ACS Sektion Bern

ACS

ACS Beihefter

aktuell

Ausgabe 3 Juli 2011

BERN the club

Augen auf beim Autokauf !

Protokoll der Generalversammlung 2011 Bergrennen am Gurnigel:

CHF 5.– Rabatt für ACS Mitglieder!

Alles für die Sicherheit – auch im 101. Jahr!

Titelbild: © Thorben Wengert/PIXELIO

Automobil Club der Schweiz Automobile Club de Suisse Automobile Club Svizzero

Gastro-Seite:

Das japanische Teppanyaki-Restaurant «Taishi» ist Sushi-Lokal und Steakhouse zugleich.

Neben hochstehendem Genuss bietet das japanische Lokal aber auch Show: Der TeppanMeister bereitet die Hauptgerichte direkt am Tisch zu – vor den Augen des Gastes. Dies nicht nur fachgerecht, sondern auch mit einer zünftigen Portion Show und Akrobatik.

So kommen alle Sinne zum Zug.

Ein Schwatz zu zweit, eine lustige Stammtischrunde, durstige Seelen, hungrige Mägen – all dies liebt unsere Gaststube sehr. Mit Holz getäfert und entsprechend gemütlich, lädt sie auch jene ein, die einfach unter die Leute kommen wollen. Im Läubli und in der Löwenstube sorgen wir für Ihr leibliches Wohl. die Palette der grossen und kleinen Speisen wird sowohl dem kleinen Portemonnaie wie dem anspruchsvollen Gaumen gerecht.

Hotel Ambassador & SPA Seftigenstrasse 99 ı 3007 Bern Telefon 031 370 99 99 ı www.fassbindhotels.com

Gasthof Löwen «Löie» Bernstrasse 28 ı 3110 Münsingen Telefon 031 724 31 11 ı www.loewen.ch

Im Panorama-Restaurant «Le Pavillon» werden Sie unter dem Motto «kulinarische Botschafter aus aller Welt» mit saisonalen Produkten aus der Region, zubereitet nach Rezepten aus der ganzen Welt, verwöhnt.

Hoch ist nicht nur das Niveau der Küche, sondern auch der Standort. Über den Dächern von Bern geniessen Sie einen unvergleichlichen Blick über die Berner Altstadt.

In der idyllischen und ruhigen BielerseeGemeinde Ipsach gelegen, bietet das charmante und romantische Hotel Schlössli eine entspannte Landhaus-Atmosphäre. Kulinarische Leckerbissen in gepflegtem Ambiente aus dem marktfrischen und abwechslungsreichen Speiseangebot passen zu den verschiedensten Gelegenheiten. Die grosse Gartenanlage mit gemütlicher Terrasse lädt ein – vom Lunch über den Apéro bis zum Abendessen.

Hotel Ambassador & SPA Seftigenstrasse 99 ı 3007 Bern Telefon 031 370 99 99 ı www.fassbindhotels.com

Hotel-Restaurant Schlössli Ipsach Ipsacherstrasse 11–13 ı 2563 Ipsach Telefon 032 332 26 26 ı www.schloessli-ipsach.ch

Gewinnen Sie Gutscheine im Wert von Fr. 1200.– in einem der 6 portraitierten Gastrobetriebe oder ein Dinner für 2 Personen im Wert von Fr. 200.– im Gasthof Löwen «Löie», Münsingen.

Teilnahmemöglichkeiten: Senden Sie per SMS das Wort ACSBE an 919 (Fr. 1.50/SMS)

La Gioia – italienische Lebensfreude mitten im Herzen von Bern. Um Genuss dreht sich alles bei uns – ums Essen sowieso. Typisch italienische Pasta sowie knusprige Steinofenpizzas lassen keine Wünsche offen. In einem gemütlichen, nostalgischen Ambiente ver wöhnen wir Sie mit dem Besten, das wir zu bieten haben: italienischer Genuss und herzliche Gastfreundschaft. Ein kulinarisches Erlebnis voller Stil und Wärme.

Parking: Metro und Casino Parking.

Ristorante + Pizzeria La Gioia Bärenplatz 7 ı 3011 Bern Telefon 031 312 20 50 ı www.lagioia-be.ch

oder per WAP: win.wap.919.ch/acsbe oder schreiben Sie eine Postkarte an: KROMER MEDIA, Gastro ACS Bern, Unterer Haldenweg 12, 5600 Lenzburg Es bestehen bei allen Teilnahmemöglichkeiten die gleichen Gewinnchancen. Es wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Teilnahmeschluss: 20. Juli 2011 Teilnahmebedingungen: www.919.ch/agb

Gasthof Löwen «Löie», Münsingen

Editorial

3

S. 11

editorial Fukushima und der Benzinpreis Liebe Mitglieder und Freunde der ACS Sektion Bern

11 R 20 E B TEM SEP nen.ch .

4 3. & igelren gurn Bergrennen am Gurnigel: Showdown am Berner Motorspor t-Hausberg S. 4

Generalversammlung 2011

S. 4

Protokoll der Generalversammlung 2011

S. 6

Clubinfos

S. 6

Neuigkeiten aus der ACS Geschäftsstelle

S. 7

Events & Motorsport

S. 7

Das aktuelle ACS Kursangebot

S. 8

ACS Slalom Trophy 2011 – wer geht als Führender in die Sommerpause?

S. 9

Slaloms 2011: Fotogalerie

S. 11

42. Nationale Bergrennen am Gurnigel: Alles für die Sicherheit – auch im 101. Jahr!

S. 14

Auto & Politik

Noch immer sind die Katastrophe in Japan und die Vorfälle rund um die Atomreaktoren von Fukushima in aller Munde. Auf der einen Seite, weil die Tragödie vor Or t noch alles andere als aufgearbeitet und bereinigt ist, auf der anderen Seite, weil sie nachhaltige Auswirkungen auf die weltweite Energiepolitik hat. Während Länder, die historisch schon seit Langem auf die Kernkraft setzen, pragmatisch reagieren und vorerst sämtliche Optionen genau prüfen wollen, haben die Regierungen von Deutschland und der Schweiz sehr schnell (übereilt?) reagier t und den Ausstieg aus der Atomenergie beschlossen. Das System der direkten Demokratie in der Schweiz hat den Vor teil, dass hier noch nebst dem Parlament auch der Stimmbürger seine Haltung bekunden kann. Man wird den Eindruck nicht los, dass der Ausstiegsentscheid vor allem vom Prinzip Hoffnung geprägt ist.

Was hat dies für die Autofahrer für Auswirkungen? Vorab einmal dür fte das Elektroauto der Verlierer dieser Umstände sein. Ein Verzicht auf Kernkraft bedeutet vor allem auch Energie und damit Strom sparen. Demzufolge dürfte die Produktion von Elektroautos in grossen Stückzahlen illusorisch sein. Ein weiterer, noch wichtigerer Aspekt sind die Klimaziele betreffend CO2 -Ausstoss. Bei einem kurz- bis mittelfristigen Ersatz der Kernenergie wird man nicht um die fossilen Energielieferanten Kohle, Gas und Öl herumkommen, verbunden mit einer starken Erhöhung der Luftbelastung mit CO2 . Die Klimaziele werden aber wohl beibehalten werden. Dies wiederum wird jedoch den Druck massiv erhöhen, beim CO2 -Ausstoss der Automobile eine starke Reduktion zu forcieren, und hier ist klar, dass mit blossen Wünschen und Anreizen nichts zu gewinnen ist. Es dür fte deshalb absehbar sein, dass der Benzinpreis massiv erhöht werden soll. Einerseits als Lenkungsabgabe, andererseits zur Geldbeschaffung für die Förderung alternativer Energien. Solchen Absichten wird man seitens der Automobilisten und deren Verbänden entschieden entgegentreten müssen. Es kann nicht sein, dass der Automobilist die Zeche bezahlen soll für unüberlegte politische Entscheide. Obwohl in der Bevölkerung in der Frage der Kernenergie sicher ein Umdenken festzustellen ist, darf man gespannt sein, wie der Stimmbürger reagieren wird, wenn es ans eigene Por temonnaie geht. Die letzte Abstimmung betreffend Volksvorschlag zum Energiegesetz hat gezeigt, dass man nicht so einfach eine neue Steuer (Stromsteuer) oder neue einschneidende Vorschriften (obligatorischer Energieausweis für Gebäude) durchsetzen kann. Die Stimmbürger haben mit über wältigender Mehrheit von 75 % diese Begehren bachab geschickt. Und die fragliche Abstimmung hat nach den Vor fällen von Fukushima stattgefunden …

S. 14 Augen auf beim Autokauf!

S. 15

Autofreier Sonntag in Bern

S. 15

Agenda

Herzliche Grüsse Andreas Blank, Vorstandsmitglied

impressum Herausgeber

Automobil Club der Schweiz ACS Sektion Bern Eigerstrasse 2 CH-3007 Bern Telefon 031 311 38 13 Fax 031 311 26 37 E-Mail: acs.bern@acs.ch www.acs.ch

Inserate

Chefredaktorin und Geschäftsführerin

Sandra Schläppi E-Mail: sandra.schlaeppi@acs.ch

KROMER MEDIA Unterer Haldenweg 12 CH-5600 Lenzburg Telefon 062 886 33 55 062 886 33 53 Fax 062 886 33 34 E-Mail: media@kromer.ch

Druck und Inseratenverwaltung

KROMER PRINT AG Unterer Haldenweg 12 CH-5600 Lenzburg Telefon 062 886 33 33 Fax 062 886 33 34

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Generalversammlung

Protokoll der Generalversammlung 2011 Anwesende gemäss separater Teilnehmerliste.

Beginn der Generalversammlung: 18.00 Uhr. Trakt. 1

Begrüssung und Eröffnung durch den Präsidenten Präsident Mathias Ammann begrüsst die Teilnehmerinnen und Teilnehmer und bedankt sich für das zahlreiche Erscheinen zur Generalversammlung im Restaurant Bären, Ostermundigen. Erneut kann die Sektion Bern ein positives Ergebnis und somit eine noch gesündere Eigenkapitalbasis präsentieren. Sandra Schläppi-Pulver wird einstimmig als Protokollführerin gewählt.

Trakt. 2 Wahl der Stimmenzähler P. Flückiger und H. Brand werden einstimmig als Stimmenzähler gewählt.

Trakt. 3 Feststellen der Beschlussfähigkeit Es sind 50 Mitglieder anwesend. Das einfache Mehr beträgt demnach 26.

Trakt. 4 Genehmigung der Traktandenliste Die Traktandenliste wird ohne Änderung einstimmig genehmigt. Da keine Mitgliederanträge eingegangen sind, entfällt Traktandum 11.

Trakt. 5

Protokoll der ordentlichen Generalversammlung vom 1. Juni 2010 Das Protokoll wird ohne Anmerkungen einstimmig genehmigt und verdankt.

Trakt. 6 Jahresbericht 2010 Der Jahresbericht 2010 des Präsidenten wurde im ACS BERN 02 /2011 publiziert. Er wird einstimmig genehmigt. Präsident Mathias Ammann dankt allen Personen, welche die ACS Sektion Bern im vergangenen Jahr unterstützt haben, für ihren Einsatz.

Vorstand: Guido Reber (Vizepräsident), Hugo Bader (abtretendes Vorstandsmitglied), Mathias Ammann (Präsident), Andreas Blank (neu gewähltes Vorstandsmitglied) sowie Daniel Schüpbach (Präsident Sportkommission), v. l. n. r.

Trakt. 7 Ehrungen Geschäftsführerin Sandra Schläppi-Pulver würdigt die 90 Mitglieder, welche dieses Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum feiern resp. jene 66 Mitglieder, die dem Club seit 40 Jahren angehören. Sie verliest die Liste der 45 Mitglieder, die seit 50 Jahren der ACS Sektion Bern die Treue halten und dafür zu Veteranen ernannt werden. Der Sektionspräsident Mathias Ammann sowie Vizepräsident Guido Reber übergeben den anwesenden Veteranen als Zeichen des Danks ein graviertes Schreibset.

Trakt. 8

Jahresrechnung 2010

Trakt. 8.1 Genehmigung der Jahresrechnung 2010 Präsident und Finanzchef Mathias Ammann erläutert die vorliegende Jahresrechnung 2010 detailliert. Diese weist einen Gewinn von CHF 129 847.– aus und wurde im ACS BERN veröffentlicht. Die Jahresrechnung 2010 wird ohne Diskussion einstimmig genehmigt.

Trakt. 8.2 Dechargeerteilung Die Generalversammlung erteilt dem Vorstand für das Geschäftsjahr 2010 einstimmig Decharge.

Trakt. 9 Wahlen Einleitend zum Traktandum Wahlen verabschiedet Präsident Ammann das abtretende Vorstandsmitglied Hugo Bader. Er hat dem Vorstand über 40 Jahre lang die Treue gehalten und hat gemeinsam mit dem ACS viele Tiefpunkte, aber auch gute Zeiten erlebt. Die Generalversammlung dankt Hugo Bader mit grossem Applaus für seine Verdienste.

Trakt. 9.1 Bestätigungswahl Präsident An der diesjährigen Generalversammlung stehen Gesamterneuerungswahlen des Vorstandes für die nächste dreijährige Periode (2011– 2014) an. Vizepräsident Guido Reber schlägt den amtierenden Präsidenten Mathias Ammann zur Wieder-

Jubilare: 45 Mitglieder dur ften dieses Jahr das Jubiläumsgeschenk für 50 Jahre ACS Mitgliedschaft in Empfang nehmen

ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Generalversammlung

wahl vor. Mathias Ammann wird von der Generalversammlung einstimmig und mit Applaus wiedergewählt.

