Tidningen Båtliv nr 5 2020, med bilaga by Tidningen Båtliv

MEDLEMSTIDNING MEDLEMSTIDNING FÖR SVENSKA FÖR SVENSKA BÅTUNIONEN BÅTUNIONEN NUMMER 2 2014 NUMMER 5 2020 PRIS 60 KR PRIS 65 KR

XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX

OVANLIG BÅTSOMMAR XXXXXXXX Högtryck i skärgården XXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX

XXXXX XXXXXX

Cia ipicatus dipsum quasperum volor aut aceraeprat. Inus eate senis exceperibus et te.

REPORTAGE Karlstads SS – Årets Båtklubb Säkert i Dalslands kanal Höstens nya segelbåtar PROVADE BÅTAR AluCraft 640 DP Silver Viper DCz TEST Alukin DP 650 UTTERN D57 Svensk klassiker i ny tappning

Det syns när våra kunder är nöjda Svenska Sjö är specialister på båt och erbjuder våra försäkringstagare kunnig, snabb och smidig skadehantering till låga premier. Dessutom ger vi våra försäkringstagare direkt återbäring på överskottet. Sedan 1967 har vi tryggat båtägare och båtklubbsmedlemmar i hela landet, så nästa gång nån vinkar, är det kanske en i gänget. Försäkra din båt på SvenskaSjö.se

Räkna ut din premie:

Svenska Sjö är stolta över att vara ägda av riktigt båtfolk, tillsammans utvecklar vi det svenska båtlivet.

Vi delar Båtlivet med dig

Båtkörkort och kanske ett båtregister SOMMARENS DISKUSSION OM

ett båtkörkort var oundviklig och lätt att förutse. Med massor av båtägare – många av dem nykomlingar – ute på sjön ökar trafiken och det finns alltid några busar som ställer till det för den stora massan. Båtorganisationerna var föredömligt snabba med att gemensamt kräva ett båtkörkort. De satte dock gränsen vid 35 knop. Om förslaget innebär en omtanke för båtförarnas säkerhet så kan ett mer realistiskt förslag vara att införa ett båtkörkort för alla båtar, oavsett motorstorlek och prestanda. Begränsningar rör alltid till det, se bara på den odödliga debatten om promillelagen. Båtar bör hanteras av människor som vet vad de gör. En stor och tung segelbåt

kan ställa till problem, liksom en snabb men mycket lättare motorbåt. Vad en supersnabb vattenskoter kan ställa till med förstår de flesta. Båtkörkortet för vattenskotrar är efter sommarens politiska utspel väldigt angeläget och ska snabbutredas. Uppdraget ska redovisas till regeringen 1 oktober. Diskussionen kan mycket väl fortsätta med förslag om ett båtregister. Ett sådant kan vara på sin plats om det hanteras rätt och införs under rätt förutsättningar. De senaste försöken med båtregister har gjorts för att kunna driva in en båtskatt, något som vi hoppas slippa se igen. Ett båtregister, helst hanterat av någon båtorganisation eller ett försäkringsbolag, infört för att hålla ordning på

sjön kan vara en stor hjälp för inte bara myndigheter och sjöräddningen utan också för båtklubbarna och landets båtorganisationer. Även de många båtmotorstölderna skulle vara enklare att tackla med ett bra båtregister. Det är klokt att vara förberedd och förutseende. Förutom debatten om ett båtkörkort kan diskussionen om en båtskatt komma tillbaka, trots åratals argumentering om att vi i Sverige inte har någon skatt på ”lös egendom” och att politiker lovat att lägga frågan ”längst ner i byrålådan”. Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På www.batunionen.se/medlem/batklubb/ finns kontaktuppgifter till din båtklubb. CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. SBU:s REDAKTIONSKOMMITTÉ: Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Anne Adre Isaksson, Bo Wernlundh. MEDARBETARE: Lars H Lindén. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, Kontakt: www.batunionen.se. PRENUMERATION: 360 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 600 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 135 000 ex per utgåva. (TS 2019). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2020. V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008 samt Svanenmärkta. NÄSTA NUMMER: 11 december. OMSLAGSBILD: Inra hamnskär, Söderarm i Stockholms skärgård. Foto: Anders Sellin. SENASTE NYTT: www.batliv.se

Båtliv på Facebook: www.facebook.com/tidningenbatliv

Båtliv som pdf: www.batliv.se/e-tidning/

Båtliv på Twitter: twitter.com/larsakeredeen

TEAK RE-INVENTED The next generation of decking flexiteek.com

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Innehåll nr 5/2020

s.34 Tuffa plåtbåtar

Aulkin och AluCraft är lika som bär på många punkter. Båda är bra köp för den som söker en tuff båt för alla årstider.

s.40 Populärt smultronställe

Finnhamn är ett av stockholmarnas närmaste och populäraste smultronställen. Här finns flera bra hamnar.

s.66 Dalslands kanal

En bit österut från Bohuslän finns härliga Dalslands kanal. I år var det gott om plats och inte så många kanotister.

6 Sommar landet runt 10 Båtpolitik & Debatt 12 Signaler 32 Böcker 38 Båtliv provar – Silver Viper DCz 44 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 45 Mistluren 47 Gurra på Gåshaga 50 Segelbåtsnyheter 54 SBU i fokus 62 Båtklubbarnas Dag 64 Årets Båtklubb – reportage 68 Båttorget 70 Svensk Segelsport 78 VHF-tävlingen avgjord

TS-kontrollerad upplaga 2019 135.000 ex per utgåva.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

THE PRINCESS F50 E X P E R I E N C E T H E E X C E P T I O N A LÂ®

INA MARIN AB +46 8 7320360 info@inamarin.se

FIND OUT MORE AT PRINCESSYACHTS.COM

BÅTSOMMAR 2020

HÖGTRYCK FÖR BÅTLIVET

– EN BÅTSOMMAR ATT MINNAS Sommaren 2020 går till historien som en av de bästa för båtlivet – någonsin. Massor av nya båtägare på sjön innebar att fler fick samsas i våra vackra skärgårdar. Text : Lars-Åke Redéen Foto: Anders Sellin 6

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Båtsommaren 2020 bjöd på fantastiskt väder i juni och på sensommaren. Antalet båtar i skärgården var rekordartat.

EFTER DEN FINA sommaren 2018, som var den bästa i mannaminne, undrade nog många om årets båtsäsong skulle bli bra. Det visade sig tidigt att det skulle bli en rekordsommar eftersom Covid-19 gjorde att alla stannade hemma. Båtlivet blev en av ”vinnarna” på detta. Båtbranschen jublade och båtklubbarna fick många nya medlemmar när allt fler köpte båt under senvåren och försommaren. Rusningen efter att köpa båt var rekordartad. Båtarna tog slut hos de etablerade båthandlarna, även Blocket.se upplevde en sällsynt rusning. Sammantaget gjorde detta att vissa perioder var extremt intensiva på sjön. Särskilt under de ljuvligt fina veckor i juni och senare delen av juli och augusti som högsommarvädret parkerade sig längre perioder. På många platser var det till och med trängsel i naturhamnarna. BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Sommaren inleddes med en högt uppskruvad debatt om vattenskotrar. På grund av buskörning på flera platser tävlade politikerna om att fördöma vattenskoterförarna, men faktum är att buskörningen oftast är begränsad till vissa platser och ofta med hyrskotrar. Någon statistik för sommarens incidenter är inte klar än. Båtliv har talat med några av dem som har ”koll” på vad som händer med fritidsbåtarna.

Myndigheten kontrollerar bland annat nykterheten på sjön. Inte heller inom det området har det varit några större skillnader mot andra år. – Vi har inte märkt att det har avvikit utan över lag sköter sig folk bra med nykterheten. Många tänker på att ha någon person som kör båten om de har varit på restaurang, säger Johnny Åberg.

KUSTBEVAKNINGEN SÄGER ATT de inte har sett

Mikael Carlsson, stationsansvarig hos Sjöräddningssällskapet (SSRS) för RS Stockholm. Han uttalade sig om vattenskotrar och båtlivet i olika medier. – Den totala bilden av sommaren 2020 är att vi har haft en rejäl ökning på våra assistansuppdrag och sjuktransporter. De kommunala sjöräddningslarmen har ökat

någon särskild ökning av olyckor eller incidenter i sommar, trots den stora ökningen av båtar i rörelse. – Vi har inte sett något utöver det vanliga. Vi tror att det har varit fler olyckor, men det har vi ingen statistik för, säger Johnny Åberg, kommunikatör hos Kustbevakningen.

EN SOM HAMNADE i den mediala hetluften är

BÅTSOMMAR 2020

kraftigt och det visar nog att många nya båtägare har hållit sig långt in i skärgården, säger Mikael Carlsson. Stationens uppdrag genom ”Trossen” (medlemsservice) ökade rejält. Till och med 27 augusti var antalet uppdrag 280 stycken mot 173 vid samma tid förra året. – Vädret har inte så stor betydelse för hur många uppdrag vi har, det är variationer men ligger ganska jämnt. Det vanligaste är att båtägare får motorstopp, de har dåliga batterier och några får slut på bränslet. Motorproblem är alltid det vanligaste, oavsett om det är motor- eller segelbåt, säger Mikael. RS STOCKHOLM HAR också märkt av de vatten-

skotrarnas framfart. – Framför allt ser vi att de kör väldigt fort och att de kör i grupp utan att följa hastighetsbestämmelserna. Även inne i Hammarbykanalen har vi sett vattenskotrar köra alldeles för fort. Det är olyckligt eftersom de har enormt bra prestanda och acceleration. – Det är en annan grupp av förare som kör skotrarna idag jämfört med för några år sedan. Det är oroväckande och vi har sett en hel del buskörning i vårt område. Olyckorna med vattenskotrar har främst varit i Mälaren. RS Stockholm täcker Stockholms inre skärgård. De har sina båtar vid två bryggor, en i Hammarbyslussen och en i Österskär (Åkersberga). Till nästa säsong har stationen två ”kompletta bryggor” med vardera två Rescuerunner, en 8 m och en 11 m räddningsbåt. ✪

Full aktivitet med alla sorters båtar i Smögens hamn. Foto: Lars H. Lindén.

Kustbevakningen, liksom Sjöräddningssällskapet, Mikael Carlsson, stationsansvarig för RS Stockanvänder ofta vattenskotrar i sin verksamhet. holm, en av SSRS fem stationer i StockholmsFoto: Kustbevakningen. området. Foto: SSRS.

Gästhamnar och corona VID BESÖK I ett flertal gästhamnar i Stockholm skärgård och upp efter norrlandskusten kunde konstateras att det var stor variation av de åtgärder som man vidtagit för att hålla pandemin i schack. Flera gästhamnar hade skyltat ordentligt på bryggorna om att hålla avstånd. De tvättade också toaletter och duschar oftare och höll en god hygien. En del gästhamnar hade inte vidtagit några som helst åtgärder. På de flesta ställen gick det att betala med Swish, på andra ställen hade hamnkontoren en plastruta mellan kunden och den som tog betalt. Ibland fick vi påminna hamnkaptenen eller den som hjälpte till att ta emot båten att hålla avstånd, men i de flesta fall var detta inget problem. Detsamma gäller båtfolket. De flesta höll avstånd och visade hänsyn, framförallt den äldre generationen, den i riskzonen. De yngre kunde vara lite mer tanklösa. Rent allmänt tycker jag att det har fungerat bra i gästhamnarna och båtfolket emellan. Bengt Anderhagen

Det är alltid lika välkommet med färskt bröd på morgonen.

Dålig sommar för gästhamnarna FÖR GÄSTHAMNARNA BLEV sommaren en besvi-

kelse. 79 procent av dem redovisar en minskning i antalet besökande båtar. Förklaringen kan vara att många båtägare valde naturhamnar i det vackra vädret, men också att allt fler främst är ute på dagsturer när vädret är som bäst. – Det här innebär ett hårt slag mot Sveriges gästhamnar. 79 procent av Sveriges gästhamnar visar på minskade båtanlöp, vilket hotar många verksamheter om nedläggning eller konkurs, säger Dick Netterlid, generalsekreterare för Riksföreningen Gästhamnar Sverige (RGS). Riksföreningen är orolig efter resultatet från en färsk undersökning hos Sveriges gästhamnar. Cirka 40 procent av alla medlemshamnar (85 procent av Sveriges gästhamnar) hade svarat. Sveriges gästhamnar har under en normal säsong över 37 procent internationella gäster. Endast 21 procent av gästhamnarna visar på en ökning, trots att de var väl förberedda och har arbetat hårt för att upprätthålla en hög Corona-anpassad miljö. RGS vill nu att Regeringen tar ett beslut: • Att erbjuda ett stöd för förlorad omsättning/ omställningsstöd även under perioden till och med september 2020. • Att erbjuda ett stöd om 50 % i arrenderabatt och hyresrabatt under hela 2020. • Att sänka den konkurrenshämmande momssatsen på gästhamnsavgiften från 25 till 12 %, samma nivå som övriga boendeanläggningar som ställplatser, hotell, etc. inom besöksnäringen. WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

BÅTPOLITIK & DEBATT

Stockholm stad har överklagat Förvaltningsdomstolens beslut om avgifter. Bilden är från Båtklubbarnas Dag.

Dom om avgifter överklagas Stockholm stad överklagar Förvaltningsdomstolens dom avseende chockhöjda avgifter för båtklubbar och smygbeskattning. Text: Lars Afzelius Foto: Roland Brinkberg. STOCKHOLM STAD HAR

överklagat Förvaltningsdomstolens beslut, vars dom Båtliv skrev om i nr fyra. Staden hävdar att den sedan länge upplåtit mark- och vattenområden samt hyrt ut bryggor till ideella båtklubbar och varvsföreningar utan vinstintresse till i huvudsak självkostnadsnivåer. Det är heller inte fråga om myndighetsutövning utan bygger på privaträttsliga förhållandet mellan staden och de enskilda klubbarna och därför är heller inte kommunallagens regler om självkostnadsprincipen tillämplig. De säger vidare att stadens antagna policy om självkostnadsprincipen bara är en policy, som inte är juridiskt bindande och är därmed inte någon fråga som ska behandlas i en domstol. 10

Staden nämner också, lite hotfullt, att den har rätt att ta ut marknadsmässiga avgifter för upplåtelse av mark och bryggor till båtklubbarna. Det saknas dock en utredning om marknadsmässiga avgifter och skulle vid en sådan tillämpning med all säkerhet leda till avsevärt högre avgifter än dagens nivå. DET KONSTATERAS ATT under-

hållet för bryggor och pontoner varit eftersatt under lång tid. Det är därför inte fråga om en engångsinsats utan investeringar och underhåll, som måste ligga på en högre nivå under överskådlig framtid. Underhåll av bryggor och pontoner ska numera redovisningstekniskt hanteras som investeringar och påverkar kost-

naderna i form av avskrivningar. Det är fråga om faktiska kostnader för verksamheten som ska beaktas vid en självkostnadsberäkning och klaganden har inte visat att avgiftsmodellen eller avgifterna strider mot lag. Någon sammanblandning av kostnader och avgifter har inte skett eftersom det i det långa loppet är samma sak och att vältra över båtlivets kostnader på skattekollektivet är inte aktuellt.

past jämställas med kommersiell verksamhet, särskilt som staden har en uttalad policy att stödja fritidsbåtlivet. – Att staden inte vill skilja på kostnader och utgifter måste få varje person med grundläggande ekonomisk utbildning att sparka bakut och det förklarar ändå inte varför båtklubbarna ska låna ut tiotals miljoner till staden räntefritt. För närvarande finns inga uppgifter om när Kammarrätten kommer att handlägga målet men utgången är viktig för båtOLOF NORDIN, VÄSTERMALMS Båtklubb i Stockholm, som över- livet, eftersom den egna plånboken inte ska behöva avgöra klagade stadens avgiftsmodell valet av båtplats. Kringliggande till Förvaltningsdomstolen för ett par år sedan, har ett par kom- kommuner sneglar också huvudmentarer till stadens överklagan. stadens avgiftsnivå vid sina prissättningar. – Att upplåta bryggor och Båtliv återkommer när ny varvsområden till ideella, allmännyttiga båtklubbar kan knap- information är tillgänglig. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

BÅTPOLITIK & DEBATT

Utvecklingen går framåt…

Enklare, säkrare och bekvämare båtliv

Båtstöttor

vanligt skötsamt folk fixade infrastrukturministern förra året en åldersgräns på 15 år för att få framföra en sådan farkost. Nu har samma minister backat på med ytterligare krav om både körkort och en åldersgräns på 16 år. Att det oftast är något äldre män som ibland har svårt att hålla högerhanden i styr tycks inte ha påverkat förslagen. Ovanpå detta besked kastade sig de tre stora båtlivsorganisationer, Svenska seglaförbundet (SSF), Svenska Kryssaklubben (SXK) och Svenska Båtunionen (SBU) in i debatten om båtkörkort och kräver det för alla snabba båtar med möjlig fart över 35 knop. De har tröttnat på vattenskoterns särbehandling och vill ha med alla snabbisar i samma paket. Man kan fundera på hur många medlemmar, med båt som kan köra fortare än 35 knop, SXK har. Nu dyker det också upp förespråkare för båtkörkort för i stort sett alla båttyper oberoende av fartmöjligheter. En mellanstation i denna debatt kan vara att alla nya medlemmar i båtklubbar inom SBU hägn ska visa upp ett förarbevis inom ett år efter inträde och varför inte gästhamnar, som kräver uppvisande av båtkörkort av sina besökande. När en fråga börjar rulla kan det gå fort från en tanke till handläggning och beslut. Vad alla våra båtklubbsmedlemmar tycker har inte givits tillfälle att fråga om, men det är enkelt att i efterhand ta reda om vad man tycker om att lagstifta om båtkörkort för snabba båtar. Man får inte glömma att det är medlemmarna som ger legitimitet att agera. Någon tycker säkert att svaret på frågan är så självklart att man inte ska behöva fördröja en påbörjad process. Kanske, men i en medlemsstyrd organisation är tiden från tanke till handling betydligt längre än i en vanlig organisation och just möjligheten att påverka är viktig för många.

1Ord795:2090:-

båtregister. Många myndigheter, organisationer och miljöinstitutioner har flaggat för behov av ett båtregister för att bättra kunna lösa sina uppgifter. Dock har aldrig någon angivit båtskatt som skäl, men många båtägare kopplar ändå ihop båtregister med båtskatt eftersom man inte riktigt litar på staten. Frågan har utretts flera gånger tidigare och det finns all anledning för SBU att sätta sig in i denna för att inte hamna i bakvattnet när registerfrågan åter flyter upp till ytan. EN KRÖNIKA UTAN alkohol känns lite torr och SBU:s hantering och svar till

promilleutredaren var motsägelsefullt, vilket har retat upp både båtägare och klubbar. Det har hänvisats till båtriksdagsbeslut som inte följts vid olika tillfällen men äldre beslut lär inte sägas upp utan det är senaste beslut i samma fråga som gäller. Man får heller inte glömma att i 2015 års båtlivsundersökning finns några frågor om promillelagen. Det visar sig att cirka 83 % av hushåll med båt och 77 % av ägare med båt som omfattas av lagen är positiva till lagen. Siffror som också borde kunna appliceras på SBU medlemsstock och därmed ge stöd för SBU:s svar till utredaren om att behålla 0,2 promille även i fortsättning.

pel

1 795:2 095:2 295:2 595:-

SBS 3 SBS 2 SBS 1 SBS 0

2 090:2 390:2 690:2 990:-

Presenningar MareFlex 250 gram

545:1095:1 395:2 195:-

4x6 m 6x8 m 6x10 m 8x12 m

4x6 meter

545:Ord 675:-

675:1 390:1 790:2 790:-

Täckställningar Däckställning 4 190:4 590:4 790:6 090:-

7m 8m

7 meter

4Ord190:5170:Skeppslampor Klassiska skeppslampor i rostfritt stål. Liten 340x270 mm

YTTERLIGARE EN AV många efterlängtad åtgärd är inrättandet av ett

Prisexem

SBS 3

EFTER FLERA ÅRS hetsjakt på alla vattenskoteråkare som buskör bland

Stor 430x270 mm

Liten

3 295:3 995:-

3Ord295:4995:-

4 995:5 995:-

9m 10 m

Prise

xemp

5 170:5 670:5 770:7 190:-

Torrbollen Tar effektivt bort överskottsfukt och minskar risken för mögel och dålig lukt. Standard 75:- 85:Mega 118:- 135:Standard

75:-

Ord 85:-

LAGERRENSNING

Nu rensar vi våra lager på tidigare kollektioner!

TILL SIST ETT miljötips. SBU utser Väst-

kustens Båtförbund som supporter till Västkuststiftelsen Ren Kust med en önskan att utveckla samarbetet med Strandstädarna. Många båtklubbar finns på plats och kan göra stor nytta!

Priserna gäller till och med 2020-10-31

Butiker: Prästkragens Väg 20, Saltsjö-Boo · Sisjövägen 45, Askim Kontakta oss: 010 722 20 90 - info@benns.se Handla dygnet runt: www.benns.se Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik. Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Signaler NYHETER • BÅTLIV • PRYLAR

Svensk elbåt med smart teknik DEN SVENSKA ELBÅTEN

GALJONSFIGURER VAR VANLIGA på

fartyg förr i tiden. Den här präktiga ”skalpen” på en vanlig båt fångade Båtlivs medarbetare på en tur norr över i sommar. Foto: Bengt Anderhagen

Digitalt ersätter flytande mässor

BÅDE ALLT PÅ Sjön i Gustavsberg

och Marstrand Boat Show på Marstrand ställdes in i år. I stället blir det en digital båtmässa på Internet 28 augusti till och med 28 september. Hela mässprogrammet kommer att finnas på Sweboats, Marstrand Boat Shows och Allt på Sjöns ordinarie webbplatser. Dessutom byggs en speciell kampanjsajt om utställarnas produkter och aktiviteter. Där kan besökarna ta del av produkter, intervjuer och mycket annat. Nästa år räknar Sweboat med att arrangera Marstrand Boat Show och Allt på Sjön som vanligt. I år det bara Helsingfors flytande mässa som har arrangerats, förutom de svenska mässorna har även Oslos flytande båtmässa ställts in. www.sweboat.se

Strana är tänkt för båtköpare med vanliga plånböcker. Den klarar flera timmars körning på en laddning. Det kommer finnas flera batterier att välja på, vilket påverkar priset. Bakom projektet står Arne Lindström, grundare av Orust E-boats AB. Ted Mannerfelt har designat båten, som innehåller teknik från norska Seadrive. – Vi gör ett nordiskt projekt där tillverkningen av båten ska ske i Sverige och komponenterna för eldriften kommer från Norge, säger Arne. Projektet har kommit en bra bit på vägen. I juli testades båten för att visa att det i teorin går att köra hela Göta Kanal på en enda laddning. Strana drivs via en podd och klarar av att använda olika typer av batterier. Därmed kan båtägaren påverka priset. Idag finns det plats för många olika batterier i en speciell kassett. För att kunna köra med låg effektförbrukning bygger Strana på samma principer som de klassiska båtarna från CG Pettersson, som hade en marschfart på 8–10 knop. Beräkningarna säger att Strana går att köra 200 sjömil på en laddning med ett 40 KWh batteri i 5 knops fart. Lämplig marschhastighet är 8–10 knop. Båten sätter sig inte i sjön eftersom aktern är bred och bärig. – Nu diskuterar vi med olika aktörer var båten ska tillverkas. Produktionen är enkel med enkellaminat utan sandwich, säger Arne. – I projektet finns även Johan Berggren, som har lång erfarenhet

Elbåten Strana är enkelt byggd för att kunna säljas för ett relativt sett lågt pris. Foto: Ocke Mannerfelt. av plasttillverkning. Vi kommer att ha den absolut mest miljövänliga produktionen och kan även tänka oss andra material som till exempel nanocellulosa i stället för glasfiber. Podden kommer från norska Seadrive, en fortsättning av Engbo som är kända för sina ankarspel och bogpropellrar. Den podd som används i Strana innehåller motor, elektronik och själva styrningen. Från podden går tre kablar till styrenhet. Båten styrs med en joystick, tillverkad i Sverige av Martin Rybeck, C-Station, och man kan välja om podden ska trycka eller dra båten genom vattnet. Även batteriet är en unik svensk produkt från Micropower i Växjö. De har lång erfarenhet av batterier till bland annat stora truckar och vägfärjor. – I Strana har vi hittills använt litiumjonbatterier, men den går även att köra på vanliga blybatterier. Det räcker med vanliga batterier om man har båten vid sitt sommarställe, där kör man ofta inte flera timmar i sträck. Vi

hoppas att vi har fått bort frågan om båtens räckvidd från dagordningen, säger Arne Lindström. Ett exempel på att blybatterier räcker långt är en expedition med en norsk vikingabåt med blybatterier. Den ska köra runt Norden, ner genom Ryssland ner till Svarta Havet. Priset till konsument blir förhoppningsvis från cirka 600 000 kr till konsument. I Norge kan priset till konsument bli lägre eftersom elbåtar kanske blir momsbefriade, utifrån de aktuella diskussioner som pågår i Oslo med Norska Elbåtsföreningen ( http://elbatforeningen.no/ ). Lars-Åke Redéen

Strana elbåt Längd: 7,0 m Bredd: 2,25 m Vikt: 600 kg (exkl. batterier och drivlina) Toppfart: 12–15 knop Batteri: 20kWh/40kWh Drivlina: Seadrive 15 kW Info: www.stranaboats.com

Skydda tanken och toalettsystemet Använd Transclean 65 för rengöring. Transclean 65 är en specialvätska som löser urinsten och andra hårda avlagringar i septiktank och rörledningar samt förhindrar stopp i toalettsystemet. Använd Tank Safe för frostskydd så kan du starta nästa säsong utan problem. Tank Safe skyddar ditt toalettsystem mot frysning, skyddar ner till minus 30 grader. Använd Toilet Clean, en specialprodukt för rengöring av toalettutrymmen samt toalettskål, enkel att använda, bara spraya på, låt verka och torka av, skinande rent. De tre produkterna är miljövänliga och biologiskt nedbrytbara. Är inte skadliga för metaller, plast eller gummi. Har med framgång använts av yrkes och kryssningsfartyg under många år.

Kemiprodukter International AB www.kemiprodukter.se 12

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Signaler Nytt patent

FLEXITEEK HAR FÅTT ett nytt

EU-patent för Flexiteek 2G syntetisk teak. Det nya patentet kompletterar tidigare patent i USA och Sverige. Flexiteeks innovativa 2G syntetiska teak kyls 30 % snabbare än traditionella kompositdäck. Det sparar 35 % vikt jämfört med liknande kompositdäck på marknaden. Flexiteek samarbetar med fler än 100 större båtbyggare och andra båtföretag i hela världen, inklusive Hanse Group, Cantiere del Pardo och Sunseeker International. www.flexiteek.com

Stor daycruiser från Flipper Ljus och rymlig interiör.

Flipper 900 DC

Flipper 900 DC är tillverkarens nya flaggskepp.

Tar över Sandö Boats

BÅTBYGGARNA I VÄST AB har tagit över Sandö Boats inklusive varumärket Greatline. Det gäller främst modellen Greatline 230 WA. Båtbyggarna i Väst AB jobbar nu för att öka antalet återförsäljare i Sverige och Norge.

DEN 9 M långa Flipper 900 DC är Flippers nya flaggskepp. Båten är designad av Karl Marius Norschau, som även har designat båtar för norska Windy Boats. 900 DC imponerar med sin storlek, som ger mycket stor volym inombords. Båten har både för- och mid-

Längd: 9,05 m Bredd: 3,10 m Djup: 0,70 m Vikt: 3 100 kg (exkl motorer) Bränsle: 445 liter Vatten: 93 liter Kojer: 3+2 Motorer: 1x350 – 2x300 hk Info: www.flipperboats.fi

kabin med 3 + 2 kojer. Den är byggd för utombordsmotor i enkel- eller dubbelmontage med max 2x300 hk. Bogpropeller och Mercurys ActiveTrim trimassistent är standard medan tillbehör som autopilot, automatiska med en 350 hk utombordsmotor och Zipwake interceptorer och joystick slutar på 2x300 hk. Priset börjar på är tillval. Motoralternativen börjar drygt 1,6 Mkr. ✪

w w w. s y d m a r i n . s e

SYDMARIN

Hemmaplan för båtälskare VÄLKOMMEN TILL OSS, SÖDRA SVERIGES MEST KOMPLETTA MARINA FÖR FRITIDSBÅTAR! BÅTFÖRSÄLJNING - VARV - SERVICE - RESERVDELSBUTIK - VINTERFÖRVARING

An official Hempel Group distributor

Västindiegatan 20, RÅÅ

tel 042-260 370

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

sim

C LL A TI HB P AS UP K C SE 0

0 30

de ra pg /u r. m lle co gä g. or tin illk ch h v ya oc d- r ra egle R

. O G T JUS

Go With Confidence

Vart du än åker, koppla av och njut av dagen med den lättanvända sjökortsplottern Simrad GO-serien. Ta kontrollen med en mycket ljusstark pekskärm och upptäck det ultimata allt i ett systemet för fiske, båtturer och vattensporter. Upplev ännu bättre kontroll med nya GO12, stor 12 tums skärm och stöd för radar.

Autopilotstyrning

Inbyggt Wi-Fi

Inbyggd GPS på 10 Hz

NMEA 2000 ® -motorgränssnitt

Radarkompatibel (exklusive GO5)

Förberedd för SonicHub ®2

SIMRAD-YACHTING.COM/GO

Targa 32 CFC Black Line Modeller: 23.1 - 25.1 - 27.2 - 30.1 - 32 - 35 - 37 - 44 - 46

Sea4You Sweden AB - Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden. Tel. 08-717 04 05 www.sea4you.se

Den kompakta, flexibla och självgående sjösättningsvagnen – det självklara valet för svenska båtklubbar och marinor.

Faster 570 SC och CC är två nya styrpulpetbåtar byggda på samma skrov. Det är rejält byggda båtar med möjlighet att anpassa inredningen efter behov.

Förfinade tuffingar i aluminium

Faster aluminiumbåtar är några av de mest välbyggda i sin klass. Trygga sjöegenskaper och möjlighet att anpassa inredningen är ett par fördelar. Text & foto: Lars-Åke Redéen FASTER 570 SC och 570 CC

bygger båda på samma nydesignade skrov. Det enda som skiljer dem åt är pulpeterna, där SC står för sidokonsol (sidopulpet) medan CC står för mittkonsol. Båtliv har kört båda modellerna. Vi slogs direkt av den gedigna kvalitetskänsla som genomsyrar de här nyheterna. De är lättkörda och både förare och passagerare sitter väl skyddade bakom robust formgivna pulpeter. Dubbelpulpeten ger mest skydd, tack vare att den har en dörr mellan pulpeterna som standardutrustning. Faster, som byggs i Finland, har inga steglister på båtarna, vilket gör att de går mjukt och tyst i sjön. De planar upp utan dramatik och passar bra för fart

från drygt 20 knop och uppåt. Inredningen är uppbyggd i moduler med bänkar i tre olika varianter som kan monteras efter behov. Både bänkarna och pulpeterna är tillverkade i rotationsgjuten polyuretanplast. Som tillbehör finns flera olika fästen och bord som fästs i en list längs skrovets insidor. Utifrån är det svårt att skilja de här modellerna, som ersätter den tidigare 560-modellen, åt. Den nya designen går igen på båda med svarta detaljer på grabbräcken och rutramar m m. Vid vår provkörning var det lugna förhållanden med små vågor, en typisk sommardag i skärgården. Det passar de här båtarna bra, men vi vet från tidigare provkörningar med

Fasterbåtar att de går stadigt och tryggt i sjön även under tuffa väderförhållanden. Faster SC med Honda 100 hk har toppfarten 34 knop. I marschfart 24 knop drar den 0,75 lit/M. Faster CC med Honda 115 hk har toppfarten 36 knop. I marschfart 22 knop drar den 0,73 lit/M. ✪

Faster 570 SC & 570 CC

Du manövrerar enkelt en Sublift med hjälp av fjärrkontroll. En Sublift ersätter kran, släp och traktor, vilket gör Sublift till en riktigt bra ekonomisk investering!

12-90 ton

Längd: 6,15 m Bredd: 2,20 m Vikt: 620 kg Motor: 115 hk Personer: 8 Pris: 422 000 kr (Honda BF115) Info: www.faster.fi

Ny flerfunktionsdisplay och nya sjökort

RAYMARINE AXIOM+ ÄR en kraftfull

multifunktionsserie (MFDs) för sportfiske, cruising och seglare, samt ett helt nytt utbud av kartografi – Raymarine LightHouse sjökort. De nya sjökorten innehåller mängder med information, men är samtidigt mycket tydliga och lättolkade. Axiom+ är uppföljaren till Raymarines prisvinnande Axiom serie. Den är utvecklad för snabbhet och förberedd för framtida uppdateringar och expanderade möjligheter. Axiom+ BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

finns med 7-, 9- och 12-tums display och har utrustats med en prestanda optimerad fyrkärnig processor för att omedelbart och sömlöst uppdatera sjökortsbilden, visa multipla ekolodskanaler och navigation med Raymarine kameror för augmented reality.

Axiom+ är baserad på det som så många fritidskeppare uppskattade med multifunktionsserien Axiom. Bland annat fyra inbyggda ekolodskanaler, däribland RealVision 3D som ger en omfattande bild av världen under ytan. Men Axiom+ är förbättrad med bland annat en ny generations ultrakänslig GPS/GNSS mottagare med fyra gånger så hög känslighet, det ger en noggrannare navigation, även när den monteras på mer krävande sätt. www.raymarine.eu

Service

070-304 94 54

Försäljning

073-524 71 18

service@sublift.se | sales@sublift.se

www.sublift.se 17

Signaler CXO 300 hk i serieproduktion

COX POWERTRAIN HAR startat serietillverkningen av CXO300, dieselutombordaren på 300 hk som väckte stort intresse i branschen redan på prototypstadiet. Lanseringen är en viktig milstolpe för det innovativa företaget som inte bara storsatsat på motorutvecklingen utan även satt upp en helt ny, högeffektiv och kvalitetssäkrad produktionslina vid sin toppmoderna anläggning i Shoreham, Storbritannien. CXO300 levererar unik prestanda och erbjuder många driftfördelar jämfört med både bensinutombordare och inombordsdieslar. Motorn har utvecklats under flera år. www.dpower.se

Mercury Marine i avtal med Frydenbö MERCURY MARINE HAR ingått ett avtal med Frydenbö. Mercury blir därmed det nya motorvalet för alla som köper Sting och Nordkapp båtar. Även BRIG har valt Mercury som förstahandsval för sina RIB-båtar.

Silver Beaver BR på 4,8 m är tillverkarens minsta modell. Den passar bra för skärgård och skyddade vatten.

