elastomeer. De kern bestaat uit een superelastische metalen structuur die over trokken werd met een hoogwaardige zwar te elastomeer. De Yacht-Master wordt aangeboden in twee afmetingen: 40 mm en een nieuwe diameter van 37 mm. De kast uit 18 karaat Everose goud is getooid met een draaibare lunette met een nieuwe Cerachrom-inleg in zwar t keramiek met gepolijste cijfers op een matzwar te achtergrond.

Verjongingskuur van Oyster Perpetual Rolex brengt verder nog nieuwe versies van zijn authentieke Oyster Perpetual met exclusieve nieuwe wijzerplaten in de afmetingen 26, 31 en 34 mm, naast een volledig nieuwe variant van 39 mm. Zij ver voegen de bestaande versies van dit model die in 2014 onthuld werden, en vormen zo een complete familie met verschillende afmetingen en aantrekkelijke kleuren voor de wijzerplaten van een model dat in belangrijke mate bijdroeg tot de Rolex-legende.

Cellini Time ook met diamanten In de klassieke Cellini-collectie introduceer t Rolex nu vier nieuwe varianten met edelstenen van de Cellini Time. Deze modellen zijn verkrijgbaar in 18 karaat wit of Everose goud in een 39 mm behuizing met een enkele of dubbele lunette bezet met diamanten. De versie met dubbele lunette combineer t een rij diamanten met de voor Rolex typische gekar telde glasrand en een zwar te wijzerplaat met een accent van 11 diamanten op de uuraanduidingen. De Cellini Time met enkele ring krijgt dan weer een nieuwe roze of rhodium wijzerplaat.

Datejust Pearlmaster 39 met kleurrijke edelstenen Rolex lanceer t drie uitzonderlijke nieuwe versies van de Oyster Perpetual Datejust Pearlmaster in een nieuwe 39 mm uitvoering in 18 karaat geel of wit goud, die de meesterlijke horlogekunst van Rolex combineer t met de natuurlijke flair van goud en gekleurde edelstenen. Deze schitterende juweeluurwerken maken gebruik van het nieuwe kaliber 3235 gangwerk en onderscheiden zich door de lunette die bezet is met 48 gekleurde saffieren. Rolex Fancy Green, Rolex Fancy Pink en Rolex Fancy Orange zijn de drie kleurvarianten waarmee Rolex uitpakt. Het gebruik van de natuur lijke edelstenen zorgt er bovendien voor dat elk van deze uurwerken op zich uniek is.

Een ontmoeting tussen

een schilder, een model en de fotograaf.

Marilu Cattaneo 01 / Italy , November 2014

In het ‘Painters Project’ stelt de Italiaanse fotograaf Eric Ceccarini zijn modellen van de serie ‘Shade’ als levend canvas ter beschikking aan kunstenaars. Uit de intense samenwerking tussen schilder, model en fotograaf ontstaat magie. De fotografie zorgt voor een vereeuwiging van de kortstondige kunstwerken. Eric Ceccarini licht zijn kunstproject verder toe.

Denis Meyers 02 / Belgium, July 2012

EtiyĂŠ Dimma Poulsen 01 / Ethiopia, October 2013

Het lichaam en het werk versmelten tot iets ongewoon mooi...

"Het samenbrengen van onze inzichten en kunstvormen, van onze instrumenten en materialen, is een ongewone aanpak, maar ontzettend verrijkend en in absolute tegenstelling tot de eeuwige “eenzaamheid” van de ar tiest. Voor de meeste van deze schilders is dit een primeur. Ze moeten zich immers aanpassen aan de plek, de belichting en “de ondergrond” die toch best ongewoon zijn. Het levende canvas, de bewegingen, de poses beïnvloeden de lijnen en penseelstreken ... Je moet je aanpassen, temmen, je penselen laten lopen over het doek in drie dimensies... Het ontdekken van haar profiel, haar rug... Een honderdtal ontmoetingen zijn er gepland met ar tiesten vanuit Engeland, België, Nederland, Spanje, Frankrijk, Zwitser land, de Verenigde Staten, China en de rest van de wereld..."

David Bettega 01 / France, July 2012

Aldo Kodak 02 / July 2012

Heel het project is te bekijken op www.thepaintersproject.com LEONHARD'S GALLERY

info@leonhardsgallery.com www.leonhardsgallery.com

ANTWERPEN Leopoldstraat 45 - 2000 Antwerpen - Open di - za van 11 tot 18u zondag van 13 tot 18u. Tel +32(0)3 226 28 90 BRASSCHAAT Dokter Roosensplein 9 - 2930 Brasschaat - Open di - za van 11 tot 18u en op afspraak. Tel +32(0)3 645 91 64

Rolex,

exclusieve partner in avontuur en exploratie Hans Wilsdorf, de stichter van Rolex, had reeds in het begin van de 20ste eeuw het geniale idee om zijn uurwerken te promoten door ze te linken aan mensen die bijzondere prestaties neerzetten, zoals sportlui, avonturiers en ontdekkingsreizigers.

