Tidningen Båtliv nr 5 2019 med bilaga by Tidningen Båtliv

MEDLEMSTIDNING MEDLEMSTIDNING FÖR SVENSKA FÖR SVENSKA BÅTUNIONEN BÅTUNIONEN NUMMER 2 2014 NUMMER 5 2019 PRIS 60 KR PRIS 65 KR

XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX

XXXXXXXX XXXXX XXXXXX NY GENERATION

2 st

Buster XL och Buster XXL

Cia ipicatus dipsum quasperum volor aut aceraeprat. Inus eate senis exceperibus et te.

REPORTAGE Träbåtar i Skärhamn Första sommaren i egen båt NYA MOTORER Mercury Verado 450R Dieselutombordare 300 hk Volvo Penta D4 och D6

HÖSTENS NYHETER

TEST UTTERN D57 Svensk klassiker i ny tappning

Nu kan vi gå till toppen med dina problem: Kom till oss nu. Nu har vi tid. Vi ser över din rigg, dina segel, ger dom service, vinterförvarar och riggar. Vi ger dig en lugnare vår, mer segling och mindre meck!

HÖSTRABATT 10-15% Mast & Rigg

segel@gransegel.se rigg@bennsmast.se

generator

Enkel matematik på sjön:

Båtklubbsmedlem Tryggare båtaffär

LADDA NER VÅR KÖP & SÄLJ GUIDE

ü Råd vid köp och försäljning ü Gratis köpekontrakt för båt ü Marknadens högsta ersättning vid köp och säljtvister*

www.svenskasjo.se/kop-och-salj-bat

ü 500 kr i självriskbonus till köpare* ü Certifikat med skadehistorik* *för dig som har din båt försäkrad hos oss

Håll hårt i motorerna i höst! NU ÄR DET högsäsong för båtmotortjuvarna. Det gäller att hålla extra hårt i sin båtmotor de närmaste veckorna eftersom upptagningstider är den mest aktiva perioden för de utländska stöldligorna. Till och med 28 augusti hade 1 464 motorer rapporterats stulna i år, enligt sjöpolisen. Det följer samma mönster som förra året (1 570 för samma period) och innebär att det kommer att stjälas cirka 2 500 båtmotorer i år. Svängdörrarna vid landets gränser är lika öppna som tidigare. Ingenting har hänt för att förhindra utförseln, trots löften från politikerna. Inte ens en statlig utredning har beordrats. Detta är väldigt

märkligt eftersom även byggindustrin, lantbrukare och andra sektorer drabbas ännu hårdare än landets båtägare. Rapporteringen om stölderna har följt samma mönster med uppräkningar av hur mycket som stulits från marinor, byggarbetsplatser och hos jordbrukare. Trots detta verkar politikerna hoppas att saken ska lösa sig själv, oklart hur. Det är dags för någon av våra ministrar att sätta ner foten mot tjuveriet. Annars kan detta till slut detta drabba hela båtlivet när människor tröttnar på att få sina båtar och motorer stulna. Det är en utveckling som knappast någon vill se. Fram till dess är det bra att visa på konstruktiva exempel på vad båtägarna

själva kan göra. Läs reportaget på sidan 10–11, där finns bra exempel ur verkligheten. Svenska Båtunionen kämpar med näbbar och klor och uppvaktar politiker för att få en förändring. Om du inte har märkt båt och motor med märkning och GPS-sändare än så är detta ett första mycket viktigt steg. Seriösa marinhandlare kan hjälpa dig.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På www:batunionen.se/sok-batklubb finns kontaktuppgifter till din båtklubb. CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. SBU:s REDAKTIONSKOMMITTÉ: Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Anne Adre Isaksson, Bo Wernlundh. MEDARBETARE: Lars H Lindén, Atle Knutsen. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, Kontakt: www. batunionen.se. PRENUMERATION: 360 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 600 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 136 200 ex per utgåva. (TS 2018). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2019. V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008 samt Svanenmärkta. NÄSTA NUMMER: 6 december. OMSLAGSBILD: Bohus Malmön. Foto: Lars Afzelius. SENASTE NYTT: www.batliv.se

Båtliv på Facebook: www.facebook.com/tidningenbatliv

Båtliv som pdf: https://www.batliv.se/e-tidning/

Båtliv på Twitter: twitter.com/larsakeredeen

Allt för skydd av båtar vid transport och vinterförvaring

ompack.se - info@ompack.se

BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

Innehåll nr 5/2019

s.40

s.6 Smultronställe Träskö-Storö Flytande båtmässor Träskö-Storö mellan Möja och Svartsö i den mellersta delen av Stockholms skärgård bjuder på många fina flader och vikar.

s.66

På de flytande båtmässorna får alla chansen att se nya båtar i sitt rätta element. Båtliv har besökt Marstrand och Gustavsberg.

Skärhamn Träbåtsfestival Närmare 100 träbåtar visades på Skärhamns träbåtsfestival. Publiken bjöds på ljudet av tändkulemotorer.

10 Båtpolitik & Debatt 12 Första sommaren i egen båt 18 Signaler 36 Båtliv provar – Buster Q och Simrad NSS 16 evo3 44 Båtliv provar – Torqeedo Travel 1103 C och Terhi 380 46 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 48 Båtliv provar – Buster XL och XXL 50 SBU i fokus 62 Böcker 64 Båttorget 68 Svensk Segelsport 76 Båtliv provar – Mercury 450R 78 Båtliv provar – CXO300

TS-kontrollerad upplaga 2018 136.200 ex per utgåva.

- SYDMARIN Hemmaplan för båtälskare

VÄLKOMMEN TILL OSS, SÖDRA SVERIGES MEST KOMPLETTA MARINA FÖR FRITIDSBÅTAR! BÅTFÖRSÄLJNING - VARV - SERVICE - RESERVDELSBUTIK - VINTERFÖRVARING

w w w. s y d m a r i n . s e

An official Hempel Group distributor

Västindiegatan 20, RÅÅ

tel 042-260 370

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

SMULTRONSTÄLLE

SKÖNT BÅTLIV

PÅ POPULÄR SKÄRGÅRDSÖ Båtliv besöker Träskö-Storö tidig höst när vädret fortfarande är fint men den riktiga högsäsongen har lagt sig. I princip alla vi möter har varit här förut och känner väl till alla vikar runt ögruppen. De delar gärna med sig sina tips om lämpliga tilläggningsplatser med mera. Text & foto: Anders Sellin De två basturna ligger i fladen nordväst om Träskö-Storö på den västra sidan. Ett bastubad kostar 20 kr och betalas med Swish eller kontant. Den stora bastun kan inte bokas utan här gäller gemensamhetsbastu. Den lilla kan förbokas på plats under max en timme utom mellan kl. 16–18.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

TRÄSKÖ-STORÖ LIGGER MELLAN Möja

och Svartsö i den mellersta delen av Stockholms skärgård, söder om Ingmarsö och Finnhamn. Området bjuder på många fina flader och vikar för att svajankra eller lägga till vid för en natt. Även under högsäsong kan man oftast ligga helt avskilt här vid släta, vackra berghällar. På ön finns bland annat två bastur, som är den naturliga mötesplatsen på ön. Står du här en stund får du strax lära dig allt som är värt att veta om Träskö-Storö av andra besökare. Vid sidan av de väldigt fina vikarna och klipporna så är det de två basturna som lockar allra mest. De ligger vid Träskö-Storös västra sida, inne i fladen. Det är Skärgårdsstiftelsen som satt upp dem och som ser till BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

att de sköts. Båda är väldigt uppskattade av båtfolket. Ved att elda med finns i en öppen lada precis bakom basturna, men ibland kan man behöva såga och hugga lite själv också. Ytterligare 200 m upp, utanför ett rött hus, finns en pump där man kan hämta sötvatten både för matlagning och för bastubadet. Motorbåtsfarande som inte är intresserade av att basta kan gästa en fin flad på Brunskäret med inlopp norrifrån. Här finns fina klippor, torrdass och sopmaja. PÅ EN VIDSTRÄCKT klippa möter vi Nina och

Tomas Granath och deras två barn. Tillsammans med sig har de även sina vänner Petra och Samuel med sina barn. Sällskapet har

den minsta båten som ligger i viken vid vårt besök och kompletterar sovplatserna ombord med tält iland. De är ute på en tredagarstur som startat från Värmdö, det här är deras första besök på Träskö-Storö. Självklart var det de båda basturna som lockade. – Vi passerade av en slump förbi här under midsommarhelgen och tyckte att här skulle man ju kunna stanna en natt nån gång. Nu är vi här och är mycket nöjda med det. Vi surfade lite och kom in på Skärgårdsstiftelsens hemsida där vi kunde läsa mer om Träskö-Storö, berättar Nina. Att ligga vid Träskö-Storö är bekvämt, konstaterar de. – Här finns både torrdass och sophämtning och vi är imponerade över att det 7

SMULTRONSTÄLLE

Träskö-Storö i den mellersta delen av Stockholms skärgård ägs av Skärgårdsstiftelsen. Det är en välbesökt och välskyddad naturhamn och enkel att lägga till vid på någon av de många släta hällarna.

Man behöver inte ha en jättebåt för att kunna ta sig ut i skärgården och njuta av allt som bjuds. Har man ont om sängplatser så går det alltid att komplettera med ett litet tält, berättar Nina och Tomas Granath som besöker Träskö-Storö för första gången.

fungerar och sköts så bra. Inget är nedskräpat och inget är förstört. Vanligtvis lägger sig Nina och Tomas med båten bara vid ”egna” öar eller vikar där de är helt själva, men det här fick bli ett undantag. – Ungarna tycker det här är kul att vara ute och speciellt då att bo i tält. Och det är spännande att laga mat och äta ute. Till kvällen har vi bokat bastun en timme, det känns riktigt lyxigt. – Den lilla motorbåten, en Örnvik 450 Cab har vi haft i tre år och den trivs vi med. Vi ville börja med något litet och enkelt, man måste 8

”En håv och en hink räcker för barnen.”

bli sugna på att komma längre ut och se mer säl och havsörn som vi hört talas om ska vara vanligt längre ut, berättar Tomas. FÖRUTOM SINA BASTUR är Träskö-Storö även

inte ha så mycket prylar med sig. En håv och en hink räcker för barnen. Vi har haft stor glädje av båten och vi tar oss ut till ställen som man inte kan komma till om man inte har egen båt. Våra vänner Petra och Samuel är också sugna på att skaffa båt och står i kö för att få en båtplats där de bor. Nu börjar vi

känt för sitt rika djurliv. Om familjerna har turen på sin sida kan det hända att de får se havsörn på kvällarna. – Vi planerar inte så mycket utan tar med oss god mat och den utrustning vi behöver, sen tar vi det lite som det kommer, avslutar Nina och Tomas innan det är dags att gå till bastun för att inte missa den bokade tiden. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

FINNMASTER 62 DC

FINNMASTER 62 DC Finnmaster 62 DC är en av våra mest sålda day cruisers, som med sin praktiska och genomtänkta design gör att du enkelt tar dig fram till fören via vindrutan. I aktern skapar de roterbara stolarna, tillsammans med U-soffan, en rymlig sittbrunn där du dessutom kan förvandla matplatsen till en solbädd som hela familjen kan njuta av. Med alla sina smarta lösningar är detta den perfekta båten för den lilla familjen, som söker de stora äventyren i skärgården.

FINNMASTER T8

FINNMASTER T7

FINNMASTER 62 DC

För mer information och närmaste återförsäljare besök finnmaster.se

BÅTPOLITIK & DEBATT

Tvingas skydda sig mot stölderna Båtägare och båtklubbar måste själva skydda sig mot stölder eftersom de inte får något stöd från regeringen. Text: Lars Afzelius MEDIA HAR UNDER hela

våren och sommaren berättat om de utländska stöldligorna. De fyller långtradare och skåpbilar med stöldgods för transport ut ur Sverige. Polis, tull och kustbevakning gör så gott de kan med de lagar och resurser som står till buds. Men så länge regeringen inte begränsar rörligheten för dessa kriminella grupper kommer stölderna att öka. Ska verkligen båtklubben behöva ha taggtråd runt hamnen för att skydda sig mot inbrott? Över 50 procent av alla båtrelaterade stölder sker vid småbryggor, på garageuppfarter vid tomma sommarstugor, av olåsta trailerbåtar och i övrigt lättillgängliga utombordare medan mindre än 50 procent av stölderna sker inom hamnområden. Få stölder sker inom bevakade hamnområden.

Hantering av båtar hos Råcksta Sjöhage i Hässelby i Stockholm. De har startat ett projekt för att minska stölderna inom ett varvsområde med fyra båtklubbar. Foto: Roland Brinkberg.

ett nätverk av polis, Larmtjänst och båtklubbar. Alla hjälper till att övervaka båtarna och inforBÅTKLUBBARNA TVINGAS AGERA merar varandra vid händelser. bevakningsbolag i syfte att försvåra för stölder inom hamnarna. Även polisen informerar kontiSamtidigt måste båtägare märka nuerligt. Att snabbt kunna nå varanoch dokumentera sina båtar och motorer för att hjälpa polisen att dra när misstänkta händelser sker är en mycket viktig del i det identifiera stöldgods. förebyggande arbetet. Svenska Om stölderna fortsätter att öka och regeringen är lika passiv Sjö finansierar en kommunikationsplattform från Coboats, som som idag kan båtägarna räkna med att försäkringsbolagen höjer är framtagen i samråd med polis självrisken rejält vid ersättningar och försäkringsbolag. Se information på www.coboats.se för stulna motorer. Något som rimligen ökar kraven ytterligare 2. Märka och identifiera... på båtklubbarnas förmåga att När något stjäls är det viktigt skydda sig. att ge polisen lagliga förutsättningar att kunna kontrollera och 1. Hindra eller försvåra... gripa misstänkta brottslingar. Gör en ordentlig riskanalys En av förutsättning är att polisen med tjyvens ögon. Fundera på kan identifiera påträffat gods i till vilken tillsyn av området som är exempel en skåpbil och samtidigt möjlig. Ska hela eller del av det i sina register se att godset har inhägnas, ska man införa oblistöldanmälts. gatorisk hamnvakt eller låta ett Både polisen och Larmtjänst vaktbolag sköta tillsynen? Finns det tekniska möjligheter att med har speciella båtkort (finns på nätet) som försäkringstagaren hjälp av sensorer, kameror och ska fylla i och spara i sin dator. larm övervaka området? Båtsamverkan är ett bra kom- Om utombordaren stjäls ska ägaplement till att förebygga inbrott ren omgående mejla båtkortet till polisen och därmed blir uppgifi och stöld av båtar och består av 10

terna också direkt tillgängliga för polis och tulltjänstemän i samtliga EU-länder. Detta ökar möjligheterna att få tillbaka sin motor och att brottslingar kan gripas. Både återförsäljare och försäkringsbolag har ett tydligt ansvar att informera om vikten av att köparen fyller i båtkortet och hur det ska hanteras vid en stöldanmälan. Märk din motor med dold och synlig märkning! Det finns företag som utför detta. Om du märker själv så är personnummer bättre än namn. Det finns även olika DNA-märkningar och microflingor som båt och båtmotor kan märkas med. Spårsändare GPS/GSM/VHF är förebyggande, men kontrollera med ditt försäkringsbolag vilken typ de godkänner. 3. Goda exempel Polisen i Norrtälje redovisade 4 juli ett delresultat av ett samarbetsprojekt med deltagande från båtklubbar, polis, Larmtjänst AB, Kustbevakningen, Coboat och Norrtälje kommun. Syftet var att bryta en ökande brottskurva och rapporten beskriver hur man

på olika sätt har minskat antalet stölder och hur samarbetet ska drivas framöver. Rapporten innehåller många goda exempel på både samverkan och praktiska åtgärder för enskilda båtklubbar. Polisinspektör Annika Eriksson vid Norrtäljepolisen är beredd att informera mer om detta. Intresseföreningen Råcksta Sjöhage (IRS) i Hässelby (Stockholms kommun) har startat ett projekt för att minska stölderna inom ett varvsområde med fyra båtklubbar. Efter upprepade stölder av utombordsmotorer och inbrott i båtar har klubbarna tröttnat. De diskuterar en rad olika förslag, till exempel ändrad placering av stöldbegärlig egendom, förstärkt skalskydd och belysning. Allt innebär extra kostnader i form av investeringar, men borde innebära en vinst för försäkringsbolagen, som också borde vara med och stödja projektet. En mycket ambitiös plan för att förhindra stölder, som även Mats Bjerker, ordförande i IRS, gärna berättar mer om. Kontakt kan tas via hans mejladress bjerker.m@gmail.com ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

BÅTPOLITIK & DEBATT

Skam för hela slanten

Enklare, säkrare och bekvämare båtliv

Båtstöttor

skapsmän, en och annan miljövän och förstås även av våra utländska stöldligor som gör återkommande besök. Dessa ligor har figurerat i media de senaste åren och i denna fråga råder total enighet i hela det officiella Sverige om behovet att vidtaga åtgärder för att hejda flödet av stöldgods ut ur landet. Det alla väntar på är regeringens kraftfulla åtgärder så att ligorna väljer andra utflyktsmål än Sverige. Under senare år har presenterats en stor palett av lämpliga lagändringar, myndighetsåtgärder och personalförstärkningar men inte ett ljud från regeringen som tycks ha drabbats av någon virussjukdom som lett till total kraftlöshet. I det militära fick jag lära mig att ”Underlåtenhet att handla ligger chef mer till last än val av medel”. Stefan Löfven, det är dags att sätta ner foten nu! Jag utgår från att den fria rörligheten inom EU inte gäller stöldgods och kriminella och vi vill ha våra prylar i fred! BÅTSKATT ELLER INTE. Båtskatt är en fråga som dyker upp då och då. Forskaren Per Moksnes har upptäckt att många småbåtsbryggor ligger i grunda och skyddade vikar, vilka har höga naturvärden. Dessutom ökar antalet bryggor i landet explosionsartat och problemet är att de försvårar för växter och fiskar att överleva. Flytbryggor skuggar botten och istället ska bara pålade bryggor anläggas eftersom dessa skuggar havsbotten mindre. Om alla flytbryggor ska bytas ut framgår inte i rapporten men givetvis ska fritidsbåtslivet vara med och betala för de miljöskador och andra kostnader som följer med detta. Enklast är då att införa en båtskatt. Men hur vet man att just den skatten går till miljöåtgärder i havet? Skatten hamnar i statens stora plånbok och sedan blir det slagsmål mellan departementen om behov av medel. Rapporten säger också att alla båtar ska förvaras på land när dom inte används. Fundera på hur den ekvationen ska gå ihop.

1Ord795:1890:-

båtklubbar och marinor. Mia Dahlström, Havs- och Vattenmyndigheten, upplever att det finns ett stort miljöintresse bland ägare av fritidsbåtar. Båtägare är på havet för att de älskar havet, men många vet inte hur man ska göra och då skulle denna ekomärkning underlätta. Något underlag för sitt förslag har hon inte visat upp, vilket hade varit klädsamt. Då hade hon nog upptäckt att av drygt 750 000 båtägare finns huvuddelen utanför båtklubbar och marinor, vilka dessutom ständigt har ögonen på sig från kommunernas miljöinspektörer, som både inspekterar och rådgör om lämpliga miljöåtgärder. Den oorganiserade målgruppen är säkert i större behov av ekomärkning. VAD SÄGS OM ett event där kappseglande segelbåtar och snabba motor-

pel

1 795:1 995:2 195:2 495:-

SBS 3 SBS 2 SBS 1 SBS 0

1 890:2 190:2 390:2 690:-

Presenningar MareFlex 250 gram

545:1095:1 395:2 195:-

4x6 m 6x8 m 6x10 m 8x12 m

4x6 meter

545:Ord 675:-

675:1 390:1 790:2 790:-

Täckställningar Däckställning 4 090:4 490:4 690:5 990:-

7m 8m

7 meter

4Ord090:5090:Skeppslampor Klassiska skeppslampor i rostfritt stål. Liten 340x270 mm Stor 430x270 mm

YTTERLIGARE EN MILJÖVÄN har hört av sig och vill ekocertifiera alla

Prisexem

SBS 3

VÅREN ÄR DEN tid på året då alla båtägare ska kölhalas av diverse veten-

Liten

2 990:3 690:-

2Ord990:4829:-

4 829:5 899:-

9m 10 m

Prise

xemp

5 090:5 590:5 690:6 950:-

Torrbollen Tar effektivt bort överskottsfukt och minskar risken för mögel och dålig lukt. Standard 74:- 79:Mega 115:- 129:Standard

74:-

Ord 79:-

LAGERRENSNING

Nu rensar vi våra lager på tidigare kollektioner!

båtar möts i en trång ränna mellan Käringön och Gullholmen? För er som inte känner till Västkusten titta gärna på ett sjökort över aktuella farvatten så förstår ni upprördheten. Norrifrån dundrar ett antal muskelbåtar fram i 40–50 knop och söderifrån länsar ett antal segelbåtar norrut. Därutöver finns säkert fritidsbåtar och kanoter som nyttjar leden för egna transporter. Höga hastigheter och knappast någon beredskap för uppdykande flytetyg och stor upprördhet bland seglare men en motorbåtsarrangör som tillbakavisar kritiken och hävdar att motorbåtsförarna hade full kontroll och uppenbarligen förutsätter att eventuell hänsyn ska tas av alla andra. Det lär inte bli någon liknande Poker Run tävling nästa år om polis och kustbevakning får bestämma.

Butiker: Prästkragens Väg 20, Saltsjö-Boo · Sisjövägen 45, Askim Kontakta oss: 010 722 20 90 - info@benns.se Handla dygnet runt: www.benns.se Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik. Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

På väg ut i skärgården med egen båt. Bra utrustning och rätt val av båt gör att även nyblivna båtägare kan njuta av båtlivet.

FÖRSTA SOMMAREN

MED EGEN BÅT

En kartplotter med ruttplanering och en utbordare med automatiskt trimning av riggen var perfekta hjälpmedel när två ungdomar provade båtlivet för första gången. Text. Emelie Sidesiö & Tom Gustafsson Foto: Lars H Lindén 12

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Vi hade stor hjälp av Garmins ruttplanering. Men ibland lade systemet ut lite för säkra rutter trots att vi lagt in båtens höjd och djup.

En kartplotter betyder enormt mycket när man är nybörjare, men den får inte vara för liten. Vår båt var även utrustad med Mercurys Active Trim som ställer in motorns rigg till bästa läge automatiskt. Även detta perfekt för nybörjare!

Vår styrpulpetbåt passade perfekt för fiske, ty på denna båt kunde man lägga in skivor i den främre sittbrunnen så att man fick en högre och större arbetsyta.

UNDER NÅGRA SOMMARVECKOR fick ett

par ungdomar låna en styrpulpetbåt på strax under 6 m. En Bella Falcon BR6 med en 115 hk Mercury på akterspegeln. Enda kravet var att föra dagbok och köra så mycket som möjligt. Efter cirka 20 timmars körning i skärgårdssjö fick vi följande rapport: Hur gick första resan? Vi började ganska försiktigt med korta kvällsturer i kända vatten. Som tur var hade vi båda gått ett par kurser i navigation och båtpraktik vintern innan, och den sistnämnda kursen gav klart mest. Den kallas även för ”lägga till-kurs” och det är nästan det som BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

tar mest tid att lära sig som nybörjare. Var båtstorleken rätt för er? En 6 m båt fungerade hyggligt för oss och då fanns det även bra plats för ett par kompisar. En gång fyllde vi båten med sju personer, som den är godkänd för, men då blev det trångt och framför allt blev den tyngre att styra och köra. Vi tittade även på en 5 m båt, men då hade vi fått hålla oss mer i innerskärgården och i lite mera skyddade vatten. Hur har det varit att köra båten? Storleken och tyngden gjorde att den rörde sig bra i sjön och klarade en hel del sjö. Dessutom var båten utrustad med bra hjälpmedel som till exempel kartplotter, trimplan

och Active Trim. Sistnämnda gör att man inte behöver justera motorns rigg manuellt och det blir en detalj mindre att tänka på för en nybörjare. Hur har det varit att navigera? Det har gått perfekt i och med att vi hade både plotter och sjökort. Vi lade upp en rutt i plottern och sedan följde vi den. Det har funkat hyggligt och den är dynamisk, så har man valt en annan väg har den lagt ut ett nytt förslag. Men ibland har den valt en längre och alldeles för säker väg, trots att vi ställt in båtens djup och höjd. Sist, men icke minst, det är en stor fördel att vara minst två i båten. Man hinner inte med att både 13

Bella Falcon BR6 Längd: 5,94 m Bredd: 2,19 m Vikt: 840 kg Motor: 80–115 hk Personer: 7 st Pris: 371 600 kr med Mercury 115 Info: www.bellaboats.fi

Båten hade gott om bra stuvfack, och det är extra viktigt i en öppen båt så att man får regnskydd för alla kläder med mera.

köra och navigera ensam. Vad är bäst och sämst med denna båt? Den har mycket bra förvaring i smarta fack. Är man till exempel fyra personer så får man in alla ryggsäckar med mera och det är viktigt i en liten båt. Plus även för att det är lätt att röra sig genom båten, den har bra durkytor. Minus för att vissa luckor är ganska tunga att öppna, speciellt när dynorna ligger på. Här borde det finnas lucköppnare som hjälper till. Någon utrustning som saknas? Båten var mycket välutrustad som standard, men det är märkligt att många nya båtar saknar ankare och ankarlina. Det kan vara livsviktigt om man får ett motorstopp. 14

Skulle ni hellre ha valt en övernattningsbar båt? Nej, det känns som man åker omkring i ”onödigt utrymme”. En större båt drar mera bränsle och kräver mera underhåll som man kanske inte kan klara av själv. Då är det mycket bättre att använda den merkostnaden till övernattningar i någon av alla

”Det är en enorm frihet att upptäcka nya saker.”

stugor som finns att hyra i skärgården. Vad är det sämsta med båtlivet? Många kör riktigt dåligt och har ingen koll på väjningsregler. Märkligt också att yrkestrafiken inte tar mera hänsyn till mindre fritidsbåtar. I Stegesund där det är 5 knop tutade en passagerarbåt på oss och körde sedan om i det smala sundet. Samma dag såg vi även en taxibåt som nästan rammade en gummijolle med fyra ungdomar i. Vad är det bästa med båtlivet? Det är en enorm frihet att sticka ut efter jobbet en vacker kväll och upptäcka nya saker som man normalt aldrig gör. Och slippa trängas med alla andra människor som man gör varje dag i kollektivtrafiken! ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Foto: Jens Assur

FÖR DIN TRYGGHET – AUKTORISERADE ÅTERFÖRSÄLJARE – SUZUKIMARIN.SE

BESTÄLL I BUTIK, ORDERTELEFON 060 - 64 17 00, ORDER@HJERTMANS.SE ELLER HJERTMANS.SE

A-ställning Multimarine

Bild visar 7.5 m

6 meter

Ställning med klicksystem som gör den enkel att montera. Gjord i aluminium. 6 meter

1690 kr 7976-6 (1990 kr)

7,5 meter

1890 kr 7976-7 (2190 kr)

9 meter

2690 kr 7976-9 (2990 kr)

10,5 meter

2890 kr 7976-10 (3390 kr)

1995 kr 7976-16 (2695 kr)

A-ställning Red Duty Ställning med klicksystem som är gjord i aluminium. Helt kompatibelt med NOA-systemet.

7,5 meter

2595 kr 7976-17 (3395 kr)

6 meter

2395 kr 7975-16 (2695 kr)

Däckställning Multimarine Ställning med klicksystem som gör den enkel att montera. Gjord i aluminium. 7 meter

2790 kr 7975-7 (3190 kr)

9 meter

2990 kr 7975-9 (3390 kr)

7,5 meter

2895 kr

Bild visar 10.5 m

D-ställning Red Duty 10,5 meter

3390 kr 7975-10 (3890 kr)

12 meter

4190 kr 7975-12 (4790 kr)

7975-17 (3295 kr)

Ställning med klicksystem som är gjord i aluminium. Helt kompatibelt med NOA-systemet.

9 meter

3195 kr 7975-19 (3695 kr)

Vi har ett brett sortiment med ställningar från NOA. Se vår hemsida för aktuella priser!

VINTERFÖRVARING

Vi har allt för att skydda din båt från kylan och under vintern, kontakta oss gärna om du har frågor kring vinterförvaring av båten. I butik får du hjälp av vår mycket kunniga personal att hitta rätt båttillbehör till rätt tillfälle. Välkommen in!

Oljebytarpump 12V Värmerör

Oljebytarpump

Värmeledning för frost- och kondensfri vinterförvaring. Utrustad med automatisk värmesensor. 220V, 1m kabel.

Klotbehållare 6 liter. Manuell.

45W 305mm

250 kr

7961-45 (299 kr)

80W 610mm

298 kr

7961-80 (349 kr)

Elektrisk pump med en sughöjd på 0,7m.

995 kr

7849-6 (1190 kr)

445 kr 7849-3 (590 kr)

4 liter

268 kr

7839-54 (Alltid lågpris!) 20 liter

1044 kr

Slip-/upptagningsramp Med ställbara sidorullar som kan justeras mellan 7 och 21cm över kölrullen. Tillverkat av galvaniserat stål. Max belastning är 1000kg. Bredd ca 100cm.

469 kr

5999-150 (588 kr)

7839-520 (Alltid lågpris!)

Drevsäck för konservering Miljösmart sätt att konservera. Rymmer ca 40 liter vätska.

1195 kr

7815-221 (Alltid lågpris!)

Vi säljer även Volvo Penta och har olja och filter till de flesta motorer. Se vår hemsida för aktuella priser.

KAMPANJEN GÄLLER PÅ HJERTMANS.SE OCH I VÅRA TIO BUTIKER T.O.M. 31 OKTOBER 2019 MED RESERVATION FÖR SLUTFÖRSÄLJNING

Presenning 240g/m2 Plastduk armerad med polytylenväv. Öljetter av polycarbonat varje halvmeter. 4 x 6 meter

545 kr

7982-46 (750 kr) 6 x 8 meter

1095 kr 7982-68 (1690 kr)

5 x 7 meter

795 kr

7982-57 (990 kr) 6 x 10 meter

1395 kr

7982-610 (1890 kr)

8 x 12 meter

2195 kr 7982-812 (2590 kr)

Segelbåtstötta Multimarine Vinklad stötta med justerbar höjd. Pris per st. 80-125 cm

Formskuren presenning 240g/m2 Plastduk armerad med polytylenväv. Öljetter av polycarbonat varje halvmeter. 6 x 10 meter

1485 kr

7983-610 (1690 kr)

6 x 12 meter

1995 kr

7983-612 (2290 kr)

5 x 10 meter

150-195 cm

Segelbåtstötta Tyresöstöttan Vinklad stötta med justerbar höjd. Pris per styck. 80-125 cm

990 kr

1390 kr

1595 kr

110-155 cm

170-215 cm

130-175 cm

7963-90 (1390 kr)

7963-93 (1990 kr)

7964-80 (2195 kr)

1190 kr

1490 kr

1895 kr

7 x 14 meter

130-175 cm

190-235 cm

170-215 cm

7983-510 (1490 kr)

2495 kr 7983-714 (2590 kr)

7963-91 (1690 kr)

1290 kr 7963-92 (1790 kr)

7963-94 (2190 kr)

1690 kr 7963-95 (2390 kr)

7964-130 (2590 kr)

110-155 cm

1795 kr

7964-110 (2340 kr) 150-195 cm

1995 kr

7964-150 (2630 kr)

2095 kr

7964-170 (2760 kr)

190-235 cm

2295 kr

7964-190 (2890 kr)

Lindragare 90kg Stark, vattentät motor (IP55) och vattentät kontrollbox. Levereras med strömbrytare, strömkabel, kabelsko samt fäste.

3990 kr

7933-995 (4490 kr)

Motorbåtsstötta Tyresöstöttan Monteras under kölen istället för pallning med ex. trä. 41 - 61 cm

990 kr

7966-14 (Alltid lågpris!)

61 - 76 cm

1190 kr

7966-13 (Alltid lågpris!)

Skaldjurskokare 40L Gasol Mycket effektiv och stadig gasolkokare i gjutjärn med två brännare och automatisk tändning. Komplett set med gasolkokare, stativ, slang, reduceringsventil samt 40 liter gryta med nätkorg. Vikt 6kg.

1890 kr 4803-5 (Alltid lågpris!)

64 - 97 cm

Motorbåtsstötta Tyresöstöttan Monteras under sidorna. Ska kompletteras med kätting. Pris per st.

1295 kr

7966-3 (Alltid lågpris!) 74 - 117 cm

1350 kr

7966-2 (Alltid lågpris!)

84 - 127 cm

1450 kr

7966-1 (Alltid lågpris!)

Signaler NYHETER • BÅTLIV • PRYLAR

Den kompakta, flexibla och självgående sjösättningsvagnen – det självklara valet för svenska båtklubbar och marinor

D4 och D6 med hydrauliska backslag

12-90

Allt-i-ett

12-90 ton

Dränkbar

Variabel bredd

Motorbåtar

Fjärrkontroll

Fiskbensmönster

Segelbåtar

ton

Service

070-304 94 54

Försäljning

073-524 71 18

VOLVO PENTA presenterar en helt ny generation av de marina dieselmotorerna D4 och D6 med högre effekter än tidigare. Samtidigt lanserar de ett nytt hydrauliskt drev. Drevet kanske är den mest efterfrågade nyheten. De tidigare dreven höll för påfrestningarna och har inte visat några fel på grund av ”klonket”, men känslan med ett hydrauliskt drev där växeln glider i ljudlöst är mycket mer sofistikerad. I kombination med joysticksstyrning är ett ljudlöst drev nödvändigt. Det nya drevet med hydrauliskt backslag heter DPI. En av de stora fördelarna är att detta ger en

Lanternor för kajaker och skotrar på sjön är ATT SYNAS ORDENTLIGT

viktigt och en bra förutsättning för att höja säkerheten. Både kanoter och vattenskotrar behöver synas bättre av olika anledningar. Båtsystem i Göteborg har lanternor med olika fästen för dessa flytetyg. De heter Navisafe och uppfyller gällande krav och kan enkelt monte-

förbättrad funktion vid användning av joystick, men även vid lågfart och vanlig växelskiftning är det fint med sin mjuka övergång från neutralläge till växel. Drivlinorna med DPI kan nu även förses med Dynamic Positioning System, som automatiskt håller båten på plats. Förutom hydrauliken har Penta även tagit fram en ny serie propellrar i rostfritt för att matcha prestanda. De nya versionerna av D4 och D6 marina dieselmotorer kommer i högre effektklasser med D6-480 som toppmodell medan D4 nu får en toppeffekt på 320 hk. Volvo Penta erbjuder därmed de här motorerna i effekterna 150–480 hk.

3D-printad segelbåt

INSHORE 24 HETER en helt ny

ras beroende på förutsättningar. Navisafe är en hel serie av fästen så det finns en lösning för alla flytetyg. Sugpropp, fixa fästen, vulcbara, skruv och magnetfästen. Priset är för vitt runtlysande eller rött och grönt 360 grader är 800–900 kr beroende på fäste. www.batsystem.se

XO 260 Cabin

service@sublift.se | sales@sublift.se

www.sublift.se 18

XO BOATS FRÅN Finland kommer med en ny 26 fots kabinbåt. Det är grundarna av företaget, Sakari Mattila och Erkki Talvela, som har återvänt och ska presentera flera nya modeller.

D4 är på 3,7 liter och den större D6 på 5,5 liter slagvolym. Båda de nya versionerna har mycket lägre servicekostnader än tidigare och ger upp till 10 % mer effekt i hela registret. Motorerna har en förbrukning som är upp till 7 % lägre än tidigare. Elektroniksystemet i Pentas motorer EVC2 (Electronic Vessel Control) har också uppdaterats, vilket är en del av förklaringen till alla förbättringar. Systemet är nu mer oberoende av motorn och mer förberett för kommande teknik. EVC2 kan nu användas mer som uppkopplingspunkt för hela båten för olika uppdateringar och diagnos. Systemet innehåller även en funktion för On-Board Service Assistant. ✪

Först ut är XO 260 Cabin med en 225 hk utombordare. www.xoboats.com

svensk segelbåt som 3D-printas. Det är en trailerbar dagseglare med ett unikt och mönsterskyddat skrov som initiativtagaren förhoppningsvis ska kunna testa i full skala efter sommaren framåt hösten. – Inshore 24 uppvisar vissa fördelar i vattnet. Men en dragtest är bara en dragtest, hon måste testas i full skala, säger Göran Brandt på Inshore Sweden AB. Enligt Göran Brandt innebär traditionell plastning av en modell i skala 1:10 ett arbete som tar cirka 60 timmar att färdigställa och då blev inte formen helt korrekt. Mått 7,5x2,3 m. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Det här är årets nyhet från Capelli. Ett nytt, spännande koncept med komfort som en bowrider och köregenskaper som en RIB. Och inte vilken RIB som helst – som i alla Capelli är materialet i pontonerna äkta hypalon – världens tuffaste. Tempest BR 65 dryper av italiensk elegans och sportighet som får varje båthjärta att slå lite snabbare. Unna dig att säga buon giorno till mysiga bad och ciao till lyxiga utflykter. Välkommen att testa Capelli SWE. RIB-båtar på 5,6 - 15 meter.

Signaler Hamnkartan med tömningsstationer

TRANSPORTSTYRELSENS APP

Hamnkartan guidar båtägare till närmaste tömningsstation. Vem som helst kan gå in och grön- eller rödmarkera en anordning beroende på om den fungerar eller inte. Syftet med appen är att färre ska tömma sitt toalettavfall i vattnet, något som har varit förbjudet sedan 2015. – Syftet med appen är att det ska vara lätt för vem som helst att gå in och markera en hamn som grön när den fungerar eller som röd när den inte fungerar. I appen kan du snabbt och enkelt få fram information och den kan guida dig till närmaste fungerande tömningsstation, säger Lina Petersson, miljöhandläggare på Transportstyrelsen. www.transportstyrelsen.se

Classic Offshore Summer Meet

FÖR SJUNDE ÅRET arrangerades

Classic Offshore Summer Meet i Herräng, strax norr om Norrtälje. Det är en träff med tävlingsbåtar från 60-70-talet. Dagen samlade hela 50 stycken klassiska racerbåtar på Herrängs Marina, som var depå för dagens event. Flera av de deltagande båtarna har tidigare varit med i Roslagsloppet.

Ny distributör HANSEN GROUP ÄR ny distributör Båtlivför 5/2019 77 Lubricants smörjmedel och tillbehör. Hansen Group Publ. är även Material 23.8 13.9 distributör av Gulf smörjmedel.

– Nytt för i år var Enlitersloppet, ett enkelt uppvisningslopp för båtar med utombordare på max 1 000 cc (70–75 hk). Båtarna körde fyra varv runt Galtfjärden och av 17 anmälda båtar kom 15 till start, varav två från Finland, berättar Arne Jansson, arrangör av träffen. Dagen innehöll också en eskaderkörning fram och tillbaka till Älmsta,

där alla 50 båtar deltog. – Classic Offshore Summer Meet är ingen tävling utan en träff med flera olika inslag under dagen, bland annat var Kustbevakningen på besök och assisterade en av racerbåtarna med propellerbyte inför starten, säger Arne Jansson. Text: Anne Adre-Isaksson Foto: Mikael Ramström

FA S TER – FINSK S T Y RK A OCH HÅLLBARHET

Båtens vägl.pris 357.900:- *

Enkel navigation Pekskärm Ekolod & CPT-S-givare Motordata & NMEA2000-nätverk Inbyggd WiFi och Bluetooth Skärmvisningen är enkel att anpassa ✓✓ Mätare och kördata i realtid ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓ ✓✓

Båtens vägl.pris 346.900:- *

Båtens vägl.pris 238.900:- *

w w w . f a s t e r. f i / s e - s e

* Priserna inkl. mervärdesskatt 25 %. Vi behåller rätten till prisändringar och tryckfel.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

NYHET!

Marex 375

Marex 373

Marex 310

Marex 320

Marex 360 Cabriolet Cruiser

”The King of Norway!” MAREX 310 MOTORBOAT OF THE YEAR 2017

Läs om alla våra utmärkelser och vad andra sagt om oss. Vi har inte så mycket mer att tillägga än att MAREX 310 POWERBOAT OF THE säga välkommen in eller besök oss på marex.no YEAR 2017

MAREX 373 BEST MOTORBOAT OSLO BOATSHOW

MAREX 373 EUROPEAN POWERBOAT OF THE YEAR

ééé MAREX 375 POWERBOAT OF THE YEAR 2016 NOMINEE

MAREX 320 MOTORBOAT OF THE YEAR

MAREX 310 GERMAN DESIGN AWARD 2018

MAREX 375 BEST BOAT OSLO BOATSHOW

MAREX 373 MOTORBOAT OF THE YEAR

Se Marex 310, 320, 360, 373 och 375 i vår utställning i Kungsbacka.

Västkusten

Svinholmsvägen 120, 434 91 Kungsbacka. Tel 0300-744 12 www.jensenenglund.se

MAREX 320 ADRIATIC BOAT OF THE YEAR

MAREX 375 MOTORBOAT OF THE YEAR 2016 NOMINEE

Se Marex 310, 320, 360 och 375 i vår utställning i Haninge.

Östkusten

Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge. Tel 08-556 523 00 www.yamahacenter.com

AXIOM PRO SIMPLY SUPERIOR NU ÄVEN MED CLEARCRUISE™ AUGMENTED REALITY

Axiom Pro höjer ribban för allt-i-ett skärmar med en ultrasnabb fyrkärnig processor, ljusstark IPS skärm och det smarta operativsystemet LightHouse 3. Med Axiom Pro har du ett intuitivt navigationshjälpmedel som enkelt kan expanderas till ett avancerat nätverk med ytterligare Axiom skärmar, CHIRP radar, Evolution autopilot, värmekameror från FLIR och mycket mer.

Besök raymerine.se för mer information Photo: Ice Yachts

Rymlig TG KingCruiser

TG 7.9 KINGCRUISER är ny finskbyggd kabinbåt på 7,8x2,6 m med lite annorlunda layout. Det är en bra balanserad hyttbåt med säten för nio vuxna. Kabinen har bland annat en stor delad taklucka, som gör att det går att öppna båten och släppa in ljus och luft. Båten har även gott om förvaringsutrymmen och en annorlunda lösning för det förliga utrymmet. På styrbords sida finns ett utrymme som

Kraftfull trollingmotor för sötvatten GARMIN FORCE ÄR en ny trollingmotor för sötvatten. Den har lång räckvidd och en unik borstlös motor som arbetar nästan ljudlöst både under och över vattnet. Det är också den första trollingmotorn som har inbyggda Garmin CHIRP traditionella och Ultra High-Definition ClearVü och SideVü skanningsekolod. Den borstlösa motorn drivs med antingen 36V eller 24V. Den har tråd-

kan användas som kabin med toalett och säng till en vuxen eller två barn. På akterdäcket finns också stuvmöjligheter, sittbänkar med mera. Båten finns även i en kraftigare variant med extra laminat för 300 hk och 40 knop. Mått 7,8x2,6 m. www.marindepan.se

Galeon 680 Fly med panorama NYA GALEON 680 är en kombination

av klassiskt skrov med en ”floating design” interiört med många nya innlös integration med Garmins kartplotter och inbyggd autopilotfunktion. ovativa lösningar. I salongen finns fyra Från kartplottern kan du skapa rutter panoramafönster med en cockpitdörr, soltak och en utgång för kaptenen. till dina favorit-waypoints och följa spår medan du kör. Forces fotpedal är trådlös och ger omedelbar kontroll. Force kan också styras från valfri plats på båten via trådlös fjärrkontroll. Pris med en 50-tums eller 57-tums justerbar drivaxel från 42 399 kr. www.garmin.se

Detta kombineras med en stor öppen plats med panoramafönster. Båten har stor flybridge och en ”smart layout” med bland annat en bar för ett dussin gäster. Fördäcket kan beställas i två versioner. En med flera elektriska funktioner som kombinerar soffor och bord på olika sätt alternativt en klassisk solbädd med soffa. Båten är på 19,99x5,22 m. Motorer 2x735 hk – 2x822 hk. www.psmarin.se

BEKVÄMT BÅTLIV

DOMETIC MASTERFLUSH KVARNTOALETTER Enkel att använda för gäster och barn. Gör septiktanken större genom låg vattenförbrukning. Välj alltid tryckvattenmodeller i första hand för maximal komfort. BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

Läs mer på dometic.com

Tullen och polisen utreder motorstölderna TULLEN OCH POLISEN har en egen utredning på gång om utförsel av stöldgods från Sverige. Någon politiskt tillsatt utredning finns det dock inte ännu. Jonas Karlsson, sakkunnig på Tullverket Enheten Nationell Samordning, är ansvarig för den pågående utredningen. Han svarar så här på Båtlivs frågor. Vilka myndigheter och personer utöver tull, kustbevakning och polis ingår i gruppen? – Inga andra ingår. Vem leder utredningen? – Polismyndigheten. Vilken tidsplan har ni? – Slutrapporten ska lämnas i februari 2020. Hur ser ert uppdrag ut? – Myndigheterna ska inom ramen för sina befogenheter se hur de bättre ska kunna samarbeta för att förhindra gränsöverskridande brottslighet med inriktning på stöldgods,

Jonas Karlsson. Foto: Tullverket. samt att se över hur kunna använda bland annat teknik gemensamt inom myndigheterna. Hur lång tid kan det ta till förändring i lagstiftningen? – Normalt tar det ett par år, men det har tidigare hänt att det bara tagit ett halvår att ändra en lag. Vad har ni kommit fram till hittills? – Jag kan inte ge några detaljer då detta kommer i slutrapporten. Men vi har genomfört ett antal gemen-

samma insatser och kommer att genomföra några projekt tillsammans. Vi har påbörjat gemensamma utsättningar där alla myndigheter deltar, samt att utnyttja våra tekniska utrustningar tillsammans. Här kan nämnas att samutnyttja Tullverkets ANPR, (Automatic Number Plate Recognition) kameror vid gränspassager och Tullverkets skannerfordon som genomlyser fordon för att detektera vad som finns i lastutrymmet. Var förs stöldgodset ut ur landet? – Båtmotorer och annan marin utrustning som stjäls går företrädesvis ut med färjor till Baltikum och Polen samt via Öresundsbron med tillgänglighet dygnet runt, året runt. Det förekommer även att stöldgods lastas i containers som sedan förs ut med lastfartyg, alltså inte bara med passagerarfärjor. Lars-Åke Redéen

Nya skärmar för navigation RAYMARINE ELEMENT S är en ny serie

navigationsskärmar. De bygger på FLIR:s Raymarine Element HV Series med HyperVision-ekolod. Enligt Raymarine har den en överlägsen display som klarar alla väder, klassledande hastighet och enkel användning, samtidigt som den ger trygg GPS-navigation för den som inte vill ha eller behöver kapaciteten hos eller kostnaden för avancerade ekolod. Element S finns i modeller med display på 7, 9 och 12 tum. Alla har ljusstarka skärmar med hög kontrast för utomordentlig sikt. En 64-bitars processor med fyra kärnor ger hög hastighet, vilket ger jämnare sid- och menyövergångar och snabba uppdateringar av sjökortet. www.raymarine.com

300 hk med dubbla propellrar

EFTER FÖRRA ÅRETS världsnyhet

DF350A med 350 hk med dubbla propellrar presenterar Suzuki den helt nya DF300B. Det är den senaste utombordarmodellen i Suzukis befintliga ”GEKI”-serie med dubbla propellrar. Nya DF300B har en maximal effekt på 300 hk, fullmatad med Suzukis avancerade teknik som bl. a. inkluderar: Suzukis unika ”Dual Propeller system” (dubbla motroterande propellrar) som mycket effektivt konverterar motoreffekten till en framåtgående drivkraft genom att kombinera två motroterande propellrar. Reduktionsväxel där utväxlingen

först minskas mellan vevaxeln och drivaxel (1: a reduktion), och sedan reduceras igen i växelhuset (2:a reduktion) för att leverera så effektiv framdrivning som möjligt. Kompakt konstruktion, 4 390 cm3 fyrtakts V6-motor som har en maximal effekt på 300 hk med blyfri 95. Den största fördelen med att kombinera de högeffektiva motroterande propellrarna och en kompakt tvåsteg reduktionsväxel är att den kan leverera en kraftfull framdrivkraft vilket innebär att DF300B kan riggas på tyngre båtar. www.suzukimarin.se

Rå öppen båt i aluminium VOYAGER 700 OPEN är en tuff öppen

båt med ”rå” finish. Det är en efterföljare till Voyager 700 Cabin med detaljer som härdat glas i rutorna, grova räcken och knapar samt rejäla självlänsar. Båten är max utrustad med en 250 hk Mercury Pro XS, med toppfart strax under 60 knop. Mått 7,13x2,46 m. Pris från 669 000 kr med motor. www.vboats.se

Skydda tanken och toalettsystemet Använd Transclean 65 för rengöring. Transclean 65 är en specialvätska som löser urinsten och andra hårda avlagringar i septiktank och rörledningar samt förhindrar stopp i toalettsystemet. Använd Tank Safe för frostskydd så kan du starta nästa säsong utan problem. Tank Safe skyddar ditt toalettsystem mot frysning, skyddar ner till minus 30 grader. Använd Toilet Clean, en specialprodukt för rengöring av toalettutrymmen samt toalettskål, enkel att använda, bara spraya på, låt verka och torka av, skinande rent. De tre produkterna är miljövänliga och biologiskt nedbrytbara. Är inte skadliga för metaller, plast eller gummi. Har med framgång använts av yrkes och kryssningsfartyg under många år.

Kemiprodukter International AB www.kemiprodukter.se BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

Signaler Raymarine Yamahastöd RAYMARINES AXIOM-SERIE MED

multifunktionsdisplayer är Yamaha-certifierad och kan nu visa instrumentering för upp till fyra Yamaha-utombordsmotorer på en och samma display. Visningen av motordata i Axiom liknar Yamahas digitala instrumentdisplayer och är kompatibel med många olika Yamaha-utombordare på både äldre och nya båtar. www.raymarine.com

Res med Båtliv till Helsingfors Båtmässa!

Ben Ainslie till Henri Lloyd

HENRI LLOYD HAR nya svenska ägare. En av dem som ska hjälpa dem med produktutveckling är den engelska seglaren Sir Ben Ainslie CBE. Han blir ”Non-Executive Director” i styrelsen för Henri Lloyd Group. Dessutom får Ben rollen som Chief Technical Advisor. www.henrilloyd.com

Märkning för utombordare SVENSKA Stöldskyddsföreningen

introducerar Två nya stöldskyddsmärkningar med MärkDNA som är specialanpassade för cyklar och utombordsmotorer. Skillnaden mellan dessa märkningar och SSF:s ordinarie MärkDNA är att dessa märkningar innehåller ytterligare lager av märkmetoder där bland annat UV-etsning av ID-kod, RFID-transponder och dekaler med QR-kod ingår.

I FEBRUARI 2020 är det åter dags för

Båtlivs VIP-resa till Helsingfors stora båtmässa. Resan är ett utmärkt tillfälle att ta med några vänner från båtklubben på en härlig kryssning och samtidigt besöka den fina båtmässan i Helsingfors. Avresa från Stockholm fredag 7 februari 2020 kl. 16.30. Åter i Stockholm söndag 9 februari kl. 10.00. Pris från 1 695 kr per person.

Reseledare är Roger Alm, ordförande för Näsbyvikens Båtklubb. I priset ingår allt från välkomstdrink till hytt, buffetfrukost och middag samt transfer till och från båtmässan. Bokning sker via telefon: 08-452 40 00. Detaljerad information i nästa nummer och på Viking Lines hemsida: http://www.vikingline.se/batmassahelsingfors

När vi vände upp solcellspanelen mot solen startade pumpen direkt och länsade båten.

Känslig pump som drivs av solen NYA LÄNSPUMPEN SL-35 som drivs

av solceller var lätt att montera med självhäftande plattor som vi satte på durkbotten i en Linder 440 Fishing. Sedan låser man fast allt med ett buntband. Slangen drogs ut via motorbrunnen till utsidan av akterspegeln. Linder 440 Fishing har en ganska flat botten och då får man inte ut allt vatten. Men den är fullt tillräckligt så att båten inte ligger och sjunker när man är borta. På en plastbåt med en liten fördjupning i durken får man med all säkerhet en helt torr durk. Solcellspanelen är monterad med kardborrfästen på styrbords sida i motorbrunnen. Här blir det en liten skugga av aktertoften och motorn, och då startar inte pumpen. Men när

man lyfter upp den så fungerar den mycket bättre. Den är alltså känslig för skugga och kräver full sol. Ett alternativ på denna båt är att man monterar kardborrfästen på aktertoften, och placerar solcellspanelen här när man lämnar båten, och tar bort den när båten används. Man kan även köpa till ett extra batteri som lagrar energi under den tid som solen lyser. Vi har inte mätt kapaciteten, men ser att den är effektiv och startar direkt när vi vände solcellspanelen mot solen. Vårt betyg för Sollänspumpen SL35 blir trots känsligheten för skugga: Fullt godkänd! Pris SL-35: 650 kr. Info: www.glbnordica.se Lars H Lindén WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

25 år under segel

DEN 22–25 AUGUSTI 1994 seglade fem för varandra obekanta personer tillsammans från Hinsholmen i Göteborg till Väderöarna och åter. Tre västkustbor, en stockholmare och en skåning. Upprinnelsen var en privat annons riktad till seglande pensionärer. Under seglingen fattar de beslutet att inbjuda till möte för att bilda föreningen Seniorseglarna i Göteborg. Den idag enda föreningen i sitt slag i Sverige för seglingsintresserade seniorer. Ingen av grundarna trodde att intresset skulle vara så stort att det redan vid det konstituerande mötet hösten 1994 deltog 15 personer. Utvecklingen har sedan varit god och medlemsantalet har stadigt ökat. Den 22 augusti fyllde föreningen 25 år. Seniorseglarna har nu ett 40-tal medlemmar med skiftande båtliv, utbildning och

yrkesbakgrund. Medlemmarna i föreningen är födda under 1930och 40-talen. De har ca 25 segelbåtar på 5–12 m längd, främst i och kring Göteborg. Seniorseglarna har program året runt, även för medlemmar som slutat sitt aktiva seglarliv. Målet är att ge alla möjlighet att ha kontakt med båtlivet och få ett rikare liv. De som inte längre har egen båt kan segla med andra medlemmar. Carl-Erik Carlsson, en av grundarna och idag 88 år, säger: ”När vi bildade vår förening hade jag inte en tanke att jag skulle segla 25 år till. Det hade jag inte gjort utan Seniorseglarna.” Verksamheten under sommaren har fokus på dagseglingar och eskadersegling. Varje år under 25 år har föreningen genomfört en långsegling i form av våreskader, främst till danska och norska farvatten samt

Belöning efter en dags eskadersegling. Samling kring ärtor och punch. Foto: Anders Flink.

Bohuslän. Våren 2019 gick eskadern på fem båtar och 16 seglare till norska Sörlandet. Under vintersäsongen har Seniorseglarna program varje onsdag. Främst föredrag och studiebesök. Medlemmarna medverkar även själva, t.ex. med föredrag under rubriken ”Mitt Båtliv”.

Comeback efter 50 år

Föreningens husband ”The Swinging Sailors” höjer temperaturen på en träff varje år. Den positiva medlemsutvecklingen har lett till att föreningen under senare år har flyttat vinteraktiviteterna till anrika Långedrags Segelsällskaps klubbhus. Text: Ulf Arensberg

Unik bro i Stockholm

1969 SJÖSATTES MARINO Mustang

ALFABRYGGAN AB ÄR med i

för första gången. 50 år senare har denna klassiker fått ett andra liv och en svensk återförsäljare. Marino Mustang är en 4,30 m lång sportbåt med fyra säten och vindruta – som såg ut som de flesta sportbåtar i plastbåtens ungdom. Den hade sjöegenskaper utöver det vanliga, vilket gjorde den extra populär som utflyktsbåt och dagtursracer. Men också till en framgångsrik tävlingsbåt. Sedan ett par år har OY Marino AB återupptagit produktionen den-

utvecklingen av Tollare Marina i Nacka. Naturvårdsområdet utnyttjas för rekreation och behövde en gång- och cykelbro med möjlighet för passage av kanoter och roddbåtar till ön Mårtens holme. GC-bron är 100 m och fick inte förankras i botten på grund av känslig miljö. Som enda leverantör i Sverige kunde AlfaBryggan leverera en lösning enligt gällande krav. www.alfabryggan.se

BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

na klassiker och funnit en svensk återförsäljare i Svinninge Båt & Motor som monterar båtarna med moderna

Evinrude E-Tecmotorer på 50 hk. Mått 4,3x1,7 m. www.svinningebatochmotor.se

Signaler KRÖNIKA – TIPS FRÅN COACHEN

Har du en skruv lös?

JAG LOVADE MIN dotter dyrt och heligt att vi detta år – för en gångs skull

– skulle slippa bogsering. Det gick vägen, trots en slirig växelkona och utslitna vajrar mellan reglage och drev som har gjort mig ganska spak när jag ska lägga till i trånga hamnbassänger. För så har det sett ut de senaste åren – euforisk båtlycka har varvats med motor och elhaverier, kriser, ilska, bogsering och pendling mellan hopp och förtvivlan. Först med min Flipper 760 från 1984 inköpt för tre år sedan och sedan med min nuvarande Nautic 900, som jag köpte för drygt ett år sedan och som har gjort att jag och besättning har fastnat på allehanda ställen och råkat ut för alla möjliga incidenter. Köper man en begagnad båt – och även ibland ny för den delen – så ingår det i båtlivskonceptet att det händer saker på färden, med båten, på ställena dit man är på väg och när man kommer dit. Det är ofta bravaderna och det föränderliga i båtlivets natur som skapar minnen för livet – både positiva och negativa. För att undvika att råka ut för alltför många negativa upplevelser med båten så är det viktigt – jätteviktigt med säkerhet, inte bara säkerhet att kunna navigera och köra sin båt, utan teknisk säkerhet och att fullt ut känna sin båt. TÄNK DIG FÖLJANDE SCENARIO: Festen på båtklubben slutar vid midnatt

och du lägger dig för att sova. Det är fortfarande livat i hamnen så du använder öronproppar för en god natts sömn. Du lägger dig i mittkabinen i din båt och vaknar till senare under natten av att det känns blött. Yrvaken i mörkret i kabinen känner du med händerna och tänker först att du blöder kraftigt, i panik tänder du lampan och ser då att madrassen där du ligger i mittkabinen är helt vattenfylld. Du tar ur öronpropparna och hör då att vattenpumpen går för fulla muggar. Du springer ut i kabyssen och där flyter durkarna omkring och vattnet inne i båten går upp till dina lår. Huvudströmmen till vattenpumparna sitter på panelen vid förarplatsen en nivå upp i båten, du springer dit och stänger av strömmen. Din nyinköpta klenod från 1984 är fylld med vatten och den verkar sjunka. Som tur är ligger du i båtklubbens hamn med landförbindelse där det finns både människor och tillgång till en kraftig vattenpump som i vanliga fall används till att fylla en vedeldad badtunna. Du börjar pumpa ur allt vatten ur båten – 2,5 m3 närmare bestämt. När vattennivån är tillräckligt låg så kan du se att det är en sjövattenslang under handfatet i badrummet som lossnat på grund av en rostig skruv på en ”rostfri” slangklämma som satt i gång sjövattenpumpen mitt i natten.

G2 även med lägre effekt EFTER LANSERINGEN AV de nya

V6-orna för ett par år sedan kommer en serie Evinrude med lägre effekter. Det är helt nya, trecylindriga motorer med namnen E-Tec G2 HO 115, 140 och 150. För det mindre effektområdet har tillverkaren V6-motorer med namnen C150, C150 HO, C175 och C200. De nya motorerna som lanseras heter K115 HO, K140 och K150 och baseras på en trecylindrig motor. Bland fördelarna med de nya motorerna nämner företaget låga utsläpp, låg bränsleförbrukning tack vare direkt

Trådlös kamera

ARLO GO ÄR en trådlös kamera som

passar för övervakning i till exempel en båtklubb. Den kopplas upp utan en enda kabel, vilket gör att den kan placeras var som helst där det finns 3G eller 4G mobilnät. Larm kommer i mobilen när kameran ser rörelse eller hör ljud och se inspelade händelser på vilken enhet som helst. Inbyggd högtalare och mikrofon. Pris 3 999 kr.

DETTA HÄNDE MIG förra sommaren. Jag kan inte låta bli att tänka på hur

det hade sett ut om jag inte hade legat i båtklubbshamnen när detta hände. Tänk om jag hade varit långt ute i skärgården med min dotter i båten… Så ett tips är att ta en funderare: Vet du var alla säkringar sitter? Vet du exakt var alla genomföringar på båten sitter och om de är som de ska, och har du koll på hur 12-volts systemet är kopplat, om landströmmen lever upp till 2000tals standard och framförallt – har du koll på att alla slangklämmor sitter åt och är täta och att den ”rostfria” skruven inte har rostat sönder? Ja, då kanske du slipper vakna upp i ofrivillig vattensäng och sedan ha återkommande mardrömmar om hur båten fylls med vatten medan du sover. Du slipper vakna var och varannan natt av att du tycker att madrassen känns full med vatten. Maria Lannér Maria.Lanner@batliv.se Båtcoachen Maria Lannér är krönikör med rätt att tycka till. För mer information: www.neptunia.se

bränsleinsprutning och långa serviceintervaller på hela fem år eller 500 driftstimmar. Motorerna ger även mer vridmoment och bättre bränsleförbrukning redan från lägre varvtal, vilket ger en bättre båtupplevelse. Motorerna har även försetts med digital gas och växelväljare, iTrim kontrollsystem, digitala instrument, NMEA-koppling och möjlighet att färganpassa motorernas paneler. Evinrudes motorfamilj täcker därmed 3,5–300 hk. www.frydenbo-marine.com

Diesel med mindre koldioxidutsläpp OKQ8 GOEASY DIESEL Marine är en RME-fri diesel specialanpassad för båtmotorer. Dieseln smörjer och håller båtmotorn och dess bränslesystem rena genom sina vårdande tillsatser, allt för en så säker drift som möjligt. Genom ett samarbete med Petrobell erbjuder OKQ8 den nya dieseln till båtägare runt om i Stockholm.

Genom OKQ8 GoEasy Diesel Marines smörjande och vårdande egenskaper blir båtmotorn så effektiv som möjligt, vilket minskar bränsleförbrukningen och bidrar till lägre nivåer av miljöfarliga utsläpp – bättre både för motorn och miljön. Dieseln innehåller alltid 20 % förnybar diesel som hjälper till att sänka koldioxidutsläppen ytterligare. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar - www.propellerteknik.se

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar

PropellerTeknik Sveriges modernaste Ett tryggare propellerval propellerverkstad

Lämna in din propeller i tid inför nästa säsong.

REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR M R I - P RO P S C A N | D Y N A M I S K B A L A N S E R I N G | ST I G N I N G S Ä N D R I N G | V U L K N I N G

Reparationer och försäljning till fritidsbåtar och sjöfart KO N ST R U K T I O N O C H PRO DU K T I O N AV BÅ T VAG NAR KONSTRUKTION OCH PRODUKTION AV BÅTVAGNAR

18.800 kr.

Lastvikt: 5 000 kg

39.500 kr.

MD 10000 MD 15000 MD 20000

Lastvikt: 3 000 kg

MD 5500 Lastvikt: 5 500 kg

MD 7000 31.900 kr.

från 49.500 kr.

Lastvikt: 7 000 kg

37.900 kr.

MD 17T MD 10T MD 5T

Alla priser är exklusive moms.

MD 5000

MD 3000

Alla priser är exklusive moms.

TELEFON: TELEFON:031-14 0706 86402740 78

MAIL: tom@propellerteknik.se MAIL: tom@propellerteknik.se Certifierad by

Welding workshop propellers

Certifierad by

Welding workshop propellers

PropellerteknikABAB//// Herkulesgatan Flygfältsgatan 16 67 B ////4234173701Torslanda // www.propellerteknik.se Propellerteknik Göteborg // www.propellerteknik.se

Signaler

Mer fokus på smartare skärmar Med nya skärmar och fler smarta funktioner vill Navico ge fler båtägare bra elektronik i båten. Utvecklingen mot ökad uppkoppling och en enda skärm för båtens behov fortsätter. Text: Lars-Åke Redéen UTBUDET FRÅN elektro-

niktillverkarna ökar med både enklare och dyrare instrument. Enligt Navico (moderbolag till varumärkena Lowrance, Simrad, B&G och C-MAP) är detta nödvändigt eftersom efterfrågan på riktigt avancerade ekolod och plottrar från fritidsfiskarna ökar kraftigt hela tiden samtidigt som elektronikföretaget vill kunna erbjuda även budgetmodeller med de viktigaste funktionerna. Samtliga elektronik- och båttillverkare talar också om hur viktigt det är att integrera båtens hela system, helst i en enda skärm. I denna skärm ska navigationen skötas samtidigt som övervakning

och hantering av båtens funktioner finns där. Helst ska båten på något sätt hela tiden vara uppkopplad mot Internet också.

mationsflöde som detta medför har Navico lanserat en helt ny kategori av marinteknik med namnet Information Display (ID). Enligt företaget leder den vägen till en ny era för båtinOM DETTA ÄR en bra utveckling får tegration och utgör den första framtiden utvisa. Bilbranschen leder den här utvecklingen, troli- signifikanta utvecklingen av gen främst av kostnadsskäl, men flerfunktionsskärmar (MFD, i en båt finns det mycket mer som Multifunctional Display). ID kombinerar design med ett konkan påverka elektroniken än i figurerbart användargränssnitt en bil med sin betydligt lugnare som förenklar övervakning och och oftast torrare miljö. Därför kontroll av systemen ombord. bör det finnas anledning att ha Utseende och data kan skrädalternativa och snabba system för darsys antingen efter eget tycke att nå båtens viktigaste funktioeller så använder man de färdiga ner. Dessutom finns det många förslag som finns i instrumenten. som tycker att det är kul att köra Det nya användargränssnittet motorbåt eller segla. fungerar även som ett centrum För att klara det ökade infor-

för Information Display. De fördefinierade lägena inkluderar systemkontroller, navigation, ankring och vattensporter. SAMTIDIGT MED DE riktigt avance-

rade instrumenten lanseras även en enklare serie GPS-plottrar med en lägre prisnivå. Under namn Simrad Cruise finns dessa i storlekarna 5, 7 och 9 tum. Cruise täcker de vanligaste behoven för de allra flesta båtägare. Tillverkaren har medvetet hållit tillbaka på allt som fördyrar, här finns inte ens Wifi eller Bluetooth. Skärmarna är dock av hög klass och hanteringen sköts med en knappsats till höger om skärmen. ✪

Enklare GPS-plottrar

SIMRAD CRUISE ÄR en ny serie enklare kartplottrar i storlekarna 5, 7 och 9 tum. Priserna är betydligt lägre än för mer avancerade plottrar, men här finns ändå de viktigaste funktionerna som alla behöver. Även i Cruise finns en rad olika färdiga menyer för den som till exempel vill ha delad skärm med olika information i fälten. Alla viktiga data visas i en menyrad till höger. På samma sida sitter också de knappar som sköter funktionerna, de här instrumenten finns inte med touchskärm. Simrad Cruise är kompatibelt med CMAP Easy Routing. Instrumenten innehåller även CHIRP ekolod (digital ekolodsteknologi). Man kan välja mellan olika kartalternativ, inklusive C-MAP och Navionics.

VHF för medelstora båtar Uppkopplade skärmar

SIMRAD RS40 ÄR en ny marin

VHF-radio för medelstora båtar. Den har trådlös handenhet, flyttbar handbåtarnas elektronik allt mer påminner mikrofon, klass D DSC-funktion och inbyggd GPS och ersätter modellen om bilarnas. Information DisplayRS35. skärmarna består av en bunden Med sin inbyggda GPS-mottagare glasskärm och ett integreringsnav för Lowrance, Simrad och B&G elektronik. har RS40 fyra sätt för att säkerställa Varje lösning består av en eller flera GPS-tillförlitligheten i händelse av nöd. Förutom antenner går det att bildskärmar som kopplas samman hämta GPS-data från en sjökortsför att fungera som ett integrerat system. Det centrala navet använder plotter eller från en annan antenn via NMEA 0183- och NMEA 2000-anEthernet-, Wifi- och Bluetoothslutningar. anslutning tillsammans med Bland de nya funktionerna märks ekolods-, USB-, CAN- och NMEA navigeringsläge som visar fart och 2000-portar för att ansluta till alla kurs och MOB (man överbord) som system ombord. placerar en waypoint på den aktuella Long-life-skärmteknik och en platsen och ger distans och styrnavinstallation som är lätt att uppningsinstruktioner för att hämta en gradera förenklar utbytesprocessen person i vattnet. Waypointen överförs vid uppgraderingar. Det garanterar även via NMEA 2000 till resten av även skärmkompatibilitet mellan nätverket. olika årsmodeller och underlättar Pris 5 890 kr. uppgraderingar för ägare. DET HÄR ÄR tekniken som gör att

Kraftfulla ekolod LOWRANCE HDS LIVE är en ny

högpresterande serie med ekolod och sjökortsplottrar. De har ett avancerat ekolod i realtid, karterings- och anslutningsmöjligheter, inklusive Active Imaging, LiveSight, Genesis Live och LiveCast för integration med smartphone. Active Imaging 3-in-1 är en ekolodslösning som kombinerar Lowrance CHIRP-ekolod med SideScan och DownScan Imaging. Det gör att fiskare snabbt kan söka efter fiskstim och förbättrar FishReveal med bättre skärpa och målavskiljning. Active Imaging 2-in-1 är en ekolodslösning med SideScan och DownScan Imaging för användning med en separat traditionell ekolodsgivare.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Nya lånek 500 kr att under f tank år a fö r

t e å n b hos OKQ l l i t a n å L 8 Ba nk Vill du njuta av skärgården i din egen båt? Hos oss är du välkommen att ansöka om lån upp till 350 000 kr. Du väljer en återbetalningstid mellan 2–12 år. Beviljat lån tillsammans med medsökande kan ge lägre ränta.

Just nu får du som ny kund en tankning (värde 500 kr) när ditt lån blir utbetalt. Ansök med BankID på okq8.se/lan och få svar direkt.

Välkommen! När du ansöker om lån utan säkerhet sätts din ränta individuellt (4,89–7,89%). Om du exempelvis ansöker om 100 000 kr och erbjuds en ränta på 5%(effektiv ränta 5,43%pga av aviavgift) med en återbetalningstid på 5 år, blir din månadskostnad 1 914 kr. (Juni 2019)

Signaler Tyst trollingmotor från Lowrance LOWRANCE INTRODUCERAR EN

Uppkopplade skärmar med ekolod

DEN AMERIKANSKA sportfiskemarknaden driver utvecklingen för alla instrument i kombination med ekolod. Särskilt väl märks detta med Lowrance, som är det dominerande varumärket på USA:s sportfiskemarknad. Nästa generations displayer med avancerat ekolod och trådlös anslutning från Lowrance heter Elite Ti2. Instrumenten har förbättrade högupplösta ekolodsfunktioner, trådlös anslutning och samtal-/SMS-visning via Bluetooth, det vill säga funktioner som tidigare enbart fanns i premiumserien HDS. Bland nyheterna märks Active Imaging ekolod med hög skärpa och stor räckvidd. De säljs som en 3-i-1-ekolodslösning som kombinerar Lowrance CHIRP-ekolod med Side och DownScan Imaging. Med den här tekniken går det snabbare att

söka efter fiskstim samtidigt som FishReveal ger bättre skärpa och målavskiljning. Instrumentet har Active Imagings 800 kHz-inställning så att man inte behöver ändra frekvens under fisket. Elite Ti2 har fullständig och trådlös anslutning, så att fiskare kan dela ekolod och sjökort trådlöst mellan två displayer samt synkronisera waypointdata. Lowrance Elite Ti2 finns i storlekarna 7, 9 och 12 tum.

mycket tyst elmotor för trollingfiske i sötvatten. Lowrance Ghost-trollingmotorn med delar från tyska Torqeedo har en nyutformad borstlös motor med mer kraft och längre körtid än någon annan trollingmotor på marknaden. Motorn har fördelar som integrerade Lowrance-ekolodsfunktioner, waypoint-ankring. Framdrivningstekniken i den borstlösa motorn ger 45 procent längre körtider på samma laddning. Ghost har en borstlös motor som eliminerar oväsen och till skillnad från vanliga borstmotorer har den inga borstar att slita ut, vilket ger större tillförlitlighet och längre livslängd. Motorn avger inga elektromagnetiska störningar, vilket ger sportfiskare de tydligaste ekolodsbilderna utan störningar på skärmen. Ett 360-graders fäste är utformat för att hantera eventuella stötar och riktar automatiskt in sig på nytt så snart motorn är från hindret. En kompositaxel med livstidsgaranti hjälper till att klara stötar.

Motorn väger nästan 3 kg mindre än motsvarande motorer med borste, vilket gör den enklare att installera, hantera och stuva undan. Ghost är utformad för att fungera i 24- eller 36-voltssystem. Pris

I behov av ny båtmotor?

Vi har förstklassiga motorer från 9 till 440 Hp för omgående leverans. Kontakta din lokala Yanmaråterförsäljare! 32

BÅTLIV 5/2019 PROVEN WWW.BATLIV.SE MARINE TECHNOLOGY

www.yanmar.se

ELEGANT C OMPANION

GB M MA RI N Lökhol m sväg e n 9 457 73 H avste n s u nd Te l . + 46 5 2 5 1 9 9 6 0 i n fo@ gbm . s e ww w.gran de z za b o a ts . s e

YA M AHA CENTER UM EÅ I n d u s tri vä g e n 24 90130 U me å Te l . +46 90 148 400 we b m a s te r@a u tome k.s e ww w.ya ma ha u me a .s e

DESIGNED FOR P RESTIGIOUS MOMENTS AT SEA WWW.GRANDEZZA.FI

Höstpriser 2019

Höstpriser 201 9

Gäller i våra stormar knader i Solna, Sickla, Haninge , Västervik, Götebor Kungens Kurva, tom 31 oktober g och Webshop 2019 eller

www.erlandsons så långt lagret räcker! brygga.se

Vardagar Lördagar

010-722 20 00 www.erlandsonsbrygga.se

Sickla

9-19 9-15

Vardagar 10-20 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Kungens Kurva Västervik Vardagar Lördagar

10-19 10-18

Vardagar Lördagar

10-18 10-14

Göteborg Vardagar Lördagar

- Kompatibel med andra stapelbara stöttor på marknaden!

er lit

Solna

Priserna gäller tom 31 okt 328:Motorolja 5 liter

Inboard SAE

Mineralbaserad 15W/40 ALL FLEET olja för 4-takts EXTRA inombordsmotorer För bensin och med eller utan turbo. diesel. Även lämplig för konserverin g. (art.nr 09114) 445:-

10-19 9-15

Balticflex 240 formskuren 5 x

895:7m

5x7m

Tyresöbocken

Vardagar Lördagar

1.390:-

typ II

Max last 500 kg/bock. Pulverlackerat (art.nr 06530) stål. Balk av trä. 1.650:-

- Transparent 240 g/m² rutarmerad lenoväv. - Mässingsöljetter varje halvmeter! - Svetsad kantförstärk - Plastförstärkta hörn. presenningen för ning runt hela - 20-pack gummistrop bästa öljettfäste! par. (art.nr 05925) 1.095:-

Haninge

1.695:-

Tyresöstöttan

SBS SBS-4 Stapelbara segelbåtsstö justering. Varmgalvan ttor med snabb höjdiserad. Säkerhetskättning SBS-4 0,61–0,91 säljes separat! SBS-3 0,89–1,32 (16720) 1.790N 1.695:SBS-2 1,22–1,65 (16721) 1.890N 1.795:SBS-1 1,63–2,06 (16722) 2.190N 1.995:SBS-0 2,01–2,44 (16723) 2.390N 2.195:(16724) 2.690N 2.495:-

179:Kylarglykol 4 liter

Etylenglykol med rostskyddstillsats. Även för båtar med aluminiumblock. (art.nr 07078)

2.490:-

225:-

338:-

EasyTec täckställn

ingssystem Pkt EasyTec är en enkel 6 inkl. presennin och snabb-mont g betydligt lägre pris än traditionella erad täckställning med låg vikt till ett Torrbollen ® täckställningar. ABS-komposit samt formskuren Levereras med rör av En bakteriedöd Luftrenare presenning (240 (art.nr 16494) 3.190:g/m²). För båtar 4-5 m. ned oönskade ande produkt skapad av australisk partiklar som skapar Tea Tree Oil som Solna bryter (art.nr 20250) dålig lukt och Kungens Kurva 395:mögel på naturlig Bagartorpsringen Sickla väg. Stalandshuset Haninge Vardagar 9-19 Västervik Vardagar 10-19 Sickla Köpkvarter Yamaha Center Lördagar Göteborg Webbsh Sthlm Vardagar 10-20 9-15 Lördagar 10-18 Vardagar 10-18 G:a Pappersbruket op Lördagar 10-18 Sisjön Vardagar 10-18 Lördagar Vardagar 10-19 10-15 Söndagar 11-17 Lördagar 10-14* Lördagar *Gäller tom 19-10-31 9-15 www.erlandson

10-18 10-15

Höstblad 2019.indd

sbrygga.se / 010-722

20 00

1 2019-08-26 13:40:34

OCEANFLEX Båttäckningssystem

118:-

Betyg 4 av 5, Praktiskt Båtägande

2,5 x 3,6 m

545:-

Lättviktspresenning 120

6x8m

2,5 x 3,6* (art. 06401/-02) 145:3,6 x 5,4* (art. 06403/-04) 265:5,4 x 7,2* (art. 06405/-06) 565:6,0 x 10* (art. 06408 vit) 795:7,2 x 12* (art. 06410 vit) 1.095:-

218:- 160 g/m². Grön / Transparent 448:- 6,0 x 8,0* (art. 05905/-06) 745:628:- 6,0 x 10* (art. 05907/-08) 995:- 695:878:- 8,0 x 12* (art. 05909/-10) 1.475:- 1.095:-

MareFlex 250

395:3x5m

BalticFlex 240 formskuren

- Transparent 240 g/m² rutarmerad formskuren lenoväv. - Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste! - Mässingsöljetter varje halvmeter! - 20-pack gummistroppar. - Plastförstärkta hörn. (art.nr 05925) 1.095:(art.nr 05927) 1.795:-

4x6m

UV-stabiliserad Transparent, rutarmerad lenoväv. (250 g/m²) Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. Mässingsöljetter varje meter. -Fyra flyttbara öljetter medföljer. Gummistroppar i varje öljett. -Plastförstärkta hörn. 4,0 x 6,0* (art.nr 05960) 845:- Inkl. 20 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 294:-

- Transparent presenning i rutarmerad lenoväv, 250 g/m². - UV-stabiliserad. - Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. - Mässingsöljetter varje meter. - Plastförstärkta hörn.

5x7 m* 6x10 m*

695:-

Lättviktspresenning 160

3x5 m* 4x6 m* 5x7 m* 6x8 m* 6x10 m* 8x12 m*

(art.nr 05911) (art.nr 05922) (art.nr 05913) (art.nr 05914) (art.nr 05916) (art.nr 05918)

395:675:- 545:1.045:- 795:1.390:- 1.095:1.790:- 1.395:2 790:- 2.195:495:-

6,0 x 8,0* (art.nr 05962) 1.545:-

1.245:-

6,0 x 10* (art.nr 05964)

1.995:-

1.595:-

8,0 x 12* (art.nr 05966)

2.990:-

2.495:-

- Inkl. 28 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 392:- Inkl. 32 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 441:- Inkl. 40 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 539:-

OceanFlex Plus PVC400

895:5x7m

895:- 7x12 m* 1.445:- 8x14 m*

(art.nr 05928) 2.495:(art.nr 05929) 2.995:-

1.390:-

1.995:2.495:-

6x4m

Grå kraftig PVC 400 g/m² presenning. Svetsad med repförstärkta kanter. Plastförstärkta hörn med två nitar. Mässingsöljetter varje meter.

6 x 4 m* (art.nr 05967) 6 x 8 m* (art.nr 05968) 6 x 10 m* (art.nr 05969)

1.890:3.490:4.390:-

1.390:2.690:3.290:-

EasyTec täckställningssystem inkl. presenning

Bilden avser 7 m A-ställning

5.690:7m

A-ställning NOA

Står med gavlarna på marken och stödben uppe i båten. Framförallt tänkt till motorbåtar.

6 m ekonomi (art.nr fasta ben, fast stötta) 2.990:(art.nr 06513) 3.450:6 m (art.nr 06514) 4.350:- 3.390:7 m (art.nr 06515) 6.690:- 5.690:8 m (art.nr 06516) 7.090:- 5.990:9 m (art.nr 06517) 7.690:- 6.490:10 m (art.nr 06518) 8.890:- 7.590:11 m (art.nr 06519) 9.180:- 7.790:-

EasyTec är en enkel och snabb-monterad täckställning med låg vikt till ett betydligt lägre pris än traditionella täckställningar. Levereras med rör av ABS-komposit samt formskuren presenning (240 g/m²). (art.nr 16494-98) Paket 6 (lämplig för båtar 4-5 m) Paket 6 (art.nr 16494) 3.190:- 2.490:Paket 9 (lämplig för båtar 7-8 m) Bilden avser 7 m D-ställning Paket 7 (lämplig för båtar 5-6 m) (art.nr 16495) 4.190:- 3.190:- (art.nr 16497) 6.390:- 5.190:Paket 8 (lämplig för båtar 6-7 m) Paket 10 (lämplig för båtar 8-9 m) (art.nr 16496) 5.590:- 4.490:- (art.nr 16498) 6.890:- 5.690:-

2.490:-

4.090:-

Lövhults byggsystem

För 45x70 mm virke tillverkad i elförzinkad stålplåt. BULTSATS INGÅR!

D-ställning NOA

Monteras i pull- och push pit, stödben uppe i båten. Framförallt tänkt till segelbåtar.

7 m (art.nr 06500) 8 m (art.nr 06508) 9 m (art.nr 06509) 10 m (art.nr 06510) 11 m (art.nr 06511) 12 m (art.nr 06512)

5.090:5.590:5.690:6.950:7.190:7.290:-

295:-

4.090:4.490:4.690:- Nötningsskydd 8-pack 5.990:- Nötningsskydd för båtpresenning skyddar 6.190:- presenning och skrov. Tillverkad i mjuk PVC. Vinkelbeslag (06977) Fästes enkelt med medföljande buntband. 6.290:- Mått: 390 x 135 x 2. (art.nr 05895) 345:Ryggåsbeslag (06970/-72)

*CUT OUT SIZE. Måtten på presenningarna avser tillskärningsmåttet innan fållning och kantsömnad.

79:175:-

68:155:-

Överstrukna röda priser samt priser med * är vårt netto- eller dagspris från katalog 2019 . Priserna i annonsen gäller tom 31 oktober 2019 eller så långt lagret räcker. För övriga köpvillkor se sid 3 i katalog 2019.

120 g/m². Grön / Transparent

Made in Sweden

1.390:-

Made in Sweden Tyresöstöttan SBS

Stapelbara segelbåtsstöttor med snabb höjdjustering. Varmgalvaniserad. Stöttorna säkras parvis med kätting (art.nr 16700). Kättingen säljs separat! SBS-4 0,61–0,91 m (art.nr 16720) 1.790:- 1.695:SBS-3 0,89–1,32 m SBS-4 (art.nr 16721) 1.890:- 1.795:SBS-2 1,22–1,65 m SBS-0 2,01–2,44 m (art.nr 16722) 2.190:- 1.995:- (art.nr 16724) 2.690:Tyresöbocken typ 1500 SBS-1 1,63–2,06 m GC Kätting 3 m Max last 1500 kg/bock. Pulverlackerat stål. Balk av stål. Bredd: 2 m. (art.nr 06532) 3.990:- (art.nr 16723) 218:2.390:- 2.195:- (art.nr 16700)

1.695:-

3.190:-

Tyresöbocken typ II

Max last 500 kg/bock. Pulverlackerat stål. Balk av trä. (art.nr 06530) 1.650:-

2,0 m

Tyresöbocken typ I

Levereras med mittstötta. Max last 5000 kg/ bock. Pulverlackerat stål. Balk av stål. 2,0 m bred (art.nr 06533)5.390:2,5 m bred (art.nr 06531)5.690:3,0 m bred (art.nr 06542)5.690:-

148:-

Tyresöstöttan LCGF

Made in Sweden

4.180:-

2.495:-

1.495:-

108:150 x 150

Skrovskydd GC

Skrovskydd tillverkat i gummi.

4.280:- 150x150 4.480:- 200x200

Varmgalvaniserad stötta för alla segelbåtar/ motorseglare upp till 18 m. Stöttorna säljs styckvis. Stöttorna säkras parvis med kätting (art.nr 16700). Kättingen säljs separat! LCGF80 (800-1250) (art.nr 16730) 1.990:- 1.495:(1100-1550) LCGF110 (art.nr 16731) 2.290:- 1.595:(1300-1750) LCGF130 (art.nr 16732) 2.390:- 1.695:(1500-1950) LCGF150 LCGF190 (art.nr 16733) 2.590:- 1.795:(1700-2150) (art.nr 16735) LCGF170 (art.nr 16734) 2.790:- 1.895:GC Kätting

(art.nr 16576)

128:-

(art.nr 06575)

168:-

108:148:-

LCGF80

(1900-2350) 2.990:218:m

1.995:148:-

Tyresöstöttan MBS

Den stapelbara motorbåtsstöttan (MBS) för båtar med flack bottenform! Stöttorna säkras parvis med kätting (art.nr 16700). Kättingen säljs separat! MBS-3 Höjd 0,64-0,97 MBS-3 (art.nr 16710) 1.650:- 1.295:Höjd 0,74-1,17 Höjd 1,04-1,47 MBS-0 MBS-2 (art.nr 16711) 1.750:- 1.350:- (art.nr 16713) 1.950:MBS-1 GC Kätting 3 m Höjd 0,84-1,27 218:(art.nr 16712) 1.850:- 1.450:- (art.nr 16700)

458:-

69:-

Spolmuff

148:-

För utombordsmotorer Spolmuff drev Passar tex VP-drev. och INU-drev. (art.nr 07286) 215:(art.nr 07293) 90:-

188:-

Spolmuff DLX

6.495:-

GC Stern Drive Jack Drevlyft

1.595:148:-

158:-

Slip-/upptagningsramp

Galvaniserat stål. Justerbara armar med köl- och sidorullar. Monteras på tryckimpregnerat regelvirke. (art.nr 16575) 575:-

49:-

74:Torrbollen

Reducerar luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation. (art.nr 09518) 79:-

lit

Snabbanslutning med Spolmuff för in- Växelhusolja SAE 80W-90, API GL-5. 250 ml. ”Gardena-koppling”. ombordsmotor (art.nr 08804) 65:(art.nr 07287) 225:(art.nr 07289) 195:rm - Tänk på att va olja är lättare att pumpa ur!

Hydraulisk drevlyft för montering och demontering av drevet. Försedd med stora hjul för att klara ojämna underlag och justerbara gummiklädda gafflar. Maxlast: 340 kg. (art.nr 16739) 6.990N

5 er

Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna i denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

1.295:-

239:179:-

Miljöglykol 4 liter

439:-

Miljöglykol (polypropylen) med mycket låg giftighet, lätt nedbrytbar och det bästa alternativet ur miljösynpunkt för att skydda motorns Oljesug SMART 6 liter Kylarglykol 4 liter Etylenglykol med rostskyddstillsats. Även för kylsystem från frostskador och kylangrepp. Manuell oljesug. Undertryck byggs upp med båtar med aluminiumblock. (art.nr 07078) 225:- (art.nr 07068) 295:handpumpen. (art.nr 04482) 575:-

rm - Tänk på att va olja är lättare att pumpa ur!

178:Abnet professional

Ett multieffektivt och funktionellt koncentrerat rengöringsmedel. Passar utmärkt för båten, husbilen eller husvagnen.

1 liter 5 liter

(art.nr 09152)

189:-

(art.nr 09153)

695:-

178:595:-

338:Torrbollen® Luftrenare

890:-

En bakteriedödande produkt skapad av australisk Tea Tree Oil som bryter ned oönskade Oljesug SMART 9 liter HD partiklar som skapar dålig lukt och mögel på Kraftfull manuell oljesug. Undertryck byggs naturlig väg. (art.nr 20250) 395:upp med handpumpen. (art.nr 04481) 995:-

328:Motorolja 5 liter Inboard SAE 15W/40 ALL FLEET EXTRA

Mineralbaserad olja för 4-takts inombordsmotorer med eller utan turbo. För bensin och diesel. Även lämplig för konservering. (art.nr 09114) 445:- Uppfyller kraven: API: CI-4, CH-4,

CG-4. ACEA: E7/E5/E3. MB: 228.3. MAN: 3275. Volvo: VDS-3. Cummins: 20.076/77/78. Mack: EOM+, DHD-1. Performance level: Renault RLD-2

PROVAR

Två 16-tums kartplottrar testades i en Buster Magnum under två dagar. Simrad NSS 16 till vänster och en standardmonterad Buster Q till höger. I vår test har vi betygsatt 20 olika punkter när det gäller användarvänlighet mm. Detta presenteras på Båtlivs hemsida.

Frågetecken om ny kartplotter Grundtanken var att ta fram en enkel kartplotter för fritidsbåtar. Men nya Q och C-Command har ett menysystem som är ganska krångligt att använda. Vi har testat deras 16-tummare tillsammans med en Simrad i samma storlek. Text & foto: Lars H Lindén Experthjälp: Atle Knutsen, Båtmagasinet PÅ BÅTMARKNADEN FINNS

en handfull etablerade tillverkare av sjökortsplottrar. Tillverkare som efter många år har fått fram professionella och lättanvända navigationsinstrument med logiska manöverknappar och ett tydligt menysystem. Ändå väljer Buster, Yamarin och Askeladden att som standard montera ett helt nytt system från företaget Nextfour i Finland. De har en skärm på 10 eller 16 tum med enbart touch-kontroller. I en Buster och Yamarin heter systemet Q medan Askeladden har beteckningen C-Command. Vi har testat det nya navi36

gationssystemet under ett par dagar i en Buster Magnum. För att kunna jämföra den med en ”traditionell” 16-tummare, lånade vi en Simrad NSS 16 evo3 med pekskärm. Den monterades vid förarplatsen så att vi kunde köra båda samtidigt i samma vatten. Buster Q var utrustad med C-Maps sjökort och i Simrad satt ett Navionicskort. I båda plottrarna gjordes exakt samma grundinställningar, så långt det gick. Trots experthjälp under sjötesterna, så körde vi fast flera gånger med Q-plottern. Framför allt hade vi problem att hitta in i vissa menyer och göra vissa inställningar. Systemet har få

hjälptexter, men en massa symboler som man måste lära sig. Och vissa är inte lätta att tyda. Via hemsidan får man viss hjälp, men tyvärr inte allt. ETT AV DE största problemen med

Q är att man inte kan ställa in djupområden i rätt färg, det vill säga de som man normalt har i ett båtsportkort. Allt som är vatten ligger i olika blåfärgade partier som inte är helt lätt att separera, det vill säga var djupgränserna går för till exempel 3 och 6 m. Ett annat problem upptäckte vi vid en ruttplanering. Båtens djup och höjd går inte att ställa

in i plottern, så systemet ger ett ruttförslag som går över grundområden. Har man en Buster eller Yamarin med en Yamaha-motor så är alla motorinstrument inlagda i systemet och presenteras på skärmen. Här finns till exempel bränslemängden som presenteras i tio staplar med olika färg beroende på antal liter som finns kvar i tanken. Problemet är att dessa staplar hoppar från tom tank till halv tank i takt med vågorna. För några år sedan tog Yamaha fram ett av marknadens bästa motorinstrument där man bland annat kan läsa ut exakt på litern hur mycket bränsle som WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Buster Magnum har en 16-tums Q-skärm som standard. Mindre båtar har en 10-tums skärm.

Simrad NSS 16 är en pekskärm med några knappar till höger. Här kan text- eller instrumentfält tas bort så att man kan utnyttja hela bildytan för sjökort.

Q-plottern har symboler som öppnar vissa menyer. Vissa är logiska, men andra kräver en instruktion – som vi tyvärr inte hittat.

Simrad NSS 16 har ett menyfält till höger med mycket tydliga texter. Och det är enkelt att ta bort.

Med Q-plottern kan man inte ställa in djupområden så att de liknar ett båtsportkort. Här är allt mörkblått upp till 10 meters djup vilket betyder att den farbara vattenytan är kraftigt begränsad.

Med Simrad NSS 16 är det enkelt att ställa in djupfärgerna så att det stämmer med båtsportkortet. Här är mörkblått 0–3 meter och ljusblått 3–6 m. (Jämför med samma bild från Buster Q till vänster.)

Fältet med motorinformation hos Simrad NSS 16 har en tydlig layout och är enkelt att klicka bort.

Sidofältet i Q-plottern med bland annat motorinformation är rörigt och går inte att ta bort. Staplarna för bränslenivå far fram och tillbaka i takt med sjögången.

fanns i tanken. Varför tog man bort denna perfekta hjälp i det nya Q-systemet? SIST, MEN ICKE minst, så går det vänstra instrumentfältet inte att ta bort för att få en större sjökortsyta. Det betyder att egentligen är denna 16-tummare inte större än en 13-tumsskärm. BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

Delad skärm fungerar endast om fishfinder eller radar är installerat. På en 16-tummare vill man gärna kunna dela skärmen, i en detaljbild och en översiktsbild av sjökortet. Trots många konstigheter finns det några plus. Q-plottern är utrustad med ett telekomkort som ger uppdateringar ständigt.

Plottern står i ständig kontakt med en app i mobilen där man får en samlad bild över färdvägar, bränsleförbrukningar med mera. En annan finess är en sida med aktuell väderinformation. AMBITIONEN MED DENNA nya kartplotter har säkert varit god, men det känns som om företa-

gets datatekniker har fått större inflytande än företagets båtmänniskor. När man är ute på sjön i hög fart och i svårnavigerade skärgårdsområden finns inte utrymme för att tveka när man skall in till vissa funktioner. Klart bäst i en hoppande motorbåt är en kombination av pekskärm och tydliga, fasta knappar. ✪ 37

PROVAR

Fabrikat och modell Q / C-Command

Simrad NSS 16 evo3

Inbyggd GPS-antenn Ja Bildskärm, storlek i tum 16 Manövrering Pekskärm Anslutning ekolod Ja Anslutning radar Ja Motordata Ja NMEA 0183 Nej NMEA 2000 Ja Telekom-kort Ja Lokalväder Ja Uppdatering av system Ja – via plottern WiFi Ja Bluetooth Ja Radiolänk Ja Digitala strömbrytare Ja Kompatibla sjökort C-map Bredd x höjd i mm 390 x 240 Inbyggd handbok Ja Ca-pris 42 700 Nkr 1) Mera information www.theqexperience.com

Ja 16 Pekskärm + knappar Ja Ja Ja Ja Ja Nej Nej Ja - via Hot Spot Ja Ja - parkoppling Ja Ja C-map + Navionics 437x256 Ja 64 880 kr www.navico.com

Anmärkningar: 1) Ca-pris i Nkr inkl. fjärrkontroll hämtat från Askeladdens hemsida. Några förklaringar till tabellerna: Bildskärm i tum: Diagonalmått på bildskärmen. Manövrering: Fasta knappar eller pekskärm. Motordata: Motorns instrument kan visas i plottern. NMEA 0183: Traditionell standard, endast ett tillbehör kan anslutas per port. NMEA 2000: Flera tillbehör kan anslutas direkt eller i ett nätverk. WiFi: Trådlös nätverksöverföring. Bluetooth: Trådlös kommunikation mellan två enheter. Radiolänk: Man kan koppla in en stereo och även styra den från plottern. Digitala strömbrytare: Båtens strömbrytare kan styras från bildskärmen. Kompatibla sjökort: Digitala sjökort som är anpassade för plottern. Inbyggd handbok: Användarhandbok finns i kartplottern. Ca-pris: Generalagentens riktpris. Hos återförsäljare kan andra priser förekomma.

Pontoner, Y-bommar och tillbehör för båtklubbar och marinor

Kvalitet i hamnen

Pontech AB Box 2037 103 11 Stockholm 38

• Kvalitet–styrka–design • Säker och trygg, år efter år

En stark samarbetspartner

Telefon 08-403 05 900

E-mail info@pontech.se

Internet www.pontech.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Varför betala mer? 500 m l Från

999:-

36-319

25-8203–25-0204

Växelhusolja

Segelbåtsstötta

Från

389:-

Båtöverdrag 25-590–25-592

Från

799:-

Från

25-8200–25-8201

36-3532–36-3533

Motorbåtsstötta

Glykol

FLYTANDE BÅTMÄSSOR

I VÄST OCH ÖST PÅ FLYTANDE BÅTFEST

Slutet av augusti och början av september blev rejäla högtidsstunder för alla båtälskare. Både Marstrand Boat Show och Allt på Sjön i Gustavsberg bjöd på ett enormt utbud. Text & foto: Lars-Åke Redéen DE HÄR TVÅ flytande båtmässorna

markerar slutet på båtsäsongen och samtidigt får besökarna en mycket bra överblick över vilka nyheter som är på gång. Eftersom allt presenteras på mässor där det är gratis entré så kommer publiken i stort antal.

Samtidigt med Marstrand Boat Show (23–25 augusti) anordnades traditionellt Öppet Varv hos Hallberg-Rassy på Orust, så segelbåtspubliken har verkligen mycket att välja mellan. Allt på Sjön i Gustavsberg (30 augusti – 1 september) har ett ännu större utbud.

ALLT PÅ SJÖN Nimbus T11 är göteborgsföretagets nya flaggskepp. Visades på mässan med

2x350 hk. Mått 12,40x3,46 m. www.nimbus.se

I Gustavsbergs Hamn visades 280 motoroch segelbåtar i alla storlekar tillsammans med en stor marin tillbehörsutställning med över 90 utställare. På de följande sidorna presenterar vi ett urval av de viktigaste och mest intressanta nyheterna. ✪

MARSTRAND BOAT SHOW Beneteau Oceanis 46.1 är en helt ny båt från det stora franska varvet. Mått 14,60x4,50 m. Pris 4,2 Mkr. www.yachtsale.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

MARSTRAND BOAT SHOW Med den här fjärrkontrollen för båten kan man styra bog- och häckpropeller, två ankarspel och båtens tuta. Fungerar till exempel på Volvo Penta, Yanmar och alla utombordare med elektroniska reglage eller med joystick (utombordare). Pris från 60 000 kr inklusive installation. www.dockmate.se

ALLT PÅ SJÖN Marcus Hassel och Ida Henricsson tillsammans med barnen Wilma och Morris tittade efter

en lämplig båt. De har redan en Finnmaster, men funderade på en övernattningsbar båt.

MARSTRAND BOAT SHOW Uttern D59 (och T59)

hade premiär på Marstrand, men fanns med även i Gustavsberg. Mått 5,76x2,34 m. Pris 463 000 kr med Mercury F150. www.uttern.com

ALLT PÅ SJÖN Elbåten Rand Play 24 är utrustad

med en Torqeedo Deep Blue 55 kW och batterier från BMW. Mått 7,44x2,55 m. Pris 1,7 Mkr. www.goelectric.se

ALLT PÅ SJÖN Aquador 28HT säljs komplett med all utrustning för knappt 2 Mkr. Ny fräsch inredning och

förruff utan bord gör att sovplatserna blir maximala. Motorn är en MerCruiser diesel V6 på 270 hk. Mått 8,55x3,05 m. www.flipperboats.fi MARSTRAND BOAT SHOW Hanse 418 är en

rymlig nyhet med tre kabiner och 6+2 kojer. Mått 12,40x4,17 m, djup 2,10 m. Pris 2,8 Mkr. www.bohuscharter.com

MARSTRAND BOAT SHOW Jeanneau Sun Loft 47 är

en ny typ av segelbåt. Den är i första hand byggd för chartermarknaden och seglare som vill njuta av delningsekonomin fullt ut. Därför har den till exempel enbart sovutrymmen ombord. Mått 14,0x4,49 m. www.jeanneau.com BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

FLYTANDE BÅTMÄSSOR

Hur mår båtbranschen?

MATS ERIKSSON, VD för Sweboat – Båtbranschens

Claes Samuelsson elkonverterade sin långsmala träbåt efter en fin renovering. Båten är på 7,5x1,5 m och troligen ritad på 1910-talet.

Klassisk båt med eldrift CLAES SAMUELSSON FRÅN Ålstens Båtsällskap i

Stockholm visade upp en elegant renoverad båt från 1910-talet med eldrift på Allt på Sjön. Båten är mer slup än snipa med fina linjer. Det är ett kompositbygge (en del spant är i järn) som har renoverats till ett fint bruksskick. – Jag har renoverat båten under elva år, berättar Claes Samuelsson. – För att vinna ett vad med min bror till 60-årsdagen så satte jag in en Albin O41 bensinmotor och åkte med en säsong. Men sedan blev jag intresserad av elmotorer på Elbåtsmässan i våras och gjorde en överenskommelse om att visa min båt med elmotor på Allt på Sjön och så blev det. – Arbetet var väldigt enkelt. Installationen för en O41 passade rakt av. Jag har bockat till ett rostfritt tråg som passade för mina fyra AGM-batterier. Jag tror att det här är en bra lösning för den här typen av båt. Elmotorn är en Aquamot österrikisk inombords elmotor på 7 kW medan batterierna är på 145 Ah och 48V. I fem knop drar båten 20 A och går därför att köra i fem knop i cirka sju timmar rent teoretiskt. – Det är inte batterierna som är begränsningen, de räcker bra, säger Claes. Hela installationen kostade totalt 70 000 kr inklusive motor och batterier. Befintlig axel och propeller gick att använda, men Claes har gjort en ny skädda.

ALLT PÅ SJÖN Alukin SCR 950 WA är en rejäl hytt-

båt på 9m50x2,90 m. Topphastigheten är hela 55 knop med 2x350 hk. www.alukin.se

Riksförbund, ger en aktuell bild av båtbranschens utveckling. Hur mår den svenska båtbranschen? – Försäljningen av nya båtar 2019 blir ungefär som förra året, knappt 20 000 båtar. Det är en hög nivå, men samtidigt var vi lite mer förväntansfulla efter den fina sommaren 2018. Det kan bero på att det ekonomiska läget är lite avvaktande. Hur är fördelningen mellan olika båttyper? – Av de 20 000 sålda båtarna är 100 stycken segelbåtar, inklusive alla segeljollar, och resten främst mindre motorbåtar. Men begagnatmarknaden för segelbåtar är stor och de båtar som har sålts de senaste åren är fortfarande enormt fräscha. Jag har själv köp en begagnad segelbåt i år. Hur används båtarna? – Väldigt fragmentariskt. Vi sticker ut 3–4 dagar även med stora 40-fotare. Sedan åker vi hem för något som ska göras hemma och sedan ut en kort tur igen. Även stora båtar som är byggda för flera veckors användning är ute väldigt korta turer. Som bransch jobbar vi mycket med att öka utnyttjandegraden av båtarna. Hur mycket bränsle har det sålts på sjömackarna i sommar? – Det har minskat kanske 15–20 procent i år. Det kan bero på vädret och även på att många med större motorbåtar kör långsamt för att spara bränsle. Tror du att elbåtar kommer att slå igenom på allvar? – Ja, det tror jag, men det kommer att ta tid.

MARSTRAND BOAT SHOW BRIG Eagle 6.7 hade premiär på Marstrand. Mått 6,70x2,50 m. Pris med Evinrude G2 på 150 hk 499 000 kr. www.brig.se

Mats Eriksson. Dels finns det ett motstånd hos båtägarna, dels är vår bransch ungefär 150 gånger mindre än bilindustrin och vi har inte samma resurser för forskning och utveckling. Vad är det fina med flytande båtmässor? – Det unika är att alla båtar ligger i vattnet. Gratis parkering och gratis entré gör att vi får kanske 25 000 besökare på tre dagar på Allt på Sjön i Gustavsberg. Er kampanj ”Upptäck Båtlivet” går in en ny fas tillsammans med bland andra Svenska Båtunionen. Vad är på gång? – Vi är fem organisationer som ska ses i september och tillsammans jobba för att öka båtlivet. Vi ska vändas oss mot både potentiella och nuvarande båtmänniskor. Om vi kan påvisa allt det fina som finns i våra skärgårdar så kan vi med fler människor. Och glöm inte att båtlivet är roligt, prisvärt och lätt att lära! ✪

ALLTPÅ SJÖN Optimist för havet som är byggd

med återvunnen visades av SBU:s tidigare kommunikatör Lisa Possne Frisell.

MARSTRAND BOAT SHOW X40 från danska X-Yachts finns i ett par versioner. Mått 12,09x3,81 m. Pris 3,4 Mkr. www.x-yachts.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Teamet bakom Shogun 50. Fr. v. Daniel Gustafsson, Rosättra Båtvarv, Oscar Södergren, konstruktör, Mats Bergryd, ägare, och Håkan Södergren, konstruktör.

Shogun – Superbåten från Rosättra

SHOGUN 50 LADYKILLER 4.0 heter den här superbåten som har byggts av Rosättra Båtvarv i Roslagen. Båten, som har hemmahamn i Saltsjöbaden, har premiärseglats i ett par regattor i sommar. Allt på Sjön var första gången som allmänheten fick se henne. Ägaren har tidigare haft ett par ClubSwan50 från Nautor i samma klass. Han ville ha en ny snabb kappseglare som gick att segla i skärgården. Designerna Håkan och Oscar Södergren har skapat en radikal och extremt snabb segelbåt som drog väldigt många blickar till sig. Hela båten är byggd i kolfiber och epoxy. Stora delar är injicerad epoxy, till exempel skrov, däck, alla skott och bärande balkar. Költunnan och kölbladet, roder, mast, bom och det utskjutbara

peket är tillverkat i autoklav. – Den största utmaningen har varit att jobba med kolfiber och epoxy samt att hålla den tajta tidplanen på 18 månader för hela projektet. Vi har bra hantverkare som har en bra känsla. Sedan är det kommunikation, säger Daniel Gustafsson på Rosättra Båtvarv. Håkan och framför allt Oscar Södergren som har ritat båten. De har jobbat tillsammans med bland andra Marstrom Composite i Västervik, Macromould i Kopparberg och North Sails. – Vi har gjort all konstruktion men riggen är designad i samarbete med Marström och North Sails, säger Oscar Södergren. – Båten har en väldigt annorlunda inredning utan

matplats i centrum och med ett rymligt bord och sittplatser där förpiken traditionellt finns. Taket ser ut att sväva inifrån. Inredningen är gjord i vitbetsad ek. – Jag är mest stolt över hantverkskunskapen som finns på Rosättra. Har man bra hantverkare och vi kan jobba på ett bra sätt, då klarar man sådant här, säger Oscar. Kostnaden för ett sådant här projekt är lika extrema som designen. En ClubSwan i samma storleksklass kostar 12–13 Mkr. Ladykiller 4.0 har kostat över 20 Mkr och seglen 3 Mkr – plus moms. Enbart masten kostar 2,5 Mkr plus moms. ClubSwan50 och nästa Shogun kommer enligt Rosättra att ligga i samma prisnivå med samma utrustning, det vill säga 15–17 Mkr plus moms. ✪

Vi kommer till dig! Nu kan du enkelt beställa marknadens mest köpta båtstötta i vår webbshop. Orginalet sedan 1954. T

LE A N I

Djurö Båtvarv · www.seaquip.se · +46 8 571 504 28 BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

Drevlyft

Kika även på våra andra arbetskamrater som kan hjälpa till på båtklubben!

Mastvagn 43

PROVAR

En riktigt tyst kombination. Terhi 380 med Torqeedo Travel 1103 C elmotor har en räckvidd på nästan 20 Nm vid marschhastighet.

Rent och tyst med eldrift

En elmotor på jollen är ett bra alternativ för den som vill ha lugn och ro i naturhamnen. Motorn är enkel att hantera och stuva. Den enda stora haken är priset. Text & foto: Lars-Åke Redéen ELUTOMBORDARNA ÄR VÄL

etablerade på båtmarknaden och de har snabbt fått en rejäl marknadsandel. I Sverige såldes förra året över 1 000 elutombordare. Argumenten för att köpa elutombordare i stället för en traditionell bensinmotor är flera. De är väldigt enkla att hantera, servicekostnaderna är minimala och eftersom elmotorerna inte innehåller olja eller bensin så kan de enkelt stuvas ombord. 44

En elutombordare som ersätter en 3 hk bensinmotor kostar cirka 24 000 kr. Det kan jämföras med en fyrtakts bensinmotor som kostar från cirka 8 000 kr. Skillnaden är så stor att den inte går att motivera med lägre driftskostnader utan det måste till andra argument. Driftskostnaderna är väsentligt lägre för elmotorn. Att ladda ett batteri på 1 kWh kostar cirka 1 kr medan bensinen blir allt dyrare för varje år. Dessutom

och en av marknadens dyraste elmotorer i sin klass. Den ersätter en tidigare modell och har fördelar som tystare gång tack vare direktdrift. Effekten är motsvarande en 3 hk förbränningsmotor VI HAR TESTAT en Torqeedo 1103 med bra vridmoment (råstyrka). C på en mindre plastbåt, en Motorn har en dragkraft tillräckfinskbyggd Terhi 380. Båten är lig för en båt på 1,5 ton medan vår en enkel och helt öppen roddbåt som är avsedd för utombordsmo- testbåt bara väger knappt 100 kg. Att köra båt med elmotor är tor på 2–6 hk. nästan löjligt enkelt. Travel 1103 Travel 1103 C är tyska TorC består av tre delar – rigg, batteri qeedos nya toppmodell bland och rorkult. När dessa har monföretagets bärbara utombordare tillkommer servicekostnaderna för en bensinmotor medan en elmotor i princip inte behöver någon service.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Hela paketet för en Torqeedo Travel 1103 C. Från vänster dödmansgrepp med magnet, sprint till batteriet, rigg och batteri.

Torqeedo Travel 1103 C Effekt: 1 100 W Vikt motor: 8,9 kg Batteri: 916 Wh, 29 V, 31,5 Ah Vikt batteri: 6,0 kg Laddtid: 12 timmar för tomt batteri Rigg: Kort eller lång Pris: 23 900 kr Info: www.torqeedo.se

Fakta Terhi 380

Elmotorn är extremt enkel att använda. På den lilla skärmen finns information om kvarvarande laddning, fart med mera.

terats, vilket tar någon minut, är det bara att starta motorn med ett tryck på en knapp och vrida på ”gasen”. Motorn drar igång tyst och omedelbart. När man väl har kommit iväg ut på sjön är tystnaden det bestående intrycket och den stora behållningen. Motorn hörs i princip inte alls förutom ett svagt surrande vid vissa varvtal, främst vid hög effekt. Det som hörs är vattnet som slår mot fören och ett plaskande vid akterspegeln. En elmotor saknar dessutom utsläpp så det finns inget avgasos eller liknande. Räckvidden med det batteri på 916 Wh som vi har testat anges till 6 timmar vid 3 knop och 50 minuter vid toppfart 5,5 knop. Toppfarten för motorn monterad på en Terhi 380 blev cirka 4,5 BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

knop medan marschfarten blev 3,5 knop. Därmed har vi en räckvidd på cirka 20 Nm vid 3,5 knop, vilket mer än väl täcker behovet när man vill ta en mysig runda en fin sommarkväll eller låta barnen köra med jollen i en naturhamn. Motorn är helt vattentät enligt IP67 och har två års garanti för fritidsbruk. TRAVEL 1103 C är smidig att

hantera. Vi har valt att ta med motorn hem efter varje körning. Antingen kan man stuva hela motorn i bagaget eller plocka isär den. Vikten är dock inget större problem. Totalt väger den cirka 15 kg. Uppbyggnaden med plast och aluminium känns stabil, men det gäller att vara lite försiktig när man sätter rorkulten på plats så

att plasten inte bräcks. Detsamma gäller de sladdar som kopplas mellan batteriet och rorkulten. Kopplingarna kunde ha varit bättre. Ett plus får Torqeedo för att man kan ansluta ett USB-uttag på motorn, vilket är bra för den som vill kunna ladda en kamera eller mobiltelefon. Eftersom batteriet är en separat enhet är laddningen enkel via ett vanligt vägguttag. Ett helt tomt batteri tar cirka tolv timmar att ladda till 100 procent, men ofta kanske man bara har kört ur en del och vill toppladda. Den som vill kan även ladda med solcell. Motorn har integrerad dator med GPS som beräknar räckvidden och ger tydliga besked på en instrumentpanel på rorkulten. Den är helt omställbar mellan

Längd: 3,80 m Bredd: 1,50 m Vikt: 98 kg Personer: 4 Skrov: ABS-plast Pris: 16 500 kr Info: www.terhi.fi

fram och back och har ingen risk för oljeutsläpp. De miljömässiga fördelarna med en elmotor är enkla att upptäcka. Mindre roligt är det att läsa om produktionen av litiumjonbatterier, det vill säga den sort som de flesta stora tillverkare använder. Den diskussionen delar dock Torqeedo med många andra elmotortillverkare och på sikt kommer det förhoppningsvis en lösning även på dessa mycket viktiga frågor. EKONOMIN ÄR DEN andra viktiga

frågan. Den som köper en bensinmotor klarar sig undan med en tredjedel av priset. Den som i stället satsar på elmotorn får betala ett högt pris, men fördelarna är tydliga och enkla att ta till sig. ✪ 45

SJÖSÄKERHET

SSRS invigde stationsbåt I mitten av augusti invigdes Sjöräddningssällskapets nya flytande stationsbåt i Hammarbykanalen i närvaro av prins Carl Philip. Båten, som är en begagnad före detta restaurangbåt, har måtten 18x6 m. Text & foto: Bengt Anderhagen DEN NYA STATIONEN rym-

mer ett stort samlingsoch avkopplingsrum, utrymmen för sjöräddarnas kläder och utrustning mm. – Det känns riktigt bra att få en egen bas här i Hammarbykanalen, säger sjöräddaren Andreas Martinsson. Här kan vi ha genomgångar och även planera inför större insatser. Vi kan hålla kurser eller bara kunna samlas efter en räddningsinsats och prata igenom det som hänt. – Dessutom har man möjlighet att övernatta om man har jour, inflikar sjöräddare Gösta Westin. Och det går ju att sitta här i lugn och ro och distansjobba. Själv jobbar jag uppe på Södersjukhuset så jag kan vara på plats ganska fort. Vi ska ju kunna lämna kaj inom 15 minuter men förra sommaren hade vi i snitt 7 minuters utryckningstid vilket är mycket bra. Sjöräddningsstationen i Stockholm grundades år 2000. Bemanningen är 75 frivilliga som bemannar fyra räddningsbåtar vid två bryggor, en vid stationen i Hammarbykanalen och en i Åkersberga. Stationen utför cirka 500 uppdrag per år och är därmed en av landets i särklass mest aktiva stationer. Prins Carl-Philip hade dagen innan invigningen varit med på en sjöräddningsövning och var

Sjöräddningssällskapets nya flytande stationsbåt.

mäkta imponerad av de frivilliga sjöräddarnas kompetens: – Vem vet, kanske jag själv kan behöva er hjälp någon gång, avslutade prinsen sitt invigningstal. Vid invigningen av den nya stationsbåten skar prinsen av repet med ett skärverktyg kallat S-Cut och inte med, som ju är brukligt, en vanlig sax. – Vid en stor olycka med

Sjöräddarna Andreas Martinsson och Gösta Westin.

många skadade tar det alldeles för lång tid att klippa upp kläderna med en sax och risken är även stor att patienten kan skadas av saxen konstaterade ambulanssjukskötaren Björn Åhlén, när han deltog vid en större saneringsövning. EN PROJEKTGRUPP BILDADES 2003 för att skapa ett verktyg som var

snabbare och säkrare att använda än konventionella saxar. Martin Bergstrand, ingenjör och även aktiv sjöräddare vid Hammaröstationen, fick i uppgift att ta fram ett nytt skärverktyg. Det hela resulterade i skärverktyget S-Cut som idag används av räddningstjänster världen över. 2011 tilldelades verktyget utmärkelsen Quality Innovation of the Year. ✪

Uppfinnaren Martin Bergstrand.

Prins Carl-Philip. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Låt alla älska havet

Premium teknologi för alla Installera Humphree ACTIVE Stabilisering och alla ombord kommer känna sig lika trygga och säkra som på torra land. Detta system minskar gungning när man kör med upp till 50%. Och det känns som ännu mer. Resultatet är en helt ny och tryggare båtupplevelse.

Automatiskt trimsystem för båtar 28-40 fot

46.690:-

Teknologin Humphree arbetat med sedan 2002 reducerar också båtens motstånd i vattnet. Detta betyder minskad bränsleförbrukning och lägre CO² utsläpp. Låt alla älska havet och hjälp vår planet på humphree.com

Auto Trim • Lätt att installera, oöverträffad prestanda • Sänker bränsleförbrukningen med upp till 20% • Bra för miljön med sänkta CO² utsläpp • Ersätter traditionella trimplan

Rekommenderat pris avser Humphree X450 elektriska interceptorer, servon, kontrollenhet, manöverpanel, autotrim mjukvara samt kablage. Pris inkl. moms. Installation tillkommer.

Uppgradera systemet snabbt och enkelt med Auto List, Coordinated Turn samt Active Stabilisering

HUMPHREE Återförsäljare i Sverige Dalarö Hunnebostrand Mariestad Marstrand

Lindströms Båtvarv Sotefjordens Marina Sjöstadensvarv Ringens Varv

08-501 530 04 0523-584 95 0501-708 45 0303-604 25

Råå Saltsjöbaden Saltsjö-boo Åkersberga

Sydmarin i Helsingborg Sune Carlsson Båtvarv Mareco Björnhammarvarvet

042-260 370 08-717 04 64 08-717 93 73 08-540 271 10

Försäljning till varv/båttillverkare kontakta: Henrik Ragnmark, Humphree 0733-710356 henrik.ragnmark@humphree.com Läs mer om möjligheterna med våra system på www.humphree.com

www.humphree.com

Buster XL lanserades första gången 1992. Efter nästan 30 år går tillverkaren över till den femte modellgenerationen.

PROVAR

Buster XXL

Buster XL

Längd: 6,25 meter Bredd: 2,20 meter Vikt: 840 kg utan motor Belastning: 795 kg Personer: 8 Motor: 115–150 hk Bränsle: 160 liter Toppfart: 43 knop Pris: 479 000 kr Yamaha 130 AETX Info: www.buster.fi

Längd: 6,05 meter Bredd: 2,20 meter Vikt: 740 kg utan motor Belastning: 700 kg Personer: 7 Motor: 80–115 hk Bränsle: 160 liter Toppfart: 36 knop Pris: 415 000 kr Yamaha F115 BETL Info: www.buster.fi

Båda de nya modellerna av Buster XL och Buster XXL har större innerutrymmen.

Ny generation av storsäljare

Buster Boats från Finland har förnyat sitt modellprogram helt de senaste åren. Säsongen 2020 kommer även volymsäljarna i 6 m-klassen med helt nytt utseende, det gäller Buster XL och XXL. Båda båtarna har vuxit lite och de har fått samma linjeföring som systermodellerna Magnum och SuperMagnum. Text & foto: Atle Knutsen BUSTER XL ÄR en välkänd

trotjänare i Buster-fam iljen. Den lanserades första gången 1992 och lanseras nu i en helt ny version – den femte på närmare 30 år. Enligt tillverkaren är hela båten ny, bland annat är skrovet 70 cm längre än den första modellen. 30 cm ökad bredd i vattenlinjen ger i kombination med längden en betydligt större innervolym med bland annat bättre plats på akterbänken. 48

En av de största förändringarna rent funktionsmässigt är, förutom det större innerutrymmet, större badplattformar på var sida av motorn. Buster har dessutom ersatt de rotationsstöpta modulerna med aluminiummoduler, bland annat i konsolerna och bänkarna. XL har en tvärgående bänk akter ut medan XXL har en U-formad sittgrupp. Luckorna är utrustade med gasdämpare, men de kunde ha varit kraftigare dimensionerade för att orka med

att hålla luckorna uppe. Stuvutrymmena är torra.

med elektroniskt sjökort. Eftersom Yamaha äger Buster finns båtarna enbart med Yamahas motorer. Yamaha Y-COP elekBUSTER XL ÄR designad för sju troniskt motorlås ingår som personer och har en rekommenstandard. derad motorstyrka på 80–115 hk. Bland extrautrustningen finns Bensintanken har också fått störbord till uteplatsen, bänk med re kapacitet i den nya modellen spöhållare, helkapell, hamnoch är nu på 160 liter. Till båtens standardutrustning kapell, dynor och vattenskidhör bland annat en underhållsfri båge. Ett komplett paket med aluminiumdurk, beslag i rostfritt specialutrustning gör det möjligt att rigga båten för mer avancerat stål, hydraulisk styrning och en fritidsfiske. 10 tums Buster Q-smartskärm WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Ny� pallningssystem för segelbåtar & motorbåtar

Buster XXL är godkänd för åtta personer (795 kg), vilket är 240 kg mer än föregångaren. Rekommenderat motorstyrka är 115–150 hk. Enligt Buster Boats är bränsleförbrukningen 0,8 lit/Nm vid 19–29 knop.

Linjerna i nya Buster XL och XXL känns igen från de större Buster Phantom och Magnum-modellerna. Buster har därmed anpassat sina storsäljare i sexmeterasklassen till ett modernare formspråk.

Buster XXL är något längre än XL, men har samma bredd. Framför allt har den bättre komfort ombord och är godkänd för åtta personer – en mer än XL. Den tillåtna maxeffekten är dessutom 150 hk, något som ger en toppfart på 43 knop. I likhet med XL har XXL en bra förarplats, men med ännu bättre komfort. Den har en 10 tums Buster Q-skärm, justerbara stolar vid förar- och passagerarplatsen, fotstöd och ett stoppat armstöd som gör det enklare att hantera gaspådraget i sjögång samt. Bra skydd bakom en hög vindruta. BUSTER XXL LANSERADES första gången år 2000. Med den nya modellen lanseras den sjätte generationen. På samma sätt som sina föregångare är de största skillnaderna båtens volym och BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

lastvikt. Max antal personer har ökat till åtta och lastvikten på 795 kg är 240 kg mer än för tidigare generation. Den ökade längden och vattenlinjebredden har gett plats till en D-soffa akter över och större durkyta. Rekommenderad motorstyrka för Buster XXL är 115–150 hk. Också XXL har fått större badplattform runt motorbrunnen, något som gör det enklare att stiga ombord och iland. Sidorna av badplattformen finns stora, torra stuvutrymmen. Till båtens standardutrustning hör bland annat en underhållsfri aluminiumdurk, beslag i rostfritt stål, hydraulisk styrning, vindrutetorkare, spöhållare i fören, trimplan och en 10 tums Buster Q-smartskärm med elektroniskt sjökort. Buster XXL kan även utrustas med bland annat tiltbar ratt, kyl-

skåp, bord, helkapell, hamnkapell, dynsats och vattenskidbåge. I likhet med XL finns det också för XXL en omfattande specialutrustning för fiskeintresserade. De två nya båtarna är genomgående funktionella och praktiska som dagsturs- och bruksbåtar. Den ena är något enklare än den andra. Båda har utmärkta skrov och goda sjöegenskaper. XL PRODUCERAS UTAN steglister i

motsats till XXL. Vi noterade en del lösningar som tillverkaren bör se närmare på, bland annat genomföringen av påfyllningsslangen för bensin i ankarboxen på aktern på båda modellerna. Så långt vi kunde se är inte utrymmet dränerat och det enda som hindrar vattnet att tränga in i skrovet är en gummimanschett. Vi kommer tillbaka till detta i senare tester. ✪

Håkanssonsgatan 19 742 41 Öregrund www.gmtab.se ingmar@gmtab.se 0173-313 00 49

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

ORDFÖRANDE HAR ORDET: CHRISTER ERIKSSON

Rivstart efter stöldartikel ÅRETS BÅTSÄSONG HAR vädermässigt

bjudit på en normal svensk sommar, kanske med undantag av sista veckan i augusti. För mig har däremot årets sommar varit helt annorlunda än vad den brukar vara. Efter vår artikel i Aftonbladet (21 april) om stöldligornas framfart i Sverige har olika medier kontaktat mig varje vecka för att höra SBU:s synpunkter om detta. I slutet av april hade SVT i Rapport ett inslag om stölder av båtmotorer

i Sverige. Sändningen ägde rum på en båtklubb i Stockholm som hade drabbats flera gånger. I maj hade SVT en direktsändning från en studie i Stockholm och en länk till hamnen i Helsingborg där jag också blev inbjuden att deltaga i debatten tillsammans med tullen och polisen. Tyvärr var sändningen i kortaste laget eftersom det var direktsändning från båda städerna. Jag fick därför ingen tid att utveckla vår ståndpunkt om ligornas framfart. Under sommaren har jag även deltagit i ett antal telefonintervjuer från media om införande av båtskatt och båtregistrering. SBU har med stor bestämdhet avvisat nyttan med detta. I mitten av juni hade vi vårt årliga Fritidsbåtsnätverk med riksdagsledamöter från de olika partierna tillsammans med Sweboat. I år åkte vi till båtklubben Heleneborg i deras fantastiska fina träbåtar. I deras klubblokal anordnades en informationskväll. Jag passade naturligtvis på att påtala de problem som vi

har i Sverige med båtmotorstölder och vår ståndpunkt att tullen måste få rättighet att kontrollera utgående gods från våra hamnar. Jag anser att vi fick ett stort gensvar för våra synpunkter. Heleneborg firar i augusti att klubben har varit verksam i 100 år genom att ha en uppvisning av sina veteranbåtar (Båtklubbarnas Dag). Då kommer 20 av deras båtar köra till Stadshusbron och där startar Båtparaden sin tur runt Kungsholmen och in på Riddarfjärden. På kvällen blir det en jubileumsmiddag. Jag deltar i deras festligheter och framför SBU:s gratulationer. Under våren har jag också besökt Blekinge Båtförbund som firade sin 50 års dag med rundtur i Karlshamns skärgården och även där framfördes SBU:s gratulationer. Jag och SBU:s verksamhetschef, Peter Karlsson, deltog i ett möte som kallades för Toppmöte under sommaren med fyra andra organisationer inom båtlivet: Riksföreningen Gästhamnar Sverige, Svenska Kryssarklubben, Svenska Seglarförbundet och Sweboat som var sammankallande. Syftet med mötet

var att diskutera hur vi tillsammans ska kunna arbeta för att locka fler människor att bli intresserade av båtlivet. Vi beslöt fortsätta träffas under det gemensamma arbetsnamnet ”Upptäck Båtlivet”. Under augusti hade styrelsen i SBU ett strategimöte då vi bland annat fortsatte att diskutera och spåna om SBU:s framtid. I augusti började vår nya kommunikatör, Carl Zeidlitz på kansliet. Våra förbundskontakter har kommit i gång och jag har besökt Saltsjön-Mälarens Båtförbund. Vi hade ett mycket bra möte och vi kom överens om att vårt samarbete ska intensifieras. Under september kommer jag att besöka Västkustens Båtförbund. De andra förbunden kommer att besökas under hösten av övriga styrelseledamöter från SBU. I september kommer styrelsen i SBU ha ett två dagars internatmöte på Landsort där vi bland annat kommer att planera vårt Unionsrådsmöte, vårt Basprojekt och Stora Båtklubbsdagarna. Ha en fortsatt skön sensommar! Christer Eriksson, Ordförande i SBU

Crom Marine Ersättninsdelar av högsta kvalitet Crom Marine AB Tel: 08 - 731 67 50 Båtmansvägen 16 181 41 LIDINGÖ E-post: crom@crommarine.com 50

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Båtliv är medlemsorgan för Svenska Båtunionen (SBU), riksorganisationen för Sveriges båtklubbar. Du som är medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidningen som en del av ditt medlemskap i organisationen. www.batunionen.se

Drönarbild över Upplands Väsby Båtsällskap. Den nya bryggan med innerplatser blev ett stort lyft för klubben. Foto: Elof Wecksell.

– Många av dem med mindre båtar är fiskeentusiaster och vi ordnar fem, sex fisketävlingar per år. Men alla vet att ingen får röra Doris – gammelgösen. Det är Upplands Väsby Båtsällskap har firat sitt 70-årsjubileum. Med och arrangerade var bland annat Tommy Hammar, en fisk man kan locka på och hon sekreterare, Bim Milde, klubbmästare, Janne Larsson, ordförande och Gun Bülow biträdande klubbmästare. syns på kvällarna vid bryggan, berättar Tommy Hammar, klubbens sekreterare. Idag har Upplands Väsby BS drygt 530 medlemmar och 390 båtplatser. Sjösättning och torrsam samlingsplats för alla och Klubbens ordförande, Janne sättning sker under tre bestämda GEMENSKAP OCH möjden är ett populärt utflyktsmål Larsson, tycker att klubbmästadagar. Vid hamnen finns toatömlighet att bara mysa på helgerna. Där finns en gemen- ningsstation, en verkstad och ren har en otroligt viktig roll för tillsammans utmärker sam samlingsplats med grill samt en mack där medlemmarna kan att hålla igång föreningen och Upplands Väsby Båtsällskap. Här en bastu. den gemenskap som blir. tanka sina båtar. De kämpar med lägger man stort engagemang på När Båtliv besöker klubben – Vi har aktiviteter året runt att få till en båttvätt, men har tid aktiviteter utöver det där med själen kväll i slutet av augusti, hade på sig fram till år 2022. va grundsyftet för klubben – att äga vid sidan av båtlivet. Det är de firat sitt 70-årsjubileum. En kurser i förarintyg men också – Vi har byggt en ny serviceen båt och ta hand om hamnen. många föreläsningar. Vi har haft lyckad tillställning med bland brygga vid mastkranen och vi En av eldsjälarna i klubben är byggde en stor brygga för ett Bim Milde, klubbmästare sedan tio jordenruntseglare, meteorologer annat loppis, ponnyridning, försäkringsrådgivning och Sjörädd- antal år sedan så att vi fick innerår. På hennes och Gun Bülows ini- samt Hydrographica här men ningen samt Civilförsvarsförbun- platser, berättar Janne Larsson. tiativ bildades en kiosksektion som även personer som kommit och det på plats. Och så fisketävling berättat om vad som händer i – Det är kraftig sydvästvind in drivs helt ideellt och som blivit ett förstås. För fiske är något som kommunen, säger Janne. här så det var inte bra att ligga på lyckat inslag i verksamheten. är mycket populärt bland medÅret avslutas alltid med utsidan. – Tidigare hade folk med sig lemmarna och det som en gång glöggafton. Det brukar komma Det är lätt att konstatera att egna picknick-korgar och satt Upplands Väsby Båtsällskap är en utspridda här och där. Nu samlas 50–60 personer vid varje tillfälle. gjorde att klubben bildades. Ett gäng fritidsfiskare samMånga av medlemmarna bor aktiv klubb. Men stoltheten över alla i klubbhuset och vi har fått lades våren 1949 för att gemeni lägenhet och åker ofta ut till kiosken går inte att ta miste på. en fantastisk sammanhållning, samt lösa problemet med att klubbholmen och äter middag – Den är vår bästa grej! Den är säger Bim. och pysslar med blommorna eller hålla hamn för sina egna båtar. fantastisk och samlar så mycket I kiosken säljs allt till bra priFiskesektionen är fortfarande folk, säger Bim Milde. ser, vilket gjort att medlemmarna den köksträdgård som finns där. aktiv och en viktig del i klubben. – Klubbholmen är en gemenväljer att komma hit. Anne Adre-Isaksson

Upplands Väsby Båtsällskap 70 år

Ny kommunikatör på Svenska Båtunionen CARL ZEIDLITZ ÄR ny kommunikatör

på Svenska Båtunionen sedan mitten av augusti. Han kommer närmast från en liknande tjänst hos Motormännen, där han har jobbat i tre år som kommunikatör med framför allt trafiksäkerhetsfrågor. – Jag har också jobbat med tidningen Motor och den sista tiden varit projektledare för den, säger Carl som är 47 år och bor med fru och tre söner i Spånga. Arbetet som kommunikatör innebär utmaningar inom flera områden. – Vi behöver bli tydligare gentemot medlemmarna och då tänker jag på både båtförbunden och båtklubbarna. BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

Sedan finns det också ett behov av att fortsätta det arbete som SBU har varit väldigt duktiga på med att sprida fördelarna med ett aktivt båtliv, även

utan för Unionen. Vi måste också fortsätta med att vara en röst för båtliv i arbetet med olika myndigheter. – Jag tror även att Båtunionen kan bli betydligt bättre än idag på sociala medier. Carl har egen erfarenhet av lobbyarbete och att driva politisk påverkan. – Jag har drivit kampanjer bland annat i Motorhistoriska Riksförbundet, där vi framgångsrikt jobbade med regler för att få använda klassiska fordon och skattereglerna för dessa. På sin nya post på kansliet på Djurgården får Carl bland annat arbeta med kampanjen Upptäck Båtlivet. – Tillsammans med de andra båtorganisationerna och Sweboat ska vi locka fler människor till båtlivet.

Carl är båtmänniska och har själv en liten ”flotta” med olika båtar. – Jag har seglat sedan jag var liten, från början med Optimistjolle. Jag är med i Ekelunds BS i Solna, men är inte så aktiv i föreningen. Men jag gillar den båtklubben och en vacker dag kanske jag har båt där igen. Mycket av Carls båtliv kretsar kring familjens sommarställe i Stockholms skärgård. Där är det båt som gäller, även för att ta sig dit. Privat är Carl ordförande i en kanotklubb i Stockholm. – Det är framför allt för att en av mina söner paddlar väldigt mycket. Han är 15 år och har varit med i U16-landslaget. Lars-Åke Redéen

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Årets Båtklubb 2018:

Hela familjens båtklubb

Regnet stod som spön i backen när Båtlivs utsände besökte Årets Båtklubb 2018 – Sandvikens Båtklubb i Götene. Det här är verkligen hela familjens båtklubb. Text & foto: Bo Wernlundh VÄGEN NER TILL båtklubben i

Götene går flera km på riktiga rallyvägar och inget vatten i sikte så långt ögat kunde nå. Vi började fråga oss: ”Ligger det verkligen någon båtklubb i det här området, kommer man fram till Vänern denna väg, eller har Båtlivs utsände helt enkelt kört vilse?”. Sekunden därefter öppnade sig plötsligt landskapet med Vänern, båtar och fin grönska mitt framför sig. Mitt i denna vackra natur ligger Sandvikens Båtklubb. Dagen för besöket var en av årets arbetsdagar för klubbens medlemmar. Aktiviteterna var redan i full gång när vi anlände. Ordförande Ingemar Andersson var igång med sina 25–30 arbetande medlemmar för att röja vass klippa gräs och sköta om den pedantiskt skötta hamnanläggningen. Båtlivs utsände fick en pratstund med ordförande Ingemar Andersson om klubbens historia, utmärkelsen till Årets Båtklubb och om det ideella arbete som utförs och hur klubbens styrelse ser på sin framtid och succession. Det hela började 1972 med en smal vassränna och med en liten brygga med plats för 5–8 ekor så att båtägarna kunde åka ut och fiska. I övrigt bestod området av vass, sten, grus och lera. Med ideell handkraft och med

Ordförande Ingemar Andersson.

maskinkraft, som medlemmarna ställde upp med, började de sin långa resa fram till idag. Medlemsantalet bestod vid den tiden endast av ett 20-tal personer. Men bland dessa fanns tillgång till grävmaskin, stenkross och mudderverk. Grunden till dagens båthamn kunde därmed läggas. När klubben byggde ut med en större del med bryggor, parkeringsplats med mera gick kalaset på 56 000 kr. Idag har klubben cirka 200 medlemmar. Ingemar framhåller eldsjälarna Gunnar Johansson, Bosse Andersson som tillsammans med honom själv varit med från starten. Andra eldsjälar är Bengt Erik och Marianne Löfgren – Marianne är idag sekreterare i båtklubben. – Det handlar om samhörighet och att vi trivs ihop, säger Ingemar Andersson Sandvikens Båtklubb är idag ”hela familjens båtklubb”. Medlemmarna umgås med gemensamma aktiviteter under hela året. Hur togs utmärkelsen av Årets Båtklubb emot på hemmaplan?

– Det började först med en förvåning som sedan övergick i stolthet, säger Ingemar. – Glädjen var stor när vi kom hem med priset. Det blev fest i bygdegården med kaffe och tårta. Sedan drog vi igång en auktion med vinsterna från det digra prisbordet. – Intäkterna från auktionen landade på cirka 60 000 kr till klubben. Detta ska oavkortat användas för att öka säkerheten med belysning inom hamnområdet och på bryggorna och för att förhindra objudna gäster att ta sig in. Elektrifieringens syfte är även att möjliggöra installationer av laddstationer för eldrift. Ett miljötänk för att minska antalet små fossildrivna motorer. Ortstidningarna som Mariestadstidningen och nya Lidköpingstidningen hörde sig efter prisutdelningen i Göteborg. Detta resulterade i artiklar i båda ortstidningarna. – Båtklubbarna runt Vänern hörde också av sig och vi har varit ute och informerat om vår verksamhet och om GDPR tillsammans med Östra Vänerns Båtför-

bund. Utmärkelsen har varit en mycket stor framgång för klubben och dess medlemmar, betonar Ingemar. Klubben har ett bra förhållande till kommunen och länsstyrelsen, framför allt när det gäller miljöfrågor. Du är ordförande i en framgångsrik båtklubb. Hur ser du på framtiden? Är det bara blå himmel och sol eller finns det några svarta moln? – Visst har vi frågor som måste lösas, gäller framförallt momsfrågan och synen på det allmännyttiga ideella arbetet. Vi är en båtklubb inom SBU och vi behöver få stöd och hjälp med olika juridiska frågor. – Andra viktiga frågor som vi jobbar med är hur vi ska ta hand om åldersproblemet, successionen med att få in yngre krafter i styrelsearbetet. Efter arbetsdagen förflyttade sig alla till Lustön för att grilla. Där möttes vi av glada barn med flytväst, föräldrar, mormor och farmor och hundar. Slutsats, Sandvikens Båtklubb är verkligen hela familjens båtklubb. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR LCF g OCH LCM g Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering • Stor skrovplatta av gummi • Alla delar är galvaniserade • Mycket lätt att demontera för förvaring eller transport • Kräver endast ett minimum av lagringsutrymme. Profilerat skrovskydd av kvalitetsgummi – för bästa friktion och skydd.

Motorbåtsstötta

NYHET 2019 LAGERVARA

justering (max 29 cm) • Gummi formade gaffelarmar • Lätt justerbara trepunktshandtag • Passar för alla drevmodeller • Rundhandtag för enklare manövrering. Directive 2006/42/ EC

Säkerhetskätting skall alltid användas mellan stöttorna.

LCF g

LCM g

GC STERN DRIVE INSTALLATION JACK TXJ 1001 Stora hjul (27 cm) • Bred gaffel

Segelbåtsstötta

NYHET 2019

L Ä S M E R PÅ W W W.G C B O AT H A N D L I N G.C O M PULVERL ACKER AD STÅL STÄLLBAR A DEMONTERBAR A

ORIGINALPRODUK TER M A DE IN SW EDEN

Gersågad fot.

L Ä S M E R PÅ W W W.T Y R E S O VA G G A N .C O M

Packas i kartong.

L Ä S M E R PÅ W W W.T Y R E S O VA G G A N .C O M

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida tyresovaggan.com eller gcboathandling.com M A S K I N FA B R I K E N G - C A B • T H U L E VÄG E N 18, T Y R E S Ö • T E L 0 8 -712 5 0 9 0

LÅT OSS OFFERERA DITT VARV/MARINA/BÅTKLUBB

FLYTBRYGGOR TRÄBETONG- & BETONGBRYGGOR & Y-BOMMAR

08-340 380 • info@pontonhamnar.se

www.pontonhamnar.se

Vi håller vad vi lovar!

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Sol och fest på Båtklubbarnas Dag Kajer och bryggor var fulla av båtintresserade människor under Båtklubbarnas Dag i Stockholm. Det var tionde året i rad som ett stort antal båtklubbar visade upp sina varv, bryggor och båtar. Text & foto: Bengt Anderhagen MÅNGA FICK FÖLJA med ombord

och uppleva den avslutande båtparaden runt Kungsholmen som avslutades på Riddarfjärden. Heleneborgs Båtklubb bjöd på en veteranbåtsparad i Pålsundet och passade även på att fira sina 100 år med extra aktiviteter och stort kalas på kvällen. I vimlet av glada människor syntes Svenska Båtunionens nya ordförande, Christer Eriksson. – Det här är en fantastiskt fin uppställning som de här ideella båtklubbarna gör under Båtklubbarnas Dag, säger Christer. Det här är något som fler båtförbund skulle kunna göra. Det är mycket viktigt att visa upp båtlivet och dess positiva sidor som exempelvis rekreation och social samvaro. Du har nu varit ordförande i snart ett halvt år, hur har den tiden varit? – Mycket positiv. Det blev full fart från början med debatten om motorstölder och om det märkliga förslaget om båtskatt. SBU har verkligen synts och hörts i radio, TV och press. Det har varit mycket bra och det visar att Båtunionen behövs, säger Christer. Båtklubbarnas Dag ska vara

Christer Eriksson, SBU:s ordförande.

Broarna var fulla med åskådare under Båtlubbarnas Dag i Stockholm.

fest och parad men har även en allvarlig bakgrund. De ideella båtklubbarna har funnits inne i städerna sedan hundra år och utgör ett starkt inslag i såväl stadsbild som för innevånarnas

rekreation. Idag lever dessa båtklubbar ett alltmer osäkert liv på grund av hur samhället förändras. Bryggor och uppläggningsplatser för båtar får flytta på sig när nya bostadsområden växer

Delar av båtparaden i Karlbergskanalen. I bakgrunden Stadshuset där de politiker man vill påverka sitter.

HBK:s ordförande Angelica Skifferberg sjunger till Åke Hellmans musik.

fram. Båtklubbarna vill att även deras behov tillgodoses när nya stadsdelar vid vattnen planeras i framtiden. Detsamma gäller beslut om exempelvis arrendeoch miljöfrågor. ✪

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

WINCHMATIC BANDANKARSPEL Helautomatiska lättplacerade bandankarspel. Winchmatics ankarspelsmodeller finns i tre utföranden: MX-52, MX-102 och MX-104. • För båtar upp till 25 ton • 60 meter band • Svensktillverkat

Uppgradera ditt ankarspel med nya funktioner genom NG-styrbox. Beställ din tvättsäck på hemsidan. 10% rabatt då kod Tvätt5 anges vid din beställning. Gäller t.o.m 31/10.

www.hensons.se info@hensons.se

Winchmatic Sales AB, Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden Tel 08–711 12 22, www.winchmatic.se, info@winchmatic.se

SUTARS

Skyllermarks a part of Sutars Originalet - Alltid lite bättre

- Since 1980 -

Skyllermarks tips & råd om El ombord Sutars (Skyllermarks) arbetar mycket med att informera och lära ut vad man ska tänka på när man bygger om sitt elsystem i båten. Du kan hitta information i vår elguide samt på våra supportsidor på www.sutars.com. På hemsidan har vi även en kalkylator för att hjälpa till med att optimera kabeldimensioneringen. Ni kan även följa oss på facebook. Skyllerm ar a Original part of Sut ks ars et - Alltid

SUTA R S

lite bätt

- Since

1980 -

Elguide

idan 15 g-s

Nyhet! ta

sidan 6

5 an 1

Batt

sid

Nyhet!

r in

lla hå gs

re - sida n7

Säk

itionera re

er i-

d kon re

USB -ut

Polp l

Sk y

dd s

n la

Vem vi ll inte h a dubb el laddn www.suta ing? rs.com

www.sutars.com

sidan 5

Nyhet!

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Kansliet är medelpunkten Svenska Båtunionens kansli är ytterligare en godbit av tårtan, som Båtlivs läsare bidrar till genom medlemsavgiften på 70 kr. Text: Lars Afzelius

I VARJE RIKSORGANISATION finns

alltid ett nav, kring vilket stor del av verksamheten kretsar. I den ideella världen måste det även finnas en kontinuitet och trygghet som smittar av sig till alla funktionärer. Denna trygghet är för vår del organisationens kansli, som är beläget på Djurgården i centrala Stockholm med utsikt över Stadsgården och granne med Svenska Seglarförbundet och Navigationssällskapet (Navis) och Kungliga Motorbåt Klubben på gångavstånd. Kansliets uppgift är att vara SBU:s motor och medverka till att vi når de verksamhetsmål som Båtriksdag, Unionsstyrelse, kommittéer och arbetsgrupper pekar ut.

Fr. v. Patrik Lindqvist, Peter Karlsson, Cecilia Obitz, Mari-Ann Johansson och Carl Zeidlitz.

Möten, konferenser och service. Dagligen kontaktas kanskampanjer är också vardagsmat liet med frågor rörande stadgar, 24 REGIONALA BÅTFÖRBUND, två för kansliet. Varje år arrangeras riksomfattande båtklubbar, 900 juridik, ekonomi, miljö och problem med myndigheter och alltid Båtriksdag, Unionsråd, Stora båtklubbar och cirka 170 000 Båtklubbsdagen (en inspirationsbåtklubbsmedlemmar ska betjä- lämnas någon form av besked, och kompetensutvecklingsdag ibland tillsammans med berörd nas på olika sätt och därutöver för båtklubbsfunktionärer) i kommitté eller arbetsgrupp. tillkommer eget ansvar för viss Stockholm och Göteborg. Medverksamhet samt administralemskap i European Boating tions- och ekonomiansvar för KOMMUNIKATION INOM HELA orgaAssociation innebär även möjligbåtunionens budget. nisationen och i alla riktningar het att driva havsmiljö- och båtKansliets bemanning omfattar är en grundförutsättning för att fem helårstjänster: verksamhets- alla medlemmar ska känna sam- livsfrågor på Europanivå. Inom Sverige finns goda kontakter uppchef, ekonomi- och utbildningshörighet och veta vad man får arbetade med Riksdagens Friansvarig, ansvarig för båtklubför sin medlemsavgift. Kansliet tidsbåtsnätverk och andra cenbarnas administrationsprogram, ansvarar bland annat för driften BAS, (som vi tidigare har skrivit av båtunionen.se, båtmiljö.se och trala myndigheter med ansvar för olika båtlivsfrågor. I alla dessa om), kansliadministratör och en tjänsten ”Havstulpanvarning” kommunikatör. och alla förtroendevalda funktio- sammanhang är kansliet den För båtförbund, klubbar och närer på förbunds- och klubbnivå naturliga kontaktpunkten mellan båtägare är kansliets medlemsfår 8–10 gånger/år ett nyhetsbrev oss båtägare i SBU och alla utomstående samverkande. Lägg därsupport en mycket uppskattad med aktuell information.

Rätt betydelse av heja I ARTIKELN OM Sölvesborgs SS i nr

4 skrev vi att ordet Heja betyder en sorts kås (hamn för mindre båt). Från klubbens medlem Peter Sjögren har vi fått följande förklaring: Heja ingår som ägonamn som i Hermans Heja och betyder inhägnad av åker eller äng, besläktad med orden hejl, helj ”beteshage” (se Ortnamn i Blekinge, Göran Hallberg).

6. 5.

4. 3.

1. Demokrati & ledning 10 kr 2. Kansli & projekt 40 kr 3. Kommittéverksamhet 5 kr 4. Tidningen Båtliv 15 kr 5. Båtklubbsadmin. BAS 13 kr 6. Båtklubbsförsäkring 4 kr Demokrati, ledning

Klubbförsäkring

BAS

Båtliv

Kommittévht

Kansli, projekt

till olika projekt som drivs eller samordnas av kansliet så förstår man att det är en tempofylld arbetsplats, men som sagts tidigare, också en viktig mötesplats för båtfolket, när man behöver hjälp eller vill bolla idéer. ✪

Blekinge Båtförbund firade 50 år BLEKINGE BÅTFÖRBUND FIRADE

50-årsjubileum med en båtresa, med Vindskär, i skärgården startade i dimma och avslutades med fullmåne och röd solnedgång över fjärden. Dessemellan umgicks vi i båten med en bensträckare på Tärnö. Christer Eriksson från Svenska Båtunionen överlämnade ett standar

till Per. Han nämnde bl. a. att Blekinge BF var det första förbundet som han besökte som nyvald ordförande för Svenska Båtunonen. Christer berättade att SBU ska arbeta mer offensivt för att knyta samman Sveriges båtklubbar. Blekinges länsråd, Helena Morgonsköld, talade om hur viktigt det är med ett

förbund som BBF och som med alla klubbar och dess medlemmar hjälper till att hålla en levande skärgård. Därefter överlämnades blommor och vimplar från deltagande klubbar. Gunnar som ledamot i BBF styrelse höll ett avslutande anförande om BBF då och nu. Tommy Ivarsson WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

bygg din hamn på vår kunskap

®Projektering ®Tillverkning ®Installation

®service

www.rixobryggan.se E-post: Info@rixo.se Telefon: 0523 -400 46

VI UTÖKAR VÅRT UTBUD MED HALYARD MARINA AVGASSYSTEM Halyard är en av ledande tillverkare av kompletta marina våta och torra avgassystem.

Ljuddämpare av olika modeller Kundanpassade ljuddämpare Rosfria sprayheads Separatorer för generatorer Skrovgenomföringar Kompensatorer

TRANSAUTO.SE Förrådsvägen 6, 151 28 Södertälje +46 8 554 240 00

Tillbehör, klammer, larm mm. Ljudisolerings material, rör och slangar

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Parasegling i Karlstad har fått uppsving PARASEGLINGSVERKSAMHETEN I

Karlstad har funnits i över 20 år. De senaste åren har verksamheten fått ett uppsving delvis på grund av att parasport i stort har lyfts fram och syns mer. Verksamheten bedrivs ideellt och är beroende av sponsorer. För att rekrytera seglare samverkar Karlstad Segelsällskap med Parasport Värmland och där de når ut till målgruppen på ett bra sätt. Tillsammans har de både allmänna prova-på-dagar och segling till riktade grupper exempelvis för personer som haft stroke. En annan samarbetspartner är Värmlandsidrotten. – Vi använder oss även av sociala medier och klubbens hemsida. Via fysioterapimottagningar och rehabcenter har vi också haft möjlighet att få ut information om paraseglingen, men Parasport Värmland är helt klart den bästa rekryteringsvägen, säger Kerstin Ekblom från Karlstad SS.

Karlstads Segelsällskap satsar på Parasegling.

Vid seglingskvällarna läggs lika mycket fokus på samvaro och fika som segling. – Vi har en härlig sammanhållning och social gemenskap i instruktörsgruppen tillsammans med seglarna. Det kan vara ett stort projekt för många av seglarna att över huvud taget ta sig till seglingskvällen. När vi då har möjlighet att få bistå med assistans för att göra seglingen möjlig – ja, då ger det en massa energi tillbaka, säger Kerstin.

En utmaning är att nå ut till nya seglare som inte har seglat förut. Svenska Seglarförbundets vision ”Svensk segling – tillgänglig för alla” går verkligen att koppla ihop mot vår verksamhet. För många så känns inte seglingen tillgänglig, oavsett om man är parasportare eller ej. Vi behöver hjälpas åt att sänka tröskeln till segling – man behöver inte vara uppvuxen i en optimistjolle för att bli seglare. Inköp av två nya C55:or som

komplement till de fyra ”Tvåfyrorna” (SBU har sponsrat en båt) breddar klubbens verksamhet ytterligare. Med C55:or kan vi nå ut till fler skadegrupper och möjliggöra segling tillsammans med instruktör ombord på båten. På denna inslagna linje vill vi fortsätta att utveckla verksamheten i Karlstad. Det tips som Kerstin vill skicka med till klubbar som vill starta parasegling är att det är bra med en bred kompetens i instruktörsgruppen. – Man behöver inte vara en duktig seglare för att bidra i gruppen. Någon är en fena på att mecka med båtarna, någon annan är proffs på personlyftar och en tredje fixar fika, säger hon och fortsätter: – Funderar ni på att starta upp en paraseglingsverksamhet så är ni välkomna att kontakta mig. Kerstin Ekblom

SÄLJA BÅT? Har du frågor eller vill veta vad din båt är värd? – Kontakta Sveriges ledande båtmäklare.

Yachtsale AB • 08-275 330 • info@yachtsale.se • www.yachtsale.se 58

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Nu kan vi gå till toppen med dina problem: Ärligt talat, hur många gånger har du inte börjat vårrustningen med ett: Ja, just det, när du drar presenningarna. Problemen är kvar. Det där som du hade så mycket tid att fixa i höstas: Den kärvande rullfocken, justeringen av spridarna, slitaget på storseglet, eller vad det nu var... Alltså står du där igen. Och blir en av alla som ringer till oss med andan i halsen.

Vi på Gransegel och Benns vill i all vänlighet komma med en försynt påminnelse: Kom till oss nu. Nu har vi tid. Vi hämtar dina segel, ger dom service, vinterförvarar och riggar igen i vår. Vi hjälper dig att kontrollera om riggen är rätt trimmad, vi undersöker och åtgärdar. Vi ger dig en lugnare vår, mer segling och mindre meck!

HÖSTRABATT 10-15% » » » »

RIGGJOBB SEGEL RULLSYSTEM MANTÅG

» » » »

MOBIL RIGGSERVICE SEGELSERVICE KAPELL FALL m.m.

segel@gransegel.se rigg@bennsmast.se

Mast & Rigg 010 722 20 90 · bennsmast.se · rigg@bennsmast.se

Stockholm 08-718 30 60 · Malmö 040 -15 00 28 · gransegel.se

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Lars von Malmborg avliden LARS VON MALMBORG 1938.08.27 – 2019.05.12.

Lars sörjes av hustrun Gerty samt barnen Anna och Fredrik med familjer. Svenska Båtunionens tidigare ordförande Lars von Malmborg föddes och växte upp i Stockholm. Han blev tidigt medlem i Essinge BK, efter några år ordförande i klubben och på senare år också navigationslärare. Med familjen seglade han både med en Storkvark och på senare år med en Vega i Mälaren och Stockholms skärgård. Men det är genom det starka engagemanget i båtlivets olika hierarkier som han gjort många betydelsefulla insatser. Lars har i drygt 50 år varit aktiv inom båtlivet. Redan 1967 tog han initiativ till Båtorganisationernas Egen Försäkring (BFK), idag mer känd som Svenska Sjö. Som ordförande i BFK drev han båtägarnas frågor för en utökad seglingssäsong, lägre försäkringskostnader och en riktig skadereglering. Lars var en skicklig förhandlare i kontakterna med Lloyds och kunde ofta

Svenska Båtunionens tidigare ordförande Lars von Malmborg.

få igenom de svenska villkoren. Senare var han också ordförande i Mälarens Båtförbund (MBF) och verkade för sammanslagningen med Saltsjöns Båtförbund (SBF)

till Saltsjön Mälarens BF , där han var ordförande i många år. 1982 blev han ordförande i Svenska Båtunionen, (SBU) fram till 1993. Under dessa år

växte båtlivet i Sverige och Lars var mycket aktiv i debatten mot register, skatt eller avgift på båtlivet. Lars ansvarade för starten av SBU:s tidningen Båtliv, idag Europas största båttidning. Han medverkade också till bildandet av Nämnden För Båtlivsutbildning (NFB), som idag, tillsammans med SSF, SXK och Sjöfartsverket ansvarar för båtlivets alla utbildningar. Även båtklubbarnas försäkring tillkom under Lars tid som ordförande, liksom kamratföreningen Ankarena för de som verkat i SBU:s styrelse eller i övrigt haft ett aktivt engagemang i inom organisationen. Vi är många som i möten med Lars funnit en idérik, engagerad, skicklig och kunnig båtmänniska. Vi vet att Lars engagemang haft stor betydelse för utvecklingen av båtlivet i Sverige och tackar Gerty, Anna och Fredrik för att vi fått glädjen att ha Lars som motor i våra båtorganisationer och arbetet för svenskt båtliv. Magnus Anderberg, Per Göran Traung, Staffan Högardh

Låga värden på koppar, zink och TBT Svenska Båtunionen och Svenska Kryssarklubben har 2017 och 2018 låtit analysera vattnet i några av våra större småbåtshamnar i Göteborgsregionen. Resultaten visar överraskande låga halter av koppar, zink och TBT. Text: Lennart Falck, Roland Örtengren TBT I HAVSVATTNET var oftast ej mätbart. Koppar och zink har i enstaka hamnar legat något över gränsvärdena. Kompletterande analyser kommer att genomföras under 2019 och framåt. Mätningarna utfördes i februari då hamnarna i stort sett var tomma. I Björlanda Kile blev ”vintervärdena” på koppar och zink ungefär en tiondel av ”sommarvärdena” medan de i Fiskebäck var ungefär som året innan. Skillnaden mellan dessa hamnar är att Fiskebäck har daglig trafik av transportfärjor, fiskebåtar och

andra båtar i farleden in till en fiskehamn. Det pågick även ett bygge i en intilliggande hamn. ”Uppvirvlingsprover” genomfördes med en 33 fots fiskebåt. Proven genomfördes nära inloppet till småbåtshamnen, djup cirka 2 m. Analyserna från ”fiskebåtsproven” gav knappt mätbara mängder av koppar och zink i uppgrumlat vatten. Även värdet för TBT låg något under gällande miljökvalitetsnorm. Kajplatsen ligger mycket nära där Länsstyrelsen (2011:30) tidigare genom-

fört analyser av bottensedimenten, som då visade på mycket höga TBT-värden. Inga prover överskred gränsvärdena för koppar, zink och TBT. Februarivärdena från Fiskebäck är likvärdiga med de värden som erhölls september 2017, medan kopparvärdena i Björlanda var tio gånger lägre. Zinkvärdena blev ungefär lika som september 2017. Sannolikt bidrar den dagliga trafiken av fiskebåtar, färjor och andra båtar i den yttre rännan i Fiskebäck, medan detta saknas i Björlanda

Kile samt att läckage från dagvatten är försumbart låg i februari. Provet visar att vi inte kunde få upp särskilt mycket tungmetaller från sedimenten med propelleruppvirvling. Både koppar- och zinkföreningar är små men tunga och sjunker troligen ganska snabbt ner i sedimenten, medan TBT-molekylen är både större och lättare och finns sannolikt högre upp i sedimenten. ✪ Mer info på: www.sxk.se/ miljo/dokument WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Y - B O M M E N

–

D E T

S V E N S K A

O R I G I N A L E T

Alla båtägare vet hur det känns att lägga till i en hamn full med åskådare. Med Y-bommen gör du det enkelt. Det svenska originalet sedan 1963.

10% rabatt

Besök gärna vår webshop med Sveriges bredaste sortiment av Y-bommar. Ange Kod BL19 för 10% rabatt på hela vårt sortiment på vår webbshop. Erbjudandet gäller t.o.m. 2019-05-01 www.ybommen.se

S F P O N T O N A . S E

Boghammar Marin

BÖCKER

En varvsepok över 100 år

Dödligt bedrägeri SAMTIDIGT SOM EN helt

vanlig midsommarfest pågick på Trehörningen, firade kriminalkommissarie Sten Strand en lugn midsommarafton hemma i radhusträdgården med sina goda grannar. Morgonen efter blir en livlös kropp påkörd av en fritidsbåt på Gårdsfjärden. Det blir början på en intensiv sommar för Sten Strand och hans erfarna polisteam. Var det en olyckshändelse, dråp eller mord som låg bakom dödsfallet? Handlingen utspelar sig i Stockholms skärgård med Nynäshamn och dess omgivningar. Dödligt bedrägeri är en fristående uppföljare till ”I vattenbrynet”, den första skärgårdsdeckaren med Sten Strand i huvudrollen. Författaren Anders B.O. Jonsson

skriver spännande och med glimten i ögat. Det märks att han älskar sin skärgård och han vet hur riktigt polisarbete går till. Ges ut av Vulkan förlag. Pris 138 kr. ISBN 978-91-88931-85-6. Bengt Anderhagen

BOGHAMMAR MARIN ÄR Stockholms äldsta varv. De har byggt båtar av de mest skilda slag: från familjebåtar och Djurgårdsfärjor till patrull- och landstigningsbåtar för marinen. 1907 startade Anders Gustafsson och Reinhold Andersson varv vid Klara Strand i Stockholm. Då både stan och varvet växte var man tvungna att flytta ut till Fisksätra på Lidingö 1916 där varvet fortfarande ligger. Sedan starten har man byggt närmare 1 200 båtar. Från början var det i trä men i början på 40-talet blev aluminium ett uppskattat material. 1970 slog så plast igenom. Varvet har en mycket spännande historia. Bland annat har det varit uthyrt till Svenska Aero som byggde sjö- och jaktspaningsplan i lokalerna. De byggde även kustbevakningsbåtar till tyska marinen under andra världskriget. År 1931 bytte sönerna Anders och Tage i den andra generationen Gustafsson namn till Boghammar och

företaget fick heta Boghammar Marin. Boken om företagets 100-åriga historia är en fantastisk berättelse om båtar, varv och båtbyggare. Mängder av fotografier, ritningar och tidningsartiklar gör boken till en riktig pärla för den båtintresserade. Boken är på 290 sidor och skriven av Ibb Jensen. Pris 248 kr. Ges ut av Trafik-Nostalgiska Förlaget. ISBN 978-91-639-8932-2. Bengt Anderhagen

Mina pojkår i stenriket och ubåtskriget DEN 20 APRIL 1914 mönstrar den då 15-årige Carl-Otto Claesson som jungman ombord på s/s Saga och får uppleva krigsutbrottet när båten ligger i London. Byter båt till s/s Jarl och kommer till Australien, men på återresan blir båten kapad och sänkt av tyskarna. Han tvingas ro fem dygn i livbåt. Mönstrar på s/s Elfi som torpederas och han räddar sig på en livflotte. En månad senare får han åter rädda sig i en livbåt då det norska fartyget s/s Adine också torpederas. Det här är en minst sagt spän-

nande start på ett långt sjömansliv. Carl-Otto avancerar från jungman upp i graderna och läser till sjökapten. Han slutar sin bana till sjöss som befälhavare på passagerarfartygen i Svenska Amerikalinjen. En mycket spännande bok om en spännande och intressant person, om fartyg och livet till sjöss i gångna tider. Författare: Carl-Otto Claesson. Förlag: Ebokförlag Gullestad. Pris 90 kr. ISBN 978-91-88317-02-5. www.bod.se/bokshop Bengt Anderhagen

Har du problem med kylningen på Din båt?! Då har vi lösningen till Dig! Vi rengör, reparerar och renoverar alla sorters kylare och värmeväxlare till båtar såsom oljekyl, värmeväxlare & laddluftkyl m.m. www.bilkylspecialisten.se

- specialisten som löser alla dina problem gällande kyla och värme i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner. Adress:

62 bilkylspec.indd

Importgatan Importgatan42-4 422 Backa 42246 04 Hisings Hisings Backa 1

Vi använder ultraljudstvätt för skonsam och miljövänlig rengöring. Snabb och billig service utlovas med jämn och hög kvalitet. Har Du problem att komma till oss, kan vi ta oss till just Dig. (gäller Göteborg med omnejd). Vår verksamhet som bedrivs vid Stigs Center på Hisingen i Göteborg omfattar mobil kylning i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner gällande kyla, värme, laddluft.

För mer information besök vår hemsida www.bilkylspecialisten.se eller ring 031-528732 redan idag! WWW.BATLIV.SE2005-02-28 BÅTLIV 5/2019 13:09:59

Vårt speciella tack för dig som trogen läsare av BÅTLIV ! 15 dagars 5-stjärnig resa

Inklusive

Cypern

Kyrenia

Vårt förmånspris för dig som läsare av BÅTLIV Normalpris 11990,SEK –

Dag 1 – 7:

VÅRT TACK!

Dag 8 – 15:

pern 5-stjärnig studieresastlaCy r och

Prisfördel

tjärnigt Avkoppling på ett 5-s anden lyxhotell direkt på str

apo Antik högkultur, heliga dare världsberömda korsrid

Från endast

- 10000,–

SEK2

1990,–

SEK1

p. pers.

En av skandinavernas mest omtyckta studieresor3 – inklusive utflyktsprogram & inträden !

St. Barnabas kloster

Inklusive

Antika Salamis Inklusive spektakulärt utflyktsprogram:

Inklusive

Famagusta Klostret Bellapais

Inklusive

+ 8 dagars avkoppling på ett 5-stjärnigt lyxhotell !

Inklusive Flygplats

Exempelhotell

Dag 8 – 15: Semesterförlängning på ett exklusivt 5-stjärnigt lyxhotell direkt på stranden som VÅRT TACK4 De kommande 8 dagarna kan du koppla av i ditt 5-stjärniga lyxhotell direkt på stranden! De komfortabla rummen har en lyxig och modern inredning. Koppla av i hotellets härliga wellnessavdelning, bl.a. med bastu.

Flyg tur och retur med renommerat 2500,– SEK2 flygbolag5 till Ercan, inkl. hotelltransfer 7 dagar: en av skandinavernas mest 5990,– SEK2 omtyckta studieresor till Cypern - 7 övernattningar i dubbelrum på utvalda 4- och 5-stjärniga hotell (nationell kategori) - inkl. 7× riklig frukostbuffé - Rundresa i vår moderna buss med luftkonditionering och fackutbildade svensk- eller engelsktalande guider (beroende på tillgänglighet) - Spektakulärt utflyktsprogram + inträden (enligt program) med: • Nicosia • St. Nikolaus-katedralen • Apostolos Andreas-kloster • Kyrenia • St. Barnabas kloster • Golden Beach • Minatyrparken • Antika Salamis • Famagusta • Klostret Bellapais • Agios Afksentios-kyrka • Skeppsmuseum VÅRT TACK4: 8 dagars avkoppling på ett 3500,– SEK2 5-stjärnigt lyxhotell direkt på stranden - 7 övernattningar i dubbelrum på ett exklusivt 5-stjärnigt lyxhotell (nationell kategori), 7× riklig frukostbuffé - Kostnadsfri användning av hotellets faciliteter: attraktiv utomhuspool, uppvärmd inomhuspool, egen strand och härlig wellnessavdelning bl.a. med bastu 24 timmars läkarjour

Totalt per person Prisfördel per person

11990,– SEK2 – 10000,– SEK2

Förmånspris per person från endast 1990,– SEK1 Extratjänster till förmånspris: Matpaket: paketet innehåller halvpension, dvs. varje kväll riklig buffé med internationella specialiteter på den 7 dagars studieresan: endast 1590,– SEK per person. Enkelrumstillägg: 2490,– SEK per person (med reservation för tillgänglighet)

Januari 2020

Februari 2020

Mars 2020

April 2020

Maj 2020

0,– SEK

300,– SEK

600,– SEK

900,– SEK

1200,– SEK

1600,– SEK

1900,– SEK

2100,– SEK

(30. – 31.1.)

Vårt förmånspris för dig som läsare av BÅTLIV från endast Flygplats Flygtillägg per pers. Avgångsdagar:

• Nicosia – den sista delade huvudstaden i Europa med praktfull osmansk karavanseraj (inträde ingår) och imponerande Selimiyemoskén (inträde ingår) • Apostolos Andreas-klostret (inträde ingår) – en av öns viktigaste vallfärdsorter • Golden Beach – Cyperns härligaste strand • Agios Afksentios-kyrkan (inträde ingår) – den gamla kyrkan har restaurerats genom ett EU-kulturprojekt • Antika Salamis (inträde ingår) – fascinerande utgrävningar av en antik romersk stad med bl.a. historiska ruiner av gymnasion och termalbad • Barnabasklostret (inträde ingår) – apostel, martyr och Cyperns nationalhelgon • Hantverkskonst i traditionellt mattgalleri • Famagusta – pittoresk hamnstad • Nikolauskatedralen (inträde ingår) – känd idag som Lala Mustafa Pascha-moskén. En av Cyperns vackraste byggnader som byggdes i den gotiska arkitekturen • Miniatyrparken (inträde ingår) – Cyperns 15 viktigaste sevärdheter i miniatyrformat • Klostret i Bellapais (inträde ingår) – ett underverk av den gotiska arkitekturen. Hisnande läge i Pentadaktylosbergen med magisk utsikt över Kyrenia • Hantverkstradition i smyckes- och skinnateljé • Kyrenia – magisk hamnstad med gammal hamn, imponerande fästning (inträde ingår) och historiskt skeppsvrak som idag är ett museum (inträde ingår)

Januari 2020 (16. – 24.1.)

Säsongstillägg per pers

vid bokning av tjänsterna Inkluderat i priset: (Prisexempel separat hos andra tjänsteleverantörer)

(6. – 14.2.)

(20. – 28.2.)

1990,– SEK1

Göteborg 0,– SEK fre

(5. – 13.3.)

per person istället för

(19. – 27.3.)

11990,–

SEK2 Stockholm 400,– SEK tor

(2. – 30.4.)

(1. – 7.5.)

Prisfördel

- 10000,–

SEK2

Innehavare av svenskt, finskt och danskt pass är viseringsfri i 90 dagar. För innehavare av norskt pass krävs visum. Passets giltighetstid måste vara minst sex månader efter datumet för utresan ur Nordcypern. Ansökan om visum för Nordcypern kan enbart göras online: www.evisa.gov.tr/ Din förmånskod ! en. För medborgare i andra länder rekommenderar vi att man frågar om de gällande inresebestämmelserna på Turkiets ambassad i Stockholm: BÅT66872 www.mfa.gov.tr/visa-information-for-foreigners.en.mfa och http://mfa.gov.ct.tr/consular-info/visa-regulations. 1 Det annonserade priset på 1990,– SEK gäller endast vid avresa under perioden 17. – 24.01.2020 från Göteborg. Vid andra avresedatum gäller säsongstillägg som anges i Ring kostnadsfritt nu för att säkra ditt önskedatum: tabellen, se flyer sida 4. Resan gäller endast för adressaten och myndiga medföljande personer. För ytterligare information om TSS:s gällande resevillkor och övriga villkor, se webbsidan www.tss-travel.se eller ring arrangörens hotline. Information: Vid emottagande av skriftlig bekräftelse förfaller 20 % av resepriset till betalning. Betalning av återstående belopp: senast 35 dagar innan avresa. Maximal gruppstorlek: 40 personer. Ej lämpligt för personer med begränsad rörlighet. Bilderna i reklamprospektet är exempelbilder. Med reservation för tryckfel och fel. Flygplatser tar ut flygplatstillägg för resenärer. Beloppet beror på flygbolagens transportkostnader, och dessa kostnader beror i sin tur på pris- och avgiftsutformning av flygplatsoperatörerna. Vänligen observera att reseförloppet kan ändras av organisatoriska skäl eller på grund av vädret. 2 Prisexemplet baseras på pris för en resa som äger rum frän 24.01.2020 – 07.02.2020 och beräknades den 16.08.2019 på allmänt tillgänglig information på följande hemsidor: Flyg tur och retur Göteborg – 24.01.2020 – 07.02.2020 på www.turkishairlines.com (billigaste avbokningsbara tillgängliga flyget inkl. bagage), transfer Måndag till fredag kl. 9.00 – 18.00, lördag kl. 9.00 – 15.00 flygplats – Famagusta – flygplats på www.holidaytransfers.com, utflyktsprogram på www.northerntravelcyprus.com & www.viator.com, 14 övernattningar inkl. Researrangör: TSS Travel Service Scandinavia AS, filial Sverige; frukost på www.booking.com (3 nätter på hotellet Grecian Bay, 4 nätter på Hilton Park Nicosia, 7 nätter på hotellet Grecian Bay). De nämnda hotellen är exempel. Krejaren 2, Östermalmstorg 1, 114 42 Stockholm Resan innehåller inte nödvändigtvis dessa hotell. 3 TSS Travel Service Scandinavia AS och RSD Reise Service Deutschland ingår i en europeisk reseföretagskoncern som arrangerar resor för resenärer från ett flertal europeiska länder. Observera: Undersökningen har genomförts med resenärer som reste med RSD och med TSS Travel Service Scandinavia AS år 2017. 4 Vistelsen i 5-stjärnigt lyxhotell i Cypern dag 8-15 bjuder vi på. Denna del av resan är kalkylerad med 0 SEK i beräkningen av paketresans pris. 5 t.ex. Freebird Airlines (känt charterflygbolag) eller Turkish Airlines (Sky Trax World Airline Award 2011 – 2016 för bästa europeiska flygbolag) med byte i Antalya tur och retur Ercan De kombinerade resetjänster du erbjuds utgör en paketresa i den mening som avses i direktiv (EU) 2015/2302. Därför omfattas du av alla EU-rättigheter som gäller för paketresor. TSS Travel Service Scandinavia AS kommer att ansvara fullt ut för att paketresan som helhet fullgörs korrekt. Dessutom har TSS Travel Service Scandinavia AS, enligt lag, ett skydd för att återbetala dina betalningar och, när transport ingår i paketresan, säkerställa din hemtransport om det eller de hamnar på obestånd. TSS Travel Service Scandinavia i Sverige har ställt statlig resegaranti hos Kammarkollegiet. Arrangören förbehåller sig rätten att göra ändringar av uppgifter i broschyren. Sådana ändringar ingår i avtalet med resenären om resenären har fått information om ändringen innan avtalet ingåtts.

0200 88 39 55

BÅTTORGET

15% höstrabatt

Allt för båttäckningen! Däckställning special -skräddarsydd efter varje båttyp. Perfekt passform, enkel montering. För pris, se vår hemsida! Däckställning premium för motorbåt specialanpassad efter varje båtmodell. För pris till just din båt, se vår hemsida! Båtbockar av aluminium för båtar upp till 11 ton. Enkla att hantera, montera och transportera

Besöksadress: Ranhammarsvägen 9, 168 67 Bromma Telefon 08-80 29 80 Hemsida www.press-son.se

BÅTKAPELLTVÄTT! Välkommen till Rentvätt, Stockholms största båtkapelltvätteri. Vi tvättar, mögelbehandlar och impregnerar alla typer av båtkapell, förtält och markiser.

Vi utför sömnadsarbeten såsom reparationer, byte av rutor, dragkedjor, tryckknappar, kardborrband, öljetter m.m. Dessutom tillverkar vi nya båtdynor, kapell, motorbåtskapell, sprayhood, bomkapell, segelkapell osv. Högsta kvalitet till rimliga priser.

Undvik vårrusningen, lämna in nu! Bor du inte i Stockholm kan vi skicka säck med förbetald frakt för inlämning på posten.

Danderyds Danderyds Matt Matt Danderyds Matt Danderyds Matt Matt Danderyds Danderyds Matt AB & Möbeltvätt & Möbeltvätt AB AB & Möbeltvätt AB & Möbeltvätt AB & Möbeltvätt & Möbeltvätt AB

KAPELLTVÄTT - MÖGELBORTTAGNING

KAPELLTVÄTT - MÖGELBORTTAGNING - MÖGELBORTTAGNING MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT KAPELLTVÄTT s KAPELLTVÄTT Unik finsk metod - garanterat mögelfritt KAPELLTVÄTT MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT s Unik finsk metod garanteratmögelfritt mögelfritt KAPELLTVÄTT MÖGELBORTTAGNING KAPELLTVÄTT s Unik finsk metod -- garanterat unik finsk metod IMPREGNERING RENOVERING unik finsk metod unik finsk metod IMPREGNERING RENOVERING IMPREGNERING -- RENOVERING Tillverkning av nya båtdynor, alla modeller IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING Tillverkning av nya båtdynor, allamodeller modeller IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING Tillverkning av nya båtdynor, alla Invändig tvätt och impregnering på plats av större båtar IMPREGNERING IMPREGNERING s RENOVERING även båtdynor & mattor Invändig tvätt och impregnering på plats avstörre störrebåtar båtar Invändig tvätt och impregnering på plats av även båtdynor & mattor även båtdynor & mattor

slingan4-8 Flygvillevägen 18367 67Täby Täby• BakomMCDonalds MCDonaldsHägernäs Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 ••Bakom Hägernäs strand Flygvilleslingan 888•• 183 Täby Bakom MCDonalds strand Catalinavägen 6, slingan4-8 Flygvillevägen • 18367 67Täby Täby••Bakom BakomMCDonalds MCDonalds Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 67 Hägernäs strand Catalinavägen 6, 810 Flygvillevägen 4-8 183 67 Täby••Bakom Bakom MCDonalds Hägernäs strand Flygvillevägen • 183 62 Täby • Bakom McDonalds Hägernäs strand 183 67 Täby Hägernäs strand Tel:slingan 08-630 10• • 070-727 81 32 • Öppettider: 09.00-17.00 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 • s 070-727 81 32 s 070-727 81 32 ••MCDonalds Öppettider: 08.30-17.00 Catalinavägen 6, Tel: 08-630 74 • 070-727 81 32 Öppettider: Tel 08-630 10 74 Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 08-630 10 10 74 • 070-72781 81 32 32 ••Öppettider: Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 • s 070-727 81 32 s 070-727 08.30-17.00 Tel Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 10 74 08-630 10 10 • 070-72781 81 32 Öppettider: 08.30-17.00 Tel: 08-630 74 • s 070-727 81 32 s 070-727 ••Öppettider: 08.30-17.00 www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se Tel Öppettider: 08.30-17.00 info@danderydsmatt-mobeltvatt.se •32 www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt. www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt. www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.se www.danderydsmatt-mobeltvatt.

E ELLER TRASIG KYLAR EM? VÄRMEPROBL

Alla typer av besiktningsuppdrag

BBR

Vi utför reparationer av kylare och värmeväxlare Provtryckning och rengöring med ultraljudstvätt

E KYLARSE76R-2V2 72IC70 & D D Y K S T S RO TSKYDDANU.SE • TEL. 01 WWW.ROS

www.batbesiktningsmannen.org

Marinmotorer & tillbehör direkt från USA utan mellanhänder

08-4464900

USAONLINE.SE

Hos oss behöver du bara köpa en !

Hitta rätt propeller före upptagningen !

Bytesrätt till annan sort eller stigning ingår alltid hos oss Från 590:-

Från 2499:-

Från 1990:-

Från 4990:-

Vi har även grymma priser på allt annat till din motorbåt i vår webshop! KAPELLTVÄTT • IMPREGNERING NYTILLVERKNING • LAGNING Prisex: 5–10 kvm 1750:–

Grindstuvägen 40, 16733 33 Bromma. Tel- 08-28 85 Grindstuvägen 40, 167 BROMMA •3408-28 85 34 mail: info@rentvatt.com www.rentvatt.com

Rentvätt.indd 1

www.rentvatt.com

2013-11-13 13:18:09

Propellrar Motorblock Olja Avgaslimpor Sötvattensystem Tillbehör Servicemotorer Kompletta Motorer Reservdelar Vi erbjuder snabba leveranser i samarbete med:

USAONLINE.SE 08-4464900

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Y-bommar, ny modell

ANKARSPEL Ankarrullar, ankare och allt annat som underlättar din ankring och ditt övriga båtliv

Kompletta m. 150l. flottör m. inbyggd linhållare. Inga tampar i vattnet!!

www.loggin.se

www.dyk-bryggmontage.se

Marinvägen 12 - 471 41 Rönnäng Tel 0304-677 100 - info@loggin.se

inge@ybom.se

Vi har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Mallregister på båtar från 60talet och framåt. Kontakta oss och fråga om vi har kapell till er båt. Försäsongsrabatt på standardkapell! Henricssons Båtkapell AB • Bjölav. 11, 421 66 V Frölunda Tel. 031-471820

(Näsets Hamn • niclas@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se

Mob: 0705-10 31 35

Tänk på miljön och töm toatanken rätt! DET ÄR DAGS NU! Med mer än 50 års erfarenhet av maritima tömningspumpslösningar av tysk kvalitet i världsklass. Vi har det bredaste tömningspumpssortimentet på marknaden. Vi skräddarsyr en helhetslösning för just dina behov.

EL-EFFEKT System Service AB

Återförsäljare för:

Tel. 08-449 59 80 Fax. 08-449 59 89

info@el-effekt.se www.el-effekt.se

batjuristen juridik omb�d

VI HJÄLPER DIG MED: tvätt, mögelbehandling och impregnering av kapell, markiser, förtält, båtdynor, båtmattor samt reparationer, byte av blixtlås, rutor m.m För mer information gå in på: www.nackakapelltvatt.se Kontakta oss på telefon: 070-205 84 09 Ni hittar oss på Stenhuggarvägen 2 R, Saltsjö-Boo Kummelbergets Industriområde

Specialist på båtjuridik! Kontakta oss så får du kostnadsfritt en kortare telefonrådgivning om hur du bör gå vidare i ditt ärende.

0520-22 10 20 batjuristen.se info@batjuristen.se

Rikstäckande fraktsystem. Vi översänder säck med betald frakt för inlämning på posten.

www.kapelltvatten.se www.kapelltvatten.se Tel: 040-1818 18 08 040-18 08

2013-02-12 11:48:5911:48:59 2013-02-12

18_Nackakapell_PB1303.indd Nackakapell_PB1303.indd 11

Oljekylare, värmeväxlare, laddluftkylare

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Dessutom stort lager av: Propelleraxlar • Axelkopplingar • Hylssystem • Avgassystem • Kylvattensystem • Backslag Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information. BÅTLIV 5/2019

Kapelltvätt s Segeltvätt s Impregnering s Reparation s Nytillverkning s

WWW.BATLIV.SE

Fasta propellrar ”Mikado”

Trycklager & CV-axlar

tel: 0510-30 62 00 www.rodahl.se 65

Många vackra båtar i strålande solsken och bryggor fyllda med intresserade besökare.

Populär träbåtsfestival Den 5–7 juli var det trångt på bryggorna i Skärhamn. Västkustens Träbåtsförening arrangerade då sin traditionsenliga träbåtsfestival, som har hållits sedan 1994. Text & foto: Lars Afzelius NÄRMARE 100-TALET

träbåtar var anmälda till festivalen. På grund av dåligt väder under lördagen samlades cirka 75 båtar till ljudet av tändkulemotorer och doften av tjära. Bryggorna var dock fyllda med intresserade besökare, som fick uppleva Västkustens träbåtsbyggartraditioner på nära håll. Traditioner som har legat till grund för de välkända varven på Orust. Bland alla uppslagna tält på kajerna med försäljning av alla tänkbara prylar med båtlivsanknytning fanns ett loppisbord med begagnade båttillbehör som under många år samlats på hög hos ett par äldre båtägare från Rönnäng. Deras avsikt var att dela ut halva vinsten till Tjörns Segelsällskap. Kanske något även för andra båtklubbar att fundera på. 66

En av utställande båtbyggare var Thore Berntsson, idag en av några mycket skickliga båtbyggare som fortfarande för träbåtsbyggartraditionerna vidare. Han hade samlat sju vackra träbåtar,

alla släkt med varandra, varav en var Thores Berntssons första byggda båt. De låg förtöjda bredvid varandra. Som 13-åring fick Thore Berntsson sitt första sommar-

jobb. Hos farbror Arvid Berntson, som då var en etablerad båtbyggare med skeppsverkstad och smedja, skulle Thore svarva enepinnar. Följande somrar växte uppgifterna till att också malla formar och välja ut virke på sågverket. Som 17-åring hade han byggt sin första Bohusjulle. EFTER EN TVÅÅRIG träteknisk ut-

Thore Berntssons skapelse Jennifpher.

bildning och diverse verksstadsjobb började Thore i slutet på 1980-talet att bygga bruksbåtar i olika storlekar i egen regi. Fortfarande finns också i familjens ägo Gullefjun. Det är en 37 fots motorjulle, byggd 1985, som är en stabil och mycket rymlig fritidsbåt för hela familjen. Thore hävdar att han är lat till sin läggning, men det är bara ett utryck för att han i förväg noggrant tänker igenom alla processer WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

simrishamn.se

Båtbyggare Thore Berntsson vid en av sina rariteter.

Ny båtbottentvätt i Simrishamn på Österlen Välkommen till Simrishamns miljövänliga båtbottentvätt!

Denna fantastiska skylt i mahogny har tillverkats av Thore Berntsson och överlämnades till Lommabuktens Seglarklubb på Båtmässan i Göteborg 2017 då klubben utnämnts till Årets Båtklubb 2016.

som ett avancerat båtbygge innebär och därigenom totalt sett spar tid som kan användas till annat. Han har även genom smarta tillverkningsmetoder levererat alla teakdäck till Storebrovarvet 1997–2002. ETT STORT INTRESSE finns också

för konstruktioner i andra material, till exempel komposit och epoxi, vilket 2012 resulterade i ett stort uppdrag för Wärtsilävarvet i Finland. Det innebar del i en totalrenovering av fem finska minsvepare. Thores företag svarade för all bärande inredning i skroven och materialet var just komposit, vars egenskaper Thore efter noggranna beräkningar kunde utnyttja på ett unikt sätt. Senast byggda skapelse är Jennipher, en 28 fots daycrusier byggd i vacuuminjicerad epoxy med glasfiber och mahogny som yttersta lager. Hon är lackad med 2-komponentlack tio gånger och sprutlackad ytterligare fyra BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

gånger. Toppfarten anges vara över 47 knop.

Till båtsäsongen 2019 kommer en ny båtbottentvätt vara på plats i Simrishamns gästhamn. Du bokar via vår hemsida: simrishamn.se/hamn/smabatshamnar Kontakt E-post: port@simrishamn.se Telefon: 0414-81 92 02/17

SEDAN TRE ÅR tillbaka tillverkar

Thore även den stora och magnifika skylt i mahogny som Båtliv varje år överlämnar till Årets Båtklubb vid en ceremoni på Båtmässan i Göteborg. Bara denna fantastiska skylt borde inspirera fler klubbar att slåss om den fina utmärkelsen! ✪

Lars W Gustavsson och Jan Claesson sålde begagnade båtprylar och lämnade del av vinsten till Tjörns SS.

Mer service i gästhamnen Här kan du tanka diesel och bensin, här finns automatiska system för el och vatten och självklart har du ortens alla krogar, affärer och annan service inom bekvämt avstånd.

Simrishamn på Österlen www.simrishamn.se 67

SVENSKSEGLING.SE

Seglingens högsäsong HÖGSÄSONG FÖR SEGLINGEN är förstås sommaren och i år har vi ännu en enastående säsong bakom oss, fylld av fantastiska seglingsupplevelser för såväl kappseglare, semesterseglare som åskådare. Svenska Seglarförbundets vision är ”Segling – Tillgänglig för alla” och vår seglarsommar visar att seglingen också bjuder på mycket tillgänglighet både för den som seglar själv eller för den som följer seglingen från land.

med VM-brons och även topplaceringar på VM i Laser. Också 29er VM i Gdynia bjöd på många framskjutna placeringar där Sverige var representerat av hela 10 team med både ett brons totalt och inget mindre än ett guld i tjejklassen. Det finns mycket att uppmärksamma och vi har både spets och bredd som vi skall måna om och stödja i sin vidare utveckling.

I JUNI BJÖD ÅF Offshore Race på en folkfest

har utmärkt sig i sommar. Thomas HanssonMild ägnar sig inte bara åt Plastimister och Optimist för Havet utan passade på att knipa ett EM-silver i OK-jolle i Kiel. Vår förbundsdirektör Marie Björling Duell (Team Emerson) gjorde en respektingivande comeback i årets VM i Match Racing och Lysekil Women’s Match och tog sig med teamet till kvartsfinal i hård konkurrens under ytterligare ett enastående och välbesökt seglingsevent. Kvartsfinal i Lysekil blev det också för vår klubbkonsulent Julia Carlsson (Team Bergström Match Racing) och vår styrelseledamot Annika Carlunger (Team Wings). Vidare har vår vice ordförande Mikael Stamming blivit flitigt anlitad som seglingsexpert i samband med Greta Thunbergs segling till New York och har figurerat i flera av de etablerade

mitt i Stockholm med ett av de tuffaste racen någonsin för de 225 startande. På Marstrand kördes matchrace som traditionen bjuder och även 10-årsjubileum för Jr Cup på en av de bästa seglingsarenorna man kan tänka sig. I Skärhamn var det premiär som gav mersmak med Midsummer Match Cup för mixade lag med två damer och två herrar i varje båt. Dessa är bara några av alla de seglingar som arrangerats och därutöver bjuds upplevelser för alla målgrupper genom våra seglarskolor, prova på-seglingar och många fina klubbaktiviteter och evenemang. IDROTTSLIGT KAN VI glädjas åt fina place-

ringar, till exempel i Japan på VM i 470

ÄVEN SEGLARFÖRBUNDETS KANSLI och styrelse

mediekanalerna. Jag är tacksam inte bara för vår vice ordförandes seglingserfarenheter utan kanske än mer för hur han med fingertoppskänsla representerar svensk segling och utrycker sig i media. Anders Selling

Ordförande, Svenska Seglarförbundet anders.selling@ssf.se

PARTNERS

OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se KANSLI: Marie Björling Duell (förbundsdirektör/sportchef), Åsa Blomqvist-Jonsson (ekonomi/administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Theres Wolgast (utbildningsansvarig) Anders Larzon (projekt), Emelie Lindström (klubbstödsansvarig/event), Patrik Erlandson (båtteknik/mätbrevsfrågor), Mats Olsson (PR/kommunikation), Marit Söderström Nord (kommunikation), Åsa Llinares Norlin (parasegling), Isabelle Lindsten (kappsegling/event), Thomas Hansson-Mild (projektledare Optimist för havet) STYRELSE: Anders Selling (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Mikael Stamming (skattmästare och vice ordförande), Annika Carlunger, Arne Larsson, Fredrik Norén, Kristina Hedström, Gustaf Lindskog, Carina Pettersson, Eva Forslund. Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk segelsports riksorganisation med cirka 100 000 medlemmar fördelade på 330 klubbar, 16 distrikt och 72 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté.

Leverantörer: Liros, Garmin, One Design Center. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

SVENSKSEGLING.SE

Full fart på årets Seglarskolor Under sommaren har det varit full fart på SSF:s Seglarskolor - detta tack vare fina väderförhållanden, välplanerade kurser men främst på grund av nytänkande och drivna instruktörer. MED STOR GLÄDJE och nyfikenhet

gav sig vår klubbkonsulent i Skåne, Oscar Johansson ut på sin ”Seglarskole-tour”. Han startade detta förra året och valde att göra en favorit i repris och besöka så många seglarskolor som möjligt. Detta för att skapa sig en bra bild över hur seglarskolorna fungerar samt möjlighet för klubbarna att utvecklas med hjälp av samlad erfarenhet från alla olika verksamheter. Totalt besöktes 20 klubbar under "Seglarskole-Touren" – När man åker runt och får möjligheten att se alla klubbar arbeta finns det så många goda exempel att ta vara på. Då klubbarna själva har svårt att hinna med "studiebesök" på andra klubbar är detta ett bra sätt för mig att samla denna kunskap och dela den med andra klubbar. På

BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

så sätt behöver inte alla uppfinna hjulet igen, berättar Oscar. Som nybörjare är det en stor fördel att få möjligheten att segla så många båttyper som möjligt för att lära sig. Exempelvis om klubben har både jollar och kölbåtar är det roligare, snabbare och mer utvecklande för eleverna att få testa båda, då vi alla är olika och lär oss på olika sätt. Ett tips kan därför vara att ha kurser som är "icke-redskapsspecifika" och låta instruktörerna välja redskap som passar för dagens övning.

oftast mindre på förmiddagen vilket är bra för nybörjare och mer på eftermiddagen vilket är bra för fortsättare.

DET GER INSTRUKTÖRERNA en paus under lunchen som skapar möjlighet för dem att prata ihop sig om dagen samt en välbehövlig vila för bästa möjliga kvalité. Självklart finns det fördelar med "heldagar" också. Men den största risken är att stora delar av kursen kan blåsa bort och det är svårt för elever och instruktörer att hålla fokus uppe så länge. Att lära sig så mycket på land ATT SEGLA "HALVDAGAR" under en tvåveckorsperiod innebär mindre som möjligt skapar trygghet på vattnet. Om dagens övning är att risk vid dåligt väder. Om en dag lära sig slag och styra på rätt sätt så blåser bort försvinner bara tio är det enklast att visa och förklara procent av kursen istället för 20. Det är lättare för både elever och det vid en färdigriggad båt på land eller vid bryggan. Instruktörerna instruktörer att fokusera under visar hur det ska gå till, sen får alla en kortare period. Det blåser

elever prova i lugn och ro. Komplettera detta med att lägga ut bojar på land och gå banan tillsammans innan så kommer kvalitén på vattnet bli mycket bättre. Detta gör teorin roligare och lättare att förstå och fungerar med alla tekniska moment och mycket annat exempelvis väjningsregler med hjälp av optimister på land. – MEN DET viktigaste är att ha

roligt. De klubbar som lyckas kombinera många lekar, skapa gemenskap och en välkomnande kultur i seglarskolan och klubben har störst förutsättningar att lyckas. Det viktigaste är att nya elever och medlemmar trivs att vara på klubben och får vänner - då kommer de med största sannolikhet att stanna och segla hela livet, säger Oscar Johansson. ✪ 69

SVENSKSEGLING.SE Vilma Bobeck/Malin Tengström. Foto: Martina Orsini.

STARK SÄSONG

FÖR SWE SAILING TEAM Med mindre än ett år kvar till sommar-OS i Tokyo så satsar många svenska seglare hårdare än någonsin. Och sommarens resultat, för våra allra bästa landslagsseglare, gör att förhoppningarna om en svensk OS-medalj 2020 är stora. Text: Mats Olsson ANTON DAHLBERG/FREDRIK BERGSTRÖM, 470

Anton och Fredrik försvarade i våras EM-titeln och i augusti vann de VM-brons i Japan. Däremellan var de fyra i världscupfinalen – en poäng från bronset. Och i april vann de den klassiska säsongsupptakten, Trofeo Princesa Sofía, i Palma. När det är en riktigt stor regatta, med hela världseliten på plats, så är Anton och Fredrik alltid med och slåss i toppen. EM-guldet vann de i stenhård konkurrens under en vecka som bjöd på allt från 20 m/s till lång väntan på vind. Men de två behärskar alla förhållanden. VM-bronset blir extra mycket värt när man beaktar att både Anton och Fredrik var febersjuka större delen av mästerskapet. Men när det drog ihop sig till final mot de tio bästa så vann de det racet och klättrade från femte till tredje plats – Anton och Fredrik har utan tvekan den 70

högsta lägstanivån i världen. De är nästan all- sjätteplats och ”bara” 21 poäng från en medalj. – Jag är glad och nöjd med nivån jag håller tid på pallen. Det är ingen annan som är nära under hela regattan. Att bli sexa och räkna en dem i den aspekten, säger förbundskapten diskvalificering är bra. Med tanke på det så Magnus Grävare. hade jag nivån att stå på pallen, säger Josefin. Även förbundskapten Magnus Grävare var JOSEFIN OLSSON, LASER RADIAL nöjd med Josefins VM. Efter sjätteplatsen i Rio 2016 tog Josefin – Vi fick ett par riktigt bra svar denna vecka det lite lugnare med seglingen och satsade på av Josefin. Hon har satt sig i stor respekt hos studierna. Men under 2019 har hon kommit tillbaka till världstoppen och visat att hon blir konkurrenterna genom att dominera totalt i större delen av regattan. Hon visade på en att räkna med i OS i Tokyo 2020. stor mental styrka att komma tillbaka omeI våras seglade hon till sig en fin femtedelbart efter missen mitt i veckan. Detta och plats i EM i Porto efter att bland annat blivit prestationen överlag ger henne ett riktigt gott tvåa i finalen. Och i slutet av juni vann hon självförtroende inför det sista förberedelseKieler Woche. året inför Tokyo-OS där det självklara målet På VM i Enoshima slutade Josefin sexa – är medalj, säger Magnus. med mersmak. De första tre dagarna av VM var hon i ledningen men sedan drog hon på sig två diskvalificeringar i rad och ett fall från MAX SALMINEN, FINNJOLLE första till tolfte plats. Därefter följde en jakt i Max vann OS-guld i Starbåt (tillsammans de fyra sista racen som tog henne upp till med Fredrik Lööf ) i London 2012. Sedan dess WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

SVENSKSEGLING.SE Max Salminen, Finnjolle. Foto: Jesus Renedo.

Josefin Olsson, Laser Radial. Foto: Junichi Hirai.

Anton Dahlberg/Fredrik Bergström, 470. Foto: Junichi Hirai.

är det finnjollen som varit hans redskap. Vid världscupfinalen i Marseille i våras seglade Max hem en bronsmedalj. Inför finalen fanns det chans för Max att utmana om både guld och silver. Men vinden kom aldrig och finalseglingarna ställdes in. Tidigare under 2019 vann Max Salminen världscupseglingarna i Miami. Hur det går för Max på VM får vi veta först i december då VM avgörs i Melbourne. Men från 2018 har han ett VM-silver att försvara. VILMA BOBECK/MALIN TENGSTRÖM

Vilma och Malin är de senaste bland alla svenskar som tagit sig in i världstoppen. På BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

senvåren seglade de hem ett brons i 49erFXEM som avgjordes i engelska Weymouth. – Vi fick ett internationellt genombrott av Vilma och Malin på EM. De var med i toppen av tabellen hela veckan. De visade att de är snabbast i de hårdare vindarna och nu också riktigt konkurrenskraftiga i lättvind, säger Magnus Grävare. Vilma och Malin är fortfarande juniorer och i juli blev det en silvermedalj på JVM i norska Risør. – Ett JVM-silver väger tungt även om det känns riktigt surt just nu då vi haft guldet i sikte och inom räckhåll hela veckan, sade Vilma Bobeck. ✪

Swe Sailing Team 2019: 470 herr – Anton Dahlberg & Fredrik Bergström, Carl-Fredrik Fock & Marcus Dackhammar 470 dam – Olivia Bergström & Lovisa Karlsson 49er FX – Julia Gross & Hanna Klinga, Klara Wester & Rebecca Netzler, Vilma Bobeck & Malin Tengström 49er – Fritiof Hedström & Otto Hamel, Hannes Westberg & Albin Boman Nacra 17 – Emil Järudd & Cecilia Jonsson Finnjolle – Max Salminen, Johannes Pettersson Laser Radial – Josefin Olsson Laser – Jesper Stålheim

SVENSKSEGLING.SE

Framtiden ser ljus ut för seglingen Svensk segling går nu mot en ljus framtid. Åtminstone är det förhoppningen efter en mycket bra sommarsäsong där det finns flera internationella framgångar och mästerskapsmedaljer att glädjas över. Text: Mats Olsson Foto: Jacxek Kwiatkowski PÅ 29ER-VM I polska Gdynia i

och två brons i Optimist. Vinnare i Optimist tjej blev Tea Zeeberg från LdSS, brons till Agnes Hagby, LdSS. I Optimist kille gick guldet till Wilhelm Dahlberg, KSSS samt brons till Viggo Westerlind, KKKK.

början av augusti blev det både ett svenskt guld och ett brons. Efter en vecka med totalt 16 genomförda race vann Martina Carlsson och Amanda Ljunggren ett historiskt guld i tjejklassen. Det var första gången det delades ut medalj för främsta kvinnliga 29er-besättning. I mixed fyllde sedan Alice Moss och Carl Hörfelt på med ett VM-brons (overall).

SOM OM DET inte var nog vann

Martina Carlsson/Amanda Ljunggren också ett UVM-brons veckan innan, på samma plats. – Det känns fantastiskt att vinna brons. Nu har vi fått bevis på att all vår träning gett utdelning,

I KLASSEN COMING Stars (för Opti-

Martina Carlsson och Amanda Ljunggren vann ett historiskt guld på 29er-VM.

säger Amanda och Martina. På JNM i norska Tønsberg bärgade de unga svenska seglarna flera pallplatser. Från Sverige hade vi deltagare i Optimistjolle, E-jolle,

Laser Radial och Laser 4.7. I lagseglingen i Optimist blev det svensk guld på tjejsidan och silver för killarna. I den individuella tävlingen blev det två guld

mistseglare under 13 år) blev det en nästintill helsvensk pall där Malcolm Dahlberg, KSSS tog silver och Levi Bernhardtz, RÖSS brons. I Laser Radial var Melker Ljungdahl bästa svensk på en fin fjärdeplats. I Laser 4.7 blev det ett brons Sverige genom Christoffer Hallin, LdSS. Och i E-jolle vann Johan Kylebäck en bronspeng. ✪

VM-guld till Stefan Voxby i Formula Foil Foiling är det hetaste inom kappsegling just nu - vare sig det handlar om kite, brädor, enskrov eller katamaraner. Och i somras fick Sverige en världsmästare i Formula Foil, Grand Masterklassen när Stefan Voxby seglade hem VM-guldet i polska Puck. Text: Mats Olsson

– EFTER 21 race under fem dagar lyckades jag ta hem segern i en regatta som dagligen bjudit på hårda vindar runt 10–15 m/s, säger Stefan Voxby. En eftermiddag blev racen inställda då vinden ökade till 20 m/s med vindbyar över 25 m/s. Och just vind och säkerhet var en stor fråga inför seglingarna. – VM:et är det första med bärplan för Formulaklassen och en av de stora frågorna innan mästerskapet rörde säkerhet. Skulle det vara säkert att kappsegla i ett fält med 60 personer på bärplan? Skulle skillnader i förmåga och utrustning vara ett problem? När blåser det för mycket för att tävla, säger Stefan och fortsätter:

– Alla dessa frågor blev besvarade och man kan säga att Formula Foil klarade testet. Både nivån på deltagarna och utrustningen har gått framåt enormt under det senaste året. Värt att notera är att juniorerna (varav en bara var 13 år) klarade av att segla i mål inom tidsgränsen även i 15 m/s. Man kan slå fast att vi klarar lika mycket vind med bärplan som vi skulle kunna med en fena under brädan. KAMPEN OM GULDET i Grand

Master-klassen var lång och hård och totalplaceringarna ändrades ständigt bland de fem seglarna som låg närmast till hands att vinna.

– En nyckel till att vinna var att minimera sina misstag då det var ett ögonblicks verk att tappa ett

försprång genom till exempel en krasch på undanvinden, avslutar Stefan Voxby. ✪

Välkommen till SeglarTräffen 22–24 november i Malmö. Läs mer på vår hemsida: http://www.svensksegling.se/seglartraffen/ 72

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

SVENSKSEGLING.SE

JSM – en kappseglings- och familjefest

Sommaren stora kappseglingshändelse för unga mellan 12 och 20 år - junior-SM – arrangerades i början av augusti i Björlanda Kile, strax norr om Göteborg. På vattnet gjorde drygt 350 glada och seglingssugna ungdomar upp om tolv SM-medaljer. Text: Julia Carlsson Foto: Daniel Stenholm I BLANDADE seglingsförhållanden genomfördes race samtliga dagar under en långhelg. Första dagen bjöd på fina lite lättare vindar med sol på himlen, medan dag två och tre blev lite mera ruggiga, blåsiga och utmanande för seglarna. Arrangörsklubbarna Lerums Segelsällskap, Hjuviks Båtklubb, Göteborgs Kungliga Segelsällskap och Björlanda Kile Segelsällskap gjorde ett mycket BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

bra jobb och tillsammans anordnade de ett grymt arrangemang för alla deltagare. – Junior-SM kräver ett stort engagemang från väldigt många personer. Så jag är glad att dessa fanns säger Niklas Bengtsson ansvarig från Björlanda Kile Segelsällskap och fortsätter: – Det var roligt att det blev tre så bra och välskötta banområden med klubbar

som tog helhetsansvar för varje bana. Niklas riktar även ett stort tack till hamnägaren Grefab för sin förståelse och hjälpsamhet i samband med regattan. Grattis säger vi till samtliga medaljörer och till alla som kämpade på i söndagens hårda vind. Nästa år seglas JSM i Lomma 7–9 augusti. Boka upp er redan nu för att göra er redo för nästa års upplaga av JSM. ✪

SVENSKSEGLING.SE

Äventyraren Oskar Kihlborg och seglartjejen Herta Liljegren premiärkappseglade plasitimsten i samband med ÅF Offshore Race i Stockholm i slutet av juni. Foto: Lisa Possne Frisell.

”OPTIMIST FÖR HAVETS” SOMMARTURNÉ

Seglingspremiär för plastimister Under Optimist för havets andra turnésommar besöktes flera stora evenemang där projektets ”plastimister”, dvs fem jollar byggda av plastskräp insamlat längs våra kuster, kunde provseglas. Text: Marit Söderström Nord – VÅRA PLASTIMISTER har skapat ett stort intresse och det är både spännande och skrämmande att det är möjligt att bygga jollar av plast från havet. Med hjälp av jollarna vill vi förmedla budskapet om hur vi kan minska plaster i havet och att vi alla kan vara en del av lösningen genom att inte skräpa ner, säger projektledaren Thomas Hansson Mild. Optimist för havet-turnén kickstartade på Skeppsholmen i Stockholm vid starten av havskappseglingen ÅF Offshore Race där plastimisterna fick sin jungfrufärd. Det blev äventyraren Oskar Kihlborg och Optimistseglaren Herta Liljegren, 11 år från KSSS, som möttes i en seglingsduell, i tre tuffa race, där Herta vann en utklassningsseger med 3-0. – Som äventyrare har jag

vattnet som min arbetsplats och jag vill bidra till att vända utvecklingen med plast i havet. Därför kändes det självklart för mig att ta initiativet till ett race där vi kan prova jollarna och samtidigt få chansen att prata om ett viktigt miljöproblem, säger Oskar Kihlborg som också är en av projek-

Optimist för havets projektledare Thomas Hansson Mild visar stolt upp plastimisten på Röhsska museet i Göteborg. Foto: Annelie Hansson Mild

tets ambassadörer. Seglingssugna barn, ungdomar och vuxna passade på att provsegla plastimisterna och andra jollar med stöd av instruktörer från Stockholms Seglarförbund. I montern tävlades det i att pricka skräpet, gissa skräpet och skräpkunskaperna testades under en tipspromenad. PÅ MARSTRAND I början av juli under GKSS Match Cup och juniortävlingen för klubblag, JR Cup, var det aktiviteter i montern och prova-på segling tillsammans med projektet Vattenvana som riktar sig till barn och unga som är nyanlända till Sverige. Både i Marstrand och under turnéstoppet vid junior-SM i Björlanda Kile norr om Göteborg i början av augusti var det många som kände igen projektet.

– Vi märker en skillnad bland andra utställare, att de tänker till kring frågan om nedskräpning. Vi märker också att barnen som kommer in i montern nu känner igen oss och projektet. De är engagerade och noga med att inte skräpa ner och plockar upp skräp som de ser. Det gör mig varm inombords, säger Thomas Hansson Mild. Fram till 5 januari finns en av projektets jollar med i utställningen Ocean Plastics på Röhsska museet i Göteborg. ✪

Mer information om projektet finns på www.optimistforhavet.se. Gilla Optimist för havet på Facebook @optimistforhavet. Vill du ha besök av Optimist för havets projektledare? Kontakta Thomas Hansson Mild thomas@ssf.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

SVENSKSEGLING.SE

Ljungskile Segelsällskap gkorde det internationella mästerskapet RS Tera World Challenge Trophy i juniorklassen RS Tera till ett Miljömärkt Event - en certifiering av Håll Sverige Rent.

Miljömärkt mästerskap med integration I augusti kom 100 unga seglare från tio länder till Ljungskile Segelsällskap för att tävla om RS Tera World Challenge Trophy. Men klubben ville mer och genomförde både ett integrationsprojekt och miljöcertifierade evenemanget. Text: Marit Söderström Nord Foto: Ljungskile Segelssällskap NÄR LJUNGSKILE SS fick det internationella mästerskapet RS Tera World Challenge Trophy i juniorklassen RS Tera ville de göra det till ett Miljömärkt Event – en certifiering av Håll Sverige Rent. Deltagare, familjer och besökare kunde tillsammans bidra till att göra ett minimalt avtryck på miljön genom exempelvis ett bilfritt eventområde och sopsortering. – Vi ville vara en förebild som arrangör och minska miljöavtrycket, dela kunskaper om miljön och hållbar utveckling på land och vatten men även att skapa medvetenhet och engagemang i klubben och inom natioBÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

nell och internationell segling. Håll Sverige rent gjorde platsbesök och de var supernöjda hur vi jobbat, säger Helena Barne, klubbens ordförande och eldsjäl bakom evenemanget.

intresse i klubben och de yngre tycker att det är häftigt med 14–15-åringarna som deltar i tävlingen. Det har varit extra sug på seglarskolan också.

TILLSAMMANS MED internationella RS Teraförbundet, tillverkaren sedan jollen RS Tera för sin junior- RS Sailing och klubben bestämde verksamhet vilket skapat en posi- man sig för att hjälpa två seglare från Sydafrika, som inte själva tiv utveckling. – Elva av totalt femton svenska hade de ekonomiska möjlighedeltagare kom från vår klubb där terna, att komma till Ljungskile. – Det var två killar från Mosel tre seglare var topp tio i proklassen, det vill säga klassen för seg- Bay i Sydafrika som fick bada lare 12–18 år, säger Helena Barne bastu, simma, segla och gå på Liseberg. De fick låna cyklar av och fortsätter: värdfamiljen och kunde röra sig – Det skapar ett otroligt

LJUNGSKILE SS VALDE för några år

fritt vilket inte är möjligt där de kommer ifrån. Fantastiskt roligt, säger Helena. DET LIGGER ETT stort engagemang bakom alla kappseglingsarrangemang så även för Ljungskile Segelsällskap med sina 380 medlemmar. – Alla har ju varit helt fantastiska med sitt engagemang. Vi har haft en tajtare VM-grupp men det är den stora massan av medlemmar som gjort det möjligt tillsammans med alla partners och stödet från våra närliggande klubbar, avslutar Helena Barne. ✪

PROVAR

Mercury toppar

med V8 på 450 hk

4x450 hk på akterspegeln på en NorTech 450 Sport känns verkligen som ett enormt kraftpaket tack vare toppeffekten och det höga vridmomentet.

Mercury Racing 450R ger prestanda i absolut toppklass även åt stora prestandabåtar. Denna 4,6 liters V8 på 450 hk som installeras med upp till sex motorer på samma akterspegel ger våldsamma fartresurser. Text & foto: Lars-Åke Redéen MERCURY RACING 450R

visades för båtpressen i USA i juni. Båtliv var på plats vid premiären för en motor som markerar ytterligare ett steg för de stora utombordarna. Förutom Yamahas V8 på 425 hk och Seven Marines ännu större motorer finns det nu en serietillverkad Mercury Racing 450R. Efterfrågan är stor i framför allt Nordamerika på den här typen av motorer, som i allt fler båtar ersätter inombordarna. Den nya motorn, som klarar 95 oktan, är byggd för racing med toppfart som det viktigaste kravet. 450R har en 4,6 liters fyrtakts V8-motor med en exklusiv Mercury Racing kompressor, som ger 450 hk i toppeffekt vid propelleraxeln och 40 procent mer vridmoment än i Mercury Verado 400R. Motorn är dessutom över 150 kg lättare än ”närmaste konkurrent” (Yamaha XTO), varför nya 450R ger ett för marinbranschen väldigt bra effekt-viktförhållande i den här 76

motorn som väger 313 kg. Motorn levereras med olika växelhus, styrsystem, parallellstag och designoptions. Basmotorn i 450R är samma som i Mercury Racing 300R utombordare. Det innebär ett motorblock i aluminium med 64 graders vinkel och cylindertoppar i aluminium med Mercury Racing Quad Cam Four Valve (QC4) design och dubbla överliggande kamaxlar (DOHC). TILLVERKNINGEN SKER VID en

särskild produktionslinje i Wisconsin. Mercury beskriver detta som en motsvarighet till Mercedes och AMG. Den 2,4 liters remdrivna kompressorn gör att motorn svarar direkt på gas. Kompressorn är vattenkyld för att hålla nere temperaturen på intagsluften och därmed öka kraften. Motorn kan monteras i upp till sex enheter på samma akterspegel med 26 tum mellan propellercentrum. Det är max vad

dagens båtar klarar av med tanke på bredden på akterspegeln. Motorns optimala arbetsområde (”wide-open throttle”, WOT) anges till 5 800–6 400 rpm. För att helt utnyttja kraften och de höga varvtalen används propellrar från Mercury Racing. Motorn har även en specialdesignad midsektion, Mercury Racing Advanced MidSection (AMS). Den har bland annat extra hållbart syrafast rostfritt stål och härdade delar för att stabilisera motorn vid höga farter. AMS isolerar även motorenheten från akterspegeln så att båten blir tyst och vibrationsfri.

en fartkapacitet på över 85 mph, motsvarande över 70 knop. För den som vill köra i lägre farter finns ett alternativt växelhus, 5.44 HD. Alla växelhus till 450R har utväxlingen 1.60:1. Motorn har även lågt placerat vattenintag, en halvmåneformad främre kant i växelhusets torped för maximal effektivitet och en massiv propelleraxel i rostfritt stål med 1,25 tum diameter.

450R ÄR KOMPATIBEL med Mercury Racing Zero Effort Digital controls och alla Mercury Marine digitala kontrollsystem med möjlighet att hantera upp till sex motorer med bara en spak. Även Joystick Piloting for Outboards MERCURY RACING 450R har el(JPO) finns för upp till sex motohydraulisk styrning som stanrer, liksom Skyhook som håller dard. Generatorn ger 115A. För båten på samma plats automaatt förenkla dagliga service och tiskt. kontroll har motorn Mercurys Mercury Racing 450R leveexklusiva Top Cowl Service Door, reras i Cold Fusion vit och Merdet vill säga en inspektionslucka cury-Phantom Black. Motorerna på toppen. Med Sport Master växelhus är tillverkas för fullt och kundleveranserna har redan påbörjats. ✪ motorn designad för båtar med WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

Den helsvarta ”Six Carat” är en 59 fots Cigarette som tidigare körts med 6x400 hk. Vid pressvisningen för nya Mercury Racing 450R satt det 6x450 hk på akterspegeln på denna extrema båt som är tender till en 108 fots privatägd yacht baserad i Florida. Båten sköts av samma besättning som ägarens yacht och används mycket för snabba transporter mellan Florida och Bahamas.

Mercury Racing 450R är en förädlad variant av företagets nya V8, som presenterades 2018. Den väger lika mycket som tidigare 400 hk men har fler hk och 40 procent högre vridmoment.

Tio knop mer i Nor-Tech

NOR-TECH 450 SPORT var en av de första båtarna som visades med 4xMercury Racing 450R. Båtens toppfart ökade hela tio knop jämfört med 4x400 hk. – Vi har inte haft chans att testa båten med de nya motorerna själva än, men det ser mycket lovande ut, säger Trond Schou, vd och ägare av Nor-Tech. – Med 4x400 hk gör den här båten cirka 65 knop och med 4x450 hk blir BÅTLIV 5/2019

WWW.BATLIV.SE

toppfarten 75 knop, så det är en stor skillnad. Jag tror att det här bara är början, det kommer antagligen ännu starkare modeller snart. Det blir perfekt för den här båten. Nor-Tech 450 Sport med 4x450 hk kostar cirka 1 miljoner US Dollar och väger cirka 13 ton inklusive bränsletankarna på 1 600 liter. Att byta till 4x450 hk i stället för 4x400 hk innebär en prisökning på hela båten med cirka tio procent. Innan presentation

av 450R hade företaget byggt fem båtar av den här modellen, varav ett par med 5x400 hk. – Vi bygger upp emot 100 båtar i år. Alla har minst tre och en del fem motorer, så det blir stora antal. Vi får de första leveranserna av 450R direkt efter lansering, säger Trond Schou. Nor-Tech öppnade en ny fabrik i Cape Coral i Florida i våras. Den är 5 000 m2 och ligger alldeles intill den äldre fabriken.

Trond Schou, vd och ägare av Nor-Tech.

Tekniska fakta CXO300

PROVAR

Motortyp: V8 i aluminium, 60 grader Insprutning: dubbelturbo & commonrail Bränsle: diesel Slagvolym: 4,4 liter Effekt: 300 hk Toppvarv: 3 700–4 000 Vridmoment: 650 Nm vid 1 600 rpm Rigg: 25, 30 eller 35 tum Generator: 100A Gas & joystick: Seastar Vikt: 375 kg Pris: 600 000 kr Info: www.dpower.se

Premiär för CXO300 dieselutombordare på 300 hk på Marstrand Boat Show. Motorn visades på denna Rupert R8.

Snål och stark utbordarbjässe Nya CXO300 dieselutombordare på 300 hk premiärvisades på Marstrand Boat Show. Båtliv provkörde den på en Rupert R8 RIB. Text & foto: Lars-Åke Redéen EFTER SVENSKA OXE, som

var först med diesel i utombordare, presenteras en riktigt tung utmanare: CXO300. Den visades på Marstrand Boat Show i augusti. Siktet är främst in ställt på yrkesbåtar och de som kör väldigt mycket. Jämförelsen med OXE haltar en del eftersom Cox har deklarerat att 300 hk är den minsta motorn de kommer att bygga. Anledningen att köra med diesel, förutom det höga vridmomentet vid låga varvtal, är främst kraven på ett enda bränsle ombord på större båtar i kombination med den ofta 25–30 procent lägre bränsleförbrukningen med diesel. Detta har drivit på utvecklingen av dieselutombordare. Dessutom är diesel mindre brandfarligt än bensin. CXO300 är en rejäl pjäs med

diesel V8 motorblock i aluminium på 4,4 liter försett med dubbla turboaggregat. Vikten är 375 kg, det vill säga något högre än motsvarande bensinmotor. Effekten är 300 hk vid propelleraxeln med toppvarv 4 000 rpm. FÖRDELARNA ÄR FRÄMST motorns långa räckvidd tack vare låg bränsleförbrukning, men även torrserviceintervaller på 1 000 timmar i stället för var 100–150:e timme som är vanligt för bensinmotorer. Olje- och filterbyte sker med kortare intervall, sannolikt 250 timmar. Dessutom är livslängden, enligt tillverkaren, upp till tre gånger längre än för motsvarande bensinmotor. Motorn har en vertikal vevaxel och är från grunden utvecklad för en marin körcykel. COX har inte officiellt sagt att motorn kan

köras på miljödiesel (HVO) än, tester återstår att göra.

att dra iväg Rupert R8 med tre man ombord. Gången var lugn och trygg utan vibrationer eller dieselkBÅTLIV TOG EN provtur i en helt ny RIB, Rupert R8 på 8 m längd och nackningar. CXO300 är byggd specifikt för marin användning 1 600 kg vikt. Det blåste ordentligt på havet så vi kunde inte testa och använder ett högtryckssystem med commonrail för bränstoppfarten, men vi fick ändå en tydlig känsla av motorns karaktär leinsprutning. och prestanda. Den aktuella motorn var helt BAKOM CXO300 STÅR den engelska ny från fabrik och hade bara tillverkaren Cox Powertrains, körts fem timmar. Den var därför som bland annat utvecklats med begränsad till att köras på max svenska pengar från bland andra 3 600 rpm mot normalt toppvarv familjen Rausing (Tetra Pak). De 4 000 rpm. Tomgången ligger på har byggt upp en helt ny produk700 rpm, vilket motorn prestetionsanläggning i England för att rade utan irriterande vibrationer möta efterfrågan. Ytterligare en eller skakningar. Motorn varvade produktionsanläggning byggs i villigt och snabbt. USA. Motorn uppfyller samtliga Vid gaspådrag känns den av de senaste miljökraven (EPA 3, enorma kraften från motorns 650 IMO 2, RCD 2). Nm vridmoment (vid 1 600 rpm) Serieproduktion beräknas tydligt. Den hade inga problem starta under oktober. ✪

DYNOR - RESÅRMADRASSER -

DYNOR - RESÅRMADRASSER - - MATTOR BÄDDMADRASSER BÄDDMADRASSER - MATTOR BESTÄLL I HÖST FÖR LEVERANS Beställ i höst för leverans till vårenTILL VÅREN Beställ i höstwww.flatmo.se för leverans till0696-400 våren 95 www.flatmo.se 78

0696-400 95

info@flatmo.se

info@flatmo.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2019

PORTABLE NAVIGATION LIGHTS

Navisafe by Båtsystem, info@navisafe.com, www.navisafe.com

E N A S TÅ E N D E KO M FO R T

Bättre säkerhet och köregenskaper

Minskad bränsleförbrukning

Zipwake interceptor 5-10 gånger snaabbare än trimplan

Traneredsvägen 112 426 53 Västra Frölunda Tel: 031 69 03 80 E-mail: info@batsystem.se

Inbyggd GPS, 3D-Gyro och 3D-Accelerometer

www.batsystem.se

Full automatik i roll och pitch

POSTTIDNING B Retur: SBU af Pontins väg 6 115 21 Stockholm

Kapellväv för alla förhållanden till havs

Stabilt skydd och en angenäm textil känsla – ombord idag. Efterföljaren till vår markilux 37 gör livet till havs enklare och mycket mer komfortabelt. Den canvas-liknande känslan av dessa slitstarka och högteknologiska textilier gör att du känner dig hemma när du är på världshaven. Upptäck både optimalt skydd och textil kvalitet med OCEAN – oavsett väder. swela.com

Kampanjerbjudande från Nordens största butikskedja för båttillbehör!

HÖSTKAMPANJ GÄLLER T O M 21 OKTOBER 2019

Typ 1500 KAMPANJ

H800-1250

KAMPANJ

31855::--

H600-900

14955::--

Ord: 3 99

KAMPANJ

12955::-Ord: 1 59

Ord: 1 89

Nyhet!

Art: 6569

Art: 75332

Nyhet!

MOTORBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCMG 600 GALVANISERAD

Art: 75321

SEGELBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCFG 80 GALVANISERAD

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN 1500

Våra bästa hösterbjudanden! Se alla kampanjpriser på seasea.se

16 SIDORS KAMPANJERBJUDANDE! A 6m KAMPANJ!

D 6m KAMPANJ!

Ord: 2 69

19955::--

23955::--

Art: 75500

Art: 75504

A-ställning 6m Red Duty

PRIS NTI GARA

5990:-

Ord: 7 139:-

Art: 13304

GARMIN ECHOMAP PLUS 72 CV COMBO TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Däckställningar 6m Red Duty

PRIS NTI GARA

7899:-

Ord: 9 799:-

PRIS NTI GARA

7990:-

Ord: 10 540:-

Art: 13307

GARMIN ECHOMAP PLUS 72 SV COMBO INKL GT52 EKOLODSGIVARE

Art: 13308 GARMIN ECHOMAP PLUS 92 SV COMBO

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ

Typ 1500 KAMPANJ

Ord: 1 59

Ord: 1 79

Ord: 3 99

H900-1200

H600-900

12955::--

31855::--

14955::--

Nyhet!

Art: 6569

Nyhet!

Art: 75332

MOTORBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCMG 600 GALVANISERAD

Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter med trapetsgänga. Stor ledad skrovplatta av

BÅTAR

Art: 75332

MOTORBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCMG 900 GALVANISERAD

Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter med trapetsgänga. Stor ledad skrovplatta av

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN 1500

UPPTILL -2 TON

Max belastning 1500 kg/bock. Pulverlackat stål.

Kampanj motorbåtsstöttor & bockar Typ II KAMPANJ

1385:-

Skrovskydd TYRESÖ

Typ I 2,5m KAMPANJ

129:-

4285:-

15x15cm

Ord: 1 665:-

Art: 6576

BÅTAR

PRIS GARANTI 4995:-

PRIS GARANTI 3695:-

UPPTILL -2 TON

Ord: 5 595:-

Art: 75358

Art: 6571

Art: 6567

UPPTILL -700 KG

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN TYP II

Max belastning 500 kg/bock. Pulverlackat stål.

BÅTBOCK STORA BOCKEN PRESS & SON

Press &; Son “Stora bocken” är avsedd för motorbåtar upp till 4,5-ton (7 ton med extra stödben som säljs som tillbehör). Stödben/mittstöd till Stora bocken Art:75360 PRIS: 670kr

Press &; Son “Lilla bocken” är avsedd för motorbåtar upp till 2-ton.Synnerligen lätt att demontera för transport och förvaring. Sidostöden kan flyttas ut eller in på balken, vinklas samt höjas och sänkas även när bocken är belastad.

UPPTILL -7 TON

Max belastning 5000 kg/bock. Pulverlackat stål. Tyresö typ 1 bocken finns i fler storlekar Bredd 3 m Art:6573 KP: 4 485kr

KAMPANJ

Ord: 199:-

Ord: 198:-

Ord: 200:-

Ord: 215:-

179:-

175:-

Art: 21000

KRAFTFULL

Art: 21120

RENGÖRINGSMEDEL 1L EASYSPRAY

RENGÖRINGSMEDEL 1L ABNET

KAMPANJ

500ML

500ML KRAFTFULL

Art: 21006

Art: 21007

RENGÖRINGSMEDEL SHARKBITE WATERLINE CLEANER

KAMPANJ

220:-

165:-

Ord: 280:-

Ord: 210:-

BORSTSYSTEM RORSMAN®

Borstsystem RORSMAN. Ett exklusivt och högpresterande rengöringssystem

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

185:-

KRAFTFULL

1000ML

Art: 23848

Art: 75359

UPPTILL -4,5 TON

BÅTBOCK LILLA BOCKEN PRESS & SON

BÅTAR

BÅTBOCK TYRESÖBOCKEN TYP I

BÅTAR

Art: 75353

BÅTAR

PRIS GARANTI 5095:-

Art: 23842

SNÄCKBORTTAGARE SHARKBITE BARNACLE REMOVER

199:-

Art: 21071

1000ML KRAFTFULL

RENGÖRINGSMEDEL 1L TCNANO MARINE CLEANER

KAMPANJ

269:Ord: 289:-

Art: 6668

LEVANG/BÅTSHAKE

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

H800-1250

H1100-1550

H1300-1750

H1500-1950

15955::--

16955::--

17955::--

KAMPANJ

Ord: 1 89

Ord: 1 99

14955::--

KAMPANJ Ord: 2 09

Art: 75321

Art: 75323

Art: 75322

SEGELBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCFG 80 GALVANISERAD

SEGELBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCFG 110 GALVANISERAD

Vinklad stötta. Justerbar höjd. Demonterbar. Galvaniserat stål. Försedd med gummiklädd kulledad skrovplatta. Snabb höjdjustering.

Ord: 2 29

Nyhet!

KAMPANJ

Nyhet!

Art: 75324

SEGELBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCFG 130 GALVANISERAD

SEGELBÅTSSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN LCFG 150 GALVANISERAD

Kampanj segelbåtsstöttor! H890-1320

H1300-1750

Enkel köphandledning:

KAMPANJ

1. Stöttans höjd ≈ djupgående + kölpallning (ca 25 cm)

Ord: 1 89

Ord: 2 39

17955::--

2. Båtens längd ger antal stöttor -9m/29fot = 6 stöttor 12m/39fot = 6-8 stöttor 15m/49fot = 8-10 stöttor

18955::-Art: 6575

Art: 75341

TIPS: Tänk på att inte surra presenningen i dina stöttor.

SEGELBÅTSTÖTTA TYRESÖSTÖTTAN SBS GALVANISERAD

Du kan fördela marktrycket från stöttorna genom att ha en planka eller plywoodskiva under benen på dem

Smarta stapelbara Kompatibla med andra stapelbarastöttor på marknaden BÅTSTÖTTA

TYRESÖSTÖTTAN TYP LCF

Vinklad stötta. Justerbar höjd. Demonterbar. Pulverlackat stål.

Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter Tyresö segelbåtstötta SBS finns i fler storlekar SBS3 Höjd 890-1320mm Art:75341 KP: 1 795kr SBS2 Höjd 1220-1650mm Art:75342 KP: 2 095kr SBS1 Höjd 1630-2060mm Art:75343 KP: 2 295kr SBS0 Höjd 2010-2440mm Art:75344 KP: 2 595kr

37%

KAMPANJ

18955:-:-

RABATT

Ord: 2 09

Tyresö segelbåtstötta LCF finns i fler storlekar LCF80 Höjd 800-1250mm Art:6572 KP: 1 595kr LCF110 Höjd 1100-1550mm Art:6574 KP: 1 795kr LCF130 Höjd 1300-1750mm Art:6575 KP: 1 895kr LCF150 Höjd 1500-1950mm Art:6577 KP: 1 995kr LCF170 Höjd 1700-2150mm Art:6530 KP: 2 095kr LCF190 Höjd 1900-2350mm Art:6532 KP: 2 295kr

KAMPANJ

Ord:

799955::--

8910595:-:-

Art: 39021

KAMPANJ

991059:0:Ord:

GSBART UPPLADDNIN ER BATT I ÅN) (UPPTILL 6M

Art: 14815

BÅTLARM GPS TRACKER GEOSAFE TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 14832

BÅTLARM GPS TRACKER AUTOMILE

LÅSPAKET SAFEQUIP KLASS 3 1,5M ELLER 2,5M LÅSKÄTTING

Art: 39023

Innehåller klassad kromaterad låskätting med löpögla, hölje & hänglås.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

A 6m KAMPANJ!

A 7,5m KAMPANJ!

A 9m KAMPANJ!

Ord: 2 69

Ord: 3 39

Ord: 4 09

19955::--

34955::--

25955::--

Art: 75503

Art: 75500

Art: 75502

A-ställning 6m Red Duty

A-ställning 7,5m & 9m Red Duty

A-Ställning med aluminiumrör, aluminiumkopplingar & plastdetaljer Lämplig till båtar utan pulpit och pushpit. Helt kompatibelt med NOA system

Kampanj på täckställningar! A-ställningar NOA system Aluminium A-Ställning

5,5m KAMPANJ

ArtNr 6513 6514 6515 6516 6517 6518 6519

30955::-Ord: 3 49

Mark

Art: 6513

Längd m A-ben Antal rakstötta Ord pris 5,5 2 2 3 495:6 2 2 4 395:7 2 4 6 695:8 2 4 7 095:9 2 6 7 695:10 2 6 8 895:11 2 6 9 195:-

5-6m KAMPANJ!

31955::--

TÄCKSTÄLLNING Ord: 4 19 EASYTEC KOMPLETT Art: 75442 MED PRESENNING 240GR/M² Täckställningen består av 3-6 stycken 2 meter långa specialtillverkade plaströr i förstärkt ABS-plast med fasta muffar, en vit formsydd 240-grams-presenning och S-krokar för fästning av ställningen i båten Art: 75444

EasyTec Täckställning & presenning! 6-7m KAMPANJ!

44955::-Ord: 5 59

Lövhult KAMPANJ

Ord: 165:-

Ord: 75:-

149:-

69:-

Art: 75230

Lövhult KAMPANJ

KAMPANJ!

295:-Ord: 345:

Art: 75136

149:-

Art: 75232

Ord: 165:-

Art: 75231

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

LÖVHULTS BÅTHUSBESLAG

NÖTNINGSSKYDD PRESENNING 8-PACK

Skyddar din presenning mot nötning.

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

Kampanj 3 095:3 595:5 695:5 995:6 495:7 595:7 895:-

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

D 9m KAMPANJ!

D 7,5m KAMPANJ!

D 6m KAMPANJ!

Ord: 3 69

Ord: 3 29

Ord: 2 69

28955::--

31955::--

23955::-Art: 75504

Art: 75508

Art: 75506

Däckställningar Red Duty

D-ställning med aluminiumrör, aluminiumkopplingar & plastdetaljer Lämplig till båtar på trailer och segelbåtar. Ställningen sitter står stadigt på båten. Helt kompatibelt med NOA system med hjälp av NOA-fästena. Däcksbenen placeras mot relingslisten eller annan lämplig plats på däck, rufftak

Kampanj på täckställningar! Däckställningar Noa system

7m KAMPANJ

Aluminium D-ställning

ArtNr 6500 6508 6509 6510 6511 6512

Ord pris 5 095:5 595:5 695:6 945:7 195:7 295:-

Längd m Benpar Antal 7 4 8 4 9 4 10 5 11 5 12 5

Kampanj 4 095:4 495:4 695:5 995:6 195:6 295:-

40955::-Ord: 5 09

Däck

UtliggarställningarNOA system

Aluminium uteliggarställning Passar utmärkt på båtar med pulpit och pushpit samt mantågsstöttsfötter. Ställningen ger mer utrymme ovanför däck tack vare benen som sitter i mantågsstöttsfötterna. Utliggarröret som håller ut presenningen från skrovsidan ser till att det blir god ventilation och att presenningen inte nöter mot skrovet.

ArtNr 6496 6497 6499 6505 6498

Längd m 10 10 11 12 13

Ord Pris 11 395:12 995:13 795:14 195:16 595:-

Benpar Antal 3 4 4 4 5

KAMPANJ!

9995:5:-

Art: 6496

Ord: 11 39

1000KR KAMPANJ

2000KR 12490:Ord: 14 490:-

5,8HK 6-12m

BOGPROPELLER MAXPOWER CT60 5,8HK, BÅT 20-40 FOT

10m

Nyhet!

KAMPANJ

RABATT

Kampanj 9 995:11 495:11 995:12 495:14 495:-

Art: 6500

Underhållsfritt växelhus i komposit

Bogpropeller Maxpower 5,8hk, 58KP (10,75volt) Rekomenderad båtstorlek 7 - 14 meter

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 38463

RABATT 21990:990:Ord: 22

65KGF 9-13m Enkelt montage 185mm tunneln

BOGPROPELLER VETUS BOW PRO 651

Ny serie bogpropellrar från Vetus. Marknadens tystaste modell med steglös effekt via joystick.Tack vare att den saknar kol i motorn så kan man köra den hur länge som Art: 94950 helst, t.ex ”hovra” mot en brygga.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

5x7m

KAMPANJ!

5x7m

Art: 75101

KAMPANJ!

895:-

Ord: 995:-

795:Ord: 995:-

n e r u k s m r Fo

Art: 75050

Inkl 20st Ankarstroppar

PRESENNING MICROFLEX PRO 250G/M²

FORMSKUREN PRESENNING MICROFLEX PRO 240G/M²

Formskuren transparent rutarmerad lenoväv, 240 g/m². UV-stabiliserad. Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. Mässingsöljetter varje meter. Inkl 20st ankarstroppar Formskuren Microflex presenning finns i fler storlekar Formskuren Microflex 5 x 7 m Art:75101 KAMPANJPRIS: 895kr Formskuren Microflex 6 x 10 m Art:75102 KAMPANJPRIS: 1 485kr Formskuren Microflex 7 x 12 m Art:75103 KAMPANJPRIS: 1 995kr

Transparent rutarmerad lenoväv, 250 g/m². UV-stabiliserad. Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. Microflex Pro presenning finns i fler storlekar Microflex Pro 4 x 5 m Art:75049 KAMPANJPRIS: 545kr Microflex Pro 5 x 7 m Art:75050 KAMPANJPRIS: 795kr Microflex Pro 6 x 8 m Art:75052 KAMPANJPRIS: 1 095kr Microflex Pro 6 x 10 m Art:75054 KAMPANJPRIS: 1 395kr Microflex Pro 8 x 12 m Art:75056 KAMPANJPRIS: 2 195kr

Kampanj kvalitetspresenningar! 5,4x7,2m

Art: 6410

KAMPANJ!

495:Ord: 639:-

295:-

1395:-

Art: 75136

Ord: 1 695:Art: 75112

BEGRÄNSAT ANTAL!

PRESENNING PVC HEAVYDUTY 400 G/M²

PRESENNING CLASSIC 180 G/M²

Kraftig kvalitet i dubbel LD-polyeten med armering av HD-polyeten. UV-stabiliserad. Classic 180g/m2 presenning finns i fler storlekar Classic 180g/m2 2,5 x 3,6 m Art:6413 KAMPANJPRIS: 125kr Classic 180g/m2 3,6 x 5,4 m Art:6412 KAMPANJPRIS: 275kr Classic 180g/m2 5,4 x 7,2 m Art:6410 KAMPANJPRIS: 495kr Classic 180g/m2 6 x 10 m Art:6411 KAMPANJPRIS: 695kr

NÖTNINGSSKYDD PRESENNING 8-PACK Skyddar din presenning mot nötning.

Nyhet!

KAMPANJ

795:Ord: 835:-

GASOLKAMIN MINIFLAME V16

Med Miniflame uppnår du samma fördelar som med våra större gasolkaminer, dvs snabb uppvärmning, ren och luktfri förbränning, ingen installation, lätt att flytta. Miniflame ger 600 W eller max 1600 W effekt , vilket gör den mycket lämplig för mindre rum, i stugan eller i husvagnen.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJ!

Ord: 345:-

c i s s Cla

Art: 46135

4x6m

KAMPANJ!

Kraftig vit PVC-belagd polyesterväv. Svetsad samt repförstärkta kanter.Mässingsöljetter varje meter samt plastförstärkta hörn. Heavyduty 400gr PVC presenning finns i fler storlekar Heavyduty PVC 4 x 6 m Art:75112 KAMPANJPRIS: 1 395kr Heavyduty PVC 5 x 7 m Art:75113 KAMPANJPRIS: 1 995kr Heavyduty PVC 6 x 8 m Art:75114 KAMPANJPRIS: 2 695kr Heavyduty PVC 6 x 10 m Art:75115 KAMPANJPRIS: 3 295kr

113g

227g

KAMPANJ!

Ord: 379:

Ord: 539:

339:--

Art: 9588

499:--

Art: 9589

LUKTSANERARE GEL TEA TREE OIL

Certifierad Tea Tree Oil som tar bort mögel, bakterier och dålig lukt på naturlig väg.Innehåller naturlig blandning av ATTIA-certifierade Tea Tree Oil som håller luften ren och fräsch.

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

1-liter

4-liter

KAMPANJ!

Ord: 229:

Ord: 78:-

69:-

189:--

4-liter

Art: 7077

KAMPANJ!

Ord: 295:

Ord: 269:

255:--

245:--

Art: 7075

1-liter

Art: 7091

Art: 7078

KAMPANJ!

49:-

Ord: 59:-

Art: 7076

GLYKOL VAKE MILJÖVÄNLIG

Glykol / Frostskydd

Inhiberad Propylenglykol (Miljöglykol) med korrosionsskydd. Uppvisar samma goda frys och korrosionshämmande egenskaper som etylenglykol men har betydligt lägre toxisk effekt på hälsa och miljö. Även lämplig för motorer med aluminiumblock.

Glykol / Frostskydd

Etylenglykol med korrosionsskydd.

Vake Organisk Antifrostvätska är producerad av biologisk råvara under farmaceutisk kontroll för mattillsatser. Är till skillnad från så kallad ”Miljö”-glykol helt säker för människor, djur och natur. För första gången kan nu båtägare, husbilsägare och fritidshusägare skydda sin ögonsten på ett giftfritt sätt inför vintern och det utan extra kostnader.Enastående smörjande egenskaper för pumpar, ventiler och packningar. Naturligt korrosionsinhibiterande utan giftiga tillsatser. Vake Antifrost finns i fler storlekar: Vake 20L Art:7092 PRIS: 1195kr

Kampanj på motorkonservering! Spolmuf f

Spolmuf f

KAMPANJ!

Ord. 119:-

Ord. 259:-

79:-

169:-

Ord. 325:-

DREVSÄCK

1295:-

1445:-

Art: 7088

Spolmuf f

179:-

KAMPANJ!

195:-

Ord. 209:-

DREVSÄCK D1 & D2

Ord. 245:-

KONSERVERINGSSATS DREV

Art: 75210

Spolmuff inombordare

Art: 7325

Spolmuff Volvo Penta

KAMPANJ!

Spolmuff utombordare & drev

295:-

Art: 7301

Spolmuf f

Art: 7293

KAMPANJ!

Enklare konserveringssäck Spolmuff +50hk 2-anslutningar för glykol blandning. Art: 7286

Art: 7089 Drevsäcken, det miljösmarta sättet att konservera och provköra båtmotorer med drev. Säcken är tillverkad i slitstark PVC-plastväv med svetsade sömmar och är utrustad med remmar samt klämma för rätt montering. Den rymmer ca 40 liter vätska.

Kampanj på fuktslukare! REDUCERAR FUKTEN. PERFEKT FÖR STUGAN, HUSVAGNEN & BÅTEN!

För reducering av luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation.

Mega

Standard

KAMPANJ!

119:--

250gram

KAMPANJ!

85:-

Ord: 95:-

75:-

Ord: 135:

Art: 9590

Ord: 79:-

500 gram

KAMPANJ!

135:-Ord: 149:

Art: 9518 Art: 9513

FUKTSLUKARE TORRBOLLEN MEGA TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

FUKTSLUKARE TORRBOLLEN

Torrbollen finns som refill i flera storlekar Torrboll refill 1-pack Art:9516 KP: 35kr Torrboll refill 4-pack Art:9517 KP: 89kr

FUKTSLUKARE TORBOLLEN SLIM

Art: 9591

Slim är den mest innovativa fuktabsorbenten på marknaden. Denna patenterade produkt har ett unikt membran som gör att fukten lätt tränger ner i behållaren men motverkar att den kan återgå. Det gör inget om den skulle välta eftersom vätskan inte kan komma ut.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

5-liter ORIGINAL

Styck

4-liter ORIGINAL

469:-W/40

17-liter

350X75

KAMPANJ!

109:-

635:-ax

22955:-:Ord: 2 79

QS Optim

VDS-3 15

Art: 72070

KÖLSVINSKORV ABSORBENT Art: 20755 Art: 89043

Kölsvinskorv för mindre fritidsbåtar. Läggs i kölsvinsutrymme under durk för absorbering av alla typer av petroleumprodukter i slagvatten. Flyter på vatten.

Art: 20755

Styck

DIESEL OIL VOLVO PENTA ORIGINAL VDS-3 15W/40

420X510

Art: 7307

29:-

Diesel Oil VP finns i fler storlekar Diesel Oil VP 1L Art:20750 PRIS: 119kr Diesel Oil VP 5L Art:20755 PRIS: 469kr Diesel Oil VP 20L Art:20756 PRIS: 1549kr

OPTIMAX DFI OIL QUICKSILVER ORIGINAL

Art: 7270

OLJEBYTARE 17 LIT. Manuell oljebytare med uppsamlingskärl. Suger vätska

Oljeduk

Vi har originaloljor & filter! 5-liter ORIGINAL

5-liter ORIGINAL

5W/40

15W/40

295:-/90

Art: 20746

Art: 20715

595:-

Art: 20745

PETROL OIL VOLVO PENTA ORIGINAL 5W/40 API

Nyhet!

525:-

Syntet 1-lit ORIGINAL

Grön 5-lit ORIGINAL

569:-

SAE 75W

DIESEL OIL VOLVO PENTA ORIGINAL VDS-4.5 15W/40

Art: 20739

TRANSMISSIONS OLJA VOLVO PENTA ORIGINAL

KYLARVÄTSKA VOLVO PENTA ORIGINAL

VP Glykol finns i fler storlekar COOLANT grön VP 1L Art:20738 P: 175kr Transmission Oil VP finns i fler storlekar Petrol Oil VP finns i fler storlekar Diesel Oil VP finns i fler storlekar Petrol Oil VP 1L Art:20740 P: 169kr Diesel Oil VP 5L Art:20746 PRIS: 525kr Syntet Trans Oil VP 5L Art:20716 P: 1279kr COOLANT grön VP 5L Art:20739 P: 569kr Art:20737 P: 525kr Petrol Oil VP 5L Art:20745 P: 595kr Diesel Oil VP 20L Art:20747 PRIS: 1695kr Mineral Trans Oil VP 5L Art:20759 P: 575kr COOLANT gul VP 5L

5-liter ORIGINAL

1-liter ORIGINAL

Mineral 15W

Mineral SA

138:-90 SAE 80W/

Art: 77005

Art: 77007

118:-E30

468:- /40

Art: 77001

DIESEL OIL YANMAR ORIGINAL MINERAL 15W/40 Diesel Oil Yanmar finns i fler storlekar Diesel Oil Yanmar 1L Art:77000 PRIS: 147kr Diesel Oil Yanmar 5L Art:77001 PRIS: 468kr

DIESEL OIL YANMAR ORIGINAL RAK MINERAL SAE30

1-liter ORIGINAL

Mineral 25W

Mineral 10W

132:-/40 Delsyn 25W

Art: 88902

Art: 88932

4-liter ORIGINAL

Mineral 10W

437:-/40 Delsyn 25W

Art: 88904

Art: 89041

4-STROKE ENGINE OIL QUICKSILVER ORIGINAL MINERAL 25W/40

Art: 88933

4-STROKE OUTBOARD OIL 4-STROKE ENGINE OIL QUICKSILVER ORIGINAL QUICKSILVER ORIGINAL MINERAL 10W/30 DELSYNTET 25W/40

131:- /30

379:- /30

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

449:- /40 Mineral 15W

Art: 8726

TRANSMISSION OIL YANMAR ORIGINAL SAILDRIVE 80W/90

4-liter ORIGINAL

376:- /40

4-liter ORIGINAL

DIESEL OIL VETUS ORIGINAL MINERAL 15W/40 Diesel Oil Vetus finns i fler storlekar Diesel Oil Vetus 1L Art:8725 PRIS: 119kr Diesel Oil Vetus 4L Art:8726 PRIS: 449kr

1-liter ORIGINAL

296 ml ORIGINAL

Drev

SAE 80W

254:-

Art: 88908

111:-/90

1-liter ORIGINAL

160:-/90 SAE 80W

HIGH PERFORMANCE GEAR LUBE QUICKSILVER ORIGINAL

Art: 88905

Art: 88906

PREMIUM GEAR LUBE QUICKSILVER ORIGINAL

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

6-liter

9-liter

Art: 7306

KAMPANJ!

Ord: 1 09

Ord: 625:

4-liter

KAMPANJ!

445:--

895:-5:-

295:Ord: 475:-

Art: 7303 Art: 7166

MOTOROLJA MOBIL DELVAC MX SAE 15W40 OLJEBYTARE 9 LIT.

Manuell oljebytare med uppsamlingskärl. Suger vätska

Mobil Delvac MX finns i fler storlekar Mobil Delvac MX 1L Art:7161 KAMPANJPRIS: 95kr Mobil Delvac MX 4L Art:7166 KAMPANJPRIS: 295kr Mobil Delvac MX 20L Art:7164 KAMPANJPRIS: 1 150kr

OLJEBYTARE 6 LIT.

Manuell oljebytare med uppsamlingskärl.

Kampanj på oljebytare! Mässing

KAMPANJ!

Kit

175:-

KAMPANJ!

145:Ord: 165:-

Art: 4498

Art 8741

Art 8752

449:-

Motorolja syntetisk MOBIL SUPER 3000,

Motorolja delsyntetisk MOBIL SUPER 2000,

SAE 5W-40 För alla fyrtakts högprestanda bensinmotorer.

OLJEDUK / ABSORBENTKIT

SPILLKIT OIL ONLY. Kit med 5 stycken oljedukar ett par handskar samt skräppåse. Dukarna absorberar olja &; stöter bort vatten. Duken suger 1 liter /st.

0,98-liter

4-liter SAE10W40

579:-

Ord: 225:-

Art: 6799

4-liter SAE5W40

SAE 10W-40. För alla fyrtakts bensin motorer med och utan turbo.

Mobil Super 3000 finns i fler storlekar Mobil Super 3000 1L Art:8740 PRIS: 159kr Mobil Super 3000 4L Art:8741 PRIS: 579kr Mobil Super 3000 20L Art:8742 PRIS: 1895kr

Oljepump handpump

Mobil Super 2000 finns i fler storlekar Mobil Super 2000 1L Art:8750 PRIS: 129kr Mobil Super 2000 4L Art:8752 PRIS: 449kr Mobil Super 2000 20L Art:8753 PRIS: 1450kr

ORIGINAL

3,8-liter ORIGINAL

HPF PRO

BRP XD 10

BRP XD 50

398:-

895:- 0

695:-

Art: 88935 Art: 88936

Art: 88937

VÄXELHUSOLJA JOHNSON, EVINRUDE E-TEC EVINRUDE FICHT

EVINRUDE JOHNSON OLJA BRP XD 100 2-TAKT 3,8L

EVINRUDE JOHNSON OLJA BRP XD 50 2-TAKT 3,8L

1-liter DREVOLJA

PACKNINGAR

115:-

VÄXELHUS

49:-

Ord: 135:-

Art: 8812

4-liter DREVOLJA VI HAR ORIGINAL IMPELLRAR TILL VOLVO PENTA, YANMAR, MERCRUISER, MERCURY MARINER

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

FRÅN

OLJEPUMP

139:-

395:Ord: 479:-

Art: 8814

Drevolja

Art: 7314

Drevoljepump Art: 88909

250ml DREVOLJA

49:-

Ord: 65:-

Art: 85028

Art: 8804

PACKNING OLJESKRUV

Packningar till oljeskruv och luftskruv för växelhus på utombordare och drev.

Växelhusolja

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! Yanmar ORIGINAL

Yanmar ORIGINAL

469:-

649:-

Art: 77020

Art: 77021

YANMAR SERVICEKIT 2-3GM/20

KAMPANJ!

Ord. 625:-

Ord. 249:-

Art: 93826

549:-

Art: 77025

YANMAR SERVICEKIT 2YM15-3YM30

YANMAR SERVICEKIT 4JH3-4JH3

YANMAR SERVICEKIT 4JH4A-4JH5

195:-

Ord:

STRÖMBILDARE D-ICER 0,5 HK Art: 46150

0.5 Hk Oljefri strömbildare som håller isfritt hela vintern. D-Icern placeras under båten eller bryggan nära botten.

Ord. 249:-

195:-

Art: 93821

BRÄNSLESTABILISATOR STA-BIL 360 MARINE

STA-BIL DIESEL bränslestabilisator, tar bort vatten, motverkar mikrober, högeffektiv bränsle/motorrengöring.

79999955::- -

KAMPANJ!

Art: 93820

BRÄNSLESTABILISATOR STA-BIL DIESEL

2000KR KAMPANJ

KAMPANJ!

195:-

Art: 93825

RABATT

549:-

Art: 77024

YANMAR SERVICEKIT

KAMPANJ!

Yanmar ORIGINAL

Art: 77022

Innehåller oljefilter, bränslefilter, impel2-3GMF/20F ler, packning, handskar mm

550:-

Yanmar ORIGINAL

Marknadens bästa bensinstabilsator för marina motorer. Ger högre driftssäkerhet, jämnare motorgång och bättre prestanda

60w

KAMPANJ

299:-

180w

Ord: 359:-

KAMPANJ

419:-

Art: 46130

120w

KAMPANJ

359:Ord: 429:-

Art: 46131

Ord: 499:-

Art: 46132 multimarine värmerör. Frost &; kondensskydd samt värme under vinterförvaringen. Finns i 3-storlekar med låg förbrukning.

VÄRMERÖR 240V LÅGEFFEKT

Kampanj på marina toaletter & pumpar! 4-liter

KAMPANJ!

249:-Ord: 299:

800KR

KAMPANJ

798955::--

RABATT

KAPACITET

L/MIN

Ord:

KAMPANJ

49597955::Ord:

Art: 48739 Art: 7081

WC FRYS OCH LUKTSKYDD KEMETYL ANTIFROST NATUR TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

ELTOALETT MASTERFLUSH 7160 12V DOMETIC

12V

Finns också för tryckvattensystem. Masterflush 7120 12V Art:48741 KAMPANJ:4 995kr

Art: 5927

LÄNSPUMP DRÄNKBAR RULE LOPRO 900S SMART

Pumpen har inbyggd elektronisk nivåvakt

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ

Ord:

23295900:-:-

Nyhet!

5:189 2 295:-

SOLCELLSPANEL SUNBEAM FLUSH TOUGH BLACK

LÄNGD X BREDD X TJOCKLEK

545 X 535 X 3 MM Att SUNBEAMsystem Tough är en multipel testvinnare är ingen slump. Varje detalj är MAX noggrant genomtänkt för att ge bästa livslängd och elproduktion. 3,16A WATT Sunbeam tough finns i fler storlekar Art: 70250 54W, Max 3,16A Art:70250 KAMPANJ: 2 390kr 76W, Max 4,48A Art:70251 KAMPANJ: 3 090kr 108W, Max 6,32A Art:70252 KAMPANJ: 4 190kr

Art: 70260

SOLCELLSPANEL FLEXIBEL SUNWIND BLACK RAY 60W

MAX

Sunwind Flex Black Ray finns i fler storlekar 60W, Max 3,33A Art:70260 KAMPANJ: 1 895kr 80W, Max 4,44A Art:70262 KAMPANJ: 2 295kr

3,33A WATT HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

665 X 620 X 2,5 MM

Kampanj på laddning & batterier! PRAIS GAR NTI 1095:-

PRAIS GAR NTI 1295:-

75Ah 600 CCA

75Ah 650 CCA

PRAIS GAR NTI 1795:-

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL DUAL PURPOSE

750 CCA

Ord: 1995:-

Art: 69932

Art: 5488

75Ah

Art: 69969

MARINBATTERI VARTA 75AH PROFESSIONAL PLUS

MARINBATTERI NORDMAX AGM DUAL PURPOSE 75 AH

Kampanj på kyla! RISI 1700KR P GARANT RABATT 4995:-

1200KR

Ord: 6 695:-

IS 1300KR PR NTI RA RABATT GA 5495:Ord: 6 795:-

RABATT

PRAIS GAR NTI 6495:Ord: 7 695:-

12V

LITER

Art: 48265

MARINKYLSKÅP 12 VOLT DOMETIC CRE-50

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 48235

KYLAGGREGAT DOMETIC COLDMACHINE CU5507 + O-EVAPARATOR

31 Art: 48225

12V

LITER

PORTABEL KYL/FRYSBOX DOMETIC CDF-36

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

500

PANJ KR KAM

RABATT

19900::-Ord: 2 49

1000KR 2990:-

KAMPANJ

RABATT

KAMPANJ

Ord: 3 990:-

Nyhet!

12500::Ord: 1 45

Art: 15521

Nyhet!

Art: 15523

LED TV 22” 12V/230V DIGITALMOTTAGARE

LED TV 32” 12V/230V DIGITALMOTTAGARE

Art: 15572

LTC PROMARINE BT 65 BLUETOOTH HÖGTALARE STARTKIT SVART

LTC LED TV finns i fler storlekar LED TV 19” Inkl DVD Art:15529 KAMPANJ: 2 595kr LED TV 22” Inkl DVD Art:15522 KAMPANJ: 2 990kr LED TV 24” Inkl DVD Art:15524 KAMPANJ: 3 190kr LED TV 32” Art:15521 KAMPANJ: 2 990kr

Marint Bluetooth högtalarkit med inbyggd förstärkare. Startpaket som innehåller en 6,5” MASTER högtalare samt en 6,5” SLAVE högtalare. Effekttålighet 150W.

Kampanj på TV & Stereo! PRIS NTI GARA

PRIS NTI

3000

GARA

7499:- RABATT Ord: 10 560:-

4000KR

29%

10599:- RABATT Ord: 14 680:-

RABATT PRIS NTI

BEGRÄNSAT ANTAL!

GARA

24990:-

Art: 13612

Ord: 34 980:-

Art: 13614

LOWRANCE ELITE-7 TI2 3-I-1

Lowrance® Elite-7 Ti2 har populära premiumfunktioner som lättanvänd pekskärm, Active Imaging™-ekolod, FishReveal™, trådlöst nätverk, inbyggd funktion för att skapa Genesis Live-sjökort

LOWRANCE ELITE-9 TI2 AI 3-I-1

Lowrance® Elite-9 Ti2 har populära premiumfunktioner som en lättanvänd pekskärm, Active Imaging™-ekolod, FishReveal™, trådlöst nätverk, inbyggd funktion för att skapa Genesis Live-sjökort,

RAYMARINE AXIOM 9 & QUANTUM RADAR

Art: 13964

Plotter/MFD & radarpaket från Raymarine.

Kampanj på båtstolar! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 3 79

Ord: 3 25

Ord: 2 99

Ord: 2 35

29955::--

Art: 49960

STOL SAILCROFT NASSAU SPORT FLIP UP TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

26950::--

Art: 49889

STOL SAILCROFT MAURITIUS SPORT FLIP UP

26955::--

Art: 49932

STOL SAILCROFT MIAMI CLASSIC FLIP UP

18950::--

Art: 49882

STOL SPRINGFIELD MARINE TWIN 45 LJUSGRÅ

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

30%

PRAINS GAR TI 1045:-

100 Newton!

RABATT

PRANIS GAR TI 1795:-

Ord: 1 175:-

Ord: 2 595:-

Art: 74482 Art: 74488

FLYTOVERALL / SKOTEROVERALL BALTIC AMAROK

Art: 74850

Flytoverall med ett nytt betydligt lättare och mjukare flytmaterial. Tejpade sömmar och helt vattentäta material.

Art: 74851

Art: 74852

Art: 74853

Art: 74854

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC COMPACT 100 AUTO

Byt den gamla klumpiga västen till nya tidens bekväma och lätta väst. Nyutvecklad 100N uppblåsbar räddningsväst med en otroligt låg vikt på endast 800 gram vilket ger en suverän passform och bekvämlighet.

Kampanj på uppblåsbara västar! PRAIS GAR NTI 1145:-

165 Newton!

Ord: 1 495:-

Art: 74700

Art: 74701

Art: 74702

PRIS GARANTI 1190:Ord: 1 390:-

Art: 74703

Art: 74695

Art: 74696

Art: 74697

Art: 74709

UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC LEGEND 165 AUTO

19%

KAMPANJ

12955::-

RABATT

Ord: 1 59

Art: 16818

Art: 74740

KIKARE FOCUS AQUAFLOAT 7X50

SAR / OFFSHOREVÄST BALTIC

VHF 5:COBRA HH 350 FLT Ord: 1 59

PRIS GARANTI 5695:-

KAMPANJ

199:--

Ord: 6 795:-

Ord: 295:

PRIS GARANTI 1295:-

Art: 16671

PRIS GARANTI 3995:Ord: 4 575:-

Art: 5267

Art: 5249

HANDSTRÅLKASTARE

Laddningsbar från 12 resp 230V. Med halogenoptik.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 220 LED Toppmodellen bland LED strålkastarna! Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 50W med 10xLED. Ljuslängd 848 meter. Vattentät enligt IP56.

Art: 5266

FJÄRRSTRÅLKASTARE ALLREMOTE 150 LED

Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 30W med 6xLED. Ljuslängd 544 meter. Vattentät enligt IP56.

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! 700W

1000KR

29ft/9m

500KR

RABATT PRAIS GAR NTI 9490:-

RABATT PRIS TI GARAN

Art: 38326

INKLUSIVE KÄTTINGRÄKNARE

3995:-

2990:-

Ord: 10 490:-

Ord: 3 490:-

ANKARSPELSPAKET VÄRDE: ITALWINCH 700 MED KÄTTINGRÄKNARE & FJÄRRKONTROLL

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare Italwinsch ankarspelen finns i flera storlekar 500W, Båtstl upptill 8m/26fot, 6mm kätting, Art:38325 KAMPANJ: 8 490kr (Ord 9 490kr) 700W, Båtstl upptill 9m/29fot, 6mm kätting, Art:38326 KAMPANJ: 9 490kr (Ord 10 490kr) 1000W, Båtstl upptill 12m/39fot, 8mm kätting, Art:38327 KAMPANJ: 11 690kr (Ord 13 690kr) 1500W, Båtstl upptill 13m/42fot, 8mm kätting, Art:38328 KAMPANJ: 14 790kr (Ord 16 790kr)

Art: 38440

ANKARSPELSKIT MED LINA OCEANCOMFORT BIG WATER 45

Kampanj på alla ankarspel!

1200KR UPPTILL

115 hk

RABATT PRIS Art: 93015

15-50ft

1300KR

RABATT GARANTI PRAIS 52900::-GAR NTI Ord: 6 49 5995:-

HYDRAULSTYRNING 40-115 HK ULTRAFLEX GOTECH “BULLHORN” PAKET

Ord: 7 295:-

Komplett paket för alla

4,6-15m

Art: 94495

AUTOMATISK TRIMPLANSPANEL MENTE MARIN ACS RP

Endast en kontrollpanel för att få ett helautomatiskt trimplan! ACS RP är den mest avancerade automatiken för elektriska trimplan.

Kampanj på styrning & trimplan! 1000KR RABATT

RABATT

PRIS GARANTI 3990:-

PRIS GARANTI 6490:-

Ord: 4 990:-

PRIS GARANTI 3990:-

Ord: 7 490:-

18-25ft Art: 17140

PAKET PEKE MP55 + STEGE BKT72-250 BÅTSYSTEM

1000KR

5,5-7,6m

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Art: 17138

PAKET PEKE MP75 + STEGE BKT73 BÅTSYSTEM

Ord: 4 990:-

18-28ft

25-40ft Art: 17142

7,6-12m

PAKET PEKE HP65 + STEGE BKT72-250 BÅTSYSTEM

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

5,5-8,5m

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

Nyhet!

2100KR

1000KR

RABATT KAMPANJ

13495:Ord: 15 595:-

RABATT

KAMPANJ Art: 46100

DIESELVÄRMARE 2KW AIR TOP 2000 STC + WEBASTO + GRUNDSATS

KÖP TILL SLANGSATS

8490:-

Ord: 9 490:-

Art: 46180

DIESELVÄRMARE PLANAR 2D

Autoterm Planar 2D 2kWPlanar 2D luftvärmare är en kostnadseffektiv lösning för uppvärmning av din båt. En liten värmare med stor effekt.

Köp till slangsats till Air top 2000ST Slangsats 2000ST Art:46106 PRIS: 2 150kr

KÖP TILL NG VÄRMARSLA

Kampanj på värmare! 2700KR 11990:RABATT

Nyhet!

2000KR

KAMPANJ Ord: 14 690:-

RABATT

Art: 4112

KAMPANJ

10490:-

KAMPANJ

16995:-

Ord: 10 990:-

Ord: 18 995:-

KÖP TILL NG VÄRMARSLA

BÅTVÄRMARE WALLAS 1800

Art: 46102

Värmare som drivs med lysfotogen är idealiska för motorbåtar med bensinmotor.Bränsleförbrukningen är så låg att en tank på 5 eller 10 liter räcker för att värma upp din båt i flera

20% RABATT

PRIS GARANTI 1550:-

DIESELVÄRMARE 4KW AIR TOP EVO 40 WEBASTO + GRUNDSATS

Nyhet! PRIS NTI GARA

KÖP TILL SLANGSATS

Art: 46183

DIESELVÄRMARE PLANAR 44D

Dieselvärmare Autoterm Planar 44D 4kWPlanar 44D luftvärmare är en kostnadseffektiv lösning för uppvärmning av din båt.

1000KR KAMPANJ 1300KR RABATT 5490:- RABATT Ord: 6 490:-

22490:-

KAMPANJ

61794900::-

Ord: 24 490:-

Ord: 1 950:-

INBYGGT ART LADDNINGSB

UPP

I TIUMBATTER

Art: 12951 Art: 80111

ELMOTOR 36L STD MARITIM E-POWER

UTOMBORDSMOTOR 4-TAKT 6 HK SELVA OYSTER ELSTART

Kvalitetsmotor från SELVA Mycket prisvärd 4-takt motor för mindre båtar samt gummibåtar.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Klipp!

Ord:

Art: 80212

GUMMIBÅT TALAMEX 250 QLS AQUALINE

En liten, lätt gummibåt med lattdurk utan köl. Väger endast 23,4kg. Mycket enkel att blåsa upp samt packa ner. QLS Lattdurk finns i fler storlekar 230 QLS, Art:80211 KAMPANJ: 4 990kr 250 QLS, Art:80212 KAMPANJ: 5 490kr

Art: 12950

UTOMBORDSMOTOR 4-TAKT 2,5 HK SELVA GUPPY

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

BEGRÄNSAT ANTAL!

3000KR

2500KR

RABATT PRIS

RABATT

Art: 80005

LIVFLOTTE LALIZAS COASTAL ULTRA LIGHT 4-PERSONER

PRIS GARANTI 6990:Ord: 9 490:-

GARANTI

13 490:-

Art: 80006

LIVFLOTTE ISO9650-1 LALIZAS 4-PERSONER VÄSKA

Ord: 16 490:-

Lalizas livflotte i väska för 4 personer, uppfyller standarden ISO 9650-1 med räddning inom 24-timmar. Stora ballastfickor för att förhindra kapsejsning. Instegsramp för att lättare komma ombord.

Kampanjerbjudande i hela Sverige!

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I NORDEN!

1 Luleå

2019 öppnar vi två nya Service Points butiker en i Stavsnäs och en i Trosa. Tillsammans är vi nu Nordens största butikskedja för båttillbehör. Det är vi stolta över!

15 Örnsköldsvik

Finns inte seasea på din ort än? Då kan du handla på www.seasea.se! Handla Dina båttillbehör direkt och få dem levererade hem till Dig. De lite större varuhusen heter Megastore, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. Våra butiker heter Partnerstore och har ett noga utvalt sortiment. Självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla!

Service Point, är en service butik nära ditt aktiva båtliv där du kan köpa det nödvändigaste och enkelt hämta dina webbordrar. Välkommen att göra en bra affär tillsammans med oss!

32 Hudiksvall

16 Åland

Oslo 14 Västerås 17 Örebro 7

2 18 Fredrikstad 13 19 12 Strömstad Nyköping 20 3 26 Mariestad 30 Smögen 11 4 5 Motala 29 21 Uddevalla 10 6 Norrköping Björlanda 9 28 Loftahammar 27 Långedrag 8 31 22 Växjö

Norrtälje Åkersberga Vaxholm Täby Stavsnäs Nacka Segeltorp Länna Karlslund Trosa

Karlshamn 24 23 Karlskrona

25 Sölvesborg

SEASEA MEGA STORE: 1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Norrtälje - 0176-148 89 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka - 08-556 618 40 5. Segeltorp - 08-505 64 040 6. Länna - 08-777 52 00 7. Örebro - 019-311 200 8. Långedrag - 031-769 04 00 9. Björlanda - 031-92 77 70 10. Uddevalla - 0522 - 887 40 11. Smögen - 0523 - 300 55 12. Strömstad - 0526-108 85 13. Fredrikstad - 69 39 04 00 14. Oslo/Sandvika - 67 17 52 52 SEASEA PARTNER STORE: 15. Örnsköldsvik - 0660-182 00 16. Åland - +35 818 120 12 17. Västerås - 021-35 66 33 18. Åkersberga - 08-540 850 90 19. Vaxholm - 08-541 313 86 20. Nyköping - 0155-210 862 21. Norrköping - 011-10 73 00 22. Växjö - 0470 -70 08 80 23. Karlskrona - 0455-127 08 24. Karlshamn - 0454–191 50 25. Sölvesborg - 0456–522 77 26. Mariestad - 0501-393 140 SEASEA SERVICE POINT: 27. Karlslund - 08-500 333 20 28. Loftahammar - 0493-613 15 29. Motala - 0141-233 300 30. Stavsnäs - 08-571 511 43 31. Trosa - 0156-171 77 32. Hudiksvall - 0702-507 143

Fler erbjudanden, öppettider och adresser hittar du på www.seasea.se! Vi reserverar oss för tryckfel.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 21 Oktober 2019 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut