Tidningen Båtliv nr 3 2023 med bilaga

SMULTRONSTÄLLE – H ärliga Käringön

BÅTLIV PROVAR

Nordkapp Noblesse 830

Northstar Orion 8

Bavaria SR33

Candela C-8

REPORTAGE

Viktiga frågor för båtlivet

Seglarskola på Vitsgarn

Jubileum i Piteå

BÅTKLASSIKER

Petterssonbåten

PLUS SJÖSÄKERHET | SIGNALER | SBU I FOKUS | SVENSK SEGELSPORT

MARKNADENS BÄSTA SKROV?

Försäkra din båt hos Svenska Sjö och få ett omfattande skydd som täcker:

Skador vid sjösättning, upptagning och transport samt skada ute på sjön, skadegörelse, stöld och brand.

Vi inkluderar också rättsskydd och sjöassistans till försäkringen.

Ger din försäkring rätt skydd vid skada?

Nu är det vårrustnings- och sjösättningstider för dig med båt och vi har en ny härlig båtsäsong att se fram emot. Men vad händer om olyckan är framme och vad ingår i din försäkring vid till exempel en sjösättningsskada eller skada på sjön?

En båtförsäkring täcker normalt skador som kan tänkas uppkomma när du lägger i båten, när du tar upp den, vid transport samt ute på sjön och vid eventuell skadegörelse. Även stöld och brand brukar vanligtvis ingå.

Samtliga av dessa ovanstående punkter ingår i alla våra båtförsäkringar hos Svenska Sjö.

Kontakta oss idag för en genomgång av din försäkring, vilka rabatter du har rätt till och starta säsongen med tryggheten att du och din båt är rätt försäkrad.

Välkommen till Svenska Sjö!

Svenska Sjö är stolta över att vara ägda av riktigt båtfolk, tillsammans utvecklar vi det svenska båtlivet.

Dags för de stora frågorna

BÅTLIV HAR FLERA gånger efterlyst en diskussion om de stora och viktiga frågorna för svenskt båtliv. Det gäller framför allt båtregister, ansvarsförsäkring och båtförarkompetens. Även båtlivets miljö med delfrågor som toalettömning och bottenfärger är oerhört viktiga.

Vid Båtriksdagen i Skellefteå i slutet av mars blev det närmast ”proppen ur” när Unionsstyrelsen i form av vice ordförande Hans Öhlund ledde en diskussion med positiv ton om båtpolitik. Frågeställningarna var bra och argumenten genomtänkta i förhand, så att det skulle bli ett konstruktivt resultat. Mer om detta på sidan 10.

Inga definitiva svar gavs, men resultat blev att nu vet Svenska Båtunionens styrelse vilket mandat som finns bland medlemmarna (båtförbunden) för att ta tag i dessa avgörande frågor. Det räcker för att kunna ta initiativet i den båtpolitiska debatten och inte hamna på

efterkälken med allt vad det innebär av försvarspositioner. Här gäller det i stället att leda debatten.

Ett båtregister kan ha fördelar. När staten införde ett obligatoriskt båtregister 1990 var förutsättningarna de allra sämsta. Den dåvarande regeringen sa rent ut att registret infördes för att kopplas till en båtskatt. Argumenten mot detta var många, främst att vi inte har någon skatt på lös egendom i Sverige. Dessutom drevs registret via länsstyrelserna, något som blev klumpigt och för dyrt. Registret blev därför kortlivat och avskaffades efter ett maktskifte.

Rätt utformat kan ett båtregister idag vara både en tillgång och en hjälp för båtlivet. Det blir enklare att hålla ordning både i båtklubbar och i hamnar. Vid akuta sjöräddningsfall och pågående buskörning kan polisen eller tullen snabbt få besked om vem som äger en båt etc. Även Sjöräddningssällskapet har pekat på nyttan av ett båtregister. Det skulle också

vara effektivt i kampen mot båtmotorstölderna eftersom det snabbt skulle gå att spåra stulna motorer. De stora frågorna bör kunna lösas med en konstruktiv debatt, där båtlivets företrädare är förberedda för att både ge och ta. Obligatorisk ansvarsförsäkring har troligen en koppling till ett båtregister och kräver därför en egen diskussion. Det gäller även ett förarbevis för alla båtar, inte bara vattenskotrar (som klassas som ”båtar” av EU). En lösning med Nämnden för Båtlivsutbildning (NFB) som huvudman för båtförarkompetensen kan vara att föredra, men det viktiga är att de här diskussionerna inte hamnar i någon långbänk. Hör av er till redaktionen om olika båtlivsfrågor! Vi ser gärna en ordentlig debatt.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På www.batunionen.se/medlem/batklubb/ finns kontaktuppgifter till din båtklubb.

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. REDAKTIONSKOMMITTÉ: Anne Adre, Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Cecilia Obitz, Jonas Turitz, Bo Wernlundh. MEDARBETARE: Lars H Lindén, Stefan Iwanowski, Atle Knutsen. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, Kontakt: www.batunionen.se. PRENUMERATION: 400 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 650 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 140 700 ex per utgåva. (TS 2021/2022). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2023. V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008,

NÄSTA NUMMER: 2 juni 2023. OMSLAGSBILD: Smultronställe Käringön. Foto: Jerker Norlander. SENASTE NYTT: www. batliv.se BÅTLIVSPODDEN: https://pod.batliv.se/, Instagram: @batlivspodden

www.facebook.com/tidningenbatliv www.instagram.com/tidningenbatliv twitter.com/tidningenbatlivBåtliv som pdf: www.batliv.se/e-tidning/

Svanenmärkt trycksak, 3041 0189

Följ Båtliv på sociala medier:

Innehåll nr 3/2023

s.6

Båtliv i Mälaren

I västra Mälaren ligger klubbholmarna tätt. Båtliv besökte Bubbholmarna, Kedjeön och Lövskären.

Båtliv provar RIB-båt

s.40

s.78

Seglarskola på Vitsgarn

Varje sommar är seglarskolan på Vitsgarn i Stockholms skärgård fullbelagd. Eleverna seglar hela dagarna och lever lägerliv.

10 Båtpolitik & Debatt 12 Signaler 30 Vårtips 34 Sjösäkerhet 36 Båtliv provar – Strana

23 38 Båtliv provar – Bavaria SR33 42 Båtliv provar – HR 555 BR & Bella 550 BR 46 Båtliv provar – Nordkapp Noblesse 830 48 Smultronställe Käringön 50 SBU i fokus 60 Piteå BK

100 år 62 Svenska båtklassiker 64 Båttorget 66 Ord ombord 68 Begbåtsanalys 70 Svenska

Seglarförbundet 80 Ekonomipropeller – Kör soppasmart!

Trygg ankring i alla lägen

Lewmar har under många år varit en ledande tillverkare på marinmarknaden med fokus på kvalitet och funktion. Lewmar ankarspel finns för montering i fören eller aktern, kraftiga konstruktioner med solida motorer som ger en pålitlig funktion. Nu lanseras även nästa generations ankare EPSILON. Läs mer på comstedt.se

HITTA RÄTT SNABBARE.

Allt i NSX är utformat för att ta dig närmare dina äventyr.

Nästa generations C-MAP®-sjökort med vår snabbaste Autorouting någonsin. En ny, intuitiv pekskärmsupplevelse och en installationsguide för självhjälp gör båtlivet mycket enklare.

Utforska bekymmersfritt med vetskapen av att den kraftfulla Simrad®tekniken banar vägen, och allt som finns mellan dig och nästa äventyr är öppet vatten.

www.simrad-yachting.com/nsx

FINA KLUBBHAMNAR I VÄSTRA MÄLAREN

På den sista etappen av Båtlivs resa till klubbhamnar i Mälaren hittade vi nya favoriter. Bubben, Lövskären och Kedjeön är riktigt fina anläggningar som lockar mängder av båtfolk. Text & foto: Lars-Åke Redéen, Lars H Lindén

Kedjeön är Westerås Segelsällskaps klubbholme och ett centrum för olika aktiviteter sommartid. Här finns fina bryggor utmed bergssidan.

VI HITTADE FLERA fina klubbhamnar som lockar många båtägare vid vår fortsatta resa i Mälaren. Närheten till städer som Västerås och Eskilstuna med sina stora båtklubbar innebär stora hamnar även på klubbhamnarna.

Lövskären är Torshälla Segelsällskaps egen ögrupp. I närheten finns flera andra klubbholmar, som tillhör Torshälla Motorbåtsklubb och Segelsällskapet Svearna med Stora och Lilla Bubbholmen.

Det märks direkt på Lövskären att det här är ett centrum för olika båtaktiviteter.

– Här brukar vara många båtar när det är fint väder. Då får man jobba hårt här som hamnvärd, säger Göran Granlund som ligger i hamnen med sin B31 som han har haft sedan 1992.

– Det här är en gammal båtklubb som har tagit hand om både öarna och husen. De är fint inredda med lokaler, kök och sovrum. Klubben äger öarna sedan tidigt 1900-tal. Några hundra meter mot nordost från Lövskären ligger Segelsällskapet Svearnas öar Stora och Lilla Bubbholmen. Hamnen är väl tilltagen med plats för ett stort antal båtar. den är ofta fullbelagd av medlemmarnas båtar.

DEN FÖRSTA SOM vi möter är Mikael Kratz, som kommer från Torshälla. Han har lagt till med sin Forgus 31.

– Jag har börjat åka ut hit och jobba på distans. För det mesta är det gott om plats här, men det kan vara väldigt många båtar i hamnen sommartid. För en del år sedan när

vi hade kappseglingar så låg båtarna i dubbla led, förklarar Mikael.

PÅ STORA BUBBHOLMEN finns flera stora hus som byggdes på 60-talet med enbart ideella krafter. Den stora samlingslokalen ligger högt med god utsikt över de fina seglingsvattnen runt omkring.

– Vi har fina seglingsvatten nästan utan grund och bra djup utanför ön. Det finns dock en del stenar som man får se upp för när man kommer in i hamnen.

Hamnen är välskött och fin med stora gröna ytor. Den är väl skyddad för olika vindar med en vågdämpande fördämning i ena änden. Fördämningen är relativt nygjord och har ersatt ett liknande skydd som utgjordes av två sänkta fartyg.

Göran Granlund var en av få gäster på Lövskären när Båtliv kom på oanmält besök.

Lövskären är Torshälla Segelsällskaps klubbö. Ögruppen består av tre holmar, som båtklubben äger sedan tidigt 1900-tal.

På Stora Bubbholmen finns även lekplatser för barnen. På sommaren arrangeras läger för ungdomar i samarbete med en annan klubb i närheten.

– Vår familj brukar dock inte ligga här med båten på semestern. Vi brukar segla lite längre, till Baltikum och Polen, berättar Mikael.

KEDJEÖN TILLHÖR ANRIKA Westerås Segelsällskap, som firade sitt 125-årsjubilieum 2008. En riktigt etablerad båtklubb, med andra ord.

Ön ligger en bit österut från Lövskären och Bubbholmarna och är även den ett centrum för aktiviteter sommartid.

Vid vårt besök har solen nyss tagit över efter en del regn. På bryggan slappar trion

Martin Åkesson, Erik Westling och Ebba

Björklund med några omgångar Yatzy efter att ha tränat swimrun på öarna runt omkring.

– Min pappa är medlem i båtklubben så vi är här ganska ofta. Vår familj äger en stuga på ön men hyr marken, säger Martin Åkesson.

– Vi har vår båt i Gäddeholm, rakt norrut från Kedjeön. Det brukar vara fullt i den här hamnen. Både på semestern och under sommarhelgerna är det massor av båtar här.

VID BRYGGAN LIGGER även två Comet 26 snipor. Vid båtarna träffar vi Michael Mantsinen och Michael Johansson.

– Vi har bara sju sjömil hit från vår hemmahamn, så det är enkelt att komma hit. Det är första veckan på semestern. Vi är ute med barnen men ska hem en sväng och därefter ut på sjön igen, säger Michael Mantsinen.

– Vi brukar slussa ut i Stockholms skärgård, men i år var det höga dieselpriser och mycket annat som avgjorde att vi stannade hemomkring. Det är skönt att kunna vara lite hemma också och hinna fixa på huset på sommaren.

Båda killarna är medlemmar i Eskilstuna Motorbåtsklubb, där det finns sju ungefär likadana Comet 26:or. ✪

”Det brukar var fullt i den här hamnen.”

Hamnen på Stora Bubbholmen är ofta välfylld på sommaren. Dock inte vid Båtlivs besök.

Mikael Kratz från Torshälla distansarbetade i solskenet på Stora Bubbholmen.

En av båtklubbens fastigheter på Stora Bubbholmen. Ett av klubbens hus flyttades till Bubbholmarna från Skutterön en bit längre bort.

Fr. v. Martin Åkesson, Erik Westling och Ebba Björklund kopplar av efter att ha tränat swimrun. Michael Mantsinen med dottern Molly och Michael Johansson besökte Kedjeön med sina Comet 26 snipor.

VI HAR EFTERFRÅGAN

PÅ KVALITETSBÅTAR!

Efter 51 år i båtbranschen har vi en stor kunddatabas med intressenter som söker alla sorters båtar. Vi tar hand om hela processen från annonsering fram tills att ni har pengarna på kontot! Skulle vi inte lyckas hitta en köpare till er båt, så tar vi inget arvode, alltså finns inget att förlora på att testa.

VARFÖR KNAPE MARIN?

Rikstäckande: Huvudkontor i Göteborg samt representanter i Stockholm, Malmö, Nyköping, Norrköping, Oxelösund, Simrishamn, Västerås, Kalmar, Karlstad, Luleå och Örnsköldsvik.

Kundklientkonto för säker finansiell hantering.

Tillgång till din båt under hela försäljningsperioden alt. lämna båten i vår marina, vi tillhandahåller fullservice.

Vid köp av begagnad båt, kan inbyte diskuteras som dellikvid.

BOSSE KNAPE, VD Båtmäklare Göteborg bosse@knapemarin.se 0705-29 91 12

PETER ÖGREN Båtmäklare Göteborg peter@knapemarin.se 0723-29 91 14

STEPHEN MATHIASON Båtmäklare/Båtkonsult Göteborg stephen@knapemarin.se 0733-44 37 00

CHRIS KJELLBERG Båtmäklare Stockholm chris@knapemarin.se 0736-00 44 15

Göteborg jonny@knapemarin.se 0723-29 91 18

MATS LUNDWAL Båtmäklare Knape Marin Syd mats@knapemarin.se 0723-07 25 09

GUNNAR BRANGE Båtmäklare Nyköping/Västerås Norrköping/Oxelösund gunnar@knapemarin.se 0705-34 10 85

PER

Båtmäklare Norrland (Örnsköldsvik) info@knapemarin.se 0703-3146 72

HUVUDKONTOR 031-69 77 50 ︱info@knapemarin.se︱ Hälleflundregatan 12, Västra Frölunda/Göteborg (Fiskebäcks Småbåtsham)

REGISTRERAD & INTERNATIONELL

BÅTMÄKLARE

JANSSON

VI FINNS ÄVEN I KALMAR, KARLSTAD, LULEÅ OCH SIMRISHAMN!

JONNY PETERSSON Båtmäklare

Samsyn om viktiga båtlivsfrågor

Två riksdagar har nu behandlat viktiga båtlivsfrågor. Vid Båtriksdagen i Skellefteå diskuterade alla båtförbundsdelegater fyra viktiga sjösäkerhetsfrågor. Text: Lars Afzelius

ETT PAR VECKOR senare presenterade riksdagens trafikutskott sitt betänkande, som innehåller några för Svenska Båtunionen (SBU) viktiga båtlivsfrågor. Mer om det på sidan 12.

För SBU blev det ett utmärkt tillfälle att behandla sina båtlivsfrågor när alla båtförbund fanns på samma plats. Båtliv anar också att, ordföranden i Sjösäkerhetskommittén, Hans Öhlund tillika diskussionsledare, hade valt sina fyra ämnen efter att ha lagt örat mot rälsen och lyssnat lite grand.

Anteckningarna under respektive rubrik är enkla sammanfattningar av muntliga redovisningar.

Uppgiften för förbundsdelegaterna var att tala om vilken inställning SBU ska ha i fyra aktuella båtlivsfrågor, nämligen 1. obligatorisk flytväst på ombord, 2. införande av båtregister, 3. obligatoriskt förarbevis och 4. obligatorisk ansvarsförsäkring.

FÖRST OBLIGATORISKT FLYTVÄSTANVÄNDANDE PÅ FRITIDSBÅT:

Alla var överens om att det ska finnas flytvästar med grenband och i passande storlek till samtliga ombord. Befälhavaren bestämmer när flytväst ska bäras och kontrollerar efterlevnaden. Det ska vara lika naturligt att ta på sig flytväst som att spänna på sig säkerhetsbältet i en bil. Någon lag behövs inte, men om tull och polis finns i närheten får de gärna påpeka sådana brister.

BÅTREGISTER ELLER INTE:

För många myndigheter och organisationer underlättar ett register deras arbete. Även för allmänhet och ”båtfolket” kan det vara av värde att kunna identifiera båt med ägare. Också en trygghet för blivande båtägare att ägarhistorik med mera kan

spåras. Båtregistret lär dock inte påverka antalet olyckor till sjöss och det kan bli en omfattande administration med höga kostnader som överskrider nyttan med det. En viktig fråga är vem som i så fall ska äga registret och oron för båtskatt lever fortfarande.

KRAV PÅ FÖRARBEVIS

FÖR FRITIDSBÅT:

Alla är överens om vikten av kunskaper när man framför en båt och hur samspelet till sjöss fungerar. Både förarbevis och förarintyg förekom under diskussionerna, men det är viktigt

att skilja dem åt. Förarintyg för fritidsbåt utfärdas av Nämnden för Båtlivsutbildning (NFB), som drivs av Svenska Båtunionen, Svenska Seglarförbundet och Svenska Kryssarklubben tillsammans med Transportstyrelsen, medan ett förarbevis utfärdas av en myndighet. Alla med kunskap om sjösäkerhet är helt överens om att förarintyg för alla som framför en viss typ av båt ökar både sjösäkerhet och trygghet till sjöss. Men är det nödvändigt med ett obligatorium, när så många redan idag via NFB, läser in det frivilliga förarintyget?

OBLIGATORISK ANSVARSFÖRSÄKRING:

Uppfattningen är att samtliga båtar som vistas tillsammans med andra båtar ska ha en ansvarsförsäkring. Den är en trygghet för både båtägare och annan part som skadas. Inga nackdelar men kräver ett båtregister. Viss diskussion uppstod om vilka båtar som ska omfattas av kravet.

Sammantaget ett mycket bra tillfälle att bli överens om några av våra viktigaste båtlivsfrågor och deltagarna ser gärna fler sådana tillfällen. ✪

Krav på förarbevis för fritidsbåt var ett av de båtpolitiska ämnena på årets Båtriksdag. Foto: Kustbevakningen.

Sant eller falskt … men inte i Västerås

SÅ HÄR DAGS alltid samma dåliga samvete inför val av tillåten/lämplig båtbottenfärg och samtidigt måna om den miljö och natur vi så innerlig älskar. Många vill tala om för oss hur vi ska välja och tidningen Ny Teknik försöker klarlägga vilka påstående om lämplig behandling av en båtbotten som är sanna eller falska. Det gjorde de redan för ett par år sedan, men nu dyker samma artikel upp igen.

Många har säkert hört att cayennepeppar, kvicksilver och även vitlök kan blandas i färgen för att skydda mot påväxt. Även vaselin på drevet har prövats men alla dessa ämnen, varav ett par av dem, vilka är biocider, har inte lyckats övertyga båtägarna om dess förträfflighet. Även undertecknad, påverkad av en duktig engelsk försäljare på en båtmässa, prövade under ett par år vaselin på drevet, men tröttnade på allt kladd och ytterst liten effekt.

Skribenterna jämför också utsläpp av koppar från fartyg med dito från fritidsbåtar i Östersjön men glömmer som vanligt bort alla andra utsläpp som sammantaget visar att fritidsbåtarna tillför cirka 1,6 % av allt koppar och inte cirka 6,6 % som presenterade mängder motsvarar.

Att västkustfärg innehåller mer koppar än ostkustfärg är välkänt och beror på en aggressivare vattenmiljö men det sägs att ostkustsfärger också fungerar bra på olika platser på västkusten, vilket en och annan båtägare kan vidimera.

ATT MÅLA LITE mindre är alltid ett bra miljötips som fungerar för många båtägare. Senaste tips dök upp för ett par dagar sedan. En 40-fots segelbåt målades med tillåten västkustfärg. En man målade mindre ytor med en roller och den andre mannen pressade med en stor spackelspade ut färgen ytterligare, varvid färgen trycktes ner i alla mikrogropar i skrovet. Så här har båtägaren gjort i över tio år och färgåtgången har varje gång varit cirka 1,8 liter för hela skrovet. Dessutom inga gamla färglager som byggts upp på skrovet. Värt att prövas.

SÅ TILL VÄSTERÅS kommun, som ska ha en eloge för sin omfattande och tydliga information om kommunens fritidsbåtliv. Staden bjuder in till ett aktivt sjöliv och administrerar cirka 3 400 båtplatser. Man presenterar sina visioner om fritidsbåtlivet, vilka mål man har och hur dessa ska nås samt att verksamheten ska vara självfinansierad. Kanske något för andra båtklubbar, som arrenderar, att visa upp för den egna kommunen.

Under många år har det arbetats för att få bort alla giftiga båtbottnar och i år bjuds alla båtägare i kommunen på en gratis XRF-mätning. Båtar med konstaterad biocidfärg på skrovet måste sedan saneras för att i fortsättningen få tillgång till en båtplats i någon av hamnarna och tillåtna gränsvärden är listade. Båtplatspriserna är relativt humana, för en cirka 3,5 m sommarbåtplats är avgiften 4 140 kr. Alla bryggor har digitala elstolpar och båtägaren måste skapa ett konto och fylla på med pengar för att kunna köpa sin el. På vissa platser är det möjligt att bo i en fritidsbåt året om till en kostnad av 23 650 kr för ett helår. Båtägarna har också ett inflytande genom Båtsamverkan Västerås där bland annat kommunen, båtklubbarna och polisen finns företrädda.

Om du är intresserad att läsa mer om staden och dess båtliv, leta upp UPPLEVA OCH GÖRA/ BÅTLIV OCH HAMNAR på kommunens hemsida så hittar du all information och inspiration för eget behov. Lycka till med vårarbetet!

Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik. Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se

Signaler

Fem riksdagsmotioner om båtlivsfrågor

I RIKSDAGENS TRAFIKUTSKOTTS betänkande finns fem riksdagsmotioner som berör fritidsbåtlivet.

Dessa handlar om 1. att få framföra fritidsbåt i viss hastighet och behov av åldersgräns, 2. möjligheten att införa ett ägarregister och/eller en tvingande ansvarsförsäkring, 3. att utsläppskraven för nya båtmotorer bör skärpas, 4. bättre förutsättningar för båtägarna att ta hänsyn till känsliga vattenmiljöer samt 5. möjlighet att direkt till Sjöfartsverket rapportera koordinater på bland annat grund, som inte finns på befintliga sjökort. Trafikutskottet lämnar nedanstående svar på de insända riksdagsmotioner.

1. Införandet av obligatoriskt förarbevis för fritidsbåt har behandlats i en departementspromemoria men man vill först avvakta en utvärdering av den nya lagen om förarbevis för vattenskoter.

2. Införande av ett obligatoriskt båtregister kan innebära fördelar när

det gäller sjösäkerhet och i ordningsfrågor men det är inte klarlagt om nyttan överväger kostnaderna för införande och drift av ett register och avstyrker motionen.

3. Utsläppskrav från fritidsmotorer regleras i ett så kallat fritidsdirektiv. Det förutsätter att regeringen kommer att driva frågan när det är dags för en revidering av direktivet.

4. Utskottet välkomnar Båtmiljörådets arbete och avser i dagsläget inte ta några nya initiativ inom detta område.

5. Uppdatering av sjökort är ett ansvar för Sjöfartsverket och 2022 påbörjades ett samarbete med de största båtlivsorganisationerna om rapportering av fel på utmärkningar och okända grund mm. Det finns nu tydlig information på verkets hemsida om hur rapporteringen ska gå till.

Svenska Båtunionen måste alltså verka för att så många som möjligt skaffar ett förarbevis.

Text: Lars Afzelius

Fler alternativ till stolpar

I BÅTLIV 2–23 fanns en artikel om Mjörns Motorbåtssällskap som byter ut alla sina 460 förtöjningsstolpar i Säveån. I artikeln nämndes WOPAS-stolpen, som var ett av alternativen. Föreningen valde dock en furustolpe med godkänt kopparbaserat träskyddsmedel och förväntad livslängd på 40–50 år i sötvatten. I artikeln framgår också att andra båtklubbar har valt så kallade WOPAS-stolpar, som har en annan uppbyggnad.

– Vi tror att många vill veta mer om olika pålalternativ. WOPAS-pålarna introducerades 2017. De har en speciell teknik där man kapslar in trä med polyetenplast, vilket visat sig vara mycket användbart och populärt för marina konstruktioner, säger Thomas Lindblad på WOPAS AS.

Priset för en WOPAS-stolpe är 4 000–6 000 kr beroende på längd och dimension.

– De hamnföreningar på västkusten som använder dessa stolpar

är mycket nöjda med kvalité och funktion, säger Thomas Lindblad.

Från början hade projektet fokus på kraftstolpar eftersom stolparna också är godkända av till exempel EON och Vattenfall, men de har även många andra användningsområden. Inom kort lanserar företaget även stolphus där man kan bygga förvaringsbyggnader för maskiner eller båtar genom att fundamentera stolpen som en kraftstolpe, utan betong och armering.

IVL Svenska Miljöinstitutet 2020 har jämfört stolpmateriel av impregnerat trä, WOPAS och komposit. De fann att WOPAS var mest miljöriktig i sex av sju påverkanskategorier. Inte heller skeppsmask biter på WOPASpålen och att begränsa tillgången på syre är en viktig del av tekniken.

Livslängden på stolpen blir mycket lång då polyetenplast är väl beprövad. Som sjövattenledning har den en livslängd på 100 år.

Text: Lars Afzelius Bild: WOPAS AS

WOPAS-stolpen kan även användas som grundpelare för en byggnad, vars bottenplan behöver ett fundament i vattnet.

Beneteau Oceanis 40.1 visades på Eriksberg Boat Show. Två akterkabiner med dubbelkojer och en stor förkabin med förpik är en del av fördelarna med denna båt på 12,87x4,18 m. Pris cirka 4,5 Mkr. Info: www.yachtsale.se

Axopar 37 Sun-Top Mediterrana Edition, leverans sommaren 2023

Alla våra båtar är sjövärdiga, lätthanterliga och inte minst – tåliga. En Linderbåt håller länge. Producerade med aluminium som är 50 - 80 procent återvunnet. En bra affär för dig. En bra affär för alla.

Sportsman 445 Max är skapad för nöjsamma och aktiva dagar i sjö och skärgård. Häng på en Mercury med 30 hästar och du kan färdas tryggt. Och snabbt.

Besök närmaste återförsäljare eller kolla in www.linder.se för mer information och aktuella priser.

Made in Sweden

Reservdelar till bryggor

SF PONTONA MED bas på Wallhamn

är en av de största bryggleverantörerna. Företaget säljer nya pontoner och hamnanläggningar, men har också en webbhandel för klubbar och privatpersoner som vill köpa reservdelar till sina bryggor.

– Om man kan ha samma brygga liggande i 50–70 år genom ett professionellt underhåll så är miljöpåverkan mycket lägre än om man måste byta allt flera gånger under samma tid. Mot bakgrund av detta har vi startat bryggdelar.se dit företag och privatpersoner kan vända sig och hitta reservdelar till sin brygga för att underhålla den och kunna förlänga livslängden, säger Fredrik Odhe, vd för SF Pontona Sverige AB.

I stället för att byta en hel Y-bom så kan man hitta ett nytt bomfäste eller byta ut bussningarna som slits hårt.

– Något som ofta tyvärr glöms bort är förankringsutrustningen till pontonerna, det som inte syns tenderar att negligeras, påpekar Fredrik.

– Förankringen är helt avgörande för att pontonerna i hamnen ska fungerar på ett säkert sätt. Vi har på bryggdelar.se byggt upp ett komplett sortiment av förankringsutrustning och nu på våren är det fullt tryck i butiken med kätting och schackel. När sommaren närmar sig så märker vi att kunderna längtar till sommaren, våra hopptorn, sviktbrädor och badstegar är bästsäljare under april/maj.

www.bryggdelar.se

Smidig spårsändare

EN SPÅRSÄNDARE ÄR ett bra tillbehör för alla som vill skydda sig mot stölder. Om båten, motorn eller vattenskotern är försedd med en spårsändare så är det enklare att hitta den efter en stöld. Utrustningen betalar sig i princip själv via rabatt på båtförsäkringen, något som de stora båtförsäkringsbolagen ger.

C-pod mini är en av de minsta spårsändarna på marknaden. Den tillverkas i Sverige och kommunicerar via 4G-nätet. Den är enkel att installera och kan enkelt gömmas i båten eller i motorn. Monteringen sker med dubbelhäftande kardborretejp. Strömförsörjningen sker med två AAA litiumbatterier, som enligt tillverkaren håller en hel båtsäsong.

Det finns skyddszoner med två

BÅTSÄLLSKAPET LÖGARÄNGENS fina hamn i Mälaren var med i Båtliv nr 2. Det är dock ingen gästhamn, vilket man kanske kan tro om man läser reportaget.

GLÄDJESPRIDAREN

Finns det nåt roligare och smidigare än en gummibåt? Det är bara att hoppa i och dra iväg när du känner för det. Väljer du dessutom Suzumar, så får du en båt att lita på. Tillverkad i högsta kvalitet med extra kraftig treskikts-PVC, breda tuber för en stabil gång och tre separata luftkamrar för säkerhets skull. Läs mer på suzumar.se

varianter i den här spårsändaren. Man kan göra olika inställningar som skyddar båten när den står på land och när den ligger i sjön. Sändaren övervakas via app för Android och IOS. Den har inbyggt SIM-kort. Pris 2 000 kr.

www.c-pod.se

BÅTLIV TAR GÄRNA emot tips om allt från förbättringar på båtar till smultronställen i skärgården och intressanta personer att intervjua. Hör gärna av dig: info@batliv.se

Ingen gästhamn Tipsa oss!

KOLDIOXIDKOMPENSATION FÖR BÅTÄGARE

Följ Vågorna – Med WAVEZ kan du som båtägare på ett enkelt och exakt sätt koldioxidkompensera din bränslekonsumtion till sjöss.

Vilken båttyp har du eller hur mycket bränsle vill du kompensera för?

På vår hemsida hittar du flera alternativ.

Köp din koldioxidkompensation hos oss och läs mer om hur vi räknat samt hur vi säkerställer att rätt mängd också produceras.

Fler rullagrade block

SELDÉN HAR KOMPLETTERAT sitt

utbud av rullagrade block med större enkelblock och ”stand-up” block i storlekarna diameter 100 och diameter 130.

Lågt rullmotstånd vid höga, dynamiska laster kännetecknar Seldéns ”Roller Bearing Blocks”. Därför är de idealiska för akterstagstrim, skot för olika typer av undanvindsegel och storskot.

Tre års ombyggnation

ÖNNEREDS BÅTLAG I Göteborg har genomfört en omfattande renovering av 435 m långa kaj med hjälp av SF Marina. Företaget sålde och installerade de fyra flytande betongpontonerna som används i marinan. Bryggorna är praktiskt taget osänkbara och mycket stabila. De är förtöjda med kedjor och betongankare.

Till pontonerna användes 210 st Y-fingerbommar av galvaniserat stål i olika längder mellan 4,5 m och 10 m. Bredden gör att ett större antal båtar kan lägga till i ett givet utrymme jämfört med traditionella aluminiumbommar.

www.onneredsbatlag.se

RBB-blocken – RBB 100 och 130 – består av maskinbearbetade och anodiserade blocksidor och trissa, rullager i Torlon samt kullager som stabiliserar trissan i sidled. Serien finns i storlekarna 60–130 mm. www.seldenmast.se

Utförsel av stöldgods kan kriminaliseras

ETT NYTT DIREKTIV från regeringen kan sätta stopp för utförseln av stöldgods, där utförseln av stulna båtmotorer har varit en plåga för båtägare i flera år. Uppdraget ska slutredovisas senast 21 december i år.

En av anledningarna till att Sverige har drabbats hårdare av båtmotorstölder än något annat land i Europa är att det inte är förbjudet att föra ut stöldgods ur landet. Detta vill regeringen ändra på och därför fick Tullverket 30 mars ett tilläggsdirektiv till Tullbefogenhetsutredningen som innebär att utredningen ska lämna förslag på hur utförsel av stöldgods kan kriminaliseras.

Många båtägare har berörts av de internationella stöldligornas verksamhet. Förutom båtmotorer har stöldligorna med stor energi ägnat sig åt byggverktyg, traktorer och verktyg hos lantbrukare och mycket annat som är lätt att sälja vidare.

Enligt regeringen har polismyndigheten uppskattat att ungefär 50 procent av bostadsinbrotten och 90 procent av stölderna av bilar, bildelar, båtmotorer och jordbruksmaskiner utförs av dessa internationella stöldligor. Regeringen vill kraftfullt motverka denna allvarliga brottslighet och vill se konkreta förslag på hur en kriminalisering av utförsel av stöldgods kan utformas. Källa: Regeringen.

Excess 11 är en helt ny katamaran från Beneteau med bättre seglingsegenskaper än många äldre katamaraner och mycket gott om plats ombord. Båten marknadsförs av charterföretaget More Sailing. Båten är på 11,42x6,59 m och väger 9 ton. Pris cirka 4,3 Mkr. Info: www.moresailing.se

Om du letar efter “the ONE” som:

håller din båt ren

besparar dig målningsarbete hjälper dig att spara pengar ger lägre bränsleförbrukning

inte skadar mijön

Silic One är The ONE.

Vår bästa båtbottenfärg.

10 år av nöjda Silic One båtägare. Tack för förtroendet.

hempelyacht.se

BLI MEDLEM IDAG!

-Ta del av medlemspriser och unika erbjudanden

- 10% storköpsrabatt vid köp över 4000 kr*

MEDLEMSPRIS

- 90 dagars öppet köp

- Kampanjer och nyheter direkt i din inkorg

Bryggstege 4-steg fällbar Uppfällbar bryggstege i varmgalvaniserat stål. 4 steg i trä. Total längd 610 + 950 mm.

Art.nr 01014

Fender

Uppblåsbar. Vit, svart eller blå PVC med svarta ändar Luftventil av mässing.

Korf2 Art. 08600, 08595, 08607

Korf2A Art. 08589, 08598, 08599

Korf3 Art.08601, 08596, 08608

Korf4 Art.nr 08602, 08597, 08609

Polermaskin 1200W

Kraftfull polermaskin. Variabelt varvtal 600-3600 rpm.

Levereras med ø180 mm

polertallrik och ø180 mm

ullhetta. Art.nr 20287

LionProtect

Gelcoat 250 ml Ersätter vax och polish. Rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment.

Art.nr 22402

Registrera dig enkelt här!

Oscillerande

Polermaskin 650W

Smidig oscillerande polermaskin. Steglös hastighetsreglering. Variabelt varvtal 2000-6400r/min. ø125mm

polerhätta.

Art.nr 20285

UltraGlozz

Superpolish

Skyddar effektivt alla blanka ytor mot oxidering, utan att repa. Bildar en yta som är lätt att hålla ren. Art.nr 09191

B-ring 25 kg

Bojankare i rostskyddsmålat stål. Art.nr 02491

Låspaket Bema

Titan klass 3

Låspaket med Kätting med löpring, skyddshölje och hänglås i klass 3. Godkänt och certifierat.

Art.nr 95490

Målarpall/arbetspall

Ihopfällbar och stabil

målarpall. Plattform i halkskyddad plåt.

Art.nr 02292

Stege Combi

Combistegen är tillverkad i aluminium. Levereras komplett med plattform försedd med halkskydd.

Längd utfälld: 3,5 m.

Art.nr 02290

Bogpropellerpaket 35 kgf

Paket bestående av Vetus nya kompakta 35kgf bogpropeller, 75 cm glasfiberrör, 6 m signalkabel, säkring, säkringshållare samt kontrollpanel med touchknappar. Art.nr 07002

Ordinarie röda priser samt priser märkta netto (N) eller originaldel(O) är vårt nettoeller motororiginaldelspris från katalog 2023. Priserna i annonsen gäller tom 31 maj 2023 eller så långt lagret räcker. För övriga köpvillkor se www.erlandsonsbrygga.se

*Storköpsrabatten gäller ej på röda priser, kampanj/netto/motororiginalpriser, eller specialbeställda varor. Kan ej kombineras med andra erbjudanden.

reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Raymarine Element 7s inkl. sjökort

7” blixtsnabb plotter med fyrkärning processor. Möjlighet att ansluta ekolod. LightHouse sjökort som du kan ladda med två valfria länder ingår (värde 1990 kr). Art.nr 63671

Raymarine Autopilot EV-200 linjär

Autopilot för segelbåtar. Passar segelbåtar upp till 11 ton. Levereras med ACU-200 kursdator, EV-1 kompass, P70S kontrollenhet, roderlägesgivare, TYP1 linjär drivenhet och kablage för inkoppling. Art.nr 05140

Raymarine EV-100 Ratt

För segelbåtar med rattstyrning. För båtar upp till 7,5 ton. Levereras med ACU-100 kursdator, EV-1 kompass, P70S kontrollenhet, rattdrivenhet och kablage för inkoppling. Art.nr 05160

Garmin ECHOMAP UHD 62cv

6’’ plotter som kan läsas i solljus, med ett bygelfäste med snabbkoppling. Givare köps separat. Art.nr 69790

Batteri Tudor Marin 80Ah dual Marinbatteri med indikator för kontroll av laddning. Batteriet är påfyllningsbart. 510 CCA Art.nr 05488

Batteri Exide Litium 100Ah 1300Wh

Exides Litium bygger på Liion tekniken och har tagits fram för att klara de tuffaste utmaningarna. Bluetooth gör det möjligt att övervaka batterierna via Exides app. Art.nr 15428

Garmin GNX™

seglingspaket 43 wired Håll koll på vindhastighet, vindriktning, vattentemperatur, hastighet, distans och djup under båten. Art.nr 69692

55W 1790:- Ord netto 1995:110W 3190:- Ord netto 3395:165W 4490:- Ord netto 5095:-

CTEK Batteriladdare

Art.nr 05469, 05612, -13

CS One 8A 2190:Ord netto 2295:-

CS Free 20A 2990:Ord netto 3295:-

CTEK CS One EU 8A. Art.nr 12951

CTEK CS Free 20A. Art.nr 12952

M100/7A 1390:- Ord netto 1895:M15/15A 2090:- Ord netto 2695:M25/25A 3190:- Ord netto 3495:55W 1890:- Ord netto 2095:110W 3290:- Ord netto 3495:-

Solarmare Flex + Flush Solcellspanel med monokristallina Sunpower-celler och ytskikt av slitstark ETFE- plast. Kan böjas upp till 20%. Kablarna på baksidan för snygg flushmontering. Art.nr 06091, -93 19690:Ord netto 23290:4695:Ord netto 7149:9690:Ord netto 16699:1390:Ord netto 1490:9995:Ord netto 10990:-

Se hela kampanjen och handla online: www.erlandsonsbrygga.se

Signaler

Flytväst med återanvänt material

Eldriven ”folkbåt”

DEN 8 METER långa eldrivna motorbåten från Strømsøboat är klar för produktionsstart. Tillverkaren kallar sin snipa med hytt för ”Electric Folkboat”.

Båten har övernattningsplats för fyra personer, ett komplett pentry och separat toalett. Priset varierar från 1,1 Mkr till 1,65 Mkr inklusive moms. Tillverkaren tar dock höjd för att inflationen kan ge stigande priser. Båten

ska produceras i Fredrikstad i Norge.

”Electric Folkboat” är helt eldriven med en design som är en blandning av klassisk stil och mer moderna linjer. Det är en kabinbåt med walk around-lösning, där man kan gå tryggt runt däcket. Den har sovplatser för två par eller fyra goda vänner i dubbelsängar. Dessutom finns det en hängkoj för ytterligare två personer. www.stromsoboat.no

BALTIC SÄTTER MILJÖN först när de lanserar Baltic Environmental Initiative (E.I). Den nya Split Front E.I är tillverkad av 100 procent återvunnet material, där standarden tillåter. Flytmaterial är tillverkat av spill från produktionen av nytt flytmaterial, samt inner- och yttertyg tillverkat utav återvunna PET-flaskor. Materialen möter samma höga kvalité som alla Baltics material. 24 procent mindre CO₂ utsläpp generas i jämförelse med företagets

traditionella flytvästar. Produkterna lagerhålls i kallager för att spara energi och den el som konsumeras kommer från solceller i företagets egen anläggning. Split Front E.I är en ny 100N flytväst designad för att ge barnet största möjliga rörelseförmåga i sin flytväst. Detta möjliggörs av det delade flytmaterialet på flytvästen framsida vilket ökar följsamheten. Reflexer och visselpipa samt grenband ingår. Handtag bakom kragen. Storlek 3–15 kg har ett bredare grenband. Pris 598 kr. www.baltic.se

2G- och 3G-näten upphör över hela världen

I NOVEMBER FÖRRA året ändrades flera av trafikkanalerna med anledning av att man vill frigöra bandbredd för datatrafik på VHF-nätet. Nödkanalen 16 berörs inte. De nya

kanalnumren hittar du på Sjöfartsverkets hemsida och på Stockholm Radios hemsida kan du hämta hem en aktuell VHF-karta.

Text: Bengt Anderhagen

JUST NU SLÄCKS 2G- och 3G-näten ned över hela världen för att frigöra frekvensutrymme för de moderna teknikerna 4G och 5G. Senast i slutet av 2025 förväntas de vara utfasade. Allt som nyttjar 2G och 3G kommer att sluta fungera när näten stängs ned. Det kan röra sig om allt möjligt från båtlarm, el-mätare, spårsändare, videoövervakning till robotgräsklippare. Som användare behöver man

därför se till att man har utrustning som är kompatibel med 4G eller 5G. De stora teleoperatörerna har redan stoppat all försäljning av produkter av 2G- och 3G-typ, men det förekommer fortfarande att andra företag säljer produkter som använder det äldre nätet. Köper du ny utrustning som kräver nätteknik bör du kolla att den nyttjar 4G- eller 5G-teknik.

Text: Bengt Anderhagen

The New Squadron 58, next chapter in Squadron’s illustrious history

DÅ DU KÖPER EN UTVALD SJÖKORTSPLOTTER ELLER PANOPTIX HOS EN AV VÅRA ÅTERFÖRSÄLJARE

Mellan 1 maj till 30 juni 2023 kan du få upp till 4000 kr att spendera på Garmin.se Då du köper och registrerar en utvald Garmin GPSMAP, ECHOMAP eller Panoptix-produkt kan du begära att en kampanjkod skickas till dig via mejl. Koden kan du senare använda vid utcheckningen då du handlar på Garmin.se.

OAVSETT VILKA DINA PASSIONER ÄR HAR VI NÅGOT SOM PASSAR DIG SMARTWATCHES | SPORT & TRÄNING | OUTDOOR | VÄGNAVIGATION | MARINT | FLYG

BESÖK GARMIN.COM/MARINESPRINGDEAL FÖR MER INFORMATION

Större uppdatering

GARMIN SLÄPPER EN större uppgradering och förbättring av högupplöst djupskuggning i sina premiumsjökort, Garmin Navionics Vision+. Reliefskuggning som kombinerar både färg och skuggor ger en lättolkad och tydligare vy av vad som finns under ytan jämfört med enbart traditionella konturlinjer.

Garmin Navionics Vision+ kan köpas på ett minneskort eller via nedladdning till kompatibla Garmin sjökortsplottrar. Med en utökad täckning på över 120 % jämfört med tidigare sjökort är reliefskuggning nu tillgänglig för en mängd nya kust- och inlandsvatten, inklusive sjöar och floder i USA, Kanada, Europa, Afrika, Australien och Nya Zeeland. Garmins högupplösta reliefskuggning har nu förbättrats med en livfull ny färgpalett, förbättrad skuggning och ökad detaljrikedom för sjö- och havsbotten runt om i världen. www.garmin.se

Koldioxidkompensera bränslekonsumtionen

UNDER BÅTMÄSSAN ERIKSBERG

Boat Show i Göteborg 14–16 april lanserades WAVEZ. Det är ett enkelt sätt för båtägare att koldioxidkompensera sin bränslekonsumtion. Båtägaren kan köpa ett certifikat kopplat till båttyp och motorstorlek, alternativt ett certifikat baserat på det förväntade antalet liter bränsle, bensin eller diesel.

– Vi vill vare sig skuldbelägga båtägare eller uppmana till att köra mer båt. I stället vill vi få båtägare att inse hur mycket koldioxid man släpper ut och ge dem chansen att kompensera sina utsläpp på ett enkelt sätt, säger Johan Laur, grundare av bolaget WAVEZ – We Reduce CO₂ At Sea AB.

Med hjälp av bakgrundsdata från Transportstyrelsens undersökning, presenterad i januari 2021, har konsultbolaget Point i Göteborg, som också genomförde undersökningen, räknat fram antalet nautiska mil och bränslekonsumtion kopplat till olika båttyper och dess motorstorlek.

www.wavez.se

PUH

Att lägga till kan ibland vara svårt och ge upphov till påtaglig stress. Med Shipcontrollers fjärrkontroller lägger du till lättare, säkrare och betydligt lungare Med Hold function håller båten sig stilla mot bryggan.

Med Shipcontroller har du alltid förarplatsen med dig i handen!

Styrkonsolbåt

CENTERKONSOLBÅTAR ÄR populära i stora delar av världen med cirka 50 000 sålda årligen bara i USA.

Svensktillverkade Candela C-8 Center Console är designad för att elektrifiera detta båtsegment. De fördelar som ska göra den svenska båten till en framgång är hög elektrisk marschfart, lång räckvidd och energieffektivitet som är flera gånger högre än traditionella glasfiberbåtar.

Candela C-8 CC använder datorstyrda bärplan, som bär upp båten i planande fart. Därmed använder båten cirka 80 procent mindre energi än konventionella V-formade skrov. Detta möjliggör en räckvidd på 57 nautiska mil med en marschfart på 22 knop. Detta är tre gånger längre än någon annan elektrisk båt på marknaden och tillräcklig räckvidd för många fisketurer.

Medan traditionella V-bottenbåtar ofta har en hög bränsleförbrukning

från Candela

är Candelas C-POD-motor mycket effektiv, vilket resulterar i minimalt energislöseri för att driva båten framåt. C-8 CC:s 100 hk podmotor räcker för att lyfta ur vattnet med åtta personer ombord, till en kostnad som är mindre än 10 dollar för en hel batteriladdning. Motorn kräver inget underhåll under 3 000 timmar.

Varvtalet på den helt tysta Candela C-POD-motorn kan sömlöst justeras för alla hastigheter ner till 0,2 knop, vilket gör den idealisk för att smyga sig på stora fiskar.

Tillverkad helt i kolfiber kostar C-8 CC från 330 000 Euro, inklusive en 15,4-tums navigationsskärm samt trådlösa uppdateringar av användargränssnittet och flygkontrollen, som låser upp nya funktioner under båtens livstid. De första leveranserna beräknas till sommaren 2024. www.candela.com

Självstabiliserande bärplan

DEN SVENSKA BÅTTILLVERKAREN

Mantaray lanserade sitt senaste tillskott av bärplansbåtar på Allt för sjön: Mantaray M24. Båten kan förses med en utombordare med eldrift eller konventionell bensinmotor.

Båten kommer, enligt tillverkaren, att revolutionera framtidens båtupplevelse med sin mekaniska självstabiliserande bärplanslösning. Den 24 fot långa båten minimerar vattenmotstånd, vilket gör att den förbrukar upp till 75 procent mindre energi än konventionella båtar.

Den 24 fot långa båten, med en topphastighet på över 30 knop och en marschfart på 25 knop, är Mantarays första produktionsbåt. Den byggs med Mantarays patenterade

hydrofoilsystem, Dynamic Wing Technology, DWT.

DWT är en självstabiliserande och helt mekanisk bärplanslösning. Tack vare den unika lösningen får föraren en direkt återkoppling på manövrar och båtens rörelser, vilket ger en distinkt körkänsla. Och med DWT-systemets helt mekaniska lösning är risken för tekniska fel i en marin miljö i stort sett lika med noll.

Mantaray M24 förbrukar upp till 75 procent mindre energi än båtar utan bärplansteknik, tack vare lägre motstånd. Bärplansbåten ”flyger” över vattnet, lämnar nästan inget svall och undviker hårda smällar mot vågor.

www.mantaraycraft.com

Marex – The King of Norway!

KAMPANJ:

Yamarin67 DC + Yamaha F225XCB

980000:-

inkl. Premium Edition + Flexiteek + Fish Finder + 16" Q skärm

Till priset tillkommer leverans- ochmonteringsavgifter som varierar beronde på ort och återförsäYare. Båtarna på bild har tilläggsutrustning.

- NYMODERNOCH BEKVÄMDAYCRUISER

Yamarin 67 DC erbjuder allt det man kan förvänta sig av en modern DC båt. En bekväm sittbrunn med en skön u-soffa som gör det lätt att njuta av livet till sjöss, förpik med storaskrovfönsterochtakluckasamtutomordentligaköregenskaper. Till standardutrustningen hör dessutom unika Yamarin Q systemet, som visar alla båtens funktioner på en pekskärm.

Vinnande koncept med eldrift

BÄRPLAN ÄR ETT vinnande koncept för snabbgående motorbåtar med eldrift. Det sparar mycket energi för själva framdriften och med den drivlina som svenska Candela har är servicekostnaderna låga.

Den viktigaste fördelen är den minskade energiåtgången med upp till 80–90 procent lägre energiförbrukning än traditionella drivlinor. Tekniken ger störst positiv effekt för miljön i båtar som används mycket – det vill säga kommersiella tillämpningar.

Båtliv har provkört Candela C-8 i en öppen variant. Testbåten hade ett 44 kWh batteri, men de båtar som man kan beställa idag får elbilstillverkaren Polestars batteri på 69 kWh.

Båten uppför sig väl i sjön även om det känns ovant i början med bärplanen. Efter ”take off” vid cirka 14

knop går båten näst intill ljudlöst på sina bärplan. Körningen i marschfarter runt 25 knop är mycket tyst och behaglig. Det blir nästan märkligt att inte höra någon motor eller transmissionsljud.

Med vid provturen var Erik Eklund, ansvarig för kommersiella transporter hos Candela. Enligt honom är det en enorm efterfrågan på mindre färjor med eldrift.

– Vi har haft stora delegationer från många städer på besök för att se vår teknik. Det är ett enormt intresse. 48 procent av världens länder har kontaktat oss och visat sitt intresse. Många väntar på att få se första båten i vattnet och att tekniken fungerar, säger Erik Eklund.

– Ofta är storstäder byggda kring vatten och i många är det köbildning på land medan vattnet ligger i princip oanvänt. Kan man få ner kostnaden för framdriften så blir båtar försvarbart och där har vi en marknad.

Candelas nästa steg blir därför att lansera P-12 Shuttle, som är en katamaran med eldrift och bärplan för max 30 passagerare. Båten är under produktion och efter den första enheten, som ska användas för Candelas egna tester, ska en P-12 köras i pendeltrafik mellan Ekerö och Stockholm. Därefter ska båt nummer tre levereras till en kund i Europa och efter är det serieproduktion som gäller.

– Candela C-8 är den enda av våra båtar som är i serieproduktion för

Begränsningar för sjötrafiken i Stockholm

STOCKHOLMS STAD SKA tillsammans med Region Stockholm renovera

Norra Danviksbron mellan Stockholm och Nacka under 2023–2026.

Norra Danviksbron, som går över Danvikskanalen mellan Stockholm och Nacka, behöver totalrenoveras.

Arbetet kommer periodvis att påverka sjötrafiken mellan Mälaren och Saltsjön. Bron kommer inte att kunna

öppnas under delar av renoveringen och ingen sjötrafik kommer att kunna trafikera kanalen då broklaffen lyfts bort och när den nya monteras.

Båtar med mast högre än 10,8 m kommer inte att komma in eller ut ur Mälaren från september i år, såvida de inte mastar av innan passage eller går via Södertälje kanal. Registrera ditt telefonnummer på

regionstockholm.se/danviksbron för att få sms-aviseringar när framkomligheten i kanalen förändras. Välj alternativet ”Farledsbegränsningar Danvikskanalen”. Där finns alltid aktuell information om farleden.

Läs mer om renoveringen: www.regionstockholm.se/ danviksbron

tillfället med takten 100 båtar per år. Tekniken är direkt överföringsbar till passagerarbåtar och därför kan vi snabbt komma igång med P-12 Shuttle, förklarar Erik Eklund.

– Vi är trygga med att tekniken kommer att fungera eftersom vi har tredje generationens teknik i P-12. Där är också kraven högre än för fritidsbåtar. Båten ska vara så lätt som möjligt men stabil och pålitlig. Motorn är samma pod-typ som i C-8, men i en något större version med en motor bakom varje skrov.

P-12 Shuttle har batterier på 252 kWh. Det ska räcka i cirka 40 M med full last och motvind, i bästa fall upp till 60 M.

Text: Lars-Åke Redéen

Färre slussningar i Södertälje

ALLA SOM PASSERAR Södertälje med fritidsbåt i sommar kommer att få vänta längre än vanligt på grund av arbeten i slussen. Slussning kommer att ske varannan timme.

Läs mer på: www.sjofartsverket.se/slussaisodertalje

Stopp

Transclean 65 är en specialvätska som löser urinsten och andra hårda avlagringar i septiktank och rörledningar samt förbygger och förhindrar stopp i toalettsystemet. Har du stopp i toasystemet? Rinner det långsamt? Svårt att tömma? Luktar det från tanken? Då är det dags för Transclean 65

Transclean 65 påverkar inte de nyttiga bakterierna i systemet, är miljövänligt och biologiskt nedbrytbart. Är inte skadlig för metaller, plast eller gummi. Har med framgång använts av yrkes - och kryssningsfartyg under många år.

Finns i vä lsorterad marinhandel. Kemi produkter lnternationaI AB www.kemiprodukter.com

Candela P-12 Shuttle är snart klar för de första testkörningarna. Båten är på 11,99x4,5 m och tar upp till 30 passagerare.

Candela C-8 i en öppen version.

Erik Eklund, ansvarig för Candelas satsning på kommersiella båtar.

Roder

S T Y R S P E C I A L I S T E N .SE

Svenska flytvästar från Ukraina

Svenska Baltic Safety Products är ett av Europas största flytvästföretag. Huvudkontoret ligger i Älgarås i Töreboda kommun, men merparten av produktionen sker i Ukraina. Text: Lars-Åke Redéen

TROTS KRIGET SÅ har produktionen och leveranserna fortsatt från fabriken i Lviv, som ligger i Ukraina nära den polska gränsen. Varje vecka de senaste åren har en lastbil med flytvästar och flytplagg lämnat fabriken.

– Vi har varit aktiva i Ukraina i över 30 år. Vi började med produktion i Ungern, där vi fortfarande är kvar, och kom därefter till Ukraina. Produktionen i Ukraina är dock avsevärt mycket större än i Ungern, säger Johan Lövkvist, vd för Baltic Safety Products.

– Vi har haft leveranser från Ukraina under hela kriget. De anställda har varit fantastiska på att få igång produktionen snabbt och om det har blivit avbrott har det ofta handlat om problem med elförsörjningen.

Baltic är ett av Europas största flytvästföretag och inom fritidsbranschen är de bland världens största. Företaget växer snabbt även på de kommersiella marknaderna och om några år kan Baltic nog klassas som världens största i sin nisch.

– Pandemiåren hade väldigt god effekt även på våra produkter, särskilt i Skandinavien. Vi har en stabil marknad i Norden men har en uttalad strategi att växa mer i södra Europa och det ser vi effekten av nu, säger Johan Lövqvist.

Vilken är den viktigaste kategorin för er?

– Både den klassiska barnräddningsvästen, en allround seglarväst och uppblåsbara västar är lika viktiga. De tre benen är lika viktiga för oss och

för olika marknader.

Är produkterna miljövänliga?

– Ja, vi har en familj på tre modeller med västar för paddling, barn och en för allround. Där har vi tagit fram tyg och flytmaterial i återvunna material.

Det gör att 80 procent av hela produkten är gjord i återvunnet material.

Det har varit en lång process att få allt godkänt och omcertifierat, men nu är

det på plats. För de nya modeller som vi tar fram inför 2024 kommer den stora mängden att vara i återvunnet material.

För dem som idag har uppblåsbara västar är rådet att fortsätta att serva och underhålla västarna. Det gäller främst patronen och den utlösande mekanismen. Det finns servicestationer över hela landet. ✪

Johan Lövkvist, vd för flytvästtillverkaren Baltic Safety Products.

Baltics produktion sker främst i Ukraina (bilden), men även i Ungern. Fabriken i Lviv i Ukraina har fungerat under hela kriget.

Kateryna är länken mellan fabriken i Ukraina och huvudkontoret i Sverige.

Digitalt låssystem

FÖR 20 ÅR sedan tog iLOQ ett stort steg framåt inom låsindustrin. iLOQ var det första företaget som banade väg från mekaniska lås och i stället började utveckla självladdande digitala lås. Den energi som behövs för att öppna låset skapas när nyckeln sätts in i låscylindern – inga batterier eller kablar behövs.

Man administrerar enkelt låssystemet från en dator med internetuppkoppling. Systemet gör det dessutom möjligt att upprätthålla högsta tänkbara säkerhet eftersom förlorade, stulna eller ej återlämnade nycklar enkelt kan blockeras och hittade nycklar kan återaktiveras på ett smidigt sätt. www.ILOQ.com

Stadshusregattan 2023: Riddarfjärden fylls av båtar 16–18 juni

RIDDARFJÄRDEN ÄR Stockholms absolut bästa arena för publika vattensportarrangemang. Här firades Stadshusets invigning med en stor regatta 1923. När Stadshuset nu fyller 100 år ska detta firas i dagarna tre bland annat med en ny Stadshusregatta.

Idékläckare är Pelle Brandt, sekreterare i Gaff Yacht Society, GYS.

– Under många år arrangerade vi The Scandal Beauty Trophy Race med klassiska båtar på Riddarfjärden. Ett av priserna var en målning föreställande de deltagande båtarna i seglingarna Stadshusregattan 1923. För två år sedan fick jag syn på den, fick idén och tog kontakt med Stockholms Stad, som nappade direkt, säger Pelle Brandt.

– Att lyfta fram det historiska perspektivet med en Classic-regatta tyckte vi var en helt lysande idé som också passar väldigt bra in i berättelsen om Stadshuset, säger Svante Hådell, som är projektchef för

Stadshusets 100-årsjubileum. Stockholms stads idrottsförvaltning tog idén vidare i samarbete med GYS och KSSS.

På lördagen och söndagen seglas

Classic-regattan i två deltävlingar per dag. Här deltar till och med några båtar som deltog vid den ursprungliga Stadshusregattan. En av dem, Beatrice Aurore, den kända dryga 22 m långa SK150:an, deltog första gången under namnet Ebella med den legendariske Glas-Kalle vid rodret. Det vore roligt om även SK95:an Britt-Marie anmälde sig eftersom även hon deltog 1923 med Tore Holm vid pinn. Båda vann då sina klasser. 41 båtar är anmälda, vilket är en bra bit

ifrån de 131 som deltog vid regattan 1923. Äldst i armadan är den lilla kuttern Edda från 1896.

Dessa dagar blir det också parader med Petterssonbåtar, salongskryssare, klassiska racerbåtar och andra motordrivna båtar ur den äldre kulturflottan. Seglingsprogrammet innehåller även sprintseglingar för damer med de sportiga kölbåtarna J/70 som seglas av 4–5 personer. Dessutom blir det prova-på-segling med skeppare och, för barn, möjlighet att köra eldriven jolle.

Alla seglingar och aktiviteter kan följas från land med guidning av en speaker. Före och efter seglingarna går det att titta på båtarna när de ligger förtöjda vid en 90 m lång ponton vid Norr Mälarstrand intill Stadshuset.

Det blir också tillfälle för båtklubbarna att visa upp sig, med klubbvimplar och utsmyckningar nu när den så uppskattade Båtklubbarnas Dag har tagit paus. ✪

STUGFOLKETS STORFAVORIT

BEAVER BR | FOX AVANT | FOX BR | HAWK BR | EAGLE BR | SHARK CCX | SHARK BRX | EAGLE BRX | PUMA BR | TIGER BR | TIGER DC | VIPER DC | RAPTOR DC

ALUFIBRE-BÅTAR

HELALUMINIUMBÅTAR

GLASFIBERBÅTAR

Sveriges modernaste propellerverkstad

Reparation och

Vi

Sveriges modernaste propellerverkstad

Efter mer än 10 000 reparationer av propellrar har vi idag Sveriges modernaste propellerverkstad. Där reparerar vi större impellrar och propellrar upp till 2 meter i diameter i alla material.

För sjöfart och fritidsbåtar.

Vi använder oss av den senaste utrustningen såsom Propress 360, MRI scanning och dynamisk balansering. Reparation, kontroll och försäljning av propellrar för både sjöfart och fritidsbåtar, med snabba ledtider.

PropSpeed är en antifouling-behandling som är miljövänlig och fri från gifter, den håller i ca tre säsonger. Propellrar, axlar och roder behandlas på plats hos oss. Vi

TELEFON: 0706862778

Lastvikt: 5 000 kg Lastvikt: 7 000 kg

MAIL: tom@propellerteknik.se

Certifierad by

Certifierad by

Certifierad by

Welding workshop propellers

Welding workshop propellers

GÖR-DET-SJÄLV

TIO

tips inför sjösättningen

På hösten kan man utföra det mesta inför en kommande båtsäsong. Men en ordentlig rengöring krävs efter vintern och kanske en bättring av bottenfärgen. Här presenterar vi ett tiotal tips inför sjösättningen. Text & foto: Lars H Lindén Inledningsfoto: Hasse Bauer, Skärsätra Båtklubb, Lidingö

FÖR ALLA SOM ännu inte har sjösatt båten är här några nyttiga tips. En ordentlig rengöring krävs efter vintern och speciellt plastbåtar kan få missfärgningar av regn, snö och luftföroreningar. Lägg även på ett extra lager

bottenfärg om båten ska ligga i vattnet hela säsongen.

SIST, MEN INTE minst, ha alltid ett extra bränslefilter i reserv ombord. De flesta motorproblem beror på dåligt bränsle eller igensatta filter. ✪

1.

Tvätta av plasten och är den lätt nedsmutsad kan det räcka med vanligt diskmedel och färskvatten. Annars finns starkare medel i båtfackhandeln, och det är en fördel om de innehåller någon form av avfettningsmedel. Använd en vanlig svamp så att inte gelcoatytan repas. Skölj med färskvatten och byt ut vattnet med jämna mellanrum om det börjar bli smutsigt.

Slipa plasten med en fin pasta om den inte blir helt ren med rengöringsmedel. Speciellt om friborden blivit missfärgade av gamla fendertar, bildäck med mera. Nästa steg kan vara en polish som tar bort matt och oxiderad yta och gör gelcoaten blank. Sedan kan man avsluta med ett flytande vax som skyddar gelcoaten mot sol, smuts och luftföroreningar.

Aluminiumbåtar tvättar man av med samma medel som plastbåten. Under säsongen kan väder, vind och speciellt saltvatten ge små vita fläckar och det är ytskiktet som oxiderar. Det är en fullt naturlig process, men vill man ändå bevara ”nybåtskänslan” så finns det flera produkter i fackhandeln som även används till master i aluminium. Samtliga är lätta att stryka ut med en trasa.

Gummibåtar och pontonerna på en RIB-båt tvättar man med milt medel, ljummet vatten och en mjuk svamp. Får man inte ytorna helt rena så finns det medel i båtfackhandeln som kan lösa upp detta. Använd däremot inte någon form av kemiska lösningsmedel eller slipmedel!

Rengjorda ytor kan sedan behandlas mot föroreningar och solljus med speciella medel som finns på marknaden. När det är dags att använda båten fyller man den först så att alla eventuella veck försvinner, och först dagen efter fyller man upp den fullt.

Välj en ny drömbåt varje semester!

Sök bland hundratals båtar på Nordens största båtdelningstjänst och hitta de perfekta lösningarna för dina båtäventyr.

När du hyr båt via Skipperi får du ett enkelt, tryggt och varierat båtliv.

Världens första personliga nödsändare (PLB) med AIS, RLS och NFC

rescueME PLB3

OCEAN SIGNAL rescueME PLB3 skickar din position via Cospas-Sarsat satellitnätverk direkt till räddningstjänsten. När larmet tagits emot skickas en kvittenssignal (RLS) tillbaka till din PLB3 som blinkar blått.

PLB3 skickar också din position och ett nödmeddelande via AIS. Båtar i närheten ser dig på deras plottrar som en manöverbord-symbol, och de kan snabbt hjälpa till. Har du ingen AIS? Välj Ocean Signal ATB1.

PLB3 är designad för att monteras i en flytväst och aktiveras automatiskt när flytvästen blåser upp. Den kan också aktiveras manuellt.

PLB3 har NFC vilket innebär att du ser att allt fungerar som det ska i din mobil med appen Ocean Signal.

Läs mer om produkterna och köp på digital-skipper.se.

Bottenmålade båtar bör få ett nytt lager varje vår. Använd samma färg som tidigare, eller kolla med färgtillverkaren om den kan övermålas med en annan typ. Här kommer några enkla tips för både plast- och aluminiumbåtar:

• Tvätta bort föroreningar.

• Våtslipa botten (ej torrslipning).

• Använd rätt färgtyp till aluminiumbåten.

• Förvara färgen inomhus så blir den lättare att stryka ut.

• Stryk en extra gång längs vattenlinjen.

• Kolla torktiden av bottenfärgen innan sjösättning.

Bränsletankar som är bärbara bör tömmas vid kommunens eller båtklubbens miljöstation. Bränslen försämras över tiden, och speciellt bensinen tappar i effekt. Häll inte i K-sprit i bensinen som en ”gardering” mot vatten, ty Blyfri 95 innehåller redan ca 5% etanol. Däremot kan man hälla i en så kallad bränslestabilisator som skyddar bränslet, och den finns för både bensin- och dieselmotorer.

5. 6. 7. 8. 9.

Anoder som sitter på båt, motor och bogpropeller måste kollas före sjösättningen. Om cirka 50 procent av anoden är borta, måste den bytas ut. Zink ska användas i saltvatten och magnesium endast i sötvatten. När man monterar en ny måste man även kolla att det blir en god metallisk kontakt mellan anoden och den plats de skall sitta på. Sist, men icke minst, måla inte anoderna med bottenfärg på våren!

Bränslefilter skyddar motorn från vatten som förr eller senare kommer in i alla bränsletankar, även kondensvatten under vintern. Alla båtar bör ha ett extra vattenseparerande förfilter som ska sitta mellan bränsletanken och motorns finfilter. Om det inte byttes i höstas under torrsättningen, så gör det innan båten sjösätts och köp ett i reserv om man skulle få problem under båtsäsongen.

Batterierna bör underhållsladdas ett par gånger under vintern, och framför allt innan sjösättningen. När man laddar traditionella blybatterier kan man även behöva fylla på med batterivatten. Gelbatterier och AGM-batterier är däremot underhållsfria. Använd en elektronisk laddare som känner av spänningen och slår ifrån när batteriet är fullt laddat. Smörj även batteripolerna!

Propellerns axel ska smörjas in med vattenfast fett. Vissa utbordare har en saxpinne som låser propellermuttern och som kan behövas bytas. Vid monteringen är det viktigt att alla brickor hamnar på rätt plats bakom och framför propellern. När alla sitter på rätt plats ska man kunna vrida runt propellern för hand i friläge utan att det skrapar i någonstans.

Navigator – på gott och ont

Idag använder de flesta navigator och elektroniska sjökort, en plotter. Tack vare GPS-tekniken har navigering till sjöss underlättats betydligt och gjorts mycket säkrare. Text: Bengt Anderhagen

DET ÄR INTE bara att installera en plotter och tuta och köra. Det finns många fallgropar att hamna i, eller ska vi säga grund att gå på! Navigering med e-sjökort kräver faktiskt mer kunnande än traditionella metoder.

När du installerat plottern enligt tillverkarens anvisningar gäller det att lära dig den ordentligt. Du måste veta vilken knapp du ska trycka på i en stressad situation eller i mörker.

När du känner dig bekväm med knappar och inställningar kan det vara klokt att ta en liten premiärtur i sakta mak och se om plottern verkligen hänger med och visar var du befinner dig. Naturligtvis jämför du med ditt papperssjökort som alltid ska finnas ombord, elektronik kan fallera.

GPS-SYSTEMET ÄR MESTADELS

mycket tillförlitligt och visar din position med några meters noggrannhet. Sjökorten däremot har inte samma meter-noggrannhet. E-sjökort i rasterformat är mest tillförlitliga och har samma information som papperssjökort. Kvaliteten på informationen kan variera beroende på när sjömätningarna skedde, vilken skala som används, hur överföringen till e-sjökort har skett etc. Därför ska du aldrig gå för nära ett grund eller en bränning, ha

• Kapacitet: 6 ton

• Kapacitet: 6 ton

• Lyfthöjd: 90 cm

alltid ordentliga marginaler till farligheter i vattnet. Kör du fort så ska du också vara medveten om att navigatorn har en viss fördröjning. Ju fortare du kör, desto större eftersläpning.

GLÖM INTE ATT hålla ordentlig optisk utkik. Det är lätt hänt att

du är så koncentrerad på skärmen att du missar att hålla koll på omgivningen. Fler olyckor till sjöss har hänt på grund av detta. Detsamma gäller när du kör i mörker. Du ser visserligen var du befinner dig och kan undvika öar och grund men du ser inte mötande båtar. För att göra det

måste du ha en radar. Navigatorn är ett fantastiskt hjälpmedel rätt utnyttjad. Men se den som ett avancerat hjälpmedel. De gamla hederliga navigationsmetoderna med papperssjökort och kompass är bra att kunna. Varför inte gå en kurs och ta ett förarbevis? ✪

Nya hydraulvagnen CV-J 6 ton

Nya hydraulvagnen CV-J 6 ton

Representant Norden:

• Lyfthöjd: 90 cm

• Justerbara lyftpads

• Justerbara lyftpads

• Maskinhydraulik alt.

• Helgalvad

Säker

• Helgalvad

• Utvecklad i Sverige, byggd

• Utvecklad i Sverige, byggd

i Frankrike

i Frankrike

• Mer info: mecanorem.se

elmanövrerad med fjärr

• Maskinhydraulik alt. elmanövrerad med fjärr

amts Custom Made

•Finns venä 3-20 ton amts

• Pris från 26 00O Euro

• Utvecklad i Sverige, dbygg i rankrikeF

• Helgalvad

Nya hydraulvagnen

• Pris från 26 00O Euro

• Pris från 26 00O Euro

• Finns även 3-20 ton samt samt Custom Made

elmanövrerad med fjärr

• Finns även 3-20 ton samt samt Custom Made

• Maskinhydraulik alt.

• Mer info: mecanorem.se

• Mer info: mecanorem.se

• Justerbara lyftpads

Representant Norden:

Representant Norden:

• Lyfthöjd: 90 cm

citet:apa•K 6 ton

Säker Enkel Effektiv Prisvärd

Välutrustad förarplats, som kräver att båtens förare har koll på sina instrument. Foto: Navico.

Säker Enkel Effektiv Prisvärd

Finns för omedelbar leverans!

Stegar för alla situationer och båtar

Vi har ett stort antal modeller av stegar med smart montering - för säkerhet och bad från aktern samt ombordstigning i fören eller midskepps. Se hela utbudet på vår hemsida, www.boatsystemgroup.com.

www.boatsystemgroup.com

Skrovlinjerna med den säregna stäven på Strana 23 är optimerade för minimal energiförbrukning. Båten på bilden har ett 20 kWh batteri och en 7,5 kW podd från

Seadrive som ger en toppfart på 8 knop. Med en 15 kW podd är toppfarten upp till 15 knop.

PROVAR

Dagtursbåt med uppsida

Strana 23 från Orust är en väl avvägd dagtursbåt med tyst och trevlig gång i sjön. Framdriften sker med el och för ägaren finns möjligheter att tjäna pengar som elleverantör. Text & foto: Lars-Åke Redéen

VI HAR TIDIGARE skrivit om elbåten Strana 23 (Båtliv 5–20). Men det var först förra året som försäljningen kom igång på allvar och hittills har ett 20-tal båtar levererats till sina ägare. Båten säljs även på export, bland annat till Norge och Nederländerna.

Bakom projektet står Arne Lindström som entusiastiskt har drivit på projektet under flera år. För designen svarar Mannerfelt Design Team och båten byggs med vakuuminjicering på Orust. Strana 23 uppfyller mycket av det som passar bäst i en elbåt. Det är en båt för lugn framdrift utan några utsläpp eller buller under körning. Den har goda utrymmen för familj och vänner.

Strana 23 elbåt

Längd: 7,0 m

Bredd: 2,25 m

Toppfart: 12–15 knop (med 15 kW pod)

Batteri: 14,4 kWh / 28,8 kWh

Drivlina: Seadrive 7,5 eller 15 kW

Vikt: 600 kg (exkl. batterier och drivlina)

Pris: 795 000 kr (14,4 kWh batteri och 7,5 kW Seadrive)

Info: www.stranaboats.com

Arne Lindström vid den öppna förarplatsen. Närmast i bild skymtar den främre sittgruppen.

Båten har en helt öppen planlösning och man tar sig enkelt ombord via den breda badplattformen i aktern eller via fören där det finns ett bord samt en sittgrupp.

Vid förarplatsen finns två sittplatser och en styrplats med en joystick, vilket är allt som behövs för att hantera denna 7 m och 600 kg tunga långa båt. Strana 23 övervakas via en egenutvecklad app, som har koll på allt tekniskt ombord och även gör det möjligt att använda båten som en privat ”båtpool” där man kan låsa upp den för familjoch vänner.

VI TOG STRANA 23 på en tur vid Marstrand i augusti. Det var en vacker dag med perfekta förut-

sättningar för att kryssa med eldrift. Båten är mycket lätthanterad och svarar snabbt på manövrar med en joystick från tillverkaren C-Station. Framdriften sköts via en podd som kan vridas 180 grader och ger direkt styrverkan, något som kräver en viss tillvänjning. Motorn innehåller både elektronik och själva styrningen. Vi upplevde ett irriterande transmissionsljud i elmotorn på 7,5 kW från norska Seadrive vid 3 000 rpm, men detta ska vara löst på de båtar som levereras idag.

Den båt vi körde hade ett litiumbatteri på endast 14,4 kWh. Det kan låta som en minivariant, men elen räcker ganska långt eftersom effektförbrukningen endast är 1–2 kWh i timmen. En

bra marschfart är 5–8 knop och toppfarten 12–15 knop, vilket betyder att man kan köra många timmar med det lilla batteriet. En mer kraftfull variant med 28,8 kWh batteri finns som tillval och kostar 100 000 kr mer.

BATTERIET ÄR OCKSÅ tänkt som ett energilager och reservkraft med möjlighet att tjäna pengar när allt fler satsar på solceller och andra energikällor. Man kopplar in båtens elsystem på elnätet och den som har ett avtal med något elbolag kan även sälja el. Lösningen fungerar även med standardbatteriet i Strana 23 och kan ge en intäkt på upp till 50 000 kr per år beroende på elavtal och elpriser, enligt Arne. ✪

En kartplotter och mobiltelefon är allt som behövs för att hantera och navigera båten.

Billån eller Leasing Med garanterat restvärde

Vi anpassar bilfinansiering efter dina behov där vi även kan garantera restvärdet på din nya Volkswagen när du väljer vårt billån eller leasing. Bilfinansieringen följer bilens värdeminskning, vilket ger dig en lägre månadsbetalning och möjlighet att byta till en ny bil oftare. Vi kan även underlätta ditt bilägande med en förmånlig försäkring och ett serviceavtal med en fast månadskostnad. Allt på en faktura och betalning per månad.

Under det gemensamma varumärket Volkswagen Financial Services erbjuds serviceavtal genom Volkswagen Service Sverige AB och bilfinansiering genom Volkswagen Finans Sverige AB, helägt dotterbolag inom Volkswagen Group. Volkswagen Försäkring är en del av If Skadeförsäkring AB.

Förkabinen och det sociala utrymmet som rymmer en sittgrupp samt ett mindre pentry och kyl.

Modern lillasyster

Bavaria SR33 är den minsta båten i tillverkarens SR-serie. Det är en modell som lämpar sig lika bra för familjesemester som för en helgtur med goda vänner. Text & foto: Lars-Åke Redéen

DEN TYSKA båttillverkaren har tre modeller i sin SR-serie: SR33, SR36 och SR41. Toppmodellen bygger på ett existerande skrov med ett nytt däck medan SR36 och SR33 har helt nydesignade skrov och en lite annorlunda planlösning. Den nya SR serien är designad av den italienska designern Marco Casali.

För att börja med utrymmena

ombord så har SR33 en väl disponerad ”beach club” i aktern. Designen påminner om de stora akterdäck som idag pryder större yachter med badbryggor i gigantiskt format och massor av plats för solstolar och vattenleksaker. SR33 har plats för en smart soffa som gör att den 3,25 m breda badplattformen kan användas som fikaplats. Badbryggan är fast och går inte att få höj- eller sänkbar.

