partner HELLMANN PARTNER MAGAZIN, 02/2012
FOKUS: Auftrag mit politischer Brisanz: UN-Fahrzeuge für Syrien (S. 14) Siegerehrung: Die Logistik-Genies 2011 sind gefunden (S. 18) Die IATA e-freight Initiative (S. 26) Wer liebt, schläft nicht (S. 28)
THINKING AHEAD – MOVING FORWARD
VORWORT
INHALT hellmann partner 01/12
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IMPRESSUM
29 Herausgeber: Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG Elbestraße 1 49090 Osnabrück Deutschland
Redaktion: Kirsten Willenborg Tel.: +49 541 605-1279, Fax: -451279 E-Mail: kirsten.willenborg@de.hellmann.net Sandra Winter E-Mail: sandra.winter@de.hellmann.net Lektorat: Michael Claus, NWHQ Miami Grafik: Dajana Reichert, Hellmann Osnabrück Papier: Das Bilderdruckpapier ist PEFC-zertifiziert, es besteht zu mind. 70% bis hin zu 100% aus zertifiziertem Zellstoff. Erscheinungstermine: Dreimal jährlich, April / August / Dezember Nächster Abgabetermin: Bitte senden Sie Ihre Beiträge für die nächste Ausgabe an die Redaktion nach Osnabrück bis spätestens zum 01. November 2012!
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Vorwort..................................................................................................................................... 03 Compliance Training in den US-Niederlassungen ..................................................................... 04 CO²-Einsparung und Optimierung der Transportkette – Hellmann nutzt Bahn zwischen Bremen und Hamburg................................................................................................ 05 Ein gesunder Geist in einem gesunden Körper ......................................................................... 06 Hellmann UK startete Partnerschaft mit der Diehl Spedition am 1. Juni 2012........................... 09 Hellmann bezieht Büro am Flughafen in Vilnius in Litauten ..................................................... 10 Hellmann transportiert Ankerbohrwagen nach Guatemala....................................................... 11 Spannende Vielfalt im HELIOS-Programm: Projekt-Boom in 2012............................................. 12 Alle HELIOS-Module: Aktualisierung des Systems...................................................................... 13 Auftrag mit politischer Brisanz: UN-Fahrzeuge für Syrien ........................................................ 14 Soziale Verantwortung ............................................................................................................. 16 Kundenbesuch bei Hellmann Columbus.................................................................................... 16 Hellmann steigert Effizienz durch Einsatz des Lang-Lkw ........................................................... 17 Siegerehrung: Die Logistik-Genies 2011 sind gefunden............................................................ 18 Sich kennen lernen und gemeinsam neue Chancen in Europa nutzen....................................... 20 Feier zum 60. Jubiläum............................................. ................................................................. 22 Hellmann Leadership Training in AMCS ..................................................................................... 23 Hellmann ist “Most Improved Customs Broker” ....................................................................... 23 Royal Caribbean Zuliefererkonferenz 2012............................................................. ................... 23 18. Intermodal South America Ausstellung......................................................... ....................... 24 Die IATA e-freight Initiative...................................................................................... ................. 26 Für die Luftsicherheit: Air Cargo Advanced Screening................................................................ 27 Wer liebt, schläft nicht................................................................................................................28 Toyota Grand Prix in Long Beach............................................................................................... 30 Disney´s Princess Halbmarathon................................................................................. ................30 Bring Your Child to Work Day..................................................................................................... 30 Hellmann gewinnt Aufträge des U.S. Außenministeriums........................................................... 30 Firmenpolitik.............................................................................................................................. 31 2012 West Regional Meeting.................................................................................................... 31 Servicecenter von Hellmann Costa Rica geht Partnerschaft ein................................................. 31 Hellmann spendet Locks Of Love............................................................................................... 31
VORWORT Liebe Leser,
Der Sommer auf der Nordhalbkugel ist meistens eine sehr ruhige Zeit, sodass die politischen und wirtschaftlichen News überschaubar sind. Die Ausnahme sind die immer noch drohenden Probleme in Europa und die Hoffnung, dass die momentane Situation nicht zu einer erneuten wirtschaftlichen Krise/Rezession führen wird. In UK feierten wir ein friedliches und spannendes Fest der Olympischen Spiele mit einer fantastischen Atmosphäre, die alle Zuschauer genossen haben. Viele von Ihnen werden sicher derzeit im Urlaub sein und wir hoffen, dass Sie sich gut erholen, die Batterien aufladen und ein bisschen Zeit mir Ihrer Familie verbringen konnten. Natürlich haben wir keinen Stillstand in unserem Unternehmen. Schon bald wird unser neues Büro in Tanziana eröffnet - unser viertes Hellmann Land auf dem afrikanischen Kontinent. Der ehemalige Eigentümer hat uns 100 Prozent seiner Anteile verkauft. Tanzania ist
ein wichtiger Zugang zu dem Binnenstaat Zentralafrika und unsere neue Niederlassung wird sich positiv auf unsere Entwicklung in Afrika auswirken. Während die Wirtschaft in Deutschland stetig wächst, geraten andere europäische Länder derzeit in Schwierigkeiten. Einige unserer Niederlassungen müssen ebenfalls härter arbeiten, um den Umsatz zu halten und es bedarf einer gemeinschaftlichen Leistung, um unseren Stand zu halten. Weniger traditionelle Märkte wie Afrika und die kaspischen Regionen in Zentralasien werden in unserem zukünftigen Geschäft eine bedeutende Rolle spielen. Viele Unternehmen investieren in diese Regionen aufgrund des Ölvorkommens und dem Reichtum anderer Rohstoffe. Diese Regionen sind zwar zunächst herausfordernde Märkte, aber es wird sich lohnen, diese Länder als potenzielle Märkte näher zu betrachten.
Wie Sie in dem letzten Partner Magazin gelesen haben, gibt es auch in Deutschland interessante Entwicklungen. Wir reden nicht nur darüber, sondern handeln auch entsprechend: Wir leben aktiv den Gedanken der „Green Logistics“, indem wir nicht nur für lange Strecken den Schienenverkehr nutzen, sondern ebenfalls für kürzere Transportwege wie beispielsweise von unserem LCL Hub in Bremen nach Hamburg für unser globales Konsolidierungsgeschäft. Dadurch sparen wir neben Treibstoff auch einen wesentlichen Teil des CO² Ausstoßes, was unser deklariertes Ziel ist. Gleiches gilt für den deutschen Lang-LKW, der bereits von einigen Kunden genutzt wird, aber dennoch in einigen Bundesländern und Teilen Europas trotz der erheblichen Einsparungen an Treibstoff nicht akzeptiert wird. Sie werden wie üblich für das Partner Magazin viele interessante Artikel lesen und wir beide möchten Sie gemeinsam dazu ermutigen, aktiv davon Gebrauch zu machen. Schreiben Sie über interessante Veranstaltungen, Hobbies oder spannende Ereignisse. Es muss keinen Bezug zu Ihrer Arbeit haben. Dieses Magazin ist von den Hellmann-Team für das Hellmann-Team und sollte auch weiterhin die Leserinnen und Leser mit spannenden Artikeln begeistern. Wir sind nun mitten in der zweiten Hälfte des Jahres und wir wollen jeden motivieren, seine Leistung zu maximieren und mit den Kolleginnen und Kollegen Hand in Hand arbeiten, um die Ziele für dieses Jahr zu erreichen. Wir danken Ihnen und verbleiben mit den besten Grüßen,
Jost Hellmann
Klaus Hellmann
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COUNTRY-REPORT
Compliance Training in den US-Niederlassungen Phyllis Dearborn, Hellmann Miami
Die Hellmann Kollegen aus Boston, Massachusetts mit ihren Zertifikaten Jedes Jahr werden Mitarbeiter der USNiederlassungen, basierend auf ihrer Berufserfahrung und Verantwortlichkeit, eine Woche lang zum Thema Compliance geschult. Für neue Mitarbeiter, die der Firma nach den letztjährigen Trainings beigetreten sind, wurden Gruppentrainings zu den Themen Automatisierte Exportsysteme, TransportSicherheitsadministration der Federal
Maritime Commission, Verweigerte Partien und Embargoländer angeboten. Führungskräften und Managern wurde das Training in Bezug auf Ausfuhrlizenzanforderungen in Klassenverbänden näher gebracht. Für erfahrene Mitarbeiter in den Bereichen Export-und Inlandstransporte gab es einen ganzen Trainingstag mit Versandsimulationen. In diesem Training erhielt jeder Teilnehmer für
Auch die Niederlassung Hellmann San Francisco erhielt die Compliance-Zertifizierung
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seinen Bereich in Luft- oder Seefracht spezifizierte Dokumente. Die gesamte Sendungsabwicklung wurde dann erfasst und gegebenenfalls korrigiert, um sicherzustellen, dass die regulatorischen Abläufe den ComplianceAnforderungen entsprechen. Außerdem gab es eine Schulung für alle Mitarbeiter zum Thema Incoterms 2010. Am Ende des Tages wurde jede Sendung bis ins Detail besprochen und über erforderliche Änderungen diskutiert.