Trakt. 9.2 Wahl des Vorstandes Der bisherige Vorstand, bestehend aus Guido Reber und Daniel Schüpbach, wird einstimmig wiedergewählt. Als neues Vorstandsmitglied wird Andreas Blank zur Wahl vorgeschlagen.

Nach ein paar einleitenden Worten wird Andreas Blank von der Generalversammlung einstimmig in den Vorstand gewählt.

Trakt. 9.3 Wahl von 10 Ersatzleuten als Vertreter der Sektion Bern an der DV des ACS Als Ersatzleute für die Delegiertenversammlung des ACS Schweiz werden folgende Personen gewählt: Hugo Bader, Hans G. Blaser, Peter Flückiger, Alex Hadorn, Hubert Hofmann, Martin Huggler, Marc Pfister, Sandra Schläppi-Pulver, Heinz Uhlmann, Hubert Wenger.

Trakt. 10 Budget 2011 Nach den Ausführungen von Mathias Ammann, der ein Budget mit einem Gewinn von CHF 54 550.– vorlegt, wird dieses einstimmt genehmigt.

INSERAT

ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

5

Trakt. 12 Diverses Im Namen des Vorstandes beantragt Mathias Ammann die Ernennung von Hugo Bader zum Ehrenmitglied der ACS Sektion Bern. Die Generalversammlung nimmt diesen Antrag mit grossem Applaus einstimmig an.

Präsident Mathias Ammann dankt den Anwesenden fürs Erscheinen und lädt alle Teilnehmer im Anschluss an die GV zum Apéro ein.

Schluss der Generalversammlung: 18.40 Uhr

Die Protokollführerin: Sandra Schläppi-Pulver, Geschäftsführerin

6

Clubinfos

Neuigkeiten aus der ACS Geschäftsstelle Liebe ACS Mitglieder Bereits ist wieder Mitte Jahr und ein Grossteil der Veranstaltungen der ACS Sektion Bern sind schon wieder vorüber. Vor einem Jahr habe ich meinen Bericht aus der Geschäftsstelle mit ebendiesen Worten begonnen.

Damals dur fte ich auf meinen ersten Mutterschaftsurlaub zurückblicken – wie doch die Zeit vergeht: nun steht bereits der nächste Mutterschaftsurlaub bevor. Im August werde ich zum zweiten Mal Mutter, weshalb ich mich erneut für ein paar Monate aus dem Geschäftsalltag zurückziehe und bis Ende Jahr meine Auszeit mit dem Nachwuchs geniessen werde.

Während meiner Abwesenheit werden Christoph Jöhr, Manuela Fahrni und Sandra Hostettler wieder tüchtig am

ACS Sektion Bern Eigerstrasse 2 CH-3007 Bern Telefon 031 311 38 13 Fax 031 311 26 37 E-Mail acs.bern@acs.ch Öffnungszeiten Mo – Fr 08.00 – 12.00 Uhr 13.30 – 17.00 Uhr Sa/So geschlossen Spezielle Öffnungszeiten sind jeweils im Internet publiziert.

«ACS-Karren» ziehen und dazu beitragen, dass alle Anlässe und Kurse gut ablaufen und die Mitglieder stets hervorragend betreut werden. Besuchen Sie das ACS Team in der Geschäftsstelle an der Eigerstrasse 2 oder rufen Sie uns bei Anliegen auf Telefon 031 311 38 13 an. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen wunderschöne Sommermonate und weiterhin sichere Fahrt.

Herzlichst, Ihre Sandra Schläppi-Pulver, Geschäftsführerin

Wegbeschreibung Mit öffentlichen Verkehrsmitteln Tram Nr. 3 (Richtung Weissenbühl) bis Eigerplatz.

Mit dem Auto Autobahnausfahrt Bern-Ostring. Richtung Zentrum. Beim Burgernziel-Kreisel zweite Ausfahrt nehmen und auf der Thunstrasse weiter fahren. Beim Thunplatz-Kreisel vierte Ausfahrt nehmen und über die Monbijoubrücke fahren.

Nach der Brücke auf der linken Spur ins Tunnel einfahren und unmittelbar nach dem Tunnel in der Linkskurve links abbiegen. Besucherparkplätze vorhanden.

Die ACS Geschäftsstelle befindet sich im Parterre, rechts von der Apotheke.

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ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Events

Motorsport

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Das aktuelle ACS Kursangebot Fahrtraining mit Instruktion Dijon (F) Der Circuit Dijon ist eine wunderschöne, anspruchsvolle und sehr abwechslungsreiche Rundstrecke in einer faszinierenden Landschaft – für routinierte Fahrerinnen und Fahrer.

Tasten Sie sich mit dem eigenen Auto an die technischen und fahrerischen Grenzen dieser eindrucksvollen Rundstrecke. Dabei stehen Ihnen professionelle ACS Instruktoren zur Seite, die Sie Schritt für Schritt fördern und fordern – genau so, wie es Ihrer persönlichen Situation entspricht.

Kursdatum: Freitag, 12. August 2011 (Anmeldeschluss: 29. Juli 2011) Kurskosten: CHF 690.– (1 Tag) ACS Mitglieder erhalten eine Reduktion von CHF 70.– auf den Kurskosten Sportfahrerkurs Interlaken Wir zeigen Ihnen das kleine Einmaleins eines Sportfahrers auf dem Flugplatz Interlaken im Herzen des Berner Oberlandes.

Wenn Sie Freude am Fahren haben, egal, ob mit einem kleinen oder powervollen Fahrzeug, werden Sie einen unvergesslichen Tag erleben.

Kursinhalt: Einführungstheorie, praktische Demonstrationen, Beherrschen des Fahrzeuges im Grenzbereich, Bremsübungen, Kurventechnik beim Fahren von Kurvenkombinationen und natürlich interessante Gespräche und gute Kontakte!

Samstag, 2. Juli 2011 (Anmeldeschluss: 24. Juni 2011) Samstag, 1. Oktober 2011 (Anmeldeschuss: 9. September 2011) Kurskosten: CHF 280.– (1 Tag) ACS Mitglieder erhalten eine Reduktion von CHF 50.– auf den Kurskosten

Kursdatum:

Ausbildungskurs Hockenheim

Bildnachweis: Menzi

SportDriver-Kurs Sind Sie sonst nur mir 30, 50, 80 oder 120 km/h unterwegs? In Hockenheim bringen wir Sie und Ihr Fahrzeug auf Touren.

Damit Sie die Grenzen kennenlernen. Für mehr Sicherheit im Alltag. Ausbildung auf der Formel-1-Rennstrecke – ein Erlebnis der Spitzenklasse!

