TERBERG MAGAZINE Where special comes as standard
TERBERG SPECIAL VEHICLES MAGA ZINE 2017 / 2018
VOORWOORD
Op 1 september 2016 heb ik de functie van directeur Terberg Benschop BV over mogen nemen van George Terberg. Een heel spannend moment in mijn leven aangezien George 39 jaar leiding heeft gegeven aan Terberg in Benschop.
Inspirerende verhalen van over de hele wereld Hij heeft het bedrijf groot gemaakt en hij heeft er een
voor ons centraal in ons dagelijks werk. Ik heb het
internationale onderneming van gemaakt met heel
voorrecht gehad deze visie in de praktijk te zien
veel tevreden klanten, distributeurs en medewerkers.
tijdens mijn reizen in de afgelopen maanden.
Het stokje goed overnemen was niet eenvoudig. Het
De kracht van dit familiebedrijf zit in de langetermijn-
bedrijf is in 2016 weer sterk gegroeid en het is dan
visie. Vertrouwen in elkaar is daarbij essentieel.
ook een uitdaging om de stijgende lijn vast te houden.
Deze benadering motiveert mij, en iedereen bij
De positieve ontwikkelingen in de logistieke wereld
Terberg Benschop, om samen met onze distributeurs
zorgen er echter voor dat we dit jaar ook weer van vele
en klanten te werken aan een succesvolle toekomst.
nieuwe en bestaande klanten aanvragen voor nieuwe trekkers hebben ontvangen. We onderzoeken dan
In dit magazine treft u weer vele inspirerende
ook hoe we de productiecapaciteit verder kunnen
verhalen aan over enkele van de meer dan 90
verhogen. Er wordt momenteel hard gewerkt aan
landen waar we voertuigen leveren. Daarnaast
de bouw van een nieuw onderdelenmagazijn dat
introduceren we regelmatig nieuwe producten en
eind 2017 in gebruik wordt genomen. Door nieuwe
diensten. Ook in 2017 en 2018 komen we weer met
technieken toe te passen, kunnen we nog sneller
de nodige innovaties waarvan enkele in deze uitgave
onderdelen leveren.
besproken worden.
In de afgelopen maanden heb ik veel gereisd en
Ik hoop dat u ons magazine met plezier zult lezen en
veel klanten en distributeurs bezocht die bijzonder
misschien doet u nieuwe ideeĂŤn op. We horen graag
tevreden zijn over onze producten. Naast vele
van u of we ergens mee kunnen helpen, of wat u van
nieuwe klanten heeft Terberg ook veel klanten waar
het magazine vindt.
we al heel lang mee samenwerken. Langetermijnklantentevredenheid en het ondersteunen van onze klanten met een efficiĂŤnte bedrijfsvoering staan
2
Rob van Hove / Directeur
INHOUD
In dit nummer
TERBERG MEDEWERKERS
De Terberg Group is de trotse winnaar van de Award 2017
Voorwoord 2 Rob van Hove
Volgens het juryrapport: “Terberg Group
Bij het in ontvangst nemen van de award zei
blinkt uit in betrokkenheid en innovatie. Dit
George Terberg, voorzitter van de Raad van
familiebedrijf is niet bang voor verandering en
Bestuur: “Wie had ooit kunnen denken dat onze
blijft groeien door onder andere efficiëntere
dorpssmederij uit 1869 uit zou groeien tot het
en innovatieve productiemethodes. Terberg
Nederlandse Familiebedrijf van het jaar. Wij zijn
heeft oog voor de eigen medewerkers en dat
hier ongelooflijk trots op en beschouwen dit
resulteert in een positieve sfeer. De cultuur
als een kroon op het werk van onze familie en
van de onderneming ademt ondernemerschap
alle medewerkers die dag in dag uit hun uiterste
waarbij de medewerker en de klant centraal
best doen om in de wereld succesvol te zijn.”
staan. Door het ondersteunen van lokale initiatieven maakt Terberg deel uit van haar
De Terberg Group zal deze prestigieuze
gemeenschap. Met de vierde generatie aan de
prijs op gepaste wijze vieren en alle
leiding en de betrokkenheid en participatie van
2500 medewerkers, die in de 27
de vijfde generatie is dit familiebedrijf klaar
werkmaatschappijen in 11 verschillende landen
voor de toekomst!”
werkzaam zijn, mee laten delen.
6
Divisie Terberg Special Vehicles 4 Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen
7
En de winnaar is...
5
Terberg medewerkers 5 – 7 De Terberg Group is de trotse winnaar van de Familiebedrijven Award 2017 Innovatie & ontwikkeling 8 – 10 AutoTUG™: de eerste geautomatiseerde yard trekker ter wereld
I N N OVAT I E & O N T W I K K E LI N G
AutoTUG™: de eerste geautomatiseerde yard trekker ter wereld
Terberg weg/spoor toepassingen 11 Twee vervoerswijzen, één trekker
Scanner ter voorkoming van botsingen
Noodstop
Transponder-antenne onder het voertuig
In sommige regio’s spelen de personeelskosten een belangrijke rol bij de rentabiliteit van een containerterminal. Bovendien is het soms moeilijk chauffeurs te vinden voor de terminaltrekkers. In dergelijke gevallen kan automatisering een aantrekkelijke optie zijn. Terberg is ervan overtuigd dat automatisering van werkzaamheden in de container yard in de toekomst wijdverbreid zal worden. Als familiebedrijf dat altijd naar de lange termijn kijkt, hebben we een groot onderzoeks- en ontwikkelingsproject op dit gebied opgestart. Het eerste resultaat van dit project, AutoTUG™, de eerste geautomatiseerde yard trekker ter wereld, werd in juni 2017 geïntroduceerd op de TOC container supply chain trade show in Amsterdam.
Focus op techniek 12 – 13 De techniek achter AutoTUG™
AutoTUG™ vereist geen grote aanpassingen
uw bedrijfsvoering en yard management
aan de infrastructuur van de terminal en geeft
software. Dit verzekert dat u een optimaal
u de mogelijkheid automatisering flexibel
rendement uit de trekkers haalt en dat ze in
en stapsgewijs te introduceren, parallel aan
de toekomst goed samenwerken met het
conventioneel werken. De voordelen van
andere materieel op uw terminal, waaronder
automatisering zijn onder andere het efficiënter
bemande trekkers.
laden en lossen, lagere personeelskosten, verbeterde veiligheid en lagere CO2-uitstoot.
Het eerste model AutoTUG™ dat
Omdat iedere containerterminal uniek is,
onze bekende YT terminaltrekker. Deze
stemmen we de AutoTUG™ software af op
trekker kan automatisch over de terminal
geïntroduceerd wordt, is gebaseerd op
Rusland special 14 – 16 Terberg DTS UK 17 – 19
8
9
Innovatie & ontwikkeling
8
Terberg Tractors Belgium 20 – 23 Distributeurs special 24 – 25
TERBERG TRACTORS
AMERICAS
Nieuwe distributeurs in Canada
Terberg Tractors Americas 26 – 29
Terberg Tractors Americas heeft nu drie distributeurs aangewezen om onze aanwezigheid te vergroten in deze markt waar robuuste voertuigen van hoge kwaliteit
Terberg Spezialfahrzeuge 30 – 33 Terberg Middle East 34 – 37 Terberg Europa 38 – 41 Terberg Tractors Malaysia 42 – 43
worden gewaardeerd. Klanten in British
Uitbreiding in de Canadese markt
Columbia worden ondersteund door Williams Machinery in Surrey, met drie vestigingen in die regio. Het bedrijf levert een scala aan transportmaterieel en grondverzetmachines van toonaangevende merken. De vertegenwoordiging in de rest van Canada is naar bedrijfstak uitgesplitst. Cropac equipment in Oakville, Ontario, bedient klanten in de havens (container-handling en RoRo) en de zware industrie (staal- en aluminiumindustrie). Klanten in de logistieke sector worden bediend door Train Trailer in Ontario, een dochter van TIP Trailer Services. www.williamsmachinery.com www.cropac.com www.traintrailer.com
Terberg Benschop is al ongeveer tien jaar aanwezig op de Canadese markt, zelfs zonder een lokale distributeur. De eerste levering betrof speciale trekkers voor de tunnelbouw, voor een project bij Niagara Falls. Deze waren gebaseerd op onze RoRo-trekkers met draaibare stoel, wat het rijden in de tunnel eenvoudiger maakt. Verder hebben we ongeveer 20 trekkers geleverd aan Robert Transport in de regio rond Montreal.
26
27
Uitbreiding in de Canadese markt
26
Interne ontwikkelingen 44 – 46 Under construction: nieuw geautomatiseerd magazijn van 41.000m3 in Benschop Corporate informatie 47 - 51 Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Distributeurs Terberg Holding Divisies
Dit magazine is een uitgave van Terberg Special Vehicles COPYRIGHT:
Tekst en foto’s mogen alleen gebruikt worden met toestemming van de Afdeling Communicatie van Terberg Special Vehicles. 2017 / 2018
3
DIVISIE TERBERG SPECIAL VEHICLES
Terberg Benschop en haar internationale dochterondernemingen In de hoofdvestiging en fabriek in Benschop worden onze trekkers ontworpen en gebouwd conform de specificaties van de klant. De divisie heeft zes internationale dochterondernemingen die ons dichter bij onze klanten brengen. Sommige van deze dochterondernemingen leveren en ondersteunen ook andere merken voertuigen.