CO²-Einsparung und Optimierung der Transportkette – Hellmann nutzt Bahn zwischen Bremen und Hamburg Max Siep, Hellmann Osnabrück
CO²-Einsparung und Optimierung der Transportkette – das sind zwei Ziele, die es in der Logistikbranche zu verknüpfen gilt. Nachdem Hellmann bereits seit 2004 mit großem Erfolg unter dem Namen „Rail Solutions“ ein leistungsfähiges und qualitativ hochwertiges Netzwerk für eilige Stückgüter auf der Schiene betreibt, setzen wir seit neuestem auch für den Transport weltweiter Sammelgutladungen vom Hellmann-HUB in Bremen zum Seehafen Hamburg auf den Zug.
Dafür nutzen wir in Zusammenarbeit mit unserem Partner DCP aus Bremen das Güterzugsystem der ACOS Group, ebenfalls ansässig in Bremen. Internationales Sammelgut wird dabei aus den deutschlandweiten Hellmann-Niederlassungen oder direkt vom Kunden täglich per Lkw bei DCP angeliefert, in Hellmann eigene Sammelcontainer für die weltweiten Destinationen gepackt und direkt auf die Schiene verladen. Die Packhalle von DCP verfügt über einen direkten Bahnanschluss, über den tägliche Verkehre zwischen
Bremen und dem Seehafen Hamburg bedient werden. „Green Logistics ist für uns kein bloßes Lippenbekenntnis“, erläutert Karl Engelhard. „Die neue Lösung mit unserem Partner DCP zeigt klar auf, wie effektiv sich CO²-Einsparung und Optimierungsprozesse in der Transportkette miteinander verknüpfen lassen. Wir erwarten uns von dieser Lösung eine jährliche CO²-Einsparung von rund 200 Tonnen.“ Mit dem Produkt "Rail Solutions" verbindet Hellmann mit täglichen Ganzzügen Zentren in Norddeutschland mit verschiedenen Empfangsorten in Süddeutschland. Auf diese Weise werden täglich bis zu 240 Lkw-Fahrten ersetzt. Dadurch werden bis zu 36.000 Liter Diesel eingespart und eine Gesamtmenge von ca. 86 t CO² täglich vermieden. Dabei sind die Emissionen der Bahn (ca. 20 Prozent der LkwEmissionen) schon eingerechnet.
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COUNTRY-REPORT
EIN GESUNDER GEIST IN EINEM GESUNDEN KÖRPER Michael Claus, Hellmann Miami
Michael Claus geht am Zuikerbossie-Aufstieg aus dem Sattel
Winston Churchill sagte bekanntermaßen einmal, ‘Sport ist Mord’. Ich stimme dem überhaupt nicht zu und denke, sein langes Leben hat mehr mit seinem Erbgut zu tun, als mit der Tatsache, dass er nie Sport getrieben hat.Einige unserer Kollegen in der Welt sind ziemlich aktiv, laufen Marathons, nehmen an Triathlons oder sogar Ironmans teil, durchqueren Halbinseln wie Florida oder ganze Länder und einige von uns begeistern sich an Radrennen, aus schierem Vergnügen.
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Jeden 2. Sonntag im März findet in Kapstadt/ Südafrika das größte Radrennen der Welt statt, das ‘Cape-Argus-Rennen’ mit mehr als 35.000 Teilnehmern! An dieser Veranstaltung haben Radsportlegenden wie der Belgier Eddy Merckx, der Spanier Alberto Contador, der Italiener Gilberto Simoni, der Deutsche Jan Ulrich und der US-Star Lance Armstrong teilgenommen, um nur einige in einer langen Reihe von Radsportgrößen zu nennen. Dieses Jahr wurden stolz auch die Hellmann Farben gezeigt. Unser südafrikanischer Kollege,
Juan Enslin, nimmt jedes Jahr daran teil. Für Klaus Hrazdira (HPL), René Baumann (ATSHellmann Schweiz) und für mich war es das erste Mal. Wir wurden begleitet von meinem Freund, Nickel Gösecke aus Miami/Hamburg, dem ebenfalls kein Weg zu weit war. Das Rennen beginnt kurz nach Sonnenaufgang an der Kapstadt Wasserfront. Trotz der vielen Teilnehmer gab es Dank der hervorragenden Organisation kein drängeln oder schubsen. Es fand alles in einem ausgesprochen lockeren und angenehmen Rahmen statt.
Juan Argus
V. l: Nickel Gösecke, Michael Claus und Klaus Hrazdira im Ziel angekommen
Der Veranstalter hat einen tollen Job gemacht! Die Distanz geht über 110 km und verläuft längs des Indischen Ozeans bis fast zum Kap der Guten Hoffnung, dann quer über die Halbinsel hinunter (und später wieder hoch…) zum Atlantik. Tolle Ausblicke und begeisterte Zuschauer an fast der gesamten Strecke. Wir bekamen eine Vorstellung wie sich die Tour de France für diese Superprofis ‘anfühlen’ muss. Für Flachland-Tiroler aus Hamburg und Miami, wie Nickel und mich, waren die Hügel (Berge?) des Kaps eine absolute Herausforderung. Anstiege wie der zum ‘Chapmans Peak’ oder ‘Zuikerbossie’ gleich nach dem Ortsende von Hout Bay waren kräftezehrend. Aber nach je-
dem Berg ging es natürlich auch wieder hinunter ins Tal. Wir konnten wieder Atem schöpfen, unseren brennenden Beinmuskeln sagen ‘shut up’ und an die uns zu erwartenden und wohlverdienten Biere am Ziel denken. Einige von uns älteren Sports/Radrenn-Enthusiasten werden sich an den ‘Blick’ erinnern, den berühmten ‘Blick’ von Lance Armstrong zu Jan Ulrich während einer Tour de France, wo er Jans Konstitution herausfinden wollte. Was er in Jan Ulrichs Gesicht sah, veranlasste ihn, aus dem Sattel zu gehen und kräftig den Berg hoch zu beschleunigen. Jan konnte nicht folgen und verlor dadurch die Tour. Nun, ich weiß jetzt, wie sich Jan gefühlt haben muss, denn genau das
gleiche hat Klaus Hrazdria mit mir gemacht. Sich umgedreht, mir ins Gesicht geschaut, ob ich noch was ‘im Tank’ habe, raus aus dem Sattel, hoch den Chapmans Peak. Ich sah ihn erst im Ziel wieder. Diese Jungs trainieren jeden Tag in den Bergen, wie können wir Flachländer dagegen halten? Nun, wir werden es versuchen: Das nächste Mal! Die Temperaturen erreichten 41 Grad Celsius, aber die medizinische Betreuung war fantastisch. Alle 15-20 Kilometer eine Service Station mit Getränken, Energieriegel für die Kohlehydrat-Versorgung und Massagebetten für die, die es brauchten. Es fehlte an nichts. Dies war mit Sicherheit das Tollste, was ich
Der Aufstieg zum Chapman's Peak
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COUNTRY-REPORT bislang im Sport erlebt habe und meine Kollegen stimmten mir zu 100% zu. Wir sind die Strecke in knapp über 4 Stunden gefahren, Juan Enslin in unter 3 Stunden(!). Wir haben ihn die ganze Zeit nicht gesehen. Unser Ziel für das nächste Mal ist, unter 4 Stunden zu bleiben. Juan? Ich denke, wir werden ihn wieder nicht sehen. Es gibt eine ganze Reihe von Kollegen, die Interesse bekundet habe, mitzumachen. Also, auf geht’s, trainieren, Meilen in die Beine, macht mit! Da das nächste Cape-Argus-Race exakt zu der Zeit stattfindet, an dem auch unser Worldwide Meeting in Istanbul stattfindet, werden wir leider nicht an dem Istanbul Meeting teilnehmen können …. Natürlich Quatsch, aber wir bereiten uns auf das Rennen in 2014 vor. Nach dem Rennen sprach ich mit dem ältesten Teilnehmer des Rennens, 94 Jahre alt! Er hat es in unfassbaren 5½ Stunden geschafft. Hut ab, mein Respekt, und... es gibt keine Entschuldigung für uns. Wir sollten diese Dinge öfter machen, in allen Teilen der Welt, ob Marathon, Triathlon/Ironman, Radrennen (Mountain oder Straße), in unseren Hellmann Farben, getreu unserem Motto ‘The young company since 1871’.
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Ein letzter Gedanke und ein Wunsch: Kurz nach dem Rennen erhielt unser Radkumpel René Baumann die Diagnose Krebs. Er ist mittlerweile auf dem Weg der Besserung, und es soll Alles gut gegangen sein. René, auf diesem Wege gute Besserung, werde wieder der Alte, und dann nennen wir dich beim nächsten Cape-Argus-Race René ‘Lance’ Baumann.
Wir wünschen René Baumann eine schnelle Genesung!
Hellmann UK startete Partnerschaft mit der Diehl Spedition am 1. Juni 2012 Matthew Marriott, Hellmann Lichfield
Hellmann UK gab im Juni 2012 die neue Partnerschaft mit der Diehl Spedition in Stuttgart bekannt. Die Kooperation begann ab 1. Juni 2012 und umfasst die Zusammenarbeit für internationale Sendungen zwischen Hellmann UK und der Diehl Spedition.
jetzigen kompletten Übernahme, wird nun auch die Vernetzung mit weiteren europäischen Niederlassungen von Hellmann vorangetrieben.