Rennfahrer-Kurs Dieser Kurs ist der schnellste, günstigste und er folgreichste Weg, um die Lizenz zu erhalten. Zudem ist er ideal als Training: Wer ihn bereits absolviert hat, profitiert bei jedem Besuch aufs Neue. Wo bietet sich schon die Möglichkeit, gemeinsam mit Rennsport-Profis das bereits Gelernte aufzufrischen und zu vertiefen?

Kursinhalt: Theorieunterricht, Grundbegriffe rennsportlicher Fahrtechnik, Praktische Demonstrationen, Sportliche und sichere Fahrtechnik, Beherrschen des Fahrzeuges in allen Fahrsituationen, Rundstrecken-Fahrtraining Programm 1. Tag:

Ab 07.00 Uhr Öffnung des Parks, Einweisung, Wagenabnahme 08.00 – 09.00 Uhr Begrüssung und Theorie 09.00 – 17.00 Uhr Praktische Übungen (dazwischen Mittagspause)

2. Tag:

Ab 07.00 Uhr Öffnung des Parks, Einweisung, Wagenabnahme, Fahrt zu den Arbeitsplätzen 08.00 – 14.00 Uhr Praktische Übungen (dazwischen Mittagspause) 14.00 – 16.30 Uhr Fahrtrainings

Kursdatum:

Mo/Di, 18./19. Juli 2011 (Anmeldeschluss: 29. Juni 2011) Do/Fr 22./23. September 2011 (Anmeldeschluss: 8. Sept. 2011)

Kurskosten: CHF 1150.– (2 Tage)

Weitere Informationen sowie die Online-Anmeldungen finden Sie unter www.fahrkurs.ch oder rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne, Telefon 031 311 38 28 ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Events

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Motorsport

ACS Slalom Trophy 2011 – wer geht als Führender in die Sommerpause?

Der Schweizer Automobilrennsport ist in Bewegung: Die jährlich wachsenden Teilnehmerzahlen an den Automobilslaloms bestätigen die Aufwärtstendenz im Bereich des Breitensports.

Hierbei handelt es sich vor allem um Fahrerinnen und Fahrer, die häufig ihr Alltagsfahrzeug, welches sie an Wochentagen zum Einkaufen benötigen, am Wochenende auf den Slalompisten bewegen. Auch sie besitzen eine Lizenz, entgegen der landläufigen Meinung, dies seien «nichtlizenzierte» Sportlerinnen und Sportler (siehe Kasten).

Gelingt es Fabio Nassimbeni, seinen Vorsprung zu verteidigen oder rücken Thomas Gerber, Erich Ballmer und die weiteren Verfolger nach? Erste Antworten gibt der nächste Anlass, welcher im September in Anneau du Rhin stattfinden wird. Wir drücken allen Anwärtern die Daumen!

Weitere Informationen zur ACS Slalom Trophy sowie das Reglement, den Kalender und die aktuellsten Zwischenranglisten finden Sie laufend aktuell unter www.acs-slalom-trophy.ch.

Nach erfolgreichem Einstand vor drei Jahren schreiben die motorsportlich engagierten ACS Sektionen auch 2011 gemeinsam eine Meisterschaft aus, die sogenannte ACS Slalom Trophy, in welcher nun auch die Breitensportler gewertet werden.

Die Trophy ist nur für Fahrerinnen und Fahrer mit einer ASS Jahreslizenz ausgeschrieben. Alle Mitglieder der ACS Sektionen Basel, Bern, Mitte, Schwyz-Uri, Seeland-Jura, Thurgau und Zürich können ohne Einschreibegebühr daran teilnehmen.

Am Ende der Saison wird der Sieger der ACS Slalom Trophy gekürt. Die Rangverkündigung, an welcher im Übrigen auch Bargeld- und Naturalpreise ausgeschüttet werden, findet im Turnus in verschiedenen zentral gelegenen Schweizer Städten statt und wird jeweils in Zusammenarbeit mit der lokalen ACS Sektion organisiert.

Wer geht als Führender in die lange Sommerpause? Kurz vor Saisonhälfte sind erste Tendenzen erkennbar, wer die diesjährige ACS Slalom Trophy für sich entscheiden könnte.

Die ersten zehn Plätze der Zwischenrangliste sehen wie folgt aus:

Rang

Motorsport-Lizenzen Die Motorspor t-Hoheit wird in der Schweiz von der Auto Spor t Schweiz GmbH (ASS) wahrgenommen. Diese ist auch für die Vergabe von Lizenzen zuständig. Nebst der NATionalen Lizenz, die vor allem für Rund- und Bergrennen notwendig ist, gibt es auch die REGionale Lizenz (v. a. für National anerkannte Rennserien wie die Mini Challenge, Abar th Trofeo Slalom usw.) und die LOCJahreslizenz (für LOCale Slaloms). Die sogenannte LOC-Tageslizenz kann in der Regel vor Or t auf dem Rennplatz für CHF 30.– bezogen werden und ist am jeweiligen Tag gültig (sie gilt jedoch nicht für eine Wer tung in der ACS Slalom Trophy).

Im Betrag enthalten ist auch eine Unfallversicherung.

Weitere Auskünfte zu den Lizenzen erteilt Ihnen: Auto Spor t Schweiz GmbH Könizstrasse 161, 3097 Liebefeld Telefon 031 979 11 11, www.autospor t-ch.com

Name

Vorname

Ort

Sektion

Total Punkte

1

Nassimbeni

Fabio

Hinwil

Zürich

397.472

2

Gerber

Thomas

Seftigen

Bern

395.312

3

Ballmer

Erich

Lausen

Basel

393.647

4

Gohl

Daniel

Richterswil

Zürich

393.000

5

Jucker

Jürg

Bauma

Zürich

392.473

6

Mantadakis

Iosif

Kloten

Zürich

392.135

7

Spirgi

Dieter

Frenkendorf

Basel

391.626

8

Rieder

Jürg

Wallisellen

Zürich

390.239

9

Ballmer

Hugo

Lausen

Basel

390.118

Naef

Lukas

Wattwil

Schwyz-Uri

389.728

10

ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Events

Motorsport

9

Automobilslaloms 2011 Slalom Interlaken

Balmer Christian, Interlaken, Tatuus Renault, E2-SS

E2-SS – TAGESSIEGER Ducommun Julien, Veyrier, Tatuus,

Maurer Naim, Bern, Opel Kadett GSi, Kategorie L2

Schneider Tanja, Safenwil, Suzuki Swift Spor t, Suzuki Grand Prix

Stadelmann Franz, Oberkirch, MINI Cooper S, MINI Race Challenge

Appenzeller Frank, Rüschlikon, Chevrolet Corvette Z06, Zwahlen Christoph, Pfyn, Opel Kadett C, E1 Roadster SCCI – TAGESSIEGER LOC

dorf, MINI Cooper S Gaststarter Aaltonen Rauno, Diels

Slalom Saanen

Schüpbach Christoph, Münsingen, Alfa Romeo 156, E1

Santonastaso Manuel, Müllheim, BMW 2002 TI, L3 – TAGESSIEGER LOC

Kräuchi Thomas, Mühleberg, Opel Corsa OPC, OPC Dealer Challenge

Fotos: © Menzi Motorsportfotos, CH-Arbon

Nyffeler Daniel, Rüeggisberg, Opel Kadett, L4

Bürki Martin, Thun, VW Polo MB, E1 – TAGESSIEGER NAT

Krebs Philipp, Uetendorf, Renault Clio Cup, Racing Team Zäziwil

Gerber Thomas, Seftigen, Suzuki Swift Sport, Suzuki Trand Prix

ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Schweizer Andy, Binningen, Fiat 500 Abarth esseesse, Trofeo Abarth Slalom

Rätsel schweiz.

