TERBERG MAGAZINE Where special comes as standard
TERBERG SPECIAL VEHICLES MAGA ZINE 2016 / 2017
VOORWOORD
Na zorgvuldig overwegen heb ik besloten om het directeurschap van Terberg Benschop aan het einde van het jaar 2016 over te dragen aan mijn opvolger.
Vertrek naar Terberg Group B.V. De reden hiervoor is dat ons bedrijf in Benschop in
RoRo-trekkers. In meer dan 100 landen zijn onze
de loop van de jaren fors is gegroeid en voor grote
voertuigen werkzaam en de naam Terberg staat voor
(inter)nationale uitdagingen staat. Dit vraagt veel
kwaliteit en betrouwbaarheid. Ik weet dan ook dat ik
aandacht. Tegelijkertijd zijn mijn werkzaamheden
straks een financieel gezond bedrijf met toegewijde
als voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg
medewerkers overdraag en dat een toekomst met
Group flink toegenomen. Vooral na het verkrijgen
veel potentieel voor zich heeft.
van een meerderheidsbelang in de Ros Roca Group is de samenstelling van de Terberg Group, met totaal
Over mijn opvolger heb ik goed nagedacht. Het is een
ongeveer 2500 werknemers en een omzet van meer
man met veel ervaring in onze business en heeft een
dan 800 miljoen euro, ingrijpend gewijzigd en dit
bedrijf geleid waarbij de familie sterk betrokken was.
vraagt eveneens veel aandacht. Terberg Benschop
Rob van Hove (50), voormalig directeur van Kuiken
is geen bedrijf dat je op halve kracht kunt leiden en
B.V., wordt mijn opvolger en is met ingang van 5
er bij kunt doen. Het verdient maximale aandacht,
september 2016 in dienst getreden. Voor die tijd heeft
gezien de grote belangen voor alle mensen in de
hij gedurende zes weken in alle afdelingen van het
wereld die er direct of indirect bij betrokken zijn.
bedrijf meegewerkt, zodat hij de bedrijfsprocessen en de mensen goed heeft leren kennen. Ik ben ervan
Enerzijds doet het natuurlijk pijn om na 39 jaar het
overtuigd dat met mijn besluit de continuïteit van ons
mooie familiebedrijf in Benschop, waar ik altijd
mooie familiebedrijf in goede handen is.
met veel plezier gewerkt heb, achter me te laten. Anderzijds ben ik trots op hetgeen we met elkaar
Ik wil al onze medwerkers, klanten en relaties
in de afgelopen jaren hebben weten te bereiken.
bedanken voor de prettige samenwerking in de
Samen met onze dochterbedrijven in de UK,
afgelopen jaren en vertrouw erop dat dit onder mijn
Duitsland, België, Dubai en USA, de joint venture in
opvolger zal worden voortgezet.
Maleisië en ons netwerk van distributeurs, hebben we een ijzersterke positie wereldwijd weten op te bouwen in de nichemarkt van de Terminal- en
2
George Terberg / Director
INHOUD
In deze uitgave
DIVISIE TERBERG SPECIAL VEHICLES
Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen In de hoofdvestiging en fabriek in Benschop worden onze trekkers ontworpen en gebouwd conform de specificaties van de klant. De divisie heeft zes internationale dochterondernemingen die ons dichter bij onze klanten brengen. Sommige van deze dochterondernemingen leveren en ondersteunen ook andere merken voertuigen.
Terberg DTS VERENIGD KONINKRIJK
Terberg Spezialfahrzeuge
Terberg Tractors Malaysia
GERMANY
MALEISIË
In aanvulling op
Terberg Spezial-
het volledige scala
fahrzeuge levert onze
Terberg-trekkers,
trekkers en Kinglifter
distribueert Terberg
Meeneemheftrucks
DTS ook Kinglifter
aan de Duitse markt,
Meeneemheftrucks, Alisdair Couper
terminal en industriële
Dit bedrijf is een joint venture van Terberg Benschop en Sime Darby Industrial Sdn.Bhd. In Maleisië worden de
waar kwaliteit en Arno Ortlieb
duurzaamheid hoog
Terberg trekkers lokaal Boo Wei Ching
geproduceerd voor de
trailers, speciale voertuigen voor luchthavens
in het vaandel staan. Het bedrijf hecht veel
regio Azië-Pacific.
en Zagro weg/spoor-trekkers in het Verenigd
belang aan een flexibele opstelling, waarmee
terbergtractorsmalaysia.com.my
Koninkrijk en Ierland. Het bedrijf heeft een
zij niet alleen voldoet aan de verwachtingen
volledig uitgeruste service werkplaats en een
van de klant, maar deze zelfs overtreft.
grote verhuurvloot.
terbergspezialfahrzeuge.de
39 Jaar bij Terberg…
terbergdts.co.uk
Voorwoord 2 George Terberg
Terberg Tractors Belgium
Terberg Middle East
Terberg Tractors Americas
BELGIË
DUBAI
VERENIGDE STATEN
Deze dochteronder-
Terberg Middle East
neming levert onze
levert vanuit de vestiging
trekkers en Kinglifter
in Dubai onze trekkers
Meeneemheftrucks aan
en onderdelen in
de Belgische markt en
het Midden-Oosten
voert conform de lokale Pieter Sanczuk
voorschriften geplande
Onze nieuwste dochteronderneming is gevestigd in Miami
aftersales support. Onze
Na zorgvuldig overwegen, draagt George Terberg zijn directeurschap van Terberg Benschop aan het einde van 2016 over aan zijn opvolger, Rob van Hove. George zal zijn functie als Voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg Group blijven voortzetten.
en bedient Noord-, Midden- en Zuid-
en Afrika en biedt Andrew Partridge
Amerika. De vestiging Ron van Arkel
brengt ons dichter bij
inspecties uit. Veel van onze trekkers worden
voertuigen hebben bewezen prima bestand
onze klanten in deze regio’s. TTA biedt ons
ingezet in de drukke haven van Antwerpen.
te zijn tegen de veeleisende klimatologische
volledige assortiment trekkers aan.
Terberg Tractors Belgium levert ook
omstandigheden in deze gebieden.
terbergtractorsamericas.com
vorkheftrucks en ander materieel.
terbergmiddleeast.ae
terbergtractorsbelgium.be 4
Terberg Special Vehicles division 4 Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen Terberg Medewerkers 5 – 7 39 Jaar bij Terberg… Interview – George Terberg Terberg Tractors Americas 8 – 11 Amerika’s eerste YT’s zijn hard aan het werk in Baltimore Terberg DTS UK 12 – 15
5
39 Jaar bij Terberg…
SPECIAL
5
DISTRIBUTEUR
Distributeur Manuport in Italië Fabio Fiorenzuola is de directeur van Manuport, de Terberg-distributeur in Italië. Het bedrijf is gevestigd in Genua, in Noord-Italië.
“In de jaren ‘80 begon mijn vader met
Italtrans, een groot transport- en opslagbedrijf,
het importeren van material handling
investeerde onlangs in hun eerste DT183-
equipment naar Italië. Later hebben we ons
LE low entry-trekker. Ze waarderen het
leveringsprogramma uitgebreid met Terberg-
speciale ontwerp waardoor de bestuurder de
trekkers, service en verhuur. In 2005 werd
cabine gemakkelijker in en uit kan. Andere
Manuport in de huidige vorm opgericht. Naast
belangrijke factoren zijn het comfort en het
Terberg-trekkers leveren we ook Seacom-
lage geluidsniveau, vooral als er lange diensten
aanhangers, translifters van TTS Liftec en
worden gedraaid.
andere transportvoertuigen voor havens en de industrie. Onze klanten waarderen de
Een belangrijk aspect van onze relatie met
betrouwbaarheid en efficiëntie van Terberg-
Terberg is dat het beide familiebedrijven zijn die
trekkers; ze beschouwen ze als voertuigen van
samenwerken als solide partners met dezelfde
de volgende generatie. Verder waarderen ze
toekomstvisie. Al onze mensen kunnen het
de veiligheidsvoorzieningen en het comfort
uitstekend vinden met hun tegenhangers bij
voor de bestuurder, het lage brandstofverbruik
Terberg Benschop, van het management tot
en de goede service. We hebben veel klanten
en met de monteurs in de werkplaats. Dat
met RoRo-activiteiten in havens en we leveren
betekent dat we in een uitstekende positie
ook trekkers aan klanten in de zware industrie
zitten om onze expansie in de Italiaanse markt
en aan distributiecentra.
samen verder te ontwikkelen.” Van links naar rechts: Arnaldo Fiorenzuola, Frank Oerlemans (Export Manager, Terberg Benschop), George Terberg (Voorzitter RvB, Terberg Group), Fabio Fiorenzuola (Directeur, Manuport) en Paolo Fiorenzuola (Financieel Directeur, Manuport).