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Die Express-Stückgut-Systemverkehre zwischen dem Hellmann UK Hub in Lichfield und Basildon werden nach Stuttgart und zurück durchgeführt. Durch diese Zusammenarbeit hat Hellmann die Möglichkeit, den deutschen Markt mit Mitgliedern der System Alliance Europe weiter auszubauen. Die Diehl Spedition, die seit kurzem zu der Gebrüder Weiss-Familie gehört, wird in Zukunft von den Vorteilen der Star Services profitieren. Bei dieser Produkterweiterung handelt es sich um spezielle Uhrzeitservices in Europa. Damit kann noch individueller auf die Bedürfnisse der Kunden eingegan-
gen werden. Durch die Partnerschaft mit der Diehl Spedition sind beide Unternehmen in der Lage, 48 Stunden door to door-Services bis 10 Uhr oder 12 Uhr anzubieten. Durch die Zusammenarbeit zwischen der Diehl Spedition und Hellmann UK wird das Serviceangebot erweitert und somit das Potenzial für den deutschen Markt erhöht. Dieter Alber, Board Mitglied der Diehl Spedition, schließt sich der Meinung an und sieht ein großes Wachstumspotenzial in der neuen Zusammenarbeit. Alber fügt hinzu, dass die hohen Qualitätsansprüchen beider Unternehmen die führende Marktposition von Diehl in Stuttgart zukünftig festigen wird. In Deutschland arbeitet Hellmann bereits seit über 35 Jahren mit Gebrüder Weiss in Österreich zusammen. Die Zusammenarbeit wurde über diesen Zeitraum kontinuierlich ausgebaut. Gebrüder Weiss hielt bereits 25 Prozent der Anteile an Diehl und nach der
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Hellmann bezieht Büro am Flughafen in Vilnius in Litauen Patrick Nathe und Michael Mihm Hellmann East Europe
Im Juli 2012 bezog Hellmann neue Räumlichkeiten am Flughafen in Vilnius in Litauen. Seit 2007 sind wir in Litauen aktiv und die positive Entwicklung in den vergangenen fünf Jahren machte eine Expansion erforderlich. Im Bereich des Lagers und der Bürofläche bestanden Kapazitätsengpässe, was dem rasanten Wachstum und den zunehmenden Luftfrachtaktivitäten geschuldet ist. Nun sind alle Mitarbeiter in Vilnius unter einem Dach. Dort stehen 2.500 Quadratmeter mit Option auf 10.000 Quadratmeter Lager- und 600 Quadratmeter Bürofläche zur Verfügung.
Die Niederlassung in Vilnuis erstrahlt in neuem Glanz
Inzwischen sind 33 Mitarbeiter in Vilnius tätig, 12 in Kaunas sowie zwei in Klaipeda. 2011 wurde ein Umsatz von 9,5 Millionen Euro erwirtschaftet. In den Niederlassungen werden neben den klassischen Services im Bereich Road, Luft- und Seefracht auch Bahnverladungen und 3PL-Services angeboten. Monatlich werden bis zu 3.000 Sendungen mit den regelmäßigen Linienverkehren in ganz Europa
und mit dem weltweiten Netzwerk von Hellmann für die Bereiche Air und Sea abgefertigt. Wir sind sehr stolz auf die Entwicklung unseres Teams in Litauen, die in den letzten Jahren sehr positiv verlaufen ist. Allein im letzten Jahr konnten wir unser Seefrachtaufkommen um nahezu 200 Prozent steigern. Aber auch der Transit nach Russland hat sich gesteigert. Unser Ziel für 2012 ist ein weiteres Gesamt-
wachstum von mindestens 30 Prozent, mit der neuen Location insbesondere auch in der Luftfracht.
Hellmann transportiert Ankerbohrwagen nach Guatemala Christopher Haase, Transmodal Guatemala
Altas Copco beliefert diverse Minen in Guatemala mit speziellen Maschinen, Bauteilen und weiterem Equipment. Die logistischen Prozesse werden größtenteils von Hellmann organisiert. Das Frachtgut stammt hauptsächlich aus Schweden, wo der Sitz der Atlas Copco Unternehmenszentrale ist, teilweise
aber auch aus Südafrika, Belgien und weiteren Ländern. Der erfolgreich durchgeführte Transport des Ankerbohrwagens ist das Ergebnis gemeinschaftlicher, professioneller Zusammenarbeit zwischen Transmodal, S.A. in Guatemala, Greencarrier AB in Schweden und Hellmann in Italien.
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Durch eine Roll-on/Roll-off-(RORO) Fracht konnte Hellmann erfolgreich einen Atlas Copco-Ankerbohrwagen von Wallhamn, Schweden, nach Santo Tomás de Castilla, Guatemala, mit einem Umschlag in Livorno, Italien, transportieren.
COUNTRY-REPORT
Spannende Vielfalt im HELIOS-Programm: Projekt-Boom in 2012 Britta Kemper, Hellmann Osnabrück
Wir sind schon im vierten Jahr mit HELIOS live und noch nie haben wir so viele Module gleichzeitig betreut wie in 2012! Zehn Projekte sind es an der Zahl, die unser HELIOS-Team plant, vorbereitet, ausrollt und betreut… Die weltweiten „Klassiker“ Mit unseren „Klassiker-Modulen“ (Kundenbeziehungspflege, Stammdatenverwaltung, Personalmanagement und Self Service) sind wir mittlerweile so erfahren, dass ein neues Land relativ kurzfristig freigeschaltet werden kann. Vorausgesetzt, die Länder haben ihre Hausaufgaben gemacht, wie z. B. Datensätze in den alten Systemen bereinigt, ggf. künftige neue Rollen und Verantwortlichkeiten geklärt u.v.m. Unsere modulspezifischen Projektteams arbeiten stets Hand in Hand mit den entsprechenden Verantwortlichen aus den Ländern und Regionen, da diese die Situation vor Ort am besten kennen. Die Nase vorn hat unser Modul für die Kundenbeziehungspflege, das wir weltweit in nahezu allen Hellmann-Ländern, die eine eigenständige Vertriebsabteilung aufweisen, ausgerollt haben. Neben dem Ausrollen und der Betreuung der fünf Module, mit denen bereits mindestens ein Land arbeitet, sind gleichzeitig auch schon diverse andere Projekte gestartet…
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Die „Neuen“ in der Pipeline: Fokus Deutschland Zur Abwicklung unserer Landverkehre haben wir eine Lösung für unser künftiges HellmannTransportmanagementsystem (HTM) gefunden. Hier können wir nun volle Fahrt aufnehmen und entsprechende Vorbereitungen für den Pilotstandort Crivitz treffen. Mit der Einführung des Einkaufsmoduls wird unser interner Bestellprozess bald leichter gemacht. Wir werden unsere Bestellaufträge selbst erfassen, verwalten und bis zur Auslieferung des
gewünschten Produktes (z. B. Handy, Notebook, …) im System verfolgen können. Ebenfalls im Anmarsch ist das Reisekostenmodul, mit dessen Hilfe wir künftig unsere Reisekostenabrechnung leichter und schneller abwickeln können. Wir bewegen uns weg vom Papier zu einem automatisierten Arbeitsablauf, sparen dadurch Zeit und Aufwand und bekommen die ausgelegten Kosten umgehend erstattet. Neben der Verwaltung der Personalstammdaten wird der vorgelagerte Prozess
Modulspezifische Veränderungen
Bewerbermanagement demnächst auch im integrierten HELIOS-System abgebildet. Vom Stellenantrag, Bewerbungseingang und dem Auswahlverfahren interner und externer Bewerber (z. B. Interviews) bis hin zur Einstellung kann der Prozess in Zukunft in diesem neuen HELIOS-Modul erfasst und abgewickelt werden. In unserem Kundenservice-Projekt gehen wir ebenfalls in die nächste Runde.
Ziel ist es, unsere Kundenkontakte über alle Eingangskanäle und Kontaktpunkte (z. B. Telefon, Email, …) hinweg im Customer Service erfassen zu können. Hierfür wurden zwei Pilotstandorte nominiert (Bremen und Osnabrück), in denen erste Informationsveranstaltungen und Prozessanalysen in Planung sind. Wir halten Sie über die Freischaltung der neuen Module in Deutschland auf dem Lau-
fenden. Falls Sie jetzt schon mehr über HELIOS erfahren möchten, besuchen Sie unser HELIOS Wiki: http://wiki.hellmann.net/helios_enduser oder schreiben Sie uns eine Nachricht an: helios-feedback@hellmann.net. Viele Grüße, Ihr HELIOS Team
Alle HELIOS-Module: Aktualisierung des Systems Verena Marks, Hellmann Osnabrück
bilities) deutlicher untergliedert und hierarchisch aufgebaut. Zum anderen ist es jetzt möglich, zwischen den persönlichen Favoriten, die Sie sich auf der HELIOS-Startseite eingerichtet haben, direkt hin- und herzuspringen. Vor der Systemaktualisierung konnte auf die Favoriten nur von der Startseite aus zugegriffen werden. Neben den Anpassungen innerhalb der allgemeinen Navigation gibt es aber auch zusätzliche modulspezifische Veränderungen (Bild oben).
Weitere Informationen rund um das Update sowie die für Sie interessanten modulspezifischen Veränderungen finden Sie in aktueller Form auf unserem HELIOS Wiki unter der Rubrik Trainingsmaterial. Navigieren Sie hierzu einfach durch die Menüleiste am linken Bildrand und wählen Sie das für Sie relevante Modul aus, um auf das Trainingsmaterial zugreifen zu können. Darüber hinaus können Sie sich bei Fragen ebenfalls an Ihren zuständigen Keyuser wenden: http://wiki.hellmann.net/helios_enduser/ doku.php?id=comm:keyuser
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Sicherlich ist Ihnen aufgefallen, dass wir in den vergangenen Wochen das HELIOS System auf einen neuen Stand gebracht haben – nicht nur, um das System stabiler zu machen, sondern auch, um es mit mehr Funktionalitäten auszustatten. Seit Ende Juli arbeiten wir daher mit einer neuen Systemversion. Die größten Veränderungen finden Sie gleich auf Ihrer Startseite im Bereich der allgemeinen Navigation – mit unterschiedlichen Vorteilen für Sie. Zum einen ist nun die Ansicht Ihrer zugewiesenen Zuständigkeiten (Responsi-
FOCUS
Auftrag mit politischer Brisanz: UN-Fahrzeuge für Syrien Markus Lingohr, Hellmann Düsseldorf
Anfang Mai bekam unser langjähriger Berliner Partner im Luftfrachtgeschäft „Flying Wheels“ einen Auftrag der ganz besonderen Art,der in direktem Zusammenhang mit aktuellem weltpolitischen Geschehen stand. Es galt, 25 gepanzerte Schutzfahrzeuge vom Typ Toyota Land Cruiser Trojan von Leipzig in die syrische Hauptstadt Damaskus zu liefern. Die Fahrzeuge werden in dem vom Bürgerkrieg gebeutelten Land für die Beobachtermission der Vereinten Nationen (UN) benötigt. Wie so oft im Luftfrachtgeschäft war auch hier die Zeit der entscheidende und herausfordernde Faktor. Bei Flying Wheels wurde man zunächst am 8. Mai 2012 mit dem Auftrag betraut, am 11. Mai sollte die endgültige Entscheidung fallen und laut Vorgabe aus dem UN-Hauptquartier in New York sollten die Fahrzeuge am 12. Mai in Damaskus ein-
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treffen. „Wir haben dann sofort fieberhaft daran gearbeitet, geeignete Frachtmaschinen einzukaufen“, erläutert Geschäftsführer Flying Wheels, Rainer Landgraf, die Problematik. „Bei ACS Air Charter Service in Frankfurt hat es dann schließlich geklappt.“ Genutzt wurden zwei Airbus A300F und eine McDonnell Douglas MD11. Doch allein mit der Beschaffung der Flugzeuge war der Auftrag natürlich noch nicht erledigt. Wenn Flugzeuge im Einsatz sind, müssen selbstverständlich im Vorfeld auch immer Landegenehmigungen eingeholt werden – was in einem Krisengebiet wie Syrien ungleich schwieriger ist. Trotz Unterstützung der UN gelang es erst in letzter Minute, die Landegenehmigungen für Leipzig und besonders für Damaskus zu erhalten. Am 11. Mai 2012 wurden dann zunächst die beiden Airbus am Flughafen in Leipzig beladen. Je sechs Fahrzeuge fanden in den Laderäumen der Maschinen Platz. Bei einem
Gewicht von 5,3 Tonnen pro Fahrzeug entsprach das einem Gewicht von 31,8 Tonnen pro Flieger. Die nächste Herausforderung erwartete Flying Wheels bei der Beladung des dritten Flugzeugs. Erst am Samstag landete die MD11 aus Nairobi in Leipzig – und das mit vier Stunden Verspätung. Die Kollegen von Hellmann Damaskus wurden permanent über den Stand der Verladung in Leipzig informiert und konnten somit ihrerseits die Entladung in Syrien vorbereiten, um ein wenig von der verlorenen Zeit wieder einzuholen. Am Samstagvormittag, den 12. Mai 2012, landete dann der erste Airbus in Damaskus, der zweite folgte am Mittag. Die MD11 landete erst um 18 Uhr und das letzte Auto würde um exakt 23:45 Uhr ausgeliefert. Zur Erinnerung: Die Vorgabe der UN lautete, den Auftrag am 12. Mai abzuschließen. Herzlichen Glückwunsch zu dieser Punktlandung!„Unser
Dank geht auch an die Kollegen von Hellmann Damaskus, die Verlade-Crew Portground in Leipzig, die Charterfirma ACS in Frankfurt und an die Fernfahrer, die die Schutzfahrzeuge via Lkw nach Leipzig gebracht haben“, fasst Rainer Landgraf zusammen. „Alle Beteiligten haben wie ein Schweizer Uhrwerk funktioniert und zum Gelingen der Abwicklung beigetragen. Vielen Dank!“
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COUNTRY-REPORT
Soziale Verantwortung Ken Finneran, Hellmann Miami
Juan Casimiro, Trainer des ULEC, motiviert die Kollegen bei Hellmann Am 20. April 2012 war Hellmann Gastgeber für nahezu 80 Besucher, die sich in unserem Schulungsraum über das Ultimate Life Entrepreneurship Camp (ULEC) informierten, die Geschäftskontakte nutzten und sich austauschten. Das Unternehmercamp wird partnerschaftlich mit der Casimiro Global Foundation für Jugendliche zwischen 13 und
20 Jahren geführt. Es behandelt Themen wie die Leitung eines Unternehmens, Führungsstil und soziale Verantwortung und fand vom 16.20. Juli 2012 bei uns statt. Hellmann war die letzten zwei Jahre Gastgeber und Sponsor dieser phantastischen Initiative und konnte dadurch über 75 junge Unternehmer unterstützen. Da die Grundsätze und Denkwei-
sen, die im ULEC unterrichtet werden, genau auf unsere DNA abgestimmt sind, bietet Hellmann auch Teilstipendien für Angehörige unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die an dieser Veranstaltung, teilnehmen möchten, an.
Kundenbesuch bei Hellmann Columbus Steven Dullaghan, Hellmann Columbus
Das Unternehmen Cintas erhielt eine Führung durch die Niederlassung Columbus sowie durch die Lagerhalle, die ihre Türen im September 2011 öffnete. Auf eigenen Wunsch der Kunden zeigte ihnen Ryan Murvine – Warehouse Supervisor, das Be- und Entladen der Wechselbrücken im Lager. Zudem zeigte er ihnen unterschiedliche Sperrbalken und anderes Equipment.
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Nach dem Mittagessen gab es im Anschluss eine Präsentation von Paul Goldsbrough (Sales bei Hellmann Hongkong, Asien), für die Cintas Belegschaft. Zum Abschluss der Veranstaltung erhielt Cintas eine Führung aus nächster Nähe von Sandy Spence (Kalitta) in den Hongkong Charter. Alles war zugänglich, es gab die Möglichkeit, mit der Charter-Crew zu sprechen und im Cockpit zu sitzen.
Von links: Andrea Huang (Advanced Management Partner, Cintas), Glynn Meeks (Global Logistics Specialist, Cintas), Joni Hathaway (BDE Hellmann, Columbus), Sandy Spence (Kalitta), Alex Pancorvoa (Global Logistics Manager, Cintas) and Michann Brown (Import/Export Specialist, Cintas)
Hellmann steigert Effizienz durch Einsatz des Lang-Lkw Hendrik Jansen, Hellmann Osnabrück
Es hat lange gedauert, aber er rollt: Seit dem 12. Juli setzen wir unseren Lang-Lkw wieder erfolgreich ein. Der ursprünglich für das Frühjahr geplante Start unseres Feldversuchs war aufgrund einer langwierigen Planungs- und besonders Genehmigungsphase immer wieder verschoben worden. Der Lang-Lkw pendelt auf der rund 20 Kilometer langen Strecke zwischen dem Kunden Duni in Bramsche und dem Hellmann-Umschlagslager in Osnabrück und reduziert die Fahrten um rund 30 Prozent von insgesamt 15 auf zehn Fahrten. Somit können täglich
rund fünf Touren eingespart werden, um Waren wie Tischdeko und Servietten abzuholen. Durch die maximale Länge von 25,25 Metern wird der logistische Ablauf stark optimiert und die Umweltbelastung entschieden minimiert. Karl Engelhard verdeutlicht: „Es ist uns nach einem zähen Prozess gelungen, mit dem Einsatz des Lang-Lkw die Effizienz im Sinne unserer Kunden Duni deutlich zu steigern und den Straßentransport insgesamt zu entlasten. Die kürzlich erfolgte Erweiterung des Streckennetzes für den Feldversuch zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind
und auch weiterhin die Einsparpotentiale im Kundeninteresse ausschöpfen und die Umwelt schonen können.“ Bereits 2006 hatte sich unser Unternehmen am niedersächsischen Feldversuch für den Lang-Lkw beteiligt. Mehr als 130.000 Kilometer legte das Fahrzeug in jener Zeit zurück. Neben dem CO2-Ausstoß konnte dabei auch der Dieselverbrauch um bis zu 21.000 Liter verringert werden.
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FOCUS
Siegerehrung: Die Logistik-Genies 2011 sind gefunden Vreni Mummenhoff, Hellmann Osnabrück
Fast ein Jahr ist es her: im Sommer 2011 machte sich unser Unternehmen auf die Suche nach dem „Logistik-Genie 2011“. Hinter diesem Namen versteckt sich ein Schülerwettbewerb mit dem Ziel, Kindern im Grundschulalter auf spielerische Weise das Thema Logistik näher zu bringen. Aufgerufen waren Kinder im Grundschulalter, ihre Ideen und logistischen Lösungsvorschläge zu präsentieren – gemalt, gebastelt, geschrieben oder mit einem kleinen Filmbeitrag. Klaus Hellmann formulierte zu Beginn des Wettbewerbs: „Unsere Kinder wachsen damit auf, dass einfach alles da ist: die frische Milch auf dem Frühstückstisch, die Zeitschrift am Kiosk oder der Bus, der sie jeden Tag sicher zur Schule bringt. Wie soll Kindern bewusst werden, welche enormen logistischen Leistungen dahinter stecken? Mit dem Wettbewerb möchten wir Kinder mit Spaß und Freude an das Thema „Logistik“ heranführen, denn im Alltag lösen sie bereits im Unterbewusstsein logistische Herausforderungen.“ Gesagt, getan: mit einer gezielten Informationsstrategie wurden deutschlandweit fast 6.000 Grundschulen angeschrieben. Die Kinder konnten im Klassenverband oder alleine bzw. in Kleingruppen am Wettbewerb teilnehmen. Teilnehmer aus ganz Deutschland überzeugten mit ihren kreativen Einsendungen und Engagement. Eine Jury, bestehend aus Klaus Hellmann, unserem Umweltbeauftragten Prof. Gerhard
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Lohmeier, Stephan Wessolek (Chefredakteur „spielen und lernen“), Björn Helmke (Chefredakteur DVZ), Prof. Kai Hoffmann (Director Logistics School, Europäische Fernhochschule Hamburg), Prof. Wolfgang Bode (Hochschule Osnabrück, Leiter Institut für Verkehr und Logistik LOGIS.NET) und Christoph Biemann (Regisseur „Sendung mit der Maus“) übernahm die Bewertung der Einsendungen. Als Hauptpreise lockten unter anderem eine Computerausstattung im Wert von 10.000 Euro eine Schulklasse und ein Wochenende im Disneyland® Paris mit der Familie für den Einzelsieger. Zu der Siegerehrung in der Osnabrücker Unternehmenszentrale Speicher III kamen Ende April mehr als 100 Kinder im Grundschulalter in Begleitung von Lehrern und Eltern. Die Gewinner Bei der Siegerehrung wurde nach Gruppenund Einzeleinsendungen (bis zu drei Teilnehmer) unterschieden. Pascal Heptner (10 Jahre), Philipp Hollenberg (9) und Mariano Machado (9) konnten sich in der Einzelwertung mit ihrer Idee eines Online-Shops für gebrauchte Kinderartikel gegen die gesamte Konkurrenz durchsetzen. Nur knapp geschlagen geben musste sich Hannes Neupauer (11), der mit seinem selbstgebauten Unterlagen-Transportroboter den Sekretärinnen seiner Schule den Weg zum Lehrerzimmer ersparen wollte. Den dritten Platz der Einzelsieger teilten sich Pia Hinrichs (9) und Lukas-Fabian Zange (8). In der Gruppenwertung hatten die Schülerinnen und Schüler der Klasse 3c der Diesterwegschu-
le aus Osnabrück die Nase vorn. Gemeinsam entwickelten sie das „Foxmobil“, ein solarbetriebenes Transportmittel, das sich je nach Anzahl der Passagiere vergrößern und verkleinern lässt. Den zweiten Platz konnte sich die Klasse 3b der Grundschule an der Düsseldorfer Straße in Bremen mit ihrem Projekt „Die Giraffen backen Apfelkuchen“ sichern. Platz 3 auf dem Siegertreppchen teilten sich die Klasse 2a von der GHS Gesmold und die Klasse 4 FL-Gruppe der Grundschule Prösen. Aufgrund der weiten Entfernung konnte die Klasse leider nicht an
Das Trio gew ann ein Woche
nende in Disn
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sterwegschule Osnabrück
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Klaus Hellmann und die stol
Lukas belegte den dritten
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Die Bremer Klasse der belegte den zweit
en Platz in der Gruppenwertung
der Siegerehrung teilnehmen. Die Schülerinnen und Schüler wurden stattdessen von unserem Leipziger Kollegen Gunter Marienfeld vor Ort in ihrer Schule besucht und bekamen dort ihren Preis überreicht. Der Wettbewerb „Logistik-Genie“ war ein großer Erfolg. „Viele Dinge, die heute unser tägliches Leben erleichtern, galten lange als unmöglich und heute sind sie nicht mehr wegzudenken“, fasste Klaus Hellmann zusammen.
„Auch die Logistikbranche braucht den Input von jungen Leuten und die Kinder haben uns gezeigt, wie wir gewisse Prozesse und Abläufe mit anderen Augen sehen können. Junge Menschen verändern die Welt.“ Und spätestens jetzt ist klar: Die Suche nach dem Logistik-Genie wird 2012 in eine neue Runde gehen. Die Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren.
ihrem dritten Platz
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Die glückliche Pia mit
COUNTRY-REPORT
Sich kennen lernen und gemeinsam neue Chancen in Europa nutzen... Eberhard Scholz, Hellmann Osnabrück
Dieses Ziel haben wir uns zusammen mit unseren langjährigen Europapartnern im Landverkehr gesetzt und organisieren Workshops, an denen sich Vertreter aus unterschiedlichen operativen Bereichen der Niederlassungen beteiligen. Ein Ziel dieser Workshops ist es, die persönlichen Beziehungen zwischen den Mitarbeitern der einzelnen Niederlassungen auf- und auszubauen. Jeder soll wissen, wer die Kollegin oder der Kollege "auf der anderen Seite" ist, wie sie/er arbeitet und wie mögliche Ecken und Kanten in der Zusammenarbeit rund geschliffen werden können. Weitere Diskussionspunkte sind: Kosten optimieren Service verbessern Laufzeiten stabilisieren Kunden begeistern Bereits im November 2011 tauschten sich unsere Mitarbeiter aus acht Niederlassungen mit Gebrüder Weiss in München aus, wobei seitens Gebrüder Weiss Österreich alle Niederlassungen vertreten waren, mit denen Hellmann zusammenarbeitet. Nach einem gemütlichen Beisammensein am Vorabend des eigentlichen Meetings
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"standen" die persönlichen Beziehungen und man konnte sich am Folgetag auf die fachlichen Inhalte konzentrieren. Offene Themen wurden in einem zweiten Workshop im März 2012 in Wien zum Abschluss gebracht. Am 16. März 2012 folgte ein Meeting mit unserem Partner Heppner in Strasbourg. Heppner war mit zehn Niederlassungen vertreten, während von Hellmann Mitarbeiter aus sechs Niederlassungen teilnahmen. In verschiedenen Arbeitsgruppen wurden zu den oben aufgezeigten Themen Chancen erarbeitet und in einem Maßnahmenplan festgehalten. Einige Entscheidungen wurden
unmittelbar umgesetzt, andere zwischenzeitlich zu den vereinbarten Terminen. Weitere Projekte werden in kleinen Gruppen bearbeitet. In einem weiteren Workshop, der im Oktober in Osnabrück stattfinden wird, werden die noch offenen Themen abschließend behandelt. Das Meeting in Strasbourg wurde seitens Heppner exzellent organisiert. Der Kreativität und dem Ideenreichtum der Teilnehmer waren keine zeitlichen Grenzen gesetzt, so dass das Abendessen in einem Kultrestaurant für elsässische Flammkuchen sich ein wenig verzögerte.
Mit unserem Partner in Belgien, der Firma Essers, fand ebenfalls ein umfassender Informationsaustausch statt. Am 11. November 2011 besuchten uns die Kollegen von Essers in Osnabrück. Während dieses Besuches konnten sie einen Einblick in die Bereiche Güterumschlag, Fuhrparkmanagement und Controlling gewinnen. Seitens Essers wurde die Einladung zu einem Gegenbesuch am 29. Februar 2012 in Genk/Belgien ausgesprochen, um zu sehen, wie Essers organisiert ist. Ein Ergebnis dieser Gespräche ist die Realisierung eines zweiten HUBs in Westbelgien. Bereits am 1. April 2012 startete die Nieder-
lassung Osnabrück eine Pilotphase mit dem zweiten HUB in Ternat; die anderen HellmannNiederlassungen folgten am 1. Juni 2012. Sicher ist, dass jedes dieser Meetings die Zusammenarbeit deutlich verbessert hat. Die Kommunikation auf dem "kleinen Dienstweg" funktioniert und jeder engagiert sich gern für die Interessen des anderen - insgesamt eine positive Entwicklung, die insbesondere unsere Kunden zu spüren bekommen!
partner 02/12
COUNTRY-REPORT
Feier zum 60. Jubiläum Matthew Marriott, Hellmann Lichfield
Es kommt nicht oft vor, dass eine Nation die 60-jährige Amtszeit eines Monarchen feiern darf. Aber genau das geschah bei uns in Großbritannien über zwei Feiertage im Juni. Mit Festspielen am Fluss, Konzerten und Straßenfesten im Überfluss wurde das Land durch seine Feiern vereinheitlicht. Um ehrlich zu sein, die Briten benötigen keine großen Vorwände zum Feiern, und glauben Sie mir, die Party war groß! London war zum Bersten gefüllt mit zehntausenden, Schlange stehenden Menschen, um sich die Festivitäten auf der Themse anzuschauen, während 14,7 Millionen Briten den Fernseher eingeschaltet hatten, um das Diamant Jubiläumskonzert zu sehen. Während alle das lange 4-tägige Wochenende genossen, hat Hellmann European Operations jedoch am Dienstag gearbeitet, um sicher zu stellen, dass die Distribution weitergeht. Feiern und gleichzeitig im Betrieb bleiben, das war keine einfache Aufgabe, aber dank gewissenhafter Vorausplanung, lief alles wie geschmiert. Sehr erfreulich, da Hellmann U.K. am Mittwochmorgen eine Volumensteigerung von 30 Prozent verzeichnen konnte, die bis Freitag anhielt.
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Und wie haben wir das alles geschafft? Am zweiten Feiertag, dem Dienstag von 8 Uhr bis 16 Uhr, öffneten wir drei unserer Hubs in Bradford, Lichfield und Basildon und waren bereit, die Sendungen unserer Partner entgegenzunehmen. Das hat dazu geführt, dass alle Auflieger, die in Großbritannien ankamen, entladen und für eine Zustellung am Mittwoch über das Netzwerk transportiert werden konnten. Wir haben am Dienstagabend ein komplettes Lkw-Netzwerk betrieben, damit wir einen Tag vor unseren Wettbewerbern zustellen und Engpässe in der Distribution vermeiden konnten. Zum Schluss haben wir auch zusätzliche Lkw für die nationalen Zustellungen organisiert, um sicherzustellen, dass wir genügend Kapazität in Großbritannien bieten können. Klingt einfach, oder? Dazu kann ich nur sagen, dass besonders viel Planung in das Wochenende gesteckt wurde - und das nicht nur von der Seite des Buckingham Palastes! Ohne diese hätte Hellmann Großbritannien beträchtliche Zustellungsverzögerungen, wie viele unserer Konkurrenten, verzeichnen müssen. Dank Management und beteiligten Mitarbeitern waren wir in der Lage, die Herausforderungen dieser Woche zu bewältigen.
Auch Jodi Raphaels (Regional Sales Manager) Sohn hatte sich rausgeputzt
Hellmann Leadership Training in AMCS Ken Finneran, Hellmann Miami Kenneth A. Finneran (Chief People Officer – Americas) und Johana Bohorquez (Regional HR Generalist) haben die Führungsseminare für die Country Management Teams sowie das Seminar für aufstrebende Führungskräfte 1 und 2 für Niederlassungsleiter, Manager und Mitarbeiter mit leitender Funktion durchgeführt. Die Teilnehmer, die aus den USA und Lateinamerika kamen, waren von den interaktiven, informativen und praxisorientierten Seminaren begeistert.
US-Niederlassungsleiter beim Seminar für aufstrebende Führungskräfte in Atlanta
Die Teilnehmer aus Costa Rica nach der Brückenbildungsübung
Johana Bohorquez beim "Brand-Training" in Lateinamerika
Hellmann ist “Most Improved Customs Broker”
Royal Caribbean Zuliefererkonferenz 2012
Mark M. Sola, Hellmann Miami
Jonathan Bales, Hellmann Miami
V. l.: Barry Baxter, Greg Davis, Mark M. Sola, Sandra Jaramillo, Alicia Aguado, Andrea Goldstein, Brent Demery und Kenny Rush
Hellmann Cruise Logistics war auf der zweitägigen Zulieferkonferenz, die von Royal Caribbean Cruise Lines ausgerichtet wurde, zahlreich vertreten. Ijlal Torres (Global Vice President, Hellmann Cruise Logistics) Jonathan Bales (Director, HCL Global Operations) und Christian Finnern (Branch Manager Miami/Vice President LATAM Sales) folgten der Konferenz neben mehr als 100 anderen Vertretern von Zulieferern von RCCL. Der Fokus der Konferenz lag auf der Vorbereitung zur fahrplanmäßigen Nutzung der Trockendocks von den Kreuzfahrtgesellschaften für die nächsten anderthalb Jahre. Am ersten Tag nach der Einführungsveranstaltung mit allen Teilnehmern gab es Workshops mit einem breitgefächertem Fokus von Recht und Beschaffung bis hin zur Logistik und Abwicklungsprozessen. Der zweite Tag war gefüllt mit Präsentationen des Vorsitzenden und des Geschäftsführers der Royal Caribbean International, dem Präsidenten der Royal Caribbean Cruise Lines sowie einer interessanten Sitzung mit Beratern, die von RCCL zur Bewertung und Verbesserung des gesamten Prozesses „Trockendock“ beauftragt wurden. Die beiden Tage waren produktiv und lehrreich, mit einem großen Anteil an Networking zwischen dem Hellmann Cruise Projektteam, dem RCCL Projekt Management Team und den zahlreichen Zulieferern (die immer zuverlässige Logistikpartner brauchen!).
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Bei der jährlichen Walmart Broker-Konferenz wurde Hellmann mit der Auszeichnung zum meist gesteigertem Zoll-Broker gewürdigt. Eine prozentuale Steigerung im zweistelligen Bereich im Vergleich zum Vorjahr begeisterte die Jury von Walmart. Mit 14,5 Prozent ließ Hellmann die Konkurrenz weit hinter sich. Der Zweitplatzierte konnte Hellmann mit einer Steigerung von 6,5 Prozent nicht gefährden. Bedingt durch diese ausgezeichnete Leistung entschied sich Walmart dazu, eine neue Scorecard zu entwickeln. Das ganze HPL-Team und Miami Walmart-Team haben mit toller Unterstützung und tatkräftigem Einsatz zu diesem Erfolg beigetragen. Besonderer Dank gilt Jerome Arzadon, Shirley Certain, Jairon Gonzales, Carlos Morejon, Sandra Jaramillo, Cedric Evans, Jessica Barrera, Andrea Goldstein und Walmarts Strategic Account Manager Alicia Aguado.
V. l.: Mike Jones (VP Supply Chain), Keith Washington (Director Newbuild Project Purchasing), Ijlal Torres (Global VP, Hellmann Cruise Logistics) und Jonathan Bales (Director, HCL Global Operations)
FOCUS
18. Intermodal South America Ausstellung Ary Chander, Hellmann São Paulo
Die Veranstaltung ist eine der größten und wichtigsten lateinamerikanischen Ausstellungen, die Geschäftsleute zusammenbringt und interaktive Diskussionen über aktuelle Themen der Branche fördert. Die Messe, die zum 18. Mal veranstaltet wurde, fand vom 10.-12. April im Transamerica Expo Center in São Paulo statt. Über 550 Aussteller nahmen an dem Event teil.
Die Messe wurde von mehr als 45.000 Geschäftsleuten aus verschiedenen Nationen und unterschiedlichen führenden Branchen wie Maschinenbau, Elektrotechnik, Medizin, Automobil, Textil, Konsumgüter sowie Luftund Seefrachtexperten besucht. An unserem Messestand führten wir zahlreiche Gespräche. Des Weiteren hatten wir die Möglichkeit, mit den Marktführern und den Entscheidern der Industrie zu sprechen.
V. l.: Francisco Pruden (Linde), Angel Santana Ackermann und Ary Chander (Hellmann Brasil) und Lucas Mac Gaw (Hellmann Argentinien)
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Außerdem erreichten wir ungefähr 50 unserer Großkunden wie Puma, SPX, P&G, Johnson Controls, CommScope/Andrew, Fresenius, Crocs, Fibria, Impsa Auto und andere. Es war eine Ehre, unsere Kollegen von Hellmann Worldwide Logistics begrüßen zu dürfen und wir hoffen auf weitere Treffen in den nächsten Jahren. An der Messe nahmen auch Roger Häussler, Gerhard Allgäuer, Jose Luis Moreano, Alex
V. l.: Zwei Kollegem von Rotta, Ariel Kraft (Hellmann Automotive Brasilien), Katia Sampaio (Hellmann Brasilien), Edson Orlando (Rieter / Automeum) und Ana Paula (Rotta)
V. l.: Jose Luis Moreano, General Manager Hellmann Peru, Gerhard Allgäuer, Roger Häussler, Global COO & CEO The Americas und Angel Santana Ackermann, President & CEO (Hellmann Brasilien)
Delrue, Markus Fellmann, Lucas Mac Gaw, James Rinchiuso, Piotr Zaleski, Juan Jose Barahona und Antonio Jung teil.
V. l.: Hector Rodriquez (Interteam, Mexico), Piotr Zaleski (Niederlassungsleiter Hellmann Mexico), Susana Alvarez (Interteam), Kurt Giess (Interteam) , Unbekannt (Interteam) und Unbekannt (Interteam)
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V. l.: Rodrigo Maranzatto (All Quality), Susi Kornillo (Hellmann Healthcare Manager), Leonardo Nery (All Quality)
FOCUS
Die IATA E-Freight Initiative Benno Nelles, Hellmann Düsseldorf
Was ist e-freight? Das e-freight-Projekt der IATA (International Air Transport Association) hat zum Ziel, das Papier aus der Luftfrachtlieferkette gegen ein günstigeres, elektronisches System zwecks Nachrichtenvermittlung und Datentransfer zu ersetzen. Genauigkeit und Zuverlässigkeit stehen dabei im Fokus. Das Projekt enthält als Krönung den elektronischen Luftfrachtbrief. Heutzutage verlässt sich die Luftfrachtindustrie meist noch auf papierbasierte Prozesse, um die Frachtsendungen zu befördern. Eine herkömmliche Luftfrachtsendung generiert bis zu 30 verschiedene Papierdokumente, die Kosten produzieren und Laufzeiten negativ beeinflussen. Der „grüne“ Gedanke wird ebenso vernachlässigt. Zwanzig dieser Dokumente können heute schon gegen elektronische Nachrichten ersetzt werden. Alle Beteiligten der Luftfrachtindustrie wie Fluggesellschaften, Spediteure, HandlingUnternehmen, Versender und Zollbehörden sind in der von der IATA geförderten Ini-tiative vollumfassend involviert und engagiert. Ab
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2013 ist es zwingend notwendig, einen Luftfrachtbrief ausstellen bzw. übertragen zu können, um an dem e-freight-Projekt teilzunehmen. Welche Vorteile werden geboten: Kostenreduzierung: Prozesskosten für die Erstellung der Dokumente entfallen Schneller Service: Es können bis zu 24 Stunden bei einem komplexen Luftfrachttransport eingespart werden Zuverlässige Datenqualität durch einmalige Erfassung der Daten am Ursprungsort Visualität: Elektronische Dokumente erlauben einen stetigen Einblick sowie die Integration in Kundenportale oder in die Online-Sendungsverfolgung Erhöhte Sicherheit: Zugang nur an autorisierte Parteien entlang der Transportkette sowie Vermeidung von Dokumentationsverlust Umweltfreundlich: e-freight würde im besten Fall 7.800 Tonnen Papier / Jahr ersetzen. Dieses Volumen entspricht der Zuladung von achtzig 747 (Jumbo)-Frachtern jedes Jahr. Die Gewichtsreduzierung an Bord lässt die CO²-Emission sinken.
Wie funktioniert e-freight und was ist nötig, um aktiv mitzuwirken? e-freight hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Die Verfahren passen schon heute zu unseren bestehenden Systemen und harmonisieren mit unseren Prozessen. Heute enthält der Luftfrachtbrief die Vertragsbedingungen für einen Luftfrachttransport auf der Rückseite des Dokumentes. Ein elektronischer Luftfrachtbrief kann nur dann ausgestellt werden, wenn wir einen globalen Rahmenvertrag vorab mit unseren Airline Partnern gezeichnet haben. Im Falle des Nichtbestehens eines solchen Vertrages muss weiterhin eine Kopie des Luftfrachtbriefes übergeben werden. Der Versender (Shipper) der Frachtsendung muss vor der Verwendung eines elektronischen Luftfrachtbriefes Kenntnis über die „Conditions of contract“ gem. IATA Resolution 600b erlangen. Die technische Umsetzung, die Testverfahren sowie das Roll-out werden durch die Business Process Management (BPM)Teams, in Zusammenarbeit mit dem IS-Team durchgeführt. Mit folgenden Airline Partnern
haben wir die Durchführung von e-freight Prozessen bisher vereinbart: American Airlines Air Canada Cathay Pacific Delta Emirates IAG (British Airways and Iberia) Lufthansa Cargo Swiss Zum Jahresende kommen Air France, KLM, Martinair sowie United Airlines hinzu. Der derzeitige Projektstatus der IATA für internationale und nationale Verkehre enthält (Stand Juli):
42 Live countries / administrative areas 430 Live airports 2.208 Live stakeholders (airlines & freight forwarders) 10.481 Live Trade lanes Die folgenden Begriffe finden im Rahmen der e-freight-Prozesse Verwendung: EAW: ein neuer, spezieller Handling Code, der die komplette, papierlose Sendungsabwicklung indiziert EAP: ein neuer, spezieller Handling Code, der beschriebt, dass Papiere die Sendung begleiten, die nicht als elektronische Begleitdokumente mitgegeben werden
FWB: EDI-Nachricht, die die Daten des elektronischen Master Air Waybill (MAWB) enthält FHL: EDI-Nachricht, die die Daten des elektronischen House Air Waybill (HAWB) enthält E-pouch: elektronischer Weg der Übermittlung von Dokumenten (Handelsrechnung, Packliste) an den Empfangsspediteur (Destination Freight Forwarder DFF) EFOP: E-Freight Operating Procedures e-AWB: electronic Air Waybill
Für die Luftsicherheit: Air Cargo Advanced Screening Melissa Portunato, Hellmann Miami
Am 3. November 2010 trafen sich Mitarbeiter von CBP und TSA mit verschiedenen Handelspartnern, um Geschäftspraktiken besser zu verstehen und um eine sichere Methode zu entwickeln, mit der Cargo-Daten schneller in der Supply Chain verarbeitet werden können.
Hellmann arbeitet zur Zeit daran, dem Programm im letzten Quartal 2012 beizutreten. Wir arbeiten mit verschiedenen Fluggesellschaften, Vertragspartnern und Dienstleistern an Schulungen und Datenintegrationen, um den hohen Standard, den wir unseren Kunden bieten, aufrechterhalten zu können. Weiterhin werden wir die Entwicklung des ACAS-Programms verfolgen und Sie über Neuigkeiten informieren.
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Das Treffen wurde kurzfristig als Reaktion auf die Anti-Terror-Gemeinschaft einberufen, die einen potenziellen Anschlag einer Gruppe (AQAP) mit Verbindungen zu Al-Qaida auf der arabischen Halbinsel Yemen verhindern
konnte. AQAP hatte versucht, explosives Material versteckt an Bord eines Fliegers nach Amerika einzuschleusen. Das Ziel des ACASPilotprogrammes ist es, globale Cargo-Daten vor Abflug zu erhalten. Der CBP und der TSA würde eine gemeinsame Sicherheitsrisikoanalyse ermöglicht werden, um potenzielle Sicherheitsrisiken früher zu erkennen und zu unterbinden. Sicherheitsbedenken bei identifizierten Sendungen werden hierbei durch Intervention vom Versenderland oder durch die von der TSA implementierten Screening-Protokolle vor der Landung durchgeführt.
FOCUS
Wer liebt, schläft nicht Dr. Suzann Schmiegel-Kirschner
Einer der erfolgreichsten Romane, „Schlafes Bruder“ von dem Autor Robert Schneider, handelt von einem Mann, der sich aus Liebe willentlich um seinen Schlaf und damit letztlich um sein Leben bringt. Sehr eindrucksvoll wird in diesem Roman der körperliche und seelische Verfall eines Menschen geschildert, der sich vorgenommen hat,
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nicht mehr zu schlafen. Bedenkt man, dass 24-Stunden-Schlafentzug der Wirkung von einer Promille Alkohol im Blut entsprechen, sind seine wirren Handlungen am Ende des Buches nur allzu verständlich. Nur vordergründig romantischer behandelt der Film „Schlaflos in Seattle“ mit Tom Hanks und Meg Ryan dieses Thema, das wir alle sicherlich
auch aus eigener Erfahrung kennen: das schlaflose Verliebtsein, eine „durchgemachte“ Nacht oder andere positiv aufregende Ereignisse, in denen wir mit nur ein paar Stunden Schlaf über einen begrenzten Zeitraum gut gelaunt und voller Kraft die Welt aus den Angeln heben können.
jahren: kämpfen Sie gegen alle Umstände für Ihren Schlaf oder versuchen Sie zumindest, den verloren gegangenen Schlaf am Wochenende, im Urlaub, wenn möglich am Nachmittag oder sonst irgendwie nachzuholen, denn dieser hält Sie jung, gesund, leistungsfähig und gutgelaunt. Zusätzlich hier noch einige Tipps gegen Einschlaf- und Durchschlafstörungen: Einschlaf-Tipps Meiden Sie Kaffee, Nikotin, schwarzen oder auch grünen Tee am besten schon ab Mittags (diese regen den Kreislauf an und die Wirkung kann bis zu 14 Stunden anhalten) Essen Sie abends nicht zu spät und nicht zu reichhaltig/fett. Wenn Magen und Darm nachts in Sachen Verdauung aktiv sein müssen, werden Sie nicht entspannt schlafen können Treiben Sie vor dem Zubettgehen nicht exzessiv Sport (Joggen, Squash, FitnessCenter etc.), Ihr Kreislauf braucht dann zu lange, um wieder herunter zu fahren Zwei Stunden vor dem Zubettgehen sollten geistig anstrengende oder Sie aufregende Tätigkeiten beendet sein. Ansonsten tritt Grübeln an die Stelle des Einschlafens Nehmen Sie ein warmes Fußbad Reiben Sie Ihre Füße mit warmem Sesamöl ein Tragen Sie Wollsocken beim Einschlafen Lüften Sie das Schlafzimmer gut durch, bevor Sie zu Bett gehen Schlafen Sie dunkel Durchschlaf-Tipps Schlafen Sie nicht nackt (die Temperatur des Körpers fällt von zwei bis sechs Uhr morgens biologischerweise um ein bis eineinhalb Grade ab und bewirkt, dass Sie aufwachen, weil sie frieren – auch wenn Ihnen dies nicht bewusst ist) Tragen Sie ein Nachthemd/Schlafanzug mit Ärmeln, das heißt bedecken sie Ihre Schultern, denn auch damit verhindern Sie einen Kälteverlust Vermeiden Sie Störgeräusche, das heißt, schlafen Sie lieber bei geschlossenem
Fenster, wenn das Schlafzimmer zur Straße hinaus geht oder Sie länger als die den Morgen ankündigenden Vogelstimmen schlafen möchten Vermeiden Sie Alkohol vor dem Zubettgehen. Sie schlafen dadurch zwar schneller ein, jedoch kann Alkohol zu Durchschlafproblemen in der zweiten Nachthälfte führen Gewöhnen Sie sich liebgewonnene Rituale ab wie den nächtlichen Gang zum Kühlschrank oder zur Toilette (trinken Sie drei Stunden vor dem Zubettgehen nichts mehr) Vermeiden Sie es, nachts das Licht anzuschalten, denn das gaukelt Ihrer inneren Uhr vor, dass es Tag ist und lässt Sie schwerer wieder einschlafen Ziehen Sie getrennte Schlafzimmer in Erwägung, wenn Ihr Mann/Frau schnarcht oder dazu neigt, sich permanent im Bett zu wälzen – Akzeptieren Sie diesen Wunsch oder machen Sie diesen Vorschlag, nicht aus einem Mangel an Liebe, sondern gerade aus Liebe (zu ihm oder zu ihr – dem dadurch im Schlaf Gestörten)
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Ebenso dürfte aber leider vielen von uns mittlerweile auch das Gegenteil bekannt sein: permanenter Schlafmangel oder Schlafstörungen, die das Einschlafen und/oder Durchschlafen in quälender Weise beeinträchtigen. Unser multimediales, von morgens bis abends aktives Leben, zunehmender Stress, Elternschaft oder auch einige Lebensjahre mehr können die Ursachen für einen nicht mehr ganz so selbstverständlichen Schlafrhythmus sein. In der Folge fühlen wir uns matt, zerschlagen, kränklich, schlecht gelaunt oder vielleicht sogar depressiv. Dabei handelt es sich keineswegs um Empfindlichkeiten oder Einbildungen, denn die Wissenschaft gibt unserem Gefühl Recht: Schlaf besitzt eine überlebenswichtige Funktion. Lernstrukturen werden im Schlaf gefestigt sowie Erinnerungen gespeichert. Schlafmangel hingegen schwächt das körpereigene (Immun)System, da sich unsere (Abwehr-Nerven-Gewebe) Zellen ohne ausreichende Ruhephasen nicht hinreichend regenerieren und reparieren können. Der Körper wird anfälliger für Bakterien- und Virusinfektionen (Herpes, Grippe, MagenDarminfektionen usw.) bis hin zu schwereren Erkrankungen. Abgesehen davon kann Schlafmangel auch zu psychosomatischen Erkrankungen, zu Burn-out und Depressionen führen, die selbstverständlich auch letzteren zuzuzählen sind. Leider wird in unserer Gesellschaft seit Napoleons Zeiten immer noch derjenige als Held gefeiert, der mit nur drei oder vier Stunden Schlaf pro Nacht über die Runden kommt. Die Frage sollte erlaubt sein, ob Napoleons früher Tod mit 52 Jahren irgendwie damit in Zusammenhang stehen könnte... Wie dem auch sei, das individuelle Schlafbedürfnis ist sehr unterschiedlich. Die meisten Menschen benötigen zwischen sechs und acht Stunden Schlaf, um optimal leistungsfähig zu sein und vor allem dies auch zu bleiben. Dabei ist Schlaf ein dynamisches Geschehen, das in Phasen abläuft: Einschlaf- Leichtschlaf- Tiefschlaf- und Traumschlafphasen. Traumschlaf- und Tiefschlafphasen scheinen wichtiger zu sein als die anderen Phasen, zumindest versucht unser Körper diese nach Entzug vermehrt nachzuholen. Ob verliebt, im Stress, Baby im Haus oder Schlafstörungen aufgrund von mehr Lebens-
COUNTRY-REPORT
Toyota Grand Prix in Long Beach Melissa Portunato, Hellmann Miami
Disney´s Princess Halbmarathon Genevieve Corporan, Hellmann Miami
Vom 13.-15. April 2012 lud unser Lieferant JMKC Express Jose Montoya zum 38. Toyota Grand Prix ein! Als Gast begleitete ihn unser Kunde Harold Lee (CEO) von Living Textiles. V. l.: Harold Lee und Jose Montoya
Bring Your Child to Work Day Melissa Portunato, Hellmann Miami
Amy Bernauer lief erfolgreich und bis zum Ende den Disney´s Princess Halbmarathon, der am 27. Februar 2012 stattgefunden hat. Der Disney's Princess Halbmarathon unterstützt die Leukemia & Lymphoma Society® (LLS), eine Organisation, die sich dem Kampf gegen Blutkrebs widmet. Herzlichen Glückwunsch zu dieser fantastischen Leistung!
Am 26. April 2012 nahm die Hellmann Niederlassung Newark, New Jersey am "Bring your child to work day" teil. Neben vielen verschiedenen Spielen durften die Kinder malen, was sie denken, was ihre Eltern auf der Arbeit machen. Nach dem Mittagessen erklärten Angelo Calcavecchio und Dinah Thomas den Kindern anhand von Karten, Modell-Booten, -Trucks, -Containern und -Flugzeugen, wie ein Logistikunternehmen funktioniert. Zehn Kinder aus den Niederlassungen Miami, Hellmann Perishables und Hellmann Americas Headquarters haben viel über die Arbeit der Eltern lernen und dabei auch noch viel Spaß haben können!
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Hellmann gewinnt Aufträge des U.S. AuSSenministeriums Ivette Valdes, Hellmann Miami Die U.S. Abfertigung ist eine Abteilung des amerikanischen Außenministeriums, zuständig für die Abfertigung von Haushaltsgütern, Fahrzeugen, Möbeln etc. für die U.S. Botschaften in der ganzen Welt. Auch dieses Jahr nahm Hellmann an der jährlichen Ausschreibung des Außenministeriums teil. Es konnten alle Transporte nach Venezuela gewonnen werden! Neben den jährlichen Ausschreibungen vergibt das Außenministerium OTO-Transporte (one time only – einmalig). Einige Logistikdienstleister, darunter auch Hellmann, mussten Kalkulationen einreichen, von denen die günstigste den Zuschlag bekam. Hellmann konnte auch hier den Transport von einem gepanzerten Fahrzeug nach Wladiwostok, Russland gewinnen. Dieses Fahrzeug wird für den Besuch der amerikanischen Außenministerin Hillary Clinton im August im Einsatz sein. Herzlichen Glückwunsch!
Firmenpolitik Melissa Portunato, Hellmann Miami Ken Finneran warb für Hellmanns Firmenpolitik, indem er die Podiumsdiskussion auf der HR Summit US moderierte, die Mitte Mai in Atlanta stattfand. Zusammen mit einer brillanten Gruppe von Personalleitern von Coca-Cola, Rescare und Lockheed Martin ermöglichte Ken den besten Erfahrungsaustausch und diskutierte über die effektivsten Maßnahmen, die man im äußerst wichtigen Bereich der Personalentwicklung treffen sollte. Marisa Roth, Summit Director, war von der Diskussion begeistert und gab an, dass die Teilnehmer sie als einen der besten Programmpunkte auf der gesamten Veranstaltung, besonders in Bezug auf Arbeitsplatzbedingungen, bewerteten.
2012 West Regional Meeting Todd L. Robbins, Hellmann Indianapolis
Servicecenter von HEllmann Costa Rica geht Partnerschaft ein Genevieve Corporan, Hellmann Miami Im August 2011 ging das Servicecenter Costa Rica eine Partnerschaft mit einer lokalen Schule ein. Seitdem unterstützten das Servicecenter nicht nur drei Schüler, sondern auch deren Familien. Jeden Monat sammelt das Team Essen für diese drei Familien. Sie sorgen dafür, dass die Studenten mit Schulmaterialien, Kleidung und Schuhen ausgestattet sind. Im Januar diesen Jahres realisierte das Servicecenter eine Führung durch die Einrichtung für die Schüler und deren Familien und gingen mit den Kindern Schuhe kaufen.
Das West Regional Meeting 2012 fand vom 30. Mai bis 1. Juni 2012 in Indianapolis statt. Es nahmen alle Niederlassungsleiter von der Westküste an der dreitägigen Konferenz teil. Folgende Redner hielten Vorträge: Bruce Barash, Jim Rinchius, Barbara Bender und Ken Zoller. Während der gemeinsamen Zeit diskutierte man über Verkaufsinitiativen, Strategien und bewährte Methoden. Die Tagung war die perfekte Gelegenheit, um Beziehungen auszubauen und Unterstützung anzubieten!
Hellmann Spendet Locks Of Love Melissa Portunato, Hellmann Miami Drei ganz besondere Hellmann-Mitarbeiterinnen nahmen sich letzten Monat die Zeit und den Mut, um an der Aktion "Locks of Love" teilzunehmen. Nachdem die Damen ihre Haare hatten lang wachsen lassen – immerhin zusammen fast 80 cm, hieß es dann: Schnipp, schnapp, Haare ab. Locks of Love ist eine öffentliche Non-Profit-Or-
ganisation, die Haarteile an finanziell benachteiligte, an Haarausfall leidende Kinder und junge Erwachsene in den U.S.A. und Kanada verschenkt. Die Haarteile sollen den Kindern und jungen Erwachsenen wieder das Selbstbewusstsein geben, das durch den Haarausfall verloren ging.
Manuela Barrera und Elizabeth Steck Glass spenden Ihre Haare für Locks of Love
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THINKING AHEAD – MOVING FORWARD ...in Hongkong.
Hellmann Worldwide Logistics ist ein familiengeführtes Unternehmen mit Büros in mehr als 150 Ländern weltweit. Durch die Nähe zu unseren Kunden haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut und bieten maßgeschneiderte Lösungen für alle logistischen Belange an. Erfahren Sie mehr unter: www.hellmann.net