Större utrymmen i Silver Beaver SILVER BEAVER BR innebär

en uppdatering av tillverkarens minsta modell. Beaver BR (bowrider) är baserad på den tidigare generationen av Silver Fox, men har fått ett lite vassare skrov. Den 4,8 m långa båten är den minsta modellen från Silver, som liksom Buster tillverkas i norra Finland. Det här är en inomskärsbåt som främst passar bra i skärgårdar och på skyddade vatten. Båten går tyst och fint i sjön. Ljudnivån är låg tack vare skumfyllda sidor

med helt tillslutna sidopontoner. Båten har även flytmaterial i aktern. Bland nyheterna i år märks att båten har fått en ny stäv och ett förnyat designspråk med rutor utan rutramar, det vill säga samma som på Silvers senast lanserade båtar Fox och Hawk samt Terhi 480. Silver Beaver BR är godkänd för 50 hk, vilket ger en toppfart på 30 knop. Den som inte kör med så många personer eller mindre last kan klara sig med 40 hk. Båten har en nio tums GPS och

komfortstolar som standard. Med sin låga vikt passar den bra för den som vill använda trailer. ✪

Silver Bearver BR Längd: 4,8 m Bredd: 1,95 m Vikt: 440 kg Personer: 5 Motor: max 50 hk Pris: från 225 900 kr (Mercury F40) Info: www.silverboats.com

The global standard in sailboat propulsion

JH-CR Serien

40 - 45 - 57 - 80 - 110 HK 18

WWW.BATLIV.SE BÅTLIV 5/2020 PROVEN MARINE TECHNOLOGY

www.yanmar.se

ELEGANT PARTNER

D · & ·B IL

FINLAND Si

nce 1990

DESIGNED FOR PRESTIGIOUS MOMENTS AT SEA WWW.GRANDEZZA.FI

YA M AHA CENTER UM EÅ In d u s tri vä g e n 24 90130 Ume å Te l . +46 90 148 400 we bma s te r@a u tome k.s e w w w.ya ma ha u me a .s e

GB M MA RI N Lökhol m svä g e n 9 457 73 H avste n s u nd Te l . + 46 5 2 5 1 9 9 6 0 i n fo@ gbm . s e ww w.gran de z za b o a ts . s e

Signaler Uppdaterad toppmodell NYA SIMRAD NSS evo3S är en upp-

Andra nyheten i ny XO-serie

XO BOATS FRÅN Finland presenterar sin andra nyhet i en ny modellserie: XO DSCVR. Tidigare i år, på Boot Düsseldorf i januari, lanserade XO Boats sin nya modellserie med modellen XO 260 Cabin. Den här gången är det dags för en öppen båt med tak. XO går sin egen väg med taket, som har en egen design. XO DSCVR ska kombinera XO-båtarnas egenskaper med en dagtursbåts fördelar. Namnet på båtmodellen kommer från ”discovery” och antyder att båten är en ”expedition cruiser”. www.xoboats.com

daterad multifunktionsdisplay med bra prestanda, funktioner och anslutningsmöjligheter. Simrad NSS evo3S finns i 9-, 12- och 16-tumsmodeller som ger användare inbyggda funktioner under alla förhållanden med sjökort, radar, ekolod och mycket mer. Varje NSS evo3S-system har stöd för en mängd olika motorbåts- och sportfiskeaktiviteter. Med en tydlig vy under alla ljusförhållanden gör SolarMAX IPS-tekniken att skärmen är synlig med ultrabreda betraktningsvinklar, även för den som bär polariserande solglasögon. Skärmarna är väderskyddade och är optiskt laminerade för att förhindra kondens eller imma i displayen. Pris från 29 850 kr. www.simrad-yaching.com

Marex 330 Scandinavia MAREX 330 SCANDINAVIA är en ny modell, designad som en lillasyster till Marex 375. Den har ett helt planande och nytt skrov och båten finns med drev eller rak axel, enkel- eller dubbelmontage. Marschfarten på Marex 330 Scandinavia är 23–30 knop beroende på motorval och toppfarten mellan 28 och 38 knop. Bakom den nya modellen finns en stark efterfrågan på en coupémodell med generös sittgrupp inne såväl som ute i cockpit. Efterfrågan på en utgång vid förarplatsen har också funnits på önskelistan.

Marex 330 har hardtop och dörrar, vilket gör båten ombonad och lätt att värma upp, dessutom utrustad med Marex smarta kapellsystem över akterdäck, dubbla instrumentpaneler tillgodoser alla behov, för montering av navigationsutrustning. Tillverkaren har lagt stor vikt på att ta till vara på alla stuvutrymmen. Midkabinen har mycket generösa utrymmen för två personer. Båten kan levereras med stor eller lite mindre badplattform. www.yamahacenter.com www.jensenenglund.se

FORZA SPORTIVO! (DEN SPORTIGA KRAFTEN)

Tempest BR 65 Ännu en läcker lösning från Capelli. Ett spännande koncept med komfort som en bowrider och köregenskaper som en RIB. Och inte vilken RIB som helst – som i alla Capelli är materialet i pontonerna äkta hypalon – världens tuffaste. Tempest BR 65 dryper av italiensk elegans och sportighet som får varje båthjärta att slå lite snabbare. Unna dig att säga buon giorno till mysiga bad och ciao till lyxiga utflykter. 20

P OWERED BY SUZUKI – 7 ÅRS MOTORGARANTI

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

capelli.se

INBYTESKAMPANJ 25%* RABATT

PÅ NY RAYMARINE UTRUSTNING Byt ut din navigationsutrustning till det senaste från Raymarine!

Inbyteskampanj endast hos installationsfirmor, se lista på www.raymarine.se * 25% rabatt från listpris på Raymarines standard sortiment vid köp i kombination med installation

Kampanjperiod 1/9 – 31/10 2020 Photo: Viknes

Ha en avkopplande semester

UPPGRADERA TILL YUASA När du är på båten är ett förbrukat batteri det sista du vill oroa dig för. Därför är Yuasa det främsta valet för båtägare. Vår batteriserie YBX Active Marine är perfekt anpassat för marina användningsområden. Batterierna levererar tillförlitlig energi för alla dina energibehov, så att du istället kan njuta av tiden ute till sjöss eller havs till fullo. Upptäck mer på

www.yuasasverige.se

The world’s leading battery manufacturer

JAPANESE OE manufacturer FOR OVER 100 YEARS

Båtliv provar ny batteriladdare

I VÅR 36 fots segelbåt har det tidigare

suttit en batteriladdare från 90-talet. Den har säkert har levererat efter förmåga, men utvecklingen under 25 års tid har samtidigt givit mer effektiva och säkrare laddare. Det har också funnits en oro för att låta laddaren vara ansluten till elnätet när vi till exempel under vintertid inte besöker båten så ofta. För några år sedan monterades in en CTEK skiljerelä/regulator (Dual D250), som är ihopkopplad med en solpanel på cirka 40 W. Motorns generator och jag kan bara konstatera att batterierna (fyra AGM-batterier) alltid är fulladdade är jag kommer till båten. Solpanelen kan också ensam driva en Isotherm ASU-kylbox. Därför var det naturligt att en välja en CTEK-laddare när den gamla laddaren skulle bytas ut. Beroende på batterikapaciteten blev det en CTEK M15. Den har monterats i ett

Batteriladdaren CTEK M15. utrymme under en akterkoj, där det finns ett 230V-uttag. Det blev en enkel montering tack vare långa anslutningskablar och laddaren hittade direkt aktuell batterityp. Efter installationen har jag lite oftare än vanligt kontrollerat batterispänning och förbrukade Amperetimmar samt kvarvarande batterikapacitet via en digital batterimätare. Jag kan bara konstatera att så länge båten är ansluten till el-nätet håller laddaren ordning på laddning och batteriernas laddstatus. Lars Afzelius

Nytt grundvattenankare MINN KOTA TALON grundvattenankare

finns idag på många sportfiskebåtar. Flera sportfiskare har svårt att klara sig utan när de testat, att hålla sin position utan att störa fisk eller orsaka skador på botten har gjort dem populära. Raptor är ett nydesignat grundvattenankare som med hjälp av en hydraulisk cylinder fäller ut en arm som har ett spjut i änden. Fördelen är lägre vikt och luftmotstånd, ett alternativ till Talon på snabba sportfiskebåtar. Raptor har fyra olika ankringslägen, standard, mjuk botten, grov sjö och auto. Autoläget känner automatiskt av botten typ och justerar kraften. Active Anchoring känner dessutom av om förhållanden ändras och ankringen släpper så aktiveras Raptor för att

säkra att du håller din position. Raptor finns i två olika längder 10” (ankringsdjup 3 m) och 8” (ankringsdjup 2,4 m) samt i fyra olika färger, svart, vit, röd och silver. Som tillbehör finns en mängd olika monteringsfästen för bästa möjliga installation. Raptor kommer till Sverige under hösten 2020. Minn Kota Raptor (utan Active Anchoring) pris från 27 495 kr. Minn Kota Raptor pris från 30 995 kr. www.comstedt.se

BRP lägger ner produktionen av Evinrude utombordsmotorer, men fortsätter att ta ansvar för reservdelarna.

Garantier gäller efter Evinrudes nedläggning

ÄGARNA AV EVINRUDE utombords-

motorer får ha tillgång till reservdelar även efter den plötsliga nedläggningen av Evinrude E-TEC och E-TEC G2. Det garanterar ägaren, Bombardier Recreational Products (BRP). Det var i ett drastiskt pressmeddelande 28 maj som BRP meddelade att produktionen av de klassiska motorerna stoppas. Av legala skäl kunde de inte informera sina kunder och distributören i Sverige och Norge –Frydenbö Marine – tidigare. Beslutet innebär en avveckling av produktionen av nuvarande Evinrude motorer och är inte en konkurs. BRP säger att de kommer att behålla produktionen av delar till motorerna samt upprätthålla sina fulla garantiåtaganden på Evinrude-produkter. Detta innebär att eftermarknaden och servicen fortsätter utan förändring. – Detta är ett strategiskt beslut. BRP som stabilt företag har fortsatt fullt garantiansvar och full support på reservdelar med mera, säger Calle

För ett enklare och bekvämare båtliv! Med DOCKMATE fjärrkontroll kan du stå var du vill på båten och enkelt manövrera med hög precision. Lägg till med full kontroll i en naturhamn,vid en brygga eller båtplats. BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Calle Olsson. Olsson, försäljningschef i Sverige. – BRP fokuserar nu på sina båtar och ett nytt projekt kallat Ghost, som är hemligt tills vidare. Produktionen av Sting och Nordkapp hos Mirage Boats i Polen påverkas inte av situationen och är i full gång. Distributionsavtal för Zodiac, Beneteau och IRON Boats är oförändrade. Lars-Åke Redéen

Förbättrad båtlyft

HÄR ÄR EN förbättrad version av en

båtlyft som vi har skrivit om tidigare. Den gör det enklare att lasta en båt på eller av en båttrailer på land. Pris 13 250 kr. www.gl-tech.se

Läs mer på vår hemsida! Maila oss för mer info och offert! Dockmate Sweden AB: info@dockmate.se

www.dockmate.se 23

Signaler KRÖNIKA – TIPS FRÅN COACHEN

Kustbevakningen hos Albano Båtklubb MYTER OCH FAKTA var ämnet på ett

Mitt Afrika – mitt i skärgården SÅ ÄNTLIGEN BLEV den av – min planerade rutt till mellersta och norra delen

av Stockholms underbart vackra skärgård som har varit på min önskelista i över 20 år. Närmare bestämt ända sedan 1998 då jag hamnade på Finnhamn för första gången då jag gick en akvarellkurs under en helg. Där och då skapades en dröm om att en dag kunna komma till Finnhamn med egen båt, tillräckligt stor för att kunna bo på och som jag kunde hantera själv. Det är en otrolig kick när drömmar blir verklighet, i synnerhet när vägarna dit är extremt krokiga och utmanade. Det känns nästan som att man deltar i någon form av dataspel där man efter ett antal utmaningar och problemlösningar avancerar upp till en annan nivå. Men många gånger blir livet inte alls som man har tänkt sig och allehanda faktorer sätter stopp för drömmar som känns oerhört viktiga. En av mina största drömmar ända sedan jag var barn var att bo i Afrika. Jag ville bli äventyrare som Indiana Jones, eller som den ofrivilliga men tuffa kvinnliga skepparen Rose Sayer spelad av Katherine Hepburn i filmen African Queen – en film som jag säkert sett över hundra gånger i tidig ungdom då vi hyrköpte en videospelare i början av 80-talet. Där har ni mina två största förebilder i livet – en fumlig äventyrare med hatt och piska som letar skatter på exotiska platser med tjocka spindelnät och en missionär som tar kommando över rädsla och båt, bygger torpeder för att sänka elakingarnas stolta skepp och slutligen vinner kärleken i djupaste Afrika. Det ville jag också uppleva och det fick jag under två år i början på 90-talet. Men sedan ville livet annorlunda, min familjesituation gjorde att jag fick ge upp mina drömmar om att flytta till Afrika, vilket var en djup besvikelse eftersom jag redan hade ägnat sju år av utbildning och karriär i den riktningen. Jag hamnade i en situation där jag inte kunde röra mig utanför Stockholm i längre perioder än en vecka och jag fick tänka om helt. Jag började ställa mig frågan exakt vad det var som jag tyckte var så viktigt med just Afrika och vad av det jag istället kunde göra hemmavid, utan att behöva lämna Stockholm. Det jag fick med mig av de år jag bodde i Kenya och som var i linje med min dröm om Afrika var att känna mig fri att kunna ta mig var jag vill, när jag vill. Jag ville lära känna och interagera med människor i deras annorlunda hemmamiljöer, lära känna deras familj och kulturer, lyssna på deras berättelser och ta del av vad de tycker är viktigt bortom materiella ting och status. Jag ville även uppleva naturen och skiftningarna i väderomslagen, lugn som kan blandas med utmaningar då nerverna känns som att de sitter utanpå huden. Jag ville uppleva det magiska äventyret och den klara stjärnhimlen som gör att man känner sig pytteliten och ändå närmare kosmos. NÄR JAG DENNA sensommar landar tillbaka i min hemmahamn efter att ha skuffat runt skärgården i min båt i två månader så inser jag att jag har fått uppleva exakt detta. Det har dessutom fungerat utmärkt med min familj som har mönstrat av och på lite efter behag. Så behovet av att bo i Afrika är numera borta, drömmen har redan förverkligats genom mitt båtliv. Jag är så tacksam att jag bor i Sverige, vilket gör det möjligt att leva som Indiana Jones och Rose Sayer utan att behöva riskera livet eller lämna familjen för drömmen om det ultimata äventyret.

Maria Lannér Maria.Lanner@batliv.se

Båtcoachen Maria Lannér är krönikör med rätt att tycka till. För mer information: www.neptunia.se

seminarium som Albano Båtklubb i Stockholm arrangerade tillsammans med Kustbevakningen i sommar. På klubbholmen söder om Ljusterö hade ett 40-tal intresserade klubbmedlemmar samlats för att öka kunskapen om vad som gäller på sjön och hur Kustbevakningen arbetar. Även Sjöpolisen skulle ha deltagit, men de fick rycka ut på ett larm i stället. Fredrik Lindblom, chef för internationell operativ koordinering, informerade om Kustbevakningens olika verksamhetsområden. Det är miljöräddning, övervakning, kontrolloch brottsbekämpning. På en fråga om båtkörkort svarade han: – Kustbevakningen tycker ingenting i den frågan. Däremot om regeringen tycker att vi ska kontrollera något så är det bra att det finns tydliga gränser. Detsamma gäller promillelagen. KBV lägger ingen värdering i om det är 0,2 eller 0,8 promille, men ska vi kontrollera nykterheten är det alltid lättare för oss att ha en gräns att förhålla oss till. Sjölagen ger ju utrymme för mer subjektiva tolkningar. På en fråga om vilka de som är de vanligaste felen fritidsbåtägarna gör

Kustbevakningens möte med Albano BK lockade många intresserade. var svaret: släckta lanternor, hastighetsöverträdelser och färd i skyddade områden, det vill säga fågel- och sälskyddsområden. Hur kom ni på idén att hålla ett sådant här seminarium? – Vi har många diskussioner i klubben om det här med båtkörkort, promillegränser och så vidare och då tänkte vi att det är väl lika bra att fråga dom som kan, säger Patrik Östberg, ordförande i klubben. Vi tyckte att ett möte med Sjöpolisen och Kustbevakningen i sommartid passar bra när våra medlemmar är ute till sjöss och det var ju också många intresserade som kom idag. Bengt Anderhagen

Hwila 25 finns med eldrift eller vanlig utombordare som monteras under en lucka under akterdäcket.

Hwila 25 för el eller bensin

DEN SVENSKA GLIDARBÅTEN Hwila 25 har visats i en ny, vidareutvecklad version. Båten finns för antingen eldrift eller vanlig utombordsmotor. Det här är en modern dagtursbåt med spännande teknik och ett mycket energieffektivt skrov. Företaget bakom Hwila 25 fick nya ägare under hösten 2019. Därefter har båten produktutvecklats och siktet är inställt på den europeiska marknaden. – Hwila 25 är en tender med klassiska linjer för den som söker oförglömliga upplevelser på sjön, säger Hwila Yachts vd Viktor Norstedt. Båtens halvplanande deplacementskrovet går elegant ovanför vattnet och har inga tendenser till rullning. Med en utombordare har

Hwila 25 en bra manövrerbarhet. Alla beslag och inredningen är noga utvalt. I bensinversionen utrustas båten med en inbyggd utombordsmotor på 25 hk. I maxfart, 14,9 knop, förbrukar motorn 9 lit/h. I 5 knop drar den under 2 lit/h. Elmotorn finns i både 7,5 eller 15 kW och med ett batteri på 10 eller 20 kWh. ✪

Hwila 35 Längd: 7,45 m Bredd: 1,95 m Vikt: från 900 kg Toppfart: 9–14,9 knop Bränsle: 40 liter bensin CE-kategori: C Info: www.hwila25.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

REGISTRERAD & INTERNATIONELL

BÅTMÄKLARE

KÖP OCH SÄLJ DIN BÅT VIA OSS! Stor efterfrågan på segelbåtar från ca 31–50 fot och motorbåtar från ca 22–45 fot

min. storlek=30mm

BOSSE KNAPE, VD Båtmäklare, Göteborg bosse@knapemarin.se 0705-29 91 12

PETER ÖGREN Båtmäklare, Göteborg peter@knapemarin.se 0723-29 91 14

STEPHEN MATHIASON Båtkonsult, Göteborg stephen@knapemarin.se 0733-44 37 00

CHRIS KJELLBERG Båtmäklare, Stockholm chris@knapemarin.se 0736-00 44 15

WERNER NILSSON Båtmäklare, Stockholm werner@knapemarin.se 0761-31 64 97

MATS LUNDWAL Båtmäklare, Knape Marin Syd mats@knapemarin.se 0723-07 25 09

GUNNAR BRANGE Båtmäklare, Nyköping/Västerås Norrköping/Oxelösund gunnar@knapemarin.se 0705-34 10 85

DANIEL ROSENGREN Båtmäklare, Norrland (Örnsköldsvik) daniel@knapemarin.se 0702-60 39 96

HUVUDKONTOR 031-69 77 50 ︱ info@knapemarin.se ︱ Hälleflundregatan 12, Västra Frölunda/Göteborg (Fiskebäcks Småbåtsham)

www.knapemarin.se

En mekanisk verkstad för båtvagnar och reparation av propellrar - www.propellerteknik.se

Specialisten på propellrar och båtvagnar

Sveriges modernaste propellerverkstad Reparation och försäljning. Vi kan det mesta och har den senaste utrustningen i vår maskinpark. Stort sortiment av axelpropellrar och propellrar till Volvo Penta

REPARATION OCH FÖRSÄLJNING AV PROPELLRAR För sjöfart och fritidsbåtar. M R I - P RO P S C A N | D Y N A M I S K B A L A N S E R I N G | ST I G N I N G S Ä N D R I N G | V U L K N I N G

KONSTRUKTION OCH PRODUKTION AV BÅTVAGNAR KO N ST R U K T I O N O C H PRO DU K T IO N AV BÅ T VAG NAR

Beställ din vagn i tid!

18.800 kr.

Lastvikt: 5 000 kg

39.500 kr.

MD 10000 MD 15000 MD 20000

Lastvikt: 3 000 kg

MD 5500 Lastvikt: 5 500 kg

MD 7000 31.900 kr.

från 49.500 kr.

Lastvikt: 7 000 kg

37.900 kr.

MD 17T MD 10T MD 5T

Alla priser är exklusive moms.

MD 5000

MD 3000

Alla priser är exklusive moms.

TELEFON: TELEFON:031-14 0706 86402740 78

MAIL: tom@propellerteknik.se MAIL: tom@propellerteknik.se Certifierad by

Welding workshop propellers

Certifierad by

Welding workshop propellers

PropellerteknikABAB//// Herkulesgatan Flygfältsgatan 16 67 B ////4234173701Torslanda // www.propellerteknik.se Propellerteknik Göteborg // www.propellerteknik.se

Hösttips för ett miljöanpassat båtliv HÄR ÄR NÅGRA bra hösttips innan och när du tar upp båten i år. • Töm toalettavfallet på närmaste tömningsstation. • Tvätta av båtskrovet. • Har du en omålad båtbotten kan du tvätta av skrovet i en borsttvätt eller tvätta av båten för hand när du har tagit upp den. • Om båtbotten är målad med en biocidfärg kan du ta upp båten på land och tvätta av skrovet på en spolplatta med kemisk rening och insamling av tvättvattnet. När du har tagit upp båten: • Ta hand om miljöfarligt avfall, exempelvis gammal olja, olika filter, förbrukad kylvätska och trasiga batterier. Lämna dessa till kommunens återvinningscentral eller båtklubbens miljöstation. • Frostskydda din motor med miljövänligt frostskyddsmedel, exempelvis propylenglykol. Etylenglykol är starkt giftigt för både människa och miljön och bör undvikas. • Konservera toalett och avlopp

Transportstyrelsens broschyr “Giftfri båtbotten”. med miljömärkt frostskyddsmedel där vätskan inte kan samlas upp igen i vår, exempelvis Kemetyl Antifrost Natur eller Vake Antifrost. Om du tänker sanera skrovet från biocidfärg: • Börja med att informera din båtklubb om att du tänker sanera

skrovet. Följ båtklubbens instruktioner för detta. • Inför sanering är det viktigt att lägga ut marktäckande material under båten och pallningen. • Marktäckningen ska vara tät och bör minst vara två meter bredare och längre än båten. • Vanligaste saneringsmetoderna är skrapning och/eller slipning. Tips i Transportstyrelsens broschyr “Giftfri båtbotten”. • Var försiktig och använd rätt skyddsutrustning om du skrapar eller slipar botten eller andra delar av båten. • Skrap- och slipdamm, täckmaterial och dammsugarfilter som använts är miljöfarligt avfall och ska samlas ihop och hanteras i enlighet med båtklubbens anvisningar eller lämnas till den kommunala återvinningscentralen. Dags att återvinna båten? • Förr eller senare är det dags att återvinna båten. I Sverige sköts båtåtervinning av Båtretur. Läs mer på www.batretur.se. ✪

Seapilot med Hydrographicas kort SEAPILOT INNEHÅLLER NU

högupplösta och detaljerade specialsjökort från Hydrographica. Sjökorten är tillgängliga i Raymarines Seapilot app för iOS och Android enheter. Det finns många fördelar för de som seglar i svenska vatten, speciellt för skeppare på sportfiskebåtar, fritidsmotorbåtar och segelbåtar. Hydrographicas sjökort, som är producerade med tillstånd från Sjöfartsverket och Försvarsmakten, är avsevärt mer detaljerade än befintliga sjökort. Uppdateringar sker regelbundet för att alltid vara ”up to date” och tillförlitliga. Hydrographicas sjökort är även producerade över områden som i många fall anses omöjliga att navigera igenom utan lokal kännedom. Seapilot appen innehåller en mängd användarvänliga funktioner såsom väderinformation, ruttplanering, AIS m m.

SÄKERT OCH ENKELT Samla upp bottenfärg och annat material när du slipar båten. Dammet sugs upp där det uppstår och samlas i en påse som man sedan kan lämna in till en återvinningscentral.

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Läs mer på dustcontrol.se

BESTÄLL I BUTIK, ORDERTELEFON 060 - 64 17 00, ORDER@HJERTMANS.SE ELLER HJERTMANS.SE

Bild visar 9 m

A-ställning Multimarine

6 meter

2095 kr

Ställning med klicksystem som gör den

A-ställning Red Duty

enkel att montera. Gjord i aluminium. 9 meter

2690 kr 7976-9 (2990 kr)

10,5 meter

7976-16 (2495 kr) 7,5 meter

Ställning med klicksystem som är gjord i aluminium.

2890 kr

2695 kr

Helt kompatibelt med NOA-systemet.

7976-10 (3390 kr)

7976-17 (2995 kr)

Däckställning Multimarine Ställning med klicksystem som gör den enkel att montera. Gjord i aluminium.

6 meter

2495 kr

7 meter

2790 kr

7975-16 (2495 kr)

7975-7 (3190 kr)

7,5 meter

2995 kr

9 meter

2990 kr

Bild visar 10.5 m

7975-9 (3390 kr) 10,5 meter

3390 kr 7975-10 (3890 kr)

12 meter

3490 kr

7975-17 (3195 kr)

D-ställning Red Duty

9 meter

3295 kr

Ställning med klicksystem som är gjord i aluminium. Helt kompatibelt med NOA-systemet.

7975-12 (4790 kr)

7975-19 (3695 kr)

Vi har ett brett sortiment med ställningar från NOA. Se vår hemsida för aktuella priser!

HÖSTKÄNSLOR Vi har allt för att skydda din båt från kylan under hösten och vintern. Kontakta oss gärna om du har frågor kring vinterförvaring av båten. I butik får du hjälp av vår mycket kunniga personal att hitta rätt båttillbehör till rätt tillfälle.

Systemrens 1 liter Multimarine värmerör Värmerör för enkel och effektiv uppvärmning. Håller vinterförvaringen frost- och kondensfritt. 220-240V. 60W 31cm

299 kr

7961-60 (359 kr)

120W 61cm

359 kr

7961-120 (429 kr)

180W 92cm

419 kr

7961-180 (499 kr)

Oljebytarpump 12V Elektrisk pump med en sughöjd på 0,7m.

995 kr

7849-6 (1250 kr)

Oljebytarpump Klotbehållare 6 liter. Manuell.

449 kr 7849-3 (625 kr)

Dieselbiocid

Elpatron med pump 230V Elektriskt driven värmeväxlare med stickpropp. Ställbar 1050 eller 2100W. Styrs av medföljande rumstermostat.

Multimarine bränsleskydd. 200 ml.

4390 kr 4948-3 (4850 kr)

153 kr

7843-8 (Alltid lågpris!)

Bränsleskydd STA-BIL

Motorolja 5 liter

Används vid varje tankning eller innan vinterkonservering. Stabiliserar bränslet upp till 12 mån.

SAE 15W40 mineraloljebaserad motorolja. För de flesta diesel och bensinmotorer i krävande arbetsförhållanden.

Diesel 236 ml

195 kr

7843-31 (259 kr)

Bensin 236 ml

195 kr

7843-41 (259 kr)

298 kr

7839-55 (Alltid lågpris!)

Utvecklad för att göra rent i kylsystem, värmeväxlare och motorns kylkanaler, den löser enkelt upp kalk, rost och saltavlagringar och ökar därmed flödet i kylstemet samt förbättrar kylningen. Skadar inte plast, metall eller packningar.

239 kr

7842-5 (Alltid lågpris’)

Tank Safe 3 liter Speciellt utvecklat för att förhindra frost och isbildning i vattentankar, vattenlås, rör, avlopp och toalettsystem.

346 kr

4778-13 (Alltid lågpris!)

Vi säljer även Volvo Penta och har olja och filter till de flesta motorer. Se vår hemsida för aktuella priser.

KAMPANJEN GÄLLER PÅ HJERTMANS.SE OCH I VÅRA TIO BUTIKER T.O.M. 31 OKTOBER 2020 MED RESERVATION FÖR SLUTFÖRSÄLJNING

Presenning 240g/m2 Plastduk armerad med polyetylenväv. Öljetter av mässing varje halvmeter. Förstärkt längs kanter och i hörn. 4 x 6 meter

545 kr

7982-46 (595 kr) 5 x 7 meter

795 kr

7982-57 (995 kr) 6 x 8 meter

1095 kr 7982-68 (1325 kr)

6 x 10 meter

1395 kr

7982-610 (1695 kr) 8 x 12 meter

2195 kr 7982-812 (2695 kr)

Segelbåtstötta Multimarine Vinklad stötta med justerbar höjd. Pris per st.

Plastduk armerad med polytylenväv. Öljetter av mässing varje halvmeter. 6 x 10 meter

1485 kr

7983-610 (1690 kr)

6 x 12 meter

1895 kr

7983-612 (2450 kr)

110-155 cm

1895 kr

7 x 14 meter

130-175 cm

170-215 cm

1995 kr 7983-714 (2690 kr)

1795 kr 7963-92 (2095 kr)

7963-93 (2295 kr)

1995 kr 7963-94 (2750 kr)

150-195 cm

130-175 cm

1695 kr 7963-91 (1995 kr)

7964-110 (2295 kr)

7964-80 (1995 kr)

150-195 cm

1190 kr

7983-510 (1490 kr)

110-155 cm

1795 kr

1595 kr

7963-90 (1895 kr)

5 x 10 meter

Vinklad stötta med justerbar höjd. Pris per styck. 80-125 cm

80-125 cm

1595 kr

Formskuren presenning 240g/m2

Segelbåtstötta Tyresöstöttan

1995 kr

7964-150 (2595 kr)

7964-130 (2395 kr)

190-235 cm

2095 kr

2295 kr

7964-170 (2795 kr)

7964-190 (2995kr)

Fällbar lindragare Smartliner

Motorbåtsstötta

Pro300. Horisontellt monterad motor. Stark linskiva och ejektorkniv av rostfritt stål. Fast fot som är låsbar var 90:e grad. 12V.

Monteras under sidorna. Ska kompletteras med kätting. Pris per st. 74 - 117 cm

Kapacitet 45 kg

7095 kr 7933-4 (7890 kr)

90 kg

8995 kr 7933-4 (9890 kr)

150 kg

10750 kr

1350 kr 7966-2 (1995 kr)

Motorbåtsstötta 64 - 97 cm

1295 kr 7966-3 (1895 kr) 84 - 127 cm

1450 kr 7966-1 (2095 kr)

Monteras under kölen istället för pallning med ex. trä. 61 - 76 cm

1190 kr 7966-13 (1590 kr)

7933-6 (11990 kr)

Skaldjurskokare 40L Gasol Mycket effektiv och stadig gasolkokare i gjutjärn med två brännare och automatisk tändning. Komplett set med gasolkokare, stativ, slang, reduceringsventil samt 40 liter gryta med nätkorg. Vikt 6kg.

1890 kr 4803-5 (2415 kr)

Eberspächer Airtronic 2 luftvärmarpaket Nya Airtronic-värmarna garanterar en behaglig och avkopplande atmosfär ombord. De värmer båtens innerutrymmen till önskad temperatur och arbetar tystare och mer effektivt än sina föregångare.

13990 kr 4953-222 (15449 kr)

17490 kr 4953-422 (19560 kr)

Signaler Terhi 480 BR Längd: 4,80 m Bredd: 1,85 m Vikt: 390 kg Personer: 5 Motor: 40–60 hk Pris: 184 800 kr (Mercury F50) Info: www.terhi.fi

480 BR är Terhis största modell. Det är en modern liten båt med sportiga egenskaper och kapacitet för vattensport och fem personer.

Modernare storsäljare TERHI 480 BR är storsälja-

ren från denna finländska båttillverkare. Som alla företagets modeller är den byggd i skumfylld ABS-plast, vilket gör att båten går tyst i vattnet. Detta flaggskepp i Terhifamiljen är en modifiering av storsäljaren Terhi 475. Båten har fått ett omgjort skrov, där tillverkaren bland annat har tagit

bort ett slag i sidan. Båten har fått en modernare look med nya rutor och modifierad innerliner. Dörren mellan styrpulpeterna är standard på 480 BR och den är identisk med Terhi 480 Sport förutom att vindrutan är 10 cm lägre i 480 Sport. Den som vill sitta helt skyddad även i dåligt väder kan investera i ett akterkapell (tillbehör). Det förvaras i

Boendeapp utökar med båtklubbar

BOENDEAPPEN BOAPPA LANSERAR

Fjärrkontroll till Apollo

APOLLO ERX400 ÄR en Ethernet fjärrkontroll som kombinerar kompakt design med enkel installation och ger användaren möjlighet att styra Apollo-enheter ombord. Apollo ger användaren enastående möjligheter att skräddarsy underhållningssystem ombord. ERX400 är kompatibel med samtliga Apollo marinstereo, MSRA770, MS-RA670, MS-WB670 samt SRX400. Den ansluts direkt till en Apollo stereo via Ethernet eller till Ethernet nätverk. Pris 3 550 kr. www.comstedt.se

en ny version där de öppnar appen för båtklubbar runt om i landet – helt gratis. Appen används av över 2 000 bostadsrättsföreningar och samfälligheter, den har till syfte att underlätta kommunikationen mellan grannar m m. Den kan hjälpa till med information, viktiga datum för sjösättning och bokning av utrustning till inbjudningar för medlemsmöten, medlemsavgifter m m. www.boappa.com

kapellgaraget bakom akterbänken. Det är en lättdriven båt, som med sitt relativt korta skrov passar bäst inomskärs. Med 50 hk är toppfarten 30 knop och marschfarten 22–25 knop. Det innebär att den fungerar bra som vattenskidbåt, men den som ofta kör med mycket last bör välja 60 hk. Vi körde båten med en Mercury 50 hk. Lägst var bränsleförbrukningen vid 19 knop med 0,47 lit/M. Att bygga båtar i ABS-plast kräver stora volymer för att vara lönsam. Terhi med sitt modellprogram på allt från roddbåtar på 2,35 m till motorbåtar på strax under 5 m är en av få tillverkare som satsar på detta. ✪

Fossilfri diesel på Västkusten

LYCKANS SLIP I Fiskebäckskil på Skaftö, sydost om Lysekil, har i sommar tagit steget att erbjuda sina kunder möjligheten att tanka det fossilfria dieselbränslet HVO100. Lyckans Slip är en fullservicemarina blev första marina på Västkusten tankmöjligheter för HVO100. Utöver att erbjuda sina kunder möjligheten att tanka HVO100 så tankar Lyckans Slip sina egna fordon såsom truckar, kranar och bilar med HVO100 då det som förnybar diesel kan ersätta fossil diesel rakt av utan omställning. HVO100 minskar koldioxid med upp till 90 % jämförelsevis med vanlig diesel, är ofarlig för vattenlevande organismer och helt luktfri.

Uppdaterade modeller

HIGHFIELD LANSERAR TILL 2021 elva

nya och uppdaterade modeller. Sport 800 blir tillverkarens första båt med stegat aluminiumskrov. Layouten är gjord för hög komfort. Flaggskeppet 800 har möjlighet till toalettfack, kylskåp och matlagningsö och levereras med båge och aktre soldäck. Alla sportmodeller har högkvalitativt EVA-teakdurk som standard, LED-intern belysningsljus, komplett navigationsljuspaket och elektronisk länspump. www.highfield.se

Robust och slitstark ETERNA NAVIGATOR 3 från Silva är

en robust och slitstark marinkikare, 7x50, med inbyggd kompass. En mycket bra egenskap är ”fixed focus”. Det innebär att du efter den första fokuseringen inte behöver göra någon mer manuell inställning utan har fullt fokus på allt från en meter och framåt. En bra egenskap om du söker efter något i hög sjö. Kikaren är vattentät och flyter. Optiken är kvävefylld vilket förhindrar att imma eller kondens bildas. Den inbyggda kompassen har belysning och ögonmusslorna är extra stora, en fördel om du använder glasögon. Fungerar bra i kvällsljus tack vare stort ljusinsläpp. Pris cirka 2 500 kr. Bengt Anderhagen

Marinstereo i blackbox FUSION LANSERAR EN kompakt marinstereo blackbox som inte behöver monteras synlig. Den har samma avancerade funktioner som Fusion Apollo MS-RA670 med DSP (Digital Signal Processing), PartyBus, nätverksmöjligheter, FusionLink integration och mycket mer. Stereon kan styras av en Fusion-

Link kompatibel multifunktionsdisplay från bland annat Garmin, Raymarine, Simrad och Humminbird. Möjlighet finns även att styra via Bluetooth ansluten smartphone med FusionLink app eller någon av Fusions fjärrkontroller. Det är en kompakt enhet med endast 130x130mm yttermått, vilket gör den lättplacerad.

