Clubmagazin ACS Sektion Zürich

Beihefter Clubmagazin Automobil Club der Schweiz Ausgabe 10, Oktober 2013

& lifestyle

ACS ZÜRICH Der Sechseläutenplatz

Die neue Weite Golden Spirit

Spannende Veranstaltungen – nicht nur für ältere Mitglieder

Mogelpackung

NEIN zur unnötigen 100-Franken-Autobahnvignette ACS_ZH_10_2013.indd 1

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Inhalt/Editorial

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Inhalt/Editorial Die Zitrone ist ausgepresst

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Die Zitrone ist ausgepresst

Club-Infos Ein Gesicht im Sekretariat: Martina Leimer

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Auto & Verkehr Der Sechseläutenplatz: Die neue Weite

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Auto & Verkehr Golden Spirit – fit und sicher Auto fahren bis ins Alter…

Spannende Veranstaltungen – nicht nur für ältere Mitgliede

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Auto & Verkehr Mogelpackung: Nein zur unnötigen 100-FrankenVignette

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Events & Motorsport Zurich Classic Car Award: Eleganz aus vergangenen Tagen

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Verkehrssituationen Verkehrsquiz

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Altes Eisen rostet nicht Hans-Georg Bosch, Pretoria/Zollikon ZH

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Club Glosse Auf Reisen

Editorial Das ist die Antwort des neuen Zentralpräsidenten des Automobil Clubs der Schweiz, Mathias Ammann, auf die geplante Preiserhöhung der Autobahnvignette, über die am 24. November in der Schweiz an der Urne entschieden wird.

Mit der Zitrone meint er die Autofahrerinnen und Autofahrer, die einmal mehr tüchtig zur Kasse gebeten werden sollen. Ginge es nach dem Bundesrat, soll die Vignette von heute 40 Franken um 150 Prozent auf 100 Franken aufschlagen.

Die Verteuerung der Vignette ist weder gerechtfertigt noch notwendig. Im Gegenteil; den Automobilisten wird Sand in die Augen gestreut, um sie von der eigentlichen Problematik der Strassenfinanzierung abzulenken. Die Erhöhung der Autobahnvignette wird unter anderem damit begründet, um längst fällige Anpassungen bei den Nationalstrassen vorzunehmen.

Das Gegenteil ist der Fall. Die Strasse kommt für ihre Kosten selber auf. 9,5 Milliarden Franken fliessen aus Steuern, Gebühren und weiteren Abgaben in die Bundeskasse. Von diesem Geld fliessen allerdings 70 Prozent in die Schatulle des Bundes und der Kantone und zusätzlich wird mit diesem Geld die Bahn quersubventioniert. Das Geld ist vorhanden, es hapert an der Verteilung der finanziellen Mittel. 100 Millionen Franken aus der teureren Vignette sollen für den Unterhalt und Betrieb der 380 Kilometer Kantonsstrassen aufgewendet werden, welche im Zusammenhang mit dem Netzbeschluss von den Kantonen an den Bund übergehen. Ich habe Verständnis dafür, dass der Bund für diese Kosten nicht aufkommen will. Die Unterhaltskosten, die bei den Kantonen eingespart werden, gehen aber nicht an den Bund über. Das Gegenteil ist der Fall, die Kosten werden einmal mehr auf die Autofahrer überwälzt. So quasi nach dem Motto: Wenn zwei sich streiten, zahlt der Dritte, in diesem Fall einmal mehr der Autofahrer. Auf Sie als Autofahrer oder Autofahrerin werden die bis anhin von den Kantonen übernommenen Kosten überwälzt.

Die Befürworter argumentieren zudem, mit der Vignetten-Preiserhöhung können die Nationalstrassen unterhalten und vor allem ausgebaut werden. Da stellt sich die Frage: mit welchem Geld? Die angesprochenen Strassenprojekte kosten alleine 1,6 Milliarden Franken. Das Geld aus der Preiserhöhung der Vignette ist bereits verplant, das Geld ist weg und so können weder die Engpässe auf den Nationalstrassen beseitigt noch in den Agglomerationen Kapazitäten oder wichtige Netzerweiterungen finanziert werden.

Selbst der Bundesrat gibt zu, dass das Geld aus der teureren Autobahnvignette gar nicht ausreichen würde. Für solche Netzerweiterungen müsste die Mineralölsteuer erhöht werden.

Erinnern Sie sich noch? Die Mineralölsteuer wurde um 20 Rappen erhöht mit der Begründung, dass die noch ausstehenden Autobahnen rasch aus- und fertig gebaut werden sollen. Das war 1993. Und heute? Das Netz ist noch immer nicht fertiggestellt und immer neue finanzielle Begehrlichkeiten kommen auf die Autofahrer zu. Die Preiserhöhung der Vignette ist also nichts anderes als eine Mogelpackung. Darum keine weiteren Steuern, Gebühren oder Abgaben für die Autofahrer.

Herzlichst

Lorenz Knecht, Direktor ACS Zürich

Impressum Redaktion ACS Sektion Zürich Lorenz Knecht Forchstrasse 95 CH-8032 Zürich Telefon 044 387 75 00 Fax 044 387 75 09 info@acszh.ch www.acszh.ch

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Sekretariat Telefon 044 387 75 00 Reisen Telefon 044 387 75 10 clubreisen@acs-travel.ch www.acs-travel.ch

Inserate KROMER MEDIA Unterer Haldenweg 12 CH-5600 Lenzburg Telefon 062 886 33 53 Fax 062 886 33 34 media@kromer.ch

Druck und Inseratenverwaltung KROMER PRINT AG Unterer Haldenweg 12 CH-5600 Lenzburg Telefon 062 886 33 33 Fax 062 886 33 34

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Club-Infos

Ein Gesicht im Sekretariat

Martina Leimer Martina Leimer verstärkt seit Ende Mai 2013 das Team der ACS Sektion Zürich. Da sie privat ein Autofan ist, hat sie mit dieser Stellung eine Arbeit gefunden, die ihr besonders Spass macht.

Mein erster Schritt ins Berufsleben, eine Ausbildung als Bekleidungsgestalterin mit Aussichten auf eine Weiterbildung zur Modendesignerin, war wohl nicht der richtige Weg in meine berufliche Zukunft.