Dichterin † 1961

großblütiger Zierstrauch

mundartl.: das zittern Gebiet

früherer Schiedsrichter (Urs) süddt.: Maulwurfsgrille

schweiz.

Maler Cuno † 1961

ein wenig, ein bisschen

6

Verkehrsweg

im Gesamtwert von CHF 650.– für 2 Personen

Ort im Unterengadin

Handtuchstoff

www.seehotel-riviera.ch

2 Abk.: Straßenverkehrsordnung

1 Abk.: Stunde

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4

®

5

ACS2 und Lösung an 919 senden (Fr. 1.50/SMS) win.wap.919.ch/acs2 KROMER MEDIA, Rätsel ACS Bern, Unterer Haldenweg 12, 5600 Lenzburg

per SMS:

AUFLÖSUNG DES LETZTEN RÄTSELS

immer

Autor von „Robinson Crusoe“ † 1731

So einfach können Sie am Gewinnspiel teilnehmen:

schweiz.

Währung (Abk.)

Abk.: Summa

kant.

Autozeichen Suppenfleisch beim Militär

1 Weekend mit Welcome Drink an der Hotelbar, Frühstücksbuffet und 4-Gang-Diner in der Swiss-Tellstube

schweiz.

Musikforscher † 1935

Seehotel Riviera in Gersau

sportl.

Auseinandersetzung

3 Autokraftstoff

Wiener Vergnügungspark

schrieb „Am Hang“ (Markus)

verzerrtes Gesicht

einfaches Fahrzeug

ugs.: jenseits

Das gibt’s zu gewinnen:

Abk.: Elektron.

Stabilitätsprogramm

missgünstig sein

Spitzname e. ehem.

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längere Fahrt

ugs.: Arbeit

5 sibir.mongol.

Grenzgebirge

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ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Events

Motorsport

11

Alles für die Sicherheit – auch im 101. Jahr!

Ver fasser: Theo Ber tschi, Marketing Gurnigelrennen Plakat: Lulu Müller, Grafikerin Bildnachweis: Kaufmann

Nach dem Jubiläum der Superlative freuen sich der Verein Bergrennen Gurnigel (VBG) sowie sein Partner ACS Sektion Bern, am 3. und 4. September 2011 das zweite Jahrhundert des Gurnigelrennens in Angriff zu nehmen. In den vergangenen Jahren hat dieser Anlass eine nicht für möglich gehaltene Erfolgsgeschichte erlebt!

Gepaart mit Wetterglück – nur eine Ausgabe war leicht verregnet – und einer mit lauter Profis bestückten Organisation, hat sich das Gurnigelrennen zum grössten und erfolgreichsten Motorsportanlass in der Schweiz entwickelt.

Dem Organisationskomitee ist der Spagat zwischen der sportlich einwandfreien Organisation, den Investitionen in die Sicherheit und die kommerziell vertretbare Nutzung geglückt. Das Rezept für diese

Umsetzung ist die ständige Hinterfragung, die offenen Diskussionen und schliesslich die Umsetzung der gefassten Beschlüsse.

Die Aufwendungen für die Sicherheit betragen bei jedem Rennen gegen Fr. 80 000.–!

Die Veranstaltung ist punkto Sicherheitsstandard eine Referenz für andere Organisatoren geworden. Einer der einschneidendsten Beschlüsse ist die Verkürzung der Strecke in diesem Jahr um 19 m auf neu 3,734 km. Diese Massnahme drängt sich auf, da die Fahrzeuge der Spitzenfahrer immer schneller werden und der Auslauf nach dem Ziel zu kurz geworden ist. Die Fahrzeuge müssen so nicht mehr auf einer Kuppe abbremsen, sondern etwas früher.

Diese Massnahme wurde auch im Dialog mit den Fahrern getroffen, was die offene und transparente Zusammenarbeit aller

Beteiligten dokumentiert. Der Fahrer ist der Kunde der Organisatoren, aber ohne Organisator kann auch der Fahrer seinen Sport nicht ausüben.

Das Organisationskomitee wird weiterhin die Tradition ehren und hat sich aufgrund der grossen Resonanz entschlossen, jedes Jahr ungefähr zehn Fahrer mit ihren geschichtsträchtigen, historischen Fahrzeugen einzuladen. Der Zuschauer wird selbstverständlich von den stetig ausgebauten Dienstleistungen wie Shuttlebus vom Start ins Ziel, von Helikopterrundflügen, zahlreichen Verpflegungsmöglichkeiten und vielem mehr profitieren können.

Auf der Website www.gurnigelrennen.ch erfahren Sie alles über den Stand der Vorbereitungen und das OK freut sich, Sie auch in diesem Jahr begrüssen zu dürfen.

11 R 20 E B M PTE n.ch E S 4. ne 3. & igelren gurn Tagessieger 2010: Kann Marcel Steiner seinen Titel aus dem letzten Jahr ver teidigen?

ACS Mitglieder erhalten mit untenstehendem Bon CHF 5.– Rabatt auf dem Gurnigel-Eintritt.

Bitte Gutschein ausschneiden und an der Tageskasse einlösen.

"

BON 5.– (Wert in CHF) Nach dem Jubiläum treten auch 2011 wieder verschiedene historische Fahrzeuge an

ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Einlösbar an der Gurnigel-Tageskasse am 3./4. Sept. 2011 für einen Eintritt nach Wahl

EXKLUSIVE ACS KUNSTREISE

VE N E TO DIE VILLEN VON ANDREA PALLADIO 22.09. - 25.09.2011 Kein zweiter Architekt der abendländischen Kulturgeschichte hat eine über Jahrhunderte hinweg andauernde Nachfolge gehabt wie Andrea Palladio, welcher von 1508 bis 1580 lebte. Geboren in einer entwicklungsgeschichtlich überaus spannungsreichen Zeit, zeichnet sich in Palladios Schaffen der beginnende Wandel vom Zeitalter der Renaissance zum Barock ab. Der sogenannte Palladianismus sprengt alle Grenzen kunstlandschaftlicher Sonderformen. Er breitete sich nicht nur in den romanischen Ländern aus, sondern bildet auch eine der wichtigsten Wurzeln der englischen und amerikanischen Architektur des 17. und 18. Jahrhunderts.

