GLAD FOR LADELØSNING

Agnar Ryan lader sin hybridbil i egen garasje.

– Da loven som påla borettslagene å tilby beboerne elbil-lading kom, måtte vi foreta oss noe. Vi hadde ikke penger til en investering på mellom en halv og en million kroner, så for oss ble Ohmia Charging redningen.

TEKST / FOTO INGRID KVANDE

Det sier styreleder i Kurland 1 Borettslag, Agnar Ryan. Borettslaget ble etablert i 1976, og består av 90 boliger fordelt på 16 bygninger i Havrestien, Hvetestien og Rugstien på Kurland.

Ohmia Charging står for infrastrukturen – Vi rehabiliterte boligmassen for 53 millioner kroner i fjor, så vi måtte ha en ladeløsning som ikke belastet borettslaget og beboerne med unødige kostnader. Vi undersøkte flere løsninger, og for oss ble Ohmia Charging best. De står for alle kostnader i forbindelse med infrastruktur, og så inngår hver beboer avtale med Ohmia Charging, som fakturerer for bruken hver måned, forteller Ryan.

Enstemmig vedtak Kurland 1 Borettslag tok valget ved en ekstraordinær generalforsamling i februar. – Vi hadde invitert Ohmia Charging som kom og presentert sin løsning, og vi gjorde et enstemmig vedtak om å sette i gang. I august i år var ladesystemet for elbiler i egne garasjer klar til bruk, sier Ryan.

Lader fra midnatt Han mener borettslaget har spart beboerne for titusener med denne løsningen. Så langt har 10 stk koblet seg på, og Ryan er selv er en av disse. – Det blir stadig flere elbiler, og nå har vi en fremtidsrettet løsning hos oss. For min egen del har jeg fått en fin overgang til hybridbil. Sammenlignet med vanlig automatgir var det litt uvant med trinnløs girkasse i starten, men ellers har alt gått bra. Når jeg skal lade bilen setter jeg på fra midnatt, og lader til det er fullt. Da kobler laderen seg ut automatisk, forteller Ryan.

90 garasjer – egen strømkurs Kurland 1 Borettslag har 90 garasjer på bakkenivå. Den felles elbilladingen i garasjene går på egen kurs og Ohmia la egne kabler.

1

1. Infrastrukturen er synlig på baksiden av garasjene. 2. Ladeboks inne i garasjen. 3. Nytt strømanlegg måtte til. God nok kapasitet er viktig for sikkerheten.

2

– Det gamle anlegget har en hovedkurs på 35 amper, og det er for lite det nye anlegget. Størrelse er viktig for sikkerheten. Hvis to biler lader på samme kurs og det er bare 16 ampers sikring, vil det gå galt, og man utsetter andres bil for fare. Dersom en elbil begynner å brenne er det vanskelig å slukke, opplyser Ryan.

8000,– i tilkobling Han mener dette er en god, rimelig og trygg løsning for beboerne i borettslaget og borettslaget som et hele. – For å koble seg på betaler hver bruker 5000,– til Ohmia Charging i tillegg til et bidrag på 3000,– for grøftegravingen som vi gjorde i forbindelse med legging av ny strømkabel. Nå kan alle lade rimelig hjemme. At man har et system for lading av elbil i egen garasje er et fint tilbud også den dagen man skal selge leiligheten sin, mener Ryan.

3

Agnar Ryan er styreleder i borettslaget Kurland 1 som nå har fått opplegg for elbil-lading i 90 garasjer.