Darum übte ich nach der Lehre verschiedene Berufe aus. Ich war auf dem Bau, arbeitete als Malerin oder als Filialleiterin bis zur Backoffice-Logistik. Da mir die kaufmännische Arbeit am meisten Spass gemacht hat, habe ich mich beim ACS Zürich beworben.

Die Arbeit hier ist spannend und vielfältig, das Arbeitsklima sehr gut und beflügelnd.

Wir betreuen unsere Kunden nicht nur am Telefon, sondern auch am Schalter, das bringt viel Abwechslung in den Alltag.

Die Sektion Zürich des ACS veranstaltet immer wieder tolle Events und Ausflüge, die Vorbereitung solcher Projekte gefällt mir besonders. Da ich noch keinen KV-Abschluss habe, plane ich nächsten Sommer eine diesbezügliche Weiterbildung.

Selbstverständlich geniesse ich auch meine Freizeit. Sport und Reisen in der weiten Welt stehen dabei im Mittelpunkt. Ich freue mich besonders auf diesen Oktober, da werden mein Freund und ich Bali entdecken. Auch der Sport gehört dort dazu, denn wir wollen das Wellenreiten erlernen.

Die Musik ist ein wichtiger Begleiter in meinem Alltag, so sind meine Freunde und ich häufig im Zürcher oder Solothurner Nachtleben anzutreffen.

Vielleicht ist genau das der Grund, warum mich die Kunden am Telefon manchmal nicht verstehen, ich spreche keinen Zürcher Dialekt, sondern, da ich in Solothurn aufgewachsen bin, natürlich diesen.

Inserat

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Auto & Verkehr

Der Sechseläutenplatz

Die neue Weite Langsam nimmt der neue Sechseläutenplatz Gestalt an. Stein um Stein wird in Handarbeit versetzt, und bereits jetzt kann man sich ein Bild machen von dem Platz, der dereinst der zweitgrösste in Europa sein wird.

Der offene Blick auf den See

Eine neue Weite wird vermittelt Seit 2012 heisst die Sechseläutenwiese nun Sechseläutenplatz und nach dem Bau des Parkhauses Opera und der Aufhebung der Parkplätze vor dem Opernhaus entsteht ein Areal, das mit rund 15 000 Quadratmetern in seinen Dimensionen einmalig für die Schweiz ist. In Zukunft kann sich Zürich rühmen, den zweitgrössten Platz in Europa zu haben nach dem Markusplatz in Venedig.

Das war auch einer der Punkte, die bei einer Umfrage unter Passanten zur Sprache kam, die den bereits fertiggestellten Teil des Platzes überquerten. Eine Dame stellte befriedigt fest: «Der neue Platz gibt den Blick frei auf die umliegenden Häuser und er lädt mit seiner Weitsicht zum Verweilen ein.» Andere Fussgänger wollten sich noch nicht festlegen und hoffen, dass es noch Bäume und Bänke gibt. Auch die Kosten waren ein Thema. Eine ältere Dame bemerkte dazu: «Hauptsache, es kostet viel.» Veranschlagt

und bewilligt wurden Ausgaben von 17,2 Millionen Franken, sicher ein stolzer Betrag.

110 000 Steine für den neuen Platz

Stein um Stein kommt an seinen Platz

Valser Quarzit Rund 110 000 Gesteinsblöcke aus Valser Quarzit werden die Handwerker versetzt haben, wenn alles fertig ist. Jeder Stein wird einzeln an seinen Platz gehievt und eingepasst. Gerade im Sommer war es eine harte Arbeit für die Beteiligten, denn auf dem besonnten Gelände stiegen die Temperaturen schnell an. Auch von einigen Passanten wurde die Befürchtung geäussert, dass sich der Platz im Sommer unangenehm aufheizt.

Nicht alle Befragten waren allerdings glücklich über die neuen Steine. Der eine oder andere wünschte sich die alte Wiese zurück.

Allerdings war niemand, der den braunen Boden der letzten Jahre zurück haben wollte. Einer Passantin gefiel übrigens besonders das Glitzern der Steine in der Sonne.

Natürlich werden in Zukunft der «Böögg» und das Sechseläuten auf dem Platz ihre Heimat haben. Für das Feuer steht eine grosse Schamottenschale bereit, und für die Pferde wird ein spezieller Untergrund aufgebracht, wie er auch beim CSI Zürich Verwendung findet. Die Vorbereitungen für 2014 laufen bereits.

Auch im Hinblick auf die Gastspiele des Zirkus Knie wurden Massnahme getroffen, so für die Verankerung der Zelte. Der Boden wurde zudem extra auf die Auswirkungen von Elefantendung getestet.

Ein älterer Herr bemerkte dazu: «Der Boden wirkt so sauber und ist sicher gut für Feste geeignet.» Eine erste Bewährungsprobe steht ihm sicher bei der grossen Eröffnungsfeier im nächsten Frühjahr bevor.

Eine besondere Meinung vertraten zwei junge Damen: «Der Boden ist schön und wird es auch noch sein, wenn einige Steine kaputt sind, das passt zur Stadt Zürich.

Auch die Kaugummiflecke stören nicht, im Gegenteil, sie brechen das Symmetrische.»

Claudia A. Meier

Nicht zu vermeiden: Kaugummiflecken 5

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Auto & Verkehr

Golden Spirit – fit und sicher Auto fahren bis ins Alter…

Spannende Veranstaltungen – nicht nur für ältere Mitglieder In diesem Herbst werden drei Modulkurse in Rahmen von Golden Spirit ein weiteres Mal angeboten.

Sie bieten viele interessante und auch überraschende Informationen nicht nur zum Autofahren.

Modul 1 am 11. November 2013

Modul 2 am 6. November 2013

Modul 3 am 17. Oktober 2013

Grundlagen zum Autofahren im Alter aus der Sicht des Experten

Beurteilung der Fahreigenschaft im Alter aus medizinischer Sicht: Wie gesund muss ich sein?

Umstieg oder Ausstieg?

Laut Strassenverkehrsgesetz müssen sich Führerscheininhaber ab 70 alle zwei Jahre beim Hausarzt auf ihre Fahrtauglichkeit untersuchen lassen. Im Kanton Zürich betrifft das jedes Jahr rund 40 000 Personen. Was bedeutet das und welche Folgen ergeben sich, je nach Ergebnis?

Diese und weitere Fragen beantwortet an diesem Abend ab 18.00 Uhr Roland Schnieper, Leiter Führerprüfungen des Zürcher Strassenverkehrsamtes.

Er zeigt auch auf, in welchen Verkehrssituationen Senioren am ehesten Probleme haben und wie diese angegangen werden können.

Natürlich besteht auch die Gelegenheit, Fragen zu stellen, sei es während dem Vortrag oder am Ende der Veranstaltung.

Was kommt auf mich zu? Auf diese Frage gibt es keine Antwort, aber der ACS Zürich weiss sie im Zusammenhang mit dem Autofahren im Alter.

Man sagt, dass ältere Leute weniger Unfälle verursachen, aber die Statistik zeigt, dass die Häufigkeit von Unfällen pro gefahrenen Kilometer mit dem Alter ansteigt.

Warum ist das so? Wann droht ein gesundheitsbedingter Ausweisentzug und welche Krankheiten führen zu dieser einschneidenden Massnahme? Dr. Rolf Seeger vom Institut für Rechtsmedizin hat die Antworten.

Wie funktioniert der öffentliche Verkehr?

Diese Frage sollte sich auch ein eingefleischter Autofahrer stellen, nur so für den Notfall. Auch hier weiss des ACS eine Antwort. Am Nachmittag des 17. Oktober gibt es Informationen dazu: Einerseits über den ZVV. So zum Beispiel auch darüber, wie man an den grossen Kästen an den Haltestellen zur richtigen Fahrkarte kommt. Andererseits hat man die Gelegenheit, den Zürcher Hauptbahnhof näher kennenzulernen. Man muss als Benutzer nicht alles wissen, aber interessant ist die Geschichte allemal. Natürlich erfährt man auch, wie man welches Gleis wo finden kann.

Zusatz-Infos: Modul 1:

Modul 2:

Modul 3:

Grundlagen zum Autofahren im Alter aus Sicht des Verkehrsexperten – Was kommt auf mich zu?

Beurteilung der Fahreigenschaft im Alter aus medizinischer Sicht – Wie gesund muss ich sein?

Umstieg oder Ausstieg? – Wie funktioniert der öffentliche Verkehr?

Referent: Dr. Rolf Seeger, Verkehrsmediziner, Institut für Rechtsmedizin der Universität Zürich

Referenten: Vertreter des Öffentlichen Verkehrs VBZ und SBB

Kurs-Anmeldungen werden schriftlich bestätigt.

Referent: Roland Schnieper, Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich, Chef Führerprüfung

Preisanpassungen bleiben vorbehalten.

Kurstermin: Mo. 11.11.2013

Kurstermin: Mi. 06.11.2013

Kursdauer: Halber Tag; Nachmittag

ACS Sektion Zürich Forchstrasse 95, Postfach, 8032 Zürich Tel. 044 387 75 00, Fax 044 387 75 09 www.acszh.ch, info@acszh.ch

Zeit: 18.00 –20.00 Uhr

Zeit: 18.00–20.00 Uhr

Ort: ACS Sekretariat, Forchstrasse 95, 8032 Zürich

Ort: ACS Sekretariat, Forchstrasse 95, 8032 Zürich

Ort: Stadt Zürich (HB-Zürich, VBZ Altstetten)

Preis: Mitglieder kostenlos, Nichtmitglieder CHF 20.–, Stehapéro im Anschluss an die Veranstaltung

Preis: Mitglieder kostenlos, Nichtmitglieder CHF 20.–, Stehapéro im Anschluss an die Veranstaltung

Anmeldungen:

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Kurstermin: Do. 17.10.2013

Preis: Mitglieder kostenlos, Nichtmitglieder CHF 20.–

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Auto & Verkehr

Mogelpackung

NEIN zur unnötigen 100-Franken-Autobahnvignette

Unsere Verkehrsministerin, Bundesrätin Doris Leuthard, beklagt Ebbe in der Strassenkasse: Wichtige Vorhaben könnten nicht umgesetzt werden. So nötigt sie dem Parlament die 100-Franken-Vignette ab (Aufschlag gegenüber heute um 150 %) und kündigt im gleichen Atemzug eine Erhöhung der Treibstoffabgaben an. Gegen die 100-FrankenVignette wurde das Referendum ergriffen.

Der ACS unterstützt dieses. Am 24. November 2013 wird abgestimmt.

In der Tat, in der Strassenkasse des Bundes herrscht Knappheit zur Deckung der Bedürfnisse von Unterhalt, Fertigstellung und Ausbau. Tatsache ist: Dies ist nicht deswegen so, weil wir Autofahrer zu wenig bezahlen würden. Wir decken unsere Kosten zu 110% (Strassenrechnung 2010). Aber erstens wird nicht das ganze Geld, das wir abliefern, in die Strassenkasse gelegt (siehe dazu den Kasten) und zweitens ist diese ein löchriger Topf: Zu viel davon rinnt in strassenfremde Kanäle.

Zum Ersten: Diesem Umstand soll mit der «Milchkuh-Initiative» abgeholfen werden; dazu mehr zu gegebener Zeit. Zum Zweiten ein Beispiel: In der FinöV-Abstimmung von 1998 beschloss der Stimmbürger, dass ein Viertel der Kosten für die NEAT-Basislinien aus Treibstoffgeldern der Strassenkasse bezahlt wird (so genannter NEAT-Viertel). Jetzt ist die

NEAT praktisch gebaut, man kann abrechnen: Die NEAT kostet grob 24 Milliarden Franken, ein Viertel davon sind 6 Milliarden. Diese verteilt auf 15 Jahre ergibt einen Beitrag aus der Strassenkasse von 400 Millionen Franken jährlich. Diese 400 Millionen müssten also künftig wieder der Strasse verbleiben und könnten so das Manko in der Kasse beheben!

Nun entsprechen diese 400 Millionen etwa dem Mehrertrag, den man aus der Preiserhöhung der Vignette erwartet, welche so gesehen also unnötig ist! Die Rechnung haben wir aber ohne Bundesrat und Parlament gemacht. Diese sind (wieder einmal) der Versuchung des «leichten» Geldes erlegen: Der NEAT-Viertel soll nun weitergeführt werden, einfach unter neuem Titel: Künftig sollen nämlich jährlich 9% der zweckgebunden Treibstoffabgaben in den neuen Bahninfrastrukturfonds fliessen, der mit der Vorlage «Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur (FABI)» geschaffen wird. Das sind gerade wieder rund 315 Millionen Franken jährlich!