Terberg DTS
Terberg Spezialfahrzeuge
Terberg Tractors Malaysia
VERENIGD KONINKRIJK
GERMANY
MALEISIË
In aanvulling op
Terberg Spezial-
Dit bedrijf is een joint
het volledige scala
fahrzeuge levert onze
venture van Terberg
Terberg-trekkers,
trekkers en Kinglifter
Benschop en Sime Darby
distribueert Terberg
Meeneemheftrucks
Industrial Sdn.Bhd. In
DTS ook Kinglifter
aan de Duitse markt,
Maleisië worden de
Meeneemheftrucks, Alisdair Couper
terminal en industriële
waar kwaliteit en Arno Ortlieb
duurzaamheid hoog
Terberg trekkers lokaal Boo Wei Ching
geproduceerd voor de
trailers, speciale voertuigen voor luchthavens
in het vaandel staan. Het bedrijf hecht veel
regio Azië-Pacific.
en Zagro weg/spoor-trekkers in het Verenigd
belang aan een flexibele opstelling, waarmee
terbergspecialvehicles.com
Koninkrijk en Ierland. Het bedrijf heeft een
zij niet alleen voldoet aan de verwachtingen
volledig uitgeruste service werkplaats en een
van de klant, maar deze zelfs overtreft.
grote verhuurvloot.
terbergspezialfahrzeuge.de
terbergdts.co.uk
Terberg Tractors Belgium
Terberg Middle East
Terberg Tractors Americas
BELGIË
DUBAI
VERENIGDE STATEN
Deze dochteronder-
Terberg Middle East
Onze nieuwste
neming levert onze
levert vanuit de vestiging
dochteronderneming
trekkers en Kinglifter
in Dubai onze trekkers
is gevestigd in Miami
Meeneemheftrucks aan
en onderdelen in
en bedient Noord-,
de Belgische markt en
het Midden-Oosten
Midden- en Zuid-
voert conform de lokale Pieter Sanczuk
voorschriften geplande
en Afrika en biedt Andrew Partridge
aftersales support. Onze
Amerika. De vestiging Ron van Arkel
brengt ons dichter bij
inspecties uit. Veel van onze trekkers worden
voertuigen hebben bewezen prima bestand
onze klanten in deze regio’s. TTA biedt ons
ingezet in de drukke haven van Antwerpen.
te zijn tegen de veeleisende klimatologische
volledige assortiment trekkers aan.
Terberg Tractors Belgium levert ook
omstandigheden in deze gebieden.
terbergtractorsamericas.com
vorkheftrucks en ander materieel.
terbergmiddleeast.ae
terbergtractorsbelgium.be 4
En de winnaar is...
FAMILIEBEDRIJVEN AWARD 2017
Familiebedrijven, waaronder hele grote, spelen een belangrijke rol in de Nederlandse economie. De 260.000 familiebedrijven in Nederland zijn verantwoordelijk voor 49% van de werkgelegenheid en 53% van het bruto binnenlands product. Een van de sterke punten van familiebedrijven is dat ze meestal een langere termijn visie hebben en hun belang wordt onderstreept door de jaarlijkse Familiebedrijven Award.
V.l.n.r. John Fentener van Vlissingen (oprichter van de Stichting Familie Onderneming), George Terberg, Prinses Laurentien, Bert Terberg en Godfried Terberg. 5
TERBERG MEDEWERKERS
6
De Terberg Group is de trotse winnaar van de Award 2017
Volgens het juryrapport: “Terberg Group
Bij het in ontvangst nemen van de award zei
blinkt uit in betrokkenheid en innovatie. Dit
George Terberg, voorzitter van de Raad van
familiebedrijf is niet bang voor verandering en
Bestuur: “Wie had ooit kunnen denken dat onze
blijft groeien door onder andere efficiëntere
dorpssmederij uit 1869 uit zou groeien tot het
en innovatieve productiemethodes. Terberg
Nederlandse Familiebedrijf van het jaar. Wij zijn
heeft oog voor de eigen medewerkers en dat
hier ongelooflijk trots op en beschouwen dit
resulteert in een positieve sfeer. De cultuur
als een kroon op het werk van onze familie en
van de onderneming ademt ondernemerschap
alle medewerkers die dag in dag uit hun uiterste
waarbij de medewerker en de klant centraal
best doen om in de wereld succesvol te zijn.”
staan. Door het ondersteunen van lokale initiatieven maakt Terberg deel uit van haar
De Terberg Group zal deze prestigieuze
gemeenschap. Met de vierde generatie aan de
prijs op gepaste wijze vieren en alle
leiding en de betrokkenheid en participatie van
2500 medewerkers, die in de 27
de vijfde generatie is dit familiebedrijf klaar
werkmaatschappijen in 11 verschillende landen
voor de toekomst!”
werkzaam zijn, mee laten delen.
7
I N N OVAT I E & O N T W I K K E LI N G
AutoTUG™: de eerste geautomatiseerde yard trekker ter wereld
8
Noodstop
Scanner ter voorkoming van botsingen
Transponder-antenne onder het voertuig
In sommige regio’s spelen de personeelskosten een belangrijke rol bij de rentabiliteit van een containerterminal. Bovendien is het soms moeilijk chauffeurs te vinden voor de terminaltrekkers. In dergelijke gevallen kan automatisering een aantrekkelijke optie zijn. Terberg is ervan overtuigd dat automatisering van werkzaamheden in de container yard in de toekomst wijdverbreid zal worden. Als familiebedrijf dat altijd naar de lange termijn kijkt, hebben we een groot onderzoeks- en ontwikkelingsproject op dit gebied opgestart. Het eerste resultaat van dit project, AutoTUG™, de eerste geautomatiseerde yard trekker ter wereld, werd in juni 2017 geïntroduceerd op de TOC container supply chain trade show in Amsterdam. AutoTUG™ vereist geen grote aanpassingen
uw bedrijfsvoering en yard management
aan de infrastructuur van de terminal en geeft
software. Dit verzekert dat u een optimaal
u de mogelijkheid automatisering flexibel
rendement uit de trekkers haalt en dat ze in
en stapsgewijs te introduceren, parallel aan
de toekomst goed samenwerken met het
conventioneel werken. De voordelen van
andere materieel op uw terminal, waaronder
automatisering zijn onder andere het efficiënter
bemande trekkers.
laden en lossen, lagere personeelskosten, verbeterde veiligheid en lagere CO2-uitstoot.
Het eerste model AutoTUG™ dat geïntroduceerd wordt, is gebaseerd op
Omdat iedere containerterminal uniek is,
onze bekende YT terminaltrekker. Deze
stemmen we de AutoTUG™ software af op
trekker kan automatisch over de terminal 9
I N N OVAT I E & O N T W I K K E LI N G
rijden om containers tussen de kadekranen
relatief lage kosten. AutoTUG™ is voorzien
versterkt oppervlak is niet nodig. AutoTUG™
en de container yard te transporteren, en
van een scanner om botsingen te voorkomen
trekkers bieden ook de bewezen Terberg-
kan ook automatisch aanhangers koppelen
en op tijd te stoppen als er onverwachte
voordelen zoals betrouwbaarheid, laag
en ontkoppelen. AutoTUG™ bepaalt haar
obstakels zijn op de route die in de terminal
brandstofverbruik en eenvoudig onderhoud.
positie aan de hand van transponders in
management software zijn opgenomen. AutoTUG vormt dan ook een effectieve
het wegoppervlak. Dit systeem heeft zich ruimschoots in de praktijk bewezen. Dit
AutoTUG™ kan de oplegger nauwkeurig
oplossing voor het automatiseren van zowel
model is geoptimaliseerd voor de inzet op
en parallel aan de kraan parkeren om een
bestaande als nieuwe terminals, op basis van
containerterminals en distributiecentra.
container af te leveren of op te halen. Het kan
bewezen techniek en tegen lagere kosten dan
Een van de voordelen van het AutoTUG™
ook een geparkeerde oplegger aankoppelen:
andere oplossingen.
concept is dat het gemakkelijk kan worden
een camera herkent de hoeken van de
ingezet op bestaande (brownfield)
oplegger en bepaalt de positie van de kingpin.
terminals zonder grote aanpassingen van de
Om compatibel te zijn met de AutoTUG™
infrastructuur.
hoeft de oplegger alleen maar voorzien te worden van merktekens op de hoeken, zodat
AUTOTUG™ NADER BEKEKEN
deze goed zichtbaar zijn.
AutoTUG™ is leverbaar met een cabine, voor toepassingen waarbij af en toe een
RIJDT OP EEN NORMAAL WEGDEK
chauffeur nodig is, en zonder cabine, voor
Een combinatie bestaande uit een
puur geautomatiseerd werken. Omdat de
AutoTUG™ en een oplegger heeft een
trekkers samen met conventionele opleggers
veel lagere asbelasting dan de meeste
worden ingezet, kunt u uw terminal eenvoudig
andere geautomatiseerde systemen voor
upgraden door het monteren van transponders
containertransport. Dit maakt het mogelijk om
in het wegdek. Een snelle oplossing tegen
op een normaal terrein te werken - een speciaal
ROADMAP
Terberg heeft een roadmap voor AutoTUG™ ontwikkeld voor het gelijktijdig gebruik van geautomatiseerde en bemande voertuigen. Nu investeren in een AutoTUG™ geeft u toegang tot functies die in de toekomst worden ontwikkeld. Voor meer informatie over de AutoTUG roadmap kunt u contact opnemen met Maarten van Brink.
Het AutoTUG™-team
10
WEG/SPOOR TOEPASSINGEN
LogServ OOSTENRIJK
Twee vervoerswijzen, één trekker
LogServ verzorgt logistieke diensten op de Voestalpine staalfabriek in Linz, Oostenrijk. Het bedrijf heeft geïnvesteerd in een Terberg RR282 weg/spoor-trekker voor het rangeren van kolenwagons op de scheepsterminal van de staalfabriek. De machine is gekozen na een Europese aanbesteding en een geslaagde test op de locatie. Omdat de trekker zowel op wegen als het spoor kan rijden, kan deze overal op de terminal worden ingezet. De RR282 kan tot 25 kolenwagons met een totaal gewicht van 2.800 ton aan. De terminal heeft drie loskranen voor kolen en de kraanmachinisten kunnen de trekkers vanuit de kraancabines bedienen via een draadloze afstandsbediening. De kraanmachinisten hebben een aanvullende opleiding gehad om ze te kwalificeren als treinmachinisten. De trekker is voorzien van videocamera’s zodat de machinisten een goed zicht hebben en om de veiligheid en efficiëntie te garanderen. 11
FOCUS OP TECHNIEK
A u t oT U G ™
De techniek achter AutoTUG™ Onze oplossing is volledig modulair. Het automatiseringspakket is dan ook eenvoudig aan te passen aan het voertuigtype en het communicatie- en navigatiesysteem. Zo kunnen wij AutoTUG™ perfect aanpassen aan uw terminal of distributiecentrum.
BTG transponders zijn geheel afgedicht, hebben geen batterijen en hebben dus een bijzonder lange levensduur. Ze kunnen snel worden geïnstalleerd; door een 25 mm gat in het wegdek te boren, de transponder te plaatsen en het gat af te dichten. Na installatie worden de transponders geprogrammeerd met hun positie en dan zijn ze klaar voor gebruik. De afstand tussen de transponders is meestal 4 tot 8 meter.
COMMUNICATIE
Hoewel Wi-Fi op het eerste gezicht een goede optie is voor de
AutoTUG is™ ook voorzien van een gyroscoop en meerdere
communicatie met de trekkers heeft dit systeem het nadeel dat de
encoders op de wielen en het stuursysteem. De informatie daarvan
reikwijdte beperkt is. Een systeem op basis van Wi-Fi zou dan ook veel
wordt gebruikt voor het bijwerken van de positie bij het rijden
repeaters nodig hebben. In de meeste gevallen zijn technieken met een
tussen transponders, ook als de wielen slippen. Dit verzekert dat de
kleine bandbreedte en groot bereik beter geschikt. Dit zijn bijvoorbeeld
positienauwkeurigheid in het algemeen kleiner dan 50 mm is.
cellulaire netwerken (2G en hoger), LORA of Narrowband IoT. AutoTUG™ gebruikt de beschikbare communicatiekanalen om gegevens (over de route
EEN COMPLETE OPLOSSING
en de voertuigstatus) uit te wisselen met de centrale sturing.
De AutoTUG™ vormt een onderdeel van een complete
NAVIGATIE
oplossing, bestaande uit software
Over het algemeen zijn transponders in het wegoppervlak de beste
voor het voertuig en interfaces
optie voor het navigeren in de terminal. Dit systeem is betrouwbaarder
met fleet management en fleet
dan GPS, dat gestoord wordt door reflecties (vanwege het grote
monitoring systemen, waarmee
aantal stalen oppervlakken in een containerterminal), of zichtbare
het beste uit de voertuigen
merktekens op het wegdek die door sneeuw of modder kunnen
gehaald kan worden. Terberg
worden afgedekt. Transponders versturen hun positie-coördinaten als
en onze partners kunnen ook
ze worden aangestuurd door de antenne onder de AutoTUG™. Deze
een controller voor horizontaal
techniek is ontwikkeld door onze partner BTG Positioning Systems
transport leveren om uw
en heeft bewezen bijzonder betrouwbaar te zijn in de veeleisende
AutoTUG™ vloot te koppelen
omstandigheden in een haven.
aan een bestaand TOS-systeem.
12
LEGEND SYSTEM/SOFTWARE OUT OF SCOPE SYSTEM/SOFTWARE IN SCOPE TERBERG SCOPE COMPONENT LEVEL
TOS
Equipment Control System Horizontal Transport Control FUSION LAYERS FOR COMMUNICATION
FUSION LAYERS FOR SENSING & DETECTION SCAN DATA REAR
EMERGENCY STOP BUTTON
Sensors
Emergency Circuit
Communications & Sensing Processing
FUSION LAYERS FOR SENSING & DETECTION
Sensors
SCAN DATA FRONT
Position Detection
POSTION DATA FUSION LAYERS FOR POSITION INFORMATION
Signaling
Tools for Manual Support Manual Control Device
Buttons and GUI
Inclination
Rotation
Navigation & Vehicle Control
Speed Control
Maintenance & Fleet Management Steering Control
Sensors
Encoders
13
RUSLAND
SPECIAL
Van Benschop naar Rusland
14
1975
DE RUSSISCHE MARKT Rusland is gigantisch groot, en ver weg van Benschop. Desondanks rijden er veel van onze trekkers rond en we hebben een goede reputatie in dit land. In 1975 ontvingen we de eerste bestelling uit Rusland, voor 32 trekkers. Na een terugval in de jaren ‘90 hebben we onze aanwezigheid in deze markt versterkt. Er zijn nu Terberg-trekkers aan het werk in alle belangrijke havens, van Moermansk tot Novorossiejsk, en van St. Petersburg tot Vladivostok.
1975
15
RUSLAND
SPECIAL
HAVENS
De haven van Bronka RUSLAND MSCC Bronka (Multipurpose Sea Cargo Complex Bronka) is een nieuwe diepwaterterminal in St. Petersburg, een publieke-private samenwerking. De haven heeft een diepte van 14,4 meter en heeft een directe verbinding met de ringweg rond de stad. De bouw begon in 2011 en het eerste deel van het project kwam in 2015 in bedrijf, met een jaarlijkse capaciteit van 1,45 miljoen TEU en 260.000 RoRo units. Er zijn plannen om de capaciteit te verhogen tot 1,9 miljoen TEU. Bronka is geschikt voor Post-Panamax containerschepen en veerboten van de Finnstar-klasse. Verder zijn er een logistiek
ontworpen voor 24/7 zwaar gebruik met
die Terberg vertegenwoordigt en hier goede
centrum en een douanepost.
de hoogste efficiëntie en ze zijn gebouwd
voorzieningen heeft, aan onze verwachtingen
met de beste onderdelen. We hebben
voldaan.” Het bedrijf heeft geïnvesteerd in een
Dhr. Andrey Blinov, CTO: “Bij de aanschaf
ook goed gekeken naar de aftersales
vloot van 25 YT222’s met vaste koppelschotel
van de trekkers hebben we alle belangrijke
ondersteuning omdat MSCC Bronka het
(de eerste in Rusland), 5 RT223’s en 1 RT403
merken in detail beschouwd en vergeleken
eerste stuwadoorsbedrijf in Rusland is dat het
(ook weer de eerste in het land).
en Terberg was de beste keuze gezien de
onderhoud van het materieel uitbesteedt.
prijs-kwaliteitverhouding. De trekkers zijn
Wat dat betreft heeft Konecranes,
Andrey Blinov
16
TERBERG
DTS UK
HAVENS
Northlink Ferries verbindt de Schotse eilanden met het vaste land en de rest van de wereld UK Serco Northlink Ferries verbindt
onlangs zes RoRo trekkers gekocht. Deze
Northlink heeft in totaal 16 Terberg
Aberdeen en Scrabster op het vasteland
vervangen een vloot van RT222 trekkers
trekkers op de verschillende locaties, voor
van Schotland met Kirkwall en Stromness
die al 12 jaar in gebruik zijn - een goed
het laden en lossen van een breed scala
op de Orkney Islands en Lerwick op
voorbeeld van de lange levensduur en
aan vracht, van vee, bouwmaterialen en
de Shetland Islands. Het bedrijf heeft
betrouwbaarheid van onze voertuigen.
voertuigen tot en met kruidenierswaren.
17
TERBERG
DTS UK
Doyle Shipping Group IERLAND Doyle Shipping Group (DSG) is een
DSG heeft een vloot van ongeveer 35 Terberg
Glen O’Connor, Deputy CEO, Doyle
vooraanstaand scheepvaart- en logistiek
trekkers. Sommige worden gebruikt voor
Shipping: “We werken al bijna 20 jaar met
bedrijf dat een scala aan maritieme diensten
containerterreinen in de yard en andere voor
Terberg, ze hebben ons altijd oplossingen
levert, waaronder stuwage. Het bedrijf is in
double-stacked container trailers. DSG heeft
geleverd voor onze multipurpose activiteiten
1886 opgericht door Denis Doyle en wordt
onlangs drie RT223 trekkers aangeschaft voor
en ze staan ons bij met service, technische
nu geleid door de derde generatie van de
de ondersteuning van Stena RoRo-schepen
ondersteuning en de levering van onderdelen.”
Doyle-familie. Het bedrijf heeft kantoren en
en twee RT283’s met een hydraulisch systeem
magazijnen in veel belangrijke Ierse havens.
voor cassettes, voor Cobelfret Ferries.
18
Bezoek aan FDRC en DFDS, lang gewaardeerde klanten in het Verenigd Koninkrijk
Na 39 jaar bij Terberg Benschop is George Terberg nu fulltime actief als Voorzitter van de Raad van Bestuur van de Terberg Group. Hij bracht een afscheidsbezoek aan Terberg DTS, samen met Rob van Hove, zijn vervanger bij Terberg Benschop. Zij gingen met DTS mee naar een bespreking met DFDS Immingham. George sloot het eerste contract tussen Terberg en DFDS in 1997 en onze trekkers worden nu op alle Europese DFDS locaties ingezet. DFDS Immingham is een uitstekend voorbeeld van de inzet van Terberg voertuigen aangezien onze speciale RT382 daar wordt gebruikt voor het transport van cassettes, hydraulische trailers en de zwaarste ladingen.
dan 300 trekkers hebben geleverd. Er is altijd een bijzondere band geweest tussen de
George Terberg bezocht ook de Port of
twee bedrijven, wat door beide partijen zeer
Felixstowe waaraan we in bijna 25 jaar meer
gewaardeerd wordt. 19
TERBERG TRACTORS
20
BELGIUM
HAVENS
Cuypers Vorkliften/ Stora Enso BELGIË Stora Enso is internationaal een toonaangevende leverancier op het gebied van duurzame oplossingen voor verpakking, biomaterialen, houten constructies en papier. Het bedrijf heeft zich ten doel gesteld om materialen op basis van fossiele brandstoffen te vervangen door innovatie en ontwikkeling van nieuwe producten/diensten op basis van hout en andere duurzame materialen. Aan het eind van de jaren ‘90 heeft Stora Enso haar logistieke systemen volledig vernieuwd. Bij het transport van de gigantische hoeveelheden papier van Scandinavië naar het distributiecentrum in Zeebrugge draait alles nu om de SECU (Stora Enso Cargo unit). Dit is een extra grote container (met een lengte van 13,8 m, een breedte van 3,6 m en een hoogte van 3,6 m) voor maximaal 80 ton papier. Omdat de SECU’s zijn geoptimaliseerd voor de afmetingen van de papierrollen wordt de handling van de lading geminimaliseerd en daarmee ook het risico van schade. SECU’s gaan per trein van de papierfabriek naar de haven van Göteborg in Zweden, via een route met een extra groot ladingprofiel. Een vloot van speciaal aangepaste schepen vervoert het papier dan naar Zeebrugge, het centrale punt in Europa voor verder internationaal transport. Het laden en lossen verloopt bijzonder efficiënt omdat er zes SECU’s naast elkaar in de schepen passen waar ze met hydraulische cylinders vastgezet worden. In Zeebrugge kost het lossen van een schip, aan een speciale ponton, maar drie uur. De ponton is zo groot dat er vier Terberg trekkers met translifters voor de SECU’s tegelijk op kunnen werken. Dergelijke zware ladingen vragen om speciale trekkers: RT403’s met een cabine die 0,6 meter zijdelings kan verschuiven zodat het zicht van de chauffeur niet wordt geblokkeerd door de SECU. Deze trekkers vormen onderdeel van de vloot Terbergmaterieel van Cuypers Vorkliften die verhuurd wordt aan de PSA terminal in Zeebrugge. RT403 met een 60 cm verschuifbare cabine waardoor het zicht van de chauffeur niet geblokkeerd wordt door een SECU
21
TERBERG TRACTORS
BELGIUM
INDUSTRIE
Webeco, YT222 op de openbare weg BELGIË
Webeco is een familiebedrijf dat prefab betonproducten van hoge kwaliteit produceert. Het assortiment omvat oplossingen voor riolering, hemelwaterafvoer, industrie en infrastructuur en er worden zowel standaard als klantspecifieke producten vervaardigd. Webeco hecht veel belang aan
productievolume. Het bedrijf is dan ook
gebruikt voor het transport en rangeren van
innovatie, zowel wat betreft de producten
bezig met de ontwikkeling van een nieuwe
trailers. Webeco heeft voor Terberg gekozen
als de productiemethodes. Het team wil
locatie. Voorlopig moeten sommige producten
omdat onze producten perfect aansluiten
de klanten altijd het beste en voordeligste
echter buiten de huidige bedrijfslocatie
bij hun slogan “Kwaliteit. Altijd!” en men
product leveren.
worden opgeslagen. Webeco heeft daarom
verwacht dat deze trekker een bijzonder lange
geïnvesteerd in een YT222 die ook op de
levensduur zal hebben.
Dat die benadering succesvol is, blijkt
openbare weg mag worden ingezet. Verder
uit de voortdurende groei van het
wordt deze trekker op het eigen terrein
22
DISTRIBUTIE
Samenwerking Katoen Natie en Terberg BELGIË EN WERELDWIJD Katoen Natie omvat 400 bedrijfsonderdelen, waaronder 150 terminals en logistieke centra met in totaal meer dan 10.000 werknemers in Europa, het Verre Oosten, Noord- en Zuid-Amerika en Afrika. Katoen Natie levert wereldwijd logistieke en semi-industriële diensten aan diverse bedrijfstakken en verzorgt havendiensten aan rederijen. Het bedrijf combineert engineering, techniek en havendiensten om wereldwijd klantspecifieke oplossingen te kunnen bieden aan de chemische en auto-industrie en aan sectoren als consumentenproducten, elektronica en de detailhandel. Katoen Natie heeft bijzonder veel ervaring met het ontwerpen en bouwen van industriële proceslijnen en logistieke terminals. In 2015 schafte Katoen Natie haar eerste Terberg-trekkers aan. Het bedrijf heeft nu 19 terminaltrekkers die worden ingezet op distributiecentra en terminals. Eén van deze trekkers is voorzien van een compressor voor het lossen van droge bulksilo’s. Omdat het bedrijf haar logistieke dienstverlening nog flexibeler wil maken, testen ze momenteel een YT202-EV elektrische trekker.
23
SPECIAL
DISTRIBUTEURS
Twee familiebedrijven N.C. Nielsen DENEMARKEN N.C. Nielsen A/S is de grootste leverancier in Denemarken van vorkheftrucks, terminaltrekkers en speciaal materieel. Het bedrijf heeft dit bereikt door zich constant te richten op het leveren van producten en service van de hoogste kwaliteit. Dat past perfect bij de benadering van Terberg, des te meer daar Nielsen ook een familiebedrijf is. In 2000 verkocht Nielsen haar eerste Terberg-trekker, die op de Faroe-eilanden werd ingezet. Onder de naam Terberg Scandinavia heeft het bedrijf al meer dan 1000 Terberg-trekkers geleverd aan vele klanten in Denemarken, Zweden, Noorwegen en IJsland. Nielsen levert materieel voor (intern) transport: van kleine palletladers tot grote containertrucks, mobiele kranen, en klantspecifieke oplossingen. Het bedrijf heeft vestigingen in Balling, Karlslunde
Poul Nielsen (l) en Claus Lilleholt 24
en Stockholm en heeft meer dan 190
ondersteuningsbases voor de olie-industrie.
zet, kunnen ze ook aan de andere kant van
werknemers. Een van hun sterke punten is de
Vragende wat hun klanten de sterke punten
de wereld ondersteuning krijgen van een
landelijke serviceorganisatie, ondersteund
van Terberg-voertuigen vinden, antwoordde
Terberg-partner.”
door een groot magazijn.
Poul Nielsen, eigenaar en directeur: “Het comfort, het lage geluidsniveau en de kwaliteit
Hij vervolgt: “Terberg is een goede partner
Nielsen levert aan alle marktsectoren: ze
- net als ik. Wij hebben een verhuurvloot van
om mee samen te werken. We zijn beide
hebben alle belangrijke havens en rederijen in
meer dan 200 trekkers en die hebben weinig
familiebedrijven en we weten precies wat er
Scandinavië als klant en de trekkers worden
onderhoud nodig. Als ze goed onderhouden
in alle bedrijfsonderdelen speelt. Zij luisteren
ook ingezet onder zware omstandigheden
worden, zijn er zelden storingen. En als
goed als wij een klant hebben met speciale
in de staal- en aluminiumindustrie en
een klant een trekker op een vrachtschip
eisen en kunnen dan een special bouwen.”
Marktontwikkelingen in Midden-Amerika GLOBAL PORT EQUIPMENT S.A. Global Port Equipment S.A. (GPE) is gevestigd in Panama, in het hart
ervaringen met Terberg, volgens mij is het de Rolls-Royce onder de
van Latijns-Amerika. GPE is een onderdeel van het Nederlandse bedrijf
terminaltrekkers wat de kwaliteit betreft. Dat zie je ook bij onze handel
Forkliftcenter en is de Terberg-distributeur voor Panama en Colombia.
in gebruikt materieel waar er veel vraag is naar Terberg en de trekkers een hoge tweedehandswaarde hebben.”
GPE wordt geleid door Frank Wouters, die meer dan 25 jaar ervaring met Terberg-voertuigen heeft. Terberg en GPE tekenden het
Naast verkoop verzorgt GPE ook de after-sales service. Het bedrijf heeft
distributeurscontract voor Panama in 2015 en in 2016 voor Colombia.
een uniek concept met mobiele werkplaatsen in 20-voets containers die bij de klanten worden neergezet. Dhr. Wouters: “Deze mobiele werkplaatsen
Dhr. Wouters: “Latijns Amerika was een nieuw gebied voor
zijn een uitstekende oplossing: ze kunnen snel worden ingezet en we
Forkliftcenter en GPE. Mijn team ter plaatse heeft de afgelopen jaren
kunnen ter plaatse vanaf de start een goede after-sales service bieden.”
hard gewerkt, met ondersteuning van het hoofdkantoor in Nederland,
GPE heeft onlangs een kantoor in Colombia geopend om hun positie in
en heeft op meerdere terreinen succes geboekt. Ik heb uitstekende
deze markt te versterken. 25
TERBERG TRACTORS
AMERICAS
Uitbreiding in de Canadese markt Terberg Benschop is al ongeveer tien jaar aanwezig op de Canadese markt, zelfs zonder een lokale distributeur. De eerste levering betrof speciale trekkers voor de tunnelbouw, voor een project bij Niagara Falls. Deze waren gebaseerd op onze RoRo-trekkers met draaibare stoel, wat het rijden in de tunnel eenvoudiger maakt. Verder hebben we ongeveer 20 trekkers geleverd aan Robert Transport in de regio rond Montreal.
26
Nieuwe distributeurs in Canada Terberg Tractors Americas heeft nu drie distributeurs aangewezen om onze aanwezigheid te vergroten in deze markt waar robuuste voertuigen van hoge kwaliteit worden gewaardeerd. Klanten in British Columbia worden ondersteund door Williams Machinery in Surrey, met drie vestigingen in die regio. Het bedrijf levert een scala aan transportmaterieel en grondverzetmachines van toonaangevende merken. De vertegenwoordiging in de rest van Canada is naar bedrijfstak uitgesplitst. Cropac equipment in Oakville, Ontario, bedient klanten in de havens (container-handling en RoRo) en de zware industrie (staal- en aluminiumindustrie). Klanten in de logistieke sector worden bediend door Train Trailer in Ontario, een dochter van TIP Trailer Services. www.williamsmachinery.com www.cropac.com www.traintrailer.com
27
TERBERG TRACTORS
AMERICAS
HAVENS
Kingston Freeport Terminal JAMAICA De terminal bevindt zich op korte afstand van de belangrijkste scheepsroutes in het noordelijke deel van de Caraïbische zee. Sinds 2016 is het een onderdeel van CMA-CGM, de internationale rederij en terminaloperator. Het bedrijf is bezig met het moderniseren RT403 met MTT voor transport van zware lading
van de haven, om de capaciteit te verhogen en grotere schepen te kunnen ontvangen.
voorkomen. Een trainer van Terberg Benschop
voertuigen aan een aantal van onze terminals
Voor gebruik van Multi Trailer Trains (MTT)
heeft ter plaatse de basisopleiding verzorgt en
verspreid over de wereld. Hun productaanbod
met elk vier aanhangers hebben zij drie
Terberg Tractors Americas is verantwoordelijk
voldoet aan onze eisen als internationale
RT403 trekkers aangeschaft, het zwaarste
voor de after-sales service.
operator. Deze zware trekker is een goed voorbeeld van wat Terberg kan leveren. We
model in het Terberg assortiment. Vanwege de zware ladingen zijn de trekkers uitgerust
CMA-CGM werkt al met Terberg-trekkers
zijn ervan overtuigd dat deze trekkers zullen
met verzwaarde remsystemen, zware
op andere terminals en dit zijn de eerste op
bijdragen aan onze langetermijnplannen om de
vangmuilkoppelingen (bediend vanuit de
Jamaica. Cedric Demares, Technical director
capaciteit te verhogen.”
cabine) en grote ballastblokken om wielslip te
van de terminal: “Terberg levert al jaren
Phoenix Services VS Phoenix verleent een scala aan diensten aan staalfabrieken op vier continenten. Eerder hebben we trekkers geleverd aan hun locaties in Europa, Afrika en Zuid-Amerika en onlangs zijn daar twee RT323 4x4 trekkers bijgekomen voor hun locatie in Alabama, V.S. voor cassettes die geheven worden door het
oplossing op basis van een cassette-trailer
We waren al langer in overleg met Phoenix
hydraulische systeem van de trekker en de
en een Terberg RT-trekker lijkt een goede
over de mogelijkheden voor het efficiënt
trailer en zo het werk veel efficiënter maken.
oplossing te zijn voor onze behoefte. De eerste twee Terberg-trekkers zijn nu een jaar
transporteren van plakken staal op een locatie waar ten aanzien van het wegoppervlak
Phoenix: “We waarderen het advies van
in gebruik en hebben al veel uren gedraaid.
gewichtsbeperkingen gelden. Phoenix was op
Terberg, waardoor we de meest efficiënte
Later dit jaar krijgen we nog drie trekkers.
zoek naar een veelzijdige trekker voor zowel
werkwijze konden bepalen. Het was voor ons
Deze voertuigen zullen geleidelijk de huidige
de huidige trailers als de nieuwe cassette-
belangrijk dat de chauffeur de cabine zo min
vloot trekkers vervangen.”
trailers. Deze trailers zijn specifiek ontworpen
mogelijk moet verlaten tijdens het werk. De
28
13 nieuwe Terberg-trekkers voor Puerto Central CHILI Puerto Central is een grote terminal aan de
zware remmen en een motorrem. We hebben
vanuit het oogpunt van de chauffeurs als wat
Pacific, ongeveer 100 km ten oosten van
voor de SafeNeck gekozen om ook de zwaarste
betreft het onderhoud. De Terberg YT-cabine is
Santiago. Het bedrijf heeft een concessie voor 20
lading veilig aan te kunnen.”
heel ergonomisch, met een laag geluidsniveau, uitstekend zicht en goede rijeigenschappen. En
jaar en werkt aan een groot uitbreidingsproject. Dit omvat onder andere uitgebreide
Puerto Central heeft verder geïnvesteerd in 13
wat het onderhoud betreft zijn de dagelijkse
baggerwerkzaamheden om de diepte te
YT222 trekkers voor container-handling. Deze
controles heel eenvoudig.”
vergroten tot 15 meter, de bouw van een kade
zijn voorzien van diverse klantspecifieke opties.
van 700 meter met 7 grote containerkranen,
Dhr. Mesina: “Wij hebben bepaalde normen
TTA heeft de opleiding van het personeel van
yards, enz. De jaarlijkse capaciteit wordt 1,15
voor de voertuigen waar onze leveranciers aan
Puerto Central verzorgd en de vloot wordt
miljoen TEU en de totale investering bedraagt
moeten voldoen. De Terberg YT222 trekkers
ondersteund door Tattersall Maquinarias.
480 miljoen dollar. Hiermee wordt Puerto
hebben alle vereiste voorzieningen en zijn
Central de modernste en best uitgeruste terminal
uitgevoerd in onze vlootkleuren. De trekkers
aan de westkust van Zuid-Amerika.
zijn nu een paar maanden in gebruik en we zijn bijzonder tevreden over de prestaties, zowel
De terminal heeft een Terberg RT283 met SafeNeck voor het transport van stukgoed. Patricio H Mesina, Maintenance and Civil Works manager, Puerto Central: “Omdat
Nieuwe distributeur in Chili
we één trekker wilden hebben voor al het stukgoed, van normaal tot extreem zwaar,
TTA is druk bezig met het opbouwen van een netwerk van distributeurs in Noord- en Zuid-
hadden we een voertuig nodig dat het hele
Amerika. Tattersall Maquinarias is onlangs aangewezen als onze distributeur in Chili en hun
bereik afdekt. De Terberg RT283 met SafeNeck
mensen hebben nu een uitgebreide opleiding over onze trekkers gekregen. Het bedrijf heeft
geeft ons de flexibiliteit die we nodig hebben.
een uitstekende reputatie in de markt voor bouwmachines en transport en is ook bekend met
De trekker is voorzien van een krachtige motor,
het werk in de haven en container-handling. Tattersall heeft vier vestigingen in Chili. 29
TERBERG
SPEZIALFAHRZEUGE
INDUSTRIE
Trailer producent Krone DUITSLAND Dit bekende familiebedrijf produceert een scala aan opleggers van de hoogste kwaliteit, waaronder modellen met koeling, huiven, opbouwen en voor containers. De fabriek produceert elke dag 180 opleggers en dat houdt de vloot van 14 RT223 trekkers en 3 BC182 body carriers druk bezig. Voor deze voertuigen is een full-service contract afgesloten met Terberg Spezialfahrzeuge. Trekkerchauffeur Andreas Kuper is bijzonder
De chauffeur van een van de RT223 swap
ingenomen met zijn RT223: “Het rijcomfort
body carriers is al even enthousiast over zijn
is door de vering van de trekker erg goed,
trekker: “Als de je stoel draait om het voertuig
zowel op de weg als off-road. Door de goede
in te gaan of te verlaten, wordt de parkeerrem
rijeigenschappen en het zicht rondom is deze
automatisch ingeschakeld, wat qua veiligheid
trekker een uitstekende machine. Bij het
een groot voordeel is. De ladder is handig en
rangeren van onze aanhangers met weinig
de geperforeerde platen en de handgreep
ruimte heb je altijd een goed overzicht van het
verminderen het risico op uitglijden. De
werkgebied, en de nieuwe spiegels bieden
elektrische en luchtaansluitingen voor
een veel beter panoramisch uitzicht, je rijdt er
de trailer zijn bevestigd op een goede
veiliger mee. Dit is een uitstekende cabine voor
en makkelijk bereikbare plek. Door de
een chauffeur. Het dashboard is heel functioneel
goede geluidsisolatie van de cabine is een
en is in elke rijpositie gemakkelijk bereikbaar.
werkdag van acht uur veel prettiger. Met het
De draaibare stoel is heel comfortabel en maakt
handsfree systeem kun je telefoongesprekken
het manoeuvreren achteruit heel eenvoudig. De
gemakkelijk aannemen en duidelijk verstaan.
stoel is verwarmd en dat is heel prettig, vooral
Dat is tegenwoordig belangrijker dan ooit.”
bij een lagere temperatuur gedurende vroege of late diensten of het winterseizoen.” 30
Terberg verhuur Terberg Spezialfahrzeuge heeft een verhuurvloot van ongeveer 200 voertuigen. Elke trekker wordt ondersteund met een volledig onderhoudspakket, zodat deze altijd in perfecte staat verkeert. De voertuigen zijn voorzien van data collection boxes die onderhoudsinformatie verzamelen en door middel van telematica naar het hoofdkantoor sturen. De verhuurvloot is modern en wordt regelmatig uitgebreid. Klanten kunnen trekkers, body carriers en meeneemvorkheftrucks huren op projectbasis of voor langere tijd. Huren geeft onze klanten ook de kans een voertuig langere tijd binnen hun bedrijf uit te testen en dan te besluiten of ze het willen aanschaffen.
31
TERBERG
SPEZIALFAHRZEUGE
DISTRIBUTIE
Elektrische trekker voor Gastro Star ZWITSERLAND Gastro Star produceert elke dag bijna
Het bedrijf heeft een logistiek centrum van
50 ton salades, fruit en groente - klaar
5000 m². Productie-afval wordt omgezet
voor consumptie. Deze zijn bedoeld
in biogas waarmee ter plaatse elektriciteit
voor directe consumptie of verdere
wordt opgewekt. Het transport tussen de
verwerking door institutionele klanten,
fabriek en het logistieke centrum gaat 24 uur
grote distributeurs, de detailhandel en de
per dag door. De route loopt door het dorp
voedingsmiddelenindustrie. Het bedrijf
Dällikon dat het gebruik van stille en CO2-
hecht veel waarde aan de milieuvriendelijke
neutrale trekkers vereist. Gastro Star zet dan
verwerking en een laag energieverbruik bij
ook een YT202-EV in om bij te dragen aan
het transport van haar producten.
haar duurzaamheidsdoelstellingen en om te voldoen aan de plaatselijke regelgeving.
Gastro Star wil de milieu-invloed van zowel verwerking als transport verder verlagen.
32
HAVENS
Full-service huurcontract voor Seehafen Wismar DUITSLAND Wismar is de zuidelijkste haven aan de Oostzee, met een geschiedenis die 800 jaar teruggaat. Seehafen Wismar levert logistieke diensten ter ondersteuning van de goederenstroom via de Oostzee, Duitsland en de rest van Europa. De ladingen omvatten landbouwproducten,
afvalverwerking of recycling.
Terberg opleidingen in Duitsland
Seehafen Wismar werkt sinds 2016 met Terberg
Het succes van Terberg staat of valt
en huurt momenteel zeven RT283’s op basis
met deskundige en goed opgeleide
van een vierjarig full-service contract. Deze
medewerkers. Terberg Spezialfahrzeuge
machines worden voornamelijk ingezet voor de
werkt samen met de Hafen Akademie
overslag van hout voor bedrijven in de regio.
Hamburg GmbH om te verzekeren dat
Het havenbedrijf waardeert de milieu-
al haar medewerkers op de hoogte
vriendelijke motoren, het plaatselijke
blijven van de laatste ontwikkelingen in
servicecentrum dat snel in actie kan komen en
de bedrijfstak. De Hafen Akademie is
de goede customer support. Door de trekkers
uitstekend bekend met de wereld waarin
te huren, heeft het bedrijf meer flexibiliteit en is
we werken en levert klantspecifieke
het verzekerd van een moderne vloot voertuigen
opleidingen over dienstverlening in
met een lage uitstoot en laag brandstofverbruik.
de haven, logistiek, transport, enz.
Op de langere termijn heeft Seehafen Wismar
Met goed opgeleide medewerkers
belangstelling voor elektrische en hybride
kunnen we efficiënt werken en onze
voertuigen, en een netwerkverbinding tussen
concurrentiepositie handhaven.
bouwmaterialen, zout, chemicaliën en kunstmest. Verder ondersteunt het havenbedrijf cruiseschepen en bedrijven die actief zijn in duurzame energie,
de voertuigen en hun IT-systemen. 33
TERBERG
34
MIDDLE EAST
DP World kiest weer voor Terberg-trekkers VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN Na de levering van 238 YT222 trekkers in
Omdat er geen hefcilinders zijn, kan de
2016 aan hun belangrijkste haven, Jebel Ali
hydraulische tank 85% kleiner zijn en op een
Port, heeft DP World, UAE Region weer
andere plaats in het chassis worden ingebouwd.
haar vertrouwen in Terberg Special Vehicles
Zonder toepassing van de gebruikelijke
uitgesproken door een aanvullende order te
gecombineerde tank voor brandstof en
plaatsen voor 202 trekkers voor levering in de
hydraulische olie. Deze innovatie betekent dat
loop van 2017. Na levering van deze trekkers
er minder filters hoeven te worden vervangen
zullen er meer dan 800 Terberg-trekkers
bij onderhoudsbeurten en dat er veel minder
aan het werk zijn in Jebel Ali, waarmee ze
afgewerkte olie moet worden afgevoerd.
de meerderheid van de vloot vormen. Om de levensduurkosten en milieu-effecten te
Het gewijzigde ontwerp maakte het mogelijk
verlagen en de veiligheid te verhogen, heeft
een extra grote brandstoftank van 380 liter
DP World gekozen voor een aantal opties af
te monteren voor een langere bedrijfsduur.
fabriek. Er is een olie-monitoringsysteem in de
Deze tank kan van beide kanten van de trekker
transmissie ingebouwd, waardoor er minder
worden gevuld, en is daarmee onafhankelijk
vaak een servicebeurt nodig is. Net als het
van de rijrichting. Alle interne en externe
standaardpakket om het brandstofverbruik te
verlichting is voorzien van LED’s om de
verlagen, leidt dit tot een directe en concrete
downtime gedurende de levensduur van het
kostenbesparing.
voertuig te minimaliseren.
De trekkers worden steeds aan- en
In 2016 werd Terberg Middle East FZE
afgekoppeld aan de trailers en zijn dan
door DP World, UAE Region voor het
ook voorzien van een vaste koppelschotel
vierde achtereenvolgende jaar (en in totaal
(zonder hydraulisch hefsysteem), wat de
voor de vijfde keer) erkend als “excellent
onderhoudsbehoefte verder verlaagt.
performing vendor”.
Andrew Partridge (General Manager TME), Ali Alysai (Senior Manager – Technical T1 & Equipment Control), George Terberg (Voorzitter Raad van Bestuur Terberg Group), Masoud Al Noori (Technical Director – UAE Region), Rob van Hove (Directeur Terberg Benschop) en Daniel Gammba-Jones (After Sales Manager TME)
35
TERBERG
MIDDLE EAST
HAVENS
Port of Salalah OMAN De Port of Salalah aan de Arabische Zee is de belangrijkste hub voor verschepingen in Oman. Onlangs werden 20 nieuwe Terberg YT222 trekkers in ontvangst genomen als vervanging van de bestaande vloot van oudere Terberg-trekkers. Verder heeft men vanwege het groeiende volume containers ook 30 gebruikte Terberg-trekkers aangeschaft. Deze kwamen van een andere APM terminal en waren helaas niet uitgerust met airconditioning, wat wel een vereiste is aangezien de temperatuur tot ver boven 40°C kan stijgen. Terberg regelde de installatie van airconditioning ter plaatse in Salalah, nog voor de zomer, en met gebruik van originele onderdelen. Verder werden geactualiseerde handleidingen en onderdelenlijsten geleverd, in overeenstemming met de nieuwe situatie. Zoals opgenomen in het bedrijfsbeleid van de Port of Salalah, mogen alleen die chauffeurs in de nieuwe trekkers rijden die consequent goede prestaties hebben
Port of Fujairah
geleverd op het gebied van productiviteit en veiligheid.
VAE Deze multi-purpose haven aan de oostkust
en hoop dat ze de reputatie van de YT17’s
van de Verenigde Arabische Emiraten kocht
zullen evenaren.” Naast de bewezen
in 1994 voor het eerst Terberg voertuigen
betrouwbaarheid en concurrerende prijs
en is uitermate tevreden over de kwaliteit
was de beschikbaarheid van plaatselijke
van onze trekkers en de beschikbaarheid
ondersteuning een belangrijke factor bij het
van reserveonderdelen. Fujairah heeft een
nemen van deze beslissing. Een hoofdreden
jaarlijkse overslag van ongeveer 40 miljoen
was de levering van reserveonderdelen
ton olie en een breed scala aan andere
in de Verenigde Arabische Emiraten door
lading. Er is een vrijhandelszone naast de
Terberg Middle East. Indien nodig, kunnen
haven en een opslagterrein voor 30.000
de onderdelen binnen 24 uur worden
TEU aan containers.
geleverd waardoor er weinig behoefte is om een voorraad aan te houden in Fujairah.“
De haven heeft onlangs weer twee YT182’s aangeschaft voor de stukgoed- en
De trekkers werden overgedragen en in
containerterminals. Dhr. C. V. George,
bedrijf gesteld door Andrew Partridge en
Senior Purchasing Officer: “Ik ben bijzonder
Daniel Gambba-Jones van Terberg Middle
blij met de levering van de nieuwe trekkers
East FZE.
36
85 terminaltrekkers voor Hamad Port QATAR Bij de tender voor het New Port Project Hamad Port in Qatar - werden Terberg en Milaha, onze agent voor Qatar, gekozen als leverancier voor 85 terminaltrekkers van drie verschillende modellen. Ze worden ingezet met een GCW van 80 tot 120 ton. Terberg verzorgde ook de training op locatie van de chauffeurs en monteurs. Service en ondersteuning worden geleverd door NTA (Navigation Trading Agencies) die goed bekend zijn met dergelijke voertuigen. De trekkers werden in het eerste kwartaal
7 miljoen TEU als de bouw van de haven in
Yousef Darwish, CEO van NTA, en Rob van
van 2017 geleverd en worden ingezet bij
2020 gereed is. De totale investering zal 7,4
Hove, Directeur van Terberg Benschop, samen
Q Terminals, een joint venture van Mwani
miljard dollar bedragen.
met Essam Abu Zeid, Sales Manager van NTA, en Andrew Partridge, General Manager van
en Qatar Navigation. De drie terminals in Hamad Port hebben een totale capaciteit van
Het verkoopcontract werd getekend door
Terberg Middle East. 37
TERBERG
EUROPA
HAVENS
RT403 uitgerust met een verschuifbare cabine DFDS, ZWEDEN De RoRo-terminal in de haven van Göteborg
cassettes, zwaar materieel, machines,
3,6 meter breed worden gebruikt voor
ligt aan de monding van de langste rivier in
containers en projectlading. De spoor-
papierproducten. Een volle SECU kan tot
Zweden, de Göta Älv, met een uitzicht op
verbindingen worden onder andere gebruikt
90 ton wegen en de trekker moet dan ook
het prachtige Älvsborg fort. Deze terminal
voor staal, papier, SECU’s, containers en
een hoog vermogen hebben om onder alle
is gespecialiseerd in auto’s en RoRo en is een
opleggers. De terminal heeft een overkapt
weersomstandigheden de ramps te kunnen
belangrijke schakel in de Zweedse import-
logistiek centrum voor papier van 14.000 m²
op- en afrijden. De cabine kan 0,6 meter
en exportketen. De ligging is bijzonder
met overkapte aansluiting op het spoor
zijdelings verschuiven zodat de chauffeur
gunstig, dichtbij belangrijke weg- en
voor transporten door geheel Zweden en
ook goed zicht heeft bij het transporteren van
spoorverbindingen. De terminal heeft
verder. Ook heeft de terminal cross-docking
SECU’s.
7 ligplaatsen voor schepen met een lengte van
voorzieningen voor containers, SECU’s,
maximaal 280 meter en 11 meter diepgang.
vrachtwagens en spoorwagons.
Elke dag wordt er in de haven een heel
DFDS Gothenburg heeft een RT403 trekker
scala aan vracht verscheept en opgeslagen:
specifiek voor het transport van Stora Enso
bedrijfsvoertuigen, opleggers, vracht op
SECU’s. Deze extra-grote containers van
38
Duitsland. De haven is geaccrediteerd onder EMAS (EU Eco-Management and Audit Scheme) en heeft een ISO-geaccrediteerd kwaliteitssysteem. Er zijn plannen om de capaciteit te verhogen tot 1,3 miljoen TEU per jaar. Luka Koper heeft ongeveer 80 Terbergtrekkers die worden ingezet op de containeren stukgoed terminals. Het bedrijf is 12 jaar geleden begonnen met onze voertuigen en koos deze vanwege hun betrouwbaarheid,
De haven van Koper, al vele jaren een Terberg klant
kwaliteit en omdat ze voldeden aan hun eisen. De technische ondersteuning door de fabriek was ook een belangrijk punt, net als de milieuprestaties van de trekkers.
SLOVENIË Okovje, onze distributeur in Slovenië De haven van Koper, met Luka Koper als
passagiers. In 2016 verwerkte de haven in
is een familiebedrijf dat in 1931 werd
operator, is de belangrijkste Sloveense
totaal 22 miljoen ton, waaronder 844.000
opgericht. Ze produceren apparatuur voor
zeehaven en heeft 12 terminals voor alle
TEU’s en 749.000 auto’s. De meeste lading
voedselverwerking en intern transport en
soorten lading: containers, auto’s, RoRo,
is bestemd voor landen als Oostenrijk,
leveren Terberg-trekkers en ander zwaar
stukgoed, droge bulk, vloeibare bulk en
Hongarije, Italië, Slowakije, Tsjechië en
materieel.
MSC Terminal Valencia kiest voor Terberg SPANJE Deze terminal is een onderdeel van TIL,
YT222 trekkers en heeft onlangs een order
een grote internationale terminal operator.
voor nog eens 10 voertuigen geplaatst.
Valencia is een belangrijk overslagpunt en
Deze moeten trekkers van een ander merk
distributiecentrum voor Spanje, Portugal en
vervangen, aangezien zij hebben vastgesteld
Zuid-Europa. De haven heeft uitstekende weg-
dat onze voertuigen de beste specificaties
en spoorverbindingen met het industriële
en betrouwbaarheid bieden en ondersteund
achterland van Madrid. De terminal heeft een
worden met uitstekende service. Een
capaciteit van 1,6 miljoen TEU per jaar.
belangrijke factor bij deze beslissing was het feit dat het personeel van mening was dat
Bij MSC Terminal Valencia maken onze
Terberg-trekkers “de beste keus zijn voor
trekkers ongeveer 3,500 draaiuren per jaar.
deze haven, wat betreft veiligheid, comfort en
De terminal heeft momenteel 20 Terberg
productiviteit.” 39
TERBERG
EUROPA
Rail Service Centre Rotterdam NEDERLAND Rail Service Centre is op korte afstand van de
monteren, is de wielbasis van de trekker
Rotterdamse haven gevestigd en laadt en lost
vergroot tot 3.500 mm. Dit heeft als voordeel
elke dag tientallen intermodale treinen.
dat de koppelschotel niet door de ballast wordt
De totale capaciteit is 350.000 containers per
geblokkeerd. De trekker is ook voorzien van
jaar. RSC gebruikt een MTS (Multi Trailer
een ballastblok aan de voorkant, voor een totale
System) met vier aanhangers, elk met twee 20-
massa van ongeveer 20 ton. Verder is de trekker
voet containers. Deze treinen worden door een
voorzien van een zware vangmuilkoppeling
vloot Terberg-trekkers getrokken.
en automatische (ont)koppeling van de luchtleidingen zodat de chauffeur in de cabine
De meest recente levering bestond uit een
kan blijven. Na het ontkoppelen van een
RT283 met speciale aanpassingen voor MTS. De
MTS-trein kan de trekker direct een oplegger
vereiste trekkracht wordt verkregen door de
aankoppelen, zonder dat er aanpassingen nodig
4x4 aandrijving en extra ballast op de trekker.
zijn. Zo kan RSC de containers met optimale
Om de ballast binnen het chassis te kunnen
efficiĂŤntie verwerken.
40
DISTRIBUTIE
Scania kiest voor electrisch NEDERLAND Scania Production Meppel lakt alle externe
in de omgeving. In het kader van het
cabine- en chassiscomponenten voor de drie
duurzaamheidsprogramma van Scania -
vrachtwagenfabrieken van Scania in Europa.
dat drie kernwaarden heeft: schoon, stil en
Het bedrijf heeft twee gerobotiseerde
zuinig met brandstof - is deze nu vervangen
lakstraten en geavanceerde logistieke
door een YT202-EV elektrische trekker.
systemen.
Het verminderde geluidsniveau wordt ook door de plaatselijke bewoners gewaardeerd.
Tot voor kort werd een trekker met dieselmotor ingezet voor het transport tussen de fabriek en de magazijnen
41
TERBERG TRACTORS
M A L AY S I A
3.000ste trekker gebouwd door Terberg Tractors Malaysia voor Westports MALEISIË Deze terminal breidt de capaciteit uit tot 13,5 miljoen TEU per jaar en is trots op haar hoge productiviteit. Het bedrijf is een vaste Terberg klant en de meest recente levering bestond uit 153 YT220 trekkers. Hier zat ook trekker nr. 3000 die TTM heeft geassembleerd en die tijdens een speciale ceremonie werd overgedragen. Deze voertuigen worden ondersteund op basis van een onderhoudscontract voor zeven jaar.
Belawan International Container Terminal INDONESIË BICT is de grootste containerterminal op Sumatra, met een capaciteit van 1,2 miljoen TEU per jaar. Het bedrijf heeft geïnvesteerd in 20 YT220 terminaltrekkers. TTM wil een betrouwbare partner zijn voor deze nieuwe klant.
42
Tijdens hun bezoek aan TTM bezochten George Terberg en Rob van Hove de assemblagefabriek waar zij zagen hoe de trekkers voor BICT werden geassembleerd.
Een druk jaar voor Terberg Tractors Malaysia TTM heeft een bijzonder druk jaar achter de rug: zij heeft honderden trekkers geleverd over de hele Asia Pacific regio. TTM bereikte ook een belangrijke mijlpaal: de montage van trekker nr. 3000. In april 2017 was TTM gastheer voor de tweede Asia Pacific Dealer Engagement meeting om de dealers te ondersteunen bij het leveren van de best
kunnen gebruikers van Terberg-trekkers
mogelijke service aan onze klanten, met de
de efficiëntie van hun werkzaamheden
nadruk op de after-sales service. Hierdoor
optimaliseren.
Solomon Islands Port Authority SOLOMON EILANDEN SIPA is de operator van de Port of Honiara en Port of Noro. Het bedrijf wil de Solomon Eilanden laten uitgroeien tot de belangrijkste hub in de zuidelijke Pacific voor haven- en maritieme activiteiten. Het dienstverleningspakket omvat onder andere logistiek, verscheping en havenbeheer. SIPA heeft geïnvesteerd in zes YT220 trekkers, hun eerste Terberg-trekkers.
290 Terberg units voor PSA SINGAPORE De vier terminals van PSA Singapore hebben in totaal 60 ligplaatsen en een capaciteit van 40 miljoen TEU per jaar. Na de uitbreiding van de Pasir Panjang Terminal zal de capaciteit toenemen tot 50 miljoen TEU. PSA Singapore is een van de grootste klanten van Terberg en heeft momenteel een vloot van 857 van onze trekkers. TTM heeft onlangs 290 trekkers aan PSA geleverd, onze grootste order ooit. Deze order omvatte 205 YT220’s en 85 YT320’s, het merendeel is bestemd voor de nieuwe PPT 5 terminal.
43
INTERNE ONTWIKKELINGEN
UNDER CONSTRUCTION:
Nieuw geautomatiseerd magazijn van 3 41.000m in Benschop
44
De afgelopen jaren is de vraag naar Terberg-trekkers aanzienlijk gegroeid en hebben we onze productiecapaciteit moeten uitbreiden. De aankoop van 16.000 m² grond naast de fabriek in Benschop heeft ons de mogelijkheid gegeven onze logistiek te optimaliseren. Een van de voordelen hiervan is dat het vrachtverkeer ons bedrijf nu kan bereiken zonder door het dorpscentrum te moeten rijden. Ook hebben we zo de ruimte om een nieuw, modern magazijn te bouwen voor zowel de productieafdeling als ook onze drukke afdeling Spare Parts. 45
INTERNE ONTWIKKELINGEN
AUTOMATISERING
EFFICIËNTIE
Het nieuwe magazijn heeft een
een groter onderdelenprogramma als grotere
Alexander Kühne, Supply Manager
automatisch systeem voor het opslaan
voorraden. We willen ook bij bestellingen die
Purchasing/Logistics: “Het nieuwe magazijn
en ophalen van kleinere onderdelen. De
na 14.30u ontvangen worden, de onderdelen
is groter en efficiënter zodat we de zekerheid
magazijnmedewerkers hoeven bij het
de volgende dag leveren. Dat is een onderdeel
hebben dat de productie de nodige onderdelen
orderpicken niet meer naar de onderdelen
van ons proces van voortdurende verbetering.
op tijd ontvangt. Dat is een vereiste om te
toe te gaan, maar de onderdelenbakken
Een ander voordeel van het nieuwe pand is
kunnen voldoen aan de groeiende vraag naar
worden door een shuttlesysteem opgehaald
dat we nu een kantoor delen met de afdeling
Terberg-voertuigen.”
en bij de werkplekken van de orderpickers
Supply/Purchasing wat de coördinatie
afgeleverd. Dit is ergonomischer en veiliger
makkelijker maakt."
voor de orderpickers en vermindert de kans op fouten. Grote en zware onderdelen worden opgeslagen in conventionele rekken. GROEIENDE VRAAG
HET NIEUWE MAGAZIJN IN CIJFERS
Dave Brouwer, Manager Commercial
TOTAAL OPPERVLAK
After-Market Parts Sales: “De uitbreiding
AANTAL OPSLAGBAKKEN (automatisch systeem)
van Terberg Benschop en de vraag naar
AANTAL PALLETPLAATSEN (conventioneel gedeelte)
reserveonderdelen zie je terug in de groei van
AANTAL VERSCHILLENDE ITEMS IN VOORRAAD
mijn afdeling, van 6 naar 16 mensen. Ze zijn steeds hard aan het werk om te verzekeren dat bestellingen voor reserveonderdelen die voor 14.30u worden ontvangen, nog dezelfde dag worden verzonden. Dat betekent dat klanten in Europa hun bestelling de volgende dag ontvangen. Zo helpen we onze klanten om hun trekkers en andere voertuigen optimaal in te zetten en stilstand te minimaliseren. Ook betekent dit dat ze zelf niet hoeven te investeren in een voorraad reserveonderdelen. Onze klanten kunnen er op rekenen dat we minstens 15 jaar na levering van een voertuig reserveonderdelen kunnen leveren. Het magazijn in Benschop levert ook onderdelen aan de kleinere magazijnen bij onze dochterbedrijven en distributeurs. SNELLE LEVERING
Het nieuwe magazijn ondersteunt de groei van het bedrijf die gepaard gaat met zowel Terberg branded onderdelen 46
4.200 m2 25.000 6.500 20.000
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E
MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
Terberg Benschop en NLdoet editie 2017 Zaterdag 11 maart was het voor de 10 zeer
verstandelijke beperking. De werkzaamheden
picknickbanken en een huiskamer creëren van
gemotiveerde collega’s tijd voor NLdoet
bij De Vos bestonden uit het graven van een
de kleine kantine.
bij Abrona in Benschop. Abrona biedt
lange geul van 60 cm diep voor een kabel
op boerderij De Haan en De Vos woon-
tussen twee schuurtjes, ombouw maken
Na de lunch is een deel van het team naar de
en werkplekken voor mensen met een
voor een radiator, tegels leggen onder de
Kringloopwinkel gegaan om gezamenlijk met de cliënten schilderijtjes te kopen voor de nieuwe huiskamer. De overige teamleden hebben de schilderwerkzaamheden in de huiskamer afgerond en zich gestort op diverse werkzaamheden in de tuin. Samen met de cliënten van Abrona hebben wij hard gewerkt om deze klussen te klaren en daarbij hoort ook het gezellig koffiedrinken en lunchen met elkaar.
Sponsoractie Teams van Terberg Benschop nemen vaak deel aan acties voor goede doelen. Dit jaar namen ze samen met collega’s van andere bedrijven binnen de Terberg Group deel aan de Utrecht Science Park Marathon ten bate van KWF Kankerbestrijding. Dichter bij huis namen ze deel aan de jaarlijkse IJsselsteinloop en zetten ze een prima prestatie neer in de halve marathon. Er is ook een team van 15 mensen van diverse
Familie-uitje voor het personeel
Terberg-bedrijven dat iedere week traint. Terberg Tractors Malaysia organiseerde een familie-uitje voor het personeel en het jaarlijkse diner in Bukit Gambang Resort City in Pahang.