De sociala utrymmena i övre salongen har en rejäl soffgrupp om babord och ett pentry om styrbord. Även här är det gott om plats, hela båten känns som en ”stor” 33-fotare tack vare totallängden på 11,40 m inklusive badbryggan.

PÅ FRÄMRE BABORDS sida finns den typiska bädden som passar bra när man vill koppla av eller bara

slappa och kolla runt i hamnen. Här finns också en mindre sittplats. Det är bra sikt runt om från alla positioner i salongen, delvis för att taket hålls uppe med dubbla rostfria rör på respektive sida i stället för en plastkonstruktion. Det fungerar bra och ger bättre sikt. Dessutom är det snyggt.

Den som vill släppa in solljus och frisk luft trycker på en knapp

Förarplatsen med utrymme för två 9-tums skärmar, joystick med mera.

Ägarkabinen är placerad midskepps. Det är en rymlig dubbelkoj med 67 cm höjd.

Bavaria SR33

Längd ö a: 11,40 m

Längd skrov: 10,89 m

Längd v l: 9,71 m

Bredd: 3,46 m

Djup: 0,86 m

Vikt: 7 640 kg (torrvikt)

Bränsle: 500 liter

Aktern är en öppen yta som fungerar som beach club. Kapellet är lätthanterat.

Vatten: 250 liter

Bäddar: 4 vuxna

CE-klass: B8 / C10

Pris från: 3 324 000 kr (MerCruiser 2x253 hk)

Pris testad båt: 4 265 000 kr (inkl. joystick)

Motorer testad båt: 2xVolvo Penta D4-300 hk

Info: www.bavariasverige.se

Toaletten rymmer både en tvättdel och en separat dusch med full ståhöjd.

SR33 är den tredje och minsta modellen i Bavarias nya serie motorbåtar. Det är en ”stor” 33-fotare med en del smarta lösningar och stora sociala utrymmen.

Den kompakta, flexibla och självgående sjösättningsvagnen – det självklara valet för svenska båtklubbar och marinor.

så öppnas takluckan. Glasfiberluckan är ett tillval och som alternativ finns en lucka i canvas som dessutom går att öppna mycket längre akterut. Standardlösningen i canvas känns som ett bra alternativ eftersom det ger större möjligheter att variera båten som öppen eller stängd.

Förarplatsen är väl disponerad med instrumenten samlade i mitten. Standardutrustningen är

en liten 7 tums plotter, men här finns plats för två 9-tummare. Testbåten var utrustad med joystick, vilket förenklar hanteringen avsevärt. Det blir dock alltid en kompromiss att få plats med alla reglage och även om Bavaria har tänkt efter ordentligt så är inte lösningen helt optimal.

UNDER DÄCK KOMMER man först till ett öppet utrymme med stora ljusinsläpp uppifrån. I en minisalong med full ståhöjd finns plats för ett litet pentry med kaffemaskin, TV och en del förvaring. Här finns också ett kylskåp på 80 liter som är standardutrustning.

Gästkojerna består av en väldigt rymlig dubbelkoj på 1,92x2,05 m. Bädden är öppen mot salongen och skärmas av med ett tygdraperi. Vi tycker att den här lösningen fungerar bra, särskilt för barn. Badrummet ligger på styrbords sida och har full ståhöjd samt separat dusch.

Kabinen midskepps är ägarkabin. Här är det gott om plats både på bredden och på längden med 1,97x1,65 m och 0,67 m höjd. Midkabinen har garderob och flera stuvutrymmen samt plats för den som vill klä på eller av sig ifred.

Den båt vi körde vägde 9,5 ton med nästan fulla tankar och tre personer ombord. Motoriseringen bestod av två Volvo Penta D4-300 hk dieselmotorer. Effekten räcker till och accelerationen

är bra medan toppfarten ligger på 32 knop. Som alternativ finns också bensinmotorer på upp till 2x350 hk och MerCruiser dieselmotorer. Troligen kommer båten även att testas med en Volvo Penta D6-440 hk, ett alternativ som borde vara mer lämpligt för Norden. Vi gillar ju singelmontering med dess fördelar och lägre kostnader. Båten är dock relativt tung när den blir lastad och kräver effekt.

SR33 är inte designad för utbordare, men varvet har definitivt tänkt på den lösningen. Särskilt för vissa marknader som USA där utbordare dominerar i de flesta segmenten. Det kräver nog en omdesignad badbrygga och är knappast aktuellt för den nordiska marknaden.

En bra ekonomisk marschfart ligger på knappt 22 knop och 2 800 varv/min, då bränsleförbrukningen är 3,17 lit/M, men med de provade motorerna går båten bäst runt 3 000 varv/min då farten ligger på 24,5 knop och förbrukningen är 3,24 lit/M. Ljudnivån vid förarplats var 78 dB vid marschfart.

BAVARIA, SOM HAR sin fabrik i södra Tyskland, tillverkar det här året cirka 800 båtar, varav 60 procent är segelbåtar. De har bevisat att de även kan bygga moderna motorbåtar i bra kvalitet. SR33 ger utmanarna i familjeklassen en riktig kamp. ✪

Du manövrerar enkelt en Sublift med hjälp av fjärrkontroll. En Sublift ersätter kran, släp och traktor, vilket gör Sublift till en riktigt bra ekonomisk investering!

Längd: 8,0 m

Bredd: 2,9 m

Vikt: 1 500 kg

Motor: 250–350 hk

Bränsle: 360 liter

CE-klass: B

Personer: 14

Pris: 1 075 000 kr (250 hk Mercury)

Info: www.northstarboats.se

Lättdriven RIB med bra höjd

Northstar Orion 8 är en extremt lättdriven och kvick RIB. Båten bjuder på en riktigt fartfylld upplevelse för alla som vill köra snabbt och säkert. Text & foto: Lars-Åke Redéen

TROTS EN 50 procent högre egenvikt än många motsvarande

RIB-båtar (Rigid Inflatable Boats) är Northstar Orion 8 lättdriven och accelerationssnabb.

Båten byggs i Turkiet och har liksom övriga i Orion-serien ett dubbelstegat skrov. För designen svarar engelsmannen Adam

Younger.

Med en toppfart på 49 knop med en 350 hk Mercury är det här en riktigt snabb båt. Båten har bra acceleration och kan enkelt hålla en marschfart på 30–35 knop. Den går tryggt och stabilt som en RIB ska göra, även i hög sjö. En del av förklaringen

till detta är de högt monterade tuberna, som tillverkas i hypalon.

BÅTLIV HAR KÖRT Orion 8. Vi tycker att fartresurserna för en båt på 8 m räcker till – mer än väl. Motoralternativen är 250 hk eller 350 hk. Den mindre motorn räcker för de flesta, men då den här modellen är godkänd för 14 personer kan 350 hk behövas för att snabbt komma upp ur vattnet.

Vid förarplatsen finns utrymme för två 12 tums skärmar på bredden i instrumentpanelen, testbåten hade en 9-tummare och en Mercuryskärm. Vi ser helst stora skärmar eftersom det underlättar att läsa av data i en

snabb båt. Stolarna har kraftiga sidostöd som ger bra stöd. I standardutrustningen ingår hydraulstyrning.

Planlösningen är funktionell med en stabil förarplats med två sittplatser under en skyddande T-Top. I främre delen av förarkonsolen finns ett stort stuvfack, som även kan användas för att montera en vattentoalett. Det finns även sittplatser föröver och en soffa akteröver har plats för 4–5 vuxna. Som standard medföljer en kylbox placerad under aktersoffan.

Durkarna är klädda med EVA-teak, en mjuk yta med bra friktion. Finishen håller bra klass

Med Dockmate ärrkontroll kan du stå var du vill på båten och enkelt manövrera med hög precision. Lägg till med full kontroll i en naturhamn, vid en brygga eller båtplats.

Moduluppbyggt system som kan anpassas till de flesta elektroniska motorreglage. Dockmate integrerar motorer, bog och akterpropellrar för enkel manöver via joystick eller knappar.

www.dockmate.se

och utrustning som till exempel knapar är väl tilltagna. Det enda vi saknar är lite fler stuvfack.

T-Topen är kraftigt utförd med många grepp att hålla fast i. Även övriga grabbräcken och rör är stabila.

Orion 8 är den senaste modellen från Northstar. Övriga modeller är på 6 respektive 7 m. Samtliga har samma signum med högre fribord. Båtarna byggs med vakuuminjicering.

NORTHSTAR BYGGER TOTALT drygt 1 200 båtar per år och har hållit på sedan 1997. Tillverkaren bygger även RIB för professionell användning. ✪

Maila eller ring oss för mer info och o ert. info@dockmate.se - 010-214 65 60

Möt oss på flytande båtmässan

Allt På Sjön i Gustavsberg 1-3 september

Northstar Orion 8 var en ny modell inför förra säsongen. Northstar Orion 8

DET FINNS INGA GRÖNA SKOR

PROVAR

Två riktigt bra ”förstabåtar”

En bowrider i 5,5-metersklassen är en bra förstabåt med sina båda sittbrunnar, bra vindskydd i den aktre, många sittplatser och fina gångytor. Vi har testat två goda representanter, nya HR 555 BR mot Bella 550 BR. Text: Lars H Lindén Foto: Lars-Åke Redéen

BOWRIDERN ÄR EN smart båtkonstruktion som förfinats en hel del genom åren. Den ger bra skydd mot väder och vind bakom en stor vindruta och många nya modeller har en riktigt bekväm inredning med många sittplatser. En modell mellan 5 och 6 meter är utan tvivel en bra ”förstabåt”. I denna storleksklass har vi hittat två mycket goda representanter, helt nya HR 555 BR och två år gamla Bella 550 BR. Två bowriders som klarar sig med måttliga motorstyrkor på runt 115 hk och som därmed får hyggliga bränsleförbrukningar i planande farter.

HR 555 BR presenterades så sent som i höstas och med denna nya modell har tillverkaren höjd ribban ordentlig jämfört med deras tidigare modeller. Både när det gäller design och komfort. Det här är en av de mest komfortabla och välutrustade bowrider som finns på marknaden idag. Sköna fåtöljer med

dämpelement, smart och fällbar aktersoffa, vattenskidbåge som standard och ett mjukt och halkfritt durkmaterial.

BELLA 550 BR är företagets mellanmodell när det gäller bowriders. Även en mindre 500 och en större 600-modell finns i sortimentet. Bella 550 BR har en något annorlunda inredning jämfört med HR 555 BR. I Bella har producenten valt en L-soffa om babord och ett fällbart ryggstöd i höjd med förarplatsen. En finess med sistnämnda är att man lätt kan skapa en solbädd om babord, men samtidigt får man ett något enklare passagerarsäte jämfört med en fåtölj.

Våra testbåtar kördes med något olika motorstyrkor på 100 och 115 hk, men de landar på nästan exakt samma toppfart på 35 knop. Den något tyngre HR 555 BR hade en Suzuki 115 hk på akterspegeln och den lättare Bella 550 BR hade en Mercury 100 hk. Båda

motorstyrkorna fungerar fullt godkänt på de båda modellerna.

Bränsleförbrukningen vid en fullt planande fart på 25 knop hamnar på 0,8 liter per sjömil för HR 555 BR och på 0,7 liter per sjömil för Bella 550 BR. Även detta fullt godkända värden. En annan positiv detalj är bullervärdena som ligger under 80 decibel vid 25 knops fart. Det kan tyckas högt, men här har det hänt mycket de senaste åren. 4-taktarna har blivit tystare och båtarna har blivit mera välutrustade invändigt med dynor, klädsel och soffgrupper som förmodligen ”suger upp” en del av motorljudet.

VÅR FAVORIT I denna test är HR 555 BR, mycket beroende på sin eleganta inredning, och bättre komfort i fåtöljer och aktersoffa. Båten har även vattenskidbåge som standard – och det är även ett utmärkt handräcke – samt smart kapellgarage bakom aktersoffan. ✪

FAKTA

Längd: 5,52 m 5,53 m

Bredd: 2,17 m 2,15 m

Vikt utan motor: 700 kg 650 kg

Rek. motor: 115-150 hk 100-115 hk

Personer: 6 7

Bränsle: 150 l 105 l

Ca-pris 100 hk: -- kr 429 900 kr

Ca-pris 115 hk: 364 100 kr 449 000 kr

Info: www.hrboat.com www.bellaboats.fi

Anmärkning: Ca-pris från respektive tillverkare/generalagent. Hos återförsäljare kan helt andra priser gälla. Priset på Bella 550 BR har ökat 12 % enbart på grund av kronans minskade värde mot Euron.

En viktig detalj på båda båtarna är en speciell gångyta som leder ut till badplattformarna och som gör att man inte behöver kliva i aktersoffan.

TESTRESULTAT

Samtliga tester utförda under samma dag och i samma vatten. Lufttemperatur +12 grader. Ljudvärden uppmätta vid förarplats. Propellerval utfört av respektive generalagent. Samtliga båtar belastades med två fullvuxna personer och full bränsletank.

Bella 550 BR har två mindre sittplatser framför pulpeterna. Detta ger dock en något bättre durkyta jämfört med den i HR 555 BR.

Den aktre sittbrunnen har en L-soffa som ger många sittplatser och som kan ”byggas om” till en stor solbädd.

Förarplatsen har en fin utformning med en 9-tums kartplotter med ekolod som standard. Bra motorinstrument och flera praktiska handskfack.

Ett bekvämt insteg och två längsgående sittbänkar med ryggstöd på båda sidorna. Under båda bänkarna finns långa stuvfack.

Elegant sittbrunn i den aktre delen av båten. Två bekväma fåtöljer och en aktersoffa med fällbart ryggstöd. Smarta fendertfack i skrovsidorna.

Förarplatsen håller hög klass med gott om plats för instrument, en bekväm fotplatta och en fjädrande fåtölj. Radio är standard.

PLUS OCH MINUS + elegant inredning + fjädrande fåtöljer + vattenskidbåge + badplattformarna

HR 555 BR – vilket lyft!

HR – TIDIGARE Höga

Rodd – har seglat upp som en av Sveriges största tillverkare av glasfiberbåtar. Båtarna byggs i Laxå och 2022 fick man en ny ägare i handelshuset KG Knutsson AB. Med den nya modellen 555 BR har HR höjt ribban rejält med en elegant och komfortabel inredning. Redan när man kliver ombord förifrån möts man av ett bekvämt

insteg och två längsgående sittbänkar med ryggstöd på båda sidorna. Lite speciella räcken föröver, men bra som handtag. Under båda bänkarna finns långa stuvfack som sträcker sig ända in under styrpulpeterna. Passagen till den aktre sittbrunnen går via en fällbar vindruta och dörr. Plus för ett mjukt och halkfritt durkmaterial i hela båten.

Förarplatsen om styrbord

håller även den hög klass med gott om plats för instrument, en bekväm fotplatta och en fjädrande fåtölj som även är standard på passagerarsidan. Den aktre sittbrunnen är elegant utformad med en bekväm aktersoffa vars ryggstöd kan fällas framåt. Smarta hållare för fendertar längs sidorna och en bra utgång till de aktre badplattformarna.

I en av badplattformarna finns

en infälld räddningsstege, mycket elegant! Nya HR 555 BR har även bra en bra durkyta direkt bakom aktersoffan plus vattenskidbåge som standard.

Allt detta ger trygga gångytor i denna del av båten. Kapellgaraget ligger under aktersoffans dyna.

NYA HR 555 BR testades med den minst rekommenderade motorstyrkan som är 115 hästar, men det var inga problem. Den planerar upp perfekt med god sikt hela vägen vid runt 3 500 varv per minut och vid 4 300 varv är man uppe i en god planingsfart på 25 knop. Här landar förbrukningen på 0,8 liter per sjömil, vilket är normalt för en 115 hk. Toppfarten mättes till 35,5 knop med två personer och full tank. Väljer man en 150 hk ökar priset med cirka 35 000 kr och då bör man nå en toppfart på över 40 knop.

NYA HR 555 BR är vår favorit i denna test, mycket beroende på sin eleganta inredning, och bättre komfort i fåtöljer och aktersoffa. Båten har även ett attraktivt pris jämfört med Bella 550 BR. ✪

Bella 550 BR – välutrustad och bränslesnål

FINLÄNDSKA BELLA har hela tre olika styrpulpetbåtar i storleksklassen mellan 5 och 6 m. Samtliga är ritade av norrmannen Espen Torup, som även är pappa till Flipperbåtarna. Till denna test valde vi mellanmodellen på 5,5 m som presenterades för ett par år sedan. Den är konstruerad för motorstyrkor på upp till 115 hk.

Redan när man kliver ombord förifrån på Bella 550 BR ser man vissa skillnader jämfört med HR 555 BR. Den främre sittbrunnen har inga längsgående bänkar utan är lite mera öppen med två sittplatser framför pulpeterna. Det betyder lite mindre med stuvfack i denna del av båten, men något bättre durkytor. Passagen till den aktre sittbrunnen går via en fällbar vindruta och dörr.

Förarplatsen om styrbord har en fin utformning med en 9-tums kartplotter med ekolod som standard. Bra motorinstrument med många funktioner och flera praktiska handskfack. Under denna pulpet finns ett stort och

torrt stuvfack. Passagerarplatsen om babord har ingen fåtölj, utan endast ett fällbart enkelsäte.

Framför detta säte har Bella 550 BR ett stort stuvfack som öppnas genom att man fäller hela ”dörren” bakåt.

Ett annat förnämligt stuvfack ligger under durken mitt i båten. Ett långt och djupt fack där man

PLUS OCH MINUS + många sittplatser + solbädd + kartplotter + vindrutetorkare + stuvfacken

till exempel får ner alla dynorna. Den aktre sittbrunnen har en något annorlunda utformning jämfört med HR 555 BR. Här har man lagt in en L-soffa som ger många sittplatser och som kan ”byggas om” till en bekväm solbädd. Under den aktre delen av denna soffa finns ytterligare fina stuvutrymmen, och i botten på

detta fack finns en lucka som ger tillgång till båtens djupaste del i aktern.

Två stora ankarboxar med dränering finns på var sida om motorbrunnen och framför den sistnämnda kan man extramontera en rostfri stång för vattenskidåkning.

BELLA 550 BR testades med den minsta rekommenderade motorstyrkan på 100 hk med två personer ombord, men det fungerade utan problem. Båten planar upp vid 3 200 varv per minut och vid runt 4 300 varv är man upp i en bekväm planingsfart på 25 knop. Här mätte vi upp låga 0,7 liter per sjömil och ett bullervärde på fullt godkända 77 decibel. Men det krävs att man är lite aktiv med motorns power trim när man nått planingsfart så att man får upp stäven några grader och därmed ett skönare gångläge. Toppfarten med 100 hk mättes till 35,2 knop vid 5 700 varv. Med en 115 hk landar man på runt 38 knop med två personer ombord. ✪

Fotnot: Priset på HR 555 BR är standardutrustad båt. Priset på Bella 550 är Flipper Marins All inclusive som utöver standard innehåller Comfort floor, hamnkapell, Simrad GPS, sjökort, förtöjningar, lås, märkning med mera.

OS2. MADE FOR ROUGH SEAS.

Ett bekymmersfritt båtliv

Mer ström • Snabbare laddning • Mindre vikt • Längre livslängd

Många användare av Skanbatts litiumbatterier menar att de inte längre behöver fundera på hur mycket ström som finns kvar i batteriet eller när det är dags att ladda. De kan istället bättre njuta av det goda livet på sjön!

Upp till 4 gånger större kapacitet

Läs mer på kgk.se/skanbatt

Generös förarplats med passagerarplatser om babord samt med en gedigen förarstol.

Båtens sittbrunn är väldisponerad och mycket rymlig, även med kapellet uppe.

Huvudkabinen är placerad föröver och väl upplyst tack vare sidofönster och takfönster.

Social och väl genomtänkt

Offensiva Nordkapp fasar ut Noblesse 790 och in kommer weekendcruisern Noblesse 830. Den siktar rätt in i målgruppen bland sina nordiska konkurrenter, där den väl försvarar sin plats på översta hyllan. Text & foto: Atle Knutsen

TRADITIONELLT HAR

båtar med stora, öppna sittbrunnar och en skyddande vindruta kallats för daycruiser. I takt med att utombordsmotorerna har blivit allt kraftigare på senare år har den här typen av båtar fått fler bekvämligheter och kan nu närmast kallas weekendcruiser.

Nordkapp Noblesse 830 är ett typiskt exempel på detta. Den har vuxit till en fullvärdig konkurrent i sin storleksklass. Båten har pentry, separat och rymlig toalett, stickkoj, varm och kallt tryckvatten och en social sittbrunn. Därmed är det en komplett båt för både kortare övernattningsturer och helgturer.

Med en Mercury Verado 300 hk på häcken och två personer ombord hamnar toppfarten på nästan 40 knop. Det räcker för de allra flesta även om man kan utrusta den med en Mercury V10 på 400 hk. Med 300 hk är

marschfarten 25–35 knop. Skrovet är välbalanserat och harmoniskt. Det negativt lutande fördäcket bidrar till den goda sikten föröver under hela fartregistret. Med 300 hk har båten fullt godkända prestanda, men med godkända åtta personer och full tank är det nog bra att ha mer effekt.

BÅTEN HAR ETT konventionellt, planande skrov med ett steg. Den går oansträngt i sjön och känns välbyggd.

Däckslayouten är väl genomtänkt med bra proportioner. Från badplattformen till fördäcket har båten bra ”flyt”. Halva uteplatsen består av en rymlig D-soffa och ett justerbart, stort bord. Nordkapp har lyckats maximera den sociala potentialen samtidigt som komforten är hög.

Det är ståhöjd under hela kapellet som har stora öppningar både ut till badplattformen och

till fördäcket, något som förenklar hanteringen om man är ensam ombord.

Förarplatsen har också gott om plats med en gedigen förarstol. Här finns plats för två stora skärmar samt Mercurys egen skärm för motorinformation. Stöd för gasarmen känns bekvämt och hela förarplatsen är väldisponerad. Att brytarna har en fräck LED-belysning när de aktiveras är snyggt men inte så bra vid nattkörning. Alternativt bör onödig belysning kunna släckas ner helt. Nordkapp får ett plus för att de kostar på sina båtar en hederlig gammaldags kompass.

UNDER DÄCK FINNS en inbjudande kabin med mjuka paneler och bra belysning. Huvudkojen är rymlig och här finns även en sittbänk. Här finns också en stickkoj med 2 m längd och 140 cm bredd. Badrummet har sjövattentoalett

kopplad till en hålltank. Nordkapps ”husdesigner” Espen Thorup står för designen på Noblesse 830. Få fristående designers i Norden har så omfattande erfarenhet av båtar i det här segmentet och den kompetensen är en del av båtens DNA. Detta är en av de bästa båtarna i sitt segment på marknaden. ✪

Nordkapp Noblesse 830

Längd: 8,57 m

Bredd: 2,92 m

Vikt: 2 100 kg +motor

Bränsle: 325 liter

Vatten: 45 liter

Hålltank: 45 liter

Motor: 2x250 hk, 1x300 hk, 1x400 hk

Toppfart: 43 knop

CE-klass: C

Personer: 8

Kojer: 4

Pris: från 1 989 000 kr

Info: www.nordkapp-boats.no

Nordkapp Noblesse 830. Foto: Nordkapp.

Bra finansiering är grunden

Hur kan vi hjälpa dig?

Funderar du på att köpa båt, renovera köket eller samla dina lån? Oavsett vad du vill göra kan vi hjälpa dig. Vi kan lån och finansiering – det är det vi jobbar med 365 dagar om året. Hos Lån & Spar Bank ansöker du om lån till en av marknadens lägsta räntor och vi erbjuder dessutom räntegaranti.

Ansök idag!

Ring: 040-205 600

ränta per 2023-04-13 5,26 %

SMULTRONSTÄLLE

POPULÄR PÄRLA

I HAVSBANDET

Finkrog eller en korv på bryggan, textil- eller nakenbad. Valet är fritt på denna pärla som bjuder på så mycket i havsbandet utanför Orust. Text

& foto: Jerker Norlander

Kerstin Bagge, född på Käringön, guidar nu på ön. Här vid lotsutkiken, hennes fars gamla arbetsplats.

Annette och Paul Hallmann föll direkt för Käringön när de hittade dit för första gången.

Jordbärerskan omgiven av semesterfirande båtfolk på en av restaurangerna på ön.

CAIRN ÄR STENRÖSE på engelska och det var vad som fanns på en ö på Bohuskusten. Senare försvenskades cairn till käring och ön fick namnet Käringön. Det är en av de säkraste teorierna om hur ön utanför Hälleviksstrand har fått sitt namn.

I den gamla hamnen, Skeppers hamn, ligger man säkert i alla väder. 12–15 båtar får plats, beroende på båtstorlek. Den andra delen av gästhamnen har plats för ett 100tal båtar, men ger inte samma skydd. Gästhamnen har god service, med el, dusch, toa, sugtömning, tvättmaskin och torktumlare. Webbkameror visar läget i hamnen och det går att boka plats i förväg.

Fiskrestaurangen Peterson´s Krog på Skeppersholme är en havsnära klassiker med stekt torskrygg som paradrätt. Restaurangen öppnar på påsk och avslutar med ett julbord, som man säkrast beställer ett år i förväg. Den som vill kocka själv går till Kristina i fiskaffären och handlar en bit färsk marulk.

PAUL OCH ANETTE HALLMANN kommer från

Mossholmen på Tjörn, men det är det första gången som de besöker Käringön med sin Wellcraft 26.

– Ny båt, nya farvatten, skrattar Paul. Allt norr om Marstrand är nytt för honom.

– Vi har tidigare bara åkt i Göteborgs skärgård, men nu ville vi se lite annat, säger Anette Hallmann.

De är glada att de har upptäckt Käringön, som de tycker är fantastiskt trevlig. Ön är både liten och stor, menar de.

– Man kan trängas på bryggorna eller gå ut

på klipporna utan att möta en enda människa. Det uppskattar vi, säger paret.

Sjöräddningssällskapet (SSRS) har tio båtar stationerade på ön. Stationen startades 1921 och har blivit ett centrum för utbildning inom SSRS.

Ströget genom samhället har fått det pampiga namnet Landsvägen. De märkliga valkäkarna i början på Landsvägen var en gång en 50-årspresent som donerades till hamnen av jubilaren. Nu har de blivit en ikon.

Med lite fantasi går det att tänka sig tillbaka när det var liv och rörelse året om på Käringön. Toppnoteringen är 662 invånare när fisket var på topp och på 50-talet fanns det 25 barn i skolan och sju affärer på ön. Idag finns här ett 80-tal fastboende i de 200 husen.

EN BIT UT till havs syns den knallröda Heidenstam-fyren på Måseskär. Under 2022 fick den en genomgripande renovering för att klara de salta vindarna många år framöver. Den äldre fyren ersattes 1978 av en liten plastfyr strax intill. Fyren var rivningshotad men räddades och blev byggnadsminnesförklarad. Föreningen Måseskärs vänner arbetar för att behålla Måseskär som en öppen fyrplats.

Kerstin Bagge föddes på Käringön men

flyttade till fastlandet för studier och arbete. Nu har hon återvänt och tillsammans med andra kvinnor guidar hon på ön.

– Min pappa var en av tre lotsar på Käringön och de satt alltid, under den ljusa delen av dygnet, uppe i utkiken och spanade efter fartyg som hissade lotsflaggan. Då gick en båt ut med lotsen som tog in båtarna till Lysekil, Marstrand eller Uddevalla. Ibland fick vi barn också följa med lotsen och klättra upp via lotslejdaren och åka med så länge lotsen var ombord, berättar Kerstin.

Tidigare var Käringön en kronoholme som tillhörde staten och alla husen stod på ofri mark.

– För några år sedan fick vi köpa loss marken som huset står på. Vi äger marken 50 cm ut från väggen. Resten av marken tillhör kommunen och det är fritt att röra sig överallt, säger Kerstin Bagge.

I KÄRINGÖNS KYRKA finns tre plankor med mer än 150 namn inristade. Det är besättningar och namn på öbor som under årens lopp försvunnit till havs i olyckor. Utanför kyrkan ligger August Simson begravd. Det var prästen och folkskolläraren som under 50 år fostrade Käringöborna i sträng shartauansk lära. Han införde extra helgdagar, avstyrkte olämpliga äktenskap och församlingsbor med sonnamn fick andra efternamn.

Till historien hör att när kvinnorna varit inne på fastlandet skulle de alltid bära med sig ett lass jord i sina förkläden ut till den karga ön. Så anlades bland annat kyrkogården vid kyrkan. ✪

Populärt, men trångt, även sedan den nya gästhamnen byggdes.

”Ibland fick vi barn också följa med lotsen.”

SBU i fokus

ORDFÖRANDEN HAR ORDET: CHRISTER ERIKSSON

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Våren har kommit – tid för fejning av båten

DEN 18–19 APRIL hade SBU:s styrelse ett konstituerande och traditionellt styrelsemöte. Bland annat behandlades bemanningen av SBU:s kommittéer, arbetsgrupper och projekt. Verksamhetsplanen som presenterades och beslöts på Båtriksdagen i Skellefteå i mars behandlades och fastslogs.

SBU:s organisationsöversyn fortskrider efter att enkätsvaren har kommit till vår konsultfirma Kantar Public

och de har gjort första sammanställning av alla svaren. Vi räknar med att vi kan presentera första analysen av enkäten till hösten.

Ordförande i fördelningskommittén från Svenskt Friluftsliv föreläste för styrelsemötet om vilka bidrag som är aktuella för SBU.

SÅ TILL NÅGOT mer handfast i vårtider. Svenska Båtunionen (SBU) driver sajten Båtmiljö.se. Där hittar du som är båtklubbsmedlem och båtägare många bra tips och information om miljöfrågor kopplade till ditt båtliv. Här kommer några exempel på tips för att rengöra båten: Skrapa bort kvarsittande havstulpaner med spackelspade.

Tvätta bort kvarvarande påväxt med ättika och vatten. Välj båtvårdsprodukter med hänsyn till miljön.

Vid rengöring av båtdäcket räcker det oftast med varmt vatten och såpa, undvik därför

diskmedel som innehåller fosfater och andra ämnen som skadar livet i vattnet.

När ni ska rengöra och polera fribord så välj miljömärkta produkter, använd inte mer än nödvändigt och undvik att spilla på marken genom att placera ut en presenning under skrovet.

Använd rätt skyddsutrustning för dig själv.

Om du har använt etylenglykol för vinterkonservering, starta motorn på land och samla ihop all konserveringsvätska.

Lämna in den uttjänta glykolen som farligt avfall till båtklubbens miljöstation eller till kommunens återvinningscentral.

Etylenglykol är starkt giftigt för både människa och miljön och bör undvikas och använd därför mer miljövänlig propylenglykolen istället.

För att få mer tips och annan information om båtlivet så gå in på SBU:s hemsida.

SVENSKA BÅTUNIONEN HAR en fond ”SBU-Fonden” som alla båtklubbar och båtförbund kan söka medel ifrån.

Sökande förening ska vara medlem i båtförbund inom SBU eller vara direkt ansluten som medlem i Unionen. Bidrag kan lämnas till alla verksamheter och projekt som kan utveckla båtlivet dock inte för löpande verksamheter såsom fasta installationer. Ansökningar ska göras på blankett som också finns att beställa på vår hemsida.

Svenska Båtunionen håller ett webbinarium med Svenska Sjöräddningssällskapet 26 april klockan 19.00–20.30.

Alla som vistas i båt på sjön måste vara beredda på att något oförutsett kan hända. Det bästa sättet för att garantera sin egen säkerhet är att ha en bra kunskap om hur man hanterar båten och att se till att båten är i bra skick.

NU HOPPAS JAG att vi kan sysselsätta oss med förberedelser för en fantastisk båtsäsong utan nya störningsmoment.

Ha en bra försäsong och var försiktiga när ni jobbar med båten!

Christer Eriksson

Ordförande Svenska Båtunionen

SBU i fokus

Allemansrätten i båtlivet

VI BOR I ett land där vi är bortskämda med att ha rätten att få vistas i skog och mark och i våra vatten. Men vad får man egentligen göra när man är ute med sin båt? Får man lägga till var som helst? Är det tillåtet att tälta var man vill? Kan man grilla där man känner för det för när hungern slår till?

Svenska Båtunionen har tagit fram ett material om allemansrätten som vänder sig till dig som anordnar någon form av aktivitet inom det vattenburna friluftslivet. Det kan vara sportfiske, kajakpaddling eller guidad tur med vattenskoter. Materialet är anpassat för alla åldrar och tidsåtgången för en genomgång är cirka en timme. Efter avslutat pass ska deltagaren ha kännedom om de rättigheter och skyldigheter som allemansrätten ger.

Gör gärna den här aktiviteten i er båtklubbs ungdomsverksamhet. Det är inte fel att som vuxen uppdatera sina kunskaper kring allemansrätten, så tag tillfället i akt att vara ledare för en sådan aktivitet.

Det här materialet går även bra att använda i skolan. En kul

aktivitet är att låta barnen själva spela in en film om vad man får och inte får göra i naturen.

Allt material hittar ni på batunionen.se/utbildning/klubb/ allemansratten/ eller genom att

skanna QR-koden här intill. Filmerna om Allemansrätten är skapade av Folke Rydén Production, som är vinnare av Svenska Båtunionens Miljöpriset 2023.

Flytväst – den bästa livförsäkringen

de som befinner sig ute på sjön är simkunniga. Men det hjälper föga om du befinner dig långt från land eller har skadat dig. Då är flytväst ett bra hjälpmedel.

Tänk också på att använda flytväst när du rör dig på och omkring båten när du ligger i hamn och vid bryggor.

själva. Hur ska du kunna rädda dina barn om du inte räddar dig själv? Och många är gångerna när husdjuret har flytväst, men inte dess ägare.

Det finns så många argument för att inte använda flytväst. ”Den är i vägen” ”Det är för varmt.” ”Man kan fastna med remmarna.” ”Det är fult.”

något enstaka tillfälle, då finns det flytvästar att låna vid olika flytvästdepåer.

En sak kan vi väl vara överens om, att bära flytväst på sjön räddar liv om olyckan skulle vara framme. Vi är rädda om er – var det ni också!

INTERNATIONELLA FLYTVÄSTDAGEN

infaller 21 maj och Svenska Båtunionens Sjösäkerhetskommitté vill uppmärksamma den dagen.

Att använda flytväst är lika viktigt som att använda bilbälte. Många tänker att de kan simma och det är med all sannolikhet så att många av

Idag finns det massor av olika flytvästar till olika sammanhang. Dagens flytvästar och flytplagg är både snygga och bekväma, då de ska vara attraktiva att bära vid exempelvis segling, fiske, vattenskidåkning och paddling. Det är en säkerhetsvinst att ha flytvästar och flytplagg som används – både ombord och när man rör sig i hamn. Den bästa flytvästen på marknaden - är den som blir använd, är avsedd för det du ska göra och som passar dig.

Ett stort fel många gör är att sätta flytväst på sina barn, men inte på sig

”Jag har varit på sjön i 30 år och aldrig behövt flytväst.” Man kan ha kört bil i 30 år utan att ha krockat, men bilbältet åker på ändå.

Båtsäsongen är snart här och vi vill uppmana alla som kommer att vara på sjön och inte har en flytväst, att skaffa en sådan. Ni som har flytväst, kontrollera att självutlösande flytvästar är servade enligt tillverkarens rekommendationer. Se över att alla remmar och spännen är hela och att ni har rätt flytväst för ändamålet. Och använd den.

Om man bara ska vara på sjön vid

Fler tips om flytväst hittar ni på batunionen.se/sjosakerhet/flytvast/ Man kommer även till sidan genom att skanna QR-koden.

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se

Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

TROGEN VÄN PÅ HAVET

Utgångspunkten för designen av TG-båtar har varit att få fram en båtmodellserie som möter även den mest krävande skärgårdsbons behov vad gäller detaljer och kvalitet. Formgivarna av båtmodellserien har decennier av personlig erfarenhet av året runt boende i skärgården och båtdesign. Detta återspeglas i båtarna genom praktiska och trygghetsskapande detaljer.

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se

50 år som båtklubbskassör

LARS-ERIK JOHANSSON I Skaftö Båtklubb har satt ett svårslaget rekord. På påskafton 8 april hade Skaftö Båtklubb årsmöte och då hade Lars-Erik haft posten som kassör i 50 år. Historien började 7 april 1973, när ett antal personer samlades för att undersöka intresset för att bilda en privatradio- och båtklubb på Skaftö. De antog en styrelse och medlemsavgiften bestämdes till 25 kr per år för de 73 medlemmarna. Mötet beslutade översända ansökan om medlemskap i Sveriges Motorbåts Union (SMU) genom Västkustens båtförbund samt till Televerket för ansökan om klubbkanal samt Svenska Privatradioförbundet (SPRF).

Mottagare av förtjänsttecken

SVENSKA BÅTUNIONENS Förtjänstteckennämnd har delat ut utmärkelser för 2023. Under Båtriksdagen i Skellefteå delades förtjänsttecken ut till följande: Lasse Carlsson, Unionsstyrelsen, Guldplakett, Bo Wernlund, Unionsstyrelsen, Silverplakett, Per Edberg, Unionsstyrelsen, Silvermärke, Lars-Göran Kring, Värmlands Båtförbund, Silvermärke, Carl Rönnow, Kansliet, Silvermärke, Anders Hansson, Åmåls Motorbåtssällskap, Silvermärke, Karl-Axel Tervell, Värmlands Båtförbund, Silvermärke, ej närvarande.

Följande silverplaketter delades ut vid Vänern Väst Dalslands Kanals Båtförbunds årsmöte 17 februari: Göte Magnusson VVDK/Laxens MS, Karl-Axel Wennerstrand VVDK/SS Åmålsviken och Roine Åkerstedt VVDK/Melleruds BK.

Förtjänstplakett i guld kan tilldelas person som genom mångårigt funktionärskap i Svenska Båtunionen centralt eller i båtförbund gjort båtlivet synnerligen stora tjänster och främjat dess syften. Plakett kan undantagsvis tilldelas annan person som gjort båtlivet synnerligen värde

fulla tjänster och främjat dess syften.

Förtjänstplakett i silver kan tilldelas person som genom funktionärskap i SBU centralt, i båtförbund eller i klubb gjort båtlivet mycket stora tjänster och främjat dess syften. Plakett kan även tilldelas annan person som gjort båtlivet mycket stora tjänster och främjat dess syften.

Förtjänstmärke i silver kan tilldelas person i SBU centralt, i förbund eller i klubb som på ett förtjänstfullt sätt verkat för båtlivets syften. Märket kan även tilldelas annan person som på ett förtjänstfullt sätt verkat för båtlivets syften.

Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Från vänster: Lasse Carlsson, Anders Hansson, Bo Wernlund, Carl Rönnow, Per Edberg och Lars-Göran Kring.

Lars-Erik Johansson (t. v.) och Viggo Lander i Skaftö Båtklubb.

MOTORER, MOTORTILLBEHÖR, BOGPROPELLRAR,

BACKSLAG, PROPELLRAR OCH AXLAR, REGLAGE, ANTI-VIBRATIONSSYSTEM

VI HAR DET MESTA NÄR DET GÄLLER TEKNISK UTRUSTNING TILL DIN BÅT!

NYHET: Nu finns vi på nätet , med förmånliga priser och snabba leveranser. Vår hemsida har utförlig information om olika produkter och bruksanvisningar finns tillgängliga för nedladdning. Vid ytterligare frågor finns vi på mejl och telefon.

Flexball reglage från 23 000 kr.

Docking remote från 43 000 kr.

WaterWorld elmotor från 52 000 kr.

Dieselmotor från 43 700 kr.

Båtliv är medlemsorgan för Svenska Båtunionen (SBU), riksorganisationen för Sveriges båtklubbar. Du som är medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidningen som en del av ditt medlemskap i organisationen. www.batunionen.se

Segling med miljön i fokus

KAPPSEGLINGEN The Ocean Race pågår för fullt på världshaven. Förutom själva tävlingsmomentet handlar seglingen också om nya sätt att förvalta havets miljö.

– Den viktigaste dimensionen för oss är att havet är vår arena. Vi ser ett ansvar för att ta hand om det. Det är lika naturligt för oss som att segla snabbt. Vi har också en unik plattform för att skapa intresse för havet för våra miljontals fans som följer The Ocean Race, säger Johan Strid som leder arbetet med tävlingen Ocean Race miljö- och hållbarhetsarbete.

Johan var även med på ett möte med SBU:s Miljökommitté i slutet av mars.

Miljöarbetet började under tiden med Volvo Ocean Race. Seglingsledningen hade som

mål att till och med segla utan dieselgenerator ombord och bara använda hydrogenerator, något som ännu inte blivit verklighet på grund av säkerheten ombord.

Racet seglas med VO65 i den

del som går i Europa. Övriga deltagare seglar IMOCA som har solceller ombord.

– Miljöarbetet har blivit viktigare och viktigare. Volvo är fortfarande kvar som partner,

men vi är mycket friare i vad vi vill åstadkomma. Vi vill att man på global nivå ska erkänna havets rättigheter.

Hur märks det konkret?

– En seglingstävling kan inte själv åstadkomma någon större förändring utan det är politiska beslut som reglerar. Vi kan använda vår möjlighet att påverka och det gör vi. Vid våra event är vi världsledande på att göra dem miljövänliga.

– Vi har bland annat ett utbildningsprogram om havets rättigheter som används i 73 länder. Men för att vara trovärdig måste man också ta ansvar för sin verksamhet. Vi tar till exempel reda på hur vi undviker att kollidera med valar och stora däggdjur när vi kappseglar. ✪

Mer om tävlingen: www.theoceanrace.com

Quiet Flush E2

Upplev bekvämlighet och komfort ute på sjön! Quiet Flush E2 erbjuder förenklad installation och drift så du enkelt kan njuta av en helt ny nivå av bekvämlighet ombord. En modern och bekymmersfri toalett med flera olika installationsmöjligheter. Läs mer på comstedt.se

The Ocean Race ser olika sorters miljöförstöring och tjuvfiske med mera på världshaven. Därför har de en bra möjlighet att arbeta med havens miljö. På bilden Johan Strid. Foto: The Ocean Race.

SBU i fokus

Vinn en flytväst till Mors Dag

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se

Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Digital Miljökonferens

VAD KAN VARA bättre än att ge bort en flytväst på Mors Dag? Ja, att få en är förstås ännu bättre. Tycker du att du har världens bästa mamma, mormor eller farmor? Delta i SBU:s tävling och vinn en flytväst till henne. Skriv en motivering om varför just din mamma, mormor eller farmor är värd en ny flytväst

Bli Havstulpanobservatör!

SVENSKA BÅTUNIONEN (SBU) driver en tjänst som heter Havstulpanvarningen. Den går ut på att informera omgivningen om när havstulpanerna börjar settla sig i våra vatten. Detta görs med hjälp av frivilliga observatörer längs kusten som kontinuerligt under sommaren rapporterar in till SBU om havstulpanläget hos dem.

Havstulpanen, som är ett kräftdjur, sätter sig fast på hårda ytor som till exempel båtskrov. När de har satt sig fast och fortfarande är små kan båtägare rengöra sin båt manuellt. Gör man detta inom ett par veckor efter det att havstulpanlarverna har satt sig fast blir man av med dem under den säsongen.

Metoden är ett bra alternativ till användning av biocidinnehållande båtbottenfärger. Men det förutsätter att man vet när havstulpanerna har börjat sätta sig på båten. Observatörernas roll är att ta reda på när settlingen sker och rapportera till SBU. När tillräckligt många rapporter kommit in för ett område, går SBU ut med en varning till båtägare, organisationer och media.

Vill du underlätta för andra båtägare och dig själv, då ska du ta chansen att bli Havstulpanobservatör. Det är enkelt att rapportera och du kan passa på att kolla plattan när du tar en tur med båten eller ett kvällsdopp.

Din rapport kommer också att synas på Havstulpankartan på Båtmiljö.se. Där kan du hitta din närmsta borsttvätt eller spolplatta. På Båtmiljö.se kan du även anmäla dig till Havstulpanvarningen.

Låter det intressant? Läs mer och anmäl dig som Havstulpanobservatör genom att skanna

QR-koden eller sök på Havstulpan på batunionen.se

Flytvästen blir unik genom att den har ett tryck med texten ”Världens bästa mamma”, ”Världens bästa farmor” eller ”Världens bästa mormor”. En flytväst som garanterat kommer att användas. Vi lottar ut två flytvästar av varje sort.

Tävlingen går i SBU:s sociala medier, Facebook (Svenska Båtunionen) och Instagram (svenskabatunionen) och på hemsidan batunionen.se

Senast 16 maj vill vi ha din motivering. Sjösäkerhetskommittén utser vinnarna som presenteras 21 maj, på Internationella Flytvästdagen. Hoppas du har flyt och vinner en väst! Sjösäkerhetskommittén

Ankarena åter till sjöss

EFTER NÅGRA ÅRS uppehåll på grund av pandemin var det åter dags för sällskapet Ankarena att träffas. I slutet av mars sågs elva medlemmar och tre anhöriga ombord på Viking Cinderella. Under trivsamma former informerade sig medlemmarna om unionens aktuella verksamhet, de diskuterade båtlivsfrågor och delade generöst med sig av erfarenheter och kunnande.

Under resan avtackades Magnus Anderberg, som har varit sällskapets ordförande i några år. Han i sin tur överlämnade ordförandeklubban till Sten Olsson, Piteå, som har följande uppmaning:

– Om du har varit styrelsemedlem i SBU eller arbetat för unionen är du

I FEBRUARI ANORDNADE Miljökommittén en digital Miljökonferens som samlade drygt 180 deltagare. Vi kan konstatera att miljöfrågor i båtlivet intresserar och engagerar.

Kvällen inleddes med att SBU:s miljökommitté berättade om aktuella frågor i båtlivet. Efter det höll Maria och Lars Elfström från Jakobsberg Båtsällskap ett föredrag om XRF-mätning i mark. SBU håller i utbildningar för mätförrättare och på hemsidan kan man läsa mer om XRF-mätning.

Konferensen fortsatte med gästföreläsare Peter Harms-Ringdahl från EnviFix som pratade om ”Åtgärdstester av förorenade båtuppställningsplatser” och Lina Peterson från Transportstyrelsen informerade om ”Nya föreskrifter om mottagning av avfall från fritidsbåtar”.

Kvällen avslutades med Sofia Wikström från Stockholms Universitet och frågeställningen ”Hur mycket grumling orsakar fritidsbåtar i grunda vatten?”.

Presentationerna från konferensen finns att ta del av på batunionen.se/ miljo/

Du kan också skanna QR-koden för att komma direkt till materialet.

Har du frågor om miljökonferensen?

Kontakta Miljökommittén på miljo@batunionen.se eller Carl Rönnow på carl.ronnow@ batunionen.se

Webbinarium om Sjukvård på sjön

Nina och Pär Olofsson. DEN 16 MAJ kl. 19.00–20.30 bjuder Sjösäkerhetskommittén in till det tredje webbinariet om säkerhet för dig som är på sjön. Den här gången är det pensionerade överläkarna och äkta makarna, Nina och Pär Olofsson, som är inbjudna gästföreläsare. De har seglat sedan 1977, är vana långseglare och har bland annat gjort två Atlantöverfarter, är aktiva sjöräddare och har skrivit boken ”Skepparens handbok – Akut sjukvård ombord”.

Nina och Pär delar med sig av sin kunskap om sjukvård på sjön när man befinner sig till sjöss vid våra kuster och skärgårdar. De kommer bland annat att prata vad man ska göra och tänka på vid olycksfall som sår- och skallskador, allergi, huggormsbett och vilken sjukvårdsutrustning som är bra att ha med sig ombord.

Anmälan till webbinariet finns på Svenska Båtunionens hemsida, batunionen.se, Facebook (Svenska Båtunionen) och Instagram (svenskabatunionen).

Text:

Fr. v: Bengt Anderhagen, Mait Knuts, Jan-Olof Ohlander, Britta Maria Nordström, Magnus Anderberg, Sten Olsson, Bert Josefsson, Britt Axelsson, Lars Afzelius, Staffan Högardh och Lennart Wendt.

mycket välkommen att vara med i vår trivsamma grupp. För en billig peng får du delta i vårt årliga möte ombord

på något kryssningsfartyg. Så kontakta mig på sten@pite.eu

Bengt Anderhagen

Originalet för tvätt, rengöring och borttagning av missfärgning på båtkapell, segel, markiser, vinyl, konstläder och alla färgäkta material. Även effektivt på målade ytor och plast.

Piteå båtklubb firade 100 år

1922 tog ett antal motor och båtentusiaster i Piteå initiativ till att bilda en av Norrbottenskustens äldsta klubbar och än lever den pigga åldringen med klubbanläggningen Svinöra som bas.

Text & foto: Tommy Norin

SOLEN SKINER ÖVER Stora

Svinören, som ligger sex nautiska mil nordost om Piteå, när Båtliv möter den styrelse som leder en aktiv klubb med över 800 medlemmar och 600 båtar upptecknade i ”PBK-loggen”.

Piteå båtklubb omsätter cirka 450 000 kr per år, där de flesta intäkterna kommer via medlemsavgifter. Piteå kommun ger ett bidrag med 15 000 kr per år.

Sommaren 2022 firade klubben 100 år med att inbjuda till en familjehelg på Svinöra 8–10 juli med ett digert program.

– Vi bjöd på gratis transport under hela helgen för de besökande som inte hade tillgång till egen båt. Och under dagarna hade vi utställare från lokala entreprenörer, trubadur, hopp -

borg, ansiktsmålning för barn, fiskedamm och det bjöds också på en middag med underhållning, säger PBK:s ordförande Peter Eriksson, som leder en klubb med en anrik historia.

Piteå båtklubb hette Piteå motorklubb när den bildades 24 februari 1922. Klubben välkomnade både båt-och bilägare. Båtlivet i farvattnen runt Piteå är dock äldre än så.

REDAN 1880 BILDADES en båtklubb när traktens borgare startade den första versionen av Piteå Segelsällskap (PSS). Under 40 år arrangerade sällskapet kappseglingar i samarbete med Luleå Segelsällskap, som bildades 1884. Den verksamheten tynade dock bort när första världskriget pågick, men där dagens PSS

nybildades 1958.

Piteås första motorbåt var ”Svalan”, inköpt av ”herrarna Lundberg och Axelsson”. Deras förvärv följdes av ytterligare en fritidsbåt inköpt av stadskassören Emil Lönnberg och sedan en tredje båt anlöpt Piteå var bollen i rullning. Fritidsbåtslivet hade sett dagens ljus och där var Piteå motorklubb mycket aktiv under de första åren. Redan under 1924 arrangerades ”lustfärder” ut i skärgården, men sedan förtäljer historien att i mitten av 1920-talet och framåt hade den första entusiasmen bedarrat.

1929 kom nya krafter in i klubben. 1932 väcktes frågan om namnbyte till Piteå Motor och Segelbåtsklubb, men året efter bytte klubben namn till Piteå Motorbåtsklubb (PMK) fram till

1970 då den fick sitt nuvarande namn, PBK.

Under krigsåren låg verksamheten i stort sett nere. De flesta motorbåtar låg kvar på sina uppställningsplatser, men efter andra världskriget tog båtlivet fart igen. Klubben fick ögonen på Kronoholmen Stora Svinören, där den lyckades få till stånd ett arrendeavtal med staten. 1946 påbörjades bygget av den klubbstuga som renderade i att två styrelsemedlemmar fick dagsböter eftersom de startat bygget utan arbetstillstånd. Men 1949 kunde klubbstugan invigas och föreningen betalade böterna.

Under 1950-tal kom en kris där anläggningen på Svinöra tog hårt på klubbkassan. Det kom förslag om att lägga ned båtklubben, men den gick inte

Helikopterbild över Piteå Båtklubb.

att lägga ned så länge Svinöra fanns kvar. I mitten av 1960-talet tog nya krafter vid där årsmötet 1966 blev en palatsrevolution där styrelsen byttes ut och Svinöras rustades upp. Vid den här tiden bildades Norrbottens Sjösportförbund (Numera Bottenvikens Båtförbund), där det anordnades tävlingar och träffar i hela Bottenviken.

Några andra milstolpar att notera var under 1970-talet, då båtlivet tog verklig fart. Bosse Lundmark i Piteå blev en av de drivande krafterna för att utveckla båtlivet. Han var lokalt aktiv, även på regional och riksnivå med flera uppdrag och poster vid bland annat Svenska Båtunionen (SBU).

Under denna period utvecklades anläggningen Svinöra med byggen av grillplatser. Det drogs ut elektricitet till anläggningen för en kostnad av 107 000 kr, det första sjösportlägret genomfördes och det byggdes stugor för gäster och vaktmästare. Trots att Sjöfartsverket bromsade gav klubben ut det lokala sjökortet ”Piteå-Baggen”. Klubben köpte också in ett flertal optimistjol-

lar, Trissjollar och kanoter som används flitigt än idag.

Under 90-talet kom som bekant en liten dip för båtlivet, men ordföranden Peter Eriksson noterar att det har klubben överlevt. Idag leder han och styrelsen en aktiv klubb.

– Vi har märkt att det har skett en generationsväxling. Vi ser fler unga familjer och vi ser också att båtstorlekarna ökar igen, säger Peter Eriksson.

– Vi ser att folk inte så ofta kör långa sträckor med sina båtar. Det har ju att göra med bränslepriserna och på ett sätt gynnar det ju Svinöra där vi ofta har bra beläggning, säger Jan Bergdahl, vice ordförande i klubben.

SVINÖRA RYMMER ETT 80-tal båtar i gästhamnen.

Nu ser Jan Bergdahl och Peter Eriksson fram emot sommaren 2023. I år väntar investeringar i bryggor och en ny flytbrygga i betong som ska utgöra en ny vågbrytare.

– Vi har fått en gammal betongbrygga av Piteå kommun. Den ska vara på plats före midsommar, säger Peter Eriksson. ✪

Segling & båttillbehör

Benns Duofall

Tunt nog i ena änden för smal topptrissa, samtidigt bättre för händer och avlastare med den grövre änden.

Solcell Flex & Flush

Portabel 55W solcellspanel med Sunpowerceller. Tål att böjas ca 20%.

Raymarine Element 7S

Blixtsnabb 7’’ plotter. LightHouse-sjökort med 2 valfria länder ingår! (Värde 1990 kr)

INK SJÖKORT

Båtlåspaket

2,5 m kätting med ring och strumpa samt klass 3-hänglås. Certifierat och godkänt.

Sebago Cyphon

Bekväm och lätt seglarsko i vattenresistent meschmaterial.

5995:Ord 7790:- N

echoMAP UHD 62CV

6”-plotter som kan läsas i solljus. Bygelfäste med snabbkoppling.

Vindsystem i50 i60

Logg/lod/vind-paket. Levereras med givare för fart, djup, vattentemperatur och

CTEK CS Free 20A

4-i-1 bärbar batteriladdare med underhållsladdning, adaptiv booster och powerbank.

Handla online: www.benns.se

Butiker: Prästkragens Väg 20, Saltsjö-Boo · Sisjövägen 45, Askim 010-722 20 90 · info@benns.se

Tomas Öqvist, Elin Öqvist, Adam Holmström och Emma Sjödin trivs på Svinöra med barnen Tyra och Frank.

PBK fyllde 100 år. Det firade det här glada tjejgänget på bryggan.

Sunpowerceller.

Finns i flera storlekar

Petterssonbåten

–klassikernas klassiker

De mest typiska klassiska båtarna av alla är väl utan tvivel det som allmänt kallas ”petterssonbåtar”. Vackra båtar som alla vet vilka som avses. Även om det inte alltid är en båt ritad av Carl Gustaf Pettersson och även om Pelle Pettersons båtar nog är nästan lika kända. Men hans bidrag kom senare och har andra namn. Text: Stefan Iwanowski

URTYPEN FÖR DET vi menar är en cirka 7,75 m lång och 1,70 m bred kravellbyggd båt. I Petterssons fall mestadels med delad akterspegel och en böj upp mellan ett lägre skarndäck och ett förhöjt fördäck. Men variationen är stor, både i storlek och detaljer. Att denna båttyp fått namn efter konstruktören Pettersson är lätt att förstå.

I det tidiga 1900-talet var

motorismen i sin linda. Av de fåtaliga verksamma båtkonstruktörerna vid denna tid var CG Pettersson en av de första som helt inriktade sig på motorbåtar. Han hade utbildat sig på Tekniska Skolan i Stockholm och fick stort genomslag då han vid 28 års ålder med den egendesignade båten Vikingen segrade i sin klass vid världens första motorbåtstävlingar. Dessa hölls i Kiel 1904

och därefter vid flera tävlingar under de kommande åren. Konkurrensen var mycket måttlig där liksom hemma och den som ville ha en motorbåt gick därför gärna till den kände motorbåtskonstruktören.

När det gällde mindre motorbåtar på 9 m och därunder med ruff var det vanliga att ruffen placerades på däck, liksom på segelbåtarna. Av denna typ är Plurr,

den äldsta av CG Petterssons skapelser som finns kvar i Sverige idag. Båten byggdes 1905 och ägs sedan 2016 av Sjöhistoriska Muséet men sköts och förvaltas av Heleneborgs Båtklubb.

RUNT 1907 BÖRJADE Cege införa den designidé som blev hans signum: örat. Det är en fiffig detalj som ökar utrymmet under fördäck utan att båten ser klumpig

SVENSKA BÅTKLASSIKER

ut, genom att båtens låga midjelinje böjer av uppåt och avslutas vid däcket. De första åren var ”örat” placerat långt föröver, men flyttades sedan längre bak och gav ökat utrymme i ruffen. Båttypen fick stort genomslag, inte minst genom att Cege var väldigt produktiv och den i särklass flitigast anlitade båtkonstruktören under 1920-, 30- samt början av 40-talet. Flertalet småbåtsvarv byggde ”petterssonbåtar” efter beställning eller i vissa fall i serie. En kåsör på 30-talet skrev: ”Om det ligger tio båtar vid en brygga – så kan ni ge er den på att CeGe ligger bakom 8,5 av dem”.

Goda idéer har en tendens att kopieras. De flesta samtida båtkonstruktörer ritade en och annan båt, inspirerad i olika grad av Ceges mönster: långsmala, med öra.

Men Cege varierade och utvecklade sin idé på olika sätt. När han 1925 gav sig iväg på en färd runt Skandinavien med några kamrater och en apa var det inte i den långsmala typen av båt

”Petterssonbåt”

utan med en betydligt stabilare båt som hade måtten 9,0x2,15 m och var spetsgattad. Wiking X klarade de svåra prövningarna galant och Cege utvecklade och varierade även den typen på en mängd sätt.

LIKAVÄL SOM ALLA ”petterssonbåtar” inte har konstruerats av CG Pettersson, ritade han inte bara ”petterssonbåtar”. I den bevarade ritningsskatten –700–800 ritningar av cirka 1 500 – finns både racerbåtar, pontoner, kanoter och segelbåtar.

När plastbåtarna började ta över var det många ”petterssonbåtar” som försvann. Idag tillhör de dock de mest uppskattade bland de svenska båtklassikerna.

Den långsmala skrovformen är väldigt energieffektiv. Den utvecklades bland annat för att motorerna var tämligen svaga i begynnelsen. Med dagens stigande bränslepriser och experimenterande med alternativa drivkällor är denna egenskap åter aktuell och ”petterssonbåten”

har fått ett flertal sentida kusiner. Tämligen typiska för sin upphovsman är de båtar han lät bygga till sig själv och flera av dem finns lyckligtvis ännu kvar. Den första, Vikingen, fanns ännu en bit in på 1930-talet, men försvann sedan. Wikingarna II, III och XI genomgår renoveringar. Wiking V och VI är i gott skick och används och den berömda Wiking X har införlivats med Sjöhistoriska muséets samlingar.

FÖR ATT HYLLA minnet av CG Pettersson och uppmuntra till bevarandet av båtarna han ritade, bildades det gemytliga CG Pettersson Sällskapet 1997 av ägarna till tre av Ceges egna Wiking-båtar. Den gemensamma aktiviteten inskränker sig till ett sommarmöte i anslutning till Ceges födelsedag 6 augusti (då en skål utbringas till födelsedagsbarnet) och en träff på vintern som ofta innehåller ett föredrag eller studiebesök.

För info om sällskapet, kontakta: mait.po@gmail.com ✪

Vill du veta mer om ”petterssonbåten finns det många källor att botanisera i.

Sök på antikvariat: Petterssonbåten – Om C G Pettersson och hans båtar (Wahlström & Widstrand, 2003).

C G Pettersson – legendarisk båtkonstruktör, Sjöhistoriska museet, Stockholm 2003.

C. G. Pettersson – båtkonstruktör och äventyrare, Natur och kultur 1981.

Sök på nätet: Veteranbåtsarkivet innehåller en mängd ritningar av olika konstruktörer: register.veteranbatsarkivet.se

MYS-arkivet

där du kan söka på båtar efter konstruktör, namn, årtal m.m. : arkiv.mys.nu

signerad Jac M Iversen!

Coimbra från 1949, en av Ceges sista, är ingalunda en typisk ”petterssonnare”,

1905 anställdes Cege vid ett av de första motorbåtsvaven, Motoraktiebolaget Reversator. Här byggdes Plurr, som han ritade, innan han började med "örat".

Med Wiking X tog Cege 1925 en tur runt Skandinavien och bevisade både båtens och motorns duglighet.

har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark.

på båtar från 60-talet och framåt.

Tusentals nöjda kunder slipper ösa båten.

Bytesrätt till annan sort eller stigning ingår alltid hos oss

Fri frakt på beställningar över 1000:–

Grymma priser på allt till din motorbåt i vår webshop!

Propelllrar, avgaslimpor, servicemotorer, motorblock, sötvattensystem, kompletta motorer, olja, tillbehör, reservdelar, drevdelar

Sol-länspumpenTM SL-35 tömmer båten på 40 mm regn per timma när himlen ljusnar.

Komplett sats endast 945:-

Köp nu

www.glbnordica.se

Oljekylare, värmeväxlare & laddluftkylare

BRONSPROPELLRAR

För alla behov!

Rodahl Marin AB importerar propellrar från Mikado sedan år 2001.

och 5-bladiga.

2, 3 och 4-bladiga foldingpropellrar. Lågt vattenmotstånd!

Välj originalet för hög kvalitet och svårslagbar garanti! Trycklager och CV-axlar

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Dessutom stort lager av: Propelleraxlar • Axelkopplingar •

Hylssystem • Avgassystem • Kylvattensystem • Backslag Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information.

Trycklager & CV-axlar

Vattensmorda propelleraxeltätningar

framdrivning

tel: 0510-30 62 00 www.rodahl.se

tel 0510-30 62 00 www.rodahl.se

Vi importerar också: axelsystem, flexibel avgasslang, ljuddämpare, vakuumventiler, sjövattenfilter, backslag, värmeväxlare och oljekylare

2, 3, 4

Stort lager och låga priser!

Fasta propellrar ”Mikado”

Elmotorer för marin

ORD OMBORD

Båtlivs lilla språklåda för nya på sjön

ÄVEN OM DU använder navigator när du kör inne i en skärgård är det bra att ta hjälp av öar och föremål i naturen för att hålla reda på din position, allt för att undvika att gå på grund. Tar du ett föremål som styrmärke, exempelvis en fyr, ett hus eller en flaggstång på en holme, underlättar det din styrning och du

kör rakare. Dessutom blir din framfart säkrare, du håller blicken mestadels framåt och har koll på andra båtar. Du tittar bara ner då och då i din navigator för att kontrollera din position.

Du kan också ta hjälp av enslinjer, ensmärken, girmärken och frimärken. Är det

VARNING!!

en trång och riskfylld passage in till exempelvis en hamn kan det finnas två ensmärken som bildar en enslinje. Styr man efter den linjen undviker man farorna, det vill säga grunden. Ska du åka i knepiga farvatten kan det vara bra att i förväg rita in eventuella gir- och frimärken i sjökortet. Ett girmärke kan tala om när det är dags att ändra kurs och frimärken kan vara en slags varningslinjer för grund.

Grund kan vara en undervattenssten eller bränning. Undervattensstenen ligger grundare än 2 meter och en bränning ligger precis i ytan. Ett ”flytande” grund som ligger något under ytan kallas dykare. Då menas inte en grodman utan det kan vara en timmerstock eller liknande som hamnat i vatten och är en fara för sjöfarten. Har en timmerlast gått över bord kan det vara mycket farligt att färdas i de vattnen.

När du rundar en babordsudde, en udde på vänster sida, ska du inte kära udden, det vill säga köra alltför nära, utan hålla ut ordentligt. Det ska finns plats för en mötande båt mellan udden och din båt om du får ett möte (högertrafik!).

”Det viktigaste är inte att veta var grunden ligger. Det räcker faktiskt att veta var de inte ligger!” Enligt Åke Améen, legendarisk seglare, båtkonstruktör och hamnboksförfattare.

Text: Bengt Anderhagen

Illustrationer: Klara Anderhagen Holmes

Mer som kan hända om du inte använder Bio-Protect!

Har du ett förfilter med metallunderdel och inte använt Bio-Protect.

Demontera då den och kontrollera så det inte ser ut så här i ditt filter.

så lite som 1 mg. partiklar / 100 mlbränsle

Undersökningar visar att förorsakar filterproblem, förlorad motorkraft, ökad bränsleförbrukning samt risk för maskinskador.

Bio-Protect används sedan många år tillbaka inom offshore, yrkessjöfart och nu även av kärnkraftverk för att skydda dieseln till sina reservelverk.

Har du frågor? Maila eller ring oss.

REN TVÄTT AB

Färre slussningar i Södertälje sommaren 2023

“När resultatet får avgöra”

Vi har 30 års erfarenhet och är Sveriges största båtkapelltvätteri. Vi tvättar och impregnerar alla typer av båtkapell m.m.

Besök oss eller få fraktsäck hemskickad.

Läs mer på: www.sjofartsverket.se/slussaisodertalje Mer info om sluss- och kanalprojektet: www.trafikverket.se/sodertaljeslussochkanal

Vi utför sömnadsarbete såsom byte av rutor och dragkedjor, tryckknappar, kardborrband och öljetter. Dessutom tillverkar vi alla typer av båtkapell samt båtdynor m.m.

Högsta kvalitet till rimliga priser. Välkommen!

REN TVÄTT AB

“När resultatet får avgöra”

Vi har 30 års erfarenhet och är Sveriges största båtkapelltvätteri. Vi tvättar och impregnerar alla typer av båtkapell m.m.

Besök oss eller få fraktsäck hemskickad.

Vi utför sömnadsarbete såsom byte av rutor och dragkedjor, tryckknappar, kardborrband och öljetter. Dessutom tillverkar vi alla typer av båtkapell samt båtdynor m.m.

Högsta kvalitet till rimliga priser. Välkommen!

I samarbete med:

Grindstuvägen 40,167 33 BROMMA 08-28 85 34 www.rentvatt.com

Grindstuvägen 40,167 33 BROMMA 08-28 85 34 www.rentvatt.com

Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering • Varmgalvaniserad underhållsfri topplatta av stål (rostfri skruv/låsmutter) med integrerade snabbfästen för säkerhetskätting, enkel hantering med lång livslängd • Skrovskydd av kvalitetsgummi för bästa friktion och skydd.

NYHE T

AV

DEMONTERBAR

g Motorbåtsstötta

Top 310x160 mm

310x160 mm

G-C DOLLY

TYRESÖBOCKEN & TYRESÖVAGGAN

Kölstötta

Top 310x160 mm

L-STÄLL

310x160 mm

SBS Segelbåtsstötta

LCFg Segelbåtsstötta Top 210x210 mm

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida tyresovaggan.com eller gcboathandling.com

Tuffare marknad för begagnade

Våren 2019 lanserade jag här i Båtliv mitt båtprisindex för segel- och motorbåtar. Efter att ha analyserat prisutvecklingen för vissa modeller sedan slutet på 70-talet blev den något överraskande slutsatsen att båtpriserna följt bostadspriserna uppåt. Detta trots att begagnade båtar faller i pris. Text: Peter Malmqvist

VÅREN 2020 SKREV jag en andra analys. Då slog pandemin till och Älvsjömässan stängdes mitt i mässveckan. Att båtmarknaden skulle hamna i trubbel var uppenbart, men det blev tvärtom, vilket jag förutspådde. Båtmarknaden räddades av Riksbankens snabba räntesänkningar, samtidigt som alla länder stängde gränserna.

Det sa bara smack, så började efterfrågan på bostäder, fritidshus och båtar att stiga. När Medelhavsresorna skrotades fanns det mycket pengar att satsa på hemmaplan. I takt med den stigande vårsolen tömdes lagren hos de välsorterade båtsäljarna. Under andra kvartalet 2020 steg fritidshusen med i genomsnitt 13 procent och det kommande året steg de med 35 procent. Båtpriserna gick samma väg.

JAG MÄTER PRISUTVECKLINGEN på Blocket och hos olika etablerade handlare i prisklassen över 450 000 kr. Prisbildningen för väldigt gamla båtar är osäker på grund av renoveringar, nya motorer, etc.

Det är nödvändigt att skilja på segel- och motorbåtar. Marknaden domineras helt av motorbåtar. På Blocket fanns i april 2023 nästan 2 500 motorbåtar till salu i mitt prissegment mot 210 segelbåtar. Våren 2019 var motorbåtarna 1 500 och segelbåtarna ungefär 270 och 2016 var relationen 800 mot 300.

Övernattningsbara motorbåtar börjar vid ungefär 7 m (25 fot) och utgör 75 procent av segmentet. Gruppen 7–9 m är störst och utgör nästan hälften. Detta är den nya ”folkbåten”, där en hygglig andel är transportbåtar i aluminium. Tillväxten är stark, men också konkurrensen. Nybåtspriserna ligger på 0,8–1,5 Mkr.

Familjemotorbåtar börjar vid 30 fot (9 m) med nypriser på 3–4 Mkr. Nästa steg börjar vid 10 m med priser på 5–6 Mkr. Detta segment utgör ungefär 10–15 procent av de övernattningsbara motorbåtarna.

Av motorbåtarna är Yamarin störst i antalet båtar till salu, men det är stor skillnad på antalet och värdet på båtarna. På Blocket har Yamarin 198 båtar följt av Finnmaster på 135, men i båda fallen är 2/3-delar under 8 m. Det kan jämföras med Princess, som har 52 båtar på Blocket och Fairline med 40, varav ¾ ligger över 12 m. I pengar är Princess och Fairline väsentligt större.

Nimbus är trea i antalet båtar med 128, där dock bara 15 procent är under 8 m. Nim-

bus är därför en mellangrupp och i pengar räknat marknadsledaren. Aquador är fyra med 92 båtar (48 procent är under 8 m) och Flipper femma med 90 båtar (75 procent), följt av Askeladden med 63 båtar (60 procent).

SEGELBÅTARNA ÄR OFTA övernattningsbara. Tre fjärdedelar är större än 36 fot (10–11 m) och gränsen för riktigt stora segelbåtar drar jag vid 44 fot (13 m), vilka är ungefär en fjärdedel.

Marknadsledaren på Blocket är franska Beneteau med 30 båtar, följt av Hallberg-Rassy med 19, Bavaria med 18 och Hanse med 10 båtar. Därefter följer Linjett, Arcona, Najad och X-yacht med 4–5 saluförda båtar vardera. Najad har större båtar än de övriga.

Vad gäller prisutvecklingen är fortfarande min slutsats att kopplingen till bostadspriserna gäller. Pris-

ökningarna från 2020 fram till hösten 2022 var 7–9 procent per år och fortsatte i höstas. Inträdesbiljetten för en ny nordisk tillverkad segelbåt med utrustning är kring 3,5 Mkr.

Motorbåtar säljs normalt via återförsäljare, som till övervägande del beställt båtarna i förväg. Därför går det snabbare att följa efterfrågan, vilket ger en ryckigare prisutveckling. Även här har priserna stigit kring 8 procent per år, men för 2023 är bilden spretigare. Vissa handlare marknadsför förra årets modell till förra årets priser, andra har höjt priset 2023 med 7–8 procent.

ATT MÄTA PRISUTVECKLINGEN på begagnade båtar är dock betydligt svårare, särskilt större motorbåtar. Det är svårt

Priset för nya motorbåtar har stigit kring 8 procent per år, men för 2023 är bilden spretigare. Den som kan köpa en båt av årsmodell 2022 kan göra en bra affär. På bilden en Yamarin 63 DC.

båtar framöver

Hamnguiden

- Drömhamnen finner du i Hamnguiden!

-4800 natur- och gästhamnar i Skandinavien.

-Flygfoto och detaljerad karta över varje hamn.

-Drönarfilmer från Stockholms skärgård.

1.Hamnguiderna som böcker - 748 kr per bok.

Den som nöjer sig med en tio år gammal båt kommer väsentligt billigare undan jämfört med den som måste ha nytt.

den version som tillverkades 2000–2005, blir genomsnittspriset idag 1,21 Mkr (fyra objekt), jämfört med 1,27 Mkr för fyra år sedan (åtta objekt).

Svinesund - Göteborg

att hitta tillräckligt många likartade objekt varje år samtidigt som värdet faller i takt med att båtarna åldras, särskilt motorbåtar där motorn är relativt sett dyr. I tidigare artiklar har jag därför lyft fram Hallberg-Rassy 34 som en bra indikator med nästan 500 sålda exemplar 1990–2005. Det håller jag fast vid.

VID MIN GENOMGÅNG 2019 såg jag tio sålda HR 34 tillverkade 1990–1999 med ett genomsnittspris på 860 000 kr. Denna gång finns sex båtar i samma åldersintervall med ett genomsnittspris på 893 000 kr, alltså en viss uppgång. Gör jag samma räkneövning för

Lägger jag in 34:ans efterföljare, HR 342, som såldes 2005–2018 i drygt 300 exemplar, får jag dock något stigande pris. Snittpriset för åtta objekt tillverkade 2005–2011 blir 2023 cirka 1,7 Mkr, medan åtta objekt för fyra år sedan landade på 1,6 Mkr. Vad som också är intressant är att det finns tre försäljningar av den senaste modellen. Priset är 3,2–3,4 Mkr (alla från 2019). Den som nöjer sig med en tio år gammal båt kommer alltså väsentligt billigare undan jämfört med den som måste ha nytt.

Jag tror att prisutvecklingen kommer att skilja sig mellan de tre segmenten. Segelbåtarna kommer att klara sig bäst när marknaden i Sverige krymper. Begagnade segelbåtar exporteras på grund av den svaga kronan och dessutom är nybåtsförsäljningen liten.

PRISERNA DET NÄRMASTE året kommer att dala med mitt bostadskopplade båtindex. Bostadspriserna från toppen i mars 2022 har gått ner med 16 procent på grund av stigande bostadsräntorna, som har stigit från 1,5 till 4,5 procent. Detta är en naturkraft som drar ner allt som måste lånefinansieras. Till det hör utan tvivel båtar. ✪

Landsort - Skanör, Öland Gotland

Arholma - Landsort

Vänern och Vättern - Göta älv Dalslands kanal - Göta kanal Höga kusten - Arholma

Hammnguiden 1 - 4 täcker Norge

2.Hamnguiden Online prenumeration

-Årsprenumeration med alla Hamnguider, 498 kr per år.

-www eller app för olika plattformar.

www.harbourguide.com

Bostadspriser(=båtpriser)ochinflation1986-2022

InflationBostads-/båtpriser

Säsongen har börjat bra!

DRYGT EN MÅNAD efter vårt årsmöte – Seglardagen – är det tid till lite reflektion. Först och främst vill vi från styrelsen tacka för att vi fått förtroendet att leda Seglarförbundet ännu ett år. Jag tycker vi skapade en bra atmosfär på årets Seglardag. Inte minst kunde vi tillsammans jobba för att skapa stor förståelse för de förslag som skulle beslutas. Nu har vi hämtat in synpunkter på genomförandet så att årets erfarenheter kan användas inför kommande år. Riktigt roligt var det att se alla på plats eller digitalt.

Vi går ett spännande år, som vi hoppas, till mötes. Inte minst en spännande kappseglingssäsong men också mängder med andra seglingsaktiviteter runt om i landet.

Vi har även ett spännande år med arbetet i de centrala organisationer vi deltar i. Jag tänker då på Riksidrottsförbundet med SISU och på Sveriges Olympiska Kommitté (SOK). När ni läser detta har vi fått en ny ordförande för SOK och vi i styrelsen förbereder oss nu för årets Riksidrottsmöte där en rad viktiga motioner och förslag ska behandlas och en ny ordförande med styrelse ska väljas.

Internt ska vi omsätta Seglardagens beslut. Ett intensivt arbete med att utveckla och fullfölja distriktsutredningen tar fart.

Jag hoppas att många vill bidra med tankar och erfarenheter från dagens organisation. Vi ska också börja arbetet med att överse våra klassförbund och den organisation vi har idag. Inledningsvis kommer vi att starta en analys tillsammans med alla klassförbund för att kartlägga nuläget och identifiera behov av åtgärder.

NU HAR VI lämnat vintern bakom oss. Jag vet att många klubbar jobbat med att hålla i gång verksamheten även under vinterhalvåret. Ett exempel är Lidingö där man bjöd in till en inspirationskväll. Det blev fullt hus i klubben vad gäller deltagare. Enkelt upplägg, det var två erfarna seglare i klubben, Lars G Karlsson och Boe Sjöberg, som berättade om sina äventyr. En uppskattad kväll med många frågor om säkerhet och taktik. Ett annat bra exempel är Svenska Havskappseglingsförbundet som genomför mycket uppskattade kvällsseminarier via Zoom under hela vintern med olika teman. Deltagarantalet brukar ligga runt 60 personer. På andra klubbar anordnar man regelkvällar. Detta är några bra exempel. Det finns så mycket positivt som görs ideellt som vi inom seglingssverige ska vara både stolta och tacksamma för –stort tack för ert engagemang.

OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se

KANSLI: Marie Björling Duell (förbundsdirektör/sportchef), Åsa Blomqvist-Jonsson (ekonomi/administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Jenny Axhede (utbildningskoordinator), Anders Larzon (projekt), Emelie Lindström (klubbstödsansvarig), Therese Wolgast (verksamhetsutvecklare), Patrik Erlandson (båtteknik/mätbrevsfrågor), Mats Olsson (PR/kommunikation), Marit Söderström (kommunikation), Karin Knigge (parasegling/klubbstöd Västkusten), Robert Strange (barn- och ungdomsansvarig) Isabelle Lindsten (kappsegling/event). Klubbstöd: Oscar Wersäll, Stockholm, Raul Fuentes, Skåne. STYRELSE: Olof Granander (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Mikael Stamming (skattmästare), Annika Carlunger, Kristina Hedström, Gustaf Lindskog, Johnie Berntsson, Pär Jansson, Per Gustafsson, Lisa Wermelin.

Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk seglings riksorganisation med cirka 99 700 medlemmar fördelade på 324 klubbar, 16 distrikt och 66 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté.

MED ENKLA MEDEL kan vi jobba för att vi gör seglingen tillgänglig för fler. Nu nämnde jag några exempel. Men jag uppmanar er att inkomma till vårt kansli med tips och texter om goda exempel från klassförbund och klubbar som vårt kansli kan sprida vidare här i Båtliv eller i andra kanaler som inspiration för andra. Ett sätt att hjälpas åt att utveckla vår fina idrott - segling. Njut av vår och försommar.

Olof Granander

Ordförande

Svenska Seglarförbundet

PARTNERS

Åmålsviken vann Allsvenskan 2022. Även 2023 har börjat bra då de kom fyra i kvalet till Sailing Champions League och är därmed klara för finalen i tyska Travemünde i mitten av juli 2023.

Dags för Allsvenskan 2023

Den allsvenska seglingssäsongen står för dörren. 18 klubbar ska göra upp om segern i fyra deltävlingar som inleds hos KSSS i Saltsjöbaden i mitten av maj och avslutas i Strängnäs i mitten av september. Text: Mats Olsson Foto: Daniel Stenholm

DÄREMELLAN BLIR DET deltävlingar i Långedrag och i Åmål, samt ett kval till Allsvenskan 2024 i Marstrand senare i höst.

Fjolårets Allsvenska bjöd på en något överraskande segrare då SS Åmålsviken seglade hem guldet före KSSS. Stockholmarna snuvades därmed på det allsvenska guldet som de för övrigt vunnit sex av de åtta år som tävlingen har arrangerats.

I år gäller samma villkor för de deltagande klubbarna som förra året. På respektive deltävling ska en besättning bestå av fyra eller fem tävlande och det ska vara minst två av varje kön, samt en

Deltagare Allsvenskan 2023

SS Åmålsviken, KSSS, Sotefjorden SS, GKSS, Stenungsund SS, Halmstad SS, Gamla Stan YS, Malmö SS, Ljungskile SS, Hjuvik BK, Upsala SS, Ekerö BK, Skanör BK, Ekolns SK, Strängnäs SS, Örnsköldsvik SS, SS Kaparen, Oxelösunds SS

ungdom (upp till 25 år).

Formatet blir också samma som tidigare år, det vill säga direktdömda sprintseglingar i sex tävlingsutrustade J/70 i upp till 45 race under tre dagar i landnära race.

Samtliga deltävlingar kommer att sändas live på Youtube och Facebook med professionella kommentatorer, analyser och reportage.

DELTÄVLING 1 AVGÖRS hos KSSS på svårseglade Baggensfjärden i Saltsjöbaden 12–14 maj. Det vill säga på samma ställe där finalen avgjordes 2022.

Datum Allsvenskan 2023

• 12–14 maj, Saltsjöbaden, deltävling 1.

• 2–4 juni, Långedrag, deltävling 2.

• 18–20 augusti, Åmål, deltävling 3.

• 15–17 september, Strängnäs, deltävling 4.

• 14–15 oktober, Marstrand, kval till Allsvenskan 2024

Deltävling 2 arrangeras, precis som 2021 och 2022, hos GKSS i Långedrag, den här gången 2–4 juni. Långedrag bjuder på roliga seglingsvatten med flitig båttrafik runt om.

Deltävling 3 kommer att genomföras 18–20 augusti i Åmål. Det blir andra gången Åmål står som värd. Förra året blev det en succé för hemmalaget som vann deltävlingen och lade grunden till det som skulle leda hela vägen till det allsvenska guldet.

Deltävling 4, den stora säsongsfinalen, avgörs i centrala Strängnäs 15–17 oktober. Det betyder att seglingarna återvän-

der till Mälarstaden för första gången sedan 2019. Kappseglingarna kommer att ligga publikvänligt nära land och här är det nästan alltid garanterat utmanande vindar för besättningarna.

KVALET TILL ALLSVENSKAN 2024 avgörs 15–16 oktober i Marstrand. Här måste de tre sist placerade klubbarna i årets Allsvenska delta om de vill försöka behålla sin plats i Allsvenskan. De utmanas då av nya klubbar som vill komma med. De tre bästa från kvalet får vara med i Allsvenskan 2024. ✪

Arena Vattnet –framtidens vattensportanläggning

Projektet ”Arena Vattnet” fortsätter sitt arbete med att utveckla idrottsanläggningar för vattensport. Projektet är ett samarbete mellan idrottsförbund som har vattnet som sin arena, som segling, kanot, rodd, issegling, vattenskidor och wakeboard samt motorsport på vatten.

Text: Mats Olsson Foto: Ola Ericsson/Montage Arena Vattnet

– VI ÄR verkligen med längst fram och utvecklar nya idéer för idrottsanläggningar. Projektet fokuserar på multifunktion, hållbarhet och tillgänglighet. Vi genomför det dessutom som ett samarbete mellan flera olika vattenidrotter, säger projektledaren, Anette Önerud, och fortsätter:

– Vi tror att multifunktion är svaret på resursbristen. Genom att investera tillsammans och bli fler som kan använda en plats, så

blir det mer värdefullt och lättare att hålla en jämn och hög nivå.

PROJEKTET ARENA VATTNET har kartlagt vilka behov en klubb har för sin anläggning eller plats och fångat upp goda exempel på lösningar som finns ute bland klubbarna. Projektet har också utvecklat mallar, koncept och metoder för framtidens anläggningar. Syftet är att ta fram ett praktiskt underlag för den som vill bygga nytt eller utveckla en

anläggning. Både klubbar och kommuner ska kunna använda materialet för att få hjälp, till exempel med hur en lämplig brygga bör utformas, hur stort ett förråd bör vara, eller vilka detaljer som gör en anläggning mer flexibel och tillgänglig.

– DE FLESTA vattensportklubbar äger och driver sin anläggning själva. Men det kan vara tufft för en ideell klubb att ordna med tillstånd eller få ihop resurserna

Anette Öneruds tre snabba tips till de som vill utveckla sina anläggningar eller bygga nytt:

till investering. På några platser finns exempel på kommuner som tar ansvar för att även vattenidrotter ska ha tillgång till bra anläggningar, på samma sätt som till exempel en fotbollsklubb inte ska behöva anlägga och underhålla sin egen fotbollsplan. Vi hoppas att det ska bli vanligare med kommunala sjösportsanläggningar och att kommuner börjar se det stora värdet med att fler kan komma ut på vattnet, säger Anette. ✪

1. Kroka arm med andra föreningar och intressegrupper i er närhet. Om ni är fler som står bakom ett initiativ är det lättare att få gehör från kommunen och arbetsbördan kan fördelas på fler axlar.

2. Våga ha en häftig vision. Sikta högt redan från början och visa potentialen med en ny eller bättre anläggning genom visionsbilder och välgjord planering. Det är lättare att skapa intresse och få stöd till projekt som verkligen engagerar.

3. När klubben tar kontakt med kommunen; börja med idrotts-/fritidsförvaltningen (eller motsvarande) där de ofta har bättre förståelse för era förutsättningar. Där kan de ge stöd i att ta nästa steg med kontakter om miljö- eller bygglovsfrågor på rätt nivå.

Världscupsäsongen är i gång

Vilma Bobeck/Ebba Berntsson blev bästa svenska besättning i årets första världscupseglingar för samtliga OS-klasser i början av april i Palma de Mallorca. De slutade på åttonde plats i 49erFX – en placering bättre än Emil Järudd/Hanna Jonsson som blev nia i Nacra 17. Text: Mats Olsson Foto: Sailing Energy

ÅRET 2023 ÄR ett viktigt kvalår inför sommar-OS 2024 som bara är 15 månader bort.

– Världscupen här i Palma var en av två stora tävlingar som vi hade att förbereda oss på innan 2023 års viktigaste tävlingar; För-OS i Marseille i mitten av juli och VM i Haag i mitten av augusti. Faktum är att dessa två är de viktigaste tävlingarna innan OS 2024, säger förbundskapten Magnus Grävare och fortsätter:

– I år måste vi befästa en nivå nära toppen, så att vi kan gå in i tävlingarna med inställningen att vi ska slåss om pallplatserna. Målsättningen är att nå dit i fyra klasser.

Vilma Bobeck kom till världscupen i Palma med både ett EM och ett VM-silver i bagaget från 2022. Men i Palma seglade hon med Ebba Berntsson eftersom ordinarie gasten, Rebecca Netzler, var skadad.

– Jag är ganska överraskad

över vår vecka. Om någon hade sagt till mig innan att vi skulle vara med i medaljracet så hade jag nog bara skrattat. Jag är otroligt imponerad av Ebba och hennes inställning. Inte en enda sekund tappade hon humöret eller tyckte att något race var

för tufft, utan fortsatte bara att satsa framåt och ta plats i världstoppen, sade Vilma.

I NACRA SLUTADE Emil Järudd/ Hanna Jonsson på en niondeplats. Men deras inledning i Palma lovade mer.

– Höjdpunkten för mig, i Palma, var första dagen då vi lyckades komma in efter mycket träning och få till det bra på en gång, sade Emil som var fyra efter den första dagen i Palma.

För Anton Dahlberg och Lovisa Karlsson blev årets världscuppremiär en besvikelse. De regerande Europamästarna i 470 fick inte riktigt till det och de slutade på 14:e plats.

FÖRBUNDSKAPTEN Magnus Grävare summerar veckan så här:

– Det var en vecka med lättare vindar, med premium på bra starter då man annars lätt fastnar i klungan och sämre vind. Över lag så saknade vi lite skärpa där. Vi är väl bättre när det trycker på. Så lite besvikna, men vi tar det som en nyttig påminnelse att vi måste vara mer allround. Samtidigt var det häftigt att bägge våra unga team som var i final är lite missnöjda då, säger Magnus. ✪

Emil Järudd och Hanna Jonsson kom på nionde plats i Nacra 17.

Vilma Bobeck och Ebba Berntsson.

UNGDOMARNA UTEBLEV

–DÅ KOM DE VUXNA ISTÄLLET

När Gränna Båtklubbs seglingskommitté var på väg att upplösas och man stod där med två nyinköpta klubbåtar beslutade man att försöka locka ungdomar till klubben. Men de unga var inte intresserade – i stället var det folk i yngre medelålder som ville lära sig segla. Text: Mats Olsson Foto: Jana Julian

– DET BÖRJADE med att vi ville få i gång ungdomsverksamheten. Men det slutade med att vi väckte ett intresse hos ett gäng vuxna, mest 80-talister, berättar Fredrik Meyer i Gränna Båtklubb.

Gränna BK är en liten familjär och gemytlig klubb med cirka 250 medlemmar där seglingsverksamheten alltid varit en blygsam del av klubben. Visst har det gjorts försök med jolleverksamhet och ungdomssegling men det var först under 2022 som seglingen tog fart när seglingskommittén fick ett par nya medlemmar.

– Inför säsongen 2022 var vi några i klubben som gick Seglarförbundets ledarutbildning med syfte att få i gång en juniorverksamhet. Men när vi annonserade efter ungdomar fick vi inget gensvar. Åtminstone inte från ungdomar. Men flera 80-talister ringde och sa att de visserligen inte var tonåringar – men att de gärna ville börja segla. Så då satsade vi på det, berättar Fredrik och fortsätter:

– Klubben hade precis köpt in två 11:or och vi visste väl inte riktigt vad vi skulle göra med dem. Det är en lång och smäcker båt som

knappast är för nybörjare. Men vi hade fått bidrag från kommunen och från Seglarförbundet så vi behövde ju visa upp en verksamhet med dem.

– Totalt var det närmare 30 personer som anmälde sig till seglingarna och under säsongen var vi ett stadigt gäng på tio till 15 personer som träffades och seglade tillsammans. Jag tror det blev 16 sammankomster under 2022.

MÅNGA VAR KLUBBMEDLEMMAR som ville lära sig mer om segling. Men några kom utifrån.

En del hade kört motorbåt tidigare och hade lite båtkunskap. Men gemensamt för alla var att de ville ut på sjön och de ville segla. – Vårt mål är inte att alla ska bli kappseglare utan vi vill väcka ett intresse för segling. Vi vill få ut folk på sjön och vi vill att de ska veta hur man uppträder på vattnet och lära sig grunderna i segling. Men allra viktigast är att vi har kul tillsammans, säger Fredrik.

EFTER DEN FÖRSTA lyckade sommaren har Gränna BK:s seglingskommitté arrangerat en lärgrupp som tillsammans gått förarintygsutbildningen. Kursen lockade ett 15-tal av båda könen och mellan 15 och 70 år. Därefter snickrade de ihop en egen kurs i att segla kölbåt. Kurslitteraturen köpte de från Seglarförbundet som passande nog heter just ”Segla kölbåt”.

– Det blev också en lyckad satsning. Flera nya intresserade dök upp till den utbildningen och vi var mellan tio och 15 vid varje kurstillfälle, säger Fredrik.

Nu väntar en ny säsong och för Fredrik och hans kompisar i Gränna Båtklubb som ser fram mot en sommar full med trevliga klubbkvällar – och massor av segling. ✪

Förbered dig inför kappseglingssäsongen

Varje båt som kappseglar behöver vara godkänd för att det ska vara rättvis kappsegling. För att det ska vara meningsfullt att kappsegla måste alla deltagare veta att ens egna, likväl som varje annan deltagande båt, seglar på lika villkor.

Text Patrik Erlandson Foto: Daniel Stenholm

EN DEL BÅTAR, som exempelvis ILCA och RS Feva, är godkända från tillverkaren och kräver inget mer. Andra båtar som till exempel Optimist, Express eller Skärgårdskryssare, behöver ha ett personligt mätbrev som intygar att båten är kontrollerad av en mätperson och anger en ägare som ansvarar för att båten fortfarande uppfyller alla villkor. Ett sådant mätbrev gäller på obegränsad tid tills något förändras på båt eller utrustning eller om båten byter ägare.

Gemensamt för dessa så kallade klassbåtar är att de har ett nationellt eller internationellt klassförbund som har upprättat en klassregel som beskriver vilka begränsningar som gäller. De anger också hur båtar ska numreras med segelnummer.

Båtar som saknar klassförbund och klassregler kan tävla i respitsegling för att det ska vara meningsfullt. Förr sa man segling med handikapptal, men korrekt benämning är respitsegling då en båt ger andra båttyper en respit i seglad tid eller distans, baserat på ett respittal. Det finns olika respitsystem, men i särklass vanligast i Sverige är SRS, Svenskt Respit System.

SRS ÄR AVSETT för breddkappsegling så att man på ett enkelt och billigt sätt kan tävla med sin befintliga båt på ett meningsfullt sätt. Oavsett om båten är en klassbåt eller inte.

I SRS standardtabeller finns över 800

jollar, flerskrovs- och enskrovsbåtar som inför varje säsong får nya respittal. Dessa tal är gratis att använda för den som har en standardutrustad båt som finns med i tabellerna. Det kräver heller ingen registrering. Vid kappsegling anger man bara vilken båttyp man har och det respittal som är listat för den båttypen.

Den båt som saknas i tabellerna eller som inte följer standarden är alltid välkomna i SRS. Då en båt både kan ha en fördel eller nackdel av en avvikande utrustning eller utförande jämfört med en standardbåt, kan man antingen ansöka om ett ”Standardmätbrev” alternativt ett eget anpassat mätbrev.

Ett Standardmätbrev behöver skapas nytt för varje ny säsong. Det skapas på ett ögonblick och är gratis. Ett Standardmätbrev från tidigare säsong raderas alltså vid följande årsskifte. Endast båtar som finns i standardtabellen för kölbåtar kan skapa ett Standardmätbrev, och tillåter att man kan anpassa sitt respittal baserat på hur många försegel och spinnakrar man har ombord, eller om man har rullsystem på förstaget – eller fast propeller eller bogpropeller monterat.

SEGLARFÖRBUNDET HAR UNDER vintern gjort om förbundets hemsida. Där finns mycket information om hur SRS fungerar och hur man går till väga. På hemsidan har mycket nytt skrivits om SRS som gör det värt ett nytt besök. https://www.svensksegling.se. ✪

Motioner, diskussioner och engagemang

Med ett stort antal inkomna motioner testades ett nytt grepp på årets Seglardag med diskussionshubbar där motionerna kunde presenteras och diskuteras i mindre grupper innan omröstningen. Åtta personer hedrades också för sina insatser i svensk segling. Text & foto: Marit Söderström

ÅRETS ÅRSMÖTE, SEGLARDAGEN, samlade i slutet av mars ett 80-tal deltagare varav ett tiotal var med digitalt och resten på plats i Göteborg. Det var totalt 40 ombud med rösträtt som representerade distrikt, klassförbund och klubbar. Mötesformalia blandades med diskussioner, presentationer och uppmärksammande av speciella insatser i en god stämning och med ett stort engagemang.

– Ett stort tack till alla som deltog. Jag tycker vi hade en bra dag tillsammans. Jag hoppas att man upplevde att det gavs möjlighet till ett aktivt deltagande oavsett om man var på plats eller deltog på distans, säger Seglarförbundets ordförande Olof Granander.

ÅTTA MOTIONER INOM olika områden och ett förslag från styrelsen ”Fortsatt utveckling av vår distriktsorganisation” behandlades under mötet. För att skapa

Åtta personer fick Seglarförbundets hedersnål och ett varmt tack för de fina insatser man bidragit med för svensk segling. Fv: Kerstin Holmberg, Bert Isaksson, Marianne Stålheim, Stefan Nordström och Torsten Jarnstam. På bilden

ett större engagemang, förankra motioner och styrelsens förslag och ge möjlighet att ställa frågor och diskutera så testades i år att ha ”diskussionshubbar” i mitten på dagen där varje person kunde välja två olika diskussionsområden.

– Jag uppfattade som det mot-

togs positivt och när årsmötet väl röstade på motionerna så var mötet väldigt enigt, så varje förslag som vann hade tydlig majoritet, säger Olof.

SOM TIDIGARE ÅR fanns U25 på plats och förutom att delta i

diskussioner, och det samlade årsmötet, fanns också ett U25-program där man pratade om handlingarna till årsmötet och framtiden för ung segling. – I framtiden har vi mycket kul planerat. I framtidsdiskussionerna fortsätter vi påpeka att det måste vara lätt och smärtfritt att byta båt och plats i seglingen, säger Gustaf Lindskog, U25-representant i Seglarförbundets styrelse och ansvarig för U25 och fortsätter:

– SYFTET MED deltagandet var dels att kunna påverka de diskussioner och beslut som fanns på Seglardagen med ett yngre perspektiv. Men Seglardagen fungerar också som en plantskola och det är viktigt att alla i seglarsverige känner till hur förbundets demokratiska process fungerar. Detta hjälpte det nya formatet med mer diskussion och tillgängligare information till med. ✪

Inspirerande tjejträff på Bosön

I mars samlades 31 seglartjejer i åldrarna 13–18 år på Bosön för en helg med inspiration och uppladdning inför kommande säsong. På plats var landslagsseglarna Vilma Bobeck och Ida Svensson som guidade tjejerna genom helgen.

FÖRELÄSNINGAR OCH WORKSHOPS

gav deltagarna en inblick i vad framtiden har att erbjuda unga tjejer inom segling. För att inspirera gästföreläste Anna Östling, Charlotte Wedenberg och Josefin Olsson.

Några av de ämnen som togs upp var elitsatsningar, matchracing, mental träning, kost och hälsa, fysträning och även vilka möjligheter det finns inom svensk segling att ta nästa kliv och fortsätta segla resten av livet.

– Så roligt och inspirerande att få träffa och lära känna flera av Sveriges unga seglartjejer. Vi hade en superrolig helg fylld med seglingssnack och det var väldigt intressant och kul att få höra deras tankar och drömmar. Jag ser fram emot att träffa alla igen ute på vattnet, sammanfattar

Ida Svensson helgen.

– Efter en väldigt lyckad och fullspäckad helg är vi båda väldigt nöjda med träffen. Det har varit blandade

inspiratörer och diskussioner. Men det jag tar med mig mest är hur kul det var att lära känna alla tjejer och höra om deras mål och drömmar.

Det ska bli spännande att följa våra framtida stjärnor och det är häftigt att se så mycket driv hos så många coola tjejer, säger Vilma Bobeck.

saknas. Stefan Rahm, Per-Eric Törnström och Nils Virving.

Bra uppslutning på Tjejträffen 2023.

Postkodlotteriets stöd gör skillnad

Vid Svenska Postkodlotteriets årliga utdelning fick 60 ideella organisationer dela på 1 032 miljoner kronor från Postkodlotteriet 2022. Seglarförbundet fick fem miljoner kronor i stöd. Sammanlagt

genom åren har förbundet fått hela 48,5 miljoner kronor. Text: Marit Söderström Foto: Åsa Blomqvist-Jonsson

– STÖDET FRÅN Postkodlotteriet gör stor skillnad för oss. För de här pengarna har vi kunnat fortsätta vårt arbete med att göra segling tillgängligt för alla och att utveckla ett livslångt intresse för vår idrott. Det handlar om att ge alla barn, ungdomar och vuxna möjlighet till en trygg start och inspirera till segling hela livet, säger förbundsdirektör Marie Björling Duell och fortsätter:

– Under 2022 har det inneburit extra satsningar på vår prova på-verksamhet, våra certifierade SSF Seglarskolor, vårt klubbstöd samt verksamheter som erbjuder parasegling och segling för personer med utländsk bakgrund. Med hjälp av stödet från Postkodlotteriet kan vi ta ytterligare kliv mot vår vision ”Segling tillgänglig för alla”.

Postkodlotteriet finns till för att stödja ideella organisationer.

Hela miljardöverskottet från lottförsäljningen går till att stärka civilsamhället.

– Vi är en av de ideella organisationer som får ta del av överskottet som delas ut varje år. Eftersom stödet inte är öronmärkt är det extra värdefullt. Vi kan använda pengarna där vi ser att behoven är störst och bygga vår verksamhet långsiktigt, säger Marie.

UNDER ÅRET HAR Seglarförbundet kunnat jobba på bred front med barn- och ungdomssegling där stor vikt läggs vid att säkerställa att idrotten bedrivs enligt Barnkonventionen samt enligt Riksidrottsförbundets riktlinjer för barn- och ungdomsidrott.

– Vårt mål att alla ska känna sig trygga, ha roligt, utvecklas och därigenom vilja fortsätta med segling genom hela livet,

säger Marie Björling Duell.

Förbundet har också kunnat fortsätta att utveckla den moderna klubben som möjliggör ”Segling tillgänglig för alla”. Sveriges idrottsföreningar är en enorm resurs för svenska samhället.

Seglingens klubbar är spridda över hela Sverige och drivs som i de flesta idrotter av ideella krafter. Ideella krafter som skapar aktiviteter med syfte att ge fler möjlighet till ett friskare och rikare liv. ✪

Funktionärssäck med Första hjälpen för klubbar

SÄSONGEN NÄRMAR SIG snabbt och det är dags att se över säkerheten i klubbverksamheten, både på land och vatten. Förutom det vanliga med att ha flytvästar, kommunikationsradio och trygga funktionärsbåtar är det viktigt att fundera på hur man hanterar en olycka på vattnet med personskador.

En bra början är att ha första hjälpen lättillgängligt i klubbhuset och i säkerhetsbåtarna både under träning och kappsegling. Därför har Seglarförbundet, tillsammans med sin säkerhetspartner Seapax, tagit fram en vattentät funktionärssäck att ha med på vattnet med ett innehåll som valts ut gemensamt av Seglarförbundet och Seapax och som passar i klubbverksamheten.

Funktionärssäcken innehåller exempelvis sårtvättare, plåster, elastiskt linda, kirurgtejp, kompresser, pincett med mera och kan självklart kompletteras med ytterligare innehåll

som klubben tycker känns relevant. Funktionärssäcken är i vattentätt TPU-material med rullförslutning.

För att få mer information och beställa funktionärssäcken med förstahjälpen besök Seglarförbun-

dets sidor i Seapax webbshop på www.seapax.se. Som medlem i en av Seglarförbundets klubbar har du 15 % rabatt i hela webbshopen om du använder koden SSF2023 när du checkar ut i kassan. Det gäller allt

utom nödsändare och livflottar som offereras separat samt att rabatten inte kan kombineras med andra erbjudanden.

Text: Marit Söderström

Foto: Daniel Stenholm

Förbundsdirektör Marie Björling Duell och ordförande Olof Granander är glada över stödet från Postkodlotteriet.

Seglarskola på klassiska vatten

Över 500 ungdomar deltar i Vitsgarn Seglarskola varje sommar. De tillbringar mycket tid i mindre segelbåtar och får lära sig det mesta om sjölivet. Text & foto: Lars-Åke Redéen

NÄR BÅTLIV BESÖKTE Vitsgarn Seglarskola sommaren 2022 var skyarna regntunga. Veckan innan bjöd däremot på 30 graders värme och svaga vindar. Med andra ord perfekt lägerväder (den soliga veckan, alltså).

Trots de hotande regnskurarna var det full aktivitet på ön Vitsgarn vid Horsfjärden i Stockholms skärgård, där seglarskolan håller sina läger. Barn och ungdomar i åldrar från åtta år upp till övre tonåren lever lägerliv på ett grundläggande sätt här varje sommar sedan 1976.

– Intresset för våra läger ökar hela tiden. Många föräldrar vill nog att deras barn ska vara aktiva och ha det lite enklare på ett läger. Här ute finns varken Internet eller spoltoa, man sover

i logement och måste hjälpas åt att städa. Mobiltelefoner är helt förbjudna, säger Håkan Melin som är skolchef.

– Jag har varit på Vitsgarn varje sommar sedan 1987. En kompis till min pappa tog hit mig när jag var 14 år gammal, men jag har inte varit elev här.

SOMMAREN 2021 TOG lägret emot 575 elever. Idag kommer de främst från Stockholmsområdet, men förr kom deltagarna från hela landet.

Seglarskolan håller till i en anläggning som hyrs av Fortifikationsverket. Samarbetet med flottan och flottbasen vid Horsfjärden är tydligt.

Vitsgarn Seglarskola har en skolchef som ansvarar för lägerplatsen och en båtchef som

ansvarar för båtarna. Gemensamt är att alla har gått olika läger inklusive Vitsgarns egna ledarutbildningar.

ELLA GÖTH FRÅN Stockholm började som elev på ett enveckas läger när hon var åtta år gammal och har fortsatt sedan dess. Trots att hon inte kommer från någon båttokig familj har hon satsat på ett yrkesliv till sjöss.

– Jag pluggar till sjökapten på Chalmers, säger Ella.

– Tidigare har jag varit elev på seglarskolan men även jobbat som ledare. Jag har både döpts och konfirmerats på Vitsgarn.

Deltagarna på seglarskolans läger håller på med allt inom sjöliv, förutom kappsegling. Det viktigaste är att få uppleva skärgården. För att komma ut på sjön

har skolan en flotta av Väderöjullar och C55:or.

– Vi seglar mycket och använder båtarna konstant. Vissa båtar är ute tolv timmar om dagen uppdelat på tre pass, säger Louis Schard som också är ledare på Vitsgarn sedan många år.

– Vi ledare är på Vitsgarn flera veckor. Det är väldigt skönt att vara här ute och rensa hjärnan från allt det vardagliga.

SEGLARSKOLAN DRIVS AV Ungdomsförbundet Sveriges Flotta, Östra distriktet. Lägren är uppdelade på kurser om en eller två veckor. Läger på en vecka kostar från 6 800 kr, två veckor 9 800 kr. I avgiften ingår mat och logi.

INFORMATION PÅ HEMSIDAN: www.vitsgarn.se ✪

Louis Schard (t. v.) och Håkan Melin tillbringar två veckor varje sommar som ledare på Vitsgarn.

Motorbåtar används bara av ledarna som följebåtar vid alla seglingar. Här syns Nelli Nilsson och Ebba Comstedt, som båda har varit på Vitsgarn först som elever och därefter som ledare.

Ella Göth har varit på Vitsgarn Seglarskola sedan hon var åtta år. Nu läser hon till sjökapten.

Lugn segling i en av skolans C55:or. Fr. v. Elise, Frans, Mathilde och Fritiof.

SOM MEDLEM AV VETERANBÅTSFÖRENINGEN bjuds du fyra gånger om året på en alldeles särskild högtidsstund –ett nytt nummer av Veteranbåten har anlänt!

Veteranbåten är Sveriges ledande tidning för alla som är roade av äldre båtar och allt vad därtill hör av historia och utveckling. Men också vill få dagsaktuella uppdateringar om klenodernas tillstånd och läsa om entusiasterna som ser till att båtarvet både överlever och frodas.

Veteranbåten gavs ut första gången 1983 och har, liksom föreningen, stadigt växt i omfång. Med tiden har tidningen utvecklats till vårt aggskepp, högt uppskattad av er än 6 000 läsare.

Verksamheter där du som medlem bidrar är också Veteranbåtsarkivets arbete med digitalisering av gamla båtritningar, Veteranbåtsfonden och även skapandet av en veteranbåtsförsäkring. Vi ger ut böcker, arrangerar festivaler och är engagerade i det nya Fritidsbåtsmuseet i Härnösand.

Om du gillar ämnet klassiska båtar är det klart att du ska bli medlem i Veteranbåtsföreningen, då får du njuta av dunsen i brevlådan när ännu ett nummer av Veteranbåten anländer.

Tidningen Veteranbåten

1983 – 40 – 2023 år

VETERANBÅTSFÖRENINGEN

Sällskapet för klassiskt båtliv

Som medlem är du med och skapar historia, anmäl dig på veteranbaten.se

Seapax har tagit fram ett sjösäkerhetspaket för dig som kör kommersiellt. Vi skräddarsyr paketet utifrån storleken på din verksamhet så det passar ditt fartyg. Hyrestiden är från 36 månader. Seapax tar då fullt ansvar för service under hyrestiden.

Lägre förbrukning med ny ekonomipropeller

Med en ny ekonomipropeller lyckades vi sänka bränsleförbrukningen med hela 12 procent i 25 knops fart. En annan vinst var ett bättre gångläge i vattnet. Text & foto: Lars H Lindén

IDAG LEVERERAS DE flesta nya utbordarbåtar med motorn färdigmonterad på akterspegeln och med en standardpropeller som är anpassad för olika typer av sjö, belastning och motorns rekommenderade toppvarvtal.

Men i takt med högre bränslepriser har flera utbordartillverkare tagit fram så kallade ekonomipropellrar som inte är anpassade för höga toppfarter, utan för marschfarter mellan 25 och 35 knop. Skillnaden är utformningen på propellerbladen som är större och mera rundformade.

Båtliv har fått möjlighet att testa ett antal rostfria propellrar med olika form och antal blad som har lite olika egenskaper.

Testen genomfördes med en Mercury Verado på 250 hk, monterad på en Nimbus T8. Totalvikten med motor och besättning var cirka 3000 kg.

SVEN JANSSON, SERVICECHEF hos

Mercury Marine i Sverige, valde ut tre olika typer av propellrar som passade till båttypen, och det var Bravo 1, Revolution 4, och Enertia Eco. Vi ville i första hand kolla bränsleförbrukningar, men även greppet i vattnet och hur mycket man kunde trimma ut riggen i planingsfart för att få ett bekvämt gångläge. Hög toppfart var således inte det viktigaste.

Bravo 1 är en 4-bladig propeller med traditionella blad och lite rakare bakkanter. Här fick vi

bra varvtal med en 19-tummare. Det var lätt att trimma ut riggen och därmed fick vi ett mycket bra planingsläge. Men den ger den lägsta toppfarten på 41,2 knop och den klart högsta förbrukningen i 25 knop på hela 1,8 liter per sjömil.

Revolution 4 är också en 4-bladig propeller med traditionella blad och även här fick vi ett bra varvtal med en 19-tummare. Högsta toppfart på 44 2 knop. Den ger en bra acceleration, men man kan inte trimma ut riggen många grader och därför lyfter inte båten ut vattnet. Förbrukningen blir därefter, 1,60 liter per sjömil vid 25 knops fart.

Enertia Eco är en ny 3-bladig propeller med en större bladarea

och lite mera ”rundörade” blad. Här fick vi ett perfekt varvtal på 6000 varv per minut med en 17-tummare. Toppfarten landar på 43 knop med denna propeller, och acceleration är lika bra som med Revolution 4. Förbrukningen den klart lägsta. 1,41 liter per sjömil vid 25 knops fart, och det är cirka 12 procent lägre jämfört med Revolution 4.

MED ENERTIA ECO känner man även att båten lyfts upp till ett bättre gångläge (= mindre våt yta) som i sin tur reducerar bränsleförbrukningen. Med denna propeller kunde vi även utnyttja Power Trim maximalt och därmed hitta ett optimalt gångläge i vattnet. ✪

En propeller kan förändra båtens gångläge och därmed sänka bränsleförbrukningen. Vi har testat ett antal propellrar från Mercury i samarbete med Sven Jansson, servicechef hos Mercury Marine.

Tre stålpropellrar testades med en 250-hästars Mercury Verado. Här syns två av dem, 4-bladiga Revolution på motorn och 3-bladiga Enertia Eco på bryggan.

Test med Mercury Verado 250

Propeller: Revolution 19 – 4-blad Enertia Eco 17 – 3-blad

Toppvarv: 5 700 rpm 6 000 rpm

Toppfart: 44,2 knop 43,0 knop

Fart i knop Bränsle i l/M Trimläge Bränsle i l/M Trimläge

20 1,63 0 1,50 0

25 1,60 2 1,41 5

30 1,62 7 1,43 10

35 1,67 14 1,51 18

Anmärkningar: Båt Nimbus T8, vikt med motor och belastning ca 3 000 kg. Bränsleförbrukning i liter per sjömil. Trimläge enligt motorinstrument. Mercury Verado 250 har ett rekommenderat varvtalsområde på 5 200 till 6 000 rpm.

Till höger Yamahas nya ekonomipropeller i aluminium som passar deras motorstyrkor från 80 till 130 hk. Den har beteckningen Talon GP och har en större bladarea och betydligt mera rundörade propellerblad jämfört med standardpropellern till vänster. Talon GP har även ett nytt nav som ger mindre vibrationer och mjukare växlingar. Ca-priset är 2 335 kr.

Vår stora favorit blev en 17-tums 3-bladig Enertia Eco. En ”ekonomipropeller” med stora och runda blad som gav en mycket bra bränsleekonomi vid alla mellanfarter. Hela 12 % lägre i farter mellan 20 och 35 knop.

Testbåt var en Nimbus T8 med stegbotten. Bästa toppfart fick vi med en 19-tums Revolution på 44,2 knop. Men bästa bränsleekonomi och gångläge i marschfart fick vi med en 17-tums Enertia Eco.

För mer fakta om varvtal och propellrar.

Hamnguiden erbjuder Båtlivs läsare fri tillgång att läsa den på nätet under 2023.

Erbjudande till Båtlivs läsare:

Uppdaterad Hamnguiden Online app

BÅTLIV FORTSÄTTER samarbetet med norska Hamnguiden. Den nya versionen av appen är förbättrad rent tekniskt. I år är området utvidgat till att omfatta alla natur- och gästhamnar mellan Arholma och Örnsköldsvik (Höga Kusten). Antalet hamnar som presenteras med drönarfilm ökar varje år och nu är alla naturoch gästhamnar mellan Arholma och Landsort filmade.

Alla Båtlivs läsare får gratis tillgång till Hamnguiden på nätet via

koden nedan. Läsare som tidigare har utnyttjat erbjudandet kan inte använda årets kupongkod.

NORSKA HAMNGUIDEN ONLINE

står bakom Båtlivs erbjudande. Hamnguiden Online är ett samarbete mellan norska Skagerrak Forlag och svenska Hydrographica. Gå in på Hamnguidens hemsida och skapa ett ID. Installera därefter gratisappen Hamnguiden i Appstore eller Google Play och börja därefter ta del av erbjudandet.

Om du vill ha tillgång via telefonen eller padda är det bäst att använda appen. Efter att ha laddat ner gratisappen från App Store eller Google Play loggar du in med samma Harbourguide ID. Det går dock lika bra att använda Hamnguiden direkt från PC eller Mac även utan app.

FÖR ATT FÅ tillgång till databasen går du in och skapar ett ID på Harbourguide: https://www.harbourguide.com/se/subscription/ På sida 2 under registreringen

lägger du in kortinformation och väljer års- eller månadsabonnemang på Hamnguiden Online. Valet spelar ingen roll eftersom kupongkoden gör att ingen avgift tas ut. Kupongkoden som ska användas är: HGP2023BATLIV

DÄREFTER ÄR DET bara att fritt surfa runt bland all informationen. Den täcker stora delar av Sverige (inklusive Vänern och Vättern) samt Danmark och Norge.

www.harbourguide.com

Vill du också bli otroligt nöjd även om oturen är framme?

När oturen är framme vill man ha hjälp av någon man kan lita på. Någon som lyssnar, förstår och gör det lilla extra. Så har vi arbetat sedan vi startade 2010 och det har idag gett oss fler än 300 000 nöjda försäkringskunder, kunder som är ännu nöjdare efter att en skada inträffat. Ett fint kvitto på detta är att Svenskt Kvalitetsindex fyra år i rad gett oss utmärkelsen ”Sveriges Nöjdaste Kunder” i kategorin fordonsförsäkring, i vilken båt ingår. Vill du också bli otroligt nöjd – även om oturen är framme? Välj en försäkring från Svedea du med.

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

Nyhet

för medlemmar!

Hittat ett lägre pris? Vi matchar det!

VÅRKAMPANJ

GÄLLER T O M 31 MAJ 2023

NYHET

Sveriges största butikskedja för båttillbehör

KAMPANJ

4990:-

Ord 5990:-

-17%

Art: 48332

KYLSKÅP OC CR65

•59 liter •LG-kompressor

•Bluetooth •Urtagbart frysfack

KAMPANJ 3490:Ord 3790:-300:-

Art: 4962

SPRITKÖK ORIONDO 3000

•2 Brännare •Steglös effektreglering •Robust

•Rostfritt •Rymmer 1,2 liter bränsle

NYHET NETTOPRIS 2495:-

Art: 70824

LADDARE BLUE SMART IP22 30A/1

•Bluetooth •Användarvänlig •1 utgång

•Klarar Li-ion •30A

NYHET KAMPANJ 5790:-

Ord 5990:-200:-

Art: 69983

LITIUMBATTERI RITAR 12V 100AH

•Litium •12V •100Ah •Integrerad BMS •LiFePO4

•Wh 1280 •330x173x216mm •12,5 kg

KAMPANJ 5190:Ord 8595:-

-40%

PEKE MP55+ STEGE BKT72-250

•Motorbåtspeke •Inkl. kasettstege

•Peke längd 550mm

Art: 17140

KAMPANJ 5190:Ord 8595:-

-40%

•Segelbåtspeke •Inkl. kasettstege

•Peke längd 650mm Art: 17142

Våra bästa vårerbjudanden!

KAMPANJ 749:Ord 890:-

-16%

Art: 9136

POLERMASKIN STEGLÖS 950W 230V

•950 watt •600-3000 r/min •”Soft start”

•Steglös hastighet •150mm rondell

NETTOPRIS 3890:-

NETTOPRIS 349:-

NETTOPRIS 995:-

Art: 22771

AQUALINE VK 400ML

•För drev, propeller & trimplan •Kopparbaserad •Självpolerande •Finns i svart & grått

NETTOPRIS 549:-

Art: 16476

VHF PORTABEL ICOM IC-M94D

•AIS-mottagare •DSC •6 W RF-uteffekt •IPX7

•Float’n Flash •L1 & L2 •AquaQuake

NETTOPRIS 6490:-

Se filmen!

Art: 69985

LITIUMBATTERI LILEAD D105

•105Ah •12V •1344Wh •Litium •Inbyggd BMS

•Förbrukningsbatteri •Kan serie- & paralellkopplas

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 21854

HEMPASPEED SVART 0,75 L

•Bottenfärg •Biocidfri •Hård •Högpresterande

•Fungerar i alla vatten •Finns i 4 kulörer

MILLE NCT 2,5L

•Självpolerande •Kopparbaserad •14 m²/liter •För alla fartområden •Finns i 5 kulörer

NYHET -10%

KAMPANJ 599:Ord 669:-

Art: 22430

B-FREE EXPLORE SVART 0,75L

•Bottenfärg •Biocidfri •För alla vatten •Hal

•Silikon teknologi •Finns i 4 kulörer

Bli medlem hos Sveriges STÖRSTA

STÖRSTA båttillbehörskedja!

Som medlem får du mer än bara nyhetsbrev från den största båttillbehörskedjan i Sverige. Du får bland annat tillgång till prismatchning, medlemspriser, specialinbjudningar till våra event, smarta tips & råd från våra experter och mycket mer

Ännu inte medlem?

Skanna QR-koden eller gå in på www.seasea.se

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

Art: 23905

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

Hempel’s Hempaspeed TF | 77222 är en högpresterande, hård och tunn bottenfärg utan biocider. Bildar en extremt slät yta som minimerar beväxning och minskar friktion vilket bidrar till minskad bränsleförbrukning och ökad toppfart. Avger inga giftiga ämnen vid avspolning. Används som bottenfärg på båtar av glasfiber, stål och aluminium. Lämplig för fritids-, racing- och regattabåtar. Passar perfekt för användning i både salt- och färskvatten.

Teoretisk sträckförmåga 11 m²/L.

BOTTENFÄRG HEMPEL

MILLE NCT SVART 0,75L

Art: 22770

PRIS 590:-

Art: 22970

BOTTENFÄRG HEMPEL

HARD RACING COPPER SVART 0,75L

Art: 21854

Finns i kulörerna svart, vit, blå och grå. HEMPEL

Kopparbaserad, polerande, slipfri bottenfärg. För glasfiber, trä, stål och ferrocement (ej aluminium).

För alla fartområden. Tillåten på västkusten. Finns i kulörerna svart, m-blå, s-blå, gråvit & röd.

Kopparbaserad, hård bottenfärg för alla materal. Efter grundning även på aluminium. För alla fartområden. Tillåten på väst- & ostkusten (upp till Örskär). Finns i kulörerna svart, m-blå och vit.

Art. Benämning Ord.

COPPER 2,5L

1390:-

Använd bottenfärger på ett säkert sätt – läs alltid etiketten och produktinformationen innan du påbörjar arbetet.

Micron Superior är en effektiv självpolerande bottenfärg med medelhavskvalitet. Innehåller 32% koppar för det bästa skyddet. Ett skikt skyddar botten över hela säsongen – spara tid och arbetsinsats. Färgen sträcker sig 15% mer än tidigare bottenfärger. Hög torrhalt på 60%, mer färg, mindre lösningsmedel.

För alla material utom aluminium. Låg halt av lösningsmedel (VOC) ger minskad miljöpåverkan.

Tillåten på västkusten.

Finns i kulörerna svart, m-blå, vit & röd.

NETTOPRIS 659:-

Art: 22440

VINTERNATIONAL

VC17M GRAPHITE 0,75L

Hård, kopparbaserad tunnfilmsbottenfärg med friktionsminskande egenskaper. Snabbtorkande även i kallt väder. För alla fartområden. Tillåten på västkusten. Finns i kulörern graphite och blå.

Art: 22434

TRILUX PROPELLER SVART 500ML Bottenfärg för drev, propeller och trimplan. Lätt att komma åt tack vare sprayförpackning. 1,5 m²/500 ml. Använd prop primer för ökad vidhäftning samt skydd mot korrosion och slitage. Finns även i grått. Art. Benämning Ord.

NETTOPRIS 449:-

JOTUN

NONSTOP VK SVART 0,75L

Art: 23940

Självpolerande kopparbaserad bottenfärg för västkusten. OBS! Endast kulörerna vit och grå kan användas på aluminium/lättmetallskrov.

Finns i kulörerna svart, m-blå, vit, grå & röd.

Art. nr. Benämning Nettopris

23941 NONSTOP VK SVART 2,5L 1290:-

KAMPANJ 175:-

Ord 198:-

-12%

Art: 23084

KAPELLIMPREGNERING 1LITER

MultiMarine Kapellimpregnering är ett vattentätt impregneringsmedel utvecklat för den marina miljön, avsett för grövre textilier som kapell, sprayhood och dynor. Smuts, olje- och vattenavvisande.

Hård bottenfärg med koppar för både Ostkust samt Västkustbruk. Slip och polerbar. För alla material och för alla fartområden. Efter grundning kan den även användas på aluminium.

Ett skikt färg ger skydd för en säsong vid användning på Ostkusten (från Örskär till Trelleborg).

Finns i kulörerna svart, vit & navy. 10 m²/liter.

INTERNATIONAL

PRIS 395:-

CRUISER ONE SVART 0.75L.

Art: 22090

Polerande bottenfärg med koppar, lämplig för de flesta båttyper (ej aluminium) och för farter upp till 25 knop. Tillåten på väst- & ostkusten (upp till Örskär). Finns i kulörerna svart, navy, offwhite & röd.

Art. Benämning Ord. 22091 CRUISER ONE SVART 2,5L 895:-

NETTOPRIS 349:-

JOTUN AQUALINE VK SVART 400ML

Art: 23905

Självpolerande kopparbaserad bottenfärg för drev, propeller m.m. Tillåten på väst- & ostkusten (upp till Örskär). Finns i kulörerna svart & grå. Använd vinyl primer för ökad vidhäftning & skydd mot korrosion.

Art. Benämning Ord.

VINYL PRIMER SPRAY 0,4L 309:-

Art: 23100

BOTTENFÄRG LEFANT

T-COAT 0,75 GIFTFRI

Lefant T-Coat är en högblank epoxyfärg utan växtskydd. Ej giftig, ej blödande färg som samtidigt ger en tätspärr. Färgen levereras ofärgad så man väljer färgpigment/kulör själv (ingår ej).

Impregnering & rengöring för textiler

KAMPANJ 329:-

Ord 399:-

-18%

Art: 93836

303 CLEAR VINYL CLEANER 946ML

Rengör och skyddar plastrutor på kapell, mm. Rengör enkelt utan att skada ytan, behandlar plasten och återställer dess egenskaper, skyddar mot gulning, sprödhet, mm. Kraftfullt UV-skydd.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJ 239:-

Ord 279:-

-14%

Art: 22067

STARBRITE MÖGELTVÄTT

Tar bort mögelfläckar från vinyl, kuddar, kapell och gelcoat m.m. Enkel att använda, spray på, skrubba lätt och skölj av. Skadar inte gelcoat, målade ytor, gummi, plast, vinyl, textil. Volym: 650ml

KAMPANJ

599:-

Ord 669:-

NYHET -10%

Art: 22430

B-FREE EXPLORE SVART 0,75L

B-Free Explore är en biocidfri bottenfärg med silikon teknologi som tagits fram för att förhindra påväxt med hjälp av ett slätt och blankt skrov. Bottenfärgen fungerar vanligtvis över flera säsonger. För alla vatten. Finns i kulörerna svart, navy, vit & röd.

KAMPANJ 599:Ord 695:-

-14%

SilicOne BOTTENFÄRG SVART 0,75

SilicOne bildar en slät yta med låg ytspänning som ger unika beväxningssläppande egenskaper. Den bygger på siliconpolymerer och härdar med luftens fuktighet. Finns i kulörerna svart, navy & röd. För alla vatten.

KAMPANJ 239:Ord 269:-

-11%

Art: 1852

SHIPSHAPE MÖGELTVÄTT 1L Rengöringsmedel för färgäkta textilier som båtkapellväv och segelduk. Tar bort mögel, jordslag, grönalger och smuts. Shipshape rekommenderas av kapell- och segelmakare.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 299:Ord 319:-

Art: 21047

TCNANO GELCOATSEALER 250ML

Ersätter vax och polish. Är speciellt anpassad för båtens gelcoatytor. TCnano Marine Gelcoatförsegling rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment. Effektiv på slitna, matta och oxiderade båtar. Behandlingen ger en strålande glans och maximalt skydd. Mycket effektivt UV-skydd som motverkar solblekning av skrovet och vattenlinjen.

Skyddar mot sol och smuts och skrovet förblir blankt. Nästa behandling med TCnano Marine Gelcoatförsegling förstärker skyddet. Detta tack vare sandwich-effekten, det vill säga att molekylstrukturen förstärks för varje gång båten nanoformeras.

KAMPANJ 619:-

NETTOPRIS 329:-

ULTRAGLOZZ POLISH 500ML

En mycket effektiv rubbing från 3M för proffsanvändare. För polering av kraftigt oxiderade och/eller repiga ytor. Tar effektivt bort repor och oxidskikt. En lättjobbad rubbing med lång öppentid. Drygt och lätt att torka av.

Polering & rengöring

NETTOPRIS

Art: 21995

MARINE WAX 0,5

Skyddsvax som ger gelcoat och målade ytor en högblank, hård och smutsavvisande yta. Ger långtidsskydd mot saltvatten, olja och solljus. Innehåller inte slipmedel eller silikonolja.

KAMPANJ 598:Ord 649:-

-8%

Art: 21216

EPIFANES FERNISSA BLANK 1L

Epifanes Blank Klarlack, är en traditionell oljebaserad högglanslack med extra UV-skydd. Till allt trä över vattenlinjen, in- och utvändigt. Slitstark fernissa som håller glansen.

Art: 21776

CUSTOM MARINE POLISH 0,5L Specialpolish som rengör, polerar och skyddar i ett moment. För användning på oxiderad gelcoat eller lackerade ytor. Hand eller maskinpoleras.

Art: 21006

SHARKBITE CLEANER 500ML

Rengöring av aluminium-, stål-, plast-, eller glasfiberbåtar och teakinlägg. Tar effektivt bort den gul-bruna beläggningen på vattenlinjen och skrovsidan.

Art: 21111

Allt-i-ett: Rengör, polerar och förseglar. Lätt att använda. UltraGlozz är en sensationell polish för bilar, båtar, MC, flygplan, campingbilar, lackerat trä och alla blanka metaller som krom, rostfritt stål, aluminium, mässing, koppar, silver mm.

KAMPANJ 749:Ord 890:-

-16%

Art: 9136

POLERMASKIN STEGLÖS 950W

Liten och lätt polermaskin med 150mm rondell. Steglös hastighet mellan 600-3000 varv/minut (obelastad). Polermaskinen har ”soft start” och en låg ljudnivå som gör den behaglig att arbeta med.

NETTOPRIS 209:-

Art: 21120

Se filmen!

Skanna QR-koden

ABNET RENGÖRING

Passar utmärkt för båten, husbilen och husvagnen. Drygt och professionellt rengöringsmedel som både rengör, avfettar och renoverar alla ytor/föremål som tål vatten. ABNET® Professional verkar direkt och separerar enkelt och effektivt bort all typ av smuts som: ingrodd smuts, fett, olja, föroreningar, sot, alger, mögel, insektsrester, fläckar och andra beläggningar. Rinningar och svarta ränder försvinner omedelbart vid applicering utan att skada plastrutor, lister, tätningsmedel eller andra detaljer. Koncentrat tillsätt endast vatten! Komplettera med en skumspruta för effektivare smutsborttagning.

Art. nr. Benämning Nettopris

Art: 21200

EPIFANES 2-K POLYURETAN 750g

Epifanes tvåkomponent polyuretanlack är mycket slitstark och väl anpassad för både inom- och utomhusbruk. Mycket bra UV-filter som skyddar underlaget effektivt. Finns i flera kulörer.

Art: 21105

Y-10 RENGÖRING 0,5L

Y10 tar bort missfärgning i vattenlinjen och runt avgasutsläpp, fläckar på och runt beslag samt växtfläckar. Utmärkt också för rengöring av ej bottenbehandlade plastbåtar. Volym: 500 ml.

Trävård

NYHET

Art: 21160

SNAPPY TEAK NU

Art: 21150

Snappy Teak-Nu är en kraftfull rengöringsprodukt som återställer smutsad och åldrad teak till nyskick.Det finns ingen anledning att slipa eller byta ut teaken. Använd Snappy Teak istället.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

GOLDEN TEAK 3 SEALER Teakoljesealer & impregnering för behandling av teakdäck/detaljer som ger en gyllengul yta. Sealern är tunnflytande & kladdfri i motsats till feta teakoljor.

Art: 23130

LE TONKINOIS 0,5L Klassisk linoljefernissa för både trä och metall. Le Tonkinois fernissa innehåller kinesisk tungolja och raffinerad linolja vilket gör att den tränger djupt in i materialet och ger en slitstark yta.

21120 ABNET RENGÖRING 1L 209:-

21121 ABNET RENGÖRING 5L 759:-

21126 ABNET SKUMSPRUTA 1L 459:-

OWATROL D1 1 L

Art: 22490

D1-oljan tränger ner i trä och förhindrar krympning, svällning & sprickbildning. Använd därefter D2-oljan istället för fernissa för att uppnå en högglansfinish.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

6390:GT24-givareingår!

Denna plotter har en 7- tumsskärm som kan läsas i solljus, har ett bygelfäste med snabbkoppling och ett givarpaket för ekolod med ultra-HD skanningsteknik samt traditionellt CHIRP-ekolod. Med givaren GT24UHD-TM som ingår kan du se vad som finns under båten med otrolig detaljrikedom Navigera enkelt i alla vatten med valfria sjökort och kartor. EchoMAP 72VC UHD är utrustad med ActiveCaptai som låter dig kontrollera din marina upplevelse nästan var som helst och även Quickdraw så du kan skapa egna kartor när du kör och skräddarsy dem efter dina behov.

NETTOPRIS 9890:GT54-givareingår!

Denna plotter har en 9-tumsskärm som kan läsas av i solljus. Plottern har både snabbknappar och pekskärm. Bygelfäste med snabbkoppling och ett givarpaket för ekolod med ultra-HD skanningsteknik samt traditionellt CHIRP-ekolod ingår. Med givaren (GT54UHD-TM ingår) kan du se vad som finns under båten med otrolig detaljrikedom. Livfulla färger med hög kontrast gör det lätt att särskilja mål och struktur.

Fullt kompatibel med de nya sjökorten Garmin Navionics+™ och premium Garmin Navionics Vision+™. Innehåller data för både kust och sjö, tillgång till dagliga uppdateringar, Auto Guidance+™-teknologi och mycket mer.

Så långt lagret

NETTOPRIS 10490:-

GARMIN GPSMAP 723

GT54-givareingår!

Denna plotter har en 10-tumsskärm som kan läsas av i solljus. Plottern har både snabbknappar och pekskärm. Bygelfäste med snabbkoppling och ekolodsgivare ingår (GT54-givare). Ultra 102 = 10”skärm. Ultra 122 = 12”skärm.

Garmin

NETTOPRIS 15490:-

Art: 13350

Med 60% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare generationens GPSMAP-enheter. Ny slimmad design på sjökortsplottern med glas från kant-till-kant. 7”-skärm.

NETTOPRIS 11990:-

Art: 13351

GARMIN GPSMAP 723XSV Med 60% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare generationens GPSMAP-enheter. Inbyggd Ultra HD SideVü- och ClearVü ekolod. 7”-skärm. Givare ingår ej.

Se

GARMIN GPSMAP 923

NYHET NETTOPRIS 29495:-

Art: 13352

Plotter/MFD 9-tumsskärm med touch. Få en skarpare vy med Garmins sjökortsplotter GPSMAP x3-serie! 50% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare.

NETTOPRIS 16990:-

Art: 13356

PAKET GPSMAP 923XSV + GMR 18HD+

Radarpaket som innehåller testvinnande Garmin GPSMAP 923XSV och radarn GMR 18 HD+. Den kompakta radomradarn ger 4kW sändningseffekt och klar ekodefinition på både nära och långt håll för att förbättra situationsberedskapen.

NETTOPRIS 9690:-

Art: 13353

GARMIN GPSMAP 923XSV Med 50% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare generationens GPSMAP-enheter. Inbyggd Ultra HD SideVü- och ClearVü ekolod. 9”-skärm. Givare ingår ej.

NYHET NETTOPRIS

9990:-

Art: 16483

AIS TRANSPONDER ICOM MA-510TR

• Sändare & mottagare

• Med display

• NMEA 2000

• Klass B

MA-510TR från Icom är en AIS-transponder (sändare och mottagare) med högupplöst TFT-skärm på 4,3 tum. Skärmen är ljusstark vilket gör att den syns bra i direkt solljus och skärmen har även nattvy för att inte störa ditt mörkerseende. Utöver menyer med mera så visar skärmen andra fartyg och varnar för fartyg på kollisionskurs, dessa markeras som röda.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

SAIL PACK 43

Art: 14983

Vind/logg/lodpaket GNX Sail Pack 43 innehåller allt du behöver, däribland 43 mm-givarfästen för djup, temperatur och fart genom vattnet.

GARMIN WIRED SAIL PACK 43 9690:14984 GARMIN WIRELESS SAIL PACK 43 9890:-

NETTOPRIS 10495:-

GARMIN AIS 800

NETTOPRIS 27990:-

Art: 13392

RADAR GMR FANTOM 18X SVART

KRAFTFULL RADAR

Garmins solid-state ramomradar-enheter på 50 Watt har en räckvidd från 20 fot (6 meter) till 48 nautiska mil (177 km), även i dimma och regn.

KAMPANJ 4890:-

Ord 5249:-

-7%

Art: 16541

SCANSTRUT RADARTORN 250MM BLK Svartlackad aluminium för montage på rufftak, flybridge eller på båge. Lämplig för radar samt för mindre satcom-antenner. Lätt att installera eftersom den kommer med förborrade hål.

NETTOPRIS 11990:-

Art: 14880

Undvik att stöta på problem ute på vattnet. Din fartygsinformation skickas till andra AIS-mottagare via lättanvänd, pålitlig kommunikation samtidigt som den tar emot AIS-måldata. Inbyggd GPS med kontakt för extern antenn. Klass B. NMEA 2000

Art: 13977

RAYMARINE AIS700

AIS700 från Raymarine är ett automatiskt identifieringssystem i klass B (AIS: Automatic Identification System) med sändare/mottagare, framtaget för att användas med Raymarines multifunktionsdisplayer för navigering. Sändare & mottagare. NMEA 2000.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NETTOPRIS 5490:-

SIMRAD CRUISE 7” INKL. 83/200 KHZ GIVARE

Simrad Cruise är den mest intuitiva och lättanvända sjökortsplottern på marknaden. Den ger dig allt du behöver för enkel och okomplicerad GPS-navigering: skärm som går att läsa i solljus, monteringsbygel och ekolodsgivare. Kontrollratten och knappsatsen gör det enkelt att förflytta dig i menyer, skapa rutter och få tillgång till temperatur, hastighet, djup och batterispänning. Ekolodsgivare 83/200 kHz ingår.

Unboxing!

Art: 13651

NETTOPRIS 6990:-

Givare ingår!

SIMRAD CRUISE 9 83/200 XDCR

Simrad Cruise, 9-tumsskärm med knappar, är den mest intuitiva och lättanvända sjökortsplottern på marknaden. Den ger dig allt du behöver för enkel och okomplicerad GPS-navigering: skärm

Art. nr. Benämning Nettopris 13651 SIMRAD CRUISE 7 83/200 XDCR 5490:-

NETTOPRIS 29790:-

SIMRAD NSX 3012

Art: 13506

12-tumsskärm med touch, kombinerar ett tydligt och enkelt gränssnitt med högupplöst grafik för att ge en helt ny upplevelse ombord. Integrerat 1 kW ekolod och fullständig kompatibilitet med Simrads radar- och autopilotsystem.

Simrad GO9 XSE-plotternavigeringsdisplay är ett perfekt sätt att utöka möjligheterna med plug-and-play-funktioner. Anslut till smartphones och surfplattor, styr ljudsystemet ombord, övervaka motordata och välj bland en mängd inbyggd ekolodsteknik för att färdas med tillförsikt och hitta fisk som ett proffs. Lättanvänt gränssnitt med multi-touch. Komplett plotter med största tillgängliga kartografistöd (Insight, Navionics, CMAP). Radardisplay för Simrad Broadband 3G™/4G™ och Halo™ Pulse Compression-radarsystem. Planera smartare med TripIntel™-teknik. Stöd för Navionics Autorouting. 9-tums display med infälld montering eller fästesmontering. Widescreen med ljusstark LED-bakgrundsbelysning. GPS-höghastighetsmottagare på 10 Hz. Inbyggd Broadband Sounder™, CHIR. Levereras utan givare.

Simrad

Raymarine Element Inkl. Lighthouse sjökort

NETTOPRIS 24990:-

Art: 14085

ELEKTRONISKT SJÖKORT LIGHTHOUSE

Nästa generation elektroniska sjökort för Axiom och Element. Upptäck snyggt presenterade, anpassningsbara sjökort med överlägsen tydlighet. Korten innehåller data från Sjöfartsverket och Hydrographica.

Här berättar vi allt om dom nya sjökorten!

NETTOPRIS 6990:-

Art: 5152

RAYMARINE ST2000+ RORKULT

Raymarines populäraste rorkultspilot Raymarine ST2000+ som passar båtar upp till ca 4,5 ton med rorkult. Enkel montering och handhavande.

Art: 13952

RAYMARINE RADAR QUANTUM 2 Q24C

Raymarine Quantum 2 CHIRP Radar med dopplerteknik för undvikande av kollision. Med nästa generationens CHIRP pulskompressionsradar by Raymarine ger överlägsna målbilder på både långt och extremt kort håll.

NETTOPRIS 9990:-

RAYMARINE AXIOM 9

Plotter/MFD från Raymarine. Axiom är Raymarines effektiva nya navigationssystem. Med operativsystemet LightHouse 3 samt prestandan hos den fyrkärniga processorn ger Axiom nya möjligheter till navigation.

NETTOPRIS 12490:-

Raymarine Axiom Inkl. Lighthouse sjökort

NETTOPRIS 12490:-

Art: 14038

RAYMARINE I70S SYSTEMPAKET

Raymarine i70s systempaket innehåller i70s färgdisplay, vindgivare, triducer djup/temp/fart samt kablage. Senaste generationens 4,1-tums display som visar all data som finns i nätverket, oavsett om det är vind, logg, temp eller djup.

Raymarine

NETTOPRIS 18490:-

19690:-

Art: 13942

AUTOPILOT EVOLUTION POWER P70R Komplett autopilotspaket från Raymarine för mindre motorbåtar med hydraulstyrning och max deplacement upp till 3,2 ton.

Enkel installation med plug and play kopplingar.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 14040

RAYMARINE I50/I60 SYSTEMPAKET

Komplett paket från Raymarine med två instrument (i50 tridata & i60 vinddata), vindgivare, logg-/ tempgivare, ekolodsgivare och kablage.

NETTOPRIS 34990:-

Art: 13940

AUTOPILOT EVOLUTION WHEEL P70

Komplett autopilotspaket för rattstyrd segelbåt med deplacement upp till 7,5 ton. Evolution autopiloter upptäcker omvärldsdata och kalkylerar och ger styrkommandon för att maximera styrprestanda.

Art: 13943

LINJÄRPILOT EV-200 M DRIVENHET

Autopilotpaket för större båtar, deplacement upp till 11 ton. Enkel installation - Oberoende av begränsningarna i konventionella kurssensorer. Evolutions sensorkärna installeras valfritt på eller under däck.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

SIMRAD GO9 XSE

Art: 13763

Art: 13652

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NETTOPRIS 1790:-

Art: 70804

Laddaren Blue Smart IP65 förser batteriet med den ström det behöver, behåller dess hälsa och säkerställer en bättre prestanda och längre livstid. Med laddaren följer både krokodilklämmor och M8-öljetter - vilket gör det enkelt att ansluta batteriet. Om du vill kan du lämna batteriet konstant anslutet.

Laddaren Blue Smart IP65 är utrustad med inbyggd Bluetooth vilket gör att du kan kontrollera statusen på laddaren och batteriet via en smarttelefon, en surfplatta eller en bärbar dator. Alla inställningar på laddaren kan göras med appen VictronConnect. Litiumjon batteriläge. 5 års garanti. Mått 60x105x190mm. Vikt 0,9kg

NYHET

LADDARE BLUE SMART IP22

NETTOPRIS 1795:-

15A/ 1-UTGÅNG

Laddare med inbyggd Bluetooth för att övervaka spänning, ström & ändring av inställningar. Med 94% verkningsgrad, genererar dessa laddare upp till fyra gånger mindre värme jämfört med vad som är standard för branschen. Och när batteriet väl är fulladdat minskar effektförbrukningen till 0.5 watt, ca fem till tio gånger bättre än branschstandard. Laddarna finns både med 1 utgång eller 3 utgångar för att kunna ladda upp till tre separata batteribanker som tex startbatteri och förbrukarbank.

4290:-

Mastervolt chargemaster 12V 25A är en batteriladdare för fast montage. Utvecklad för absolut bästa laddning till dina batterier även i tuffa miljöer. Programmerbar laddare för alla typer av batterier, fungerar helautomatiskt. Med avancerad laddningsalgoritm, 3-steg+, får dina batterier alltid rätt laddning oavsett nivå. Utgångar: 3. Laddström per utgång: 25 A. För batterier: 50-250 Ah. IPklass: IP23

Batteriladdare

Art: 70896

VICTRON MULTIPLUS 12/1600/70

Kombinerade inverter och laddare. Ger ren sinusvåg, adaptiv laddning, hybrid Power Assist. UPS-funktion innebär att landströmmen försvinner agerar Multiplus som UPS. Inverter 1300VA @25°C. Laddare 70A. 12V.

KAMPANJ 12990:-

Ord 13990:-1000:-

Art: 70750

MASTERVOLT COMBIMASTER 12/2000

CombiMaster är designad med kunden i åtanke och använder den senaste tekniken och handlar om användarvänlighet och tillförlitlighet. Inverter & laddare, Power Assist & UPS-funktion.

ORION CHARGER 12/12-30A NONISO Orion-Tr Smart 12/12-30A(360W) Oisolerad DC/ DC-laddare är en DC till DC-adaptiv 3-stegs-laddare med inbyggd Bluetooth.

Art: 70432

LADDARE CTEK M100

CTEK M100 är en åttastegsladdare på 7A. Passar perfekt med mindre batteribankar på upp till 150 Ah. Förutom de åtta laddningsstegen, inklusive rekonditionering, finns en matningsfunktion.

NYHET

1895:-

Art: 70879

VICTRON SMARTSHUNT 500A IP65

Ansluts mellan batteriet och förbrukarna och via Bluetooth kan du bekvämt läsa av alla övervakade batteriparametrar, som laddningsstatus, tid kvar, historisk information och mycket mer i din smartphone.

VICTRON GLOBALLINK 520

Art: 70850

Övervaka båten överallt och hela tiden! GlobalLink 520 ansluter till 4G-nätverket och gör det möjligt att övervaka bla SmartShunt, BMV-batterimonitor, MPPT-regulator, laddare och Phoenix inverter.

Batteriövervakning

2495:-

Art: 70874

VICTRON BATTERIMONITOR BMV-712

Inbyggd Bluetooth Visar batterispänning, strömstyrka, amperetimmar, förbrukning, laddningstillstånd och återstående tid vid aktuell urladdningshastighet. Programmerbara visuella larm och ljudlarm. Programmerbart relä. Inkl. 500A shunt

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJ 5490:-

Ord 5990:-500:-

Art: 3882

PICO BLUE BATTERI ÖVERVAKNING

3,5” skärm som gör det möjligt att övervaka: 1x batteribank med övervakning av ström, spänning och temperatur. 4x batterispänning. 4x tankgivare eller temperaturer. 4x individuella strömförbrukare. Ansluts till en eller flera shuntar (max 20).

Art: 70877

VICTRON CERBO GX

Kommunikationscentrum som ger dig full kontroll över dina system, oberoende av var du befinner dig och maximerar dess prestanda. Styr och övervaka båten och dess olika system.

KAMPANJ 3190:Ord 3490:-300:-

Art: 3880

PICO ONE BATTERI ÖVERVAKNING

PICOone är Simarines ingångsmodell inom batteriövervakning med realtidsberäkning av batterihälsan för noggrann mätning. Den ansluts till shunten SC302T. För batteribanker upp till 300A. Wifi för att övervaka via tex mobil.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

LADDARE BLUE SMART IP65 15A

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NYHET

5790:Ord 5990:-200:-

Art: 69983

LITIUMBATTERI RITAR 12V 100AH

Litiumbatteribatteri med LiFePO4-celler som ger längre livslängd och högre säkerhet. Integrerad BMS. Tål över ca 2000 urladdningar. Celler: LiFePO4. Wattimmar: 1280. M8 (bultar ingår)

Mått: 330x173x216mm. Vikt: 12,5 kg

NETTOPRIS 6490:-

NYHET

Art: 69985

LITIUMBATTERI LILEAD D105

Litium LiFePO4-förbrukningsbatteri, speciellt framtaget för förbrukningsbank. Tippsäkert, cyklingståligt och har extremt bra laddningsmottaglighet. Klarar C1 laddning. 12,8V, 105Ah, 1344Wh, Mått: L329xB172xH220. Vikt: 13,5kg. IP Klass: 67

Marinbatteri LILEAD Litium Dual

Start & förbrukningsbatteri med inbyggd BMS.

Integrerad värme

NETTOPRIS 9990:-

Art: 69995

RELION LITIUMBATTERI RB100-HP

RELiON RB100-HP är ett modernt litiumbatteri som även kan användas som startbatteri! En vikt av endast 12kg. Batteriet tål djupurladdning och många cykler. Mycket tåligt och har IP67-klassning. 100Ah, 12,8V, 1280Wh, Mått: L329xB172xH223

Art: 69990

Art: 69974

LITIUMBATTERI MARIN S110/DUAL

Start & förbrukningsbatteri med inbyggd BMS. 110Ah. 800CCA. 1350Wh. Multipolställning. Mått: L279 x B175 x H189. Vikt: 12kg

KAMPANJ 2190:Ord 3190:-

-31%

Art: 70760

MASTERVOLT AGM 90AH

Förbrukningsbatteri lämpad för elprodukter med urladdning vid höga strömmar som t.ex. omvandlare, vinschar och bogpropellrar. Batteriet kan driva tunga förburkare som ett dubbelt så stort blysyrabatteri. 570CCA. Mått:L330xB173xH220.

L376xB194xH227 19,8Kg

LITIUM EXIDE EV1300 100AH

NETTOPRIS 13995:NETTOPRIS 8690:-

Fördelar med litium: Snabbare uppladdning, mindre/lättare batterier samt högre kapacitet. Lilead-serien finns i både 12 och 24V. OBS! IP67-klassad för marint bruk. Exides Litium bygger på Li-ion tekniken och har tagits fram för att klara de tuffaste utmaningarna. Batteriet är utrustat med Bluetooth som gör det möjligt att övervaka batterierna via Exide’s app. Batteriet är också utrustat med integrerad värme som gör det möjligt att ladda batteriet i extrema temperaturer. Batteriets BMS är state of the art och ser till så att batteriet hela tiden övervakas och skyddas mot eventuella strömpikar eller för djupa urladdningar.

Spänning: 12V. Kapacitet: 100Ah. Effekt: 1300Wh Inbyggd Bluetooth. Integrerad värme.

Serikoppling: 2. Parallell: 4

Mått: 306x173x222mm. Vikt: 11,7kg

Litiumbatterier

NETTOPRIS 2990:-

NETTOPRIS 2990:-

NETTOPRIS 9995:-

Art: 70795

VICTRON LITIUM SUPERPACK 100AH

Victron Litium SuperPack är ett 12,8V marinbatteri med inbyggd BMS som är mycket enkelt att installera. 100Ah. 1280Wh. Klarar upp till 2500 cykler. Elanslutning med gängade insatser: M8 Mått: L330 x B171 x H220mm. Vikt: 14kg

NYHET NETTOPRIS 12995:-

Art: 70800

VICTRON DEEP CYCLE AGM 110AH

Förbrukningsbatteri speciellt lämpad för elprodukter med urladdning vid höga strömmar som t.ex. omvandlare, vinschar och bogpropellrar. 110Ah. 500CCA. Klarar upp till 400 laddcykler vid 80% urladdning. Mått: L 330 x B 171 x H 220 Vikt: 32 kg

Art: 69962

BATTERI AGM MARIN 110AH 900WH

Förbrukningsbatteri med mycket låg självurladdning. Batteriet har så god tålighet mot djupa urladdningar att 75Ah kan ersätta marin- och fritidsbatterier upp till 115Ah. Klarar upp till 700 laddcykler. 900Wh. Mått L330xB173xH240 Vikt 30kg

Bly/Syra-, EFB- & AGM-batterier

KAMPANJ 1890:Ord 1999:-

-5%

Art: 69969

BATTERI AGM DUAL PURPOSE 75AH

Nordmax AGM Dual Purpose är ett kraftfullt marinbatteri med både start- och förbrukarbatteriets egenskaper. Med 700 laddcykler är detta batteri ett bra alternativ för alla båtägare. Batteriet är helt slutet där syran är absorberad i glasfiber mellan blyplattorna. Det innebär att batteriet är vibrationssäkert, tippsäkert samt att vätskenivån aldrig behöver kontrolleras. Upphöjda batteripoler: 4 st 12V. Kapacitet: 75Ah. Kallstartström CCA EN: 710 Wattimmar:700 Vikt:20,5kg Mått:L260 x B172 x H220

Art: 69937

BATTERI VARTA EFB 80AH 800CCA

Varta Professional Dual Purpose EFB (enhanced flooded battery). Den nya och senaste EFB-tekniken har överlägsen tillförlitlighet och prestanda samt mer än dubbelt så stor partiell laddningsstatus och djupurladdningsprestanda som hos ordinarie blysyrabatterier. Utvecklat för fordon med ovanligt höga energibehov enligt högsta tyska standard. Lämpar sig som både startbatteri och förbrukningsbatteri.

Längre livslängd med EFB-tekniken går batteriet att djupurladdas ner till 50% innan det börjar sulfatera och påverka prestandan. Motsvarande traditionella blybatterier börjar tappa sin prestanda redan efter 20-25% urladdning. Stöd för ett högre antal motorstarter och förlängda avstängningsperioder.

80AH, 800CCA, Mått: L315 x B175 x H190

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 69999

RELION OUTLAW 1072S, 72Ah

En extrem powerbank som löser alla dina elbehov. Kan driva de flesta apparater som kräver 12V eller 230V. Inbyggd 1000W inverter, LCD-skärm, laddas upp via 230V, 12V eller solcell. Flertalet utgångar som USB-A, USB-C, 230V, 12V cigguttag m.m.

KAMPANJ 1190:Ord 1290:-

-8%

Art: 5488

NYHET

BATTERI TUDOR TR350 80AH

BATTERI VARTA MARIN 75AH

Varta MARIN Professional DP uppfyller de höga krav som ställs på ett 12 volts batteri för att användas i båt, husvagn och fritidshus. Batteriet är konstruerat för ständiga i och urladdningar (ca 120 cykler). Batteriet har en hög startström. Batteriet är underhållsfritt och har 90° lutningsförmåga i alla riktningar under kortare perioder. Skaksäkert genom plastfiberskikt vid separatorerna. 75AH, CCA/Kallstartström: 600A(EN) Vikt 18,5kg, Mått L260xB175xH225

Art: 69950

Tudor Marine Dual TR350 är ett tippningssäkert batteri till 45°. Tudor TR350 80Ah kan användas som både start och förbrukningsbatteri. 80Ah, 510 CCA, Mått: L270xB173xH222

NYHET

NETTOPRIS 1390:NETTOPRIS 1590:-

Art: 69952

BATTERI TUDOR EFB TZ650 75AH

Tudor TZ650 är ett EFB med samma mått som storsäljaren Tudor TR350 80A. Tudor TZ650 uppgraderar din befintliga bank med 75 Ah bly/syra till nästan det dubbla i kapacitet.

75Ah, 750 CCA, Mått: L270xB173xH222

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 1995:-

Ord

NYHET

Art: 70270

SOLPANEL 100W SUPERFLEX

Flexibel solpanel från Pro Supply Solar system på 100W. Flexibla solpaneler passar bra på välvda ytor och är dessutom mycket tunna och tål att man går på dem. Mått: L810 x B700 x H3, 100W. Det kan ofta vara enklare att hitta en plats för en flexibel solpanel än en hård, speciellt på båtar med begränsat med plana ytor. Solpanelens yta är gjord av EFTE (etylentetra flouretylen) istället för konventionell PET, detta gör att solpanelen absorberar mer solljus och ytan håller längre då EFTE är självrengörande och bibehåller sin transparens över tid.

• Mycket tunn och lätt

• 100W (upp till 5,14A laddström)

• Mångsidig och flexibel

• MC4-kontakter

Marina solcellspaneler med hermetisk inkapslade celler i plastutförande. Panelerna är mycket böjbara, upp till 20%, för montering på välvd yta. Smidiga och tunna och tål att gå på.

Marina solcellspaneler med hermetisk inkapslade celler i plastutförande.

Panelerna är mycket böjbara, upp till 20%, och läm par sig för montering på välvda ytor. Smidiga och tunna och tåls att gå på.

Art: 70249

SOLPANEL 35W

665X365 SWFLEX

KAMPANJ 349:Ord 390:-

-11%

Art: 70625

REGULATOR PWM 10A

SOLCELL 60W BLACKRAY

NYHET

KAMPANJ 2199:-

Ord 2790:-

SOLPANEL 150W FLEXIBEL

KAMPANJ 1490:-

Ord 1690:-

-12%

Art: 70244

Flexibel solpaneler som använder sig av ETFE

PET-materialet för att absorbera solljus med min-

NYHET

SOLPANEL 135W VIKBAR

KAMPANJ 3990:Ord 4590:-

-13%

Art: 70261

En vikbar solpanel som passar perfekt för mobilt bruk. Solpanelen har fyra öljetter och kan bindas fast så att tex. vinden inte tar tag i den. Mått utvikt: 138x60x0,5cm. Mått hopvikt: 60x41x2cm

KAMPANJ 1790:Ord 2049:-

-13%

Art: 70260

Flexibel solpanel med högeffektiva monokristallina celler i helsvart utförande. Bottenplatta av saltvattenbeständig aluminium. Kan böjas upp till 35% på välvd yta. Mått: L665 x B620 x H2,5

KAMPANJ 1295:Ord 1390:-

-7%

Art: 70620

REGULATOR 10A MED DISPLAY

PeakPower med MPPT-teknik levererar högre verkningsgrad och effekt. Integrerad LCD display för visning av laddström och batterispänning. Inklusive temperatursensor för optimal laddning.

KAMPANJ 6590:-

Ord 6990:-400:-

KAMPANJ 2990:-

Ord 3390:-

Art: 70224

SOLPANEL 100W SW100 1090x520MM Solcellspanel med celler skyddade av härdat skyddsglas. Kraftig ram i aluminium som kan fästas både underifrån eller från sidan. Lämpliga att montera på skyddade, plana ytor där man ej går t.ex. styrhyttstak. Kan monteras hängande med hållare art. nr. 6553, 6551 eller 6547. Kristallina celler. 100W Toppspäning 17,2V Max ström 5,8A. Vikt 9,5 kg

HÅRDA SOLPANELER

Sunbeam System Tough är en multipel testvinnare. Varje detalj är noggrant genomtänkt för att ge bästa livslängd och elproduktion. Unik skuggoptimeringsteknik som ger panelen mer laddning över tid i miljöer där man ofta upplever partiell skugga.

• Flush däcksintegrerad

• Utökad UV-tålighet

• Liten storlek & hög effekt

• Bättre vid partiell skuggning

• 5 års garanti

SOLPANEL

55W SUNBEAM TOUGH BL Art: 70250 Art. nr. Benämning Kampanj Pris Ord. Pris 70250 SOLPANEL 55W TOUGH BL MÅTT: L540 x B540 x H3 2990:- 3390:70251 SOLPANEL 78W TOUGH BL MÅTT: L778 x B540 x H3 3990:- 4390:-

Solpaneler & regulatorer

NETTOPRIS 995:-

Art: 70852

BLUESOLAR 10A MPPT 75/10

Speciellt när det är molnigt, när ljusets intensitet ändras hela tiden, kan ett ultrasnabbt MPPT kontrolldon förbättra energiutnyttjandet med upp till 30 % jämfört med PWM-laddningsregulatorer.

Art: 70855

SMARTSOLAR 15A MPPT 75/15

Smart Solar maximerar energiuppsamlingen och för den vidare på ett intelligent sätt för att ladda batteriet fullt på kortast möjlig tid. Fjärrövervakning och styrning via inbyggd Bluetooth.

Inverter

NETTOPRIS 1639:-

Art: 70831

INVERTER PHOENIX 12/375

Denna inverter ger äkta sinusvåg vilket är skonsammare för de apparater som ska strömförsörjas. Med Bluetooth-dongle (art nr 70840, ingår ej) kan du konfigurera och övervaka invertern. 12V. 375VA

Regulator MPPT Smart Solar

Art. nr. Benämning Nettopris 70854 SMARTSOLAR MPPT 75/10 1390:70855 SMARTSOLAR MPPT 75/15 1490:70857 SMARTSOLAR MPPT 100/20 1995:70858 SMARTSOLAR MPPT 100/30 2795:-

Inverter Victron Phoenix

Art. nr. Benämning Nettopris 70830 INVERTER PHOENIX 12V /250VA 1289:70831 INVERTER PHOENIX 12V / 375VA 1639:70832 INVERTER PHOENIX 12V / 500VA 1995:70833 INVERTER PHOENIX 12V / 800VA 3599:70834 INVERTER PHOENIX 12V / 1200VA 4695:-

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJ 2190:Ord

2490:-

Blåtandsstereo från Clarion. GR10BT

Tack vare de 4-kanals linjeutgångar av RCA-typ kan man höja basen genom att ansluta en bashögtalare. Uppgraderingen håller hög kvalitet eftersom enheten har 4 interna 45W-förstärkare. Stereon är utformad för att passa i 3-tumshål som ofta är ett standardmått för instrument vid förarplatsen. Detta gör att stereon enkelt kan monteras där ett gammalt instrument har suttit.

Få väderuppdateringar och nödinformation vart du än befinner dig med den globala radiotuner med väderband. Laddning av smartphone via USB. Inbyggd Bluetooth. Extra RCA-ljudingång

GR10BT

CLARION STEREO GR10BT

KAMPANJ 1150:-

Ord 1350:-

-15%

Art: 15842

HÖGTALARE 6,5” 30W CLASSIC 2-PACK

6,5” marina koaxialhögtalare. Levereras med både vita och svarta klassiska galler. Salt- och solbeständig. 30 W RMS. Standard utskärningsstorlek och monteringshål för enkel eftermontering.

KAMPANJ

1690:Ord 1990:-

-15%

Art: 15846

CLARION HÖGTALARE 6,5” PRO 6,5” marina premium koaxialhögtalare med sportgaller. Levereras med både vita och svarta sportgaller. Salt- och solbeständig. 50 W RMS, perfekt för användning med Clarion Marine-förstärkare.

KAMPANJ

4290:Ord 4890:-

NYHET -12%

Art: 15825

CLARION BLACKBOX CMM-30BB

Clarion CMM-30BB är en högpresterande marin källenhet designad speciellt för dolda installationer som inte är i vägen NMEA 2000®-anslutning, Max effekt 100W. USB med 2,1A laddningsutgång.

NETTOPRIS 1290:-

STEREO PROMARINE 1080BT

Stänkskyddad stereo på 4x65 Watt utan CD-spelare, med bluetooth & i-control. Streama musik och se artist/spellista/album/sång direkt på displayen.

USB & SD-kortläsare, RDS FM-radio, löstagbar front samt en trådlös fjärrkontroll.

Du kan para ihop din mobiltelefon och använda stereon för handsfreesamtal. Stereon har minnesbackup för radio & audio vilket innebär att inställningarna finns kvar efter spänningsbortfall.

Kraftfull MOSFET förstärkare med 4x65 watt, fader, loudness, diskant och baskontroll och inbyggd EQ ljudprocessor med fyra förinställda ljudlägen (flat, classic, pop & rock). Allt för att optimera ljudet för just ditt öra. RCA lågnivåutgång, Aux/USB&SD-ingång. ISO-kablage ingår ej). Om fördraget kablage med ISO kontakt saknas krävs art. nr. 16631 (ISO kontakt med lösa kabeländar) för installation.

NETTOPRIS 3490:-

KAMPANJ

4590:Ord 5290:-

-13%

Art: 15824

CLARION STEREO CMM-30

Anslut musiken till ditt NMEA 2000-nätverk!

CMM-30 är en marinstereo full av anslutningsmöjligheter och levererar ljud och stil i förstaklass.

Fyra zoner, 25 Watt per zon, Bluetooth, IP66-klassad

Marinstereo & högtalare

NETTOPRIS 1690:-

NETTOPRIS 1490:-

Art: 15581

STEREO PROMARINE 1111 SVART

Bluetoothstereo i ett runt kompakt format & 100% vattentät IP67. Passar snyggt in bland övrig instrumentering i båten. Finns i svart samt vit färg båda med kromad ytterring. Stereon är på 4x65 Watt

NETTOPRIS 1499:-

STEREOPAKET PROMARINE 1085BT

Komplett paket från LTC som innehåller marinstereon CDD-1085BT & PROmarine 6,5” högtalarna samt FM/dipoleantenn. Ett paket för dig som vill ha det bästa till ett bra paketpris. Stänkskyddad stereo på 4x65 Watt utan CD-spelare, med bluetooth & i-Control. LTC PROmarine 6,5” högkvalitativa professionella vattentäta 2-vägs koaxialhögtalare. Specialanpassade för marina miljöer. Frekvensomfång: 50 – 20.000 Hz, max 120 Watt och Impedans 4 Ohm. Låg magnetism, 1” diskant och 6,5” baselement. ISO-kablage ingår.

Smart

SMART LED-TV 22” 9-30V

Smart TV med Android vilket gör att man har tillgång till alla appar som finns i Google Play. Inbyggd Bluetooth och WiFi. Speciellt anpassad för båtliv. Smart 24” TV som gör att man enkelt kan se på TV och video via olika appar. Man kan dela WIFI från sin mobil eller använda WIFI från annan källa. Operativsystemet är Android vilket gör att man har tillgång till alla appar som finns i Google Play. TV:n har även inbyggd Bluetooth vilket gör det smidigt om du vill få ut ljudet i andra högtalare än de inbyggda. Precis som övriga LTC TV är Smart TV utrustad med ytterligare specifikationer som gör dem tåligare än en traditionell tv från övriga hemelektronikbranschen.

Art: 15570

Art: 15572

KAMPANJ 1095:-

Ord 1290:-

-15%

Art: 16580

TV ANTENN GLOMEX AVIOR VIT

Rundstrålande TV/radioantenn. Behöver inte riktas eller vridas för bästa mottagning. Levereras med antennförstärkare, 10m antennkabel, 1,5m kabel.

NYHET -9%

KAMPANJ

Ord 549:-

Art: 16665

HÖGTALARE PROBOX SVART 80W

Boxhögtalare som är lätt att installera. Med den medföljande bygeln skruvar du lätt fast högtalaren utan att behöva göra stora hål. Tillverkad i UV-beständig plast. 2st högtalare i varje förpackning.

BLUETOOTH HÖGTALARE MASTER VIT

Marint Bluetooth högtalarkit med inbyggd förstärkare på 20W. Innehåller en 6,5” MASTER högtalare & en 6,5” SLAVE högtalare. Räckvidd mellan master och slave är upp till 30m.Streama musik trådlöst via Bluetooth. Räckvidd mellan mobil/stereo ca 20m. Tack vara att varje högtalare har inbyggd förstärkare krävs det bara att man kopplar in högtalarna på en strömkälla, 12 Volt. Sök sedan upp högtalarna i din mobil, iPad eller annan musikspelare och spela dina favoritlåtar. Masterhögtalaren har också vanliga ingångar vilket innebär att man kan koppla in den till en stereo som inte har Bluetooth och sedan trådlöst föra över ljudet till övriga högtalare.

Art. nr. Benämning Nettopris 15570 BT HÖGTALARE MASTER VIT 1499:15572 BT HÖGTALARE MASTER SVART 1499:-

säker

+

Art: 15594

Art: 15595

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NYHET

KAMPANJ 7290:-

NETTOPRIS 9790:-

Ord 7790:-

Art: 48332

KYLSKÅP CR65, 59 Liter

Modernt kylskåp i stilren design på 59 liter med panel i rostfri look (silver brush) och svart ram. Kylskåpet kommer med en driftsäker och tyst kompressor från världsledande LG. Kylskåpet är Bluetooth-kompatibel vilket gör att du kan fjärrstyra den med din smartphone. Ladda ner appen och styr samt övervaka kylskåpet men några enkla knapptryck. Stort urtagbart frysfack på 13 liter. Mått: B470xH630xD431mm

KYLBOX DOMETIC CRE-50

Art: 48265 Borttagbart frysfack!

Ett nytt fräscht och supermodernt marinkylskåp med urtagbart frysfack! Genom att ta bort frysfacket ger skåpet 30% lägre strömförbrukning och mer utrymme för kylvaror. CRE-50 har en volym på 48 liter, varav 4,6 liter i frysfacket. Kylskåpet har en varvtalsstyrd kompressor i 3 nivåer, dörr med låsbart ventilationsläge och elektronisk kyltermostat. Kondensorfläkten jobbar efter behov - låga varvtal och låg nivå på natten. Strömförbrukning: 0,95 Ah. -30% om man tar ut frysfacket. Storlek, med dörr (BxHxD): 380x534x447 mm.

Art: 48250

KYLSKÅP DOMETIC CRX-50

Borttagbart frysfack!

Marinkylskåp med prisvinnande design som möjliggör en helt unik ”tre-i-ett” lösning, där hela skåpet enkelt kan användas till kyl, frys, eller både och. På CRX 50 kan frysfacket enkelt plockas bort och hela volymen kan nyttjas som kyl eller frys, och kyler då ner till - 8° C. Volym 45 liter (4,6 liter frysfack). Infälld flushmonterad kontrollpanel med elektronisk termostat och inbyggd LED belysning. Danfoss BD35F kompressor. Kompressorns varvtal styrs av kylbehovet vilket ger snabb nerkylning och låg energiförbrukning samt reducerar ljudnivån. 12/24V.

Marinkylskåp Dometic CRX

Art: 48310

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 42L

Ny inredning med bra belysning och ett riktigt frysfack. Monteringen görs genom sidorna på skåpet istället för med monteringsram.CR 42 har mått som blivit standard i tusentals båtar. 12/24V

Mått: H525 x B380 x D475 (310 utan kompressorn).

KAMPANJ 1490:Ord 1590:-

-6%

Art: 88255

GASGRILL ROSTFRI ROBUST

SERVIS MED KYLVÄSKA

KAMPANJ 4990:Ord 5990:Se filmen! NETTOPRIS 7490:NETTOPRIS 7890:NETTOPRIS 8490:NETTOPRIS 9690:-

KAMPANJ 695:Ord 790:-

-12%

Art: 48199

Picknickkit för fyra personer i väska med justerbar axelrem för enkel komfort. Inuti har väskan en svalare kupé, idealiska för att lagra din picknick. Kitet innehåller 4 tallrikar, 4 par bestick, 4 glas och 4 servetter, skärbräda, vinöppnare och salt/pepparkar.

Art. Benämning Kampanj Ord. 48265 CRE-50, 48L. Mått med dörr (BxHxD): 380x534x447 mm 7290:- 7790:48267 CRE-80, 78L. med dörr (BxHxD): 475x640x528 mm 8490:- 8990:-

Kylskåp

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 49L

Cruise 49 med samma ”standard”-yttermått som CR 42, med kompressorn fast monterad bakom frysfacket. Ryms även liggande eller stående 1 1/2-liters PET-flaskor. 12/24V.

Mått: H525 x B380 x D475 (exkl. dörr)

Art: 48311

Art: 48312

Art: 48313

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 65L

Cruise 65 har ett frysfack på 4 liter med lucka. Det rymmer liggande och stående PET-flaskor och mjölkpaket. Inbyggd Danfoss kompressor BD35F som ger slät ryggsida. 12/24V.

Mått: H530x B450 x D500

Grillyta 45x28cm

Gasolgrill i rostfritt stål med fettuppsamlare och elektronisk tändning. Grillen använder standardbehållare på 450 gram med skruvkoppling. Mått: Grill: 62 x 41,5 x 35 cm. Grillgaller: 45,5 x 28,4 cm Innehåller: Grill, Regulator, Tändning, Monteringsssett & Manual

Isbitar på bara

7 minuter!

ISMASKIN ICEMAKER 16

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Grillar

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 85L

Isotherm Cruise 85 har ett 8 liters frysfack med lucka. Det rymmer liggande eller stående Pet-flaskor och mjölkpaket. Inbyggd kompressor ger slät ryggsida. Hög tillförlitlighet & låg strömförbrukning. 12/24V. Mått: H625x B475 x D515

KAMPANJ 2495:Ord 2899:-

-14%

GASGRILL SAFIRE

SAfire gasolgrill kan användas med 5/11 kg gasflaska. Anslutning 8 mm och 10 mm (adapter och slang ingår ej). Grillplatta av aluminium med non-stickbeläggning. Mått: Diam 38 cm. Höjd 29.

KAMPANJ 1490:Ord 1649:-

-10%

Art: 48299

Den perfekta lösningen för att svalka varma dagar ute på vattnet. Ismaskinen kan användas på både 12V och 220V. Enkel att använda: starta, fyll med vatten, välj kubstorlek och servera en iskall dricka.

Art: 4331

GASOLLARM ISENS

Batteridrivet gaslarm från Isens som varnar för propan, butan, narkosgaser, koldioxid, och rök. Perfekt för användning i stuga, hem, husvagn och båt.

-24%

Grillyta 1030mm² Art: 88220

GASGRILL KUUMA 59X28CM

Rostfri gasolgrill för montering på båten alternativt fristående på ben. Inkl snabbfäste för engångs Campingaz flaskor. Pulpitfäste köpes separat. Kan även kopplas till större gasflaskor (koppling köpes separat). Mått: L590xD290xH280mm

NETTOPRIS Art. nr. Benämning Nettopris 48250 CRX-50, 45L. Mått med dörr: (BxHxD): 380x534x447 mm 9790:48252 CRX-65, 57L. Mått med dörr: (BxHxD): 448x525x492 mm 9990:48254 CRX-80, 78L. Mått med dörr: (BxHxD): 475x640x528 mm 10990:48256 CRX-110, 108L Mått med dörr: (BxHxD): 520x745x558 mm 12990:-

KAMPANJ 895:Ord 995:-

Art: 4529

OMNIA KIT

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJ 3790:Ord 4995:-

Art: 88249

-500:-

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 3490:-

Ord 3790:-

-300:-

SPRITKÖK ORIONDO 3000

Art: 4962

Robust rostfritt spritkök som arbetarutan tryck, pumpning eller förvärmning. Spritköket har steglös effektreglering för brännarna. Rymmer

1,2 liter bränsle. Max. brinntid: ca. 4,5 tim/brännare. Mått: Bredd 465 x Dj 283 x H 129 mm

NETTOPRIS 13690:-

NETTOPRIS 7990:-

GASOLSPIS ENO ONE

Art: 46290

Enkel spismodell, utan eltändning och ugnsplåt samt enklare kastrullhållare. 2 brännare på 1750W & 2500W och ugn med fettavisande emalj som har en brännare på 1800W. Mått: H465 x B505 x D455

NETTOPRIS 12290:-

Art: 46293

GASOLSPIS ENO GASCOGNE 2

Gascogne är lyxvarianten med lite modernare

design. Den har två lågor på 1750 och 2500 W och ugn på 1800W. Håller mått som gör att den också passar i äldre båtar. Mått: H460 x B505 x D465

KAMPANJ 1395:-

Ord 1599:-

-13%

Art: 50146

PENTRYPUMP 11L 12V AQUA JET

Pentrypumpar med fem kammare för jämnast möjliga flöde. Inbyggd tryckströmbrytare. Mycket tystgående.Utrustade med snap-off anslutningar.

1290:-

Ord 1590:-

-19%

Art: 99085

DUSCHSYSTEM INFÄLLD OVAL

Duschblandare för infällt montage, med lock som sitter monterat med gångjärn. Duschmunstycket är i plast och levereras med 3m slang. Blandaren är i krom och levereras med 20cm slang och 3 anslutningar.

KAMPANJ 389:-

Ord 429:-

-9%

Art: 5920

LÄNSPUMP L450 12V 40L JP

Dränkbar länspump 12v som är mycket servicevänlig, motorn går att lossa från pumphuset för att underlätta rengörning. Pumparna levereras med rak samt vinklad DuraPort anslutning. 40l/min.

Art: 46291

GASOLSPIS ENO

OPEN SEA 2

En högkvalitativ 2-lågig rostfri gasolspis med emaljerad ugn och elektrisk tändning. Försedd med två lågor på 1750 & 2500W.

Mått: H460 x B505 x D445

GASOLSPIS SUNLIGHT 45

Marin spis med 2st brännare för gasol i tillverkad i rostfritt med en bredd under 45cm. Ugnens volym är 28 liter och har inbyggd tändsäkring i såväl ugn som spishäll. Termostat i ugnen. Säkerhetslås på ugnsluckan.

Mått: H397,5 x B448,5 x D356,9

Ugn & Pentry

Art: 50141

SPOLPUMPSKIT 13L 12V AQUA JET Spolpumpskit innehållande en Aqua Jet WD 3.5 13 l/min/3.5 GPM) 5 bar (70 psi), PUMProtector inloppsfilter, spolmunstycke, 7,5 m.

895:-

Ord 1099:-

KAMPANJ

1295:-

Ord 1499:-

-14%

Art: 50317

PENTRYPUMP WHALE 12L 12V 3BAR

Whale Watermaster är en automatisk tryckvattenpump för marint bruk. Pumpen är tystgående och har antivibrationstassar som motverkar oljud och vibrationer.

KAMPANJ 3495:Ord 4299:-

-19%

Art: 50100

PENTRYPUMP 11L 12V

Tryckvattenpump med automatisk tryckavkänning för pentry, toalett, dusch m.m. Robust och kraftig konstruktion. Tål torrkörning. Behöver inte ackumulatortank. Klarar upp till fyra tappställen.

Art: 50245

LÄNSPUMP WHALE GUSHER 10

Kraftig manuell länspump av högsta kvalitet. Tillverkad av gjuten aluminium, rostfritt stål och syntetiskt gummi. Går att montera på tre olika sätt: skott, durk och genom däck/durk.

KAMPANJ 849:-

Ord 969:-

-12%

Art: 50611

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 5927

LÄNSPUMP SUPERSUB 650 AUTO Supersub 650 Smart är en helautomatisk länspump med nivåvakt och backventil. Pumpen länsar båten nästan helt tort och lämnar en vattennivå kvar på ner till 9mm.

ATTWOOD SAHARA MK2 S500 Sahara Mk2 är en automatisk länspump som eliminerar luftlås med hjälp av X-Air™ impellern. Enkel att montera och underhålla med externa monteringsfötter och integrerat utlopp. 28L/min

Whale Gusher Galley är en smidig dubbelverkande membranpump som självprimas och kan pumpas torr utan att ta skada. Bde färskt och saltvatten.

KAMPANJ 1595:Ord 1799:-

-11%

Art: 50334

DUSCHLÄNS WHALE AUTOMATISK 12V

Robust och kompakt duschläns med flerportalternativ som passar din installation i båten. Inbyggd länspump men en kapacitet på 32 l/min. Utlopp: 19mm (¾”) / 25mm (1”)

KAMPANJ 499:Ord 569:-

-12%

Art: 50602

ATTWOOD TSUNAMI MK2 T800

Länspumpen Tsunami Mk2 eliminerar luftlås med hjälp av den patenterade X-Air™ impellern som tvingar ut luftbubblor som fastnar i slangen och undersidan av pumpen. Flöde: 45L/min.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

Art: 46265

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 2190:Ord 2590:-

-15%

Art: 7337

BORDSSKIVA LARGE TEAK

EUDE standard, högkvalitets bordsskiva av teakribbor. Bordsfakta: Skiva av 12mm plywood av hardwood. Ovansida av 4mm tjocka och 31mm breda teakribbor. Undersida av vit plastfolie (Decofil).

PRIS 715:-

NYHET

Art: 69768

LAMPA MINITUBE-D4 USB SVART

Dimbar LED-lampa i satinsvart som ger en modern och stilren montering. Lampan är utrustad med USB-uttag med 2A uteffekt. Lumen: 100lm Temperatur: 2800-3000K Strömförbrukning: 1,6W

KAMPANJ 279:-

Ord 319:-

-13%

Art: 69859

SCORPIO ALUMINIUM TAKLAMPA

Scorpio är en taklampa med en cirkulär ram. Modern opaklins som ger ett jämnare ljus och döljer ljuskällan när lampan är släckt. Lågt inbyggnadsmått och en ram med minimal tjocklek

KAMPANJ

895:-

Ord 1269:-

-29%

Art: 69627

GEMINI LEDSTRIP RGB 5M

Gemini är en innovativ produkt som passar både att lysa upp och dekorera, särskilt utomhus med tanke på dess IP67 klassning. Den är mycket flexibel och klarar en radie på 100 mm.

KAMPANJ 3490:Ord 3990:-

-13%

Art: 7406

BORDSSKIVA TEAK 65x66CM

EUDE Nautic Wing. Teakbordet har två fällbara skivor som i utfällt läge gör bordet dubbelt så stort. Tillverkad av massiv teakribb limmad på en epoxy inbakad plywoodskiva.

KAMPANJ 3190:Ord 3849:-

-17%

Art: 7377

BORDSSKIVA TEAK 58X80CM

EUDE Nautic Ellips, högkvalitets bordsskiva med elliptisk form, tillverkad av massiv teakribb limmad på en epoxy inbakad plywoodskiva, nåtade skarvar. Allt teak är från statligt kontrollerade teakplantager.

Belysning

KAMPANJ 329:Ord 369:-

-11%

Art: 69850

NAUTILIGHT LAMPA MED USB 2A

Skott/läslampa 1W (LED) från Nautilight. Tillverkad i aluminium med en bas av järn. Ger ett behagligt varmt ljus för en mysigare stämning ombord. Inbyggt 2A usbuttag vid lampfoten.

KAMPANJ

299:-

Ord 359:-

-17%

Art: 69600

TAURUS TAKLAMPA

Taurus är en smidig och funktionell serie med taklampor. Varmvitt ljus och opak lins. Monteras med fjäder eller skruv. Finns i även med RGBW. IP65. Varmvit 3200 Kelvin. 2 Watt. Mått Ø77 H15,7mm

KAMPANJ

799:Ord 869:-

-8%

Art: 69683

CAPRICORN RGBW DIMMER TUYA APP Trådlös dimmer, RGBW, Tuya app för styrning via mobil. Bluetooth, 2,4 GHz. Upp till fem olika belysningsgrupper. Mått: 52x26 mm. 12-24 Volt. 5x3 A

KAMPANJ 499:Ord 619:-

-19%

Art: 69853

ARIES LÄSLAMPA USB-C

Skott/läslampa 2W (LED) från Nautilight. Tillverkad i aluminium med en bas av järn. Ger ett behagligt varmt ljus för en mysigare stämning ombord. Inbyggd USB-C kontakt vid lampfoten.

KAMPANJ

369:-

Ord 429:-

-14%

Art: 69601

TAURUS VIT LAMPA TOUCHDIMMER

Taurus är en smidig och funktionell serie med taklampor. Varmvitt ljus och opak lins. Praktisk design med fjädrar på bakstycket som gör den enkel att montera samt hål för skruv där fjäder-

KAMPANJ 1290:Ord 1490:-

-13%

Art: 69838

AQUARIS 8 RGBW IP68 14W Det är dags att få din båt att lysa med Aquaris! Med denna imponerande RGBW undervattensbelysningen kan du alltid presentera din båt i rätt ljus som du önskar. 14W, RGBW, 12-24V, Ø80x20mm.

Belysning

KAMPANJ 5990:-

Ord 6890:-

-13%

Art: 7397

BORDSSKIVA TEAK 68X100CM WING

EUDE Nautic Wing. Teakbordet har två fällbara skivor som i utfällt läge gör bordet dubbelt så stort. Tillverkad av massiv teakribb limmad på en epoxy inbakad plywoodskiva, nåtade skarvar.

KAMPANJ 599:Ord 659:-

-9%

Art: 69855

ARIES LÄSLAMPA FLEXARM USB-C

Aries, en ny elegant vägglampa som både står för design och högkvalitativt utförande i kombination med högsta funktionalitet som lovar en kväll full av avkoppling i en må-bra atmosfär.

Ord 429:-

Art: 69602

TAURUS VIT LAMPA MED RGBW

Taurus är en smidig och funktionell serie med taklampor RGBW-ljus och opak lins. Monteras med fjäder eller skruv. Kräver Capricorn RGBW dimmer (art. 69683) för att RGBW skall fungera.

KAMPANJ 1690:Ord 2229:-

-24%

UNDERVATTENSBEL BLÅ 3LED HP

Art: 69840

Kompakt och kraftig undervattenbelysning från Attwood. 3st LED med blått ljus som lyser med 800 lumen. Utrustad med aktivt överhettningsskydd.

Art. Benämning Kampanj Ord. 69841 UNDERVATTENSBELYSNING VIT 3LED HP 1690:- 2229:-

NYHET -17%

KAMPANJ 149:-

Ord 179:-

NYHET

Art: 71969

LEDLAMPA 10-30V G4 D2W

G4 Back Dim2Warm, kan du enkelt justera färgtemperaturen genom att dämpa ljuset till önskad nivå. Färgskiftande dimmbart LED-ljus som är både starkt (3000K) och levande varmvitt ljus (1800K).

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJ 69:-

Ord 89:-

-22%

Art: 71964

LEDLAMPA 10-30V SPOOL37

Spool 37mm har 3 SMD 2835-dioder och har färgtemperatur på 3000K. Lampan har en låg strömförbrukning på bara 0,4 watt, men producerar ändå 49 lumen. Livslängd på 30 000 timmar.

NYHET

KAMPANJ 119:Ord 135:-

-12%

Art: 71967

LEDLAMPA 10-30V BA-D 15st SMD 3528-dioder och har färgtemperatur på 3000K. Lampan har en låg strömförbrukning på bara 1,3 watt, men producerar ändå 106 lumen. Byggd för att hålla med en livslängd på 30 000 timmar.

NYHET

KAMPANJ 149:Ord 179:-

-17%

Art: 71965

LEDLAMPA 10-30V BAY15D

Nautilight BAY15D LED generation III med ett spänningsområde på 10-30 volt, 15 SMD 2835-dioder och färgtemperatur på 3000K. Låg strömförbrukning på bara 1,9 watt, men producerar ändå 212 lumen.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 3595:Ord 3990:-

-10%

Art: 49887

STOL OCEAN 51 FLIP-UP GRÅ

-17%

KOMFORTSITS SAILCROFT AIR

En kudde/sits/dyna/stol som är mycket komfortabel att sitta på. SAILCROFT Air sitsen är ställbar i 6 olika vinklar, från alldeles platt till upprätt. Sitsen har en praktisk design som möjliggör luftgenomströmning i uppfällt läge. Kraftigt marinblått vattenavvisande tyg av kapellvävstyp. Inbyggt bärhandtag. På sitsens rygg finns en praktisk nätförsedd förvaringsficka. Passar många användningsområden t.e.x i båten, på klippan, bryggan, i husbilen, på stranden eller runt poolen. Avtagbart & tvättbart yttertyg.

Båtstol med uppvikbar frontdyna för bekväm stående körning. Nätficka på ryggen. Fästpunkter för stativ från Springfield Marine och Helly Hansen Pro m.fl.

KAMPANJ 3190:-

Ord 3490:-

-300:-

Art: 49933

STOL MIAMI SPORT SVART/SVART

Designad båtstol med uppvikbar frontdyna för bekväm stående körning. Stolen är mycket kompakt och sportig i sin design för att skapa så stort utrymme som möjligt i båten.

KAMPANJ 3490:Ord 3790:-300:-

Art: 49889

STOL MAURITIUS VIT/GRÅ

Designad båtstol med uppvikbar frontdyna för bekväm stående körning. Stolsryggen är ventilerad i ryggen. Mycket skönt sidostöd. Fästpunkter för stativ (stativ ingår ej) från Springfield Marine m.fl.

KAMPANJ 7590:Ord 7990:-

-400:-

Art: 49925

STOLSTATIV SHOCK ABSORBER

Stolstativ gasdämpat för högsta komfort. Stativet uppfyller den amerikanska standarden ABYC H31. Fjäderns maxbelastning är 350kg. Ställbar i två höjder: 320 & 360 mm

KAMPANJ 499:Ord 599:Enkel & smidig att installera!

Ord 4990:-

-200:-

Art: 93002

HYDRAULSTYRNING MULTIFLEX 115U

En mycket prisvärd hydraulstyrning från Multiflex för båtar med utombordare upp till 115 hk. Styrningen är väldigt lätt att installera och passar de flesta utombordare upp till 115hk. Systemet levereras komplett innehållande, pump, backventil, cylinder, 2x5 meter slang inklusive kopplingar och 2 liter olja.

Rekommenderad rattdiameter: 280 mm. Max 115HK, Rattvarv: 5.3. Cylinder: Volym 92,5 cm³, Slaglängd 184 mm. Styrpump: Volym 16 cm³. Maximalt tryck 50 bar.

Rattpump: HP-16, Cylinder: OC-115U, Slangkit: CT-5.0, Olja: HO-150

KAMPANJ 1095:-

Ord 1199:-

-9%

Art: 94480

STINGRAY STINGER 4-300HK

StingRay STINGER är instegsmodellen i Stingrays serie av ”no drill” hydrofoils. Passar på motorer från 4 hk upp till 300 hk. Snabbare planing. Stabilare gång. Sparar bränsle m.m.

TILLSAMMANS

GÖR VI BÅTLIVET

Båtstolar Hydraulstyrning

NYHET -11%

KAMPANJ 799:Ord 899:-

NETTOPRIS 3990:-

75hk Upp till 115hk Upp till

HYDRAULSTYRNING HYDROD MF75 Art: 93020

För båtar med utombordare upp till 75 hk. Styrningen är väldigt lätt att installera och passar alla utombordare upp till 75 hk. Levereras komplett innehållande, pump, cylinder 4,5 meter twin slang inklusive kopplingar och 1 L olja med tillhörande pump. Hydraulstyrningen har ingen ”non feedback” funktion d.v.s. att motorn kan röra sig om man släpper ratten. Installation kräver en minsta bredd på motorbrunn av 780mm. Max hk: 75, Max hastighet 30 knop, Cylinder: Slaglängd: 200mm, Kolvkraft: 210kg, Cylinder volym: 69cm3, Maxtryck: 80 bar, Pump: Deplacement: 16 cm3 / rattvarv, Maxtryck: 60 bar.

NETTOPRIS 6990:-

NETTOPRIS 7990:-

Art: 93015

HYDRAULSTYRNING GOTECH -115HK

Komplett paket för de flesta utombordare mellan 40 till 115 hk. Hydraulcylinder av ”Bullhorn typ” som innebär att cylindern har lika slaglängd SB och BB. Komplett paket.

Art: 93030

HYDRAULSTYRNING HYTECH -175HK

Komplett paket för utombordsmotorer upp till 175 hk. ”Bullhorn typ” som innebär att cylindern har lika slaglängd SB och BB vilket medger ett lättare montage i trånga motorbrunnar.

Smart Tab Kit Komposit

Art: 94591

HYDROPLANE TRIMPLAN

Fasta trimplan som stabiliserar din båt. Nu kan även mindre båtar utrustas med trimplan. HydroPlane bygger på ”dynamic hinge technology” vilket innebär att trimplanen reagerar och rör sig i förhållande till vattentrycket. För båtar 2,5-5 meter.

KAMPANJ 2290:Ord 2690:-

-15%

Art.

Självjusterande trimplanskit med komposit trimplan. Förbättra din båts gångegenskaper på ett mycket prisvärt sätt. Smart Tab SX passar motorbåtar från 14 till 22 fot. Smart Tab SX är fullständigt automatisk och kräver ingen manuell justering under gång. Gasfjädern ser till att aktern lyfts genom att hålla trimplanen nere under acceleration. Graden av lyftning bestäms av gasfjäderns belastningsvärde och trimplanens justering, vilket görs vid installationen. SMART

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 6790:Ord 7490:-700:-

Art: 94550

KAMPANJ 8999:-

Ord 9990:-

-10%

Art: 38458

BOGPROPELLER KIT CT25/RÖR/JOY

Bogpropeller Maxpower 2,4hk, 26KP (10,75volt)

Rekomenderad båtstorlek 0 - 7,5 meter. Lätt montage tack vare den smidiga 110mm tunneln. Paket med bogpropeller, tunnel och joystick.

NETTOPRIS 11690:-

Art: 38480

BOGPROPELLER VETUS 45KGF 12V

VETUS bogpropeller med dragkraft, N (kgf) 45.

Rekomenderad båtstorlek 7-11.5 meter kan monteras både som för samt akterpropeller, lätt montage tack vare den smidiga 125mm tunneln.

TRIMINDIKATOR LENCO

KAMPANJ 4990:Ord 5490:-500:-

Art: 94568

Vattentät kontrollpanel för Lenco trimplan. Visar även trimplanens läge. Kontrollbox ingår med installationsanvisning. ”Plug-in” mellan trimindikator och kontrollbox.

Trimplan & Bogpropeller

NETTOPRIS 11790:-

NETTOPRIS 14990:-

Art: 38462

BOGPROPELLER MAXPOWER CT45/125

Bogpropeller Maxpower 4,3hk, 39KP (10,75volt)

Rekomenderad för båtstorlek 6-12 meter och kan monteras både som för samt akterpropeller, lätt montage tack vare den smidiga 125mm tunneln.

KAMPANJ 24990:Ord 25990:-

-1000:-

Art: 94950

VETUS BOGPROPELLER BOW PRO 651

Marknadens tystaste modell med steglös effekt via joystick. Tack vare att den saknar kol i motorn så kan man köra den hur länge som helst, t.ex ”hovra” mot en brygga.

QUICK BOGPROPELLERKIT 125/40

Art: 38463

BOGPROPELLER MAXPOWER CT60/185

Bogpropeller Maxpower 5,8hk, 58KP (10,75volt)

Rekomenderad för båtstorlek 7-14 meter och kan monteras både som för samt akterpropeller med 185mm tunnel.

KAMPANJ 16990:-

Ord 17990:-1000:-

NYHET -1000:-

Art: 38740

Dragkraft 40kg, 5-bladig propeller (singelpropeller), Komplett kit, 125mm tunnel i glasfiber & Hög kvalité

Den patenterade kopplingen mellan växelhuset och motorn är flexibel vilket skonar systemet och förlänger hållbarheten. Detta gör att tex. ojämn belastning inte sliter lika hårt på motorn.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Bogpropeller

300 mm. NETTOPRIS

94570

HÅL

NETTOPRIS Art:

NETTOPRIS 15490:-

Art: 38464

BOGPROPELLER MAXPOWER CT80/185

Bogpropeller Maxpower 6,4hk, 69KP (10,75volt)

Rekomenderad båtstorlek 8 - 15 meter kan monteras både som för samt akterpropeller med 185mm tunnel.

BOGPROPELLER SLEIPNER SE25

10,5/21V*: 1.5kW / 2hp, Spänning: 12V, Vikt: 9.5kg

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

Komplett paket med bogpropeller från Quick. Bogpropellern är på 3hk och passar båtar på mellan 7-10 meter. Propellern har 5 blad och driver effektivt båtens för i sidled. Oljan i bogpropellern behöver inte bytas utan håller hela bogpropellerns livslängden tack vare speciella tätningar som håller över mycket lång tid. Den enda service som behövs är kontroll av zinkanoden som dessutom är lätt att byta. Propellern hålls inte på plats av zinkanoden varför det inte finns någon risk för att propellern faller av om zinkanoden skulle vara mycket korroderad.

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NYHET

Nettopris 9990:-

Art: 46181

Manöverpanel ingår

AUTOTERM AIR 2D PRO MARIN 12V

Luftvärmare från Autoterm. En modern luftvärmare höjer komforten markant ombord. Med en luftvärmare fördelas värmen ut snabbt och driver effektivt ut fukt ur båten vilket ofta är något som stör komforten ombord. Denna värmare håller din båt varm och behaglig i alla väder. Värmaren håller en låg ljudnivå. Effekt: 2kW. För båt upp till: 10 meter (33ft).Luftflöde: 34-86m3/tim. Nominell spänning: 12V

46184 AUTOTERM AIR 4D PRO MARIN 12V - Effekt: 4kW. För båt upp till:15 meter (33ft). Luftflöde: 70-168m3/tim

NETTOPRIS 16490:-

Nettopris

10990:-

PRIS 1649:-

KAMPANJ 15790:-

Ord 15990:-200:-

Art: 46189

AUTOTERM GSMSTART

Starta och övervaka din Autoterm 2D/4D med en app till din smartphone. Slå på/av värmaren. Starta värmaren med en bestämd gångtid. Statuskontroll av värmaren, av/på. Temperatur i båten.

NETTOPRIS 20990:-

Art: 46220

EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2L 12V

Ny generation luftvärmare, Airtronic S2 & M2 som är tystare, strömsnålare och mer effektiva. Användarvänlig kontrollenhet, EasyStart Pro, ingår.En kombination av hög komfort och låg ljudnivå. Luftmängd: max 105 m², min 42m²

NETTOPRIS 20990:-

Art: 46221

EBERSPÄCHER AIRTRONIC D4L 12V

Ny generation luftvärmare, Airtronic S2 & M2 som är tystare, strömsnålare och mer effektiva. Användarvänlig kontrollenhet, EasyStart Pro, ingår.En kombination av hög komfort och låg ljudnivå. Luftmängd: max 180m², min 60m²

Värmare

NETTOPRIS 20990:-

Art: 46100

WEBASTO AIRTOP 2000 STC MARINSATS

Nu inklusive digital MultiControl. Luftvärmare Air Top 2000 STC Diesel + Marinsats. Rekommenderas att man kompletterar med en luftslangsats. Effektområde: 0,9-2,0 kW (steglöst). Luftmängd: max 93m3/h. Med ventilations funktion.

NYHET NETTOPRIS 4790:-

Inkl. 230V-kabel värde 299:-

Art: 38710

VARMVATTENBEREDARE SIGMAR 22L

Varmvattenberedaren Sigmar har en kapacitet på 22 liter och en effekt på 800W. Den är konstruerad med högkvalitativa material speciellt anpassade för det marina användandet med en tank som är gjorda av rostfritt stål och värmeisolerande polyuretanskum.

KAMPANJ 6550:Ord 6890:-340:-

Art: 8945

VARMVATTENBEREDARE SPA20L

Isotemp SPA 20L varmvattenberedaren med kraftig isolering för lägsta värmeförlust har måtten 550x310mm. Levereras med monterad säkerhetsventil.

Art: 46102

WEBASTO AIRTOP EVO40 MARINSATS

Tyst dieslevärmare, inklusive digital MultiControl. Rekommenderas att man kompletterar med en luftslangsats. Effektområde: 1,5-4 kW (steglöst). Luftmängd: max 140m3/h. Med ventilations funktion.

PRIS 2419:-

Art: 46222

EBERSPÄCHER AIRTRONIC D4R 12V

D4R har en kraftfullare varmluftsfläkt för att orka blåsa ut värmen i ett varmluftsslangsystem av dimensionen 75mm & samtidigt inte bli överhettad. Det gör D4R värmaren lite mindre bränslesnål jämfört med D4L. Luftmängd: max 185m², min 55m²

PRIS 3969:-

Art: 46106

LUFTSLANGSATS AT 2000 STC Luftslangsats för Webasto 2000 Komplett sats med bl.a. varmluftslang, utblås, avgasljuddämpare och mycket mer.

Varmvattenberedare

KAMPANJ 5490:Ord 5790:-

-300:-

Art: 38700

VARMVATTENBEREDARE QUICK 20L

Varmvattenberedare från Quick på 20 liter. Det yttre höljet är gjort av komposit medan själva tanken inuti är tillverkad av rostfritt stål. Värmeväxlingen har stor växlingsyta vilket ger högre kapacitet än många andra varmvattenberedare på marknaden.

NETTOPRIS 8490:-

NYHET KAMPANJ 6190:Ord 6690:-

-500:-

Art: 38703

VARMVATTENBEREDARE QUICK 30L

Varmvattenberedare från Quick på 30 liter. Det yttre höljet är gjort av komposit medan själva tanken inuti är tillverkad av rostfritt stål. Värmeväxlingen har stor växlingsyta vilket ger högre kapacitet än många andra varmvattenberedare på marknaden.

Art: 46108

LUFTSLANGSATS EVO 40/55 Luftslangsats till Webasto EVO 40 och EVO 55. Komplett sats med bl.a. varmluftslang, utblås, avgasljuddämpare och mycket mer.

NYHET

NETTOPRIS 5990:-

Art: 38702

VARMVATTENBEREDARE QUICK 25L

Varmvattenberedare från Quick på 25 liter. Det yttre höljet är gjort av komposit medan själva tanken inuti är tillverkad av rostfritt stål.

Art. nr. Benämning Nettopris 38704 VARMVATTENBEREDARE QUICK 40L 7390:-

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 8946

VARMVATTENBEREDARE 24L BASIC

Isotemp Basic är tänkt för lite större båtar. Konstruerad för liggande eller stående montering Högsta kvalitet av syrafast rostfritt stål (innertank SIS2343/AISI316, hölje SIS2333/AISI304) 2 års full

-300:-

KAMPANJ 6190:Ord 6490:-300:-

Art: 8951

VARMVATTENBEREDARE 30L

VARMVATTENBEREDARE SPX JOHNSON PUMP AQUAH

Rostfria kvalitets-varmvattenberedare från Johnson Pump Marine. Volymer 22-60 liter. Steglös termostatreglerad 1200 W elpatron för 230 volt landström. Koppling till motorns kylsystem. Beredare helt i rostfritt syrafast stål, ytterhölje högglanspolerat samt värmeslinga i rostfritt stål. Levereras med säkerhetsventil. Isolering av polyuretaneskum med slutna celler.

Art. nr. Benämning Nettopris

8950 VARMVATTENBEREDARE 22L 5990:8952 VARMVATTENBEREDARE 45L 7490:8953 VARMVATTENBEREDARE 60L 7990:-

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE

KAMPANJ 995:-

Ord 1098:-

-9%

KAMPANJ 1290:Ord 1498:-

-14%

7OC UPPBLÅSBAR FLYTVÄST 100N

Svart nyutvecklad 100N uppblåsbar räddningsväst från 7 Ocean med en otroligt låg vikt på endast 800 gram vilket ger en suverän passform och bekvämlighet. Den har samma prestanda som den traditionella orange räddningsvästen.

Löstagbart grenband. Den bästa flytvästen är den som du har på dig och 7 Ocean västen är en väst som du verkligen vill bära. Storlek: 30 -110 kg.

Bärförmåga 100N. Fem års garanti.

UPPBLÅSBAR FLYTVÄST COMPACT 100N

Flytväst med suverän passform och bekvämlighet.Västen har sin tyngdpunkt långt bak och ligger därför skönt på bärarens axlar och avlastar nacken, flytvästen är dessutom försedd med fleecekrage för extra bekvämlighet. Tack vare en mindre lunga än andra uppblåsbara flytvästar är detta den lättaste flytvästen på marknaden och väger enbart 800g. Försedd med inspektionsfönster som med ventilens gröna indikatorer visar att flytvästen är laddad och klar för användning.

KAMPANJ 1590:-

Ord 1798:-

-12%

Art: 74709

Bekväma, praktiska & snygga!

KAMPANJ 449:-

Ord 498:-

-10%

BALTIC DOLLY UV-GUL

NETTOPRIS 1049:-

Art: 73322

Art: 73321

NYHET NETTOPRIS 695:-

Art: 73323

BALTIC WINNER

För simkunnig och icke simkunnig person över 40 Kg. Ger maximal säkerhet och bekvämlighet. Manuell och automatisk 33 g CO2 gasuppblåsning samt munventil. Försedd med fleecekrage, 300 cm2 reflex, lyfthandtag samt visselpipa. Midjeband med justerbart spänne.

NYHET NETTOPRIS 1790:-

BALTIC POSEIDON

Uppblåsbar väst som är utformad för maximal komfort. Flytvästen har extra bra justeringsmöjligheter och är följsam. Västen har hög bärförmåga (165N) och klassas därmed som en räddningsväst.

Uppblåsbara räddningsvästar

KAMPANJ 1690:-

Ord 1998:-

BALTIC WINNER TRANSPARENT

Winner Transparent är både stilren och modern med sitt transparenta hölje samtidigt som den ger dig full säkerhet i alla väder. Färg: Vit/Transparent, Flytkraft: 165N, Storlek: 40-150kg.

NETTOPRIS 1790:-

Art: 74690

Art: 74698 Art: 74701

UPPBLÅSBAR FLYTVÄST LEGEND 165N

Legend sätter en ny standard bland automatisk uppblåsbara räddningsvästar. Legend tillåter enkel kontroll av gasuppblåsningsmekanismen från västens utsida. Med tydliga färgindikationer visar legend om den är klar för bruk eller behöver återuppladdas. Legend har en helt annan design jämfört med traditionella uppblåsbara räddningsvästar, vilket gör att västen sitter stadigt och bra på både på tjejer och killar.

-15%

Art: 74726

BALTIC LEGEND 165 RÖD SELE

Flytväst med integrerad sele är mycket populär, och det finns flera orsaker. Den har Baltics kompromisslösa kvalitet in i minsta detalj, med allt vad det innebär av extra god passform och design.

Flytvästar

NETTOPRIS 549:-

Art: 7441574416

Flytvästen har dubbla knytband, dragkedja och midjeband med snabbspänne. För bästa passform har den en grenbandsbyxa med dubbla fästen. Finns i 3-15 & 15-30 kg.

KAMPANJ 339:-

Ord 398:-

-15%

Art: 7333673339

FLYTVÄST RÖD/MARIN

Flytvästen 7OC är en allroundväst med bra passform. Utrustad med dragkedja, knytsnören, justerbart midjeband med snabblås. Finns i stor lekarna 30-50, 50-70, 70-90 & 90+ kg.

Art: 7442074422

BALTIC 99

Tuff flytväst till barn med bra passform. Grenbandsbyxa och handtag bakom kragen på de minsta storlekarna. 3-10 kg har även dubbla fästen för grenbandet. Reflexer och visselpipa. Finns i 3-10, 10-20 & 15-30 kg.

KAMPANJ 1195:Ord 1398:-

-15%

Art: 7470574715

KAMPANJ 469:-

Ord 598:-

-22%

Art: 7321073213

BALTIC COMFORT VIT

En aroundväst med ännu fler delningar i flytkroppen för bästa möjliga passform. Västen har dessutom en modern design som liknar en vanlig väst i utförandet. Finns i storlekarna 30-50, 50-70, 70-90 & 90+ kg.

KAMPANJ 699:Ord 798:-

-12%

Art: 7330073303

BALTIC FLIPPER

Ser ut som en vanlig väst i utförandet men har 50N flytkraft. Perfekt för kallare vår- och höstdagar. Byt färg genom att vända västen ut och in. Båda sidor är försedda med dubbla dragkedjefickor. Unisex. Finns i strl 50-60, 60-70, 70-80, 80-90, 90-100 & 100+ kg

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

BALTIC SLIM SVART

Smidig flytväst tack vare det kompakta flytmaterialet. Ryggplattan är ergonomiskt utformad och de justerbara sidorna är av mjukt neoprene. Finns i strl 30-50, 50-70, 70-90 & 90+ kg

Art: 74691

BALTIC ATHENA

För första gången lanseras en uppblåsbar flytväst utvecklad med kvinnor i fokus! För att få en bättre passform och en mer slimmad väst sitter ventilen placerad under bysten, i kombination med goda justeringsmöjligheter ger det en nätt och följsam modell oavsett kroppsform.

NETTOPRIS 1890:-

Art: 74862

Art: 74863

BALTIC LEGEND 190 SELE

Nyutvecklad modell med extra mycket bärförmåga och med utmärkt passform. Luftigt meshfoder mot kroppen samt avtagbart grenband. Legend 190 ligger längre ut på axlarna och längre bak

NETTOPRIS 1390:-

BALTIC SAR 40-130KG

Art: 74741

Sjöräddningens arbetsväst. SAR är en flytväst med mer flytmaterial än en konventionell 50N seglarväst, vilket ger ett extra högt flytläge. SAR är utrustad med integrerad säkerhetssele.

PRIS 298:-

Art: 68616868

BALTIC PLUTO ORANGE

Tre kraftiga band med snabblås för hund och katt. Justerbar halsöppning. Försedd med lyfthandtag påryggen samt ögla för koppel. Finns i storlekarna -3, -8, 8-15 & 15-40 kg.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

Art: 74850

Art: 74853

Art: 74855

Lätta & smidiga!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NYHET Nettopris 14995:-

Art: 38295

ANKARSPEL BALDER XS600

Ankarspelspaket från Quick. Ankarspelet är tänkt att monteras innanför akterspegeln men är möjlig att montera även på andra platser då motorn går att vinkla i 45-graders steg. Installationen är flexibel. X-variant med linhjul till babord om motorn. Rekommenderad båtlängd: 6-10 meter. För blyad lina 12-16mm. Ankarspelet har frifallsfunktion som snabbt släpper ankaret och låter det löpa fritt tills att det stoppas så att båten inte hinner driva ur position vid ankring (går att koppla ur om man så önskar). Paketet levereras inklusive: Relä, Bracket (fäste för akterspegel), Manöverpanel, Säkring, Autostopp.

12V. Motoreffekt: 600W. Max arbetslast: 200kg. Max hastighet: 25-28m/min

ANKARSPEL QUICK BALDER YS600Y-variant med linhjul monterat styrbord om motorn.

KAMPANJ 10990:-

Ord 11990:-1000:-

Art: 38326

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 700W Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare för båtar mellan 6-9 meter.

Trådlös fjärrkontroll ingår. För kätting DIN766 Ø6mm. Spänning: 12V. Motoreffekt: 700W.

KAMPANJ 2990:-

Ord 3419:-

-13%

Art: 38671

FX-11, För 8-10m båt

ANKARE FORTRESS FX11 8-10M

Fortress är demonterbart och tillverkat i anodiserad aluminium, ställbara flyn för olika bottnar och är det lättaste ankaret på marknaden i förhållande till greppstyrka. Finns i 6 storlekar för upp till 18m båt.

KAMPANJ 1495:-

Ord 1695:-

-12%

Art: 2491

P-RING 25 KG

Mycket smidig bojförankring av gråmålat stål. Lätt att hantera jämfört med traditionella bojstenar. Vikt: 25kg. Finns i fler storlekar.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

NYHET NETTOPRIS 16995:-

NYHET NETTOPRIS 16995:-

Art: 38297

ANKARSPEL QUICK BALDER XS900

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul babord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 900W. Max arbetslast: 320kg. Max hastighet: 22-25m/min. 12V.

NYHET NETTOPRIS 20990:-

Art: 38293

ANKARSPEL QUICK BALDER XS1200

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul babord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 1200W. Max arbetslast: 420kg. Max hastighet: 30m/min. 12V.

Ankarspel

KAMPANJ 13990:-

Ord 14990:-1000:-

Art: 38327

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 1000W Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare för båtar mellan 7-12meter. Trådlös fjärrkontroll ingår. För kätting DIN766 Ø8mm. Spänning: 12V. Motoreffekt: 1000W.

KAMPANJ 3990:Ord 4929:-

-19%

Art: 38690 6 kg

ANKARE ROCNA VULCAN Vulcan är en utveckling av Rocna konstruerat för att passa i alla peken. Bygel som finns på Rocna behövs ej på Vulcan. Går att montera under nästan alla peken och bogspröt. Finns i 7 storlekar.

KAMPANJ 17990:-

Ord 18990:-

-1000:-

Art: 38328

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 1500W

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare för båtar mellan 8-13 meter.

Trådlös fjärrkontroll ingår. För kätting DIN766

Ø8mm. Spänning: 12/24V. Motoreffekt: 1500W.

NETTOPRIS 3190:-

Bojförtöjning

NETTOPRIS 1390:-

Ha bojen i året om!

Art: 6135

BOJLINA LIROS MOORING 5M

Bojförankring för båtar upp till ca 4 ton. Bojförtöjningspaket innehållande: 1st Rörkaus 20mm, 2st schackel 20mm, 1st flytkropp, 3st 14mm wirelås, 5m 20mm bojlina med integrerat bly & monteringsanvisning. Finns även med 10 eller 15m lina.

PRIS komplett 2834:-

BOJKROPP ORANGE 60 LITER + TEN

Kraftig bojkropp, genomfärgad, 6 mm tjock, halvhård polyetenplast. Fylld med expanderad polystyren. Ten av varmgalvaniserat stålrör.

Art.

Art: 38298

ANKARSPEL QUICK BALDER YS900

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul styrbord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 900W. Max arbetslast: 320kg. Max hastighet: 22-25m/min. 12V.

NYHET

KAMPANJ

12495:Ord 13495:-1000:-

-1000:-

Art: 38721

QUICK ANKARSPEL DP2/8MM 1000W Däcksmonterat ankarspel från Quick. Motorn kan roteras stegvis i förhållande till kättinghjulet vilket gör installationen flexibel. Rekommenderad båtlängd: 8-13 meter. För 8mm kätting.

KAMPANJ 2590:Ord 2990:-

-13%

Art: 38318

FJÄRRKONTROLL MZ ANKARSPEL 2-K Fjärrkontroll för manövrering av ankarspel eller bogpropeller. Vattentät och flyter. Komplett sats som innehåller en fjärrkontroll (sändare) och en mottagare. Passar även till andra fabrikat.

ANKARSPELSLINA

LIROS Winchmaster med bly i hela linan

En 16-flätad ankarspelslina med inkapslad blykärna. Lämpar sig för användning med linankarspel. Smidig och följsam. Konstruerad så att den bibehåller lindiametern även vid belastning. En mycket viktig egenskap vid användning i ankarspel. Slitstark och UV-stabil. Levereras i en ankarsäck. Ena ändan har en rostfri kaus och den andra är taglad med vaxat garn.

nr. Benämning

KAMPANJ 1490:Ord 1890:-

-21%

Art: 36566

BOJLINA V 14MM 2X15M

Bojlina med insplitsad kaus på mitten. Gör din tilläggning vid boj så enkel som möjligt. Välj vilken krok som passar bäst t.e.x den låsbara Merxhaken alternativt den smarta HandyDuck kroken eller använd en fast förtöjning med en schackel.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

Art: 36855

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

NETTOPRIS 3990:-

Art: 17100

SEGELBÅTSPEKE 65CM MED STEGE

Paket med 65cm peke och stege som har 3 steg. Stegen skjuts ihop och förvaras under peket. Tillverkat i rostfritt stål, teak på peket och halkskydd av plast på stegen.

KAMPANJ 5190:Ord 8595:-

-40%

PEKE MP55 + STEGE BKT72-250

Art: 17140

Paket som innehåller den populära motorbåtspeken MP55 samt teleskopstegen BKT72-250 i kassett. Stegen passar perfekt till peke MP55.

Art. Benämning Kampanj Ord. 17138 PEKE MP75 + STEGE BKT73 7950:- 13210:-

-13% KAMPANJ 279:-

Bryggfendern är tillverkat av 100% Bacell som är ett skummaterial bestående av slutna celler som inte kan punkteras vilket gör vatteninträngning omöjlig.

KAMPANJ 1195:-

Ord 1499:-

-20%

ANKAROLINA 35

Ankarlina i kassett. Polyesterband med öga. Lindad i en slagtålig rullkassett av gråsvart UV-beständig plast. Inkl handtag och monteringsbeslag för pulpit eller skott.

Art: 2463

Art. Benämning Kampanj Ord.

2463 ANKAROLINA 35 1195:- 1499:-

2464 ANKAROLINA 56 1490:- 1849:-

KAMPANJ 3690:Ord 3890:-200:-

Art: 17101

MOTORBÅTSPEKE 55CM MED STEGE

Paket med 55cm peke och stegesom har 3 steg. Stegen skjuts ihop och förvaras under peket. Tillverkat i rostfritt stål, teak på peket och halkskydd av plast på stegen.

KAMPANJ 7190:Ord 7990:-

-10%

Art: 17312

PEKE OC ANKARRULLE 120x54CM

Peke med ankarrulle tillverkad rostfri AISI316 med teak. Längd: 1200mm. Bredd: 540mm. Rör dimensioner: 40mm. Bredd ankardävert: 8cm Förstag: 80cm.

Peke & Stege

KAMPANJ 5190:Ord 8595:-

-40%

Art: 17142

PEKE HP65+STEGE BKT72-250

Ett kanonerbjudande från Båtsystem. Komplett paket med gennakerpeke HP65 och kasettstege BKT72-250. Tydliga instruktioner och mallar medföljer.

NETTOPRIS 749:-

BRYGGFENDER VIT 100X19X19CM

Kan fästas med tamp eller skruvas fast. Kan även vikas runt hörn på bryggan. Utrustad med mässingventil.

Art: 1748

KAMPANJ 2195:Ord 2590:-

-15%

Art: 1106

BRYGGSTEGE GALVAD KOMPLETT

4 fotsteg i trä. Stegen kan enkelt demonteras från

NETTOPRIS 990:-

KAMPANJ 4490:-

Ord 4990:-500:-

Art: 17305

BADPLATTFORM OC +STEGE 84x50CM Badplattform och kassettstege med 3 steg för segelbåt i rostfri rörkonstruktion AiSi 316 och teakbrädor som durk. Justerbara infästningar och teleskopiska stag under plattformen.

KAMPANJ 3695:Ord 3990:-

-7%

BRYGGSTEGE 6-STEG 1955MM RF Fällbar 2 + 2 + 2 teleskopiska steg.

KAMPANJ 995:Ord 1099:-

Art: 11150

BRYGGFENDER VIT 110X24X12CM

Mycket tålig bryggfender som kan fästas med tamp eller skruvas fast. Får ha ett max tryck på 0,2 bar. Mässingventil.

Bryggförtöjning

KAMPANJ 349:Ord 445:-

-22%

Art: 40016

MERXHAKE ORIGINAL

Art: 6247

Självlåsande säkerhetshake i rostfritt syrafast stål. Kan låsas med hänglås. Kan endast öppnas när linan är slak och haken fälls bakåt.

PRIS 269:-

HANDYDOCK 33 KROK

HandyDock 33 Förtöjningskrok för all typ av förtöjning: Bojar, Y-bommar, Bryggringar etc. Max greppdiameter 33 mm.

MÅSPROPELLER

Vinddriven propeller som skrämmer bort måsar som smutsar ner och förstör kapellet. Monteras och tas bort med ett enda handgrepp. Placeras t.ex i kapellbågen, targabågen, rufftaket eller annat lämpligt ställe. Mått: 176 cm utfälld.

KAMPANJ 319:-

Ord 395:-

-19%

Art: 40011

BÅTSHAKE HANDYDOCK

Används tillsammans med HandyDock förtöjningskrok eller som en vanlig båtshake. Den är lätt, stark och flyter. Finns i teleskopiska 2 längder.

Art. Benämning Kampanj Ord. 40011 BÅTSHAKE HD 95-165CM 319:- 395:-

Art: 37148 Y-BOMSLINA 12MM 1,5M

SVART

2-PACK -13%

Art: 6168

BRYGGFÖRTÖJNING 12MM 3,5M

STÅLFJÄDER

Komplett bryggförtöjning. Förtöjningslina försedd med ryckdämpare av stål. Levereras med schackel samt säkerhetsband.

Art. Benämning Ord. 6169 BRYGGFÖRTÖJNING 14MM 4,5M FJÄD 439:-

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

-14% Art: 36570

BRYGGFÖRTÖJNING 12MMX4M /ST Komplett bryggförtöjningslina försedd med ryckdämpare av gummi, kaus i rostfritt stål. Ett smidigt och exklusivt alternativ till 3-slagna förtöjningslinor.

Art.

-14% Benämning Kampanj Ord. 36571 BRYGGFÖRTÖJNING 14MMX4M /ST 325:- 369:-

-23% Art: 36580

Smidigt kit i praktisk väska, kitet består av ett 2-pack av vår mest populära flätade förtöjningslina i Polyestersilke. Linan har en splitsad ögla.

390:Art. Benämning Kampanj Ord. 36582 LINA FLÄTAD 14MMX6M 2-PACK SVART 399:- 479:-

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 6490:-

Ord 6990:-500:-

Art: 80205

NYHET

GUMMIBÅT 7OC 280 ALU.DURK

Två luftkammare och uppblåsbar köl. Båten har rostfria ringar på varje sida av fören för bogsering samt en i fronten för förtöjning. Toften kan flyttas mellan två olika positioner. Främsta delen i durkkonstruktionen är tillverkad av plywood och de övriga i aluminium. Durkskivorna sitter ihop med PVC-band och kan enkelt stuvas undan när båten inte används. Levereras med aluminiumdurk, styrlina, åror, pump, toft, reparationsset och bärväska.

Specifikationer: Längd 280 cm, Bredd 147 cm, Längd invändig 179 cm, Bredd invändig 67 cm, Pontondiameter 43,5 cm, Max personer: 3 vuxna + 1 barn, Vikt 38 kg, Max motor 7,5 kW/ 10 hk (2-takt), Max lastkapacitet 500 kg.

KAMPANJ 3190:-

Ord 3490:-300:-

Art: 80134

ELMOTOR MOTORGUIDE R3-55

Motorguide R3-55 är den optimala elmotorn med sin styrka, uthållighet och tillförlitlighet. Fäste med aluminiumlegering och gångjärnstappar i rostfritt stål gör den till den mest kraftfulla och hållbara motorn. Fasta lägen för 1-5 hastigheter framåt och 1-2 bakåt är motorn både mångsidig och pålitlig. Rorkulten är ergonomiskt utformad och det justerbara fästet för motorns vinkel är finesser som underlättar.

Motorguide R3-55. Effekt: 24,95kg. Båt strl: 6,1m

KAMPANJ 2490:-

Ord 2790:-

-11%

Art: 81051

iSUP GLIDE 10.4 315CM

Snygg och lättpaddlad bräda

Bra allroundegenskaper och bra glid i plattvatten och tillräckligt stabil för vågor och strömmande vatten, perfekt för Yoga & paddlare upp till ca 95kg. Pump, paddel, säkerhetslina, väska, repsats ingår.

-1500:-

KAMPANJ 12490:Ord 13990:-1500:-

Art: 80221

GUMMIBÅT TALAMEX 250 HLA/LUFTD

1990:Ord 2390:-

-17%

Art: 80055

GUMMIBÅTSDÄVERT PAR

GUMMIBÅT

TALAMEX 250 QLA/LUFTDURK

Lättstuvad gummibåt 250cm med uppblåsbar durk samt köl. För max 2 personer + 1barn och 6hk motor. Den uppblåsbara kölen gör att båten går lättare upp i plan. Levereras med justerbar toft, åror, pump, reparationssats och förvaringsväska. Båten är standardutrustad med 3st D-ringar. Mittöglan är förtöjningsögla och sidoöglorna för bogsering/släp.

Längd: 250cm. Bredd: 152cm. Vikt: 25,2kg. Max motor: 6hk. Pontondiameter: 41cm.

Antal luftkamrar: 3+ 1durk & 1köl. Max last: 400kg

Talamex Highline 250 Air floor - Limited Edition tillhör den mest påkostade serien - Highline - vilket innebär ännu mera komfort. Limited Edition har dessutom en ny snygg stormgrå färg.

Detta är en allroundgummibåt som tack vare sin högtrycksdurk och uppblåsbara köl, skapar en bra v-botten med mycket goda sjöegenskaper. Högtrycksdurken ökar komforten markant, det blir skönare att stå/sitta i båten samt att den isolerar mot vattnet. En annan fördel med högtrycksdurk är att båten blir lättstuvad när båten töms på luft och lätt att rulla ihop.

Max motor: 6 hk, Max last: 480kg

Art. Benämning Kampanj Ord. 80221 GUMMIBÅT TALAMEX 250 HLA/LUFTD 12490:- 13990:-

Gummibåtar & Elmotorer

Art: 80155

ELMOTOR MOTORGUIDE XI3-55FW54 MotorGuide Xi3 FW är en frontmonterad elmotor som är för sötvatten och en av marknadens bästa motorer med koppling till Lowrance utvalda enheter kan du koppla ihop och styra via din enhet.

KAMPANJ 20990:-

Ord 22490:-1500:-

Art: 80157

ELMOTOR MOTORGUIDE XI5-55FW54

Motorguide Xi5 12V med Pinpoint GPS, Trådlös fotpedal, trådlös fjärrkontroll och inbyggd 83/200 givare (SNR) som passar till Lowrance ekolod. Ankarfunktion, Heading Lock, och Cruise control.

69502 KAMPANJ 995:Ord 1105:-

BATTERILÅDA POWER BOX Kraftig batterilåda med bärhandtag. Battericheck, USB-uttag och cigguttag (säkring 10A) i locket. Utvändiga poler med vingmutter för strömkrävan-

NETTOPRIS 19995:de förbrukare (säkring 60A).

Art: 80420

Torqeedo Elmotor Travel 603S

Elmotor med inbyggt litiumbatteri. Ett miljövänligt och tyst alternativ till en 2 hk bensindriven utombordare.

• Vattentät enligt IP67

• Batteri Li-Ion 500 Wh

• Batteriet flyter

• Extrem tyst med motorn i drevet

• Direkt gaspådrag/respons

• Inbyggd GPS som visar återstående räckvidd

• Går att ladda med solcell (tillbehör)

Art. nr. Benämning Nettopris 80420 ELMOTOR TORQEEDO TRAVEL 603S KORT RIGG 19995:80421 ELMOTOR TORQEEDO TRAVEL 1103S KORT RIGG 25990:80422 ELMOTOR TORQEEDO TRAVEL 1103L LÅNG RIGG 26490:-

ELMOTOR TORQEEDO TRAVEL 603S

NETTOPRIS 5190:-

NETTOPRIS 39990:-

Art: 80160

ELMOTOR MOTORGUIDE SWR3-45/36D

Motorguide R3-45 är den optimala elmotorn med sin styrka, uthållighet och tillförlitlighet. För saltvatten och rekommenderad båtlängd upp till 5,5 meter. För montering på akterspegel.

iSUP (Inflatable Stand Up Paddle)

KAMPANJ 3190:-

Ord 3490:-

-300:-

Art: 81053

iSUP RACE 12.2 370CM

Perfekt till korta och långa turer, motionspaddling, yoga och även race! Denna uppblåsbar SUP bräda har fokus på maximalt glid och kursstabilitet i kombination med mycket bärighet. Pump, paddel, säkerhetslina, väska, repsats ingår.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

NYHET -12%

KAMPANJ 699:Ord 798:-

Art: 73604

BALTIC SUP PRO VIT/MARIN M

Bekväm paddlarväst med justerbara sidor. Reflexer på axlarna och ficka på bröstet. Flytvästen har grenband och en bärkraft på 50N

Art: 80425

ELMOTOR TORQEEDO CRUISE 3,0TS

Torqeedo Cruise 3.0 TS är den perfekta elmotorn för jollar, ekor och segelbåtar upp till 3 ton. Motorns kraft motsvarar en bensindriven utombordare på 6 hk. I rorkulten sitter GPS/färddator som visar fart m.m.

KAMPANJ 1295:Ord 1595:-

-19%

Art: 81036

LUFTPUMP HÖGTRYCK 20PSI 12V

Mycket kraftig elpump, perfekt till att pumpa upp t.ex. en sup snabbt och enkelt. Levereras med extra munstycken samt cigarettplugg. Maxtryck 20 PSI.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

Motorolja Multimarine 15W/40

MultiMarine SAE 15W40 mineraloljebaserad motorolja. För de flesta diesel och bensinmotorer i krävande arbetsförhållanden. Även till motorer med turbo.

Ett specialanpassat additiv säkerställer en stabil drift av hårt belastade motorer i en krävande miljö.

Oljan innehåller utmärkta korrosionsinhibitorer som förebygger korrosion från söt- och saltvatten.

Den viskösa högkvalitativa oljan ger ett maximalt skydd mot slitage och förhindrar uppbyggnad av avlagringar på motorns interna delar.

Uppfyller kraven: API: C1-4/CG-4/ CF-4/CF/SL, CEA: 04-E7/ A3/B3/ B4, Volvo: VDS 3

OLJA OUTBOARD 2T TC-W3

Mineralolja framtagen för allroundanvändande i alla 2-taktsmotorer avsedda för blyfri bensin.

kraven för: API TC, JASO FB, TC-W3

Vi har över 1000 unika motordelar på lager

VDS-4.5 15W/40 För bl.a Volvo Penta D4-D7

OLJA & FILTER TILL VOLVO PENTA

Vi har olja, filter och reservdelar till de flesta motorer från Volvo Penta. Gå in på www.seasea. se för att se hela vårt sortiment av Volvo Penta.

OLJA QS DFI/OPTIMAX 2-TAKT 4L

Quicksilver OLJA OPTIMAX/DFI 2-taktsolja för OptiMax och DFI, direktinsprutade 2-taktsmotorer.

SERVICDELAR TILL

MERCURY & MERCRUISER

Vi har originalservicedelar till de flesta motorer från Mercury & MerCruiser. Gå in på www.seasea. se för att se hela vårt sortiment av originaldelar till Mercury & MerCruiser.

PRIS 1389:-

OLJA BRP XD100 FICHT/ETEC 3,8L

Motorolja för Evinrude och Johnson. Motorolja XD100 Evinrude/Johnson E-tech / Ficht / RAM En olja speciellt framtagen för bl a Fichtmotorer med nedställd oljeförbrukning.

OLJA & FILTER TILL

MERCURY & MERCRUISER

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Mercury & MerCruiser. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av originaldelar till Mercury & MerCruiser.

OLJA & FILTER TILL YANMAR

Vi har olja & filter till de flesta motorer från Yanmar. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Yanmar originaldelar.

OLJEFILTER & IMPELLER TILL SOLE

Vi har filter och impeller till motorer från Sole Diesel. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Hyundai originaldelar.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

BRÄNSLE- & OLJEFILTER HYUNDAI

Vi har filter till de flesta motorer från Hyundai. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Hyundai originaldelar.

OLJA & FILTER EVINRUDE/JOHNSON

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Evinrude. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Evinrude/Johnson originaldelar.

OLJA & FILTER TILL HONDA

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Honda. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Honda originaldelar.

BRÄNSLEFILTER FRÅN RACOR

OLJA & FILTER TILL VETUS

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Vetus. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Vetus originaldelar.

Vi har ett brett sortiment på bränslefilter från Racor. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment från Racor.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

Art: 89043

Art: 88936

NYHET -21%

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ 2790:Ord 3149:-

KAMPANJ 995:Ord 1099:-

-9%

Art: 70642

LANDSTRÖMSPAKET RATIO BASIC

Landströmspaket från Ratio - få tillgång till 230V i din båt. Paketet är avsett för lite mindre båtar. Ladda batterier och driv annan elektrisk utrustning som kräver 230V som exempelvis verktyg, kaffekokare, mikrovågsugn m.m.

Art: 71001

ROKK CHARGE TRÅDLÖS LADDARE Flushmonterad, trådlös, vattentät laddare för senaste generationen mobiltelefoner. Enheten kan monteras både inom och utomhus då den är vattentät enl IPX6. Anslutning12-24 volt. Överstiger senaste och högsta Qi laddningsstandard.

KAMPANJ 179:Ord 195:-

-8%

Art: 71007

USB-UTTAG DUBBELT Dubbelt USB-uttag för infällt montage. Utmärkt för att ladda mobila enheter. Tätande lock. Flatstiftsanslutning. Max uteffekt 2,1A. Diameter hål 28,5mm +skruvhål 2mm. Längd 46,9mm+ 3,8mm för plasthöljet. Mått plasthölje 59,4x42,4mm

KAMPANJ

449:-

Ord 509:-

-12%

Art: 71330

HUVUDSTRÖMBRYTARE 300A

För 1 batteri, utanpåliggande eller infällt montage. Gastät = lämplig för motorrum. Förtennade anslutningar M10. Max belastning vid start: 1500A under 10 sek. Max belastning under 5min: 500A. Kontinuerlig belastning: 300A.

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I SVERIGE!

Vi har samlat de ledande varumärkena under ett och samma tak för att du enkelt ska finna de rätta originaldelarna till din båt. Vi på SeaSea Båttillbehör är båtentusiaster och vi vet vikten av kvalitén som krävs i den utsatta marina miljön. Bara det bästa är tillräckligt för din båt. Tillsammans med vår kunskap och vårt breda sortiment samt riktigt bra erbjudanden vill vi vara den bästa partnern för dig. Välkommen till oss! Tillsammans gör vi båtlivet!

Tillsammans är vi nu Sveriges största butikskedja för båttillbehör. Finns inte seasea på din ort än? Då kan du handla på www.seasea.se!

Handla Dina båttillbehör direkt och få dem levererade hem till Dig. De lite större varuhusen heter Megastore, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. Våra butiker heter Partnerstore och har ett noga utvalt sortiment. Självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla! Service Point, är en service butik nära ditt aktiva båtliv där du kan köpa det nödvändigaste och enkelt hämta dina webbordrar. Välkommen att göra en bra affär tillsammans med oss!

SEASEA MEGA STORE:

SEASEA

SEASEA

140

- 0152-100 6 30.

- 0456–522 77

Prisinformation: På grund av det osäkra läget så reserverar vi oss för att priser kan komma att ändras om valutor alternativt regleringar tvingar oss till detta. Gällande pris publiceras alltid på SeaSea.se

Vi reserverar oss för tryckfel.

Alla erbjudanden, öppettider och adresser hittar du på www.seasea.se

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2023. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

1. Luleå