So werden wir Autofahrer verulkt: Der Preisaufschlag der Vignette dient nicht dazu, die Strassenkasse für die anstehenden Strassenaufgaben besser zu alimentieren, nein, er schafft den Spielraum, um die Quersubventionierung der Schiene weiter zu führen! Es ist eine Mogelpackung!

Der Direktor des ACS-Schweiz bringt es auf den Punkt: «Ohne den tiefen Griff des Bundes und der Kantone in die Strassenkasse wären sämtliche Strassenbauprojekte probGeorg Krenger, lemlos finanzierbar.»

Präsident der VerKurz: Wir dürfen die kehrskommission Politik, zuerst für der ACS Sektion strassenfremde VorZürich haben in die Strassenkassen greifen, dann jammern, es sei zu wenig drin, wir Autofahrer müssten mehr bezahlen, nicht mehr akzeptieren. Wir wollen nicht mehr bezahlen, wir bezahlen genug. Wir wollen, dass alles, was wir als Autofahrer abliefern, wirklich der Strasse zugutekommt.

Viele mögen einwenden, es lohne sich doch nicht, wegen der 100 Franken ein Aufheben zu machen. Aber man bedenke: «Immer es bitzeli meh, git glii es bitzeli vill!» Darum am 24. November: NEIN zur unnötigen 100-Franken-Vignette!

www.mogelpackung-vignette.ch

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Auto & Verkehr

Die Strassenkasse des Bundes («Spezialfinanzierung Strassenverkehr», SFSV) Abgabe

Betrag pro Liter Treibstoff * **

Verwendung

Gesamtbetrag pro Jahr [Mio. Franken]

Mineralölsteuer

40 Rp.

50% allgemeine Bundeskasse *** 50% SFSV

1400 1400

Mineralölsteuer-Zuschlag

30 Rp.

100% SFSV

2100

Autobahnvignette

40 Fr. pro Jahr

100% SFSV

320 (2012)

Fazit: Der Strassenkasse (SFSV) stehen pro Jahr also rund 3,8 Milliarden Franken zur Verfügung. Davon gehen heute unter anderem rund 400 Mio. Franken an die NEAT und rund 300 Mio. Franken an Agglomerationsvorhaben des öffentlichen Verkehrs. *

Diese Beträge sind gerundet.

**

Auf all diesen Abgaben bezahlen wir auch die Mehrwertsteuer; «Steuer auf der Steuer», das ist schon sehr speziell!

***

Diese Besteuerung des Treibstoffes ist ein Anachronismus, früher war dies ein Treibstoffzoll.

Kein anderer Energieträger wird derart mit Abgaben belastet.

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Publi-Reportage

Romantik Hotel Landgasthof zu den Drei Sternen

Vier Sterne am Schlosshügel Brunegg Wer den Aargau kulinarisch entdecken will, der kommt um den «Drei-Sternen-Landgasthof» mit den vier Sternen nicht herum. Fast jede Ausflugsroute zwischen Zürich, Aarau, Basel und Baden / Brugg führt kulinarisch schlussendlich an den Schlosshügel zu Brunegg. Hier finden Feinschmecker und Ausflügler ein gastliches Kleinod mit Atmosphäre und Charme.

Anfang dieses Jahres wurde der Landgasthof in die auserlesene Gilde der Romantik Hotels aufgenommen und erhielt vom Sommelier-Verband SVS / ASSP die Auszeichnung «Beste Weinkarten 2013» zugesprochen.

Als Seminarhotel ist das Haus am Schlosshügel eine bevorzugte Adresse. Dazu trägt auch die ideale Lage am Autobahnkreuz A1 / A3 – an der Hauptschlagader der Schweizer Wirtschaft – zwischen Zürich, Bern und Basel bei.

Das Haus mit Qualität, das Haus mit Ambiance: Romantik Hotel Landgasthof zu den Drei Sternen Hauptstrasse 3, 5505 Brunegg Tel 062 887 27 27, Fax 062 887 27 28 info@hotel3sternen.ch www.hotel3sternen.ch

3 x Sonntags-Lunch

Wine & Dine 2013

Lieber 3-Sternen-Gast – es erwartet Sie ein reichhaltiges, «gluschtiges» LunchBuffet mit vielen knackigen Salaten, frischem Obst und schmackhaften, gesunden, regionalen und saisonalen Gemüsen, abwechslungsweise mit Pasta, Risotto, Wok, saftigem Braten, Grillspezialitäten und feinen Desserts à discrétion. Das Sonntags-Buffet ist für Langschläfer und Spätaufsteher, für alle, die am Sonntag nicht gerne kochen, abwaschen oder den Sonntags-Krimi nicht verpassen wollen.

Jeweils im Herbst lädt das Gastgeberpaar Elisabeth und Ernst Müller zu themenspezifischen Wine & Dine ein. Die Degustationen werden begleitet von einem lokal inspirierten 4-Gang-Menu inkl.

Apéro im alten Weinkeller des Hauses.

Die nächsten Daten sind:

Wann:

8. November 2013, Speri Viticoltori, Valpolicella: Amarone, Ripasso, St. Urbano mit Fischer Weine, Sursee.

22. September 2013 27. Oktober 2013 24. November 2013 jeweils von 10.00 bis 15.00 Uhr

11. Oktober 2013, Weingut Guido Folonari, Bolgheri, Toskana. Der Anlass wird präsentiert in Zusammenarbeit mit der Kellerei St. Georg, Luzern, und moderiert von Nicole Buratti.

Mehr dazu: www.hotel3sternen.ch /aktuell

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Events & Motorsport | Verkehrssituationen

Zurich Classic Car Award

Eleganz aus vergangenen Tagen Der Concours d’Elégance auf dem Zürcher Bürkliplatz ist bereits zur Tradition geworden. Gut 60 Fahrzeuge präsentierten sich dem Publikum und kämpften in sieben Klassen um den Zurich Classic Car Award (ZCCA).

Bei schönem Wetter kamen die Fahrzeuge auf dem Bürkliplatz so richtig zur Geltung und die Besucher liessen sich das Spektakel nicht entgehen. Sie nutzten die Gelegenheit, einen Lister, Ogel, Apollo oder auch einen Alfa oder Zagato zu bewundern. Neben den einzelnen Klassensieger wurde von der Fachjury ein Gesamtsieger erkoren. Es war ein wunderschöner unrestaurierter Alfa Romeo 6C2300B mit Jahrgang 1938 mit einer Schweizer Worblaufen-Karosserie.

Auch ein Publikumspreis wurde vergeben, die Zuschauer gaben einem Morgan Threewheeler von 1933 die meisten Stimmen.

Der Zurich Classic Car Award zeigte ein-

Hätten

mal mehr, dass auch in der Schweiz ein grosses Potenzial an hochwertigen historischen Fahrzeugen existiert, ein Kulturgut, das bei solchen Veranstaltungen die Chance hat, an vergangene Zeiten zu erinnern.

Sie es gewusst ?

Auch wenn man als Autofahrer die Fahrprüfung bestanden hat und seine Kenntnisse stetig aufgefrischt und erweitert hat, gibt es immer wieder Situationen, in denen wir uns fragen, wie man sich korrekt verhält.

Der Fahrlehrer gibt Auskunft

Frage: Was bedeuten grüne Pfeile mit einem gelben Blinklicht bei einer Ampel?

Antwort: Grüne Pfeile geradeaus und rechts oder links erlauben in die angezeigte Richtung zu fahren. Das danebenstehende gelbe Blinklicht bedeutet, dass beim Abbiegen auf die entsprechende Seite Zufussgehenden sowie beim Linksabbiegen dem Gegenverkehr der Vortritt zu gewähren ist.

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Altes Eisen rostet nicht

Hans-Georg Bosch, Pretoria/Zollikon ZH

«Ich war natürlich ungemein privilegiert, damals ein solches Auto steuern zu können»

Mercedes-Benz 300 SL 1955

Natürlich kannte ich den Vorbesitzer unseres Wagens. Es war ein Bekannter, der den Mercedes 1955 als Neuwagen gekauft hatte. 1974 haben wir – mein Vater und ich – ihm den Wagen abgekauft. Ich war natürlich ungemein privilegiert, damals ein solches Auto steuern zu können. Das bin ich mir auch heute noch bewusst. Wir hatten mit diesem Auto zusammen mit der Familie und unsern Kindern grossartige Erlebnisse und auch Spass. Das Auto ist weitgehend im Originalzustand, und wir wollen es auch so belassen. Der Wagen ist ein Zeit-

dokument, das in Sachen Leistung und Gestaltung den damaligen Autos um Welten voraus war. Verglichen mit damals hätte dieser Mercedes heute ca. 1500 PS und würde eine Höchstgeschwindigkeit von ca.

550 km / h erreichen. Aus eigener Erfahrung bringe ich oft den Vergleich mit dem Porsche 356A. Wenn ein Porsche 356A «Super» die Höchstgeschwindigkeit erreicht hat, ist es im 300SL an der Zeit, in den vierten Gang zu schalten. Das weiss ich aus eigener Erfahrung. Am liebsten bin ich im Frühling

oder Herbst auf kurvigen Bergstrassen unterwegs. Im Sommer ist das Auto eindeutig zu heiss, um zu fahren. 1976 habe ich im Luzerner Verkehrshaus zur 90-Jahre-Automobil-Geschichte am Corso teilgenommen, und 1986 war ich als VIP-Gast anlässlich des 100-Jahr-Jubiläums von Mercedes auf dem Oldtimer Grand Prix in Nürnberg eingeladen. Heute noch schöne Erinnerungen. Die Reaktion der Leute auf dieses Auto ist immer positiv. Alle haben Freude an diesem Auto, Neid habe ich noch nie gespürt.

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29.12.2013 - 02.01.2014

29.12.2013 - 02.01.2014

29.12.2013 - 01.01.2014

Reiseprogramm

Reiseprogramm

Reiseprogramm

29.12.2013, Sonntag

29.12.2013, Sonntag

29.12.2013, Sonntag

Flug mit Swiss. Check-In und Zimmerbezug. Am Abend Silvesterkonzert der Berliner Philharmoniker mit Sir Simon Rattle und Lang Lang (Klavier) in der berühmten Philharmonie (Werke von Brahms, Beethoven, Hindemith, Chatschaturjan). Dinner am Potsdamer Platz.

Flug mit Swiss. Transfer zum Luxushotel Kempinski.

Check-In und Zimmerbezug. Abends "La Bohème" (Puccini) in der prunkvollen Staatsoper. Opernsouper.

Anreise ab Bahnhof Ihres Wohnortes mit Bahn 1. Klasse.

Check-In und Zimmerbezug. Am Abend Dinner in einem ausgesuchten Restaurant mit Spezialitlten der italienischen Küche.

30.12.2013, Montag Vormittags Stadtrundfahrt. Nachmittag zur freien Verfügung. Abends "Falstaff" (Verdi) in der Deutschen Oper mit Donald Runnicles. Opernsouper auf KPM-Porzellan.

31.12.2013, Dienstag Tag zur freien Verfügung. Exklusive Silvester-Gala mit Gourmet-Menü, Weinreise, Mitternachts-Champagner und Unterhaltung im Hotel Brandenburger Hof.

30.12.2013, Montag Rundfahrt zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten im Stadtteil Buda. Nach dem Mittagessen Zeit zur freien Verfügung. Abends Ballett "Nussknacker" in der Staatsoper.

31.12.2013, Dienstag Ausflug nach Gödöllö, der Sommerresidenz von Sissi.

Nachmittag zur freien Verfügung. Am Abend festliches Silvester-Galadinner in einem renommierten Lokal mit herrlicher Aussicht über Donau und Stadt.

30.12.2013, Montag Wlhrend eines geführten Rundgangs zeigen wir Ihnen Schönheit, Charme und Glanz der Maillnder Innenstadt.

Nachmittag Zeit für einen Einkaufsbummel. Am Abend Silvesterkonzert im "Auditorium di Milano" mit Beethovens 9. Sinfonie und dem Orchestra Sinfonica di Milano Giuseppe Verdi unter der Leitung von Zhang Xian.

31.12.2013, Dienstag

Nachmittags Ausflug ins malerische Szentendre. Besuch des Keramikmuseums. Kaffeepause im Marzipanmuseum. Abends Neujahrskonzert (Haydn: "Die -ahreszeiten") im Palast der Künste. Abschiedsabendessen.

Zeit zur freien Verfügung. Um 18 Uhr "La Traviata" (Verdi) in der Scala unter Daniele Gatti und mit Diana Damrau, Piotr Beczala und Zeljko Lucic in den Hauptrollen.

Anschliessend festliches Gala-Dinner in der prachtvollen "Galleria del Tiepolo" im Palazzo Clerici.

02.01.2014, Donnerstag

01.01.2014, Mittwoch

Teatime an einer exklusiven Adresse. Rückflug mit Swiss.

Musik-Rundfahrt auf den Spuren von Liszt und Kodaly.

Mittagessen in einem prachtvollen Kaffeehaus. Rückflug.

Zeit zur Erholung für eigene Entdeckungen. Am splten Nachmittag Rückfahrt mit der Bahn in 1. Klasse.

Hotel

Hotel

Hotel

BRANDENBURGER HOF *****

KEMPINSKI CORVINUS *****

GRAND HOTEL ET DE MILAN *****

Haus mit sehr persönlichem Charme unweit vom Kudamm. Zimmer in schlichter, zeitloser Eleganz mit viel Komfort. Gourmetrestaurant, Lounge mit Wintergarten und Bar. Beautysuite. Frühstücksbuffet. 72 Zimmer.

Elegantes Luxushotel nahe der Fussglngerzone. Stilvolle Zimmer mit allem Komfort. Restaurant, Bistro, Bar. Gym, Pool, Sauna. Frühstücksbuffet. 9 Zimmer.

Traditionsreiches Luxushotel im Herzen der Stadt nur wenige Gehminuten vom Dom und der Scala entfernt.

Zimmer mit allem Komfort. 2 Restaurants, Lobby und Bar. Frühstücksbuffet. 9 Zimmer.

01.01.2014, Mittwoch Genussvoller Neujahrsbrunch mit Musik im Hotel Brandenburger Hof. 16 Uhr Neujahrskonzert der Staatskapelle unter Pablo Heras-Casado (Beethoven: 9. Sinfonie) im Schillertheater. Gala-Dinner am Gendarmenmarkt.

02.01.2014, Donnerstag

01.01.2014, Mittwoch

Viele Leistungen Viele Leistungen

Viele Leistungen

Linienflüge mit Swiss, Flughafentaxen, Transfers hbernachtungen im Hotel Brandenburger Hof Frühstücksbuffet, Neujahrsbrunch, Abendessen Service, Taxen und MwSt im Hotel Führungen, Rundfahrten gemlss Reiseprogramm Silvester-Gala mit Gourmet-Menü, Weinreise, Mitternachts-Champagner und Unterhaltung Karten 1. Kat. in der Deutschen Oper und im Schillertheater, gute Karten in der Philharmonie Ausführliche Reiseunterlagen Erfahrene ACS-Reiseleitung

Linienflüge mit Swiss, Flughafentaxen, Transfers hbernachtungen im Hotel Kempinski Corvinus Frühstücksbuffet, Abendessen, 2 Mittagessen, 1 Kaffeepause Service, Taxen und MwSt im Hotel Führungen, Ausflüge gemlss Reiseprogramm Silvester-Galadinner in einem renommierten Restaurant mit herrlicher Aussicht Karten 1. Kat. für 2 Vorstellungen in der Staatsoper und für das Neujahrskonzert im Palast der Künste Ausführliche Reiseunterlagen Erfahrene ACS-Reiseleitung

Bahnfahrt 1. Klasse ab Wohnort, Sitzplatzreservation hbernachtungen im Grand Hotel et de Milan Frühstücksbuffet, 1 Abendessen Service, Taxen und MwSt im Hotel Stadtführung gemlss Reiseprogramm Silvester-Galadinner inkl. begleitenden Getrlnken und Mitternachtsprosecco im Palazzo Clerici Karten 1. Kat. für Silvesterkonzert im "Auditorium di Milano" und "La Traviata" in der Scala Ausführliche Reiseunterlagen Erfahrene ACS-Reiseleitung

Minimale / maximale Teilnehmerzahl:

Minimale / maximale Teilnehmerzahl:

Minimale / maximale Teilnehmerzahl:

10 / 20

Preise Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise)

Preise BERLIN Silvesterreise 29.12.2013 - 02.01.2014 Doppelzimmer

Kategorie Hofgarten

ACS_ZH_10_2013.indd 14

10 / 20

4'480

Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise)

5'130

Preise BUDAPEST Silvesterreise 29.12.2013- 02.01.2014 Doppelzimmer

Einzelzimmer Kategorie Deluxe

10 / 20

3'290

Einzelzimmer 3'930

Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise, Basis Halbtax)

MAILAND Silvesterreise 29.12.2013 - 01.01.2014 Doppelzimmer

Einzelzimmer

3'870

4'570

04.09.13 14:19

Fe s t l i c h e AC S S i l ve s te r re i s e n

Prag

München

Wien

Jahreswechsel mit Har teros, Fest lic her Jahreswec hsel

L. van Beet hove n , Jo h a n n

K au fm an n u n d Ha mpso n

i n d e r G o l d e n e n M u s i k s t a d t Strauss und viel Genuss

28.12.2013 - 01.01.2014

29 .12.2013 - 02.01.2014

29.12.2013 - 02.01.2014

Reiseprogramm

Reiseprogramm

Reiseprogramm

28.12.2013, Samstag

29.12.2013, Sonntag

29.12.2013, Sonntag

Anreise ab Bahnhof Ihres Wohnortes mit Bahn 1. Klasse.

Check-In und Zimmerbezug. 18 Uhr "La Forza del Destino" (Verdi) im Nationaltheater mit Anja Harteros und Jonas Kaufmann. Souper in einem bekannten Restaurant.

Flug mit Swiss. Transfer zum Hotel, Check-In und Zimmerbezug. Abends Ballett "Il Trovatore" (Verdi) in der Staatsoper und Dinner in besonderer Atmosphäre.

Flug mit Swiss. Transfer zum Hotel, Check-In und Zimmerbezug. Am Abend "Fidelio" (Beethoven) unter Franz Welser-Möst und mit Ricarda Merbeth und Peter Seiffert in der Staatsoper. Festliches Opernsouper.

29.12.2013, Sonntag

Ausflug nach Kutna Hora, einer mittelalterlichen und liebevoll restaurierten Stadt mit eindrucksvollen Bauwerken.

Mittagessen in Kutna Hora. Abend zur freien Verfügung.

Führung durch die Ausstellung "Pompeji - Leben auf dem Vulkan" in der Hypo-Kunsthalle. Nachmittag zur freien Verfügung. Abends Dinner in eleganter Atmosphäre.

30.12.2013, Montag

31.12.2013, Dienstag

30.12.2013, Montag Tag zur freien Verfügung. Abends Silvesterkonzert der Wiener Symphoniker im Konzerthaus mit Beethovens 9.

Sinfonie. Abendessen an einer renommierten Adresse.

Historische Strassenbahnfahrt zur Prager Burg. Rundgang durch die Burg. Nach dem Mittagessen Zeit zur freien Verfügung. Silvester-Galavorstellung "Die Fledermaus" (J. Strauss) mit Buffets, Musik und Tanz in der prachtvollen Staatsoper. Shuttle-Service zum Hotel.

31.12.2013, Dienstag

01.01.2014, Mittwoch

01.01.2014, Mittwoch

Mittags geführter Altstadtrundgang. 16 Uhr Neujahrskonzert des Prager Philharmonischen Orchesters im Rudolfinum.

Festliches Dinner im einmaligen Gemeindehaus.

Vormittag Zeit zur Erholung und für einen Spaziergang durch den nahen Stadtpark. Am Abend "Die Fledermaus" (J. Strauss) in der Volksoper. Souper im Hotel Sacher.

01.01.2014, Mittwoch

02.01.2014, Donnerstag

02.01.2014, Donnerstag

Zeit für einen individuellen Einkaufsbummel. Am späten Nachmittag Rückfahrt mit der Bahn in 1. Klasse.

Mittagessen mit Blick auf die Karlsbrücke. Spaziergang zur Kleinseite. Fahrt zum Strahov-Kloster und VIP-Führung in der Bibliothek. Besuch der Weihnachtskrippen. Rückflug.

Zeit für individuelle Museumsbesuche und einen Einkaufsbummel. Jause in einem Kaffeehaus. Rückflug mit Swiss.

30.12.2013, Montag Tag zur freien Verfügung für einen Einkaufsbummel.

19. 0 Uhr Ballett "Nussknacker" im Nationaltheater.

31.12.2013, Dienstag Tag zur freien Verfügung. 18 Uhr "La Traviata" (Verdi) im Nationaltheater mit Ailyn Pérez, Charles Castronovo und Thomas Hampson. Silvester-Galadinner mit begleitenden Weinen im Hotel Mandarin Oriental. MitternachtsChampagner auf dem Dach mit Blick aufs Feuerwerk.

Hotel

Führung in der 201 wieder eröffneten Kunstkammer.

Nachmittag zur freien Verfügung. Abends Silvester-Dinner mit begleitenden Weinen im Restaurant des Hotels Kempinski sowie Musik und Tanz in der Hotellobby.

Hotel Hotel

KEMPINSKI VIER JAHRESZEITEN *****

PALAIS HANSEN KEMPINSKI *****

Traditionsreiches Luxushotel im Herzen der Stadt neben dem Nationaltheater. Zimmer mit allem Komfort. Restaurant, Lobby, Bar. Hallenbad, Sauna. Terrasse. Garage.

Frühstücksbuffet. 0 Zimmer.

KEMPINSKI HYBERNSKA *****

Viele Leistungen

Viele Leistungen

Bahnfahrt 1. Klasse ab Wohnort, Sitzplatzreservation hbernachtungen im Kempinski Vier Jahreszeiten Frühstücksbuffet, 2 Abendessen Service, Taxen und MwSt im Hotel Führung gemäss Reiseprogramm Silvester-Galadinner inkl. begleitenden Getränken und Mitternachts-Champagner im Hotel Mandarin Oriental Karten der 1. Kat. im Nationaltheater Ausführliche Reiseunterlagen Erfahrene ACS-Reiseleitung

Linienflüge mit Swiss, Flughafentaxen, Transfers hbernachtungen im Hotel Kempinski Hybernska Frühstücksbuffet, Mittag- und 2 Abendessen Service, Taxen und MwSt im Hotel Führungen, Ausflüge gemäss Reiseprogramm Beste Logenplätze Silvester-Gala in der Staatsoper mit Vorstellung, Buffet, Musik und Tanz (inkl. Getränke) Beste Karten in der Staatsoper und im Rudolfinum Ausführliche Reiseunterlagen Erfahrene ACS-Reiseleitung

Linienflüge mit Swiss, Flughafentaxen, Transfers hbernachtungen im Palais Hansen Kempinski Frühstücksbuffet, Abendessen, 1 Jause Service, Taxen und MwSt im Hotel Führungen gemäss Reiseprogramm Silvester-Gala inkl. Dinner, begleitenden Weinen, Unterhaltung und Tanz im Hotel Kempinski Karten der 1. Kat. für das Konzerthaus und die Volksoper, Karten der 2. Kat. für die Staatsoper Ausführliche Reiseunterlagen Erfahrene ACS-Reiseleitung

Minimale / maximale Teilnehmerzahl:

Minimale / maximale Teilnehmerzahl:

Minimale / maximale Teilnehmerzahl:

Luxushotel in einem ehemaligen Palais wenige Gehminuten vom Wenzelsplatz. Grosse Zimmer mit allem Komfort.

Restaurant, Bar, Gym. Frühstücksbuffet. 75 Zimmer.

Neues Luxushotel am Ring neben der alten Börse.

Grosszügige Zimmer mit allem Komfort. 2 Restaurants, Bar. Spa, Sauna, Gym. Frühstücksbuffet. 152 Zimmer.

Viele Leistungen

10 / 20

Preise

Preise Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise, Basis Halbtax)

MÜNCHEN Silvesterreise 28.12.2013 - 01.01.2014 Doppelzimmer

Einzelzimmer

Kategorie Superior

3'860

4'790

Kategorie Executive

4'140

5'310

Auskünfte und Reservation:

ACS_ZH_10_2013.indd 15

10 / 20

Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise)

Kategorie Grand Deluxe

10 / 20

Preise PRAG Silvesterreise 29.12.2013 - 02.01.2014 Doppelzimmer

Einzelzimmer

3'980

4'980

Preise Arrangement pro Person in CHF (mit Reise)

Kategorie Superior

ACS-Reisen AG, Bernstrasse 164, 3052 Zollikofen ACS-Reisen AG, Forchstrasse 95, 8032 Zürich

WIEN Silvesterreise 29.12.2013 - 02.01.2014 Doppelzimmer

Einzelzimmer

3'950

4'950

Telefon 031 / 378 01 41 Telefon 044 / 387 75 10 04.09.13 14:19

Beihefter Sektion ZÜRICH | Oktober 2013

Club Glosse

Helenes Gedanken

Auf Reisen Reisen bildet, das weiss man ja bekanntlich nicht erst seit heute. Das gilt auch für den Strassenverkehr. Ich war diesen Sommer zuerst in Deutschland. Wie immer, wenn ich am Anfang auf deutschen Autobahnen verkehre, muss ich mich zuerst daran gewöhnen, dass viel schneller gefahren wird als in der Schweiz. Vor allem zu Beginn strengt es mich dann viel mehr an, denn im Gegensatz zu Zuhause muss man viel mehr schauen beim Überholen und die Fahrzeuge nahen viel schneller. Da ich ja meist lange Strecken fahre, bin ich auch in Deutschland nicht viel schneller unterwegs als in der Schweiz, normalerweise so mit 130 bis 140 km / h, denn ich habe gemerkt, dass ich, wenn ich schneller fahre, doch nicht schneller am Ziel bin, weil ich viel mehr ermüde. Auch einige andere Dinge sind mir aufgefallen. In der Nähe der Schweizer Grenze wird viel schneller gefahren als weiter im Norden und oft sind es die Schweizer, die so zügig unterwegs sind. Es scheint ein Bedürfnis zu sein, sich im Nachbarland geschwindigkeitsmässig auszutoben.

Ich aber muss sagen, ich begrüsse es, wenn es eine Höchstgeschwindigkeit von 130 gibt. Das habe ich gemerkt, als ich durch Österreich in die Slowakei gefahren bin.

Die Fahrt war viel ruhiger, aber ich bin doch gut vorwärts gekommen. Darum muss ich feststellen, mich würde eine einheitliche Regelung in Europa freuen mit 90 /130.

Noch etwas war in Österreich anders: Es gab nur wenige Baustellen, im Gegensatz zu Deutschland, das scheinbar mehr Brücken saniert als es überhaupt besitzt.

Immer wieder hiess es dort: Baustelle, Fuss vom Gas und mit 80 geschlichen.

Was in Österreich auch auffällt ist, dass der Lärmschutz einen hohen Stellenwert hat. So gibt es viele Abschnitte, in denen die Lastwagen in der Nacht langsamer fahren müssen, und oft sieht man als Reisender wenig bis nichts von der Landschaft, denn es wurden kilometerweise Lärmschutzwände gestellt.

Auch in der Slowakei sah ich besondere Dinge. So gelten da 0,0 Promille. Also nicht einmal das berühmte eine Glas liegt drin. Allerdings habe ich mich im Rahmen einer Veranstaltung gefragt, ob die Bier-

und Weintrinker alle einen Chauffeur haben oder zu Fuss gehen.

Auch eine andere interessante Beobachtung habe ich gemacht. In der Slowakei ist auf Autobahnen 130. Allerdings wenn sie durch eine Stadt führt, darf nur 90 gefahren werden und es ist also so, dass sich die Autofahrer auch daran halten. Die Strassen sind übrigens so weit gut und in den letzten Jahren wurde scheinbar einiges investiert. Eindrücklich sind auch die Donaubrücken in Bratislava.

Wieder einmal haben mir meine Reisen gezeigt, dass nicht nur in der Küche, sondern auch auf der Strasse gilt: andere Länder, andere Sitten. Übrigens noch etwas ist mir aufgefallen, in anderen Ländern funktioniert der sogenannte Reissverschluss auch wirklich. Bei viel Verkehr und einer Spurverengung wird tatsächlich auf allen Spuren aufgeschlossen und wechselseitig eingefädelt, eben wie ein Reissverschluss funktioniert.

In der Schweiz sind sie aber immer kaputt.

Sobald eine Spurverengung angezeigt wird, bei viel Verkehr, setzt eine heftige Wechslerei ein, und viele bleiben schon vor der Verengung einfach stehen, um zu wechseln und wenn man dann korrekt nach vorne fährt und einfädeln will, erntet man böse Blicke, wird blockiert und beinahe gerammt, dabei hat man sich doch nur korrekt verhalten. In Frankreich letzthin hatte ich die genau gleiche Situation.

Alle sind auf der Spur geblieben, ganz nach vorne gefahren und haben, ohne zu drängeln oder den anderen zu behindern, eingefädelt. Das Ergebnis war, dass es viel flüssiger lief, die Wartezeit geringer war und alle ihre Nerven geschont haben.

Ich bin mir bewusst, dass ein so einwandfreier Reissverschluss in der Schweiz ein Wunschtraum ist, denn es hat ja jeder Angst, der andere könnte profitieren und gar schneller sein.

Genau dasselbe gilt auch bei Staus auf der Autobahn. Das Leben wäre um einiges einfacher, wenn nicht immer wieder die Spur gewechselt würde. Sobald einige Autofahrer das Gefühl haben, es laufe auf der Nebenspur besser, drücken sie hinüber, wenn dann fünf gewechselt haben, läuft natürlich die andere Spur um das schneller, also wird wieder zurück gewech-

selt. Das Endresultat ist eine nervöse Wechslerei, die das Risiko für alle erhöht und einen regelmässigen Fluss verhindert.

So kommt es zu viel mehr Stau und alle Massnahmen dagegen greifen nicht, wie sie sollten.

Mit vom Reisen gebildeten Grüssen Helene

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RIESBACHSTRASSE 58 . 8008 ZÜRICH TELEFON 044 383 42 37 WWW.AUTOSPRITZWERK-KELLER-ZUERICH.CH

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