Eerder dit jaar hebben we zestien RT223 en vier RT283 RoRo-trekkers geleverd aan Gruppo Messina (Intermodal Maritime Terminal) in Genua. Dat was een heel interessant project, omdat de klant trekkers van verschillende leveranciers in een zware test heeft uitgeprobeerd. Hun conclusie was
Zusteronderneming: Terberg Kinglifter 16 – 17 Kinglifters komen overal
dat de Terberg-trekker bij de test als beste presteerde. Het was ook het enige voertuig dat een lading van 140 ton aankon op de ramp van een schip met een helling van 16% (9°). Het was geweldig om deze onafhankelijke bevestiging te krijgen over de capaciteit van onze voertuigen en op basis daarvan een belangrijk contract af te sluiten. Verder hebben we aan een staalfabriek een aangepaste RT283-trekker geleverd, die daar ladingen van bijna 200 ton verplaatst. Het staal wordt vervoerd in speciale overkapte aanhangers. De cabine van de trekker werd een halve meter hoger dan normaal
Terberg Spezialfahrzeuge 18 – 21 Spannende ontwikkelingen in Duitsland
gemonteerd, zodat de bestuurder over de
Terberg DT met lage instap cabine voor Italtrans
aanhanger heen kan kijken. Intermodal Maritime Terminal in Genua
26
27
Special - Distributeur Manuport
26
Terberg Middle East 22 – 24 Een sterke positie in Dubai Terberg Road/Rail Tractor 25 Twee vervoerswijzen, één trekker FOCUS OP TECHNIEK
Special - Distributeur Manuport 26 – 27 Terberg Benschop 28 – 30
SAFEROLL & SAFENECK
SafeNeck inspireert SafeRoll
De voorzijde van de trailer wordt opgetild door een hydraulisch mechanisme in de gooseneck
Laag koppelpunt
Beschikbaarheid van de volledige push/pull-capaciteit
De gepatenteerde SafeNeck® van Terberg verbetert de verdeling van de belasting van de lading tussen de assen van de trekker en legt bovendien het aankoppelpunt lager op de trekker. De Safeneck biedt daarmee grote voordelen bij het werken met Roll-trailers op steile hellingen. Hierdoor kunnen de trekkers veel zwaardere ladingen op RoRo-ramps aan en verbetert het de veiligheid. TTS Liftec is een toonaangevende leverancier van translifters en cassettesystemen voor inzet in havens en de industrie. Het bedrijf zoekt altijd naar mogelijkheden om de veiligheid en de efficiëntie te verhogen. Mika Vallius, Product Manager,
Terberg Tractors Belgium 31 – 33
TTS Liftec: “Bij het bekijken van de mogelijkheden onderzocht onze R&D-
Haven van Rauma (Finland): het hanteren van 85.000 kg laadvermogen
afdeling het SafeNeck-principe van Terberg en de mogelijkheid om dat bij onze translifters toe te passen. Dit vormde het begin van het ontwikkelingsproces dat
9.500 kg
heeft geleid tot de Liftec SafeRoll™, een nieuw systeem voor het transport van cassettes. Hiermee kunnen zelfs ladingen van 85 ton een helling van 8° op en af
29.600 kg
worden gereden terwijl de asbelasting op de trekker op een veilig niveau blijft.” De Liftec SafeRoll wordt bevestigd op de Terberg SafeNeck-koppeling van de trekker en de voorzijde van de trailer wordt dan door het hydraulische mechanisme van de SafeRoll gooseneck opgetild. Het lage koppelpunt op
Focus op Techniek 34 – 35 SafeNeck inspireert SafeRoll
de trekker optimaliseert de gewichtsverdeling over de trekker. Zo kunnen de chauffeurs op een helling veilig stoppen of accelereren zonder afbreuk te doen aan de stabiliteit van de trekker. Dit maakt het mogelijk om zelfs op steile hellingen gebruik te maken van het volledig laadvermogen van de translifters. De kantelvoorziening van de koppeling vermindert bovendien de belasting op het frame van de koppelschotel, hetgeen de levensduur van de trekkeronderdelen vergroot.
Op beide assen van de trekker blijft een veilige belasting behouden
Krachtige remmen voor veiligheid
Dhr. Vallius: “Na een uitgebreide testperiode zijn de eerste SafeRoll-eenheden geleverd aan twee Finse havens, Rauma en Hanko. De terugkoppeling van de chauffeurs is heel positief, en SafeRoll heeft zijn duurzaamheid nu in de praktijk bewezen. TTS Liftec Oy is er zeker van dat SafeRoll een belangrijke stap vooruit is bij het werken met cassettes in RoRo toepassingen.” 34
Terberg Tractors Malaysia 36 – 39
Focus op Techniek
Haven van Hanko (Finland): Zelfs op steile hellingen kan het volledige laadvermogen van translifters worden gebruikt 35
34
Interne ontwikkelingen 40 – 41 Uitbreiding Terberg Benschop Corporate informatie 42 - 47 Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Distributeurs Terberg Holding Divisies
Dit magazine is een publicatie van Terberg Special Vehicles COPYRIGHT:
Tekst en fotografie mag alleen worden gereproduceerd met toestemming van de Communicatie Afdeling van Terberg Special Vehicles. 2016 / 2017
3
DIVISIE TERBERG SPECIAL VEHICLES
Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen In de hoofdvestiging en fabriek in Benschop worden onze trekkers ontworpen en gebouwd conform de specificaties van de klant. De divisie heeft zes internationale dochterondernemingen die ons dichter bij onze klanten brengen. Sommige van deze dochterondernemingen leveren en ondersteunen ook andere merken voertuigen.
Terberg DTS
Terberg Spezialfahrzeuge
Terberg Tractors Malaysia
VERENIGD KONINKRIJK
GERMANY
MALEISIË
In aanvulling op
Terberg Spezial-
Dit bedrijf is een joint
het volledige scala
fahrzeuge levert onze
venture van Terberg
Terberg-trekkers,
trekkers en Kinglifter
Benschop en Sime Darby
distribueert Terberg
Meeneemheftrucks
Industrial Sdn.Bhd. In
DTS ook Kinglifter
aan de Duitse markt,
Maleisië worden de
Meeneemheftrucks, Alisdair Couper
terminal en industriële
waar kwaliteit en Arno Ortlieb
duurzaamheid hoog
Terberg trekkers lokaal Boo Wei Ching
geproduceerd voor de
trailers, speciale voertuigen voor luchthavens
in het vaandel staan. Het bedrijf hecht veel
regio Azië-Pacific.
en Zagro weg/spoor-trekkers in het Verenigd
belang aan een flexibele opstelling, waarmee
terbergtractorsmalaysia.com.my
Koninkrijk en Ierland. Het bedrijf heeft een
zij niet alleen voldoet aan de verwachtingen
volledig uitgeruste service werkplaats en een
van de klant, maar deze zelfs overtreft.
grote verhuurvloot.
terbergspezialfahrzeuge.de
terbergdts.co.uk
Terberg Tractors Belgium
Terberg Middle East
Terberg Tractors Americas
BELGIË
DUBAI
VERENIGDE STATEN
Deze dochteronder-
Terberg Middle East
Onze nieuwste
neming levert onze
levert vanuit de vestiging
dochteronderneming
trekkers en Kinglifter
in Dubai onze trekkers
is gevestigd in Miami
Meeneemheftrucks aan
en onderdelen in
en bedient Noord-,
de Belgische markt en
het Midden-Oosten
Midden- en Zuid-
voert conform de lokale Pieter Sanczuk
voorschriften geplande
en Afrika en biedt Andrew Partridge
aftersales support. Onze
Amerika. De vestiging Ron van Arkel
brengt ons dichter bij
inspecties uit. Veel van onze trekkers worden
voertuigen hebben bewezen prima bestand
onze klanten in deze regio’s. TTA biedt ons
ingezet in de drukke haven van Antwerpen.
te zijn tegen de veeleisende klimatologische
volledige assortiment trekkers aan.
Terberg Tractors Belgium levert ook
omstandigheden in deze gebieden.
terbergtractorsamericas.com
vorkheftrucks en ander materieel.
terbergmiddleeast.ae
terbergtractorsbelgium.be 4
39 Jaar bij Terberg‌
Na zorgvuldig overwegen, draagt George Terberg zijn directeurschap van Terberg Benschop aan het einde van 2016 over aan zijn opvolger, Rob van Hove. George zal zijn functie als Voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg Group blijven voortzetten.
5
TERBERG MEDEWERKERS
… van lokaal naar internationaal George en neef Bert Terberg, mede-directeur van Terberg Benschop
- H OE ZAG TERBERG BENSCHOP ER IN 1978 UIT TOEN JE ER BEGON?
trekkers zelf kunnen verkopen, want daarmee kunnen we ons veel beter onderscheiden
Mijn vader en mijn oom Goof vormde de
van de concurrentie”. Dan moet je maar gaan
directie en mijn tante To was verantwoordelijk
praten met die Duitsers van Planmarine was
voor de verkoopadministratie. Ik was 25 en
hun antwoord. In 1975 was bij het verkrijgen
de eerste van de 4e generatie Terberg die na
van een order voor 30 trekkers aan de Sovjet
zijn studie in het bedrijf ging werken. Terberg
Unie de verkoop uit handen gegeven aan
vrachtwagens verkopen aan aannemers en
Planmarine. Ik zei tegen Herr Rebmann dat
loonwerkers. Ik reed met mijn Opel Kadett
we de trekkers in België zelf wilden gaan
door heel Nederland om onze trucks aan
verkopen want we spreken tenslotte dezelfde
de man te brengen. Het was bepaald geen
taal en kunnen het beter. Hij ging akkoord
gespreid bedje en een harde leerschool met
maar voor iedere trekker die verkocht wordt
twee mogelijkheden: slagen of verzuipen en ik
de eerste twee jaar 2.000 Deutsch Mark
wilde per se slagen. We bouwden per jaar zo’n
commissie voor Planmarine, daarna ben je
120 trucks en zo’n 70-80 terminal trekkers die
vrij. Ik zei akkoord maar Frankrijk moet er ook
verkocht werden via Planmarine in Duitsland.
bij tegen dezelfde condities. Nu kon Terberg direct zelf deze landen bewerken en werd er
- H OE LANG HEB JE TRUCKS IN NEDERLAND VERKOCHT?
Een jaar of vijf heb ik onze trucks in Nederland verkocht en daarna getracht de export voor trucks in West-Europa op te bouwen. Het probleem waar we als klein bedrijf tegenaan liepen was het feit dat we geen professionele service ondersteuning aan onze klanten in het buitenland konden bieden. Service via de lokale Volvo-dealer liep niet omdat zij toen nog weinig ervaring met terreintrucks hadden en in onze trucks teveel niet Volvo componenten zaten. Resultaat was wel eenmalige verkopen, maar geen continuïteit. - WAT GEBEURDE ER TOEN?
In 1987 zei ik tegen mijn vader en oom: “We kunnen beter stoppen met de export van trucks, het kost meer dan dat het oplevert” en “we moeten zien dat we de terminal 6
een dure schakel tussenuit gesneden. - H OE IS DIT VERDER GEGAAN?
Gerhard Rebmann was een realistisch zakenman die zag dat in deze concurrerende markt niet teveel partijen konden mee-eten van de kleine marge. Vergeet niet dat in die jaren de markt voor trekkers veel kleiner was dan nu en er waren toen ook veel meer concurrenten in Europa: Bolnas, Sisu, Kalmar, Douglas, Reliance Mercury, Mol, Mafi, CVS. Na Belgie en Frankrijk volgden Engeland, Denemarken, Zweden en stap voor stap bouwden we een eigen distributienetwerk op waar wij zelf de verkoop konden sturen en niet meer afhankelijk waren van Planmarine. In 1990 bouwden we nog steeds zo’n 200 voertuigen per jaar en het irriteerde me mateloos dat we geen groei konden realiseren. De jaren’80 waren economisch erg zwaar,
George Terberg en zijn opvolger Rob van Hove
een aantal concurrenten vielen om, maar
en zuid- Duitsland van Plan Industrie. Ook
kunnen gaan maar de realiteit was anders.
Terberg wist met hard werken en zuinig zijn te
het bedrijf Terberg SpezialFahrzeuge heeft
Des te mooier om te zien hoe succesvol hij
overleven.
een sterke positie in Duitsland in de havens,
nu met ons zusterbedrijf Terberg Techniek is
industrie en logistieke sector weten op te
met de modificatie van standaard Volvo trucks
- WAT GEBEURDE ER IN DE JAREN ’90?
bouwen. In 2013 hebben we in België Terberg
naar specials. Kunnen we onze truckkennis en
De economie trok wereldwijd flink aan, de
Tractors Belgium opgezet na eerst vele jaren
ervaring toch mooi benutten.
containerisatie zette sterk door en Terberg kon
prettig samengewerkt te hebben met de firma
eindelijk gaan groeien. We verkochten steeds
Catracom.
meer trekkers en konden zodoende meer
Daar staan veel hoogtepunten tegenover. Ik ben zeer trots op de positie die wij met onze
aantallen uit onze engineering inspanningen
Wilden we onze klanten ook in Azië goed
distributeurs in de nichemarkt van de terminal-
halen. Engineering is een kostbare zaak en
kunnen bedienen dan moesten we lokaal gaan
en roro-trekkers wereldwijd hebben bereikt.
als je er niet in slaagt er volume uit te halen
produceren i.v.m. de hoge transportkosten,
De groei in de afgelopen 25 jaar is enorm
dan is overleven moeilijk. Ons netwerk
arbeidskosten en invoerrechten. In 2000 zijn
geweest. We maken in technisch opzicht
van distributeurs werd in de wereld verder
we een Joint Venture gestart met Sime Darby
schitterende producten, we doen zaken met de
uitgebouwd en onze engineers slaagden
in Malaysia en begonnen met het bouwen van
meeste grote spelers in de containeroverslag
erin een “goedkope” YT-4x2 trekker te
YT-trekkers voor de markt in Zuidoost-Azië.
en distributie in de wereld en hebben een
ontwikkelen. Terberg was verhoudingsgewijs
In de afgelopen 16 jaar zijn er nu meer dan
naam bij onze klantenkring opgebouwd die
sterk met 4x4 trekkers maar kon slecht
3000 trekkers gebouwd en hebben we een
staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid.
meekomen in prijs met de 4x2 trekkers die op
sterke marktpositie veroverd. Om korter op de
Daarmee staat er nu een bedrijf dat veel
de terminals gebruikt werden en waarin de
markt in het M.O. en Afrika te zitten zijn we in
potentieel voor de toekomst heeft.
aantallen zaten. Met de 2e-generatie YT-
2009 een sales office gestart in Dubai: Terberg
trekker wisten we in 1997 door te breken met
Middle East. We hebben daarmee veel meer
De mentaliteit bij de mensen van Terberg
een order voor 20 trekkers bij Felixstowe en
grip op de markt in deze delen van de wereld
Benschop is er een van willen winnen, beter
dat was een geweldige mijlpaal. Felixstowe is
gekregen en halen er aanzienlijk meer omzet
zijn dan de concurrentie en bij tegenslag niet
een begrip in de havenwereld en het was voor
uit. In 2014 hebben we dit model gekopieerd
opgeven. Het was een voorrecht om met hen
ons een prachtig referentieadres. In ’97 wisten
met het opzetten van een sales office in Miami
te mogen werken. De erkenning die ik in de
we ook in het Midden Oosten bij de haven
om van daaruit de Americas te bewerken.
vorm van een Koninklijke Onderscheiding
van Salalah in Oman door te breken met een order voor 42 trekkers. We beseften nu ook
in 2014 heb gekregen voor hetgeen hier in - WAT ZIJN DE HOOGTE- EN DIEPTEPUNTEN
dat we de Amerikanen van Ottawa en Capacity
GEWEEST IN DE AFGELOPEN 39 JAAR BIJ
konden verslaan. Van een productie van 200
TERBERG BENSCHOP?
voertuigen in 1990 groeiden we naar rond de 600 stuks in het jaar 2000, eindelijk groei en
De eerste 12 jaar was puur knokken om te overleven. We probeerden van alles met pipe
meer rendement.
carriers, 2 meter brede vuilniswagens, 5-assige
- H OE KWAMEN DE DOCHTERBEDRIJVEN TOT
arctische gebieden etc. maar konden in de
STAND?
Mijn visie was om de distributie in het hart van
trucks voor Schwing America, voertuigen voor concurrentie met de grote truck fabrikanten niet iets structureels opbouwen.
Europa, waar de meeste traffic is, met eigen bedrijven te organiseren. In 2000 startte we
Dieptepunt was de noodzaak om in 2013
met Terberg DTS en zij hebben een ijzersterke
dan ook te stoppen met het bouwen van
marktpositie weten op te bouwen niet alleen
vrachtwagens. We maakten een prachtig
in de havens maar vooral ook in de logistieke
product maar konden ons onvoldoende
sector in de UK. In 2007 namen we eerst
onderscheiden en werden stap voor stap uit de
Nordlift Gmbh. in Hamburg over en later de
markt gedrukt. Mijn neef en mede-directeur
verkooprechten voor de trekkers in midden-
Bert heeft er alles aangedaan om door te
Benschop is neergezet, beschouw ik als een kroon op mijn werk. -W AT WIL JE JE OPVOLGER MEEGEVEN?
In mijn doen en laten zijn de volgende uitgangspunten leidend geweest: 1 . De klant is koning. Luister altijd goed naar je klant en trek de juiste conclusies uit zijn informatie; 2. Houdt het Terberg gevoel erin: Met elkaar ben je sterker en wees trots op het bedrijf; 3. L ever altijd kwaliteit en houdt de klant tevreden; Heel veel succes en ik heb er alle vertrouwen in dat het zal lukken om dit mooie bedrijf verder uit te bouwen. 7
TERBERG TRACTORS
AMERICAS
Amerika’s eerste YT’s zijn hard aan het werk in Baltimore
8
De nieuwste loot aan Terbergs netwerk van
TTA is ook druk bezig geweest met het
internationale kantoren is het afgelopen jaar
uitbouwen van ons netwerk van distributeurs.
bijzonder actief geweest. Onze collega’s in
We hebben nu distributeurs aangesteld in
Miami hebben trekkers geleverd aan een
Chili, Peru en Costa Rica. Gezien ons recente
scala van klanten in Noord- en Zuid-Amerika.
succes in deze regio kijken we vooruit naar het
Een project voor een terminal in Baltimore
verder ontwikkelen van deze markt.
is daar een goed voorbeeld van. De terminal operator werkt al jaren met RT’s en besloot nu te investeren in een aantal YT’s omdat zij de robuustheid van onze producten op prijs stellen. Een van onze trainers gaf ter plaatse een training van een week aan het technische team van de klant.
9
TERBERG TRACTORS
AMERICAS
HAVENS
Puerto Aguadulce (SPIA) BUENAVENTURA, COLOMBIA Puerto Aguadulce (SPIA), de nieuwe terminal in Buenaventura, wordt in september 2016 geopend en zal dan technisch gezien de meest geavanceerde haven van Colombia zijn. De capaciteit zal aanvankelijk 550.000 TEU per jaar bedragen. Het is een joint venture van PSA International en ICTSI, twee van ‘s werelds grootste havenoperators, en de eerste terminal van deze bedrijven in de regio. Een van de grootste voordelen van de nieuwe terminal is dat deze wordt ontsloten door een speciale weg. Het verkeer hoeft zich niet door de files in Buenaventura te worstelen. De nieuwe weg zorgt voor een directe aansluiting van de terminal op de hoofdroute tussen Buenaventura en Cali. En vandaar naar de “Gouden Driehoek”, de drie belangrijkste steden en markten in Colombia: Medellin, Bogota en Cali. De terminal heeft geïnvesteerd in de nieuwste en beste technieken, waaronder 32 YT182trekkers, die begin 2016 zijn geleverd door Terberg Tractors Americas. Miguel Abisambra, CEO van Puerto Aguadulce: “We besteden bijzonder veel aandacht aan de keuze van ons materieel, want het is direct van invloed op de hoge kwaliteit en efficiëntie die we onze klanten willen bieden. Na een zorgvuldig overwogen proces, en gezien de positieve terugkoppeling van gebruikers hebben we Terberg gekozen als leverancier van de trekkers.”
10
INDUSTRIE
Phoenix Services BRAZILIË Phoenix Services is een dynamisch Amerikaans
Roemenië heeft Phoenix voor de nieuwe
Bij het kopen van machines zijn prijs
bedrijf dat een dienstenpakket op het hoogste
fabriek een aantal RT283 4x4- en RT403
en levertijd uiteraard belangrijk. Maar
niveau levert aan de staalindustrie. Dit omvat
4x4- trekkers besteld. De RT403 is het
we geloven ook in het opbouwen van
onder meer het transporteren en verwerken
zwaarste model: de koppelschotel heeft
langetermijnrelaties met onze leveranciers.
van slak en schroot in de VS, Zuid-Amerika,
een hefcapaciteit van 45 ton en het voertuig
Daar hebben zowel wij als de leverancier baat
Europa en Zuid-Afrika. Hun machines worden
is voorzien van een Cummins QSM11 Tier 3
bij. Het materieel van Terberg is van kritisch
onder bijzonder zware omstandigheden
motor. Verder kocht Phoenix een gebruikte
belang voor onze bedrijfsvoering, en vooral
ingezet en transporteren vaak 24 uur per
RT382 als reservemachine. De after-sales
op deze nieuwe en vrij afgelegen locatie
dag zware ladingen in een hete en stoffige
service wordt verzorgd door Rimac, de
moeten we er zeker van zijn dat we machines
omgeving. Het bedrijf levert een scala aan
Terberg-distributeur in Brazilië.
van de hoogste kwaliteit hebben en kunnen vertrouwen op de after-sales service in Brazilië
producten op basis van slak voor toepassing in de (wegen)bouw en bij bodemverbetering.
Bruce Roth, Phoenix Senior Vice-President
en elders ter wereld.”
– Global Procurement: “We hebben goede Phoenix werkt onder ander voor een nieuwe
ervaringen met Terberg in Europa en recent
staalfabriek in Brazilië. Op basis van de
ook in de VS. De organisatie, de mensen en de
goede ervaringen met Terberg-trekkers bij
kwaliteit van het product zijn wat we van een
staalfabrieken in de VS, België, Frankrijk en
leverancier verwachten.
11
TERBERG
DTS UK
HAVENS
P&O Irish Sea Ferries IERLAND EN HET VERENIGD KONINKRIJK P&O Irish Sea Ferries vaart op twee routes
Het bedrijf zet al vijftien jaar Terberg-
over de Ierse Zee, de zuidelijke route tussen
voertuigen in en is bezig met de vervanging
Dublin en Liverpool, en de noordelijke route
van haar trekkervloot. Net zoals in het
tussen Larne (Noord-Ierland) en Cairnryan
verleden, wordt er geĂŻnvesteerd in TT223
(Schotland), met tot wel tien afvaarten in elke
4x2 trekkers voor de noordelijke route en de
richting per dag.
nieuwe RT223 4x4 trekkers voor de zuidelijke route, waar de ladingen vaak zwaarder zijn.
12
Operationele havens sinds 1715 PEEL PORTS, VERENIGD KONINKRIJK EN IERLAND Peel Ports is een grote operator van terminals
met uitstekende verbindingen naar vele
RoRo-trekkers voor de Peel-terminals in
in het Verenigd Koninkrijk en Ierland, met een
bestemmingen.
Heysham en Liverpool.
recente project, Liverpool2, is een diepwater
Peel Ports werkt al 20 jaar met Terberg en
Peel Ports heeft haar keuze gemaakt op
containerterminal die een investering
heeft onlangs Terberg DTS gekozen als haar
basis van de kwaliteit, de prestaties, de
van 300 miljoen pond vergde. Hiermee
enige leverancier van trekkers en aanhangers.
ongeĂŤvenaarde betrouwbaarheid en de lage
is de containercapaciteit van Liverpool
De eerste order op basis van dit contract was
gebruikskosten (laag brandstofverbruik en
verdubbeld en heeft de haven nu een van de
voor een vloot van YT222-trekkers en 70-
lagere onderhoudskosten) van Terberg-
beste terminals in het Verenigd Koninkrijk,
ton Seacom-containeraanhangers en verder
trekkers.
geschiedenis die teruggaat tot 1715. Het meest
13
TERBERG
DTS UK
INDUSTRIE
Omgaan met een zes-meter getijverschil FORD, DAGENHAM, VERENIGD KONINKRIJK De Ford-fabriek in Dagenham, aan de
Tot voor kort gebruikten zij geleaste
lossen gemakkelijker.” Verder vertelde hij
oostkant van Londen, is in 1931 geopend.
Terberg-trekkers, maar Dagenham heeft
dat zij voertuigen van andere leveranciers
De bijna 2.000 medewerkers produceren
onlangs een vloot van RT223-trekkers
had getest, maar dat Terberg op dit gebied
motoren voor diverse Ford-voertuigen. Per
gekocht. Jim Wright, Superintendent for
aan kop staat en dat de machines van
jaar handelt de afdeling Transport Operations
Rail, Jetty, Heavy Equipment Repair & Export
concurrenten “in onze tests minder robuust
45.000 opleggers af aan de eigen kade.
Distribution Centre, legde deze keus uit:
en duurzaam bleken.”
Bij Dagenham is het verschil tussen eb en
“De koppelschotel van de Terberg-trekkers
vloed wel zes meter, wat voor operationele
is wel een meter verstelbaar. Vanwege het
uitdagingen kan zorgen.
grote getijdeverschil maakt dit het laden en
14
DISTRIBUTIE
Eerste DT-trekker met lage-instap cabine voldoet aan hoge eisen GREGORY DISTRIBUTION, NORTH TAWTON, VERENIGD KONINKRIJK Gregory Distribution is het grootste bedrijf
melk van meer dan 1.600 boerderijen.
binnen de Gregory Group of companies, die al
Gregory Distribution werkt al ruim zeven jaar
bijna een eeuw bestaat. Het bedrijf heeft meer
met Terberg-trekkers.
dan 1.900 medewerkers en is in het westen van Engeland gevestigd. De klanten lopen
Voor het werk op locatie bij een klant in
uiteen van plaatselijke bedrijven tot grote
Devon, met bijzonder strikte eisen op
internationale concerns. Het wagenpark omvat
het gebied van veiligheid en gezondheid,
meer dan 500 trekkers en 900 opleggers, ook
besloot Gregory te investeren in de nieuwe
voor geconditioneerd vervoer, met walking
DT183LE, die aan alle eisen van deze klant
floor of met haakarmsysteem. De magazijnen
voldoet. Gregory kreeg de eerste LE die op de
hebben plaats voor meer dan 100.000 pallets
productielijn in Benschop werd geproduceerd
en het bedrijf transporteert ook vloeistoffen
en heeft inmiddels een tweede besteld voor
in bulk, waaronder dagelijks vijf miljoen liter
inzet op een andere locatie.
15
ZUSTERONDERNEMING
TERBERG KINGLIFTER
Kinglifters komen overal
Kinglifter-vorkheftrucks worden meegenomen op de achterkant van een vrachtwagen of aanhanger en kunnen snel en eenvoudig van het voertuig worden losgekoppeld. Ze worden veel ingezet door bedrijven die leveringen doen op plaatsen waar geen conventionele vorkheftrucks beschikbaar zijn. Ze kunnen zowel pallets als conventionele ladingen aan. Een ander voordeel van Kinglifters is dat ze lichter zijn dan normale vorkheftrucks en dus op vele soorten ondergronden ingezet kunnen worden. Ze worden onder meer gebruikt voor het transport van bouwmaterialen, gasflessen, hout, dranken, tapijtrollen, enz. 16
Haye Osinga (links) and Bert Terberg
De Terberg Group kocht Kinglifter 14 jaar
hydraulische aandrijvingen. De vrachtwagen
de meeste functies eenvoudige mechanische
geleden en het bedrijf werd jarenlang door
of trailer wordt voorzien van een speciaal
en hydraulische systemen. Voor bescherming
Godfried Terberg geleid. Onlangs stapte
frame, waar de Kinglifter wordt aangekoppeld
tegen corrosie worden zowel het chassis als de
hij over naar de Terberg RosRoca Group
en zichzelf vervolgens omhoogtrekt.
masten voorzien van een bijzonder effectieve
en is hij opgevolgd door zijn broer Bert.
Met deze heftrucks kunnen leveranciers en
KTL elektrokataforetische grondlaag, gevolgd
De heftrucks worden in verschillende
transportbedrijven hun klanten een betere
door een poedercoating. Kinglifters zijn
Europese landen afgezet, onder andere via de
service bieden en tijd besparen. Ik ben onder
bijzonder robuust en de driewielaandrijving
dochterondernemingen van Terberg Special
de indruk van de manier waarop mijn broer
is bijzonder geschikt voor non-road-
Vehicles. In de toekomst worden ze ook op
Godfried het bedrijf heeft opgebouwd en ik
toepassingen. We voorzien de RVS-panelen
andere markten geïntroduceerd.
kijk uit naar de introductie van dit geweldige
ook van een poedercoating of een laklaag zodat
product op nieuwe markten.”
ze perfect overeenstemmen met de kleur van de vrachtwagens en trailers van onze klanten.
Bert Terberg, Directeur: “Wij leveren een robuust product met een uitstekende
Haye Osinga, Manager Engineering
prijs/prestatieverhouding. Wij leveren
& Assemblage: “We richten ons op de
Wij modificeren Kinglifters vaak voor speciale
voorladers met één- of driewielaandrijving,
kwaliteit van het product en de constructie,
toepassingen. Voor een bedrijf dat liften
vierwegbesturing en twee soorten
op betrouwbaarheid en op het gemak van
installeert, hebben we bijvoorbeeld een extra
masten in diverse lengtes, geschikt voor
reparatie en onderhoud. Omdat deze heftrucks
laag model gebouwd dat in kelders kan worden
alle toepassingen. Ze hebben allemaal
altijd worden blootgesteld aan zware milieu-
gebruikt. Verder kunnen we ook geheel en
betrouwbare Yanmar-dieselmotoren en
en weersomstandigheden gebruiken we voor
gedeeltelijk gesloten cabines leveren.”
HET LEGER
VAN AMMERS TRANSPORTEN
“We hebben een heel
“Van Ammers Transporten
interessant project uitgevoerd
is een Kinglifter-klant van
voor het leger, binnen
het eerste uur. Het bedrijf
een zeer krappe deadline.
heeft momenteel een vloot
Omdat de Kinglifters in
van 15 units, elk met een
transportcontainers van een
hefvermogen van 2.500
afwijkende maat moesten
kg. Ze worden ingezet
passen, hebben we een
voor het vervoer van hout
speciaal model met een kortere mast gebouwd. Daarvoor hebben
voor een van de grootste
we een extra mastdeel ontworpen om toch de gewenste hefhoogte
leveranciers in Nederland.
te bereiken. Verder zijn deze Kinglifters aangepast voor inzet onder
De terugkoppeling van deze loyale klant heeft veel bijgedragen
veeleisende omstandigheden.”
aan onze productontwikkeling.” 17
TERBERG
SPEZIALFAHRZEUGE
Spannende ontwikkelingen in Duitsland
18
Terberg heeft al een lange tijd een uitstekende reputatie op de veeleisende Duitse markt, waar we ons aanbod van producten en diensten gestaag uitbreiden. Terberg Spezialfahrzeuge (voorheen Terberg Nordlift) heeft nu drie vestigingen, in Hamburg, Bochum en Bad Rappenau (nabij Heilbronn). Het bedrijf levert steeds meer complete logistieke oplossingen, waaronder Terberg-voertuigen, spoormaterieel, data processing systemen en materieel van andere merken zoals TTS Liftec.
Het nieuwe servicecentrum van 14.000 m² in Bochum (Noordwest-Duitsland) voert allerlei werkzaamheden uit, zoals groot onderhoud aan Terberg trekkers en reparaties aan assen en aandrijflijnen. In Duitsland rijden veel Terberg-trekkers op de openbare weg. Daarom hebben we geïnvesteerd in een rollenbank, zodat we remtesten kunnen doen en motorvermogens kunnen meten. Deze vestiging heeft ook een opleidingscentrum voor onze eigen medewerkers en die van klanten. De cursussen gaan over onderwerpen als elektrische aandrijvingen en CAN bussystemen. Gespecialiseerde scholing is een vereiste om de beschikbaarheid van de steeds complexere voertuigen te garanderen. De verkoop en het onderhoud van Kinglifter meeneemvorkheftrucks wordt nu ook uitgevoerd door Terberg Spezialfahrzeuge in Bochum. Elders in dit magazine kunt u meer over deze veelzijdige heftrucks lezen.
Nieuwe locatie van 14.000 m2 in Bochum
19
TERBERG
SPEZIALFAHRZEUGE
DISTRIBUTIE
ContLift en Terberg: een perfecte match
Veel van onze klanten verwerken kleine
van de ContLift kost maar enkele minuten
van tankcontainers. Op deze bedrijfsterreinen
aantallen ISO zeecontainers. Conventionele
en de investering is relatief laag. ContLifts
zijn vaak bruggen die het gebruik van
container handling equipment, zoals reach
zijn geschikt voor het verwerken van zowel
grote, conventioneel container equipment
stackers en portaalkranen, is te groot en te
containers die op de grond als op een
onmogelijk maken.
duur voor hun toepassingen. Een ContLift
vrachtwagen staan.
is een uitstekend alternatief voor deze klanten omdat ze hiermee containers op hun
Terberg Spezialfahrzeuge heeft al meerdere
bedrijfsterrein kunnen verplaatsen met hun
ContLifts geleverd. De meeste worden ingezet
Terberg-trekkers. Het aan- en afkoppelen
in de chemische industrie voor het transport
20
Bimodale oplossing railCare, ZWITSERLAND De Zwitsers reizen meer per trein dan
CO2-emissies te verlagen en in 2023 CO2-
voor inzet bij railCare. Het bedrijf gebruikt
welke ander volk ook, gemiddeld 2300
neutraal te zijn.
dan ook Terberg-trekkers met een speciaal Mover-systeem om de wissellaadbakken
km per persoon per jaar. De uitdagende geografie van het land en de relatief hoge
De Coop heeft een gespecialiseerde
en scheepscontainers van spoor- naar
lonen maken dat de logistieke sector ook
dochteronderneming, railCare, die
wegtransport over te zetten. De Terberg-
innovatieve oplossingen op basis van
spoortransport door geheel Zwitserland
trekkers zetten de ladingen af bij speciale
spoortransport heeft moeten ontwikkelen.
verzorgt. De meeste goederen die bij de
dokken waar ze door vrachtwagens worden
Levensmiddelengroothandel Coop heeft een
logistieke hubs worden afgeleverd, worden
opgehaald. Verder zet railCare weg-/
geïntegreerde logistieke keten ontwikkeld,
overgeladen in wissellaadbakken die door
spoortrekkers van Terberg in bij het rangeren
waarin spoortransport een belangrijke
sprintertreinen naar depots door het hele
van wagons.
rol speelt. De keten begint bij het lossen
land worden vervoerd. In dit landschap is
van grote containerschepen (bijvoorbeeld
spoortransport bij afstanden van meer dan
In 2016 heeft de Coop de belangrijke Watt
in de haven van Rotterdam), en loopt tot
100 km voordeliger dan wegtransport. Door
d’Or 2016 prijs voor bedrijfsstrategie
de eindgebruikers in Zwitserland. Deze
de relatief kleine volumes in de depots en
gewonnen voor haar inspanningen om energie
integratie spaart het bedrijf kosten en,
de bovenleiding boven het spoor is normale
te besparen.
belangrijker nog, maakt het mogelijk om de
container handling equipment niet geschikt
MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
Jeugdcircus
talenten en hun zelfstandigheid. Het gaat
Terberg Spezialfahrzeuge ondersteunt
vaardigheden als om het leren over jezelf,
het jongerencircus Circus Faustino. Deze
het ontwikkelen van zelfvertrouwen en het
organisatie geeft kinderen en jongeren
communiceren met anderen. Ons bedrijf
van 9 tot 18 jaar de gelegenheid om een
wil jongeren ondersteunen, zodat het
scala van vaardigheden te leren. Ze leren
bedrijfsleven in de toekomst beschikking
niet alleen om aan een circusvoorstelling
kan hebben over geschikte potentiële
mee te doen, maar ontwikkelen ook hun
medewerkers.
evenzeer om het verwerven van fysieke
21
TERBERG
MIDDLE EAST
Een sterke positie in Dubai Terberg Middle East (TME) is gevestigd in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten. Deze dochteronderneming ondersteunt zowel klanten als distributeurs in het Midden-Oosten en Afrika.
22
Al Shirawi Equipment Company DUBAI, VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN
De nieuwe YT naast de YT aangeschaft in 1998
Al Shirawi Equipment Company (ASECO)
ASECO heeft onlangs een nieuwe fabriek
produceert ATLAS trailers en ander zwaar
in Dubai geopend als uitbreiding van de
materieel voor klanten in de lidstaten van
divisie transportmiddelen. Terberg Middle
het Gulf Cooperation Council en in Afrika.
East heeft een YT182-trekker aan deze
Het bedrijf heeft twee divisies: olie- &
fabriek geleverd, als aanvulling op een YT
gasapparatuur en transportmiddelen. Het
die in 1998 werd aangeschaft. Een van de
assortiment transportmiddelen omvat onder
belangrijkste redenen om weer voor Terberg
andere cementwagens, betonmengers,
te kiezen was dat men verwacht de trekker
kipper-opleggers, watertankers,
minstens 15 jaar in bedrijf te houden en men
brandstoftanker-opleggers. De fabrieken
erop vertrouwt dat we gedurende die tijd
van ASECO zijn uitgerust met een scala aan
reserve-onderdelen kunnen blijven leveren.
geavanceerde machines.
Andere factoren bij de aanbesteding waren de aankoopprijs, de bewezen betrouwbaarheid, de lage onderhoudskosten en de lokale ondersteuning.
23
TERBERG
MIDDLE EAST
HAVENS
Grootste order ooit: 238 Terberg trekkers voor DP World DP WORLD, JEBEL ALI, VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN George Terberg (Voorzitter RvB), Nabil Qayed (Technisch Directeur DP World), Andrew Partridge (General Manager Terberg Middle East)
DP World heeft vier aangepaste trekkers voor chauffeurstrainingen besteld
DP World UAE Region is de operator van
tien belangrijkste containerhavens ter wereld.
trekkers voor chauffeurs besteld. Deze
Jebel Ali Port, de grootste haventerminal in
Na een zorgvuldig inkoopproces heeft DP
trekkers hebben een dubbele besturing
het Midden-Oosten en de belangrijkste van
World 238 YT222-trekkers besteld. Dit is
zodat de instructeur, indien nodig, kan
de meer dan 77 terminals die DP World op
niet alleen de grootste order voor trekkers
ingrijpen. Andere chauffeurs op de terminal
zes continenten heeft. Deze geïntegreerde
die DP World ooit heeft geplaatst, maar
kunnen de opleidingstrekkers gemakkelijk
multimodale hub wordt door meer dan 90
ook de grootse order die Terberg Benschop
herkennen omdat deze in een andere kleur
wekelijkse routes verbonden met ruim 140
ooit heeft ontvangen. Deze trekkervloot
zijn uitgevoerd.
bestemmingen. De haven wordt momenteel
wordt ondersteund door de regionale
uitgebreid tot een capaciteit van in totaal 22,1
Terberg-vestiging, die een grote voorraad
Als aanvulling op de vloot RoRo-trekkers
miljoen TEU in 2018. Jebel Ali is al meer dan
reserveonderdelen aanhoudt.
in Jebel Ali en Mina Rashid heeft DP World
21 opeenvolgende jaren uitgeroepen tot “Best
DP World hecht veel waarde aan de veiligheid
bovendien vijf RT223-trekkers besteld.
Seaport in the Middle East” en is één van de
en heeft dan ook vier speciale training-
Lomé Container Terminal LOMÉ, TOGO De haven van Lomé is de enige diepwater haven
zal de haven een capaciteit van 2,2 miljoen
aan de Westkust van Afrika. De kades hebben
TEU per jaar hebben. Volgens insiders is dit de
een totale lengte van 1.050 meter en de haven
modernste terminal in Afrika. Als aanvulling op de
is geschikt voor schepen tot 18.000 TEU. Na
bestaande vloot van 38 Terberg-trekkers heeft het
afronding van het huidige uitbreidingsprogramma
havenbedrijf onlangs 26 YT222 trekkers besteld.
24
Twee vervoerswijzen, één trekker WEG/SPOOR TOEPASSINGEN
Metro Bahia SALVADOR, BRAZILIË Met ongeveer drie miljoen inwoners is Salvador de derde stad van Brazilië. De stad ligt in de staat Bahia, die ambitieuze plannen heeft om het openbaar vervoer te verbeteren met de bouw van een metrosysteem met 22 stations en ongeveer 42 km spoor. Het metrosysteem wordt geïntegreerd met de sneltram-, tram- en buslijnen van de stad. In het kader van het uitbreidingsproject is onlangs een metroremise gebouwd. Vorig jaar bezochten twee projectleiders de InnoTrans vakbeurs in Berlijn, waar ze de Terberg/Zagro weg-/spoortrekkers zagen en er een bestelden voor de nieuwe remise. De trekker van 29 ton kan het rollend materieel met gemak rangeren op hellingen van 4,3% en is goed ontvangen door het remisepersoneel.
25
SPECIAL
DISTRIBUTEUR
Distributeur Manuport in Italië
“In de jaren ‘80 begon mijn vader met het importeren van material handling equipment naar Italië. Later hebben we ons leveringsprogramma uitgebreid met Terbergtrekkers, service en verhuur. In 2005 werd Manuport in de huidige vorm opgericht. Naast Terberg-trekkers leveren we ook Seacomaanhangers, translifters van TTS Liftec en andere transportvoertuigen voor havens en de industrie. Onze klanten waarderen de betrouwbaarheid en efficiëntie van Terbergtrekkers; ze beschouwen ze als voertuigen van de volgende generatie. Verder waarderen ze de veiligheidsvoorzieningen en het comfort voor de bestuurder, het lage brandstofverbruik en de goede service. We hebben veel klanten met RoRo-activiteiten in havens en we leveren ook trekkers aan klanten in de zware industrie en aan distributiecentra.
Fabio Fiorenzuola is de directeur van Manuport, de Terberg-distributeur in Italië. Het bedrijf is gevestigd in Genua, in Noord-Italië.
Eerder dit jaar hebben we zestien RT223 en vier RT283 RoRo-trekkers geleverd aan Gruppo Messina (Intermodal Maritime Terminal) in Genua. Dat was een heel interessant project, omdat de klant trekkers van verschillende leveranciers in een zware test heeft uitgeprobeerd. Hun conclusie was dat de Terberg-trekker bij de test als beste presteerde. Het was ook het enige voertuig dat een lading van 140 ton aankon op de ramp van een schip met een helling van 16% (9°). Het was geweldig om deze onafhankelijke bevestiging te krijgen over de capaciteit van onze voertuigen en op basis daarvan een belangrijk contract af te sluiten. Verder hebben we aan een staalfabriek een aangepaste RT283-trekker geleverd, die daar ladingen van bijna 200 ton verplaatst. Het staal wordt vervoerd in speciale overkapte aanhangers. De cabine van de trekker werd een halve meter hoger dan normaal
Terberg DT met lage- instap cabine voor Italtrans
gemonteerd, zodat de bestuurder over de aanhanger heen kan kijken.
26
Italtrans, een groot transport- en opslagbedrijf, investeerde onlangs in hun eerste DT183LE low entry-trekker. Ze waarderen het speciale ontwerp waardoor de bestuurder de cabine gemakkelijker in en uit kan. Andere belangrijke factoren zijn het comfort en het lage geluidsniveau, vooral als er lange diensten worden gedraaid. Een belangrijk aspect van onze relatie met Terberg is dat het beide familiebedrijven zijn die samenwerken als solide partners met dezelfde toekomstvisie. Al onze mensen kunnen het uitstekend vinden met hun tegenhangers bij Terberg Benschop, van het management tot en met de monteurs in de werkplaats. Dat betekent dat we in een uitstekende positie zitten om onze expansie in de Italiaanse markt samen verder te ontwikkelen.� Van links naar rechts: Arnaldo Fiorenzuola, Frank Oerlemans (Export Manager, Terberg Benschop), George Terberg (Voorzitter RvB, Terberg Group), Fabio Fiorenzuola (Directeur, Manuport) en Paolo Fiorenzuola (Financieel Directeur, Manuport).
Intermodal Maritime Terminal in Genua
27
TERBERG
BENSCHOP
HAVENS
Manila North Harbour Port Inc MANILA, FILIPIJNEN MNHPI heeft de grootste haven voor binnenlands transport in de Filipijnen, met in totaal 5.200 meter aan kades en een oppervlak van 53 hectare. In 2015 verwerkte de haven meer dan 1,1 miljoen TEU. De terminal heeft recentelijk een upgrade gehad om de best mogelijke service te bieden voor zowel passagiers als vracht. Sinds 2012 heeft MNHPI 75 stuks YT220-trekkers (4x2) van Terberg Tractors Malaysia afgenomen. Verder heeft het bedrijf onlangs geĂŻnvesteerd in acht RT223-trekkers (4x4). Deze zijn voorzien van speciale lage banden om de hoogte van de koppelschotel te verlagen zodat er met meer trailermodellen gewerkt kan worden. De trekkers zijn voorzien van ballastblokken aan de voorkant voor het transport van zware ladingen op steile ramps.
28
INDUSTRIE Terberg RT223 4x4 trekkers voor kabels leggen in Denemarken
Aarsleff ENDRUP - HOLSTED, DENEMARKEN Aarsleff is een groot Deens ingenieursbureau
vereiste warmtegeleiding om de kabels te
en infrastructuuraannemer en is actief in
koelen. In het verleden werden de sleuven
vele landen. Het bedrijf heeft onlangs 15 km
gevuld met een graafmachine en een trekker/
ondergrondse 150 kV-kabels gelegd tussen
aanhangercombinatie, maar dit kostte veel tijd.
Endrup en Holsted, in Midden-Denemarken.
Aarsleff bestudeerde het gehele proces, in
Deze kabels vergroten de capaciteit van
nauw overleg met de machinisten. Zij kwamen
het netwerk en maken de aanleg van twee
tot de conclusie dat het vullen veel efficiënter
nieuwe windparken in deze regio mogelijk.
uitgevoerd kon worden met gespecialiseerde
Voor dit project waren slechts vijf weken
machines. Daarom zijn twee speciale RT223
beschikbaar en de grond was vaak bijzonder
trekkers, die normaal in havens worden
Projectmanager Morten Brandhøj Olesen
nat. De kabellegtrein moest dan ook efficiënt en
ingezet, voorzien van zandlaadbakken van
van Aarsleff: “Door de inzet van twee op
betrouwbaar zijn.
11 m³ en lopende banden met een lengte
onze wensen afgestemde Terberg-trekkers
van 4 meter. De 180° draaibare Ergoturn®
hebben we minder tijd nodig dan met andere
Een conventionele kabellegtrein omvat een
stoelen en ruime cabines zorgen ervoor dat
werkmethodes. De machinisten hebben
graafmachine voor het graven van de sleuf
de machinisten een uitstekend zicht hebben
een comfortabele werkplek, niet alleen wat
waar de kabelkoffer doorheen schuift. De
op het werk. Verder zijn de voertuigen
betreft lawaai en trillingen, maar ook door
kabelkoffer houdt de sleuf open, geleidt de
voorzien van videocamera’s. Het vullen van
de goede toegang en de grote cabine. Na het
kabels in de sleuf en vult de sleuf vervolgens
de kabelsleuven gaat nu veel efficiënter dan
afronden van dit project gaan we de machines
met zand en markeringsbanden. Het vullen
vroeger. Tijdens het kabelleggen is er steeds
op locaties door het hele land inzetten.”
van de sleuf is een kritieke stap, omdat het
één Terberg-trekker bij de sleuf aan het werk,
zand de kabels beschermt tegen beschadiging
terwijl de andere zand uit het depot ophaalt.
Morten Brandhøj Olesen
(bijvoorbeeld door stenen) en voorziet in de 29
TERBERG
BENSCHOP
DISTRIBUTIE
Drie volledig elektrische trekkers voor Reitan Distribution HORSENS, DENEMARKEN Reitan is een groot distributie- en opslagbedrijf in Horsens, aan de oostkust van Denemarken. De magazijnen (diepvries, koeling en kamertemperatuur) met een oppervlakte van in totaal 60.000 m², verwerken elke maand ongeveer 100.000 pallets. Reitan benadrukt haar rol als de schakel tussen productiebedrijven en de detailhandel. Elke nacht verplaatst een vloot terreintrekkers de aanhangers tussen de magazijnen en zet ze klaar om in de ochtend te worden opgehaald door de 120 weg-trekkers. Reitan gebruikt al enige tijd Terberg-trekkers met dieselmotoren. Voor de nieuwe trekkers hebben zij echter gekozen voor elektrische aandrijving. Eén van de redenen hiervoor was dat de elektrische voertuigen stiller zijn, wat een groot voordeel is bij nachtwerk. Terbergs distributeur in Denemarken, N.C. Nielsen, heeft de processen bij Reitan geanalyseerd en de keuze voor elektrische aandrijving met cijfers onderbouwd. Nielsen organiseerde ook een bezoek aan een opslagbedrijf in Nederland dat een aantal Terberg-trekkers heeft en dat bevestigde dat de trekkers aan alle verwachtingen voldoen. Reitan heeft daarom geïnvesteerd in drie YT202-EV terreintrekkers met een pneumatisch bediend koppelsysteem voor de aanhangers. De bestuurder hoeft de cabine dan ook niet meer te verlaten. Dit komt zowel de veiligheid als de productiviteit ten goede. 30
TERBERG TRACTORS
BELGIUM
DISTRIBUTIE
Foets NV
twee vestigingen en een voorraad van meer
TESSENDERLO, BELGIË
dan duizend nieuwe en gebruikte machines. He succes van het bedrijf is gebaseerd op een
IDennis Foets richtte zijn bedrijf op in
passie voor techniek, innovatie, ambitie, hard
1974. Aanvankelijk specialiseerde hij zich
werk en voortdurende investeringen, vooral in
in de assemblage van compressoren en
service en after-sales ondersteuning.
elektrische verdeeleenheden. In het begin werkte hij vanuit de kelder van zijn huis en
Foets kocht 25 jaar geleden haar eerste
al snel breidde hij zijn leverprogramma uit
Terberg-trekker. Het bedrijf investeert ieder
met vorkheftrucks. Sindsdien is het bedrijf
jaar in een aantal YT222-trekkers voor de
uitgegroeid tot een van de grotere Europese
verhuurvloot. Dennis Foets en zijn zoon Geert
spelers op het gebied van verkoop, verhuur
vertelden ons: “Voor de verhuur hebben
en onderhoud van vorkheftrucks, dumpers,
we bijzonder robuuste en betrouwbare
wielladers, verreikers, knikhoogwerkers,
trekkers nodig, en we vertrouwen op Terberg.
schaafhoogwerkers, graafmachines, reach
We waarderen het ook dat Terberg een
stackers en terminaltrekkers. Foets heeft nu
familiebedrijf is, net zoals dat van ons.” Geert Foets
TERBERG TRACTORS
BELGIUM
Solide koffers, solide trekkers
Samsonite OUDENAARDE, BELGIË Samsonite werd in 1910 opgericht door Jesse
De fabriek verzendt dagelijks meer dan 30.000
Shwayder en maakte aanvankelijk zware
koffers naar klanten in Europa. De logistieke
houten hutkoffers. Het bedrijf is nu ‘s werelds
afdeling in Oudenaarde heeft drie YT222
grootste fabrikant op het gebied van koffers en
trekkers voor het interne transport tussen de
tassen en heeft fabrieken in India, Hongarije
verschillende magazijnen.
en België. Vincent Jolie, Freight Manager Samsonite De fabriek in Oudenaarde produceert
Europe NV: “We hebben voor Terberg
geperste polypropyleen koffers van de
gekozen omdat deze trekkers ergonomisch
hoogste kwaliteit, die zelfs ruw gebruik in een
veel beter zijn (vooral qua toegankelijkheid),
koud klimaat doorstaan. Deze vestiging heeft
veiliger in gebruik en bij onze toepassing meer
ook een researchafdeling van 30 medewerkers
dan twee keer zo productief zijn als normale
die nieuwe producten ontwikkelen en testen.
trekkers.”
32
Vincent Jolie
Fingo
transport en minimaliseert de wachttijd voor de
MALLE, BELGIË
transportbedrijven. Fingo is gevestigd in Malle, ten oosten van Antwerpen. De bedrijfsnaam
Fingo is al 70 jaar een vooraanstaande Belgische
is geïnspireerd door het Latijnse werkwoord
leverancier van prefab betonnen vloerplaten.
figere: vormen.
Het bedrijft produceert meer dan 1,35 miljoen m2 vloerplaten per jaar, met conventionele
Fingo is een familiebedrijf, net als Terberg.
of voorgespannen wapening. De nieuwe
Toen wij vroegen naar het geheim achter het
productiehal voor voorgespannen platen is zeer
succes van het bedrijf vertelde directeur Gert
modern, volledig geautomatiseerd en klaar
Van Cauwenberg ons het volgende: “We
om het bedrijf een grote stap vooruit te laten
richten ons op het leveren van een constante,
maken. Fingo gebruikt twee Terberg YT182
hoge kwaliteit en een uitstekende prijs/
trekkers en twaalf 60-tons Seacom trailers
prestatieverhouding. We hebben fantastische
voor het transport van de vloerplaten van de
werknemers en daar zorgen we goed voor.
productiehallen naar het opslagterrein en ook
We staan dicht bij onze klanten en we
voor het rangeren van aanhangers voor het
luisteren goed naar hen.” Er zijn dus nog meer
wegtransport. Dit garandeert efficiënt intern
overeenkomsten tussen Fingo en Terberg.
Gert Van Cauwenberg
33
FOCUS OP TECHNIEK
SAFEROLL & SAFENECK
SafeNeck inspireert SafeRoll De gepatenteerde SafeNeck® van Terberg verbetert de verdeling van de belasting van de lading tussen de assen van de trekker en legt bovendien het aankoppelpunt lager op de trekker. De Safeneck biedt daarmee grote voordelen bij het werken met Roll-trailers op steile hellingen. Hierdoor kunnen de trekkers veel zwaardere ladingen op RoRo-ramps aan en verbetert het de veiligheid. TTS Liftec is een toonaangevende leverancier van translifters en cassettesystemen voor inzet in havens en de industrie. Het bedrijf zoekt altijd naar mogelijkheden om de veiligheid en de efficiëntie te verhogen. Mika Vallius, Product Manager, TTS Liftec: “Bij het bekijken van de mogelijkheden onderzocht onze R&D-
Haven van Rauma (Finland): het hanteren van 85.000 kg laadvermogen
afdeling het SafeNeck-principe van Terberg en de mogelijkheid om dat bij onze translifters toe te passen. Dit vormde het begin van het ontwikkelingsproces dat heeft geleid tot de Liftec SafeRoll™, een nieuw systeem voor het transport van cassettes. Hiermee kunnen zelfs ladingen van 85 ton een helling van 8° op en af worden gereden terwijl de asbelasting op de trekker op een veilig niveau blijft.” De Liftec SafeRoll wordt bevestigd op de Terberg SafeNeck-koppeling van de trekker en de voorzijde van de trailer wordt dan door het hydraulische mechanisme van de SafeRoll gooseneck opgetild. Het lage koppelpunt op de trekker optimaliseert de gewichtsverdeling over de trekker. Zo kunnen de chauffeurs op een helling veilig stoppen of accelereren zonder afbreuk te doen aan de stabiliteit van de trekker. Dit maakt het mogelijk om zelfs op steile hellingen gebruik te maken van het volledig laadvermogen van de translifters. De kantelvoorziening van de koppeling vermindert bovendien de belasting op het frame van de koppelschotel, hetgeen de levensduur van de trekkeronderdelen vergroot. Dhr. Vallius: “Na een uitgebreide testperiode zijn de eerste SafeRoll-eenheden geleverd aan twee Finse havens, Rauma en Hanko. De terugkoppeling van de chauffeurs is heel positief, en SafeRoll heeft zijn duurzaamheid nu in de praktijk bewezen. TTS Liftec Oy is er zeker van dat SafeRoll een belangrijke stap vooruit is bij het werken met cassettes in RoRo toepassingen.” 34
Krachtige remmen voor veiligheid
De voorzijde van de trailer wordt opgetild door een hydraulisch mechanisme in de gooseneck
Laag koppelpunt
Beschikbaarheid van de volledige push/pull-capaciteit
9.500 kg
29.600 kg
Op beide assen van de trekker blijft een veilige belasting behouden
Haven van Hanko (Finland): Zelfs op steile hellingen kan het volledige laadvermogen van translifters worden gebruikt 35
TERBERG TRACTORS
Tuah Roslan / Shutterstock.com 36
M A L AY S I A
24 YT220 trekkers voor Northport Malaysia
Northport Malaysia, een onderdeel van MMC Port Holdings, heeft onlangs 24 YT220-trekkers afgenomen. Hun totale vloot omvat nu 174 Terberg trekkers. TTM verleent ter plaatse 24/7 ondersteuning om de beschikbaarheid van de trekkers te optimaliseren. Northport maakt nu onderdeel uit van MMC Port Holdings, het grootste havenbedrijf in MaleisiĂŤ en ook internationaal gezien een belangrijke operator. De andere terminals van MMC Port Holdings in MaleisiĂŤ zijn PTP, Penang Port en Johor Port. Dit zijn ook belangrijke klanten van Terberg Tractors Malaysia (TTM).
37
TERBERG TRACTORS
M A L AY S I A
HAVENS
PSA - Incheon Container Terminal INCHEON, ZUID-KOREA De Incheon Container Terminal (ICT)
trekkers inzetten. ICT is de grootste terminal
bedient de stadsregio van Seoul en
in Incheon en heeft vijf containerkranen met
omringende regio’s. De haven wordt
een totale jaarcapaciteit van 800.000 TEU.
beheerd door PSA, de toonaangevende
Deze nieuwe terminal heeft onlangs zes
internationale havenexploitant met 28
YT220-trekkers besteld, die door Terberg
havens in achttien landen, die vele Terberg-
Tractors Malaysia worden geproduceerd.
New Priok Container Terminal One JAKARTA, INDONESIĂ‹ New Priok Container Terminal One (NPCT1)
met een diepgang tot zestien meter. Als de
Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line). Het
is de eerste terminal van een nieuwe haven,
haven in augustus 2016 opent, zal deze een
bedrijf heeft 44 YT220-terminaltrekkers
Kalibaru in Tanjung Priok in Jakarta. In de loop
jaarcapaciteit van 1,5 miljoen TEU hebben met
besteld die door Terberg Tractors Malaysia
van de jaren is het volume in de oorspronkelijke
uitbreidingsmogelijkheden tot 4,5 miljoen TEU.
worden geproduceerd.
haven Tanjung Priok zo sterk toegenomen dat er een nieuwe haven aangelegd moest worden
NPCT1 is een joint venture van vooraanstaande
in Kalibaru. Aanvankelijk zal de haven 850
bedrijven: PT. Pelabuhan Indonesia II
meter kade hebben, geschikt voor schepen
(Persero) (IPC), Mitsui & Co, en Nippon
38
Pusan Newport International Terminal
Nieuwe assemblagelijn bij Terberg Tractors Malaysia
BUSAN, ZUID-KOREA Pusan Newport International Terminal (PNIT) is een joint venture van PSA International en Hanjin Transportation. Het is een belangrijk overslagpunt voor de handelsroutes over de Pacific en van en naar Noordoost-AziĂŤ. PNIT heeft drie diepwaterkades met een totale lengte van 1,2 km en een capaciteit van twee miljoen TEU per jaar. PNIT heeft voor deze drukbezette terminal geĂŻnvesteerd in tien YT220-trekkers.
Om aan de groeiende vraag te kunnen voldoen, heeft TTM een nieuwe assemblagelijn opgezet, waardoor de productiecapaciteit met 60% is toegenomen.
MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
TTM familiedag De familiedag bestond uit een reeks evenementen, zoals groepswedstrijden, teambuilding-sessies, een rondleiding en een galadiner.
39
INTERNE ONTWIKKELINGEN
Terberg Benschop breidt uit voor een solide toekomst
40
Na jaren van onderhandelen met de buurman en vervolgens het verkrijgen van de bestemmingsplanwijziging van de gemeente, zijn we in december 2015 begonnen met de uitbreiding van het terrein in Benschop. Naast groei en continuïteit is een van de motivaties voor deze uitbreiding met 16.000 m², dat we goede buren willen zijn voor de omwonenden. Onze medewerkers kunnen hun auto’s in de toekomst op ons terrein parkeren in plaats van in de omringende straten. Ook kunnen onze leveranciers dan op een minder belastende manier voor het dorp hun goederen afleveren. Er wordt ook een nieuwe portiersloge gebouwd. Diverse gebouwen zijn al gesloopt en het fijngemaakte puin wordt gebruikt als onderlaag voor de bestrating van het terrein.
UITBREIDING
41
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E
MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
Vrijwilligerswerk in Benschop Terberg wil haar gezicht in de samenleving laten zien en wij moedigen onze medewerkers dan ook aan om vrijwilligerswerk te doen. Hier volgen enkele voorbeelden van projecten waaraan zij het afgelopen jaar hebben meegewerkt. Fietsen
NLdoet
Elke drie weken nemen Ernie Vos en Jan
Op zaterdag 12 maart deden elf vrijwilligers
Schinkel van de fabriek in Benschop met
van Terberg Benschop mee aan NLdoet, de
twee andere vrijwilligers een groep van 15
nationale vrijwilligersdag. De werkzaamheden
lichamelijk en geestelijk beperkten mee
omvatten onder meer onderhoud van
op een fietstocht. Sommige deelnemers
een historische kruidentuin en het helpen
kunnen zelf fietsen en de rest gaat met een
aanleggen van een groente- en beleeftuin bij
vrijwilliger mee op een tandem. Tijdens de
een woonzorgcentrum.
fietstochten van circa 20 km wordt altijd een stop gemaakt voor een pauze en een verfrissing. Ernie organiseert ook de jaarlijkse Bereveldrit in Benschop, met steun van lokale bedrijven en de voetbalvereniging. Dit is een officiĂŤle wedstrijd van de KNWU (Koninklijke Nederlandse Wieler Unie).
42
Ernie Vos
IJsselsteinloop run
weersvoorspelling zorgelijk was, bleek het
Benschop, Terberg Group, Terberg Kinglifter,
Vijftien medewerkers van Terberg Benschop
weer die dag perfect. Er deden ook teams van
Terberg Machines, Terberg Matec, Terberg
namen in mei deel aan de 34ste jaarlijkse
andere bedrijven van de Terberg Group mee.
Leasing and Terberg Techniek. De route ging door het historische stadscentrum van
IJsselsteinloop ter ondersteuning van kinderorganisaties in Nederland en BraziliĂŤ.
Utrecht Science Park Marathon
Utrecht en door de natuur aan de oostkant
Dit jaar waren er 2.755 deelnemers, die
Onder de 5.600 deelnemers aan de 35ste
van de stad. De finish was in het Science Park.
konden kiezen uit afstanden van 5 km, 10
Utrecht Science Park Marathon bevonden
Het opgehaalde bedrag gaat naar het KWF
km en 21,1 km (halve marathon). Hoewel de
zich rond de 50 medewerkers van Terberg
Kankerfonds voor kankeronderzoek.