47
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS
EUROPE België Terberg Tractors Belgium BvbA Oostakker terbergtractorsbelgium.be Cyprus Alexander Dimitriou & Sons Ltd. Nicosia dimitriou.com Denemarken N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Duitsland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de Estland Willenbrock Baltic OÜ Harjumaa willenbrock.ee Finland Sigma Trukit Oy Helsinki sigmatrukit.fi Frankrijk Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Griekenland D.F. Sarantopoulos S.A. Athens sarantopoulos.com.gr Hongarije Terberg Benschop B.V. Benschop terbergbenschop.nl Israël David Czapnik & Sons Ltd. Rishon Le Zion czapnik.co.il Italië Manuport s.r.l. Genua manuport.it Letland SIA “Alwark” Marupes Novads alwark.lv Lithouwen UAB “Alwark” Vilnius alwark.lt Malta Motherwell Bridge Industries Ltd. Hal Far mbmalta.com
Oekraïne LLC Trans-service KTT Odessa transservice.com.ua
Libanon Etco-Lebanon Engineering Trading Contracting Beiroet etcogroup.com
Oostenrijk Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de
Qatar Milaha Trading (Navigation Trading Agencies) Doha milaha.com
Polen Toyota Material Handling Polska Sp. Z.o.o. Jaktorow toyota-forklifts.pl
Saoedi-Arabië Al-Iman for Contracting & Trading Dammam alimanmhd.com
Roemenië Cemps S.A. Boekarest cemps.ro
Verenigde Arabische Emiraten Terberg Middle East FZE Dubai terbergmiddleeast.ae
Rusland AO Konecranes St. Petersburg konecraneslifttrucks.eu Slovenië Okovje D.O.O. Podnart okovje.si Spanje Alfaland S.A. Madrid alfaland.es Tsjechië Linde Material Handling Česká republika s.r.o. Praag linde-mh.cz Turkije Portunus Port spares & services Istanbul portunus.com Verenigd Koninkrijk Terberg DTS Ltd. Elland, Halifax terbergdts.co.uk Zweden N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk Zwitserland Terberg Spezialfahrzeuge GmbH Hamburg terbergspezialfahrzeuge.de MIDDEN-OOSTEN Abu Dhabi Specialized Technical Equipment - STE Abu Dhabi steest.net
AFRIK A Algerije Sarl KOM Algerie Ain Taya Benin Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Botswana Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Congo-Brazzaville Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Congo-Kinshasa Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Djibouti Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Egypte Kabadaya Co. for Specialized Equipment Caïro special-equipment.com Equatoriaal-Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Ghana Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com
Irak Boranex Middle East Trading L.L.C. Dubai
Guinea Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Nederland Terberg Benschop B.V. Benschop terbergbenschop.nl
Jordanië Etco-Jordan Engineering Trading Contracting Amman etcogroup.com
Ivoorkust Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Noorwegen N.C. Nielsen A/S Balling nc-nielsen.dk
Koeweit ExpoTech International Hawally expotech.biz
Kenia Kone Liftrucks Ltd. Mombassa kone.co.ke
48
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DISTRIBUTEURS
Kameroen Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Zambia Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za
Lesotho Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za
Zuid-Afrika Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za
Liberia Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Libië Sunrise Int. Trading & Service Co. Valletta sunrisetrading.en.alibaba.com Malawi Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Mali Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Marokko Groupe Premium – SRM Industrie Casablanca Lissasfa groupe-premium.com Mauritanië Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Mozambique Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Namibië Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Niger Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Nigeria Paterson Simons & Co (Africa) Ltd. Brighton, East Sussex patersonsimons.com Senegal Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Swaziland Eqstra Materials Handling South Africa Pomona, Kempton Park eiegroup.co.za Togo Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com Tsjaad Francetruck S.A. Goussainville francetruck.com
Pacifische Eilanden Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com VERRE OOSTEN
NOORD-AMERIK A
Bangladesh Bangladesh Essentials Trade Lines Dhaka essentials.com.bd
Canada Williams Machinery Limited Partnership Surrey British Columbia williamsmachinery.com
China, Hong Kong Sui Hing Machinery Suppliers (Hong Kong) Ltd. Shenzhen suihinghk.com
Train Trailer Limited Mississauga, Ontario traintrailer.com
Filippijnen Pink Armour Corporation Manila pinkarmourcorp.com
Cropac Equipment, Inc. Oakville, Ontario cropac.com Verenigde Staten van America Terberg Tractors Americas, Inc. Miami terbergtractorsamericas.com LATIJNS-AMERIK A Argentinië A.G. Pruden & Cia S.A. Martinez, Buenos Aires agpruden.com.ar Brazilië Rimac Importacao, Exportacao e Representacoes Ltda. Sao Paulo rimac.com.br Chili Tattersall Maquinarias S.A. Santiago tattersall-maquinarias.cl Colombia Global Port Equipment Colombia S.A.S. Bogotá gpeamericas.com
India Portrucks Equipment Pvt. Ltd. Chennai portrucks.com Indonesië PT. Towin Innoven (Pelindo 2 & 3) PT. Harbarindo Baharitama (Pelindo 1) Jakarta harbarindo.com Korea (Zuid) Portro Co. Ltd. Busan Maleisië Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergspecialvehicles.com Pakistan Karsaz (Pvt) Ltd. Karachi karsaz.com.pk Singapore Terberg Tractors Malaysia Sdn. Bhd. Selangor Darul Ehsan terbergspecialvehicles.com
Costa Rica Lemont Costa Rica LLC Ltda Limon
Sri Lanka Termss Global (Pvt) Ltd. Colombo termss.com
Panama Global Port Equipment Americas Panama gpeamericas.com
Taiwan Accumulator International Inc. Taipei accumulator.com.tw
Peru Eurolift Peru S.A. Lima ltperu.pe
Thailand (Laem Chabang) Yasith Co. Ltd. Bangkok yasith.co.th
AUSTRALIË Australië Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com
Vietnam CICA Vietnam Ltd. Ho Chi Minh City cica.com.vn
Nieuw Zeeland Clark Equipment Sales Pty. Ltd. Hornsby clarkequipment.com 49
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E TERBERG HOLDING
TERBERG GROUP B.V. HOLDING COMPANY (NEDERLAND)
SPECIAL
TRUCK
CAR & VAN
TRUCK-MOUNTED
ENVIRONMENTAL
VEHICLES
MODIFICATION
MODIFICATION
FORK LIFT TRUCKS
EQUIPMENT
TERBERG BENSCHOP B.V. NEDERLAND
TERBERG TECHNIEK B.V. NEDERLAND
TERBERG SPECIALS BELGIUM N.V. BELGIË
TERBERG KINGLIFTER B.V. NEDERLAND
TERBERG ROSROCA GROUP LIMITED VERENIGD KONINKRIJK
TERBERG D.T.S. (UK) LTD VERENIGD KONINKRIJK
TERBERG SPECIALS B.V. NEDERLAND
TERBERG MACHINES B.V. NEDERLAND
TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE GMBH DUITSLAND
TERBERG MATEC NEDERLAND B.V. NEDERLAND
TERBERG TRACTORS BELGIUM BVBA BELGIË
TERBERG MATEC BELGIUM BVBA BELGIË
TERBERG MIDDLE EAST FZE DUBAI, V.A.E.
TERBERG MATEC POLSKA SP.Z O.O POLEN
TERBERG TRACTORS AMERICAS, INC. V.S.
DENNIS EAGLE LTD. VERENIGD KONINKRIJK
TERBERG TRACTORS MALAYSIA, SDN. BHD. MALEISIË (JV 50/50)
ROS ROCA S.A.U. SPANJE
ENVIRO RENT XXI, S.L.U. SPANJE
ROS ROCA FARID, S.L. SPANJE (JV 50/50)
HS FAHRZEUGBAU GMBH DUITSLAND
EUROVOIRIE SAS FRANKRIJK
RESITUL EUIPAMENTOS SERVIÇOS E TECHNOLOGIAS AMBIENTAIS LDA PORTUGAL
50
LEASING
TERBERG LEASING B.V. NEDERLAND
C O R P O R AT E I N F O R M AT I E DIVISIES
SPECIAL VEHICLES Deze divisie omvat Terberg Benschop, de hoofdvestiging en fabriek in Nederland, en de dochterondernemingen in het buitenland. TRUCK MODIFICATION Deze divisie modificeert vrachtwagens tot specials met aanpassingen aan de as-configuratie, de besturing en de ophanging. CAR & VAN MODIFICATION De modificaties aan auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen beslaan een heel scala, zoals het geschikt maken voor rolstoelgebruikers, politie, mobiele kantoren, onderhoudsbedrijven, enz. In de werkplaatsen van deze bedrijven worden verder vrachtwagens gerepareerd en gekeurd. TRUCK-MOUNTED FORK LIFT TRUCKS Deze divisie produceert meeneem-vorkheftrucks voor vrachtwagens. ENVIRONMENTAL EQUIPMENT Deze divisie produceert Dennis Eagle vrachtwagenchassis, opbouwen voor afvalinzameling en een compleet programma (container)beladingssystemen voor recycling en afvalverwerking. LEASING Deze divisie is één van de grootste onafhankelijke leasemaatschappij en autoverhuurder in Nederland en richt zich zowel op de zakelijke als op de particuliere markt. De particuliere markt wordt bediend onder de merknaam Justlease.
Belangrijke feiten • OPGERICHT IN 1869 • FAMILIEBEDRIJF • OMZET: € 820 MILJOEN • PERSONEEL: 2.500 • BEDRIJVEN IN 11 LANDEN • EXPORT WERELDWIJD: > 100 LANDEN
T
N
IEF KW
ALITEI
T
ER
CT
EI
A
F
W
E
E
ERICHT
BEWEZ
TG
IT
DRIJF
I
N
A
IL
BE
INTEGR
KL
0 % FA M
I N N O V AT
10 IE
ELD WIJD
51
Terberg Special Vehicles Postbus 2 3405 ZG Benschop Tel. (0348) 45 92 11 info@terbergbenschop.nl
TERBERGSPECIALVEHICLES.COM