Rolex Oyster, 1926

Wat communicatie betreft, komt Rolex steeds zeer sterk, efficiĂŤnt en creatief uit de hoek. Dat is vooral te danken aan het talent op dit vlak van de stichter Hans Wilsdorf die reeds bij de star t van de activiteiten van het exclusieve horlogemerk in het begin van de 20ste eeuw het inzicht en de feeling had om zijn producten en collecties op de gepaste en originele wijze in de kijker te zetten, bij zowel het geviseerde doelpubliek als de bredere massa. Daar voor geloofde hij zeer sterk in het concept van testimonials. Er is toch geen betere reclame voor een product mogelijk dan wanneer een bekend persoon het draagt of iemand er een uitzonderlijke prestatie mee realiseer t.

Na de lancering van de Rolex Oyster in 1926 wou Wilsdorf de kwaliteiten van dit waterdichte polshorloge stevig in de aandacht brengen. Daar voor vond hij een ideale par tner in Mercedes Gleitze die in 1927 het Kanaal ging overzwemmen. De jonge Engelse zwemster kwam na een zware tocht van 10 uur weer uit het water met aan haar pols de Oyster die nog steeds perfect functioneerde. Wilsdorf was in de wolken en deed er alles aan om deze prestatie stevig in de verf te zetten. Hij kocht zelfs een volledige pagina in de Daily Mail om ‘dit geweldige succesverhaal van de Rolex Oyster’ een nationale weerslag te bezorgen. Dit was meteen het begin van het concept van testimonials van Rolex dat door de jaren heen befaamd zou worden en van groot belang was om het exclusieve en uitzonderlijke merkimago te cultiveren. De samenwerking richtte zich op tal van domeinen die variëren van exploratie over spor t tot cultuur.

Goed bevonden in extreme omstandigheden Mercedes Gleitze leverde in 1927 de primeur door het Kanaal over te zwemmen met de Rolex Oyster aan haar pols. In navolging van haar zwemavontuur volgden nog heel wat andere projecten die telkens een grote uitdaging betekenden en daardoor heel wat fascinatie bij het publiek opwekten. Avonturiers, ontdekkingsreizigers en spor tlui zochten met een Rolex aan de pols hun limieten op in het diepste van de oceanen, op de hoogste bergtoppen, in de barre koude op de polen, aan het stuur van razendsnelle bolides of in supersonische vliegtuigen. Telkens kon zo de precisie, waterdichtheid, robuustheid en betrouwbaarheid van de Rolex-uurwerken in extreme omstandigheden worden aangetoond. Erg spectaculair was het snelheidsrecord te land dat in 1935 door sir Malcolm Campbell werd gevestigd. De Brit reed in zijn uiterst gestroomlijnde Bluebird als eerste sneller dan 300 mijl per uur (ca. 480 km/u), uiteraard met een Oyster om zijn pols. Even adembenemend â&#x20AC;&#x201C; maar dan in de lucht â&#x20AC;&#x201C; was de vlucht van de Amerikaanse piloot Chuck Yeager die in 1947 met zijn X-1 raketvliegtuig als eerste de geluidsmuur doorbrak. Ook hij droeg een Oyster tijdens deze missie.

Sir Malcolm Campbell

Bluebird, ca. 480 km/u

In deze periode werd de Rolex Oyster ook het favoriete uurwerk van talrijke Himalaya-expedities. De bekendste was zonder twijfel die van sir John Hunt uit 1953, waar van sir Edmund Hilar y en de sherpa Tensing Norgay als eersten de top van de Everest wisten te bereiken en door hun geweldige moed en doorzettingsvermogen uiteraard perfecte ambassadeurs voor het merk Rolex waren. Dit zeer intensieve gebruik van de uurwerken van Rolex door vele â&#x20AC;&#x2DC;professionalsâ&#x20AC;&#x2122; in hun domeinen, gaande van luchtvaar t over diepzee-onderzoek tot alpinisme, leidde uiteindelijk tot de lancering van enkele nieuwe modellen die van deze er varingen gebruik maakten en nog beter aan de noden van de gebruikers voldeden. Zo werd in 1953 Oyster Perpetual Explorer gelanceerd, die direct werd ontwikkeld op basis van de er varingen van de Everest-expedities, naast de Oyster Perpetual Submariner met duikring die tot op 200 meter waterdicht was. In 1955 zorgde de Oyster Perpetual GMT-Master dan weer voor een primeur met een bijkomende 24-uursaanduiding die specifiek voor lijnpiloten werd ontwikkeld en onder meer door de Pan Am crews werd gebruikt. Een jaar later bracht de Oyster Perpetual Milgauss eveneens vernieuwing door bestand te zijn tegen magnetische velden, net als de Cosmopgraph Daytona uit 1962 met een chronometer die toeliet inter valtijden te meten en ook de gemiddelde snelheid te bepalen.

Rolex Explorer

Edmund Hilary en sherpa Tensing

Jacques Piccard

Op de bodem van de oceaan Een ander opzienbarend avontuur was de duik in de Stille Oceaan van de bathyscaaf Trieste van Jacques Piccard en Don Walsh in 1960. Zij bereikten het diepste punt op de oceaanbodem in de Marianentroch op een diepte van maar liefst 10.916 meter! Alsof deze recordduik nog niet volstond, werd aan de buitenzijde van de duikboot ook een experimentele Oyster bevestigd, die werd blootgesteld aan de gigantische druk van meer dan 1 ton per cm 2 die op de oceaanbodem heerst. Net als de bemanning kwam ook de Rolex in blakende conditie weer aan de opper vlakte. Opdracht dubbel geslaagd! Deze diepzee-expeditie leidde op haar beur t tot een nieuw model dat aan de specifieke noden van de duikers voldeed. Zo was de Oyster Perpetual Sea-Dweller uit 1967 waterdicht tot een diepte van 610 meter, vanaf 1978 zelfs tot 1.220 meter, en voorzien van een heliumventiel om in de decompressiefase veilig het heliumgas uit het uurwerk te laten ontsnappen.

Bathyscaaf Triest

“Deepsea Under the Pole by Rolex” vond plaats in 2010. Het was een expeditie en tegelijk een gigantisch menselijk avontuur dat skitrekking en duiken combineerde in één van de meest onherbergzame klimaten op onze planeet: de Noordpool. De expeditieleden konden daar steeds rekenen op de Oyster Perpetual Rolex Deepsea uurwerken die specifiek voor duikers werden ontwikkeld. Zij slaagden erin meer dan 50 duiken onder de ijskap te maken om zo een reeks prachtige foto’s te nemen en tegelijk een massa data te verzamelen over de toestand van de sneeuw, het ijs en de fauna in de poolstreek die ernstig bedreigd is door de opwarming van het klimaat.

De duik van de Trieste met Piccard en Walsh kreeg recent nog navolging, want in 2012 daalde filmregisseur en avonturier James Cameron opnieuw af naar de bodem van de Stille Oceaan nabij het eiland Guam. De Deepsea Challenge werd opgezet in samenwerking met de National Geographic Society om nog verder onderzoek uit te voeren op de oceaan bodem. Dit is de laatste plaats op onze planeet die nog niet helemaal werd verkend en is daarom van zeer groot belang voor de wetenschap. James Cameron, bekend als regisseur van Hollywoodkaskraker s als Titanic en Avatar, daalde in de Challenger Deep op zijn beur t af naar de bodem van de Marianentroch tot een diepte van 10.908 meter. Ook dit keer maakte Rolex de recordduik mee, want aan de grijparm van de duikboot was een experimenteel uurwerk – de Oyster Perpetual Rolex Deepsea Challenge – bevestigd dat het hele avontuur eveneens vlekkeloos doorstond en daarmee de reputatie van Rolex op vlak van waterdichtheid in extreme omstandigheden bevestigde. Eens te meer schreven Rolex en de Oyster weer enkele mooie pagina’s in de geschiedenis van de horlogewereld en de avontuurlijke exploratie. (zie ook pag. 76 in dit nummer)

Singapore

Aziatische parel aan de Zuid-Chinese Zee De stadstaat Singapore is een fascinerende kosmos waar Oost en West samensmelten. Futuristische wolkenkrabbers staan er broederlijk naast klassieke koloniale gebouwen en kleurrijke tempels. Singapore is zowel modern en hip als traditioneel en exotisch.

Geprangd tussen Maleisië en de Indonesische archipel is de republiek Singapore met een opper vlakte van slechts 714 km² het kleinste land van Zuidoost-Azië. Volgens de geschiedenisboeken werd Singapore in de 13e eeuw gesticht door een Sumatraanse prins. Hij gaf de toenmalige handelsnederzetting de naam Singapura, wat leeuwenstad betekent in het Maleis. Na een periode van zowel Britse als Japanse overheersing werd Singapore in 1965 een onafhankelijke stadstaat en vaar t sindsdien een eigen koers. Het land geldt onder tussen als een van de welvarendste van de wereld met een sterke economie dankzij een strikt beleid.