Zonnepanelen op de fabriek in Benschop De belangrijkste bijdrage van Terberg aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen is indirect: wij leveren onze klanten trekkers met een laag brandstofverbruik en een lange levensduur. Maar we willen ook de CO2-uitstoot van onze fabrieken en kantoren verminderen. Daarom draait de fabriek in Benschop al enkele jaren op groene stroom. De logische volgende stap was het installeren van 230 zonnepanelen op het dak van de fabriek, en deze dekken nu het grootste deel van het elektriciteitsverbruik af. 43
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS
EUROPA België Terberg Tractors Belgium BvbA Oostakker terbergtractorsbelgium.be Cyprus Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Nicosia dimitriou.com Denemarken N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Duitsland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de Estland Willenbrock Baltic OÜ Harjumaa willenbrock.ee Finland Sigma Trukit Oy Helsinki sigmatrukit.fi Frankrijk Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Griekenland D.F. Sarantopoulos S.A. Athene sarantopoulos.com.gr Hongarije Toyota Material Handling Hungary Kft Budapest toyota-forklifts.hu Israël David Czapnik & Sons Ltd. Rishon Le Zion czapnik.co.il Italië Manuport s.r.l. Genua manuport.it Letland Alwark SIA Marupes Novads alwark.lv Litouwen UAB „Alwark” Vilnius willenbrock.lt Malta Motherwell Bridge Industries Ltd. Hal Far mbmalta.com
Oekraïne LLC Trans-service KTT Odessa transservice.com.ua
Libanon Etco-Lebanon Engineering Trading Contracting Beiroet etcogroup.com
Oostenrijk Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de
Qatar Milaha Trading (Navigation Trading Agencies) Doha milaha.com
Polen Toyota Material Handling Polska Sp. Z.o.o. Jaktorow toyota-forklifts.pl
Saoedi-Arabië Al-Iman for Contracting & Trading Dammam alimanmhd.com
Portugal Iberlift Sintra iberlift.pt
Verenigde Arabische Emiraten Terberg Middle East FZE Dubai terbergmiddleeast.ae
Rusland AO Konecranes St. Petersburg konecraneslifttrucks.eu Slovenië Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Spanje Alfaland S.A. Madrid alfaland.es Tsjechië Linde Material Handling Česká republika s.r.o. Praag linde-mh.cz Turkije Portunus Port spares & services Istanbul portunus.com Verenigd Koninkrijk Terberg DTS Ltd. Elland, Halifax terbergdts.co.uk Zweden N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Zwitserland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de
MIDDEN-OOSTEN Abu Dhabi Specialized Technical Equipment - STE Abu Dhabi steest.net
AFRIKA Algerije Sarl K.Om Algerie Ain Taya Benin Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Botswana Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Congo-Brazzaville Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Congo-Kinshasa Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Djibouti Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Egypte Kabadaya Co. for Specialized Equipment Caïro special-equipment.com Equatoriaal-Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Ghana Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com
Irak Boranex Middle East Trading L.L.C. Dubai
Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Nederland Terberg Benschop B.V. Benschop terbergbenschop.nl
Jordanië Etco-Jordan Engineering Trading Contracting Amman etcogroup.com
Ivoorkust Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Noorwegen N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk
Koeweit ExpoTech International Hawally expotech.biz
Kameroen Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
44
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS
Lesotho Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Liberia Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Libië Sunrise Int. Trading & Service Co. Valletta sunrisetrading.en.alibaba.com Malawi Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Mali Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Marokko Groupe Premium – SRM Industrie Casablanca Lissasfa groupe-premium.com Mauritanië Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Mozambique Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Namibië Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Niger Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Nigeria Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Senegal Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Swaziland Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Togo Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Zuid-Afrika Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za
NOORD-AMERIKA Canada Terberg Tractors Americas Inc. Miami terbergtractorsamericas.com Florida Terberg Tractors Americas Inc. Miami terbergtractorsamericas.com
ZUID- EN MIDDEN-AMERIKA Argentinië A.G. Pruden & Cia S.A. Martinez, Buenos Aires agpruden.com.ar Brazilië Rimac Importacao, Exportacao e Representacoes Ltda. Sao Paulo rimac.com.br
VERRE OOSTEN China, Hong Kong Sui Hing Machinery Suppliers (Hong Kong) Ltd. Shenzhen suihinghk.com Filippijnen Pink Armour Corporation Manila pinkarmourcorp.com India Portrucks Equipment Pvt. Ltd. Chennai portrucks.com Indonesië PT. Towin Innoven (Pelindo 2 & 3) PT. Harbarindo Baharitama (Pelindo 1) Jakarta harbarindo.com Korea (Zuid) Portro Co. Ltd. Busan Maleisië Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergtractorsmalyasia.com.my
Chili Tattersall Maquinarias S.A. Santiago tattersall-maquinarias.cl
Pakistan Karsaz (Pvt) Ltd. Karachi karsaz.com.pk
Costa Rica Lemont Costa Rica LLC Ltda. Limon
Singapore Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergtractorsmalyasia.com.my
Panama Global Port Equipment Americas Panama gpeamericas.com Peru Eurolift Peru S.A. Lima ltperu.pe
AUSTRALIË Australië Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com Nieuw Zeeland Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com
Sri Lanka Termss Global (Pvt) Ltd. Colombo termss.com Taiwan Accumulator International Inc. Taipei accumulator.com.tw Thailand (Laem Chabang) Yasith Co. Ltd. Bangkok yasith.co.th Vietnam CICA Vietnam Ltd. Ho Chi Minh City cica.com.vn
Pacifische Eilanden Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com
Tsjaad Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Zambia Eqstra Materials Handling Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za 45
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E TERBERG HOLDING
TERBERG GROUP B.V. HOLDING COMPANY (THE NETHERLANDS)
SPECIAL VEHICLES
MODIFICATION OF TRUCKS, CARS & VANS
TRUCK-MOUNTED FORK LIFT TRUCKS
ENVIRONMENTAL EQUIPMENT
LEASING
TERBERG BENSCHOP B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG TECHNIEK B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG KINGLIFTER B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG ROSROCA GROUP LIMITED UNITED KINGDOM
TERBERG LEASING B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG D.T.S. (UK) LTD UNITED KINGDOM
TERBERG SPECIALS BELGIUM N.V. BELGIUM
TERBERG MACHINES B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE GMBH GERMANY
TERBERG SPECIALS B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG MATEC NEDERLAND B.V. THE NETHERLANDS
TERBERG TRACTORS BELGIUM BVBA BELGIUM
TERBERG MATEC BELGIUM BVBA BELGIUM
TERBERG MIDDLE EAST FZE DUBAI, U.A.E.
TERBERG MATEC FRANCE SARL FRANCE
TERBERG TRACTORS AMERICAS, INC. U.S.A.
TERBERG MATEC POLSKA SP.Z O.O POLAND
TERBERG TRACTORS MALAYSIA, SDN. BHD. MALAYSIA (JV 50/50)
TERBERG MATEC U.K. LTD. UNITED KINGDOM
DENNIS EAGLE LTD. UNITED KINGDOM
Belangrijke Feiten • OPGERICHT IN 1869
ROS ROCA S.A.U. SPAIN
HS FAHRZEUGBAU GMBH GERMANY
• FAMILIEBEDRIJF • O MZET (VANAF FEBRUARI 2016):
EUROVOIRIE SAS FRANCE
€ 825 MILJOEN • PERSONEEL: 2.500 • E XPORT: > 100 LANDEN Alle Terberg bedrijven streven ernaar hun klanten te
SSV ENVIRONMENT SAS FRANCE
ENVIRO RENT XXI, S.L.U. SPAIN
bedienen in overeenstemming met onze kernwaarden: • ONDERNEMINGSGEEST • INNOVATIE • K WALITEIT • FLEXIBILITEIT • KLANTGERICHTHEID • INTEGRITEIT 46
RESITUL EUIPAMENTOS SERVIÇOS E TECHNOLOGIAS AMBIENTAIS LDA PORTUGAL
USIMECA INDUSTRIA MECÃNICA SA BRAZIL (JV 50/50)
ROS ROCA FARID, S.L. SPAIN (JV 50/50)
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DIVISIES
SPECIAL VEHICLES
ENVIRONMENTAL EQUIPMENT
Deze divisie omvat Terberg Benschop, de hoofdvestiging en fabriek
Deze divisie produceert Dennis Eagle vrachtwagenchassis, opbouwen
in Nederland, en de dochterondernemingen in het buitenland.
voor afvalinzameling en een compleet programma (container) beladingssystemen voor recycling en afvalverwerking.
MODIFICATION Deze divisie modificeert vrachtwagens tot specials met aanpassingen
LEASING
aan de as-configuratie, de besturing en de ophanging. De modificaties
Deze divisie is één van de grootste onafhankelijke leasemaatschappij
aan auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen beslaan een heel scala, zoals het
en autoverhuurder in Nederland en richt zich zowel op de zakelijke als
geschikt maken voor rolstoelgebruikers, politie, mobiele kantoren,
op de particuliere markt. De particuliere markt wordt bediend onder de
onderhoudsbedrijven, enz. In de werkplaatsen van deze bedrijven
merknaam Justlease.
worden verder vrachtwagens gerepareerd en gekeurd. TRUCK-MOUNTED FORK LIFT TRUCKS Deze divisie produceert meeneem-vorkheftrucks voor vrachtwagens.
Fusie tussen Terberg Environmental en Ros Roca Environment In februari 2016 zijn Terberg Environmental, een dochteronderneming van de Terberg Group gevestigd in IJsselstein, en Ros Roca Environment gevestigd in Lleida in Spanje, gefuseerd. De nieuwe onderneming, Terberg RosRoca Group Limited, is gevestigd in Warwick in het Verenigd Koninkrijk. Terberg heeft een meerderheidsbelang in Terberg RosRoca Group Ltd. verkregen. In het Verenigd Koninkrijk zullen Dennis Eagle Ltd. en Terberg Matec UK beiden als dochterondernemingen van de nieuwe Terberg RosRoca Group opereren. De raad van bestuur bestaat uit managers van beide bedrijven en staat onder leiding van Godfried Terberg als Chief Executive. Deze fusie is van grote betekenis voor de Terberg Group. Wij krijgen nu de beschikking over een compleet productengamma voor de afval- en recyclingmarkt, waarbij we zowel het voertuigchassis van Dennis Eagle als de afvalopbouw met een zijof achter-beladingssysteem in de markt kunnen aanbieden. Dit creëert veel mogelijkheden om deze business internationaal verder uit te bouwen. De omvang van de fusie betekent voor de Terberg Group een stijging van de omzet tot meer dan 800 miljoen Euro en het aantal werknemers is toegenomen tot totaal ca. 2.500. 47
Terberg Special Vehicles Postbus 2 3405 ZG Benschop Tel. (0348) 45 92 11 info@terbergbenschop.nl
TERBERGSPECIALVEHICLES.COM