Inbyggd Class-D förstärkare på 4x70W med DSP skapar bra ljud, med hjälp av Smartphone appen kan högtalarprofiler justeras för bästa möjliga ljudåtergivning. Den har tre ljudszoner, varav den tredje zonen kräver en extern förstärkare. Pris 6 495 kr. www.comstedt.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Låt alla älska havet

En tryggare båtupplevelse Installera ett Automatiskt trimsystem från svenska Humphree och resultatet blir en helt ny och tryggare båtupplevelse. Det ersätter traditionella trimplan och med en enkel knapptryckning på kontrollpanelen reglerar systemet båtens trimvinkel optimalt. Detta betyder minskad bränsleförbrukning och lägre CO² utsläpp. Det innebär också optimal sikt för den som kör vilket bidrar till säkerheten för alla ombord. Teknologin Humphree arbetat med sedan 2002 bygger helt på elektrisk drift som gör att systemet är enkelt att installera.

Automatiskt trimsystem för båtar 28-40 fot

46.690:-

Rekommenderat pris avser Humphree X450 elektriska interceptorer, servon, kontrollenhet, manöverpanel, autotrim mjukvara samt kablage. Pris inkl. moms. Installation tillkommer.

HUMPHREE Återförsäljare i Sverige Dalarö Hunnebostrand Mariestad Marstrand

Lindströms Båtvarv Sotefjordens Marina Sjöstadensvarv Ringens Varv

08-501 530 04 0523-584 95 0501-708 45 0303-604 25

Råå Saltsjöbaden Saltsjö-boo Åkersberga

Sydmarin i Helsingborg Sune Carlsson Båtvarv Mareco Björnhammarvarvet

042-260 370 08-717 04 64 08-717 93 73 08-540 271 10

Försäljning till varv/båttillverkare kontakta: Rickard Strindeborn, Humphree 0732-34 57 58 rickard.strindeborn@humphree.com Läs mer om möjligheterna med våra system på www.humphree.com

BÖCKER

Soloäventyr till sjöss

ANN-MARI ÄR EN modig kvinna som

Båtbyggaren Christoph Rassy

ÄNTLIGEN FINNS DET en bok som

dokumenterar en av de mest framgångsrika båtbyggarna i världen. Christoph Rassy kom till Orust som en ung man med två tomma händer och skapade under några årtionden ett segelbåtsvarv med världsrykte. Hallberg-Rassy Varvs AB är idag respekterat av alla och ett av de stabilaste båtföretag som finns. Boken är på 208 sidor och rikt illustrerad. Den innehåller en stor mängd intressanta fakta och bilder som aldrig tidigare publicerats. I boken beskrivs Christoph Rassys starka personlighet, som var en av anledningarna till framgångarna.

Läsaren får också intressant information om HR-båtarna. Idag drivs varvet framgångsrikt vidare av en av Christophs söner, Magnus Rassy. För en båtnörd är det här ”måste-läsning” av yppersta klass. Ännu bättre blir det tack vare seglaren och journalisten Bengt Jörnstedts texter. Bengt var under många år chefredaktör för tidningen Segling och vet vad han skriver om. Boken ges ut av AquaPerla förlag och kan beställas från Hallberg-Rassys egen webbshop. Pris 379 kr. ISBN 9789151947709. Lars-Åke Redéen

ensam och utan större båtvana ger sig iväg i en 24 fots segelbåt med en liten utombordsmotor på akterspegeln. Målet är Europas kanaler men det finns även drömmar om att kanske sjövägen ta sig till Medelhavet. Efter många års hårt arbete har hon velat ge sig själv ett eget upplevelseår, som i huvudsak förläggs till båten och båtlivet. Resan startar i Gryts skärgård i mitten av april och något slutdatum för resan finns då inte inplanerat. Självfallet inträffar en massa missöden och besvärligheter under resan men författaren omvandlar alla problem till möjligheter och visar på stor förmåga att hitta lösningar. En smart pryl ombord är den medförda hopfällbara elscootern, som ger möjlighet att utan större möda se sig omkring och bland annat transportera fyllda bensindunkar till aktersnurran. En dunk på scootern och en i ryggsäcken, eftersom hamnarna oftast bara har diesel för tankning. Boken innehåller korta men trevliga och informativa sammanfattningar av de flesta platser hon har besökt. Det är också i dessa texter man förstår att det krävs både mod och vilja för att genomföra en sådan resa.

Själva seglingsetapperna innehåller ingen större dramatik, istället är det bokens samlade berättelser med en mycket trivsam text, som är den stora behållningen. Härliga bilder från resan blandas med texter och de sista 20 sidorna innehåller fakta om resan, goda tips och lästips om liknande resor. Som läsare blir man lite sugen på att anta utmaningen att genomföra en liknande resa just för att boken inte beskriver några oöverstigliga hinder, som kan skrämma bort en och annan båtägare. Författare: Ann-Mari Brengdahl. Förlag: Ocean Dream. Pris 279 kr. 160 sidor. ISBN 978-91-985069-6-9

Rimskoj ombord

”KNUT SEGLAR UT” är en rolig barnbok

om ett litet segeläventyr. På rimmad vers kan man följa Knut och hans två systrar, som seglar iväg tillsammans. När det blåser upp och blir oväder är det storasyster Rosa som tar rodret och lugnar Knut med: ”Du klarar mera än du tror, fast du inte är så stor!” Text och färgglada bilder av Elisabet Linna Persson, som haft inspiration av utsikten över Bottenviken från sin skärgårdsstuga. Lumio förlag anger att boken vänder sig till barn på 2–6 år, men alla som gillar rim kan ha kul med Knut. Pris 200 kr. 24 sidor. ISBN 978-91-88615-38-1. www.elisabetpersson.se

Vi älskar att segla och Friskt vågat DESSA TVÅ KLASSIKER från 1989

och 1991 om Elsmari Forsells och Bert Erikssons seglingar i Västindien och i Medelhavet har kommit ut som E-böcker från eBokförlag Gullestad. Suget efter det fria och obundna livet till sjöss driver ut dem på haven. Efter några säsongers råslit ger de sig iväg med S/Y Optimal. Författaren Elsmari berättar rakt och helt utan glamorisering om deras färder. Om stormar och bullbak, hårt arbete och loja dagar. Böckerna fungerar också som resehandböcker då hon beskriver

hamnar, marinor etc. Böckerna kan läsas av alla med lika stor behållning, man behöver inte vara seglarnörd för att kunna följa med på deras intressanta och spännande resor. E-böcker är en fantastiskt bra form för sjöfolk. Tack vare möjligheten att ladda ner böcker digitalt så har man ju ett jättestort bibliotek med tusentals titlar ombord – utan att det tar plats. Pris 99 kr. Bengt Anderhagen WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Pontoner, Y-bommar och tillbehör för båtklubbar och marinor

Kvalitet i hamnen

Pontech AB Box 2037 103 11 Stockholm

• Kvalitet–styrka–design • Säker och trygg, år efter år

En stark samarbetspartner

Telefon 08-403 05 900

E-mail info@pontech.se

Internet www.pontech.se

ALLT TILL DIN BÅT ALLT TILL DIN BÅT

Behöver du en ny propeller? Behöver du en ny propeller? Andra servicedelar till din båt? Andra servicedelar till din båt? På Watski.se hittar du På Watski.se hittar du allt till din båt allt till din båt

Skärgårdens ”tungviktare” – båtar lämpliga för alla väder Väljer man en AluCraft 640 får man en Yamaha på akterspegeln och väljer man en Alukin 650 får man en Mercury. Det är nästan den största skillnaden mellan dessa båda stryktåliga aluminiumbåtar. Två tungviktare som klarar den tuffaste skärgårdssjön. Text: Lars H Lindén Foto: Lars-Åke Redéen ALUMINIUMBÅTEN HAR

blivit omåttligt populär i vårt land, både som hytt- och styrpulpetbåt. Framför allt på Ostkusten. Men det finns stora skillnader i utförande. På ena planhalvan har vi lättviktarna som till exempel Buster, Silver, Husky och Yamarin Cross. Båtar med eleganta och komfortabla inredningar som på grund av sin vikt klarar sig bra med måttliga motorstyrkor. Men dessa är i första hand ”inomskärsbåtar” och bekvämast i måttlig sjö (varierar förstås med båtstorleken). På andra planhalvan har vi tungviktarna som till exempel 34

AluCraft, Alukin, Anytec och Arronet. Båtar med lite råare inredningar och mycket kraftigare aluminiumplåtar i botten och fribord. Med 5 mm i botten har de ett bra skydd, även vid en grundstötning. Tungviktarna behöver däremot lite större motorstyrkor, men det är på gott och ont. Inköpskostnaden blir lite högre, men båtarna klarar en större belastning utan att ”falla ner i sjön” och när en större del av skrovet lämnar vattnet får man en mycket lugnare och bekvämare gång i sjön. DENNA GÅNG HAR vi testat två av

dessa ”tungviktare”, nämligen

AluCraft 640 DP och Alukin DP 650, två båtar med nästan identiska mått och så kallade bowriders. Det innebär en mindre sittbrunn föröver, skyddande vindrutor och en större och bekvämare sittbrunn akteröver. DET HÄR ÄR V-bottnade båtar i 6,5-metersklassen som väger runt 1 000 kg utan motor. Här krävs minst en 150-hästare, men helst en 200-hästare för att dra nytta av deras V-bottnar. Då kan man få en mycket behaglig gång, även i höga farter. Skillnaderna mellan våra testbåtar är ganska små. Alukin har en trevligare aktersoffa,

fjädrande fåtöljer som standard och Targabåge mitt i den aktre sittbrunnen. AluCraft har en större bredd invändigt, ett radartorn aktern för antenner och lanternor samt en lite sportigare gång med sin 24 graders V-botten. BÅDA TESTBÅTARNA ÄR goda repre-

sentanter i den här storleksklassen om man söker en oöm och trygg aluminiumbåt. Men snåla inte på motorstyrkan, då får man aldrig uppleva deras goda sjöegenskaper! ✪

Mer fakta om båtarna på www.batliv.se WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

AluCraft 640 DP

PROVAR

AluCraft 640 DP Längd: 6,70 m Bredd: 2,30 m Vikt: 880 kg utan motor Pris: 592 900 kr (150 hk) 643 200 kr (200 hk) Info: www.alucraft.se

Alucraft 640 DP har en rak soffa i den aktre sittbrunnen och ett enda djupt stuvfack under där man får in alla dynor m m.

Förarplatsen har plats för en 12-tums kartplotter och motorinstrument eller annat på var sida om plottern. Smart placering av trimplansknapparna vid reglageboxen.

Främre sittbrunnen i AluCraft 640 DP har tre stuvfack, och de båda närmast vindrutan fungerar mycket bra som ”trappsteg” när man kliver in eller lämnar båten.

Vasst och sportigt skrov ALUCRAFT 640 DP har det

över motorbrunnen. Det gav bättre ståhöjd i sittbrunnen och möjlighet att sätta upp ett enda kapell som inte stördes av bågen. På radartornet finns plats för olika typer av antenner, lanternor m m. Det är dessutom ett förnämligt ”handtag” när man rör sig i den aktre delen av båten. AluCraft 640 har inga skarndäck längs sidorna, vilket ger en något större bredd invändigt ALUCRAFT 640 DP har funnits som jämfört med Alukin 650. Men modell under några år. Till 2019 tog tillverkaren bort Targabågen man har samma eleganta sidooch ersatte den med ett radartorn rutor som inte bara ger en god vassaste skrovet jämfört med sina konkurrenter i den här storleksklassen. Hela 24 graders V-botten i aktern, vilket är normalt hos snabbgående sportbåtar. Men det kräver lite mera motorstyrka, så minst en 150 hk bör man välja till denna båt för att dra nytta av bottenformen.

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

sikt, utan även ett bra vindskydd. Förarplatsen har plats för en 12-tums kartplotter och motorinstrument eller annat på var sida. Elreglaget är sidomonterat och till höger om detta har knapparna till trimplanen fått en bra plats. I DEN AKTRE delen av båten finns

en rak aktersoffa med ett djupt fack under där man får in alla dynor. Och på var sida om motorbrunnen finns ytterligare två stora fack för ankare, tågvirke m m. Den främre sittbrunnen har

tre stuvfack, och de båda aktre som ligger framför vindrutorna fungerar även utmärkt som fotstöd när man kliver in eller ur båten från sidan.

VÅR TESTBÅT VAR utrustad med en 200 hk Yamaha, en perfekt styrka för båten. Den accelererar snabbt upp till planingsfart och klyver sjön perfekt ända upp till toppfarten på 45 knop. Trevligaste fartområdet är annars 30–35 knop, här går den både tyst och bekvämt även i riktigt tuff sjö. ✪

Alukin DP 650

PROVAR

Alukin DP 650 Längd: 6,50 m Bredd: 2,30 m Vikt: 1 100 kg utan motor Pris: 579 000 kr 150 hk 627 000 kr 200 hk Info: www.alukin.se

Skön aktersoffa i U-form med gott om fack under. Dämpande stolar är standard.

Elegant förarplats med stor plats för kartplotter och instrument. Toppmonterat växelreglage och bekvämt armstöd strax bakom.

Främre sittbrunnen har längsgående bänkar på båda sidor, och fyra smarta fack för tågvirke eller småprylar längs sidorna.

Tung, trygg och tyst båt TYNGDEN I DENNA nya båt är en stor fördel. Den rör sig lugnt och tryggt i sjön oavsett fart. Andra positiva egenskaper är bullernivåerna. Tillverkaren har nämligen jobbat extra mycket med ljudet i denna båt med hela fyra olika, dämpande lager invändigt. Alukin DP 650 fick stora förändringar till detta år med bland annat högre fribord och en ny överbyggnad med större glasytor. När det gäller vindrutorna

har tillverkaren även monterat dem i karosserilister för att lättare kunna byta ut dem vid problem. På den nya modellen har de även slopat steglisterna i botten, även detta för att reducera ljudet. INVÄNDIGT HAR ALUKIN minskat ner volymen i den främre sittbrunnen till förmån för den aktre. I den sistnämnda finns nu en mycket bekväm och något vinklad soffa där upp till fem personer

kan sitta. Under denna sektion finns tre separata stuvfack. Främre sittbrunnen har längsgående bänkar på båda sidor och fyra smarta fack för tågvirke eller småprylar längs sidorna. Fåtöljerna vid förarplatsen och passagerarplatsen om babord har dämpande stolar som standard. Båda har även justerbara fotplattor, och vid förarplatsen har man monterat en konsol som rymmer både en 12tums kartplotter och separata

motorinstrument. Båten har toppmonterat elreglage och bekvämt armstöd bakom. Trimplan är standard och behövs speciellt vid sidvind, men det hade varit bättre med en joystick och inte knappar. ALUKIN 650 TESTADES med en 200 hk Mercury som gav en toppfart på 43 knop. Ett perfekt val för denna båt och elreglaget gör den mycket lättmanövrerad och skön att köra. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Varför betala mer?

Från

999:-

st.

Segelbåtsstötta 25-8203–25-8204

Från

849:Formsydd båtpresenning

25-697–25-699

2 st. 89,90

419:-

25-736

36-373

Drevsäck, 68 l

Besök oss på biltema.se, i Biltema-appen eller i något av våra varuhus.

90 st.

Fuktslukare

PROVAR

Komplett serie DC-båtar

Silvers nya daycruiser Viper DCz är en modern familjebåt som kompletterar en ny modellserie. Det är en lättkörd båt på 6,7 m. Text & foto: Lars-Åke Redéen YAMARIN VAR LÄNGE en ledande tillverkare av plastbåtar i Finland. Företagets båtutveckling tog dock slut när hela programmet såldes vidare av dåvarande ägaren, Kesko. 81 DC var den första båten i en kommande serie från Yamarin med det patenterade skrovet från svenska Petestep. En båt som tyvärr släpptes ut på marknaden innan alla detaljer var helt färdiga. Ny ägare är finländska Silver Boats och deras ägare Oy Brandt Ab, som är en betydande aktör inom produktion och distribution av båtar, motorer, skogsmaski-

ner med mera i vårt grannland. Silverbåtarna är designade av norska Eker Design AS. Silver Boats har efter förvärvet utvecklat flera av de båtmodeller som Yamarin planerade att lansera, men nu som Silver Z-serie. Den första modellen som lanserades under Silvers varumärke var den drygt 8 m långa Raptor DCz, som alltså bygger på Yamarin 81 DC. Förra året lanserades även Tiger DCz och Tiger BRz på 6 m. ÅRETS NYHET ÄR Viper DCz. Till-

verkaren har därmed totalt tre skrov och fyra modeller i sin nya modellserie.

Vi har provkört Silver Viper DCz. Vi uppskattar både köregenskaperna och de stora utrymmena ombord. Det första man ser vid ombordstigning är den väl tilltagna badbryggan med sina stuvfack och luckor för fendertarna (de fanns redan på Yamarin 81 DC). Viper är en rejäl daycruiser med stora utrymmen och den är godkänd för max 300 hk. Den fungerar som en modern sportbåt för hela familjen, men den är också en övernattningsbar båt med gott om plats. Viper har en djup och trevlig sittbrunn designad för maximala utrymmen med sittplatser både

för familj och vänner samt gott om stuvutrymmen. Sidorna är tillräckligt höga för att skapa en säker känsla. Kapellet förvaras i ett garage akter om soffan. Silver har valt mattsvarta lister till detaljer och rutramar. Det ger inte en lika ”lyxig” känsla som rostfritt, men är lite sportigare. Matbordet är placerat i båtens mitt med soffor på tre sidor. Man kan även vinkla ryggstödet på passagerarsidan och därmed skapa ytterligare sittplatser eller en lång solbädd. Passagen genom båten är enkel och ”snubbelfri” med en ordentlig öppning akterut. Föröver finns en kabin med WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Materialen i sittbrunnen är sköna att sitta på och lättskötta.

Två personer och ett barn sover bekvämt i kabinen.

Fakta Silver Viper DCz Längd: 6,72 m Bredd: 2,42 m Vikt: 1 350 kg Personer: 8 Motor: 200–300 hk Kojer: 2+1 Toppfart: 54 knop (300 hk) Pris: från 735 000 kr (Mercury F200) Info: www.silverboats.com

Silver Viper DCz är en ombonad och trygg daycruiser för en familj. Köregenskaperna är trygga och säkra.

Kraft utan kompromisser två fullängdskojer och möjlighet att bädda mellan kojerna för ett barn. Det finns även en elektrisk vattentoalett i kabinen och det finns möjlighet att utrusta båten med pentry i sittbrunnen. YAMARIN 81 DC hade en mycket tydlig planingströskel vid 11 knop, vilket skulle kompenseras med ett urtag i båtens botten samt Zipwake interceptorer som standardutrustning. Viper DCz har inget av den känslan utan planar upp snällt och behagligt. Även Silvers modeller med Petestepskrovet förses med trimmöjligheter. Det sitter som standard Zipwake på de större modellerna med de mindre Viper DCz och Tiger har traditionella trimplan. Det här är en lättkörd båt i lagom storlek för mångas behov. BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Båten vi körde var utrustad med en Honda 250 hk, vilket gav en toppfart på 46 knop medan en bra marschfart är 28 knop med en bränsleförbrukning på 1,14 lit/M. Den som vill åka riktigt fort kan satsa på 300 hk, vilket ger en toppfart på 54 knop. Ytterst få båtfamiljer har dock behov av sådana hastigheter. Priset är cirka 750 000 kr med en Honda 250 hk. Med Mercury V8 på 300 hk kostar den 815 000 kr. Båten har som standard hydraulisk styrning, en nio tums kartplotter och trimplan. Nordiska daycruisers och styrpulpetbåtar är i högsta klass för vårt användningsområde. Konkurrenter till Silvers nya modellserie är främst flera andra finländska tillverkare och norska Askeladden. ✪

Äntligen en elvinsch som inte inkräktar på ståhöjden i båten Med en motor som är helt integrerad i trumman och med endast tre tunna kablar att leda ner i båten är E40i idealisk för att placeras på rufftaket för hantering av fall, uthal och revlinor. Med tre hastigheter sätter du segel snabbt och växlar ner för det där sista fintrimmet genom att lyfta ett finger från en av de två knapparna. E40i är som en extra gast ombord, men starkare, snabbare och aldrig i vägen.

39 www.seldenmast.com

40 40

WWW.BATLIV.SE

BÃ&#x2026;TLIV 5/2020

SMULTRONSTÄLLE

ANNORLUNDA SOMMAR I SKÄRGÅRDEN BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

41 41

SMULTRONSTÄLLE

Bryggan i Djupfladen har byggts ut och rymmer nu nära 100 båtar.

Från takbaren, som byggts ovanpå krogen har man en vidunderlig utsikt över skärgården och Husaröleden.

Katarina Vinell, som tillsammans med sin son Michael Vinell, driver Finnhamn som de arrenderar från Skärgårdsstiftelsen. Här tillsammans med barnbarnet Nova.

Sommaren 2020 har vi svenskar spenderat vår semester på hemmaplan och många har valt båtlivet under ”hemestern”. Som följd av Corona-pandemin har såväl båtförsäljningen som båtuthyrningen skjutit i höjden. Att vädret i omgångar varit fint har säkert gjort sitt till. Text & foto: Anders Sellin EN BIT IN i augusti, då högsommaren

fortfarande bjuder på varmt och soligt väder, träffar Båtliv Katarina Vinell som tillsammans med sin son, Michael Vinell, driver verksamheten på ön Finnhamn. En ”vanlig” sommar är Finnhamn en av Stockholms skärgårds mest välbesökta öar, men den här sommaren var speciell. 42

– I princip så försvann hela våren och försommaren för oss. Det verkar som om folk inte vågade sig ut. Sen kom tre veckor i juli och första i augusti då vi hade normal beläggning i hamnarna. Kort sagt så hade vi en högsäsong på fyra veckor istället för 6–8 veckor som är det normala, säger Katarina Vinell. Till Finnhamn går det att åka med skär-

gårdsbåt i reguljärtrafik, men ön är ett av de områden i Stockholms skärgård som lockar flest fritidsbåtar. Förutsättningarna är perfekta med otaliga väl skyddade naturhamnar runt hela ögruppen. Nedanför Finnhamns krog finns en flytbrygga som är till för framförallt gäster till krogen. Något längre bort, intill vandrarWWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Ragnars kiosk i Djupfladen eller Paradisviken som den också kallas för. Här kan man bland annat hyra kajak, roddbåt eller SUP för en stund.

bana för barn för att nämna en del. De här nya upplevelserna har blivit otroligt populära och folk uppskattar att vi utvecklar ön. Det går också bra att bara ligga och bada vid sandstranden. Här kan besökarna också köpa kaffe och glass, ler Katarina. – Det största lyftet sedan vi tog över driften av Finnhamn är takbaren ovanpå krogen. Det var tidigare ofta kö till krogen så redan till vår första säsong byggde vi upp takbaren. Till sommaren 2021 kan jag utlova ett utkikstorn, virket är redan på plats. Det kommer stå vid inloppet till Finnhamn söderifrån och det kommer finnas kikare att låna, avslutar Katarina Vinell. Andreas Jonsson med familj besöker Finnhamn. Dottern Märtha tycker att även lillebror ska få vara med på bild utan att vi väcker honom så vi hukar oss så alla får vara med på bilden.

hemmet, finns en brygga med plats för ett 20-tal båtar. Här hittar man också toatömningsstationen, som ligger på nocken för enkel tilläggning. Mitt emot på andra sidan farleden ligger ytterligare en välskyddad vik, Söder-Långholmen, med både brygga och klippor att ligga vid. Här finns sopmaja och torrdass, men man behöver jolle för att ta sig till krogen eller affären. Allra flest tilläggsmöjligheter hittar båtgästerna i Djupfladen, där det finns såväl en lång brygga som klippor att ligga vid. KATARINA OCH MICHAEL tog över verksamheten

på Finnhamn 2013. Det var först förra året som Michael kunde lämna ön för en kort helgsemester. – Ja, vi har hunnit med rätt mycket under våra första år härute, konstaterar Katarina. Vid Djupfladen har vi byggt ut bryggan så ett hundratal båtar får plats där. Vatten och el finns på bryggan och så även på bryggan nedanför vandrarhemmet. Djupfladen är lite

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

som ett vardagsrum. Många ligger här med sin båt flera dagar i sträck och många kommer tillbaka flera gånger varje säsong. Inför framtiden står nya och bättre toaletter högt på önskelistan. Även duschar, vattentoaletter och tvättmöjligheter skulle vara ett lyft, berättar Katarina. Förutom rena naturupplevelser finns det gott om naturnära aktiviteter att sysselsätta sig med. – Ragnars kiosk startade vi 2015 som ett aktivitetscentrum med möjlighet att hyra kajak, SUP, roddbåtar och kanadensare. Helt nytt för säsongen 2020 var ett antal gratis utomhusaktiviteter. Det finns en beachvolleybollplan, utegym, fasta grillplatser, hundrastgård, vindskydd samt en motorik-

”Största lyftet är takbaren ovanför krogen.”

VI DRÖJER OSS kvar vid sandstranden i Djupfladen. Där möter vi Andreas Jonsson och Yvonne Pettersson med barnen Märtha och Teodor. – Vi ska hämta mamma som kommer ut med Vaxholmsbåten, upplyser Märtha oss om. – Vi har varit här några gånger tidigare och tycker servicen är bra, inleder Andreas. Det är praktiskt med restaurang, vi var där igår och rödingen var bra. Här finns allt man behöver med affär, krog och kiosk. Det är väldigt bekvämt. Sen gillar vi inte att ligga vid bryggan utan ligger gärna vid egen klippa vilka det finns gott om runt Finnhamn. Det man kanske kunde önska sig ytterligare är en toatömningsstation i Djupfladen. Jag vet att det finns en i viken nedanför vandrarhemmet men det skulle vara skönt att slippa köra runt dit. Gården är populär för barnen som tycker det är kul att titta på djuren, säger Andreas. GÅRDEN SOM ANDREAS nämner är ett litet skärgårdsjordbruk som drivs av Martina Högberg på Idholmen, där också Finnhamns stugby ligger. Under somrarna kan man dagligen köpa ekologiska grönsaker, rotfrukter och färska ägg från gården. Även sylt, marmelad och smaksatta oljor brukar finnas i sortimentet. – Men glasskiosken var bäst av allt!, upplyser oss Märtha avslutningsvis om. ✪

SJÖSÄKERHET

Äventyr på Bottenhavet Båtlivs sjösäkerhetsexpert fick i sommar kalla på sjöräddningen. Ett litet misstag fick ödesdigra konsekvenser, men också snabb hjälp och nya vänner på sjön. Text & foto: Bengt Anderhagen ”SE UPP, DET bryter i vattnet där framför stäven”, hör jag min hustru ropa. Jag drar snabbt av gasen men båten, en Targa 31, hinner ändå glida upp på ett sandgrund där vi blir stående. Jag stänger av motorn och kollar läget. Varken min hustru eller jag själv har blivit skadade. Drev och propellrar tycks vara hela, liksom båten. Det tycks bara vara självkänslan som fått sig en törn, gammal navigationslärare som jag är. Vi kommer från Hudiksvall och är på väg upp till Mellanfjärden. Trots navigator och papperssjökort har jag girat för tidigt med grundstötning till följd. Kvällen innan intermezzot har jag gjort en intervju med Christian Petter Sandin, Erik Enström, Magnus Broheden och Christopher Urbán. Johansson, ställföreträdande stationsansvarig för sjöräddningsstationen i Hudiksvall. Jag ringer upp honom och berättar att han har fått ytterligare ett fall i årets höga statistik av sjöräddningsinsatser. Han lovar att skicka ut en båt för att dra oss från grundet. EN KORT STUND efter att jag av-

slutat samtalet glider plötsligt båten av grundet, hjälpt av vind och sjö. Jag startar motorn, provar att köra fram och back och allt verkar fungera. Jag ringer till Christian, tackar och ber honom att avblåsa larmet. Han gör så och vi fortsätter vår avbrutna färd över Bottenhavet mot Mellanfjärden. Den sydliga vinden har nu ökat till 6–7 m/s och vi surfar på i medsjö i en fart mellan 14 och 16 knop. När vi kört ett par timmar börjar plötsligt motorlarmet tjuta, motorn har börjat koka. Ner med farten och stänger av motorn. När jag kollar i motorrummet ser jag glykolblandat vatten på durken under motorn. Vad kan ha hänt? Värmeväxlaren, någon slang? Eftersom båten nu lägger sig tvärs i sjön och börjar rulla ganska så häftigt inser jag att det inte är möjligt att felsöka ute till havs. Det är bara att ringa sjöräddningen igen. Nu får jag tala med Petter Sandin som är jour-

Under bogsering. Tre man i motorrummet.

havande befälhavare på räddningsbåten Evert Taube, en före detta Stridsbåt 90. Han lovar att de ska komma, men att det nog dröjer ett bra tag då de inte kan köra så fort i den grova sjön. Det är bara att avvakta och begrunda situationen. Ska vår länge planerade resa upp till Höga Kusten ta slut på det här viset? Trist. SÅ SMÅNINGOM KOMMER Evert

Taube och kontaktar oss via VHF-radion. Genom en skicklig manöver av styrman Magnus Broheden lyckas Christopher Urbán komma över till oss på Targan. Han frågar hur vi mår och är mycket vänlig. Tillsammans riggar vi en hanfot i fören och gör klart för bogsering. Inom några minuter är det kopplat och

klart och bogseringen börjar. Meningen var att vi skulle bogseras till Hudiksvall, men på grund av den grova sjön bestämmer vi att gå in till Kuggören i stället. Efter en halvtimme är vi i lä bakom Kuggören och förtöjer vid en brygga. Nu börjar det hända saker: motorluckorna öppnas, Christopher Urbán, som är maskinist, kliver ner i motorrummet. Han konstaterar snabbt att sjövattenfiltret är helt fyllt med sand och att det glykolblandade vattnet som runnit ut har skett på grund av värmeexpansionen, helt normalt alltså. Sanden i filtret hade sugits upp när vi stod på grundet. Även Petter Sandin var nere i motorrummet och tillsammans hjälptes de åt att byta till en ny

impeller som jag hade ombord. Efter en stund var även räddningsmannen Erik Enström nere i motorrummet och assisterade. Efter en halvtimme var de klara och jag kunde starta motorn igen. Allt fungerade. Och vad hände nu? Jo, nu bjöd de på gott kaffe också! Vilka grabbar! Lugna, vänliga och kunniga. De visade prov på mycket gott sjömanskap. NI KAN TRO att vi på Targan var tacksamma mot Sjöräddningssällskapet och deras frivilliga besättningar. Det medlemskapet är värt varenda krona! ✪

PS: Ska skaffa ett drivankare. Kan vara bra att ha om något liknande uppstår. DS WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

MISTLUREN

Släckta fyrar – vad är ett samråd värt? SJÖFARTSVERKET MEDDELADE I våras

att man avsåg att klassa ner farled 561 i Norrtäljeviken in till Norrtälje stad från klass 3 till klass 4, det vill säga en dagerfarled utan belysning avsedd för den mindre sjöfarten och fritidsbåtstrafik. Man vill spara pengar på drift och underhåll och bedömer att sjösäkerheten inte påverkas. En samrådsskrivelse skickades ut till bland andra myndigheter, företag och fritidsbåtsorganisationer där man menade att det inte längre finns behov av en belyst farled eftersom hamnens status som så kallade allmän hamn har upphört och att lotsning inte längre förekommer. Av svaren på samrådsskrivelsen framgår att bland andra Sjöpolisen, Kustbevakningen, Norrtälje kommun, Norrtälje Segelsällskap och Svenska Båtunionen genom Roslagens Båtförbund anser att belysningen ska behållas av sjösäkerhetsskäl. Sjöfartsverket har trots detta beslutat att släcka fyrarna i farleden.

Utklippans fyr lyser över Östersjön i sydost. I beslutet står: ”Norrtälje hamn, dit farled 561 leder, nyttjas idag inte av handelssjöfarten då hamnen inte bedriver någon verksamhet utan är förvandlad till bostadsområde. Sista lotsningen till Norrtälje gjordes 2014 och farleden är idag inte en lotsled. Fritidsbåtstrafik och viss passagerar-

båtstrafik förekommer företrädesvis sommartid. Mot bakgrund av förändringen av sjötrafik till Norrtälje har Sjöfartsverket funnit att stöd för mörkernavigering inte anses tillräckligt motiverat och avser därför att släcka fyrarna som finns i aktuell farled (se bilaga). Åtgärderna för-

bygg din hamn på vår kunskap

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

väntas minska drift- och underhållskostnader för farleden.” Är inte skärgårdstrafiken handelssjöfart? Varför önskade Sjöfartsverket ett samråd? Göran Persson Roslagens Båtförbund

®Projektering ®Tillverkning ®Installation

®service

www.rixobryggan.se E-post: Info@rixo.se Telefon: 0523 -400 4546

SILIKONFORM MOT BRÖSTCANCER Den rosa silikonformen är skräddarsydd för spisugnen Omnia, men kan användas överallt. En helt vanlig silikonform så när som på att vi skänker 20 kr till Bröstcancerförbundet för varje silikonform ni köper. Recept på Sicilianska briocher följer med i förpackningen.

UGN PÅ SPISEN Omnia är en portabel ugn som får värmen från spisen. Baka matbröd, värm frukostbullar eller laga en härlig lasagne. Allt du kan göra i en fast ugn kan du också göra i Omnia. Information på www.omniasweden.com

Gurra Krantz spanar mot horisonten medan Henke Larsson är rodervakt. Foto: David Nilsson/Kanal 5 och Dplay.

Ny TV-serie och ett nytt jobb Gurra Krantz har haft ett spännande år. Under sommaren köpte han ett varv på Lidingö och i augusti startade TV-serien ”Över Atlanten” en ny säsong på Kanal 5. Text: Lars-Åke Redéen GURRA ÄR EN av våra mest

erfarna världsomseglare. Han har deltagit i fyra jordenruntseglingar, två America’s Cup-projekt och nu är han aktuell som skeppare i TV-serien ”Över Atlanten” på Kanal 5. Den 25 augusti startade en ny omgång av det populära programmet. – TV-programmet är verkligen jättekul att vara med om. Det är väldigt många detaljer som ska funka, men filmarna är coola och enastående skickliga så det blev ett bra program, säger Gurra Krantz.

några timmar tidigare än vid förra seglingen. – Den här gången hann vi hem några dagar innan Covid-19 lamslog allt. Men vi fick ändra rutten ganska radikalt eftersom det hände en del grejer på resan. Mer kan jag inte säga… BÅTEN I TV-PROGRAMMET är en Swan 66. – Förra gången hade vi en Swan 77, men jag tycker att 66:an var bättre med bara en stor sittbrunn. Det blev enklare för oss

att kommunicera ombord. Efter ett antal seglingsäventyr i elitklass tar Gurra med sig massor av erfarenheter till sitt nya jobb. I sommar övertog han Gåshaga Marina på Lidingö av Anders Almén, som sedan 1994 har byggt upp företaget till ett mycket respekterat kvalitetsvarv. – Jag tar med mig ett antal saker från de stora seglingsprojekten till marinan. Jag vet hur ledarskap och gruppdynamik fungerar, att gapa och skrika i en grupp fungerar inte.