Een smeltkroes van culturen De etnische diversiteit in Singapore zorgt voor een levendige multiculturele scene. Grofweg kan je de bevolking in vier groepen delen: Chinezen, Maleiers, Indiërs en alle anderen (vooral Euraziërs en Arabieren). Elke groep heeft zijn eigen religieuze strekking, taal en cultuur. In Singapore staan Chinese, taoïstische en boeddhistische tempels broederlijk naast elkaar. Alhoewel de nationale taal Maleis is, wordt er meer Mandarijn en Engels gesproken. De verschillende bevolkingsgroepen samen spreken zo’n twintig talen en dialecten. De regering stimuleer t het gebruik van het Engels als dagelijkse omgangstaal, maar in de praktijk worden echter het Engels, Mandarijn en Maleis vaak door elkaar gesproken wat leidt tot het soms grappige – en vooral voor Europeanen vaak moeilijk verstaanbare – Singlish (Singaporean English).

De elegantie van weleer Singapore draagt een rijk verleden met zich mee en dat is op vele plaatsen merkbaar. Het schitterende Raffles Hotel bijvoorbeeld, opende zijn deuren in 1887 en is een pareltje van authentieke Victoriaanse architectuur. Het statige gebouw heeft tot op de dag van vandaag nog niets aan klasse en grandeur ingeboet. De high tea geniet er wereldfaam en de witmarmeren arcadebogen deden al ettelijke malen dienst als filmlocatie. Ook het Victoria Theatre en de Victoria Concer t Hall met de imposante 54 m hoge klokkentoren dateren uit de Brits-koloniale tijd. Voor wie zich graag verdiept in de geschiedenis en de cultuur van Singapore zijn het Singapore National Museum en het Asian Civilisations Museum een absolute must.

Marina Bay Sands

Shop till you drop Orchard Road is het walhalla voor elke shopaholic en merkenfreak. Het ene winkelcentrum prijkt er naast het andere en alle Prada’s, Car tiers, Chanels en Louboutins van deze wereld zijn er ver tegenwoordigd. Winkelen in Singapore is niet per definitie goedkoper dan in België, maar het aanbod is er wel fenomenaal. Bovendien is er in de zijstraatjes plaats voor originele boetiekjes met regionale snuisterijen. The sky is the limit kan je hier letterlijk nemen. Omdat Singapore zo klein is, moet er wel in de hoogte gebouwd worden. In de hoofdstad wonen maar liefst meer dan vijf miljoen mensen op 541 km². Singapore staat dan ook

bovenaan op de lijst van de meest verstedelijkte gebieden ter wereld, maar geldt tegelijker tijd ook, en dat is bijzonder, als een van de meest leefbare steden van Azië. Een creatieve, doordachte stadsplanning met aandacht voor duurzaamheid, innovatie en groeninplanting ligt hier aan de basis.

Het futuristische Singapore in Marina Bay En als het niet in de hoogte kan, dan palmen ze maar een stuk zee in. Dit gebeurde in Marina Bay ten oosten van de koloniale wijk waar in de jaren zeventig Marina Centre en Marina South door landwinning tot stand kwamen. Dit hyper-

moderne stukje Singapore is bereikbaar via The Helix, een 280 meter lange voetgangersbrug. Het ontwerp van de brug is geïnspireerd op de dubbele helixstructuur van het menselijke DNA. De pijlers vormen complexe, golvende en in elkaar draaiende spiralen. Terecht hebben de ontwerpers voor dit architecturaal hoogstandje talrijke designprijzen gewonnen. ’s Avonds komt de metalen constructie dankzij de prachtige verlichting nog beter tot haar recht dan overdag. Architecten hebben zich trouwens nog wel meer uitgeleefd op Marina Bay. Marina Bay Sands is te gek voor woorden. Het is een surrealistisch gebouwencomplex dat tot de meest complexe constructies van de wereld behoor t. Het herbergt een luxehotel,

het grootste casino ter wereld, twee ruime theaterzalen, een uitgebreide congresaccommodatie en een mondain winkelcentrum. Drie afzonderlijke torens van elk 55 verdiepingen ondersteunen een gigantisch plateau dat langer is dan de Eiffeltoren. Op een hoogte van 200 meter bevinden zich hier – naast een uiteraard overweldigend panorama – een prachtig aangelegde botanische tuin, exclusieve restaurants en bars, en de meest spectaculaire infinity pool ter wereld. Dit 150 m lange zwembad is enkel toegankelijk voor de hotelgasten. Om je hier in het water te kunnen laten glijden, moet je echter geluk of geduld hebben. Want ondanks zijn meer dan 2.500 suites kan het hotel rekenen op een permanente bezettingsgraad van 98%!

Een intrigerende ontmoeting tussen kunst en techniek Een andere blikvanger in dit moderne stukje Singapore is ongetwijfeld het Ar t Science Museum. Het museum opende tegelijker tijd met het Marina Bay Sands in 2011 de deuren. Het witte gebouw heeft de vorm van een lotusbloem, symbool van schoonheid en geestelijke zuiverheid. De tien bladen vormen een open bloem als welkomstgebaar naar elke bezoeker. Zoals de naam reeds aangeeft, heeft het museum vooral aandacht voor de creativiteit die ontstaat op het raakvlak tussen kunst en wetenschap. Dit uitgangspunt leidt tot bijzondere tentoonstellingen die je elders zelden vindt.

Gardens by the Bay De Gardens by the Bay zijn een waar huzarenstuk. Op ruim honderd hectare strekt zich een onwaarschijnlijk futuristische tuin uit. Grote bezieler en architect van dit miljardenproject is dr. Kiat W. Tan. De achttien Super trees, gigantische gestileerde bomen van staal, zijn de absolute blikvangers. Ze vangen regenwater op, genereren zonenergie en voorzien het park van een autonoom ecosysteem. De duurzaam opgewekte energie wordt gebruikt in de twee enorme koepelvormige kassen waarin diverse klimaten worden nagebootst. In thematisch ingerichte biosferen groeien 250.000 – veelal zeldzame – bloemen, planten en bomen van vrijwel elk continent. De tuinen zijn als een Ark van Noah, zij het zonder dieren. In deze geniaal gecreëerde wereld werd alle flora samengebracht om het voor tbestaan er van veilig te stellen voor de toekomst.

Merlion waakt Het Merlion standbeeld is het symbool bij uitstek van Singapore. De witte sculptuur heeft het hoofd van een leeuw en de romp van een vis. De naam is ontstaan uit een mengeling van twee Engelse woorden: mermaid (zeemeermin) en lion (leeuw). Het beeld bewaakt al een halve eeuw de plek waar de Singapore-rivier in de Marina Bay stroomt. Van hieruit kan je de mooiste Singapore by night-foto’s maken en het is de beste plaats om de lasershow te bewonderen die elke avond vanop het dak van het Marina Bay Sands de skyline van Singapore op weergaloze wijze kleur verleent.

Singapore: voortdurend in verandering Singapore verenigt zoveel contrasten: oud en nieuw, oost en west, traditie en modernisering. Het land heeft de krijtlijnen van de toekomst reeds uitgezet en gaat geen enkele uitdaging uit de weg, maar achter de façade van kosmopolitisch zakencentrum gaan nog steeds diep verankerde tradities schuil. Het is deze fascinerende diversiteit die Singapore zo uniek maakt.

Merlion, symbool bij uitstek van Singapore

DEEPSEA

Challenge

Regisseur James Cameron maakte recordduik tot bijna 11 km diep

James Cameron werd wereldberoemd als regisseur van topfilms als Terminator, Avatar en Titanic. Maar daarnaast heeft hij ook nog een andere grote passie: diepzeeduiken. In de Deepsea Challenger maakte hij een recordduik naar het diepste punt op aarde: de Mariana Trench die zich op bijna 11 kilometer onder de zeespiegel bevindt. Uiteraard werd dit adembenemend avontuur op film vastgelegd.

De Deepsea Challenger

‘James Cameron’s Deepsea Challenge’ is een tweeluik waarin het publiek op spectaculaire wijze kan kennismaken met het avontuur van de regisseur die afdaalde in een onbekende en fascinerende wereld diep op de bodem van de oceaan. Deze producties van de National Geographic Studios geven een uniek inzicht op één van de laatste plekken van onze planeet die nog niet volledig verkend werden en zijn daarom ook van groot wetenschappelijk belang. Naast de volledige documentaire die reeds in 2014 gereleased werd, krijgt het publiek dit jaar een compactere, 40 minuten durende versie – ‘James Cameron’s Deepsea Challenge 3D’ – voorgeschoteld, die bestemd is voor de Imax-bioscopen en de digitale bioscopen in musea en wetenschappelijke centra over de hele wereld. De film brengt in een bijzonder realistische 3D-versie het adembenemende verhaal van het doorzettingsvermogen en de risico’s die verbonden zijn aan een reis naar de diepzeebodem van de oceaan. Voor James Cameron was dit geen dolle stunt, maar een wetenschappelijke expeditie die ook belangrijk onderzoek over de oceaanbodem op gang moet brengen.

Jongensdroom gerealiseerd Tegelijk was het voor de regisseur een jongensdroom die werkelijkheid werd, want als knaap hoopte hij ooit onderwaterontdekkingsreiziger te worden. Hij werd geïnspireerd door de expedities van Jacques Cousteau en had een mateloze bewondering voor Jacques en Auguste Piccard die eveneens de oceaanbodems verkenden. Daardoor werd ook de interesse van par tner Rolex voor de Deepsea Challenge gewekt. In 1960 werd al een experimenteel duikersuurwerk van Rolex bevestigd aan de romp van de Trieste-duikboot van de Piccards die eveneens in de Mariana Trench afdaalde. Sinds 2008 maakt ook de Rolex ‘Deepsea’ deel uit van het gamma en is op zijn beur t een knap staaltje uurwerktechnologie met een gegarandeerde waterdichtheid tot 3.900 meter. Een gelijkaardige uitdaging stond James Cameron te wachten in zijn duikboot op weg naar de bodem van de oceaan. Op die diepte heerst namelijk een enorme druk die niemand zonder degelijke bescherming kan ondergaan. Het hele proces van het ontwerp, de bouw en de werking van de duikboot Deepsea Challenger was dan ook een belangrijk thema in het filmscenario. Zo gebeurde de constructie van de buisvormige structuur daarom met de modernste technologie en speciaal, hoogwaardig staal om te verhinderen dat het geheel onder de immense druk op grote diepte zou bezwijken. Tegelijk is de Deepsea Challenger meer dan zomaar een duikboot om een diepterecord te vestigen, maar is het vaar tuig eigenlijk van boven tot onder

een wetenschappelijk platform dat compleet is uitgerust om onderzoek te verrichten. Zo zijn er bijvoorbeeld aan de romp hydraulische armen bevestigd om stalen te nemen of de bodem om te woelen op zoek naar sedimenten, naast verschillende 3D-camera’s om het fascinerende landschap en het leven in het diepste van de oceaan vast te leggen. Spannende soloduik Uiteraard blijft de soloduik van James Cameron het focuspunt in de film dat steeds voor de nodige spanning blijft zorgen. De expeditie was namelijk niet zonder risico, zowel boven als onder het wateropper vlak. Zo doken er bijvoorbeeld verschillende pannes na elkaar op in de vitale systemen van de duikboot tijdens de belangrijkste testduik, waardoor de Deepsea Challenger even stuurloos dreigde te dragen, wat uiteraard voor enkele hachelijke momenten zorgde.

Het absolute hoogtepunt van de film en de hele expeditie is natuurlijk de soloduik van James Cameron zelf naar het diepste punt van de Mariana Trench, de Challenger Deep genaamd, bijna 11 kilometer onder de zeespiegel. “Van daaruit kan je bovenop de Mount Everest nog eens vier Empire State Buildings plaatsen en dan nog raak je niet aan de oppervlakte”, zegt hij om aan te geven hoe onwezenlijk die diepte eigenlijk wel is. Intussen is uiteraard bekend dat Camerons duik slaagde en de hele expeditie succesvol werd afgerond. Wel zijn wetenschappers momenteel nog druk in de weer om alle verzamelde gegevens en beelden te analyseren. Maar het publiek kan nu al volop genieten van ‘James Cameron’s Deepsea Challenge 3D’ waarin werkelijk unieke, bijna buitenaardse beelden te zien zijn van de wonderlijke onderwaterwereld in het diepste, mysterieuze gedeelte van de Mariana Trench.

Jaguar

F-Type Volbloed sportwagen

Met de F-Type bracht Jaguar weer een rasechte sportwagen uit, die zowel met zijn sterke prestaties als met zijn krachtige en sierlijke verschijning indruk maakt. Deze tweezitter is een echte driver’s car die verkrijgbaar is als coupé en cabriolet, uiteraard in combinatie met krachtige en koppelrijke compressormotoren.

Jaguar heeft een lange traditie als constr ucteur van snelle en opwindende spor twagens en dat verhaal kreeg weer een mooi ver volg met de F-Type. Deze tweezitter lonkt terecht naar de spor tieve modellen uit de roemrijke merkgeschiedenis, waarbij de inspiratie in belangrijke mate werd gehaald bij de legendarische E-Type uit jaren 1960, zoals de naamgeving al laat vermoeden. De troeven die van de E-Type ooit een succesnummer maakten zijn ook terug te vinden bij de nazaat die een halve eeuw later werd gelanceerd: een spor tieve en tegelijk stijlvolle verschijning, krachtige en koppelrijke motoren en uiteraard een zeer dynamisch, spor tief rijgedrag. Kor tom, een echte driver’s car die de bestuurder en zijn passagier elke keer opnieuw een immens rijplezier verschaft!

Verleidelijk en functioneel design De Jaguar F-Type is een gigantische blikvanger met zijn gesofisticeerd lijnenspel dat op een intense wijze de onderliggende kracht, dynamiek en snelheid van de spor twagen uitstraalt. Met deze iconische Jaguar zal u nooit onopgemerkt door het verkeer suizen, want vrijwel iedereen wendt zijn blik om het fraaie design te kunnen bewonderen. De F-Type brengt dan ook een zelden geziene esthetische harmonie met zijn mooi gepropor tioneerde koetswerktrekken, waarin alle details subtiel zijn verwerkt, zonder echter de functionaliteit uit het oog te verliezen. Zo liggen de deurgrepen volledig verzonken in het aluminium koetswerk om enerzijds een mooi gaaf opper vlak te bekomen en anderzijds de luchtstroom van het aerodynamisch verfijnde profiel niet te verstoren. Dat komt verder nog tot uiting in de opklapbare achterspoiler die zich vanaf 120 km/u opricht om zo bijkomende neerwaar tse druk te creĂŤren om het rijgedrag bij hogere snelheden te optimaliseren, in combinatie met de spoilerlip vooraan en de diffusor onder de achterbumper.

Coupé of cabriolet? Houdt u eerder van de gestrekte, spor tieve lijn van een coupé? Of wil u vooral genieten van het heerlijke gevoel van de rijwind die door de cockpit van een cabriolet dwarrelt, terwijl u onderweg volop van de zon en het mooie weer kan profiteren? De F-Type laat u de keuze, want beide uitvoeringen zijn in het gamma beschikbaar en bieden een vergelijkbare dosis rijplezier. De F-Type Coupé toont zich verrassend functioneel met een kofferruimte die maar liefst 407 liter aan bagage kan slikken en is daardoor een ideale par tner om er op uit te trekken voor een mooie road trip. Personalisatie is ook mogelijk, want naast het standaard aluminium dak, kan gekozen worden

voor een spor tiever alternatief uit koolstofvezel, dat 20 procent lichter uitvalt, of een panoramisch glazen dak over de hele breedte van het interieur dat hiermee in een zee van licht baadt. De F-Type Cabriolet is snel in elk opzicht. Hij beschikt niet alleen over uitstekende sprintcapaciteiten, maar geeft zich ook in een oogwenk bloot. De vouwkap klapt in slechts 12 seconden automatisch open en dicht, ook al rijdend tot een snelheid van 48 km/u. Deze kap is ver vaardigd uit zeer licht composietmateriaal, dat een uitstekende geluidsisolatie verzeker t, en sluit perfect aan op het koetswerk van de F-Type, zodat het vloeiende en dynamische lijnenspel van de achterpar tij helemaal niet verstoord wordt.

V6 of V8? Het kloppend har t van elke Jaguar F-Type is steeds een krachtige compressormotor : de 3.0 liter V6 met 340 pk in het basismodel of 380 pk in de S-versie, en de 550 pk sterke 5.0 liter V8 in de ‘R’ topuitvoering. Dit type drukvoeding met een Roots-compressor zorgt voor een zeer lineaire vermogensontwikkeling en veel, onmiddellijk beschikbaar koppel bij alle toerentallen. Dat lever t naast sterke prestaties vooral een onmiddellijke gasrespons op, zodat de Jaguar F-Type bijzonder vinnige acceleraties en hernemingen neerzet die uiteraard bijdragen tot het gigantische rijplezier. De krachtigste varianten van de F-Type – S en R – zijn ook verkrijgbaar met vierwielaandrijving (AWD) in combinatie met de Quickshift achttrapsautomaat. Dit intelligent, zelfregelend aandrijfsysteem zorgt voor een optimale balans en tractie in alle rijomstandigheden, zodat het vermogen en de prestaties steeds veilig en efficiënt aangewend kunnen worden. De modellen met een zescilindermotor zijn eveneens met een handgeschakelde zesversnellingsbak leverbaar.

PRIJZEN JAGUAR F-TYPE Coupé: vanaf 66.250 € • Cabriolet: vanaf 73.350 €

Rolex 24 Hours of Daytona De strijd om de

‘Cosmograph Daytona’

Daytona Beach, 1955

Rolex is partner van vele sportevenementen, waaronder ook de 24 Uren van Daytona. Van deze befaamde race in Florida is het prestigieuze horlogemerk sinds 1992 zelfs hoofdsponsor, zodat de winnaars er naast een mooie beker ook een exclusief ‘Cosmograph Daytona’ uurwerk in ontvangst mogen nemen.

De ‘Rolex 24 at Daytona’ is één van de meest prestigieuze uithoudingsraces ter wereld die in het autospor tmilieu vrijwel evenveel aanzien geniet als de 24 Uren van Le Mans. Het Amerikaanse raceseizoen komt traditioneel al in januari op gang met de Speedweeks in Daytona, waarbij de 500 Mijlsrace van de Nascar en de 24 Uursrace het hoogtepunt vormen. Aan de star t van de etmaalrace verschijnen telkens ruim 50 prototypes en GT’s die door de beste piloten uit deze discipline bestuurd worden. Uithouding betekent in de racerij van de 21ste eeuw echter niet dat er op een drafje wordt gereden op het legendarische circuit nabij het strand in Florida. Integendeel, tegenwoordig draait ook deze wedstrijd uit op één lange sprint die van star t tot finish het absolute uiterste van mens en machine vergt. De kleinste fout van de piloten of hun team wordt meteen afgestraft en maakt hen kansloos voor de zege. Wie erin slaagt de Rolex 24 at Daytona te winnen, heeft terecht zijn plaats in de annalen van de autospor t verdiend.

Cosmograph Daytona,1965

Het is trouwens ook zeer bekend dat de piloten telkens extra gemotiveerd aan de star t van de Rolex 24 at Daytona verschijnen. Want wie hier wint, mag niet alleen een mooie beker mee naar huis nemen, maar krijgt er ook nog een exclusief ‘Cosmograph Daytona’ uurwerk van hoofdsponsor Rolex bij. Het prestigieuze horlogemerk is al sinds 1959 par tner van de race en werd in 1992 hoofdsponsor. Ook hier is dus een lange traditie aanwezig. Met reeds 53 edities op de teller kan de Rolex 24 at Daytona terugblikken op vele mooie pagina’s racegeschiedenis. In 2013 won Scott Pruett de race voor de vijfde keer en evenaarde daarmee het record van racelegende Hurley Haywood, die een enorm palmares in de uithoudingsracerij kan voorleggen. De Amerikaan verscheen in 1973 voor het eerst aan de star t van de 24 Uren van Daytona en sloot in 2012 zijn carrière af met een 40ste (!) deelname. Een record dat wellicht nog vele jaren stand zal houden. Vanaf 2013 nam Haywood de rol van Grand Marshal in de raceorganisatie waar, nog steeds trots met zijn Rolex van gewezen winnaar om de pols.

Ook de legendarische Jackie Stewar t, drievoudig wereldkampioen Formule 1 en winnaar van 27 Grand Prix races, is letterlijk onlosmakelijk met Rolex verbonden. Al sinds 1966 draagt hij trouw elke dag een Rolex om de pols.

Sir Jackie Stewart

www.parfumeriepeeters.be • Beverstraat 18 • 9400 Ninove • Bredabaan 466 • 2170 Merksem • Winkelcentrum Promenade Antwerpsesteenweg 36 • 2950 Kapellen • Dorp Oost 21-001 • 9080 Lochristi

TENSEN POLSHOOGTE

MAGAZINE: JAARGANG

1•

NR. 1

•

MEI

MAGAZINE: JAARGANG

JUNI

2015

1•

NR. 2

•

SEPTEMBER

REALISATIE Concept & Hoofdredacteur: Sven Hoyaux Redacteurs: Kathleen Van Bremdt, Alain De Jong Lay-out: Patrick Cortois Fotografie: Sofie Rysheuvels, Kathleen Van Bremdt, Sven Hoyaux Reclameregie: Sven Hoyaux DRUK EVM print

OKTOBER

2015

COLOFON

TENSEN JUWELIERS TenSen Exclusive: Schutterhofstraat 2, 2000 Antwerpen, T. 03/231 98 99 TenSen Fashion Store / TenSen Classique & Jewels: Huidevettersstraat 46, 2000 Antwerpen, T. 03/231 98 98 TenSen Prestige: Huidevettersstraat 48, 2000 Antwerpen, T. 03/231 98 98 TenSen Boutique: Huidevettersstraat 52, 2000 Antwerpen, T. 03/231 98 98 www.tensen.be • info@tensen.be VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Sven Hoyaux • Bergendreef 2a • 2970 Schilde T. +32 0 475 66 40 41 • sven.hoyaux@gmail.com

Niets uit deze uitgave mag zonder voorafgaande toestemming van de uitgever overgenomen worden. De uitgever is op geen enkele wijze verantwoordelijk voor aangeleverd advertentiemateriaal.

JAGUAR F-TYPE

KRACHTIG. SEXY. BRITS. De F-TYPE is de meest gerenommeerde sportwagen in de rijke Jaguar traditie. Adembenemende prestaties verzoent hij moeiteloos met een oogstrelend design. Bovendien is hij uiterst efficiënt en dynamisch dankzij zijn aluminium architectuur. Niemand blijft onverschillig voor de uitdagende lijnen en de onweerstaanbare kracht van de Jaguar F-TYPE.

F-TYPE CABRIOLET VANAF € 73.350*

EXCL. OPTIES

JAGUARHERENTALS.BE

THE ART OF PERFORMANCE

8,4–11,3 L/100 KM. CO2: 199–269 G/KM. * Prijs btwi. Motoren met compressor: 3.0 V6 (340 of 380 pk) en 5.0 V8 (550 pk). Vanaf € 66.250 (F-TYPE Coupé) of € 73.350 (Cabriolet). Ook beschikbaar met vierwielaandrijving (AWD). Milieu-informatie [KB 19/03/04]: www.jaguar.be. Geef voorrang aan veiligheid. Getoonde model: F-TYPE Cabrio V8. 3 jaar waarborg zonder kilometerbeperking.

GARAGE W. PEETERS

Herenthoutseweg 235 – 2200 Herentals T. +32 (0)14 23 25 16 – jaguar@waldan.be

this watch has seen seasons that made legends. races that captivated the world. and seconds that brought glory. in the quest for motorsportâ&#x20AC;&#x2122;s most coveted championship.

OYSTER PERPETUAL SKY-DWELLER IN 18 CT WHITE GOLD

the f1 formula 1 logo is a trademark of formula one licensing bv, a formula one group company.