Diese Reise, welche bereits 2010 mit grossem Erfolg durchgeführt werden konnte, fokussiert in gekonnter Weise die strahlendsten Höhepunkte palladianischer Architektur.

Ausgehend von Vicenza werden während verschiedenen Tagesausflügen folgende Bauwerke besichtigt: Villa Rotonda, Villa Barbaro, Villa Emo und Villa Foscari. In Vicenza stehen neben verschiedenen Palazzi auch das Teatro Olimpico, das erste freistehende autonome Theatergebäude, welches seit der Antike in Europa errichtet wurde, und der Palazzo della Ragione sowie der Palazzo Barbaran da Porto auf dem Programm. In diesem prunkvollen Palast ist seit 1958 das Centro Internazionale di Studi di Architettura Andrea Palladio beherbergt.

HO T E L

R E IS E P R O G R A MM

BOSCOLO DE LA VILLE VICENZA ****

22.09.2011, Donnerstag Zürich - Venedig - Vicenza

Stilvolles Erstklassehotel der bekannten Boscolo-Hotelgruppe in einem modernen Gebäude im Stadtzentrum von Vicenza, nur wenige Gehminuten von der historischen Altstadt entfernt. Es sind für Sie ausschliesslich Zimmer der Kategorie Deluxe reserviert, welche für ein Stadthotel geräumig und mit allem Komfort ausgestattet sind. Das Restaurant "Tazio" verbindet moderne mit traditionellen Elementen und bietet lokale Spezialitäten aus dem Veneto und ganz Italien sowie eine vielfältige Weinkarte. Italienisches Frühstücksbuffet. 118 Zimmer.

23.09.2011, Freitag Padua - Gambarara di Mira

Während Ihres Aufenthaltes wohnen Sie im stilvollen Erstklassehotel De la Ville im Stadtzentrum von Vicenza, und selbstverständlich kommen während der Reise auch die Köstlichkeiten aus Italiens Küche und Keller nicht zu kurz, so dass die Kultur und die Architektur auch mit viel Genuss verbunden werden kann.

F LU G PLA N Linienflüge mit Swiss Zürich Venedig Venedig Zürich

ab an ab an

13.00 LX 1662 14.05 20.20 LX 1665 21.30

Flugplanänderungen vorbehalten.

REISELEITUNG Diese Reise wird von der Kunsthistorikerin Dr. Susanne Schrödter begleitet. Sie steht Ihnen sowohl mit ihrem grossen Kunstwissen als auch mit ihrer langjährigen Erfahrung als Reiseleiterin zur Verfügung. Vor Ort wird sie unterstützt von einer versierten lokalen Fremdenführerin und Kunstexpertin.

Individuelle Anreise nach Zürich Flughafen.

Linienflug mit Swiss nach Venedig. Fahrt vom Flughafen zur Wallfahrtskirche Monte Berico, eine der bedeutendsten ihrer Art in Italien.

Sehenswert ist das berühmte Gemälde "Das Abendmahl Gregors des Grossen" von Paolo Veronese (1528 - 1588). Daran lässt sich ein schöner Vergleich zwischen der Architektur Palladios und der Malerei des 16. Jh. herstellen. Weiterfahrt nach Vicenza und Zimmerbezug im Erstklassehotel De la Ville im Stadtzentrum. Zeit zur Erholung. Begrüssungscocktail und Abendessen im Hotel De la Ville.

O RG A N IS A T IO N Diese Reise wird von S'ART AG für KunstKommunikation organisiert und in enger Zusammenarbeit mit dem Reiseveranstalter ACS-Reisen AG durchgeführt. Es gelten die Allgemeinen Vertrags- und Reisebedingungen der ACS-Reisen AG.

Nach dem Frühstück Fahrt nach Padua, eine der ältesten Städte Italiens. Besichtigung der "Cappella degli Scrovegni", auch Arena-Kapelle genannt, welche wegen der weltberühmten Freskengemälde von Giotto di Bondone und den Skulpturen von Giovanni Pisani kunsthistorisch sehr bedeutend ist. Besuch des "Santo" mit der berühmten Reiterstatue des "Gattamelata" von Donatello vor der Domfassade. Die 1447 errichtete Bronzeplastik gilt als das erste im Monumentalformat gegossene Reiterstandbild seit der Antike. Zeit zur freien Verfügung für ein individuelles Mittagessen und einen Blick in die Basilika des Heiligen Antonius oder einen Spaziergang über den Prato della Valle, den drittgrössten Innenstadtplatz Europas. Nachmittags erwartet Sie eine gemütliche Schifffahrt auf dem Brenta-Kanal.

Der Brenta-Kanal war früher eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen Padua, der Universität der Lagunenstadt, und Venedig. Der Reisende auf dem Weg nach Fusina empfand die Villen an der Brenta als einen Vorort Venedigs. Eines der bedeutendsten Gebäude, die repräsentative Villa "La Malcontenta" wurde um 1560 von Palladio für die einflussreiche Familie Foscari, welche auch einen grossen Dogen und Kriegshelden der Republik Venezia stellte, erbaut. Nach dem Besuch der Villa Rückfahrt mit dem Bus nach Vicenza. Der Abend steht zu Ihrer freien Verfügung.

EXKLUSIVE ACS KUNSTREISE 24.09.2011, Samstag Vicenza - Piombino Dese - Fanzolo - Maser

Die heutige Rundfahrt führt Sie ins Hinterland von Venedig. Hier haben Sie die Möglichkeit, drei sehr unterschiedliche Landvillen von Andrea Palladio kennenzulernen. Den Auftakt macht die Villa Barbaro in Maser (1549 - 1558).

Die Fahrt geht weiter nach Marostica, wo Sie einen kurzen Halt machen, bevor Sie im malerischen Städtchen Asolo Zeit für ein individuelles Mittagessen haben. Am Nachmittag Besuch der Villa Emo (1559 - 1565), den Abschluss des Tages bildet die berühmte Villa Rotunda in Vicenza. Der eigentliche Name der Villa lautet "Capra" oder "Villa Almerico". Sie wurde von Palladio 1567 - 1574 für einen hohen Beamten des päpstlichen Hofstaates erbaut und liegt am Rande von Vicenza auf einer Anhöhe mit einem herrlichen Blick auf die venetische Landschaft.

Abendessen in einem typischen Restaurant in Vicenza.

25.09.2011, Sonntag Vicenza - Zürich

Am Morgen unternehmen Sie einen Stadtrundgang durch Vicenza und besichtigen das berühmte Teatro Olimpico, das erste freistehende autonome Theatergebäude, welches seit der Antike in Europa errichtet wurde, und den Palazzo Raggione. Die Mittagszeit und der Nachmittag stehen für einen individuellen Bummel und eigene Entdeckungen zur freien Verfügung. Gegen Abend Transfer von Vicenza zum Flughafen Venedig und Rückflug mit Swiss nach Zürich. Individuelle Heimreise.