ÄVEN PÅ DEN här Atlantseglingen

består besättningen av kändisar: Sofia Wistam (programledare), Frida Hansdotter (alpinskidåkare), Tareq Taylor (kock), Henrik ”Henke” Larsson (tidigare fotbollsspelare), Tommy Nilsson (artist) och Klas Eriksson (komiker). Hur det går för dem återstår, men sjösjukan gjorde sig påmind redan i första programmet. Rutten över Atlanten är ungefär densamma som i första programmet, men båten kom fram

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Gurra tänker driva Gåshaga Marina vidare med reparationer, båtplatser och högklassig service. Han är övertygad om att det finns en marknad för företag som satsar på bra service till dem som är villiga att betala. – Jag tror att i framtiden vill många båtägare ha mer service. Våra kunder kanske vill ha komplett service när de har tid med sin semester. Vi skulle till och med kunna ordna med skeppare, mat i båten med mera. Det blir riktig fullserviceverksamhet, som ett hotell. PRIVAT ÄR GURRA känd för att köra motorbåt. Efter en städningsrunda i den egna flottan har han köpt en Dino 24, som han själv var med och byggde på 80-talet. – Jag älskar motorbåtar även om jag har levt med seglingen hela mitt liv. Det viktigaste är att man får vara på sjön och arbeta med båtar på något sätt. ✪

Anders Almén (t. v.) har sålt Gåshaga Marina till Gurra Krantz.

Fotnot: ”Över Atlanten” går att se på Dplay och Kanal 5. 47

Höstpriser 2020

Höstpriser 201 9

Gäller i våra stormar knader i Solna, Sickla, Haninge , Västervik, Götebor Kungens Kurva, tom 31 oktober g och Webshop 2019 eller

www.erlandsons så långt lagret räcker! brygga.se

Vardagar Lördagar

010-722 20 00 www.erlandsonsbrygga.se

Sickla

9-19 9-15

Vardagar 10-20 Lördagar 10-18 Sön-/Helg 11-17

Kungens Kurva Västervik Vardagar Lördagar

10-19 10-18

Vardagar Lördagar

10-18 10-14

Göteborg Vardagar Lördagar

- Kompatibel med andra stapelbara stöttor på marknaden!

er lit

Solna

Priserna gäller tom 31 okt 328:Motorolja 5 liter

Inboard SAE 15W/40 Mineralbaserad ALL FLEET EXTRA olja för 4-takts inombordsmotorer För bensin och med eller utan turbo. diesel. Även lämplig för konserverin g. (art.nr 09114) 445:-

10-19 9-15

Balticflex 240 formskuren 5 x

895:7m

5x7m

2.495:-

Tyresöbocken

Vardagar Lördagar

1.390:-

typ II

Max last 500 kg/bock. Pulverlackerat (art.nr 06530) stål. Balk av trä. 1.650:-

- Transparent 240 g/m² rutarmerad lenoväv. - Mässingsöljetter varje halvmeter! - Svetsad kantförstärk - Plastförstärkta hörn. presenningen för ning runt hela - 20-pack gummistrop bästa öljettfäste! par. (art.nr 05925) 1.095:-

Haninge

1.695:-

Tyresöstöttan SBS

SBS-4 Stapelbara segelbåtsstö justering. Varmgalvan ttor med snabb höjdiserad. Säkerhetskättning SBS-4 0,61–0,91 säljes separat! SBS-3 0,89–1,32 (16720) 1.790N 1.695:SBS-2 1,22–1,65 (16721) 1.890N 1.795:SBS-1 1,63–2,06 (16722) 2.190N 1.995:SBS-0 2,01–2,44 (16723) 2.390N 2.195:(16724) 2.690N

179:Kylarglykol 4 liter

Etylenglykol med rostskyddstillsats. Även för båtar med aluminiumblock. (art.nr 07078)

2.490:-

225:-

338:-

EasyTec täckställn

ingssystem Pkt

EasyTec är en enkel 6 inkl. presennin och snabb-mont g betydligt lägre pris än traditionella erad täckställning med låg vikt till ett Torrbollen ® täckställningar. ABS-komposit samt formskuren Levereras med rör av En bakteriedöd Luftrenare presenning (240 (art.nr 16494) 3.190:g/m²). För båtar 4-5 m. ned oönskade ande produkt skapad av australisk partiklar som skapar Tea Tree Oil som Solna bryter (art.nr 20250) dålig lukt och Kungens Kurva 395:mögel på naturlig Bagartorpsringen Sickla väg. Stalandshuset Haninge Vardagar 9-19 Västervik Vardagar 10-19 Sickla Köpkvarter Yamaha Center Lördagar Göteborg Webbsh Sthlm Vardagar 10-20 9-15 Lördagar 10-18 Vardagar 10-18 G:a Pappersbruket op Lördagar 10-18 Sisjön Vardagar 10-18 Lördagar 10-15 Vardagar 10-19 Söndagar 11-17 Lördagar 10-14* Lördagar *Gäller tom 19-10-31 9-15 www.erlandson

10-18 10-15

Höstblad 2019.indd

sbrygga.se / 010-722

20 00

1 2019-08-26 13:40:34

OCEANFLEX Båttäckningssystem

118:-

Betyg 4 av 5, Praktiskt Båtägande

2,5 x 3,6 m

575:-

Lättviktspresenning 120

6x8m

2,5 x 3,6* (art. 06401/-02) 145:3,6 x 5,4* (art. 06403/-04) 265:5,4 x 7,2* (art. 06405/-06) 565:6,0 x 10* (art. 06408 vit) 795:7,2 x 12* (art. 06410 vit) 1.095:-

218:- 160 g/m². Grön / Transparent 448:- 6,0 x 8,0* (art. 05905/-06) 745:648:- 6,0 x 10* (art. 05907/-08) 995:- 695:878:- 8,0 x 12* (art. 05909/-10) 1.475:- 1.095:-

MareFlex 250

395:3x5m

BalticFlex 240 formskuren

- Transparent 240 g/m² rutarmerad formskuren lenoväv. - Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste! - Mässingsöljetter varje halvmeter! - 20-pack gummistroppar. - Plastförstärkta hörn. (art.nr 05925) 1.095:(art.nr 05927) 1.795:-

4x6m

UV-stabiliserad Transparent, rutarmerad lenoväv. (250 g/m²) Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. Mässingsöljetter varje meter. -Fyra flyttbara öljetter medföljer. Gummistroppar i varje öljett. -Plastförstärkta hörn. 4,0 x 6,0* (art.nr 05960) 845:- Inkl. 20 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 294:-

- Transparent presenning i rutarmerad lenoväv, 250 g/m². - UV-stabiliserad. - Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. - Mässingsöljetter varje meter. - Plastförstärkta hörn.

5x7 m* 6x10 m*

695:-

Lättviktspresenning 160

3x5 m* 4x6 m* 5x7 m* 6x8 m* 6x10 m* 8x12 m*

(art.nr 05911) (art.nr 05922) (art.nr 05913) (art.nr 05914) (art.nr 05916) (art.nr 05918)

395:675:- 545:1.045:- 795:1.390:- 1.095:1.790:- 1.395:2 790:- 2.195:495:-

6,0 x 8,0* (art.nr 05962) 1.545:-

1.245:-

6,0 x 10* (art.nr 05964)

1.995:-

1.595:-

8,0 x 12* (art.nr 05966)

2.990:-

2.495:-

- Inkl. 28 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 392:- Inkl. 32 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 441:- Inkl. 40 st gummistroppar och fyra flyttbara öljetter. Värde 539:-

OceanFlex Plus PVC400

895:5x7m

895:- 7x12 m* 1.485:- 8x14 m*

(art.nr 05928) 2.495:(art.nr 05929) 2.995:-

1.390:-

1.995:2.495:-

6x4m

Grå kraftig PVC 400 g/m² presenning. Svetsad med repförstärkta kanter. Plastförstärkta hörn med två nitar. Mässingsöljetter varje meter.

6 x 4 m* (art.nr 05967) 6 x 8 m* (art.nr 05968) 6 x 10 m* (art.nr 05969)

1.890:3.490:4.390:-

1.390:2.690:3.290:-

EasyTec täckställningssystem inkl. presenning

Bilden avser 7 m A-ställning

5.790:7m

A-ställning NOA

Står med gavlarna på marken och stödben uppe i båten. Framförallt tänkt till motorbåtar.

6 m ekonomi (art.nr fasta ben, fast stötta) 3.190:(art.nr 06513) 3.450:6 m (art.nr 06514) 4.350:- 3.690:7 m (art.nr 06515) 6.690:- 5.790:8 m (art.nr 06516) 7.090:- 6.090:9 m (art.nr 06517) 7.690:- 6.590:10 m (art.nr 06518) 8.890:- 7.690:11 m (art.nr 06519) 9.180:- 7.990:-

EasyTec är en enkel och snabb-monterad täckställning med låg vikt till ett betydligt lägre pris än traditionella täckställningar. Levereras med rör av ABS-komposit samt formskuren presenning (240 g/m²). (art.nr 16494-98) Paket 6 (lämplig för båtar 4-5 m) Paket 6 (art.nr 16494) 3.190:- 2.790:Paket 9 (lämplig för båtar 7-8 m) Bilden avser 7 m D-ställning Paket 7 (lämplig för båtar 5-6 m) (art.nr 16495) 4.190:- 3.390:- (art.nr 16497) 6.390:- 5.490:Paket 8 (lämplig för båtar 6-7 m) Paket 10 (lämplig för båtar 8-9 m) (art.nr 16496) 5.590:- 4.790:- (art.nr 16498) 6.890:- 5.990:-

2.790:-

4.190:-

Lövhults byggsystem

För 45x70 mm virke tillverkad i elförzinkad stålplåt. BULTSATS INGÅR!

D-ställning NOA

Monteras i pull- och push pit, stödben uppe i båten. Framförallt tänkt till segelbåtar.

7 m (art.nr 06500) 8 m (art.nr 06508) 9 m (art.nr 06509) 10 m (art.nr 06510) 11 m (art.nr 06511) 12 m (art.nr 06512)

5.090:5.590:5.690:6.950:7.190:7.290:-

348:-

4.190:4.590:4.790:- Nötningsskydd 8-pack 6.090:- Nötningsskydd för båtpresenning skyddar 6.290:- presenning och skrov. Tillverkad i mjuk PVC. Vinkelbeslag (06977) Fästes enkelt med medföljande buntband. Ryggåsbeslag (06970/-72) 6.390:- Mått: 390 x 135 x 2. (art.nr 05895) 395:-

*CUT OUT SIZE. Måtten på presenningarna avser tillskärningsmåttet innan fållning och kantsömnad.

79:175:-

78:168:-

Överstrukna röda priser samt priser med * är vårt netto- eller dagspris från katalog 2020 . Priserna i annonsen gäller tom 31 oktober 2020 eller så långt lagret räcker. För övriga köpvillkor se sid 3 i katalog 2020.

120 g/m². Grön / Transparent

Made in Sweden

1.380:-

Made in Sweden Tyresöstöttan SBS

Stapelbara segelbåtsstöttor med snabb höjdjustering. Varmgalvaniserad. Stöttorna säkras parvis med kätting (art.nr 16700). Kättingen säljs separat! SBS-4 0,61–0,91 m (art.nr 16720) 2.050:- 1.695:SBS-3 0,89–1,32 m SBS-4 (art.nr 16721) 2.090:- 1.795:SBS-2 1,22–1,65 m SBS-0 2,01–2,44 m (art.nr 16722) 2.390:- 2.095:- (art.nr 16724) 2.990:Tyresöbocken typ 1500 SBS-1 1,63–2,06 m GC Kätting 3 m Max last 1500 kg/bock. Pulverlackerat stål. 245:Balk av stål. Bredd: 2 m. (art.nr 06532) 4.090:- (art.nr 16723) 2.690:- 2.295:- (art.nr 16700)

1.695:-

3.180:-

Tyresöbocken typ II

Max last 500 kg/bock. Pulverlackerat stål. Balk av trä. (art.nr 06530) 1.790:-

2,0 m

Tyresöbocken typ I

Levereras med mittstötta. Max last 5000 kg/ bock. Pulverlackerat stål. Balk av stål. 2,0 m bred (art.nr 06533)5.490:2,5 m bred (art.nr 06531)5.790:3,0 m bred (art.nr 06542)5.790:-

195:-

Tyresöstöttan LCGF

Made in Sweden

4.180:-

2.595:-

1.495:-

108:150 x 150

Skrovskydd GC

Skrovskydd tillverkat i gummi.

4.280:- 150x150 4.480:- 200x200

Varmgalvaniserad stötta för alla segelbåtar/ motorseglare upp till 18 m. Stöttorna säljs styckvis. Stöttorna säkras parvis med kätting (art.nr 16700). Kättingen säljs separat! LCGF80 (800-1250) (art.nr 16730) 1.990:- 1.495:(1100-1550) LCGF110 (art.nr 16731) 2.290:- 1.595:(1300-1750) LCGF130 (art.nr 16732) 2.390:- 1.695:(1500-1950) LCGF150 LCGF190 (art.nr 16733) 2.590:- 1.795:(1700-2150) LCGF170 (art.nr 16735) GC Kätting (art.nr 16734) 2.790:- 1.895:-

(art.nr 16576)

128:-

(art.nr 06575)

196:-

108:155:-

LCGF80

(1900-2350) 2.990:245:m

1.995:195:-

Tyresöstöttan MBS

Den stapelbara motorbåtsstöttan (MBS) för båtar med flack bottenform! Stöttorna säkras parvis med kätting (art.nr 16700). Kättingen säljs separat! MBS-3 Höjd 0,64-0,97 MBS-3 (art.nr 16710) 1.890:- 1.295:Höjd 0,74-1,17 MBS-0 Höjd 1,04-1,47 MBS-2 (art.nr 16711) 1.990:- 1.350:- (art.nr 16713) 1.950:Höjd 0,84-1,27 MBS-1 GC Kätting 3 m 245:(art.nr 16712) 2.050:- 1.450:- (art.nr 16700)

495:-

78:-

Spolmuff

168:-

För utombordsmotorer Spolmuff drev Passar tex VP-drev. och INU-drev. (art.nr 07286) 235:(art.nr 07293) 99:-

198:-

Spolmuff DLX

6.495:-

GC Stern Drive Jack Drevlyft

1.595:195:-

178:-

Slip-/upptagningsramp

Galvaniserat stål. Justerbara armar med köl- och sidorullar. Monteras på tryckimpregnerat regelvirke. (art.nr 16575) 625:-

49:-

75:Torrbollen

Reducerar luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation. (art.nr 09518) 85:-

lit

Snabbanslutning med Spolmuff för in- Växelhusolja SAE 80W-90, API GL-5. 250 ml. ”Gardena-koppling”. ombordsmotor (art.nr 07289) 208:(art.nr 08804) 75:(art.nr 07287) 245:rm - Tänk på att va olja är lättare att pumpa ur!

Hydraulisk drevlyft för montering och demontering av drevet. Försedd med stora hjul för att klara ojämna underlag och justerbara gummiklädda gafflar. Maxlast: 340 kg. (art.nr 16739) 7.490N

5 er

Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna i denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

1.295:-

245:179:-

Miljöglykol 4 liter

448:-

Miljöglykol (polypropylen) med mycket låg giftighet, lätt nedbrytbar och det bästa alternaKylarglykol 4 liter tivet ur miljösynpunkt för att skydda motorns Oljesug SMART 6 liter Etylenglykol med rostskyddstillsats. Även för kylsystem från frostskador och kylangrepp. Manuell oljesug. Undertryck byggs upp med båtar med aluminiumblock. (art.nr 07078) 235:- (art.nr 07068) 295:handpumpen. (art.nr 04482) 625:rm - Tänk på att va olja är lättare att pumpa ur!

178:Abnet professional

Ett multieffektivt och funktionellt koncentrerat rengöringsmedel. Passar utmärkt för båten, husbilen eller husvagnen.

1 liter 5 liter

(art.nr 09152)

189:-

(art.nr 09153)

695:-

178:595:-

338:Torrbollen® Luftrenare

895:-

En bakteriedödande produkt skapad av australisk Tea Tree Oil som bryter ned oönskade Oljesug SMART 9 liter HD partiklar som skapar dålig lukt och mögel på Kraftfull manuell oljesug. Undertryck byggs upp med handpumpen. (art.nr 04481) 1.095:naturlig väg. (art.nr 20250) 395:-

328:Motorolja 5 liter Inboard SAE 15W/40 ALL FLEET EXTRA

Mineralbaserad olja för 4-takts inombordsmotorer med eller utan turbo. För bensin och diesel. Även lämplig för konservering. (art.nr 09114) 445:- Uppfyller kraven: API: CI-4, CH-4,

CG-4. ACEA: E7/E5/E3. MB: 228.3. MAN: 3275. Volvo: VDS-3. Cummins: 20.076/77/78. Mack: EOM+, DHD-1. Performance level: Renault RLD-2

Bekväm lyx i höstens nya segelbåtar Större, lyxigare och bekvämare. Det är den genomgående trenden för många av höstens viktigaste segelbåtsnyheter. Text: Lars-Åke Redéen FLERA AV DE stora tillverkarna av segelbåtar hade planerat att lansera sina nya modeller på de flytande båtmässorna. Eftersom mässorna ställdes in, både i Sverige och i övriga Europa, kan vi än så länge bara visa ritningar och skisser i väntan på riktiga bilder och provseglingar.

Flera varv satsar hårt på nya modeller efter några års försäljningsökningar. Nyheter säljer oftast bäst och båttillverkarna tar med sig tidigare kunders önskemål när de utvecklar sina nyheter. Höstens nyheter är väldigt välutrustade och bekväma med all tänkbar komfort, avsedda

för långsegling med ett eller två par ombord. Arcona och Hallberg-Rassy finns med bland de varv som hela tiden lanserar nya modeller. Hallberg-Rassy arrangerade ”Öppet Varv” på Ellös i slutet av augusti, dock med stränga begränsningar.

Hallberg-Rassy 50 bär traditionerna från det välkända varvet vidare. Båten är utrustad för att kunna seglas av ett par.

Hallberg-Rassy 50 HALLBERG-RASSY 50 ÄR den femte Hallberg-Rassymodellen med dubbla roderblad och en uppföljare till framgångarna med HR 57, 44, 40C och 340. Liksom alla nyare HR-båtar är den designad för lätthanterlig segling (varvets uttryck är ”knappsegling”) samtidigt som tidigare kunder känner igen sig i alla detaljer. Den har en vattenlinje som är 50 cm längre än på HR 55. Det innebär bättre seglingsprestanda och större innervolym. Bredden är 33 cm större på 55:an. Förskeppet är rundat under vattnet, det betyder mjuk gång i sjön. Sittbrunnen är väl skyddad med höga sargar hela vägen runt om och en vindruta med soft top eller hard top, rutor i härdat glas, öppningsbar mittdel och handtag på sidorna. Även riggen är lätthanterlig. Det går att segla

med ett hårdvindssegel på löstagbart inre förstag, utan backstag. Elektrisk rullmast från Seldén och elektrisk försegelrulle under däck samt elvinschar ingår i standardutrustningen. Rullmasten är konstruerad för ett Elvström FatFurl rullstorsegel i Epex membran, med akterliksrunda, vertikala lattor och skädda i toppen. Styrsystemet har dubbla roderblad för att ge maximal kontroll under segling. Inredningens durk är i samma nivå genom hela båten. Det gör det lätt att röra sig ombord. De fyra första båtarna är under produktion på Ellös. En färdig båt är planerad att visas på Boot Düsseldorf i januari 2021. De första 50-fotarna visades i produktion under ”Öppet Varv” i augusti.

Längd: 15,23 m Bredd: 5,00 m Djup: 2,35 m Vikt: 21 ton Kölvikt: 7,4 ton Segelyta: 131,5 m2 med genuafock Motor: Yanmar 4JH110CR (110 hk) Bränsle: 1 000 liter Vatten: 940 liter Info: www.hallberg-rassy.com WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Arcona 385 lanseras våren 2021.

Arcona 385

ARCONA 385 PREMIÄRVISAS våren 2021. Det blir en snabb och lätt cruisingbåt på 11,28 m (38 fot). Båten har en ny yttre styling som ger ökat naturligt ljus i salongen och pentryt med nya större skrovfönster och mer ljusinflöde. Föregångaren, Arcona 380, lanserades 2013 och har vunnit många kappseglingar. Efter det har tillverkaren sett en tydlig trend i efterfrågan på båtar med en öppen akterspegel, vilket är standard på 385:an Arcona 385 är byggd i hög kvalitet med de senaste materialen och avancerad teknik. Skrovet är

Nytt samarbete

NAVIGARE YACHTING HAR tagit fram en ny pre-

byggt med en 20 mm Divinycell-skumkärna och den senaste vakuuminjiceringstekniken. Alla skott är förankrade i skrovet och däcket för ökad styrka. Båten har en galvad stålram för att ta upp belastningar från rigg, mast och köl. Sidodäcken är breda och cockpiten rymlig med gott om plats. Sittbrunnens bord är infälld i durken. Den 3,8 m breda båten har ett rymligt pentry och kabiner som standard med två kabiner som alternativ. www.arconayachts.se

miumprodukt med utvalda modeller från Arcona. Båtarna kommer att ﬁnnas tillgängliga för charter i Sverige och i Medelhavet. – Vi ser ett ökande intresse för alternativt båtägande och Navigares nya premiumsegment är helt i linje med Arconas målgrupp. Vi ser fram emot denna spännande satsning som också breddar vår målgrupp samtidigt som det ger möjlighet att segla en performance-cruiser i premiumklass även på en chartersemester, säger Nicolas Broberg, vd på Arcona Yachts. De båtmodeller från Arcona som kommer att ﬁnnas i Navigare Yachtings investeringsprogram för charter är: 345, 385, 410, 435 och 465.

Swan 98 håller superyachtklass i alla detaljer.

Swan 98

NAUTOR´S SWAN FRÅN Finland har världens star-

X56 från X-Yachts fyller utrymmet mellan modellerna X49 och X65.

X56

X-YACHTS NYA MODELL X56 ska premiärvisas 2021 på Boot Düsseldorf tillsammans med en ny 60-fotare. Båten är planerad att sjösättas i november i år. X56 är en fortsättning på varvets ”Hi Tech” serie med cruiser/racer-båtar under det gemensamma namnet Xperformance.

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

För designen står en av företagets grundare och tidigare ägare, Niels Jeppesen. Liksom många andra båtar i den här klassen är den nya modellen byggd för att kunna seglas av ett par. X56 har nästan 100 m2 storsegel och en självslående fock på 60 m2. www.x-yachts.se

kaste varumärke för segelbåtar i yppersta klass. Den senaste modellen är Swan 98, en 30 m lång elegant båt designad av Germán Frers. Denna segelbåt i superyachtklass erbjuds i två varianter för inredningen med tre stora kabiner för gäster samt ägarkabiner i både för och akter. Inredningen görs i tre varianter med italienska textilier och läderdetaljer (varvet ägs av italienare sedan många år). Båten kan skräddarsys på många sätt med bland annat en teleskopköl. Med den kan djupgåendet varieras mellan 3,2 och 4,9 m. www.nautorswan.com

Dehler 38 SQ – ”Speed & Quality”.

Dehler 38SQ

DEHLER 38SQ ÄR en utveckling av Dehler 38 där SQ

Bavaria C38

BAVARIA SKA PREMIÄRVISA nya C38 i början av

2021. Layouten påminner om Bavaria C42, men i ett mindre format. Båten kan fås med antingen två eller tre hytter och en eller två toaletter. I ägarkabinen är kojerna 1,73x2,0 m och i akterkabinen 1,50x2,0 m. För designen svarar Maurizio Cossutti. C38 är byggd för enkel segling med goda egenskaper i sjön, stor innervolym och hög komfort. Dubbla rattar gör det enkelt att hantera båten och ger god sikt föröver. Storseglet är på 46 m2 och en

står för ”Speed & Quality”. Båten har ett nytt färgoch ljuskoncept, ny innerlayout och förbättringar i både rigg och cockpit. Inredningsmässigt har båten större och fler skrovfönster samt nya färger i bänkskivor. Peket är nu standard med en halkfri yta för att det ska vara säkrare att klättra ombord. Peket har också fått fästen för gennaker eller Codesegel. Alla segel kommer från Quantum, inklusive de nyutvecklade tri-radiella AC5- och TP6-membranseglen. 109 % genua på 35 m2. Priset anges preliminärt till cirka 1,7 Mkr. Längd: 11,38 m Bredd: 3,98 m Djup: 1,65–2,05 m beroende på kölval Vikt: 9 070 kg Motor: 29 hk Bränsle: 210 liter Vatten: 210 liter Info: www.bavariasverige.se

Längd: 11,30 m Bredd: 3,75 m Djup: 2,03 m Vikt: 7,5 ton Motor: 29 hk Bränsle: 160 liter Vatten: 295 liter Segelyta: 78,60 m2 Info: www.dehlersverige.se

YYachts visar nytt flaggskepp

Privilège Signature 580 Épure

HANSE YACHTS ÄGER numera även katamarantill-

verkaren Privilège, som bygger båtar i den dyrare klassen. De har lanserat en ny version av Signature 580, kallad ”Épure”. Den har bland annat flera stora kabiner och möjlighet att använda fler ytor till soldäck. Katamaraner är väldigt populära på chartermarknaden tack vare sina stora utrymmen och de seglar snabbt på vissa vindar. Båda versionerna av Privilège 580 Signature är optimerade för maximal komfort och goda sjöegenskaper. Kunder kan välja mellan olika layouter där det går att placera pentryt i ett av skroven eller i salongen med mera.

Längd: 18,65 m Bredd: 9,18 m Djup: 1,75 m Vikt: 29 ton Segelyta: 141 m2 Bränsle: 1 000 liter Vatten: 1 000 liter Hålltank: 430 liter Motor: 2 x 75 hk Kabiner: 3 CE-klass: A Info: www.bohusyachts.se

YYACHTS, SOM DRIVS av Hanse Yachts grundare Michael Schmidt, håller på med ett nytt flaggskepp. Den nya modellen heter Y9 och har sina rötter i att Schmidt vill bygga en väldigt lätt båt som bjuder på maximal seglingsupplevelse. Med en längd på 27,40 m (drygt 90 fot) har Y9 samma volym som en 100-fotare. Det innebär ”privata” utrymmen för ägaren och komfortabla gästkabiner. Liksom övriga modeller från YYachts byggs Y9 helt i kolfiber. Från början ville varvets kunder ha en ny 100-fotare, men enligt Michael Schmidt stiger kostnaderna oproportionerligt snabbt för så stora båtar och valde därför att bygga en 90-fotare med utrymmen som i en 100-fotare. Den första båten sjösätts sommaren 2021.

Längd: Bredd: Djup: Motor: Storsegel: Gennaker: Bränsle: Vatten: Info:

27,40 m 6,80 m 4,25 m Volvo Penta, 380 hk 242 m2 617 m2 2 000 liter 1 500 liter www.yyachts.de WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR STAPELBAR • Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering • Skrovskydd av kvalitetsgummi för bästa friktion och skydd

BYT UT DIN TOPP AV PLYWOOD

NYHET

HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR DEMONTERBAR • Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering • Skrovskydd av kvalitetsgummi för bästa friktion och skydd

UPGRADE KIT VARMGALVANISERAD TOPPLATTA AV STÅL MED SKROVSKYDD AV GUMMI. INKLUSIVE JUSTERSKRUV.

Gersågad fot.

SBS/SB/LCF MBS stapelbara

KS3/VHD13 Kölstötta

SBS stapelbara

NYHET

SKROVSKYDD AV GUMMI GRÅ EPDM

Top 310x160 mm

Varmgalvaniserad underhållsfri toppplatta av stål (rostfri skruv/låsmutter) med integrerade snabbfästen för säkerhetskätting, enkel hantering med lång livslängd.

MBS

SBS

Top 310x160 mm

Top 255x255 mm

Motorbåtsstötta

Segelbåtsstötta

PASSAR ÄVEN MBS/MB/LCM

Storlek: 255x255 mm Gummi: Grå EPDM

MBS/MB/LCM PASSAR ÄVEN SBS/SB/LCF

Storlek: 310x160 mm Gummi: Grå EPDM

LCK g

Kölstötta

Levereras omonterad i kartong.

Top 310x160 mm

Varmgalvaniserad underhållsfri toppplatta av stål (rostfri skruv/låsmutter) med integrerade snabbfästen för säkerhetskätting, enkel hantering med lång livslängd. LCF g Segelbåtsstötta

Top 210x210 mm

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida tyresovaggan.com eller gcboathandling.com M A S K I N FA B R I K E N G - C A B • T H U L E VÄG E N 18, T Y R E S Ö • T E L 0 8 -712 5 0 9 0

LCM g

Motorbåtsstötta

Top 210x210 mm

LÅT OSS OFFERERA DITT VARV/MARINA/BÅTKLUBB

FLYTBRYGGOR TRÄBETONG- & BETONGBRYGGOR & Y-BOMMAR

08-340 380 • info@pontonhamnar.se

www.pontonhamnar.se

Vi håller vad vi lovar!

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

ORDFÖRANDEN HAR ORDET: CHRISTER ERIKSSON

Vilken fin båtsommar vi fick – trots pandemin DET VAR LÄNGE sedan som jag har

haft en sådan fin sommar både med båtutflykter och andra utomhusaktiviteter i Sverige. Vår planerade båtsemester i Roslagens skärgård blev en fullständig succé både med ett underbart väder och båtutflykter till denna fantastiska skärgård med naturhamnar och skärgårdsrestauranger. Årets båtsäsong har inneburit många båtar på sjön inklusive vattenskotrar. På grund av att det varit en hel del buskörningar och ett antal olyckor med vattenskotrar så har det

uppkommit en debatt om att införa båtkörkort för vattenskotrar. Svenska Båtunionen tycker tillsammans med andra båtorganisationer att det eventuella körkortet eller förarbeviset skall gälla för alla snabba vattenfarkoster som kan köras fortare än 35 knop. Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) har nyligen uttalat att han är beredd att driva frågan om förarbevis för vattenskotrar. Svenska Båtunionen har muntligen framfört till honom att de bör gälla för alla båtar som kan framföras i 35 knop och mer. UNDER SOMMAREN HAR miljökommittén fått en ny ordförande, nämligen Sören Löfgren. Dessutom har vi anställt en sakkunnig i miljöfrågor, Carl Rönnow. Carl har tidigare jobbat som sakkunnig inom miljöfrågor i en kommun i Stockholmsområdet. Läs mer om honom i separat intervju i den här tidningen. Svenska Båtunionens styrelse har kallat till en extra Båtriksdag 23 september 2020. Mötet kommer att hållas digitalt, med tanke på Coronapandemin så räknar jag inte med att vi kan hålla några fysiska möten under hela 2020.

Jag hoppas att läget förbättras under 2021 så att vi kan träffas fysiskt och hålla ”normala” möten, jag saknar det mycket att inte kunna träffa er i olika sammanhang. HUR KOMMER CORONAPANDEMIN

påverka vår organisation och för all del hela vårt samhälle på kort sikt och framför allt på lång sikt? Min uppfattning är att några fysiska möten inte kan eller får hållas först och främst i år, men jag rädd för att första delen av år 2021 också kommer ha sina begränsningar. Det som oroar mig mest är osäkerheten när Coronapandemin är över. Kortsiktigt har kanske pandemin delvis varit positivt för båtlivet, fler sålda båtar och fler båtägare har semestrat i Sverige. Dessutom kan man hoppas att de nya båtägarna ansluter sig till våra båtklubbar. På längre sikt är jag mer osäker på båtlivets utveckling med tanke på myndigheternas nya restriktioner och eventuella nya avgifter för båtägarna. I vår egen organisation ser jag också svårigheter att få människor att engagera sig i styrelser och kommittéer. Sedan har ju allt för många båtägare blivit drabbade av stölder de senaste åren.

Jag har, som ni säkert känner till, uppvaktat regeringskansliet för att få till stånd olika åtgärder för att stoppa stölderna. Jag har ständigt kontakt med regeringskansliet och jag förutsätter att åtgärder kommer att sättas in inom den närmsta tiden. Jag kan lova er att jag inte kommer att ge mig förrän regeringen har åtgärdat de brister som finns idag. VÅR STYRELSE OCH kansli jobbar för

tillfället med olika frågor kring miljön, utveckling av vårt administrationssystem (BAS) samt organisationsfrågor. Med två nya tjänster på kansliet, Carl Zeidlitz som jobbar med bland annat med kommunikationsfrågor och Carl Rönnow som främst kommer att arbeta med miljöfrågor, så räknar jag med att kansliet kommer att kunna leverera ännu större mervärde till Båtförbunden och Båtklubbarna. Passa gärna på att besöka vår nya uppdaterade hemsida som har mycket information och matnyttiga båtlivstips! Håll ut och håll avstånd och förhoppningsvis med en fin avslutning på sommaren så hoppas jag att vi snart kan ses! Christer Eriksson, Ordförande Svenska Båtunionen

Crom Marine Ersättningsdelar av högsta kvalitet Crom Marine AB Tel: 08 - 731 67 50 Båtsmansvägen 16 181 41 LIDINGÖ E-post: crom@crommarine.com 54

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Båtliv är medlemsmagasin för Svenska Båtunionen (SBU), riksorganisationen för Sveriges båtklubbar. Du som är medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidningen som en del av ditt medlemskap i organisationen. www.batunionen.se

Nominera till Årets Båtklubb! NU ÄR DET hög tid att börja

nominera båtklubbar till Årets Båtklubb. Tidningen Båtliv utser den vinnande båtklubben, som är planerad att presenteras på Båtmässan i Göteborg i februari 2021. Alla båtklubbar anslutna till Svenska Båtunionen kan ansöka om utmärkelsen, även tidigare vinnare. Prisbordet är digert med fina priser från marinbranschens leverantörer. Vinnande klubb erhåller utöver ett dignande prisbord med båttillbehör med mera för minst 125 000 kr en specialbyggd skylt tillverkad i ädelträ och komposit från Thore Berntssons båtbyggeri och en flagga från SBU.

Karlstad SS blev Årets Båtklubb 2019. Se reportage på sidorna 64–65. På hemsidan görs en ansökan med en grundlig motivering om varför er klubb bör vinna. Obs att det inte går att rösta på någon klubb på hemsidan. Vinnaren utses av en jury. För att deltaga måste båtklubben

skicka in en anmälan om att man vill deltaga i tävlingen. Senast 12 december 2020 vill vi ha nomineringar och motiveringar. Ansökan görs på hemsidan: www.aretsbatklubb.se

Stöldligorna är tillbaka – så skyddar båtklubben sig ÄNNU HAR REGERINGENS löften om åtgärder för att minska båtmotorstölderna inte givit synbara resultat i statistiken. Återigen måste därför båtklubbar och marinor tvingas agera bevakningsbolag för att skydda sina båtar och motorer. Båtliv berättade förra året om Intresseföreningen Råcksta Sjöhage (IRS) i Hässelby (Stockholms kommun) som startade ett projekt för att minska stölderna inom ett varvsområde som betjänar fyra båtklubbar. Vintern 2018–2019 hade 21 båtmotorer stulits vid ett och samma tillfälle. därför bestämde sig klubben för att försöka stoppa fortsatta stölder. Föreningen startade med en analys av vilka möjligheter som skulle kunna skydda hamnen mot inbrott, man samrådde med polis och flera försäkringsbolag och presenterade olika idéer om åtgärder för båtmedlemmarna, vilket innebar både investeringar och extra hjälp från medlemmarna själva.

Höstupptagning av båtar hos Råcksta Sjöhage. Foto: Roland Brinkberg. Det blev en serie av åtgärder som också har givit resultat. Vintern 2019–2020 hade klubben inga stölder eller påhälsningar alls inom uppställningsområdet. Först och främst spärrades en liten tillfartsväg till hamnen och hela staketet runt uppställningsplatsen förstärktes. Därutöver byggdes inom det stora uppställningsområdet en extra säkerhetszon för motorbåtar genom att inhägna ett mindre område med armerad järnstängsel och lås-

anordningar, som bara var kända för ett fåtal. Området är avsett för båtar med stora utombordare som inte kan lyftas av vintertid och rymmer drygt 30 båtar med monterade motorer. Inom området finns också en låsbar container för förvaring av mindre utombordare. Hela området är belyst och det är lätt för förbipasserande att upptäcka om det pågår någon slags verksamhet inom området på kvällsoch nattetid. Till sist beslöts också att bevaka området kvälls- och nattetid året runt, något som de fyra inblandade båtklubbarna tillsammans planerar och genomför. Det har också funnits planer på kameraövervakning men alla inblandade har bedömt att ett bra skalskydd, belysning och bevakning året runt räcker och dessa åtgärder ger också den lägsta självrisken vid inträffad skada eller stöld. Mats Bjerker, ordförande i IRS, berättar gärna mer om projektet. E-mejl: bjerker.m@gmail.com

Resa till Helsingforsmässan 2021 I FEBRUARI 2021 åker vi till Helsing-

fors båtmässa igen. Om situationen med Covid-19 löser sig så hoppas vi kunna fortsätta med resorna som tidigare år. Planen är att resa med Viking Line 19–21 februari 2021. Som vanligt har vi med en föredragshållare ombord på fartyget. Vi äter tillsammans eller i valfri restaurang och bor ombord. BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Viking Lines fartyg Gabriella. I Helsingfors ingår bussresa till mässan, entrébiljetter.

Mer information i kommande nummer av Båtliv.

Båtkörkortsdebatten BÅTORGANISATIONERNA VILL SE

båtkörkort för snabba båtar och vattenskotrar. Den 8 juli publicerade Sveriges tre stora båtorganisationer en debattartikel med ett tydligt budskap. De vill se ett obligatoriskt båtkörkort för alla som framför båtar inklusive vattenskoter som kan köras över 35 knop. – Vi ideella båtorganisationer som arbetar för båtliv och med sjösäkerhet i våra föreningar, tar avstånd från alla former av buskörning som stör eller skapar osäkerhet på sjön. Det gäller såväl med vattenskoter vid stränder, småjollar i naturhamnar eller med snabba motorbåtar i trånga farleder. Vi tycker inte att enbart vattenskotrarna ska ha krav på obligatoriskt båtkörkort, utan alla motordrivna vattenfarkoster som kan köras snabbare än 35 knop, säger Peter Karlsson, SBU. Hela artikeln finns på www.batliv.se Peter Karlsson, SBU Fredrik Norén, SXK Marie Björling Duell, SSF

Egenkontroll för båtklubbar

UPSALA MOTORSÄLLSKAP (UMS) har skaffat sig ett webbaserat system för egenkontroll som ger full koll på samtliga dokument som rör allt från lagstiftning till riskanalyser, rutiner och checklistor. Webbsystemet E-sia Compliance är framtaget av E-sia AB, som har mångårig erfarenhet inom processledning och systemutveckling av just digitala egenkontrollsystem. Läs mer på www.ums.se

Justerade priser för examinationer och intyg NFB (NÄMNDEN FÖR båtlivsutbild-

ning) höjer från och med 1 september priserna för examination av vissa intyg samt för intygsboken. Nedanstående priser gäller från 1 september 2020 (priser ink. moms): 625 kr Förarintyg, Kustskepparintyg och SRC 500 kr Båtmekanikerintyg, Manöverintyg för högfartsbåt, Radarintyg, Utsjöskepparintyg, LRC, Kanalintyg 350 kr Seglarintyg 1–3 65 kr Intygsboken www.batlivsutbildning.se

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Ny miljöansvarig

CARL RÖNNOW HETER SBU:s nya sakkunnige i miljöfrågor. Han började sin tjänst i augusti. Carl (30 år) har erfarenhet av myndigheters arbete med båtklubbar. Hans senaste tjänst var hos Ekerö kommun i Mälaren, där han jobbade som miljöinspektör med tillsyn på miljöfarlig verksamhet och markföroreningar, bland annat hos båtklubbar. Är du själv med i någon båtklubb? – Nej, jag jobbade tidigare på en kommun och då ville jag inte gå med i någon klubb för att kunna vara helt oberoende, säger Carl Rönnow. Har ni båt i familjen? – Ja, en Rhapsody 34 segelbåt och en Corall 6000 styrpulpetbåt. Vilken är din erfarenhet av båtklubbarnas miljöarbete? – Jag tycker att det i de flesta fall fungerar bra. Båtklubbarna är en så kallad U-verksamhet, en verksamhet som är miljöfarlig

Carl Rönnow. Foto: Carl Zeidlitz.

men inte anmälningspliktig. Det är därför vissa kommuner prioriterar tillsynen på båtklubbar medan andra kanske inte gör det. – När miljöinspektörerna är ute och kontrollerar så handlar det om att granska att lagar och regler efterföljs. En båtklubb måste bland annat ha en avfallshanteringsplan och mottagningsstation för miljöfarligt avfall och så kollas även båtarnas båtbottenfärger. Hur tycker du att båtägarna följer miljöreglerna?

– När jag jobbade som miljöinspektör på Stockholms Stad var en del båtägare motsträviga, men de flesta ville ställa om och göra rätt för sig. Det är viktigt att till exempel se över vilka båtbottenfärger man använder för miljöns skull. Du ska arbeta med båtlivet i hela landet. Vad innebär det för dig? – Det gör jobbet väldigt intressant med bredare förutsättningar i hela Sverige. Jag ser fram emot min nya roll. Hur kan SBU dra nytta av dina kunskaper och erfarenheter? – Jag har insyn i hur kommunala tjänstemän jobbar och vad de kontrollerar hos båtklubbarna. Jag vet också en del om hur diskussionerna på kommunkontoren går och vad som är på gång, vilken agenda som drivs. Det hoppas jag att vi kan dra nytta av. – Jag hoppas även kunna ta med mina kunskaper för att kunna verka mer på ett nationellt plan och att vi ska kunna vara lite mer proaktiva i miljöarbetet. Det handlar bland annat om att

vi ska kunna stödja båtklubbarna i arbetet med avfallshanteringsplaner och inventeringar av vilken båtbottenfärg som medlemmarna använder. Hur kan det arbetet förbättras? – Vi kan dels förbereda båtklubbarna inför inspektioner genom utbildning och informationsmaterial, dels i ett tidigare skede starta en dialog med tillsynsmyndigheterna och samverka med dessa i större utsträckning. Vad är det första du ska göra i din nya roll? – Vi håller på med SBU:s XRF-projekt och ska skapa en grundstruktur där vi ger båtklubbar möjlighet att själva mäta biocidmängden på medlemmars båtbottnar med XRF-instrument*. – En viktig del i min nya tjänst är även att hjälpa och stödja de regionala förbunden i sitt miljöarbete. * XRF-instrument är ett handhållet instrument för att analysera innehållet i bland annat båtbottenfärger. Lars-Åke Redéen

Vi kommer till dig! Nu kan du enkelt beställa marknadens mest köpta båtstötta i vår webbshop. Orginalet sedan 1954. T

LE A IN

Djurö Båtvarv · www.seaquip.se · +46 8 571 504 28 56

Drevlyft

Kika även på våra andra arbetskamrater som kan hjälpa till på båtklubben!

Mastvagn WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

ESSENSDESIGN.NO

Nya Saga 330 / Saga 325 Coupé

NORSK KVALITET SEDAN 1960 Alla Sagas modeller tillverkas på Sagavarvet i Selje i Norge, ett anrikt båtvarv med över 55 års erfarenhet. Saga Boats AB har sedan starten 1960 varit i samma familjs ägo. Från början har målet varit att bygga kvalitetsbåtar där lokala traditioner, bra hantverk och bästa möjliga sjöegenskaper varit i fokus. I nära samarbete med Norges främsta båtingenjörer har man lyckats uppnå detta. Sedan 80-talet har halvplanande båtar varit kärnan i Saga-programmet. Saga Boats är ett varumärke med kvalitetsstämplar både i Norge och utomlands. En medveten produktionsfilosofi med halvplanande funktioner, tillförlitlighet och kvalitet i centrum ger Sagakunder den bästa produkten och ett mycket högt användarvärde. GENERALAGENT I SVERIGE, Carlanders Båtvarv AB, etablerat 1947 och även detta företag i samma familjs ägo sedan starten, är svensk generalagent för Saga sedan flera år. Som sådan visar vi Sagabåtarna på flera mässor i Sverige varje år.

Saga 325 visas på varvet i Munkedal under hösten. Övriga modeller efter överenskommelse. Välkomna!

Alle modeller er støpt og bygget i Norge. Nyeste byggemetoder benyttes med bl.a. vakuumstøp av SAGA 365, 370 og 415.

a t e w

Ödsby 43, 455 93 Munkedal 0524 210 21 info@carlandersbatvarv.se carlandersbatvarv.se

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Lär sig hantera snabba båtar

På Östhammarsfjärden kan ungdomar träna både segling och motorbåtsracing. Syftet är att de ska lära sig att hantera snabba båtar. Text & foto: Anne Adre-Isaksson – VÅRT JOBB är att skapa ansvarsfulla barn och ungdomar som vill och kan ta sig ut i våra vatten. Med de här träningskvällarna får vi ungdomar som både kommer ut på sjön och med lite tur även engagerar sig i klubb- och styrelsearbete. Det säger Pernilla Ingvarsson, Östhammars Segelsällskap, som är eldsjälen bakom de träningskvällar som ordnas på Östhammarsfjärden varje torsdagskväll under augusti och september. Under två månader, från juli till september, är delar av Östhammarsfjärden avlyst klockan 17–21 varje torsdagskväll för att ungdomar ska kunna träna med sina båtar, både segelbåtar och racerbåtar. – Det jag är bäst på är att utbilda ungdomar och fixa träningar och tävlingar för dem. Det har främst varit blivande racerbåtsförare och navigatörer, men alla oavsett mål med utbildningarna är välkomna. Syftet har alltid varit att lära dem att hantera snabba båtar, säger Pernilla. Hon hoppas att satsningen med träningsbanan kan göra att fler vågar testa. Banan fungerar även för paddle boards, segelbåtar och vattenskotrar. Det är en enkel trepunktsbana, där fler bojar kan läggas ut vid exempelvis matchrace. – ÖSS har en GT 15 som man får testa att köra med. Genom träning och att få köra ihop med andra ökar barnens och ungdomarnas förståelse både för hur farkosten fungerar och även hur man behöver ta hänsyn till övriga på banan, säger Pernilla. Banan finns digitalt på Webtracking, så att man kan köra mot sig själv eller andra och få varvtider och allt som behövs är en app i mobilen. EN AV DEM som är här ikväll när

Båtliv är på besök, är William Bång, 13 år, och hans pappa Emil. De åker hit varje torsdag de 14

Varje torsdag från juli till september ordnas träningskvällar för ungdomar på Östhammarsfjärden.

William Bång, 13 år, åker med sin Pernilla Ingvarsson är den mycket uppskattade initiativtagaren till satsning- pappa till träningarna varje torsdag en hos Östhammars Segelsällskap. de två timmarna från Stockholm.

milen från Stockholm. Deras båt, en GT 15, hör egentligen hemma på Gran Canaria. På grund av Covid 19 är den i stället hemma i Sverige. – Mitt företag arbetar med en ny propeller för Atlantångare, som gör att skrovet glider lättare i vattnet. GT 15 är en nätt båt att jobba med och ett perfekt arbetsredskap för oss, berättar Emil Bång. Här har de nu chans att testa sina prylar och William har fått ett perfekt sommarjobb hos sin pappa – att testköra båten.

– Vi är gröngölingar inom det här och vi är inte här för att tävla i första hand, utan för att utveckla våra produkter, berättar Emil. William är deras juniorracerförare och Emil tycker att det här är en fantastisk chans för honom att få en bra utbildning. – Vi är beredda att köra två timmar enkel resa bara för folket vi möter här, säger Emil. – Jag pratade med olika personer och fick till slut tips om Pernilla. När hon svarade kände jag direkt att jag kommit rätt. Här fanns alla svar vi ville ha,

här fanns utbildningarna och ett fantastiskt bemötande. Pernilla är superbra. När Båtliv är på besök är det tredje gången William och Emil är här. – Jag är helt ny inom det här. Men nu får jag träna och veta mer om båten. Jag har blivit pushad att köra bättre och lära mig göra kurvtagningar. Det är inte så lätt men väldigt roligt. Vi kommer att åka hit varje torsdag fram till sista gången i september om det funkar med skolan, avslutar William Bång. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

SVENSKA BÅTFÖRBUND:

Roslagens Båtförbund Tusentals öar och en kuststräcka på nästan 100 sjömil. Det är Roslagen, som så många lockas till, framför allt sommartid. Text: Anne Adre-Isaksson DETTA INNEBÄR OCKSÅ

att av de 29 båtklubbar som ingår i Roslagens Båtförbund är två tredjedelar ”sommarstugeklubbar”. – Här finns många fritidshus i olika fritidshusområden. I samfälligheten har man ofta en båtklubb och flera av dem är anslutna till SBU. Det är ganska små klubbar, mer som bryggföreningar, förklarar Göran Persson, ordförande i Roslagens Båtförbund. Klubbarna har inte någon egentlig verksamhet mer än städdagar, midsommarfirande och liknande. De som har seglarskolor, utbildningar och andra ungdomsaktiviteter är framför allt de större klubbarna, som Östhammars Segelsällskap, Öregrunds Båtklubb, Grisslehamns Motor- och Segelsällskap samt Norrtälje Segelsällskap. I styrelsen för Roslagens Båtförbund finns åtta klubbar representerade, vilket kanske kan tyckas vara många. – Vi ser det som ett bra sätt att hålla kontakten med klubbarna. Problemet är att medelåldern på styrelsemedlemmarna är 72 år och vi behöver få in lite yngre personer. Ett bekymmer vi delar med många andra föreningar i landet, konstaterar Göran. Inom förbundet försöker man

Göran Persson, ordförande i RBF, på besök hos Östhammars Segelsällskap, tillsammans med sin pudel Evert. Foto: Anne Adre-Isaksson.

Väddö kanal har kvar sin status som Riksintresse för friluftslivet. Foton: Göran Persson.

Trästabron fick, efter att Roslagens Båtförbund jobbat hårt med frågan, en segelfri höjd på 17 m.

driva frågor som ligger utanför klubbarnas verksamhet, mer utåt mot myndigheter och andra förbund samt SBU centralt.

sedan, när Trästabron mellan fastlandet och Väddö skulle byggas, stred förbundet hårt för att få en segelfri höjd under bron. – Från början hade man planerat en låg bro men den dåvarande styrelsen lyckades få till en höjd på 17 m, berättar Göran Persson.

ETT EXEMPEL ÄR Väddö kanal, som har varit föremål för stort engagemang under åren. För flera år

Roslagens Båtförbund

Bildades: 1966 Antalet medlemsklubbar: 29 (6 200 medlemmar). Upptagningsområde: Från Enviken, Bergshamra i söder till Karlholm i norr. Hemsida: www.rbf.se

För några år sedan ville regeringen att Naturvårdsverket skulle se över alla områden som var av riksintresse för friluftslivet. Förslaget från länsstyrelsen innebar bland annat att Väddö kanal skulle fråntas statusen som riksintresse. – Norrtälje kommun var inne på samma linje och vi arbetade mycket hårt, bland annat via media och alla andra tänkbara kanaler. Det slutade med att Naturvårdsverket gick på vår linje och riksintresset är kvar för Väddö Kanal. Just nu är Roslagens Båtförbund engagerat i skyltningen om att fartbegränsningar i Norrtäljeviken ska komma på plats. Inget har hittills hänt trots flera påstötningar. – Norrtälje kommun har inte visat något intresse och heller inte svarat på våra frågor. Vi har anmält kommunen till JO, som tog upp vårt ärende. Korrekt skyltning har dock förhalats och i höst ska vi ta nya tag med JO, om kommunen fortsätter att negligera Transportstyrelsens och länsstyrelsens föreskrifter. ✪

Har du problem med kylningen på Din båt?! Då har vi lösningen till Dig! Vi rengör, reparerar och renoverar alla sorters kylare och värmeväxlare till båtar såsom oljekyl, värmeväxlare & laddluftkyl m.m. www.bilkylspecialisten.se

- specialisten som löser alla dina problem gällande kyla och värme i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner. Adress:

Importgatan Importgatan42-4 422 Backa 42246 04 Hisings Hisings Backa

BÅTLIV 5/20201 bilkylspec.indd

WWW.BATLIV.SE

Vi använder ultraljudstvätt för skonsam och miljövänlig rengöring. Snabb och billig service utlovas med jämn och hög kvalitet. Har Du problem att komma till oss, kan vi ta oss till just Dig. (gäller Göteborg med omnejd). Vår verksamhet som bedrivs vid Stigs Center på Hisingen i Göteborg omfattar mobil kylning i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner gällande kyla, värme, laddluft.

För mer information besök vår hemsida www.bilkylspecialisten.se eller ring 031-528732 redan idag! 2005-02-28 13:09:5959

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Louise Willborg, Nicklas Granberg och sonen Frej Granberg (11), akterut placerade på den flytande sommarstugan.

ANRIKT SÄLLSKAP KRYSSAR I BOTTENVIKEN 1884 bildades Luleå Segelsällskap i samband med en kappsegling på fjärden utanför Luleå. 136 år senare är klubben med sin anläggning på ön Likskär fortsatt aktiv med bland annat seglarskola och jolleseglingar för ungdomar på programmet. Text: Tommy Norin Foto: Oscar Norin INTRESSET FÖR SEGLINGAR

i Luleås farvatten växte fram under senare delen av 1800-talet. Då existerade sedan några år ett livaktigt segelsällskap i Luleå-regionen, Altap60

pens Segelsällskap, under ledning av förvaltaren Carl Boman, Altappens sågverk, och förvaltare Robert Brännström, Karlsvik. De hade låtit bygga var sin elegant lustkutter på det Tegströmska

varvet på Bergnäset. ”Trio” och ”Trumf ” betecknade en ny stil och gjorde sig länge bemärkta vid seglingarna i Luleå. Seglingarna vid Altappen lockade det sportsliga intresset

hos Luleåborna, som ansåg att även i Luleå borde det göras något för att starta ett segelsällskap under egen standert och det förverkligades under sommaren 1879. Då kom konsul Henrik WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Ordförande Marie Eriksson leder en klubb på tillväxt när intresset för segling ökar i Bottenvikens skärgård.

Seglare på väg in till Luleå Segelsällskaps anläggning Liggskär.

Framtida seglare på trappan: fr. v. Wilma Sundström, Saga Sundström, Noa Sundström och William Eriksson.

Johan Sundström, doktor Anders Petter Björkman och källarmästaren Frithiof Flygare överens i Luleå om att ordna en kappsegling. Två priser sattes upp och söndagen 24 augusti samlades 23 båtar utanför Haglundsbryggan på Mjölkudden för en kappsegling. Efter prisutdelningen togs beslut om att bilda Luleå Segelsällskap där 29 personer anmälde sig som medlemmar. Sedan dess har klubben levt vidare trots dippar i båtlivet, inte minst under 1990-talet – I dag har vi drygt 300 medlemmar i klubben och då räknar vi in familjemedlemmar, säger Marie Eriksson, ordförande för LSS. Hon leder en verksamhet som BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

syftar till att öka intresset för seglingen i Bottenviken med klubbanläggningen Liggskär på ön Likskär som bas. Anläggningen är belägen nära den huvudfarled som lotsar in stora fartyg till bland annat LKAB:s och SSAB:s hamnar. Marie Eriksson är uppvuxen på sjön. – Jag kommer från Höga kusten, där jag och min syster Karin skaffade oss en Maxi 77. Nu seglar jag med familjen i en Compis 97 som vi köpte i Göteborg 2009 och som vi seglade upp till Luleå via Göta Kanal och sedan ostkusten upp, säger hon. SEGELSÄLLSKAPET FICK SIN hamn vid Likskär 1961 i samband med att farleden muddrades för att

medlemmar, dusch, servicehus och bastu. År 2001 utsåg Gästhamnguiden Liggskär till en av de tre bästa hamnarna i Sverige. Det nuvarande klubbhuset byggdes 1988 i samband med VM-seglingarna i Luleå. I dag inrymmer det restaurang med fullständiga rättigheter som drivs ideellt av medlemmar.

NÄR BÅTLIV BESÖKER ön en kväll då solen speglar i sig i vattnet och där det blåser en lätt bris träffar vi Jan och Marianne Marcusson som Fr. v. Ulf Stråhle, Jan Marcusson, parkerat på däcket på deras BavaKent Thurfjell, Gerd Stråhle och ria 35 Holiday tillsammans med Marianne Marcusson träffas ofta seglarkompisarna Ulf och Gerd på Marcussons Bavaria ”Holiday”. Stråhle, samt Kent Thurfjell. – Jag har seglat i 30 år och växt upp i en Maxi 77, säger Jan Marge plats för fartygstrafiken. Vid cusson. muddringen togs det upp stora Vid en brygga ligger Nicklas stenar som lades upp till det som idag är den pir som skyddar Granbergs och Louise Willbergs OC 35 från 1972. båthamnen mot väder och vind. – Köpt 2002. Detta är vår flytHamnen rymmer ett 50-tal båtar. ande sommarstuga, säger hon. Den första stugan kom i samMarie Eriksson berättar att band med att hamnen byggdes. Den är flyttad till Granudden och för att locka fler att ägna sig åt fungerar som bas för de jolleseg- seglingens ädla sport erbjuder lingar klubben erbjuder barn och klubben seglarskola som genomfördes i juni. Den lockade tolv ungdomar. – Vi har tio jollar (Optimist och deltagare. I början av augusti genomLaser) som används i den verksamheten, säger Marie Eriksson. fördes traditionsenligt tävlingen Sandön runt som lockade 15 segKlubben förfogar också över lare och där tog Mats Johansson två segelbåtar (Virus 20) som medlemmar kan hyra. Dessutom med sin besättning i en NF hem segern. Tvåa blev Joakim Vikkanoter, vindsurfingbrädor och lund i en F18 och Ellen Hägglund tre motorbåtar som används i klubbverksamheten. På Liggskär seglade in på tredje plats i sin erbjuds också gästande båtar och Basic 37. ✪

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Tioårsjubileet för Båtklubbarnas Dag blev inte som det var tänkt. Regn och Covid-19 satte stopp för många planer.

Annorlunda 10-årsjubileum

Det blir inte alltid som man tänkt sig. Även Båtklubbarnas Dag blev väldigt annorlunda detta år. Text: Stefan Iwanowski Foto: Kevin Liljegren 2010 STARTADES evenemanget Båtklubbarnas Dag av fem Stockholmsklubbar. Upprinnelsen var hot om utplåning, starkt begränsade hamnar eller klubbhus som skulle jämnas med marken för att ge plats för vägar och andra liknande problem. Ett intensivt arbete inleddes då för att organisera en gemensam och glädjefylld uppvisning av båtlivet och båtklubbarnas betydelse för stadsbilden. Tanken var att låta dem som ännu inte var båtägare och som kanske möjligen inte hade en tanke på att bli det, skulle bjudas in och få möjlighet att ta del av något av det härliga vi båtägare upplever. Dels genom att båtklubbarna öppnade sina bryggor och klubbhus, dels genom Den Stora Båtparaden. PÅ MINDRE ÄN tre månader lycka-

ar och annat på de olika klubbarna och dessutom en båtparad som slog det mesta som visat sig på Stockholms vatten. Sedan dess har några klubbar varit tvungna att lägga ner eller flytta vilket är förluster både för staden och för båtlivet. Men man kan också ana en förändring i synen på båtlivet och dess värde. DEN NUMERA RIKSBEKANTA frågan om Pålsundet, mellan Lång-

holmen och Södermalm i Stockholm, fick en positiv vändning Heleneborgs Båtklubb (Årets Båtklubb 2010) och ett starkt stöd hos allmänheten, både i och utanför Stockholm. Från att hela Södermalm, enligt politikern Daniel Helldén, skulle rasa ut i sjön om inte en väg och en förstärkning fick byggas, lades projektet på is och en ny busslinje öppnades på den förment, känsliga stranden. HBK:s båtplatser

des den lilla arbetsgruppen engagera båtfolket i cirka 20 klubbar att ordna med kaféer, Den enda och mycket uppskattade aktiviteten som, med tanke på Covid inbjudan till båtturer, utställning- 19-restriktioner,kunde hållas på Heleneborgs Båtklubb var Drop-In-vigsel.

räddades och både de med och utan båtar jublade. Behovet från båtfolket att synas och höras har alltså inte minskat. I år skulle den tionde Båtklubbarnas Dag firas med pompa och ståt. MEN SÅ FÖRÄNDRADES världen och

påbjudna säkerhetsavstånd och andra restriktioner gjorde att vi fick begränsa oss till minimigränsen. Det blev inga samlingar, och inga festiviteter och aktiviteter på klubbarna. Till råga på allt öste regnet ner under Den Stora Båtparaden, där slutsamlingen skulle göras i form av ett hjärta som en hyllning till vårdens hjältar under Covid 19-krisen. Många rödpyntade båtar gav sig trots vädrets makter ut och en stor samling på Riddarfjärden blev det, även om formationen inte kunde genomföras. Men lita på att Båtklubbarnas Dag fortfarande behövs 2021 och att elvaårsjubileet blir något alldeles extra! En rapport direkt ifrån den 115åriga ”reportagebåten” Plurr. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Samarbete mellan båtorganisationerna Sjösportens Samarbetsdelegation (SSD) är ett avsomnat organ som kan bli en ovärderlig kraft för framtida gemensamma båtlivsfrågor. Text: Lars Afzelius IDAG ÄR SSD en för många

okänd arbetsform för det organiserade båtlivet. Namnet signalerar för många en verksamhet som är knuten till olika sporter inom båtlivet, men så är inte fallet. SSD tillkom 1969 med syfte att de tre båtlivsorganisationerna Svenska Kryssarklubben (SXK), Svenska Seglarförbundet (SSF) och Svenska Båtunionen (SBU), tillsammans skulle driva viktiga båtlivsfrågor. Många myndigheter förväntade sig också gemensamma svar från SSD för att underlätta handläggningen i olika frågor. SSD har även, genom sin unika båtlivskompetens, kallats att deltaga i beredningar av kommande förslag, som sedan skickats ut på remiss för mer allmän beredning.

SSD tillkom när fritidsbåtlivet exploderade under 70- och 80-talet då mängder av frågor var helt nya och där SSD hade unik kompetens. Exempel på SSDfrågor då och framåt i tiden var: • Båtregister, skatt och avgifter, vilket infördes under fem år under en S-regeringen och togs bort av ny regering fem år senare. • Utprickning, avbemanning och nedsläckning av fyrar och fyrplatser. • Införande av bland annat fågel- och sälskyddsområden. • Broar, broöppningar, kanaler och farleder i skärgård och inland och garantibestämmelser för fritidsbåtar, typprovning och gasolinstallationer. Det fanns även ett organiserat samarbete med bl. a. Sjösäker-

hetsrådet, SSSR, Sjöfartsverket, Allmänna reklamationsnämnden, Statens Naturvårdsverk och bildandet av Nämnden för båtlivsutbildning var ett av resultaten. Mycket har berättats om vid olika möten med höga potentater, bland annat när Kjell-Olof Feldt uppvaktades och sa ”att vore det inte för det där kongressbeslutet, skulle vi aldrig införa någon båtskatt”. Han hade strax innan fått klart för sig att båtlivet bedrevs av fler inom socialgrupp tre än genomsnittet i landet. Vid ett annat tillfälle ”lurades” en minister att utreda en obligatorisk ansvarsförsäkring likt den som gällde för mopeder. Idag vimlar det av båtlivsfrågor som direkt berör ovan nämnda organisationer men

även andra som till exempel Sportfiskarna med över 1,6 miljoner utövare, kanotisterna med sina 125 kanotföreningar och vattenskotrarna under benämning Guppa.se. Dessa anser att vattenskotrarna ska registreras för att lättare kunna identifieras vid ovarsam körning. Båtlivet måste ha en samlad kraft för alla gemensamma båtlivsfrågor och enklast är att väcka liv i SSD, vilket bara kan ske om ordförandena i de tre ursprungliga organisationerna samlar ihop sig och startar upp ett samarbete igen. Låt första punkten på dagordningen vara ett förslag till namnbyte. ”Båtlivets samarbetsdelegation” beskriver bättre uppdragets innehåll och tonar ner eventuella tankar om idrottsliga prestationer. ✪

REN TVÄTT AB Vi har 30 års erfarenhet och är Sveriges största båtkapelltvätteri. Vi tvättar och impregnerar alla typer av båtkapell m.m. Besök oss eller få fraktsäck hemskickad. Vi utför sömnadsarbete såsom byte av rutor och dragkedjor, tryckknappar, kardborrband och öljetter. Dessutom tillverkar vi alla typer av båtkapell samt båtdynor m.m. Högsta kvalitet till rimliga priser. Välkommen!

Grindstuvägen 40,167 33 BROMMA 08-28 85 34 www.rentvatt.com BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Årets Båtklubb 2019:

Karlstad lever upp till förväntingar Årets Båtklubb 2019, Karlstad Segelsällskap, lever upp till alla förväntningar som kan ställas på en vinnare. Båtliv har besökt klubben som är ett föredöme. Text & foto: Lars Afzelius & Bo Wernlundh SÄLLSKAPET bildades 1884. Till att börja med hade de sina bryggor en bit upp i en älvfåra, flyttade sedan runt till olika hamnplatser och fick 1950 möjlighet att arrendera ett mark- och vattenområde av kommunen strax söder om Karlstad centrum. Därefter har området utvecklats och är idag en mycket trivsam och ändamålsenlig småbåtshamn på en vacker udde endast ett stenkast från Karlstad centrum på grund av stadens utbredning under senare år. Arrendevillkoren visar att kommunen är mycket mån om fritidsbåtsverksamheten genom sina rimliga arrendeavgifter och förtroende för båtklubbars sätt att sköta verksamheten. I dag har klubben drygt 600 huvudmedlemmar och cirka 450 bryggplatser, ungefär lika många vinterplatser och har dessutom arrenderat ut en bit av sin mark till Karlstad Kappseglingsklubb.

Det pampiga och funktionella klubbhuset har finansierats genom medlemsdepositioner och är hjärtat i hela verksamheten. KLUBBEN VILL INTE ha folk med båt i sina led utan båtfolk som förstår att alla måste bidra med egna insatser för klubbens bästa. Därför är klubben också organiserad i fyra viktiga sektioner: medlems-, seglings-, hamn- och Nabbensektionen. Alla nya medlemmar måste välja i vilken sektion de tror sig kunna göra mest nytta. Karlstads SS driver sin förening helt på ideell basis utan någon anställd personal. En 3,5 m bryggplats inklusive medlemsavgift och alla kostnader för vinterförvaring på föreningens mark kostar cirka 4 800 kr. Anders Olsson, vice ordförande i medlemssektionen framhåller att många både yngre och äldre aldrig hade kunnat ägna sig

åt båtlivet om prisnivån varit lika hög som hos Grefab i Göteborg. Hamnsektionen, som har ansvar för hela hamnverksamheten inklusive tilldelning av bryggplatser, lyft, sjösättningar, transporter till vinteruppställningsplatser, inköp, reparationer m m, har också en stor verkstadshall för alla nödvändiga reparationer. Det finns cirka 50 medlemmar i sektionen som i varierande grad medverkar och förväntningarna på vad som ska åstadkommas är stora. ÄVEN MILJÖARBETET, SOM tillhör kärnverksamheten i alla båtklubbar, åvilar sektionen och en särskild miljöansvarig utfärdar alla anvisningar och följer upp båtägarnas förehavanden. Hemsidan ger tydliga anvisningar om vad som är tillåtet och hur båtarna ska skötas. Man deltar även i ett Länsstyrelseprojekt för att spåra förekomsten av TBT på båtbottnar tillsammans med

andra båtklubbar runt Vänern. Hamnsektionens verksamhet berör alla medlemmar vid olika tider under året, så hamnchefen Lennart Andersson har det säkert körigt ibland. Seglingssektionen ansvarar för alla aktiviteter på vattnet i form av tävlingsarrangemang, återkommande veckoseglingar och utbildning året runt av både nya seglare och kappseglare. Målsättningen är att Karlstad ska vara en attraktiv seglingsmetropol på SM-nivå i olika klasser. I seglingssektionen hittar man också en funktionärsgrupp på cirka 15 personer som organiserar och driver parasegling. Verksamheten har pågått sedan 2007 som en viktig och mycket uppskattad verksamhet. Den ger människor med olika slag av funktionshinder möjlighet att komma ombord och få segla. Föreningen disponerar sex segelbåtar, varav fyra rymmer en person och två medger att en WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

Fredrik Tegnhed, ordförande i seglingssektionen, har samlat alla inför en ordinarie veckosegling där ett deltagande är viktigare än själva tävlingen och mer en fråga om att våga testa sina kunskaper än om till exempel olika regler vid en segeltävling.

Beredda på veckoseglingen. Bakre rad fr.v.: Erika Strömdal, Jessica Åberg, Jenny Tegnhed, Maria Edman Würtz, Jennie Englund Utbult, Tina Gydemo, Sari Jumell och Marie Sjöberg. Främre rad fr. v.: Ankie Mitander, Tuva Karlsson Mitander, Ellen Nyhlén, Hedda Utbult och Eve Steinlechner.

person med funktionshinder och tre till fyra medhjälpare kan vara ombord samtidigt. En av båtarna har för övrigt SBU sponsrat via Svenska Sjöfonden. Gruppen svarar för båtarnas skötsel året runt och bistår i övrigt med all hjälp och kompetens vid alla seglingsaktiviteter som normalt omfattar fem tillfällen på våren och fem på hösten. PÄRLAN I SEGELSÄLLSKAPETS

verksamhet är Nabben, en egen klubbholme 6 M ut i Vänern med plats för max 50 båtar. Hit är alla medlemmar och även andra gäster välkomna och de små husen, väl inbäddade i den fina tallskogen, inbjuder till bad, bastu, grillning, umgänge för alla åldrar, BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

klubbstuga, enklare boende och vacker natur. Nabbensektionen, med Ulf Jannerlöv i spetsen, har på sin lott att underhålla och utveckla hela anläggningen och äldre byggnader kräver, som alla vet, mycket omsorg för att inte förfalla. Medlemssektionen sysslar med medlemsfrågor i alla dess former och är det viktiga administrativa stödet i föreningen. Anders Olsson, vice ordförande, erkänner också öppet att utan BAS klarar man sig inte och ger många exempel på hur man kan koppla ihop många funktioner och få ut ännu mer effekt. Under de senaste fem åren har föreningen fått i snitt 100 nya medlemmar varje år, samtidigt som

Cecilia Göök och Thomas Länsberg hjälper Elin Nordenborg ner i sittbrunnen med hjälp av en nyinstallerad hissanordning. Elin har ett funktionshinder som gör hennes leder svaga så att hon inte kan utan hjälp ta sig upp och ner i sittbrunnen. Hon har prövat på segling tidigare och vill gärna fortsätta.

en och annan äldre har lämnat klubben. Årets mest angenäma uppgift hittills har varit att ta hand om det överdådiga prisbordet som vinnare av Årets Båtklubb. Efter prisutdelningen på båtmässan i Göteborg lastades marina produkter till ett värde av cirka 150 000 kr in i en kärra för transport till klubbhuset i Karlstad. Alla vinster katalogiserades och hälften av alla produkter kunde efter hand delas ut till behövande sektioner utifrån behov som annars skulle ha anskaffats via inköp. Hälften av alla vinster är inte utdelade utan planen är att anordna en auktion där medlemmarna kan bjuda på de prylar som är intressanta och bästa

bud vinner. Alla intäkter återförs sedan till klubben och kommer därmed alla medlemmar tillgodo i någon form. DET HÄR ÅRET har man tvingats dra ner på en stor del av alla planerade aktiviteter, men vid Båtlivs besök för ett par veckor sedan fanns fortfarande stoltheten kvar över att ha utsetts till Årets Båtklubb och en vilja att även i fortsättningen leva upp till de omnämnanden som juryn hade för sitt val av båtklubb. Klubben organiserar och driver sin verksamhet på ett smart och samtidigt trevligt sätt till glädje för alla medlemmar och även oss övriga som kommer i närheten av klubbstugan när bommen är uppfälld. ✪

Gott om plats i kanalen I sommar låg båtarna som packade sillar i hamnarna på Västkusten. Men det var gott om utrymme i Dalslands Kanal, några få mil österut. Text & foto: Lars Afzelius 66

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

På bryggan efter uppslussning: familjen Jessica Danielsson och Jonas Sanamo och på båten, modell Rinker, familjen Hege Olausen och Tony Johansson, båda med hemmahamn i Töcksfors och båtklubben Rävarna. Familjerna förlägger oftast sina båtsemestrar i Dalslands kanal och norra Vänern och så även i år, men de är väl medvetna om att hålla lite distans i umgänget.

I SOMMAR HAR funnits helt andra förutsättningar för våra semesterbehov än tidigare år. Små möjligheter att lämna landet och få länder som vill ta emot oss har starkt begränsat möjligheterna att välja fritt. Därför har intresset för inhemska semesteraktiviteter ökat explosionsartat och omfattar givetvis även båtlivet runt våra kuster. Tidigt märktes det att frånvaron av utländska fritidsbåtar i gästhamnarna skulle ersättas med inhemska gästbåtar, som ju inte var välkomna till våra grannländer. Men att det skulle bli en sådan anstormning av fritidsbåtar till de populära gästhamnarna på både väst- och ostkusten hade nog ingen räknat med. Intrycket av att någon pandemi härjade i landet var som bortblåst. Men några mil nordost om Bohuslän finns ett paradis med naturupplevelser utöver det vanliga för båtvänner. Dalslands Kanal med ett fantastiskt sjösystem, gäst- och naturhamnar, slussar, absolut rent vatten och provianteringsmöjligheter inbjuder, som de flesta vet, till spännande upplevelser och borde väl just i år locka till sig fler inhemska båtmänniskor med tanke på omständigheterna, men riktigt så blev det inte. I början av säsongen var det färre gästande fritidsbåtar och en dramatisk minskning av antalet kanoter på grund av gällande inreseregler. Normalt anländer flera busslaster med i första hand tyskar hit varje vecka under högsäsong men i år kunde endast ett fåtal komma hit. Även färre fritidsbåtar slussade in i kanalen, men i takt med bra väder och ökad frihet ökade också intresset för att förlägga semestertid i Dalsland. Johan Trollnäs, vd för Dalslands Kanal BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

AB, sammanfattning av säsongen i år är en halvering av antalet kanotister men en liten ökning av antalet fritidsbåtar, jämfört med förra året, främst beroende på en bra eftersäsong och en ökad efterfrågan på hyrbåtar. Många båtägare med hemmahamn i Dalsland eller Värmland tillbringar även sina somrar i sina hemmavatten. Magiska naturupplevelser, trygga vatten när det blåser på Västkusten, ett behagligt tempo och mysiga platser bidrar säkert till ett ökat intresse. Det finns därför planer på att öka antalet båtplatser i några gästhamnar. KAN DET FINNAS en oro för just slussning bland

ovana båtägare, som därför väljer att vara kvar i Bohuslän trots all trängsel. Båtliv kan, efter att ha följt flera slussningar i Lennartsfors en tid, lugna alla oroliga läsare. Slussansvariga Marie Timle med sin medhjälpare sätter alltid säkerheten främst. Hon vinkar in båtarna och anger var i slussen båtarna ska ligga, kastar ner fasta linor till för- och akterförtöjning och ser till att inga utanpåliggande bräder hänger längs skrovsidorna. Dessa kan nämligen fastna mellan lodräta

Marie Timle, slussansvarig i Lennartsfors, är noga med säkerheten och vill ha trygga slussgäster.

stockar som står längs slussväggarna. Under slussningen styrs vattenflödet med hjälp av öppningsbara portar för att båtarna ska ligga stilla och sedan är bara att sakta glid ut i nästa sjösystem. FÖR KANOTISTERNA FINNS en ideell organisation med markägare, kanotuthyrningsföretagare och kommuner i Dalsland och Nordmarken som heter DANO (Dalsland Nordmarken). Dess syfte är att främja kanotturismen genom att tillhandahålla sjönära lägerplatser i naturen. För närvarande finns sammanlagt drygt 100 iordningställda lägerplatser i hela sjösystemet. På lägerplatserna finns normalt täckta vindskydd, eldstad, toalett och framkörd ved. Allemansrätten ger dig ingen rätt att såga ner träd och buskar eller att göra upp eld. Men på dessa lägerplatser har gjorts ett undantag och genom att styra kanotturisterna till dessa platser vill man minska slitaget på övrig natur. Fortfarande finns dock möjlighet att övernatta på andra platser men utan eld blir det svårt att laga mat. När turisten kliver ur bussen hos kanotuthyraren får man en färdigpackad kanot med ingredienser för samtliga mål, tält, sovsäck, spritkök, yxa och såg, packsäckar, latrinspade och flytväst m m, medan kläder och toalettartiklar medförs av den enskilde. De här populära arrangemangen tilltalar kanotentusiaster i både Sverige och norra Europa. I år har det blivit ett brutalt avbrott för turistnäringen men kanske också ett tillfälle för naturen att återhämta sig något. För er som tvekar om dessa naturupplevelser kan meddelas att man kan vara uppkopplad även i denna del av Sverige. ✪

BÅTTORGET

ANKARSPEL

batjuristen

Ankarrullar, ankare och allt annat som underlättar din ankring och ditt övriga båtliv

juridik omb�d

Specialist på båtjuridik! Kontakta oss så får du kostnadsfritt en kortare telefonrådgivning om hur du bör gå vidare i ditt ärende.

0520-22 10 20 batjuristen.se

www.loggin.se Marinvägen 12 - 471 41 Rönnäng Tel 0304-677 100 - info@loggin.se

FULLSERVICEMARINA

BRONSPROPELLRAR

Vill du synas med ditt budskap i Båtliv?

www.pampasvastervik.se

Kontakta Henrik Salén

0706-18 61 61 • henrik@batmedia.se

info@batjuristen.se

Allt för båttäckningen!

E ELLER TRASIG KYLAR EM? VÄRMEPROBL

Däckställning special -skräddarsydd efter varje båttyp. Perfekt passform, enkel montering. För pris, se vår hemsida! Däckställning premium för motorbåt specialanpassad efter varje båtmodell. För pris till just din båt, se vår hemsida! Båtbockar av aluminium för båtar upp till 11 ton. Enkla att hantera, montera och transportera

För alla behov!

Vi utför reparationer av kylare och värmeväxlare

Rodahl Marin AB importerar propellrar från Mikado sedan år 2001. 2, 3, 4 och 5-bladiga. Alla av Stort lager ochtyper låga priser!

besiktningsuppdrag

BBR

Provtryckning och rengöring

2, 3 och foldingpropellrar. med4-bladiga ultraljudstvätt Lågt vattenmotstånd!

VICE & KYLARL. S01E76R-22 72 70 D D Y K S T S O R • TE TSKYDDANU.SE WWW.ROS

www.batbesiktningsmannen.org

Höstrabatt på finska originalkapell från VA-varuste och MP Venekuomu. Kontakta oss för villkor.

Marindieselmotorer och elverk Kompakta! Moderna! Driftsäkra!

Henricssons Båtkapell AB • Bjölav. 11, 421 66 V Frölunda Tel. 031-471820 Näsets Hamn • niclas@henricssonsbatkapell.se

Besöksadress: Ranhammarsvägen 9, 168 67 Bromma Telefon 08-80 29 80 Hemsida www.press-son.se

www.henricssonsbatkapell.se

Välj originalet för hög kvalitet och svårslagbar garanti!

Oljekylare, värmeväxlare & laddluftkylare

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Dessutom stort lager av: Propelleraxlar • Axelkopplingar • Hylssystem • Avgassystem • Kylvattensystem • Backslag Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information. 68

Fasta propellrar ”Mikado”

Trycklager & CV-axlar

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Trycklager och CV-axlar

Elmotorer för marin framdrivning

RODAHL MARIN AB

tel 0510-30 www.rodahl.se tel: 0510-3062 6200 00 www.rodahl.se

WWW.BATLIV.SE BÅTLIV 5/2020 Vi importerar också: axelsystem, flexibel avgasslang, ljuddämpare, vakuumventiler, sjövattenfilter, backslag, värmeväxlare och oljekylare

ANKARSPEL Ankarrullar, ankare och allt annat som underlättar din ankring och ditt övriga båtliv

Y-bommar, ny modell Kompletta m. 150l. flottör m. inbyggd linhållare. Inga tampar i vattnet!!

www.loggin.se Marinvägen 12 - 471 41 Rönnäng Tel 0304-677 100 - info@loggin.se

Marinmotorer & tillbehör direkt från USA utan mellanhänder

www.dyk-bryggmontage.se inge@ybom.se

Mob: 0705-10 31 35

08-4464900

USAONLINE.SE

Hos oss behöver du bara köpa en !

Hitta rätt propeller före upptagningen !

VI HJÄLPER DIG MED: tvätt, mögelbehandling och impregnering av kapell, markiser, förtält, båtdynor, båtmattor samt reparationer, byte av blixtlås, rutor m.m För mer information gå in på: www.nackakapelltvatt.se Kontakta oss på telefon: 070-205 84 09 Ni hittar oss på Stenhuggarvägen 2 R, Saltsjö-Boo Kummelbergets Industriområde

Bytesrätt till annan sort eller stigning ingår alltid hos oss Från 1990:-

Från 590:-

Från 2499:-

18_Nackakapell_PB1303.indd 11 18_Nackakapell_PB1303.indd

2013-02-12 11:48:5911:48:59 2013-02-12

Från 4990:-

Vi har även grymma priser på allt annat till din motorbåt i vår webshop! Propellrar Motorblock Olja Avgaslimpor Sötvattensystem Tillbehör Servicemotorer Kompletta Motorer Reservdelar Vi erbjuder snabba leveranser i samarbete med:

USAONLINE.SE

Vi har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Mallregister på båtar från 60talet och framåt. Kontakta oss och fråga om vi har kapell till er båt. Försäsongsrabatt på standardkapell! Henricssons Båtkapell AB • Bjölav. 11, 421 66 V Frölunda Tel. 031-471820

(Näsets Hamn • niclas@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se

Återförsäljare för:

08-4464900

DYNOR - RESÅRMADRASSER -

DYNOR - RESÅRMADRASSER - - MATTOR BÄDDMADRASSER BÄDDMADRASSER - MATTOR BESTÄLL I HÖST FÖR LEVERANS Beställ i höst för leverans till vårenTILL VÅREN Beställ i höstwww.flatmo.se för leverans till0696-400 våren 95 www.flatmo.se 0696-400 95 BÅTLIV 5/2020 WWW.BATLIV.SE

info@flatmo.se

info@flatmo.se 69

Att satsa på framtiden ÅR 2020 KOMMER att gå till historien som året

då en pandemi lamslog en hel värld. Alla har berörts på något sätt. Ingen kommer att gå ur denna period utan att ha fått försaka något. Det gäller nog även alla seglarklubbar i Sverige. Inställda sommarläger, årsmöten, fester på hamnplan, utbildningar i klubbhuset, kappseglingar m m. I SSF styrelsen vill vi, trots detta ”annus horribilis”, satsa på Svensk Seglings framtid.

SVENSK SEGLING BESTÅR av drygt 340

klubbar över hela Sverige. Det är i klubbarna det mesta och bästa av seglingen och dess utveckling sker. Så det är för SSF naturligt att satsa just på dem. Under våren såg vi vad som höll på att hända i seglarsverige. Då annonserade SSF att det fanns bidrag att få, för att klara av att inspirera och rekrytera nybörjare och lite ovana seglare – ”gröna seglare”. Målet var att år 2020 inte skulle bli ett förlorat år när det gäller rekrytering av nya seglare. Bidragets storlek sattes till att få hälften av klubbens årsavgift till SSF, kopplat till antalet registrerade medlemmar bland annat. Tanken var att när det känns lite mörkt och deppigt skulle klubbarna få en ny möjlighet att stimulera de som är på väg in i seglingens underbara värld även i år. Så vi inte missar en hel årskull av barn, unga och

vuxna som ännu inte har tagit detta steg. Över 40 klubbar har nu fått totalt 436 000 kr i bidrag, efter att kort ha presenterat sin idé om nya eller utökade aktiviteter i klubben. Alla storlekar på klubbar har varit intresserade. Bland de minsta märks bland annat Kristinehamns Kanotseglare (51 medlemmar) och Jonstorps Optimistjolleklubb (90 medlemmar) till Sveriges största klubb, KSSS. DE ALLRA FLESTA har använt stödet till att ut-

öka antalet instruktörer/fler grupper med färre deltagare i varje grupp. Här kommer några exempel på aktiviteter: • Göteborgs Windsurfing Club (109 medlemmar) har infört gratis prova på för skolbarn. Flera tillfällen i juni, som kan bli fler. Skolbarn mellan 6–18 år som aldrig provat Windsurfing förut och är hemma under sommaren var målgruppen. • Knivsta Optimist- och JolleKlubb (111 medlemmar) har valt prova på seglingar under sommaren för barn och vuxna vid kommunens badplatser. I början av augusti har de även haft en grön optimisttävling för alla seglare i Uppland/Gästrikland, där alla får låna klubbens jollar under tävlingen.

TILL DE KLUBBAR som inte var med i

sommarens bidragsutdelning – ni ska inte misströsta!

Håll ögonen öppna. Efter sommaren kommer ”andra chansen”. Då delar SSF ut pengar på samma sätt till klubbar som vill göra aktiviteter i höst och i vinter för de ”gröna seglarna”. Vi vill att hösten och vintern ska bädda för att Svensk Segling år 2021 ska vara ”tillgänglig för alla”. Svensk Segling ska vara väl förberedd för ett år, som alla hoppas ska bli mer ”normalt” än i år. Blir det så har årets ”bidrag” varit en fin investering i Svensk Seglings framtid över hela Sverige! Mikael Stamming

Styrelseledamot, skattmästare och vice ordförande i Svenska Seglarförbundet mikael.stamming@telia.com

PARTNERS

OFFICIELLT ORGAN FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDET: af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. tel. 08-459 09 90. E-MAIL: ssf@ssf.se, övriga kontaktuppgifter finns på www.svensksegling.se KANSLI: Marie Björling Duell (förbundsdirektör/sportchef), Åsa Blomqvist-Jonsson (ekonomi/ administration), Magnus Grävare (förbundskapten), Jenny Axhede (utbildningskoordinator), Anders Larzon (projekt), Emelie Lindström (klubbstödsansvarig/event), Patrik Erlandson (båtteknik/mätbrevsfrågor), Mats Olsson (PR/kommunikation), Marit Söderström Nord (kommunikation), Karin Knigge (parasegling), Isabelle Lindsten (kappsegling/event), Thomas Hansson-Mild (projektledare Optimist för havet) STYRELSE: Anders Selling (ordförande), Annika Ekman (vice ordförande), Mikael Stamming (skattmästare och vice ordförande), Annika Carlunger, Arne Larsson, Fredrik Norén, Kristina Hedström, Gustaf Lindskog, Carina Pettersson, Eva Forslund. Svenska Seglarförbundet, SSF, är svensk segelsports riksorganisation med cirka 95 000 medlemmar fördelade på 339 klubbar, 16 distrikt och 67 klassförbund. SSF är anslutet till Riksidrottsförbundet och Sveriges Olympiska Kommitté.

BUTIKEN FÖR SEGLARE www.onedesigncenter.se

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

SVENSKSEGLING.SE

Seglardagen 2019.

SeglarTräffen och Seglardagen 2020 SeglarTräffen är ett forum för de som är instruktör, tränare, styrelseledamot, seglingsledare, domare eller på annat sätt identifierar sig som ledare i någon av Svenska Seglarförbundets klubbar, klassförbund eller distrikt. På SeglarTräffen bjuds det på föreläsningar, workshops och inspiration. SEGLARTRÄFFEN SKA ARRANGERAS

20–22 november i Marstrand och eventuellt kommer det att finnas restriktioner och rekommendationer mot större samlingar även då. I skrivande stund är osäkerheten stor vad det gäller större sammankomster. Därför drivs två parallella planer just nu. En plan för ett ”traditionellt” fysiskt möte och en annan för ett digitalt möte – Självklart hoppas vi att vi ska kunna träffas och att smittorisken har minskat tills dess. Men vi planerar parallellt för en SeglarTräff och en Seglardag "online" om det skulle finnas behov för det, berättar Emelie Lindström på Svenska Seglarförbundet och fortsätter: – Om vi kan arrangera en BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

träff med deltagare på plats så blir det ändå ett speciellt år då SeglarTräffen kombineras med Seglardagen; Seglarförbundets årsmöte. Vi kommer dessutom att kickstarta redan på fredagen för de deltagare som är under 25 år – det vill säga ett upplägg som blev väldigt uppskattat förra året. Utöver detta kommer det att bli en härlig blandning av professionella föreläsare och inspiration från olika klubbar runt om i landet. PRELIMINÄRT TIDSPROGRAM FINNS

på SeglarTräffens hemsida. Ett mer detaljerat program kommer att publiceras i samband med att anmälan öppnar. – Vår ambition är att då och då byta konferensort så att det

blir nära för olika klubbar varje gång. Ett antal gånger har vi varit i Stockholm, Jönköping, Skövde och nu senast i Malmö. Det ska bli roligt att samlas vid en av lan-

dets bästa seglingsarenor. Vårt nya samarbete med Marstrands Havshotell skapar fina förutsättningar för en bra konferens, säger Emelie. ✪ 71

Wilhelm Kark på VM i februari 2020 – hans första och hittills enda stora mästerskap som landslagsseglare. Foto: Jon West.

Landslagsseglaren som hatade att segla I vintras kom laserseglaren Wilhelm Kark med i landslaget. Därmed blev en dröm sann och han älskar verkligen sin sport. Men hade en tioårig Wilhelm fått sin vilja igenom så hade han inte blivit seglare. Det var hans föräldrar som ville att han skulle segla. Själv hatade han det. Text: Mats Olsson WILHELM ÄR UPPVÄXT i Norrköping

och på familjens sommarställe vid Arkösund. Nu tävlar han för KSSS, men det var i Arkösund allting började. – Jag hade ingen fin optimistjolle och jag var dålig på att segla. När det blåste mycket och vi kom långt ut kunde jag bli ganska skraj. Det hände att jag grät och då blev jag bogserad in till land. Jag ville verkligen inte hålla på med segling, berättar Wilhelm och fortsätter: – Men sedan fick jag fler och fler kompisar och plötsligt var vi ett ganska stort gäng som hade

kul tillsammans. Jag började segla Laser 4.7 och jag hade en äldre kompis som hade en e-jolle som vi kunde vara ute med på öppet vatten hur länge som helst. Jag älskade det. När jag började tävla så insåg jag att jag även älskade tävlingsmomentet. Wilhelm återkommer hela tiden till hur viktigt det var att ha kul med kompisarna. Det var först när de var många som seglade tillsammans som det blev riktigt roligt. Och samma sak med de andra sporterna som han ägnade sig åt. – Jag var ingen stor talang

i någon idrott men jag höll på med mycket. Jag körde en hel del alpint eftersom vi var ett stort gäng även där som åkte runt och tävlade. För mig har det alltid varit viktigt att ha många träningskompisar och ha kul när jag idrottar. Men i själva tävlingsmomentet då vill jag helst hålla på med individuella sporter. Då vill jag bara lita på mig själv. WILHELMS GENOMBROTTSÅR KOM

2015. Då vann han JSM och NM och var tvåa på SM i Laser Radial. Han vann också Europa Cupen i både Oslo och Århus.

Han kom på 13:e plats på seniorVM och blev sexa på U21-VM. Wille slutade på 19:e plats på Ungdoms-VM 2015 – vilket är bästa svenska prestation av en Laser Radial-herre någonsin. Året efter fick han ta emot Mange Olsson-stipendiet för sina framgångar. Som 22-åring kom han äntligen med i landslaget i vintras när förbundskapten Magnus Grävare utökade SWE Sailing Team med tre besättningar, varav Wilhelm var en av dem. – Som landslagsseglare har jag bara hunnit med en regatta och det WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

SVENSKSEGLING.SE

Foto: Odd Lindqvist.

Lär dig använda VHF

Wilhelm Kark.

var VM i Melbourne i februari. Men det blev en stor besvikelse för min del eftersom jag hade en infektion under hela regattan. Jag tog mig visserligen till start i nästan alla race, men det gick riktigt dåligt. Det kändes verkligen trist och tungt. Vi hade varit i Australien i tre månader och förberett oss minutiöst. Sedan blir det som om någon sparkar undan benen för mig, säger han och fortsätter: – Skillnaden mot när jag inte var med i landslaget är inte jättestor. Jag får lite mer stöttning ekonomiskt och lite coachhjälp. Men i mångt och mycket är det inte mycket som har förändrats – förutom att det är enormt kul. Nästa steg blir att få stöd från SOK. Först från SOK:s talang 2022 och sedan kanske från deras topp- och talangprogram.

också utvecklingen. På medellång sikt är OS i Paris 2024 mitt mål och på lång sikt är det OS i Los Angeles 2028. Konkurrensen på hemmaplan ser han endast som en fördel. – Det är en styrka för Sverige att ha tre duktiga Laserseglare i landslaget och vi lär mycket av varandra. Framför allt är det bra för mig och Emil att vi har Jesper. Han gör allt så bra och han har en fantastisk rutin. Det är en enorm trygghet att få sparra mot några av världens bästa. Jag vet att när jag kan matcha Jesper så går det riktigt fort. Samtidigt trivs vi ihop och har vi enormt kul tillsammans. JUST NU HANDLAR det mycket om

segling för Wilhelm och förhoppningsvis kommer tävlingarna igång under hösten. Men som den driftige unge man han är så nöjer han sig inte bara med MEN DET ÄR en tuff klass Wilhelm är aktiv i. I landslaget konkurrerar hård träning. När han inte seglar lägger han mycket av sin tid på han med Jesper Stålheim som ett ”start up-företag”, som heter har rutin i mängder och flera Netspons, som han driver med internationella medaljer. Och även med kompisen Emil Bengt- tre kompisar. – Vi hjälper både företag och son. Som om det inte är nog så lär idrottsmän med sponsring. Vi Finnjolleseglaren, Johannes tillhandahåller avtal och hjälp Pettersson, ta klivet över till med fakturering. Vi hjälper dem Laser när Finnjollen försvinner att digitalisera hela processen. från OS-programmet. För atleterna gäller det att själva – Jag är fortfarande rätt ung kunna se sitt värde. Mycket men det gäller att inte stressa handlar givetvis om att skapa upp sig och det är viktigt att ha relationer och att bygga vidare långsiktiga mål. Det blir lätt därifrån – att ge mer än man får, att man stirrar sig blind på att säger Wilhelm och uppmanar utvecklingen går lite långsamt alla att titta närmare på ibland. Men ser man det i ett www.netspons.com ✪ längre perspektiv, så ser man BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

Med en VHF-radio ombord ökar du dina chanser att få hjälp vid en nödsituation. Men för att få använda en VHF-radio krävs SRC-certifikat (Short Range Certificate). Under hösten erbjuder Svenska Seglarförbundet två kurstillfällen. UNDER KURSEN FÅR du lära dig om

VHF-systemets uppbyggnad och användningsområden. Vi går bland annat igenom hur du på ett korrekt sätt använder och pratar i radion vid nödsituation (Nöd, Il och varningstrafik), digitala anrop DSC (Digital Selektivt Calling) och internationell bokstavering. Efter kursen är du redo att avlägga prov för att erhålla SRC-certifikat. Den äldre varianten, VHF-certifikat, har sedan några år ersatts

Women on Water

WOMEN ON WATER, WOW seglas i år 3–4 oktober i Marstrand och är även det svenska kvalet till Womens Sailing Champions League. Women On Water är ett koncept med kappsegling enbart för tjejer. WOW genomförs i flera länder i Europa och har snabbt blivit väldigt populärt och uppskattat. WOW arrangerades i Stockholm 2019 och kommer att

av SRC-certifikat. SRC krävs för att få använda en VHF med funktionen DSC. Kursen genomförs under två tillfällen, kvällstid, på distans via videolänk på två och en halv timme vardera. Kursdatum; 23 och 28 september samt 8 och 12 oktober. Pris: 750 kr, kostnad för litteratur ”VHF till Sjöss” 175 kr och examination 500 kr tillkommer. Läs mer och anmäl dig på www. svensksegling.se/utbildning.

genomföras i år i Marstrand. I år kommer WOW att seglas i båttypen J/70 med fyra eller fem tjejer ombord från samma klubb. Den vinnande besättningen från svenska WOW 2020 kommer att bli inbjuden till Womens Sailing Champions League som arrangeras i Cascais i Portugal 23–25 oktober. Text & foto: Claes Lundin

BÅTKOLLEKTIV EN LÖSNING I TIDEN

I en tid när just tiden ofta är en bristvara kan det vara svårt att äga en fritidsbåt som kräver omvårdnad, underhåll – och just tid. Men längtan efter en båt blev till slut för stark för Elina Fraenkel. Lösningen fick bli ett båtkollektiv. Men när hon inte hittade något som passade startade hon ett eget. Text: Mats Olsson 74

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

SVENSKSEGLING.SE Delägaren Emma (till vänster) tillsammans med Helene och Sandra som är medlemmar i kollektivet.

ägare. Sedan anslöt två gemensamma vänner som ”kollektivmedlemmar”. Men Elina ville att gruppen skulle vara lite större: – Jag sökte efter seglarnätverk på Facebook och la ut frågan om det fanns ett intresse för ett segelbåtskollektiv. I gruppen ”She Captain” fick jag otroligt positiv respons och väldigt många som flaggade för att de ville vara med. Elina och Emma träffade ett par intresserade och valde att ta med ytterligare två medlemmar. NÄSTA STEG BLEV att hitta en passande båt som inte skulle vara för stor, lätt att hantera och passa nybörjare. Men den skulle ändå erbjuda hyfsat bekvämt boende för upp till fyra personer och säker segling. – Vi hittade en kanonfin Amigo 27:a – en långkölad och trygg liten havskryssare med bra segel. Den var väldigt välskött både inuti och utanpå vilket gjorde valet ännu enklare. Båten hette redan Manana vilket kändes som ett passande namn på både en Amigo och på ett seglarkollektiv, berättar Elina. Det ekonomiska kommer Elina och Emma att lösa så att de två, som tillsammans äger båten, står för alla utgifter och kostnader för inköp till båten. De fyra medlemmarna kommer sedan att betala en årlig summa. – Vi har ännu inte spikat exakt vad ett medlemskap kommer att kosta men vår tanke är att medlemmarna betalar ett ”all inclusivepris” på årsbasis. Vad det gäller skötsel har vi sagt att alla medlemmar ska lägga åtminstone en dag på våren och en på hösten. Men det verkar som att alla är taggade på att frivilligt engagera sig mer än så i skötseln vilket känns jättekul.

– JAG SEGLADE mycket med familjen när jag

växte upp och när jag var 19 år köpte jag en IF och seglade med vänner under ett antal år. Men när jag flyttade till Uppsala för att plugga så sålde jag den, berättar Elina och fortsätter: – Jag flyttade tillbaka till Göteborg för

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

omkring fem år sedan och har seglat en del med vänner och med mina föräldrar, men saknat att ha konstant tillgång till segelbåt. Det jag inte har saknat är all skötsel som ingår när man äger en båt. Inte heller utgifterna. Elina fick med kompisen Emma som del-

ATT VARA DELÄGARE och att ha medlemmar till sin båt kan vara en bra lösning för många som vill ha tillgång till en båt men också få hjälp med underhåll, skötsel och ekonomin. Och med tanke på hur många båtar som inte utnyttjas särskilt mycket så borde båtkollektiv tilltala fler. – Mina bästa tips till de som funderar på att starta seglarkollektiv är att först och främst hitta en eller några engagerade personer som du kan tänka dig att starta tillsammans med. Eller inkludera som medlemmar. Utöver det tror jag att det är bra att räkna med att det kommer att kosta lite grann till en början att starta själva kollektivet, men när allt är igång är det både ett roligt och billigt sätt att äga båt, säger Elina. ✪

Seglarungdomarnas egna projekt När man är ensam i sin klubb i sin ålder eller båtklass kan det vara lätt att tappa motivationen. Detta ville Alexander Hargefors från Karlstads Kappseglingsförening ändra på. Därför ansökte han och fick projektbidrag från Svenska Seglarförbundet för att genomföra en utmaning i klubben. Text: Emelie Lindström Foto: Sailing Båstad PÅ SEGLARTRÄFFEN I november 2019 utlystes ungdomarnas egen utmaning. Perioden för satsningen är 1 februari – 30 september 2020 och ett 15-tal ansökningar har kommit in. Även om det var en ganska kort ansökningsperiod så kom det ett stort antal intressanta projektansökningar. Några projekt handlade om att rekrytera fler jämnåriga, andra hade målet att skapa gemenskap mellan seglarna i klubben. Alexander Hargefors seglar Zoom 8 och han döpte sin utmaning till ”Ensamseglarna”. -–Jag vill skapa möjlighet för ungdomar från olika klubbar, som inte har träningspartners, att få träna/utvecklas tillsammans, Zoom 8:or under JNOM i Båstad 2018. skrev Alexander i sin ansökan till U25-utmaningen. Karlstads KF, KKS Kristinehamn och Skoghalls BS som har varit med på träningarna men det UNDER VÅREN HADE de två gemenfinns fler potentiella seglare att samma träningar. Det är fem värva. Alla är välkomna. återkommande personer, från

– Förra året var det tävling på Hammarö, då var vi två som deltog. Jag har aldrig seglat Zoom 8 i Värmland där vi varit mer än tre personer. Oftast har jag varit

ensam. Att vi fått med oss så många är över förväntan. Vi träffas, tränar ihop och håller kontakten med varandra när vi tränar på hemmaplan, säger Alexander. ✪

Fullbokade kitesurfingkurser i Kalmar Calmar Windsurfing Club beviljades, precis som många andra klubbar, bidrag från Svenska Seglarförbundets ungdomsutmaning. Klubbens mål var att locka unga att prova på kitesurfing. Sommarens kurser har alla varit fulltecknade. Text: Mats Olsson Foto: Hanna Gustafsson

fing tidigare. Och alla som gick kursen i juli anmälde sig även till fortsättningen i augusti, säger Andreas.

– VI HAR haft så många ungdomar

som vi kunde ta emot och det har verkligen blivit en succé. Tack vare bidraget från Seglarförbundet har vi kunnat sänka priset på kursen från 1 950 kr till 400 kr, berättar Andreas Gustafsson, ordförande i Calmar Windsurfing Club. Kurserna har riktat sig till ungdomar från tolv år upp till 25 år. Och man har välkomnat både nybörjare och de som redan prova på kitesurfing. – Det har varit fantastiskt kul att se vilket stort intresse det har varit från ungdomarnas sida.

Och de lär sig ju minst dubbelt så snabbt som vi vuxna. Många

som anmälde sig har hållit på med segling och/eller windsur-

NÄR DET GÄLLER utbildningen har Calmar Windsurfing Club samarbetat med Ölands Kitesurfers och med Ölands Windsurfing Club. Man har hållit till ute på Öland. – Deras strand lämpar sig mycket bättre än det vi kan erbjuda på vår sida. Hos oss är det stenigt och djupt. På Öland är det sandstrand och långgrunt, berättar Andreas Gustafsson. ✪ WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

SVENSKSEGLING.SE

Tränarnas behov kartläggs En viktig del av Svenska Seglarförbundets verksamhet är att skapa goda utvecklingsmöjligheter för seglare genom att förse tränare och ledare med bästa tänkbara verktygslåda. Därför bad förbundet nyligen tränare och instruktörer att, via en enkät, berätta om sina behov. att vi tillsammans ska kunna föra svensk segling framåt. Både för den elitsatsande och för fritidsseglaren.

ATT INSPIRERA OCH få unga seglare

att fortsätta segla och utvecklas, få barn att ha roligt på vattnet och sprida seglingsglädje, var några av de svar som kom in när frågan ställdes till tränare och instruktörer vad deras mål med sitt tränarskap är. Förbundet ville alltså ta reda på vilka behov som finns ute i klubbarna och inom de olika klassförbunden, men också vad för material och kurser som tränare och ledare använder sig av idag. – Vi har fått bra material att jobba med över tid, men även insikter i utvecklingsbitar vi kan förbättra med enklare medel och ganska direkt, säger utbildningskoordinator Jenny Axhede. Enkäten skickades ut till ledare, tränare och instruktörer och låg ute under två veckor. 69 registrerade svar kom in.

BÅTLIV 5/2020

WWW.BATLIV.SE

INLEDNINGSVIS KOMMER ARBETET

att fokusera på att göra utbildningstrappan mer tillgänglig och framför allt belysa fortbildningsmöjligheter på förbundets webb. – Vi använder vår webb för att kommunicera med instruktörer och tränare. Och vi uppmanar de som saknar något på vår ”utbildningssida” att komma med feedback till utbildning@ssf.se,

säger Jenny Axhede. Steg två i utvecklingen kommer att vara att genomföra ett seminarium för instruktörer och tränare för att samla alla från seglarskoleinstruktörer till landslagstränare för att utbyta erfarenheter och fortbilda oss tillsammans. – Vi ser att en gemensam syn på ledarskap i segling är viktig för

I ENKÄTEN TOGS det även upp mentorskap ledare emellan och en kraftig majoritet av de svarande var positiva till mentorskap. - Vi kommer att jobba vidare med denna möjlighet och förhoppningsvis kunna starta ett projekt för mentorskap inom ett år. Seglingens Ledarskap Grund är en viktig kurs för att främja möjligheten till samsyn inom seglingen. – Många tränare och instruktörer har startat sin utbildningsresa redan innan seglingens ledarskap grund (tidigare kallad Plattformen) fanns tillgänglig, därför rekommenderar vi nya som gamla ledare att uppdatera med denna kurs, avslutar Jenny. ✪

VHF-tävlingen är avgjord – Magnus får VHF värd 25 000 kr! MAGNUS ALDRIN HETER vinnaren i Båtlivs VHF-tävling. Priset består av en Vesper Marine Cortex VHF med den allra senaste tekniken. Priset är värt cirka 25 000 kr. Vi fick in hela 250 kvalificerade svar till de ganska knepiga frågorna. Magnus Aldrin, som bor i Stockholm, skickade svaret från sin båt, s/y Moonshine och vann därmed den fina VHF-radion med pekskärm. Vinnaren har en RW35, med nummer S3 i seglet. Han är medlem i Kvarnvikens Båtsällskap i Bromma, Stockholm, och i Resarö Båtklubb, Vaxholm. Tack alla som svarade på frågorna!

