Terberg Matec France

Une filiale en forte croissance

Benoit Boton a rejoint la société, à l’époque Eurovoirie, il y a 13 ans après avoir effectué des études d’ingénieur en génie mécanique et occupé le poste de responsable de flotte dans une société de collecte des déchets. Benoit, nommé Directeur général en novembre 2021, est basé sur le site de Terberg Matec France (TMSAS) à Lisses.

Benoit Boton

Je suis fier de gérer une équipe motivée.

Benoit se souvient : « Je me rappelle avoir visité Ros Roca en tant que client avec des collègues. Nous achetions des bennes bicompartimentées très efficaces avec un lève-conteneurs double chaise automatique Terberg. Aujourd’hui, et 18 ans plus tard, certaines de ces unités fonctionnent encore parfaitement sur la région nantaise !

Nos ventes ont progressé régulièrement au fil des ans. Lorsque j’ai commencé ici, nous fournissions environ 150 véhicules de collecte de déchets (VCD) par an. Aujourd’hui, nous en vendons plus du double. La majorité sont configurés avec des bennes Olympus et des lève conteneurs Terberg. Nous fournissons également des bennes à chargement latérales Speedline de Terberg HS, des petites bennes de collecte OR et ORUS, des grues Hyva pour nos bennes grue Olympus équipées d’une trémie spécifique pour la collecte des colonnes d’apport volontaire. Ces engins sont utilisés pour vider les gros conteneurs enterrés ou non, véritable marché en croissance. Par le passé, nous fournissions des balayeuses de voirie, mais nous sommes désormais totalement recentrés sur les véhicules de collecte et les équipements et services associés. Je suis très fier de gérer une équipe motivée, et c’est un réel plaisir de travailler pour l’entreprise familiale Terberg. »

Présence dans toute la France

Le siège social de Terberg Matec France se trouve à Lisses, au sud de Paris. Fondée en 2020, la société y compte également des locaux administratifs et un grand atelier de maintenance. Ce déménagement a été l’opportunité de redévelopper les processus commerciaux afin d’améliorer la qualité et l’efficacité. Le site de Lisses propose à ses clients des conseils et des services de support technique et de maintenance et commercialise des véhicules de collecte et des pièces détachées.

Le support client est assuré par un atelier situé tout proche de Reims, et par un atelier récemment ouvert (avril 2022) situé à Nantes. Un autre atelier basé à Nîmes doit ouvrir ses portes cette année. D’autres ateliers sont également prévus dans les années à venir. Un réseau de support de 12 techniciens itinérants et de 16 partenaires de services complète le plan stratégique de développement de la société en France.

Ateliers TERBERG MATECAteliers TERBERG MATEC Technicien itinérants TERBERG MATECTechnicien itinérants TERBERG MATEC Partenaires ServicePartenaires Service

2022

2022

Coming soonComing soon Gamme de produits

Benoit, Directeur général : « Nous fournissons principalement des bennes de collecte à chargement arrière Olympus avec lèveconteneurs Terberg et des bennes très compactes ORUS, ce qui nous permet de proposer un équipement adapté à toute situation. La plupart des matériels sont fabriqués à partir d’un châssis 26 tonnes à 3 essieux. Les autres sont dotés d’un châssis 19 tonnes à 2 essieux. Des châssis encore plus petits sont utilisés dans le sud et dans certains centres historiques. En France, les clients utilisent généralement des caissons mono compartiment mais nous fournissons également des bennes Twin Pack ou bicompartimentées.

Les déchets ménagers sont essentiellement collectés dans des bacs individuels, mais les conteneurs enterrés et conteneurs gros volumes sont de plus en plus utilisés. Notre Olympus et sa grue répondent parfaitement à cette demande.

Les bennes à chargement latérales constituent un marché de niche. A la demande de certains clients, nos collègues de Terberg HS ont développé des versions spéciales en particulier le Speedline Twin et le bras PPK HSS700 pour le marché français. Nous avons aussi travaillé en étroite collaboration avec HS pour obtenir la qualification UTAC et garantir la conformité de ses véhicules, tout comme les véhicules de

l’usine Ros Roca en Espagne. La communication entre les usines de fabrication et les commerciaux est un élément clé de notre succès. Elle fonctionne parfaitement au sein de Terberg Environmental.

Au cours des dernières années, nous avons constaté une demande croissante de carrossage sur des châssis gaz CNG mais également sur des châssis véhicules électriques, notamment en région parisienne. Nous avons déjà livré 20 bennes Olympus montées sur des châssis électriques D26 ZE Renault. »

Clients

Les clients de Terberg Matec France sont répartis de manière équilibrée entre le secteur privé et le secteur public. Les grandes villes ont leurs propres services de collecte des déchets alors que les villes plus petites travaillent avec des prestataires qui peuvent être des organisations internationales ou des opérateurs nationaux de différentes tailles.

Benoit : « De nombreuses municipalités gèrent en interne leur propre entretien alors que les prestataires ont tendance à nous confier cette mission. La demande de contrats de service a augmenté ces dernières années et nous ouvrons de nouveaux ateliers. Notre récent succès est en grande partie dû à la motivation de notre équipe, à nos compétences techniques, à une attitude positive et, bien entendu, à la qualité de nos produits. Nous demandons

Chiffres

48

employés

4

ateliers

12

techniciens itinérants

à notre personnel de toujours se montrer respectueux et à l’écoute. Notre personnel commercial dispose d’excellentes compétences techniques. Si un client a une question technique, notre personnel commercial dédié peut généralement y répondre directement sans avoir à consulter nos ingénieurs. Par exemple, nos commerciaux connaissent tous les types de bennes, de châssis, d’empattements ou de prises de mouvement, les options adaptées aux différentes bennes, etc. Mais pour avoir ce niveau d’expertise, nos équipes doivent communiquer les unes avec les autres et tout le monde doit connaître nos produits. Le nombre d’appels d’offres que nous avons remportés l’année dernière prouve que cette stratégie paie. Enfin, nos matériels sont les plus solides. Selon nos clients, ils sont robustes et bien conçus. »

Benoit : « Heureusement, la pandémie a eu un impact relativement mineur sur notre secteur. Nous avons reçu de nombreuses commandes en 2021 avec livraison cette année. La chaîne d’approvisionnement de nos produits continue à bien fonctionner, mais nous constatons une augmentation des délais pour les châssis. Cela pose des problèmes au niveau de nos centres de fabrication, mais nos collègues parviennent à optimiser le processus pour minimiser les perturbations. En 2022, notre développement devrait se poursuivre et nous nous projetons déjà dans les années à venir. »