H IN W E IS Minimale Teilnehmerzahl: Maximale Teilnehmerzahl:

10 18

VIELE LEISTUNGEN • Linienflüge ab/bis Zürich mit Swiss inkl. Flughafentaxen (ca. CHF 140.-) • Transfers vom/zum Flughafen Venedig nach Vicenza resp. ins Hotel Villa Michelangelo • 3 Übernachtungen im Erstklassehotel De la Ville in Vicenza mit Frühstücksbuffet • Ausflüge, Besichtigungen und Eintritte gemäss Reiseprogramm • Kunsthistorische Führungen • 2 Abendessen (ohne Getränke) • Ausführliche Reiseunterlagen • Kunsthistorische S'ART Reiseleitung • Versierte lokale Fremden- und Kunstführer • Einführungsseminar von S'ART AG

P R E IS E Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise)

VENETO Kunstreise S'ART 22.09. - 25.09.2011 Doppelzimmer

Einzelzimmer

2'890

3'270

Annullations- & Rückreise-Versicherung: auf Anfrage Es gelten die Allg. Vertrags- und Reisebedingungen (AVRB) der ACS-Reisen AG gemäss Katalog Kunstreisen 2011.

Ihr Reisebüro kann eine Buchungspauschale verlangen.

Auskünfte und Reservation:

ACS Reisen Zürich, Forchstrasse 95, 8032 Zürich

Telefon 044 / 387 75 10

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Auto

Politik

Augen auf beim Autokauf!

Ein neues Auto – meist ein Grund zur Freude. Für jeden Geschmack und jedes Budget lässt sich das richtige Auto finden. Um nicht ganz so tief in die Tasche greifen zu müssen, empfiehlt sich der Kauf eines Occasions-Fahrzeuges. Ein solches Geschäft ist mit den grösseren Risiken verbunden als der Kauf eines Neuwagens. Der vorliegende Artikel befasst sich mit den zu beachtenden Punkten beim Kauf eines OccasionsFahrzeuges, damit die Freude möglichst lange währt und nicht durch böse Überraschungen getrübt wird.

Der Kauf eines Occasions-Fahrzeuges ist grundsätzlich Vertrauenssache; der Käufer ist für den Erhalt von Informationen zum Fahrzeug auf die Aussagen des Verkäufers angewiesen. Bei Unsicherheiten ist es sinnvoll, eine fachkundige Vertrauensperson beizuziehen. Wichtig ist, dass bei der Besichtigung ein Blick in die relevanten Dokumente, z. B. das Serviceheft, geworfen werden kann. Eine Probefahrt mit dem ins Auge gefassten Fahrzeug gehört praktisch zum Pflichtprogramm.

Hat sich der Käufer für ein Fahrzeug entschieden, sollte ein schriftlicher Vertrag abgeschlossen werden, um so späteren Rechtsstreitigkeiten aus dem Weg zu gehen bzw. sich für den Fall eines unumgänglichen Rechtsstreits abzusichern. Ein mündlicher Vertrag ist zwar ebenfalls juristisch bindend, jedoch steht hier im Zweifelsfall Aussage gegen Aussage.

Beim Kauf von einem Händler sind dem Vertrag häufig dessen spezielle Geschäftsbedingungen angefügt. Diese können vom Schweizerischen Obligationenrecht abweichen. Der Käufer sollte nicht zögern, sich alle Unklarheiten erläutern zu lassen. Generell gilt, dass kein Vertrag unterschrieben werden sollte, dessen Bestimmungen der Käufer nicht vollständig versteht. Im Zweifelsfall ist es sicherer, juristischen Rat einzuholen.

Vorsicht ist geboten, wenn der Verkäufer eine Anzahlung verlangt. Besonders bei so genannten «Reservierungsgebühren» besteht ein gewisses Betrugsrisiko.

Zu beachten ist, dass beim Kauf eines Occasions-Fahrzeuges Nutzen und Gefahr bereits mit Abschluss des Kaufvertrages auf den Käufer übergehen. Das heisst, der Käufer trägt das Risiko, auch bei Leistungsunmöglichkeit oder Verschlechterung des Kaufobjekts nach Vertragsschluss den vollen Kaufpreis bezahlen zu müssen. Dies gilt selbstverständlich nur dann, wenn der Untergang oder die Verschlechterung nicht auf einen Umstand zurückzuführen ist, den der Verkäufer zu vertreten hat. Andernfalls wird der Käufer bei nachträglicher Unmöglichkeit der Leistung von der Kaufpreiszahlung befreit bzw. erhält

für den Fall der nachträglichen Verschlechterung einen Anspruch auf Schadenersatz.

Weist das erstandene Occasions-Fahrzeug bereits vor dem Vertragsschluss Mängel auf, ist Folgendes zu beachten: Das Schweizerische Obligationenrecht gewährt ein Jahr Garantie auf jeden Mangel an der Sache, auch wenn er dem Verkäufer nicht bekannt war.

Diese Bestimmung gilt grundsätzlich für alle Bauteile, nicht aber für Verschleissteile. Der Verkäufer haftet folglich z. B. für schadhafte Bremsscheiben, nicht aber für abgenutzte Bremsbeläge.

Allfällige Mängel müssen sofort nach dem Kauf gerügt werden, ansonsten sie als genehmigt gelten. Für versteckte Mängel wird eine Frist von einem Jahr gewährt. Der Mangel ist genau zu umschreiben. Falls sich der Verkäufer nicht kooperativ zeigt, empfiehlt sich der Beizug eines Experten. Dieser kann beurteilen, ob entweder Minderung, d. h. verhältnismässige Herabsetzung des Kaufpreises, oder bei gravierenden Mängeln Wandelung, d. h.

Rückabwicklung des Kaufvertrags, verlangt werden soll.

Werden dem Käufer Mängel arglistig verschwiegen oder absichtlich falsche Angaben gemacht, so findet eine Beschränkung der Gewährleistung wegen versäumter Anzeige nicht statt. Das heisst, die Genehmigungsfiktion tritt trotz unterlassener Prüfung und Anzeige an den Verkäufer nicht ein. Auf erhebliche Mängel des Autos, z. B. einen grösseren Unfallschaden, muss der Verkäufer auch ohne ausdrückliche Frage hinweisen.

Zu beachten ist, dass der Käufer zu beweisen hat, dass er absichtlich getäuscht wurde.

Eine Gebrauchtwagengarantie sichert dem Käufer – zusätzlich zur Sachmängelgewährleistung nach Obligationenrecht – für die Dauer der Garantie die fehlerfreie Funktion bestimmter Bauteile bei Occasionen zu. Im Zuge der Garantie hat der Kunde einen Anspruch auf Nachbesserung. Eine Kaufpreisminderung oder gar die Rückgabe ist in Garantiebestimmungen in der Regel nicht vorgesehen. Eine Garage bietet bei Occasio-

nen in der Regel die minimale Garantieleistung auf Teile und Arbeit von drei Monaten an. Tut sie dies nicht, wird besser auf den Kauf verzichtet. Oft wird auch eine EinjahresGarantieversicherung als Ergänzung zur Mindestgarantie angeboten. Es sollte nachgefragt werden, was gedeckt ist und was nicht. Beim Kauf von einer Privatperson wird in der Regel keine Garantieleistung gewährt.

Besteht beim Kauf eines Occasions-Fahrzeuges noch eine Werksgarantie des Herstellers, so sollte sich der Käufer diese im Kaufvertrag bestätigen lassen. Wichtig ist, dass die Garantiebescheinigung den Firmenstempel oder -aufdruck trägt, sowie datiert und unterschrieben ist. Weiter sollte geregelt sein, was die Garantie umfasst oder ausschliesst, ob sie sich auf alle oder nur gewisse Teile des Fahrzeugs bezieht (Teilgarantie) oder ob auch die Arbeit mit eingeschlossen ist (Vollgarantie).

Wir wünschen Ihnen viel Glück beim Autokauf und viel Freude mit Ihrem neuen Fahrzeug.

Alexandra Zurbrügg, Rechtsanwältin, Ammann Rechtsanwälte Juristische Beratung Als ACS Mitglied haben Sie pro Jahr Anspruch auf eine kostenlose telefonische Rechtsauskunft im Zusammenhang mit Auto und Verkehr. Die ACS Sektion Bern bietet Ihnen diese Dienstleistung zusammen mit ihrem Legal Partner, der Anwaltskanzlei Ammann Rechtsanwälte, mit Sitz in Jegenstorf, an.

Von Montag bis Freitag, 08.00 – 12.00 Uhr und 14.00 –17.00 Uhr stehen Ihnen kompetente Rechtsanwälte und Juristen von Ammann Rechtsanwälte für telefonische Rechtsauskünfte zur Ver fügung. Bitte halten Sie Ihre ACS Mitgliederkarte mit der Mitgliedernummer griffbereit.

Ammann Rechtsanwälte Advokatur | Steuerpraxis | Notariat Löwenplatz 5 | Postfach 90 | 3303 Jegenstor f Telefon 031 763 13 13

ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Agenda

Autofreier Sonntag in Bern Am 3. Juli 2011 findet in Bern ein autofreier Sonntag statt. Eine entsprechende Forderung wurde von der rot-grünen Berner Stadtregierung initiiert und vom Berner Stadtparlament abgesegnet. Das Fahrverbot betrifft zwar nicht die ganze Stadt, sondern nur Teile der Innenstadt und des Kirchenfeld- und Monbijouquartiers. Den Steuerzahler kostet die Übung etwa Fr. 400 000.–. Die Angelegenheit wirft verschiedene Fragen auf: 1. Wie kann sichergestellt werden, dass die direkt betroffene Bevölkerung, gewisse Betriebe, die am Sonntag arbeiten, die Botschaften und weitere Kreise, die vom Fahrverbot betroffen sind, trotzdem am fraglichen Sonntag die gesperrten Zonen befahren dürfen? Gemäss Polizeiinspektorat der Stadt Bern können betroffene Personen ein Ausnahmegesuch einreichen. Bei Bewilligung des Gesuches würde dann grosszügigerweise die Zu- und Wegfahrt gewährleistet. Für die Betroffenen, wenn sie es denn überhaupt rechtzeitig bemerken, ein erheblicher Aufwand …

2. Was besteht für ein Nutzen? Die Befürworter sehen in der Aktion eine Chance, ein Zeichen zu setzen, auf die Problematik des motorisierten Verkehrs aufmerksam zu machen und die gesperrten Abschnitte und Plätze dem Volk für Festivitäten und Aktionen zur Verfügung zu stellen. Für die Gegner handelt es sich primär um eine Schikane, die zudem mit viel zu grossem Aufwand verbunden ist.

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Agenda Juli 2011 Samstag, 2. Juli

Spor tfahrerkurs Interlaken

Mo/Di, 18./19. Juli

Internationaler Ausbildungskurs Hockenheim

August 2011 Freitag, 12. Aug.

Fahr training mit Instruktion Dijon

September 2011 Sa/So, 3./4. Sept.

Bergrennen Gurnigel

Do/Fr, 22./23. Sept.

Internationaler Ausbildungskurs Hockenheim

Oktober 2011 Samstag, 1. Okt.

Sportfahrerkurs Interlaken

November 2011 Freitag, 25. Nov.

Preisverteilung ACS Slalom Trophy und Berner Meisterschaft

Dezember 2011 Dienstag, 27. Dez.

Fahrtraining Eis & Schnee, Saanen

Mittwoch, 28. Dez.

Fahrtraining Eis & Schnee, Saanen

Donnerstag, 29. Dez.

Fahrtraining Eis & Schnee, Saanen

3. Was besteht eigentlich für eine Rechtsgrundlage? Dem rechtlichen Aspekt wurde offenbar bisher nur wenig Bedeutung beigemessen.

Wohl zu Unrecht. Unter anderem von der Verbotszone betroffen ist eine Kantonsstrasse. Zu deren Sperrung hätte eine amtliche Publikation mit der Möglichkeit zur Einsprache erfolgen müssen. Dies ist nicht erfolgt. Gemäss Art. 3 des Strassenverkehrsgesetzes bleibt die kantonale Strassenhoheit im Rahmen des Bundesrechtes gewahrt.

In diesem Gesetz sind zudem die Fälle aufgelistet, wo Beschränkungen des Motorfahrzeugverkehrs erlassen werden können. Die Gründe für einen autofreien Sonntag gemäss Berner Regierung erfüllen keinen der geforderten Tatbestände. Der Wunsch nach einem Sensibilisierungseffekt reicht für eine solche Sperre bei Weitem nicht aus. Aber eben: Wo kein Kläger ist, ist auch kein Richter.

Der ACS wird die weitere Entwicklung aufmerksam verfolgen. Bleibt es bei diesem einmaligen autofreien Sonntag, wird dies wohl hingenommen werden müssen. Sollte die Berner Stadtregierung die Übung jedoch wiederholen oder gar regelmässig solche autofreie Sonntage durchführen wollen, behält sich der ACS eine rechtliche Überprüfung durch ein Gericht vor. Allenfalls werden auch politische Vorstösse überprüft. Gewisse Kreise versuchen seit Langem, den freien motorisierten Verkehr und damit die Mobilität des Bürgers einzuschränken und zu behindern, wo immer es geht, deshalb muss diesen Anfängen gewehrt werden.

Herzliche Grüsse Andreas Blank, Ressort Verkehr & Politik ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

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