Här är facit till tävlingsfrågorna: 1. Very High Frequency. 2. Kanal 16. 3. Fastinstallerad, 25 Watt. 4. Maritime Mobile Service Identity. 5. a=2,2*(√h+ √H). (a = avstånd nm, √h = sändare höjd ovan vatten, √H mottagare höjd ovan vatten) VA-Varuste_kuomutarjous_båtliv.se_210mm_x_145mm_3mm_bleed_2020-08-24.pdf

1 24/08/2020

Vesper Marine Cortex är en av marknadens bästa kombinerade VHF och AIS transponder. Det är världens första marina VHF med pekskärm och integrerad SOTDMA smartAIS transponder. Man kan peka på ett fartyg på skärmen 12.14.32 och trycka på ”Call” och skapa ett direkt DSC samtal.

WWW.BATLIV.SE

BÅTLIV 5/2020

DISCOVER. EXPLORE . E X P E R I E N C E A D V E N T U R E - O N YO U R T E R M S .

Filosofin för oss på ALUKIN har varit kristallklar från start. Visionen, att skapa hållbara båtar för proffs och människor som älskar skärgård, kust och hav styr varje litet moment i hela vårt arbete - från skiss till färdigt producerade båtar. Vi bygger helsvetsade aluminiumbåtar för ett aktivt liv där upplevelsen och äventyret får stå i centrum och där frihet och ett gott samvete speglar känslan av att äga en båt.

POSTTIDNING B Retur: SBU af Pontins väg 6 115 21 Stockholm

Kapellväv för alla förhållanden till havs

Stabilt skydd och en angenäm textil känsla – ombord idag. Efterföljaren till vår markilux 37 gör livet till havs enklare och mycket mer komfortabelt. Den canvas-liknande känslan av dessa slitstarka och högteknologiska textilier gör att du känner dig hemma när du är på världshaven. Upptäck både optimalt skydd och textil kvalitet med OCEAN – oavsett väder.

swela.com info@aspero.se

free

RECYCLABLE

✓

REACH-konform

Kampanjerbjudande från Nordens största butikskedja för båttillbehör!

GÄLLER T O M 20 OKTOBER 2020 KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1990:-

Ord: 3995:-

Ord: 1990:-

Ord: 2195:-

3185:-

895:-

Art: 75477

Art: 6569

1795:-

995:-

Art: 75471

BEGRÄNSAT ANTAL!

Art: 75341

BEGRÄNSAT ANTAL!

STÖTTA MOTORBÅT 60-90CM RD

TYRESÖBOCK 1500KG

KAMPANJ

STÖTTA SEGELBÅT 110-155CM RD

KAMPANJ

Ord: 2695:-

Ord: 1325:-

2495:-

2095:-

Ord: 2495:-

BÅTSTÖTTA SBS-3 89-132CM

1095:-

Art: 75504

Art: 75052

DÄCKSTÄLLNING RED DUTY 6M

PRESENNING 6X8 MICROFLEX 250G

Art: 75500

A-STÄLLNING RED DUTY 6M

VÅRA BÄSTA NYHETER & HÖSTERBJUDANDEN! Se alla nyheter & kampanjerbjudanden på seasea.se

NYHET!

KAMPANJ

2490:-

Art: 70800

1280Wh

KAMPANJ

Ord: 1595:-

Ord: 179:-

1495:-

Ord: 3290:-

30 kg

KAMPANJ

NYHET!

159:-

KAMPANJ

295:-

Ord: 399:-

Art: 8895

Art: 7094

Art: 88551

MOTORKÄRRA ODESEA JUSTERBAR

ANTIFROST MILJÖVÄNLIG VAKE 4L 50/50

MOTOROLJA VDS3 15W40 5L

110Ah

VICTRON DEEP CYCLE AGM 110AH Förbrukarbatteri

NYHET!

KAMPANJ

7290:-

Ord: 9975:-

Art: 69980

KAMPANJ

Ord: 8990:-

Ord: 7890:-

Ord: 15599:-

5990:-

Art: 13981

6490:-

Art: 13652

JUST NU!

SJÖKORT INGÅR!

Liter

12999:-

Art: 13327

BEGRÄNSAT ANTAL!

VÄRDE: 1495 KR

14 kg

1280Wh

100Ah

SÅ LÅNGT LAGRET RÄCK

LITIUMBATTERI SUNWIND 100AH

RAYMARINE AXIOM 7

SIMRAD CRUISE 9 83/200 XDCR

GARMIN ECHOMAP 92SV UHD GT54

Prisinformation: På grund av det osäkra läget så reserverar vi oss för att priser kan komma att ändras om valutor alternativt regleringar tvingar oss till detta. Gällande pris publiceras alltid på SeaSea.se

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1990:-

Ord: 1595:-

Ord: 1795:-

Ord: 3995:-

1495:-

895:-

Art: 75477

Art: 75332

1695:-

3185:-

Art: 75334

BÅTAR

Art: 6569

BEGRÄNSAT ANTAL!

UPPTILL -2 TON

STÖTTA MOTORBÅT 60-90CM RD

STÖTTA MOTORBÅT LCMG 60-90CM

STÖTTA MOTORBÅT LCMG 90-120CM

TYRESÖBOCK 1500KG

Rak motorbåtsstötta konstruerad i kraftiga stålrör. Snabb höjdjustering. Ledad skrovplatta med gummiskydd. Stöttan är demonterbar

Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter med trapetsgänga. Stor ledad skrovplatta

Max belastning: 1500 kg/bock.

KAMPANJ

PRIS

Art: 6576

Art: 75352

1385:-

129:-

Ord: 1665:-

Art: 6567

BÅTAR

PRIS

3450:-

3550:-

BÅTAR

Art: 75353

UPPTILL -2 TON

UPPTILL -700 KG

BÅTAR UPPTILL -2 TON

TYRESÖBOCK M.VIRKE 500KG

GUMMIPLATTA 15X15CM TYRESÖ

LILLA BOCKEN 2TON BALK 2M

LILLA BOCKEN 2TON BALK 2,5M

Max belastning: 500 kg/bock.

Skrovskydd.

Press & Son ”Lilla bocken” är avsedd för motorbåtar upp till 2-ton. Synnerligen lätt att demontera för transport

KAMPANJ

Ord: 5595:-

Ord: 2550:-

1895:-

4280:-

Art: 6571

BÅTAR

Art: 75382

PRIS

4850:-

Art: 75358

5050:-

BÅTAR

Art: 75359

UPPTILL -4,5 TON

UPPTILL -7 TON

BÅTAR UPPTILL -4,5 TON

TYRESÖBOCK TYP1 2,5M

KÖLSTÖTTA KS-3 V-TOP 59-79CM

STORA BOCKEN 4,5T BALK 2,5M

STORA BOCKEN 4,5T BALK 3,0M

Max belastning: 5000 kg/bock.

Helgalvaniserade kölstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter med trapetsgänga. Kraftig skrovplatta, V-topp.

Press & Son ”Stora bocken” är avsedd för motorbåtar upp till 4,5-ton (7 ton med extra stödben som säljs som tillbehör art nr 75360).

KAMPANJ

Ord: 199:-

Ord: 198:-

Ord: 495:-

Ord: 219:-

179:-

399:-

189:-

Art: 21000

Art: 21120

Art: 21070

Art: 21071

EASYSPRAY 1L RENGÖRINGSMEDEL

ABNET RENGÖRING 1L

TCNANO MARINE GELCOATS 500ML

TCNANO MARINE GELCOAT CLEANER

EasySpray är ett effektivt rengöringsmedel för användning på hårda ytor som t.ex. skrov, däck, teak, hårdplast, aluminiumbåtar och riggdetaljer

ABNET® PROFESSIONAL – Koncentrat tillsätt endast vatten! Multieffektivt och funktionellt rengöringsmedel Ingen smuts går säker

TCnano Marine har utökat Uv-skydd och är fullt kompatibel med ytor som tidigare är förseglade med Nano Extract eller TCnano.

Äntligen en bra rengöring från TCnano i 1 litersförpackning! TCnano Marine Cleaner är marknadens vassaste gelcoat cleaner. Den fungerar utmärkt

KAMPANJ

Ord: 289:-

Ord: 109:-

Ord: 289:-

Ord: 129:-

199:-

75:-

199:-

109:-

Art: 23848

Art: 23840

Art: 23846

Art: 23088

BORSTE RORSMAN MJUK GUL

SKAFT RORSMAN FAST 120CM

BORSTE RORSMAN MEDIUM BLÅ

BÅTTVÄTT MULTIMARINE 1L

Borstsystem RORSMAN. Ett exklusivt och högpresterande rengöringssystem, borstarna har uppslitsade borsthår som suger upp vätska

Multimarines båttvätt är ett avfettande grovrengöringsmedel för gelcoat och andra ytor. Effektiv mot vax, olja och hårt sittande smuts.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1990:-

Ord: 1895:-

Ord: 1995:-

995:-

Art: 75471

1190:-

1595:-

Art: 75473

1695:-

Art: 75321

Art: 75322

BEGRÄNSAT ANTAL!

STÖTTA SEGELBÅT 110-155CM RD

STÖTTA SEGELBÅT 150-195CM RD

BÅTSTÖTTA GALV LCFG 80-125CM

BÅTSTÖTTA GALV LCFG 110-155CM

Vinklad segelbåtsstötta konstruerad i kraftiga stålrör. Snabb höjdjustering. Ledad skrovplatta med gummiskydd. Stöttan är demonterbar

Vinklad stötta. Justerbar höjd. Demonterbar. Galvaniserat stål.

KAMPANJ

Ord: 2095:-

Ord: 2295:-

1795:-

Art: 75323

1895:-

KAMPANJ

Ord: 1995:-

Ord: 2195:-

1595:-

Art: 75324 BÅTSTÖTTA GALV LCFG 150-195CM

1795:-

Art: 6572

Art: 75341

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

BÅTSTÖTTA GALV LCFG 130-175CM

75324

BÅTSTÖTTA GALV LCFG 150-195CM

1895:-

2295:-

TYRESÖSTÖTTA LCF80 80-125CM

Vinklad stötta. Justerbar höjd. Demonterbar. Galvaniserat stål.

75325

BÅTSTÖTTA GALV LCFG 170-215CM

2350:-

2750:-

Vinklad stötta. Justerbar höjd. Demonterbar. Pulverlackat stål.

KAMPANJ

Ord: 2795:-

Ord: 2995:-

2095:-

Art: 6530

2295:-

Art: 6532

TYRESÖSTÖTTA LCF170 170-215CM

TYRESÖSTÖTTA LCF190 190-235CM

Vinklad stötta. Justerbar höjd. Demonterbar. Pulverlackat stål.

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

6572

TYRESÖSTÖTTA LCF80 80-125CM

1595:-

1995:-

6574

TYRESÖSTÖTTA LCF110 110155CM

1795:-

2295:-

6575

TYRESÖSTÖTTA LCF130 130175CM

1895:-

2395:-

6577

TYRESÖSTÖTTA LCF150 150195CM

1995:-

2595:-

Enkel köphandledning:

TIPS:

1. Stöttans höjd ≈ djupgående + kölpallning (ca 25 cm)

Tänk på att inte surra presenningen i dina stöttor.

2. Båtens längd ger antal stöttor -9m/29fot = 6 stöttor 12m/39fot = 6-8 stöttor 15m/49fot = 8-10 stöttor

Tänk på att fixera stöttorna med kätting

KAMPANJ

Ord: 2595:-

Ord: 1795:-

Ord: 2579:-

2495:-

1695:-

BÅTSTÖTTA SBS-3 89-132CM Helgalvaniserade båtstöttor i varmgalvaniserat stål. Snabb höjdjustering med hjälp av vingmutter med trapetsgänga.

Du kan fördela marktrycket från stöttorna genom att ha en planka eller plywoodskiva under benen på dem

KAMPANJ

Smarta stapelbara Kompatibla med andra stapelbarastöttor på marknaden

NYHET!

2479:-

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

75341

BÅTSTÖTTA SBS-3 89-132CM

1795:-

2195:-

75342

BÅTSTÖTTA SBS-2 122-165CM

2095:-

2495:-

75343

BÅTSTÖTTA SBS-1 163-201CM

2295:-

2795:-

75344

BÅTSTÖTTA SBS-0 201-244CM

2595:-

3195:-

75345

KÄTTING 3M BOATHANDLING SYSTEM

229:-

259:-

KAMPANJ

NYHET!

1495:-

Ord: 1595:-

Art: 8894

Art: 8898

Art: 8901

Art: 8895

MOTORVAGN 150KG TYRESÖ

MOTORBOCK 225KG TYRESÖ

MOTORBOCK 325KG TYRESÖ

MOTORKÄRRA ODESEA JUSTERBAR

Lämplig för motorvikt upp till 150 Kg. Svetsad fyrkantprofil. Pulverlackat stål.

Lämplig för motorvikt upp till 225 Kg. Vagn 8899 avsedd för flyttning av bockar. Svetsad fyrkantprofil. Pulverlackat stål.

Lämpliga för motorvikt upp till 325 kg. Vagn 8892 och 8899 avsedd för flyttning av bockar. Svetsad fyrkantprofil. Pulverlackat stål.

Motorkärra OdeSea TR-60 är en justerbar motorvagn för utombordsmotorer. Med lätt vikt och kompakt design

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! PRESENNING 5X7 FORMSYDD 240G Presenningen är avsmalnad efter efter 2/3 längd. Transparent rutarmerad lenoväv, 240 g/m². UV-stabiliserad. Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste. Mässingsöljetter varje halvmeter. Levereras även med 20st ankarstroppar. Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

75101

PRESENNING 5X7 FORMSYDD 240G

895:-

995:-

75102

PRESENNING 6X10 FORMSYDD 240G

1485:-

1750:-

75103

PRESENNING 7X12 FORMSYDD 240G

1995:-

2450:-

KAMPANJ

PRESENNING 4X5 MICROFLEX 250G

Ord: 995:-

Transparent rutarmerad lenoväv, 250 g/m². UV-stabiliserad. Svetsad kantförstärkning runt hela presenningen för bästa öljettfäste.

895:-

PRIS

Art: 75101

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

75049

PRESENNING 4X5 MICROFLEX 250G

545:-

595:-

75050

PRESENNING 5X7 MICROFLEX 250G

795:-

995:-

75052

PRESENNING 6X8 MICROFLEX 250G

1095:-

1325:-

75054

PRESENNING 6X10 MICROFLEX 250G

1395:-

1695:-

75056

PRESENNING 8X12 MICROFLEX 250G

2195:-

2695:-

196:-

Art: 75135

545:-

Ord: 595:-

KAMPANJ

PRIS

69:-

Art. nr.

Art: 75049

359:-

59:-

Ord: 399:-

Art: 75119

Art: 75136

PRESENNINGSSTROPP 4-PACK

NÖTNINGSSKYDD PVC 8ST+BUNTBAND

Art: 11092 PRESENNINGSHÅLLARE HOLDON 4ST

PRESENNINGSREP 100M/6MM

KAMPANJ

Ord: 2995:-

Ord: 3995:-

2695:-

2095:-

Ord: 2495:-

3595:-

Art: 75502

Art: 75503

A-STÄLLNING RED DUTY 6M

A-STÄLLNING RED DUTY 7,5M

A-STÄLLNING RED DUTY 9M

Mycket prisvärd markställning med aluminiumrör, teleskopben, aluminiumkopplingar & plastdetaljer. Lämplig till båtar utan pulpit och pushpit.

Art: 75500

Art: 6513 A-STÄLLNING EKONOMI 5,5M Täckställning i aluminium. Lämplig till båtar utan pulpit och pushpit. Fördelen är att A-benen avlastar vindtrycket mot båten

KAMPANJ

3195:-

Ord: 3595:-

A-STÄLLNING 8M

Art: 6516

Täckställning i aluminium. Lämplig till båtar utan pulpit och pushpit. Fördelen är att A-benen avlastar vindtrycket mot båten Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

6516

A-STÄLLNING 8M

6095:-

7295:-

6513

A-STÄLLNING EKONOMI 5,5M

3195:-

3595:-

6517

A-STÄLLNING 9M

6595:-

7795:-

6514

A-STÄLLNING 6M

3695:-

4495:-

6518

A-STÄLLNING 10M

7695:-

8995:-

6515

A-STÄLLNING 7M

5795:-

6795:-

6519

A-STÄLLNING 11M

7995:-

9495:-

Art: 75442 TÄCKSTÄLLNING EASYTEC 5-6M

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

75442

TÄCKSTÄLLNING EASYTEC 5-6M

3395:-

4195:-

75444

TÄCKSTÄLLNING EASYTEC 6-7M RÖD

4795:-

5595:-

6095:-

Ord: 7295:-

KAMPANJ

Ord: 4195:-

Ord: 999:-

EasyTec är en enkel och snabbmonterad täckställning med låg vikt till ett betydligt lägre pris än traditionella täckställningar. Art. nr.

KAMPANJ

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

3395:-

895:-

Art: 46135

GASOLKAMIN MINIFLAME Med Miniflame uppnår du samma fördelar som med våra större gasolkaminer, dvs snabb uppvärmning, ren och luktfri förbränning

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

PRIS

339:-

549:-

Ord: 379:-

Art: 9588

PRESENNING 2.5X3.6 180G VIT Kraftig kvalitet i dubbel LD-polyeten med armering av HD-polyeten. UV-stabiliserad.

Art: 22077

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

6413

PRESENNING 2.5X3.6 180G VIT

125:-

149:-

STARBRITE TEA TREE OIL 237ML

6412

275:-

325:-

Starbrites Tea Treeolja erbjuder en naturlig lösning på dålig lukt och mögel i båtar, husbilar, sommarstugor, källare m.m.

PRESENNING 3.6X5.4 180G VIT

6410

PRESENNING 5.4X7.2 180G VIT

495:-

639:-

6411

PRESENNING 6X10 180G VIT

695:-

995:-

TORRBOLLEN TEA TREE OIL 118ML Certifierad Tea Tree Oil som tar bort mögel, bakterier och dålig lukt på naturlig väg. Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

9588

TORRBOLLEN TEA TREE OIL 118ML

339:-

379:-

9589

TORRBOLLEN TEA TREE OIL 237ML

499:-

549:-

PRIS

Art: 6413

125:-

Ord: 149:-

38:KAMPANJ

PRIS

269:-

359:-

Art: 6227

PRESENNINGSSTÖTTA 85-150CM

65:-

Ord: 399:-

PRESENNINGSREP 20M/6MM Art: 75046

PRIS

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

6227

PRESENNINGSREP 20M/6MM

38:-

Art: 75136

6228

PRESENNINGSREP 30M/6MM

70:-

NÖTNINGSSKYDD PVC 8ST+BUNTBAND

KAMPANJ

Art: 75137

GUMMISTROPP MED KROK 4ST

KAMPANJ

Ord: 3195:-

Ord: 3695:-

2995:-

2495:-

Ord: 2695:-

3295:-

Art: 75506

Art: 75508

DÄCKSTÄLLNING RED DUTY 6M

DÄCKSTÄLLNING RED DUTY 7,5M

DÄCKSTÄLLNING RED DUTY 9M

Mycket prisvärd däckställning med aluminiumrör, teleskopben, aluminiumkopplingar & plastdetaljer. Lämplig till båtar på trailer och segelbåtar.

Art: 75504

Art: 6500 DÄCKSTÄLLNING 7M Däckställning i aluminium. Lämplig till båtar med pulpit och pushpit eller annat räckrör av 25- eller 22 mm. Ställningen sitter stadigt på båten

KAMPANJ

4195:-

Ord: 5195:-

Art: 6510 DÄCKSTÄLLNING 10M Däckställning i aluminium. Lämplig till båtar med pulpit och pushpit eller annat räckrör av 25- eller 22 mm. Ställningen sitter stadigt på båten

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

6500

DÄCKSTÄLLNING 7M

4195:-

5195:-

6510

DÄCKSTÄLLNING 10M

6095:-

7195:-

6508

DÄCKSTÄLLNING 8M

4595:-

5695:-

6511

DÄCKSTÄLLNING 11M

6295:-

7295:-

6509

DÄCKSTÄLLNING 9M

4795:-

5795:-

6512

DÄCKSTÄLLNING 12M

6395:-

7395:-

Art: 6496 UTLIGGARSTÄLLNING 10/3 Passar utmärkt på båtar med pulpit och pushpit samt mantågsstöttefötter. Ställningen ger mer utrymme ovanför däck tack vare benen

KAMPANJ

9995:-

Ord: 11595:-

Art: 6498 UTLIGGARSTÄLLNING 13/5 Passar utmärkt på båtar med pulpit och pushpit samt mantågsstöttefötter. Ställningen ger mer utrymme ovanför däck tack vare benen

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

6496

UTLIGGARSTÄLLNING 10/3

9995:-

11595:-

6498

UTLIGGARSTÄLLNING 13/5

14795:-

16595:-

6497

UTLIGGARSTÄLLNING 10/4

11695:-

12995:-

6505

UTLIGGARSTÄLLNING 12/4

12695:-

14495:-

6499

UTLIGGARSTÄLLNING 11/4

12295:-

13995:-

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

KAMPANJ

6095:-

Ord: 7195:-

KAMPANJ

14795:Ord: 16595:-

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! ANTIFROST VAKE 4L 50/50

KAMPANJ

Vake Organisk Antifrostvätska är producerad av biologisk råvara under farmaceutisk kontroll för mattillsatser. Färdigblandad med vatten (50/50) Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

7094

ANTIFROST VAKE 4L 50/50

159:-

179:-

7091

ANTIFROST MILJÖVÄNLIG VAKE 4L KONC

279:-

315:-

7092

ANTIFROST MILJÖVÄNLIG VAKE 20L KONC

1195:-

1295:-

KAMPANJ

Art: 7094

Art: 7078 GLYKOL PROPYLEN INHIBERAD 4L

159:-

Inhiberad Propylenglykol (Miljöglykol) med korrosionsskydd. Goda frys och korrosionshämmande men har betydligt lägre toxisk effekt på hälsa

Ord: 179:-

NYHET!

KAMPANJ

219:-

Art: 8803

KYLMANTELSKYDD 1L

Multimarine Systemrens är utvecklad för att göra rent i kylsystem, värmeväxlare och motorns kylkanaler, den löser enkelt upp kalk, rost

Rostskydds och konserveringsmedel för kylsystem.

NYHET!

KAMPANJ

895:-

GLYKOL PROPYLEN INHIBERAD 4L

245:-

299:-

7077

GLYKOL PROPYLEN INHIBERAD 1L

69:-

79:-

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

7075

K-GLYKOL 4L

189:-

239:-

7076

K-GLYKOL 1L

49:-

65:-

DREVSÄCK D1 Drevsäcken, det miljösmarta sättet att konservera och provköra båtmotorer med drev. Säcken är tillverkad i slitstark PVC-plastväv

Ord: 325:-

Art: 7087

7078

Art: 7088

295:-

Ord: 1125:-

Ord. Pris

Etylenglykol med korrosionsskydd. Även lämplig för motorer med aluminiumblock.

SYSTEMRENS FÖR KYLSYSTEM 1L

KAMPANJ

Kampanj Pris

K-GLYKOL 4L

Ord: 199:-

Art: 7085

Benämning

Art: 7075

189:-

Ord: 239:-

Art. nr.

Art: 7325

DREVSÄCK UNIVERSAL

KONSERVERINGSSATS

Drevsäck för konservering av motorn. Passar drev med en propeller och duoprop, när propeller/propellrarna är avtagna.

Konserveringssäck (drevsäck) för glykol blandning: 1 st specialtillverkad plastsäck försedd med ett dränage hål. 5 st alu STRONG-GRIP klämmor

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

7088

DREVSÄCK D1

1195:-

7089

DREVSÄCK D2

1345:-

KAMPANJ

245:-

Ord: 299:-

KAMPANJ

189:-

Ord: 239:-

PRIS

1195:-

KAMPANJ

Ord: 119:-

Ord: 259:-

Ord: 209:-

169:-

79:-

199:-

179:-

Art: 7293

Art: 7301

Art: 7286

Art: 75210

SPOLMUFF F UTOMBORDARE O DRE

SPOLMUFF 959 VOL

SPOLMUFF +50HK 2-ANSLUTNINGAR

SPOLMUFF FÖR INOMBORDARE

För sötvattenspolning i samband med konservering av utombordare och drev.

För sötvattenspolning i samband med konservering av Volvo Penta drev.

För sötvattenspolning i samband med konservering av utombordare och drev. Dubbla slangar ger ökat vattenflöde.

Teleskopskaft samt anslutning för vattenslang.

PRIS

195:-

269:-

Art: 20736

ORIGINALDEL

Art: 20735 GLYKOL VOLVO 1L GUL KONC

PRIS

195:-

ORIGINALDEL

Art: 20738 GLYKOL VOLVO 1L GRÖN KONC

PRIS

ORIGINALDEL

109:-

Art: 77010 GLYKOL YANMAR BLANDAD 1L

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

GLYKOL VOLVO 5L GUL 50/50

20735

GLYKOL VOLVO 1L GUL KONC

195:-

20738

195:-

77010

GLYKOL YANMAR BLANDAD 1L

109:-

Volvo Penta kommer successivt gå över till en ny typ av kylvätska, Volvo Penta Coolant VCS (gul) som innehåller nya inhibitorer

GLYKOL VOLVO 1L GRÖN KONC

20737

GLYKOL VOLVO 5L GUL KONC

525:-

20739

GLYKOL VOLVO 5L GRÖN KONC

569:-

77011

GLYKOL YANMAR BLANDAD 5L

429:-

ORIGINALDEL

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 625:-

Ord: 1095:-

449:-

Art: 88551 MOTOROLJA VDS3 15W40 5L

899:-

Art: 7303

MultiMarine SAE 15W40 mineraloljebaserad motorolja. För de flesta diesel och bensinmotorer i krävande arbetsförhållanden.

Art: 7306

OLJEBYTARE 6L

OLJEBYTARE 9L

Manuell oljebytare med uppsamlingskärl. Suger vätska med hjälp av undertryck.

KAMPANJ

Ord: 2799:-

Ord: 2169:-

2295:-

NYHET!

1990:-

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

88551

MOTOROLJA VDS3 15W40 5L

295:-

399:-

88552

MOTOROLJA VDS3 15W40 20L

995:-

1099:-

Art: 7166 OLJA DELVAC MX 15W40 4L

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

7166

OLJA DELVAC MX 15W40 4L

315:-

489:-

OLJEBYTARE 17L

4419

LÄNS/SPOLPUMP 12V F3B-19

1990:-

2169:-

7164

OLJA DELVAC MX 15W40 20L

1195:-

1329:-

Manuell oljebytare med uppsamlingskärl. Suger vätska med hjälp av undertryck.

7326

OLJEBYTAR KIT PUMP 4419

469:-

539:-

KAMPANJ

Ord: 229:-

Ord: 199:-

179:-

Art: 4498

KAMPANJ

315:-

Ord: 489:-

PRIS

149:-

Art: 6799

Ord: 399:-

Liter

PRIS

159:-

295:-

Liter

SAE 15W-40. Mineraloljebaserad. För de flesta diesel och bensinmotorer i krävande arbetsförhållanden. Även motorer med turbo

Art: 4419 LÄNS/SPOLPUMP 12V F3B-19

Art: 7307

Art. nr.

KAMPANJ

599:-

Art: 8750 OLJA MOBIL SUPER 2000 1L 10W40

Art: 8741 OLJA MOBIL SUPER 3000 4L 5W-40

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

OLJEPUMP HANDPUMP

SPILLKIT OIL ONLY 5 LITER

8750

149:-

8741

SPILLKIT OIL ONLY. Kit med 5 stycken oljedukar ett par handskar samt skräppåse. Dukarna absorberar olja & stöter bort vatten.

OLJA MOBIL SUPER 3000 4L 5W-40

599:-

Mässing och neopren.

OLJA MOBIL SUPER 2000 1L 10W40

8752

OLJA MOBIL SUPER 2000 4L 10W40

489:-

8742

OLJA MOBIL-SUPE 3000 20L 5W-40

1999:-

PRIS

109:-

KAMPANJ

PRIS

139:-

109:-

30:-

Ord: 139:-

Art: 72070

Art: 72072

Art: 7270

Art: 8813

KÖLSVINSKORV OLJA 35 X 7,5CM

KÖLSVINSKORV OLJA 48 X 11CM

OLJEDUK OIL ONLY

FETT MOBILGREASE XHP222 0,4 KG

Kölsvinskorv för mindre fritidsbåtar. Läggs i kölsvinsutrymme under durk för absorbering av alla typer av petroleumprodukter i slagvatten.

Absorberar olja. Stöter bort vatten. Suger 1 lit /st.

Blått EP fett på Lithium bas. Mycket god vidhäftning. Lämplig till packboxar, propelleraxlar och som allround fett.

PRIS

KAMPANJ

PRIS

139:-

119:-

KAMPANJ

49:-

Ord: 139:-

Ord: 69:-

Art: 8812 DREVOLJA MOBILUBE HD 80W-90 1L

Art: 88909 DREVOLJEPUMP USA-FLASKA

Art: 85028 OLJEPLUGGSPACKNING YAMAHA

Art: 8804

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

8812

DREVOLJA MOBILUBE HD 80W-90 1L

119:-

139:-

88909

DREVOLJEPUMP USAFLASKA

139:-

85028

OLJEPLUGGSPACKNING YAMAHA

49:-

DREVOLJA 250ML GEAROIL MOBIL

DREVOLJA MOBILUBE HD 80W-90 4L

415:-

7314

DREVOLJEPUMP EUROPAFLASKA

139:-

85024

OLJEPLUGGSPACKNING MERCURY

79:-

Gear Oil SAE 80W-90. För oljesmorda undervattensdrev där EP-olja SAE 80W/90 rekommenderas.

8814

499:-

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! PRIS

PRIS

Art: 20750

Art: 20740

Art: 20746

119:-

195:-

ORIGINALDEL

PRIS

65:-

549:-

ORIGINALDEL

Art: 20325 FETT 25GR VP 828250

ORIGINALDEL

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

OLJA VOLVO 15W/40 1L 22479638

OLJA VOLVO 5W/40 1L 23211287

OLJA VOLVO 15W/40 5L VDS4.5

20325

FETT 25GR VP 828250

65:-

SAE 15W-40, VDS-3, API CI-4, ACEA E7

SAE 5W-30, API SM

Originalolja från Volvo Penta. VDS-4.5 15W/40

20326

PROPELLERAXELFETT 500G 3809449

449:-

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

20750

OLJA VOLVO 15W/40 1L 22479638

119:-

20740

OLJA VOLVO 5W/40 1L 23211287

195:-

20746

OLJA VOLVO 15W/40 5L VDS4.5

549:-

20755

OLJA VOLVO 15W/40 5L 22479642

479:-

20745

OLJA VOLVO 5W/40 5L 23211288

698:-

20747

OLJA VOLVO 15W/40 20L VDS4.5

1695:-

20756

OLJA VOLVO 15W/40 20L 22479643

1595:-

PRIS

295:-

595:-

Art: 20715

ORIGINALDEL

Art: 20759

VI HAR ORIGINAL IMPELLRAR TILL VOLVO PENTA, YANMAR, MERCRUISER, MERCURY MARINER

PRIS

Art: 20735

Art: 20738

195:-

OLJA VOLVO 80W/90 5L 3809445

ORIGINALDEL OLJA VOLVO 75W/90 1L 22479650

Helsyntetisk olja för drev och transmissioner. Skyddar väl vid både höga och låga temperaturer. Viskositet SAE 80W90 API GL5

Viskositet SAE 75W90 API GL5 Till drev och backslag

PRIS

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

20715

OLJA VOLVO 75W/90 1L 22479650

295:-

20716

OLJA VOLVO 75W/90 5L 22479648

1279:-

PRIS

ORIGINALDEL

269:-

Art: 20736 GLYKOL VOLVO 5L GUL 50/50

ORIGINALDEL

GLYKOL VOLVO 1L GUL KONC

GLYKOL VOLVO 1L GRÖN KONC

Volvo Penta kommer successivt gå över till en ny typ av kylvätska, Volvo Penta Coolant VCS (gul) som innehåller nya inhibitorer

Kylvätskan är utprovad för Volvo Pentas motorer och rekommenderas för färskvattenkylda motorer. Kylvätskan innehåller tillsatser som skyddar

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

20735

GLYKOL VOLVO 1L GUL KONC

195:-

20738

GLYKOL VOLVO 1L GRÖN KONC

195:-

20737

GLYKOL VOLVO 5L GUL KONC

525:-

20739

GLYKOL VOLVO 5L GRÖN KONC

569:-

Volvo Penta kommer successivt gå över till en ny typ av kylvätska, Volvo Penta Coolant VCS (gul) som innehåller nya inhibitorer

PRIS

ORIGINALDEL

498:-

429:-

NYHET!

PRIS

ORIGINALDEL

129:-

ORIGINALDEL

145:-

ORIGINALDEL Art: 77011 Art: 77005 GLYKOL YANMAR BLANDAD 5L

Art: 77001 OLJA YANMAR 15W/40 5L

PRIS

Art: 77007

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

77001

OLJA YANMAR 15W/40 5L

498:-

77011

GLYKOL YANMAR BLANDAD 5L

429:-

OLJA YANMAR SAE30 1L

OLJA YANMAR SAILDRIVE 80W/90 1

77000

OLJA YANMAR 15W/40 1L

149:-

77010

GLYKOL YANMAR BLANDAD 1L

109:-

Original Yanmar motorolja för YS 8/ YSB8 / YS12 / YSB12 Hk med liggande cylinder + transmissionsolja för backslag.

Original Yanmar transmissionsolja för Yanmar segelbåtsdrev. Typ: Mineral

PRIS

3495:-

692:-

Art: 20480

Art: 20810

PRIS

Art: 77022

Art: 77020

475:-

ORIGINALDEL

IMPELLER 21951356

SERVICESATS D6A-D 21704967

YANMAR SERVICEKIT 2YM15-3YM30

YANMAR SERVICEKIT 2-3GM/20

Impeller Volvo Penta OE-nr 21951356 (3841697)

Servicesats för din motor som innehåller passande oljefilter, bränslefilter och impeller med packningar.

Innehåller oljefilter, bränslefilter, impeller, packning, handskar mm

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! PRIS

PRIS

629:-

PRIS

375:-

Art: 89043

375:-

Art: 88904

ORIGINALDEL

Art: 89041

ORIGINALDEL

PRIS

ORIGINALDEL

455:-

Art: 88933 OLJA QS 25W/40 DELSYNT 4L Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

OLJA QS DFI/OPTIMAX 2-TAKT 4L

OLJA QS 25W/40 MERCRUISER 4L

OLJA QS 4-TAKTS OB -60HK 4L

88933

OLJA QS 25W/40 DELSYNT 4L

455:-

Quicksilver OLJA OPTIMAX/DFI 2-taktsolja för OptiMax och DFI, direktinsprutade 2-taktsmotorer.

