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Speedline Produktreihe Crew einer Kollektion
Speedline:
Abfuhrstarkes Ein-MannSystem
Unsere Produktpalette „Speedline“ bietet ein hervorragendes Angebot an Seitenladern mit halbautomatischem Behälterschüttungen. Der Fahrer positioniert das Fahrzeug einfach neben dem Behälter und bedient dann die Schüttung. Diese Einheiten bieten, sofern es geografisch und besiedlungstechnisch möglich ist, eine sichere und effiziente Methode der Abfallsammlung und machen die Arbeit der Lader hinter dem Abfallsammelfahrzeug überflüssig.
Terberg HS Speedline:
Effizient auf allen Ebenen und auf die lokalen Bedingungen abgestimmt
In vielen Ländern werden Abfälle und Wertstoffe mithilfe von Heckladern gesammelt: Die Müllwerker bringen die Mülltonnen auf Rädern zum Fahrzeug und entleeren sie dann mittels des Behälterliftsystems. Die Automatikschüttungen von Terberg machen diesen Prozess überaus effizient, je nach den örtlichen Gegebenheiten.
Die Abfallsammlung mit einem Hecklader kann körperlich anstrengend sein, daher stellen unser Seitenlader Speedline eine effiziente und ergonomische Alternative dar. Der Speedline hält einfach neben einem Behälter an, und der Fahrer steuert den Lifter, wobei er jederzeit bequem und sicher in der Fahrerkabine sitzen bleiben kann.
Unsere Seitenlader-Sammelsysteme werden von zwei Tochtergesellschaften von Terberg Environmental gebaut, sodass wir über eine komplette Produktpalette verfügen: Terberg HS in Emstek, Deutschland, und Ros Roca in Tárrega, Spanien. Obwohl die Funktionsprinzipien bei allen SeitenladerModellen gleich sind, bieten wir eine Vielzahl von Modellen und Optionen an, die perfekt auf die jeweiligen Märkte und lokalen Betriebsmethoden abgestimmt sind.
Martijn Bruggeman, Geschäftsführer von Terberg HS: „Wir sind auf fahrerlose Abfallsammelfahrzeuge spezialisiert, sowohl auf den Seitenlader Speedline als auch auf eine Reihe von Frontladern für Gewerbe- und Industriekunden, die viele unserer Schwestergesellschaften auch auf ihren lokalen Märkten anbieten. Wir stellen die Aufbauten und Schüttungssysteme selbst her. Wir liefern auch Olympus-Hecklader, die von anderen Tochtergesellschaften von Terberg Environmental hergestellt werden. Terberg HS verfügt über ein Serviceteam von 65 Personen auf drei Werkstätten und 10 Servicefahrzeuge.
Auf dem Markt in unserer Heimat werden die Speedline-Einheiten vor allem für die Sammlung von Hausmüll in Gebieten mit geringerer Bevölkerungsdichte und größeren Abständen zwischen den Häusern eingesetzt. Der Fahrer/Bediener hält am Behälter an, wählt den Behältertyp auf dem Touchscreen aus, positioniert den Behälterlift mit dem Joystick und startet den automatischen Ladevorgang. Nach dem Beladen wird der Müll durch ein Pendelsystem komprimiert. Wir haben den Speedline in den 1990er-Jahren eingeführt und sind heute der größte Anbieter von Seitenladern in Deutschland. Speedline-Modelle
Wir liefern Modelle für unterschiedliche Anwendungen in Ein- und Zweikammerausführung, die auf einem vom Kunden gewählten Fahrgestell montiert werden. Unsere Lifter verfügen wahlweise über eine Diamond- oder Kammaufnahme. Liegt der Entsorgungsort in größerer Entfernung zum Sammelgebiet, ist unser Modell mit Containerwechselsystem die perfekte Wahl. Sobald der Aufbau mit Containerwechselsystem vollständig beladen ist, kann er vom Abfallsammelfahrzeug auf einen Abroller umgeladen und zur Deponie transportiert werden. >
Martijn Bruggeman
Einführung des eSpeedline
Herkömmliche Speedline-Aufbauten werden an die mechanische Zapfwelle und das elektrische System des Fahrgestells angeschlossen. Eine Option bei der Verwendung eines vollelektrischen Fahrgestells in Verbindung mit einem SpeedlineAufbau wäre der Betrieb des Speedline-Aufbaus über die Fahrzeugbatterien, aber unsere Ingenieure stellten fest, dass dieser Ansatz die Reichweite verringern und eine relativ komplexe und kostspielige Integration erfordern würde. Der neue eSpeedline verfügt daher über ein integriertes 40-kWh-Batteriepack für den Antrieb von Presse und Schüttung – völlig unabhängig vom Fahrgestell. Die Batterie kann an einer herkömmlichen Drehstromsteckdose aufgeladen werden, eine spezielle Kfz-Ladestation ist nicht erforderlich. Die neuen eSpeedline-Aufbauten sind serienmäßig mit Terberg Connect Telematik ausgestattet, um das Fahrzeugmanagement und den Service effizienter zu gestalten.
Da der Aufbau völlig autark betrieben wird, kann der eSpeedline problemlos auf jedes Fahrgestell montiert werden: Elektro-, Diesel- oder CNG-Fahrgestell. Der eSpeedline wird auf der IFAT 2022 in München vorgestellt, und wir haben bereits zahreiche Erstkunden, die ihn mit einem elektrischen Fahrgestell kombinieren wollen.
Der eSpeedline wird es unseren Kunden ermöglichen, ihren CO2 Fußabdruck sowie ihre Lärm- und Feinstaubemissionen zu reduzieren. Dies wird zur Verbesserung der Qualität unserer städtischen Umwelt beitragen.
Speedline SCOPEContainerwechselsystem für Bogotá
Martijn Bruggeman: „In Bogotá, der Hauptstadt Kolumbiens, sind die Bordsteine oft sehr hoch, weil die Straße bei starkem Regen als Entwässerungsrinne dient. Als die Stadt also die manuelle Abfuhr abschaffen wollte, konnten keine Abfallbehälter auf Rädern verwendet und hinter einem Hecklader platziert werden. Seitenlader sind jedoch perfekt für diesen Einsatz geeignet, deshalb investierte die Stadt in fünf Speedline SCOPE-Containterwechselsysteme. Das Containerwechselsystem wurde ausgewählt, weil die Fahrt zur Mülldeponie mehrere Stunden dauert. Der Einsatz von Lkw anstelle von Abfallsammelfahrzeugen für diese Fahrten senkt also die Kosten. Die Abfallsammelfahrzeuge können also weiterhin in der Stadt die Abfälle abholen. Unsere Kollegen in Tárrega lieferten die 1.300 l Container mit einem Volumen von je 2,2 Kubikmetern, in die die Bürger ihren Abfall entsorgen. Dieses System ist nun seit einigen Jahren in Betrieb und unser Kunde in Kolumbien ist sehr zufrieden damit, wie es funktioniert.“
Speedline SLM: Vollautomatische Sammlung für Großbehälter
Ros Roca Fakten 361
Mitarbeiter
76
Service-Mitarbeiter
22
Service-Center
18
Mobile Werkstätten
Unser Ros Roca-Produktionszentrum in Tárrega stellt auch Seitenlader her, die auf den lokalen Markt abgestimmt sind. Produktmanager Javier Varela erklärt: „Hier in Spanien werden in großen Städten wie Barcelona und Valencia hauptsächlich Seitenlader eingesetzt. Die Anwohner sammeln ihre Abfälle in Großbehältern am den Straßenrand. Die Großbehälter verfügen über seitliche Zapfen und werden üblicherweise von einem hinten montierten Schüttungssystem mit speziellen Armen aufgenommen.
Ros Roca hat den Seitenlader vor mehr als 30 Jahren in Spanien eingeführt und verfügt daher über eine große Erfahrung mit diesem System. Nach der Fusion mit Terberg begann die Entwicklung des heutigen Speedline SLM. Bei der Entwicklung des Speedline SLM-Seitenladers arbeiteten wir eng mit Terberg Machines zusammen und profitierten von deren einschlägiger Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Schüttungssystemen. Die SLMAufnahmearme sind seitlich verschiebbar, um sich der Größe des Behälters anzupassen. Die Container haben ein Fassungsvermögen von bis zu 3.300 Litern, sodass der SLM natürlich über einen großen Aufnahmetrichter und eine große Presskammer verfügt. So kann der Fahrer/Bediener mehrere Behälter leeren, bevor er den Pressenzyklus startet. Unsere Kunden entscheiden sich für Seitenlader, weil sie der Meinung sind, dass sie in den Innenstädten sicherer als Hecklader sind, eine bessere Effizienz bieten und die Stadt sauberer machen. In Spanien wurde die Sammlung von Seitenladern zunächst in größeren Städten eingeführt, aber auch in kleineren Städten wie Lleida, wo ich wohne, wird das System inzwischen genutzt. Ros Roca ist bereits der größte Anbieter von Heckladern in Spanien, und jetzt haben wir mit dem Speedline SLM das notwendige Produkt, um unseren Marktanteil bei den Seitenladern auszubauen.“
Unterstützung vor dem Verkauf
Natürlich ist der Wechsel von der konventionellen Abfuhr durch einen Hecklader mit einem dreiköpfigen Müllwerker-Team zum Seitenlader eine einschneidende Veränderung. Es handelt sich um eine strategische Entscheidung – nicht nur um ein anderes Fahrzeug. Der Kunde muss deshalb Zeit und Mühe in die Entwicklung eines strategischen Prozesses investieren. Unser Team kann sie über die besten Möglichkeiten zur Einführung des neuen Sammelsystems beraten. Die Abfallsammelbranche kann manchmal recht konservativ und resistent gegenüber Veränderungen sein, hat aber oftmals gute Gründe dafür. Aber Projekte in Städten wie Madrid, Barcelona (Spanien), Berlin, München (Deutschland) und Bogota (Kolumbien) zeigen, dass Seitenlader viele Vorteile haben können. In anderen Ländern wie den USA werden sie tatsächlich schon lange eingesetzt.“
Zukünftige Entwicklungen
Unsere gemeinsam Entwicklungsabteilungen arbeiten weiter an unserer Seitenlader-Produktreihe. Verbesserungen bei Kamerasystemen, Bilderkennung und künstlicher Intelligenz werden die Arbeit des Fahrers/Bedieners in Zukunft noch weiter vereinfachen. Ein Beispiel dafür ist die Einführung einer Fahrassistenzfunktion, die das Fahrzeug an der richtigen Stelle stoppt und den Ladebereich automatisch überwacht. Gegenwärtig sitzt der Fahrer für gewöhnlich auf der rechten Seite im Fahrerhaus, um einen guten Überblick über den Ladebereich zu haben. Sobald das Laden künftig weitestgehend automatisiert wird, kann der Fahrer sitzen bleiben und hat somit die Straße besser im Blick. Wir arbeiten auch an einer automatischen Behältererkennung, sodass der Behältertyp nicht mehr an der Bedienerschnittstelle ausgewählt werden muss.
Speedline Modelle
Speedline SCOPE und PPK
Vielseitige Lösung, für Behälter von 60 bis 3.200 l (PPK bis 2.300 l) Aufbauvolumen bis zu 32 m³
Speedline Containerwechselsystem (CWS)
Das System ist als Standard Speedline CWS (60 bis 1.100l MGB) oder für den SCOPE (60 bis 3.200l MGB) verfügbar und trennt die Logistik der Abfallsammlung und des Transports, wodurch Kosten eingespart werden können.
Speedline TWIN
Bietet die getrennte Sammlung von zwei Abfallarten, sammelt Behälter mit einem Gewicht von bis zu 700 kg pro Kammer
Speedline ACE
Mit niedriger Durchfahrtshöhe, für Behälter bis zu 360 l mit einem Volumen von 23 m³
Speedline SLM
Unsere Speziallösung für Großbehälter von 1.100 bis 3.200 l mit einem Maximalgewicht von 1.500 kg