Quicksilver Sterndrive & Inboard 4-Cycle Engine Oil SAE 25W-40 Fyrtaktsolja 25W40 mineralolja

Quicksilver 4-stroke Outboard Oil SAE 10W-30. Fyrtaktsolja 10W30 mineralolja för utombordare,

88932

OLJA QS 25W/40 DELSYNT 1L

135:-

PRIS

112:-

PRIS

165:-

Art: 88905

139:-

Art: 88906

ORIGINALDEL

Art: 88909

ORIGINALDEL

PRIS

265:-

Art: 88908 ORIGINALDEL

OLJA QS 80W/90 VÄXELHUS 0,237L

OLJA QS 80W/90 VÄXELHUS 1L

DREVOLJEPUMP USA-FLASKA

OLJA QS 75W/90 VÄXELHUS 1L

Quicksilver Premium Gear Lube SAE 80W90 växelhusolja, rekommenderat användningsområde 2 hk till 50 hk.

för t ex Quicksilver Premium Gear Lube

Quicksilver High Performance Gear Lube. För användning i växelhus på Mercury/Mercruiser sterndrev och alla undre växelhus på utombordare.

PRIS

195:-

ORIGINALDEL

PRIS

ORIGINALDEL

159:-

Art: 82250 OLJA HONDA 5W/30 1L

Art: 82252

PRIS

2245:-

Art: 88910

Art. nr.

Benämning

Ord. Pris

82250

OLJA HONDA 5W/30 1L

195:-

OLJA HONDA SAE90 1L

695:-

Växelhusolja SAE90 för Honda utombordare. Quicksilver High Performance Gear Lube. För Mineralolja. Sammansatt av högklassiga, lösnings- användning i växelhus på Mercury/Mercruiser medelraffinerande basoljor och speciella tillsatser sterndrev och alla undre växelhus på utombordare.

82251

OLJA HONDA 5W/30 4L

PRIS

695:-

ORIGINALDEL

PRIS

1095:-

OLJA QS 75W/90 VÄXELHUS 9,46L

PRIS

438:-

PRIS

395:-

Art: 88911 ORIGINALDEL

OLJEPUMP FÖR QS 9,46L DUNKAR Passar stora flaskan (10L) Quicksilver High Performance Gear Lube.

PRIS

69:-

Art: 88935

Art: 88936

Art: 88937

Art: 85020

OLJA BRP XD50 FICHT/ETEC 3,8L

OLJA BRP XD100 FICHT/ETEC 3,8L

OLJA BRP VÄXELHUS HPF PRO 0,98

OLJEPLUGGSPACKNING OMC

Motorolja för Evinrude och Johnson. Utombordarolja RAM XD50 Evinrude Ficht och ETEC. En syntetolja speciellt framtagen för Ficht

Motorolja för Evinrude och Johnson. XD100 Evinrude/Johnson E-tech / Ficht / RAM En olja speciellt framtagen för bl a Fichtmotorer

Växelhusolja för Johnson, Evinrude Ficht / ETEC. Extra hög kvalitet med bättre smörj och kylegenskaper. Används alltid vid kommersiell körning

Packningar till oljeskruv och luftskruv för växelhus på utombordsmotorer och drev.

PRIS

Art: 7142

Art: 7113

Art: 7145

Art: 7114

BRÄNSLEFILTER KOMPLETT MERCURY BRÄNSLEF.MERC.60494-1/807172

BRÄNSLEFILTER KOMPLETT YAMAHA

BRÄNSLEFILTER KOMPLETT OMC

10 micron. Eliminerar emulgerat vatten samt partiklar. Separerar ej tvåtakstoljan. In- och utgångar 3/8” NPT gänga. Levereras med 10 mm

10 micron. Eliminerar emulgerat vatten samt partiklar. Separerar ej tvåtakstoljan. In- och utgångar 3/8” NPT gänga.

499:-

199:-

10 micron. Eliminerar emulgerat vatten samt partiklar. Separerar ej tvåtakstoljan.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

699:-

579:-

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 259:-

Ord: 629:-

Ord: 259:-

195:-

550:-

195:-

Art: 93825

Art: 93826

Art: 93820

Art: 93821

STA-BIL DIESEL 236ML

STA-BIL DIESEL 946ML

STA-BIL 360 MARINE 236ML

STA-BIL 360 MARINE 296ML LÅNG

STA-BIL DIESEL: bränslestabilisator, tar bort vatten, motverkar mikrober, högeffektiv bränsle/motorrengöring.

Marknadens bästa bensinstabilsator för marina motorer. Ger högre driftssäkerhet, jämnare motorgång, bättre prestanda, bättre bränsleförbrukning.

KAMPANJ

Ord: 319:-

Ord: 269:-

Ord: 239:-

Ord: 269:-

289:-

229:-

209:-

229:-

Art: 93804

Art: 93807

Art: 93805

Art: 93806

RED LINE DIESEL FUEL BIOSTAT

RED LINE RL-2 DIESELTILLSATS

RED LINE WATERREM. ANTIFREEZE

RED LINE SI1 BENSINTILLSATS

RedLine Dieselkonservering. Diesel Fuel Biostat dödar effektivt bakterier och alger i dieselbränsle. Löser sig helt i dieselbränsle.

Smörjer pumpar och spridare. Rengör bränslesystemet. Ger mindre rökgaser. Förbättrar motoreffekten. Minskar slitaget i bränslesystemet.

Red Line WaterRemover & AntiFreeze är marknadens effektivaste medel för att ta bort vatten ur bränsletankar och bränslesystem.

Motverkar knackningar och glödtändningar. Rengör förgasare och spridare. Motverkar rost i bränslesystemet. Stabiliserar bränslet

KAMPANJ

Ord: 95:-

Ord: 149:-

135:-

85:-

Art: 9590

Art: 9591

TORRBOLLEN SLIM 250GR.

TORRBOLLEN SLIM 500GR.

Torrbollen Slim den mest innovativa fuktabsorbenten på marknaden. Patenterad produkt m ett unikt membran som gör att fukten lätt tränger in

Torrbollen Slim den mest innovativa fuktabsorbenten på marknaden.

KAMPANJ

Ord: 85:-

Ord: 47:-

Ord: 135:-

Ord: 109:-

75:-

119:-

39:-

89:-

Art: 9518

Art: 9516

Art: 9513

Art: 9517

TORRBOLLEN

TORRBOLLEN REFILL

TORRBOLLEN MEGA

REFILL TORRBOLLEN 4-PACK

För reducering av luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation. Torrbollen tar effektivt bort överskottsfukt

Refill till Torrbollen. Torrbollen tar effektivt bort överskottsfukt och minskar risken för mögel och dålig lukt.

För reducering av luftfuktigheten i slutna utrymmen med liten eller ingen ventilation. Torrbollen tar effektivt bort överskottsfukt

Refill till Torrbollen. Torrbollen tar effektivt bort överskottsfukt och minskar risken för mögel och dålig lukt.

KAMPANJ

Ord: 319:-

Ord: 2590:-

2090:-

249:-

Art: 7081

NYHET!

Art: 4204

KAMPANJ

Ord: 5990:-

Ord: 199:-

4990:-

Art: 48739

179:-

Art: 20997 TRANSCLEAN SEPTITANK 1L Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

ANTIFROST NATUR 4 LITER

TOALETT 12V SEAFLO

TOALETT MASTERFLUSH 7160 12V

20997

179:-

199:-

Förhindrar frost och isbildning i toaletter, vattentankar, rör, avlopp och vattenlås. Passar utmärkt i båtar, sommarstugor, husbilar och husvagnar.

Eltoalett från Seaflo med kraftig maceratorpump. Dual Pump sköter både tömning av skål samt fyller på vatten.

Eltoalett från Dometic med mycket enkelt montage. 12 volts eltoalett med sjövattenintag som erbjuder hemmakomfort ombord på båten.

TRANSCLEAN SEPTITANK 1L

20998

TRANSCLEAN SEPTITANK 4L

595:-

699:-

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ

Ord: 9995:-

Ord: 359:-

7995:-

9850:-

Ord: 10290:-

299:-

Art: 46150

Art: 46130

DE-ICER KASCO 0,75HK

D-ICER 0,5HK

VÄRMERÖR 60W

0.75 Hk strömbildare som håller isfritt hela vintern. D-Icern placeras under båten eller bryggan nära botten.

0.5 Hk Oljefri strömbildare som håller isfritt hela vintern. D-Icern placeras under båten eller bryggan nära botten.

multimarine värmerör. Frost & kondensskydd samt värme under vinterförvaringen. Finns i 3-storlekar med låg förbrukning.

Art: 46160

KAMPANJ

7295:-

6995:-

Ord: 7990:-

Ord: 7490:-

Art: 46166

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

46130

VÄRMERÖR 60W

299:-

359:-

46131

VÄRMERÖR 120W

359:-

429:-

46132

VÄRMERÖR 180W

419:-

499:-

Art: 46165 VAKE STRÖMBILDARE <12M

VAKE STRÖMBILDARE <16M

För båtar upp till 13m (12m vattenlinje) VAKE är framtagen för att vinterförvaring av båt eller skydd av brygga med en hög tillförlitlighet.

För båtar upp till 16m (15m vattenlinje) VAKE är framtagen för att vinterförvaring av båt eller skydd av brygga med en hög tillförlitlighet.

Art: 39021 LÅSPAKET KL3 1,5M KÄTTING SAFE Innehåller klassad kromaterad låskätting med löpögla och hölje. Safequip hänglås. Kättingen är ytbehandlad för ökat korrosionsskydd. Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

39021

LÅSPAKET KL3 1,5M KÄTTING SAFE

899:-

1090:-

39023

LÅSPAKET KL3 2,5M KÄTTING SAFE

949:-

1145:-

KAMPANJ

13490:-

2,0kW

KAMPANJ

899:-

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

46100

WEBASTO AIRTOP 2000 STC MARIN

13490:-

15995:2269:-

LUFTSLANGSATS AT 2000 STC

KAMPANJ

8690:-

2,0kW

75m3/h

GEOSAFE GPSLARM

REDKNOWS PLUS GPS-TRACKER

GPSlarm, Tracker, Fjärrstyrt relä samt Personligt överfallslarm. Levereras i paket med magnetkontakt och sirén. GeoSafe larmet passar i båten

RedKnows Plus är GPS-trackern som håller koll på din båt i realtid och hjälper till att skydda mot stöld.

4,0kW

140m3/h

Ord:19995:-

Art: 46102 WEBASTO AIRTOP EVO40 MARINSATS Benämning

LUFTSLANGSATS AT 2000 STC

46102

Nu inklusive digital MultiControl. Luftvärmare Air Top 2000 STC Diesel + Marinsats

WEBASTO AIRTOP 16990:EVO40 MARINSATS

46108

LUFTSLANGSATS EVO 40/55

KAMPANJ

10290:-

4,0kW

120m3/h

Ord: 10990:-

Art: 46183

KAMPANJ

5,0kW 220m2

KAMPANJ

21490:Ord: 21995:-

Art. nr.

Ord: 9490:-

Art: 46180

Art: 14830

16990:-

Art: 46106

Art. nr.

Art: 14815

KAMPANJ

2269:-

Art: 46100 WEBASTO AIRTOP 2000 STC

2250:-

Ord: 1590:-

PRIS

93m3/h

PRIS

1090:-

Ord: 1090:-

Ord: 15995:-

46106

KAMPANJ

Kampanj Ord. Pris Pris

Art: 46104 WEBASTO AIRTOP EVO55 MARINSATS Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

19995:-

46104 WEBASTO AIRTOP EVO55 MARINSATS

21490:-

21995:-

3789:-

46108 LUFTSLANGSATS EVO 40/55

NYHET!

14550:Ord: 15990:-

Art: 46220

2,2kW

105m3/h

Art. nr.

KAMPANJ

3789:-

NYHET!

17990:Ord: 19560:-

Art: 46221

4,0kW

180m3/h

AUTOTERM PLANAR 2D MARIN

AUTOTERM PLANAR 44D MARIN

EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2L 12V

EBERSPÄCHER AIRTRONIC D4L 12V

Autoterm Planar 2D 2kW, Planar 2D luftvärmare är en kostnadseffektiv lösning för uppvärmning av din båt.

Dieselvärmare Autoterm Planar 44D 4kW, Planar 44D luftvärmare är en kostnadseffektiv lösning för uppvärmning av din båt.

Varmt, skönt och tyst med nya luftvärmare Airtronic 2 från Eberspächer

Varmt, skönt och tyst med nya luftvärmare Airtronic 2 från Eberspächer. En ny generation luftvärmare, Airtronic M2 som är tystare, strömsnålare

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR!

KAMPANJ

8990:-

Ord: 11790:-

KAMPANJ

Ord: 10990:-

Ord: 14999:-

12995:-

9990:-

3,6HK

45KGF

Art: 38480

7-11,5m Enkelt montage 125mm tunneln

5-10m

Underhållsfritt

Art: 38459

6,4HK

Art: 38464

växelhus i komposit

8-15m

Underhållsfritt växelhus i komposit

BOGPROPELLER KIT CT35/RÖR/JOY

BOGPROPELLER VETUS 45KGF 12V

BOGPROPELLER MAXPOWER CT80/185

Bogpropeller Maxpower 3,6hk, 35KP (10,75volt) Rekomenderad båtstorlek 5,5 - 10 meter kan monteras både som för samt akterpropeller

VETUS senaste bogpropeller med en dragkraft, N (kgf) 45 Rekomenderad båtstorlek 7 - 11.5 meter

Bogpropeller Maxpower 6,4hk, 69KP (10,75volt) Rekomenderad båtstorlek 8 - 15 meter kan monteras både som för samt akterpropeller

KAMPANJ

Ord: 2289:-

Ord: 36990:-

28900:-

1890:-

21990:Ord: 24990:-

Art: 13943

Art: 69969

Art: 94950 BOGPROPELLER BOW PRO 651

21 kg

Ny serie bogpropellrar från Vetus. Marknadens tystaste modell med steglös effekt via joystick.

700 CCA

700Wh

AUTOPILOT EV-200 LINJÄR

75Ah

BATTERI AGM DUAL PURPOSE 75AH

Autopilotpaket för större båtar, deplacement upp till 11 ton.

KAMPANJ

Ord: 7495:-

Ord: 7490:-

Ord: 18695:-

Ord: 2990:-

5990:-

16995:-

5990:-

Art: 94495

Art: 94552

2790:-

Art: 94450

Art: 94570 16-25ft

TRIMPLANSPANEL ACSRP AUTO.

TRIMPLAN LENCO 9X12

Endast en kontrollpanel för att få ett helautomatiskt trimplan! ACS RP är det mest avancerade automatiska trimsystem för elektriska trimplan

Eldrivet trimplan. Cylindrar i UV tålig Celanex. Dubbla cylindertätningar. Kolv i rostfritt. Drag/ tryckkraft: 250 kp. Slaglängd 56 mm.

115

KAMPANJ

3490:-

4290:-

Ord: 3890:-

Ord: 5195:-

Art: 93020

ZIPWAKE Svenskutvecklad automatiskt 4,8-7,6m trimkontroll ( trimplan ). ZIPWAKES har tåliga och snabbverkande interceptorer

UPPTILL

KAMPANJ

ZIPWAKE KIT BOX 300S

Cylinder i UV tålig Celanex. Dubbla cylindertätningar. Kolv i rostfritt. Drag / tryckkraft: 250 kp. Slaglängd 56 mm. Längd 300 mm.

UPPTILL

115

KAMPANJ

5490:-

Ord: 6790:-

UPPTILL

150

KAMPANJ

5990:-

Ord: 7490:-

Art: 93015

Art: 93030

HYDRAULSTYRNING HYDRODRIVE MF75 HYDRAULSTYRNING HYDROD MF115

HYDRAULSTYRNING GOTECH -115HK

HYDRAULSTYRNING ULTRAF -150hk

En mycket prisvärd hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 75 hk. Styrningen är väldigt lätt att installera

Komplett paket för alla utombordsmotorer mellan 40 till 115 hk. Hydraulcylinder av ”Bullhorn typ”

Komplett paket för utombordsmotorer upp till 150 hk. Hydraulcylinder av ”Bullhorn typ” som innebär att cylindern har lika slaglängd SB och BB

KAMPANJ

Art: 93005

LENCO CYLINDER STD 5/16 HÅL

En mycket prisvärd hydraulstyrning med backventil-kit för båtar med utombordare upp till 120 hk. Styrningen är väldigt lätt att installera

NYHET!

KAMPANJ

NYHET!

999:-

Ord: 1198:-

PRIS

NYHET!

3690:-

PRIS

NYHET!

3490:-

Art: 7061

Art: 6998

Art: 96662

Art: 96661

RATT RS350 SPORT 365MM

RATT SS 280MM ROSTFRI/GRÅ

VÄXELREGLAGE SIDO MERCURY

VÄXELREGLAGE SIDO YAMAHA

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 3490:-

Ord: 7290:-

Ord: 10490:-

Ord: 13490:-

2790:-

5990:-

Art: 38440

8990:-

Art: 38325

9990:-

Art: 38326

500W

Art: 38313 600W

700W

26ft/8m

NYHET!

32ft/10m

29ft/9m

ANKARSPEL LINA 45SW

ANKARSPEL ITALWINCH 500W

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 700W

ANKARSPEL LEWMAR S900 SB GEN2

Frifalls ankarspel för mindre båtar. Ocean Comfort Big Water 45 ankarspel passar för installation på fördäck eller akterdäck på mindre styrpulpet

Rostfritt ankarspel från marknadsledande Italwinch för båtar mellan 5-8 meter. Spelet kan monteras invändigt

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare från marknadsledande ITALWINCH för båtar mellan 6-9 meter.

S900 är ett uppdaterat ankarspel som är speciellt utvecklad för aktermontering. Med stöd för frifall, blyad lina på 12-14mm och automatisk stopp

KAMPANJ

NYHET!

KAMPANJ

399:-

NYHET!

299:-

Ord: 499:-

KAMPANJ

Ord: 295:-

Ord: 4395:-

3990:-

199:-

Ord: 399:-

Art: 5250

Art: 5251

Art: 5249

Art: 5265

STRÅLKASTARE LADDNINGSBAR 650L

STRÅLKASTARE LADDBAR IP54 580L

STRÅLKASTARE LADDNINGSBAR

STRÅLKASTARE XENON HID 35W

Laddningsbar från 12 resp 230V. Med halogenoptik. Mycket kraftig HID Xenon fjärrstrålkastare 1,500 Laddningsaggregat för 12 och 230V samt kabelsats 000cp (942 meter). Vattentät enligt IP66. Fast ingår. Ljusstyrka 500 000 candela. montering. Vridbar 440° horisontellt och 120°

KAMPANJ

Ord: 3995:-

Ord: 5995:-

3595:-

NYHET!

5695:-

KAMPANJ

NYHET!

6495:-

KAMPANJ

NYHET!

3990:-

Ord: 6995:-

Ord: 4990:-

Art: 5266

Art: 5269

Art: 5271

Art: 5277

STRÅLKASTARE 150 LED 30W VIT

STRÅLKASTARE 220 LED 50W SVART

STRÅLKASTARE 970 LED 50W SVART

SPOTLIGHT 12/24 CHROME MARINCO

Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 30W med 6xLED. Ljuslängd 544 meter. Vattentät enligt IP56. Fast montering. Vridbar 360°

Toppmodellen bland LED strålkastarna! Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 50W med 10xLED. Ljuslängd 848 meter. Vattentät enligt

Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 50W med 10 st LED. Ljuslängd 1083 meter. Vattentät enligt IP56. Fast montering. Vridbar 360°

Fjärrstrålkastare halogen 100W från Marinco. Den helt slutna huskonstruktionen skyddar alla känsliga komponenter från fukt, salt och vibrationer

KAMPANJ

Ord: 3450:-

Ord: 2995:-

Ord: 3995:-

Ord: 395:-

2690:-

2790:-

3490:-

249:-

Art: 49887

Art: 49932

Art: 49960

Art: 49838

STOL OCEAN 51 FLIP-UP GRÅ

STOL MIAMI CLASSIC L.GRÅ/GRÅ

STOL NASSAU SPORT SVART/SVART

STOLÖVERDRAG ENKELT M.BLÅ

Båtstol med uppvikbar frontdyna för bekväm stående körning. Nätficka på ryggen. Fästpunkter för stativ från Springfield Marine och Helly Hansen

Designad båtstol med uppvikbar frontdyna för bekväm stående körning. Stolen är mycket kompakt i sin design

Designad båtstol med hög rygg och uppvikbar frontdyna för bekväm stående körning. Stolen är mycket kompakt i sin design

Stol: Bredd: 50 cm Djup:60cm

KAMPANJ

Ord: 1090:-

Ord: 950:-

795:-

NYHET!

795:-

KAMPANJ

NYHET!

299:-

Ord: 389:-

KAMPANJ

NYHET!

395:-

Ord: 495:-

Art: 2933

Art: 2935

Art: 47854

Art: 1196

DÄCKSSTOL SAILCROFT VIT

DÄCKSSTOL SAILCROFT DELUXE GRÅ

PLÄD SHERPA MÖRKBLÅ/VIT

GRUVLAMPA MÄSSING VÄRMELJUS

En exklusiv däcksstol med bekvämt ryggstöd. Vit kraftig canvas. Ihopfällbar. Sitthöjd 400mm.

Däcksstol med hel rygg och nackkudde. Armstöd i trä. Förstärkt ram i aluminium (30mm rör) vilket gör stolen extremt lätt. Ihopfällbar.

Värmande pläd med mörkblå framsida och en vit mjuk baksida i sherpa. Mått: 130 x 170 cm.

Vacker gruvlykta för värmeljus i polerad, massiv mässing. Försedd med upphängningsbygel.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1289:-

Ord: 1599:-

Ord: 1889:-

Ord: 2289:-

1185:-

1290:-

Art: 5488

19 kg

Art: 69932

75Ah

600 CCA

19 kg

BATTERI VARTA MARIN 75AH

2490:-

650 CCA

75Ah

24 kg

Art: 70800

VICTRON DEEP CYCLE AGM 110AH Förbrukarbatteri

KAMPANJ

21 kg

BATTERI VARTA MARIN PLUS 90AH

700 CCA

Ord: 2799:-

Ord: 3299:-

Ord: 3849:-

2890:-

110Ah

27 kg

75Ah

2990:-

Art: 69970

900Wh

700Wh

BATTERI AGM DUAL PURPOSE 75AH

KAMPANJ

30 kg

110Ah

90Ah

800 CCA

KAMPANJ

Art: 69962

1280Wh

Art: 69969

KAMPANJ

2590:-

Ord: 3290:-

1890:-

Art: 69933

BATTERI VARTA MARIN PLUS 75AH

NYHET!

KAMPANJ

30 kg

1690:-

Art: 69975

950 CCA

900Wh

100Ah

24 kg

1080Wh

90Ah

BATTERI AGM MARIN 110AH 900WH

BATTERI AGM DUAL PURPOSE 100AH

BATTERI YUASA SUPER AGM 90AH

Ritar AGM är batteri speciellt framtaget för förbrukning. Batteriet är helt slutet där syran är absorberad i glasfiber mellan blyplattorna.

Nordmax AGM Dual Purpose är ett kraftfullt marinbatteri med både start och förbrukarbatteriets egenskaper. Med 4 upphöjda poler

L26-AGM - Yuasas nya Super AGM-batteri är här! L26-AGM är speciellt framtaget för att användas som förbrukningsbank

NYHET!

KAMPANJ

1790:-

NYHET!

2390:-

Ord: 2190:-

NYHET!

KAMPANJ

2590:-

Ord: 2790:-

KAMPANJ

NYHET!

3090:-

Ord: 2790:-

Ord: 3290:-

Art: 70804

Art: 70805

Art: 70823

Art: 70825

LADDARE BLUE SMART IP65 15A

LADDARE BLUE SMART IP65 25A

LADDARE BLUE SMART IP22 20A/3

LADDARE BLUE SMART IP22 30A/3

Bluetooth Smart Blue Smart IP22 laddare är den trådlösa lösningen för att övervaka spänning och ström

Laddaren Blue Smart IP65 15A 12V är den nya pro- Laddaren Blue Smart IP65 25A 12V är den nya professionella batteriladdaren med inbyggd Bluetooth. fessionella batteriladdaren med inbyggd Bluetooth.

KAMPANJ

HÖJD X BREDD X TJOCKLEK

598 X 570 X 2,5 MM

1290:-

KAMPANJ

Ord: 3390:-

Ord: 4590:-

Ord: 1690:-

3290:-

Ord: 1395:-

Art: 70231 MAX

KAMPANJ

4490:-

Art: 70251

4,5A 23,1V WATT

2,9A 17,0V WATT

1590:-

Art: 70252

MAX

LÄNGD X BREDD X TJOCKLEK

778 X 540 X 3 MM

MAX

NYHET!

Art: 70855

111

LÄNGD X BREDD X TJOCKLEK

6,3A 21,8V WATT

1060 X 535 X 3 MM

SOLPANEL 50W MARIN FLEXIBEL

SOLPANEL 78W SUNBEAM TOUGH BL

SOLPANEL 111W SUNBEAM TOUGH BL

SMARTSOLAR MPPT 75/15

Marina solcellspaneler med hermetisk inkapslade celler i plastutförande. Panelerna är mycket böjbara, upp till 20%, för montering på välvd yta.

Att Sunbeam System Tough är en multipel testvinnare är ingen slump. Varje detalj är noggrant genomtänkt för att ge bästa livslängd

En solcellsladdare samlar energi från dina solcellspaneler och lagrar den i dina batterier. Med den senaste och snabbaste tekniken

PRIS

2990:-

NYHET!

Art: 70874

KAMPANJ

NYHET!

1590:-

Ord: 1790:-

KAMPANJ

40990:-

NYHET!

Art: 70831

Art: 70681

VICTRON BATTERIMONITOR BMV-712

INVERTER PHOENIX 12/375

EFOY COMFORT 140AH

Med inbyggt Bluetooth är BMV Smart redo för sakernas internet (IoT). Med Bluetooth implementerat i de flesta andra Victron Energy-produkter

Med en växelriktare kan du få ström till utrustningar i din båt, som kräver 230 V/ 120 V AC, genom att använda 12 Voltsystemet.

Med EFOY COMFORT 140AH bränslecell ombord behöver du inte längre planera för täta hamnbesök för att få batterierna laddade över natt.

VictronConnect

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

NYHET!

869:-

Ord: 49800:-

Kompatibel med

PRIS

Art: 70689

≈140Ah/dygn

EFOY BRÄNSLE 10L EFOY M10 metanolpatron ger 925 Ah laddning. EFOY M5 originalbränslebehållare har en speciell av TÜV typprovad säkerhetsventil.

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN NORDENS STÖRSTA BUTIKSKEDJA FÖR BÅTTILLBEHÖR! KAMPANJ

KAMPANJ

Ord: 1095:-

Ord: 1579:-

Ord: 1590:-

Ord: 2869:-

1395:-

895:-

Art: 73334

1350:-

Art: 74700

100 Newton!

2590:-

Art: 74494

Art: 74485

165 Newton!

7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N

BALTIC LEGEND 165 SVART

FLYTOVERALL 7OC M

BALTIC AMAROK 70-80KG M

Svart nyutvecklad 100N uppblåsbar räddningsväst från 7 Ocean med en otroligt låg vikt på endast 800 gram ger suverän passform och bekvämlighet.

LEGEND sätter en ny standard bland automatisk uppblåsbara räddningsvästar. LEGEND tillåter enkel kontroll av gasuppblåsningsmekanismen

Flytoverall med gula fält på axlar, ärmar och huva för optimal synlighet. I övigt mörkgrå. Yttermaterialet är vindtätt och vattenavvisande.

Flytoverall med ett nytt betydligt lättare och mjukare flytmaterial. Tejpade sömmar och helt vattentäta material. Utvändiga fickor och en innerficka

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

Art. nr.

Benämning

Kampanj Pris

Ord. Pris

74494

FLYTOVERALL 7OC M

1350:-

1590:-

74485

BALTIC AMAROK 70-80KG M

2590:-

2869:-

74495

FLYTOVERALL 7OC L

1350:-

1590:-

74486

BALTIC AMAROK 80-90KG L

2590:-

2869:-

74496

FLYTOVERALL 7OC XL

1350:-

1590:-

74487

BALTIC AMAROK 90-100KG XL

2590:-

2869:-

74497

FLYTOVERALL 7OC 1350:XXL

1590:-

74488

BALTIC AMAROK >100KG XXL

2590:-

2869:-

KAMPANJ

Ord: 1695:-

Ord: 1595:-

1290:-

Art: 16671

Art: 16818

KIKARE FOCUS 7X50 AQUAFLOAT Vattentät gasfylld kikare för att klara den marina miljön. Kikaren är utrustad med IF-fokusering ger ett optiskt skärpedjup fr 20 meter till oändlighet

KAMPANJ

NYHET!

6490:-

VHF COBRA HH-350 6WATT FLYTER Vattentät handhållen VHF som flyter med 6 Watt uteffekt. Flyter, vattentät 1 meter i 30 minuter, mikrofon som blockerar bakgrundsljud, ”BURP”

KAMPANJ

NYHET!

1999:-

Ord: 6990:-

KAMPANJ

Ord: 2490:-

Ord: 2690:-

1890:-

Ord: 2695:-

NYHET!

2290:-

Art: 16585

Art: 16699

Art: 15523

Art: 15530

GLOMEX WEBBOAT 4G LITE

TV ANTENN SCOUT BLACK CRUISER

TV LED 22” 12-230V

TV LED 24” MED DVD LUXOR

Webboat 4G Lite är en liten och kompakt internetantenn för 4G (även 3G). Bra mottagning gör att 4G-signaler når upp till 15 Nm

Omnidirectional/360-antenn, kan ta emot analog-/ digital-TV och FM-/DAB-radio. Stilren svart design. Omnidirectional

LTC LED-22” Full HD TV för 12 Volt, Digitalmottagare T2, Satelitmottagare S2, Kabel-TV, Analogmottagare.

LUXOR LED TV 24” DVD OCH DIGITALMOTTAGARE 12-230V

VÄRLDENS BÄSTA MARINA LJUD FRÅN FLORIDA, USA! JL AUDIO KAMPANJ

4050:-

NYHET!

KAMPANJ

4050:-

Ord: 4499:-

NYHET!

KAMPANJ

NYHET!

6295:-

Ord: 4499:-

Ord: 6999:-

Art: 15700

Art: 15704

Art: 15702

JL AUDIO HUVUDENHET MM50 4X25W

JL AUDIO BLACKBOX MM80-HR

JL AUDIO HUVUDENHET MM100S-BE

MediaMaster® 50, MM50, är en toppklass marinstereo i premium segmentet från amerikanska JL Audio.

MediaMaster® 80-HR är en högpresterande blackbox/huvudenhet konstruerad speciellt för marina applikationer och en dold installation.

MediaMaster® 100s-BE, MM100s-BE, är den bästa marinstereon i premium segmentet från amerikanska JL Audio.

KAMPANJ

2520:-

NYHET!

Ord: 2799:-

KAMPANJ

2695:-

NYHET!

Ord: 2999:-

KAMPANJ

NYHET!

7199:-

Ord: 7999:-

KAMPANJ

5849:-

NYHET!

Ord: 6499:-

Art: 15742

Art: 15752

Art: 15728

Art: 15767

JL AUDIO HÖGTALARE M3-650X-S-M

JL AUDIO SUBWOOFER M3-10IB-S-M

JL AUDIO SLUTSTEG M700/5

JL AUDIO HÖGTALARE M6-770X-S-W

M3 Högtalarserie från JL Audio standardfläns 6,5tums marint koaxialsystem (60 W, 4 Ω) - Gunmetal sport galler

M3 10-tums marin subwoofer (175 W, 4 Ω) - Gunmetal sportgaller Maximera ditt system.

5-kanals klass D-system för förstärkare, 75 W x 4 @ 4 Ω + 300 W x 1 @ 2 Ω - 14.4V M700 / 5 är idealisk för en komplett ljudbild

7,7-tums marina koaxialhögtalare med LED-belysning från JL Audio. M6-serien är tillverkade för att klara den tuffa marina miljön

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

KAMPANJ

NYHET!

KAMPANJ

7095:-

8995:-

Ord: 7890:-

Ord: 9890:-

NYHET!

KAMPANJ

10750:Ord: 11990:-

Art: 18206

Art: 18207

Art: 18208

LINDRAGARE SMARTLINER PRO300

LINDRAGARE SMARTLINER PRO600

LINDRAGARE SMARTLINER PRO900

Fällbar lindragare Smartliner Pro300 45kg. Horisontell monterad motor. Stark linskiva med bra friktion mot repet. Klarar de flesta typer av rep

Fällbar lindragare Smartliner Pro600 90kg Horisontell monterad motor Stark linskiva med bra friktion mot repet. Klarar de flesta typer av rep

Fällbar lindragare Smartliner Pro900 150kg. Horisontell monterad motor Stark linskiva med bra friktion mot repet. Klarar de flesta typer av rep

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I NORDEN!

1 Luleå

2020 öppnar vi tre nya Service Points butiker en på Smögen, en i Gävle och en i Strängnäs. Tillsammans är vi nu Nordens största butikskedja för båttillbehör. Det är vi stolta över! Finns inte seasea på din ort än? Då kan du handla på www.seasea.se! Handla Dina båttillbehör direkt och få dem levererade hem till Dig.

13 Örnsköldsvik

De lite större varuhusen heter Megastore, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. Våra butiker heter Partnerstore och har ett noga utvalt sortiment. Självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla!

Service Point, är en service butik nära ditt aktiva båtliv där du kan köpa det nödvändigaste och enkelt hämta dina webbordrar. Välkommen att göra en bra affär tillsammans med oss!

31 Hudiksvall 32 Gävle Oslo 12

Västerås 15 Strängnäs 2 33 Örebro 7 16 17 Strömstad 11 Nyköping 18 3 24 Mariestad 29 Smögen 25 4 5 Motala 28 19 Uddevalla 10 6 Norrköping Björlanda 9 26 27 Loftahammar Långedrag 8 30 20 Växjö

14 Åland Norrtälje Åkersberga Vaxholm Täby Stavsnäs Nacka Segeltorp Länna Karlslund Trosa

Karlshamn 22 21 Karlskrona

23 Sölvesborg SEASEA MEGA STORE: 1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Norrtälje - 0176-148 89 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka - 08-556 618 40 5. Segeltorp - 08-505 64 040 6. Länna - 08-777 52 00 7. Örebro - 019-311 200 8. Långedrag - 031-769 04 00 9. Björlanda - 031-92 77 70 10. Uddevalla - 0522 - 43 47 03 11. Strömstad - 0526-108 85 12. Oslo/Sandvika - 67 17 52 52 SEASEA PARTNER STORE: 13. Örnsköldsvik - 0660-182 00 14. Åland - +35 818 120 12 15. Västerås - 021-35 66 33 16. Åkersberga - 08-540 850 90 17. Vaxholm - 08-541 313 86 18. Nyköping - 0155-210 862 19. Norrköping - 011-10 73 00 20. Växjö - 0470 -70 08 80 21. Karlskrona - 0455-127 08 22. Karlshamn - 0454–191 50 23. Sölvesborg - 0456–522 77 24. Mariestad - 0501-393 140 SEASEA SERVICE POINT: 25. Smögen - 0523 - 270 700 26. Karlslund - 08-500 333 20 27. Loftahammar - 0493-613 15 28. Motala - 0141-233 300 29. Stavsnäs - 08-571 511 43 30. Trosa - 0156-171 77 31. Hudiksvall - 0650-106 85 32. Gävle - 070-617 99 03 33. Strängnäs - 0152-100 65

oss! l l i t n e Välkomm

Vi reserverar oss för tryckfel.

Alla erbjudanden, öppettider och adresser hittar du på www.seasea.se! TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

Priserna gäller t.o.m 20 Oktober 2020 Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut